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商品	説明	価格
【MILD TWIN】車高調キット MITSUBISHI B34A/B35A デリカミニ専用 2WD マウントレス減衰力20段調整ブルーフルタップ全長調整式ローダウンサスペンション【PGFK-MDTWK-RMN04】ライブラマイルドダンパーツインミツビシ DELICA MINI PRIENT GARAGE	MITSUBISHI　B34A/B35A　デリカミニ　2WD MILD DAMPER TWINモデル　車高調キット MILD DAMPERの後継モデル！新開発のツインチューブ式ショックを採用！乗り心地、機能性も充実した圧倒的コストパフォーマンス！減衰力20段調整機能も付いたおススメのサスペンションキットです。 ■メーカー　　：LIBRA（ライブラ） ■モデル　　　：MILD DAMPER TWIN（マイルドダンパーツイン） ■適合車種　　：MITSUBISHI　デリカミニ　2WD ■型式　　　　：B34A/B35A ■商品番号　　：PGFK-MDTWK-RMN04 ★商品詳細★ ■スタビリンク・スタビリンクは付属しておりません。・スタビリンク付きの車両は純正のスタビリンクを使用します。 ■アッパーマウント・フロント：マウントレス　※一部純正品を使用（アッパーマウント、ベアリングなど）・リア　　：別体式 ■ショック仕様・フロント：正立式・リア　　：正立式 ■スプリングレート・フロント：ID60/H165-6kgf/mm ・リア　　：特別形状　2.5kgf/mm ※【ID】はスプリングの内径、【H】はスプリング高さ ※【kgf/mm】はスプリングを1mm縮めるには何キロの力が必要かを表します。 ※（例）1kgf/mmのスプリングなら、1mm縮めるのに1kgの力が必要。 ■ダウン量（※ダウン量は目安になります）・フロント：0mm〜-85mm（推奨値：-40mm）・リア　　：-15mm〜-85mm（推奨値：-40mm） ※ダウン量は車両の仕様や測定方法・個体差・走行距離などにより数値が変わりますので目安としてご参考ください。 ★商品の仕様★ ・フルタップ全長調整式・複筒式ショック（ツインチューブ式ショック）・スラストベアリング・減衰力20段調整機能付・オーバーホール可能・車高調レンチ付属・製品証明書付属 ★車高の高さにご注意下さい★ ※車高の高さにご注意下さい。フォグアンプ等の高さにより車検が不合格になります。 ※その際は車高を上げるか純正ショックに戻して下さい。 ■平成18年1月以降に生産された車両は・ヘッドライト (前照灯/ロービーム)の下縁までの高さが500mm未満・フォグランプの下縁までの高さが250mm未満・ウィンカーの下縁までの高さが350mm未満前述いずれかの場合、保安基準に抵触し車検不適合となりますので現車の高さをご確認の上、装着してください。 ※商品を取り付けたことにより、各装置の認識に使用されるレーダーやカメラ、センサー等の認識範囲がノーマル状態と異なり誤作動を起こす可能性があります。 ※各自動車メーカーの安全装置・衝突回避支援装置・運転支援装置装着者など誤作動やそれに伴う事故などの損害については責任を負うことができません。 ★警告★ ※画像はイメージとなります。車種によって仕様・形状が異なる場合がありますのでご了承ください。 ※4WD記載がないものは全て2WD用となります。 ※ダウン量は車両の仕様や個体差により数値が変わる事がありますので参考としてください。 ※取付作業は必ず専門の業者・整備士の方に作業をして頂いて下さい。 ※ユーザー個人様でお取り付けた場合は保証対象外とさせて頂きますので予めご了承下さい。 ※追突防止カメラ付き車やクルーズコントロール付き車、車高調が下がる事で追突防止性能などが正常に機能しない事があります。・ショック、スプリング、ブッシュなどの消耗品は定期的な点検と交換が必要です。・サーキット走行でのショック、スプリング、ブッシュなどの消耗品は保証対象外となります。・車高調キットは純正ショックより外径が大きくなります。取り付け時に干渉しないかをご確認下さい。・スプリングの外径や位置が純正と異なる為ホイールインセットやタイヤサイズによってスプリングやショックなどにホイールやタイヤが干渉する場合があります、その際はホイールスペーサーなどで干渉しないようにして下さい。・スペーサー取付けによる不具合が生じた場合のクレームは一切お受け致しません。・最低地上高より下げて使用した場合、製品不具合、車両破損など一切対応致しません。・ロックシートやナット類は締め付けが弱いと走行中の振動により緩む可能性がございます。・必ず定期的に増し締めを行って下さい。又、車高調整時もトップナットが緩む場合がございますので必ずトップナットの増し締めを行って下さい。・車高調交換後、外されたサスペンションは破棄せずに保管をして下さい。・TYPE-2 リジットマウントタイプはゴム製品の為、摩擦により消耗致します。消耗を防ぐ為に必ず最低地上高を保ち、定期的にアッパー各部のボルト・ナット（センタートップナット）を増し締めして下さい。尚、リジットブッシュは定期的に確認し交換を行って下さい。・車高はかなり下げることが出来ますが各車種のデータはございません。最低地上高9cmを確保してご使用下さい。・専用車種以外での使用は危険ですのでお避け下さい。・ショック等のデータは一切お答え出来ません。・強度計算書は付属しておりません。・仕様及びバネレートは予告なく変更する場合がございますのでご了承下さい。・出荷時の車高調はアッパー各部・ナット・シートロック・ブラケットロック類は全て仮止めの状態となっております。必ず装着時に締付けを行ってください。・バネレート変更は基準としまして2kgf/mmアップ又はダウンをお薦めしております。変更につきましては自己責任においてお願い致します。これにより生じた不具合につきましては一切の責任を負いかねます。・プリロードのかけ過ぎにより異音がでますので取扱に十分に注意してご使用ください。 ★注意事項★ ・取付け前に取扱説明書をよくお読みになり作業を行って下さい。・取付作業は必ず専門の業者・整備士の方に作業をして頂いて下さい。・車検に関しては、責任は負いかねます。・万が一、当製品を使用した事で損害などが発生いたしましても責任は負いかねますのでご了承下さい。・加工および一度装着した商品の返品交換には対応できません。また、商品の取付にかかわる費用等の弁済には対応できません。・製品の改善・改良等の為予告無く製品の包装、デザイン・色・仕様変更を行うことがあります。・取付作業は必ず専門の業者・整備士の方に作業をして頂いて下さい。・アッパー各部は必ず増し締めをして下さい。スプリング・ロックシート等ロックされているか確認をして下さい。・ピロアッパーマウントは構造上、振動や音を発する事がありますが使用上には問題はございません。但し、経年劣化、損傷等によりピロボールにガタ発生した際は速やかに部品の交換を行って下さい。・装着後には必ず減衰力の調整を行ってください。・調整ダイアルは強く締め過ぎたり緩め過ぎますと内部調整部分が破損し調整不能となる恐れがございますので十分に注意をして下さい。・取り付け時にはブラケットの調整部品のネジが30mm以上噛み合っていることを確認してください。・車高調調整時にはABSの配線、ブレーキブラケットに十分注意し調整を行って下さい。・著しく車高が高い位置になりますと配線が伸びきってしまいます。純正と同等のたるみを持たせた状態で車高調整を行って下さい。・ダンパー及びアジャスター等のネジ部・ロックシートの間には砂利や埃が溜まりやすい為調整する際にはゴミ等を取り除き浸透潤滑剤を塗布してから調整をして下さい。・すべりが悪いまま調整をしますとネジ部のかじりの原因となります。・またスプリングに大きなプリロードがかかり調整が困難な場合にはショックアブソーバー等を一旦取り外してプリロードを少なくしてから調整して下さい。・製品取付・調整後はホイールのアライメント調整を必ず行って下さい。・末長くご使用頂く為に定期的なオーバーホールによるメンテナンスをお勧めしております。・通常、装着後1〜3年が経過した時・走行距離が15,000km〜30,000kmを越えた時、ショックアブソーパーよりオイルのにじみが発生した時、走行中車体がふわふわしたり乗り心地が悪化した時にお勧め致します。・オーバーホールは別途有料となります。・製品を分解・加工したり組み付けの不良、誤った使用により発生した故障・事故・損害について当社は一切の責任を負いませんのでご了承下さい。・倒立式のショックアブソーバーはフリクションの低減の為、シリンダーとアウターケースの間に構造上クリアランスを設けています。音の発生や微少なブレを感じることがございますが異常ではございません。・異音の発生が認められる場合は、ショックアブソーバーの組付け及び車輌への取付けに不備がないか再度、確認を行って下さい。・万一、製品に異常が認められる場合にはご連絡下さい。但し、下記の内容につきましては基本的に製品異常ではございません。 ●摺動音：ダンパー摺動時に発生する「シュッシュッ」という音は、内部の摺動音であり異常ではございません。 ●打音：低速で小さな段差や突起を乗り越える時等に「カタカタッ」「コトコトッ」という音が聞こえる場合があります。構造上、内部部品より発生する可能性のある音で異常ではございません。 ●クリアランスによる音（倒立式）：「コトコト」という微少な音で、上記の通り異常ではございません。 ●スプリング音：路面からの特定の入力時にスプリングの反発するような音が聞こえる場合がございますが異常ではございません。・上記の音は、減衰力・バネレートの設定や、お車の走行距離・車体形状・グレード等により聞こえる場合、聞こえない場合がございます。また車体及びダンパーが冷えている間は暖まるまで音が発生しやすくなる場合がございます。 ★発送について★ ・こちらの商品はメーカー直送の商品となります。 ★備考★ ・領収証の発行は行っておりません。予めご了承ください。 ★保証について★ ・保証は初期不良のみの対応となります。商品到着後60日間です。 ※以下の項目に該当する場合は対象外となります。・お客様の使用上の誤り・輸送・移動・落下等による損傷・事故や天災による場合・改造や他社製品を使用した場合・お客様のご依頼により弊社製品の仕様を変更した場合・説明書等に記載されている注意点に反した使用をした場合・国外での使用の場合尚、交換工賃、交通費、代車費用など製品以外での保証は一切致しませんのでご了承下さい。 ★重要なお知らせ★ ・ご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。（受注生産商品は除く）・出品商品は他ネットショップでも販売している関係上、商品をご購入頂いたタイミングで在庫の欠品が発生する場合が御座います。	85,800円
ENDLESS エンドレスブレーキパッド CC43 (N35S) フロント用 GRヤリス GXPA16 R4.1～ GRMN・ラリーパッケージ EP560CC43 送料(税別):本州・北海道は無料沖縄・離島は1000円オートクラフト	車メーカーTOYOTAトヨタ車種GR YARISGRヤリス型式GXPA16年式R4.1～ (2022/01～)排気量1600グレードGRMN・ラリーパッケージメーカー品番EP560CC43メーカー名ENDLESSエンドレスシリーズCC43 (N35S)構成フロント用左右セット材質セミメタリック(セラミックカーボンメタル)温度域300～800℃摩擦係数0.40～0.43μ走行フィールドサーキット材質特性リリース型Width [mm]133.5Height [mm]79.7Thickness [mm]15.0注意事項※登録年式のズレ等により適合が異なるものがあります。パッド形状の現車確認をお願いいたします。※ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で行ってください。※画像はサンプルです。実際の商品とは形状・色等が違うことがあります。※製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。※車種別に専用設計品の為、適合車種の情報に全て一致しなければ装着できません。※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の情報をご確認頂ますようお願い致します。納期についてこちらの商品はお取り寄せになります。受注生産品の為、約2ヶ月～お時間を頂きます。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。ENDLESS endless Endless Advance Front Brake pads Race Circuit Compound TOYOTA GR YARIS エンドレスアドバンスブレーキパッド競技用レースサーキットコンパウンド安心な初期制動とフラットな効きCC43 ブレーキに負荷のかかる重量車の連続走行などにおける高温・高負荷でも安定した性能を発揮。WRCでも使用されるほどの鋭い制動力の立ち上がりと高い安定性で踏力によるコントロールに優れた材質。【使用実績】◆GT3等のGTカー　各種ワンメイクレース　WRC等国際ラリー	21,120円
スズキキャリイ DA16T 右 KM35-276 KM35-276 サンデーモーニング　楽天市場店	材質:ポリプロピレン黒・外径:135W*180HDA16T スズキキャリィDG16T マツダスクラム曲率:1000R取付:専用ブラケット	7,868円
ピーティートリノ PT TORINO BERMUDA ストレッチライトコットンギャババミューダパンツ bermnu35-f 100 Legare	ピーティートリノ PT TORINO BERMUDA ストレッチライトコットンギャババミューダパンツ bermnu35-f 100 >> このブランドの他の商品を見る >> このカテゴリの他の商品を見るピーティートリノ PT TORINO BERMUDA ストレッチライトコットンギャババミューダパンツ bermnu35-f 100 適度なカジュアルさと、上品な色気を纏える“BERMUDA”は普遍的な人気を誇るショーツの代表格【デザインコメント】適度なカジュアルさと、上品な色気を纏える“BERMUDA”は普遍的な人気を誇るショーツの代表格膝少し上辺りのスッキリとした丈に、PTの系譜らしい美しいシルエットが大人のリラックス感を最大限に引き出してくれます。軽い生地感ながら、しっかりした目付けで丈夫なのが特徴のコットンギャバジン生地を使用。上質なコットンギャバを洗いをかけ、しっとりと柔らかな風合いに仕上げています。癖がなく、幅広いスタイリングに対応したショーツを穿くならまずコチラをお勧めいたします。 PT TORINO / ピーティートリノ PT01が20SSよりPT TORINOに。Sapphire、Business、Winter、Travel、Active、Edge、ReWorked、Worn Outの8つのカテゴライズで展開。2008年にイタリアのトリノで「メンズクロージングにおいて最も重要なアイテムはパンツ」というコンセプトの下、パンツ専業メーカーとして誕生したPT。それまでクラシック一辺倒だったドレスパンツの世界に、幅広いデザインソースから取り入れた多彩なバリエーションを揃えました。ブランドネームPT TORINOは、創業地であるトリノへのトリビュートとともに、究極のパンツを創るという強い意志が込められています。【アイテム詳細】 ■カラー・・・・・・ホワイト・ターコイズ・ネイビー・ベージュ ■生産国・・・・・・チュニジア ■素材・・・・・・・コットン98% ポリウレタン2% サイズウエスト股上股下ワタリ裾幅 44 79 23 26 31 24 46 82 24 26 32 24 48 85 25 27 33 24 50 88 26 27 34 24	30,800円
GUARDER ガーダースチールトリガーバー東京マルイM&P9/L用 M&P9-35 【メール便(ネコポス)可】 H．T．G．楽天市場店	1,000円以下の商品を見る 2,000円以下の商品を見る 3,000円以下の商品を見る 4,000円以下の商品を見る 5,000円以下の商品を見る 6,000円以下の商品を見る商品詳細台湾老舗エアガンメーカーのGUARDER（ガーダー）製です。東京マルイM&P9/L対応スチールトリガーバー。【仕様】材質：スチール/熱処理カラー：ブラック ※上級者向け、エアガンの分解、組立技術を必要とする商品です。【注意事項】こちらの製品は海外製エアガンパーツです。下記諸点をご理解の上、ご購入をお願い申し上げます。 ※パッケージの破損や汚れがある場合ございます。 ※取付に修正、調整が必要な場合がございます。 ※通関時、検査がある為、開封、また使用痕がある場合ございます。＜ヤマト運輸のネコポス便：選択可能です。＞　（※一部商品はこちらの記載があっても、厚さ2.5cmの制限で対応ができない場合があります。）メール便に関する[Q&Aページ目次]はこちら	3,380円
日の出製粉ロン龍ラーメン(醤油豚骨味) 1人前115g(めん 80g スープ 35g)×15袋入×1箱ノンフライ麺熊本棒ラーメンご当地旨いもんハンター	【名称】ラーメン【内容量】1人前115g(めん :80g スープ 35g)×15袋入×1箱【賞味期限】製造から6ヶ月間　※パッケージに記載【保存方法】直射日光、高温多湿を避けてください。【特定原材料等】小麦・大豆・豚肉・鶏肉宅急便：常温着日指定：〇可能ギフト：×不可 ※生産者より産地直送のため、他商品と同梱できません。※納品書・領収書は同梱できません。　領収書発行は注文履歴ページから行えます。こちらの商品は一部地域が配送不可となります。配送不可離島 ※「配送不可」地域へのご注文はキャンセルとなります。【原材料】めん（小麦粉[国内製造]、食塩、オリゴ糖）スープ（畜肉エキス［国内製造］、しょうゆ、たん白加水分解物、豚脂、食塩、魚介エキス、なたね油、砂糖、昆布エキス、香辛料）／調味料（アミノ酸等）、酒精、かんすい、クチナシ色素、カラメル色素、増粘剤（グァーガム）、 (一部に小麦・大豆・豚肉・鶏肉を含む）【お召上がり方】1. 鍋に500cc(2.5カップ)のお湯を沸騰させ麺を入れて約3分煮てください。2. 麺が煮えた頃スープを入れ、かきまぜながら火を止めてください。3. 丼1杯分の出来上がりです。ネギ、チャーシュー、もやし等を添えますと、一層おいしく召し上がれます。【商品説明】もっちりコシの強いストレート麺に、本醸造再仕込み醤油を使用したスープがしっかりと絡みます。ロン龍クオリティは健在！醤油味が好きな人にオススメなラーメンです！■麺厳選された小麦粉をこだわりの配合と製法で作った油を使わないノンフライ麺です。粉の配合を工夫し茹で汁がさらりと濁りにくく、そのままスープを入れて召し上げれます。食感は、もっちりとした中にもコシがあり、ラーメンのスープによくなじみます。■スープポーク、昆布、魚介のエキスに、コクのある返しを合わせたスープです。返しには旨味とコク共に濃厚な本醸造再仕込み醤油を使用しております。さらにガーリック、ペッパー、ジンジャーで風味づけをおこないました。【原産国／製造国】日本【販売者】株式会社オリーブガーデン（沖縄県国頭郡恩納村）【製造販売元】日の出製粉株式会社【SKU】NDSF-LRRMN-0000-NM-001	3,781円
新作ピン G440 MAX HL ドライバースピーダーNXグレー 35/40 オリジナルカーボンシャフト PING GOLF ジー440 エイチエル DRIVER SPEEDER マックス 25C Japan Net Golf 楽天市場店	他のスペックはこちら→ SFT ドライバー　MAX フェアウェイウッド　ハイブリッド　ジャパンネットゴルフ×PING 特設サイトはこちら！他にもクラブや用品など、PINGの商品が盛りだくさん！ ★日々在庫が変動している為、実際の在庫と連動しておりません。既にメーカー完売となっている場合もございます。その際は当店からメールにてご連絡申し上げます。予めご了承ください。本ショッピングサイトに掲載の商品は、デジタルカメラ及びスキャナーを用いてデジタル化したものです。そのため、カラーが実物と若干異なる場合もございます。予めご了承ください。在庫表記・発送について2025 年発売モデル PING G440 HL エイチエルハイローンチ高弾道 MAX DRIVER ゴルフクラブ GOLF CLUB DR ドライバー 1W WOOD ウッドマックス　BLUE 青ブルーヘッドカバー付飛距離安定飛ぶ打ちやすい人気最新作話題初心者軽量	107,800円
かりんとうかりんとうスイーツレモンティー味 35g【かりんとうスイーツレモンティー紅茶人気おしゃれ西東京花園隠れ河原旭製菓】隠れ河原旭のかりん糖　楽天市場店	紅茶葉とレモンパウダーの、すっきりとした香りと酸味が後を引く、あたらしい世界観のかりんとう。名称かりんとう原材料小麦粉（国内製造）、植物油脂、砂糖、水飴、小麦全粒粉、蜂蜜、酵母、レモン果汁パウダー、白ごま、紅茶、紅茶パウダー、食塩、乳等を主要原料とする食品/乳化剤（大豆由来）、カラメル色素、香料特定原材料等小麦・乳・大豆・ごま内容量 35g 栄養成分表示1袋(35g)当たりエネルギー：180kcalたんぱく質：2.5g脂質：9.0g炭水化物：22.2g食塩相当量：0.01g（推定値）賞味期限裏面枠内左下に記載保存方法日の当たらない場所、高温多湿を避けて保存製造者または販売者株式会社　旭製菓東京都西東京市泉町6-10-22 ※本品製造工場では、落花生を含む製品を生産しております。関連商品かりんとうかりんとうスイーツコーヒー味 35g【かりんとうスイー...かりんとうかりんとうスイーツさつま芋味 35g 【かりんとうスイー...かりんとうかりんとうスイーツキャラメル味 35g【かりんとうスイ...224円224円224円かりんとう【お買い物マラソン】かりんとうスイーツレモンティー味 12...かりんとうかりん餅黒胡椒 90g【かりんべいカリンベイ】...かりんとう唐揚げ味かりんとう100g2,211円291円410円かりんとう深谷市産ねぎ使用ねぎ味噌かりんとう100g...かりんとうねぎ味噌かりんとう50gかりんとうかりんとうスイーツ蜂蜜黒糖味 35g【かりんとうスイー...383円362円224円かりんとう竹炭かりんとう120gかりんとうわさび揚げかりんとう110g...かりんとうきんぴらごぼうかりんとう120g...428円406円495円	224円
パイロット　ツインマーカー補充インキR　MN-35RF-R コジマ楽天市場店	【商品解説】MFN−15FB　MFN−15FBM専用補充インキ【スペック】●型式：MN-35RF-R（MN35RFR）●JANコード：4902505370618シリーズ名：ツインマーカーインクの種類：油性染料インクインクタイプ：詰替えタイプタイプ：補充インクこの商品は宅配便でお届けする商品です出荷可能日から最短日時でお届けします。※出荷完了次第メールをお送りします。配送サービス提供エリアを調べることができます「エリア検索」をクリックして、表示された画面にお届け先の郵便番号7桁を入力してください。ご購入可能エリア検索お買い上げ合計3,980円以上で送料無料となります。※3,980円未満の場合は、一律550円（税込）となります。●出荷可能日から最短日時でお届けします。（日時指定は出来ません。）　※お届け時に不在だった場合は、「ご不在連絡票」が投函されます。　「ご不在連絡票」に記載された宅配業者の連絡先へ、再配達のご依頼をお願いいたします。●お届けは玄関先までとなります。●宅配便でお届けする商品をご購入の場合、不用品リサイクル回収はお受けしておりません。●全て揃い次第の出荷となりますので、2種類以上、または2個以上でのご注文の場合、出荷が遅れる場合があります。詳細はこちら■商品のお届けについて商品の到着日については、出荷完了メール内のリンク（宅配業者お荷物お問い合わせサービス）にてご確認ください。詳しいお届け目安を確認する1度の注文で複数の配送先にお届けすることは出来ません。※注文時に「複数の送付先に送る」で2箇所以上への配送先を設定した場合、すべてキャンセルとさせていただきます。	395円
新作ピン G440 MAX ドライバースピーダーNXグレー 35/40 オリジナルカーボンシャフト PING GOLF ジー440 DRIVER SPEEDER マックス 25C Japan Net Golf 楽天市場店	他のスペックはこちら→ MAX フェアウェイウッドALTA JCB BLUE　ハイブリッドALTA JCB BLUE　アイアンセットALTA JCB BLUE　ジャパンネットゴルフ×PING 特設サイトはこちら！他にもクラブや用品など、PINGの商品が盛りだくさん！ ★日々在庫が変動している為、実際の在庫と連動しておりません。既にメーカー完売となっている場合もございます。その際は当店からメールにてご連絡申し上げます。予めご了承ください。本ショッピングサイトに掲載の商品は、デジタルカメラ及びスキャナーを用いてデジタル化したものです。そのため、カラーが実物と若干異なる場合もございます。予めご了承ください。在庫表記・発送について2025 年発売モデル PING G440 MAX DRIVER ゴルフクラブ GOLF CLUB DR ドライバー 1W WOOD ウッドマックス　BLUE 青ブルーヘッドカバー付飛距離安定飛ぶ打ちやすい人気最新作話題標準	107,800円
【ソラマメ】仁徳一寸蚕豆〔タキイ育成〕/小袋（35.0ml）野菜のタネのお買い物　太田のタネ	豆・莢ともに鮮やかな濃緑で色沢のすぐれた品種。豆の大きさは3cm前後の大粒で、柔らかくて甘味に富む。熟期は中早生で分けつ数が多く、大変作りやすい。	468円
Mimits ネイルニッパー BN ビーエヌネイルニッパー 8mm 甘皮甘皮除去爪整える錆びにくいステンレス製キャップ付き RMNG-35 BNビーエヌ	★甘皮をキレイにカット　8mmネイルニッパー★ 【価格改定のお知らせ】弊社におきましては、様々な企業努力を重ね、長年製品価格を据え置いてまいりましたが、昨今の原材料費の高騰及び製造コストの上昇により、一部製品の価格を維持することが難しい状況となってまいりました。つきましては、本品の製品価格・品番を改定させていただきます。価格改定に伴う品番変更になります。仕様につきましては変更はございません。今後も企業努力を行ないながら、お客様にご満足いただける商品の提供に努めてまいります。何卒ご理解を賜りますよう、お願い申し上げます。刃先3mm、4mm、8mmの2種類があります。本ページは『刃先8mm』のページです。ネイルケアが面倒に感じなくなる機能性＆使い心地ともに優れた商品です＜おすすめPOINT＞ ●シャープな刃先で小回りがきくから、細部の甘皮も残さずカット！ ●小さな手にも馴染みやすい形状＆サイズ感で初心者さんにもオススメです♪ ●軽さにこだわったスプリングで楽に開閉できて手が疲れにくい！スプリング部分を回転させれば刃と持ち手を閉じた状態で保管ができるので安心安全♪ ＜MiMitネイルニッパーラインナップ＞	2,640円
強化版三菱デリカミニ B3系フロントガラスサンシェード B34A B35A B37A B38A R5.5-現行 UVカット吸盤不要遮光断熱夏紫外線 UVカット簡単着脱内装パーツ車種専用設計折り畳み式収納袋付き FREE 楽天市場店	適合車種三菱デリカミニ B3系 B34A/B35A/B37A/B38A 2023年5月-現行※年式・グレード・オプション等により適合しない場合が御座います。車種や形状をご確認いただいた上、お買い求めください。省エネ、プライベート空間、プレゼント出来、コスパ最高、ドラレコも駐車監視でき、ミラーが干渉しなく、内装劣化防止など。防犯対策、車内、屋外、お昼寝に最適！強化版5層構造次世代の特殊生地1層目：高品質高密度アルミ遮熱シート、2層目：高品質高密度アルミ遮熱シート、3層目：ポリウレタン断熱素材、4層目：高品質高密度アルミ遮熱シート、5層目：ポリウレタン断熱素材。洗練されたスタイリッシュなシルバー面、太陽光を強烈にはね返します。普通のサンシェードは材質が薄く、遮光性が弱い。本製品は厚い銀生地が採用され、遮光率がアップ。なお、普通のは銀色の面が内装と擦れる事で内装に色写りします。断熱・保温・UVカット車内の温度上昇を和らげる便利な日除けアイテムで、車中泊での目隠しにも活躍する「車用サンシェード」です。特殊な技法で夏の日は熱線を遮断し、車内温度を抑えて、冬の日は車内の熱を外から逃がさない為、暖房効果があります。車種専用設計自動車のフロントガラスの大きさ・形状は、その車種ごとにバラバラです。従来品は車種専用のデザインではなくて、窓の形にフィットしません、隙間のあるし、プライバシーを守りません、装着した後、倒れる場合もあります。本社の製品は車種専用デザインで、隙間はありませんし、装着完了した後、倒れません。設置も収納も楽々吸盤を使わず、サンバイザーを下げて挟むだけの簡単装着。サッと取り外し出来ます。未使用時は車内など様々な場所での保管が可能です！簡単なインストールなので、女性運転手でも使用便利です。メーカー製品保証安心の1年保証付き、商品不良等における不具合は、ご遠慮なく「店名」-「質問する」の手順でクリックして連絡ください。無償で交換可能です。	4,415円
夜釣りに最適。超発光ルミノシンカー【1個入り】【15号 20号 25号 30号 35号 40号 50号】ホゴライナーホゴオモリ釣りオモリ夜釣り夜光発光おもり錘重り鉛シンカー日本製カン付きカン管付き The Hatter	ルミノシンカー【1個入り】オモリグ、バチコン、落とし込み等で好評いただいているスリムシンカータイプ2 の塗装バージョンとなります。従来の夜光塗料に比べ、約10 倍の残光時間と高輝度を実現した「N 夜光ルミノーバ」を塗装致しました。緑色に超発光することで夜釣りでの集魚効果は絶大です。	740円
日東ベスト瀬戸内レモンカスタードタルト冷凍 35g×80個 1ケース40個入×2ケースデザートスイーツ学校給食お土産誕生日プレゼント贈り物クリスマスバレンタインタル Tamonストア食品館	商品情報名称タルト原材料名小麦粉、カスタードクリーム(発酵乳、加糖卵黄、植物油脂、麦芽糖、水あめ、砂糖、ぶどう糖、その他)、マーガリン、水あめ、砂糖、レモン果汁、鶏卵、加糖れん乳、食塩/貝カルシウム、増粘剤(加工でんぷん、増粘多糖類)、ゲル化剤(増粘多糖類)、酸味料、ビタミンC、香料、リン酸塩(Na)、着色料(紅花黄、カロチノイド)、ピロリン酸第二鉄内容量35g 80個賞味期限別途商品パッケージに記載。保存方法-18℃以下で保存してください。製造者日東ベスト株式会社〒991-8610　山形県寒河江市幸町4番27号広告文責株式会社多聞書店048-720-8182商品区分食品日東ベスト瀬戸内レモンカスタードタルト冷凍 35g×80個 1ケース40個入×2ケースデザートスイーツ学校給食お土産誕生日給食春休み母の日父の日敬老の日お祝いお土産プレゼント瀬戸内産レモン果汁を使った酸味のあるジャムとやさしい甘さが広がるカスタードクリームのバランスを整えました。 2	6,480円
DAYZ デイズ (B43W B46W) デイズハイウェイスター (B44W B45W B47W B48W) eKワゴン (B33W B36W) eKクロス (B34W B35W B37W B38W) エアクリーナーエアエレメント日本製 VIC AY120-NS070 MQ714430 エイケン工業 A-2028 MOAセレクト	🌟【適合純正品番：AY120-NS070（日産） & MQ714430（三菱）】🌟あなたの愛車にぴったりのアイテムをお探しですか？この純正品番は日産と三菱の特定モデルに対応しており、高品質で安心してご使用いただけます！🚗✨特に、日産車と三菱車をお持ちの方におすすめです。互換性が高く、取り付けも簡単！大切な車のパーツをしっかりサポートするため、ぜひこの機会にご検討ください。🔒‼️注意：こちらの商品は本体ではなく、保護ケースまたは保護フィルムに関連する商品です。お買い求めの際は、ぜひご確認ください！安心してお買い物をお楽しみください！※在庫更新のタイミングにより、在庫切れの場合やむをえずキャンセルさせていただく可能性があります。ご了承のほどよろしくお願いいたします。類似商品はこちら日本製 VIC エアクリーナー三菱/日産【10,213円BRIGHTZ デイズ 43 44 45 4616,182円BRIGHTZ デイズ 43 44 45 4616,846円BRIGHTZ eKクロス 34 35 37 16,182円BRIGHTZ デイズ 43 44 45 468,703円BRIGHTZ デイズ 44 45 47 4818,353円BRIGHTZ デイズ 43 44 45 4612,479円BRIGHTZ デイズ 43 44 45 4615,834円BRIGHTZ デイズ 43 44 45 4618,465円新着商品はこちら2025/4/2PDA工房スバルレヴォーグレイバック V7,021円2025/4/2iPhone 16 pro max ケースブ6,552円2025/4/2iPhone 16 pro max ケースブ6,552円再販商品はこちら2025/4/2SHAOHAO 強化ガラス新型トヨタクラ8,480円2025/4/2Coleya ホンダヴェゼル新型 RV3/R7,866円2025/4/2NIMASO ガラスフィルム iPhone 17,587円Powered by EC-UP2025/04/03 更新	10,213円
「スーパーセール期間中　10倍ポイントGET」ォータートレーニングバッグウォーターバッグ専用フットポンプ付きアクアバッグ器具 5kg 10kg 15kg 20kg 25kg 30kg 35kg 筋トレ器具ウォーターダンベル水ウォーターバック体幹トレーニング送料無料ミステキナ　楽天市場店	商品情報【カラー】透明透明5kg、透明10kg、透明15kg、透明20kg、透明25kg、透明30kg、透明35kgサイズ(約)：透明5kg【28cm×15cm】、透明10kg【58cm×15cm】、透明15kg【63cm×19cm】、透明20kg【73cm×19cm】、透明25kg【73cm×20.5cm】、透明30kg【73cm×24cm】、透明35kg【80cm×23cm】素材：PVC重心が移動するので今まで以上に鍛えられる！通常のダンベル等とは違い、水が左右に揺れるので体幹トレーニングに使用することができます。水量を変えて自分に合った負荷でトレーニング！ダンベルと違い、常に自分のベストな重さに調整可能。軽い運動から競技力を高めるための本格的なスポーツトレーニングにも対応。また何個もダンベルを持つ必要もありません。体幹強化はもちろん、様々なトレーニングに対応出来るようグリップが複数ついています。これ一つで複数のトレーニング&体幹強化まで行えます。通常のダンベルのように持ち上げるだけでなく、バーベルとして肩に載せてスクワットに利用したり、各部位の集中的なエクササイズも可能。腕や脚など気になる部位にピンポイントに利用したり、おなか周りや背筋強化などにも利用できます。【重さを調節できる】ウォーターバックは水を利用した筋トレ器具であるため、自分の体力にあわせて重さを調整することができます。陸上やサッカー、ラグビー、野球などさまざまな部活動、クラブチームにも愛用されております。重さは水の量を調整して、10kg(10L) 20kg(20L) 30kg(30L) 最大35L~36Lまで増やせます。※簡易包装となりますのでご理解の程よろしくお願いします。※手動測定による1～3cmの測定偏差を許容してください。※モニターや光の効果が異なるため、実際の色は写真の色と若干異なる場合があります。※仕様デザインは改良のため予告なく変更することがあります。	2,850円
【SUPER KIDS TWIN】車高調キット MITSUBISHI B34A/B35A デリカミニ専用 2WD マウントレス減衰力25段調整フルタップ全長調整式ローダウンサスペンション【PGFK-SPKTW-RMN04】ファイナルコネクションスーパーキッズツインミツビシ DELICA MINI PRIENT GARAGE	MITSUBISHI　B34A/B35A　デリカミニ　2WD SUPER KIDS TWINモデル　車高調キット SUPER KIDSの後継モデル！機能性も重視したビギナーズモデル！新開発のツインチューブ式ショックにより街乗りでの快適な乗り心地を楽しめます！乗り心地とローダウン、機能、性能を充実させ低価格を実現させたK-CAR専用モデル！新型ツインチューブショックのリアはM43を採用し超軽量に開発しました！初めて車高調をインストールされる方におすすめです！ ■メーカー　　：FINALKONNEXION（ファイナルコネクション） ■モデル　　　：SUPER KIDS TWIN（スーパーキッズツイン） ■適合車種　　：MITSUBISHI　デリカミニ　2WD ■型式　　　　：B34A/B35A ■商品番号　　：PGFK-SPKTW-RMN04 ★商品詳細★ ■スタビリンク・スタビリンクは付属しておりません。・スタビリンク付きの車両は純正のスタビリンクを使用します。 ■アッパーマウント・フロント：マウントレス　※一部純正品を使用（アッパーマウント、ベアリングなど）・リア　　：別体式 ■ショック仕様・フロント：正立式/複筒式ショックM50 ・リア　　：正立式/複筒式ショックM43 ■スプリングレート・フロント：ID60/H165-6kgf/mm ・リア　　：特別形状　2.5kgf/mm ※【ID】はスプリングの内径、【H】はスプリング高さ ※【kgf/mm】はスプリングを1mm縮めるには何キロの力が必要かを表します。 ※（例）1kgf/mmのスプリングなら、1mm縮めるのに1kgの力が必要。 ■ダウン量（※ダウン量は目安になります）・フロント：0mm〜-85mm（推奨値：-40mm）・リア　　：-15mm〜-85mm（推奨値：-40mm） ※ダウン量は車両の仕様や測定方法・個体差・走行距離などにより数値が変わりますので目安としてご参考ください。 ★商品の仕様★ ・フルタップ全長調整式・フロント複筒式ショックM50 ・リア複筒式ショックM43 ・スラストベアリング・減衰力25段調整機能付・オーバーホール可能・車高調レンチ付属・製品証明書付属・オリジナルステッカー付属 ★車高の高さにご注意下さい★ ※車高の高さにご注意下さい。フォグアンプ等の高さにより車検が不合格になります。 ※その際は車高を上げるか純正ショックに戻して下さい。 ■平成18年1月以降に生産された車両は・ヘッドライト (前照灯/ロービーム)の下縁までの高さが500mm未満・フォグランプの下縁までの高さが250mm未満・ウィンカーの下縁までの高さが350mm未満前述いずれかの場合、保安基準に抵触し車検不適合となりますので現車の高さをご確認の上、装着してください。 ※商品を取り付けたことにより、各装置の認識に使用されるレーダーやカメラ、センサー等の認識範囲がノーマル状態と異なり誤作動を起こす可能性があります。 ※各自動車メーカーの安全装置・衝突回避支援装置・運転支援装置装着者など誤作動やそれに伴う事故などの損害については責任を負うことができません。 ★SUPER KIDS TWINの特徴★ ■複筒式ショック（ツインチューブ式ショック）・新開発のツインチューブ式ショックによりしなやかな乗り心地と耐久性や機能性を重視 ■全長調整式・ストロークを損なわずに車高調整を可能にした、全長調節式を採用 ■減衰力25段調整・サーキット・街乗り、そして様々なスピード領域に合わせた幅広いセッティングが可能 ■スラストベアリング・サスペンションの細かな動きが良くなり乗り心地が向上・スプリングシートの緩み防止 ★警告★ ※画像はイメージとなります。車種によって仕様・形状が異なる場合がありますのでご了承ください。 ※4WD記載がないものは全て2WD用となります。 ※ダウン量は車両の仕様や個体差により数値が変わる事がありますので参考としてください。 ※取付作業は必ず専門の業者・整備士の方に作業をして頂いて下さい。 ※ユーザー個人様でお取り付けた場合は保証対象外とさせて頂きますので予めご了承下さい。 ※追突防止カメラ付き車やクルーズコントロール付き車、車高調が下がる事で追突防止性能などが正常に機能しない事があります。・ショック、スプリング、ブッシュなどの消耗品は定期的な点検と交換が必要です。・サーキット走行でのショック、スプリング、ブッシュなどの消耗品は保証対象外となります。・車高調キットは純正ショックより外径が大きくなります。取り付け時に干渉しないかをご確認下さい。・スプリングの外径や位置が純正と異なる為ホイールインセットやタイヤサイズによってスプリングやショックなどにホイールやタイヤが干渉する場合があります、その際はホイールスペーサーなどで干渉しないようにして下さい。・スペーサー取付けによる不具合が生じた場合のクレームは一切お受け致しません。・最低地上高より下げて使用した場合、製品不具合、車両破損など一切対応致しません。・ロックシートやナット類は締め付けが弱いと走行中の振動により緩む可能性がございます。・必ず定期的に増し締めを行って下さい。又、車高調整時もトップナットが緩む場合がございますので必ずトップナットの増し締めを行って下さい。・車高調交換後、外されたサスペンションは破棄せずに保管をして下さい。・TYPE-2 リジットマウントタイプはゴム製品の為、摩擦により消耗致します。消耗を防ぐ為に必ず最低地上高を保ち、定期的にアッパー各部のボルト・ナット（センタートップナット）を増し締めして下さい。尚、リジットブッシュは定期的に確認し交換を行って下さい。・車高はかなり下げることが出来ますが各車種のデータはございません。最低地上高9cmを確保してご使用下さい。・専用車種以外での使用は危険ですのでお避け下さい。・ショック等のデータは一切お答え出来ません。・強度計算書は付属しておりません。・仕様及びバネレートは予告なく変更する場合がございますのでご了承下さい。・出荷時の車高調はアッパー各部・ナット・シートロック・ブラケットロック類は全て仮止めの状態となっております。必ず装着時に締付けを行ってください。・バネレート変更は基準としまして2kgf/mmアップ又はダウンをお薦めしております。変更につきましては自己責任においてお願い致します。これにより生じた不具合につきましては一切の責任を負いかねます。・プリロードのかけ過ぎにより異音がでますので取扱に十分に注意してご使用ください。 ★注意事項★ ・取付け前に取扱説明書をよくお読みになり作業を行って下さい。・取付作業は必ず専門の業者・整備士の方に作業をして頂いて下さい。・車検に関しては、責任は負いかねます。・万が一、当製品を使用した事で損害などが発生いたしましても責任は負いかねますのでご了承下さい。・加工および一度装着した商品の返品交換には対応できません。また、商品の取付にかかわる費用等の弁済には対応できません。・製品の改善・改良等の為予告無く製品の包装、デザイン・色・仕様変更を行うことがあります。・取付作業は必ず専門の業者・整備士の方に作業をして頂いて下さい。・アッパー各部は必ず増し締めをして下さい。スプリング・ロックシート等ロックされているか確認をして下さい。・ピロアッパーマウントは構造上、振動や音を発する事がありますが使用上には問題はございません。但し、経年劣化、損傷等によりピロボールにガタ発生した際は速やかに部品の交換を行って下さい。・装着後には必ず減衰力の調整を行ってください。・調整ダイアルは強く締め過ぎたり緩め過ぎますと内部調整部分が破損し調整不能となる恐れがございますので十分に注意をして下さい。・取り付け時にはブラケットの調整部品のネジが30mm以上噛み合っていることを確認してください。・車高調調整時にはABSの配線、ブレーキブラケットに十分注意し調整を行って下さい。・著しく車高が高い位置になりますと配線が伸びきってしまいます。純正と同等のたるみを持たせた状態で車高調整を行って下さい。・ダンパー及びアジャスター等のネジ部・ロックシートの間には砂利や埃が溜まりやすい為調整する際にはゴミ等を取り除き浸透潤滑剤を塗布してから調整をして下さい。・すべりが悪いまま調整をしますとネジ部のかじりの原因となります。・またスプリングに大きなプリロードがかかり調整が困難な場合にはショックアブソーバー等を一旦取り外してプリロードを少なくしてから調整して下さい。・製品取付・調整後はホイールのアライメント調整を必ず行って下さい。・末長くご使用頂く為に定期的なオーバーホールによるメンテナンスをお勧めしております。・通常、装着後1〜3年が経過した時・走行距離が15,000km〜30,000kmを越えた時、ショックアブソーパーよりオイルのにじみが発生した時、走行中車体がふわふわしたり乗り心地が悪化した時にお勧め致します。・オーバーホールは別途有料となります。・製品を分解・加工したり組み付けの不良、誤った使用により発生した故障・事故・損害について当社は一切の責任を負いませんのでご了承下さい。・倒立式のショックアブソーバーはフリクションの低減の為、シリンダーとアウターケースの間に構造上クリアランスを設けています。音の発生や微少なブレを感じることがございますが異常ではございません。・異音の発生が認められる場合は、ショックアブソーバーの組付け及び車輌への取付けに不備がないか再度、確認を行って下さい。・万一、製品に異常が認められる場合にはご連絡下さい。但し、下記の内容につきましては基本的に製品異常ではございません。 ●摺動音：ダンパー摺動時に発生する「シュッシュッ」という音は、内部の摺動音であり異常ではございません。 ●打音：低速で小さな段差や突起を乗り越える時等に「カタカタッ」「コトコトッ」という音が聞こえる場合があります。構造上、内部部品より発生する可能性のある音で異常ではございません。 ●クリアランスによる音（倒立式）：「コトコト」という微少な音で、上記の通り異常ではございません。 ●スプリング音：路面からの特定の入力時にスプリングの反発するような音が聞こえる場合がございますが異常ではございません。・上記の音は、減衰力・バネレートの設定や、お車の走行距離・車体形状・グレード等により聞こえる場合、聞こえない場合がございます。また車体及びダンパーが冷えている間は暖まるまで音が発生しやすくなる場合がございます。 ★発送について★ ・こちらの商品はメーカー直送の商品となります。 ★備考★ ・領収証の発行は行っておりません。予めご了承ください。 ★保証について★ ・保証は初期不良のみの対応となります。商品到着後60日間です。 ※以下の項目に該当する場合は対象外となります。・お客様の使用上の誤り・輸送・移動・落下等による損傷・事故や天災による場合・改造や他社製品を使用した場合・お客様のご依頼により弊社製品の仕様を変更した場合・説明書等に記載されている注意点に反した使用をした場合・国外での使用の場合尚、交換工賃、交通費、代車費用など製品以外での保証は一切致しませんのでご了承下さい。 ★重要なお知らせ★ ・ご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。（受注生産商品は除く）・出品商品は他ネットショップでも販売している関係上、商品をご購入頂いたタイミングで在庫の欠品が発生する場合が御座います。	96,250円
【MILD TWIN】車高調キット MITSUBISHI B34W/B35W eKクロス専用 2WD マウントレス減衰力20段調整ブルーフルタップ全長調整式ローダウンサスペンション【PGFK-MDTWK-RMN08】ライブラマイルドダンパーツインツビシイーケークロス PRIENT GARAGE	MITSUBISHI　B34W/B35W　eKクロス　2WD MILD DAMPER TWINモデル　車高調キット MILD DAMPERの後継モデル！新開発のツインチューブ式ショックを採用！乗り心地、機能性も充実した圧倒的コストパフォーマンス！減衰力20段調整機能も付いたおススメのサスペンションキットです。 ■メーカー　　：LIBRA（ライブラ） ■モデル　　　：MILD DAMPER TWIN（マイルドダンパーツイン） ■適合車種　　：MITSUBISHI　eKクロス　2WD ■型式　　　　：B34W/B35W ■商品番号　　：PGFK-MDTWK-RMN08 ★商品詳細★ ■スタビリンク・スタビリンクは付属しておりません。・スタビリンク付きの車両は純正のスタビリンクを使用します。 ■アッパーマウント・フロント：マウントレス　※一部純正品を使用（アッパーマウント、ベアリングなど）・リア　　：別体式 ■ショック仕様・フロント：正立式・リア　　：正立式 ■スプリングレート・フロント：ID60/H165-6kgf/mm ・リア　　：特別形状　2.5kgf/mm ※【ID】はスプリングの内径、【H】はスプリング高さ ※【kgf/mm】はスプリングを1mm縮めるには何キロの力が必要かを表します。 ※（例）1kgf/mmのスプリングなら、1mm縮めるのに1kgの力が必要。 ■ダウン量（※ダウン量は目安になります）・フロント：0mm〜-65mm（推奨値：-35mm）・リア　　：-15mm〜-80mm（推奨値：-35mm） ※ダウン量は車両の仕様や測定方法・個体差・走行距離などにより数値が変わりますので目安としてご参考ください。 ★商品の仕様★ ・フルタップ全長調整式・複筒式ショック（ツインチューブ式ショック）・スラストベアリング・減衰力20段調整機能付・オーバーホール可能・車高調レンチ付属・製品証明書付属 ★車高の高さにご注意下さい★ ※車高の高さにご注意下さい。フォグアンプ等の高さにより車検が不合格になります。 ※その際は車高を上げるか純正ショックに戻して下さい。 ■平成18年1月以降に生産された車両は・ヘッドライト (前照灯/ロービーム)の下縁までの高さが500mm未満・フォグランプの下縁までの高さが250mm未満・ウィンカーの下縁までの高さが350mm未満前述いずれかの場合、保安基準に抵触し車検不適合となりますので現車の高さをご確認の上、装着してください。 ※商品を取り付けたことにより、各装置の認識に使用されるレーダーやカメラ、センサー等の認識範囲がノーマル状態と異なり誤作動を起こす可能性があります。 ※各自動車メーカーの安全装置・衝突回避支援装置・運転支援装置装着者など誤作動やそれに伴う事故などの損害については責任を負うことができません。 ★警告★ ※画像はイメージとなります。車種によって仕様・形状が異なる場合がありますのでご了承ください。 ※4WD記載がないものは全て2WD用となります。 ※ダウン量は車両の仕様や個体差により数値が変わる事がありますので参考としてください。 ※取付作業は必ず専門の業者・整備士の方に作業をして頂いて下さい。 ※ユーザー個人様でお取り付けた場合は保証対象外とさせて頂きますので予めご了承下さい。 ※追突防止カメラ付き車やクルーズコントロール付き車、車高調が下がる事で追突防止性能などが正常に機能しない事があります。・ショック、スプリング、ブッシュなどの消耗品は定期的な点検と交換が必要です。・サーキット走行でのショック、スプリング、ブッシュなどの消耗品は保証対象外となります。・車高調キットは純正ショックより外径が大きくなります。取り付け時に干渉しないかをご確認下さい。・スプリングの外径や位置が純正と異なる為ホイールインセットやタイヤサイズによってスプリングやショックなどにホイールやタイヤが干渉する場合があります、その際はホイールスペーサーなどで干渉しないようにして下さい。・スペーサー取付けによる不具合が生じた場合のクレームは一切お受け致しません。・最低地上高より下げて使用した場合、製品不具合、車両破損など一切対応致しません。・ロックシートやナット類は締め付けが弱いと走行中の振動により緩む可能性がございます。・必ず定期的に増し締めを行って下さい。又、車高調整時もトップナットが緩む場合がございますので必ずトップナットの増し締めを行って下さい。・車高調交換後、外されたサスペンションは破棄せずに保管をして下さい。・TYPE-2 リジットマウントタイプはゴム製品の為、摩擦により消耗致します。消耗を防ぐ為に必ず最低地上高を保ち、定期的にアッパー各部のボルト・ナット（センタートップナット）を増し締めして下さい。尚、リジットブッシュは定期的に確認し交換を行って下さい。・車高はかなり下げることが出来ますが各車種のデータはございません。最低地上高9cmを確保してご使用下さい。・専用車種以外での使用は危険ですのでお避け下さい。・ショック等のデータは一切お答え出来ません。・強度計算書は付属しておりません。・仕様及びバネレートは予告なく変更する場合がございますのでご了承下さい。・出荷時の車高調はアッパー各部・ナット・シートロック・ブラケットロック類は全て仮止めの状態となっております。必ず装着時に締付けを行ってください。・バネレート変更は基準としまして2kgf/mmアップ又はダウンをお薦めしております。変更につきましては自己責任においてお願い致します。これにより生じた不具合につきましては一切の責任を負いかねます。・プリロードのかけ過ぎにより異音がでますので取扱に十分に注意してご使用ください。 ★注意事項★ ・取付け前に取扱説明書をよくお読みになり作業を行って下さい。・取付作業は必ず専門の業者・整備士の方に作業をして頂いて下さい。・車検に関しては、責任は負いかねます。・万が一、当製品を使用した事で損害などが発生いたしましても責任は負いかねますのでご了承下さい。・加工および一度装着した商品の返品交換には対応できません。また、商品の取付にかかわる費用等の弁済には対応できません。・製品の改善・改良等の為予告無く製品の包装、デザイン・色・仕様変更を行うことがあります。・取付作業は必ず専門の業者・整備士の方に作業をして頂いて下さい。・アッパー各部は必ず増し締めをして下さい。スプリング・ロックシート等ロックされているか確認をして下さい。・ピロアッパーマウントは構造上、振動や音を発する事がありますが使用上には問題はございません。但し、経年劣化、損傷等によりピロボールにガタ発生した際は速やかに部品の交換を行って下さい。・装着後には必ず減衰力の調整を行ってください。・調整ダイアルは強く締め過ぎたり緩め過ぎますと内部調整部分が破損し調整不能となる恐れがございますので十分に注意をして下さい。・取り付け時にはブラケットの調整部品のネジが30mm以上噛み合っていることを確認してください。・車高調調整時にはABSの配線、ブレーキブラケットに十分注意し調整を行って下さい。・著しく車高が高い位置になりますと配線が伸びきってしまいます。純正と同等のたるみを持たせた状態で車高調整を行って下さい。・ダンパー及びアジャスター等のネジ部・ロックシートの間には砂利や埃が溜まりやすい為調整する際にはゴミ等を取り除き浸透潤滑剤を塗布してから調整をして下さい。・すべりが悪いまま調整をしますとネジ部のかじりの原因となります。・またスプリングに大きなプリロードがかかり調整が困難な場合にはショックアブソーバー等を一旦取り外してプリロードを少なくしてから調整して下さい。・製品取付・調整後はホイールのアライメント調整を必ず行って下さい。・末長くご使用頂く為に定期的なオーバーホールによるメンテナンスをお勧めしております。・通常、装着後1〜3年が経過した時・走行距離が15,000km〜30,000kmを越えた時、ショックアブソーパーよりオイルのにじみが発生した時、走行中車体がふわふわしたり乗り心地が悪化した時にお勧め致します。・オーバーホールは別途有料となります。・製品を分解・加工したり組み付けの不良、誤った使用により発生した故障・事故・損害について当社は一切の責任を負いませんのでご了承下さい。・倒立式のショックアブソーバーはフリクションの低減の為、シリンダーとアウターケースの間に構造上クリアランスを設けています。音の発生や微少なブレを感じることがございますが異常ではございません。・異音の発生が認められる場合は、ショックアブソーバーの組付け及び車輌への取付けに不備がないか再度、確認を行って下さい。・万一、製品に異常が認められる場合にはご連絡下さい。但し、下記の内容につきましては基本的に製品異常ではございません。 ●摺動音：ダンパー摺動時に発生する「シュッシュッ」という音は、内部の摺動音であり異常ではございません。 ●打音：低速で小さな段差や突起を乗り越える時等に「カタカタッ」「コトコトッ」という音が聞こえる場合があります。構造上、内部部品より発生する可能性のある音で異常ではございません。 ●クリアランスによる音（倒立式）：「コトコト」という微少な音で、上記の通り異常ではございません。 ●スプリング音：路面からの特定の入力時にスプリングの反発するような音が聞こえる場合がございますが異常ではございません。・上記の音は、減衰力・バネレートの設定や、お車の走行距離・車体形状・グレード等により聞こえる場合、聞こえない場合がございます。また車体及びダンパーが冷えている間は暖まるまで音が発生しやすくなる場合がございます。 ★発送について★ ・こちらの商品はメーカー直送の商品となります。 ★備考★ ・領収証の発行は行っておりません。予めご了承ください。 ★保証について★ ・保証は初期不良のみの対応となります。商品到着後60日間です。 ※以下の項目に該当する場合は対象外となります。・お客様の使用上の誤り・輸送・移動・落下等による損傷・事故や天災による場合・改造や他社製品を使用した場合・お客様のご依頼により弊社製品の仕様を変更した場合・説明書等に記載されている注意点に反した使用をした場合・国外での使用の場合尚、交換工賃、交通費、代車費用など製品以外での保証は一切致しませんのでご了承下さい。 ★重要なお知らせ★ ・ご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。（受注生産商品は除く）・出品商品は他ネットショップでも販売している関係上、商品をご購入頂いたタイミングで在庫の欠品が発生する場合が御座います。	85,800円
【MILD TWIN】車高調キット MITSUBISHI B34A/B35A eKスペース専用 2WD マウントレス減衰力20段調整ブルーフルタップ全長調整式ローダウンサスペンション【PGFK-MDTWK-RMN05】ライブラマイルドダンパーツインミツビシイーケースペース PRIENT GARAGE	MITSUBISHI　B34A/B35A　eKスペース　2WD MILD DAMPER TWINモデル　車高調キット MILD DAMPERの後継モデル！新開発のツインチューブ式ショックを採用！乗り心地、機能性も充実した圧倒的コストパフォーマンス！減衰力20段調整機能も付いたおススメのサスペンションキットです。 ■メーカー　　：LIBRA（ライブラ） ■モデル　　　：MILD DAMPER TWIN（マイルドダンパーツイン） ■適合車種　　：MITSUBISHI　eKスペース　2WD ■型式　　　　：B34A/B35A ■商品番号　　：PGFK-MDTWK-RMN05 ★商品詳細★ ■スタビリンク・スタビリンクは付属しておりません。・スタビリンク付きの車両は純正のスタビリンクを使用します。 ■アッパーマウント・フロント：マウントレス　※一部純正品を使用（アッパーマウント、ベアリングなど）・リア　　：別体式 ■ショック仕様・フロント：正立式・リア　　：正立式 ■スプリングレート・フロント：ID60/H165-6kgf/mm ・リア　　：特別形状　2.5kgf/mm ※【ID】はスプリングの内径、【H】はスプリング高さ ※【kgf/mm】はスプリングを1mm縮めるには何キロの力が必要かを表します。 ※（例）1kgf/mmのスプリングなら、1mm縮めるのに1kgの力が必要。 ■ダウン量（※ダウン量は目安になります）・フロント：0mm〜-65mm（推奨値：-35mm）・リア　　：-15mm〜-80mm（推奨値：-35mm） ※ダウン量は車両の仕様や測定方法・個体差・走行距離などにより数値が変わりますので目安としてご参考ください。 ★商品の仕様★ ・フルタップ全長調整式・複筒式ショック（ツインチューブ式ショック）・スラストベアリング・減衰力20段調整機能付・オーバーホール可能・車高調レンチ付属・製品証明書付属 ★車高の高さにご注意下さい★ ※車高の高さにご注意下さい。フォグアンプ等の高さにより車検が不合格になります。 ※その際は車高を上げるか純正ショックに戻して下さい。 ■平成18年1月以降に生産された車両は・ヘッドライト (前照灯/ロービーム)の下縁までの高さが500mm未満・フォグランプの下縁までの高さが250mm未満・ウィンカーの下縁までの高さが350mm未満前述いずれかの場合、保安基準に抵触し車検不適合となりますので現車の高さをご確認の上、装着してください。 ※商品を取り付けたことにより、各装置の認識に使用されるレーダーやカメラ、センサー等の認識範囲がノーマル状態と異なり誤作動を起こす可能性があります。 ※各自動車メーカーの安全装置・衝突回避支援装置・運転支援装置装着者など誤作動やそれに伴う事故などの損害については責任を負うことができません。 ★警告★ ※画像はイメージとなります。車種によって仕様・形状が異なる場合がありますのでご了承ください。 ※4WD記載がないものは全て2WD用となります。 ※ダウン量は車両の仕様や個体差により数値が変わる事がありますので参考としてください。 ※取付作業は必ず専門の業者・整備士の方に作業をして頂いて下さい。 ※ユーザー個人様でお取り付けた場合は保証対象外とさせて頂きますので予めご了承下さい。 ※追突防止カメラ付き車やクルーズコントロール付き車、車高調が下がる事で追突防止性能などが正常に機能しない事があります。・ショック、スプリング、ブッシュなどの消耗品は定期的な点検と交換が必要です。・サーキット走行でのショック、スプリング、ブッシュなどの消耗品は保証対象外となります。・車高調キットは純正ショックより外径が大きくなります。取り付け時に干渉しないかをご確認下さい。・スプリングの外径や位置が純正と異なる為ホイールインセットやタイヤサイズによってスプリングやショックなどにホイールやタイヤが干渉する場合があります、その際はホイールスペーサーなどで干渉しないようにして下さい。・スペーサー取付けによる不具合が生じた場合のクレームは一切お受け致しません。・最低地上高より下げて使用した場合、製品不具合、車両破損など一切対応致しません。・ロックシートやナット類は締め付けが弱いと走行中の振動により緩む可能性がございます。・必ず定期的に増し締めを行って下さい。又、車高調整時もトップナットが緩む場合がございますので必ずトップナットの増し締めを行って下さい。・車高調交換後、外されたサスペンションは破棄せずに保管をして下さい。・TYPE-2 リジットマウントタイプはゴム製品の為、摩擦により消耗致します。消耗を防ぐ為に必ず最低地上高を保ち、定期的にアッパー各部のボルト・ナット（センタートップナット）を増し締めして下さい。尚、リジットブッシュは定期的に確認し交換を行って下さい。・車高はかなり下げることが出来ますが各車種のデータはございません。最低地上高9cmを確保してご使用下さい。・専用車種以外での使用は危険ですのでお避け下さい。・ショック等のデータは一切お答え出来ません。・強度計算書は付属しておりません。・仕様及びバネレートは予告なく変更する場合がございますのでご了承下さい。・出荷時の車高調はアッパー各部・ナット・シートロック・ブラケットロック類は全て仮止めの状態となっております。必ず装着時に締付けを行ってください。・バネレート変更は基準としまして2kgf/mmアップ又はダウンをお薦めしております。変更につきましては自己責任においてお願い致します。これにより生じた不具合につきましては一切の責任を負いかねます。・プリロードのかけ過ぎにより異音がでますので取扱に十分に注意してご使用ください。 ★注意事項★ ・取付け前に取扱説明書をよくお読みになり作業を行って下さい。・取付作業は必ず専門の業者・整備士の方に作業をして頂いて下さい。・車検に関しては、責任は負いかねます。・万が一、当製品を使用した事で損害などが発生いたしましても責任は負いかねますのでご了承下さい。・加工および一度装着した商品の返品交換には対応できません。また、商品の取付にかかわる費用等の弁済には対応できません。・製品の改善・改良等の為予告無く製品の包装、デザイン・色・仕様変更を行うことがあります。・取付作業は必ず専門の業者・整備士の方に作業をして頂いて下さい。・アッパー各部は必ず増し締めをして下さい。スプリング・ロックシート等ロックされているか確認をして下さい。・ピロアッパーマウントは構造上、振動や音を発する事がありますが使用上には問題はございません。但し、経年劣化、損傷等によりピロボールにガタ発生した際は速やかに部品の交換を行って下さい。・装着後には必ず減衰力の調整を行ってください。・調整ダイアルは強く締め過ぎたり緩め過ぎますと内部調整部分が破損し調整不能となる恐れがございますので十分に注意をして下さい。・取り付け時にはブラケットの調整部品のネジが30mm以上噛み合っていることを確認してください。・車高調調整時にはABSの配線、ブレーキブラケットに十分注意し調整を行って下さい。・著しく車高が高い位置になりますと配線が伸びきってしまいます。純正と同等のたるみを持たせた状態で車高調整を行って下さい。・ダンパー及びアジャスター等のネジ部・ロックシートの間には砂利や埃が溜まりやすい為調整する際にはゴミ等を取り除き浸透潤滑剤を塗布してから調整をして下さい。・すべりが悪いまま調整をしますとネジ部のかじりの原因となります。・またスプリングに大きなプリロードがかかり調整が困難な場合にはショックアブソーバー等を一旦取り外してプリロードを少なくしてから調整して下さい。・製品取付・調整後はホイールのアライメント調整を必ず行って下さい。・末長くご使用頂く為に定期的なオーバーホールによるメンテナンスをお勧めしております。・通常、装着後1〜3年が経過した時・走行距離が15,000km〜30,000kmを越えた時、ショックアブソーパーよりオイルのにじみが発生した時、走行中車体がふわふわしたり乗り心地が悪化した時にお勧め致します。・オーバーホールは別途有料となります。・製品を分解・加工したり組み付けの不良、誤った使用により発生した故障・事故・損害について当社は一切の責任を負いませんのでご了承下さい。・倒立式のショックアブソーバーはフリクションの低減の為、シリンダーとアウターケースの間に構造上クリアランスを設けています。音の発生や微少なブレを感じることがございますが異常ではございません。・異音の発生が認められる場合は、ショックアブソーバーの組付け及び車輌への取付けに不備がないか再度、確認を行って下さい。・万一、製品に異常が認められる場合にはご連絡下さい。但し、下記の内容につきましては基本的に製品異常ではございません。 ●摺動音：ダンパー摺動時に発生する「シュッシュッ」という音は、内部の摺動音であり異常ではございません。 ●打音：低速で小さな段差や突起を乗り越える時等に「カタカタッ」「コトコトッ」という音が聞こえる場合があります。構造上、内部部品より発生する可能性のある音で異常ではございません。 ●クリアランスによる音（倒立式）：「コトコト」という微少な音で、上記の通り異常ではございません。 ●スプリング音：路面からの特定の入力時にスプリングの反発するような音が聞こえる場合がございますが異常ではございません。・上記の音は、減衰力・バネレートの設定や、お車の走行距離・車体形状・グレード等により聞こえる場合、聞こえない場合がございます。また車体及びダンパーが冷えている間は暖まるまで音が発生しやすくなる場合がございます。 ★発送について★ ・こちらの商品はメーカー直送の商品となります。 ★備考★ ・領収証の発行は行っておりません。予めご了承ください。 ★保証について★ ・保証は初期不良のみの対応となります。商品到着後60日間です。 ※以下の項目に該当する場合は対象外となります。・お客様の使用上の誤り・輸送・移動・落下等による損傷・事故や天災による場合・改造や他社製品を使用した場合・お客様のご依頼により弊社製品の仕様を変更した場合・説明書等に記載されている注意点に反した使用をした場合・国外での使用の場合尚、交換工賃、交通費、代車費用など製品以外での保証は一切致しませんのでご了承下さい。 ★重要なお知らせ★ ・ご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。（受注生産商品は除く）・出品商品は他ネットショップでも販売している関係上、商品をご購入頂いたタイミングで在庫の欠品が発生する場合が御座います。	85,800円
【MILD TWIN】車高調キット MITSUBISHI B34A/B35A eKクロススペース専用 2WD マウントレス減衰力20段調整ブルーフルタップ全長調整式ローダウンサスペンション【PGFK-MDTWK-RMN06】ライブラマイルドダンパーツインミツビシイーケー PRIENT GARAGE	MITSUBISHI　B34A/B35A　eKクロススペース　2WD MILD DAMPER TWINモデル　車高調キット MILD DAMPERの後継モデル！新開発のツインチューブ式ショックを採用！乗り心地、機能性も充実した圧倒的コストパフォーマンス！減衰力20段調整機能も付いたおススメのサスペンションキットです。 ■メーカー　　：LIBRA（ライブラ） ■モデル　　　：MILD DAMPER TWIN（マイルドダンパーツイン） ■適合車種　　：MITSUBISHI　eKクロススペース　2WD ■型式　　　　：B34A/B35A ■商品番号　　：PGFK-MDTWK-RMN06 ★商品詳細★ ■スタビリンク・スタビリンクは付属しておりません。・スタビリンク付きの車両は純正のスタビリンクを使用します。 ■アッパーマウント・フロント：マウントレス　※一部純正品を使用（アッパーマウント、ベアリングなど）・リア　　：別体式 ■ショック仕様・フロント：正立式・リア　　：正立式 ■スプリングレート・フロント：ID60/H165-6kgf/mm ・リア　　：特別形状　2.5kgf/mm ※【ID】はスプリングの内径、【H】はスプリング高さ ※【kgf/mm】はスプリングを1mm縮めるには何キロの力が必要かを表します。 ※（例）1kgf/mmのスプリングなら、1mm縮めるのに1kgの力が必要。 ■ダウン量（※ダウン量は目安になります）・フロント：0mm〜-65mm（推奨値：-35mm）・リア　　：-15mm〜-80mm（推奨値：-35mm） ※ダウン量は車両の仕様や測定方法・個体差・走行距離などにより数値が変わりますので目安としてご参考ください。 ★商品の仕様★ ・フルタップ全長調整式・複筒式ショック（ツインチューブ式ショック）・スラストベアリング・減衰力20段調整機能付・オーバーホール可能・車高調レンチ付属・製品証明書付属 ★車高の高さにご注意下さい★ ※車高の高さにご注意下さい。フォグアンプ等の高さにより車検が不合格になります。 ※その際は車高を上げるか純正ショックに戻して下さい。 ■平成18年1月以降に生産された車両は・ヘッドライト (前照灯/ロービーム)の下縁までの高さが500mm未満・フォグランプの下縁までの高さが250mm未満・ウィンカーの下縁までの高さが350mm未満前述いずれかの場合、保安基準に抵触し車検不適合となりますので現車の高さをご確認の上、装着してください。 ※商品を取り付けたことにより、各装置の認識に使用されるレーダーやカメラ、センサー等の認識範囲がノーマル状態と異なり誤作動を起こす可能性があります。 ※各自動車メーカーの安全装置・衝突回避支援装置・運転支援装置装着者など誤作動やそれに伴う事故などの損害については責任を負うことができません。 ★警告★ ※画像はイメージとなります。車種によって仕様・形状が異なる場合がありますのでご了承ください。 ※4WD記載がないものは全て2WD用となります。 ※ダウン量は車両の仕様や個体差により数値が変わる事がありますので参考としてください。 ※取付作業は必ず専門の業者・整備士の方に作業をして頂いて下さい。 ※ユーザー個人様でお取り付けた場合は保証対象外とさせて頂きますので予めご了承下さい。 ※追突防止カメラ付き車やクルーズコントロール付き車、車高調が下がる事で追突防止性能などが正常に機能しない事があります。・ショック、スプリング、ブッシュなどの消耗品は定期的な点検と交換が必要です。・サーキット走行でのショック、スプリング、ブッシュなどの消耗品は保証対象外となります。・車高調キットは純正ショックより外径が大きくなります。取り付け時に干渉しないかをご確認下さい。・スプリングの外径や位置が純正と異なる為ホイールインセットやタイヤサイズによってスプリングやショックなどにホイールやタイヤが干渉する場合があります、その際はホイールスペーサーなどで干渉しないようにして下さい。・スペーサー取付けによる不具合が生じた場合のクレームは一切お受け致しません。・最低地上高より下げて使用した場合、製品不具合、車両破損など一切対応致しません。・ロックシートやナット類は締め付けが弱いと走行中の振動により緩む可能性がございます。・必ず定期的に増し締めを行って下さい。又、車高調整時もトップナットが緩む場合がございますので必ずトップナットの増し締めを行って下さい。・車高調交換後、外されたサスペンションは破棄せずに保管をして下さい。・TYPE-2 リジットマウントタイプはゴム製品の為、摩擦により消耗致します。消耗を防ぐ為に必ず最低地上高を保ち、定期的にアッパー各部のボルト・ナット（センタートップナット）を増し締めして下さい。尚、リジットブッシュは定期的に確認し交換を行って下さい。・車高はかなり下げることが出来ますが各車種のデータはございません。最低地上高9cmを確保してご使用下さい。・専用車種以外での使用は危険ですのでお避け下さい。・ショック等のデータは一切お答え出来ません。・強度計算書は付属しておりません。・仕様及びバネレートは予告なく変更する場合がございますのでご了承下さい。・出荷時の車高調はアッパー各部・ナット・シートロック・ブラケットロック類は全て仮止めの状態となっております。必ず装着時に締付けを行ってください。・バネレート変更は基準としまして2kgf/mmアップ又はダウンをお薦めしております。変更につきましては自己責任においてお願い致します。これにより生じた不具合につきましては一切の責任を負いかねます。・プリロードのかけ過ぎにより異音がでますので取扱に十分に注意してご使用ください。 ★注意事項★ ・取付け前に取扱説明書をよくお読みになり作業を行って下さい。・取付作業は必ず専門の業者・整備士の方に作業をして頂いて下さい。・車検に関しては、責任は負いかねます。・万が一、当製品を使用した事で損害などが発生いたしましても責任は負いかねますのでご了承下さい。・加工および一度装着した商品の返品交換には対応できません。また、商品の取付にかかわる費用等の弁済には対応できません。・製品の改善・改良等の為予告無く製品の包装、デザイン・色・仕様変更を行うことがあります。・取付作業は必ず専門の業者・整備士の方に作業をして頂いて下さい。・アッパー各部は必ず増し締めをして下さい。スプリング・ロックシート等ロックされているか確認をして下さい。・ピロアッパーマウントは構造上、振動や音を発する事がありますが使用上には問題はございません。但し、経年劣化、損傷等によりピロボールにガタ発生した際は速やかに部品の交換を行って下さい。・装着後には必ず減衰力の調整を行ってください。・調整ダイアルは強く締め過ぎたり緩め過ぎますと内部調整部分が破損し調整不能となる恐れがございますので十分に注意をして下さい。・取り付け時にはブラケットの調整部品のネジが30mm以上噛み合っていることを確認してください。・車高調調整時にはABSの配線、ブレーキブラケットに十分注意し調整を行って下さい。・著しく車高が高い位置になりますと配線が伸びきってしまいます。純正と同等のたるみを持たせた状態で車高調整を行って下さい。・ダンパー及びアジャスター等のネジ部・ロックシートの間には砂利や埃が溜まりやすい為調整する際にはゴミ等を取り除き浸透潤滑剤を塗布してから調整をして下さい。・すべりが悪いまま調整をしますとネジ部のかじりの原因となります。・またスプリングに大きなプリロードがかかり調整が困難な場合にはショックアブソーバー等を一旦取り外してプリロードを少なくしてから調整して下さい。・製品取付・調整後はホイールのアライメント調整を必ず行って下さい。・末長くご使用頂く為に定期的なオーバーホールによるメンテナンスをお勧めしております。・通常、装着後1〜3年が経過した時・走行距離が15,000km〜30,000kmを越えた時、ショックアブソーパーよりオイルのにじみが発生した時、走行中車体がふわふわしたり乗り心地が悪化した時にお勧め致します。・オーバーホールは別途有料となります。・製品を分解・加工したり組み付けの不良、誤った使用により発生した故障・事故・損害について当社は一切の責任を負いませんのでご了承下さい。・倒立式のショックアブソーバーはフリクションの低減の為、シリンダーとアウターケースの間に構造上クリアランスを設けています。音の発生や微少なブレを感じることがございますが異常ではございません。・異音の発生が認められる場合は、ショックアブソーバーの組付け及び車輌への取付けに不備がないか再度、確認を行って下さい。・万一、製品に異常が認められる場合にはご連絡下さい。但し、下記の内容につきましては基本的に製品異常ではございません。 ●摺動音：ダンパー摺動時に発生する「シュッシュッ」という音は、内部の摺動音であり異常ではございません。 ●打音：低速で小さな段差や突起を乗り越える時等に「カタカタッ」「コトコトッ」という音が聞こえる場合があります。構造上、内部部品より発生する可能性のある音で異常ではございません。 ●クリアランスによる音（倒立式）：「コトコト」という微少な音で、上記の通り異常ではございません。 ●スプリング音：路面からの特定の入力時にスプリングの反発するような音が聞こえる場合がございますが異常ではございません。・上記の音は、減衰力・バネレートの設定や、お車の走行距離・車体形状・グレード等により聞こえる場合、聞こえない場合がございます。また車体及びダンパーが冷えている間は暖まるまで音が発生しやすくなる場合がございます。 ★発送について★ ・こちらの商品はメーカー直送の商品となります。 ★備考★ ・領収証の発行は行っておりません。予めご了承ください。 ★保証について★ ・保証は初期不良のみの対応となります。商品到着後60日間です。 ※以下の項目に該当する場合は対象外となります。・お客様の使用上の誤り・輸送・移動・落下等による損傷・事故や天災による場合・改造や他社製品を使用した場合・お客様のご依頼により弊社製品の仕様を変更した場合・説明書等に記載されている注意点に反した使用をした場合・国外での使用の場合尚、交換工賃、交通費、代車費用など製品以外での保証は一切致しませんのでご了承下さい。 ★重要なお知らせ★ ・ご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。（受注生産商品は除く）・出品商品は他ネットショップでも販売している関係上、商品をご購入頂いたタイミングで在庫の欠品が発生する場合が御座います。	85,800円
【SUPER KIDS TWIN】車高調キット MITSUBISHI B34A/B35A eKクロススペース専用 2WD マウントレス減衰力25段調整フルタップ全長調整式ローダウンサスペンション【PGFK-SPKTW-RMN06】ファイナルコネクションスーパーキッズツインミツビシイーケー PRIENT GARAGE	MITSUBISHI　B34A/B35A　eKクロススペース　2WD SUPER KIDS TWINモデル　車高調キット SUPER KIDSの後継モデル！機能性も重視したビギナーズモデル！新開発のツインチューブ式ショックにより街乗りでの快適な乗り心地を楽しめます！乗り心地とローダウン、機能、性能を充実させ低価格を実現させたK-CAR専用モデル！新型ツインチューブショックのリアはM43を採用し超軽量に開発しました！初めて車高調をインストールされる方におすすめです！ ■メーカー　　：FINALKONNEXION（ファイナルコネクション） ■モデル　　　：SUPER KIDS TWIN（スーパーキッズツイン） ■適合車種　　：MITSUBISHI　eKクロススペース　2WD ■型式　　　　：B34A/B35A ■商品番号　　：PGFK-SPKTW-RMN06 ★商品詳細★ ■スタビリンク・スタビリンクは付属しておりません。・スタビリンク付きの車両は純正のスタビリンクを使用します。 ■アッパーマウント・フロント：マウントレス　※一部純正品を使用（アッパーマウント、ベアリングなど）・リア　　：別体式 ■ショック仕様・フロント：正立式/複筒式ショックM50 ・リア　　：正立式/複筒式ショックM43 ■スプリングレート・フロント：ID60/H165-6kgf/mm ・リア　　：特別形状　2.5kgf/mm ※【ID】はスプリングの内径、【H】はスプリング高さ ※【kgf/mm】はスプリングを1mm縮めるには何キロの力が必要かを表します。 ※（例）1kgf/mmのスプリングなら、1mm縮めるのに1kgの力が必要。 ■ダウン量（※ダウン量は目安になります）・フロント：0mm〜-65mm（推奨値：-35mm）・リア　　：-15mm〜-80mm（推奨値：-35mm） ※ダウン量は車両の仕様や測定方法・個体差・走行距離などにより数値が変わりますので目安としてご参考ください。 ★商品の仕様★ ・フルタップ全長調整式・フロント複筒式ショックM50 ・リア複筒式ショックM43 ・スラストベアリング・減衰力25段調整機能付・オーバーホール可能・車高調レンチ付属・製品証明書付属・オリジナルステッカー付属 ★車高の高さにご注意下さい★ ※車高の高さにご注意下さい。フォグアンプ等の高さにより車検が不合格になります。 ※その際は車高を上げるか純正ショックに戻して下さい。 ■平成18年1月以降に生産された車両は・ヘッドライト (前照灯/ロービーム)の下縁までの高さが500mm未満・フォグランプの下縁までの高さが250mm未満・ウィンカーの下縁までの高さが350mm未満前述いずれかの場合、保安基準に抵触し車検不適合となりますので現車の高さをご確認の上、装着してください。 ※商品を取り付けたことにより、各装置の認識に使用されるレーダーやカメラ、センサー等の認識範囲がノーマル状態と異なり誤作動を起こす可能性があります。 ※各自動車メーカーの安全装置・衝突回避支援装置・運転支援装置装着者など誤作動やそれに伴う事故などの損害については責任を負うことができません。 ★SUPER KIDS TWINの特徴★ ■複筒式ショック（ツインチューブ式ショック）・新開発のツインチューブ式ショックによりしなやかな乗り心地と耐久性や機能性を重視 ■全長調整式・ストロークを損なわずに車高調整を可能にした、全長調節式を採用 ■減衰力25段調整・サーキット・街乗り、そして様々なスピード領域に合わせた幅広いセッティングが可能 ■スラストベアリング・サスペンションの細かな動きが良くなり乗り心地が向上・スプリングシートの緩み防止 ★警告★ ※画像はイメージとなります。車種によって仕様・形状が異なる場合がありますのでご了承ください。 ※4WD記載がないものは全て2WD用となります。 ※ダウン量は車両の仕様や個体差により数値が変わる事がありますので参考としてください。 ※取付作業は必ず専門の業者・整備士の方に作業をして頂いて下さい。 ※ユーザー個人様でお取り付けた場合は保証対象外とさせて頂きますので予めご了承下さい。 ※追突防止カメラ付き車やクルーズコントロール付き車、車高調が下がる事で追突防止性能などが正常に機能しない事があります。・ショック、スプリング、ブッシュなどの消耗品は定期的な点検と交換が必要です。・サーキット走行でのショック、スプリング、ブッシュなどの消耗品は保証対象外となります。・車高調キットは純正ショックより外径が大きくなります。取り付け時に干渉しないかをご確認下さい。・スプリングの外径や位置が純正と異なる為ホイールインセットやタイヤサイズによってスプリングやショックなどにホイールやタイヤが干渉する場合があります、その際はホイールスペーサーなどで干渉しないようにして下さい。・スペーサー取付けによる不具合が生じた場合のクレームは一切お受け致しません。・最低地上高より下げて使用した場合、製品不具合、車両破損など一切対応致しません。・ロックシートやナット類は締め付けが弱いと走行中の振動により緩む可能性がございます。・必ず定期的に増し締めを行って下さい。又、車高調整時もトップナットが緩む場合がございますので必ずトップナットの増し締めを行って下さい。・車高調交換後、外されたサスペンションは破棄せずに保管をして下さい。・TYPE-2 リジットマウントタイプはゴム製品の為、摩擦により消耗致します。消耗を防ぐ為に必ず最低地上高を保ち、定期的にアッパー各部のボルト・ナット（センタートップナット）を増し締めして下さい。尚、リジットブッシュは定期的に確認し交換を行って下さい。・車高はかなり下げることが出来ますが各車種のデータはございません。最低地上高9cmを確保してご使用下さい。・専用車種以外での使用は危険ですのでお避け下さい。・ショック等のデータは一切お答え出来ません。・強度計算書は付属しておりません。・仕様及びバネレートは予告なく変更する場合がございますのでご了承下さい。・出荷時の車高調はアッパー各部・ナット・シートロック・ブラケットロック類は全て仮止めの状態となっております。必ず装着時に締付けを行ってください。・バネレート変更は基準としまして2kgf/mmアップ又はダウンをお薦めしております。変更につきましては自己責任においてお願い致します。これにより生じた不具合につきましては一切の責任を負いかねます。・プリロードのかけ過ぎにより異音がでますので取扱に十分に注意してご使用ください。 ★注意事項★ ・取付け前に取扱説明書をよくお読みになり作業を行って下さい。・取付作業は必ず専門の業者・整備士の方に作業をして頂いて下さい。・車検に関しては、責任は負いかねます。・万が一、当製品を使用した事で損害などが発生いたしましても責任は負いかねますのでご了承下さい。・加工および一度装着した商品の返品交換には対応できません。また、商品の取付にかかわる費用等の弁済には対応できません。・製品の改善・改良等の為予告無く製品の包装、デザイン・色・仕様変更を行うことがあります。・取付作業は必ず専門の業者・整備士の方に作業をして頂いて下さい。・アッパー各部は必ず増し締めをして下さい。スプリング・ロックシート等ロックされているか確認をして下さい。・ピロアッパーマウントは構造上、振動や音を発する事がありますが使用上には問題はございません。但し、経年劣化、損傷等によりピロボールにガタ発生した際は速やかに部品の交換を行って下さい。・装着後には必ず減衰力の調整を行ってください。・調整ダイアルは強く締め過ぎたり緩め過ぎますと内部調整部分が破損し調整不能となる恐れがございますので十分に注意をして下さい。・取り付け時にはブラケットの調整部品のネジが30mm以上噛み合っていることを確認してください。・車高調調整時にはABSの配線、ブレーキブラケットに十分注意し調整を行って下さい。・著しく車高が高い位置になりますと配線が伸びきってしまいます。純正と同等のたるみを持たせた状態で車高調整を行って下さい。・ダンパー及びアジャスター等のネジ部・ロックシートの間には砂利や埃が溜まりやすい為調整する際にはゴミ等を取り除き浸透潤滑剤を塗布してから調整をして下さい。・すべりが悪いまま調整をしますとネジ部のかじりの原因となります。・またスプリングに大きなプリロードがかかり調整が困難な場合にはショックアブソーバー等を一旦取り外してプリロードを少なくしてから調整して下さい。・製品取付・調整後はホイールのアライメント調整を必ず行って下さい。・末長くご使用頂く為に定期的なオーバーホールによるメンテナンスをお勧めしております。・通常、装着後1〜3年が経過した時・走行距離が15,000km〜30,000kmを越えた時、ショックアブソーパーよりオイルのにじみが発生した時、走行中車体がふわふわしたり乗り心地が悪化した時にお勧め致します。・オーバーホールは別途有料となります。・製品を分解・加工したり組み付けの不良、誤った使用により発生した故障・事故・損害について当社は一切の責任を負いませんのでご了承下さい。・倒立式のショックアブソーバーはフリクションの低減の為、シリンダーとアウターケースの間に構造上クリアランスを設けています。音の発生や微少なブレを感じることがございますが異常ではございません。・異音の発生が認められる場合は、ショックアブソーバーの組付け及び車輌への取付けに不備がないか再度、確認を行って下さい。・万一、製品に異常が認められる場合にはご連絡下さい。但し、下記の内容につきましては基本的に製品異常ではございません。 ●摺動音：ダンパー摺動時に発生する「シュッシュッ」という音は、内部の摺動音であり異常ではございません。 ●打音：低速で小さな段差や突起を乗り越える時等に「カタカタッ」「コトコトッ」という音が聞こえる場合があります。構造上、内部部品より発生する可能性のある音で異常ではございません。 ●クリアランスによる音（倒立式）：「コトコト」という微少な音で、上記の通り異常ではございません。 ●スプリング音：路面からの特定の入力時にスプリングの反発するような音が聞こえる場合がございますが異常ではございません。・上記の音は、減衰力・バネレートの設定や、お車の走行距離・車体形状・グレード等により聞こえる場合、聞こえない場合がございます。また車体及びダンパーが冷えている間は暖まるまで音が発生しやすくなる場合がございます。 ★発送について★ ・こちらの商品はメーカー直送の商品となります。 ★備考★ ・領収証の発行は行っておりません。予めご了承ください。 ★保証について★ ・保証は初期不良のみの対応となります。商品到着後60日間です。 ※以下の項目に該当する場合は対象外となります。・お客様の使用上の誤り・輸送・移動・落下等による損傷・事故や天災による場合・改造や他社製品を使用した場合・お客様のご依頼により弊社製品の仕様を変更した場合・説明書等に記載されている注意点に反した使用をした場合・国外での使用の場合尚、交換工賃、交通費、代車費用など製品以外での保証は一切致しませんのでご了承下さい。 ★重要なお知らせ★ ・ご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。（受注生産商品は除く）・出品商品は他ネットショップでも販売している関係上、商品をご購入頂いたタイミングで在庫の欠品が発生する場合が御座います。	96,250円
【SUPER KIDS TWIN】車高調キット MITSUBISHI B34A/B35A eKスペース専用 2WD マウントレス減衰力25段調整フルタップ全長調整式ローダウンサスペンション【PGFK-SPKTW-RMN05】ファイナルコネクションスーパーキッズツインミツビシイーケースペース PRIENT GARAGE	MITSUBISHI　B34A/B35A　eKスペース　2WD SUPER KIDS TWINモデル　車高調キット SUPER KIDSの後継モデル！機能性も重視したビギナーズモデル！新開発のツインチューブ式ショックにより街乗りでの快適な乗り心地を楽しめます！乗り心地とローダウン、機能、性能を充実させ低価格を実現させたK-CAR専用モデル！新型ツインチューブショックのリアはM43を採用し超軽量に開発しました！初めて車高調をインストールされる方におすすめです！ ■メーカー　　：FINALKONNEXION（ファイナルコネクション） ■モデル　　　：SUPER KIDS TWIN（スーパーキッズツイン） ■適合車種　　：MITSUBISHI　eKスペース　2WD ■型式　　　　：B34A/B35A ■商品番号　　：PGFK-SPKTW-RMN05 ★商品詳細★ ■スタビリンク・スタビリンクは付属しておりません。・スタビリンク付きの車両は純正のスタビリンクを使用します。 ■アッパーマウント・フロント：マウントレス　※一部純正品を使用（アッパーマウント、ベアリングなど）・リア　　：別体式 ■ショック仕様・フロント：正立式/複筒式ショックM50 ・リア　　：正立式/複筒式ショックM43 ■スプリングレート・フロント：ID60/H165-6kgf/mm ・リア　　：特別形状　2.5kgf/mm ※【ID】はスプリングの内径、【H】はスプリング高さ ※【kgf/mm】はスプリングを1mm縮めるには何キロの力が必要かを表します。 ※（例）1kgf/mmのスプリングなら、1mm縮めるのに1kgの力が必要。 ■ダウン量（※ダウン量は目安になります）・フロント：0mm〜-65mm（推奨値：-35mm）・リア　　：-15mm〜-80mm（推奨値：-35mm） ※ダウン量は車両の仕様や測定方法・個体差・走行距離などにより数値が変わりますので目安としてご参考ください。 ★商品の仕様★ ・フルタップ全長調整式・フロント複筒式ショックM50 ・リア複筒式ショックM43 ・スラストベアリング・減衰力25段調整機能付・オーバーホール可能・車高調レンチ付属・製品証明書付属・オリジナルステッカー付属 ★車高の高さにご注意下さい★ ※車高の高さにご注意下さい。フォグアンプ等の高さにより車検が不合格になります。 ※その際は車高を上げるか純正ショックに戻して下さい。 ■平成18年1月以降に生産された車両は・ヘッドライト (前照灯/ロービーム)の下縁までの高さが500mm未満・フォグランプの下縁までの高さが250mm未満・ウィンカーの下縁までの高さが350mm未満前述いずれかの場合、保安基準に抵触し車検不適合となりますので現車の高さをご確認の上、装着してください。 ※商品を取り付けたことにより、各装置の認識に使用されるレーダーやカメラ、センサー等の認識範囲がノーマル状態と異なり誤作動を起こす可能性があります。 ※各自動車メーカーの安全装置・衝突回避支援装置・運転支援装置装着者など誤作動やそれに伴う事故などの損害については責任を負うことができません。 ★SUPER KIDS TWINの特徴★ ■複筒式ショック（ツインチューブ式ショック）・新開発のツインチューブ式ショックによりしなやかな乗り心地と耐久性や機能性を重視 ■全長調整式・ストロークを損なわずに車高調整を可能にした、全長調節式を採用 ■減衰力25段調整・サーキット・街乗り、そして様々なスピード領域に合わせた幅広いセッティングが可能 ■スラストベアリング・サスペンションの細かな動きが良くなり乗り心地が向上・スプリングシートの緩み防止 ★警告★ ※画像はイメージとなります。車種によって仕様・形状が異なる場合がありますのでご了承ください。 ※4WD記載がないものは全て2WD用となります。 ※ダウン量は車両の仕様や個体差により数値が変わる事がありますので参考としてください。 ※取付作業は必ず専門の業者・整備士の方に作業をして頂いて下さい。 ※ユーザー個人様でお取り付けた場合は保証対象外とさせて頂きますので予めご了承下さい。 ※追突防止カメラ付き車やクルーズコントロール付き車、車高調が下がる事で追突防止性能などが正常に機能しない事があります。・ショック、スプリング、ブッシュなどの消耗品は定期的な点検と交換が必要です。・サーキット走行でのショック、スプリング、ブッシュなどの消耗品は保証対象外となります。・車高調キットは純正ショックより外径が大きくなります。取り付け時に干渉しないかをご確認下さい。・スプリングの外径や位置が純正と異なる為ホイールインセットやタイヤサイズによってスプリングやショックなどにホイールやタイヤが干渉する場合があります、その際はホイールスペーサーなどで干渉しないようにして下さい。・スペーサー取付けによる不具合が生じた場合のクレームは一切お受け致しません。・最低地上高より下げて使用した場合、製品不具合、車両破損など一切対応致しません。・ロックシートやナット類は締め付けが弱いと走行中の振動により緩む可能性がございます。・必ず定期的に増し締めを行って下さい。又、車高調整時もトップナットが緩む場合がございますので必ずトップナットの増し締めを行って下さい。・車高調交換後、外されたサスペンションは破棄せずに保管をして下さい。・TYPE-2 リジットマウントタイプはゴム製品の為、摩擦により消耗致します。消耗を防ぐ為に必ず最低地上高を保ち、定期的にアッパー各部のボルト・ナット（センタートップナット）を増し締めして下さい。尚、リジットブッシュは定期的に確認し交換を行って下さい。・車高はかなり下げることが出来ますが各車種のデータはございません。最低地上高9cmを確保してご使用下さい。・専用車種以外での使用は危険ですのでお避け下さい。・ショック等のデータは一切お答え出来ません。・強度計算書は付属しておりません。・仕様及びバネレートは予告なく変更する場合がございますのでご了承下さい。・出荷時の車高調はアッパー各部・ナット・シートロック・ブラケットロック類は全て仮止めの状態となっております。必ず装着時に締付けを行ってください。・バネレート変更は基準としまして2kgf/mmアップ又はダウンをお薦めしております。変更につきましては自己責任においてお願い致します。これにより生じた不具合につきましては一切の責任を負いかねます。・プリロードのかけ過ぎにより異音がでますので取扱に十分に注意してご使用ください。 ★注意事項★ ・取付け前に取扱説明書をよくお読みになり作業を行って下さい。・取付作業は必ず専門の業者・整備士の方に作業をして頂いて下さい。・車検に関しては、責任は負いかねます。・万が一、当製品を使用した事で損害などが発生いたしましても責任は負いかねますのでご了承下さい。・加工および一度装着した商品の返品交換には対応できません。また、商品の取付にかかわる費用等の弁済には対応できません。・製品の改善・改良等の為予告無く製品の包装、デザイン・色・仕様変更を行うことがあります。・取付作業は必ず専門の業者・整備士の方に作業をして頂いて下さい。・アッパー各部は必ず増し締めをして下さい。スプリング・ロックシート等ロックされているか確認をして下さい。・ピロアッパーマウントは構造上、振動や音を発する事がありますが使用上には問題はございません。但し、経年劣化、損傷等によりピロボールにガタ発生した際は速やかに部品の交換を行って下さい。・装着後には必ず減衰力の調整を行ってください。・調整ダイアルは強く締め過ぎたり緩め過ぎますと内部調整部分が破損し調整不能となる恐れがございますので十分に注意をして下さい。・取り付け時にはブラケットの調整部品のネジが30mm以上噛み合っていることを確認してください。・車高調調整時にはABSの配線、ブレーキブラケットに十分注意し調整を行って下さい。・著しく車高が高い位置になりますと配線が伸びきってしまいます。純正と同等のたるみを持たせた状態で車高調整を行って下さい。・ダンパー及びアジャスター等のネジ部・ロックシートの間には砂利や埃が溜まりやすい為調整する際にはゴミ等を取り除き浸透潤滑剤を塗布してから調整をして下さい。・すべりが悪いまま調整をしますとネジ部のかじりの原因となります。・またスプリングに大きなプリロードがかかり調整が困難な場合にはショックアブソーバー等を一旦取り外してプリロードを少なくしてから調整して下さい。・製品取付・調整後はホイールのアライメント調整を必ず行って下さい。・末長くご使用頂く為に定期的なオーバーホールによるメンテナンスをお勧めしております。・通常、装着後1〜3年が経過した時・走行距離が15,000km〜30,000kmを越えた時、ショックアブソーパーよりオイルのにじみが発生した時、走行中車体がふわふわしたり乗り心地が悪化した時にお勧め致します。・オーバーホールは別途有料となります。・製品を分解・加工したり組み付けの不良、誤った使用により発生した故障・事故・損害について当社は一切の責任を負いませんのでご了承下さい。・倒立式のショックアブソーバーはフリクションの低減の為、シリンダーとアウターケースの間に構造上クリアランスを設けています。音の発生や微少なブレを感じることがございますが異常ではございません。・異音の発生が認められる場合は、ショックアブソーバーの組付け及び車輌への取付けに不備がないか再度、確認を行って下さい。・万一、製品に異常が認められる場合にはご連絡下さい。但し、下記の内容につきましては基本的に製品異常ではございません。 ●摺動音：ダンパー摺動時に発生する「シュッシュッ」という音は、内部の摺動音であり異常ではございません。 ●打音：低速で小さな段差や突起を乗り越える時等に「カタカタッ」「コトコトッ」という音が聞こえる場合があります。構造上、内部部品より発生する可能性のある音で異常ではございません。 ●クリアランスによる音（倒立式）：「コトコト」という微少な音で、上記の通り異常ではございません。 ●スプリング音：路面からの特定の入力時にスプリングの反発するような音が聞こえる場合がございますが異常ではございません。・上記の音は、減衰力・バネレートの設定や、お車の走行距離・車体形状・グレード等により聞こえる場合、聞こえない場合がございます。また車体及びダンパーが冷えている間は暖まるまで音が発生しやすくなる場合がございます。 ★発送について★ ・こちらの商品はメーカー直送の商品となります。 ★備考★ ・領収証の発行は行っておりません。予めご了承ください。 ★保証について★ ・保証は初期不良のみの対応となります。商品到着後60日間です。 ※以下の項目に該当する場合は対象外となります。・お客様の使用上の誤り・輸送・移動・落下等による損傷・事故や天災による場合・改造や他社製品を使用した場合・お客様のご依頼により弊社製品の仕様を変更した場合・説明書等に記載されている注意点に反した使用をした場合・国外での使用の場合尚、交換工賃、交通費、代車費用など製品以外での保証は一切致しませんのでご了承下さい。 ★重要なお知らせ★ ・ご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。（受注生産商品は除く）・出品商品は他ネットショップでも販売している関係上、商品をご購入頂いたタイミングで在庫の欠品が発生する場合が御座います。	96,250円
【SUPER KIDS TWIN】車高調キット MITSUBISHI B34W/B35W eKクロス専用 2WD マウントレス減衰力25段調整フルタップ全長調整式ローダウンサスペンション【PGFK-SPKTW-RMN08】ファイナルコネクションスーパーキッズツインミツビシイーケークロス PRIENT GARAGE	MITSUBISHI　B34W/B35W　eKクロス　2WD SUPER KIDS TWINモデル　車高調キット SUPER KIDSの後継モデル！機能性も重視したビギナーズモデル！新開発のツインチューブ式ショックにより街乗りでの快適な乗り心地を楽しめます！乗り心地とローダウン、機能、性能を充実させ低価格を実現させたK-CAR専用モデル！新型ツインチューブショックのリアはM43を採用し超軽量に開発しました！初めて車高調をインストールされる方におすすめです！ ■メーカー　　：FINALKONNEXION（ファイナルコネクション） ■モデル　　　：SUPER KIDS TWIN（スーパーキッズツイン） ■適合車種　　：MITSUBISHI　eKクロス　2WD ■型式　　　　：B34W/B35W ■商品番号　　：PGFK-SPKTW-RMN08 ★商品詳細★ ■スタビリンク・スタビリンクは付属しておりません。・スタビリンク付きの車両は純正のスタビリンクを使用します。 ■アッパーマウント・フロント：マウントレス　※一部純正品を使用（アッパーマウント、ベアリングなど）・リア　　：別体式 ■ショック仕様・フロント：正立式/複筒式ショックM50 ・リア　　：正立式/複筒式ショックM43 ■スプリングレート・フロント：ID60/H165-6kgf/mm ・リア　　：特別形状　2.5kgf/mm ※【ID】はスプリングの内径、【H】はスプリング高さ ※【kgf/mm】はスプリングを1mm縮めるには何キロの力が必要かを表します。 ※（例）1kgf/mmのスプリングなら、1mm縮めるのに1kgの力が必要。 ■ダウン量（※ダウン量は目安になります）・フロント：0mm〜-65mm（推奨値：-35mm）・リア　　：-15mm〜-80mm（推奨値：-35mm） ※ダウン量は車両の仕様や測定方法・個体差・走行距離などにより数値が変わりますので目安としてご参考ください。 ★商品の仕様★ ・フルタップ全長調整式・フロント複筒式ショックM50 ・リア複筒式ショックM43 ・スラストベアリング・減衰力25段調整機能付・オーバーホール可能・車高調レンチ付属・製品証明書付属・オリジナルステッカー付属 ★車高の高さにご注意下さい★ ※車高の高さにご注意下さい。フォグアンプ等の高さにより車検が不合格になります。 ※その際は車高を上げるか純正ショックに戻して下さい。 ■平成18年1月以降に生産された車両は・ヘッドライト (前照灯/ロービーム)の下縁までの高さが500mm未満・フォグランプの下縁までの高さが250mm未満・ウィンカーの下縁までの高さが350mm未満前述いずれかの場合、保安基準に抵触し車検不適合となりますので現車の高さをご確認の上、装着してください。 ※商品を取り付けたことにより、各装置の認識に使用されるレーダーやカメラ、センサー等の認識範囲がノーマル状態と異なり誤作動を起こす可能性があります。 ※各自動車メーカーの安全装置・衝突回避支援装置・運転支援装置装着者など誤作動やそれに伴う事故などの損害については責任を負うことができません。 ★SUPER KIDS TWINの特徴★ ■複筒式ショック（ツインチューブ式ショック）・新開発のツインチューブ式ショックによりしなやかな乗り心地と耐久性や機能性を重視 ■全長調整式・ストロークを損なわずに車高調整を可能にした、全長調節式を採用 ■減衰力25段調整・サーキット・街乗り、そして様々なスピード領域に合わせた幅広いセッティングが可能 ■スラストベアリング・サスペンションの細かな動きが良くなり乗り心地が向上・スプリングシートの緩み防止 ★警告★ ※画像はイメージとなります。車種によって仕様・形状が異なる場合がありますのでご了承ください。 ※4WD記載がないものは全て2WD用となります。 ※ダウン量は車両の仕様や個体差により数値が変わる事がありますので参考としてください。 ※取付作業は必ず専門の業者・整備士の方に作業をして頂いて下さい。 ※ユーザー個人様でお取り付けた場合は保証対象外とさせて頂きますので予めご了承下さい。 ※追突防止カメラ付き車やクルーズコントロール付き車、車高調が下がる事で追突防止性能などが正常に機能しない事があります。・ショック、スプリング、ブッシュなどの消耗品は定期的な点検と交換が必要です。・サーキット走行でのショック、スプリング、ブッシュなどの消耗品は保証対象外となります。・車高調キットは純正ショックより外径が大きくなります。取り付け時に干渉しないかをご確認下さい。・スプリングの外径や位置が純正と異なる為ホイールインセットやタイヤサイズによってスプリングやショックなどにホイールやタイヤが干渉する場合があります、その際はホイールスペーサーなどで干渉しないようにして下さい。・スペーサー取付けによる不具合が生じた場合のクレームは一切お受け致しません。・最低地上高より下げて使用した場合、製品不具合、車両破損など一切対応致しません。・ロックシートやナット類は締め付けが弱いと走行中の振動により緩む可能性がございます。・必ず定期的に増し締めを行って下さい。又、車高調整時もトップナットが緩む場合がございますので必ずトップナットの増し締めを行って下さい。・車高調交換後、外されたサスペンションは破棄せずに保管をして下さい。・TYPE-2 リジットマウントタイプはゴム製品の為、摩擦により消耗致します。消耗を防ぐ為に必ず最低地上高を保ち、定期的にアッパー各部のボルト・ナット（センタートップナット）を増し締めして下さい。尚、リジットブッシュは定期的に確認し交換を行って下さい。・車高はかなり下げることが出来ますが各車種のデータはございません。最低地上高9cmを確保してご使用下さい。・専用車種以外での使用は危険ですのでお避け下さい。・ショック等のデータは一切お答え出来ません。・強度計算書は付属しておりません。・仕様及びバネレートは予告なく変更する場合がございますのでご了承下さい。・出荷時の車高調はアッパー各部・ナット・シートロック・ブラケットロック類は全て仮止めの状態となっております。必ず装着時に締付けを行ってください。・バネレート変更は基準としまして2kgf/mmアップ又はダウンをお薦めしております。変更につきましては自己責任においてお願い致します。これにより生じた不具合につきましては一切の責任を負いかねます。・プリロードのかけ過ぎにより異音がでますので取扱に十分に注意してご使用ください。 ★注意事項★ ・取付け前に取扱説明書をよくお読みになり作業を行って下さい。・取付作業は必ず専門の業者・整備士の方に作業をして頂いて下さい。・車検に関しては、責任は負いかねます。・万が一、当製品を使用した事で損害などが発生いたしましても責任は負いかねますのでご了承下さい。・加工および一度装着した商品の返品交換には対応できません。また、商品の取付にかかわる費用等の弁済には対応できません。・製品の改善・改良等の為予告無く製品の包装、デザイン・色・仕様変更を行うことがあります。・取付作業は必ず専門の業者・整備士の方に作業をして頂いて下さい。・アッパー各部は必ず増し締めをして下さい。スプリング・ロックシート等ロックされているか確認をして下さい。・ピロアッパーマウントは構造上、振動や音を発する事がありますが使用上には問題はございません。但し、経年劣化、損傷等によりピロボールにガタ発生した際は速やかに部品の交換を行って下さい。・装着後には必ず減衰力の調整を行ってください。・調整ダイアルは強く締め過ぎたり緩め過ぎますと内部調整部分が破損し調整不能となる恐れがございますので十分に注意をして下さい。・取り付け時にはブラケットの調整部品のネジが30mm以上噛み合っていることを確認してください。・車高調調整時にはABSの配線、ブレーキブラケットに十分注意し調整を行って下さい。・著しく車高が高い位置になりますと配線が伸びきってしまいます。純正と同等のたるみを持たせた状態で車高調整を行って下さい。・ダンパー及びアジャスター等のネジ部・ロックシートの間には砂利や埃が溜まりやすい為調整する際にはゴミ等を取り除き浸透潤滑剤を塗布してから調整をして下さい。・すべりが悪いまま調整をしますとネジ部のかじりの原因となります。・またスプリングに大きなプリロードがかかり調整が困難な場合にはショックアブソーバー等を一旦取り外してプリロードを少なくしてから調整して下さい。・製品取付・調整後はホイールのアライメント調整を必ず行って下さい。・末長くご使用頂く為に定期的なオーバーホールによるメンテナンスをお勧めしております。・通常、装着後1〜3年が経過した時・走行距離が15,000km〜30,000kmを越えた時、ショックアブソーパーよりオイルのにじみが発生した時、走行中車体がふわふわしたり乗り心地が悪化した時にお勧め致します。・オーバーホールは別途有料となります。・製品を分解・加工したり組み付けの不良、誤った使用により発生した故障・事故・損害について当社は一切の責任を負いませんのでご了承下さい。・倒立式のショックアブソーバーはフリクションの低減の為、シリンダーとアウターケースの間に構造上クリアランスを設けています。音の発生や微少なブレを感じることがございますが異常ではございません。・異音の発生が認められる場合は、ショックアブソーバーの組付け及び車輌への取付けに不備がないか再度、確認を行って下さい。・万一、製品に異常が認められる場合にはご連絡下さい。但し、下記の内容につきましては基本的に製品異常ではございません。 ●摺動音：ダンパー摺動時に発生する「シュッシュッ」という音は、内部の摺動音であり異常ではございません。 ●打音：低速で小さな段差や突起を乗り越える時等に「カタカタッ」「コトコトッ」という音が聞こえる場合があります。構造上、内部部品より発生する可能性のある音で異常ではございません。 ●クリアランスによる音（倒立式）：「コトコト」という微少な音で、上記の通り異常ではございません。 ●スプリング音：路面からの特定の入力時にスプリングの反発するような音が聞こえる場合がございますが異常ではございません。・上記の音は、減衰力・バネレートの設定や、お車の走行距離・車体形状・グレード等により聞こえる場合、聞こえない場合がございます。また車体及びダンパーが冷えている間は暖まるまで音が発生しやすくなる場合がございます。 ★発送について★ ・こちらの商品はメーカー直送の商品となります。 ★備考★ ・領収証の発行は行っておりません。予めご了承ください。 ★保証について★ ・保証は初期不良のみの対応となります。商品到着後60日間です。 ※以下の項目に該当する場合は対象外となります。・お客様の使用上の誤り・輸送・移動・落下等による損傷・事故や天災による場合・改造や他社製品を使用した場合・お客様のご依頼により弊社製品の仕様を変更した場合・説明書等に記載されている注意点に反した使用をした場合・国外での使用の場合尚、交換工賃、交通費、代車費用など製品以外での保証は一切致しませんのでご了承下さい。 ★重要なお知らせ★ ・ご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。（受注生産商品は除く）・出品商品は他ネットショップでも販売している関係上、商品をご購入頂いたタイミングで在庫の欠品が発生する場合が御座います。	96,250円
■TOKIO リフレッシュチェアループ脚オレンジ RMN2OR(1464535)[送料別途見積り][法人・事業所限定][外直送] セミプロDIY店ファースト	オレンジブックトラスコ中山　TRUSCOTOKIO リフレッシュチェアループ脚オレンジ〔品番:RMN2OR〕[ 注番:1464535]特長仕様●色：オレンジ●布：再生PET●背座：成型合板・ナチュラル色・ウレタン塗装●座裏部：PP樹脂成型品●φ15.9スチールパイプ・クロムメッキ●全幅×全奥行×全高(mm)　480×520×795仕様2材質/仕上セット内容/付属品注意原産国（名称）日本JANコード4942646029990本体質量6.8kgオレンジブックトラスコ中山　TRUSCOTOKIO リフレッシュチェアループ脚オレンジ〔品番:RMN2OR〕[注番:1464535][本体質量：6.8kg]《包装時基本サイズ：670×515×1060》〔包装時質量：27kg〕分類》オフィス・住設用品》オフィス家具》会議用チェア☆納期情報：オレンジブック掲載以外でメーカー直送品【法人限定＝会社名ご記入お願い致します。】	29,414円
CKD セルバックス真空パッド小形ホルダタイプ VSP-MA1.5RMN-2 GAOS　楽天市場店	※画像はイメージです。※本商品は、メーカー取寄せ商品のため、返品・キャンセル不可となります。■特長●VSPシリーズ●真空ポンプシステム対応タイプ●真空切換ユニット■出荷目安：取り寄せに通常5〜7程度かかります。（欠品などによる遅延が発生する場合は、都度ご連絡いたします）	1,379円
■TOKIO リフレッシュチェアループ脚オレンジ RMN2OR(1464535)[送料別途見積り][法人・事業所限定][外直送] ファーストFACTORY	オレンジブックトラスコ中山　TRUSCOTOKIO リフレッシュチェアループ脚オレンジ〔品番:RMN2OR〕[ 注番:1464535]特長仕様●色：オレンジ●布：再生PET●背座：成型合板・ナチュラル色・ウレタン塗装●座裏部：PP樹脂成型品●φ15.9スチールパイプ・クロムメッキ●全幅×全奥行×全高(mm)　480×520×795仕様2材質/仕上セット内容/付属品注意原産国（名称）日本JANコード4942646029990本体質量6.8kgオレンジブックトラスコ中山　TRUSCOTOKIO リフレッシュチェアループ脚オレンジ〔品番:RMN2OR〕[注番:1464535][本体質量：6.8kg]《包装時基本サイズ：670×515×1060》〔包装時質量：27kg〕分類》オフィス・住設用品》オフィス家具》会議用チェア☆納期情報：オレンジブック掲載以外でメーカー直送品【法人限定＝会社名ご記入お願い致します。】	29,414円
■TOKIO リフレッシュチェアループ脚肘付ブラック〔品番:RMN2ABK〕【1475635:0】[送料別途見積り][法人・事業所限定][外直送][店頭受取不可] ホームセンターバロー　楽天市場店	《メーカー》藤沢工業（株）《品番》RM-N2A BK《特長》《用途》《仕様》●色:ブラック●布:再生PET●背座:成型合板・ナチュラル色・ウレタン塗装●座裏部:PP樹脂成型品●肘:PP樹脂成型品●φ15.9スチールパイプ・クロムメッキ●全幅(mm):5540●全奥行(mm):520●全高(mm):795《仕様2》《原産国（名称）》日本《材質／仕上》《セット内容／付属品》《注意》《JANコード》4942646050208《本体質量》7.5kg※こちらの商品は送料無料対象外です。※「送料無料」と表示されても別途送料が必要となりますのでご注意ください。TOKIO　リフレッシュチェア　ループ脚肘付　ブラック〔品番：RM-N2A BK〕[注番:1475635][本体質量：7.5kg]《包装時基本サイズ：670.00×515.00×1060.00》〔包装時質量：30.0kg〕分類》オフィス・住設用品》オフィス家具》会議用チェア☆納期情報：取寄管理コード(003) 掲載外商品	32,560円
■TOKIO リフレッシュチェアループ脚オレンジ〔品番:RMN2OR〕【1464535:0】[送料別途見積り][法人・事業所限定][外直送][店頭受取不可] ホームセンターバロー　楽天市場店	《メーカー》藤沢工業（株）《品番》RM-N2 OR《特長》《用途》《仕様》●色:オレンジ●布:再生PET●背座:成型合板・ナチュラル色・ウレタン塗装●座裏部:PP樹脂成型品●φ15.9スチールパイプ・クロムメッキ●全幅(mm):480●全奥行(mm):520●全高(mm):795《仕様2》《原産国（名称）》日本《材質／仕上》《セット内容／付属品》《注意》《JANコード》4942646029990《本体質量》6.8kg※こちらの商品は送料無料対象外です。※「送料無料」と表示されても別途送料が必要となりますのでご注意ください。TOKIO　リフレッシュチェア　ループ脚　オレンジ〔品番：RM-N2 OR〕[注番:1464535][本体質量：6.8kg]《包装時基本サイズ：670.00×515.00×1060.00》〔包装時質量：27.2kg〕分類》オフィス・住設用品》オフィス家具》会議用チェア☆納期情報：取寄管理コード(003) 掲載外商品	29,370円
CKD セルバックス真空パッド小形ホルダタイプ VSP-MA1RMN-4T GAOS　楽天市場店	※画像はイメージです。※本商品は、メーカー取寄せ商品のため、返品・キャンセル不可となります。■特長●VSPシリーズ●真空ポンプシステム対応タイプ●真空切換ユニット■出荷目安：取り寄せに通常5〜7程度かかります。（欠品などによる遅延が発生する場合は、都度ご連絡いたします）	1,282円