商品 | 説明 | 価格 |
DUNLOP SPORTMAX GPR-300 (Zレンジ) 180/55ZR17 M/C (73W) TL リア用 ダンロップ・スポーツマックスGPR300商品番号310765
タイヤ広場 トーマス
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GPR-200の後継商品。ストリートで際立つ軽快なハンドリングと 快適な乗り心地。 高次元でバランスするドライ&ウェットグリップ性能とロングライフ性能で、街中からワインディングまでをカバーする オールラウンドツーリングラジアル。 オンロード オールラウンドツーリングラジアルタイヤ 後輪用 幅182mm 外径630mm 標準リム幅5.50インチ 許容リム幅5.50〜6.00インチ チューブレスタイプ Zレンジ ※後輪用は写真右です。 ■コンパウンド■ 新開発のシリカブレンド配合を採用することで、路面温度が低い状況下でも柔軟性を損なわず、優れたウエット性能を発揮。 また強い結合力から優れた耐摩耗性能を実現します。 ■構造■ 軽快なハンドリングを実現するために、フロントは2カットブレーカー構造を採用。 またリアにはHES-JLB構造とエイペックレス構造を採用し、剛性のチューニングを施すことで衝撃吸収性を高め、優れた乗り心地を発揮します。 またC.T.Tによる専用プロファイルで軽快かつクセのないハンドリングを実現しました。 ■パターン■ C.T.Tによりパターン剛性をチューニングすることで、優れた軽快性を実現しました。 また、ハイドロプレーニング・シミュレーションにより優れたウエット性能を発揮。 さらにパターン配列の調整により耐偏摩耗性能を向上してロングライフの実現と、摩耗による性能低下を抑制しています。 【GPR-300 180/55ZR17 73W TL・リア 参考装着車両 一例】 【HONDA (ホンダ)】 ホーネット(250CC)、CB600ホーネット(98-)、CBR600F(99-) CBR600RR(03-)、CB650F(14-)、CBR650F(14-)、NR750 VFR800、VFR800F(14-)、CB900ホーネット(02-) CBR900RR(90-99)、VTR1000F/ファイアーストーム X11、スーパーホーク、CB1300(10-) CB1300スーパーフォア/ボルドール(03-) 【YAMAHA】 YZF-R6(05-)、FZ6-S フェーザー(05-)、FZ6 フェーザー S2 MT-07(14-)、MT-09(14-)、MT-09 TRACER(15-)、XSR900(16-) YZF750R/SP、FZ8/FAZER(10-)、FZS1000フェーザー/FZ1(01-05) YZF1000Rサンダーエース、XJR1300、FJR1300(01-) FJR1300AS/A(16-) 【KAWASAKI】 Z750(04-)、Z750S(05-)、ZXR750(93-)、ZX-9R(-99) ZZ-R1200(02-)、ZRX1200DAEG(09-)、ZRX1200/R/S(01-) 【SUZUKI】 GSX-R600(96-)、GSR600(06-)、GSX-R750(00-)、GSR750ABS(13-) SV1000S(03-)、GSF1200/S、バンディット1200/S(00-) 【BMW】 F800S/ST、K1200R SPORTS、K1200GT K1300GT、R1200ST (参考装着車両は、年式や型式の相違や車体の状態(カスタムなど)により、異なってくる場合もございます。 上記に記載している車両および年式は、できる限り、 入念にデータを調べたつもりではございますが、 各データによる違いなどもございますので(特に年式)、 ご注文いただく際は、必ず現在装着されているサイズとの 照合をお願いいたします。 ご不明な点はお気軽にお問い合わせ願います。)
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24,390円
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DUNLOP SPORTMAX Roadsport2 180/55ZR17 M/C (73W) TL リア用 ダンロップ・スポーツマックス ロードスポーツ2 ROADSPORT2 商品番号331084
タイヤ広場 トーマス
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ワインディングを楽しむためのポテンシャルが さらなる進化を遂げた。 操作感の高いハンドリングと豊かな接地感が、 タイヤ摩耗末期まで楽しめる。 速さよりも巧さを求めるライダーのための プレミアム・スポーツラジアル。 オンロード プレミアムスポーツラジアルタイヤ 後輪用(画像右) 幅:182mm 外径:633mm 標準リム幅:5.50インチ 許容リム幅:5.50〜6.00インチ チューブレスタイプ 【PERFORMANCE COMPOUND LAYERS (パフォーマンス・コンパウンド・レイヤーズ)(※リアに採用 )】 2種類のコンパウンドを上下に重ねる2層トレッド構造、 パフォーマンス・コンパウンド・レイヤーズ(PCL)を採用。 ハイグリップ&ロングライフをさらに向上させるとともに、 摩耗によるグリップ性能の低下を抑制。 〔トレッド表層コンパウンド→接触(密着)グリップの向上〕 表層コンパウンドにはシリカと結合性の高い「新ポリマー」を採用。 「新ポリマー」により路面と密着性が向上し、接触グリップ・ 耐摩耗性を高めました。 〔トレッド深層コンパウンド→発熱グリップを向上させ、 摩耗後でも安定したグリップを発揮〕 深層コンパウンドには、レース用微粒子カーボンを採用し、 発熱グリップ(ゴムが発熱することによるグリップ)を向上。 新品時から摩耗時まで優れたグリップ性能を発揮します。 〜コンパウンドが効果的に機能してタイヤ摩耗末期まで 安定したグリップ性能を発揮!〜 【ULTRA FLEXIBLE STEEL-JLB構造 (ウルトラ・フレキシブル・スチール-JLB構造) & V.B.T.T(ベルト張力最適設計)(※共にリアに採用 )】 〔UFS-JLB構造→豊かな接地感の実現と耐摩耗性の向上〕 素材のスチールコードを緩く編むことで伸びを大きくし、 曲げ剛性も低減。 フレキシブルな特性で接地面を広くし、接地感と耐摩耗性を 向上しました。 〔V.B.T.T.(ベルト張力最適設計)→豊かな接地感と リニアなハンドリングの実現〕 ベルト張力をバンク角ごとに最適化し、接地感とハンドリングの リニアさを向上しました。 〜ワインディングをとことん楽しめる「接地感」と「ライフ性能」を 高次元で両立!〜 【CAMBER THRUST TUNING TECHNOLOGY (キャンバースラスト・チューニング・テクノロジー) 】 〔リニアで癖のないハンドリングと軽快感の実現〕 プロファイルはよりリニアな特性を狙い新設計。 パターンはハンドリングを重視し基本設計は継承しつつ、 新技術に対応するためのチューニング。 前後の挙動がシンクロ=一体感が増しコントロール性重視の 安定感のあるハンドリングを実現。 〜Roadsportで定評のあるリニアなハンドリングをさらに追及!〜 【NEWスリムビードAPEX構造&新形状ビードプロファイル 】 レースレプリカラジアルタイヤ「α-14」に採用されている最新ビード構造技術を、「Roadsport2」専用チューニングで搭載。 ワインディング走行などのアグレッシブなスポーツライディングでも 剛性感豊かな操作性を発揮。 〔スリムビードAPEX構造→バンク時の吸収性・トラクション向上〕 〔新形状ビードプロファイル→吸収性と剛性感を両立〕 〜しなやかな特性でもタイヤがしっかり踏ん張り、 安心してライディングが楽しめるスタビリティを発揮!〜 【ROADSPORT2 180/55ZR17 (73W) TL・リア 参考装着車両 一例】 【HONDA (ホンダ)】 CBR600F(99-)、CBR600RR(03-)、CBR650(14-)、CB650F(14-) VFR800、VTR1000F/ファイアーストーム、X11、スーパーホーク、 CB1300(10-)、CB1300スーパーフォア(03-)、CB1300スーパーボルドール(03-) 【YAMAHA】 YZF-R6(99-)、FZ6-S フェーザー(05-)、FZ6 フェーザー S2(08-) MT-07、MT-09、YZF750R/SP FZ8/FAZER(10-)、FZS1000フェーザー/FZ1(01-05) YZF1000Rサンダーエース、XJR1300、FJR1300 【KAWASAKI】 Z750(04-)、Z750S(05-)、Z800(12-) ZX-6R(07-)、ZXR750(93-)、ZX-9R(-99) ZZ-R1200(02-)、ZRX1200DAEG(09-)、ZRX1200/R/S(01-) 【SUZUKI】 GSR400、GSR400ABS、GSR600(06-) GSX-R600(96-)、GSX-R750(00-) SV1000S(03-)、GSF1200/S、バンディット1200/S(00-) (参考装着車両は、年式や型式の相違や車体の状態(カスタムなど)により、異なってくる場合もございます。 上記に記載している車両および年式は、できる限り、 入念にデータを調べたつもりではございますが、 各データによる違いなどもございますので(特に年式)、 ご注文いただく際は、必ず現在装着されているサイズとの 照合をお願いいたします。 ご不明な点はお気軽にお問い合わせ願います。)
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29,410円
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DUNLOP SPORTMAX GPR-300 (Zレンジ) 190/50ZR17 M/C (73W) TL リア用 ダンロップ・スポーツマックスGPR300商品番号310769
タイヤ広場 トーマス
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GPR-200の後継商品。ストリートで際立つ軽快なハンドリングと 快適な乗り心地。 高次元でバランスするドライ&ウェットグリップ性能とロングライフ性能で、街中からワインディングまでをカバーする オールラウンドツーリングラジアル。 オンロード オールラウンドツーリングラジアルタイヤ 後輪用 幅195mm 外径629mm 標準リム幅5.50インチ 許容リム幅5.50〜6.00インチ チューブレスタイプ Zレンジ ※後輪用は写真右です。 ■コンパウンド■ 新開発のシリカブレンド配合を採用することで、路面温度が低い状況下でも柔軟性を損なわず、優れたウエット性能を発揮。 また強い結合力から優れた耐摩耗性能を実現します。 ■構造■ 軽快なハンドリングを実現するために、フロントは2カットブレーカー構造を採用。 またリアにはHES-JLB構造とエイペックレス構造を採用し、剛性のチューニングを施すことで衝撃吸収性を高め、優れた乗り心地を発揮します。 またC.T.Tによる専用プロファイルで軽快かつクセのないハンドリングを実現しました。 ■パターン■ C.T.Tによりパターン剛性をチューニングすることで、優れた軽快性を実現しました。 また、ハイドロプレーニング・シミュレーションにより優れたウエット性能を発揮。 さらにパターン配列の調整により耐偏摩耗性能を向上してロングライフの実現と、摩耗による性能低下を抑制しています。 【GPR-300 190/50ZR17 73W TL・リア 参考装着車両 一例】 【HONDA (ホンダ)】 CBR900RR/ファイアーブレード(02-)、CBR1000RR(04-) CBR1000RR SP(14-) 【YAMAHA (ヤマハ)】 YZF-R1(98-08)、FZS1000フェーザー/FZ1(06-) 【KAWASAKI(カワサキ)】 ZX-9R(00-)、ZX-10R(04-05)、Z1000(03-) NINJA(ニンジャ)1000(14-)、ZZ-R1400(06-)、1400GTR 【SUZUKI(スズキ)】 GSX-R750(96-99)、GSX-R1000(01-)、GSX-S1000F(15-) TL1000R/S、GSX1300R(HAYABUSA隼1300)、GSX1400(01-) (参考装着車両は、年式や型式の相違や車体の状態(カスタムなど)により、異なってくる場合もございます。 上記に記載している車両および年式は、できる限り、 入念にデータを調べたつもりではございますが、 各データによる違いなどもございますので(特に年式)、 ご注文いただく際は、必ず現在装着されているサイズとの 照合をお願いいたします。 ご不明な点はお気軽にお問い合わせ願います。)
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25,310円
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DUNLOP SPORTMAX Roadsport2 190/55ZR17 M/C (75W) TL リア用 ダンロップ・スポーツマックス ロードスポーツ2 ROADSPORT2 商品番号331086
タイヤ広場 トーマス
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ワインディングを楽しむためのポテンシャルが さらなる進化を遂げた。 操作感の高いハンドリングと豊かな接地感が、 タイヤ摩耗末期まで楽しめる。 速さよりも巧さを求めるライダーのための プレミアム・スポーツラジアル。 オンロード プレミアムスポーツラジアルタイヤ 後輪用(画像右) 幅:188mm 外径:648mm 標準リム幅:6.00インチ 許容リム幅:5.50〜6.00インチ チューブレスタイプ 【PERFORMANCE COMPOUND LAYERS (パフォーマンス・コンパウンド・レイヤーズ)(※リアに採用 )】 2種類のコンパウンドを上下に重ねる2層トレッド構造、 パフォーマンス・コンパウンド・レイヤーズ(PCL)を採用。 ハイグリップ&ロングライフをさらに向上させるとともに、 摩耗によるグリップ性能の低下を抑制。 〔トレッド表層コンパウンド→接触(密着)グリップの向上〕 表層コンパウンドにはシリカと結合性の高い「新ポリマー」を採用。 「新ポリマー」により路面と密着性が向上し、接触グリップ・ 耐摩耗性を高めました。 〔トレッド深層コンパウンド→発熱グリップを向上させ、 摩耗後でも安定したグリップを発揮〕 深層コンパウンドには、レース用微粒子カーボンを採用し、 発熱グリップ(ゴムが発熱することによるグリップ)を向上。 新品時から摩耗時まで優れたグリップ性能を発揮します。 〜コンパウンドが効果的に機能してタイヤ摩耗末期まで 安定したグリップ性能を発揮!〜 【ULTRA FLEXIBLE STEEL-JLB構造 (ウルトラ・フレキシブル・スチール-JLB構造) & V.B.T.T(ベルト張力最適設計)(※共にリアに採用 )】 〔UFS-JLB構造→豊かな接地感の実現と耐摩耗性の向上〕 素材のスチールコードを緩く編むことで伸びを大きくし、 曲げ剛性も低減。 フレキシブルな特性で接地面を広くし、接地感と耐摩耗性を 向上しました。 〔V.B.T.T.(ベルト張力最適設計)→豊かな接地感と リニアなハンドリングの実現〕 ベルト張力をバンク角ごとに最適化し、接地感とハンドリングの リニアさを向上しました。 〜ワインディングをとことん楽しめる「接地感」と「ライフ性能」を 高次元で両立!〜 【CAMBER THRUST TUNING TECHNOLOGY (キャンバースラスト・チューニング・テクノロジー) 】 〔リニアで癖のないハンドリングと軽快感の実現〕 プロファイルはよりリニアな特性を狙い新設計。 パターンはハンドリングを重視し基本設計は継承しつつ、 新技術に対応するためのチューニング。 前後の挙動がシンクロ=一体感が増しコントロール性重視の 安定感のあるハンドリングを実現。 〜Roadsportで定評のあるリニアなハンドリングをさらに追及!〜 【NEWスリムビードAPEX構造&新形状ビードプロファイル 】 レースレプリカラジアルタイヤ「α-14」に採用されている最新ビード構造技術を、「Roadsport2」専用チューニングで搭載。 ワインディング走行などのアグレッシブなスポーツライディングでも 剛性感豊かな操作性を発揮。 〔スリムビードAPEX構造→バンク時の吸収性・トラクション向上〕 〔新形状ビードプロファイル→吸収性と剛性感を両立〕 〜しなやかな特性でもタイヤがしっかり踏ん張り、 安心してライディングが楽しめるスタビリティを発揮!〜 【ROADSPORT2 190/55ZR17 (75W) TLリア 装着可能車両 一例】 【HONDA (ホンダ)】 VFR1200F(10-) 【YAMAHA (ヤマハ)】 YZF-R01(09-)、MT-10(16-) 【KAWASAKI (カワサキ)】 ZX-10R(06-) (参考装着車両は、年式や型式の相違や車体の状態(カスタムなど)により、異なってくる場合もございます。 上記に記載している車両および年式は、できる限り、 入念にデータを調べたつもりではございますが、 各データによる違いなどもございますので(特に年式)、 ご注文いただく際は、必ず現在装着されているサイズとの 照合をお願いいたします。 ご不明な点はお気軽にお問い合わせ願います。)
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25,000円
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DUNLOP SPORTMAX Roadsport2 190/50ZR17 M/C (73W) TL リア用 ダンロップ・スポーツマックス ロードスポーツ2 ROADSPORT2 商品番号331085
タイヤ広場 トーマス
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ワインディングを楽しむためのポテンシャルが さらなる進化を遂げた。 操作感の高いハンドリングと豊かな接地感が、 タイヤ摩耗末期まで楽しめる。 速さよりも巧さを求めるライダーのための プレミアム・スポーツラジアル。 オンロード プレミアムスポーツラジアルタイヤ 後輪用(画像右) 幅:193mm 外径:628mm 標準リム幅:6.00インチ 許容リム幅:5.50〜6.00インチ チューブレスタイプ 【PERFORMANCE COMPOUND LAYERS (パフォーマンス・コンパウンド・レイヤーズ)(※リアに採用 )】 2種類のコンパウンドを上下に重ねる2層トレッド構造、 パフォーマンス・コンパウンド・レイヤーズ(PCL)を採用。 ハイグリップ&ロングライフをさらに向上させるとともに、 摩耗によるグリップ性能の低下を抑制。 〔トレッド表層コンパウンド→接触(密着)グリップの向上〕 表層コンパウンドにはシリカと結合性の高い「新ポリマー」を採用。 「新ポリマー」により路面と密着性が向上し、接触グリップ・ 耐摩耗性を高めました。 〔トレッド深層コンパウンド→発熱グリップを向上させ、 摩耗後でも安定したグリップを発揮〕 深層コンパウンドには、レース用微粒子カーボンを採用し、 発熱グリップ(ゴムが発熱することによるグリップ)を向上。 新品時から摩耗時まで優れたグリップ性能を発揮します。 〜コンパウンドが効果的に機能してタイヤ摩耗末期まで 安定したグリップ性能を発揮!〜 【ULTRA FLEXIBLE STEEL-JLB構造 (ウルトラ・フレキシブル・スチール-JLB構造) & V.B.T.T(ベルト張力最適設計)(※共にリアに採用 )】 〔UFS-JLB構造→豊かな接地感の実現と耐摩耗性の向上〕 素材のスチールコードを緩く編むことで伸びを大きくし、 曲げ剛性も低減。 フレキシブルな特性で接地面を広くし、接地感と耐摩耗性を 向上しました。 〔V.B.T.T.(ベルト張力最適設計)→豊かな接地感と リニアなハンドリングの実現〕 ベルト張力をバンク角ごとに最適化し、接地感とハンドリングの リニアさを向上しました。 〜ワインディングをとことん楽しめる「接地感」と「ライフ性能」を 高次元で両立!〜 【CAMBER THRUST TUNING TECHNOLOGY (キャンバースラスト・チューニング・テクノロジー) 】 〔リニアで癖のないハンドリングと軽快感の実現〕 プロファイルはよりリニアな特性を狙い新設計。 パターンはハンドリングを重視し基本設計は継承しつつ、 新技術に対応するためのチューニング。 前後の挙動がシンクロ=一体感が増しコントロール性重視の 安定感のあるハンドリングを実現。 〜Roadsportで定評のあるリニアなハンドリングをさらに追及!〜 【NEWスリムビードAPEX構造&新形状ビードプロファイル 】 レースレプリカラジアルタイヤ「α-14」に採用されている最新ビード構造技術を、「Roadsport2」専用チューニングで搭載。 ワインディング走行などのアグレッシブなスポーツライディングでも 剛性感豊かな操作性を発揮。 〔スリムビードAPEX構造→バンク時の吸収性・トラクション向上〕 〔新形状ビードプロファイル→吸収性と剛性感を両立〕 〜しなやかな特性でもタイヤがしっかり踏ん張り、 安心してライディングが楽しめるスタビリティを発揮!〜 【ROADSPORT2 190/50ZR17 (73W) TLリア 装着可能車両 一例】 【HONDA (ホンダ)】 CBR900RR/ファイアーブレード(02-) CBR1000RR(04-) 【YAMAHA (ヤマハ)】 FZS1000フェーザー/FZ1(06-) YZF-R01(98-08)、MT-01(05-) 【KAWASAKI (カワサキ)】 ZX-7R/RR(96-)、NINJA(ニンジャ)1000(14-) ZX-9R(00-)、ZX-10R(04-05)、Z1000(03-)、 ZZ-R1400(06-)、1400GTR(07-) 【SUZUKI (スズキ)】 GSX-R750(96-99)、GSX-R1000(01-)、TL1000R/S GSX1300R(HAYABUSA1300(隼1300))、GSX1400(01-) (参考装着車両は、年式や型式の相違や車体の状態(カスタムなど)により、異なってくる場合もございます。 上記に記載している車両および年式は、できる限り、 入念にデータを調べたつもりではございますが、 各データによる違いなどもございますので(特に年式)、 ご注文いただく際は、必ず現在装着されているサイズとの 照合をお願いいたします。 ご不明な点はお気軽にお問い合わせ願います。)
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30,090円
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アールズギア 【必ず購入前に仕様をご確認下さい】19CBR650R GP SPEC F-Ex DB (GH58-T1SD)
ECJOY!プレミアム楽天市場店
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メーカー アールズギア 商品カテゴリ バイクパーツ>新着 発送目安 1日〜2日以内に発送予定(土日祝除) お支払方法 銀行振込・クレジットカード 送料 送料無料 特記事項 その他
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260,192円
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アールズギア 【必ず購入前に仕様をご確認下さい】19CBR650R GP SPEC F-Ex Ti (GH58-T1ST)
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メーカー アールズギア 商品カテゴリ バイクパーツ>新着 発送目安 1日〜2日以内に発送予定(土日祝除) お支払方法 銀行振込・クレジットカード 送料 送料無料 特記事項 その他
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255,608円
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車用品 車 車内 装飾 華か 便利 シート ベルト 保護 カバー 通気性 エスニック 車内 用品 ショルダー
kn.ow department
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5,326円
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KOMINE BK−067 P SPORT SHORT BOOTS BLK 27 05−067/27
ECJOY!プレミアム楽天市場店
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メーカー KOMINE 商品カテゴリ バイクウェア>フットウェア 発送目安 1週間以内に発送予定 お支払方法 銀行振込・クレジットカード 送料 送料無料 特記事項 その他 [バイクウェア・プロテクション]
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16,319円
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KOMINE BK−067 P SPORT SHORT BOOTS BLK 25.5 05−067/25.5
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メーカー KOMINE 商品カテゴリ バイクウェア>フットウェア 発送目安 1週間以内に発送予定 お支払方法 銀行振込・クレジットカード 送料 送料無料 特記事項 その他 [バイクウェア・プロテクション]
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16,550円
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KOMINE BK−067 P SPORT SHORT BOOTS BLK 25 05−067/25
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メーカー KOMINE 商品カテゴリ バイクウェア>フットウェア 発送目安 1週間以内に発送予定 お支払方法 銀行振込・クレジットカード 送料 送料無料 特記事項 その他 [バイクウェア・プロテクション]
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16,550円
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KOMINE BK−067 P SPORT SHORT BOOTS BLK 28 05−067/28
ECJOY!プレミアム楽天市場店
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メーカー KOMINE 商品カテゴリ バイクウェア>フットウェア 発送目安 1週間以内に発送予定 お支払方法 銀行振込・クレジットカード 送料 送料無料 特記事項 その他 55
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16,550円
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KOMINE BK−067 P SPORT SHORT BOOTS BLK 27.5 05−067/27.5
ECJOY!プレミアム楽天市場店
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メーカー KOMINE 商品カテゴリ バイクウェア>フットウェア 発送目安 1週間以内に発送予定 お支払方法 銀行振込・クレジットカード 送料 送料無料 特記事項 その他 [バイクウェア・プロテクション]
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16,550円
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KOMINE BK−067 P SPORT SHORT BOOTS BLK 26.5 05−067/26.5
ECJOY!プレミアム楽天市場店
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メーカー KOMINE 商品カテゴリ バイクウェア>フットウェア 発送目安 1週間以内に発送予定 お支払方法 銀行振込・クレジットカード 送料 送料無料 特記事項 その他 55
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16,222円
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KOMINE BK−067 P SPORT SHORT BOOTS BLK 26 05−067/26
ECJOY!プレミアム楽天市場店
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メーカー KOMINE 商品カテゴリ バイクウェア>フットウェア 発送目安 1週間以内に発送予定 お支払方法 銀行振込・クレジットカード 送料 送料無料 特記事項 その他 [バイクウェア・プロテクション]
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16,550円
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DUNLOP SPORTMAX Roadsport2 200/55ZR17 M/C (78W) TL リア用 ダンロップ・スポーツマックス ロードスポーツ2 ROADSPORT2 商品番号331087
タイヤ広場 トーマス
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ワインディングを楽しむためのポテンシャルが さらなる進化を遂げた。 操作感の高いハンドリングと豊かな接地感が、 タイヤ摩耗末期まで楽しめる。 速さよりも巧さを求めるライダーのための プレミアム・スポーツラジアル。 オンロード プレミアムスポーツラジアルタイヤ 後輪用(画像右) 幅:195mm 外径:655mm 標準リム幅:6.00インチ 許容リム幅:6.00〜6.50インチ チューブレスタイプ 【PERFORMANCE COMPOUND LAYERS (パフォーマンス・コンパウンド・レイヤーズ)(※リアに採用 )】 2種類のコンパウンドを上下に重ねる2層トレッド構造、 パフォーマンス・コンパウンド・レイヤーズ(PCL)を採用。 ハイグリップ&ロングライフをさらに向上させるとともに、 摩耗によるグリップ性能の低下を抑制。 〔トレッド表層コンパウンド→接触(密着)グリップの向上〕 表層コンパウンドにはシリカと結合性の高い「新ポリマー」を採用。 「新ポリマー」により路面と密着性が向上し、接触グリップ・ 耐摩耗性を高めました。 〔トレッド深層コンパウンド→発熱グリップを向上させ、 摩耗後でも安定したグリップを発揮〕 深層コンパウンドには、レース用微粒子カーボンを採用し、 発熱グリップ(ゴムが発熱することによるグリップ)を向上。 新品時から摩耗時まで優れたグリップ性能を発揮します。 〜コンパウンドが効果的に機能してタイヤ摩耗末期まで 安定したグリップ性能を発揮!〜 【ULTRA FLEXIBLE STEEL-JLB構造 (ウルトラ・フレキシブル・スチール-JLB構造) & V.B.T.T(ベルト張力最適設計)(※共にリアに採用 )】 〔UFS-JLB構造→豊かな接地感の実現と耐摩耗性の向上〕 素材のスチールコードを緩く編むことで伸びを大きくし、 曲げ剛性も低減。 フレキシブルな特性で接地面を広くし、接地感と耐摩耗性を 向上しました。 〔V.B.T.T.(ベルト張力最適設計)→豊かな接地感と リニアなハンドリングの実現〕 ベルト張力をバンク角ごとに最適化し、接地感とハンドリングの リニアさを向上しました。 〜ワインディングをとことん楽しめる「接地感」と「ライフ性能」を 高次元で両立!〜 【CAMBER THRUST TUNING TECHNOLOGY (キャンバースラスト・チューニング・テクノロジー) 】 〔リニアで癖のないハンドリングと軽快感の実現〕 プロファイルはよりリニアな特性を狙い新設計。 パターンはハンドリングを重視し基本設計は継承しつつ、 新技術に対応するためのチューニング。 前後の挙動がシンクロ=一体感が増しコントロール性重視の 安定感のあるハンドリングを実現。 〜Roadsportで定評のあるリニアなハンドリングをさらに追及!〜 【NEWスリムビードAPEX構造&新形状ビードプロファイル 】 レースレプリカラジアルタイヤ「α-14」に採用されている最新ビード構造技術を、「Roadsport2」専用チューニングで搭載。 ワインディング走行などのアグレッシブなスポーツライディングでも 剛性感豊かな操作性を発揮。 〔スリムビードAPEX構造→バンク時の吸収性・トラクション向上〕 〔新形状ビードプロファイル→吸収性と剛性感を両立〕 〜しなやかな特性でもタイヤがしっかり踏ん張り、 安心してライディングが楽しめるスタビリティを発揮!〜
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32,420円
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