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商品	説明	価格
NGK[エヌジーケー] 【GSX400E/L/T('80~)】標準プラグ D8EA スパークプラグストックNo：2120 バイク好きギフトアイネット楽天市場店	\| おすすめポイント【NGKプラグの特徴】超「ワイドレンジ」プラグです。中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。\| 商品詳細ストックナンバー：2120形状：ネジ型サイズネジ径：φ12.0mmネジ長さ：19.0mm六角二面幅：Hex 18.0mmNGK品番：D8EA熱価：8\| 適合車種SUZUKI GSX400E/L/T('80~) 必要数：2本※商品は1本の価格となります。車両のマイナーチェンジ等により適合番数が変更となっている場合があります。お買い求めの前に、必ず車両に使用されている番数をご確認ください。※商品画像はイメージとなります。※多店舗での販売も行なっており、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。ご了承下さい。スパークプラグの働きスパークプラグは燃焼室内に顔を出して、混合気に着火するライターの役割をしています。そのため、非常に厳しい環境にさらされています。スパークプラグの基本性能放電・着火性能火花ギャップ間でスパークし、混合気が燃焼するまでの課程は、次の4段階に分かれます。 (1)放電性能(第1段階) プラグに着火(飛火)する際の性能のことを放電性能といいます。低く安定した放電電圧(要求電圧)は、安定した燃焼が得られます。また、コイルの負担も軽く、プラグの寿命も長くなります。 (2)着火性能(第2〜第4段階) プラグの着火性能とはスパークにより混合気に点火、燃焼させる能力のことをいいます。この課程の第3段階において、プラグ電極(中心・外側)の消炎作用(電極が火炎核のエネルギーを奪う作用)により、火炎核が消滅してしまい、着火に失敗することがあります。この消炎作用をできるだけ小さくして、火炎核を大きく成長させることが、着火性能の向上につながります。 NGKプラグの構造 NGKプラグは低速から高速まで、エンジンパワーをフルに引き出すように設計されています。 NGKプラグの特徴超ワイドレンジプラグです。中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 00 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。プラグのターミナル(端子)形状についてエンジン・プラグコードの取り付け側に合った、プラグターミナル(端子)形状をお選びください。プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。注意! 車種やプラグの品番毎に、ターミナル(端子)形状が異なります。一つの品番でもターミナル(端子)形状の違いで「ストックNo.」が異なりますので、お探しのプラグのターミナル(端子)形状をご確認の上、「ストックNo.」を確かめてご購入ください。各プラグの品番・ストックNo.は包装箱に記載があります。お求めの際は、品番・ストックNo.をお確かめのうえご購入ください。	330円
日本特殊陶業 NGK R6725-10 R6725−10スパークプラグ 3342 NGK R672510 レーシングプラグターミナル一体形エヌジーケー一体型測定器・工具のイーデンキ	日本特殊陶業株式会社 052-872-5933オーダー前に車種別適合、端子形状等メーカー問合せ等にて必ずご確認お願いします。【商品説明】■2輪・4輪に推奨してあるレーシングプラグは、レースやサーキット走行あるいはチューニングによるエンジン出力を上げて使用される際、更なる性能向上を目的として様々なタイプが設定されています。従って、メーカー指定の標準プラグとは形状が異なりプラグの寿命や低速時の性能が若干犠牲になる場合があります。しかしその反面、極度にチューニングされたエンジンや非常に厳しい運転条件下でも性能を充分発揮し、耐えうる様に開発・設計され細かく高熱価まで設定されています。■個々のエンジンに合わせて選択して頂き、性能をフルに発揮して下さい。■適合確認、形状、熱価等は必ずメーカーホームページをご参照ください。【商品サイズ(mm)】85x25x200087295133422類似商品はこちら日本特殊陶業 NGK R6725-105 R64,592円日本特殊陶業 NGK R6725-115 R64,592円日本特殊陶業 NGK R7282-10 R725,809円日本特殊陶業 NGK R7437-10 R744,500円日本特殊陶業 NGK R6601-10 R664,404円日本特殊陶業 NGK R7420-105 R74,873円日本特殊陶業　NGK R6725-9 R6724,592円日本特殊陶業　NGK R6725-11 R674,592円日本特殊陶業 NGK R7437-9 R7434,500円日本特殊陶業 NGK R6601-8 R6604,404円日本特殊陶業 NGK R7434-9 R7434,873円日本特殊陶業 NGK R7433-9 R7434,311円	4,592円
NGK[エヌジーケー] 【レッツ4('11~) CA46A】イリジウムプラグ CR6HIX スパークプラグストックNo：2469 バイク好きギフトアイネット楽天市場店	\| おすすめポイントイリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。・火花が飛びやすく着火性能に優れています。・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。・プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火性能が向上します。\| 商品詳細ストックナンバー：2469形状：ネジ型サイズネジ径：φ10.0mmネジ長さ：19.0mm(半ネジ型)六角二面幅：Hex 16.0mmNGK品番：CR6HIXタイプ：イリジウムIXプラグ熱価：6適合車種SUZUKI レッツ4('11~) CA46A 必要数：1本※商品は1本の価格となります。車両のマイナーチェンジ等により適合番数が変更となっている場合があります。お買い求めの前に、必ず車両に使用されている番数をご確認ください。※商品画像はイメージとなります。※多店舗での販売も行なっており、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。ご了承下さい。特徴イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。構造プラグのターミナル(端子)形状についてエンジン・プラグコードの取り付け側に合った、プラグターミナル(端子)形状をお選びください。プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。注意! 車種やプラグの品番毎に、ターミナル(端子)形状が異なります。一つの品番でもターミナル(端子)形状の違いで「ストックNo.」が異なりますので、お探しのプラグのターミナル(端子)形状をご確認の上、「ストックNo.」を確かめてご購入ください。各プラグの品番・ストックNo.は包装箱に記載があります。お求めの際は、品番・ストックNo.をお確かめのうえご購入ください。	1,535円
NGK エヌジーケーイグニッションコイル MITSUBISHI ミツビシブラボー U61V/U62V H24.6〜H26.2 U5389 3本オールサポートグループ	こんな時は、イグニッションコイルが劣化、もしくは故障している可能性があります。・加速時に回転が上がらない・エンジンがかかりにくい・アイドリングが不安定・エンジンチェックランプ(MIL)ランプ点灯スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮行程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000〜35,000Vもの高電圧が必要になります。イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する、変圧器の一種です。■適合車両・メーカー：MITSUBISHI/ミツビシ・車名：ブラボー・型式：U61V/U62V・年式：H24.6〜H26.2・エンジン型式：3G83・排気量：660・純正品番：1832A059・備考：ターボ付※車両情報だけでは適合しない場合がある為、上記純正品番から確認をお願いいたします。■商品情報・メーカー：NGK/エヌジーケー・品名：イグニッションコイル・品番：U5389・ストックナンバー：49160・本数：3本※画像はサンプルです。商品の詳細に関してはメーカーサイトにてご確認ください。こんな時は、イグニッションコイルが劣化、もしくは故障している可能性があります。・加速時に回転が上がらない・エンジンがかかりにくい・アイドリングが不安定・エンジンチェックランプ(MIL)ランプ点灯スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮行程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000〜35,000Vもの高電圧が必要になります。イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する、変圧器の一種です。基本的に1次コイル、2次コイル、コア（鉄心）で構成され、それらの部品間は絶縁を確保するためにエポキシ樹脂がケースに充填されています。	22,332円
NGK エヌジーケープラグコード TOYOTA トヨタ RAV4 SXA10G/SXA11G H6/5～H9/9 RC-TE44 オールサポートグループ	■商品説明・優れた伝送性一般のコード（16kΩ/m）に比べて抵抗値が1/2の8kΩ/mとロスが少なく伝送性能が優れています。・優れた電波雑音防止効果金属抵抗線を粗密に巻いたバリアブルピッチ巻線とフェライト芯の採用によって低周波から高周波まで広範囲にわたり、優れた電波雑音防止効果を発揮。エンジン電子機器、カーオーディオ、カーナビ等へのノイズ防止に優れています。・抜群の耐久性金属抵抗線のため長時間使用しても抵抗値の変化がなく耐久性に優れています。・優れた絶縁被覆材料耐熱ゴムや、特に高い耐熱性を求められる機種にはシリコンゴムを採用しています。■適合車両・メーカー：TOYOTA/トヨタ・車名：RAV4・型式：SXA10G/SXA11G・年式：H6/5〜H9/9・エンジン型式：3S-FE・排気量：2000■商品情報・分類：プラグコード・メーカー：NGK/エヌジーケー・品名：プラグコード・品番：RC-TE44・コード本数：5NGKプラグコードは金属抵抗巻線で抵抗値が安定しており、コード本来の機能である伝送性能に優れています。また、エンジンの点火系から発生するノイズに起因する電波障害を防止し、バランスの取れた設計でエンジン電子機器の保護、カーオーディオ、カーナビ、カー無線機等に入る点火ノイズを抑えます。金属抵抗線をフェライト芯上に粗密交互に巻いたバリアブルピッチ巻とし、その上に特殊な絶縁被覆をした構造となっています。優れた伝送性一般のコード（16kΩ/m）に比べて抵抗値が1/2の8kΩ/mとロスが少なく伝送性能が優れています。優れた電波雑音防止効果金属抵抗線を粗密に巻いたバリアブルピッチ巻線とフェライト芯の採用によって低周波から高周波まで広範囲にわたり、優れた電波雑音防止効果を発揮。エンジン電子機器、カーオーディオ、カーナビ等へのノイズ防止に優れています。抜群の耐久性金属抵抗線のため長時間使用しても抵抗値の変化がなく耐久性に優れています。優れた絶縁被覆材料耐熱ゴムや、特に高い耐熱性を求められる機種にはシリコンゴムを採用しています。	5,090円
NGK BPR6EY-11 4228 一体形グリーンプラグ x 1本エヌジーケー日本特殊陶業 Spark plug/00-0792 138OnlineShop	NGKプラグ適合表BPR6EY-11 4228　管理番号：00-0792NGKスパークプラグ BPR6EY-11 4228 一体形、新品です。商品点数：1点1本です。【端子形状をご確認ください】端子形状にはターミナル一体形、ネジ形、分離形、ポンチカシメ形などがございます。分離形は一見ターミナル形にも見えますが、ターミナルを回転させ外すとネジ形になります。商品スペック、適合車種はNGKプラグスタジオでご確認ください。NGKは、世界的な自動車用品メーカーであり、スパークプラグやセンサーなどの自動車部品を製造しています。NGKのスパークプラグは、高品質、高性能、環境に優しい、多様なラインナップという素晴らしい特徴を持っています。これらの特徴により、多くの自動車メーカーから信頼され、世界中の多くの車に採用されています。【高品質】NGKスパークプラグは、高品質の材料で作られており、厳しい品質管理のもとで製造されています。そのため、信頼性が高く、長寿命です。【高性能】NGKスパークプラグは、高い点火性能を持っています。このため、エンジンの出力や燃費が向上し、スムーズな加速や安定したアイドリングが実現できます。【環境に優しい】NGKスパークプラグは、低温時でも高い点火性能を発揮することができます。これにより、冷間時の排気ガスや燃費を改善し、環境に優しいエンジンに貢献しています。【多様なラインナップ】NGKは、さまざまな車種や用途に合わせたスパークプラグをラインナップしています。そのため、車種に合わせた最適なスパークプラグを選ぶことができ、エンジンのパフォーマンスを最大限に引き出すことができます。メーカ純正部品を出品いたします。ご希望される部品のメーカ名、品番(パーツNo.)をここからお知らせください。2、3日程度で出品いたします。直接取引ではございません。楽天を経由した安心・安全なお取引です。関連検索はこちら送料消費税込です。代引、後払などは追加送料が必要です。	814円
NGK エヌジーケーレーシングプラグ R7435-8 4895 プラグ点火系エンジンウェビック　楽天市場店	■商品概要【ストックナンバー】4895【形状】一体形 / BCP-E(JIS)【サイズ】ネジ径：Φ14.0mmネジ長さ：19.0mm六角二面幅：Hex 16.0mm【NGK品番】R7435-8【タイプ】レーシングプラグ / レジスタープラグプラグ本体・端子イメージ：【4-a】画像7参照【熱価】8■詳細説明ウェビックでは NGKプラグの全品を在庫しています。※ メーカー欠品等で、一時的に在庫が切れている場合もありますお手軽な価格ながら、安定した着火性能、燃焼効率を実現。エンジン本来の性能を引き出します。【プラグの特徴】高い燃焼温度や爆発圧力など過酷な条件のもとで耐えうるよう設計されており、F-1やWRC、MotoGPなどの国内外の四・二輪他のレースにおいて優位性が認められています。高圧縮、高回転、高出力エンジン用の高熱価プラグです。・全開加速、超高回転の連続、高速運転など苛酷な条件で使用されます・スパークしやすい・着火性能がよい・加速性が良いのはもちろんのこと、トラブルフリーであること。・苛酷な条件で使用されるため次のような電極材質・形状のプラグが使用されます。【レジスタープラグの特徴】スパーク時に発生する点火ノイズを抑えるため、セラミック抵抗体を内蔵しています。・セラミック抵抗体を内蔵し、スパークで発生する点火ノイズを抑えます。・カーラジオ・モービルハム・自動車電話に混入する、電波雑音を防止します。また、エンジン制御コンピュータのノイズによる誤作動を防止します。※車両により効果は異なります。【プラグのターミナル(端子)形状について】●エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、ターミナル(端子)形状をお選びください。プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。■注意点※10本(1箱)単位でご購入いただいた場合でも、1箱でのお届けにはなりません。※車種によって端子、締め付け回転角等が異なる場合がございます。詳細な適合、取り付け方はリンクを参照して下さい。　※画像はイメージです。■適合車種備考: 汎用	4,595円
NGK エヌジーケー標準プラグ CR8EH-9 5666 HONDA ホンダ HYOSUNG ヒョースン KYMCO キムコプラグ点火系エンジンウェビック　楽天市場店	■商品概要【ストックナンバー】5666【形状】ネジ形【サイズ】ネジ径：Φ10.0mmネジ長さ：19.0mm(半ネジ形)六角二面幅：Hex 16.0mm【NGK品番】CR8EH-9【タイプ】レジスタープラグプラグ本体・端子イメージ：【2-b】画像6参照【熱価】8【互換情報】DENSO互換：U24FER9HONDA純正品番互換：98059-58916／98059-58926■詳細説明ウェビックでは NGKプラグの全品を在庫しています。※ メーカー欠品等で、一時的に在庫が切れている場合もありますお手軽な価格ながら、安定した着火性能、燃焼効率を実現。エンジン本来の性能を引き出します。【レジスタープラグの特徴】スパーク時に発生する点火ノイズを抑えるため、セラミック抵抗体を内蔵しています。・セラミック抵抗体を内蔵し、スパークで発生する点火ノイズを抑えます。・カーラジオ・モービルハム・自動車電話に混入する、電波雑音を防止します。また、エンジン制御コンピュータのノイズによる誤作動を防止します。※車両により効果は異なります。【プラグのターミナル(端子)形状について】●エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、ターミナル(端子)形状をお選びください。プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。■注意点※10本(1箱)単位でご購入いただいた場合でも、1箱でのお届けにはなりません。※車種によって端子、締め付け回転角等が異なる場合がございます。詳細な適合、取り付け方はリンクを参照して下さい。　※画像はイメージです。■適合車種AX-1 AX-1 年式: 87-89 備考: 250 ND21 87.12-89.6 【排気量】250 【必要本数】1CB-1 CB-1 年式: 89-92 備考: NC27 89.3-92 【排気量】400 【必要本数】4CB400スーパーフォア CB400スーパーフォア年式: 07-21 備考: NC42 教習車 07.12- 【排気量】400 【必要本数】4 CB400スーパーフォア年式: 92-99 備考: NC31/39 92-99.2 【排気量】400 【必要本数】4 CB400スーパーフォア年式: 99-21 備考: VTEC NC39/42 99.2- 【排気量】400 【必要本数】4CB400スーパーフォアバージョンR CB400スーパーフォアバージョンR 年式: 92-99 備考: NC31/39 92-99.2 【排気量】400 【必要本数】4CB400スーパーフォアバージョンS CB400スーパーフォアバージョンS 年式: 92-99 備考: NC31/39 92-99.2 【排気量】400 【必要本数】4CB400スーパーボルドール CB400スーパーボルドール年式: 05-21 備考: VTEC NC39/42 05.3- 【排気量】400 【必要本数】4CB400フォア CB400フォア年式: 97- 備考: NC36 97.4- 【排気量】400 【必要本数】4CB500 CB500 年式: 96- 備考: 【排気量】500 【必要本数】2CB500S CB500S 年式: 96- 備考: 【排気量】500 【必要本数】2CB900ホーネット CB900ホーネット年式: 01- 備考: SC48 01.10- 【排気量】900 【必要本数】4CBF1000 CBF1000 年式: 06- 備考: 【排気量】1000 【必要本数】4CBR400RR CBR400RR 年式: 88-00 備考: NC23/29 88.1-00 【排気量】400 【必要本数】4CBR600F CBR600F 年式: 92-00 備考: PC25/34 国内モデル【排気量】600 【必要本数】4CRF150R CRF150R 年式: 06-21 備考: KE03 06.10- 【排気量】150 【必要本数】1CRF150RII CRF150RII 年式: 06-21 備考: KE03 06.10- 【排気量】150 【必要本数】1SH125 SH125 備考: 逆輸入【排気量】125 【必要本数】1SH150 SH150 備考: 逆輸入【排気量】150 【必要本数】1...	879円
NGK エヌジーケーイリジウムプラグ CR6HIX 2469 HONDA ホンダ HYOSUNG ヒョースン KAWASAKI カワサキ KYMCO キムコ PGO SUZUKI スズキ SYM YAMAHA ヤマハプラグ点火系エンジンウェビック　楽天市場店	■商品概要【ストックナンバー】2469【形状】ネジ形【サイズ】ネジ径：Φ10.0mmネジ長さ：12.7mm六角二面幅：Hex 16.0mm【NGK品番】CR6HIX【タイプ】イリジウムIXプラグプラグ本体・端子イメージ：【9-d】画像6参照【熱価】6【互換情報】YAMAHA純正品番互換：90793-20170SUZUKI純正品番互換：99000-69835-C6R■詳細説明ウェビックでは NGKプラグの全品を在庫しています。※ メーカー欠品等で、一時的に在庫が切れている場合もあります【特徴】1.加速性アップアクセル開度に対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。イリジウムプラグに交換すると加速性がアップします。2.エンジンパワーパップイリジウムプラグはエンジン性能をパワーアップさせます。上り坂などで力強さを発揮し、快適なライディングをお楽しみいただけます。3.着火性、始動性のアップイリジウムプラグは極細電極がすばやく着火し、エンジンの始動性を高めます。火花のばらつきが少ないためアイドリングも安定します。4.燃費アップイリジウムプラグは着火性が優れているため、ガソリンを効率よく燃焼させます。経済面にも環境面にも優しいプラグです。ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムプラグ。電極が細く、火花が飛びやすいためエネルギーが大きく着火性がアップ。エンジンの性能を最大限に引き出します。また絶縁体先端部のサーモエッジは付着したカーボン(燃えカス)を焼き切り、プラグの着火性能が悪くなるのを防ぎ、高い性能を維持します。【イリジウムIXプラグの特徴】イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。中心電極にイリジウム合金を採用しました。電極を白金より細かくして、着火性能を向上させました。さらに、サーモエッジ効果でカーボン汚損にも強いプラグです。・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。・火花が飛びやすく着火性能に優れています。・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。・プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火性能が向上します。※車両により効果は異なります。【プラグのターミナル(端子)形状について】●エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、ターミナル(端子)形状をお選びください。プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。■注意点※10本(1箱)単位でご購入いただいた場合でも、1箱でのお届けにはなりません。※車種によって端子、締め付け回転角等が異なる場合がございます。詳細な適合、取り付け方はリンクを参照して下さい。　※画像はイメージです。■適合車種CB50JX CB50JX 年式: 73- 備考: I 【排気量】50 【必要本数】1CB50S CB50S 年式: 80- 備考: 【排気量】50 【必要本数】1CD250U CD250U 年式: 88- 備考: MA02 88.4- 【排気量】250 【必要本数】2CM125T CM125T 年式: 81- 備考: 【排気量】125 【必要本数】2CRF50F CRF50F 年式: 03-21 備考: AE03 03.9- 【排気量】50 【必要本数】1CRF70F CRF70F 年式: 03- 備考: DE02 03.9- 【排気量】70 【必要本数】1R&P CY50 R&P CY50 年式: 77- 備考: 【排気量】50 【必要本数】1XE50 XE50 年式: 76-79 備考: II 【排気量】50 【必要本数】1XE75 XE75 年式: 76- 備考: 【排気量】75 【必要本数】1XE75II XE75II 年式: 76- 備考: 【排気量】75 【必要本数】1XL50S XL50S 年式: 80- 備考: 【排気量】50 【必要本数】1XR50R XR50R 備考: 【排気量】50 【必要本数】1XR50モタード XR50モタード年式: 05- 備考: AD14 05.2- 【排気量】50 【必要本数】1XR70R XR70R 年式: 96- 備考: 96.8- 【排気量】70 【必要本数】1Z50R Z50R 年式: 95- 備考: 95.7- 【排気量】50 【必要本数】1ウェイブ100 ウェイブ100 年式: 04- 備考: NF100 逆輸入【排気量】100 【必要本数】1エイプエイプ年式: 01-07 備考: XZ50 AC16 01.2-07.12 【排気量】50 【必要本数】1 エイプ年式: 07- 備考: XZ50 AC16 07.12- 【排気量】50 【必要本数】1 エイプ年式: 08- 備考: XZ50 タイプD AC18 08.11- 【排気量】50 【必要本数】1ゴリラゴリラ年式: 81- 備考: ゴールドメッキ仕様【排気量】50 【必要本数】1 ゴリラ年式: 85- 備考: 【排気量】50 【必要本数】1 ゴリラ年式: 98-07 備考: AB27 98.2-07 【排気量】50 【必要本数】1...	1,494円
NGK[エヌジーケー] 標準プラグ BPR7HS スパークプラグストックNo：6422 バイク好きギフトアイネット楽天市場店	\| おすすめポイント【NGKプラグの特徴】超「ワイドレンジ」プラグです。中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。\| 商品詳細ストックナンバー：6422形状：ターミナル分離型サイズネジ径：φ14.0mmネジ長さ：12.7mm六角二面幅：Hex 20.8mmNGK品番：BPR7HSタイプ：レジスタープラグ熱価：7※商品画像はイメージとなります、商品ごとに形状は異なります。※ご注文頂いたタイミングにより、多店舗での販売も行なっていますので、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。ご了承下さい。※受注生産、品切れの商品は、ご注文後に納期をお知らせします。スパークプラグの働きスパークプラグは燃焼室内に顔を出して、混合気に着火するライターの役割をしています。そのため、非常に厳しい環境にさらされています。スパークプラグの基本性能放電・着火性能火花ギャップ間でスパークし、混合気が燃焼するまでの課程は、次の4段階に分かれます。 (1)放電性能(第1段階) プラグに着火(飛火)する際の性能のことを放電性能といいます。低く安定した放電電圧(要求電圧)は、安定した燃焼が得られます。また、コイルの負担も軽く、プラグの寿命も長くなります。 (2)着火性能(第2〜第4段階) プラグの着火性能とはスパークにより混合気に点火、燃焼させる能力のことをいいます。この課程の第3段階において、プラグ電極(中心・外側)の消炎作用(電極が火炎核のエネルギーを奪う作用)により、火炎核が消滅してしまい、着火に失敗することがあります。この消炎作用をできるだけ小さくして、火炎核を大きく成長させることが、着火性能の向上につながります。 NGKプラグの構造 NGKプラグは低速から高速まで、エンジンパワーをフルに引き出すように設計されています。 NGKプラグの特徴超ワイドレンジプラグです。中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 00 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。プラグのターミナル(端子)形状についてエンジン・プラグコードの取り付け側に合った、プラグターミナル(端子)形状をお選びください。プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。注意! 車種やプラグの品番毎に、ターミナル(端子)形状が異なります。一つの品番でもターミナル(端子)形状の違いで「ストックNo.」が異なりますので、お探しのプラグのターミナル(端子)形状をご確認の上、「ストックNo.」を確かめてご購入ください。各プラグの品番・ストックNo.は包装箱に記載があります。お求めの際は、品番・ストックNo.をお確かめのうえご購入ください。	369円
NGK[エヌジーケー] 【ゴリラ('98.2~'07) AB27】標準プラグ CR6HSA スパークプラグストックNo：2983 バイク好きギフトアイネット楽天市場店	\| おすすめポイント【NGKプラグの特徴】超「ワイドレンジ」プラグです。中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。\| 商品詳細ストックナンバー：2983形状：ネジ型サイズネジ径：φ10.0mmネジ長さ：12.7mm六角二面幅：Hex 16.0mmNGK品番：CR6HSAタイプ：レジスタープラグ熱価：6\| 適合車種HONDA ゴリラ('98.2~'07) AB27 必要数：1本※商品は1本の価格となります。車両のマイナーチェンジ等により適合番数が変更となっている場合があります。お買い求めの前に、必ず車両に使用されている番数をご確認ください。※商品画像はイメージとなります。※多店舗での販売も行なっており、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。ご了承下さい。スパークプラグの働きスパークプラグは燃焼室内に顔を出して、混合気に着火するライターの役割をしています。そのため、非常に厳しい環境にさらされています。スパークプラグの基本性能放電・着火性能火花ギャップ間でスパークし、混合気が燃焼するまでの課程は、次の4段階に分かれます。 (1)放電性能(第1段階) プラグに着火(飛火)する際の性能のことを放電性能といいます。低く安定した放電電圧(要求電圧)は、安定した燃焼が得られます。また、コイルの負担も軽く、プラグの寿命も長くなります。 (2)着火性能(第2〜第4段階) プラグの着火性能とはスパークにより混合気に点火、燃焼させる能力のことをいいます。この課程の第3段階において、プラグ電極(中心・外側)の消炎作用(電極が火炎核のエネルギーを奪う作用)により、火炎核が消滅してしまい、着火に失敗することがあります。この消炎作用をできるだけ小さくして、火炎核を大きく成長させることが、着火性能の向上につながります。 NGKプラグの構造 NGKプラグは低速から高速まで、エンジンパワーをフルに引き出すように設計されています。 NGKプラグの特徴超ワイドレンジプラグです。中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 00 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。プラグのターミナル(端子)形状についてエンジン・プラグコードの取り付け側に合った、プラグターミナル(端子)形状をお選びください。プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。注意! 車種やプラグの品番毎に、ターミナル(端子)形状が異なります。一つの品番でもターミナル(端子)形状の違いで「ストックNo.」が異なりますので、お探しのプラグのターミナル(端子)形状をご確認の上、「ストックNo.」を確かめてご購入ください。各プラグの品番・ストックNo.は包装箱に記載があります。お求めの際は、品番・ストックNo.をお確かめのうえご購入ください。	369円
NGK BPR7ES-11 7226 一体形グリーンプラグ x 4本エヌジーケー日本特殊陶業 Spark plug/4X-0801 138OnlineShop	NGKプラグ適合表BPR7ES-11 7226 　管理番号：4X-0801NGKスパークプラグ BPR7ES-11 7226 一体形、新品です。商品点数：4点4本セットです。【端子形状をご確認ください】端子形状にはターミナル一体形、ネジ形、分離形、ポンチカシメ形などがございます。分離形は一見ターミナル形にも見えますが、ターミナルを回転させ外すとネジ形になります。商品スペック、適合車種はNGKプラグスタジオでご確認ください。NGKは、世界的な自動車用品メーカーであり、スパークプラグやセンサーなどの自動車部品を製造しています。NGKのスパークプラグは、高品質、高性能、環境に優しい、多様なラインナップという素晴らしい特徴を持っています。これらの特徴により、多くの自動車メーカーから信頼され、世界中の多くの車に採用されています。【高品質】NGKスパークプラグは、高品質の材料で作られており、厳しい品質管理のもとで製造されています。そのため、信頼性が高く、長寿命です。【高性能】NGKスパークプラグは、高い点火性能を持っています。このため、エンジンの出力や燃費が向上し、スムーズな加速や安定したアイドリングが実現できます。【環境に優しい】NGKスパークプラグは、低温時でも高い点火性能を発揮することができます。これにより、冷間時の排気ガスや燃費を改善し、環境に優しいエンジンに貢献しています。【多様なラインナップ】NGKは、さまざまな車種や用途に合わせたスパークプラグをラインナップしています。そのため、車種に合わせた最適なスパークプラグを選ぶことができ、エンジンのパフォーマンスを最大限に引き出すことができます。メーカ純正部品を出品いたします。ご希望される部品のメーカ名、品番(パーツNo.)をここからお知らせください。2、3日程度で出品いたします。直接取引ではございません。楽天を経由した安心・安全なお取引です。関連検索はこちら送料消費税込です。代引、後払などは追加送料が必要です。	2,596円
NGK エヌジーケー【0087295060810】 KA3R カワサキ RD/RD パワーケーブル二輪用6081 GLOBAL MOTO	NGK エヌジーケー【0087295060810】 KA3R カワサキ RD/RD パワーケーブル二輪用6081■カラー・タイプ：3R(レッド/レッド)■JANコード：0087295060810■サイズ：KA商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。 ●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。 ●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。　ご注文は慎重にお願い致します。※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。メーカーの在庫も完売している場合がございます。その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。	12,210円
NGK[エヌジーケー] 【アドレスV50/G('06.3~) CA42A/CA44A】イリジウムプラグ CR6HIX スパークプラグストックNo：2469 バイク好きギフトアイネット楽天市場店	\| おすすめポイントイリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。・火花が飛びやすく着火性能に優れています。・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。・プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火性能が向上します。\| 商品詳細ストックナンバー：2469形状：ネジ型サイズネジ径：φ10.0mmネジ長さ：19.0mm(半ネジ型)六角二面幅：Hex 16.0mmNGK品番：CR6HIXタイプ：イリジウムIXプラグ熱価：6適合車種SUZUKI アドレスV50/G('06.3~) CA42A/CA44A 必要数：1本※商品は1本の価格となります。車両のマイナーチェンジ等により適合番数が変更となっている場合があります。お買い求めの前に、必ず車両に使用されている番数をご確認ください。※商品画像はイメージとなります。※多店舗での販売も行なっており、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。ご了承下さい。特徴イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。構造プラグのターミナル(端子)形状についてエンジン・プラグコードの取り付け側に合った、プラグターミナル(端子)形状をお選びください。プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。注意! 車種やプラグの品番毎に、ターミナル(端子)形状が異なります。一つの品番でもターミナル(端子)形状の違いで「ストックNo.」が異なりますので、お探しのプラグのターミナル(端子)形状をご確認の上、「ストックNo.」を確かめてご購入ください。各プラグの品番・ストックNo.は包装箱に記載があります。お求めの際は、品番・ストックNo.をお確かめのうえご購入ください。	1,535円
NGK エヌジーケープラグコード MITSUBISHI ミツビシミニカエコノ A107V S56/9～S59/1 RC-ME53 オールサポートグループ	■商品説明・優れた伝送性一般のコード（16kΩ/m）に比べて抵抗値が1/2の8kΩ/mとロスが少なく伝送性能が優れています。・優れた電波雑音防止効果金属抵抗線を粗密に巻いたバリアブルピッチ巻線とフェライト芯の採用によって低周波から高周波まで広範囲にわたり、優れた電波雑音防止効果を発揮。エンジン電子機器、カーオーディオ、カーナビ等へのノイズ防止に優れています。・抜群の耐久性金属抵抗線のため長時間使用しても抵抗値の変化がなく耐久性に優れています。・優れた絶縁被覆材料耐熱ゴムや、特に高い耐熱性を求められる機種にはシリコンゴムを採用しています。■適合車両・メーカー：MITSUBISHI/ミツビシ・車名：ミニカエコノ・型式：A107V・年式：S56/9〜S59/1・エンジン型式：G23B・排気量：550■商品情報・分類：プラグコード・メーカー：NGK/エヌジーケー・品名：プラグコード・品番：RC-ME53・コード本数：3NGKプラグコードは金属抵抗巻線で抵抗値が安定しており、コード本来の機能である伝送性能に優れています。また、エンジンの点火系から発生するノイズに起因する電波障害を防止し、バランスの取れた設計でエンジン電子機器の保護、カーオーディオ、カーナビ、カー無線機等に入る点火ノイズを抑えます。金属抵抗線をフェライト芯上に粗密交互に巻いたバリアブルピッチ巻とし、その上に特殊な絶縁被覆をした構造となっています。優れた伝送性一般のコード（16kΩ/m）に比べて抵抗値が1/2の8kΩ/mとロスが少なく伝送性能が優れています。優れた電波雑音防止効果金属抵抗線を粗密に巻いたバリアブルピッチ巻線とフェライト芯の採用によって低周波から高周波まで広範囲にわたり、優れた電波雑音防止効果を発揮。エンジン電子機器、カーオーディオ、カーナビ等へのノイズ防止に優れています。抜群の耐久性金属抵抗線のため長時間使用しても抵抗値の変化がなく耐久性に優れています。優れた絶縁被覆材料耐熱ゴムや、特に高い耐熱性を求められる機種にはシリコンゴムを採用しています。	2,582円
NGK エヌジーケーレーシングプラグ R7282-9 4753 プラグ点火系エンジンウェビック　楽天市場店	■商品概要【ストックナンバー】4753【形状】一体形【NGK品番】R7282-9【タイプ】レーシングプラグ【熱価】9■詳細説明ウェビックでは NGKプラグの全品を在庫しています。※ メーカー欠品等で、一時的に在庫が切れている場合もありますお手軽な価格ながら、安定した着火性能、燃焼効率を実現。エンジン本来の性能を引き出します。【レジスタープラグの特徴】スパーク時に発生する点火ノイズを抑えるため、セラミック抵抗体を内蔵しています。・セラミック抵抗体を内蔵し、スパークで発生する点火ノイズを抑えます。・カーラジオ・モービルハム・自動車電話に混入する、電波雑音を防止します。また、エンジン制御コンピュータのノイズによる誤作動を防止します。※車両により効果は異なります。【プラグのターミナル(端子)形状について】●エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、ターミナル(端子)形状をお選びください。プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。■注意点※10本(1箱)単位でご購入いただいた場合でも、1箱でのお届けにはなりません。※車種によって端子、締め付け回転角等が異なる場合がございます。詳細な適合、取り付け方はリンクを参照して下さい。　※画像はイメージです。■適合車種備考: 汎用	5,897円
NGK エヌジーケー O2センサーマツダ RX-8 SE3P H15.4〜H20.2 O2センサー上流側 OZA751-EE11 CARPARTS TRIADIC	【適合情報】メーカー：マツダ車名：RX-8排気量：1300型式：SE3P型式備考：6速MT車対応車体No：エンジン型式：13B-MSPエンジン備考：ロータリー年式：H15.4〜H20.2使用箇所：上流側全長：275使用本数：1対応純正品番：N3H3-18-861B【注意】※こちらの商品は注文数1にたいして1本の販売となります。※適合については純正品番を必ず確認ください。	7,568円
NGK[エヌジーケー] 【ゼファー400('89.4~'95) ZR400C(ZR400C)】標準プラグ DPR9EA-9 スパークプラグストックNo：5329 あす楽対応バイク好きギフトアイネット楽天市場店	\| おすすめポイント【NGKプラグの特徴】超「ワイドレンジ」プラグです。中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。\| 商品詳細ストックナンバー：5329形状：ネジ型サイズネジ径：φ12.0mmネジ長さ：19.0mm六角二面幅：Hex 18.0mmNGK品番：DPR9EA-9タイプ：レジスタープラグ熱価：9\| 適合車種KAWASAKI ゼファー400('89.4~'95) ZR400C(ZR400C) 必要数：4本※商品は1本の価格となります。車両のマイナーチェンジ等により適合番数が変更となっている場合があります。お買い求めの前に、必ず車両に使用されている番数をご確認ください。※商品画像はイメージとなります。※多店舗での販売も行なっており、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。ご了承下さい。スパークプラグの働きスパークプラグは燃焼室内に顔を出して、混合気に着火するライターの役割をしています。そのため、非常に厳しい環境にさらされています。スパークプラグの基本性能放電・着火性能火花ギャップ間でスパークし、混合気が燃焼するまでの課程は、次の4段階に分かれます。 (1)放電性能(第1段階) プラグに着火(飛火)する際の性能のことを放電性能といいます。低く安定した放電電圧(要求電圧)は、安定した燃焼が得られます。また、コイルの負担も軽く、プラグの寿命も長くなります。 (2)着火性能(第2〜第4段階) プラグの着火性能とはスパークにより混合気に点火、燃焼させる能力のことをいいます。この課程の第3段階において、プラグ電極(中心・外側)の消炎作用(電極が火炎核のエネルギーを奪う作用)により、火炎核が消滅してしまい、着火に失敗することがあります。この消炎作用をできるだけ小さくして、火炎核を大きく成長させることが、着火性能の向上につながります。 NGKプラグの構造 NGKプラグは低速から高速まで、エンジンパワーをフルに引き出すように設計されています。 NGKプラグの特徴超ワイドレンジプラグです。中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 00 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。プラグのターミナル(端子)形状についてエンジン・プラグコードの取り付け側に合った、プラグターミナル(端子)形状をお選びください。プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。注意! 車種やプラグの品番毎に、ターミナル(端子)形状が異なります。一つの品番でもターミナル(端子)形状の違いで「ストックNo.」が異なりますので、お探しのプラグのターミナル(端子)形状をご確認の上、「ストックNo.」を確かめてご購入ください。各プラグの品番・ストックNo.は包装箱に記載があります。お求めの際は、品番・ストックNo.をお確かめのうえご購入ください。	369円
NGK[エヌジーケー] 【ロードパル('76~) NC50】標準プラグ BP4HS スパークプラグストックNo：3611 バイク好きギフトアイネット楽天市場店	\| おすすめポイント【NGKプラグの特徴】超「ワイドレンジ」プラグです。中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。\| 商品詳細ストックナンバー：3611形状：ターミナル分離型サイズネジ径：φ14.0mmネジ長さ：12.7mm六角二面幅：Hex 20.8mmNGK品番：BP4HS熱価：4\| 適合車種HONDA ロードパル('76~) NC50 必要数：1本※商品は1本の価格となります。車両のマイナーチェンジ等により適合番数が変更となっている場合があります。お買い求めの前に、必ず車両に使用されている番数をご確認ください。※商品画像はイメージとなります。※多店舗での販売も行なっており、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。ご了承下さい。スパークプラグの働きスパークプラグは燃焼室内に顔を出して、混合気に着火するライターの役割をしています。そのため、非常に厳しい環境にさらされています。スパークプラグの基本性能放電・着火性能火花ギャップ間でスパークし、混合気が燃焼するまでの課程は、次の4段階に分かれます。 (1)放電性能(第1段階) プラグに着火(飛火)する際の性能のことを放電性能といいます。低く安定した放電電圧(要求電圧)は、安定した燃焼が得られます。また、コイルの負担も軽く、プラグの寿命も長くなります。 (2)着火性能(第2〜第4段階) プラグの着火性能とはスパークにより混合気に点火、燃焼させる能力のことをいいます。この課程の第3段階において、プラグ電極(中心・外側)の消炎作用(電極が火炎核のエネルギーを奪う作用)により、火炎核が消滅してしまい、着火に失敗することがあります。この消炎作用をできるだけ小さくして、火炎核を大きく成長させることが、着火性能の向上につながります。 NGKプラグの構造 NGKプラグは低速から高速まで、エンジンパワーをフルに引き出すように設計されています。 NGKプラグの特徴超ワイドレンジプラグです。中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 00 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。プラグのターミナル(端子)形状についてエンジン・プラグコードの取り付け側に合った、プラグターミナル(端子)形状をお選びください。プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。注意! 車種やプラグの品番毎に、ターミナル(端子)形状が異なります。一つの品番でもターミナル(端子)形状の違いで「ストックNo.」が異なりますので、お探しのプラグのターミナル(端子)形状をご確認の上、「ストックNo.」を確かめてご購入ください。各プラグの品番・ストックNo.は包装箱に記載があります。お求めの際は、品番・ストックNo.をお確かめのうえご購入ください。	330円
NGK エヌジーケープラグコード SUZUKI スズキ X-90 LB11S H7/10～ RC-SE21 オールサポートグループ	■商品説明・優れた伝送性一般のコード（16kΩ/m）に比べて抵抗値が1/2の8kΩ/mとロスが少なく伝送性能が優れています。・優れた電波雑音防止効果金属抵抗線を粗密に巻いたバリアブルピッチ巻線とフェライト芯の採用によって低周波から高周波まで広範囲にわたり、優れた電波雑音防止効果を発揮。エンジン電子機器、カーオーディオ、カーナビ等へのノイズ防止に優れています。・抜群の耐久性金属抵抗線のため長時間使用しても抵抗値の変化がなく耐久性に優れています。・優れた絶縁被覆材料耐熱ゴムや、特に高い耐熱性を求められる機種にはシリコンゴムを採用しています。■適合車両・メーカー：SUZUKI/スズキ・車名：X-90・型式：LB11S・年式：H7/10〜・エンジン型式：G16A・排気量：1600■商品情報・分類：プラグコード・メーカー：NGK/エヌジーケー・品名：プラグコード・品番：RC-SE21・コード本数：4・備考：センターコードレスタイプNGKプラグコードは金属抵抗巻線で抵抗値が安定しており、コード本来の機能である伝送性能に優れています。また、エンジンの点火系から発生するノイズに起因する電波障害を防止し、バランスの取れた設計でエンジン電子機器の保護、カーオーディオ、カーナビ、カー無線機等に入る点火ノイズを抑えます。金属抵抗線をフェライト芯上に粗密交互に巻いたバリアブルピッチ巻とし、その上に特殊な絶縁被覆をした構造となっています。優れた伝送性一般のコード（16kΩ/m）に比べて抵抗値が1/2の8kΩ/mとロスが少なく伝送性能が優れています。優れた電波雑音防止効果金属抵抗線を粗密に巻いたバリアブルピッチ巻線とフェライト芯の採用によって低周波から高周波まで広範囲にわたり、優れた電波雑音防止効果を発揮。エンジン電子機器、カーオーディオ、カーナビ等へのノイズ防止に優れています。抜群の耐久性金属抵抗線のため長時間使用しても抵抗値の変化がなく耐久性に優れています。優れた絶縁被覆材料耐熱ゴムや、特に高い耐熱性を求められる機種にはシリコンゴムを採用しています。	5,166円
APE50（01〜07年）、APE100（02〜08年）エイプパワーケーブル（汎用タイプ）Lタイプ NGK（エヌジーケー）バイクメンテ館	【適合車種】エイプ（XZ50）（01年2月〜07年12月）AC16、エイプ100（02年2〜08年9月）HC07key：パワーケーブルzero302688【ケーブル径】：Φ8【ケーブル長】：55cm【必要本数】：1本POWER CABLE 超低抵抗0.5Ω、ケーブル径8.0mmΦ。ケーブル、キャップともにシリコンを使用。また一歩、走りをパーフェクトに近づける。一般ケーブルの1/10の抵抗値を実現。超低抵抗でありながら、バリアブルピッチ巻線（粗巻、密巻）構造と磁性体フェライト芯採用によりスパークノイズの発生を防止し、優れた着火性・加速性を発揮。さらに、カラフルで軽量化したキャップがハイレベルな耐電圧・耐震性・防水性を実現いたしました。【JAN】：0087295011898/0087295012031/0087295012154/0087295015124【商品名】パワーケーブル（汎用タイプ）Lタイプ【商品番号】N2-L1B【メーカー】NGK（エヌジーケー）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】エイプ（XZ50）（01年2月〜07年12月）AC16、エイプ100（02年2〜08年9月）HC07	3,183円
NGK エヌジーケー標準プラグ CR9E 6263 APRILIA アプリリア BENELLI ベネリ CAGIVA カジバ ITALJET イタルジェット KAWASAKI カワサキ MALAGUTI マラグーティ PIAGGIO ピアジオ SUZUKI スズキ Vespa ベスパ YAMAHA ヤマハ bimota ビモータプラグ点火系エンジンウェビック　楽天市場店	■商品概要【ストックナンバー】6263【形状】ネジ形【サイズ】ネジ径：Φ10.0mmネジ長さ：19.0mm六角二面幅：Hex 16.0mm【NGK品番】CR9E【タイプ】レジスタープラグプラグ本体・端子イメージ：【1-b】画像6参照【熱価】9【互換情報】DENSO互換：U27ESR-N／U27ESR-NHONDA純正品番互換：98059-59816YAMAHA純正品番互換：9079E-ND059／94701-00318／94701-00410／94703-00318／94703-00319／94703-00410SUZUKI純正品番互換：09482-00458／09482-00459KAWASAKI純正品番互換：92070-1143／92070-1266／J4520-U27ESR-N■詳細説明ウェビックでは NGKプラグの全品を在庫しています。※ メーカー欠品等で、一時的に在庫が切れている場合もありますお手軽な価格ながら、安定した着火性能、燃焼効率を実現。エンジン本来の性能を引き出します。【レジスタープラグの特徴】スパーク時に発生する点火ノイズを抑えるため、セラミック抵抗体を内蔵しています。・セラミック抵抗体を内蔵し、スパークで発生する点火ノイズを抑えます。・カーラジオ・モービルハム・自動車電話に混入する、電波雑音を防止します。また、エンジン制御コンピュータのノイズによる誤作動を防止します。※車両により効果は異なります。【プラグのターミナル(端子)形状について】●エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、ターミナル(端子)形状をお選びください。プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。■注意点※10本(1箱)単位でご購入いただいた場合でも、1箱でのお届けにはなりません。※車種によって端子、締め付け回転角等が異なる場合がございます。詳細な適合、取り付け方はリンクを参照して下さい。　※画像はイメージです。■適合車種SCARABEO50 4T SCARABEO50 4T 年式: 05- 備考: PA C373M 【必要本数】1TnT1130 TnT1130 年式: 04- 備考: 【必要本数】3トルネード900 トルネード900 年式: 03- 備考: 【必要本数】3トルネード900TRE トルネード900TRE 年式: 03- 備考: 【必要本数】3クッチョロクッチョロ年式: 99- 備考: 【必要本数】1JET-SET150 JET-SET150 年式: 02- 備考: 【必要本数】1KLX250R KLX250R 年式: -94 備考: KLX250D/E -94.3 【排気量】250 【必要本数】1KLX250SR KLX250SR 年式: -94 備考: KLX250D/E -94.3 【排気量】250 【必要本数】1Ninja 6R Ninja 6R 年式: 00-21 備考: ZX600 【排気量】633 【必要本数】4ZRX400 ZRX400 年式: 94- 備考: ZR400E/F 94.2- 【排気量】400 【必要本数】4ZRX400II ZRX400II 年式: 94- 備考: ZR400E/F 94.2- 【排気量】400 【必要本数】4ZX-10 ZX-10 年式: 88- 備考: 【排気量】1000 【必要本数】4ZX-6R ZX-6R 年式: 02-06 備考: ZX636A/B/C 【排気量】636 【必要本数】4 ZX-6R 年式: 07-21 備考: ZX600P/R 【排気量】633 【必要本数】4 ZX-6R 年式: 95-01 備考: ZX600G/H/J 【排気量】633 【必要本数】4ZX-6RR ZX-6RR 年式: 03-05 備考: ZX600K/M/N 【排気量】633 【必要本数】4ZX-7R/RR ZX-7R/RR 年式: 96- 備考: ZX750P/N 【排気量】750 【必要本数】4ZXR250/R ZXR250/R 年式: 89- 備考: ZX250A/B/C/D 89.2- 【排気量】250 【必要本数】4ZXR750 ZXR750 年式: 89- 備考: ZX750J/H/L 【排気量】750 【必要本数】4ZXR750R ZXR750R 年式: 91- 備考: ZX750K/M 【排気量】750 【必要本数】4ZZ-R1100 ZZ-R1100 年式: 90-01 備考: ZX-11 ZX1100C/D(ZXT10C/D) 【排気量】1100 【必要本数】4...	800円
NGK エヌジーケーイリジウムプラグ DR8EIX 4816 APRILIA アプリリア BETA ベータ bimota ビモータ BMW HONDA ホンダ HYOSUNG ヒョースン KAWASAKI カワサキ KTM MAGNI マーニ MALAGUTI マラグーティ MOTOGUZZI モトグッチ SUZUKI スズキ YAMAHA ヤマハプラグ点火系ウェビック　楽天市場店	■商品概要【ストックナンバー】4816【形状】ネジ形【サイズ】ネジ径：Φ12.0mmネジ長さ：19.0mm六角二面幅：Hex 18.0mm【NGK品番】DR8EIX【タイプ】イリジウムIXプラグ【熱価】8【互換情報】DENSO互換：IX24／X24ES-GU／X24ES-ZU／X24ES-ZU9／X24ESR-ZU／X24ESR-ZU9YAMAHA純正品番互換：90793-20011／90793-20022／90793-20152／90793-22107／90890-78118SUZUKI純正品番互換：99000-69835-DR8／99000-79A45-D8E／99000-79K24-X24KAWASAKI純正品番互換：J4520-IX24■詳細説明ウェビックでは NGKプラグの全品を在庫しています。※ メーカー欠品等で、一時的に在庫が切れている場合もあります【特徴】1.加速性アップアクセル開度に対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。イリジウムプラグに交換すると加速性がアップします。2.エンジンパワーパップイリジウムプラグはエンジン性能をパワーアップさせます。上り坂などで力強さを発揮し、快適なライディングをお楽しみいただけます。3.着火性、始動性のアップイリジウムプラグは極細電極がすばやく着火し、エンジンの始動性を高めます。火花のばらつきが少ないためアイドリングも安定します。4.燃費アップイリジウムプラグは着火性が優れているため、ガソリンを効率よく燃焼させます。経済面にも環境面にも優しいプラグです。ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムプラグ。電極が細く、火花が飛びやすいためエネルギーが大きく着火性がアップ。エンジンの性能を最大限に引き出します。また絶縁体先端部のサーモエッジは付着したカーボン(燃えカス)を焼き切り、プラグの着火性能が悪くなるのを防ぎ、高い性能を維持します。【イリジウムIXプラグの特徴】イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。中心電極にイリジウム合金を採用しました。電極を白金より細かくして、着火性能を向上させました。さらに、サーモエッジ効果でカーボン汚損にも強いプラグです。・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。・火花が飛びやすく着火性能に優れています。・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。・プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火性能が向上します。※車両により効果は異なります。【プラグのターミナル(端子)形状について】●エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、ターミナル(端子)形状をお選びください。プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。■注意点※10本(1箱)単位でご購入いただいた場合でも、1箱でのお届けにはなりません。※車種によって端子、締め付け回転角等が異なる場合がございます。詳細な適合、取り付け方はリンクを参照して下さい。　※画像はイメージです。■適合車種LEONARDO300 LEONARDO300 年式: 03- 備考: 【必要本数】1モト6.5 モト6.5 備考: 【必要本数】1レオナルド250 レオナルド250 年式: 98- 備考: 【必要本数】1アルプ200 アルプ200 年式: 01- 備考: 【必要本数】1テージー1D906SR テージー1D906SR 備考: 【必要本数】2テージー1D906SR-S テージー1D906SR-S 備考: 【必要本数】2トゥアタラ1000 トゥアタラ1000 備考: 【必要本数】2F650 F650 年式: 94-99 備考: 【必要本数】2F650 CS F650 CS 年式: 94-99 備考: 【必要本数】2F650 GSダカール F650 GSダカール年式: 94-99 備考: 【必要本数】2F650 ST F650 ST 年式: 94-99 備考: 【必要本数】2F650CS F650CS 年式: 00-01 備考: 【必要本数】1 F650CS 年式: 94-99 備考: 【必要本数】2F650GS F650GS 年式: 00-01 備考: 【必要本数】1F650GSダカール F650GSダカール年式: 00-01 備考: 【必要本数】1 F650GSダカール年式: 94-99 備考: 【必要本数】2F650ST F650ST 年式: 94-99 備考: 【必要本数】2ATC185 ATC185 備考: 【排気量】185 【必要本数】1ATC200 ATC200 年式: 81- 備考: 【排気量】200 【必要本数】1ATC200E ATC200E 年式: 81- 備考: 【排気量】200 【必要本数】1ATC200X ATC200X 年式: 83- 備考: 【排気量】200 【必要本数】1CB125JX CB125JX 年式: 81- 備考: JC09 【排気量】125 【必要本数】1CB250RS CB250RS 年式: 80- 備考: MC02 【排気量】250 【必要本数】1CB250RS-Z CB250RS-Z 年式: 80- 備考: MC02 【排気量】250 【必要本数】1...	1,514円
NGK エヌジーケーイグニッションコイル NISSAN ニッサンステージア HM35 H13.11〜H16.8 U5407 6本オールサポートグループ	こんな時は、イグニッションコイルが劣化、もしくは故障している可能性があります。・加速時に回転が上がらない・エンジンがかかりにくい・アイドリングが不安定・エンジンチェックランプ(MIL)ランプ点灯スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮行程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000〜35,000Vもの高電圧が必要になります。イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する、変圧器の一種です。■適合車両・メーカー：NISSAN/ニッサン・車名：ステージア・型式：HM35・年式：H13.11〜H16.8・エンジン型式：VQ30DD・排気量：3000・純正品番：22448-AL61C※車両情報だけでは適合しない場合がある為、上記純正品番から確認をお願いいたします。■商品情報・メーカー：NGK/エヌジーケー・品名：イグニッションコイル・品番：U5407・ストックナンバー：49190・本数：6本※画像はサンプルです。商品の詳細に関してはメーカーサイトにてご確認ください。こんな時は、イグニッションコイルが劣化、もしくは故障している可能性があります。・加速時に回転が上がらない・エンジンがかかりにくい・アイドリングが不安定・エンジンチェックランプ(MIL)ランプ点灯スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮行程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000〜35,000Vもの高電圧が必要になります。イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する、変圧器の一種です。基本的に1次コイル、2次コイル、コア（鉄心）で構成され、それらの部品間は絶縁を確保するためにエポキシ樹脂がケースに充填されています。	61,270円
NGK ( エヌジーケー ) キャップ&コードレッド Catwalks 1 楽天市場店	NGK ( エヌジーケー ) キャップ&コードレッド	1,987円
NGK エヌジーケーレーシングプラグ IMR9E-9HES 7566 CB1000R CBR1000RR SP CBR600RR VFR1200F VFR1200X HONDA ホンダプラグ点火系エンジンウェビック　楽天市場店	■商品概要【ストックナンバー】7556【NGK品番】IMR9E-9HES【熱価】9【形状】IP両貴金属タイプ【互換情報】イリジウムプラグ：IMR9E-9HESHONDA純正品番互換：VUH27ESプラグ本体・端子イメージ：T■詳細説明ウェビックでは NGKプラグの全品を在庫しています。※ メーカー欠品等で、一時的に在庫が切れている場合もありますお手軽な価格ながら、安定した着火性能、燃焼効率を実現。エンジン本来の性能を引き出します。【プラグの特徴】高い燃焼温度や爆発圧力など過酷な条件のもとで耐えうるよう設計されており、F-1やWRC、MotoGPなどの国内外の四・二輪他のレースにおいて優位性が認められています。高圧縮、高回転、高出力エンジン用の高熱価プラグです。・全開加速、超高回転の連続、高速運転など苛酷な条件で使用されます・スパークしやすい・着火性能がよい・加速性が良いのはもちろんのこと、トラブルフリーであること。・苛酷な条件で使用されるため次のような電極材質・形状のプラグが使用されます。※車両により効果は異なります。【プラグのターミナル(端子)形状について】●エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、ターミナル(端子)形状をお選びください。プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。■注意点※10本(1箱)単位でご購入いただいた場合でも、1箱でのお届けにはなりません。※車種によって端子、締め付け回転角等が異なる場合がございます。詳細な適合、取り付け方はリンクを参照して下さい。　※画像はイメージです。■適合車種CB1000R CB1000R 年式: 08-20 備考: 逆輸入【排気量】1000 【必要本数】4 CB1000R 年式: 18-20 備考: SC80 18.4- 【排気量】1000 【必要本数】4CBR1000RR CBR1000RR 年式: 08-20 備考: SC59 国内モデル 08.7- 【排気量】1000 【必要本数】4 CBR1000RR 年式: 08-20 備考: SC59 逆輸入【排気量】1000 【必要本数】4CBR1000RR SP CBR1000RR SP 年式: 17-20 備考: SC77 17.3- 【排気量】1000 【必要本数】4CBR600RR CBR600RR 年式: 09-21 備考: 逆輸入【排気量】600 【必要本数】4VFR1200F VFR1200F 年式: 10- 備考: SC63 欧州仕様 10.3- 【排気量】1200 【必要本数】4 VFR1200F 年式: 12- 備考: SC63 12.11- 【排気量】1200 【必要本数】4VFR1200X VFR1200X 年式: 14- 備考: SC70 14.2- 【排気量】1200 【必要本数】4	2,117円
NGK エヌジーケーパワーケーブル(プラグコード) CB1000スーパーフォアビッグワン CB1300スーパーフォア CB400スーパーフォア X4 HONDA ホンダプラグコード点火系エンジンプラグコード色：ブルー／プラグキャップ色：ブルーウェビック　楽天市場店	■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。プラグコード色：ブルー／プラグキャップ色：ブルー■他の商品はこちらですプラグコード色：ワインレッド／プラグキャップ色：ワインレッドはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要入数：1台分(4本入り1セット)■詳細説明主に、国産ビッグマシンなどの水冷4ストエンジンに使用されている、特殊形状のキャップに合わせて専用設計したパワーケーブルです。セラミック抵抗体内蔵のキャップの力が飛躍する、抜群のコンビネーション。コードはシリコンを採用。キャップは実績のあるフェノール樹脂を使用しています。ノイズの発生を抑えるセラミック抵抗体をキャップに内蔵しました。シリコンで包み込んだコードは温度変化に強く、優れた耐久性と耐電圧性を実現しました。■注意点※プラグコードの交換時には全てのプラグを交換することをお奨めします。　※画像はイメージです。■適合車種CB1000スーパーフォア(ビッグワン) CB1000スーパーフォア(ビッグワン) 年式: 92-98 備考: 92-98.3 SC30 必要本数：1セット(4本入り)CB1300スーパーフォア CB1300スーパーフォア年式: 98-02 備考: 98.3-02 SC40 必要本数：1セット(4本入り)CB400スーパーフォア CB400スーパーフォア年式: 92-99 備考: 92-99.2 NC31 必要本数：1セット(4本入り) CB400スーパーフォア年式: 97-21 備考: 97.4- NC36 必要本数：1セット(4本入り)X4 X4 年式: 97- 備考: 97.3- SC38 必要本数：1セット(4本入り)	16,052円
NGK CR9EHDX-9S 91566 ネジ形 MotoDXプラグ x 1本エヌジーケー日本特殊陶業 Spark plug/00-1372 XR250R('95-) AX-1(250)('89.7-) ホーネット('99.12-'07)(CB250F) CBR250フォア(CBR250F)('86.4-) CBR250RR('90.3-) 138OnlineShop	NGKプラグ適合表CR9EHDX-9S 91566　管理番号：00-1372NGK MotoDXプラグ、新品です。2輪専用プラグで従来のイリジウム、一般プラグの2倍の寿命です。1本です。従来品に比べレスポンスと燃費が向上しています。【端子形状をご確認ください】端子形状にはターミナル一体形、ネジ形、分離形、ポンチカシメ形などがございます。分離形は一見ターミナル形にも見えますが、ターミナルを回転させ外すとネジ形になります。適合:XR250R('95-) AX-1(250)('89.7-) ホーネット('99.12-'07)(CB250F) CBR250フォア(CBR250F)('86.4-) CBR250RR('90.3-) CBR250R('87.9-'88.5) CBR250R('88.5-) CBR400R('86.7-'88.1) ホーネット-S(欧州仕様) CBR600F(逆輸入)('88-00) CBF600/S/ABS(逆輸入)('04-) CBR650F('14.4-) CB650F('14.4-) VFR750R('87-) VFR750F('94-) RVF750('94-) VFR800(逆輸入)('98-'01) CBR900RR/ファイヤーブレード('92-'99) CBR1100XXスーパーブラックバード('96-'01.2) NGKは、世界的な自動車用品メーカーであり、スパークプラグやセンサーなどの自動車部品を製造しています。NGKのスパークプラグは、高品質、高性能、環境に優しい、多様なラインナップという素晴らしい特徴を持っています。これらの特徴により、多くの自動車メーカーから信頼され、世界中の多くの車に採用されています。【高品質】NGKスパークプラグは、高品質の材料で作られており、厳しい品質管理のもとで製造されています。そのため、信頼性が高く、長寿命です。【高性能】NGKスパークプラグは、高い点火性能を持っています。このため、エンジンの出力や燃費が向上し、スムーズな加速や安定したアイドリングが実現できます。【環境に優しい】NGKスパークプラグは、低温時でも高い点火性能を発揮することができます。これにより、冷間時の排気ガスや燃費を改善し、環境に優しいエンジンに貢献しています。【多様なラインナップ】NGKは、さまざまな車種や用途に合わせたスパークプラグをラインナップしています。そのため、車種に合わせた最適なスパークプラグを選ぶことができ、エンジンのパフォーマンスを最大限に引き出すことができます。メーカ純正部品を出品いたします。ご希望される部品のメーカ名、品番(パーツNo.)をここからお知らせください。2、3日程度で出品いたします。直接取引ではございません。楽天を経由した安心・安全なお取引です。関連検索はこちら送料消費税込です。代引、後払などは追加送料が必要です。	2,970円
NGK GR4 2635 一体形グリーンプラグ V-POWER x 1本エヌジーケー日本特殊陶業 Spark plug/00-4930 138OnlineShop	NGKプラグ適合表GR4 2635　管理番号：00-4930NGKスパークプラグ、新品です。商品点数：1点1本です。【端子形状をご確認ください】端子形状にはターミナル一体形、ネジ形、分離形、ポンチカシメ形などがございます。分離形は一見ターミナル形にも見えますが、ターミナルを回転させ外すとネジ形になります。商品スペック、適合車種はNGKプラグスタジオでご確認ください。NGKは、世界的な自動車用品メーカーであり、スパークプラグやセンサーなどの自動車部品を製造しています。NGKのスパークプラグは、高品質、高性能、環境に優しい、多様なラインナップという素晴らしい特徴を持っています。これらの特徴により、多くの自動車メーカーから信頼され、世界中の多くの車に採用されています。【高品質】NGKスパークプラグは、高品質の材料で作られており、厳しい品質管理のもとで製造されています。そのため、信頼性が高く、長寿命です。【高性能】NGKスパークプラグは、高い点火性能を持っています。このため、エンジンの出力や燃費が向上し、スムーズな加速や安定したアイドリングが実現できます。【環境に優しい】NGKスパークプラグは、低温時でも高い点火性能を発揮することができます。これにより、冷間時の排気ガスや燃費を改善し、環境に優しいエンジンに貢献しています。【多様なラインナップ】NGKは、さまざまな車種や用途に合わせたスパークプラグをラインナップしています。そのため、車種に合わせた最適なスパークプラグを選ぶことができ、エンジンのパフォーマンスを最大限に引き出すことができます。メーカ純正部品を出品いたします。ご希望される部品のメーカ名、品番(パーツNo.)をここからお知らせください。2、3日程度で出品いたします。直接取引ではございません。楽天を経由した安心・安全なお取引です。関連検索はこちら送料消費税込です。代引、後払などは追加送料が必要です。	1,133円
NGK エヌジーケー標準プラグ CR7EKB 4455 APRILIA アプリリア MALAGUTI マラグーティ PIAGGIO ピアジオ Vespa ベスパプラグ点火系エンジンウェビック　楽天市場店	■商品概要【ストックナンバー】4455【形状】一体形【サイズ】ネジ径：Φ10.0mmネジ長さ：19.0mm六角二面幅：Hex 16.0mm【NGK品番】CR7EKB【タイプ】レジスタープラグ / 2極タイププラグ本体・端子イメージ：【1-c(一体端子)】画像6参照【熱価】7■詳細説明ウェビックでは NGKプラグの全品を在庫しています。※ メーカー欠品等で、一時的に在庫が切れている場合もありますお手軽な価格ながら、安定した着火性能、燃焼効率を実現。エンジン本来の性能を引き出します。【レジスタープラグの特徴】スパーク時に発生する点火ノイズを抑えるため、セラミック抵抗体を内蔵しています。・セラミック抵抗体を内蔵し、スパークで発生する点火ノイズを抑えます。・カーラジオ・モービルハム・自動車電話に混入する、電波雑音を防止します。また、エンジン制御コンピュータのノイズによる誤作動を防止します。【多極プラグとは？】多極プラグとは、外側電極(接地電極)を多極仕様(複数の電極)にしたプラグです。外側電極を多極仕様にする目的は、電極消耗を分散させて耐久性を確保することです。また、多極プラグは、放電特性(要求電圧を下げる)を改善する効果があります。※このタイプには、火花が発火部の絶縁体表面に沿って飛ぶ構造のプラグが多く、間欠放電プラグ、補助火花ギャップ付きプラグ、セミ沿面プラグがあります。■プラグの選び方※車両により効果は異なります。【プラグのターミナル(端子)形状について】●エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、ターミナル(端子)形状をお選びください。プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。■注意点※10本(1箱)単位でご購入いただいた場合でも、1箱でのお届けにはなりません。※車種によって端子、締め付け回転角等が異なる場合がございます。詳細な適合、取り付け方はリンクを参照して下さい。　※画像はイメージです。■適合車種DORSODURO DORSODURO 年式: 08- 備考: M551M 【必要本数】4DORSODURO 750 Factory DORSODURO 750 Factory 年式: 10- 備考: M551M 【必要本数】4Mana GT Mana GT 年式: 09- 備考: M290 Duel 【必要本数】4NA850マーナ NA850マーナ年式: 07- 備考: 【必要本数】2SCARABEO400 SCARABEO400 年式: 06- 備考: 【必要本数】1SL750シヴァー SL750シヴァー年式: 08- 備考: 【必要本数】2SL750シヴァーGT SL750シヴァーGT 年式: 08- 備考: 【必要本数】2アトランティック500 アトランティック500 年式: 02- 備考: 【必要本数】1スカラベオ400IE スカラベオ400IE 年式: 06- 備考: 【必要本数】1スカラベオ500 スカラベオ500 年式: 03- 備考: 【必要本数】1スパイダーマックス500 スパイダーマックス500 年式: 04- 備考: 【必要本数】1ファントムマックス250 ファントムマックス250 年式: 05- 備考: 【必要本数】1マディソンRS250 マディソンRS250 年式: 04- 備考: ピアジオエンジン【必要本数】1X8-200 X8-200 年式: 04- 備考: PIAGGIO ZAPM362 【必要本数】1X9-500 X9-500 年式: 01- 備考: PIAGGIO 【必要本数】1ビバリー250 ビバリー250 年式: 03- 備考: PIAGGIO 【必要本数】1ビバリー500 ビバリー500 年式: 03- 備考: PIAGGIO 【必要本数】1GT200L GT200L 年式: 04- 備考: 【必要本数】1	880円