220 ドライバー カーボンシャフト [スポーツ・アウトドア]
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| 商品 | 説明 | 価格 |
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 ミズノ公式 ST-X 220 ドライバー TOUR AD GM D カーボンシャフト付 クリアランス ミズノ公式オンライン 楽天市場店 | 【商品仕様】素材本体／α-β系チタン合金（Ti811）精密鋳造フェース部／β系チタン合金（2041Ti）鍛造クラウン・ソール部／カーボンウエイト部／ステンレス（SUS304)原産国日本製（ヘッドカバー：中国製）詳細ドライバー1本（No.1／専用レンチ、ヘッドカバー付）仕上げブラックIP・ミラー＆ショット仕上げロフト角（度）10.5±2シャフトTOUR AD GM D カーボンシャフト（S／55g、SR／53g、R／51g）グリップイオミック Sticky1.8 ブラック（ミズノオリジナル）（5KJME10390）口径 M60/44g、バックライン無バランスD3クラブ重さ(g)※参考値S／約299g、SR／約298g、R／約297g発売シーズン2022年春夏THE NEXT GENERATION高初速×低スピン×ドローバイアス。高初速を達成するために、“たわみやすくて”“こわれにくい”「フォージドβチタンフェース」を採用しつつ、ルール内の反発性能に抑えるためにミズノ独自の「鍛造コアテックフェースデザイン」を搭載。さらに前作から安定性の向上をも追求したSTシリーズドライバー。※ウエイトは固定式のため、取り換えはできません。■ミズノのゴルフクラブは2年間保証です。■特許6556462■ST-X 220 ST-Z 220 「クイックスイッチ」 セッティング・バリエーションはこちら■JGGAスペック測定方法による計測値についてはこちら【ご使用上の注意】・ラウンド中にウエイト変更およびロフト角変更を行うことは、ゴルフ規則で禁止されており、ルール違反となりますのでご注意願います。-------------------メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。202204MR5KJTB49651【特別価格】STシリーズ | 36,300円 |
 MIZUNO ミズノ 正規品 ST-X 220 ドライバー 22 MFUSION Dカーボンシャフト 「 5KJBB49651 」 EZAKI NET GOLF | THE NEXT GENERATION 高初速×低スピン×ドローバイアス。 高初速を達成するために、“たわみやすくて”“こわれにくい”「フォージドβチタンフェース」を採用しつつ、ルール内の反発性能に抑えるためにミズノ独自の「鍛造コアテックフェースデザイン」を搭載。さらに前作から安定性の向上をも追求したSTシリーズドライバー。 ■22 MFUSION Dカーボンシャフト フレックス シャフト重さ トルク 調子 R 37g 7.6 中 ■ゴルフプライド360ライトラバーグリップ グレー×ブラック(ミズノオリジナル) (5KJME43100) 口径M60/37g バックライン無し 素材 本体／α-β系チタン合金（Ti811）精密鋳造 フェース部／β系チタン合金（2041Ti）鍛造 クラウン・ソール部／カーボン ウエイト部／ステンレス(SUS304) 仕上げ ブラックIP・ミラー＆ショット仕上げ ロフト角(°) 10.5±2 標準設定ロフト角(°) 10.5 標準設定ライ角(°) 59.0 体積(cm3) 460 長さ(インチ) 45.75 バランス D3 クラブ重さ(g)(参考値) 約277g ※ヘッドカバー、トルクレンチ付き | 72,600円 |
 ミズノ（MIZUNO）（メンズ）ST-X 220 ドライバー (1W ロフト10.5度) Tour AD GM D カーボンシャフト カスタムモデル Victoria Golf 楽天市場支店 | ●番手:1W●シャフト:Tour AD GM D カーボンシャフト●ロフト角(°):10.5左右:右フレックス:R長さ:45.5ライ角(°):59.0ヘッド素材:【本体】アルファ-ベータ系チタン合金(Ti811)精密鋳造【フェース部】ベータ系チタン合金(2041Ti)鍛造 【クラウン・ソール部】カーボン 【ウエイト部】ステンレス(SUS304)ヘッド体積(cm3):460ヘッド仕上げ:ブラックIP・ミラー&ショット仕上げ総重量(g):297シャフト重量(g):51バランス:D3トルク:5.4キックポイント:中調子付属品:専用レンチ、ヘッドカバーグリップ:イオミック Sticky1.8 ブラック(ミズノオリジナル)(5KJME10390)口径 M60/44g バックライン無__________●番手:1W●シャフト:Tour AD GM D カーボンシャフト●ロフト角(°):10.5左右:右フレックス:SR長さ:45.5ライ角(°):59.0ヘッド素材:【本体】アルファ-ベータ系チタン合金(Ti811)精密鋳造【フェース部】ベータ系チタン合金(2041Ti)鍛造 【クラウン・ソール部】カーボン 【ウエイト部】ステンレス(SUS304)ヘッド体積(cm3):460ヘッド仕上げ:ブラックIP・ミラー&ショット仕上げ総重量(g):298シャフト重量(g):53バランス:D3トルク:5.4キックポイント:中調子付属品:専用レンチ、ヘッドカバーグリップ:イオミック Sticky1.8 ブラック(ミズノオリジナル)(5KJME10390)口径 M60/44g バックライン無__________●番手:1W●シャフト:Tour AD GM D カーボンシャフト●ロフト角(°):10.5左右:右フレックス:S長さ:45.5ライ角(°):59.0ヘッド素材:【本体】アルファ-ベータ系チタン合金(Ti811)精密鋳造【フェース部】ベータ系チタン合金(2041Ti)鍛造 【クラウン・ソール部】カーボン 【ウエイト部】ステンレス(SUS304)ヘッド体積(cm3):460ヘッド仕上げ:ブラックIP・ミラー&ショット仕上げ総重量(g):299シャフト重量(g):55バランス:D3トルク:5.5キックポイント:中調子付属品:専用レンチ、ヘッドカバーグリップ:イオミック Sticky1.8 ブラック(ミズノオリジナル)(5KJME10390)口径 M60/44g バックライン無STシリーズが更に飛びの進化。クラウン/ソール部にカーボンを搭載し、高初速、低スピン、ドローバイアス設計を実現。安定性の向上をも追求したSTシリーズドライバー。【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。あらかじめご了承ください。ミズノ MIZUNO ヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf バラウウッド チタンヘッド Men's Mens メンズ めんず 男性 カスタム ツアーAD カスタムシャフト TOUR AD ドライバー driver ST220 vg_rss2312pup 4月おすすめ_メンズクラブ_0401 8月おすすめ_メンズクラブ_0801 9月おすすめ_メンズクラブ_0901 10月おすすめ_メンズクラブ_1001 1月おすすめ_メンズクラブ_250101 2月おすすめ_メンズクラブ_250201 | 72,600円 |
 ミズノ公式 ST-X 220 ドライバー 22 MFUSION D カーボンシャフト付 クリアランス ミズノ公式オンライン 楽天市場店 | 【商品仕様】素材本体／α-β系チタン合金（Ti811）精密鋳造フェース部／β系チタン合金（2041Ti）鍛造クラウン・ソール部／カーボンウエイト部／ステンレス（SUS304)原産国日本製（ヘッドカバー：中国製）詳細ドライバー1本（No.1／専用レンチ、ヘッドカバー付）仕上げブラックIP・ミラー＆ショット仕上げロフト角（度）10.5±2シャフト22 MFUSION D カーボンシャフト（R／37g）グリップゴルフプライド 360ライトラバーグリップ グレー×ブラック（ミズノオリジナル）（5KJME43100）口径 M60/37g、バックライン無バランスD3クラブ重さ(g)※参考値R／約277g発売シーズン2022年春夏THE NEXT GENERATION高初速×低スピン×ドローバイアス。高初速を達成するために、“たわみやすくて”“こわれにくい”「フォージドβチタンフェース」を採用しつつ、ルール内の反発性能に抑えるためにミズノ独自の「鍛造コアテックフェースデザイン」を搭載。さらに前作から安定性の向上をも追求したSTシリーズドライバー。※ウエイトは固定式のため、取り換えはできません。■ミズノのゴルフクラブは2年間保証です。■特許6556462■ST-X 220 ST-Z 220 「クイックスイッチ」 セッティング・バリエーションはこちら■JGGAスペック測定方法による計測値についてはこちら【ご使用上の注意】・ラウンド中にウエイト変更およびロフト角変更を行うことは、ゴルフ規則で禁止されており、ルール違反となりますのでご注意願います。-------------------メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。202204MR5KJBB49651 | 36,300円 |
 ミズノ メンズ ST-X 220 ドライバー TOUR AD GM D カーボンシャフト MIZUNO ゴルフ 【22】 パワーゴルフ（PowerGolf） | ST-X 220 ドライバー(TOUR AD GM D カーボンシャフト付) THE NEXT GENERATION 高初速×低スピン×ドローバイアス。 高初速を達成するために、“たわみやすくて”“こわれにくい”「フォージドβチタンフェース」を採用しつつ、ルール内の反発性能に抑えるためにミズノ独自の「鍛造コアテックフェースデザイン」を搭載。さらに前作から安定性の向上をも追求したSTシリーズドライバー。 品番： 5KJTB49651_gST-X 220 ドライバー(TOUR AD GM D カーボンシャフト付) THE NEXT GENERATION 高初速×低スピン×ドローバイアス。 高初速を達成するために、“たわみやすくて”“こわれにくい”「フォージドβチタンフェース」を採用しつつ、ルール内の反発性能に抑えるためにミズノ独自の「鍛造コアテックフェースデザイン」を搭載。さらに前作から安定性の向上をも追求したSTシリーズドライバー。 品番： 5KJTB49651_g 素材 本体／α-β系チタン合金（Ti811）精密鋳造 フェース部／β系チタン合金（2041Ti）鍛造 クラウン・ソール部／カーボン ウエイト部／ステンレス（SUS304) 原産国 日本製（ヘッドカバー：中国製） 詳細 ドライバー1本（No.1／専用レンチ、ヘッドカバー付） 仕上げ ブラックIP・ミラー＆ショット仕上げ ロフト角（度） 10.5±2 シャフト TOUR AD GM D カーボンシャフト（S／55g、SR／53g、R／51g） グリップ イオミック Sticky1.8 ブラック（ミズノオリジナル） （5KJME10390）口径 M60/44g、バックライン無 バランス D3 クラブ重さ(g)※参考値 S／約299g、SR／約298g、R／約297g | 33,000円 |
 ミズノ公式 ST-Z 220 ドライバー TOUR AD GM D カーボンシャフト付 クリアランス ミズノ公式オンライン 楽天市場店 | 【商品仕様】素材本体／α-β系チタン合金（Ti811）精密鋳造フェース部／β系チタン合金（2041Ti）鍛造クラウン・ソール部／カーボンウエイト部／ステンレス（SUS304)原産国日本製（ヘッドカバー：中国製）詳細ドライバー1本（No.1／専用レンチ、ヘッドカバー付）仕上げブラックIP・ミラー＆ショット仕上げロフト角（度）9.5±2シャフトTOUR AD GM D カーボンシャフト（S／55g）グリップイオミック Sticky1.8 ブラック（ミズノオリジナル）（5KJME10390）口径 M60/44g、バックライン無バランスD3クラブ重さ(g)※参考値S／約299g発売シーズン2022年春夏THE NEXT GENERATION高初速×低スピン×直進性。高初速を達成するために、“たわみやすくて”“こわれにくい”「フォージドβチタンフェース」を採用しつつ、ルール内の反発性能に抑えるためにミズノ独自の「鍛造コアテックフェースデザイン」を搭載。さらに前作から安定性の向上をも追求したSTシリーズドライバー。※ウエイトは固定式のため、取り換えはできません。■ミズノのゴルフクラブは2年間保証です。■特許6556462■ST-X 220 ST-Z 220 「クイックスイッチ」 セッティング・バリエーションはこちら■JGGAスペック測定方法による計測値についてはこちら【ご使用上の注意】・ラウンド中にウエイト変更およびロフト角変更を行うことは、ゴルフ規則で禁止されており、ルール違反となりますのでご注意願います。-------------------メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。202204MR5KJTB49251 | 36,300円 |
 MIZUNO ミズノ 正規品 ST-Z 220 ドライバー TOUR AD GM Dカーボンシャフト 「 5KJTB49251 」 EZAKI NET GOLF | THE NEXT GENERATION 高初速×低スピン×直進性。 高初速を達成するために、“たわみやすくて”“こわれにくい”「フォージドβチタンフェース」を採用しつつ、ルール内の反発性能に抑えるためにミズノ独自の「鍛造コアテックフェースデザイン」を搭載。さらに前作から安定性の向上をも追求したSTシリーズドライバー。 ■TOUR AD GM Dカーボンシャフト フレックス シャフト重さ トルク 調子 S 55g 5.4 中 ■イオミック Sticky1.8 グリップ ブラック(ミズノオリジナル) (5KJME10390) 口径M60/44g バックライン無し 素材 本体／α-β系チタン合金（Ti811）精密鋳造 フェース部／β系チタン合金（2041Ti）鍛造 クラウン・ソール部／カーボン ウエイト部／ステンレス(SUS304) 仕上げ ブラックIP・ミラー＆ショット仕上げ ロフト角(°) 9.5±2 標準設定ロフト角(°) 9.5 標準設定ライ角(°) 57.5 体積(cm3) 460 長さ(インチ) 45.5 バランス D3 クラブ重さ(g)(参考値) 約299g ※ヘッドカバー、トルクレンチ付き | 72,600円 |
 ミズノ（MIZUNO）（メンズ）ST-X 220 ドライバー(1W ロフト10.5+-2度)Diamana MM D カーボンシャフト カスタムモデル Victoria Golf 楽天市場支店 | ●番手:1W●シャフト:Diamana MM D カーボンシャフト●ロフト角(°):10.5+-2左右:右フレックス:S長さ:45.5ライ角(°):59ヘッド素材:【本体】アルファ-ベータ系チタン合金(Ti811)精密鋳造【フェース部】ベータ系チタン合金(2041Ti)鍛造【クラウン・ソール部】カーボン【ウエイト部】ステンレス(SUS304)ヘッド仕上げ:ブラックIP・ミラー&ショット仕上げヘッド体積(cm3):460総重量(g):309シャフト重量(g):62バランス:D4トルク:4.7キックポイント:中付属品:ヘッドカバー/レンチグリップ:イオミック Sticky1.8 ブラック(ミズノオリジナル)口径 M60/44g、バックライン無THE NEXT GENERATION高初速×低スピン×ドローバイアス。高初速を達成するために、たわみやすくてこわれにくい「フォージドベータチタンフェース」を採用しつつ、ルール内の反発性能に抑えるためにミズノ独自の「鍛造コアテックフェースデザイン」を搭載。さらに前作から安定性の向上をも追求したSTシリーズドライバー。【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。あらかじめご了承ください。ミズノ MIZUNO ヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf バラウウッド チタンヘッド Men's Mens メンズ めんず 男性 カスタム ディアマナ カスタムシャフト Diamana ドライバー driver ST220 vg_rss2312pup 8月おすすめ_メンズクラブ_0801 9月おすすめ_メンズクラブ_0901 10月おすすめ_メンズクラブ_1001 11月おすすめ_メンズクラブ_1101 VmotomeyasuigorufukurabuG 1月おすすめ_メンズクラブ_250101 2月おすすめ_メンズクラブ_250201 | 72,600円 |
 【チューンナップ専門店だから安心のアフターサービス！】【ST-X 220 ドライバー(20 PLATINUM MFUSION Dカーボンシャフト付)】前作から安定性の向上をも追求したSTシリーズドライバー！ #ミズノ #MIZUNO #ドライバー #飛ぶ #曲がらない #送料無料 プロショップ 浅野ゴルフ | 当店の特徴 チューンナップ専門店だから万全のアフターサービス！ リシャフト・様々な調整にも対応 | 75,900円 |
 MIZUNO GOLF -ミズノ- ST-X 220 ドライバー Diamana MM D カーボンシャフト 【5KJTB49651】 アドバンススポーツ | こちらの商品は実店舗と在庫を共有しております。 ご注文のタイミングによっては店舗在庫完売の為 お届けできない場合がございます。 あらかじめご了承ください。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに 基づいて掲載しています | 45,800円 |
 [レビュー投稿で保証延長]【高反発ドライバー/特典付き】マルマン ゴルフ SG ドライバー maruman SG m220 カーボンシャフト シニア ルール不適合 DANGAN7ボール特典付き テレ東アトミックゴルフ楽天市場店 | ｜高反発クラブ ｜標準長さ ｜標準ヘッド ｜先調子 ｜軽量この商品の特徴即日出荷ルール適合外高反発初級者向けシニア向けヘッドカバー付属山本海外で人気を集め、ついに日本初上陸となったドライバーがマルマンSGドライバー。人気の理由は【完全飛び特化型】であること。全身を徹底的にシェイプアップし、極限まで鍛え上げた高反発フェース。さらにチタンニッケル内蔵シャフトの加速、その速度をしっかり維持するエアロダイナミック設計は、まさに満身総「飛」。自分史上最高飛距離を達成できる、高反発ドライバーの決定版です。今だけダンガン7高反発ボール1ダース特典付きです！ Spider-web構造が実現した高反発ドライバー■高反発ヘッド細いのに強風にも耐える蜘蛛の巣からヒントを得たSpider-web構造を活用し、フェイスを強度限界（当社基準）まで薄肉化。インパクト時のフェイスしなりが増大し、常識を飛び越える高い反発性を実現。適合ルール外でしか実現できない高反発で、いつもと同じように打つだけでボール初速が向上します。■超弾性チタンニッケル配合シャフト形状記憶合金でもあるチタンニッケル合金を繊維化してシャフトの先端に配合。その高い弾性がヘッドを加速し、飛距離を伸ばします。■低スピン設計クラウン部（ヘッド上部）の内側をハニカム構造化して徹底的に軽量化。これにより重心が低下し、最も飛距離の出る打点『スイートスポットやや上』でヒットする確率を高めると共に、フェイス下部でヒットした場合の飛距離ダウンも抑え、飛距離の増大と安定を両立しました。■エアロダイナミクス設計ソール後方の整流フィンが空気の流れを整え、空気抵抗を軽減する結果、ゴルファーの発揮したパワーを無駄にせずヘッドスピードへ結びつけます。■飛びを感じる打球音心地良い響きがナイスショットの満足感をもたらすと共に、深まる自信が次のプレーにも好影響を与えます。【セット内容】1.本体×12.ヘッドカバー×1【保証書】有（購入日より2年間）▲ヘッドカバーボール1ダース(12個入り)特典付き■ソフトな打感の高反発ボールコアとカバーの素材配合を最適化。高反発化されたDANGAN7 は驚異の初速性能を有します。■空気を切り裂くエアロダイナミクス設計一般的なボールより直径を0.9mm程度小さくしたことにより、空気抵抗が激減。また、重量も1.8g軽くしたことにより、ボール初速がさらに増大。キャリーの増大に直結し、驚異の飛距離を実現しました。■最適ディンプル一般的なボールとは異なる空力特性を考慮し、ディンプルも最適化。速い初速を高い効率で飛距離に結び付けます。おすすめ度 ： 先ずは、ギリギリヘッドが薄く反発力及びシャフトがよく、飛距離が伸びます。10から20ヤードは伸びてます。おすすめ度 ： 1月13日購入しました。マルマンSGドライバーを購入しました。対応も早く有り難うございました。早速品物到着後2日後にコースにぶっつけ本番で使用しましたシャフトSですが自分に合ったのかスコアも何時もより良く88がでました。とても満足してます。スペック材質(フェイス部)ZA008/(本体部)6-4チタン製法(フェイス部)精密熱間鍛造製法/(本体部)精密鋳造製法仕上げブラックI.P.塗装ブラックロフト角（°）10.5ライ角（°）60ヘッドの体積(cc)450長さ(インチ)45.75総重量(g)/バランスR277g/D0 SR282g/D1S284g/D2 グリップ名VIBNON LIGHT MA-2/37g製造中国保証2年間シャフトmaruman SG m220フレックスR SRS重さ(g)48 5052トルク（°）5.6 5.65.5キックポイント先調子材質繊維強化樹脂（高弾性高強度カーボン繊維+チタンニッケル繊維）材質構造：2ピースカバー：高反発アイオノマーカバーコア：高反発大径コアディンプル338個ボールNo.00、11、33、77商品サイズ（直径）41.8mm商品重量約43.7g消費期限5年セット内容1ダース（12個）カラーホワイト,イエロー,オレンジ製造台湾発売日：2023年 | 49,980円 |
 ミズノ（MIZUNO）（メンズ）ST-Z 220 ドライバー (1W ロフト9.5度) Tour AD GM D カーボンシャフト カスタムモデル Victoria Golf 楽天市場支店 | ●番手:1W●シャフト:Tour AD GM D カーボンシャフト●ロフト角(°):9.5左右:右フレックス:S長さ:45.5ライ角(°):57.5ヘッド素材:【本体】アルファ-ベータ系チタン合金(Ti811)精密鋳造【フェース部】ベータ系チタン合金(2041Ti)鍛造 【クラウン・ソール部】カーボン 【ウエイト部】ステンレス(SUS304)ヘッド体積(cm3):460ヘッド仕上げ:ブラックIP・ミラー&ショット仕上げ総重量(g):299シャフト重量(g):55バランス:D3トルク:5.5キックポイント:中調子付属品:専用レンチ、ヘッドカバーグリップ:イオミック Sticky1.8 ブラック(ミズノオリジナル)(5KJME10390)口径 M60/44g バックライン無STシリーズが更に飛びの進化。クラウン/ソール部にカーボンを搭載し、高初速、低スピン、直進性を実現。安定性の向上をも追求したSTシリーズドライバー。【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。あらかじめご了承ください。ミズノ MIZUNO ヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf バラウウッド チタンヘッド Men's Mens メンズ めんず 男性 カスタム ツアーAD カスタムシャフト TOUR AD 日本選手関連アイテム ヴィクトリアゴルフ230720 VmotomeyasuigorufukurabuG 2月おすすめ_メンズクラブ_250201 | 72,600円 |
 MIZUNO ミズノ 正規品 ST-X 220 ドライバー Diamana MM Dカーボンシャフト 「 5KJTB49651M 」 EZAKI NET GOLF | THE NEXT GENERATION 高初速×低スピン×ドローバイアス。 高初速を達成するために、“たわみやすくて”“こわれにくい”「フォージドβチタンフェース」を採用しつつ、ルール内の反発性能に抑えるためにミズノ独自の「鍛造コアテックフェースデザイン」を搭載。さらに前作から安定性の向上をも追求したSTシリーズドライバー。 ■Diamana MM Dカーボンシャフト フレックス シャフト重さ トルク 調子 S 62g 4.7 中 ■イオミック Sticky1.8 グリップ ブラック(ミズノオリジナル) (5KJME10390) 口径M60/44g バックライン無し 素材 本体／α-β系チタン合金（Ti811）精密鋳造 フェース部／β系チタン合金（2041Ti）鍛造 クラウン・ソール部／カーボン ウエイト部／ステンレス(SUS304) 仕上げ ブラックIP・ミラー＆ショット仕上げ ロフト角(°) 10.5±2 標準設定ロフト角(°) 10.5 標準設定ライ角(°) 59.0 体積(cm3) 460 長さ(インチ) 45.5 バランス D4 クラブ重さ(g)(参考値) 約309g ※ヘッドカバー、トルクレンチ付き | 72,600円 |
 ミズノ ST-X 220 ドライバー Diamana MM D カーボンシャフト ゴルフプラザ グリーンフィル | 高初速を達成するために、“たわみやすくて”“こわれにくい”「フォージドβチタンフェース」を採用しつつ、ルール内の反発性能に抑えるためにミズノ独自の「鍛造コアテックフェースデザイン」を搭載。さらに前作から安定性の向上をも追求したSTシリーズドライバー。バックヒール部に13gのウエイトを配置した設計。 重心距離を短めに設定することにより、ヘッドを返しやすく、ボールがつかまりやすい設計を追求しました。5KJTB49651_g 5KJTB49651_m 5KJTB49651_f 5KJBB49651 5KJGB49651 TOUR AD GM D カーボンシャフト Diamana MM D カーボンシャフト Air Speeder FM D カーボンシャフト 22 MFUSION D カーボンシャフト 20 PLATINUM MFUSION D カーボンシャフト MIZUNO STX-220 STX220 DEIVER 原英莉花ミズノ ST-X 220 ドライバー THE NEXT GENERATION 初速×低スピン×ドローバイアス。 | 72,600円 |
 ミズノ（MIZUNO）（メンズ）ST-Z 220 ドライバー(1W ロフト9.5+-2度)Diamana MM D カーボンシャフト カスタムモデル Victoria Golf 楽天市場支店 | ●番手:1W●シャフト:Diamana MM D カーボンシャフト●ロフト角(°):9.5+-2左右:右フレックス:S長さ:45.5ライ角(°):57.5ヘッド素材:【本体】アルファ-ベータ系チタン合金(Ti811)精密鋳造【フェース】ベータ系チタン合金(2041Ti)鍛造【クラウン/ソール】カーボン【ウエイト部】ステンレス(SUS304)ヘッド体積(cm3):460ヘッド仕上げ:ブラックIP・ミラー&ショット仕上げ総重量(g):309シャフト重量(g):62バランス:D4トルク:4.7キックポイント:中付属品:ヘッドカバー/レンチグリップ:イオミック Sticky1.8 ブラック(ミズノオリジナル)口径 M60/44g、バックライン無THE NEXT GENERATION高初速×低スピン×直進性。高初速を達成するために、たわみやすくてこわれにくい「フォージドベータチタンフェース」を採用しつつ、ルール内の反発性能に抑えるためにミズノ独自の「鍛造コアテックフェースデザイン」を搭載。さらに前作から安定性の向上をも追求したSTシリーズドライバー。【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。あらかじめご了承ください。ミズノ MIZUNO ヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf バラウウッド チタンヘッド Men's Mens メンズ めんず 男性 カスタム ディアマナ カスタムシャフト Diamana ドライバー driver ST220 VmotomeyasuigorufukurabuG 2月おすすめ_メンズクラブ_250201 | 72,600円 |
 ホンマ ゴルフ ツアーワールド TW757 TYPE-D ドライバー VIZARD for TW757 カーボンシャフト テレ東アトミックゴルフ楽天市場店 | ｜標準長さ ｜標準ヘッド ｜中調子 ｜標準重量 ｜調角機能 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴即日出荷SLE適合ヘッドカバー付属カーボン特有の反発力が、いままでにない高初速と飛距離をもたらしたソールスリットをカーボンで覆うことで、薄いのに高い強度を実現。さらに、スリットの長さを短縮することで、反発力がよりアップ。HONMA史上、かつてない高初速の実現に成功。世界初のカーボンスロット搭載たわみ戻りによる反発力をアップさせるため、ソールスリット部の肉厚を可能な限り薄く設計。このスリットをカーボンで覆うことで強度を確保し、最大の反発を生む。さらに、スリットの長さを短くすることでたわみ戻りがさらに加速。これによりかつてない高初速を実現。アジャスタブルウエイトトゥ寄りとヒール寄りに配置されたウエイトは入れ替え可能。スイングタイプや求める弾道に合わせて最適化することで、ゴルファーに秘められた力を引き出し、パフォーマンスの最大化を実現。トゥ3g＆ヒール9g(標準装着)：つかまり性がアップし、高弾道を実現トゥ9g＆ヒール3g：左にいかない強弾道を実現Newバーチカルスリットフェース特に打点の上下のブレに効果を発揮する、最も効率的な縦溝状偏肉フェース。高い反発力をフェースの広範囲で実現するため、たとえ打点がブレても初速が落ちません。カーボンクラウンクラウン部のたわみによりヘッドの反発性能をアップさせるため、クロスカーボンを採用したカーボンコンポジット構造。これにより余剰重量が生まれ、最適な重心設計を実現。クラウンリブフェース周りの剛性を確保し、カーボンのたわみのエネルギーを効率よく初速に結び付けるためのリブを配置。特にセンター部分のたわみを抑え、瞬時の応力を生む。キールデザインバック側のウエイトをソール面の外側に配置することで、深重心ながら低重心化を実現。P-SAT 精密スパイン管理すべてのクラブにおいて、スパインを6時方向に設定。シャフトの挙動を安定させ、クラブ単体のみならずセット全体での完成度を高めている。NON-ROTATING SYSTEM付属のトルクレンチにより、シャフトを脱着・回転することなく、ライ角やロフト角、フェースアングルの無段階調整が可能。 HONMA独自の画期的な調角機能。▲VIZARD for TW757 カーボンシャフトヘッドのパフォーマンスを最大化する、TW757専用VIZARDシャフト中間部から先端の剛性を高めることでヘッド挙動を安定させ、インパクトエネルギーを最大化させ、高打出し・適度なスピンの入りやすさ・つかまりの良さを実現。タイミングがとりやすくスイングタイプを選ばない高性能万能シャフト。▲TRCNラバー▲ヘッドカバー※レンチ付属します。スペックヘッド素材/製法ボディ・フェース：6-4Ti クラウン：カーボン / 鋳造ロフト角(°)9.010.5ライ角(°)56.5ヘッド体積(cc)460クラブ長さ(インチ)45.5総重量(g)S約306R-約303バランスD2グリップ名TRCNラバーグリップ素材ラバーグリップ重量(g)50グリップサイズM60原産国日本シャフト名VIZARD for TW757 カーボンシャフトフレックスRS長さ(mm)1150重量(g)51.554.5トルク(°)4.954.85チップ径(mm)8.6バット径(mm)15.215.3調子中調子発売日：2022年TOURWORLD タイプD HONMA 本間 | 19,800円 |
 【メーカーカスタム】PRGR(プロギア) egg 44 ドライバー VENTUS BLUE カーボンシャフト [2021モデル][短尺][エッグ] EX GOLF | メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますPRGR(プロギア) egg 44 ドライバー ブンブン振って、ガンガン飛ばす。私は、ミート率で飛ばす。 飛ばしのカギは、ミート率にあった。 ミート率を上げれば、飛距離は、もっと確実に伸びる。 44専用設計が、あなたのポテンシャルを、グっと引き出す。 振り抜いて、ミート率を上げる、ドライバーが走り出した。 さあ、ブンブン振って、ガンガン飛ばせ。 ヘッド素材 フェース：チタン(Ti-6Al-4V) ボディ：チタン(Ti-8Al-1V-1Mo) 製法 フェース：CNC加工 ボディ：真空精密鋳造 ロフト角(°) 9.5 10.5° ライ角（°） 59.5 ヘッド体積(cm3) 460 標準長さ(インチ) 44.50 ※クラブ長さ：JGGA測定法による計測値 VENTUS BLUE カーボンシャフト PGAツアーでの使用率1を奪取すべく、トッププロの要求に応えるシャフトの開発がスタート。ツアー現場から開発された、たたけるフィーリングの飛距離とコントロール性能を両立したアメリカ発の元調子系シャフト。 「VeloCore Technology」は、今までにない安定感とたたけるフィーリングを実現する為のマルチバイアス構造です。 フルレングス超高弾性70tカーボンと高弾性カーボンから構成され、 オフセンター時のヘッドのねじれを抑制、優れたボールコントロール性能を 実現しています。さらに、シャフト先端の高い曲げ剛性がボール初速の最大化を生み出しています。 シャフト フレックス シャフト重量(g) トルク 調子 バランス クラブ重さ(g) VENTUS 5 R 58.5 3.7 中元 D6.0 311 S 59.0 3.3 VENTUS 6 S 65.0 3.1 D6.0 317 X 65.0 VENTUS 7 S 76.0 3.0 D6.0 327 X 77.5 2.9 ※数値はSシャフトの参考値になります。 PRGRオリジナル egg44 オリジナル ラバーグリップ (径60/約42.5g)(バックラインあり) ●専用ヘッドカバー ●表記のバランス・クラブ重さはあくまでも目安としての参考数値になります。 ※標準レングスで、標準グリップを装着時の参考値になります。※クラブ長さ：JGGA測定法による測定値になります●クラブの長さの変更による注意点標準長さから、±1.0インチの範囲で選択可能です(0.25インチ単位)（シャフトによって対応長さが異なる場合がございます）長さを変更することで、バランスが変わります。※バランス指定できません。●グリップの変更による注意点グリップを変更することで、バランス、クラブ重さが変わります。グリップ重さが5g変わる事で、±1ポイントバランスが変わります。また、重いグリップを装着すると、グリップサイズは太くなりますのでご注意ください。●グリップロゴ向きの変更についてバックラインなしのグリップで、ロゴのあるものついてはロゴ向きを指定することができます。通常はロゴ表(上)になります。[構えた時にロゴが見える状態]●グリップ未装着での発送可能ですご自身で装着される場合など、グリップ未装着をお選びください。●ヘッド、グリップ、シャフトなどメーカーの在庫状況により、予告なく対応終了になる場合がございますので、ご了承お願いします。 | 92,400円 |
 【メーカーカスタム】プロギア RS F ドライバー 2024 TOUR AD IZ カーボンシャフト RSXシリーズ PRGR EX GOLF | プロギア RSX RS F ドライバー 2024モデル 叩ける、強弾道 フェードバイアス＆フラットライ。 操作性を高めながらも、叩ける重心設計。 プレッシャーのかかる場面でしっかり振っていける。強弾道で攻める。 左へのミスは避けたい。抑えた低スピンで強弾道が打ちたい。 フェースローテーションを使って叩いていくゴルファーへ。 ※数量限定モデルにつき、ヘッド在庫終了時点で完売になる場合がございます 素材 フェース:チタン(Ti-6Al-4V) ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo) クラウン:カーボン(CFRP) ウェイト:8g(ステンレス/SUS630)、3g(チタン/Ti-6Al-4V) 製法 フェース:CNC加工 ボディ:真空精密鋳造 ロフト角(°) 10 ヘッド体積(cm3) 460 フェースアングル(°) -6.0 ライ角(°) 56.0 標準長さ(インチ) 45.5 TOUR AD IZ カーボンシャフト シャフト フレックス シャフト重量(g) トルク 調子 バランス クラブ重さ(g) IZ-4 R2 46 5.6 中 D0.5 約300 R1 47 S 47 IZ-5 R2 52 4.5 D1.5 約307 R1 54 S 56 4.4 X 58 IZ-6 SR 62 3.2 D2.5 約315 S 63 X 65 IZ-7 S 72 3.1 D3.0 約323 X 74 IZ-8 S 82 2.9 D4.0 約332 X 83 重量、バランスはSシャフトの参考値になります。 ●表記のバランス・クラブ重さはあくまでも目安としての参考数値になります。※標準レングスで、カスタム標準グリップを装着時の参考値になります。※クラブ長さ：R&A/USGA 60度法に基づく計測値になります ●クラブの長さの変更による注意点標準長さから、±1.0インチの範囲で選択可能です(0.25インチ単位)（シャフトによって対応長さが異なる場合がございます）長さを変更することで、バランスが変わります。※バランス指定できません。 ●グリップの変更による注意点グリップを変更することで、バランス、クラブ重さが変わります。グリップ重さが5g変わる事で、±1ポイントバランスが変わります。また、重いグリップを装着すると、グリップサイズは太くなりますのでご注意ください。 ●グリップロゴ向きの変更についてバックラインなしのグリップで、ロゴのあるものついてはロゴ向きを指定することができます。通常はロゴ表(上)になります。[構えた時にロゴが見える状態] ●グリップテープ下巻きについて 標準は、縦1重巻きなります。縦2重巻きを指定することが可能です。その他(螺旋巻きや、3重巻き、変則巻き)の対応はできません。 グリップ未装着(同送)の場合は、下巻きなしになります。 ●グリップ未装着での発送可能ですご自身で装着される場合など、グリップ未装着をお選びください。 ●ヘッド、グリップ、シャフトなどメーカーの在庫状況により、予告なく対応終了になる場合がございますので、ご了承お願いします。 | 89,760円 |
 ヨネックス(YONEX) 2022 イーゾーン GT 425 右用 ドライバー (2022 EZONE GT 425) RK-03GT カーボンシャフト FIRSTSTAGE | ■YONEX 2022 EZONE GT 425 DRIVER RK-03GT CARBON SHAFT 注)トルクレンチは付属していません。(別売) ※「ぶ厚いインパクト」で、飛球線に押し込む強さ。 425cm3の操作性の高さとサイドウォールで方向性UP。 ・右用 ・ロフト：9°、10.5° ※ロフト角調整機能±1.5°(QUICK ADJUST SYSTEM) ・ライ角：56.5° ・ヘッド体積：425cm3 ・長さ：45.75インチ ■シャフト：RK-03GT カーボンシャフト (先中調子) (2G-Namd Flex Force+M40X複合) ■グリップ：オリジナルエラストマーグリップ(バックライン無し)日本製 ■ヘッド素材/製法 (本体)8AL-1Mo-1Vチタン精密鋳造 (フェース)Super-TIX51AF圧延材 (クラウン)オープンウィーブカーボン+2G-Namd Flex Force複合 (スリーブ)A7075アルミ合金 (ウェイトビス)タングステン合金+アルミ合金 ※専用ヘッドカバー付属 ※本体：日本製、ヘッドカバー：中国製 ※詳しいスペックは画像の確認をお願い致します。 ※2022年モデル/メーカー希望小売価格(1本)88,000-(税込) | 35,200円 |
 本間ゴルフ(ホンマ/HONMA) ベレス 07 2019 (BERES 07) ドライバー 右用 アーマック 42 3Star ★★★ カーボンシャフト FIRSTSTAGE | ■HONMA BERES 07 2019 DRIVER ARMRQ 47 3Star CARBON SHAFT ※反発エリアにより、スリットの効果を最大化(高初速・高打出し・スピンの最適化) さらにオフセンターヒット時の飛距離ロスを低減。 ※右用 ・ヘッド素材/製法：Ti811ボディ/鋳造 ・フェース素材/製法：Ti5N/圧延 ・ロフト(度)：9.5° ・ライ角(度)：60.0 ■ヘッド体積：460cm3 ・長さ：45.75インチ ■シャフト：ARMRQ 47 3Star カーボンシャフト (先中調子) ■グリップ：GR HONMA RUBBER 41GD (サイズ/M60、41g) バックライン有り ※詳しいスペックは画像の確認をお願い致します。 ※専用ヘッドカバー付属(中国製) ※本体：日本製 ※2019年モデル/メーカー希望小売価格(1本)￥132,000-(税込) | 52,800円 |
 ヨネックス(YONEX) 2022 イーゾーン GT レディース ドライバー 右用 (2022 EZONE GT WOMEN) RK-03GT WOMEN 専用カーボンシャフト FIRSTSTAGE | ■YONEX 2022 EZONE GT WOMEN DRIVER RK-03GT WOMEN CARBON SHAFT 注)トルクレンチは付属していません。(別売) ※もっと飛ばしたいアクティブゴルファー向けに、 ロフト設計や番手構成、スペック設定を女性向け設計とした 「EZONE GT WOMEN」を新たにラインナップ。 ・右用 ・ロフト：13° ※ロフト角調整機能±1.5°(QUICK ADJUST SYSTEM) ・ライ角：58.5° ・ヘッド体積：450cm3 ・長さ：44.0インチ ■シャフト：RK-03GT WOMEN 専用カーボンシャフト (先中調子) (2G-Namd Flex Force+M40X複合) ■グリップ：オリジナルエラストマーグリップ(バックライン無し)日本製 ■ヘッド素材/製法 (本体)8AL-1Mo-1Vチタン精密鋳造 (フェース)Super-TIX51AF圧延材 (クラウン)オープンウィーブカーボン+2G-Namd Flex Force複合 (スリーブ)A7075アルミ合金 (ウェイトビス)タングステン合金+アルミ合金 ※専用ヘッドカバー付属 ※本体：日本製、ヘッドカバー：中国製 ※詳しいスペックは画像の確認をお願い致します。 ※2022年モデル/メーカー希望小売価格(1本)88,000-(税込) | 35,200円 |
 TaylorMade STEALTH ドライバー 日本仕様 Tour AD UB-6 カーボンシャフト テーラーメイド ステルス アドバンススポーツ | こちらはメーカー取り寄せ商品でございます。 ご注文のタイミングによりましては、在庫完売のためお届けができない可能性がございます。 あらかじめご了承くださいませ。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに 基づいて掲載しています▼その他の STEALTH シリーズはこちら▼ | 49,800円 |
 【メーカーカスタム】プロギア RS F ドライバー 2024 TENSEI for PRGR カーボンシャフト RSXシリーズ PRGR EX GOLF | プロギア RSX RS F ドライバー 2024モデル 叩ける、強弾道 フェードバイアス＆フラットライ。 操作性を高めながらも、叩ける重心設計。 プレッシャーのかかる場面でしっかり振っていける。強弾道で攻める。 左へのミスは避けたい。抑えた低スピンで強弾道が打ちたい。 フェースローテーションを使って叩いていくゴルファーへ。 ※数量限定モデルにつき、ヘッド在庫終了時点で完売になる場合がございます 素材 フェース:チタン(Ti-6Al-4V) ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo) クラウン:カーボン(CFRP) ウェイト:8g(ステンレス/SUS630)、3g(チタン/Ti-6Al-4V) 製法 フェース:CNC加工 ボディ:真空精密鋳造 ロフト角(°) 10 ヘッド体積(cm3) 460 フェースアングル(°) -6.0 ライ角(°) 56.0 標準長さ(インチ) 45.5 TENSEI for PRGR カーボンシャフト フレックス S (M-43) SR (M-40) シャフト重さ(g) 53 50 クラブ重さ（g） 307 305 シャフトトルク 5.4 5.7 バランス D1.5 D1.5 シャフト調子 中元調子 重量、バランスはSシャフトの参考値になります。 ●表記のバランス・クラブ重さはあくまでも目安としての参考数値になります。※標準レングスで、カスタム標準グリップを装着時の参考値になります。※クラブ長さ：R&A/USGA 60度法に基づく計測値になります ●クラブの長さの変更による注意点標準長さから、±1.0インチの範囲で選択可能です(0.25インチ単位)（シャフトによって対応長さが異なる場合がございます）長さを変更することで、バランスが変わります。※バランス指定できません。 ●グリップの変更による注意点グリップを変更することで、バランス、クラブ重さが変わります。グリップ重さが5g変わる事で、±1ポイントバランスが変わります。また、重いグリップを装着すると、グリップサイズは太くなりますのでご注意ください。 ●グリップロゴ向きの変更についてバックラインなしのグリップで、ロゴのあるものついてはロゴ向きを指定することができます。通常はロゴ表(上)になります。[構えた時にロゴが見える状態] ●グリップテープ下巻きについて 標準は、縦1重巻きなります。縦2重巻きを指定することが可能です。その他(螺旋巻きや、3重巻き、変則巻き)の対応はできません。 グリップ未装着(同送)の場合は、下巻きなしになります。 ●グリップ未装着での発送可能ですご自身で装着される場合など、グリップ未装着をお選びください。 ●ヘッド、グリップ、シャフトなどメーカーの在庫状況により、予告なく対応終了になる場合がございますので、ご了承お願いします。 | 76,560円 |
 【高反発モデル】（レディース）エナゴルフ マジックワンドSF ドライバー スピーダー オリジナルカーボンシャフト ゴルフギアサージ | メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています安心のメーカー保証書付き。 | 77,440円 |
 【メーカーカスタム】PRGR(プロギア) egg 44 ドライバー Speeder EVOLUTION VII カーボンシャフト [2021モデル][短尺][エッグ] EX GOLF | メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますPRGR(プロギア) egg 44 ドライバー ブンブン振って、ガンガン飛ばす。私は、ミート率で飛ばす。 飛ばしのカギは、ミート率にあった。 ミート率を上げれば、飛距離は、もっと確実に伸びる。 44専用設計が、あなたのポテンシャルを、グっと引き出す。 振り抜いて、ミート率を上げる、ドライバーが走り出した。 さあ、ブンブン振って、ガンガン飛ばせ。 ヘッド素材 フェース：チタン(Ti-6Al-4V) ボディ：チタン(Ti-8Al-1V-1Mo) 製法 フェース：CNC加工 ボディ：真空精密鋳造 ロフト角(°) 9.5 10.5° ライ角（°） 59.5 ヘッド体積(cm3) 460 標準長さ(インチ) 44.50 ※クラブ長さ：JGGA測定法による計測値 Speeder EVOLUTION VII カーボンシャフト シャフト フレックス シャフト重量(g) トルク 調子 バランス クラブ重さ(g) 351 R2 38 6.6 先中 D3.5 294(SR) R 39.5 6.6 SR 41 6.6 474 R2 46 5.1 D4.5 303 R 47.5 5.1 SR 49 5.1 S 50.5 5.1 569 R 52.5 4.8 D5.5 308 SR 54 4.8 S 55.5 4.8 X 57 4.8 661 SR 64.5 3.4 D6.0 318 S 66 3.4 X 67.5 3.4 757 S 74.5 2.9 D7.0 326 X 76 2.9 重量、バランスはSフレックスの参考値になります。 PRGRオリジナル egg44 オリジナル ラバーグリップ (径60/約42.5g)(バックラインあり) ●専用ヘッドカバー ●表記のバランス・クラブ重さはあくまでも目安としての参考数値になります。 ※標準レングスで、標準グリップを装着時の参考値になります。※クラブ長さ：JGGA測定法による測定値になります●クラブの長さの変更による注意点標準長さから、±1.0インチの範囲で選択可能です(0.25インチ単位)（シャフトによって対応長さが異なる場合がございます）長さを変更することで、バランスが変わります。※バランス指定できません。●グリップの変更による注意点グリップを変更することで、バランス、クラブ重さが変わります。グリップ重さが5g変わる事で、±1ポイントバランスが変わります。また、重いグリップを装着すると、グリップサイズは太くなりますのでご注意ください。●グリップロゴ向きの変更についてバックラインなしのグリップで、ロゴのあるものついてはロゴ向きを指定することができます。通常はロゴ表(上)になります。[構えた時にロゴが見える状態]●グリップ未装着での発送可能ですご自身で装着される場合など、グリップ未装着をお選びください。●ヘッド、グリップ、シャフトなどメーカーの在庫状況により、予告なく対応終了になる場合がございますので、ご了承お願いします。 | 83,600円 |
 ホンマ ゴルフ ツアーワールド TW757 TYPE-S ドライバー VIZARD for TW757 カーボンシャフト テレ東アトミックゴルフ楽天市場店 | ｜標準長さ ｜標準ヘッド ｜中調子 ｜標準重量 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴即日出荷SLE適合ヘッドカバー付属カーボン特有の反発力が、いままでにない高初速と飛距離をもたらしたソールスリットをカーボンで覆うことで、薄いのに高い強度を実現。さらに、スリットの長さを短縮することで、反発力がよりアップ。HONMA史上、かつてない高初速の実現に成功。世界初のカーボンスロット搭載たわみ戻りによる反発力をアップさせるため、ソールスリット部の肉厚を可能な限り薄く設計。このスリットをカーボンで覆うことで強度を確保し、最大の反発を生む。さらに、スリットの長さを短くすることでたわみ戻りがさらに加速。これによりかつてない高初速を実現。アジャスタブルウエイトフェース寄りとバック寄りに配置されたウエイトは入れ替え可能。スイングタイプや求める弾道に合わせて最適化することで、ゴルファーに秘められた力を引き出し、パフォーマンスの最大化を実現。フェース3g＆バック9g(標準装着)：高い直進性と高弾道を実現し、オートマチックに打てるバック9g＆フェース3g：初速アップと強弾道を実現し、スピンコントロールを可能にNewバーチカルスリットフェース特に打点の上下のブレに効果を発揮する、最も効率的な縦溝状偏肉フェース。高い反発力をフェースの広範囲で実現するため、たとえ打点がブレても初速が落ちません。カーボンクラウンクラウン部のたわみによりヘッドの反発性能をアップさせるため、クロスカーボンを採用したカーボンコンポジット構造。これにより余剰重量が生まれ、最適な重心設計を実現。クラウンリブフェース周りの剛性を確保し、カーボンのたわみのエネルギーを効率よく初速に結び付けるためのリブを配置。太く長い2本のリブがクラウンのたわみ過ぎを広範囲で抑える。キールデザインバック側のウエイトをソール面の外側に配置することで、深重心ながら低重心化を実現。P-SAT 精密スパイン管理すべてのクラブにおいて、スパインを6時方向に設定。シャフトの挙動を安定させ、クラブ単体のみならずセット全体での完成度を高めている。NON-ROTATING SYSTEM付属のトルクレンチにより、シャフトを脱着・回転することなく、ライ角やロフト角、フェースアングルの無段階調整が可能。 HONMA独自の画期的な調角機能。▲VIZARD for TW757 カーボンシャフトヘッドのパフォーマンスを最大化する、TW757専用VIZARDシャフト中間部から先端の剛性を高めることでヘッド挙動を安定させ、インパクトエネルギーを最大化させ、高打出し・適度なスピンの入りやすさ・つかまりの良さを実現。タイミングがとりやすくスイングタイプを選ばない高性能万能シャフト。▲TRCNラバー▲ヘッドカバー※レンチ付属します。スペックヘッド素材/製法ボディ・フェース：6-4Ti クラウン：カーボン / 鋳造ロフト角(°)910.5ライ角(°)56.5ヘッド体積(cc)450クラブ長さ(インチ)45.5総重量(g)約306バランスD2グリップ名TRCNラバーグリップ素材ラバーグリップ重量(g)50グリップサイズM60原産国日本シャフト名VIZARD for TW757 カーボンシャフトフレックスS長さ(mm)1150重量(g)54.5トルク(°)4.85チップ径(mm)8.6バット径(mm)15.3調子中調子発売日：2022年TOURWORLD タイプS 本間 HONMA | 19,800円 |
 プロギア egg44 ドライバーPRGR エッグ 44 ドライバーオリジナルegg44ドライバー専用シャフト カーボンシャフト【2022年継続モデル】 インパクトゴルフ | ・メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています | 61,000円 |
 【高反発ドライバー】プロギア スーパーエッグ ドライバー SUPER egg 専用カーボンシャフト PRGR ゴルフ テレ東アトミックゴルフ楽天市場店 | ｜高反発クラブ ｜標準長さ ｜非適合サイズ ｜元調子 ｜軽量 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴即日出荷ルール適合外高反発ヘッドカバー付属シニア向け山本プロギアの代表的ブランド、エッグシリーズから高反発ドライバーが登場！今度のスーパーエッグは、高反発に強さをプラス。やさしさだけではなく、低スピンの強弾道を追求。高初速性能と、やさしさをキープしながら、強さを手に入れた。非力な方でも最大距離を出していける高反発設計となっています。※シャフトの硬さ表記のM-は対象ヘッドスピードの目安としてお考え下さい。M-40（SR相当）M-37（R相当）M-35（R2相当） 高反発、やさしさに、強さをプラス。今度のスーパーエッグは、高反発に強さをプラス。やさしさだけではなく、低スピンの強弾道を追求。高初速性能と、やさしさをキープしながら、強さを手に入れた。適度につかまる、上がりやすいSUPER egg DRIVERで強く、高く、元気に、飛ばせ。他社平均を上回る「高い反発」※1と「広い高反発エリア」※2（ルール適合外）上下のフランジ部までたわみエリアが拡がり、ボール初速アップを実現。※1 PRGR調べ※2 高反発エリア…反発係数（COR.）0.83の値を超えるエリア(2021年10 PRGR調べ) COR…2016年3月以前にR＆A及びUSGAゴルフ規則で定義されていた条件にて測定した値適度なつかまりと上がりやすさに、低スピンの「強弾道」をプラス。ボールをまっすぐ、強く押し込めるデザイン。※ 485cm3・・・ルール適合外（R＆Aルール 460cm3以下）シャフト▲SUPER egg 専用カーボンシャフト手元から大きくしなり加速しながらも、先端剛性を上げ、当たり負けしない。切り返し時にスムーズにしなる設計を採用。▲グリップスペックシャフトスペックM-40 (SR)M-37 (R)M-35 (R2)ロフト角(°)10.510.511.510.511.5体積(cc)485フェースアングル(°)-1.5ライ角(°)59.5長さ（インチ）45.7545.25総重量(g)283282281バランスD-0.5C-8シャフト重量(g)434241シャフトトルク(°)7.47.77.8シャフトKPHグリップ重量：42.5、径：M60、コード：無、バックライン：有素材フェース：チタン（DAT55G）ボディ：チタン（Ti-8Al-1V-1Mo）製法フェース：冷間鍛造ボディ：真空精密鋳造付属品オリジナルヘッドカバー原産国本体：日本、中国ヘッドカバー：中国用具ルール適合外品（SLEルール、体積）(ご注意)SUPER egg ドライバーは、用具ルールに適合しておりません。プライベートでのゴルフプレーのみご使用ください。商品に支障をきたす場合がありますので、ヘッドスピード43m/s以上の方は打たないでください。※クラブ長さ：JGGA測定法による計測値発売日：2022年4月15日 | 46,200円 |
 ヤマハ インプレス ドライブスター ドライバー スピーダー NX for Yamaha M423d カーボンシャフト テレ東アトミックゴルフ楽天市場店 | ｜標準長さ ｜中調子 ｜軽量 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴即日出荷SLE適合ヘッドカバー付属BOOSTBOX ※特許出願中TECHNOLOGY01インパクトエネルギーを最大限、初速へ変換。独自の初速アップテクノロジー「BOOSTRING」「SPEEDBOX」を進化。フェース周辺の構造でインパクト時の無駄な振動を抑え、エネルギーを最大限、初速に変換する。打点の科学TECHNOLOGY02感性を科学し、最も飛ぶ打点で打てる。ゴルファーはドライバーの「ヘッドの高さ中央」と認識した部分で打つ傾向がある。ヤマハはこれに着目し、「最も飛ぶところ（＝フェース中心やや上部）」で打てるように、クラウン形状とフェースデザインを設計。COUNTERWEIGHT SYSTEMTECHNOLOGY03飛びと直進性のカギは、ルール限界クラスの横慣性モーメント。重心点を中心に、約25gのウェイトをトゥ、バック、ヒール3点に最適に配置。これによりルール限界クラスの横慣性モーメント5570g・ を達成し、圧倒的な飛びと直進性を生み出す。「イイ顔」TECHNOLOGY04慣性モーメントの大きいクラブは一般的に投影面積も大きくなる傾向があるが、inpres DRIVESTARはゴルファーが構えやすい正統派の形状に。番手間の飛距離イメージ▲SPEEDER NX for Yamaha M423d カーボンシャフト▲S：ラムキンクロスライン＜ Y23GC4060 ＞40g/M60相当/BLあり/ロゴ無し▲SR・R：ラムキンクロスライン＜ Y23GC3560 ＞35g/M60相当/BLあり/ロゴ無しスペックロフト角（°）9.510.511.5ライ角（°）59.0横慣性モーメント(g/cm2)5570構造6-4チタン精密鋳造ボディ、カーボンクラウンシャフトSPEEDER NX for Yamaha M423dシャフト硬さSSSRRRシャフト重量(g)58.058.051.545.545.5シャフト調子中クラブ重量(g)296296284279279クラブ長さ(インチ)45.5クラブバランスD5グリップS：ラムキンクロスライン(Y23GC4060)40g/M60相当/BLあり/ロゴ無しSR・R：ラムキンクロスライン(Y23GC3560)35g/M60相当/BLあり/ロゴ無し発売日：2022年YAMAHA DRIVE STAR | 28,600円 |
 【メーカーカスタム】プロギア RS MAX ドライバー 2024 TOUR AD DI カーボンシャフト RSXシリーズ PRGR EX GOLF | プロギア RSX RS MAX ドライバー 2024モデル 進化の象徴 驚初速、低スピン性能を維持しながら、シリーズ史上最大の慣性モーメントを達成。 ブレないヘッドに仕上げた。 曲がり幅を抑え、強弾道で飛ばしたい。 フェースローテーションを抑えてスイングするゴルファーへ。 素材 フェース:チタン(Ti-6Al-4V) ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo) ウェイト:8g(ステンレス/SUS630) 製法 フェース:CNC加工 ボディ:真空精密鋳造 ロフト角(°) 9.5 10.5 ヘッド体積(cm3) 460 フェースアングル(°) -0.5 ライ角(°) 58 標準長さ(インチ) 45.5 TOUR AD DI カーボンシャフト シャフト フレックス シャフト重量(g) トルク 調子 バランス クラブ重さ(g) DI-5 R2 54 4.7 中 D2.0 約308 R1 55 S 57 DI-6 SR 64 3.4 D3.0 約316 S 65 3.3 X 67 DI-7 S 74 3.2 D3.5 約324 X 75 3.1 DI-8 S 84 3.0 D4.5 約334 X 85 2.9 重量、バランスはSシャフトの参考値になります。 ●表記のバランス・クラブ重さはあくまでも目安としての参考数値になります。※標準レングスで、カスタム標準グリップを装着時の参考値になります。※クラブ長さ：R&A/USGA 60度法に基づく計測値になります ●クラブの長さの変更による注意点標準長さから、±1.0インチの範囲で選択可能です(0.25インチ単位)（シャフトによって対応長さが異なる場合がございます）長さを変更することで、バランスが変わります。※バランス指定できません。 ●グリップの変更による注意点グリップを変更することで、バランス、クラブ重さが変わります。グリップ重さが5g変わる事で、±1ポイントバランスが変わります。また、重いグリップを装着すると、グリップサイズは太くなりますのでご注意ください。 ●グリップロゴ向きの変更についてバックラインなしのグリップで、ロゴのあるものついてはロゴ向きを指定することができます。通常はロゴ表(上)になります。[構えた時にロゴが見える状態] ●グリップテープ下巻きについて 標準は、縦1重巻きなります。縦2重巻きを指定することが可能です。その他(螺旋巻きや、3重巻き、変則巻き)の対応はできません。 グリップ未装着(同送)の場合は、下巻きなしになります。 ●グリップ未装着での発送可能ですご自身で装着される場合など、グリップ未装着をお選びください。 ●ヘッド、グリップ、シャフトなどメーカーの在庫状況により、予告なく対応終了になる場合がございますので、ご了承お願いします。 | 88,000円 |