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商品	説明	価格
【入荷しました！】【OVDカスタム】BRNR Mini Driver Copper 2024年 (USモデル) バーナーミニドライバーカッパー[DW]テーラーメイドTaylorMade フジクラ JEWEL LINE PLATINUM Speeder Fujikura カスタムクラブ工房 OVDGOLF	【OVDゴルフカスタムクラブ】【TaylorMade/テーラーメイド】【ヘッド】 BRNR Mini Driver Copper 2024年 (USモデル) (バーナーミニドライバーカッパー) 【付属品】純正ヘッドカバー【納期】在庫品：ヘッドの弊社在庫状況となります。予約・取寄せ：入荷後組立 ※在庫品表記でもシャフト・グリップが欠品の場合お時間いただく場合がございます。　メーカー在庫欠品の場合はお時間をいただく場合がございます。　予めご了承の上、ご注文ください。　お急ぎの場合は事前にお問い合わせください。【標準グリップ】【お支払方法】カスタムオーダー品に関しましては商品の特性上キャンセルをお受けできません。また、代金引換でのお取引に対応しておりません。予めご了承下さいませ。	126,500円
テーラーメイドスリーブ付きシャフト藤倉(Fujikura フジクラ)ジュエルライン(JEWEL LINE)デイトナ・デイトナLS スピーダー(DAYTONA・DAYTONA LS Speeder) ドライバー用第一ゴルフ　カスタムクラブ専門店	【注意事項】 ■納期は約1週間です。パーツ欠品の際は時間がかかる場合がございます。 ■選ばれるヘッドによってスリーブと仕上がりの長さが異なります。 ■長さはメーカー基準の測定でヘッド付きでの全長となります。 ■スリーブはスタンダードポジションでの装着となります。 ■シャフトはロゴが裏側にくる裏挿しです。ご希望がある際は備考欄にご記入下さい。 ■バランス調整は出来ませんので予めご了承下さい。 ■ご注文確定後の変更・キャンセルは出来ませんのでご注意願います。コンポジット・テクノロジーの集大成！高品質素材が織りなす異次元のスピード感強度と弾性率を極限まで高めた東レ（株）製の最先端カーボン繊維「トレカR」M40Xを初採用。また、超高弾性「90tカーボン」、強靭さとしなやかさを併せ持つ「パイロフィルR」MR70と「トレカR」T110Gを全長に使い、最大級の加速感とインパクトの最大化を実現しました。さらに、「RC15%プリプレグ」が強靭なしなり戻りをもたらします。特徴の際立つこれらの素材を「ボロン繊維」でしなやかにまとめ、超高速シャフトを完成させました。開発コンセプト今、地球上にある材料で、最高に飛ぶシャフトを作る！弾きとしなりの絶妙なバランスのDIAMOND Speederを超えるべく、フジクラ最強の飛距離性能を求め開発。東レより2018年12月に発表されたT1100Gを超えるハイスペックカーボン“M40X”を複合することで、驚愕の弾きとスピードを達成。更に、弾きとスピード感を維持しつつ、振りやすさを兼ね備える素材として、評価を重ねた結果“ボロン繊維”に辿り着きました。 ■今、地球上で考えうる超高性能素材を採用 ■ロートルク設計を継承 ■フレックスごとのウェイトフロー ■キックポイントを先中にすることでさらなる弾きとつかまりを追求超低樹脂カーボンシート　「RC15%プリプレグ」樹脂量RC20%から、さらに樹脂量を限りなく削った超低樹脂「RC15%」のカーボンシートを積層（Sフレックスで12層）。樹脂量が少なくなることで、カーボン繊維の比率がより高まり、緻密なシャフトが完成。動きのムダが排除され、より強靭なしなり戻りを実現。 T1100Gを超えた東レの最先端カーボン繊維　「“トレカR”M40X」東レで2018年12月に発表した「M40X」をフジクラシャフトで初採用。ロケット向けや次々世代航空機への使用を前提として開発された最新の素材。トレードオフの関係にある繊維強度と弾性率の両方を極限追求し、従来の炭素繊維と同等の弾性率を保持したまま、強度を約30％向上。さらに上をいく弾き感、フィーリングを生み出す。超高弾性カーボン繊維「90tカーボン」この世で最も硬い『90tカーボン』をフルレングスで積層することで、最大級の加速感とインパクト後の強さによるボール初速を実現。 MR70（三菱ケミカル）+T1100G（東レ）強靭な三菱ケミカル製MR70は全長ストレート層に積層、SPEEDERシリーズで採用されているT1100Gは先端バイアス層に積層、これら二つの融合により、強靭さとしなやかさを両立しています。高強度・高剛性・高弾性率金属繊維「ボロン繊維」戦闘機の尾翼、レーシングカーに用いられる強度・剛性・弾性率に優れたボロン繊維が、特徴の際立った最新のカーボン素材群をしなやかにまとめる。ピーキーな特性に再現性・安定感を併せもった超高速シャフトが誕生。	88,000円
卓球ラバー初心者中級者上級者卓球ラバー Nittaku ニッタクジュエルラージ JEWEL LARGE ada0142 ネコポス便送料無料卓球専門店　卓天（タクテン）	ラージボールに対し回転のかけやすい新たな粒形状。 ”ボールを包み込むようにして回転”をかけることでドライブはもちろん、サーブレシーブや台上でのツッツキの鋭さが一味違うラージボールラバーです。	5,082円
ピン PING スリーブ付きシャフト藤倉(Fujikura フジクラ)ジュエルライン(JEWEL LINE)デイトナ・デイトナLS スピーダー(DAYTONA・DAYTONA LS Speeder)ドライバー用第一ゴルフ　カスタムクラブ専門店	【注意事項】 ■納期は約1週間です。パーツ欠品の際は時間がかかる場合がございます。 ■選ばれるヘッドによってスリーブと仕上がりの長さが異なります。 ■長さはメーカー基準の測定でヘッド付きでの全長となります。 ■スリーブはスタンダードポジションでの装着となります。 ■シャフトはロゴが裏側にくる裏挿しです。ご希望がある際は備考欄にご記入下さい。 ■バランス調整は出来ませんので予めご了承下さい。 ■ご注文確定後の変更・キャンセルは出来ませんのでご注意願います。ピン純正スリーブ（※注）対応クラブを確認の上ご購入お願いします。 G 410 シリーズ装着モデル【対応クラブ】■G410 ドライバー(2019) ※旧モデル Gシリーズ (2016)との互換性はありません G シリーズ(2016) 装着モデル【対応クラブ】 ■G400 ドライバー ■G ドライバー ■G30 ドライバー ※i25 Driver・FW、G25 Driver、ANSER Driver・FW(2013)には、装着できません。コンポジット・テクノロジーの集大成！高品質素材が織りなす異次元のスピード感強度と弾性率を極限まで高めた東レ（株）製の最先端カーボン繊維「トレカR」M40Xを初採用。また、超高弾性「90tカーボン」、強靭さとしなやかさを併せ持つ「パイロフィルR」MR70と「トレカR」T110Gを全長に使い、最大級の加速感とインパクトの最大化を実現しました。さらに、「RC15%プリプレグ」が強靭なしなり戻りをもたらします。特徴の際立つこれらの素材を「ボロン繊維」でしなやかにまとめ、超高速シャフトを完成させました。開発コンセプト今、地球上にある材料で、最高に飛ぶシャフトを作る！弾きとしなりの絶妙なバランスのDIAMOND Speederを超えるべく、フジクラ最強の飛距離性能を求め開発。東レより2018年12月に発表されたT1100Gを超えるハイスペックカーボン“M40X”を複合することで、驚愕の弾きとスピードを達成。更に、弾きとスピード感を維持しつつ、振りやすさを兼ね備える素材として、評価を重ねた結果“ボロン繊維”に辿り着きました。 ■今、地球上で考えうる超高性能素材を採用 ■ロートルク設計を継承 ■フレックスごとのウェイトフロー ■キックポイントを先中にすることでさらなる弾きとつかまりを追求超低樹脂カーボンシート　「RC15%プリプレグ」樹脂量RC20%から、さらに樹脂量を限りなく削った超低樹脂「RC15%」のカーボンシートを積層（Sフレックスで12層）。樹脂量が少なくなることで、カーボン繊維の比率がより高まり、緻密なシャフトが完成。動きのムダが排除され、より強靭なしなり戻りを実現。 T1100Gを超えた東レの最先端カーボン繊維　「“トレカR”M40X」東レで2018年12月に発表した「M40X」をフジクラシャフトで初採用。ロケット向けや次々世代航空機への使用を前提として開発された最新の素材。トレードオフの関係にある繊維強度と弾性率の両方を極限追求し、従来の炭素繊維と同等の弾性率を保持したまま、強度を約30％向上。さらに上をいく弾き感、フィーリングを生み出す。超高弾性カーボン繊維「90tカーボン」この世で最も硬い『90tカーボン』をフルレングスで積層することで、最大級の加速感とインパクト後の強さによるボール初速を実現。 MR70（三菱ケミカル）+T1100G（東レ）強靭な三菱ケミカル製MR70は全長ストレート層に積層、SPEEDERシリーズで採用されているT1100Gは先端バイアス層に積層、これら二つの融合により、強靭さとしなやかさを両立しています。高強度・高剛性・高弾性率金属繊維「ボロン繊維」戦闘機の尾翼、レーシングカーに用いられる強度・剛性・弾性率に優れたボロン繊維が、特徴の際立った最新のカーボン素材群をしなやかにまとめる。ピーキーな特性に再現性・安定感を併せもった超高速シャフトが誕生。	88,000円
EMILLID BAHAMA エミリッドバハマドライバースリーブ付きシャフト[OS] フジクラ JEWEL LINE DAYTONA SPEEDER LS Fujikura カスタムクラブ工房 OVDGOLF	EMILLID BAHAMA エミリッドバハマドライバースリーブ付きシャフトフジクラ JEWEL LINE DAYTONA SPEEDER LS Fujikura 【スリーブについて】 ●スリーブ：正規品/US純正品（新品） ●適用ヘッドモデル：CV11PROドライバー ※国内正規品スリーブは市販されておりませんのでご理解の上ご注文お願い致します。またスリーブに関しましてはできる限り精度の良いものを選別し組み立てております。【標準グリップ】【お支払方法】カスタムオーダー品に関しましては商品の特性上キャンセルをお受けできません。また、代金引換でのお取引に対応しておりません。予めご了承下さいませ。	88,000円
ニッタク(Nittaku) ラージボール用ラバージュエルラージ JEWEL LARGE NR8564 スポコバ楽天市場店	メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。30％OFF　￥6800⇒￥4620(税抜) あなたの技術、輝かせます！ラージボールに対し回転のかけやすい新たな粒形状。ボールを包み込むようにして回転”をかけることでドライブはもちろん、サーブレシーブや台上でのツッツキの鋭さが一味違うラージボールラバーです。ニッタク(Nittaku) ラージボール用ラバージュエルラージ JEWEL LARGE 品番：NR8564 カラー：赤・黒厚さ：厚・特厚・MAX スピード：14.50 スピン：15.00 スポンジ硬度：20.00 表ソフトラバー	5,082円
タイトリストスリーブ付きシャフト藤倉ジュエルライン(JEWEL LINE)プラチナムスピーダー(PLATINUM Speeder)ドライバー用第一ゴルフ　カスタムクラブ専門店	【注意事項】 ■スリーブは非正規品です。 ■納期は約1週間です。パーツ欠品の際は時間がかかる場合がございます。 ■選ばれるヘッドによってスリーブと仕上がりの長さが異なります。 ■長さはメーカー基準の測定でヘッド付きでの全長となります。 ■スリーブはスタンダードポジションでの装着となります。 ■シャフトはロゴが裏側にくる裏挿しです。ご希望がある際は備考欄にご記入下さい。 ■バランス調整は出来ませんので予めご了承下さい。 ■ご注文確定後の変更・キャンセルは出来ませんのでご注意願います。90tカーボンで「スピーダー」＆「エボ」越えの加速感超高弾性 90ton カーボンを全長に積層ゴルフシャフト全長への適用としては世界初となる、超高弾性90t カーボンをフルレングス積層しました。スイング中のブレを抑えることで、振りやすさが大幅に向上、またインパクトロスを減少させることにより今までにないハジキ感が得られます。東レ高強度高弾性カーボンT1100Gと低樹脂カーボンシートの積層 Speeder EVOLUTION で使用している東レの新カーボンT1100Gをフルレングスで積層、またハジキ性能の評価が高い低樹脂カーボンシートはEVOLUTION に引き続き採用しています。圧倒的な加速感をこれらのカーボンを組み合わせることで体感できます。	60,500円
【特注・ヘッド在庫有り】PXG GEN6 0311XF ドライバー藤倉(Fujikura フジクラ)ジュエルライン(JEWEL LINE)デイトナスピーダーDAYTONA Speeder シャフト第一ゴルフ　カスタムクラブ専門店	■納期目安通常発送 (ヘッド在庫有り) 約1週間前後（シャフト在庫有の場合）お取り寄せ約3週間前後（在庫有の場合） ※欠品・完売の場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。 ※スペックによって特注商品になり納期が掛かるものもございます。 ※PXG ラムキンZ5グリップについて、通常はスタンダードサイズ（52g±）を装着させていただきますが、装着シャフト、仕上げによってアンダーサイズ(45g±)に変更させて頂く場合がございます。第一ゴルフはPXGの正規販売店です昭和33年創業の第一ゴルフでは、2018年よりPXGのお取り扱いを開始いたしました。当店ではお客様1人ひとりに合わせたカスタムオーダークラブのご提案を得意としております。PXGのクラブの事で気になることがございましたら、どうぞお気軽にお問合せくださいませ。おすすめチューンナップ一覧超高反発加工効果ボール初速が上がり飛距離UP 納期目安約2週間 ▲詳細は画像をクリックガラスコーティング効果クラブのキズを防ぐ納期目安約2日 ▲詳細は画像をクリックウェイト装着効果振りやすさUP 納期目安約2日 ▲詳細は画像をクリックPXG 0311XF GEN6 ドライバーミスショットに強い高初速・ミッドスピン設計。スクエアにアドレスしやすく、ヘッドが自然と返るため圧倒的に易しい。 PXG 0311 XF GEN6ドライバーはPXG最高の技術と最高品質の素材が使用されており、圧倒的なやさしさでティーショットを打つことができる中スピンオプションの設計になっています。大きめのヘッドデザインで、アドレス時の自信をサポート。素晴らしい飛距離、ボール落下地点の分散抑制、優れた打感と打音を求めているゴルファーに最適です。・ヘッド形状フェースをスクエアに構えやすく、格別なやさしさをもたらす大きなヘッド設計・フェース形状フェースのどこで打っても最大限のパフォーマンスを引き出す大きいフェース設計・側面のフォルムカーブを抑制したクラウン構造と前面から後面までの長さを最大化した設計 - 460cc ·並外れたやさしさ ·驚愕の飛距離 ·中スピン設計 ·高い慣性モーメント ·理想の弾道 ·ボール落下地点の分散を抑える ·高速なボールスピード ·最高の打感と打音 GEN6 パフォーマンスを引き出すテクノロジーハイスピードフェースハイスピードフェースフェースは、非常に高い降伏強度と低い弾性率を特徴とする高強度Ti412チタン合金で作られています。これにより、フェースのたわみとバネが大きくなり、高速のボールスピードを生み出すことができるのです。空気力学に基づいたヘッド形状 0311 XFドライバーはバランスの取れた大きなヘッドを持ち、抜群の飛距離と驚きのやさしさの理想的な組み合わせを実現するために、インパクト時にフェースをスクエアに構えやすい設計になっています。無類の打音と打感厳密なモーダル解析テストを通して、革新的かつ、分析結果に裏付けられたウェイト構造を開発し、驚きの打音と打感を実現しました。高精度ウェイトテクノロジーをクラブヘッドのペリメーターぎりぎりに配置してヘッドの外壁に固定し、精密かつ、強固で安定した構造によって高周波の振動を生み出します。高強度のカーボンファイバークラウン 0311XF GEN6ドライバーのクラウンは、ハイグレードのカーボンファイバーで作られています。軽量素材によってクラウンの質量を減らし、その分をクラブヘッドの下側とペリメーターに再分配することで、理想的な重心位置を実現し、さらに打ちやすくなっています。ホーゼル調整機能直感的に調整ができるシンプルな軽量ホーゼルを搭載し、ロフト角とライ角の微調整を可能にしました。白点のある位置が標準設定になります。小さい「+」は1度、大きい「+」は1.5度ロフト角を大きくします。反対に小さい「-」は1度、大きい「-」は1.5度ロフト角を小さく（強く）します。白点の真逆の位置にはPXGのロゴが施されています。この位置は最もライ角がフラットで（-3度）、標準のロフト角の設定になっています。高精度ウェイティングシステム PXG 0311XF GEN6ドライバーのソールには、取り替え可能な軽いウェイト（2.5g）1つと重いウェイト（7.5g）2つが装備されており、求めるスピンとバイアスに合わせた調節が可能です。ウェイトには2.5、5、7.5、10、12.5、15、17.5、20グラムのオプションがあり、ヘッド全体の重量調整にも使用できます。 PXG 0311XF GEN6 ドライバーの仕様ロフト角ライ角クラブ長さ（インチ/標準）目標組立ヘッド質量 9°, 10.5°,12° 60° 45.5" 203g デフォルトウェイト設定（長さ、仕上げ等によって変更させて頂く場合が御座います。）トゥ：2.5g センター：7.5g ヒール：7.5g コンポジット・テクノロジーの集大成！高品質素材が織りなす異次元のスピード感強度と弾性率を極限まで高めた東レ（株）製の最先端カーボン繊維「トレカR」M40Xを初採用。また、超高弾性「90tカーボン」、強靭さとしなやかさを併せ持つ「パイロフィルR」MR70と「トレカR」T110Gを全長に使い、最大級の加速感とインパクトの最大化を実現しました。さらに、「RC15%プリプレグ」が強靭なしなり戻りをもたらします。特徴の際立つこれらの素材を「ボロン繊維」でしなやかにまとめ、超高速シャフトを完成させました。開発コンセプト今、地球上にある材料で、最高に飛ぶシャフトを作る！弾きとしなりの絶妙なバランスのDIAMOND Speederを超えるべく、フジクラ最強の飛距離性能を求め開発。東レより2018年12月に発表されたT1100Gを超えるハイスペックカーボン“M40X”を複合することで、驚愕の弾きとスピードを達成。更に、弾きとスピード感を維持しつつ、振りやすさを兼ね備える素材として、評価を重ねた結果“ボロン繊維”に辿り着きました。 ■今、地球上で考えうる超高性能素材を採用 ■ロートルク設計を継承 ■フレックスごとのウェイトフロー ■キックポイントを先中にすることでさらなる弾きとつかまりを追求超低樹脂カーボンシート　「RC15%プリプレグ」樹脂量RC20%から、さらに樹脂量を限りなく削った超低樹脂「RC15%」のカーボンシートを積層（Sフレックスで12層）。樹脂量が少なくなることで、カーボン繊維の比率がより高まり、緻密なシャフトが完成。動きのムダが排除され、より強靭なしなり戻りを実現。 T1100Gを超えた東レの最先端カーボン繊維　「“トレカR”M40X」東レで2018年12月に発表した「M40X」をフジクラシャフトで初採用。ロケット向けや次々世代航空機への使用を前提として開発された最新の素材。トレードオフの関係にある繊維強度と弾性率の両方を極限追求し、従来の炭素繊維と同等の弾性率を保持したまま、強度を約30％向上。さらに上をいく弾き感、フィーリングを生み出す。超高弾性カーボン繊維「90tカーボン」この世で最も硬い『90tカーボン』をフルレングスで積層することで、最大級の加速感とインパクト後の強さによるボール初速を実現。 MR70（三菱ケミカル）+T1100G（東レ）強靭な三菱ケミカル製MR70は全長ストレート層に積層、SPEEDERシリーズで採用されているT1100Gは先端バイアス層に積層、これら二つの融合により、強靭さとしなやかさを両立しています。高強度・高剛性・高弾性率金属繊維「ボロン繊維」戦闘機の尾翼、レーシングカーに用いられる強度・剛性・弾性率に優れたボロン繊維が、特徴の際立った最新のカーボン素材群をしなやかにまとめる。ピーキーな特性に再現性・安定感を併せもった超高速シャフトが誕生。	165,000円
JUSTICK（ジャスティック）プロシード PROCEED DOUBLE-R 450MAX ドライバー藤倉(Fujikura フジクラ)ジュエルライン(JEWEL LINE)プラチナムスピーダー(PLATINUM Speeder) 第一ゴルフ　カスタムクラブ専門店	■納期目安通常発送約10日前後 ※欠品・完売の場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。 ※スペックによって特注商品になり納期が掛かるものもございます。おすすめチューンナップ一覧超高反発加工効果ボール初速が上がり飛距離UP 納期目安約2週間 ▲詳細は画像をクリックガラスコーティング効果クラブのキズを防ぐ納期目安約2日 ▲詳細は画像をクリックウェイト装着効果振りやすさUP 納期目安約2日 ▲詳細は画像をクリックPROCEED プロシード DOUBLE-R ダブルアール 450MAXドライバー高弾道＆ロースピン！プロシード史上最大のスイートエリアシャローバックボディに重心角を自在に調整可能なトリプルウェイト設計。可変スリーブ使用でリアル9.5°〜13.5°迄可能【特徴】可変スリーブ機能+カーボンボディ採用モデル。プロシードドライバー初のシャローバック形状と落ち着きの有るマッドブラック仕上げを採用。ストレートフェイスで重心距離42mmと長めながら重心角26°を達成。吸い付く様な打感は最高のホールド感で、易しくつかまりスライス回転とすっぽ抜けを抑制。最強の弾き系がさらに進化ゴルフシャフト全長への適用としては世界初となる、超高弾性90t カーボンをフルレングス積層しました。スイング中のブレを抑えることで、振りやすさが大幅に向上、またインパクトロスを減少させることにより今までにないハジキ感が得られます。超高弾性カーボン繊維「90tカーボン」この世で最も硬い「90tカーボン」を積層することで、最大級の加速感とインパクトの強さを実現しました。スイング中のブレを抑えることで、振りやすさが大幅に向上、またインパクトロスを減少させることにより今までにないハジキ感が得られます。 T1100Gを超えた東レの最先端カーボン繊維「トレカ M40X」 DAYTONA SPEEDERと同様にフルレングスで積層。トレードオフの関係にある繊維強度と弾性率の両方を極限追求し、従来の炭素繊維と同等の弾性率を保持したまま、強度を約30％向上。さらに上をいく弾き感、フィーリングを生み出します。超低樹脂カーボンシート「RC15%プリプレグ」 40g/50g/60g 樹脂量RC20%から、さらに樹脂量を限りなく削った超低樹脂「RC15%」のカーボンシートを積層。樹脂量が少なくなることで、カーボン繊維の比率がより高まり、緻密なシャフトが完成。動きのムダが排除され、より強靭なしなり戻りを実現しました。	148,500円
TaylorMade テーラーメイドモデル共通Qi10対応スリーブ付 US純正フジクラ JEWEL LINE PLATINUM Speeder FUJIKURA フジクラカスタムクラブ工房 OVDGOLF	TaylorMade/テーラーメイド/モデル共通スリーブ付DWシャフト/US純正/フジクラ/JEWEL_LINE/PLATINUM_Speeder/FUJIKURA/フジクラ/OVDオリジナル/代引NG 【スリーブについて】 ●スリーブ：テーラーメイドドライバー用スリーブ【正規品/US純正品（新品）】※可変12段 ●適用ヘッドモデル： ※ステルス、SIM2、ドライバー　※BRNR（バーナー）ミニドライバー ※M5、M6、 M3、M4、M2、M1、ドライバー ※他、SLDR/RBZ/RBZSTAGE2/R1/R11/R15/　各フェアウェイウッドの使用可能です。 ●メーカー：TaylorMade(テーラーメイド) ※国内モデルにも使用可能です。 ※国内正規品スリーブは市販されておりませんのでご理解の上ご注文お願い致します。またスリーブに関しましてはできる限り精度の良いものを選別し組み立てております。【標準グリップ】【お支払方法】カスタムオーダー品に関しましては商品の特性上キャンセルをお受けできません。また、代金引換でのお取引に対応しておりません。予めご了承下さいませ。	60,500円
【特注カスタムクラブ】GTD ジョージ武井デザインAngel-C ドライバー藤倉(Fujikura フジクラ)ジュエルライン(JEWEL LINE)デイトナスピーダー(DAYTONA Speeder) 第一ゴルフ　カスタムクラブ専門店	この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため納期は約10日前後となります。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。おすすめチューンナップ一覧超高反発加工効果ボール初速が上がり飛距離UP 納期目安約2週間 ▲詳細は画像をクリックガラスコーティング効果クラブのキズを防ぐ納期目安約2日 ▲詳細は画像をクリックウェイト装着効果振りやすさUP 納期目安約2日 ▲詳細は画像をクリックCode-Kに天使の翼を授けた「ミディアムシャローヘッド」 GTD史上最高の「初速」と「喰いつき感」 GTD Angel-C DRIVER その初速の速さと、安定感、そして操作性の良さに試打クラブをテストしてくれたプロは口を揃えて言いました。「これは喰いつき感がハンパない！」と。しかも「飛ぶ！」ここまで初速UPできた理由は、フェースまわり剛性のUP。しかも、業界でも屈指の「浅重心」による低スピン性能と、 Code-Kサイズのヘッドに、さらにウェイト配置を進化させた安定性で、すべてにおいてこれまでのGTDドライバーを超えた存在となりました。 Angel-C（エンジェルC）ドライバーの完成です。ジョージ武井が語る “開発コンセプト” ミディアムシャローヘッドの「Code-K」は、おかげさまでたくさんのご好評をいただきました。今回の「AngelC（エンジェルCドライバー）」はCode-Kの中で多くの意見があった「吹き上がり」。これを抑制するテーマで強い球を目指しました。シャローだけどドロップ（超低スピン）！・重心深度を浅めにした「叩けるシャロー」桑原将一プロのテスティングでも「初代455よりも少し飛んでる」。他の男子プロや古屋京子プロも「右には行かない、前より少し飛んでる」との意見です。実際にCode-Kほど弾道が高い訳ではないのですが、「叩けるヘッド」なので、必然的にビッグボールが多発。そのため「球が上がりやすい、キャリーが出る」と感じられると思います。またCode-Kより0.5インチ長いシャフトでテストをした際にはCode-K並みに優しく、なおかつランが稼げる結果となり、GTD初のフィーリングとして、面白いパフォーマンスのヘッドになりました。総評弾道の高さは455Plusとほぼ同じしかし高初速なので球が伸びる低スピン性能は455αゆずりでミスへの強さと安定感は過去最大 CodeKと同じミッドシャローサイズ存分に叩ける2020年NEWモデル！コンポジット・テクノロジーの集大成！高品質素材が織りなす異次元のスピード感強度と弾性率を極限まで高めた東レ（株）製の最先端カーボン繊維「トレカR」M40Xを初採用。また、超高弾性「90tカーボン」、強靭さとしなやかさを併せ持つ「パイロフィルR」MR70と「トレカR」T110Gを全長に使い、最大級の加速感とインパクトの最大化を実現しました。さらに、「RC15%プリプレグ」が強靭なしなり戻りをもたらします。特徴の際立つこれらの素材を「ボロン繊維」でしなやかにまとめ、超高速シャフトを完成させました。開発コンセプト今、地球上にある材料で、最高に飛ぶシャフトを作る！弾きとしなりの絶妙なバランスのDIAMOND Speederを超えるべく、フジクラ最強の飛距離性能を求め開発。東レより2018年12月に発表されたT1100Gを超えるハイスペックカーボン“M40X”を複合することで、驚愕の弾きとスピードを達成。更に、弾きとスピード感を維持しつつ、振りやすさを兼ね備える素材として、評価を重ねた結果“ボロン繊維”に辿り着きました。 ■今、地球上で考えうる超高性能素材を採用 ■ロートルク設計を継承 ■フレックスごとのウェイトフロー ■キックポイントを先中にすることでさらなる弾きとつかまりを追求超低樹脂カーボンシート　「RC15%プリプレグ」樹脂量RC20%から、さらに樹脂量を限りなく削った超低樹脂「RC15%」のカーボンシートを積層（Sフレックスで12層）。樹脂量が少なくなることで、カーボン繊維の比率がより高まり、緻密なシャフトが完成。動きのムダが排除され、より強靭なしなり戻りを実現。 T1100Gを超えた東レの最先端カーボン繊維　「“トレカR”M40X」東レで2018年12月に発表した「M40X」をフジクラシャフトで初採用。ロケット向けや次々世代航空機への使用を前提として開発された最新の素材。トレードオフの関係にある繊維強度と弾性率の両方を極限追求し、従来の炭素繊維と同等の弾性率を保持したまま、強度を約30％向上。さらに上をいく弾き感、フィーリングを生み出す。超高弾性カーボン繊維「90tカーボン」この世で最も硬い『90tカーボン』をフルレングスで積層することで、最大級の加速感とインパクト後の強さによるボール初速を実現。 MR70（三菱ケミカル）+T1100G（東レ）強靭な三菱ケミカル製MR70は全長ストレート層に積層、SPEEDERシリーズで採用されているT1100Gは先端バイアス層に積層、これら二つの融合により、強靭さとしなやかさを両立しています。高強度・高剛性・高弾性率金属繊維「ボロン繊維」戦闘機の尾翼、レーシングカーに用いられる強度・剛性・弾性率に優れたボロン繊維が、特徴の際立った最新のカーボン素材群をしなやかにまとめる。ピーキーな特性に再現性・安定感を併せもった超高速シャフトが誕生。	171,600円
キャロウェイスリーブ付きシャフト藤倉(Fujikura フジクラ)ジュエルライン(JEWEL LINE)デイトナ・デイトナLS スピーダー(DAYTONA・DAYTONA LS Speeder) 第一ゴルフ　カスタムクラブ専門店	【注意事項】 ■納期は約1週間です。パーツ欠品の際は時間がかかる場合がございます。 ■長さはメーカー基準の測定でヘッド付きでの全長となります。 ■スリーブはスタンダードポジションでの装着となります。 ■シャフトはロゴが裏側にくる裏挿しです。ご希望がある際は備考欄にご記入下さい。 ■バランス調整は出来ませんので予めご了承下さい。 ■ご注文確定後の変更・キャンセルは出来ませんのでご注意願います。コンポジット・テクノロジーの集大成！高品質素材が織りなす異次元のスピード感強度と弾性率を極限まで高めた東レ（株）製の最先端カーボン繊維「トレカR」M40Xを初採用。また、超高弾性「90tカーボン」、強靭さとしなやかさを併せ持つ「パイロフィルR」MR70と「トレカR」T110Gを全長に使い、最大級の加速感とインパクトの最大化を実現しました。さらに、「RC15%プリプレグ」が強靭なしなり戻りをもたらします。特徴の際立つこれらの素材を「ボロン繊維」でしなやかにまとめ、超高速シャフトを完成させました。開発コンセプト今、地球上にある材料で、最高に飛ぶシャフトを作る！弾きとしなりの絶妙なバランスのDIAMOND Speederを超えるべく、フジクラ最強の飛距離性能を求め開発。東レより2018年12月に発表されたT1100Gを超えるハイスペックカーボン“M40X”を複合することで、驚愕の弾きとスピードを達成。更に、弾きとスピード感を維持しつつ、振りやすさを兼ね備える素材として、評価を重ねた結果“ボロン繊維”に辿り着きました。 ■今、地球上で考えうる超高性能素材を採用 ■ロートルク設計を継承 ■フレックスごとのウェイトフロー ■キックポイントを先中にすることでさらなる弾きとつかまりを追求超低樹脂カーボンシート　「RC15%プリプレグ」樹脂量RC20%から、さらに樹脂量を限りなく削った超低樹脂「RC15%」のカーボンシートを積層（Sフレックスで12層）。樹脂量が少なくなることで、カーボン繊維の比率がより高まり、緻密なシャフトが完成。動きのムダが排除され、より強靭なしなり戻りを実現。 T1100Gを超えた東レの最先端カーボン繊維　「“トレカR”M40X」東レで2018年12月に発表した「M40X」をフジクラシャフトで初採用。ロケット向けや次々世代航空機への使用を前提として開発された最新の素材。トレードオフの関係にある繊維強度と弾性率の両方を極限追求し、従来の炭素繊維と同等の弾性率を保持したまま、強度を約30％向上。さらに上をいく弾き感、フィーリングを生み出す。超高弾性カーボン繊維「90tカーボン」この世で最も硬い『90tカーボン』をフルレングスで積層することで、最大級の加速感とインパクト後の強さによるボール初速を実現。 MR70（三菱ケミカル）+T1100G（東レ）強靭な三菱ケミカル製MR70は全長ストレート層に積層、SPEEDERシリーズで採用されているT1100Gは先端バイアス層に積層、これら二つの融合により、強靭さとしなやかさを両立しています。高強度・高剛性・高弾性率金属繊維「ボロン繊維」戦闘機の尾翼、レーシングカーに用いられる強度・剛性・弾性率に優れたボロン繊維が、特徴の際立った最新のカーボン素材群をしなやかにまとめる。ピーキーな特性に再現性・安定感を併せもった超高速シャフトが誕生。	88,000円
【特注カスタムクラブ】GTD ジョージ武井デザインGTD Black Ice The MAX ドライバー藤倉(Fujikura フジクラ)ジュエルライン(JEWEL LINE)デイトナスピーダー(DAYTONA Speeder) 第一ゴルフ　カスタムクラブ専門店	この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため納期は約10日前後となります。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。　　　　〜追加料金をご選択されたお客様へ〜選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。（ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。）おすすめチューンナップ一覧超高反発加工効果ボール初速が上がり飛距離UP 納期目安約2週間 ▲詳細は画像をクリックガラスコーティング効果クラブのキズを防ぐ納期目安約2日 ▲詳細は画像をクリックウェイト装着効果振りやすさUP 納期目安約2日 ▲詳細は画像をクリック絶対的安心感の大型ヘッドでディープヘッドのような棒球を Black Ice The MAX Driver 構えた時の投影面積を最大に！ GTD史上、優しさと安定感がMAX 最浅重心で飛距離もMAX ! 低スピン・飛距離系ドライバーのGTDはスイートスポットの広さや安定感でも高い支持を得ています。ドローバイアスのBlack ice460ドライバーのヘッド後端をさらに5mmほど伸ばしたBlack ice The MAX。新開発の軽量スリーブの余剰重量を最適配分し低スピンの棒球フェードも打ちやすくなりました！ゴルフをどんどん簡単で楽しいものにするGTDのある意味到達点と言えるドライバーです。 ※スリーブは新型となり、他のモデルとの互換性は有りませんのでご注意下さい。コンポジット・テクノロジーの集大成！高品質素材が織りなす異次元のスピード感強度と弾性率を極限まで高めた東レ（株）製の最先端カーボン繊維「トレカR」M40Xを初採用。また、超高弾性「90tカーボン」、強靭さとしなやかさを併せ持つ「パイロフィルR」MR70と「トレカR」T110Gを全長に使い、最大級の加速感とインパクトの最大化を実現しました。さらに、「RC15%プリプレグ」が強靭なしなり戻りをもたらします。特徴の際立つこれらの素材を「ボロン繊維」でしなやかにまとめ、超高速シャフトを完成させました。開発コンセプト今、地球上にある材料で、最高に飛ぶシャフトを作る！弾きとしなりの絶妙なバランスのDIAMOND Speederを超えるべく、フジクラ最強の飛距離性能を求め開発。東レより2018年12月に発表されたT1100Gを超えるハイスペックカーボン“M40X”を複合することで、驚愕の弾きとスピードを達成。更に、弾きとスピード感を維持しつつ、振りやすさを兼ね備える素材として、評価を重ねた結果“ボロン繊維”に辿り着きました。 ■今、地球上で考えうる超高性能素材を採用 ■ロートルク設計を継承 ■フレックスごとのウェイトフロー ■キックポイントを先中にすることでさらなる弾きとつかまりを追求超低樹脂カーボンシート　「RC15%プリプレグ」樹脂量RC20%から、さらに樹脂量を限りなく削った超低樹脂「RC15%」のカーボンシートを積層（Sフレックスで12層）。樹脂量が少なくなることで、カーボン繊維の比率がより高まり、緻密なシャフトが完成。動きのムダが排除され、より強靭なしなり戻りを実現。 T1100Gを超えた東レの最先端カーボン繊維　「“トレカR”M40X」東レで2018年12月に発表した「M40X」をフジクラシャフトで初採用。ロケット向けや次々世代航空機への使用を前提として開発された最新の素材。トレードオフの関係にある繊維強度と弾性率の両方を極限追求し、従来の炭素繊維と同等の弾性率を保持したまま、強度を約30％向上。さらに上をいく弾き感、フィーリングを生み出す。超高弾性カーボン繊維「90tカーボン」この世で最も硬い『90tカーボン』をフルレングスで積層することで、最大級の加速感とインパクト後の強さによるボール初速を実現。 MR70（三菱ケミカル）+T1100G（東レ）強靭な三菱ケミカル製MR70は全長ストレート層に積層、SPEEDERシリーズで採用されているT1100Gは先端バイアス層に積層、これら二つの融合により、強靭さとしなやかさを両立しています。高強度・高剛性・高弾性率金属繊維「ボロン繊維」戦闘機の尾翼、レーシングカーに用いられる強度・剛性・弾性率に優れたボロン繊維が、特徴の際立った最新のカーボン素材群をしなやかにまとめる。ピーキーな特性に再現性・安定感を併せもった超高速シャフトが誕生。	167,200円
【特注カスタムクラブ】ムジーク muziikオンザスクリュー DF2 HEAVEN フェアウェイウッド藤倉(Fujikura フジクラ)ジュエルライン(JEWEL LINE)ダイヤモンドスピーダーFW シャフト第一ゴルフ　カスタムクラブ専門店	■納期目安通常発送 (ヘッド在庫有り) 約7~10日前後お取り寄せ約2週間前後（メーカー在庫有の場合）・ガラスコーティング：+約2日前後 ※スペックによって特注商品になり納期が掛かるものもございます。 ※欠品・完売の場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。第一ゴルフはmuziikの正規販売店です On The Screw Official Shop 昭和33年創業の第一ゴルフでは、お客様1人ひとりに合わせたカスタムオーダークラブのご提案を得意としております。 muziikのクラブの事で気になることがございましたら、どうぞお気軽にお問合せくださいませ。おすすめチューンナップ一覧ウェイト装着効果振りやすさUP 納期目安約2日 ▲詳細は画像をクリックスーパーモンスターFW、現る。ムジーク muziik DF2 HEAVEN フェアウェイウッド怪物＝モンスターの名がつくほど、脅威の飛距離性能を持つオンザスクリューDFを凌駕する、新たなスーパー怪物が現る。オンザスクリューDF2ヘブン。美しい曲線美はそのままに、コンパクトなヘッドサイズは、まさに、アスリートゴルファーが求める操作性と、飛距離が凝縮されたようなテクノロージー、最高の打感をもたらす。スーパーモンスターの性能をぜひご体感ください。美しい曲線美を持つコンパクトヘッドデザイン #3,4は155cm3、#5, #7が150cm3と小さめのヘッドデザインが操作性と、どんなライからでも振り抜きの良さを実現する。ボディは高強度811チタンを採用。 FACEには初速、弾きに優れたDAT55Gを採用しています。 ※つや消し削り出しステンレスパワーウエイトソール。比重の軽い811チタンボディに、コンピューター削り出しにて精巧に作られた比重の重いステンレスパワープレート（#3/86g, #4/88g, #5/88g, #7/95g)をはめ込んだソールデザイン。さらには、4本計10gのスクリューにてソールをネジ止めすることにより、前作よりウエイトの重いプレートが実現しました。重心深度を36mm（前作DF34mm)に設定し、よりスピンが入る設計になっています。セミディープフェース＆ディープバック DFの代名詞でもあるディープフェース&ディープバック形状。高比重ステンレスプレートを採用することにより、フェース高さを保ちながら低重心化を実現しています。ディープバック形状でも重心を深くすることが可能です。また、セミ・ディープフェースにすることにより、反発エリアが従来のFWより大幅に拡大。ドライバー並みの飛距離性能を実現しています。ボディ後方のディープバック＆ボックス構造により、インパクト時のエネルギーを最大限にボールに伝達。スーパー怪物の名の通り、強弾道を実現しています。シャフトが回転しないFW専用スリーブを採用。シャフトが回転するスリーブでは、グリップのバックラインやシャフトのスパイン設定に支障がでます。ムジークのスリーブはシャフトが回転しない、オリジナルデザインを採用。ロフト設定は-1°、スタンダード、+1°、＋2°の4設定、ライ角はスタンダード、DRAW（＋1°アップライト）の2種類。計8種類の設定が可能となっております。世界最高硬度のガラスコーティング。ムジークが販売する世界最強硬度を誇る、浸透性高密度PGPガラスプロテクターをコーティング済み。ヘッドにキズが付きづらく、美しい外観が持続します。 *1年に1度のメンテナンスが必要です。 DF2 スペックヘッド価格　65,000円+税 (別売)専用ヘッドカバー 3,000円+税 (別売)ヘッドスリーブ専用レンチ 3,000円+税 (別売)専用スリーブ 4,000円+税 (別売)ウェイト3.5g 1,000円+税 ※標準は2.5g×4 ※スリーブ専用レンチで脱着不可超高速のしなり戻りで未知の飛距離を夢の素材の競演でFUJIKURA史上最少トルクを実現歴代「Speeder EVOLUTION」シリーズなどで採用した東レ製の高強度・高弾性炭素繊維「トレカ®」T1100Gのほか、三菱ケミカル製の高性能中弾性炭素繊維「パイロフィル®」MR70、さらに超高弾性90tカーボンを採用。使用するカーボン繊維の選択の自由があるFUJIKURAだからこそ実現できた超高品質の素材の競演により、FUJIKURA史上最少トルクと超高速しなり戻りを実現しました。 MR70（三菱ケミカル）+T1100G（東レ）強靭な三菱ケミカル製MR70は全長ストレート層に積層、 SPEEDERシリーズで採用されているT1100Gは先端バイアス層に積層、これら二つの融合により、強靭さとしなやかさを両立しています。超高弾性90tonカーボンマルチプライこの世で最も硬い「90tonカーボン」を複数積層。ボール初速としなり戻りの加速を最大化させることにより、未知の飛距離を実現	88,000円
Callaway キャロウェイ共通 PARADYM Ai対応スリーブ付き US純正フジクラ JEWEL LINE PLATINUM Speeder Fujikura キャロウェイ OVDオリジナル代引NG カスタムクラブ工房 OVDGOLF	Callaway_キャロウェイ共通スリーブ付き/US純正/フジクラ/JEWEL_LINE/PLATINUM_Speeder/Fujikura/キャロウェイ【スリーブについて】 ●スリーブ：GBB_EPIC_SUB_ZERO、ROGUE SUB ZERO対応スリーブ【正規品/US純正品】ダブル/ロフト・ライ角調整可能 ●適用ヘッドモデル：キャロウェイ製品ドライバー※フェアウェイウッドにも使用可能です。 ●メーカー：Callaway(キャロウェイ) ※国内モデルにも使用可能です。 ※国内正規品スリーブは市販されておりませんのでご理解の上ご注文お願い致します。またスリーブに関しましてはできる限り精度の良いものを選別し組み立てております。ヘッド別のスリーブの互換性については、下記でご確認の上ご理解いただいてご購入お願いします。【標準グリップ】【お支払方法】カスタムオーダー品に関しましては商品の特性上キャンセルをお受けできません。また、代金引換でのお取引に対応しておりません。予めご了承下さいませ。	60,500円
【特注カスタムクラブ】GINNICO ジニコ MODEL01 ドライバー藤倉(Fujikura フジクラ)ジュエルライン(JEWEL LINE)ダイヤモンドスピーダー(DIAMOND Speeder) 第一ゴルフ　カスタムクラブ専門店	この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため通常納期は約10日前後となりますが、欠品の際には納期が遅れる場合がございます。 ※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。おすすめチューンナップ一覧超高反発加工効果ボール初速が上がり飛距離UP 納期目安約2週間 ▲詳細は画像をクリックガラスコーティング効果クラブのキズを防ぐ納期目安約2日 ▲詳細は画像をクリックウェイト装着効果振りやすさUP 納期目安約2日 ▲詳細は画像をクリック弾道おもいのまま。ウェイト+スリーブで弾道コントロール。交換式のウエイト・プレートを装備し、重心位置の調整が可能。また、可変式スリーブでロフト角・ライ角・FAの調整が可能に。自分のセッティングが必ず見つかります。ウェイトフェース側プレートと5ポジションのウエイトが交換可能。重心位置の調整を思い通りにカスタマイズできます。スリーブ可変式スリーブの採用で、スイングやお好みの弾道に合わせてロフト角・ライ角・FAのセッティングが可能に。ロフト角±1.5°の調整が可能です。新素材採用のフェース新素材Ti-HEGをフェース素材に採用し、最大限の飛びを追求したフェース構造で素材限界の反発力を引き出します。素材フェース素材は、新素材Ti-HEGチタンを採用。圧倒的な飛距離とソフトな打感は、今まで体験したことのないものです。フェース構造芯を外してもしっかりたわむ。ミスショットを恐れず振るからしっかり当たる。フェースのヒットポイントを分析し、どこに当たってもフェースのたわみ量が増幅するよう設計。 GINNICO MODEL01 DRIVER スペックロフト（°） 10.5°・可変±1.5° ライ角（°） NEUTRAL 58° ・可変+3.0° F/A（°） NEUTRAL ±0° ・可変±1.5° 体積（cc） 453cc 重量（±2g） 198g（初期設定）190g〜213gまで可変 ※スリーブ重量含む素材ボディ：チタン（Ti-811)フェース：チタン（Ti-HEG) 製法ボディ：精密鋳造フェース：CNC高精度加工仕上げブラックIP仕上げヘッド単体価格 72,000円（税別） ※ヘッドカバー：1種付属（お選びください。） ※トルクレンチは付属しません。 type-Aとtype-Bの違い type-A 外周にレインボーラインをあしらったポップなモデル。 type-B ジニコのアイコンであるソールのスター以外ガンメタのシックなモデル。選べるヘッドカバータイプA・B・Cのうち1つをお選びいただけます。超高速のしなり戻りで未知の飛距離を夢の素材の競演でFUJIKURA史上最少トルクを実現歴代「Speeder EVOLUTION」シリーズなどで採用した東レ製の高強度・高弾性炭素繊維「トレカ®」T1100Gのほか、三菱ケミカル製の高性能中弾性炭素繊維「パイロフィル®」MR70、さらに超高弾性90tカーボンを採用。使用するカーボン繊維の選択の自由があるFUJIKURAだからこそ実現できた超高品質の素材の競演により、FUJIKURA史上最少トルクと超高速しなり戻りを実現しました。 MR70（三菱ケミカル）+T1100G（東レ）強靭な三菱ケミカル製MR70は全長ストレート層に積層、 SPEEDERシリーズで採用されているT1100Gは先端バイアス層に積層、これら二つの融合により、強靭さとしなやかさを両立しています。超高弾性90tonカーボンマルチプライこの世で最も硬い「90tonカーボン」を複数積層。ボール初速としなり戻りの加速を最大化させることにより、未知の飛距離を実現	139,700円
【特注カスタムクラブ】GINNICO ジニコフェアウェイウッド藤倉(Fujikura フジクラ)ジュエルライン(JEWEL LINE)ダイヤモンドスピーダーFW シャフト第一ゴルフ　カスタムクラブ専門店	■納期目安この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため通常納期は約10日前後となります。 ※欠品・完売の場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。 ※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。おすすめチューンナップ一覧ガラスコーティング効果クラブのキズを防ぐ納期目安約2日 ▲詳細は画像をクリックウェイト装着効果振りやすさUP 納期目安約2日 ▲詳細は画像をクリック左を気にする時代は終わった。左側のミスを最小限に抑え、しっかり叩けて安定したアガる弾道を生み出す。さらに交換式ウエイト、可変式スリーブ完備で重心位置・ロフト角・ライ角・FAの調整可能。自分のセッティングが必ず見つかります。ウェイト 5ポジションのウエイトが交換可能。重心位置の調整を思い通りにカスタマイズできます。ウェイト1 ウェイト2 ウェイト3 ウェイト4 ウェイト5 1.2g 1.2g 5g 5g 3g スリーブ可変式スリーブの採用で、スイングやお好みの弾道に合わせてロフト角・ライ角・FAのセッティングが可能に。ロフト角±1.5°の調整が可能です。 FWにも採用。ぶっ飛びフェース素材フェース素材はドライバー同様、新素材Ti-HEGチタンを採用。圧倒的な飛距離とソフトな打感は、今まで体験したことのないものです。フェース構造抜群の強弾道と直進性（ここはこだわりました。）で、左を恐れずに叩ける。アガるのにふけない（最適スピン）。ふけずに叩けるから気分もアガります。 GINNICO Fairwaywood スペック選べるヘッドカバー A・B・Cのうち1つをお選びいただけます。超高速のしなり戻りで未知の飛距離を夢の素材の競演でFUJIKURA史上最少トルクを実現歴代「Speeder EVOLUTION」シリーズなどで採用した東レ製の高強度・高弾性炭素繊維「トレカ®」T1100Gのほか、三菱ケミカル製の高性能中弾性炭素繊維「パイロフィル®」MR70、さらに超高弾性90tカーボンを採用。使用するカーボン繊維の選択の自由があるFUJIKURAだからこそ実現できた超高品質の素材の競演により、FUJIKURA史上最少トルクと超高速しなり戻りを実現しました。 MR70（三菱ケミカル）+T1100G（東レ）強靭な三菱ケミカル製MR70は全長ストレート層に積層、 SPEEDERシリーズで採用されているT1100Gは先端バイアス層に積層、これら二つの融合により、強靭さとしなやかさを両立しています。超高弾性90tonカーボンマルチプライこの世で最も硬い「90tonカーボン」を複数積層。ボール初速としなり戻りの加速を最大化させることにより、未知の飛距離を実現	91,300円
Callaway キャロウェイ共通 PARADYM Ai対応スリーブ付き US純正フジクラ JEWEL LINE DAYTONA SPEEDER LS ダブルロフト・ライ角調整可キャロウェイ Fujikura カスタムクラブ工房 OVDGOLF	Callaway_キャロウェイ共通スリーブ付き/US純正/フジクラ/JEWEL_LINE/DAYTONA_SPEEDER/LS/ダブルロフト・ライ角調整可/キャロウェイ/Fujikura 【スリーブについて】 ●スリーブ：GBB_EPIC_SUB_ZERO、ROGUE SUB ZERO対応スリーブ【正規品/US純正品】ダブル/ロフト・ライ角調整可能 ●適用ヘッドモデル：キャロウェイ製品ドライバー※フェアウェイウッドにも使用可能です。 ●メーカー：Callaway(キャロウェイ) ※国内モデルにも使用可能です。 ※国内正規品スリーブは市販されておりませんのでご理解の上ご注文お願い致します。またスリーブに関しましてはできる限り精度の良いものを選別し組み立てております。ヘッド別のスリーブの互換性については、下記でご確認の上ご理解いただいてご購入お願いします。【標準グリップ】【お支払方法】カスタムオーダー品に関しましては商品の特性上キャンセルをお受けできません。また、代金引換でのお取引に対応しておりません。予めご了承下さいませ。	88,000円
【特注カスタムクラブ】エミリッドバハマカールヴィンソンCV8 ドライバー藤倉(Fujikura フジクラ)ジュエルライン(JEWEL LINE)プラチナムスピーダー(PLATINUM Speeder) 第一ゴルフ　カスタムクラブ専門店	この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため納期は約10日前後となりますが、欠品の際には納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。 ※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。激飛びのエミリッドバハマからNewモデルが登場、その名は「CV-8 カールヴィンソン」。アメリカ海軍の航空母艦からとっています。今回、エミリッドバハマシリーズで初めて名前が付いたモデルとなりました。ライオンのマークも正面を向き、迫力満点のデザインです。メーカーの力の入れようがわかりますね。もちろん性能も抜群の仕上がりです。打った瞬間にボールを見失うような強烈な弾道、明らかに初速が違います。歴代のバハマでは間違いなくトップクラスの飛距離性能でしょう。 CV-8 カールヴィンソンはオーソドックスな形状で構えやすく 6か所のウェイトポジションで細やかなバランス調整と多彩な弾道コントロールが可能です。バックスピンは大手メーカーの市販品と比べると500〜800回転は少なめでランも多いです。エミリッドバハマで名器「EB-02」の飛びを完全に超えたカールヴィンソン。バハマを超えるのはバハマしかない！第一ゴルフ箕面店　中川店長スペック 90tカーボンで「スピーダー」＆「エボ」越えの加速感超高弾性 90ton カーボンを全長に積層ゴルフシャフト全長への適用としては世界初となる、超高弾性90t カーボンをフルレングス積層しました。スイング中のブレを抑えることで、振りやすさが大幅に向上、またインパクトロスを減少させることにより今までにないハジキ感が得られます。東レ高強度高弾性カーボンT1100Gと低樹脂カーボンシートの積層 Speeder EVOLUTION で使用している東レの新カーボンT1100Gをフルレングスで積層、またハジキ性能の評価が高い低樹脂カーボンシートはEVOLUTION に引き続き採用しています。圧倒的な加速感をこれらのカーボンを組み合わせることで体感できます。	137,500円
PXG ドライバー用可変式スリーブ付きシャフト(FW可) 右用左用フジクラ JEWEL LINE DAYTONA SPEEDER LS Fujikura OVDオリジナル代引NG カスタムクラブ工房 OVDGOLF	PXG/ドライバー用可変式スリーブ付きシャフト(FW可)/右用左用/フジクラ/JEWEL_LINE/DAYTONA_SPEEDER/LS/Fujikura/OVDオリジナル/代引NG 【スリーブについて】 ●スリーブ：PXG ドライバー用可変式スリーブ【正規品】 ●適用ヘッドモデル：PXG 0811X/PXG 0811X+/PXG 0811XF/他ドライバー/FW ●メーカー：PXG（PARSONS XTREME GOLF） ※国内正規品スリーブは市販されておりませんのでご理解の上ご注文お願い致します。 ※スリーブに関しましてはできる限り精度の良いものを選別し組み立てております。 ※利き腕に応じたスリーブをご用意いたしますので、選択肢でお間違いのないようお選びください。【標準グリップ】【お支払方法】カスタムオーダー品に関しましては商品の特性上キャンセルをお受けできません。また、代金引換でのお取引に対応しておりません。予めご了承下さいませ。	88,000円
ジュエルラージ／JEWEL LARGE（NR-8564）《ニッタク卓球ラバー》テニス・バドミントン　Luckpiece	■商品情報商品名ジュエルラージ／JEWEL LARGE（NR-8564）《ニッタク卓球ラバー》メーカー名ニッタクカラー（20）レッド, （71）ブラックサイズMAX（2.1mm～）, 厚（1.7mm～1.9mm）, 特厚（1.9mm～2.1mm）種類と区分表ソフト【AC　アクティブ　チャージ】 ■メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています■商品詳細情報仕様と特徴ラージボールに対し回転のかけやすい新たな粒形状。”ボールを包み込むようにして回転”をかけることでドライブはもちろん、サーブレシーブや台上でのツッツキの鋭さが一味違うラージボールラバーです。	6,050円
GTD用スリーブ付シャフト藤倉(Fujikura フジクラ)ジュエルライン(JEWEL LINE)プラチナムスピーダー(PLATINUM Speeder) 第一ゴルフ　カスタムクラブ専門店	【注意事項】 ■納期は約1週間です。パーツ欠品の際は時間がかかる場合がございます。 ■選ばれるヘッドによってスリーブと仕上がりの長さが異なります。 ■長さはメーカー基準の測定でヘッド付きでの全長となります。 ■スリーブはスタンダードポジションでの装着となります。 ■シャフトはロゴが裏側にくる裏挿しです。ご希望がある際は備考欄にご記入下さい。 ■バランス調整は出来ませんので予めご了承下さい。 ■ご注文確定後の変更・キャンセルは出来ませんのでご注意願います。90tカーボンで「スピーダー」＆「エボ」越えの加速感超高弾性 90ton カーボンを全長に積層ゴルフシャフト全長への適用としては世界初となる、超高弾性90t カーボンをフルレングス積層しました。スイング中のブレを抑えることで、振りやすさが大幅に向上、またインパクトロスを減少させることにより今までにないハジキ感が得られます。東レ高強度高弾性カーボンT1100Gと低樹脂カーボンシートの積層 Speeder EVOLUTION で使用している東レの新カーボンT1100Gをフルレングスで積層、またハジキ性能の評価が高い低樹脂カーボンシートはEVOLUTION に引き続き採用しています。圧倒的な加速感をこれらのカーボンを組み合わせることで体感できます。	60,500円
プロギア RS 専用スリーブ付シャフト汎用品フジクラ JEWEL LINE DAYTONA SPEEDER LS PRGR プロギア Fujikura OVDオリジナル代引NG カスタムクラブ工房 OVDGOLF	プロギア_RS_専用スリーブ付シャフト/汎用品/フジクラ/JEWEL_LINE/DAYTONA_SPEEDER/LS/PRGR/プロギア/Fujikura 【スリーブについて】 ●スリーブ：プロギア RS ドライバー用スリーブ【汎用品/社外品純正】 ●適用ヘッドモデル：プロギアRSドライバー ●メーカー：PRGR/プロギア ※国内正規品スリーブは市販されておりませんのでご理解の上ご注文お願い致します。またスリーブに関しましてはできる限り精度の良いものを選別し組み立てております。【標準グリップ】【お支払方法】カスタムオーダー品に関しましては商品の特性上キャンセルをお受けできません。また、代金引換でのお取引に対応しておりません。予めご了承下さいませ。	88,000円
GTD用スリーブ付シャフト藤倉(Fujikura フジクラ)ジュエルライン(JEWEL LINE)ダイヤモンドスピーダー(DIAMOND Speeder) 第一ゴルフ　カスタムクラブ専門店	【注意事項】 ■納期は約1週間です。パーツ欠品の際は時間がかかる場合がございます。 ■選ばれるヘッドによってスリーブと仕上がりの長さが異なります。 ■長さはメーカー基準の測定でヘッド付きでの全長となります。 ■スリーブはスタンダードポジションでの装着となります。 ■シャフトはロゴが裏側にくる裏挿しです。ご希望がある際は備考欄にご記入下さい。 ■バランス調整は出来ませんので予めご了承下さい。 ■ご注文確定後の変更・キャンセルは出来ませんのでご注意願います。超高速のしなり戻りで未知の飛距離を夢の素材の競演でFUJIKURA史上最少トルクを実現歴代「Speeder EVOLUTION」シリーズなどで採用した東レ製の高強度・高弾性炭素繊維「トレカ®」T1100Gのほか、三菱ケミカル製の高性能中弾性炭素繊維「パイロフィル®」MR70、さらに超高弾性90tカーボンを採用。使用するカーボン繊維の選択の自由があるFUJIKURAだからこそ実現できた超高品質の素材の競演により、FUJIKURA史上最少トルクと超高速しなり戻りを実現しました。 MR70（三菱ケミカル）+T1100G（東レ）強靭な三菱ケミカル製MR70は全長ストレート層に積層、 SPEEDERシリーズで採用されているT1100Gは先端バイアス層に積層、これら二つの融合により、強靭さとしなやかさを両立しています。超高弾性90tonカーボンマルチプライこの世で最も硬い「90tonカーボン」を複数積層。ボール初速としなり戻りの加速を最大化させることにより、未知の飛距離を実現	60,500円
スリクソン正規品スリーブ付シャフトフジクラ JEWEL LINE PLATINUM Speeder Fujikura カスタムクラブ工房 OVDGOLF	スリクソン/正規品スリーブ付シャフト/フジクラ/JEWEL_LINE/PLATINUM_Speeder/Fujikura 【スリーブについて】 ●メーカー：SRIXON/スリクソン ●スリーブ：スリクソン/正規品スリーブ付き【純正又は抜取り】 ●適用ヘッドモデル(新)：ZX5 Mk2/ZX5 Mk2 LS/ZX7 MK2/ZX5・ZX7　ドライバー(国内正規品、新品抜取り) ●適用ヘッドモデル(旧)：Z585・Z785・Z545・Z745・Z945以前のDRIVER(US純正品) ■ZX5/ZX7シリーズと前作までのスリーブ相違点■ 固定ねじ・・・ネジ頭の形状が異なりますのでレンチは適合しません。スリーブ本体・・・形状が同じですので共用可能です。スリーブプリント・・・前作まではフラットがニュートラルポジション、ZX5/ZX7シリーズはアップライトがニュートラルポジションとなります。スリーブ形状が同じですので構造上は共用可能ですが、表示の向きが180度逆転しておりますのでご使用の際はご注意ください ※スリーブに関しましてはできる限り精度の良いものを選別し組み立てております。【標準グリップ】【お支払方法】カスタムオーダー品に関しましては商品の特性上キャンセルをお受けできません。また、代金引換でのお取引に対応しておりません。予めご了承下さいませ。	60,500円
【特注カスタムクラブ】エミリッドバハマカールヴィンソンCV8 ドライバー藤倉(Fujikura フジクラ)ジュエルライン(JEWEL LINE)ダイヤモンドスピーダー(DIAMOND Speeder) 第一ゴルフ　カスタムクラブ専門店	この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため納期は約10日前後となりますが、欠品の際には納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。 ※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。激飛びのエミリッドバハマからNewモデルが登場、その名は「CV-8 カールヴィンソン」。アメリカ海軍の航空母艦からとっています。今回、エミリッドバハマシリーズで初めて名前が付いたモデルとなりました。ライオンのマークも正面を向き、迫力満点のデザインです。メーカーの力の入れようがわかりますね。もちろん性能も抜群の仕上がりです。打った瞬間にボールを見失うような強烈な弾道、明らかに初速が違います。歴代のバハマでは間違いなくトップクラスの飛距離性能でしょう。 CV-8 カールヴィンソンはオーソドックスな形状で構えやすく 6か所のウェイトポジションで細やかなバランス調整と多彩な弾道コントロールが可能です。バックスピンは大手メーカーの市販品と比べると500〜800回転は少なめでランも多いです。エミリッドバハマで名器「EB-02」の飛びを完全に超えたカールヴィンソン。バハマを超えるのはバハマしかない！第一ゴルフ箕面店　中川店長スペック超高速のしなり戻りで未知の飛距離を夢の素材の競演でFUJIKURA史上最少トルクを実現歴代「Speeder EVOLUTION」シリーズなどで採用した東レ製の高強度・高弾性炭素繊維「トレカ®」T1100Gのほか、三菱ケミカル製の高性能中弾性炭素繊維「パイロフィル®」MR70、さらに超高弾性90tカーボンを採用。使用するカーボン繊維の選択の自由があるFUJIKURAだからこそ実現できた超高品質の素材の競演により、FUJIKURA史上最少トルクと超高速しなり戻りを実現しました。 MR70（三菱ケミカル）+T1100G（東レ）強靭な三菱ケミカル製MR70は全長ストレート層に積層、 SPEEDERシリーズで採用されているT1100Gは先端バイアス層に積層、これら二つの融合により、強靭さとしなやかさを両立しています。超高弾性90tonカーボンマルチプライこの世で最も硬い「90tonカーボン」を複数積層。ボール初速としなり戻りの加速を最大化させることにより、未知の飛距離を実現	137,500円
GTD用スリーブ付シャフト藤倉(Fujikura フジクラ)ジュエルライン(JEWEL LINE)デイトナ・デイトナLS スピーダー(DAYTONA・DAYTONA LS Speeder) 第一ゴルフ　カスタムクラブ専門店	【注意事項】 ■納期は約1週間です。パーツ欠品の際は時間がかかる場合がございます。 ■選ばれるヘッドによってスリーブと仕上がりの長さが異なります。 ■長さはメーカー基準の測定でヘッド付きでの全長となります。 ■スリーブはスタンダードポジションでの装着となります。 ■シャフトはロゴが裏側にくる裏挿しです。ご希望がある際は備考欄にご記入下さい。 ■バランス調整は出来ませんので予めご了承下さい。 ■ご注文確定後の変更・キャンセルは出来ませんのでご注意願います。コンポジット・テクノロジーの集大成！高品質素材が織りなす異次元のスピード感強度と弾性率を極限まで高めた東レ（株）製の最先端カーボン繊維「トレカR」M40Xを初採用。また、超高弾性「90tカーボン」、強靭さとしなやかさを併せ持つ「パイロフィルR」MR70と「トレカR」T110Gを全長に使い、最大級の加速感とインパクトの最大化を実現しました。さらに、「RC15%プリプレグ」が強靭なしなり戻りをもたらします。特徴の際立つこれらの素材を「ボロン繊維」でしなやかにまとめ、超高速シャフトを完成させました。開発コンセプト今、地球上にある材料で、最高に飛ぶシャフトを作る！弾きとしなりの絶妙なバランスのDIAMOND Speederを超えるべく、フジクラ最強の飛距離性能を求め開発。東レより2018年12月に発表されたT1100Gを超えるハイスペックカーボン“M40X”を複合することで、驚愕の弾きとスピードを達成。更に、弾きとスピード感を維持しつつ、振りやすさを兼ね備える素材として、評価を重ねた結果“ボロン繊維”に辿り着きました。 ■今、地球上で考えうる超高性能素材を採用 ■ロートルク設計を継承 ■フレックスごとのウェイトフロー ■キックポイントを先中にすることでさらなる弾きとつかまりを追求超低樹脂カーボンシート　「RC15%プリプレグ」樹脂量RC20%から、さらに樹脂量を限りなく削った超低樹脂「RC15%」のカーボンシートを積層（Sフレックスで12層）。樹脂量が少なくなることで、カーボン繊維の比率がより高まり、緻密なシャフトが完成。動きのムダが排除され、より強靭なしなり戻りを実現。 T1100Gを超えた東レの最先端カーボン繊維　「“トレカR”M40X」東レで2018年12月に発表した「M40X」をフジクラシャフトで初採用。ロケット向けや次々世代航空機への使用を前提として開発された最新の素材。トレードオフの関係にある繊維強度と弾性率の両方を極限追求し、従来の炭素繊維と同等の弾性率を保持したまま、強度を約30％向上。さらに上をいく弾き感、フィーリングを生み出す。超高弾性カーボン繊維「90tカーボン」この世で最も硬い『90tカーボン』をフルレングスで積層することで、最大級の加速感とインパクト後の強さによるボール初速を実現。 MR70（三菱ケミカル）+T1100G（東レ）強靭な三菱ケミカル製MR70は全長ストレート層に積層、SPEEDERシリーズで採用されているT1100Gは先端バイアス層に積層、これら二つの融合により、強靭さとしなやかさを両立しています。高強度・高剛性・高弾性率金属繊維「ボロン繊維」戦闘機の尾翼、レーシングカーに用いられる強度・剛性・弾性率に優れたボロン繊維が、特徴の際立った最新のカーボン素材群をしなやかにまとめる。ピーキーな特性に再現性・安定感を併せもった超高速シャフトが誕生。	88,000円
【特注カスタムクラブ】GTD ジョージ武井デザインGT455アルファドライバージュエルライン(JEWEL LINE)プラチナムスピーダー(PLATINUM Speeder) 第一ゴルフ　カスタムクラブ専門店	この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため通常納期は約10日前後となりますが、欠品の際には納期が遅れる場合がございます。予めご了承下さい。 ※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。フルチタンでどこまで飛距離を伸ばせるか？生まれ変わったGT455《アルファ》 GTD GT455α DRIVER トッププロからアベレージゴルファーに至るまで最高レベルの初速と低スピンで恩恵をもたらしたGT455ドライバーはまだまだ飛距離を伸ばすための進化を止めません。鍵となるのは「フェースの最適化」素材は高価な「DAT-55チタン」に変更しフェース裏面構造も再設計してスイートスポットを最大化して低すぎた弾道も調整。低スピン性能はそのままにプロとマシンによるテストで初速は平均2m/sUPに成功。フルチタンで最大飛距離をどこまでも追求したい方にお薦めです。ジョージ武井が語る “開発コンセプト” GTDドライバーの特徴のひとつは「網羅性」です。最初に出した「GT455ドライバー」はおかげさまで30,000個を超える販売数量でしたが、その後シャローな形状パターンの「Code-Kドライバー」、中間弾道の「GT455Plusドライバー（カーボンクラウン）」を、…っといった具合に3次元的な網羅性を持った【いくつかのパターン】を作ってきました。・捕まりそして上がりやすいCodeK ・強い弾き感のあるPlus ・ドロップ球（低スピン）のGT455 Plusが出たあとGT455からPlusに移行した方々が多くいらっしゃいましたが、やはり「ここぞ」という時のGT455の感触とコントロール性が忘れられないと言う声は多かったです。なので今回、オリジナルのGT455に《強弾道》を強烈に加えた新たなバージョンとして「GT455α（アルファ）」を発表することにいたしました。つまり、GT455に「弾き感」をプラスしたのが「GT455Plusドライバー」。 GT455に「低スピン性能」をプラスしたのが「GT455αドライバー」だということです。現在GTD使用プロの半数以上がGT455αに移行！緊張した時のボールの打ち損じが減り、ラインは明らかに出る、そしてフェースに乗ってる感触が高評価です！総評男子プロが本気で叩いても決して吹き上がらない強弾道とにかく低スピンでランが多い意図的にもやや曲げやすく初速もGTD 最高値飛距離をどこまでも求めるアスリート向け 90tカーボンで「スピーダー」＆「エボ」越えの加速感超高弾性 90ton カーボンを全長に積層ゴルフシャフト全長への適用としては世界初となる、超高弾性90t カーボンをフルレングス積層しました。スイング中のブレを抑えることで、振りやすさが大幅に向上、またインパクトロスを減少させることにより今までにないハジキ感が得られます。東レ高強度高弾性カーボンT1100Gと低樹脂カーボンシートの積層 Speeder EVOLUTION で使用している東レの新カーボンT1100Gをフルレングスで積層、またハジキ性能の評価が高い低樹脂カーボンシートはEVOLUTION に引き続き採用しています。圧倒的な加速感をこれらのカーボンを組み合わせることで体感できます。	132,000円
BB4/BB6用スリーブ付シャフト藤倉(Fujikura フジクラ)ジュエルライン(JEWEL LINE)ダイヤモンドスピーダー(DIAMOND Speeder) 第一ゴルフ　カスタムクラブ専門店	この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため納期は約10日前後となります。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。プログレス BB4 ドライバー対応商品専用スリーブ付シャフト超高速のしなり戻りで未知の飛距離を夢の素材の競演でFUJIKURA史上最少トルクを実現歴代「Speeder EVOLUTION」シリーズなどで採用した東レ製の高強度・高弾性炭素繊維「トレカ®」T1100Gのほか、三菱ケミカル製の高性能中弾性炭素繊維「パイロフィル®」MR70、さらに超高弾性90tカーボンを採用。使用するカーボン繊維の選択の自由があるFUJIKURAだからこそ実現できた超高品質の素材の競演により、FUJIKURA史上最少トルクと超高速しなり戻りを実現しました。 MR70（三菱ケミカル）+T1100G（東レ）強靭な三菱ケミカル製MR70は全長ストレート層に積層、 SPEEDERシリーズで採用されているT1100Gは先端バイアス層に積層、これら二つの融合により、強靭さとしなやかさを両立しています。超高弾性90tonカーボンマルチプライこの世で最も硬い「90tonカーボン」を複数積層。ボール初速としなり戻りの加速を最大化させることにより、未知の飛距離を実現 BB4専用ウェイト【単品販売/3g、6g、8g】 BB4専用ウェイト【単品販売/10g、12g、14g】	60,500円
JBEAM（Jビーム）KZ-5JLIDEN用スリーブ付シャフト藤倉(Fujikura フジクラ)ジュエルライン(JEWEL LINE)ダイヤモンドスピーダー(DIAMOND Speeder) 第一ゴルフ　カスタムクラブ専門店	【注意事項】 ■納期は約10日前後です。パーツ欠品の際は時間がかかる場合がございます。 ■選ばれるヘッドによってスリーブと仕上がりの長さが異なります。 ■長さはメーカー基準の測定でヘッド付きでの全長となります。 ■スリーブはスタンダードポジションでの装着となります。 ■シャフトはロゴが裏側にくる裏挿しです。ご希望がある際は備考欄にご記入下さい。 ■バランス調整は出来ませんので予めご了承下さい。 ■ご注文確定後の変更・キャンセルは出来ませんのでご注意願います。 KZ5(ポジション表)、JLIDEN(ポジション表)を確認の上セットポジションをご選択ください。この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため納期は約10日前後となります。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。Jビーム KZ-5 ドライバー対応商品専用スリーブ付シャフト超高速のしなり戻りで未知の飛距離を夢の素材の競演でFUJIKURA史上最少トルクを実現歴代「Speeder EVOLUTION」シリーズなどで採用した東レ製の高強度・高弾性炭素繊維「トレカ®」T1100Gのほか、三菱ケミカル製の高性能中弾性炭素繊維「パイロフィル®」MR70、さらに超高弾性90tカーボンを採用。使用するカーボン繊維の選択の自由があるFUJIKURAだからこそ実現できた超高品質の素材の競演により、FUJIKURA史上最少トルクと超高速しなり戻りを実現しました。 MR70（三菱ケミカル）+T1100G（東レ）強靭な三菱ケミカル製MR70は全長ストレート層に積層、 SPEEDERシリーズで採用されているT1100Gは先端バイアス層に積層、これら二つの融合により、強靭さとしなやかさを両立しています。超高弾性90tonカーボンマルチプライこの世で最も硬い「90tonカーボン」を複数積層。ボール初速としなり戻りの加速を最大化させることにより、未知の飛距離を実現	60,500円