エンジンパーツホンダエンジン [花・ガーデン・DIY]

エンジンパーツ
ホンダ
エンジン

楽天市場検索

花・ガーデン・DIY
花・観葉植物 (0)
ガーデニング・農業 (2) (エンジンパーツホンダエンジン)
DIY・工具 (49) (エンジンパーツホンダエンジン)
エクステリア・ガーデンファニチャー (26) (エンジンパーツホンダエンジン)
木材・建築資材・設備 (0)
研究・実験用品 (0)
その他 (1) (エンジンパーツホンダエンジン)

ベンチシューズラック
エポキシロゴリング
SLAURA
ヴィンテージチノパン
MOTRA

78件中 1件 - 30件 1 2 3

商品	説明	価格
SP武川 SPタケガワ【補修用パーツ】スタッドボルトセットゴリラモンキー HONDA ホンダスタッドボルトエンジンパーツエンジンウェビック　楽天市場店	■商品概要【画像内番号】5.6入数：各2ストロークアップクランクキット補修パーツサイズ：194.5×2／202×2【旧品番】00-01-0137：スタットボルト (194.5mm)、00-01-0138：スタットボルト (202mm)対象商品品番：01-10-0147/01-10-8432T/01-10-8042T/01-10-0118 etc.■注意点※該当商品は画像赤枠内です。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。■適合車種ゴリラゴリラ備考: Z50J-2000001- ゴリラ備考: AB27-1000001-1899999モンキーモンキー備考: Z50J-2000001- モンキー備考: AB27-1000001-1899999	3,628円
BRC ビーアールシーマフラースタッドボルトホークII CB400T ホークIII CB400N スーパーホークIII CB400D ホーク CB250T CB250N スーパーHAWK250 HONDA ホンダスタッドボルトエンジンパーツエンジンウェビック　楽天市場店	■商品概要【適合純正品番】・92700-06065セット内容：スタッドボルト4本(1台分)・ナット4個■詳細説明取付ナット付きですので即ボルトオン出来ます。■適合車種ホークII CB400T ホークII CB400T 年式: 77-79ホークIII CB400N ホークIII CB400N 年式: 77-79スーパーホークIII CB400D スーパーホークIII CB400Dホーク CB250T ホーク CB250Tホーク CB250N ホーク CB250NスーパーHAWK250 スーパーHAWK250 備考: 77-79	3,080円
M-TEC中京エムテック中京スタッドボルト CB750フォアCB750K HONDA ホンダエンジンパーツエンジンウェビック　楽天市場店	■商品概要【入数】1本【サイズ】M8×49■適合車種CB750フォア(CB750K) CB750フォア(CB750K)	110円
NECTO ネクトスタッドボルトセット MONKEY [モンキー] HONDA ホンダスタッドボルトエンジンパーツエンジンウェビック　楽天市場店	■商品概要ノーマルエンジン対応／ヨシムラ製88cc対応／武川製スカット対応■詳細説明・ボアアップ、ハイコンプレッションに負けない強度・交換周期の延長・無垢鋼材からの削りだしによる精度の向上■備考入り数：1台分スタッドボルト長：188mm／195.5mm■適合車種MONKEY [モンキー] MONKEY [モンキー]	15,400円
KN企画ケイエヌキカクスタッドボルトスーパーディオディオ 2サイクルライブディオリード 50 HONDA ホンダエンジンパーツエンジンウェビック　楽天市場店	■商品概要【サイズ】ボルト直径：6mm長さ：95mm【入数】4本■注意点※車種年式では標準長さと異なる場合があります。サイズをご確認の上ご購入ください。■適合車種スーパーディオスーパーディオ型式: AF27 スーパーディオ型式: AF28ディオ (2サイクル) ディオ (2サイクル) 型式: AF18 ディオ (2サイクル) 型式: AF25ライブディオライブディオ型式: AF34 ライブディオ型式: AF35リード 50 リード 50 型式: AF20 リード 50 型式: AF48	856円
KN企画ケイエヌキカクスタッドボルトディオ系 HONDA ホンダエンジンパーツエンジンウェビック　楽天市場店	■商品概要【サイズ】ボルト直径：6mm長さ：120mm【入数】4本【使用箇所・用途 (-用)】改造用■詳細説明ディオ系スクータ-改造に■適合車種ディオ系ディオ系	856円
SP武川 SPタケガワスタッドボルトM6×32(2個) APE [エイプ] HONDA ホンダスタッドボルトエンジンパーツエンジンウェビック　楽天市場店	■商品概要【画像内番号】28入数：2対象商品品番：01-03-0160/01-03-0022/01-03-0774/01-03-0775/01-03-0756/01-03-0001/01-05-0638/01-05-0516/01-05-0520/01-06-0040/01-05-0506/01-06-0008/01-05-0509/01-06-0034/01-06-0029/01-06-0028/01-03-0776/01-06-0032/01-06-5218/01-06-0036/01-06-0041/01-06-8146/01-06-8148etc.■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。■備考ApeSuperHead(※2012年12月1日時点の内容となります。一部仕様や価格の変更がある場合がございます。)■適合車種APE [エイプ] APE [エイプ]	671円
KN企画ケイエヌキカクロングスタッドボルトディオ系 HONDA ホンダスタッドボルトエンジンパーツエンジンウェビック　楽天市場店	■商品概要【サイズ】・ボルト径：6mm・長さ：135mm【入数】4本【使用箇所・用途 (-用)】改造用■詳細説明ディオ系スクータ-改造に■適合車種ディオ系ディオ系	856円
SHIFT UP シフトアップロングエキゾーストスタッドボルトスーパーカブ90 ベンリィCD90 モンキー HONDA ホンダスタッドボルトエンジンパーツエンジンウェビック　楽天市場店	■商品概要サイズ：M6×40■注意点※画像はイメージです。■適合車種スーパーカブ90 スーパーカブ90ベンリィCD90 ベンリィCD90モンキーモンキー	196円
DAYTONA デイトナ【補修・オプションパーツ】フィンガーフォロワー DOHC 補修用スタッドボルトセットモンキー HONDA ホンダスタッドボルトエンジンパーツエンジンウェビック　楽天市場店	■商品概要フィンガーフォロワー DOHC 補修用入数：4本■詳細説明フィンガーフォロワー DOHC モンキー補修用。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種モンキーモンキー	10,778円
KN企画ケイエヌキカクマフラースタッドボルト HONDA ホンダスタッドボルトエンジンパーツエンジンウェビック　楽天市場店	■商品概要【サイズ】6mm【付属品】ディープナット■注意点※ヤマハ車両などは元からスタッド形式でないためスタッド形式にする場合などにも使えます。※マフラースタッドボルトはダブルナットにして装着しなければいけません。※作業は熟練した経験者の方で必ずお願いします。■適合車種備考: スクーター系	536円
KN企画ケイエヌキカクマフラースタッドボルトホンダ系スクータースタッドボルトエンジンパーツエンジンウェビック　楽天市場店	■商品概要サイズ：6mm全長：30mm■注意点※ヤマハ車両などは元からスタッド形式でないため、スタッド形式にする場合などにも使えます。※マフラースタッドボルトはダブルナットにして装着しなければいけません。※作業は熟練した経験者の方で必ずお願いします。■適合車種ホンダ系スクーターホンダ系スクーター	259円
*1PZ JP4-GX6 GX120 GX160 GX200 リコイルスタータープルスターターホンダ 5.5HP / 6.5HP エンジンパーツ耕耘機発電機薪割機カップ M68プラスネジ付き** YUZURIHAショップ　楽天市場店	◆商品名：1PZ JP4-GX6 GX120 GX160 GX200 リコイルスタータープルスターターホンダ 5.5HP / 6.5HP エンジンパーツ耕耘機発電機薪割機カップ M68プラスネジ付き＜対応機械＞GX120、GX160、GX200耕耘機/発電機/薪割機＜パッケージ内＞1 × リコイルスターター、1 × リコイルプルスターターカップ、1 × 1PZ ボックス、6 × M68プラスネジ＜＞1 PZ製品はオリジナル製品の生産に従う。品質がいいので、取り付けが簡単です＜＞あります（条件つき）。製品に品質上の問題があれば、どぞ24時間内ご返信致します。不具合状況ご確認後か交換などの対応はできます。＜注意事項・対象外＞※購入前に纯正品番か適合型番を確認せず不適合であった場合は対象外になります。※取り付け不備による故障、事故による故障は対象外になります。※使用中で発生した通常な磨耗や老化による1PZ製品の損傷は対象外になります。※故障不具合品の交換により発生した工賃や作業費用などに関しては対象外になりますのでご了承ください。説明-プラスチック製で、耐薬品性があります-爪の機能は、スターターボードを保護し、リコイルスターターの損傷を防ぐことです-リコイルスターターの回転内核保護装置は、耐圧縮性に優れた高品質のナイロン素材を使用しています-抵抗を感じるまでスターターグリップを軽く引いてから、勢いよく引いてください。スターターハンドルがエンジンに跳ね返らないことを確認してください	2,693円
PMC ピーエムシーエキゾーストスタッドボルトセット CB400F CB500F HONDA ホンダスタッドボルトエンジンパーツエンジンウェビック　楽天市場店	■商品概要素材：クロモリ銅フランジナット付き入数：6本1台分セット■詳細説明剛性、硬度に優れるクロモリ銅製エキゾーストスタッドボルト。常にエンジンからの高熱や振動にさらされているため、経年劣化による折損やネジ部のカジリなどが発生する前に早めの交換をお勧めします。■適合車種CB400F CB400FCB500F CB500F	6,260円
βTITANIUM ベータチタニウムエキゾーストスタッドチタンボルトキット CBR250R 2011- HONDA ホンダスタッドボルトエンジンパーツエンジンカラー：シルバー(処理無し) ウェビック　楽天市場店	■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー：シルバー(処理無し)■他の商品はこちらですカラー：ブラウンゴールド(陽極酸化処理)はこちらカラー：マジョーラブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー：リーフグリーン(陽極酸化処理)はこちらカラー：ローズピンク(陽極酸化処理)はこちらカラー：ダンデライオンイエロー(陽極酸化処理)はこちらカラー：アイスブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー：ウッドブラウン(陽極酸化処理)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要素材：チタン製入数：2本■詳細説明高強度耐熱合金化することにより、長期使用でのトラブルを低減させることができます。製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。《陽極酸化処理》チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。《転造ネジの利点》切削、いわゆる旋盤でネジを「切る」作り方。転造、ローリングプレスで「押し出す」作り方。切削ネジは刃物でネジを「切る」為に山の頂点とネジ底が鋭角になり相手に方に食い込んでしまい「焼き付き」「かじり」の原因になります。転造ネジは圧力でネジを「押し出す」為にネジの頂点、底共にはキレイなアールを描いています。転造で作った「面」は相手方に対する攻撃性はほとんど無いので高負荷の掛かるところでも焼き付きを起こしにくいのです。■注意点※画像1はカラー：マジョーラブルー(陽極酸化処理)を施しております。※車種によりボルトの形状、個数が異なります。※画像には他のカラーリングが含まれています。※画像には旧タイプが含まれている場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※受注生産品です。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種CBR250R (2011-) CBR250R (2011-) 年式: 11-16	2,970円
βTITANIUM ベータチタニウムエキゾーストスタッドチタンボルトキット CBR1000 RR CBR600 HONDA ホンダスタッドボルトエンジンパーツエンジンカラー：マジョーラブルー(陽極酸化処理) ウェビック　楽天市場店	■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー：マジョーラブルー(陽極酸化処理)■他の商品はこちらですカラー：シルバー(処理無し)はこちらカラー：ブラウンゴールド(陽極酸化処理)はこちらカラー：リーフグリーン(陽極酸化処理)はこちらカラー：ローズピンク(陽極酸化処理)はこちらカラー：ダンデライオンイエロー(陽極酸化処理)はこちらカラー：アイスブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー：ウッドブラウン(陽極酸化処理)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要素材：チタン製入数：8本■詳細説明高強度耐熱合金化することにより、長期使用でのトラブルを低減させることができます。製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。《陽極酸化処理》チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。《転造ネジの利点》切削、いわゆる旋盤でネジを「切る」作り方。転造、ローリングプレスで「押し出す」作り方。切削ネジは刃物でネジを「切る」為に山の頂点とネジ底が鋭角になり相手に方に食い込んでしまい「焼き付き」「かじり」の原因になります。転造ネジは圧力でネジを「押し出す」為にネジの頂点、底共にはキレイなアールを描いています。転造で作った「面」は相手方に対する攻撃性はほとんど無いので高負荷の掛かるところでも焼き付きを起こしにくいのです。■注意点※画像1はカラー：マジョーラブルー(陽極酸化処理)を施しております。※車種によりボルトの形状、個数が異なります。※画像には他のカラーリングが含まれています。※画像には旧タイプが含まれている場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※受注生産品です。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種CBR1000 RR CBR1000 RR 年式: 12-16CBR1000 RR CBR1000 RR 年式: 08-11CBR600 RR CBR600 RR 年式: 07-17	14,080円
Heart-collection ハートコレクションホンダ　CBX550F　シリンダースタッドボルトセット CBX550F/インテグラ HONDA ホンダスタッドボルトエンジンパーツエンジンウェビック　楽天市場店	■詳細説明ホンダ　CBX550F用シリンダースタッドボルトセット12本セットですSCM材　転造ねじ　ユニクロメッキ純正品番90031-MA7-000　90032-MA7-000■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種CBX550F/インテグラ CBX550F/インテグラ年式: 全年式	20,900円
SP武川 SPタケガワ【補修用パーツ】スタッドボルトモンキーゴリラ HONDA ホンダスタッドボルトエンジンパーツエンジンウェビック　楽天市場店	■商品概要リアダンパーハブキット(品番：06-08-1755)用補修パーツサイズ：8×40■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。■適合車種モンキーモンキーゴリラゴリラ	1,712円
βTITANIUM ベータチタニウムエキゾーストスタッドチタンボルトキット CBR1000 RR CBR600 HONDA ホンダスタッドボルトエンジンパーツエンジンカラー：ローズピンク(陽極酸化処理) ウェビック　楽天市場店	■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー：ローズピンク(陽極酸化処理)■他の商品はこちらですカラー：シルバー(処理無し)はこちらカラー：ブラウンゴールド(陽極酸化処理)はこちらカラー：マジョーラブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー：リーフグリーン(陽極酸化処理)はこちらカラー：ダンデライオンイエロー(陽極酸化処理)はこちらカラー：アイスブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー：ウッドブラウン(陽極酸化処理)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要素材：チタン製入数：8本■詳細説明高強度耐熱合金化することにより、長期使用でのトラブルを低減させることができます。製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。《陽極酸化処理》チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。《転造ネジの利点》切削、いわゆる旋盤でネジを「切る」作り方。転造、ローリングプレスで「押し出す」作り方。切削ネジは刃物でネジを「切る」為に山の頂点とネジ底が鋭角になり相手に方に食い込んでしまい「焼き付き」「かじり」の原因になります。転造ネジは圧力でネジを「押し出す」為にネジの頂点、底共にはキレイなアールを描いています。転造で作った「面」は相手方に対する攻撃性はほとんど無いので高負荷の掛かるところでも焼き付きを起こしにくいのです。■注意点※画像1はカラー：マジョーラブルー(陽極酸化処理)を施しております。※車種によりボルトの形状、個数が異なります。※画像には他のカラーリングが含まれています。※画像には旧タイプが含まれている場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※受注生産品です。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種CBR1000 RR CBR1000 RR 年式: 12-16CBR1000 RR CBR1000 RR 年式: 08-11CBR600 RR CBR600 RR 年式: 07-17	14,080円
T2 Racing T2レーシングケース用スタッドボルト NSR250R HONDA ホンダエンジンパーツエンジンウェビック　楽天市場店	■商品概要【素材】64チタン／陽極酸化処理【入数】1本■詳細説明T2Racing製ケース用チタンスタッドボルト。64チタン製のスタッドボルトで、陽極酸化処理を施しとても美しい仕上がりとなりました。ショートとロング2種類ございます。■64チタンとは・・・チタンは主に純チタンとチタン合金の2種類に分けることができます。チタン合金の代表的なものとして航空機などで使われている高力合金系JIS60種(Ti6AL-AV)があります。この高力合金系JIS60種が通称「64チタン(ロクヨンチタン)」と呼ばれているのです。チタンの特性として、耐食性に優れ、比重が軽いことが挙げられます。また、比重の割には強度が高く、特にチタン合金は実用されている金属の中でも最大クラスの比強度を持っています。帆頓悟の金属が温度が高くなると柔らかくなり強度が低下する中、チタン合金は600度程までしっかりとした強度を保つことができます。チタン合金の中でも64チタンは、純チタンより引張強さが高く、壊れ難い材料と言えます。■注意点※チタンボルトを組付ける際はスレッドコンパウンド等を使用する事をお勧めいたします。■適合車種NSR250R NSR250R	935円
METAL GEAR WORKS メタルギアワークス強化シリンダースタッドボルト CB900 F 全年式 SC09 SC01 CB1100 R SC08 SC05 SC11 HONDA ホンダスタッドボルトエンジンパーツエンジンウェビック　楽天市場店	■商品概要入数：1台分(スタッドボルト12本セット)■詳細説明クロームモリブデン鋼(SCM435)にて作製された強化シリンダースタッドボルトです。腐食抑制の為、無電解ニッケルメッキにて表面処理を施してあります。　※画像はイメージです。■適合車種CB900 F 全年式 (SC09) CB900 F 全年式 (SC09)CB900 F 全年式 (SC01) CB900 F 全年式 (SC01)CB1100 R (SC08) CB1100 R (SC08) 年式: 全年式CB1100 R (SC05) CB1100 R (SC05) 年式: 全年式CB1100 F (SC11) CB1100 F (SC11) 年式: 全年式	41,800円
BRC ビーアールシーマフラースタッドボルトセット【純正タイプ】 CB400フォア空冷 HONDA ホンダスタッドボルトエンジンパーツエンジンウェビック　楽天市場店	■商品概要【適合純正品番】・90044-377-000(スタッドボルト(6×47))・94001-06000(マフラー取付ナット)1台分セット■セット内容・スタッドボルト(6×47)×8・純正タイプ・マフラー取付ナット×8(6角ナット：6mm)・説明書■詳細説明HONDA純正部品。マフラーをエンジンに固定するためのボルトセットです。■適合車種CB400フォア (空冷) CB400フォア (空冷) 年式: 75-77 備考: 398cc CB400フォア (空冷) 年式: 75-77 備考: 408cc	6,270円
βTITANIUM ベータチタニウムエキゾーストスタッドチタンボルトキット CBR250R 2011- HONDA ホンダスタッドボルトエンジンパーツエンジンカラー：ウッドブラウン(陽極酸化処理) ウェビック　楽天市場店	■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー：ウッドブラウン(陽極酸化処理)■他の商品はこちらですカラー：シルバー(処理無し)はこちらカラー：ブラウンゴールド(陽極酸化処理)はこちらカラー：マジョーラブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー：リーフグリーン(陽極酸化処理)はこちらカラー：ローズピンク(陽極酸化処理)はこちらカラー：ダンデライオンイエロー(陽極酸化処理)はこちらカラー：アイスブルー(陽極酸化処理)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要素材：チタン製入数：2本■詳細説明高強度耐熱合金化することにより、長期使用でのトラブルを低減させることができます。製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。《陽極酸化処理》チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。《転造ネジの利点》切削、いわゆる旋盤でネジを「切る」作り方。転造、ローリングプレスで「押し出す」作り方。切削ネジは刃物でネジを「切る」為に山の頂点とネジ底が鋭角になり相手に方に食い込んでしまい「焼き付き」「かじり」の原因になります。転造ネジは圧力でネジを「押し出す」為にネジの頂点、底共にはキレイなアールを描いています。転造で作った「面」は相手方に対する攻撃性はほとんど無いので高負荷の掛かるところでも焼き付きを起こしにくいのです。■注意点※画像1はカラー：マジョーラブルー(陽極酸化処理)を施しております。※車種によりボルトの形状、個数が異なります。※画像には他のカラーリングが含まれています。※画像には旧タイプが含まれている場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※受注生産品です。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種CBR250R (2011-) CBR250R (2011-) 年式: 11-16	3,410円
T2 Racing T2レーシングシリンダー用スタッドボルト【 300cc 】 NSR250R HONDA ホンダエンジンパーツエンジンウェビック　楽天市場店	■商品概要【素材】64チタン／陽極酸化処理【入数】1本【容量】300cc■詳細説明T2Racing製300ccシリンダー用チタンスタッドボルト。64チタン製のスタッドボルトで、陽極酸化処理を施しとても美しい仕上がりとなりました。ノーマルシリンダーから300cc化に変更されているシリンダーにご使用ください。■64チタンとは・・・チタンは主に純チタンとチタン合金の2種類に分けることができます。チタン合金の代表的なものとして航空機などで使われている高力合金系JIS60種(Ti6AL-AV)があります。この高力合金系JIS60種が通称「64チタン(ロクヨンチタン)」と呼ばれているのです。チタンの特性として、耐食性に優れ、比重が軽いことが挙げられます。また、比重の割には強度が高く、特にチタン合金は実用されている金属の中でも最大クラスの比強度を持っています。帆頓悟の金属が温度が高くなると柔らかくなり強度が低下する中、チタン合金は600度程までしっかりとした強度を保つことができます。チタン合金の中でも64チタンは、純チタンより引張強さが高く、壊れ難い材料と言えます。■注意点※チタンボルトを組付ける際はスレッドコンパウンド等を使用する事をお勧めいたします。■適合車種NSR250R NSR250R	990円
βTITANIUM ベータチタニウムエキゾーストスタッドチタンボルトキット CBR250R 2011- HONDA ホンダスタッドボルトエンジンパーツエンジンカラー：ブラウンゴールド(陽極酸化処理) ウェビック　楽天市場店	■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー：ブラウンゴールド(陽極酸化処理)■他の商品はこちらですカラー：シルバー(処理無し)はこちらカラー：マジョーラブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー：リーフグリーン(陽極酸化処理)はこちらカラー：ローズピンク(陽極酸化処理)はこちらカラー：ダンデライオンイエロー(陽極酸化処理)はこちらカラー：アイスブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー：ウッドブラウン(陽極酸化処理)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要素材：チタン製入数：2本■詳細説明高強度耐熱合金化することにより、長期使用でのトラブルを低減させることができます。製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。《陽極酸化処理》チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。《転造ネジの利点》切削、いわゆる旋盤でネジを「切る」作り方。転造、ローリングプレスで「押し出す」作り方。切削ネジは刃物でネジを「切る」為に山の頂点とネジ底が鋭角になり相手に方に食い込んでしまい「焼き付き」「かじり」の原因になります。転造ネジは圧力でネジを「押し出す」為にネジの頂点、底共にはキレイなアールを描いています。転造で作った「面」は相手方に対する攻撃性はほとんど無いので高負荷の掛かるところでも焼き付きを起こしにくいのです。■注意点※画像1はカラー：マジョーラブルー(陽極酸化処理)を施しております。※車種によりボルトの形状、個数が異なります。※画像には他のカラーリングが含まれています。※画像には旧タイプが含まれている場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※受注生産品です。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種CBR250R (2011-) CBR250R (2011-) 年式: 11-16	3,410円
βTITANIUM ベータチタニウムエキゾーストスタッドチタンボルトキット CBR250R 2011- HONDA ホンダスタッドボルトエンジンパーツエンジンカラー：ダンデライオンイエロー(陽極酸化処理) ウェビック　楽天市場店	■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー：ダンデライオンイエロー(陽極酸化処理)■他の商品はこちらですカラー：シルバー(処理無し)はこちらカラー：ブラウンゴールド(陽極酸化処理)はこちらカラー：マジョーラブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー：リーフグリーン(陽極酸化処理)はこちらカラー：ローズピンク(陽極酸化処理)はこちらカラー：アイスブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー：ウッドブラウン(陽極酸化処理)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要素材：チタン製入数：2本■詳細説明高強度耐熱合金化することにより、長期使用でのトラブルを低減させることができます。製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。《陽極酸化処理》チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。《転造ネジの利点》切削、いわゆる旋盤でネジを「切る」作り方。転造、ローリングプレスで「押し出す」作り方。切削ネジは刃物でネジを「切る」為に山の頂点とネジ底が鋭角になり相手に方に食い込んでしまい「焼き付き」「かじり」の原因になります。転造ネジは圧力でネジを「押し出す」為にネジの頂点、底共にはキレイなアールを描いています。転造で作った「面」は相手方に対する攻撃性はほとんど無いので高負荷の掛かるところでも焼き付きを起こしにくいのです。■注意点※画像1はカラー：マジョーラブルー(陽極酸化処理)を施しております。※車種によりボルトの形状、個数が異なります。※画像には他のカラーリングが含まれています。※画像には旧タイプが含まれている場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※受注生産品です。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種CBR250R (2011-) CBR250R (2011-) 年式: 11-16	3,410円
Heart-collection ハートコレクションホンダ　CBX400F　用シリンダースタッドボルトセット CBX400F HONDA ホンダスタッドボルトエンジンパーツエンジンウェビック　楽天市場店	■詳細説明ホンダ　CBX400F用シリンダースタッドボルトセット12本セットですSCM材　転造ねじ　ユニクロメッキ純正品番90031-MA6-000　90032-MA6-000■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種CBX400F CBX400F 年式: 全年式型式: NC07	20,900円
T2 Racing T2レーシングシリンダー用スタッドボルト【 250cc 】 NSR250R HONDA ホンダエンジンパーツエンジンウェビック　楽天市場店	■商品概要【素材】64チタン／陽極酸化処理【入数】1本【容量】250cc・270cc■詳細説明T2Racing製250cc・270ccノーマルシリンダー用チタンスタッドボルト。64チタン製のスタッドボルトで、陽極酸化処理を施しとても美しい仕上がりとなりました。■64チタンとは・・・チタンは主に純チタンとチタン合金の2種類に分けることができます。チタン合金の代表的なものとして航空機などで使われている高力合金系JIS60種(Ti6AL-AV)があります。この高力合金系JIS60種が通称「64チタン(ロクヨンチタン)」と呼ばれているのです。チタンの特性として、耐食性に優れ、比重が軽いことが挙げられます。また、比重の割には強度が高く、特にチタン合金は実用されている金属の中でも最大クラスの比強度を持っています。帆頓悟の金属が温度が高くなると柔らかくなり強度が低下する中、チタン合金は600度程までしっかりとした強度を保つことができます。チタン合金の中でも64チタンは、純チタンより引張強さが高く、壊れ難い材料と言えます。■注意点※チタンボルトを組付ける際はスレッドコンパウンド等を使用する事をお勧めいたします。■適合車種NSR250R NSR250R	935円
βTITANIUM ベータチタニウムエキゾーストスタッドチタンボルトキット CBR1000 RR CBR600 HONDA ホンダスタッドボルトエンジンパーツエンジンカラー：アイスブルー(陽極酸化処理) ウェビック　楽天市場店	■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー：アイスブルー(陽極酸化処理)■他の商品はこちらですカラー：シルバー(処理無し)はこちらカラー：ブラウンゴールド(陽極酸化処理)はこちらカラー：マジョーラブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー：リーフグリーン(陽極酸化処理)はこちらカラー：ローズピンク(陽極酸化処理)はこちらカラー：ダンデライオンイエロー(陽極酸化処理)はこちらカラー：ウッドブラウン(陽極酸化処理)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要素材：チタン製入数：8本■詳細説明高強度耐熱合金化することにより、長期使用でのトラブルを低減させることができます。製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。《陽極酸化処理》チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。《転造ネジの利点》切削、いわゆる旋盤でネジを「切る」作り方。転造、ローリングプレスで「押し出す」作り方。切削ネジは刃物でネジを「切る」為に山の頂点とネジ底が鋭角になり相手に方に食い込んでしまい「焼き付き」「かじり」の原因になります。転造ネジは圧力でネジを「押し出す」為にネジの頂点、底共にはキレイなアールを描いています。転造で作った「面」は相手方に対する攻撃性はほとんど無いので高負荷の掛かるところでも焼き付きを起こしにくいのです。■注意点※画像1はカラー：マジョーラブルー(陽極酸化処理)を施しております。※車種によりボルトの形状、個数が異なります。※画像には他のカラーリングが含まれています。※画像には旧タイプが含まれている場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※受注生産品です。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種CBR1000 RR CBR1000 RR 年式: 12-16CBR1000 RR CBR1000 RR 年式: 08-11CBR600 RR CBR600 RR 年式: 07-17	14,080円
βTITANIUM ベータチタニウムエキゾーストスタッドチタンボルトキット CBR250R 2011- HONDA ホンダスタッドボルトエンジンパーツエンジンカラー：マジョーラブルー(陽極酸化処理) ウェビック　楽天市場店	■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー：マジョーラブルー(陽極酸化処理)■他の商品はこちらですカラー：シルバー(処理無し)はこちらカラー：ブラウンゴールド(陽極酸化処理)はこちらカラー：リーフグリーン(陽極酸化処理)はこちらカラー：ローズピンク(陽極酸化処理)はこちらカラー：ダンデライオンイエロー(陽極酸化処理)はこちらカラー：アイスブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー：ウッドブラウン(陽極酸化処理)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要素材：チタン製入数：2本■詳細説明高強度耐熱合金化することにより、長期使用でのトラブルを低減させることができます。製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。《陽極酸化処理》チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。《転造ネジの利点》切削、いわゆる旋盤でネジを「切る」作り方。転造、ローリングプレスで「押し出す」作り方。切削ネジは刃物でネジを「切る」為に山の頂点とネジ底が鋭角になり相手に方に食い込んでしまい「焼き付き」「かじり」の原因になります。転造ネジは圧力でネジを「押し出す」為にネジの頂点、底共にはキレイなアールを描いています。転造で作った「面」は相手方に対する攻撃性はほとんど無いので高負荷の掛かるところでも焼き付きを起こしにくいのです。■注意点※画像1はカラー：マジョーラブルー(陽極酸化処理)を施しております。※車種によりボルトの形状、個数が異なります。※画像には他のカラーリングが含まれています。※画像には旧タイプが含まれている場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※受注生産品です。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種CBR250R (2011-) CBR250R (2011-) 年式: 11-16	3,410円