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| 商品 | 説明 | 価格 |
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 【早期予約特典】 RIDLEY (リドレー) Falcn RS ファルコン RS 2025年 カーボン ディスクロード フレーム ウエムラサイクルパーツ楽天市場店 | ご予約について こちらの商品は2025年モデル早期予約となります。納期が確定している場合は、ご注文確定後ご連絡させていただきます。 販売についてこちらの製品は、対面販売商品となり、発送はお承りできません。 ご希望のカラー・サイズをご選択の上、「ご購入手続き 」ページにて、配送方法を「店頭受取」に選択いただき、お受け取りご希望店舗をご指定ください。 ご注文後、在庫状況、ご購入の手順、組み立て納期につきましては、改めてご連絡させていただきます。 RIDLEY (リドレー) Falcn RS ファルコン RS 2025年 カーボン ディスクロード フレーム RIDLEY が誇る究極のオールラウンドパフォーマンスバイクが誕?しました。山岳でアドバンテージを得るための十分な軽量性と剛性、平坦やダウンヒルでも速く走れる優れた空力性能、そのすべてを完璧なバランスで提供し、あらゆるレースシーンに対応可能な究極のスピードとパフォーマンスを実現しました。 高いペダリング効率を維持するという絶対的な条件の下に、可能な限り空力性能を追求しながらも軽量化を達成するため、弾性率の異なる60T/40T HM UD カーボンを適材適所にレイアップし、フレームに使用される余分な素材やチューブ形状によって重量増にならないように制限。 また、ジオメトリーの変更とともにフレーム全体にラウンドシェイプのカムテールデザインを採り入れ、横風の影響を受けにくいトップチューブの形状にも変更を加えました。ケーブルを完全に内装できるF-Steerer を採用することで、空気抵抗の低減と優れたハンドリング性能も獲得しています。 開発時に注目したのは空気が最初に触れるフロントセクションの設計、特にフォーククラウン部分の空気抵抗の改善でした。フォーククラウンの空気の流れを最適化するため、レーシングカーでも用いられているディフューザー（拡散）概念を取り入れてフロントフォークを再設計。 フォーククラウン内側の空気の流速を速めるようにコントロールすることで、ダウンチューブ周囲の空気抵抗を最小限に抑えられることに注目しました。最終的にディフューザー設計ではないフォークと比較して、50km/h で10% の空気抵抗低減に成功しました。 僅かに短いヘッドチューブ、長いチェーンステー、低重心のハンガー下がり、少ないスタック、より長いリーチなど、荒れた舗装路やパヴェでもアグレッシブルなライディングが可能になり、安定性も向上しています。 Matt Battleship Grey (FRS01Am) Matt Red-Orange (FRS01Bm) ディフューザー（拡散）概念を取り入れたフロントフォーク。フォーククラウン内側の空気の流速を速めるようにコントロールすることで、ダウンチューブ周囲の空気抵抗を最小限に抑えディフューザー設計ではないフォークと比較して、時速50km/h で10% の空気抵抗を低減。 ヘッドチューブ付近の空気の流れをえ、空力性能を高めるラウンドシェイプのカムテール形状を採用。短めのヘッドチューブにより深い前傾ポジションも取りやすい設計になっています。 最適化された直線的なテーパー形状のトップチューブはヘッドチューブ周辺の剛性を確保し、横風に対する安定性向上に加え空気抵抗を低減します。 ダウンチューブにはボトルケージ位置を2 ポジションから選べる3 ボルト仕様のボトルマウントを装備。ライダーはより重心の低いエアロポジションと、手が届きやすいポジションを選択することができます。 28mm タイヤの装着を想定して開発されたリアシートステーとフロントフォークを採用し乱気流を軽減。タイヤクリアランスは最大34mm まで装着が可能です。 シートポストはD 型形状により空気抵抗を低減。平らな裏側はしなりやすく6mm のセットバックが快適性を向上しています。 フレーム 60T / 40T HM UD カーボン フォーク フルカーボン フレーム重量 792g(XXS) / 806g(XS) / 816g(S) / 826g(M) フォーク重量 382g (コラム?300mm) フォークオフセット 45mm（XXS/XSのみ50mm） ヘッドサイズ 1-1/8 - 1-1/2 BB規格 BB86 (41x86.5mm) ブレーキフレーム厚 フラットマウント 20mm ローター径 140mm /160mm シートポスト Forza Aero D-Shaped Seat Post (6mm offset) シートクランプ径 FRS Internarl Seat Clamp (SPCAER4ZA008) 最大タイヤ幅 34mm (700c) ※実測 Fディレイラー 直付け アクスル規格（F） 12x100mm (L120mm/P1.5/スレッド長12mm) アクスル規格（R） 12x142mm (L165mm/P1.0/スレッド長12.7mm) コラムスペーサー（ステム下最高） 39mm ※ステム下の最大スペーサー量 体重制限 110kg ハンドルステム Forza Cirrus Pro Road Integrated Cockpit ※Stem-STI/Drop(C-C) XXS / XS : 90-380/400mm S / M : 100-400/420mm 対応コンポーネント シマノDi2 / カンパEPS / スラムeTap ※メカニカル非対応 年式 MY2025 付属品 ハンドルステム、シートポスト、スペーサー、コンピューターマウント(Fast Computer Mount (ガーミン/ワフー/ミオ 対応)) ※ メイン画像は完成車イメージです。 ご注文の前にご確認ください表示されている在庫情報については、実際の在庫情報と連動しておりません。ご注文頂きましたら、弊社および仕入先の在庫を確認いたしまして、メールにてご連絡させて頂きます。廃盤や欠品・納期未定などの理由により、ご注文をキャンセルさせていただく場合がございます。商品のカラーはディスプレイ環境により実物と異なって見える場合がございます。掲載商品の仕様、ロゴ等のデザインはランニングチェンジ等により予告なく変更になる場合があります。ご利用ガイドの内容をご覧いただき、ご了承頂いた上で ご注文をお願い致します。 | 748,000円 |
 RIDLEY (リドレー) 2025 Falcn White-Silver FORCE AXS ロードバイク クラウンギアーズ楽天市場店 | ■状態：新品サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品につきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。■商品説明・RIDLEY（リドレー）RIDLEYは自転車競技を国技とするベルギーで誕生しました。自国の国技に誇りをもち、最良最適な製品を生み出すために一切の妥協は許されません。中世ヨーロッパの美しい街並みが現在も残るベルギーを象徴するのが、石畳(パヴェ)の路面でしょう。自転車のテストフィールドとして最適でありながら、同時に地獄とも形容されるパヴェを含む過酷な環境のもとで開発しています。「耐久性」「剛性」「走行性能」のバランスを優先させることがRIDLEYバイクの開発コンセプトです。・Falcn FORCE AXS ロードバイク-オールラウンドパフォーマンスロードのテクノロジーを継承したミドルグレード-上位モデルであるFalcn RS のテクノロジーを継承したミドルグレードモデル。30T/24T HM UD カーボンの2 種類を使用することでコストパフォーマンスに優れたミドルグレードのフレームに仕上がっています。また、上部ヘッド径を1-1/4 に変更することでハンドリ走行性能を最適化、より扱いやすくするためシートポストは27.2mm を採用。上位モデルと比較してフレーム単体の重量増は140g（S サイズ）に抑えながらも、同レベルの剛性と快適性を実現しました。あらゆるレースシーンに対応可能な究極のスピードとパフォーマンスを実現するため「軽量性」「走行性能」「剛性」の完璧なバランスを提供し、フレームに使用される十分な素材やチューブ形状によって重量増にならないように制限。また、フレーム全体にラウンドシェイプのカムテールデザインを採用し、横風の影響を受けにくいトップチューブの形状にも変更を加えました。ケーブルを完全に内装できるF-Steerer を採用することで、空力抵抗の低減と優れたハンドリ走行性能も獲得しています。フォーククラウンの空力の流れを最適化するため、、レーシングカーでも用いられているディフューザー（拡散）概念を取り入れフロントフォークを再設計。クラウン内側の空力の流速を速めるようにコントロールすることで、ダウンチューブ周囲の空力抵抗を最小限に抑え、最終的にディフューザー設計ではないフォークと比較して、時速50km/h で10% の空力抵抗低減に成功しました。■各種サイズ選択制こちらの商品はフレームサイズと各パーツのサイズを選択して頂く必要がございます。ご注文時に下記をご選択の上、備考欄にご記載ください。・フレームサイズXS / S / M・シートポストオフセット(mm)0 / 20・クランク長(mm)165 / 167.5 / 170 / 172.5 / 175 / 177.5・クランク歯数(T)46x33 / 48x35 / 50x37・スプロケット(T)10-28 / 10-30 / 10-33 / 10-36・タイヤの取付方法クリンチャー / チューブレスレディ※パーツの変更をご希望の場合も併せて備考欄にご記載ください。 金額等が変更となる場合は、ご注文後に再決済のご案内をさせていただきます。 ■フレームスペック ■パーツスペック【グループセット】・シフター：SRAM FORCE AXS D2・クランク：SRAM FORCE AXS D2 DUB 2x・フロントディレイラー：SRAM FORCE AXS D2・リアディレイラー：SRAM FORCE AXS D2・スプロケット：SRAM XG-1270・チェーン：SRAM FORCE Flat top・ブレーキキャリパー：SRAM FORCE AXS D2・ブレーキローター：SRAM Centerline X Rotor（F：160、R:140）【ホイール】・フロントホイール：GIOO DEUTER AL SL5 DISC・リアホイール：GIOO DEUTER AL SL5 DISC・タイヤ：Vittoria CORSA N.EXT TLR 28mm【その他パーツ】・ボトムブラケット：SRAM BB DUB PF86・ハンドルステム：Forza Cirrus Pro Road Integrated Cockpit・シートポスト：ZIPP Service Course・サドル：Selle Italia Model X Green S.F. Fec L・付属品：eTap バッテリーチャージャー等■ジオメトリ ■特記事項・商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。 | 893,000円 |
 RIDLEY (リドレー) 2025 Falcn RS Matt Battleship Grey FORCE AXS ロードバイク クラウンギアーズ楽天市場店 | ■状態：新品サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品につきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。■商品説明・RIDLEY（リドレー）RIDLEYは自転車競技を国技とするベルギーで誕生しました。自国の国技に誇りをもち、最良最適な製品を生み出すために一切の妥協は許されません。中世ヨーロッパの美しい街並みが現在も残るベルギーを象徴するのが、石畳(パヴェ)の路面でしょう。自転車のテストフィールドとして最適でありながら、同時に地獄とも形容されるパヴェを含む過酷な環境のもとで開発しています。「耐久性」「剛性」「走行性能」のバランスを優先させることがRIDLEYバイクの開発コンセプトです。・Falcn RS FORCE AXS ロードバイク-究極のオールラウンドパフォーマンスバイク-究極のオールラウンドパフォーマンスバイク。山岳でアドバンテージを得るための十分な軽量性と剛性、平坦やダウンヒルでも速く走れる優れた走行性能、そのすべてを完璧なバランスで提供し、あらゆるレースシーンに対応可能な究極のスピードとパフォーマンスを実現。可能な限り走行性能を追求しながらも軽量化を達成するため、弾性率の異なる60T/40T HM UD カーボンを適材適所にレイアップし、フレームに使用される十分な素材やチューブ形状によって重量増にならないように制限。フレーム全体にラウンドシェイプのカムテールデザインを採用入れ、横風の影響を受けにくいトップチューブの形状にも変更を加えました。ケーブルを完全に内装できるF-Steerer を採用することで、空力抵抗の低減と優れたハンドリ走行性能も獲得しています。空力が最初に触れるフロントセクションの空力抵抗の改善に注目し、フォーククラウンの空力の流れを最適化するため、レーシングカーでも用いられているディフューザー（拡散）概念を取り入れてフロントフォークを再設計。フォーククラウン内側の空力の流速を速めるようにコントロールすることで、ダウンチューブ周囲の空力抵抗を最小限に抑えられることに注目し、最終的にディフューザー設計ではないフォークと比較して、50km/hで10％の空力抵抗低減に成功。僅かに短いヘッドチューブ、長いチェーンステー、低重心のハンガー下がり、少ないスタック、より長いリーチなど、荒れた舗装路やパヴェでもアグレッシブルなライディングが可能になり、安定性方向上しています。■各種サイズ選択制こちらの商品はフレームサイズと各パーツのサイズを選択して頂く必要がございます。ご注文時に下記をご選択の上、備考欄にご記載ください。・フレームサイズXXS / XS / S / M・クランク長(mm)165 / 167.5 / 170 / 172.5 / 175 / 177.5・クランク歯数(T)46x33 / 48x35 / 50x37・スプロケット(T)10-28 / 10-30 / 10-33 / 10-36・タイヤの取付方法クリンチャー / チューブレスレディ※パーツの変更をご希望の場合も併せて備考欄にご記載ください。 金額等が変更となる場合は、ご注文後に再決済のご案内をさせていただきます。 ■フレームスペック ■パーツスペック【グループセット】・シフター：SRAM FORCE AXS D2・クランク：SRAM FORCE AXS D2 DUB 2x・フロントディレイラー：SRAM FORCE AXS D2・リアディレイラー：SRAM FORCE AXS D2・スプロケット：SRAM XG-1270・チェーン：SRAM FORCE Flat top・ブレーキキャリパー：SRAM FORCE AXS D2・ブレーキローター：SRAM Centerline X Rotor（F：160、R:140）【ホイール】・フロントホイール：GIOO DEUTER AL SL5 DISC・リアホイール：GIOO DEUTER AL SL5 DISC・タイヤ：Vittoria CORSA N.EXT TLR 28mm【その他パーツ】・ボトムブラケット：SRAM BB DUB PF86・ハンドルステム：Forza Cirrus Pro Road Integrated Cockpit・シートポスト：Forza Aero D-Shapeed Seat Post・サドル：Selle Italia Model X Green S.F. Fec L・付属品：eTap バッテリーチャージャー等■ジオメトリ ■特記事項・商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。 | 1,213,000円 |
 RIDLEY (リドレー) 2025 Falcn RS Matt Red-Orange RIVAL AXS ロードバイク クラウンギアーズ楽天市場店 | ■状態：新品サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品につきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。■商品説明・RIDLEY（リドレー）RIDLEYは自転車競技を国技とするベルギーで誕生しました。自国の国技に誇りをもち、最良最適な製品を生み出すために一切の妥協は許されません。中世ヨーロッパの美しい街並みが現在も残るベルギーを象徴するのが、石畳(パヴェ)の路面でしょう。自転車のテストフィールドとして最適でありながら、同時に地獄とも形容されるパヴェを含む過酷な環境のもとで開発しています。「耐久性」「剛性」「走行性能」のバランスを優先させることがRIDLEYバイクの開発コンセプトです。・Falcn RS RIVAL AXS ロードバイク-究極のオールラウンドパフォーマンスバイク-究極のオールラウンドパフォーマンスバイク。山岳でアドバンテージを得るための十分な軽量性と剛性、平坦やダウンヒルでも速く走れる優れた走行性能、そのすべてを完璧なバランスで提供し、あらゆるレースシーンに対応可能な究極のスピードとパフォーマンスを実現。可能な限り走行性能を追求しながらも軽量化を達成するため、弾性率の異なる60T/40T HM UD カーボンを適材適所にレイアップし、フレームに使用される十分な素材やチューブ形状によって重量増にならないように制限。フレーム全体にラウンドシェイプのカムテールデザインを採用入れ、横風の影響を受けにくいトップチューブの形状にも変更を加えました。ケーブルを完全に内装できるF-Steerer を採用することで、空力抵抗の低減と優れたハンドリ走行性能も獲得しています。空力が最初に触れるフロントセクションの空力抵抗の改善に注目し、フォーククラウンの空力の流れを最適化するため、レーシングカーでも用いられているディフューザー（拡散）概念を取り入れてフロントフォークを再設計。フォーククラウン内側の空力の流速を速めるようにコントロールすることで、ダウンチューブ周囲の空力抵抗を最小限に抑えられることに注目し、最終的にディフューザー設計ではないフォークと比較して、50km/hで10％の空力抵抗低減に成功。僅かに短いヘッドチューブ、長いチェーンステー、低重心のハンガー下がり、少ないスタック、より長いリーチなど、荒れた舗装路やパヴェでもアグレッシブルなライディングが可能になり、安定性方向上しています。■各種サイズ選択制こちらの商品はフレームサイズと各パーツのサイズを選択して頂く必要がございます。ご注文時に下記をご選択の上、備考欄にご記載ください。・フレームサイズXXS / XS / S / M・クランク長(mm)160 / 165 / 170 / 172.5 / 175 ・クランク歯数(T)46x33 / 48x35 ・スプロケット(T)10-30 / 10-36・タイヤの取付方法クリンチャー / チューブレスレディ※パーツの変更をご希望の場合も併せて備考欄にご記載ください。 金額等が変更となる場合は、ご注文後に再決済のご案内をさせていただきます。 ■フレームスペック ■パーツスペック【グループセット】・シフター：SRAM RIVAL AXS・クランク：SRAM RIVAL AXS・フロントディレイラー：SRAM RIVAL AXS・リアディレイラー：SRAM RIVAL AXS・スプロケット：SRAM Cassette XG-1250・チェーン：SRAM RIVAL AXS Flattop・ブレーキキャリパー：SRAM RIVAL AXS・ブレーキローター：SRAM Paceline Rotor（F：160、R:140）【ホイール】・フロントホイール：GIOO DEUTER AL SL5 DISC・リアホイール：GIOO DEUTER AL SL5 DISC・タイヤ：Vittoria CORSA N.EXT TLR 28mm【その他パーツ】・ボトムブラケット：SRAM BB DUB PF86・ハンドルステム：Forza Cirrus Pro Road Integrated Cockpit・シートポスト：Forza Aero D-Shapeed Seat Post・サドル：Selle Italia Model X Green S.F. Fec L・付属品：eTap バッテリーチャージャー等■ジオメトリ ■特記事項・商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。 | 1,092,000円 |
 RIDLEY (リドレー) 2025 Falcn Black-Red RED AXS ロードバイク クラウンギアーズ楽天市場店 | ■状態：新品サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品につきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。■商品説明・RIDLEY（リドレー）RIDLEYは自転車競技を国技とするベルギーで誕生しました。自国の国技に誇りをもち、最良最適な製品を生み出すために一切の妥協は許されません。中世ヨーロッパの美しい街並みが現在も残るベルギーを象徴するのが、石畳(パヴェ)の路面でしょう。自転車のテストフィールドとして最適でありながら、同時に地獄とも形容されるパヴェを含む過酷な環境のもとで開発しています。「耐久性」「剛性」「走行性能」のバランスを優先させることがRIDLEYバイクの開発コンセプトです。・Falcn RED AXS ロードバイク-オールラウンドパフォーマンスロードのテクノロジーを継承したミドルグレード-上位モデルであるFalcn RS のテクノロジーを継承したミドルグレードモデル。30T/24T HM UD カーボンの2 種類を使用することでコストパフォーマンスに優れたミドルグレードのフレームに仕上がっています。また、上部ヘッド径を1-1/4 に変更することでハンドリ走行性能を最適化、より扱いやすくするためシートポストは27.2mm を採用。上位モデルと比較してフレーム単体の重量増は140g（S サイズ）に抑えながらも、同レベルの剛性と快適性を実現しました。あらゆるレースシーンに対応可能な究極のスピードとパフォーマンスを実現するため「軽量性」「走行性能」「剛性」の完璧なバランスを提供し、フレームに使用される十分な素材やチューブ形状によって重量増にならないように制限。また、フレーム全体にラウンドシェイプのカムテールデザインを採用し、横風の影響を受けにくいトップチューブの形状にも変更を加えました。ケーブルを完全に内装できるF-Steerer を採用することで、空力抵抗の低減と優れたハンドリ走行性能も獲得しています。フォーククラウンの空力の流れを最適化するため、、レーシングカーでも用いられているディフューザー（拡散）概念を取り入れフロントフォークを再設計。クラウン内側の空力の流速を速めるようにコントロールすることで、ダウンチューブ周囲の空力抵抗を最小限に抑え、最終的にディフューザー設計ではないフォークと比較して、時速50km/h で10% の空力抵抗低減に成功しました。■各種サイズ選択制こちらの商品はフレームサイズと各パーツのサイズを選択して頂く必要がございます。ご注文時に下記をご選択の上、備考欄にご記載ください。・フレームサイズXS / S / M・シートポストオフセット(mm)0 / 20・クランク長(mm)160 / 165 / 167.5 / 170 / 172.5 / 175・クランク歯数(T)46x33 / 48x35 / 50x37・スプロケット(T)10-28 / 10-30 / 10-33 / 10-36・タイヤの取付方法クリンチャー / チューブレスレディ※パーツの変更をご希望の場合も併せて備考欄にご記載ください。 金額等が変更となる場合は、ご注文後に再決済のご案内をさせていただきます。 ■フレームスペック ■パーツスペック【グループセット】・シフター：SRAM RED AXS E1・クランク：SRAM RED AXS E1 DUB 2x・フロントディレイラー：SRAM RED AXS E1・リアディレイラー：SRAM RED AXS E1・スプロケット：SRAM XG-1290・チェーン：SRAM RED AXS E1 Flattop・ブレーキキャリパー：SRAM RED AXS E1・ブレーキローター：SRAM Centerline XR Rotor（F：160、R:140）【ホイール】・フロントホイール：GIOO DEUTER AL SL5 DISC・リアホイール：GIOO DEUTER AL SL5 DISC・タイヤ：Vittoria CORSA N.EXT TLR 28mm【その他パーツ】・ボトムブラケット：SRAM BB DUB PF86・ハンドルステム：Forza Cirrus Pro Road Integrated Cockpit・シートポスト：ZIPP Service Course・サドル：Selle Italia Model X Green S.F. Fec L・付属品：eTap バッテリーチャージャー等■ジオメトリ ■特記事項・商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。 | 1,144,000円 |
 RIDLEY (リドレー) 2025 Falcn Black-Red M フレームセット クラウンギアーズ楽天市場店 | ■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。■商品説明・RIDLEY（リドレー）RIDLEYは自転車競技を国技とするベルギーで誕生しました。自国の国技に誇りをもち、最良最適な製品を生み出すために一切の妥協は許されません。中世ヨーロッパの美しい街並みが現在も残るベルギーを象徴するのが、石畳(パヴェ)の路面でしょう。自転車のテストフィールドとして最適でありながら、同時に地獄とも形容されるパヴェを含む過酷な環境のもとで開発生ています。ベルギーは春のクラシックレースを象徴する石畳と悪路、さらに悪天候によって、世界でも有数の厳しいレース環境として知られています。また老若男女を問わずサイクリストが多く、その走行距離は他国と比較しても長い方向があります。そのためバイクには石畳に耐えうる耐久性と剛性を備えながら、同時に高度な走行性能が求められます。軽量であることはスポーツバイクにおいて重要なファクターですが、RIDLEYはそれ以上に優先すべきものがあると考えます。たとえ少し重量が増えたとしても、「耐久性」「剛性」「走行性能」のバランスを優先させることがRIDLEYバイクの開発生ンセプトです。・Falcn フレームセット-オールラウンドパフォーマンスロードのテクノロジーを継承したミドルグレード-上位モデルであるFalcn RS のテクノロジーを継承したミドルグレードモデル。30T/24T HM UD カーボンの2 種類を使用することでコストパフォーマンスに優れたミドルグレードのフレームに仕上がっています。また、上部ヘッド径を1-1/4 に変更することでハンドリ走行性能を最適化、より扱いやすくするためシートポストは27.2mm を採用。上位モデルと比較してフレーム単体の重量増は140g（S サイズ）に抑えながらも、同レベルの剛性と快適性を実現しました。あらゆるレースシーンに対応可能な究極のスピードとパフォーマンスを実現するため「軽量性」「走行性能」「剛性」の完璧なバランスを提供し、フレームに使用される十分な素材やチューブ形状によって重量増にならないように制限。また、フレーム全体にラウンドシェイプのカムテールデザインを採用し、横風の影響を受けにくいトップチューブの形状にも変更を加えました。ケーブルを完全に内装できるF-Steerer を採用することで、空力抵抗の低減と優れたハンドリ走行性能も獲得しています。フォーククラウンの空力の流れを最適化するため、、レーシングカーでも用いられているディフューザー（拡散）概念を取り入れフロントフォークを再設計。クラウン内側の空力の流速を速めるようにコントロールすることで、ダウンチューブ周囲の空力抵抗を最小限に抑え、最終的にディフューザー設計ではないフォークと比較して、時速50km/h で10% の空力抵抗低減に成功しました。■スペック ■特記事項・商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。 | 465,300円 |
 RIDLEY (リドレー) 2025 Falcn White-Silver M フレームセット クラウンギアーズ楽天市場店 | ■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。■商品説明・RIDLEY（リドレー）RIDLEYは自転車競技を国技とするベルギーで誕生しました。自国の国技に誇りをもち、最良最適な製品を生み出すために一切の妥協は許されません。中世ヨーロッパの美しい街並みが現在も残るベルギーを象徴するのが、石畳(パヴェ)の路面でしょう。自転車のテストフィールドとして最適でありながら、同時に地獄とも形容されるパヴェを含む過酷な環境のもとで開発生ています。ベルギーは春のクラシックレースを象徴する石畳と悪路、さらに悪天候によって、世界でも有数の厳しいレース環境として知られています。また老若男女を問わずサイクリストが多く、その走行距離は他国と比較しても長い方向があります。そのためバイクには石畳に耐えうる耐久性と剛性を備えながら、同時に高度な走行性能が求められます。軽量であることはスポーツバイクにおいて重要なファクターですが、RIDLEYはそれ以上に優先すべきものがあると考えます。たとえ少し重量が増えたとしても、「耐久性」「剛性」「走行性能」のバランスを優先させることがRIDLEYバイクの開発生ンセプトです。・Falcn フレームセット-オールラウンドパフォーマンスロードのテクノロジーを継承したミドルグレード-上位モデルであるFalcn RS のテクノロジーを継承したミドルグレードモデル。30T/24T HM UD カーボンの2 種類を使用することでコストパフォーマンスに優れたミドルグレードのフレームに仕上がっています。また、上部ヘッド径を1-1/4 に変更することでハンドリ走行性能を最適化、より扱いやすくするためシートポストは27.2mm を採用。上位モデルと比較してフレーム単体の重量増は140g（S サイズ）に抑えながらも、同レベルの剛性と快適性を実現しました。あらゆるレースシーンに対応可能な究極のスピードとパフォーマンスを実現するため「軽量性」「走行性能」「剛性」の完璧なバランスを提供し、フレームに使用される十分な素材やチューブ形状によって重量増にならないように制限。また、フレーム全体にラウンドシェイプのカムテールデザインを採用し、横風の影響を受けにくいトップチューブの形状にも変更を加えました。ケーブルを完全に内装できるF-Steerer を採用することで、空力抵抗の低減と優れたハンドリ走行性能も獲得しています。フォーククラウンの空力の流れを最適化するため、、レーシングカーでも用いられているディフューザー（拡散）概念を取り入れフロントフォークを再設計。クラウン内側の空力の流速を速めるようにコントロールすることで、ダウンチューブ周囲の空力抵抗を最小限に抑え、最終的にディフューザー設計ではないフォークと比較して、時速50km/h で10% の空力抵抗低減に成功しました。■スペック ■特記事項・商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。 | 465,300円 |
 RIDLEY (リドレー) 2025 Falcn White-Silver 105 R7170 Di2 ロードバイク クラウンギアーズ楽天市場店 | ■状態：新品サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品につきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。■商品説明・RIDLEY（リドレー）RIDLEYは自転車競技を国技とするベルギーで誕生しました。自国の国技に誇りをもち、最良最適な製品を生み出すために一切の妥協は許されません。中世ヨーロッパの美しい街並みが現在も残るベルギーを象徴するのが、石畳(パヴェ)の路面でしょう。自転車のテストフィールドとして最適でありながら、同時に地獄とも形容されるパヴェを含む過酷な環境のもとで開発しています。「耐久性」「剛性」「走行性能」のバランスを優先させることがRIDLEYバイクの開発コンセプトです。・Falcn 105 R7170 Di2 ロードバイク-オールラウンドパフォーマンスロードのテクノロジーを継承したミドルグレード-上位モデルであるFalcn RS のテクノロジーを継承したミドルグレードモデル。30T/24T HM UD カーボンの2 種類を使用することでコストパフォーマンスに優れたミドルグレードのフレームに仕上がっています。また、上部ヘッド径を1-1/4 に変更することでハンドリ走行性能を最適化、より扱いやすくするためシートポストは27.2mm を採用。上位モデルと比較してフレーム単体の重量増は140g（S サイズ）に抑えながらも、同レベルの剛性と快適性を実現しました。あらゆるレースシーンに対応可能な究極のスピードとパフォーマンスを実現するため「軽量性」「走行性能」「剛性」の完璧なバランスを提供し、フレームに使用される十分な素材やチューブ形状によって重量増にならないように制限。また、フレーム全体にラウンドシェイプのカムテールデザインを採用し、横風の影響を受けにくいトップチューブの形状にも変更を加えました。ケーブルを完全に内装できるF-Steerer を採用することで、空力抵抗の低減と優れたハンドリ走行性能も獲得しています。フォーククラウンの空力の流れを最適化するため、、レーシングカーでも用いられているディフューザー（拡散）概念を取り入れフロントフォークを再設計。クラウン内側の空力の流速を速めるようにコントロールすることで、ダウンチューブ周囲の空力抵抗を最小限に抑え、最終的にディフューザー設計ではないフォークと比較して、時速50km/h で10% の空力抵抗低減に成功しました。■各種サイズ選択制こちらの商品はフレームサイズと各パーツのサイズを選択して頂く必要がございます。ご注文時に下記をご選択の上、備考欄にご記載ください。・フレームサイズXS / S / M・シートポストオフセット(mm)0 / 20・クランク長(mm)165 / 170 / 172.5 / 175・クランク歯数(T)50x34 / 52x36・スプロケット(T)11-34 / 11-36・タイヤの取付方法クリンチャー / チューブレスレディ※パーツの変更をご希望の場合も併せて備考欄にご記載ください。 金額等が変更となる場合は、ご注文後に再決済のご案内をさせていただきます。 ■フレームスペック ■パーツスペック【グループセット】・シフター：SHIMANO ST-R7170・フロントディレイラー：SHIMANO FD-R7150・リアディレイラー：SHIMANO RD-R7150・クランク：SHIMANO FC-R7100・スプロケット：SHIMANO CS-R7101（11-34T）/ CS-HG710（11-36T）・チェーン：SHIMANO CN-M7100・ブレーキキャリパー：SHIMANO BR-R7170・ブレーキローター：SHIMANO SM-RT70（F：160、R:140）【ホイール】・フロントホイール：GIOO DEUTER AL SL5 DISC・リアホイール：GIOO DEUTER AL SL5 DISC・タイヤ：Vittoria CORSA N.EXT TLR 28mm【その他パーツ】・ボトムブラケット：SHIMANO BB-RS500-PB・ハンドルステム：Forza Cirrus Pro Road Integrated Cockpit・シートポスト：ZIPP Service Course・サドル：Selle Italia Model X Green S.F. Fec L・付属品：Di2チャージャー等■ジオメトリ ■特記事項・商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。 | 710,000円 |
 RIDLEY (リドレー) 2025 Falcn Black-Red APEX AXS ロードバイク クラウンギアーズ楽天市場店 | ■状態：新品サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品につきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。■商品説明・RIDLEY（リドレー）RIDLEYは自転車競技を国技とするベルギーで誕生しました。自国の国技に誇りをもち、最良最適な製品を生み出すために一切の妥協は許されません。中世ヨーロッパの美しい街並みが現在も残るベルギーを象徴するのが、石畳(パヴェ)の路面でしょう。自転車のテストフィールドとして最適でありながら、同時に地獄とも形容されるパヴェを含む過酷な環境のもとで開発しています。「耐久性」「剛性」「走行性能」のバランスを優先させることがRIDLEYバイクの開発コンセプトです。・Falcn APEX AXS ロードバイク-オールラウンドパフォーマンスロードのテクノロジーを継承したミドルグレード-上位モデルであるFalcn RS のテクノロジーを継承したミドルグレードモデル。30T/24T HM UD カーボンの2 種類を使用することでコストパフォーマンスに優れたミドルグレードのフレームに仕上がっています。また、上部ヘッド径を1-1/4 に変更することでハンドリ走行性能を最適化、より扱いやすくするためシートポストは27.2mm を採用。上位モデルと比較してフレーム単体の重量増は140g（S サイズ）に抑えながらも、同レベルの剛性と快適性を実現しました。あらゆるレースシーンに対応可能な究極のスピードとパフォーマンスを実現するため「軽量性」「走行性能」「剛性」の完璧なバランスを提供し、フレームに使用される十分な素材やチューブ形状によって重量増にならないように制限。また、フレーム全体にラウンドシェイプのカムテールデザインを採用し、横風の影響を受けにくいトップチューブの形状にも変更を加えました。ケーブルを完全に内装できるF-Steerer を採用することで、空力抵抗の低減と優れたハンドリ走行性能も獲得しています。フォーククラウンの空力の流れを最適化するため、、レーシングカーでも用いられているディフューザー（拡散）概念を取り入れフロントフォークを再設計。クラウン内側の空力の流速を速めるようにコントロールすることで、ダウンチューブ周囲の空力抵抗を最小限に抑え、最終的にディフューザー設計ではないフォークと比較して、時速50km/h で10% の空力抵抗低減に成功しました。■各種サイズ選択制こちらの商品はフレームサイズと各パーツのサイズを選択して頂く必要がございます。ご注文時に下記をご選択の上、備考欄にご記載ください。・フレームサイズXS / S / M・シートポストオフセット(mm)0 / 20・クランク長(mm)160 / 165 / 170 / 172.5 / 175・クランク歯数(T)40・スプロケット(T)11-44・タイヤの取付方法クリンチャー / チューブレスレディ※パーツの変更をご希望の場合も併せて備考欄にご記載ください。 金額等が変更となる場合は、ご注文後に再決済のご案内をさせていただきます。 ■フレームスペック ■パーツスペック【グループセット】・シフター：SRAM APEX AXS・クランク：SRAM APEX DUB Wide 1x 40T・フロントディレイラー：なし・リアディレイラー：SRAM APEX AXS XPLR・スプロケット：SRAM Cassette PG-1231 11-44T 12s・チェーン：SRAM APEX Flattop・ブレーキキャリパー：SRAM APEX AXS・ブレーキローター：SRAM Paceline Rotor（F：160、R:140）【ホイール】・フロントホイール：GIOO DEUTER AL SL5 DISC・リアホイール：GIOO DEUTER AL SL5 DISC・タイヤ：Vittoria CORSA N.EXT TLR 28mm【その他パーツ】・ボトムブラケット：SRAM BB DUB PF86・ハンドルステム：Forza Cirrus Pro Road Integrated Cockpit・シートポスト：ZIPP Service Course・サドル：Selle Italia Model X Green S.F. Fec L・付属品：eTap バッテリーチャージャー等■ジオメトリ ■特記事項・商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。 | 722,000円 |
 RIDLEY (リドレー) 2025 Falcn Black-Red FORCE AXS ロードバイク クラウンギアーズ楽天市場店 | ■状態：新品サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品につきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。■商品説明・RIDLEY（リドレー）RIDLEYは自転車競技を国技とするベルギーで誕生しました。自国の国技に誇りをもち、最良最適な製品を生み出すために一切の妥協は許されません。中世ヨーロッパの美しい街並みが現在も残るベルギーを象徴するのが、石畳(パヴェ)の路面でしょう。自転車のテストフィールドとして最適でありながら、同時に地獄とも形容されるパヴェを含む過酷な環境のもとで開発しています。「耐久性」「剛性」「走行性能」のバランスを優先させることがRIDLEYバイクの開発コンセプトです。・Falcn FORCE AXS ロードバイク-オールラウンドパフォーマンスロードのテクノロジーを継承したミドルグレード-上位モデルであるFalcn RS のテクノロジーを継承したミドルグレードモデル。30T/24T HM UD カーボンの2 種類を使用することでコストパフォーマンスに優れたミドルグレードのフレームに仕上がっています。また、上部ヘッド径を1-1/4 に変更することでハンドリ走行性能を最適化、より扱いやすくするためシートポストは27.2mm を採用。上位モデルと比較してフレーム単体の重量増は140g（S サイズ）に抑えながらも、同レベルの剛性と快適性を実現しました。あらゆるレースシーンに対応可能な究極のスピードとパフォーマンスを実現するため「軽量性」「走行性能」「剛性」の完璧なバランスを提供し、フレームに使用される十分な素材やチューブ形状によって重量増にならないように制限。また、フレーム全体にラウンドシェイプのカムテールデザインを採用し、横風の影響を受けにくいトップチューブの形状にも変更を加えました。ケーブルを完全に内装できるF-Steerer を採用することで、空力抵抗の低減と優れたハンドリ走行性能も獲得しています。フォーククラウンの空力の流れを最適化するため、、レーシングカーでも用いられているディフューザー（拡散）概念を取り入れフロントフォークを再設計。クラウン内側の空力の流速を速めるようにコントロールすることで、ダウンチューブ周囲の空力抵抗を最小限に抑え、最終的にディフューザー設計ではないフォークと比較して、時速50km/h で10% の空力抵抗低減に成功しました。■各種サイズ選択制こちらの商品はフレームサイズと各パーツのサイズを選択して頂く必要がございます。ご注文時に下記をご選択の上、備考欄にご記載ください。・フレームサイズXS / S / M・シートポストオフセット(mm)0 / 20・クランク長(mm)165 / 167.5 / 170 / 172.5 / 175 / 177.5・クランク歯数(T)46x33 / 48x35 / 50x37・スプロケット(T)10-28 / 10-30 / 10-33 / 10-36・タイヤの取付方法クリンチャー / チューブレスレディ※パーツの変更をご希望の場合も併せて備考欄にご記載ください。 金額等が変更となる場合は、ご注文後に再決済のご案内をさせていただきます。 ■フレームスペック ■パーツスペック【グループセット】・シフター：SRAM FORCE AXS D2・クランク：SRAM FORCE AXS D2 DUB 2x・フロントディレイラー：SRAM FORCE AXS D2・リアディレイラー：SRAM FORCE AXS D2・スプロケット：SRAM XG-1270・チェーン：SRAM FORCE Flat top・ブレーキキャリパー：SRAM FORCE AXS D2・ブレーキローター：SRAM Centerline X Rotor（F：160、R:140）【ホイール】・フロントホイール：GIOO DEUTER AL SL5 DISC・リアホイール：GIOO DEUTER AL SL5 DISC・タイヤ：Vittoria CORSA N.EXT TLR 28mm【その他パーツ】・ボトムブラケット：SRAM BB DUB PF86・ハンドルステム：Forza Cirrus Pro Road Integrated Cockpit・シートポスト：ZIPP Service Course・サドル：Selle Italia Model X Green S.F. Fec L・付属品：eTap バッテリーチャージャー等■ジオメトリ ■特記事項・商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。 | 893,000円 |
 RIDLEY (リドレー) 2025 Falcn RS Matt Battleship Grey RED AXS ロードバイク クラウンギアーズ楽天市場店 | ■状態：新品サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品につきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。■商品説明・RIDLEY（リドレー）RIDLEYは自転車競技を国技とするベルギーで誕生しました。自国の国技に誇りをもち、最良最適な製品を生み出すために一切の妥協は許されません。中世ヨーロッパの美しい街並みが現在も残るベルギーを象徴するのが、石畳(パヴェ)の路面でしょう。自転車のテストフィールドとして最適でありながら、同時に地獄とも形容されるパヴェを含む過酷な環境のもとで開発しています。「耐久性」「剛性」「走行性能」のバランスを優先させることがRIDLEYバイクの開発コンセプトです。・Falcn RS RED AXS ロードバイク-究極のオールラウンドパフォーマンスバイク-究極のオールラウンドパフォーマンスバイク。山岳でアドバンテージを得るための十分な軽量性と剛性、平坦やダウンヒルでも速く走れる優れた走行性能、そのすべてを完璧なバランスで提供し、あらゆるレースシーンに対応可能な究極のスピードとパフォーマンスを実現。可能な限り走行性能を追求しながらも軽量化を達成するため、弾性率の異なる60T/40T HM UD カーボンを適材適所にレイアップし、フレームに使用される十分な素材やチューブ形状によって重量増にならないように制限。フレーム全体にラウンドシェイプのカムテールデザインを採用入れ、横風の影響を受けにくいトップチューブの形状にも変更を加えました。ケーブルを完全に内装できるF-Steerer を採用することで、空力抵抗の低減と優れたハンドリ走行性能も獲得しています。空力が最初に触れるフロントセクションの空力抵抗の改善に注目し、フォーククラウンの空力の流れを最適化するため、レーシングカーでも用いられているディフューザー（拡散）概念を取り入れてフロントフォークを再設計。フォーククラウン内側の空力の流速を速めるようにコントロールすることで、ダウンチューブ周囲の空力抵抗を最小限に抑えられることに注目し、最終的にディフューザー設計ではないフォークと比較して、50km/hで10％の空力抵抗低減に成功。僅かに短いヘッドチューブ、長いチェーンステー、低重心のハンガー下がり、少ないスタック、より長いリーチなど、荒れた舗装路やパヴェでもアグレッシブルなライディングが可能になり、安定性方向上しています。■各種サイズ選択制こちらの商品はフレームサイズと各パーツのサイズを選択して頂く必要がございます。ご注文時に下記をご選択の上、備考欄にご記載ください。・フレームサイズXXS / XS / S / M・クランク長(mm)160 / 165 / 167.5 / 170 / 172.5 / 175・クランク歯数(T)46x33 / 48x35 / 50x37・スプロケット(T)10-28 / 10-30 / 10-33 / 10-36・タイヤの取付方法クリンチャー / チューブレスレディ※パーツの変更をご希望の場合も併せて備考欄にご記載ください。 金額等が変更となる場合は、ご注文後に再決済のご案内をさせていただきます。 ■フレームスペック ■パーツスペック【グループセット】・シフター：SRAM RED AXS E1・クランク：SRAM RED AXS E1 DUB 2x・フロントディレイラー：SRAM RED AXS E1・リアディレイラー：SRAM RED AXS E1・スプロケット：SRAM XG-1290・チェーン：SRAM RED AXS E1 Flattop・ブレーキキャリパー：SRAM RED AXS E1・ブレーキローター：SRAM Centerline XR Rotor（F：160、R:140）【ホイール】・フロントホイール：GIOO DEUTER AL SL5 DISC・リアホイール：GIOO DEUTER AL SL5 DISC・タイヤ：Vittoria CORSA N.EXT TLR 28mm【その他パーツ】・ボトムブラケット：SRAM BB DUB PF86・ハンドルステム：Forza Cirrus Pro Road Integrated Cockpit・シートポスト：Forza Aero D-Shapeed Seat Post・サドル：Selle Italia Model X Green S.F. Fec L・付属品：eTap バッテリーチャージャー等■ジオメトリ ■特記事項・商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。 | 1,466,000円 |
 RIDLEY (リドレー) 2025 Falcn White-Silver APEX AXS ロードバイク クラウンギアーズ楽天市場店 | ■状態：新品サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品につきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。■商品説明・RIDLEY（リドレー）RIDLEYは自転車競技を国技とするベルギーで誕生しました。自国の国技に誇りをもち、最良最適な製品を生み出すために一切の妥協は許されません。中世ヨーロッパの美しい街並みが現在も残るベルギーを象徴するのが、石畳(パヴェ)の路面でしょう。自転車のテストフィールドとして最適でありながら、同時に地獄とも形容されるパヴェを含む過酷な環境のもとで開発しています。「耐久性」「剛性」「走行性能」のバランスを優先させることがRIDLEYバイクの開発コンセプトです。・Falcn APEX AXS ロードバイク-オールラウンドパフォーマンスロードのテクノロジーを継承したミドルグレード-上位モデルであるFalcn RS のテクノロジーを継承したミドルグレードモデル。30T/24T HM UD カーボンの2 種類を使用することでコストパフォーマンスに優れたミドルグレードのフレームに仕上がっています。また、上部ヘッド径を1-1/4 に変更することでハンドリ走行性能を最適化、より扱いやすくするためシートポストは27.2mm を採用。上位モデルと比較してフレーム単体の重量増は140g（S サイズ）に抑えながらも、同レベルの剛性と快適性を実現しました。あらゆるレースシーンに対応可能な究極のスピードとパフォーマンスを実現するため「軽量性」「走行性能」「剛性」の完璧なバランスを提供し、フレームに使用される十分な素材やチューブ形状によって重量増にならないように制限。また、フレーム全体にラウンドシェイプのカムテールデザインを採用し、横風の影響を受けにくいトップチューブの形状にも変更を加えました。ケーブルを完全に内装できるF-Steerer を採用することで、空力抵抗の低減と優れたハンドリ走行性能も獲得しています。フォーククラウンの空力の流れを最適化するため、、レーシングカーでも用いられているディフューザー（拡散）概念を取り入れフロントフォークを再設計。クラウン内側の空力の流速を速めるようにコントロールすることで、ダウンチューブ周囲の空力抵抗を最小限に抑え、最終的にディフューザー設計ではないフォークと比較して、時速50km/h で10% の空力抵抗低減に成功しました。■各種サイズ選択制こちらの商品はフレームサイズと各パーツのサイズを選択して頂く必要がございます。ご注文時に下記をご選択の上、備考欄にご記載ください。・フレームサイズXS / S / M・シートポストオフセット(mm)0 / 20・クランク長(mm)160 / 165 / 170 / 172.5 / 175・クランク歯数(T)40・スプロケット(T)11-44・タイヤの取付方法クリンチャー / チューブレスレディ※パーツの変更をご希望の場合も併せて備考欄にご記載ください。 金額等が変更となる場合は、ご注文後に再決済のご案内をさせていただきます。 ■フレームスペック ■パーツスペック【グループセット】・シフター：SRAM APEX AXS・クランク：SRAM APEX DUB Wide 1x 40T・フロントディレイラー：なし・リアディレイラー：SRAM APEX AXS XPLR・スプロケット：SRAM Cassette PG-1231 11-44T 12s・チェーン：SRAM APEX Flattop・ブレーキキャリパー：SRAM APEX AXS・ブレーキローター：SRAM Paceline Rotor（F：160、R:140）【ホイール】・フロントホイール：GIOO DEUTER AL SL5 DISC・リアホイール：GIOO DEUTER AL SL5 DISC・タイヤ：Vittoria CORSA N.EXT TLR 28mm【その他パーツ】・ボトムブラケット：SRAM BB DUB PF86・ハンドルステム：Forza Cirrus Pro Road Integrated Cockpit・シートポスト：ZIPP Service Course・サドル：Selle Italia Model X Green S.F. Fec L・付属品：eTap バッテリーチャージャー等■ジオメトリ ■特記事項・商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。 | 722,000円 |
 RIDLEY (リドレー) 2025 Falcn RS Matt Battleship Grey S フレームセット クラウンギアーズ楽天市場店 | ■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。■商品説明・RIDLEY（リドレー）RIDLEYは自転車競技を国技とするベルギーで誕生しました。自国の国技に誇りをもち、最良最適な製品を生み出すために一切の妥協は許されません。中世ヨーロッパの美しい街並みが現在も残るベルギーを象徴するのが、石畳(パヴェ)の路面でしょう。自転車のテストフィールドとして最適でありながら、同時に地獄とも形容されるパヴェを含む過酷な環境のもとで開発生ています。ベルギーは春のクラシックレースを象徴する石畳と悪路、さらに悪天候によって、世界でも有数の厳しいレース環境として知られています。また老若男女を問わずサイクリストが多く、その走行距離は他国と比較しても長い方向があります。そのためバイクには石畳に耐えうる耐久性と剛性を備えながら、同時に高度な走行性能が求められます。軽量であることはスポーツバイクにおいて重要なファクターですが、RIDLEYはそれ以上に優先すべきものがあると考えます。たとえ少し重量が増えたとしても、「耐久性」「剛性」「走行性能」のバランスを優先させることがRIDLEYバイクの開発生ンセプトです。・Falcn RS フレームセット-究極のオールラウンドパフォーマンスバイク-究極のオールラウンドパフォーマンスバイク。山岳でアドバンテージを得るための十分な軽量性と剛性、平坦やダウンヒルでも速く走れる優れた走行性能、そのすべてを完璧なバランスで提供し、あらゆるレースシーンに対応可能な究極のスピードとパフォーマンスを実現。可能な限り走行性能を追求しながらも軽量化を達成するため、弾性率の異なる60T/40T HM UD カーボンを適材適所にレイアップし、フレームに使用される十分な素材やチューブ形状によって重量増にならないように制限。フレーム全体にラウンドシェイプのカムテールデザインを採用入れ、横風の影響を受けにくいトップチューブの形状にも変更を加えました。ケーブルを完全に内装できるF-Steerer を採用することで、空力抵抗の低減と優れたハンドリ走行性能も獲得しています。空力が最初に触れるフロントセクションの空力抵抗の改善に注目し、フォーククラウンの空力の流れを最適化するため、レーシングカーでも用いられているディフューザー（拡散）概念を取り入れてフロントフォークを再設計。フォーククラウン内側の空力の流速を速めるようにコントロールすることで、ダウンチューブ周囲の空力抵抗を最小限に抑えられることに注目し、最終的にディフューザー設計ではないフォークと比較して、50km/hで10％の空力抵抗低減に成功。僅かに短いヘッドチューブ、長いチェーンステー、低重心のハンガー下がり、少ないスタック、より長いリーチなど、荒れた舗装路やパヴェでもアグレッシブルなライディングが可能になり、安定性方向上しています。■スペック ■特記事項・商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。 | 827,200円 |
 RIDLEY (リドレー) 2025 Falcn RS Matt Battleship Grey XXS フレームセット クラウンギアーズ楽天市場店 | ■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。■商品説明・RIDLEY（リドレー）RIDLEYは自転車競技を国技とするベルギーで誕生しました。自国の国技に誇りをもち、最良最適な製品を生み出すために一切の妥協は許されません。中世ヨーロッパの美しい街並みが現在も残るベルギーを象徴するのが、石畳(パヴェ)の路面でしょう。自転車のテストフィールドとして最適でありながら、同時に地獄とも形容されるパヴェを含む過酷な環境のもとで開発生ています。ベルギーは春のクラシックレースを象徴する石畳と悪路、さらに悪天候によって、世界でも有数の厳しいレース環境として知られています。また老若男女を問わずサイクリストが多く、その走行距離は他国と比較しても長い方向があります。そのためバイクには石畳に耐えうる耐久性と剛性を備えながら、同時に高度な走行性能が求められます。軽量であることはスポーツバイクにおいて重要なファクターですが、RIDLEYはそれ以上に優先すべきものがあると考えます。たとえ少し重量が増えたとしても、「耐久性」「剛性」「走行性能」のバランスを優先させることがRIDLEYバイクの開発生ンセプトです。・Falcn RS フレームセット-究極のオールラウンドパフォーマンスバイク-究極のオールラウンドパフォーマンスバイク。山岳でアドバンテージを得るための十分な軽量性と剛性、平坦やダウンヒルでも速く走れる優れた走行性能、そのすべてを完璧なバランスで提供し、あらゆるレースシーンに対応可能な究極のスピードとパフォーマンスを実現。可能な限り走行性能を追求しながらも軽量化を達成するため、弾性率の異なる60T/40T HM UD カーボンを適材適所にレイアップし、フレームに使用される十分な素材やチューブ形状によって重量増にならないように制限。フレーム全体にラウンドシェイプのカムテールデザインを採用入れ、横風の影響を受けにくいトップチューブの形状にも変更を加えました。ケーブルを完全に内装できるF-Steerer を採用することで、空力抵抗の低減と優れたハンドリ走行性能も獲得しています。空力が最初に触れるフロントセクションの空力抵抗の改善に注目し、フォーククラウンの空力の流れを最適化するため、レーシングカーでも用いられているディフューザー（拡散）概念を取り入れてフロントフォークを再設計。フォーククラウン内側の空力の流速を速めるようにコントロールすることで、ダウンチューブ周囲の空力抵抗を最小限に抑えられることに注目し、最終的にディフューザー設計ではないフォークと比較して、50km/hで10％の空力抵抗低減に成功。僅かに短いヘッドチューブ、長いチェーンステー、低重心のハンガー下がり、少ないスタック、より長いリーチなど、荒れた舗装路やパヴェでもアグレッシブルなライディングが可能になり、安定性方向上しています。■スペック ■特記事項・商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。 | 827,200円 |
 RIDLEY (リドレー) 2025 Falcn RS Matt Red-Orange FORCE AXS ロードバイク クラウンギアーズ楽天市場店 | ■状態：新品サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品につきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。■商品説明・RIDLEY（リドレー）RIDLEYは自転車競技を国技とするベルギーで誕生しました。自国の国技に誇りをもち、最良最適な製品を生み出すために一切の妥協は許されません。中世ヨーロッパの美しい街並みが現在も残るベルギーを象徴するのが、石畳(パヴェ)の路面でしょう。自転車のテストフィールドとして最適でありながら、同時に地獄とも形容されるパヴェを含む過酷な環境のもとで開発しています。「耐久性」「剛性」「走行性能」のバランスを優先させることがRIDLEYバイクの開発コンセプトです。・Falcn RS FORCE AXS ロードバイク-究極のオールラウンドパフォーマンスバイク-究極のオールラウンドパフォーマンスバイク。山岳でアドバンテージを得るための十分な軽量性と剛性、平坦やダウンヒルでも速く走れる優れた走行性能、そのすべてを完璧なバランスで提供し、あらゆるレースシーンに対応可能な究極のスピードとパフォーマンスを実現。可能な限り走行性能を追求しながらも軽量化を達成するため、弾性率の異なる60T/40T HM UD カーボンを適材適所にレイアップし、フレームに使用される十分な素材やチューブ形状によって重量増にならないように制限。フレーム全体にラウンドシェイプのカムテールデザインを採用入れ、横風の影響を受けにくいトップチューブの形状にも変更を加えました。ケーブルを完全に内装できるF-Steerer を採用することで、空力抵抗の低減と優れたハンドリ走行性能も獲得しています。空力が最初に触れるフロントセクションの空力抵抗の改善に注目し、フォーククラウンの空力の流れを最適化するため、レーシングカーでも用いられているディフューザー（拡散）概念を取り入れてフロントフォークを再設計。フォーククラウン内側の空力の流速を速めるようにコントロールすることで、ダウンチューブ周囲の空力抵抗を最小限に抑えられることに注目し、最終的にディフューザー設計ではないフォークと比較して、50km/hで10％の空力抵抗低減に成功。僅かに短いヘッドチューブ、長いチェーンステー、低重心のハンガー下がり、少ないスタック、より長いリーチなど、荒れた舗装路やパヴェでもアグレッシブルなライディングが可能になり、安定性方向上しています。■各種サイズ選択制こちらの商品はフレームサイズと各パーツのサイズを選択して頂く必要がございます。ご注文時に下記をご選択の上、備考欄にご記載ください。・フレームサイズXXS / XS / S / M・クランク長(mm)165 / 167.5 / 170 / 172.5 / 175 / 177.5・クランク歯数(T)46x33 / 48x35 / 50x37・スプロケット(T)10-28 / 10-30 / 10-33 / 10-36・タイヤの取付方法クリンチャー / チューブレスレディ※パーツの変更をご希望の場合も併せて備考欄にご記載ください。 金額等が変更となる場合は、ご注文後に再決済のご案内をさせていただきます。 ■フレームスペック ■パーツスペック【グループセット】・シフター：SRAM FORCE AXS D2・クランク：SRAM FORCE AXS D2 DUB 2x・フロントディレイラー：SRAM FORCE AXS D2・リアディレイラー：SRAM FORCE AXS D2・スプロケット：SRAM XG-1270・チェーン：SRAM FORCE Flat top・ブレーキキャリパー：SRAM FORCE AXS D2・ブレーキローター：SRAM Centerline X Rotor（F：160、R:140）【ホイール】・フロントホイール：GIOO DEUTER AL SL5 DISC・リアホイール：GIOO DEUTER AL SL5 DISC・タイヤ：Vittoria CORSA N.EXT TLR 28mm【その他パーツ】・ボトムブラケット：SRAM BB DUB PF86・ハンドルステム：Forza Cirrus Pro Road Integrated Cockpit・シートポスト：Forza Aero D-Shapeed Seat Post・サドル：Selle Italia Model X Green S.F. Fec L・付属品：eTap バッテリーチャージャー等■ジオメトリ ■特記事項・商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。 | 1,213,000円 |
 RIDLEY (リドレー) 2025 Falcn RS Matt Battleship Grey 105 R7170 Di2 ロードバイク クラウンギアーズ楽天市場店 | ■状態：新品サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品につきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。■商品説明・RIDLEY（リドレー）RIDLEYは自転車競技を国技とするベルギーで誕生しました。自国の国技に誇りをもち、最良最適な製品を生み出すために一切の妥協は許されません。中世ヨーロッパの美しい街並みが現在も残るベルギーを象徴するのが、石畳(パヴェ)の路面でしょう。自転車のテストフィールドとして最適でありながら、同時に地獄とも形容されるパヴェを含む過酷な環境のもとで開発しています。「耐久性」「剛性」「走行性能」のバランスを優先させることがRIDLEYバイクの開発コンセプトです。・Falcn RS 105 R7170 Di2 ロードバイク-究極のオールラウンドパフォーマンスバイク-究極のオールラウンドパフォーマンスバイク。山岳でアドバンテージを得るための十分な軽量性と剛性、平坦やダウンヒルでも速く走れる優れた走行性能、そのすべてを完璧なバランスで提供し、あらゆるレースシーンに対応可能な究極のスピードとパフォーマンスを実現。可能な限り走行性能を追求しながらも軽量化を達成するため、弾性率の異なる60T/40T HM UD カーボンを適材適所にレイアップし、フレームに使用される十分な素材やチューブ形状によって重量増にならないように制限。フレーム全体にラウンドシェイプのカムテールデザインを採用入れ、横風の影響を受けにくいトップチューブの形状にも変更を加えました。ケーブルを完全に内装できるF-Steerer を採用することで、空力抵抗の低減と優れたハンドリ走行性能も獲得しています。空力が最初に触れるフロントセクションの空力抵抗の改善に注目し、フォーククラウンの空力の流れを最適化するため、レーシングカーでも用いられているディフューザー（拡散）概念を取り入れてフロントフォークを再設計。フォーククラウン内側の空力の流速を速めるようにコントロールすることで、ダウンチューブ周囲の空力抵抗を最小限に抑えられることに注目し、最終的にディフューザー設計ではないフォークと比較して、50km/hで10％の空力抵抗低減に成功。僅かに短いヘッドチューブ、長いチェーンステー、低重心のハンガー下がり、少ないスタック、より長いリーチなど、荒れた舗装路やパヴェでもアグレッシブルなライディングが可能になり、安定性方向上しています。■各種サイズ選択制こちらの商品はフレームサイズと各パーツのサイズを選択して頂く必要がございます。ご注文時に下記をご選択の上、備考欄にご記載ください。・フレームサイズXXS / XS / S / M・クランク長(mm)165 / 170 / 172.5 / 175・クランク歯数(T)50x34 / 52x36・スプロケット(T)11-34 / 11-36・タイヤの取付方法クリンチャー / チューブレスレディ※パーツの変更をご希望の場合も併せて備考欄にご記載ください。 金額等が変更となる場合は、ご注文後に再決済のご案内をさせていただきます。 ■フレームスペック ■パーツスペック【グループセット】・シフター：SHIMANO ST-R7170・フロントディレイラー：SHIMANO FD-R7150・リアディレイラー：SHIMANO RD-R7150・クランク：SHIMANO FC-R7100・スプロケット：SHIMANO CS-R7101（11-34T）/ CS-HG710（11-36T）・チェーン：SHIMANO CN-M7100・ブレーキキャリパー：SHIMANO BR-R7170・ブレーキローター：SHIMANO SM-RT70（F：160、R:140）【ホイール】・フロントホイール：GIOO DEUTER AL SL5 DISC・リアホイール：GIOO DEUTER AL SL5 DISC・タイヤ：Vittoria CORSA N.EXT TLR 28mm【その他パーツ】・ボトムブラケット：SHIMANO BB-RS500-PB・ハンドルステム：Forza Cirrus Pro Road Integrated Cockpit・シートポスト：Forza Aero D-Shapeed Seat Post・サドル：Selle Italia Model X Green S.F. Fec L・付属品：Di2チャージャー等■ジオメトリ ■特記事項・商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。 | 1,031,000円 |
 RIDLEY (リドレー) 2025 Falcn Black-Red DURA-ACE R9270 Di2 ロードバイク クラウンギアーズ楽天市場店 | ■状態：新品サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品につきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。■商品説明・RIDLEY（リドレー）RIDLEYは自転車競技を国技とするベルギーで誕生しました。自国の国技に誇りをもち、最良最適な製品を生み出すために一切の妥協は許されません。中世ヨーロッパの美しい街並みが現在も残るベルギーを象徴するのが、石畳(パヴェ)の路面でしょう。自転車のテストフィールドとして最適でありながら、同時に地獄とも形容されるパヴェを含む過酷な環境のもとで開発しています。「耐久性」高剛性」「走行性能」のバランスを優先させることがRIDLEYバイクの開発コンセプトです。・Falcn DURA-ACE R9270 Di2 ロードバイク-オールラウンドパフォーマンスロードのテクノロジーを継承したミドルグレード-上位モデルであるFalcn RS のテクノロジーを継承したミドルグレードモデル。30T/24T HM UD カーボンの2 種類を使用することでコストパフォーマンスに優れたミドルグレードのフレームに仕上がっています。また、上部ヘッド径を1-1/4 に変更することでハンドリ走行性能を最適化、より扱いやすくするためシートポストは27.2mm を採用。上位モデルと比較してフレーム単体の重量増は140g（S サイズ）に抑えながらも、同レベル高剛性と快適性を実現しました。あらゆるレースシーンに対応可能な究極のスピードとパフォーマンスを実現するため「軽量性」「走行性能」高剛性」の完璧なバランスを提供し、フレームに使用される十分な素材やチューブ形状によって重量増にならないように制限。また、フレーム全体にラウンドシェイプのカムテールデザインを採用し、横風の影響を受けにくいトップチューブの形状にも変更を加えました。ケーブルを完全に内装できるF-Steerer を採用することで、空力抵抗の低減と優れたハンドリ走行性能も獲得しています。フォーククラウンの空力の流れを最適化するため、、レーシングカーでも用いられているディフューザー（拡散）概念を取り入れフロントフォークを再設計。クラウン内側の空力の流速を速めるようにコントロールすることで、ダウンチューブ周囲の空力抵抗を最小限に抑え、最終的にディフューザー設計ではないフォークと比較して、時速50km/h で10% の空力抵抗低減に成功しました。■各種サイズ選択制こちらの商品はフレームサイズと各パーツのサイズを選択して頂く必要がございます。ご注文時に下記をご選択の上、備考欄にご記載ください。・フレームサイズXS / S / M・シートポストオフセット(mm)0 / 20・クランク長(mm)160 / 165 / 167.5 / 170 / 172.5 / 175 / 177.5・クランク歯数(T)50x34 / 52x36 / 54x40・スプロケット(T)11-30 / 11-34T・タイヤの取付方法クリンチャー / チューブレスレディ※パーツの変更をご希望の場合も併せて備考欄にご記載ください。 金額等が変更となる場合は、ご注文後に再決済のご案内をさせていただきます。 ■フレームスペック ■パーツスペック【グループセット】・シフター：SHIMANO ST-R9270・フロントディレイラー：SHIMANO FD-R9250・リアディレイラー：SHIMANO RD-R9250・クランク：SHIMANO FC-R9200・スプロケット：SHIMANO CS-R9200・チェーン：SHIMANO CN-M9100・ブレーキキャリパー：SHIMANO BR-R9270・ブレーキローター：SHIMANO RT-CL900（F：160、R:140）【ホイール】・フロントホイール：GIOO DEUTER AL SL5 DISC・リアホイール：GIOO DEUTER AL SL5 DISC・タイヤ：Vittoria CORSA N.EXT TLR 28mm【その他パーツ】・ボトムブラケット：SHIMANO BB-RS500-PB・ハンドルステム：Forza Cirrus Pro Road Integrated Cockpit・シートポスト：ZIPP Service Course・サドル：Selle Italia Model X Green S.F. Fec L・付属品：Di2チャージャー等■ジオメトリ ■特記事項・商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。 | 946,000円 |
 RIDLEY (リドレー) Falcn (ファルコン) 2025年 ミドルグレード ディスクロード フレーム ウエムラサイクルパーツ楽天市場店 | 予約について こちらの商品は2025年モデル早期予約価格となります。納期が確定している場合は、ご注文確定後ご連絡させていただきます。 販売について こちらの製品は、対面販売商品となり、発送はお承りできません。 ご希望のカラー・サイズをご選択の上、「ご購入手続き 」ページにて、配送方法を「店頭受取」に選択いただき、お受け取りご希望店舗をご指定ください。 ご注文後、在庫状況、ご購入の手順、組み立て納期につきましては、改めてご連絡させていただきます。 RIDLEY (リドレー) Falcn (ファルコン) 2025年 ミドルグレード ディスクロード フレーム 【オールラウンドパフォーマンスロードのテクノロジーを継承したミドルグレード】 Falcn Disc は上位モデルであるFalcn RS のテクノロジーを継承したミドルグレードです。Falcn RS は2 種類の弾性率の異なる60T/40T HM UDカーボンの組み合わせであるのに対し、Falcn は30T/24T HM UD カーボンの2 種類を使?することでコストパフォーマンスに優れたミドルグレードのフレームに仕上がっています。また、上部ヘッド径を1-1/4 に変更することでハンドリング性能を最適化、より扱いやすくするためシートポストは27.2mm を採?。上位モデルと?較してフレーム単体の重量増は140g（S サイズ）に抑えながらも、同レベルの剛性と快適性を実現しました。 あらゆるレースシーンに対応可能な究極のスピードとパフォーマンスを実現するため「軽量性」「空?性能」「剛性」の完璧なバランスを提供し、フレームに使?される余分な素材やチューブ形状によって重量増にならないように制限。また、フレーム全体にラウンドシェイプのカムテールデザインを採?し、横?の影響を受けにくいトップチューブの形状にも変更を加えました。ケーブルを完全に内装できるF-Steerer を採?することで、空気抵抗の低減と優れたハンドリング性能も獲得しています。 フォーククラウンの空気の流れを最適化するため、、レーシングカーでも?いられているディフューザー（拡散）概念を取り?れフロントフォークを再設計。クラウン内側の空気の流速を速めるようにコントロールすることで、ダウンチューブ周囲の空気抵抗を最?限に抑え、最終的にディフューザー設計ではないフォークと?較して、時速50km/h で10% の空気抵抗低減に成功しました。 サイズ XS / S / M カラー White-Silver (FAL01As) Black-Red (FAL01Bs) フレーム 30T / 24T HM UD カーボン フォーク フルカーボン フレーム重量 946g(XS) / 956g(S) / 988g(M)※重量は未塗装です。実際の重量とは±10% 異なる場合がございます。 フォーク重量 421g (コラム?300mm) ヘッドセット 1-1/4 - 1-1/2 ボトムブラケット BB86 (41x86.5mm) ブレーキ フラットマウント (フレーム厚20mm) ディスクブレーキローター 140 / 160mm 対応 シートポスト 27.2mm シートクランプ Internal Seat Clamp (SPCINT4ZA004) 最大タイヤ幅 34mm (700c) ※実測 フロントディレイラー 直付 スルーアクスル (フロント) 12x100mm (L120mm/P1.5/スレッド長12mm) スルーアクスル (リア) 12x142mm (L165mm/P1.0/スレッド長12.7mm) コラムスペーサー 39mm ※ステム下の最大スペーサー量 体重制限 110kg ※車体を含む総重量 対応コンポーネント シマノDi2 / カンパEPS / スラムeTap ※メカニカル非対応 付属品 ・ハンドル/ステム：Forza Cirrus Pro Road Integrated Cockpit ※Stem-STI/Drop(C-C) XS : 90-380/400mmS / M : 100-400/420mm ・スペーサー：Forza Cirrus Pro Integrated Spacer ・コンピューターマウント：Fast Computer Mount (ガーミン/ワフー/ミオ対応) 注意 メイン画像は完成車イメージです。商品の供給を優先するため、仕様は予告なく変更する場合がございますのでご了承ください。 ご注文の前にご確認ください。 表示されている在庫情報については、実際の在庫情報と連動しておりません。 ご注文頂きましたら、弊社および仕入先の在庫を確認いたしまして、メールにてご連絡させて頂きます。 廃盤や欠品・納期未定などの理由により、ご注文をキャンセルさせていただく場合がございます。 商品のカラーはディスプレイ環境により実物と異なって見える場合がございます。 掲載商品の仕様、ロゴ等のデザインはランニングチェンジ等により予告なく変更になる場合があります。 ご利用規約の内容をご覧いただき、ご了承頂いた上で ご注文をお願い致します。 | 420,750円 |
 RIDLEY (リドレー) 2025 Falcn Black-Red 105 R7170 Di2 ロードバイク クラウンギアーズ楽天市場店 | ■状態：新品サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品につきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。■商品説明・RIDLEY（リドレー）RIDLEYは自転車競技を国技とするベルギーで誕生しました。自国の国技に誇りをもち、最良最適な製品を生み出すために一切の妥協は許されません。中世ヨーロッパの美しい街並みが現在も残るベルギーを象徴するのが、石畳(パヴェ)の路面でしょう。自転車のテストフィールドとして最適でありながら、同時に地獄とも形容されるパヴェを含む過酷な環境のもとで開発しています。「耐久性」「剛性」「走行性能」のバランスを優先させることがRIDLEYバイクの開発コンセプトです。・Falcn 105 R7170 Di2 ロードバイク-オールラウンドパフォーマンスロードのテクノロジーを継承したミドルグレード-上位モデルであるFalcn RS のテクノロジーを継承したミドルグレードモデル。30T/24T HM UD カーボンの2 種類を使用することでコストパフォーマンスに優れたミドルグレードのフレームに仕上がっています。また、上部ヘッド径を1-1/4 に変更することでハンドリ走行性能を最適化、より扱いやすくするためシートポストは27.2mm を採用。上位モデルと比較してフレーム単体の重量増は140g（S サイズ）に抑えながらも、同レベルの剛性と快適性を実現しました。あらゆるレースシーンに対応可能な究極のスピードとパフォーマンスを実現するため「軽量性」「走行性能」「剛性」の完璧なバランスを提供し、フレームに使用される十分な素材やチューブ形状によって重量増にならないように制限。また、フレーム全体にラウンドシェイプのカムテールデザインを採用し、横風の影響を受けにくいトップチューブの形状にも変更を加えました。ケーブルを完全に内装できるF-Steerer を採用することで、空力抵抗の低減と優れたハンドリ走行性能も獲得しています。フォーククラウンの空力の流れを最適化するため、、レーシングカーでも用いられているディフューザー（拡散）概念を取り入れフロントフォークを再設計。クラウン内側の空力の流速を速めるようにコントロールすることで、ダウンチューブ周囲の空力抵抗を最小限に抑え、最終的にディフューザー設計ではないフォークと比較して、時速50km/h で10% の空力抵抗低減に成功しました。■各種サイズ選択制こちらの商品はフレームサイズと各パーツのサイズを選択して頂く必要がございます。ご注文時に下記をご選択の上、備考欄にご記載ください。・フレームサイズXS / S / M・シートポストオフセット(mm)0 / 20・クランク長(mm)165 / 170 / 172.5 / 175・クランク歯数(T)50x34 / 52x36・スプロケット(T)11-34 / 11-36・タイヤの取付方法クリンチャー / チューブレスレディ※パーツの変更をご希望の場合も併せて備考欄にご記載ください。 金額等が変更となる場合は、ご注文後に再決済のご案内をさせていただきます。 ■フレームスペック ■パーツスペック【グループセット】・シフター：SHIMANO ST-R7170・フロントディレイラー：SHIMANO FD-R7150・リアディレイラー：SHIMANO RD-R7150・クランク：SHIMANO FC-R7100・スプロケット：SHIMANO CS-R7101（11-34T）/ CS-HG710（11-36T）・チェーン：SHIMANO CN-M7100・ブレーキキャリパー：SHIMANO BR-R7170・ブレーキローター：SHIMANO SM-RT70（F：160、R:140）【ホイール】・フロントホイール：GIOO DEUTER AL SL5 DISC・リアホイール：GIOO DEUTER AL SL5 DISC・タイヤ：Vittoria CORSA N.EXT TLR 28mm【その他パーツ】・ボトムブラケット：SHIMANO BB-RS500-PB・ハンドルステム：Forza Cirrus Pro Road Integrated Cockpit・シートポスト：ZIPP Service Course・サドル：Selle Italia Model X Green S.F. Fec L・付属品：Di2チャージャー等■ジオメトリ ■特記事項・商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。 | 710,000円 |
 RIDLEY (リドレー) 2025 Falcn RS Matt Red-Orange RED AXS ロードバイク クラウンギアーズ楽天市場店 | ■状態：新品サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品につきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。■商品説明・RIDLEY（リドレー）RIDLEYは自転車競技を国技とするベルギーで誕生しました。自国の国技に誇りをもち、最良最適な製品を生み出すために一切の妥協は許されません。中世ヨーロッパの美しい街並みが現在も残るベルギーを象徴するのが、石畳(パヴェ)の路面でしょう。自転車のテストフィールドとして最適でありながら、同時に地獄とも形容されるパヴェを含む過酷な環境のもとで開発しています。「耐久性」「剛性」「走行性能」のバランスを優先させることがRIDLEYバイクの開発コンセプトです。・Falcn RS RED AXS ロードバイク-究極のオールラウンドパフォーマンスバイク-究極のオールラウンドパフォーマンスバイク。山岳でアドバンテージを得るための十分な軽量性と剛性、平坦やダウンヒルでも速く走れる優れた走行性能、そのすべてを完璧なバランスで提供し、あらゆるレースシーンに対応可能な究極のスピードとパフォーマンスを実現。可能な限り走行性能を追求しながらも軽量化を達成するため、弾性率の異なる60T/40T HM UD カーボンを適材適所にレイアップし、フレームに使用される十分な素材やチューブ形状によって重量増にならないように制限。フレーム全体にラウンドシェイプのカムテールデザインを採用入れ、横風の影響を受けにくいトップチューブの形状にも変更を加えました。ケーブルを完全に内装できるF-Steerer を採用することで、空力抵抗の低減と優れたハンドリ走行性能も獲得しています。空力が最初に触れるフロントセクションの空力抵抗の改善に注目し、フォーククラウンの空力の流れを最適化するため、レーシングカーでも用いられているディフューザー（拡散）概念を取り入れてフロントフォークを再設計。フォーククラウン内側の空力の流速を速めるようにコントロールすることで、ダウンチューブ周囲の空力抵抗を最小限に抑えられることに注目し、最終的にディフューザー設計ではないフォークと比較して、50km/hで10％の空力抵抗低減に成功。僅かに短いヘッドチューブ、長いチェーンステー、低重心のハンガー下がり、少ないスタック、より長いリーチなど、荒れた舗装路やパヴェでもアグレッシブルなライディングが可能になり、安定性方向上しています。■各種サイズ選択制こちらの商品はフレームサイズと各パーツのサイズを選択して頂く必要がございます。ご注文時に下記をご選択の上、備考欄にご記載ください。・フレームサイズXXS / XS / S / M・クランク長(mm)160 / 165 / 167.5 / 170 / 172.5 / 175・クランク歯数(T)46x33 / 48x35 / 50x37・スプロケット(T)10-28 / 10-30 / 10-33 / 10-36・タイヤの取付方法クリンチャー / チューブレスレディ※パーツの変更をご希望の場合も併せて備考欄にご記載ください。 金額等が変更となる場合は、ご注文後に再決済のご案内をさせていただきます。 ■フレームスペック ■パーツスペック【グループセット】・シフター：SRAM RED AXS E1・クランク：SRAM RED AXS E1 DUB 2x・フロントディレイラー：SRAM RED AXS E1・リアディレイラー：SRAM RED AXS E1・スプロケット：SRAM XG-1290・チェーン：SRAM RED AXS E1 Flattop・ブレーキキャリパー：SRAM RED AXS E1・ブレーキローター：SRAM Centerline XR Rotor（F：160、R:140）【ホイール】・フロントホイール：GIOO DEUTER AL SL5 DISC・リアホイール：GIOO DEUTER AL SL5 DISC・タイヤ：Vittoria CORSA N.EXT TLR 28mm【その他パーツ】・ボトムブラケット：SRAM BB DUB PF86・ハンドルステム：Forza Cirrus Pro Road Integrated Cockpit・シートポスト：Forza Aero D-Shapeed Seat Post・サドル：Selle Italia Model X Green S.F. Fec L・付属品：eTap バッテリーチャージャー等■ジオメトリ ■特記事項・商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。 | 1,466,000円 |
 RIDLEY (リドレー) 2025 Falcn Black-Red ULTEGRA R8170 Di2 ロードバイク クラウンギアーズ楽天市場店 | ■状態：新品サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品につきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。■商品説明・RIDLEY（リドレー）RIDLEYは自転車競技を国技とするベルギーで誕生しました。自国の国技に誇りをもち、最良最適な製品を生み出すために一切の妥協は許されません。中世ヨーロッパの美しい街並みが現在も残るベルギーを象徴するのが、石畳(パヴェ)の路面でしょう。自転車のテストフィールドとして最適でありながら、同時に地獄とも形容されるパヴェを含む過酷な環境のもとで開発しています。「耐久性」「剛性」「走行性能」のバランスを優先させることがRIDLEYバイクの開発コンセプトです。・Falcn UTEGRA R8170 Di2 ロードバイク-オールラウンドパフォーマンスロードのテクノロジーを継承したミドルグレード-上位モデルであるFalcn RS のテクノロジーを継承したミドルグレードモデル。30T/24T HM UD カーボンの2 種類を使用することでコストパフォーマンスに優れたミドルグレードのフレームに仕上がっています。また、上部ヘッド径を1-1/4 に変更することでハンドリ走行性能を最適化、より扱いやすくするためシートポストは27.2mm を採用。上位モデルと比較してフレーム単体の重量増は140g（S サイズ）に抑えながらも、同レベルの剛性と快適性を実現しました。あらゆるレースシーンに対応可能な究極のスピードとパフォーマンスを実現するため「軽量性」「走行性能」「剛性」の完璧なバランスを提供し、フレームに使用される十分な素材やチューブ形状によって重量増にならないように制限。また、フレーム全体にラウンドシェイプのカムテールデザインを採用し、横風の影響を受けにくいトップチューブの形状にも変更を加えました。ケーブルを完全に内装できるF-Steerer を採用することで、空力抵抗の低減と優れたハンドリ走行性能も獲得しています。フォーククラウンの空力の流れを最適化するため、、レーシングカーでも用いられているディフューザー（拡散）概念を取り入れフロントフォークを再設計。クラウン内側の空力の流速を速めるようにコントロールすることで、ダウンチューブ周囲の空力抵抗を最小限に抑え、最終的にディフューザー設計ではないフォークと比較して、時速50km/h で10% の空力抵抗低減に成功しました。■各種サイズ選択制こちらの商品はフレームサイズと各パーツのサイズを選択して頂く必要がございます。ご注文時に下記をご選択の上、備考欄にご記載ください。・フレームサイズXS / S / M・シートポストオフセット(mm)0 / 20・クランク長(mm)160 / 165 / 170 / 172.5 / 175・クランク歯数(T)50x34 / 52x36・スプロケット(T)11-30 / 11-34T・タイヤの取付方法クリンチャー / チューブレスレディ※パーツの変更をご希望の場合も併せて備考欄にご記載ください。 金額等が変更となる場合は、ご注文後に再決済のご案内をさせていただきます。 ■フレームスペック ■パーツスペック【グループセット】・シフター：SHIMANO ST-R8170・フロントディレイラー：SHIMANO FD-R8150・リアディレイラー：SHIMANO RD-R8150・クランク：SHIMANO FC-R8100・スプロケット：SHIMANO CS-R8100・チェーン：SHIMANO CN-M8100・ブレーキキャリパー：SHIMANO BR-R8170・ブレーキローター：SHIMANO RT-CL800（F：160、R:140）【ホイール】・フロントホイール：GIOO DEUTER AL SL5 DISC・リアホイール：GIOO DEUTER AL SL5 DISC・タイヤ：Vittoria CORSA N.EXT TLR 28mm【その他パーツ】・ボトムブラケット：SHIMANO BB-RS500-PB・ハンドルステム：Forza Cirrus Pro Road Integrated Cockpit・シートポスト：ZIPP Service Course・サドル：Selle Italia Model X Green S.F. Fec L・付属品：Di2チャージャー等■ジオメトリ ■特記事項・商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。 | 781,000円 |
 RIDLEY (リドレー) 2025 Falcn RS Matt Red-Orange S フレームセット クラウンギアーズ楽天市場店 | ■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。■商品説明・RIDLEY（リドレー）RIDLEYは自転車競技を国技とするベルギーで誕生しました。自国の国技に誇りをもち、最良最適な製品を生み出すために一切の妥協は許されません。中世ヨーロッパの美しい街並みが現在も残るベルギーを象徴するのが、石畳(パヴェ)の路面でしょう。自転車のテストフィールドとして最適でありながら、同時に地獄とも形容されるパヴェを含む過酷な環境のもとで開発生ています。ベルギーは春のクラシックレースを象徴する石畳と悪路、さらに悪天候によって、世界でも有数の厳しいレース環境として知られています。また老若男女を問わずサイクリストが多く、その走行距離は他国と比較しても長い方向があります。そのためバイクには石畳に耐えうる耐久性と剛性を備えながら、同時に高度な走行性能が求められます。軽量であることはスポーツバイクにおいて重要なファクターですが、RIDLEYはそれ以上に優先すべきものがあると考えます。たとえ少し重量が増えたとしても、「耐久性」「剛性」「走行性能」のバランスを優先させることがRIDLEYバイクの開発生ンセプトです。・Falcn RS フレームセット-究極のオールラウンドパフォーマンスバイク-究極のオールラウンドパフォーマンスバイク。山岳でアドバンテージを得るための十分な軽量性と剛性、平坦やダウンヒルでも速く走れる優れた走行性能、そのすべてを完璧なバランスで提供し、あらゆるレースシーンに対応可能な究極のスピードとパフォーマンスを実現。可能な限り走行性能を追求しながらも軽量化を達成するため、弾性率の異なる60T/40T HM UD カーボンを適材適所にレイアップし、フレームに使用される十分な素材やチューブ形状によって重量増にならないように制限。フレーム全体にラウンドシェイプのカムテールデザインを採用入れ、横風の影響を受けにくいトップチューブの形状にも変更を加えました。ケーブルを完全に内装できるF-Steerer を採用することで、空力抵抗の低減と優れたハンドリ走行性能も獲得しています。空力が最初に触れるフロントセクションの空力抵抗の改善に注目し、フォーククラウンの空力の流れを最適化するため、レーシングカーでも用いられているディフューザー（拡散）概念を取り入れてフロントフォークを再設計。フォーククラウン内側の空力の流速を速めるようにコントロールすることで、ダウンチューブ周囲の空力抵抗を最小限に抑えられることに注目し、最終的にディフューザー設計ではないフォークと比較して、50km/hで10％の空力抵抗低減に成功。僅かに短いヘッドチューブ、長いチェーンステー、低重心のハンガー下がり、少ないスタック、より長いリーチなど、荒れた舗装路やパヴェでもアグレッシブルなライディングが可能になり、安定性方向上しています。■スペック ■特記事項・商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。 | 827,200円 |
 RIDLEY (リドレー) 2025 Falcn White-Silver DURA-ACE R9270 Di2 ロードバイク クラウンギアーズ楽天市場店 | ■状態：新品サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品につきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。■商品説明・RIDLEY（リドレー）RIDLEYは自転車競技を国技とするベルギーで誕生しました。自国の国技に誇りをもち、最良最適な製品を生み出すために一切の妥協は許されません。中世ヨーロッパの美しい街並みが現在も残るベルギーを象徴するのが、石畳(パヴェ)の路面でしょう。自転車のテストフィールドとして最適でありながら、同時に地獄とも形容されるパヴェを含む過酷な環境のもとで開発しています。「耐久性」高剛性」「走行性能」のバランスを優先させることがRIDLEYバイクの開発コンセプトです。・Falcn DURA-ACE R9270 Di2 ロードバイク-オールラウンドパフォーマンスロードのテクノロジーを継承したミドルグレード-上位モデルであるFalcn RS のテクノロジーを継承したミドルグレードモデル。30T/24T HM UD カーボンの2 種類を使用することでコストパフォーマンスに優れたミドルグレードのフレームに仕上がっています。また、上部ヘッド径を1-1/4 に変更することでハンドリ走行性能を最適化、より扱いやすくするためシートポストは27.2mm を採用。上位モデルと比較してフレーム単体の重量増は140g（S サイズ）に抑えながらも、同レベル高剛性と快適性を実現しました。あらゆるレースシーンに対応可能な究極のスピードとパフォーマンスを実現するため「軽量性」「走行性能」高剛性」の完璧なバランスを提供し、フレームに使用される十分な素材やチューブ形状によって重量増にならないように制限。また、フレーム全体にラウンドシェイプのカムテールデザインを採用し、横風の影響を受けにくいトップチューブの形状にも変更を加えました。ケーブルを完全に内装できるF-Steerer を採用することで、空力抵抗の低減と優れたハンドリ走行性能も獲得しています。フォーククラウンの空力の流れを最適化するため、、レーシングカーでも用いられているディフューザー（拡散）概念を取り入れフロントフォークを再設計。クラウン内側の空力の流速を速めるようにコントロールすることで、ダウンチューブ周囲の空力抵抗を最小限に抑え、最終的にディフューザー設計ではないフォークと比較して、時速50km/h で10% の空力抵抗低減に成功しました。■各種サイズ選択制こちらの商品はフレームサイズと各パーツのサイズを選択して頂く必要がございます。ご注文時に下記をご選択の上、備考欄にご記載ください。・フレームサイズXS / S / M・シートポストオフセット(mm)0 / 20・クランク長(mm)160 / 165 / 167.5 / 170 / 172.5 / 175 / 177.5・クランク歯数(T)50x34 / 52x36 / 54x40・スプロケット(T)11-30 / 11-34T・タイヤの取付方法クリンチャー / チューブレスレディ※パーツの変更をご希望の場合も併せて備考欄にご記載ください。 金額等が変更となる場合は、ご注文後に再決済のご案内をさせていただきます。 ■フレームスペック ■パーツスペック【グループセット】・シフター：SHIMANO ST-R9270・フロントディレイラー：SHIMANO FD-R9250・リアディレイラー：SHIMANO RD-R9250・クランク：SHIMANO FC-R9200・スプロケット：SHIMANO CS-R9200・チェーン：SHIMANO CN-M9100・ブレーキキャリパー：SHIMANO BR-R9270・ブレーキローター：SHIMANO RT-CL900（F：160、R:140）【ホイール】・フロントホイール：GIOO DEUTER AL SL5 DISC・リアホイール：GIOO DEUTER AL SL5 DISC・タイヤ：Vittoria CORSA N.EXT TLR 28mm【その他パーツ】・ボトムブラケット：SHIMANO BB-RS500-PB・ハンドルステム：Forza Cirrus Pro Road Integrated Cockpit・シートポスト：ZIPP Service Course・サドル：Selle Italia Model X Green S.F. Fec L・付属品：Di2チャージャー等■ジオメトリ ■特記事項・商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。 | 946,000円 |
 RIDLEY (リドレー) 2025 Falcn White-Silver RED AXS ロードバイク クラウンギアーズ楽天市場店 | ■状態：新品サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品につきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。■商品説明・RIDLEY（リドレー）RIDLEYは自転車競技を国技とするベルギーで誕生しました。自国の国技に誇りをもち、最良最適な製品を生み出すために一切の妥協は許されません。中世ヨーロッパの美しい街並みが現在も残るベルギーを象徴するのが、石畳(パヴェ)の路面でしょう。自転車のテストフィールドとして最適でありながら、同時に地獄とも形容されるパヴェを含む過酷な環境のもとで開発しています。「耐久性」「剛性」「走行性能」のバランスを優先させることがRIDLEYバイクの開発コンセプトです。・Falcn RED AXS ロードバイク-オールラウンドパフォーマンスロードのテクノロジーを継承したミドルグレード-上位モデルであるFalcn RS のテクノロジーを継承したミドルグレードモデル。30T/24T HM UD カーボンの2 種類を使用することでコストパフォーマンスに優れたミドルグレードのフレームに仕上がっています。また、上部ヘッド径を1-1/4 に変更することでハンドリ走行性能を最適化、より扱いやすくするためシートポストは27.2mm を採用。上位モデルと比較してフレーム単体の重量増は140g（S サイズ）に抑えながらも、同レベルの剛性と快適性を実現しました。あらゆるレースシーンに対応可能な究極のスピードとパフォーマンスを実現するため「軽量性」「走行性能」「剛性」の完璧なバランスを提供し、フレームに使用される十分な素材やチューブ形状によって重量増にならないように制限。また、フレーム全体にラウンドシェイプのカムテールデザインを採用し、横風の影響を受けにくいトップチューブの形状にも変更を加えました。ケーブルを完全に内装できるF-Steerer を採用することで、空力抵抗の低減と優れたハンドリ走行性能も獲得しています。フォーククラウンの空力の流れを最適化するため、、レーシングカーでも用いられているディフューザー（拡散）概念を取り入れフロントフォークを再設計。クラウン内側の空力の流速を速めるようにコントロールすることで、ダウンチューブ周囲の空力抵抗を最小限に抑え、最終的にディフューザー設計ではないフォークと比較して、時速50km/h で10% の空力抵抗低減に成功しました。■各種サイズ選択制こちらの商品はフレームサイズと各パーツのサイズを選択して頂く必要がございます。ご注文時に下記をご選択の上、備考欄にご記載ください。・フレームサイズXS / S / M・シートポストオフセット(mm)0 / 20・クランク長(mm)160 / 165 / 167.5 / 170 / 172.5 / 175・クランク歯数(T)46x33 / 48x35 / 50x37・スプロケット(T)10-28 / 10-30 / 10-33 / 10-36・タイヤの取付方法クリンチャー / チューブレスレディ※パーツの変更をご希望の場合も併せて備考欄にご記載ください。 金額等が変更となる場合は、ご注文後に再決済のご案内をさせていただきます。 ■フレームスペック ■パーツスペック【グループセット】・シフター：SRAM RED AXS E1・クランク：SRAM RED AXS E1 DUB 2x・フロントディレイラー：SRAM RED AXS E1・リアディレイラー：SRAM RED AXS E1・スプロケット：SRAM XG-1290・チェーン：SRAM RED AXS E1 Flattop・ブレーキキャリパー：SRAM RED AXS E1・ブレーキローター：SRAM Centerline XR Rotor（F：160、R:140）【ホイール】・フロントホイール：GIOO DEUTER AL SL5 DISC・リアホイール：GIOO DEUTER AL SL5 DISC・タイヤ：Vittoria CORSA N.EXT TLR 28mm【その他パーツ】・ボトムブラケット：SRAM BB DUB PF86・ハンドルステム：Forza Cirrus Pro Road Integrated Cockpit・シートポスト：ZIPP Service Course・サドル：Selle Italia Model X Green S.F. Fec L・付属品：eTap バッテリーチャージャー等■ジオメトリ ■特記事項・商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。 | 1,144,000円 |
 RIDLEY (リドレー) 2025 Falcn RS Matt Red-Orange ULTEGRA R8170 Di2 ロードバイク クラウンギアーズ楽天市場店 | ■状態：新品サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品につきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。■商品説明・RIDLEY（リドレー）RIDLEYは自転車競技を国技とするベルギーで誕生しました。自国の国技に誇りをもち、最良最適な製品を生み出すために一切の妥協は許されません。中世ヨーロッパの美しい街並みが現在も残るベルギーを象徴するのが、石畳(パヴェ)の路面でしょう。自転車のテストフィールドとして最適でありながら、同時に地獄とも形容されるパヴェを含む過酷な環境のもとで開発しています。「耐久性」「剛性」「走行性能」のバランスを優先させることがRIDLEYバイクの開発コンセプトです。・Falcn RS ULTEGRA R8170 Di2 ロードバイク-究極のオールラウンドパフォーマンスバイク-究極のオールラウンドパフォーマンスバイク。山岳でアドバンテージを得るための十分な軽量性と剛性、平坦やダウンヒルでも速く走れる優れた走行性能、そのすべてを完璧なバランスで提供し、あらゆるレースシーンに対応可能な究極のスピードとパフォーマンスを実現。可能な限り走行性能を追求しながらも軽量化を達成するため、弾性率の異なる60T/40T HM UD カーボンを適材適所にレイアップし、フレームに使用される十分な素材やチューブ形状によって重量増にならないように制限。フレーム全体にラウンドシェイプのカムテールデザインを採用入れ、横風の影響を受けにくいトップチューブの形状にも変更を加えました。ケーブルを完全に内装できるF-Steerer を採用することで、空力抵抗の低減と優れたハンドリ走行性能も獲得しています。空力が最初に触れるフロントセクションの空力抵抗の改善に注目し、フォーククラウンの空力の流れを最適化するため、レーシングカーでも用いられているディフューザー（拡散）概念を取り入れてフロントフォークを再設計。フォーククラウン内側の空力の流速を速めるようにコントロールすることで、ダウンチューブ周囲の空力抵抗を最小限に抑えられることに注目し、最終的にディフューザー設計ではないフォークと比較して、50km/hで10％の空力抵抗低減に成功。僅かに短いヘッドチューブ、長いチェーンステー、低重心のハンガー下がり、少ないスタック、より長いリーチなど、荒れた舗装路やパヴェでもアグレッシブルなライディングが可能になり、安定性方向上しています。■各種サイズ選択制こちらの商品はフレームサイズと各パーツのサイズを選択して頂く必要がございます。ご注文時に下記をご選択の上、備考欄にご記載ください。・フレームサイズXXS / XS / S / M・クランク長(mm)160 / 165 / 170 / 172.5 / 175・クランク歯数(T)50x34 / 52x36・スプロケット(T)11-30 / 11-34T・タイヤの取付方法クリンチャー / チューブレスレディ※パーツの変更をご希望の場合も併せて備考欄にご記載ください。 金額等が変更となる場合は、ご注文後に再決済のご案内をさせていただきます。 ■フレームスペック ■パーツスペック【グループセット】・シフター：SHIMANO ST-R8170・フロントディレイラー：SHIMANO FD-R8150・リアディレイラー：SHIMANO RD-R8150・クランク：SHIMANO FC-R8100・スプロケット：SHIMANO CS-R8100・チェーン：SHIMANO CN-M8100・ブレーキキャリパー：SHIMANO BR-R8170・ブレーキローター：SHIMANO RT-CL800（F：160、R:140）【ホイール】・フロントホイール：GIOO DEUTER AL SL5 DISC・リアホイール：GIOO DEUTER AL SL5 DISC・タイヤ：Vittoria CORSA N.EXT TLR 28mm【その他パーツ】・ボトムブラケット：SHIMANO BB-RS500-PB・ハンドルステム：Forza Cirrus Pro Road Integrated Cockpit・シートポスト：Forza Aero D-Shapeed Seat Post・サドル：Selle Italia Model X Green S.F. Fec L・付属品：Di2チャージャー等■ジオメトリ ■特記事項・商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。 | 1,102,000円 |
 RIDLEY (リドレー) 2025 Falcn Black-Red RIVAL AXS ロードバイク クラウンギアーズ楽天市場店 | ■状態：新品サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品につきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。■商品説明・RIDLEY（リドレー）RIDLEYは自転車競技を国技とするベルギーで誕生しました。自国の国技に誇りをもち、最良最適な製品を生み出すために一切の妥協は許されません。中世ヨーロッパの美しい街並みが現在も残るベルギーを象徴するのが、石畳(パヴェ)の路面でしょう。自転車のテストフィールドとして最適でありながら、同時に地獄とも形容されるパヴェを含む過酷な環境のもとで開発しています。「耐久性」「剛性」「走行性能」のバランスを優先させることがRIDLEYバイクの開発コンセプトです。・Falcn RIVAL AXS ロードバイク-オールラウンドパフォーマンスロードのテクノロジーを継承したミドルグレード-上位モデルであるFalcn RS のテクノロジーを継承したミドルグレードモデル。30T/24T HM UD カーボンの2 種類を使用することでコストパフォーマンスに優れたミドルグレードのフレームに仕上がっています。また、上部ヘッド径を1-1/4 に変更することでハンドリ走行性能を最適化、より扱いやすくするためシートポストは27.2mm を採用。上位モデルと比較してフレーム単体の重量増は140g（S サイズ）に抑えながらも、同レベルの剛性と快適性を実現しました。あらゆるレースシーンに対応可能な究極のスピードとパフォーマンスを実現するため「軽量性」「走行性能」「剛性」の完璧なバランスを提供し、フレームに使用される十分な素材やチューブ形状によって重量増にならないように制限。また、フレーム全体にラウンドシェイプのカムテールデザインを採用し、横風の影響を受けにくいトップチューブの形状にも変更を加えました。ケーブルを完全に内装できるF-Steerer を採用することで、空力抵抗の低減と優れたハンドリ走行性能も獲得しています。フォーククラウンの空力の流れを最適化するため、、レーシングカーでも用いられているディフューザー（拡散）概念を取り入れフロントフォークを再設計。クラウン内側の空力の流速を速めるようにコントロールすることで、ダウンチューブ周囲の空力抵抗を最小限に抑え、最終的にディフューザー設計ではないフォークと比較して、時速50km/h で10% の空力抵抗低減に成功しました。■各種サイズ選択制こちらの商品はフレームサイズと各パーツのサイズを選択して頂く必要がございます。ご注文時に下記をご選択の上、備考欄にご記載ください。・フレームサイズXS / S / M・シートポストオフセット(mm)0 / 20・クランク長(mm)160 / 165 / 170 / 172.5 / 175 ・クランク歯数(T)46x33 / 48x35 ・スプロケット(T)10-30 / 10-36・タイヤの取付方法クリンチャー / チューブレスレディ※パーツの変更をご希望の場合も併せて備考欄にご記載ください。 金額等が変更となる場合は、ご注文後に再決済のご案内をさせていただきます。 ■フレームスペック ■パーツスペック【グループセット】・シフター：SRAM RIVAL AXS・クランク：SRAM RIVAL AXS・フロントディレイラー：SRAM RIVAL AXS・リアディレイラー：SRAM RIVAL AXS・スプロケット：SRAM Cassette XG-1250・チェーン：SRAM RIVAL AXS Flattop・ブレーキキャリパー：SRAM RIVAL AXS・ブレーキローター：SRAM Paceline Rotor（F：160、R:140）【ホイール】・フロントホイール：GIOO DEUTER AL SL5 DISC・リアホイール：GIOO DEUTER AL SL5 DISC・タイヤ：Vittoria CORSA N.EXT TLR 28mm【その他パーツ】・ボトムブラケット：SRAM BB DUB PF86・ハンドルステム：Forza Cirrus Pro Road Integrated Cockpit・シートポスト：ZIPP Service Course・サドル：Selle Italia Model X Green S.F. Fec L・付属品：eTap バッテリーチャージャー等■ジオメトリ ■特記事項・商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。 | 772,000円 |
 RIDLEY (リドレー) 2025 Falcn RS Matt Battleship Grey RIVAL AXS ロードバイク クラウンギアーズ楽天市場店 | ■状態：新品サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品につきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。■商品説明・RIDLEY（リドレー）RIDLEYは自転車競技を国技とするベルギーで誕生しました。自国の国技に誇りをもち、最良最適な製品を生み出すために一切の妥協は許されません。中世ヨーロッパの美しい街並みが現在も残るベルギーを象徴するのが、石畳(パヴェ)の路面でしょう。自転車のテストフィールドとして最適でありながら、同時に地獄とも形容されるパヴェを含む過酷な環境のもとで開発しています。「耐久性」「剛性」「走行性能」のバランスを優先させることがRIDLEYバイクの開発コンセプトです。・Falcn RS RIVAL AXS ロードバイク-究極のオールラウンドパフォーマンスバイク-究極のオールラウンドパフォーマンスバイク。山岳でアドバンテージを得るための十分な軽量性と剛性、平坦やダウンヒルでも速く走れる優れた走行性能、そのすべてを完璧なバランスで提供し、あらゆるレースシーンに対応可能な究極のスピードとパフォーマンスを実現。可能な限り走行性能を追求しながらも軽量化を達成するため、弾性率の異なる60T/40T HM UD カーボンを適材適所にレイアップし、フレームに使用される十分な素材やチューブ形状によって重量増にならないように制限。フレーム全体にラウンドシェイプのカムテールデザインを採用入れ、横風の影響を受けにくいトップチューブの形状にも変更を加えました。ケーブルを完全に内装できるF-Steerer を採用することで、空力抵抗の低減と優れたハンドリ走行性能も獲得しています。空力が最初に触れるフロントセクションの空力抵抗の改善に注目し、フォーククラウンの空力の流れを最適化するため、レーシングカーでも用いられているディフューザー（拡散）概念を取り入れてフロントフォークを再設計。フォーククラウン内側の空力の流速を速めるようにコントロールすることで、ダウンチューブ周囲の空力抵抗を最小限に抑えられることに注目し、最終的にディフューザー設計ではないフォークと比較して、50km/hで10％の空力抵抗低減に成功。僅かに短いヘッドチューブ、長いチェーンステー、低重心のハンガー下がり、少ないスタック、より長いリーチなど、荒れた舗装路やパヴェでもアグレッシブルなライディングが可能になり、安定性方向上しています。■各種サイズ選択制こちらの商品はフレームサイズと各パーツのサイズを選択して頂く必要がございます。ご注文時に下記をご選択の上、備考欄にご記載ください。・フレームサイズXXS / XS / S / M・クランク長(mm)160 / 165 / 170 / 172.5 / 175 ・クランク歯数(T)46x33 / 48x35 ・スプロケット(T)10-30 / 10-36・タイヤの取付方法クリンチャー / チューブレスレディ※パーツの変更をご希望の場合も併せて備考欄にご記載ください。 金額等が変更となる場合は、ご注文後に再決済のご案内をさせていただきます。 ■フレームスペック ■パーツスペック【グループセット】・シフター：SRAM RIVAL AXS・クランク：SRAM RIVAL AXS・フロントディレイラー：SRAM RIVAL AXS・リアディレイラー：SRAM RIVAL AXS・スプロケット：SRAM Cassette XG-1250・チェーン：SRAM RIVAL AXS Flattop・ブレーキキャリパー：SRAM RIVAL AXS・ブレーキローター：SRAM Paceline Rotor（F：160、R:140）【ホイール】・フロントホイール：GIOO DEUTER AL SL5 DISC・リアホイール：GIOO DEUTER AL SL5 DISC・タイヤ：Vittoria CORSA N.EXT TLR 28mm【その他パーツ】・ボトムブラケット：SRAM BB DUB PF86・ハンドルステム：Forza Cirrus Pro Road Integrated Cockpit・シートポスト：Forza Aero D-Shapeed Seat Post・サドル：Selle Italia Model X Green S.F. Fec L・付属品：eTap バッテリーチャージャー等■ジオメトリ ■特記事項・商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。 | 1,092,000円 |
 RIDLEY (リドレー) 2025 Falcn White-Silver XS フレームセット クラウンギアーズ楽天市場店 | ■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。■商品説明・RIDLEY（リドレー）RIDLEYは自転車競技を国技とするベルギーで誕生しました。自国の国技に誇りをもち、最良最適な製品を生み出すために一切の妥協は許されません。中世ヨーロッパの美しい街並みが現在も残るベルギーを象徴するのが、石畳(パヴェ)の路面でしょう。自転車のテストフィールドとして最適でありながら、同時に地獄とも形容されるパヴェを含む過酷な環境のもとで開発生ています。ベルギーは春のクラシックレースを象徴する石畳と悪路、さらに悪天候によって、世界でも有数の厳しいレース環境として知られています。また老若男女を問わずサイクリストが多く、その走行距離は他国と比較しても長い方向があります。そのためバイクには石畳に耐えうる耐久性と剛性を備えながら、同時に高度な走行性能が求められます。軽量であることはスポーツバイクにおいて重要なファクターですが、RIDLEYはそれ以上に優先すべきものがあると考えます。たとえ少し重量が増えたとしても、「耐久性」「剛性」「走行性能」のバランスを優先させることがRIDLEYバイクの開発生ンセプトです。・Falcn フレームセット-オールラウンドパフォーマンスロードのテクノロジーを継承したミドルグレード-上位モデルであるFalcn RS のテクノロジーを継承したミドルグレードモデル。30T/24T HM UD カーボンの2 種類を使用することでコストパフォーマンスに優れたミドルグレードのフレームに仕上がっています。また、上部ヘッド径を1-1/4 に変更することでハンドリ走行性能を最適化、より扱いやすくするためシートポストは27.2mm を採用。上位モデルと比較してフレーム単体の重量増は140g（S サイズ）に抑えながらも、同レベルの剛性と快適性を実現しました。あらゆるレースシーンに対応可能な究極のスピードとパフォーマンスを実現するため「軽量性」「走行性能」「剛性」の完璧なバランスを提供し、フレームに使用される十分な素材やチューブ形状によって重量増にならないように制限。また、フレーム全体にラウンドシェイプのカムテールデザインを採用し、横風の影響を受けにくいトップチューブの形状にも変更を加えました。ケーブルを完全に内装できるF-Steerer を採用することで、空力抵抗の低減と優れたハンドリ走行性能も獲得しています。フォーククラウンの空力の流れを最適化するため、、レーシングカーでも用いられているディフューザー（拡散）概念を取り入れフロントフォークを再設計。クラウン内側の空力の流速を速めるようにコントロールすることで、ダウンチューブ周囲の空力抵抗を最小限に抑え、最終的にディフューザー設計ではないフォークと比較して、時速50km/h で10% の空力抵抗低減に成功しました。■スペック ■特記事項・商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。 | 465,300円 |
 RIDLEY (リドレー) 2025 Falcn White-Silver ULTEGRA R8170 Di2 ロードバイク クラウンギアーズ楽天市場店 | ■状態：新品サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品につきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。■商品説明・RIDLEY（リドレー）RIDLEYは自転車競技を国技とするベルギーで誕生しました。自国の国技に誇りをもち、最良最適な製品を生み出すために一切の妥協は許されません。中世ヨーロッパの美しい街並みが現在も残るベルギーを象徴するのが、石畳(パヴェ)の路面でしょう。自転車のテストフィールドとして最適でありながら、同時に地獄とも形容されるパヴェを含む過酷な環境のもとで開発しています。「耐久性」「剛性」「走行性能」のバランスを優先させることがRIDLEYバイクの開発コンセプトです。・Falcn UTEGRA R8170 Di2 ロードバイク-オールラウンドパフォーマンスロードのテクノロジーを継承したミドルグレード-上位モデルであるFalcn RS のテクノロジーを継承したミドルグレードモデル。30T/24T HM UD カーボンの2 種類を使用することでコストパフォーマンスに優れたミドルグレードのフレームに仕上がっています。また、上部ヘッド径を1-1/4 に変更することでハンドリ走行性能を最適化、より扱いやすくするためシートポストは27.2mm を採用。上位モデルと比較してフレーム単体の重量増は140g（S サイズ）に抑えながらも、同レベルの剛性と快適性を実現しました。あらゆるレースシーンに対応可能な究極のスピードとパフォーマンスを実現するため「軽量性」「走行性能」「剛性」の完璧なバランスを提供し、フレームに使用される十分な素材やチューブ形状によって重量増にならないように制限。また、フレーム全体にラウンドシェイプのカムテールデザインを採用し、横風の影響を受けにくいトップチューブの形状にも変更を加えました。ケーブルを完全に内装できるF-Steerer を採用することで、空力抵抗の低減と優れたハンドリ走行性能も獲得しています。フォーククラウンの空力の流れを最適化するため、、レーシングカーでも用いられているディフューザー（拡散）概念を取り入れフロントフォークを再設計。クラウン内側の空力の流速を速めるようにコントロールすることで、ダウンチューブ周囲の空力抵抗を最小限に抑え、最終的にディフューザー設計ではないフォークと比較して、時速50km/h で10% の空力抵抗低減に成功しました。■各種サイズ選択制こちらの商品はフレームサイズと各パーツのサイズを選択して頂く必要がございます。ご注文時に下記をご選択の上、備考欄にご記載ください。・フレームサイズXS / S / M・シートポストオフセット(mm)0 / 20・クランク長(mm)160 / 165 / 170 / 172.5 / 175・クランク歯数(T)50x34 / 52x36・スプロケット(T)11-30 / 11-34T・タイヤの取付方法クリンチャー / チューブレスレディ※パーツの変更をご希望の場合も併せて備考欄にご記載ください。 金額等が変更となる場合は、ご注文後に再決済のご案内をさせていただきます。 ■フレームスペック ■パーツスペック【グループセット】・シフター：SHIMANO ST-R8170・フロントディレイラー：SHIMANO FD-R8150・リアディレイラー：SHIMANO RD-R8150・クランク：SHIMANO FC-R8100・スプロケット：SHIMANO CS-R8100・チェーン：SHIMANO CN-M8100・ブレーキキャリパー：SHIMANO BR-R8170・ブレーキローター：SHIMANO RT-CL800（F：160、R:140）【ホイール】・フロントホイール：GIOO DEUTER AL SL5 DISC・リアホイール：GIOO DEUTER AL SL5 DISC・タイヤ：Vittoria CORSA N.EXT TLR 28mm【その他パーツ】・ボトムブラケット：SHIMANO BB-RS500-PB・ハンドルステム：Forza Cirrus Pro Road Integrated Cockpit・シートポスト：ZIPP Service Course・サドル：Selle Italia Model X Green S.F. Fec L・付属品：Di2チャージャー等■ジオメトリ ■特記事項・商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。 | 781,000円 |
 RIDLEY (リドレー) 2025 Falcn RS Matt Battleship Grey DURA-ACE R9270 Di2 ロードバイク クラウンギアーズ楽天市場店 | ■状態：新品サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品につきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。■商品説明・RIDLEY（リドレー）RIDLEYは自転車競技を国技とするベルギーで誕生しました。自国の国技に誇りをもち、最良最適な製品を生み出すために一切の妥協は許されません。中世ヨーロッパの美しい街並みが現在も残るベルギーを象徴するのが、石畳(パヴェ)の路面でしょう。自転車のテストフィールドとして最適でありながら、同時に地獄とも形容されるパヴェを含む過酷な環境のもとで開発しています。「耐久性」「剛性」「走行性能」のバランスを優先させることがRIDLEYバイクの開発コンセプトです。・Falcn RS DURA-ACE R9270 Di2 ロードバイク-究極のオールラウンドパフォーマンスバイク-究極のオールラウンドパフォーマンスバイク。山岳でアドバンテージを得るための十分な軽量性と剛性、平坦やダウンヒルでも速く走れる優れた走行性能、そのすべてを完璧なバランスで提供し、あらゆるレースシーンに対応可能な究極のスピードとパフォーマンスを実現。可能な限り走行性能を追求しながらも軽量化を達成するため、弾性率の異なる60T/40T HM UD カーボンを適材適所にレイアップし、フレームに使用される十分な素材やチューブ形状によって重量増にならないように制限。フレーム全体にラウンドシェイプのカムテールデザインを採用入れ、横風の影響を受けにくいトップチューブの形状にも変更を加えました。ケーブルを完全に内装できるF-Steerer を採用することで、空力抵抗の低減と優れたハンドリ走行性能も獲得しています。空力が最初に触れるフロントセクションの空力抵抗の改善に注目し、フォーククラウンの空力の流れを最適化するため、レーシングカーでも用いられているディフューザー（拡散）概念を取り入れてフロントフォークを再設計。フォーククラウン内側の空力の流速を速めるようにコントロールすることで、ダウンチューブ周囲の空力抵抗を最小限に抑えられることに注目し、最終的にディフューザー設計ではないフォークと比較して、50km/hで10％の空力抵抗低減に成功。僅かに短いヘッドチューブ、長いチェーンステー、低重心のハンガー下がり、少ないスタック、より長いリーチなど、荒れた舗装路やパヴェでもアグレッシブルなライディングが可能になり、安定性方向上しています。■各種サイズ選択制こちらの商品はフレームサイズと各パーツのサイズを選択して頂く必要がございます。ご注文時に下記をご選択の上、備考欄にご記載ください。・フレームサイズXXS / XS / S / M・クランク長(mm)160 / 165 / 167.5 / 170 / 172.5 / 175 / 177.5・クランク歯数(T)50x34 / 52x36 / 54x40・スプロケット(T)11-30 / 11-34T・タイヤの取付方法クリンチャー / チューブレスレディ※パーツの変更をご希望の場合も併せて備考欄にご記載ください。 金額等が変更となる場合は、ご注文後に再決済のご案内をさせていただきます。 ■フレームスペック ■パーツスペック【グループセット】・シフター：SHIMANO ST-R9270・フロントディレイラー：SHIMANO FD-R9250・リアディレイラー：SHIMANO RD-R9250・クランク：SHIMANO FC-R9200・スプロケット：SHIMANO CS-R9200・チェーン：SHIMANO CN-M9100・ブレーキキャリパー：SHIMANO BR-R9270・ブレーキローター：SHIMANO RT-CL900（F：160、R:140）【ホイール】・フロントホイール：GIOO DEUTER AL SL5 DISC・リアホイール：GIOO DEUTER AL SL5 DISC・タイヤ：Vittoria CORSA N.EXT TLR 28mm【その他パーツ】・ボトムブラケット：SHIMANO BB-RS500-PB・ハンドルステム：Forza Cirrus Pro Road Integrated Cockpit・シートポスト：Forza Aero D-Shapeed Seat Post・サドル：Selle Italia Model X Green S.F. Fec L・付属品：Di2チャージャー等■ジオメトリ ■特記事項・商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。 | 1,267,000円 |