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商品 | 説明 | 価格 |

イケヤフォーミュラ IKEYA FORMURA リア キャンバーアジャスター アッパーアーム 日産 スカイライン GT-R BCNR33 BNR34 (IFAG08002)
VENUS
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イケヤフォーミュラ商品内容メーカー名:日産 車種:シルビア、スカイライン型式:S14/S15/ECR33/ECNR33/ER34メーカー品番:IFAG08002価格:45,600 円(税抜) 備考:調整範囲:-12mm〜+20mm 商品説明「アライメントの変化について」・・・ イケヤフォーミュラでラインナップしているアームを装着していただくと、車高を下げた車に多く見られるノーマルアームの バンザイ状態でのロールセンター位置の補正と、調整機能を備えたアームによりアライメント変化の適正化を行えます。 このページでは「ロールセンターの補正」「アライメント」などの「サスペンションジオメトリー」のお話しをしていきたいと思います。 ノーマルアームはゴムブッシュを使用している為、アームに「力」がかかると「捩れ」が生じてアライメントは変化します。 車両の高低差によってもアライメントは変化します。 例えばサスペンションがバンプした時には、車種や足回りの形状によって変化の違いはありますが、「キャンバー」は ネガ方向もしくはポジ方向に変化し「トー」もイン方向もしくはアウト方向の変化が現れます。 これではコーナーリング中でのタイヤの設置感、ブレーキングをした時のステアリングの応答性、アクセルオンでの トラクション不足などの問題が起こります。 この問題を解消する為、ゴムブッシュをピロボール化。そしてアームへ調整機能を持たせることによりアライメント変化に 対応出来るアイテムをラインナップしました。注意 ■別途送料を頂いております。 (配送業者の指定はお受けできません。) ■離島・海外は発送不可です。 (ご注文があった場合キャンセルとさせていただきます。) ■この商品はメーカー様お取り寄せ品となります。 ■長期欠品の場合は、4カ月以上のお時間を頂く場合がございます。 ■注文後のお客様都合によるキャンセルは致しかねますのでご了承ください。 ■長期納期の場合がございますので、お急ぎの方は必ず納期の確認をお願い致します。 ■ご購入前に必ずメーカー様ホームページで商品を確認して下さい。 ■適合・商品詳細に関しましては、メーカー様に直接お問い合わせお願い致します。 ■商品画像はイメージとなります。実際の商品とは異なる場合がございます。予めご了承ください。
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45,144円
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IKEYA FORMULA イケヤフォーミュラ メープル A-ONE ゲージ カスタム PRO プロ (ハーフセット) 黄色 4/5/6穴 PCD100/114.3/139.7 (IFMPA1CPH
エービーエムストア
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ABM,ABMSTORE,IKEYA,FORMULA,イケヤフォーミュラ,イケヤ,イケア,フォーミュラ,フォーミュラー,MAPLE,A-ONE,GAGE,GAUGE,STD,PRO,CUSTOM,メイプル,メープル,エーワン,A-1,ゲージ,スタンダード,プロ,カスタム,アライメント,アライメントゲージ,トー,キャンバー,トーイン,テスター,フロント,リア,アジャスター,測定,計測,セット,キット,サスペンション,コンパクト,2WD,4WD,メイプル,4穴,5穴,6穴,PCD,100,114.3,120,139.7,150,【 商品名 】MAPLE A-ONE GAGE CUSTOM PRO(メープルA-1ゲージ カスタム プロ)【 定価 】26,000円 (税抜き)【 タイプ 】ハーフセット【 カラー 】黄色 (イエロー)【 キャンバー測定範囲 】0°〜9°【 対応 】●4穴/5穴(PCD100/114.3)●4穴/5穴/6穴(PCD120〜150)【 品番 (商品コード) 】IFMPA1CPH
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23,023円
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イケヤフォーミュラ IKEYA FORMURA ロールセンター アジャスター ピロ ロワアームキット トヨタ マークII チェイサー クレスタ JZX90 JZX100 (IFAF08001)
VENUS
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イケヤフォーミュラ商品内容メーカー名:トヨタ 車種:マークII、チェイサー、クレスタ型式:JZX90/JZX100メーカー品番:IFAF08001価格:172,800 円(税抜) 備考:調整範囲: -9.5mm〜+9.5mm追記 ※イケヤフォーミュラ製の「ピロテンションロッド」が付属。※要アライメント調整 ※ロールセンターを補正する場合、車高の調整が必要となります。 商品説明 「アライメントの変化について」・・・ イケヤフォーミュラでラインナップしているアームを装着していただくと、車高を下げた車に多く見られるノーマルアームの バンザイ状態でのロールセンター位置の補正と、調整機能を備えたアームによりアライメント変化の適正化を行えます。 このページでは「ロールセンターの補正」「アライメント」などの「サスペンションジオメトリー」のお話しをしていきたいと思います。 ノーマルアームはゴムブッシュを使用している為、アームに「力」がかかると「捩れ」が生じてアライメントは変化します。 車両の高低差によってもアライメントは変化します。 例えばサスペンションがバンプした時には、車種や足回りの形状によって変化の違いはありますが、「キャンバー」は ネガ方向もしくはポジ方向に変化し「トー」もイン方向もしくはアウト方向の変化が現れます。 これではコーナーリング中でのタイヤの設置感、ブレーキングをした時のステアリングの応答性、アクセルオンでの トラクション不足などの問題が起こります。 この問題を解消する為、ゴムブッシュをピロボール化。そしてアームへ調整機能を持たせることによりアライメント変化に 対応出来るアイテムをラインナップしました。注意 ■別途送料を頂いております。 (配送業者の指定はお受けできません。) ■離島・海外は発送不可です。 (ご注文があった場合キャンセルとさせていただきます。) ■この商品はメーカー様お取り寄せ品となります。 ■長期欠品の場合は、4カ月以上のお時間を頂く場合がございます。 ■注文後のお客様都合によるキャンセルは致しかねますのでご了承ください。 ■長期納期の場合がございますので、お急ぎの方は必ず納期の確認をお願い致します。 ■ご購入前に必ずメーカー様ホームページで商品を確認して下さい。 ■適合・商品詳細に関しましては、メーカー様に直接お問い合わせお願い致します。 ■商品画像はイメージとなります。実際の商品とは異なる場合がございます。予めご了承ください。
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161,568円
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イケヤフォーミュラ IKEYA FORMURA フロント アッパーリンク 調整式 ネガタイプ 日産 スカイラインGT-R BCNR33 BNR34 スカイライン ECR33 ER34 (IFAK10002)
VENUS
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イケヤフォーミュラ商品内容メーカー名:日産 車種:スカイラインGT-R/スカイライン型式:BCNR33/BNR34/ECR33/ER34メーカー品番:IFAK10002価格:50,400 円(税抜)備考:調整式。ネガタイプ。調整範囲:0〜−13mm商品説明 「アライメントの変化について」・・・ イケヤフォーミュラでラインナップしているアームを装着していただくと、車高を下げた車に多く見られるノーマルアームの バンザイ状態でのロールセンター位置の補正と、調整機能を備えたアームによりアライメント変化の適正化を行えます。 このページでは「ロールセンターの補正」「アライメント」などの「サスペンションジオメトリー」のお話しをしていきたいと思います。 ノーマルアームはゴムブッシュを使用している為、アームに「力」がかかると「捩れ」が生じてアライメントは変化します。 車両の高低差によってもアライメントは変化します。 例えばサスペンションがバンプした時には、車種や足回りの形状によって変化の違いはありますが、「キャンバー」は ネガ方向もしくはポジ方向に変化し「トー」もイン方向もしくはアウト方向の変化が現れます。 これではコーナーリング中でのタイヤの設置感、ブレーキングをした時のステアリングの応答性、アクセルオンでの トラクション不足などの問題が起こります。 この問題を解消する為、ゴムブッシュをピロボール化。そしてアームへ調整機能を持たせることによりアライメント変化に 対応出来るアイテムをラインナップしました。注意 ■別途送料を頂いております。 (配送業者の指定はお受けできません。) ■離島・海外は発送不可です。 (ご注文があった場合キャンセルとさせていただきます。) ■この商品はメーカー様お取り寄せ品となります。 ■長期欠品の場合は、4カ月以上のお時間を頂く場合がございます。 ■注文後のお客様都合によるキャンセルは致しかねますのでご了承ください。 ■長期納期の場合がございますので、お急ぎの方は必ず納期の確認をお願い致します。 ■ご購入前に必ずメーカー様ホームページで商品を確認して下さい。 ■適合・商品詳細に関しましては、メーカー様に直接お問い合わせお願い致します。 ■商品画像はイメージとなります。実際の商品とは異なる場合がございます。予めご了承ください。
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47,124円
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IKEYA FORMULA イケヤフォーミュラ メープル A-ONE ゲージ PRO プロ (ハーフセット) シルバー 4穴/5穴/6穴 PCD100/114.3/139.7 (IFMPA1GPH
エービーエムストア
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ABM,ABMSTORE,IKEYA,FORMULA,イケヤフォーミュラ,イケヤ,イケア,フォーミュラ,フォーミュラー,MAPLE,A-ONE,GAGE,GAUGE,STD,PRO,CUSTOM,メイプル,メープル,エーワン,A-1,ゲージ,スタンダード,プロ,カスタム,アライメント,アライメントゲージ,トー,キャンバー,トーイン,テスター,フロント,リア,アジャスター,測定,計測,セット,キット,サスペンション,コンパクト,2WD,4WD,メイプル,4穴,5穴,6穴,PCD,100,114.3,120,139.7,150,【 商品名 】MAPLE A-ONE GAGE PRO(メープルA-1ゲージプロ)【 定価 】22,000円 (税抜き)【 タイプ 】ハーフセット【 カラー 】銀色 (シルバー)【 キャンバー測定範囲 】0°〜5.5°【 対応 】●4穴/5穴(PCD100/114.3)●4穴/5穴/6穴(PCD120〜150)【 品番 (商品コード) 】IFMPA1GPH
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19,481円
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イケヤフォーミュラ IKEYA FORMURA ロールセンター アジャスター ピロ ロワアーム トヨタ スープラ JZA80 ソアラ JZZ30 (IFAE10002)
VENUS
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イケヤフォーミュラ商品内容☆メーカー名:トヨタ ☆車種:スープラ、ソアラ☆型式:JZA80/JZZ30☆メーカー品番:IFAE10002☆価格:144,000 円(税抜) ☆備考:調整範囲:-9.5mm〜+9.5mm追記※要アライメント調整 ※ロールセンターを補正する場合、車高の調整が必要となります。 商品説明 「アライメントの変化について」・・・ イケヤフォーミュラでラインナップしているアームを装着していただくと、車高を下げた車に多く見られるノーマルアームの バンザイ状態でのロールセンター位置の補正と、調整機能を備えたアームによりアライメント変化の適正化を行えます。 このページでは「ロールセンターの補正」「アライメント」などの「サスペンションジオメトリー」のお話しをしていきたいと思います。 ノーマルアームはゴムブッシュを使用している為、アームに「力」がかかると「捩れ」が生じてアライメントは変化します。 車両の高低差によってもアライメントは変化します。 例えばサスペンションがバンプした時には、車種や足回りの形状によって変化の違いはありますが、「キャンバー」は ネガ方向もしくはポジ方向に変化し「トー」もイン方向もしくはアウト方向の変化が現れます。 これではコーナーリング中でのタイヤの設置感、ブレーキングをした時のステアリングの応答性、アクセルオンでの トラクション不足などの問題が起こります。 この問題を解消する為、ゴムブッシュをピロボール化。そしてアームへ調整機能を持たせることによりアライメント変化に 対応出来るアイテムをラインナップしました。注意 ■別途送料を頂いております。 (配送業者の指定はお受けできません。) ■離島・海外は発送不可です。 (ご注文があった場合キャンセルとさせていただきます。) ■この商品はメーカー様お取り寄せ品となります。 ■長期欠品の場合は、4カ月以上のお時間を頂く場合がございます。 ■注文後のお客様都合によるキャンセルは致しかねますのでご了承ください。 ■長期納期の場合がございますので、お急ぎの方は必ず納期の確認をお願い致します。 ■ご購入前に必ずメーカー様ホームページで商品を確認して下さい。 ■適合・商品詳細に関しましては、メーカー様に直接お問い合わせお願い致します。 ■商品画像はイメージとなります。実際の商品とは異なる場合がございます。予めご了承ください。
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134,640円
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イケヤフォーミュラ IKEYA FORMURA リア キャンバーアジャスターアッパーアーム補修部品 ボールジョイントのみ 1個 トヨタ アリスト JZS161(IFAG11004用補修部品)
VENUS
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イケヤフォーミュラ商品内容メーカー名:トヨタ 車種:アリスト型式:JZS161メーカー品番:-価格:1個 14,400 円(税抜)備考:IFAG11004に適合 リアキャンバー アジャスターアッパーアーム補修用ボールジョイントゴムブーツ商品説明※トヨタ車リアキャンバー アジャスターアッパーアームIFAG11004に適合する補修部品です。 ※必ず適合する車種・型式をご確認頂き、適合する補修部品をお選び下さい。注意 ■別途送料を頂いております。 (配送業者の指定はお受けできません。) ■離島・海外は発送不可です。 (ご注文があった場合キャンセルとさせていただきます。) ■この商品はメーカー様お取り寄せ品となります。 ■長期欠品の場合は、4カ月以上のお時間を頂く場合がございます。 ■注文後のお客様都合によるキャンセルは致しかねますのでご了承ください。 ■長期納期の場合がございますので、お急ぎの方は必ず納期の確認をお願い致します。 ■ご購入前に必ずメーカー様ホームページで商品を確認して下さい。 ■適合・商品詳細に関しましては、メーカー様に直接お問い合わせお願い致します。 ■商品画像はイメージとなります。実際の商品とは異なる場合がございます。予めご了承ください。
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15,840円
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即納 送料無料 イケヤフォーミュラ IKEYA FORMURA メープルエーワンゲージ スタンダード ハーフセット MAPLE A-1 GAGE (IFMPA1GH)
VENUS
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イケヤフォーミュラ商品内容対応メーカー名:汎用 車種:汎用メーカー品番:IFMPA1GH価格:スタンダード 20,000 円(税抜)穴数:4穴/5穴PCD:100/114.3 ☆備考:パーフェクトセット、フルセットのみ前後のトータルトーの測定が可能となります。ハーフセットでは1輪ずつの測定となります。追記 ※写真のゲージが1つでハーフセット、2つでフルセット、4つでパーフェクトセットとなります。 ※本製品は必ず水平な場所にて測定作業を行って下さい。 ※本製品使用時は必ずご使用になる車輌の「前後トレッドの数値」及び「前後差」を把握した上でご使用下さい。トレッドの数値及び前後差を把握しておりませんと、正確に測定する事が出来ません。 商品説明「アライメントの変化について」・・・ イケヤフォーミュラでラインナップしているアームを装着していただくと、車高を下げた車に多く見られるノーマルアームの バンザイ状態でのロールセンター位置の補正と、調整機能を備えたアームによりアライメント変化の適正化を行えます。 このページでは「ロールセンターの補正」「アライメント」などの「サスペンションジオメトリー」のお話しをしていきたいと思います。 ノーマルアームはゴムブッシュを使用している為、アームに「力」がかかると「捩れ」が生じてアライメントは変化します。 車両の高低差によってもアライメントは変化します。 例えばサスペンションがバンプした時には、車種や足回りの形状によって変化の違いはありますが、「キャンバー」は ネガ方向もしくはポジ方向に変化し「トー」もイン方向もしくはアウト方向の変化が現れます。 これではコーナーリング中でのタイヤの設置感、ブレーキングをした時のステアリングの応答性、アクセルオンでの トラクション不足などの問題が起こります。 この問題を解消する為、ゴムブッシュをピロボール化。そしてアームへ調整機能を持たせることによりアライメント変化に 対応出来るアイテムをラインナップしました。注意 ■別途送料を頂いております。 (配送業者の指定はお受けできません。) ■離島・海外は発送不可です。 (ご注文があった場合キャンセルとさせていただきます。) ■この商品はメーカー様お取り寄せ品となります。 ■長期欠品の場合は、4カ月以上のお時間を頂く場合がございます。 ■注文後のお客様都合によるキャンセルは致しかねますのでご了承ください。 ■長期納期の場合がございますので、お急ぎの方は必ず納期の確認をお願い致します。 ■ご購入前に必ずメーカー様ホームページで商品を確認して下さい。 ■適合・商品詳細に関しましては、メーカー様に直接お問い合わせお願い致します。 ■商品画像はイメージとなります。実際の商品とは異なる場合がございます。予めご了承ください。
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18,799円
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即納 送料無料 イケヤフォーミュラ IKEYA FORMURA メープルエーワンゲージ スタンダード フルセット MAPLE A-1 GAGE カスタム (黄) (IFMPA1CF)
VENUS
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☆対応メーカー名:汎用 ☆車種:汎用 ☆メーカー品番:IFMPA1CF ☆価格:スタンダード 42,000円(税抜) ☆穴数:4穴/5穴 ☆PCD:100/114.3 ☆備考:パーフェクトセット、フルセットのみ前後のトータルトーの測定が可能となります。ハーフセットでは1輪ずつの測定となります。 ※写真のゲージが1つでハーフセット、2つでフルセット、4つでパーフェクトセットとなります。 ※本製品は必ず水平な場所にて測定作業を行って下さい。 ※本製品使用時は必ずご使用になる車輌の「前後トレッドの数値」及び「前後差」を把握した上でご使用下さい。トレッドの数値及び前後差を把握しておりませんと、正確に測定する事が出来ません。 ■別途送料を頂いております。 (配送業者の指定はお受けできません。) ■離島・海外は発送不可です。 (ご注文があった場合キャンセルとさせていただきます。) ■この商品はメーカー様お取り寄せ品となります。 ■長期欠品の場合は、4カ月以上のお時間を頂く場合がございます。 ■注文後のお客様都合によるキャンセルは致しかねますのでご了承ください。 ■長期納期の場合がございますので、お急ぎの方は必ず納期の確認をお願い致します。 ■ご購入前に必ずメーカー様ホームページで商品を確認して下さい。 ■適合・商品詳細に関しましては、メーカー様に直接お問い合わせお願い致します。 ■商品画像はイメージとなります。実際の商品とは異なる場合がございます。予めご了承ください。
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38,280円
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IKEYA FORMULA イケヤフォーミュラ メープル A-ONE ゲージ カスタム PRO プロ (フルセット) 黄色 4/5/6穴 PCD100/114.3/139.7 (IFMPA1CPF
エービーエムストア
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ABM,ABMSTORE,IKEYA,FORMULA,イケヤフォーミュラ,イケヤ,イケア,フォーミュラ,フォーミュラー,MAPLE,A-ONE,GAGE,GAUGE,STD,PRO,CUSTOM,メイプル,メープル,エーワン,A-1,ゲージ,スタンダード,プロ,カスタム,アライメント,アライメントゲージ,トー,キャンバー,トーイン,テスター,フロント,リア,アジャスター,測定,計測,セット,キット,サスペンション,コンパクト,2WD,4WD,メイプル,4穴,5穴,6穴,PCD,100,114.3,120,139.7,150,【 商品名 】MAPLE A-ONE GAGE CUSTOM PRO(メープルA-1ゲージ カスタム プロ)【 定価 】44,000円 (税抜き)【 タイプ 】フルセット【 カラー 】黄色 (イエロー)【 キャンバー測定範囲 】0°〜9°【 対応 】●4穴/5穴(PCD100/114.3)●4穴/5穴/6穴(PCD120〜150)【 品番 (商品コード) 】IFMPA1CPF
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38,962円
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イケヤフォーミュラ IKEYA FORMURA リア メンバースペーサー トヨタ マークII/ヴェロッサ JZX110 アルテッツァ SXE10 アリスト JZS161 (IFAA02002)
VENUS
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イケヤフォーミュラ商品内容メーカー名:トヨタ 車種:マークII/ヴェロッサ、アルテッツァ、アリスト型式:JZX110/SXE10/JZS161メーカー品番:IFAA02002 価格:19,200 円(税抜)備考:アルミ製、8個セット商品説明 「アライメントの変化について」・・・ イケヤフォーミュラでラインナップしているアームを装着していただくと、車高を下げた車に多く見られるノーマルアームの バンザイ状態でのロールセンター位置の補正と、調整機能を備えたアームによりアライメント変化の適正化を行えます。 このページでは「ロールセンターの補正」「アライメント」などの「サスペンションジオメトリー」のお話しをしていきたいと思います。 ノーマルアームはゴムブッシュを使用している為、アームに「力」がかかると「捩れ」が生じてアライメントは変化します。 車両の高低差によってもアライメントは変化します。 例えばサスペンションがバンプした時には、車種や足回りの形状によって変化の違いはありますが、「キャンバー」は ネガ方向もしくはポジ方向に変化し「トー」もイン方向もしくはアウト方向の変化が現れます。 これではコーナーリング中でのタイヤの設置感、ブレーキングをした時のステアリングの応答性、アクセルオンでの トラクション不足などの問題が起こります。 この問題を解消する為、ゴムブッシュをピロボール化。そしてアームへ調整機能を持たせることによりアライメント変化に 対応出来るアイテムをラインナップしました。注意 ■別途送料を頂いております。 (配送業者の指定はお受けできません。) ■離島・海外は発送不可です。 (ご注文があった場合キャンセルとさせていただきます。) ■この商品はメーカー様お取り寄せ品となります。 ■長期欠品の場合は、4カ月以上のお時間を頂く場合がございます。 ■注文後のお客様都合によるキャンセルは致しかねますのでご了承ください。 ■長期納期の場合がございますので、お急ぎの方は必ず納期の確認をお願い致します。 ■ご購入前に必ずメーカー様ホームページで商品を確認して下さい。 ■適合・商品詳細に関しましては、メーカー様に直接お問い合わせお願い致します。 ■商品画像はイメージとなります。実際の商品とは異なる場合がございます。予めご了承ください。
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12,672円
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イケヤフォーミュラ IKEYA FORMURA メープルエーワンゲージ プロ フルセット MAPLE A-1 GAGE PRO カスタム (黄) (IFMPA1CPF)
VENUS
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イケヤフォーミュラ IKEYA FORMULA ★MAPLE A-1 GAGE PRO カスタム (黄) フルセット ☆対応メーカー名:汎用 ☆車種:汎用 ☆メーカー品番:IFMPA1CPF ☆価格:プロ 44,000円(税抜) ☆穴数:4穴/5穴/6穴 ☆PCD:100/114.3/120~150 ☆備考:パーフェクトセット、フルセットのみ前後のトータルトーの測定が可能となります。ハーフセットでは1輪ずつの測定となります。 ※ 写真のゲージが1つでハーフセット、2つでフルセット、4つでパーフェクトセットとなります。 ※ 本製品は必ず水平な場所にて測定作業を行って下さい。 ※ 本製品使用時は必ずご使用になる車輌の「前後トレッドの数値」及び「前後差」を把握した上でご使用下さい。トレッドの数値及び前後差を把握しておりませんと、正確に測定する事が出来ません。 ■別途送料を頂いております。 (配送業者の指定はお受けできません。) ■沖縄・離島・海外は発送不可です。 (ご注文があった場合キャンセルとさせていただきます。) ■この商品はメーカー様お取り寄せ品となります。 ■長期欠品の場合は、4カ月以上のお時間を頂く場合がございます。 ■注文後のお客様都合によるキャンセルは致しかねますのでご了承ください。 ■長期納期の場合がございますので、お急ぎの方は必ず納期の確認をお願い致します。 ■ご購入前に必ずメーカー様ホームページで商品を確認して下さい。 ■適合・商品詳細に関しましては、メーカー様に直接お問い合わせお願い致します。 ■商品画像はイメージとなります。実際の商品とは異なる場合がございます。予めご了承ください。
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38,720円
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イケヤフォーミュラ IKEYA FORMURA リア ナックル ピロブッシュ HICAS無し スチールナックル用 日産 シルビア PS13 S14 S15 180SX RPS13 (IFAP01001)
VENUS
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イケヤフォーミュラ商品内容メーカー名:日産 車種:シルビア、180SX型式:PS13/S14/S15/RPS13メーカー品番:IFAP01001価格:6個 50,400 円(税抜) 備考:HICAS無し、スチールナックル用 商品説明 「アライメントの変化について」・・・ イケヤフォーミュラでラインナップしているアームを装着していただくと、車高を下げた車に多く見られるノーマルアームの バンザイ状態でのロールセンター位置の補正と、調整機能を備えたアームによりアライメント変化の適正化を行えます。 このページでは「ロールセンターの補正」「アライメント」などの「サスペンションジオメトリー」のお話しをしていきたいと思います。 ノーマルアームはゴムブッシュを使用している為、アームに「力」がかかると「捩れ」が生じてアライメントは変化します。 車両の高低差によってもアライメントは変化します。 例えばサスペンションがバンプした時には、車種や足回りの形状によって変化の違いはありますが、「キャンバー」は ネガ方向もしくはポジ方向に変化し「トー」もイン方向もしくはアウト方向の変化が現れます。 これではコーナーリング中でのタイヤの設置感、ブレーキングをした時のステアリングの応答性、アクセルオンでの トラクション不足などの問題が起こります。 この問題を解消する為、ゴムブッシュをピロボール化。そしてアームへ調整機能を持たせることによりアライメント変化に 対応出来るアイテムをラインナップしました。注意 ■別途送料を頂いております。 (配送業者の指定はお受けできません。) ■離島・海外は発送不可です。 (ご注文があった場合キャンセルとさせていただきます。) ■この商品はメーカー様お取り寄せ品となります。 ■長期欠品の場合は、4カ月以上のお時間を頂く場合がございます。 ■注文後のお客様都合によるキャンセルは致しかねますのでご了承ください。 ■長期納期の場合がございますので、お急ぎの方は必ず納期の確認をお願い致します。 ■ご購入前に必ずメーカー様ホームページで商品を確認して下さい。 ■適合・商品詳細に関しましては、メーカー様に直接お問い合わせお願い致します。 ■商品画像はイメージとなります。実際の商品とは異なる場合がございます。予めご了承ください。
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41,580円
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即納 送料無料 イケヤフォーミュラ IKEYA FORMURA メープルエーワンゲージ プロ ハーフセット MAPLE A-1 GAGE PRO (IFMPA1GPH)
VENUS
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イケヤフォーミュラ商品内容対応メーカー名:汎用 車種:汎用メーカー品番:IFMPA1GPH価格:22,000 円(税抜)穴数:4穴/5穴/6穴PCD:100/114.3/120〜150 備考:パーフェクトセット、フルセットのみ前後のトータルトーの測定が可能となります。ハーフセットでは1輪ずつの測定となります。 追記 ※写真のゲージが1つでハーフセット、2つでフルセット、4つでパーフェクトセットとなります。 ※本製品は必ず水平な場所にて測定作業を行って下さい。 ※本製品使用時は必ずご使用になる車輌の「前後トレッドの数値」及び「前後差」を把握した上でご使用下さい。トレッドの数値及び前後差を把握しておりませんと、正確に測定する事が出来ません。 商品説明「アライメントの変化について」・・・ イケヤフォーミュラでラインナップしているアームを装着していただくと、車高を下げた車に多く見られるノーマルアームの バンザイ状態でのロールセンター位置の補正と、調整機能を備えたアームによりアライメント変化の適正化を行えます。 このページでは「ロールセンターの補正」「アライメント」などの「サスペンションジオメトリー」のお話しをしていきたいと思います。 ノーマルアームはゴムブッシュを使用している為、アームに「力」がかかると「捩れ」が生じてアライメントは変化します。 車両の高低差によってもアライメントは変化します。 例えばサスペンションがバンプした時には、車種や足回りの形状によって変化の違いはありますが、「キャンバー」は ネガ方向もしくはポジ方向に変化し「トー」もイン方向もしくはアウト方向の変化が現れます。 これではコーナーリング中でのタイヤの設置感、ブレーキングをした時のステアリングの応答性、アクセルオンでの トラクション不足などの問題が起こります。 この問題を解消する為、ゴムブッシュをピロボール化。そしてアームへ調整機能を持たせることによりアライメント変化に 対応出来るアイテムをラインナップしました。注意 ■別途送料を頂いております。 (配送業者の指定はお受けできません。) ■離島・海外は発送不可です。 (ご注文があった場合キャンセルとさせていただきます。) ■この商品はメーカー様お取り寄せ品となります。 ■長期欠品の場合は、4カ月以上のお時間を頂く場合がございます。 ■注文後のお客様都合によるキャンセルは致しかねますのでご了承ください。 ■長期納期の場合がございますので、お急ぎの方は必ず納期の確認をお願い致します。 ■ご購入前に必ずメーカー様ホームページで商品を確認して下さい。 ■適合・商品詳細に関しましては、メーカー様に直接お問い合わせお願い致します。 ■商品画像はイメージとなります。実際の商品とは異なる場合がございます。予めご了承ください。
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20,570円
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イケヤフォーミュラ IKEYA FORMURA リア キャンバーアジャスターアッパーアーム ホンダ S2000 AP1 M/C後 AP2 (IFAG10002)
VENUS
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イケヤフォーミュラ商品内容メーカー名:ホンダ 車種:S2000型式:AP1 M/C後/AP2メーカー品番:IFAG10002価格:108,000 円(税抜) 備考:調整範囲:ポジ側7mm、ネガ側15.7mm商品説明 「アライメントの変化について」・・・ イケヤフォーミュラでラインナップしているアームを装着していただくと、車高を下げた車に多く見られるノーマルアームの バンザイ状態でのロールセンター位置の補正と、調整機能を備えたアームによりアライメント変化の適正化を行えます。 このページでは「ロールセンターの補正」「アライメント」などの「サスペンションジオメトリー」のお話しをしていきたいと思います。 ノーマルアームはゴムブッシュを使用している為、アームに「力」がかかると「捩れ」が生じてアライメントは変化します。 車両の高低差によってもアライメントは変化します。 例えばサスペンションがバンプした時には、車種や足回りの形状によって変化の違いはありますが、「キャンバー」は ネガ方向もしくはポジ方向に変化し「トー」もイン方向もしくはアウト方向の変化が現れます。 これではコーナーリング中でのタイヤの設置感、ブレーキングをした時のステアリングの応答性、アクセルオンでの トラクション不足などの問題が起こります。 この問題を解消する為、ゴムブッシュをピロボール化。そしてアームへ調整機能を持たせることによりアライメント変化に 対応出来るアイテムをラインナップしました。注意 ■別途送料を頂いております。 (配送業者の指定はお受けできません。) ■離島・海外は発送不可です。 (ご注文があった場合キャンセルとさせていただきます。) ■この商品はメーカー様お取り寄せ品となります。 ■長期欠品の場合は、4カ月以上のお時間を頂く場合がございます。 ■注文後のお客様都合によるキャンセルは致しかねますのでご了承ください。 ■長期納期の場合がございますので、お急ぎの方は必ず納期の確認をお願い致します。 ■ご購入前に必ずメーカー様ホームページで商品を確認して下さい。 ■適合・商品詳細に関しましては、メーカー様に直接お問い合わせお願い致します。 ■商品画像はイメージとなります。実際の商品とは異なる場合がございます。予めご了承ください。
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100,980円
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IKEYA FORMULA イケヤフォーミュラ メープル A-ONE ゲージ STD スタンダード (フルセット) シルバー 4穴/5穴 PCD100/114.3 (IFMPA1GF
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ABM,ABMSTORE,IKEYA,FORMULA,イケヤフォーミュラ,イケヤ,イケア,フォーミュラ,フォーミュラー,MAPLE,A-ONE,GAGE,GAUGE,STD,PRO,CUSTOM,メイプル,メープル,エーワン,A-1,ゲージ,スタンダード,プロ,カスタム,アライメント,アライメントゲージ,トー,キャンバー,トーイン,テスター,フロント,リア,アジャスター,測定,計測,セット,キット,サスペンション,コンパクト,2WD,4WD,メイプル,4穴,5穴,6穴,PCD,100,114.3,120,139.7,150,メープルエーワンゲージ【 商品名 】MAPLE A-ONE GAGE STD(メープルA-1ゲージ スタンダード)【 定価 】36,000円 (税抜き)【 タイプ 】フルセット【 カラー 】銀色 (シルバー)【 キャンバー測定範囲 】0°〜5.5°【 対応 】4穴/5穴 (PCD100/114.3)【 品番 (商品コード) 】IFMPA1GF
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31,878円
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イケヤフォーミュラ IKEYA FORMURA ロールセンターアジャスター ロワアーム キット ピロタイプ 日産 スカイラインGT-R BNR32 BCNR33 BNR34 (IFAF06002)
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イケヤフォーミュラ商品内容メーカー名:日産 車種:スカイラインGT-R型式:BNR32/BCNR33/BNR34メーカー品番:IFAF06002価格:122,400 円(税抜)備考:調整範囲 −5.5〜+9.5mm追記 ※純正形状テンションロッド使用不可 ※専用テンションロッドが付属となります。※テンションロッドはピロタイプ。※ロールセンター補正量 20mm 商品説明「アライメントの変化について」・・・ イケヤフォーミュラでラインナップしているアームを装着していただくと、車高を下げた車に多く見られるノーマルアームの バンザイ状態でのロールセンター位置の補正と、調整機能を備えたアームによりアライメント変化の適正化を行えます。 このページでは「ロールセンターの補正」「アライメント」などの「サスペンションジオメトリー」のお話しをしていきたいと思います。 ノーマルアームはゴムブッシュを使用している為、アームに「力」がかかると「捩れ」が生じてアライメントは変化します。 車両の高低差によってもアライメントは変化します。 例えばサスペンションがバンプした時には、車種や足回りの形状によって変化の違いはありますが、「キャンバー」は ネガ方向もしくはポジ方向に変化し「トー」もイン方向もしくはアウト方向の変化が現れます。 これではコーナーリング中でのタイヤの設置感、ブレーキングをした時のステアリングの応答性、アクセルオンでの トラクション不足などの問題が起こります。 この問題を解消する為、ゴムブッシュをピロボール化。そしてアームへ調整機能を持たせることによりアライメント変化に 対応出来るアイテムをラインナップしました。注意 ■別途送料を頂いております。 (配送業者の指定はお受けできません。) ■離島・海外は発送不可です。 (ご注文があった場合キャンセルとさせていただきます。) ■この商品はメーカー様お取り寄せ品となります。 ■長期欠品の場合は、4カ月以上のお時間を頂く場合がございます。 ■注文後のお客様都合によるキャンセルは致しかねますのでご了承ください。 ■長期納期の場合がございますので、お急ぎの方は必ず納期の確認をお願い致します。 ■ご購入前に必ずメーカー様ホームページで商品を確認して下さい。 ■適合・商品詳細に関しましては、メーカー様に直接お問い合わせお願い致します。 ■商品画像はイメージとなります。実際の商品とは異なる場合がございます。予めご了承ください。
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114,444円
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イケヤフォーミュラ IKEYA FORMURA フロント アッパーアーム トヨタ マークII チェイサー クレスタ JZX90 JZX100 (IFAK13001)
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イケヤフォーミュラ商品内容メーカー名:トヨタ 車種:マークII、チェイサー、クレスタ型式:JZX90/JZX100メーカー品番:IFAK13001価格:92,400 円(税抜) 備考:調整範囲:-10mm〜+10mm商品説明 「アライメントの変化について」・・・ イケヤフォーミュラでラインナップしているアームを装着していただくと、車高を下げた車に多く見られるノーマルアームの バンザイ状態でのロールセンター位置の補正と、調整機能を備えたアームによりアライメント変化の適正化を行えます。 このページでは「ロールセンターの補正」「アライメント」などの「サスペンションジオメトリー」のお話しをしていきたいと思います。 ノーマルアームはゴムブッシュを使用している為、アームに「力」がかかると「捩れ」が生じてアライメントは変化します。 車両の高低差によってもアライメントは変化します。 例えばサスペンションがバンプした時には、車種や足回りの形状によって変化の違いはありますが、「キャンバー」は ネガ方向もしくはポジ方向に変化し「トー」もイン方向もしくはアウト方向の変化が現れます。 これではコーナーリング中でのタイヤの設置感、ブレーキングをした時のステアリングの応答性、アクセルオンでの トラクション不足などの問題が起こります。 この問題を解消する為、ゴムブッシュをピロボール化。そしてアームへ調整機能を持たせることによりアライメント変化に 対応出来るアイテムをラインナップしました。注意 ■別途送料を頂いております。 (配送業者の指定はお受けできません。) ■離島・海外は発送不可です。 (ご注文があった場合キャンセルとさせていただきます。) ■この商品はメーカー様お取り寄せ品となります。 ■長期欠品の場合は、4カ月以上のお時間を頂く場合がございます。 ■注文後のお客様都合によるキャンセルは致しかねますのでご了承ください。 ■長期納期の場合がございますので、お急ぎの方は必ず納期の確認をお願い致します。 ■ご購入前に必ずメーカー様ホームページで商品を確認して下さい。 ■適合・商品詳細に関しましては、メーカー様に直接お問い合わせお願い致します。 ■商品画像はイメージとなります。実際の商品とは異なる場合がございます。予めご了承ください。
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86,394円
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即納 送料無料 IKEYA FORMULA イケヤフォーミュラ タイロッド トヨタ マークII 系 JZX90/JZX100/JZX110 ショートタイプ (IFAC03001)
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イケヤフォーミュラ タイロッド ショートTYPE適合車種●車種:TOYOTA マークII ●型式:JZX90/JZX100●メーカー品番:IFAC03001 ●定価(税抜):¥21,600 商品説明 ※JZX100(90)純正タイロッドの長さより短くする事は出来ません。 JZX110系列車体純正ロアアームにご使用の際は100タイロッドエンドが必要となる場合がございます。 ※社外・加工ナックル(ロアボールジョイント)とロアアーム、テンションロッド(ロアアームNo,1ロアアームNo,2)の長さ・形状・組合・アライメント設定値によってはステアリングラック・各アーム・車体に過大な負担を与えてしまう事があります。 取扱説明をよく読み、現車でのナックル・各アームの干渉がないようセットアップして下さい。注意事項■別途送料を頂いております。 (配送業者の指定はお受けできません。) ■離島・海外は発送不可です。 (ご注文があった場合キャンセルとさせていただきます。) ■この商品はメーカー様お取り寄せ品となります。 ■長期欠品の場合は、4カ月以上のお時間を頂く場合がございます。 ■注文後のお客様都合によるキャンセルは致しかねますのでご了承ください。 ■長期納期の場合がございますので、お急ぎの方は必ず納期の確認をお願い致します。 ■ご購入前に必ずメーカー様ホームページで商品を確認して下さい。 ■適合・商品詳細に関しましては、メーカー様に直接お問い合わせお願い致します。 ■商品画像はイメージとなります。実際の商品とは異なる場合がございます。予めご了承ください。
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20,857円
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イケヤフォーミュラ IKEYA FORMURA フロント アッパーリンク 調整式 ポジタイプ 日産 スカイラインGT-R BCNR33/BNR34 スカイライン ECR33/ER34 (IFAK10003)
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イケヤフォーミュラ商品内容メーカー名:日産 車種:スカイラインGT-R/スカイライン型式:BCNR33/BNR34/ECR33/ER34備考:調整式。ポジタイプ。 メーカー品番:IFAK10003価格:50,400 円(税抜)調整範囲:0〜+12mm商品説明「アライメントの変化について」・・・ イケヤフォーミュラでラインナップしているアームを装着していただくと、車高を下げた車に多く見られるノーマルアームの バンザイ状態でのロールセンター位置の補正と、調整機能を備えたアームによりアライメント変化の適正化を行えます。 このページでは「ロールセンターの補正」「アライメント」などの「サスペンションジオメトリー」のお話しをしていきたいと思います。 ノーマルアームはゴムブッシュを使用している為、アームに「力」がかかると「捩れ」が生じてアライメントは変化します。 車両の高低差によってもアライメントは変化します。 例えばサスペンションがバンプした時には、車種や足回りの形状によって変化の違いはありますが、「キャンバー」は ネガ方向もしくはポジ方向に変化し「トー」もイン方向もしくはアウト方向の変化が現れます。 これではコーナーリング中でのタイヤの設置感、ブレーキングをした時のステアリングの応答性、アクセルオンでの トラクション不足などの問題が起こります。 この問題を解消する為、ゴムブッシュをピロボール化。そしてアームへ調整機能を持たせることによりアライメント変化に 対応出来るアイテムをラインナップしました。注意 ■別途送料を頂いております。 (配送業者の指定はお受けできません。) ■離島・海外は発送不可です。 (ご注文があった場合キャンセルとさせていただきます。) ■この商品はメーカー様お取り寄せ品となります。 ■長期欠品の場合は、4カ月以上のお時間を頂く場合がございます。 ■注文後のお客様都合によるキャンセルは致しかねますのでご了承ください。 ■長期納期の場合がございますので、お急ぎの方は必ず納期の確認をお願い致します。 ■ご購入前に必ずメーカー様ホームページで商品を確認して下さい。 ■適合・商品詳細に関しましては、メーカー様に直接お問い合わせお願い致します。 ■商品画像はイメージとなります。実際の商品とは異なる場合がございます。予めご了承ください。
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47,124円
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イケヤフォーミュラ IKEYA FORMURA リア ナックル ピロブッシュ HICAS有り アルミナックル用 日産 スカイラインGT-R BNR32 BCNR33 BNR34 (IFAP01003)
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イケヤフォーミュラ商品内容メーカー名:日産 車種:スカイラインGT-R型式:BNR32/BCNR33/BNR34メーカー品番:IFAP01003価格:4個 46,800 円(税抜) 備考:HICAS有り、アルミナックル用商品説明 「アライメントの変化について」・・・ イケヤフォーミュラでラインナップしているアームを装着していただくと、車高を下げた車に多く見られるノーマルアームの バンザイ状態でのロールセンター位置の補正と、調整機能を備えたアームによりアライメント変化の適正化を行えます。 このページでは「ロールセンターの補正」「アライメント」などの「サスペンションジオメトリー」のお話しをしていきたいと思います。 ノーマルアームはゴムブッシュを使用している為、アームに「力」がかかると「捩れ」が生じてアライメントは変化します。 車両の高低差によってもアライメントは変化します。 例えばサスペンションがバンプした時には、車種や足回りの形状によって変化の違いはありますが、「キャンバー」は ネガ方向もしくはポジ方向に変化し「トー」もイン方向もしくはアウト方向の変化が現れます。 これではコーナーリング中でのタイヤの設置感、ブレーキングをした時のステアリングの応答性、アクセルオンでの トラクション不足などの問題が起こります。 この問題を解消する為、ゴムブッシュをピロボール化。そしてアームへ調整機能を持たせることによりアライメント変化に 対応出来るアイテムをラインナップしました。注意 ■別途送料を頂いております。 (配送業者の指定はお受けできません。) ■離島・海外は発送不可です。 (ご注文があった場合キャンセルとさせていただきます。) ■この商品はメーカー様お取り寄せ品となります。 ■長期欠品の場合は、4カ月以上のお時間を頂く場合がございます。 ■注文後のお客様都合によるキャンセルは致しかねますのでご了承ください。 ■長期納期の場合がございますので、お急ぎの方は必ず納期の確認をお願い致します。 ■ご購入前に必ずメーカー様ホームページで商品を確認して下さい。 ■適合・商品詳細に関しましては、メーカー様に直接お問い合わせお願い致します。 ■商品画像はイメージとなります。実際の商品とは異なる場合がございます。予めご了承ください。
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38,610円
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イケヤフォーミュラ IKEYA FORMURA アジャスター リア ロワアーム トヨタ スープラ JZA80 (IFAO20005)
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イケヤフォーミュラ商品内容メーカー名:トヨタ 車種:スープラ型式:JZA80メーカー品番:IFAO20005価格:96,000 円(税抜)備考:調整範囲:-12mm〜+8mm 追記 ※車両条件等の違いにより純正機構でのトー調整が調整しきれない場合がありますので、リアトーアジャスターロッドとの同時装着をお勧め致します。 商品説明「アライメントの変化について」・・・ イケヤフォーミュラでラインナップしているアームを装着していただくと、車高を下げた車に多く見られるノーマルアームの バンザイ状態でのロールセンター位置の補正と、調整機能を備えたアームによりアライメント変化の適正化を行えます。 このページでは「ロールセンターの補正」「アライメント」などの「サスペンションジオメトリー」のお話しをしていきたいと思います。 ノーマルアームはゴムブッシュを使用している為、アームに「力」がかかると「捩れ」が生じてアライメントは変化します。 車両の高低差によってもアライメントは変化します。 例えばサスペンションがバンプした時には、車種や足回りの形状によって変化の違いはありますが、「キャンバー」は ネガ方向もしくはポジ方向に変化し「トー」もイン方向もしくはアウト方向の変化が現れます。 これではコーナーリング中でのタイヤの設置感、ブレーキングをした時のステアリングの応答性、アクセルオンでの トラクション不足などの問題が起こります。 この問題を解消する為、ゴムブッシュをピロボール化。そしてアームへ調整機能を持たせることによりアライメント変化に 対応出来るアイテムをラインナップしました。注意 ■別途送料を頂いております。 (配送業者の指定はお受けできません。) ■離島・海外は発送不可です。 (ご注文があった場合キャンセルとさせていただきます。) ■この商品はメーカー様お取り寄せ品となります。 ■長期欠品の場合は、4カ月以上のお時間を頂く場合がございます。 ■注文後のお客様都合によるキャンセルは致しかねますのでご了承ください。 ■長期納期の場合がございますので、お急ぎの方は必ず納期の確認をお願い致します。 ■ご購入前に必ずメーカー様ホームページで商品を確認して下さい。 ■適合・商品詳細に関しましては、メーカー様に直接お問い合わせお願い致します。 ■商品画像はイメージとなります。実際の商品とは異なる場合がございます。予めご了承ください。
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89,760円
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IKEYA FORMULA イケヤフォーミュラ メープル A-ONE ゲージ カスタム STD (パーフェクト) イエロー 4穴/5穴 PCD100/114.3 (IFMPA1CP
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69,069円
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イケヤフォーミュラ IKEYA FORMURA フロント アッパーアーム ホンダ S2000 AP1 AP2 (IFAK12001)
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イケヤフォーミュラ商品内容メーカー名:ホンダ 車種:S2000型式:AP1/AP2メーカー品番:IFAK12001価格:108,000 円(税抜) 備考:プレート側調整範囲:-9.5mm〜+9.5mm ロッドエンド側調整範囲:-10mm〜+10mm追記 ※アルミホイールサイズによりステアリングを回した際に、本製品とアルミホイールが干渉する場合があります。 例)17インチ、9Jオフセット+63商品説明 「アライメントの変化について」・・・ イケヤフォーミュラでラインナップしているアームを装着していただくと、車高を下げた車に多く見られるノーマルアームの バンザイ状態でのロールセンター位置の補正と、調整機能を備えたアームによりアライメント変化の適正化を行えます。 このページでは「ロールセンターの補正」「アライメント」などの「サスペンションジオメトリー」のお話しをしていきたいと思います。 ノーマルアームはゴムブッシュを使用している為、アームに「力」がかかると「捩れ」が生じてアライメントは変化します。 車両の高低差によってもアライメントは変化します。 例えばサスペンションがバンプした時には、車種や足回りの形状によって変化の違いはありますが、「キャンバー」は ネガ方向もしくはポジ方向に変化し「トー」もイン方向もしくはアウト方向の変化が現れます。 これではコーナーリング中でのタイヤの設置感、ブレーキングをした時のステアリングの応答性、アクセルオンでの トラクション不足などの問題が起こります。 この問題を解消する為、ゴムブッシュをピロボール化。そしてアームへ調整機能を持たせることによりアライメント変化に 対応出来るアイテムをラインナップしました。注意 ■別途送料を頂いております。 (配送業者の指定はお受けできません。) ■離島・海外は発送不可です。 (ご注文があった場合キャンセルとさせていただきます。) ■この商品はメーカー様お取り寄せ品となります。 ■長期欠品の場合は、4カ月以上のお時間を頂く場合がございます。 ■注文後のお客様都合によるキャンセルは致しかねますのでご了承ください。 ■長期納期の場合がございますので、お急ぎの方は必ず納期の確認をお願い致します。 ■ご購入前に必ずメーカー様ホームページで商品を確認して下さい。 ■適合・商品詳細に関しましては、メーカー様に直接お問い合わせお願い致します。 ■商品画像はイメージとなります。実際の商品とは異なる場合がございます。予めご了承ください。
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100,980円
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即納 送料無料 イケヤフォーミュラ IKEYA FORMURA メープルエーワンゲージ スタンダード フルセット MAPLE A-1 GAGE (IFMPA1GF)
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イケヤフォーミュラ商品内容対応メーカー名:汎用 車種:汎用メーカー品番:IFMPA1GF価格:スタンダード 36,000 円(税抜)穴数:4穴/5穴PCD:100/114.3 備考:パーフェクトセット、フルセットのみ前後のトータルトーの測定が可能となります。ハーフセットでは1輪ずつの測定となります。 追記 ※写真のゲージが1つでハーフセット、2つでフルセット、4つでパーフェクトセットとなります。 ※本製品は必ず水平な場所にて測定作業を行って下さい。 ※本製品使用時は必ずご使用になる車輌の「前後トレッドの数値」及び「前後差」を把握した上でご使用下さい。トレッドの数値及び前後差を把握しておりませんと、正確に測定する事が出来ません。 商品説明「アライメントの変化について」・・・ イケヤフォーミュラでラインナップしているアームを装着していただくと、車高を下げた車に多く見られるノーマルアームの バンザイ状態でのロールセンター位置の補正と、調整機能を備えたアームによりアライメント変化の適正化を行えます。 このページでは「ロールセンターの補正」「アライメント」などの「サスペンションジオメトリー」のお話しをしていきたいと思います。 ノーマルアームはゴムブッシュを使用している為、アームに「力」がかかると「捩れ」が生じてアライメントは変化します。 車両の高低差によってもアライメントは変化します。 例えばサスペンションがバンプした時には、車種や足回りの形状によって変化の違いはありますが、「キャンバー」は ネガ方向もしくはポジ方向に変化し「トー」もイン方向もしくはアウト方向の変化が現れます。 これではコーナーリング中でのタイヤの設置感、ブレーキングをした時のステアリングの応答性、アクセルオンでの トラクション不足などの問題が起こります。 この問題を解消する為、ゴムブッシュをピロボール化。そしてアームへ調整機能を持たせることによりアライメント変化に 対応出来るアイテムをラインナップしました。注意 ■別途送料を頂いております。 (配送業者の指定はお受けできません。) ■離島・海外は発送不可です。 (ご注文があった場合キャンセルとさせていただきます。) ■この商品はメーカー様お取り寄せ品となります。 ■長期欠品の場合は、4カ月以上のお時間を頂く場合がございます。 ■注文後のお客様都合によるキャンセルは致しかねますのでご了承ください。 ■長期納期の場合がございますので、お急ぎの方は必ず納期の確認をお願い致します。 ■ご購入前に必ずメーカー様ホームページで商品を確認して下さい。 ■適合・商品詳細に関しましては、メーカー様に直接お問い合わせお願い致します。 ■商品画像はイメージとなります。実際の商品とは異なる場合がございます。予めご了承ください。
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32,967円
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イケヤフォーミュラ IKEYA FORMURA ピロ テンションロッド 日産 シルビア PS13 180SX RPS13 スカイライン HCR32 フェアレディZ CZ32 (IFAD05001)
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イケヤフォーミュラ商品内容メーカー名:日産 車種:シルビア、スカイライン、フェアレディZ型式:PS13/RPS13/HCR32/CZ32メーカー品番:IFAD05001 価格:43,200 円(税抜)備考:ピロタイプ☆調整範囲:-26〜+20mm追記 ※NMB社製ピロボール使用※風導板取付不可商品説明 「アライメントの変化について」・・・ イケヤフォーミュラでラインナップしているアームを装着していただくと、車高を下げた車に多く見られるノーマルアームの バンザイ状態でのロールセンター位置の補正と、調整機能を備えたアームによりアライメント変化の適正化を行えます。 このページでは「ロールセンターの補正」「アライメント」などの「サスペンションジオメトリー」のお話しをしていきたいと思います。 ノーマルアームはゴムブッシュを使用している為、アームに「力」がかかると「捩れ」が生じてアライメントは変化します。 車両の高低差によってもアライメントは変化します。 例えばサスペンションがバンプした時には、車種や足回りの形状によって変化の違いはありますが、「キャンバー」は ネガ方向もしくはポジ方向に変化し「トー」もイン方向もしくはアウト方向の変化が現れます。 これではコーナーリング中でのタイヤの設置感、ブレーキングをした時のステアリングの応答性、アクセルオンでの トラクション不足などの問題が起こります。 この問題を解消する為、ゴムブッシュをピロボール化。そしてアームへ調整機能を持たせることによりアライメント変化に 対応出来るアイテムをラインナップしました。注意 ■別途送料を頂いております。 (配送業者の指定はお受けできません。) ■離島・海外は発送不可です。 (ご注文があった場合キャンセルとさせていただきます。) ■この商品はメーカー様お取り寄せ品となります。 ■長期欠品の場合は、4カ月以上のお時間を頂く場合がございます。 ■注文後のお客様都合によるキャンセルは致しかねますのでご了承ください。 ■長期納期の場合がございますので、お急ぎの方は必ず納期の確認をお願い致します。 ■ご購入前に必ずメーカー様ホームページで商品を確認して下さい。 ■適合・商品詳細に関しましては、メーカー様に直接お問い合わせお願い致します。 ■商品画像はイメージとなります。実際の商品とは異なる場合がございます。予めご了承ください。
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40,392円
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イケヤフォーミュラ IKEYA FORMURA ピロ テンションロッド トヨタ マークII チェイサー クレスタ JZX100 (IFAD06001)
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イケヤフォーミュラ商品内容メーカー名:トヨタ 車種:マークII、チェイサー、クレスタ型式:JZX100メーカー品番:IFAD06001価格:84,000 円(税抜) 備考:調整範囲:-12mm〜+8mm 商品説明「アライメントの変化について」・・・ イケヤフォーミュラでラインナップしているアームを装着していただくと、車高を下げた車に多く見られるノーマルアームの バンザイ状態でのロールセンター位置の補正と、調整機能を備えたアームによりアライメント変化の適正化を行えます。 このページでは「ロールセンターの補正」「アライメント」などの「サスペンションジオメトリー」のお話しをしていきたいと思います。 ノーマルアームはゴムブッシュを使用している為、アームに「力」がかかると「捩れ」が生じてアライメントは変化します。 車両の高低差によってもアライメントは変化します。 例えばサスペンションがバンプした時には、車種や足回りの形状によって変化の違いはありますが、「キャンバー」は ネガ方向もしくはポジ方向に変化し「トー」もイン方向もしくはアウト方向の変化が現れます。 これではコーナーリング中でのタイヤの設置感、ブレーキングをした時のステアリングの応答性、アクセルオンでの トラクション不足などの問題が起こります。 この問題を解消する為、ゴムブッシュをピロボール化。そしてアームへ調整機能を持たせることによりアライメント変化に 対応出来るアイテムをラインナップしました。注意 ■別途送料を頂いております。 (配送業者の指定はお受けできません。) ■離島・海外は発送不可です。 (ご注文があった場合キャンセルとさせていただきます。) ■この商品はメーカー様お取り寄せ品となります。 ■長期欠品の場合は、4カ月以上のお時間を頂く場合がございます。 ■注文後のお客様都合によるキャンセルは致しかねますのでご了承ください。 ■長期納期の場合がございますので、お急ぎの方は必ず納期の確認をお願い致します。 ■ご購入前に必ずメーカー様ホームページで商品を確認して下さい。 ■適合・商品詳細に関しましては、メーカー様に直接お問い合わせお願い致します。 ■商品画像はイメージとなります。実際の商品とは異なる場合がございます。予めご了承ください。
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78,540円
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IKEYA FORMULA イケヤフォーミュラ メープル A-ONE ゲージ カスタム STD (ハーフセット) イエロー 4穴/5穴 PCD100/114.3 (IFMPA1CH
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ABM,ABMSTORE,IKEYA,FORMULA,イケヤフォーミュラ,イケヤ,イケア,フォーミュラ,フォーミュラー,MAPLE,A-ONE,GAGE,GAUGE,STD,PRO,CUSTOM,メイプル,メープル,エーワン,A-1,ゲージ,スタンダード,プロ,カスタム,アライメント,アライメントゲージ,トー,キャンバー,トーイン,テスター,フロント,リア,アジャスター,測定,計測,セット,キット,サスペンション,コンパクト,2WD,4WD,メイプル,4穴,5穴,6穴,PCD,100,114.3,120,139.7,150,メープルエーワンゲージ【 商品名 】MAPLE A-ONE GAGE CUSTOM STD(メープルA-1ゲージ カスタム スタンダード)【 定価 】24,000円 (税抜き)【 タイプ 】ハーフセット【 カラー 】黄色 (イエロー)【 キャンバー測定範囲 】0°〜9°【 対応 】4穴/5穴 (PCD100/114.3)【 品番 (商品コード) 】IFMPA1CH
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21,252円
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IKEYA FORMULA イケヤフォーミュラ メープル A-ONE ゲージ STD スタンダード (ハーフセット) シルバー 4穴/5穴 PCD100/114.3 (IFMPA1GH
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17,710円
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イケヤフォーミュラ IKEYA FORMURA リア キャンバーアジャスター アッパーアーム ネガタイプ 日産 スカイライン GT-R BNR32 (IFAG08000)
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イケヤフォーミュラ商品内容メーカー名:日産 車種:スカイライン GT-R型式:BNR32メーカー品番:IFAG08000価格:45,600 円(税抜)備考:ネガタイプ 調整範囲:-10mm〜0mm 商品説明「アライメントの変化について」・・・ イケヤフォーミュラでラインナップしているアームを装着していただくと、車高を下げた車に多く見られるノーマルアームの バンザイ状態でのロールセンター位置の補正と、調整機能を備えたアームによりアライメント変化の適正化を行えます。 このページでは「ロールセンターの補正」「アライメント」などの「サスペンションジオメトリー」のお話しをしていきたいと思います。 ノーマルアームはゴムブッシュを使用している為、アームに「力」がかかると「捩れ」が生じてアライメントは変化します。 車両の高低差によってもアライメントは変化します。 例えばサスペンションがバンプした時には、車種や足回りの形状によって変化の違いはありますが、「キャンバー」は ネガ方向もしくはポジ方向に変化し「トー」もイン方向もしくはアウト方向の変化が現れます。 これではコーナーリング中でのタイヤの設置感、ブレーキングをした時のステアリングの応答性、アクセルオンでの トラクション不足などの問題が起こります。 この問題を解消する為、ゴムブッシュをピロボール化。そしてアームへ調整機能を持たせることによりアライメント変化に 対応出来るアイテムをラインナップしました。注意 ■別途送料を頂いております。 (配送業者の指定はお受けできません。) ■離島・海外は発送不可です。 (ご注文があった場合キャンセルとさせていただきます。) ■この商品はメーカー様お取り寄せ品となります。 ■長期欠品の場合は、4カ月以上のお時間を頂く場合がございます。 ■注文後のお客様都合によるキャンセルは致しかねますのでご了承ください。 ■長期納期の場合がございますので、お急ぎの方は必ず納期の確認をお願い致します。 ■ご購入前に必ずメーカー様ホームページで商品を確認して下さい。 ■適合・商品詳細に関しましては、メーカー様に直接お問い合わせお願い致します。 ■商品画像はイメージとなります。実際の商品とは異なる場合がございます。予めご了承ください。
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45,144円
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