キャリパー STRAIGHT

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商品	説明	価格
耐熱塗料レッド（ツヤあり） 270ml ブレーキキャリパー専用 STRAIGHT/36-088 (STRAIGHT/ストレート) 整備工具のストレート	[保証] 初期不良保証[注意]▲マフラー、エキゾーストマニーホールド等には使用できません。[用途] 自動車、バイクのブレーキキャリパーの耐熱塗装[内容量] 270ml[仕様] ツヤあり [成分] 合成樹脂（シリコーン）、顔料、トルエン、キシレン、エチルベンゼン、ホルムアルデヒト[色] レッド[耐熱温度] 200℃[乾燥時間] 24時間[危険等級] 危険等級II[危険物の品名] 第二石油類[危険物の含有量] 108ml [注意] 以下の製品は本品のプライマーとして使用できません。・染めQ(SOMAY-Q) ミッチャクロンマルチ 420ml(当社品番36-758)耐熱塗料レッドブレーキキャリパー専用は、自動車やバイクのブレーキキャリパーへの塗装専用の耐熱塗料です。耐熱温度は200℃です。	1,140円
スナップリングプライヤー 90°ベント(穴用) 160mm STRAIGHT/12-3600 (STRAIGHT/ストレート) 整備工具のストレート	[保証] 初期不良保証[先端寸法] φ1.3mm[リング使用範囲] 19mm〜60mm[クロー有効長] 55mm[全長] 160mm[重量] 175gスナップリングプライヤー 90°ベント(穴用) 160mm ロングタイプは、深穴部のスナップリングの脱着に最適な形状で、ブレーキキャリパーやバイクのフロントフォークの分解・組立に便利です。	2,170円
スナップリングプライヤーストレートノーズ (穴用) 220mm STRAIGHT/12-3700 (STRAIGHT/ストレート) 整備工具のストレート	[保証] 初期不良保証[先端寸法] φ1.3mm[リング使用範囲] 19mm〜60mm[クロー有効長] 55mm[全長] 220mm[重量] 175gスナップリングプライヤーストレートノーズ (穴用) 220mm ロングタイプは、深穴部のスナップリングの脱着に最適な形状で、ブレーキキャリパーやバイクのフロントフォークの分解・組立に便利です。	2,170円
耐熱塗料ゴールド（ツヤあり） 160ml ブレーキキャリパー専用 STRAIGHT/36-091 (STRAIGHT/ストレート) 整備工具のストレート	[保証] 初期不良保証[注意]▲マフラー、エキゾーストマニーホールド等には使用できません。[用途] 自動車、バイクのブレーキキャリパー専用[仕様] ツヤあり[成分] 合成樹脂(シリコーン)、顔料、キシレン、DME[色] ゴールド[耐熱温度] 200℃[乾燥時間] 24時間[危険等級] 危険等級[危険物の品名] 第二石油類[危険物の含有量] 160mL[内容量] 160mL耐熱塗料ゴールド 160ml ブレーキキャリパー専用は、自動車やバイクのブレーキキャリパーへの塗装専用の耐熱塗料です。耐熱温度は200℃です。	1,080円
キャリパースライドピン穴用ブラシφ10mm #240 φ6mm軸付 STRAIGHT/19-668 (STRAIGHT/ストレート) 整備工具のストレート	[保証] 初期不良保証[ブラシ径/長さ] φ10mmx50mm[全長] 約100mm[シャフト径] φ6mm[ブラシ材質/グリット] ナイロン＋研磨剤(グリット#240)キャリパースライドピン穴用ブラシは、ブレーキキャリパーのスライドピン穴を掃除するためのブラシです。エアーや電動のドライバーに装着して使用します。ナイロンブラシに#240の研磨剤が練り込まれています。	1,780円
キャリパースライドピン穴用ブラシφ12mm #240 φ6mm軸付 STRAIGHT/19-669 (STRAIGHT/ストレート) 整備工具のストレート	[保証] 初期不良保証[ブラシ径/長さ] φ12mmx50mm[全長] 約100mm[シャフト径] φ6mm[ブラシ材質/グリット] ナイロン＋研磨剤(グリット#240)キャリパースライドピン穴用ブラシは、ブレーキキャリパーのスライドピン穴を掃除するためのブラシです。エアーや電動のドライバーに装着して使用します。ナイロンブラシに#240の研磨剤が練り込まれています。	1,780円
シール外し用ドライバー STRAIGHT/19-341 (STRAIGHT/ストレート) 整備工具のストレート	[保証] 初期不良保証[全長] 約195mm[ブレード長さ] 100mm[先端部形状] 幅5mm×厚さ0.5mm[材質] ・ブレード：クロームバナジウム鋼・ハンドル：ポリプロピレンシール外し用ドライバーは、ディスクブレーキキャリパーのピストンシールを溝から取り外す工具です。先端の丸加工によりシールやブーツを傷付けずに取り外しできます。	860円
ブレーキキャリパーツールアダプター(AUDI) STRAIGHT/19-91331 (STRAIGHT/ストレート) 整備工具のストレート	[保証] 六ヶ月保証[適応商品]・ブレーキキャリパーツールセット：19-9131、19-9132、19-9133適応商品のブレーキキャリパーツールと併用するアダプター単品です。	400円
キャリパーホジ郎 STRAIGHT/19-6700 (STRAIGHT/ストレート) 整備工具のストレート	[保証] 初期不良保証[全長] 各203mmキャリパーホジ郎は、ブレーキキャリパーのキャリパーシールが収まる溝を清掃するための専用ツールです。全身総焼き入れの高硬度で、錆や汚れを強力に掻き落とすことができます。先端形状違いの2本セット。	1,940円
ディスクブレーキセパレーター STRAIGHT/19-414 (STRAIGHT/ストレート) 整備工具のストレート	[保証] 初期不良保証[注意]▲サイドブレーキ兼用キャリパーには使用できません。▲固着の程度により使用できない場合があります。▲ネジ山には定期的にグリスを塗布して使用してください[作動範囲] 15mm〜80mm[ブレードサイズ W×D] 51×60(mm)[材質] カーボンスチールディスクブレーキセパレーターは、ブレーキパッド交換時などでブレーキキャリパーのピストンを押し広げる(戻す)作業に使用します。	3,070円
ブレーキキャリパー用ヤスリ STRAIGHT/19-2098 (STRAIGHT/ストレート) 整備工具のストレート	[保証] 初期不良保証[全長] 270mm[ブレード長さ] 150mm[ブレード幅] 1辺：9mm[材質] クロームバナジウム鋼[硬度] HRC 62〜66ブレーキキャリパー用ヤスリは、ブレーキキャリパーのブラケットの溝をはじめ、平面や角部等のさび落としに最適です。ブレード面は粗目2面細目2面になっています。	3,200円
キャリパーホジ郎　バイク用 STRAIGHT/19-3300 (STRAIGHT/ストレート) 整備工具のストレート	[保証] 初期不良保証■ミニバイクのキャリパーにも使える15mmコンパクトヘッド。■全身総焼き入れの高硬度で、錆や汚れを強力に掻き落とすことができます。先端形状違いの2本セット。■厳選素材と熱処理により、耐久性・耐摩耗性に優れています。[全長] 各203mm[材質] SK85(SK5)キャリパーホジ郎バイク用は、ブレーキキャリパーのキャリパーシールが収まる溝を清掃するための専用ツールです。従来品(品番19-6700)ではサイズが大きく使用できなかった小型キャリパーにも対応。	1,940円
ディスクブレーキセパレーターバイク用 STRAIGHT/19-936 (STRAIGHT/ストレート) 整備工具のストレート	[保証] 六ヶ月保証[注意]▲固着の程度により使用できない場合があります。[作動範囲]薄側：5〜53(mm)厚側：11.5〜60(mm)[ブレードサイズ(W×D)]薄側：39×30(mm)厚側：39×47(mm)ディスクブレーキセパレーターバイク用はバイクのブレーキパッド交換時などでブレーキキャリパーのピストンを押し広げる(戻す)作業に使用します。従来品より薄いブレードを備えています。	9,280円
ブレーキピストンプライヤー STRAIGHT/19-9889 (STRAIGHT/ストレート) 整備工具のストレート	[保証] 六ヶ月保証[注意]▲メーカー純正キャリパー以外では使用できない場合があります。▲パーキングブレーキ付きキャリパー及びピストンの空洞部分に樹脂が埋め込まれている場合は使用できません。▲作業により、ピストンの内側に傷が入ります。[適応ピストン内径] 19〜40(mm)[全長] 190mmブレーキキャリパーのピストンの取り外しに使用するブレーキピストンプライヤーです。ピストンの空洞部分にアタッチメント部を差し込んで握り、左右に振りながらピストンを引き抜きます。	2,480円
キャリパーハンガー 2個入り STRAIGHT/19-2900 (STRAIGHT/ストレート) 整備工具のストレート	[保証] 初期不良保証[入数] 2[全長] 205mm[フック幅] 約60mm[線径] 約φ8mm[材質] スチール(PVC コーティング付)キャリパーハンガーは、ディスクブレーキキャリパーの分解整備時にキャリーパーを引っ掛けて保持するフックです。ブレーキホースに負荷を掛けずにぶら下げておけます。	730円
ブレーキピストンロッキングプライヤー STRAIGHT/19-9870 (STRAIGHT/ストレート) 整備工具のストレート	[保証] 初期不良保証■ハンドル部がバイスプライヤーのようにロック機構付で、ピストンを掴んだ状態を保持することができます。このため握る力を加え続ける必要が無くピストンを抜き取る作業に力を集中させることができます。[注意]▲メーカー純正キャリパー以外では使用できない場合があります。▲パーキングブレーキ付きキャリパー及びピストンの空洞部分に樹脂が埋め込まれている場合は使用できません。▲作業により、ピストンの内側に傷が入ります。[適応ピストン内径] 17〜50(mm)[全長] 190mmブレーキピストンロッキングプライヤーはブレーキキャリパーのピストンの取り外しに使用する専用工具です。ピストンの空洞部分にアタッチメント部を差し込んで握り、左右に振りながらピストンを引き抜きます。	3,680円
βTITANIUM ベータチタニウムフロントキャリパーマウントチタンボルトキット ZX-14R ZX-6R KAWASAKI カワサキ KAWASAKI カワサキタイプ：ストレートキャップ / カラー：ウッドブラウン陽極酸化処理ウェビック　楽天市場店	■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。タイプ：ストレートキャップ / カラー：ウッドブラウン陽極酸化処理他の選択肢はこちらタイプ：ストレートキャップ / カラー：ブラウンゴールド陽極酸化処理はこちらタイプ：テーパーキャップ / カラー：ブラウンゴールド陽極酸化処理はこちらタイプ：ストレートキャップ / カラー：マジョーラブルー陽極酸化処理はこちらタイプ：テーパーキャップ / カラー：マジョーラブルー陽極酸化処理はこちらタイプ：ストレートキャップ / カラー：リーフグリーン陽極酸化処理はこちらタイプ：テーパーキャップ / カラー：リーフグリーン陽極酸化処理はこちらタイプ：ストレートキャップ / カラー：ローズピンク陽極酸化処理はこちらタイプ：テーパーキャップ / カラー：ローズピンク陽極酸化処理はこちらタイプ：ストレートキャップ / カラー：ダンデライオンイエロー陽極酸化処理はこちらタイプ：テーパーキャップ / カラー：ダンデライオンイエロー陽極酸化処理はこちら...■商品概要素材：チタン製入数：4本■詳細説明高強度化により安定したブレーキングに加え振動軽減効果があります。製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。《陽極酸化処理》チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。《転造ネジの利点》切削、いわゆる旋盤でネジを「切る」作り方。転造、ローリングプレスで「押し出す」作り方。切削ネジは刃物でネジを「切る」為に山の頂点とネジ底が鋭角になり相手に方に食い込んでしまい「焼き付き」「かじり」の原因になります。転造ネジは圧力でネジを「押し出す」為にネジの頂点、底共にはキレイなアールを描いています。転造で作った「面」は相手方に対する攻撃性はほとんど無いので高負荷の掛かるところでも焼き付きを起こしにくいのです。■注意点※画像1はカラー：マジョーラブルー(陽極酸化処理)を施しております。※車種によりボルトの形状、個数が異なります。※画像には他のカラーリングが含まれています。※画像には旧タイプが含まれている場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※受注生産品です。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種ZX-14R ZX-14R 年式: 12-19ZX-6R ZX-6R 年式: 09-12	19,580円
正規品／ゴットタッチブレーキスイッチバンジョーボルト用ブーツストレート・026389 メーカー在庫あり GOT TOUCH brake system キャリパーバイクその他ハーレーパークアップ楽天市場店	●メーカー名：ゴットタッチブレーキ / GOT TOUCH brake system(ゴットタッチブレーキシステム)●商品名：スイッチバンジョーボルト用ブーツストレート●メーカー品番：・026389商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●カラーブラック●素材ラバー●内容ブーツ×1個●備考ブレーキスイッチ付きのバンジョーボルトのケーブル部分を保護するストレート形状のブーツです。接合部はケーブルが剥き出しになりますので、保護に役立ちます。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ハーレーダビッドソンブレーキスイッチ付きバンジョーボルト※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。	1,577円
正規品／GOT TOUCH brake system スイッチバンジョーボルト用ブーツストレート・026389 ゴットタッチブレーキキャリパーバイクその他ハーレーモトメガネ楽天市場店	●メーカー名：ゴットタッチブレーキ / GOT TOUCH brake system(ゴットタッチブレーキシステム)●商品名：スイッチバンジョーボルト用ブーツストレート●メーカー品番：・026389商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●カラーブラック●素材ラバー●内容ブーツ×1個●備考ブレーキスイッチ付きのバンジョーボルトのケーブル部分を保護するストレート形状のブーツです。接合部はケーブルが剥き出しになりますので、保護に役立ちます。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ハーレーダビッドソンブレーキスイッチ付きバンジョーボルト※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。	873円
βTITANIUM ベータチタニウムフロントキャリパーマウントチタンボルトキット ZX-14R ZX-6R KAWASAKI カワサキ KAWASAKI カワサキタイプ：ストレートキャップ / カラー：ダンデライオンイエロー陽極酸化処理ウェビック　楽天市場店	■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。タイプ：ストレートキャップ / カラー：ダンデライオンイエロー陽極酸化処理他の選択肢はこちらタイプ：ストレートキャップ / カラー：ブラウンゴールド陽極酸化処理はこちらタイプ：テーパーキャップ / カラー：ブラウンゴールド陽極酸化処理はこちらタイプ：ストレートキャップ / カラー：マジョーラブルー陽極酸化処理はこちらタイプ：テーパーキャップ / カラー：マジョーラブルー陽極酸化処理はこちらタイプ：ストレートキャップ / カラー：リーフグリーン陽極酸化処理はこちらタイプ：テーパーキャップ / カラー：リーフグリーン陽極酸化処理はこちらタイプ：ストレートキャップ / カラー：ローズピンク陽極酸化処理はこちらタイプ：テーパーキャップ / カラー：ローズピンク陽極酸化処理はこちらタイプ：テーパーキャップ / カラー：ダンデライオンイエロー陽極酸化処理はこちらタイプ：ストレートキャップ / カラー：アイスブルー陽極酸化処理はこちらタイプ：テーパーキャップ / カラー：アイスブルー陽極酸化処理はこちら...■商品概要素材：チタン製入数：4本■詳細説明高強度化により安定したブレーキングに加え振動軽減効果があります。製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。《陽極酸化処理》チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。《転造ネジの利点》切削、いわゆる旋盤でネジを「切る」作り方。転造、ローリングプレスで「押し出す」作り方。切削ネジは刃物でネジを「切る」為に山の頂点とネジ底が鋭角になり相手に方に食い込んでしまい「焼き付き」「かじり」の原因になります。転造ネジは圧力でネジを「押し出す」為にネジの頂点、底共にはキレイなアールを描いています。転造で作った「面」は相手方に対する攻撃性はほとんど無いので高負荷の掛かるところでも焼き付きを起こしにくいのです。■注意点※画像1はカラー：マジョーラブルー(陽極酸化処理)を施しております。※車種によりボルトの形状、個数が異なります。※画像には他のカラーリングが含まれています。※画像には旧タイプが含まれている場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※受注生産品です。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種ZX-14R ZX-14R 年式: 12-19ZX-6R ZX-6R 年式: 09-12	19,580円
βTITANIUM ベータチタニウムフロントキャリパーマウントチタンボルトキット ZX-14R ZX-6R KAWASAKI カワサキ KAWASAKI カワサキタイプ：ストレートキャップ / カラー：マジョーラブルー陽極酸化処理ウェビック　楽天市場店	■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。タイプ：ストレートキャップ / カラー：マジョーラブルー陽極酸化処理他の選択肢はこちらタイプ：ストレートキャップ / カラー：ブラウンゴールド陽極酸化処理はこちらタイプ：テーパーキャップ / カラー：ブラウンゴールド陽極酸化処理はこちらタイプ：テーパーキャップ / カラー：マジョーラブルー陽極酸化処理はこちらタイプ：ストレートキャップ / カラー：リーフグリーン陽極酸化処理はこちらタイプ：テーパーキャップ / カラー：リーフグリーン陽極酸化処理はこちらタイプ：ストレートキャップ / カラー：ローズピンク陽極酸化処理はこちらタイプ：テーパーキャップ / カラー：ローズピンク陽極酸化処理はこちらタイプ：ストレートキャップ / カラー：ダンデライオンイエロー陽極酸化処理はこちらタイプ：テーパーキャップ / カラー：ダンデライオンイエロー陽極酸化処理はこちらタイプ：ストレートキャップ / カラー：アイスブルー陽極酸化処理はこちらタイプ：テーパーキャップ / カラー：アイスブルー陽極酸化処理はこちら...■商品概要素材：チタン製入数：4本■詳細説明高強度化により安定したブレーキングに加え振動軽減効果があります。製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。《陽極酸化処理》チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。《転造ネジの利点》切削、いわゆる旋盤でネジを「切る」作り方。転造、ローリングプレスで「押し出す」作り方。切削ネジは刃物でネジを「切る」為に山の頂点とネジ底が鋭角になり相手に方に食い込んでしまい「焼き付き」「かじり」の原因になります。転造ネジは圧力でネジを「押し出す」為にネジの頂点、底共にはキレイなアールを描いています。転造で作った「面」は相手方に対する攻撃性はほとんど無いので高負荷の掛かるところでも焼き付きを起こしにくいのです。■注意点※画像1はカラー：マジョーラブルー(陽極酸化処理)を施しております。※車種によりボルトの形状、個数が異なります。※画像には他のカラーリングが含まれています。※画像には旧タイプが含まれている場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※受注生産品です。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種ZX-14R ZX-14R 年式: 12-19ZX-6R ZX-6R 年式: 09-12	19,580円
βTITANIUM ベータチタニウムフロントキャリパーマウントチタンボルトキット ZX-14R ZX-6R KAWASAKI カワサキ KAWASAKI カワサキタイプ：ストレートキャップ / カラー：ローズピンク陽極酸化処理ウェビック　楽天市場店	■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。タイプ：ストレートキャップ / カラー：ローズピンク陽極酸化処理他の選択肢はこちらタイプ：ストレートキャップ / カラー：ブラウンゴールド陽極酸化処理はこちらタイプ：テーパーキャップ / カラー：ブラウンゴールド陽極酸化処理はこちらタイプ：ストレートキャップ / カラー：マジョーラブルー陽極酸化処理はこちらタイプ：テーパーキャップ / カラー：マジョーラブルー陽極酸化処理はこちらタイプ：ストレートキャップ / カラー：リーフグリーン陽極酸化処理はこちらタイプ：テーパーキャップ / カラー：リーフグリーン陽極酸化処理はこちらタイプ：テーパーキャップ / カラー：ローズピンク陽極酸化処理はこちらタイプ：ストレートキャップ / カラー：ダンデライオンイエロー陽極酸化処理はこちらタイプ：テーパーキャップ / カラー：ダンデライオンイエロー陽極酸化処理はこちらタイプ：ストレートキャップ / カラー：アイスブルー陽極酸化処理はこちらタイプ：テーパーキャップ / カラー：アイスブルー陽極酸化処理はこちら...■商品概要素材：チタン製入数：4本■詳細説明高強度化により安定したブレーキングに加え振動軽減効果があります。製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。《陽極酸化処理》チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。《転造ネジの利点》切削、いわゆる旋盤でネジを「切る」作り方。転造、ローリングプレスで「押し出す」作り方。切削ネジは刃物でネジを「切る」為に山の頂点とネジ底が鋭角になり相手に方に食い込んでしまい「焼き付き」「かじり」の原因になります。転造ネジは圧力でネジを「押し出す」為にネジの頂点、底共にはキレイなアールを描いています。転造で作った「面」は相手方に対する攻撃性はほとんど無いので高負荷の掛かるところでも焼き付きを起こしにくいのです。■注意点※画像1はカラー：マジョーラブルー(陽極酸化処理)を施しております。※車種によりボルトの形状、個数が異なります。※画像には他のカラーリングが含まれています。※画像には旧タイプが含まれている場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※受注生産品です。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種ZX-14R ZX-14R 年式: 12-19ZX-6R ZX-6R 年式: 09-12	19,580円
βTITANIUM ベータチタニウムフロントキャリパーマウントチタンボルトキット ZX-14R ZX-6R KAWASAKI カワサキ KAWASAKI カワサキタイプ：ストレートキャップ / カラー：アイスブルー陽極酸化処理ウェビック　楽天市場店	■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。タイプ：ストレートキャップ / カラー：アイスブルー陽極酸化処理他の選択肢はこちらタイプ：ストレートキャップ / カラー：ブラウンゴールド陽極酸化処理はこちらタイプ：テーパーキャップ / カラー：ブラウンゴールド陽極酸化処理はこちらタイプ：ストレートキャップ / カラー：マジョーラブルー陽極酸化処理はこちらタイプ：テーパーキャップ / カラー：マジョーラブルー陽極酸化処理はこちらタイプ：ストレートキャップ / カラー：リーフグリーン陽極酸化処理はこちらタイプ：テーパーキャップ / カラー：リーフグリーン陽極酸化処理はこちらタイプ：ストレートキャップ / カラー：ローズピンク陽極酸化処理はこちらタイプ：テーパーキャップ / カラー：ローズピンク陽極酸化処理はこちらタイプ：ストレートキャップ / カラー：ダンデライオンイエロー陽極酸化処理はこちらタイプ：テーパーキャップ / カラー：ダンデライオンイエロー陽極酸化処理はこちらタイプ：テーパーキャップ / カラー：アイスブルー陽極酸化処理はこちら...■商品概要素材：チタン製入数：4本■詳細説明高強度化により安定したブレーキングに加え振動軽減効果があります。製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。《陽極酸化処理》チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。《転造ネジの利点》切削、いわゆる旋盤でネジを「切る」作り方。転造、ローリングプレスで「押し出す」作り方。切削ネジは刃物でネジを「切る」為に山の頂点とネジ底が鋭角になり相手に方に食い込んでしまい「焼き付き」「かじり」の原因になります。転造ネジは圧力でネジを「押し出す」為にネジの頂点、底共にはキレイなアールを描いています。転造で作った「面」は相手方に対する攻撃性はほとんど無いので高負荷の掛かるところでも焼き付きを起こしにくいのです。■注意点※画像1はカラー：マジョーラブルー(陽極酸化処理)を施しております。※車種によりボルトの形状、個数が異なります。※画像には他のカラーリングが含まれています。※画像には旧タイプが含まれている場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※受注生産品です。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種ZX-14R ZX-14R 年式: 12-19ZX-6R ZX-6R 年式: 09-12	19,580円
βTITANIUM ベータチタニウムフロントキャリパーマウントチタンボルトキット ZX-14R ZX-6R KAWASAKI カワサキ KAWASAKI カワサキタイプ：ストレートキャップ / カラー：ブラウンゴールド陽極酸化処理ウェビック　楽天市場店	■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。タイプ：ストレートキャップ / カラー：ブラウンゴールド陽極酸化処理他の選択肢はこちらタイプ：テーパーキャップ / カラー：ブラウンゴールド陽極酸化処理はこちらタイプ：ストレートキャップ / カラー：マジョーラブルー陽極酸化処理はこちらタイプ：テーパーキャップ / カラー：マジョーラブルー陽極酸化処理はこちらタイプ：ストレートキャップ / カラー：リーフグリーン陽極酸化処理はこちらタイプ：テーパーキャップ / カラー：リーフグリーン陽極酸化処理はこちらタイプ：ストレートキャップ / カラー：ローズピンク陽極酸化処理はこちらタイプ：テーパーキャップ / カラー：ローズピンク陽極酸化処理はこちらタイプ：ストレートキャップ / カラー：ダンデライオンイエロー陽極酸化処理はこちらタイプ：テーパーキャップ / カラー：ダンデライオンイエロー陽極酸化処理はこちらタイプ：ストレートキャップ / カラー：アイスブルー陽極酸化処理はこちらタイプ：テーパーキャップ / カラー：アイスブルー陽極酸化処理はこちら...■商品概要素材：チタン製入数：4本■詳細説明高強度化により安定したブレーキングに加え振動軽減効果があります。製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。《陽極酸化処理》チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。《転造ネジの利点》切削、いわゆる旋盤でネジを「切る」作り方。転造、ローリングプレスで「押し出す」作り方。切削ネジは刃物でネジを「切る」為に山の頂点とネジ底が鋭角になり相手に方に食い込んでしまい「焼き付き」「かじり」の原因になります。転造ネジは圧力でネジを「押し出す」為にネジの頂点、底共にはキレイなアールを描いています。転造で作った「面」は相手方に対する攻撃性はほとんど無いので高負荷の掛かるところでも焼き付きを起こしにくいのです。■注意点※画像1はカラー：マジョーラブルー(陽極酸化処理)を施しております。※車種によりボルトの形状、個数が異なります。※画像には他のカラーリングが含まれています。※画像には旧タイプが含まれている場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※受注生産品です。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種ZX-14R ZX-14R 年式: 12-19ZX-6R ZX-6R 年式: 09-12	19,580円
βTITANIUM ベータチタニウムフロントキャリパーマウントチタンボルトキット ZX-14R ZX-6R KAWASAKI カワサキ KAWASAKI カワサキタイプ：ストレートキャップ / カラー：リーフグリーン陽極酸化処理ウェビック　楽天市場店	■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。タイプ：ストレートキャップ / カラー：リーフグリーン陽極酸化処理他の選択肢はこちらタイプ：ストレートキャップ / カラー：ブラウンゴールド陽極酸化処理はこちらタイプ：テーパーキャップ / カラー：ブラウンゴールド陽極酸化処理はこちらタイプ：ストレートキャップ / カラー：マジョーラブルー陽極酸化処理はこちらタイプ：テーパーキャップ / カラー：マジョーラブルー陽極酸化処理はこちらタイプ：テーパーキャップ / カラー：リーフグリーン陽極酸化処理はこちらタイプ：ストレートキャップ / カラー：ローズピンク陽極酸化処理はこちらタイプ：テーパーキャップ / カラー：ローズピンク陽極酸化処理はこちらタイプ：ストレートキャップ / カラー：ダンデライオンイエロー陽極酸化処理はこちらタイプ：テーパーキャップ / カラー：ダンデライオンイエロー陽極酸化処理はこちらタイプ：ストレートキャップ / カラー：アイスブルー陽極酸化処理はこちらタイプ：テーパーキャップ / カラー：アイスブルー陽極酸化処理はこちら...■商品概要素材：チタン製入数：4本■詳細説明高強度化により安定したブレーキングに加え振動軽減効果があります。製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。《陽極酸化処理》チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。《転造ネジの利点》切削、いわゆる旋盤でネジを「切る」作り方。転造、ローリングプレスで「押し出す」作り方。切削ネジは刃物でネジを「切る」為に山の頂点とネジ底が鋭角になり相手に方に食い込んでしまい「焼き付き」「かじり」の原因になります。転造ネジは圧力でネジを「押し出す」為にネジの頂点、底共にはキレイなアールを描いています。転造で作った「面」は相手方に対する攻撃性はほとんど無いので高負荷の掛かるところでも焼き付きを起こしにくいのです。■注意点※画像1はカラー：マジョーラブルー(陽極酸化処理)を施しております。※車種によりボルトの形状、個数が異なります。※画像には他のカラーリングが含まれています。※画像には旧タイプが含まれている場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※受注生産品です。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種ZX-14R ZX-14R 年式: 12-19ZX-6R ZX-6R 年式: 09-12	19,580円
新潟精機 SK ギャップキャリパー 3点支持球面ベースストレートアーム GVG-3R-S1 ビッグゲート	新潟精機 SK ギャップキャリパー 3点支持球面ベースストレートアーム GVG-3R-S1 製造国:中国測定範囲:±10mm 最小読取値:0.05mm 器差:±0.05mm 測定子稼動範囲:16.8mm ベース形状:3点支持(球面) 測定子:ステン先端SR0.5mm アーム:ストレート段差の測定にお客様のご要望により3点支持(球面)ベースタイプです。精度保証のため、検査時の数値を記した検査表付です。基準面の凸部も逃げられるベース形状です。携帯に便利なボールチェーン付です。商品コード34043146895商品名新潟精機 SK ギャップキャリパー 3点支持球面ベースストレートアーム GVG-3R-S1型番GVG-3R-S1※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。	38,674円
正規品／ベータチタニウムリアキャリパーマウントボルトキット仕様：リーフグリーン（陽極酸化あり）頭部形状：ストレートキャップ BT-RCK1-2-SC-LG βTITANIUM その他ブレーキ用パーツバイクニンジャ250 パークアップ楽天市場店	●メーカー名：ベータチタニウム / βTITANIUM●商品名：リアキャリパーマウントボルトキット●仕様：リーフグリーン（陽極酸化あり）頭部形状：ストレートキャップ●メーカー品番：BT-RCK1-2-SC-LG●JANコード：4573374169919商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●入数2本●素材Ti6AI-4V●特徴■陽極酸化処理チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。 ■リアキャリパーマウントボルトキット高強度化により安定したブレーキングに加え振動軽減効果があります。●備考製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。●ご注意※陽極酸化処理はボルト1本あたり200円（税抜）アップとなります。※TOPの商品写真は陽極酸化処理（マジョーラブルー）を施しております。車種によりボルトの形状、個数が異なります。●写真注意※画像はイメージです。写真と形状が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキNinja2502013-2017※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。	5,527円
正規品／βTITANIUM リアキャリパーマウントボルトキット仕様：リーフグリーン（陽極酸化あり）頭部形状：ストレートキャップ BT-RCK2-2-SC-4 ベータチタニウムその他ブレーキ用パーツバイクモトメガネ楽天市場店	●メーカー名：ベータチタニウム / βTITANIUM●商品名：リアキャリパーマウントボルトキット●仕様：リーフグリーン（陽極酸化あり）頭部形状：ストレートキャップ●メーカー品番：BT-RCK2-2-SC-4商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●入数2本●素材Ti6AI-4V●特徴■陽極酸化処理チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。 ■リアキャリパーマウントボルトキット高強度化により安定したブレーキングに加え振動軽減効果があります。●備考製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。●ご注意※陽極酸化処理はボルト1本あたり200円（税抜）アップとなります。※TOPの商品写真は陽極酸化処理（マジョーラブルー）を施しております。車種によりボルトの形状、個数が異なります。●写真注意※画像はイメージです。写真と形状が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキNinja10002011-2016カワサキZ10002014-2017カワサキZX-10R2008-2010カワサキZX-6R2009-2012※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。	4,098円
正規品／βTITANIUM リアキャリパーマウントボルトキット仕様：ブラウンゴールド（陽極酸化あり）頭部形状：ストレートキャップ BT-RCK2-2-SC-2 ベータチタニウムその他ブレーキ用パーツバイクモトメガネ楽天市場店	●メーカー名：ベータチタニウム / βTITANIUM●商品名：リアキャリパーマウントボルトキット●仕様：ブラウンゴールド（陽極酸化あり）頭部形状：ストレートキャップ●メーカー品番：BT-RCK2-2-SC-2商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●入数2本●素材Ti6AI-4V●特徴■陽極酸化処理チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。 ■リアキャリパーマウントボルトキット高強度化により安定したブレーキングに加え振動軽減効果があります。●備考製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。●ご注意※陽極酸化処理はボルト1本あたり200円（税抜）アップとなります。※TOPの商品写真は陽極酸化処理（マジョーラブルー）を施しております。車種によりボルトの形状、個数が異なります。●写真注意※画像はイメージです。写真と形状が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキNinja10002011-2016カワサキZ10002014-2017カワサキZX-10R2008-2010カワサキZX-6R2009-2012※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。	4,098円
正規品／βTITANIUM リアキャリパーマウントボルトキット仕様：ブラウンゴールド（陽極酸化あり）頭部形状：ストレートキャップ BT-RCK1-2-SC-BG ベータチタニウムその他ブレーキ用パーツバイクニンジャ250 モトメガネ楽天市場店	●メーカー名：ベータチタニウム / βTITANIUM●商品名：リアキャリパーマウントボルトキット●仕様：ブラウンゴールド（陽極酸化あり）頭部形状：ストレートキャップ●メーカー品番：BT-RCK1-2-SC-BG●JANコード：4573374163054商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●入数2本●素材Ti6AI-4V●特徴■陽極酸化処理チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。 ■リアキャリパーマウントボルトキット高強度化により安定したブレーキングに加え振動軽減効果があります。●備考製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。●ご注意※陽極酸化処理はボルト1本あたり200円（税抜）アップとなります。※TOPの商品写真は陽極酸化処理（マジョーラブルー）を施しております。車種によりボルトの形状、個数が異なります。●写真注意※画像はイメージです。写真と形状が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキNinja2502013-2017※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。	5,200円