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商品説明価格

【 レクサス LC500 型式 URZ100 年式 2017/3-2023/5 ≪ PCD:120 5H M14-P:1.5 ≫ ハブ径:60Φ ※ボルト留車不可 】≪ KSP REAL リアル ワイドトレッドスペーサー ジュラルミン製 ≫【 厚み 17mm/20mm 要選択 】≪ KS-521517 / KS-521520 ≫※ASEA非適合 強度試験合格書未付属
アールエス 		商品説明 ・KSP ケイエスピー ・ワイドトレッドスペーサー ・REALタイプ 　REAL製品は最高の材質、最高の製作技術を用い、車輌・メーカー別に専門設計された製品です 　妥協することなく開発されたREAL製品は、かつてないほどのパフォーマンスを発揮します。 　 製品本体にはJIS（日本工業規格）規格合格材を使用し、ジュラルミン材（A2017S）を使用した製品は表面にアルマイト加工を施し事で耐腐食性が向上 　更に硬質アルマイトを施してた製品は表面硬度をもスチール並みにUPさせています 　スチール材（S45C）を使用した製品には耐腐食性を向上させるメッキ処理を施しました ●スペーサー厚み 要選択 　スペーサー厚み関するお問い合わせを頂きましても、車両個体差や車両仕様、個人感が大きく左右する内容になりますので、机上でのお答えはできません ※純正ハブ面から出ている純正ハブボルトの全長が、スペーサー厚みを上回る場合、スペーサー面より純正ハブボルトが突出する事になります。この突出した分の逃げとして、組み合わせ装着されるアルミホイール裏側の取付面に、ハブボルト頭の逃げが加工されているか否かの実物確認が必須です ※スペーサー厚みの判断はフェンダー上端部だけで判断するものではなく、最近のミニバンや軽自動車などの場合は、リアスライドドアの内張りとタイヤの干渉がないかなど、総合的な判断が必須です ※同じホイールを使用していても、組み合わせのタイヤ銘柄によってはタイヤサイドウォール部の膨らみ具合が違っていたり、車高やアライメントの状態等、100台あれば100通りのマッチングがある事になります ※以上の通り スペーサー厚みについては、様々な総合的ジャッジが必須となる要素が多数あります。厚みのご判断のおつきになられない場合は、最寄りのカーショップ様などに実車を交えご相談なさってください ●PCD 表題に記載あります ●ホール数 表題に記載あります ・材質 ジュラルミン製 ※一部スチール製のものもございますが、その場合は表題に旨記載ございます 【 注意事項 】 ※ブレーキ関連部品が純正品ではない場合は使用できない場合がございます ※グリスキャップやドライブシャフトが突出している車輛の場合、その部位の最大直径がハブ径60Φの車輛の場合は52Φ以上、54Φの車輛の場合は46Φ以上の突出物がある車輛への装着はできません ※車輛ハブセンター高が12mm以上の車輛場合、装着出来ない場合があります ※純正アルミホイールでも構造によって装着出来ない、またはスペーサーと組み合わせる事が出来ない場合があります ※15mmサイズのスペーサーに付属されるスペーサー固定ナットは専用薄型テーパーナットです ※製品はアルミホイール専用品です。スチールホイールには絶対に使用しないで下さい ※製品を公道でご使用の際は必ず｢保安基準既定｣を厳守して正しくご使用下さい ※製品は動力伝達を担っています。適正な装着と定期的なメンテナンスを心掛けて下さい 【 セット内容 】 ・スペーサー本体 2枚 ※1台分のご利用の場合は、数量2をお買い求めが必要です ・ハブボルト圧入済 ・スペーサー取付用ナット ・取扱説明書 ※左右用計2枚1セット ・生産物賠償責任保険(PL保険)加入済 ※ASEA基準適合証明書や強度証明書は付属していません 送料 ※離島・沖縄県のお客様は送料分別途追加となります。お届け先郵便番号を漏れなくご記載の上、お問合せ下さい 納期 【発送までの目安】 ●メーカーさんからの直送品です ●メーカーさんに在庫が有る場合：注文確定(銀行振込は入金確認後)から3日から5日で発送となります ●メーカーさんに在庫が無い場合：発送までにお時間を要する場合がございます。改めて発送日のご連絡をさせていただきます ※お時間お急ぎなお客様は、御購入お手続き前に納期のお問合せをなさって下さい≪ 取付参考例 ≫ ※作業にご不安な場合や工具が揃わない環境では取付しないでください ≪ ジュラルミン製 ハイクオリティ ≫ ≪ 厚みが薄い仕様には薄いナットが付属 ≫ ≪ 車両ハブへの装着の様子 ≫ ≪ ホイール側ハブボルト逃げスペースの様子 ≫ ※逃げスペースが無いホイールの場合は、ハブボルト突出時にハブボルトの切断加工が必要な場合があります※ ■ 車両装着時前後のイメージ ■ ◇ 装着前 ◇ ◆ 装着後 ◆ ◇ 装着前 ◇ ◆ 装着後 ◆ ◇ 装着前 ◇ ◆ 装着後 ◆ 【 取付に関する注意事項 】 ・装着されるホイール側の逃げ加工寸法が十分にあるか必ず確認してください ・製造年式やグレードにより適合しなくなる可能性もあります ・推奨寸法というものは存在しません。「ツライチ」には個人の感受性が大きく左右するものという観点と、車両の個体差やアライメント数値により大きく異なります事情、しっかりご理解の上、サイズのご選定をなさって下さい ※取付には規定トルクでのしっかりとした取付がなされないと、脱輪や事故になるケースがございます 【 保安基準適合品表示のある物に関しての注意事項です 】 　現在の道交法基準においては、検査基準が該当地域や検査官によって非常に大きな差がありますので、机上で「車検は必ず通ります」と断言する事はできません 　車検が不合格になる事由として、単一製品の問題だけでなく、複合的要素にて不合格になってしまうケースも非常に多く報告されています 　また、一部の自動車ディーラー様等では、独自に実際の車検検査基準よりも厳しい基準を設け、その基準を満たさない車輌の車検を一切受け付けないという場合もあるようです 　他にも、各自動車メーカーのオリジナルとされる通称「純正品」ではない部品に変更されている場合、その扱いや整備に伴う車両保管時に、不測の事態（傷を付けたり盗難された場合等）があった場合、その保証ができないため、社外品を装着されているお車に対して、車検の際の入庫自体を拒否されるケースもあるようです 　このような場合、別の車検業者様に相談した所、普通にそのまま車検に通せた、というケースも多数報告があります 　最終的には、最寄の陸運局や車検をお受けになられる業者様などに直接御問合せ頂く他、返答には至れない実情です。自動車ディーラー様等、独自検査基準を設定されていらっしゃるような事業者様に車検をご依頼いただく場合は、スペーサーを外しての検査も視野に入れて置く事をお薦めいたします 30,920円

ポーター リアル ブリーフケース 820-07264 10 ブラック PORTER 吉田カバン ビジネスバッグ REAL 通勤 日本製 A4サイズ ブランド シンプル
FUTABA 		□サイズ：W410/H280/D85mm □素材：表：レーヨンツイル（PVCコーティング） 裏：ナイロンツイル（アクリルコーティング） 付属：牛デイリーステア（クローム鞣し・撥水加工） □重量：745g □仕様：【メイン】ファスナーポケット(大)×1、マチ付オープンポケット(小)×3、ペンポケット×2 【外側前面】ファスナーポケット(大)×1 【外側背面】ファスナーポケット(大)×1(上下2ヶ所のファスナー開閉でキャリーケースにセッティング可能) 【底面】底鋲×4 【ハンドル長さ】約28cm 吉田カバン/吉田かばん/yoshida/PORTER/ポーター/ブリーフケース/ビジネスバッグ/REAL/リアル/BRIEF CASE/A4サイズ対応/A4/820-07264/正規品/正規取扱店/メンズ/男性/ビジネス/通勤/鞄/送料無料//最強配送 吉田カバン/吉田かばん/PORTER/ポーター/REAL/リアル/BRIEFCASE/ブリーフケース/ビジネスバッグ/バッグ/A4/コンパクト/スリム/薄マチ/薄型/1層/1ルーム/1気室/底鋲/通勤バッグ/営業/営業バッグ/オフィス/オフィスカジュアル/通勤用/通勤/電車通勤/ビジネス/出張/キャリーオン/ビジカジ/ビジネスカジュアル/カジュアル/ナイロン/丈夫/ブランド/おしゃれ/メンズ/レディース/日本製/送料無料/ポイント10倍吉田カバン ポーター リアル ブリーフケース PORTER REAL 820-07264 スタイリッシュなシルエットのメインは、A4サイズの資料や書類などをたっぷりと収納することができます。 内部にはビジネスツールの小分け収納を意識した大小の様々なポケット、ペンホルダーなどが装備されています。 長期出張が多い方のキャリーケースとの併用を考慮し、背面にポケット兼用のハンドルバー通しがついています。 あらゆるスーツスタイルにも合わせやすい深みのあるブラック。年代を問わず使えるのも魅力的です。 【吉田カバン/ポーター/リアル】 ブラック×ニッケル（シルバーカラー）の配色で、すっきりとしたメンズライクなデザインのビジネスシリーズ。 素材にナイロンではなくPVC生地を使用することで他の素材にはない独特の雰囲気を表現。 またハンドルなどの付属部にハードな革ではなくソフトなディア調の革を使用しているのもポイントです。 表地に使用しているPVC生地は表面処理剤によりツヤを調整し、光沢を抑えていますが、使用過程で処理剤が取れ、抑えていた光沢が再び現れます。 36,300円

【 レクサス LS500 型式 VXFA50/VXFA55 年式 2017/8-2023/9 ≪ PCD:120 5H M14-P:1.5 ≫ ハブ径:60Φ ※ボルト留車不可 】≪ KSP REAL リアル ワイドトレッドスペーサー ジュラルミン製 ≫【 厚み 17mm/20mm 】≪ KS-521517 / KS-521520 ≫※ASEA非適合 強度試験合格書未付属
アールエス 		商品説明 ・KSP ケイエスピー ・ワイドトレッドスペーサー ・REALタイプ 　REAL製品は最高の材質、最高の製作技術を用い、車輌・メーカー別に専門設計された製品です 　妥協することなく開発されたREAL製品は、かつてないほどのパフォーマンスを発揮します。 　 製品本体にはJIS（日本工業規格）規格合格材を使用し、ジュラルミン材（A2017S）を使用した製品は表面にアルマイト加工を施し事で耐腐食性が向上 　更に硬質アルマイトを施してた製品は表面硬度をもスチール並みにUPさせています 　スチール材（S45C）を使用した製品には耐腐食性を向上させるメッキ処理を施しました ●スペーサー厚み 要選択 　スペーサー厚み関するお問い合わせを頂きましても、車両個体差や車両仕様、個人感が大きく左右する内容になりますので、机上でのお答えはできません ※純正ハブ面から出ている純正ハブボルトの全長が、スペーサー厚みを上回る場合、スペーサー面より純正ハブボルトが突出する事になります。この突出した分の逃げとして、組み合わせ装着されるアルミホイール裏側の取付面に、ハブボルト頭の逃げが加工されているか否かの実物確認が必須です ※スペーサー厚みの判断はフェンダー上端部だけで判断するものではなく、最近のミニバンや軽自動車などの場合は、リアスライドドアの内張りとタイヤの干渉がないかなど、総合的な判断が必須です ※同じホイールを使用していても、組み合わせのタイヤ銘柄によってはタイヤサイドウォール部の膨らみ具合が違っていたり、車高やアライメントの状態等、100台あれば100通りのマッチングがある事になります ※以上の通り スペーサー厚みについては、様々な総合的ジャッジが必須となる要素が多数あります。厚みのご判断のおつきになられない場合は、最寄りのカーショップ様などに実車を交えご相談なさってください ●PCD 表題に記載あります ●ホール数 表題に記載あります ・材質 ジュラルミン製 ※一部スチール製のものもございますが、その場合は表題に旨記載ございます 【 注意事項 】 ※ブレーキ関連部品が純正品ではない場合は使用できない場合がございます ※グリスキャップやドライブシャフトが突出している車輛の場合、その部位の最大直径がハブ径60Φの車輛の場合は52Φ以上、54Φの車輛の場合は46Φ以上の突出物がある車輛への装着はできません ※車輛ハブセンター高が12mm以上の車輛場合、装着出来ない場合があります ※純正アルミホイールでも構造によって装着出来ない、またはスペーサーと組み合わせる事が出来ない場合があります ※15mmサイズのスペーサーに付属されるスペーサー固定ナットは専用薄型テーパーナットです ※製品はアルミホイール専用品です。スチールホイールには絶対に使用しないで下さい ※製品を公道でご使用の際は必ず｢保安基準既定｣を厳守して正しくご使用下さい ※製品は動力伝達を担っています。適正な装着と定期的なメンテナンスを心掛けて下さい 【 セット内容 】 ・スペーサー本体 2枚 ※1台分のご利用の場合は、数量2をお買い求めが必要です ・ハブボルト圧入済 ・スペーサー取付用ナット ・取扱説明書 ※左右用計2枚1セット ・生産物賠償責任保険(PL保険)加入済 ※ASEA基準適合証明書や強度証明書は付属していません 送料 ※離島・沖縄県のお客様は送料分別途追加となります。お届け先郵便番号を漏れなくご記載の上、お問合せ下さい 納期 【発送までの目安】 ●メーカーさんからの直送品です ●メーカーさんに在庫が有る場合：注文確定(銀行振込は入金確認後)から3日から5日で発送となります ●メーカーさんに在庫が無い場合：発送までにお時間を要する場合がございます。改めて発送日のご連絡をさせていただきます ※お時間お急ぎなお客様は、御購入お手続き前に納期のお問合せをなさって下さい≪ 取付参考例 ≫ ※作業にご不安な場合や工具が揃わない環境では取付しないでください ≪ ジュラルミン製 ハイクオリティ ≫ ≪ 厚みが薄い仕様には薄いナットが付属 ≫ ≪ 車両ハブへの装着の様子 ≫ ≪ ホイール側ハブボルト逃げスペースの様子 ≫ ※逃げスペースが無いホイールの場合は、ハブボルト突出時にハブボルトの切断加工が必要な場合があります※ ■ 車両装着時前後のイメージ ■ ◇ 装着前 ◇ ◆ 装着後 ◆ ◇ 装着前 ◇ ◆ 装着後 ◆ ◇ 装着前 ◇ ◆ 装着後 ◆ 【 取付に関する注意事項 】 ・装着されるホイール側の逃げ加工寸法が十分にあるか必ず確認してください ・製造年式やグレードにより適合しなくなる可能性もあります ・推奨寸法というものは存在しません。「ツライチ」には個人の感受性が大きく左右するものという観点と、車両の個体差やアライメント数値により大きく異なります事情、しっかりご理解の上、サイズのご選定をなさって下さい ※取付には規定トルクでのしっかりとした取付がなされないと、脱輪や事故になるケースがございます 【 保安基準適合品表示のある物に関しての注意事項です 】 　現在の道交法基準においては、検査基準が該当地域や検査官によって非常に大きな差がありますので、机上で「車検は必ず通ります」と断言する事はできません 　車検が不合格になる事由として、単一製品の問題だけでなく、複合的要素にて不合格になってしまうケースも非常に多く報告されています 　また、一部の自動車ディーラー様等では、独自に実際の車検検査基準よりも厳しい基準を設け、その基準を満たさない車輌の車検を一切受け付けないという場合もあるようです 　他にも、各自動車メーカーのオリジナルとされる通称「純正品」ではない部品に変更されている場合、その扱いや整備に伴う車両保管時に、不測の事態（傷を付けたり盗難された場合等）があった場合、その保証ができないため、社外品を装着されているお車に対して、車検の際の入庫自体を拒否されるケースもあるようです 　このような場合、別の車検業者様に相談した所、普通にそのまま車検に通せた、というケースも多数報告があります 　最終的には、最寄の陸運局や車検をお受けになられる業者様などに直接御問合せ頂く他、返答には至れない実情です。自動車ディーラー様等、独自検査基準を設定されていらっしゃるような事業者様に車検をご依頼いただく場合は、スペーサーを外しての検査も視野に入れて置く事をお薦めいたします 30,920円

【 GTR GT-R 型式 R35 年式 2007/12- PCD:114.3 5H ≪ M12-P:1.25 ≫ ハブ径:66Φ ※実車確認必須 ※NISMO/トラックエディション別設定 】≪ KSP REAL リアル ワイドトレッドスペーサー ジュラルミン製 ≫【 厚み 15mm/20mm/25mm 要選択 】≪ KS-5115 / KS-5120 / KS-5125 ≫
アールエス 		商品説明 ・KSP ケイエスピー ・ワイドトレッドスペーサー ・REALタイプ 　REAL製品は最高の材質、最高の製作技術を用い、車輌・メーカー別に専門設計された製品です 　妥協することなく開発されたREAL製品は、かつてないほどのパフォーマンスを発揮します。 　 製品本体にはJIS（日本工業規格）規格合格材を使用し、ジュラルミン材（A2017S）を使用した製品は表面にアルマイト加工を施し事で耐腐食性が向上 　更に硬質アルマイトを施してた製品は表面硬度をもスチール並みにUPさせています 　スチール材（S45C）を使用した製品には耐腐食性を向上させるメッキ処理を施しました ● スペーサー厚み 要選択 　スペーサー厚み関するお問い合わせを頂きましても、車両個体差や車両仕様、個人感が大きく左右する内容になりますので、机上でのお答えはできません ※純正ハブ面から出ている純正ハブボルトの全長が、スペーサー厚みを上回る場合、スペーサー面より純正ハブボルトが突出する事になります。この突出した分の逃げとして、組み合わせ装着されるアルミホイール裏側の取付面に、ハブボルト頭の逃げが加工されているか否かの実物確認が必須です ※スペーサー厚みの判断はフェンダー上端部だけで判断するものではなく、最近のミニバンや軽自動車などの場合は、リアスライドドアの内張りとタイヤの干渉がないかなど、総合的な判断が必須です ※同じホイールを使用していても、組み合わせのタイヤ銘柄によってはタイヤサイドウォール部の膨らみ具合が違っていたり、車高やアライメントの状態等、100台あれば100通りのマッチングがある事になります ※以上の通り スペーサー厚みについては、様々な総合的ジャッジが必須となる要素が多数あります。厚みのご判断のおつきになられない場合は、最寄りのカーショップ様などに実車を交えご相談なさってください ●PCD 表題に記載あります ●ホール数 表題に記載あります ・材質 ジュラルミン製 ※一部スチール製のものもございますが、その場合は表題に旨記載ございます 【 注意事項 】 ※ブレーキ関連部品が純正品ではない場合は使用できない場合がございます ※グリスキャップやドライブシャフトが突出している車輛の場合、その部位の最大直径がハブ径60Φの車輛の場合は52Φ以上、54Φの車輛の場合は46Φ以上の突出物がある車輛への装着はできません ※車輛ハブセンター高が12mm以上の車輛場合、装着出来ない場合があります ※純正アルミホイールでも構造によって装着出来ない、またはスペーサーと組み合わせる事が出来ない場合があります ※15mmサイズのスペーサーに付属されるスペーサー固定ナットは専用薄型テーパーナットです ※製品はアルミホイール専用品です。スチールホイールには絶対に使用しないで下さい ※製品を公道でご使用の際は必ず｢保安基準既定｣を厳守して正しくご使用下さい ※製品は動力伝達を担っています。適正な装着と定期的なメンテナンスを心掛けて下さい 【 セット内容 】 ・スペーサー本体 2枚 ※1台分のご利用の場合は、数量2をお買い求めが必要です ・ハブボルト圧入済 ・スペーサー取付用ナット ・取扱説明書 ・強度試験合格書 ・生産物賠償責任保険(PL保険)加入済 ※強度試験合格書付属しますが、車検通過保証をしているものではございません。車検は装着状態等 総合的な判断によるものであったり、車検場独自の基準により検査基準を設けているなど、結果陸運局や車検場次第です 送料 ※離島・沖縄県のお客様は送料分別途追加となります 　お届け先郵便番号を漏れなくご記載の上、お問合せ下さい 納期 【発送までの目安】 ●メーカーさんからの直送品です ●メーカーさんに在庫が有る場合：注文確定(銀行振込は入金確認後)から3日から5日で発送となります ●メーカーさんに在庫が無い場合：発送までにお時間を要する場合がございます。改めて発送日のご連絡をさせていただきます ※お時間お急ぎなお客様は、御購入お手続き前に納期のお問合せをなさって下さい≪ 取付参考例 ≫ ※作業にご不安な場合や工具が揃わない環境では取付しないでください ※強度試験合格書付属しますが、車検通過保証をしているものではございません。車検は装着状態等 総合的な判断によるものであったり、車検場独自の基準により検査基準を設けているなど、結果陸運局や車検場次第です ≪ ジュラルミン製 ハイクオリティ ≫ ≪ 厚みが薄い仕様には薄いナットが付属 ≫ ≪ 車両ハブへの装着の様子 ≫ ≪ ホイール側ハブボルト逃げスペースの様子 ≫ ※逃げスペースが無いホイールの場合は、ハブボルト突出時にハブボルトの切断加工が必要な場合があります※ ■ 車両装着時前後のイメージ ■ ◇ 装着前 ◇ ◆ 装着後 ◆ ◇ 装着前 ◇ ◆ 装着後 ◆ ◇ 装着前 ◇ ◆ 装着後 ◆ 【 取付に関する注意事項 】 ・装着されるホイール側の逃げ加工寸法が十分にあるか必ず確認してください ・製造年式やグレードにより適合しなくなる可能性もあります ・推奨寸法というものは存在しません。「ツライチ」には個人の感受性が大きく左右するものという観点と、車両の個体差やアライメント数値により大きく異なります事情、しっかりご理解の上、サイズのご選定をなさって下さい ※取付には規定トルクでのしっかりとした取付がなされないと、脱輪や事故になるケースがございます 【 保安基準適合品表示のある物に関しての注意事項です 】 　現在の道交法基準においては、検査基準が該当地域や検査官によって非常に大きな差がありますので、机上で「車検は必ず通ります」と断言する事はできません 　車検が不合格になる事由として、単一製品の問題だけでなく、複合的要素にて不合格になってしまうケースも非常に多く報告されています 　また、一部の自動車ディーラー様等では、独自に実際の車検検査基準よりも厳しい基準を設け、その基準を満たさない車輌の車検を一切受け付けないという場合もあるようです 　他にも、各自動車メーカーのオリジナルとされる通称「純正品」ではない部品に変更されている場合、その扱いや整備に伴う車両保管時に、不測の事態（傷を付けたり盗難された場合等）があった場合、その保証ができないため、社外品を装着されているお車に対して、車検の際の入庫自体を拒否されるケースもあるようです 　このような場合、別の車検業者様に相談した所、普通にそのまま車検に通せた、というケースも多数報告があります 　最終的には、最寄の陸運局や車検をお受けになられる業者様などに直接御問合せ頂く他、返答には至れない実情です。自動車ディーラー様等、独自検査基準を設定されていらっしゃるような事業者様に車検をご依頼いただく場合は、スペーサーを外しての検査も視野に入れて置く事をお薦めいたします 24,375円

【 レクサス LS500h 型式 GVF50/GVF55 年式 2017/8-2023/9 ≪ PCD:120 5H M14-P:1.5 ≫ ハブ径:60Φ ※ボルト留車不可 】≪ KSP REAL リアル ワイドトレッドスペーサー ジュラルミン製 ≫【 厚み 23mm/26mm 】≪ KS-521523 / KS-521526 ≫※ASEA非適合 強度試験合格書未付属
アールエス 		商品説明 ・KSP ケイエスピー ・ワイドトレッドスペーサー ・REALタイプ 　REAL製品は最高の材質、最高の製作技術を用い、車輌・メーカー別に専門設計された製品です 　妥協することなく開発されたREAL製品は、かつてないほどのパフォーマンスを発揮します。 　 製品本体にはJIS（日本工業規格）規格合格材を使用し、ジュラルミン材（A2017S）を使用した製品は表面にアルマイト加工を施し事で耐腐食性が向上 　更に硬質アルマイトを施してた製品は表面硬度をもスチール並みにUPさせています 　スチール材（S45C）を使用した製品には耐腐食性を向上させるメッキ処理を施しました ●スペーサー厚み 要選択 　スペーサー厚み関するお問い合わせを頂きましても、車両個体差や車両仕様、個人感が大きく左右する内容になりますので、机上でのお答えはできません ※純正ハブ面から出ている純正ハブボルトの全長が、スペーサー厚みを上回る場合、スペーサー面より純正ハブボルトが突出する事になります。この突出した分の逃げとして、組み合わせ装着されるアルミホイール裏側の取付面に、ハブボルト頭の逃げが加工されているか否かの実物確認が必須です ※スペーサー厚みの判断はフェンダー上端部だけで判断するものではなく、最近のミニバンや軽自動車などの場合は、リアスライドドアの内張りとタイヤの干渉がないかなど、総合的な判断が必須です ※同じホイールを使用していても、組み合わせのタイヤ銘柄によってはタイヤサイドウォール部の膨らみ具合が違っていたり、車高やアライメントの状態等、100台あれば100通りのマッチングがある事になります ※以上の通り スペーサー厚みについては、様々な総合的ジャッジが必須となる要素が多数あります。厚みのご判断のおつきになられない場合は、最寄りのカーショップ様などに実車を交えご相談なさってください ●PCD 表題に記載あります ●ホール数 表題に記載あります ・材質 ジュラルミン製 ※一部スチール製のものもございますが、その場合は表題に旨記載ございます 【 注意事項 】 ※ブレーキ関連部品が純正品ではない場合は使用できない場合がございます ※グリスキャップやドライブシャフトが突出している車輛の場合、その部位の最大直径がハブ径60Φの車輛の場合は52Φ以上、54Φの車輛の場合は46Φ以上の突出物がある車輛への装着はできません ※車輛ハブセンター高が12mm以上の車輛場合、装着出来ない場合があります ※純正アルミホイールでも構造によって装着出来ない、またはスペーサーと組み合わせる事が出来ない場合があります ※15mmサイズのスペーサーに付属されるスペーサー固定ナットは専用薄型テーパーナットです ※製品はアルミホイール専用品です。スチールホイールには絶対に使用しないで下さい ※製品を公道でご使用の際は必ず｢保安基準既定｣を厳守して正しくご使用下さい ※製品は動力伝達を担っています。適正な装着と定期的なメンテナンスを心掛けて下さい 【 セット内容 】 ・スペーサー本体 2枚 ※1台分のご利用の場合は、数量2をお買い求めが必要です ・ハブボルト圧入済 ・スペーサー取付用ナット ・取扱説明書 ※左右用計2枚1セット ・生産物賠償責任保険(PL保険)加入済 ※ASEA基準適合証明書や強度証明書は付属していません 送料 ※離島・沖縄県のお客様は送料分別途追加となります。お届け先郵便番号を漏れなくご記載の上、お問合せ下さい 納期 【発送までの目安】 ●メーカーさんからの直送品です ●メーカーさんに在庫が有る場合：注文確定(銀行振込は入金確認後)から3日から5日で発送となります ●メーカーさんに在庫が無い場合：発送までにお時間を要する場合がございます。改めて発送日のご連絡をさせていただきます ※お時間お急ぎなお客様は、御購入お手続き前に納期のお問合せをなさって下さい≪ 取付参考例 ≫ ※作業にご不安な場合や工具が揃わない環境では取付しないでください ≪ ジュラルミン製 ハイクオリティ ≫ ≪ 厚みが薄い仕様には薄いナットが付属 ≫ ≪ 車両ハブへの装着の様子 ≫ ≪ ホイール側ハブボルト逃げスペースの様子 ≫ ※逃げスペースが無いホイールの場合は、ハブボルト突出時にハブボルトの切断加工が必要な場合があります※ ■ 車両装着時前後のイメージ ■ ◇ 装着前 ◇ ◆ 装着後 ◆ ◇ 装着前 ◇ ◆ 装着後 ◆ ◇ 装着前 ◇ ◆ 装着後 ◆ 【 取付に関する注意事項 】 ・装着されるホイール側の逃げ加工寸法が十分にあるか必ず確認してください ・製造年式やグレードにより適合しなくなる可能性もあります ・推奨寸法というものは存在しません。「ツライチ」には個人の感受性が大きく左右するものという観点と、車両の個体差やアライメント数値により大きく異なります事情、しっかりご理解の上、サイズのご選定をなさって下さい ※取付には規定トルクでのしっかりとした取付がなされないと、脱輪や事故になるケースがございます 【 保安基準適合品表示のある物に関しての注意事項です 】 　現在の道交法基準においては、検査基準が該当地域や検査官によって非常に大きな差がありますので、机上で「車検は必ず通ります」と断言する事はできません 　車検が不合格になる事由として、単一製品の問題だけでなく、複合的要素にて不合格になってしまうケースも非常に多く報告されています 　また、一部の自動車ディーラー様等では、独自に実際の車検検査基準よりも厳しい基準を設け、その基準を満たさない車輌の車検を一切受け付けないという場合もあるようです 　他にも、各自動車メーカーのオリジナルとされる通称「純正品」ではない部品に変更されている場合、その扱いや整備に伴う車両保管時に、不測の事態（傷を付けたり盗難された場合等）があった場合、その保証ができないため、社外品を装着されているお車に対して、車検の際の入庫自体を拒否されるケースもあるようです 　このような場合、別の車検業者様に相談した所、普通にそのまま車検に通せた、というケースも多数報告があります 　最終的には、最寄の陸運局や車検をお受けになられる業者様などに直接御問合せ頂く他、返答には至れない実情です。自動車ディーラー様等、独自検査基準を設定されていらっしゃるような事業者様に車検をご依頼いただく場合は、スペーサーを外しての検査も視野に入れて置く事をお薦めいたします 32,790円

【 ランクルプラド ランドクルーザープラド 150系 年式 2009/9-2024/4 ≪ PCD:139.7 6H M12-P:1.5 ハブ径:106Φ ≫】≪ KSP REAL リアル ワイドトレッドスペーサー 2枚1セット ジュラルミン製 ブラックアルマイト仕様 ≫【 厚み 20mm/25mm 】≪ KS-592020 / KS-592520 ≫
アールエス 		商品説明 ・KSP ケイエスピー ・ワイドトレッドスペーサー ・REALタイプ 　REAL製品は最高の材質、最高の製作技術を用い、車輌・メーカー別に専門設計された製品です 　妥協することなく開発されたREAL製品は、かつてないほどのパフォーマンスを発揮します。 　 製品本体にはJIS（日本工業規格）規格合格材を使用し、ジュラルミン材（A2017S）を使用した製品は表面にアルマイト加工を施し事で耐腐食性が向上 　更に硬質アルマイトを施してた製品は表面硬度をもスチール並みにUPさせています 　スチール材（S45C）を使用した製品には耐腐食性を向上させるメッキ処理を施しました ● スペーサー厚み 要選択 　スペーサー厚み関するお問い合わせを頂きましても、車両個体差や車両仕様、個人感が大きく左右する内容になりますので、机上でのお答えはできません ※純正ハブ面から出ている純正ハブボルトの全長が、スペーサー厚みを上回る場合、スペーサー面より純正ハブボルトが突出する事になります。この突出した分の逃げとして、組み合わせ装着されるアルミホイール裏側の取付面に、ハブボルト頭の逃げが加工されているか否かの実物確認が必須です ※スペーサー厚みの判断はフェンダー上端部だけで判断するものではなく、最近のミニバンや軽自動車などの場合は、リアスライドドアの内張りとタイヤの干渉がないかなど、総合的な判断が必須です ※同じホイールを使用していても、組み合わせのタイヤ銘柄によってはタイヤサイドウォール部の膨らみ具合が違っていたり、車高やアライメントの状態等、100台あれば100通りのマッチングがある事になります ※以上の通り スペーサー厚みについては、様々な総合的ジャッジが必須となる要素が多数あります。厚みのご判断のおつきになられない場合は、最寄りのカーショップ様などに実車を交えご相談なさってください ●PCD 表題に記載あります ●ホール数 表題に記載あります ・材質 ジュラルミン製 ※一部スチール製のものもございますが、その場合は表題に旨記載ございます 【 注意事項 】 ※ブレーキ関連部品が純正品ではない場合は使用できない場合がございます ※グリスキャップやドライブシャフトが突出している車輛の場合、その部位の最大直径がハブ径60Φの車輛の場合は52Φ以上、54Φの車輛の場合は46Φ以上の突出物がある車輛への装着はできません ※車輛ハブセンター高が12mm以上の車輛場合、装着出来ない場合があります ※純正アルミホイールでも構造によって装着出来ない、またはスペーサーと組み合わせる事が出来ない場合があります ※15mmサイズのスペーサーに付属されるスペーサー固定ナットは専用薄型テーパーナットです ※製品はアルミホイール専用品です。スチールホイールには絶対に使用しないで下さい ※製品を公道でご使用の際は必ず｢保安基準既定｣を厳守して正しくご使用下さい ※製品は動力伝達を担っています。適正な装着と定期的なメンテナンスを心掛けて下さい 【 セット内容 】 ・スペーサー本体 2枚 ※1台分のご利用の場合は、数量2をお買い求めが必要です ・ハブボルト圧入済 ・スペーサー取付用ナット ・取扱説明書 ・強度試験合格書 ・生産物賠償責任保険(PL保険)加入済 ※強度試験合格書付属しますが、車検通過保証をしているものではございません。車検は装着状態等 総合的な判断によるものであったり、車検場独自の基準により検査基準を設けているなど、結果陸運局や車検場次第です 送料 ※離島・沖縄県のお客様は送料分別途追加となります 　お届け先郵便番号を漏れなくご記載の上、お問合せ下さい 納期 【発送までの目安】 ●メーカーさんからの直送品です ●メーカーさんに在庫が有る場合：注文確定(銀行振込は入金確認後)から3日から5日で発送となります ●メーカーさんに在庫が無い場合：発送までにお時間を要する場合がございます。改めて発送日のご連絡をさせていただきます ※お時間お急ぎなお客様は、御購入お手続き前に納期のお問合せをなさって下さい≪ 取付参考例 ≫ ※作業にご不安な場合や工具が揃わない環境では取付しないでください ※強度試験合格書付属しますが、車検通過保証をしているものではございません。車検は装着状態等 総合的な判断によるものであったり、車検場独自の基準により検査基準を設けているなど、結果陸運局や車検場次第です ≪ ジュラルミン製 ハイクオリティ ≫ ≪ 厚みが薄い仕様には薄いナットが付属 ≫ ≪ 車両ハブへの装着の様子 ≫ ≪ ホイール側ハブボルト逃げスペースの様子 ≫ ※逃げスペースが無いホイールの場合は、ハブボルト突出時にハブボルトの切断加工が必要な場合があります※ ■ 車両装着時前後のイメージ ■ ◇ 装着前 ◇ ◆ 装着後 ◆ ◇ 装着前 ◇ ◆ 装着後 ◆ ◇ 装着前 ◇ ◆ 装着後 ◆ 【 取付に関する注意事項 】 ・装着されるホイール側の逃げ加工寸法が十分にあるか必ず確認してください ・製造年式やグレードにより適合しなくなる可能性もあります ・推奨寸法というものは存在しません。「ツライチ」には個人の感受性が大きく左右するものという観点と、車両の個体差やアライメント数値により大きく異なります事情、しっかりご理解の上、サイズのご選定をなさって下さい ※取付には規定トルクでのしっかりとした取付がなされないと、脱輪や事故になるケースがございます 【 保安基準適合品表示のある物に関しての注意事項です 】 　現在の道交法基準においては、検査基準が該当地域や検査官によって非常に大きな差がありますので、机上で「車検は必ず通ります」と断言する事はできません 　車検が不合格になる事由として、単一製品の問題だけでなく、複合的要素にて不合格になってしまうケースも非常に多く報告されています 　また、一部の自動車ディーラー様等では、独自に実際の車検検査基準よりも厳しい基準を設け、その基準を満たさない車輌の車検を一切受け付けないという場合もあるようです 　他にも、各自動車メーカーのオリジナルとされる通称「純正品」ではない部品に変更されている場合、その扱いや整備に伴う車両保管時に、不測の事態（傷を付けたり盗難された場合等）があった場合、その保証ができないため、社外品を装着されているお車に対して、車検の際の入庫自体を拒否されるケースもあるようです 　このような場合、別の車検業者様に相談した所、普通にそのまま車検に通せた、というケースも多数報告があります 　最終的には、最寄の陸運局や車検をお受けになられる業者様などに直接御問合せ頂く他、返答には至れない実情です。自動車ディーラー様等、独自検査基準を設定されていらっしゃるような事業者様に車検をご依頼いただく場合は、スペーサーを外しての検査も視野に入れて置く事をお薦めいたします 32,790円

【 ランサーエボリューション ランエボ 型式 CZ4A 年式 2007/10-2016/4 PCD:114.3 5H P:1.5 ハブ径:67Φ 】≪ KSP REAL リアル ワイドトレッドスペーサー ジュラルミン製 ≫【 厚み 15mm/20mm/25mm 要選択 】≪ KS-5315 / KS-5320 / KS-5325 ≫
アールエス 		商品説明 ・KSP ケイエスピー ・ワイドトレッドスペーサー ・REALタイプ 　REAL製品は最高の材質、最高の製作技術を用い、車輌・メーカー別に専門設計された製品です 　妥協することなく開発されたREAL製品は、かつてないほどのパフォーマンスを発揮します。 　 製品本体にはJIS（日本工業規格）規格合格材を使用し、ジュラルミン材（A2017S）を使用した製品は表面にアルマイト加工を施し事で耐腐食性が向上 　更に硬質アルマイトを施してた製品は表面硬度をもスチール並みにUPさせています 　スチール材（S45C）を使用した製品には耐腐食性を向上させるメッキ処理を施しました ● スペーサー厚み 要選択 　スペーサー厚み関するお問い合わせを頂きましても、車両個体差や車両仕様、個人感が大きく左右する内容になりますので、机上でのお答えはできません ※純正ハブ面から出ている純正ハブボルトの全長が、スペーサー厚みを上回る場合、スペーサー面より純正ハブボルトが突出する事になります。この突出した分の逃げとして、組み合わせ装着されるアルミホイール裏側の取付面に、ハブボルト頭の逃げが加工されているか否かの実物確認が必須です ※スペーサー厚みの判断はフェンダー上端部だけで判断するものではなく、最近のミニバンや軽自動車などの場合は、リアスライドドアの内張りとタイヤの干渉がないかなど、総合的な判断が必須です ※同じホイールを使用していても、組み合わせのタイヤ銘柄によってはタイヤサイドウォール部の膨らみ具合が違っていたり、車高やアライメントの状態等、100台あれば100通りのマッチングがある事になります ※以上の通り スペーサー厚みについては、様々な総合的ジャッジが必須となる要素が多数あります。厚みのご判断のおつきになられない場合は、最寄りのカーショップ様などに実車を交えご相談なさってください ●PCD 表題に記載あります ●ホール数 表題に記載あります ・材質 ジュラルミン製 ※一部スチール製のものもございますが、その場合は表題に旨記載ございます 【 注意事項 】 ※ブレーキ関連部品が純正品ではない場合は使用できない場合がございます ※グリスキャップやドライブシャフトが突出している車輛の場合、その部位の最大直径がハブ径60Φの車輛の場合は52Φ以上、54Φの車輛の場合は46Φ以上の突出物がある車輛への装着はできません ※車輛ハブセンター高が12mm以上の車輛場合、装着出来ない場合があります ※純正アルミホイールでも構造によって装着出来ない、またはスペーサーと組み合わせる事が出来ない場合があります ※15mmサイズのスペーサーに付属されるスペーサー固定ナットは専用薄型テーパーナットです ※製品はアルミホイール専用品です。スチールホイールには絶対に使用しないで下さい ※製品を公道でご使用の際は必ず｢保安基準既定｣を厳守して正しくご使用下さい ※製品は動力伝達を担っています。適正な装着と定期的なメンテナンスを心掛けて下さい 【 セット内容 】 ・スペーサー本体 2枚 ※1台分のご利用の場合は、数量2をお買い求めが必要です ・ハブボルト圧入済 ・スペーサー取付用ナット ・取扱説明書 ・強度試験合格書 ・生産物賠償責任保険(PL保険)加入済 ※強度試験合格書付属しますが、車検通過保証をしているものではございません。車検は装着状態等 総合的な判断によるものであったり、車検場独自の基準により検査基準を設けているなど、結果陸運局や車検場次第です 送料 ※離島・沖縄県のお客様は送料分別途追加となります 　お届け先郵便番号を漏れなくご記載の上、お問合せ下さい 納期 【発送までの目安】 ●メーカーさんからの直送品です ●メーカーさんに在庫が有る場合：注文確定(銀行振込は入金確認後)から3日から5日で発送となります ●メーカーさんに在庫が無い場合：発送までにお時間を要する場合がございます。改めて発送日のご連絡をさせていただきます ※お時間お急ぎなお客様は、御購入お手続き前に納期のお問合せをなさって下さい≪ 取付参考例 ≫ ※作業にご不安な場合や工具が揃わない環境では取付しないでください ※強度試験合格書付属しますが、車検通過保証をしているものではございません。車検は装着状態等 総合的な判断によるものであったり、車検場独自の基準により検査基準を設けているなど、結果陸運局や車検場次第です ≪ ジュラルミン製 ハイクオリティ ≫ ≪ 厚みが薄い仕様には薄いナットが付属 ≫ ≪ 車両ハブへの装着の様子 ≫ ≪ ホイール側ハブボルト逃げスペースの様子 ≫ ※逃げスペースが無いホイールの場合は、ハブボルト突出時にハブボルトの切断加工が必要な場合があります※ ■ 車両装着時前後のイメージ ■ ◇ 装着前 ◇ ◆ 装着後 ◆ ◇ 装着前 ◇ ◆ 装着後 ◆ ◇ 装着前 ◇ ◆ 装着後 ◆ 【 取付に関する注意事項 】 ・装着されるホイール側の逃げ加工寸法が十分にあるか必ず確認してください ・製造年式やグレードにより適合しなくなる可能性もあります ・推奨寸法というものは存在しません。「ツライチ」には個人の感受性が大きく左右するものという観点と、車両の個体差やアライメント数値により大きく異なります事情、しっかりご理解の上、サイズのご選定をなさって下さい ※取付には規定トルクでのしっかりとした取付がなされないと、脱輪や事故になるケースがございます 【 保安基準適合品表示のある物に関しての注意事項です 】 　現在の道交法基準においては、検査基準が該当地域や検査官によって非常に大きな差がありますので、机上で「車検は必ず通ります」と断言する事はできません 　車検が不合格になる事由として、単一製品の問題だけでなく、複合的要素にて不合格になってしまうケースも非常に多く報告されています 　また、一部の自動車ディーラー様等では、独自に実際の車検検査基準よりも厳しい基準を設け、その基準を満たさない車輌の車検を一切受け付けないという場合もあるようです 　他にも、各自動車メーカーのオリジナルとされる通称「純正品」ではない部品に変更されている場合、その扱いや整備に伴う車両保管時に、不測の事態（傷を付けたり盗難された場合等）があった場合、その保証ができないため、社外品を装着されているお車に対して、車検の際の入庫自体を拒否されるケースもあるようです 　このような場合、別の車検業者様に相談した所、普通にそのまま車検に通せた、というケースも多数報告があります 　最終的には、最寄の陸運局や車検をお受けになられる業者様などに直接御問合せ頂く他、返答には至れない実情です。自動車ディーラー様等、独自検査基準を設定されていらっしゃるような事業者様に車検をご依頼いただく場合は、スペーサーを外しての検査も視野に入れて置く事をお薦めいたします 24,375円

【 フェアレディZ 型式 Z34 年式 2008/12-2021/12 PCD:114.3 5H P:1.25 ハブ径:66Φ 】≪ KSP REAL リアル ワイドトレッドスペーサー ジュラルミン製 ≫【 厚み 15mm/20mm/25mm 要選択 】≪ KS-5115 / KS-5120 / KS-5125 ≫
アールエス 		商品説明 ・KSP ケイエスピー ・ワイドトレッドスペーサー ・REALタイプ 　REAL製品は最高の材質、最高の製作技術を用い、車輌・メーカー別に専門設計された製品です 　妥協することなく開発されたREAL製品は、かつてないほどのパフォーマンスを発揮します。 　 製品本体にはJIS（日本工業規格）規格合格材を使用し、ジュラルミン材（A2017S）を使用した製品は表面にアルマイト加工を施し事で耐腐食性が向上 　更に硬質アルマイトを施してた製品は表面硬度をもスチール並みにUPさせています 　スチール材（S45C）を使用した製品には耐腐食性を向上させるメッキ処理を施しました ● スペーサー厚み 要選択 　スペーサー厚み関するお問い合わせを頂きましても、車両個体差や車両仕様、個人感が大きく左右する内容になりますので、机上でのお答えはできません ※純正ハブ面から出ている純正ハブボルトの全長が、スペーサー厚みを上回る場合、スペーサー面より純正ハブボルトが突出する事になります。この突出した分の逃げとして、組み合わせ装着されるアルミホイール裏側の取付面に、ハブボルト頭の逃げが加工されているか否かの実物確認が必須です ※スペーサー厚みの判断はフェンダー上端部だけで判断するものではなく、最近のミニバンや軽自動車などの場合は、リアスライドドアの内張りとタイヤの干渉がないかなど、総合的な判断が必須です ※同じホイールを使用していても、組み合わせのタイヤ銘柄によってはタイヤサイドウォール部の膨らみ具合が違っていたり、車高やアライメントの状態等、100台あれば100通りのマッチングがある事になります ※以上の通り スペーサー厚みについては、様々な総合的ジャッジが必須となる要素が多数あります。厚みのご判断のおつきになられない場合は、最寄りのカーショップ様などに実車を交えご相談なさってください ●PCD 表題に記載あります ●ホール数 表題に記載あります ・材質 ジュラルミン製 ※一部スチール製のものもございますが、その場合は表題に旨記載ございます 【 注意事項 】 ※ブレーキ関連部品が純正品ではない場合は使用できない場合がございます ※グリスキャップやドライブシャフトが突出している車輛の場合、その部位の最大直径がハブ径60Φの車輛の場合は52Φ以上、54Φの車輛の場合は46Φ以上の突出物がある車輛への装着はできません ※車輛ハブセンター高が12mm以上の車輛場合、装着出来ない場合があります ※純正アルミホイールでも構造によって装着出来ない、またはスペーサーと組み合わせる事が出来ない場合があります ※15mmサイズのスペーサーに付属されるスペーサー固定ナットは専用薄型テーパーナットです ※製品はアルミホイール専用品です。スチールホイールには絶対に使用しないで下さい ※製品を公道でご使用の際は必ず｢保安基準既定｣を厳守して正しくご使用下さい ※製品は動力伝達を担っています。適正な装着と定期的なメンテナンスを心掛けて下さい 【 セット内容 】 ・スペーサー本体 2枚 ※1台分のご利用の場合は、数量2をお買い求めが必要です ・ハブボルト圧入済 ・スペーサー取付用ナット ・取扱説明書 ・強度試験合格書 ・生産物賠償責任保険(PL保険)加入済 ※強度試験合格書付属しますが、車検通過保証をしているものではございません。車検は装着状態等 総合的な判断によるものであったり、車検場独自の基準により検査基準を設けているなど、結果陸運局や車検場次第です 送料 ※離島・沖縄県のお客様は送料分別途追加となります 　お届け先郵便番号を漏れなくご記載の上、お問合せ下さい 納期 【発送までの目安】 ●メーカーさんからの直送品です ●メーカーさんに在庫が有る場合：注文確定(銀行振込は入金確認後)から3日から5日で発送となります ●メーカーさんに在庫が無い場合：発送までにお時間を要する場合がございます。改めて発送日のご連絡をさせていただきます ※お時間お急ぎなお客様は、御購入お手続き前に納期のお問合せをなさって下さい≪ 取付参考例 ≫ ※作業にご不安な場合や工具が揃わない環境では取付しないでください ※強度試験合格書付属しますが、車検通過保証をしているものではございません。車検は装着状態等 総合的な判断によるものであったり、車検場独自の基準により検査基準を設けているなど、結果陸運局や車検場次第です ≪ ジュラルミン製 ハイクオリティ ≫ ≪ 厚みが薄い仕様には薄いナットが付属 ≫ ≪ 車両ハブへの装着の様子 ≫ ≪ ホイール側ハブボルト逃げスペースの様子 ≫ ※逃げスペースが無いホイールの場合は、ハブボルト突出時にハブボルトの切断加工が必要な場合があります※ ■ 車両装着時前後のイメージ ■ ◇ 装着前 ◇ ◆ 装着後 ◆ ◇ 装着前 ◇ ◆ 装着後 ◆ ◇ 装着前 ◇ ◆ 装着後 ◆ 【 取付に関する注意事項 】 ・装着されるホイール側の逃げ加工寸法が十分にあるか必ず確認してください ・製造年式やグレードにより適合しなくなる可能性もあります ・推奨寸法というものは存在しません。「ツライチ」には個人の感受性が大きく左右するものという観点と、車両の個体差やアライメント数値により大きく異なります事情、しっかりご理解の上、サイズのご選定をなさって下さい ※取付には規定トルクでのしっかりとした取付がなされないと、脱輪や事故になるケースがございます 【 保安基準適合品表示のある物に関しての注意事項です 】 　現在の道交法基準においては、検査基準が該当地域や検査官によって非常に大きな差がありますので、机上で「車検は必ず通ります」と断言する事はできません 　車検が不合格になる事由として、単一製品の問題だけでなく、複合的要素にて不合格になってしまうケースも非常に多く報告されています 　また、一部の自動車ディーラー様等では、独自に実際の車検検査基準よりも厳しい基準を設け、その基準を満たさない車輌の車検を一切受け付けないという場合もあるようです 　他にも、各自動車メーカーのオリジナルとされる通称「純正品」ではない部品に変更されている場合、その扱いや整備に伴う車両保管時に、不測の事態（傷を付けたり盗難された場合等）があった場合、その保証ができないため、社外品を装着されているお車に対して、車検の際の入庫自体を拒否されるケースもあるようです 　このような場合、別の車検業者様に相談した所、普通にそのまま車検に通せた、というケースも多数報告があります 　最終的には、最寄の陸運局や車検をお受けになられる業者様などに直接御問合せ頂く他、返答には至れない実情です。自動車ディーラー様等、独自検査基準を設定されていらっしゃるような事業者様に車検をご依頼いただく場合は、スペーサーを外しての検査も視野に入れて置く事をお薦めいたします 24,375円

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ぐるぐる王国FS 楽天市場店 		リアル詳しい納期他、ご注文時はお支払・送料・返品のページをご確認ください発売日2018/9/5関連キーワード：キムスヒョンリアルリアル ジャンル 洋画韓国映画 監督 イ・サラン 出演 キム・スヒョンチェ・ジンリソン・ドンイルイ・ソンミンチョ・ウジン富と知恵を持ち、野心家なカジノオーナー、チャン・テヨン。新しいカジノ「シエスタ」をオープンさせ、成功者としてきらびやかな日々を送る彼の前に、カジノの利権を狙うギャンググループのチョ・ウングンと、自分と同じチャン・テヨンと名のる顔もそっくりの“仮面の男”が現れる。その男は、「シエスタ」を援助しチャンの窮地を救ってくれると言う。果たして誰が敵で、誰が味方なのか…。封入特典オリジナルステッカー特典映像メイキング／キャラクター映像／キム・スヒョン インタビュー／オリジナル予告編／日本版予告編 種別 DVD JAN 4995155211059 収録時間 138分 画面サイズ シネマスコープ カラー カラー 組枚数 1 製作年 2017 製作国 韓国 字幕 日本語 音声 韓国語DD（5.1ch）日本語DD（5.1ch） 販売元 ツイン登録日2018/06/25 4,668円

【 WRX-STi 型式 VAB 年式 2014/8-2019/12 PCD:114.3 5H P:1.25 ハブ径:56Φ 】≪ KSP REAL リアル ワイドトレッドスペーサー ジュラルミン製 ≫【 厚み 15mm/20mm/25mm 要選択 】≪ KS-56151 / KS-56201 / KS-56251 ≫
アールエス 		商品説明 ・KSP ケイエスピー ・ワイドトレッドスペーサー ・REALタイプ 　REAL製品は最高の材質、最高の製作技術を用い、車輌・メーカー別に専門設計された製品です 　妥協することなく開発されたREAL製品は、かつてないほどのパフォーマンスを発揮します。 　 製品本体にはJIS（日本工業規格）規格合格材を使用し、ジュラルミン材（A2017S）を使用した製品は表面にアルマイト加工を施し事で耐腐食性が向上 　更に硬質アルマイトを施してた製品は表面硬度をもスチール並みにUPさせています 　スチール材（S45C）を使用した製品には耐腐食性を向上させるメッキ処理を施しました ● スペーサー厚み 要選択 　スペーサー厚み関するお問い合わせを頂きましても、車両個体差や車両仕様、個人感が大きく左右する内容になりますので、机上でのお答えはできません ※純正ハブ面から出ている純正ハブボルトの全長が、スペーサー厚みを上回る場合、スペーサー面より純正ハブボルトが突出する事になります。この突出した分の逃げとして、組み合わせ装着されるアルミホイール裏側の取付面に、ハブボルト頭の逃げが加工されているか否かの実物確認が必須です ※スペーサー厚みの判断はフェンダー上端部だけで判断するものではなく、最近のミニバンや軽自動車などの場合は、リアスライドドアの内張りとタイヤの干渉がないかなど、総合的な判断が必須です ※同じホイールを使用していても、組み合わせのタイヤ銘柄によってはタイヤサイドウォール部の膨らみ具合が違っていたり、車高やアライメントの状態等、100台あれば100通りのマッチングがある事になります ※以上の通り スペーサー厚みについては、様々な総合的ジャッジが必須となる要素が多数あります。厚みのご判断のおつきになられない場合は、最寄りのカーショップ様などに実車を交えご相談なさってください ●PCD 表題に記載あります ●ホール数 表題に記載あります ・材質 ジュラルミン製 ※一部スチール製のものもございますが、その場合は表題に旨記載ございます 【 注意事項 】 ※ブレーキ関連部品が純正品ではない場合は使用できない場合がございます ※グリスキャップやドライブシャフトが突出している車輛の場合、その部位の最大直径がハブ径60Φの車輛の場合は52Φ以上、54Φの車輛の場合は46Φ以上の突出物がある車輛への装着はできません ※車輛ハブセンター高が12mm以上の車輛場合、装着出来ない場合があります ※純正アルミホイールでも構造によって装着出来ない、またはスペーサーと組み合わせる事が出来ない場合があります ※15mmサイズのスペーサーに付属されるスペーサー固定ナットは専用薄型テーパーナットです ※製品はアルミホイール専用品です。スチールホイールには絶対に使用しないで下さい ※製品を公道でご使用の際は必ず｢保安基準既定｣を厳守して正しくご使用下さい ※製品は動力伝達を担っています。適正な装着と定期的なメンテナンスを心掛けて下さい 【 セット内容 】 ・スペーサー本体 2枚 ※1台分のご利用の場合は、数量2をお買い求めが必要です ・ハブボルト圧入済 ・スペーサー取付用ナット ・取扱説明書 ・強度試験合格書 ・生産物賠償責任保険(PL保険)加入済 ※強度試験合格書付属しますが、車検通過保証をしているものではございません。車検は装着状態等 総合的な判断によるものであったり、車検場独自の基準により検査基準を設けているなど、結果陸運局や車検場次第です 送料 ※離島・沖縄県のお客様は送料分別途追加となります 　お届け先郵便番号を漏れなくご記載の上、お問合せ下さい 納期 【発送までの目安】 ●メーカーさんからの直送品です ●メーカーさんに在庫が有る場合：注文確定(銀行振込は入金確認後)から3日から5日で発送となります ●メーカーさんに在庫が無い場合：発送までにお時間を要する場合がございます。改めて発送日のご連絡をさせていただきます ※お時間お急ぎなお客様は、御購入お手続き前に納期のお問合せをなさって下さい≪ 取付参考例 ≫ ※作業にご不安な場合や工具が揃わない環境では取付しないでください ※強度試験合格書付属しますが、車検通過保証をしているものではございません。車検は装着状態等 総合的な判断によるものであったり、車検場独自の基準により検査基準を設けているなど、結果陸運局や車検場次第です ≪ ジュラルミン製 ハイクオリティ ≫ ≪ 厚みが薄い仕様には薄いナットが付属 ≫ ≪ 車両ハブへの装着の様子 ≫ ≪ ホイール側ハブボルト逃げスペースの様子 ≫ ※逃げスペースが無いホイールの場合は、ハブボルト突出時にハブボルトの切断加工が必要な場合があります※ ■ 車両装着時前後のイメージ ■ ◇ 装着前 ◇ ◆ 装着後 ◆ ◇ 装着前 ◇ ◆ 装着後 ◆ ◇ 装着前 ◇ ◆ 装着後 ◆ 【 取付に関する注意事項 】 ・装着されるホイール側の逃げ加工寸法が十分にあるか必ず確認してください ・製造年式やグレードにより適合しなくなる可能性もあります ・推奨寸法というものは存在しません。「ツライチ」には個人の感受性が大きく左右するものという観点と、車両の個体差やアライメント数値により大きく異なります事情、しっかりご理解の上、サイズのご選定をなさって下さい ※取付には規定トルクでのしっかりとした取付がなされないと、脱輪や事故になるケースがございます 【 保安基準適合品表示のある物に関しての注意事項です 】 　現在の道交法基準においては、検査基準が該当地域や検査官によって非常に大きな差がありますので、机上で「車検は必ず通ります」と断言する事はできません 　車検が不合格になる事由として、単一製品の問題だけでなく、複合的要素にて不合格になってしまうケースも非常に多く報告されています 　また、一部の自動車ディーラー様等では、独自に実際の車検検査基準よりも厳しい基準を設け、その基準を満たさない車輌の車検を一切受け付けないという場合もあるようです 　他にも、各自動車メーカーのオリジナルとされる通称「純正品」ではない部品に変更されている場合、その扱いや整備に伴う車両保管時に、不測の事態（傷を付けたり盗難された場合等）があった場合、その保証ができないため、社外品を装着されているお車に対して、車検の際の入庫自体を拒否されるケースもあるようです 　このような場合、別の車検業者様に相談した所、普通にそのまま車検に通せた、というケースも多数報告があります 　最終的には、最寄の陸運局や車検をお受けになられる業者様などに直接御問合せ頂く他、返答には至れない実情です。自動車ディーラー様等、独自検査基準を設定されていらっしゃるような事業者様に車検をご依頼いただく場合は、スペーサーを外しての検査も視野に入れて置く事をお薦めいたします 24,375円

KSP製 LEXUSボルト車 IS / NX / RX用 REALプレートスペーサー 14ミリ(ハブ有り) 2枚1SET
KSPネット販売事業部 		出品商品のご説明 メーカー名商品名 【KSPエンジニアリング製】新型LEXUSボルト車用 REALプレートスペーサー 適合車種 ・LEXUS　IS300 / IS300h / IS350・LEXUS　NX450+ / NX350h / NX350 / NX250 ・LEXUS　RX500h / RX450h / RX350 ※F/6pot装着車含む 商品の説明 　 1993年からの販売実績！ワイドトレッドスペーサーの老舗！ 【KSPエンジニアリング】が究極を求めたスペーサーがここにあります！！ 素材・寸法・技術・・・すべての項目において、ワイドトレッドスペーサーのパイオニアとして蓄積したデータに基づいて最高の商品を完成させました。 素材は高強度ジュラルミン材を使用しています。同じ材料でも 海外製素材は見た目では判らない成分のバラつきがあり強度が不安定なため、安定した強度を確保する為、 妥協していません。 このREALワイドトレッドスペーサーは、車種別に適正寸法にて製作しています。 製品外径を小さくすれば、コストを抑える事は可能ですが、スペーサーは接地面積の大小が強度に関係してきます。 当社ではP.C.Dに応じて適切な面積を確保し、スペーサーの内径を車種専用に設計しています。 高精度機器にて製作、その精度は1/100単位で管理されていますので、長期間使用しても問題ない信頼性と安全性の確保を 実現しています。 【製品詳細】 PCD114.3-5H/M14-P1.5/ハブ有り(φ60)_外径φ159 材質 ： ジュラルミン材 サイズ ： 14ミリ(ハブ有り) 【販売単位】 2枚1セット 【注意】 ※車両の製造観点から、同一車種でもフェンダーとのクリアランスが数ミリ異なります。購入前に現車のクリアランスを必ずご確認ください。 ※本製品はロングボルト(M14-P1.5 14R)10本と併用してご使用ください。 【純正ホイールにご使用する場合】 7mmスペーサー装着時：首下35mmのロングホイールボルト 14mmスペーサー装着時：首下45mmのロングホイールボルト 22,660円

ポーター リアル ブリーフケース 820-07264 ビジネスバッグ 吉田カバン PORTER REAL BRIEFCASE A4 薄マチ 通勤 通勤バッグ メンズ
ギャレリア Bag＆Luggage 		吉田カバン/吉田かばん/PORTER/ポーター/REAL/リアル/BRIEFCASE/ブリーフケース/ビジネスバッグ/バッグ/A4/コンパクト/スリム/薄マチ/薄型/1層/1ルーム/1気室/底鋲/通勤バッグ/営業/営業バッグ/オフィス/オフィスカジュアル/通勤用/通勤/電車通勤/ビジネス/出張/キャリーオン/ビジカジ/ビジネスカジュアル/カジュアル/ナイロン/丈夫/ブランド/おしゃれ/メンズ/レディース/日本製/送料無料/ポイント10倍GALLERIA SELECT　｜　YOSHIDA さりげないツヤ感を放つ高級感のある佇まい すっきりとしたメンズライクな佇まいが魅力的な『REAL/リアル』シリーズのブリーフケース。ブラックで統一したボディにシルバーカラーのジップを配した、エッジの効いたデザインに仕上がっています。持ち運びに便利な底鋲付きのスリムなボディで、ビジネスシーンをスタイリッシュに演出します。 変化を味わえる素材で独特の雰囲気を表現 メイン素材には、独特の雰囲気を醸すPVC生地を使用。表面処理剤によりツヤを調整しており、ご使用に連れて処理剤が取れ光沢が増します。革のように経年変化が味わえるのも、このシリーズの魅力ひとつ。また、ハンドルなどの付属部には、撥水加工を施したソフトなディア調の革を使用しています。 ビジネスグッズが整頓しやすい収納部 収納部は、A4サイズがゆったりと収まるサイズ感。書類やファイルなど、ビジネスシーンで必要な荷物の収納に最適です。内側には、小分けポケットやペンホルダーを設けた充実の収納設計に仕上がっています。 出張や旅行の移動を快適にサポート 背面のジップを開くことにより、スーツケースとのセットアップが可能な連結機能を備え、キャリーオンで持ち運びできるところもポイントです。出張や旅行の移動シーンも快適にサポートします。 Item Spec 表地　｜レーヨンツイル（PVCコーティング） 裏地　｜ナイロンツイル（アクリルコーティング） 付属　｜牛デイリーステア（クローム鞣し・撥水加工） サイズ｜本体：約 W410×H280×D85（mm） 　　　　ハンドル：高さ 約 80（mm） 　　　　※サイズは当店計測サイズとなります。 　　　　　商品により、若干の個体差が生じます。 　　　　※サイズの計測方法はこちら 重量　｜約 745グラム 生産国｜日本 仕様　｜[外側] 　　　　・ジップポケット（L）×1［ベルクロポケット（M）×1 内蔵］ 　　　　・ジップポケット（L）×1 　　　　[内側] 　　　　・ジップポケット（L）×1 　　　　・ポケット（S）×3 　　　　・ペンホルダー×2 皮革の特性について - 購入前に必ずご確認ください　＞ 購入時のご注意 ※天然皮革を使用する製品のほとんどが、天然皮革ならではの風合いを生かして作られているため、表面にキズ・色ムラ・シワがある場合がございます。特性上、革の表面にはキズ・色ムラ・シワなどがございますが、良品となりますので予めご了承ください。 ※水濡れ（雨・汗など）や日焼けによる色落ち、退色は避けられませんので、夏季、雨天でのご使用、また淡い色の服装に合わせる場合は十分にご注意ください。 ※使用しているアルミファスナーは素材の性質上、ファスナーの開閉によってアルミの粉が生地を汚す場合がございます。また、はじめはファスナーに引っ掛かりを感じる場合がございますが、使用回数によって軽減されます。ファスナーの特性として、ご了承ください。 ※ダブルジップファスナーの商品につきましては、ファスナーの構造上、順目、逆目が存在しており、片方（逆目）に多少の引っ掛かりを感じることがございます。ダブルファスナーの特性上、不良品ではございませんので、あらかじめご了承ください。 ※極力実物に近い色味を再現しておりますが、モニター等の条件により画面上と実物では色味が異なって見える場合がございます。 このブランドの商品一覧　　＞ このシリーズの商品一覧　　＞ ブランドリストから探す　　＞　 アイテムカテゴリから探す　＞ 36,300円

【 レクサス LS600h 型式 UVF45 年式 2006/9-2017/7 ≪ PCD:120 5H M14-P:1.5 ≫ ハブ径:60Φ 】≪ KSP REAL リアル ワイドトレッドスペーサー ジュラルミン製 ≫【 厚み 23mm/26mm 要選択 】≪ KS-521523 / KS-521526 ≫※ASEA基準非適合 強度試験合格書未付属※
アールエス 		商品説明 ・KSP ケイエスピー ・ワイドトレッドスペーサー ・REALタイプ 　REAL製品は最高の材質、最高の製作技術を用い、車輌・メーカー別に専門設計された製品です 　妥協することなく開発されたREAL製品は、かつてないほどのパフォーマンスを発揮します。 　 製品本体にはJIS（日本工業規格）規格合格材を使用し、ジュラルミン材（A2017S）を使用した製品は表面にアルマイト加工を施し事で耐腐食性が向上 　更に硬質アルマイトを施してた製品は表面硬度をもスチール並みにUPさせています 　スチール材（S45C）を使用した製品には耐腐食性を向上させるメッキ処理を施しました ●スペーサー厚み 要選択 　スペーサー厚み関するお問い合わせを頂きましても、車両個体差や車両仕様、個人感が大きく左右する内容になりますので、机上でのお答えはできません ※純正ハブ面から出ている純正ハブボルトの全長が、スペーサー厚みを上回る場合、スペーサー面より純正ハブボルトが突出する事になります。この突出した分の逃げとして、組み合わせ装着されるアルミホイール裏側の取付面に、ハブボルト頭の逃げが加工されているか否かの実物確認が必須です ※スペーサー厚みの判断はフェンダー上端部だけで判断するものではなく、最近のミニバンや軽自動車などの場合は、リアスライドドアの内張りとタイヤの干渉がないかなど、総合的な判断が必須です ※同じホイールを使用していても、組み合わせのタイヤ銘柄によってはタイヤサイドウォール部の膨らみ具合が違っていたり、車高やアライメントの状態等、100台あれば100通りのマッチングがある事になります ※以上の通り スペーサー厚みについては、様々な総合的ジャッジが必須となる要素が多数あります。厚みのご判断のおつきになられない場合は、最寄りのカーショップ様などに実車を交えご相談なさってください ●PCD 表題に記載あります ●ホール数 表題に記載あります ・材質 ジュラルミン製 ※一部スチール製のものもございますが、その場合は表題に旨記載ございます 【 注意事項 】 ※ブレーキ関連部品が純正品ではない場合は使用できない場合がございます ※グリスキャップやドライブシャフトが突出している車輛の場合、その部位の最大直径がハブ径60Φの車輛の場合は52Φ以上、54Φの車輛の場合は46Φ以上の突出物がある車輛への装着はできません ※車輛ハブセンター高が12mm以上の車輛場合、装着出来ない場合があります ※純正アルミホイールでも構造によって装着出来ない、またはスペーサーと組み合わせる事が出来ない場合があります ※15mmサイズのスペーサーに付属されるスペーサー固定ナットは専用薄型テーパーナットです ※製品はアルミホイール専用品です。スチールホイールには絶対に使用しないで下さい ※製品を公道でご使用の際は必ず｢保安基準既定｣を厳守して正しくご使用下さい ※製品は動力伝達を担っています。適正な装着と定期的なメンテナンスを心掛けて下さい 【 セット内容 】 ・スペーサー本体 2枚 ※1台分のご利用の場合は、数量2をお買い求めが必要です ・ハブボルト圧入済 ・スペーサー取付用ナット ・取扱説明書 ※左右用計2枚1セット ・生産物賠償責任保険(PL保険)加入済 ※ASEA基準適合証明書や強度証明書は付属していません 送料 ※離島・沖縄県のお客様は送料分別途追加となります。お届け先郵便番号を漏れなくご記載の上、お問合せ下さい 納期 【発送までの目安】 ●メーカーさんからの直送品です ●メーカーさんに在庫が有る場合：注文確定(銀行振込は入金確認後)から3日から5日で発送となります ●メーカーさんに在庫が無い場合：発送までにお時間を要する場合がございます。改めて発送日のご連絡をさせていただきます ※お時間お急ぎなお客様は、御購入お手続き前に納期のお問合せをなさって下さい≪ 取付参考例 ≫ ※作業にご不安な場合や工具が揃わない環境では取付しないでください ≪ ジュラルミン製 ハイクオリティ ≫ ≪ 厚みが薄い仕様には薄いナットが付属 ≫ ≪ 車両ハブへの装着の様子 ≫ ≪ ホイール側ハブボルト逃げスペースの様子 ≫ ※逃げスペースが無いホイールの場合は、ハブボルト突出時にハブボルトの切断加工が必要な場合があります※ ■ 車両装着時前後のイメージ ■ ◇ 装着前 ◇ ◆ 装着後 ◆ ◇ 装着前 ◇ ◆ 装着後 ◆ ◇ 装着前 ◇ ◆ 装着後 ◆ 【 取付に関する注意事項 】 ・装着されるホイール側の逃げ加工寸法が十分にあるか必ず確認してください ・製造年式やグレードにより適合しなくなる可能性もあります ・推奨寸法というものは存在しません。「ツライチ」には個人の感受性が大きく左右するものという観点と、車両の個体差やアライメント数値により大きく異なります事情、しっかりご理解の上、サイズのご選定をなさって下さい ※取付には規定トルクでのしっかりとした取付がなされないと、脱輪や事故になるケースがございます 【 保安基準適合品表示のある物に関しての注意事項です 】 　現在の道交法基準においては、検査基準が該当地域や検査官によって非常に大きな差がありますので、机上で「車検は必ず通ります」と断言する事はできません 　車検が不合格になる事由として、単一製品の問題だけでなく、複合的要素にて不合格になってしまうケースも非常に多く報告されています 　また、一部の自動車ディーラー様等では、独自に実際の車検検査基準よりも厳しい基準を設け、その基準を満たさない車輌の車検を一切受け付けないという場合もあるようです 　他にも、各自動車メーカーのオリジナルとされる通称「純正品」ではない部品に変更されている場合、その扱いや整備に伴う車両保管時に、不測の事態（傷を付けたり盗難された場合等）があった場合、その保証ができないため、社外品を装着されているお車に対して、車検の際の入庫自体を拒否されるケースもあるようです 　このような場合、別の車検業者様に相談した所、普通にそのまま車検に通せた、というケースも多数報告があります 　最終的には、最寄の陸運局や車検をお受けになられる業者様などに直接御問合せ頂く他、返答には至れない実情です。自動車ディーラー様等、独自検査基準を設定されていらっしゃるような事業者様に車検をご依頼いただく場合は、スペーサーを外しての検査も視野に入れて置く事をお薦めいたします 32,790円

【 レクサス LS500h 型式 GVF50/GVF55 年式 2017/8-2023/9 ≪ PCD:120 5H M14-P:1.5 ≫ ハブ径:60Φ ※ボルト留車不可 】≪ KSP REAL リアル ワイドトレッドスペーサー ジュラルミン製 ≫【 厚み 17mm/20mm 】≪ KS-521517 / KS-521520 ≫※ASEA非適合 強度試験合格書未付属
アールエス 		商品説明 ・KSP ケイエスピー ・ワイドトレッドスペーサー ・REALタイプ 　REAL製品は最高の材質、最高の製作技術を用い、車輌・メーカー別に専門設計された製品です 　妥協することなく開発されたREAL製品は、かつてないほどのパフォーマンスを発揮します。 　 製品本体にはJIS（日本工業規格）規格合格材を使用し、ジュラルミン材（A2017S）を使用した製品は表面にアルマイト加工を施し事で耐腐食性が向上 　更に硬質アルマイトを施してた製品は表面硬度をもスチール並みにUPさせています 　スチール材（S45C）を使用した製品には耐腐食性を向上させるメッキ処理を施しました ●スペーサー厚み 要選択 　スペーサー厚み関するお問い合わせを頂きましても、車両個体差や車両仕様、個人感が大きく左右する内容になりますので、机上でのお答えはできません ※純正ハブ面から出ている純正ハブボルトの全長が、スペーサー厚みを上回る場合、スペーサー面より純正ハブボルトが突出する事になります。この突出した分の逃げとして、組み合わせ装着されるアルミホイール裏側の取付面に、ハブボルト頭の逃げが加工されているか否かの実物確認が必須です ※スペーサー厚みの判断はフェンダー上端部だけで判断するものではなく、最近のミニバンや軽自動車などの場合は、リアスライドドアの内張りとタイヤの干渉がないかなど、総合的な判断が必須です ※同じホイールを使用していても、組み合わせのタイヤ銘柄によってはタイヤサイドウォール部の膨らみ具合が違っていたり、車高やアライメントの状態等、100台あれば100通りのマッチングがある事になります ※以上の通り スペーサー厚みについては、様々な総合的ジャッジが必須となる要素が多数あります。厚みのご判断のおつきになられない場合は、最寄りのカーショップ様などに実車を交えご相談なさってください ●PCD 表題に記載あります ●ホール数 表題に記載あります ・材質 ジュラルミン製 ※一部スチール製のものもございますが、その場合は表題に旨記載ございます 【 注意事項 】 ※ブレーキ関連部品が純正品ではない場合は使用できない場合がございます ※グリスキャップやドライブシャフトが突出している車輛の場合、その部位の最大直径がハブ径60Φの車輛の場合は52Φ以上、54Φの車輛の場合は46Φ以上の突出物がある車輛への装着はできません ※車輛ハブセンター高が12mm以上の車輛場合、装着出来ない場合があります ※純正アルミホイールでも構造によって装着出来ない、またはスペーサーと組み合わせる事が出来ない場合があります ※15mmサイズのスペーサーに付属されるスペーサー固定ナットは専用薄型テーパーナットです ※製品はアルミホイール専用品です。スチールホイールには絶対に使用しないで下さい ※製品を公道でご使用の際は必ず｢保安基準既定｣を厳守して正しくご使用下さい ※製品は動力伝達を担っています。適正な装着と定期的なメンテナンスを心掛けて下さい 【 セット内容 】 ・スペーサー本体 2枚 ※1台分のご利用の場合は、数量2をお買い求めが必要です ・ハブボルト圧入済 ・スペーサー取付用ナット ・取扱説明書 ※左右用計2枚1セット ・生産物賠償責任保険(PL保険)加入済 ※ASEA基準適合証明書や強度証明書は付属していません 送料 ※離島・沖縄県のお客様は送料分別途追加となります。お届け先郵便番号を漏れなくご記載の上、お問合せ下さい 納期 【発送までの目安】 ●メーカーさんからの直送品です ●メーカーさんに在庫が有る場合：注文確定(銀行振込は入金確認後)から3日から5日で発送となります ●メーカーさんに在庫が無い場合：発送までにお時間を要する場合がございます。改めて発送日のご連絡をさせていただきます ※お時間お急ぎなお客様は、御購入お手続き前に納期のお問合せをなさって下さい≪ 取付参考例 ≫ ※作業にご不安な場合や工具が揃わない環境では取付しないでください ≪ ジュラルミン製 ハイクオリティ ≫ ≪ 厚みが薄い仕様には薄いナットが付属 ≫ ≪ 車両ハブへの装着の様子 ≫ ≪ ホイール側ハブボルト逃げスペースの様子 ≫ ※逃げスペースが無いホイールの場合は、ハブボルト突出時にハブボルトの切断加工が必要な場合があります※ ■ 車両装着時前後のイメージ ■ ◇ 装着前 ◇ ◆ 装着後 ◆ ◇ 装着前 ◇ ◆ 装着後 ◆ ◇ 装着前 ◇ ◆ 装着後 ◆ 【 取付に関する注意事項 】 ・装着されるホイール側の逃げ加工寸法が十分にあるか必ず確認してください ・製造年式やグレードにより適合しなくなる可能性もあります ・推奨寸法というものは存在しません。「ツライチ」には個人の感受性が大きく左右するものという観点と、車両の個体差やアライメント数値により大きく異なります事情、しっかりご理解の上、サイズのご選定をなさって下さい ※取付には規定トルクでのしっかりとした取付がなされないと、脱輪や事故になるケースがございます 【 保安基準適合品表示のある物に関しての注意事項です 】 　現在の道交法基準においては、検査基準が該当地域や検査官によって非常に大きな差がありますので、机上で「車検は必ず通ります」と断言する事はできません 　車検が不合格になる事由として、単一製品の問題だけでなく、複合的要素にて不合格になってしまうケースも非常に多く報告されています 　また、一部の自動車ディーラー様等では、独自に実際の車検検査基準よりも厳しい基準を設け、その基準を満たさない車輌の車検を一切受け付けないという場合もあるようです 　他にも、各自動車メーカーのオリジナルとされる通称「純正品」ではない部品に変更されている場合、その扱いや整備に伴う車両保管時に、不測の事態（傷を付けたり盗難された場合等）があった場合、その保証ができないため、社外品を装着されているお車に対して、車検の際の入庫自体を拒否されるケースもあるようです 　このような場合、別の車検業者様に相談した所、普通にそのまま車検に通せた、というケースも多数報告があります 　最終的には、最寄の陸運局や車検をお受けになられる業者様などに直接御問合せ頂く他、返答には至れない実情です。自動車ディーラー様等、独自検査基準を設定されていらっしゃるような事業者様に車検をご依頼いただく場合は、スペーサーを外しての検査も視野に入れて置く事をお薦めいたします 30,920円

【 GR86 GRハチロク 型式 ZN8 年式 2021/11- PCD:100 5H M12-P:1.25 ハブ径:56Φ 】≪ KSP REAL リアル ワイドトレッドスペーサー ジュラルミン製 ≫【 厚み 15mm/20mm/25mm 要選択 】≪ KS-5615 / KS-5620 / KS-5625 ≫
アールエス 		商品説明 ・KSP ケイエスピー ・ワイドトレッドスペーサー ・REALタイプ 　REAL製品は最高の材質、最高の製作技術を用い、車輌・メーカー別に専門設計された製品です 　妥協することなく開発されたREAL製品は、かつてないほどのパフォーマンスを発揮します。 　 製品本体にはJIS（日本工業規格）規格合格材を使用し、ジュラルミン材（A2017S）を使用した製品は表面にアルマイト加工を施し事で耐腐食性が向上 　更に硬質アルマイトを施してた製品は表面硬度をもスチール並みにUPさせています 　スチール材（S45C）を使用した製品には耐腐食性を向上させるメッキ処理を施しました ● スペーサー厚み 要選択 　スペーサー厚み関するお問い合わせを頂きましても、車両個体差や車両仕様、個人感が大きく左右する内容になりますので、机上でのお答えはできません ※純正ハブ面から出ている純正ハブボルトの全長が、スペーサー厚みを上回る場合、スペーサー面より純正ハブボルトが突出する事になります。この突出した分の逃げとして、組み合わせ装着されるアルミホイール裏側の取付面に、ハブボルト頭の逃げが加工されているか否かの実物確認が必須です ※スペーサー厚みの判断はフェンダー上端部だけで判断するものではなく、最近のミニバンや軽自動車などの場合は、リアスライドドアの内張りとタイヤの干渉がないかなど、総合的な判断が必須です ※同じホイールを使用していても、組み合わせのタイヤ銘柄によってはタイヤサイドウォール部の膨らみ具合が違っていたり、車高やアライメントの状態等、100台あれば100通りのマッチングがある事になります ※以上の通り スペーサー厚みについては、様々な総合的ジャッジが必須となる要素が多数あります。厚みのご判断のおつきになられない場合は、最寄りのカーショップ様などに実車を交えご相談なさってください ●PCD 表題に記載あります ●ホール数 表題に記載あります ・材質 ジュラルミン製 ※一部スチール製のものもございますが、その場合は表題に旨記載ございます 【 注意事項 】 ※ブレーキ関連部品が純正品ではない場合は使用できない場合がございます ※グリスキャップやドライブシャフトが突出している車輛の場合、その部位の最大直径がハブ径60Φの車輛の場合は52Φ以上、54Φの車輛の場合は46Φ以上の突出物がある車輛への装着はできません ※車輛ハブセンター高が12mm以上の車輛場合、装着出来ない場合があります ※純正アルミホイールでも構造によって装着出来ない、またはスペーサーと組み合わせる事が出来ない場合があります ※15mmサイズのスペーサーに付属されるスペーサー固定ナットは専用薄型テーパーナットです ※製品はアルミホイール専用品です。スチールホイールには絶対に使用しないで下さい ※製品を公道でご使用の際は必ず｢保安基準既定｣を厳守して正しくご使用下さい ※製品は動力伝達を担っています。適正な装着と定期的なメンテナンスを心掛けて下さい 【 セット内容 】 ・スペーサー本体 2枚 ※1台分のご利用の場合は、数量2をお買い求めが必要です ・ハブボルト圧入済 ・スペーサー取付用ナット ・取扱説明書 ・強度試験合格書 ・生産物賠償責任保険(PL保険)加入済 ※強度試験合格書付属しますが、車検通過保証をしているものではございません。車検は装着状態等 総合的な判断によるものであったり、車検場独自の基準により検査基準を設けているなど、結果陸運局や車検場次第です 送料 ※離島・沖縄県のお客様は送料分別途追加となります 　お届け先郵便番号を漏れなくご記載の上、お問合せ下さい 納期 【発送までの目安】 ●メーカーさんからの直送品です ●メーカーさんに在庫が有る場合：注文確定(銀行振込は入金確認後)から3日から5日で発送となります ●メーカーさんに在庫が無い場合：発送までにお時間を要する場合がございます。改めて発送日のご連絡をさせていただきます ※お時間お急ぎなお客様は、御購入お手続き前に納期のお問合せをなさって下さい≪ 取付参考例 ≫ ※作業にご不安な場合や工具が揃わない環境では取付しないでください ※強度試験合格書付属しますが、車検通過保証をしているものではございません。車検は装着状態等 総合的な判断によるものであったり、車検場独自の基準により検査基準を設けているなど、結果陸運局や車検場次第です ≪ ジュラルミン製 ハイクオリティ ≫ ≪ 厚みが薄い仕様には薄いナットが付属 ≫ ≪ 車両ハブへの装着の様子 ≫ ≪ ホイール側ハブボルト逃げスペースの様子 ≫ ※逃げスペースが無いホイールの場合は、ハブボルト突出時にハブボルトの切断加工が必要な場合があります※ ■ 車両装着時前後のイメージ ■ ◇ 装着前 ◇ ◆ 装着後 ◆ ◇ 装着前 ◇ ◆ 装着後 ◆ ◇ 装着前 ◇ ◆ 装着後 ◆ 【 取付に関する注意事項 】 ・装着されるホイール側の逃げ加工寸法が十分にあるか必ず確認してください ・製造年式やグレードにより適合しなくなる可能性もあります ・推奨寸法というものは存在しません。「ツライチ」には個人の感受性が大きく左右するものという観点と、車両の個体差やアライメント数値により大きく異なります事情、しっかりご理解の上、サイズのご選定をなさって下さい ※取付には規定トルクでのしっかりとした取付がなされないと、脱輪や事故になるケースがございます 【 保安基準適合品表示のある物に関しての注意事項です 】 　現在の道交法基準においては、検査基準が該当地域や検査官によって非常に大きな差がありますので、机上で「車検は必ず通ります」と断言する事はできません 　車検が不合格になる事由として、単一製品の問題だけでなく、複合的要素にて不合格になってしまうケースも非常に多く報告されています 　また、一部の自動車ディーラー様等では、独自に実際の車検検査基準よりも厳しい基準を設け、その基準を満たさない車輌の車検を一切受け付けないという場合もあるようです 　他にも、各自動車メーカーのオリジナルとされる通称「純正品」ではない部品に変更されている場合、その扱いや整備に伴う車両保管時に、不測の事態（傷を付けたり盗難された場合等）があった場合、その保証ができないため、社外品を装着されているお車に対して、車検の際の入庫自体を拒否されるケースもあるようです 　このような場合、別の車検業者様に相談した所、普通にそのまま車検に通せた、というケースも多数報告があります 　最終的には、最寄の陸運局や車検をお受けになられる業者様などに直接御問合せ頂く他、返答には至れない実情です。自動車ディーラー様等、独自検査基準を設定されていらっしゃるような事業者様に車検をご依頼いただく場合は、スペーサーを外しての検査も視野に入れて置く事をお薦めいたします 24,375円

CLAZZIO Real Leather クラッツィオ リアル レザー シートカバー トヨタ シエンタ NHP170G ET-1616 定員6人 送料無料（北海道/沖縄本島+\800）
アークタイヤ 楽天市場店 		商品名CLAZZIO Real Leather クラッツィオ リアル レザー シートカバーカラー・サイズアイボリー・タンベージュ・ライトグレー・ブラックよりお選びください。備　考品番：ET-1616メーカー希望小売価格(税込)：\82,500車種：シエンタ 定員：6 年式：H27/7〜 グレード：HYBRID：G ガソリン：G / X / X-Vパッケージ G“Cuero” / G“GLAMPER” G“Safety Edition” 型式：NHP170G NSP170G NCP175G ■適合：オプション：シートヒーター/サイドエアバッグをどちらか、もしくは双方装備されている場合でも対応します。どちらとも未装備でも対応します。※3列目格納機能に考慮して、3列目カバーは最小限の厚みにしています。 ■不可：5人乗り ■SRSサイドエアバッグ装備車両：○※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only. 69,713円

【 ハイラックス 型式 GUN125 年式 2017/9- ≪ PCD:139.7 6H M12-P:1.5 ハブ径:106Φ ≫】≪ KSP REAL リアル ワイドトレッドスペーサー 2枚1セット ジュラルミン製 ブラックアルマイト仕様 ≫【 厚み 30mm ※タイヤホイール突出サイズ 】≪ KS-593020 ≫
アールエス 		商品説明 ・KSP ケイエスピー ・ワイドトレッドスペーサー ・REALタイプ 　REAL製品は最高の材質、最高の製作技術を用い、車輌・メーカー別に専門設計された製品です 　妥協することなく開発されたREAL製品は、かつてないほどのパフォーマンスを発揮します。 　 製品本体にはJIS（日本工業規格）規格合格材を使用し、ジュラルミン材（A2017S）を使用した製品は表面にアルマイト加工を施し事で耐腐食性が向上 　更に硬質アルマイトを施してた製品は表面硬度をもスチール並みにUPさせています 　スチール材（S45C）を使用した製品には耐腐食性を向上させるメッキ処理を施しました ● スペーサー厚み 要選択 　スペーサー厚み関するお問い合わせを頂きましても、車両個体差や車両仕様、個人感が大きく左右する内容になりますので、机上でのお答えはできません ※純正ハブ面から出ている純正ハブボルトの全長が、スペーサー厚みを上回る場合、スペーサー面より純正ハブボルトが突出する事になります。この突出した分の逃げとして、組み合わせ装着されるアルミホイール裏側の取付面に、ハブボルト頭の逃げが加工されているか否かの実物確認が必須です ※スペーサー厚みの判断はフェンダー上端部だけで判断するものではなく、最近のミニバンや軽自動車などの場合は、リアスライドドアの内張りとタイヤの干渉がないかなど、総合的な判断が必須です ※同じホイールを使用していても、組み合わせのタイヤ銘柄によってはタイヤサイドウォール部の膨らみ具合が違っていたり、車高やアライメントの状態等、100台あれば100通りのマッチングがある事になります ※以上の通り スペーサー厚みについては、様々な総合的ジャッジが必須となる要素が多数あります。厚みのご判断のおつきになられない場合は、最寄りのカーショップ様などに実車を交えご相談なさってください ●PCD 表題に記載あります ●ホール数 表題に記載あります ・材質 ジュラルミン製 ※一部スチール製のものもございますが、その場合は表題に旨記載ございます 【 注意事項 】 ※ブレーキ関連部品が純正品ではない場合は使用できない場合がございます ※グリスキャップやドライブシャフトが突出している車輛の場合、その部位の最大直径がハブ径60Φの車輛の場合は52Φ以上、54Φの車輛の場合は46Φ以上の突出物がある車輛への装着はできません ※車輛ハブセンター高が12mm以上の車輛場合、装着出来ない場合があります ※純正アルミホイールでも構造によって装着出来ない、またはスペーサーと組み合わせる事が出来ない場合があります ※15mmサイズのスペーサーに付属されるスペーサー固定ナットは専用薄型テーパーナットです ※製品はアルミホイール専用品です。スチールホイールには絶対に使用しないで下さい ※製品を公道でご使用の際は必ず｢保安基準既定｣を厳守して正しくご使用下さい ※製品は動力伝達を担っています。適正な装着と定期的なメンテナンスを心掛けて下さい 【 セット内容 】 ・スペーサー本体 2枚 ※1台分のご利用の場合は、数量2をお買い求めが必要です ・ハブボルト圧入済 ・スペーサー取付用ナット ・取扱説明書 ・強度試験合格書 ・生産物賠償責任保険(PL保険)加入済 ※強度試験合格書付属しますが、車検通過保証をしているものではございません。車検は装着状態等 総合的な判断によるものであったり、車検場独自の基準により検査基準を設けているなど、結果陸運局や車検場次第です 送料 ※離島・沖縄県のお客様は送料分別途追加となります 　お届け先郵便番号を漏れなくご記載の上、お問合せ下さい 納期 【発送までの目安】 ●メーカーさんからの直送品です ●メーカーさんに在庫が有る場合：注文確定(銀行振込は入金確認後)から3日から5日で発送となります ●メーカーさんに在庫が無い場合：発送までにお時間を要する場合がございます。改めて発送日のご連絡をさせていただきます ※お時間お急ぎなお客様は、御購入お手続き前に納期のお問合せをなさって下さい≪ 取付参考例 ≫ ※作業にご不安な場合や工具が揃わない環境では取付しないでください ※強度試験合格書付属しますが、車検通過保証をしているものではございません。車検は装着状態等 総合的な判断によるものであったり、車検場独自の基準により検査基準を設けているなど、結果陸運局や車検場次第です ≪ ジュラルミン製 ハイクオリティ ≫ ≪ 厚みが薄い仕様には薄いナットが付属 ≫ ≪ 車両ハブへの装着の様子 ≫ ≪ ホイール側ハブボルト逃げスペースの様子 ≫ ※逃げスペースが無いホイールの場合は、ハブボルト突出時にハブボルトの切断加工が必要な場合があります※ ■ 車両装着時前後のイメージ ■ ◇ 装着前 ◇ ◆ 装着後 ◆ ◇ 装着前 ◇ ◆ 装着後 ◆ ◇ 装着前 ◇ ◆ 装着後 ◆ 【 取付に関する注意事項 】 ・装着されるホイール側の逃げ加工寸法が十分にあるか必ず確認してください ・製造年式やグレードにより適合しなくなる可能性もあります ・推奨寸法というものは存在しません。「ツライチ」には個人の感受性が大きく左右するものという観点と、車両の個体差やアライメント数値により大きく異なります事情、しっかりご理解の上、サイズのご選定をなさって下さい ※取付には規定トルクでのしっかりとした取付がなされないと、脱輪や事故になるケースがございます 【 保安基準適合品表示のある物に関しての注意事項です 】 　現在の道交法基準においては、検査基準が該当地域や検査官によって非常に大きな差がありますので、机上で「車検は必ず通ります」と断言する事はできません 　車検が不合格になる事由として、単一製品の問題だけでなく、複合的要素にて不合格になってしまうケースも非常に多く報告されています 　また、一部の自動車ディーラー様等では、独自に実際の車検検査基準よりも厳しい基準を設け、その基準を満たさない車輌の車検を一切受け付けないという場合もあるようです 　他にも、各自動車メーカーのオリジナルとされる通称「純正品」ではない部品に変更されている場合、その扱いや整備に伴う車両保管時に、不測の事態（傷を付けたり盗難された場合等）があった場合、その保証ができないため、社外品を装着されているお車に対して、車検の際の入庫自体を拒否されるケースもあるようです 　このような場合、別の車検業者様に相談した所、普通にそのまま車検に通せた、というケースも多数報告があります 　最終的には、最寄の陸運局や車検をお受けになられる業者様などに直接御問合せ頂く他、返答には至れない実情です。自動車ディーラー様等、独自検査基準を設定されていらっしゃるような事業者様に車検をご依頼いただく場合は、スペーサーを外しての検査も視野に入れて置く事をお薦めいたします 34,660円

【 レクサス NX200t 型式 AGZ10/AGZ15 年式 2014/7-2021/10 PCD:114.3 5H M12-P:1.5 ハブ径:60Φ ※ボルト留め仕様車不可 】≪ KSP REAL リアル ワイドトレッドスペーサー ジュラルミン製 ≫【 厚み 15mm/20mm/25mm 要選択 】≪ KS-5215 / KS-5220 / KS-5225 ≫
アールエス 		商品説明 ・KSP ケイエスピー ・ワイドトレッドスペーサー ・REALタイプ 　REAL製品は最高の材質、最高の製作技術を用い、車輌・メーカー別に専門設計された製品です 　妥協することなく開発されたREAL製品は、かつてないほどのパフォーマンスを発揮します。 　 製品本体にはJIS（日本工業規格）規格合格材を使用し、ジュラルミン材（A2017S）を使用した製品は表面にアルマイト加工を施し事で耐腐食性が向上 　更に硬質アルマイトを施してた製品は表面硬度をもスチール並みにUPさせています 　スチール材（S45C）を使用した製品には耐腐食性を向上させるメッキ処理を施しました ● スペーサー厚み 要選択 　スペーサー厚み関するお問い合わせを頂きましても、車両個体差や車両仕様、個人感が大きく左右する内容になりますので、机上でのお答えはできません ※純正ハブ面から出ている純正ハブボルトの全長が、スペーサー厚みを上回る場合、スペーサー面より純正ハブボルトが突出する事になります。この突出した分の逃げとして、組み合わせ装着されるアルミホイール裏側の取付面に、ハブボルト頭の逃げが加工されているか否かの実物確認が必須です ※スペーサー厚みの判断はフェンダー上端部だけで判断するものではなく、最近のミニバンや軽自動車などの場合は、リアスライドドアの内張りとタイヤの干渉がないかなど、総合的な判断が必須です ※同じホイールを使用していても、組み合わせのタイヤ銘柄によってはタイヤサイドウォール部の膨らみ具合が違っていたり、車高やアライメントの状態等、100台あれば100通りのマッチングがある事になります ※以上の通り スペーサー厚みについては、様々な総合的ジャッジが必須となる要素が多数あります。厚みのご判断のおつきになられない場合は、最寄りのカーショップ様などに実車を交えご相談なさってください ●PCD 表題に記載あります ●ホール数 表題に記載あります ・材質 ジュラルミン製 ※一部スチール製のものもございますが、その場合は表題に旨記載ございます 【 注意事項 】 ※ブレーキ関連部品が純正品ではない場合は使用できない場合がございます ※グリスキャップやドライブシャフトが突出している車輛の場合、その部位の最大直径がハブ径60Φの車輛の場合は52Φ以上、54Φの車輛の場合は46Φ以上の突出物がある車輛への装着はできません ※車輛ハブセンター高が12mm以上の車輛場合、装着出来ない場合があります ※純正アルミホイールでも構造によって装着出来ない、またはスペーサーと組み合わせる事が出来ない場合があります ※15mmサイズのスペーサーに付属されるスペーサー固定ナットは専用薄型テーパーナットです ※製品はアルミホイール専用品です。スチールホイールには絶対に使用しないで下さい ※製品を公道でご使用の際は必ず｢保安基準既定｣を厳守して正しくご使用下さい ※製品は動力伝達を担っています。適正な装着と定期的なメンテナンスを心掛けて下さい 【 セット内容 】 ・スペーサー本体 2枚 ※1台分のご利用の場合は、数量2をお買い求めが必要です ・ハブボルト圧入済 ・スペーサー取付用ナット ・取扱説明書 ・強度試験合格書 ・生産物賠償責任保険(PL保険)加入済 ※強度試験合格書付属しますが、車検通過保証をしているものではございません。車検は装着状態等 総合的な判断によるものであったり、車検場独自の基準により検査基準を設けているなど、結果陸運局や車検場次第です 送料 ※離島・沖縄県のお客様は送料分別途追加となります 　お届け先郵便番号を漏れなくご記載の上、お問合せ下さい 納期 【発送までの目安】 ●メーカーさんからの直送品です ●メーカーさんに在庫が有る場合：注文確定(銀行振込は入金確認後)から3日から5日で発送となります ●メーカーさんに在庫が無い場合：発送までにお時間を要する場合がございます。改めて発送日のご連絡をさせていただきます ※お時間お急ぎなお客様は、御購入お手続き前に納期のお問合せをなさって下さい≪ 取付参考例 ≫ ※作業にご不安な場合や工具が揃わない環境では取付しないでください ※強度試験合格書付属しますが、車検通過保証をしているものではございません。車検は装着状態等 総合的な判断によるものであったり、車検場独自の基準により検査基準を設けているなど、結果陸運局や車検場次第です ≪ ジュラルミン製 ハイクオリティ ≫ ≪ 厚みが薄い仕様には薄いナットが付属 ≫ ≪ 車両ハブへの装着の様子 ≫ ≪ ホイール側ハブボルト逃げスペースの様子 ≫ ※逃げスペースが無いホイールの場合は、ハブボルト突出時にハブボルトの切断加工が必要な場合があります※ ■ 車両装着時前後のイメージ ■ ◇ 装着前 ◇ ◆ 装着後 ◆ ◇ 装着前 ◇ ◆ 装着後 ◆ ◇ 装着前 ◇ ◆ 装着後 ◆ 【 取付に関する注意事項 】 ・装着されるホイール側の逃げ加工寸法が十分にあるか必ず確認してください ・製造年式やグレードにより適合しなくなる可能性もあります ・推奨寸法というものは存在しません。「ツライチ」には個人の感受性が大きく左右するものという観点と、車両の個体差やアライメント数値により大きく異なります事情、しっかりご理解の上、サイズのご選定をなさって下さい ※取付には規定トルクでのしっかりとした取付がなされないと、脱輪や事故になるケースがございます 【 保安基準適合品表示のある物に関しての注意事項です 】 　現在の道交法基準においては、検査基準が該当地域や検査官によって非常に大きな差がありますので、机上で「車検は必ず通ります」と断言する事はできません 　車検が不合格になる事由として、単一製品の問題だけでなく、複合的要素にて不合格になってしまうケースも非常に多く報告されています 　また、一部の自動車ディーラー様等では、独自に実際の車検検査基準よりも厳しい基準を設け、その基準を満たさない車輌の車検を一切受け付けないという場合もあるようです 　他にも、各自動車メーカーのオリジナルとされる通称「純正品」ではない部品に変更されている場合、その扱いや整備に伴う車両保管時に、不測の事態（傷を付けたり盗難された場合等）があった場合、その保証ができないため、社外品を装着されているお車に対して、車検の際の入庫自体を拒否されるケースもあるようです 　このような場合、別の車検業者様に相談した所、普通にそのまま車検に通せた、というケースも多数報告があります 　最終的には、最寄の陸運局や車検をお受けになられる業者様などに直接御問合せ頂く他、返答には至れない実情です。自動車ディーラー様等、独自検査基準を設定されていらっしゃるような事業者様に車検をご依頼いただく場合は、スペーサーを外しての検査も視野に入れて置く事をお薦めいたします 24,375円

【 トヨタ純正アルミホイール ≪ 純正ストレートナット専用 厚み:7mm 5穴 ≫】≪ KSP REAL リアル ワイドオフセットスペーサー ≫【 PCD:100-5H/114.3-5H M12 P:1.5 専用ナット&ワッシャ付属 】※社外ホイール不可 ※車両ハブ高8.5mm以上不可 ※ハブボルト長30mmまで車用
アールエス 		商品説明 ・KSP ・ワイドオフセットスペーサー ・REALタイプ ・トヨタ 純正アルミ製ホイール専用品 ※純正ストレートナットを使用しているホイール専用です。テーパーホイール等を使用している場合、純正品でも装着はできません 　トヨタ車専用に開発された純正ホイール用7ミリスペーサーです 　従来 7ミリスペーサーを装着する場合ハブボルトをロングタイプに打ち換えたり手間が掛かりましたが、専用ナットを製作する事により解決 　手軽に7ミリスペーサーが装着できる様になりました 　専用ナットの形状もトヨタ純正ナットと同じ様に製作しましたのでフロント側、またはリア側のみ装着した場合も違和感がありません 　スペーサー本体も専用ハブセンターを高精度に削り出す事によりホイールのブレを無くしています 　また表面はアルマイト処理を施し、長期にわたり耐腐食性・耐久性に優れ安心してご使用頂けます 　対応車種はトヨタ純正ホイールでストレートナットを使用してる車両になります ●7ミリスペーサーが丁度良いけどロングボルトに打ち換えるのは面倒、10ミリスペーサーだとフェンダーからタイヤが出てしまうなどの問題を解決しました ※スチール製ホイール不可 ※車両ハブセンター高さが8.5m以上車は不可 ※車両ハブボルト長が30mmまでのクルマに対応 ●プレートスペーサー厚み 7mm ※専用のナット・ワッシャももれなく装着が必要です ※スペーサー厚みの判断はフェンダー上端部だけで判断するものではなく、最近のミニバンや軽自動車などの場合は、リアスライドドアの内張りとタイヤの干渉がないかなど、総合的な判断が必須です ※同じホイールを使用していても、組み合わせのタイヤ銘柄によってはタイヤサイドウォール部の膨らみ具合が違っていたり、車高やアライメントの状態等、100台あれば100通りのマッチングがある事になります ※以上の通り スペーサー厚みについては、様々な総合的ジャッジが必須となる要素が多数あります。厚みのご判断のおつきになられない場合は、最寄りのカーショップ様などに実車を交えご相談なさってください ●PCD 　100mm-5H 　100mm-4H 　114.3mm-5H ※ハブ高：9mm未満のお車用 ※ホイール内径入口が縦横3mm幅の逃げがあるホイール用 ●ネジピッチ 1.5mm 【 セット内容 】 ・プレートスペーサー本体　2枚 ・専用ストレートハブナット 10個 ※4H用の場合は8個 ・専用ストレートナットワッシャ　10枚 ※4H用の場合は8枚 ・取扱説明書 ※左右用計2枚1セット ・強度試験合格書 【材質】 ・スペーサー本体 JIS規格ジュラルミン材 （A2017S） ・ストレートナット スチール製 S45C 削り出し ・生産物賠償責任保険(PL保険)加入済 ※装着及び取付可否判断は実車次第です。ご購入前に必ず実車の状態や装着するホイールナットなどを御確認の上、ご購入をなさって下さい ※取付は整備工場様等で行うようして下さい。装着方法を誤ると、脱輪や事故に直結します ※取付及び仕様に際して生じる事故や車破損、道交法違反などは、全てお客様ご自身の責任となります。メーカーさん及び弊店は一切の責任は負いません 送料について ※離島・沖縄県のお客様は送料分「別途追金」とさせて頂きます 納期 【発送までの目安】 ●メーカーさんからの直送品となります ●メーカーさんに在庫が有る場合：注文確定(銀行振込は入金確認後)から3日から5日で発送となります ●メーカーさんに在庫が無い場合：発送までにお時間を長めに要する場合がございます ※お時間お急ぎなお客様は、御購入お手続き前に納期のお問合せをなさって下さい【 取付に関する注意事項 】 ・装着されるホイール側の逃げ加工寸法が十分にあるか必ず確認してください ・製造年式やグレードにより適合しなくなる可能性もあります ・推奨寸法というものは存在しません。「ツライチ」には個人の感受性が大きく左右するものという観点と、車両の個体差やアライメント数値により大きく異なります事情、しっかりご理解の上、サイズのご選定をなさって下さい ※取付には規定トルクでのしっかりとした取付がなされないと、脱輪や事故になるケースがございます 【 保安基準適合品表示のある物に関しての注意事項です 】 　現在の道交法基準においては、検査基準が該当地域や検査官によって非常に大きな差がありますので、机上で「車検は必ず通ります」と断言する事はできません 　車検が不合格になる事由として、単一製品の問題だけでなく、複合的要素にて不合格になってしまうケースも非常に多く報告されています 　また、一部の自動車ディーラー様等では、独自に実際の車検検査基準よりも厳しい基準を設け、その基準を満たさない車輌の車検を一切受け付けないという場合もあるようです 　他にも、各自動車メーカーのオリジナルとされる通称「純正品」ではない部品に変更されている場合、その扱いや整備に伴う車両保管時に、不測の事態（傷を付けたり盗難された場合等）があった場合、その保証ができないため、社外品を装着されているお車に対して、車検の際の入庫自体を拒否されるケースもあるようです 　このような場合、別の車検業者様に相談した所、普通にそのまま車検に通せた、というケースも多数報告があります 　最終的には、最寄の陸運局や車検をお受けになられる業者様などに直接御問合せ頂く他、返答には至れない実情です。自動車ディーラー様等、独自検査基準を設定されていらっしゃるような事業者様に車検をご依頼いただく場合は、スペーサーを外しての検査も視野に入れて置く事をお薦めいたします 25,310円

【 トヨタ純正アルミホイール ≪ 純正ストレートナット専用 厚み:10mm 5穴 ≫】≪ KSP REAL リアル ワイドオフセットスペーサー ≫【 PCD:100-5H/114.3-5H M12 P:1.5 専用ナット&ワッシャ付属 】※社外ホイール不可 ※車両ハブ高8.5mm以上不可 ※ハブボルト長30mmまで車用
アールエス 		商品説明 ・KSP ・ワイドオフセットスペーサー ・REALタイプ ・トヨタ 純正アルミ製ホイール専用品 ※純正ストレートナットを使用しているホイール専用です。テーパーホイール等を使用している場合、純正品でも装着はできません 　トヨタ車専用に開発された純正ホイール用10ミリスペーサーです 　従来 10ミリスペーサーを装着する場合ハブボルトをロングタイプに打ち換えたり手間が掛かりましたが、専用ナットを製作する事により解決 　手軽に10ミリスペーサーが装着できる様になりました 　専用ナットの形状もトヨタ純正ナットと同じ様に製作しましたのでフロント側、またはリア側のみ装着した場合も違和感がありません 　スペーサー本体も専用ハブセンターを高精度に削り出す事によりホイールのブレを無くしています 　また表面はアルマイト処理を施し、長期にわたり耐腐食性・耐久性に優れ安心してご使用頂けます 　対応車種はトヨタ純正ホイールでストレートナットを使用してる車両になります ●10ミリスペーサーが丁度良いけどロングボルトに打ち換えるのは面倒、15ミリスペーサーだとフェンダーからタイヤが出てしまうなどの問題を解決しました ※スチール製ホイール不可 ※車両ハブセンター高さが8.5m以上車は不可 ※車両ハブボルト長が30mmまでのクルマに対応 ●プレートスペーサー厚み 10mm ※専用のナット・ワッシャももれなく装着が必要です ※スペーサー厚みの判断はフェンダー上端部だけで判断するものではなく、最近のミニバンや軽自動車などの場合は、リアスライドドアの内張りとタイヤの干渉がないかなど、総合的な判断が必須です ※同じホイールを使用していても、組み合わせのタイヤ銘柄によってはタイヤサイドウォール部の膨らみ具合が違っていたり、車高やアライメントの状態等、100台あれば100通りのマッチングがある事になります ※以上の通り スペーサー厚みについては、様々な総合的ジャッジが必須となる要素が多数あります。厚みのご判断のおつきになられない場合は、最寄りのカーショップ様などに実車を交えご相談なさってください ●PCD 　100mm-5H 　100mm-4H 　114.3mm-5H ※ハブ高：9mm未満のお車用 ※ホイール内径入口が縦横3mm幅の逃げがあるホイール用 ●ネジピッチ 1.5mm 【 セット内容 】 ・プレートスペーサー本体　2枚 ・専用ストレートハブナット 10個 ※4H用の場合は8個 ・専用ストレートナットワッシャ　10枚 ※4H用の場合は8枚 ・取扱説明書 ※左右用計2枚1セット ・強度試験合格書 【材質】 ・スペーサー本体 JIS規格ジュラルミン材 （A2017S） ・ストレートナット スチール製 S45C 削り出し ・生産物賠償責任保険(PL保険)加入済 ※装着及び取付可否判断は実車次第です。ご購入前に必ず実車の状態や装着するホイールナットなどを御確認の上、ご購入をなさって下さい ※取付は整備工場様等で行うようして下さい。装着方法を誤ると、脱輪や事故に直結します ※取付及び仕様に際して生じる事故や車破損、道交法違反などは、全てお客様ご自身の責任となります。メーカーさん及び弊店は一切の責任は負いません 送料について ※離島・沖縄県のお客様は送料分「別途追金」とさせて頂きます 納期 【発送までの目安】 ●メーカーさんからの直送品となります ●メーカーさんに在庫が有る場合：注文確定(銀行振込は入金確認後)から3日から5日で発送となります ●メーカーさんに在庫が無い場合：発送までにお時間を長めに要する場合がございます ※お時間お急ぎなお客様は、御購入お手続き前に納期のお問合せをなさって下さい【 取付に関する注意事項 】 ・装着されるホイール側の逃げ加工寸法が十分にあるか必ず確認してください ・製造年式やグレードにより適合しなくなる可能性もあります ・推奨寸法というものは存在しません。「ツライチ」には個人の感受性が大きく左右するものという観点と、車両の個体差やアライメント数値により大きく異なります事情、しっかりご理解の上、サイズのご選定をなさって下さい ※取付には規定トルクでのしっかりとした取付がなされないと、脱輪や事故になるケースがございます 【 保安基準適合品表示のある物に関しての注意事項です 】 　現在の道交法基準においては、検査基準が該当地域や検査官によって非常に大きな差がありますので、机上で「車検は必ず通ります」と断言する事はできません 　車検が不合格になる事由として、単一製品の問題だけでなく、複合的要素にて不合格になってしまうケースも非常に多く報告されています 　また、一部の自動車ディーラー様等では、独自に実際の車検検査基準よりも厳しい基準を設け、その基準を満たさない車輌の車検を一切受け付けないという場合もあるようです 　他にも、各自動車メーカーのオリジナルとされる通称「純正品」ではない部品に変更されている場合、その扱いや整備に伴う車両保管時に、不測の事態（傷を付けたり盗難された場合等）があった場合、その保証ができないため、社外品を装着されているお車に対して、車検の際の入庫自体を拒否されるケースもあるようです 　このような場合、別の車検業者様に相談した所、普通にそのまま車検に通せた、というケースも多数報告があります 　最終的には、最寄の陸運局や車検をお受けになられる業者様などに直接御問合せ頂く他、返答には至れない実情です。自動車ディーラー様等、独自検査基準を設定されていらっしゃるような事業者様に車検をご依頼いただく場合は、スペーサーを外しての検査も視野に入れて置く事をお薦めいたします 25,310円

【 レクサス CT200h 型式 ZWA10 年式 2011/1-2022/11 PCD:100 5H M12-P:1.5 ハブ径:54Φ 】≪ KSP REAL リアル ワイドトレッドスペーサー ジュラルミン製 ≫【 厚み 15mm/20mm/25mm 要選択 】≪ KS-59151 / KS-59201 / KS-59251 ≫
アールエス 		商品説明 ・KSP ケイエスピー ・ワイドトレッドスペーサー ・REALタイプ 　REAL製品は最高の材質、最高の製作技術を用い、車輌・メーカー別に専門設計された製品です 　妥協することなく開発されたREAL製品は、かつてないほどのパフォーマンスを発揮します。 　 製品本体にはJIS（日本工業規格）規格合格材を使用し、ジュラルミン材（A2017S）を使用した製品は表面にアルマイト加工を施し事で耐腐食性が向上 　更に硬質アルマイトを施してた製品は表面硬度をもスチール並みにUPさせています 　スチール材（S45C）を使用した製品には耐腐食性を向上させるメッキ処理を施しました ● スペーサー厚み 要選択 　スペーサー厚み関するお問い合わせを頂きましても、車両個体差や車両仕様、個人感が大きく左右する内容になりますので、机上でのお答えはできません ※純正ハブ面から出ている純正ハブボルトの全長が、スペーサー厚みを上回る場合、スペーサー面より純正ハブボルトが突出する事になります。この突出した分の逃げとして、組み合わせ装着されるアルミホイール裏側の取付面に、ハブボルト頭の逃げが加工されているか否かの実物確認が必須です ※スペーサー厚みの判断はフェンダー上端部だけで判断するものではなく、最近のミニバンや軽自動車などの場合は、リアスライドドアの内張りとタイヤの干渉がないかなど、総合的な判断が必須です ※同じホイールを使用していても、組み合わせのタイヤ銘柄によってはタイヤサイドウォール部の膨らみ具合が違っていたり、車高やアライメントの状態等、100台あれば100通りのマッチングがある事になります ※以上の通り スペーサー厚みについては、様々な総合的ジャッジが必須となる要素が多数あります。厚みのご判断のおつきになられない場合は、最寄りのカーショップ様などに実車を交えご相談なさってください ●PCD 表題に記載あります ●ホール数 表題に記載あります ・材質 ジュラルミン製 ※一部スチール製のものもございますが、その場合は表題に旨記載ございます 【 注意事項 】 ※ブレーキ関連部品が純正品ではない場合は使用できない場合がございます ※グリスキャップやドライブシャフトが突出している車輛の場合、その部位の最大直径がハブ径60Φの車輛の場合は52Φ以上、54Φの車輛の場合は46Φ以上の突出物がある車輛への装着はできません ※車輛ハブセンター高が12mm以上の車輛場合、装着出来ない場合があります ※純正アルミホイールでも構造によって装着出来ない、またはスペーサーと組み合わせる事が出来ない場合があります ※15mmサイズのスペーサーに付属されるスペーサー固定ナットは専用薄型テーパーナットです ※製品はアルミホイール専用品です。スチールホイールには絶対に使用しないで下さい ※製品を公道でご使用の際は必ず｢保安基準既定｣を厳守して正しくご使用下さい ※製品は動力伝達を担っています。適正な装着と定期的なメンテナンスを心掛けて下さい 【 セット内容 】 ・スペーサー本体 2枚 ※1台分のご利用の場合は、数量2をお買い求めが必要です ・ハブボルト圧入済 ・スペーサー取付用ナット ・取扱説明書 ・強度試験合格書 ・生産物賠償責任保険(PL保険)加入済 ※強度試験合格書付属しますが、車検通過保証をしているものではございません。車検は装着状態等 総合的な判断によるものであったり、車検場独自の基準により検査基準を設けているなど、結果陸運局や車検場次第です 送料 ※離島・沖縄県のお客様は送料分別途追加となります 　お届け先郵便番号を漏れなくご記載の上、お問合せ下さい 納期 【発送までの目安】 ●メーカーさんからの直送品です ●メーカーさんに在庫が有る場合：注文確定(銀行振込は入金確認後)から3日から5日で発送となります ●メーカーさんに在庫が無い場合：発送までにお時間を要する場合がございます。改めて発送日のご連絡をさせていただきます ※お時間お急ぎなお客様は、御購入お手続き前に納期のお問合せをなさって下さい≪ 取付参考例 ≫ ※作業にご不安な場合や工具が揃わない環境では取付しないでください ※強度試験合格書付属しますが、車検通過保証をしているものではございません。車検は装着状態等 総合的な判断によるものであったり、車検場独自の基準により検査基準を設けているなど、結果陸運局や車検場次第です ≪ ジュラルミン製 ハイクオリティ ≫ ≪ 厚みが薄い仕様には薄いナットが付属 ≫ ≪ 車両ハブへの装着の様子 ≫ ≪ ホイール側ハブボルト逃げスペースの様子 ≫ ※逃げスペースが無いホイールの場合は、ハブボルト突出時にハブボルトの切断加工が必要な場合があります※ ■ 車両装着時前後のイメージ ■ ◇ 装着前 ◇ ◆ 装着後 ◆ ◇ 装着前 ◇ ◆ 装着後 ◆ ◇ 装着前 ◇ ◆ 装着後 ◆ 【 取付に関する注意事項 】 ・装着されるホイール側の逃げ加工寸法が十分にあるか必ず確認してください ・製造年式やグレードにより適合しなくなる可能性もあります ・推奨寸法というものは存在しません。「ツライチ」には個人の感受性が大きく左右するものという観点と、車両の個体差やアライメント数値により大きく異なります事情、しっかりご理解の上、サイズのご選定をなさって下さい ※取付には規定トルクでのしっかりとした取付がなされないと、脱輪や事故になるケースがございます 【 保安基準適合品表示のある物に関しての注意事項です 】 　現在の道交法基準においては、検査基準が該当地域や検査官によって非常に大きな差がありますので、机上で「車検は必ず通ります」と断言する事はできません 　車検が不合格になる事由として、単一製品の問題だけでなく、複合的要素にて不合格になってしまうケースも非常に多く報告されています 　また、一部の自動車ディーラー様等では、独自に実際の車検検査基準よりも厳しい基準を設け、その基準を満たさない車輌の車検を一切受け付けないという場合もあるようです 　他にも、各自動車メーカーのオリジナルとされる通称「純正品」ではない部品に変更されている場合、その扱いや整備に伴う車両保管時に、不測の事態（傷を付けたり盗難された場合等）があった場合、その保証ができないため、社外品を装着されているお車に対して、車検の際の入庫自体を拒否されるケースもあるようです 　このような場合、別の車検業者様に相談した所、普通にそのまま車検に通せた、というケースも多数報告があります 　最終的には、最寄の陸運局や車検をお受けになられる業者様などに直接御問合せ頂く他、返答には至れない実情です。自動車ディーラー様等、独自検査基準を設定されていらっしゃるような事業者様に車検をご依頼いただく場合は、スペーサーを外しての検査も視野に入れて置く事をお薦めいたします 24,375円

【 レクサス純正アルミホイール ≪ 純正ストレートナット専用 厚み:10mm ≫】≪ KSP REAL リアル ワイドオフセットスペーサー ≫【 PCD:100-4H/100-5H/114.3-5H 専用ナット&ワッシャ付属 】※LS/LX不可 ※社外ホイール不可 ※車両ハブ8.5mm以上不可 ※ハブボルト長30mmまで用
アールエス 		商品説明 ・KSP ・ワイドオフセットスペーサー ・REALタイプ ・レクサス 純正アルミ製ホイール専用品 ※純正ストレートナットを使用しているホイール専用です。テーパーホイール等を使用している場合、純正品でも装着はできません 　レクサス車専用に開発された純正ホイール用10ミリスペーサーです 　従来 10ミリスペーサーを装着する場合ハブボルトをロングタイプに打ち換えたり手間が掛かりましたが、専用ナットを製作する事により解決 　手軽に10ミリスペーサーが装着できる様になりました 　専用ナットの形状もレクサス純正ナットと同じ様に製作しましたのでフロント側、またはリア側のみ装着した場合も違和感がありません 　スペーサー本体も専用ハブセンターを高精度に削り出す事によりホイールのブレを無くしています 　また表面はアルマイト処理を施し、長期にわたり耐腐食性・耐久性に優れ安心してご使用頂けます 　対応車種はレクサス純正ホイールでストレートナットを使用してる車両になります ●10ミリスペーサーが丁度良いけどロングボルトに打ち換えるのは面倒、15ミリスペーサーだとフェンダーからタイヤが出てしまうなどの問題を解決しました ※スチール製ホイール不可 ※車両ハブセンター高さが8.5m以上車は不可 ※車両ハブボルト長が30mmまでのクルマに対応 ●プレートスペーサー厚み 10mm ※専用のナット・ワッシャももれなく装着が必要です ※スペーサー厚みの判断はフェンダー上端部だけで判断するものではなく、最近のミニバンや軽自動車などの場合は、リアスライドドアの内張りとタイヤの干渉がないかなど、総合的な判断が必須です ※同じホイールを使用していても、組み合わせのタイヤ銘柄によってはタイヤサイドウォール部の膨らみ具合が違っていたり、車高やアライメントの状態等、100台あれば100通りのマッチングがある事になります ※以上の通り スペーサー厚みについては、様々な総合的ジャッジが必須となる要素が多数あります。厚みのご判断のおつきになられない場合は、最寄りのカーショップ様などに実車を交えご相談なさってください ●PCD 　100mm-5H 　100mm-4H 　114.3mm-5H ※ハブ高：9mm未満のお車用 ※ホイール内径入口が縦横3mm幅の逃げがあるホイール用 ●ネジピッチ 1.5mm 【 セット内容 】 ・プレートスペーサー本体　2枚 ・専用ストレートハブナット 10個 ※4H用の場合は8個 ・専用ストレートナットワッシャ　10枚 ※4H用の場合は8枚 ・取扱説明書 ※左右用計2枚1セット ・強度試験合格書 【材質】 ・スペーサー本体 JIS規格ジュラルミン材 （A2017S） ・ストレートナット スチール製 S45C 削り出し ・生産物賠償責任保険(PL保険)加入済 ※装着及び取付可否判断は実車次第です。ご購入前に必ず実車の状態や装着するホイールナットなどを御確認の上、ご購入をなさって下さい ※取付は整備工場様等で行うようして下さい。装着方法を誤ると、脱輪や事故に直結します ※取付及び仕様に際して生じる事故や車破損、道交法違反などは、全てお客様ご自身の責任となります。メーカーさん及び弊店は一切の責任は負いません 送料について ※離島・沖縄県のお客様は送料分「別途追金」とさせて頂きます 納期 【発送までの目安】 ●メーカーさんからの直送品となります ●メーカーさんに在庫が有る場合：注文確定(銀行振込は入金確認後)から3日から5日で発送となります ●メーカーさんに在庫が無い場合：発送までにお時間を長めに要する場合がございます ※お時間お急ぎなお客様は、御購入お手続き前に納期のお問合せをなさって下さい【 取付に関する注意事項 】 ・装着されるホイール側の逃げ加工寸法が十分にあるか必ず確認してください ・製造年式やグレードにより適合しなくなる可能性もあります ・推奨寸法というものは存在しません。「ツライチ」には個人の感受性が大きく左右するものという観点と、車両の個体差やアライメント数値により大きく異なります事情、しっかりご理解の上、サイズのご選定をなさって下さい ※取付には規定トルクでのしっかりとした取付がなされないと、脱輪や事故になるケースがございます 【 保安基準適合品表示のある物に関しての注意事項です 】 　現在の道交法基準においては、検査基準が該当地域や検査官によって非常に大きな差がありますので、机上で「車検は必ず通ります」と断言する事はできません 　車検が不合格になる事由として、単一製品の問題だけでなく、複合的要素にて不合格になってしまうケースも非常に多く報告されています 　また、一部の自動車ディーラー様等では、独自に実際の車検検査基準よりも厳しい基準を設け、その基準を満たさない車輌の車検を一切受け付けないという場合もあるようです 　他にも、各自動車メーカーのオリジナルとされる通称「純正品」ではない部品に変更されている場合、その扱いや整備に伴う車両保管時に、不測の事態（傷を付けたり盗難された場合等）があった場合、その保証ができないため、社外品を装着されているお車に対して、車検の際の入庫自体を拒否されるケースもあるようです 　このような場合、別の車検業者様に相談した所、普通にそのまま車検に通せた、というケースも多数報告があります 　最終的には、最寄の陸運局や車検をお受けになられる業者様などに直接御問合せ頂く他、返答には至れない実情です。自動車ディーラー様等、独自検査基準を設定されていらっしゃるような事業者様に車検をご依頼いただく場合は、スペーサーを外しての検査も視野に入れて置く事をお薦めいたします 25,310円

【 オーラ 型式 FE13 年式 2021/8- PCD:100 4H M12-P:1.25 ハブ径:60Φ ※NISMO未確認につき販売不可 】≪ KSP REAL リアル ワイドトレッドスペーサー ジュラルミン製 ≫【 厚み 15mm/20mm/25mm 要選択 】≪ KS-511560 / KS-512060 / KS-512560 ≫
アールエス 		商品説明 ・KSP ケイエスピー ・ワイドトレッドスペーサー ・REALタイプ 　REAL製品は最高の材質、最高の製作技術を用い、車輌・メーカー別に専門設計された製品です 　妥協することなく開発されたREAL製品は、かつてないほどのパフォーマンスを発揮します。 　 製品本体にはJIS（日本工業規格）規格合格材を使用し、ジュラルミン材（A2017S）を使用した製品は表面にアルマイト加工を施し事で耐腐食性が向上 　更に硬質アルマイトを施してた製品は表面硬度をもスチール並みにUPさせています 　スチール材（S45C）を使用した製品には耐腐食性を向上させるメッキ処理を施しました ● スペーサー厚み 要選択 　スペーサー厚み関するお問い合わせを頂きましても、車両個体差や車両仕様、個人感が大きく左右する内容になりますので、机上でのお答えはできません ※純正ハブ面から出ている純正ハブボルトの全長が、スペーサー厚みを上回る場合、スペーサー面より純正ハブボルトが突出する事になります。この突出した分の逃げとして、組み合わせ装着されるアルミホイール裏側の取付面に、ハブボルト頭の逃げが加工されているか否かの実物確認が必須です ※スペーサー厚みの判断はフェンダー上端部だけで判断するものではなく、最近のミニバンや軽自動車などの場合は、リアスライドドアの内張りとタイヤの干渉がないかなど、総合的な判断が必須です ※同じホイールを使用していても、組み合わせのタイヤ銘柄によってはタイヤサイドウォール部の膨らみ具合が違っていたり、車高やアライメントの状態等、100台あれば100通りのマッチングがある事になります ※以上の通り スペーサー厚みについては、様々な総合的ジャッジが必須となる要素が多数あります。厚みのご判断のおつきになられない場合は、最寄りのカーショップ様などに実車を交えご相談なさってください ●PCD 表題に記載あります ●ホール数 表題に記載あります ・材質 ジュラルミン製 ※一部スチール製のものもございますが、その場合は表題に旨記載ございます 【 注意事項 】 ※ブレーキ関連部品が純正品ではない場合は使用できない場合がございます ※グリスキャップやドライブシャフトが突出している車輛の場合、その部位の最大直径がハブ径60Φの車輛の場合は52Φ以上、54Φの車輛の場合は46Φ以上の突出物がある車輛への装着はできません ※車輛ハブセンター高が12mm以上の車輛場合、装着出来ない場合があります ※純正アルミホイールでも構造によって装着出来ない、またはスペーサーと組み合わせる事が出来ない場合があります ※15mmサイズのスペーサーに付属されるスペーサー固定ナットは専用薄型テーパーナットです ※製品はアルミホイール専用品です。スチールホイールには絶対に使用しないで下さい ※製品を公道でご使用の際は必ず｢保安基準既定｣を厳守して正しくご使用下さい ※製品は動力伝達を担っています。適正な装着と定期的なメンテナンスを心掛けて下さい 【 セット内容 】 ・スペーサー本体 2枚 ※1台分のご利用の場合は、数量2をお買い求めが必要です ・ハブボルト圧入済 ・スペーサー取付用ナット ・取扱説明書 ・強度試験合格書 ・生産物賠償責任保険(PL保険)加入済 ※強度試験合格書付属しますが、車検通過保証をしているものではございません。車検は装着状態等 総合的な判断によるものであったり、車検場独自の基準により検査基準を設けているなど、結果陸運局や車検場次第です 送料 ※離島・沖縄県のお客様は送料分別途追加となります 　お届け先郵便番号を漏れなくご記載の上、お問合せ下さい 納期 【発送までの目安】 ●メーカーさんからの直送品です ●メーカーさんに在庫が有る場合：注文確定(銀行振込は入金確認後)から3日から5日で発送となります ●メーカーさんに在庫が無い場合：発送までにお時間を要する場合がございます。改めて発送日のご連絡をさせていただきます ※お時間お急ぎなお客様は、御購入お手続き前に納期のお問合せをなさって下さい≪ 取付参考例 ≫ ※作業にご不安な場合や工具が揃わない環境では取付しないでください ※強度試験合格書付属しますが、車検通過保証をしているものではございません。車検は装着状態等 総合的な判断によるものであったり、車検場独自の基準により検査基準を設けているなど、結果陸運局や車検場次第です ≪ ジュラルミン製 ハイクオリティ ≫ ≪ 厚みが薄い仕様には薄いナットが付属 ≫ ≪ 車両ハブへの装着の様子 ≫ ≪ ホイール側ハブボルト逃げスペースの様子 ≫ ※逃げスペースが無いホイールの場合は、ハブボルト突出時にハブボルトの切断加工が必要な場合があります※ ■ 車両装着時前後のイメージ ■ ◇ 装着前 ◇ ◆ 装着後 ◆ ◇ 装着前 ◇ ◆ 装着後 ◆ ◇ 装着前 ◇ ◆ 装着後 ◆ 【 取付に関する注意事項 】 ・装着されるホイール側の逃げ加工寸法が十分にあるか必ず確認してください ・製造年式やグレードにより適合しなくなる可能性もあります ・推奨寸法というものは存在しません。「ツライチ」には個人の感受性が大きく左右するものという観点と、車両の個体差やアライメント数値により大きく異なります事情、しっかりご理解の上、サイズのご選定をなさって下さい ※取付には規定トルクでのしっかりとした取付がなされないと、脱輪や事故になるケースがございます 【 保安基準適合品表示のある物に関しての注意事項です 】 　現在の道交法基準においては、検査基準が該当地域や検査官によって非常に大きな差がありますので、机上で「車検は必ず通ります」と断言する事はできません 　車検が不合格になる事由として、単一製品の問題だけでなく、複合的要素にて不合格になってしまうケースも非常に多く報告されています 　また、一部の自動車ディーラー様等では、独自に実際の車検検査基準よりも厳しい基準を設け、その基準を満たさない車輌の車検を一切受け付けないという場合もあるようです 　他にも、各自動車メーカーのオリジナルとされる通称「純正品」ではない部品に変更されている場合、その扱いや整備に伴う車両保管時に、不測の事態（傷を付けたり盗難された場合等）があった場合、その保証ができないため、社外品を装着されているお車に対して、車検の際の入庫自体を拒否されるケースもあるようです 　このような場合、別の車検業者様に相談した所、普通にそのまま車検に通せた、というケースも多数報告があります 　最終的には、最寄の陸運局や車検をお受けになられる業者様などに直接御問合せ頂く他、返答には至れない実情です。自動車ディーラー様等、独自検査基準を設定されていらっしゃるような事業者様に車検をご依頼いただく場合は、スペーサーを外しての検査も視野に入れて置く事をお薦めいたします 24,375円

【 レクサス RX200t 型式 AGL20W/AGL25W 年式 2015/10-2022/5 PCD:114.3 5H M12-P:1.5 ハブ径:60Φ ※ボルト留め仕様車不可 】≪ KSP REAL リアル ワイドトレッドスペーサー ジュラルミン製 ≫【 厚み 15mm/20mm/25mm 要選択 】≪ KS-5215 / KS-5220 / KS-5225 ≫
アールエス 		商品説明 ・KSP ケイエスピー ・ワイドトレッドスペーサー ・REALタイプ 　REAL製品は最高の材質、最高の製作技術を用い、車輌・メーカー別に専門設計された製品です 　妥協することなく開発されたREAL製品は、かつてないほどのパフォーマンスを発揮します。 　 製品本体にはJIS（日本工業規格）規格合格材を使用し、ジュラルミン材（A2017S）を使用した製品は表面にアルマイト加工を施し事で耐腐食性が向上 　更に硬質アルマイトを施してた製品は表面硬度をもスチール並みにUPさせています 　スチール材（S45C）を使用した製品には耐腐食性を向上させるメッキ処理を施しました ● スペーサー厚み 要選択 　スペーサー厚み関するお問い合わせを頂きましても、車両個体差や車両仕様、個人感が大きく左右する内容になりますので、机上でのお答えはできません ※純正ハブ面から出ている純正ハブボルトの全長が、スペーサー厚みを上回る場合、スペーサー面より純正ハブボルトが突出する事になります。この突出した分の逃げとして、組み合わせ装着されるアルミホイール裏側の取付面に、ハブボルト頭の逃げが加工されているか否かの実物確認が必須です ※スペーサー厚みの判断はフェンダー上端部だけで判断するものではなく、最近のミニバンや軽自動車などの場合は、リアスライドドアの内張りとタイヤの干渉がないかなど、総合的な判断が必須です ※同じホイールを使用していても、組み合わせのタイヤ銘柄によってはタイヤサイドウォール部の膨らみ具合が違っていたり、車高やアライメントの状態等、100台あれば100通りのマッチングがある事になります ※以上の通り スペーサー厚みについては、様々な総合的ジャッジが必須となる要素が多数あります。厚みのご判断のおつきになられない場合は、最寄りのカーショップ様などに実車を交えご相談なさってください ●PCD 表題に記載あります ●ホール数 表題に記載あります ・材質 ジュラルミン製 ※一部スチール製のものもございますが、その場合は表題に旨記載ございます 【 注意事項 】 ※ブレーキ関連部品が純正品ではない場合は使用できない場合がございます ※グリスキャップやドライブシャフトが突出している車輛の場合、その部位の最大直径がハブ径60Φの車輛の場合は52Φ以上、54Φの車輛の場合は46Φ以上の突出物がある車輛への装着はできません ※車輛ハブセンター高が12mm以上の車輛場合、装着出来ない場合があります ※純正アルミホイールでも構造によって装着出来ない、またはスペーサーと組み合わせる事が出来ない場合があります ※15mmサイズのスペーサーに付属されるスペーサー固定ナットは専用薄型テーパーナットです ※製品はアルミホイール専用品です。スチールホイールには絶対に使用しないで下さい ※製品を公道でご使用の際は必ず｢保安基準既定｣を厳守して正しくご使用下さい ※製品は動力伝達を担っています。適正な装着と定期的なメンテナンスを心掛けて下さい 【 セット内容 】 ・スペーサー本体 2枚 ※1台分のご利用の場合は、数量2をお買い求めが必要です ・ハブボルト圧入済 ・スペーサー取付用ナット ・取扱説明書 ・強度試験合格書 ・生産物賠償責任保険(PL保険)加入済 ※強度試験合格書付属しますが、車検通過保証をしているものではございません。車検は装着状態等 総合的な判断によるものであったり、車検場独自の基準により検査基準を設けているなど、結果陸運局や車検場次第です 送料 ※離島・沖縄県のお客様は送料分別途追加となります 　お届け先郵便番号を漏れなくご記載の上、お問合せ下さい 納期 【発送までの目安】 ●メーカーさんからの直送品です ●メーカーさんに在庫が有る場合：注文確定(銀行振込は入金確認後)から3日から5日で発送となります ●メーカーさんに在庫が無い場合：発送までにお時間を要する場合がございます。改めて発送日のご連絡をさせていただきます ※お時間お急ぎなお客様は、御購入お手続き前に納期のお問合せをなさって下さい≪ 取付参考例 ≫ ※作業にご不安な場合や工具が揃わない環境では取付しないでください ※強度試験合格書付属しますが、車検通過保証をしているものではございません。車検は装着状態等 総合的な判断によるものであったり、車検場独自の基準により検査基準を設けているなど、結果陸運局や車検場次第です ≪ ジュラルミン製 ハイクオリティ ≫ ≪ 厚みが薄い仕様には薄いナットが付属 ≫ ≪ 車両ハブへの装着の様子 ≫ ≪ ホイール側ハブボルト逃げスペースの様子 ≫ ※逃げスペースが無いホイールの場合は、ハブボルト突出時にハブボルトの切断加工が必要な場合があります※ ■ 車両装着時前後のイメージ ■ ◇ 装着前 ◇ ◆ 装着後 ◆ ◇ 装着前 ◇ ◆ 装着後 ◆ ◇ 装着前 ◇ ◆ 装着後 ◆ 【 取付に関する注意事項 】 ・装着されるホイール側の逃げ加工寸法が十分にあるか必ず確認してください ・製造年式やグレードにより適合しなくなる可能性もあります ・推奨寸法というものは存在しません。「ツライチ」には個人の感受性が大きく左右するものという観点と、車両の個体差やアライメント数値により大きく異なります事情、しっかりご理解の上、サイズのご選定をなさって下さい ※取付には規定トルクでのしっかりとした取付がなされないと、脱輪や事故になるケースがございます 【 保安基準適合品表示のある物に関しての注意事項です 】 　現在の道交法基準においては、検査基準が該当地域や検査官によって非常に大きな差がありますので、机上で「車検は必ず通ります」と断言する事はできません 　車検が不合格になる事由として、単一製品の問題だけでなく、複合的要素にて不合格になってしまうケースも非常に多く報告されています 　また、一部の自動車ディーラー様等では、独自に実際の車検検査基準よりも厳しい基準を設け、その基準を満たさない車輌の車検を一切受け付けないという場合もあるようです 　他にも、各自動車メーカーのオリジナルとされる通称「純正品」ではない部品に変更されている場合、その扱いや整備に伴う車両保管時に、不測の事態（傷を付けたり盗難された場合等）があった場合、その保証ができないため、社外品を装着されているお車に対して、車検の際の入庫自体を拒否されるケースもあるようです 　このような場合、別の車検業者様に相談した所、普通にそのまま車検に通せた、というケースも多数報告があります 　最終的には、最寄の陸運局や車検をお受けになられる業者様などに直接御問合せ頂く他、返答には至れない実情です。自動車ディーラー様等、独自検査基準を設定されていらっしゃるような事業者様に車検をご依頼いただく場合は、スペーサーを外しての検査も視野に入れて置く事をお薦めいたします 24,375円

CLAZZIO Real Leather クラッツィオ リアル レザー シートカバー トヨタ カローラ ツーリング ZWE211W ET-1249 定員5人 送料無料（北海道/沖縄本島+\800）
フジコーポレーション 		商品名CLAZZIO Real Leather クラッツィオ リアル レザー シートカバーカラー・サイズアイボリー・タンベージュ・ライトグレー・ブラックよりお選びください。備　考品番：ET-1249メーカー希望小売価格(税込)：\55,000車種：カローラ ツーリング ハイブリッド 定員：5 年式：R1/9〜 グレード：WxB（ダブルバイビー） 型式：ZWE211W ZWE214W ■適合：フロントスポーティシート※2列目背もたれのワンタッチリア格納機能はサポートが必要となる場合があります。 ■不可：オプション：シート色ホワイトオプション：シートヒータ装備車オプション：ラゲージトレイ装備車オプション：ラゲージソフトトレイセット装備車オプション：ラゲージソフトトレイ（セカンドシートバック用）装備車※ラゲージトレイ系は2列目背もたれ背面に固定するタイプでない、もしくは固定できなくても良いのであればカバーの装着は可能 ■SRSサイドエアバッグ装備車両：〇※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only. 46,475円

【 ランクルプラド ランドクルーザープラド 150系 年式 2009/9-2024/4 ≪ PCD:139.7 6H M12-P:1.5 ハブ径:106Φ ≫】≪ KSP REAL リアル ワイドトレッドスペーサー 2枚1セット ジュラルミン製 ブラックアルマイト仕様 ≫【 厚み 30mm ※タイヤホイール突出 】≪ KS-593020 ≫
アールエス 		商品説明 ・KSP ケイエスピー ・ワイドトレッドスペーサー ・REALタイプ 　REAL製品は最高の材質、最高の製作技術を用い、車輌・メーカー別に専門設計された製品です 　妥協することなく開発されたREAL製品は、かつてないほどのパフォーマンスを発揮します。 　 製品本体にはJIS（日本工業規格）規格合格材を使用し、ジュラルミン材（A2017S）を使用した製品は表面にアルマイト加工を施し事で耐腐食性が向上 　更に硬質アルマイトを施してた製品は表面硬度をもスチール並みにUPさせています 　スチール材（S45C）を使用した製品には耐腐食性を向上させるメッキ処理を施しました ● スペーサー厚み 要選択 　スペーサー厚み関するお問い合わせを頂きましても、車両個体差や車両仕様、個人感が大きく左右する内容になりますので、机上でのお答えはできません ※純正ハブ面から出ている純正ハブボルトの全長が、スペーサー厚みを上回る場合、スペーサー面より純正ハブボルトが突出する事になります。この突出した分の逃げとして、組み合わせ装着されるアルミホイール裏側の取付面に、ハブボルト頭の逃げが加工されているか否かの実物確認が必須です ※スペーサー厚みの判断はフェンダー上端部だけで判断するものではなく、最近のミニバンや軽自動車などの場合は、リアスライドドアの内張りとタイヤの干渉がないかなど、総合的な判断が必須です ※同じホイールを使用していても、組み合わせのタイヤ銘柄によってはタイヤサイドウォール部の膨らみ具合が違っていたり、車高やアライメントの状態等、100台あれば100通りのマッチングがある事になります ※以上の通り スペーサー厚みについては、様々な総合的ジャッジが必須となる要素が多数あります。厚みのご判断のおつきになられない場合は、最寄りのカーショップ様などに実車を交えご相談なさってください ●PCD 表題に記載あります ●ホール数 表題に記載あります ・材質 ジュラルミン製 ※一部スチール製のものもございますが、その場合は表題に旨記載ございます 【 注意事項 】 ※ブレーキ関連部品が純正品ではない場合は使用できない場合がございます ※グリスキャップやドライブシャフトが突出している車輛の場合、その部位の最大直径がハブ径60Φの車輛の場合は52Φ以上、54Φの車輛の場合は46Φ以上の突出物がある車輛への装着はできません ※車輛ハブセンター高が12mm以上の車輛場合、装着出来ない場合があります ※純正アルミホイールでも構造によって装着出来ない、またはスペーサーと組み合わせる事が出来ない場合があります ※15mmサイズのスペーサーに付属されるスペーサー固定ナットは専用薄型テーパーナットです ※製品はアルミホイール専用品です。スチールホイールには絶対に使用しないで下さい ※製品を公道でご使用の際は必ず｢保安基準既定｣を厳守して正しくご使用下さい ※製品は動力伝達を担っています。適正な装着と定期的なメンテナンスを心掛けて下さい 【 セット内容 】 ・スペーサー本体 2枚 ※1台分のご利用の場合は、数量2をお買い求めが必要です ・ハブボルト圧入済 ・スペーサー取付用ナット ・取扱説明書 ・強度試験合格書 ・生産物賠償責任保険(PL保険)加入済 ※強度試験合格書付属しますが、車検通過保証をしているものではございません。車検は装着状態等 総合的な判断によるものであったり、車検場独自の基準により検査基準を設けているなど、結果陸運局や車検場次第です 送料 ※離島・沖縄県のお客様は送料分別途追加となります 　お届け先郵便番号を漏れなくご記載の上、お問合せ下さい 納期 【発送までの目安】 ●メーカーさんからの直送品です ●メーカーさんに在庫が有る場合：注文確定(銀行振込は入金確認後)から3日から5日で発送となります ●メーカーさんに在庫が無い場合：発送までにお時間を要する場合がございます。改めて発送日のご連絡をさせていただきます ※お時間お急ぎなお客様は、御購入お手続き前に納期のお問合せをなさって下さい≪ 取付参考例 ≫ ※作業にご不安な場合や工具が揃わない環境では取付しないでください ※強度試験合格書付属しますが、車検通過保証をしているものではございません。車検は装着状態等 総合的な判断によるものであったり、車検場独自の基準により検査基準を設けているなど、結果陸運局や車検場次第です ≪ ジュラルミン製 ハイクオリティ ≫ ≪ 厚みが薄い仕様には薄いナットが付属 ≫ ≪ 車両ハブへの装着の様子 ≫ ≪ ホイール側ハブボルト逃げスペースの様子 ≫ ※逃げスペースが無いホイールの場合は、ハブボルト突出時にハブボルトの切断加工が必要な場合があります※ ■ 車両装着時前後のイメージ ■ ◇ 装着前 ◇ ◆ 装着後 ◆ ◇ 装着前 ◇ ◆ 装着後 ◆ ◇ 装着前 ◇ ◆ 装着後 ◆ 【 取付に関する注意事項 】 ・装着されるホイール側の逃げ加工寸法が十分にあるか必ず確認してください ・製造年式やグレードにより適合しなくなる可能性もあります ・推奨寸法というものは存在しません。「ツライチ」には個人の感受性が大きく左右するものという観点と、車両の個体差やアライメント数値により大きく異なります事情、しっかりご理解の上、サイズのご選定をなさって下さい ※取付には規定トルクでのしっかりとした取付がなされないと、脱輪や事故になるケースがございます 【 保安基準適合品表示のある物に関しての注意事項です 】 　現在の道交法基準においては、検査基準が該当地域や検査官によって非常に大きな差がありますので、机上で「車検は必ず通ります」と断言する事はできません 　車検が不合格になる事由として、単一製品の問題だけでなく、複合的要素にて不合格になってしまうケースも非常に多く報告されています 　また、一部の自動車ディーラー様等では、独自に実際の車検検査基準よりも厳しい基準を設け、その基準を満たさない車輌の車検を一切受け付けないという場合もあるようです 　他にも、各自動車メーカーのオリジナルとされる通称「純正品」ではない部品に変更されている場合、その扱いや整備に伴う車両保管時に、不測の事態（傷を付けたり盗難された場合等）があった場合、その保証ができないため、社外品を装着されているお車に対して、車検の際の入庫自体を拒否されるケースもあるようです 　このような場合、別の車検業者様に相談した所、普通にそのまま車検に通せた、というケースも多数報告があります 　最終的には、最寄の陸運局や車検をお受けになられる業者様などに直接御問合せ頂く他、返答には至れない実情です。自動車ディーラー様等、独自検査基準を設定されていらっしゃるような事業者様に車検をご依頼いただく場合は、スペーサーを外しての検査も視野に入れて置く事をお薦めいたします 34,660円

【 アルテッツァ 型式 10系 年式 1998/10-2005/7 PCD:114.3 5H M12-P:1.5 ハブ径:60Φ 】≪ KSP REAL リアル ワイドトレッドスペーサー ジュラルミン製 ≫【 厚み 15mm/20mm/25mm 要選択 】≪ KS-5215 / KS-5220 / KS-5225 ≫
アールエス 		商品説明 ・KSP ケイエスピー ・ワイドトレッドスペーサー ・REALタイプ 　REAL製品は最高の材質、最高の製作技術を用い、車輌・メーカー別に専門設計された製品です 　妥協することなく開発されたREAL製品は、かつてないほどのパフォーマンスを発揮します。 　 製品本体にはJIS（日本工業規格）規格合格材を使用し、ジュラルミン材（A2017S）を使用した製品は表面にアルマイト加工を施し事で耐腐食性が向上 　更に硬質アルマイトを施してた製品は表面硬度をもスチール並みにUPさせています 　スチール材（S45C）を使用した製品には耐腐食性を向上させるメッキ処理を施しました ● スペーサー厚み 要選択 　スペーサー厚み関するお問い合わせを頂きましても、車両個体差や車両仕様、個人感が大きく左右する内容になりますので、机上でのお答えはできません ※純正ハブ面から出ている純正ハブボルトの全長が、スペーサー厚みを上回る場合、スペーサー面より純正ハブボルトが突出する事になります。この突出した分の逃げとして、組み合わせ装着されるアルミホイール裏側の取付面に、ハブボルト頭の逃げが加工されているか否かの実物確認が必須です ※スペーサー厚みの判断はフェンダー上端部だけで判断するものではなく、最近のミニバンや軽自動車などの場合は、リアスライドドアの内張りとタイヤの干渉がないかなど、総合的な判断が必須です ※同じホイールを使用していても、組み合わせのタイヤ銘柄によってはタイヤサイドウォール部の膨らみ具合が違っていたり、車高やアライメントの状態等、100台あれば100通りのマッチングがある事になります ※以上の通り スペーサー厚みについては、様々な総合的ジャッジが必須となる要素が多数あります。厚みのご判断のおつきになられない場合は、最寄りのカーショップ様などに実車を交えご相談なさってください ●PCD 表題に記載あります ●ホール数 表題に記載あります ・材質 ジュラルミン製 ※一部スチール製のものもございますが、その場合は表題に旨記載ございます 【 注意事項 】 ※ブレーキ関連部品が純正品ではない場合は使用できない場合がございます ※グリスキャップやドライブシャフトが突出している車輛の場合、その部位の最大直径がハブ径60Φの車輛の場合は52Φ以上、54Φの車輛の場合は46Φ以上の突出物がある車輛への装着はできません ※車輛ハブセンター高が12mm以上の車輛場合、装着出来ない場合があります ※純正アルミホイールでも構造によって装着出来ない、またはスペーサーと組み合わせる事が出来ない場合があります ※15mmサイズのスペーサーに付属されるスペーサー固定ナットは専用薄型テーパーナットです ※製品はアルミホイール専用品です。スチールホイールには絶対に使用しないで下さい ※製品を公道でご使用の際は必ず｢保安基準既定｣を厳守して正しくご使用下さい ※製品は動力伝達を担っています。適正な装着と定期的なメンテナンスを心掛けて下さい 【 セット内容 】 ・スペーサー本体 2枚 ※1台分のご利用の場合は、数量2をお買い求めが必要です ・ハブボルト圧入済 ・スペーサー取付用ナット ・取扱説明書 ・強度試験合格書 ・生産物賠償責任保険(PL保険)加入済 ※強度試験合格書付属しますが、車検通過保証をしているものではございません。車検は装着状態等 総合的な判断によるものであったり、車検場独自の基準により検査基準を設けているなど、結果陸運局や車検場次第です 送料 ※離島・沖縄県のお客様は送料分別途追加となります 　お届け先郵便番号を漏れなくご記載の上、お問合せ下さい 納期 【発送までの目安】 ●メーカーさんからの直送品です ●メーカーさんに在庫が有る場合：注文確定(銀行振込は入金確認後)から3日から5日で発送となります ●メーカーさんに在庫が無い場合：発送までにお時間を要する場合がございます。改めて発送日のご連絡をさせていただきます ※お時間お急ぎなお客様は、御購入お手続き前に納期のお問合せをなさって下さい≪ 取付参考例 ≫ ※作業にご不安な場合や工具が揃わない環境では取付しないでください ※強度試験合格書付属しますが、車検通過保証をしているものではございません。車検は装着状態等 総合的な判断によるものであったり、車検場独自の基準により検査基準を設けているなど、結果陸運局や車検場次第です ≪ ジュラルミン製 ハイクオリティ ≫ ≪ 厚みが薄い仕様には薄いナットが付属 ≫ ≪ 車両ハブへの装着の様子 ≫ ≪ ホイール側ハブボルト逃げスペースの様子 ≫ ※逃げスペースが無いホイールの場合は、ハブボルト突出時にハブボルトの切断加工が必要な場合があります※ ■ 車両装着時前後のイメージ ■ ◇ 装着前 ◇ ◆ 装着後 ◆ ◇ 装着前 ◇ ◆ 装着後 ◆ ◇ 装着前 ◇ ◆ 装着後 ◆ 【 取付に関する注意事項 】 ・装着されるホイール側の逃げ加工寸法が十分にあるか必ず確認してください ・製造年式やグレードにより適合しなくなる可能性もあります ・推奨寸法というものは存在しません。「ツライチ」には個人の感受性が大きく左右するものという観点と、車両の個体差やアライメント数値により大きく異なります事情、しっかりご理解の上、サイズのご選定をなさって下さい ※取付には規定トルクでのしっかりとした取付がなされないと、脱輪や事故になるケースがございます 【 保安基準適合品表示のある物に関しての注意事項です 】 　現在の道交法基準においては、検査基準が該当地域や検査官によって非常に大きな差がありますので、机上で「車検は必ず通ります」と断言する事はできません 　車検が不合格になる事由として、単一製品の問題だけでなく、複合的要素にて不合格になってしまうケースも非常に多く報告されています 　また、一部の自動車ディーラー様等では、独自に実際の車検検査基準よりも厳しい基準を設け、その基準を満たさない車輌の車検を一切受け付けないという場合もあるようです 　他にも、各自動車メーカーのオリジナルとされる通称「純正品」ではない部品に変更されている場合、その扱いや整備に伴う車両保管時に、不測の事態（傷を付けたり盗難された場合等）があった場合、その保証ができないため、社外品を装着されているお車に対して、車検の際の入庫自体を拒否されるケースもあるようです 　このような場合、別の車検業者様に相談した所、普通にそのまま車検に通せた、というケースも多数報告があります 　最終的には、最寄の陸運局や車検をお受けになられる業者様などに直接御問合せ頂く他、返答には至れない実情です。自動車ディーラー様等、独自検査基準を設定されていらっしゃるような事業者様に車検をご依頼いただく場合は、スペーサーを外しての検査も視野に入れて置く事をお薦めいたします 24,375円

【メーカー在庫限り】 受注生産品 替えカバー180ラウンドソファ　座用 REAL リアル シギヤマ家具替えカバー 洗えるカバー 受注生産品
金太郎家具 		■商品 ・替えカバー　180ラウンドソファ　座用×1 ■材質 【張地】ファブリック（GRA色/DBK色）　ファブリック品質　ポリエステル100％ ■備考 ・ドライクリーニング可能。 ・受注生産品となりますので、受注後約60〜70日程度のお届けとなります。オーダー後のキャンセルや変更は出来ませんのでご確認のうえご注文ください。 ・商品の色柄はお使いのデバイスやモニターにより、実際の色味と異なる場合があります。 ■商品分類：受注生産商品 ・お客様よりご注文をいただいてから商品を製作する【受注生産商品】となります。 ・受注生産商品につきましては、ご注文後の「キャンセル」「返品」「商品の変更（カラー等含む）」等はお受け出来ません。 ・当店にて在庫の保有はございませんので、ご注文時に商品の廃盤、完売となっている場合がございます。 ・商品の手配が出来ない場合はご注文キャンセルとなります。▼▼▼クリックで購入ページにジャンプ▼▼▼ ・リアル　3点セット（160テーブル+180ラウンドソファ+160ラウンドベンチ） ・リアル　160テーブル ・リアル　180ラウンドソファ ・リアル　160ラウンドベンチ ・リアル【受注生産品】　替えカバー180ラウンドソファ　背用 ・リアル【受注生産品】　替えカバー160ラウンドベンチ用 ▲▲▲クリックで購入ページにジャンプ▲▲▲ 5,049円

【メーカー在庫限り】 受注生産品 替えカバー180ラウンドソファ　背用 REAL リアル シギヤマ家具替えカバー 洗えるカバー 受注生産品
金太郎家具 		■商品 ・替えカバー　180ラウンドソファ　背用×1 ■材質 【張地】ファブリック（GRA色/DBK色）　ファブリック品質　ポリエステル100％ ■備考 ・ドライクリーニング可能。 ・受注生産品となりますので、受注後約60〜70日程度のお届けとなります。オーダー後のキャンセルや変更は出来ませんのでご確認のうえご注文ください。 ・商品の色柄はお使いのデバイスやモニターにより、実際の色味と異なる場合があります。 ■商品分類：受注生産商品 ・お客様よりご注文をいただいてから商品を製作する【受注生産商品】となります。 ・受注生産商品につきましては、ご注文後の「キャンセル」「返品」「商品の変更（カラー等含む）」等はお受け出来ません。 ・当店にて在庫の保有はございませんので、ご注文時に商品の廃盤、完売となっている場合がございます。 ・商品の手配が出来ない場合はご注文キャンセルとなります。▼▼▼クリックで購入ページにジャンプ▼▼▼ ・リアル　3点セット（160テーブル+180ラウンドソファ+160ラウンドベンチ） ・リアル　160テーブル ・リアル　180ラウンドソファ ・リアル　160ラウンドベンチ ・リアル【受注生産品】　替えカバー180ラウンドソファ　座用 ・リアル【受注生産品】　替えカバー160ラウンドベンチ用 ▲▲▲クリックで購入ページにジャンプ▲▲▲ 5,049円

【 ハイラックス 型式 GUN125 年式 2017/9- ≪ PCD:139.7 6H M12-P:1.5 ハブ径:106Φ ≫】≪ KSP REAL リアル ワイドトレッドスペーサー 2枚1セット ジュラルミン製 ブラックアルマイト仕様 ≫【 厚み 20mm/25mm 要選択 】≪ KS-592020 / KS-592520 ≫
アールエス 		商品説明 ・KSP ケイエスピー ・ワイドトレッドスペーサー ・REALタイプ 　REAL製品は最高の材質、最高の製作技術を用い、車輌・メーカー別に専門設計された製品です 　妥協することなく開発されたREAL製品は、かつてないほどのパフォーマンスを発揮します。 　 製品本体にはJIS（日本工業規格）規格合格材を使用し、ジュラルミン材（A2017S）を使用した製品は表面にアルマイト加工を施し事で耐腐食性が向上 　更に硬質アルマイトを施してた製品は表面硬度をもスチール並みにUPさせています 　スチール材（S45C）を使用した製品には耐腐食性を向上させるメッキ処理を施しました ● スペーサー厚み 要選択 　スペーサー厚み関するお問い合わせを頂きましても、車両個体差や車両仕様、個人感が大きく左右する内容になりますので、机上でのお答えはできません ※純正ハブ面から出ている純正ハブボルトの全長が、スペーサー厚みを上回る場合、スペーサー面より純正ハブボルトが突出する事になります。この突出した分の逃げとして、組み合わせ装着されるアルミホイール裏側の取付面に、ハブボルト頭の逃げが加工されているか否かの実物確認が必須です ※スペーサー厚みの判断はフェンダー上端部だけで判断するものではなく、最近のミニバンや軽自動車などの場合は、リアスライドドアの内張りとタイヤの干渉がないかなど、総合的な判断が必須です ※同じホイールを使用していても、組み合わせのタイヤ銘柄によってはタイヤサイドウォール部の膨らみ具合が違っていたり、車高やアライメントの状態等、100台あれば100通りのマッチングがある事になります ※以上の通り スペーサー厚みについては、様々な総合的ジャッジが必須となる要素が多数あります。厚みのご判断のおつきになられない場合は、最寄りのカーショップ様などに実車を交えご相談なさってください ●PCD 表題に記載あります ●ホール数 表題に記載あります ・材質 ジュラルミン製 ※一部スチール製のものもございますが、その場合は表題に旨記載ございます 【 注意事項 】 ※ブレーキ関連部品が純正品ではない場合は使用できない場合がございます ※グリスキャップやドライブシャフトが突出している車輛の場合、その部位の最大直径がハブ径60Φの車輛の場合は52Φ以上、54Φの車輛の場合は46Φ以上の突出物がある車輛への装着はできません ※車輛ハブセンター高が12mm以上の車輛場合、装着出来ない場合があります ※純正アルミホイールでも構造によって装着出来ない、またはスペーサーと組み合わせる事が出来ない場合があります ※15mmサイズのスペーサーに付属されるスペーサー固定ナットは専用薄型テーパーナットです ※製品はアルミホイール専用品です。スチールホイールには絶対に使用しないで下さい ※製品を公道でご使用の際は必ず｢保安基準既定｣を厳守して正しくご使用下さい ※製品は動力伝達を担っています。適正な装着と定期的なメンテナンスを心掛けて下さい 【 セット内容 】 ・スペーサー本体 2枚 ※1台分のご利用の場合は、数量2をお買い求めが必要です ・ハブボルト圧入済 ・スペーサー取付用ナット ・取扱説明書 ・強度試験合格書 ・生産物賠償責任保険(PL保険)加入済 ※強度試験合格書付属しますが、車検通過保証をしているものではございません。車検は装着状態等 総合的な判断によるものであったり、車検場独自の基準により検査基準を設けているなど、結果陸運局や車検場次第です 送料 ※離島・沖縄県のお客様は送料分別途追加となります 　お届け先郵便番号を漏れなくご記載の上、お問合せ下さい 納期 【発送までの目安】 ●メーカーさんからの直送品です ●メーカーさんに在庫が有る場合：注文確定(銀行振込は入金確認後)から3日から5日で発送となります ●メーカーさんに在庫が無い場合：発送までにお時間を要する場合がございます。改めて発送日のご連絡をさせていただきます ※お時間お急ぎなお客様は、御購入お手続き前に納期のお問合せをなさって下さい≪ 取付参考例 ≫ ※作業にご不安な場合や工具が揃わない環境では取付しないでください ※強度試験合格書付属しますが、車検通過保証をしているものではございません。車検は装着状態等 総合的な判断によるものであったり、車検場独自の基準により検査基準を設けているなど、結果陸運局や車検場次第です ≪ ジュラルミン製 ハイクオリティ ≫ ≪ 厚みが薄い仕様には薄いナットが付属 ≫ ≪ 車両ハブへの装着の様子 ≫ ≪ ホイール側ハブボルト逃げスペースの様子 ≫ ※逃げスペースが無いホイールの場合は、ハブボルト突出時にハブボルトの切断加工が必要な場合があります※ ■ 車両装着時前後のイメージ ■ ◇ 装着前 ◇ ◆ 装着後 ◆ ◇ 装着前 ◇ ◆ 装着後 ◆ ◇ 装着前 ◇ ◆ 装着後 ◆ 【 取付に関する注意事項 】 ・装着されるホイール側の逃げ加工寸法が十分にあるか必ず確認してください ・製造年式やグレードにより適合しなくなる可能性もあります ・推奨寸法というものは存在しません。「ツライチ」には個人の感受性が大きく左右するものという観点と、車両の個体差やアライメント数値により大きく異なります事情、しっかりご理解の上、サイズのご選定をなさって下さい ※取付には規定トルクでのしっかりとした取付がなされないと、脱輪や事故になるケースがございます 【 保安基準適合品表示のある物に関しての注意事項です 】 　現在の道交法基準においては、検査基準が該当地域や検査官によって非常に大きな差がありますので、机上で「車検は必ず通ります」と断言する事はできません 　車検が不合格になる事由として、単一製品の問題だけでなく、複合的要素にて不合格になってしまうケースも非常に多く報告されています 　また、一部の自動車ディーラー様等では、独自に実際の車検検査基準よりも厳しい基準を設け、その基準を満たさない車輌の車検を一切受け付けないという場合もあるようです 　他にも、各自動車メーカーのオリジナルとされる通称「純正品」ではない部品に変更されている場合、その扱いや整備に伴う車両保管時に、不測の事態（傷を付けたり盗難された場合等）があった場合、その保証ができないため、社外品を装着されているお車に対して、車検の際の入庫自体を拒否されるケースもあるようです 　このような場合、別の車検業者様に相談した所、普通にそのまま車検に通せた、というケースも多数報告があります 　最終的には、最寄の陸運局や車検をお受けになられる業者様などに直接御問合せ頂く他、返答には至れない実情です。自動車ディーラー様等、独自検査基準を設定されていらっしゃるような事業者様に車検をご依頼いただく場合は、スペーサーを外しての検査も視野に入れて置く事をお薦めいたします 32,790円
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