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| 商品 | 説明 | 価格 |
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 ENDLESS SSS エンドレス ブレーキパッド フロント TOYOTA トヨタ エスティマ MCR30W/MCR40W/ACR30W/ACR40W EP403 Auto support Group | ■適合車両・車名：TOYOTA エスティマ・型式：MCR30W/MCR40W/ACR30W/ACR40W・年式：H15.5〜H18.1・排気量：2400〜3000cc■商品情報・分類：ブレーキパッド/ディスクパッド・メーカー：エンドレス・品名：Super Street S-sports/スーパーストリートSスポーツ・区分：フロント左右セット・品番：EP403 SSS・材質：ノンアスベスト・ローター適正温度域:0℃〜480℃・平均摩擦係数：0.38〜0.45・走行フィールド：ストリート〜ワインディング初期制動を高めつつ、ダストは減らすテクノロジーの合わせ技Super Street S-sports(SSS)ストリートブレーキパッドの条件である低ダストの開発に早くから成功。そして新たなユーザビリティに応えるため、低温走行時でも踏み始めからダイレクトに減速を感じることができます。初期制動重視のストリートユーザーにおすすめです。こんな人におすすめ・低ダスト系ブレーキパッドの中でも初期制動を重視する方 | 12,320円 |
 ENDLESS エンドレス SSM PLUS ブレーキパッド フロント TOYOTA トヨタ ヴェルファイア AYH30W EP442 Auto support Group | ■適合車両・車名：TOYOTA ヴェルファイア・型式：AYH30W・年式：H27.1〜H29.12・排気量：2500cc・備考：ハイブリッド■商品情報・分類：ブレーキパッド/ディスクパッド・メーカー：エンドレス・品名：Super Street M-sports PLUS/スーパーストリートMスポーツプラス・区分：フロント左右セット・品番：EP442 SSM PLUS・材質：ノンアスベスト・ローター適正温度域:0℃〜550℃・平均摩擦係数：0.33〜0.40・走行フィールド：ストリート〜ワインディングENDLESSが誇る極上の低ダストを維持しながら"初期レスポンス"もさらに進化SSM PLUSは、SSMで培った経験から更に摩材改良し、初期レスポンス、摩擦係数の最適化に成功しました。ストリートでの抜群のコントロール性能を発揮し、低ダスト性能は従来通りとなります。音鳴きが出にくく、ストリートでの快適性をお求めの方におすすめです。近年のスポーツセダンや、ハイブリッド車両、ドレスアップカー、ホイールを汚したくない方におすすめです。こんな人におすすめ・ダストによるホイール汚れが気になる方・初期制動を重視せず、踏力によりブレーキコントロールをされる方※初期制動を重視されるは、SSYもしくはSSSがおすすめです。 | 19,250円 |
 エンドレス ENDLESS SSM PLUS ブレーキパッド フロント MAZDA マツダ アクセラスポーツ BL3FW EP455 オールサポートグループ | ■適合車両・車名：MAZDA アクセラスポーツ・型式：BL3FW・年式：H21.6〜H25.11・排気量：2300cc・備考：マツダスピード■商品情報・分類：ブレーキパッド/ディスクパッド・メーカー：エンドレス・品名：Super Street M-sports PLUS/スーパーストリートMスポーツプラス・区分：フロント左右セット・品番：EP455 SSM PLUS・材質：ノンアスベスト・ローター適正温度域:0℃〜550℃・平均摩擦係数：0.33〜0.40・走行フィールド：ストリート〜ワインディングENDLESSが誇る極上の低ダストを維持しながら"初期レスポンス"もさらに進化SSM PLUSは、SSMで培った経験から更に摩材改良し、初期レスポンス、摩擦係数の最適化に成功しました。ストリートでの抜群のコントロール性能を発揮し、低ダスト性能は従来通りとなります。音鳴きが出にくく、ストリートでの快適性をお求めの方におすすめです。近年のスポーツセダンや、ハイブリッド車両、ドレスアップカー、ホイールを汚したくない方におすすめです。こんな人におすすめ・ダストによるホイール汚れが気になる方・初期制動を重視せず、踏力によりブレーキコントロールをされる方※初期制動を重視されるは、SSYもしくはSSSがおすすめです。 | 19,250円 |
 ENDLESS SSY エンドレス ブレーキパッド リア MAZDA マツダ アテンザワゴン GJEFW/GJ5FW/GJ2FW/GJ2AW EP512 Auto support Group | ■適合車両・車名：MAZDA アテンザワゴン・型式：GJEFW/GJ5FW/GJ2FW/GJ2AW・年式：H27.1〜・排気量：2000〜2500cc■商品情報・分類：ブレーキパッド/ディスクパッド・メーカー：エンドレス・品名：Super Street Y-sports/スーパーストリートYスポーツ・区分：リア左右セット・品番：EP512 SSY・材質：ノンアスベスト・ローター適正温度域:0℃〜400℃・平均摩擦係数：0.35〜0.45・走行フィールド：ストリート〜ワインディングダスト量よりも初期制動力を重視したストリートスポーツパッドSuper Street Y-sports(SSY)Super Street Y-sports(SSY)は、初期制動、コントロール性といった、ストリートパッドとして重要な性能に優れ、いかなる状況下でも確実な制動力を発揮するブレーキパッドです。純正からのグレードアップ等、エントリーモデルとして最適なストリートスポーツパッドです。こんな人におすすめ・低温からしっかりとした初期制動を求めるユーザー・ジムカーナでのきっかけとして | 9,240円 |
 ENDLESS SSY エンドレス ブレーキパッド フロント MAZDA マツダ プレマシー CWEFW EP457 Auto support Group | ■適合車両・車名：MAZDA プレマシー・型式：CWEFW・年式：H22.7〜・排気量：2000cc■商品情報・分類：ブレーキパッド/ディスクパッド・メーカー：エンドレス・品名：Super Street Y-sports/スーパーストリートYスポーツ・区分：フロント左右セット・品番：EP457 SSY・材質：ノンアスベスト・ローター適正温度域:0℃〜400℃・平均摩擦係数：0.35〜0.45・走行フィールド：ストリート〜ワインディングダスト量よりも初期制動力を重視したストリートスポーツパッドSuper Street Y-sports(SSY)Super Street Y-sports(SSY)は、初期制動、コントロール性といった、ストリートパッドとして重要な性能に優れ、いかなる状況下でも確実な制動力を発揮するブレーキパッドです。純正からのグレードアップ等、エントリーモデルとして最適なストリートスポーツパッドです。こんな人におすすめ・低温からしっかりとした初期制動を求めるユーザー・ジムカーナでのきっかけとして | 9,240円 |
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ENDLESS SSS エンドレス ブレーキパッド フロント MAZDA マツダ アテンザスポーツワゴン GY3W EP410 Auto support Group | ■適合車両・車名：MAZDA アテンザスポーツワゴン・型式：GY3W・年式：H14.5〜H17.6・排気量：2300cc〜・備考：23Z■商品情報・分類：ブレーキパッド/ディスクパッド・メーカー：エンドレス・品名：Super Street S-sports/スーパーストリートSスポーツ・区分：フロント左右セット・品番：EP410 SSS・材質：ノンアスベスト・ローター適正温度域:0℃〜480℃・平均摩擦係数：0.38〜0.45・走行フィールド：ストリート〜ワインディング初期制動を高めつつ、ダストは減らすテクノロジーの合わせ技Super Street S-sports(SSS)ストリートブレーキパッドの条件である低ダストの開発に早くから成功。そして新たなユーザビリティに応えるため、低温走行時でも踏み始めからダイレクトに減速を感じることができます。初期制動重視のストリートユーザーにおすすめです。こんな人におすすめ・低ダスト系ブレーキパッドの中でも初期制動を重視する方 | 12,320円 |
 ENDLESS SSS エンドレス ブレーキパッド リア TOYOTA トヨタ ヴェルファイア ANH20W/ANH25W/GGH20W/GGH25W EP443 Auto support Group | ■適合車両・車名：TOYOTA ヴェルファイア・型式：ANH20W/ANH25W/GGH20W/GGH25W・年式：H20.5〜H27.1・排気量：2400〜3500cc■商品情報・分類：ブレーキパッド/ディスクパッド・メーカー：エンドレス・品名：Super Street S-sports/スーパーストリートSスポーツ・区分：リア左右セット・品番：EP443 SSS・材質：ノンアスベスト・ローター適正温度域:0℃〜480℃・平均摩擦係数：0.38〜0.45・走行フィールド：ストリート〜ワインディング初期制動を高めつつ、ダストは減らすテクノロジーの合わせ技Super Street S-sports(SSS)ストリートブレーキパッドの条件である低ダストの開発に早くから成功。そして新たなユーザビリティに応えるため、低温走行時でも踏み始めからダイレクトに減速を感じることができます。初期制動重視のストリートユーザーにおすすめです。こんな人におすすめ・低ダスト系ブレーキパッドの中でも初期制動を重視する方 | 12,320円 |
 ENDLESS エンドレス MX72K ブレーキパッド フロント SUZUKI スズキ エブリィワゴン DA64W EP441 Auto support Group | ■適合車両・車名：SUZUKI エブリィワゴン・型式：DA64W・年式：H20.4〜H27.2・排気量：660cc■商品情報・分類：ブレーキパッド/ディスクパッド・メーカー：エンドレス・品名：MX72K・区分：フロント左右セット・品番：EP441 MX72K・材質：セラミックカーボンメタル・ローター適正温度域:50℃〜700℃・平均摩擦係数：0.37〜0.47・走行フィールド：ストリート〜サーキットセラミックカーボンメタルの定番MX72を軽自動車用にリリースMX72Kは、セミメタリック材ながらダストや鳴きを極力抑え、低温での制動力をアップさせました。また、高温時の制動安定性を向上させるとともに、ローター攻撃性の低減を実現。さらにはセミメタリック材の長所でもあるペダルタッチの良さに磨きをかけました。こんな人におすすめ・ストリートでの走行も重視する、走行会ユーザーの方・ミニバンやSUVなど、重量がありながらブレーキ容量が少ない車種にお乗りで「もっと効くパッドが欲しい」という方 | 14,630円 |
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ENDLESS SSY エンドレス ブレーキパッド フロント MITSUBISHI ミツビシ 三菱 レグナム EA3W/EC3W EP242 Auto support Group | ■適合車両・車名：MITSUBISHI レグナム・型式：EA3W/EC3W・年式：H10.8〜H12.4・排気量：2400cc■商品情報・分類：ブレーキパッド/ディスクパッド・メーカー：エンドレス・品名：Super Street Y-sports/スーパーストリートYスポーツ・区分：フロント左右セット・品番：EP242 SSY・材質：ノンアスベスト・ローター適正温度域:0℃〜400℃・平均摩擦係数：0.35〜0.45・走行フィールド：ストリート〜ワインディングダスト量よりも初期制動力を重視したストリートスポーツパッドSuper Street Y-sports(SSY)Super Street Y-sports(SSY)は、初期制動、コントロール性といった、ストリートパッドとして重要な性能に優れ、いかなる状況下でも確実な制動力を発揮するブレーキパッドです。純正からのグレードアップ等、エントリーモデルとして最適なストリートスポーツパッドです。こんな人におすすめ・低温からしっかりとした初期制動を求めるユーザー・ジムカーナでのきっかけとして | 9,240円 |
 ENDLESS エンドレス ブレーキパッド MX72 フロント MAZDA6 SEDAN/MAZDA6 WAGON GJEFP/GJ5FP/GJ2FP/GJ2AP/GJEFW/GJ5FW/GJ2FW/GJ2AW EP497MX72 車高調 カー用品専門店 車楽院 | ■品番EP497MX72 ■メーカーENDLESS/エンドレス ■商品名ブレーキパッド ■タイプMX72 ■F/Rフロント ■自動車メーカーMAZDA/マツダ ■車種MAZDA6 SEDAN/MAZDA6 WAGON ■型式(車種備考)GJEFP/GJ5FP/GJ2FP/GJ2AP/GJEFW/GJ5FW/GJ2FW/GJ2AW ■年式R1.8〜 ■排気量2000〜2500 ■ローター適正温度域50℃〜700℃ ■平均摩擦係数0.37〜0.47 ■材質セラミックカーボンメタル ■走行フィールドストリート〜サーキット ■商品説明MX72は、セミメタリック材ながらダストや鳴きを極力抑え、低温での制動力をアップさせました。また、高温時の制動安定性を向上させるとともに、ローター攻撃性の低減を実現。さらにはセミメタリック材の長所でもあるペダルタッチの良さに磨きをかけました。こんな人におすすめ◆ストリートでの走行も重視する、走行会ユーザーの方◆ミニバンやSUVなど、重量がありながらブレーキ容量が少ない車種にお乗りで「もっと効くパッドが欲しい」という方 ■注意事項※バックプレート、摩擦材の形状、サイズは純正と異なる場合がございます。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。 | 19,250円 |
 ENDLESS エンドレス ブレーキパッド SSS フロント ジムニーシエラ JB74W EP537SS2 車高調 カー用品専門店 車楽院 | ■品番EP537SS2 ■メーカーENDLESS/エンドレス ■商品名ブレーキパッド ■タイプSuper Street S-Sports ■F/Rフロント ■自動車メーカーSUZUKI/スズキ ■車種ジムニーシエラ ■型式(車種備考)JB74W ■年式H30.7〜 ■排気量1500 ■ローター適正温度域0℃〜480℃ ■平均摩擦係数0.38〜0.45 ■材質ノンアスベスト ■走行フィールドストリート〜ワインディング ■商品説明ストリートブレーキパッドの条件である低ダストの開発に早くから成功。そして新たなユーザビリティに応えるため、低温走行時でも踏み始めからダイレクトに減速を感じることができます。初期制動重視のストリートユーザーにおすすめです。こんな人におすすめ◆低ダスト系ブレーキパッドの中でも初期制動を重視する方【ダイナモ試験による、一般効力試験(JASO C406)に基づくデータ】(商品画像3枚目参照)第二効力試験のデータを元に、特定のスピード域での摩擦係数をグラフ化。※第二効力試験とは、公益財団法人自動車技術会が制定した乗用車・ブレーキ装置・ダイナモメーター試験方法の1つになります。Super Street S-sports(SSS)と、現在販売されている一般的なスポーツ車の純正ブレーキパッド、他社メーカーの同価格帯ストリートブレーキパッド(A社)の比較データになります。グラフから、一般的なスポーツ車の純正ブレーキパッド、他社メーカーの同価格帯ストリートブレーキパッドと比較すると弊社Super Street S-sports(SSS)の方が摩擦係数において高い数字を記録しております。【摩擦係数について】お車の状況がすべて同じと仮定した場合、摩擦係数が0.3から0.4のパッドに交換することで、50km/h→0km/h 0.6G(一般の方のフルブレーキを想定)で制動距離が約25%短縮されることになります。※あくまでも試験結果に基づく参考例になります。実際の走行時には、路面状況、天候、お車の状況により変わる場合がございます。※この試験データは、第二効力試験のデータを元に作成したものになります。実際に公道でブレーキパッドをご使用する場合には、道路交通法を遵守して運転を行ってください。【愛車のホイール汚れを防ぐ、「低ダスト」タイプブレーキパッド】Super Street S-sports(SSS)は、ストリートユーザーからの要望でも非常に多い「低ダスト性(ダストの少なさ)」に応え、ダストを低減させております。(商品画像4枚目参照)※ダスト量は使用環境・走行ステージ等により変化します。 ■注意事項※バックプレート、摩擦材の形状、サイズは純正と異なる場合がございます。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。 | 12,595円 |
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ENDLESS エンドレス SSM PLUS ブレーキパッド フロント TOYOTA トヨタ アルファード MNH10W/MNH15W/ANH10W/ANH15W EP403 Auto support Group | ■適合車両・車名：TOYOTA アルファード・型式：MNH10W/MNH15W/ANH10W/ANH15W・年式：H14.5〜H20.5・排気量：2400〜3000cc■商品情報・分類：ブレーキパッド/ディスクパッド・メーカー：エンドレス・品名：Super Street M-sports PLUS/スーパーストリートMスポーツプラス・区分：フロント左右セット・品番：EP403 SSM PLUS・材質：ノンアスベスト・ローター適正温度域:0℃〜550℃・平均摩擦係数：0.33〜0.40・走行フィールド：ストリート〜ワインディングENDLESSが誇る極上の低ダストを維持しながら"初期レスポンス"もさらに進化SSM PLUSは、SSMで培った経験から更に摩材改良し、初期レスポンス、摩擦係数の最適化に成功しました。ストリートでの抜群のコントロール性能を発揮し、低ダスト性能は従来通りとなります。音鳴きが出にくく、ストリートでの快適性をお求めの方におすすめです。近年のスポーツセダンや、ハイブリッド車両、ドレスアップカー、ホイールを汚したくない方におすすめです。こんな人におすすめ・ダストによるホイール汚れが気になる方・初期制動を重視せず、踏力によりブレーキコントロールをされる方※初期制動を重視されるは、SSYもしくはSSSがおすすめです。 | 19,250円 |
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ENDLESS SSS エンドレス ブレーキパッド フロント SUZUKI スズキ エブリィワゴン DA64W EP441 Auto support Group | ■適合車両・車名：SUZUKI エブリィワゴン・型式：DA64W・年式：H20.4〜H27.2・排気量：660cc■商品情報・分類：ブレーキパッド/ディスクパッド・メーカー：エンドレス・品名：Super Street S-sports/スーパーストリートSスポーツ・区分：フロント左右セット・品番：EP441 SSS・材質：ノンアスベスト・ローター適正温度域:0℃〜480℃・平均摩擦係数：0.38〜0.45・走行フィールド：ストリート〜ワインディング初期制動を高めつつ、ダストは減らすテクノロジーの合わせ技Super Street S-sports(SSS)ストリートブレーキパッドの条件である低ダストの開発に早くから成功。そして新たなユーザビリティに応えるため、低温走行時でも踏み始めからダイレクトに減速を感じることができます。初期制動重視のストリートユーザーにおすすめです。こんな人におすすめ・低ダスト系ブレーキパッドの中でも初期制動を重視する方 | 12,320円 |
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ENDLESS SSS エンドレス ブレーキパッド リア MAZDA マツダ アテンザスポーツワゴン GY3W EP118 Auto support Group | ■適合車両・車名：MAZDA アテンザスポーツワゴン・型式：GY3W・年式：H14.5〜H17.6・排気量：2300cc〜・備考：23Z■商品情報・分類：ブレーキパッド/ディスクパッド・メーカー：エンドレス・品名：Super Street S-sports/スーパーストリートSスポーツ・区分：リア左右セット・品番：EP118 SSS・材質：ノンアスベスト・ローター適正温度域:0℃〜480℃・平均摩擦係数：0.38〜0.45・走行フィールド：ストリート〜ワインディング初期制動を高めつつ、ダストは減らすテクノロジーの合わせ技Super Street S-sports(SSS)ストリートブレーキパッドの条件である低ダストの開発に早くから成功。そして新たなユーザビリティに応えるため、低温走行時でも踏み始めからダイレクトに減速を感じることができます。初期制動重視のストリートユーザーにおすすめです。こんな人におすすめ・低ダスト系ブレーキパッドの中でも初期制動を重視する方 | 12,320円 |
 ENDLESS エンドレス ブレーキパッド SSY 1台分セット ヴェルファイアハイブリッド ATH20W EP442SY2+EP443SY2 車高調 カー用品専門店 車楽院 | ■品番EP442SY2+EP443SY2 ■メーカー品番フロントEP442SY2 ■メーカー品番リアEP443SY2 ■メーカーENDLESS/エンドレス ■商品名ブレーキパッド ■タイプSuper Street Y-Sports ■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ ■車種ヴェルファイアハイブリッド ■型式(車種備考)ATH20W ■年式H23.11〜H27.1 ■排気量2400 ■ローター適正温度域0℃〜400℃ ■平均摩擦係数0.35〜0.45 ■材質ノンアスベスト ■走行フィールドストリート〜ワインディング ■商品説明Super Street Y-sports(SSY)は、初期制動、コントロール性といった、ストリートパッドとして重要な性能に優れ、いかなる状況下でも確実な制動力を発揮するブレーキパッドです。純正からのグレードアップ等、エントリーモデルとして最適なストリートスポーツパッドです。こんな人におすすめ◆低温からしっかりとした初期制動を求めるユーザー◆ジムカーナでのきっかけとして ■注意事項※バックプレート、摩擦材の形状、サイズは純正と異なる場合がございます。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。 | 18,480円 |
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ENDLESS SSS エンドレス ブレーキパッド フロント MITSUBISHI ミツビシ 三菱 デリカ/デリカD5/デリカスペースギア PD4W/PD6W/PD8W/PE8W/PF6W/PF8W EP242 Auto support Group | ■適合車両・車名：MITSUBISHI デリカ/デリカD5/デリカスペースギア・型式：PD4W/PD6W/PD8W/PE8W/PF6W/PF8W・年式：H6.3〜H18.12・排気量：2400〜3000cc・備考：4輪ディスクブレーキ車・備考：4WD■商品情報・分類：ブレーキパッド/ディスクパッド・メーカー：エンドレス・品名：Super Street S-sports/スーパーストリートSスポーツ・区分：フロント左右セット・品番：EP242 SSS・材質：ノンアスベスト・ローター適正温度域:0℃〜480℃・平均摩擦係数：0.38〜0.45・走行フィールド：ストリート〜ワインディング初期制動を高めつつ、ダストは減らすテクノロジーの合わせ技Super Street S-sports(SSS)ストリートブレーキパッドの条件である低ダストの開発に早くから成功。そして新たなユーザビリティに応えるため、低温走行時でも踏み始めからダイレクトに減速を感じることができます。初期制動重視のストリートユーザーにおすすめです。こんな人におすすめ・低ダスト系ブレーキパッドの中でも初期制動を重視する方 | 12,320円 |
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ENDLESS SSS エンドレス ブレーキパッド フロント SUZUKI スズキ ジムニー JB23W EP337 Auto support Group | ■適合車両・車名：SUZUKI ジムニー・型式：JB23W・年式：H10.10〜・排気量：660cc■商品情報・分類：ブレーキパッド/ディスクパッド・メーカー：エンドレス・品名：Super Street S-sports/スーパーストリートSスポーツ・区分：フロント左右セット・品番：EP337 SSS・材質：ノンアスベスト・ローター適正温度域:0℃〜480℃・平均摩擦係数：0.38〜0.45・走行フィールド：ストリート〜ワインディング初期制動を高めつつ、ダストは減らすテクノロジーの合わせ技Super Street S-sports(SSS)ストリートブレーキパッドの条件である低ダストの開発に早くから成功。そして新たなユーザビリティに応えるため、低温走行時でも踏み始めからダイレクトに減速を感じることができます。初期制動重視のストリートユーザーにおすすめです。こんな人におすすめ・低ダスト系ブレーキパッドの中でも初期制動を重視する方 | 12,320円 |
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ENDLESS SSY エンドレス ブレーキパッド フロント NISSAN ニッサン 日産 デイズ B21W EP502 Auto support Group | ■適合車両・車名：NISSAN デイズ・型式：B21W・年式：H25.6〜・排気量：660cc・備考：ハイウェイスター・備考：ターボ■商品情報・分類：ブレーキパッド/ディスクパッド・メーカー：エンドレス・品名：Super Street Y-sports/スーパーストリートYスポーツ・区分：フロント左右セット・品番：EP502 SSY・材質：ノンアスベスト・ローター適正温度域:0℃〜400℃・平均摩擦係数：0.35〜0.45・走行フィールド：ストリート〜ワインディングダスト量よりも初期制動力を重視したストリートスポーツパッドSuper Street Y-sports(SSY)Super Street Y-sports(SSY)は、初期制動、コントロール性といった、ストリートパッドとして重要な性能に優れ、いかなる状況下でも確実な制動力を発揮するブレーキパッドです。純正からのグレードアップ等、エントリーモデルとして最適なストリートスポーツパッドです。こんな人におすすめ・低温からしっかりとした初期制動を求めるユーザー・ジムカーナでのきっかけとして | 9,240円 |
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ENDLESS SSS エンドレス ブレーキパッド フロント NISSAN ニッサン 日産 デイズ B21W EP502 Auto support Group | ■適合車両・車名：NISSAN デイズ・型式：B21W・年式：H25.6〜・排気量：660cc・備考：ハイウェイスター・備考：ターボ■商品情報・分類：ブレーキパッド/ディスクパッド・メーカー：エンドレス・品名：Super Street S-sports/スーパーストリートSスポーツ・区分：フロント左右セット・品番：EP502 SSS・材質：ノンアスベスト・ローター適正温度域:0℃〜480℃・平均摩擦係数：0.38〜0.45・走行フィールド：ストリート〜ワインディング初期制動を高めつつ、ダストは減らすテクノロジーの合わせ技Super Street S-sports(SSS)ストリートブレーキパッドの条件である低ダストの開発に早くから成功。そして新たなユーザビリティに応えるため、低温走行時でも踏み始めからダイレクトに減速を感じることができます。初期制動重視のストリートユーザーにおすすめです。こんな人におすすめ・低ダスト系ブレーキパッドの中でも初期制動を重視する方 | 12,320円 |
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ENDLESS SSY エンドレス ブレーキパッド リア TOYOTA トヨタ エスティマ GSR50W/GSR55W/ACR50W/ACR55W EP443 Auto support Group | ■適合車両・車名：TOYOTA エスティマ・型式：GSR50W/GSR55W/ACR50W/ACR55W・年式：H18.1〜・排気量：2400〜3500cc■商品情報・分類：ブレーキパッド/ディスクパッド・メーカー：エンドレス・品名：Super Street Y-sports/スーパーストリートYスポーツ・区分：リア左右セット・品番：EP443 SSY・材質：ノンアスベスト・ローター適正温度域:0℃〜400℃・平均摩擦係数：0.35〜0.45・走行フィールド：ストリート〜ワインディングダスト量よりも初期制動力を重視したストリートスポーツパッドSuper Street Y-sports(SSY)Super Street Y-sports(SSY)は、初期制動、コントロール性といった、ストリートパッドとして重要な性能に優れ、いかなる状況下でも確実な制動力を発揮するブレーキパッドです。純正からのグレードアップ等、エントリーモデルとして最適なストリートスポーツパッドです。こんな人におすすめ・低温からしっかりとした初期制動を求めるユーザー・ジムカーナでのきっかけとして | 9,240円 |
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ENDLESS SSS エンドレス ブレーキパッド フロント TOYOTA トヨタ ハリアー ZSU60W/ZSU65W EP477 Auto support Group | ■適合車両・車名：TOYOTA ハリアー・型式：ZSU60W/ZSU65W・年式：H27.1〜・排気量：2000cc・備考：G's■商品情報・分類：ブレーキパッド/ディスクパッド・メーカー：エンドレス・品名：Super Street S-sports/スーパーストリートSスポーツ・区分：フロント左右セット・品番：EP477 SSS・材質：ノンアスベスト・ローター適正温度域:0℃〜480℃・平均摩擦係数：0.38〜0.45・走行フィールド：ストリート〜ワインディング初期制動を高めつつ、ダストは減らすテクノロジーの合わせ技Super Street S-sports(SSS)ストリートブレーキパッドの条件である低ダストの開発に早くから成功。そして新たなユーザビリティに応えるため、低温走行時でも踏み始めからダイレクトに減速を感じることができます。初期制動重視のストリートユーザーにおすすめです。こんな人におすすめ・低ダスト系ブレーキパッドの中でも初期制動を重視する方 | 12,320円 |
 ENDLESS エンドレス SSM PLUS ブレーキパッド リア TOYOTA トヨタ プリウスα/プリウスアルファ ZVW40/ZVW41W EP478 Auto support Group | ■適合車両・車名：TOYOTA プリウスα/プリウスアルファ・型式：ZVW40/ZVW41W・年式：H27.2〜・排気量：1800cc・備考：G's■商品情報・分類：ブレーキパッド/ディスクパッド・メーカー：エンドレス・品名：Super Street M-sports PLUS/スーパーストリートMスポーツプラス・区分：リア左右セット・品番：EP478 SSM PLUS・材質：ノンアスベスト・ローター適正温度域:0℃〜550℃・平均摩擦係数：0.33〜0.40・走行フィールド：ストリート〜ワインディングENDLESSが誇る極上の低ダストを維持しながら"初期レスポンス"もさらに進化SSM PLUSは、SSMで培った経験から更に摩材改良し、初期レスポンス、摩擦係数の最適化に成功しました。ストリートでの抜群のコントロール性能を発揮し、低ダスト性能は従来通りとなります。音鳴きが出にくく、ストリートでの快適性をお求めの方におすすめです。近年のスポーツセダンや、ハイブリッド車両、ドレスアップカー、ホイールを汚したくない方におすすめです。こんな人におすすめ・ダストによるホイール汚れが気になる方・初期制動を重視せず、踏力によりブレーキコントロールをされる方※初期制動を重視されるは、SSYもしくはSSSがおすすめです。 | 19,250円 |
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ENDLESS SSS エンドレス ブレーキパッド フロント TOYOTA トヨタ クラウンエステート JZS171W EP292 Auto support Group | ■適合車両・車名：TOYOTA クラウンエステート・型式：JZS171W・年式：H11.12〜H19.6・排気量：2500cc・備考：ターボ■商品情報・分類：ブレーキパッド/ディスクパッド・メーカー：エンドレス・品名：Super Street S-sports/スーパーストリートSスポーツ・区分：フロント左右セット・品番：EP292 SSS・材質：ノンアスベスト・ローター適正温度域:0℃〜480℃・平均摩擦係数：0.38〜0.45・走行フィールド：ストリート〜ワインディング初期制動を高めつつ、ダストは減らすテクノロジーの合わせ技Super Street S-sports(SSS)ストリートブレーキパッドの条件である低ダストの開発に早くから成功。そして新たなユーザビリティに応えるため、低温走行時でも踏み始めからダイレクトに減速を感じることができます。初期制動重視のストリートユーザーにおすすめです。こんな人におすすめ・低ダスト系ブレーキパッドの中でも初期制動を重視する方 | 12,320円 |
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ENDLESS エンドレス ブレーキパッド SSS フロント MAZDA6 SEDAN/MAZDA6 WAGON GJEFP/GJ5FP/GJ2FP/GJ2AP/GJEFW/GJ5FW/GJ2FW/GJ2AW EP497SS2 車高調 カー用品専門店 車楽院 | ■品番EP497SS2 ■メーカーENDLESS/エンドレス ■商品名ブレーキパッド ■タイプSuper Street S-Sports ■F/Rフロント ■自動車メーカーMAZDA/マツダ ■車種MAZDA6 SEDAN/MAZDA6 WAGON ■型式(車種備考)GJEFP/GJ5FP/GJ2FP/GJ2AP/GJEFW/GJ5FW/GJ2FW/GJ2AW ■年式R1.8〜 ■排気量2000〜2500 ■ローター適正温度域0℃〜480℃ ■平均摩擦係数0.38〜0.45 ■材質ノンアスベスト ■走行フィールドストリート〜ワインディング ■商品説明ストリートブレーキパッドの条件である低ダストの開発に早くから成功。そして新たなユーザビリティに応えるため、低温走行時でも踏み始めからダイレクトに減速を感じることができます。初期制動重視のストリートユーザーにおすすめです。こんな人におすすめ◆低ダスト系ブレーキパッドの中でも初期制動を重視する方【ダイナモ試験による、一般効力試験(JASO C406)に基づくデータ】(商品画像3枚目参照)第二効力試験のデータを元に、特定のスピード域での摩擦係数をグラフ化。※第二効力試験とは、公益財団法人自動車技術会が制定した乗用車・ブレーキ装置・ダイナモメーター試験方法の1つになります。Super Street S-sports(SSS)と、現在販売されている一般的なスポーツ車の純正ブレーキパッド、他社メーカーの同価格帯ストリートブレーキパッド(A社)の比較データになります。グラフから、一般的なスポーツ車の純正ブレーキパッド、他社メーカーの同価格帯ストリートブレーキパッドと比較すると弊社Super Street S-sports(SSS)の方が摩擦係数において高い数字を記録しております。【摩擦係数について】お車の状況がすべて同じと仮定した場合、摩擦係数が0.3から0.4のパッドに交換することで、50km/h→0km/h 0.6G(一般の方のフルブレーキを想定)で制動距離が約25%短縮されることになります。※あくまでも試験結果に基づく参考例になります。実際の走行時には、路面状況、天候、お車の状況により変わる場合がございます。※この試験データは、第二効力試験のデータを元に作成したものになります。実際に公道でブレーキパッドをご使用する場合には、道路交通法を遵守して運転を行ってください。【愛車のホイール汚れを防ぐ、「低ダスト」タイプブレーキパッド】Super Street S-sports(SSS)は、ストリートユーザーからの要望でも非常に多い「低ダスト性(ダストの少なさ)」に応え、ダストを低減させております。(商品画像4枚目参照)※ダスト量は使用環境・走行ステージ等により変化します。 ■注意事項※バックプレート、摩擦材の形状、サイズは純正と異なる場合がございます。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。 | 12,595円 |
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ENDLESS エンドレス SSM PLUS ブレーキパッド リア TOYOTA トヨタ アルファード ANH20W/GGH20W EP443 Auto support Group | ■適合車両・車名：TOYOTA アルファード・型式：ANH20W/GGH20W・年式：H24.11〜H27.1・排気量：2400〜3500cc・備考：G's■商品情報・分類：ブレーキパッド/ディスクパッド・メーカー：エンドレス・品名：Super Street M-sports PLUS/スーパーストリートMスポーツプラス・区分：リア左右セット・品番：EP443 SSM PLUS・材質：ノンアスベスト・ローター適正温度域:0℃〜550℃・平均摩擦係数：0.33〜0.40・走行フィールド：ストリート〜ワインディングENDLESSが誇る極上の低ダストを維持しながら"初期レスポンス"もさらに進化SSM PLUSは、SSMで培った経験から更に摩材改良し、初期レスポンス、摩擦係数の最適化に成功しました。ストリートでの抜群のコントロール性能を発揮し、低ダスト性能は従来通りとなります。音鳴きが出にくく、ストリートでの快適性をお求めの方におすすめです。近年のスポーツセダンや、ハイブリッド車両、ドレスアップカー、ホイールを汚したくない方におすすめです。こんな人におすすめ・ダストによるホイール汚れが気になる方・初期制動を重視せず、踏力によりブレーキコントロールをされる方※初期制動を重視されるは、SSYもしくはSSSがおすすめです。 | 19,250円 |
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ENDLESS SSS エンドレス ブレーキパッド リア TOYOTA トヨタ クラウンエステート JZS171W EP354 Auto support Group | ■適合車両・車名：TOYOTA クラウンエステート・型式：JZS171W・年式：H11.12〜H19.6・排気量：2500cc・備考：ターボ■商品情報・分類：ブレーキパッド/ディスクパッド・メーカー：エンドレス・品名：Super Street S-sports/スーパーストリートSスポーツ・区分：リア左右セット・品番：EP354 SSS・材質：ノンアスベスト・ローター適正温度域:0℃〜480℃・平均摩擦係数：0.38〜0.45・走行フィールド：ストリート〜ワインディング初期制動を高めつつ、ダストは減らすテクノロジーの合わせ技Super Street S-sports(SSS)ストリートブレーキパッドの条件である低ダストの開発に早くから成功。そして新たなユーザビリティに応えるため、低温走行時でも踏み始めからダイレクトに減速を感じることができます。初期制動重視のストリートユーザーにおすすめです。こんな人におすすめ・低ダスト系ブレーキパッドの中でも初期制動を重視する方 | 12,320円 |
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ENDLESS エンドレス MX72K ブレーキパッド フロント SUZUKI スズキ ジムニー JB23W EP337 Auto support Group | ■適合車両・車名：SUZUKI ジムニー・型式：JB23W・年式：H10.10〜・排気量：660cc■商品情報・分類：ブレーキパッド/ディスクパッド・メーカー：エンドレス・品名：MX72K・区分：フロント左右セット・品番：EP337 MX72K・材質：セラミックカーボンメタル・ローター適正温度域:50℃〜700℃・平均摩擦係数：0.37〜0.47・走行フィールド：ストリート〜サーキットセラミックカーボンメタルの定番MX72を軽自動車用にリリースMX72Kは、セミメタリック材ながらダストや鳴きを極力抑え、低温での制動力をアップさせました。また、高温時の制動安定性を向上させるとともに、ローター攻撃性の低減を実現。さらにはセミメタリック材の長所でもあるペダルタッチの良さに磨きをかけました。こんな人におすすめ・ストリートでの走行も重視する、走行会ユーザーの方・ミニバンやSUVなど、重量がありながらブレーキ容量が少ない車種にお乗りで「もっと効くパッドが欲しい」という方 | 14,630円 |
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ENDLESS SSS エンドレス ブレーキパッド フロント TOYOTA トヨタ ヴェルファイア ANH20W/ANH25W/GGH20W/GGH25W EP442 Auto support Group | ■適合車両・車名：TOYOTA ヴェルファイア・型式：ANH20W/ANH25W/GGH20W/GGH25W・年式：H20.5〜H27.1・排気量：2400〜3500cc■商品情報・分類：ブレーキパッド/ディスクパッド・メーカー：エンドレス・品名：Super Street S-sports/スーパーストリートSスポーツ・区分：フロント左右セット・品番：EP442 SSS・材質：ノンアスベスト・ローター適正温度域:0℃〜480℃・平均摩擦係数：0.38〜0.45・走行フィールド：ストリート〜ワインディング初期制動を高めつつ、ダストは減らすテクノロジーの合わせ技Super Street S-sports(SSS)ストリートブレーキパッドの条件である低ダストの開発に早くから成功。そして新たなユーザビリティに応えるため、低温走行時でも踏み始めからダイレクトに減速を感じることができます。初期制動重視のストリートユーザーにおすすめです。こんな人におすすめ・低ダスト系ブレーキパッドの中でも初期制動を重視する方 | 12,320円 |
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ENDLESS SSY エンドレス ブレーキパッド フロント NISSAN ニッサン 日産 オッティ/OTTI H92W EP364 Auto support Group | ■適合車両・車名：NISSAN オッティ/OTTI・型式：H92W・年式：H19.8〜・排気量：660cc・備考：リアドラムブレーキ車・備考：ターボ■商品情報・分類：ブレーキパッド/ディスクパッド・メーカー：エンドレス・品名：Super Street Y-sports/スーパーストリートYスポーツ・区分：フロント左右セット・品番：EP364 SSY・材質：ノンアスベスト・ローター適正温度域:0℃〜400℃・平均摩擦係数：0.35〜0.45・走行フィールド：ストリート〜ワインディングダスト量よりも初期制動力を重視したストリートスポーツパッドSuper Street Y-sports(SSY)Super Street Y-sports(SSY)は、初期制動、コントロール性といった、ストリートパッドとして重要な性能に優れ、いかなる状況下でも確実な制動力を発揮するブレーキパッドです。純正からのグレードアップ等、エントリーモデルとして最適なストリートスポーツパッドです。こんな人におすすめ・低温からしっかりとした初期制動を求めるユーザー・ジムカーナでのきっかけとして | 9,240円 |
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ENDLESS SSY エンドレス ブレーキパッド フロント MITSUBISHI ミツビシ 三菱 デリカ/デリカD5/デリカスペースギア CV2W/CV4W/CV5W EP402 Auto support Group | ■適合車両・車名：MITSUBISHI デリカ/デリカD5/デリカスペースギア・型式：CV2W/CV4W/CV5W・年式：H19.1〜H24.6・排気量：2000〜2400cc■商品情報・分類：ブレーキパッド/ディスクパッド・メーカー：エンドレス・品名：Super Street Y-sports/スーパーストリートYスポーツ・区分：フロント左右セット・品番：EP402 SSY・材質：ノンアスベスト・ローター適正温度域:0℃〜400℃・平均摩擦係数：0.35〜0.45・走行フィールド：ストリート〜ワインディングダスト量よりも初期制動力を重視したストリートスポーツパッドSuper Street Y-sports(SSY)Super Street Y-sports(SSY)は、初期制動、コントロール性といった、ストリートパッドとして重要な性能に優れ、いかなる状況下でも確実な制動力を発揮するブレーキパッドです。純正からのグレードアップ等、エントリーモデルとして最適なストリートスポーツパッドです。こんな人におすすめ・低温からしっかりとした初期制動を求めるユーザー・ジムカーナでのきっかけとして | 9,240円 |