フジクラ [メンズクラブ]
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 【BALDO・バルドならOVDGOLF！】【OVDカスタム】BALDO TT FORGED IRON AIR アイアン単品(5I/GW)[IR]バルドBALDO TRAVIL IRON トラビルアイアン Fujikura フジクラ カスタムクラブ工房 OVDGOLF | 【OVDゴルフカスタムクラブ】 【BALDO_GOLF/バルドゴルフ】 これまでにない最高の感触に出会える、 バルド史上初の中空構造アイアンの誕生。 【ヘッド】 BALDO TT FORGED IRON AIR アイアン単品(5I/GW) [ヘッド素材・製法] ボディ：S20C軟鉄精密鍛造製法 フェース：ニッケルクロムモリブデン鋼鍛造製法 インナータングステン、軽量フォーム マシンカットスコアライン マイクロレーザーミーリング加工 ヘッドカラー：ツアーサテン / ツアーブラック 番手：5I / GW 【納期】 予約・取寄せは入荷後組み立てとなります。 【標準グリップ】 【お支払方法】 カスタムオーダー品に関しましては商品の特性上キャンセルをお受けできません。また、代金引換でのお取引に対応しておりません。予めご了承下さいませ。 | 48,400円 |
 ピン i230 アイアン PING i230 iron 6本セット ピン純正カーボンシャフト FUJIKURA SPEEDER NX 35・45 カーボン PING GOLF I230 IRON 日本仕様 左用 右用・レフト ライト・レフティー ツアー アイ230アイアン I230アイアン I210後継モデル Iシリーズ ケンズゴルフ | メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。 I230IRON・I230アイアン 世界のツアーで70勝以上 世界中のプロたちから圧倒的な信頼を集め、多くの勝利を重ねてi210アイアン。4年の歳月を経てその勝利に磨かれて進化したi230の登場。 4年間の開発期間、更なるパフォーマンスの向上。 i210という勝利を重ね続けたアイアンを越えることは非常に難しかった。多くのプレイヤーが現在もこのアイアンで挑み、挑戦しているため、プレイヤーの感覚やフィーリングは変えずに性能を進化させることが命題となった。それ故に、このi230は前作の良さを残しつつ勝利に必要な要素を進化させたアイアン。 1．フェース全面で進化した打感＆打球音 2．ツアーで求められる高精度のスピン性能 3．ミスショットに強い寛容性 ◆フェース全面で進化した打感＆打球音 ◆複合素材バッジ＆インターナルCTPによる心地良い打感 ◆ミスに強い重量周辺配分設計（トゥ・ウェイト） ◆ラフからでも狙えるマイクロマックス・グルーブを初搭載 ◆疎水性に優れたハイドロパールクローム仕上げ ◆クリーンなルックスで、コンパクトなロングアイアンへと進化 ◆日本専用のPING TOURシャフト プロコメント 渋野 日向子プロ 日本帰国後、テスト初日にi230への切替を決定。 i210アイアンを日本に置いて海外へ渡っていった。 球もめちゃくちゃ上がるので、世界で戦うにはこのアイアンでなければならないと思います。元々i210アイアンは良いクラブだったがそれをしっかりと越えてきた。めちゃくちゃ信頼している。 金谷 拓実プロ i230を使用した最初の試合で、プロ転向後、初のホールインワンを記録。 世界で戦うためには高い球が絶対に必要で、風の強いコースやグリーンが厳しい場面でも色々なショットが打てる。前作よりもシャープに感じて、操作性も増してる。スピン量も増えてラフからのショットもピンを狙える。 鈴木 愛プロ i230は球が高くなった印象と打感が柔らかくなった。最近の女子ツアーのセッティングは厳しくなっていて、特にラフからの攻略が難しいですが、溝が増えたのでスピン量が増えて、止められるクラブになっている。 比嘉 真美子プロ 数球だけ打って、好きだなっと思いまいした。特に打感が良くてインパクトで滑らずに押し出せるという打感になってます。スピンも入るし、何より安定性が高い。すぐに試合で使いたいと思いました。 佐久間 朱莉プロ 顔がコンパクトに見えて、構えやすいと思いました。溝が増えてスピン量が多く入るようになったので難しいピンの位置や、ライの良くない場面でもピンを狙っていけそうなクラブに仕上がっていると思います。 契約プロ使用状況 金谷拓実：#5〜PW 額賀辰徳：#4〜PW 鈴木愛：#6〜PW 渋野日向子：#6〜#9 比嘉真美子：#6〜PW/UW 大出瑞月：#6〜PW 佐久間朱莉：#6〜PW 竹山佳林：#5〜PW 上野菜々子：#6〜PW 前田陽子：#7〜PW/UWPING I230 i230 ping pinn ピン PING I230 i230 ping pinn進化した打感とブレないヘッド バックフェース全面にエラストマー・インサートを搭載した新構造で、 ミスヒット時でも心地良い打感と打球音を生み出す。この余剰重量を最適な箇所に配置することで、 前作よりも低重心で高MOIとなり、さらにブレないヘッドへと進化した。 番手別設計のエラストマーCTP 番手別にエラストマーCTPの大きさが異なり、 余剰重量を最適な箇所へ配置。高い寛容性と心地良い打感を実現。 クリーンなルックス コンパクトなロングアイアンへと進化 前作よりロングアイアンが更にコンパクトで、つかまる設計へと進化 疎水性の高いパールクローム仕上げと、マイクロマックス・グルーヴにより各番手において、4本〜5本溝が増えてドライな芝と濡れた芝でのスピン差を無くなり、あらゆるシチュエーションでグリーンを狙える。 ●i230画像(画像をクリックすると大きい画像でご覧いただけます。 i230 IRON 本体価格:33,000円(税込)・・・スチール(PINGが指定してる標準スチールシャフト) 本体価格:30,800円(税込)・・・カーボン（PING標準カーボンシャフト） ※PING標準シャフト以外の販売価格は各商品ページをご参照ください。 ※ シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。 ※ カスタムフィッティングにより、個々に調整いたします。 ※ 上記ライ角は、スタンダード(ブラック)のものです。 ※ ライ角はホワイトからオレンジの範囲で調整可能です。 ※ ライ角、ロフト角調整時、ネックにしわが入る可能性があります。 ※ 一部商品は特注品となります。ご注文後、多少のお時間がかかることを予めご了承ください。 ※ 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値になります。 ● Assembled in Japan[カスタム・一部修理等:Assembled in USA] まずはやってみる。それがフィッテングの第一歩です。 フィッテングの第一歩は、自分の体型に合ったスペックを知ることから始まります。 適切にフィッティングされたクラブは、ゴルファーに「飛距離」「方向性」「再現性」「安定度」そして「自信」をもたらします。 プレーに劇的な効果と最良の結果を生み出す事ができるPINGフィッティングによって、PINGのクラブ開発理念でもある「PLAY YOUR BEST(あなたにベストなプレーをもたらすこと）」 を実感いただけることでしょう。 ---↓PING I230 IRON I XR のシャフトから選択はこちら↓--- ・ALTA J CB BLACK ・PING TOUR2.0 CHROME I ・AWT2.0LITE ・TOUR 2.0(HB・XR用) ・N.S.PRO950NEO ・N.S.PRO850NEO ・N.S.PRO MOUDS 115 ・N.S.PRO MOUDS 105 ・N.S.PRO MOUDS 120 ・N.S.PRO MOUDS 125 ・N.S.PRO MOUDS 130 ・N.S.MOUDS GOST(ハイブリッド用) ・N.S.PROゼロス6 ・N.S.PROゼロス7 ・N.S.PROゼロス8 ・AERO STEEL FIBER FC ・AERO STEEL FIBER I ・Dynamic Gold ・Dynamic Gold EX TOUR ISSUE ・Dynamic Gold 95 ・Dynamic Gold 105 ・Dynamic Gold 120 ・FUJIKURA TRAVIL ・Dynamic Gold 120 VSS ・PROJECT X ・PROJECT X LZ ・KBS TOUR ・FUJIKURA MCI ・SP TR HYBRID ・グラファイトデザイン | 158,400円 |
 カスタムクラブ EMILLID BAHAMA EB-109 IRON FUJIKURA NEW DIAMOND SPEEDER IRONエミリッドバハマ カールビンソン EB-109 アイアン フジクラ ダイヤモンド スピーダー アイアン6本セット(#5～PW) オーエスゴルフ | EMILLID BAHAMA CARLVINSON CV8 DRIVERFUJIKURA NEW DIAMOND SPEEDER IRONHEADSPECIFICATIONSHAFTフジクラ NEW DIAMOND SPEEDER IRON飛距離追求型シャフトとしてDIAMOND SPEEDER DW/FWを2017年に発売。さらにハイブリッド/アイアン用を望む声を多くいただき、2019年にフルラインナップとなりました。かつてないロートルクを実現したDIAMOND SPEEDERシリーズが、新素材を纏い、さらにロートルクへとバージョンアップ。また多くのゴルファーに体感いただくために軽量のラインナップも追加いたしました。前作を超えるロートルクを実現するためにOuter Bias Technology(アウターバイアステクノロジー)をバージョンアップ。高弾性素材の使用割合を30%以上増やし、FUJIKURA史上最少トルクを更新しました。また、ドライバーからアイアンまでフルセットでセッティングしやすいようにCPMフローを最適化しました。COSMETICSPECIFICATIONGRIP【標準グリップ】※グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。※ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。※バックラインなしのグリップはバックラインのあり/なしのご指定はいただけません。※カスタム対応グリップは予告なく変更になる場合があります。エミリッドバハマ カールビンソン CV8 ドライバー ご注文についてご注文の流れヘッド色を選択してくださいシャフトの種類、フレックスを選択してください。シャフトロゴの向きを選択してください。クラブ長を選択してください。バランスを選択してください。グリップを選択してください(標準グリップまたは別注)。グリップロゴの向きを選択してください。ソケットを選択してください。追加番手を購入される場合は、該当の番手をチェックしてください※別途代金が必要です買い物カゴに入れ、通常のお買い物と同じようにお手続きください。※必ずshop@os-golf.comからのメールを受信できるようにしてください。※価格に標準グリップの代金は含まれていますが、別のグリップをご希望の場合は別途グリップ代金が必要となります。※通常はご注文確定後2週間程度での発送となります。※カスタムモデルですので、代金先払いとさせていただきます。また、スペック決定後のキャンセルはできません。ご了承ください。※メーカー欠品の為、納期が大幅に遅れる場合はメールにてご連絡いたします。その際はご注文をキャンセルすることが可能です。カスタムクラブはお客様のご要望に合わせて工房で組み上げます。それぞれ異なる商品ですので、ご注文後のキャンセルはできません。また、代引き決済も対応しておりません。ご理解、ご協力よろしくお願いします。 | 264,000円 |
 SYB EG-05 DRIVER FUJIKURA SPEEDER NXサイブ イージー 05 ドライバー フジクラ スピーダー エヌエックス オーエスゴルフ | SYB EG-05 DRIVERFUJIKURA SPEEDER NXCENTER BACK WEIGHTソールセンターの後方部に約15gのウェイトを配置することにより、低深重心化を実現。最適な打出角とスピン量を得られます。BRIDGE GROOVEソール前面に溝を設け、打撃時の撓みを作り反発性能を向上することを実現。さらにエネルギーロスを防ぐため、溝内に5個のリブを設けボールに最大限のパワーが伝わる設計になっています。可変ホーゼル可変ホーゼルを採用し、ロフト・ライ・フェースアングルを調整することが可能となっています。SPECIFICATION※専用レンチ付属※ヘッドカバー：別売 \4,000(税別)※別売ウェイト：3g, 5g, 7g \1,200/個(税別)※数値には多少の誤差があります。SHAFTSPEEDER NX 40/R2, 70/Sはメーカー完売終了です。フジクラ SPEEDER NXシャフト概念を覆す新設計で振りやすさと飛距離性能を両立「SPEEDERNX」は、EI分布上は中調子に設定され、振りやすさを演出したモデル。しかしながらその一方で、新技術「VTC」で先端と手元のトルクを締め、フェースターンしやすく、アッパーブローでインパクトしやすい挙動を実現。中調子のタイミングの取りやすさ、安定性を維持しながら、しっかりと球がつかまり、高初速・高弾道が打てるモデルに仕上がっています。SPECGRIP【標準グリップ】※グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。※ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。※バックラインなしのグリップはバックラインのあり/なしのご指定はいただけません。※カスタム対応グリップは予告なく変更になる場合があります。サイブ イージー05 ドライバーフジクラ スピーダー エヌエックスカスタムオーダーについてご注文の流れロフトを選択してください。シャフトの種類、フレックスを選択してください。シャフトロゴの向きを選択してください。クラブ長を選択してください。バランスを選択してください。グリップを選択してください。グリップロゴの向きを選択してください。スリーブ装着ポジションを選択してください。ヘッドカバーを同時に購入するか選択してください。(別途代金が発生します)買い物カゴに入れ、通常のお買い物と同じようにお手続きください。※必ずshop@os-golf.comからのメールを受信できるようにしてください。※価格に標準グリップの代金は含まれていますが、別のグリップをご希望の場合は別途グリップ代金が必要となります。※通常はご注文後、10日～14日程度での発送となります。※カスタムモデルですので、代金先払いとさせていただきます。また、スペック決定後のキャンセルはできません。ご了承ください。※メーカー欠品の為、納期が大幅に遅れる場合はメールにてご連絡いたします。その際はご注文をキャンセルすることが可能です。※その他のシャフトをご希望のお客様は、電話(079-430-2568)またはメール(shop@os-golf.com)にてお問い合わせください。オプションを選択してヘッドカバーを同時に購入される場合、\4,000(税別)の追加代金が発生いたします。実際のご購入金額がご注文時の買い物かごに表示される金額とは異なりますのでご了承ください。カスタムクラブはお客様のご要望に合わせて工房で組み上げます。それぞれ異なる商品ですので、ご注文後のキャンセルはできません。また、代引き決済も対応しておりません。ご理解、ご協力よろしくお願いします。 | 101,200円 |
 【日本正規品】 Titleist タイトリスト ゴルフ GT1 Fairway Metal GT1フェアウェイメタル Fujikura AIR SPEEDER Next Gen フジクラ エアスピーダー ネクストジェン F-NET GOLF | 【20100604】 [ ゴルフ GOLF ゴルフ用品 ゴルフグッズ ] メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。 | 56,100円 |
 カスタムクラブ リンクス マスターモデル ウェッジ 完全復刻 フジクラ MCI ソリッド/マイルド 85Lynx MASTERMODEL WEDGE FUJIKURA MCI SOLID/MOLD 85 オーエスゴルフ | Lynx Mastermodel WEDGE 完全復刻FUJIKURA MCI SOLID/MOLD 85HEAD ウェッジ史上最大のベストセラーモデル1970年代後半から90年代前半にかけてツアー、アマチュア問わず一世を風靡した伝説の名器、リンクス マスターモデルがルール適合モデルとして完全復刻しました。日本の芝、硬い砂質に合うヘッド形状日本の浮きやすい芝質では、ボールをコンタクトしやすく、イメージ通りのラインが出しやすい形状です。また、バンカーではトゥが高くヒールが低いフェース形状によってフェースが開きやすく、バウンス効果が高いフラットソールは、硬い砂でもエクスプロージョンショットが簡単で、脱出の助けになります。激スピン性能ロングネックに金属ソケットを装着した高重心設計に加え、フラットソール、グースネック、ハイバウンスを当時と同じ形状で再現し、フェースが立ちながら重心の下でインパクトでき、低く出てキュッと止まるようなスピンの効いたアプローチを打つことができます(スピン量はボールのスピン性能にも影響されます)。当時の打感を完全再現ソフトな打感の中にしっかり感のある17-4ステンレスを素材として採用し、打点の肉厚を厚く設計することによって、柔らかく重厚な打感を再現しました。日本のコースではアプローチにおいて高い球はあまり必要ではなく、スピンの効いた中弾道の方が距離感が作りやすくやさしいため、当時のツアーでは大流行しました。リンクス マスターモデルウェッジのフラットソールの利点ソール面がフラットだからこそ、砂の抵抗を麺で受け、砂を厚く取ったり薄く取ったり、自在にコントロールできます。リンクス マスターモデルウェッジはグースネック＆出っ歯出っ歯と呼ばれるウェッジはストレートネックに多いのですが、マスターモデルウェッジに採用されている「グースの出っ歯」はラフに埋まっているボールでも芝の抵抗を受けづらく先にリーディングエッジをボールに当て、脱出が用意になります。重心が深いので、ラフからのショットでもボールが簡単に上がります。SPECIFICATION※製品には表示スペックと多少の誤差が生じる場合がありますのでご了承下さい。SHAFTフジクラ MCI SOLID/MILD「MCI SOLID/MILD」はアプローチのスイングタイプでシャフト選ぶという新たな着眼で開発しました。アプローチのスイングは大別すると、ショットの延長でヘッドを自然に動かして打ちたい人には,手元から先端まで一体感のある動きが特長の「SOLID」。フェースローテーションを抑えてスクエアなインパクトで打ちたい人向けには先端剛性を高め穏やかな動きが特長の「MILD」。どちらも「MCI」「MCI Black」とのマッチングも考え2タイプのカラ―を用意しております。GRIP【標準カスタム用グリップ】※グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。※ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。※バックラインなしのグリップはバックラインのあり/なしのご指定はいただけません。※カスタム対応グリップは予告なく変更になる場合があります。リンクス マスターモデル ウェッジ 完全復刻フジクラ MCI ソリッド/マイルド 85カスタムオーダーについてご注文の流れ番手を選択してください。シャフトの種類、フレックスを選択してください。シャフトロゴの向きを選択してくださいクラブ長を選択してくださいバランスを選択してくださいグリップを選択してくださいグリップロゴの向きを選択してください。買い物カゴに入れ、通常のお買い物と同じようにお手続きください。※必ずshop@os-golf.comからのメールを受信できるようにしてください。※価格に標準グリップの代金は含まれていますが、別のグリップをご希望の場合にも対応させていただきます。※通常はご注文後、1週刊程度での発送となります。※カスタムモデルですので、代金先払いとさせていただきます。また、スペック決定後のキャンセルはできません。ご了承ください。※メーカー欠品の為、納期が大幅に遅れる場合はメールにてご連絡いたします。その際はご注文をキャンセルすることが可能です。※その他のシャフトをご希望のお客様は、電話(079-430-2568)またはメール(shop@os-golf.com)にてお問い合わせください。カスタムクラブはお客様のご要望に合わせて工房で組み上げます。それぞれ異なる商品ですので、ご注文後のキャンセルはできません。また、代引き決済も対応しておりません。ご理解、ご協力よろしくお願いします。 | 23,100円 |
 PING ピン G440 HL SFT SFテック ドライバー FUJIKURA SPEEDER NX GREY シャフト [2025年モデル] [有賀園ゴルフ] ゴルフ用品、クラブは有賀園ゴルフ | ハイドローで飛距離を出す超軽量設計。 ◆速く振れる軽量シリーズ ◆PING史上最大初速を生む新フェース ◆新カーボンフライ・ラップ・テクノロジーを初搭載 ◆速く振れて高さの出るFUJIKURA社共同開発の軽量シャフト ◆35gの軽い、IOMIC社共同開発の軽量グリップを装着 ・シャフト FUJIKURA SPEEDER NX GREY：速さと高さで飛ばせる軽量シャフト ■ SPECIFICATION ヘッド G440 HL SFT DRIVER ヘッド素材 8-1-1チタン、カーボンクラウン フェース素材 FORGED T9S＋チタン 番手 1W ロフト角（°） 9.0 / 10.5 ライ角（°） 59.5 体積（cc） 460 標準クラブ長（インチ） 46 シャフト FUJIKURA SPEEDER NX GREY カーボン モデル 35 40 シャフト重量（g） 38 41 トルク（°） 6.3 5.8 調子 先 先中 総重量・バランス 約266、C9（SPEEDER NX GREY 35シャフト、46インチの場合） グリップ IOMIC STICKY SL AQUA（バックラインなし）標準グリップサイズコード：アクア（普通） 発売 2025年2月 ※FUJIKURA SPEEDER NX 35/40 にはフレックス設定がありません（硬さ1種類のみ） ●付属品：ヘッドカバー、トルクレンチ ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています | 107,800円 |
 P7CB IRON アイアン5本set(6I-PW) 2024年モデル[6P]テーラーメイドTaylorMade MCI BLACK60 80 100 Fujikura フジクラ カスタムクラブ工房 OVDGOLF | 【OVDゴルフカスタムクラブ】 【TaylorMade/テーラーメイド】 ツアープレーヤーが追い求める卓越したフィーリング ツアープレーヤーのフィードバックと合わせ、インパクト時のヘッドの振動を細かく分析することで、ゴルファーが追い求める心地良い打感と打音を実現したキャビティバックアイアン。 【ヘッド】 P7CB アイアン('24) [ヘッド素材] 3I～6I：軟鉄 [S25C] (鍛造) + 内蔵タングステンウェイト + 内蔵セラミックコア 7I～PW：軟鉄 [S25C] (鍛造) + 内蔵セラミックコア [フェース素材] 軟鉄 [S25C] (鍛造) 利き手：右用 セット内容：6I～9I+PW（5本セット） 発売日：2024年9月6日 ※新品抜取りヘッドを使用したカスタムクラブとなります。 【納期】 在庫品：ヘッドの弊社在庫状況となります。 予約・取寄せ：入荷後組立 ※在庫品表記でもシャフト・グリップが欠品の場合お時間いただく場合がございます。 取寄せ時、メーカー在庫欠品の場合はお時間をいただく場合がございます。 予めご了承の上、ご注文ください。 お急ぎの場合は事前にお問い合わせください。 【標準グリップ】 【お支払方法】 カスタムオーダー品に関しましては商品の特性上キャンセルをお受けできません。また、代金引換でのお取引に対応しておりません。予めご了承下さいませ。 | 165,000円 |
 ピン i530 アイアン PING GOLF i530 IRON ピン純正カーボンシャフト FUJIKURA SPEEDER NX GREY 35・40 カーボン 5本セット ping iron 右用 左用 右利き 左利き レフティ レフト ライト 新構造 ブレードアイアン 中空アイアン 日本仕様 アイ530 I530 あい530 ケンズゴルフ | メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています クリックでファイルが開きます。 ピン ゴルフ I530 アイアン PING GOLF I530 IRON 進化した飛び系アイアン 飛び系ブレードが更に進化。 飛距離性能を犠牲にする事無く、 打球音/打感/スピン性能/寛容性が大幅に改善 ブレードアイアンを諦めていたあなたに。 若い頃は、ブレードをこよなく愛して、そのシャープさに憧れを抱き、使用したことも有るだろう。しか し、年を重ねると共に、体力＆飛距離が落ち、どうしても易しいアイアンを手にしたくなる。それでも、 出来れば小顔のブレードで狙いたい。格好悪いアイアンは使いたくない。。そして、人より短い番手 で打ちたい。 i530アイアンは、そんな心理的な願望と見た目の願望を融合したアイアンだ。 飛び系なのに、打感の良さも加わり、コントロール性能もアップ。 ミスヒットに対しても強くなり、つかまりも良くなった。 そして、よりゴルフを楽しめる為に、ブレードよりほんの一回り大きいセミブレードが登場。 ※ カスタムフィッティングにより、個々に調整いたします。 ※ ライ角、ロフト角調整時、ネックにしわが入る可能性があります。 ※ 一部製品は特注となります。ご注文後、多少のお時間がかかりますことを予めご了承ください。 ● Assembled in Japan●i530 IRON クリックで大きい画像で見れます。 ● I530 IRON 基本スペック(左用もあり) 番手 4I 5I 6I 7I 8I 9I PW UW ロフト角（度） 18 21 24 27.5 31.5 36 41 46 ライ角（度） 60.5 61 61.5 62 62.8 63.5 64.1 64.1 バウンス角（度） 5 6 7 8 9 11 12 12 標準クラブ長（inch） 38.88 38.25 37.63 37 36.5 36 35.5 35.5 総重量(g)・バランス 約387g・C9(#7・N.S.PRO 750GH neo・S)約409g・D1(#7・N.S.PRO MODUS 105・S) I530 IRON 本体価格:34,100円(税込)・・・カーボン（PING標準カーボンシャフト） 本体価格:31,900円(税込)・・・スチール(PINGが指定してる標準スチールシャフト) ※ シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。 ※ カスタムフィッティングにより、個々に調整いたします。 ※ 上記ライ角は、スタンダード(ブラック)のものです。 ※ライ角はシルバーからブラウンの範囲で調整可能です。 ※ ライ角、ロフト角調整時、ネックにしわが入る可能性があります。 ※ 一部商品は特注品となります。ご注文後、多少のお時間がかかることを予めご了承ください。 ※ 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値になります。 ● Assembled in Japan[カスタム・一部修理等:Assembled in USA] まずはやってみる。それがフィッテングの第一歩です。 フィッテングの第一歩は、自分の体型に合ったスペックを知ることから始まります。 適切にフィッティングされたクラブは、ゴルファーに「飛距離」「方向性」「再現性」「安定度」そして「自信」をもたらします。 ---↓PING I530 IRONのシャフトから選択はこちら↓--- ・AWT2.0 LITE（オリジナルスチール） ・ALTA JCB SLATE（カーボン） ・PING SPEEDR NX(軽量カーボン) ・N.S.PRO 750GH NEO ・N.S.PRO 850GH NEO ・N.S.PRO 950GH NEO ・N.S.PRO MOUDS 105 ・N.S.PRO MOUDS 115 ・N.S.PRO MOUDS 120 ・N.S.PRO MOUDS 130 ・N.S.PRO MOUDS 125 ・N.S.PRO ZELOS 6（軽量スチール） ・N.S.PRO ZELOS 7（軽量スチール） ・N.S.PRO ZELOS 8（軽量スチール） ・ダイナミックゴールド ・DG EX TOUR ISSUE ・AMT TOUR WHITE ・ダイナミックゴールド 95 ・ダイナミックゴールド 105 ・ダイナミックゴールド 120 ・DG MID 115 ・DG MID TOUR ISSUE ・PROJECT X LZ ・PROJECT X ・AERO STEEL FIBER FC ・AERO STEEL FIBER I ・KBS TOUR ・KBS TOUR LITE ・藤倉 MCI ・藤倉 TRAVIL ・グラファイトデザイン | 136,400円 |
 エミリッド バハマ CV8 ドライバー Fujikura SPEEDER NX 装着 EMILLID BAHAMA DRIVER 【カスタム】【新品】 カールヴィンソン シャフト フジクラ 地クラブ サードウェイブ ゴルフ＆スポーツ | 検索用： エヌエックス エヌエックス SPEEDERNX フジクラNX スピーダーNX TVC SPDNX カーボン シャフト carlvinson シー ブイ エイト ヘッド ゴルフ ゴルフクラブ GOLF DRIVER 1W DR ドラ 工房 ゴルフワークス 工房作業■ヘッド メーカー希望小売価格：77,000円(税込) ■装着シャフト Fujikura SPEEDER NX メーカー希望小売価格：44,000円(税込) ■付属品 ヘッドカバー ■装着グリップ ゴルフプライド社製/ラムキン社製のグリップ(種類を備考欄よりお知らせください) その他メーカーにつきましては追加料金が発生する場合があります ■特記事項 ※当商品はR&A/USGA SLEルール適合モデルです。 ※記載しているスペックは設計スペックです。お届けする製品とは多少の誤差が生じる場合がありますのでご了承下さい。 | 110,385円 |
 WAOWW RV-555 Driver FUJIKURA DAYTONA SPRRDER/LSワオ RV-555 ドライバー フジクラ デイトナ スピーダー/ LS オーエスゴルフ | waoww RV-555 DRIVERFUJIKURA DAYTONA SPRRDER/LSHEAD飛距離とコントロール性を最大限に引き出すため、 程よいサイドスピンがかかるようにディープフェイス設計を 基準とし重心位置や重心深度をボールが上がりやすい位置に 置くように設計。 バルジやロールなどギア効果を高め 真っ直ぐ飛ばすだけではなく 狙い通りの球筋を描けるようなヘッドに仕上げました。 SPECIFICATIONSHAFTフジクラ DYTONA Speeder / DAYTONA Speeder LSコンポジット・テクノロジーの集大成！高品質素材が織りなす異次元のスピード感強度と弾性率を極限まで高めた東レ(株)製の最先端カーボン繊維「トレカ(R)」M40Xを初採用。 また、超高弾性「90tカーボン」、強靭さとしなやかさを併せ持つ「パイロフィル(R)」MR70と「トレカ(R)」T110Gを全長に使い、最大級の加速感とインパクトの最大化を実現しました。 さらに、「RC15%プリプレグ」が強靭なしなり戻りをもたらします。 特徴の際立つこれらの素材を「ボロン繊維」でしなやかにまとめ、超高速シャフトを完成させました。COSMETICDAYTONA SPEEDERDAYTONA SPEEDER LSSEPCIFICATIONGRIP【標準カスタム用グリップ】※グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。※ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。※バックラインなしのグリップはバックラインのあり/なしのご指定はいただけません。※カスタム対応グリップは予告なく変更になる場合があります。waoww(ワオ) RV-555 ドライバーフジクラ デイトナ スピーダー/ LSカスタムオーダーについてご注文の流れヘッドカラーを選択してください。ロフトを選択してください。シャフトの種類、フレックスを選択してください。シャフトロゴの向きを選択してくださいクラブ長を選択してくださいバランスを選択してくださいグリップを選択してくださいグリップロゴの向きを選択してください。買い物カゴに入れ、通常のお買い物と同じようにお手続きください。ご注文前に必ずご確認下さい※必ずshop@os-golf.comからのメールを受信できるようにしてください。※価格に標準グリップの代金は含まれていますが、別のグリップをご希望の場合にも対応させていただきます。※通常はご注文後、1週刊程度での発送となります。※カスタムモデルですので、代金先払いとさせていただきます。また、スペック決定後のキャンセルはできません。ご了承ください。※メーカー欠品の為、納期が大幅に遅れる場合はメールにてご連絡いたします。その際はご注文をキャンセルすることが可能です。※その他のシャフトをご希望のお客様は、電話(079-430-2568)またはメール(shop@os-golf.com)にてお問い合わせください。カスタムクラブはお客様のご要望に合わせて工房で組み上げます。それぞれ異なる商品ですので、ご注文後のキャンセルはできません。また、代引き決済も対応しておりません。ご理解、ご協力よろしくお願いします。 | 154,000円 |
 ピン G440 HL MAX ドライバー Fujikura Speeder NX GREY 35D / 40D シャフト ゴルフプラザ グリーンフィル | PING G440HL ハイローンチ DRIVER ジー440HL マックス ドライバー Fujikura Speeder NX GREY 35D/ 45D フジクラ スピーダー エヌエックス グレー グレイ 35 NX45 NX35 右用 左用 レフティーメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。PING G440 HL MAX ドライバー | 107,800円 |
 Iron MC Series ロッディオアイアンMC 4本セット(7I〜PW)[7P]ロッディオRODDIO MCI 50 60 70 80 Fujikura フジクラ カスタムクラブ工房 OVDGOLF | 【OVDゴルフカスタムクラブ】 【RODDIO/ロッディオ】 【ヘッド】 Iron MC Series ロッディオアイアンMC 4本セット(7I〜PW) 【納期】 予約・取寄せの場合入荷後組立 【標準グリップ】 【お支払方法】 カスタムオーダー品に関しましては商品の特性上キャンセルをお受けできません。また、代金引換でのお取引に対応しておりません。予めご了承下さいませ。 | 136,400円 |
 カスタムクラブ 2023年モデル PXG 0317 T プレイヤーズアイアン フジクラ MCI ブラックPXG 0317 T PLAYERS IRON FUJIKURA MCI ブラック オーエスゴルフ | PXG 0317 T IRONFUJIKURA MCI ブラックHEADPXG 0317 Tアイアンは、lプレーヤーがクラブフェースをコントロールしやすいよう、小さくて操作性の高いクラブヘッド設計を行いました。また、極薄フェースと空洞となった内部に独自のS CORTM素材を使用したボディ構造によって、インパクト時のフェースの動きが抑制され、スピン量が増加するとともに、今まで以上に安定した距離のコントロールが可能になりました。クローム仕上げとエクストリームダークフィニッシュをご用意しています。トゥ側にタングステンウェイト内部には15グラムのタングステン製ウェイトが搭載され、重心をクラブフェースの中央に据えることで、慣性モーメントを高まり、オフセンターショット時のパフォーマンスを改善します。S CORTMポリマー充填スタビリティコア素材がスピン性能を高め、安定性と飛距離のコントロール性を向上。内部が空洞になったボディに極薄フェースフェースには極薄のHT1770マレージンググレードステンレススチール素材を使用しました。高精度ウェイティングPXG 0311 P GEN6 アイアンのバックフェース中央部には大きなウェイトが一つ配置しています。対面フィッティングによってウェイトの重量を決定することが一番ですが、WEB上でご注文のお客様の場合はご希望のスイングウェイトをご指定いただけましたら、最適のウェイトを取り付けます。なおご購入後のウェイト交換には対応できません。また、当店にてお買い上げ履歴のあるお客様は「おまかせ」していただきましたら、過去にお作りしたクラブのデータをもとに、当店にて最適なクラブバランスにて組み上げます。フェースとバックフェースの高精度ミーリング加工フェースとバックフェースの表面へ非常に精密なミーリング（削り出し）加工を施すことによって、フォージング（鍛造）だけでは得られない高精度な仕上がりを可能に。この加工により、あらゆる直線、カーブ、角度において厳しい仕様規定をクリアした高性能なボディーを作り出し、かつ洗練された見た目も実現しました。また、フェースを最大限フラットにし、クラブヘッドの厚みも高い精度でコントロールできます。トリプルフォージド製法が生み出す打感8620ソフトカーボンスチールを3回にわたって鍛造し、一本一本のアイアンを製造しています。この工程でグレインストラクチャーが密になるため、強度が増し、グルーブ（溝）の寿命が伸び、かつ全般的な使い心地および見た目も向上しています。ロボットによる精密さロボット研磨は非常に高精度な製造工程で、すべてのクラブにおいて一貫したソールやフェース外周の形状を保つ上で重要となります。エクストリームダークフィニッシュ一瞬で心を奪われるPXGエクストリームダークアイアンは、ダイヤモンドライクカーボン（DLC）コーティングと呼ばれる高度な技術で製造されています。DLCが仕上げの寿命を大幅に延ばします。他のゴルフメーカーで通常使用されているブラックPVDとは異なり、DLCはクラブの性能に影響を与えることなく並外れた耐摩耗性を生み出す3層プロセスです。SPECIFICATION※製品には表示スペックと多少の誤差が生じる場合がありますのでご了承下さい。SHAFTフジクラ MCI BLACKシャフトに金属を複合するテクノロジー「MCTR」をさらに進化させ開発された「MCI Black」これまでのアイアンシャフトは番手にかかわらず重量は同じ。ドライバーからウェッジまで全番手の振り心地を統一するために、アイアンのシャフトを重量フローさせた「MCI Black」は、「番手ごとの重量、振動数、バランスのフロー」に成功。ロングアイアンはよりやさしく、ショートアイアンはよりしっかりとスイングできる仕様です。GRIP【標準グリップ】※グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。※ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。※バックラインなしのグリップはバックラインのあり/なしのご指定はいただけません。※カスタム対応グリップは予告なく変更になる場合があります。PXG 0317 T アイアンフジクラ MCI ブラックご注文についてご注文の流れ利き手、カラー、組み合わせを選択してください。シャフトの種類、フレックスを選択してください。シャフトロゴの向きを選択してください。クラブ長、バランスを選択してくださいグリップを選択してください(標準グリップまたは別注)。グリップロゴの向きを選択してください。買い物カゴに入れ、通常のお買い物と同じようにお手続きください。その他特記事項がありましたら、備考欄にご記入ください。※必ずshop@os-golf.comからのメールを受信できるようにしてください。※価格に標準グリップの代金は含まれていますが、別のグリップをご希望の場合は別途グリップ代金が必要となります。※通常はご注文確定後2週間程度での発送となります。※カスタムモデルですので、代金先払いとさせていただきます。また、スペック決定後のキャンセルはできません。ご了承ください。※メーカー欠品の為、納期が大幅に遅れる場合はメールにてご連絡いたします。その際はご注文をキャンセルすることが可能です。当店在庫商品は通常1週間程度での発送となります。取り寄せ商品は2～3週間程度の納期がかかります。詳細についてはごメーカー確認後、当店より連絡いたします。カスタムクラブはお客様のご要望に合わせて工房で組み上げます。それぞれ異なる商品ですので、ご注文後のキャンセルはできません。また、代引き決済も対応しておりません。ご理解、ご協力よろしくお願いします。 | 35,640円 |
 【他シャフト組み上げOK/お問い合わせください】バルド コルサ パフォーマンス ドライバー BC 438 458 Fujikura VENTUS 装着 フジクラ ベンタス 【カスタム】【新品】 BALDO CORSA PERFORMANCE DRIVER カーボン シャフト 地クラブ 2SS2 サードウェイブ ゴルフ＆スポーツ | 検索用： フジクラベンタス ベンタス ブルー BL 青 NV ネイビー ブラック BLACK 黒 BK クロ FUJIKURAVENTUS ｜ 藤倉 FUJIKURA フジクラシャフト シャフト ｜ 438cc 458cc 438ヘッド 458ヘッド 8.5度 9度 9.5度 10度 10.5度 11度 8.5° 9° 9.5° 10° 10.5° 11° ゴルフ ゴルフクラブ GOLF DRIVER 1W DR ドラ 工房 ゴルフワークス DAT55G 精密鍛造 NEWカップフェース マイクロレーザーミーリングスコアライン 8-1-1Ti精密鋳造 マットブラックフィニッシュ ブラックサテンフィニッシュ アスリート 地クラブ BALDO CORSA PERFORMANCE DRIVER●NEW SOLE DESIGN まるでレーシングカーを連想するフォルム、空力学に基づいたデザイン。 バックフェースに設計された三段階の凹凸は、カーボンフィンとの相乗効果でディフューザーの役割を果たし、スイングスピードが向上。 インパクトエネルギーを最大限ボールに伝達させるため、重心深度をより深くしたバルド特有の造形。 ヘッドはディープでフルサイズのBC458と、セミシャローのフェース形状で操作性が良いBC438の2タイプ。 ●NEW FACE DESIGN セミカップフェース構造の面積をさらに拡大し、フェースの撓みでボール初速を生み出す。 スコアラインの間にマイクロレーザーミーリング加工をすることで、ボールを安定してより大きな面積でスイートスポットに接地させることが可能。 また、天候の状況に左右されることなくアドレスに集中できるブラックフィニッシュに仕上げられたフェース。 ボールをフェース面で鷲掴みにするような感覚をゴルファーは感じ、狙った方向へ飛んでいく空中でのボールの伸びの違いを実感していただけるだろう。 ■ヘッド メーカー希望小売価格：77,000円(税込) ■装着シャフト Fujikura VENTUS ■装着グリップ 当店お任せ(ゴルフプライド/ラムキンのグリップ)、またはお好みのグリップ(種類を備考欄よりお知らせください) ゴルフプライド/ラムキン以外のお好みのグリップをご希望の場合は追加料金が発生する場合があります 特記事項 ※当商品はR&A/USGA SLEルール適合モデルです。 ※記載しているスペックは設計スペックです。お届けする製品とは多少の誤差が生じる場合がありますのでご了承下さい。 ※メーカー純正ヘッドカバーは別売りです(メーカー希望小売価格：4,180円(税込)) | 99,000円 |
 ピン（PING） G440 HL MAX ドライバー FUJIKURA SPEEDER NX GREY 35 カーボンシャフト 2025 二木ゴルフ 楽天市場店 | メーカー名 ピン（PING） 基本仕様 ヘッドFORGED T9S+チタン(フェース)+8-1-1チタン(ボディ)+カーボン(クラウン) シャフトFUJIKURA SPEEDER NX GREY 35 カーボンシャフト シャフトスペック重量：約38g、トルク：4.5°、キックポイント：先調子 内容グリップ：IOMIC STICKY SL AQUA(バックライン無し) 日本専用グリップ 35g 付属品専用ヘッドカバー、専用レンチ 注意事項この商品は日本正規品です 取扱い一覧 ロフト(°) フレックス 長さ（インチ） 総重量（g） バランス ヘッド体積 9.0/- 在庫 9.0 - 46 - - 460 10.5/- 在庫 10.5 - 46 - - 460 12.0/- 在庫 12.0 - 46 - - 460 商品説明 速さと高さでMAX飛ばす「飛び重心」設計速く振れて高さが出る、ブレないドライバー。安心して叩けるブレないヘッドで、弾道調整機能も搭載しており、ゴルファーの理想的な弾道に合わせた調整が可能。速く振り抜けて高弾道を実現する新設計、ブレないG440HL MAXドライバー。 | 107,800円 |
 キャロウェイ エリート ELYTE X ゴルフ ユーティリティ Fujikura MC 70 for S/STF 2025年モデル メンズ Callaway アルペン楽天市場店 | ■2025年モデル◇パワーアップした補正能力と調整機能で、確信をもって狙っていける弾道を可能に◇Ai10Xフェース：飛距離性能、方向性を向上させて狭い着弾範囲とミスヒットの強さを実現◇ソール側トゥ/ヒールに2つのウェイトを搭載し、左右曲がり幅の調整が可能◇新ホーゼルによりフラット方向にてライ角も調整可能に(ライ角±2°の調整が可能)※2024年以前のホーゼルとは仕様が異なるため互換性はありません。■左右：右■ヘッド素材・製法(フェース)：カーペンター455スチール / Ai 10x フェース / フォージド・フェースカップ■ヘッド素材・製法(ボディ)：17-4 ステンレススチール ＋ ステンレススチールウェイト ヒール約3g ＋ トウ約13g■付属ヘッドカバー：有■付属品：ヘッドカバー■ルール適合：○■シャフト名：Fujikura MC 70 for Callaway■ロフト角(度)：#4UT/21.0 #5UT/25.0■ライ角(度)：#4UT/59.5 #5UT/60.125■ヘッド体積(cc)：#4UT/119 #5UT/113■クラブ長さ(インチ)：#4UT/40 #5UT/39.375■バランス：D3■フレックス：S/STF■シャフト重量(g)：74.5■キックポイント：中■トルク：2.6■総重量(g)：#5UT(S)/ 369■生産国：中国 日本■標準対応サイズ発売日注釈アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ ユーティリティ UT ハイブリッド メンズ | 57,200円 |
 【OVDカスタム】SRIXON ZXi5 IRON アイアン5本set(6P-PW)[6P]スリクソンSRIXON MCI BLACK60 80 100 Fujikura フジクラ カスタムクラブ工房 OVDGOLF | 【OVDゴルフカスタムクラブ】 【SRIXON/スリクソン】 飛距離、操作性、寛容性のすべてを兼ね備えた、ZXi5 アイアン。 さらに進化した、打感と飛距離性能 バックフェース上部に「コンデンス鍛造」を採用したことで、進化した「MAINFRAME」が生み出す驚異のボールスピード。 【ヘッド】 SRIXON ZXi5 IRON (スリクソン ゼットエックスアイ ファイブ アイアン) ヘッド素材：フェース クロムバナジウム鋼 / ボディ(#4-7) 軟鉄(SC20C)+タングステンニッケル合金、(#8-SW) 軟鉄(S20C) ヘッド製法：フェース CNC加工 / ボディ 軟鉄鍛造 セット内容：6I～9I+PW（5本セット） 利き手：右用 【納期】 在庫品：ヘッドの弊社在庫状況となります。 予約・取寄せ：入荷後組立 ※在庫品表記でもシャフト・グリップが欠品の場合お時間いただく場合がございます。 取寄せ時、メーカー在庫欠品の場合はお時間をいただく場合がございます。 予めご了承の上、ご注文ください。 お急ぎの場合は事前にお問い合わせください。 【標準グリップ】 【お支払方法】 カスタムオーダー品に関しましては商品の特性上キャンセルをお受けできません。また、代金引換でのお取引に対応しておりません。予めご了承下さいませ。 | 137,500円 |
 【OVDカスタム】PXG BLACK OPS IRON アイアン単品(4I/5I/GW/SW/LW)[IR]ピーエックスジーPXG MCI 50 60 70 80 Fujikura フジクラ カスタムクラブ工房 OVDGOLF | 【OVDゴルフカスタムクラブ】 【PXG_GOLF/ピーエックスジー】 大きく、やさしく、汎用性の高い設計により、幅広いプレーヤーが使用でき、あらゆるコンディションで活躍 【ヘッド】 BLACK OPS IRON (ブラックオプス アイアン) ボディ素材：431ステンレススチールボディ フェース素材：高強度HT1770マレージング グレード ステンレススチール 番手(ロフト角)：4I(19度)/5I(21度)/GW(48度)/SW(54度)/LW(60度) 利き手：右利き / 左利き(レフティ) 【納期】 在庫品：通常1週間～10日前後 取寄せ：入荷後組立 ※在庫品表示はヘッドのみの在庫状況となります。 在庫品表示でもシャフト・グリップが欠品の場合お時間いただく場合がございます。 メーカー在庫欠品の場合はお時間をいただく場合がございます。 予めご了承の上、ご注文ください。 お急ぎの場合は事前にお問い合わせください。 【標準グリップ】 【お支払方法】 カスタムオーダー品に関しましては商品の特性上キャンセルをお受けできません。また、代金引換でのお取引に対応しておりません。予めご了承下さいませ。 | 29,700円 |
 ピン G440 ドライバー MAX LST SFT FUJIKURA 24VENTUS BLACK フジクラ 24ベンタス ブラック ジー440 PING GOLF G440ドライバー G440DRIVER 日本仕様 右利き 左利き 右用 左用 レフティー レフト max lst sft マックス エルエス エスエフ ケンズゴルフ | ピン ゴルフ G440 MAX ドライバー PING GOLF G440 MAX Driver ピン ゴルフ G440 LST ドライバー PING GOLF G440 LST Driver ピン ゴルフ G440 SFT ドライバー PING GOLF G440 SFT Driver G440 弾道調整についてはこちらをご確認ください。 「衝撃の飛び重心」。いまだ見ぬ飛距離を。 G440ドライバーの3つのモデルは G440 MAX G440 SFT G440 LST「ブレないドライバー」を維持しつつ「飛距離性能」要素をさらに追加した「飛び重心」設計。 それは、インパクトのパワーを最大限ボールに伝えることで、高初速、高弾道でいまだ見ぬ衝撃の飛距離を実現する。 今回の重心は「飛び重心」。 PING 史上最も低重心設計へ。PING が求めてきた理想の重心位置へ近づいたことにより前作を超える 圧倒的な飛距離性能に。 PING 史上最もブレない次の開発ステージにたどり着いた。 タイムレスとは時代を超越し、特定の時代に限定されることなく、いつの時代でも魅力を持ち続けることを意味する。どの製品でもその時代に特定されず、輝きを放つ製品を生み出している。また、タイムレスとは流行に左右されず、どの時代においても価値があり続ける、という意味もありPING の革新的な開発の考え方も同様に、流行に左右されずに常に PLAY YOUR BEST を考え、製品を生み出している。 G440がボールへ最大限エネルギーを伝達できる重心のライン この重心線とは、ゴルフクラブのヘッド形状に基づいて割り出される、物体の重心から後方に向かって延びる一本の線のことです。クラブヘッドには、ロフト（角度）があるため、このラインは地面に対して斜めに設定されます。 この重心線は、クラブヘッドのスイングしたときの力の伝達を最適化するための PING の製品開発におけるひとつの指針となります。 このラインは PING の開発において非常に重要な要素です。クラブヘッドの重心位置が変わることでパフォーマンスに大きな影響を与えます。 クラブヘッドがボールをインパクトした際に発生したエネルギーを最大限にボールに伝達することが、最良の結果につながると考えています。 このラインに重心が近づくほど、ボールへのエネルギー伝達効率が高まり、飛距離が向上すると考えています。 もし、クラブの重心がこの重心線上に位置し、その延長線上でインパクトした場合、ギア効果は発生せず、ボールへ最大限のエネルギーが効率よく伝達します。さらに、この重心線に沿ったスイングの軌道でインパクトしたときエネルギー伝達の効率がさらに向上すると考えています。 G440MAX と G440SFT にカーボンクラウンを初めて採用し、前作は唯一カーボンクラウンだった LST だが、クラウン部分にあったブリッジを排除して接合部を短縮することで、さらなる軽量化を実現。 ヘッド内部のホーゼルも軽量化され（フリーホーゼルデザイン）低重心化。さらに、フェース中央部を約4％周辺部を約7％まで極薄化し、たわみ性能を高めました。またフェースが薄くなった結果、フェース重量を約7％削減。 これにより、「低重心」→「高打ち出し・低スピン」（「飛び重心」）となり、飛距離性能を向上させています。高初速・高弾道による最大キャリーを実現 カーボンクラウン、フリーホーゼル、そして極薄フェースの採用により、ヘッド全体の軽量化が実現、前作よりも重いウェイトをヘッド後方に装着。 深低重心となり、高打ち出し・低スピンの弾道へ。各モデルに弾道調整機能として方向性の調整が可能。調整幅はヘッドスピードに応じて異なるが、平均して約 10ヤードの差調整が可能。 軽量化されたヘッドに高比重ウェイトが装着され、前作比で約 5％低重心設計に（G440MAX と G440SFT の場合、G440LST は約4％）なり、高打ち出し低スピンで最適な弾道で最大飛距離を実現。 バルジとロールに施された、スピンシステンシー・テクノロジー搭載フェースをにより上下のミスヒット時でも飛距離ロスを抑える。 これまでの高 MOI モデルである MAX に加え、MOI10,000 を超える 10Kがラインアップした G430 シリーズ。ヘッドの投影面積は、構えた際の視覚的な好みがあり、フィッティングにおいても非常に重要な要素。 今回は10K を含む 4 つのヘッドが揃い、G440MAXドライバー はコンパクトな形状に進化。G440SFTドライバー はより安心感があり、G440LSTドライバー は操作性を向上。ニーズに応じた最適な設計。 MAX の投影面積は G410 に近いサイズだが、圧倒的に G440ドライバー の方が MOIが高い。また競合他社の高 MOI ヘッドと比べても G440ドライバー のモデルは MOIが高いことが分かる。 飛距離性能を伸ばした飛び重心ではあるが、G シリーズの特徴である深低重心のため、高 MOI をキープしている。 ブレないのは当たり前、安定性はもちろん飛びにこだわった。 G440ドライバーのヘッド内部のサウンドリブの設計を改良。前作よりも長く、高いサウンドリブを広範囲で搭載。カーボンクラウンとフリーホーゼルデザインによりヘッド内部の振動する箇所が変わり、最も振動が発生する部分にリブを搭載することで、モーダル解析の結果、前作よりも音が短く、低い音へ。 プレイヤーテストでは、ほとんどのゴルファーが打音と打感を好評価した。 G440ドライバー ヘッドはサウンドリブに加え、打音を向上させる要因として、丸みを帯びたクラウン形状とフラットなソール設計を採用しました。 クラウンの曲面構造とソールの平坦な設計により、内部で発生する振動が抑制され、打音がさらに向上。インパクト時の音が短く、低い音が生まれました。 ALTA J CB BLUEシャフト、標準46インチ シャフト長を長くして、ヘッドスピードを向上。「高 MOI」により長くしても大きなブレはなく、最適化された弾道で飛距離アップ。 PING の研究では長くした場合にバラツキも発生するが、ALTA を使用するユーザーのヘッドスピードであれば、多少のバラツキよりも飛距離が向上してスコア向上に繋がると考えているので、TOUR は標準長 45.25インチで変更なし。 8ポジションの調整機能搭載 ゴルファーが求める弾道と飛距離を実現するロフト角／ラ イ角調整機能を搭載。G440ドライバーの進化 重心線とは、ゴルフクラブのヘッド形状に基づいて割り出される、物体の重心から後方に向かって延びる一本の線のこと、 クラブヘッドがボールをインパクトした際に発生したエネルギーを最大限にボールに伝達することでボールへのエネルギー伝達効率が高まり飛距離が向上する G440ドライバーはこのラインに重心が近づく事でエネルギーが効率よく伝達され更なる飛距離アップに繋がります。 G440DRIVER＝飛び重心＝深低重心＝最大飛距離 G440のヘッド内部のホーゼルも軽量化され（フリーホーゼルデザイン）低重心化。 G440MAX と G440SFT にカーボンクラウンを初めて採用し、前作は唯一カーボンクラウンだった G440LST だが、クラウン部分にあったブリッジを排除して接合部を 短縮することで、さらなる軽量化になったヘッド。 軽量化された極薄フェーススピンシステンシー・テクノロジー フェースを極薄化したわみ性能を高め、またフェースが薄くなった結果「低重心」→「高打ち出し・低スピン」（「飛び重心」）となり、飛距離性能を向上させています。 バルジとロールに施された、スピンシステンシー・テクノロジー搭載フェースをにより上下のミスヒット時でも飛距離ロスを抑える。 余剰重量を高比重ウェイトへ カーボンクラウン、フリーホーゼル、そして極薄フェースの採用により、ヘッド全体の軽量化が実現、前作よりも重いウェイトをヘッド後方に装着。 深低重心となり、高打ち出し・低スピンの弾道へ。各モデルに弾道調整機能として方向性の調整が可能。 ● G440 MAX DRIVER 基本スペック (左用もあり) ロフト角（度） 9 10.5 12 ヘッド体積（cc） 460 ライ角（度） 59.5 総重量・バランス 約302・D2(ALTA J CB BLUE・SR・46インチ) ● G440 SFT DRIVER 基本スペック(左用もあり) ロフト角（度） 9 10.5 ヘッド体積（cc） 460 ライ角（度） 59.5 総重量・バランス 約293・D0(ALTA J CB BLUE・SR・46インチ) ● G440 LST DRIVER 基本スペック(左用もあり) ロフト角（度） 9 10.5 ヘッド体積（cc） 450 ライ角（度） 58 総重量・バランス 約309・D3(ALTA J CB BLUE・S・46インチ) G440 MAX・G440 SFT・G440 LST DRIVER PING純正シャフト ・ALTA J CB BLUE ・PING TOUR CHROME ・PING TOUR BLACK 本体価格:107,800円(税込) ・PING純正以外のカスタムシャフト 本体価格:129,800円(税込) ※ シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。 ※ カスタムフィッティングにより、個々に調整いたします。 ※ G440ドライバーには、G410・G425・G430ドライバーのスリーブが使用できます。 ※ G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありませんのでご注意ください。 ※ 標準グリップの太さはAQUAとなります。 ※ 一部商品は特注品となります。ご注文後、多少のお時間がかかることを予めご了承ください。 ※ 表記の数値はあくまでも目安としての参考値になります。 ● Assembled in Japan[カスタム・一部修理等:Assembled in USA] シャフトスペック ※上記のカスタムシャフトでの標準長は45.25インチです。 長さの選択は、標準長からの±の指定になります。選択肢以外の長さをご希望の際は店頭までご連絡ください。 まずはやってみる。それがフィッテングの第一歩です。 フィッテングの第一歩は、自分の体型に合ったスペックを知ることから始まります。 適切にフィッティングされたクラブは、ゴルファーに「飛距離」「方向性」「再現性」「安定度」そして「自信」をもたらします。 プレーに劇的な効果と最良の結果を生み出す事ができるPINGフィッティングによって、PINGのクラブ開発理念でもある「PLAY YOUR BEST(あなたにベストなプレーをもたらすこと）」 を実感いただけることでしょう。 ---↓PING G440のシャフトから選択はこちら↓--- ・PING オリジナルカーボン ・フジクラ ・グラファイトデザイン ・三菱ケミカル ・UST マミヤ ・日本シャフト | 129,800円 |
 [2025年モデル] PING ピン G440 HL MAX マックス 左用・レフティ フェアウェイウッド FUJIKURA SPEEDER NX GREY シャフト AGゴルフストア ギア＆アパレル | 新設計×3つのテクノロジーで速さと高弾道を実現。 ◆速く振れる軽量シリーズ ◆PING史上最大初速を生む新フェース ◆新カーボンフライ・ラップ・テクノロジーを初搭載 ◆速く振れて高さの出るFUJIKURA社共同開発の軽量シャフト ◆35gの軽い、IOMIC社共同開発の軽量グリップを装着 ・シャフト FUJIKURA SPEEDER NX GREY：速さと高さで飛ばせる軽量シャフト ■ SPECIFICATION ヘッド G440 HL MAX FAIRWAY WOOD ヘッド素材 17-4ステンレススチール、カーボンクラウン フェース素材 FORGEDマレージング鋼C300 番手 3W 4W 5W 7W 9W ロフト角（°） 15 17 19 21 24 ライ角（°） 57.5 57.5 58 58.5 59 体積（cc） 186 180 174 165 157 標準クラブ長（インチ） 43 43 42.5 42 41.5 シャフト FUJIKURA SPEEDER NX GREY カーボン モデル 35 40 シャフト重量（g） 38 41 トルク（°） 4.6 4.4 調子 先 先中 総重量・バランス 約294、D0（FUJIKURA SPEEDER NX GREY 40シャフト、5Wの場合） グリップ IOMIC STICKY SL AQUA（バックラインなし）標準グリップサイズコード：アクア（普通） 発売 2025年2月 ※FUJIKURA SPEEDER NX 35/40 にはフレックス設定がありません（硬さ1種類のみ） ●付属品：ヘッドカバー ※トルクレンチは付属しません ※画像は右用を左右反転させたイメージのため実物と異なります。 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています | 67,100円 |
 【OVDカスタム】クリーブランド RTX DEEP FORGED2 ウェッジ [WD]ダンロップDUNLOP MCI 50 60 70 80 Fujikura フジクラ カスタムクラブ工房 OVDGOLF | 【OVDゴルフカスタムクラブ】 【DUNLOP_GOLF/ダンロップゴルフ】 安心感＋シャープなフォルムに秀逸な打感と卓越したスピン性能。 やさしく、そして攻めるためにさらに進化した軟鉄鍛造ウエッジ。 「RTX DEEP FORGED 2」誕生。 形状・打感にはこだわりながらもショットには寛容性を求めるゴルファーに。 【ヘッド】 クリーブランド RTX DEEP FORGED2 ウェッジ ヘッド素材：軟鉄（S20C） ヘッド製法：鍛造＋フェースレーザーミーリング 仕上げ：ツアーサテン ロフト角：48度/50度/52度/54度/56度/58度/60度 【付属品】 無し 【納期】 予約・取寄せの場合入荷後組立 【標準グリップ】 【お支払方法】 カスタムオーダー品に関しましては商品の特性上キャンセルをお受けできません。また、代金引換でのお取引に対応しておりません。予めご了承下さいませ。 | 27,500円 |
 藤本技工 FG-Believer (エフジービリーバー) ウェッジ Fujikura MCI 50/60/70/80/90/100シャフト ゴルファーズ・ガレージ・サムライ | ■組合せシャフト （当店での組立てとなります） ※お申込み時にプルダウンより「シャフトスペック」 「長さ」 「バランス」をお選びください。 (バランスは組み上がりの長さによって対応できない場合がございます。予めご了承ください。) 「フジクラ MCI 50/60/70/80/90/100」シャフトを選択可能なその他のカスタム地クラブはこちらから ■ フジクラ MCI 50/60/70/80/90/100 カスタム 地クラブ一覧 フジクラ MCI 50/60/70/80/90/100藤本技工 FG-Believer (エフジービリーバー) ウェッジ Fujikura MCI 50/60/70/80/90/100シャフト | 28,200円 |
 【OVDカスタム】AVODA ワンレングスアイアン アイアン単品(4I/LW)[IR]アボダAVODA TRAVIL IRON トラビルアイアン Fujikura フジクラ カスタムクラブ工房 OVDGOLF | 【OVDゴルフカスタムクラブ】 【AVODA/アボダゴルフ】 軟鉄鍛造の同一長設計(ワンレングス)のアイアン [ワンレングスの強み] ・アドレスの再現性の向上 クラブの長さが統一されているため、スイングの動作を統一しやすく、スイングの再現性が向上 ・アドレスの再現性の向上 番手ごとに異なる構えになる必要がなく、初心者や中級者にとって早い上達を促す ・ショートアイアンのショットの精度向上 ショートアイアンが長めの設計になるため、飛距離のロスなくスピン量を増やすことができる 【ヘッド】 AVODA ワンレングスアイアン [ヘッド素材/製法] 1025カーボンスチール(S25C)/軟鉄鍛造 [仕上げ] マットサテン・クローム仕上げ [番手] 4I(19度) / LW(60度) [標準クラブ長さ] 37インチ [利き手] 右用 【納期】 在庫品：ヘッドの弊社在庫状況となります。 予約・取寄せ：入荷後組立発送 ※在庫品表記でもシャフト・グリップが欠品の場合お時間いただく場合がございます。 メーカー在庫欠品の場合はお時間をいただく場合がございます。 予めご了承の上、ご注文ください。 お急ぎの場合は事前にお問い合わせください。 【標準グリップ】 【お支払方法】 カスタムオーダー品に関しましては商品の特性上キャンセルをお受けできません。また、代金引換でのお取引に対応しておりません。予めご了承下さいませ。 | 47,300円 |
 カスタムクラブ 2024年モデル プロシード ダブル アール SB ユーティリティ フジクラ トラヴィル アイアン2024 PROCEED DOUBLE-R SB UT FUJIKURA TRAVIL IRON オーエスゴルフ | プロシード ダブルアール SB ユーティリティフジクラ トラヴィル アイアンHEAD プロシード ダブルR SB ユーティリティーの特徴プロシードでは初めて可変スリーブ機能の搭載されたミッドサイズ、シャローバックのユーティリティです。国産DAT55チタンを採用し、レーザーミーリング及びブラックIP加工を施したフェースがインパクト時の高初速と低スピンを実現しましたが、ボディ内部に65gのタングステンウェイトを配置したことで大幅な低重心可も実現し、高弾道でターゲットを狙えるクラブに仕上がっています。プロシード独自の「POWER WAVE」設計も継承し、高初速化と飛距離UP、打感のよさも追求し、アスリートゴルファーもエンジョイゴルファーも満足していただけるモデルです。2024年12月中に27°が発売予定です。27°はステンレスボディに4550マレージング鋼鍛造フェースです。SPECIFICATION※27°は2024年12月中発売予定です。※付属品:標準ウェイト※別売品:ヘッドカバー 5,500円(税込)トルクレンチ 5,500円(税込)ウェイト2g、4g、6g、8g、10g、12g 各\1,650(税込)※製品と数値スペックには多少の誤差が生じる場合があります。SHAFTフジクラ TRAVIL IRONボールを狙ったところに止めるのに必要な要素である落下角にフォーカスした新しいアイアンシャフトの登場です。数多くのツアープロによるテストを重ね、落下角、フィーリングともに高いレベルで製品化することができました。カーボン、金属、ゴムをコンポジットすることにより、なめらかな打感としなり戻りを緻密にコントロール。より上から狙える弾道を手に入れてください。TRAVIL IRON REDGRIP【標準グリップ】※グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。※ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。※バックラインなしのグリップはバックラインのあり/なしのご指定はいただけません。※カスタム対応グリップは予告なく変更になる場合があります。PROCEED DOUBLE-R SB UTILITYFUJIKURA TRAVIL IRONカスタムオーダーについてご注文の流れ番手を選択してください。同時購入品を選択してください。ご指定がある場合、スリーブポジションをご記入ください。シャフトの種類、フレックスを選択してください。シャフトロゴの向きを選択してくださいクラブ長を選択してくださいバランスを選択してくださいグリップを選択してくださいグリップロゴの向きを選択してください。買い物カゴに入れ、通常のお買い物と同じようにお手続きください。※必ずshop@os-golf.comからのメールを受信できるようにしてください。※価格に標準グリップの代金は含まれていますが、別のグリップをご希望の場合は別途グリップ代金が必要となります。※通常はご注文確定後2週間程度での発送となります。※カスタムモデルですので、代金先払いとさせていただきます。また、スペック決定後のキャンセルはできません。ご了承ください。※メーカー欠品の為、納期が大幅に遅れる場合はメールにてご連絡いたします。その際はご注文をキャンセルすることが可能です。カスタムクラブはお客様のご要望に合わせて工房で組み上げます。それぞれ異なる商品ですので、ご注文後のキャンセルはできません。また、代引き決済も対応しておりません。ご理解、ご協力よろしくお願いします。 | 51,480円 |
 RODDIO ロッディオ ドライバーMチューニング・Fチューニング/ Fujikura フジクラ VENTUS(ベンタス) TR ブラック エムズゴルフ工房 楽天市場店 | ■ヘッド 「F-Tuning」は、RODDIOでは初となるカーボンクラウン構造を採用することで最大限の軽量化を実現しました.。 「M-Tuning」は、新設計のボディ形状より、更なる剛性UPを達成。また、打球フィーリング向上のためにフェース部も素材から肉厚設計まですべてリニューアルしました。 ■シャフト 優れたボールコントロール性能を実現した『VelocoreTechnology』がさらに進化。 最外層に開繊クロス材を採用することにより、中間部の剛性を高め、更なる安定性を追求。 ツアーからのフィードバッグをもとに生まれた新しいVENTUSの誕生です。Driver Head F-TUNING/M-TUNING Body Stracture（ボディ構造） F-Tuning 「F-Tuning」は、RODDIOでは初となるカーボンクラウン構造を採用することで最大限の軽量化を実現しました。軽量化の目的は、女性ゴルファー等の軽量ヘッドを求めるゴルファーへの対応に止まらず、ウエイト余力を活かした自在のチューニングができるヘッドを目指して開発しました。ターゲットを絞らず目の前のユーザーに合わせたフィッティングできる、もっともRODDIOらしいドライバーヘッドです。 M-Tuning 「M-Tuning」は、新設計のボディ形状より、更なる剛性UPを達成。また、打球フィーリング向上のためにフェース部も素材から肉厚設計まですべてリニューアルしました。継承すべきところは継承し、進化すべきところは妥協を許さず徹底的に追求する、まさにRODDIOの開発スピリットの象徴ともいえるドライバーヘッドです。 Straight Running Performance （直進性能)誰もが求める「飛んで、曲がらない」ドライバーヘッドを具現化するために、反発スポットがスイートスポット周辺の上下左右に効果的に点在し、有効直進エリアも最大級に拡大させました。これにより安定した飛距離性能と直進性を兼ね備えることを可能にしました。 Operation Performance （操作性能）フェースターンの操作性を語るにあたって、一般的には静的数値の重心距離の長短に着目しがちですが、RODDIOでは動的数値のシャフト軸回りモーメントを重視して設計しております。今回のドライバーシリーズでは、この数値が比較的小さく設計されているため、ミスヒットへの寛容性と引き換えにヘッドの操作性の低下という代償を払う心配が無用なヘッドに仕上がっております。 Ball hitting Feeling （打球感）今回のドライバーシリーズでは、「飛ぶ」、「曲がらない」等の弾道結果のみの追求に止まらず、「吸い付くようなソフトな感触」「心地良い打球サウンド」等の打球フィーリングの追求も重要な設計事項でした。このテーマを達成するために、各ヘッドの重量に細心の注意を払いながら、最上の打球フィーリングを得るためにヘッド内部の各要所に適切な形状のリブを配置しました。 世界中のトッププロから信頼を勝ち得た安定性を次のレベルに優れたボールコントロール性能を実現した「VelocoreTechnology」がさらに進化。最外層に開繊クロス材を採用することにより、中間部の剛性を高め、さらなる安定性を追求。ツアーからのフィードバックをもとに生まれた新しいVENTUSの誕生です。品名VENTUS TR BKモデルBK 5BK 6BK 7BK 8フレックスS/XS/XS/XX重量(g)59.0/60.069.5/70.079.5/80.089.0トルク3.5/3.33.1/2.92.8/2.72.6K.P元調子 | 140,910円 |
 PXG 0311 BLACK OPS フェアウェイウッド[FW]ピーエックスジーPXG DIAMOND SPEEDER FW ダイヤモンドスピーダー フジクラ Fujikura カスタムクラブ工房 OVDGOLF | 【OVDゴルフカスタムクラブ】 【PXG_GOLF/ピーエックスジー】 見事なパフォーマンス、究極のコントロール性 【ヘッド】 PXG 0311 BLACK OPS フェアウェイウッド 番手(ロフト角)：3W(15度) / 4W(17度) / 5W(18度) / 7W(21度) 【納期】 予約・取寄せの場合入荷後組立 【標準グリップ】 【お支払方法】 カスタムオーダー品に関しましては商品の特性上キャンセルをお受けできません。また、代金引換でのお取引に対応しておりません。予めご了承下さいませ。 | 88,000円 |
 ★今なら帽子プレゼント★右用 2025 テーラーメイド R7 QUAD ミニドライバー 305ccヘッド US仕様 Fujikura Speeder MD シャフト TaylorMade アールセブン クアッド【あす楽対応】 ゴルフショップ フジコ | 新たな戦略を生む1本！ テーラーメイドの歴史の中で最も象徴的なモデルの1つで、当時人気を博した「r7」シリーズ。 その歴史と伝統を継承しながらもテーラーメイド独自の機能とモダンなコスメティックを纏い、ゴルファーにインスピレーションを与える「r7 Quad（アールセブンクアッド）」ミニドライバーとして復活。 付属品：ヘッドカバー ※レンチは付属していません。 ※グリップが変更される場合がございます。 2本以上購入された場合、同じグリップにならないこともございます。 予めご了承くださいませ。 ※並行輸入品ですので、輸送中にできた小さな傷や擦れ等がある場合がございます。 予めご了承くださいませ。 ※US仕様(保証書が付属していません)新たな戦略を生む1本！ テーラーメイドの歴史の中で最も象徴的なモデルの1つで、当時人気を博した「r7」シリーズ。 その歴史と伝統を継承しながらもテーラーメイド独自の機能とモダンなコスメティックを纏い、ゴルファーにインスピレーションを与える「r7 Quad（アールセブンクアッド）」ミニドライバーとして復活。 4つのTASウェイトを搭載。 ヘッド体積305ccのヘッドに4 つの可変式ウェイト（13g x 2個＋4g x2個）を搭載。 重心位置を変更することで、あなたの求める弾頭が可能に。 フロントウェイト設定にすると、これまでのミニドライバーの中で最も低重心となり飛距離UPに貢献する一方で、リアウェイト設定にすることでMOI（慣性モーメント）が上がり寛容性がUPする。 インフィニティ・カーボン・クラウン サテン仕上げの「インフィニティー・カーボン・クラウン」を搭載。 クラウンの軽量化によって生じた余剰重量を最も効果的かつ戦略的に再配置することでより高度なクラブ設計が可能に。 さらに「ZATECHチタンフェース」を採用、フェース上部に「レーザーアライメント」を施すことで、アドレス時の構えやすさがUP。 テーラーメイド独自のテクノロジー 弾道のバラツキを低減し、飛距離と直進性を高いレベルで実現する「Twist Face（ツイストフェース）」や、ミスヒット時の無駄なスピンを抑えボール初速をキープする「貫通型スピードポケット」など 、高い技術力で定評のあるテーラーメイド独自のテクノロジーを搭載。 ティーグランドだけでなくフェアウェイなど様々な場面で、求められるパフォーマンスを発揮。 付属品：ヘッドカバー ※レンチは付属していません。 ※グリップが変更される場合がございます。 2本以上購入された場合、同じグリップにならないこともございます。 予めご了承くださいませ。 ※並行輸入品ですので、輸送中にできた小さな傷や擦れ等がある場合がございます。 予めご了承くださいませ。 ※US仕様(保証書が付属していません) | 65,800円 |
 PING ピン G440 HL ハイブリッド ユーティリティ FUJIKURA SPEEDER NX GREY カーボンシャフト [2025年モデル] [有賀園ゴルフ] ゴルフ用品、クラブは有賀園ゴルフ | 「飛び重心」設計で理想の高弾道。ピンを狙える軽量設計。 ◆速く振れる軽量シリーズ ◆Gシリーズアイアン史上最も薄いVFTフェース ◆Eye2デザインの56度ウェッジでグリーン周りの寛容性向上 ◆心地良い打感を生む新PURFLEXバッジを搭載 ◆速く振れて高さの出るFUJIKURA社共同開発の軽量シャフト ◆35gの軽い、IOMIC社共同開発の軽量グリップを装着 ・シャフト FUJIKURA SPEEDER NX GREY：速さと高さで飛ばせる軽量シャフト ■ SPECIFICATION ヘッド G440 HL HYBRID ヘッド素材 17-4ステンレススチール、カーボンクラウン フェース素材 FORGEDマレージング鋼C300 番手 3H 4H 5H 6H 7H ロフト角（°） 20 23 26 30 34 ライ角（°） 58.5 59 59.5 60 60.5 体積（cc） 120 118 117 117 113 標準クラブ長（インチ） 40.25 39.75 39.25 38.75 38.25 シャフト FUJIKURA SPEEDER NX GREY カーボン モデル 35 40 シャフト重量（g） 38 40 トルク（°） 4.5 4.3 調子 先 先中 総重量・バランス 約313、C8（SPEEDER NX GREY 40シャフト、シャフト、4Hの場合） グリップ IOMIC STICKY SL AQUA（バックラインなし）標準グリップサイズコード：アクア（普通） 発売 2025年2月 ※FUJIKURA SPEEDER NX 35/40 にはフレックス設定がありません（硬さ1種類のみ） ●付属品：ヘッドカバー ※トルクレンチは付属しません ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています | 57,200円 |
 テーラーメイド STEALTH グローレ ドライバー FUJIKURA SPEEDER NX for TM シャフト ゴルフプラザ グリーンフィル | 先進の複合素材によるボディ構造と、軽量カーボンフェース＋「ツイストフェース」がもたらす、驚異的なボール初速と高い安定性、そしてさらなる低重心設計。飛距離、安定性、打音、全てを高次元で叶え、バックウエイトが発揮する高い寛容性によりミスヒットに強い、やさしく飛ばせる軽量クラブ設計のステルス グローレ ドライバー。 STEALTH GLOIRE DRIVER ステルスグローレ ドライバー フジクラ スピーダーエヌエックス フォー テーラーメイド FUJIKURA Speeder NX for TMメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。テーラーメイド ステルス グローレ ドライバー こちらの商品は2022年10月7日発売開始予定となります。 | 47,300円 |