フジクラ [メンズクラブ]
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| 商品 | 説明 | 価格 |
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 ピン G440 ドライバー MAX LST SFT FUJIKURA 24 VENTUS RED フジクラ 24 ベンタス レッド ジー440 PING GOLF G440ドライバー G440DRIVER 日本仕様 右利き 左利き 右用 左用 レフティー レフト max lst sft マックス エルエス エスエフ ケンズゴルフ | ピン ゴルフ G440 MAX ドライバー PING GOLF G440 MAX Driver ピン ゴルフ G440 LST ドライバー PING GOLF G440 LST Driver ピン ゴルフ G440 SFT ドライバー PING GOLF G440 SFT Driver G440 弾道調整についてはこちらをご確認ください。 「衝撃の飛び重心」。いまだ見ぬ飛距離を。 G440ドライバーの3つのモデルは G440 MAX G440 SFT G440 LST「ブレないドライバー」を維持しつつ「飛距離性能」要素をさらに追加した「飛び重心」設計。 それは、インパクトのパワーを最大限ボールに伝えることで、高初速、高弾道でいまだ見ぬ衝撃の飛距離を実現する。 今回の重心は「飛び重心」。 PING 史上最も低重心設計へ。PING が求めてきた理想の重心位置へ近づいたことにより前作を超える 圧倒的な飛距離性能に。 PING 史上最もブレない次の開発ステージにたどり着いた。 タイムレスとは時代を超越し、特定の時代に限定されることなく、いつの時代でも魅力を持ち続けることを意味する。どの製品でもその時代に特定されず、輝きを放つ製品を生み出している。また、タイムレスとは流行に左右されず、どの時代においても価値があり続ける、という意味もありPING の革新的な開発の考え方も同様に、流行に左右されずに常に PLAY YOUR BEST を考え、製品を生み出している。 G440がボールへ最大限エネルギーを伝達できる重心のライン この重心線とは、ゴルフクラブのヘッド形状に基づいて割り出される、物体の重心から後方に向かって延びる一本の線のことです。クラブヘッドには、ロフト（角度）があるため、このラインは地面に対して斜めに設定されます。 この重心線は、クラブヘッドのスイングしたときの力の伝達を最適化するための PING の製品開発におけるひとつの指針となります。 このラインは PING の開発において非常に重要な要素です。クラブヘッドの重心位置が変わることでパフォーマンスに大きな影響を与えます。 クラブヘッドがボールをインパクトした際に発生したエネルギーを最大限にボールに伝達することが、最良の結果につながると考えています。 このラインに重心が近づくほど、ボールへのエネルギー伝達効率が高まり、飛距離が向上すると考えています。 もし、クラブの重心がこの重心線上に位置し、その延長線上でインパクトした場合、ギア効果は発生せず、ボールへ最大限のエネルギーが効率よく伝達します。さらに、この重心線に沿ったスイングの軌道でインパクトしたときエネルギー伝達の効率がさらに向上すると考えています。 G440MAX と G440SFT にカーボンクラウンを初めて採用し、前作は唯一カーボンクラウンだった LST だが、クラウン部分にあったブリッジを排除して接合部を短縮することで、さらなる軽量化を実現。 ヘッド内部のホーゼルも軽量化され（フリーホーゼルデザイン）低重心化。さらに、フェース中央部を約4％周辺部を約7％まで極薄化し、たわみ性能を高めました。またフェースが薄くなった結果、フェース重量を約7％削減。 これにより、「低重心」→「高打ち出し・低スピン」（「飛び重心」）となり、飛距離性能を向上させています。高初速・高弾道による最大キャリーを実現 カーボンクラウン、フリーホーゼル、そして極薄フェースの採用により、ヘッド全体の軽量化が実現、前作よりも重いウェイトをヘッド後方に装着。 深低重心となり、高打ち出し・低スピンの弾道へ。各モデルに弾道調整機能として方向性の調整が可能。調整幅はヘッドスピードに応じて異なるが、平均して約 10ヤードの差調整が可能。 軽量化されたヘッドに高比重ウェイトが装着され、前作比で約 5％低重心設計に（G440MAX と G440SFT の場合、G440LST は約4％）なり、高打ち出し低スピンで最適な弾道で最大飛距離を実現。 バルジとロールに施された、スピンシステンシー・テクノロジー搭載フェースをにより上下のミスヒット時でも飛距離ロスを抑える。 これまでの高 MOI モデルである MAX に加え、MOI10,000 を超える 10Kがラインアップした G430 シリーズ。ヘッドの投影面積は、構えた際の視覚的な好みがあり、フィッティングにおいても非常に重要な要素。 今回は10K を含む 4 つのヘッドが揃い、G440MAXドライバー はコンパクトな形状に進化。G440SFTドライバー はより安心感があり、G440LSTドライバー は操作性を向上。ニーズに応じた最適な設計。 MAX の投影面積は G410 に近いサイズだが、圧倒的に G440ドライバー の方が MOIが高い。また競合他社の高 MOI ヘッドと比べても G440ドライバー のモデルは MOIが高いことが分かる。 飛距離性能を伸ばした飛び重心ではあるが、G シリーズの特徴である深低重心のため、高 MOI をキープしている。 ブレないのは当たり前、安定性はもちろん飛びにこだわった。 G440ドライバーのヘッド内部のサウンドリブの設計を改良。前作よりも長く、高いサウンドリブを広範囲で搭載。カーボンクラウンとフリーホーゼルデザインによりヘッド内部の振動する箇所が変わり、最も振動が発生する部分にリブを搭載することで、モーダル解析の結果、前作よりも音が短く、低い音へ。 プレイヤーテストでは、ほとんどのゴルファーが打音と打感を好評価した。 G440ドライバー ヘッドはサウンドリブに加え、打音を向上させる要因として、丸みを帯びたクラウン形状とフラットなソール設計を採用しました。 クラウンの曲面構造とソールの平坦な設計により、内部で発生する振動が抑制され、打音がさらに向上。インパクト時の音が短く、低い音が生まれました。 ALTA J CB BLUEシャフト、標準46インチ シャフト長を長くして、ヘッドスピードを向上。「高 MOI」により長くしても大きなブレはなく、最適化された弾道で飛距離アップ。 PING の研究では長くした場合にバラツキも発生するが、ALTA を使用するユーザーのヘッドスピードであれば、多少のバラツキよりも飛距離が向上してスコア向上に繋がると考えているので、TOUR は標準長 45.25インチで変更なし。 8ポジションの調整機能搭載 ゴルファーが求める弾道と飛距離を実現するロフト角／ラ イ角調整機能を搭載。G440ドライバーの進化 重心線とは、ゴルフクラブのヘッド形状に基づいて割り出される、物体の重心から後方に向かって延びる一本の線のこと、 クラブヘッドがボールをインパクトした際に発生したエネルギーを最大限にボールに伝達することでボールへのエネルギー伝達効率が高まり飛距離が向上する G440ドライバーはこのラインに重心が近づく事でエネルギーが効率よく伝達され更なる飛距離アップに繋がります。 G440DRIVER＝飛び重心＝深低重心＝最大飛距離 G440のヘッド内部のホーゼルも軽量化され（フリーホーゼルデザイン）低重心化。 G440MAX と G440SFT にカーボンクラウンを初めて採用し、前作は唯一カーボンクラウンだった G440LST だが、クラウン部分にあったブリッジを排除して接合部を 短縮することで、さらなる軽量化になったヘッド。 軽量化された極薄フェーススピンシステンシー・テクノロジー フェースを極薄化したわみ性能を高め、またフェースが薄くなった結果「低重心」→「高打ち出し・低スピン」（「飛び重心」）となり、飛距離性能を向上させています。 バルジとロールに施された、スピンシステンシー・テクノロジー搭載フェースをにより上下のミスヒット時でも飛距離ロスを抑える。 余剰重量を高比重ウェイトへ カーボンクラウン、フリーホーゼル、そして極薄フェースの採用により、ヘッド全体の軽量化が実現、前作よりも重いウェイトをヘッド後方に装着。 深低重心となり、高打ち出し・低スピンの弾道へ。各モデルに弾道調整機能として方向性の調整が可能。 ● G440 MAX DRIVER 基本スペック (左用もあり) ロフト角（度） 9 10.5 12 ヘッド体積（cc） 460 ライ角（度） 59.5 総重量・バランス 約302・D2(ALTA J CB BLUE・SR・46インチ) ● G440 SFT DRIVER 基本スペック(左用もあり) ロフト角（度） 9 10.5 ヘッド体積（cc） 460 ライ角（度） 59.5 総重量・バランス 約293・D0(ALTA J CB BLUE・SR・46インチ) ● G440 LST DRIVER 基本スペック(左用もあり) ロフト角（度） 9 10.5 ヘッド体積（cc） 450 ライ角（度） 58 総重量・バランス 約309・D3(ALTA J CB BLUE・S・46インチ) G440 MAX・G440 SFT・G440 LST DRIVER PING純正シャフト ・ALTA J CB BLUE ・PING TOUR CHROME ・PING TOUR BLACK 本体価格:107,800円(税込) ・PING純正以外のカスタムシャフト 本体価格:129,800円(税込) ※ シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。 ※ カスタムフィッティングにより、個々に調整いたします。 ※ G440ドライバーには、G410・G425・G430ドライバーのスリーブが使用できます。 ※ G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありませんのでご注意ください。 ※ 標準グリップの太さはAQUAとなります。 ※ 一部商品は特注品となります。ご注文後、多少のお時間がかかることを予めご了承ください。 ※ 表記の数値はあくまでも目安としての参考値になります。 ● Assembled in Japan[カスタム・一部修理等:Assembled in USA] シャフトスペック ※上記のカスタムシャフトでの標準長は45.25インチです。 長さの選択は、標準長からの±の指定になります。選択肢以外の長さをご希望の際は店頭までご連絡ください。 まずはやってみる。それがフィッテングの第一歩です。 フィッテングの第一歩は、自分の体型に合ったスペックを知ることから始まります。 適切にフィッティングされたクラブは、ゴルファーに「飛距離」「方向性」「再現性」「安定度」そして「自信」をもたらします。 プレーに劇的な効果と最良の結果を生み出す事ができるPINGフィッティングによって、PINGのクラブ開発理念でもある「PLAY YOUR BEST(あなたにベストなプレーをもたらすこと）」 を実感いただけることでしょう。 ---↓PING G440のシャフトから選択はこちら↓--- ・PING オリジナルカーボン ・フジクラ ・グラファイトデザイン ・三菱ケミカル ・UST マミヤ ・日本シャフト | 129,800円 |
 コブラ 2025 DS-ADAPT LS Driver ツアーレングス ドライバー メンズ 右用 Denali Black 60/Denali Blue 60/Fujikura Pro Black 60 カーボンシャフト装着 USA直輸入品 ゴルフクラブ JYPER’S（ジーパーズ） | コブラ 2025 DS-ADAPT LS Driver ツアーレングス ドライバー メンズ 右用 【シャフト】 Denali Black 60 カーボンシャフト Denali Blue 60 カーボンシャフト Fujikura Pro Black 60 カーボンシャフト USA直輸入品 ジーパーズ2年間保証あり 関連商品コブラ 2025 DS-ADAPT MAX-K Driver ツアーレ...コブラ 2025 DS-ADAPT X Driver ドライバー メン...コブラ 2025 DS-ADAPT LS Driver ドライバー メ...79,800円79,800円79,800円コブラ 2025 DS-ADAPT MAX-K Driver ドライバ...コブラ 2025 DS-ADAPT MAX-D Driver ドライバ...コブラ 2025 DS-ADAPT MAX-D Driver ツアーレ...79,800円79,800円79,800円テーラーメイド Qi35 DRIVER ドライバー メンズ 右用 Ve...【レフティー】キャロウェイ ELYTE X Driver ドライバー ...【レフティー】キャロウェイ ELYTE Driver ドライバー メン...79,800円74,800円74,800円商品詳細 DS-ADAPT LS ドライバーは、コンパクトな 445cc ツアーにインスパイアされた形状と前方に配置されたCGが特徴です。 最高のボールスピード、低スピン、低弾道を求め、完璧な操作性とコントロールを求める優れたプレーヤー向け。 COBRAの最速かつ最もフィット感のあるドライバー。 ファミリで最高のゴルフを解き放ちましょう。適応重み付けにより、LSモデルでは重心が低く前方に配置され、低い打ち出しとより速いスピードが実現します。 FutureFit33 は 33 の独自のロフトとライ設定を提供し、理想的なボールの飛行を見つけ、ミスを最小限に抑え、飛距離を最大化し、DS-ADAPT でゲームにダイヤルインすることを可能にします。 スペック・仕様 ロフト(度) 9.0 10.5 ポジション範囲 7.0° - 11.0° 8.5° - 12.5° ライ角(度) 55.0° - 59.0° (57.0° STD lie) 55.0° - 59.0° (57.0° STD lie) ヘッド体積 445 cc 長さ(インチ) 44.50 バランス Denali Black - D3.5 Denali Blue - D3.5 Pro Black - D3.5 総重量(g) - ■シャフトスペック シャフト名 Denali Black 60(デナリブラック) Denali Blue 60(デナリブルー) Fujikura Pro Black 60(フジクラ プロブラック) 特徴 低弾道・低スピンの鋭いボールの飛びを実現 中弾道・中スピンで比類のない感触と最大のエネルギー伝達を実現 超低弾道・超低スピンのハードヒッター向け設計。高い剛性でしっかり感のあるフィーリング フレックス X, S S, R X, S 重量 69g (X), 65g (S) 65g (S), 64g (R) 64g (X), 63.5g (S) トルク(硬さ) X（6.5）3.7, S（6.0）3.7 S（6.0）3.7, R（5.5）3.9 X（6.5）3.5, S（6.0）3.7 弾道 低 中 超低 スピン 低 低-中 超低 グリップ オリジナルグリップ 付属品 ヘッドカバー・レンチ ※各種数値は目安としてお考え下さい。 | 79,800円 |
 ピン G440 ドライバー MAX LST SFT FUJIKURA VENTUS TR BLACK フジクラ ベンタス ティーアール ブラック ジー440 PING GOLF G440ドライバー G440DRIVER 日本仕様 右利き 左利き 右用 左用 レフティー レフト max lst sft マックス エルエス エスエフ ケンズゴルフ | ピン ゴルフ G440 MAX ドライバー PING GOLF G440 MAX Driver ピン ゴルフ G440 LST ドライバー PING GOLF G440 LST Driver ピン ゴルフ G440 SFT ドライバー PING GOLF G440 SFT Driver G440 弾道調整についてはこちらをご確認ください。 「衝撃の飛び重心」。いまだ見ぬ飛距離を。 G440ドライバーの3つのモデルは G440 MAX G440 SFT G440 LST「ブレないドライバー」を維持しつつ「飛距離性能」要素をさらに追加した「飛び重心」設計。 それは、インパクトのパワーを最大限ボールに伝えることで、高初速、高弾道でいまだ見ぬ衝撃の飛距離を実現する。 今回の重心は「飛び重心」。 PING 史上最も低重心設計へ。PING が求めてきた理想の重心位置へ近づいたことにより前作を超える 圧倒的な飛距離性能に。 PING 史上最もブレない次の開発ステージにたどり着いた。 タイムレスとは時代を超越し、特定の時代に限定されることなく、いつの時代でも魅力を持ち続けることを意味する。どの製品でもその時代に特定されず、輝きを放つ製品を生み出している。また、タイムレスとは流行に左右されず、どの時代においても価値があり続ける、という意味もありPING の革新的な開発の考え方も同様に、流行に左右されずに常に PLAY YOUR BEST を考え、製品を生み出している。 G440がボールへ最大限エネルギーを伝達できる重心のライン この重心線とは、ゴルフクラブのヘッド形状に基づいて割り出される、物体の重心から後方に向かって延びる一本の線のことです。クラブヘッドには、ロフト（角度）があるため、このラインは地面に対して斜めに設定されます。 この重心線は、クラブヘッドのスイングしたときの力の伝達を最適化するための PING の製品開発におけるひとつの指針となります。 このラインは PING の開発において非常に重要な要素です。クラブヘッドの重心位置が変わることでパフォーマンスに大きな影響を与えます。 クラブヘッドがボールをインパクトした際に発生したエネルギーを最大限にボールに伝達することが、最良の結果につながると考えています。 このラインに重心が近づくほど、ボールへのエネルギー伝達効率が高まり、飛距離が向上すると考えています。 もし、クラブの重心がこの重心線上に位置し、その延長線上でインパクトした場合、ギア効果は発生せず、ボールへ最大限のエネルギーが効率よく伝達します。さらに、この重心線に沿ったスイングの軌道でインパクトしたときエネルギー伝達の効率がさらに向上すると考えています。 G440MAX と G440SFT にカーボンクラウンを初めて採用し、前作は唯一カーボンクラウンだった LST だが、クラウン部分にあったブリッジを排除して接合部を短縮することで、さらなる軽量化を実現。 ヘッド内部のホーゼルも軽量化され（フリーホーゼルデザイン）低重心化。さらに、フェース中央部を約4％周辺部を約7％まで極薄化し、たわみ性能を高めました。またフェースが薄くなった結果、フェース重量を約7％削減。 これにより、「低重心」→「高打ち出し・低スピン」（「飛び重心」）となり、飛距離性能を向上させています。高初速・高弾道による最大キャリーを実現 カーボンクラウン、フリーホーゼル、そして極薄フェースの採用により、ヘッド全体の軽量化が実現、前作よりも重いウェイトをヘッド後方に装着。 深低重心となり、高打ち出し・低スピンの弾道へ。各モデルに弾道調整機能として方向性の調整が可能。調整幅はヘッドスピードに応じて異なるが、平均して約 10ヤードの差調整が可能。 軽量化されたヘッドに高比重ウェイトが装着され、前作比で約 5％低重心設計に（G440MAX と G440SFT の場合、G440LST は約4％）なり、高打ち出し低スピンで最適な弾道で最大飛距離を実現。 バルジとロールに施された、スピンシステンシー・テクノロジー搭載フェースをにより上下のミスヒット時でも飛距離ロスを抑える。 これまでの高 MOI モデルである MAX に加え、MOI10,000 を超える 10Kがラインアップした G430 シリーズ。ヘッドの投影面積は、構えた際の視覚的な好みがあり、フィッティングにおいても非常に重要な要素。 今回は10K を含む 4 つのヘッドが揃い、G440MAXドライバー はコンパクトな形状に進化。G440SFTドライバー はより安心感があり、G440LSTドライバー は操作性を向上。ニーズに応じた最適な設計。 MAX の投影面積は G410 に近いサイズだが、圧倒的に G440ドライバー の方が MOIが高い。また競合他社の高 MOI ヘッドと比べても G440ドライバー のモデルは MOIが高いことが分かる。 飛距離性能を伸ばした飛び重心ではあるが、G シリーズの特徴である深低重心のため、高 MOI をキープしている。 ブレないのは当たり前、安定性はもちろん飛びにこだわった。 G440ドライバーのヘッド内部のサウンドリブの設計を改良。前作よりも長く、高いサウンドリブを広範囲で搭載。カーボンクラウンとフリーホーゼルデザインによりヘッド内部の振動する箇所が変わり、最も振動が発生する部分にリブを搭載することで、モーダル解析の結果、前作よりも音が短く、低い音へ。 プレイヤーテストでは、ほとんどのゴルファーが打音と打感を好評価した。 G440ドライバー ヘッドはサウンドリブに加え、打音を向上させる要因として、丸みを帯びたクラウン形状とフラットなソール設計を採用しました。 クラウンの曲面構造とソールの平坦な設計により、内部で発生する振動が抑制され、打音がさらに向上。インパクト時の音が短く、低い音が生まれました。 ALTA J CB BLUEシャフト、標準46インチ シャフト長を長くして、ヘッドスピードを向上。「高 MOI」により長くしても大きなブレはなく、最適化された弾道で飛距離アップ。 PING の研究では長くした場合にバラツキも発生するが、ALTA を使用するユーザーのヘッドスピードであれば、多少のバラツキよりも飛距離が向上してスコア向上に繋がると考えているので、TOUR は標準長 45.25インチで変更なし。 8ポジションの調整機能搭載 ゴルファーが求める弾道と飛距離を実現するロフト角／ラ イ角調整機能を搭載。G440ドライバーの進化 重心線とは、ゴルフクラブのヘッド形状に基づいて割り出される、物体の重心から後方に向かって延びる一本の線のこと、 クラブヘッドがボールをインパクトした際に発生したエネルギーを最大限にボールに伝達することでボールへのエネルギー伝達効率が高まり飛距離が向上する G440ドライバーはこのラインに重心が近づく事でエネルギーが効率よく伝達され更なる飛距離アップに繋がります。 G440DRIVER＝飛び重心＝深低重心＝最大飛距離 G440のヘッド内部のホーゼルも軽量化され（フリーホーゼルデザイン）低重心化。 G440MAX と G440SFT にカーボンクラウンを初めて採用し、前作は唯一カーボンクラウンだった G440LST だが、クラウン部分にあったブリッジを排除して接合部を 短縮することで、さらなる軽量化になったヘッド。 軽量化された極薄フェーススピンシステンシー・テクノロジー フェースを極薄化したわみ性能を高め、またフェースが薄くなった結果「低重心」→「高打ち出し・低スピン」（「飛び重心」）となり、飛距離性能を向上させています。 バルジとロールに施された、スピンシステンシー・テクノロジー搭載フェースをにより上下のミスヒット時でも飛距離ロスを抑える。 余剰重量を高比重ウェイトへ カーボンクラウン、フリーホーゼル、そして極薄フェースの採用により、ヘッド全体の軽量化が実現、前作よりも重いウェイトをヘッド後方に装着。 深低重心となり、高打ち出し・低スピンの弾道へ。各モデルに弾道調整機能として方向性の調整が可能。 ● G440 MAX DRIVER 基本スペック (左用もあり) ロフト角（度） 9 10.5 12 ヘッド体積（cc） 460 ライ角（度） 59.5 総重量・バランス 約302・D2(ALTA J CB BLUE・SR・46インチ) ● G440 SFT DRIVER 基本スペック(左用もあり) ロフト角（度） 9 10.5 ヘッド体積（cc） 460 ライ角（度） 59.5 総重量・バランス 約293・D0(ALTA J CB BLUE・SR・46インチ) ● G440 LST DRIVER 基本スペック(左用もあり) ロフト角（度） 9 10.5 ヘッド体積（cc） 450 ライ角（度） 58 総重量・バランス 約309・D3(ALTA J CB BLUE・S・46インチ) G440 MAX・G440 SFT・G440 LST DRIVER PING純正シャフト ・ALTA J CB BLUE ・PING TOUR CHROME ・PING TOUR BLACK 本体価格:107,800円(税込) ・PING純正以外のカスタムシャフト 本体価格:129,800円(税込) ※ シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。 ※ カスタムフィッティングにより、個々に調整いたします。 ※ G440ドライバーには、G410・G425・G430ドライバーのスリーブが使用できます。 ※ G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありませんのでご注意ください。 ※ 標準グリップの太さはAQUAとなります。 ※ 一部商品は特注品となります。ご注文後、多少のお時間がかかることを予めご了承ください。 ※ 表記の数値はあくまでも目安としての参考値になります。 ● Assembled in Japan[カスタム・一部修理等:Assembled in USA] シャフトスペック ※上記のカスタムシャフトでの標準長は45.25インチです。 長さの選択は、標準長からの±の指定になります。選択肢以外の長さをご希望の際は店頭までご連絡ください。 まずはやってみる。それがフィッテングの第一歩です。 フィッテングの第一歩は、自分の体型に合ったスペックを知ることから始まります。 適切にフィッティングされたクラブは、ゴルファーに「飛距離」「方向性」「再現性」「安定度」そして「自信」をもたらします。 プレーに劇的な効果と最良の結果を生み出す事ができるPINGフィッティングによって、PINGのクラブ開発理念でもある「PLAY YOUR BEST(あなたにベストなプレーをもたらすこと）」 を実感いただけることでしょう。 ---↓PING G440のシャフトから選択はこちら↓--- ・PING オリジナルカーボン ・フジクラ ・グラファイトデザイン ・三菱ケミカル ・UST マミヤ ・日本シャフト | 129,800円 |
 【2分の1で当たるポイントくじ開催中！】PING G440 HL HB ハイブリッド FUJIKURA SPEEDER NX GREY 35/40 ピン ハイローンチ フジクラスピーダーエヌエックス グレー ゴルフクラブ Hybrid 2025年最新モデル 右利き ユーティリティ日本正規品 GolfShop GREEN JACKET 楽天市場店 | ※注文時に予約受付中となっている商品につきましては発売日までに発送又は発売日に発送となります。 それ以外の取り寄せ品につきましては追加受注となりますので、お届けは発売日以降となりまして 順次納期ご連絡の後、発送となります。 予めご了承くださいませ。 | 57,200円 |
 テーラーメイド 2022ステルス グローレ フェアウェイウッド 日本仕様 FUJIKURA SPEEDER NX for TM カーボンシャフト［Taylormade STEALTH GLOIRE FAIRWAY WOODS DW-JJB74] Number7 ナンバーセブン ゴルフ | Taylormade STEALTH GLOIRE FAIRWAY WOODS マルチマテリアル構造 「チタン」素材を採用。革新的なカーボンクラウンと組み合わさることで、さらなる軽量化を実現し、打ち出しとやさしさを向上させるとともにスピードをも追求し、飛距離と寛容性を兼ね備えたフェアウェイウッドを実現した。 ZATECチタン ツイストフェース 高い反発性能が特徴の「ZATEC チタンフェース」と「貫通型スピードポケット」の搭載により、スイートエリアが拡大する設計。「ツイストフェース」と組み合わせることで、ヒール側またはトウ側でのショットでも高い直進性を実現する。 スチールソールウェイト 75g(#3)のスチールソールウェイトを搭載したことで低重心に成功。さらなる高弾道を実現する。また、従来にはない大きな重心角に設計することで高い寛容性も実現する。 寛容性と最適な打ち出し 最適かつ安定した打ち出しを実現するための最適な重心設計を採用。前作SIM グローレと比較し、シャローヘッド設計にすることで全体的にやや大きめの見た目となり、安心を与え寛容性を高める。それと同時に、シャープなリーディングエッジがボールの飛びをサポートする。 貫通型スピードポケット テーラーメイド独自の貫通型スピードポケットにより、フェース下部で打ってしまったミスヒットにおいても無駄なスピンを抑えてボール初速維持に貢献。 貫通型スピードポケット テーラーメイド独自の貫通型スピードポケットにより、フェース下部で打ってしまったミスヒットにおいても無駄なスピンを抑えてボール初速維持に貢献。 | 41,800円 |
 【OVDカスタム】GT3 ドライバー 標準クラブ + スリーブ付シャフト[DW]タイトリストTitleist フジクラ VENTUS ブルー ブラック ベンタス 5 6 7 Fujikura カスタムクラブ工房 OVDGOLF | 【OVDゴルフカスタムクラブ】 【Titleist/タイトリスト】 ツアーが認めたスピードと抜群の操作性 GT3はツアープレーヤーが認めた美しいフォルムと手応えのある打感・打音はそのままに、進化したSureFit??CGラックによって弾道の一貫性と操作性を飛躍的に向上させることに成功しています。 打点の集中するエリアにヘッド重心を近づけることで、最大飛距離を一貫して発揮させることが可能です。 【ヘッド】 GT3 ドライバー ロフト角：9度 / 10度 利き手：右用 【標準シャフト】 TENSEI 1K BLUE 55 S 【標準シャフト装着グリップ】 Titlist Universal 360 ※上記の標準仕様クラブとスリーブ付シャフトのセットとなります。 ※スリーブ付シャフトのスリーブは非純正の汎用品となります。 ※標準シャフトが不要な場合はゴルフボール1ダースに変更可能です。 【付属品】 ヘッドカバー、レンチ 【納期】 在庫品：メーカー標準クラブの弊社在庫状況となります。 取寄せ：入荷後組立 ※在庫品表記でもシャフト・グリップが欠品の場合お時間いただく場合がございます。 取寄せ時、メーカー在庫欠品の場合はお時間をいただく場合がございます。 予めご了承の上、ご注文ください。 お急ぎの場合は事前にお問い合わせください。 【標準グリップ】 【お支払方法】 カスタムオーダー品に関しましては商品の特性上キャンセルをお受けできません。また、代金引換でのお取引に対応しておりません。予めご了承下さいませ。 | 143,000円 |
 Progress プログレス/BB6 Driver/ドライバー/1W/フジクラ/VENTUS_TR/ベンタス/Fujikura/カスタムクラブ カスタムクラブ工房 OVDGOLF | 【OVDゴルフカスタムクラブ】 【Progress/プログレス】 BB6 DRIVER/ドライバー（ENDLESS AMBITION「果てしなき野望」） 新たに配したベローズクラウンによるデュアルベローズ構造を実現。 フェース＋ソール＋クラウンのトリプルインパクトで更なる高初速を可能にしました。 【ヘッド】 ロフト角： ・Nポジション9.5度(8.5度、9度、9.5度、10度、10.5度） ・Nポジション10.5度(9.5度、10度、10.5度、11度、11.5度） スリーブ：調整機能付き（ジャストミートアジャスター） ヘッド重量：197g（ネックアジャスター、ウェイト2g＋4g装着時）±2g 標準装着ウェイト：2g×1個、4g×1個 付属品：ヘッドカバー *CONFORMING TO R&A/USGA SLE RULE適合品 【シャフト】 タイトル、商品画像記載のシャフトよりお選びください ※シャフトメーカー新品。スペックについては『シャフト一覧』にてご確認ください。 【カスタム内容】 スリーブポジションは、選択肢から【1】〜【8】よりお選びください。 ※長さ、グリップ、他、選択肢にてご指定ください。 その他、ご要望がございましたら別途備考欄にご記入お願いします。 可能な限りご要望にお応えいたしますが、一部有料となる場合もございますのでご了承くださいませ。 ※標準グリップ以外にも変更可能です。 ※各種グリップ取り扱っておりますので、変更をご希望の場合『選択可能グリップはコチラ』をご参照下さい。 ※シャフトロゴはアドレス時に下に向くように組立いたします。 【お支払方法】 カスタムオーダー品に関しましては商品の特性上キャンセルをお受けできません。 また、代金引換でのお取引に対応しておりません。 予めご了承下さいませ。 【備考】 ※当方選択肢にないご希望に関しましては別途備考欄にご記入頂くか、事前にご連絡をお願い致します。 OVD GOLF楽天店 TEL：090-6206-2282（工房直通） 商品担当：川原 【納期】 納期はパーツ欠品などが無い場合、約1週間程度での発送になります。 ※パーツ欠品の場合、1ヶ月程度納期が遅れる場合がございますのでご理解とご了承をお願いします。 | 141,900円 |
 The Mystery CF-445 Tour Limited Laser Driver FUJIKURA SPEEDER NXミステリー CF-445 ツアーリミテッド レーザー ドライバー フジクラ スピーダー エヌエックス オーエスゴルフ | The Mystery CF-445 Tour Limited Laser DRIVERFUJIKURA SPEEDER NXHEAD掴まりすぎを抑えた前重心・低重心の中高弾道・低スピンモデル Hi-IMPACTと相似の形状であるが、専用金型を別途用いることで、特性の異なる中・上級者向仕様に仕上げられている。重心を低く浅めに設定することにより、スピン量を軽減し、やや長めの重心距離で飛距離性能を補強。LASERModelインパクト時の球の滑りを抑え、食いつく打感でコントロール性能が向上。フェイス面をシルバーに変更。SPECIFICATION ※実際の商品と数値スペックとは多少の誤差が生じる場合があります。※別売品：ヘッドカバー(税込4,400円)SHAFT SPEEDER NX 40/R2, 70/Sはメーカー完売終了です。フジクラ SPEEDER NXシャフト概念を覆す新設計で振りやすさと飛距離性能を両立「SPEEDERNX」は、EI分布上は中調子に設定され、振りやすさを演出したモデル。しかしながらその一方で、新技術「VTC」で先端と手元のトルクを締め、フェースターンしやすく、アッパーブローでインパクトしやすい挙動を実現。中調子のタイミングの取りやすさ、安定性を維持しながら、しっかりと球がつかまり、高初速・高弾道が打てるモデルに仕上がっています。SPECGRIP【標準カスタム用グリップ】※グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。※ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。※バックラインなしのグリップはバックラインのあり/なしのご指定はいただけません。※カスタム対応グリップは予告なく変更になる場合があります。ミステリー CF-445 ツアーリミテッド レーザー ドライバーフジクラ スピーダー エヌエックス ご注文についてご注文の流れロフトを選択してくださいシャフトの種類、フレックスを選択してください。シャフトロゴの向きを選択してくださいクラブ長を選択してくださいバランスを選択してくださいグリップを選択してくださいグリップロゴの向きを選択してください。ヘッドカバーを同時に購入するか選択してください。(別途代金が発生します)買い物カゴに入れ、通常のお買い物と同じようにお手続きください。※必ずshop@os-golf.comからのメールを受信できるようにしてください。※価格に標準グリップの代金は含まれていますが、別のグリップをご希望の場合は別途グリップ代金が必要となります。※通常はご注文後、1週間程度での発送となります。※カスタムモデルですので、代金先払いとさせていただきます。また、スペック決定後のキャンセルはできません。ご了承ください。※メーカー欠品の為、納期が大幅に遅れる場合はメールにてご連絡いたします。その際はご注文をキャンセルすることが可能です。※その他のシャフトをご希望のお客様は、電話(079-430-2568)またはメールにてお問い合わせください。オプションを選択してヘッドカバーを同時に購入される場合、\4,400(税込)の追加代金が発生いたします。ご注文確認時に増額処理を致しますのでご了承ください。カスタムクラブはお客様のご要望に合わせて工房で組み上げます。それぞれ異なる商品ですので、ご注文後のキャンセルはできません。また、代引き決済も対応しておりません。ご理解、ご協力よろしくお願いします。 | 99,000円 |
 【即納】キャロウェイ エリート スタンダード ユーティリティ 2025年モデル フジクラ MC 70/80 for Callaway カーボン シャフト Callaway ELYTE STANDARD UT 3H 4H 5H 右打用 Fujikura MC アトラクトゴルフ 楽天市場店 | 相反する性能「スピード」と「寛容性」を両立させる。 AI が導き出した新フェースでユーティリティは新たな領域に。 仕様：日本正規品 年式：2025年2月発売モデル 付属品：ヘッドカバー、保証書 注意事項：トルクレンチとは別売りとなります。 | 57,200円 |
 キャロウェイ ELYTE ユーティリティ Fujikura MC for Callaway カーボンシャフト（日本正規品） 【カスタムオーダー】 エリート 南海ゴルフ楽天市場店 | 【2025年モデル】キャロウエイ ELYTE カテゴリー>>ELYTE UTILITYFujikura MC for Callaway 番手選択 フェース素材 / 構造 カーペンター455スチール / Ai 10x フェース / フォージド・フェースカップ ボディ素材 17-4 ステンレススチール + ステンレススチールウェイト ヒール約3g + トウ約13g 番手 3H 4H 5H ロフト角(°) 19.0 22.0 24.0 ライ角(°) 58.875 59.5 60.125 ヘッド体積(cm3) 123 113 105 標準クラブ長さ(インチ) 40.625 40.0 39.375 アジャスタブルホーゼル 〇 〇 〇 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です このスペックは計算値・暫定値です。 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 シャフト選択 Fujikura MC for Callaway カーボンシャフト 種類 Fujikura MC 80 for Callaway Fujikura MC 70 for Callaway フレックス S/R S/R クラブ重量(g)※5HS 約375 約365 シャフト重量(g) 84/78.5 74.5/69.5 トルク 2.2/2.5 2.6/2.7 バランス D3 D3 キックポイント 中 クラブ重量・バランスは、標準長さでの値になります。 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 シャフト重量は、カット前の値になります。 長さ選択 標準長さより、+0.50インチから -1.00インチの範囲内、0.25インチ単位で選択が可能です。 標準長さは上部スペック表を参考にしてください。 長さを変更するとバランスが変わります。（バランスは指定できません） クラブの長さが短くなると、シャフトデザインがグリップに隠れる場合がございます。 バランスについて バランスは指定できません。長さを変更することでバランスが変わります。 標準長さは上部スペック表を参考にしてください。 +0.50インチ約3.0ポイント以上重くなる +0.25インチ約1.5ポイント以上重くなる -0.25インチ約1.5ポイント以上軽くなる -0.50インチ約3.0ポイント以上軽くなる -0.75インチ約4.5ポイント以上軽くなる -1.00インチ約6.0ポイント以上軽くなる グリップ GOLF PRIDE CLUBMAKER ブラック/グリーン グリップ ＜シャフト装着 約45g・口径60・バックライン有り＞(5720408) 付属品 専用ヘッドカバー、メーカー保証書（2年間保証） ※トルクレンチは付属しておりません。 必ず下記をご確認下さい 前払い（銀行振込・コンビニ払い等）の場合は、ご入金確認後のメーカー発注になります。 オーダー品の為、ご注文後の内容変更ならびにキャンセルは一切出来ませんのでご注意下さい。 スペック表の数値は参考値となります。また製品公差がございます。 クラブ総重量、振動数、バランスはご指定できません。 シャフトやグリップの挿入方向による調整はお受けできません。 こちらの商品は受注生産になります。 メーカーの在庫状況により、発送までお時間がかかる場合がございますのでご了承ください。また、メーカー在庫が完売もしくは生産終了の際は、ご注文をキャンセルとさせて頂く場合もございますので予めご了承願います。 | 57,200円 |
 メーカー正規カスタムオーダー 左用 フォーティーン DJ6 ウェッジ レフトハンドモデル 2023年モデル フジクラ MCI 85 ウェッジ シャフト装着仕様 FOURTEEN DJ-6 レフティー 左打ち用 Fujikura MCI WEDGE アトラクトゴルフ 楽天市場店 | ダフっていい！のその先へ！！ アマチュアゴルファーがよりやさしく、より楽しくプレーする為のブランド「DJ」。 仕様：日本正規品 年式：2023年10月発売モデル 対象：メンズ/左打ち用 付属品：保証書 | 29,920円 |
 ピン PING ゴルフクラブ フェアウェイウッド メンズ G430 HL MAX フェアウェイウッド FUJIKURA SPEEDER NX 35/45 シャフト G430 HL MAX FW PING-SPD-NX ヒマラヤ楽天市場店 | 新設計×3つのテクノロジーで速さと高弾道を実現 速さと高弾道で様々なシチュエーションから楽に狙える軽量化された新設計のG430MAX HL 「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」採用により、低重心で最適な打ち出し角度とスピン量でさらにブレない。 上下の打点ブレによる飛距離ロスを抑制する「スピンシステンシーテクノロジー」で安定した飛距離を実現。 フェース面積を拡大した「フェース・ラップ・テクノロジー」により、最大のたわみと初速を生む"激飛"と心地良い打感を。 ■ヘッド素材：FORGEDマレージング鋼C300(フェース) / 17-4ステンレススチール(ボディ) / カーボン(クラウン) ■番手：#3、#5、#7、#9 ■ロフト角（°）：#3/15、#5/18、#7/21、#9/24 ■ヘッド体積（立法センチメートル）:#3/176、#5/165、#7/154、#9/148 ■ライ角（°）：#3/57.5、#5/58、#7/58.5、#9/59 ■標準クラブ長さ (インチ)：#3/43、#5/42.5、#7/42、#9/41.5 ■総重量(g)：約294 ( #5 / FUJIKURA SPEEDER NX 45 ) ■バランス：C9 ( #5 / FUJIKURA SPEEDER NX 45 ) ■シャフト： 【 FUJIKURA SPEEDER NX 35 】 ・シャフト素材：カーボン ・シャフト重量(g)：38 ・トルク（°）：4.6 ・キックポイント：先 【 FUJIKURA SPEEDER NX 45 】 ・シャフト素材：カーボン ・シャフト重量(g)：44 ・トルク（°）：4.1 ・キックポイント：先中 ■標準グリップ：IOMIC STICKY SL AQUA ( バックライン無し ) 日本専用グリップ 35g ※標準グリップの太さはAQUAとなります。 ■付属品：専用ヘッドカバー ※表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値となります。 ※バランス(スイングウェイト)の調整は出来かねますので、予めご了承ください。 検索ワード：スプーン FW | 60,500円 |
 ピン G440 フェアウェイウッド PING GOLF MAX SFT LST FUJIKURA 24 VENTUS RED フジクラ 24 ベンタス レッド ジー440 日本仕様 右利き 左利き 右用 左用 レフティー レフト FW Fairwaywood Wood マックス エスエフ エルエフ ケンズゴルフ | ピン ゴルフ G440 フェアウェイウッド PING GOLF G440 FAIRWAYWOOD ピン ゴルフ G440 マックス フェアウェイウッド PING GOLF G440 MAX FAIRWAYWOOD ピン ゴルフ G440 エスエフテック フェアウェイウッド PING GOLF G440 SFT FAIRWAYWOOD ピン ゴルフ G440 エルエステック フェアウェイウッド PING GOLF G440 LST FAIRWAYWOOD G440 フェアウェイウッドは、ティーショットの構えやすさ向上 G440 フェアウェイウッドは、 飛距離性能、弾道の最適化 G440 フェアウェイウッドは、 新番手追加で最適ギャッピング G440 フェアウェイウッドは、モデル別の性能差と飛距離を追求したFW G440 フェアウェイウッドは、前作のフィードバックから、シャローヘッドがティーショット時にほんの少しの不安を感じるゴルファーがいたことから、ティーショットの最適化を目指し、MAX と LST はディープ形状に DR 同様に進化。 G440 フェアウェイウッドは、「飛び重心」によって飛距離性能を強化しつつ理想の構えやすさを実現しています。 G440 フェアウェイウッドSFT は地面からのショットが多いシチュエーションを想定し、シャローヘッドを継続。 G440 フェアウェイウッドは、丸みを帯びたクラウン形状とフラットなソール設計を採用。クラウンの曲面構造とソールの平坦な設計により、内部で発生する振動が抑制され、打音がさらに向上。 G440 フェアウェイウッドMAX と G440 フェアウェイウッドSFT は前作よりもインパクト時の音が短く、低い音になっています。 G440 フェアウェイウッドLST はチタンヘッド構造のため弾き感のある心地よい音になっています。 G440 フェアウェイウッドは、新しいカーボンフライ・ラップ・テクノロジーはカーボンの範囲を広げ、クラウン部分の余剰重量を下部へ配置して低重心設計に。 G440 フェアウェイウッドは、高打ち出しで低スピンの飛び重心で高さと飛距離を両立したフェアウェイウッドへ進化。 G440 フェアウェイウッドは、ドライバーと同様にヘッド内部のホーゼルをフリー( 軽量化 ) ホーゼルデザインに進化したことで低重心化。 G440 フェアウェイウッドは、高比重ウェイトによって高打ち出し低スピンが実現できる飛び重心設計へと進化。 G440 フェアウェイウッドは、フェースからソール、クラウンにマレージング C300 素材を広範囲に使用、この構造によりフェース、クラウン、ソールが一体化して最大のたわみを生み出し、最大初速を実現。 さらに、フェースにはスピンシステンシー・テクノロジーを施したバルジ＆ロール設計を採用し、各モデルごとにロフトを最適化。 G440 フェアウェイウッドは、ミスヒット時のブレにも強く、最大飛距離へ。 G440 フェアウェイウッドは、新フェース素材に高強度チタンを採用し、前作と比べて約8％薄い「飛び」のフェースを実現。 G440 フェアウェイウッドは、さらに飛距離性能を最大化するため、前作同様に約 80g のタングステンウェイトをソールに装着。 G440 フェアウェイウッドは、これに加え、高比重のバックウェイトも組み合わせた低重心設計により、ロースピンで最大飛距離を実現。 永野竜太郎プロのコメント 新しい形状は、今まで PING を使ってないゴルファーがスイッチしやすい形状になっていると思う。 ＃5 は球が上がるし、強い球が出ているのでティーショットに使えそう。 G440 弾道調整についてはこちらをご確認ください。G440FAIRWAYWOODの進化 ドライバーと同様にヘッド内部のホーゼルをフリー( 軽量化 ) ホーゼルデザインに進化したことで低重心化。 高比重ウェイトによって高打ち出し低スピンが実現できる飛び重心設計へと進化。 新しいカーボンフライラップはカーボンの範囲を広げ、クラウン部分の余剰重量を下部へ配置して「飛び重心」設計に。高さと飛距離を両立したフェアウェイウッドへ進化。 新フェース素材（高強度チタン）で約8%フェースが薄くなりたわみが向上。高比重のタングステンソールウェイトを装着することで超低重心で高初速を生みます。 また、バルジとロールに施された、スピンシステンシー・テクノロジー搭載フェースをにより上下のミスヒット時でも飛距離ロスを抑える。 飛距離性能を最大化するため、前作同様に約 80g のタングステンウェイトをソールに装着。 これに加え、高比重のバックウェイトも組み合わせた低重心設計により、ロースピンで最大飛距離を実現 ゴルファーが求める弾道と飛距離を実現。 ロフト角／ライ角調整機能。 ● G440 MAX FAIRWAYWOOD 基本スペック (左用もあり) 番手/ロフト角（度） #3/15 #4/17 #5/19 #7/21 #9/24 ヘッド体積（cc） 186 180 174 165 157 ライ角（度） 57.5 57.5 58 58.5 59 長さ（インチ） 43 43 42.5 42 41.5 総重量・バランス #5/約302・D2(ALTA J CB BLUE・SR・46インチ) ● G440 SFT FAIRWAYWOOD 基本スペック (左用もあり) 番手/ロフト角（度） #3/16 #5/19 #7/22 ヘッド体積（cc） 193 185 174 ライ角（度） 58 58.5 59 長さ（インチ） 43 42.5 42 総重量・バランス #5/約302・D2(ALTA J CB BLUE・SR・46インチ) ● G440 LST FAIRWAYWOOD 基本スペック (左用もあり) 番手/ロフト角（度） #3/15 #5/19 ヘッド体積（cc） 190 176 ライ角（度） 57.5 58 長さ（インチ） 43 42.5 総重量・バランス #5/約302・D2(ALTA J CB BLUE・SR・46インチ) G440 MAX・G440 SFT・G440 LST FAIRWAYWOOD PING純正シャフト ・ALTA J CB BLUE ・PING TOUR CHROME ・PING TOUR BLACK 本体価格67,100円(税込) ・PING純正以外のカスタムシャフト 本体価格:89,100円(税込) G440 LST FAIRWAYWOOD PING純正シャフト ・ALTA J CB BLUE ・PING TOUR CHROME ・PING TOUR BLACK 本体価格:104,500円(税込) ・PING純正以外のカスタムシャフト 本体価格:126,500円(税込) ※ シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。 ※ カスタムフィッティングにより、個々に調整いたします。 ※ G440フェアウェイウッドには、G410・G425・G430のスリーブが使用できます。 ※ G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありませんのでご注意ください。 ※ 標準グリップの太さはAQUAとなります。 ※ 一部商品は特注品となります。ご注文後、多少のお時間がかかることを予めご了承ください。 ※ 表記の数値はあくまでも目安としての参考値になります。 ● Assembled in Japan[カスタム・一部修理等:Assembled in USA] ※ 長さの選択は、標準長からの±の指定になります。選択肢以外の長さをご希望の際は店頭までご連絡ください。 まずはやってみる。それがフィッテングの第一歩です。 フィッテングの第一歩は、自分の体型に合ったスペックを知ることから始まります。 適切にフィッティングされたクラブは、ゴルファーに「飛距離」「方向性」「再現性」「安定度」そして「自信」をもたらします。 プレーに劇的な効果と最良の結果を生み出す事ができるPINGフィッティングによって、PINGのクラブ開発理念でもある「PLAY YOUR BEST(あなたにベストなプレーをもたらすこと）」 を実感いただけることでしょう。 ・PING オリジナルカーボン ・フジクラ ・グラファイトデザイン ・三菱ケミカル ・UST マミヤ ・日本シャフト ・アルディラ | 89,100円 |
 【入荷しました】スリクソン ZX5 MK II MK II LS ドライバーMk2 SRIXON フジクラ VENTUS_TR ベンタス Fujikura カスタムクラブ カスタムクラブ工房 OVDGOLF | 【OVDゴルフ カスタムクラブ】 SRIXON/ZX5 MK II/ZX5 MK II LS/ドライバーMk II（マークツー）/スリクソン/DUNLOP 【ヘッド】 SRIXON/ZX5_MARK2 /ZX5_MARK2 LS (各ヘッド右用のみ) ZX7 MK II は店頭で取り扱いしております。ご希望の方はメール又は電話でお問い合わせください。 ロフト(ライ)： 9.5度、10.5度(58.5度) 付属品：ヘッドカバー、トルクレンチ 【標準グリップ】 【お支払方法】 カスタムオーダー品に関しましては商品の特性上キャンセルをお受けできません。また、代金引換でのお取引に対応しておりません。予めご了承下さいませ。 | 101,200円 |
 【受注組立】 【精密鋳造+鍛造フェース】 メタルファクトリー T3アイアン 単品クラブ（#5、#6、Aw、Sw）：Fujikura MURAKUMO-KANATA-【中空複合アイアン】 〈METALFACTORY〉 BUZZ SHOPPING 楽天市場店 | 商品名METALFACTORY T3 IRONS メタルファクトリー T3アイアン MURAKUMO-KANATA-装着モデルカラーブラック素材フェース/#5~#9...CH-1マレージング、Pw〜Sw...C17-4ステンレス ボディ/17-4ステンレス製法ボディ/精密鋳造、フェース/鍛造仕上げブラックIPフィニッシュ原産国ヘッド：中国 シャフト：日本 アッセンブル：日本 ヘッドカバー：中国シャフトFUJIKURA MURAKUMO -KANATA- | 33,000円 |
 PING S159 WEDGE FUJIKURA MCI WEDGE BLACK 85・105 オプション シャフト ピン ウェッジ 日本正規品 レフティ−有り 送料無料 PING 専門店 GolfShop エルビー | パーツの組み合わせによって、納期は変わりますので納期の確認は「納期確認」で確認してください。 この商品は PING S159 WEDGE FUJIKURA MCI WEDGE BLACK 85・105 オプション シャフト ピン ウェッジ 日本正規品 レフティ－有り 送料無料 装着シャフト FUJIKURA MCI WEDGE 本体価格: 38,500円（税込)・・・・・ FUJIKURA MCI WEDGE ※ カスタムフィッティングにより、個々に調整いたします。 ※ 上記ライ角は、スタンダード(ブラック)のものです。ライ角はマルーンからゴールドの範囲で調整可能です。 SグラインドミッドナイトQPQ仕上げはグリーンからオレンジの範囲で調整可能です。 ※ ライ角、ロフト角調整時、ネックにしわが入る可能性があります。 ※ 標準グリップの太さはAQUAとなります。 ※ 一部商品は特注品となります。ご注文後、多少のお時間がかかることを予めご了承ください。 ＊ 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値になります。 ● Assembled in Japan［カスタム・一部修理等：Assembled in USA］ ショップからのメッセージ 納期について ご注文を受けて、カスタムオーダーいたしますので、通常1週間程度の納期をいただきます。アッセンブルするパーツによって納期が変わることがありますので、PING製品の納期をクリックして確かめるかお問合せください。S200,X100以外のフレックスは取寄せシャフトとなり納期に1か月程度要します。パーツの組み合わせによって納期が変わりますので、納期情報をクリックしてくださるか、当店までお問い合わせください。 納期は「納期確認」で確認してください。 | 32,725円 |
 【5/25限定★抽選100%Pバック★要エントリー+最大10%オフCP配布中】 キャロウェイ エリート X ユーティリティ Fujikura MC70 for Callway 右利き用 キャロウェイ ELYTE X ユーティリティ フジクラ MC70 ゴルフショップジョプロ楽天市場店 | 同シリーズのドライバー同様、微細な部分までAIの設計通りに再現したAi10Xフェースを搭載し、打点のブレに対して前モデル以上の強さを持たせて、さらなる飛距離アップと正確な方向性を実現しました。また、ソール後方のトゥ側3とヒール側に台形型のウエイトを配置し、ウエイトを入れ替えることで個々のプレイヤーに最適な弾道に調整することが可能になっています。 さらに、アジャスタブルホーゼルにもアップデートを施し、ニューオプティフィット4と呼ばれる新しいスタイルを採用しました。従来モデルよりもライ角設定のバリエーションを増やし、合計7パターンのライ角・ロフト角のコンビネーションを提供します。 シャフトには藤倉コンポジット社との共同開発による専用設計のフジクラMC70forCWカーボンシャフトを装着しており、70g台のシャフト重量が安定感のあるスイングに導くとともにしっかりとした打感をもたらします。■ヘッド 17-4 STAINLESS / CARPENTER 455 STEEL ■シャフト FUJIKURA MC70 for CALLAWAY CARBON ■グリップ GP CLUBMAKER BLK/GRN（M60/45g） ■番手 3H / 4H / 5H / 6H / 7H ■フレックス FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 トルクレンチは付属しておりません。 ■番手 3H 4H 5H 6H 7H ■ロフト角（度） 18 21 25 29 31 ■ライ角（度） 58.875 59.5 60.125 60.75 60.75 ■クラブ長（inch） 40.625 40 39.375 38.75 38.125 ■ヘッド体積（cc) 130 119 113 104 94 ■トルク（度） 2.6 ■バランス D3 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 369 | 57,200円 |
 【25日は全品10％OFFクーポン＋P10倍！】 PING ピン G730 アイアン 単品 FUJIKURA SPEEDER NX 45 カーボンシャフト [2024年モデル] [有賀園ゴルフ] ゴルフ用品、クラブは有賀園ゴルフ | メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています高弾道でビッグキャリー。PING史上最も飛んで最もやさしい飛び系アイアン。 たわみを最大化したフェースとストロングロフト設計で飛びを実現し、キャビティ構造の重量周辺配分設計により高MOIを可能に。 PING史上最も飛んで最もやさしい飛び系アイアン。 たわみを最大化したフェース設計とストロングロフト インパクト時に打点がブレてもフェース全体がたわみ、高初速を生み出すVFTフェースを採用したことで「ビッグキャリー」を実現。 7番アイアンで26.5度と、ロフトの立った「パワースペック」設計に加え、VFTフェース採用の高弾道で「ビッグキャリー」へ。 飛距離が出る、ボールが上がる、グリーンで止まる。 VFTフェースとは… バリアブル・フェースシックネス・テクノロジー。フェースの中心部は厚く、周辺部は薄く設計。 部分的にフェースの厚みを変化させることで、打点がブレても高初速を生み出す。 最大のMOIを実現した新キャビティ構造 さらなるやさしさを求め、前作から構造を一新。 深低重心を可能にした新キャビティ構造となったことで慣性モーメント（MOI）は前作比で12％向上。（PING社調べ） 高弾道でやさしく狙える。 ヘッドのトゥ側には高比重ウェイトを搭載。 また、ソール幅が前作比で6％広くなったワイドソールは入射角が安定せずに起こるダフリに対しても強い。（PING社調べ） やさしいワイドソールウェッジ ワイドソールだからミスに強く、バンカーからでもやさしく寄せることができる。 4本のウェッジはハイドロパールクローム仕上げにより、高い疎水性を発揮。 朝露などで濡れた芝やラフからでもスピン性能が安定する。また、削り出し溝によりスピン量を最適化。 ハイドロパールクローム仕上げとは… ヘッドに施された、優れた耐久性と水分を弾く効果の高い特徴を持つ、ピン独自の仕上げ。 心地良い打感と打音 インパクトゾーンに合わせて厚みを変えた、ピュアフレックスを搭載。 インパクト時の衝撃を抑えて、心地良い打感と打音を生み出す。 ■ SPECIFICATION ヘッド G730 素材 17-4ステンレススチール 仕上げ ハイドロパールクローム仕上げ 番手 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW UW 50 56 ロフト角（°） 20 23 26.5 30.5 35 40 45 50 56 ライ角（°） 61 61.5 62 62.8 63.5 64.1 64.1 64.1 64.4 バウンス角（°） 5 6 7 8 9 10 11 12 12 標準クラブ長（インチ） 38.5 37.75 37 36.5 36 35.5 35.5 35.5 35.25 シャフト FUJIKURA SPEEDER NX カーボン モデル 45 シャフト重量（g） 41 トルク（°） 4.3 調子 先中 グリップ GP 360 LITE TOUR VELVET ROUND（バックラインなし）標準グリップサイズコード：アクア（普通） 発売 2024年4月 ※画像は他番手によるイメージとなります。 ヘッドデザイン・形状は番手により異なります（特にウェッジ） ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 | 24,640円 |
 JBEAM YS-01 JLIDEN DRIVER ジェイライデンドライバー SPEEDER NX GREEN/Fujikura/フジクラ カスタムクラブ工房 OVDGOLF | 【OVDゴルフ カスタムクラブ】 【JBEAM/ジェイビーム】 【ヘッド】 JBEAM YS-01 JLIDEN DRIVER ●ロフト：8.5/9.5/10.5 可変スリーブ ●ライ：59.0度 ●利き手：右利き ●付属品 ：なし (ヘッドカバー、レンチは別売りです) 【シャフト】 タイトル、商品画像記載のシャフトよりお選びください ※シャフトメーカー新品。スペックについては説明文最後の『シャフト一覧』にてご確認ください。 【カスタム内容】 下表を参考に、選択肢よりスリーブポジション（1〜8）をお選びください。 ※長さ、グリップ、他、選択肢にてご指定ください。 その他、ご要望がございましたら別途備考欄にご記入お願いします。 可能な限りご要望にお応えいたしますが、一部有料となる場合もございますのでご了承くださいませ。 ※グリップ変更可能です。 ※長さ・グリップテープ等の変更などは、ご要望に応じて対応させていただきます。 ※アドレス時にシャフトロゴが下に向くように組立いたします。 【別売りヘッドカバー・トルクレンチ】 ●JBEAM JLIDEN ドライバー用 トルクレンチ ●JBEAM JLIDEN ドライバー用 ヘッドカバー ●JBEAMドライバー用 ブラックヘッドカバー ●JBEAMドライバー用 シルバーヘッドカバー ●JBEAMドライバー用 ホワイトヘッドカバー 【お支払方法】 カスタムオーダー品に関しましては商品の特性上キャンセルをお受けできません。 また、代金引換でのお取引に対応しておりません。 【備考】 ※当方選択肢にないご希望に関しましては別途備考欄にご記入頂くか、事前にご連絡をお願い致します。 OVD GOLF楽天店 TEL：090-6206-2282（工房直通） 商品担当：川原 【納期】 納期はパーツ欠品などが無い場合、約1週間程度での発送になります。 ※パーツ欠品の場合1ヶ月程度納期が遅れる場合が御座いますのでご理解とご了承をお願いします。 | 121,000円 |
 Jucie ジューシー/tT ウェッジ/ソール形状(B・S・G・D)/MCI_SOLID/MILD/85/Fujikura/フジクラ/カスタムクラブ カスタムクラブ工房 OVDGOLF | 【OVDゴルフカスタムクラブ】 【Jucie/ジューシー】 【ヘッド】 ■モデル名：Jucie tT Wedge（ジューシー tTウェッジ） ■番手/ロフト角/ライ角： ・4709B／47°／63° ・5109B／51°／63.5° ・5509B／55°／64° ・5810B／58°／64° ・5810S／58°／64° ・5808G／58°／64° ・6010D／60°／64° 【シャフト】 タイトル、商品画像記載のシャフトよりお選びください ※シャフトメーカー新品 【カスタム内容】 グリップ変更可能です。 ※各種グリップ取り扱っておりますので、詳しくは説明文最後の『選択可能グリップはコチラ』をご参照下さい。 ※長さ・グリップテープ等の変更などは、ご要望に応じて対応させていただきます。 ※アドレス時にシャフトロゴが下に向くように組立いたします。 【お支払方法 】 カスタムオーダー品に関しましては商品の特性上キャンセルをお受けできません。 また、代金引換でのお取引に対応しておりません。 予めご了承下さいませ。 【備考】 ※当方選択肢にないご希望に関しましては別途備考欄にご記入頂くか、事前にご連絡をお願い致します。 OVD GOLF楽天店 TEL：090-6206-2282（工房直通） 商品担当：川原 【納期】 納期はパーツ欠品などが無い場合、約1週間から10日程度での発送になります。 ※パーツ欠品の場合1ヶ月程度納期が遅れる場合が御座いますのでご理解とご了承をお願いします。 | 55,000円 |
 エミリッドバハマ Carlvinson CV8 UT カールヴィンソン EMILLID BAHAMA ユーティリティ MCI BLACK60 80 100 Fujikura フジクラ カスタムクラブ工房 OVDGOLF | 【OVDゴルフカスタムクラブ】 【EMILLID BAHAMA/エミリッドバハマ】 エミリッドバハマ Carlvinson CV8 UT カールヴィンソン EMILLID BAHAMA 【ヘッド】 Carlvinson CV8 UT/カールヴィンソン/ユーティリティ 3U(18°) / 4U(20°)/ 5U(22°) 【シャフト】 タイトル、商品画像記載のシャフトよりお選びください ※シャフトメーカー新品。スペックについては説明文最後の『シャフト一覧』にてご確認ください。 【カスタム内容】 ※長さはご指示が無い場合、標準長さ3U/18度(40インチ)、20度(39.5インチ)、22度(39インチ)で組立させていただきます。 ご変更を希望される方は選択肢よりご指示頂くか、別途備考欄にご記入お願いします。 ※グリップ変更可能です。 ※各種グリップ取り扱っておりますので、詳しくは説明文最後の『選択可能グリップはコチラ』をご参照下さい。 ※長さ・グリップテープ等の変更などは、ご要望に応じて対応させていただきます。 ※アドレス時にシャフトロゴが下に向くように組立いたします。 【お支払方法】 カスタムオーダー品に関しましては商品の特性上キャンセルをお受けできません。 また、代金引換でのお取引に対応しておりません。 予めご了承下さいませ。 【備考】 ※当方選択肢にないご希望に関しましては別途備考欄にご記入頂くか、事前にご連絡をお願い致します。 OVD GOLF楽天店 TEL：090-6206-2282（工房直通） 商品担当：川原 【納期】 納期はパーツ欠品などが無い場合、約1週間程度での発送になります。 パーツ欠品の場合、1 ヶ月程度納期が遅れる場合が御座います。ご理解とご了承をお願いします。 入荷後の組み立てとなりますので、納期についてはメールにてご連絡いたします。 | 39,600円 |
 ARTISAN WEDGE SERIES DBM Finish FUJIKURA MCI SOLID/MOLD 85アーティザンウェッジ シリーズ 墨染仕上げ フジクラ MCI ソリッド/マイルド 85 オーエスゴルフ | Artisan Wedge Series DBM FinishFUJIKURA MCI SOLID/MOLD 85HEADARTISAN WEDGE SERIESは、ツアープレイヤーのフィードバックから考案された6種類のソールタイプと8種類のロフトの組み合わせからなる19種類のウェッジをラインアップ。 プレイヤーは個々のプレースタイルにあったものを選択することが可能で、ツアーカスタムレベルの高い品質を、すべてのプレイヤーに体験していただけるモデルとなっています。 2018年のメジャー第一戦では、パトリック・リードがARTISAN WEDGE SERIESを使用し見事、勝利を手にしています。 ARTISAN WEDGE SERIESは、様々なライから扱いやすいヘッドサイズとし、ハイバウンス設計ながら、フェースを開いてもリーディングエッジが浮きにくいソールグランドが特徴。 しっかりボールにコンタクトしスピン性能を発揮でき、ショートゲームに求められる正確性と操作性の両立を実現。マイク・テーラーがハンドグラインドしたマスターヘッドをスキャンし、超精密ミルド加工を施す事で、形状を忠実に再現。新開発 DRソールPGAツアー選手のリクエストにより作られた、DSとRソールの中間に位置するソール形状。DSソールより接地面が広く、Rソールと同じフェースバック、トウヒール側へのラウンドがあり、ハイバウンスながら抜けが良い形状です。58°と60°に設定されます。SHAFTフジクラ MCI SOLID/MILD「MCI SOLID/MILD」はアプローチのスイングタイプでシャフト選ぶという新たな着眼で開発しました。アプローチのスイングは大別すると、ショットの延長でヘッドを自然に動かして打ちたい人には,手元から先端まで一体感のある動きが特長の「SOLID」。フェースローテーションを抑えてスクエアなインパクトで打ちたい人向けには先端剛性を高め穏やかな動きが特長の「MILD」。どちらも「MCI」「MCI Black」とのマッチングも考え2タイプのカラ—を用意しております。GRIP【標準カスタム用グリップ】 ※グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。※ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。※バックラインなしのグリップはバックラインのあり/なしのご指定はいただけません。※カスタム対応グリップは予告なく変更になる場合があります。アーティザン ウェッジ 墨染め仕上げフジクラ MCI ソリッド/マイルド 85カスタムオーダーについてご注文の流れロフト角/ソール形状を選択してくださいシャフトの種類、フレックスを選択してください。クラブ長を選択してくださいバランスを選択してくださいグリップを選択してくださいグリップロゴの向きを選択してください。買い物カゴに入れ、通常のお買い物と同じようにお手続きください。※必ずshop@os-golf.comからのメールを受信できるようにしてください。※価格に標準グリップの代金は含まれていますが、別のグリップをご希望の場合は別途グリップ代金が必要となります。※通常はご注文後、1週間程度での発送となります。※カスタムモデルですので、代金先払いとさせていただきます。また、スペック決定後のキャンセルはできません。ご了承ください。※在庫数は店頭在庫と連動しておりますが、ご注文のタイミングによっては売り切れの可能性があります。あらかじめご了承ください。※メーカー欠品の為、納期が大幅に遅れる場合はメールにてご連絡いたします。その際はご注文をキャンセルすることが可能です。※その他のシャフトをご希望のお客様は、電話(079-430-2568)またはメール(shop@os-golf.com)にてお問い合わせください。本商品は複数のロフトを選択して同時にカートに入れていただくことができますが、その際にお買い上げの数量をお間違えの無いようご注意ください。ご注文のロフトと個数が一致していない場合、弊店より確認の上、ご購入時の金額を訂正させていただく場合があります。あらかじめご了承ください。カスタムクラブはお客様のご要望に合わせて工房で組み上げます。それぞれ異なる商品ですので、ご注文後のキャンセルはできません。また、代引き決済も対応しておりません。ご理解、ご協力よろしくお願いします。 | 39,600円 |
 Dance With Dragon DWD-D1 PROTOTYPE Driver FUJIKURA SPEEDER NXダンスウィズドラゴン DWD-D1 プロトタイプ ドライバー フジクラ スピーダー エヌエックス オーエスゴルフ | D1 プロトタイプドライバー 10.5°は完売終了しました。DANCE WITH DRAGON D1 PROTOTYPE DRIVERFUJIKURA SPEEDER NXHEADSHAFTSPEEDER NX 40/R2, 70/Sはメーカー完売終了です。フジクラ SPEEDER NXシャフト概念を覆す新設計で振りやすさと飛距離性能を両立「SPEEDERNX」は、EI分布上は中調子に設定され、振りやすさを演出したモデル。しかしながらその一方で、新技術「VTC」で先端と手元のトルクを締め、フェースターンしやすく、アッパーブローでインパクトしやすい挙動を実現。中調子のタイミングの取りやすさ、安定性を維持しながら、しっかりと球がつかまり、高初速・高弾道が打てるモデルに仕上がっています。SPECGRIP【カスタム用グリップ】 ※グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。※ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。※バックラインなしのグリップはバックラインのあり/なしのご指定はいただけません。※カスタム対応グリップは予告なく変更になる場合があります。ダンスウィズドラゴン D1 プロトタイプ ドライバーフジクラ スピーダー エヌエックスご注文についてご注文の流れロフトを選択してください。シャフトの種類、フレックスを選択してください。シャフトロゴの向きを選択してくださいクラブ長を選択してくださいバランスを選択してくださいグリップを選択してくださいグリップロゴの向きを選択してください。買い物カゴに入れ、通常のお買い物と同じようにお手続きください。※必ずshop@os-golf.comからのメールを受信できるようにしてください。※価格に標準グリップの代金は含まれていますが、別のグリップをご希望の場合は別途グリップ代金が必要となります。※通常はスペック決定後、1週間程度での発送となります。※カスタムモデルですので、代金先払いとさせていただきます。また、スペック決定後のキャンセルはできません。ご了承ください。※メーカー欠品の為、納期が大幅に遅れる場合はメールにてご連絡いたします。その際はご注文をキャンセルすることが可能です。カスタムクラブはお客様のご要望に合わせて工房で組み上げます。それぞれ異なる商品ですので、ご注文後のキャンセルはできません。また、代引き決済も対応しておりません。ご理解、ご協力よろしくお願いします。 | 117,700円 |
 メーカー正規カスタムオーダー ダンロップ スリクソン ZXi7 単品アイアン フジクラ トラヴィル カーボンシャフト SRIXON 右打用 Fujikura TRAVIL トラビル 2024年モデル アトラクトゴルフ 楽天市場店 | ダンロップ独自の新設計”コンデンス鍛造”採用。 シリーズ最高の打感と操作性を持つ「ZXi7」。 仕様：日本正規品 年式：2024年11月発売モデル 付属品：保証書 | 31,900円 |
 ★今なら帽子プレゼント★右用 2025 テーラーメイド R7 QUAD ミニドライバー 305ccヘッド US仕様 Fujikura Speeder MD シャフト TaylorMade アールセブン クアッド【あす楽対応】 ゴルフショップ フジコ | 新たな戦略を生む1本！ テーラーメイドの歴史の中で最も象徴的なモデルの1つで、当時人気を博した「r7」シリーズ。 その歴史と伝統を継承しながらもテーラーメイド独自の機能とモダンなコスメティックを纏い、ゴルファーにインスピレーションを与える「r7 Quad（アールセブンクアッド）」ミニドライバーとして復活。 付属品：ヘッドカバー ※レンチは付属していません。 ※グリップが変更される場合がございます。 2本以上購入された場合、同じグリップにならないこともございます。 予めご了承くださいませ。 ※並行輸入品ですので、輸送中にできた小さな傷や擦れ等がある場合がございます。 予めご了承くださいませ。 ※US仕様(保証書が付属していません)新たな戦略を生む1本！ テーラーメイドの歴史の中で最も象徴的なモデルの1つで、当時人気を博した「r7」シリーズ。 その歴史と伝統を継承しながらもテーラーメイド独自の機能とモダンなコスメティックを纏い、ゴルファーにインスピレーションを与える「r7 Quad（アールセブンクアッド）」ミニドライバーとして復活。 4つのTASウェイトを搭載。 ヘッド体積305ccのヘッドに4 つの可変式ウェイト（13g x 2個＋4g x2個）を搭載。 重心位置を変更することで、あなたの求める弾頭が可能に。 フロントウェイト設定にすると、これまでのミニドライバーの中で最も低重心となり飛距離UPに貢献する一方で、リアウェイト設定にすることでMOI（慣性モーメント）が上がり寛容性がUPする。 インフィニティ・カーボン・クラウン サテン仕上げの「インフィニティー・カーボン・クラウン」を搭載。 クラウンの軽量化によって生じた余剰重量を最も効果的かつ戦略的に再配置することでより高度なクラブ設計が可能に。 さらに「ZATECHチタンフェース」を採用、フェース上部に「レーザーアライメント」を施すことで、アドレス時の構えやすさがUP。 テーラーメイド独自のテクノロジー 弾道のバラツキを低減し、飛距離と直進性を高いレベルで実現する「Twist Face（ツイストフェース）」や、ミスヒット時の無駄なスピンを抑えボール初速をキープする「貫通型スピードポケット」など 、高い技術力で定評のあるテーラーメイド独自のテクノロジーを搭載。 ティーグランドだけでなくフェアウェイなど様々な場面で、求められるパフォーマンスを発揮。 付属品：ヘッドカバー ※レンチは付属していません。 ※グリップが変更される場合がございます。 2本以上購入された場合、同じグリップにならないこともございます。 予めご了承くださいませ。 ※並行輸入品ですので、輸送中にできた小さな傷や擦れ等がある場合がございます。 予めご了承くださいませ。 ※US仕様(保証書が付属していません) | 65,800円 |
 【25日は全品10％OFFクーポン＋P10倍！】 PING ピン G440 HL ハイブリッド ユーティリティ FUJIKURA SPEEDER NX GREY カーボンシャフト [2025年モデル] [有賀園ゴルフ] ゴルフ用品、クラブは有賀園ゴルフ | 「飛び重心」設計で理想の高弾道。ピンを狙える軽量設計。 ◆速く振れる軽量シリーズ ◆Gシリーズアイアン史上最も薄いVFTフェース ◆Eye2デザインの56度ウェッジでグリーン周りの寛容性向上 ◆心地良い打感を生む新PURFLEXバッジを搭載 ◆速く振れて高さの出るFUJIKURA社共同開発の軽量シャフト ◆35gの軽い、IOMIC社共同開発の軽量グリップを装着 ・シャフト FUJIKURA SPEEDER NX GREY：速さと高さで飛ばせる軽量シャフト ■ SPECIFICATION ヘッド G440 HL HYBRID ヘッド素材 17-4ステンレススチール、カーボンクラウン フェース素材 FORGEDマレージング鋼C300 番手 3H 4H 5H 6H 7H ロフト角（°） 20 23 26 30 34 ライ角（°） 58.5 59 59.5 60 60.5 体積（cc） 120 118 117 117 113 標準クラブ長（インチ） 40.25 39.75 39.25 38.75 38.25 シャフト FUJIKURA SPEEDER NX GREY カーボン モデル 35 40 シャフト重量（g） 38 40 トルク（°） 4.5 4.3 調子 先 先中 総重量・バランス 約313、C8（SPEEDER NX GREY 40シャフト、シャフト、4Hの場合） グリップ IOMIC STICKY SL AQUA（バックラインなし）標準グリップサイズコード：アクア（普通） 発売 2025年2月 ※FUJIKURA SPEEDER NX 35/40 にはフレックス設定がありません（硬さ1種類のみ） ●付属品：ヘッドカバー ※トルクレンチは付属しません ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています | 57,200円 |
 テーラーメイド STEALTH グローレ ドライバー FUJIKURA SPEEDER NX for TM シャフト ゴルフプラザ グリーンフィル | 先進の複合素材によるボディ構造と、軽量カーボンフェース＋「ツイストフェース」がもたらす、驚異的なボール初速と高い安定性、そしてさらなる低重心設計。飛距離、安定性、打音、全てを高次元で叶え、バックウエイトが発揮する高い寛容性によりミスヒットに強い、やさしく飛ばせる軽量クラブ設計のステルス グローレ ドライバー。 STEALTH GLOIRE DRIVER ステルスグローレ ドライバー フジクラ スピーダーエヌエックス フォー テーラーメイド FUJIKURA Speeder NX for TMメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。テーラーメイド ステルス グローレ ドライバー こちらの商品は2022年10月7日発売開始予定となります。 | 47,300円 |
 ARTISAN WEDGE SERIES HAND SATIN FINISH FUJIKURA MCI SOLID/MOLD 85アーティザンウェッジ シリーズ ノーメッキ サテン仕上げ フジクラ MCI ソリッド/マイルド 85 オーエスゴルフ | Artisan Wedge Series Hand Satin FinishFUJIKURA MCI SOLID/MOLD 85HEADARTISAN WEDGE SERIESは、ツアープレイヤーのフィードバックから考案された6種類のソールタイプと8種類のロフトの組み合わせからなる19種類のウェッジをラインアップ。 プレイヤーは個々のプレースタイルにあったものを選択することが可能で、ツアーカスタムレベルの高い品質を、すべてのプレイヤーに体験していただけるモデルとなっています。 2018年のメジャー第一戦では、パトリック・リードがARTISAN WEDGE SERIESを使用し見事、勝利を手にしています。 ARTISAN WEDGE SERIESは、様々なライから扱いやすいヘッドサイズとし、ハイバウンス設計ながら、フェースを開いてもリーディングエッジが浮きにくいソールグランドが特徴。 しっかりボールにコンタクトしスピン性能を発揮でき、ショートゲームに求められる正確性と操作性の両立を実現。マイク・テーラーがハンドグラインドしたマスターヘッドをスキャンし、超精密ミルド加工を施す事で、形状を忠実に再現。新開発 DRソールPGAツアー選手のリクエストにより作られた、DSとRソールの中間に位置するソール形状。DSソールより接地面が広く、Rソールと同じフェースバック、トウヒール側へのラウンドがあり、ハイバウンスながら抜けが良い形状です。58°と60°に設定されます。SHAFTフジクラ MCI SOLID/MILD「MCI SOLID/MILD」はアプローチのスイングタイプでシャフト選ぶという新たな着眼で開発しました。アプローチのスイングは大別すると、ショットの延長でヘッドを自然に動かして打ちたい人には,手元から先端まで一体感のある動きが特長の「SOLID」。フェースローテーションを抑えてスクエアなインパクトで打ちたい人向けには先端剛性を高め穏やかな動きが特長の「MILD」。どちらも「MCI」「MCI Black」とのマッチングも考え2タイプのカラ—を用意しております。GRIP【標準カスタム用グリップ】 ※グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。※ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。※バックラインなしのグリップはバックラインのあり/なしのご指定はいただけません。※カスタム対応グリップは予告なく変更になる場合があります。アーティザン ウェッジ ノーメッキ ハンドサテン仕上げフジクラ MCI ソリッド/マイルド 85カスタムオーダーについてご注文の流れロフト角/ソール形状を選択してくださいシャフトの種類、フレックスを選択してください。クラブ長を選択してくださいバランスを選択してくださいグリップを選択してくださいグリップロゴの向きを選択してください。買い物カゴに入れ、通常のお買い物と同じようにお手続きください。※必ずshop@os-golf.comからのメールを受信できるようにしてください。※価格に標準グリップの代金は含まれていますが、別のグリップをご希望の場合は別途グリップ代金が必要となります。※通常はご注文後、1週間程度での発送となります。※カスタムモデルですので、代金先払いとさせていただきます。また、スペック決定後のキャンセルはできません。ご了承ください。※在庫数は店頭在庫と連動しておりますが、ご注文のタイミングによっては売り切れの可能性があります。あらかじめご了承ください。※メーカー欠品の為、納期が大幅に遅れる場合はメールにてご連絡いたします。その際はご注文をキャンセルすることが可能です。※その他のシャフトをご希望のお客様は、電話(079-430-2568)またはメール(shop@os-golf.com)にてお問い合わせください。本商品は複数のロフトを選択して同時にカートに入れていただくことができますが、その際にお買い上げの数量をお間違えの無いようご注意ください。ご注文のロフトと個数が一致していない場合、弊店より確認の上、ご購入時の金額を訂正させていただく場合があります。あらかじめご了承ください。カスタムクラブはお客様のご要望に合わせて工房で組み上げます。それぞれ異なる商品ですので、ご注文後のキャンセルはできません。また、代引き決済も対応しておりません。ご理解、ご協力よろしくお願いします。 | 38,500円 |
 カスタムクラブ 2024年モデル フライハイト ザ・ジー チタン ハイブリッド トライアングル フジクラ MCHFREIHEIT THE-G Ti HYBRID TRIANGLE FUJIKURA MCH オーエスゴルフ | フライハイト ザ・ジー チタンハイブリッド トライアングルフジクラ MCHHEAD進化する物体。「飛び・直進性・やさしさ」のトライアングルが完成！ウッドような雰囲気が感じられ、構えやすく安心感があるヘッド形状は、ボールを拾いやすそうなイメージを感じさせます。また、今回ソールに可変式のウェイトビスを3箇所配置しています。標準時は低重心且つ深重心な設定ですが、調整することでその振り心地や打ち出し角度、スピン量なども大きく変化するため、個々のゴルファーがクラブに求める役割をはっきりさせた「あなた専用の武器」に仕上げることが可能です。（ヘッド重量の増減も調整しやすいため、女性や軽バランス仕様をお求めの方にもお勧めです）【顔・形状】従来モデルでも高い評価を得てきたオーソドックスで正統派の男前ヘッド。セミディープフェースで力強さを感じさせるゲンコツヘッドは、構えた時にボールを拾いやすそうな顔つき。実際に打った時にその弾道の高さや直進性など、想像以上のやさしさを感じられるはず。ヘッド全体に薄めのグレーIP加工を施し、フェース面をしっかり目標に合わせやすく、ネック付近のマスキングラインを調整することで、被って見えないよう細部にまでこだわりました。【飛距離性能・弾道】フェースやクラウン、ボディ周辺部には高強度で軽比重、弾き感の強いチタン素材を一体成型。ソール全体には従来のステンレスよりもさらに高比重のタングステン合金を採用し、超低重心化を実現。また、ソールの中央部分を空洞化することで軽量化し、ソールの重量を出来るだけ外周部に配置しました。（空洞部分にはカーボンプレートを装着）【フィーリング・調整機能】6AL-4Vチタン特有の弾き感とマイルドな打球感が爽快なショットを演出。3箇所のウェイトビスは標準時が深重心設定（トゥ6g、ヒール6g、後方12g）で、スイートエリアも広く、ボールも上がりやすい配置になっています。もちろん、振り心地やボールのつかまり具合、弾道などを見ながらあなたの最適な仕様に調整することが出来ます。SPECIFICATION※製品と数値スペックには若干の誤差が生じる場合があります。※付属品: ヘッドカバー、ウェイトビスSHAFTフジクラ MCHカーボンと金属を複合した、フジクラシャフト独自の最新テクノロジーシャフト。MCIのバランスの良さ、フィーリングを継承したハイブリッド用シャフトです。カーボンシャフトの良さである飛距離と打感に、安定した方向性がプラスされ、強く高い球でグリーンを狙うことができます。GRIP【カスタム対応標準グリップ】※グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。※ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。※バックラインなしのグリップはバックラインのあり/なしのご指定はいただけません。※カスタム対応グリップは予告なく変更になる場合があります。FLEIHEIT THE-G Ti HYBRID TRIANGLEFUJIKURA MCHご注文についてご注文の流れ番手を選択してください。シャフトの種類、フレックスを選択してください。シャフトロゴの向きを選択してくださいクラブ長を選択してくださいバランスを選択してくださいグリップを選択してくださいグリップロゴの向きを選択してください。買い物カゴに入れ、通常のお買い物と同じようにお手続きください。ご注文前に必ずご確認下さい※必ずshop@os-golf.comからのメールを受信できるようにしてください。※通常はご注文確定後1週間程度での発送となります。※カスタムモデルですので、代金先払いとさせていただきます。また、キャンセルはできません。ご了承ください。※メーカー欠品の為、納期が大幅に遅れる場合はメールにてご連絡いたします。その際はご注文をキャンセルすることが可能です。カスタムクラブはお客様のご要望に合わせて工房で組み上げます。お客様専用に誂える商品ですので、ご注文後のキャンセルはできません。また、代引き決済も対応しておりません。ご理解、ご協力よろしくお願いします。 | 74,800円 |
 ARTISAN アーティザン LS☆720 IRON MB HM CB アイアン #7〜PW(4本セット) TRAVIL IRON トラビルアイアン Fujikura フジクラ[7P] カスタムクラブ工房 OVDGOLF | 【OVDゴルフカスタムクラブ】 【ARTISAN_GOLF/アーティザンゴルフ】 ARTISAN GOLF LS☆720 IRONSERIES 【ヘッド】 LS☆720MB/LS☆720HM/LS☆720CB/#7～#9、PW(4本セット) ※#4,、#5、#6は単品販売です。 【標準グリップ】 【お支払方法】 カスタムオーダー品に関しましては商品の特性上キャンセルをお受けできません。また、代金引換でのお取引に対応しておりません。予めご了承下さいませ。 | 184,800円 |