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商品	説明	価格
RS-R Basic☆i マツダマツダスピードアクセラ BL3FW用 BAIM131M【車高調】【自動車パーツ】アールエスアールベーシックアイ RS★R 矢東タイヤ	商品情報【商品名】RS☆R Basic-iアールエスアールベーシックアイ【設定車種】対応車種： MAZDA MAZDASPEED AXELA 適応型式： BL3FW 年式： 2009年6月〜推奨車高(最大車高)調整幅 ※BL3FW：フロント -20〜-25mm(+5〜-75mm) リア -25〜-30mm(-10〜-50mm) ■バネレート（kg/mm）：F:6、R:3.5 ■ソフトバネレート（kg/mm）： ■ハードバネレート（kg/mm）：減衰力：F×、R× 全長調整：F○、R○ 【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合で3〜4日程でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 通信販売お取扱店舗裾野店（TEL：055-997-5151）お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。● 店頭にご来店頂いての取付作業も可能です。（一部店舗及び一部車種は承ってません）作業工賃は別途発生します。詳しくは各店舗へと直接お問い合わせ下さい。● 車高調整範囲は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。RS★R Basic★iアールエスアールベーシックアイ■フワフワしない、ゴツゴツしない。新次元の乗り心地＜開発コンセプト＞大口径ホイールを履きこなし、個性あるローダウンを実現しても乗り心地が悪ければ元も子もありません。Basic☆iは、きっちり車高を落としてもしっかりストロークを確保して乗り心地を損なわない、全長調整式・単筒式を採用。また異音に対しても徹底的に対策し、あらゆる面で快適さを追求しています。乗り心地を追求したセッティングを維持し、安定した走りで疲れを感じさせない引き締まった走りをお約束します。更に、ユーザー様のお好みによりハード、ミディアム、ソフトの3種類のバネレートを注文時に選択出来るようになりました。様々なシチュエーションにマッチする車高調をお楽しみ下さい。（一部の車種では2種類からの選択、もしくは従来通りとなります）＜特長＞1．アッパーマウントアッパーマウント部はノーマルアッパーマウントを使用せず、各車専用品をアセンブリー状態としています。また、素材には軽量アルミを採用し、重量増を防いでいます。またハンドリングのダイレクト感は増すものの、作動音や振動の起こりやすいピロボールは採用せずに、ブッシュマウント式とすることで異音や振動の発生を防止しています。ストラット式の一部車輌についてはキャンバー調整機能を採用しています。2．全長調整式ネジ式による車高調整ではショックケースからバンプラバーまでの距離を変化させてしまうため、車高を落とすと充分なストロークが得られない状態になってしまいます。全長調整式を採用することでショックケース長を変更して車高を変化させることができストローク量を常に確保できることから、乗り心地が犠牲になりません。その為、常に充分な乗り心地が得られた状態で車高調整することが可能です。3．Ti2000Ti素材配合の高性能サスペンションコイル“TI2000”を採用しています。従来のバネより線径を細く出来ることなどから、軽量化やストロークの確保などに貢献しています。また、新たに各車種3種類のバネレートを設定している為、オーダー時に好みの乗り味を選ぶことができます。（一部車種では2種類から選択、もしくは従来通りとなります）サーキットやワインディングを攻めたキビキビした走りを好む方はハードタイプを。街乗りメインやゴツゴツした道を走ることが多いシチュエーションではソフトタイプを。普段使いや週末のちょっとした遠出など、一般的な使用では標準タイプを。それぞれのステージに合わせた設定をご自分で選択していただけます。4．単筒式内径Φ40（ストラット式はΦ46）の大口径の単筒式を採用しています。単筒式の採用によりシリンダー径が大きくなるためオイル量を多く取ることができ、オイル流量も大きくすることが可能になります。またオイルの冷却効果が良くなり長時間の安定したドライブが可能です。さらに内部のピストン径も大きくなるので、オイル流量を制御するバルブシムも細かい設定が可能となり、車種ごとに合わせた細かい制御を行うことができます。5．ダンパースペック各車種によってベストなダンパー特性は異なり、ショックアブソーパーの性能を引き出すには減衰力が最も重要なファクターとなります。RS☆Rでは各車種に合わせた特性をそれぞれに追求しています。また減衰力だけではなく、伸び・縮み共に最大限のストローク量を確保し、運転席だけではなく後部座席に乗った同乗者の乗り味や最大乗車定員での乗り心地やハンドリングなど、様々なドライビングシュエーションを想定しテストを繰り返した上で、RS☆Rオリジナルのダンパースペックを決定しています。6．オイル常に動きのあるショック内部のピストンを制御するオイルは、そのピストンの動きにより熱が発生し蓄積されることで“熱ダレ“という状態へ移行します。熱ダレ状態になった場合、ショックの減衰力特性が著しく低下し、走行時の安定性やハンドリングに悪影響を及ぼします。ただし、ただ熱ダレだけを考慮したという訳ではなく、車輌のもつ特性やダンパースペックに応じた最適な粘度にも十分配慮した上でオイルを選択しています。★商品の詳細、適合はメーカーHPでご確認下さい。→ RS★Rホームページ★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ裾野店（TEL：055-997-5151）まで	136,125円
RS-R アールエスアール Basic☆i ベーシック・アイ (推奨仕様) マツダスピードアクセラ BL3FW L3-VDT H21/6～ (BAIM131M エービーエムストア	ABM,ABMSTORE,RS-R,rs-r,RS☆R,アールエスアール,アール,エス,アール,車高調,減衰力,車高,調整,全長式,ねじ,ネジ,式,フルタップ,サスペンション,サスキット,ダンパー,ショック,スプリング,ストリート,乗り心地,アッパーマウント,複筒式,耐久性,信頼性,サビ対策,高剛性,ブラケット,乗り味,レンチ,ダンパーオイル,保証,仕様変更,オーバーホール,推奨,ソフト,ハード,国産,日本製,純正,交換,対応,Basic-i,Basic☆i,ベーシック,アイ,【車名】マツダスピードアクセラ【型式】BL3FW【エンジン型式】L3-VDT【年式】H21/6〜【備考】記載の車両種情報は、カタログからの抜粋になります。掲載後にデータの記載変更・追加などある場合がございますので、ご購入前に必ずメーカーホームページなどでご確認お願い致します。【商品名】Basic☆i（ベーシック・アイ）【定価】181,500円（税込み）【仕様】バネレート推奨仕様（ソフト仕様/ハード仕様も取り扱っておりますので、　ご希望の方は当社までお問い合わせください。）【品番（商品コード）】BAIM131M※仕様変更などによりバネレート・車高調整幅など出品時と異なる場合が　ございますので、お手数ですが詳細データは下記の車種別適合表より　ご確認ください。	136,125円
RS-R Basic☆i マツダ MX-30 EVモデル DRH3P用 BAIM421M【車高調】【自動車パーツ】アールエスアールベーシックアイ RS★R 矢東タイヤ	商品情報【商品名】RS☆R Basic-iアールエスアールベーシックアイ【設定車種】対応車種： MAZDA MX-30 EVmodel FF 適応型式： DRH3P 年式： 2021/1〜 ■推奨車高(最大車高)調整幅 ※ベーシックセット Fr ： -30〜-35mm (+10〜-55mm) Rr ： -40〜-45mm (-25〜-65mm) ■バネレート（kg/mm） Fr ：7.00 / Rr ：8.00 ■減衰力調整 Fr：× / Rr：× ■調整段数 Fr：- / Rr：- ■全長調整 Fr：○ / Rr：○ ■フロントキャンバー調整：× ■リア車高調整：ネジ式【備考】 ● - 【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合は数日程でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 通信販売お取扱店舗裾野店（TEL：055-997-5151）お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。● 店頭にご来店頂いての取付作業も可能です。（一部店舗及び一部車種は承ってません）作業工賃は別途発生します。詳しくは各店舗へと直接お問い合わせ下さい。● 車高調整範囲は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。RS★R Basic★iアールエスアールベーシックアイ■フワフワしない、ゴツゴツしない。新次元の乗り心地＜開発コンセプト＞大口径ホイールを履きこなし、個性あるローダウンを実現しても乗り心地が悪ければ元も子もありません。Basic☆iは、きっちり車高を落としてもしっかりストロークを確保して乗り心地を損なわない、全長調整式・単筒式を採用。また異音に対しても徹底的に対策し、あらゆる面で快適さを追求しています。乗り心地を追求したセッティングを維持し、安定した走りで疲れを感じさせない引き締まった走りをお約束します。更に、ユーザー様のお好みによりハード、ミディアム、ソフトの3種類のバネレートを注文時に選択出来るようになりました。様々なシチュエーションにマッチする車高調をお楽しみ下さい。（一部の車種では2種類からの選択、もしくは従来通りとなります）＜特長＞1．アッパーマウントアッパーマウント部はノーマルアッパーマウントを使用せず、各車専用品をアセンブリー状態としています。また、素材には軽量アルミを採用し、重量増を防いでいます。またハンドリングのダイレクト感は増すものの、作動音や振動の起こりやすいピロボールは採用せずに、ブッシュマウント式とすることで異音や振動の発生を防止しています。ストラット式の一部車輌についてはキャンバー調整機能を採用しています。2．全長調整式ネジ式による車高調整ではショックケースからバンプラバーまでの距離を変化させてしまうため、車高を落とすと充分なストロークが得られない状態になってしまいます。全長調整式を採用することでショックケース長を変更して車高を変化させることができストローク量を常に確保できることから、乗り心地が犠牲になりません。その為、常に充分な乗り心地が得られた状態で車高調整することが可能です。3．Ti2000Ti素材配合の高性能サスペンションコイル“TI2000”を採用しています。従来のバネより線径を細く出来ることなどから、軽量化やストロークの確保などに貢献しています。また、新たに各車種3種類のバネレートを設定している為、オーダー時に好みの乗り味を選ぶことができます。（一部車種では2種類から選択、もしくは従来通りとなります）サーキットやワインディングを攻めたキビキビした走りを好む方はハードタイプを。街乗りメインやゴツゴツした道を走ることが多いシチュエーションではソフトタイプを。普段使いや週末のちょっとした遠出など、一般的な使用では標準タイプを。それぞれのステージに合わせた設定をご自分で選択していただけます。4．単筒式内径Φ40（ストラット式はΦ46）の大口径の単筒式を採用しています。単筒式の採用によりシリンダー径が大きくなるためオイル量を多く取ることができ、オイル流量も大きくすることが可能になります。またオイルの冷却効果が良くなり長時間の安定したドライブが可能です。さらに内部のピストン径も大きくなるので、オイル流量を制御するバルブシムも細かい設定が可能となり、車種ごとに合わせた細かい制御を行うことができます。5．ダンパースペック各車種によってベストなダンパー特性は異なり、ショックアブソーパーの性能を引き出すには減衰力が最も重要なファクターとなります。RS☆Rでは各車種に合わせた特性をそれぞれに追求しています。また減衰力だけではなく、伸び・縮み共に最大限のストローク量を確保し、運転席だけではなく後部座席に乗った同乗者の乗り味や最大乗車定員での乗り心地やハンドリングなど、様々なドライビングシュエーションを想定しテストを繰り返した上で、RS☆Rオリジナルのダンパースペックを決定しています。6．オイル常に動きのあるショック内部のピストンを制御するオイルは、そのピストンの動きにより熱が発生し蓄積されることで“熱ダレ“という状態へ移行します。熱ダレ状態になった場合、ショックの減衰力特性が著しく低下し、走行時の安定性やハンドリングに悪影響を及ぼします。ただし、ただ熱ダレだけを考慮したという訳ではなく、車輌のもつ特性やダンパースペックに応じた最適な粘度にも十分配慮した上でオイルを選択しています。★商品の詳細、適合はメーカーHPでご確認下さい。→ RS★Rホームページ★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ裾野店（TEL：055-997-5151）まで	136,125円
RSR 車高調 Basic☆i推奨仕様マツダアクセラハイブリッド BYEFP PE-VPH 25/11～ BAIM140M ゼンリンドライバーズステーション	メーカーサイトで詳細を確認⇒こちらフワフワしない、ゴツゴツしない。新次元の乗り心地開発コンセプト大口径ホイールを履きこなし、個性あるローダウンを実現しても乗り心地が悪ければ元も子もありません。Basic☆iは、きっちり車高を落としてもしっかりストロークを確保して乗り心地を損なわない、全長調整式・単筒式を採用。また異音に対しても徹底的に対策し、あらゆる面で快適さを追求しています。乗り心地を追求したセッティングを維持し、安定した走りで疲れを感じさせない引き締まった走りをお約束します。更に、ユーザー様のお好みによりハード、ミディアム、ソフトの3種類のバネレートを注文時に選択出来るようになりました。様々なシチュエーションにマッチする車高調をお楽しみ下さい。（一部の車種では2種類からの選択、もしくは従来通りとなります）	146,458円
RS-R Basic☆i マツダ CX-5 FF車ディーゼルターボ車 M/C後 KE2FW用 BAIM505M【車高調】【自動車パーツ】アールエスアールベーシックアイ RS★R 矢東タイヤ	商品情報【商品名】RS☆R Basic-iアールエスアールベーシックアイ【設定車種】対応車種： MAZDA CX-5 FF車ディーゼルターボ車適応型式： KE2FW 年式： 2015年1月〜 ※マイナーチェンジ後 ■推奨車高(最大車高)調整幅：※XD Lパッケージ　フロント -35〜-40mm (±0〜-105mm) 　リア -45〜-50mm (-30〜-70mm) ■バネレート（kg/mm）：F:6.0、R:4.3 ■ソフトバネレート（kg/mm）： ■ハードバネレート（kg/mm）：減衰力：F×、R× 全長調整：F○、R○ 【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合で3〜4日程でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 通信販売お取扱店舗裾野店（TEL：055-997-5151）お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。● 店頭にご来店頂いての取付作業も可能です。（一部店舗及び一部車種は承ってません）作業工賃は別途発生します。詳しくは各店舗へと直接お問い合わせ下さい。● 車高調整範囲は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。RS★R Basic★iアールエスアールベーシックアイ■フワフワしない、ゴツゴツしない。新次元の乗り心地＜開発コンセプト＞大口径ホイールを履きこなし、個性あるローダウンを実現しても乗り心地が悪ければ元も子もありません。Basic☆iは、きっちり車高を落としてもしっかりストロークを確保して乗り心地を損なわない、全長調整式・単筒式を採用。また異音に対しても徹底的に対策し、あらゆる面で快適さを追求しています。乗り心地を追求したセッティングを維持し、安定した走りで疲れを感じさせない引き締まった走りをお約束します。更に、ユーザー様のお好みによりハード、ミディアム、ソフトの3種類のバネレートを注文時に選択出来るようになりました。様々なシチュエーションにマッチする車高調をお楽しみ下さい。（一部の車種では2種類からの選択、もしくは従来通りとなります）＜特長＞1．アッパーマウントアッパーマウント部はノーマルアッパーマウントを使用せず、各車専用品をアセンブリー状態としています。また、素材には軽量アルミを採用し、重量増を防いでいます。またハンドリングのダイレクト感は増すものの、作動音や振動の起こりやすいピロボールは採用せずに、ブッシュマウント式とすることで異音や振動の発生を防止しています。ストラット式の一部車輌についてはキャンバー調整機能を採用しています。2．全長調整式ネジ式による車高調整ではショックケースからバンプラバーまでの距離を変化させてしまうため、車高を落とすと充分なストロークが得られない状態になってしまいます。全長調整式を採用することでショックケース長を変更して車高を変化させることができストローク量を常に確保できることから、乗り心地が犠牲になりません。その為、常に充分な乗り心地が得られた状態で車高調整することが可能です。3．Ti2000Ti素材配合の高性能サスペンションコイル“TI2000”を採用しています。従来のバネより線径を細く出来ることなどから、軽量化やストロークの確保などに貢献しています。また、新たに各車種3種類のバネレートを設定している為、オーダー時に好みの乗り味を選ぶことができます。（一部車種では2種類から選択、もしくは従来通りとなります）サーキットやワインディングを攻めたキビキビした走りを好む方はハードタイプを。街乗りメインやゴツゴツした道を走ることが多いシチュエーションではソフトタイプを。普段使いや週末のちょっとした遠出など、一般的な使用では標準タイプを。それぞれのステージに合わせた設定をご自分で選択していただけます。4．単筒式内径Φ40（ストラット式はΦ46）の大口径の単筒式を採用しています。単筒式の採用によりシリンダー径が大きくなるためオイル量を多く取ることができ、オイル流量も大きくすることが可能になります。またオイルの冷却効果が良くなり長時間の安定したドライブが可能です。さらに内部のピストン径も大きくなるので、オイル流量を制御するバルブシムも細かい設定が可能となり、車種ごとに合わせた細かい制御を行うことができます。5．ダンパースペック各車種によってベストなダンパー特性は異なり、ショックアブソーパーの性能を引き出すには減衰力が最も重要なファクターとなります。RS☆Rでは各車種に合わせた特性をそれぞれに追求しています。また減衰力だけではなく、伸び・縮み共に最大限のストローク量を確保し、運転席だけではなく後部座席に乗った同乗者の乗り味や最大乗車定員での乗り心地やハンドリングなど、様々なドライビングシュエーションを想定しテストを繰り返した上で、RS☆Rオリジナルのダンパースペックを決定しています。6．オイル常に動きのあるショック内部のピストンを制御するオイルは、そのピストンの動きにより熱が発生し蓄積されることで“熱ダレ“という状態へ移行します。熱ダレ状態になった場合、ショックの減衰力特性が著しく低下し、走行時の安定性やハンドリングに悪影響を及ぼします。ただし、ただ熱ダレだけを考慮したという訳ではなく、車輌のもつ特性やダンパースペックに応じた最適な粘度にも十分配慮した上でオイルを選択しています。★商品の詳細、適合はメーカーHPでご確認下さい。→ RS★Rホームページ★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ裾野店（TEL：055-997-5151）まで	136,125円
RSR車高調 Basic☆i推奨仕様マツダアクセラスポーツ BMEFS PE H26.01～ BAIM140M ゼンリンドライバーズステーション	メーカーサイトで詳細を確認⇒こちらフワフワしない、ゴツゴツしない。新次元の乗り心地開発コンセプト大口径ホイールを履きこなし、個性あるローダウンを実現しても乗り心地が悪ければ元も子もありません。Basic☆iは、きっちり車高を落としてもしっかりストロークを確保して乗り心地を損なわない、全長調整式・単筒式を採用。また異音に対しても徹底的に対策し、あらゆる面で快適さを追求しています。乗り心地を追求したセッティングを維持し、安定した走りで疲れを感じさせない引き締まった走りをお約束します。更に、ユーザー様のお好みによりハード、ミディアム、ソフトの3種類のバネレートを注文時に選択出来るようになりました。様々なシチュエーションにマッチする車高調をお楽しみ下さい。（一部の車種では2種類からの選択、もしくは従来通りとなります）	146,458円
RS-R RSR 車高調ベーシックi MAZDA3ファストバック BP8P R1/5- BAIM150M 送料無料(一部地域除く) フジスペシャルセレクション	商品名RS-R アールエスアール車高調ベーシックiカラー・サイズ品番：BAIM150M備　考エンジン型式：S8-DPTSメーカー希望小売価格(税込)：\181,500その他：車種:MAZDA3ファストバッ車両型式:BP8P 年式:R1/5- 推奨車高調整幅(mm):-25〜-60/-35〜-75 R車高調整方式:ネジ式XD Lパッケージ※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only.	136,125円
RS-R RSR 車高調ベーシックi アテンザセダン GJ2FP H30/6- BAIM550M 送料無料(一部地域除く) フジコーポレーション	商品名RS-R アールエスアール車高調ベーシックiカラー・サイズ品番：BAIM550M備　考エンジン型式：SH-VPTRメーカー希望小売価格(税込)：\181,500その他：車種:アテンザセダン車両型式:GJ2FP 年式:H30/6- 推奨車高調整幅(mm):-15〜-50/-15〜-60 R車高調整方式:ネジ式XD Lパッケージ/GJ5FP未確認※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only.	136,125円
RSR 車高調 Basic☆i 推奨仕様マツダスピードアクセラ BL3FW L3-VDT H21/6～車高調整式サスペンションキット 1台分 BAIM131M NMTカスタムパーツ屋	商品名：RSR (アールエスアール) Basic☆i 推奨仕様車高調整式サスペンションキットメーカー：マツダ車種：マツダスピードアクセラ型式：BL3FWエンジン型式：L3-VDT年式：H21/6〜F推奨車高調整幅(mm)：0〜-45R推奨車高調整幅(mm)：-10〜-50F推奨車高(mm)：-20〜-25R推奨車高(mm)：-25〜-30F最大調整幅(mm)：+5〜-75R最大調整幅(mm)：-10〜-50F推奨バネレート(kg/mm)：5.0R推奨バネレート(kg/mm)：3.5F減衰調整：×R減衰調整：×F全長調整：○R全長調整：○フロントキャンバー調整：×リア車高調整方式：ネジ式取付：1台分マッチンググレード/備考：ベースグレード/マツダスピードアクセラ専用商品コード：BAIM131M注意：減衰力固定でありながら快適性を追求したセッティング。Best☆?を基準として、シンプルな機構（機能）でリーズナブルな仕様となっています。Basic☆iは、きっちり車高を落としてもしっかりストロークを確保して乗り心地を損なわない、全長調整式・単筒式を採用。また異音に対しても徹底的に対策し、あらゆる面で快適さを追求しています。乗り心地を追求したセッティングを維持し、安定した走りで疲れを感じさせない引き締まった走りをお約束します。発送詳細:送料、発送業者、代引出荷については「お買い物ガイド」の記載通りとなります。支払方法:お支払方法は「お買いものガイド」の記載通りとなります。注意事項:メーカー取り寄せ品となります。お急ぎの場合は必ず在庫確認の上、ご注文お願い致します。ご注文後のキャンセルはお受け出来ません。商品については予告なく廃盤、仕様変更等が発生致します。従って情報更新が遅れる場合が御座いますのでご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。また、ご注文後の返品、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。掲載画像はイメージ画像です。車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。	143,385円
RSR Basic☆i 車高調 (推奨仕様) MAZDA CX-5 KE2FW SH-VPTS H27/1〜 [BAIM505M] ベーシックi イエローライオン楽天市場店	商品詳細品番BAIM505MメーカーMAZDA車種CX-5車両情報型式：KE2FWエンジン型式：SH-VPTS年式：H27/1〜備考XD Lパッケージ推奨車高調整幅(mm)F：-20〜-60R：-30〜-70バネレート(kg/mm)F：6.00R：4.30製品仕様減衰調整(F/R)：×/×全長調整(F/R)：○/○R車高調整方式：ネジ式注意事項メーカー取り寄せ品となります。欠品の場合は発送までにお時間を要する場合がございます。お急ぎの場合はご注文前に在庫状況をお問い合わせくださいますようお願いいたします。ページ記載の適合車種内容につきましてはデータ作成時の内容となります。マイナーチェンジ、商品仕様変更等により適合品番が変更となる場合もございますので最新の適合内容につきましてはメーカーホームページよりご確認くださいますようお願いいたします。商品適合・納期等によるキャンセル、返品はお受けできませんのでご了承くださいませ。商品画像はイメージです品番により形状が異なります。沖縄・離島への発送の場合は別途お見積りとなります。お気軽にお問い合わせくださいませ。	136,125円
RSR Basic☆i 車高調 (ハード仕様) MAZDA MPV LY3P L3-VDT H18/4〜 [BAIM700H] ベーシックi イエローライオン楽天市場店	商品詳細品番BAIM700HメーカーMAZDA車種MPV車両情報型式：LY3Pエンジン型式：L3-VDT年式：H18/4〜備考23T/全グレード、MC前後共通推奨車高調整幅(mm)F：-30〜-70R：-30〜-60バネレート(kg/mm)F：6.00R：7.60製品仕様減衰調整(F/R)：×/×全長調整(F/R)：○/×R車高調整方式：ネジ式注意事項メーカー取り寄せ品となります。欠品の場合は発送までにお時間を要する場合がございます。お急ぎの場合はご注文前に在庫状況をお問い合わせくださいますようお願いいたします。ページ記載の適合車種内容につきましてはデータ作成時の内容となります。マイナーチェンジ、商品仕様変更等により適合品番が変更となる場合もございますので最新の適合内容につきましてはメーカーホームページよりご確認くださいますようお願いいたします。商品適合・納期等によるキャンセル、返品はお受けできませんのでご了承くださいませ。商品画像はイメージです品番により形状が異なります。沖縄・離島への発送の場合は別途お見積りとなります。お気軽にお問い合わせくださいませ。	136,125円
【RSR】マツダ MPV 等にお勧め Basic☆i ローダウンキット RS☆R アールエスアール車高調ベーシックアイ Basic・i 型式等：LY3P 品番：BAIM700M / BAIM700H 宅配タイヤ太郎	詳細品番： BAIM700M / BAIM700H車種：マツダ MPV型式： LY3P年式： 18/4→MC迄-エンジン：L3-VE23C/全グレード、MC前後共通※商品仕様・適合は必ずメーカーweb上の最新情報をご確認ください。［推奨車高調整幅］Fr：-25〜-60 / Re：-30〜-60(mm)［推奨車高］Fr：-40〜-45 / Re：-40〜-45(mm)［最大調整幅］Fr： +5〜-105 / Re： -30〜-60(mm)［減衰調整］Fr： × Re： ×［全長調整］Fr： ○ Re： ×［Fキャンバー調整］ ×［R車高調整方式］ネジ式【推奨仕様バネレート】Fr：5 / Re：6.3(kg/mm) / 品番：BAIM700M【ハード仕様バネレート】Fr：6 / Re：7.6(kg/mm) / 品番：BAIM700H 車種別商品は適合する車種・形式・年式・グレード等をご確認のうえ、注文時にご記入ください。 ※商品内容の詳細、適合についてはメーカーへ直接お問合せご確認ください。 ※メーカーHP等で品番内容を必ずご確認の上でお求めください。（現車確認できないため、当店では適合確認・保証は一切できません。ご注文されたメーカー品番での手配となります）メーカー側で予告無く仕様変更や生産終了の場合があります、予めご了承ください。画面上の色は実際のものと多少異なる場合があります。また参考画像はイメージであり、材質や色が実際の商品と異なっていたり、商品以外が表示されている場合があります。 ■ご注文後、当店からのメールを必ずご確認ください。（※迷惑フィルタ等ご注意ください） ■メール問合せ時、当店から回答がない場合はお手数ですがお電話にて再度ご連絡ください。 ■キャンセル・注文変更等はメーカー手配完了前まで、お電話でのみ受付可能です。 ■お客様都合による返品・キャンセル等はできません。タイヤ太郎ならマツダマツダ MPV 対応品がお買得！激安 & 格安品【RS-R】 RSR がお買得！お求めは当店で。 ※品番は車種等により異なります。 RS★R RS☆R RSR RS-R RS・R アールエスアールアール・エス・アールアールエス・アール車高調車高調整車高調節ショックアブソーバショックアブソーバーショック・アブソーバー Basic★i basici basic-i ベーシック・アイベーシックアイ Intelligence インテリジェンス車高調整サスペンションキットでお探しの方もコチラマツダ mazda matsuda MPV エムピーブイでお探しなら是非！RSR Basic☆i車高調は減衰力固定でありながら快適性を追求したセッティング。Best☆を基準として、シンプルな機構（機能）でリーズナブルな仕様となっています。大口径ホイールを履きこなし、個性あるローダウンを実現しても乗り心地が悪ければ元も子もありません。Basic☆iは、きっちり車高を落としてもしっかりストロークを確保して乗り心地を損なわない、全長調整式・単筒式を採用。また異音に対しても徹底的に対策し、あらゆる面で快適さを追求しています。乗り心地を追求したセッティングを維持し、安定した走りで疲れを感じさせない引き締まった走りをお約束します。更に、ユーザー様のお好みによりハード、ミディアム、ソフトの3種類のバネレートを注文時に選択出来るようになりました。様々なシチュエーションにマッチする車高調をお楽しみ下さい。（一部の車種では2種類からの選択、もしくは従来通りとなりますお問い合わせ下さい。）RSR Basic☆i車高調は減衰力固定でありながら快適性を追求したセッティング。Best☆を基準として、シンプルな機構（機能）でリーズナブルな仕様となっています。大口径ホイールを履きこなし、個性あるローダウンを実現しても乗り心地が悪ければ元も子もありません。Basic☆iは、きっちり車高を落としてもしっかりストロークを確保して乗り心地を損なわない、全長調整式・単筒式を採用。また異音に対しても徹底的に対策し、あらゆる面で快適さを追求しています。乗り心地を追求したセッティングを維持し、安定した走りで疲れを感じさせない引き締まった走りをお約束します。更に、ユーザー様のお好みによりハード、ミディアム、ソフトの3種類のバネレートを注文時に選択出来るようになりました。様々なシチュエーションにマッチする車高調をお楽しみ下さい。（一部の車種では2種類からの選択、もしくは従来通りとなりますお問い合わせ下さい。）	136,125円
RS-R Basic☆i マツダアクセラハイブリッド BYEFP用 BAIM140M【車高調】【自動車パーツ】アールエスアールベーシックアイ RS★R 矢東タイヤ	商品情報【商品名】RS☆R Basic-iアールエスアールベーシックアイ【設定車種】対応車種： MAZDA AXELA HYBRID FF車適応型式： BYEFP 年式： 2013年11月〜 ■推奨車高(最大車高)調整幅 ※ハイブリッド-C：　フロント -30〜-35mm (±0〜-65mm) 　リア -45〜-50mm (-30〜-70mm) ■バネレート（kg/mm）：F:6.0、R:4.0 ■ソフトバネレート（kg/mm）： ■ハードバネレート（kg/mm）：減衰力：F×、R× 全長調整：F○、R○ 【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合で3〜4日程でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 通信販売お取扱店舗裾野店（TEL：055-997-5151）お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。● 店頭にご来店頂いての取付作業も可能です。（一部店舗及び一部車種は承ってません）作業工賃は別途発生します。詳しくは各店舗へと直接お問い合わせ下さい。● 車高調整範囲は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。RS★R Basic★iアールエスアールベーシックアイ■フワフワしない、ゴツゴツしない。新次元の乗り心地＜開発コンセプト＞大口径ホイールを履きこなし、個性あるローダウンを実現しても乗り心地が悪ければ元も子もありません。Basic☆iは、きっちり車高を落としてもしっかりストロークを確保して乗り心地を損なわない、全長調整式・単筒式を採用。また異音に対しても徹底的に対策し、あらゆる面で快適さを追求しています。乗り心地を追求したセッティングを維持し、安定した走りで疲れを感じさせない引き締まった走りをお約束します。更に、ユーザー様のお好みによりハード、ミディアム、ソフトの3種類のバネレートを注文時に選択出来るようになりました。様々なシチュエーションにマッチする車高調をお楽しみ下さい。（一部の車種では2種類からの選択、もしくは従来通りとなります）＜特長＞1．アッパーマウントアッパーマウント部はノーマルアッパーマウントを使用せず、各車専用品をアセンブリー状態としています。また、素材には軽量アルミを採用し、重量増を防いでいます。またハンドリングのダイレクト感は増すものの、作動音や振動の起こりやすいピロボールは採用せずに、ブッシュマウント式とすることで異音や振動の発生を防止しています。ストラット式の一部車輌についてはキャンバー調整機能を採用しています。2．全長調整式ネジ式による車高調整ではショックケースからバンプラバーまでの距離を変化させてしまうため、車高を落とすと充分なストロークが得られない状態になってしまいます。全長調整式を採用することでショックケース長を変更して車高を変化させることができストローク量を常に確保できることから、乗り心地が犠牲になりません。その為、常に充分な乗り心地が得られた状態で車高調整することが可能です。3．Ti2000Ti素材配合の高性能サスペンションコイル“TI2000”を採用しています。従来のバネより線径を細く出来ることなどから、軽量化やストロークの確保などに貢献しています。また、新たに各車種3種類のバネレートを設定している為、オーダー時に好みの乗り味を選ぶことができます。（一部車種では2種類から選択、もしくは従来通りとなります）サーキットやワインディングを攻めたキビキビした走りを好む方はハードタイプを。街乗りメインやゴツゴツした道を走ることが多いシチュエーションではソフトタイプを。普段使いや週末のちょっとした遠出など、一般的な使用では標準タイプを。それぞれのステージに合わせた設定をご自分で選択していただけます。4．単筒式内径Φ40（ストラット式はΦ46）の大口径の単筒式を採用しています。単筒式の採用によりシリンダー径が大きくなるためオイル量を多く取ることができ、オイル流量も大きくすることが可能になります。またオイルの冷却効果が良くなり長時間の安定したドライブが可能です。さらに内部のピストン径も大きくなるので、オイル流量を制御するバルブシムも細かい設定が可能となり、車種ごとに合わせた細かい制御を行うことができます。5．ダンパースペック各車種によってベストなダンパー特性は異なり、ショックアブソーパーの性能を引き出すには減衰力が最も重要なファクターとなります。RS☆Rでは各車種に合わせた特性をそれぞれに追求しています。また減衰力だけではなく、伸び・縮み共に最大限のストローク量を確保し、運転席だけではなく後部座席に乗った同乗者の乗り味や最大乗車定員での乗り心地やハンドリングなど、様々なドライビングシュエーションを想定しテストを繰り返した上で、RS☆Rオリジナルのダンパースペックを決定しています。6．オイル常に動きのあるショック内部のピストンを制御するオイルは、そのピストンの動きにより熱が発生し蓄積されることで“熱ダレ“という状態へ移行します。熱ダレ状態になった場合、ショックの減衰力特性が著しく低下し、走行時の安定性やハンドリングに悪影響を及ぼします。ただし、ただ熱ダレだけを考慮したという訳ではなく、車輌のもつ特性やダンパースペックに応じた最適な粘度にも十分配慮した上でオイルを選択しています。★商品の詳細、適合はメーカーHPでご確認下さい。→ RS★Rホームページ★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ裾野店（TEL：055-997-5151）まで	136,125円
RSR車高調 Basic☆i推奨仕様マツダ CX-7 ER3P 4WD/2300 TB 18/12～ _BAIM300M ゼンリンドライバーズステーション	メーカーサイトで詳細を確認⇒こちらフワフワしない、ゴツゴツしない。新次元の乗り心地開発コンセプト大口径ホイールを履きこなし、個性あるローダウンを実現しても乗り心地が悪ければ元も子もありません。Basic☆iは、きっちり車高を落としてもしっかりストロークを確保して乗り心地を損なわない、全長調整式・単筒式を採用。また異音に対しても徹底的に対策し、あらゆる面で快適さを追求しています。乗り心地を追求したセッティングを維持し、安定した走りで疲れを感じさせない引き締まった走りをお約束します。更に、ユーザー様のお好みによりハード、ミディアム、ソフトの3種類のバネレートを注文時に選択出来るようになりました。様々なシチュエーションにマッチする車高調をお楽しみ下さい。（一部の車種では2種類からの選択、もしくは従来通りとなります）【smtb-F】	146,458円
RS★R 車高調日産ラフェスタ CWEFWN 23/6～ RSR ベーシックアイ Basic☆i BAIM850M Rocobi	○メーカー名：RS★R○商品名：Basic☆i○車両メーカー名：ニッサン日産 NISSAN○車名：ラフェスタ○型式：CWEFWN○年式：23/6〜○エンジン型式：LF-VDS○グレード：-○減衰力調整 F：固定 R：固定○スプリング仕様 F：5.0K R：3.5K○フロントキャンパー調整 F：×○リア車高調整方式：ネジ式○車高調調整幅（mm） F：+5〜-65 R：-5〜-45○備考：ハイウェイスター/2WD車全グレード装着可　（専用スタビリンク付）○品番：BAIM850M●装着適合確認について【減衰力調整が※1の場合】車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。【減衰力調整が※2の場合】車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。オプションフレキシブルアジャスター装着により、ショック本体を取り外さずに減衰力調整が可能です。（車体側の加工が必要な場合がありますが、車体（ボディー）への穴あけ・加工等は保安基準適合外になりますので、自己責任でお願い致します。）【フロントキャンバー調整が※3の場合】キャンバー調整はできません。（車輌の構造上、フロントアッパーマウントは純正を使用します。アッパーマウント付きASSYではありません。）【フロントキャンバー調整が※4の場合】フロントナックル部にてキャンバー調整ができます。（一部の車種について、フロントアッパーマウントは純正を使用します。）・減衰力調整＊1、＊2 　・フロントキャンバー調整＊3、＊4は、RS★Rホームページの「RS★R商品検索」でご確認ください。○装着適合確認について1:車種専用設計の為、適合確認車種情報・スペック数値などをご確認ください。2:装着・車検・点検は、お客様の責任の上お願い致します。3:詳細はメーカーホームページでご確認ください。○商品状態：新品○納期、配送、決済方法について・メーカー在庫がある場合：メーカー直送2-5日営業日後(土日祝を除く)の発送予定・メーカー在庫切れの場合：次回納品日はメーカー問い合わせとなります。納品に長期間（数ヶ月）頂く場合がございます。※こちらの商品はメーカー直送品となります(ご注文確定後キャンセル、返品不可)。※メーカー注文品となる為、在庫切れ、廃盤となることがございます。廃盤の場合はキャンセル処理させていただきます。※ご注文前に在庫の確認・納期の確認を「商品の問い合わせ」からお願い致します。※メーカー直送のため代金引換、ラッピング・熨斗不可、他商品と同梱不可となります。※代金引換をご選択いただいた場合はキャンセル処理させていただきます。※ラッピング、熨斗をご選択いただいた場合は無効とさせていただきます。※配達日時指定は、地域によりお受けできない場合がございます。※楽天市場の共通送料込みライン導入に伴い、沖縄県、離島宛のご注文は承れません。	152,500円
【18日限定!ダイヤモンド会員限定P13倍!】RSR Basic★i マツダ MPV LY3P/H/BAIM700H オートバックス楽天市場店	■Basic★iは、きっちり車高を落としてもしっかりストロークを確保して乗り心地を損なわない、全長調整式・単筒式を採用したRSR車高調のスタンダードモデル。■異音に対しても徹底的に対策し、あらゆる面で快適さを追求しています。乗り心地を追求したセッティングを維持し、安定した走りで疲れを感じさせない引き締まった走りを実現。■品番:BAIM700H■シリーズ:Basic☆i ■仕様:ハード■入数:1セット■駆動:FF,4WD■排気量:2300NA,2300TB FF/2300NA/18/2〜■推奨車高調整幅(mm):F-20〜-60R-20〜-65■推奨車高(mm):F-35〜-40R-40〜-45■最大調整幅(mm):F+5〜-105R-25〜-65■マッチンググレード:23CFF/2300NA/18/3〜 ■推奨車高調整幅(mm):F-25〜-65R-20〜-65 ■推奨車高(mm):F-40〜-45R-40〜-45■最大調整幅(mm):F0〜-110R-20〜-65■マッチンググレード:23T4WD/2300NA/18/4〜 ■推奨車高調整幅(mm):F-25〜-60R-30〜-60 ■推奨車高(mm):F-40〜-45R-40〜-45■最大調整幅(mm):F+5〜-105R-30〜-60■マッチンググレード:23C 4WD/2300TB/18/4〜■推奨車高調整幅(mm):F-30〜-70R-30〜-60■推奨車高(mm):F-40〜-45R-40〜-45■最大調整幅(mm):F0〜-105R-30〜-60■マッチンググレード:23T■車種：マツダ　MPV■型式：LY3P■年式：18/2〜/18/3〜/18/4〜お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。予めご了承ください。	154,275円
RSR Basic☆i 車高調 (ハード仕様) MAZDA MPV LY3P L3-VE H18/2〜 [BAIM700H] ベーシックi イエローライオン楽天市場店	商品詳細品番BAIM700HメーカーMAZDA車種MPV車両情報型式：LY3Pエンジン型式：L3-VE年式：H18/2〜備考23C/全グレード、MC前後共通推奨車高調整幅(mm)F：-20〜-60R：-25〜-65バネレート(kg/mm)F：6.00R：7.60製品仕様減衰調整(F/R)：×/×全長調整(F/R)：○/×R車高調整方式：ネジ式注意事項メーカー取り寄せ品となります。欠品の場合は発送までにお時間を要する場合がございます。お急ぎの場合はご注文前に在庫状況をお問い合わせくださいますようお願いいたします。ページ記載の適合車種内容につきましてはデータ作成時の内容となります。マイナーチェンジ、商品仕様変更等により適合品番が変更となる場合もございますので最新の適合内容につきましてはメーカーホームページよりご確認くださいますようお願いいたします。商品適合・納期等によるキャンセル、返品はお受けできませんのでご了承くださいませ。商品画像はイメージです品番により形状が異なります。沖縄・離島への発送の場合は別途お見積りとなります。お気軽にお問い合わせくださいませ。	136,125円
RS-R Basic-i車高調(ベーシックアイ)●MAZDA3ファストバック BP5P / FF R1/5～ 15S 6AT車【BAIM150M】RSR クルマ生活	車名 MAZDA3ファストバック型式 BP5P 年式 R1/5〜排気量 1500 NA 駆動方式 FF グレード 15S 備考 6AT車推奨車高調整幅(mm) F:-20〜-60 / R:-30〜-75 最大車高調整幅(mm) F:-10〜-75 / R:-30〜-75 バネレート(kg/mm) F:6.00 / R:5.00 減衰力調整 F:× / R:× 全長調整 F:○ / R:○ リア車高調整ネジ式フロントキャンパー調整 ×減衰力固定でありながら快適性を追求したセッティング。Best-iを基準として、シンプルな機構（機能）でリーズナブルな仕様となっています。大口径ホイールを履きこなし、個性あるローダウンを実現しても乗り心地が悪ければ元も子もありません。Basic☆iは、きっちり車高を落としてもしっかりストロークを確保して乗り心地を損なわない、全長調整式・単筒式を採用。また異音に対しても徹底的に対策し、あらゆる面で快適さを追求しています。乗り心地を追求したセッティングを維持し、安定した走りで疲れを感じさせない引き締まった走りをお約束します。・アッパーマウント材質には強靭なスチールアッパーマウントを採用。ソリッド感を優先したピロボールに対して防振性に優れ作動音の発生が微小となる専用ウレタンブッシュを採用しました。・全長調整式走行性・乗り味・乗り心地に最も影響を与えるストローク量を確保し、”しなやかな足”となっています。ローダウンしてもストローク量自体は変化しない為、常に同じ乗り心地で安心していつものコーナーをクリアーできます。また、ロックシートレスのロアシート採用により、従来のようなネジ同士の固着の心配もなく、スピーディーな調整が可能となっています。・単筒式特殊な形状にすることで高速ストローク時にありがちな不快な突き上げ感を出来るだけ緩和させています。オイル容量を十分に確保し放熱性に優れた単筒式ショックアブソーバーとなっています。・Ti2000サスペンション超軽量ヘタらないスプリング“Ti2000”を使用し一度決めた車高は末永くキープ。当商品は推奨バネレートとなります。ソフト・ハードをご希望の場合はご要望欄にてご連絡をお願いします。車種によりソフト・ハードの設定がない場合がございます。予めご了承下さいますようよろしくお願い申し上げます。当商品はイージーオーダーメイド商品となります為、納期にお時間がかかる場合がございます。お急ぎの場合はお手数をおかけ致しますが必ず弊社へご確認をお願いします。 ○RS-R正規代理店だから購入後も安心　クルマ生活は、RS-Rの正規代理店なので購入後のサポートも安心です。	136,125円
【RSR】ラフェスタ等にお勧め Basic☆i ローダウンキット RS☆R アールエスアール車高調ベーシックアイ Basic・i 型式等：CWEFWN 品番：BAIM850M 宅配タイヤ太郎	詳細品番： BAIM850M車種：ラフェスタ型式： CWEFWN年式： 23/6→MC迄-エンジン：LF-VDSハイウェイスター/2WD車全グレード装着可　（専用スタビリンク付）※商品仕様・適合は必ずメーカーweb上の最新情報をご確認ください。［推奨車高調整幅］Fr： -5〜-45 / Re： -5〜-45(mm)［推奨車高］Fr：-20〜-25 / Re：-20〜-25(mm)［最大調整幅］Fr： +5〜-65 / Re： -5〜-45(mm)［減衰調整］Fr： × Re： ×［全長調整］Fr： ○ Re： ○［Fキャンバー調整］ ×［R車高調整方式］ネジ式【推奨仕様バネレート】Fr：5 / Re：3.5(kg/mm) / 品番：BAIM850M 車種別商品は適合する車種・形式・年式・グレード等をご確認のうえ、注文時にご記入ください。 ※商品内容の詳細、適合についてはメーカーへ直接お問合せご確認ください。 ※メーカーHP等で品番内容を必ずご確認の上でお求めください。（現車確認できないため、当店では適合確認・保証は一切できません。ご注文されたメーカー品番での手配となります）メーカー側で予告無く仕様変更や生産終了の場合があります、予めご了承ください。画面上の色は実際のものと多少異なる場合があります。また参考画像はイメージであり、材質や色が実際の商品と異なっていたり、商品以外が表示されている場合があります。 ■ご注文後、当店からのメールを必ずご確認ください。（※迷惑フィルタ等ご注意ください） ■メール問合せ時、当店から回答がない場合はお手数ですがお電話にて再度ご連絡ください。 ■キャンセル・注文変更等はメーカー手配完了前まで、お電話でのみ受付可能です。 ■お客様都合による返品・キャンセル等はできません。タイヤ太郎ならニッサンラフェスタ対応品がお買得！激安 & 格安品【RS-R】 RSR がお買得！お求めは当店で。 ※品番は車種等により異なります。 RS★R RS☆R RSR RS-R RS・R アールエスアールアール・エス・アールアールエス・アール車高調車高調整車高調節ショックアブソーバショックアブソーバーショック・アブソーバー Basic★i basici basic-i ベーシック・アイベーシックアイ Intelligence インテリジェンス車高調整サスペンションキットでお探しの方もコチラニッサン日産 nissan ラフェスタ LAFESTA でお探しなら是非！RSR Basic☆i車高調は減衰力固定でありながら快適性を追求したセッティング。Best☆を基準として、シンプルな機構（機能）でリーズナブルな仕様となっています。大口径ホイールを履きこなし、個性あるローダウンを実現しても乗り心地が悪ければ元も子もありません。Basic☆iは、きっちり車高を落としてもしっかりストロークを確保して乗り心地を損なわない、全長調整式・単筒式を採用。また異音に対しても徹底的に対策し、あらゆる面で快適さを追求しています。乗り心地を追求したセッティングを維持し、安定した走りで疲れを感じさせない引き締まった走りをお約束します。更に、ユーザー様のお好みによりハード、ミディアム、ソフトの3種類のバネレートを注文時に選択出来るようになりました。様々なシチュエーションにマッチする車高調をお楽しみ下さい。（一部の車種では2種類からの選択、もしくは従来通りとなりますお問い合わせ下さい。）RSR Basic☆i車高調は減衰力固定でありながら快適性を追求したセッティング。Best☆を基準として、シンプルな機構（機能）でリーズナブルな仕様となっています。大口径ホイールを履きこなし、個性あるローダウンを実現しても乗り心地が悪ければ元も子もありません。Basic☆iは、きっちり車高を落としてもしっかりストロークを確保して乗り心地を損なわない、全長調整式・単筒式を採用。また異音に対しても徹底的に対策し、あらゆる面で快適さを追求しています。乗り心地を追求したセッティングを維持し、安定した走りで疲れを感じさせない引き締まった走りをお約束します。更に、ユーザー様のお好みによりハード、ミディアム、ソフトの3種類のバネレートを注文時に選択出来るようになりました。様々なシチュエーションにマッチする車高調をお楽しみ下さい。（一部の車種では2種類からの選択、もしくは従来通りとなりますお問い合わせ下さい。）	136,125円
RS★R 車高調日産ラフェスタ CWEFWN 23/6～ RSR ベーシックアイ Basic☆i BAIM850M Rocobi	○メーカー名：RS★R○商品名：Basic☆i○車両メーカー名：ニッサン日産 NISSAN○車名：ラフェスタ○型式：CWEFWN○年式：23/6〜○エンジン型式：LF-VDS○グレード：-○減衰力調整 F：固定 R：固定○スプリング仕様 F：5.0K R：3.5K○フロントキャンパー調整 F：×○リア車高調整方式：ネジ式○車高調調整幅（mm） F：+5〜-65 R：-5〜-45○備考：ハイウェイスター/2WD車全グレード装着可　（専用スタビリンク付）○品番：BAIM850M●装着適合確認について【減衰力調整が※1の場合】車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。【減衰力調整が※2の場合】車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。オプションフレキシブルアジャスター装着により、ショック本体を取り外さずに減衰力調整が可能です。（車体側の加工が必要な場合がありますが、車体（ボディー）への穴あけ・加工等は保安基準適合外になりますので、自己責任でお願い致します。）【フロントキャンバー調整が※3の場合】キャンバー調整はできません。（車輌の構造上、フロントアッパーマウントは純正を使用します。アッパーマウント付きASSYではありません。）【フロントキャンバー調整が※4の場合】フロントナックル部にてキャンバー調整ができます。（一部の車種について、フロントアッパーマウントは純正を使用します。）・減衰力調整＊1、＊2 　・フロントキャンバー調整＊3、＊4は、RS★Rホームページの「RS★R商品検索」でご確認ください。○装着適合確認について1:車種専用設計の為、適合確認車種情報・スペック数値などをご確認ください。2:装着・車検・点検は、お客様の責任の上お願い致します。3:詳細はメーカーホームページでご確認ください。○商品状態：新品○納期、配送、決済方法について・メーカー在庫がある場合：メーカー直送2-5日営業日後(土日祝を除く)の発送予定・メーカー在庫切れの場合：次回納品日はメーカー問い合わせとなります。納品に長期間（数ヶ月）頂く場合がございます。※こちらの商品はメーカー直送品となります(ご注文確定後キャンセル、返品不可)。※メーカー注文品となる為、在庫切れ、廃盤となることがございます。廃盤の場合はキャンセル処理させていただきます。※ご注文前に在庫の確認・納期の確認を「商品の問い合わせ」からお願い致します。※メーカー直送のため代金引換、ラッピング・熨斗不可、他商品と同梱不可となります。※代金引換をご選択いただいた場合はキャンセル処理させていただきます。※ラッピング、熨斗をご選択いただいた場合は無効とさせていただきます。※配達日時指定は、地域によりお受けできない場合がございます。※楽天市場の共通送料込みライン導入に伴い、沖縄県、離島宛のご注文は承れません。	152,500円
RS★R 車高調マツダ MAZDA CX-5 KF5P R3/12～ RSR ベーシックアイ Basic☆i BAIM502M Rocobi	○メーカー名：RS★R○商品名：Basic☆i○車両メーカー名：マツダ MAZDA○車名：CX-5○型式：KF5P○年式：R3/12〜○エンジン型式：PY-RPS(2500NA)○グレード：25S スポーツアピアランス○減衰力調整： [F:固定 R:固定]○スプリング仕様：[ F:6.0K][ R:4.3K]○フロントキャンパー調整：×○リア車高調整方式：ネジ式○車高調調整幅（mm）：[F:-20〜-60][R:-30〜-75]○備考：○品番：BAIM502M●装着適合確認について【減衰力調整が※1の場合】車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。【減衰力調整が※2の場合】車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。オプションフレキシブルアジャスター装着により、ショック本体を取り外さずに減衰力調整が可能です。（車体側の加工が必要な場合がありますが、車体（ボディー）への穴あけ・加工等は保安基準適合外になりますので、自己責任でお願い致します。）【フロントキャンバー調整が※3の場合】キャンバー調整はできません。（車輌の構造上、フロントアッパーマウントは純正を使用します。アッパーマウント付きASSYではありません。）【フロントキャンバー調整が※4の場合】フロントナックル部にてキャンバー調整ができます。（一部の車種について、フロントアッパーマウントは純正を使用します。）・減衰力調整＊1、＊2 　・フロントキャンバー調整＊3、＊4は、RS★Rホームページの「RS★R商品検索」でご確認ください。○装着適合確認について1:車種専用設計の為、適合確認車種情報・スペック数値などをご確認ください。2:装着・車検・点検は、お客様の責任の上お願い致します。3:詳細はメーカーホームページでご確認ください。○商品状態：新品○納期、配送、決済方法について・メーカー在庫がある場合：メーカー直送2-5日営業日後(土日祝を除く)の発送予定・メーカー在庫切れの場合：次回納品日はメーカー問い合わせとなります。納品に長期間（数ヶ月）頂く場合がございます。※こちらの商品はメーカー直送品となります(ご注文確定後キャンセル、返品不可)。※メーカー注文品となる為、在庫切れ、廃盤となることがございます。廃盤の場合はキャンセル処理させていただきます。※ご注文前に在庫の確認・納期の確認を「商品の問い合わせ」からお願い致します。※メーカー直送のため代金引換、ラッピング・熨斗不可、他商品と同梱不可となります。※代金引換をご選択いただいた場合はキャンセル処理させていただきます。※ラッピング、熨斗をご選択いただいた場合は無効とさせていただきます。※配達日時指定は、地域によりお受けできない場合がございます。※楽天市場の共通送料込みライン導入に伴い、沖縄県、離島宛のご注文は承れません。	152,500円
【18日限定!ダイヤモンド会員限定P13倍!】RSR Basic★i BAIM140M マツダアクセラスポーツ／アクセラハイブリッド 1台分オートバックス楽天市場店	■Basic★iは、きっちり車高を落としてもしっかりストロークを確保して乗り心地を損なわない、全長調整式・単筒式を採用したRSR車高調のスタンダードモデル。■異音に対しても徹底的に対策し、あらゆる面で快適さを追求しています。乗り心地を追求したセッティングを維持し、安定した走りで疲れを感じさせない引き締まった走りを実現。■品番：BAIM140M■シリーズ：Basic★i■減衰力調整：F×／R×■全長調整：F○／R○■フロントキャンパー調整：×■リア車高調整：ネジ式■推奨バネレート（kg/mm）：F6.00／R4.00アクセラスポーツ■型式：BM2FS・推奨車高調整幅（mm）：F-25〜-65／R-25〜-60・推奨車高（mm）：F-45〜-50／R-45〜-50・最大調整幅（mm）：F-20〜-85／R-25〜-60・備考：XD■型式：BM5FS・推奨車高調整幅（mm）：F-5〜-50／R-15〜-55・推奨車高（mm）：F-30〜-35／R-35〜-40・最大調整幅（mm）：F0〜-70／R-15〜-55・備考：15S■型式：BMEFS・推奨車高調整幅（mm）：F-15〜-60／R-20〜-60・推奨車高（mm）：F-35〜-40／R-35〜-40・最大調整幅（mm）：F-10〜-80／R-20〜-60・備考：20Sツーリング■型式：BMLFS・推奨車高調整幅（mm）：F-20〜-65／R-15〜-65・推奨車高（mm）：F-30〜-35／R-35〜-40・最大調整幅（mm）：F-15〜-85／R-15〜-65・備考：15XD Lパッケージアクセラハイブリッド■型式：BYEFP・推奨車高調整幅（mm）：F-10〜-55／R-30〜-70・推奨車高（mm）：F-30〜-35／R-45〜-50・最大調整幅（mm）：F0〜-75／R-30〜-70・備考：ハイブリッド-C■マツダ　アクセラスポーツ・型式：BM2FS・年式：H26/1〜・エンジン型式：SH・型式：BM5FS・年式：H26/4〜・エンジン型式：P5-VPS・型式：BMEFS・年式：H26/1〜・エンジン型式：PE・型式：BMLFS・年式：H28/7〜・エンジン型式：S5-DPTS■マツダ　アクセラハイブリッド・型式：BYEFP・年式：H25/11〜・エンジン型式：PE-VPH※必ず適合をご確認の上、ご購入下さい。お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。予めご了承ください。	154,275円
RS-R Basic☆i マツダ CX-5 4WD ディーゼルターボ車 KE2AW用 BAIM505M【車高調】【自動車パーツ】アールエスアールベーシックアイ RS★R 矢東タイヤ	商品情報【商品名】RS☆R Basic-iアールエスアールベーシックアイ【設定車種】対応車種： MAZDA CX-5 4WD ディーゼルターボ車適応型式： KE2AW 年式： 2012年2月〜 ■推奨車高(最大車高)調整幅：※グレード XD 　フロント -35〜-40mm (+5〜-110mm) 　リア -45〜-50mm (-30〜-70mm) ■バネレート（kg/mm）：F:6.0、R:4.3 ■ソフトバネレート（kg/mm）： ■ハードバネレート（kg/mm）：減衰力：F×、R× 全長調整：F○、R○ 【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合で3〜4日程でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 通信販売お取扱店舗裾野店（TEL：055-997-5151）お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。● 店頭にご来店頂いての取付作業も可能です。（一部店舗及び一部車種は承ってません）作業工賃は別途発生します。詳しくは各店舗へと直接お問い合わせ下さい。● 車高調整範囲は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。RS★R Basic★iアールエスアールベーシックアイ■フワフワしない、ゴツゴツしない。新次元の乗り心地＜開発コンセプト＞大口径ホイールを履きこなし、個性あるローダウンを実現しても乗り心地が悪ければ元も子もありません。Basic☆iは、きっちり車高を落としてもしっかりストロークを確保して乗り心地を損なわない、全長調整式・単筒式を採用。また異音に対しても徹底的に対策し、あらゆる面で快適さを追求しています。乗り心地を追求したセッティングを維持し、安定した走りで疲れを感じさせない引き締まった走りをお約束します。更に、ユーザー様のお好みによりハード、ミディアム、ソフトの3種類のバネレートを注文時に選択出来るようになりました。様々なシチュエーションにマッチする車高調をお楽しみ下さい。（一部の車種では2種類からの選択、もしくは従来通りとなります）＜特長＞1．アッパーマウントアッパーマウント部はノーマルアッパーマウントを使用せず、各車専用品をアセンブリー状態としています。また、素材には軽量アルミを採用し、重量増を防いでいます。またハンドリングのダイレクト感は増すものの、作動音や振動の起こりやすいピロボールは採用せずに、ブッシュマウント式とすることで異音や振動の発生を防止しています。ストラット式の一部車輌についてはキャンバー調整機能を採用しています。2．全長調整式ネジ式による車高調整ではショックケースからバンプラバーまでの距離を変化させてしまうため、車高を落とすと充分なストロークが得られない状態になってしまいます。全長調整式を採用することでショックケース長を変更して車高を変化させることができストローク量を常に確保できることから、乗り心地が犠牲になりません。その為、常に充分な乗り心地が得られた状態で車高調整することが可能です。3．Ti2000Ti素材配合の高性能サスペンションコイル“TI2000”を採用しています。従来のバネより線径を細く出来ることなどから、軽量化やストロークの確保などに貢献しています。また、新たに各車種3種類のバネレートを設定している為、オーダー時に好みの乗り味を選ぶことができます。（一部車種では2種類から選択、もしくは従来通りとなります）サーキットやワインディングを攻めたキビキビした走りを好む方はハードタイプを。街乗りメインやゴツゴツした道を走ることが多いシチュエーションではソフトタイプを。普段使いや週末のちょっとした遠出など、一般的な使用では標準タイプを。それぞれのステージに合わせた設定をご自分で選択していただけます。4．単筒式内径Φ40（ストラット式はΦ46）の大口径の単筒式を採用しています。単筒式の採用によりシリンダー径が大きくなるためオイル量を多く取ることができ、オイル流量も大きくすることが可能になります。またオイルの冷却効果が良くなり長時間の安定したドライブが可能です。さらに内部のピストン径も大きくなるので、オイル流量を制御するバルブシムも細かい設定が可能となり、車種ごとに合わせた細かい制御を行うことができます。5．ダンパースペック各車種によってベストなダンパー特性は異なり、ショックアブソーパーの性能を引き出すには減衰力が最も重要なファクターとなります。RS☆Rでは各車種に合わせた特性をそれぞれに追求しています。また減衰力だけではなく、伸び・縮み共に最大限のストローク量を確保し、運転席だけではなく後部座席に乗った同乗者の乗り味や最大乗車定員での乗り心地やハンドリングなど、様々なドライビングシュエーションを想定しテストを繰り返した上で、RS☆Rオリジナルのダンパースペックを決定しています。6．オイル常に動きのあるショック内部のピストンを制御するオイルは、そのピストンの動きにより熱が発生し蓄積されることで“熱ダレ“という状態へ移行します。熱ダレ状態になった場合、ショックの減衰力特性が著しく低下し、走行時の安定性やハンドリングに悪影響を及ぼします。ただし、ただ熱ダレだけを考慮したという訳ではなく、車輌のもつ特性やダンパースペックに応じた最適な粘度にも十分配慮した上でオイルを選択しています。★商品の詳細、適合はメーカーHPでご確認下さい。→ RS★Rホームページ★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ裾野店（TEL：055-997-5151）まで	136,125円
RSR Basic☆i 車高調 (推奨仕様) MAZDA アクセラ BL5FP ZY-VE H21/6〜H25/10 [BAIM132M] ベーシックi イエローライオン楽天市場店	商品詳細品番BAIM132MメーカーMAZDA車種アクセラ車両情報型式：BL5FPエンジン型式：ZY-VE年式：H21/6〜H25/10備考15C推奨車高調整幅(mm)F：0〜-45R：-15〜-55バネレート(kg/mm)F：5.00R：3.50製品仕様減衰調整(F/R)：×/×全長調整(F/R)：○/○R車高調整方式：ネジ式注意事項メーカー取り寄せ品となります。欠品の場合は発送までにお時間を要する場合がございます。お急ぎの場合はご注文前に在庫状況をお問い合わせくださいますようお願いいたします。ページ記載の適合車種内容につきましてはデータ作成時の内容となります。マイナーチェンジ、商品仕様変更等により適合品番が変更となる場合もございますので最新の適合内容につきましてはメーカーホームページよりご確認くださいますようお願いいたします。商品適合・納期等によるキャンセル、返品はお受けできませんのでご了承くださいませ。商品画像はイメージです品番により形状が異なります。沖縄・離島への発送の場合は別途お見積りとなります。お気軽にお問い合わせくださいませ。	136,125円
【RSR】マツダ CX-7 等にお勧め Basic☆i ローダウンキット RS☆R アールエスアール車高調ベーシックアイ Basic・i 型式等：ER3P 品番：BAIM300M / BAIM300H 宅配タイヤ太郎	詳細品番： BAIM300M / BAIM300H車種：マツダ CX-7型式： ER3P年式： 18/12→23/12-エンジン：L3-VDTベースグレード/全グレード装着可※商品仕様・適合は必ずメーカーweb上の最新情報をご確認ください。［推奨車高調整幅］Fr：-30〜-70 / Re：-40〜-85(mm)［推奨車高］Fr：-50〜-55 / Re：-60〜-65(mm)［最大調整幅］Fr： 0〜-135 / Re： -40〜-85(mm)［減衰調整］Fr： × Re： ×［全長調整］Fr： ○ Re： ○［Fキャンバー調整］ ×［R車高調整方式］ネジ式【推奨仕様バネレート】Fr：6 / Re：4.2(kg/mm) / 品番：BAIM300M【ハード仕様バネレート】Fr：7 / Re：4.8(kg/mm) / 品番：BAIM300H 車種別商品は適合する車種・形式・年式・グレード等をご確認のうえ、注文時にご記入ください。 ※商品内容の詳細、適合についてはメーカーへ直接お問合せご確認ください。 ※メーカーHP等で品番内容を必ずご確認の上でお求めください。（現車確認できないため、当店では適合確認・保証は一切できません。ご注文されたメーカー品番での手配となります）メーカー側で予告無く仕様変更や生産終了の場合があります、予めご了承ください。画面上の色は実際のものと多少異なる場合があります。また参考画像はイメージであり、材質や色が実際の商品と異なっていたり、商品以外が表示されている場合があります。 ■ご注文後、当店からのメールを必ずご確認ください。（※迷惑フィルタ等ご注意ください） ■メール問合せ時、当店から回答がない場合はお手数ですがお電話にて再度ご連絡ください。 ■キャンセル・注文変更等はメーカー手配完了前まで、お電話でのみ受付可能です。 ■お客様都合による返品・キャンセル等はできません。タイヤ太郎ならマツダマツダ CX-7 対応品がお買得！激安 & 格安品【RS-R】 RSR がお買得！お求めは当店で。 ※品番は車種等により異なります。 RS★R RS☆R RSR RS-R RS・R アールエスアールアール・エス・アールアールエス・アール車高調車高調整車高調節ショックアブソーバショックアブソーバーショック・アブソーバー Basic★i basici basic-i ベーシック・アイベーシックアイ Intelligence インテリジェンス車高調整サスペンションキットでお探しの方もコチラマツダ mazda matsuda CX7 でお探しなら是非！RSR Basic☆i車高調は減衰力固定でありながら快適性を追求したセッティング。Best☆を基準として、シンプルな機構（機能）でリーズナブルな仕様となっています。大口径ホイールを履きこなし、個性あるローダウンを実現しても乗り心地が悪ければ元も子もありません。Basic☆iは、きっちり車高を落としてもしっかりストロークを確保して乗り心地を損なわない、全長調整式・単筒式を採用。また異音に対しても徹底的に対策し、あらゆる面で快適さを追求しています。乗り心地を追求したセッティングを維持し、安定した走りで疲れを感じさせない引き締まった走りをお約束します。更に、ユーザー様のお好みによりハード、ミディアム、ソフトの3種類のバネレートを注文時に選択出来るようになりました。様々なシチュエーションにマッチする車高調をお楽しみ下さい。（一部の車種では2種類からの選択、もしくは従来通りとなりますお問い合わせ下さい。）RSR Basic☆i車高調は減衰力固定でありながら快適性を追求したセッティング。Best☆を基準として、シンプルな機構（機能）でリーズナブルな仕様となっています。大口径ホイールを履きこなし、個性あるローダウンを実現しても乗り心地が悪ければ元も子もありません。Basic☆iは、きっちり車高を落としてもしっかりストロークを確保して乗り心地を損なわない、全長調整式・単筒式を採用。また異音に対しても徹底的に対策し、あらゆる面で快適さを追求しています。乗り心地を追求したセッティングを維持し、安定した走りで疲れを感じさせない引き締まった走りをお約束します。更に、ユーザー様のお好みによりハード、ミディアム、ソフトの3種類のバネレートを注文時に選択出来るようになりました。様々なシチュエーションにマッチする車高調をお楽しみ下さい。（一部の車種では2種類からの選択、もしくは従来通りとなりますお問い合わせ下さい。）	136,125円
【RSR】アテンザセダン等にお勧め Basic☆i ローダウンキット RS☆R アールエスアール車高調ベーシックアイ Basic・i 型式等：GHEFP 品番：BAIM692M / BAIM692H 宅配タイヤ太郎	詳細品番： BAIM692M / BAIM692H車種：アテンザセダン型式： GHEFP年式： 20/1→24/10-エンジン：LF-VE20C/GH5FP共通　GH5AP（4WD）未確認※商品仕様・適合は必ずメーカーweb上の最新情報をご確認ください。［推奨車高調整幅］Fr： 0〜-55 / Re：-10〜-50(mm)［推奨車高］Fr：-30〜-35 / Re：-30〜-35(mm)［最大調整幅］Fr： +10〜-95 / Re： -10〜-50(mm)［減衰調整］Fr： × Re： ×［全長調整］Fr： ○ Re： ×［Fキャンバー調整］ ×［R車高調整方式］ネジ式【推奨仕様バネレート】Fr：7 / Re：4.4(kg/mm) / 品番：BAIM692M【ハード仕様バネレート】Fr：8 / Re：5.5(kg/mm) / 品番：BAIM692H 車種別商品は適合する車種・形式・年式・グレード等をご確認のうえ、注文時にご記入ください。 ※商品内容の詳細、適合についてはメーカーへ直接お問合せご確認ください。 ※メーカーHP等で品番内容を必ずご確認の上でお求めください。（現車確認できないため、当店では適合確認・保証は一切できません。ご注文されたメーカー品番での手配となります）メーカー側で予告無く仕様変更や生産終了の場合があります、予めご了承ください。画面上の色は実際のものと多少異なる場合があります。また参考画像はイメージであり、材質や色が実際の商品と異なっていたり、商品以外が表示されている場合があります。 ■ご注文後、当店からのメールを必ずご確認ください。（※迷惑フィルタ等ご注意ください） ■メール問合せ時、当店から回答がない場合はお手数ですがお電話にて再度ご連絡ください。 ■キャンセル・注文変更等はメーカー手配完了前まで、お電話でのみ受付可能です。 ■お客様都合による返品・キャンセル等はできません。タイヤ太郎ならマツダアテンザセダン対応品がお買得！激安 & 格安品【RS-R】 RSR がお買得！お求めは当店で。 ※品番は車種等により異なります。 RS★R RS☆R RSR RS-R RS・R アールエスアールアール・エス・アールアールエス・アール車高調車高調整車高調節ショックアブソーバショックアブソーバーショック・アブソーバー Basic★i basici basic-i ベーシック・アイベーシックアイ Intelligence インテリジェンス車高調整サスペンションキットでお探しの方もコチラマツダ mazda matsuda アテンザ・セダン atenza sedan でお探しなら是非！RSR Basic☆i車高調は減衰力固定でありながら快適性を追求したセッティング。Best☆を基準として、シンプルな機構（機能）でリーズナブルな仕様となっています。大口径ホイールを履きこなし、個性あるローダウンを実現しても乗り心地が悪ければ元も子もありません。Basic☆iは、きっちり車高を落としてもしっかりストロークを確保して乗り心地を損なわない、全長調整式・単筒式を採用。また異音に対しても徹底的に対策し、あらゆる面で快適さを追求しています。乗り心地を追求したセッティングを維持し、安定した走りで疲れを感じさせない引き締まった走りをお約束します。更に、ユーザー様のお好みによりハード、ミディアム、ソフトの3種類のバネレートを注文時に選択出来るようになりました。様々なシチュエーションにマッチする車高調をお楽しみ下さい。（一部の車種では2種類からの選択、もしくは従来通りとなりますお問い合わせ下さい。）RSR Basic☆i車高調は減衰力固定でありながら快適性を追求したセッティング。Best☆を基準として、シンプルな機構（機能）でリーズナブルな仕様となっています。大口径ホイールを履きこなし、個性あるローダウンを実現しても乗り心地が悪ければ元も子もありません。Basic☆iは、きっちり車高を落としてもしっかりストロークを確保して乗り心地を損なわない、全長調整式・単筒式を採用。また異音に対しても徹底的に対策し、あらゆる面で快適さを追求しています。乗り心地を追求したセッティングを維持し、安定した走りで疲れを感じさせない引き締まった走りをお約束します。更に、ユーザー様のお好みによりハード、ミディアム、ソフトの3種類のバネレートを注文時に選択出来るようになりました。様々なシチュエーションにマッチする車高調をお楽しみ下さい。（一部の車種では2種類からの選択、もしくは従来通りとなりますお問い合わせ下さい。）	136,125円
RS-R ベーシックi 車高調マツダスピードアクセラ BL3FW BAIM131M Basic-i RSR 車高調キット車高調整 CAR PLUS	メーカー RS-R 商品 Basic-i 品番 BAIM131M バネレート標準推奨バネレート(kg/mm)F\|R 5.0｜3.5 推奨車高調整幅(mm)F\|R 0〜-45｜-10〜-50 推奨車高(mm)F\|R -20〜-25｜-25〜-30 最大調整幅(mm)F\|R +5〜-75｜-10〜-50 減衰力調整F\|R ×｜× 調整段数F\|R -｜- 全長調整F\|R ○｜○ フロントキャンバー調整 × リア車高調整ネジ式車両マツダ車種マツダスピードアクセラ型式 BL3FW 年式 2009/6〜駆動｜排気量 FF｜2300 TB グレードベースグレード備考マツダスピードアクセラ専用注意事項・推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。・マッチングは全て推奨レートのみで行っています。メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。	140,208円
【RSR】アテンザセダン等にお勧め Basic☆i ローダウンキット RS☆R アールエスアール車高調ベーシックアイ Basic・i 型式等：GJ2FP 品番：BAIM550M 宅配タイヤ太郎	詳細品番： BAIM550M車種：アテンザセダン型式： GJ2FP年式： 24/11→MC迄-エンジン：PE-VPTRXD　Lパッケージ/GJ5FP未確認※商品仕様・適合は必ずメーカーweb上の最新情報をご確認ください。［推奨車高調整幅］Fr：-15〜-55 / Re：-15〜-55(mm)［推奨車高］Fr：-35〜-40 / Re：-35〜-40(mm)［最大調整幅］Fr： -5〜-70 / Re： -15〜-55(mm)［減衰調整］Fr： × Re： ×［全長調整］Fr： ○ Re： ○［Fキャンバー調整］ ×［R車高調整方式］ネジ式【推奨仕様バネレート】Fr：7 / Re：4(kg/mm) / 品番：BAIM550M 車種別商品は適合する車種・形式・年式・グレード等をご確認のうえ、注文時にご記入ください。 ※商品内容の詳細、適合についてはメーカーへ直接お問合せご確認ください。 ※メーカーHP等で品番内容を必ずご確認の上でお求めください。（現車確認できないため、当店では適合確認・保証は一切できません。ご注文されたメーカー品番での手配となります）メーカー側で予告無く仕様変更や生産終了の場合があります、予めご了承ください。画面上の色は実際のものと多少異なる場合があります。また参考画像はイメージであり、材質や色が実際の商品と異なっていたり、商品以外が表示されている場合があります。 ■ご注文後、当店からのメールを必ずご確認ください。（※迷惑フィルタ等ご注意ください） ■メール問合せ時、当店から回答がない場合はお手数ですがお電話にて再度ご連絡ください。 ■キャンセル・注文変更等はメーカー手配完了前まで、お電話でのみ受付可能です。 ■お客様都合による返品・キャンセル等はできません。タイヤ太郎ならマツダアテンザセダン対応品がお買得！激安 & 格安品【RS-R】 RSR がお買得！お求めは当店で。 ※品番は車種等により異なります。 RS★R RS☆R RSR RS-R RS・R アールエスアールアール・エス・アールアールエス・アール車高調車高調整車高調節ショックアブソーバショックアブソーバーショック・アブソーバー Basic★i basici basic-i ベーシック・アイベーシックアイ Intelligence インテリジェンス車高調整サスペンションキットでお探しの方もコチラマツダ mazda matsuda アテンザ・セダン atenza sedan でお探しなら是非！RSR Basic☆i車高調は減衰力固定でありながら快適性を追求したセッティング。Best☆を基準として、シンプルな機構（機能）でリーズナブルな仕様となっています。大口径ホイールを履きこなし、個性あるローダウンを実現しても乗り心地が悪ければ元も子もありません。Basic☆iは、きっちり車高を落としてもしっかりストロークを確保して乗り心地を損なわない、全長調整式・単筒式を採用。また異音に対しても徹底的に対策し、あらゆる面で快適さを追求しています。乗り心地を追求したセッティングを維持し、安定した走りで疲れを感じさせない引き締まった走りをお約束します。更に、ユーザー様のお好みによりハード、ミディアム、ソフトの3種類のバネレートを注文時に選択出来るようになりました。様々なシチュエーションにマッチする車高調をお楽しみ下さい。（一部の車種では2種類からの選択、もしくは従来通りとなりますお問い合わせ下さい。）RSR Basic☆i車高調は減衰力固定でありながら快適性を追求したセッティング。Best☆を基準として、シンプルな機構（機能）でリーズナブルな仕様となっています。大口径ホイールを履きこなし、個性あるローダウンを実現しても乗り心地が悪ければ元も子もありません。Basic☆iは、きっちり車高を落としてもしっかりストロークを確保して乗り心地を損なわない、全長調整式・単筒式を採用。また異音に対しても徹底的に対策し、あらゆる面で快適さを追求しています。乗り心地を追求したセッティングを維持し、安定した走りで疲れを感じさせない引き締まった走りをお約束します。更に、ユーザー様のお好みによりハード、ミディアム、ソフトの3種類のバネレートを注文時に選択出来るようになりました。様々なシチュエーションにマッチする車高調をお楽しみ下さい。（一部の車種では2種類からの選択、もしくは従来通りとなりますお問い合わせ下さい。）	136,125円
RS-R Basic☆i 車高調キットマツダ CCEFW FF NA 20S 2000cc 2008年07月～選べる3バネレート BAIM800 Harmonic kit オートパーツエージェンシー2号店	入数：1セットフワフワしない、ゴツゴツしない。新次元の乗り心地。大口径ホイールを履きこなし、個性あるローダウンを実現しても乗り心地が悪ければ元も子もありません。Basic☆iは、きっちり車高を落としてもしっかりストロークを確保して乗り心地を損なわない、全長調整式・単筒式を採用。また異音に対しても徹底的に対策し、あらゆる面で快適さを追求しています。乗り心地を追求したセッティングを維持し、安定した走りで疲れを感じさせない引き締まった走りをお約束します。更に、ユーザー様のお好みによりハード、ミディアム、ソフトの3種類のバネレートを注文時に選択出来るようになりました。様々なシチュエーションにマッチする車高調をお楽しみ下さい。（一部の車種では2種類からの選択、もしくは従来通りとなります）■推奨車高調整幅(mm) フロント：-25〜-70/リア：-20〜-55■推奨車高(mm) フロント：-45〜-50/リア：-35〜-40■最大調整幅(mm) フロント：-5〜-85/リア：-20〜-55■推奨バネレート(kg/mm) フロント：6/リア：4.2■ソフトバネレート(kg/mm) フロント：5/リア：3.7■ハードバネレート(kg/mm) フロント：7/リア：4.8■減衰力調整フロント：×/リア：×■全長調整フロント：○/リア：×■フロントキャンバー調整：×■リア車高調整：ネジ式マッチンググレード：20S2.0NA全グレード装着可 2.3未確認バネレート：推奨仕様(BAIM800M),ソフト仕様(BAIM800S),ハード仕様(BAIM800H)マツダ CCEFW FF NA 20S 2000cc 2008年07月〜【注意事項】※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。■選択項目名バネレート: 推奨仕様ハード仕様ソフト仕様■品番BAIM800M BAIM800H BAIM800S■関連事項RS★R サスペンションパーツ車高調整式ショックアブソーバー KIT SHOCK ABSORBER■メーカー情報RS★R 株式会社ティエムシーアールエス・アールアールエスアールあーるえすあーる RSR RS☆R■その他株式会社ティエムシーアールエス・アールアールエスアールあーるえすあーる RSR RS☆R automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両■JAN4511969818392 4511969818361 4511969818385	141,401円
【18日限定!ダイヤモンド会員限定P13倍!】RSR Basic★i マツダビアンテ CCEFW/M/BAIM800M オートバックス楽天市場店	■Basic★iは、きっちり車高を落としてもしっかりストロークを確保して乗り心地を損なわない、全長調整式・単筒式を採用したRSR車高調のスタンダードモデル。■異音に対しても徹底的に対策し、あらゆる面で快適さを追求しています。乗り心地を追求したセッティングを維持し、安定した走りで疲れを感じさせない引き締まった走りを実現。■品番:BAIM800M■シリーズ:Basic☆i■仕様:ミディアム■入数:1セット■駆動:FF■排気量:2000NA■推奨車高調整幅(mm):F-25〜-70R-20〜-55■推奨車高(mm):F-45〜-50R-35〜-40■最大調整幅(mm):F-5〜-85R-20〜55■推奨バネレート(kg/mm):F6.00 R4.20■減衰力調整:F×R×■全長調整:F○R×■リア車高調整:ネジ式■フロントキャンパー調整：×■マッチンググレード:20S※2．0NA全グレード装着可　2．3未確認■車種：マツダ　ビアンテ■型式：CCEFW■年式：20/7〜お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。予めご了承ください。	154,275円