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| 商品 | 説明 | 価格 |
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 【割引クーポン配布中】OKADA PROJECTS/オカダプロジェクツ PLASMA DIRECT（プラズマダイレクト） S660/JW5 商品番号：SD223081R NANIWAYA 楽天市場店 | プラズマダイレクトは、昨今のダイレクトイグニッションシステム車に対応するために開発された最新の点火チューニングパーツです。点火エネルギーを増大させるシステムを独自の技術でイグニッションコイルと一体化。配線や接点で発生するロスや抵抗が一切無いので、最強の点火チューニングを行なうことが可能です。取り付けは、ノーマルのコイルと交換するだけなので、簡単に点火チューニングが完成します。 エンジンン内部では、吸気→圧縮→燃焼→排気の4サイクルが常に行われております。燃焼行程においては、プラグから発生する1回のスパーク(火花)で混合気を燃焼させますが、必ず燃えきらない燃料(未燃焼ガス)は発生し、大気へ排出されてしまうのです。プラズマダイレクトは燃焼行程でのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させることが可能となり、未燃焼ガスの発生を抑え、限りなく完全燃焼に近づけます。無理にパワーを上げるのではなく、本来エンジンが持っているパワーを解放させる事が可能です。 ＜適合＞ 年式：H27.4〜 エンジン型式：S07A 備考：ターボ 注意：写真は参考例のため車種により形状が異なります。 メーカーホームページは下記バナーをクリック | 66,924円 |
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【割引クーポン配布中】OKADA PROJECTS/オカダプロジェクツ PLASMA DIRECT（プラズマダイレクト） R1/RJ1・2 商品番号：SD242041R NANIWAYA 楽天市場店 | プラズマダイレクトは、昨今のダイレクトイグニッションシステム車に対応するために開発された最新の点火チューニングパーツです。点火エネルギーを増大させるシステムを独自の技術でイグニッションコイルと一体化。配線や接点で発生するロスや抵抗が一切無いので、最強の点火チューニングを行なうことが可能です。取り付けは、ノーマルのコイルと交換するだけなので、簡単に点火チューニングが完成します。 エンジンン内部では、吸気→圧縮→燃焼→排気の4サイクルが常に行われております。燃焼行程においては、プラグから発生する1回のスパーク(火花)で混合気を燃焼させますが、必ず燃えきらない燃料(未燃焼ガス)は発生し、大気へ排出されてしまうのです。プラズマダイレクトは燃焼行程でのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させることが可能となり、未燃焼ガスの発生を抑え、限りなく完全燃焼に近づけます。無理にパワーを上げるのではなく、本来エンジンが持っているパワーを解放させる事が可能です。 ＜適合＞ 年式：H17.1〜H19.5 エンジン型式：EN07（SOHC NA） 備考：- 注意：写真は参考例のため車種により形状が異なります。 メーカーホームページは下記バナーをクリック | 41,184円 |
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【割引クーポン配布中】OKADA PROJECTS/オカダプロジェクツ PLASMA DIRECT（プラズマダイレクト） ステラ/RN1・2 商品番号：SD242041R NANIWAYA 楽天市場店 | プラズマダイレクトは、昨今のダイレクトイグニッションシステム車に対応するために開発された最新の点火チューニングパーツです。点火エネルギーを増大させるシステムを独自の技術でイグニッションコイルと一体化。配線や接点で発生するロスや抵抗が一切無いので、最強の点火チューニングを行なうことが可能です。取り付けは、ノーマルのコイルと交換するだけなので、簡単に点火チューニングが完成します。 エンジンン内部では、吸気→圧縮→燃焼→排気の4サイクルが常に行われております。燃焼行程においては、プラグから発生する1回のスパーク(火花)で混合気を燃焼させますが、必ず燃えきらない燃料(未燃焼ガス)は発生し、大気へ排出されてしまうのです。プラズマダイレクトは燃焼行程でのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させることが可能となり、未燃焼ガスの発生を抑え、限りなく完全燃焼に近づけます。無理にパワーを上げるのではなく、本来エンジンが持っているパワーを解放させる事が可能です。 ＜適合＞ 年式：H18.6〜 エンジン型式：EN07（スーパーチャージャー） 備考：- 注意：写真は参考例のため車種により形状が異なります。 メーカーホームページは下記バナーをクリック | 41,184円 |
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【割引クーポン配布中】OKADA PROJECTS/オカダプロジェクツ PLASMA DIRECT（プラズマダイレクト） ハイエース/200系 4型以降 商品番号：SD204121R NANIWAYA 楽天市場店 | プラズマダイレクトは、昨今のダイレクトイグニッションシステム車に対応するために開発された最新の点火チューニングパーツです。点火エネルギーを増大させるシステムを独自の技術でイグニッションコイルと一体化。配線や接点で発生するロスや抵抗が一切無いので、最強の点火チューニングを行なうことが可能です。取り付けは、ノーマルのコイルと交換するだけなので、簡単に点火チューニングが完成します。 エンジンン内部では、吸気→圧縮→燃焼→排気の4サイクルが常に行われております。燃焼行程においては、プラグから発生する1回のスパーク(火花)で混合気を燃焼させますが、必ず燃えきらない燃料(未燃焼ガス)は発生し、大気へ排出されてしまうのです。プラズマダイレクトは燃焼行程でのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させることが可能となり、未燃焼ガスの発生を抑え、限りなく完全燃焼に近づけます。無理にパワーを上げるのではなく、本来エンジンが持っているパワーを解放させる事が可能です。 ＜適合＞ 年式：H25.12〜 ※4型以降 エンジン型式：2TR-FE/1TR-FE 備考：受注生産 注意：写真は参考例のため車種により形状が異なります。 メーカーホームページは下記バナーをクリック | 85,628円 |
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【割引クーポン配布中】OKADA PROJECTS/オカダプロジェクツ PLASMA DIRECT（プラズマダイレクト） ロードスター/ND5RC 商品番号：SD254031R NANIWAYA 楽天市場店 | プラズマダイレクトは、昨今のダイレクトイグニッションシステム車に対応するために開発された最新の点火チューニングパーツです。点火エネルギーを増大させるシステムを独自の技術でイグニッションコイルと一体化。配線や接点で発生するロスや抵抗が一切無いので、最強の点火チューニングを行なうことが可能です。取り付けは、ノーマルのコイルと交換するだけなので、簡単に点火チューニングが完成します。 エンジンン内部では、吸気→圧縮→燃焼→排気の4サイクルが常に行われております。燃焼行程においては、プラグから発生する1回のスパーク(火花)で混合気を燃焼させますが、必ず燃えきらない燃料(未燃焼ガス)は発生し、大気へ排出されてしまうのです。プラズマダイレクトは燃焼行程でのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させることが可能となり、未燃焼ガスの発生を抑え、限りなく完全燃焼に近づけます。無理にパワーを上げるのではなく、本来エンジンが持っているパワーを解放させる事が可能です。 ＜適合＞ 年式：H27.5〜 エンジン型式：P5-VP（RS） 備考：- 注意：写真は参考例のため車種により形状が異なります。 メーカーホームページは下記バナーをクリック | 85,628円 |
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【割引クーポン配布中】OKADA PROJECTS/オカダプロジェクツ PLASMA DIRECT（プラズマダイレクト） プリウスPHV/ZVW52 商品番号：SD204111R NANIWAYA 楽天市場店 | プラズマダイレクトは、昨今のダイレクトイグニッションシステム車に対応するために開発された最新の点火チューニングパーツです。点火エネルギーを増大させるシステムを独自の技術でイグニッションコイルと一体化。配線や接点で発生するロスや抵抗が一切無いので、最強の点火チューニングを行なうことが可能です。取り付けは、ノーマルのコイルと交換するだけなので、簡単に点火チューニングが完成します。 エンジンン内部では、吸気→圧縮→燃焼→排気の4サイクルが常に行われております。燃焼行程においては、プラグから発生する1回のスパーク(火花)で混合気を燃焼させますが、必ず燃えきらない燃料(未燃焼ガス)は発生し、大気へ排出されてしまうのです。プラズマダイレクトは燃焼行程でのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させることが可能となり、未燃焼ガスの発生を抑え、限りなく完全燃焼に近づけます。無理にパワーを上げるのではなく、本来エンジンが持っているパワーを解放させる事が可能です。 ＜適合＞ 年式：H29.2〜 エンジン型式：2ZR-FXE 備考：- 注意：写真は参考例のため車種により形状が異なります。 メーカーホームページは下記バナーをクリック | 85,628円 |
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【割引クーポン配布中】OKADA PROJECTS/オカダプロジェクツ PLASMA DIRECT（プラズマダイレクト） JOHN COOPER WORKS/XMJCW（F56） 商品番号：SD314111R NANIWAYA 楽天市場店 | プラズマダイレクトは、昨今のダイレクトイグニッションシステム車に対応するために開発された最新の点火チューニングパーツです。点火エネルギーを増大させるシステムを独自の技術でイグニッションコイルと一体化。配線や接点で発生するロスや抵抗が一切無いので、最強の点火チューニングを行なうことが可能です。取り付けは、ノーマルのコイルと交換するだけなので、簡単に点火チューニングが完成します。 エンジンン内部では、吸気→圧縮→燃焼→排気の4サイクルが常に行われております。燃焼行程においては、プラグから発生する1回のスパーク(火花)で混合気を燃焼させますが、必ず燃えきらない燃料(未燃焼ガス)は発生し、大気へ排出されてしまうのです。プラズマダイレクトは燃焼行程でのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させることが可能となり、未燃焼ガスの発生を抑え、限りなく完全燃焼に近づけます。無理にパワーを上げるのではなく、本来エンジンが持っているパワーを解放させる事が可能です。 ＜適合＞ 年式：- エンジン型式：ターボ 備考：- 注意：写真は参考例のため車種により形状が異なります。 メーカーホームページは下記バナーをクリック | 85,627円 |
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【割引クーポン配布中】OKADA PROJECTS/オカダプロジェクツ PLASMA DIRECT（プラズマダイレクト） スイフト スポーツ/ZC31S 商品番号：SD262021R NANIWAYA 楽天市場店 | プラズマダイレクトは、昨今のダイレクトイグニッションシステム車に対応するために開発された最新の点火チューニングパーツです。点火エネルギーを増大させるシステムを独自の技術でイグニッションコイルと一体化。配線や接点で発生するロスや抵抗が一切無いので、最強の点火チューニングを行なうことが可能です。取り付けは、ノーマルのコイルと交換するだけなので、簡単に点火チューニングが完成します。 エンジンン内部では、吸気→圧縮→燃焼→排気の4サイクルが常に行われております。燃焼行程においては、プラグから発生する1回のスパーク(火花)で混合気を燃焼させますが、必ず燃えきらない燃料(未燃焼ガス)は発生し、大気へ排出されてしまうのです。プラズマダイレクトは燃焼行程でのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させることが可能となり、未燃焼ガスの発生を抑え、限りなく完全燃焼に近づけます。無理にパワーを上げるのではなく、本来エンジンが持っているパワーを解放させる事が可能です。 ＜適合＞ 年式：H17.9〜 エンジン型式：M16A 備考：- 注意：写真は参考例のため車種により形状が異なります。 メーカーホームページは下記バナーをクリック | 55,770円 |
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【割引クーポン配布中】OKADA PROJECTS/オカダプロジェクツ PLASMA DIRECT（プラズマダイレクト） WRX STi/VAB 商品番号：SD244011R NANIWAYA 楽天市場店 | プラズマダイレクトは、昨今のダイレクトイグニッションシステム車に対応するために開発された最新の点火チューニングパーツです。点火エネルギーを増大させるシステムを独自の技術でイグニッションコイルと一体化。配線や接点で発生するロスや抵抗が一切無いので、最強の点火チューニングを行なうことが可能です。取り付けは、ノーマルのコイルと交換するだけなので、簡単に点火チューニングが完成します。 エンジンン内部では、吸気→圧縮→燃焼→排気の4サイクルが常に行われております。燃焼行程においては、プラグから発生する1回のスパーク(火花)で混合気を燃焼させますが、必ず燃えきらない燃料(未燃焼ガス)は発生し、大気へ排出されてしまうのです。プラズマダイレクトは燃焼行程でのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させることが可能となり、未燃焼ガスの発生を抑え、限りなく完全燃焼に近づけます。無理にパワーを上げるのではなく、本来エンジンが持っているパワーを解放させる事が可能です。 ＜適合＞ 年式：H26.8〜 エンジン型式：EJ20ターボ 備考：- 注意：写真は参考例のため車種により形状が異なります。 メーカーホームページは下記バナーをクリック | 72,930円 |
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【割引クーポン配布中】OKADA PROJECTS/オカダプロジェクツ PLASMA DIRECT（プラズマダイレクト） N-WGN/Custom/JH3/4 商品番号：SD223101R NANIWAYA 楽天市場店 | プラズマダイレクトは、昨今のダイレクトイグニッションシステム車に対応するために開発された最新の点火チューニングパーツです。点火エネルギーを増大させるシステムを独自の技術でイグニッションコイルと一体化。配線や接点で発生するロスや抵抗が一切無いので、最強の点火チューニングを行なうことが可能です。取り付けは、ノーマルのコイルと交換するだけなので、簡単に点火チューニングが完成します。 エンジンン内部では、吸気→圧縮→燃焼→排気の4サイクルが常に行われております。燃焼行程においては、プラグから発生する1回のスパーク(火花)で混合気を燃焼させますが、必ず燃えきらない燃料(未燃焼ガス)は発生し、大気へ排出されてしまうのです。プラズマダイレクトは燃焼行程でのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させることが可能となり、未燃焼ガスの発生を抑え、限りなく完全燃焼に近づけます。無理にパワーを上げるのではなく、本来エンジンが持っているパワーを解放させる事が可能です。 ＜適合＞ 年式：R1.8〜 エンジン型式：S07B 備考：ターボ 注意：写真は参考例のため車種により形状が異なります。 メーカーホームページは下記バナーをクリック | 66,924円 |
 オカダプロジェクツ プラズマダイレクト スマート フォーフォー BRABUSエクスクルーシブ 453062 2016- 281M09 商品番号： SD323051R ななこ屋楽天市場店 | メーカー/商品名 オカダ プロジェクツ プラズマダイレクト 車種 スマート：フォーフォー BRABUSエクスクルーシブ [型式] 453062 [年式] 2016- [エンジン型式] 281M09 [排気量] 900cc ターボ [備考] ※受注生産 [PlasmaDirectとは] プラズマダイレクトは、昨今のダイレクトイグニッションシステム車に対応するために開発された最新の点火チューニングパーツです。点火エネルギーを増大させるシステムを独自の技術でイグニッションコイルと一体化。配線や接点で発生するロスや抵抗が一切無いので、最強の点火チューニングを行なうことが可能です。取り付けは、ノーマルのコイルと交換するだけなので、簡単に点火チューニングが完成します。 [PlasmaDirect製品特徴] 通常1回だけのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させ、さらに2次電流値を純正コイルの約2倍にまで増大させることで燃焼効率を向上させます。特にこのマルチスパークは、100万分の1秒という単位で発生させるため、高回転域に至るまでマルチスパークを持続させることが可能です。フルチューンエンジンでも充分に追従できるスペックを確保しています。街乗りから競技まで様々なドライビングシーンで効果を発揮することができます。 商品番号 SD323051R 商品説明 全域で効果を発揮する最高峰のハイパワーイグニッションコイル 納期について お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。 お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。 ご注文時期によっては、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございますので お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。 注意事項 掲載の情報はデータ作成当時のものです。車種情報や商品詳細など 当時とは更新されている場合もございますので、 ご注文前にはお客様ご自身でご確認をよろしくお願い申し上げます。 | 66,915円 |
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【割引クーポン配布中】OKADA PROJECTS/オカダプロジェクツ PLASMA DIRECT（プラズマダイレクト） ジムニー/JB64 商品番号：SD263051R NANIWAYA 楽天市場店 | プラズマダイレクトは、昨今のダイレクトイグニッションシステム車に対応するために開発された最新の点火チューニングパーツです。点火エネルギーを増大させるシステムを独自の技術でイグニッションコイルと一体化。配線や接点で発生するロスや抵抗が一切無いので、最強の点火チューニングを行なうことが可能です。取り付けは、ノーマルのコイルと交換するだけなので、簡単に点火チューニングが完成します。 エンジンン内部では、吸気→圧縮→燃焼→排気の4サイクルが常に行われております。燃焼行程においては、プラグから発生する1回のスパーク(火花)で混合気を燃焼させますが、必ず燃えきらない燃料(未燃焼ガス)は発生し、大気へ排出されてしまうのです。プラズマダイレクトは燃焼行程でのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させることが可能となり、未燃焼ガスの発生を抑え、限りなく完全燃焼に近づけます。無理にパワーを上げるのではなく、本来エンジンが持っているパワーを解放させる事が可能です。 ＜適合＞ 年式：H30.7〜 エンジン型式：R06A 備考：- 注意：写真は参考例のため車種により形状が異なります。 メーカーホームページは下記バナーをクリック | 66,924円 |
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【割引クーポン配布中】OKADA PROJECTS/オカダプロジェクツ PLASMA DIRECT（プラズマダイレクト） 535i/F10・11 商品番号：SD316091R NANIWAYA 楽天市場店 | プラズマダイレクトは、昨今のダイレクトイグニッションシステム車に対応するために開発された最新の点火チューニングパーツです。点火エネルギーを増大させるシステムを独自の技術でイグニッションコイルと一体化。配線や接点で発生するロスや抵抗が一切無いので、最強の点火チューニングを行なうことが可能です。取り付けは、ノーマルのコイルと交換するだけなので、簡単に点火チューニングが完成します。 エンジンン内部では、吸気→圧縮→燃焼→排気の4サイクルが常に行われております。燃焼行程においては、プラグから発生する1回のスパーク(火花)で混合気を燃焼させますが、必ず燃えきらない燃料(未燃焼ガス)は発生し、大気へ排出されてしまうのです。プラズマダイレクトは燃焼行程でのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させることが可能となり、未燃焼ガスの発生を抑え、限りなく完全燃焼に近づけます。無理にパワーを上げるのではなく、本来エンジンが持っているパワーを解放させる事が可能です。 ＜適合＞ 年式：- エンジン型式：N55 備考：- 注意：写真は参考例のため車種により形状が異なります。 メーカーホームページは下記バナーをクリック | 171,256円 |
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【割引クーポン配布中】OKADA PROJECTS/オカダプロジェクツ PLASMA DIRECT（プラズマダイレクト） GRヤリス GXPA16 R2.1～ 商品番号：SD203131R NANIWAYA 楽天市場店 | プラズマダイレクトは、昨今のダイレクトイグニッションシステム車に対応するために開発された最新の点火チューニングパーツです。点火エネルギーを増大させるシステムを独自の技術でイグニッションコイルと一体化。配線や接点で発生するロスや抵抗が一切無いので、最強の点火チューニングを行なうことが可能です。取り付けは、ノーマルのコイルと交換するだけなので、簡単に点火チューニングが完成します。 エンジンン内部では、吸気→圧縮→燃焼→排気の4サイクルが常に行われております。燃焼行程においては、プラグから発生する1回のスパーク(火花)で混合気を燃焼させますが、必ず燃えきらない燃料(未燃焼ガス)は発生し、大気へ排出されてしまうのです。プラズマダイレクトは燃焼行程でのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させることが可能となり、未燃焼ガスの発生を抑え、限りなく完全燃焼に近づけます。無理にパワーを上げるのではなく、本来エンジンが持っているパワーを解放させる事が可能です。 ＜適合＞ 年式：R2.1〜 型式：GXPA16 エンジン型式：G16E-GTS 備考：- 注意：写真は参考例のため車種により形状が異なります。 メーカーホームページは下記バナーをクリック | 66,924円 |
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【割引クーポン配布中】OKADA PROJECTS/オカダプロジェクツ PLASMA DIRECT（プラズマダイレクト） スカイライン/PV36 商品番号：SD216101R NANIWAYA 楽天市場店 | プラズマダイレクトは、昨今のダイレクトイグニッションシステム車に対応するために開発された最新の点火チューニングパーツです。点火エネルギーを増大させるシステムを独自の技術でイグニッションコイルと一体化。配線や接点で発生するロスや抵抗が一切無いので、最強の点火チューニングを行なうことが可能です。取り付けは、ノーマルのコイルと交換するだけなので、簡単に点火チューニングが完成します。 エンジンン内部では、吸気→圧縮→燃焼→排気の4サイクルが常に行われております。燃焼行程においては、プラグから発生する1回のスパーク(火花)で混合気を燃焼させますが、必ず燃えきらない燃料(未燃焼ガス)は発生し、大気へ排出されてしまうのです。プラズマダイレクトは燃焼行程でのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させることが可能となり、未燃焼ガスの発生を抑え、限りなく完全燃焼に近づけます。無理にパワーを上げるのではなく、本来エンジンが持っているパワーを解放させる事が可能です。 ＜適合＞ 年式：H18.11〜H20.12 エンジン型式：VQ35HR 備考：- 注意：写真は参考例のため車種により形状が異なります。 メーカーホームページは下記バナーをクリック | 118,404円 |
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【割引クーポン配布中】OKADA PROJECTS/オカダプロジェクツ PLASMA DIRECT（プラズマダイレクト） bB/NCP31・35 商品番号：SD204051R NANIWAYA 楽天市場店 | プラズマダイレクトは、昨今のダイレクトイグニッションシステム車に対応するために開発された最新の点火チューニングパーツです。点火エネルギーを増大させるシステムを独自の技術でイグニッションコイルと一体化。配線や接点で発生するロスや抵抗が一切無いので、最強の点火チューニングを行なうことが可能です。取り付けは、ノーマルのコイルと交換するだけなので、簡単に点火チューニングが完成します。 エンジンン内部では、吸気→圧縮→燃焼→排気の4サイクルが常に行われております。燃焼行程においては、プラグから発生する1回のスパーク(火花)で混合気を燃焼させますが、必ず燃えきらない燃料(未燃焼ガス)は発生し、大気へ排出されてしまうのです。プラズマダイレクトは燃焼行程でのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させることが可能となり、未燃焼ガスの発生を抑え、限りなく完全燃焼に近づけます。無理にパワーを上げるのではなく、本来エンジンが持っているパワーを解放させる事が可能です。 ＜適合＞ 年式：H12.2〜H17.11 エンジン型式：1NZ-FE 備考：受注生産品（お届けまで10日〜2週間） 注意：写真は参考例のため車種により形状が異なります。 メーカーホームページは下記バナーをクリック | 85,628円 |
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【割引クーポン配布中】OKADA PROJECTS/オカダプロジェクツ PLASMA DIRECT（プラズマダイレクト） インプレッサ/GRB 商品番号：SD244011R NANIWAYA 楽天市場店 | プラズマダイレクトは、昨今のダイレクトイグニッションシステム車に対応するために開発された最新の点火チューニングパーツです。点火エネルギーを増大させるシステムを独自の技術でイグニッションコイルと一体化。配線や接点で発生するロスや抵抗が一切無いので、最強の点火チューニングを行なうことが可能です。取り付けは、ノーマルのコイルと交換するだけなので、簡単に点火チューニングが完成します。 エンジンン内部では、吸気→圧縮→燃焼→排気の4サイクルが常に行われております。燃焼行程においては、プラグから発生する1回のスパーク(火花)で混合気を燃焼させますが、必ず燃えきらない燃料(未燃焼ガス)は発生し、大気へ排出されてしまうのです。プラズマダイレクトは燃焼行程でのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させることが可能となり、未燃焼ガスの発生を抑え、限りなく完全燃焼に近づけます。無理にパワーを上げるのではなく、本来エンジンが持っているパワーを解放させる事が可能です。 ＜適合＞ 年式：H19.10〜 エンジン型式：EJ20ターボ 備考：- 注意：写真は参考例のため車種により形状が異なります。 メーカーホームページは下記バナーをクリック | 72,930円 |
 OKADAPROJECTS オカダプロジェクツ SD223101R プラズマダイレクト 1台分 Car Parts Shop MM | ※画像はイメージになりますので、実際の商品と異なる場合がございます。 ※当社在庫有時でない場合は、お取り寄せ商品です。 ※メーカー欠品の際は、お届けまでに時間がかかる場合がございますので、お急ぎの場合は納期確認をお願いいたします。 タイミングによっては、廃盤などにより商品をお届けできない場合はキャンセルさせていただく場合ございますので、予めご了承ください。 ※こちらの商品は、適合確認が必要です。必ず、メーカーホームページで最新の適合をご確認ください。 ■適合 車種：N-BOX/Custom 排気量：660 型式：JF3/JF4 エンジン型式：S07Bターボ 年式：H29.9- 車種：N-VAN 排気量：660 型式：JJ1/JJ2 エンジン型式：S07Bターボ 年式：H30.7- 車種：N-WGN/Custom 排気量：660 型式：JH3/JH4 エンジン型式：S07Bターボ 年式：R1.8- | 68,640円 |
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【割引クーポン配布中】OKADA PROJECTS/オカダプロジェクツ PLASMA DIRECT（プラズマダイレクト） Golf Touran TSI 商品番号：SD334131R NANIWAYA 楽天市場店 | プラズマダイレクトは、昨今のダイレクトイグニッションシステム車に対応するために開発された最新の点火チューニングパーツです。点火エネルギーを増大させるシステムを独自の技術でイグニッションコイルと一体化。配線や接点で発生するロスや抵抗が一切無いので、最強の点火チューニングを行なうことが可能です。取り付けは、ノーマルのコイルと交換するだけなので、簡単に点火チューニングが完成します。 エンジンン内部では、吸気→圧縮→燃焼→排気の4サイクルが常に行われております。燃焼行程においては、プラグから発生する1回のスパーク(火花)で混合気を燃焼させますが、必ず燃えきらない燃料(未燃焼ガス)は発生し、大気へ排出されてしまうのです。プラズマダイレクトは燃焼行程でのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させることが可能となり、未燃焼ガスの発生を抑え、限りなく完全燃焼に近づけます。無理にパワーを上げるのではなく、本来エンジンが持っているパワーを解放させる事が可能です。 ＜適合＞ 年式：16〜 エンジン型式：CZD 備考：- 注意：写真は参考例のため車種により形状が異なります。 メーカーホームページは下記バナーをクリック | 85,628円 |
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【割引クーポン配布中】OKADA PROJECTS/オカダプロジェクツ PLASMA DIRECT（プラズマダイレクト） BRZ/ZC6（C型～） 商品番号：SD284021R NANIWAYA 楽天市場店 | プラズマダイレクトは、昨今のダイレクトイグニッションシステム車に対応するために開発された最新の点火チューニングパーツです。点火エネルギーを増大させるシステムを独自の技術でイグニッションコイルと一体化。配線や接点で発生するロスや抵抗が一切無いので、最強の点火チューニングを行なうことが可能です。取り付けは、ノーマルのコイルと交換するだけなので、簡単に点火チューニングが完成します。 エンジンン内部では、吸気→圧縮→燃焼→排気の4サイクルが常に行われております。燃焼行程においては、プラグから発生する1回のスパーク(火花)で混合気を燃焼させますが、必ず燃えきらない燃料(未燃焼ガス)は発生し、大気へ排出されてしまうのです。プラズマダイレクトは燃焼行程でのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させることが可能となり、未燃焼ガスの発生を抑え、限りなく完全燃焼に近づけます。無理にパワーを上げるのではなく、本来エンジンが持っているパワーを解放させる事が可能です。 ＜適合＞ 年式：H26.6〜 エンジン型式：FA20 備考：- 注意：写真は参考例のため車種により形状が異なります。 メーカーホームページは下記バナーをクリック | 85,628円 |
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【割引クーポン配布中】OKADA PROJECTS/オカダプロジェクツ PLASMA DIRECT（プラズマダイレクト）カブリオ BRABUS エクスクルーシブ/453462 商品番号：SD323051R NANIWAYA 楽天市場店 | プラズマダイレクトは、昨今のダイレクトイグニッションシステム車に対応するために開発された最新の点火チューニングパーツです。点火エネルギーを増大させるシステムを独自の技術でイグニッションコイルと一体化。配線や接点で発生するロスや抵抗が一切無いので、最強の点火チューニングを行なうことが可能です。取り付けは、ノーマルのコイルと交換するだけなので、簡単に点火チューニングが完成します。 エンジンン内部では、吸気→圧縮→燃焼→排気の4サイクルが常に行われております。燃焼行程においては、プラグから発生する1回のスパーク(火花)で混合気を燃焼させますが、必ず燃えきらない燃料(未燃焼ガス)は発生し、大気へ排出されてしまうのです。プラズマダイレクトは燃焼行程でのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させることが可能となり、未燃焼ガスの発生を抑え、限りなく完全燃焼に近づけます。無理にパワーを上げるのではなく、本来エンジンが持っているパワーを解放させる事が可能です。 ＜適合＞ 年式：17〜 エンジン型式：281M09 備考：900cc ターボ 注意：写真は参考例のため車種により形状が異なります。 メーカーホームページは下記バナーをクリック | 66,924円 |
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【割引クーポン配布中】OKADA PROJECTS/オカダプロジェクツ PLASMA DIRECT（プラズマダイレクト） N-BOX/Custom/JF3/4 商品番号：SD223101R NANIWAYA 楽天市場店 | プラズマダイレクトは、昨今のダイレクトイグニッションシステム車に対応するために開発された最新の点火チューニングパーツです。点火エネルギーを増大させるシステムを独自の技術でイグニッションコイルと一体化。配線や接点で発生するロスや抵抗が一切無いので、最強の点火チューニングを行なうことが可能です。取り付けは、ノーマルのコイルと交換するだけなので、簡単に点火チューニングが完成します。 エンジンン内部では、吸気→圧縮→燃焼→排気の4サイクルが常に行われております。燃焼行程においては、プラグから発生する1回のスパーク(火花)で混合気を燃焼させますが、必ず燃えきらない燃料(未燃焼ガス)は発生し、大気へ排出されてしまうのです。プラズマダイレクトは燃焼行程でのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させることが可能となり、未燃焼ガスの発生を抑え、限りなく完全燃焼に近づけます。無理にパワーを上げるのではなく、本来エンジンが持っているパワーを解放させる事が可能です。 ＜適合＞ 年式：H29.9〜 エンジン型式：S07B 備考：ターボ 注意：写真は参考例のため車種により形状が異なります。 メーカーホームページは下記バナーをクリック | 66,924円 |
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【割引クーポン配布中】OKADA PROJECTS/オカダプロジェクツ PLASMA DIRECT（プラズマダイレクト） ステージア/NM35 商品番号：SD216011R NANIWAYA 楽天市場店 | プラズマダイレクトは、昨今のダイレクトイグニッションシステム車に対応するために開発された最新の点火チューニングパーツです。点火エネルギーを増大させるシステムを独自の技術でイグニッションコイルと一体化。配線や接点で発生するロスや抵抗が一切無いので、最強の点火チューニングを行なうことが可能です。取り付けは、ノーマルのコイルと交換するだけなので、簡単に点火チューニングが完成します。 エンジンン内部では、吸気→圧縮→燃焼→排気の4サイクルが常に行われております。燃焼行程においては、プラグから発生する1回のスパーク(火花)で混合気を燃焼させますが、必ず燃えきらない燃料(未燃焼ガス)は発生し、大気へ排出されてしまうのです。プラズマダイレクトは燃焼行程でのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させることが可能となり、未燃焼ガスの発生を抑え、限りなく完全燃焼に近づけます。無理にパワーを上げるのではなく、本来エンジンが持っているパワーを解放させる事が可能です。 ＜適合＞ 年式：H13.10〜H19.6 エンジン型式：VQ25DD 備考：- 注意：写真は参考例のため車種により形状が異なります。 メーカーホームページは下記バナーをクリック | 118,404円 |
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【割引クーポン配布中】OKADA PROJECTS/オカダプロジェクツ PLASMA DIRECT（プラズマダイレクト） インテグラ TYPE-R/DC5 商品番号：SD224011R NANIWAYA 楽天市場店 | プラズマダイレクトは、昨今のダイレクトイグニッションシステム車に対応するために開発された最新の点火チューニングパーツです。点火エネルギーを増大させるシステムを独自の技術でイグニッションコイルと一体化。配線や接点で発生するロスや抵抗が一切無いので、最強の点火チューニングを行なうことが可能です。取り付けは、ノーマルのコイルと交換するだけなので、簡単に点火チューニングが完成します。 エンジンン内部では、吸気→圧縮→燃焼→排気の4サイクルが常に行われております。燃焼行程においては、プラグから発生する1回のスパーク(火花)で混合気を燃焼させますが、必ず燃えきらない燃料(未燃焼ガス)は発生し、大気へ排出されてしまうのです。プラズマダイレクトは燃焼行程でのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させることが可能となり、未燃焼ガスの発生を抑え、限りなく完全燃焼に近づけます。無理にパワーを上げるのではなく、本来エンジンが持っているパワーを解放させる事が可能です。 ＜適合＞ 年式：H13.7〜H18.9 エンジン型式：K20A 備考：- 注意：写真は参考例のため車種により形状が異なります。 メーカーホームページは下記バナーをクリック | 85,628円 |
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【割引クーポン配布中】OKADA PROJECTS/オカダプロジェクツ PLASMA DIRECT（プラズマダイレクト） ジムニー/JB23 商品番号：SD263011R NANIWAYA 楽天市場店 | プラズマダイレクトは、昨今のダイレクトイグニッションシステム車に対応するために開発された最新の点火チューニングパーツです。点火エネルギーを増大させるシステムを独自の技術でイグニッションコイルと一体化。配線や接点で発生するロスや抵抗が一切無いので、最強の点火チューニングを行なうことが可能です。取り付けは、ノーマルのコイルと交換するだけなので、簡単に点火チューニングが完成します。 エンジンン内部では、吸気→圧縮→燃焼→排気の4サイクルが常に行われております。燃焼行程においては、プラグから発生する1回のスパーク(火花)で混合気を燃焼させますが、必ず燃えきらない燃料(未燃焼ガス)は発生し、大気へ排出されてしまうのです。プラズマダイレクトは燃焼行程でのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させることが可能となり、未燃焼ガスの発生を抑え、限りなく完全燃焼に近づけます。無理にパワーを上げるのではなく、本来エンジンが持っているパワーを解放させる事が可能です。 ＜適合＞ 年式：H10.10〜 エンジン型式：K6A 備考：エンジンカバー装着不可 注意：写真は参考例のため車種により形状が異なります。 メーカーホームページは下記バナーをクリック | 66,924円 |
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【割引クーポン配布中】OKADA PROJECTS/オカダプロジェクツ PLASMA DIRECT（プラズマダイレクト） TT Roadster 2.0TFSI quattro 商品番号：SD334121R NANIWAYA 楽天市場店 | プラズマダイレクトは、昨今のダイレクトイグニッションシステム車に対応するために開発された最新の点火チューニングパーツです。点火エネルギーを増大させるシステムを独自の技術でイグニッションコイルと一体化。配線や接点で発生するロスや抵抗が一切無いので、最強の点火チューニングを行なうことが可能です。取り付けは、ノーマルのコイルと交換するだけなので、簡単に点火チューニングが完成します。 エンジンン内部では、吸気→圧縮→燃焼→排気の4サイクルが常に行われております。燃焼行程においては、プラグから発生する1回のスパーク(火花)で混合気を燃焼させますが、必ず燃えきらない燃料(未燃焼ガス)は発生し、大気へ排出されてしまうのです。プラズマダイレクトは燃焼行程でのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させることが可能となり、未燃焼ガスの発生を抑え、限りなく完全燃焼に近づけます。無理にパワーを上げるのではなく、本来エンジンが持っているパワーを解放させる事が可能です。 ＜適合＞ 年式：15〜 エンジン型式：CHH 備考：- 注意：写真は参考例のため車種により形状が異なります。 メーカーホームページは下記バナーをクリック | 85,628円 |
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【割引クーポン配布中】OKADA PROJECTS/オカダプロジェクツ PLASMA DIRECT（プラズマダイレクト） レガシィ/BS9、BN9 商品番号：SD244101R NANIWAYA 楽天市場店 | プラズマダイレクトは、昨今のダイレクトイグニッションシステム車に対応するために開発された最新の点火チューニングパーツです。点火エネルギーを増大させるシステムを独自の技術でイグニッションコイルと一体化。配線や接点で発生するロスや抵抗が一切無いので、最強の点火チューニングを行なうことが可能です。取り付けは、ノーマルのコイルと交換するだけなので、簡単に点火チューニングが完成します。 エンジンン内部では、吸気→圧縮→燃焼→排気の4サイクルが常に行われております。燃焼行程においては、プラグから発生する1回のスパーク(火花)で混合気を燃焼させますが、必ず燃えきらない燃料(未燃焼ガス)は発生し、大気へ排出されてしまうのです。プラズマダイレクトは燃焼行程でのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させることが可能となり、未燃焼ガスの発生を抑え、限りなく完全燃焼に近づけます。無理にパワーを上げるのではなく、本来エンジンが持っているパワーを解放させる事が可能です。 ＜適合＞ 年式：H26.10〜 エンジン型式：FB25 備考：- 注意：写真は参考例のため車種により形状が異なります。 メーカーホームページは下記バナーをクリック | 84,084円 |
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オカダプロジェクツ プラズマダイレクト AMG CLA45S シューティングブレーク 2019- 139 商品番号： SD324061R ななこ屋楽天市場店 | メーカー/商品名 オカダ プロジェクツ プラズマダイレクト 車種 AMG：CLA45S シューティングブレーク [年式] 2019- [エンジン型式] 139 [排気量] 2.0L ターボ [PlasmaDirectとは] プラズマダイレクトは、昨今のダイレクトイグニッションシステム車に対応するために開発された最新の点火チューニングパーツです。点火エネルギーを増大させるシステムを独自の技術でイグニッションコイルと一体化。配線や接点で発生するロスや抵抗が一切無いので、最強の点火チューニングを行なうことが可能です。取り付けは、ノーマルのコイルと交換するだけなので、簡単に点火チューニングが完成します。 [PlasmaDirect製品特徴] 通常1回だけのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させ、さらに2次電流値を純正コイルの約2倍にまで増大させることで燃焼効率を向上させます。特にこのマルチスパークは、100万分の1秒という単位で発生させるため、高回転域に至るまでマルチスパークを持続させることが可能です。フルチューンエンジンでも充分に追従できるスペックを確保しています。街乗りから競技まで様々なドライビングシーンで効果を発揮することができます。 商品番号 SD324061R 商品説明 全域で効果を発揮する最高峰のハイパワーイグニッションコイル 納期について お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。 お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。 ご注文時期によっては、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございますので お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。 注意事項 掲載の情報はデータ作成当時のものです。車種情報や商品詳細など 当時とは更新されている場合もございますので、 ご注文前にはお客様ご自身でご確認をよろしくお願い申し上げます。 | 111,525円 |
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【割引クーポン配布中】OKADA PROJECTS/オカダプロジェクツ PLASMA DIRECT（プラズマダイレクト） C-HR/NGX50 商品番号：SD204101R NANIWAYA 楽天市場店 | プラズマダイレクトは、昨今のダイレクトイグニッションシステム車に対応するために開発された最新の点火チューニングパーツです。点火エネルギーを増大させるシステムを独自の技術でイグニッションコイルと一体化。配線や接点で発生するロスや抵抗が一切無いので、最強の点火チューニングを行なうことが可能です。取り付けは、ノーマルのコイルと交換するだけなので、簡単に点火チューニングが完成します。 エンジンン内部では、吸気→圧縮→燃焼→排気の4サイクルが常に行われております。燃焼行程においては、プラグから発生する1回のスパーク(火花)で混合気を燃焼させますが、必ず燃えきらない燃料(未燃焼ガス)は発生し、大気へ排出されてしまうのです。プラズマダイレクトは燃焼行程でのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させることが可能となり、未燃焼ガスの発生を抑え、限りなく完全燃焼に近づけます。無理にパワーを上げるのではなく、本来エンジンが持っているパワーを解放させる事が可能です。 ＜適合＞ 年式：H28.12〜 エンジン型式：8NR-FTS 備考：- 注意：写真は参考例のため車種により形状が異なります。 メーカーホームページは下記バナーをクリック | 85,628円 |
 オカダプロジェクツ プラズマダイレクト ABARTH 500C 312142 312A3 商品番号： SD394011R ななこ屋楽天市場店 | メーカー/商品名 オカダ プロジェクツ プラズマダイレクト 車種 ABARTH：500C [型式] 312142 [エンジン型式] 312A3 [PlasmaDirectとは] プラズマダイレクトは、昨今のダイレクトイグニッションシステム車に対応するために開発された最新の点火チューニングパーツです。点火エネルギーを増大させるシステムを独自の技術でイグニッションコイルと一体化。配線や接点で発生するロスや抵抗が一切無いので、最強の点火チューニングを行なうことが可能です。取り付けは、ノーマルのコイルと交換するだけなので、簡単に点火チューニングが完成します。 [PlasmaDirect製品特徴] 通常1回だけのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させ、さらに2次電流値を純正コイルの約2倍にまで増大させることで燃焼効率を向上させます。特にこのマルチスパークは、100万分の1秒という単位で発生させるため、高回転域に至るまでマルチスパークを持続させることが可能です。フルチューンエンジンでも充分に追従できるスペックを確保しています。街乗りから競技まで様々なドライビングシーンで効果を発揮することができます。 商品番号 SD394011R 商品説明 全域で効果を発揮する最高峰のハイパワーイグニッションコイル 納期について お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。 お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。 ご注文時期によっては、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございますので お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。 注意事項 掲載の情報はデータ作成当時のものです。車種情報や商品詳細など 当時とは更新されている場合もございますので、 ご注文前にはお客様ご自身でご確認をよろしくお願い申し上げます。 | 85,617円 |