商品 | 説明 | 価格 |

HYPERPRO ハイパープロ ローダウン コンビキット CBR125R HONDA ホンダ ローダウンキット サスペンション 足回り
ウェビック 楽天市場店
|
■商品概要【フロントデータ】オイル番手:10/油面:140mmローダウンタイプ:約-25から30mm■注意点※サイドスタンド使用時は平坦な場所で一速にいれた状態で停車してください(ローダウンの為ノーマル時より車体が起きます)※装着後は車体バランスが大きく変化します。必ず前後のセッティングを行ってから乗車してください。 ※画像はイメージです。■適合車種CBR125R CBR125R 年式: 04-06
|
48,672円
|

HYPERPRO ハイパープロ コンビKIT(フロント+リアスプリング) WR 250 R/X 07-16 [22035160+22035161](ローダウンタイプ:約-40mm)
淡路二輪カスタムパーツセンター
|
●メーカー名:HYPERPRO ハイパープロ ●商品名:ハイパープロ コンビKIT(フロント+リアスプリング) ●メーカー品番:22035162 ●JANコード:4538792827995 ■コンビキット(フロントフォークスプリング+リアスプリングセット)スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では大きく沈み込まず、乗車状態(1G')でしっかりとローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。独自の不等ピッチで巻かれ“コンスタントライジングレート”というバネレートを持つハイパープロスプリングは、ストローク初期にはソフトに路面に反応して快適性を保ちます。そしてフルブレーキングやハイスピードコーナリング時などのストローク末期には立ち上がるように大きくなるバネレートでしっかりと踏ん張ります。また、末期レートに設けられた安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。この“コンスタントライジングレート”は車種別に設定され、継ぎ目のないバネレートがスムーズな乗り心地をも実現します。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。※30mm以上のローダウンの場合、車体状態によってショートサイドスタンドが必要な場合があります。プリロード調整ができる車種は、サイドスタンドが使用できるローダウン量に調整しながらセッティングを行ってください。●サイドスタンドを使用する時は、平坦な場所で一速にいれた状態で停車してください。(ローダウンのためノーマル時より車体が起きます)■セット内容・フロントフォークスプリング・フォークオイル(車種に合わせた番手が付属されます)・リアスプリング※オイル番手、油面はSTDと異なります。必ず取り扱い説明書、及びデータシートをご確認の上取付を行ってください。 ※お使いのデバイスによって色が違って見える可能性があります。
|
46,354円
|

HYPERPRO ハイパープロ コンビKIT(フロント+リアスプリング) MT-09(ABS) 17-19 [22032360+22032361](ローダウンタイプ:約-25mm)
淡路二輪カスタムパーツセンター
|
●メーカー名:HYPERPRO ハイパープロ ●商品名:ハイパープロ コンビKIT(フロント+リアスプリング) ●メーカー品番:22032362 ●JANコード:4538792853581 ■コンビキット(フロントフォークスプリング+リアスプリングセット)スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では大きく沈み込まず、乗車状態(1G')でしっかりとローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。独自の不等ピッチで巻かれ“コンスタントライジングレート”というバネレートを持つハイパープロスプリングは、ストローク初期にはソフトに路面に反応して快適性を保ちます。そしてフルブレーキングやハイスピードコーナリング時などのストローク末期には立ち上がるように大きくなるバネレートでしっかりと踏ん張ります。また、末期レートに設けられた安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。この“コンスタントライジングレート”は車種別に設定され、継ぎ目のないバネレートがスムーズな乗り心地をも実現します。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。※30mm以上のローダウンの場合、車体状態によってショートサイドスタンドが必要な場合があります。プリロード調整ができる車種は、サイドスタンドが使用できるローダウン量に調整しながらセッティングを行ってください。●サイドスタンドを使用する時は、平坦な場所で一速にいれた状態で停車してください。(ローダウンのためノーマル時より車体が起きます)■セット内容・フロントフォークスプリング・フォークオイル(車種に合わせた番手が付属されます)・リアスプリング※オイル番手、油面はSTDと異なります。必ず取り扱い説明書、及びデータシートをご確認の上取付を行ってください。 ※お使いのデバイスによって色が違って見える可能性があります。
|
46,354円
|

HYPERPRO ハイパープロ サスペンションコンビキット (フロント&リアスプリング) SV650 SUZUKI スズキ フロント・リアスプリングキット サスペンション 足回り
ウェビック 楽天市場店
|
■商品概要【フロントデータ】オイル番手:#20/油面:130mm【レート】コンスタントライジングレート(フロント/リア)■詳細説明■ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。●コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。●通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。●ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種SV650 SV650 年式: 16-25 備考: (ABS)
|
49,500円
|

クリスマス イルミネーション LED 屋外用 100%点灯保証! 送料無料条件付 業務用 防水屋外用 【HP-白-フル】 ハイパープロ ストレート型100球 ホワイト 白色 電源コントローラ+LED球 延長連結型 クリスマスライト
オンラインパック 弁当容器 消耗品
|
点滅写真は「ホワイト」「ブルー」「ピンク」「ゴールド」を連結した商品を掲載しておりま す ■上記写真はLEDイルミネーションと 弊社◆光ファイバーツリー◆の組み合わせです。弊社のLEDイルミネーションライトプレミアムは100球づつ連結し色分けが出来ますので どなたでもデパートやショッピングセンター等のプロの演出が 簡単にできます。 ■ ■ ■ ■ ■ ■ 超高輝度拡散型LED連結タイプ コントローラー付ストレー トタイプ 発熱が少なく安全・省エネ・長寿命のLED 簡単設置・コネクタによる簡易接続 消費電力は 電球の1/10 変圧器、コントローラー、LEDライト部及びコード部(接続コネクタ)はIP44防沫型防水規格です。コンセン トにつきましては雨天時ビニールカバー等で防水措置をお願いいたします。 本製品はコントローラにより、 8つのモードに自由に切り替えることが可能 モード1 モード2 モード3 モ ード4 モード5 モード6 モード7 モード8 2〜 7のコンビネーション 低〜高速のウェーブ点滅 低〜高速のランダム点滅 極低〜低速で1球毎にフ ェード点滅 高速でチェイシングしながらスパークリング点滅 全体でフェード点滅 全体でスパークリ ング点滅 常点灯 【 お買い上げの際の注意】 商品が届きましたら、直ちに動作確認をお願いします。 不良品の場合、速やかに同じ商品とお取替えいたしますので、商品到着後5日 以内にご連絡下さい。 返金対応は致しかねますので、予めご了承願います。 【注意事項】 本器は電気を使用する器具です。誤った使用は事故の原因になります。事故を防ぐた めに以下のことをよく読んで、取り扱いには充分ご注意ください。 電源コードを傷つけたり、加工したり、無理に曲げたり、ねじったり、引っ張ったり、加 熱しないで下さい。コードが破損して、火災、感電の原因となります。 表示された電 源電圧(100V) 以外の電圧で使用しないで下さい。火災、感電の原因になります。 湿気やホコリの多い場所に置かないで下さい。火災、感電の原因になります。 旅行などで長時間この機器を使用にならないときは、安全のため必ず電源プラグをコンセントから抜いてください。 また長時間の連続しての使用はおやめ下さい。火災、感電の原因となる場合があります。CRYSTAL WHITE イルミネーション ◆8時間使用で電気代 約1.23円◆24時間連続点灯で1ヶ月の電気代 約111円 ツリーとLEDイルミネーション(ホワイト)のコラボレーション動画です。ツリーは別売りです。 ◆ご注意ください◆ 当商品のコントローラー部はIP44、電源変圧器部はIP64です それは国際保護等級の特性記号International Protectionを示し 当商品IP44 IP64とは いかなる方向からの水の飛沫によっても 有害な影響を受けない また 粉塵が内部に侵入しな い という国際基準を元に製造されたものでありますが 他製品の中に防水処理や防雨処理などの表記がありましても、それはあくまでも各製造工場単位の私の基準であり公の基準ではなくIP44規格でない場合(特に中国製)はいかなる加工を施しても水が浸入しやすく故障や錆等で、来年のクリスマスはおろか今年のクリスマスにも使用できなくなってしまう可能性がありとても不経済です、その上最悪は漏電による火事などの原因(ヒューズ機能がないもの)にもなりかねないのでくれぐれもご注意を ◆弊社が自信を持ってイルミネーション商品を販売できる理由◆ 他商品は安価商品や業販、中国製等を理由に数%や1〜5球程度の球切れはお客様に了承頂く旨の表示をしておりますが、弊社のLED商品は生産直後と出荷直前 の2回100%点灯、動作検品を行っておりますのでお客様到着時の球切れや動作不良の心配はございま せん 当社は2005年に経済産業省 関東経済産業局 産業消費経済課 製品安全室 に電気用品輸入事業者の承認を頂いております 更に電気商品別にJET(財団 法人 電気安全環境研究所)が行う輸入製品検査 PSE検査 電気用品安全法基準適合確認も行っております(中国製などの輸入品にはコンセント部や箱などにマークが入っていても実際に日本国 内の検査機関にて適合検査をしていない商品がたく さんありますが弊社の商品はもれなく行っております)ので安心してご利 用いただける商品のみを販売しております また万が一偶発的な電気事故などが発生いたした場合も商品別に損害保 険にも加入しております(販売開始以来電気事故の報告は入っておりません。念のため) ★LEDベーシック・クラスは2000球まで連結できます★ 別売 「LEDイルミネーションライト(100球)LED HYPER PRO ホワイト【連結専用LED球のみ】」をお買い求め 下さい
|
3,300円
|

HYPERPRO ハイパープロ フロントフォークスプリング ZZR1100C -92
淡路二輪カスタムパーツセンター
|
●メーカー名:HYPERPRO ハイパープロ ●商品名:ハイパープロ フロントフォークスプリング ●メーカー品番:22071010 ●JANコード:4538792048192 HYPERPRO フロントフォークスプリング独自の不等ピッチで巻かれ“コンスタントライジングレート”というバネレートを持つハイパープロスプリングは、ストローク初期にはソフトに路面に反応して快適性を保ちます。そしてフルブレーキングやハイスピードコーナリング時などのストローク末期には立ち上がるように大きくなるバネレートでしっかりと踏ん張ります。また、末期レートに設けられた安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。この“コンスタントライジングレート”は車種別に設定され、継ぎ目のないバネレートがスムーズな乗り心地をも実現します。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。● コーナー手前のブレーキング時におけるキャスター角の変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。● 通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。● コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。 さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。● ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。■セット内容・フロントフォークスプリング・フォークオイル(車種に合わせた番手が付属されます)※オイル番手、油面はSTDと異なります。必ず取り扱い説明書、及びデータシートをご確認の上取付を行ってください。 ※お使いのデバイスによって色が違って見える可能性があります。
|
23,716円
|

HYPERPRO ハイパープロ モノショック T361 ホース付タンクタイプ リニアレート GSX-R125 GSX-S125 GSX-R150 GSX-S150 SUZUKI スズキ リアサスペンション サスペンション 足回り
ウェビック 楽天市場店
|
■商品概要【ショックタイプ】モノ【油圧プリロードアジャスター】なし【タイプ名】ホース付タンクタイプ【タイプNo.】361【スプリング】リニアレート■詳細説明■ホース付タンクタイプハイパープロ独自開発の'コンスタントライジングレート'をもつスプリングは、純正ショックのプリロード調整をするだけで、体重50kgのライダーにも90kgのライダーにも同じ乗りやすさと安全を提供します。その'コンスタントライジングレート'スプリングを開発したメーカーが、スプリング性能を100%引き出すリアショックユニットを完成させました。■注意点※製品の仕様は予告なく変更する場合がございます。※画像はスチールシリンダー仕様の場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種GSX-R125 GSX-R125 年式: 18-23 備考: ABSGSX-S125 GSX-S125 年式: 18-23 備考: ABSGSX-R150 GSX-R150 年式: 18-19GSX-S150 GSX-S150 年式: 18-19
|
160,600円
|

HYPERPRO ハイパープロ フロントフォークスプリング KATANA 19
淡路二輪カスタムパーツセンター
|
●メーカー名:HYPERPRO ハイパープロ ●商品名:ハイパープロ フロントフォークスプリング ●メーカー品番:22051730 ●JANコード:4538792885025 HYPERPRO フロントフォークスプリング独自の不等ピッチで巻かれ“コンスタントライジングレート”というバネレートを持つハイパープロスプリングは、ストローク初期にはソフトに路面に反応して快適性を保ちます。そしてフルブレーキングやハイスピードコーナリング時などのストローク末期には立ち上がるように大きくなるバネレートでしっかりと踏ん張ります。また、末期レートに設けられた安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。この“コンスタントライジングレート”は車種別に設定され、継ぎ目のないバネレートがスムーズな乗り心地をも実現します。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。● コーナー手前のブレーキング時におけるキャスター角の変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。● 通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。● コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。 さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。● ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。■セット内容・フロントフォークスプリング・フォークオイル(車種に合わせた番手が付属されます)※オイル番手、油面はSTDと異なります。必ず取り扱い説明書、及びデータシートをご確認の上取付を行ってください。 ※お使いのデバイスによって色が違って見える可能性があります。
|
23,716円
|

HYPERPRO ハイパープロ 22900178 ロゴステッカー 抜き文字 ホワイト 120mm シール デカール ロゴ
バイクマン 楽天市場店
|
商品説明 ■HYPERPRO アクティブが取り扱う各メーカーのステッカーです。 各製品に貼付されているステッカーのリペアもご用意しております。 仕様 タイプ:抜き文字 カラー:ホワイト サイズ:120mm ●サイズ、デザイン、適合車種を必ずご確認の上、ご注文下さい。 ●商品の詳細な情報については、メーカーサイトにてご確認ください。 ●画像はイメージ画像です。サイズ、色違い、他車種の商品を含みます。実際の商品とはデザイン、仕様が一部異なる場合がございます。 ●お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。 ●掲載されている製品のデザイン、価格は予告なく変更することがありますので、ご了承ください。 ●一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃番、または欠品中の場合があります。HYPERPRO ハイパープロ 22900178 ロゴステッカー 抜き文字 ホワイト 120mm シール デカール ロゴ
|
903円
|

HYPERPRO ハイパープロ フロントフェンダーブラケット ゼファー1100 KAWASAKI カワサキ フロントフェンダー フェンダー関連 外装
ウェビック 楽天市場店
|
■商品概要AH1フロントフォーク用左右セットカラー:ブラックアルミ削り出しフロントフォーク付属品■詳細説明アルミ削り出しで成形されたフェンダーブラケットのリペア品。純正フェンダーが取り付け可能になります。■適合車種ゼファー1100 ゼファー1100
|
28,753円
|

HYPERPRO ハイパープロ フロントフォークスプリング HARLEY STREET750 15
淡路二輪カスタムパーツセンター
|
●メーカー名:HYPERPRO ハイパープロ ●商品名:ハイパープロ フロントフォークスプリング ●メーカー品番:22092850 ●JANコード:4538792807478 HYPERPRO フロントフォークスプリング独自の不等ピッチで巻かれ“コンスタントライジングレート”というバネレートを持つハイパープロスプリングは、ストローク初期にはソフトに路面に反応して快適性を保ちます。そしてフルブレーキングやハイスピードコーナリング時などのストローク末期には立ち上がるように大きくなるバネレートでしっかりと踏ん張ります。また、末期レートに設けられた安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。この“コンスタントライジングレート”は車種別に設定され、継ぎ目のないバネレートがスムーズな乗り心地をも実現します。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。● コーナー手前のブレーキング時におけるキャスター角の変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。● 通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。● コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。 さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。● ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。■セット内容・フロントフォークスプリング・フォークオイル(車種に合わせた番手が付属されます)※オイル番手、油面はSTDと異なります。必ず取り扱い説明書、及びデータシートをご確認の上取付を行ってください。 ※お使いのデバイスによって色が違って見える可能性があります。
|
28,215円
|

HYPERPRO ハイパープロ フロントフォークスプリング GSXR750 04-05
淡路二輪カスタムパーツセンター
|
●メーカー名:HYPERPRO ハイパープロ ●商品名:ハイパープロ フロントフォークスプリング ●メーカー品番:22051310 ●JANコード:4538792383569 HYPERPRO フロントフォークスプリング独自の不等ピッチで巻かれ“コンスタントライジングレート”というバネレートを持つハイパープロスプリングは、ストローク初期にはソフトに路面に反応して快適性を保ちます。そしてフルブレーキングやハイスピードコーナリング時などのストローク末期には立ち上がるように大きくなるバネレートでしっかりと踏ん張ります。また、末期レートに設けられた安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。この“コンスタントライジングレート”は車種別に設定され、継ぎ目のないバネレートがスムーズな乗り心地をも実現します。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。● コーナー手前のブレーキング時におけるキャスター角の変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。● 通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。● コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。 さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。● ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。■セット内容・フロントフォークスプリング・フォークオイル(車種に合わせた番手が付属されます)※オイル番手、油面はSTDと異なります。必ず取り扱い説明書、及びデータシートをご確認の上取付を行ってください。 ※お使いのデバイスによって色が違って見える可能性があります。
|
23,716円
|

HYPERPRO ハイパープロ フロントフォークスプリング CB1300SF 03-09/SB 05-09*ABS不可
淡路二輪カスタムパーツセンター
|
●メーカー名:HYPERPRO ハイパープロ ●商品名:ハイパープロ フロントフォークスプリング ●メーカー品番:22011450 ●JANコード:4538792311432 HYPERPRO フロントフォークスプリング独自の不等ピッチで巻かれ“コンスタントライジングレート”というバネレートを持つハイパープロスプリングは、ストローク初期にはソフトに路面に反応して快適性を保ちます。そしてフルブレーキングやハイスピードコーナリング時などのストローク末期には立ち上がるように大きくなるバネレートでしっかりと踏ん張ります。また、末期レートに設けられた安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。この“コンスタントライジングレート”は車種別に設定され、継ぎ目のないバネレートがスムーズな乗り心地をも実現します。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。● コーナー手前のブレーキング時におけるキャスター角の変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。● 通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。● コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。 さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。● ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。■セット内容・フロントフォークスプリング・フォークオイル(車種に合わせた番手が付属されます)※オイル番手、油面はSTDと異なります。必ず取り扱い説明書、及びデータシートをご確認の上取付を行ってください。 ※お使いのデバイスによって色が違って見える可能性があります。
|
23,716円
|

HYPERPRO ハイパープロ フロントフォークスプリング FZ-1/FAZER 06-16*ABS不可
淡路二輪カスタムパーツセンター
|
●メーカー名:HYPERPRO ハイパープロ ●商品名:ハイパープロ フロントフォークスプリング ●メーカー品番:22031600 ●JANコード:4538792530376 HYPERPRO フロントフォークスプリング独自の不等ピッチで巻かれ“コンスタントライジングレート”というバネレートを持つハイパープロスプリングは、ストローク初期にはソフトに路面に反応して快適性を保ちます。そしてフルブレーキングやハイスピードコーナリング時などのストローク末期には立ち上がるように大きくなるバネレートでしっかりと踏ん張ります。また、末期レートに設けられた安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。この“コンスタントライジングレート”は車種別に設定され、継ぎ目のないバネレートがスムーズな乗り心地をも実現します。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。● コーナー手前のブレーキング時におけるキャスター角の変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。● 通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。● コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。 さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。● ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。■セット内容・フロントフォークスプリング・フォークオイル(車種に合わせた番手が付属されます)※オイル番手、油面はSTDと異なります。必ず取り扱い説明書、及びデータシートをご確認の上取付を行ってください。 ※お使いのデバイスによって色が違って見える可能性があります。
|
23,716円
|

HYPERPRO ハイパープロ サスペンションコンビキット (フロント&リアスプリング) SPORTSTER SRH1250S HARLEY-DAVIDSON ハーレーダビッドソン フロント・リアスプリングキット サスペンション 足回り
ウェビック 楽天市場店
|
■商品概要■フロントスプリング【スプリング部材番号】0781【フォークオイル番手/油面】SAE15 / 120mm【プリロード調整】最弱【サグ値】24 mm【コンプレッション調整】2回転戻し【リバウンド調整】2回転戻し■リアスプリング【スプリング部材番号】0163【フォークオイル番手/油面】-【プリロード調整】HPA 最弱【サグ値】6 mm【コンプレッション調整】2・1/4回転戻し【リバウンド調整】1・1/2回転戻し■詳細説明HYPERPRO サスペンションスプリングハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。● コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。● 通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。● ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。スプリングタイプ別性能比較リンクシステムカーブスプリング(ハイパープロ)サスペンションの動き(ストローク)に合わせて常に変化し、立ち上がっていくレートが、ストローク初期の快適性と末期の踏ん張りをサポートします。硬すぎず、また軟らかすぎずという状態を常に維持します。リニアレートスプリングサスペンションの全ストロークにおいてレートが変化しないため、硬すぎる軟らかすぎるという症状が生まれやすいスプリングです。サーキットなど条件の安定した状況に適します。ツーステッププログレッシブスプリングサスペンションのストロークによって変化する二つのレートを持ち、リニアレートスプリングの欠点を補っています。段階的なレートの変化はハンドリングの違和感を生じます。■ハイパープロ目の細かい(軟らかい)部分が路面の細かなギャップを吸収し、乗り心地を向上させます。■リニアレート硬いスプリングは乗り心地が悪く、軟らかいスプリングは(3)の高負荷時に底付き等の問題が発生します。■ハイパープロ徐々に反発力を増して、走行上の理にかなったスムーズな沈み方をします。■リニアレート徐々にではなく一定の反発力で沈んでいくため、変化する路面に追従しません。■ハイパープロリニアレートスプリングと違い、軟らかさと硬さを柔軟に両立させる事ができるため、高負荷時には最後まで踏ん張ります。■リニアレート(1)と逆の状態。軟らかさと硬さを両立させることができないため、性質がどちらかに寄ってしまいます。独自の不等ピッチで巻かれ'コンスタントライジングレート'というバネレートを持つハイパープロスプリングは、ストローク初期にはソフトに路面に反応して快適性を保ちます。そしてフルブレーキングやハイスピードコーナリング時などのストローク末期には立ち上がるように大きくなるバネレートでしっかりと踏ん張ります。また、末期レートに設けられた安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。この'コンスタントライジングレート'は車種別に設定され、継ぎ目のないバネレートがスムーズな乗り心地をも実現します。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種SPORTSTER S(RH1250S) SPORTSTER S(RH1250S) 年式: 21-24
|
55,000円
|

HYPERPRO ハイパープロ ツインショック T367 ピギーバック コンスタントライジングレート CB1100 CB1100EX HONDA ホンダ リアサスペンション サスペンション 足回り
ウェビック 楽天市場店
|
■商品概要カラー(ボトムケース、プリロードアジャスター、スプリングプラットホーム):ブラック素材:アルミショックタイプ:ツイン ピギーバックボディー T367スプリング:コンスタントライジングレート■詳細説明ツインショック(アルミシリンダー仕様)■ピギーバックボディ路面状況に対して常にバネレートが変化し、「硬すぎず、柔らかすぎない」状態を維持するコンスタントライジングレート。この特徴あるスプリングの性能を120%引き出すために開発されたのが「Japan Spec」リアショックです。アクティブの専任スタッフが日本の道路、日本人の体格に合わせて丁寧に決定した仕様は長時間走行の疲労を取り除き、またセッティング次第でサーキット走行にも対応する広い調整幅を発揮します。アルミシリンダーを採用したモデルがラインナップ!■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※画像はスチールシリンダー仕様の場合があります。 ※画像はイメージです。■適合車種CB1100 CB1100 年式: 10-18 CB1100 年式: 10-18 備考: ABSCB1100EX CB1100EX 年式: 14-16 CB1100EX 年式: 14-16 備考: ABS
|
208,600円
|

HYPERPRO ハイパープロ フロントスプリング YAMAHA ヤマハ セロー250 ( 05-21) フロントサスペンションスプリング 22035210
MOTO-OCC 楽天市場店
|
※キャンセル不可商品です。ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。●コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。●通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。●ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。 YAMAHA セロー250 ( 0521) 【フロントデータ】 : オイル番手:20/油面:150mm 【レート】 : コンスタントライジングレート ※画像はイメージです。 ※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
|
25,300円
|

HYPERPRO ハイパープロ フロントスプリング ZRX400 2 KAWASAKI カワサキ フォークスプリング サスペンション 足回り
ウェビック 楽天市場店
|
■商品概要【フロントデータ】オイル番手:15/油面:130mm【レート】コンスタントライジングレート■詳細説明■ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。●コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。●通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。●ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。 ※画像はイメージです。■適合車種ZRX400 ZRX400 年式: 94-08ZRX400 2 ZRX400 2 年式: 94-08
|
25,300円
|

HYPERPRO ハイパープロ フロントスプリング Dトラッカー KLX250 KAWASAKI カワサキ フォークスプリング サスペンション 足回り
ウェビック 楽天市場店
|
■商品概要【フロントデータ】オイル番手:7.5/油面:145mm【レート】コンスタントライジングレート■詳細説明■ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。●コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。●通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。●ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。 ※画像はイメージです。■適合車種Dトラッカー Dトラッカー 年式: 98-07KLX250 KLX250 年式: 98-07
|
25,300円
|

HYPERPRO ハイパープロ フロントフォークオイル サスペンションオイル・フォークオイル サスペンション 足回り
ウェビック 楽天市場店
|
■商品概要容量:1L■詳細説明粘度指数VI-400。温度上昇による減衰力低下を防ぎます。低摩擦で高い消泡性を持つ、高性能フォークオイルです。■注意点※輸送時に容器の小傷・ヘコミ・擦れ等が生じる場合がございますが、商品本体の品質には問題ありませんので何卒ご了承ください。■適合車種 備考: 汎用
|
3,614円
|

HYPERPRO ハイパープロ モノショック T461 ホース付タンクタイプ HPA付 リニアレート ZX-14R ZZR1400 KAWASAKI カワサキ リアサスペンション サスペンション 足回り
ウェビック 楽天市場店
|
■商品概要ショックタイプ:モノ ホース付タンクタイプ T461(アルミシリンダー)油圧プリロードアジャスター(HPA):付きスプリング:リニアレート■詳細説明ハイパープロ独自開発の'コンスタントライジングレート'をもつスプリングは、純正ショックのプリロード調整をするだけで、体重50kgのライダーにも90kgのライダーにも同じ乗りやすさと安全を提供します。その'コンスタントライジングレート'スプリングを開発したメーカーが、スプリング性能を100%引き出すリアショックユニットを完成させました。全てのライダーの「走る」「曲がる」「止まる」を思いのままにする究極のリアショック。ハイパープロ社のパーツを用い、アクティブ専任スタッフの手によって日本独自の仕様に設定している「JapanSpec」リアショック。「フルシチュエーションサスペンション」をコンセプトとし、日本の様々な路面状況、日本人の体格に対応するリアショックを造り上げました。ツーリングなどの長時間走行でも疲れにくく、ワインディングをもっと楽しめるように、さらにはセッティング次第でサーキット走行にも対応するほど、幅広いシチュエーションで活躍する調整範囲を持っています。【モノショック】幅広いセッティングが可能なJAPAN SPECサスペンション・HI/LOコンプレッションアジャスターダンパー圧縮のスピードを調整するための減衰調整機能。「LOW(低負荷時)」と「HIGH(高負荷時)」の2項目があり、「LO」は内部のテーパーニードルを調整、「HI」はオイル通路を堰き止めているスプリングの圧を調整することでオイルの流れをコントロールします。・リバウンドアジャスタースプリングが縮んだ後、車体姿勢を復元する減衰力をダイヤルで微調整できます。・リザーバータンクアルミΦ52×90を使用。タンク内にブラダラバーを使用し、摩擦による発熱を抑え、安定化を図っています。・アイマウントベアリングスフェリカルベアリングが本体のフリクションロスを解消し、路面状況をダイレクトに伝達。・アルミ削り出しトップ&ボトムケースボディはハイパープロオリジナルの削り出し2ピース構造。・プリロードアジャスター無段階調整が可能。モノショックには油圧プリロードアジャスター(HPA)付きの設定も。※調整工具付き。・安全で快適な走行をアシストするメインスプリングハイパープロ独自の「コンスタントライジングレート」スプリング※。プリロード調整だけで、レート変更ができる特性により幅広いセッティングが可能。※モノショックの一部車種はリニアレート。・高強度・高精度シム加工精度をつきつめたステンレスシムを採用することで、高い性能を発揮。・高剛性メッキシリンダー特殊スチール(SM490B)を採用。アルミに比べ熱による膨張を軽減します。1.スムースなストローク2.安定した減衰3.放熱性に優れ、オイルの劣化が遅い4.ボディの長寿命化・Φ16スピンドル圧縮時のオイル量を5%(Φ14比較)アップさせ、減衰圧LOW側への反応を出しやすくしています。・ステンレススライドワッシャー伸縮時に発生するスプリングのねじれに合わせてスライドし、滑らかな動作をサポート・車高調整機能走行シチュエーションに合わせた調整が可能・Spring コンスタントライジングレート疲労の原因となるスプリングの共振がありません。※一部には、リニアレートを採用・Body 高性能を支えるボディ剛性が高く放熱性のいいスチールチューブは、オイル温度が安定しスムースなストロークを維持します。・Damping セッティングが明確に出せる減衰特性独自形状のニードルを内蔵したΦ16スピンドルの採用により、少ないストロークでもしっかりとオイル流量を確保。最後まで特性が一定に変化するため、1クリックの調整が明確です。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※リアショックの種類「独立リザーバータイプ」の名称を「ホース付タンクタイプ」に変更しました。(2017年3月)※製品の仕様は予告なく変更する場合がございます。※画像は実際の製品と異なる場合がございます。※装着画像はサンプルまたは旧年式です。 ※画像はイメージです。■適合車種ZX-14R ZX-14R 年式: 12-20 ZX-14R 年式: 12-20 備考: ABSZZR1400 ZZR1400 年式: 06-11 ZZR1400 年式: 06-11 備考: ABS
|
181,526円
|

HYPERPRO ハイパープロ フロントスプリング W650 W800 KAWASAKI カワサキ フォークスプリング サスペンション 足回り
ウェビック 楽天市場店
|
■商品概要【フロントデータ】オイル番手:10/油面:120mm【レート】コンスタントライジングレート■詳細説明■ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。●コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。●通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。●ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。 ※画像はイメージです。■適合車種W650 W650 年式: 01-08W800 W800 年式: 11-16
|
25,300円
|

HYPERPRO ハイパープロ リアスプリング N MAX MAX155 NMAX155 YAMAHA ヤマハ リアサスペンションスプリング サスペンション 足回り
ウェビック 楽天市場店
|
■商品概要【レート】コンスタントライジングレート【カラー】パープル■詳細説明ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種N MAX N MAX 年式: 16-20 備考: (ABS)N MAX155 N MAX155 年式: 17-20 備考: (ABS)NMAX155 NMAX155
|
26,625円
|

ハイパープロ HYPERPRO モノショック T460 エマルジョン 18年-20年 CB1000R 紫 33310072 HD店
ヒロチー商事 ハーレー 楽天市場店
|
ハイパープロ HYPERPRO モノショック18年-23年 ホンダ CB1000Rカラー:パープルショックタイプ:モノショックショックタイプ:エマルジョン T460【モノショックの特徴】1.アイマウントベアリング上下球面滑り軸ベアリング(スフェリカルベアリング)を採用することで本体のフリクションロスを解消。2.リザーバータンクアルミφ52×90を使用。タンク内にブラダラバーを使用し、フリクションを軽減。発熱を押さえ、安定化を図る。3.HI/LOコンプレッションアジャスター各28段階。段無しニードルの使用で、クリックによる減衰調整が一定に変化。把握しやすく、調整幅を広げることが可能。4.アルミ削り出しトップ&ボトムケースボディはカウルへの接触が回避可能なオリジナル2ピース構造。5.プリロードアジャスター無段階調整式(アジャスト工具付き)と油圧プリロードアジャスター(HPA付)付きの設定もあり。6.高強度・高精度シムレース特性を重視したサスペンションにも組み込まれる、特殊加工が施された高強度・高精度ステンレスシム。7.高剛性メッキシリンダー応力特性や熱影響、内部磨耗を考慮した高剛性メッキシリンダー。車種別設定により、最適なストロークを確保。8.スプリングリンク機構の動きをコンスタントライジングのノウハウで解析し、取り入れたもの。9.ステンレスワッシャースプリングをねじれにくく、伸縮をより最適化したステンレスワッシャーを採用。10.リバウンドダイピングアジャスター伸び側の減衰力を40段階でコントロール。11.車高調整機能走行シチュエーションに合わせた調整が可能。12.チューブ特殊スチール(SM490B)を使用。アルミに比べて、スムーズなストローク性能、オイルの劣化が遅い、ボディの長寿命化等のメリット。メーカー仕様変更によりキットの付属品変更がある場合がございます。予めご了承ください。33310072楽天 HD店
|
174,718円
|

ハイパープロ ボディクランプ TYPE-3 汎用 22162246
モトメガネ 楽天市場店
|
●メーカー名:ハイパープロ / HYPERPRO●商品名:ボディクランプ TYPE-3●メーカー品番:22162246●JANコード:4538792049427商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●カラーアルミ削り出しゴールドアルマイト処理●サイズクランプ内径:φ24.6●仕様ハイパープロ専用のステアリングダンパークランプ●特徴ボディのズレを防ぐために、ダンパーボディに合わせた微細な溝が刻まれています。●ご注意※画像はイメージです。商品は1個のみとなります。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用ハイパープロ専用※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。
|
12,679円
|

HYPERPRO ハイパープロ フロントフォークスプリング MT-09 TRACER(ABS) 15-20
淡路二輪カスタムパーツセンター
|
●メーカー名:HYPERPRO ハイパープロ ●商品名:ハイパープロ フロントフォークスプリング ●メーカー品番:22032220 ●JANコード:4538792809809 HYPERPRO フロントフォークスプリング独自の不等ピッチで巻かれ“コンスタントライジングレート”というバネレートを持つハイパープロスプリングは、ストローク初期にはソフトに路面に反応して快適性を保ちます。そしてフルブレーキングやハイスピードコーナリング時などのストローク末期には立ち上がるように大きくなるバネレートでしっかりと踏ん張ります。また、末期レートに設けられた安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。この“コンスタントライジングレート”は車種別に設定され、継ぎ目のないバネレートがスムーズな乗り心地をも実現します。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。● コーナー手前のブレーキング時におけるキャスター角の変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。● 通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。● コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。 さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。● ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。■セット内容・フロントフォークスプリング・フォークオイル(車種に合わせた番手が付属されます)※オイル番手、油面はSTDと異なります。必ず取り扱い説明書、及びデータシートをご確認の上取付を行ってください。 ※お使いのデバイスによって色が違って見える可能性があります。
|
23,716円
|

HYPERPRO ハイパープロ フロントスプリング R1-Z YAMAHA ヤマハ フォークスプリング サスペンション 足回り
ウェビック 楽天市場店
|
■商品概要【フロントデータ】オイル番手:15/油面:130mm【レート】コンスタントライジングレート■詳細説明■ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。●コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。●通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。●ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。 ※画像はイメージです。■適合車種R1-Z R1-Z 年式: 90-93
|
24,969円
|

HYPERPRO ハイパープロ サスペンションコンビキット (フロント&リアスプリング) YZF-R1 YAMAHA ヤマハ フロント・リアスプリングキット サスペンション 足回り
ウェビック 楽天市場店
|
■商品概要【フロントデータ】オイル番手:7.5/油面:120mm【レート】コンスタントライジングレート(フロント/リア)■詳細説明■ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。●コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。●通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。●ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。 ※画像はイメージです。■適合車種YZF-R1 YZF-R1 年式: 15-21
|
48,468円
|

HYPERPRO ハイパープロ フロントスプリング FZ1 FZ1フェザー YAMAHA ヤマハ フォークスプリング サスペンション 足回り
ウェビック 楽天市場店
|
■商品概要【フロントデータ】オイル番手:10/油面:120mm【レート】コンスタントライジングレート■詳細説明■ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。●コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。●通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。●ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。 ※画像はイメージです。■適合車種FZ1 FZ1 年式: 06-12 備考: ※ABS不可FZ1フェザー FZ1フェザー 年式: 06-12 備考: ※ABS不可
|
25,300円
|

HYPERPRO ハイパープロ コンビKIT(フロント+リアスプリング) V-STROM250 17-20 *ABS車含 [22055190+22055191]
淡路二輪カスタムパーツセンター
|
●メーカー名:HYPERPRO ハイパープロ ●商品名:ハイパープロ コンビKIT(フロント+リアスプリング) ●メーカー品番:22055192 ●JANコード:4538792875262 HYPERPRO コンビキット(フロントフォークスプリング+リアスプリングセット)独自の不等ピッチで巻かれ“コンスタントライジングレート”というバネレートを持つハイパープロスプリングは、ストローク初期にはソフトに路面に反応して快適性を保ちます。そしてフルブレーキングやハイスピードコーナリング時などのストローク末期には立ち上がるように大きくなるバネレートでしっかりと踏ん張ります。また、末期レートに設けられた安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。この“コンスタントライジングレート”は車種別に設定され、継ぎ目のないバネレートがスムーズな乗り心地をも実現します。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。● コーナー手前のブレーキング時におけるキャスター角の変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。● 通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。● コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。 さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。● ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。■セット内容・フロントフォークスプリング・フォークオイル(車種に合わせた番手が付属されます)・リアスプリング※オイル番手、油面はSTDと異なります。必ず取り扱い説明書、及びデータシートをご確認の上取付を行ってください。 ※お使いのデバイスによって色が違って見える可能性があります。
|
46,354円
|