マスター BASIC [車用品]
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| 商品 | 説明 | 価格 |
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 GSユアサ 高性能カーバッテリーBV/ベーシックバリュー BV-40B19Rタウンエースバン マスターエース ポーターキャブハイエースバン サニートラック WiLLサイファ ジェミネットL他 パーツキング楽天市場店 | ■製品仕様■ バッテリー品番 互換品番 容量・サイズ BV-40B19R 液入充電済み日本製/24カ月または4万km 28B19R・34B19R・38B19R 40B19R・42B19R・44B19R 46B19R・36B19R・38B20R 40B20R・42B20R・44B20R ■長さ×幅×箱高: 187mm×127mm×202mm ■重さ：9.0Kg ※適合車種であっても、排気量・グレードにより適合しない場合がございます。 現車に搭載されているバッテリーの容量をご確認下さい。 ■その他■ 商品名 ジーエス・ユアサ/GS YUASA 高性能バッテリー BV/ベーシックバリュー [品番：BV-40B19R] 商品特徴 コストパフォーマンスを重視した、基本性能追及モデル ■ 高始動性能 〜低抵抗セパレータを採用〜 正負極板間のセパレーターには多孔性ポリエチレンを使用した袋状低抵抗セパレータを採用。 始動性能をアップし、内部ショートの発生も抑えました。 ■ 高品質 〜COSストラップ採用〜 極板の接続部にはCOS（鋳造式一体成型ストラップ）を採用。 また、グリッドに使用する鉛シートを自社生産し高い品質を維持しています。 ■ 安全・親切アクセサリー 安全液栓を採用 外部からのスパーク（火花）をバッテリー内部に通さない防爆フィルタを内蔵した「安全栓液」を採用しています。 ■ 使用開始日をラベルに記載可能 蓋天面のコーションラベルに使用開始日を記入できるようになりました。 交換時期確認の目安をしてご利用下さい。 お支払・発送 送料無料 （北海道・沖縄・離島につきましては別途送料をお願いします） | 5,156円 |
 Bellezza ベレッツァ シートカバー ベーシックα ジムニー JA22W H7/11〜H10/10 XC/YC/ワイルドウィンド/ランドベンチャー/フィッシングマスター オートクラフト | 車メーカースズキ車種ジムニー型式JA22W年式H7/11〜H10/10定員4人適合可能グレードXC / YC / ワイルドウィンド / ランドベンチャー / フィッシングマスター適合シート形状後席:座面・背もたれ共に5:5分割式メーカー品番S693シリーズベーシックα素材酸化チタン超粒子コート新開発 Basicα専用スキニーレザー（「アルファグロウ機能」）起毛繊維シートスポンジ（10mm）補強生地デザインシンプルラインカラー生地×ベースステッチ：ブラック×レッド、グレー×ホワイト、ライトグレー×ホワイト、ベージュ×オレンジ、ライトベージュ×オレンジ、ブラウン×オレンジ、ココア×オレンジ、レッド×ホワイト、ワインレッド×ホワイト、ホワイト×レッドパイピング変更(有料オプション)：ブラック/ブルー/ブラウン/蛍光ブルー/蛍光グリーン/グレー/グリーン/ライトグレー/アイボリー/オレンジ/蛍光パープル/レッド/ベージュ/ホワイト/イエロー/ピンク/蛍光ピンク/ココア/ワインレッドその他車種別専用設計サイドエアバック対応（メーカーオプション除く）防水加工・抗菌・防臭加工済み注意事項※適合条件は随時更新しておりますが、告知なくメーカー様の仕様変更等がございます。必ずご購入前にベレッツァ公式サイトから最新の適合をご確認下さい。※適合に表記がない限り、純正で本革シートもしくは合皮シートのお車、福祉車両には取り付けはできません。※メーカーもしくはディーラーオプションのパーツ(サイドエアバッグ含む)には対応しておりません。※コンビニフック部は使用するにあたり加工が必要です。(※ただし、車種により使用できない場合もございます)※カバーを取り付けすることにより、純正機能を損なう場合があります。※予告なく仕様・価格の変更・販売を中止する場合がございます。※商品には梱包時の折り皺が付いているものもございますが、ご使用いただく中で解消されるものとなります。※お車の年式・型式・グレード・シート形状等一つでも適合可能情報に一致しない場合は適合不可になります。※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。納期についてこちらの商品はお取り寄せになります。メーカー在庫がある場合は2〜3営業日で発送、欠品時は受注生産になる為、数週間〜2ヶ月程度かかる場合がございます。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。BELLEZZA ベレッツァ | 21,505円 |
 RS★R(RSR) 車高調 Basic☆i ブレイドマスター(GRE156H) FF 3500 NA / ベーシックアイ RS☆R RS-R エスクリエイト | 商品詳細 送料無料!!フワフワしない、ゴツゴツしない。新次元の乗り心地 RS★R(RSR) 車高調 Basic☆i 開発コンセプト大口径ホイールを履きこなし、個性あるローダウンを実現しても乗り心地が悪ければ元も子もありません。Basic☆iは、きっちり車高を落としてもしっかりストロークを確保して乗り心地を損なわない、全長調整式・単筒式を採用。 また異音に対しても徹底的に対策し、あらゆる面で快適さを追求しています。乗り心地を追求したセッティングを維持し、安定した走りで疲れを感じさせない引き締まった走りをお約束します。更に、ユーザー様のお好みによりハード、ミディアム、ソフトの3種類のバネレートを注文時に選択出来るようになりました。様々なシチュエーションにマッチする車高調をお楽しみ下さい。（一部の車種では2種類からの選択、もしくは従来通りとなります） 車メーカー：トヨタ 車種：ブレイドマスター 年式：19/8〜24/4 型式：GRE156H D/T E/G：FF 3500 NA グレード：ベースグレード 備考：全グレード装着可 減衰力調整：F:× R:× 全長調整：F:○ R:○ フロントキャンバー調整：○ 推奨車高[mm]：F:-30〜-35 R:-40〜-45 最大調整幅[mm]：F:-10〜-85 R:-15〜-65 推奨車高調整幅[mm]：F:-20〜-65 R:-15〜-65 バネレート[kg/mm]：F:6.00 R:3.70 リア車高調整：ネジ式 ■商品在庫についてメーカー取寄商品となります。 通常、2〜3営業日で発送致します。 メーカー在庫欠品時は、商品発送まで約1〜3ヶ月ほどお時間が掛かる場合がございます。 お急ぎの場合は、ご注文の前に予め在庫確認をお願い致します。 ※在庫、納期を未確認による御注文された商品の納期が理由でのキャンセルは一切承っておりません。 お急ぎの場合は予めお電話・FAX・メールにてお問い合わせ下さいますようお願い致します。 送料 本州・四国・九州送料無料！(Aサイズ) ※北海道、沖縄・離島は別途必要 備考 本製品は純正品ではございませんので、純正品とは若干の違いや、クオリティの差がございます。予めご了承下さい。 中身違い・運送中破損等に関しては、商品到着後3日以内にご連絡下さい。(できるだけ迅速な商品確認・検品をお願いします) その他サイト等でも販売しております。在庫切れの場合は1ヶ月〜3ヶ月程かかる場合もあります。 御注文後のキャンセル、購入後の返品・クレームは受け付けておりません。ご不明な点・ご質問等は必ずご注文前にお問い合わせ下さいます様お願いします。 商品の改良等により適合条件が変更になる場合もございます。御注文前に最新の適合データはメーカーページにてご確認下さい。 予告なくメーカーにて商品生産終了となる場合もございます。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。 | 144,375円 |
 Bellezza シートカバー ベーシックαラインタイプ ジムニー 型式 JA22W 年式 H7/11-H10/10 グレード XC/YC/ワイルドウインド/ランドベンチャー/フィッシングマスター ≪ リア座面&背面共に5:5分割/リアヘッドレスト付用 ヘッドレスト穴:シートカバーで隠れる仕様 ≫ アールエス | 商品説明 ・Belezza ベレッツァ ・車種別専用設計シートカバー 1台分セット 数量1で1台分のセットです ※セット内容は車によって異なります。詳細はメーカーさんの公式サイトでご確認下さい ・シートカバータイプ 表題に記載あります ・シートカバーカラー メニューから要選択 ・車種適合詳細 3枚目もしくは4枚目の画像を良くご確認下さい ※適合詳細は都度更新されています。最新情報をメーカーさんの公式サイトで必ずご確認下さい ※特に現行車（新車販売中のクルマ）の場合は、適合は変更になったり追加になったりしますので、確認が必須です ・商品詳細・デザイン・生地に関してはメーカー公式WEBこちらにてご確認下さい ・取付説明書 汎用のものになります ※メーカーさんのサイト内 車種別の適合ページに、各々の説明書がPDFにてリンク公開されています。ダウンロードしてご覧ください ※画像はイメージです ※適合詳細について、少しでも相違ある場合、装着使用はできません ※表題に記載のある内容の全てが一致したものをご選択ください ・車種によっては汎用の説明書が付属しますが、フィッティング性が高い為、車種によっては個人様では取付困難な内容もある場合ありますので、最寄のショップ様や整備工場様などでのお取付も合わせてお薦め致します 送料 ※北海道/沖縄県/離島のお客様は送料分を別途追加で頂きます ※追加価格は地域によりますので、都度お問合せ下さい 納期 【発送までの目安】 ●メーカーさんからの直送品となります ●メーカーさんにて受注生産品となります：受注確定後から完成発送までに1ヶ月以上お時間を要する場合がございます。改めて発送日のご連絡をさせていただきます ※お時間お急ぎなお客様は、御購入お手続き前に納期のお問合せをなさって下さい ※車種適合を必ず確認して下さい※ 【 Bellezzaさん公式サイト 】 以下バナーをタップでサイトへジャンプします■ Bellezza ベーシックαライン シートカバー ■ ※色味はモニター環境等で異なります ※色味はモニター環境等で異なります ※色味はモニター環境等で異なります ※色味はモニター環境等で異なります ※色味はモニター環境等で異なります ■ 装着参考画像 ■ ≪ ヴォクシー 80系 1列目 ≫ ※ステッチ縫製デザインは車種毎に異なります※色味はモニター環境等で異なります ≪ ヴォクシー 80系 2列目 ≫ ※ステッチ縫製デザインは車種毎に異なります ※色味はモニター環境等で異なります ≪ スペーシア 1列目 ≫ ※ステッチ縫製デザインは車種毎に異なります※色味はモニター環境等で異なります ≪ スペーシア 2列目 ≫ ※ステッチ縫製デザインは車種毎に異なります ※色味はモニター環境等で異なります ● 適合に表記がない限り、純正で本革シートもしくは合皮シートのお車、福祉車両には取付は出来ません。 ● メーカーもしくはディーラーオプションのパーツ（サイドエアバッグ含む）には対応しておりません。 ● コンビニフック部は使用するにあたり加工が必要です。(※但し車種により使用出来ない場合もございます) ● カバーを取り付けする事により純正機能を損なう場合があります。 ● 予告なく仕様・価格の変更・販売を中止する場合がございます。 ● 商品には折り皺、梱包時の型が付いている物が御座いますが、ご使用頂く中で解消されるものとなります。 | 26,510円 |
 RS-R Basic☆i ホンダ CR-Z αマスターレーベル ZF2用 BAIH303M【車高調】【自動車パーツ】アールエスアール ベーシックアイ RS★R 矢東アウトレットショップ | 商品情報【商品名】RS☆R Basic-iアールエスアール ベーシックアイ【設定車種】 対応車種 ： HONDA CR-Z αマスターレーベル 適応型式 ： ZF2 年式 ： 2012年9月〜 ■推奨車高(最大車高)調整幅 ※αマスターレーベル： フロント -30〜-35mm(±0〜-75mm) リ ア -35〜-40mm(-20〜-65mm) ■バネレート（kg/mm）：F:5.0、R:3.6 減衰力：F×、R× 全長調整：F○、R○ 【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合で3〜4日程でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 通信販売お取扱店舗裾野店（TEL：055-997-5151）お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。● 車高調整範囲は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。● 記載対応車種でも車輌の個体差、諸条件により装着できない場合があります。＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。RS★R Basic★iアールエスアール ベーシックアイ■フワフワしない、ゴツゴツしない。新次元の乗り心地＜開発コンセプト＞大口径ホイールを履きこなし、個性あるローダウンを実現しても乗り心地が悪ければ元も子もありません。Basic☆iは、きっちり車高を落としてもしっかりストロークを確保して乗り心地を損なわない、全長調整式・単筒式を採用。 また異音に対しても徹底的に対策し、あらゆる面で快適さを追求しています。乗り心地を追求したセッティングを維持し、安定した走りで疲れを感じさせない引き締まった走りをお約束します。 更に、ユーザー様のお好みによりハード、ミディアム、ソフトの3種類のバネレートを注文時に選択出来るようになりました。様々なシチュエーションにマッチする車高調をお楽しみ下さい。（一部の車種では2種類からの選択、もしくは従来通りとなります） ＜特長＞1．アッパーマウントアッパーマウント部はノーマルアッパーマウントを使用せず、各車専用品をアセンブリー状態としています。また、素材には軽量アルミを採用し、重量増を防いでいます。またハンドリングのダイレクト感は増すものの、作動音や振動の起こりやすいピロボールは採用せずに、ブッシュマウント式とすることで異音や振動の発生を防止しています。ストラット式の一部車輌についてはキャンバー調整機能を採用しています。2．全長調整式ネジ式による車高調整ではショックケースからバンプラバーまでの距離を変化させてしまうため、車高を落とすと充分なストロークが得られない状態になってしまいます。全長調整式を採用することでショックケース長を変更して車高を変化させることができストローク量を常に確保できることから、乗り心地が犠牲になりません。その為、常に充分な乗り心地が得られた状態で車高調整することが可能です。3．Ti2000Ti素材配合の高性能サスペンションコイル“TI2000”を採用しています。従来のバネより線径を細く出来ることなどから、軽量化やストロークの確保などに貢献しています。また、新たに各車種3種類のバネレートを設定している為、オーダー時に好みの乗り味を選ぶことができます。（一部車種では2種類から選択、もしくは従来通りとなります）サーキットやワインディングを攻めたキビキビした走りを好む方はハードタイプを。街乗りメインやゴツゴツした道を走ることが多いシチュエーションではソフトタイプを。普段使いや週末のちょっとした遠出など、一般的な使用では標準タイプを。それぞれのステージに合わせた設定をご自分で選択していただけます。4．単筒式内径Φ40（ストラット式はΦ46）の大口径の単筒式を採用しています。単筒式の採用によりシリンダー径が大きくなるためオイル量を多く取ることができ、オイル流量も大きくすることが可能になります。またオイルの冷却効果が良くなり長時間の安定したドライブが可能です。さらに内部のピストン径も大きくなるので、オイル流量を制御するバルブシムも細かい設定が可能となり、車種ごとに合わせた細かい制御を行うことができます。5．ダンパースペック各車種によってベストなダンパー特性は異なり、ショックアブソーパーの性能を引き出すには減衰力が最も重要なファクターとなります。RS☆Rでは各車種に合わせた特性をそれぞれに追求しています。また減衰力だけではなく、伸び・縮み共に最大限のストローク量を確保し、運転席だけではなく後部座席に乗った同乗者の乗り味や最大乗車定員での乗り心地やハンドリングなど、様々なドライビングシュエーションを想定しテストを繰り返した上で、RS☆Rオリジナルのダンパースペックを決定しています。6．オイル常に動きのあるショック内部のピストンを制御するオイルは、そのピストンの動きにより熱が発生し蓄積されることで“熱ダレ“という状態へ移行します。熱ダレ状態になった場合、ショックの減衰力特性が著しく低下し、走行時の安定性やハンドリングに悪影響を及ぼします。ただし、ただ熱ダレだけを考慮したという訳ではなく、車輌のもつ特性やダンパースペックに応じた最適な粘度にも十分配慮した上でオイルを選択しています。★商品の詳細、適合はメーカーHPでご確認下さい。→ RS★Rホームページ★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ裾野店（TEL：055-997-5151）まで | 158,813円 |
 RS-R RSR 車高調 ベーシックi Basic-i 推奨仕様 ホンダ CR−Z ZF2 FF/1500 NA 24/9〜 αマスターレーベル BAIH303M送料無料 代引無料 離島・沖縄：配送不可 オプショナル豊和 | 大口径ホイールを履きこなし、個性あるローダウンを実現しても乗り心地が悪ければ元も子もありません。Basic☆iは、きっちり車高を落としてもしっかりストロークを確保して乗り心地を損なわない、全長調整式・単筒式を採用。また異音に対しても徹底的に対策し、あらゆる面で快適さを追求しています。乗り心地を追求したセッティングを維持し、安定した走りで疲れを感じさせない引き締まった走りをお約束します。更に、ユーザー様のお好みによりハード、ミディアム、ソフトの3種類のバネレートを注文時に選択出来るようになりました。様々なシチュエーションにマッチする車高調をお楽しみ下さい。（一部の車種では2種類からの選択、もしくは従来通りとなります）◎こちらの商品の詳しい説明及び車種適合は RS-Rホームページをご覧下さい☆適合車種を必ずご確認下さい☆●メーカー名：ホンダ●車種：CR−Z●型式：ZF2●駆動・排気量：FF/1500 NA●年式：24/9〜●グレード：αマスターレーベル●備考1：6MT車●バネレート(kg/mm) F/R：5/3.6●減衰力調整 F/R：×/×●フロントキャンバー調整：車輌の構造上、フロントアッパーマウントは純正を使用します。アッパーマウント付きASSYではありません。●リア調整：ネジ式●メーカー品番：BAIH303M送料無料（離島・沖縄：配送不可）代引手数料無料【smtb-F】" ●納期● メーカーに在庫がある場合は商品手配後(銀行振込は入金確認後)、3〜5営業日で発送となります。 欠品・受注生産で納期に時間を要する場合がありますのでお急ぎの方はご注文前に納期確認をお願いします。 また長期欠品、廃盤等で商品手配出来ない場合はキャンセル処理を行う場合がございますのでご了承願います。 ●発送詳細● 商品は宅配便での発送となりますが運送会社の指定は承れないので予めご了承下さい。 ●支払方法● お支払い方法につきましては、ショッピングガイドをご参照下さい。 ●注意事項● 商品手配後のキャンセル・商品変更は承れないのでご了承下さい。 お急ぎの方は必ず納期確認をして頂き、弊社より回答をさせて頂いた上でのご注文をお願いします。 納期確認を頂かなかった場合は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況によりご希望に添えないことをご了承下さい。 また到着後の注文間違え等、お客様のご都合の返品・返金は受け付けかねます。 初期不良や運送事故等による破損は商品到着後1週間以内にご連絡下さい。 ●画像について● 商品掲載画像はイメージの為実際の商品、サイズとは異なります。 | 144,375円 |
 【クーポンで100円OFF】RS-R Basic☆i ホンダ CR-Z αマスターレーベル ZF2用 BAIH303M【車高調】【自動車パーツ】アールエスアール ベーシックアイ RS★R 矢東タイヤ | 商品情報【商品名】RS☆R Basic-iアールエスアール ベーシックアイ【設定車種】 対応車種 ： HONDA CR-Z αマスターレーベル 適応型式 ： ZF2 年式 ： 2012年9月〜 ■推奨車高(最大車高)調整幅 ※αマスターレーベル： フロント -30〜-35mm(±0〜-75mm) リ ア -35〜-40mm(-20〜-65mm) ■バネレート（kg/mm）：F:5.0、R:3.6 減衰力：F×、R× 全長調整：F○、R○ 【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合で3〜4日程でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 通信販売お取扱店舗裾野店（TEL：055-997-5151）お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。● 車高調整範囲は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。● 記載対応車種でも車輌の個体差、諸条件により装着できない場合があります。＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。RS★R Basic★iアールエスアール ベーシックアイ■フワフワしない、ゴツゴツしない。新次元の乗り心地＜開発コンセプト＞大口径ホイールを履きこなし、個性あるローダウンを実現しても乗り心地が悪ければ元も子もありません。Basic☆iは、きっちり車高を落としてもしっかりストロークを確保して乗り心地を損なわない、全長調整式・単筒式を採用。 また異音に対しても徹底的に対策し、あらゆる面で快適さを追求しています。乗り心地を追求したセッティングを維持し、安定した走りで疲れを感じさせない引き締まった走りをお約束します。 更に、ユーザー様のお好みによりハード、ミディアム、ソフトの3種類のバネレートを注文時に選択出来るようになりました。様々なシチュエーションにマッチする車高調をお楽しみ下さい。（一部の車種では2種類からの選択、もしくは従来通りとなります） ＜特長＞1．アッパーマウントアッパーマウント部はノーマルアッパーマウントを使用せず、各車専用品をアセンブリー状態としています。また、素材には軽量アルミを採用し、重量増を防いでいます。またハンドリングのダイレクト感は増すものの、作動音や振動の起こりやすいピロボールは採用せずに、ブッシュマウント式とすることで異音や振動の発生を防止しています。ストラット式の一部車輌についてはキャンバー調整機能を採用しています。2．全長調整式ネジ式による車高調整ではショックケースからバンプラバーまでの距離を変化させてしまうため、車高を落とすと充分なストロークが得られない状態になってしまいます。全長調整式を採用することでショックケース長を変更して車高を変化させることができストローク量を常に確保できることから、乗り心地が犠牲になりません。その為、常に充分な乗り心地が得られた状態で車高調整することが可能です。3．Ti2000Ti素材配合の高性能サスペンションコイル“TI2000”を採用しています。従来のバネより線径を細く出来ることなどから、軽量化やストロークの確保などに貢献しています。また、新たに各車種3種類のバネレートを設定している為、オーダー時に好みの乗り味を選ぶことができます。（一部車種では2種類から選択、もしくは従来通りとなります）サーキットやワインディングを攻めたキビキビした走りを好む方はハードタイプを。街乗りメインやゴツゴツした道を走ることが多いシチュエーションではソフトタイプを。普段使いや週末のちょっとした遠出など、一般的な使用では標準タイプを。それぞれのステージに合わせた設定をご自分で選択していただけます。4．単筒式内径Φ40（ストラット式はΦ46）の大口径の単筒式を採用しています。単筒式の採用によりシリンダー径が大きくなるためオイル量を多く取ることができ、オイル流量も大きくすることが可能になります。またオイルの冷却効果が良くなり長時間の安定したドライブが可能です。さらに内部のピストン径も大きくなるので、オイル流量を制御するバルブシムも細かい設定が可能となり、車種ごとに合わせた細かい制御を行うことができます。5．ダンパースペック各車種によってベストなダンパー特性は異なり、ショックアブソーパーの性能を引き出すには減衰力が最も重要なファクターとなります。RS☆Rでは各車種に合わせた特性をそれぞれに追求しています。また減衰力だけではなく、伸び・縮み共に最大限のストローク量を確保し、運転席だけではなく後部座席に乗った同乗者の乗り味や最大乗車定員での乗り心地やハンドリングなど、様々なドライビングシュエーションを想定しテストを繰り返した上で、RS☆Rオリジナルのダンパースペックを決定しています。6．オイル常に動きのあるショック内部のピストンを制御するオイルは、そのピストンの動きにより熱が発生し蓄積されることで“熱ダレ“という状態へ移行します。熱ダレ状態になった場合、ショックの減衰力特性が著しく低下し、走行時の安定性やハンドリングに悪影響を及ぼします。ただし、ただ熱ダレだけを考慮したという訳ではなく、車輌のもつ特性やダンパースペックに応じた最適な粘度にも十分配慮した上でオイルを選択しています。★商品の詳細、適合はメーカーHPでご確認下さい。→ RS★Rホームページ★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ裾野店（TEL：055-997-5151）まで | 144,375円 |
 RSR Basic-i 推奨レート仕様 車高調整キット前後セットZF2ホンダCR-Z αマスターレーベル 6M/T 2012/9〜【代引不可】 PartsDepot | ●メーカー：ホンダ●車種：CR-Z●車両型式：ZF2●年式：2012/9〜●排気量：1500●エンジン型式：ハイブリッド●駆動：FF●ミッション： 6M/T●適合グレード：αマスターレーベル●バネレート：F：5.0kg/mm / R：3.6kg/mm●推奨車高調整幅：F：-15mm〜-60mm / R：-20mm〜-65mm●推奨車高：F：-30mm〜-35mm / R：-35mm〜-40mm●最大車高調整幅：F：±0mm〜-75mm / R：-20mm〜-65mm●減衰力調整：F：固定式 / R：固定式●フロントキャンバー調整：不可（フロントアッパーマウントは純正再使用）●全長調整：F：全長調整式 / R：全長調整式●リア車高調整方法：ネジ式●備考1：●備考2：●備考3：●備考4：●備考5：●品番：BAIH303M★画像は代表車種のものです★全ての車種が同じ形状ではございません★こちらの商品は前後1台分セットです★商品に関する注意事項は画像に記載しております★代金引換は利用できません★支払い方法で代引きを指定された場合は キャンセル扱いにさせて頂きます■こちらの商品は送料無料になります（離島地域、沖縄を除く） | 154,000円 |
 RSR 車高調 Basic☆i 推奨仕様 CR-Z ZF2 H24.9〜 FF 1500 HV αマスターレーベル ※北海道・沖縄・離島は送料別途 オートクラフト | 車メーカーHONDAホンダ車種CR-Z型式ZF2年式H24.9〜 (2012/09〜)駆動方式FF排気量1500 HVマッチンググレードαマスターレーベル適合備考6MT車品番BAIH303MメーカーRSRアールエスアールシリーズBasic☆iスプリングタイプ推奨仕様各仕様＼前後FrontRear推奨車高調整幅(mm)-15〜-60-20〜-65推奨車高(mm)-30〜-35-35〜-40最大調整幅(mm)0〜-75-20〜-65バネレート(kg/mm)5.003.60減衰力調整××調整段数--全長調整○○フロントキャンバー調整※3リア車高調整ネジ式納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は受注生産の為1ヶ月〜お時間がかかります。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。ハードを選択された場合、推奨車高にするには全長調整またはロアシートにて車高調整をして下さい。バネレートがハードになる程車高は上がります。従って車高調整幅も変化します。個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5〜10mm変化させて使用して下さい。但し、車種によっては1Kにつき10〜15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。※3 キャンバー調整はできません。(車輌の構造上、フロントアッパーマウントは純正を使用します。アッパーマウント付きASSYではありません。)※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。TMC RS-R RS☆R RS★R i-shock Suspension Height adjustment Parts Damper shock shock absorber HONDA basic-i ティエムシー アールエスアール サスペンション 車高調整 足回り パーツ ダンパー ショック ショックアブソーバー 本田 ベーシックアイ ベーシックi■製品概要 減衰力固定でありながら快適性を追求したセッティング。Best☆iを基準として、シンプルな機構（機能）でリーズナブルな仕様となっています。 大口径ホイールを履きこなし、個性あるローダウンを実現しても乗り心地が悪ければ元も子もありません。Basic☆iは、きっちり車高を落としてもしっかりストロークを確保して乗り心地を損なわない、全長調整式・単筒式を採用。 また異音に対しても徹底的に対策し、あらゆる面で快適さを追求しています。乗り心地を追求したセッティングを維持し、安定した走りで疲れを感じさせない引き締まった走りをお約束します。 更に、ユーザー様のお好みによりハード、ミディアム、ソフトの3種類のバネレートを注文時に選択出来るようになりました。様々なシチュエーションにマッチする車高調をお楽しみ下さい。（一部の車種では2種類からの選択、もしくは従来通りとなります） ■オーバーホール 純国産かつ社内組付けなので、OH（オーバーホール）が可能です。 「常にNo.1の乗り心地で長く使っていただきたい。」 そんな私たちからのご案内です。 ■保証 ・充実の製品保証制度 1年間又は1万kmの間に、取り扱い説明書に記載された注意事項をお守り頂き、使用された上で発生したオイル漏れ・ネジ固着について不具合が発生した場合、 保証書を提示して頂く事により製品修理にて対応致します。 3ヶ月経過後に当該製品に対してのお客様の意見をお伺いし、完璧なアフターフォローを行います。 また、取り付け作業の為に、取り外しました純正部品等につきましては、大切に保管して頂きますよう、お願い致します。 ・充実の乗り心地保証制度 万一、乗り心地が不満であると感じられた場合、取付後1週間以内でのお申し入れであれば製品の返品をお受け致します。 （乗り心地保証は、推奨レートのみ対象） ■特徴 ・単筒式 内径φ40（ストラット式はφ46）の大口径の単筒式を採用しています。単筒式の採用により、シリンダー径が大きくなるためオイル量を多く取ることができ、オイル流量も大きくすることが可能になります。またオイルの冷却効果が良くなり長時間の安定したドライブが可能です。さらに内部のピストン径も大きくなるので、オイル流量を制御するバルブシムも細かい設定が可能となり、車種ごとに合わせた細かい制御を行うことができます。 ・ダンパースペック 各車種によってベストなダンパー特性は異なり、ショックアブソーバーの性能を引き出すには減衰力が最も重要なファクターとなります。RS☆Rでは各車種に合わせた特性をそれぞれに追求しています。また減衰力だけでなく、伸び・縮み共に最大限のストローク量を確保し、運転席だけでなく後部座席に乗った同乗者の乗り味や最大乗車定員での乗り心地やハンドリングなど、様々なドライビングシチュエーションを想定しテストを繰り返した上で、RS☆Rオリジナルのダンパースペックを決定しています。 ・全長調整式 ネジ式による車高調整ではショックケースからバンプラバーまでの距離を変化させてしまうため、車高を落とすと充分なストロークが得られない状態になってしまいます。全長調整式を採用することでショックケース長を変更して車高を変化させることができストローク量を常に確保できることから、乗り心地が犠牲になりません。その為、常に充分な乗り心地が得られた状態で車高を調整することが可能です。 ・オイル 常に動きのあるショック内部のピストンを制御するオイルは、そのピストンの動きにより熱が発生し蓄積されることで“熱ダレ”という状態へ移行します。熱ダレ状態になった場合、ショックの減衰力特性が著しく低下し、走行時の安定性やハンドリングに悪影響を及ぼします。ただし、ただ熱ダレだけを考慮したという訳ではなく、車両の持つ特性やダンパースペックに応じた最適な粘度にも十分配慮した上でオイルを選択しています。 ・スプリング ベストセラーの超軽量ヘタらないスプリング“Ti2000”を採用しました。 各車種、3種類のバネレートを設定している為（一部の車種は除きます）、オーダー時に自分好みの乗り味を選択する事ができます。使用する車高やステージに合わせたセッティング変更に応える為、推奨以外のレートも準備しました。 （推奨以外のレートを選択した場合、カタログ表記より車高差が発生する場合があります。） ・アッパーマウント スチールアッパーマウントを採用しています。（一部車種は純正アッパーを再使用） ピロボール仕様はダイレクト感が増すものの作動音や振動が起こりやすいためにこれに匹敵する強靭なスチール材とし、専用ゴムブッシュマウントを採用しました。また、ストラット車にはスラストベアリングを使用したマウントゴム方式の採用で異音や振動の発生を防止しており、これらはステアリング操作時のレスポンスの格段な向上と快適な乗り心地にも貢献し、独自のキャンバー調整機能（一部車種を除く）を設けています。 | 144,375円 |
 SUNTREX タグマスター ヒッチメンバー リミテッドII Aクラス 汎用ハーネス S-MX RH1 RH2 H8.11〜H14.1 [2.0 / カスタムベーシック / ローダウン] オートクラフト | 車メーカーHONDA / ホンダ車種S-MX型式GF-RH1 / GF-RH2 / E-RH1 / E-RH2年式H8.11〜H14.1グレード2.0 / カスタムベーシック / ローダウン備考※純正ローダウン車に限り装着可能だが、リアスポイラー取外しが条件。また、ヒッチボール位置が低くなる為ボールマウント別途購入必要。牽引クラスは、ヒッチメンバーの許容荷重を表記したもので、車両の牽引能力とは異なります。特にAクラスはご注意ください。詳しくはこちら ?牽引クラス表記について品番TM307810タイプリミテッドIIハーネス形状汎用ハーネス牽引クラスAクラス形状LTDII ステンレス丸フレームボールマウント脱着式素材ステンレス(SUS304)製穴あけ数3加工等リアガードバー／パイプ／スポイラー等取外し装着時間3時間ボールマウント上-1注意事項※ メーカーから直送商品の為、代金引換のご注文はキャンセルさせて頂きます。※ 牽引クラスは、ヒッチメンバーの許容荷重を表記したもので、車両の牽引能力とは異なります。特にAクラスはご注意ください。※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※ 商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。納期についてメーカー在庫があれば2〜3日営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。サン自動車工業 サントレックス トレーラー けん引 牽引 ボート ジェットスキー ヒッチカーゴ | 70,400円 |
 ブレイドマスター GRE156H 車高調 RSR ベーシックi BAIT465M RS-R RS★R Basic☆i Basic-i BLADE Master 車高調整キット ローダウン【店頭受取対応商品】 車高調 ダウンサス プロ取付店KTS | メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名RS-R商品名Basic☆iメーカー品番BAIT465MJANコード4511969813953自動車メーカートヨタ車種ブレイドマスター型式GRE156H年式2007/08〜2012/04駆動FF適合詳細全グレード装着可排気量:3500 NAマッチンググレード:ベースグレード仕様推奨車高調整幅 mm(F/R):-20〜-65/-15〜-65推奨車高 mm(F/R):-30〜-35/-40〜-45最大調整幅 mm(F/R):-10〜-85/-15〜-65バネレート kg/mm(F/R):6.0/3.7減衰力調整(F/R):×/×調整段数(F/R):-全長調整(F/R):○/○フロントキャンバー調整:○リア車高調整:ネジ式備考注意事項推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。詳しくはメーカーHPにてご確認ください。最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。(推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。)セット内容(i)商品+配送(ii)商品+アライメント測定・調整+取付工賃 | 146,734円 |
 RS-R アールエスアール Basic☆i ベーシック・アイ (推奨仕様) ブレイド マスター GRE156H 2GR-FE H19/8〜H24/4 (BAIT465M エービーエムストア | ABM,ABMSTORE,RS-R,rs-r,RS☆R,アールエスアール,アール,エス,アール,車高調,減衰力,車高,調整,全長式,ねじ,ネジ,式,フルタップ,サスペンション,サスキット,ダンパー,ショック,スプリング,ストリート,乗り心地,アッパーマウント,複筒式,耐久性,信頼性,サビ対策,高剛性,ブラケット,乗り味,レンチ,ダンパーオイル,保証,仕様変更,オーバーホール,推奨,ソフト,ハード,国産,日本製,純正,交換,対応,Basic-i,Basic☆i,ベーシック,アイ,【 車名 】ブレイド マスター【 型式 】GRE156H【 エンジン型式 】2GR-FE【 年式 】H19/8〜H24/4【 備考 】全グレード装着可記載の車両種情報は、カタログからの抜粋になります。掲載後にデータの記載変更・追加などある場合がございますので、ご購入前に必ずメーカーホームページなどでご確認お願い致します。【 商品名 】Basic☆i（ベーシック・アイ）【 定価 】192,500円 （税込み）【 仕様 】バネレート 推奨仕様（ソフト仕様/ハード仕様も取り扱っておりますので、 ご希望の方は当社までお問い合わせください。）【 品番 （商品コード） 】BAIT465M※仕様変更などによりバネレート・車高調整幅など出品時と異なる場合が ございますので、お手数ですが詳細データは下記の車種別適合表より ご確認ください。 | 144,375円 |
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RSR 車高調 Basic☆i 推奨仕様 ブレイドマスター GRE156H H19.8〜H24.4 FF 3500 NA ベースグレード ※北海道・沖縄・離島は送料別途 オートクラフト | 車メーカーTOYOTAトヨタ車種BLADE MASTERブレイドマスター型式GRE156H年式H19.8〜H24.4 (2007/08〜2012/04)駆動方式FF排気量3500 NAマッチンググレードベースグレード適合備考全グレード装着可品番BAIT465MメーカーRSRアールエスアールシリーズBasic☆iスプリングタイプ推奨仕様各仕様＼前後FrontRear推奨車高調整幅(mm)-20〜-65-15〜-65推奨車高(mm)-30〜-35-40〜-45最大調整幅(mm)-10〜-85-15〜-65バネレート(kg/mm)6.003.70減衰力調整××調整段数--全長調整○○フロントキャンバー調整○リア車高調整ネジ式納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は受注生産の為1ヶ月〜お時間がかかります。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。ハードを選択された場合、推奨車高にするには全長調整またはロアシートにて車高調整をして下さい。バネレートがハードになる程車高は上がります。従って車高調整幅も変化します。個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5〜10mm変化させて使用して下さい。但し、車種によっては1Kにつき10〜15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。TMC RS-R RS☆R RS★R i-shock Suspension Height adjustment Parts Damper shock shock absorber TOYOTA basic-i ティエムシー アールエスアール サスペンション 車高調整 足回り パーツ ダンパー ショック ショックアブソーバー ベーシックアイ ベーシックi■製品概要 減衰力固定でありながら快適性を追求したセッティング。Best☆iを基準として、シンプルな機構（機能）でリーズナブルな仕様となっています。 大口径ホイールを履きこなし、個性あるローダウンを実現しても乗り心地が悪ければ元も子もありません。Basic☆iは、きっちり車高を落としてもしっかりストロークを確保して乗り心地を損なわない、全長調整式・単筒式を採用。 また異音に対しても徹底的に対策し、あらゆる面で快適さを追求しています。乗り心地を追求したセッティングを維持し、安定した走りで疲れを感じさせない引き締まった走りをお約束します。 更に、ユーザー様のお好みによりハード、ミディアム、ソフトの3種類のバネレートを注文時に選択出来るようになりました。様々なシチュエーションにマッチする車高調をお楽しみ下さい。（一部の車種では2種類からの選択、もしくは従来通りとなります） ■オーバーホール 純国産かつ社内組付けなので、OH（オーバーホール）が可能です。 「常にNo.1の乗り心地で長く使っていただきたい。」 そんな私たちからのご案内です。 ■保証 ・充実の製品保証制度 1年間又は1万kmの間に、取り扱い説明書に記載された注意事項をお守り頂き、使用された上で発生したオイル漏れ・ネジ固着について不具合が発生した場合、 保証書を提示して頂く事により製品修理にて対応致します。 3ヶ月経過後に当該製品に対してのお客様の意見をお伺いし、完璧なアフターフォローを行います。 また、取り付け作業の為に、取り外しました純正部品等につきましては、大切に保管して頂きますよう、お願い致します。 ・充実の乗り心地保証制度 万一、乗り心地が不満であると感じられた場合、取付後1週間以内でのお申し入れであれば製品の返品をお受け致します。 （乗り心地保証は、推奨レートのみ対象） ■特徴 ・単筒式 内径φ40（ストラット式はφ46）の大口径の単筒式を採用しています。単筒式の採用により、シリンダー径が大きくなるためオイル量を多く取ることができ、オイル流量も大きくすることが可能になります。またオイルの冷却効果が良くなり長時間の安定したドライブが可能です。さらに内部のピストン径も大きくなるので、オイル流量を制御するバルブシムも細かい設定が可能となり、車種ごとに合わせた細かい制御を行うことができます。 ・ダンパースペック 各車種によってベストなダンパー特性は異なり、ショックアブソーバーの性能を引き出すには減衰力が最も重要なファクターとなります。RS☆Rでは各車種に合わせた特性をそれぞれに追求しています。また減衰力だけでなく、伸び・縮み共に最大限のストローク量を確保し、運転席だけでなく後部座席に乗った同乗者の乗り味や最大乗車定員での乗り心地やハンドリングなど、様々なドライビングシチュエーションを想定しテストを繰り返した上で、RS☆Rオリジナルのダンパースペックを決定しています。 ・全長調整式 ネジ式による車高調整ではショックケースからバンプラバーまでの距離を変化させてしまうため、車高を落とすと充分なストロークが得られない状態になってしまいます。全長調整式を採用することでショックケース長を変更して車高を変化させることができストローク量を常に確保できることから、乗り心地が犠牲になりません。その為、常に充分な乗り心地が得られた状態で車高を調整することが可能です。 ・オイル 常に動きのあるショック内部のピストンを制御するオイルは、そのピストンの動きにより熱が発生し蓄積されることで“熱ダレ”という状態へ移行します。熱ダレ状態になった場合、ショックの減衰力特性が著しく低下し、走行時の安定性やハンドリングに悪影響を及ぼします。ただし、ただ熱ダレだけを考慮したという訳ではなく、車両の持つ特性やダンパースペックに応じた最適な粘度にも十分配慮した上でオイルを選択しています。 ・スプリング ベストセラーの超軽量ヘタらないスプリング“Ti2000”を採用しました。 各車種、3種類のバネレートを設定している為（一部の車種は除きます）、オーダー時に自分好みの乗り味を選択する事ができます。使用する車高やステージに合わせたセッティング変更に応える為、推奨以外のレートも準備しました。 （推奨以外のレートを選択した場合、カタログ表記より車高差が発生する場合があります。） ・アッパーマウント スチールアッパーマウントを採用しています。（一部車種は純正アッパーを再使用） ピロボール仕様はダイレクト感が増すものの作動音や振動が起こりやすいためにこれに匹敵する強靭なスチール材とし、専用ゴムブッシュマウントを採用しました。また、ストラット車にはスラストベアリングを使用したマウントゴム方式の採用で異音や振動の発生を防止しており、これらはステアリング操作時のレスポンスの格段な向上と快適な乗り心地にも貢献し、独自のキャンバー調整機能（一部車種を除く）を設けています。 | 144,375円 |
 RS-R Basic-i車高調 ブレイドマスター GRE156H / FF H19/8〜H24/4 ベースグレード【BAIT465M】RSR クルマ生活 | 車名 ブレイドマスター 型式 GRE156H 年式 H19/8～H24/4 排気量 3500 NA 駆動方式 FF グレード ベースグレード 備考 全グレード装着可 推奨車高調整幅(mm) F:-20〜-65 / R:-15〜-65 最大調整幅(mm) F:-10〜-85 / R:-15〜-65 バネレート(kg/mm) F:6.00 / R:3.70 減衰力調整 F:× / R:× 全長調整 F:○ / R:○ リア車高調整 ネジ式 フロントキャンパー調整 ○フワフワしない、ゴツゴツしない。新次元の乗り心地 大口径ホイールを履きこなし、個性あるローダウンを実現しても乗り心地が悪ければ元も子もありません。Basic☆iは、きっちり車高を落としてもしっかりストロークを確保して乗り心地を損なわない、全長調整式・単筒式を採用。 また異音に対しても徹底的に対策し、あらゆる面で快適さを追求しています。乗り心地を追求したセッティングを維持し、安定した走りで疲れを感じさせない引き締まった走りをお約束します。 ・アッパーマウント 材質には強靭なスチールアッパーマウントを採用。ソリッド感を優先したピロボールに対して防振性に優れ作動音の発生が微小となる専用ウレタンブッシュを採用しました。 ・全長調整式 走行性・乗り味・乗り心地に最も 影響を与えるストローク量を確保し、”しなやかな足”となっています。ローダウンしてもストローク量自体は変化しない為、常に同じ乗り心地で安心していつものコーナーをクリアーできます。また、ロックシートレスのロアシート採用により、従来のようなネジ同士の固着の心配もなく、スピーディーな調整が可能となっています。 ・単筒式 特殊な形状にすることで高速ストローク時にありがちな不快な突き上げ感を出来るだけ緩和させています。 オイル容量を十分に確保し放熱性に優れた単筒式ショックアブソーバーとなっています。 ・Ti2000サスペンション 超軽量ヘタらないスプリング“Ti2000”を使用し一度決めた車高は末永くキープ。ユーザー様のお好みによりハード、ミディアム、ソフトの3種類のバネレートを注文時に選択出来るようになりました。様々なシチュエーションにマッチする車高調をお楽しみ下さい。 当商品は推奨バネレートとなります。 ソフト・ハードをご希望の場合はご要望欄にてご連絡をお願いします。 車種によりソフト・ハードの設定がない場合がございます。予めご了承下さいますようよろしくお願い申し上げます。 お急ぎの場合はお手数をおかけ致しますが必ず弊社へご確認をお願いします。 ○RS-R正規代理店だから購入後も安心 クルマ生活は、RS-Rの正規代理店なので購入後のサポートも安心です。 | 144,375円 |
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RSR 車高調 Basic☆i ハード仕様 ブレイドマスター GRE156H H19.8〜H24.4 FF 3500 NA ベースグレード ※北海道・沖縄・離島は送料別途 オートクラフト | 車メーカーTOYOTAトヨタ車種BLADE MASTERブレイドマスター型式GRE156H年式H19.8〜H24.4 (2007/08〜2012/04)駆動方式FF排気量3500 NAマッチンググレードベースグレード適合備考全グレード装着可品番BAIT465HメーカーRSRアールエスアールシリーズBasic☆iスプリングタイプハード仕様各仕様＼前後FrontRear推奨車高調整幅(mm)-20〜-65-15〜-65推奨車高(mm)-30〜-35-40〜-45最大調整幅(mm)-10〜-85-15〜-65バネレート(kg/mm)7.004.40減衰力調整××調整段数--全長調整○○フロントキャンバー調整○リア車高調整ネジ式納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は受注生産の為1ヶ月〜お時間がかかります。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。ハードを選択された場合、推奨車高にするには全長調整またはロアシートにて車高調整をして下さい。バネレートがハードになる程車高は上がります。従って車高調整幅も変化します。個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5〜10mm変化させて使用して下さい。但し、車種によっては1Kにつき10〜15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。TMC RS-R RS☆R RS★R i-shock Suspension Height adjustment Parts Damper shock shock absorber TOYOTA basic-i ティエムシー アールエスアール サスペンション 車高調整 足回り パーツ ダンパー ショック ショックアブソーバー ベーシックアイ ベーシックi■製品概要 減衰力固定でありながら快適性を追求したセッティング。Best☆iを基準として、シンプルな機構（機能）でリーズナブルな仕様となっています。 大口径ホイールを履きこなし、個性あるローダウンを実現しても乗り心地が悪ければ元も子もありません。Basic☆iは、きっちり車高を落としてもしっかりストロークを確保して乗り心地を損なわない、全長調整式・単筒式を採用。 また異音に対しても徹底的に対策し、あらゆる面で快適さを追求しています。乗り心地を追求したセッティングを維持し、安定した走りで疲れを感じさせない引き締まった走りをお約束します。 更に、ユーザー様のお好みによりハード、ミディアム、ソフトの3種類のバネレートを注文時に選択出来るようになりました。様々なシチュエーションにマッチする車高調をお楽しみ下さい。（一部の車種では2種類からの選択、もしくは従来通りとなります） ■オーバーホール 純国産かつ社内組付けなので、OH（オーバーホール）が可能です。 「常にNo.1の乗り心地で長く使っていただきたい。」 そんな私たちからのご案内です。 ■保証 ・充実の製品保証制度 1年間又は1万kmの間に、取り扱い説明書に記載された注意事項をお守り頂き、使用された上で発生したオイル漏れ・ネジ固着について不具合が発生した場合、 保証書を提示して頂く事により製品修理にて対応致します。 3ヶ月経過後に当該製品に対してのお客様の意見をお伺いし、完璧なアフターフォローを行います。 また、取り付け作業の為に、取り外しました純正部品等につきましては、大切に保管して頂きますよう、お願い致します。 ・充実の乗り心地保証制度 万一、乗り心地が不満であると感じられた場合、取付後1週間以内でのお申し入れであれば製品の返品をお受け致します。 （乗り心地保証は、推奨レートのみ対象） ■特徴 ・単筒式 内径φ40（ストラット式はφ46）の大口径の単筒式を採用しています。単筒式の採用により、シリンダー径が大きくなるためオイル量を多く取ることができ、オイル流量も大きくすることが可能になります。またオイルの冷却効果が良くなり長時間の安定したドライブが可能です。さらに内部のピストン径も大きくなるので、オイル流量を制御するバルブシムも細かい設定が可能となり、車種ごとに合わせた細かい制御を行うことができます。 ・ダンパースペック 各車種によってベストなダンパー特性は異なり、ショックアブソーバーの性能を引き出すには減衰力が最も重要なファクターとなります。RS☆Rでは各車種に合わせた特性をそれぞれに追求しています。また減衰力だけでなく、伸び・縮み共に最大限のストローク量を確保し、運転席だけでなく後部座席に乗った同乗者の乗り味や最大乗車定員での乗り心地やハンドリングなど、様々なドライビングシチュエーションを想定しテストを繰り返した上で、RS☆Rオリジナルのダンパースペックを決定しています。 ・全長調整式 ネジ式による車高調整ではショックケースからバンプラバーまでの距離を変化させてしまうため、車高を落とすと充分なストロークが得られない状態になってしまいます。全長調整式を採用することでショックケース長を変更して車高を変化させることができストローク量を常に確保できることから、乗り心地が犠牲になりません。その為、常に充分な乗り心地が得られた状態で車高を調整することが可能です。 ・オイル 常に動きのあるショック内部のピストンを制御するオイルは、そのピストンの動きにより熱が発生し蓄積されることで“熱ダレ”という状態へ移行します。熱ダレ状態になった場合、ショックの減衰力特性が著しく低下し、走行時の安定性やハンドリングに悪影響を及ぼします。ただし、ただ熱ダレだけを考慮したという訳ではなく、車両の持つ特性やダンパースペックに応じた最適な粘度にも十分配慮した上でオイルを選択しています。 ・スプリング ベストセラーの超軽量ヘタらないスプリング“Ti2000”を採用しました。 各車種、3種類のバネレートを設定している為（一部の車種は除きます）、オーダー時に自分好みの乗り味を選択する事ができます。使用する車高やステージに合わせたセッティング変更に応える為、推奨以外のレートも準備しました。 （推奨以外のレートを選択した場合、カタログ表記より車高差が発生する場合があります。） ・アッパーマウント スチールアッパーマウントを採用しています。（一部車種は純正アッパーを再使用） ピロボール仕様はダイレクト感が増すものの作動音や振動が起こりやすいためにこれに匹敵する強靭なスチール材とし、専用ゴムブッシュマウントを採用しました。また、ストラット車にはスラストベアリングを使用したマウントゴム方式の採用で異音や振動の発生を防止しており、これらはステアリング操作時のレスポンスの格段な向上と快適な乗り心地にも貢献し、独自のキャンバー調整機能（一部車種を除く）を設けています。 | 144,375円 |
 RSR Basic★i トヨタ ブレイドマスター GRE156H/M/BAIT465M オートバックス楽天市場店 | ■Basic★iは、きっちり車高を落としてもしっかりストロークを確保して乗り心地を損なわない、全長調整式・単筒式を採用したRSR車高調のスタンダードモデル。■異音に対しても徹底的に対策し、あらゆる面で快適さを追求しています。乗り心地を追求したセッティングを維持し、安定した走りで疲れを感じさせない引き締まった走りを実現。■品番:BAIT465M ■シリーズ:Basic☆i ■仕様:ミディアム ■入数:1セット ■駆動:FF ■排気量:3500NA ■推奨車高調整幅(mm):F-20〜-65R-15〜-65 ■推奨車高(mm):F-30〜-35R-40〜-45 ■最大調整幅(mm):F-10〜-85R-15〜-65 ■推奨バネレート(kg/mm):F6.00R3.70 ■減衰力調整:F×R× ■全長調整:F○R○ ■フロントキャンパー調整:○ ■リア車高調整:ネジ式 ■マッチンググレード:ベースグレード ※全グレード装着可■車種：トヨタ ブレイドマスター■型式：GRE156H■年式：19/8〜24/4お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。 適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。 本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。 ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。予めご了承ください。 | 163,625円 |
 RSR Basic★i トヨタ ブレイドマスター GRE156H/H/BAIT465H オートバックス楽天市場店 | ■Basic★iは、きっちり車高を落としてもしっかりストロークを確保して乗り心地を損なわない、全長調整式・単筒式を採用したRSR車高調のスタンダードモデル。■異音に対しても徹底的に対策し、あらゆる面で快適さを追求しています。乗り心地を追求したセッティングを維持し、安定した走りで疲れを感じさせない引き締まった走りを実現。■品番:BAIT465H ■シリーズ:Basic☆i ■仕様:ハード ■入数:1セット ■駆動:FF ■排気量:3500NA ■推奨車高調整幅(mm):F-20〜-65R-15〜-65 ■推奨車高(mm):F-30〜-35R-40〜-45 ■最大調整幅(mm):F-10〜-85R-15〜-65 ■ハードバネレート(kg/mm):F7.00R4.40 ■減衰力調整:F×R× ■全長調整:F○R○ ■フロントキャンパー調整:○ ■リア車高調整:ネジ式 ■マッチンググレード:ベースグレード ※全グレード装着可■車種：トヨタ ブレイドマスター■型式：GRE156H■年式：19/8〜24/4お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。 適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。 本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。 ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。予めご了承ください。 | 163,625円 |
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RS-R RSR 車高調 ベーシックi Basic-i ハード仕様 トヨタ ブレイドマスター GRE156H FF/3500 NA 19/8〜 ベースグレード BAIT465H送料無料 代引無料 離島・沖縄：配送不可 オプショナル豊和 | 大口径ホイールを履きこなし、個性あるローダウンを実現しても乗り心地が悪ければ元も子もありません。Basic☆iは、きっちり車高を落としてもしっかりストロークを確保して乗り心地を損なわない、全長調整式・単筒式を採用。また異音に対しても徹底的に対策し、あらゆる面で快適さを追求しています。乗り心地を追求したセッティングを維持し、安定した走りで疲れを感じさせない引き締まった走りをお約束します。更に、ユーザー様のお好みによりハード、ミディアム、ソフトの3種類のバネレートを注文時に選択出来るようになりました。様々なシチュエーションにマッチする車高調をお楽しみ下さい。（一部の車種では2種類からの選択、もしくは従来通りとなります）◎こちらの商品の詳しい説明及び車種適合は RS-Rホームページをご覧下さい☆適合車種を必ずご確認下さい☆●メーカー名：トヨタ●車種：ブレイドマスター●型式：GRE156H●駆動・排気量：FF/3500 NA●年式：19/8〜●グレード：ベースグレード●備考1：GRE156H全グレードOK●バネレート(kg/mm) F/R：7/4.4●減衰力調整 F/R：×/×●フロントキャンバー調整：○●リア調整：ネジ式●メーカー品番：BAIT465H送料無料（離島・沖縄：配送不可）代引手数料無料【smtb-F】" ●納期● メーカーに在庫がある場合は商品手配後(銀行振込は入金確認後)、3〜5営業日で発送となります。 欠品・受注生産で納期に時間を要する場合がありますのでお急ぎの方はご注文前に納期確認をお願いします。 また長期欠品、廃盤等で商品手配出来ない場合はキャンセル処理を行う場合がございますのでご了承願います。 ●発送詳細● 商品は宅配便での発送となりますが運送会社の指定は承れないので予めご了承下さい。 ●支払方法● お支払い方法につきましては、ショッピングガイドをご参照下さい。 ●注意事項● 商品手配後のキャンセル・商品変更は承れないのでご了承下さい。 お急ぎの方は必ず納期確認をして頂き、弊社より回答をさせて頂いた上でのご注文をお願いします。 納期確認を頂かなかった場合は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況によりご希望に添えないことをご了承下さい。 また到着後の注文間違え等、お客様のご都合の返品・返金は受け付けかねます。 初期不良や運送事故等による破損は商品到着後1週間以内にご連絡下さい。 ●画像について● 商品掲載画像はイメージの為実際の商品、サイズとは異なります。 | 144,375円 |
 RSR Basic☆i 車高調 (推奨仕様) TOYOTA ブレイドマスター GRE156H 2GR-FE H19/8〜H24/4 [BAIT465M] ベーシックi イエローライオン 楽天市場店 | 商品詳細品番BAIT465MメーカーTOYOTA車種ブレイドマスター車両情報型式：GRE156Hエンジン型式：2GR-FE年式：H19/8〜H24/4備考ベースグレード/全グレード装着可推奨車高調整幅(mm)F：-20〜-65R：-15〜-65バネレート(kg/mm)F：6.00R：3.70製品仕様減衰調整(F/R)：×/×全長調整(F/R)：○/○R車高調整方式：ネジ式注意事項メーカー取り寄せ品となります。欠品の場合は発送までにお時間を要する場合がございます。お急ぎの場合はご注文前に在庫状況をお問い合わせくださいますようお願いいたします。ページ記載の適合車種内容につきましてはデータ作成時の内容となります。マイナーチェンジ、商品仕様変更等により適合品番が変更となる場合もございますので最新の適合内容につきましてはメーカーホームページよりご確認くださいますようお願いいたします。商品適合・納期等によるキャンセル、返品はお受けできませんのでご了承くださいませ。商品画像はイメージです品番により形状が異なります。沖縄・離島への発送の場合は別途お見積りとなります。お気軽にお問い合わせくださいませ。 | 144,375円 |
 RS★R 車高調 トヨタ ブレイドマスター GRE156H 19/8〜24/4 RSR ベーシックアイ Basic☆i BAIT465M Rocobi | ○メーカー名：RS★R○商品名：Basic☆i○車両メーカー名：トヨタ TOYOTA○車名：ブレイドマスター○型式：GRE156H○年式：19/8〜24/4○エンジン型式：2GR-FE○グレード：-○減衰力調整 F：固定 R：固定○スプリング仕様 F：6.0K R：3.7K○フロントキャンパー調整 F：○○リア車高調整方式：ネジ式○車高調調整幅（mm） F：-10〜-85 R：-15〜-65○備考：ベースグレード/全グレード装着可○品番：BAIT465M●装着適合確認について【減衰力調整が※1の場合】車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。【減衰力調整が※2の場合】車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。オプションフレキシブルアジャスター装着により、ショック本体を取り外さずに減衰力調整が可能です。（車体側の加工が必要な場合がありますが、車体（ボディー）への穴あけ・加工等は保安基準適合外になりますので、自己責任でお願い致します。）【フロントキャンバー調整が※3の場合】キャンバー調整はできません。（車輌の構造上、フロントアッパーマウントは純正を使用します。アッパーマウント付きASSYではありません。）【フロントキャンバー調整が※4の場合】フロントナックル部にてキャンバー調整ができます。（一部の車種について、フロントアッパーマウントは純正を使用します。）・減衰力調整＊1、＊2 ・フロントキャンバー調整＊3、＊4は、RS★Rホームページの「RS★R商品検索」でご確認ください。○装着適合確認について1:車種専用設計の為、適合確認車種情報・スペック数値などをご確認ください。2:装着・車検・点検は、お客様の責任の上お願い致します。3:詳細はメーカーホームページでご確認ください。○商品状態：新品○納期、配送、決済方法について・メーカー在庫がある場合：メーカー直送2-5日営業日後(土日祝を除く)の発送予定・メーカー在庫切れの場合：次回納品日はメーカー問い合わせとなります。納品に長期間（数ヶ月）頂く場合がございます。※こちらの商品はメーカー直送品となります(ご注文確定後キャンセル、返品不可)。※メーカー注文品となる為、在庫切れ、廃盤となることがございます。廃盤の場合はキャンセル処理させていただきます。※ご注文前に在庫の確認・納期の確認を「商品の問い合わせ」からお願い致します。※メーカー直送のため代金引換、ラッピング・熨斗不可、他商品と同梱不可となります。※代金引換をご選択いただいた場合はキャンセル処理させていただきます。※ラッピング、熨斗をご選択いただいた場合は無効とさせていただきます。※配達日時指定は、地域によりお受けできない場合がございます。※楽天市場の共通送料込みライン導入に伴い、沖縄県、離島宛のご注文は承れません。 | 144,375円 |
 RS-R 車高調 Basic-i 推奨バネレート [ブレイドマスター GRE156H FF車] RS★R・RS☆R・RSR 全長式車高調 代引手数料無料 送料無料(沖縄・離島除く) web-carshop カーピットアイドル | □適合車種車種名・ブレイドマスター型式・GRE156H年式・H19/8〜H24/4駆動・2WD(FF)その他適合条件1・全グレード装着可能□出品商品メーカー・RS★R (ティーエムシー)商品名・Basic-i 推奨バネレート仕様品番・BAIT465M仕様・推奨バネレート仕様出品個数・新品 1台分□車高調詳細推奨調製範囲(mm)・F：-20〜-65 / R：-15〜-65推奨車高(mm)・F：-30〜-35 / R：-40〜-45最大調製範囲(mm)・F：-10〜-85 / R：-15〜-65バネレート(Kg)・F：6.00 / R：3.70ショック調整・F：全長調整 / R：全長調整減衰力調整(段)・F：固定 / R：固定車高調整方法・F：全長調整 / R：ネジ調整アッパーマウント・付属フロントキャンバー調整・調整可能バネレート変更範囲(Kg)・F：変更不可 / R：変更不可車検について・車検対応品オーバーホールについて・オーバーホール対応商品保証について・1年間又は1万Km保証付き(メーカー規定に準じます)その他説明1・ベースグレードでの車高調整幅データ□商品詳細RS★R車高調[Basic☆i]のご紹介です。ベーシックアイは、全長調整式・単筒式車高調です。減衰力は固定ですが、その分リーズナブルな価格設定です。大口径ホイールを履きこなし、個性あるローダウンを実現しても乗り心地が悪ければ元も子もありません。ベーシックiは、きっちり車高を落としても、しっかりストロークを確保して乗り心地を損なわない、セッティングです。また異音に対しても徹底的に対策し、あらゆる面で快適さを追求しています。乗り心地を追求したセッティングを維持し、安定した走りで疲れを感じさせない引き締まった走りを実現します。こちらは、単筒式ショックを採用し、スプリングはTi2000を使用した、フルタップ車高調です。平成18年1月(2006年1月)以降に生産された車両は、ローダウン時に[フォグランプ(前部霧灯)の下縁までの高さが250mm未満][ウインカー(方向指示器)の下縁までの高さが350mm未満][ヘッドライト(前照灯/ロービーム)の下縁までの高さが500mm未満]前述いずれかの場合、保安基準に抵触し車検不適合となりますので、現車の当該高さをご確認の上、装着してください。メーカーオプションにてローダウン仕様のお車や車両個体差などもあります。この場合は出品表示値通りに下がらない場合や、下がりすぎてしまう場合も御座います。カメラ、レーダー等のドライブサポート装着車は車高が変わる事により正常に作動しなくなる恐れがあります。□送料[無料]こちらの商品は沖縄・離島への発送は行っておりません。(ご注文いただいた場合は、自動的にキャンセルとなります。)□代引きについて代引き手数料：[無料]□納期についてご注文後の受注生産品となります。●部材在庫の有る場合●2-3営業日(土日祝除)で発送出来る予定です。▲メーカー在庫欠品の場合▲1ヶ月程度の納期がかかる場合が御座います。ご注文確認後にメールにて在庫状況と納期をお知らせいたします。欠品の場合は次回納期見込みをお知らせいたします。(欠品時のキャンセルは可能です)また、欠品の場合はやむをえずキャンセルさせていただく可能性があります。ご注文前にお問い合わせいただけましたら、その時点での納期見込みをお知らせいたします。お気軽にお問い合わせください。□注意事項■ご連絡について■ご連絡はメールとなります。2日以上経過してもメールが届かない場合はご連絡ください。■営業時間について■WEB営業時間は、10時〜17時です。(木曜定休)ご注文は24時間受け付けておりますが、16時以降のご注文やご質問は翌営業日のご連絡となる場合が御座います。■返品・交換・キャンセルについて■お客様都合による返品・交換・キャンセルはお受け出来ませんので、お間違いがないか今一度ご確認ください。■画像について■画像は代表画像を使用している場合が御座います。実際の商品と形状、見た目、構成部品が異なる場合が御座います。出品内容が優先されますのでご注意ください。その他ご不明点が御座いましたらお気軽にお問い合わせください。□保証について保証はメーカー規定に準じ、お買い上げ商品のみが対象です。保証期間中でも、商品不具合により発生した工賃や代車代等の費用はお客様ご負担となります。商品の欠陥や不良など当社原因による場合には、返品・交換を受け付けさせていただきます。こちらは初期不良対応となりますので、商品到着後、1週間以内にご連絡ください。機能部品等は、傷があっても動作に支障が無い場合は返品・交換の対象外となる場合が御座います。取り付け後はいかなる理由がありましても保証対象外となりますので、到着しましたら検品とご注文商品にお間違いが無いかご確認をお願いいたします。不具合、発送間違い、ご不明点等が御座いましたら、装着される前に必ずご連絡ください。 | 144,375円 |
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RS-R RSR 車高調 ベーシックi Basic-i 推奨仕様 トヨタ ブレイドマスター GRE156H FF/3500 NA 19/8〜 ベースグレード BAIT465M送料無料 代引無料 離島・沖縄：配送不可 オプショナル豊和 | 大口径ホイールを履きこなし、個性あるローダウンを実現しても乗り心地が悪ければ元も子もありません。Basic☆iは、きっちり車高を落としてもしっかりストロークを確保して乗り心地を損なわない、全長調整式・単筒式を採用。また異音に対しても徹底的に対策し、あらゆる面で快適さを追求しています。乗り心地を追求したセッティングを維持し、安定した走りで疲れを感じさせない引き締まった走りをお約束します。更に、ユーザー様のお好みによりハード、ミディアム、ソフトの3種類のバネレートを注文時に選択出来るようになりました。様々なシチュエーションにマッチする車高調をお楽しみ下さい。（一部の車種では2種類からの選択、もしくは従来通りとなります）◎こちらの商品の詳しい説明及び車種適合は RS-Rホームページをご覧下さい☆適合車種を必ずご確認下さい☆●メーカー名：トヨタ●車種：ブレイドマスター●型式：GRE156H●駆動・排気量：FF/3500 NA●年式：19/8〜●グレード：ベースグレード●備考1：GRE156H全グレードOK●バネレート(kg/mm) F/R：6/3.7●減衰力調整 F/R：×/×●フロントキャンバー調整：○●リア調整：ネジ式●メーカー品番：BAIT465M送料無料（離島・沖縄：配送不可）代引手数料無料【smtb-F】" ●納期● メーカーに在庫がある場合は商品手配後(銀行振込は入金確認後)、3〜5営業日で発送となります。 欠品・受注生産で納期に時間を要する場合がありますのでお急ぎの方はご注文前に納期確認をお願いします。 また長期欠品、廃盤等で商品手配出来ない場合はキャンセル処理を行う場合がございますのでご了承願います。 ●発送詳細● 商品は宅配便での発送となりますが運送会社の指定は承れないので予めご了承下さい。 ●支払方法● お支払い方法につきましては、ショッピングガイドをご参照下さい。 ●注意事項● 商品手配後のキャンセル・商品変更は承れないのでご了承下さい。 お急ぎの方は必ず納期確認をして頂き、弊社より回答をさせて頂いた上でのご注文をお願いします。 納期確認を頂かなかった場合は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況によりご希望に添えないことをご了承下さい。 また到着後の注文間違え等、お客様のご都合の返品・返金は受け付けかねます。 初期不良や運送事故等による破損は商品到着後1週間以内にご連絡下さい。 ●画像について● 商品掲載画像はイメージの為実際の商品、サイズとは異なります。 | 144,375円 |
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RS-R Basic☆i トヨタ ブレイドマスター GRE156H用 BAIT465M【車高調】【自動車パーツ】アールエスアール ベーシックアイ RS★R 矢東アウトレットショップ | 商品情報【商品名】RS☆R Basic-iアールエスアール ベーシックアイ【設定車種】 対応車種 ： TOYOTA BLADE Master 適応型式 ： GRE156H 年式 ： 2007年8月〜 推奨車高(最大車高)調整幅 ： フロント -30〜-35mm(-10〜-85mm) リ ア -40〜-45mm(-10〜-65mm) ■バネレート（kg/mm）：F:6、R:3.7 ■ソフトバネレート（kg/mm）： ■ハードバネレート（kg/mm）：F:7、R:4.4 減衰力：F×、R× 全長調整：F○、R× 【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合で3〜4日程でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 通信販売お取扱店舗裾野店（TEL：055-997-5151）お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。● 車高調整範囲は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。● 記載対応車種でも車輌の個体差、諸条件により装着できない場合があります。＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。RS★R Basic★iアールエスアール ベーシックアイ■フワフワしない、ゴツゴツしない。新次元の乗り心地＜開発コンセプト＞大口径ホイールを履きこなし、個性あるローダウンを実現しても乗り心地が悪ければ元も子もありません。Basic☆iは、きっちり車高を落としてもしっかりストロークを確保して乗り心地を損なわない、全長調整式・単筒式を採用。 また異音に対しても徹底的に対策し、あらゆる面で快適さを追求しています。乗り心地を追求したセッティングを維持し、安定した走りで疲れを感じさせない引き締まった走りをお約束します。 更に、ユーザー様のお好みによりハード、ミディアム、ソフトの3種類のバネレートを注文時に選択出来るようになりました。様々なシチュエーションにマッチする車高調をお楽しみ下さい。（一部の車種では2種類からの選択、もしくは従来通りとなります） ＜特長＞1．アッパーマウントアッパーマウント部はノーマルアッパーマウントを使用せず、各車専用品をアセンブリー状態としています。また、素材には軽量アルミを採用し、重量増を防いでいます。またハンドリングのダイレクト感は増すものの、作動音や振動の起こりやすいピロボールは採用せずに、ブッシュマウント式とすることで異音や振動の発生を防止しています。ストラット式の一部車輌についてはキャンバー調整機能を採用しています。2．全長調整式ネジ式による車高調整ではショックケースからバンプラバーまでの距離を変化させてしまうため、車高を落とすと充分なストロークが得られない状態になってしまいます。全長調整式を採用することでショックケース長を変更して車高を変化させることができストローク量を常に確保できることから、乗り心地が犠牲になりません。その為、常に充分な乗り心地が得られた状態で車高調整することが可能です。3．Ti2000Ti素材配合の高性能サスペンションコイル“TI2000”を採用しています。従来のバネより線径を細く出来ることなどから、軽量化やストロークの確保などに貢献しています。また、新たに各車種3種類のバネレートを設定している為、オーダー時に好みの乗り味を選ぶことができます。（一部車種では2種類から選択、もしくは従来通りとなります）サーキットやワインディングを攻めたキビキビした走りを好む方はハードタイプを。街乗りメインやゴツゴツした道を走ることが多いシチュエーションではソフトタイプを。普段使いや週末のちょっとした遠出など、一般的な使用では標準タイプを。それぞれのステージに合わせた設定をご自分で選択していただけます。4．単筒式内径Φ40（ストラット式はΦ46）の大口径の単筒式を採用しています。単筒式の採用によりシリンダー径が大きくなるためオイル量を多く取ることができ、オイル流量も大きくすることが可能になります。またオイルの冷却効果が良くなり長時間の安定したドライブが可能です。さらに内部のピストン径も大きくなるので、オイル流量を制御するバルブシムも細かい設定が可能となり、車種ごとに合わせた細かい制御を行うことができます。5．ダンパースペック各車種によってベストなダンパー特性は異なり、ショックアブソーパーの性能を引き出すには減衰力が最も重要なファクターとなります。RS☆Rでは各車種に合わせた特性をそれぞれに追求しています。また減衰力だけではなく、伸び・縮み共に最大限のストローク量を確保し、運転席だけではなく後部座席に乗った同乗者の乗り味や最大乗車定員での乗り心地やハンドリングなど、様々なドライビングシュエーションを想定しテストを繰り返した上で、RS☆Rオリジナルのダンパースペックを決定しています。6．オイル常に動きのあるショック内部のピストンを制御するオイルは、そのピストンの動きにより熱が発生し蓄積されることで“熱ダレ“という状態へ移行します。熱ダレ状態になった場合、ショックの減衰力特性が著しく低下し、走行時の安定性やハンドリングに悪影響を及ぼします。ただし、ただ熱ダレだけを考慮したという訳ではなく、車輌のもつ特性やダンパースペックに応じた最適な粘度にも十分配慮した上でオイルを選択しています。★商品の詳細、適合はメーカーHPでご確認下さい。→ RS★Rホームページ★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ裾野店（TEL：055-997-5151）まで | 158,813円 |
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【クーポンで100円OFF】RS-R Basic☆i トヨタ ブレイドマスター GRE156H用 BAIT465M【車高調】【自動車パーツ】アールエスアール ベーシックアイ RS★R 矢東タイヤ | 商品情報【商品名】RS☆R Basic-iアールエスアール ベーシックアイ【設定車種】 対応車種 ： TOYOTA BLADE Master 適応型式 ： GRE156H 年式 ： 2007年8月〜 推奨車高(最大車高)調整幅 ： フロント -30〜-35mm(-10〜-85mm) リ ア -40〜-45mm(-10〜-65mm) ■バネレート（kg/mm）：F:6、R:3.7 ■ソフトバネレート（kg/mm）： ■ハードバネレート（kg/mm）：F:7、R:4.4 減衰力：F×、R× 全長調整：F○、R× 【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合で3〜4日程でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 通信販売お取扱店舗裾野店（TEL：055-997-5151）お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。● 車高調整範囲は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。● 記載対応車種でも車輌の個体差、諸条件により装着できない場合があります。＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。RS★R Basic★iアールエスアール ベーシックアイ■フワフワしない、ゴツゴツしない。新次元の乗り心地＜開発コンセプト＞大口径ホイールを履きこなし、個性あるローダウンを実現しても乗り心地が悪ければ元も子もありません。Basic☆iは、きっちり車高を落としてもしっかりストロークを確保して乗り心地を損なわない、全長調整式・単筒式を採用。 また異音に対しても徹底的に対策し、あらゆる面で快適さを追求しています。乗り心地を追求したセッティングを維持し、安定した走りで疲れを感じさせない引き締まった走りをお約束します。 更に、ユーザー様のお好みによりハード、ミディアム、ソフトの3種類のバネレートを注文時に選択出来るようになりました。様々なシチュエーションにマッチする車高調をお楽しみ下さい。（一部の車種では2種類からの選択、もしくは従来通りとなります） ＜特長＞1．アッパーマウントアッパーマウント部はノーマルアッパーマウントを使用せず、各車専用品をアセンブリー状態としています。また、素材には軽量アルミを採用し、重量増を防いでいます。またハンドリングのダイレクト感は増すものの、作動音や振動の起こりやすいピロボールは採用せずに、ブッシュマウント式とすることで異音や振動の発生を防止しています。ストラット式の一部車輌についてはキャンバー調整機能を採用しています。2．全長調整式ネジ式による車高調整ではショックケースからバンプラバーまでの距離を変化させてしまうため、車高を落とすと充分なストロークが得られない状態になってしまいます。全長調整式を採用することでショックケース長を変更して車高を変化させることができストローク量を常に確保できることから、乗り心地が犠牲になりません。その為、常に充分な乗り心地が得られた状態で車高調整することが可能です。3．Ti2000Ti素材配合の高性能サスペンションコイル“TI2000”を採用しています。従来のバネより線径を細く出来ることなどから、軽量化やストロークの確保などに貢献しています。また、新たに各車種3種類のバネレートを設定している為、オーダー時に好みの乗り味を選ぶことができます。（一部車種では2種類から選択、もしくは従来通りとなります）サーキットやワインディングを攻めたキビキビした走りを好む方はハードタイプを。街乗りメインやゴツゴツした道を走ることが多いシチュエーションではソフトタイプを。普段使いや週末のちょっとした遠出など、一般的な使用では標準タイプを。それぞれのステージに合わせた設定をご自分で選択していただけます。4．単筒式内径Φ40（ストラット式はΦ46）の大口径の単筒式を採用しています。単筒式の採用によりシリンダー径が大きくなるためオイル量を多く取ることができ、オイル流量も大きくすることが可能になります。またオイルの冷却効果が良くなり長時間の安定したドライブが可能です。さらに内部のピストン径も大きくなるので、オイル流量を制御するバルブシムも細かい設定が可能となり、車種ごとに合わせた細かい制御を行うことができます。5．ダンパースペック各車種によってベストなダンパー特性は異なり、ショックアブソーパーの性能を引き出すには減衰力が最も重要なファクターとなります。RS☆Rでは各車種に合わせた特性をそれぞれに追求しています。また減衰力だけではなく、伸び・縮み共に最大限のストローク量を確保し、運転席だけではなく後部座席に乗った同乗者の乗り味や最大乗車定員での乗り心地やハンドリングなど、様々なドライビングシュエーションを想定しテストを繰り返した上で、RS☆Rオリジナルのダンパースペックを決定しています。6．オイル常に動きのあるショック内部のピストンを制御するオイルは、そのピストンの動きにより熱が発生し蓄積されることで“熱ダレ“という状態へ移行します。熱ダレ状態になった場合、ショックの減衰力特性が著しく低下し、走行時の安定性やハンドリングに悪影響を及ぼします。ただし、ただ熱ダレだけを考慮したという訳ではなく、車輌のもつ特性やダンパースペックに応じた最適な粘度にも十分配慮した上でオイルを選択しています。★商品の詳細、適合はメーカーHPでご確認下さい。→ RS★Rホームページ★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ裾野店（TEL：055-997-5151）まで | 144,375円 |
 【RSR】 ブレイドマスター 等にお勧め Basic☆i ローダウンキット RS☆R アールエスアール 車高調 ベーシックアイ Basic・i 型式等：GRE156H 品番：BAIT465M / BAIT465H 宅配タイヤ太郎 | 詳細 品番 ： BAIT465M / BAIT465H車種 ： ブレイドマスター型式 ： GRE156H年式 ： 19/8→24/4-エンジン：2GR-FEベースグレード/全グレード装着可※商品仕様・適合は必ずメーカーweb上の最新情報をご確認ください。［推奨車高調整幅］Fr：-20〜-65 / Re：-15〜-65(mm)［推奨車高］Fr：-30〜-35 / Re：-40〜-45(mm)［最大調整幅］Fr： -10〜-85 / Re： -15〜-65(mm)［減衰調整］Fr： × Re： ×［全長調整］Fr： ○ Re： ○［Fキャンバー調整］ ○［R車高調整方式］ ネジ式【推奨仕様バネレート】Fr：6 / Re：3.7(kg/mm) / 品番：BAIT465M【ハード仕様バネレート】Fr：7 / Re：4.4(kg/mm) / 品番：BAIT465H 車種別商品は適合する車種・形式・年式・グレード等をご確認のうえ、注文時にご記入ください。 ※商品内容の詳細、適合についてはメーカーへ直接お問合せご確認ください。 ※メーカーHP等で品番内容を必ずご確認の上でお求めください。 （現車確認できないため、当店では適合確認・保証は一切できません。ご注文されたメーカー品番での手配となります） メーカー側で予告無く仕様変更や生産終了の場合があります、予めご了承ください。 画面上の色は実際のものと多少異なる場合があります。 また参考画像はイメージであり、材質や色が実際の商品と異なっていたり、商品以外が表示されている場合があります。 ■ご注文後、当店からのメールを必ずご確認ください。（※迷惑フィルタ等ご注意ください） ■メール問合せ時、当店から回答がない場合はお手数ですがお電話にて再度ご連絡ください。 ■キャンセル・注文変更等はメーカー手配完了前まで、お電話でのみ受付可能です。 ■お客様都合による返品・キャンセル等はできません。 タイヤ太郎なら トヨタ ブレイドマスター 対応品がお買得！ 激安 & 格安品 【RS-R】 RSR がお買得！ お求めは当店で。 ※品番は車種等により異なります。 RS★R RS☆R RSR RS-R RS・R アールエスアール アール・エス・アール アールエス・アール 車高調 車高調整 車高調節 ショックアブソーバ ショックアブソーバー ショック・アブソーバー Basic★i basici basic-i ベーシック・アイ ベーシックアイ Intelligence インテリジェンス 車高調整サスペンションキット でお探しの方もコチラ トヨタ toyota ブレード・マスター blademaster ブレードマスター ブレイド・マスター でお探しなら是非！RSR Basic☆i車高調は減衰力固定でありながら快適性を追求したセッティング。Best☆を基準として、シンプルな機構（機能）でリーズナブルな仕様となっています。 大口径ホイールを履きこなし、個性あるローダウンを実現しても乗り心地が悪ければ元も子もありません。Basic☆iは、きっちり車高を落としてもしっかりストロークを確保して乗り心地を損なわない、全長調整式・単筒式を採用。 また異音に対しても徹底的に対策し、あらゆる面で快適さを追求しています。乗り心地を追求したセッティングを維持し、安定した走りで疲れを感じさせない引き締まった走りをお約束します。 更に、ユーザー様のお好みによりハード、ミディアム、ソフトの3種類のバネレートを注文時に選択出来るようになりました。様々なシチュエーションにマッチする車高調をお楽しみ下さい。（一部の車種では2種類からの選択、もしくは従来通りとなりますお問い合わせ下さい。）RSR Basic☆i車高調は減衰力固定でありながら快適性を追求したセッティング。Best☆を基準として、シンプルな機構（機能）でリーズナブルな仕様となっています。 大口径ホイールを履きこなし、個性あるローダウンを実現しても乗り心地が悪ければ元も子もありません。Basic☆iは、きっちり車高を落としてもしっかりストロークを確保して乗り心地を損なわない、全長調整式・単筒式を採用。 また異音に対しても徹底的に対策し、あらゆる面で快適さを追求しています。乗り心地を追求したセッティングを維持し、安定した走りで疲れを感じさせない引き締まった走りをお約束します。 更に、ユーザー様のお好みによりハード、ミディアム、ソフトの3種類のバネレートを注文時に選択出来るようになりました。様々なシチュエーションにマッチする車高調をお楽しみ下さい。（一部の車種では2種類からの選択、もしくは従来通りとなりますお問い合わせ下さい。） | 144,375円 |
 clazzio シートカバー クラッツィオジュニアタイプ レガシィアウトバック 型式 BRM/BRF 年式 H24/5-H26/10 ≪ 1列目両席パワーシート車用 1列目背面ハーフカバー仕様 ≫※純正本革シート不可 ※本革+アルカンターラコンビ生地不可 ※グランドマスター不可 アールエス | 商品説明 ・イレブン クラッツィオ ・車種別専用設計シートカバーセット ・メーカー品番 EF8102 ・車種 スバル レガシィアウトバック ・型式 BRM BRF ・適合グレード 2.5i Lパッケージ 2.5iアイサイト 2.5iアイサイトSパッケージ 3.6Rアイサイト 2.5i Bスポーツアイサイト 2.5i オプションパワーシート装着車 2.5iアイサイトEXエディション2 ・年式 H24/5-H26/10 ・定員 5人 ・1列目両席パワーシート車用 ※1列目背もたれハーフカバー仕様 ※純正本革シート車不可 ※純正本革+アルカンターラシート車不可 ※2.5iアイサイトEXエディション不可 ※グランドマスターグレード不可 ・カバーカラー メニューから要選択 ・シートパターン ※合わせて画像の3枚目もご確認下さい ヘッドレスト数 5 1列目肘掛 1 2列目肘掛 1 ※画像はイメージです ※適合詳細について、少しでも相違ある場合、装着使用はできません ・取付に関しては、個人様では取付困難な内容もある場合ありますので、最寄のショップ様や整備工場様などでのお取付をお薦め致します 送料 ※北海道/沖縄県/離島のお客様は送料分「別途追金」とさせて頂きます 納期 【発送までの目安】 ●メーカーさんからの直送品です ●メーカーさんに在庫が有る場合：注文確定(銀行振込は入金確認後)から3日から5日で発送となります ●メーカーさんに在庫が無い場合：発送までに1ヶ月以上お時間を要する場合がございます ※お時間お急ぎなお客様は、御購入お手続き前に納期のお問合せをなさって下さい≪ 装着参考画像 ≫ ステップワゴン ブラック ※ステッチ縫製デザインは車種毎に異なります ※ステッチ縫製デザインは車種毎に異なります エブリイ アイボリー ※ステッチ縫製デザインは車種毎に異なります ※ステッチ縫製デザインは車種毎に異なります ノア ブラック ※ステッチ縫製デザインは車種毎に異なります ※ステッチ縫製デザインは車種毎に異なります ● 適合に表記がない限り、純正で本革シートもしくは合皮シートのお車、福祉車両には取付は出来ません。 ● メーカーもしくはディーラーオプションのパーツ（サイドエアバッグ含む）には対応しておりません。 ● コンビニフック部は使用するにあたり加工が必要です。(※但し車種により使用出来ない場合もございます) ● カバーを取り付けする事により純正機能を損なう場合があります。 ● 予告なく仕様・価格の変更・販売を中止する場合がございます。 ● 商品には折り皺、梱包時の型が付いている物が御座いますが、ご使用頂く中で解消されるものとなります。 | 18,843円 |
 clazzio シートカバー クラッツィオワンタイプ レガシィアウトバック 型式 BRM/BRF 年式 H24/5-H26/10 ≪ 1列目両席パワーシート車用 1列目背面ハーフカバー仕様 ≫※純正本革シート不可 ※本革+アルカンターラコンビ生地不可 ※グランドマスター不可 アールエス | 商品説明 ・イレブン クラッツィオ ・車種別専用設計シートカバーセット ・メーカー品番 EF8102 ・車種 スバル レガシィアウトバック ・型式 BRM BRF ・適合グレード 2.5i Lパッケージ 2.5iアイサイト 2.5iアイサイトSパッケージ 3.6Rアイサイト 2.5i Bスポーツアイサイト 2.5i オプションパワーシート装着車 2.5iアイサイトEXエディション2 ・年式 H24/5-H26/10 ・定員 5人 ・1列目両席パワーシート車用 ※1列目背もたれハーフカバー仕様 ※純正本革シート車不可 ※純正本革+アルカンターラシート車不可 ※2.5iアイサイトEXエディション不可 ※グランドマスターグレード不可 ・カバーカラー メニューから要選択 ・シートパターン ※合わせて画像の3枚目もご確認下さい ヘッドレスト数 5 1列目肘掛 1 2列目肘掛 1 ※画像はイメージです ※適合詳細について、少しでも相違ある場合、装着使用はできません ・取付に関しては、個人様では取付困難な内容もある場合ありますので、最寄のショップ様や整備工場様などでのお取付をお薦め致します 送料 ※北海道/沖縄県/離島のお客様は送料分「別途追金」とさせて頂きます 納期 【発送までの目安】 ●メーカーさんからの直送品です ●メーカーさんに在庫が有る場合：注文確定(銀行振込は入金確認後)から3日から5日で発送となります ●メーカーさんに在庫が無い場合：発送までに1ヶ月以上お時間を要する場合がございます ※お時間お急ぎなお客様は、御購入お手続き前に納期のお問合せをなさって下さい※カラーはご覧のモニター設定で異なります ≪ ロゴ刺繍 運転席&助手席の背もたれのみ ≫ ● アイボリー生地：ブラウン刺繍ロゴ ●ブラック生地：ホワイト刺繍ロゴ ●ブラウン生地：アイボリー刺繍ロゴ ※カラーはご覧のモニター設定で異なります ※シートカバー生地色とロゴ刺繍色の組み合わせは変更できません ≪ デザイン性を重視したディンプル仕様 背面と座面センター部分のみ ≫ ≪ カラーサンプル ≫ ※カラーはご覧のモニター設定で異なります ※シートカバー生地色とロゴ刺繍色の組み合わせは変更できません ≪ デザイン ≫ 1：Clazzioロゴ刺繍入り 2：ディンプル仕様 ≪ 使用生地 ≫ ● BioPVC 合皮仕様 ・生地厚み：約0.8mm ・抗菌防臭加工：JIS-L 1902合格 ・難燃性：JIS-D 1201合格 ≪ クッション性 ≫ 1：Bio PVC 2：基布：シングルメリヤス 3：スポンジ素材：最大10mm 高反発スポンジ部分：約8mm（フロントシート座面のみ） 4：裏地：トリコット ≪ コンソールカバー用カバー ≫ ※純正コンソール装備車用のカバーです ※一部純正オプション仕様には非対応です ※一部車種はコンソールカバーが無い仕様もあります ≪ リアアームレスト用カバー ≫ ※純正アームレスト装備車用のカバーです ※一部純正オプション仕様には非対応です ※一部車種はアームレスト用カバーが無い仕様もあります ≪ 純正シートベルト対応 ≫ ※車種により形状や仕様は異なります ≪ 純正装備テーブル対応 ≫ ※車種により形状や仕様は異なります ※一部車種はテーブルに非対応な場合もございます ≪ 純正跳ね上げシート対応 ≫ ※車種により形状や仕様は異なります ※一部車種は非対応な場合もございます ≪ 純正ISOFIX対応 一部車種除く ≫ ※車種により形状や仕様は異なります ※一部車種は非対応な場合もございます ≪ 装着参考画像 ≫ ※ステッチ縫製デザインは車種毎に異なります ※ステッチ縫製デザインは車種毎に異なります ● 適合に表記がない限り、純正で本革シートもしくは合皮シートのお車、福祉車両には取付は出来ません ● メーカーもしくはディーラーオプションのパーツ（サイドエアバッグ含む）には対応しておりません ● コンビニフック部は使用するにあたり加工が必要です ※但し車種により使用出来ない場合もございます ● カバーを取り付けする事により純正機能を損なう場合があります ● 予告なく仕様・価格の変更・販売を中止する場合がございます ● 商品には折り皺、梱包時の型が付いている物が御座いますが、ご使用頂く中で解消されるものとなります | 20,735円 |
 車高調 ブレイドマスター GRE156H トヨタ RSR 車高調キット RS-R 車高調整 ベーシックi BAIT465M 車パーツDIY | メーカー名RS-R商品名Basic☆iメーカー品番BAIT465MJANコード4511969813953自動車メーカートヨタ車種ブレイドマスター型式GRE156H年式H19/8〜H24/4(2007/8〜2012/4)駆動FF適合詳細3500 NA仕様●バネレート：標準●推奨バネレート(kg/mm) F|R：6.0|3.7●推奨車高調整幅(mm) F|R：-20〜-65|-15〜-65●推奨車高(mm) F|R：-30〜-35|-40〜-45●最大調整幅(mm) F|R：-10〜-85|-15〜-65●減衰力調整 F|R：×|×●調整段数 F|R：-|-●全長調整 F|R：○|○●フロントキャンバー調整：○●リア車高調整：ネジ式備考全グレード装着可注意事項※推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。 | 144,973円 |
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RSR Basic-i 推奨レート仕様 車高調整キット前後セットGRE156Hブレイドマスター ベースグレード 2007/8〜2012/4【代引不可】 PartsDepot | ●メーカー：トヨタ●車種：ブレイドマスター●車両型式：GRE156H●年式：2007/8〜2012/4●排気量：3500●エンジン型式：NA●駆動：FF●ミッション： ●適合グレード：ベースグレード●バネレート：F：6.0kg/mm / R：3.7kg/mm●推奨車高調整幅：F：-20mm〜-65mm / R：-15mm〜-65mm●推奨車高：F：-30mm〜-35mm / R：-40mm〜-45mm●最大車高調整幅：F：-10mm〜-85mm / R：-15mm〜-65mm●減衰力調整：F：固定式 / R：固定式●フロントキャンバー調整：可能●全長調整：F：全長調整式 / R：全長調整式●リア車高調整方法：ネジ式●備考1：全グレード取付可●備考2：●備考3：●備考4：●備考5：●品番：BAIT465M★画像は代表車種のものです★全ての車種が同じ形状ではございません★こちらの商品は前後1台分セットです★商品に関する注意事項は画像に記載しております★代金引換は利用できません★支払い方法で代引きを指定された場合は キャンセル扱いにさせて頂きます■こちらの商品は送料無料になります（離島地域、沖縄を除く） | 154,000円 |
 RSR 車高調 Basic☆i 推奨仕様 ブレイドマスター GRE156H H19/8〜H24/4 車高調整式サスペンションキット 1台分 BAIT465M 渡夢工房 | 商品名：RSR (アールエスアール) Basic☆i 推奨仕様 車高調整式サスペンションキットメーカー：トヨタ車種：ブレイドマスター型式：GRE156Hエンジン型式：2GR-FE年式：H19/8〜H24/4F推奨車高調整幅(mm)：-20〜-65R推奨車高調整幅(mm)：-15〜-65F推奨車高(mm)：-30〜-35R推奨車高(mm)：-40〜-45F最大調整幅(mm)：-10〜-85R最大調整幅(mm)：-15〜-65F推奨バネレート(kg/mm)：6.0R推奨バネレート(kg/mm)：3.7F減衰調整：×R減衰調整：×F全長調整：○R全長調整：○フロントキャンバー調整：○リア車高調整方式：ネジ式取付：1台分マッチンググレード/備考：ベースグレード/全グレード装着可商品コード：BAIT465M注意：減衰力固定でありながら快適性を追求したセッティング。Best☆iを基準として、シンプルな機構（機能）でリーズナブルな仕様となっています。Basic☆iは、きっちり車高を落としてもしっかりストロークを確保して乗り心地を損なわない、全長調整式・単筒式を採用。 また異音に対しても徹底的に対策し、あらゆる面で快適さを追求しています。乗り心地を追求したセッティングを維持し、安定した走りで疲れを感じさせない引き締まった走りをお約束します。発送詳細:お支払方法は「お買いものガイド」をご確認ください。納期・在庫:メーカーお取り寄せや受注生産品のため、お急ぎの場合は事前にお問い合わせください。ご注文後のキャンセル、商品変更等に関しては一切お受け出来ません。商品情報は予告なく廃盤、仕様変更になる場合がございます。ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。掲載画像はイメージ画像です。車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。 | 152,075円 |