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商品	説明	価格
Honda F1 PERFECT BOOK （TJMOOK）楽天ブックス	TJMOOK 宝島社ホンダエフワンパーフェクトブック発行年月：2024年12月03日ページ数：80p サイズ：ムックその他 ISBN：9784299059215 本ホビー・スポーツ・美術スポーツモータースポーツホビー・スポーツ・美術車・バイク車ホビー・スポーツ・美術車・バイクモータースポーツ	3,245円
Honda Style シビック生誕50周年記念特別号【電子書籍】[ コスミック出版編集部 ] 楽天Kobo電子書籍ストア	＜p＞2022年で発売50周年を迎えたホンダ「シビック（CIVIC）」。「市民の」という車名の名の通り、世界中でたくさんの人たちに愛されてきました。＜br /＞今夏には青山で企画展示やトークイベントなども開催され、記念Tシャツなども発売され、いまでも多くのファンに愛されている名車です。＜/p＞＜p＞9月には新型シビックタイプRも発売され、ますます注目を集めています。新型シビックタイプRの情報をはじめ、これまでの歴代シビックをあらためて振り返ります。＜br /＞過去にシビックに乗った人だけではなく、車ファンにとって、新しさと懐かしさを感じることができる1冊です。＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。 ※ご購入は、楽天kobo商品ページからお願いします。※切り替わらない場合は、こちらをクリックして下さい。 ※このページからは注文できません。	1,430円
危機を乗り越える力ホンダF1を世界一に導いた技術者のどん底からの挑戦 [ 浅木泰昭 ] 楽天ブックス	浅木泰昭集英社インターナショナルキキヲノリコエルチカラホンダエフワンヲセカイイチニミチビイタギジュツシャノドンゾコカラノチョウセンアサキヤスアキ発行年月：2024年03月26日予約締切日：2024年02月07日ページ数：256p サイズ：単行本 ISBN：9784797674453 浅木泰昭（アサキヤスアキ）元ホンダ技術者（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）第1章　ホンダ入社と第2期F1ー世界トップの現場で得た教訓と自信／第2章　V6エンジン開発と初代オデッセイー閉ざされた出世の道と技術者人生最大の危機／第3章　NーBOXがヒットし続ける理由ーコストではなくコストパフォーマンスの勝負／第4章　定年半年前に再びF1へーホンダの未来のために若手に何を残せるか／第5章　F1復帰への「蜘蛛の糸作戦」ーリーダーに不可欠な成功のためのストーリーづくり／第6章　F1の未来とホンダの新たな挑戦ーアストンマーティン・ホンダは勝てるのか／第7章　ホンダの存在価値と日本の危機ー尖った才能を持った変わり者を組織の中でどう活かすか／スペシャル対談　堂本光一×浅木泰昭ーなぜホンダはF1で再び世界一を獲れたのか？日本一売れている車「NーBOX」とF1最強PUを生んだ稀代のエンジニアによる唯一無二のリーダー論。芸能界随一のF1ファン堂本光一氏との対談を収録！！本科学・技術工学機械工学	1,760円
Honda Style (ホンダスタイル) 2021年2月号 Vol.100【電子書籍】[ Honda Style編集部 ] 楽天Kobo電子書籍ストア	＜p＞第1特集：最新シビック・タイプRが国内デビュー＜br /＞「世界最速FF」はさらなる領域へ＜/p＞＜p＞2017年に登場した現行シビック・タイプR。＜br /＞その初のマイナーチェンジとなる2020年モデルが、＜br /＞ようやく10月に発売となった。＜br /＞従来モデルでは圧倒的な運動性能を誇るいっぽう、＜br /＞サーキットにおける連続周回では冷却性能に物足りなさがあることや、＜br /＞フロントブレーキのキャパシティに課題があったが、＜br /＞ 2020年モデルではそれらに変更が加えられた。＜br /＞はたして世界最速FFが果たした進化とはどれほどのものだろうか。＜/p＞＜p＞●前人未到、インディ500を2度目の制覇＜br /＞佐藤琢磨選手の凱旋優勝報告会＜br /＞ ●2022 新型シビックが北米でデビュー＜br /＞次世代のプロトタイプはセダンから＜br /＞ ●第2特集：スポーツグレードRSに待望の6MT搭載＜br /＞中身が大幅進化した新型N-ONE＜br /＞ ●HONDA TUNING SCENE＜br /＞ストリートシーンを引っ張るオーナーズクラブ紹介＜br /＞ ●2021 HONDA in U.S. NEW CARS＜br /＞アメリカを走る最新HONDA車＜br /＞ ●第3特集：FUN&RUN MEETING＜br /＞世代やジャンルを超えてホンダファンが心から楽しむ1日＜br /＞など＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。 ※ご購入は、楽天kobo商品ページからお願いします。※切り替わらない場合は、こちらをクリックして下さい。 ※このページからは注文できません。	1,426円
歓喜　ホンダF1　苦節7年、ファイナルラップで掴みとった栄冠【電子書籍】[ 尾張正博 ] 楽天Kobo電子書籍ストア	＜p＞［この電子書籍は固定型レイアウトです。リフロー型と異なりビューア機能が制限されます］固定型レイアウトはページを画像化した構造であるため、ページの拡大縮小を除く機能は利用できません。また、モノクロ表示の端末ではカラーページ部分で一部見づらい場合があります。＜/p＞＜p＞ありがとう！HONDA＜/p＞＜p＞1991年のアイルトン・セナ以来、30年ぶりにF1チャンピオンを獲得したホンダF1、熱き戦いの物語。＜br /＞ 2021年シーズンでF1撤退を決定していたホンダだが、＜br /＞最終戦アブダビGPのファイナルラップで、＜br /＞レッドブル・ホンダを駆るマックス・フェルスタッペンがメルセデスのルイス・ハミルトンを逆転し、＜br /＞劇的な勝利を挙げ、歓喜のF1チャンピオン獲得。＜br /＞しかし、F1に復帰してからの7年間はまさに茨の道だった。＜br /＞マクラーレンとのコラボでF1に復帰するも、なかなかパワーユニットの性能は上がらず、＜br /＞ 3シーズン目にはマクラーレンのドライバー、フェルナンド・アロンソから＜br /＞「こんなエンジン、いますぐゴミ箱へ捨てたほうがいい」とまで言われてしまう。＜br /＞そこから、マクラーレンとの5年契約を解消し、＜br /＞トロロッソと組み、翌年にはレッドブルとの共闘も始まり、＜br /＞ 2019年オーストリアGPで復帰後初優勝を飾る。＜br /＞その間に、開発体制もオールホンダによる開発へ。＜br /＞だが、一方でF1撤退も決定し、F1ラストイヤーの2021年シーズンへと突入。＜br /＞レッドブル・ホンダは勝利を積み重ねるが、メルセデスF1の追撃にあい……、＜br /＞苦節7年の戦いはいよいよクライマックスへーー。＜/p＞＜p＞見事にチャンピオンを獲得したホンダF1に寄せられた数々のメッセージに思わず胸が熱くなる。＜br /＞コロナ禍でありがながら、2021シーズン全戦現場で取材したF1ジャーナリスト尾張正博が、＜br /＞ホンダF1の戦いの舞台裏を克明に描いた珠玉の一冊。＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。 ※ご購入は、楽天kobo商品ページからお願いします。※切り替わらない場合は、こちらをクリックして下さい。 ※このページからは注文できません。	1,760円
ホンダシビックe：HEVのすべて（モーターファン別冊　ニューモデル速報　第623弾）楽天ブックス	モーターファン別冊　ニューモデル速報　第623弾三栄ホンダシビックイーエイチイーブイノスベテ発行年月：2022年08月29日予約締切日：2022年08月10日ページ数：80p サイズ：ムックその他 ISBN：9784779646379 本科学・技術工学機械工学	579円
ニューモデル速報第602弾ホンダ Honda eのすべて【電子書籍】[ 三栄 ] 楽天Kobo電子書籍ストア	＜p＞■見どころ：＜br /＞ 10年先を見据えた都市型EVコミューター＜/p＞＜p＞■目次：＜br /＞目次＜br /＞ドライビングインプレッション＜br /＞アウトライン＜br /＞開発ストーリー＜br /＞ライバル車比較試乗＜br /＞使い勝手徹底チェック＜br /＞ Scene of Honda e＜br /＞デザインインタビュー＜br /＞メカニズム詳密解説＜br /＞日本で買える電気自動車勢揃い＜br /＞ホンダアクセス開発ストーリー＜br /＞アクセサリー＆ドレスアップパーツガイド＜br /＞バイヤーズガイド＜br /＞縮刷パンフレット＜br /＞プレゼントコーナー＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。 ※ご購入は、楽天kobo商品ページからお願いします。※切り替わらない場合は、こちらをクリックして下さい。 ※このページからは注文できません。	501円
ホンダ S2000-リアルオープンスポーツ開発史 [ 塚本亮司 ] 楽天ブックス	塚本亮司唐木徹三樹書房ホンダエスニセンツカモトリョウジカラキトオル発行年月：2025年03月27日予約締切日：2025年02月25日ページ数：248p サイズ：単行本 ISBN：9784895228329 唐木徹（カラキトオル） S2000　パワーユニット開発責任者。1985年（株）本田技術研究所入社。以来、アコード、レジェンド系のエンジン設計を担当。S2000では先行開発から最終モデルまで携わり、途中2000年よりNSXの開発を兼務塚本亮司（ツカモトリョウジ） S2000　車体開発責任者。1985年（株）本田技術研究所入社。完成車性能研究部門に配属。以降スポーツカー研究プロジェクトを経て、初代NSX、S2000、2代目NSXの車体開発責任者を務め、2015年より（株）本田技術研究所技術広報室を経て、本田技研工業（株）広報部に所属し、訴求活動に携わる（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）第1章　開発序章／第2章　S2000量産開発スタート／第3章　先行開発テスト／第4章　量産開発の本格スタート／第5章　生産工場／第6章　発表／第7章　MMC　進化　さらなる完成形へ本科学・技術工学機械工学	5,280円
Honda　DESIGN（Motorcycle　part） [ 東京エディターズ ] 楽天ブックス	東京エディターズ大日本絵画BKSCPN_【高額商品】ホンダデザイントウキョウエディターズ発行年月：2013年01月ページ数：190p サイズ：単行本 ISBN：9784499231077 本文：日英両文／ポストカード1／DVD1 「ホンダデザイン」という仕事ーデザイン室長：三輪幸治／1985ホンダDJ・1／1985ホンダXLR250R／1985ホンダTRX200SX／1985ホンダGB400TT／400TT　Mk2／500TT／1986ホンダFTR250／1986ホンダVFR750F／1986ホンダCBR400R／1986ホンダフュージョン／1987ホンダモンキーR〔ほか〕 VFR750F、アフリカツイン、CBR900RR　Fireblade、ワルキューレ、ドリーム50、RUNE、スーパーカブ110、CB1100、NCシリーズ、2013年モデルCBR500R／CB500F／CB500X他、名車新車70機種以上。『ホンダ・デザイン』第二弾は、バイクブームの真っ只中であった1985年から2013年モデルまでのデザイン画を掲載。本ホビー・スポーツ・美術車・バイクバイク科学・技術工学機械工学	4,730円
ホンダF1プロジェクトチームー第2期3.5リッターエンジンの時代を中心として [ 桂木洋二 ] 楽天ブックス	桂木洋二三樹書房ホンダエフワンプロジェクトチームカツラギヨウジ発行年月：2024年04月29日予約締切日：2024年04月28日ページ数：276p サイズ：単行本 ISBN：9784895228121 桂木洋二（カツラギヨウジ）フリーライター。東京生まれ。1960年代から自動車雑誌の編集に携わり、1970年代におけるヨーロッパのF1グランプリレースや世界選手権のかかったサファリラリーやモンテカルロラリー、それに国内の主要なレースを取材し、有力ドライバー、技術者のインタビーなども数多くこなした。1980年に独立。それ以降、車両開発や技術開発および自動車の歴史に関する書籍の執筆に従事。そのあいだに多くの関係者のインタビューを実施するとともに関連資料の渉猟につとめる（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）プロローグ／第1章　マクラーレンとのコンセプト会議／第2章　“飛躍”を期した新エンジン構想／第3章　ホンダNAエンジンの技術的進化／第4章　“もっとパワーを”といわれ続けて／第5章　鈴鹿でセナが91年チャンピオンを決定／第6章　ニューV12エンジン開発テスト／第7章　92年シーズン開幕戦の衝撃／第8章　にがいブラジルグランプリのデビュー／第9章　苦しい中での勝利の味／第10章　ホンダの撤退報道とウィリアムズの勝利／第11章　アクティブサスペンションの開発プロセス／第12章　最後の日本グランプリ・鈴鹿サーキット／第13章　71勝という記録を残して／リザルト／エンジン諸元／シャシー諸元ホンダF1グランプリ参戦60周年記念。再びF1に挑んだホンダのドキュメント。第2期F1活動開始に向けその先頭に立ったのは、第1期F1活動にエンジン設計者として参加し、その後本田技研工業社長となる川本信彦であった。川本は第1期F1活動で果たせなかった、F1グランプリ制覇というホンダの夢に、再び挑戦しようとしたのである。F1活動を休止していた15年近い時間の間に、ホンダは日本企業の枠を越え国際企業へと発展しており、再びホンダが飛び込もうとするF1グランプリの世界も、メーカー主導からスポンサーを獲得し、経営を行うレーシングチーム主導となるなど、以前とは異なる状況になっていた。しかし、敢えて困難な課題に挑戦することで技術を磨き上げるチャレンジ精神は、依然ホンダ社内に健在であった。本ホビー・スポーツ・美術スポーツモータースポーツホビー・スポーツ・美術車・バイクモータースポーツ	3,850円
ホンダ生産システム第3の経営革新 [ 下川浩一 ] 楽天ブックス	第3の経営革新下川浩一藤本隆宏文眞堂BKSCPN_【高額商品】ホンダセイサンシステムシモカワ,コウイチフジモト,タカヒロ発行年月：2013年10月ページ数：368p サイズ：単行本 ISBN：9784830947773 下川浩一（シモカワコウイチ）現在：法政大学、東海学園大学・名誉教授。1930年東京に生まれる藤本隆宏（フジモトタカヒロ）現在：東京大学教授。東京大学経済学部・ハーバード大学経営大学院卒、経営学博士出水力（デミズツトム）現在：大阪産業大学教授（技術経営専攻）、国立民族学博物館研究員。1945年大阪に生まれる。大阪府立大学大学院工学研究科修了、学術博士伊藤洋（イトウヒロシ）現在：東京大学ものづくりインストラクター養成スクール指導講師。1965年、山形大学工学部精密工学部卒業後、本田技研工業に入社。その後同社から生産技術部門として独立したホンダエンジニアリングへ異動し、生産技術業務を行う。1986年に取締役、車体研究開発、品質管理を担当（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）第1章　本田宗一郎と生産技術／第2章　2輪車製造の中で力を入れた工場改革と設備近代化／第3章　市販2輪車エンジン技術の蓄積過程／第4章　2輪グランプリ制覇とホンダブランドの確立／第5章　2輪車生産のグローバリゼーション／第6章　4輪車生産への参入と本格的4輪車メーカーへの道／第7章　ホンダものづくりシステムーその独自性と普遍性／第8章　ホンダものづくりの原点と進化ー本田宗一郎語録に見るホンダものづくりの基本理念／第9章　ホンダエンジニアリング元社長磯部誠治氏インタビュー記録ホンダには、創業者本田宗一郎の脱常識と無限の創造性の基本理念を工場や開発の現場とエンジニアがイノベーション力で絶えず発展させて来たホンダ生産システムがある。このシステムの生い立ちと進化のプロセスを余すところなく一挙に活写。革新的創業者企業であるホンダが、なぜ原点を見失わず、創造的経営革新が可能になりつつあるかを描き出す。本科学・技術工学機械工学	4,180円
ホンダの新たな挑戦　元F1エンジニアの歩行アシスト開発奮闘記 [ 伊藤寿弘 ] 楽天ブックス	伊藤寿弘講談社ビーシーホンダノアラタナチョウセンモトエフワンエンジニアノホコウアシストカイハツフントウキイトウヒサヒロ発行年月：2018年10月30日予約締切日：2018年10月22日ページ数：224p サイズ：単行本 ISBN：9784062209748 伊藤寿弘（イトウヒサヒロ） 1956年愛知県生まれ。同志社大学卒業後1980年本田技研工業に入社。アコード、シティターボなどの電子システムとデバイスの開発を担当後、ホンダの第二期F1プロジェクトに参画。F1撤退後、ホンダEV　PLUSの商品化を経て再度レースプロジェクトに復帰し四輪レースの電装システムを担当。2009年から歩行アシストの開発に携わる。2017年本田技研工業退社後はテックラフト代表として技術コンサルタントに従事。JRCA、IRCA登録QMS審査員補（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）第1章　回り道、そしてホンダでの開発業務／第2章　なぜホンダが歩行アシストなのか／第3章　歩行アシストの生い立ち／第4章　商品化に向けて／第5章　歩行アシスト五人の侍／第6章　今後陸・海・空のモビリティを創造しているホンダは、最もベーシックなモビリティである“自らの足で歩く”ために歩行アシストを開発！故アイルトン・セナも認めた元F1エンジニアの奮闘記。本科学・技術工学機械工学	1,650円
Honda　CB-F伝（Motor　Magazine　Mook）楽天ブックス	Motor　Magazine　Mook モーターマガジン社ホンダシービーエフデン発行年月：2025年01月29日ページ数：241p サイズ：ムックその他 ISBN：9784862796721 本ホビー・スポーツ・美術車・バイクバイク科学・技術工学機械工学	2,970円
Honda Style (ホンダスタイル) 2021年5月号 Vol.101【電子書籍】[ Honda Style編集部 ] 楽天Kobo電子書籍ストア	＜p＞第1特集：スポーツカーの楽しさをありがとう＜br /＞軽スポーツS660の最終章が始まる＜/p＞＜p＞形あるもの、いつかは終わりが訪れる。＜br /＞頭ではそう理解していても、＜br /＞その瞬間を目の前にするとやはり驚きは隠せなかった。＜br /＞ 2021年3月12日、ホンダは軽2シーター・オープンスポーツのS660を、＜br /＞ 2022年3月に生産終了とすることを発表。＜br /＞ 2015年に発売が開始されたS660は、＜br /＞約7年弱というモデルライフを終えることになる。＜br /＞ホンダにとって特別な車名でもある「エス」が＜br /＞新車ラインナップから消えてしまうことは寂しいけれど、＜br /＞ステアリングを握れば誰もが笑顔になってしまうS660だからこそ、＜br /＞笑顔で「そのとき」を迎えたい。＜br /＞いよいよ始まったS660の最終章、＜br /＞物語のラストを飾るのは、＜br /＞特別仕様車のS660 Modulo XバージョンZである。＜/p＞＜p＞●第2特集：NEW GENERATIONS of K-SPORT＜br /＞最新ホンダ軽スポーツを愉しむ!!＜br /＞ ●第3特集：ホンダ6輪生活のススメ＜br /＞最新クルーザー Rebel1100デビュー＜br /＞など＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。 ※ご購入は、楽天kobo商品ページからお願いします。※切り替わらない場合は、こちらをクリックして下さい。 ※このページからは注文できません。	1,426円
ホンダCT125ハンターカブカスタム＆メンテナンス楽天ブックス	スタジオタッククリエイティブホンダシーティーヒャクニジュウゴハンターカブカスタムアンドメンテナ発行年月：2021年07月予約締切日：2021年07月01日ページ数：151p サイズ：単行本 ISBN：9784883938933 CT125ハンターカブ　モデル紹介／ハンターカブ　ライディングインプレッション／カスタマイズパーツカタログ／CT125ハンターカブ　ベーシックメンテナンス／CT125ハンターカブ　カスタムセレクション／CT125ハンターカブ　カスタムメイキング／CT125ハンターカブ　カスタムパーツセレクションカスタムとメンテナンスのDIY情報が満載！本ホビー・スポーツ・美術車・バイクバイク科学・技術工学機械工学	2,750円
Honda Style (ホンダスタイル) 2021年8月号 Vol.102【電子書籍】[ Honda Style編集部 ] 楽天Kobo電子書籍ストア	＜p＞※電子版では、紙の雑誌と内容が一部異なる場合や掲載されないページ、付録が含まれない場合がございます。＜/p＞＜p＞フィットの商品改良に合わせて、待望の「Modulo X」が登場！＜br /＞ホンダアクセスで育まれてきた走りの哲学を具現化したコンプリートカーのすべてをご紹介します。＜/p＞＜p＞【巻頭特集】「実効空力」を次世代コンパクトに＜br /＞ FIT e:HEV Modulo X登場！＜/p＞＜p＞【第2特集】軽スポーツハッチという新機軸＜br /＞新型N-ONEチューニングが面白い！＜/p＞＜p＞【第3特集】ホンダ的6輪生活のススメ＜br /＞気軽に楽しめる次世代シングルGB350の魅力＜/p＞＜p＞【第4特集】ホンダ車ファンが心から楽しめる1日＜br /＞今年も開催「FUN&RUN Meeting」レポート＜br /＞など＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。 ※ご購入は、楽天kobo商品ページからお願いします。※切り替わらない場合は、こちらをクリックして下さい。 ※このページからは注文できません。	1,630円
HONDAスーパーカブパーフェクトメンテ（エンジン編）楽天ブックス	スタジオタッククリエイティブホンダスーパーカブパーフエクトメンテ発行年月：2012年07月ページ数：143p サイズ：単行本 ISBN：9784883935062 点検と調整（エンジンオイル／スパークプラグ／圧縮圧力／点火時期／スロットルケーブル調整／チョークケーブル調整／クラッチ調整／フロントブレーキ／ドライブチェーン／タイヤ）／メンテナンスの実践（キャブレター・エアクリーナー／スーパーカブのエンジン／エンジンの脱着／シリンダーヘッド／シリンダー・ピストン／スーパーカブの歴史1／クラッチ・ギアシフトリンケージ／潤滑装置／ジェネレーター・カムチェーンテンショナー／スーパーカブの歴史2／クランク・ミッション）カブのエンジンメンテは、これでOK。本ホビー・スポーツ・美術車・バイクバイク科学・技術工学機械工学	2,090円
Honda　NSR　BIBLE （Motor　Magazine　Mook）楽天ブックス	Motor　Magazine　Mook モーターマガジン社ホンダエヌエスアールバイブル発行年月：2023年03月01日予約締切日：2023年02月20日ページ数：118p サイズ：ムックその他 ISBN：9784862796110 本ホビー・スポーツ・美術車・バイクバイクホビー・スポーツ・美術車・バイクモータースポーツ科学・技術工学機械工学	1,980円
ソニーAI技術井深大とホンダジェット本田宗一郎の遺訓戦後の技術立国　日本のレジェンド [ 豊島文雄 ] 楽天ブックス	戦後の技術立国　日本のレジェンド豊島文雄ごま書房新社ソニーアーアイギジュツイブカマサルトホンダジェットソウイチロウノイクントイシマフミオ発行年月：2023年12月12日予約締切日：2023年11月27日サイズ：単行本 ISBN：9784341088491 豊島文雄（テシマフミオ）早稲田大学理工学研究科修士課程卒、1973年ソニー（株）入社。ウオークマン発売6年前のテープレコーダ部署に配属。その後、カメラ＆ビデオ事業部等を歴任。1986年ソニーの幹部クラスの直属スタッフ・企画業務室長を務めながら1998年主席（マネジメント研究分野の部長級専門職）、2002年ソニー中村研究所（株）設立時取締役。2007年、井深大の経営手法と人生哲学を啓蒙する「（株）1・10・100経営」を起業。ソニー現役時代を含め延べ6000名を研修した実績がある。2020（令和2）年、井深大の経営手法や人生哲学を伝える著書『井深大の箴言』（ごま書房新社刊）を出版する（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）第1章　21世紀のAI技術　パラダイムシフトを遺訓したスゴイ人・井深大／第2章　井深にAI技術を発想させた宗一郎は航空機を布石したスゴイ人だった／第3章　近代日本の1965年から2025年までの40年周期のパラダイムシフト／第4章　井深大と本田宗一郎、似た物同士の系譜／第5章　敗戦というパラダイムシフトに際して、井深、宗一郎の日本再建という『公』の使命感／第6章　井深は米国で2つの“北極星”を見つけるーポケッタブルラジオとステレオ音響／第7章　生涯を通して実践した社会貢献／第8章　エピローグ先端技術が失われた40年、どん底から復活せよ。2025年、40周年周期で日本が直面する大転換の時…パラダイムシフト。“時のリーダー”によって日本の命運は決まる！本人文・思想・社会歴史伝記（外国）	1,540円
双頭の夢HONDA　F1魂のルーツ [ 山口正己 ] 楽天ブックス	山口正己マイズ三栄ソウトウノユメホンダエフワンタマシイノルーツヤマグチ,マサミマイズ発行年月：2016年03月ページ数：210p サイズ：単行本 ISBN：9784779628177 山口正己（ヤマグチマサミ） 1951年12月15日、神奈川県津久井郡相模湖町に生まれる。千葉工大機械工学部卒業後、76年に（株）山海堂『auto　technic』編集部員、85年に同誌編集長。87年、新感覚のF1速報誌『GPX』を創刊、編集長として世界各国のF1を中心とする自動車レースの取材活動を展開。96年に独立し、『Designing　Motorsports　MY’S』を主宰。F1GPを中心とする情報webサイト「STINGER」を立ち上げて今日に至る（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです） 1964年　F1GP、無限の“荒野”へー「ホンダは、ホンダの道を歩む」（コリン・チャップマンの“翻意”／すべてが“熱かった”1960年代　ほか）／1965年　ラストチャンス、ファースト・ウイン！ー1500cc　F1最後のメキシコ（ホンダ、ついにF1で勝つ！／スタートから首位を譲らず！　ほか）／1967年　F1タイトルが見えた！ー劇的な二勝目、モンツァ！（カラーテレビ、クーラー、カーの“3C時代”到来／ホンダ・エンジンは「1万2000」まで回しても壊れない！　ほか）／1968年　光明と悲劇、そして終幕へ…ー宗一郎の“夢”が走った（軽自動車「N360」を発売／ジョン・サーティースとローラ　ほか）ホンダを『レーシングな会社』と呼んでみよう。『レーシング』とは、チャレンジングな姿勢を言うが、ホンダ・イズム、あるいはホンダ・スピリッツという優等生的表現よりも、もっと野性的で、がむしゃら、八方破れ、傍若無人などから連想される意味も内包する、危なっかしくも積極果敢な姿のことだ。F1速報誌『GPX』創刊編集長が語る自動車レースの原点。本ホビー・スポーツ・美術スポーツモータースポーツホビー・スポーツ・美術車・バイクモータースポーツ	1,711円
Motor Magazine Mook All about SUPER CUB　スーパーカブ大全　ホンダ創業75周年記念版【電子書籍】楽天Kobo電子書籍ストア	＜p＞カラーページを含むコンテンツの場合、カラー表示が可能な端末またはアプリでの閲覧を推奨します。＜/p＞＜p＞このデジタル雑誌には目次に記載されているコンテンツが含まれています。＜/p＞＜p＞それ以外のコンテンツは、本誌のコンテンツであっても含まれていませんのでご注意ださい。＜/p＞＜p＞また著作権等の問題でマスク処理されているページもありますので、ご了承ください。＜/p＞＜p＞スーパーカブと横型エンジンの仲間たちを詳細解説＜/p＞＜p＞ホンダが創業75周年を迎えた今年、スーパーカブ110は新エンジン、キャストホイール、ディスクブレーキでモデルチェンジ。スーパーカブ史上で一つの大きな節目の年となりました。今回はその新型スーパーカブ110の開発者インタビューやインプレッションをはじめとして、2018年以降に登場したスーパーカブシリーズ、スーパーカブ系横型エンジンの仲間たちをフューチャーしました。ホンダコレクションホールでは、未展示の貴重なスーパーカブと横型エンジンモデルを特撮、さらに最新型の郵政カブと、日本郵便担当者インタビューや海外生産モデルやスーパーカブ3つの生産拠点の小史、2022年までの生産累計など、スーパーカブファンだけではなく、スーパーカブについて知りたい方も図鑑のように楽しめる盛りだくさんの内容です。＜/p＞＜p＞まえがきにかえて＜br /＞目次＜br /＞巻頭特別寄稿「ホンダ創立75周年とスーパーカブこれまでの65年とこれからのスーパーカブ」＜br /＞〇Super Cub 110・CROSS CUB 110 Essay「大変革の潮流でより磨かれての普遍とは」＜br /＞〇SUPER CUB 110 Developer interview「スーパーカブが選択する機構にはスーパーカブの真理がある」＜br /＞〇2022 SUPER CUB 110 impression「なにも足さない　なにも引かないスーパーカブ」＜br /＞〇2022 CROSS CUB 110 impression「憧モデルチェンジでバージョンアップ　原付ニ種人気、加速してます！」＜br /＞〇2021 SUPER CUB C125 impression「変わらないことが信頼　変わらないことがスーパーカブ」＜br /＞〇Mail Delivery On-side Report「誰もが知っているお世話になっているあの赤いスーパーカブに大きな変革が訪れた!?」＜br /＞〇JP procurement officer interview「主役はスーパカブから電動へ　寒冷地・雪国で気を吐く最新スーパーカブ」＜br /＞『スーパーカブ系横型エンジン全史』＜br /＞ (1)スポーツ編 1960〜2007　＜br /＞ (2)スクランブラー編　1966〜1999＜br /＞〇Solo impression 「Nプロ発の第4弾はかわいいヤツです」＜br /＞〇Solo Developer interview「御予約席」＜br /＞ (3)アメリカン編 1986〜2007＜br /＞ (4)シャリイ編 1972〜1997＜br /＞ (5)ビジネスバイクCD編 1963〜2003＜br /＞『スーパーカブ全史　1958〜2023』＜br /＞〇Overseas production model「日本では見ない買えない　横型エンジンの海外生産車」＜br /＞〇SUPER CUB On-site Report「新たな創る喜びを求めて　スーパーカブライセンス商品の世界」＜br /＞〇SUPER CUB production factory「スーパーカブの成長と共に生産拠点も飛躍した」＜br /＞〇SUPER CUB Cumulative production 「スーパーカブ生産累計 1958〜2022」＜br /＞あとがき・奥付＜br /＞裏表紙＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。 ※ご購入は、楽天kobo商品ページからお願いします。※切り替わらない場合は、こちらをクリックして下さい。 ※このページからは注文できません。	1,700円
ホンダF1 復活した最速のDNA [ NHK取材班 ] 楽天ブックス	NHK取材班幻冬舎ホンダエフワンフッカツシタサイソクノディーエヌエーエヌエイチケーシュザイハン発行年月：2022年10月07日予約締切日：2022年09月28日サイズ：単行本 ISBN：9784344040168 第1章　軌跡／第2章　理想と現実／第3章　光明／第4章　オールホンダ／第5章　撤退発表…そして／第6章　ラストイヤー／第7章　リスペクト／第8章　奇跡のファイナルラップただ世界一を目指して走った技術者たちの7年。30年ぶりの栄冠を掴んだ、魂の群像劇。本ホビー・スポーツ・美術スポーツモータースポーツホビー・スポーツ・美術車・バイクモータースポーツ	1,760円
Hondaレジャーモデルの系譜 1961-2023その比類なき進化の歴史と現在（ヤエスメディアムック）楽天ブックス	1961ー2023その比類なき進化の歴史と現在ヤエスメディアムック八重洲出版ホンダレジャーモデルノケイフ発行年月：2024年02月06日予約締切日：2024年01月26日ページ数：121p サイズ：ムックその他 ISBN：9784861447488 本ホビー・スポーツ・美術車・バイクバイク科学・技術工学機械工学	1,650円
ホンダCBRコンプリートブック【電子書籍】楽天Kobo電子書籍ストア	＜p＞1980年代のバイクブーム真っ只中に誕生し、現在もスポーツバイクの頂点であり続けるホンダCBRを市販車・レーサーともにコンプリート。“R”の系譜から最新モデルの実力まで、すべてのバイク愛好家・レース観戦愛好家が楽しめる1冊！＜br /＞ ※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字列のハイライトや検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。 ※ご購入は、楽天kobo商品ページからお願いします。※切り替わらない場合は、こちらをクリックして下さい。 ※このページからは注文できません。	300円
Hondaアドベンチャー完全ファイル最新アドベンチャー7台を徹底検証（ヤエスメディアムック）楽天ブックス	最新アドベンチャー7台を徹底検証ヤエスメディアムック八重洲出版ホンダアドベンチャーカンゼンファイル発行年月：2021年05月31日予約締切日：2021年05月28日ページ数：107p サイズ：ムックその他 ISBN：9784861445873 本ホビー・スポーツ・美術車・バイクバイク科学・技術工学機械工学	1,320円
ホンダジェット誕生物語経験ゼロから世界一へ（日経ビジネス人文庫　B すー10-1） [ 杉本貴司 ] 楽天ブックス	経験ゼロから世界一へ日経ビジネス人文庫　B すー10ー1 杉本貴司日本経済新聞出版社ホンダジェットタンジョウモノガタリスギモトタカシ発行年月：2018年12月05日予約締切日：2018年11月14日ページ数：416p サイズ：文庫 ISBN：9784532198824 『大空に賭けた男たちーホンダジェット誕生物語』加筆・修正・改題書杉本貴司（スギモトタカシ） 1975年大阪府生まれ。京都大学大学院修了。2002年、日本経済新聞社入社。産業部で電機、鉄鋼、自動車などを担当。米州総局（ニューヨーク）を経て、15年10月より企業報道部。著書に『大空に賭けた男たちホンダジェット誕生物語』（日本経済新聞出版社刊、住田航空奨励賞受賞）などがある（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）プロローグ　誓い／第1章　けじめ／第2章　熱望／第3章　松明を掲げろ／第4章　西の端／第5章　「壊」より始めよ／第6章　最後の賭け／第7章　飛翔／エピローグ　凱旋「家族にも極秘」を指示され、和光研究所の一室で研究が始まってから約30年。実際に本物の翼やエンジンを作った経験は皆無というエンジニアたちが、専門書を頼りに航空機開発を始めた。まさに手探りだった。ホンダはなぜ空を目指し、高い壁をどう乗り越えたのか。ホンダジェットを創り上げた若きエンジニアたちの苦闘と世界シェア1位を獲得した過程を克明に描いた傑作。世界トップシェア獲得から日本市場参入までを描いた新章を加筆。本科学・技術工学機械工学科学・技術工学宇宙工学文庫ビジネス・経済・就職	990円
Number PLUS「さらばF1　HONDA名ドライバー伝説。」(Sports Graphic Number PLUS(スポーツ・グラフィックナンバープラス))【電子書籍】楽天Kobo電子書籍ストア	＜p＞完全保存版＜br /＞さらばF1 HONDA＜br /＞名ドライバー伝説。＜/p＞＜p＞■HONDA F1 2021＜/p＞＜p＞【不屈の共闘3年目の奇跡】＜br /＞フェルスタッペンとRBホンダの挑戦＜/p＞＜p＞【ルーキーイヤー総決算】＜br /＞角田裕毅「ファイナルラップで掴んだ野望」＜/p＞＜p＞【4人のキーマンが明かす舞台裏】＜br /＞ HONDA F1チーム最後の戦い＜/p＞＜p＞【ラストイヤーの軌跡】＜br /＞ Vsメルセデス、RBホンダ激闘録＜/p＞＜p＞ーーNumber傑作選ーー＜/p＞＜p＞■アイルトン・セナ＜/p＞＜p＞【貴公子の野望】＜br /＞孤高のチャンピオンズロード＜/p＞＜p＞【氷のようなチャンピオン】＜br /＞王者の条件＜/p＞＜p＞【王者の信仰と哲学】＜br /＞神について語ろう＜/p＞＜p＞【独占インタビュー】＜br /＞終わりなき情熱＜/p＞＜p＞【単独ロングインタビュー】＜br /＞ホンダとの6年を語ろう＜/p＞＜p＞【元ホンダ総監督・後藤治の記憶】＜br /＞神話になった鈴鹿での日々＜/p＞＜p＞【単独インタビュー】＜br /＞アラン・プロスト、セナを語る＜/p＞＜p＞■中嶋悟＜/p＞＜p＞【'87鈴鹿GP直前インタビュー】＜br /＞ぼくのF1を話そう＜/p＞＜p＞【F1への道ーー頂上への挑戦】＜br /＞今度の4位は、本物の4位だぞ＜/p＞＜p＞【引退インタビュー】＜br /＞闘い終えて、悔いなし＜/p＞＜p＞■佐藤琢磨＜/p＞＜p＞【ノンフィクション】＜br /＞夢の力＜/p＞＜p＞【5度目の日本GPへ】＜br /＞ 2002年の奇蹟をもう一度＜/p＞＜p＞【指揮官インタビュー】＜br /＞鈴木亜久里「スーパーアグリ躍進の秘密」＜/p＞＜p＞【名ドライバーが語るHONDA】＜br /＞ゲルハルト・ベルガー「マクラーレン・ホンダは最高のチームだった」＜/p＞＜p＞【現役最年長の本音】＜br /＞ジャン・アレジ「"最後のドライバー"として」＜br /＞【25歳の野心を語る】＜br /＞ジェンソン・バトン「スタートが待ちきれない」＜/p＞＜p＞【名機、名手、名勝負の軌跡】＜br /＞ 30の言葉で振り返るホンダF1戦史 1964ー2021＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。 ※ご購入は、楽天kobo商品ページからお願いします。※切り替わらない場合は、こちらをクリックして下さい。 ※このページからは注文できません。	1,300円
F1速報特別編集 Honda RA620H ＆ RA621H ─HONDA Racing Addict Vol.4 2020-2021─【電子書籍】[ 三栄 ] 楽天Kobo電子書籍ストア	＜p＞■見どころ：＜br /＞王座を目指し新骨格投入ワールドチャンピオンを獲得＜/p＞＜p＞■目次：＜br /＞頂点 HONDA Racing Addict 2020-2021＜br /＞ RA620H＆RA621H 頂点を競った最終章＜br /＞ Honda Keyman Interview 01：渡辺康治 F1活動終了からレッドブル支援へ──＜br /＞ Honda Keyman Interview 02：長井昌也「活動終了後もF1ドライバー育成は続けます」＜br /＞ Honda Keyman Interview 03：山本雅史「ホンダの技術者、研究者ってすげえなぁ」と思っています＜br /＞ Honda Keyman Interview 04：田辺豊治挑戦は続く──＜br /＞ F1活動終了に向けてトラックサイドメンバーたちの「最終戦」＜br /＞ Honda Keyman Interview 05：浅木泰昭開発陣の執念が呼び込んだ「奇跡」＜br /＞ RA621H DEVELOPMENT NOTE 01 勝ち抜くための骨格変更＜br /＞ RA621H DEVELOPMENT NOTE 02 やり切るために生まれた新デバイス＜br /＞ RA621H DEVELOPMENT NOTE 03 2021年スパのポールポジションを支えた新投入バッテリー技術＜br /＞ RA621H DEVELOPMENT NOTE 04 「RA621Hの成功は技術陣の成長の証」＜br /＞目次＜br /＞ Honda F1激闘史 2020-21＜br /＞ RED BULL TOP INTERVIEW I 共鳴した情熱クリスチャン・ホーナーが噛み締めた「ワークス力」＜br /＞ RED BULL TOP INTERVIEW II 協力を超えた関係へ実現したヘルムート・マルコ理想の強靭な「基盤」＜br /＞広報コンサルタントエリック・シルバーマンが語る 2020-21年シーズンの実情と惜別の言葉尊敬の念を得たホンダの偉業＜br /＞森脇基恭が見たホンダF1 第4期の実像4 死力を尽くした歴史に残る4年間＜br /＞ Red Bull RB16/16B ついに頂点を極めるマシンに＜br /＞ AlphaTauri AT01/AT02 レッドブルとの連携強化。効率的に速さを追及＜br /＞ RA620H/RA621H［2020-21年シーズン全記録］全セッションタイム＆順位から、ホンダF1の成長を読み解く＜br /＞奥付＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。 ※ご購入は、楽天kobo商品ページからお願いします。※切り替わらない場合は、こちらをクリックして下さい。 ※このページからは注文できません。	1,199円
F1速報特別編集 Honda RA615H ─ HONDA Racing Addict Vol.1 2013-2015 ─【電子書籍】[ 三栄 ] 楽天Kobo電子書籍ストア	＜p＞■見どころ：＜br /＞全4冊で完全網羅。ホンダF1第4期活動のすべて＜/p＞＜p＞■目次：＜br /＞目次＜br /＞ Honda RA615H 熟成不足で放たれた復活への先鋒＜br /＞あらためて振り返る、F1参戦機運から2015年デビューシーズンホンダはなぜ再びF1に復帰したのか？＜br /＞ Honda F1 活動の舞台裏を支えたスタップたち　「走りながら開発するしかなかった」櫻原一雄＜br /＞　未知への挑戦深尾洋一郎／巽孝之＜br /＞　あきらめない力谷口秀直＜br /＞マーティン・ウィットマーシュが激白！ “完璧なチケット”を捨てたロン・デニス。マクラーレンとホンダの提携はなぜ、失敗したのか？＜br /＞ Honda F1激闘史＜br /＞フェルナンド・アロンソ回想録憧憬と苦闘の狭間で＜br /＞［検証］名門「復活」の誤算多難な船出の断層＜br /＞ 2014年パワーユニット規定はいかにして制定されたのかシン・エンジンウォーの黎明＜br /＞森脇基恭が見たホンダF1 第4期の実像1 未確立だった開発の基本方針＜br /＞初のHonda製パワーユニット搭載マシン McLaren MP4-29H＜br /＞ McLaren MP4-30＜br /＞ RA615H［2015年シーズン全記録］全セッションタイム＆順位から、ホンダF1の成長を読み解く＜br /＞奥付＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。 ※ご購入は、楽天kobo商品ページからお願いします。※切り替わらない場合は、こちらをクリックして下さい。 ※このページからは注文できません。	1,199円
ホンダが消えるソニーの次は、アップル、そしてテスラを超えて【電子書籍】楽天Kobo電子書籍ストア	＜p＞＜strong＞ホンダは日本のスーパースター。今、ソニーと一緒にEVに挑戦しています。日本の変革力が試されています。＜/strong＞＜/p＞＜p＞ホンダは何のために存在しているのでしょうか。トヨタ自動車でもない、テスラでもない。この10年間を見ていると、経営判断が大きく揺れ続け、日産自動車の跡をなぞっているかのようです。40年間、ホンダを取材し続けた記憶を綴りながら、ホンダへのラブソングを書きました。著者が主宰するサイトで2021年夏に提唱したソニーとの提携は半年後に実現。当たりました（笑）。単なるラブソングではありません。ソニーとの提携の次にアップル、そしてテスラを超えるホンダの可能性を予見すると共に、日本の産業・企業の近未来を描きます。＜/p＞＜p＞＜strong＞【目次】＜/strong＞＜br /＞はじめに＜br /＞第1章守るモノと捨てるモノ＜br /＞第2章クルマも技術も現れては、また消える＜br /＞第3章夢と希望はどこへ＜br /＞第4章「俺の車」は「みんなの車」に負ける＜br /＞第5章日産の軌跡を辿るか＜br /＞第6章 EVが栄光のブランドを消し去る＜br /＞第7章世代交代で”らしさ”を再現できるか＜br /＞第8章ひとりぼっちの社長が袋小路に迷い込んだ時＜br /＞第9章 HONDAと本田のはざまで失ったもの＜br /＞第10章 F1の遺伝子はどこへ＜br /＞第11章次代のDNAとは＜br /＞第12章ホンダとソニーとアップルの必然＜br /＞第13章ホンダがソニーから学ぶこと＜br /＞第14章自動運転、エンターテイメントだけじゃつまらない＜br /＞第15章ホンダ、ソニー、アップルで「新しいものづくり」＜br /＞最終章産業は溶けて消え、”アシモ”リボーン＜br /＞編者のプロフィール＜/p＞＜p＞＜strong＞【著者】＜/strong＞＜br /＞ From to ZERO＜br /＞日本経済新聞社で自動車、エネルギー、航空・海運などを中心に企業経営、地方行政、地球環境問題などを精力的に取材し、記事を執筆。その後シドニーに駐在し、アジア太平洋の政治経済も幅広く取材しました。編集局のデスク、部長、局次長などを経験した後、テレビなどの映像制作・放送会社の社長も務めました。新聞、テレビ双方の知見をもとにメディアサイト「From to ZERO」を主宰し、新聞取材などを通じて経験豊富で幅広い視野を持ったシニアライターと共にマスメディアでは目にできないコンテンツ発信に努めています。＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。 ※ご購入は、楽天kobo商品ページからお願いします。※切り替わらない場合は、こちらをクリックして下さい。 ※このページからは注文できません。	1,100円