カラー：ブラック YAMAHA
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| 商品 | 説明 | 価格 |
|---|---|---|
 Eazi-Grip イージーグリップ ニーグリップサポート TANK GRIP PERFOMANCE XSR 900 YAMAHA ヤマハ ニーグリップパッド タンク関連 外装 タイプ：SIL(ストリート) カラー：ブラック ウェビック 楽天市場店 | ■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。タイプ：SIL(ストリート) カラー：ブラック■他の商品はこちらですタイプ：EVO(スタンダード) カラー：ブラックはこちらタイプ：PRO(サーキット) カラー：ブラックはこちらタイプ：EVO(スタンダード) カラー：クリアはこちらタイプ：PRO(サーキット) カラー：クリアはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要【サイズ】14.5×22.5×0.19cm【重量】0.3kg■詳細説明イージーグリップは、バイクのコントロール性を向上させるためにモータースポーツのメッカの一つでもあるイギリスにて開発されたバイク専用のタンクパッドです。欧州のレースシーンではすでに主流のブランドとなっており、2017年度のIsle ofManTT(マン島TT)では優勝が6回、表彰台14回、トップ10フィニッシュは実に30回以上と実に輝かしい実績を支えています。こうしたレースシーンでの華々しい記録が創業時から採用チームが増加の一途を辿る理由となっています。タンクパッドの適切な装着によりコーナリングやブレーキング中のライダーのポジションに安定した状態で維持する支えになる一方、ニーグリップや姿勢維持のために無駄な力が入らないため長時間の走行シーンでも疲労軽減効果が期待できます。シリーズごとに高品質なポリウレタンやシリコン素材を採用。製品表面の独自の突起のデザインを組み合わせることで高いグリップ力と耐久性を両立する一方、着用するライディングウェアへのダメージを軽減し、快適性を向上させることができます。カラーはクリアとブラックの2色がラインナップ(シリコンタイプはブラックのみ)されているため、車両カラーに合わせてお選びいただけます。◆EVOシリーズ・・・標準グレードイージーグリップEVOシリーズは2011年に登場し、高いグリップ力とライダーの快適性を両立させた半球状のトラクションドームを備えたタンクパッドです。BSB(ブリティッシュスーパーバイク選手権)に出場しているトップチームからのフィードバックを受け、BSBでも採用中のチームが増えるなど進化を続けています。◆PROシリーズ・・・サーキット向けイージーグリップPROシリーズは特徴的な円状のエンボス加工が施され、EVOシリーズに比較して突起が小さく滑らかで、ダイナミックな表面構造を持っています。ライディング時にはライダーの自在な動きを可能にする一方で、ハードブレーキングといった状況でも車体との高い一体感とグリップ力を得られるよう設計されています。◆SILICONEシリーズ・・・ストリート向けイージーグリップSILICONEシリーズはエルゴノミクスに基づいて開発された、シリーズ中最も走行時の快適性を追求した製品です。特注のシリコン素材によるクッション性と表面構造によりライダーの疲労を低減しストリート走行やツーリングと言ったシーンで活躍します。■注意点※貼り付け時は付属されている脱脂用のアルコール綿で貼付け位置の清掃・脱脂を行ない、気泡の入らないように注意しながら貼り付けを行って下さい。※出荷時の剥離紙がピンク色となっておりますので色がついているように見えますが、商品はブラックとクリアの設定となっています。※粘着面の剥離紙を取る際に粘着面ごと剥離させないよう、カッターナイフの刃を当てて剥離紙のみを浮かせてからゆっくりと剥がして下さい。■備考適当なゴム材料を成形しただけの安価なものとは異なり、オートバイのライディングに向けて吟味された材質が、快適な操作性とグリップ力を両立させている製品です。ウェビックでもサポートしているの各チームでも実際にレースで使用されています！材料に由来するものなのか、パッケージを開封したときに独特の甘ーい香りがします。Webでは伝えようがないんですが、この香り好きなんですよねー。■適合車種XSR 900 XSR 900 年式: 16-21 | 8,259円 |
 Eazi-Grip イージーグリップ ニーグリップサポート TANK GRIP PERFOMANCE MT-125 YAMAHA ヤマハ ニーグリップパッド タンク関連 外装 タイプ：PRO(サーキット) カラー：ブラック ウェビック 楽天市場店 | ■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。タイプ：PRO(サーキット) カラー：ブラック■他の商品はこちらですタイプ：EVO(スタンダード) カラー：ブラックはこちらタイプ：EVO(スタンダード) カラー：クリアはこちらタイプ：PRO(サーキット) カラー：クリアはこちらタイプ：SIL(ストリート) カラー：ブラックはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要【サイズ】27.5×13.5×0.19cm【重量】0.28kg■詳細説明イージーグリップは、バイクのコントロール性を向上させるためにモータースポーツのメッカの一つでもあるイギリスにて開発されたバイク専用のタンクパッドです。欧州のレースシーンではすでに主流のブランドとなっており、2017年度のIsle of ManTT(マン島TT)では優勝が6回、表彰台14回、トップ10フィニッシュは実に30回以上と実に輝かしい実績を支えています。こうしたレースシーンでの華々しい記録が創業時から採用チームが増加の一途を辿る理由となっています。タンクパッドの適切な装着によりコーナリングやブレーキング中のライダーのポジションに安定した状態で維持する支えになる一方、ニーグリップや姿勢維持のために無駄な力が入らないため長時間の走行シーンでも疲労軽減効果が期待できます。シリーズごとに高品質なポリウレタンやシリコン素材を採用。製品表面の独自の突起のデザインを組み合わせることで高いグリップ力と耐久性を両立する一方、着用するライディングウェアへのダメージを軽減し、快適性を向上させることができます。カラーはクリアとブラックの2色がラインナップ(シリコンタイプはブラックのみ)されているため、車両カラーに合わせてお選びいただけます。◆EVOシリーズ・・・標準グレードイージーグリップEVOシリーズは2011年に登場し、高いグリップ力とライダーの快適性を両立させた半球状のトラクションドームを備えたタンクパッドです。BSB(ブリティッシュスーパーバイク選手権)に出場しているトップチームからのフィードバックを受け、BSBでも採用中のチームが増えるなど進化を続けています。◆PROシリーズ・・・サーキット向けイージーグリップPROシリーズは特徴的な円状のエンボス加工が施され、EVOシリーズに比較して突起が小さく滑らかで、ダイナミックな表面構造を持っています。ライディング時にはライダーの自在な動きを可能にする一方で、ハードブレーキングといった状況でも車体との高い一体感とグリップ力を得られるよう設計されています。◆SILICONEシリーズ・・・ストリート向けイージーグリップSILICONEシリーズはエルゴノミクスに基づいて開発された、シリーズ中最も走行時の快適性を追求した製品です。特注のシリコン素材によるクッション性と表面構造によりライダーの疲労を低減しストリート走行やツーリングと言ったシーンで活躍します。■注意点※貼り付け時は付属されている脱脂用のアルコール綿で貼付け位置の清掃・脱脂を行ない、気泡の入らないように注意しながら貼り付けを行って下さい。※出荷時の剥離紙がピンク色となっておりますので色がついているように見えますが、商品はブラックとクリアの設定となっています。※粘着面の剥離紙を取る際に粘着面ごと剥離させないよう、カッターナイフの刃を当てて剥離紙のみを浮かせてからゆっくりと剥がして下さい。■備考適当なゴム材料を成形しただけの安価なものとは異なり、オートバイのライディングに向けて吟味された材質が、快適な操作性とグリップ力を両立させている製品です。ウェビックでもサポートしているの各チームでも実際にレースで使用されています！材料に由来するものなのか、パッケージを開封したときに独特の甘ーい香りがします。Webでは伝えようがないんですが、この香り好きなんですよねー。■適合車種MT-125 MT-125 年式: 14- | 5,722円 |
 GOODS グッズ キングシート＆フェンダーレスキット SR400 YAMAHA ヤマハ シート シート関連 外装 テールランプタイプ：ルーカスL525 / シートステッチカラー：ブラック／ホワイト ウェビック 楽天市場店 | ■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。テールランプタイプ：ルーカスL525 / シートステッチカラー：ブラック／ホワイト■他の商品はこちらですテールランプタイプ：ミラー38ET / シートステッチカラー：ブラック／ホワイトはこちらテールランプタイプ：ミラー38ET / シートステッチカラー：ブラックはこちらシートステッチカラー：ブラック / テールランプタイプ：ルーカスL525はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要【サイズ】(シート)幅：約270mm長さ：約530mm(フェンダー)取付幅：約180mmフェンダー内幅：約155mm前後長さ：約365mmバッテリー取付部(前後×左右×深さ)：約90mm×115mm×26mm【材質】シートベース、フェンダー：FRP表皮、合皮【内容物】シート×1シート取付ボルト×1式フェンダーキット×1テールランプ×1■詳細説明SR400／FI対応のシート＆フェンダーキット！キングシートとフェンダーレスキットのSR400／FI車用キット。バッテリーをフェンダー上部に移設し、フロント取付部の寸法を変更し取付します。3D Scanner.「SRに間違いなく馴染む」フェンダーレスキット3Dスキャナ-を用いて、「SRに間違いなく馴染む」フェンダーレスキットを実現致しました。■注意点※ローダウンや純正タイヤよりハイトの高いタイヤを装着すると、フルストローク時に干渉する可能性があります。ナンバープレートの角度について※ナンバープレートの角度は下から55度になります。※ナンバーの新基準が適応されるのは2021年10月1日以降に新規登録される車両になります。※それ以前の車両には「見やすいように」と現状では明確な角度言及はありません。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種SR400 SR400 年式: 10-17 SR400 年式: 10-17 備考: FI | 48,115円 |
 U-KANAYA ユーカナヤ スタンダードタイプ アルミビレットレバーセット YZF-R25 YZF-R3 YAMAHA ヤマハ ブレーキ・クラッチレバーセット ハンドル周辺パーツ ハンドル レバーカラー：ブラック / アジャスターカラー：ゴールド / レバータイプ：ロング(レバー部全長：約173mm) ウェビック 楽天市場店 | ■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。レバーカラー：ブラック / アジャスターカラー：ゴールド / レバータイプ：ロング(レバー部全長：約173mm)■他の商品はこちらですレバーカラー：ブラック / アジャスターカラー：ブラック / レバータイプ：ロング(レバー部全長：約173mm)はこちらレバーカラー：ブラック / アジャスターカラー：シルバー / レバータイプ：ロング(レバー部全長：約173mm)はこちらレバーカラー：ブラック / アジャスターカラー：ブルー / レバータイプ：ロング(レバー部全長：約173mm)はこちらレバーカラー：ブラック / アジャスターカラー：レッド / レバータイプ：ロング(レバー部全長：約173mm)はこちらレバーカラー：ブラック / アジャスターカラー：チタンカラー / レバータイプ：ロング(レバー部全長：約173mm)はこちらレバーカラー：ブラック / アジャスターカラー：グリーン / レバータイプ：ロング(レバー部全長：約173mm)はこちらレバーカラー：ブラック / アジャスターカラー：オレンジ / レバータイプ：ロング(レバー部全長：約173mm)はこちらレバーカラー：ゴールド / アジャスターカラー：ブラック / レバータイプ：ロング(レバー部全長：約173mm)はこちらレバーカラー：ゴールド / アジャスターカラー：ゴールド / レバータイプ：ロング(レバー部全長：約173mm)はこちらレバーカラー：ゴールド / アジャスターカラー：シルバー / レバータイプ：ロング(レバー部全長：約173mm)はこちら...■商品概要素材：6061アルミ材■詳細説明U-KANAYAの製品は元GPライダーの金谷秀夫氏と内商会のコラボレーションによる商品です。当社の管理の下で精密加工しております。U-KANAYAの全商品は、日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っておりますので、安心してご使用いただけます。【スタンダードタイプレバーの特徴】レバー本体の肉抜きにより軽快なデザインアジャスト機構のツマミデザインの変更による操作性の改善レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造【商品説明】高強度・耐食性に優れた6061アルミ合金を使用。粗悪なアルミ材を使用した安価なビレットレバーとの違いは一目瞭然です。精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。レバー7色×アジャスター8色、合計56種類のカラーバリエーションで愛車のカスタムコーディネートに一役買います。純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。車種によっては純正の部品を流用します。純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能。レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。レバーの長さはショート：約143mm／ロング：約173mmです。 ※アタッチメント部は含まず。当社独自の管理システムを導入していますので、万が一のアクシデントによる破損部品の部品供給にも迅速に対応可能です。補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がありますのでご了承ください。純正のクラッチレバーホルダーカバーが付いている車輌の場合、一部加工または取り外しが必要な場合があります。■注意点※モニターの環境により、画像の色が実物と若干異なって見える場合がございます。※画像はイメージです。取付アタッチメントの形状が実物とは異なる場合があります。※画像には他のアジャスターカラーが含まれています。※レバー部全長にアタッチメント部は含みません。■適合車種YZF-R25 YZF-R25YZF-R3 YZF-R3 | 13,750円 |
 Eazi-Grip イージーグリップ ニーグリップサポート TANK GRIP PERFOMANCE YZF-R1 YAMAHA ヤマハ ニーグリップパッド タンク関連 外装 タイプ：EVO(スタンダード) カラー：ブラック ウェビック 楽天市場店 | ■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。タイプ：EVO(スタンダード) カラー：ブラック■他の商品はこちらですタイプ：PRO(サーキット) カラー：ブラックはこちらタイプ：EVO(スタンダード) カラー：クリアはこちらタイプ：PRO(サーキット) カラー：クリアはこちらタイプ：SIL(ストリート) カラー：ブラックはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要【サイズ】27.5×13.5×0.19cm【重量】0.28kg■詳細説明イージーグリップは、バイクのコントロール性を向上させるためにモータースポーツのメッカの一つでもあるイギリスにて開発されたバイク専用のタンクパッドです。欧州のレースシーンではすでに主流のブランドとなっており、2017年度のIsle ofManTT(マン島TT)では優勝が6回、表彰台14回、トップ10フィニッシュは実に30回以上と実に輝かしい実績を支えています。こうしたレースシーンでの華々しい記録が創業時から採用チームが増加の一途を辿る理由となっています。タンクパッドの適切な装着によりコーナリングやブレーキング中のライダーのポジションに安定した状態で維持する支えになる一方、ニーグリップや姿勢維持のために無駄な力が入らないため長時間の走行シーンでも疲労軽減効果が期待できます。シリーズごとに高品質なポリウレタンやシリコン素材を採用。製品表面の独自の突起のデザインを組み合わせることで高いグリップ力と耐久性を両立する一方、着用するライディングウェアへのダメージを軽減し、快適性を向上させることができます。カラーはクリアとブラックの2色がラインナップ(シリコンタイプはブラックのみ)されているため、車両カラーに合わせてお選びいただけます。◆EVOシリーズ・・・標準グレードイージーグリップEVOシリーズは2011年に登場し、高いグリップ力とライダーの快適性を両立させた半球状のトラクションドームを備えたタンクパッドです。BSB(ブリティッシュスーパーバイク選手権)に出場しているトップチームからのフィードバックを受け、BSBでも採用中のチームが増えるなど進化を続けています。◆PROシリーズ・・・サーキット向けイージーグリップPROシリーズは特徴的な円状のエンボス加工が施され、EVOシリーズに比較して突起が小さく滑らかで、ダイナミックな表面構造を持っています。ライディング時にはライダーの自在な動きを可能にする一方で、ハードブレーキングといった状況でも車体との高い一体感とグリップ力を得られるよう設計されています。◆SILICONEシリーズ・・・ストリート向けイージーグリップSILICONEシリーズはエルゴノミクスに基づいて開発された、シリーズ中最も走行時の快適性を追求した製品です。特注のシリコン素材によるクッション性と表面構造によりライダーの疲労を低減しストリート走行やツーリングと言ったシーンで活躍します。■注意点※貼り付け時は付属されている脱脂用のアルコール綿で貼付け位置の清掃・脱脂を行ない、気泡の入らないように注意しながら貼り付けを行って下さい。※出荷時の剥離紙がピンク色となっておりますので色がついているように見えますが、商品はブラックとクリアの設定となっています。※粘着面の剥離紙を取る際に粘着面ごと剥離させないよう、カッターナイフの刃を当てて剥離紙のみを浮かせてからゆっくりと剥がして下さい。■備考適当なゴム材料を成形しただけの安価なものとは異なり、オートバイのライディングに向けて吟味された材質が、快適な操作性とグリップ力を両立させている製品です。ウェビックでもサポートしているの各チームでも実際にレースで使用されています！材料に由来するものなのか、パッケージを開封したときに独特の甘ーい香りがします。Webでは伝えようがないんですが、この香り好きなんですよねー。■適合車種YZF-R1 YZF-R1 年式: 15-21 | 9,290円 |
 Eazi-Grip イージーグリップ ニーグリップサポート TANK GRIP PERFOMANCE XSR900 YAMAHA ヤマハ ニーグリップパッド タンク関連 外装 タイプ：SIL(ストリート) カラー：ブラック ウェビック 楽天市場店 | ■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。タイプ：SIL(ストリート) カラー：ブラック■他の商品はこちらですタイプ：EVO(スタンダード) カラー：クリアはこちらタイプ：EVO(スタンダード) カラー：ブラックはこちらタイプ：PRO(サーキット) カラー：クリアはこちらタイプ：PRO(サーキット) カラー：ブラックはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要【サイズ】35.6×15×0.19cm【重量】0.28kg■詳細説明イージーグリップは、バイクのコントロール性を向上させるためにモータースポーツのメッカの一つでもあるイギリスにて開発されたバイク専用のタンクパッドです。欧州のレースシーンではすでに主流のブランドとなっており、2017年度のIsle ofManTT(マン島TT)では優勝が6回、表彰台14回、トップ10フィニッシュは実に30回以上と実に輝かしい実績を支えています。こうしたレースシーンでの華々しい記録が創業時から採用チームが増加の一途を辿る理由となっています。タンクパッドの適切な装着によりコーナリングやブレーキング中のライダーのポジションに安定した状態で維持する支えになる一方、ニーグリップや姿勢維持のために無駄な力が入らないため長時間の走行シーンでも疲労軽減効果が期待できます。シリーズごとに高品質なポリウレタンやシリコン素材を採用。製品表面の独自の突起のデザインを組み合わせることで高いグリップ力と耐久性を両立する一方、着用するライディングウェアへのダメージを軽減し、快適性を向上させることができます。カラーはクリアとブラックの2色がラインナップ(シリコンタイプはブラックのみ)されているため、車両カラーに合わせてお選びいただけます。◆EVOシリーズ・・・標準グレードイージーグリップEVOシリーズは2011年に登場し、高いグリップ力とライダーの快適性を両立させた半球状のトラクションドームを備えたタンクパッドです。BSB(ブリティッシュスーパーバイク選手権)に出場しているトップチームからのフィードバックを受け、BSBでも採用中のチームが増えるなど進化を続けています。◆PROシリーズ・・・サーキット向けイージーグリップPROシリーズは特徴的な円状のエンボス加工が施され、EVOシリーズに比較して突起が小さく滑らかで、ダイナミックな表面構造を持っています。ライディング時にはライダーの自在な動きを可能にする一方で、ハードブレーキングといった状況でも車体との高い一体感とグリップ力を得られるよう設計されています。◆SILICONEシリーズ・・・ストリート向けイージーグリップSILICONEシリーズはエルゴノミクスに基づいて開発された、シリーズ中最も走行時の快適性を追求した製品です。特注のシリコン素材によるクッション性と表面構造によりライダーの疲労を低減しストリート走行やツーリングと言ったシーンで活躍します。■注意点※貼り付け時は付属されている脱脂用のアルコール綿で貼付け位置の清掃・脱脂を行ない、気泡の入らないように注意しながら貼り付けを行って下さい。※出荷時の剥離紙がピンク色となっておりますので色がついているように見えますが、商品はブラックとクリアの設定となっています。※粘着面の剥離紙を取る際に粘着面ごと剥離させないよう、カッターナイフの刃を当てて剥離紙のみを浮かせてからゆっくりと剥がして下さい。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※画像には他のタイプ・カラーが含まれています。■適合車種XSR900 XSR900 年式: 22-24 | 8,259円 |
 MFW エムエフダブリュー クラッチレバー スタンダードタイプ MT07 MT09 MT09Tracer XSR700 XSR900 YAMAHA ヤマハ ハンドル周辺パーツ ハンドル レバーカラー：ガンメタ×ダイヤルカラー：ブラック ウェビック 楽天市場店 | ■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。レバーカラー：ガンメタ×ダイヤルカラー：ブラック■他の商品はこちらですレバーカラー：ガンメタ×ダイヤルカラー：グリーンはこちらレバーカラー：ガンメタ×ダイヤルカラー：ゴールドはこちらレバーカラー：ガンメタ×ダイヤルカラー：ブルーはこちらレバーカラー：ガンメタ×ダイヤルカラー：レッドはこちらレバーカラー：ブラック×ダイヤルカラー：グリーンはこちらレバーカラー：ブラック×ダイヤルカラー：ゴールドはこちらレバーカラー：ブラック×ダイヤルカラー：ブラックはこちらレバーカラー：ブラック×ダイヤルカラー：ブルーはこちらレバーカラー：ブラック×ダイヤルカラー：レッドはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要■製造国：ドイツ■素材：ジュラルミンA7075■入数：クラッチレバー×1■詳細説明ドイツMFW社は高品質なブレーキ、クラッチレバーを世界各国に提供しています。ドイツ製品は安全性に対する意識と工業の精度の高さおいて絶対的な信頼があります。素材は超々ジュラルミンA7075などの最高品質ものだけを使用し、CNCによって削り出されます。純正のレバーサイズで、高速走行時の空気抵抗ホールや転倒時に備えたCNCによる肉抜き加工が施されています。■注意点※画像はイメージです。 画像と形状が異なる場合ございます。※画像には他の製品が含まれる場合があります。※画像に記載のサイズ(175mm)はアダプター取り付け位置からのサイズです。車種によりアダプターが異なりますのでサイズには若干の違いがあります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。■適合車種MT07 MT07 年式: 14-21MT09 MT09 年式: 13-21MT09Tracer MT09Tracer 年式: 16-20XSR700 XSR700 年式: 14-21XSR900 XSR900 年式: 13-21 | 17,600円 |
 Eazi-Grip イージーグリップ ニーグリップサポート TANK GRIP PERFOMANCE FZ8 FAZER YAMAHA ヤマハ ニーグリップパッド タンク関連 外装 タイプ：SIL(ストリート) カラー：ブラック ウェビック 楽天市場店 | ■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。タイプ：SIL(ストリート) カラー：ブラック■他の商品はこちらですタイプ：EVO(スタンダード) カラー：ブラックはこちらタイプ：EVO(スタンダード) カラー：クリアはこちらタイプ：PRO(サーキット) カラー：ブラックはこちらタイプ：PRO(サーキット) カラー：クリアはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要【サイズ】14×29.5×0.19cm【重量】0.34kg■詳細説明イージーグリップは、バイクのコントロール性を向上させるためにモータースポーツのメッカの一つでもあるイギリスにて開発されたバイク専用のタンクパッドです。欧州のレースシーンではすでに主流のブランドとなっており、2017年度のIsle of ManTT(マン島TT)では優勝が6回、表彰台14回、トップ10フィニッシュは実に30回以上と実に輝かしい実績を支えています。こうしたレースシーンでの華々しい記録が創業時から採用チームが増加の一途を辿る理由となっています。タンクパッドの適切な装着によりコーナリングやブレーキング中のライダーのポジションに安定した状態で維持する支えになる一方、ニーグリップや姿勢維持のために無駄な力が入らないため長時間の走行シーンでも疲労軽減効果が期待できます。シリーズごとに高品質なポリウレタンやシリコン素材を採用。製品表面の独自の突起のデザインを組み合わせることで高いグリップ力と耐久性を両立する一方、着用するライディングウェアへのダメージを軽減し、快適性を向上させることができます。カラーはクリアとブラックの2色がラインナップ(シリコンタイプはブラックのみ)されているため、車両カラーに合わせてお選びいただけます。◆EVOシリーズ・・・標準グレードイージーグリップEVOシリーズは2011年に登場し、高いグリップ力とライダーの快適性を両立させた半球状のトラクションドームを備えたタンクパッドです。BSB(ブリティッシュスーパーバイク選手権)に出場しているトップチームからのフィードバックを受け、BSBでも採用中のチームが増えるなど進化を続けています。◆PROシリーズ・・・サーキット向けイージーグリップPROシリーズは特徴的な円状のエンボス加工が施され、EVOシリーズに比較して突起が小さく滑らかで、ダイナミックな表面構造を持っています。ライディング時にはライダーの自在な動きを可能にする一方で、ハードブレーキングといった状況でも車体との高い一体感とグリップ力を得られるよう設計されています。◆SILICONEシリーズ・・・ストリート向けイージーグリップSILICONEシリーズはエルゴノミクスに基づいて開発された、シリーズ中最も走行時の快適性を追求した製品です。特注のシリコン素材によるクッション性と表面構造によりライダーの疲労を低減しストリート走行やツーリングと言ったシーンで活躍します。■注意点※貼り付け時は付属されている脱脂用のアルコール綿で貼付け位置の清掃・脱脂を行ない、気泡の入らないように注意しながら貼り付けを行って下さい。※出荷時の剥離紙がピンク色となっておりますので色がついているように見えますが、商品はブラックとクリアの設定となっています。※粘着面の剥離紙を取る際に粘着面ごと剥離させないよう、カッターナイフの刃を当てて剥離紙のみを浮かせてからゆっくりと剥がして下さい。■備考適当なゴム材料を成形しただけの安価なものとは異なり、オートバイのライディングに向けて吟味された材質が、快適な操作性とグリップ力を両立させている製品です。ウェビックでもサポートしているの各チームでも実際にレースで使用されています！材料に由来するものなのか、パッケージを開封したときに独特の甘ーい香りがします。Webでは伝えようがないんですが、この香り好きなんですよねー。■適合車種FZ8 FAZER FZ8 FAZER 年式: 10-15 | 7,631円 |
 SWAGE-LINE スウェッジライン リア ブレーキホースキット マジェスティS YAMAHA ヤマハ ブレーキホース・クラッチホース ブレーキ フィッティングカラー：ブラック / ホースカラー：ブラックスモークホース ウェビック 楽天市場店 | ■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。フィッティングカラー：ブラック / ホースカラー：ブラックスモークホース■他の商品はこちらですホースカラー：クリア / フィッティングカラー：ブラックはこちらフィッティングカラー：メッキ / ホースカラー：ブラックスモークホースはこちらホースカラー：クリア / フィッティングカラー：メッキはこちらホースカラー：ブラックスモークホース / フィッティングカラー：ゴールド／ブラックはこちらホースカラー：クリア / フィッティングカラー：ゴールド／ブラックはこちらホースカラー：ブラックスモークホース / フィッティングカラー：メッキ／ブラックはこちらホースカラー：クリア / フィッティングカラー：メッキ／ブラックはこちらホースカラー：ブラックスモークホース / フィッティングカラー：ゴールド／ブルーはこちらホースカラー：クリア / フィッティングカラー：ゴールド／ブルーはこちらホースカラー：ブラックスモークホース / フィッティングカラー：レッド／ブラックはこちらホースカラー：クリア / フィッティングカラー：レッド／ブラックはこちらホースカラー：ブラックスモークホース / フィッティングカラー：レッド／ブルーはこちら...■商品概要ホース素材：テフロンチューブ／ステンレスメッシュ／PVCコーティングの3層構造フィッティング素材：［フィッティング／バンジョー］アルミ／アルミフルード［有／無］：無【ピッチ】・マスター側：S1.25・キャリパー側：S1.25【サイズ】(※ホースの長さ：標準時のスペックです。)・ホース1：［20］＋SF-SF＋［ST］／2530［2570］［リヤホースNo1］・基準全長(mm)：2570・バンジョーアダプター始側：20・バンジョーアダプター終側：ST・バンジョーボルト始側：S1.25・バンジョーボルト終側：S1.25・取り付け箇所：マスタ側 - キャリパー側【付属品】・ホース類・取付説明書・製品保証書生産国：日本■詳細説明ホース自体の膨張を抑え、ダイレクトタッチとリニアコントロールを実現するブレーキホース、「スウェッジライン」。独自のスカート＆ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い安全性を誇ります。高い汎用性，豊富なカラーバリエーションも魅力です。ホースの組付けを、純正品と同じく、永久結合「カシメ方式」とすることで、継ぎ目の精度・安全性を飛躍的に向上させています。ホースエンドを両端ともフィッティング形状とし、脱着や角度調整が容易に行なえるとともに、バンジョーアダプターとの組み合わせにより幅広い対応性を実現。しなやかなのに硬く、しかも表面の摩擦抵抗が極めて小さいテフロンを引抜成型でチューブ化。これを材質、線径はもちろん編み方にまでこだわったステンレスメッシュで被覆し、さらに特注PVCコーティングにより、損傷や汚損から守ります。独自のスカート＆ダンパー構造により、ホースが激しく振幅してもカシメ部が直接ホースを傷めることはありません。・IS規格準拠の高い安全性。・ISO3996規格を基に作成された日本工業規JISD2601 自動車部品ー非鉱油系液圧。ブレーキホースアッセンブリ規定に基づく、引張、破裂、耐圧、ホイップ等の厳しい試験をクリアした、高い安全性を誇っています。SWAGE-LINEに使用しているテフロンホース(俗に言うステンメッシュホース)は、純正ゴムホースに比べ膨張率が低く、伝達効率がアップ、ダイレクトなブレーキタッチが可能です。■注意点※画像には他のカラーリングが含まれています。※専用のホースブラケット(ステー)が付属します。※製品の取り付けは必ず説明書の指示に従って確実に取り付けしてください。※製品の取り付けは自動車分解整備事業における認証工場で行ってください。※取り付け上の理由、要因による事故やトラブルに関しては、一切の責任を負いません。※キット内容は車体がノーマルの状態にて設計されております。※ハンドルおよびキャリパー、マスターなど純正部品以外のものに交換されている場合は取り付け出来ない場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種マジェスティS マジェスティS 年式: 14-17 | 8,721円 |
 RIDEA リデア コンビニフック MVH-102-BK(カラー:ブラック) YAMAHA CYGNUS X(シグナスX) 4型BWS R(ビーウィズR)BWS125(ビーウィズ125) 国内仕様 2016- RIYA00609 OCC netshop | ■品番一覧・RIYA00609(カラー:ブラック)・RIYA00610(カラー:チタン)・RIYA00611(カラー:ゴールド)・RIYA00612(カラー:レッド)・RIYA00613(カラー:ブルー)■適合車種YAMAHACYGNUS X(シグナスX) 4型BWS R(ビーウィズR)BWS125(ビーウィズ125) 国内仕様 2016-■商品説明●高強度アルミニウム合金素材（A6061-T6)削り出しを使用し、表面の変色や腐食を防ぎ耐摩耗性も向上させるアルマイト仕上げで美しい外観を長く保ちます。■注意事項※取り付け写真はイメージです、商品のカラーと異なる場合もあります。※モニターの環境等の理由により画像の色と実物の色が若干異なって見える場合がございます。※この商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がございます。 | 7,700円 |
 SWAGE-LINE スウェッジライン リア ブレーキホースキット DT230LANZA YAMAHA ヤマハ ブレーキホース・クラッチホース ブレーキ ホースカラー：ブラックスモークホース / フィッティングカラー：ステンレスブラック ウェビック 楽天市場店 | ■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。ホースカラー：ブラックスモークホース / フィッティングカラー：ステンレスブラック■他の商品はこちらですホースカラー：クリア / フィッティングカラー：ステンレスブラックはこちらフィッティングカラー：ステンレス / ホースカラー：ブラックスモークホースはこちらホースカラー：クリア / フィッティングカラー：ステンレスはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要ホース素材：テフロンチューブ／ステンレスメッシュ／PVCコーティングの3層構造フィッティング素材：［フィッティング／バンジョー］ステンレス／ステンレスフルード［有／無］：無【ピッチ】・マスター側：S1.25・キャリパー側：S1.25【サイズ】(※ホースの長さ：標準時のスペックです。)・ホース1：［20］＋SF-SF＋［20］／570［610］［リヤホースNo1］・基準全長(mm)：610・バンジョーアダプター始側：20・バンジョーアダプター終側：20・バンジョーボルト始側：S1.25・バンジョーボルト終側：S1.25・取り付け箇所：マスタ - キャリパーガイドチューブ：310mm【付属品】・ホース類・取付説明書・製品保証書生産国：日本■詳細説明ホース自体の膨張を抑え、ダイレクトタッチとリニアコントロールを実現するブレーキホース、「スウェッジライン」。独自のスカート＆ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い安全性を誇ります。高い汎用性，豊富なカラーバリエーションも魅力です。ホースの組付けを、純正品と同じく、永久結合「カシメ方式」とすることで、継ぎ目の精度・安全性を飛躍的に向上させています。ホースエンドを両端ともフィッティング形状とし、脱着や角度調整が容易に行なえるとともに、バンジョーアダプターとの組み合わせにより幅広い対応性を実現。しなやかなのに硬く、しかも表面の摩擦抵抗が極めて小さいテフロンを引抜成型でチューブ化。これを材質、線径はもちろん編み方にまでこだわったステンレスメッシュで被覆し、さらに特注PVCコーティングにより、損傷や汚損から守ります。独自のスカート＆ダンパー構造により、ホースが激しく振幅してもカシメ部が直接ホースを傷めることはありません。・IS規格準拠の高い安全性。・ISO3996規格を基に作成された日本工業規JISD2601 自動車部品ー非鉱油系液圧。ブレーキホースアッセンブリ規定に基づく、引張、破裂、耐圧、ホイップ等の厳しい試験をクリアした、高い安全性を誇っています。SWAGE-LINEに使用しているテフロンホース(俗に言うステンメッシュホース)は、純正ゴムホースに比べ膨張率が低く、伝達効率がアップ、ダイレクトなブレーキタッチが可能です。■注意点※画像には他のカラーリングが含まれています。※製品の取り付けは必ず説明書の指示に従って確実に取り付けしてください。※製品の取り付けは自動車分解整備事業における認証工場で行ってください。※取り付け上の理由、要因による事故やトラブルに関しては、一切の責任を負いません。※キット内容は車体がノーマルの状態にて設計されております。※ハンドルおよびキャリパー、マスターなど純正部品以外のものに交換されている場合は取り付け出来ない場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種DT230LANZA DT230LANZA 年式: 97-98 | 10,706円 |
 Eazi-Grip イージーグリップ ニーグリップサポート TANK GRIP PERFOMANCE YZF-R1 YAMAHA ヤマハ ニーグリップパッド タンク関連 外装 タイプ：EVO(スタンダード) カラー：ブラック ウェビック 楽天市場店 | ■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。タイプ：EVO(スタンダード) カラー：ブラック■他の商品はこちらですタイプ：EVO(スタンダード) カラー：クリアはこちらタイプ：PRO(サーキット) カラー：ブラックはこちらタイプ：PRO(サーキット) カラー：クリアはこちらタイプ：SIL(ストリート) カラー：ブラックはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要【サイズ】10.5×26.5×0.19cm【重量】0.34kg■詳細説明イージーグリップは、バイクのコントロール性を向上させるためにモータースポーツのメッカの一つでもあるイギリスにて開発されたバイク専用のタンクパッドです。欧州のレースシーンではすでに主流のブランドとなっており、2017年度のIsle ofManTT(マン島TT)では優勝が6回、表彰台14回、トップ10フィニッシュは実に30回以上と実に輝かしい実績を支えています。こうしたレースシーンでの華々しい記録が創業時から採用チームが増加の一途を辿る理由となっています。タンクパッドの適切な装着によりコーナリングやブレーキング中のライダーのポジションに安定した状態で維持する支えになる一方、ニーグリップや姿勢維持のために無駄な力が入らないため長時間の走行シーンでも疲労軽減効果が期待できます。シリーズごとに高品質なポリウレタンやシリコン素材を採用。製品表面の独自の突起のデザインを組み合わせることで高いグリップ力と耐久性を両立する一方、着用するライディングウェアへのダメージを軽減し、快適性を向上させることができます。カラーはクリアとブラックの2色がラインナップ(シリコンタイプはブラックのみ)されているため、車両カラーに合わせてお選びいただけます。◆EVOシリーズ・・・標準グレードイージーグリップEVOシリーズは2011年に登場し、高いグリップ力とライダーの快適性を両立させた半球状のトラクションドームを備えたタンクパッドです。BSB(ブリティッシュスーパーバイク選手権)に出場しているトップチームからのフィードバックを受け、BSBでも採用中のチームが増えるなど進化を続けています。◆PROシリーズ・・・サーキット向けイージーグリップPROシリーズは特徴的な円状のエンボス加工が施され、EVOシリーズに比較して突起が小さく滑らかで、ダイナミックな表面構造を持っています。ライディング時にはライダーの自在な動きを可能にする一方で、ハードブレーキングといった状況でも車体との高い一体感とグリップ力を得られるよう設計されています。◆SILICONEシリーズ・・・ストリート向けイージーグリップSILICONEシリーズはエルゴノミクスに基づいて開発された、シリーズ中最も走行時の快適性を追求した製品です。特注のシリコン素材によるクッション性と表面構造によりライダーの疲労を低減しストリート走行やツーリングと言ったシーンで活躍します。■注意点※貼り付け時は付属されている脱脂用のアルコール綿で貼付け位置の清掃・脱脂を行ない、気泡の入らないように注意しながら貼り付けを行って下さい。※出荷時の剥離紙がピンク色となっておりますので色がついているように見えますが、商品はブラックとクリアの設定となっています。※粘着面の剥離紙を取る際に粘着面ごと剥離させないよう、カッターナイフの刃を当てて剥離紙のみを浮かせてからゆっくりと剥がして下さい。■備考適当なゴム材料を成形しただけの安価なものとは異なり、オートバイのライディングに向けて吟味された材質が、快適な操作性とグリップ力を両立させている製品です。ウェビックでもサポートしているの各チームでも実際にレースで使用されています！材料に由来するものなのか、パッケージを開封したときに独特の甘ーい香りがします。Webでは伝えようがないんですが、この香り好きなんですよねー。■適合車種YZF-R1 YZF-R1 年式: 09-14 | 9,290円 |
 SUNSTAR サンスター プレミアムレーシング 'ホール＆スリットタイプ' フロントディスクローター YAMAHA ヤマハ ブレーキディスクローター ブレーキ 右用 / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：ブラック ウェビック 楽天市場店 | ■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。右用 / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：ブラック /フローティングタイプ：フルフローティング■他の商品はこちらです左用 / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：ブラック /フローティングタイプ：フルフローティングはこちら左用 / フローティングピンカラー：ブルー / アウター：ホール＆スリットタイプ /フローティングタイプ：フルフローティングはこちら左用 / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：ゴールド /フローティングタイプ：フルフローティングはこちら左用 / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：グリーン /フローティングタイプ：フルフローティングはこちら左用 / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングタイプ：フルフローティング /フローティングピンカラー：ハードアルマイトはこちら左用 / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：オレンジ /フローティングタイプ：フルフローティングはこちら左用 / フローティングピンカラー：レッド / アウター：ホール＆スリットタイプ /フローティングタイプ：フルフローティングはこちら左用 / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：シルバー /フローティングタイプ：フルフローティングはこちら右用 / フローティングピンカラー：ブルー / アウター：ホール＆スリットタイプ /フローティングタイプ：フルフローティングはこちら...■商品概要■フロント用【インナータイプ】S【インナーカラー】ブラック【入数】1枚【素材／材質】インナー：アルミ合金(ハードアルマイト処理)【仕様】・外径：298 mm・板厚：5.0 mm・MIN.TH.(使用限度)：4.5 mm・内径：132 mm・PCD：150 mm・孔数：6・径：8 mm・オフセット：5.0 mm・パッド有効幅：35 mm・ピン：10ピンMade in Japan■詳細説明■世界トップシェアの安心をより安く。ブレーキカスタムはここから始まる■サンスター独自のディスクローター専用ステンレス材を採用。世界中の車両メーカーから選ばれ続けるオールラウンドディスクローターです。純正キャリパー、純正パッドとの相性も抜群。ストリート使用での耐久性とメンテナンス性を重視した、カシメタイプのフローティングピンを採用しています。純正ディスク同等以上の性能を持ちながらも価格は純正ディスク以下。より手軽にブレーキカスタムをお楽しみ下さい。好みのブレーキを仕立てる。新しいブレーキチューニング。【選べるという思想、それがプレミアムレーシング】■選択1-アウターローター【熱をコントロールし、スピードを支配する制動を極める】アウターローターの形状は、ブレーキディスクにとって最も重要な部分。いかに効率よく運動エネルギーを熱に変換し、受け止めるか。その為に必要な材質、形状は日々進化しています。用途やシーンに合わせて選べる2種類のアウターローター。■選択2-板厚【0.5mmがブレーキフィーリングを劇的に変える】あまり知られていないディスクローターの厚み変更。レースの世界では一般的で、厚みを変えることによるブレーキフィーリングの差は圧倒的。プレミアムレーシングだからできる板厚のチューニング。【アウターローターの板厚を厚くすることによるメリット・デメリット】「メリット」・ピストンの突出量が少なくなるためブレーキフィーリングのダイレクト感が増します。・熱容量が増えることにより、熱ひずみに強くなります。・耐熱性が上がり、レバーが安定します。「デメリット」・キャリパーによっては装着できない場合があります。・重量が増加します。・価格が上がります。-参考値-品番：DE10 5.0mm厚 320mmの重量1290g品番：DE12 5.5mm厚 320mmの重量1485g最新のレース現場では・・・スーパーバイク世界選手権や全日本選手権などの最高峰レースカテゴリーで採用されている板厚は6.0mm以上のディスクローターが採用されています。その背景には、タイヤやサスペンションなどの足回りの性能が向上し、ブレーキにかかる負担が大きくなってきたためです。板厚を厚くすることで重量も増えますが、厚くすることによるメリットの方が大きいため、ブレーキタッチの安定化に欠かせないチューニングになっています。■選択3-インナーローター【機能美が足元を引き締める】ブレーキディスクの外観を大きく左右するインナーローター。表面処理は耐久性を重視したブラックハードアルマイトを採用し、妥協なく作りこまれたインナーローター。ブレーキフィーリングにも影響をもたらす選択。・S Type(ショートスポーク)従来のスポークから進化させ、剛性を上げることに成功。シンプルなデザインが、どんな年代の車両にもマッチします。重量334g(取付形状101)・M Type(メッシュタイプ)重量面で優れているM Type。必要な剛性を確保しつつ、軽量化を実現。最新のスーパースポーツにも合うデザインを採用しました。重量300g(取付形状101)・L Type(軽量タイプ)軽量化を最優先して設計したL Type。バネ下重量になるディスクローターの軽量化は車体の運動性能を引き上げます。重量150g(取付形状219)■選択4-フローティングタイプ【ブレーキフィーリングを選ぶこれからのブレーキチューニングのスタンダード】ブレーキフィーリングに大きく影響するフローティングの仕様。放熱性を高め、より安定したフィーリングを実現するフルフローティング仕様。ウェーブワッシャーによりピンの摩耗を抑え、走行シーンを選ばないセミフローティング仕様。・セミフローティングウェーブワッシャーによりテンションがかかっているため、ほぼ可動しません。これによりフローティングピンの摩耗が抑えられ、メンテナンス性に優れます。またブレーキパッドを押し戻すことがなく、走る場所も選びません。・フローティングウェーブワッシャーが無い分のクリアランスにより、アウターローターが固定されないため、可動します。結果、ブレーキパッドへ接触している時間が短く、放熱性に優れ、ブレーキフィーリングが向上します。■選択5-カラーピン...■注意点※本製品は1枚売りとなります。装着される車両の枚数を確認して購入して下さい。※カラーアルマイトは経年で色が薄く変色いたします。あらかじめご了承ください。※純正のディスク径と異なる場合が御座いますので、サンスター適合確認ページで純正のサイズをご確認の上、ご購入されるようお願いいたします。※ブレーキディスクの適合は、ノーマルと同サイズ(外径・板厚)以外の取付を保証するものではありません。※外径、板厚を変更する場合は周辺部品への干渉や不具合にご注意ください。※また、ソリッドディスクからフローティングディスクに変更する場合も周辺部品への干渉にご注意ください。※インナーローターはホイールへの取付寸法(内径)の違いにより、車種によってデザインが異なります。同タイプでデザインを選ぶことはできませんので予めご了承ください。※重要保安部品となりますので、取付けは専門知識と技能、設備を備えた専門店にご相談ください。※製品仕様変更により、インナー形状が変更になる場合がございます。ご了承ください。※製品によって選択できる項目の設定が変わる場合がございます。ご了承ください。※画像には他の商品が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■備考ブレーキディスクローター講座-基礎編-♪ バイクでツーリングに行く前にブレーキ周りをチェックしてみてください！【WebikeTV】↓ブレーキディスクローター講座-応用編-♪最大192通りのオーダー注文が可能！あなた好みのカスタムディスクを作りませんか？【Webike TV】↓ ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種BT1100 BULLDOG BT1100 BULLDOG 年式: 02 備考: 【排気量】1100cc BT1100 BULLDOG 年式: 03 備考: 【排気量】1100cc BT1100 BULLDOG 年式: 04 備考: 【排気量】1100cc BT1100 BULLDOG 年式: 05 備考: 【排気量】1100cc BT1100 BULLDOG 年式: 06 備考: 【排気量】1100cc BT1100 BULLDOG 年式: 07 備考: 【排気量】1100cc BT1100 BULLDOG 年式: 08 備考: 【排気量】1100ccDRAGSTAR CLASSIC DRAGSTAR CLASSIC 年式: 00 備考: 【排気量】400cc DRAGSTAR CLASSIC 年式: 01 備考: 【排気量】400cc DRAGSTAR CLASSIC 年式: 02 備考: 【排気量】400cc DRAGSTAR CLASSIC 年式: 03 備考: 【排気量】400cc DRAGSTAR CLASSIC 年式: 04 備考: 【排気量】400cc DRAGSTAR CLASSIC 年式: 05 備考: 【排気量】400cc DRAGSTAR CLASSIC 年式: 06 備考: 【排気量】400cc DRAGSTAR CLASSIC 年式: 07 備考: 【排気量】400cc DRAGSTAR CLASSIC 年式: 08 備考: 【排気量】400cc DRAGSTAR CLASSIC 年式: 09 備考: 【排気量】400cc DRAGSTAR CLASSIC 年式: 10 備考: 【排気量】400cc DRAGSTAR CLASSIC 年式: 11 備考: 【排気量】400cc DRAGSTAR CLASSIC 年式: 12 備考: 【排気量】400cc DRAGSTAR CLASSIC 年式: 13 備考: 【排気量】400cc DRAGSTAR CLASSIC 年式: 14 備考: 【排気量】400cc DRAGSTAR CLASSIC 年式: 15 備考: 【排気量】400cc DRAGSTAR CLASSIC 年式: 98 備考: 【排気量】400cc... | 46,176円 |
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SUNSTAR サンスター プレミアムレーシング 'ホール＆スリットタイプ' フロントディスクローター YAMAHA ヤマハ ブレーキディスクローター ブレーキ 左用 / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：ブラック ウェビック 楽天市場店 | ■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。左用 / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：ブラック /フローティングタイプ：フルフローティング■他の商品はこちらです左用 / フローティングピンカラー：ブルー / アウター：ホール＆スリットタイプ /フローティングタイプ：フルフローティングはこちら左用 / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：ゴールド /フローティングタイプ：フルフローティングはこちら左用 / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：グリーン /フローティングタイプ：フルフローティングはこちら左用 / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングタイプ：フルフローティング /フローティングピンカラー：ハードアルマイトはこちら左用 / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：オレンジ /フローティングタイプ：フルフローティングはこちら左用 / フローティングピンカラー：レッド / アウター：ホール＆スリットタイプ /フローティングタイプ：フルフローティングはこちら左用 / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：シルバー /フローティングタイプ：フルフローティングはこちら右用 / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：ブラック /フローティングタイプ：フルフローティングはこちら右用 / フローティングピンカラー：ブルー / アウター：ホール＆スリットタイプ /フローティングタイプ：フルフローティングはこちら...■商品概要■フロント用【インナータイプ】S【インナーカラー】ブラック【入数】1枚【素材／材質】インナー：アルミ合金(ハードアルマイト処理)【仕様】・外径：298 mm・板厚：5.0 mm・MIN.TH.(使用限度)：4.5 mm・内径：132 mm・PCD：150 mm・孔数：6・径：8 mm・オフセット：5.0 mm・パッド有効幅：35 mm・ピン：10ピンMade in Japan■詳細説明■世界トップシェアの安心をより安く。ブレーキカスタムはここから始まる■サンスター独自のディスクローター専用ステンレス材を採用。世界中の車両メーカーから選ばれ続けるオールラウンドディスクローターです。純正キャリパー、純正パッドとの相性も抜群。ストリート使用での耐久性とメンテナンス性を重視した、カシメタイプのフローティングピンを採用しています。純正ディスク同等以上の性能を持ちながらも価格は純正ディスク以下。より手軽にブレーキカスタムをお楽しみ下さい。好みのブレーキを仕立てる。新しいブレーキチューニング。【選べるという思想、それがプレミアムレーシング】■選択1-アウターローター【熱をコントロールし、スピードを支配する制動を極める】アウターローターの形状は、ブレーキディスクにとって最も重要な部分。いかに効率よく運動エネルギーを熱に変換し、受け止めるか。その為に必要な材質、形状は日々進化しています。用途やシーンに合わせて選べる2種類のアウターローター。■選択2-板厚【0.5mmがブレーキフィーリングを劇的に変える】あまり知られていないディスクローターの厚み変更。レースの世界では一般的で、厚みを変えることによるブレーキフィーリングの差は圧倒的。プレミアムレーシングだからできる板厚のチューニング。【アウターローターの板厚を厚くすることによるメリット・デメリット】「メリット」・ピストンの突出量が少なくなるためブレーキフィーリングのダイレクト感が増します。・熱容量が増えることにより、熱ひずみに強くなります。・耐熱性が上がり、レバーが安定します。「デメリット」・キャリパーによっては装着できない場合があります。・重量が増加します。・価格が上がります。-参考値-品番：DE10 5.0mm厚 320mmの重量1290g品番：DE12 5.5mm厚 320mmの重量1485g最新のレース現場では・・・スーパーバイク世界選手権や全日本選手権などの最高峰レースカテゴリーで採用されている板厚は6.0mm以上のディスクローターが採用されています。その背景には、タイヤやサスペンションなどの足回りの性能が向上し、ブレーキにかかる負担が大きくなってきたためです。板厚を厚くすることで重量も増えますが、厚くすることによるメリットの方が大きいため、ブレーキタッチの安定化に欠かせないチューニングになっています。■選択3-インナーローター【機能美が足元を引き締める】ブレーキディスクの外観を大きく左右するインナーローター。表面処理は耐久性を重視したブラックハードアルマイトを採用し、妥協なく作りこまれたインナーローター。ブレーキフィーリングにも影響をもたらす選択。・S Type(ショートスポーク)従来のスポークから進化させ、剛性を上げることに成功。シンプルなデザインが、どんな年代の車両にもマッチします。重量334g(取付形状101)・M Type(メッシュタイプ)重量面で優れているM Type。必要な剛性を確保しつつ、軽量化を実現。最新のスーパースポーツにも合うデザインを採用しました。重量300g(取付形状101)・L Type(軽量タイプ)軽量化を最優先して設計したL Type。バネ下重量になるディスクローターの軽量化は車体の運動性能を引き上げます。重量150g(取付形状219)■選択4-フローティングタイプ【ブレーキフィーリングを選ぶこれからのブレーキチューニングのスタンダード】ブレーキフィーリングに大きく影響するフローティングの仕様。放熱性を高め、より安定したフィーリングを実現するフルフローティング仕様。ウェーブワッシャーによりピンの摩耗を抑え、走行シーンを選ばないセミフローティング仕様。・セミフローティングウェーブワッシャーによりテンションがかかっているため、ほぼ可動しません。これによりフローティングピンの摩耗が抑えられ、メンテナンス性に優れます。またブレーキパッドを押し戻すことがなく、走る場所も選びません。・フローティングウェーブワッシャーが無い分のクリアランスにより、アウターローターが固定されないため、可動します。結果、ブレーキパッドへ接触している時間が短く、放熱性に優れ、ブレーキフィーリングが向上します。■選択5-カラーピン...■注意点※本製品は1枚売りとなります。装着される車両の枚数を確認して購入して下さい。※カラーアルマイトは経年で色が薄く変色いたします。あらかじめご了承ください。※純正のディスク径と異なる場合が御座いますので、サンスター適合確認ページで純正のサイズをご確認の上、ご購入されるようお願いいたします。※ブレーキディスクの適合は、ノーマルと同サイズ(外径・板厚)以外の取付を保証するものではありません。※外径、板厚を変更する場合は周辺部品への干渉や不具合にご注意ください。※また、ソリッドディスクからフローティングディスクに変更する場合も周辺部品への干渉にご注意ください。※インナーローターはホイールへの取付寸法(内径)の違いにより、車種によってデザインが異なります。同タイプでデザインを選ぶことはできませんので予めご了承ください。※重要保安部品となりますので、取付けは専門知識と技能、設備を備えた専門店にご相談ください。※製品仕様変更により、インナー形状が変更になる場合がございます。ご了承ください。※製品によって選択できる項目の設定が変わる場合がございます。ご了承ください。※画像には他の商品が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■備考ブレーキディスクローター講座-基礎編-♪ バイクでツーリングに行く前にブレーキ周りをチェックしてみてください！【WebikeTV】↓ブレーキディスクローター講座-応用編-♪最大192通りのオーダー注文が可能！あなた好みのカスタムディスクを作りませんか？【Webike TV】↓ ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種BT1100 BULLDOG BT1100 BULLDOG 年式: 02 備考: 【排気量】1100cc BT1100 BULLDOG 年式: 03 備考: 【排気量】1100cc BT1100 BULLDOG 年式: 04 備考: 【排気量】1100cc BT1100 BULLDOG 年式: 05 備考: 【排気量】1100cc BT1100 BULLDOG 年式: 06 備考: 【排気量】1100cc BT1100 BULLDOG 年式: 07 備考: 【排気量】1100cc BT1100 BULLDOG 年式: 08 備考: 【排気量】1100ccDRAGSTAR CLASSIC DRAGSTAR CLASSIC 年式: 00 備考: 【排気量】400cc DRAGSTAR CLASSIC 年式: 01 備考: 【排気量】400cc DRAGSTAR CLASSIC 年式: 02 備考: 【排気量】400cc DRAGSTAR CLASSIC 年式: 03 備考: 【排気量】400cc DRAGSTAR CLASSIC 年式: 04 備考: 【排気量】400cc DRAGSTAR CLASSIC 年式: 05 備考: 【排気量】400cc DRAGSTAR CLASSIC 年式: 06 備考: 【排気量】400cc DRAGSTAR CLASSIC 年式: 07 備考: 【排気量】400cc DRAGSTAR CLASSIC 年式: 08 備考: 【排気量】400cc DRAGSTAR CLASSIC 年式: 09 備考: 【排気量】400cc DRAGSTAR CLASSIC 年式: 10 備考: 【排気量】400cc DRAGSTAR CLASSIC 年式: 11 備考: 【排気量】400cc DRAGSTAR CLASSIC 年式: 12 備考: 【排気量】400cc DRAGSTAR CLASSIC 年式: 13 備考: 【排気量】400cc DRAGSTAR CLASSIC 年式: 14 備考: 【排気量】400cc DRAGSTAR CLASSIC 年式: 15 備考: 【排気量】400cc DRAGSTAR CLASSIC 年式: 98 備考: 【排気量】400cc... | 46,176円 |
 Eazi-Grip イージーグリップ ニーグリップサポート TANK GRIP PERFOMANCE MT-09 YAMAHA ヤマハ ニーグリップパッド タンク関連 外装 タイプ：SIL(ストリート) カラー：ブラック ウェビック 楽天市場店 | ■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。タイプ：SIL(ストリート) カラー：ブラック■他の商品はこちらですタイプ：EVO(スタンダード) カラー：クリアはこちらタイプ：EVO(スタンダード) カラー：ブラックはこちらタイプ：PRO(サーキット) カラー：クリアはこちらタイプ：PRO(サーキット) カラー：ブラックはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要【サイズ】28.8×21.9×0.19cm【重量】0.34 kg■詳細説明イージーグリップは、バイクのコントロール性を向上させるためにモータースポーツのメッカの一つでもあるイギリスにて開発されたバイク専用のタンクパッドです。欧州のレースシーンではすでに主流のブランドとなっており、2017年度のIsle of ManTT(マン島TT)では優勝が6回、表彰台14回、トップ10フィニッシュは実に30回以上と実に輝かしい実績を支えています。こうしたレースシーンでの華々しい記録が創業時から採用チームが増加の一途を辿る理由となっています。タンクパッドの適切な装着によりコーナリングやブレーキング中のライダーのポジションに安定した状態で維持する支えになる一方、ニーグリップや姿勢維持のために無駄な力が入らないため長時間の走行シーンでも疲労軽減効果が期待できます。シリーズごとに高品質なポリウレタンやシリコン素材を採用。製品表面の独自の突起のデザインを組み合わせることで高いグリップ力と耐久性を両立する一方、着用するライディングウェアへのダメージを軽減し、快適性を向上させることができます。カラーはクリアとブラックの2色がラインナップ(シリコンタイプはブラックのみ)されているため、車両カラーに合わせてお選びいただけます。◆EVOシリーズ・・・標準グレードイージーグリップEVOシリーズは2011年に登場し、高いグリップ力とライダーの快適性を両立させた半球状のトラクションドームを備えたタンクパッドです。BSB(ブリティッシュスーパーバイク選手権)に出場しているトップチームからのフィードバックを受け、BSBでも採用中のチームが増えるなど進化を続けています。◆PROシリーズ・・・サーキット向けイージーグリップPROシリーズは特徴的な円状のエンボス加工が施され、EVOシリーズに比較して突起が小さく滑らかで、ダイナミックな表面構造を持っています。ライディング時にはライダーの自在な動きを可能にする一方で、ハードブレーキングといった状況でも車体との高い一体感とグリップ力を得られるよう設計されています。◆SILICONEシリーズ・・・ストリート向けイージーグリップSILICONEシリーズはエルゴノミクスに基づいて開発された、シリーズ中最も走行時の快適性を追求した製品です。特注のシリコン素材によるクッション性と表面構造によりライダーの疲労を低減しストリート走行やツーリングと言ったシーンで活躍します。■注意点※貼り付け時は付属されている脱脂用のアルコール綿で貼付け位置の清掃・脱脂を行ない、気泡の入らないように注意しながら貼り付けを行って下さい。※出荷時の剥離紙がピンク色となっておりますので色がついているように見えますが、商品はブラックとクリアの設定となっています。※粘着面の剥離紙を取る際に粘着面ごと剥離させないよう、カッターナイフの刃を当てて剥離紙のみを浮かせてからゆっくりと剥がして下さい。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※画像には他のタイプ・カラーが含まれている場合があります。■適合車種MT-09 MT-09 年式: 21-22 | 8,259円 |
 U-KANAYA ユーカナヤ GPタイプ アルミビレットレバーセット YZF-R25 YZF-R3 YAMAHA ヤマハ ブレーキ・クラッチレバーセット ハンドル周辺パーツ ハンドル レバーカラー：ブラック / アジャスターカラー：チタンカラー / レバータイプ：ロング(レバー部全長：約175mm) ウェビック 楽天市場店 | ■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。レバーカラー：ブラック / アジャスターカラー：チタンカラー / レバータイプ：ロング(レバー部全長：約175mm)■他の商品はこちらですレバーカラー：ブラック / アジャスターカラー：ブラック / レバータイプ：ロング(レバー部全長：約175mm)はこちらレバーカラー：ブラック / アジャスターカラー：ゴールド / レバータイプ：ロング(レバー部全長：約175mm)はこちらレバーカラー：ブラック / アジャスターカラー：シルバー / レバータイプ：ロング(レバー部全長：約175mm)はこちらレバーカラー：ブラック / アジャスターカラー：ブルー / レバータイプ：ロング(レバー部全長：約175mm)はこちらレバーカラー：ブラック / アジャスターカラー：レッド / レバータイプ：ロング(レバー部全長：約175mm)はこちらレバーカラー：ブラック / アジャスターカラー：グリーン / レバータイプ：ロング(レバー部全長：約175mm)はこちらレバーカラー：ブラック / アジャスターカラー：オレンジ / レバータイプ：ロング(レバー部全長：約175mm)はこちらレバーカラー：ゴールド / アジャスターカラー：ブラック / レバータイプ：ロング(レバー部全長：約175mm)はこちらレバーカラー：ゴールド / アジャスターカラー：ゴールド / レバータイプ：ロング(レバー部全長：約175mm)はこちらレバーカラー：ゴールド / アジャスターカラー：シルバー / レバータイプ：ロング(レバー部全長：約175mm)はこちら...■商品概要素材：6061アルミ材■詳細説明●U-KANAYAの製品は元GPライダーの金谷秀夫氏と内商会のコラボレーションによる商品です。U-KANAYA社の管理の下で精密加工しております。●U-KANAYAの全商品は、日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っておりますので、安心してご使用いただけます。【GPタイプレバーの特徴】●レバー本体を肉抜き加工することでより軽快なデザインへ変わりました。●レバー先端には高速走行時の空気抵抗を低減する為の穴加工(スリット)を追加。●アジャスト機構のツマミデザインを変更し、従来品に比べ操作性が改善されています。●レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造に仕上げています。【商品説明】●高強度で耐食性に優れた6061のアルミ材をマシニング加工後、硬質アルマイト処理を施して高級感のある仕上がりになっています。●精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。●レバー8色×アジャスター8色、合計64種類のカラーバリエーションで愛車のカスタムコーディネートに一役買います。●純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。車種によっては純正の部品を流用します。●純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。●カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能。レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。●レバーの長さは約145mm(ショート)と約175mm(ロング)の2タイプです。 ※アタッチメント部は含まず。●U-KANAYA社独自の管理システムを導入していますので、万が一のアクシデントによる破損部品の部品供給にも迅速に対応可能です。●補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。■注意点※モニターの環境により、画像の色が実物と若干異なって見える場合がございます。※画像はイメージです。取付アタッチメントの形状が実物とは異なる場合があります。※画像には他のアジャスターカラーが含まれています。※レバー部全長にアタッチメント部は含みません。※商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がありますのでご了承ください。※純正のクラッチレバーホルダーカバーが付いている車輌の場合、一部加工または取り外しが必要な場合があります。■適合車種YZF-R25 YZF-R25YZF-R3 YZF-R3 | 14,841円 |
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SWAGE-LINE スウェッジライン リア ブレーキホースキット WR250X YAMAHA ヤマハ ブレーキホース・クラッチホース ブレーキ ホースカラー：ブラックスモークホース / フィッティングカラー：ステンレスブラック ウェビック 楽天市場店 | ■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。ホースカラー：ブラックスモークホース / フィッティングカラー：ステンレスブラック■他の商品はこちらですホースカラー：クリア / フィッティングカラー：ステンレスブラックはこちらフィッティングカラー：ステンレス / ホースカラー：ブラックスモークホースはこちらホースカラー：クリア / フィッティングカラー：ステンレスはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要ホース素材：テフロンチューブ／ステンレスメッシュ／PVCコーティングの3層構造フィッティング素材：［フィッティング／バンジョー］ステンレス／ステンレスフルード［有／無］：無【ピッチ】・マスター側：S1.25・キャリパー側：CA1.25【サイズ】(※ホースの長さ：標準時のスペックです。)・ホース1：［SD］＋SF-SF＋［CA］／565［585］［リヤホースNo1］・基準全長(mm)：585・バンジョーアダプター始側：SD・バンジョーアダプター終側：CA・バンジョーボルト始側：S1.25・バンジョーボルト終側：・取り付け箇所：マスタ - キャリパー【付属品】・ホース類・取付説明書・製品保証書生産国：日本■詳細説明ホース自体の膨張を抑え、ダイレクトタッチとリニアコントロールを実現するブレーキホース、「スウェッジライン」。独自のスカート＆ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い安全性を誇ります。高い汎用性，豊富なカラーバリエーションも魅力です。ホースの組付けを、純正品と同じく、永久結合「カシメ方式」とすることで、継ぎ目の精度・安全性を飛躍的に向上させています。ホースエンドを両端ともフィッティング形状とし、脱着や角度調整が容易に行なえるとともに、バンジョーアダプターとの組み合わせにより幅広い対応性を実現。しなやかなのに硬く、しかも表面の摩擦抵抗が極めて小さいテフロンを引抜成型でチューブ化。これを材質、線径はもちろん編み方にまでこだわったステンレスメッシュで被覆し、さらに特注PVCコーティングにより、損傷や汚損から守ります。独自のスカート＆ダンパー構造により、ホースが激しく振幅してもカシメ部が直接ホースを傷めることはありません。・IS規格準拠の高い安全性。・ISO3996規格を基に作成された日本工業規JISD2601 自動車部品ー非鉱油系液圧。ブレーキホースアッセンブリ規定に基づく、引張、破裂、耐圧、ホイップ等の厳しい試験をクリアした、高い安全性を誇っています。SWAGE-LINEに使用しているテフロンホース(俗に言うステンメッシュホース)は、純正ゴムホースに比べ膨張率が低く、伝達効率がアップ、ダイレクトなブレーキタッチが可能です。■注意点※画像には他のカラーリングが含まれています。※純正キャリパーカバー(プロテクタ)は装着できません(但し干渉部を加工すれば装着可能です)。※製品の取り付けは必ず説明書の指示に従って確実に取り付けしてください。※製品の取り付けは自動車分解整備事業における認証工場で行ってください。※取り付け上の理由、要因による事故やトラブルに関しては、一切の責任を負いません。※キット内容は車体がノーマルの状態にて設計されております。ハンドルおよびキャリパー、マスターなど純正部品以外のものに交換されている場合は取り付け出来ない場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種WR250X WR250X 年式: 07-17 | 10,738円 |
 U-KANAYA ユーカナヤ アルミビレットロングバーエンド ヘビーウェイトタイプ XMAX YAMAHA ヤマハ バーエンド ハンドル エンドキャップカラー：ブラック / バーエンド本体カラー：チタンカラー ウェビック 楽天市場店 | ■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。エンドキャップカラー：ブラック / バーエンド本体カラー：チタンカラー■他の商品はこちらです他の選択肢はこちらバーエンド本体カラー：ブラック / エンドキャップカラー：チタンカラーはこちらバーエンド本体カラー：ブルー / エンドキャップカラー：チタンカラーはこちらバーエンド本体カラー：ゴールド / エンドキャップカラー：チタンカラーはこちらバーエンド本体カラー：レッド / エンドキャップカラー：チタンカラーはこちらバーエンド本体カラー：シルバー / エンドキャップカラー：チタンカラーはこちらエンドキャップカラー：ゴールド / バーエンド本体カラー：チタンカラーはこちらエンドキャップカラー：シルバー / バーエンド本体カラー：チタンカラーはこちらエンドキャップカラー：ブルー / バーエンド本体カラー：チタンカラーはこちらエンドキャップカラー：レッド / バーエンド本体カラー：チタンカラーはこちらバーエンド本体カラー：チタンカラー / エンドキャップカラー：チタンカラーはこちらエンドキャップカラー：グリーン / バーエンド本体カラー：チタンカラーはこちら...■商品概要■車種専用取付キット【サイズ】・直径：35mm・長さ：49.5mm【重量】146g／1個【素材／材質】6061アルミ【入数】左右2個■詳細説明●U-KANAYAの製品は元GPライダーの金谷秀夫氏と内商会のコラボレーションによる商品です。U-KANAYA社の管理の下で精密加工しております。●U-KANAYAの全商品は、日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っておりますので、安心してご使用いただけます。●バーエンド本体7色×エンドキャップ7色、合計49種類のカラーバリエーションで愛車のカスタムコーディネートに一役買います。●質感の高いフルマシニング加工のバーエンドです。●高強度・耐食性に優れた6061アルミ材をカラーアルマイト処理しています。■注意点※車種別の取付けキットが付属しています。対応車種をご確認ください。※カラーアルマイトの特性上、日光や熱により色褪せが生じる場合があります。※バーエンド本体とエンドキャップを同色にした場合、アルマイトの特性上色が合わない場合があります。※この商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合があります。※モニターの環境により、画像の色が実物と若干異なって見える場合がございます。※画像には他のカラーリングが含まれています。 ※画像はイメージです。■適合車種XMAX XMAX | 6,609円 |
 PIGASZO ピガッツォ Under-seat carpet with heat insulation NMAX155 2020-2025 NMAX 155 YAMAHA ヤマハ その他シートオプション・補修部品 シート関連 外装 カラー：Black blue thread ウェビック 楽天市場店 | ■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー：Black blue thread■他の商品はこちらですカラー：Black red threadはこちらカラー：Black black threadはこちらカラー：Black cream threadはこちらカラー：Black gold threadはこちらカラー：Black yellow thread (Double seam)はこちらカラー：Brown cream threadはこちらカラー：Oak cream threadはこちらカラー：Red red threadはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■詳細説明Soft-Padded Carpet with Thermal Insulation (HelmetStorageUnaffected)- 3mm Soft Foam Padding：Enhanced comfort and protection.- Thermal Insulation：Same material used in cooler bagseffectivelyreducing U-box internal temperature by 8-12°C！- Durable Material：Non-cracking non-brittle and foldable.- Washable：Easy to clean and scrub with a brush.- Long-lasting：Over 3 years of durability.■注意点※For model NMAX155 2020-2025※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※画像には他の商品が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種NMAX 155 NMAX 155 | 7,104円 |
 U-KANAYA ユーカナヤ GPタイプ アルミビレットレバーセット YZF-R1 YAMAHA ヤマハ ブレーキ・クラッチレバーセット ハンドル周辺パーツ ハンドル レバーカラー：ブラック / アジャスターカラー：ゴールド / レバータイプ：ロング(レバー部全長：約175mm) ウェビック 楽天市場店 | ■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。レバーカラー：ブラック / アジャスターカラー：ゴールド / レバータイプ：ロング(レバー部全長：約175mm)■他の商品はこちらですレバーカラー：ブラック / アジャスターカラー：ブラック / レバータイプ：ロング(レバー部全長：約175mm)はこちらレバーカラー：ブラック / アジャスターカラー：シルバー / レバータイプ：ロング(レバー部全長：約175mm)はこちらレバーカラー：ブラック / アジャスターカラー：ブルー / レバータイプ：ロング(レバー部全長：約175mm)はこちらレバーカラー：ブラック / アジャスターカラー：レッド / レバータイプ：ロング(レバー部全長：約175mm)はこちらレバーカラー：ブラック / アジャスターカラー：チタンカラー / レバータイプ：ロング(レバー部全長：約175mm)はこちらレバーカラー：ブラック / アジャスターカラー：グリーン / レバータイプ：ロング(レバー部全長：約175mm)はこちらレバーカラー：ブラック / アジャスターカラー：オレンジ / レバータイプ：ロング(レバー部全長：約175mm)はこちらレバーカラー：ゴールド / アジャスターカラー：ブラック / レバータイプ：ロング(レバー部全長：約175mm)はこちらレバーカラー：ゴールド / アジャスターカラー：ゴールド / レバータイプ：ロング(レバー部全長：約175mm)はこちらレバーカラー：ゴールド / アジャスターカラー：シルバー / レバータイプ：ロング(レバー部全長：約175mm)はこちら...■商品概要素材：6061アルミ材■詳細説明●U-KANAYAの製品は元GPライダーの金谷秀夫氏と内商会のコラボレーションによる商品です。U-KANAYA社の管理の下で精密加工しております。●U-KANAYAの全商品は、日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っておりますので、安心してご使用いただけます。【GPタイプレバーの特徴】●レバー本体を肉抜き加工することでより軽快なデザインへ変わりました。●レバー先端には高速走行時の空気抵抗を低減する為の穴加工(スリット)を追加。●アジャスト機構のツマミデザインを変更し、従来品に比べ操作性が改善されています。●レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造に仕上げています。【商品説明】●高強度で耐食性に優れた6061のアルミ材をマシニング加工後、硬質アルマイト処理を施して高級感のある仕上がりになっています。●精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。●レバー8色×アジャスター8色、合計64種類のカラーバリエーションで愛車のカスタムコーディネートに一役買います。●純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。車種によっては純正の部品を流用します。●純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。●カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能。レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。●レバーの長さは約145mm(ショート)と約175mm(ロング)の2タイプです。 ※アタッチメント部は含まず。●U-KANAYA社独自の管理システムを導入していますので、万が一のアクシデントによる破損部品の部品供給にも迅速に対応可能です。●補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。■注意点※モニターの環境により、画像の色が実物と若干異なって見える場合がございます。※画像はイメージです。取付アタッチメントの形状が実物とは異なる場合があります。※画像には他のアジャスターカラーが含まれています。※レバー部全長にアタッチメント部は含みません。※商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がありますのでご了承ください。※純正のクラッチレバーホルダーカバーが付いている車輌の場合、一部加工または取り外しが必要な場合があります。■適合車種YZF-R1 YZF-R1 年式: 15-21 | 14,561円 |
 ODAX オダックス Powerbronze インナーフェンダー XSR900GP XSR900 YAMAHA ヤマハ リアフェンダー フェンダー関連 外装 カラー：ブラック／ゴールドメッシュ ウェビック 楽天市場店 | ■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー：ブラック／ゴールドメッシュ■他の商品はこちらですカラー：ブラック／シルバーメッシュはこちらカラー：ブラック／ブルーメッシュはこちらカラー：ブラック／ブラックメッシュはこちらカラー：ブラック／レッドメッシュはこちらカラー：マットブラック／ゴールドメッシュはこちらカラー：マットブラック／シルバーメッシュはこちらカラー：マットブラック／ブルーメッシュはこちらカラー：マットブラック／ブラックメッシュはこちらカラー：マットブラック／レッドメッシュはこちらカラー：カーボン調／ゴールドメッシュはこちらカラー：カーボン調／シルバーメッシュはこちらカラー：カーボン調／ブルーメッシュはこちらカラー：カーボン調／ブラックメッシュはこちらカラー：カーボン調／レッドメッシュはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要タイプ(形状)：表面4メッシュ＋左右2メッシュ＋チェーンケース一体型メーカー：Powerbronze■詳細説明パワーブロンズのインナーフェンダーはスタイリッシュなメッシュカット・スタイル。★材質は衝撃に強くクラックの入りにくい、HIP：耐衝撃性樹脂で、穴あけ加工の不要なボルトオン設計です。★塗装処理を施さない成型加工処理のため、色剥げの心配がありません。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※画像には他のカラーリングが含まれます。■適合車種XSR900GP XSR900GP 年式: 24-XSR900 XSR900 年式: 22- | 29,408円 |
 Garage T&F ガレージ リンググリップ HONDA ホンダ KAWASAKI カワサキ SUZUKI スズキ YAMAHA ヤマハ HARLEY-DAVIDSON ハーレーダビッドソン グリップ ハンドル カラー：ブラック／ポリッシュリング ウェビック 楽天市場店 | ■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー：ブラック／ポリッシュリング■他の商品はこちらですカラー：ブラック／ブラックリングはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要素材：ラバー製(アルミリング付き)サイズ：長さ 約125mm、太さ 約39mm仕様：1インチ用■注意点※こちらのグリップは純正のインナースロットルを使用して取り付けるタイプになります。車種によってはインナースロットル側に多少加工が必要になる場合がございます。■適合車種スティード400 スティード400 スティード400 備考: VLX スティード400 備考: VCL スティード400 備考: VLSスティード400 VSE スティード400 VSEシャドウ400 シャドウ400シャドウスラッシャー400 シャドウスラッシャー400マグナ(Vツインマグナ) マグナ(Vツインマグナ) マグナ(Vツインマグナ) 備考: Sバルカン400 バルカン400バルカンクラシック400 バルカンクラシック400イントルーダークラシック400 イントルーダークラシック400ドラッグスター1100 ドラッグスター1100ドラッグスター1100クラシック ドラッグスター1100クラシックドラッグスター400 ドラッグスター400ドラッグスター400クラシック ドラッグスター400クラシックハーレー ハーレー25.4mmハンドル 25.4mmハンドル | 1,320円 |
 BORE ACE ボアエース チェーンテンショナー SR400 SR500 YAMAHA ヤマハ アクスルブロック・チェーンアジャスター 足回り 本体カラー： ブラック／ローラーカラー：ブラック ウェビック 楽天市場店 | ■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。本体カラー： ブラック／ローラーカラー：ブラック■他の商品はこちらです本体カラー： シルバー／ローラーカラー：ブラックはこちら本体カラー： ブラック／ローラーカラー：レッドはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■詳細説明旧モデルに比べて駆動伝達能力を強化したモデルになります。クラッチミートと同時に違いが判ります。チェーンテンショナーのメリットSR400／500はスイングアームのピボットの位置が少し悪くチェーンの張り具合の調整が難しい車両です。チェーンは張りすぎるとスイングアームの動きが悪くなったり振動が多くなったりすることが多いです。特に車高を上げている車両はチェーンの張りすぎによりスプロケットやピボットシャフトにダメージがでます。最悪ピボットシャフトが折れます。チェーンの調整はSR400／500の場合少し緩めがいいのですが緩いと初期の駆動が遅れるので下側にローラーを入れる事により解消されます。■注意点※音叉マークは付属していません別途ご購入お願いします。※センタースタンドと併用の場合はタンデムステップは取り付けできません。※センタースタンドと併用の場合はノーマルマフラーか社外のセンタースタンドストッパが必要です。※タンデムステップとの併用はボルトの交換が必要です。※他社のバックステップには取り付けできない場合があります。(WM、ペイトン)※タンデムステップステーがフレームに溶接している車両は取り付けできません。※画像には他の商品、カラーが含まれております。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種SR400 SR400SR500 SR500 | 8,140円 |
 Garage T&F ガレージ BLソロシート＆リジットマウント用ステーセット ドラッグスター400 ドラッグスター400クラシック YAMAHA ヤマハ シート シート関連 外装 タイプ：スムース／カラー：ブラック ウェビック 楽天市場店 | ■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。タイプ：スムース／カラー：ブラック■他の商品はこちらですタイプ：ダイヤ／カラー：ブラックはこちらタイプ：バーチカル／カラー：ブラックはこちらタイプ：マンティス／カラー：ブラックはこちらタイプ：クロコダイル／カラー：ブラックはこちらタイプ：レトロ／カラー：ブラックはこちらタイプ：ノーブル／カラー：ブラックはこちらタイプ：ダイヤメッシュ／カラー：ブラックはこちらタイプ：ダイヤスキャーラップ／カラー：ブラックはこちらタイプ：ヴィンテージクロス／カラー：ブラックはこちらタイプ：ダイス／カラー：ブラックはこちらタイプ：スムース／カラー：ブラウンはこちらタイプ：ダイヤ／カラー：ブラウンはこちらタイプ：バーチカル／カラー：ブラウンはこちらタイプ：スムース／カラー：ホワイトはこちらタイプ：ダイヤ／カラー：ホワイトはこちら...■商品概要素材：合皮製シートベース：スチール製ブラック仕上げシートタイプ：BLタイプ(バックアップロング)ウレタンフォームサイズ：縦350mm×横245mm×厚さ25mm■適合リアフェンダー・純正リアフェンダー：取り付け不可・Garage T＆F社フラットリアフェンダー：取り付け可■詳細説明・低反発ウレタンフォームが、均一な弾力で柔らかさを保ち疲労軽減。・フォーム表面に特殊なフィルムを張り、雨の浸水を防ぎます。・シート裏側はリベット止めにより経年変化による捲れを防ぎます。・ウレタンフォーム、合皮、ステッチ、すべての素材にこだわったハイクオリティーなソロシートが完成しました。■注意点※Garage T＆F社フラットフェンダー専用シートです。純正フェンダーには取り付け出来ません。※十分な防水対策は施されておりますが完全防水ではございませんのでご了承下さい。※画像には他のカラー・タイプ、商品が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※シートインナー(発泡ウレタンフォーム)は防水用の収縮する透明フィルムで覆われています。この特殊なフィルムは押したり、引っ張ったりしても簡単に破れるようなことはありません。このフィルム加工をすることにより雨水がウレタンフォームまで浸水することはありません。しかしながら表面合皮の縫い目から雨水が浸水し、ウレタンフォームとの間には雨水が入る可能性はございます。ただし、ウレタンフォームまで浸水することはありませんので良く乾いた布なので表面の水をふき取って頂き、天日干しして頂ければすぐに乾燥いたします。■適合車種ドラッグスター400 ドラッグスター400ドラッグスター400クラシック ドラッグスター400クラシック | 18,700円 |
 EFFEX エフェックス スーパーバー Daytona (デイトナ) Type-1 XJR400R ZEPHYR750 ZEPHYR400X YAMAHA ヤマハ KAWASAKI カワサキ ハンドルバー ハンドル カラー：ブラックメッキ(スチール材) ウェビック 楽天市場店 | ■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー：ブラックメッキ(スチール材)■他の商品はこちらですカラー：クロームメッキ(スチール材)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要【穴加工】装着車両にあわせて穴あけが必要【加工(有／無)】有【材質(素材)】スチール【重量(グラム)】715g【タイプ】Type-1【外径】22.2mm【内径】18mm【ハンドル径】22.2Φ【高さ】38mm【幅】590mm【奥行(引き)】180mm【絞り角】45度【立ち角】59度【備考】ブレース無し■詳細説明【SUPER BAR】イメージ通りのポジションにアレンジスタイル別・ハンドルバーシリーズ 6種のスタイルから選べますラインナップ・Superbike (スーパーバイク) Type1-Type4・Daytona (デイトナ) Type1-Type7・European (ヨーロピアン) Type1-Type5・Grandprix (グランプリ) Type1-Type6・Drag (ドラッグ) Type1-Type5・Clubman (クラブマン) Type1-Type3外径Φ22.2のスチール材を採用(内径Φ18.0)。各形状とも、クロームメッキ，ブラックメッキの2タイプ。パイプの質感に馴染むメタル調エンブレム。ローレット加工を施し、ハンドルバーのずれを阻止。また、取り付け時のセンター出しにも寄与。◆Daytona ／デイトナ絞り角を強め、グリップ部を手前に寄せたデザイン。シティランなどに好適。■注意点※汎用品ですので、取り付けにはスイッチ穴加工やケーブル交換等を伴う場合があります。※商品にバーエンドは含まれておりません。(ノーマルは使用不可。EFFEX ハンドルバーウェイトが使用できます。)※ハンドルバーの交換により、車検証に記載されている寸法より全高で±4cm、全幅±2cmの範囲を超える場合は、記載事項の変更が必要となります。※公表データはPLOTでの実測によるものです。車両コンディションなどの諸条件により誤差が生じる場合がございます。※画像には他のタイプ・他のカラーが含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種XJR400R XJR400RZEPHYR750 ZEPHYR750ZEPHYR400X ZEPHYR400X | 4,767円 |
 Eazi-Grip イージーグリップ ニーグリップサポート TANK GRIP PERFOMANCE XSR 900 YAMAHA ヤマハ ニーグリップパッド タンク関連 外装 タイプ：PRO(サーキット) カラー：ブラック ウェビック 楽天市場店 | ■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。タイプ：PRO(サーキット) カラー：ブラック■他の商品はこちらですタイプ：EVO(スタンダード) カラー：ブラックはこちらタイプ：SIL(ストリート) カラー：ブラックはこちらタイプ：EVO(スタンダード) カラー：クリアはこちらタイプ：PRO(サーキット) カラー：クリアはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要【サイズ】14.5×22.5×0.19cm【重量】0.3kg■詳細説明イージーグリップは、バイクのコントロール性を向上させるためにモータースポーツのメッカの一つでもあるイギリスにて開発されたバイク専用のタンクパッドです。欧州のレースシーンではすでに主流のブランドとなっており、2017年度のIsle of ManTT(マン島TT)では優勝が6回、表彰台14回、トップ10フィニッシュは実に30回以上と実に輝かしい実績を支えています。こうしたレースシーンでの華々しい記録が創業時から採用チームが増加の一途を辿る理由となっています。タンクパッドの適切な装着によりコーナリングやブレーキング中のライダーのポジションに安定した状態で維持する支えになる一方、ニーグリップや姿勢維持のために無駄な力が入らないため長時間の走行シーンでも疲労軽減効果が期待できます。シリーズごとに高品質なポリウレタンやシリコン素材を採用。製品表面の独自の突起のデザインを組み合わせることで高いグリップ力と耐久性を両立する一方、着用するライディングウェアへのダメージを軽減し、快適性を向上させることができます。カラーはクリアとブラックの2色がラインナップ(シリコンタイプはブラックのみ)されているため、車両カラーに合わせてお選びいただけます。◆EVOシリーズ・・・標準グレードイージーグリップEVOシリーズは2011年に登場し、高いグリップ力とライダーの快適性を両立させた半球状のトラクションドームを備えたタンクパッドです。BSB(ブリティッシュスーパーバイク選手権)に出場しているトップチームからのフィードバックを受け、BSBでも採用中のチームが増えるなど進化を続けています。◆PROシリーズ・・・サーキット向けイージーグリップPROシリーズは特徴的な円状のエンボス加工が施され、EVOシリーズに比較して突起が小さく滑らかで、ダイナミックな表面構造を持っています。ライディング時にはライダーの自在な動きを可能にする一方で、ハードブレーキングといった状況でも車体との高い一体感とグリップ力を得られるよう設計されています。◆SILICONEシリーズ・・・ストリート向けイージーグリップSILICONEシリーズはエルゴノミクスに基づいて開発された、シリーズ中最も走行時の快適性を追求した製品です。特注のシリコン素材によるクッション性と表面構造によりライダーの疲労を低減しストリート走行やツーリングと言ったシーンで活躍します。■注意点※貼り付け時は付属されている脱脂用のアルコール綿で貼付け位置の清掃・脱脂を行ない、気泡の入らないように注意しながら貼り付けを行って下さい。※出荷時の剥離紙がピンク色となっておりますので色がついているように見えますが、商品はブラックとクリアの設定となっています。※粘着面の剥離紙を取る際に粘着面ごと剥離させないよう、カッターナイフの刃を当てて剥離紙のみを浮かせてからゆっくりと剥がして下さい。■備考適当なゴム材料を成形しただけの安価なものとは異なり、オートバイのライディングに向けて吟味された材質が、快適な操作性とグリップ力を両立させている製品です。ウェビックでもサポートしているの各チームでも実際にレースで使用されています！材料に由来するものなのか、パッケージを開封したときに独特の甘ーい香りがします。Webでは伝えようがないんですが、この香り好きなんですよねー。■適合車種XSR 900 XSR 900 年式: 16-21 | 8,139円 |
 DID ダイドー チェーン＆スプロケット3点交換キット XJR1200 XJR1200R XJR1300 YAMAHA ヤマハ スプロケット・チェーンセット 駆動系 カラー：ブラック ウェビック 楽天市場店 | ■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー：ブラック■他の商品はこちらですカラー：スチール(メッキなし)はこちらカラー：ゴールドはこちらカラー：シルバーはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要チェーンサイズ：530チェーンシリーズ：ZVM-Xリンク数：110フロント丁数：17リア丁数：38【キット内容】・チェーン(長さ調整カット済み)・フロントスプロケット・リアスプロケット・かしめジョイント■詳細説明【特長】・チェーンカラーはスチール(メッキ無し)・シルバー・ゴールド・ブラックの4色から選択可能です。・車種ごとに最も適したチェーンを同梱してます。・チェーンはあらかじめ専用の長さにカット済みです。・スプロケットはフロント・リア共に純正丁数を同梱しています。・カシメジョイントを同梱しています。・DIDドライブチェーンキットには車種ごとにスプロケットが同梱されています。【フロントスプロケット】スタンダードスプロケット：日本製クロモリ鋼使用のスタンダード形状のスプロケットです。【リアスプロケット】シルバーメッキ仕様：スプロケット表面にシルバーメッキを施し防錆力をアップしています。当キットの標準仕様となります。【JTスプロケットとは】イギリスに本社を置くBike Alart社が企画・設計、プロデュースする世界的No1の出荷数を誇るスプロケットブランドです。タイ・中国に生産工場を構え、日本製のハイカーボン鋼やクロモリ鋼などの厳選された鉄鋼素材を使用しています。英国の厳しい品質基準に基づき純正同等以上の優れた製品を世界中にリリースしています。■注意点※ドライブチェーン・スプロケットは重要保安部品です。チェーン・スプロケットの取扱い、整備／交換作業については、認証工業及び、整備有資格者へ依頼される事を推奨致します。選定と取付け、メンテナンスに誤りがあった場合、また改造についてはお客様ご自身の責任となりますのでご注意下さい。※本キットのドライブチェーンには全てZJタイプ(カシメ式)を同梱しております。FJ(圧入クリップ式)やジョイントのスペアをご要望の場合は別途購入下さい。※チェーンのカシメ作業には専用ツール(かし丸君KM500R)が必要です。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種XJR1200 XJR1200 年式: 98-02 XJR1200 年式: 98-02 備考: SPXJR1200R XJR1200R 年式: 98-02XJR1300 XJR1300 年式: 98-02 | 30,829円 |
 ODAX オダックス OBERON クラッチスレーブシリンダー FJ1100 FJ1200 XJR1200 XJR1300 YAMAHA ヤマハ クラッチレリーズ 駆動系 カラー：ブラック ウェビック 楽天市場店 | ■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー：ブラック■他の商品はこちらですカラー：ブルーはこちらカラー：ゴールドはこちらカラー：レッドはこちらカラー：シルバーはこちらカラー：チタンはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要【重さ】220g■詳細説明クラッチ操作軽減とスムーズな作動に！OBERONのクラッチ・スレーヴシリンダーは、オリジナルシリンダーに対し作動効率の向上と外見のクールさを併せ持つ逸品です。強化されたピストンはクラッチ操作を軽減し、ライダーの手首や腕の負担を和らげてくれます。特殊なバイトンラバーで独自製造されたピストンシールはオイル漏れも防止し、常にスムーズなクラッチ操作を約束します。#6000 アルミ合金からCNC加工された製品はイギリスOBERON工場で製造されます。■注意点※この商品の取付作業には専門的な車両整備知識・経験が必要です。※取付に自信がない場合無理をせず、二輪認証工場等に依頼して下さい。※お客様個人での取付は原則【メーカー保証対象外】となります。※画像には他のカラーが含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種FJ1100 FJ1100 年式: 84-85FJ1200 FJ1200 年式: 86-93XJR1200 XJR1200 備考: ALLXJR1300 XJR1300 備考: ALL | 28,600円 |
 XAM ザム PREMIUMキット FZ-09 TRACER MT-09 XSR900 YAMAHA ヤマハ スプロケット・チェーンセット 駆動系 チェーンカラー：ブラック ウェビック 楽天市場店 | ■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。チェーンカラー：ブラック■他の商品はこちらですチェーンカラー：ゴールドはこちらチェーンカラー：シルバーはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要【セット内容】・XAMフロントスプロケット・XAMタフライトスチールスプロケット・RKドライブチェーン【スプロケット丁数】・フロント：16・リア：45【チェーンサイズ】525【チェーンリンク数】110L■詳細説明【フロントスプロケット】クロムモリブデン鋼を使用。さらに浸炭焼き入れ処理で耐摩擦性を向上させました。ラインナップと丁数レンジに幅をもたせ、幅広い車種のセッティングに対応します。【タフライトスチールスプロケット】新設計のライトニングホールと特殊メッキにより世界に一枚だけのスプロケットが誕生しました。強靭で、軽量なスチール製スプロケットということで、「タフライトスチール」と名付けました。強度に優れる鋼鉄材料を使用し、耐久性を向上。鋼鉄の持つ高強度に着目し、大胆な肉抜き加工を施しました。特殊メッキが織り成す彩り豊かな色彩をお楽しみ下さい。【RKドライブチェーン】車両に応じて推奨チェーングレード選定し、チェーンの長さもジャストサイズにカット済みとなっております。■注意点※画像には他のカラーが含まれています。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種FZ-09 FZ-09 年式: 14- FZ-09 年式: 14- 備考: ABSFZ-09 TRACER FZ-09 TRACER 年式: 14- FZ-09 TRACER 年式: 14- 備考: ABSMT-09 MT-09 年式: 14- MT-09 年式: 14- 備考: ABSMT-09 TRACER MT-09 TRACER 年式: 14- MT-09 TRACER 年式: 14- 備考: ABSXSR900 XSR900 年式: 16- | 35,320円 |
 U-KANAYA ユーカナヤ アルミビレットハンドルバーエンド XSR900 XSR700 YAMAHA ヤマハ バーエンド ハンドル バーエンド本体カラー：ブラック / エンドキャップカラー：チタンカラー ウェビック 楽天市場店 | ■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。バーエンド本体カラー：ブラック / エンドキャップカラー：チタンカラー■他の商品はこちらです他の選択肢はこちらバーエンド本体カラー：ブルー / エンドキャップカラー：チタンカラーはこちらバーエンド本体カラー：ゴールド / エンドキャップカラー：チタンカラーはこちらバーエンド本体カラー：レッド / エンドキャップカラー：チタンカラーはこちらバーエンド本体カラー：シルバー / エンドキャップカラー：チタンカラーはこちらエンドキャップカラー：ブラック / バーエンド本体カラー：チタンカラーはこちらエンドキャップカラー：ゴールド / バーエンド本体カラー：チタンカラーはこちらエンドキャップカラー：シルバー / バーエンド本体カラー：チタンカラーはこちらエンドキャップカラー：ブルー / バーエンド本体カラー：チタンカラーはこちらエンドキャップカラー：レッド / バーエンド本体カラー：チタンカラーはこちらバーエンド本体カラー：チタンカラー / エンドキャップカラー：チタンカラーはこちらエンドキャップカラー：グリーン / バーエンド本体カラー：チタンカラーはこちら...■商品概要素材：6061アルミ材直径：32mm長さ：36mm重量：69g／1個左右2個セット専用取り付けキット■詳細説明●U-KANAYAの製品は元GPライダーの金谷秀夫氏と内商会のコラボレーションによる商品です。U-KANAYA社の管理の下で精密加工しております。●U-KANAYAの全商品は、日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っておりますので、安心してご使用いただけます。●バーエンド本体7色×エンドキャップ7色、合計49種類のカラーバリエーションで愛車のカスタムコーディネートに一役買います。●エンドキャップカラーを【ブラック・ブルー・ゴールド・レッド・シルバー・チタンカラー・グリーン】よりご選択ください。●質感の高いフルマシニング加工のバーエンドです。●高強度・耐食性に優れた6061アルミ材をカラーアルマイト処理しています。■注意点※車種別の取り付けキットが付属しています。対応車種を必ずご確認ください。その他の車輌についてはお問い合わせください。※モニターの環境により、画像の色が実物と若干異なって見える場合がございます。※カラーアルマイトの特性上、日光や熱により色褪せが生じる場合があります。※バーエンド本体とエンドキャップを同色にした場合、アルマイトの特性上色が合わない場合があります。※この商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合があります。※画像には他のカラーリングが含まれます。■適合車種XSR900 XSR900 備考: (RN46J/RN56J)XSR700 XSR700 | 6,239円 |