ハイパープロ

ハイパープロ HYPERPRO
ハイパープロサスペンション
ハイパープロ足回り

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HYPERPRO ハイパープロコンビKIT(フロント＋リアスプリング) BMW G310GS 17-19 [22095030+22095031] 淡路二輪カスタムパーツセンター	●メーカー名：HYPERPRO ハイパープロ ●商品名：ハイパープロ　コンビKIT(フロント＋リアスプリング) ●メーカー品番：22095032 ●JANコード：4538792886855 HYPERPRO コンビキット(フロントフォークスプリング+リアスプリングセット)独自の不等ピッチで巻かれ“コンスタントライジングレート”というバネレートを持つハイパープロスプリングは、ストローク初期にはソフトに路面に反応して快適性を保ちます。そしてフルブレーキングやハイスピードコーナリング時などのストローク末期には立ち上がるように大きくなるバネレートでしっかりと踏ん張ります。また、末期レートに設けられた安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。この“コンスタントライジングレート”は車種別に設定され、継ぎ目のないバネレートがスムーズな乗り心地をも実現します。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。● コーナー手前のブレーキング時におけるキャスター角の変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。● 通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。● コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。● ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。■セット内容・フロントフォークスプリング・フォークオイル(車種に合わせた番手が付属されます)・リアスプリング※オイル番手、油面はSTDと異なります。必ず取り扱い説明書、及びデータシートをご確認の上取付を行ってください。 ※お使いのデバイスによって色が違って見える可能性があります。	50,160円
ハイパープロ HYPERPRO ジュハツCSC ステアリングダンパー160mm ピロボール正タイプゴールド 22146160 HD店ヒロチー商事ハーレー楽天市場店	ハイパープロ HYPERPRO ジュハツCSC ステアリングダンパータイプ : CSCタイプストローク量 : 160mm(正ピロボールタイプ)カラー : ゴールド・CSCタイプ(コンスタントセーフティコントロール)あ任意設定の減衰力を常にかけ続けます。一定したハンドルの切れ方を設定して走行する場合に適します。サーキット走行向け。メーカー仕様変更によりキットの付属品変更がある場合がございます。予めご了承ください。22146160楽天 HD店	45,732円
ハイパープロリアスプリング ZX-10R ABS 21-24 22072191 4538792942124 取寄品バイク用品はとやグループ2号店	【HYPERPRO(ハイパープロ)】リアスプリング ZX-10R ABS 21-24■カタログ品番：P119-1245■メーカー品番：22072191■JAN：4538792942124適応車両：ZX-10R（ABS） 21-24 キャッチフレーズ：ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング【適合情報】カワサキ[KAWASAKI]…ZX-10R 21-24【詳細情報/補足情報】メーカー品番[カタログ品番]：22072191 画像注意書き： ■商品分類：バイクパーツ、オートバイパーツ（モーターサイクル） ■カテゴリ：車、バイク、自転車＞バイク＞サスペンション＞リアサスペンション ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。 ※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願い致します。 ※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 ※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。 ※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。 ※画像は装着イメージです。車両本体は商品に含まれておりません。	26,385円
HYPERPRO ハイパープロツインショック T360 エマルジョンボディコンスタントライジングレート CB1100F CB750F CB900F HONDA ホンダリアサスペンションサスペンション足回りウェビック　楽天市場店	■商品概要ショックタイプ：ツインエマルジョンボディー T360 (アルミシリンダー)スプリング：コンスタントライジングレート■詳細説明ハイパープロ独自開発の'コンスタントライジングレート'をもつスプリングは、純正ショックのプリロード調整をするだけで、体重50kgのライダーにも90kgのライダーにも同じ乗りやすさと安全を提供します。その'コンスタントライジングレート'スプリングを開発したメーカーが、スプリング性能を100％引き出すリアショックユニットを完成させました。全てのライダーの「走る」「曲がる」「止まる」を思いのままにする究極のリアショック。ハイパープロ社のパーツを用い、アクティブ専任スタッフの手によって日本独自の仕様に設定している「JapanSpec」リアショック。「フルシチュエーションサスペンション」をコンセプトとし、日本の様々な路面状況、日本人の体格に対応するリアショックを造り上げました。ツーリングなどの長時間走行でも疲れにくく、ワインディングをもっと楽しめるように、さらにはセッティング次第でサーキット走行にも対応するほど、幅広いシチュエーションで活躍する調整範囲を持っています。【ツインショック】幅広いセッティングが可能なJAPAN SPECサスペンション・HI／LOコンプレッションアジャスターダンパー圧縮のスピードを調整するための減衰調整機能。「LOW(低負荷時)」と「HIGH(高負荷時)」の2項目があり、「LO」は内部のテーパーニードルを調整、「HI」はオイル通路を堰き止めているスプリングの圧を調整することでオイルの流れをコントロールします。・リバウンドアジャスタースプリングが縮んだ後、車体姿勢を復元する減衰力をダイヤルで微調整できます。・リザーバータンクアルミΦ52×90を使用。タンク内にブラダラバーを使用し、摩擦による発熱を抑え、安定化を図っています。・アイマウントベアリングスフェリカルベアリングが本体のフリクションロスを解消し、路面状況をダイレクトに伝達。・アルミ削り出しトップ＆ボトムケースボディはハイパープロオリジナルの削り出し2ピース構造。・プリロードアジャスター無段階調整が可能。モノショックには油圧プリロードアジャスター(HPA)付きの設定も。※調整工具付き。・安全で快適な走行をアシストするメインスプリングハイパープロ独自の「コンスタントライジングレート」スプリング※。プリロード調整だけで、レート変更ができる特性により幅広いセッティングが可能。※モノショックの一部車種はリニアレート。・高強度・高精度シム加工精度をつきつめたステンレスシムを採用することで、高い性能を発揮。・高剛性メッキシリンダー特殊スチール(SM490B)を採用。アルミに比べ熱による膨張を軽減します。1．スムースなストローク2．安定した減衰3．放熱性に優れ、オイルの劣化が遅い4．ボディの長寿命化・Φ16スピンドル圧縮時のオイル量を5％(Φ14比較)アップさせ、減衰圧LOW側への反応を出しやすくしています。・ステンレススライドワッシャー伸縮時に発生するスプリングのねじれに合わせてスライドし、滑らかな動作をサポート・車高調整機能走行シチュエーションに合わせた調整が可能・Spring コンスタントライジングレート疲労の原因となるスプリングの共振がありません。※一部には、リニアレートを採用・Body 高性能を支えるボディ剛性が高く放熱性のいいスチールチューブは、オイル温度が安定しスムースなストロークを維持します。・Damping セッティングが明確に出せる減衰特性独自形状のニードルを内蔵したΦ16スピンドルの採用により、少ないストロークでもしっかりとオイル流量を確保。最後まで特性が一定に変化するため、1クリックの調整が明確です。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※製品の仕様は予告なく変更する場合がございます。※画像は実際の製品と異なる場合がございます。　※画像はイメージです。■適合車種CB1100F CB1100FCB750F CB750FCB900F CB900F	165,654円
HYPERPRO ハイパープロフロントフォークスプリング CB1300SF 98-00 淡路二輪カスタムパーツセンター	●メーカー名：HYPERPRO ハイパープロ ●商品名：ハイパープロ　フロントフォークスプリング ●メーカー品番：22011120 ●JANコード：4538792046709 HYPERPRO フロントフォークスプリング独自の不等ピッチで巻かれ“コンスタントライジングレート”というバネレートを持つハイパープロスプリングは、ストローク初期にはソフトに路面に反応して快適性を保ちます。そしてフルブレーキングやハイスピードコーナリング時などのストローク末期には立ち上がるように大きくなるバネレートでしっかりと踏ん張ります。また、末期レートに設けられた安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。この“コンスタントライジングレート”は車種別に設定され、継ぎ目のないバネレートがスムーズな乗り心地をも実現します。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。● コーナー手前のブレーキング時におけるキャスター角の変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。● 通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。● コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。● ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。■セット内容・フロントフォークスプリング・フォークオイル(車種に合わせた番手が付属されます)※オイル番手、油面はSTDと異なります。必ず取り扱い説明書、及びデータシートをご確認の上取付を行ってください。 ※お使いのデバイスによって色が違って見える可能性があります。	23,716円
HYPERPRO ハイパープロフロントスプリング KAWASAKI カワサキ W650(01-08) / W800(11-16) フロントサスペンションスプリング　22071500 MOTO-OCC 楽天市場店	商品説明 ※キャンセル不可商品です。ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。 ●コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。 ●通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。 ●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。 ●ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。適合車種 KAWASAKI W650(01-08) / W800(11-16) スペック【フロントデータ】オイル番手：10／油面：120mm 【レート】コンスタントライジングレート注意事項※画像はイメージです。 ※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。	25,300円
HYPERPRO ハイパープロプリロードアジャスター (片側仕様) Kawasaki ZX-25R(20-21) / ZX-25R SE(20-21) カラー：ブラック/レッド/ゴールド 22675-103-203-303 OCC　netshop	商品説明 ※キャンセル不可商品です。 ※メーカー取寄せ商品になります。ご注文後2日〜3日(休日除く)にて納期お知らせいたします。 ※余裕を持ってお買い求めください。m(_ _)m ※お急ぎの場合ご注文前に納期のお問合せお願いしますコンスタントライジングレートのフロントスプリングならプリロードをかけることでバネレートの変更が可能！！サスペンションブランドのノウハウを詰め込んだプリロードアジャスター。純正フォークにアジャスターがない車両でも、本品を装着すれば気軽にセッティングを楽しめます。アジャスターを回してもトップの高さが変わらない設計(実用新案登録済)で、ハンドル周りをカスタムしても干渉しづらいコンパクト形状です。ハンドアジャストノブで、純正トップキャップ位置を基準に15mmまでプリロードを掛けられる設計(半回転で1クリック)。スプリングが当たるプレートはフリーで回転するため、軽い力で回せるだけでなくスプリングの動きも妨げません。サスペンションブランドのノウハウを詰め込んだプリロードアジャスター。純正フォークにアジャスターがない車両でも、本品を装着すれば気軽にセッティングを楽しめます。アジャスターを回してもトップの高さが変わらない設計(実用新案登録済)で、ハンドル周りをカスタムしても干渉しづらいコンパクト形状です。ハンドアジャストノブで、純正トップキャップ位置を基準に15mmまでプリロードを掛けられる設計(半回転で1クリック)。スプリングが当たるプレートはフリーで回転するため、軽い力で回せるだけでなくスプリングの動きも妨げません。適合車種 Kawasaki ZX-25R(20-21) / ZX-25R SE(20-21) スペック【カラー】ブラック　(22675103) レッド　(22675203) ゴールド (22675303) プリロードアジャスターを装着すると・・・シーンに合わせたプリロード(予荷重)をかけることで、ブレーキやコーナーでの車体姿勢を安定させ、疲れにくく不安の無いライディングへ！ POINT 1 【実用新案】アジャスター部が上に突き出さない設計ハンドルとのクリアランスが少ない車両や、ハンドルを交換した場合でも干渉しにくいコンパクトな形状。 POINT 2 【工具不要！】手で簡単に調整半回転ごとにクリック感があり、回転数でプリロードを把握できます。プリロード量：最大15mm(半回転：0.5mm／1回転：1mm) 純正フロントフォーク用 ※画像はイメージです。 ※一部ノブの付属しない車種もあります。 ※片側のみの装着で効果を発揮します。 ※画像は他のカラーリングが含まれます。注意事項※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※入荷時期は予定よりも前後する場合がございます。予めご了承ください。	9,400円
HYPERPRO ハイパープロフロントスプリング CB1100 HONDA ホンダフォークスプリングサスペンション足回りウェビック　楽天市場店	■商品概要【フロントデータ】オイル番手：15／油面：115mm【レート】-■詳細説明■ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。●コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。●通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。●ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。　※画像はイメージです。■適合車種CB1100 CB1100 年式: 10-16 備考: EX不可	25,300円
HYPERPRO ハイパープロリアスプリング R1-Z YAMAHA ヤマハリアサスペンションスプリングサスペンション足回りウェビック　楽天市場店	■商品概要【フロントデータ】オイル番手：15／油面：130mm【レート】コンスタントライジングレート■詳細説明■ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。●コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。●通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。●ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。　※画像はイメージです。■適合車種R1-Z R1-Z 年式: 90-93	27,500円
HYPERPRO ハイパープロリアスプリング V-STROM250SX SUZUKI スズキフォークスプリングサスペンション足回りウェビック　楽天市場店	■商品概要スプリング部材番号：1295フォークオイル番手／油面：-プリロード調整：2段目サグ値：8mmコンプレッション調整：調整無しリバウンド調整：調整無し■詳細説明ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。●フロントスプリングには必要量のフォークオイルが付属します。●コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。●通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。●ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種V-STROM250SX V-STROM250SX 年式: 23-25	27,500円
HYPERPRO ハイパープロローダウンフロントスプリング KATANA SUZUKI スズキローダウンキットサスペンション足回りウェビック　楽天市場店	■商品概要ローダウンタイプ：約-30mmフロントデータ：オイル番手#7.5/油面120mmスプリングタイプ：コンスタントライジングレート■詳細説明スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では大きく沈み込まず、乗車状態(1G’)でしっかりとローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。■注意点※30mm以上のローダウンの場合、車体状態によってショートサイドスタンドが必要な場合があります。プリロード調整ができる車種は、サイドスタンドが使用できるローダウン量に調整しながらセッティングを行ってください。※サイドスタンドを使用する時は、平坦な場所で一速にいれた状態で停車してください。(ローダウンのためノーマル時より車体が起きます)※装着後は車体バランスが大きく変化します。必ず前後のセッティングを行ってから乗車してください。※ローダウンパーツは指定部品に該当するため構造変更の手続きは必要ありません。　※画像はイメージです。■適合車種KATANA KATANA 年式: 19-25 備考: (ABS)	25,077円
HYPERPRO ハイパープロフロントスプリング SR400 YAMAHA ヤマハフォークスプリングサスペンション足回りウェビック　楽天市場店	■商品概要【フロントデータ】オイル番手：20／油面：150mm【レート】コンスタントライジングレートディスクブレーキ■詳細説明■ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。●コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。●通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。●ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種SR400 SR400 年式: 01-21 備考: (ディスクブレーキ) SR400 年式: 78-84 備考: (ディスクブレーキ)	25,300円
HYPERPRO ハイパープロ AH1フロントフォーク Ver1.2 CB1300SF CB1300SB HONDA ホンダフロントフォークサスペンション足回りウェビック　楽天市場店	■商品概要フォーク径：Φ43全長：800mmトップキャップカラー：ブラックフット部分カラー：ブラック■詳細説明AH1フロントフォーク Version1.2にマイナーチェンジコンスタントライジングレートスリングの上質な乗り心地を最大限に引き出し、ストリートに特化したAH1フロントフォーク。元々持つ高い性能をさらに昇華させ、日本の路面をより快適に走れる仕様に生まれ変わりました。ここが変わりました！■路面追従性の向上大きな動きはもちろん人間の感じない領域の動きまでスムーズに。メリハリのある乗り味をお楽しみいただけます。■より幅広い減衰調整が可能にリバウンド側・コンプ側それぞれの減衰範囲を広げ、ハードなカスタムや幅広い好みに対応できるよう内部構造を変更しています。〇AH1フロントフォークハイパープロとアクティブの共同開発によって誕生したフロントフォーク。ハイパープロが世界で唯一作り出せる「コンスタントライジングレート」スプリングをベースに、アクティブが手がける「JapanSpec」仕様で、日本の路面状況、日本人の体格、ライディングスタイルに対応。快適な走行を可能にする車体姿勢へと導き、ツーリングでの疲労感を軽減します。フット部はアルミ削り出しにより成型するほか、各部ストリート走行に特化した仕様を施したことで、これまでにない外観と乗り心地を実現しています。また、ラインナップする全車種において幾度も走行テストを行い、適正な車体姿勢、減衰力、スプリングを厳選したこだわりの車種専用設計。リアショックとの同時装着で、ライダーが路面衝撃を感じることの少ない未体験の走行フィーリングを実現します。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※画像には他のカラーリングが含まれる場合があります。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種CB1300SF CB1300SF 年式: 03-16 CB1300SF 年式: 05-16 備考: ABSCB1300SB CB1300SB 年式: 05-16 CB1300SB 年式: 05-16 備考: ABS	458,800円
HYPERPRO ハイパープロローダウンリアスプリングニンジャ400 ニンジャ400R ニンジャ650R KAWASAKI カワサキローダウンキットサスペンション足回りウェビック　楽天市場店	■商品概要◆ローダウン：約-15mm■詳細説明初期は柔らかく奥で踏ん張る、安全性能にこだわったサスペンションスプリング。しなやかにタイヤが路面に追従し、バネの反発力によりタイヤの接地力が向上します。柔らかすぎず、また硬すぎない状態の維持が、長時間ライディングでの疲労を軽減します。●コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。●通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振する事がありません。●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。●ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。■注意点※サイドスタンド使用時は平坦な場所で一速にいれた状態で停車してください(ローダウンの為ノーマル時より車体が起きます)※装着後は車体バランスが大きく変化します。必ず前後のセッティングを行ってから乗車してください。　※画像はイメージです。■適合車種ニンジャ400 ニンジャ400 年式: 14-17ニンジャ400R ニンジャ400R 年式: 11-13ニンジャ650R ニンジャ650R 年式: 12-16	26,500円
HYPERPRO ハイパープロフロントフォークスプリング MT-09 17-19 淡路二輪カスタムパーツセンター	●メーカー名：HYPERPRO ハイパープロ ●商品名：ハイパープロ　フロントフォークスプリング ●メーカー品番：22032350 ●JANコード：4538792853536 HYPERPRO フロントフォークスプリング独自の不等ピッチで巻かれ“コンスタントライジングレート”というバネレートを持つハイパープロスプリングは、ストローク初期にはソフトに路面に反応して快適性を保ちます。そしてフルブレーキングやハイスピードコーナリング時などのストローク末期には立ち上がるように大きくなるバネレートでしっかりと踏ん張ります。また、末期レートに設けられた安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。この“コンスタントライジングレート”は車種別に設定され、継ぎ目のないバネレートがスムーズな乗り心地をも実現します。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。● コーナー手前のブレーキング時におけるキャスター角の変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。● 通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。● コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。● ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。■セット内容・フロントフォークスプリング・フォークオイル(車種に合わせた番手が付属されます)※オイル番手、油面はSTDと異なります。必ず取り扱い説明書、及びデータシートをご確認の上取付を行ってください。 ※お使いのデバイスによって色が違って見える可能性があります。	23,716円
HYPERPRO ハイパープロリアスプリング SV650 SUZUKI スズキリアサスペンションスプリングサスペンション足回りウェビック　楽天市場店	■商品概要【レート】コンスタントライジングレート■詳細説明■ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。●コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。●通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。●ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種SV650 SV650 年式: 16-25 備考: (ABS)	27,500円
HYPERPRO ハイパープロステアリングダンパーステー MT-09 SP XSR900 YAMAHA ヤマハステアリングダンパーブラケットハンドル周辺パーツハンドルウェビック　楽天市場店	■商品概要【取り付け位置】ステム下【対応ダンパー】68mm(逆ピロボールタイプ)【クランプタイプ】TYPE-1【ステータイプ】CNC■詳細説明車両に応じて最適な位置にダンパー本体を固定できるよう、車種別に設定されたHYPERPROステアリングダンパー専用ステーと、各ステーに対応したダンパークランプをキット化。ステーセットとしてラインナップします。■注意点※ダンパー本体は別売りです。※装着車両に適したストローク量のダンパー本体を別途ご購入ください。※画像は実際の製品と異なる場合がございます。※ステータイプは予告なく変更される場合がございます。※画像には他の商品が含まれています。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種MT-09 MT-09 年式: 21-23MT-09 SP MT-09 SP 年式: 21-23XSR900 XSR900 年式: 21-24	37,063円
HYPERPRO ハイパープロローダウンコンビキット CBR250R 2011- HONDA ホンダローダウンキットサスペンション足回りウェビック　楽天市場店	■商品概要【フロントデータ】オイル番手：10／油面：150mmローダウンタイプ：約-25から30mm■注意点※サイドスタンド使用時は平坦な場所で一速にいれた状態で停車してください(ローダウンの為ノーマル時より車体が起きます)※装着後は車体バランスが大きく変化します。必ず前後のセッティングを行ってから乗車してください。　※画像はイメージです。■適合車種CBR250R (2011-) CBR250R (2011-) 年式: 11-16 CBR250R (2011-) 年式: 11-16 備考: ABS	49,500円
HYPERPRO ハイパープロサスペンションコンビキット (フロント&リアスプリング) FZ400 YAMAHA ヤマハフロント・リアスプリングキットサスペンション足回りウェビック　楽天市場店	■商品概要【フロントデータ】オイル番手：15／油面：140mm【レート】コンスタントライジングレート(フロント／リア)■詳細説明■ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。●コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。●通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。●ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。　※画像はイメージです。■適合車種FZ400 FZ400 年式: 97-99	48,468円
HYPERPRO ハイパープロフロントフォークスプリング V-MAX 93-07 淡路二輪カスタムパーツセンター	●メーカー名：HYPERPRO ハイパープロ ●商品名：ハイパープロ　フロントフォークスプリング ●メーカー品番：22031020 ●JANコード：4538792047393 HYPERPRO フロントフォークスプリング独自の不等ピッチで巻かれ“コンスタントライジングレート”というバネレートを持つハイパープロスプリングは、ストローク初期にはソフトに路面に反応して快適性を保ちます。そしてフルブレーキングやハイスピードコーナリング時などのストローク末期には立ち上がるように大きくなるバネレートでしっかりと踏ん張ります。また、末期レートに設けられた安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。この“コンスタントライジングレート”は車種別に設定され、継ぎ目のないバネレートがスムーズな乗り心地をも実現します。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。● コーナー手前のブレーキング時におけるキャスター角の変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。● 通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。● コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。● ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。■セット内容・フロントフォークスプリング・フォークオイル(車種に合わせた番手が付属されます)※オイル番手、油面はSTDと異なります。必ず取り扱い説明書、及びデータシートをご確認の上取付を行ってください。 ※お使いのデバイスによって色が違って見える可能性があります。	23,716円
HYPERPRO ハイパープロフロントスプリング CB400スーパーフォア HONDA ホンダフォークスプリングサスペンション足回りウェビック　楽天市場店	■商品概要【フロントデータ】オイル番手：15／油面：130mm【レート】コンスタントライジングレート■詳細説明■ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。●コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。●通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。●ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。■注意点※97年から98年のBREMBOキャリパー車には取付できません。　※画像はイメージです。■適合車種CB400スーパーフォア CB400スーパーフォア年式: 93-97 CB400スーパーフォア年式: 95 備考: V-R	25,300円
HYPERPRO ハイパープロローダウンフロントスプリング CRF250L HONDA ホンダローダウンキットサスペンション足回りウェビック　楽天市場店	■商品概要【タイプ】ローダウン約40mm【備考】オイル2L付属【スプリング部材番号】1853【フォークオイル番手／油面】SAE7.5 ／スプリング有側160mm，スプリング無側90mm【プリロード調整】調整なし【サグ値】90 mm【コンプレッション調整】調整なし【リバウンド調整】調整なし【セッティング備考】17-18年モデルは純正より短いスプリングです■詳細説明スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では大きく沈み込まず、乗車状態(1G’)でしっかりとローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。HYPERPRO サスペンションスプリングハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。● コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。● 通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。● ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。スプリングタイプ別性能比較リンクシステムカーブスプリング(ハイパープロ)サスペンションの動き(ストローク)に合わせて常に変化し、立ち上がっていくレートが、ストローク初期の快適性と末期の踏ん張りをサポートします。硬すぎず、また軟らかすぎずという状態を常に維持します。リニアレートスプリングサスペンションの全ストロークにおいてレートが変化しないため、硬すぎる軟らかすぎるという症状が生まれやすいスプリングです。サーキットなど条件の安定した状況に適します。ツーステッププログレッシブスプリングサスペンションのストロークによって変化する二つのレートを持ち、リニアレートスプリングの欠点を補っています。段階的なレートの変化はハンドリングの違和感を生じます。■ハイパープロ目の細かい(軟らかい)部分が路面の細かなギャップを吸収し、乗り心地を向上させます。■リニアレート硬いスプリングは乗り心地が悪く、軟らかいスプリングは(3)の高負荷時に底付き等の問題が発生します。■ハイパープロ徐々に反発力を増して、走行上の理にかなったスムーズな沈み方をします。■リニアレート徐々にではなく一定の反発力で沈んでいくため、変化する路面に追従しません。■ハイパープロリニアレートスプリングと違い、軟らかさと硬さを柔軟に両立させる事ができるため、高負荷時には最後まで踏ん張ります。■リニアレート(1)と逆の状態。軟らかさと硬さを両立させることができないため、性質がどちらかに寄ってしまいます。独自の不等ピッチで巻かれ'コンスタントライジングレート'というバネレートを持つハイパープロスプリングは、ストローク初期にはソフトに路面に反応して快適性を保ちます。そしてフルブレーキングやハイスピードコーナリング時などのストローク末期には立ち上がるように大きくなるバネレートでしっかりと踏ん張ります。また、末期レートに設けられた安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。この'コンスタントライジングレート'は車種別に設定され、継ぎ目のないバネレートがスムーズな乗り心地をも実現します。■注意点※30mm以上のローダウンの場合、車体状態によってショートサイドスタンドが必要な場合があります。プリロード調整ができる車種は、サイドスタンドが使用できるローダウン量に調整しながらセッティングを行ってください。※画像は実際の製品と異なる場合がございます。※サイドスタンドを使用する時は、平坦な場所で一速にいれた状態で停車してください。(ローダウンのためノーマル時より車体が起きます)※装着後は車体バランスが大きく変化します。必ず前後のセッティングを行ってから乗車してください。※ローダウンパーツは指定部品に該当するため構造変更の手続きは必要ありません。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種CRF250L CRF250L 年式: 13-20 備考: ABS可	24,412円
HYPERPRO ハイパープロフロントフォークスプリング ZEPHYR1100(RS不可) 淡路二輪カスタムパーツセンター	●メーカー名：HYPERPRO ハイパープロ ●商品名：ハイパープロ　フロントフォークスプリング ●メーカー品番：22071030 ●JANコード：4538792048208 HYPERPRO フロントフォークスプリング独自の不等ピッチで巻かれ“コンスタントライジングレート”というバネレートを持つハイパープロスプリングは、ストローク初期にはソフトに路面に反応して快適性を保ちます。そしてフルブレーキングやハイスピードコーナリング時などのストローク末期には立ち上がるように大きくなるバネレートでしっかりと踏ん張ります。また、末期レートに設けられた安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。この“コンスタントライジングレート”は車種別に設定され、継ぎ目のないバネレートがスムーズな乗り心地をも実現します。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。● コーナー手前のブレーキング時におけるキャスター角の変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。● 通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。● コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。● ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。■セット内容・フロントフォークスプリング・フォークオイル(車種に合わせた番手が付属されます)※オイル番手、油面はSTDと異なります。必ず取り扱い説明書、及びデータシートをご確認の上取付を行ってください。 ※お使いのデバイスによって色が違って見える可能性があります。 ■ すべてのライダーに感動を『YSS(ワイエスエス)Kawasaki ZEPHYR1100』ページはこちら全ての道がサーキットになる。乗り心地を追求するならYSSのサスペンション。■レビューでお得なクーポンGET！	23,716円
HYPERPRO ハイパープロフロントフォークスプリング ZRX1100 97-00 淡路二輪カスタムパーツセンター	●メーカー名：HYPERPRO ハイパープロ ●商品名：ハイパープロ　フロントフォークスプリング ●メーカー品番：22071170 ●JANコード：4538792048260 HYPERPRO フロントフォークスプリング独自の不等ピッチで巻かれ“コンスタントライジングレート”というバネレートを持つハイパープロスプリングは、ストローク初期にはソフトに路面に反応して快適性を保ちます。そしてフルブレーキングやハイスピードコーナリング時などのストローク末期には立ち上がるように大きくなるバネレートでしっかりと踏ん張ります。また、末期レートに設けられた安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。この“コンスタントライジングレート”は車種別に設定され、継ぎ目のないバネレートがスムーズな乗り心地をも実現します。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。● コーナー手前のブレーキング時におけるキャスター角の変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。● 通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。● コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。● ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。■セット内容・フロントフォークスプリング・フォークオイル(車種に合わせた番手が付属されます)※オイル番手、油面はSTDと異なります。必ず取り扱い説明書、及びデータシートをご確認の上取付を行ってください。 ※お使いのデバイスによって色が違って見える可能性があります。	23,716円
HYPERPRO ハイパープロフロントスプリング HONDA ホンダ CB400SF VTEC / VTEC2 (99-03) フロントサスペンションスプリング　22013110 OCC　netshop	商品説明※キャンセル不可商品です。ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。●コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。●通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。●ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。適合車種 HONDA CB400SF VTEC / VTEC2 (99-03) スペック【フロントデータ】オイル番手：10／油面：160mm 【レート】コンスタントライジングレート注意事項※画像はイメージです。 ※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。	25,300円
HYPERPRO ハイパープロツインショック T360 エマルジョンコンスタントライジングレートゼファー750 ゼファー750RS KAWASAKI カワサキリアサスペンションサスペンション足回りウェビック　楽天市場店	■商品概要ショックタイプ：ツインタイプ：エマルジョンタイプNo.360■詳細説明ハイパープロ独自開発の「コンスタントライジングレート」をもつスプリングは、純正ショックのプリロード調整をするだけで、体重50kgのライダーにも90kgのライダーにも同じ乗りやすさと安全を提供します。その「コンスタントライジングレート」スプリングを開発したメーカーが、スプリング性能を100％引き出すリアショックユニットを完成させました。■注意点※画像はスチールシリンダー仕様の場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種ゼファー750 ゼファー750 年式: 91-06ゼファー750RS ゼファー750RS 年式: 91-06	165,654円
HYPERPRO ハイパープロフロントスプリング CBX550F/インテグラ HONDA ホンダフォークスプリングサスペンション足回りウェビック　楽天市場店	■商品概要【フロントデータ】オイル番手：10／油面：150mm【レート】コンスタントライジングレート■詳細説明■ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。●コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。●通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。●ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。　※画像はイメージです。■適合車種CBX550F/インテグラ CBX550F/インテグラ CBX550F/インテグラ年式: 82-85 備考: F2	25,300円
HYPERPRO ハイパープロフロントフォークスプリング Z900RS 18-20/Z900RS CAFE 18-20 淡路二輪カスタムパーツセンター	●メーカー名：HYPERPRO ハイパープロ ●商品名：ハイパープロ　フロントフォークスプリング ●メーカー品番：22072080 ●JANコード：4538792865171 HYPERPRO フロントフォークスプリング独自の不等ピッチで巻かれ“コンスタントライジングレート”というバネレートを持つハイパープロスプリングは、ストローク初期にはソフトに路面に反応して快適性を保ちます。そしてフルブレーキングやハイスピードコーナリング時などのストローク末期には立ち上がるように大きくなるバネレートでしっかりと踏ん張ります。また、末期レートに設けられた安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。この“コンスタントライジングレート”は車種別に設定され、継ぎ目のないバネレートがスムーズな乗り心地をも実現します。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。● コーナー手前のブレーキング時におけるキャスター角の変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。● 通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。● コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。● ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。■セット内容・フロントフォークスプリング・フォークオイル(車種に合わせた番手が付属されます)※オイル番手、油面はSTDと異なります。必ず取り扱い説明書、及びデータシートをご確認の上取付を行ってください。 ※お使いのデバイスによって色が違って見える可能性があります。	23,716円
HYPERPRO ハイパープロフロントフォークスプリング GSX-S1000/F(ABS) 15-20 淡路二輪カスタムパーツセンター	●メーカー名：HYPERPRO ハイパープロ ●商品名：ハイパープロ　フロントフォークスプリング ●メーカー品番：22051600 ●JANコード：4538792829531 HYPERPRO フロントフォークスプリング独自の不等ピッチで巻かれ“コンスタントライジングレート”というバネレートを持つハイパープロスプリングは、ストローク初期にはソフトに路面に反応して快適性を保ちます。そしてフルブレーキングやハイスピードコーナリング時などのストローク末期には立ち上がるように大きくなるバネレートでしっかりと踏ん張ります。また、末期レートに設けられた安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。この“コンスタントライジングレート”は車種別に設定され、継ぎ目のないバネレートがスムーズな乗り心地をも実現します。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。● コーナー手前のブレーキング時におけるキャスター角の変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。● 通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。● コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。● ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。■セット内容・フロントフォークスプリング・フォークオイル(車種に合わせた番手が付属されます)※オイル番手、油面はSTDと異なります。必ず取り扱い説明書、及びデータシートをご確認の上取付を行ってください。 ※お使いのデバイスによって色が違って見える可能性があります。	23,716円
HYPERPRO ハイパープロフロントフォークスプリング TL1000R 98-01 淡路二輪カスタムパーツセンター	●メーカー名：HYPERPRO ハイパープロ ●商品名：ハイパープロ　フロントフォークスプリング ●メーカー品番：22051180 ●JANコード：4538792048024 HYPERPRO フロントフォークスプリング独自の不等ピッチで巻かれ“コンスタントライジングレート”というバネレートを持つハイパープロスプリングは、ストローク初期にはソフトに路面に反応して快適性を保ちます。そしてフルブレーキングやハイスピードコーナリング時などのストローク末期には立ち上がるように大きくなるバネレートでしっかりと踏ん張ります。また、末期レートに設けられた安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。この“コンスタントライジングレート”は車種別に設定され、継ぎ目のないバネレートがスムーズな乗り心地をも実現します。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。● コーナー手前のブレーキング時におけるキャスター角の変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。● 通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。● コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。● ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。■セット内容・フロントフォークスプリング・フォークオイル(車種に合わせた番手が付属されます)※オイル番手、油面はSTDと異なります。必ず取り扱い説明書、及びデータシートをご確認の上取付を行ってください。 ※お使いのデバイスによって色が違って見える可能性があります。	23,716円