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ホンダF1プロジェクトチーム 第2期3.5リッターエンジンの時代を中心として

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三樹書房 3,850円

【3980円以上送料無料】ホンダF1プロジェクトチーム 第2期3.5リッターエンジンの時代を中心として/桂木洋二/著

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三樹書房 F1 本田技研工業 255P 図版20P 22cm ホンダ エフワン プロジエクト チ−ム ギジユツ エノ アツキ チヨウセン ホンダ/F1/プロジエクト/チ−ム ダイニキ サンテンゴリツタ− エンジン ノ ジダイ オ チユウシン ト シテ ダイ2キ/3.5リツタ−/エンジン/ノ/ジダイ/オ/チユウシン/ト カツラギ,ヨウジ 3,850円

ホンダF1プロジェクトチーム 第2期3.5リッターエンジンの時代を中心として

ドラマ×プリンセスカフェ
■ISBN:9784895228121★日時指定・銀行振込をお受けできない商品になりますタイトルホンダF1プロジェクトチーム 第2期3.5リッターエンジンの時代を中心として 桂木洋二/著ふりがなほんだえふわんぷろじえくとち−むぎじゆつえのあつきちようせんほんだ/F1/ぷろじえくと/ち−むだいにきさんてんごりつた−えんじんのじだいおちゆうしんとしてだい2き/3.5りつた−/えんじん/の/じだい/お/ちゆうしん/と発売日202405出版社三樹書房ISBN9784895228121大きさ255P 図版20P 22cm著者名桂木洋二/著 3,850円

ホンダF1プロジェクトチームー第2期3.5リッターエンジンの時代を中心として [ 桂木 洋二 ]

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桂木 洋二 三樹書房ホンダエフワンプロジェクトチーム カツラギ ヨウジ 発行年月:2024年04月29日 予約締切日:2024年04月28日 ページ数:276p サイズ:単行本 ISBN:9784895228121 桂木洋二(カツラギヨウジ) フリーライター。東京生まれ。1960年代から自動車雑誌の編集に携わり、1970年代におけるヨーロッパのF1グランプリレースや世界選手権のかかったサファリラリーやモンテカルロラリー、それに国内の主要なレースを取材し、有力ドライバー、技術者のインタビーなども数多くこなした。1980年に独立。それ以降、車両開発や技術開発および自動車の歴史に関する書籍の執筆に従事。そのあいだに多くの関係者のインタビューを実施するとともに関連資料の渉猟につとめる(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです) プロローグ/第1章 マクラーレンとのコンセプト会議/第2章 “飛躍”を期した新エンジン構想/第3章 ホンダNAエンジンの技術的進化/第4章 “もっとパワーを”といわれ続けて/第5章 鈴鹿でセナが91年チャンピオンを決定/第6章 ニューV12エンジン開発テスト/第7章 92年シーズン開幕戦の衝撃/第8章 にがいブラジルグランプリのデビュー/第9章 苦しい中での勝利の味/第10章 ホンダの撤退報道とウィリアムズの勝利/第11章 アクティブサスペンションの開発プロセス/第12章 最後の日本グランプリ・鈴鹿サーキット/第13章 71勝という記録を残して/リザルト/エンジン諸元/シャシー諸元 ホンダF1グランプリ参戦60周年記念。再びF1に挑んだホンダのドキュメント。第2期F1活動開始に向けその先頭に立ったのは、第1期F1活動にエンジン設計者として参加し、その後本田技研工業社長となる川本信彦であった。川本は第1期F1活動で果たせなかった、F1グランプリ制覇というホンダの夢に、再び挑戦しようとしたのである。F1活動を休止していた15年近い時間の間に、ホンダは日本企業の枠を越え国際企業へと発展しており、再びホンダが飛び込もうとするF1グランプリの世界も、メーカー主導からスポンサーを獲得し、経営を行うレーシングチーム主導となるなど、以前とは異なる状況になっていた。しかし、敢えて困難な課題に挑戦することで技術を磨き上げるチャレンジ精神は、依然ホンダ社内に健在であった。 本 ホビー・スポーツ・美術 スポーツ モータースポーツ ホビー・スポーツ・美術 車・バイク モータースポーツ 3,850円

ホンダF1プロジェクトチーム 第2期3.5リッターエンジンの時代を中心として/桂木洋二【3000円以上送料無料】

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著者桂木洋二(著)出版社三樹書房発売日2024年05月ISBN9784895228121キーワードほんだえふわんぷろじえくとちーむぎじゆつえのあつき ホンダエフワンプロジエクトチームギジユツエノアツキ かつらぎ ようじ カツラギ ヨウジ9784895228121内容紹介【ホンダF1参戦60周年記念】1968年に第1期F1活動を休止したホンダは、1983年から再びF1に挑戦した。「黄金期」と呼ばれているこの第2期の活動では、アイルトン・セナやアラン・プロストらの一流ドライバーとマクラーレンチームによって、コンストラクターズタイトルを6年連続で獲得するなど、輝かしい記録を残して、1992年に再び活動を休止したのである。本書は、F1のレギュレーションが1989年から自然吸気3.5リッターに一本化された時代における、ホンダF1プロジェクトチームによる技術的な挑戦を中心として描かれたドキュメントであり、関係者の証言や残された資料を基にしてまとめられた技術開発史。巻頭には当時の貴重な写真を収録したカラー口絵、巻末には戦績(レースリザルト)などを収録して史料性を高めている。※本データはこの商品が発売された時点の情報です。目次プロローグ/第1章 マクラーレンとのコンセプト会議/第2章 “飛躍”を期した新エンジン構想/第3章 ホンダNAエンジンの技術的進化/第4章 “もっとパワーを”といわれ続けて/第5章 鈴鹿でセナが91年チャンピオンを決定/第6章 ニューV12エンジン開発テスト/第7章 92年シーズン開幕戦の衝撃/第8章 にがいブラジルグランプリのデビュー/第9章 苦しい中での勝利の味/第10章 ホンダの撤退報道とウィリアムズの勝利/第11章 アクティブサスペンションの開発プロセス/第12章 最後の日本グランプリ・鈴鹿サーキット/第13章 71勝という記録を残して/リザルト/エンジン諸元/シャシー諸元 3,850円

【中古】 考えてもみなかったクルマの方法―リッター1200円時代を倍走る、倍楽しむ (プレイブックス)

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ホンダF1プロジェクトチーム 第2期3.5リッターエンジンの時代を中心として/桂木洋二【1000円以上送料無料】

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著者桂木洋二(著)出版社三樹書房発売日2024年05月ISBN9784895228121キーワードほんだえふわんぷろじえくとちーむぎじゆつえのあつき ホンダエフワンプロジエクトチームギジユツエノアツキ かつらぎ ようじ カツラギ ヨウジ9784895228121内容紹介【ホンダF1参戦60周年記念】1968年に第1期F1活動を休止したホンダは、1983年から再びF1に挑戦した。「黄金期」と呼ばれているこの第2期の活動では、アイルトン・セナやアラン・プロストらの一流ドライバーとマクラーレンチームによって、コンストラクターズタイトルを6年連続で獲得するなど、輝かしい記録を残して、1992年に再び活動を休止したのである。本書は、F1のレギュレーションが1989年から自然吸気3.5リッターに一本化された時代における、ホンダF1プロジェクトチームによる技術的な挑戦を中心として描かれたドキュメントであり、関係者の証言や残された資料を基にしてまとめられた技術開発史。巻頭には当時の貴重な写真を収録したカラー口絵、巻末には戦績(レースリザルト)などを収録して史料性を高めている。※本データはこの商品が発売された時点の情報です。目次プロローグ/第1章 マクラーレンとのコンセプト会議/第2章 “飛躍”を期した新エンジン構想/第3章 ホンダNAエンジンの技術的進化/第4章 “もっとパワーを”といわれ続けて/第5章 鈴鹿でセナが91年チャンピオンを決定/第6章 ニューV12エンジン開発テスト/第7章 92年シーズン開幕戦の衝撃/第8章 にがいブラジルグランプリのデビュー/第9章 苦しい中での勝利の味/第10章 ホンダの撤退報道とウィリアムズの勝利/第11章 アクティブサスペンションの開発プロセス/第12章 最後の日本グランプリ・鈴鹿サーキット/第13章 71勝という記録を残して/リザルト/エンジン諸元/シャシー諸元 3,850円

ホンダF1プロジェクトチーム 第2期3.5リッターエンジンの時代を中心として[本/雑誌] / 桂木洋二/著

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ご注文前に必ずご確認ください<商品説明>ホンダF1グランプリ参戦60周年記念。再びF1に挑んだホンダのドキュメント。第2期F1活動開始に向けその先頭に立ったのは、第1期F1活動にエンジン設計者として参加し、その後本田技研工業社長となる川本信彦であった。川本は第1期F1活動で果たせなかった、F1グランプリ制覇というホンダの夢に、再び挑戦しようとしたのである。F1活動を休止していた15年近い時間の間に、ホンダは日本企業の枠を越え国際企業へと発展しており、再びホンダが飛び込もうとするF1グランプリの世界も、メーカー主導からスポンサーを獲得し、経営を行うレーシングチーム主導となるなど、以前とは異なる状況になっていた。しかし、敢えて困難な課題に挑戦することで技術を磨き上げるチャレンジ精神は、依然ホンダ社内に健在であった。<収録内容>プロローグ第1章 マクラーレンとのコンセプト会議第2章 “飛躍”を期した新エンジン構想第3章 ホンダNAエンジンの技術的進化第4章 “もっとパワーを”といわれ続けて第5章 鈴鹿でセナが91年チャンピオンを決定第6章 ニューV12エンジン開発テスト第7章 92年シーズン開幕戦の衝撃第8章 にがいブラジルグランプリのデビュー第9章 苦しい中での勝利の味第10章 ホンダの撤退報道とウィリアムズの勝利第11章 アクティブサスペンションの開発プロセス第12章 最後の日本グランプリ・鈴鹿サーキット第13章 71勝という記録を残してリザルトエンジン諸元シャシー諸元<商品詳細>商品番号:NEOBK-2975204Katsuragi Yoji / Cho / Honda F 1 Project Team Dai2 Ki 3. 5 Ritta Engine No Jidai Wo Chushin Toshiteメディア:本/雑誌重量:340g発売日:2024/04JAN:9784895228121ホンダF1プロジェクトチーム 第2期3.5リッターエンジンの時代を中心として[本/雑誌] / 桂木洋二/著2024/04発売 3,850円

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| タッチ・シンク・ラーンタッチシンクラーンLittle Critters: (Early Elementary Board Book, Interactive Children's Books) (ボードブック) | ※商品の仕様やパッケージは予告なく変更になる場合がございます。 ※化粧箱に破損があっても内容品に問題が無い場合は返品・交換を承ることはできません。 【重要】注意事項(ご購入前に必ずお読みください。) ・当店でご購入された商品は、原則として、「個人輸入」としての取り扱いになり、全てアメリカのカリフォルニア州からお客様のもとへ 直送されます。 ・個人輸入される商品は、全てご注文者自身の「個人使用・個人消費」が前提となりますので、ご注文された商品を第三者へ譲渡・転売することは法律で禁止されております。個人輸入される商品は、すべてご注文者自身の「個人使用・個人消費」が前提となりますので、ご注文された商品を第三者へ譲渡・転売することは法律で禁止されております。 ・通関時に関税・輸入消費税が発生した場合は当店が負担いたします。お客様にお支払いいただく関税消費税はございません。詳細はこちらをご確認下さい。 ・前払いの場合はご入金日から、それ以外の場合はご注文日から7日以内に国際発送、17日以内にお届け予定です。商品の在庫状況やアメリカ国内での配送状況、通関の状況等によって、商品のお届けまでに17日以上かかる場合がございます。 ・当店ではご注文後に在庫の確保を行うため、ご注文後に商品が品切れとなる場合がございます。その場合お客様にご連絡後、返金対応致します。なお、ご注文から30分経過後のキャンセル、変更、お客様都合による返品・交換はお断り致しております。 ・住所不明・長期不在・受取拒否などお客様のご都合で商品を受け取りされず、配送会社のセンターへ商品が返送された場合、当店が定める期日までにお客様から配送会社へ再配達のご連絡をして頂けない場合はご注文をキャンセルさせて頂きます。その場合でもアメリカからの商品の発送費用や返送費用などは請求させて頂きます。 *色がある商品の場合、モニターの発色の具合によって実際のものと色が異なって見える場合がございます | Touch Think Learn: Touchthinklearn: Little Critters: (Early Elementary Board Book, Interactive Children's Books) (Board Book) 8,711円