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商品	説明	価格
ロードスター NA6CE オルタネーターダイナモリビルト B64J-18-300B AT用ストレイン　楽天市場店	【インボイス制度登録済】【適合/在庫確認をお願いします】「商品についての問合わせ」「ショップへ相談」より適合/在庫確認をお願いします。品番　　B64J-18-300B　AT用主な適応型式　NA6CE	20,900円
ROADSTAR ロードスター　NA6CE, NA8C (FR車)用 TEIN Endura Pro PLUS 減衰力調整式純正交換タイプショックアブソーバー (前後1台分セット) 品番： VSM64-B1DS2 (テインエンデュラプロプラス F&R 4本set)　送料無料 ※沖縄県その他離島は除く。 KAZOON	※在庫切れの場合は生産入荷待ちとなり、発送までお時間を頂戴いたしますので、　使用日程等でお急ぎの方は必ず在庫・納期を質問お問い合わせをお願いいたします。　TEIN genuine shape Shock Absorber 　テイン純正形状ショックアブソーバー ■TEIN Endura Pro PLUS (テインエンデュラプロプラス) ◎純正形状ショックアブソーバー (減衰力調整式) ・前後1台分セット・製品品番： VSM64-B1DS2 ◎適合車種 [年式] 1989.09～1998.01 [車種] MAZDA ROADSTAR ロードスター [型式] NA6CE, NA8C [グレード] S-SPECIAL, V-SPECIAL, M-PACKAGE [駆動方式] FR ※キットに付属のやすりで、純正マウントの加工が必要です。 ※上記の適合車両内容(型式・グレード等)を必ずご確認くださいませ。 ■純正を凌駕する耐久性と乗り心地を実現。　世界基準の純正交換ショックアブソーバー。・EnduraPro / EnduraPro PLUSは、　純正形状の高性能ショックアブソーバです。・純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、　純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。・純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、　スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら　乗り心地やハンドリングを向上させたいという方にも最適なアイテム。・また、ローダウンスプリングと組み合わせてご使用いただくことも可能です。 ◎高い強度＆耐久性・ストラットタイプでは車両側（ナックル）への取付部の板厚を増すことで、　純正以上の強度を確保し耐久性を向上。・さらに、ナックルの支持剛性がアップすることにより　しっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。 ※板厚の増し幅は車種により異なります ◎フル乗車＆積載での快適性と耐久性をアップ・一般的なショックアブソーバは、底付きによる破損を防ぐため、　バンプラバーが欠かせませんが、バンプラバーに当たるときの衝撃は大きく、　またバンプラバーが圧縮された際に蓄えられたエネルギーは　反発力となって放出されるため、挙動を乱す要因になってしまいます。　また、フルストロークを繰り返すとダンパーにダメージが蓄積されていきます。・対して、ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）を搭載する当商品は、　フルストローク時の衝撃をショックアブソーバ内部で　熱エネルギーに変換し吸収することで、車の挙動を乱す衝撃を遙かに小さくします。　さらに、ショックアブソーバへのダメージも少なくなるため、耐久性の向上に繋がります。 ◎減衰力調整式・16段の伸/縮同時減衰力調整機構を搭載しています。・調整ダイヤルを回して、ショックアブソーバの特性を変えることで、　乗り味やハンドリングをより、自分好みに調整することができます。 ◎EDFCシリーズ対応 (別売オプション) ・減衰力調整を車内から簡単に調整できるEDFCシリーズに対応しています。 ※一部車種は非対応 ※画像の装着例はEnduraPro PLUSではございません。【ご注意ください】 ※当商品に EDFC は付属いたしません。 ※掲載画像はメーカーHP掲載の参考となります。　車種ごとに形状は異なります。　また、ブラウザ環境やメーカー商品改良などにより、　実際の商品色味・形状など異なる場合もございます。 ※取付の際の注意事項がある車種もございますので、　必ずメーカーHP等で車種別適合をご確認ください。 ※本仕様は予告無く変更される場合があります。　また、記載されている写真は実物とは異なって見える場合があります。 ※お急ぎの方は必ず在庫のお問い合わせをお願いいたします。【送料】 ◎北海道・本州・四国・九州 = 送料無料 ※沖縄県・他離島は別途送料または着払い発送とさせていただきます。 ※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合　注文確定(銀行振込は入金確認後)から1～3営業日で発送となります。 ◎メーカー在庫が欠品場合　ご入金確認後の入荷ご予約にて納期が長期かかる場合があります。　決済確認後、当～翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。　納期確認無き場合の納期遅延などに関するクレーム及びキャンセル等は　一切お受けできません。	51,238円
【送料無料】オルタネーターダイナモリビルトマツダロードスター NA6CE B64J-18-300B 保証2年部品堂	オルタネーターリビルトロードスター NA6CE B64J-18-300B 保証2年の解説安心の国内工場でリビルドされた自動車業界標準品質。整備工場やディーラーで、修理や点検時の予防交換に使用され続けている高品質、高性能、長寿命のプロ用国産ダイナモです。異音や発電不良、電圧低下など寿命による交換だけでなく愛車の予防整備やオーバーホール、車検時の交換部品として。費用を抑えた納車やメンテナンス時のリペアに最適。バッテリーが上がってしまう前に、オルタネータの交換時期かも？職人が一機一機組み上げた、保証付き日本製リビルドパーツです。純正新品では高額すぎる、海外製や中古では不安という方におすすめ。ベアリング・ブラシ等の部品は新品に交換。分解→洗浄→部品の選別・計測テストにてその他不良部品を交換→ 組立→出荷前テスト。 ICレギュレーター、レクチファイヤー、アクチュエーター、ダイオードは職人がテスターにて判断し合格した優良品を使用することで安い価格と安心の品質を両立しております。 15時までのご注文で即日発送可能。(土日祝日除く) 突然の故障にも即納可能。※欠品する場合もございます。要確認。全国送料無料。【リビルト品はコア（下取り品）の返却が必要です】 ■　返却期限　　：　納品日より14日以内返却送料は弊社負担です。必ず商品に同梱されている、送料弊社負担用送り状で返送して下さい。【コアの状態に、割れ・欠品・破損・変形・改造などがございますと別途請求(時価)が発生しますので、事前にご連絡ください】オルタネーターリビルトロードスター NA6CE B64J-18-300B 保証2年の詳細車名マツダロードスター型式 NA6CE 純正品番 B64J-18-300B 内容オルタネータリビルト品車検対応自動車部品注意事項ご注文前に適合確認が必要です。車検証記載の ●車台番号(型式-6 - 7桁数字) ●型式指定番号(5桁数字) ●類別区分番号(4桁数字) 以上を「買い物籠に入れる」すぐ下の「商品に付いてのお問い合わせ」へ送信ください ※適合確認なしでの納品後、交換は致しかねます。送料全国送料込みです。 ※運送会社は発送地域によって異なります。運送会社の指定はお受けできません。発送ご入金確認後の発送となります。通常在庫はございますが欠品する場合もございます。納期についてはご注文前に必ず車輛情報と合わせてお問い合わせよりご連絡下さい。 ※土日祝日の発送は出来ません。保証 2年保証（代品対応となります。） ※付随的な損害【例：作業工賃・レッカー費用・代車費用等】に対しては当社では責任を負いません。	20,930円
オルタネーターリビルトロードスター NA6CE B64J-18-300B 保証付ネクストパーツ楽天市場店	商品詳細商品番号r6020a01093商品名オルタネーター純正品番B64J-18-300B / 商品種別リビルト部品保証期間2年 or 4万キロ代表交換部品 ICレギュレーター/レクチファイア/ベアリング/ブラシ/オイルシール注意事項※本商品は「クラッチ付きプーリー仕様」から「ダイレクトプーリー仕様」へ変更されたリビルト品をお届けする場合があります。取付けには問題ございませんが、外観や構造が異なる場合があるため、事前にご了承のうえご注文ください。 ※クラッチ付きプーリーをご希望の場合は、必ずご注文前にお問い合わせください。 ※本商品は、純正品番に適合する互換品をお届けする場合があります。機能・性能には問題ございませんが、外観や部品構造が異なる場合があります。 ※形状の違いによる返品・交換はお受けできません。適合車種参考車名ロードスター参考型式NA6CEご購入ガイド● ご注文前に適合確認をお願いしますお車との適合は【純正品番】にてご確認ください。型式や車名だけでは適合しない場合があります。適合が不明な場合は、ご注文前にお問い合わせフォームより車台番号をご連絡ください。 ※適合確認なしでご購入された場合、適合違いによる返品・交換はお受けできません。 ● ご注文時には車台番号の入力が必須となります。入力された車台番号の確認ができない場合、または入力された車台番号のお車と適合しない場合はご注文をお断りする場合がございます。 ● コア返却について（必須）リビルト部品はコア返却が必須となります。商品お受け取り後、14日以内に取り外した部品（コア）をご返却ください。 ※返却されない場合、別途コア代が発生する場合がございます。 ※コアが破損している場合は事前にお問い合わせください。 ● キャンセルについてお客様都合によるキャンセルはお受けできません。内容をよくご確認のうえ、ご注文ください。 ● 掲載画像について掲載画像はサンプルです。実際の商品とは色や形状が異なる場合がございます。 ※リビルト品のため、外観に多少の違いがある場合がございますが、性能には問題ございません。 ● 配送について ※沖縄・離島への配送には、別途送料が発生する場合がございますので、ご注文前にお問い合わせください。 ● 保証内容について発送日より保証期間中に故障・品質トラブルが発生した場合、代品提供いたします。 ※保証は商品のみ対象となり、取付工賃・付随する作業費用などは含まれません。 ※初期不良の場合は、商品到着後14日以内にご連絡ください。 ※コア返却が確認できない場合、保証対応ができない場合がございますのでご注意ください。	20,900円
ロードスター　NA6CE, NA8C用 TEIN Endura Pro 純正交換タイプショックアブソーバー (前後1台分セット) 品番： VSM64-A1DS2 (テインエンデュラプロ F&R 4本set)　送料無料 ※沖縄県その他離島は別途送料がかかります。 KAZOON	※在庫切れの場合は生産入荷待ちとなり、発送までお時間を頂戴いたしますので、　使用日程等でお急ぎの方は必ず在庫・納期を質問お問い合わせをお願いいたします。　TEIN genuine shape Shock Absorber 　テイン純正形状ショックアブソーバー ■TEIN Endura Pro (テインエンデュラプロ) ◎純正形状ショックアブソーバー (減衰力固定式) ・前後1台分セット・製品品番： VSM64-A1DS2 ◎適合車種 [年式] 1989.09～1997.12 [車種] MAZDA ロードスター [型式] NA6CE, NA8C [グレード] S-SPECIAL, V-SPECIAL, M-PACKAGE [駆動方式] FR ■純正を凌駕する耐久性と乗り心地を実現。　世界基準の純正交換ショックアブソーバー。・EnduraPro / EnduraPro PLUSは、　純正形状の高性能ショックアブソーバです。・純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、　純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。・純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、　スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら　乗り心地やハンドリングを向上させたいという方にも最適なアイテム。・また、ローダウンスプリングと組み合わせてご使用いただくことも可能です。 ◎高い強度＆耐久性・ストラットタイプでは車両側（ナックル）への取付部の板厚を増すことで、　純正以上の強度を確保し耐久性を向上。・さらに、ナックルの支持剛性がアップすることにより　しっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。 ※板厚の増し幅は車種により異なります ◎フル乗車＆積載での快適性と耐久性をアップ・一般的なショックアブソーバは、底付きによる破損を防ぐため、　バンプラバーが欠かせませんが、バンプラバーに当たるときの衝撃は大きく、　またバンプラバーが圧縮された際に蓄えられたエネルギーは　反発力となって放出されるため、挙動を乱す要因になってしまいます。　また、フルストロークを繰り返すとダンパーにダメージが蓄積されていきます。・対して、ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）を搭載する当商品は、　フルストローク時の衝撃をショックアブソーバ内部で　熱エネルギーに変換し吸収することで、車の挙動を乱す衝撃を遙かに小さくします。　さらに、ショックアブソーバへのダメージも少なくなるため、耐久性の向上に繋がります。【ご注意ください】 ※当商品に EDFC は付属いたしません。 ※掲載画像はメーカーHP掲載の参考となります。　車種ごとに形状は異なります。　また、ブラウザ環境やメーカー商品改良などにより、　実際の商品色味・形状など異なる場合もございます。 ※取付の際の注意事項がある車種もございますので、　必ずメーカーHP等で車種別適合をご確認ください。 ※本仕様は予告無く変更される場合があります。　また、記載されている写真は実物とは異なって見える場合があります。 ※お急ぎの方は必ず在庫のお問い合わせをお願いいたします。【送料】 ◎北海道・本州・四国・九州 = 送料無料 ※沖縄県・他離島は別途送料または着払い発送とさせていただきます。 ※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合　注文確定(銀行振込は入金確認後)から1～3営業日で発送となります。 ◎メーカー在庫が欠品場合　ご入金確認後の入荷ご予約にて納期が長期かかる場合があります。　決済確認後、当～翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。　納期確認無き場合の納期遅延などに関するクレーム及びキャンセル等は　一切お受けできません。	44,288円
Hobby JAPAN 1/64 ユーノスロードスター (NA6CE) トノカバー付クラシックレッドカーホビーショップアンサー	ダイギャストモデル1/64 ダイキャスト製ユーノスロードスター(NA6CE)です。前回の販売とは異なり、リトラクタブルヘッドライトが閉じた状態での登場となります。差し替え可能な収納状態のソフトトップとトノカバーが同梱されています。製品には、透明ケースと台座が付属されます。 ※ドア、ボンネット等の開閉ギミックはありません。仕様は未稼働ディスプレイモデルです。	3,740円
OKUYAMA オクヤマ DASH トーイングフックフロント/縦ロードスター NA6CE NA8C NB6C NB8C オートクラフト	車メーカーMAZDA車種ロードスター型式NA6CE NA8C NB6C NB8C品番436 401 0品名トーイングフックタイプフロント/縦仕様スチール製注意事項※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※ 商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。納期についてメーカー在庫があれば3～4日営業日、欠品時は1ヶ月～お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。オクヤマ DASH ダッシュ牽引フックけん引フック色は赤のみ設定となります。	10,912円
ロードスター（NA6CE・NA8C）トーイングフック（牽引フック）リアオクヤマ　オフィシャル　ストア	商品情報メーカー名オクヤマ商品名トーイングフックリアメーカー品番4364012商品内容リア用トーイングフックスチール製レッド。適合車種ロードスター　NA6CE・NA8C注意バックオーダー状況により、納期が遅れる場合がございます。ロードスター（NA6CE・NA8C）トーイングフック（牽引フック）リア【メーカー直販】【NAロードスター】モータースポーツにおいて確実に牽引ができる強度。ドレスアップパーツとしてのデザイン性も重視。ボルトオンタイプ・スチール製。色は赤のみ設定となります。 2	13,640円
TRUST トラストラジエターホースアタッチメントロードスター NA6CE/NA8C/NB6C/NB8C B6-ZE/BP-ZE 1989/9～2000/7 (16401632 エービーエムストア	ABM,ABMSTORE,TRUST,trust,トラスト,Radiator,Hose,Attachment,ラジエター,ラジエーター,ホース,アッパー,アルミ,アタッチメント,ブルー,アルマイト,カラー,水温,温度計,水温計,ウォーター,テンプ,センサー,割り込ませ,タイプ,内径,取付部,1/8PT,純正,交換,対応,【車名】ロードスター【型式】NA6CE/NA8CNB6C/NB8C【エンジン型式】B6-ZE/BP-ZE【年式】1989/9〜2000/7【商品名】Radiator Hose Attachment（ラジエターホースアタッチメント）【定価】4,000円（税抜き）【適合ホースサイズ】32φ【品番（商品コード）】16401632	3,344円
I.L.Mスポーツ【4550646181862】エンジンマウント左右セット NA6CE／NA8C／NB6C／NB8C GLOBAL MOTO	オランダ・ドイツ・ベルギーで開催されるMaX5カップに2008年から出場しているアイエルモータースポーツ。ザントフォールト・サーキットやスパ・フランコルシャンを走るロードスターからフィードバックされたレーススペックをあなたにも。純正より+40％硬いラバーマウントはたわみを最小限に抑え、B6/BPエンジンから発生するパワーを余すことなく後輪へ伝え、パワーを最大限に引き出します。NA01-39-040A，NC10-39-040相当商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。 ●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。 ●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。　ご注文は慎重にお願い致します。※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。メーカーの在庫も完売している場合がございます。その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。	26,417円
OKUYAMA オクヤマ DASH トーイングフックリアロードスター NA6CE NA8C オートクラフト	車メーカーMAZDA車種ロードスター型式NA6CE NA8C品番436 401 2品名トーイングフックタイプリア仕様スチール製注意事項※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※ 商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。納期についてメーカー在庫があれば3～4日営業日、欠品時は1ヶ月～お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。オクヤマ DASH ダッシュ牽引フックけん引フック色は赤のみ設定となります。	10,912円
【メーカー在庫あり】アイエルモータースポーツ I.L.Motorsport リヤデッキハードトップフック 1個ロードスター NA6CE、NA8C、NB6C、NB8C NAB-0080 HD店ヒロチー商事ハーレー楽天市場店	NAB-0080 アイエルモータースポーツ I.L.Motorsport リヤデッキハードトップフック 1個マツダロードスター NA6CE、NA8C、NB6C、NB8Cハードトップを装着するのに必要なトランク付け根部分にあるフックボルト。純正で廃盤となってしまいましたが、これからハードトップを付けたい方やリフレッシュしたいロードスターオーナーの為にドイツからお届け。表面はクローム仕上げとなっており純正と同じような輝きを放ちます。 ※左右で必要な場合は2つご注文ください。NAB-0080楽天 HD店	3,190円
【メーカー在庫あり】アイエルモータースポーツ I.L.Motorsport リヤデッキハードトップフック 1個ロードスター NA6CE、NA8C、NB6C、NB8C NAB-0080 JP店株式会社ヒロチー商事楽天市場店	NAB-0080 アイエルモータースポーツ I.L.Motorsport リヤデッキハードトップフック 1個マツダロードスター NA6CE、NA8C、NB6C、NB8Cハードトップを装着するのに必要なトランク付け根部分にあるフックボルト。純正で廃盤となってしまいましたが、これからハードトップを付けたい方やリフレッシュしたいロードスターオーナーの為にドイツからお届け。表面はクローム仕上げとなっており純正と同じような輝きを放ちます。 ※左右で必要な場合は2つご注文ください。NAB-0080楽天 JP店	3,190円
ロードスター（NA6CE/NA8C/NB6C/NB8C）トーイングフック（牽引フック）フロント/縦オクヤマ　オフィシャル　ストア	商品情報メーカー名オクヤマ商品名トーイングフックフロント/縦メーカー品番4364010商品内容フロント用トーイングフックスチール製レッド。適合車種ロードスター　NA6CE/NA8C/NB6C/NB8C注意バックオーダー状況により、納期が遅れる場合がございます。ロードスター（NA6CE/NA8C/NB6C/NB8C）トーイングフック（牽引フック）フロント/縦【NA/NBロードスター】【メーカー直販】モータースポーツにおいて確実に牽引ができる強度。ドレスアップパーツとしてのデザイン性も重視。ロードスターNA6CE/NA8C/NB6C/NB8C用トーイングフックは、スポーツドライビングの必需品です。鮮やかなレッドの牽引フックは、緊急時の牽引やサーキット等での必携アイテムとして、あなたの愛車を一層引き立てます。フロントバンパーに縦向きに取り付けることで、機能性とスタイルを兼ね備えたデザインを実現。ボルトオン取り付けで、DIYで車両のカスタマイズを楽しむ方にもオススメです。（カラーはレッドのみの設定となります。） 2	13,640円
リア　ブレーキローターマツダロードスター / ユーノスロードスター型式 NA6CEDIXCEL ディクセル PDタイプ PD3552803S 東京パーツコミュニケーション	商　　　品 PDタイプ　ブレーキローターブランド DIXCEL（ディクセル）適合車種【車種】　マツダロードスター / ユーノスロードスター【型式】　NA6CE 【年式】　1989/9〜1993/9 【その他】　 ※DIXCEL製PDタイプディスクローターの販売になります。ボルトオン交換可能 / 無加工装着可能 ※商品画像は、サンプル画像になります。適合確認・在庫確認・お見積につきましてはお気軽にお問い合わせください。電話でのお問い合わせ： 03-3969-5507 （商品番号をお伝えください）平日土曜日 9:00〜17:00　※第2・第4土曜日・年末年始・夏季お盆休みを除く（メールでのお問い合わせは年中無休、24時間受付可です！）ブレーキパッド/スリット加工特価ご案内中です!! 洗練されたデザインで圧倒的な個性を際立たせる【3Dカーブスリット加工】弊社では、スタンダードタイプディスクローターへオリジナルのカーブスリット加工を施すことで回りのお車を寄せ付けないスタイリッシュな足回りをご提供致します。スリット本数につきましては、6本タイプ、8本タイプ、12本タイプをご用意、またスリットエッジの処理に尽きましても、エッジ突き抜け、エッジ止めなどのご要望についてもご対応させて頂いております。是非、あわせてご検討ください。以下は、直線スリット加工タイプのエッジ処理サンプル画像になります。（ローター面加工処理につきましては、各車両で異なっております。予めご了承ください） ● スリットエッジ加工処理 ● （エッジ止め加工タイプ）（エッジ抜け加工タイプ）国内有名ブランド [Deceleration=減速]＋[Excellent=素晴らしい]＝DIXCEL 進化・開発し続けるブレーキシステムの専門ブランド耐食性（防錆）を高めたスタンダードタイプ！ ●製品の品質を決める従来の基準（製品精度、表面硬度、素材含有量【カーボンやシリコンなどの含有率】）に加え、弊社独自の「耐食性（防錆）」という基準を設定！ ●純正メーカーやアフターメーカーがなしえなかった全品防錆コーティングを価格据置で実現！ ●ノーマル品より高品質にもかかわらず、価格はノーマル品よりリーズナブル！【特　性】ディスク面の平行度、ランナウト、厚み変動といった基本的かつ重要な要件を高レベルで実現専用コンピューターにより、ベンチレーテッドディスクのウエイトバランスチェックを行い、高速回転時の振動を防止カーボン、シリコンを始めとする各種添加剤を絶妙に配合し、強度、耐熱性、耐クラック性を向上防錆コーティング有無の比較「錆から守る」ために従来価格のまま全製品に防錆コーティングを施しております。なお、その防錆コーティングは、車種や使用用途に応じて最適な防錆処理を行っております。防錆処理案内はこちら防錆コーティングなしの場合防錆コーティングありの場合ノーマルローターとの比較 ●このグラフは、各性能をノーマルディスクローターと対比したイメージです。 ●数値はあくまでも性能をわかりやすく表現するための指数となります。組み合わせるパッドによってその指数は大きく異なります。 ●数値が高いほどノーマルローターに比べ、性能が向上しています。 ●耐熱塗料で焼付け塗装を行なっているので塗装落ちしにくく、錆にも強い。 ●愛車の足元を飾るドレスアップのひとつとしても最適！弊社がリリースする全てのローターにオプション対応します。　（2ピースタイプは除く） BLACK YELLOW BLUE RED SHAMPAGNE GOLD カラードローターにスリット加工を施すことも可能です。（カラードローターは受注加工品になりますので、2週間ほどのお時間を頂いております）あわせてご検討ください。宜しく御願い申し上げます。お取り寄せ商品（通常納期　2〜3日）こちらの商品はお取り寄せ商品となります。ご注文を頂いてから、在庫確認を行い通常納期　2〜3日（出荷対応日）となります。 ※表記の発送予定につきましては、メーカー在庫有の場合の発送予定になります※ 欠品の場合には、迅速にご購入者様にご連絡させて頂きます。 ◆ご不明な点等ございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。（メールでのお問い合わせは年中無休、24時間受付可です！）電話でのお問い合わせ（商品番号をお伝えください）： 03-3969-5507 平日土曜日 9:00〜17:00　※第2・第4土曜日・年末年始・夏季お盆休みを除く	12,936円
MODELER'S(モデラーズ) 頭文字Dセット Vol.11(1/64) MD64211 モデルカーショップ　グリース	商品情報メーカー名MODELER'S(モデラーズ)品番MD64211スケール1/64スケール（全長各6.5cm）カラー注意事項＊この商品は店頭でも販売しています。　購入のタイミングによっては在庫切れとなる場合もございます。　また、検品のため開封しているものもございます。　予めご了承ください。　モニターの発色具合によって実際のものと色が異なる場合がございます。この商品は MODELER'S(モデラーズ) 頭文字Dセット Vol.11(1/64) MD64211 ポイント【「頭文字D」劇中車／末次トオル（NA6CE）&川井淳郎（ER34）】ショップからのメッセージ 1995年にヤングマガジン（講談社）にて連載が始まった「頭文字D」。峠でスピードを競い合う走り屋たちの世界を描いている。主人公の藤原拓海が豆腐屋のハチロクで驚愕のドリフト走行を駆使し、最新スポーツカーに乗るライバルたちを次々と撃破していく内容である。モデルカーの発売元は、日本のモデルメーカー：インターアライド。納期について 4	5,434円
CUSCO クスコ SPORT TN_R ロードスター NA6CE/NA8C 1989.9〜1998.1 1.6/1.8/V スペシャル/S スペシャル FR 404-64V-CP 千歳交易楽天市場店	■品番404 64V CP■メーカーCUSCO/クスコ■商品名SPORT TN_R■自動車メーカーMAZDA/マツダ■車種ロードスター■製品説明型式：NA6CE/NA8C年式：1989.9〜1998.1車種備考：-グレード：1.6/1.8/V スペシャル/S スペシャル駆動方式：FR排気量(cc)：1600/1800ロワシート・ロックナット色：-アッパーマウント【F/R】：ピロボール固定式アッパーマウント/ピロボール固定式アッパーマウント減衰力調整【F/R】：24 2way/24 2wayオ—バーホール対応可否【F/R】：○/○型取車：-推奨車高調整幅(mm)【F/R】：-50〜-15/-45〜-15参考車高(mm)【F/R】：-35/-30最大車高調整幅(mm)【F/R】：-105〜-5/-60〜-15標準スプリング：12K/10K変更可能スプリング【F】：8/9/10/11/13/14/15/16変更可能スプリング【R】：7/8/9/11/12/13/14/15ID/FH【F】：65/150ID/FH【R】：65/150車高調整機構【F/R】：全長調整/全長調整オプション：-備考：-商品説明：新開発ツインニードルシステム採用による伸・圧24段の独立した減衰力2WAY調整で緻密なセッティングを可能にするサーキット走行対応フルスペック◎単筒式ショックアブソーバー◎24段減衰力2WAY調整式◎新開発『T.N.S(Twin Needle System)』により伸側、圧側の減衰力を完全独立制御◎新開発CUSCO SPORT「Blue spring」採用◎全長調整式車高調整◎ピロボールアッパーマウント付※一部車種除く◎ラム式(倒立式)ショックアブソーバー※フロントストラット式のみ◎Sタイヤに対応こんな方にオススメです！・本気でタイムを出したい方。(コンマ単位でタイムを出したい)・レース、タイムアタック、競技に参加する方。・スポーツ走行性能を最重視する方。・自分のドライビングスタイルやマシンに合わせて細かなセットアップをしたい方。・レギュレーションにより別タンクが装着できない競技クラスのマシンでも、2WAY減衰調整が可能に！JANコード：-コード：B■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。 ※ ご注文前に必ずご確認下さいお急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。納期について＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。	259,776円
テインエンデュラプロプラスキットマツダロードスター NA6CE用 1台分4本セット(VSM64-B1DS2) 【純正形状】【自動車パーツ】TEIN EnduraPro PLUS KIT 減衰力調整式矢東タイヤ	商品情報【商品名】TEIN EnduraPro PLUS KITテインエンデュラプロプラスキット【設定車種】対応車種： MAZDA ROADSTER 適応型式： NA6CE 年式： 1989/09〜1998/01 【減衰力】調整式【マウント】 Fr ：純正再使用 Rr ：純正再使用【備考】 ● 1台分セット ● キットに付属のやすりで、純正マウントの加工が必要【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合で3〜4日程でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 遠隔地、島嶼部など一部地域につきましては別途追加送料が掛かる場合がございますので予めご了承下さい。● TEINの特徴の一つである『複筒式』というオイルとガスを封入した特殊な構造を採用しており、ダンパーの作動音がする場合がございますが、ダンパー内でオイルとガスが動くことによって発生する作動音ですので問題なくご使用いただけます。作動音は、車種や実車の状況、ダンパーの温まり方などで変わります。詳しくはTEINのホームページをご覧ください。＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございますTEIN EnduraPro PLUS KITテインエンデュラプロプラスキット純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら乗り心地やハンドリングを向上させたいという方にも最適なアイテム。また、ローダウンスプリングと組み合わせてご使用いただくことも可能です。★『EnduraPro/EnduraPro PLUS』の詳しい説明はTEINホームページをご覧ください。	58,410円
クスコ車高調車高調整式サスペンションキットスポーツR ロードスター NA6CE 1989.9〜1998.1 404 64R CP TunedJDM-tokyo	車高調整式サスペンションキットスポーツR 商品名：車高調整式サスペンションキットスポーツR メーカー：マツダ車種：ロードスター型式：NA6CEエンジン型式：B6-ZE年式：1989.9〜1998.1排気量：1600駆動方式：FRグレード：適合情報：商品コード：404 64R CP車高調整幅F/R：-60 to -15 / -60 to -20最大車高調整幅F/R：- / -アッパーマウントF/R：ピロ固定式 / ピロ固定式減衰力調整F/R：24段 / 24段スプリングレート※（）内の数値は選択可能レート：12 or (8/9/10/14/16) / 10 or (7/8/9/12/14)車高調整機構F/R：全長調整 / 全長調整備考：e-con2（別売）：発送詳細:お支払方法は「お買いものガイド」をご確認ください。納期・在庫:メーカーお取り寄せや受注生産品のため、お急ぎの場合は事前にお問い合わせください。ご注文後のキャンセル、商品変更等に関しては一切お受け出来ません。商品情報は予告なく廃盤、仕様変更になる場合がございます。ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。掲載画像はイメージ画像です。車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。	200,640円
CUSCO クスコ車高調 CUSCO SPORT R クスコスポーツアールマツダロードスター(1989〜1998 NA系 NA6CE) 404 64R CP 送料無料(一部地域除く) フジタイヤ	商品名CUSCO クスコ車高調 CUSCO SPORT R商品コード404 64R CP備　考車種：マツダロードスター車両型式：1989〜1998 NA系 NA6CEエンジン型式：B6-ZEメーカー希望小売価格(税込)：\246,240その他：ロードスター NA6CE 1989.9-1998.1 FR 減衰力調整 F/R：24段アッパーマウント F/R：ピロ固定式車高調整機構 F/R：全長調整※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only.	200,640円
CUSCO クスコ SPORT TN_S ロードスター NA6CE/NA8C 1989.9〜1998.1 1.6/1.8/V スペシャル/S スペシャル FR 404-64W-CN 車高調　カー用品専門店　車楽院	■商品コード404 64W CN ■メーカーCUSCO/クスコ ■商品名SPORT TN_S ■自動車メーカーMAZDA/マツダ ■車種ロードスター ■車両型式NA6CE/NA8C ■年式1989.9〜1998.1 ■車種備考- ■グレード1.6/1.8/V スペシャル/S スペシャル ■駆動方式FR ■排気量(cc)1600/1800 ■ロワシート・ロックナット色- ■アッパーマウント【F/R】強化ゴム固定式アッパーマウント/強化ゴム固定式アッパーマウント ■減衰力調整【F/R】24 2way/24 2way ■オ—バーホール対応可否【F/R】○/○ ■型取車- ■推奨車高調整幅(mm)【F/R】-50〜-15/-50〜-5 ■参考車高(mm)【F/R】-45/-35 ■最大車高調整幅(mm)【F/R】-65〜0/-50〜-5 ■標準スプリング8K/6K ■変更可能スプリング【F】7/9/10/11/12/14 ■変更可能スプリング【R】5/7/8/9/10/11/12 ■ID/FH【F】65/レートにより異なる ■ID/FH【R】65/レートにより異なる ■車高調整機構【F/R】全長調整/全長調整 ■オプション- ■備考- ■商品説明大容量「単筒式ショック」採用街乗りからサーキット走行まで高次元で満足する本格的フルスペック新開発ツインニードルシステム採用による伸・圧24段の独立した減衰力2WAY調整で幅広いセッティングが可能◎単筒式ショックアブソーバー◎減衰力24段調整◎新開発『T.N.S(Twin Needle System)』により伸側、圧側の減衰力を完全独立制御◎新開発CUSCO SPORT「Blue spring」採用◎全長調整式車高調整◎ラム式(倒立式)ショックアブソーバー※フロントストラット式のみ◎ハイグリップラジアルタイヤ対応こんな方にオススメです！・スポーツラジアルタイヤをメインにスポーツ走行を行う方。(Sタイヤメインで走行する方はSPORT R / SPORT TN_R / SPORT X をオススメします)・街乗り、通勤時の乗り心地を求める方。・本格的なレーシングスペックのサスキットを求める方。・自分のドライビングスタイルやマシンに合わせ細かなセットアップしたい方。 ■JANコード- ■コードB ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。 ※ ご注文前に必ずご確認下さいお急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。納期について＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。	232,716円
テインエンデュラプロキットマツダロードスター NA6CE用 1台分4本セット(VSM64-A1DS2) 【純正形状】【自動車パーツ】TEIN EnduraPro KIT 減衰力固定式矢東アウトレットショップ	商品情報【商品名】TEIN EnduraPro KITテインエンデュラプロキット【設定車種】対応車種： MAZDA ROADSTER 適応型式： NA6CE 年式： 1989/09〜1998/01 【減衰力】固定式【マウント】 Fr ：純正再使用 Rr ：純正再使用【備考】 ● 1台分セット【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合で3〜4日程でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 遠隔地、島嶼部など一部地域につきましては別途追加送料が掛かる場合がございますので予めご了承下さい。● TEINの特徴の一つである『複筒式』というオイルとガスを封入した特殊な構造を採用しており、ダンパーの作動音がする場合がございますが、ダンパー内でオイルとガスが動くことによって発生する作動音ですので問題なくご使用いただけます。作動音は、車種や実車の状況、ダンパーの温まり方などで変わります。詳しくはTEINのホームページをご覧ください。＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございますTEIN EnduraPro KITテインエンデュラプロキット純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら乗り心地やハンドリングを向上させたいという方にも最適なアイテム。また、ローダウンスプリングと組み合わせてご使用いただくことも可能です。★『EnduraPro/EnduraPro PLUS』の詳しい説明はTEINホームページをご覧ください。	55,539円
CUSCO クスコ車高調 CUSCO SPORT TN_R クスコスポーツ・ティーエヌ・アールマツダロードスター(1989〜1998 NA系 NA6CE) 404 64V CP 送料無料(一部地域除く) フジタイヤ	商品名CUSCO クスコ車高調 CUSCO SPORT TN_R商品コード404 64V CP備　考車種：マツダロードスター車両型式：1989〜1998 NA系 NA6CEエンジン型式：B6-ZEメーカー希望小売価格(税込)：\311,040その他：ロードスター NA6CE 1989.9-1998.1 FR 減衰力調整 F/R：24段アッパーマウント F/R：ピロ固定式車高調整機構 F/R：全長調整※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only.	253,440円
マツダ純正シフトブーツユーノスロードスター NA6CE NA8C ブラック MT用 NA016433100 NA01-64-33100 オートウェアー楽天市場店	メーカーマツダ純正品品名シフトブーツ管理番号 MA192IAC 品番 NA016433100 内容 1個仕様説明備考適合車種マツダロードスター NA6CE 10万番台 NA6CE 20万番台 NA8C 30万番台適合条件発送方法ヤマト運輸宅急便梱包サイズ重量注意事項検索用コード：	8,800円
ユーノスロードスター用リヤーのコンソールのみ N010-64-410C00 E-NA6CE マツダ純正部品株式会社　スズキモータース	品名リヤーのコンソールのみ車種名ユーノスロードスターメーカーマツダ型式E-NA6CE純正品番N010-64-410C00	74,693円
TEIN EnduraPro VSM64-A1DS2 マツダ NA6CE NA8C ロードスター減衰力固定式純正互換ショックアブソーバー純正形状ダンパーキットテインエンデュラプロ 1台分セット交換足回りカスタムパーツチューニングクレールオンラインショップ	EnduraPro特徴商品説明・TEINの純正形状ダンパーキット EnduraPro、VSM64-A1DS2です。 EnduraPro特徴 ■純正形状 EnduraPro / EnduraPro PLUSは純正形状の高性能ショックアブソーバです。純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら乗り心地やハンドリングを向上させたいという方にも最適なアイテム。また、ローダウンスプリングと組み合わせてご使用いただくことも可能です。 ■耐久性と高品質 ●取付部の強度アップストラットタイプでは車両側（ナックル）への取付部の板厚を増すことで、純正以上の強度を確保し耐久性を向上。さらに、ナックルの支持剛性がアップすることによりしっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。※板厚の増し幅は車種により異なります。 ●シェルケースの強度＆容量アップショックアブソーバの要となるシェルケースに高強度材料を採用し、純正比で約1.5倍の引張強度を実現しました。さらに、パイプ肉厚を純正同等とすることで重量増を抑えています。また、シェルケース径を純正より太くすることによって、オイル容量をアップ。耐久性の向上に加え、長期間にわたり安定した減衰力性能を発揮します。 ●高性能ダンパーオイル低温から高温に至るまで安定した粘度特性を持つ高性能ダンパーオイルを使用し、様々な状況下でスムーズなストロークと確実な減衰力を維持。優れた消泡性によりキャビテーション（気泡の発生）が起こりにくく、熱ダレにも強いため悪路走行でも音を上げません。また、経年劣化しにくい特性により長期にわたり高性能を維持します。 ●錆びに強い表面処理シェルケースには鮮やかなテイングリーンの粉体塗装を採用。粉体塗装は優れた塗膜強度と耐久性を持ちながら、有機溶剤を使用しない低公害な塗装技術です。テインでは、下地処理を施した後、防錆塗料を用いた特許取得済（※）の2コート1べーク粉体塗装を行うことで、より優れた耐久性と耐食性を実現しました。高い防錆性能により、降雪地域や沿岸地域の方でも安心してご使用頂けます※特許第4347712号ハイドロ・バンプ・ストッパー(H.B.S.) 搭載一般的なショックアブソーバは、底付きによる破損を防ぐため、バンプラバーが欠かせませんが、バンプラバーに当たるときの衝撃は大きく、またバンプラバーが圧縮された際に蓄えられたエネルギーは反発力となって放出されるため、挙動を乱す要因になってしまいます。また、フルストロークを繰り返すとダンパーにダメージが蓄積されていきます。対して、ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）を搭載するEnduraPro / EnduraPro PLUSは、フルストローク時の衝撃をショックアブソーバ内部で熱エネルギーに変換し吸収することで、車の挙動を乱す衝撃を遙かに小さくします。さらに、ショックアブソーバへのダメージも少なくなるため、耐久性の向上に繋がります。複筒式ストロークが確保しやすく反発力が少ないため、快適な乗り心地を確保することができます。ストリートではいろいろな路面状況が存在するため、十分なストロークとスムーズに動くショックアブソーバが必要です。スムーズにストロークすることで、荒れた路面では凹凸をしっかりと捉えることができ、低速ではしなやかに、高速では安定感のある走りができます。安心の保証制度正常なご使用状態で万一故障した場合、ご購入より3年間または装着から6万キロの範囲内で、メーカー保証規定に基づき無償で修理または交換いたします。※画像はイメージです。	44,880円
CUSCO クスコ車高調 CUSCO SPORT TN_R クスコスポーツ・ティーエヌ・アールマツダロードスター(1989〜1998 NA系 NA6CE) 404 64V CP 送料無料(一部地域除く) フジスペシャルセレクション	商品名CUSCO クスコ車高調 CUSCO SPORT TN_R商品コード404 64V CP備　考車種：マツダロードスター車両型式：1989〜1998 NA系 NA6CEエンジン型式：B6-ZEメーカー希望小売価格(税込)：\311,040その他：ロードスター NA6CE 1989.9-1998.1 FR 減衰力調整 F/R：24段アッパーマウント F/R：ピロ固定式車高調整機構 F/R：全長調整※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only.	253,440円
CUSCO クスコ SPORT TN_R ロードスター NA6CE/NA8C 1989.9〜1998.1 1.6/1.8/V スペシャル/S スペシャル FR 404-64V-CP 車高調　カー用品専門店　車楽院	■商品コード404 64V CP ■メーカーCUSCO/クスコ ■商品名SPORT TN_R ■自動車メーカーMAZDA/マツダ ■車種ロードスター ■車両型式NA6CE/NA8C ■年式1989.9〜1998.1 ■車種備考- ■グレード1.6/1.8/V スペシャル/S スペシャル ■駆動方式FR ■排気量(cc)1600/1800 ■ロワシート・ロックナット色- ■アッパーマウント【F/R】ピロボール固定式アッパーマウント/ピロボール固定式アッパーマウント ■減衰力調整【F/R】24 2way/24 2way ■オ—バーホール対応可否【F/R】○/○ ■型取車- ■推奨車高調整幅(mm)【F/R】-50〜-15/-45〜-15 ■参考車高(mm)【F/R】-35/-30 ■最大車高調整幅(mm)【F/R】-105〜-5/-60〜-15 ■標準スプリング12K/10K ■変更可能スプリング【F】8/9/10/11/13/14/15/16 ■変更可能スプリング【R】7/8/9/11/12/13/14/15 ■ID/FH【F】65/150 ■ID/FH【R】65/150 ■車高調整機構【F/R】全長調整/全長調整 ■オプション- ■備考- ■商品説明新開発ツインニードルシステム採用による伸・圧24段の独立した減衰力2WAY調整で緻密なセッティングを可能にするサーキット走行対応フルスペック◎単筒式ショックアブソーバー◎24段減衰力2WAY調整式◎新開発『T.N.S(Twin Needle System)』により伸側、圧側の減衰力を完全独立制御◎新開発CUSCO SPORT「Blue spring」採用◎全長調整式車高調整◎ピロボールアッパーマウント付※一部車種除く◎ラム式(倒立式)ショックアブソーバー※フロントストラット式のみ◎Sタイヤに対応こんな方にオススメです！・本気でタイムを出したい方。(コンマ単位でタイムを出したい)・レース、タイムアタック、競技に参加する方。・スポーツ走行性能を最重視する方。・自分のドライビングスタイルやマシンに合わせて細かなセットアップをしたい方。・レギュレーションにより別タンクが装着できない競技クラスのマシンでも、2WAY減衰調整が可能に！ ■JANコード- ■コードB ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。 ※ ご注文前に必ずご確認下さいお急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。納期について＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。	259,776円
クスコ車高調車高調整サスペンションキットクスコスポーツTN_S ロードスター NA6CE 1989.9〜1998.1 404 64W CN NMTカスタムパーツ屋	車高調整サスペンションキットクスコスポーツTN_S 商品名：車高調整サスペンションキットクスコスポーツTN_S メーカー：マツダ車種：ロードスター型式：NA6CEエンジン型式：B6-ZE年式：1989.9〜1998.1排気量：1600駆動方式：FRグレード：適合情報：商品コード：404 64W CN車高調整幅F/R：-50 to -15 / -50 to -5最大車高調整幅F/R：-65 to 0 / -50 to -5アッパーマウントF/R：ゴム固定式 / ゴム固定式減衰力調整F/R：24段 / 24段スプリングレート※（）内の数値は選択可能レート：8 or (7/9/10/11/12/14) / 6 or (5/7/8/9/10/12)車高調整機構F/R：全長調整 / 全長調整備考：e-con2（別売）：発送詳細:お支払方法は「お買いものガイド」をご確認ください。納期・在庫:メーカーお取り寄せや受注生産品のため、お急ぎの場合は事前にお問い合わせください。ご注文後のキャンセル、商品変更等に関しては一切お受け出来ません。商品情報は予告なく廃盤、仕様変更になる場合がございます。ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。掲載画像はイメージ画像です。車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。	227,040円
CUSCO クスコ車高調 CUSCO SPORT R クスコスポーツアールマツダロードスター(1989〜1998 NA系 NA6CE) 404 64R CP 送料無料(一部地域除く) フジスペシャルセレクション	商品名CUSCO クスコ車高調 CUSCO SPORT R商品コード404 64R CP備　考車種：マツダロードスター車両型式：1989〜1998 NA系 NA6CEエンジン型式：B6-ZEメーカー希望小売価格(税込)：\246,240その他：ロードスター NA6CE 1989.9-1998.1 FR 減衰力調整 F/R：24段アッパーマウント F/R：ピロ固定式車高調整機構 F/R：全長調整※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only.	200,640円