オープンデフ MT
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| 商品 | 説明 | 価格 |
|---|---|---|
 [CUSCO]JZX100 マーク2/チェイサー/クレスタ_MT/AT_1JZ-GTE/Turbo_オープンデフ(H08/09〜H13/10)用クスコLSD×type-RS[2WAY][LSD 160 L2] シート・レール専門ユニプロ | 【必ずご適合確認ください。】【事前納期確認必要!】 【メーカー直送のため代引き不可】【沖縄・離島は要確認】 ◇適 合 車 種 車 名：TOYOTA Mark_ll_Chaser_Cresta 型 式：JZX100 エンジン：1JZ-GTE（Turbo） 年 式：H08/09〜H13/10 トランスミッション：MT/AT 位 置：リア 標 準：オープンデフ 備 考：Turbo / 標準オープンデフ用（標準トルセン 別品番） ◇商 品 詳 細 品 番：LSD 160 L2 カ ム：2WAY 設定カム：1.5&2WAY カム角：55° スプリング：6本 イニシャルトルク：6k〜8k 特記事項：-----【必ずご適合確認ください。】【事前納期確認必要!】 【メーカー直送のため代引き不可】【沖縄・離島は要確認】 適 合 車 種 車 名 TOYOTA Mark_ll_Chaser_Cresta 型 式 JZX100 エンジン 1JZ-GTE（Turbo） 年 式 H08/09〜H13/10 トランスミッション MT/AT 位 置 リア 標準デフ オープンデフ 備 考 Turbo / 標準オープンデフ用（標準トルセン 別品番） 商 品 詳 細 品 番 LSD 160 L2 カ ム（STD / 設定） 2WAY / 1.5&2WAY カム角 55° スプリンク 6本 イニシャルトルク 6k〜8k 特記事項 ----- 製 品 説 明 納 期 ・メーカー直送品もしくは取り寄せ品になります。 ・メーカー在庫がある場合は、入金確認後『2〜3営業日』で出荷となります。 ・メーカー欠品の場合もございますので、お急ぎの場合は事前にお問い合わせください。 ※納期確認がなく購入された場合は納期についてのクレームには対応いたしません。 注意事項 ・商品画像はイメージです。形状などは車種により異なります。 ・メーカーオーダー後のキャンセルや変更は不可となります。 ・予告なく販売中止、仕様の変更等がある場合がございます。 ・適合車種については商品登録時点でのデータですので、最新情報はメーカーHPでご確認ください。 その他 ・送料/決済方法等は下記インフォメーションを参照ください。 ・不明な点がございましたらQ＆Aよりお問合せください。 オイル オーバーホール クスコ 交換時期 タワーバー スタビライザー 交換 役割 取り付け 車検 対応 剛性 効果 異音 | 121,550円 |
 【メーカー適合外商品】トゥデイ JA4 MT LSD フロント 標準デフ：オープンデフ Type RS 1.5WAY（1&1.5WAY） Autostyle | こちらの商品に関連する商品が他にございます。下記詳細を必ずお読みになり、ご注文をお願いします。Type MZ 1WAYはこちらType MZ 1.5WAY（1&1.5WAY）はこちらType RS 1WAYはこちらType MZ 1WAY（1&1.5WAY）はこちらType RS 1WAY（1&1.5WAY）はこちらAS商品コードCUSZ003179-003-00メーカークスコメーカーコードLSD 174 C15商品説明等■こちらの商品。トゥデイ JA4 MT車用 LSDは、メーカーでは、適合外となっております。装着を致しますと、スピードメーターが動作しなくなります。※車検も通らなくなりますので、お客様責任での装着となります。ご理解の上、ご購入をお願い致します。〜Type RS〜■3タイプあるクスコのLSDのなかでも圧倒的な支持を得ている実力モデル。■アクセルを踏んだときに素早くLSD効果が発揮される機構になっているのが特徴で、一般ユーザーからモータースポーツ参加者にまで広く愛用されています。■LSDが作動していないときは「バキバキ」といった作動音が出にくい構造になっているので街乗りでの不快感もなく、一般ユーザーにもおススメできるタイプです。■内部パーツの摩耗やヘタリが少なく、耐久性が高いというのもポイントです。〜Type RSは低イニシャルで作動〜■パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能。■異音 (チャタリングと呼ばれるバキバキ音) の発生を低減。■クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なくプレートの耐久性がアップ。■クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりL.S.D.の効きが向上。さらにL.S.D.オイルの耐久性もアップ。■どんなメリットが？Type RSのイニシャルトルクは、従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、約50％〜70％（当社比）と低く抑えられます。それによって駆動抵抗が低減し、レスポンスよくスムーズに作動します。〜Type RSは耐久性抜群〜■Type RSは、プレッシャーリング間に、特殊精密スプリング（RSスプリング）を使用してるため、スプリングのストロークを常にキープ。■コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリが無い。■イニシャルトルクを発生するスプリングに、ヘタリがなく常に安定した性能を発揮。■どんなメリットが？コンペディションレベルにも対応全日本ジムカーナ車両に装着した結果、従来の年間2〜3回のオーバーホールが必要だったのに対して、オーバーホールなしでシリーズを戦い抜き好成績を収めました。〜Type RSは高レスポンス〜■アクセルコントロールにダイレクトに反応。■ハイパワーをスリップさせずに路面に伝達。■0〜400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達。■長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持。■どんなメリットが？コンペディションレベルにも対応Type RSは、プレッシャーリングの開く方向（L.S.D.の作動方向）とイニシャルトルクを発生させる方向が一致しているため、飛躍的にレスポンスが向上します。キーワードクスコ ZERO-1 ZERO-2 Comp-S Vacanza CUSCOLimited slip differential LSD エアロパーツ チューニングパーツ アフターパーツ AERO■ご注文時の注意事項 ※必ずご確認ください!●商品について・商品写真は実際の商品と色やイメージが異なる場合もございます。・ご注文前に必ず、商品名や商品説明をご確認ください。●納期について・商品名に、｢在庫品｣等の表記がない商品は、メーカー取寄品になります。・メーカー欠品時は、数ヶ月かかる場合もございます。・ご注文時のその他記入欄に、｢納期確認後、注文可否｣と記載の場合、当店からの納期連絡に対し、ご返信頂き次第の手配となります。 ※ご注文前の納期のお問合せは、ご注文時と納期が異なる場合がございますのでお受けしておりません。●ご注文後について・納期2ヶ月以上見込みの場合・車両情報の確認が必要・個人宅直送不可で発送先の変更が必要な場合等、｢ご返信をお願いします｣という件名でメールをお送り致します。 ご確認後、必要事項のご返信をお願い致します。・ご返信が無い場合、ご注文から2週間経過後、楽天本部による自動キャンセルとなります。●キャンセル・変更について・お客様都合によるキャンセルや変更はお受け出来ません。・納期が遅い等によるキャンセルもお受けできません。 ※但し、生産終了や掲載金額相違の場合は、キャンセルさせて頂く場合がございます。●発送について・エアロパーツ等の大型商品は、個人宅への直送が出来ません。塗装・取付店等の業者様を発送先にご指定をお願いします。・オートバックス店舗受取サービスもご利用頂けます。但し、お引取り時に店舗レジにて、手数料￥880(税込)のお支払いが必要です。・沖縄・離島等、一部地域は送料着払いもしくは、別途送料が追加になります。その場合はご連絡を致します。●発送後の商品について・塗装・加工・取付後の交換や返品は、理由を問わず一切お受けできません。 ※メーカー誤発送の場合でも、商品発送後1週間以上経過後はご対応出来ません。【メーカー適合外商品】トゥデイ JA4 MT LSD フロント 標準デフ：オープンデフ Type RS 1.5WAY（1&1.5WAY）メーカー：クスコ | CUSCO | 149,765円 |
 【 MR-S ZZW30 / 1ZZ-FE 純正標準オープンデフ車用 】KAAZ 1.5WAY BASIC L.S.D. 品番： DBT2100 (カーツ ベーシック LSD) 【smtb-TD】【saitama】 KAZOON | 【商品概要】 KAAZ BASIC L.S.D. カーツ ベーシック LSD ○タイプ： 1.5WAY BASIC ○品番： DBT2100 【適合車両】 ●年式： 1999.10-2007.07 ●車種： MR−S ●型式： ZZW30 ●Eg型式： 1ZZ-FE ●シフト： MT 車 ●純正標準： オープンデフ車用 ■クセのないロック性能と安定感のあるドライバビリティ ・差動制限力が従来モデルに比べ、飛躍的にUP! ・熱容量と伝達能力を向上し、過酷な条件下での性能安定を実現！ ・デフケースの設計を一新し、高剛性を実現！ ・クラッチプレートは、加工条件を変更し、静粛性と伝達性を兼ね備えたRSプレートを採用！ ※掲載画像はメーカーHP掲載の参考となります。 また、ブラウザ環境やメーカー商品改良などにより、 実際の商品色味・形状など異なる場合もございます。 ※取付の際の注意事項がある車種もございますので、 必ずメーカーHP等で車種別適合をご確認ください。 ※本仕様は予告無く変更される場合があります。 また、記載されている写真は実物とは異なって見える場合があります。 ※お急ぎの方は必ず在庫のお問い合わせをお願いいたします。 ※ CUSCO (クスコ), OS GIKEN (OS技研),などのメーカーと併せてご検討ください。 ★当商品と各KAAZ全商品は複数ご購入でも送料は無料でOKです！！ カーツ商品は複数個数でご注文入力をいただきますと 自動的に複数分の送料が計上されることがございますが、 当店でご注文を確認した時点で送料無料に訂正変更させていただきます。 【送料】 ◎全国一律 送料無料!!（北海道・本州・四国・九州） ※沖縄県・他離島は着払い発送とさせていただきます。 【お支払方法】 ◎銀行お振込み ・ジャパンネットバンク ・楽天バンク ◎クレジットカード決済 ◎楽天Edy決済 ◎現金書留 ※当商品は銀行お振込みかクレジットカード決済または現金書留での お支払いのみとなります。 代金引換・コンビニ決済などはお受けできません。 予めご了承くださいませ。 ※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合 注文確定(銀行振込は入金確認後)から1〜3営業日で発送となります。 ◎メーカー在庫が欠品場合 ご入金確認後の入荷ご予約にて納期が長期かかる場合があります。 決済確認後、当〜翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。 納期確認無き場合の納期遅延などに関するクレーム及びキャンセル等は 一切お受けできません。 | 109,558円 |
 CUSCO クスコ LSD タイプRS 1.5way(1&1.5way) リヤ ハイゼットトラック S200P 2004年12月〜2007年11月 EF-VE 0.66 FR MT/AT 標準デフ:オープン デフロック車は不可 オートクラフト | 適合車種車メーカーDAIHATSU / ダイハツ車種HIJET TRUCK / ハイゼットトラック型式S200P年式2004年12月〜2007年11月エンジンEF-VE排気量0.66駆動方式FR適合備考MT/AT 標準デフ:オープン デフロック車は不可商品情報品番LSD 750 C15商品名type RS前後リヤ仕様1.5way(1&1.5way)納期についてメーカー在庫があれば2〜3営業日、欠品時は受注生産の為、数ヶ月お時間がかかる場合がございます。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※ 商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。※ 製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。LSD-750-C15 LSD_750_C15 キャロッセ CARROSSER デフ リミテッド・スリップ・デフ ディファレンシャル | 89,760円 |
 クスコマーク ll JZX100 (96.9〜00.10) 1JZ-GTE MT/AT LSD リア 標準/オープンデフ MZ 2WAY(1.5&2WAY) オートパーツ ダイレクト | マーク ll JZX100 (96.9〜00.10) 1JZ-GTE MT/AT LSD リア 標準/オープンデフ MZ 2WAY(1.5&2WAY)メーカークスコ【CUSCO】メーカーコードLSD 160 K2カテゴリLSD LSDお届け納期エアロパーツ等の場合は受注生産品となり、発送までに2か月以上掛かる場合があります。その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。※納期表示が2か月以上の商品の場合は除きます。また、専用工場で塗装後発送する塗装サービス品は表示の納期からプラス2〜3週間となります。送料についてエアロパーツ・マフラー・ベットキット等の大型商品は、北海道・沖縄・離島等一部地域や個人宅配送の場合は、送料が追加になる場合があります。その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。商品詳細〜Type MZ〜■クスコ製LSDのスタンダードモデルとなるのがType MZ。■スポーツ走行のときにLSD効果をしっかり出したいときなどは、内部のクラッチプレートの厚みや枚数を変えることで効き具合を調整できます。■Type RSよりも構造がシンプルなぶんだけリーズナブルな価格帯でのラインナップとなります。従来からの「効き味」に慣れたユーザーには根強い人気のモデルです。〜Type MZの進化も止まらない〜■Type MZはLSD効果を引き出すイニシャルトルクのかかり方(発生方式)がType RSと異なります。■ドライビングスタイルや車の特性、駆動方式によってもType RSとは違ったフィーリングが楽しめます。〜最大級の20枚の容量アップバージョン〜■イニシャルトルクの発生をコーンプレートで行うType MZの構成パーツはType RSとほとんど共通です。したがって各部の小型化も同時進行で進みます。■ギヤ、プレッシャーリングなどの小型化により生まれたスペースは、MZプレートの増量が可能になり、コーンプレートを使用するタイプとして最大級の片側に10枚のMZプレートの容量アップタイプを可能にしています。注意事項※商品画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。カラーが異なる場合もございますのでご注意ください。※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。表面の小傷等は不良ではございません。※商品の装着後（塗装後含）のキャンセルはお受け致しかねます。商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。商品タグLSD 160 K2 マーク ll JZX100 (96.9〜00.10) 1JZ-GTE MT/AT LSD リア 標準/オープンデフ MZ 2WAY(1.5&2WAY) LSD クスコ CUSCO 100 マークII MARK2 /マーク2 詳細は・・・お気軽にお問い合わせください。バリエーション (別仕様商品)マーク ll JZX100 (96.9〜00.10) 1JZ-GTE MT/AT LSD リア 標準デフ:オープンデフこの商品には別の仕様の商品が設定されています。1. マーク ll JZX100 (96.9〜00.10) 1JZ-GTE MT/AT LSD リア 標準/オープンデフ MZ 2WAY(1.5&2WAY)(現在の商品)2. マーク ll JZX100 (96.9〜00.10) 1JZ-GTE MT/AT LSD リア 標準/オープンデフ RS 1WAY3. マーク ll JZX100 (96.9〜00.10) 1JZ-GTE MT/AT LSD リア 標準/オープンデフ RS 1.5WAY(1.5&2WAY)4. マーク ll JZX100 (96.9〜00.10) 1JZ-GTE MT/AT LSD リア 標準/オープンデフ RS 2WAY(1&2WAY)5. マーク ll JZX100 (96.9〜00.10) 1JZ-GTE MT/AT LSD リア 標準/オープンデフ RS 2WAY(1.5&2WAY)6. マーク ll JZX100 (96.9〜00.10) 1JZ-GTE MT/AT LSD リア 標準/オープンデフ MZ 1WAY7. マーク ll JZX100 (96.9〜00.10) 1JZ-GTE MT/AT LSD リア 標準/オープンデフ MZ 1.5WAY(1.5&2WAY)8. マーク ll JZX100 (96.9〜00.10) 1JZ-GTE MT/AT LSD リア 標準/オープンデフ MZ 2WAY(1&2WAY) | 142,725円 |
 クスコスカイライン DR30 (82.10〜84.8) MT LSD リア 標準/オープンデフ MZ 2WAY(1&2WAY) オートパーツ ダイレクト | スカイライン DR30 (82.10〜84.8) MT LSD リア 標準/オープンデフ MZ 2WAY(1&2WAY)メーカークスコ【CUSCO】メーカーコードLSD 161 E2カテゴリLSD LSDお届け納期エアロパーツ等の場合は受注生産品となり、発送までに2か月以上掛かる場合があります。その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。※納期表示が2か月以上の商品の場合は除きます。また、専用工場で塗装後発送する塗装サービス品は表示の納期からプラス2〜3週間となります。送料についてエアロパーツ・マフラー・ベットキット等の大型商品は、北海道・沖縄・離島等一部地域や個人宅配送の場合は、送料が追加になる場合があります。その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。商品詳細〜Type MZ〜■クスコ製LSDのスタンダードモデルとなるのがType MZ。■スポーツ走行のときにLSD効果をしっかり出したいときなどは、内部のクラッチプレートの厚みや枚数を変えることで効き具合を調整できます。■Type RSよりも構造がシンプルなぶんだけリーズナブルな価格帯でのラインナップとなります。従来からの「効き味」に慣れたユーザーには根強い人気のモデルです。〜Type MZの進化も止まらない〜■Type MZはLSD効果を引き出すイニシャルトルクのかかり方(発生方式)がType RSと異なります。■ドライビングスタイルや車の特性、駆動方式によってもType RSとは違ったフィーリングが楽しめます。〜最大級の20枚の容量アップバージョン〜■イニシャルトルクの発生をコーンプレートで行うType MZの構成パーツはType RSとほとんど共通です。したがって各部の小型化も同時進行で進みます。■ギヤ、プレッシャーリングなどの小型化により生まれたスペースは、MZプレートの増量が可能になり、コーンプレートを使用するタイプとして最大級の片側に10枚のMZプレートの容量アップタイプを可能にしています。注意事項※商品画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。カラーが異なる場合もございますのでご注意ください。※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。表面の小傷等は不良ではございません。※商品の装着後（塗装後含）のキャンセルはお受け致しかねます。商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。商品タグLSD 161 E2 スカイライン DR30 (82.10〜84.8) MT LSD リア 標準/オープンデフ MZ 2WAY(1&2WAY) LSD クスコ CUSCO R30 スカイラインクーペ R30 SKYLINE COUPE 詳細は・・・お気軽にお問い合わせください。バリエーション (別仕様商品)スカイライン DR30 (82.10〜84.8) MT LSD リア 標準デフ:オープンデフこの商品には別の仕様の商品が設定されています。1. スカイライン DR30 (82.10〜84.8) MT LSD リア 標準/オープンデフ MZ 2WAY(1&2WAY)(現在の商品)2. スカイライン DR30 (82.10〜84.8) MT LSD リア 標準/オープンデフ RS 1WAY3. スカイライン DR30 (82.10〜84.8) MT LSD リア 標準/オープンデフ RS 1.5WAY(1.5&2WAY)4. スカイライン DR30 (82.10〜84.8) MT LSD リア 標準/オープンデフ RS 2WAY(1&2WAY)5. スカイライン DR30 (82.10〜84.8) MT LSD リア 標準/オープンデフ RS 2WAY(1.5&2WAY)6. スカイライン DR30 (82.10〜84.8) MT LSD リア 標準/オープンデフ MZ 1WAY7. スカイライン DR30 (82.10〜84.8) MT LSD リア 標準/オープンデフ MZ 1.5WAY(1.5&2WAY)8. スカイライン DR30 (82.10〜84.8) MT LSD リア 標準/オープンデフ MZ 2WAY(1.5&2WAY) | 142,725円 |
 クスコソアラ GZ20 (88.7〜91.4) 1G-GTE MT LSD リア 標準/オープンデフ MZ 1WAY オートパーツ ダイレクト | ソアラ GZ20 (88.7〜91.4) 1G-GTE MT LSD リア 標準/オープンデフ MZ 1WAYメーカークスコ【CUSCO】メーカーコードLSD 159 EカテゴリLSD LSDお届け納期エアロパーツ等の場合は受注生産品となり、発送までに2か月以上掛かる場合があります。その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。※納期表示が2か月以上の商品の場合は除きます。また、専用工場で塗装後発送する塗装サービス品は表示の納期からプラス2〜3週間となります。送料についてエアロパーツ・マフラー・ベットキット等の大型商品は、北海道・沖縄・離島等一部地域や個人宅配送の場合は、送料が追加になる場合があります。その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。商品詳細〜Type MZ〜■クスコ製LSDのスタンダードモデルとなるのがType MZ。■スポーツ走行のときにLSD効果をしっかり出したいときなどは、内部のクラッチプレートの厚みや枚数を変えることで効き具合を調整できます。■Type RSよりも構造がシンプルなぶんだけリーズナブルな価格帯でのラインナップとなります。従来からの「効き味」に慣れたユーザーには根強い人気のモデルです。〜Type MZの進化も止まらない〜■Type MZはLSD効果を引き出すイニシャルトルクのかかり方(発生方式)がType RSと異なります。■ドライビングスタイルや車の特性、駆動方式によってもType RSとは違ったフィーリングが楽しめます。〜最大級の20枚の容量アップバージョン〜■イニシャルトルクの発生をコーンプレートで行うType MZの構成パーツはType RSとほとんど共通です。したがって各部の小型化も同時進行で進みます。■ギヤ、プレッシャーリングなどの小型化により生まれたスペースは、MZプレートの増量が可能になり、コーンプレートを使用するタイプとして最大級の片側に10枚のMZプレートの容量アップタイプを可能にしています。注意事項※商品画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。カラーが異なる場合もございますのでご注意ください。※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。表面の小傷等は不良ではございません。※商品の装着後（塗装後含）のキャンセルはお受け致しかねます。商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。商品タグLSD 159 E ソアラ GZ20 (88.7〜91.4) 1G-GTE MT LSD リア 標準/オープンデフ MZ 1WAY LSD クスコ CUSCO 20 ソアラ SOARER 詳細は・・・お気軽にお問い合わせください。バリエーション (別仕様商品)ソアラ GZ20 (88.7〜91.4) 1G-GTE MT LSD リア 標準デフ:オープンデフこの商品には別の仕様の商品が設定されています。1. ソアラ GZ20 (88.7〜91.4) 1G-GTE MT LSD リア 標準/オープンデフ MZ 1WAY(現在の商品)2. ソアラ GZ20 (88.7〜91.4) 1G-GTE MT LSD リア 標準/オープンデフ RS 1WAY3. ソアラ GZ20 (88.7〜91.4) 1G-GTE MT LSD リア 標準/オープンデフ RS 1.5WAY(1.5&2WAY)4. ソアラ GZ20 (88.7〜91.4) 1G-GTE MT LSD リア 標準/オープンデフ RS 2WAY(1&2WAY)5. ソアラ GZ20 (88.7〜91.4) 1G-GTE MT LSD リア 標準/オープンデフ RS 2WAY(1.5&2WAY)6. ソアラ GZ20 (88.7〜91.4) 1G-GTE MT LSD リア 標準/オープンデフ MZ 1.5WAY(1.5&2WAY)7. ソアラ GZ20 (88.7〜91.4) 1G-GTE MT LSD リア 標準/オープンデフ MZ 2WAY(1&2WAY)8. ソアラ GZ20 (88.7〜91.4) 1G-GTE MT LSD リア 標準/オープンデフ MZ 2WAY(1.5&2WAY) | 142,725円 |
 クスコソアラ GZ20 (86.1〜88.7) 1G-GTE MT/AT LSD リア 標準/オープンデフ RS 1.5WAY(1.5&2WAY) オートパーツ ダイレクト | ソアラ GZ20 (86.1〜88.7) 1G-GTE MT/AT LSD リア 標準/オープンデフ RS 1.5WAY(1.5&2WAY)メーカークスコ【CUSCO】メーカーコードLSD 160 L15カテゴリLSD LSDお届け納期エアロパーツ等の場合は受注生産品となり、発送までに2か月以上掛かる場合があります。その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。※納期表示が2か月以上の商品の場合は除きます。また、専用工場で塗装後発送する塗装サービス品は表示の納期からプラス2〜3週間となります。送料についてエアロパーツ・マフラー・ベットキット等の大型商品は、北海道・沖縄・離島等一部地域や個人宅配送の場合は、送料が追加になる場合があります。その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。商品詳細〜Type RS〜■3タイプあるクスコのLSDのなかでも圧倒的な支持を得ている実力モデル。■アクセルを踏んだときに素早くLSD効果が発揮される機構になっているのが特徴で、一般ユーザーからモータースポーツ参加者にまで広く愛用されています。■LSDが作動していないときは「バキバキ」といった作動音が出にくい構造になっているので街乗りでの不快感もなく、一般ユーザーにもおススメできるタイプです。■内部パーツの摩耗やヘタリが少なく、耐久性が高いというのもポイントです。〜Type RSは低イニシャルで作動〜■パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能。■異音 (チャタリングと呼ばれるバキバキ音) の発生を低減。■クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なくプレートの耐久性がアップ。■クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりL.S.D.の効きが向上。さらにL.S.D.オイルの耐久性もアップ。■どんなメリットが？Type RSのイニシャルトルクは、従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、約50％〜70％（当社比）と低く抑えられます。それによって駆動抵抗が低減し、レスポンスよくスムーズに作動します。〜Type RSは耐久性抜群〜■Type RSは、プレッシャーリング間に、特殊精密スプリング（RSスプリング）を使用してるため、スプリングのストロークを常にキープ。■コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリが無い。■イニシャルトルクを発生するスプリングに、ヘタリがなく常に安定した性能を発揮。■どんなメリットが？コンペディションレベルにも対応全日本ジムカーナ車両に装着した結果、従来の年間2〜3回のオーバーホールが必要だったのに対して、オーバーホールなしでシリーズを戦い抜き好成績を収めました。〜Type RSは高レスポンス〜■アクセルコントロールにダイレクトに反応。■ハイパワーをスリップさせずに路面に伝達。■0〜400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達。■長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持。■どんなメリットが？コンペディションレベルにも対応Type RSは、プレッシャーリングの開く方向（L.S.D.の作動方向）とイニシャルトルクを発生させる方向が一致しているため、飛躍的にレスポンスが向上します。注意事項※商品画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。カラーが異なる場合もございますのでご注意ください。※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。表面の小傷等は不良ではございません。※商品の装着後（塗装後含）のキャンセルはお受け致しかねます。商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。商品タグLSD 160 L15 ソアラ GZ20 (86.1〜88.7) 1G-GTE MT/AT LSD リア 標準/オープンデフ RS 1.5WAY(1.5&2WAY) LSD クスコ CUSCO 20 ソアラ SOARER 詳細は・・・お気軽にお問い合わせください。バリエーション (別仕様商品)ソアラ GZ20 (86.1〜88.7) 1G-GTE MT/AT LSD リア 標準デフ:オープンデフこの商品には別の仕様の商品が設定されています。1. ソアラ GZ20 (86.1〜88.7) 1G-GTE MT/AT LSD リア 標準/オープンデフ RS 1.5WAY(1.5&2WAY)(現在の商品)2. ソアラ GZ20 (86.1〜88.7) 1G-GTE MT/AT LSD リア 標準/オープンデフ RS 1WAY3. ソアラ GZ20 (86.1〜88.7) 1G-GTE MT/AT LSD リア 標準/オープンデフ RS 2WAY(1&2WAY)4. ソアラ GZ20 (86.1〜88.7) 1G-GTE MT/AT LSD リア 標準/オープンデフ RS 2WAY(1.5&2WAY)5. ソアラ GZ20 (86.1〜88.7) 1G-GTE MT/AT LSD リア 標準/オープンデフ MZ 1WAY6. ソアラ GZ20 (86.1〜88.7) 1G-GTE MT/AT LSD リア 標準/オープンデフ MZ 1.5WAY(1.5&2WAY)7. ソアラ GZ20 (86.1〜88.7) 1G-GTE MT/AT LSD リア 標準/オープンデフ MZ 2WAY(1&2WAY)8. ソアラ GZ20 (86.1〜88.7) 1G-GTE MT/AT LSD リア 標準/オープンデフ MZ 2WAY(1.5&2WAY) | 142,725円 |
 クスコインテグラ DB8 MT LSD フロント 標準/オープンデフ/ヘリカル MZ 1.5WAY(1&1.5WAY) オートパーツ ダイレクト | インテグラ DB8 MT LSD フロント 標準/オープンデフ/ヘリカル MZ 1.5WAY(1&1.5WAY)メーカークスコ【CUSCO】メーカーコードLSD 328 B15カテゴリLSD LSDお届け納期エアロパーツ等の場合は受注生産品となり、発送までに2か月以上掛かる場合があります。その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。※納期表示が2か月以上の商品の場合は除きます。また、専用工場で塗装後発送する塗装サービス品は表示の納期からプラス2〜3週間となります。送料についてエアロパーツ・マフラー・ベットキット等の大型商品は、北海道・沖縄・離島等一部地域や個人宅配送の場合は、送料が追加になる場合があります。その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。商品詳細〜Type MZ〜■クスコ製LSDのスタンダードモデルとなるのがType MZ。■スポーツ走行のときにLSD効果をしっかり出したいときなどは、内部のクラッチプレートの厚みや枚数を変えることで効き具合を調整できます。■Type RSよりも構造がシンプルなぶんだけリーズナブルな価格帯でのラインナップとなります。従来からの「効き味」に慣れたユーザーには根強い人気のモデルです。〜Type MZの進化も止まらない〜■Type MZはLSD効果を引き出すイニシャルトルクのかかり方(発生方式)がType RSと異なります。■ドライビングスタイルや車の特性、駆動方式によってもType RSとは違ったフィーリングが楽しめます。〜最大級の20枚の容量アップバージョン〜■イニシャルトルクの発生をコーンプレートで行うType MZの構成パーツはType RSとほとんど共通です。したがって各部の小型化も同時進行で進みます。■ギヤ、プレッシャーリングなどの小型化により生まれたスペースは、MZプレートの増量が可能になり、コーンプレートを使用するタイプとして最大級の片側に10枚のMZプレートの容量アップタイプを可能にしています。注意事項※商品画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。カラーが異なる場合もございますのでご注意ください。※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。表面の小傷等は不良ではございません。※商品の装着後（塗装後含）のキャンセルはお受け致しかねます。商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。商品タグLSD 328 B15 インテグラ DB8 MT LSD フロント 標準/オープンデフ/ヘリカル MZ 1.5WAY(1&1.5WAY) LSD クスコ CUSCO DB インテグラ セダン INTEGRA DB 詳細は・・・お気軽にお問い合わせください。バリエーション (別仕様商品)インテグラ DB8 MT LSD フロント 標準デフ:オープンデフ/ヘリカルこの商品には別の仕様の商品が設定されています。1. インテグラ DB8 MT LSD フロント 標準/オープンデフ/ヘリカル MZ 1.5WAY(1&1.5WAY)(現在の商品)2. インテグラ DB8 MT LSD フロント 標準/オープンデフ/ヘリカル RS 1WAY3. インテグラ DB8 MT LSD フロント 標準/オープンデフ/ヘリカル RS 1WAY(1&1.5WAY)4. インテグラ DB8 MT LSD フロント 標準/オープンデフ/ヘリカル RS 1WAY5. インテグラ DB8 MT LSD フロント 標準/オープンデフ/ヘリカル RS 1.5WAY(1&1.5WAY)6. インテグラ DB8 MT LSD フロント 標準/オープンデフ/ヘリカル MZ 1WAY7. インテグラ DB8 MT LSD フロント 標準/オープンデフ/ヘリカル MZ 1WAY(1&1.5WAY) | 132,000円 |
 クスコカローラワゴン AE91G (87.5〜91.5) MT LSD フロント 標準/オープンデフ RS 1.5WAY(1&1.5WAY) オートパーツ ダイレクト | カローラワゴン AE91G (87.5〜91.5) MT LSD フロント 標準/オープンデフ RS 1.5WAY(1&1.5WAY)メーカークスコ【CUSCO】メーカーコードLSD 111 C15カテゴリLSD LSDお届け納期エアロパーツ等の場合は受注生産品となり、発送までに2か月以上掛かる場合があります。その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。※納期表示が2か月以上の商品の場合は除きます。また、専用工場で塗装後発送する塗装サービス品は表示の納期からプラス2〜3週間となります。送料についてエアロパーツ・マフラー・ベットキット等の大型商品は、北海道・沖縄・離島等一部地域や個人宅配送の場合は、送料が追加になる場合があります。その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。商品詳細〜Type RS〜■3タイプあるクスコのLSDのなかでも圧倒的な支持を得ている実力モデル。■アクセルを踏んだときに素早くLSD効果が発揮される機構になっているのが特徴で、一般ユーザーからモータースポーツ参加者にまで広く愛用されています。■LSDが作動していないときは「バキバキ」といった作動音が出にくい構造になっているので街乗りでの不快感もなく、一般ユーザーにもおススメできるタイプです。■内部パーツの摩耗やヘタリが少なく、耐久性が高いというのもポイントです。〜Type RSは低イニシャルで作動〜■パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能。■異音 (チャタリングと呼ばれるバキバキ音) の発生を低減。■クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なくプレートの耐久性がアップ。■クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりL.S.D.の効きが向上。さらにL.S.D.オイルの耐久性もアップ。■どんなメリットが？Type RSのイニシャルトルクは、従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、約50％〜70％（当社比）と低く抑えられます。それによって駆動抵抗が低減し、レスポンスよくスムーズに作動します。〜Type RSは耐久性抜群〜■Type RSは、プレッシャーリング間に、特殊精密スプリング（RSスプリング）を使用してるため、スプリングのストロークを常にキープ。■コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリが無い。■イニシャルトルクを発生するスプリングに、ヘタリがなく常に安定した性能を発揮。■どんなメリットが？コンペディションレベルにも対応全日本ジムカーナ車両に装着した結果、従来の年間2〜3回のオーバーホールが必要だったのに対して、オーバーホールなしでシリーズを戦い抜き好成績を収めました。〜Type RSは高レスポンス〜■アクセルコントロールにダイレクトに反応。■ハイパワーをスリップさせずに路面に伝達。■0〜400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達。■長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持。■どんなメリットが？コンペディションレベルにも対応Type RSは、プレッシャーリングの開く方向（L.S.D.の作動方向）とイニシャルトルクを発生させる方向が一致しているため、飛躍的にレスポンスが向上します。注意事項※商品画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。カラーが異なる場合もございますのでご注意ください。※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。表面の小傷等は不良ではございません。※商品の装着後（塗装後含）のキャンセルはお受け致しかねます。商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。商品タグLSD 111 C15 カローラワゴン AE91G (87.5〜91.5) MT LSD フロント 標準/オープンデフ RS 1.5WAY(1&1.5WAY) LSD クスコ CUSCO カローラワゴン CAROLLA WAGON 詳細は・・・お気軽にお問い合わせください。バリエーション (別仕様商品)カローラワゴン AE91G (87.5〜91.5) MT LSD フロント 標準デフ:オープンデフこの商品には別の仕様の商品が設定されています。1. カローラワゴン AE91G (87.5〜91.5) MT LSD フロント 標準/オープンデフ RS 1.5WAY(1&1.5WAY)(現在の商品)2. カローラワゴン AE91G (87.5〜91.5) MT LSD フロント 標準/オープンデフ RS 1WAY3. カローラワゴン AE91G (87.5〜91.5) MT LSD フロント 標準/オープンデフ RS 1WAY(1&1.5WAY)4. カローラワゴン AE91G (87.5〜91.5) MT LSD フロント 標準/オープンデフ MZ 1WAY5. カローラワゴン AE91G (87.5〜91.5) MT LSD フロント 標準/オープンデフ MZ 1WAY(1&1.5WAY)6. カローラワゴン AE91G (87.5〜91.5) MT LSD フロント 標準/オープンデフ MZ 1.5WAY(1&1.5WAY) | 121,275円 |
 クスコヴィッツ NCP13 (00.10〜) MT LSD フロント 標準/オープンデフ MZ 1WAY(1&1.5WAY) オートパーツ ダイレクト | ヴィッツ NCP13 (00.10〜) MT LSD フロント 標準/オープンデフ MZ 1WAY(1&1.5WAY)メーカークスコ【CUSCO】メーカーコードLSD 111 BカテゴリLSD LSDお届け納期エアロパーツ等の場合は受注生産品となり、発送までに2か月以上掛かる場合があります。その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。※納期表示が2か月以上の商品の場合は除きます。また、専用工場で塗装後発送する塗装サービス品は表示の納期からプラス2〜3週間となります。送料についてエアロパーツ・マフラー・ベットキット等の大型商品は、北海道・沖縄・離島等一部地域や個人宅配送の場合は、送料が追加になる場合があります。その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。商品詳細〜Type MZ〜■クスコ製LSDのスタンダードモデルとなるのがType MZ。■スポーツ走行のときにLSD効果をしっかり出したいときなどは、内部のクラッチプレートの厚みや枚数を変えることで効き具合を調整できます。■Type RSよりも構造がシンプルなぶんだけリーズナブルな価格帯でのラインナップとなります。従来からの「効き味」に慣れたユーザーには根強い人気のモデルです。〜Type MZの進化も止まらない〜■Type MZはLSD効果を引き出すイニシャルトルクのかかり方(発生方式)がType RSと異なります。■ドライビングスタイルや車の特性、駆動方式によってもType RSとは違ったフィーリングが楽しめます。〜最大級の20枚の容量アップバージョン〜■イニシャルトルクの発生をコーンプレートで行うType MZの構成パーツはType RSとほとんど共通です。したがって各部の小型化も同時進行で進みます。■ギヤ、プレッシャーリングなどの小型化により生まれたスペースは、MZプレートの増量が可能になり、コーンプレートを使用するタイプとして最大級の片側に10枚のMZプレートの容量アップタイプを可能にしています。注意事項※商品画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。カラーが異なる場合もございますのでご注意ください。※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。表面の小傷等は不良ではございません。※商品の装着後（塗装後含）のキャンセルはお受け致しかねます。商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。商品タグLSD 111 B ヴィッツ NCP13 (00.10〜) MT LSD フロント 標準/オープンデフ MZ 1WAY(1&1.5WAY) LSD クスコ CUSCO NCP10 ヴィッツ VITZ /ヴィッツ 詳細は・・・お気軽にお問い合わせください。バリエーション (別仕様商品)ヴィッツ NCP13 (00.10〜) MT LSD フロント 標準デフ:オープンデフこの商品には別の仕様の商品が設定されています。1. ヴィッツ NCP13 (00.10〜) MT LSD フロント 標準/オープンデフ MZ 1WAY(1&1.5WAY)(現在の商品)2. ヴィッツ NCP13 (00.10〜) MT LSD フロント 標準/オープンデフ RS 1WAY3. ヴィッツ NCP13 (00.10〜) MT LSD フロント 標準/オープンデフ RS 1WAY(1&1.5WAY)4. ヴィッツ NCP13 (00.10〜) MT LSD フロント 標準/オープンデフ RS 1.5WAY(1&1.5WAY)5. ヴィッツ NCP13 (00.10〜) MT LSD フロント 標準/オープンデフ MZ 1WAY6. ヴィッツ NCP13 (00.10〜) MT LSD フロント 標準/オープンデフ MZ 1.5WAY(1&1.5WAY) | 121,275円 |
 クスコエスティマ TCR20W/G/CXR20G (90.5〜99.12) MT/AT LSD リア 標準/オープンデフ RS 1WAY オートパーツ ダイレクト | エスティマ TCR20W/G/CXR20G (90.5〜99.12) MT/AT LSD リア 標準/オープンデフ RS 1WAYメーカークスコ【CUSCO】メーカーコードLSD 150 FカテゴリLSD LSDお届け納期エアロパーツ等の場合は受注生産品となり、発送までに2か月以上掛かる場合があります。その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。※納期表示が2か月以上の商品の場合は除きます。また、専用工場で塗装後発送する塗装サービス品は表示の納期からプラス2〜3週間となります。送料についてエアロパーツ・マフラー・ベットキット等の大型商品は、北海道・沖縄・離島等一部地域や個人宅配送の場合は、送料が追加になる場合があります。その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。商品詳細〜Type RS〜■3タイプあるクスコのLSDのなかでも圧倒的な支持を得ている実力モデル。■アクセルを踏んだときに素早くLSD効果が発揮される機構になっているのが特徴で、一般ユーザーからモータースポーツ参加者にまで広く愛用されています。■LSDが作動していないときは「バキバキ」といった作動音が出にくい構造になっているので街乗りでの不快感もなく、一般ユーザーにもおススメできるタイプです。■内部パーツの摩耗やヘタリが少なく、耐久性が高いというのもポイントです。〜Type RSは低イニシャルで作動〜■パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能。■異音 (チャタリングと呼ばれるバキバキ音) の発生を低減。■クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なくプレートの耐久性がアップ。■クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりL.S.D.の効きが向上。さらにL.S.D.オイルの耐久性もアップ。■どんなメリットが？Type RSのイニシャルトルクは、従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、約50％〜70％（当社比）と低く抑えられます。それによって駆動抵抗が低減し、レスポンスよくスムーズに作動します。〜Type RSは耐久性抜群〜■Type RSは、プレッシャーリング間に、特殊精密スプリング（RSスプリング）を使用してるため、スプリングのストロークを常にキープ。■コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリが無い。■イニシャルトルクを発生するスプリングに、ヘタリがなく常に安定した性能を発揮。■どんなメリットが？コンペディションレベルにも対応全日本ジムカーナ車両に装着した結果、従来の年間2〜3回のオーバーホールが必要だったのに対して、オーバーホールなしでシリーズを戦い抜き好成績を収めました。〜Type RSは高レスポンス〜■アクセルコントロールにダイレクトに反応。■ハイパワーをスリップさせずに路面に伝達。■0〜400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達。■長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持。■どんなメリットが？コンペディションレベルにも対応Type RSは、プレッシャーリングの開く方向（L.S.D.の作動方向）とイニシャルトルクを発生させる方向が一致しているため、飛躍的にレスポンスが向上します。注意事項※サイドベアリングが必要です。※商品画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。カラーが異なる場合もございますのでご注意ください。※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。表面の小傷等は不良ではございません。※商品の装着後（塗装後含）のキャンセルはお受け致しかねます。商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。商品タグLSD 150 F エスティマ TCR20W/G/CXR20G (90.5〜99.12) MT/AT LSD リア 標準/オープンデフ RS 1WAY LSD クスコ CUSCO TCR10/20 エスティマ ESTIMA /エスティマ 詳細は・・・お気軽にお問い合わせください。バリエーション (別仕様商品)エスティマ TCR20W/G/CXR20G (90.5〜99.12) MT/AT LSD リア 標準デフ:オープンデフ Type RSこの商品には別の仕様の商品が設定されています。1. エスティマ TCR20W/G/CXR20G (90.5〜99.12) MT/AT LSD リア 標準/オープンデフ RS 1WAY(現在の商品)2. エスティマ TCR20W/G/CXR20G (90.5〜99.12) MT/AT LSD リア 標準/オープンデフ RS 1.5WAY3. エスティマ TCR20W/G/CXR20G (90.5〜99.12) MT/AT LSD リア 標準/オープンデフ RS 2WAY(1&2WAY)4. エスティマ TCR20W/G/CXR20G (90.5〜99.12) MT/AT LSD リア 標準/オープンデフ RS 2WAY(1.5&2WAY) | 137,362円 |
 クスコフォレスター SH9 (10.10〜12.11) 5MT リヤ 標準/オープンデフ MZ 1WAY(1&2WAY) オートパーツ ダイレクト | フォレスター SH9 (10.10〜12.11) 5MT リヤ 標準/オープンデフ MZ 1WAY(1&2WAY)メーカークスコ【CUSCO】メーカーコードLSD 183 AカテゴリLSD LSDお届け納期エアロパーツ等の場合は受注生産品となり、発送までに2か月以上掛かる場合があります。その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。※納期表示が2か月以上の商品の場合は除きます。また、専用工場で塗装後発送する塗装サービス品は表示の納期からプラス2〜3週間となります。送料についてエアロパーツ・マフラー・ベットキット等の大型商品は、北海道・沖縄・離島等一部地域や個人宅配送の場合は、送料が追加になる場合があります。その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。商品詳細〜Type MZ〜■クスコ製LSDのスタンダードモデルとなるのがType MZ。■スポーツ走行のときにLSD効果をしっかり出したいときなどは、内部のクラッチプレートの厚みや枚数を変えることで効き具合を調整できます。■Type RSよりも構造がシンプルなぶんだけリーズナブルな価格帯でのラインナップとなります。従来からの「効き味」に慣れたユーザーには根強い人気のモデルです。〜Type MZの進化も止まらない〜■Type MZはLSD効果を引き出すイニシャルトルクのかかり方(発生方式)がType RSと異なります。■ドライビングスタイルや車の特性、駆動方式によってもType RSとは違ったフィーリングが楽しめます。〜最大級の20枚の容量アップバージョン〜■イニシャルトルクの発生をコーンプレートで行うType MZの構成パーツはType RSとほとんど共通です。したがって各部の小型化も同時進行で進みます。■ギヤ、プレッシャーリングなどの小型化により生まれたスペースは、MZプレートの増量が可能になり、コーンプレートを使用するタイプとして最大級の片側に10枚のMZプレートの容量アップタイプを可能にしています。注意事項※商品画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。カラーが異なる場合もございますのでご注意ください。※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。表面の小傷等は不良ではございません。※商品の装着後（塗装後含）のキャンセルはお受け致しかねます。商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。商品タグLSD 183 A フォレスター SH9 (10.10〜12.11) 5MT リヤ 標準/オープンデフ MZ 1WAY(1&2WAY) LSD クスコ CUSCO フォレスター SH FORESTER SH /SH フォレスター 詳細は・・・お気軽にお問い合わせください。バリエーション (別仕様商品)フォレスター SH9 (10.10〜12.11) 5MT リヤ 標準デフ:オープンデフこの商品には別の仕様の商品が設定されています。1. フォレスター SH9 (10.10〜12.11) 5MT リヤ 標準/オープンデフ MZ 1WAY(1&2WAY)(現在の商品)2. フォレスター SH9 (10.10〜12.11) 5MT リヤ 標準/オープンデフ RS 1WAY(1&2WAY)3. フォレスター SH9 (10.10〜12.11) 5MT リヤ 標準/オープンデフ RS 2WAY(1&2WAY)4. フォレスター SH9 (10.10〜12.11) 5MT リヤ 標準/オープンデフ RS 1.5WAY(1.5&2WAY)5. フォレスター SH9 (10.10〜12.11) 5MT リヤ 標準/オープンデフ RS 2WAY(1.5&2WAY)6. フォレスター SH9 (10.10〜12.11) 5MT リヤ 標準/オープンデフ MZ 2WAY(1&2WAY)7. フォレスター SH9 (10.10〜12.11) 5MT リヤ 標準/オープンデフ MZ 1.5WAY(1.5&2WAY)8. フォレスター SH9 (10.10〜12.11) 5MT リヤ 標準/オープンデフ MZ 2WAY(1.5&2WAY)9. フォレスター SH9 (10.10〜12.11) 5MT リヤ 標準/オープンデフ TYPE-RS Spec-F 1&2WAY 1WAY10. フォレスター SH9 (10.10〜12.11) 5MT リヤ 標準/オープンデフ TYPE-RS Spec-F 1&2WAY 2WAY11. フォレスター SH9 (10.10〜12.11) 5MT リヤ 標準/オープンデフ TYPE-RS Spec-F 1.5&2WAY 1.5WAY12. フォレスター SH9 (10.10〜12.11) 5MT リヤ 標準/オープンデフ TYPE-RS Spec-F 1.5&2WAY 2WAY13. フォレスター SH9 (10.10〜12.11) 5MT リヤ 標準/オープンデフ TYPE-MZ Spec-F 1&2WAY 1WAY14. フォレスター SH9 (10.10〜12.11) 5MT リヤ 標準/オープンデフ TYPE-MZ Spec-F 1&2WAY 2WAY15. フォレスター SH9 (10.10〜12.11) 5MT リヤ 標準/オープンデフ TYPE-MZ Spec-F 1.5&2WAY 1.5WAY16. フォレスター SH9 (10.10〜12.11) 5MT リヤ 標準/オープンデフ TYPE-MZ Spec-F 1.5&2WAY 2WAY | 132,000円 |
 クスコチェイサー JZX90/93 (92.10〜96.8) 1JZ-GE MT/AT LSD リア 標準/オープンデフ RS 2WAY(1.5&2WAY) オートパーツ ダイレクト | チェイサー JZX90/93 (92.10〜96.8) 1JZ-GE MT/AT LSD リア 標準/オープンデフ RS 2WAY(1.5&2WAY)メーカークスコ【CUSCO】メーカーコードLSD 150 L2カテゴリLSD LSDお届け納期エアロパーツ等の場合は受注生産品となり、発送までに2か月以上掛かる場合があります。その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。※納期表示が2か月以上の商品の場合は除きます。また、専用工場で塗装後発送する塗装サービス品は表示の納期からプラス2〜3週間となります。送料についてエアロパーツ・マフラー・ベットキット等の大型商品は、北海道・沖縄・離島等一部地域や個人宅配送の場合は、送料が追加になる場合があります。その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。商品詳細〜Type RS〜■3タイプあるクスコのLSDのなかでも圧倒的な支持を得ている実力モデル。■アクセルを踏んだときに素早くLSD効果が発揮される機構になっているのが特徴で、一般ユーザーからモータースポーツ参加者にまで広く愛用されています。■LSDが作動していないときは「バキバキ」といった作動音が出にくい構造になっているので街乗りでの不快感もなく、一般ユーザーにもおススメできるタイプです。■内部パーツの摩耗やヘタリが少なく、耐久性が高いというのもポイントです。〜Type RSは低イニシャルで作動〜■パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能。■異音 (チャタリングと呼ばれるバキバキ音) の発生を低減。■クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なくプレートの耐久性がアップ。■クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりL.S.D.の効きが向上。さらにL.S.D.オイルの耐久性もアップ。■どんなメリットが？Type RSのイニシャルトルクは、従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、約50％〜70％（当社比）と低く抑えられます。それによって駆動抵抗が低減し、レスポンスよくスムーズに作動します。〜Type RSは耐久性抜群〜■Type RSは、プレッシャーリング間に、特殊精密スプリング（RSスプリング）を使用してるため、スプリングのストロークを常にキープ。■コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリが無い。■イニシャルトルクを発生するスプリングに、ヘタリがなく常に安定した性能を発揮。■どんなメリットが？コンペディションレベルにも対応全日本ジムカーナ車両に装着した結果、従来の年間2〜3回のオーバーホールが必要だったのに対して、オーバーホールなしでシリーズを戦い抜き好成績を収めました。〜Type RSは高レスポンス〜■アクセルコントロールにダイレクトに反応。■ハイパワーをスリップさせずに路面に伝達。■0〜400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達。■長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持。■どんなメリットが？コンペディションレベルにも対応Type RSは、プレッシャーリングの開く方向（L.S.D.の作動方向）とイニシャルトルクを発生させる方向が一致しているため、飛躍的にレスポンスが向上します。注意事項※商品画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。カラーが異なる場合もございますのでご注意ください。※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。表面の小傷等は不良ではございません。※商品の装着後（塗装後含）のキャンセルはお受け致しかねます。商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。商品タグLSD 150 L2 チェイサー JZX90/93 (92.10〜96.8) 1JZ-GE MT/AT LSD リア 標準/オープンデフ RS 2WAY(1.5&2WAY) LSD クスコ CUSCO 90 チェイサー CHASER /チェイサー 詳細は・・・お気軽にお問い合わせください。バリエーション (別仕様商品)チェイサー JZX90/93 (92.10〜96.8) 1JZ-GE MT/AT LSD リア 標準デフ:オープンデフこの商品には別の仕様の商品が設定されています。1. チェイサー JZX90/93 (92.10〜96.8) 1JZ-GE MT/AT LSD リア 標準/オープンデフ RS 2WAY(1.5&2WAY)(現在の商品)2. チェイサー JZX90/93 (92.10〜96.8) 1JZ-GE MT/AT LSD リア 標準/オープンデフ RS 1WAY3. チェイサー JZX90/93 (92.10〜96.8) 1JZ-GE MT/AT LSD リア 標準/オープンデフ RS 1.5WAY(1.5&2WAY)4. チェイサー JZX90/93 (92.10〜96.8) 1JZ-GE MT/AT LSD リア 標準/オープンデフ RS 2WAY(1&2WAY) | 137,362円 |
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[CUSCO]ER34 スカイライン_MT_RB25DE / NA_標準：オープンデフ(H10/05 - H13/06)用クスコLSD×type-RS[1WAY][LSD 271 F] シート・レール専門ユニプロ | 【必ずご適合確認ください。】【事前納期確認必要!】 【メーカー直送のため代引き不可】【沖縄・離島は要確認】 ◇適 合 車 種 車 名：NISSAN Skyline 型 式：ER34 エンジン：RB25DE（NA） 年 式：H10/05 - H13/06 トランスミッション：MT 位 置：リア 標 準：オープンデフ 備 考：標準オープンデフ用（標準ビスカス 別品番） ◇商 品 詳 細 品 番：LSD 271 F カ ム：1WAY 設定カム：1&2WAY カム角：55° スプリング：6本 イニシャルトルク：6k〜8k 特記事項：-----【必ずご適合確認ください。】【事前納期確認必要!】 【メーカー直送のため代引き不可】【沖縄・離島は要確認】 適 合 車 種 車 名 NISSAN Skyline 型 式 ER34 エンジン RB25DE（NA） 年 式 H10/05 - H13/06 トランスミッション MT 位 置 リア 標準デフ オープンデフ 備 考 標準オープンデフ用（標準ビスカス 別品番） 商 品 詳 細 品 番 LSD 271 F カ ム（STD / 設定） 1WAY / 1&2WAY カム角 55° スプリンク 6本 イニシャルトルク 6k〜8k 特記事項 ----- 製 品 説 明 納 期 ・メーカー直送品もしくは取り寄せ品になります。 ・メーカー在庫がある場合は、入金確認後『2〜3営業日』で出荷となります。 ・メーカー欠品の場合もございますので、お急ぎの場合は事前にお問い合わせください。 ※納期確認がなく購入された場合は納期についてのクレームには対応いたしません。 注意事項 ・商品画像はイメージです。形状などは車種により異なります。 ・メーカーオーダー後のキャンセルや変更は不可となります。 ・予告なく販売中止、仕様の変更等がある場合がございます。 ・適合車種については商品登録時点でのデータですので、最新情報はメーカーHPでご確認ください。 その他 ・送料/決済方法等は下記インフォメーションを参照ください。 ・不明な点がございましたらQ＆Aよりお問合せください。 オイル オーバーホール クスコ 交換時期 タワーバー スタビライザー 交換 役割 取り付け 車検 対応 剛性 効果 異音 | 121,550円 |
 クスコBMW 3シリーズ E36 318is (1991〜1998) MT LSD リア 標準/オープンデフ RS 2WAY(1.5&2WAY) オートパーツ ダイレクト | BMW 3シリーズ E36 318is (1991〜1998) MT LSD リア 標準/オープンデフ RS 2WAY(1.5&2WAY)メーカークスコ【CUSCO】メーカーコードLSD BM4 L2カテゴリLSD LSDお届け納期エアロパーツ等の場合は受注生産品となり、発送までに2か月以上掛かる場合があります。その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。※納期表示が2か月以上の商品の場合は除きます。また、専用工場で塗装後発送する塗装サービス品は表示の納期からプラス2〜3週間となります。送料についてエアロパーツ・マフラー・ベットキット等の大型商品は、北海道・沖縄・離島等一部地域や個人宅配送の場合は、送料が追加になる場合があります。その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。商品詳細〜Type RS〜■3タイプあるクスコのLSDのなかでも圧倒的な支持を得ている実力モデル。■アクセルを踏んだときに素早くLSD効果が発揮される機構になっているのが特徴で、一般ユーザーからモータースポーツ参加者にまで広く愛用されています。■LSDが作動していないときは「バキバキ」といった作動音が出にくい構造になっているので街乗りでの不快感もなく、一般ユーザーにもおススメできるタイプです。■内部パーツの摩耗やヘタリが少なく、耐久性が高いというのもポイントです。〜Type RSは低イニシャルで作動〜■パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能。■異音 (チャタリングと呼ばれるバキバキ音) の発生を低減。■クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なくプレートの耐久性がアップ。■クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりL.S.D.の効きが向上。さらにL.S.D.オイルの耐久性もアップ。■どんなメリットが？Type RSのイニシャルトルクは、従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、約50％〜70％（当社比）と低く抑えられます。それによって駆動抵抗が低減し、レスポンスよくスムーズに作動します。〜Type RSは耐久性抜群〜■Type RSは、プレッシャーリング間に、特殊精密スプリング（RSスプリング）を使用してるため、スプリングのストロークを常にキープ。■コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリが無い。■イニシャルトルクを発生するスプリングに、ヘタリがなく常に安定した性能を発揮。■どんなメリットが？コンペディションレベルにも対応全日本ジムカーナ車両に装着した結果、従来の年間2〜3回のオーバーホールが必要だったのに対して、オーバーホールなしでシリーズを戦い抜き好成績を収めました。〜Type RSは高レスポンス〜■アクセルコントロールにダイレクトに反応。■ハイパワーをスリップさせずに路面に伝達。■0〜400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達。■長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持。■どんなメリットが？コンペディションレベルにも対応Type RSは、プレッシャーリングの開く方向（L.S.D.の作動方向）とイニシャルトルクを発生させる方向が一致しているため、飛躍的にレスポンスが向上します。注意事項※純正Cリングが必要です。※商品画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。カラーが異なる場合もございますのでご注意ください。※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。表面の小傷等は不良ではございません。※商品の装着後（塗装後含）のキャンセルはお受け致しかねます。商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。商品タグLSD BM4 L2 BMW 3シリーズ E36 318is (1991〜1998) MT LSD リア 標準/オープンデフ RS 2WAY(1.5&2WAY) LSD クスコ CUSCO BMW 3 Series (E36) BMW 3 Series E36 詳細は・・・お気軽にお問い合わせください。バリエーション (別仕様商品)BMW 3シリーズ E36 318is (1991〜1998) MT LSD リア 標準デフ:オープンデフこの商品には別の仕様の商品が設定されています。1. BMW 3シリーズ E36 318is (1991〜1998) MT LSD リア 標準/オープンデフ RS 2WAY(1.5&2WAY)(現在の商品)2. BMW 3シリーズ E36 318is (1991〜1998) MT LSD リア 標準/オープンデフ RS 1WAY(1&2WAY)3. BMW 3シリーズ E36 318is (1991〜1998) MT LSD リア 標準/オープンデフ RS 1.5WAY(1.5&2WAY)4. BMW 3シリーズ E36 318is (1991〜1998) MT LSD リア 標準/オープンデフ RS 2WAY(1&2WAY)5. BMW 3シリーズ E36 318is (1991〜1998) MT LSD リア 標準/オープンデフ MZ 1WAY(1&2WAY)6. BMW 3シリーズ E36 318is (1991〜1998) MT LSD リア 標準/オープンデフ MZ 1.5WAY(1.5&2WAY)7. BMW 3シリーズ E36 318is (1991〜1998) MT LSD リア 標準/オープンデフ MZ 2WAY(1&2WAY)8. BMW 3シリーズ E36 318is (1991〜1998) MT LSD リア 標準/オープンデフ MZ 2WAY(1.5&2WAY) | 154,522円 |
 クスコレビン AE95(4WD) MT LSD リア 標準/オープンデフ RS 2WAY(1&2WAY) オートパーツ ダイレクト | レビン AE95(4WD) MT LSD リア 標準/オープンデフ RS 2WAY(1&2WAY)メーカークスコ【CUSCO】メーカーコードLSD 131 F2カテゴリLSD LSDお届け納期エアロパーツ等の場合は受注生産品となり、発送までに2か月以上掛かる場合があります。その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。※納期表示が2か月以上の商品の場合は除きます。また、専用工場で塗装後発送する塗装サービス品は表示の納期からプラス2〜3週間となります。送料についてエアロパーツ・マフラー・ベットキット等の大型商品は、北海道・沖縄・離島等一部地域や個人宅配送の場合は、送料が追加になる場合があります。その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。商品詳細〜Type RS〜■3タイプあるクスコのLSDのなかでも圧倒的な支持を得ている実力モデル。■アクセルを踏んだときに素早くLSD効果が発揮される機構になっているのが特徴で、一般ユーザーからモータースポーツ参加者にまで広く愛用されています。■LSDが作動していないときは「バキバキ」といった作動音が出にくい構造になっているので街乗りでの不快感もなく、一般ユーザーにもおススメできるタイプです。■内部パーツの摩耗やヘタリが少なく、耐久性が高いというのもポイントです。〜Type RSは低イニシャルで作動〜■パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能。■異音 (チャタリングと呼ばれるバキバキ音) の発生を低減。■クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なくプレートの耐久性がアップ。■クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりL.S.D.の効きが向上。さらにL.S.D.オイルの耐久性もアップ。■どんなメリットが？Type RSのイニシャルトルクは、従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、約50％〜70％（当社比）と低く抑えられます。それによって駆動抵抗が低減し、レスポンスよくスムーズに作動します。〜Type RSは耐久性抜群〜■Type RSは、プレッシャーリング間に、特殊精密スプリング（RSスプリング）を使用してるため、スプリングのストロークを常にキープ。■コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリが無い。■イニシャルトルクを発生するスプリングに、ヘタリがなく常に安定した性能を発揮。■どんなメリットが？コンペディションレベルにも対応全日本ジムカーナ車両に装着した結果、従来の年間2〜3回のオーバーホールが必要だったのに対して、オーバーホールなしでシリーズを戦い抜き好成績を収めました。〜Type RSは高レスポンス〜■アクセルコントロールにダイレクトに反応。■ハイパワーをスリップさせずに路面に伝達。■0〜400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達。■長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持。■どんなメリットが？コンペディションレベルにも対応Type RSは、プレッシャーリングの開く方向（L.S.D.の作動方向）とイニシャルトルクを発生させる方向が一致しているため、飛躍的にレスポンスが向上します。注意事項※商品画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。カラーが異なる場合もございますのでご注意ください。※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。表面の小傷等は不良ではございません。※商品の装着後（塗装後含）のキャンセルはお受け致しかねます。商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。商品タグLSD 131 F2 レビン AE95(4WD) MT LSD リア 標準/オープンデフ RS 2WAY(1&2WAY) LSD クスコ CUSCO 92 レビン LEVIN 詳細は・・・お気軽にお問い合わせください。バリエーション (別仕様商品)レビン AE95(4WD) MT LSD リア 標準デフ:オープンデフこの商品には別の仕様の商品が設定されています。1. レビン AE95(4WD) MT LSD リア 標準/オープンデフ RS 2WAY(1&2WAY)(現在の商品)2. レビン AE95(4WD) MT LSD リア 標準/オープンデフ RS 1WAY3. レビン AE95(4WD) MT LSD リア 標準/オープンデフ RS 1.5WAY(1.5&2WAY)4. レビン AE95(4WD) MT LSD リア 標準/オープンデフ RS 2WAY(1.5&2WAY)5. レビン AE95(4WD) MT LSD リア 標準/オープンデフ MZ 1WAY6. レビン AE95(4WD) MT LSD リア 標準/オープンデフ MZ 1.5WAY(1.5&2WAY)7. レビン AE95(4WD) MT LSD リア 標準/オープンデフ MZ 2WAY(1&2WAY)8. レビン AE95(4WD) MT LSD リア 標準/オープンデフ MZ 2WAY(1.5&2WAY) | 121,275円 |
 クスコレビン AE95(4WD) MT LSD リア 標準/オープンデフ RS 1.5WAY(1.5&2WAY) オートパーツ ダイレクト | レビン AE95(4WD) MT LSD リア 標準/オープンデフ RS 1.5WAY(1.5&2WAY)メーカークスコ【CUSCO】メーカーコードLSD 131 L15カテゴリLSD LSDお届け納期エアロパーツ等の場合は受注生産品となり、発送までに2か月以上掛かる場合があります。その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。※納期表示が2か月以上の商品の場合は除きます。また、専用工場で塗装後発送する塗装サービス品は表示の納期からプラス2〜3週間となります。送料についてエアロパーツ・マフラー・ベットキット等の大型商品は、北海道・沖縄・離島等一部地域や個人宅配送の場合は、送料が追加になる場合があります。その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。商品詳細〜Type RS〜■3タイプあるクスコのLSDのなかでも圧倒的な支持を得ている実力モデル。■アクセルを踏んだときに素早くLSD効果が発揮される機構になっているのが特徴で、一般ユーザーからモータースポーツ参加者にまで広く愛用されています。■LSDが作動していないときは「バキバキ」といった作動音が出にくい構造になっているので街乗りでの不快感もなく、一般ユーザーにもおススメできるタイプです。■内部パーツの摩耗やヘタリが少なく、耐久性が高いというのもポイントです。〜Type RSは低イニシャルで作動〜■パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能。■異音 (チャタリングと呼ばれるバキバキ音) の発生を低減。■クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なくプレートの耐久性がアップ。■クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりL.S.D.の効きが向上。さらにL.S.D.オイルの耐久性もアップ。■どんなメリットが？Type RSのイニシャルトルクは、従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、約50％〜70％（当社比）と低く抑えられます。それによって駆動抵抗が低減し、レスポンスよくスムーズに作動します。〜Type RSは耐久性抜群〜■Type RSは、プレッシャーリング間に、特殊精密スプリング（RSスプリング）を使用してるため、スプリングのストロークを常にキープ。■コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリが無い。■イニシャルトルクを発生するスプリングに、ヘタリがなく常に安定した性能を発揮。■どんなメリットが？コンペディションレベルにも対応全日本ジムカーナ車両に装着した結果、従来の年間2〜3回のオーバーホールが必要だったのに対して、オーバーホールなしでシリーズを戦い抜き好成績を収めました。〜Type RSは高レスポンス〜■アクセルコントロールにダイレクトに反応。■ハイパワーをスリップさせずに路面に伝達。■0〜400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達。■長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持。■どんなメリットが？コンペディションレベルにも対応Type RSは、プレッシャーリングの開く方向（L.S.D.の作動方向）とイニシャルトルクを発生させる方向が一致しているため、飛躍的にレスポンスが向上します。注意事項※商品画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。カラーが異なる場合もございますのでご注意ください。※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。表面の小傷等は不良ではございません。※商品の装着後（塗装後含）のキャンセルはお受け致しかねます。商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。商品タグLSD 131 L15 レビン AE95(4WD) MT LSD リア 標準/オープンデフ RS 1.5WAY(1.5&2WAY) LSD クスコ CUSCO 92 レビン LEVIN 詳細は・・・お気軽にお問い合わせください。バリエーション (別仕様商品)レビン AE95(4WD) MT LSD リア 標準デフ:オープンデフこの商品には別の仕様の商品が設定されています。1. レビン AE95(4WD) MT LSD リア 標準/オープンデフ RS 1.5WAY(1.5&2WAY)(現在の商品)2. レビン AE95(4WD) MT LSD リア 標準/オープンデフ RS 1WAY3. レビン AE95(4WD) MT LSD リア 標準/オープンデフ RS 2WAY(1&2WAY)4. レビン AE95(4WD) MT LSD リア 標準/オープンデフ RS 2WAY(1.5&2WAY)5. レビン AE95(4WD) MT LSD リア 標準/オープンデフ MZ 1WAY6. レビン AE95(4WD) MT LSD リア 標準/オープンデフ MZ 1.5WAY(1.5&2WAY)7. レビン AE95(4WD) MT LSD リア 標準/オープンデフ MZ 2WAY(1&2WAY)8. レビン AE95(4WD) MT LSD リア 標準/オープンデフ MZ 2WAY(1.5&2WAY) | 121,275円 |
 クスコロードスター NA8C (93.8〜98.1) MT/AT Spec-F LSD リア 標準/オープンデフ/トルセン MZ 1.5WAY(1&1.5WAY) オートパーツ ダイレクト | ロードスター NA8C (93.8〜98.1) MT/AT Spec-F LSD リア 標準/オープンデフ/トルセン MZ 1.5WAY(1&1.5WAY)メーカークスコ【CUSCO】メーカーコードLSD 177 ET2カテゴリLSD LSDお届け納期エアロパーツ等の場合は受注生産品となり、発送までに2か月以上掛かる場合があります。その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。※納期表示が2か月以上の商品の場合は除きます。また、専用工場で塗装後発送する塗装サービス品は表示の納期からプラス2〜3週間となります。送料についてエアロパーツ・マフラー・ベットキット等の大型商品は、北海道・沖縄・離島等一部地域や個人宅配送の場合は、送料が追加になる場合があります。その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。商品詳細〜Spec-F〜■従来のType-RS/Type-MZの効き始めをマイルドにセッティングできる新開発・「フラットフリクションディスク (FFD)」を使用したNEWタイプのLSDです。 ■FR車やMR車などではアクセルオン・オフ時の挙動(LSDの効き始め)特性が滑らかかつマイルドになることでピーキーな特性が解消され非常に扱いやすくなります。■またFF車や4WD車などでも同様にアクセルオン・オフ時にSpec-Fの場合はマイルドな特性となる為シビアなシチュエーション(例、高速コーナーや雨天時など)で非常に安定したドライビングを実現します。■すべてのCUSCO LSDに設定可能 (軽自動車やコンパクトカーの一部などDサイズディスクを使用しているLSDを除く)■FFD(フラットフリクションディスク)を新開発・内ヅメディスクに採用。■FFD表面は高精度表面精密研磨により均一でスムースな摩擦力が発生し安定した効きを実現。■スムースなLSD作動、マイルドな効き特性を持つことでストリート仕様にも最適。■メタルディスクを採用することで低温時から高温時まで安定した効きを実現。■信頼性・耐久性の高い、高強度冷間鍛造クロモリ素材ギヤを採用。■お持ちのType RS/Type MZの内ヅメプレートをフラットフリクションディスクへ交換することでSpec-Fへ変更可能。■オーバーホール時にはSpec-F専用LSDリペアキットをご使用ください。■Spec-Fに使用しているフラットフリクションディスクの単品もパーツ設定(Aサイズ=8in/R200他，Bサイズ=7.5in他，Cサイズ=6.7in他 ※Dサイズは設定無し)注意事項※商品画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。カラーが異なる場合もございますのでご注意ください。※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。表面の小傷等は不良ではございません。※商品の装着後（塗装後含）のキャンセルはお受け致しかねます。商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。商品タグLSD 177 ET2 ロードスター NA8C (93.8〜98.1) MT/AT Spec-F LSD リア 標準/オープンデフ/トルセン MZ 1.5WAY(1&1.5WAY) LSD クスコ CUSCO NA ロードスター NA Roadster 詳細は・・・お気軽にお問い合わせください。バリエーション (別仕様商品)ロードスター NA8C (93.8〜98.1) MT/AT Spec-F LSD リア 標準デフ:オープンデフ/トルセンこの商品には別の仕様の商品が設定されています。1. ロードスター NA8C (93.8〜98.1) MT/AT Spec-F LSD リア 標準/オープンデフ/トルセン MZ 1.5WAY(1&1.5WAY)(現在の商品)2. ロードスター NA8C (93.8〜98.1) MT/AT Spec-F LSD リア 標準/オープンデフ/トルセン RS 1WAY(1&2WAY)3. ロードスター NA8C (93.8〜98.1) MT/AT Spec-F LSD リア 標準/オープンデフ/トルセン RS 1WAY(1&1.5WAY)4. ロードスター NA8C (93.8〜98.1) MT/AT Spec-F LSD リア 標準/オープンデフ/トルセン RS 1.5WAY(1&1.5WAY)5. ロードスター NA8C (93.8〜98.1) MT/AT Spec-F LSD リア 標準/オープンデフ/トルセン RS 2WAY(1&2WAY)6. ロードスター NA8C (93.8〜98.1) MT/AT Spec-F LSD リア 標準/オープンデフ/トルセン MZ 1WAY(1&2WAY)7. ロードスター NA8C (93.8〜98.1) MT/AT Spec-F LSD リア 標準/オープンデフ/トルセン MZ 1WAY(1&1.5WAY)8. ロードスター NA8C (93.8〜98.1) MT/AT Spec-F LSD リア 標準/オープンデフ/トルセン MZ 2WAY(1&2WAY) | 132,000円 |
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[CUSCO]CKV36 スカイライン_5AT/6MT_VQ37VHR_標準：オープンデフ(H19/10 - H26/04)用クスコLSD×type-RS[2WAY][LSD 254 L2] シート・レール専門ユニプロ | 【必ずご適合確認ください。】【事前納期確認必要!】 【メーカー直送のため代引き不可】【沖縄・離島は要確認】 ◇適 合 車 種 車 名：NISSAN Skyline 型 式：CKV36 エンジン：VQ37VHR 年 式：H19/10 - H26/04 トランスミッション：5AT/6MT 位 置：リア 標 準：オープンデフ 備 考：標準オープンデフ用（標準ビスカス・7AT車 別品番） ◇商 品 詳 細 品 番：LSD 254 L2 カ ム：2WAY 設定カム：1.5&2WAY カム角：55° スプリング：6本 イニシャルトルク：6k〜8k 特記事項：-----【必ずご適合確認ください。】【事前納期確認必要!】 【メーカー直送のため代引き不可】【沖縄・離島は要確認】 適 合 車 種 車 名 NISSAN Skyline 型 式 CKV36 エンジン VQ37VHR 年 式 H19/10 - H26/04 トランスミッション 5AT/6MT 位 置 リア 標準デフ オープンデフ 備 考 標準オープンデフ用（標準ビスカス・7AT車 別品番） 商 品 詳 細 品 番 LSD 254 L2 カ ム（STD / 設定） 2WAY / 1.5&2WAY カム角 55° スプリンク 6本 イニシャルトルク 6k〜8k 特記事項 ----- 製 品 説 明 納 期 ・メーカー直送品もしくは取り寄せ品になります。 ・メーカー在庫がある場合は、入金確認後『2〜3営業日』で出荷となります。 ・メーカー欠品の場合もございますので、お急ぎの場合は事前にお問い合わせください。 ※納期確認がなく購入された場合は納期についてのクレームには対応いたしません。 注意事項 ・商品画像はイメージです。形状などは車種により異なります。 ・メーカーオーダー後のキャンセルや変更は不可となります。 ・予告なく販売中止、仕様の変更等がある場合がございます。 ・適合車種については商品登録時点でのデータですので、最新情報はメーカーHPでご確認ください。 その他 ・送料/決済方法等は下記インフォメーションを参照ください。 ・不明な点がございましたらQ＆Aよりお問合せください。 オイル オーバーホール クスコ 交換時期 タワーバー スタビライザー 交換 役割 取り付け 車検 対応 剛性 効果 異音 | 121,550円 |
 [CUSCO]GA70 スープラ_MT/AT_1G-GEU/1G-GTEU_標準：オープンデフ(H02/08〜H05/05 / 後期)用クスコLSD×type-MZ[1.5WAY][LSD 160 K15] シート・レール専門ユニプロ | 【必ずご適合確認ください。】【事前納期確認必要!】 【メーカー直送のため代引き不可】【沖縄・離島は要確認】 ◇適 合 車 種 車 名：TOYOTA Supra 型 式：GA70 エンジン：1G-GEU/1G-GTEU 年 式：H02/08〜H05/05（後期） トランスミッション：MT/AT 位 置：リア 標 準：オープンデフ 備 考：後期 / 標準オープンデフ用（トルセンは別品番） ◇商 品 詳 細 品 番：LSD 160 K15 カ ム：1.5WAY 設定カム：1.5&2WAY カム角：55° & 20° スプリング：--- イニシャルトルク：9k〜11k 特記事項：-----【必ずご適合確認ください。】【事前納期確認必要!】 【メーカー直送のため代引き不可】【沖縄・離島は要確認】 適 合 車 種 車 名 TOYOTA Supra 型 式 GA70 エンジン 1G-GEU/1G-GTEU 年 式 H02/08〜H05/05（後期） トランスミッション MT/AT 位 置 リア 標準デフ オープンデフ 備 考 後期 / 標準オープンデフ用（トルセンは別品番） 商 品 詳 細 品 番 LSD 160 K15 カ ム（STD / 設定） 1.5WAY / 1.5&2WAY カム角 55° & 20° スプリンク --- イニシャルトルク 9k〜11k 特記事項 ----- 製 品 説 明 納 期 ・メーカー直送品もしくは取り寄せ品になります。 ・メーカー在庫がある場合は、入金確認後『2〜3営業日』で出荷となります。 ・メーカー欠品の場合もございますので、お急ぎの場合は事前にお問い合わせください。 ※納期確認がなく購入された場合は納期についてのクレームには対応いたしません。 注意事項 ・商品画像はイメージです。形状などは車種により異なります。 ・メーカーオーダー後のキャンセルや変更は不可となります。 ・予告なく販売中止、仕様の変更等がある場合がございます。 ・適合車種については商品登録時点でのデータですので、最新情報はメーカーHPでご確認ください。 その他 ・送料/決済方法等は下記インフォメーションを参照ください。 ・不明な点がございましたらQ＆Aよりお問合せください。 オイル オーバーホール クスコ 交換時期 タワーバー スタビライザー 交換 役割 取り付け 車検 対応 剛性 効果 異音 | 121,550円 |
 CUSCO LSD type MZ Spec-F リヤ 2WAY シルビア S15 SR20DE MT/AT オーテックバージョン含む 1999.1～2002.8 標準デフ：オープンデフ LSD-271-KT2 カー用品 車衛門 | ■商品コードLSD 271 KT2■メーカーCUSCO/クスコ■商品名LSD type MZ Spec-F■自動車メーカーNISSAN/ニッサン■車種シルビア■製品説明＊型式：S15＊車種備考：オーテックバージョン含む＊年式：1999.1〜2002.8＊エンジン型式：SR20DE＊トランスミッション：MT/AT＊標準デフ：オープンデフ＊付属パーツ：-＊商品説明：これまでのタイプRSやMZの効き始めをマイルドにセッティング。安心して踏み込めて、コントロールしやすいニューコンセプトLSD◎アクセルON、OFFでの初期作動や効きの特性をマイルドにセットアップ。リヤ駆動車でのサーキット走行は扱いやすくなり、ローパワー車ではパワーロスを最小限に抑えます。◎新機構として高精度表面精密研磨を行った新開発のFFD(フラットフリクションディスク)を内ヅメプレートとして使用し、外ヅメプレートには従来のMZプレート（溝付）を組み合わせることでオイル循環をスムーズに行い、マイルドな効き味を実現しています。特徴◎新開発FFD(フラットフリクションディスク)を採用◎FFD表面は高精度表面精密研磨により、均一でスムースな摩擦力が発生し安定した効きを実現◎スムースなLSD作動、マイルドな効き特性はストリート仕様にも最適◎メタルディスクを採用することで、低温時から高温時まで安定した効きを実現◎信頼性、耐久性の高い、高強度冷間鍛造クロモリ素材ギヤを採用◎お持ちのtype-RS、type-MZの内ヅメプレートをFFDに交換することでSpec-F仕様へ変更可能(オーバーホール時にはFFD仕様リペアキットをご指定ください)こんな方は特にお勧めです◎高速コーナーでピーキーに感じている方(※特にリヤ駆動車)◎高速サーキットでタイムアタックされる方◎ローパワー車でのパワーロスを抑えたい方◎ウエット路面などの低ミュー路でのコントロール性(扱いやすさ)を求める方◎ハイグリップタイヤを装着している方＊備考：-＊JANコード：-＊コード：B■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項こちらの商品は個人宅配送可能商品です。※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。 | 114,400円 |
 クスコヴィッツ NCP91 (00.10〜) MT LSD フロント 標準/オープンデフ MZ 1WAY オートパーツ ダイレクト | ヴィッツ NCP91 (00.10〜) MT LSD フロント 標準/オープンデフ MZ 1WAYメーカークスコ【CUSCO】メーカーコードLSD 111 AカテゴリLSD LSDお届け納期エアロパーツ等の場合は受注生産品となり、発送までに2か月以上掛かる場合があります。その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。※納期表示が2か月以上の商品の場合は除きます。また、専用工場で塗装後発送する塗装サービス品は表示の納期からプラス2〜3週間となります。送料についてエアロパーツ・マフラー・ベットキット等の大型商品は、北海道・沖縄・離島等一部地域や個人宅配送の場合は、送料が追加になる場合があります。その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。商品詳細〜Type MZ〜■クスコ製LSDのスタンダードモデルとなるのがType MZ。■スポーツ走行のときにLSD効果をしっかり出したいときなどは、内部のクラッチプレートの厚みや枚数を変えることで効き具合を調整できます。■Type RSよりも構造がシンプルなぶんだけリーズナブルな価格帯でのラインナップとなります。従来からの「効き味」に慣れたユーザーには根強い人気のモデルです。〜Type MZの進化も止まらない〜■Type MZはLSD効果を引き出すイニシャルトルクのかかり方(発生方式)がType RSと異なります。■ドライビングスタイルや車の特性、駆動方式によってもType RSとは違ったフィーリングが楽しめます。〜最大級の20枚の容量アップバージョン〜■イニシャルトルクの発生をコーンプレートで行うType MZの構成パーツはType RSとほとんど共通です。したがって各部の小型化も同時進行で進みます。■ギヤ、プレッシャーリングなどの小型化により生まれたスペースは、MZプレートの増量が可能になり、コーンプレートを使用するタイプとして最大級の片側に10枚のMZプレートの容量アップタイプを可能にしています。注意事項※商品画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。カラーが異なる場合もございますのでご注意ください。※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。表面の小傷等は不良ではございません。※商品の装着後（塗装後含）のキャンセルはお受け致しかねます。商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。商品タグLSD 111 A ヴィッツ NCP91 (00.10〜) MT LSD フロント 標準/オープンデフ MZ 1WAY LSD クスコ CUSCO NCP90 ヴィッツ VITZ /ヴィッツ 詳細は・・・お気軽にお問い合わせください。バリエーション (別仕様商品)ヴィッツ NCP91 (00.10〜) MT LSD フロント 標準デフ:オープンデフこの商品には別の仕様の商品が設定されています。1. ヴィッツ NCP91 (00.10〜) MT LSD フロント 標準/オープンデフ MZ 1WAY(現在の商品)2. ヴィッツ NCP91 (00.10〜) MT LSD フロント 標準/オープンデフ RS 1WAY3. ヴィッツ NCP91 (00.10〜) MT LSD フロント 標準/オープンデフ RS 1WAY(1&1.5WAY)4. ヴィッツ NCP91 (00.10〜) MT LSD フロント 標準/オープンデフ RS 1.5WAY(1&1.5WAY)5. ヴィッツ NCP91 (00.10〜) MT LSD フロント 標準/オープンデフ MZ 1WAY(1&1.5WAY)6. ヴィッツ NCP91 (00.10〜) MT LSD フロント 標準/オープンデフ MZ 1.5WAY(1&1.5WAY) | 121,275円 |
 クスコシビック EF9 MT LSD フロント 標準/オープンデフ MZ 1WAY(1&1.5WAY) オートパーツ ダイレクト | シビック EF9 MT LSD フロント 標準/オープンデフ MZ 1WAY(1&1.5WAY)メーカークスコ【CUSCO】メーカーコードLSD 317 BカテゴリLSD LSDお届け納期エアロパーツ等の場合は受注生産品となり、発送までに2か月以上掛かる場合があります。その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。※納期表示が2か月以上の商品の場合は除きます。また、専用工場で塗装後発送する塗装サービス品は表示の納期からプラス2〜3週間となります。送料についてエアロパーツ・マフラー・ベットキット等の大型商品は、北海道・沖縄・離島等一部地域や個人宅配送の場合は、送料が追加になる場合があります。その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。商品詳細注意事項※商品画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。カラーが異なる場合もございますのでご注意ください。※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。表面の小傷等は不良ではございません。※商品の装着後（塗装後含）のキャンセルはお受け致しかねます。商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。商品タグLSD 317 B シビック EF9 MT LSD フロント 標準/オープンデフ MZ 1WAY(1&1.5WAY) LSD クスコ CUSCO EF シビック CIVIC EF 詳細は・・・お気軽にお問い合わせください。バリエーション (別仕様商品)シビック EF9 MT LSD フロント 標準デフ:オープンデフこの商品には別の仕様の商品が設定されています。1. シビック EF9 MT LSD フロント 標準/オープンデフ MZ 1WAY(1&1.5WAY)(現在の商品)2. シビック EF9 MT LSD フロント 標準/オープンデフ RS 1WAY3. シビック EF9 MT LSD フロント 標準/オープンデフ RS 1WAY(1&1.5WAY)4. シビック EF9 MT LSD フロント 標準/オープンデフ RS 1.5WAY(1&1.5WAY)5. シビック EF9 MT LSD フロント 標準/オープンデフ MZ 1WAY6. シビック EF9 MT LSD フロント 標準/オープンデフ MZ 1.5WAY(1&1.5WAY) | 115,912円 |
 クスコスイフトスポーツ HT81S MT LSD フロント 標準/オープンデフ MZ 1.5WAY(1&1.5WAY) オートパーツ ダイレクト | スイフトスポーツ HT81S MT LSD フロント 標準/オープンデフ MZ 1.5WAY(1&1.5WAY)メーカークスコ【CUSCO】メーカーコードLSD 615 B15カテゴリLSD LSDお届け納期エアロパーツ等の場合は受注生産品となり、発送までに2か月以上掛かる場合があります。その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。※納期表示が2か月以上の商品の場合は除きます。また、専用工場で塗装後発送する塗装サービス品は表示の納期からプラス2〜3週間となります。送料についてエアロパーツ・マフラー・ベットキット等の大型商品は、北海道・沖縄・離島等一部地域や個人宅配送の場合は、送料が追加になる場合があります。その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。商品詳細〜Type MZ〜■クスコ製LSDのスタンダードモデルとなるのがType MZ。■スポーツ走行のときにLSD効果をしっかり出したいときなどは、内部のクラッチプレートの厚みや枚数を変えることで効き具合を調整できます。■Type RSよりも構造がシンプルなぶんだけリーズナブルな価格帯でのラインナップとなります。従来からの「効き味」に慣れたユーザーには根強い人気のモデルです。〜Type MZの進化も止まらない〜■Type MZはLSD効果を引き出すイニシャルトルクのかかり方(発生方式)がType RSと異なります。■ドライビングスタイルや車の特性、駆動方式によってもType RSとは違ったフィーリングが楽しめます。〜最大級の20枚の容量アップバージョン〜■イニシャルトルクの発生をコーンプレートで行うType MZの構成パーツはType RSとほとんど共通です。したがって各部の小型化も同時進行で進みます。■ギヤ、プレッシャーリングなどの小型化により生まれたスペースは、MZプレートの増量が可能になり、コーンプレートを使用するタイプとして最大級の片側に10枚のMZプレートの容量アップタイプを可能にしています。注意事項※商品画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。カラーが異なる場合もございますのでご注意ください。※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。表面の小傷等は不良ではございません。※商品の装着後（塗装後含）のキャンセルはお受け致しかねます。商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。商品タグLSD 615 B15 スイフトスポーツ HT81S MT LSD フロント 標準/オープンデフ MZ 1.5WAY(1&1.5WAY) LSD クスコ CUSCO スイフト HT51S/HT81S SWIFT /スイフト 詳細は・・・お気軽にお問い合わせください。バリエーション (別仕様商品)スイフトスポーツ HT81S MT LSD フロント 標準デフ:オープンデフこの商品には別の仕様の商品が設定されています。1. スイフトスポーツ HT81S MT LSD フロント 標準/オープンデフ MZ 1.5WAY(1&1.5WAY)(現在の商品)2. スイフトスポーツ HT81S MT LSD フロント 標準/オープンデフ RS 1WAY3. スイフトスポーツ HT81S MT LSD フロント 標準/オープンデフ RS 1WAY(1&1.5WAY)4. スイフトスポーツ HT81S MT LSD フロント 標準/オープンデフ RS 1.5WAY(1&1.5WAY)5. スイフトスポーツ HT81S MT LSD フロント 標準/オープンデフ MZ 1WAY6. スイフトスポーツ HT81S MT LSD フロント 標準/オープンデフ MZ 1WAY(1&1.5WAY) | 115,912円 |
 クスコランサーエボ 1-3 CD9A/CE9A (92.10〜96.7) MT LSD フロント 標準/オープンデフ RS 1.5WAY(1&1.5WAY) オートパーツ ダイレクト | ランサーエボ 1-3 CD9A/CE9A (92.10〜96.7) MT LSD フロント 標準/オープンデフ RS 1.5WAY(1&1.5WAY)メーカークスコ【CUSCO】メーカーコードLSD 134 C15カテゴリLSD LSDお届け納期エアロパーツ等の場合は受注生産品となり、発送までに2か月以上掛かる場合があります。その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。※納期表示が2か月以上の商品の場合は除きます。また、専用工場で塗装後発送する塗装サービス品は表示の納期からプラス2〜3週間となります。送料についてエアロパーツ・マフラー・ベットキット等の大型商品は、北海道・沖縄・離島等一部地域や個人宅配送の場合は、送料が追加になる場合があります。その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。商品詳細〜Type RS〜■3タイプあるクスコのLSDのなかでも圧倒的な支持を得ている実力モデル。■アクセルを踏んだときに素早くLSD効果が発揮される機構になっているのが特徴で、一般ユーザーからモータースポーツ参加者にまで広く愛用されています。■LSDが作動していないときは「バキバキ」といった作動音が出にくい構造になっているので街乗りでの不快感もなく、一般ユーザーにもおススメできるタイプです。■内部パーツの摩耗やヘタリが少なく、耐久性が高いというのもポイントです。〜Type RSは低イニシャルで作動〜■パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能。■異音 (チャタリングと呼ばれるバキバキ音) の発生を低減。■クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なくプレートの耐久性がアップ。■クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりL.S.D.の効きが向上。さらにL.S.D.オイルの耐久性もアップ。■どんなメリットが？Type RSのイニシャルトルクは、従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、約50％〜70％（当社比）と低く抑えられます。それによって駆動抵抗が低減し、レスポンスよくスムーズに作動します。〜Type RSは耐久性抜群〜■Type RSは、プレッシャーリング間に、特殊精密スプリング（RSスプリング）を使用してるため、スプリングのストロークを常にキープ。■コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリが無い。■イニシャルトルクを発生するスプリングに、ヘタリがなく常に安定した性能を発揮。■どんなメリットが？コンペディションレベルにも対応全日本ジムカーナ車両に装着した結果、従来の年間2〜3回のオーバーホールが必要だったのに対して、オーバーホールなしでシリーズを戦い抜き好成績を収めました。〜Type RSは高レスポンス〜■アクセルコントロールにダイレクトに反応。■ハイパワーをスリップさせずに路面に伝達。■0〜400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達。■長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持。■どんなメリットが？コンペディションレベルにも対応Type RSは、プレッシャーリングの開く方向（L.S.D.の作動方向）とイニシャルトルクを発生させる方向が一致しているため、飛躍的にレスポンスが向上します。注意事項※純正ビスカスLSD装着車は、リングギア、サイドシャフトの交換で装着可能になります。※商品画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。カラーが異なる場合もございますのでご注意ください。※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。表面の小傷等は不良ではございません。※商品の装着後（塗装後含）のキャンセルはお受け致しかねます。商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。商品タグLSD 134 C15 ランサーエボ 1-3 CD9A/CE9A (92.10〜96.7) MT LSD フロント 標準/オープンデフ RS 1.5WAY(1&1.5WAY) LSD クスコ CUSCO ランサーエボ 1-3 Lancer Evolution /ランサーエボ 詳細は・・・お気軽にお問い合わせください。バリエーション (別仕様商品)ランサーエボリューション 1-3 CD9A/CE9A (92.10〜96.7) MT LSD フロント 標準デフ:オープンデフこの商品には別の仕様の商品が設定されています。1. ランサーエボ 1-3 CD9A/CE9A (92.10〜96.7) MT LSD フロント 標準/オープンデフ RS 1.5WAY(1&1.5WAY)(現在の商品)2. ランサーエボ 1-3 CD9A/CE9A (92.10〜96.7) MT LSD フロント 標準/オープンデフ RS 1WAY3. ランサーエボ 1-3 CD9A/CE9A (92.10〜96.7) MT LSD フロント 標準/オープンデフ RS 1WAY(1&1.5WAY)4. ランサーエボ 1-3 CD9A/CE9A (92.10〜96.7) MT LSD フロント 標準/オープンデフ MZ 1WAY5. ランサーエボ 1-3 CD9A/CE9A (92.10〜96.7) MT LSD フロント 標準/オープンデフ MZ 1WAY(1&1.5WAY)6. ランサーエボ 1-3 CD9A/CE9A (92.10〜96.7) MT LSD フロント 標準/オープンデフ MZ 1.5WAY(1&1.5WAY) | 132,000円 |
 クスコエスティマ TCR20W/G/CXR20G (90.5〜99.12) MT/AT LSD リア 標準/オープンデフ RS 2WAY(1.5&2WAY) オートパーツ ダイレクト | エスティマ TCR20W/G/CXR20G (90.5〜99.12) MT/AT LSD リア 標準/オープンデフ RS 2WAY(1.5&2WAY)メーカークスコ【CUSCO】メーカーコードLSD 150 L2カテゴリLSD LSDお届け納期エアロパーツ等の場合は受注生産品となり、発送までに2か月以上掛かる場合があります。その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。※納期表示が2か月以上の商品の場合は除きます。また、専用工場で塗装後発送する塗装サービス品は表示の納期からプラス2〜3週間となります。送料についてエアロパーツ・マフラー・ベットキット等の大型商品は、北海道・沖縄・離島等一部地域や個人宅配送の場合は、送料が追加になる場合があります。その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。商品詳細〜Type RS〜■3タイプあるクスコのLSDのなかでも圧倒的な支持を得ている実力モデル。■アクセルを踏んだときに素早くLSD効果が発揮される機構になっているのが特徴で、一般ユーザーからモータースポーツ参加者にまで広く愛用されています。■LSDが作動していないときは「バキバキ」といった作動音が出にくい構造になっているので街乗りでの不快感もなく、一般ユーザーにもおススメできるタイプです。■内部パーツの摩耗やヘタリが少なく、耐久性が高いというのもポイントです。〜Type RSは低イニシャルで作動〜■パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能。■異音 (チャタリングと呼ばれるバキバキ音) の発生を低減。■クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なくプレートの耐久性がアップ。■クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりL.S.D.の効きが向上。さらにL.S.D.オイルの耐久性もアップ。■どんなメリットが？Type RSのイニシャルトルクは、従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、約50％〜70％（当社比）と低く抑えられます。それによって駆動抵抗が低減し、レスポンスよくスムーズに作動します。〜Type RSは耐久性抜群〜■Type RSは、プレッシャーリング間に、特殊精密スプリング（RSスプリング）を使用してるため、スプリングのストロークを常にキープ。■コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリが無い。■イニシャルトルクを発生するスプリングに、ヘタリがなく常に安定した性能を発揮。■どんなメリットが？コンペディションレベルにも対応全日本ジムカーナ車両に装着した結果、従来の年間2〜3回のオーバーホールが必要だったのに対して、オーバーホールなしでシリーズを戦い抜き好成績を収めました。〜Type RSは高レスポンス〜■アクセルコントロールにダイレクトに反応。■ハイパワーをスリップさせずに路面に伝達。■0〜400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達。■長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持。■どんなメリットが？コンペディションレベルにも対応Type RSは、プレッシャーリングの開く方向（L.S.D.の作動方向）とイニシャルトルクを発生させる方向が一致しているため、飛躍的にレスポンスが向上します。注意事項※サイドベアリングが必要です。※商品画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。カラーが異なる場合もございますのでご注意ください。※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。表面の小傷等は不良ではございません。※商品の装着後（塗装後含）のキャンセルはお受け致しかねます。商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。商品タグLSD 150 L2 エスティマ TCR20W/G/CXR20G (90.5〜99.12) MT/AT LSD リア 標準/オープンデフ RS 2WAY(1.5&2WAY) LSD クスコ CUSCO TCR10/20 エスティマ ESTIMA /エスティマ 詳細は・・・お気軽にお問い合わせください。バリエーション (別仕様商品)エスティマ TCR20W/G/CXR20G (90.5〜99.12) MT/AT LSD リア 標準デフ:オープンデフ Type RSこの商品には別の仕様の商品が設定されています。1. エスティマ TCR20W/G/CXR20G (90.5〜99.12) MT/AT LSD リア 標準/オープンデフ RS 2WAY(1.5&2WAY)(現在の商品)2. エスティマ TCR20W/G/CXR20G (90.5〜99.12) MT/AT LSD リア 標準/オープンデフ RS 1WAY3. エスティマ TCR20W/G/CXR20G (90.5〜99.12) MT/AT LSD リア 標準/オープンデフ RS 1.5WAY4. エスティマ TCR20W/G/CXR20G (90.5〜99.12) MT/AT LSD リア 標準/オープンデフ RS 2WAY(1&2WAY) | 137,362円 |
 クスコレガシィツーリングワゴン BR9 6MT LSD リア 標準/オープンデフ MZ 2WAY(1.5&2WAY) オートパーツ ダイレクト | レガシィツーリングワゴン BR9 6MT LSD リア 標準/オープンデフ MZ 2WAY(1.5&2WAY)メーカークスコ【CUSCO】メーカーコードLSD 183 K2カテゴリLSD LSDお届け納期エアロパーツ等の場合は受注生産品となり、発送までに2か月以上掛かる場合があります。その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。※納期表示が2か月以上の商品の場合は除きます。また、専用工場で塗装後発送する塗装サービス品は表示の納期からプラス2〜3週間となります。送料についてエアロパーツ・マフラー・ベットキット等の大型商品は、北海道・沖縄・離島等一部地域や個人宅配送の場合は、送料が追加になる場合があります。その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。商品詳細〜Type MZ〜■クスコ製LSDのスタンダードモデルとなるのがType MZ。■スポーツ走行のときにLSD効果をしっかり出したいときなどは、内部のクラッチプレートの厚みや枚数を変えることで効き具合を調整できます。■Type RSよりも構造がシンプルなぶんだけリーズナブルな価格帯でのラインナップとなります。従来からの「効き味」に慣れたユーザーには根強い人気のモデルです。〜Type MZの進化も止まらない〜■Type MZはLSD効果を引き出すイニシャルトルクのかかり方(発生方式)がType RSと異なります。■ドライビングスタイルや車の特性、駆動方式によってもType RSとは違ったフィーリングが楽しめます。〜最大級の20枚の容量アップバージョン〜■イニシャルトルクの発生をコーンプレートで行うType MZの構成パーツはType RSとほとんど共通です。したがって各部の小型化も同時進行で進みます。■ギヤ、プレッシャーリングなどの小型化により生まれたスペースは、MZプレートの増量が可能になり、コーンプレートを使用するタイプとして最大級の片側に10枚のMZプレートの容量アップタイプを可能にしています。注意事項※商品画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。カラーが異なる場合もございますのでご注意ください。※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。表面の小傷等は不良ではございません。※商品の装着後（塗装後含）のキャンセルはお受け致しかねます。商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。商品タグLSD 183 K2 レガシィツーリングワゴン BR9 6MT LSD リア 標準/オープンデフ MZ 2WAY(1.5&2WAY) LSD クスコ CUSCO BR レガシィ ツーリングワゴン LEGACY TOURING WAGON 詳細は・・・お気軽にお問い合わせください。バリエーション (別仕様商品)レガシィツーリングワゴン BR9 6MT LSD リア 標準デフ:オープンデフこの商品には別の仕様の商品が設定されています。1. レガシィツーリングワゴン BR9 6MT LSD リア 標準/オープンデフ MZ 2WAY(1.5&2WAY)(現在の商品)2. レガシィツーリングワゴン BR9 6MT LSD リア 標準/オープンデフ RS 1WAY(1&2WAY)3. レガシィツーリングワゴン BR9 6MT LSD リア 標準/オープンデフ RS 1.5WAY(1.5&2WAY)4. レガシィツーリングワゴン BR9 6MT LSD リア 標準/オープンデフ RS 2WAY(1&2WAY)5. レガシィツーリングワゴン BR9 6MT LSD リア 標準/オープンデフ RS 2WAY(1.5&2WAY)6. レガシィツーリングワゴン BR9 6MT LSD リア 標準/オープンデフ MZ 1WAY(1&2WAY)7. レガシィツーリングワゴン BR9 6MT LSD リア 標準/オープンデフ MZ 1.5WAY(1.5&2WAY)8. レガシィツーリングワゴン BR9 6MT LSD リア 標準/オープンデフ MZ 2WAY(1&2WAY) | 132,000円 |
 クスコヴィッツ NCP131 (10.12〜) MT LSD フロント 標準/オープンデフ MZ 1WAY(1&1.5WAY) オートパーツ ダイレクト | ヴィッツ NCP131 (10.12〜) MT LSD フロント 標準/オープンデフ MZ 1WAY(1&1.5WAY)メーカークスコ【CUSCO】メーカーコードLSD 111 BカテゴリLSD LSDお届け納期エアロパーツ等の場合は受注生産品となり、発送までに2か月以上掛かる場合があります。その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。※納期表示が2か月以上の商品の場合は除きます。また、専用工場で塗装後発送する塗装サービス品は表示の納期からプラス2〜3週間となります。送料についてエアロパーツ・マフラー・ベットキット等の大型商品は、北海道・沖縄・離島等一部地域や個人宅配送の場合は、送料が追加になる場合があります。その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。商品詳細〜Type MZ〜■クスコ製LSDのスタンダードモデルとなるのがType MZ。■スポーツ走行のときにLSD効果をしっかり出したいときなどは、内部のクラッチプレートの厚みや枚数を変えることで効き具合を調整できます。■Type RSよりも構造がシンプルなぶんだけリーズナブルな価格帯でのラインナップとなります。従来からの「効き味」に慣れたユーザーには根強い人気のモデルです。〜Type MZの進化も止まらない〜■Type MZはLSD効果を引き出すイニシャルトルクのかかり方(発生方式)がType RSと異なります。■ドライビングスタイルや車の特性、駆動方式によってもType RSとは違ったフィーリングが楽しめます。〜最大級の20枚の容量アップバージョン〜■イニシャルトルクの発生をコーンプレートで行うType MZの構成パーツはType RSとほとんど共通です。したがって各部の小型化も同時進行で進みます。■ギヤ、プレッシャーリングなどの小型化により生まれたスペースは、MZプレートの増量が可能になり、コーンプレートを使用するタイプとして最大級の片側に10枚のMZプレートの容量アップタイプを可能にしています。注意事項※商品画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。カラーが異なる場合もございますのでご注意ください。※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。表面の小傷等は不良ではございません。※商品の装着後（塗装後含）のキャンセルはお受け致しかねます。商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。商品タグLSD 111 B ヴィッツ NCP131 (10.12〜) MT LSD フロント 標準/オープンデフ MZ 1WAY(1&1.5WAY) LSD クスコ CUSCO 130 ヴィッツ VITZ /ヴィッツ 詳細は・・・お気軽にお問い合わせください。バリエーション (別仕様商品)ヴィッツ NCP131 (10.12〜) MT LSD フロント 標準デフ:オープンデフこの商品には別の仕様の商品が設定されています。1. ヴィッツ NCP131 (10.12〜) MT LSD フロント 標準/オープンデフ MZ 1WAY(1&1.5WAY)(現在の商品)2. ヴィッツ NCP131 (10.12〜) MT LSD フロント 標準/オープンデフ RS 1WAY3. ヴィッツ NCP131 (10.12〜) MT LSD フロント 標準/オープンデフ RS 1WAY(1&1.5WAY)4. ヴィッツ NCP131 (10.12〜) MT LSD フロント 標準/オープンデフ RS 1.5WAY(1&1.5WAY)5. ヴィッツ NCP131 (10.12〜) MT LSD フロント 標準/オープンデフ MZ 1WAY6. ヴィッツ NCP131 (10.12〜) MT LSD フロント 標準/オープンデフ MZ 1.5WAY(1&1.5WAY) | 121,275円 |
 クスコレビン AE111 MT LSD フロント 標準/オープンデフ/ヘリカル MZ 1WAY(1&1.5WAY) オートパーツ ダイレクト | レビン AE111 MT LSD フロント 標準/オープンデフ/ヘリカル MZ 1WAY(1&1.5WAY)メーカークスコ【CUSCO】メーカーコードLSD 111 BカテゴリLSD LSDお届け納期エアロパーツ等の場合は受注生産品となり、発送までに2か月以上掛かる場合があります。その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。※納期表示が2か月以上の商品の場合は除きます。また、専用工場で塗装後発送する塗装サービス品は表示の納期からプラス2〜3週間となります。送料についてエアロパーツ・マフラー・ベットキット等の大型商品は、北海道・沖縄・離島等一部地域や個人宅配送の場合は、送料が追加になる場合があります。その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。商品詳細〜Type MZ〜■クスコ製LSDのスタンダードモデルとなるのがType MZ。■スポーツ走行のときにLSD効果をしっかり出したいときなどは、内部のクラッチプレートの厚みや枚数を変えることで効き具合を調整できます。■Type RSよりも構造がシンプルなぶんだけリーズナブルな価格帯でのラインナップとなります。従来からの「効き味」に慣れたユーザーには根強い人気のモデルです。〜Type MZの進化も止まらない〜■Type MZはLSD効果を引き出すイニシャルトルクのかかり方(発生方式)がType RSと異なります。■ドライビングスタイルや車の特性、駆動方式によってもType RSとは違ったフィーリングが楽しめます。〜最大級の20枚の容量アップバージョン〜■イニシャルトルクの発生をコーンプレートで行うType MZの構成パーツはType RSとほとんど共通です。したがって各部の小型化も同時進行で進みます。■ギヤ、プレッシャーリングなどの小型化により生まれたスペースは、MZプレートの増量が可能になり、コーンプレートを使用するタイプとして最大級の片側に10枚のMZプレートの容量アップタイプを可能にしています。注意事項※商品画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。カラーが異なる場合もございますのでご注意ください。※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。表面の小傷等は不良ではございません。※商品の装着後（塗装後含）のキャンセルはお受け致しかねます。商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。商品タグLSD 111 B レビン AE111 MT LSD フロント 標準/オープンデフ/ヘリカル MZ 1WAY(1&1.5WAY) LSD クスコ CUSCO 111 レビン LEVIN 詳細は・・・お気軽にお問い合わせください。バリエーション (別仕様商品)レビン AE111 MT LSD フロント 標準デフ:オープンデフ/ヘリカルこの商品には別の仕様の商品が設定されています。1. レビン AE111 MT LSD フロント 標準/オープンデフ/ヘリカル MZ 1WAY(1&1.5WAY)(現在の商品)2. レビン AE111 MT LSD フロント 標準/オープンデフ/ヘリカル RS 1WAY3. レビン AE111 MT LSD フロント 標準/オープンデフ/ヘリカル RS 1WAY(1&1.5WAY)4. レビン AE111 MT LSD フロント 標準/オープンデフ/ヘリカル RS 1.5WAY(1&1.5WAY)5. レビン AE111 MT LSD フロント 標準/オープンデフ/ヘリカル MZ 1WAY6. レビン AE111 MT LSD フロント 標準/オープンデフ/ヘリカル MZ 1.5WAY(1&1.5WAY) | 121,275円 |