レバーアジャスタ
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| 商品 | 説明 | 価格 |
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 LSL エルエスエル アジャスタブルブレーキレバー 390DUKE [デューク] KTM KTM ウェビック 楽天市場店 | ■納期状況をご確認くださいアジャスターカラー：アンスラサイト / レバーカラー：アンスラサイト / レバータイプ：ショートはこちらアジャスターカラー：アンスラサイト / レバーカラー：ゴールド / レバータイプ：ショートはこちらアジャスターカラー：アンスラサイト / レバーカラー：シルバー / レバータイプ：ショートはこちらアジャスターカラー：アンスラサイト / レバーカラー：ブラック / レバータイプ：ショートはこちらアジャスターカラー：ゴールド / レバーカラー：アンスラサイト / レバータイプ：ショートはこちらアジャスターカラー：ゴールド / レバーカラー：ゴールド / レバータイプ：ショートはこちらアジャスターカラー：ゴールド / レバーカラー：シルバー / レバータイプ：ショートはこちらアジャスターカラー：ゴールド / レバーカラー：ブラック / レバータイプ：ショートはこちらアジャスターカラー：シルバー / レバーカラー：アンスラサイト / レバータイプ：ショートはこちら...■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。レバータイプ：ショート / レバーカラー：アンスラサイト / アジャスターカラー：アンスラサイトはこちらレバータイプ：ショート / レバーカラー：ゴールド / アジャスターカラー：アンスラサイトはこちらレバータイプ：ショート / レバーカラー：シルバー / アジャスターカラー：アンスラサイトはこちらレバータイプ：ショート / レバーカラー：ブラック / アジャスターカラー：アンスラサイトはこちらレバータイプ：スタンダード / レバーカラー：アンスラサイト / アジャスターカラー：アンスラサイトはこちらレバーカラー：ゴールド / レバータイプ：スタンダード / アジャスターカラー：アンスラサイトはこちらレバーカラー：シルバー / レバータイプ：スタンダード / アジャスターカラー：アンスラサイトはこちらレバーカラー：ブラック / レバータイプ：スタンダード / アジャスターカラー：アンスラサイトはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要素材：アルミニウム生産国：ドイツ■詳細説明形状、質感、造型、最高のパフォーマンスを生み出すために作られたLSLのレバーは、アジャスト機構により手の大きさに合わせ6段階の調節ができます。クラッチレバーは、純正レバーと比較し、手前に4ポジション、奥に1ポジションの設定が可能。ブレーキレバーは、純正レバーに対し、手前に1ポジション、奥に4ポジションの設定が可能です。アジャスト機構にボールベアリングを採用。ベアリング内部には真鍮を使用し、節度ある動きで確実な操作が可能となります。全ての部品はTUV(ドイツの技術検査協会)による品質証明を受けています。■注意点※画像には他のカラーリングが含まれています。※車種により全てのダイヤル位置がご利用になれない場合があります。※走行中のアジャスト調整は危険です。ご注意ください。※輸入品につき取り寄せに時間の掛かる場合がございます。※アジャスト機構のダイヤル位置5・6へセッティングし、クラッチレバーを握り切る際、レバーがスイッチボックスに干渉する場合があります。※LSLスタンダードレバーをハンドプロテクター付きの車輌に装着、操作の際、レバーがレバーエンド部プロテクターと干渉する恐れがあります。ショートレバー推奨。 ※画像はイメージです。■適合車種390DUKE [デューク] (13-16) 390DUKE [デューク] (13-16) | 14,080円 |
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LSL エルエスエル アジャスタブルブレーキレバー 800[タイガー](15-16 ハンドガード不可) 1200 Explorer(12-15) BONNEVILLE T120［ボンネビル](16-18) Street Twin［ストリートツイン](16-18) THRUXTON 1200［スラクストン](16-18 ThruxtonRは200-R23R) ウェビック 楽天市場店 | ■納期状況をご確認くださいアジャスターカラー：アンスラサイト / レバーカラー：アンスラサイト / レバータイプ：ショートはこちらアジャスターカラー：アンスラサイト / レバーカラー：ゴールド / レバータイプ：ショートはこちらアジャスターカラー：アンスラサイト / レバーカラー：シルバー / レバータイプ：ショートはこちらアジャスターカラー：アンスラサイト / レバーカラー：ブラック / レバータイプ：ショートはこちらアジャスターカラー：ゴールド / レバーカラー：アンスラサイト / レバータイプ：ショートはこちらアジャスターカラー：ゴールド / レバーカラー：ゴールド / レバータイプ：ショートはこちらアジャスターカラー：ゴールド / レバーカラー：シルバー / レバータイプ：ショートはこちらアジャスターカラー：ゴールド / レバーカラー：ブラック / レバータイプ：ショートはこちらアジャスターカラー：シルバー / レバーカラー：アンスラサイト / レバータイプ：ショートはこちらアジャスターカラー：シルバー / レバーカラー：ゴールド / レバータイプ：ショートは...■他の選択肢は下記となりますレバータイプ：ショート / レバーカラー：アンスラサイト / アジャスターカラー：アンスラサイトはこちら他の選択肢はこちらレバータイプ：ショート / レバーカラー：ゴールド / アジャスターカラー：アンスラサイトはこちらレバータイプ：ショート / レバーカラー：シルバー / アジャスターカラー：アンスラサイトはこちらレバータイプ：ショート / レバーカラー：ブラック / アジャスターカラー：アンスラサイトはこちらレバータイプ：スタンダード / レバーカラー：アンスラサイト / アジャスターカラー：アンスラサイトはこちらレバーカラー：ゴールド / レバータイプ：スタンダード / アジャスターカラー：アンスラサイトはこちらレバーカラー：シルバー / レバータイプ：スタンダード / アジャスターカラー：アンスラサイトはこちらレバーカラー：ブラック / レバータイプ：スタンダード / アジャスターカラー：アンスラサイトはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要素材：アルミニウム生産国：ドイツ■詳細説明形状、質感、造型、最高のパフォーマンスを生み出すために作られたLSLのレバーは、アジャスト機構により手の大きさに合わせ6段階の調節ができます。クラッチレバーは、純正レバーと比較し、手前に4ポジション、奥に1ポジションの設定が可能。ブレーキレバーは、純正レバーに対し、手前に1ポジション、奥に4ポジションの設定が可能です。アジャスト機構にボールベアリングを採用。ベアリング内部には真鍮を使用し、節度ある動きで確実な操作が可能となります。全ての部品はTUV(ドイツの技術検査協会)による品質証明を受けています。■注意点※画像には他のカラーリングが含まれています。※車種により全てのダイヤル位置がご利用になれない場合があります。※走行中のアジャスト調整は危険です。ご注意ください。※輸入品につき取り寄せに時間の掛かる場合がございます。※アジャスト機構のダイヤル位置 5・6へセッティングし、クラッチレバーを握り切る際、レバーがスイッチボックスに干渉する場合があります。※LSLスタンダードレバーをハンドプロテクター付きの車輌に装着、操作の際、レバーがレバーエンド部プロテクターと干渉する恐れがあります。ショートレバー推奨。 ※画像はイメージです。■適合車種800[タイガー](15-16 ハンドガード不可) 800[タイガー](15-16 ハンドガード不可) 1200 Explorer(12-15) 1200 Explorer(12-15) BONNEVILLE T120［ボンネビル](16-18) BONNEVILLE T120［ボンネビル](16-18) Street Twin［ストリートツイン](16-18) Street Twin［ストリートツイン](16-18) THRUXTON 1200［スラクストン](16-18 ThruxtonRは200-R23R) THRUXTON 1200［スラクストン](16-18 ThruxtonRは200-R23R) ■商品番号200SR51AN-AN■JANコード4548916996889 | 14,080円 |
 LSL エルエスエル アジャスタブルブレーキレバー(ショート) S1000XR BMW BMW ウェビック 楽天市場店 | ■納期状況をご確認くださいアジャスターカラー：レッド / レバーカラー：ブラックはこちらアジャスターカラー：アンスラサイト / レバーカラー：ブラックはこちらアジャスターカラー：ブルー / レバーカラー：ブラックはこちらアジャスターカラー：ゴールド / レバーカラー：ブラックはこちらアジャスターカラー：シルバー / レバーカラー：ブラックはこちらアジャスターカラー：ブラック / レバーカラー：ブラックはこちら■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。レバーカラー：ブラック / アジャスターカラー：アンスラサイトはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要素材：アルミ生産国：ドイツ■詳細説明≪ドイツ国内で削りだされる、最高のクオリティー。≫形状、質感、造型。最高のパフォーマンスを生み出すために作られたLSLのレバーは、アジャスト機構により手の大きさに合わせ6段階の調節ができます。クラッチレバーは、純正レバーと比較して、手前に4ポジション、奥に1ポジションに設定されています。ブレーキレバーは、純正レバーに対し、手前に1ポジション、奥に4ポジションに設計されています。アジャストレバーは、ライディング時にも調節が可能なボールベアリング支持。ベアリングの内部には真鍮を使用し、節度ある動きで確実な操作が可能となります。全ての部品はTUV(ドイツの技術検査協会)による品質証明を受けています。■注意点※車種により全てのダイヤル位置がご利用になれない場合があります。※走行中のアジャスト調整は危険です。ご注意ください。※輸入品につき取り寄せに時間の掛かる場合がございます。※アジャスト機構のダイヤル位置5・6へセッティングし、クラッチレバーを握り切る際、レバーがスイッチボックスに干渉する場合があります。※LSLスタンダードレバーをハンドプロテクター付きの車輌に装着、操作の際、レバーがレバーエンド部プロテクターと干渉する恐れがあります。ショートレバー推奨。 ※画像はイメージです。■適合車種S1000XR S1000XR 年式: 15-20 | 14,080円 |
 LSL エルエスエル アジャスタブルブレーキレバー(スタンダード) F750GS F850GS F900R F900XR R nine T R nine T Pure R nine T Racer R nine T Scrambler R nine T Urban GS S1000XR BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW ウェビック 楽天市場店 | ■納期状況をご確認くださいアジャスターカラー：ゴールド / レバーカラー：アンスラサイトはこちらアジャスターカラー：レッド / レバーカラー：アンスラサイトはこちらアジャスターカラー：アンスラサイト / レバーカラー：アンスラサイトはこちらアジャスターカラー：ブルー / レバーカラー：アンスラサイトはこちらアジャスターカラー：シルバー / レバーカラー：アンスラサイトはこちらアジャスターカラー：ブラック / レバーカラー：アンスラサイトはこちらアジャスターカラー：レッド / レバーカラー：ゴールドはこちらアジャスターカラー：アンスラサイト / レバーカラー：ゴールドはこちらアジャスターカラー：ブルー / レバーカラー：ゴールドはこちらアジャスターカラー：ゴールド / レバーカラー：ゴールドはこちらアジャスターカラー：シルバー / レバーカラー：ゴールドはこちら...■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。レバーカラー：アンスラサイト / アジャスターカラー：アンスラサイトはこちらレバーカラー：ゴールド / アジャスターカラー：アンスラサイトはこちらレバーカラー：シルバー / アジャスターカラー：アンスラサイトはこちらレバーカラー：ブラック / アジャスターカラー：アンスラサイトはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要素材：アルミ生産国：ドイツ■詳細説明≪ドイツ国内で削りだされる、最高のクオリティー。≫形状、質感、造型。最高のパフォーマンスを生み出すために作られたLSLのレバーは、アジャスト機構により手の大きさに合わせ6段階の調節ができます。クラッチレバーは、純正レバーと比較して、手前に4ポジション、奥に1ポジションに設定されています。ブレーキレバーは、純正レバーに対し、手前に1ポジション、奥に4ポジションに設計されています。アジャストレバーは、ライディング時にも調節が可能なボールベアリング支持。ベアリングの内部には真鍮を使用し、節度ある動きで確実な操作が可能となります。全ての部品はTUV(ドイツの技術検査協会)による品質証明を受けています。■注意点※車種により全てのダイヤル位置がご利用になれない場合があります。※走行中のアジャスト調整は危険です。ご注意ください。※輸入品につき取り寄せに時間の掛かる場合がございます。※アジャスト機構のダイヤル位置5・6へセッティングし、クラッチレバーを握り切る際、レバーがスイッチボックスに干渉する場合があります。※LSLスタンダードレバーをハンドプロテクター付きの車輌に装着、操作の際、レバーがレバーエンド部プロテクターと干渉する恐れがあります。ショートレバー推奨。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種F750GS F750GS 年式: 18-19F850GS F850GS 年式: 18-20F900R F900R 年式: 20F900XR F900XR 年式: 20R nine T R nine T 年式: 17-20R nine T Pure R nine T Pure 年式: 17-20 備考: (RnineTピュア)R nine T Racer R nine T Racer 年式: 17-20 備考: (RnineTレーサー)R nine T Scrambler R nine T Scrambler 年式: 16-20 備考: (RnineTスクランブラー)R nine T Urban GS R nine T Urban GS 年式: 17-20 備考: (RnineTアーバンGS)S1000XR S1000XR 年式: 15-19 | 14,080円 |
 LSL エルエスエル アジャスタブルクラッチレバー R nine T R nine T Pure R nine T Racer R nine T Scrambler R nine T Urban GS BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW ウェビック 楽天市場店 | ■納期状況をご確認くださいレバーカラー：アンスラサイト / アジャスターカラー：アンスラサイト / レバータイプ：スタンダードはこちらレバーカラー：アンスラサイト / アジャスターカラー：ゴールド / レバータイプ：スタンダードはこちらレバーカラー：アンスラサイト / アジャスターカラー：シルバー / レバータイプ：スタンダードはこちらレバーカラー：アンスラサイト / アジャスターカラー：ブラック / レバータイプ：スタンダードはこちらアジャスターカラー：ブルー / レバーカラー：アンスラサイト / レバータイプ：スタンダードはこちらアジャスターカラー：レッド / レバーカラー：アンスラサイト / レバータイプ：スタンダードはこちらレバーカラー：ゴールド / アジャスターカラー：アンスラサイト / レバータイプ：スタンダードはこちらレバーカラー：ゴールド / アジャスターカラー：ゴールド / レバータイプ：スタンダードはこちらレバーカラー：ゴールド / アジャスターカラー：シルバー / レバータイプ：スタンダードはこちら...■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。レバータイプ：スタンダード / レバーカラー：アンスラサイト / アジャスターカラー：アンスラサイトはこちらレバーカラー：ゴールド / レバータイプ：スタンダード / アジャスターカラー：アンスラサイトはこちらレバーカラー：シルバー / レバータイプ：スタンダード / アジャスターカラー：アンスラサイトはこちらレバーカラー：ブラック / レバータイプ：スタンダード / アジャスターカラー：アンスラサイトはこちらレバータイプ：ショート / レバーカラー：アンスラサイト / アジャスターカラー：アンスラサイトはこちらレバータイプ：ショート / レバーカラー：ゴールド / アジャスターカラー：アンスラサイトはこちらレバータイプ：ショート / レバーカラー：シルバー / アジャスターカラー：アンスラサイトはこちらレバータイプ：ショート / レバーカラー：ブラック / アジャスターカラー：アンスラサイトはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要素材 ：アルミニウムタイプ ：アジャスタブルクラッチレバー生産国：ドイツ■詳細説明手の大きさに合わせ6段階のレバー位置調整が可能なアジャスタブルレバー。【ドイツ国内で削りだされる、最高のクオリティー】全ての部品はTUV(ドイツの技術検査協会)による品質証明を受けています。形状、質感、造型。最高のパフォーマンスを生み出すために作られたLSLのレバーは、アジャスト機構により手の大きさに合わせ6段階の調節ができます。クラッチレバーは、純正レバーと比較して、手前に4ポジション、奥に1ポジションに設定されています。アジャストレバーは、ライディング時にも調節が可能なボールベアリング支持。ベアリングの内部には真鍮を使用し、節度ある動きで確実な操作が可能となります。■注意点※画像には他のカラーリングが含まれています。※車種により全てのダイヤル位置がご利用になれない場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種R nine T R nine T 年式: 17-20R nine T Pure R nine T Pure 年式: 17-20 備考: (RnineTピュア)R nine T Racer R nine T Racer 年式: 17-20 備考: (RnineTレーサー)R nine T Scrambler R nine T Scrambler 年式: 16-20 備考: (RnineTスクランブラー)R nine T Urban GS R nine T Urban GS 年式: 17-20 備考: (RnineTアーバンGS) | 14,080円 |
 LSL エルエスエル アジャスタブルクラッチレバー R nine T BMW BMW ウェビック 楽天市場店 | ■納期状況をご確認くださいアジャスターカラー：アンスラサイト / レバーカラー：アンスラサイト / レバータイプ：スタンダードはこちらアジャスターカラー：ゴールド / レバーカラー：アンスラサイト / レバータイプ：スタンダードはこちらアジャスターカラー：シルバー / レバーカラー：アンスラサイト / レバータイプ：スタンダードはこちらアジャスターカラー：ブラック / レバーカラー：アンスラサイト / レバータイプ：スタンダードはこちらアジャスターカラー：ブルー / レバーカラー：アンスラサイト / レバータイプ：スタンダードはこちらアジャスターカラー：レッド / レバーカラー：アンスラサイト / レバータイプ：スタンダードはこちらレバーカラー：ゴールド / アジャスターカラー：アンスラサイト / レバータイプ：スタンダードはこちらアジャスターカラー：ゴールド / レバーカラー：ゴールド / レバータイプ：スタンダードはこちらアジャスターカラー：シルバー / レバーカラー：ゴールド / レバータイプ：スタンダードはこちら...■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。レバータイプ：スタンダード / レバーカラー：アンスラサイト / アジャスターカラー：アンスラサイトはこちらレバーカラー：ゴールド / レバータイプ：スタンダード / アジャスターカラー：アンスラサイトはこちらレバーカラー：シルバー / レバータイプ：スタンダード / アジャスターカラー：アンスラサイトはこちらレバーカラー：ブラック / レバータイプ：スタンダード / アジャスターカラー：アンスラサイトはこちらレバータイプ：ショート / レバーカラー：アンスラサイト / アジャスターカラー：アンスラサイトはこちらレバータイプ：ショート / レバーカラー：ゴールド / アジャスターカラー：アンスラサイトはこちらレバータイプ：ショート / レバーカラー：シルバー / アジャスターカラー：アンスラサイトはこちらレバータイプ：ショート / レバーカラー：ブラック / アジャスターカラー：アンスラサイトはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要素材 ：アルミニウムタイプ ：アジャスタブルクラッチレバー生産国：ドイツ■詳細説明手の大きさに合わせ6段階のレバー位置調整が可能なアジャスタブルレバー。【ドイツ国内で削りだされる、最高のクオリティー】全ての部品はTUV(ドイツの技術検査協会)による品質証明を受けています。形状、質感、造型。最高のパフォーマンスを生み出すために作られたLSLのレバーは、アジャスト機構により手の大きさに合わせ6段階の調節ができます。クラッチレバーは、純正レバーと比較して、手前に4ポジション、奥に1ポジションに設定されています。アジャストレバーは、ライディング時にも調節が可能なボールベアリング支持。ベアリングの内部には真鍮を使用し、節度ある動きで確実な操作が可能となります。■注意点※画像には他のカラーリングが含まれています。※車種により全てのダイヤル位置がご利用になれない場合があります。 ※画像はイメージです。■適合車種R nine T R nine T 年式: 17-20 | 14,080円 |
 ENDURANCE エンデュランス アジャスタブルレバー左右セット 可倒式 PCX125 PCX150 ズーマーX HONDA ホンダ HONDA ホンダ HONDA ホンダ HONDA ホンダ HONDA ホンダ HONDA ホンダ HONDA ホンダ HONDA ホンダ ウェビック 楽天市場店 | ■納期状況をご確認くださいカラー：ブルーはこちらカラー：レッドはこちらカラー：ゴールドはこちらカラー：シルバーはこちらカラー：ブラックはこちら■商品概要素材：アルミ(アルマイト処理)左右セット取付時間：0.2h■詳細説明ブレーキレバー、クラッチレバーのセットになります。■注意点※画像には他のカラーリングが含まれています。■適合車種PCX125 PCX125 年式: 18-20 備考: (18.4-)【JF81-1000001-】 PCX125 年式: 14-18 備考: (14.4-18.4)【JF56-1000001-】 PCX125 年式: 12-14 備考: (12.5‐14.3)【JF28-1100001‐1399999】 PCX125 年式: 10-12 備考: (10.3‐12.4)【JF28-1000001‐1099999】PCX150 PCX150 年式: 18-20 備考: (18.4-) 【KF30-1000001-】 PCX150 年式: 14-20 備考: (14.5‐18.4)【KF18-1000001‐】 PCX150 年式: 12-14 備考: 【年式】12.4-14.4【型式】KF12-1000001-1299999ズーマーX ズーマーX ■商品番号JI531KWNS21■JANコード4573216113247 | 14,630円 |
 ACTIVE アクティブ アジャスタブルビレットブレーキレバー ZX-10R ZX-6R KAWASAKI カワサキ KAWASAKI カワサキ KAWASAKI カワサキ KAWASAKI カワサキ ウェビック 楽天市場店 | ■納期状況をご確認くださいレバーサイズ：ショートサイズ / ブラック×シルバーはこちらブラック×シルバー / レバーサイズ：スタンダードサイズはこちらブラック / レバーサイズ：ショートサイズはこちらブラック / レバーサイズ：スタンダードサイズはこちら■商品概要入数：1本RSタイプ可倒式レバー■詳細説明様々なレースからのフィードバックにより、開発されたRSタイプレーシングスペック。従来モデルから材質、構成パーツを見直したことにより、スリムかつ高強度、軽量化を実現。また、レバー本体をパワーレバー形状にし、併せて握り部を広くとることで、握りやすくなりコントロール性も向上。レースでの仕様が多い調整ダイヤルアジャストにも改良を加え、動きをスムーズにして少しでもロスを減らす考慮をしています。レースユースを前提に改良されたのが、RSタイプレーシングスペックです。■注意点※画像はイメージです。ブレーキレバーとハンドルの距離を近づける調整をした場合、レバーを握った際に指を挟んだり、レバーとハンドルが接触しブレーキが掛けられなくなる恐れがあります。確実にブレーキが掛けられることをご確認の上ご使用ください。ブレーキレバーとハンドルの距離を遠くする調整をした場合、ハンドルフルロック時にレバーの一部がカウルに接触する恐れがあります。接触が無いことをご確認の上ご使用ください。ブレーキレバーはタイプによって、オプションで使用できるリモートワイヤーの種類が異なります。それぞれのリモートワイヤーには互換性がありません。・RSリモートワイヤー・・・ワイヤーの長さ加工を前提としたタイプ。レバータイプがRSの場合は、RSリモートワイヤーをご使用ください。・STDリモートワイヤー・・・ワイヤーの長さ別で設定された無加工装着タイプ。レバータイプがスタンダードの場合は、STDリモートワイヤーをご使用ください。■適合車種ZX-10R ZX-10R 年式: 11-15 ZX-10R 年式: 11-15 備考: (ABS)ZX-6R ZX-6R 年式: 09-21 | 11,438円 |
 LSL エルエスエル アジャスタブルクラッチレバー GSX750F[GR78A/GR7GA]油冷 GSX-R750/R[油冷] GSX-R750(92-95) DL650 V-STROM [V-ストローム] SV650 SV650S GSX600F[GN72A/GN79A]油冷 RF600R(93-96) ウェビック 楽天市場店 | ■納期状況をご確認くださいレバーカラー：アンスラサイト / アジャスターカラー：レッド / レバータイプ：スタンダードはこちらレバーカラー：アンスラサイト / アジャスターカラー：アンスラサイト / レバータイプ：スタンダードはこちらレバーカラー：アンスラサイト / アジャスターカラー：ブルー / レバータイプ：スタンダードはこちらレバーカラー：アンスラサイト / アジャスターカラー：ゴールド / レバータイプ：スタンダードはこちらレバーカラー：アンスラサイト / アジャスターカラー：シルバー / レバータイプ：スタンダードはこちらレバーカラー：アンスラサイト / アジャスターカラー：ブラック / レバータイプ：スタンダードはこちらレバーカラー：ゴールド / アジャスターカラー：レッド / レバータイプ：スタンダードはこちらレバーカラー：ゴールド / アジャスターカラー：アンスラサイト / レバータイプ：スタンダードはこちらレバーカラー：ゴールド / アジャスターカラー：ブルー / レバータイプ：スタンダードはこちら...■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。レバータイプ：スタンダード / レバーカラー：アンスラサイト / アジャスターカラー：アンスラサイトはこちらレバーカラー：ゴールド / レバータイプ：スタンダード / アジャスターカラー：アンスラサイトはこちらレバーカラー：シルバー / レバータイプ：スタンダード / アジャスターカラー：アンスラサイトはこちらレバーカラー：ブラック / レバータイプ：スタンダード / アジャスターカラー：アンスラサイトはこちらレバータイプ：ショート / レバーカラー：アンスラサイト / アジャスターカラー：アンスラサイトはこちらレバータイプ：ショート / レバーカラー：ゴールド / アジャスターカラー：アンスラサイトはこちらレバータイプ：ショート / レバーカラー：シルバー / アジャスターカラー：アンスラサイトはこちらレバータイプ：ショート / レバーカラー：ブラック / アジャスターカラー：アンスラサイトはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要素材：アルミ生産国：ドイツ■詳細説明形状、質感、造型、最高のパフォーマンスを生み出すために作られたLSLのレバーは、アジャスト機構により手の大きさに合わせ6段階の調節ができます。クラッチレバーは、純正レバーと比較し、手前に4ポジション、奥に1ポジションの設定が可能。ブレーキレバーは、純正レバーに対し、手前に1ポジション、奥に4ポジションの設定が可能です。アジャスト機構にボールベアリングを採用。ベアリング内部には真鍮を使用し、節度ある動きで確実な操作が可能となります。■注意点※車種により全てのダイヤル位置がご利用になれない場合があります。※走行中のアジャスト調整は危険です。ご注意ください。※輸入品につき取り寄せに時間の掛かる場合がございます。※アジャスト機構のダイヤル位置5・6へセッティングし、クラッチレバーを握り切る際、レバーがスイッチボックスに干渉する場合があります。※LSLスタンダードレバーをハンドプロテクター付きの車輌に装着、操作の際、レバーがレバーエンド部プロテクターと干渉する恐れがあります。ショートレバー推奨。 ※画像はイメージです。■適合車種GSX750F[GR78A/GR7GA]油冷 GSX750F[GR78A/GR7GA]油冷 年式: (89-06)GSX-R750/R[油冷] GSX-R750/R[油冷] 年式: (88-91)GSX-R750(92-95) GSX-R750(92-95)DL650 V-STROM [V-ストローム] DL650 V-STROM [V-ストローム] 年式: 04-09SV650 SV650 年式: (99-08)SV650S SV650S 年式: (99-08)GSX600F[GN72A/GN79A]油冷 GSX600F[GN72A/GN79A]油冷 年式: (88-02)RF600R(93-96) RF600R(93-96) | 14,080円 |
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LSL エルエスエル アジャスタブルブレーキレバー(スタンダード) ウェビック 楽天市場店 | ■納期状況をご確認くださいレバーカラー：アンスラサイト / アジャスターカラー：アンスラサイトはこちらアジャスターカラー：ブルー / レバーカラー：アンスラサイトはこちらアジャスターカラー：ゴールド / レバーカラー：アンスラサイトはこちらアジャスターカラー：シルバー / レバーカラー：アンスラサイトはこちらアジャスターカラー：ブラック / レバーカラー：アンスラサイトはこちらアジャスターカラー：レッド / レバーカラー：ゴールドはこちらレバーカラー：ゴールド / アジャスターカラー：アンスラサイトはこちらレバーカラー：ゴールド / アジャスターカラー：ブルーはこちらアジャスターカラー：ゴールド / レバーカラー：ゴールドはこちらアジャスターカラー：シルバー / レバーカラー：ゴールドはこちらアジャスターカラー：ブラック / レバーカラー：ゴールドはこちら...■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。レバーカラー：アンスラサイト / アジャスターカラー：アンスラサイトはこちらレバーカラー：ゴールド / アジャスターカラー：アンスラサイトはこちらレバーカラー：シルバー / アジャスターカラー：アンスラサイトはこちらレバーカラー：ブラック / アジャスターカラー：アンスラサイトはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要素材：アルミ生産国：ドイツ■詳細説明≪ドイツ国内で削りだされる、最高のクオリティー。≫形状、質感、造型。最高のパフォーマンスを生み出すために作られたLSLのレバーは、アジャスト機構により手の大きさに合わせ6段階の調節ができます。クラッチレバーは、純正レバーと比較して、手前に4ポジション、奥に1ポジションに設定されています。ブレーキレバーは、純正レバーに対し、手前に1ポジション、奥に4ポジションに設計されています。アジャストレバーは、ライディング時にも調節が可能なボールベアリング支持。ベアリングの内部には真鍮を使用し、節度ある動きで確実な操作が可能となります。全ての部品はTUV(ドイツの技術検査協会)による品質証明を受けています。■注意点※車種により全てのダイヤル位置がご利用になれない場合があります。※走行中のアジャスト調整は危険です。ご注意ください。※輸入品につき取り寄せに時間の掛かる場合がございます。※アジャスト機構のダイヤル位置5・6へセッティングし、クラッチレバーを握り切る際、レバーがスイッチボックスに干渉する場合があります。※LSLスタンダードレバーをハンドプロテクター付きの車輌に装着、操作の際、レバーがレバーエンド部プロテクターと干渉する恐れがあります。ショートレバー推奨。 ※画像はイメージです。■適合車種 備考: 汎用 BREMBO RCS19／RCS17／RCS15 | 14,080円 |
 LSL エルエスエル アジャスタブルクラッチレバー(スタンダード) TRX850 SZR660 95-98 YZF600R[サンダーキャット] 96-02 FZR600R 94-95 FZR600 YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ ウェビック 楽天市場店 | ■納期状況をご確認くださいレバーカラー：アンスラサイトはこちらレバーカラー：ゴールドはこちらレバーカラー：シルバーはこちらレバーカラー：ブラックはこちら■商品概要素材：アルミアジャスターカラー：レッド生産国：ドイツ■詳細説明形状、質感、造型、最高のパフォーマンスを生み出すために作られたLSLのレバーは、アジャスト機構により手の大きさに合わせ6段階の調節ができます。クラッチレバーは、純正レバーと比較し、手前に4ポジション、奥に1ポジションの設定が可能。ブレーキレバーは、純正レバーに対し、手前に1ポジション、奥に4ポジションの設定が可能です。アジャスト機構にボールベアリングを採用。ベアリング内部には真鍮を使用し、節度ある動きで確実な操作が可能となります。■注意点※車種により全てのダイヤル位置がご利用になれない場合があります。※走行中のアジャスト調整は危険です。ご注意ください。※輸入品につき取り寄せに時間の掛かる場合がございます。※アジャスト機構のダイヤル位置 5・6へセッティングし、クラッチレバーを握り切る際、レバーがスイッチボックスに干渉する場合があります。※LSLスタンダードレバーをハンドプロテクター付きの車輌に装着、操作の際、レバーがレバーエンド部プロテクターと干渉する恐れがあります。ショートレバー推奨。 ※画像はイメージです。■適合車種TRX850 TRX850 年式: 96-00 SZR660 95-98 SZR660 95-98 YZF600R[サンダーキャット] 96-02 YZF600R[サンダーキャット] 96-02 FZR600R 94-95 FZR600R 94-95 FZR600 FZR600 年式: 89-93 ■商品番号200-L06AN■JANコード4548916187478 | 14,080円 |
 ACTIVE アクティブ アジャスタブルビレットブレーキレバー GSX-R1000 GSX-R1000R GSX-R600 GSX-R750 SUZUKI スズキ SUZUKI スズキ SUZUKI スズキ SUZUKI スズキ ウェビック 楽天市場店 | ■納期状況をご確認くださいレバーサイズ：ショートサイズ / カラー：ブラックはこちらカラー：ブラック×シルバー / レバーサイズ：ショートサイズはこちらレバーサイズ：スタンダードサイズ / カラー：ブラックはこちらレバーサイズ：スタンダードサイズ / カラー：ブラック×シルバーはこちら■商品概要【入数】1本RSタイプ可倒式レバー■詳細説明車種専用設計のアクティブ ビレットレバーは、レバー調整範囲が純正よりも必ず広く設計されています。レバーサイズをスタンダードサイズとショートサイズから選択できるほか、「アジャストダイヤル」「ピボットピン」などのオプションも楽しめるアイテムです。●ブレーキレバーは、使用できる「リモートアジャストワイヤー(オプション)」の種類によって、タイプが異なります。それぞれのリモートアジャストワイヤーには、互換性がありません。各品番のレバータイプ欄の表記をご確認ください。【RSタイプ】：「RSタイプ リモートアジャストワイヤー」をご使用ください。ワイヤーの長さ加工を前提としたタイプ。【STDタイプ】：「STDタイプ リモートアジャストワイヤー」をご使用ください。ワイヤーが長さ別で設定される、無加工装着タイプ。●クラッチレバーがワイヤー式の場合は、レバー調整ダイヤルがありません。■注意点※画像はイメージです。ブレーキレバーとハンドルの距離を近づける調整をした場合、レバーを握った際に指を挟んだり、レバーとハンドルが接触しブレーキが掛けられなくなる恐れがあります。確実にブレーキが掛けられることをご確認の上ご使用ください。ブレーキレバーとハンドルの距離を遠くする調整をした場合、ハンドルフルロック時にレバーの一部がカウルに接触する恐れがあります。接触が無いことをご確認の上ご使用ください。ブレーキレバーはタイプによって、オプションで使用できるリモートワイヤーの種類が異なります。それぞれのリモートワイヤーには互換性がありません。・RSリモートワイヤー・・・ワイヤーの長さ加工を前提としたタイプ。レバータイプがRSの場合は、RSリモートワイヤーをご使用ください。・STDリモートワイヤー・・・ワイヤーの長さ別で設定された無加工装着タイプ。レバータイプがスタンダードの場合は、STDリモートワイヤーをご使用ください。 ※画像はイメージです。■適合車種GSX-R1000 GSX-R1000 年式: 05-13GSX-R1000R GSX-R1000R 年式: 17-21 備考: (ABS)GSX-R600 GSX-R600 年式: 06-20GSX-R750 GSX-R750 年式: 08-20 | 11,554円 |
 U-KANAYA ユーカナヤ スタンダードタイプ ショートアルミビレットレバー左右セット KAWASAKI ニンジャ H2 SX 2018-2021 : ニンジャ H2 SX SE 2018-2021 : ニンジャ H2 SX SE+ 2019-2021 KA079-136-0203-04 レバーカラー：シルバー アジャスターカラー：ブルー OCC netshop | ※アジャスターカラーは8色よりご選択いただけます。●U-KANAYAの製品は元GPライダーの金谷秀夫氏と内商会のコラボレーションによる商品です。当社の管理の下で精密加工しております。●U-KANAYAの全商品は、日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っておりますので、安心してご使用いただけます。■ スタンダードタイプレバーの特徴 ■●レバー本体の肉抜きにより軽快なデザイン●アジャスト機構のツマミデザインの変更による操作性の改善●レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造■ 商品説明 ■●高強度・耐食性に優れた6061アルミ合金を使用。粗悪なアルミ材を使用した安価なビレットレバーとの違いは一目瞭然です。●精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。●レバー7色×アジャスター8色、合計56種類のカラーバリエーションで愛車のカスタムコーディネートに一役買います。●純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。車種によっては純正の部品を流用します。●純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。●カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能。レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。●スタンダードタイプ ロング：レバーの長さは約173mm ※アタッチメント部は含まず。●スタンダードタイプ ショート：レバーの長さは約143mm ※アタッチメント部は含まず。●当社独自の管理システムを導入していますので、万が一のアクシデントによる破損部品の部品供給にも迅速に対応可能です。●補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。●ブレーキ・クラッチ共に社外ニッシンマスターシリンダー用に変更することも出来ます。 例：ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側：ニッシン横押しマスターシリンダー●また、ブレーキ側のみ社外ニッシンマスターシリンダー用にも変更出来ます。 例：ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側：純正クラッチホルダー●変更をご希望の場合は、必ず変更点を明記してください。ご不明な点はお問い合わせください。 | 13,750円 |
 U-KANAYA ユーカナヤ ツーリングタイプ アルミビレットレバー左右セット KAWASAKI Z H2 KA078-136-0812-13 レバーカラー：マットゴールド アジャスターカラー：マットシルバー OCC netshop | ※アジャスターカラーは8色よりご選択いただけます。●U-KANAYAの製品は元GPライダーの金谷秀夫氏と内商会のコラボレーションによる商品です。当社の管理の下で精密加工しております。●U-KANAYAの全商品は、日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っておりますので、安心してご使用いただけます。■ ツーリングタイプレバーの特徴 ■●従来のレバーに比べ握り部分を緩やかな曲面形状にしており、手に馴染みやすくレバーを握りこんだ際に力が逃げにくい形状になっています。●握る力のロスが少ないため手や指の疲れが気になるロングツーリングなど距離を走るシーンにも最適です。●レバーデザインは加工部分を減らし、多くのユーザーに受け入れられるよう落ち着いた雰囲気を演出しています。●アジャスト機構のツマミデザインを変更し、従来品に比べ操作性が改善されています。●レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造に仕上げました。■ 商品説明 ■●高強度・耐食性に優れた6061アルミ合金を使用。粗悪なアルミ材を使用した安価なビレットレバーとの違いは一目瞭然です。●精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。●レバー8色×アジャスター8色、合計64種類のカラーバリエーションで愛車のカスタムコーディネートに一役買います。●純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。車種によっては純正の部品を流用します。●純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。●カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能。レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。●ツーリングタイプ：レバーの長さは約173mm ※アタッチメント部は含まず。●当社独自の管理システムを導入していますので、万が一のアクシデントによる破損部品の部品供給にも迅速に対応可能です。●補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。●ブレーキ・クラッチ共に社外ニッシンマスターシリンダー用に変更することも出来ます。 例：ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側：ニッシン横押しマスターシリンダー●また、ブレーキ側のみ社外ニッシンマスターシリンダー用にも変更出来ます。 例：ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側：純正クラッチホルダー●変更をご希望の場合は、必ず変更点を明記してください。ご不明な点はお問い合わせください。●商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がありますのでご了承ください。●純正のクラッチレバーホルダーカバーが付いている車輌の場合、一部加工または取り外しが必要な場合があります。 | 15,950円 |
 U-KANAYA ユーカナヤ GPタイプ ショートアルミビレットレバーセット 左右セット KAWASAKI Z H2 KA078-136-0604-02 レバーカラー：ブルー アジャスターカラー：ゴールド OCC netshop | ※アジャスターカラーは8色よりご選択いただけます。●U-KANAYAの製品は元GPライダーの金谷秀夫氏と内商会のコラボレーションによる商品です。当社の管理の下で精密加工しております。●U-KANAYAの全商品は、日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っておりますので、安心してご使用いただけます。■ GPタイプレバーの特徴 ■●レバー本体を肉抜き加工することでより軽快なデザインへ変わりました。●レバー先端には高速走行時の空気抵抗を低減する為の穴加工(スリット)を追加。●アジャスト機構のツマミデザインを変更し、従来品に比べ操作性が改善されています。●レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造に仕上げています。■ 商品説明 ■●高強度で耐食性に優れた6061のアルミ材をマシニング加工後、硬質アルマイト処理を施して高級感のある仕上がりになっています。●精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。●レバー8色×アジャスター8色、合計64種類のカラーバリエーションで愛車のカスタムコーディネートに一役買います。●純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。車種によっては純正の部品を流用します。●純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。●カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能。レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。●GPタイプ ロング：レバーの長さは約173mm ※アタッチメント部は含まず。●GPタイプ ショート：レバーの長さは約143mm ※アタッチメント部は含まず。●当社独自の管理システムを導入していますので、万が一のアクシデントによる破損部品の部品供給にも迅速に対応可能です。●補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。●ブレーキ・クラッチ共に社外ニッシンマスターシリンダー用に変更することも出来ます。 例：ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側：ニッシン横押しマスターシリンダー●また、ブレーキ側のみ社外ニッシンマスターシリンダー用にも変更出来ます。 例：ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側：純正クラッチホルダー●変更をご希望の場合は、必ず変更点を明記してください。ご不明な点はお問い合わせください。●商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がありますのでご了承ください。●純正のクラッチレバーホルダーカバーが付いている車輌の場合、一部加工または取り外しが必要な場合があります。 | 14,850円 |
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U-KANAYA ユーカナヤ ツーリングタイプ アルミビレットレバー左右セット KAWASAKI Z H2 SE KA078-137-0817-15 レバーカラー：マットグリーン アジャスターカラー：マットレッド OCC netshop | ※アジャスターカラーは8色よりご選択いただけます。●U-KANAYAの製品は元GPライダーの金谷秀夫氏と内商会のコラボレーションによる商品です。当社の管理の下で精密加工しております。●U-KANAYAの全商品は、日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っておりますので、安心してご使用いただけます。■ ツーリングタイプレバーの特徴 ■●従来のレバーに比べ握り部分を緩やかな曲面形状にしており、手に馴染みやすくレバーを握りこんだ際に力が逃げにくい形状になっています。●握る力のロスが少ないため手や指の疲れが気になるロングツーリングなど距離を走るシーンにも最適です。●レバーデザインは加工部分を減らし、多くのユーザーに受け入れられるよう落ち着いた雰囲気を演出しています。●アジャスト機構のツマミデザインを変更し、従来品に比べ操作性が改善されています。●レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造に仕上げました。■ 商品説明 ■●高強度・耐食性に優れた6061アルミ合金を使用。粗悪なアルミ材を使用した安価なビレットレバーとの違いは一目瞭然です。●精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。●レバー8色×アジャスター8色、合計64種類のカラーバリエーションで愛車のカスタムコーディネートに一役買います。●純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。車種によっては純正の部品を流用します。●純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。●カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能。レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。●ツーリングタイプ：レバーの長さは約173mm ※アタッチメント部は含まず。●当社独自の管理システムを導入していますので、万が一のアクシデントによる破損部品の部品供給にも迅速に対応可能です。●補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。●ブレーキ・クラッチ共に社外ニッシンマスターシリンダー用に変更することも出来ます。 例：ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側：ニッシン横押しマスターシリンダー●また、ブレーキ側のみ社外ニッシンマスターシリンダー用にも変更出来ます。 例：ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側：純正クラッチホルダー●変更をご希望の場合は、必ず変更点を明記してください。ご不明な点はお問い合わせください。●商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がありますのでご了承ください。●純正のクラッチレバーホルダーカバーが付いている車輌の場合、一部加工または取り外しが必要な場合があります。 | 15,950円 |
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U-KANAYA ユーカナヤ ツーリングタイプ アルミビレットレバー左右セット KAWASAKI Z H2 KA078-136-0808-08 レバーカラー：オレンジ アジャスターカラー：オレンジ OCC netshop | ※アジャスターカラーは8色よりご選択いただけます。●U-KANAYAの製品は元GPライダーの金谷秀夫氏と内商会のコラボレーションによる商品です。当社の管理の下で精密加工しております。●U-KANAYAの全商品は、日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っておりますので、安心してご使用いただけます。■ ツーリングタイプレバーの特徴 ■●従来のレバーに比べ握り部分を緩やかな曲面形状にしており、手に馴染みやすくレバーを握りこんだ際に力が逃げにくい形状になっています。●握る力のロスが少ないため手や指の疲れが気になるロングツーリングなど距離を走るシーンにも最適です。●レバーデザインは加工部分を減らし、多くのユーザーに受け入れられるよう落ち着いた雰囲気を演出しています。●アジャスト機構のツマミデザインを変更し、従来品に比べ操作性が改善されています。●レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造に仕上げました。■ 商品説明 ■●高強度・耐食性に優れた6061アルミ合金を使用。粗悪なアルミ材を使用した安価なビレットレバーとの違いは一目瞭然です。●精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。●レバー8色×アジャスター8色、合計64種類のカラーバリエーションで愛車のカスタムコーディネートに一役買います。●純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。車種によっては純正の部品を流用します。●純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。●カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能。レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。●ツーリングタイプ：レバーの長さは約173mm ※アタッチメント部は含まず。●当社独自の管理システムを導入していますので、万が一のアクシデントによる破損部品の部品供給にも迅速に対応可能です。●補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。●ブレーキ・クラッチ共に社外ニッシンマスターシリンダー用に変更することも出来ます。 例：ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側：ニッシン横押しマスターシリンダー●また、ブレーキ側のみ社外ニッシンマスターシリンダー用にも変更出来ます。 例：ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側：純正クラッチホルダー●変更をご希望の場合は、必ず変更点を明記してください。ご不明な点はお問い合わせください。●商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がありますのでご了承ください。●純正のクラッチレバーホルダーカバーが付いている車輌の場合、一部加工または取り外しが必要な場合があります。 | 15,950円 |
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U-KANAYA ユーカナヤ スタンダードタイプ ショートアルミビレットレバー左右セット KAWASAKI ニンジャ H2 SX 2018-2021 : ニンジャ H2 SX SE 2018-2021 : ニンジャ H2 SX SE+ 2019-2021 KA079-136-0202-07 レバーカラー：ゴールド アジャスターカラー：グリーン OCC netshop | ※アジャスターカラーは8色よりご選択いただけます。●U-KANAYAの製品は元GPライダーの金谷秀夫氏と内商会のコラボレーションによる商品です。当社の管理の下で精密加工しております。●U-KANAYAの全商品は、日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っておりますので、安心してご使用いただけます。■ スタンダードタイプレバーの特徴 ■●レバー本体の肉抜きにより軽快なデザイン●アジャスト機構のツマミデザインの変更による操作性の改善●レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造■ 商品説明 ■●高強度・耐食性に優れた6061アルミ合金を使用。粗悪なアルミ材を使用した安価なビレットレバーとの違いは一目瞭然です。●精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。●レバー7色×アジャスター8色、合計56種類のカラーバリエーションで愛車のカスタムコーディネートに一役買います。●純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。車種によっては純正の部品を流用します。●純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。●カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能。レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。●スタンダードタイプ ロング：レバーの長さは約173mm ※アタッチメント部は含まず。●スタンダードタイプ ショート：レバーの長さは約143mm ※アタッチメント部は含まず。●当社独自の管理システムを導入していますので、万が一のアクシデントによる破損部品の部品供給にも迅速に対応可能です。●補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。●ブレーキ・クラッチ共に社外ニッシンマスターシリンダー用に変更することも出来ます。 例：ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側：ニッシン横押しマスターシリンダー●また、ブレーキ側のみ社外ニッシンマスターシリンダー用にも変更出来ます。 例：ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側：純正クラッチホルダー●変更をご希望の場合は、必ず変更点を明記してください。ご不明な点はお問い合わせください。 | 13,750円 |
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U-KANAYA ユーカナヤ GPタイプ ショートアルミビレットレバーセット 左右セット KAWASAKI Z H2 KA078-136-0603-02 レバーカラー：シルバー アジャスターカラー：ゴールド OCC netshop | ※アジャスターカラーは8色よりご選択いただけます。●U-KANAYAの製品は元GPライダーの金谷秀夫氏と内商会のコラボレーションによる商品です。当社の管理の下で精密加工しております。●U-KANAYAの全商品は、日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っておりますので、安心してご使用いただけます。■ GPタイプレバーの特徴 ■●レバー本体を肉抜き加工することでより軽快なデザインへ変わりました。●レバー先端には高速走行時の空気抵抗を低減する為の穴加工(スリット)を追加。●アジャスト機構のツマミデザインを変更し、従来品に比べ操作性が改善されています。●レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造に仕上げています。■ 商品説明 ■●高強度で耐食性に優れた6061のアルミ材をマシニング加工後、硬質アルマイト処理を施して高級感のある仕上がりになっています。●精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。●レバー8色×アジャスター8色、合計64種類のカラーバリエーションで愛車のカスタムコーディネートに一役買います。●純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。車種によっては純正の部品を流用します。●純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。●カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能。レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。●GPタイプ ロング：レバーの長さは約173mm ※アタッチメント部は含まず。●GPタイプ ショート：レバーの長さは約143mm ※アタッチメント部は含まず。●当社独自の管理システムを導入していますので、万が一のアクシデントによる破損部品の部品供給にも迅速に対応可能です。●補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。●ブレーキ・クラッチ共に社外ニッシンマスターシリンダー用に変更することも出来ます。 例：ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側：ニッシン横押しマスターシリンダー●また、ブレーキ側のみ社外ニッシンマスターシリンダー用にも変更出来ます。 例：ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側：純正クラッチホルダー●変更をご希望の場合は、必ず変更点を明記してください。ご不明な点はお問い合わせください。●商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がありますのでご了承ください。●純正のクラッチレバーホルダーカバーが付いている車輌の場合、一部加工または取り外しが必要な場合があります。 | 14,850円 |
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U-KANAYA ユーカナヤ ツーリングタイプ アルミビレットレバー左右セット KAWASAKI Z H2 SE KA078-137-0815-18 レバーカラー：マットレッド アジャスターカラー：マットオレンジ OCC netshop | ※アジャスターカラーは8色よりご選択いただけます。●U-KANAYAの製品は元GPライダーの金谷秀夫氏と内商会のコラボレーションによる商品です。当社の管理の下で精密加工しております。●U-KANAYAの全商品は、日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っておりますので、安心してご使用いただけます。■ ツーリングタイプレバーの特徴 ■●従来のレバーに比べ握り部分を緩やかな曲面形状にしており、手に馴染みやすくレバーを握りこんだ際に力が逃げにくい形状になっています。●握る力のロスが少ないため手や指の疲れが気になるロングツーリングなど距離を走るシーンにも最適です。●レバーデザインは加工部分を減らし、多くのユーザーに受け入れられるよう落ち着いた雰囲気を演出しています。●アジャスト機構のツマミデザインを変更し、従来品に比べ操作性が改善されています。●レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造に仕上げました。■ 商品説明 ■●高強度・耐食性に優れた6061アルミ合金を使用。粗悪なアルミ材を使用した安価なビレットレバーとの違いは一目瞭然です。●精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。●レバー8色×アジャスター8色、合計64種類のカラーバリエーションで愛車のカスタムコーディネートに一役買います。●純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。車種によっては純正の部品を流用します。●純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。●カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能。レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。●ツーリングタイプ：レバーの長さは約173mm ※アタッチメント部は含まず。●当社独自の管理システムを導入していますので、万が一のアクシデントによる破損部品の部品供給にも迅速に対応可能です。●補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。●ブレーキ・クラッチ共に社外ニッシンマスターシリンダー用に変更することも出来ます。 例：ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側：ニッシン横押しマスターシリンダー●また、ブレーキ側のみ社外ニッシンマスターシリンダー用にも変更出来ます。 例：ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側：純正クラッチホルダー●変更をご希望の場合は、必ず変更点を明記してください。ご不明な点はお問い合わせください。●商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がありますのでご了承ください。●純正のクラッチレバーホルダーカバーが付いている車輌の場合、一部加工または取り外しが必要な場合があります。 | 15,950円 |
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U-KANAYA ユーカナヤ ツーリングタイプ アルミビレットレバー左右セット KAWASAKI Z H2 KA078-136-0811-17 レバーカラー：マットブラック アジャスターカラー：マットグリーン OCC netshop | ※アジャスターカラーは8色よりご選択いただけます。●U-KANAYAの製品は元GPライダーの金谷秀夫氏と内商会のコラボレーションによる商品です。当社の管理の下で精密加工しております。●U-KANAYAの全商品は、日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っておりますので、安心してご使用いただけます。■ ツーリングタイプレバーの特徴 ■●従来のレバーに比べ握り部分を緩やかな曲面形状にしており、手に馴染みやすくレバーを握りこんだ際に力が逃げにくい形状になっています。●握る力のロスが少ないため手や指の疲れが気になるロングツーリングなど距離を走るシーンにも最適です。●レバーデザインは加工部分を減らし、多くのユーザーに受け入れられるよう落ち着いた雰囲気を演出しています。●アジャスト機構のツマミデザインを変更し、従来品に比べ操作性が改善されています。●レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造に仕上げました。■ 商品説明 ■●高強度・耐食性に優れた6061アルミ合金を使用。粗悪なアルミ材を使用した安価なビレットレバーとの違いは一目瞭然です。●精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。●レバー8色×アジャスター8色、合計64種類のカラーバリエーションで愛車のカスタムコーディネートに一役買います。●純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。車種によっては純正の部品を流用します。●純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。●カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能。レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。●ツーリングタイプ：レバーの長さは約173mm ※アタッチメント部は含まず。●当社独自の管理システムを導入していますので、万が一のアクシデントによる破損部品の部品供給にも迅速に対応可能です。●補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。●ブレーキ・クラッチ共に社外ニッシンマスターシリンダー用に変更することも出来ます。 例：ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側：ニッシン横押しマスターシリンダー●また、ブレーキ側のみ社外ニッシンマスターシリンダー用にも変更出来ます。 例：ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側：純正クラッチホルダー●変更をご希望の場合は、必ず変更点を明記してください。ご不明な点はお問い合わせください。●商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がありますのでご了承ください。●純正のクラッチレバーホルダーカバーが付いている車輌の場合、一部加工または取り外しが必要な場合があります。 | 15,950円 |
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U-KANAYA ユーカナヤ スタンダードタイプ ショートアルミビレットレバー左右セット KAWASAKI ニンジャ H2 SX 2018-2021 : ニンジャ H2 SX SE 2018-2021 : ニンジャ H2 SX SE+ 2019-2021 KA079-136-0204-02 レバーカラー：ブルー アジャスターカラー：ゴールド OCC netshop | ※アジャスターカラーは8色よりご選択いただけます。●U-KANAYAの製品は元GPライダーの金谷秀夫氏と内商会のコラボレーションによる商品です。当社の管理の下で精密加工しております。●U-KANAYAの全商品は、日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っておりますので、安心してご使用いただけます。■ スタンダードタイプレバーの特徴 ■●レバー本体の肉抜きにより軽快なデザイン●アジャスト機構のツマミデザインの変更による操作性の改善●レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造■ 商品説明 ■●高強度・耐食性に優れた6061アルミ合金を使用。粗悪なアルミ材を使用した安価なビレットレバーとの違いは一目瞭然です。●精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。●レバー7色×アジャスター8色、合計56種類のカラーバリエーションで愛車のカスタムコーディネートに一役買います。●純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。車種によっては純正の部品を流用します。●純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。●カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能。レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。●スタンダードタイプ ロング：レバーの長さは約173mm ※アタッチメント部は含まず。●スタンダードタイプ ショート：レバーの長さは約143mm ※アタッチメント部は含まず。●当社独自の管理システムを導入していますので、万が一のアクシデントによる破損部品の部品供給にも迅速に対応可能です。●補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。●ブレーキ・クラッチ共に社外ニッシンマスターシリンダー用に変更することも出来ます。 例：ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側：ニッシン横押しマスターシリンダー●また、ブレーキ側のみ社外ニッシンマスターシリンダー用にも変更出来ます。 例：ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側：純正クラッチホルダー●変更をご希望の場合は、必ず変更点を明記してください。ご不明な点はお問い合わせください。 | 13,750円 |
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U-KANAYA ユーカナヤ GPタイプ ショートアルミビレットレバーセット 左右セット KAWASAKI Z H2 KA078-136-0604-01 レバーカラー：ブルー アジャスターカラー：ブラック OCC netshop | ※アジャスターカラーは8色よりご選択いただけます。●U-KANAYAの製品は元GPライダーの金谷秀夫氏と内商会のコラボレーションによる商品です。当社の管理の下で精密加工しております。●U-KANAYAの全商品は、日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っておりますので、安心してご使用いただけます。■ GPタイプレバーの特徴 ■●レバー本体を肉抜き加工することでより軽快なデザインへ変わりました。●レバー先端には高速走行時の空気抵抗を低減する為の穴加工(スリット)を追加。●アジャスト機構のツマミデザインを変更し、従来品に比べ操作性が改善されています。●レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造に仕上げています。■ 商品説明 ■●高強度で耐食性に優れた6061のアルミ材をマシニング加工後、硬質アルマイト処理を施して高級感のある仕上がりになっています。●精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。●レバー8色×アジャスター8色、合計64種類のカラーバリエーションで愛車のカスタムコーディネートに一役買います。●純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。車種によっては純正の部品を流用します。●純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。●カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能。レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。●GPタイプ ロング：レバーの長さは約173mm ※アタッチメント部は含まず。●GPタイプ ショート：レバーの長さは約143mm ※アタッチメント部は含まず。●当社独自の管理システムを導入していますので、万が一のアクシデントによる破損部品の部品供給にも迅速に対応可能です。●補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。●ブレーキ・クラッチ共に社外ニッシンマスターシリンダー用に変更することも出来ます。 例：ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側：ニッシン横押しマスターシリンダー●また、ブレーキ側のみ社外ニッシンマスターシリンダー用にも変更出来ます。 例：ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側：純正クラッチホルダー●変更をご希望の場合は、必ず変更点を明記してください。ご不明な点はお問い合わせください。●商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がありますのでご了承ください。●純正のクラッチレバーホルダーカバーが付いている車輌の場合、一部加工または取り外しが必要な場合があります。 | 14,850円 |
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U-KANAYA ユーカナヤ ツーリングタイプ アルミビレットレバー左右セット KAWASAKI Z H2 SE KA078-137-0817-11 レバーカラー：マットグリーン アジャスターカラー：マットブラック OCC netshop | ※アジャスターカラーは8色よりご選択いただけます。●U-KANAYAの製品は元GPライダーの金谷秀夫氏と内商会のコラボレーションによる商品です。当社の管理の下で精密加工しております。●U-KANAYAの全商品は、日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っておりますので、安心してご使用いただけます。■ ツーリングタイプレバーの特徴 ■●従来のレバーに比べ握り部分を緩やかな曲面形状にしており、手に馴染みやすくレバーを握りこんだ際に力が逃げにくい形状になっています。●握る力のロスが少ないため手や指の疲れが気になるロングツーリングなど距離を走るシーンにも最適です。●レバーデザインは加工部分を減らし、多くのユーザーに受け入れられるよう落ち着いた雰囲気を演出しています。●アジャスト機構のツマミデザインを変更し、従来品に比べ操作性が改善されています。●レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造に仕上げました。■ 商品説明 ■●高強度・耐食性に優れた6061アルミ合金を使用。粗悪なアルミ材を使用した安価なビレットレバーとの違いは一目瞭然です。●精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。●レバー8色×アジャスター8色、合計64種類のカラーバリエーションで愛車のカスタムコーディネートに一役買います。●純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。車種によっては純正の部品を流用します。●純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。●カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能。レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。●ツーリングタイプ：レバーの長さは約173mm ※アタッチメント部は含まず。●当社独自の管理システムを導入していますので、万が一のアクシデントによる破損部品の部品供給にも迅速に対応可能です。●補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。●ブレーキ・クラッチ共に社外ニッシンマスターシリンダー用に変更することも出来ます。 例：ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側：ニッシン横押しマスターシリンダー●また、ブレーキ側のみ社外ニッシンマスターシリンダー用にも変更出来ます。 例：ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側：純正クラッチホルダー●変更をご希望の場合は、必ず変更点を明記してください。ご不明な点はお問い合わせください。●商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がありますのでご了承ください。●純正のクラッチレバーホルダーカバーが付いている車輌の場合、一部加工または取り外しが必要な場合があります。 | 15,950円 |
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U-KANAYA ユーカナヤ スタンダードタイプ ショートアルミビレットレバー左右セット KAWASAKI ニンジャ H2 SX 2018-2021 : ニンジャ H2 SX SE 2018-2021 : ニンジャ H2 SX SE+ 2019-2021 KA079-136-0203-08 レバーカラー：シルバー アジャスターカラー：オレンジ OCC netshop | ※アジャスターカラーは8色よりご選択いただけます。●U-KANAYAの製品は元GPライダーの金谷秀夫氏と内商会のコラボレーションによる商品です。当社の管理の下で精密加工しております。●U-KANAYAの全商品は、日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っておりますので、安心してご使用いただけます。■ スタンダードタイプレバーの特徴 ■●レバー本体の肉抜きにより軽快なデザイン●アジャスト機構のツマミデザインの変更による操作性の改善●レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造■ 商品説明 ■●高強度・耐食性に優れた6061アルミ合金を使用。粗悪なアルミ材を使用した安価なビレットレバーとの違いは一目瞭然です。●精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。●レバー7色×アジャスター8色、合計56種類のカラーバリエーションで愛車のカスタムコーディネートに一役買います。●純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。車種によっては純正の部品を流用します。●純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。●カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能。レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。●スタンダードタイプ ロング：レバーの長さは約173mm ※アタッチメント部は含まず。●スタンダードタイプ ショート：レバーの長さは約143mm ※アタッチメント部は含まず。●当社独自の管理システムを導入していますので、万が一のアクシデントによる破損部品の部品供給にも迅速に対応可能です。●補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。●ブレーキ・クラッチ共に社外ニッシンマスターシリンダー用に変更することも出来ます。 例：ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側：ニッシン横押しマスターシリンダー●また、ブレーキ側のみ社外ニッシンマスターシリンダー用にも変更出来ます。 例：ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側：純正クラッチホルダー●変更をご希望の場合は、必ず変更点を明記してください。ご不明な点はお問い合わせください。 | 13,750円 |
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U-KANAYA ユーカナヤ ツーリングタイプ アルミビレットレバー左右セット KAWASAKI Z H2 KA078-136-0812-11 レバーカラー：マットゴールド アジャスターカラー：マットブラック OCC netshop | ※アジャスターカラーは8色よりご選択いただけます。●U-KANAYAの製品は元GPライダーの金谷秀夫氏と内商会のコラボレーションによる商品です。当社の管理の下で精密加工しております。●U-KANAYAの全商品は、日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っておりますので、安心してご使用いただけます。■ ツーリングタイプレバーの特徴 ■●従来のレバーに比べ握り部分を緩やかな曲面形状にしており、手に馴染みやすくレバーを握りこんだ際に力が逃げにくい形状になっています。●握る力のロスが少ないため手や指の疲れが気になるロングツーリングなど距離を走るシーンにも最適です。●レバーデザインは加工部分を減らし、多くのユーザーに受け入れられるよう落ち着いた雰囲気を演出しています。●アジャスト機構のツマミデザインを変更し、従来品に比べ操作性が改善されています。●レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造に仕上げました。■ 商品説明 ■●高強度・耐食性に優れた6061アルミ合金を使用。粗悪なアルミ材を使用した安価なビレットレバーとの違いは一目瞭然です。●精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。●レバー8色×アジャスター8色、合計64種類のカラーバリエーションで愛車のカスタムコーディネートに一役買います。●純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。車種によっては純正の部品を流用します。●純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。●カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能。レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。●ツーリングタイプ：レバーの長さは約173mm ※アタッチメント部は含まず。●当社独自の管理システムを導入していますので、万が一のアクシデントによる破損部品の部品供給にも迅速に対応可能です。●補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。●ブレーキ・クラッチ共に社外ニッシンマスターシリンダー用に変更することも出来ます。 例：ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側：ニッシン横押しマスターシリンダー●また、ブレーキ側のみ社外ニッシンマスターシリンダー用にも変更出来ます。 例：ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側：純正クラッチホルダー●変更をご希望の場合は、必ず変更点を明記してください。ご不明な点はお問い合わせください。●商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がありますのでご了承ください。●純正のクラッチレバーホルダーカバーが付いている車輌の場合、一部加工または取り外しが必要な場合があります。 | 15,950円 |
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U-KANAYA ユーカナヤ GPタイプ ショートアルミビレットレバーセット 左右セット KAWASAKI Z H2 KA078-136-0603-08 レバーカラー：シルバー アジャスターカラー：オレンジ OCC netshop | ※アジャスターカラーは8色よりご選択いただけます。●U-KANAYAの製品は元GPライダーの金谷秀夫氏と内商会のコラボレーションによる商品です。当社の管理の下で精密加工しております。●U-KANAYAの全商品は、日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っておりますので、安心してご使用いただけます。■ GPタイプレバーの特徴 ■●レバー本体を肉抜き加工することでより軽快なデザインへ変わりました。●レバー先端には高速走行時の空気抵抗を低減する為の穴加工(スリット)を追加。●アジャスト機構のツマミデザインを変更し、従来品に比べ操作性が改善されています。●レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造に仕上げています。■ 商品説明 ■●高強度で耐食性に優れた6061のアルミ材をマシニング加工後、硬質アルマイト処理を施して高級感のある仕上がりになっています。●精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。●レバー8色×アジャスター8色、合計64種類のカラーバリエーションで愛車のカスタムコーディネートに一役買います。●純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。車種によっては純正の部品を流用します。●純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。●カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能。レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。●GPタイプ ロング：レバーの長さは約173mm ※アタッチメント部は含まず。●GPタイプ ショート：レバーの長さは約143mm ※アタッチメント部は含まず。●当社独自の管理システムを導入していますので、万が一のアクシデントによる破損部品の部品供給にも迅速に対応可能です。●補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。●ブレーキ・クラッチ共に社外ニッシンマスターシリンダー用に変更することも出来ます。 例：ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側：ニッシン横押しマスターシリンダー●また、ブレーキ側のみ社外ニッシンマスターシリンダー用にも変更出来ます。 例：ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側：純正クラッチホルダー●変更をご希望の場合は、必ず変更点を明記してください。ご不明な点はお問い合わせください。●商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がありますのでご了承ください。●純正のクラッチレバーホルダーカバーが付いている車輌の場合、一部加工または取り外しが必要な場合があります。 | 14,850円 |
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U-KANAYA ユーカナヤ ツーリングタイプ アルミビレットレバー左右セット KAWASAKI Z H2 SE KA078-137-0817-13 レバーカラー：マットグリーン アジャスターカラー：マットシルバー OCC netshop | ※アジャスターカラーは8色よりご選択いただけます。●U-KANAYAの製品は元GPライダーの金谷秀夫氏と内商会のコラボレーションによる商品です。当社の管理の下で精密加工しております。●U-KANAYAの全商品は、日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っておりますので、安心してご使用いただけます。■ ツーリングタイプレバーの特徴 ■●従来のレバーに比べ握り部分を緩やかな曲面形状にしており、手に馴染みやすくレバーを握りこんだ際に力が逃げにくい形状になっています。●握る力のロスが少ないため手や指の疲れが気になるロングツーリングなど距離を走るシーンにも最適です。●レバーデザインは加工部分を減らし、多くのユーザーに受け入れられるよう落ち着いた雰囲気を演出しています。●アジャスト機構のツマミデザインを変更し、従来品に比べ操作性が改善されています。●レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造に仕上げました。■ 商品説明 ■●高強度・耐食性に優れた6061アルミ合金を使用。粗悪なアルミ材を使用した安価なビレットレバーとの違いは一目瞭然です。●精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。●レバー8色×アジャスター8色、合計64種類のカラーバリエーションで愛車のカスタムコーディネートに一役買います。●純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。車種によっては純正の部品を流用します。●純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。●カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能。レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。●ツーリングタイプ：レバーの長さは約173mm ※アタッチメント部は含まず。●当社独自の管理システムを導入していますので、万が一のアクシデントによる破損部品の部品供給にも迅速に対応可能です。●補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。●ブレーキ・クラッチ共に社外ニッシンマスターシリンダー用に変更することも出来ます。 例：ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側：ニッシン横押しマスターシリンダー●また、ブレーキ側のみ社外ニッシンマスターシリンダー用にも変更出来ます。 例：ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側：純正クラッチホルダー●変更をご希望の場合は、必ず変更点を明記してください。ご不明な点はお問い合わせください。●商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がありますのでご了承ください。●純正のクラッチレバーホルダーカバーが付いている車輌の場合、一部加工または取り外しが必要な場合があります。 | 15,950円 |
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U-KANAYA ユーカナヤ ツーリングタイプ アルミビレットレバー左右セット KAWASAKI Z H2 KA078-136-0811-18 レバーカラー：マットブラック アジャスターカラー：マットオレンジ OCC netshop | ※アジャスターカラーは8色よりご選択いただけます。●U-KANAYAの製品は元GPライダーの金谷秀夫氏と内商会のコラボレーションによる商品です。当社の管理の下で精密加工しております。●U-KANAYAの全商品は、日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っておりますので、安心してご使用いただけます。■ ツーリングタイプレバーの特徴 ■●従来のレバーに比べ握り部分を緩やかな曲面形状にしており、手に馴染みやすくレバーを握りこんだ際に力が逃げにくい形状になっています。●握る力のロスが少ないため手や指の疲れが気になるロングツーリングなど距離を走るシーンにも最適です。●レバーデザインは加工部分を減らし、多くのユーザーに受け入れられるよう落ち着いた雰囲気を演出しています。●アジャスト機構のツマミデザインを変更し、従来品に比べ操作性が改善されています。●レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造に仕上げました。■ 商品説明 ■●高強度・耐食性に優れた6061アルミ合金を使用。粗悪なアルミ材を使用した安価なビレットレバーとの違いは一目瞭然です。●精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。●レバー8色×アジャスター8色、合計64種類のカラーバリエーションで愛車のカスタムコーディネートに一役買います。●純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。車種によっては純正の部品を流用します。●純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。●カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能。レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。●ツーリングタイプ：レバーの長さは約173mm ※アタッチメント部は含まず。●当社独自の管理システムを導入していますので、万が一のアクシデントによる破損部品の部品供給にも迅速に対応可能です。●補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。●ブレーキ・クラッチ共に社外ニッシンマスターシリンダー用に変更することも出来ます。 例：ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側：ニッシン横押しマスターシリンダー●また、ブレーキ側のみ社外ニッシンマスターシリンダー用にも変更出来ます。 例：ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側：純正クラッチホルダー●変更をご希望の場合は、必ず変更点を明記してください。ご不明な点はお問い合わせください。●商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がありますのでご了承ください。●純正のクラッチレバーホルダーカバーが付いている車輌の場合、一部加工または取り外しが必要な場合があります。 | 15,950円 |
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U-KANAYA ユーカナヤ スタンダードタイプ ショートアルミビレットレバー左右セット KAWASAKI ニンジャ H2 SX 2018-2021 : ニンジャ H2 SX SE 2018-2021 : ニンジャ H2 SX SE+ 2019-2021 KA079-136-0204-01 レバーカラー：ブルー アジャスターカラー：ブラック OCC netshop | ※アジャスターカラーは8色よりご選択いただけます。●U-KANAYAの製品は元GPライダーの金谷秀夫氏と内商会のコラボレーションによる商品です。当社の管理の下で精密加工しております。●U-KANAYAの全商品は、日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っておりますので、安心してご使用いただけます。■ スタンダードタイプレバーの特徴 ■●レバー本体の肉抜きにより軽快なデザイン●アジャスト機構のツマミデザインの変更による操作性の改善●レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造■ 商品説明 ■●高強度・耐食性に優れた6061アルミ合金を使用。粗悪なアルミ材を使用した安価なビレットレバーとの違いは一目瞭然です。●精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。●レバー7色×アジャスター8色、合計56種類のカラーバリエーションで愛車のカスタムコーディネートに一役買います。●純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。車種によっては純正の部品を流用します。●純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。●カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能。レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。●スタンダードタイプ ロング：レバーの長さは約173mm ※アタッチメント部は含まず。●スタンダードタイプ ショート：レバーの長さは約143mm ※アタッチメント部は含まず。●当社独自の管理システムを導入していますので、万が一のアクシデントによる破損部品の部品供給にも迅速に対応可能です。●補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。●ブレーキ・クラッチ共に社外ニッシンマスターシリンダー用に変更することも出来ます。 例：ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側：ニッシン横押しマスターシリンダー●また、ブレーキ側のみ社外ニッシンマスターシリンダー用にも変更出来ます。 例：ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側：純正クラッチホルダー●変更をご希望の場合は、必ず変更点を明記してください。ご不明な点はお問い合わせください。 | 13,750円 |