リアサスペンション 足回り HONDA
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| 商品 | 説明 | 価格 |
|---|---|---|
 NITRON ナイトロン リアサスペンションツインショック TWIN R1シリーズ CB900F CB750F HONDA ホンダ リアサスペンション サスペンション 足回り ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要リアサスペンションツインショック TWIN R1シリーズリザーバータンク形状：エマルジョンタイプ(本体内蔵式)ショック形状：M17■詳細説明しなやかな動きと安定性。ツインショックに求められる基本性能を兼ね備える、シンプルスタイルショックアブソーバー。ベーシックな作りでありながらも、ライダー個々の好みに応えられるダンピングアジャスターを装備。ボディーやエンドアイ等主要部品には上級モデルRACESeriesと共通部品を使用し、シンプルショックにありがちな妥協を徹底的に排除。リーズナブルモデルでありながらも、NITRONの理念を継承するストリート指向ツインショック。フルセレクトオーダーシステムにより54通りのバリエーションからセレクト。クラシックなエクステリアにもマッチングが可能。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※受注生産品です。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種CB900F CB900F 年式: 全年式CB750F CB750F 年式: 全年式 | 135,998円 |
 GOODS グッズ G-SUSPENSION300 14-10 250TR W400 W650 CB400SS 上14mm/下10mmの車種 KAWASAKI カワサキ HONDA ホンダ リアサスペンション サスペンション 足回り ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要■サイズ取り付け穴間：302mm外径：Φ60mm取り付け部幅：21mm■材質スチール(サストップ部のみアルミ)■内容物本体×2■詳細説明■絶妙な長さのローダウンサスペンション長さ300mmの絶妙なローダウンサスペンション。G-SUSPENSION265、280よりも柔らかいバネレート設定で純正の乗り心地を損ないません。■絶妙な長さのローダウンサスペンションクラシカルな車両に似合うスチールボディ。■選べる2種類のカラーラインナップ引き締まったスタイルに合う「ボディ／スプリング：ALL-BLACK」とメリハリを持たせる「ボディ：CHROME／スプリング：BLACK」の2種類をラインナップ。車体の雰囲気に合わせてお選びください。■5段階硬さ調整付き5段階の硬さ調整付き。好みの乗り心地に合わせて調整ください。※純正サスペンション同様、ヘキサゴンレンチ等を挿し込んで調整ください。■注意点※装着イメージ画像はSR400となります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※画像には他のカラー・商品が含まれている場合があります。■適合車種250TR 250TRW400 W400W650 W650CB400SS CB400SS上14mm/下10mmの車種 上14mm/下10mmの車種 | 27,471円 |
 DAYTONA デイトナ アルミリアクッション ゴリラ モンキー HONDA ホンダ リアサスペンション サスペンション 足回り ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要スプリングカラー：ブラックスイングアーム長：40mmロング／80mmロング／120mmロング取付長：285mmストローク：55mmバネレート：13.3N/mmSPG標準セット長：140伸び側減衰標準セット：全閉より10段戻し【SPGサイズ】外径：φ51.2線径：φ5.5長さ：150mm上下取付部穴径：φ10／幅：20mm(※ダックス、CD、スーパーカブ等は上側φ12ですので使用できません)付属品：イニシャル調整用のリングスパナ■詳細説明伸び側の減衰調整とイニシャルの無段階調整が可能なガスショック。絶妙なスプリングレートに設定したうえで、十分なサスストロークを確保し、路面追従性が向上します。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。【メーカー1年保証のご案内】保証期間内に「保証できない事項」に該当する場合を除き不具合が発生した場合、無償修理または交換いたします。商品の検査をご依頼の際には、レシートなど必ず販売日が証明できる書面が必要となります。ご購入時のレシートなど、販売日が証明できる書面を1年間保管していただくようお願い致します。「販売日(ご購入日)」を証明ができない場合は商品保証をお受付けできません。予めご了承願います。詳細はデイトナHP(商品保証規定:warranty/index.php)をご確認ください。■適合車種ゴリラ ゴリラ 年式: 00 型式: AB27 備考: 【フレームNo.】AB27-1000001から1099999 ゴリラ 年式: 01 型式: AB27 備考: 【フレームNo.】AB27-1100001から1199999 ゴリラ 年式: 04 型式: AB27 備考: 【フレームNo.】AB27-1400001以降 ゴリラ 年式: 05 型式: AB27 備考: 【フレームNo.】AB27-1600001から1609999 ゴリラ 年式: 07 型式: AB27 備考: 【フレームNo.】AB27-1800001以降 ゴリラ 年式: 78 型式: Z50J 備考: 【フレームNo.】Z50J-1300027から1410978 ゴリラ 年式: 81 型式: Z50J 備考: 【フレームNo.】Z50J-1412284から1428813 ゴリラ 年式: 82 型式: Z50J 備考: 【フレームNo.】Z50J-1429176から1437665 ゴリラ 年式: 83 型式: Z50J 備考: 【フレームNo.】Z50J-1500001から1510100 ゴリラ 年式: 85 型式: Z50J 備考: 【フレームNo.】Z50J-1606093から1627457 ゴリラ 年式: 88 型式: Z50J 備考: 【フレームNo.】Z50J-1627606以降 ゴリラ 年式: 98 型式: Z50J 備考: 【フレームNo.】Z50J-2500001から2599999 ゴリラ 年式: 99 型式: Z50J 備考: 【フレームNo.】Z50J-2600001から2699999モンキー モンキー 年式: 00 型式: AB27 備考: 【フレームNo.】AB27-1000001から1099999 モンキー 年式: 01 型式: AB27 備考: 【フレームNo.】AB27-1100001以降 モンキー 年式: 02 型式: AB27 備考: 【フレームNo.】AB27-1200001以降 モンキー 年式: 04 型式: AB27 備考: 【フレームNo.】AB27-1400001から1499999 モンキー 年式: 06 型式: AB27 備考: 【フレームNo.】AB27-1700001から1799999 モンキー 年式: 07 型式: AB27 備考: 【フレームNo.】AB27-1800001から1899999 モンキー 年式: 09 型式: AB27 備考: 【フレームNo.】AB27-1900001から1999999 モンキー 年式: 11 型式: AB27 備考: 【フレームNo.】AB27-2000001から2099999... | 36,044円 |
 ENDURANCE エンデュランス リアサスペンション CT125 ハンターカブ クロスカブ110 クロスカブ50 スーパーカブ110 スーパーカブ50 HONDA ホンダ サスペンション 足回り ボディカラー：ブラック／スプリングカラー：メッキ ウェビック 楽天市場店 | ■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。ボディカラー：ブラック／スプリングカラー：メッキ■他の商品はこちらですボディカラー：メッキ／スプリングカラー：ホワイトはこちらボディカラー：ブラック／スプリングカラー：ブルーはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要【メーカー保証期間】6ヶ月間、かつ取り付け後走行距離5000kmまで【取付時間】0.7h【寸法(約)】・サス長：345mm(JA44の純正と同じ)・調整部ナット外径：Φ44【備考】5段階調整式(スプリングイニシャルプリロード)■詳細説明他車種で好評だったリアサスペンションがカブ用として登場！クロスカブ110(JA45、JA60)、クロスカブ50(AA06)に装着すれば、約25mmローダウンになります。CT125・ハンターカブ(JA55、JA65)に装着すれば、約15mmローダウンになります。スタンダードのサスペンションより少し硬めのダンパー設定にすることで街乗りでも快適かつスポーティな走行も楽しめる仕上がりとなっております。バネも5段階で調整可能となっており、お好みのセッティングが簡単にできます。CT125に取り付けした場合、足付き性が向上するだけでなく、車体のバランスもよくなり、街乗りで非常に乗りやすく、快適に走行することができます。■注意点※本製品をスーパーカブ110(JA44／JA59) スーパーカブ50(AA09)に装着の場合、以下の商品は同時装着できません。・EI177K88B1 ボトルケース ブラック(ステー付き)・EI177K88A1 ボトルケース ヘアライン(ステー付き)・EI524K88A1 ロッドケースキット※調整方法については写真を参照してください。※取付時間は、オートバイに関する整備の一般的な知識および技能を有する国家資格をお持ちの整備士の方で、かつ必要な工具をすでにお持ちの方を前提としております。また、取付時間の参考ですので、工賃等の目安にはなりません。※適合車種に記載のある車種以外の取り付け確認はしておりません。記載されていない車種は取付不可・または未確認です。※適合車種に記載のない車種への取り付けは、メーカー保証いたしかねます。※商品の色味は撮影条件やモニター、商品ロットやセット商品の左右で異なる場合もございますが、返品・交換等はお受けいたしかねます。※画像には他の商品が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種CT125 ハンターカブ CT125 ハンターカブ 年式: 20-22 備考: (20.6-22.12)【JA55-1000001-】 CT125 ハンターカブ 年式: 22-24 備考: (22.12-24.12)【JA65-1000001-1099999】 CT125 ハンターカブ 年式: 24- 備考: (24.12-)【JA65-1100001-】クロスカブ110 クロスカブ110 年式: 18-22 備考: (18.2-22.4)【JA45-1000001-】 クロスカブ110 年式: 22- 備考: (22.4-)【JA60-1000001-】クロスカブ50 クロスカブ50 年式: 18- 備考: (18.2-)【AA06-1000001-】スーパーカブ110 スーパーカブ110 年式: 17-22 備考: (17.11-22.4)【JA44-1000001-】 スーパーカブ110 年式: 22- 備考: (22.4-)【JA59-1000001-】スーパーカブ50 スーパーカブ50 年式: 17- 備考: (17.11-)【AA09-1000001-】 | 13,750円 |
 KYB カヤバ MGS330 サスペンション DAX HONDA ホンダ リアサスペンション 足回り ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要【サスペンション長】Lmax：330(mm)／Lmin：240(mm)／ストローク長：90(mm)入り数：1本・ガス式リヤクッションユニット・ロッド式減衰力調整(3段)・カム式スプリングイニシャル調整(5段)■詳細説明スムーズにそして速くミニバイクに求められる基本性能を忠実に実現するためのショックです。■適合車種DAX DAX | 11,104円 |
 NITRON ナイトロン リアサスペンションツインショック STEALTH TWIN R3シリーズ Monkey125 HONDA ホンダ リアサスペンション サスペンション 足回り ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要【リザーバータンク(別体式タンク)】ピギーバックタイプ【仕様】・完全独立式3Wayアジャスター・高速側コンプレッションアジャスター・低速側コンプレッションアジャスター・リバウンドアジャスター・プリロードアジャスター・フルアルミボディー・外部式リザーバータンク・ハイトアジャスター(車高調整)・DLCダンパーピストンロッド■詳細説明【R3 シリーズ】すべてが新しい、フルスペック。ツインショックの新機軸登場。ストリートからサーキットまであらゆるシーンをハイレベルに応えるストイックなカスタムユースに応えるフルブラックステルスツイン。NITRONツインショックR3シリーズをベースにあえて派手さを捨て、その名の通りマシンに溶け込むステルス性を追求。可能な限りブラックアウトしたその風貌は独特のムードでライダーを魅了する。ダンパーピストンロッドにはDLCコーティングを施し、フルブラック化を徹底。更にDLCコーティングの高い摺動性によるスムーズな動作感も追求。タンクを従来モデルより大型化することにより、油温の安定化にも貢献。NITRON TWIN Shockシリーズと同様のラインナップとすることで国産ツインショックマシンを含む幅広い車種に対応。■注意点※ショック単体画像は同タイプ・同シリーズの画像であり、掲載車種と若干の違い(ショック長・ホース長・細かな形状)がある場合があります。※製品の改良・相場の変動により、価格・仕様は予告無く変更される場合があります。※掲載の色調は環境により実際と異なる場合があります。※画像には他のタイプ、カラーが含まれています。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種Monkey125 Monkey125 年式: 21- | 229,983円 |
 田中商会(TANAKA) タナカショウカイ カスタム4点セット(5cmスチールロングスイングアーム・リアサスペンション・チェーン・チェーンスライダー) モンキー ゴリラ HONDA ホンダ チェーンスライダー 足回り チェーンカラー：ブラック(ca167) ウェビック 楽天市場店 | ■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。チェーンカラー：ブラック(ca167) / リアサスペンションカラー：ホワイト(ca413) /ロングスイングアームカラー：ブラック(ca148)■他の商品はこちらですチェーンカラー：ゴールド(ca165) / リアサスペンションカラー：レッド(ca412) /ロングスイングアームカラー：ブラック(ca148)はこちらチェーンカラー：ゴールド(ca165) / リアサスペンションカラー：レッド(ca412) /ロングスイングアームカラー：ホワイト(ca150)はこちらチェーンカラー：ゴールド(ca165) / リアサスペンションカラー：レッド(ca412) /ロングスイングアームカラー：レッド(ca152)はこちらチェーンカラー：ゴールド(ca165) / リアサスペンションカラー：ホワイト(ca413) /ロングスイングアームカラー：ブラック(ca148)はこちらチェーンカラー：ゴールド(ca165) / リアサスペンションカラー：ホワイト(ca413) /ロングスイングアームカラー：ホワイト(ca150)はこちらチェーンカラー：ゴールド(ca165) / リアサスペンションカラー：ホワイト(ca413) /ロングスイングアームカラー：レッド(ca152)はこちらチェーンカラー：ゴールド(ca165) / リアサスペンションカラー：メッキ(ca414) /ロングスイングアームカラー：ブラック(ca148)はこちらチェーンカラー：ゴールド(ca165) / リアサスペンションカラー：メッキ(ca414) /ロングスイングアームカラー：ホワイト(ca150)はこちらチェーンカラー：ゴールド(ca165) / リアサスペンションカラー：メッキ(ca414) /ロングスイングアームカラー：レッド(ca152)はこちら...■商品概要【セット内容】・スチール製ロングスイングアーム(5cmロンスイ)・リアサスペンション(280mm)・チェーン(420-98L)・チェーンスライダー[ca659]■純正チェーンケース装着可■純正スイングアーム同幅■詳細説明モンキーリア用 カスタム4点セット(2)・選べるスチール製5cmロングスイングアーム・リアサスペンション・チェーン■注意点※田中商会社販売10インチ用リアディスクブレーキ(品番：ca131)取付不可。※スイングアームの延長の長さにつきましては、正確な延長長さを表していません。通称サイズの呼び名となります。※回り止めが太く、切り欠きに入らない場合は、回り止めを適宜削る必要がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種モンキー モンキーゴリラ ゴリラ | 11,730円 |
 YSS ワイエスエス MONO LINE リアシングルショック 【MZシリーズ】 MZ456 CBX750F HONDA ホンダ リアサスペンション サスペンション 足回り ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要【456ボディ】・ピストン径：Φ45mm・スピンドルロッド径：Φ16mm【仕様】・マウント：ベアリングマウント・スプリングプリロード調整機能・ネジ式プリロード・車高調整：無段階 (最大+10mm)・伸び側減衰力：25段階調整■詳細説明シンプルな外観に伸び側減衰力、スプリングプリロード、車高の調整機能を備え安定した性能を発揮するオールラウンドモデル。レーシングユースを念頭に設計し、現実離れした過酷な状況をも克服する大容量・高剛性なビッグボディです。【主な特徴】(1)リバウンド 減衰力調整機能 (伸び)ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は25段と幅広い調整が可能です。(2)スプリングプリロード 調整機能シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。(3)車高調整機能走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。 調整幅は最大＋10mm。(4)ベアリングマウント 標準装備ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングを標準装備。■注意点※適合車種によっては車高調整機能を装備していないタイプもございます。車高調整機能を装備しているタイプの場合は、商品によって「＋10mm」もしくは「±5mm」の調整幅となります。ご了承ください。※適合車種によっては車高調整機能を装備していないタイプになります。ご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種CBX750F CBX750F 年式: 84 | 88,396円 |
 HRC エイチアールシー クッションスプリング NSF100 HONDA ホンダ リアサスペンションスプリング サスペンション 足回り ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要画像番号：3■注意点※画像には他の商品が含まれております。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種NSF100 NSF100 | 3,850円 |
 TGR TECHNIX GEAR TGRテクニクスギア TEC-5.2 Performance shock＋油圧プリロードアジャスター CRF250L-S HONDA ホンダ リアサスペンション サスペンション 足回り タイプ：体重設定 55kg-70kg（バネ9.0kg／mm）標準 ウェビック 楽天市場店 | ■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。タイプ：体重設定 55kg-70kg（バネ9.0kg／mm）標準■他の商品はこちらです他の選択肢はこちらタイプ：体重設定 40kg-55kg（バネ9.0kg／mm）はこちらタイプ：体重設定 70kg-85kg（バネ9.0kg／mm）はこちらタイプ：体重設定 85kg-100kg（バネ9.0kg／mm）はこちらタイプ：体重設定 100kg-115kg （バネ10kg／mm）はこちらタイプ：体重設定 115kg- （バネ10kg／mm）はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要・油圧プリロードアジャスター・流路独立型リバウンドアジャスター・High・Lowスピードコンプレッションアジャスター・大容量別体リザーブタンク・超軽量フルアルミボディー採用■詳細説明3WAYダンピングアジャスター搭載のTEC-5.2 PerformanceShockに待望の油圧プリロードアジャスター装着モデルが登場！！個々のライディングフィールドに応じて幅広い調整が”即”可能。TEC-5.2はTEC シリーズ最高峰となるリザーバータンク付き・3WAYアジャスター機能搭載モデル！外部にホース接続されるリザーブタンクを持つことで油量を TEC-3.1 に比べ約 60％ 増量。熱に対してより有利な条件となり、長時間のライディングでも安定したパフォーマンスを 発揮することが可能に。また、リザーブタンク部にハイスピード・ロースピードコンプレッションアジャスターを装備し、好みやシチュエーションに合わせた幅広い調整を可能にしました。リバウンドアジャスターは流路を独立化しアジャストしてもコンプレション側に影響しない独立リバウンドアジャスターとなっているため、好みによるセッティングを容易にします。油圧プリロードアジャスターを装着したことでキャンプリーリングやロングツーリングで重い荷物を積んだ時やタンデム走行時に手元のアジャスターで即対応！！自然な姿勢でライディングできます！！TRIC COMP KIT と前後組み合わせることにより最高のパフォーマンスを発揮します。■注意点※画像には他の商品が含まれている場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。■適合車種CRF250L-S CRF250L-S 年式: 21- | 158,400円 |
 YSS ワイエスエス ツインショック 【Zシリーズ】 Z362 X-4 HONDA ホンダ リアサスペンション サスペンション 足回り ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要【362ボディ】【入数】左右セット【ショック全長】330mm【ピストン径】Φ36mm【スピンドルロッド】Φ12mm【マウント】ベアリングマウント【仕様】・スプリングプリロード調整機能(ネジ式プリロード)・車高調整最大＋10mm・伸び側減衰力30段階■詳細説明【Z-Series】シンプルな外観ながら軽快なライディングに必要な調整機能を装備したオールラウンドモデル。減衰力の伸び側1系統、スプリングプリロード、車高調整機構を装備。■スプリングプリロード調整機能シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。■車高調整機能走行環境に応じてショック全長を調整出来る車高調整能を搭載しています。調整幅は最大＋-5mmまたは＋10mm。■リバウンド減衰力調整機能(伸び)ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は30段と幅広い調整が可能です。■ベアリングマウント標準装備ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングを標準装備。(※Z362はオプション)【Z362】スピンドルロッドの小径化はロッド体積と摺動面積を減少させ、オイル容量の増加とフリクションロスを低減します。ストリートを始め、ワインディング等のスポーツ走行にも対応します。上下のマウント部がラバーからベアリングへとグレードアップしました。ベアリングマウントに変更されることにより、路面への入出力がよりダイレクトとなり、サスペンションの応答性を高めます。更に従来以上にライドフィーリングを高め、操作性、安定性を向上させます。■注意点※一部例外車種あり。(マウントが16mmの部位はラバーまたはブッシュマウントとなります。)※画像は代表車種のものです。実際の商品とは形状が異なる場合がございます。※適合車種によっては車高調整機能を装備していないタイプもございます。車高調整機能を装備しているタイプの場合は、商品によって「＋10mm」もしくは「±5mm」の調整幅となります。ご了承ください。※画像には他のカラーリングが含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種X-4 X-4 | 94,864円 |
 DAYTONA デイトナ ローダウンリアショック フェイズ フォルツァ Z ABS フォルツァMF10 HONDA ホンダ リアサスペンション サスペンション 足回り ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要左右セット取付長：約360mm純正対比：約40mmダウン(FORZA)純正対比：約50mmダウン(FAZE)スプリングプリロード無段階調整可能■詳細説明本格オイルダンパー仕様で乗り心地は固すぎない設定。ショートサイドスタンドとの同時装着が必要。■注意点※イニシャル調整工具：別売りの専用リングスパナセット(47258)を使用。※ダウン量が多いため、ご使用状況によってはバンプタッチしやすくなります。【メーカー1年保証のご案内】保証期間内に「保証できない事項」に該当する場合を除き不具合が発生した場合、無償修理または交換いたします。商品の検査をご依頼の際には、レシートなど必ず販売日が証明できる書面が必要となります。ご購入時のレシートなど、販売日が証明できる書面を1年間保管していただくようお願い致します。「販売日(ご購入日)」を証明ができない場合は商品保証をお受付けできません。予めご了承願います。詳細はデイトナHP(商品保証規定:warranty/index.php)をご確認ください。■適合車種フェイズ フェイズ 年式: 09 型式: MF11 備考: 【フレームNo.】MF11-1100001から1199999 フェイズ 年式: 10 型式: MF11 備考: 【フレームNo.】MF11-1100001から1199999 フェイズ 年式: 11 型式: MF11 備考: 【フレームNo.】MF11-1200001以降 フェイズ 年式: 12 型式: MF11 備考: 【フレームNo.】MF11-1200001以降フォルツァ Z ABS フォルツァ Z ABS 年式: 08 型式: MF10 備考: 【フレームNo.】MF10-1000001から1099999 フォルツァ Z ABS 年式: 09 型式: MF10 備考: 【フレームNo.】MF10-1100001から1199999 フォルツァ Z ABS 年式: 10 型式: MF10 備考: 【フレームNo.】MF10-1200001以降フォルツァ Z フォルツァ Z 年式: 08 型式: MF10 備考: 【フレームNo.】MF10-1000001から1099999 フォルツァ Z 年式: 09 型式: MF10 備考: 【フレームNo.】MF10-1100001から1199999 フォルツァ Z 年式: 10 型式: MF10 備考: 【フレームNo.】MF10-1200001以降フォルツァ(MF10) フォルツァ(MF10) 年式: 08 備考: X【フレームNo.】MF10-1000001から1099999 フォルツァ(MF10) 年式: 09 備考: X【フレームNo.】MF10-1100001から1199999 | 14,866円 |
 YSS ワイエスエス MONO LINE リアシングルショック 【MZシリーズ】 MZ366 CBR250R HONDA ホンダ リアサスペンション サスペンション 足回り ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要【ピストン径】Φ36【スピンドルロッド】Φ16■詳細説明【DESCRIPTION-説明-】シンプルな外観ながら軽快なライディングに必要な調整機能を装備したオールラウンドモデル。減衰力の伸び側1系統、スプリングプリロード、車高調整機構を装備。■MZ366車体設計がコンパクトな車両にベストマッチするボディ、しっかりと足元を支える剛性を備えています。【DETAIL-詳細-】■スプリングプリロード調整機能シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。■車高調整機能走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。■リバウンド減衰力調整機能(伸び)ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は30段と幅広い調整が可能です。■ベアリングマウント標準装備ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングを標準装備。■注意点※適合車種によっては車高調整機能を装備していないタイプもございます。車高調整機能を装備しているタイプの場合は、商品によって「＋10mm」もしくは「±5mm」の調整幅となります。ご了承ください。※適合車種によっては車高調整機能を装備していないタイプになります。ご了承ください。※車高調整幅は商品によって異なり、「＋10mm」もしくは「±5mm」となります。予めご了承の上、ご購入ください。※画像には他の商品が含まれています。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種CBR250R CBR250R 年式: 88-89 備考: MC19 | 66,836円 |
 KYB Indonesia カヤバインドネシア Rear Shock Absorber Premium OC Series PCX150 HONDA ホンダ リアサスペンション サスペンション 足回り ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要Quantity：1 set 2pcsSpring color：Black/Warna body：Chrome【Size (mm)】・Maximum length：350・Minimum length：253.5・Stroke：96.5■詳細説明Premium KYB (Kayaba) Rear Shock Absorber OC Series is a rearshockabsorber with the same appearance and quality as the genuineparts.Suitable for use in various locations， whether badly damaged，bumpyor flat roads. This rear shock absorber has a high levelofdurability， making it suitable for daily use and touring.Apartfrom that， this rear shock absorber is also able to shortenthebraking distance because it keeps the tires attached to theroadwell， guarantees stable handling when cornering， andprovidescomfort and protection for the rider’s spine.■注意点※Fitment：Honda PCX150※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種PCX150 PCX150 | 9,056円 |
 PROGRESSIVE プログレッシブ 412シリーズ リアサスペンション XL1200C 1200カスタム XL1200L 1200ロー XL1200N ナイトスター XL1200R ロードスター XL883 XL883C 883カスタム XL883L 883ロー XL883R XR1200 XL50 HARLEY-DAVIDSON ハーレーダビッドソン HONDA ホンダ 足回り ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要412シリーズ11.5インチタイプ：TYPE-A素材：スチールボディカラー：ブラックカバー／ブラックスプリングサイズ：自由長 11.5インチ調整：プリロード カム式5段階／ダンピング 自動可変バルブバネ：ブラックカバー／ブラックスプリングメーカー品番[カタログ品番]：PRO-412-4063B■詳細説明社名にもなった「プログレッシブ構造 (不等ピッチ)」をスプリングをいち早く採用。さまざまなタイプ・長さからスタイルに合ったものをチョイスできます。品番 412-4063Bです。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種XL1200C (1200カスタム) XL1200C (1200カスタム) 年式: 04-14 備考: スポーツスターファミリーXL1200L (1200ロー) XL1200L (1200ロー) 年式: 06-11 備考: スポーツスターファミリーXL1200N (ナイトスター) XL1200N (ナイトスター) 年式: 07-12 備考: スポーツスターファミリーXL1200R (ロードスター) XL1200R (ロードスター) 年式: 04-09 備考: スポーツスターファミリーXL883 XL883 年式: 04-09 備考: スポーツスターファミリーXL883C (883カスタム) XL883C (883カスタム) 年式: 04-10 備考: スポーツスターファミリーXL883L (883ロー) XL883L (883ロー) 年式: 05-14 備考: スポーツスターファミリーXL883R XL883R 年式: 06-14 備考: スポーツスターファミリーXR1200 XR1200 年式: 08-12 備考: スポーツスターファミリーXL50 XL50 備考: 排気量-50cc | 68,448円 |
 KITACO キタコ ショックアブソーバー ズーマー バイト HONDA ホンダ リアサスペンション サスペンション 足回り ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要タイプ：B250A自由長：260mmプリロード調整機能：カム式5段オイルダンパー採用カラー：ブラック／ブルー■詳細説明キタコ社オリジナルのオイルダンパーを採用したリヤショックアブソーバーです。培ってきたミニバイクのノウハウを最大限に活かして開発したチューニングパーツです。■注意点※スイングアームとの組み合わせにより、リアショックの硬さも変動しますのでご注意下さい。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種ズーマー ズーマー 型式: FNO.AF58-1000001-1699999 ズーマー 型式: FNO.AF58-1700001- 備考: FIモデルバイト バイト 型式: AF59全車種 | 5,500円 |
 OHLINS オーリンズ リアサスペンション CB1100 EX HONDA ホンダ サスペンション 足回り ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要スプリングカラー：ブラック■シリンダー構造：シングルチューブ■ピストン径：36mm■シリンダー内フリーピストン：内蔵■リバウンド(伸側)減衰力調整機能：あり■車高調整機能ありタイプ形状：S36DR1L■詳細説明【S36 リアショックアブソーバーの主な特徴・メリット】オーリンズマザーモデル。それは今から四半世紀以上も前、現オーリンズ社オーナー、ケント・オーリンが現役レーシングライダーだったころに、駆っていたハスクバーナのツインショックをリプレイスしたことに始まります。長い年月をかけ現在に至るまで、このマザーモデルのスピリットが現在のモデルに脈々と受け継がれています。・シンプルデザインから、多彩な調整機構を備えたフルアジャスタブルまで。豊富なラインナップ・シングルチューブ＆多段積層バルブにより、全速度域において正確で安定した減衰力を発生・高い加工精度と高品質素材による優れた初期作動性・完全分解設計コンセプト。オーバーホールによって性能の回復が可能・オプション設定にて別レートのスプリングを多数用意■注意点※ご購入に際しましては、表記しております各種諸元ををよくご確認の上お買い求め下さい。また、商品説明のテキストについては、当該グレードの代表モデルのものとなっておりますので、こちらも改めてスペックをよくご確認下さい。※CB1100EXはCB1100と比べ車両重量が約15kg増加しています。CB1100EXへ装着の際はライダー体重約65kgの場合、スプリングプリロードを1-2回転(1.5mm/1回転)強めて走行してください。※新品のサスペンションをご使用の際、組付けのため内部に充填されたグリスが摺動部に付着しオイル漏れのように見えるときがありますが、性能に問題は御座いません。 ※画像はイメージです。■適合車種CB1100 CB1100 年式: 10-21CB1100 EX CB1100 EX 年式: 14-21 | 133,056円 |
 HYPERPRO ハイパープロ リアスプリング CB1300スーパーフォア CB1300スーパーボルドール CB1300スーパーツーリング HONDA ホンダ リアサスペンションスプリング サスペンション 足回り ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要【フロントデータ】オイル番手：15／油面：170mm【レート】コンスタントライジングレート■詳細説明■ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。●コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。●通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。●ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。 ※画像はイメージです。■適合車種CB1300スーパーフォア CB1300スーパーフォア 年式: 10-16 CB1300スーパーフォア 年式: 10-16 備考: ABSCB1300スーパーボルドール CB1300スーパーボルドール 年式: 10-16 CB1300スーパーボルドール 年式: 10-16 備考: ABSCB1300スーパーツーリング CB1300スーパーツーリング 年式: 10-11 備考: ABS | 27,500円 |
 YSS ワイエスエス MONO LINE リアシングルショック 【MXシリーズ】 MX366 NSR250R HONDA ホンダ リアサスペンション サスペンション 足回り ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要【366ボディ】【サイズ】・ピストン径：Φ36mm・スピンドルロッド径：Φ16mm【仕様】・マウント：ベアリングマウント・圧側減衰力：30段階調整・スプリングプリロード調整機能・ネジ式プリロード・車高調整：無段階 (最大+10mm)・伸び側減衰力：25段階調整■詳細説明放熱性に優れたリザーブタンクを装備し、伸び側／圧側減衰力、スプリングプリロード、車高といった、全ての調整機構を備えたフルスペックモデル。軽量なミニモトクラスにベストマッチするボディ、スピンドルロッドの小径化はフリクションを低下させます。ストリートからレーシングユースまで幅広く対応します。【主な特徴】(1)大容量リザーブタンク放熱性に優れる外部式リザーブタンクを採用。タンクの素材はアルミ削りだしとし、美しい見た目と共に機能性を備えました。(2)コンプレッション 減衰力調整機能 (縮み)ダンピング時の「縮む」速さコントロールする減衰力調整機能を搭載。30段階の調整が可能です。(3)リバウンド 減衰力調整機能 (伸び)ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は25段と幅広い調整が可能です。(4)スプリングプリロード 調整機能シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。(5)車高調整機能走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。 調整幅は最大+10mm。(6)ベアリングマウント 標準装備ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングを標準装備。■注意点※適合車種によっては車高調整機能を装備していないタイプもございます。車高調整機能を装備しているタイプの場合は、商品によって「＋10mm」もしくは「±5mm」の調整幅となります。ご了承ください。※適合車種によっては車高調整機能を装備していないタイプになります。ご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種NSR250R NSR250R 年式: 90-92 備考: MC21 | 101,332円 |
 TGR TECHNIX GEAR TGRテクニクスギア TEC-3.1 パフォーマンスリアショック CRF250 RALLY HONDA ホンダ リアサスペンション サスペンション 足回り 仕様設定：体重設定 70kg-85kg(バネ7.5kg/mm) ウェビック 楽天市場店 | ■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。仕様設定：体重設定 70kg-85kg(バネ7.5kg/mm)■他の商品はこちらです仕様設定：体重設定 -55kg(バネ7.5kg/mm)はこちら仕様設定：体重設定 55kg-70kg(バネ7.5kg/mm)[標準仕様]はこちら仕様設定：体重設定 85kg-100kg(バネ7.5kg/mm)はこちら仕様設定：体重設定 100kg-115kg(バネ10kg/mm)はこちら仕様設定：体重設定 115kg-(バネ10kg/mm)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要ボディー素材：超軽量アルミショック長：STD■詳細説明ダンピングアジャスター搭載。個々のライディングフィールドに応じて幅広い調整が可能。完全ボルトオンで手軽にアップグレードサスペンションが体感可能。注文後に組み上げるセミオーダーメイド方式を採用し、TechnixがCRF250RALLYのサスペンションモデファイのファイナルアンサーとして開発したのがTEC-3.1Performanceshock。CRF250RALLY専用にTechnix社内で徹底的にテストし、鍛え上げたTEC-3.1 パフォーマンスショック。CRF250L用をベースにしながらも、RALLY専用にスプリングレートを見直し、ダンピング特性も大幅に変更。走るフィールドをストリートから林道ツーリングと常用範囲に絞ることで、純正ショックの持つネガを大幅に改善し無駄な動きを抑え、安定感としなやかさを両立。プリロードアジャスター、リバウンドダンピングアジャスターと基本的なアジャスト機構はしっかりと装備。TGRフォークスプリングも併せて交換することで、Technixがオススメする仕様へ変貌する。・ボディー内蔵型リザーバータンク装備・無断階プリロードアジャスター・1WAYダンピングアジャスターアジャスター装備 (20段以上)・超軽量フルアルミボディー採用・14mmロッド採用・組み立ては専任メカニックが最新バキュームポンプを用いる完全自社内組み立てのジャパンクオリティー ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。■適合車種CRF250 RALLY CRF250 RALLY 年式: 17-20 | 75,900円 |
 Suspension Edge サスペンションエッヂ 大人向けリアスプリング CRF125F HONDA ホンダ リアサスペンションスプリング サスペンション 足回り ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要カラー：ガンメタリック【生産国】日本製■詳細説明CRF125F大人向けスプリングです。スタンダードで弱さ、頼りなさを感じられてる方向けに製作しました。スタンダードスプリングに対して約20％アップしたサスペンションエッヂ製スプリングは乗り心地と安定感を目指しました。対応車種は2018以降のCRF125Fインジェクションモデルです。2017以前のキャブレターモデルはスプリング全長が若干違いますが、ロッド下部のブラケット取り付けにより長さを調整していただければ使用可能です。二輪車メーカーのハイエンドモデルに採用されているスプリングメーカー製です。■注意点※2017以前のキャブレターモデルはスプリング全長が若干違いますが、ロッド下部のブラケット取り付けにより長さを調整していただければ使用可能です。※画像には他の商品が含まれています。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種CRF125F CRF125F 年式: 18- 備考: インジェクションモデル | 11,000円 |
 MINIMOTO ミニモト 荒巻リアショック強化タイプ モンキー ゴリラ HONDA ホンダ リアサスペンション サスペンション 足回り ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要【カラー】ボディ・スプリング：ブラック【サイズ】・スプリング線径：Φ6.5・スプリング最大径：Φ60・プリロード範囲：13mm・スプリングレート：1.65±0.17kg／mm・カム式スプリングイニシャル調整(5段)入り数：2本付属品：取り付けカラー一式■詳細説明モンキー、ダックスなどのミニバイク向けに開発したリアショックです。荒巻ショックのスプリングピッチを僅かに縮めたことで、マイルドで腰のあるリアショックに仕上がっています。長距離ツーリングの場面で疲労を軽減できるリアショックです。今までのリアショックを根本から見直し、スプリングレート、内部構造を一新しました。アスファルト路面の凸凹をなめるように駆け抜けるためのリアショックです。カム式スプリングイニシャル調整(5段)が可能です。・有効長240mmはローダウンタイプですがショートストロークでも底突きしにくく、ほどよい「粘り」が特徴のリアショックに仕上がっています。スイングアーム⇒5cmロング、フロントサスペンション⇒純正(500mm)です。・有効長265mmは純正と同寸法です。・有効長280mmは純正と比較して15mmロングです。■注意点※ダックス、シャリィ等にも取り付け可能ですが、フェンダーと干渉する場合があります。■適合車種モンキー モンキー 備考: (FI) Z50J9 AB27 1900001- モンキー 備考: 12V Z50J 2000001- モンキー 型式: AB27 備考: 1000001- モンキー 備考: 3.1PS (6V) Z50J 1600008-1805927 モンキー 備考: 2.6PS (6V) Z50J 1300017-1510400 モンキー 備考: 2.6PS Z50A モンキー 備考: 2.6PS Z50Z モンキー 備考: 2.6PS (6V) CF70 1000002-2599988 モンキー 備考: 2.6PS (6V) ST50 6300000 モンキー 備考: 2.6PS Z50J 1000001-1195595ゴリラ ゴリラ 備考: (12V) Z50J 2000001- ゴリラ 備考: 3.1PS (6V) Z50J 1600008-1805927 ゴリラ 備考: 2.6PS (6V) Z50J 1300017-1510400 ゴリラ 備考: 2.6PS (6V) Z50A ゴリラ 備考: 2.6PS (6V) Z50Z ゴリラ 備考: 2.6PS (6V) (6V) CF70 1000002-2599988 ゴリラ 備考: 2.6PS (6V) (6V) ST50 6300000 ゴリラ 備考: 2.6PS (6V) Z50J 1000001-1195595 | 8,900円 |
 KN企画 ケイエヌキカク ショックアブソーバー 50／90cc車体ベース【90や100ccエンジンスワップ】車両 モトコンポ YAMAHA ヤマハ HONDA ホンダ リアサスペンション サスペンション 足回り ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要スワップショック5段調節タイプ【カラー】・ボディー：ブラック・スプリング：レッド【スペック】・本体ショック×1・調整ワッシャ×1・ボルト8mm×1・変換カラー(既存ボルト穴が10mmのSUZUKI系の場合など)×1【サイズ】・ボルト間隔190mm・全幅：50mm【スプリング最大径】・上部ブッシュ側取り付け部分の厚み：20mm・上部ブッシュ内のカラーの内径：10mm・下部のコの字部分の間隔：20.5mm・下部のコの字部分の取り付けボルト：M8【HONDA 参考値】・Dio110【JF31】 310mm・リード110／EX【JF19】 325mm・リード50【AF20】 290mm・リード90【HF05】 290mm・ライブディオ／SR／ZX【AF34／35】 300mm・スーパーディオ／SR／ZX【AF27／28】 260mm・ディオ【AF18／25】 245mm・スタンドアップタクト(’91-’94) 260mm・タクト／S 260mm・DJ1-RR 260mm・ジョーカー50 315mm・ZOOMER 254mm・TODAY【AF61】 256mm・ディオ／チェスタ【AF62】 256mm・バイト【AF59】 250mm・スマートディオ／DX／Z4...■詳細説明汎用190mmの片持ちタイプスクーターリアショックになります。車種によっては下側取り付け【クランクケース側】の取り付け幅が狭いので、付属のワッシャで調整してください。(YAMAHA50／90cc車体ベースに100エンジンスワップした場合など)汎用としてもお使いいただけます。■注意点※長さをお考えの上ご購入ください。※レッツIIは(純正リアフェンダー／エアクリーナーボックスに干渉するため社外リアショックを取り付けるには加工が必要。※純正サイズ参考値にしてください。※車種によって長さ的に難しい車種 また物理的に装着できない場合もございます。よくサイズをお考えの上ご注文ください。※ご購入前には実際のお客様の現状のショックの長さを必ず計測してください。※基準として20mm前後の数値をおすすめします。※純正の長さと違う場合、走行で支障をきたす恐れもございます。※お客様のバイクの長さをお考えの上ご購入くださいませ。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種 備考: 汎用50／90cc車体ベース【90や100ccエンジンスワップ】車両 50／90cc車体ベース【90や100ccエンジンスワップ】車両モトコンポ モトコンポ | 5,390円 |
 OHLINS オーリンズ リアショックアブソーバー CT125 スーパーカブ110 HONDA ホンダ リアサスペンション サスペンション 足回り ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要ツインショックアブソーバータイプ形状：S36DR1スプリングカラー：イエローブラックスプリング同梱■詳細説明【S36リアショックアブソーバー】オーリンズ マザーモデル。それは、今から四半世紀以上も前、現オーリンズ社オーナー、ケント・オーリンが現役レーシングライダーだったころに、駆っていたハスクバーナのツインショックをリプレイスしたことに始まります。長い年月をかけ現在に至るまで、このマザーモデルのスピリットが現在のモデルに脈々と受け継がれています。リザーバータンク付定番モデルのS36P、軽量シンプルデザインのS36E、クロームメッキが美しいS36K、フルスペックモデルのS36PR1C1LB。そして現在のハイスペックネイキッドバイクに対応すべく投入された次世代アッパーモデルS36PR1C1L。オーリンズの進化は止まることを知りません。S36ショックアブソーバーの主な特徴・メリットシンプルデザインから多彩な調整機構を備えたフルアジャスタブルまで豊富なラインナップ。シングルチューブ＆多段積層バルブにより全速度域において正確で安定した減衰力を発生。高い加工精度と高品質素材による優れた初期作動性。完全分解設計コンセプト。オーバーホールすることで性能の回復が可能。オプション設定にて別レートのスプリングを多数用意。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※画像には他のカラー、タイプが含まれている場合があります。■適合車種CT125 CT125 年式: 20-23スーパーカブ110 スーパーカブ110 年式: 22-25 備考: 型式：8BJ-JA59※推奨プリロード：体重70kg以下の場合は3mm、70kg以上の場合は4.5mm- スーパーカブ110 年式: 17-21 備考: 型式：2BJ-JA44※推奨プリロード：体重70kg以下の場合は3mm、70kg以上の場合は4.5mm- | 141,504円 |
 田中商会(TANAKA) タナカショウカイ リアサスペンション 330mm モンキー ダックス等 HONDA ホンダ サスペンション 足回り ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要カラー：ホワイト素材：スチール長さ：330mm(※マウントボルト芯-芯)コイル幅：約50mm5段階プリロード調整2本セット■詳細説明本製品のマウントのカラー径は上下とも10mmです。【リアサスマウント径】・モンキー、ゴリラ：上下とも10mm・ダックス、シャリィ：上/10mm 下/12mm■注意点※別売／12mmカラー※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種モンキー モンキー 備考: 汎用ダックス等 ダックス等 | 5,570円 |
 OHLINS オーリンズ リアショックアブソーバー CBR 650R CB HONDA ホンダ リアサスペンション サスペンション 足回り ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要シングルショックアブソーバータイプ形状：S46HR1C1■詳細説明【S46リアショックアブソーバー】レーストラックでのパフォーマンスを最優先に考えられている現在のハイパースポーツにおいて、ストップ・アンド・ゴーや低速走行を強要されるストリート、ごく小さなコーナーの続くワインディングロードは、ある意味レースより厳しい要求をサスペンションエンジニアに求めているのかもしれません。オーリンズは、世界最高位の低フリクションによる驚異のビギニング作動性を作り出すことで、軽負荷においても確かなトラクションを可能にしました。オリジナルデザインのメインピストンと、多段積層バルブの組み合わせから抽出される正確無比な減衰力は、確かなストローク感と、粘りのあるボトムエンドを演出します。また、膨大なセッティングデータの蓄積が、ハイパースポーツにはハイパースポーツの、ツアラーにはツアラーのキャラクターに適したダンピングテイストをそれぞれスパイスすることを可能にしました。広範囲に適応する各種調整機能や、豊富なオプションスプリングによる体重設定の細かいセッティングが思いのまま。「オーリンズに履き替えること」、いつも見慣れた景色さえ変えてしまうほどの劇的な変化を、あなたのモーターサイクルライフへ。S46リアショックアブソーバーの主な特徴・メリット車種別専用設計。スクーターからツアラー、ハイパースポーツまで幅広いラインナップ。シングルチューブ＆多段積層バルブにより全速度域において正確で安定した減衰力を発生。高い加工精度と高品質素材による優れた初期作動性。適正なスプリングプリロード量とリニアなフィーリングのシングルレートスプリング。完全分解設計コンセプト。オーバーホールすることで性能の回復が可能。オプションスプリングを多数設定。ライダーや車両に合わせたセッティングが可能。コンパクトなボディに凝縮した美しさ、機能美、所有感以下の特徴はType S46PR1C2LSを一例としたものです。製品によって搭載・採用されている機構またはデザインが異なります。【シリンダーヘッド】スーパースポーツ等の限られたスペースに対応するため、シリンダーヘッドは各機種ごとに専用設計となっており切削加工もしくはプレス鍛造されます。【ビッグボアリザーバータンク】従来比20％以上の容量アップを果たし、Φ16大径シャフトに対応したΦ49大容量リザーバータンク。フリーピストンの作動量を減少させ、ストロークに対するガス圧変化の縮小と熱ダレの抑制に効果を発揮します。【2WAYコンプレッションアジャスター】圧側減衰を低速域・高速域それぞれ独立して調整できる逸品。従来のジェット・ニードル＆多段積層バルブによるベーシックな調整に加え、一定の圧力が加わることでリリースされるポップアップバルブで高速域をコントロール。きめ細かく素早いセッティングが可能です。【リバウンドアジャスター、車高調整機構】伸び側減衰調整は定番のワイドレンジ40段階調整。様々なシチュエーションやライダーの好みに合わせて柔軟なセッティングが可能です。車高調整機構は乗車時の車体バランス、フィールドに合わせた車高調整が可能です。【アルミ製高剛性シリンダー、スプリング】レースでの実績からフィードバック。内部摺動フリクションの低減を極め、「より軽く」、「より高剛性」を現実のカタチにしました。鮮やかなオーリンズイエローに彩られたスプリングは、高張力素材を厳選。タフなレーシングシーンでもロングライフをお約束します。【スーパーフィニッシングロッド】キズに対するプロテクションと滑らかなストロークを確保するため、世界最高レベルの平滑度で磨き込んでいます。【油圧プリロードアジャスター】ホースの先にあるリモートダイヤルを操作することでスプリングプリロードを調整できる遠隔式アジャスター。タンデム乗車やロングツーリング用の荷物を載せる際など、このリモートダイヤルを回すことによって特別な工具を使わずにスプリングのプリロード量を容易に変更することができます。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※画像には他のカラー、タイプが含まれている場合があります。 ※画像はイメージです。■適合車種CBR 650R CBR 650R 年式: 19-23CB 650R CB 650R 年式: 19-23 | 175,560円 |
 TGR TECHNIX GEAR TGRテクニクスギア TEC-3.1 パフォーマンスリアショック CRF250 RALLY HONDA ホンダ リアサスペンション サスペンション 足回り 仕様設定：体重設定 70Kg-85Kg(バネ7.5kg／mm) ウェビック 楽天市場店 | ■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。仕様設定：体重設定 70Kg-85Kg(バネ7.5kg／mm)■他の商品はこちらです仕様設定：体重設定 -55Kg(バネ7.5kg／mm)はこちら仕様設定：設定なし(標準)はこちら仕様設定：体重設定 55Kg-70Kg(バネ7.5kg／mm)[標準]はこちら仕様設定：体重設定 85Kg-100Kg(バネ7.5kg／mm)はこちら仕様設定：体重設定 100Kg-115Kg(バネ10kg／mm)はこちら仕様設定：体重設定 115Kg- (バネ10kg／mm)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要[オフロード]ボディー素材：超軽量アルミショック長：TYPE-LD■詳細説明ダンピングアジャスター搭載。個々のライディングフィールドに応じて 幅広い調整が可能。完全ボルトオンで手軽にアップグレードサスペンションが体感可能。注文後に組み上げるセミオーダーメイド方式を採用し、TechnixがCRF250RALLYのサスペンションモデファイのファイナルアンサーとして開発したのが TEC-3.1 Performanceshock。CRF250RALLY 専用にTechnix 社内で徹底的にテストし、鍛え上げたTEC-3.1 パフォーマンスショック。CRF250L 用をベースにしながらも、RALLY 専用にスプリングレートを見直し、ダンピング特性も大幅に変更。走るフィールドをストリートから林道ツーリングと常用範囲に絞ることで、純正ショックの持つネガを大幅に改善し無駄な動きを抑え、安定感としなやかさを両立。プリロードアジャスター、リバウンドダンピングアジャスターと基本的なアジャスト機構はしっかりと装備。TGR フォークスプリングも併せて交換することで、Technix がオススメする仕様へ変貌する。・ボディー内蔵型リザーバータンク装備・無断階プリロードアジャスター・1WAYダンピングアジャスターアジャスター装備(20段以上)・超軽量フルアルミボディー採用・14mmロッド採用・組み立ては専任メカニックが最新バキュームポンプを用いる完全自社内組み立てのジャパンクオリティー ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。■適合車種CRF250 RALLY CRF250 RALLY 年式: 17-20 備考: TYPE-LD | 75,900円 |
 KITACO キタコ ショックアブソーバー グロム HONDA ホンダ リアサスペンション サスペンション 足回り カラー：ブラック・レッド ウェビック 楽天市場店 | ■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー：ブラック・レッド■他の商品はこちらですカラー：ブラック・メタリックブルーはこちらカラー：ブラック・イエローはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要【入数】1本【仕様】・自由長：244mm(JC61／JC75モデル ノーマル同等)・JC92モデルはノーマル自由長240mm・プリロード調整機能：無段階・オイルダンパー式・二人乗り対応■詳細説明キタコオリジナルダンパーを採用した純正より硬めのバネレート設定！！キタコオリジナルのリヤショックアブソーバーです。培ってきたミニバイクのノウハウを最大限に引き出して開発されたチューニングパーツです。ミニスポーツ、スクーター問わずラインナップ。■注意点※画像には他のカラーが含まれる場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種グロム グロム 備考: JC61全車種／JC75全車種／JC92全車種 | 12,379円 |
 OHLINS オーリンズ リアサスペンション レジェンド・ツイン CB750 HONDA ホンダ サスペンション 足回り ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要スプリングカラー：イエロー■シリンダー構造：シングルチューブ■ピストン径：36mm■ピギーバック式リザーバータンク搭載■リバウンド(伸側)減衰力調整機能：あり■コンプレッション(圧側)減衰力調整機能：あり■車高調整機能ありタイプ形状：S36PR1C1L■詳細説明【オーリンズ第四世代 レジェンド・ツイン の主な特徴・メリット】・機能をそのままカタチにしたシンプルデザイン・油圧式プリロードアジャスターをネジ式無段階調性に変更・圧側減衰力調整はフルアジャスタブルを継承した4段階調整式・減衰力調整のメインとなる伸び側は従来通りの30段階調整・スプリングカラーをイエローとブラックの2色設定(一部車種を除く)■注意点※ご購入に際しましては、表記しております各種諸元ををよくご確認の上お買い求め下さい。また、商品説明のテキストについては、当該グレードの代表モデルのものとなっておりますので、こちらも改めてスペックをよくご確認下さい。※新品のサスペンションをご使用の際、組付けのため内部に充填されたグリスが摺動部に付着しオイル漏れのように見えるときがありますが、性能に問題は御座いません。 ※画像はイメージです。■適合車種CB750 CB750 年式: 全年式 型式: (RC42) | 135,168円 |
 KN企画 ケイエヌキカク ショックアブソーバー スワップショック モトコンポ HONDA ホンダ YAMAHA ヤマハ リアサスペンション サスペンション 足回り ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要【カラー】・ボディー：ブラック・スプリング：レッド【サイズ】・ボルト間隔180mm・全長：208mm・全幅：50mm【スプリング最大径】・ブッシュ側取り付け部分の厚み：20mm・ブッシュ内のカラーの内径：10mm・ブッシュとは反対側のコの字部分の間隔：20.5mm・同コの字部分の取り付けボルト穴の内径：M8(ミラーの正ネジと同じ)7.5mm・スプリングサイズ：81×50mm【プリロード最弱時】【付属品】・本体ショック・調整ワッシャ・ボルト8mm・変換カラー(既存ボルト穴が10mmの場合など)■詳細説明【商品詳細】・汎用180mmの片持ちタイプスクーターリアショックになります。・5段調節タイプ・車種によっては下側取り付け【クランクケース側】の取り付け幅が狭いので、付属のワッシャで調整してください。・YAMAHA50／90cc車体ベースに90エンジンスワップ した場合に必要なほどよい長さのショックです。・汎用としてもお使いいただけます。・復刻カラーとなります。■注意点※Gアクエンジン100cc換装の場合は200mmをオススメします。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種モトコンポ モトコンポ 備考: 汎用 備考: 50／90cc車体ベース【90エンジンスワップ】車両 | 5,390円 |