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| 商品 | 説明 | 価格 |
|---|---|---|
 RS★R 車高調 マツダ ビアンテ CCEFW 20/7～ RSR ベーシックアイ Basic☆i BAIM800M Rocobi | ○メーカー名：RS★R○商品名：Basic☆i○車両メーカー名：マツダ MAZDA○車名：ビアンテ○型式：CCEFW○年式：20/7〜○エンジン型式：LF-VD○グレード：-○減衰力調整 F：固定 R：固定○スプリング仕様 F：6.0K R：4.2K○フロントキャンパー調整 F：×○リア車高調整方式：ネジ式○車高調調整幅（mm） F：-5〜-85 R：-20〜-55○備考：20S/2．0NA全グレード装着可 2．3未確認○品番：BAIM800M●装着適合確認について【減衰力調整が※1の場合】車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。【減衰力調整が※2の場合】車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。オプションフレキシブルアジャスター装着により、ショック本体を取り外さずに減衰力調整が可能です。（車体側の加工が必要な場合がありますが、車体（ボディー）への穴あけ・加工等は保安基準適合外になりますので、自己責任でお願い致します。）【フロントキャンバー調整が※3の場合】キャンバー調整はできません。（車輌の構造上、フロントアッパーマウントは純正を使用します。アッパーマウント付きASSYではありません。）【フロントキャンバー調整が※4の場合】フロントナックル部にてキャンバー調整ができます。（一部の車種について、フロントアッパーマウントは純正を使用します。）・減衰力調整＊1、＊2 ・フロントキャンバー調整＊3、＊4は、RS★Rホームページの「RS★R商品検索」でご確認ください。○装着適合確認について1:車種専用設計の為、適合確認車種情報・スペック数値などをご確認ください。2:装着・車検・点検は、お客様の責任の上お願い致します。3:詳細はメーカーホームページでご確認ください。○商品状態：新品○納期、配送、決済方法について・メーカー在庫がある場合：メーカー直送2-5日営業日後(土日祝を除く)の発送予定・メーカー在庫切れの場合：次回納品日はメーカー問い合わせとなります。納品に長期間（数ヶ月）頂く場合がございます。※こちらの商品はメーカー直送品となります(ご注文確定後キャンセル、返品不可)。※メーカー注文品となる為、在庫切れ、廃盤となることがございます。廃盤の場合はキャンセル処理させていただきます。※ご注文前に在庫の確認・納期の確認を「商品の問い合わせ」からお願い致します。※メーカー直送のため代金引換、ラッピング・熨斗不可、他商品と同梱不可となります。※代金引換をご選択いただいた場合はキャンセル処理させていただきます。※ラッピング、熨斗をご選択いただいた場合は無効とさせていただきます。※配達日時指定は、地域によりお受けできない場合がございます。※楽天市場の共通送料込みライン導入に伴い、沖縄県、離島宛のご注文は承れません。 | 152,500円 |
 RSR Basic☆i 車高調 (推奨仕様) MAZDA CX-5 KFEP PE-VPS H29/2〜 [BAIM502M] ベーシックi イエローライオン 楽天市場店 | 商品詳細品番BAIM502MメーカーMAZDA車種CX-5車両情報型式：KFEPエンジン型式：PE-VPS年式：H29/2〜備考20S プロアクティブ/KF5P未確認推奨車高調整幅(mm)F：-10〜-50R：-30〜-70バネレート(kg/mm)F：6.00R：4.30製品仕様減衰調整(F/R)：×/×全長調整(F/R)：○/○R車高調整方式：ネジ式注意事項メーカー取り寄せ品となります。欠品の場合は発送までにお時間を要する場合がございます。お急ぎの場合はご注文前に在庫状況をお問い合わせくださいますようお願いいたします。ページ記載の適合車種内容につきましてはデータ作成時の内容となります。マイナーチェンジ、商品仕様変更等により適合品番が変更となる場合もございますので最新の適合内容につきましてはメーカーホームページよりご確認くださいますようお願いいたします。商品適合・納期等によるキャンセル、返品はお受けできませんのでご了承くださいませ。商品画像はイメージです品番により形状が異なります。沖縄・離島への発送の場合は別途お見積りとなります。お気軽にお問い合わせくださいませ。 | 136,125円 |
 RS-R RSR 車高調 ベーシックi Basic-i 推奨仕様 マツダ アクセラスポーツ BKEP FF/2000 NA 15/10〜21/5 BAIM120M送料無料 代引無料 離島・沖縄：配送不可 オプショナル豊和 | 大口径ホイールを履きこなし、個性あるローダウンを実現しても乗り心地が悪ければ元も子もありません。Basic☆iは、きっちり車高を落としてもしっかりストロークを確保して乗り心地を損なわない、全長調整式・単筒式を採用。また異音に対しても徹底的に対策し、あらゆる面で快適さを追求しています。乗り心地を追求したセッティングを維持し、安定した走りで疲れを感じさせない引き締まった走りをお約束します。更に、ユーザー様のお好みによりハード、ミディアム、ソフトの3種類のバネレートを注文時に選択出来るようになりました。様々なシチュエーションにマッチする車高調をお楽しみ下さい。（一部の車種では2種類からの選択、もしくは従来通りとなります）◎こちらの商品の詳しい説明及び車種適合は RS-Rホームページをご覧下さい☆適合車種を必ずご確認下さい☆●メーカー名：マツダ●車種：アクセラスポーツ●型式：BKEP●駆動・排気量：FF/2000 NA●年式：15/10〜21/5●グレード：●備考1：●バネレート(kg/mm) F/R：6/3.5●減衰力調整 F/R：×/×●フロントキャンバー調整：×●リア調整：ネジ式●メーカー品番：BAIM120M送料無料（離島・沖縄：配送不可）代引手数料無料【smtb-F】" ●納期● メーカーに在庫がある場合は商品手配後(銀行振込は入金確認後)、3〜5営業日で発送となります。 欠品・受注生産で納期に時間を要する場合がありますのでお急ぎの方はご注文前に納期確認をお願いします。 また長期欠品、廃盤等で商品手配出来ない場合はキャンセル処理を行う場合がございますのでご了承願います。 ●発送詳細● 商品は宅配便での発送となりますが運送会社の指定は承れないので予めご了承下さい。 ●支払方法● お支払い方法につきましては、ショッピングガイドをご参照下さい。 ●注意事項● 商品手配後のキャンセル・商品変更は承れないのでご了承下さい。 お急ぎの方は必ず納期確認をして頂き、弊社より回答をさせて頂いた上でのご注文をお願いします。 納期確認を頂かなかった場合は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況によりご希望に添えないことをご了承下さい。 また到着後の注文間違え等、お客様のご都合の返品・返金は受け付けかねます。 初期不良や運送事故等による破損は商品到着後1週間以内にご連絡下さい。 ●画像について● 商品掲載画像はイメージの為実際の商品、サイズとは異なります。 | 136,125円 |
 RS-R Basic☆i マツダ アテンザワゴン FF ディーゼルターボ車 GJ2FW用 BAIM560M【車高調】【自動車パーツ】アールエスアール ベーシックアイ RS★R 矢東タイヤ | 商品情報【商品名】RS☆R Basic-iアールエスアール ベーシックアイ【設定車種】 対応車種 ： MAZDA ATENZA WAGON FF ディーゼルターボ車 適応型式 ： GJ2FW ※ガソリン車未確認 年式 ： 2012年11月〜 ■推奨車高(最大車高)調整幅 ：※XD Lパッケージ フロント -30〜-35mm (±0〜-70mm) リ ア -30〜-35mm (-15〜-55mm) ■バネレート（kg/mm）：F:7.0、R:4.2 ■ソフトバネレート（kg/mm）： ■ハードバネレート（kg/mm）： 減衰力：F×、R× 全長調整：F○、R○ 【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合で3〜4日程でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 通信販売お取扱店舗裾野店（TEL：055-997-5151）お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。● 店頭にご来店頂いての取付作業も可能です。（一部店舗及び一部車種は承ってません）作業工賃は別途発生します。詳しくは各店舗へと直接お問い合わせ下さい。● 車高調整範囲は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。RS★R Basic★iアールエスアール ベーシックアイ■フワフワしない、ゴツゴツしない。新次元の乗り心地＜開発コンセプト＞大口径ホイールを履きこなし、個性あるローダウンを実現しても乗り心地が悪ければ元も子もありません。Basic☆iは、きっちり車高を落としてもしっかりストロークを確保して乗り心地を損なわない、全長調整式・単筒式を採用。 また異音に対しても徹底的に対策し、あらゆる面で快適さを追求しています。乗り心地を追求したセッティングを維持し、安定した走りで疲れを感じさせない引き締まった走りをお約束します。 更に、ユーザー様のお好みによりハード、ミディアム、ソフトの3種類のバネレートを注文時に選択出来るようになりました。様々なシチュエーションにマッチする車高調をお楽しみ下さい。（一部の車種では2種類からの選択、もしくは従来通りとなります） ＜特長＞1．アッパーマウントアッパーマウント部はノーマルアッパーマウントを使用せず、各車専用品をアセンブリー状態としています。また、素材には軽量アルミを採用し、重量増を防いでいます。またハンドリングのダイレクト感は増すものの、作動音や振動の起こりやすいピロボールは採用せずに、ブッシュマウント式とすることで異音や振動の発生を防止しています。ストラット式の一部車輌についてはキャンバー調整機能を採用しています。2．全長調整式ネジ式による車高調整ではショックケースからバンプラバーまでの距離を変化させてしまうため、車高を落とすと充分なストロークが得られない状態になってしまいます。全長調整式を採用することでショックケース長を変更して車高を変化させることができストローク量を常に確保できることから、乗り心地が犠牲になりません。その為、常に充分な乗り心地が得られた状態で車高調整することが可能です。3．Ti2000Ti素材配合の高性能サスペンションコイル“TI2000”を採用しています。従来のバネより線径を細く出来ることなどから、軽量化やストロークの確保などに貢献しています。また、新たに各車種3種類のバネレートを設定している為、オーダー時に好みの乗り味を選ぶことができます。（一部車種では2種類から選択、もしくは従来通りとなります）サーキットやワインディングを攻めたキビキビした走りを好む方はハードタイプを。街乗りメインやゴツゴツした道を走ることが多いシチュエーションではソフトタイプを。普段使いや週末のちょっとした遠出など、一般的な使用では標準タイプを。それぞれのステージに合わせた設定をご自分で選択していただけます。4．単筒式内径Φ40（ストラット式はΦ46）の大口径の単筒式を採用しています。単筒式の採用によりシリンダー径が大きくなるためオイル量を多く取ることができ、オイル流量も大きくすることが可能になります。またオイルの冷却効果が良くなり長時間の安定したドライブが可能です。さらに内部のピストン径も大きくなるので、オイル流量を制御するバルブシムも細かい設定が可能となり、車種ごとに合わせた細かい制御を行うことができます。5．ダンパースペック各車種によってベストなダンパー特性は異なり、ショックアブソーパーの性能を引き出すには減衰力が最も重要なファクターとなります。RS☆Rでは各車種に合わせた特性をそれぞれに追求しています。また減衰力だけではなく、伸び・縮み共に最大限のストローク量を確保し、運転席だけではなく後部座席に乗った同乗者の乗り味や最大乗車定員での乗り心地やハンドリングなど、様々なドライビングシュエーションを想定しテストを繰り返した上で、RS☆Rオリジナルのダンパースペックを決定しています。6．オイル常に動きのあるショック内部のピストンを制御するオイルは、そのピストンの動きにより熱が発生し蓄積されることで“熱ダレ“という状態へ移行します。熱ダレ状態になった場合、ショックの減衰力特性が著しく低下し、走行時の安定性やハンドリングに悪影響を及ぼします。ただし、ただ熱ダレだけを考慮したという訳ではなく、車輌のもつ特性やダンパースペックに応じた最適な粘度にも十分配慮した上でオイルを選択しています。★商品の詳細、適合はメーカーHPでご確認下さい。→ RS★Rホームページ★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ裾野店（TEL：055-997-5151）まで | 136,125円 |
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RS-R Basic☆i マツダ アクセラスポーツ/マツダスピードアクセラ BK3P用 BAIM120M【車高調】【自動車パーツ】アールエスアール ベーシックアイ RS★R 矢東タイヤ | 商品情報【商品名】RS☆R Basic-iアールエスアール ベーシックアイ【設定車種】 対応車種 ： MAZDA AXELA Sport/ MAZDASPEED AXELA 適応型式 ： BK3P 年式 ： 2003年10月〜 推奨車高(最大車高)調整幅 AXELA Sport： フロント -40〜-45mm(-10〜-70mm) リ ア -30〜-35mm(-10〜-55mm) ■バネレート（kg/mm）：F:6、R:3.5 ■ソフトバネレート（kg/mm）： ■ハードバネレート（kg/mm）：F:7、R:4.5 減衰力：F×、R× 全長調整：F○、R○ 【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合で3〜4日程でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 通信販売お取扱店舗裾野店（TEL：055-997-5151）お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。● 店頭にご来店頂いての取付作業も可能です。（一部店舗及び一部車種は承ってません）作業工賃は別途発生します。詳しくは各店舗へと直接お問い合わせ下さい。● 車高調整範囲は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。RS★R Basic★iアールエスアール ベーシックアイ■フワフワしない、ゴツゴツしない。新次元の乗り心地＜開発コンセプト＞大口径ホイールを履きこなし、個性あるローダウンを実現しても乗り心地が悪ければ元も子もありません。Basic☆iは、きっちり車高を落としてもしっかりストロークを確保して乗り心地を損なわない、全長調整式・単筒式を採用。 また異音に対しても徹底的に対策し、あらゆる面で快適さを追求しています。乗り心地を追求したセッティングを維持し、安定した走りで疲れを感じさせない引き締まった走りをお約束します。 更に、ユーザー様のお好みによりハード、ミディアム、ソフトの3種類のバネレートを注文時に選択出来るようになりました。様々なシチュエーションにマッチする車高調をお楽しみ下さい。（一部の車種では2種類からの選択、もしくは従来通りとなります） ＜特長＞1．アッパーマウントアッパーマウント部はノーマルアッパーマウントを使用せず、各車専用品をアセンブリー状態としています。また、素材には軽量アルミを採用し、重量増を防いでいます。またハンドリングのダイレクト感は増すものの、作動音や振動の起こりやすいピロボールは採用せずに、ブッシュマウント式とすることで異音や振動の発生を防止しています。ストラット式の一部車輌についてはキャンバー調整機能を採用しています。2．全長調整式ネジ式による車高調整ではショックケースからバンプラバーまでの距離を変化させてしまうため、車高を落とすと充分なストロークが得られない状態になってしまいます。全長調整式を採用することでショックケース長を変更して車高を変化させることができストローク量を常に確保できることから、乗り心地が犠牲になりません。その為、常に充分な乗り心地が得られた状態で車高調整することが可能です。3．Ti2000Ti素材配合の高性能サスペンションコイル“TI2000”を採用しています。従来のバネより線径を細く出来ることなどから、軽量化やストロークの確保などに貢献しています。また、新たに各車種3種類のバネレートを設定している為、オーダー時に好みの乗り味を選ぶことができます。（一部車種では2種類から選択、もしくは従来通りとなります）サーキットやワインディングを攻めたキビキビした走りを好む方はハードタイプを。街乗りメインやゴツゴツした道を走ることが多いシチュエーションではソフトタイプを。普段使いや週末のちょっとした遠出など、一般的な使用では標準タイプを。それぞれのステージに合わせた設定をご自分で選択していただけます。4．単筒式内径Φ40（ストラット式はΦ46）の大口径の単筒式を採用しています。単筒式の採用によりシリンダー径が大きくなるためオイル量を多く取ることができ、オイル流量も大きくすることが可能になります。またオイルの冷却効果が良くなり長時間の安定したドライブが可能です。さらに内部のピストン径も大きくなるので、オイル流量を制御するバルブシムも細かい設定が可能となり、車種ごとに合わせた細かい制御を行うことができます。5．ダンパースペック各車種によってベストなダンパー特性は異なり、ショックアブソーパーの性能を引き出すには減衰力が最も重要なファクターとなります。RS☆Rでは各車種に合わせた特性をそれぞれに追求しています。また減衰力だけではなく、伸び・縮み共に最大限のストローク量を確保し、運転席だけではなく後部座席に乗った同乗者の乗り味や最大乗車定員での乗り心地やハンドリングなど、様々なドライビングシュエーションを想定しテストを繰り返した上で、RS☆Rオリジナルのダンパースペックを決定しています。6．オイル常に動きのあるショック内部のピストンを制御するオイルは、そのピストンの動きにより熱が発生し蓄積されることで“熱ダレ“という状態へ移行します。熱ダレ状態になった場合、ショックの減衰力特性が著しく低下し、走行時の安定性やハンドリングに悪影響を及ぼします。ただし、ただ熱ダレだけを考慮したという訳ではなく、車輌のもつ特性やダンパースペックに応じた最適な粘度にも十分配慮した上でオイルを選択しています。★商品の詳細、適合はメーカーHPでご確認下さい。→ RS★Rホームページ★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ裾野店（TEL：055-997-5151）まで | 136,125円 |
 RS-R RSR 車高調 ベーシックi アクセラスポーツ BM2FS H26/1- BAIM140M 送料無料(一部地域除く) フジコーポレーション | 商品名RS-R アールエスアール車高調 ベーシックiカラー・サイズ品番：BAIM140M備 考エンジン型式：SHメーカー希望小売価格(税込)：\181,500その他：車種:アクセラスポーツ 車両型式:BM2FS 年式:H26/1- 推奨車高調整幅(mm):-25〜-65/-25〜-60 R車高調整方式:ネジ式XD※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only. | 136,125円 |
 【18日限定!ダイヤモンド会員限定P13倍!】RSR Basic★i マツダ アクセラスポーツ BK3P/M/BAIM120M オートバックス楽天市場店 | ■Basic★iは、きっちり車高を落としてもしっかりストロークを確保して乗り心地を損なわない、全長調整式・単筒式を採用したRSR車高調のスタンダードモデル。■異音に対しても徹底的に対策し、あらゆる面で快適さを追求しています。乗り心地を追求したセッティングを維持し、安定した走りで疲れを感じさせない引き締まった走りを実現。■品番:BAIM120M■シリーズ:Basic☆i■仕様:ミディアム■入数:1セット■駆動:FF■排気量:2300NA■推奨車高調整幅(mm):F-20〜-60R-10〜-55■推奨車高(mm):F-40〜-45R-30〜-35■最大調整幅(mm):F-10〜-70R-10〜-55■推奨バネレート(kg/mm):F6.00 R3.50■減衰力調整:F×R×■全長調整:F○R○■リア車高調整:ネジ式■フロントキャンパー調整：×■マッチンググレード:23S■車種：マツダ アクセラスポーツ ■型式：BK3P■年式：15/10〜21/5お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。 適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。 本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。 ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。予めご了承ください。 | 154,275円 |
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RSR Basic☆i 車高調 (推奨仕様) MAZDA プレマシー CWEFW LF-VDS H22/7〜 [BAIM850M] ベーシックi イエローライオン 楽天市場店 | 商品詳細品番BAIM850MメーカーMAZDA車種プレマシー車両情報型式：CWEFWエンジン型式：LF-VDS年式：H22/7〜備考20S/2WD全グレード装着可 (専用スタビリンク付)推奨車高調整幅(mm)F：-5〜--50R：0〜-45バネレート(kg/mm)F：5.00R：3.50製品仕様減衰調整(F/R)：×/×全長調整(F/R)：○/○R車高調整方式：ネジ式注意事項メーカー取り寄せ品となります。欠品の場合は発送までにお時間を要する場合がございます。お急ぎの場合はご注文前に在庫状況をお問い合わせくださいますようお願いいたします。ページ記載の適合車種内容につきましてはデータ作成時の内容となります。マイナーチェンジ、商品仕様変更等により適合品番が変更となる場合もございますので最新の適合内容につきましてはメーカーホームページよりご確認くださいますようお願いいたします。商品適合・納期等によるキャンセル、返品はお受けできませんのでご了承くださいませ。商品画像はイメージです品番により形状が異なります。沖縄・離島への発送の場合は別途お見積りとなります。お気軽にお問い合わせくださいませ。 | 136,125円 |
 【RSR】 アクセラスポーツ 等にお勧め Basic☆i ローダウンキット RS☆R アールエスアール 車高調 ベーシックアイ Basic・i 型式等：BK3P 品番：BAIM120M / BAIM120H 宅配タイヤ太郎 | 詳細 品番 ： BAIM120M / BAIM120H車種 ： アクセラスポーツ型式 ： BK3P年式 ： 15/10→21/5-エンジン：L3-VE23S※商品仕様・適合は必ずメーカーweb上の最新情報をご確認ください。［推奨車高調整幅］Fr：-20〜-60 / Re：-10〜-55(mm)［推奨車高］Fr：-40〜-45 / Re：-30〜-35(mm)［最大調整幅］Fr： -10〜-70 / Re： -10〜-55(mm)［減衰調整］Fr： × Re： ×［全長調整］Fr： ○ Re： ○［Fキャンバー調整］ ×［R車高調整方式］ ネジ式【推奨仕様バネレート】Fr：6 / Re：3.5(kg/mm) / 品番：BAIM120M【ハード仕様バネレート】Fr：7 / Re：4.5(kg/mm) / 品番：BAIM120H 車種別商品は適合する車種・形式・年式・グレード等をご確認のうえ、注文時にご記入ください。 ※商品内容の詳細、適合についてはメーカーへ直接お問合せご確認ください。 ※メーカーHP等で品番内容を必ずご確認の上でお求めください。 （現車確認できないため、当店では適合確認・保証は一切できません。ご注文されたメーカー品番での手配となります） メーカー側で予告無く仕様変更や生産終了の場合があります、予めご了承ください。 画面上の色は実際のものと多少異なる場合があります。 また参考画像はイメージであり、材質や色が実際の商品と異なっていたり、商品以外が表示されている場合があります。 ■ご注文後、当店からのメールを必ずご確認ください。（※迷惑フィルタ等ご注意ください） ■メール問合せ時、当店から回答がない場合はお手数ですがお電話にて再度ご連絡ください。 ■キャンセル・注文変更等はメーカー手配完了前まで、お電話でのみ受付可能です。 ■お客様都合による返品・キャンセル等はできません。 タイヤ太郎なら マツダ アクセラスポーツ 対応品がお買得！ 激安 & 格安品 【RS-R】 RSR がお買得！ お求めは当店で。 ※品番は車種等により異なります。 RS★R RS☆R RSR RS-R RS・R アールエスアール アール・エス・アール アールエス・アール 車高調 車高調整 車高調節 ショックアブソーバ ショックアブソーバー ショック・アブソーバー Basic★i basici basic-i ベーシック・アイ ベーシックアイ Intelligence インテリジェンス 車高調整サスペンションキット でお探しの方もコチラ マツダ mazda matsuda アクセラ・スポーツ axela sports axelasports でお探しなら是非！RSR Basic☆i車高調は減衰力固定でありながら快適性を追求したセッティング。Best☆を基準として、シンプルな機構（機能）でリーズナブルな仕様となっています。 大口径ホイールを履きこなし、個性あるローダウンを実現しても乗り心地が悪ければ元も子もありません。Basic☆iは、きっちり車高を落としてもしっかりストロークを確保して乗り心地を損なわない、全長調整式・単筒式を採用。 また異音に対しても徹底的に対策し、あらゆる面で快適さを追求しています。乗り心地を追求したセッティングを維持し、安定した走りで疲れを感じさせない引き締まった走りをお約束します。 更に、ユーザー様のお好みによりハード、ミディアム、ソフトの3種類のバネレートを注文時に選択出来るようになりました。様々なシチュエーションにマッチする車高調をお楽しみ下さい。（一部の車種では2種類からの選択、もしくは従来通りとなりますお問い合わせ下さい。）RSR Basic☆i車高調は減衰力固定でありながら快適性を追求したセッティング。Best☆を基準として、シンプルな機構（機能）でリーズナブルな仕様となっています。 大口径ホイールを履きこなし、個性あるローダウンを実現しても乗り心地が悪ければ元も子もありません。Basic☆iは、きっちり車高を落としてもしっかりストロークを確保して乗り心地を損なわない、全長調整式・単筒式を採用。 また異音に対しても徹底的に対策し、あらゆる面で快適さを追求しています。乗り心地を追求したセッティングを維持し、安定した走りで疲れを感じさせない引き締まった走りをお約束します。 更に、ユーザー様のお好みによりハード、ミディアム、ソフトの3種類のバネレートを注文時に選択出来るようになりました。様々なシチュエーションにマッチする車高調をお楽しみ下さい。（一部の車種では2種類からの選択、もしくは従来通りとなりますお問い合わせ下さい。） | 136,125円 |
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RS-R Basic☆i マツダ アクセラスポーツ BL5FW/BLEFW用 BAIM130M【車高調】【自動車パーツ】アールエスアール ベーシックアイ RS★R 矢東タイヤ | 商品情報【商品名】RS☆R Basic-iアールエスアール ベーシックアイ【設定車種】 対応車種 ： MAZDA AXELA Sport 適応型式 ： BL5FW/BLEFW 年式 ： 2009年6月〜 推奨車高(最大車高)調整幅 ※BL5FW： フロント -30〜-35mm(+5〜-70mm) リ ア -30〜-35mm(-10〜-55mm) ■バネレート（kg/mm）：F:6、R:3.5 ■ソフトバネレート（kg/mm）： ■ハードバネレート（kg/mm）： 減衰力：F×、R× 全長調整：F○、R○ 【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合で3〜4日程でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 通信販売お取扱店舗裾野店（TEL：055-997-5151）お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。● 店頭にご来店頂いての取付作業も可能です。（一部店舗及び一部車種は承ってません）作業工賃は別途発生します。詳しくは各店舗へと直接お問い合わせ下さい。● 車高調整範囲は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。RS★R Basic★iアールエスアール ベーシックアイ■フワフワしない、ゴツゴツしない。新次元の乗り心地＜開発コンセプト＞大口径ホイールを履きこなし、個性あるローダウンを実現しても乗り心地が悪ければ元も子もありません。Basic☆iは、きっちり車高を落としてもしっかりストロークを確保して乗り心地を損なわない、全長調整式・単筒式を採用。 また異音に対しても徹底的に対策し、あらゆる面で快適さを追求しています。乗り心地を追求したセッティングを維持し、安定した走りで疲れを感じさせない引き締まった走りをお約束します。 更に、ユーザー様のお好みによりハード、ミディアム、ソフトの3種類のバネレートを注文時に選択出来るようになりました。様々なシチュエーションにマッチする車高調をお楽しみ下さい。（一部の車種では2種類からの選択、もしくは従来通りとなります） ＜特長＞1．アッパーマウントアッパーマウント部はノーマルアッパーマウントを使用せず、各車専用品をアセンブリー状態としています。また、素材には軽量アルミを採用し、重量増を防いでいます。またハンドリングのダイレクト感は増すものの、作動音や振動の起こりやすいピロボールは採用せずに、ブッシュマウント式とすることで異音や振動の発生を防止しています。ストラット式の一部車輌についてはキャンバー調整機能を採用しています。2．全長調整式ネジ式による車高調整ではショックケースからバンプラバーまでの距離を変化させてしまうため、車高を落とすと充分なストロークが得られない状態になってしまいます。全長調整式を採用することでショックケース長を変更して車高を変化させることができストローク量を常に確保できることから、乗り心地が犠牲になりません。その為、常に充分な乗り心地が得られた状態で車高調整することが可能です。3．Ti2000Ti素材配合の高性能サスペンションコイル“TI2000”を採用しています。従来のバネより線径を細く出来ることなどから、軽量化やストロークの確保などに貢献しています。また、新たに各車種3種類のバネレートを設定している為、オーダー時に好みの乗り味を選ぶことができます。（一部車種では2種類から選択、もしくは従来通りとなります）サーキットやワインディングを攻めたキビキビした走りを好む方はハードタイプを。街乗りメインやゴツゴツした道を走ることが多いシチュエーションではソフトタイプを。普段使いや週末のちょっとした遠出など、一般的な使用では標準タイプを。それぞれのステージに合わせた設定をご自分で選択していただけます。4．単筒式内径Φ40（ストラット式はΦ46）の大口径の単筒式を採用しています。単筒式の採用によりシリンダー径が大きくなるためオイル量を多く取ることができ、オイル流量も大きくすることが可能になります。またオイルの冷却効果が良くなり長時間の安定したドライブが可能です。さらに内部のピストン径も大きくなるので、オイル流量を制御するバルブシムも細かい設定が可能となり、車種ごとに合わせた細かい制御を行うことができます。5．ダンパースペック各車種によってベストなダンパー特性は異なり、ショックアブソーパーの性能を引き出すには減衰力が最も重要なファクターとなります。RS☆Rでは各車種に合わせた特性をそれぞれに追求しています。また減衰力だけではなく、伸び・縮み共に最大限のストローク量を確保し、運転席だけではなく後部座席に乗った同乗者の乗り味や最大乗車定員での乗り心地やハンドリングなど、様々なドライビングシュエーションを想定しテストを繰り返した上で、RS☆Rオリジナルのダンパースペックを決定しています。6．オイル常に動きのあるショック内部のピストンを制御するオイルは、そのピストンの動きにより熱が発生し蓄積されることで“熱ダレ“という状態へ移行します。熱ダレ状態になった場合、ショックの減衰力特性が著しく低下し、走行時の安定性やハンドリングに悪影響を及ぼします。ただし、ただ熱ダレだけを考慮したという訳ではなく、車輌のもつ特性やダンパースペックに応じた最適な粘度にも十分配慮した上でオイルを選択しています。★商品の詳細、適合はメーカーHPでご確認下さい。→ RS★Rホームページ★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ裾野店（TEL：055-997-5151）まで | 136,125円 |
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RS★R 車高調 マツダ CX-5 KE5FW 27/1～ RSR ベーシックアイ Basic☆i BAIM505M Rocobi | ○メーカー名：RS★R○商品名：Basic☆i○車両メーカー名：マツダ MAZDA○車名：CX-5○型式：KE5FW○年式：27/1〜○エンジン型式：PY○グレード：-○減衰力調整 F：固定 R：固定○スプリング仕様 F：6.0K R：4.3K○フロントキャンパー調整 F：×○リア車高調整方式：ネジ式○車高調調整幅（mm） F：+5〜-100 R：-20〜-65○備考：25S Lパッケージ/MC後（H27／1〜）KEEFW、KE2FW、KE2AW未確認○品番：BAIM505M●装着適合確認について【減衰力調整が※1の場合】車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。【減衰力調整が※2の場合】車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。オプションフレキシブルアジャスター装着により、ショック本体を取り外さずに減衰力調整が可能です。（車体側の加工が必要な場合がありますが、車体（ボディー）への穴あけ・加工等は保安基準適合外になりますので、自己責任でお願い致します。）【フロントキャンバー調整が※3の場合】キャンバー調整はできません。（車輌の構造上、フロントアッパーマウントは純正を使用します。アッパーマウント付きASSYではありません。）【フロントキャンバー調整が※4の場合】フロントナックル部にてキャンバー調整ができます。（一部の車種について、フロントアッパーマウントは純正を使用します。）・減衰力調整＊1、＊2 ・フロントキャンバー調整＊3、＊4は、RS★Rホームページの「RS★R商品検索」でご確認ください。○装着適合確認について1:車種専用設計の為、適合確認車種情報・スペック数値などをご確認ください。2:装着・車検・点検は、お客様の責任の上お願い致します。3:詳細はメーカーホームページでご確認ください。○商品状態：新品○納期、配送、決済方法について・メーカー在庫がある場合：メーカー直送2-5日営業日後(土日祝を除く)の発送予定・メーカー在庫切れの場合：次回納品日はメーカー問い合わせとなります。納品に長期間（数ヶ月）頂く場合がございます。※こちらの商品はメーカー直送品となります(ご注文確定後キャンセル、返品不可)。※メーカー注文品となる為、在庫切れ、廃盤となることがございます。廃盤の場合はキャンセル処理させていただきます。※ご注文前に在庫の確認・納期の確認を「商品の問い合わせ」からお願い致します。※メーカー直送のため代金引換、ラッピング・熨斗不可、他商品と同梱不可となります。※代金引換をご選択いただいた場合はキャンセル処理させていただきます。※ラッピング、熨斗をご選択いただいた場合は無効とさせていただきます。※配達日時指定は、地域によりお受けできない場合がございます。※楽天市場の共通送料込みライン導入に伴い、沖縄県、離島宛のご注文は承れません。 | 152,500円 |
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RSR Basic☆i 車高調 (推奨仕様) MAZDA CX-8 KG2P SH-VPTS H29/12〜 [BAIM301M] ベーシックi イエローライオン 楽天市場店 | 商品詳細品番BAIM301MメーカーMAZDA車種CX-8車両情報型式：KG2Pエンジン型式：SH-VPTS年式：H29/12〜備考XD Lパッケージ推奨車高調整幅(mm)F：-25〜-75R：-35〜-75バネレート(kg/mm)F：6.00R：6.50製品仕様減衰調整(F/R)：×/×全長調整(F/R)：○/○R車高調整方式：ネジ式注意事項メーカー取り寄せ品となります。欠品の場合は発送までにお時間を要する場合がございます。お急ぎの場合はご注文前に在庫状況をお問い合わせくださいますようお願いいたします。ページ記載の適合車種内容につきましてはデータ作成時の内容となります。マイナーチェンジ、商品仕様変更等により適合品番が変更となる場合もございますので最新の適合内容につきましてはメーカーホームページよりご確認くださいますようお願いいたします。商品適合・納期等によるキャンセル、返品はお受けできませんのでご了承くださいませ。商品画像はイメージです品番により形状が異なります。沖縄・離島への発送の場合は別途お見積りとなります。お気軽にお問い合わせくださいませ。 | 136,125円 |
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RSR Basic☆i 車高調 (推奨仕様) MAZDA CX-3 DKEFW PE-VPS H29/7〜 [BAIM401M] ベーシックi イエローライオン 楽天市場店 | 商品詳細品番BAIM401MメーカーMAZDA車種CX-3車両情報型式：DKEFWエンジン型式：PE-VPS年式：H29/7〜備考20S プロアクティブ推奨車高調整幅(mm)F：-10〜-50R：-15〜-60バネレート(kg/mm)F：5.00R：3.30製品仕様減衰調整(F/R)：×/×全長調整(F/R)：○/○R車高調整方式：ネジ式注意事項メーカー取り寄せ品となります。欠品の場合は発送までにお時間を要する場合がございます。お急ぎの場合はご注文前に在庫状況をお問い合わせくださいますようお願いいたします。ページ記載の適合車種内容につきましてはデータ作成時の内容となります。マイナーチェンジ、商品仕様変更等により適合品番が変更となる場合もございますので最新の適合内容につきましてはメーカーホームページよりご確認くださいますようお願いいたします。商品適合・納期等によるキャンセル、返品はお受けできませんのでご了承くださいませ。商品画像はイメージです品番により形状が異なります。沖縄・離島への発送の場合は別途お見積りとなります。お気軽にお問い合わせくださいませ。 | 136,125円 |
 RS-R 車高調 Basic☆i ベーシックアイ マツダ CX－5 KFEP 29/2～ FF 20S プロアクティブ用 BAIM502M 推奨レート RSR オートアディクションジャパン | メーカー / 車種名： マツダ / CX−5型式 / 年式： KFEP / 29/2〜駆動方式 / エンジン型式 / 排気量など： FF / PE-VPS / 2000 NA確認グレード情報： 20S プロアクティブメーカー推奨車高調整幅：フロント -10〜-50mm / リア -30〜-70mm最大車高調整幅：フロント +10〜-95mm / リア -30〜-70mm ※走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。バネレート： フロント 6 / リア 4.3 (kg/mm)減衰力調整機能 ： フロント × / リア ×全長調整機能 ： フロント ○ / リア ○フロントキャンバー調整機能： ×リア車高調整機能： ネジ式備考 装着確認車種 など： KF5P未確認■適合詳細/商品納期/送料/注意事項についての詳細はPCページにて必ずご確認ください。■商品詳細 メーカー / 車種名マツダ / CX−5 型式 / 年式KFEP / 29/2〜 駆動方式 / エンジン型式 / 排気量などFF / PE-VPS / 2000 NA マッチング確認グレード情報など20S プロアクティブ シリーズ名 / 商品名Basic☆i （ベーシック-アイ） 品番 / 定価BAIM502M / 145000円（税抜） メーカー推奨車高調整幅フロント -10〜-50mm / リア -30〜-70mm 最大車高調整幅（フロント / リア）フロント +10〜-95mm / リア -30〜-70mm ※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については 上記 推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。 バネレート（フロント / リア）フロント 6 / リア 4.3 (kg/mm) 減衰力調整機能（フロント / リア）フロント × / リア × 全長調整機能（フロント / リア）フロント ○ / リア ○ フロントキャンバー調整機能× リア車高調整機能ネジ式 備考 装着確認車種KF5P未確認 ※年式・型式・グレードは必ずご確認ください（商品タイトルには記載しきれていない情報がございます） また、製品の適合等詳細マッチングに関して気になる方はメーカーHP（”RS-R 適合”と検索）にて事前にご確認の上、ご注文をお願い致します。 ※必ず適合をご確認の上、またPCページで商品詳細をご確認の上、ご購入下さい。 ※お客様の車種適合・品番間違い等による返品・交換は致しかねます。 ■商品納期について こちらの商品は基本的にメーカー在庫品ですので2-3営業日で出荷可能です。またタイミングによりバックオーダーとなる場合もございます。 在庫欠品時は工場生産後、約1〜2ヶ月ほどお時間が掛かる場合がございます。 ご購入後の納期クレームおよびそれに伴うキャンセルはお受けしておりません。予めご了承ください。 ■送料 ・本州/四国/九州/北海道・・・・・・送料無料サービス ・沖縄/その他離島・・・・・・・・・着払い ※出荷準備が整いましたら送り状Noをご連絡させて頂きます。 ■注意事項 ご購入前に必ず型式・年式・グレードなどをご確認下さい。 お客さま都合による適合の相違、品番の相違といった理由による返品交換は行っておりません。 取付後はいかなる場合でも返品・交換は承る事が出来ません。 詳細はPCページをご確認ください。 ※製品の各特性・概要（ピロボール仕様の場合の注意など）およびその他保証に関しましては、メーカーホームページ（”RS-R 車高調” にて検索）にて内容をご確認下さい。 (判断基準はメーカー規定に基づきます。) 商品交換時に発生する工賃・送料・不便さ等 付帯費用につきましては保証対象とはなりませんので予めご了承ください。 ■備考 当商品は、メーカーの推奨バネレート仕様となります。 取り扱い商品は新品です。初期不良以外の返品および交換はご容赦ください。 マッチングに関しては通販の特性上、現車確認は出来ませんのでお近くの専門店にご相談の上、メーカーHPをご確認の上、お客様にてご判断願います。 万が一商品違い・運送中破損等が起きた場合には、商品到着後3日以内にご連絡ください。(迅速な商品確認・検品をお願い致します) ご注文後のキャンセル、購入後の返品・クレームは受け付けておりません。ご不明な点・ご質問等は必ずご注文前にお問い合わせ下さいます様お願いします。 当店の表記価格は全て税抜です。 ※購入金額と送料（かかる場合）を合計した金額をお支払いください。 ※振込手数料はお客様ご負担でお願いします。 予告なくメーカーにて生産終了につき廃版となる場合もございます。その場合はお互いに評価無しにて終了とさせて頂きます。（オークションの場合） | 136,125円 |
 RS-R ベーシックi 車高調 MAZDA3セダン BPFP BAIM150M Basic-i RSR 車高調キット 車高調整 CAR PLUS | メーカー RS-R 商品 Basic-i 品番 BAIM150M バネレート 標準 推奨バネレート(kg/mm)F|R 6.0｜5.0 推奨車高調整幅(mm)F|R -15〜-60｜-20〜-65 推奨車高(mm)F|R -35〜-40｜-40〜-45 最大調整幅(mm)F|R -5〜-75｜-20〜-65 減衰力調整F|R ×｜× 調整段数F|R -｜- 全長調整F|R ○｜○ フロントキャンバー調整 × リア車高調整 ネジ式 車両 マツダ 車種 MAZDA3セダン 型式 BPFP 年式 2019/7〜 駆動｜排気量 FF｜2000 NA グレード 20Sプロアクティブツーリングセレクション 備考 注意事項 ・推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。・マッチングは全て推奨レートのみで行っています。メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。 | 140,208円 |
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RSR Basic☆i 車高調 (推奨仕様) MAZDA CX-8 KG2P SH-VPTS H29/12〜 [BAIM301M] ベーシックi イエローライオン 楽天市場店 | 商品詳細品番BAIM301MメーカーMAZDA車種CX-8車両情報型式：KG2Pエンジン型式：SH-VPTS年式：H29/12〜備考XD Lパッケージ推奨車高調整幅(mm)F：-25〜-70R：-40〜-85バネレート(kg/mm)F：6.00R：6.50製品仕様減衰調整(F/R)：×/×全長調整(F/R)：○/○R車高調整方式：ネジ式注意事項メーカー取り寄せ品となります。欠品の場合は発送までにお時間を要する場合がございます。お急ぎの場合はご注文前に在庫状況をお問い合わせくださいますようお願いいたします。ページ記載の適合車種内容につきましてはデータ作成時の内容となります。マイナーチェンジ、商品仕様変更等により適合品番が変更となる場合もございますので最新の適合内容につきましてはメーカーホームページよりご確認くださいますようお願いいたします。商品適合・納期等によるキャンセル、返品はお受けできませんのでご了承くださいませ。商品画像はイメージです品番により形状が異なります。沖縄・離島への発送の場合は別途お見積りとなります。お気軽にお問い合わせくださいませ。 | 136,125円 |
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RS-R RSR 車高調 ベーシックi Basic-i 推奨仕様 マツダ アテンザセダン GHEFP FF/2000 NA 20/1〜 20C BAIM692M送料無料 代引無料 離島・沖縄：配送不可 オプショナル豊和 | 大口径ホイールを履きこなし、個性あるローダウンを実現しても乗り心地が悪ければ元も子もありません。Basic☆iは、きっちり車高を落としてもしっかりストロークを確保して乗り心地を損なわない、全長調整式・単筒式を採用。また異音に対しても徹底的に対策し、あらゆる面で快適さを追求しています。乗り心地を追求したセッティングを維持し、安定した走りで疲れを感じさせない引き締まった走りをお約束します。更に、ユーザー様のお好みによりハード、ミディアム、ソフトの3種類のバネレートを注文時に選択出来るようになりました。様々なシチュエーションにマッチする車高調をお楽しみ下さい。（一部の車種では2種類からの選択、もしくは従来通りとなります）◎こちらの商品の詳しい説明及び車種適合は RS-Rホームページをご覧下さい☆適合車種を必ずご確認下さい☆●メーカー名：マツダ●車種：アテンザセダン●型式：GHEFP●駆動・排気量：FF/2000 NA●年式：20/1〜●グレード：20C●備考1：GH5FP、GHEFP全グレード装着可 GH5AP（4WD）未確認 ●バネレート(kg/mm) F/R：7/4.4●減衰力調整 F/R：×/×●フロントキャンバー調整：×●リア調整：ネジ式●メーカー品番：BAIM692M送料無料（離島・沖縄：配送不可）代引手数料無料【smtb-F】" ●納期● メーカーに在庫がある場合は商品手配後(銀行振込は入金確認後)、3〜5営業日で発送となります。 欠品・受注生産で納期に時間を要する場合がありますのでお急ぎの方はご注文前に納期確認をお願いします。 また長期欠品、廃盤等で商品手配出来ない場合はキャンセル処理を行う場合がございますのでご了承願います。 ●発送詳細● 商品は宅配便での発送となりますが運送会社の指定は承れないので予めご了承下さい。 ●支払方法● お支払い方法につきましては、ショッピングガイドをご参照下さい。 ●注意事項● 商品手配後のキャンセル・商品変更は承れないのでご了承下さい。 お急ぎの方は必ず納期確認をして頂き、弊社より回答をさせて頂いた上でのご注文をお願いします。 納期確認を頂かなかった場合は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況によりご希望に添えないことをご了承下さい。 また到着後の注文間違え等、お客様のご都合の返品・返金は受け付けかねます。 初期不良や運送事故等による破損は商品到着後1週間以内にご連絡下さい。 ●画像について● 商品掲載画像はイメージの為実際の商品、サイズとは異なります。 | 136,125円 |
 RS-R Basic☆i マツダ アクセラスポーツ スカイアクティブ BLFFW用 BAIM130M【車高調】アールエスアール ベーシックアイ RS★R【通常ポイント10倍】 矢東アウトレットショップ | 商品情報【商品名】RS☆R Basic-iアールエスアール ベーシックアイ【設定車種】 対応車種 ： MAZDA AXELA Sport SKYACTIV FF車 適応型式 ： BLFFW ※4WD BLEAWは未確認 年式 ： 2011年9月〜 ■推奨車高(最大車高)調整幅 ※20S SKYACTIV： フロント -30〜-35mm(+5〜-70mm) リ ア -30〜-35mm(-10〜-55mm) ■バネレート（kg/mm）：F:5.0、R:3.5 ■ソフトバネレート（kg/mm）： ■ハードバネレート（kg/mm）： 減衰力：F×、R× 全長調整：F○、R○ 【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合で3〜4日程でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 通信販売お取扱店舗裾野店（TEL：055-997-5151）お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。● 店頭にご来店頂いての取付作業も可能です。（一部店舗及び一部車種は承ってません）作業工賃は別途発生します。詳しくは各店舗へと直接お問い合わせ下さい。● 車高調整範囲は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。RS★R Basic★iアールエスアール ベーシックアイ■フワフワしない、ゴツゴツしない。新次元の乗り心地＜開発コンセプト＞大口径ホイールを履きこなし、個性あるローダウンを実現しても乗り心地が悪ければ元も子もありません。Basic☆iは、きっちり車高を落としてもしっかりストロークを確保して乗り心地を損なわない、全長調整式・単筒式を採用。 また異音に対しても徹底的に対策し、あらゆる面で快適さを追求しています。乗り心地を追求したセッティングを維持し、安定した走りで疲れを感じさせない引き締まった走りをお約束します。 更に、ユーザー様のお好みによりハード、ミディアム、ソフトの3種類のバネレートを注文時に選択出来るようになりました。様々なシチュエーションにマッチする車高調をお楽しみ下さい。（一部の車種では2種類からの選択、もしくは従来通りとなります） ＜特長＞1．アッパーマウントアッパーマウント部はノーマルアッパーマウントを使用せず、各車専用品をアセンブリー状態としています。また、素材には軽量アルミを採用し、重量増を防いでいます。またハンドリングのダイレクト感は増すものの、作動音や振動の起こりやすいピロボールは採用せずに、ブッシュマウント式とすることで異音や振動の発生を防止しています。ストラット式の一部車輌についてはキャンバー調整機能を採用しています。2．全長調整式ネジ式による車高調整ではショックケースからバンプラバーまでの距離を変化させてしまうため、車高を落とすと充分なストロークが得られない状態になってしまいます。全長調整式を採用することでショックケース長を変更して車高を変化させることができストローク量を常に確保できることから、乗り心地が犠牲になりません。その為、常に充分な乗り心地が得られた状態で車高調整することが可能です。3．Ti2000Ti素材配合の高性能サスペンションコイル“TI2000”を採用しています。従来のバネより線径を細く出来ることなどから、軽量化やストロークの確保などに貢献しています。また、新たに各車種3種類のバネレートを設定している為、オーダー時に好みの乗り味を選ぶことができます。（一部車種では2種類から選択、もしくは従来通りとなります）サーキットやワインディングを攻めたキビキビした走りを好む方はハードタイプを。街乗りメインやゴツゴツした道を走ることが多いシチュエーションではソフトタイプを。普段使いや週末のちょっとした遠出など、一般的な使用では標準タイプを。それぞれのステージに合わせた設定をご自分で選択していただけます。4．単筒式内径Φ40（ストラット式はΦ46）の大口径の単筒式を採用しています。単筒式の採用によりシリンダー径が大きくなるためオイル量を多く取ることができ、オイル流量も大きくすることが可能になります。またオイルの冷却効果が良くなり長時間の安定したドライブが可能です。さらに内部のピストン径も大きくなるので、オイル流量を制御するバルブシムも細かい設定が可能となり、車種ごとに合わせた細かい制御を行うことができます。5．ダンパースペック各車種によってベストなダンパー特性は異なり、ショックアブソーパーの性能を引き出すには減衰力が最も重要なファクターとなります。RS☆Rでは各車種に合わせた特性をそれぞれに追求しています。また減衰力だけではなく、伸び・縮み共に最大限のストローク量を確保し、運転席だけではなく後部座席に乗った同乗者の乗り味や最大乗車定員での乗り心地やハンドリングなど、様々なドライビングシュエーションを想定しテストを繰り返した上で、RS☆Rオリジナルのダンパースペックを決定しています。6．オイル常に動きのあるショック内部のピストンを制御するオイルは、そのピストンの動きにより熱が発生し蓄積されることで“熱ダレ“という状態へ移行します。熱ダレ状態になった場合、ショックの減衰力特性が著しく低下し、走行時の安定性やハンドリングに悪影響を及ぼします。ただし、ただ熱ダレだけを考慮したという訳ではなく、車輌のもつ特性やダンパースペックに応じた最適な粘度にも十分配慮した上でオイルを選択しています。★商品の詳細、適合はメーカーHPでご確認下さい。→ RS★Rホームページ★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ裾野店（TEL：055-997-5151）まで | 149,738円 |
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RS★R 車高調 マツダ アクセラハイブリッド BYEFP 25/11～ RSR ベーシックアイ Basic☆i BAIM140M Rocobi | ○メーカー名：RS★R○商品名：Basic☆i○車両メーカー名：マツダ MAZDA○車名：アクセラハイブリッド○型式：BYEFP○年式：25/11〜○エンジン型式：PE-VPH○グレード：-○減衰力調整 F：固定 R：固定○スプリング仕様 F：6.0K R：4.0K○フロントキャンパー調整 F：×○リア車高調整方式：ネジ式○車高調調整幅（mm） F：0〜-75 R：-30〜-70○備考：ハイブリッド−C○品番：BAIM140M●装着適合確認について【減衰力調整が※1の場合】車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。【減衰力調整が※2の場合】車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。オプションフレキシブルアジャスター装着により、ショック本体を取り外さずに減衰力調整が可能です。（車体側の加工が必要な場合がありますが、車体（ボディー）への穴あけ・加工等は保安基準適合外になりますので、自己責任でお願い致します。）【フロントキャンバー調整が※3の場合】キャンバー調整はできません。（車輌の構造上、フロントアッパーマウントは純正を使用します。アッパーマウント付きASSYではありません。）【フロントキャンバー調整が※4の場合】フロントナックル部にてキャンバー調整ができます。（一部の車種について、フロントアッパーマウントは純正を使用します。）・減衰力調整＊1、＊2 ・フロントキャンバー調整＊3、＊4は、RS★Rホームページの「RS★R商品検索」でご確認ください。○装着適合確認について1:車種専用設計の為、適合確認車種情報・スペック数値などをご確認ください。2:装着・車検・点検は、お客様の責任の上お願い致します。3:詳細はメーカーホームページでご確認ください。○商品状態：新品○納期、配送、決済方法について・メーカー在庫がある場合：メーカー直送2-5日営業日後(土日祝を除く)の発送予定・メーカー在庫切れの場合：次回納品日はメーカー問い合わせとなります。納品に長期間（数ヶ月）頂く場合がございます。※こちらの商品はメーカー直送品となります(ご注文確定後キャンセル、返品不可)。※メーカー注文品となる為、在庫切れ、廃盤となることがございます。廃盤の場合はキャンセル処理させていただきます。※ご注文前に在庫の確認・納期の確認を「商品の問い合わせ」からお願い致します。※メーカー直送のため代金引換、ラッピング・熨斗不可、他商品と同梱不可となります。※代金引換をご選択いただいた場合はキャンセル処理させていただきます。※ラッピング、熨斗をご選択いただいた場合は無効とさせていただきます。※配達日時指定は、地域によりお受けできない場合がございます。※楽天市場の共通送料込みライン導入に伴い、沖縄県、離島宛のご注文は承れません。 | 152,500円 |
 RS-R Basic☆i 車高調キット マツダ プレマシー CR3W CREW 選べる2バネレート BAIM672 Harmonic kit オートパーツエージェンシー2号店 | 入数：1セットフワフワしない、ゴツゴツしない。新次元の乗り心地。大口径ホイールを履きこなし、個性あるローダウンを実現しても乗り心地が悪ければ元も子もありません。Basic☆iは、きっちり車高を落としてもしっかりストロークを確保して乗り心地を損なわない、全長調整式・単筒式を採用。また異音に対しても徹底的に対策し、あらゆる面で快適さを追求しています。乗り心地を追求したセッティングを維持し、安定した走りで疲れを感じさせない引き締まった走りをお約束します。更に、ユーザー様のお好みによりハード、ミディアム、ソフトの3種類のバネレートを注文時に選択出来るようになりました。様々なシチュエーションにマッチする車高調をお楽しみ下さい。（一部の車種では2種類からの選択、もしくは従来通りとなります）・マツダ プレマシー CR3W FF NA 23S 2300cc 200502〜201006■推奨車高調整幅(mm) フロント：-10〜-55/リア：-15〜-50■推奨車高(mm) フロント：-30〜-35/リア：-30〜-35■最大調整幅(mm) フロント：-0〜-80/リア：-15〜-50■推奨バネレート(kg/mm) フロント：5/リア：3.5■ハードバネレート(kg/mm) フロント：6/リア：4.2■減衰力調整 フロント：×/リア：×■全長調整 フロント：○/リア：○■フロントキャンバー調整：×■リア車高調整：ネジ式マッチンググレード：23Sバネレート：推奨仕様(BAIM672M),ハード仕様(BAIM672H)・マツダ プレマシー CREW FF NA 20CS 2000cc 200502〜201006■推奨車高調整幅(mm) フロント：-0〜-50/リア：-15〜-60■推奨車高(mm) フロント：-25〜-30/リア：-35〜-40■最大調整幅(mm) フロント：+10〜-75/リア：-15〜-60■推奨バネレート(kg/mm) フロント：5/リア：3.5■ハードバネレート(kg/mm) フロント：6/リア：4.2■減衰力調整 フロント：×/リア：×■全長調整 フロント：○/リア：○■フロントキャンバー調整：×■リア車高調整：ネジ式マッチンググレード：20CSバネレート：推奨仕様(BAIM672M),ハード仕様(BAIM672H)マツダ プレマシー CR3W CREW【注意事項】※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。■選択項目名バネレート: 推奨仕様 ハード仕様■品番BAIM672M BAIM672H■関連事項RS★R サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT SHOCK ABSORBER■メーカー情報RS★R 株式会社ティエムシー アールエス・アール アールエスアール あーるえすあーる RSR RS☆R■その他株式会社ティエムシー アールエス・アール アールエスアール あーるえすあーる RSR RS☆R automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両■JAN4511969809055 4511969811881 | 141,401円 |
 RSR車高調 Basic☆i推奨仕様 マツダ プレマシー CR3W FF/2300 NA 17/2～ CREW装着可 _BAIM672M ゼンリンドライバーズステーション | メーカーサイトで詳細を確認⇒こちらフワフワしない、ゴツゴツしない。新次元の乗り心地開発コンセプト 大口径ホイールを履きこなし、個性あるローダウンを実現しても乗り心地が悪ければ元も子もありません。Basic☆iは、きっちり車高を落としてもしっかりストロークを確保して乗り心地を損なわない、全長調整式・単筒式を採用。 また異音に対しても徹底的に対策し、あらゆる面で快適さを追求しています。乗り心地を追求したセッティングを維持し、安定した走りで疲れを感じさせない引き締まった走りをお約束します。 更に、ユーザー様のお好みによりハード、ミディアム、ソフトの3種類のバネレートを注文時に選択出来るようになりました。様々なシチュエーションにマッチする車高調をお楽しみ下さい。（一部の車種では2種類からの選択、もしくは従来通りとなります） 【smtb-F】 | 146,458円 |
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RSR Basic☆i 車高調 (推奨仕様) MAZDA アクセラスポーツ BMLFS S5-DPTS H28/7〜 [BAIM140M] ベーシックi イエローライオン 楽天市場店 | 商品詳細品番BAIM140MメーカーMAZDA車種アクセラスポーツ車両情報型式：BMLFSエンジン型式：S5-DPTS年式：H28/7〜備考15XD Lパッケージ推奨車高調整幅(mm)F：-20〜-65R：-15〜-65バネレート(kg/mm)F：6.00R：4.00製品仕様減衰調整(F/R)：×/×全長調整(F/R)：○/○R車高調整方式：ネジ式注意事項メーカー取り寄せ品となります。欠品の場合は発送までにお時間を要する場合がございます。お急ぎの場合はご注文前に在庫状況をお問い合わせくださいますようお願いいたします。ページ記載の適合車種内容につきましてはデータ作成時の内容となります。マイナーチェンジ、商品仕様変更等により適合品番が変更となる場合もございますので最新の適合内容につきましてはメーカーホームページよりご確認くださいますようお願いいたします。商品適合・納期等によるキャンセル、返品はお受けできませんのでご了承くださいませ。商品画像はイメージです品番により形状が異なります。沖縄・離島への発送の場合は別途お見積りとなります。お気軽にお問い合わせくださいませ。 | 136,125円 |
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RSR車高調 Basic☆i推奨仕様 マツダ アテンザスポーツワゴン GH5FW FF/2500 NA 20/1～ GH5FW/GHEFW全グレード装着可 _BAIM692M ゼンリンドライバーズステーション | メーカーサイトで詳細を確認⇒こちらフワフワしない、ゴツゴツしない。新次元の乗り心地開発コンセプト 大口径ホイールを履きこなし、個性あるローダウンを実現しても乗り心地が悪ければ元も子もありません。Basic☆iは、きっちり車高を落としてもしっかりストロークを確保して乗り心地を損なわない、全長調整式・単筒式を採用。 また異音に対しても徹底的に対策し、あらゆる面で快適さを追求しています。乗り心地を追求したセッティングを維持し、安定した走りで疲れを感じさせない引き締まった走りをお約束します。 更に、ユーザー様のお好みによりハード、ミディアム、ソフトの3種類のバネレートを注文時に選択出来るようになりました。様々なシチュエーションにマッチする車高調をお楽しみ下さい。（一部の車種では2種類からの選択、もしくは従来通りとなります） 【smtb-F】 | 146,458円 |
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RSR Basic☆i 車高調 (推奨仕様) MAZDA CX-7 ER3P L3-VDT H21/9〜H23/12 [BAIM300M] ベーシックi イエローライオン 楽天市場店 | 商品詳細品番BAIM300MメーカーMAZDA車種CX-7車両情報型式：ER3Pエンジン型式：L3-VDT年式：H21/9〜H23/12備考クルージングパッケージ推奨車高調整幅(mm)F：-20〜-60R：-45〜-90バネレート(kg/mm)F：6.00R：4.20製品仕様減衰調整(F/R)：×/×全長調整(F/R)：○/○R車高調整方式：ネジ式注意事項メーカー取り寄せ品となります。欠品の場合は発送までにお時間を要する場合がございます。お急ぎの場合はご注文前に在庫状況をお問い合わせくださいますようお願いいたします。ページ記載の適合車種内容につきましてはデータ作成時の内容となります。マイナーチェンジ、商品仕様変更等により適合品番が変更となる場合もございますので最新の適合内容につきましてはメーカーホームページよりご確認くださいますようお願いいたします。商品適合・納期等によるキャンセル、返品はお受けできませんのでご了承くださいませ。商品画像はイメージです品番により形状が異なります。沖縄・離島への発送の場合は別途お見積りとなります。お気軽にお問い合わせくださいませ。 | 136,125円 |
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RSR Basic☆i 車高調 (推奨仕様) MAZDA アテンザワゴン GJ2AW SH-VPTR H27/1〜 [BAIM560M] ベーシックi イエローライオン 楽天市場店 | 商品詳細品番BAIM560MメーカーMAZDA車種アテンザワゴン車両情報型式：GJ2AWエンジン型式：SH-VPTR年式：H27/1〜備考XD プロアクティブ/GJEFW、GJ 5FW未確認推奨車高調整幅(mm)F：0〜-45R：-10〜-50バネレート(kg/mm)F：7.00R：4.20製品仕様減衰調整(F/R)：×/×全長調整(F/R)：○/○R車高調整方式：ネジ式注意事項メーカー取り寄せ品となります。欠品の場合は発送までにお時間を要する場合がございます。お急ぎの場合はご注文前に在庫状況をお問い合わせくださいますようお願いいたします。ページ記載の適合車種内容につきましてはデータ作成時の内容となります。マイナーチェンジ、商品仕様変更等により適合品番が変更となる場合もございますので最新の適合内容につきましてはメーカーホームページよりご確認くださいますようお願いいたします。商品適合・納期等によるキャンセル、返品はお受けできませんのでご了承くださいませ。商品画像はイメージです品番により形状が異なります。沖縄・離島への発送の場合は別途お見積りとなります。お気軽にお問い合わせくださいませ。 | 136,125円 |
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RSR Basic☆i 車高調 (推奨仕様) MAZDA アテンザセダン GJ2AP SH-VPTR H27/1〜 [BAIM552M] ベーシックi イエローライオン 楽天市場店 | 商品詳細品番BAIM552MメーカーMAZDA車種アテンザセダン車両情報型式：GJ2APエンジン型式：SH-VPTR年式：H27/1〜備考XD Lパッケージ/車両側の干渉回避の為、フロントケース長調整幅が30mmとなります。推奨車高調整幅(mm)F：-15〜-50R：-35〜-75バネレート(kg/mm)F：7.00R：4.00製品仕様減衰調整(F/R)：×/×全長調整(F/R)：○/○R車高調整方式：ネジ式注意事項メーカー取り寄せ品となります。欠品の場合は発送までにお時間を要する場合がございます。お急ぎの場合はご注文前に在庫状況をお問い合わせくださいますようお願いいたします。ページ記載の適合車種内容につきましてはデータ作成時の内容となります。マイナーチェンジ、商品仕様変更等により適合品番が変更となる場合もございますので最新の適合内容につきましてはメーカーホームページよりご確認くださいますようお願いいたします。商品適合・納期等によるキャンセル、返品はお受けできませんのでご了承くださいませ。商品画像はイメージです品番により形状が異なります。沖縄・離島への発送の場合は別途お見積りとなります。お気軽にお問い合わせくださいませ。 | 136,125円 |
 CX-8 KG2P 車高調 RSR ベーシックi BAIM301M RS-R RS★R Basic☆i Basic-i CX8 車高調整キット ローダウン【店頭受取対応商品】 車高調 ダウンサス プロ取付店KTS | メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名RS-R商品名Basic☆iメーカー品番BAIM301MJANコード4511969834811自動車メーカーマツダ車種CX-8型式KG2P年式2017/12〜駆動4WD適合詳細排気量:2200 DTBマッチンググレード:XD Lパッケージ仕様推奨車高調整幅 mm(F/R):-25〜-70/-40〜-85推奨車高 mm(F/R):-45〜-50/-55〜-60最大調整幅 mm(F/R):-5〜-125/-40〜-85バネレート kg/mm(F/R):6.0/6.5減衰力調整(F/R):×/×調整段数(F/R):-全長調整(F/R):○/○フロントキャンバー調整:×リア車高調整:ネジ式備考注意事項推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。詳しくはメーカーHPにてご確認ください。最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。(推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。)セット内容(i)商品+配送(ii)商品+アライメント測定・調整+取付工賃(iii)商品+アライメント測定・調整+エーミング調整+取付工賃 | 138,526円 |
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RS-R Basic☆i マツダ マツダスピードアクセラ BL3FW用 BAIM131M【車高調】【自動車パーツ】アールエスアール ベーシックアイ RS★R 矢東タイヤ | 商品情報【商品名】RS☆R Basic-iアールエスアール ベーシックアイ【設定車種】 対応車種 ： MAZDA MAZDASPEED AXELA 適応型式 ： BL3FW 年式 ： 2009年6月〜 推奨車高(最大車高)調整幅 ※BL3FW： フロント -20〜-25mm(+5〜-75mm) リ ア -25〜-30mm(-10〜-50mm) ■バネレート（kg/mm）：F:6、R:3.5 ■ソフトバネレート（kg/mm）： ■ハードバネレート（kg/mm）： 減衰力：F×、R× 全長調整：F○、R○ 【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合で3〜4日程でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 通信販売お取扱店舗裾野店（TEL：055-997-5151）お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。● 店頭にご来店頂いての取付作業も可能です。（一部店舗及び一部車種は承ってません）作業工賃は別途発生します。詳しくは各店舗へと直接お問い合わせ下さい。● 車高調整範囲は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。RS★R Basic★iアールエスアール ベーシックアイ■フワフワしない、ゴツゴツしない。新次元の乗り心地＜開発コンセプト＞大口径ホイールを履きこなし、個性あるローダウンを実現しても乗り心地が悪ければ元も子もありません。Basic☆iは、きっちり車高を落としてもしっかりストロークを確保して乗り心地を損なわない、全長調整式・単筒式を採用。 また異音に対しても徹底的に対策し、あらゆる面で快適さを追求しています。乗り心地を追求したセッティングを維持し、安定した走りで疲れを感じさせない引き締まった走りをお約束します。 更に、ユーザー様のお好みによりハード、ミディアム、ソフトの3種類のバネレートを注文時に選択出来るようになりました。様々なシチュエーションにマッチする車高調をお楽しみ下さい。（一部の車種では2種類からの選択、もしくは従来通りとなります） ＜特長＞1．アッパーマウントアッパーマウント部はノーマルアッパーマウントを使用せず、各車専用品をアセンブリー状態としています。また、素材には軽量アルミを採用し、重量増を防いでいます。またハンドリングのダイレクト感は増すものの、作動音や振動の起こりやすいピロボールは採用せずに、ブッシュマウント式とすることで異音や振動の発生を防止しています。ストラット式の一部車輌についてはキャンバー調整機能を採用しています。2．全長調整式ネジ式による車高調整ではショックケースからバンプラバーまでの距離を変化させてしまうため、車高を落とすと充分なストロークが得られない状態になってしまいます。全長調整式を採用することでショックケース長を変更して車高を変化させることができストローク量を常に確保できることから、乗り心地が犠牲になりません。その為、常に充分な乗り心地が得られた状態で車高調整することが可能です。3．Ti2000Ti素材配合の高性能サスペンションコイル“TI2000”を採用しています。従来のバネより線径を細く出来ることなどから、軽量化やストロークの確保などに貢献しています。また、新たに各車種3種類のバネレートを設定している為、オーダー時に好みの乗り味を選ぶことができます。（一部車種では2種類から選択、もしくは従来通りとなります）サーキットやワインディングを攻めたキビキビした走りを好む方はハードタイプを。街乗りメインやゴツゴツした道を走ることが多いシチュエーションではソフトタイプを。普段使いや週末のちょっとした遠出など、一般的な使用では標準タイプを。それぞれのステージに合わせた設定をご自分で選択していただけます。4．単筒式内径Φ40（ストラット式はΦ46）の大口径の単筒式を採用しています。単筒式の採用によりシリンダー径が大きくなるためオイル量を多く取ることができ、オイル流量も大きくすることが可能になります。またオイルの冷却効果が良くなり長時間の安定したドライブが可能です。さらに内部のピストン径も大きくなるので、オイル流量を制御するバルブシムも細かい設定が可能となり、車種ごとに合わせた細かい制御を行うことができます。5．ダンパースペック各車種によってベストなダンパー特性は異なり、ショックアブソーパーの性能を引き出すには減衰力が最も重要なファクターとなります。RS☆Rでは各車種に合わせた特性をそれぞれに追求しています。また減衰力だけではなく、伸び・縮み共に最大限のストローク量を確保し、運転席だけではなく後部座席に乗った同乗者の乗り味や最大乗車定員での乗り心地やハンドリングなど、様々なドライビングシュエーションを想定しテストを繰り返した上で、RS☆Rオリジナルのダンパースペックを決定しています。6．オイル常に動きのあるショック内部のピストンを制御するオイルは、そのピストンの動きにより熱が発生し蓄積されることで“熱ダレ“という状態へ移行します。熱ダレ状態になった場合、ショックの減衰力特性が著しく低下し、走行時の安定性やハンドリングに悪影響を及ぼします。ただし、ただ熱ダレだけを考慮したという訳ではなく、車輌のもつ特性やダンパースペックに応じた最適な粘度にも十分配慮した上でオイルを選択しています。★商品の詳細、適合はメーカーHPでご確認下さい。→ RS★Rホームページ★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ裾野店（TEL：055-997-5151）まで | 136,125円 |
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RS★R 車高調 マツダ アクセラスポーツ BLFFW 23/9～25/10 RSR ベーシックアイ Basic☆i BAIM130M Rocobi | ○メーカー名：RS★R○商品名：Basic☆i○車両メーカー名：マツダ MAZDA○車名：アクセラスポーツ○型式：BLFFW○年式：23/9〜25/10○エンジン型式：PE-VPS○グレード：-○減衰力調整 F：固定 R：固定○スプリング仕様 F：5.0K R：3.5K○フロントキャンパー調整 F：×○リア車高調整方式：ネジ式○車高調調整幅（mm） F：0〜-65 R：-15〜-55○備考：20S スカイアクティブ/BLEAW（4WD車）未確認○品番：BAIM130M●装着適合確認について【減衰力調整が※1の場合】車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。【減衰力調整が※2の場合】車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。オプションフレキシブルアジャスター装着により、ショック本体を取り外さずに減衰力調整が可能です。（車体側の加工が必要な場合がありますが、車体（ボディー）への穴あけ・加工等は保安基準適合外になりますので、自己責任でお願い致します。）【フロントキャンバー調整が※3の場合】キャンバー調整はできません。（車輌の構造上、フロントアッパーマウントは純正を使用します。アッパーマウント付きASSYではありません。）【フロントキャンバー調整が※4の場合】フロントナックル部にてキャンバー調整ができます。（一部の車種について、フロントアッパーマウントは純正を使用します。）・減衰力調整＊1、＊2 ・フロントキャンバー調整＊3、＊4は、RS★Rホームページの「RS★R商品検索」でご確認ください。○装着適合確認について1:車種専用設計の為、適合確認車種情報・スペック数値などをご確認ください。2:装着・車検・点検は、お客様の責任の上お願い致します。3:詳細はメーカーホームページでご確認ください。○商品状態：新品○納期、配送、決済方法について・メーカー在庫がある場合：メーカー直送2-5日営業日後(土日祝を除く)の発送予定・メーカー在庫切れの場合：次回納品日はメーカー問い合わせとなります。納品に長期間（数ヶ月）頂く場合がございます。※こちらの商品はメーカー直送品となります(ご注文確定後キャンセル、返品不可)。※メーカー注文品となる為、在庫切れ、廃盤となることがございます。廃盤の場合はキャンセル処理させていただきます。※ご注文前に在庫の確認・納期の確認を「商品の問い合わせ」からお願い致します。※メーカー直送のため代金引換、ラッピング・熨斗不可、他商品と同梱不可となります。※代金引換をご選択いただいた場合はキャンセル処理させていただきます。※ラッピング、熨斗をご選択いただいた場合は無効とさせていただきます。※配達日時指定は、地域によりお受けできない場合がございます。※楽天市場の共通送料込みライン導入に伴い、沖縄県、離島宛のご注文は承れません。 | 152,500円 |
 RSR MX-30 MX30 DREJ3P 車高調 BAIM420M RS-R Basic-i ベーシックi カーパーツ専門店BoooN（ブーン） | 【メーカー名】RS-R/RSRBasic-i/ベーシックi【適合車種】マツダ MX-30 MX30【年式/型式】R2.10〜MC、FMCまで ※適合についてはお問い合わせください。/DREJ3P/ベースグレード FF/排気量2000HV【商品名】車高調【セット内容】-【塗装/未塗装】-【カラー】-【素材】-【特記事項】DREJ3P（4WD）未確認。【注意】こちらの商品は個人のお客様でもご注文は可能ですが、整備工場またはカーショップ関連のみお届けが可能です。配送先入力欄より整備工場、カーショップ関連の『住所・屋号・担当者・電話番号(固定電話のみ)』をご指定ください。BAIM420M【定価】203500円【納期】納期はメーカーの在庫や生産状況によって異なりますのでトラブル防止の為、必ず事前にお問い合わせ下さい。【送料/配送】■この商品の基本送料(本州、四国、九州)は【 1100円 】となります。■北海道送料は【 1100円 】となります。(※北海道送料が掛る場合、会計時に自動計算されませんのでご注意ください。)※沖縄県/離島は別途お見積りさせて頂きますので、ご注文前に必ず送料の確認をお願いします。 | 152,625円 |