フジクラ [メンズクラブ]
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| 商品 | 説明 | 価格 |
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 特注カスタムクラブ オノフ ドライバー用 OTCS シャフト単品 フジクラ SPEEDER NX BLACK シャフト ウエイト調整グリップ仕様 ゴルフプラザ グリーンフィル | オノフ トラジェクトリー コントロール システム ONOFF Trajectory Control System OTCS シャフト単品。FUJIKURA 藤倉 スピーダー エヌエックス ブラック Speeder BLACK NX40 NX50 NX60 NX707メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。オノフ ドライバー専用 OTCS シャフト単品 | 59,950円 |
 【土日祝も発送】【USモデル／±2°用】 テーラーメイド スリーブ付きシャフト ドライバー用 [M5/M6/SIM2] Fujikura Ventus Blue 5 シャフト単体 ベンタス ブルー Golkin（ゴルフマートキング） | [g1004247] | 13,800円 |
 【クーポン配布中!!】【2025 新作 最新モデル】キャロウェイゴルフ Callaway ELYTE X UTILITY エリート エックス ユーティリティ/オリジナルシャフト/Fujikura MC70 for Callaway コトブキゴルフKG−NET | 4H:2025年2月14日発売 5H,6H:2025年3月以降発売 ※専用トルクレンチは付属しません。 ※特注品は、納期にお時間を頂戴致します。4H:2025年2月14日発売 5H,6H:2025年3月以降発売 ※専用トルクレンチは付属しません。 ※特注品は、納期にお時間を頂戴致します。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています 当店のご紹介：当店 コトブキゴルフ は 東京 台東区 上野 アメ横にて、昭和41年に オープンした 大型 ゴルフ用品 専門店 です。 おすすめ の 新作 最新モデル 最新 秋冬 モデル 入荷中。 打ちやすい 人気 の 飛び系アイアン から 初心者 から ベテラン まで喜ばれる 飛距離 のでる 海外 TOP 有名 ゴルフ ブランド などを 格安 最安 価格 で販売にチャレンジ中！おしゃれ で オススメ ウエアも多彩に取り扱っております。 また、カスタム オーダーメイドで 有名 TOPブランド の ゴルフクラブ を 特注 カスタムメイド で 制作、ご購入いただけ、お客様の好みに合わせた ハイスペック な クラブ アイアン パター ウェッジ ( ピッチングウェッジ サンドウェッジ ) など承ります。 | 57,200円 |
 【全品PT5倍！ 5/23 20:00〜5/27 01:59まで】【特注カスタムクラブ】KAMUI カムイ XP-03 ドライバー 藤倉(Fujikura フジクラ)ジュエルライン(JEWEL LINE)デイトナスピーダー(DAYTONA Speeder) 第一ゴルフ カスタムクラブ専門店 | ■納期目安 この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため通常納期は約10日前後となります。 ※欠品・完売の場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。 ※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。 おすすめチューンナップ一覧 ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック ウェイト装着 効果 振りやすさUP 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック経験豊富な熟練ゴルファーのための新たなブランド。やさしく飛ばす。 KAMUI カムイ XP-03 ドライバー 【インナーブリッジ＆リブ付き高剛性チャネル設計】 ソール前方に2段階の深さのチャネル（溝）を設計。 トゥ・ヒールのサークル型チャネル、センター部の深いチャネルはトゥ・ヒール部や、フェース下部でのミスヒット時のフェースの歪な変形を抑え、ヘッド内部からもチャネル、ウェイトポートを支えるブリッジ、ソールを横断するリブを配置しソール剛性を大幅に上げ、ボール質量、インパクトの衝撃をしっかりと受け止めボール初速を最大限引き出します。 【U字型DAT55G鍛造フェース＆レーザー極細ミーリング】 ジルコニウムチタンに特殊強化熱処理を施し、ボールを強烈に跳ね返す強度とフェースをたわませる靭り強さ、撓んだフェースを素早く復元させる弾性を兼ね備えたマテリアル特性に仕上げています。 また、フェース面に溶接個所の無い360°フルカップフェース構造で広い高初速エリアを実現。 【フラットクラウン／シャローバック】 クラウンのトゥ、バックソール方向へのRを抑えたシャローバックは、自然に軽く右肩の下がったアドレスになり、ボールをターゲットに向けて力まずレベルブローに打ちぬくイメージがわきやすいヘッドデザイン。 【オールブラックIP仕上げ】 セットアップ時にスッとヘッドを置いて良い意味でアバウトに構えられる、フェースも精悍なオールブラックIP仕上げ。 【可変ホーゼルシステム】 8通りの弾道高さーロフト、打ち出し方向ーライ角を調整可能。ロフトは9°から12°まで、ライ角は59．5°から62°まで。 その日の調子により、調整ができるように。また、スリーブを複数用意することにより、簡単にリシャフトができます。 スペック ヘッド本体価格 68,000円（税別） フェース素材・製法 DAT55Gチタン / 精密鍛造フェース ボディ素材・製法 8-1-1Ti / 精密鋳造 ロフト 10．5°※ ライ角 59．5°※ フェースアングル ＋0．5 ※ 体積 460cc ホーゼル内径 8．5mm ホーゼル深さ 32mm 基本ヘッド重量（F5B1.5） 197．5g（±2g） ※可変スリーブがSTANDARD時の設計値になります。 ※表示の仕様は一部変更する場合がありますのでご了承ください。 ※表示の重量などは設計値です。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 高品質素材が織りなす異次元のスピード感 強度と弾性率を極限まで高めた東レ（株）製の最先端カーボン繊維「トレカ®」M40Xを初採用。 また、超高弾性「90tカーボン」、強靭さとしなやかさを併せ持つ「パイロフィル®」MR70と「トレカ®」T110Gを全長に使い、最大級の加速感とインパクトの最大化を実現しました。 さらに、「RC15%プリプレグ」が強靭なしなり戻りをもたらします。 特徴の際立つこれらの素材を「ボロン繊維」でしなやかにまとめ、超高速シャフトを完成させました。 開発コンセプト 今、地球上にある材料で、最高に飛ぶシャフトを作る！弾きとしなりの絶妙なバランスのDIAMOND Speederを超えるべく、フジクラ最強の飛距離性能を求め開発。東レより2018年12月に発表されたT1100Gを超えるハイスペックカーボン“M40X”を複合することで、驚愕の弾きとスピードを達成。更に、弾きとスピード感を維持しつつ、振りやすさを兼ね備える素材として、評価を重ねた結果“ボロン繊維”に辿り着きました。 ■今、地球上で考えうる超高性能素材を採用 ■ロートルク設計を継承 ■フレックスごとのウェイトフロー ■キックポイントを先中にすることでさらなる弾きとつかまりを追求 超低樹脂カーボンシート 「RC15%プリプレグ」 樹脂量RC20%から、さらに樹脂量を限りなく削った超低樹脂「RC15%」のカーボンシートを積層（Sフレックスで12層）。樹脂量が少なくなることで、カーボン繊維の比率がより高まり、緻密なシャフトが完成。動きのムダが排除され、より強靭なしなり戻りを実現。 T1100Gを超えた東レの最先端カーボン繊維 「“トレカ®”M40X」 東レで2018年12月に発表した「M40X」をフジクラシャフトで初採用。ロケット向けや次々世代航空機への使用を前提として開発された最新の素材。トレードオフの関係にある繊維強度と弾性率の両方を極限追求し、従来の炭素繊維と同等の弾性率を保持したまま、強度を約30％向上。さらに上をいく弾き感、フィーリングを生み出す。 超高弾性カーボン繊維「90tカーボン」 この世で最も硬い『90tカーボン』をフルレングスで積層することで、最大級の加速感とインパクト後の強さによるボール初速を実現。 MR70（三菱ケミカル）+T1100G（東レ） 強靭な三菱ケミカル製MR70は全長ストレート層に積層、SPEEDERシリーズで採用されているT1100Gは先端バイアス層に積層、これら二つの融合により、強靭さとしなやかさを両立しています。 高強度・高剛性・高弾性率金属繊維「ボロン繊維」 戦闘機の尾翼、レーシングカーに用いられる強度・剛性・弾性率に優れたボロン繊維が、特徴の際立った最新のカーボン素材群をしなやかにまとめる。ピーキーな特性に再現性・安定感を併せもった超高速シャフトが誕生。 フレックス 製品長 重量 トルク Tip径 Butt径 調子 R 47 51.5 3.9 8.5 15.1 先中 SR 56.0 3.3 15.2 S 61.0 2.7 15.3 X 64.0 2.7 15.4 XX 66.5 2.6 15.5 ￥80,000+税/1本 | 162,800円 |
 ARTISAN アーティザン WEDGES ウェッジ 黒染め仕上げ MCI_SOLID/MILD/125/Fujikura/フジクラ カスタムクラブ工房 OVDGOLF | 【OVDゴルフカスタムクラブ】 ARTISAN/アーティザン/WEDGES/ウェッジ/黒染め仕上げ/MCI_SOLID/MILD/125/Fujikura/フジクラ/代引NG 【ヘッド】 ARTISAN ウェッジ 【仕上げ】 ※黒染め仕上げ 【標準グリップ】 【お支払方法】 カスタムオーダー品に関しましては商品の特性上キャンセルをお受けできません。また、代金引換でのお取引に対応しておりません。予めご了承下さいませ。 | 41,800円 |
 ARTISAN/アーティザン/WEDGES/ウェッジメッキ仕上げ/MCI 90 100 Fujikura/フジクラ/代引NG カスタムクラブ工房 OVDGOLF | 【OVDゴルフカスタムクラブ】 ARTISAN/アーティザン/WEDGES/ウェッジメッキ仕上げ/MCI 90 100 Fujikura/フジクラ/代引NG 【ヘッド】 ARTISAN ウェッジ 【仕上げ】 ※メッキ仕上げ 【標準グリップ】 【お支払方法】 カスタムオーダー品に関しましては商品の特性上キャンセルをお受けできません。また、代金引換でのお取引に対応しておりません。予めご了承下さいませ。 | 37,950円 |
 Zodia (ゾディア) Chiba Master Piece V2.0ウェッジ Fujikura MCI 50/60/70/80/90/100シャフト ゴルファーズ・ガレージ・サムライ | ■組合せシャフト （当店での組立てとなります） ※お申込み時にプルダウンより「シャフトスペック」 「長さ」 「バランス」をお選びください。 (バランスは組み上がりの長さによって対応できない場合がございます。予めご了承ください。) 「フジクラ MCI 50/60/70/80/90/100」シャフトを選択可能なその他のカスタム地クラブはこちらから ■ フジクラ MCI 50/60/70/80/90/100 カスタム 地クラブ一覧 フジクラ MCI 50/60/70/80/90/100Zodia (ゾディア) Chiba Master Piece V2.0ウェッジ Fujikura MCI 50/60/70/80/90/100シャフト | 33,400円 |
 G440 ハイブリッド FUJIKURA TR HYBRID PINGオプション日本正規品 ピン レフティ−有り 送料無料 PING 専門店 GolfShop エルビー | パーツの組み合わせによって、納期は変わりますので納期の確認は「納期確認」で確認してください。 この商品は G440 ハイブリッド FUJIKURA TR HYBRID PINGオプション日本正規品 ピン レフティ−有り 送料無料 ポイント 衝撃の飛び重心 装着シャフト FUJIKURA TR HYBRID 本体価格: ?税込定価?円（税込)・・・・・ FUJIKURA TR HYBRID ※ シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。 ※ カスタムフィッティングにより、個々に調整いたします。 ※ FUJIKURA SPEEDER NX GREYシャフトの標準グリップはIOMIC STICKY SL AQUAとなります。 ※ 一部商品は特注品となります。ご注文後、多少のお時間がかかることを、予めご了承ください。 ※ 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値となります。 ※ G400シリーズ以前のスリーブとの互換性は ありませんので、ご注意ください。 ● Assembled in Japan［カスタム・一部修理等：Assembled in USA］ ショップからのメッセージ 納期について ご注文を受けて、カスタムオーダーいたしますので、通常1週間程度の納期をいただきます。アッセンブルするパーツによって納期が変わることがありますので、PING製品の納期をクリックして確かめるかお問合せください。パーツの組み合わせによって納期が変わりますので、納期情報をクリックしてくださるか、当店までお問い合わせください。 納期は「納期確認」で確認してください。 | 70,400円 |
 [2025年モデル] PING ピン G440 HL ハイブリッド ユーティリティ FUJIKURA SPEEDER NX GREY カーボンシャフト AGゴルフストア ギア＆アパレル | 「飛び重心」設計で理想の高弾道。ピンを狙える軽量設計。 ◆速く振れる軽量シリーズ ◆Gシリーズアイアン史上最も薄いVFTフェース ◆Eye2デザインの56度ウェッジでグリーン周りの寛容性向上 ◆心地良い打感を生む新PURFLEXバッジを搭載 ◆速く振れて高さの出るFUJIKURA社共同開発の軽量シャフト ◆35gの軽い、IOMIC社共同開発の軽量グリップを装着 ・シャフト FUJIKURA SPEEDER NX GREY：速さと高さで飛ばせる軽量シャフト ■ SPECIFICATION ヘッド G440 HL HYBRID ヘッド素材 17-4ステンレススチール、カーボンクラウン フェース素材 FORGEDマレージング鋼C300 番手 3H 4H 5H 6H 7H ロフト角（°） 20 23 26 30 34 ライ角（°） 58.5 59 59.5 60 60.5 体積（cc） 120 118 117 117 113 標準クラブ長（インチ） 40.25 39.75 39.25 38.75 38.25 シャフト FUJIKURA SPEEDER NX GREY カーボン モデル 35 40 シャフト重量（g） 38 40 トルク（°） 4.5 4.3 調子 先 先中 総重量・バランス 約313、C8（SPEEDER NX GREY 40シャフト、シャフト、4Hの場合） グリップ IOMIC STICKY SL AQUA（バックラインなし）標準グリップサイズコード：アクア（普通） 発売 2025年2月 ※FUJIKURA SPEEDER NX 35/40 にはフレックス設定がありません（硬さ1種類のみ） ●付属品：ヘッドカバー ※トルクレンチは付属しません ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています | 57,200円 |
 【25％offクーポンあり】【2025年新製品】ピン ゴルフ PING G440 MAX ドライバー 右用 左用 FUJIKURA SPEEDER NX GREY アリムラゴルフ 楽天市場店 | 【3/31まで 定価より￥5,500割引キャンペーン】【25％offクーポンあり】【2025年新製品】ピン ゴルフ PING G440 MAX ドライバー 右用 左用 FUJIKURA SPEEDER NX GREY 2025年2月6日発売予定 5 | 107,800円 |
 カスタムクラブ 2024年モデル PXG ブラック オプス アイアン フジクラ MCIPXG BLACK OPS IRON FUJIKURA MCI オーエスゴルフ | PXG BLACK OPS IRONFUJIKURA MCIHEADPXGのアイアン史上最高の性能を誇る、BlackOpsアイアンが新登場。革新的なデュアルキャビティを特徴とするこのアイアンは、重量配分を最適化したことで慣性モーメントを劇的に向上し、フェースのどこで打っても高い寛容性と安定感を発揮します。PXGが特許取得済み技術を駆使して生み出したBlackOpsアイアンは、業界を牽引する極薄フェース、パワーチャンネルテクノロジー、XCOR2テクノロジーを組み合わせて設計されています。これらの技術が相乗効果を生み、打感と打音を向上。さらに、驚くほど高速なボールスピード、理想的な高弾道を実現します。デュアルキャビティデザインデュアルキャビティデザインは、クラブヘッド中心部の重量を減らし、クラブ外周り付近へと重量を再配分することにより、慣性モーメントを劇的に高めます。また、キャビティ外側のウェイトセービング・インサートによってクラブヘッド中心の重量を減らすと同時に、重心を低く、背面近くに設定し、これによって格別の打ちやすさを実現しています。内部のキャビティ（空洞）には、業界を牽引するPXGのXCOR2テクノロジーが生み出したポリマー素材を充填しています。この軽量ポリマー素材によってクラブヘッドの中心部の重量を減らすことができるため、慣性モーメントとやさしさが劇的に向上。フェースのスイートスポットからヒール・トゥ方向および上下方向にずれた位置で打ったボールも、ミスショットになりにくくなっています。部分肉厚な超極薄フェース創業以来、PXGのアイアンはゴルフ界で最薄のフェースを搭載してきました。高強度のHT1770マレージング鋼を使用した部分肉厚な超極薄フェースは、厚さわずか0.050インチ（約1.27mm）です。PXG独自のXCOR2テクノロジーと組み合わせることで、飛距離、やさしさ、打音と打感を向上しています。XCOR2テクノロジー長年の研究開発の成果であるXCOR2は、PXGが誇る革命的なポリマーコア素材です。この素材は、PXGの代表作である0311 GEN6アイアンが最初に採用しました。非常に軽量なXCOR2素材によってコア部分を軽量化したことで、重量をより低く、ヘッド背面部のペリメーター近くに配置することが可能となり、慣性モーメントを劇的に向上しています。PXGの部分肉厚な超極薄フェーステクノロジーとXCOR2を組み合わせることで、反発係数を増加させ、フェースのたわみを最大化し、ボールの高初速を実現しました。パワーチャンネルテクノロジーパワーチャンネルテクノロジーはフェース内面に作られた独自のU字形状の溝で、これによりクラブフェースのたわみ、特にフェース上部のたわみが大きくなります。この溝が、打ち出し角、弾道、ボールスピードを同時に高めることができるフェースの動きとエネルギーの移行をもたらします。SPECIFICATION※製品には表示スペックと多少の誤差が生じる場合がありますのでご了承下さい。SHAFTフジクラ MCI「しなり」と「操作性」、このふたつのバランス最適化を実現したのが、MCTR(Metal Composite Technology)。カーボン特有の「しなり」があるので、球を拾いやすくスピンをかけやすく、さらに重心位置の最適化によりあらゆる球筋の打ち分けが可能で、ピンをしっかり狙うことができる、革新的アイアン用シャフトです。COSMETICSPECIFICATION※MCI 120は在庫限りの販売です。GRIP【標準グリップ】※グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。※ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。※バックラインなしのグリップはバックラインのあり/なしのご指定はいただけません。※カスタム対応グリップは予告なく変更になる場合があります。PXG ブラック オプス アイアンフジクラ MCIご注文についてご注文の流れ利き手、仕上げ、セット内容を選択してください。シャフトの種類、フレックスを選択してください。シャフトロゴの向きを選択してください。クラブ長、バランスを選択してくださいグリップを選択してください(標準グリップまたは別注)。グリップロゴの向きを選択してください。買い物カゴに入れ、通常のお買い物と同じようにお手続きください。※必ずshop@os-golf.comからのメールを受信できるようにしてください。※価格に標準グリップの代金は含まれていますが、別のグリップをご希望の場合は別途グリップ代金が必要となります。※通常はご注文確定後2週間程度での発送となります。※カスタムモデルですので、代金先払いとさせていただきます。また、スペック決定後のキャンセルはできません。ご了承ください。※メーカー欠品の為、納期が大幅に遅れる場合はメールにてご連絡いたします。その際はご注文をキャンセルすることが可能です。通常10日～2週間程度での発送となりますが、メーカー在庫状況によっては納期が予想以上にかかる場合があります。詳細についてはごメーカー確認後、当店より連絡いたします。カスタムクラブはお客様のご要望に合わせて工房で組み上げます。それぞれ異なる商品ですので、ご注文後のキャンセルはできません。また、代引き決済も対応しておりません。ご理解、ご協力よろしくお願いします。 | 26,730円 |
 カスタムクラブ エミリッドバハマ 2024年モデル カールビンソン CVS フェアウェイウッド フジクラ スピーダー エヌエックス バイオレットEMILLID BAHAMA CARLVINSON CVS FAIRWAY WOOD FUJIKURA SPEEDER NX VIOLET オーエスゴルフ | EMILLID BAHAMA CARLVINSON CVS FWFUJIKURA SPEEDER NX VIOLETHEADエミリッドバハマのニューモデル、CVS FWはヘッド素材にマレージング鋼を使用し、反発性能とコントロール性能を両立しました。つかまりが良く、スピン量も多めなので飛んで止まるフェアウェイウッドです。ヘッドカバー・トルクレンチ付属。SPECIFICATION※数値スペックと実際の商品とは多少の誤差が生じる場合があります。ご了承ください。SHAFTフジクラ SPEEDER NX VIOLETNXの“DNA”を引継ぎSPIRAL UP 新テクノロジー「DHX」を搭載フジクラ スピーダーエヌエックス バイオレットは、ヘッドスピードアップを実現した新テクノロジー「DHX」を搭載し、NXシリーズがさらに進化。中調子ながらボールのつかまり、上がりやすさも追求しています。NXを超えた新しい「NX」をぜひ体感してください。SPECGRIP【標準グリップ】※グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。※ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。※バックラインなしのグリップはバックラインのあり/なしのご指定はいただけません。※カスタム対応グリップは予告なく変更になる場合があります。エミリッドバハマ カールビンソン CVS フェアウェイウッドフジクラ スピーダー エヌエックス バイオレットご注文についてご注文の流れ番手を選択してください。ご希望がある場合、スリーブポジションをご記入ください。シャフトの種類、フレックスを選択してください。シャフトロゴの向きを選択してください。クラブ長を選択してください。バランスを選択してください。グリップを選択してください(標準グリップまたは別注)。グリップロゴの向きを選択してください。買い物カゴに入れ、通常のお買い物と同じようにお手続きください。※必ずshop@os-golf.comからのメールを受信できるようにしてください。※価格に標準グリップの代金は含まれていますが、別のグリップをご希望の場合は別途グリップ代金が必要となります。※通常はご注文確定後2週間程度での発送となります。※カスタムモデルですので、代金先払いとさせていただきます。また、スペック決定後のキャンセルはできません。ご了承ください。※メーカー欠品の為、納期が大幅に遅れる場合はメールにてご連絡いたします。その際はご注文をキャンセルすることが可能です。カスタムクラブはお客様のご要望に合わせて工房で組み上げます。それぞれ異なる商品ですので、ご注文後のキャンセルはできません。また、代引き決済も対応しておりません。ご理解、ご協力よろしくお願いします。 | 94,050円 |
 【受注組立】 【精密鋳造+鍛造フェース】 メタルファクトリー T3アイアン セット（#6~Pw 5本組）：Fujikura MURAKUMO-KANATA-【中空複合アイアン】 〈METALFACTORY〉 BUZZ SHOPPING 楽天市場店 | 商品名METALFACTORY T3 IRONS メタルファクトリー T3アイアン MURAKUMO-KANATA-装着モデルカラーブラック素材フェース/#5~#9...CH-1マレージング、Pw〜Sw...C17-4ステンレス ボディ/17-4ステンレス製法ボディ/精密鋳造、フェース/鍛造仕上げブラックIPフィニッシュ原産国ヘッド：中国 シャフト：日本 アッセンブル：日本 ヘッドカバー：中国シャフトFUJIKURA MURAKUMO -KANATA- | 165,000円 |
 RODDIO ロッディオ ハイブリッドUTブラック/Fujikuraフジクラ MCH 50・60・70・80・90 エムズゴルフ工房 楽天市場店 | ■ヘッド 「RODDIO HYBIRID UT HEAD」は、開発の第一目標を「絶対的な飛距離性能」、第二目標を「究極のチューニング性能」とし、それらを達成するために、精度の高いCNC加工を駆使して製造された独自のハイブリッド構造を持つ超高性能・高精度ユーティリティヘッドです。仕上げはIPブラックです。 ■シャフト Metal Composite Technologyにより、先端を硬くすることなく重心位置の最適化を図り、MCIのフィーリングに合わせた、ハイブリッド用シャフトです。 カーボンシャフト特有の打ちやすさと、手元から先端までのなめらかなしなりが特長です。「RODDIO HYBRID UT HEAD」は、開発の第一目標を「絶対的な飛距離性能」、第二目標を「究極のチューニング性能」とし、それらを達成するために、精度の高いCNC加工を駆使して製造された独自のハイブリッド構造を持つ超高性能・高精度ユーティリティヘッドです。 適度な深さとより低く設計された重心位置により、飛距離性能は無論のこと、打ちやすさや操作性も兼ね備え、さらには様々なゴルファーのニーズに対応できるチューニング機能を搭載した、まさにロッディオの真骨頂とも言うべきヘッドパーツに仕上がりました。 誰もがやさしく飛ばせる低比重のチタン製本体と高比重のステンレス製ソールパーツが高精度なCNC加工により複合化れた独特なハイブリッド構造により、「高い反発性能」や「低いスイートスポット」、「深めの重心」といった飛距離に必要な要素すべてをハイレベルな次元で設計されています。 すべての番手が同じ感覚で操作できるステンレス製ソールがもたらす機能はヘッド単体の低重心化が得られることのみにとどまりません。 ソールパーツ内面の4か所の凹部ポートの肉厚が番手ごとに適正な厚さで設計されているため、セット内におけるフェースターンのタイミングが統一化されています。結果、どの番手も共通の操作性が得られます。 ヤング率の低いフェース素材（15-3-3-3チタン合金）の使用や、そのエージング（熱処理）等、ソフトな打球フィーリングを得るための従来手法に加えて、ヘッド本体とソールパーツの勘合構造についても高精度を追求することで、厚みのある心地良い打球フィーリングを提供します。 1．スクリューにはステンレス製の他に、チタン製、タングステン製の3種類の重量があります。スクリューの装着箇所は、ヘッド本体とソールパーツを結合する3箇所の他に、ソールパーツ内面中央にも装着できる専用ポートが1箇所あるため、併せて4箇所において3種類の重量のスクリューを自在に組み合わせてチューニングすることが可能です。 2．ホーゼルには重量の重いステンレス製と軽いアルミニウム製の2種類から選択できます。それらの選択により重心の高さや重心距離のチューニングが可能となります。3．それぞれの重量のホーゼルにはさらに可変ホーゼルを選択することができます。可変ホーゼルを選択した場合は、ロフト角＆フェース 角およびライ角のチューニングが可能となりす 表示 U2 U3 U4 U5 U6 ロフト角 18° 21° 24° 27° 30° ライ角 58° 58.5° 59° 59.5° 59.5° 素材 ボディ：6-4チタン フェース：15-3-3-3チタン ソール：ステンレス合金 スクリュー：ステンレス合金 ホーゼル：ステンレス合金 仕上げ ブラックIP Metal Composite Technologyにより、先端を硬くすることなく重心位置の最適化を図り、MCIのフィーリングに合わせた、ハイブリッド用シャフトです。カーボンシャフト特有の打ちやすさと、手元から先端までのなめらかなしなりが特長です。.350Tipとすることで幅広い要望に対応いたします。 品名 MCH50 MCH60 MCH70 MCH80 MCH90 フレックス R・S R・S R・S S・X S・X 重量 53.5/55g 63.5/65g 76/77.5g 85/86.5g 93.5/95g トルク 4.5 3.7 3.3 3.1 2.7 K.P 先中 元中 src="https://image.rakuten.co.jp/amzgolf/cabinet/roddio/roddiogrip_05.jpg"> | 69,300円 |
 【全品PT5倍！ 5/23 20:00〜5/27 01:59まで】【第一ゴルフオリジナル】クリーブランド RTX ディープ フォージド2 ウエッジ 藤倉(fujikura フジクラ) MCI SOLID・MILD ウェッジ専用シャフトCleveland RTX DEEP FORGED 2 第一ゴルフ カスタムクラブ専門店 | この商品は第一ゴルフオリジナルカスタムとなります。納期は約10営業日となります。 注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。 ※メーカー在庫及び弊社在庫により納期が変わります。予めご了承くださいませ。 ※仕上がりバランスによりクラブ長さが変更になることがあります。予めご了承ください ※【ロフト角・ライ角調整】をご希望の場合は、調整時に打痕や傷が付くことがあります。予めご了承ください。(弊社で調整) 特注カスタムシャフト -追加料金をご選択されたお客様へ- 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に 弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。 （ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。） メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ヘッド素材軟鉄（S20C） ヘッド製法鍛造＋フェースレーザーミーリング 仕上げツアーサテン ロフト角(°)48505254565860 バンス角(°)10101012121210 ライ角(°)64646464646464 FP(mm)4.74.74.75.15.15.35.3 標準クラブ長さ(インチ)35.535.2535 グリップツアーベルベットフルラバーグリップ（バックラインなし、Golf Prideロゴ入り）〈49.5g/口径60〉 ●MADE IN JAPAN ●新溝ルール適合モデル ※スピン性能を重視しているため、ボールに傷が付くことがあります。 ※バンス角は当社独自の計測法に基づいた実効角度を表記しています。そのため一般的な計測方法による数値と異なる場合があります。 ※仕上がりバランスによりクラブ長さが変更になることがあります。予めご了承ください ■製品コンセプト 本製品を開発するにあたり、現在市場で販売されているウェッジ用シャフトを分析しました。 結果、硬さやキックポイントといった物性に一貫性がないことがわかりました。 そこで、ウェッジ用シャフトもスイングタイプで選べるべきであるという新たな着眼点により、スイングタイプが真逆の、二人のスタッフの声を反映させながら開発をスタート致しました。 −ウェッジ用シャフトにもゴルファーの特性に合わせた性能があるべき− ■「MCI SOLID」に向いているスイングタイプ ・シャフトは、手元から先端まで一体感のある動きの先中調子。 手首を柔らかく使いながらヘッドをシャロ—に丸く動かして、フェースでボールを拾うように打つタイプ。 このスイングタイプのゴルファーは、フルショットでも、ほとんどターフをとらないのが特徴。 アプローチでは、グリーン面にボールをソフトにランディングさせてピンに寄せるイメージのゴルファーに向いています。 ■「MCI MILD」に向いているスイングタイプシャフトは先端剛性を高め穏やかに動く中元調子。 ハンドファーストの状態で手首をロックしたまま、ボールを抑え込むように打つタイプ。 このスイングタイプのゴルファーは、フルショットでヘッドを鋭角に入れてしっかりとターフをとるのが特徴。 アプローチは、出足の速いボールを低く打ち出して、スピンでピンそばに止めるイメージのゴルファーに向いています | 30,910円 |
 カスタムクラブ 2023年モデル PXG 0311 ジェネレーション6 ドライバー フジクラ スピーダー エヌエックス ブラックPXG 0311 GEN6 DRIVER FUJIKURA SPEEDER NX BLACK オーエスゴルフ | PXG 0311 GEN6 DRIVERFUJIKURA SPEEDER NX BLACKHEAD抜群の飛距離、ボール落下地点の分散抑制、格別のやさしさをもたらすPXG 0311 GEN6 ドライバーはあらゆるレベルのプレーヤーが扱いやすい設計になっています。このドライバーのヘッドは従来のティアドロップ形状とカーブがかかったクラウンが特徴で、インパクト時には爆発的な打音と素晴らしい打感をもたらします。業界で最も汎用性が高い調節可能なウェイティングシステムを搭載したPXG 0311 GEN6ドライバーは中スピンオプションの設計になっており、ボールスピード、飛距離、やさしさのコンビネーションで最適なパフォーマンスを引き出します。 ハイスピードフェースフェースは、非常に高い降伏強度と低い弾性率を特徴とする高強度Ti412チタン合金で作られています。これにより、フェースのたわみとバネが大きくなり、高速のボールスピードを生み出すことができるのです。空気力学に基づいたヘッド形状0311 GEN6ドライバーは伝統的なティアドロップ形状とはっきりとしたカーブのかかったクラウン構造、前後が短めのボディ形状が特徴です。これによって飛距離を最大化し、驚くほどのやさしさを実現しています。高さのあるディープフェース設計によって、オフセンターショットをしっかりサポートし、特にフェース上部で打ったショットでもミスヒットになりにくくなっています。無類の打音と打感厳密なモーダル解析テストを通して、革新的かつ、分析結果に裏付けられたウェイト構造を開発し、驚きの打音と打感を実現しました。高精度ウェイトテクノロジーをクラブヘッドのペリメーターぎりぎりに配置してヘッドの外壁に固定し、精密かつ、強固で安定した構造によって高周波の振動を生み出します。高強度のカーボンファイバークラウン0311GEN6ドライバーのクラウンは、ハイグレードのカーボンファイバーで作られています。軽量素材によってクラウンの質量を減らし、その分をクラブヘッドの下側とペリメーターに再分配することで、理想的な重心位置を実現し、さらに打ちやすくなっています。ホーゼル調整機能直感的に調整ができるシンプルな軽量ホーゼルを搭載し、ロフト角とライ角の微調整を可能にしました。白点のある位置が標準設定になります。小さい「+」は1度、大きい「+」は1.5度ロフト角を大きくします。反対に小さい「-」は1度、大きい「-」は1.5度ロフト角を小さく（強く）します。白点の真逆の位置にはPXGのロゴが施されています。 この位置は最もライ角がフラットで（-3度）、標準のロフト角の設定になっています。高精度ウェイティングシステムPXG 0311 GEN6ドライバーのソールには、取り替え可能な軽いウェイト（2.5g）1つと重いウェイト（7.5g）2つが装備されており、求めるスピンとバイアスに合わせた調節が可能です。ウェイトには2.5、5、7.5、10、12.5、15、17.5、20グラムのオプションがあり、ヘッド全体の重量調整にも使用できます。SPECIFICATION※製品には表示スペックと多少の誤差が生じる場合がありますのでご了承下さい。※専用ヘッドカバー付※この商品にはトルクレンチは付属しておりません。専用トルクレンチはPXG トルクレンチの商品ページよりご購入ください。SHAFTフジクラ SPEEDER NX BLACKこれまでの概念を覆す新しい常識を創る先中調子これまでの先調子系シャフトはつかまるが安定感がない、ボールは上がるが当たり負けをするイメージがありました。「SPEEDERNXBLACK」は新たなVTCを採用し、先端部から中間部にかけトルクを締めヘッド挙動を安定させ操作性アップ。オフセンターヒット時も剛性分布を最適化することでボールのバラつきを軽減しました。飛距離と安定性を高い次元で両立させたモデルとなっています。COSMETICSPECIFICATIONGRIP【標準グリップ】※グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。※ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。※バックラインなしのグリップはバックラインのあり/なしのご指定はいただけません。※カスタム対応グリップは予告なく変更になる場合があります。PXG 0311 ジェネレーション6 ドライバーフジクラ スピーダー エヌエックス ブラックご注文についてご注文の流れ利き手、ロフトを選択してください。シャフトの種類、フレックスを選択してください。シャフトロゴの向きを選択してください。クラブ長、バランスを選択してくださいグリップを選択してください(標準グリップまたは別注)。グリップロゴの向きを選択してください。買い物カゴに入れ、通常のお買い物と同じようにお手続きください。※必ずshop@os-golf.comからのメールを受信できるようにしてください。※価格に標準グリップの代金は含まれていますが、別のグリップをご希望の場合は別途グリップ代金が必要となります。※通常はご注文確定後2週間程度での発送となります。※カスタムモデルですので、代金先払いとさせていただきます。また、スペック決定後のキャンセルはできません。ご了承ください。※メーカー欠品の為、納期が大幅に遅れる場合はメールにてご連絡いたします。その際はご注文をキャンセルすることが可能です。この商品にはトルクレンチは付属しておりません。専用トルクレンチはPXG トルクレンチの商品ページよりご購入ください。当店在庫商品は通常1週間程度での発送となります。取り寄せ商品は2～3週間程度の納期がかかります。詳細についてはごメーカー確認後、当店より連絡いたします。カスタムクラブはお客様のご要望に合わせて工房で組み上げます。それぞれ異なる商品ですので、ご注文後のキャンセルはできません。また、代引き決済も対応しておりません。ご理解、ご協力よろしくお願いします。 | 94,050円 |
 エミリッド バハマ EB-33 ユーティリティ FUJIKURA MCH 装着 EMILLID BAHAMA 【カスタム】【新品】 シャフト フジクラ 地クラブ サードウェイブ ゴルフ＆スポーツ | 検索用： 藤倉 フジクラ FUJIKURA ハイブリッド エム シー エイチ ハイブリッド カーボン シャフト EB33 EB-33 GRANDPRIX グランプリ ユーティリティー UT HY UTILITY U3 U4 U5 19度 23度 27度 #19 #23 #27 イービー サファイヤブルー エメラルドグリーン ヘッド ゴルフ ゴルフクラブ GOLF 工房 ゴルフワークス 工房作業■ヘッド メーカー希望小売価格：30,800円(税込) ■装着シャフト FUJIKURA MCH 装着 メーカー希望小売価格：17,600円(税込) ■付属品 ヘッドカバー ■装着グリップ ゴルフプライド社製/ラムキン社製のグリップ(種類を備考欄よりお知らせください) その他メーカーにつきましては追加料金が発生する場合があります ■特記事項 ※記載しているスペックは設計スペックです。お届けする製品とは多少の誤差が生じる場合がありますのでご了承下さい。 | 45,045円 |
 テーラーメイド ステルス グローレ ドライバー 2022年モデル FUJIKURA SPEEDER NX for TM シャフト 9.5 S 【日本正規品】 エクプラ特選 XPRICE楽天市場店 | ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。商品名をご確認ください。商品説明★ 60層のカーボンツイストフェース長い研究の末に完成した軽量カーボンフェース。複雑な構造からなる60層のカーボンを精巧に重ね合わせることで、高い強度と大きなたわみを両立し、新次元のエネルギー伝達をもたらす。さらに、テーラーメイド独自の「ツイストフェース」を融合させることで、ミスヒットに強い安定性を備える。★ ナノテクスチャーPUカバーフェース全面にナノレベルの精巧なポリマーコーティング(PU)を施すことで、どうような状況下においても最適なスピン量を可能にし、飛距離を生み出す。★ 軽量設計「60層のカーボンフェース」、「フォージドミルドアルミニウムリング」、「カーボンクラウン」、「カーボンソール」をはじめとするヘッドの各パーツはマルチマテリアルからなる。それにより、より一層の余剰重量を生み出すことに成功し、ヘッドのプラットフォーム全体に恩恵をもたらしやさしさと飛びを追求した。さらに、フジクラ社製 Stealth Gloire専用設計の Speeder NX シャフトと、ラムキン社製のオリジナルグリップがクラブの軽量化に貢献。楽に振れて、やさしく飛ばせる軽量クラブ設計を実現した。スペック* ヘッド素材 / フェース素材:チタン [9-1-1 ti] 製フレーム + カーボンクラウン + カーボンソール + アルミニウムリング (鍛造) + バックウェイト / 60層カーボンツイストフェース + PUカバー* ヘッド体積(cm3(cc)):460* 長さ(インチ):46* ロフト角(°):9.5* フレックス:S* シャフト:FUJIKURA SPEEDER NX for TM* グリップ:Lamkin ST BK / WH CP (径60X / 33.5g) キャリブレート (バックライン) 有※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製、専用ヘッドカバーは中国製※バックウェイトは着脱不可となっております。 | 32,600円 |
 【25％offクーポンあり】【2025年新製品】ピン ゴルフ PING G440 アイアン 右用 左用 FUJIKURA SPEEDER NX GREY 4本セット(#7~#9,PW) アリムラゴルフ 楽天市場店 | 【24％offクーポンあり】【2025年新製品】ピン ゴルフ PING G440 アイアン 右用 左用 FUJIKURA SPEEDER NX GREY 4本セット(#7~#9,PW) 2025年3月6日発売予定 5 | 127,600円 |
 コブラ 2025 DARKSPEED ADAPT LS ドライバー 左用 US仕様 Fujikura Pro Black 60 Denali カーボンシャフト [コブラ ダークスピード アダプト LS ロースピン ゴルフ LH レフティ] Number7 ナンバーセブン ゴルフ | 2025 ダークスピード アダプト driver DS-ADAPT LS Driver ダークスピード アダプト driver DS-ADAPT LS Driver DS-ADAPT LSドライバーは、コンパクトな445ccのツアーにインスパイアされたシェイプと前方に配置されたC.G.が特徴で、最高のボールスピード、低スピン、低弾道、そして完璧な作業性とコントロールを要求する優れたプレーヤーのためのドライバーです。 FUTUREFIT 33 FutureFit33™は、ボールの飛びを最適化し、ミスを最小限に抑え、飛距離を最大化するために、33種類のロフト＆ライ設定を備えています。 ロフトとライはどの方向にも±2度調整可能で、究極の微調整によるフィッティングのカスタマイズを可能にする一方、革新的なSMARTPAD®デザインにより、セッティングに関係なくフェースアングルをスクエアに保つことができる。 ヘッドカバー付属 写真は右用ですが商品は左用となります。 送料について詳しくは | 89,700円 |
 【工房カスタム】RODDIO Driver M-Tuning 可変スリーブタイプ[DW]ロッディオRODDIO フジクラ VENTUS TR ブルー ブラック レッド ベンタス Fujikura カスタムクラブ工房 OVDGOLF | 【OVDゴルフカスタムクラブ】 【RODDIO/ロッディオ】 RODDIO Driver S-Designをもとにリファイン、軽量化。 重心特性調整や長尺化等が可能となり、さらに幅広く ユーザーにフィット可能なドライバーヘッド。 M-Tuningはフェース素材変更、内部構造の見直しにより打球感の向上と調整性の両立を目指しました。 【ヘッド】 RODDIO Driver M-Tuning 可変スリーブタイプ ソール：ブラック クラウン：グロスブラック(フェースシルバー)/マットブラック(フェースブラック) ハッチ：ブラック/ブルー/ゴールド/オレンジ/ヴィオラ/グリーン/マジェンタ/アクア [素材] ボディ：8-1-1 軽量比重チタン ※フルチタンボディ フェース：15-3-3-3 鍛造チタン ハッチ : アルミニウム合金 スリーブ ：アルミニウム合金 【カスタム内容】 ※ロフト角、フェース角、ライ角を【0】〜【8】の番号で表示させていただいております。 ご希望のポジションを選択肢からお選びください。 ※長さはご指示がない場合、選択肢に記載の標準長さ設定で組立させていただきます。 ご変更を希望される方は選択肢よりご指示頂くか、別途備考欄にご記入お願いします。 その他、ご要望がございましたら別途備考欄にご記入お願いします。 可能な限りご要望にお応えいたしますが、一部有料となる場合もございますのでご了承くださいませ。 【付属品】 なし 【標準グリップ】 【お支払方法】 カスタムオーダー品に関しましては商品の特性上キャンセルをお受けできません。また、代金引換でのお取引に対応しておりません。予めご了承下さいませ。 | 143,000円 |
 カスタムクラブ 2023年モデル PXG 0311 XP ジェネレーション6 アイアン フジクラ MCI ブラックPXG 0311 XP GEN6 IRON FUJIKURA MCI ブラック オーエスゴルフ | PXG 0311 XP GEN6 アイアン 左用4番はメーカー完売終了しました。PXG 0311 XP GEN6 IRONFUJIKURA MCI ブラックHEADフェースをさらに薄くしたことにより、オフセンターに当たってもミスショットになりにくく、ボールスピードも向上しました。PXG 0311 XP GEN6アイアンはPXG史上最もやさしく、かつ最も飛距離が出るアイアンです。業界トップの技術力、特許取得済みのコア素材、革新的なヘッド設計、高精度ウェイトテクノロジーによって、驚くほど柔らかい打感、究極の飛距離性能、抜群のやさしさを実現しています。クローム仕上げとエクストリームダークフィニッシュをご用意しています。部分肉厚超極薄フェースPXGアイアンはその初期モデルからゴルフ業界最薄のフェースを搭載し続けてきましたが、GEN6になってフェースがさらに薄くなりました。高強度のHT1770マレージング鋼を使用した部分肉厚超極薄フェースは、厚さわずか0.050インチ（約1.27mm）で、前モデルと比べて15%薄くなっています。PXG独自のXCOR2テクノロジーと組み合わせることで、GEN6アイアンはPXG史上最高の反発係数（COR）を実現。飛距離、やさしさだけでなく、打感と打音も向上しました。XCOR2テクノロジー長年の研究開発の結果であるXCOR2は、PXGが誇る革命的なポリマーコア素材です。非常に軽量なXCOR2素材によってコア部分を軽量化したことで、重量をより低く、ヘッド背面部のペリメーター近くに配置することが可能となり、慣性モーメントを劇的に向上しています。PXGの部分肉厚超極薄フェーステクノロジーとXCOR2を組み合わせることで、反発係数を増加させ、フェースのたわみを最大化し、ボールの高初速を実現しました。パワーチャンネルテクノロジーパワーチャンネルテクノロジーはフェースのたわみを大きくし、上部を曲げるために、フェース内面に作られた独自のU字形状の溝です。この溝が、打ち出し角、軌道、ボールスピードを同時に高めることができるフェースの動きとエネルギーの移行をもたらします。5回鍛造8620ソフトカーボンスチールを5回にわたって鍛造することで、一本一本のアイアンを製造しています。この工程でグレインストラクチャーが密になるため、強度が向上し、グルーブ（溝）の寿命が長くなり、かつ全般的な使い心地および見た目も向上しています。ミーリング製法によるバックフェース全てのアイアンのバックフェースはミーリング製法で高精度に加工されており、フォージド製法単独で得られる壁の厚みより薄くできるため、高いパフォーマンスを生み出すボディ設計とさらに美しいルックスを実現します。エクストリームダークフィニッシュPXGのエクストリームダークフィニッシュはDLC(ダイヤモンドライクコーティング)と言われるコーティングを採用しています。クロムのベース層、カーボンクロムのミッド層、そして約0.003mmのハイカーボンのトップ層の3層で構成され、驚異的な耐摩耗性を実現しています。高精度ウェイティングシステムPXG 0311 P GEN6 アイアンのバックフェース中央部には大きなウェイトが一つ配置しています。対面フィッティングによってウェイトの重量を決定することが一番ですが、WEB上でご注文のお客様の場合はご希望のスイングウェイトをご指定いただけましたら、最適のウェイトを取り付けます。なおご購入後のウェイト交換には対応できません。また、当店にてお買い上げ履歴のあるお客様は「おまかせ」していただきましたら、過去にお作りしたクラブのデータをもとに、当店にて最適なクラブバランスにて組み上げます。SPECIFICATION※製品には表示スペックと多少の誤差が生じる場合がありますのでご了承下さい。SHAFTフジクラ MCI BLACKシャフトに金属を複合するテクノロジー「MCTR」をさらに進化させ開発された「MCI Black」これまでのアイアンシャフトは番手にかかわらず重量は同じ。ドライバーからウェッジまで全番手の振り心地を統一するために、アイアンのシャフトを重量フローさせた「MCI Black」は、「番手ごとの重量、振動数、バランスのフロー」に成功。ロングアイアンはよりやさしく、ショートアイアンはよりしっかりとスイングできる仕様です。GRIP【標準グリップ】※グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。※ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。※バックラインなしのグリップはバックラインのあり/なしのご指定はいただけません。※カスタム対応グリップは予告なく変更になる場合があります。PXG 0311 XP ジェネレーション6 アイアンフジクラ MCI ブラックご注文についてご注文の流れ利き手、カラー、組み合わせを選択してください。シャフトの種類、フレックスを選択してください。シャフトロゴの向きを選択してください。クラブ長、バランスを選択してくださいグリップを選択してください(標準グリップまたは別注)。グリップロゴの向きを選択してください。買い物カゴに入れ、通常のお買い物と同じようにお手続きください。※必ずshop@os-golf.comからのメールを受信できるようにしてください。※価格に標準グリップの代金は含まれていますが、別のグリップをご希望の場合は別途グリップ代金が必要となります。※通常はご注文確定後2週間程度での発送となります。※カスタムモデルですので、代金先払いとさせていただきます。また、スペック決定後のキャンセルはできません。ご了承ください。※メーカー欠品の為、納期が大幅に遅れる場合はメールにてご連絡いたします。その際はご注文をキャンセルすることが可能です。当店在庫商品は通常1週間程度での発送となります。取り寄せ商品は2～3週間程度の納期がかかります。詳細についてはごメーカー確認後、当店より連絡いたします。カスタムクラブはお客様のご要望に合わせて工房で組み上げます。それぞれ異なる商品ですので、ご注文後のキャンセルはできません。また、代引き決済も対応しておりません。ご理解、ご協力よろしくお願いします。 | 37,620円 |
 カスタムクラブ 2023年モデルジャスティック プロシード JP フォージド R-3 ウェッジ フジクラ トラヴィル アイアンJUSTICK PROCEED JP-FORGED R-3 WEDGE FUJIKURA TRAVIL IRON オーエスゴルフ | ジャスティック・プロシード R-III ウェッジフジクラ トラヴィル アイアンHEAD ややコンパクトなフェースサイズ・セミショートネックはヘッドの操作性を良くし、アプローチでのミスを減らします。さらに大きめのバウンス角がソールの滑りをアップさせ、バンカーだけでなくアプローチでもチャックリなどのミスを軽減します。バックフェースに装着されたウェイトを調整することで、打ち出し角やスピン量の調整が簡単に行なえます。フェイス面はCNCミーリングによる超平面加工をダブルで施し、強烈なスピン性能と球乗感を味わえます。仕上げはサテン仕上げとブラック仕上げ、スコアラインは標準タイプとフルスコアラインの2タイプからお選びいただけます。SPECIFICATION※素材/製法:S20C軟鉄鍛造※46°/58°/50°/52°/54°は通常スコアライン、56°/58°/60°はフルスコアラインです。※別売りウェイトネジ:1.5・2.5・3.5g(税込\1,210/個)※プロシードウェッジのウェイトネジはドライバー/フェアウェイウッド/ユーティリティ用のネジとは互換性がありません。※製品には表示スペックと多少の誤差が生じる場合があります。※製品仕様は予告なく変更される場合があります。SHAFTフジクラ TRAVIL IRONボールを狙ったところに止めるのに必要な要素である落下角にフォーカスした新しいアイアンシャフトの登場です。数多くのツアープロによるテストを重ね、落下角、フィーリングともに高いレベルで製品化することができました。カーボン、金属、ゴムをコンポジットすることにより、なめらかな打感としなり戻りを緻密にコントロール。より上から狙える弾道を手に入れてください。TRAVIL IRON REDGRIP【標準グリップ】※グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。※ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。※バックラインなしのグリップはバックラインのあり/なしのご指定はいただけません。※カスタム対応グリップは予告なく変更になる場合があります。PROCEED R-3 WEDGEFUJIKURA TRAVIL IRONカスタムオーダーについてご注文の流れ仕上げを選択してください番手を選択してください。複数の番手を同時に購入いただけますが、その際は個数欄に購入される本数をご記入ください。シャフトの種類、フレックスを選択してください。クラブ長を選択してくださいバランスを選択してくださいグリップを選択してくださいグリップロゴの向きを選択してください。ソケットを選択してください。買い物カゴに入れ、通常のお買い物と同じようにお手続きください。※必ずshop@os-golf.comからのメールを受信できるようにしてください。※価格に標準グリップの代金は含まれていますが、別のグリップをご希望の場合は別途グリップ代金が必要となります。※スタンダードモデルの場合、通常はご注文確定後2週間程度での発送となります。※メーカー欠品の為、納期が大幅に遅れる場合はメールにてご連絡いたします。その際はご注文をキャンセルすることが可能です。オプションを選択して複数の番手を同時にご購入いただけますが、その際個数欄に購入される本数をご記入ください。ご注文の番手と個数が一致していない場合、弊店より確認の上、ご購入時の金額を訂正させていただく場合があります。あらかじめご了承ください。カスタムクラブはお客様のご要望に合わせて工房で組み上げます。それぞれ異なる商品ですので、ご注文後のキャンセルはできません。また、代引き決済も対応しておりません。ご理解、ご協力よろしくお願いします。 | 37,620円 |
 G440 LSTドライバーFUJIKURA 24 VENTUS RED PINGオプションシャフト日本正規品 ピン レフティ−有り 送料無料 PING 専門店 GolfShop エルビー | パーツの組み合わせによって、納期は変わりますので納期の確認は「納期確認」で確認してください。 この商品は G440 LSTドライバーFUJIKURA 24 VENTUS RED PINGオプションシャフト日本正規品 ピン レフティ−有り 送料無料 ポイント G440 LSTドライバーFUJIKURA 24 VENTUS RED PINGオプションシャフト日本正規品 ピン レフティ−有り 送料無料 ポイント PINGの歴史上、最も優れたドライバーが完成。 ◆PINGが理想とするフォースラインに近づいて進化した ◆PING史上最大初速を生む新フェース ◆新カーボンフライ・ラップ・テクノロジーを初搭載（全モデル） ◆新フリーホーゼルデザインで低重心化 ◆新サウンドリブで打感/打球音が向上 ◆それぞれのモデルで最適化された新形状 ◆SFTに9度を追加 構えやすく／スコアにつながる飛び。 ショップからのメッセージ 店長からのメッセージ 本体価格:\129,800(税込)・・・本体価格:\129,800(税込)・・・FUJIKURA 24 VENTUS RED ＊ カスタムフィッティングにより、個々に調整いたします。 ※ G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありませんのでご注意ください。 ※ 標準グリップはGP360 LITE TOUR VELVET ROUND（バックライン無し) 太さはAQUAとなります。 ※ 一部商品は特注品となります。ご注文後、多少のお時間がかかることを予めご了承ください。 ※ 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値になります。 ● Assembled in Japan[カスタム・一部修理等:Assembled in USA] 納期 オプションシャフトとなりますので、注文を頂いてからオーダーをいたします。通常1ケ月程度の納期を頂きますことを、ご了承ください。PING社およびシャフトメーカーの状況によっては商品の納入までにお時間を頂くケースがございます。 | 129,800円 |
 【メーカーカスタム】2025年モデル Taylormade テーラーメイド ゴルフ Qi35 キューアイ35 フェアウェイウッド FUJIKURA Speeder NX GREEN フジクラ スピーダー NX グリーン F-NET GOLF | 【20100604】 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。 メーカー保証書付き オーダーメイドクラブ・カスタムクラブ・特注クラブ・受注生産クラブQi35 FAIRWAY WOOD（日本正規品・保証書付） グリップ一覧 | 72,270円 |
 ピン G440 HL MAX フェアウェイウッド Fujikura Speeder NX GREY 35F / 40F シャフト ゴルフプラザ グリーンフィル | PING G440HL ハイローンチ FW スプーン クリーク バフィー ジー440HL フェアウェイウッド Fujikura Speeder NX GREY 35D/ 45D フジクラ スピーダー エヌエックス グレー グレイ 35 NX45 NX35 右用 左用 レフティーメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。PING G440 HL MAX フェアウェイウッド | 67,100円 |
 PXG GEN6 0311 XP 5本set(6-Pw)ダブルブラック[6P]ピーエックスジーPXG TRAVIL IRON トラビルアイアン Fujikura フジクラ カスタムクラブ工房 OVDGOLF | 【OVDゴルフカスタムクラブ】 【PXG_GOLF/ピーエックスジー】 【ヘッド】 PXG GEN6 0311 XP Iron 利き手：右利き、左利き（レフティ） Club Finish：Double Black 番手：6I〜PW（5本セット） 【納期】 取寄せの場合入荷後組立 【標準グリップ】 【お支払方法】 カスタムオーダー品に関しましては商品の特性上キャンセルをお受けできません。また、代金引換でのお取引に対応しておりません。予めご了承下さいませ。 | 247,500円 |
 【軟鉄鍛造ウェッジ】V20-01 46-48-50-52-54-56-58[WD]ゾディアZODIA MCI SOLID MILD 85 Fujikura フジクラ カスタムクラブ工房 OVDGOLF | 【OVDゴルフカスタムクラブ】 【ZODIA/ゾディア】 ◆V2.0-01/46 ストロングロフトのアイアンとの相性抜群。 易しく狙えるクラブセッティングが可能になりました。 ◆V2.0-01/48 PWに近い感覚で思い切って100?120yが狙える。 ストレートなリーディングエッジでスクエアに構えやすいのが特徴。 ◆V2.0-01/50 スペックではセミグースに分類されるが、見た目はストレートに近い為アドレスしやすい。 癖がないオーソドックスなタイプ。 ◆V2.0-01/52 ゾディアウエッジの原型を継承。 千葉の研磨技術が集約されたモデルで、構えやすさは勿論、より操作性を重視しました。 ◆V2.0-01/54 ターゲットに対してアドレスがしやすいストレートネック。 80yをコントロールショットで狙いたいゴルファーにお勧めのモデル。 ◆V2.0-01/56 前シリーズで最も人気の高かったWMF58-05のソール形状を改良しました。 アプローチでの抜けが良く、バンカーが苦手なゴルファーにも使いやすい。 ◆V2.0-01/58 抜けの良さは抜群。 01/56同様のソール形状を採用しており、ネック部がやや絞ってある。 フェースが開きやすいのも特徴。 【ヘッド】 【軟鉄鍛造ウェッジ】V20-01 46-48-50-52-54-56-58 【ヘッド素材・製法】S20C 軟鉄鍛造・CNC加工 【フェース加工】フェース面ミーリングフラット加工/スコアラインCNC彫刻 【仕上げ】GM（グラインドマーク）仕上げ／ベルベットブラック 【付属品】 なし 【納期】 取寄せの場合入荷後組立 【標準グリップ】 【お支払方法】 カスタムオーダー品に関しましては商品の特性上キャンセルをお受けできません。また、代金引換でのお取引に対応しておりません。予めご了承下さいませ。 | 35,200円 |
 ONOFF KURO(クロ) UTILITY WINGS ユーティリティ 2024年モデル[UT]オノフONOFF DIAMOND SPEEDER HB ダイヤモンドスピーダー フジクラ Fujikura カスタムクラブ工房 OVDGOLF | 【OVDゴルフカスタムクラブ】 【ONOFF/オノフ】 多くのプロが信頼するユーティリティ あたかも自在に操れる翼を持っているような弾道が打てるクラブをイメージし命名されたユーティリティのウイングス。 番手別最適設計で、飛距離性能、操作性、やさしさをを追求した、多くのプロが信頼するユーティリティ。 【ヘッド】 ONOFF KURO(クロ) UTILITY WINGS ユーティリティ 2024年モデル ヘッド素材：ハイマレージングプラスフェース＋17-4PHステンレスボディ 利き手：右利き 新溝ルール適合（U5のみ） 【付属品】 純正ヘッドカバー ※ヘッド専用トルクレンチ、グリップエンド専用レンチは別売り 【納期】 取寄せの場合入荷後組立 【標準グリップ】 【お支払方法】 カスタムオーダー品に関しましては商品の特性上キャンセルをお受けできません。また、代金引換でのお取引に対応しておりません。予めご了承下さいませ。 | 66,000円 |
 ピン G440 ドライバー MAX LST SFT FUJIKURA VENTUS BLACK フジクラ ベンタス ブラック ジー440 PING GOLF G440ドライバー G440DRIVER 日本仕様 右利き 左利き 右用 左用 レフティー レフト max lst sft マックス エルエス エスエフ ケンズゴルフ | ピン ゴルフ G440 MAX ドライバー PING GOLF G440 MAX Driver ピン ゴルフ G440 LST ドライバー PING GOLF G440 LST Driver ピン ゴルフ G440 SFT ドライバー PING GOLF G440 SFT Driver G440 弾道調整についてはこちらをご確認ください。 「衝撃の飛び重心」。いまだ見ぬ飛距離を。 G440ドライバーの3つのモデルは G440 MAX G440 SFT G440 LST「ブレないドライバー」を維持しつつ「飛距離性能」要素をさらに追加した「飛び重心」設計。 それは、インパクトのパワーを最大限ボールに伝えることで、高初速、高弾道でいまだ見ぬ衝撃の飛距離を実現する。 今回の重心は「飛び重心」。 PING 史上最も低重心設計へ。PING が求めてきた理想の重心位置へ近づいたことにより前作を超える 圧倒的な飛距離性能に。 PING 史上最もブレない次の開発ステージにたどり着いた。 タイムレスとは時代を超越し、特定の時代に限定されることなく、いつの時代でも魅力を持ち続けることを意味する。どの製品でもその時代に特定されず、輝きを放つ製品を生み出している。また、タイムレスとは流行に左右されず、どの時代においても価値があり続ける、という意味もありPING の革新的な開発の考え方も同様に、流行に左右されずに常に PLAY YOUR BEST を考え、製品を生み出している。 G440がボールへ最大限エネルギーを伝達できる重心のライン この重心線とは、ゴルフクラブのヘッド形状に基づいて割り出される、物体の重心から後方に向かって延びる一本の線のことです。クラブヘッドには、ロフト（角度）があるため、このラインは地面に対して斜めに設定されます。 この重心線は、クラブヘッドのスイングしたときの力の伝達を最適化するための PING の製品開発におけるひとつの指針となります。 このラインは PING の開発において非常に重要な要素です。クラブヘッドの重心位置が変わることでパフォーマンスに大きな影響を与えます。 クラブヘッドがボールをインパクトした際に発生したエネルギーを最大限にボールに伝達することが、最良の結果につながると考えています。 このラインに重心が近づくほど、ボールへのエネルギー伝達効率が高まり、飛距離が向上すると考えています。 もし、クラブの重心がこの重心線上に位置し、その延長線上でインパクトした場合、ギア効果は発生せず、ボールへ最大限のエネルギーが効率よく伝達します。さらに、この重心線に沿ったスイングの軌道でインパクトしたときエネルギー伝達の効率がさらに向上すると考えています。 G440MAX と G440SFT にカーボンクラウンを初めて採用し、前作は唯一カーボンクラウンだった LST だが、クラウン部分にあったブリッジを排除して接合部を短縮することで、さらなる軽量化を実現。 ヘッド内部のホーゼルも軽量化され（フリーホーゼルデザイン）低重心化。さらに、フェース中央部を約4％周辺部を約7％まで極薄化し、たわみ性能を高めました。またフェースが薄くなった結果、フェース重量を約7％削減。 これにより、「低重心」→「高打ち出し・低スピン」（「飛び重心」）となり、飛距離性能を向上させています。高初速・高弾道による最大キャリーを実現 カーボンクラウン、フリーホーゼル、そして極薄フェースの採用により、ヘッド全体の軽量化が実現、前作よりも重いウェイトをヘッド後方に装着。 深低重心となり、高打ち出し・低スピンの弾道へ。各モデルに弾道調整機能として方向性の調整が可能。調整幅はヘッドスピードに応じて異なるが、平均して約 10ヤードの差調整が可能。 軽量化されたヘッドに高比重ウェイトが装着され、前作比で約 5％低重心設計に（G440MAX と G440SFT の場合、G440LST は約4％）なり、高打ち出し低スピンで最適な弾道で最大飛距離を実現。 バルジとロールに施された、スピンシステンシー・テクノロジー搭載フェースをにより上下のミスヒット時でも飛距離ロスを抑える。 これまでの高 MOI モデルである MAX に加え、MOI10,000 を超える 10Kがラインアップした G430 シリーズ。ヘッドの投影面積は、構えた際の視覚的な好みがあり、フィッティングにおいても非常に重要な要素。 今回は10K を含む 4 つのヘッドが揃い、G440MAXドライバー はコンパクトな形状に進化。G440SFTドライバー はより安心感があり、G440LSTドライバー は操作性を向上。ニーズに応じた最適な設計。 MAX の投影面積は G410 に近いサイズだが、圧倒的に G440ドライバー の方が MOIが高い。また競合他社の高 MOI ヘッドと比べても G440ドライバー のモデルは MOIが高いことが分かる。 飛距離性能を伸ばした飛び重心ではあるが、G シリーズの特徴である深低重心のため、高 MOI をキープしている。 ブレないのは当たり前、安定性はもちろん飛びにこだわった。 G440ドライバーのヘッド内部のサウンドリブの設計を改良。前作よりも長く、高いサウンドリブを広範囲で搭載。カーボンクラウンとフリーホーゼルデザインによりヘッド内部の振動する箇所が変わり、最も振動が発生する部分にリブを搭載することで、モーダル解析の結果、前作よりも音が短く、低い音へ。 プレイヤーテストでは、ほとんどのゴルファーが打音と打感を好評価した。 G440ドライバー ヘッドはサウンドリブに加え、打音を向上させる要因として、丸みを帯びたクラウン形状とフラットなソール設計を採用しました。 クラウンの曲面構造とソールの平坦な設計により、内部で発生する振動が抑制され、打音がさらに向上。インパクト時の音が短く、低い音が生まれました。 ALTA J CB BLUEシャフト、標準46インチ シャフト長を長くして、ヘッドスピードを向上。「高 MOI」により長くしても大きなブレはなく、最適化された弾道で飛距離アップ。 PING の研究では長くした場合にバラツキも発生するが、ALTA を使用するユーザーのヘッドスピードであれば、多少のバラツキよりも飛距離が向上してスコア向上に繋がると考えているので、TOUR は標準長 45.25インチで変更なし。 8ポジションの調整機能搭載 ゴルファーが求める弾道と飛距離を実現するロフト角／ラ イ角調整機能を搭載。G440ドライバーの進化 重心線とは、ゴルフクラブのヘッド形状に基づいて割り出される、物体の重心から後方に向かって延びる一本の線のこと、 クラブヘッドがボールをインパクトした際に発生したエネルギーを最大限にボールに伝達することでボールへのエネルギー伝達効率が高まり飛距離が向上する G440ドライバーはこのラインに重心が近づく事でエネルギーが効率よく伝達され更なる飛距離アップに繋がります。 G440DRIVER＝飛び重心＝深低重心＝最大飛距離 G440のヘッド内部のホーゼルも軽量化され（フリーホーゼルデザイン）低重心化。 G440MAX と G440SFT にカーボンクラウンを初めて採用し、前作は唯一カーボンクラウンだった G440LST だが、クラウン部分にあったブリッジを排除して接合部を 短縮することで、さらなる軽量化になったヘッド。 軽量化された極薄フェーススピンシステンシー・テクノロジー フェースを極薄化したわみ性能を高め、またフェースが薄くなった結果「低重心」→「高打ち出し・低スピン」（「飛び重心」）となり、飛距離性能を向上させています。 バルジとロールに施された、スピンシステンシー・テクノロジー搭載フェースをにより上下のミスヒット時でも飛距離ロスを抑える。 余剰重量を高比重ウェイトへ カーボンクラウン、フリーホーゼル、そして極薄フェースの採用により、ヘッド全体の軽量化が実現、前作よりも重いウェイトをヘッド後方に装着。 深低重心となり、高打ち出し・低スピンの弾道へ。各モデルに弾道調整機能として方向性の調整が可能。 ● G440 MAX DRIVER 基本スペック (左用もあり) ロフト角（度） 9 10.5 12 ヘッド体積（cc） 460 ライ角（度） 59.5 総重量・バランス 約302・D2(ALTA J CB BLUE・SR・46インチ) ● G440 SFT DRIVER 基本スペック(左用もあり) ロフト角（度） 9 10.5 ヘッド体積（cc） 460 ライ角（度） 59.5 総重量・バランス 約293・D0(ALTA J CB BLUE・SR・46インチ) ● G440 LST DRIVER 基本スペック(左用もあり) ロフト角（度） 9 10.5 ヘッド体積（cc） 450 ライ角（度） 58 総重量・バランス 約309・D3(ALTA J CB BLUE・S・46インチ) G440 MAX・G440 SFT・G440 LST DRIVER PING純正シャフト ・ALTA J CB BLUE ・PING TOUR CHROME ・PING TOUR BLACK 本体価格:107,800円(税込) ・PING純正以外のカスタムシャフト 本体価格:129,800円(税込) ※ シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。 ※ カスタムフィッティングにより、個々に調整いたします。 ※ G440ドライバーには、G410・G425・G430ドライバーのスリーブが使用できます。 ※ G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありませんのでご注意ください。 ※ 標準グリップの太さはAQUAとなります。 ※ 一部商品は特注品となります。ご注文後、多少のお時間がかかることを予めご了承ください。 ※ 表記の数値はあくまでも目安としての参考値になります。 ● Assembled in Japan[カスタム・一部修理等:Assembled in USA] シャフトスペック ※上記のカスタムシャフトでの標準長は45.25インチです。 長さの選択は、標準長からの±の指定になります。選択肢以外の長さをご希望の際は店頭までご連絡ください。 まずはやってみる。それがフィッテングの第一歩です。 フィッテングの第一歩は、自分の体型に合ったスペックを知ることから始まります。 適切にフィッティングされたクラブは、ゴルファーに「飛距離」「方向性」「再現性」「安定度」そして「自信」をもたらします。 プレーに劇的な効果と最良の結果を生み出す事ができるPINGフィッティングによって、PINGのクラブ開発理念でもある「PLAY YOUR BEST(あなたにベストなプレーをもたらすこと）」 を実感いただけることでしょう。 ---↓PING G440のシャフトから選択はこちら↓--- ・PING オリジナルカーボン ・フジクラ ・グラファイトデザイン ・三菱ケミカル ・UST マミヤ ・日本シャフト | 129,800円 |