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| 商品 | 説明 | 価格 |
|---|---|---|
 色：ブルー AxxL バイク用 17インチ カスタム リムステッカー スズキ レーシング SP6-S (ブルー) SUZUKI サンデーモーニング 楽天市場店 | 色：ブルー ラインに加えて文字も入ってる特別仕様ホイールのサイドリムに貼る17インチ専用設計フロント、リア共に1台分のフルセット街中では中々見られないデザインなので、目立ち度抜群ですシートはドイツブランドのORACAL社を採用 | 4,310円 |
 DAYTONA デイトナ プログレス・レーシングCDI JOG [ジョグ] アプリオ EX ※型式4LV1に適合。 ジョグアプリオ タイプ2 スーパージョグZ スーパージョグZR YAMAHA ヤマハ CDI・イグナイター 点火系 エンジン ウェビック 楽天市場店 | ■詳細説明ノーマルエンジンにベスト点火のファインチューン用CDI。点火特性の見直しを図り進化したアナログタイプの最高峰。各車専用回路内蔵により、ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミング。パワーフィルター、チャンバー装着等のファインチューンマシンにもベスト。●リミッターカット・耐熱回路内蔵。●アルミ製ブルーアルマイトの軽量コンパクトボディ採用。■点火タイミングに合わせて光る、作動確認用LEDチェックランプ内蔵。(一部商品には採用されておりません)■注意点※ビッグボア装着等ハイチューンにはパワーアドバンス・フルデジタルCDIをオススメします。※モデル名、グレード、登録型式、製造年式(販売/購売年ではありません)、フレームNO、エンジンNO、カプラー形状などを十分ご確認の上、正しく適合する商品をお選びください。外装等が変更された中古車両は特に注意が必要です。※CDI交換時は、エンジン高回転域使用に耐えうる熱価の新品プラグ(標準から#1-2番手アップ)に必ず交換してください。また、使用するプラグは必ず抵抗入りのレジスタープラグとしてください。※安定起動電圧が確保できないと、エンジン始動が困難となる場合があります。バッテリー状態の点検を必ず定期的に行なってください。※バッテリー点火方式のCDIにつき、レギュレータを取り外すとエンジン始動できなくなります。※CDIは分解修理不能につき、内部回路が破損した場合は新品に交換してください。※完全整合車ではない車両への取り付け、デイトナ製品との組み合わせは未確認(保証対象外)です。予めご了承ください。【メーカー1年保証のご案内】保証期間内に「保証できない事項」に該当する場合を除き不具合が発生した場合、無償修理または交換いたします。商品の検査をご依頼の際には、レシートなど必ず販売日が証明できる書面が必要となります。ご購入時のレシートなど、販売日が証明できる書面を1年間保管していただくようお願い致します。「販売日(ご購入日)」を証明ができない場合は商品保証をお受付けできません。予めご了承願います。詳細はデイトナHP(商品保証規定:warranty/index.php)をご確認ください。■適合車種JOG [ジョグ] アプリオ EX (※型式4LV1に適合。) JOG [ジョグ] アプリオ EX (※型式4LV1に適合。) 年式: 94-95ジョグアプリオ ジョグアプリオ 年式: 94-95 備考:4JP1.4に適合。※ノーマル車両に電気式リミッターはありません。チャンバー|ボアアップ等の交換をしないと本来の性能が発揮されません。※96|2-モデル〈4JP5|7|8|9|A〉は不可。 ジョグアプリオ 年式: 94-95 備考:4JP1.6に適合。※ノーマル車両に電気式リミッターはありません。チャンバー|ボアアップ等の交換をしないと本来の性能が発揮されません。※96|2-モデル〈4JP5|7|8|9|A〉は不可。ジョグアプリオ タイプ2 ジョグアプリオ タイプ2 年式: 95-96 型式: 4LV2 備考: ※4LV3は不可。 ジョグアプリオ タイプ2 年式: 95-96 型式: 4LV4スーパージョグZ スーパージョグZ 年式: 96-99 備考: 型式 3YK8 のフレームNo：3YK-7323301-に適合。※95モデル(3YK7) ｜00-モデル〈3YKB：SA13J〉は不可。 スーパージョグZ 年式: 96-99 備考: 型式 3YK9 のフレームNo：3YK-7323301-に適合。※95モデル(3YK7) ｜00-モデル〈3YKB：SA13J〉は不可。 スーパージョグZ 年式: 96-99 備考: 型式 3YKA のフレームNo：3YK-7323301-に適合。※95モデル(3YK7) ｜00-モデル〈3YKB：SA13J〉は不可。スーパージョグZR スーパージョグZR 年式: 96-99 備考: 型式 3YK8 のフレームNo：3YK-7323301-に適合。※95モデル(3YK7) ｜00-モデル〈3YKB：SA13J〉は不可。 スーパージョグZR 年式: 96-99 備考: 型式 3YK9 のフレームNo：3YK-7323301-に適合。※95モデル(3YK7) ｜00-モデル〈3YKB：SA13J〉は不可。 スーパージョグZR 年式: 96-99 備考: 型式 3YKA のフレームNo：3YK-7323301-に適合。※95モデル(3YK7) ｜00-モデル〈3YKB：SA13J〉は不可。 | 6,704円 |
 ライディングブーツ レーシングブーツ バイクブーツ ロングブーツ ライダースブーツ レーシング長靴 バイク用シューズ メンズ 玉屋日用品 | メイン素材：マイクロファイバーレザー、PU合成皮革 サイズ：40（25.0cm）〜45（27.5cm） ※靴底はゴムの素材で、滑り止め性と耐摩耗性が優れ、ブーツが着用快適です。 ※マイクロファイバーレザーを採用しています、柔らかくて耐磨性が良いです。 ※ギアに滑り止める設計で、ライディング時に全面に安全性を持っております。 ※マジックテープを使用、お好みの調整ができます、着脱は便利です。 ご注意： ■画像はモニターや撮影条件の違いにより、実際の商品とは色合い・発色が異なって見える場合がございます。 ■都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。 | 11,500円 |
 MRA エムアールエー スクリーン レーシング DAYTONA675 TRIUMPH トライアンフ 外装 カラー：ブラック/グラデーション有り ウェビック 楽天市場店 | ■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー：ブラック/グラデーション有り■他の商品はこちらですカラー：スモーク/グラデーション有りはこちらカラー：クリア/グラデーション有りはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要穴加工：不要厚み：3mm素材：アクリルサイズ：幅330mm×長さ400mmタイプ：スクリーン レーシング付属品：スクリーンモール生産国：ドイツ■詳細説明MRAスクリーンレーシングのトップスピードにおける空力の優位性はMOTO-GP、WSBで実証済。レースシーン直系の空力特性は日常の街乗りやツーリングでも効果を発揮します。中央部分が盛り上がったスクリーン形状は、前傾姿勢になった際にヘルメットをカバーし、正面から来る空気を頭上に送ることで、オートバイ自体の空気抵抗を最小限にしています。スーパースポーツバイクにマッチするレーシーなデザインでフロントフェイスを引き締めます。■注意点※クリア・スモーク以外の設定がある商品のうち、クリア・スモーク以外はご注文後、本国にて塗装作業となりますので納期が3ヶ月前後となります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種DAYTONA675 DAYTONA675 年式: 09-12 | 20,172円 |
 CF POSH CFポッシュ レーシングC.D.I. スーパーバトル モンキーR モンキーRT HONDA ホンダ CDI・イグナイター 点火系 エンジン ウェビック 楽天市場店 | ■詳細説明リミッターを排除しただけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。取り付けは、カプラーを差し換えるだけのワンタッチ専用設計。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種モンキーR モンキーRモンキーRT モンキーRT | 6,849円 |
 JT Racing USA VINTAGE RACING GLOVE（JTレーシングUSAビンテージレーシンググローブ）RED × WHITE × BLUE 赤 レッド 白 トリコロールカラー honda ホンダ mx vmx bmx racing ダートトラック トラッカー オフロードバイク エンデューロ SPEED ADDICT 楽天市場店 | 650-0011兵庫県神戸市中央区下山手通3-4-8-2FSPEED ADDICTTEL 078-332-9599 e-mail：info@speed-addict.jp色違いはコチラ 80年代～90年代のモトクロスシーンを席巻した往年のモトクロスブランド「JT Racing」が復活。 モトクロスやBMX愛好家のために作られた80年代合皮製レーシンググローブが、本革で復刻されました。 100% GENUINE LEATHER 【参考手囲サイズ】 S 8inch(20.32cm) M 9inch(22.86cm) ※人工の素材と違い、素材の持ち味を生かす為に天然皮革素材を使用しております。 革傷や染むら等の個体差がある場合がございますが、不良品ではありません。 製造工程の都合上、写真と実際の商品の縫製などが異なる場合があります。 本商品は予告無く仕様変更になる場合がございます。 予めご了承の上、ご購入くださいませ。 | 16,500円 |
 バイクジャケット メンズ メッシュ レーシング服 ライダースウェア モトクロスプロテクター装備保護パッド付 通気 Homraku 楽天市場店 | バイクジャケット メンズ メッシュ レーシング服 ライダースウェア モトクロスプロテクター装備保護パッド付 通気 Duhan バイクジャケット レーシングウエア M/L/XL/2XL ■表生地には丈夫で耐久性の高い素材生地を使用。■メッシュの素材で、夏にも快適、3シーズンの着用が可能！■マジックテープが付いてありますので、状況やニーズに合わせ幅を調整することができる！■保護力、耐久性共に抜群！「素材 」：ポリエステルメッシュ、ナイロン「標準装備」：肩・肘・背中・プロテクター（計5個）「適用季節」：春、夏、秋「状態」：新品サイズ：M 着丈66cm 袖丈64cm チェスト113cm 肩幅50cmサイズ：L 着丈68.5cm 袖丈66cm チェスト119cm 肩幅52.5cmサイズ：XL 着丈71cm 袖丈68cm チェスト125cm 肩幅55cmサイズ：2XL 着丈73.5cm 袖丈70cm チェスト131cm 肩幅57.5cm 2 | 11,950円 |
 ザム XAM フロント スプロケット レーシング スペック 525/16T スチール C5406R16 HD店 ヒロチー商事 ハーレー 楽天市場店 | ザム XAM フロント スプロケット レーシング スペック03年-06年 カワサキ Z100002年-03年 カワサキ Ninja ZX-9R丁数:16Tチェーンサイズ:525材質:スチール(クロムモリブデン鋼)C5406R16楽天 HD店 | 4,743円 |
 T2 Racing T2レーシング アクセルワイヤーキット NSR250R HONDA ホンダ スロットルワイヤー・アクセルワイヤー ハンドル周辺パーツ ハンドル ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要【セット内容】・アクセルワイヤーA×1・アクセルワイヤーB×1・オリジナルステッカー×1■適合車種NSR250R NSR250R 備考: MC18 NSR250R 備考: MC21 | 4,378円 |
 デイトナ D36246 [ プログレス・レーシングCDI ライブDio/SR('94〜'96)用 ] XPRICE楽天市場店 | 商品説明■ライブDIO/SR('94〜'96)※ 形式SK50MR-IIのフレームNo.AF35-1000001〜/エンジンNo.AF34E-1000001〜、SK50MRのフレームNo.AF34-1000001〜/エンジンNo.AF34E-1000001〜、SK50MS-IIのフレームNo.AF35-1200001〜/エンジンNo.AF34E-1092628〜、SK50MSのフレームNo.AF34-1200001〜/エンジンNo.AF34E-1092620〜に適合。※ '97〜モデル(純正6Pコネクター車)は不可。※ライブDIOチェスタ('95)(SK50MS-4J)(純正4Pコネクター車)は適合外、ライブDIO-ST('96)(SK50MT-6J)は未確認。各車専用回路内蔵により、ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミングに設定した、アナログタイプの最高峰CDI。パワーフィルター、チャンバー装着等のファインチューンマシンにもベスト。※ビッグボア装着等ハイチューンにはパワーアドバンス・フルデジタルCDIをオススメします。●リミッターカット・耐熱回路内蔵。●アルミ製ブルーアルマイトの軽量コンパクトボディ採用。●モデル名、グレード、登録型式、製造年式(販売/購売年ではありません)、フレームNo、エンジンNo、カプラー形状などを十分ご確認のうえ、正しく適合する商品をお選びください。外装等が変更された中古車両は特に注意が必要です。●CDI交換時は、エンジン高回転域使用に耐えうる熱価の新品プラグ(標準から#1〜2アップ)に必ず交換してください。また、使用するプラグは必ず抵抗入りのレジスタープラグとしてください。●安定起動電圧が確保できないと、エンジン始動が困難となる場合があります。バッテリー状態の点検を必ず定期的に行なってください。●バッテリー点火方式のCDIにつき、レギュレータを取り外すとエンジン始動できなくなります。●CDIは分解修理不能につき、内部回路が破損した場合は新品に交換してください。●完全整合車ではない車両への取り付け、他社製品との組み合わせは未確認(保証対象外)です。あらかじめご了承ください。 | 5,960円 |
 ＼全品P5倍★7/18(金)限定／【ダブルバイザー】LS2 エルエスツー FF320 Stream Evo Loop フルフェイスヘルメット ライダー バイク レーシング ツーリングにも かっこいい おすすめ (AMACLUB) AMACLUB（レアブランド 専門店） | L.バズ選手等、MotoGPに提供、手頃な価格帯の世界が認める「 LS2 」の フルフェイスヘルメット FF320 Stream Evo Loop ヘルメットを「当店しか扱っていないモデル」も含め販売中!※他店で同じモデルの取り扱いがあるかもしれないですが AMACLUBのみ扱いカラーや当店のみ扱いサイズがありますので是非ご比較ください（人気につき数量限定のため、売切れ次第終了とさせていただきます)※商品ページ下部「よくある質問」以下を必ずお読みください 商品名 LS2 FF320 Stream Evo Loop ヘルメット 特徴 ●防弾ガラスにも使われている安心のポリカーボネイト製シェル ●ヘルメットシェルに引き込み式のサンバイザー●快適なフィット感のためのレーザーカット内部パディング●ピンロック付きの傷つきにくく、UV耐性、ロック可能なバイザー準備(ピンロック70 Max Visionレンズをアクセサリーとして利用可能)●クイックリリース締結システム●内側の裏地取り外し可能、洗える、速乾性●調節可能な換気および通気●あご風ディフレクター●マイクロメトリックラチェットクロージャー●重量:1550±50g●ECE 22.05●ヘルメットバッグ付属●メガネ適応設計 ●説明はメーカーからのものです 2022.3現在 | 33,800円 |
 【メーカー在庫あり】 MR680S エムアールエー MRA スクリーン レーシング 18年-24年 Ninja250 スモーク MR680S JP店 株式会社ヒロチー商事 楽天市場店 | エムアールエ- MRA スクリーンレーシング18年-24年 カワサキ Ninja25018年-24年 カワサキ Ninja400穴加工:不要厚み:3mmカラー:スモーク素材:アクリルサイズ:幅330mmx長さ410mm仕様:グラデーション無しタイプ:スクリーン レーシング付属品:スクリーンモールMRAスクリーンレーシングのトップスピードにおける空力の優位性はMOTO-GP、WSBで実証済。 レースシーン直系の空力特性は日常の街乗りやツーリングでも効果を発揮します。 中央部分が盛り上がったスクリーン形状は、前傾姿勢になった際にヘルメットMR680S 楽天 JP店 | 13,500円 |
 MRA エムアールエー スクリーン レーシング YZF-R1 YZF-R1M YAMAHA ヤマハ 外装 カラー：クリア／グラデーション有り ウェビック 楽天市場店 | ■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー：クリア／グラデーション有り■他の商品はこちらですカラー：ブラック／グラデーション無しはこちらカラー：スモーク／グラデーション有りはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要穴加工：不要厚み：3mm素材：アクリルサイズ：幅320mm×長さ360mm(長さの純正比 ＋20mm)タイプ：スクリーン レーシング付属品：スクリーンモール生産国：ドイツ■詳細説明MRAスクリーンレーシングのトップスピードにおける空力の優位性はMOTO-GP、WSBで実証済。レースシーン直系の空力特性は日常の街乗りやツーリングでも効果を発揮します。中央部分が盛り上がったスクリーン形状は、前傾姿勢になった際にヘルメットをカバーし、正面から来る空気を頭上に送ることで、オートバイ自体の空気抵抗を最小限にしています。スーパースポーツバイクにマッチするレーシーなデザインでフロントフェイスを引き締めます。■注意点※クリア・スモーク以外の設定がある商品のうち、クリア・スモーク以外はご注文後、本国にて塗装作業となりますので納期が3ヶ月前後となります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種YZF-R1 YZF-R1 年式: 15-19YZF-R1M YZF-R1M 年式: 15-19 | 17,876円 |
 SNIPER スナイパー バックステップ ABS対応3ポジション＋レーシング用6ポジション CBR250RR HONDA ホンダ ステップ 足回り ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要■ABS対応および標準車両 ストリートポジション／逆シフトチェンジ不可55mm Back／50mm Up55mm Back／62.5mm Up67.5mm Back／62.5mm Up■レーシング用6ポジション42.5mm Back／50mm Up42.5mm Back／62.5mm Up42.5mm Back／75mm Up55mm Back／75mm Up67.5mm Back／50mm Up67.5mm Back／75mm Up■詳細説明ABS対応ストリート向け3ポジションとレース車両向けの6ポジションが使用可能です。■ABS対応ストリート向3ポジション・ABS車両および標準車両に対応しており純正ブレーキホース、ブレーキスイッチが使用可能。・逆シフトチェンジは不可、無加工で取り付け可能。・左右ペダル先端部は2カ所のポジション変更可能。・ステップはノンスリップ性に優れた切削ローレット加工。・スピンドル部はダブルベアリングを内蔵。■レーシング用6ポジション(ストリートポジションも使用可)・レース車両専用になりますのでABS車の場合はブレーキホースの変更が必要。・ブレーキスイッチの使用はできません、リンクロッドを使用ぜず直接シフトアームにシフトロッドを繋いでください。・シフトロッドはポジションに合わせて別途ご用意下さい。■注意点【取付けに関しまして】※取付けは整備士など資格のある熟練した方に必ずご依頼ください。※追加のボルト類は不要、無加工で取り付け可能。※お届けの状態は仮組み状態ですのでボルト類は本締め願います。※ねじロック剤などでボルト類の緩み防止もしてください。※部分的にスペアーパーツもご用意しております。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種CBR250RR CBR250RR 年式: 17-21 | 49,500円 |
 【抽選で最大100％ポイントバック】POSH Faith ポッシュ フェイス ブレンボ レーシング タイプ ミラーアダプター（ブレーキ） ショットグレー 000704-29 MOTO-OCC 楽天市場店 | ブレンボ レーシング タイプ ブレーキ側ミラーアダプター◆アルミ削り出し・アルマイト仕上げ◆Φ22.2mmハンドルバ-用※ミラー取り付け穴：M10 P‐1.25※インチバー使用不可※タイトルに在庫有り記載以外の商品は取り寄せとなります。※メーカーに在庫がある場合3日〜5日にて発送となります。※メーカー欠品の場合お時間をいただく場合がございます。※完売や廃番、部品の調達に時間がかかり、入荷が長期(半年以上)の場合がございます。その際はご連絡の上キャンセルさせていただく場合がございます。ご了承ください。※画像はイメージとなります。他の商品画像が含まれている場合がございます。ご了承ください。 | 4,210円 |
 ヤマハ MT-10/SP レーシング スクリーン (ブラック) MRA モトパーツ 楽天市場店 | 【商品説明】 ヤマハ MT-10/SP用 ウィンドスクリーンです。 センターがバブル状に盛り上がった、レーシングバイクからフィードバックされた形状で、空気抵抗を低減します。 高速道路や長時間のツーリング時の疲労も軽減します。 素材は厚さ3mmの頑丈なアクリル樹脂。 スクリーンモールおよび取り付け用ボルトが付属します。 【適合】 2022〜 MT-10/SP 【サイズ】 幅330mm x 長さ280mm 【カラー】 クリア 【素材】 アクリル 【メーカー】 MRA（エムアールエー） | 22,888円 |
 YOSHIMURA ヨシムラ レーシング手曲ストレートサイクロン HONDA ホンダ CB750F(69-77) 150-471-0840 OCC netshop | 商品説明※キャンセル不可商品です。※転売を目的としたご注文はお断りさせて頂きます。レジェンドオブクラシック(LOC)及びスポーツ走行専用として開発■当時の集合管を彷彿とさせる艶消黒塗装・スタイル■手曲特有の有機的な曲線を描いた鉄製エキゾーストパイプ【エキゾーストパイプ】■手曲の技術が結晶するエキゾーストパイプ。鉄パイプに砂を詰め、バーナーで炙りながら曲げるヨシムラ伝統の製法。手曲専属職人が、一本一本に魂を込めて曲げる逸品。曲げの正確さ、溶接の美しさ、パイプのあわせの良さ等々、そこに一切の妥協はありません。【サイレンサー】■往年のスタイルを想起させるφ70テールパイプ。ショートサイレンサーによるレーシングなスタイルを演出。■すべての製造工程の最後に貼られるエンブレムには、手曲の証「hand made」の文字。エンブレムには、ヨシムラの高性能、高品位、誇りが込められています。【注意】・本製品はレース専用部品ですので、一般公道の走行は絶対にしないで下さい。■本製品のクレーム・返品や、それに拘わる事故についての保証は応じられません。■本製品は予告なく仕様・価格等の変更及び打ち切りをすることがあります。※CB750Four-II(F2)は取付け不可です。適合車種 HONDA CB750フォア(CB750K) 69-77スペックオイル交換：○ オイルフィルター交換：○ 【同梱パーツ】・エキゾーストガスケット注意事項※こちらの商品は、入荷まで長らくお時間を頂く商品でございます。※入荷時期は予定よりも前後する場合がございます。予めご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 | 237,600円 |
 T2 Racing T2レーシング オリジナルアルミシートレール【フロントポジション】 NSR250R HONDA ホンダ シートレール・シートフレーム フレーム ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要素材：アルミ【商品内容詳細】・アルミシートレール本体 × 1個・カウルボルト × 4個・PGM取付部カラー2種 × 各2個・PGM取付部ボルト × 2本・PGM取付部ワッシャー × 2枚・PGM取付部ナット × 2個■詳細説明T2Racing製 オリジナルアルミシートレールMC21・28 【 フロントポジション 】 のご紹介です。T2レーシング製シートカウル専用設計で重量やポジションに拘りぬいたアルミシートレールです。素材は最高峰7N01を使用し超軽量高合成に仕上げました。従来のT2Racing製シートレールよりもポジションが30mm前進したシートレールになります。T2レーシング製シートカウル (タイプ2・タイプ3・タイプ4)を従来のT2レーシング製シートレールを使用して取り付けた場合、シートカウルテール部分がリアタイヤよりも後方に出てしまい、レースレギュレーションに引っかかる事がありましたが、こちらのシートレールでは従来のシートレールよりも30mm前進する位置にシートカウルを取付できるようにしたのでレースレギュレーションに対応した商品になります。MC21向けにPGMIIIを取り付ける事の出来る台座が装備されています。アース用とレギュレーター取付用にナッターを打っています。NSR250R 【 MC21・28 】 でご使用いただけます。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※T2レーシング製シートカウル専用設計となります。ノーマル形状シートカウルは取り付ける事が出来ません。※必ずしも各レース車検に合格するとは限りません。※取付画像はMC28車体になります。■適合車種NSR250R NSR250R 年式: 90-96 備考: MC21／MC28 | 80,300円 |
 SUNSTAR サンスター プレミアムレーシング 'ホール＆スリットタイプ' フロントディスクローター Z900 Z900RS CAFE KAWASAKI カワサキ ブレーキディスクローター ブレーキ 左用 / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：ブラック ウェビック 楽天市場店 | ■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。左用 / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：ブラック /フローティングタイプ：セミフローティング■他の商品はこちらです左用 / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：ブラック /フローティングタイプ：フルフローティングはこちら左用 / フローティングピンカラー：ブルー / アウター：ホール＆スリットタイプ /フローティングタイプ：フルフローティングはこちら左用 / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：ゴールド /フローティングタイプ：フルフローティングはこちら左用 / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：グリーン /フローティングタイプ：フルフローティングはこちら左用 / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングタイプ：フルフローティング /フローティングピンカラー：ハードアルマイトはこちら左用 / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：オレンジ /フローティングタイプ：フルフローティングはこちら左用 / フローティングピンカラー：レッド / アウター：ホール＆スリットタイプ /フローティングタイプ：フルフローティングはこちら左用 / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：シルバー /フローティングタイプ：フルフローティングはこちら右用 / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：ブラック /フローティングタイプ：フルフローティングはこちら...■商品概要■フロント用【インナータイプ】M【インナーカラー】ブラック【入数】1枚【素材／材質】インナー：アルミ合金(ハードアルマイト処理)【仕様】・外径：320 mm・板厚：5.0 mm・MIN.TH.(使用限度)：4.5 mm・内径：142 mm・PCD：162 mm・孔数：5・径：11 mm・オフセット：5 mm・パッド有効幅：35 mm・ピン：10ピンMade in Japan■詳細説明■世界トップシェアの安心をより安く。ブレーキカスタムはここから始まる■サンスター独自のディスクローター専用ステンレス材を採用。世界中の車両メーカーから選ばれ続けるオールラウンドディスクローターです。純正キャリパー、純正パッドとの相性も抜群。ストリート使用での耐久性とメンテナンス性を重視した、カシメタイプのフローティングピンを採用しています。純正ディスク同等以上の性能を持ちながらも価格は純正ディスク以下。より手軽にブレーキカスタムをお楽しみ下さい。好みのブレーキを仕立てる。新しいブレーキチューニング。【選べるという思想、それがプレミアムレーシング】■選択1-アウターローター【熱をコントロールし、スピードを支配する制動を極める】アウターローターの形状は、ブレーキディスクにとって最も重要な部分。いかに効率よく運動エネルギーを熱に変換し、受け止めるか。その為に必要な材質、形状は日々進化しています。用途やシーンに合わせて選べる2種類のアウターローター。■選択2-板厚【0.5mmがブレーキフィーリングを劇的に変える】あまり知られていないディスクローターの厚み変更。レースの世界では一般的で、厚みを変えることによるブレーキフィーリングの差は圧倒的。プレミアムレーシングだからできる板厚のチューニング。【アウターローターの板厚を厚くすることによるメリット・デメリット】「メリット」・ピストンの突出量が少なくなるためブレーキフィーリングのダイレクト感が増します。・熱容量が増えることにより、熱ひずみに強くなります。・耐熱性が上がり、レバーが安定します。「デメリット」・キャリパーによっては装着できない場合があります。・重量が増加します。・価格が上がります。-参考値-品番：DE10 5.0mm厚 320mmの重量1290g品番：DE12 5.5mm厚 320mmの重量1485g最新のレース現場では・・・スーパーバイク世界選手権や全日本選手権などの最高峰レースカテゴリーで採用されている板厚は6.0mm以上のディスクローターが採用されています。その背景には、タイヤやサスペンションなどの足回りの性能が向上し、ブレーキにかかる負担が大きくなってきたためです。板厚を厚くすることで重量も増えますが、厚くすることによるメリットの方が大きいため、ブレーキタッチの安定化に欠かせないチューニングになっています。■選択3-インナーローター【機能美が足元を引き締める】ブレーキディスクの外観を大きく左右するインナーローター。表面処理は耐久性を重視したブラックハードアルマイトを採用し、妥協なく作りこまれたインナーローター。ブレーキフィーリングにも影響をもたらす選択。・S Type(ショートスポーク)従来のスポークから進化させ、剛性を上げることに成功。シンプルなデザインが、どんな年代の車両にもマッチします。重量334g(取付形状101)・M Type(メッシュタイプ)重量面で優れているM Type。必要な剛性を確保しつつ、軽量化を実現。最新のスーパースポーツにも合うデザインを採用しました。重量300g(取付形状101)・L Type(軽量タイプ)軽量化を最優先して設計したL Type。バネ下重量になるディスクローターの軽量化は車体の運動性能を引き上げます。重量150g(取付形状219)■選択4-フローティングタイプ【ブレーキフィーリングを選ぶこれからのブレーキチューニングのスタンダード】ブレーキフィーリングに大きく影響するフローティングの仕様。放熱性を高め、より安定したフィーリングを実現するフルフローティング仕様。ウェーブワッシャーによりピンの摩耗を抑え、走行シーンを選ばないセミフローティング仕様。・セミフローティングウェーブワッシャーによりテンションがかかっているため、ほぼ可動しません。これによりフローティングピンの摩耗が抑えられ、メンテナンス性に優れます。またブレーキパッドを押し戻すことがなく、走る場所も選びません。・フローティングウェーブワッシャーが無い分のクリアランスにより、アウターローターが固定されないため、可動します。結果、ブレーキパッドへ接触している時間が短く、放熱性に優れ、ブレーキフィーリングが向上します。■選択5-カラーピン...■注意点※本製品は1枚売りとなります。装着される車両の枚数を確認して購入して下さい。※カラーアルマイトは経年で色が薄く変色いたします。あらかじめご了承ください。※純正のディスク径と異なる場合が御座いますので、サンスター適合確認ページで純正のサイズをご確認の上、ご購入されるようお願いいたします。※ブレーキディスクの適合は、ノーマルと同サイズ(外径・板厚)以外の取付を保証するものではありません。※外径、板厚を変更する場合は周辺部品への干渉や不具合にご注意ください。※また、ソリッドディスクからフローティングディスクに変更する場合も周辺部品への干渉にご注意ください。※インナーローターはホイールへの取付寸法(内径)の違いにより、車種によってデザインが異なります。同タイプでデザインを選ぶことはできませんので予めご了承ください。※重要保安部品となりますので、取付けは専門知識と技能、設備を備えた専門店にご相談ください。※製品仕様変更により、インナー形状が変更になる場合がございます。ご了承ください。※製品によって選択できる項目の設定が変わる場合がございます。ご了承ください。※画像には他の商品が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■備考ブレーキディスクローター講座-基礎編-♪ バイクでツーリングに行く前にブレーキ周りをチェックしてみてください！【WebikeTV】↓ブレーキディスクローター講座-応用編-♪最大192通りのオーダー注文が可能！あなた好みのカスタムディスクを作りませんか？【Webike TV】↓ ※画像はイメージです。■適合車種Z900 Z900 年式: 18-21 備考: 【排気量】900cc Z900 年式: 19-21 備考: 【排気量】900ccZ900RS CAFE Z900RS CAFE 年式: 18-21 備考: 【排気量】900cc Z900RS CAFE 年式: 19-21 備考: 【排気量】900ccZ900RS Z900RS 年式: 18-21 備考: 【排気量】900cc Z900RS 年式: 19-21 備考: 【排気量】900cc | 42,199円 |
 SUNSTAR サンスター プレミアムレーシング 'ホールタイプ' フロントディスクローター BOULEVARD M109R GSX-R1000 GSX-R600 GSX-R750 SUZUKI スズキ ブレーキディスクローター ブレーキ フローティングピンカラー：ゴールド / フローティングタイプ：セミフローティング ウェビック 楽天市場店 | ■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。フローティングピンカラー：ゴールド / フローティングタイプ：セミフローティング■他の商品はこちらですフローティングピンカラー：ブラック / フローティングタイプ：フルフローティングはこちらフローティングピンカラー：ブルー / フローティングタイプ：フルフローティングはこちらフローティングピンカラー：ゴールド / フローティングタイプ：フルフローティングはこちらフローティングピンカラー：グリーン / フローティングタイプ：フルフローティングはこちらフローティングタイプ：フルフローティング / フローティングピンカラー：ハードアルマイトはこちらフローティングピンカラー：オレンジ / フローティングタイプ：フルフローティングはこちらフローティングピンカラー：レッド / フローティングタイプ：フルフローティングはこちらフローティングピンカラー：シルバー / フローティングタイプ：フルフローティングはこちらフローティングピンカラー：ブラック / フローティングタイプ：セミフローティングはこちらフローティングピンカラー：ブルー / フローティングタイプ：セミフローティングはこちらフローティングピンカラー：グリーン / フローティングタイプ：セミフローティングはこちら...■商品概要■フロント用【インナータイプ】M【インナーカラー】ブラック【入数】1枚【素材／材質】インナー：アルミ合金(ハードアルマイト処理)【仕様】・外径：310 mm・板厚：5.5 mm・MIN.TH.(使用限度)：5.0 mm・内径：100 mm・PCD：120 mm・孔数：5・径：10 mm・オフセット：5.25 mm・パッド有効幅：35 mm・ピン：10ピン・Made in Japan■詳細説明■世界トップシェアの安心をより安く。ブレーキカスタムはここから始まる■サンスター独自のディスクローター専用ステンレス材を採用。世界中の車両メーカーから選ばれ続けるオールラウンドディスクローターです。純正キャリパー、純正パッドとの相性も抜群。ストリート使用での耐久性とメンテナンス性を重視した、カシメタイプのフローティングピンを採用しています。純正ディスク同等以上の性能を持ちながらも価格は純正ディスク以下。より手軽にブレーキカスタムをお楽しみ下さい。好みのブレーキを仕立てる。新しいブレーキチューニング。【選べるという思想、それがプレミアムレーシング】■選択1-アウターローター【熱をコントロールし、スピードを支配する制動を極める】アウターローターの形状は、ブレーキディスクにとって最も重要な部分。いかに効率よく運動エネルギーを熱に変換し、受け止めるか。その為に必要な材質、形状は日々進化しています。用途やシーンに合わせて選べる2種類のアウターローター。■選択2-板厚【0.5mmがブレーキフィーリングを劇的に変える】あまり知られていないディスクローターの厚み変更。レースの世界では一般的で、厚みを変えることによるブレーキフィーリングの差は圧倒的。プレミアムレーシングだからできる板厚のチューニング。【アウターローターの板厚を厚くすることによるメリット・デメリット】「メリット」・ピストンの突出量が少なくなるためブレーキフィーリングのダイレクト感が増します。・熱容量が増えることにより、熱ひずみに強くなります。・耐熱性が上がり、レバーが安定します。「デメリット」・キャリパーによっては装着できない場合があります。・重量が増加します。・価格が上がります。-参考値-品番：DE10 5.0mm厚 320mmの重量1290g品番：DE12 5.5mm厚 320mmの重量1485g最新のレース現場では・・・スーパーバイク世界選手権や全日本選手権などの最高峰レースカテゴリーで採用されている板厚は6.0mm以上のディスクローターが採用されています。その背景には、タイヤやサスペンションなどの足回りの性能が向上し、ブレーキにかかる負担が大きくなってきたためです。板厚を厚くすることで重量も増えますが、厚くすることによるメリットの方が大きいため、ブレーキタッチの安定化に欠かせないチューニングになっています。■選択3-インナーローター【機能美が足元を引き締める】ブレーキディスクの外観を大きく左右するインナーローター。表面処理は耐久性を重視したブラックハードアルマイトを採用し、妥協なく作りこまれたインナーローター。ブレーキフィーリングにも影響をもたらす選択。・S Type(ショートスポーク)従来のスポークから進化させ、剛性を上げることに成功。シンプルなデザインが、どんな年代の車両にもマッチします。重量334g(取付形状101)・M Type(メッシュタイプ)重量面で優れているM Type。必要な剛性を確保しつつ、軽量化を実現。最新のスーパースポーツにも合うデザインを採用しました。重量300g(取付形状101)・L Type(軽量タイプ)軽量化を最優先して設計したL Type。バネ下重量になるディスクローターの軽量化は車体の運動性能を引き上げます。重量150g(取付形状219)■選択4-フローティングタイプ【ブレーキフィーリングを選ぶこれからのブレーキチューニングのスタンダード】ブレーキフィーリングに大きく影響するフローティングの仕様。放熱性を高め、より安定したフィーリングを実現するフルフローティング仕様。ウェーブワッシャーによりピンの摩耗を抑え、走行シーンを選ばないセミフローティング仕様。・セミフローティングウェーブワッシャーによりテンションがかかっているため、ほぼ可動しません。これによりフローティングピンの摩耗が抑えられ、メンテナンス性に優れます。またブレーキパッドを押し戻すことがなく、走る場所も選びません。・フローティングウェーブワッシャーが無い分のクリアランスにより、アウターローターが固定されないため、可動します。結果、ブレーキパッドへ接触している時間が短く、放熱性に優れ、ブレーキフィーリングが向上します。■選択5-カラーピン【色で差をつけ、個性を出す】標準色のブラックとオプションカラーの7色を設定。世界に1枚だけのディスクを今あなたの手に。■注意点※カラーアルマイトは経年で色が薄く変色いたします。あらかじめご了承ください。※純正のディスク径と異なる場合が御座いますので、サンスター適合確認ページで純正のサイズをご確認の上、ご購入されるようお願いいたします。※ブレーキディスクの適合は、ノーマルと同サイズ(外径・板厚)以外の取付を保証するものではありません。※外径、板厚を変更する場合は周辺部品への干渉や不具合にご注意ください。※また、ソリッドディスクからフローティングディスクに変更する場合も周辺部品への干渉にご注意ください。※インナーローターはホイールへの取付寸法(内径)の違いにより、車種によってデザインが異なります。同タイプでデザインを選ぶことはできませんので予めご了承ください。※重要保安部品となりますので、取付けは専門知識と技能、設備を備えた専門店にご相談ください。※製品仕様変更により、インナー形状が変更になる場合がございます。ご了承ください。※本製品は1枚売りとなります。装着される車両の枚数を確認して購入して下さい。※製品によって選択できる項目の設定が変わる場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種BOULEVARD M109R BOULEVARD M109R 年式: 06 備考: 【排気量】1800cc BOULEVARD M109R 年式: 07 備考: 【排気量】1800cc BOULEVARD M109R 年式: 08 備考: 【排気量】1800cc BOULEVARD M109R 年式: 09 備考: 【排気量】1800cc BOULEVARD M109R 年式: 10 備考: 【排気量】1800cc BOULEVARD M109R 年式: 11 備考: 【排気量】1800cc BOULEVARD M109R 年式: 12 備考: 【排気量】1800cc BOULEVARD M109R 年式: 13 備考: 【排気量】1800cc BOULEVARD M109R 年式: 14 備考: 【排気量】1800cc BOULEVARD M109R 年式: 15 備考: 【排気量】1800cc BOULEVARD M109R 年式: 16 備考: 【排気量】1800ccGSX-R1000 GSX-R1000 年式: 05 備考: 【排気量】1000cc GSX-R1000 年式: 06 備考: 【排気量】1000cc GSX-R1000 年式: 07 備考: 【排気量】1000cc GSX-R1000 年式: 08 備考: 【排気量】1000ccGSX-R600 GSX-R600 年式: 06 備考: 【排気量】600cc GSX-R600 年式: 07 備考: 【排気量】600ccGSX-R750 GSX-R750 年式: 06 備考: 【排気量】750cc GSX-R750 年式: 07 備考: 【排気量】750cc | 45,220円 |
 SBS ブレーキパッド 932RQ レーシング（カーボン） 777-0932080 メーカー在庫あり エスビーエス ブレーキパッド バイク パークアップ 楽天市場店 | ●メーカー名：エスビーエス / SBS●商品名：ブレーキパッド 932RQ レーシング（カーボン）●メーカー品番：777-0932080●JANコード：4990852103539商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●パッドタイプRQ：レーシング（カーボン）●特徴【マトリックスフック採用】バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。 【こんな人にオススメ】・スプリント、耐久ロードレースをされている人 ・RQはレース時のリヤ用としてオススメ●備考ロードレース専用、コントロール性とローターの素材を問わない安定性を目的に開発。●ご注意※ディスクパッドには慣らしが必要です。※年式はあくまで参考です。メーカー名称を優先して、引用して下さい。また、適合はメーカー出荷時の適合を記載しています。一部の外車、逆輸入車は日本国内に入荷する際、キャリパー及び、パッドを変更する場合がありますので、それらの車両のブレーキパッドをお買い求めの場合は前もって、現物を確認してからご購入下さい。ご不明な点があればご連絡下さい。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ヤマハYZF-R252015〜型式：1WD2 FNO.RG10Jリヤ用 標準：シンターメタルヤマハYZF-R25 ABS2015〜型式：2WD1 FNO.RG10Jリヤ用 標準：シンターメタルヤマハYZF-R3 ABS2015〜型式：B021 FNO.RH07Jリヤ用 標準：シンターメタル※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。 | 5,406円 |
 ザム XAM フロント スプロケット レーシング スペック 520/14T スチール C4312R14 HD店 ヒロチー商事 ハーレー 楽天市場店 | ザム XAM フロント スプロケット丁数:14Tチェーンサイズ:520材質:スチール(クロムモリブデン鋼)C4312R14楽天 HD店 | 4,649円 |
 TECHNICAL SPORTS RACING テクニカルスポーツレーシング TSR ステップキット RACING 4ポジション シルバー CBR250RR(M51/17-19) ナップス楽天市場店 | ABOUT NAPS -ナップスについて- 「For all Riders.」豊かなオートバイライフを過ごすために私たちは全力でサポートします。 ナップスは、1962年創業のオートバイ用品の小売・開発を行っています。 「ヒトのナップス」をコンセプトに、高い現場力と商品の品揃えの豊富さを特徴とし、多様化するオートバイユーザーのニーズやファッションのトレンドを追い続けています。 【実店舗について】 国内、海外合わせて32拠点(アップガレージライダース6店舗含む)で展開する、日本最大級のオートバイ用品店です。 販売はもちろん、メンテナンス・サイズ調整・フィッティング等のアフターサービスも行っております。 神奈川県7店舗・東京都6店舗・埼玉県2店舗・群馬県2店舗・宮城県1店舗・静岡県1店舗・愛知県4店舗・大阪府2店舗・京都府1店舗・岡山県1店舗・広島県2店舗・愛媛県1店舗・福岡県1店舗・台湾1店舗 【注意備考】※当製品を装着するにあたり、ロアーカウルの一部をカットする必要がございます。【スペック】材質：A2017 アルミポジション移動量（STD比）バック 18mm / 30mm ・ アップ 80mm / 92mm【商品説明】・深いバンク角を可能にするレーシーなポジションを実現するステップキットです。・シンプルでスタイリッシュなデザイン、メインプレートにはTSRロをレーザーマークにて配置。・また、リーズナブルな価格も魅力な商品になっております。【適合車種】CBR250RR(2BK-MC51) 17-29 | 49,500円 |
 RSタイチ RS TAICHI バイク用 MFJレギュレーション対応 胸部プロテクター NXV018 HELINX レーシング チェストプロテクター ブラック NXV018BK01 moto-zoa 楽天市場店 | ●商品情報SIZE : H240mm × W400mm・軽量ながらCE規格レベル2をクリアする安全性能・厚さ13.5mmの薄型設計・肌側には高い通気性を確保するヘリンクス構造を採用・レザースーツのフィット感に応じて調整可能なアンチスリップバンドを採用・prEN1621-3 （ワンピースチェストCタイプ）●商品詳細MFJレギュレーション対応2021年1月1日からのMFJロードレース規則に適合。高い安全性を確保13.5mmの薄さ、軽量化を実現しながらCE規格 Lv.2を取得、ライディングを妨げず高い安全性を確保。ズレ落ちを防止シリコン製のアンチスリップバンドでプロテクターのズレ落ちを防止。フィット感の調整が可能バンド位置を変更することで、身体への押さえ具合を調整できます。高い通気性肌側には高い通気性を確保するヘリンクス構造を採用ご使用上の注意プロテクター本体の割れ、破損の原因となりますので、 ご使用時や保管時はプロテクター本体の折れ曲がりがないよう ご注意ください。 | 5,798円 |
 BEL-RAY ベルレイ ワークスサンパー・レーシング合成エステル4Tエンジンオイル【10W-60】【1L】【4サイクルオイル】 4サイクルオイル オイル ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要1リットルボトルSAE：10W-60API：SNJASO：MA2■詳細説明フルワークス・コンペティション使用の為に開発され、非常に厳しいレース状況下に耐えるように設計されております。合成エステル・ベースオイルは、高温、高ストレス等の状況下でも究極の4ストローク・サンパー・エンジンオイルを提供します。API SNとJASO MA2の必要条件を上回る性能を有します。空冷式又は水冷式単気筒4ストローク・エンジンの湿式クラッチに最適です。■注意点※画像は粘度：10W-50です。※配達状況によって容器にへこみ(凹み)や傷などが発生する場合がございますが、中身の品質には影響ございませんので返品交換はオイル漏れ時のみ対応させていただきます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 | 4,080円 |
 REPSOL レプソル RACING(レーシング)4T【10W-40】【4サイクルオイル】 YAMAHA ヤマハ HONDA ホンダ SUZUKI スズキ KAWASAKI カワサキ 4サイクルオイル オイル ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要【使用箇所・用途(-用)】4サイクルオイル【粘度】10W-40【入数】1本【オイル成分】全合成油【JASO規格】MA2【エンジンオイル規格(API)】SN■詳細説明『RACING Range』高性能モーターサイクルのために開発されたオイルです。MotoGPチャンピオンを20回獲得したレプソルだけが、あらゆるライダーに最高の品質を保証できるのです。「RACING 4T 10W-40」添加剤やオイルの配合により、すべてのエンジン部品を最大限に保護し、特にクラッチとギアボックスを重点的に保護します。また、ギアチェンジを容易にし、よりスムーズなライディングを提供します。高負荷時でもエンジン内部のフリクションロスが少ないので、それらが燃焼効率の良さに反映されています。更にその結果は、国内外のトップレベルのレースにおいて、レーシングバイクと市販車どちらにおいても証明されており、過酷な条件下でも性能を発揮します。一般道でもサーキットでも、同様に優れた性能を発揮します。・これらの製品は、技術研究所のトップエキスパートによって、過酷なライディングコンディションでも最大限の保護性能と信頼性を発揮するように設計されています。・これらの製品は、製品に満足することなく、その開発に携わった高度な技術を評価する、情熱的で要求の厳しいユーザーに焦点を合わせています。・オイルの酸化や蓄積を防ぎ、プレイグニッションやデポジット形成の問題を最小限に抑え、耐用年数中は最高の特性を維持し、より長いエンジンライフを提供することで、より高いオイル安定性を実現します。・より大きなトラクションとクラッチ操作性を提供します。・高温・高回転での優れたオイル安定性により、最高のエンジン性能を発揮します。・これらの製品の高い品質は、あらゆるタイプのモーターサイクル、環境、状況に対応するものです。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※配達状況によって容器にへこみ(凹み)や傷などが発生する場合がございますが、中身の品質には影響ございませんので返品交換はオイル漏れ時のみ対応させていただきます。※画像には他の商品が含まれている場合があります。■適合車種BT1100ブルドッグ BT1100ブルドッグ 年式: 02 備考: 【オイル交換時目安量】3L 【フィルター交換時目安量】3.1LBWS125(ビーウィズ) BWS125(ビーウィズ) 年式: 12-17 備考: 【オイル交換時目安量】0.9LCB1000スーパーフォア(ビッグワン) CB1000スーパーフォア(ビッグワン) 年式: 92 備考: 【オイル交換時目安量】3.9L 【フィルター交換時目安量】4LCB1300スーパーフォア CB1300スーパーフォア 年式: 97 備考: 【オイル交換時目安量】3.7L 【フィルター交換時目安量】3.9LCB400FOUR (水冷) CB400FOUR (水冷) 年式: 97 備考: 【オイル交換時目安量】2.7L 【フィルター交換時目安量】2.9LCBR600F CBR600F 年式: 全年式 備考: 【オイル交換時目安量】3L 【フィルター交換時目安量】3.3LCD50(ベンリィ) CD50(ベンリィ) 年式: 全年式 備考: 【オイル交換時目安量】0.6LCL400 CL400 年式: 98 備考: 【オイル交換時目安量】1.7L 【フィルター交換時目安量】1.8LCL50 CL50 年式: 全年式 備考: 【オイル交換時目安量】0.6LCRF50F CRF50F 年式: 03 備考: 【オイル交換時目安量】0.6LDF200 DF200 年式: 97 備考: 【オイル交換時目安量】1L 【フィルター交換時目安量】1LDトラッカー Dトラッカー 年式: 98-07 備考: 【オイル交換時目安量】1.3L 【フィルター交換時目安量】1.4LER-4n ER-4n 年式: 10-13 備考: 【オイル交換時目安量】1.7L 【フィルター交換時目安量】1.9LER-6f ER-6f 年式: 07-14 備考: 【オイル交換時目安量】1.7L 【フィルター交換時目安量】1.9LER-6n ER-6n 年式: 06-14 備考: 【オイル交換時目安量】1.7L 【フィルター交換時目安量】1.9LEX-4 EX-4 年式: 94 備考: 【オイル交換時目安量】2.8L 【フィルター交換時目安量】3LExciter 150 Exciter 150 年式: 15- 備考: 【オイル交換時目安量】1LFJR1300 FJR1300 年式: 全年式 備考: 【オイル交換時目安量】3.8L 【フィルター交換時目安量】4L... | 2,209円 |
 T2 Racing T2レーシング チタンクラッチレリーズ NSR250R HONDA ホンダ クラッチレリーズ 駆動系 カラー：ブルー ウェビック 楽天市場店 | ■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー：ブルー■他の商品はこちらですカラー：ブラックはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要【素材／材質】64チタン■詳細説明T2Racing製 チタンクラッチレリーズのご紹介です。こちらの商品を入れる事でクラッチレバーの硬さを軽減すると共にクラッチミート幅を拡大させクラッチ操作を容易にすることが出来ます。特に乾式クラッチのミート幅は狭く、操作が難しくありますがこちらの商品を入れる事によりレースのスタートシーン等で、その威力を発揮することが出来ます。以下はクラッチレバーの重さを比較したものになります。・T2製 チタンクラッチレリーズ・T2製 強化クラッチスプリング・アコサット製 クラッチレバー⇒4850g・ノーマルクラッチレリーズ・T2製 強化クラッチスプリング・アコサット製 クラッチレバー⇒7000g・ノーマルクラッチレリーズ・T2製 強化クラッチスプリング・ノーマルクラッチレバー⇒8600g・T2製 チタンクラッチレリーズ・ノーマルクラッチスプリング・アコサット製 クラッチレバー⇒3600g・T2製 チタンクラッチレリーズ・ノーマルクラッチスプリング・ノーマルクラッチレバー⇒4800g・ノーマルクラッチレリーズ・ノーマルクラッチスプリング・ノーマルクラッチレバー⇒7000gこちらの比較で確認いただけます様、アコサット製クラッチレバーを組み合わせる事でクラッチレバーの重さはより軽くなります。また、アコサット製クラッチレバーはワイヤーの遊び調整のみが出来るわけではなく、クラッチレバー自体の調整も可能になります。クラッチミート幅が広がるこちら製品なのもあり、クラッチレバー可動域を広げたくあるので、非常に相性の良いお勧め商品になります。《組み合わせ》こちらの商品を入れる事により、クラッチワイヤーのホールドポイントが変わるのでクラッチワイヤーもしくはクラッチワイヤーステーを変更し、ワイヤー長を調整する必要があります。必要になるパーツは以下の通りになります。・乾式エンジンの方はチタンクラッチレリーズ ＋ 湿式クラッチワイヤー・湿式エンジンの方はチタンクラッチレリーズ ＋ 乾式クラッチワイヤーステーこちらのクラッチレリーズは64チタン製になり、陽極酸化処理を施した【ブルー】PVDコーティング処理を施した【ブラック】の2色からお選びいただけます。■PVDコーティングとは・・・「 Physical Vapor Deposition 」 の略で物理的蒸着法と呼ばれる表面処理方法です。物理蒸着とは、「水を沸かすと、容器の内部に水滴が付着する 」という原理のことを指します。この原理を応用し、真空炉内で成膜用金属をプラズマにより溶解、蒸発させプラスイオン化し、これを導入ガスと反応させてマイナスにしたコーティング対象である製品表面へ衝突させ成膜する処理です。優れた耐久性の斜傾組織構造の被膜が成膜され、高硬度や高密着力など数多くの優れた特徴を有することができます。PVDコーティングにより、金属表面の耐久力を強化し、保護します。耐摩耗性、耐凝着性、離型性など、金属のさまざまな性能を高めることができます。表面の被膜が、剥がれにくいのもPVDコーティングの特徴です。切削工具、各種機械部品、精密金型部品、その他様々な用途で使用されています。■64チタンとは・・・チタンは主に純チタンとチタン合金の2種類に分けることができます。チタン合金の代表的なものとして航空機などで使われている高力合金系JIS60種(Ti 6AL-AV)があります。この高力合金系JIS60種が通称「64チタン(ロクヨンチタン)」と呼ばれているのです。チタンの特性として、耐食性に優れ、比重が軽いことが挙げられます。また、比重の割には強度が高く、特にチタン合金は実用されている金属の中でも最大クラスの比強度を持っています。ほとんどの金属が温度が高くなると柔らかくなり強度が低下する中、チタン合金は600度程までしっかりとした強度を保つことができます。チタン合金の中でも64チタンは、純チタンより引張強さが高く、壊れ難い材料と言えます。■注意点※こちらの商品を入れる事により、クラッチワイヤーのホールドポイントが変わるのでクラッチワイヤーもしくはクラッチワイヤーステーを変更し、ワイヤー長を調整する必要があります。※こちらはクラッチレリーズ単体での価格となります。※画像には他のカラーが含まれております。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種NSR250R NSR250R | 18,480円 |
 MORIWAKI ENGINEERING モリワキエンジニアリング メーターバイザーキット レーシング Z900RS KAWASAKI カワサキ スクリーン 外装 ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要【材質】バイザー：樹脂ステー：アルミカラー：クリア■詳細説明レースでのトップスピードにおける風圧は一般道の比ではありません。「Z900RS 18- METER VISORKITRACING」はレーシングシーンでの風圧に対応すべくバイザー面積を拡大する事によって、ライダーへの風圧を低減するように設計されています。またバイザーはゼッケンベースとしてもご使用いただける機能的カスタムパーツです。■注意点※全てのレース部品は「保障対象外」となりますので、改めご了承ください。※他社製品との同時装着は未確認のため保証対象外となります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種Z900RS Z900RS 年式: 18-22 備考: 2BL-ZR900C Z900RS 年式: 23- 備考: 8BL-ZR900K | 24,200円 |
 841461 Posh ポッシュ レーシング CDI デジタルスーパーバトル プロフェッショナル YAMAHA SR400 3HTF～3HTS モトキチ | デジタルスーパーバトル プロフェッショナルです。 適合車種：YAMAHA SR400('03〜08年） SR400(03〜'08年)(3HTF～3HTS)専用のレーシングCDI。 電気式タコメーター用出力端子付(1回転1パルス：12V方形波を出力)。 ※回転リミッターは解除されます。 オーバーレブによるエンジン破損にご注意ください。 ※イモビライザーは使用できなくなります。 ※電気式タコメーター用出力により、 全ての電気式タコメーターが作動するわけではありません。 ■Full Digital Technology 1、高性能8ビットマイコンを使用し、点火時期をデジタル制御。 2、MAP1〜MAP4の異なる点火時期特性を内蔵切換スイッチでチョイス可能。 | 22,220円 |
 『PCD1.40×17インチ 36穴』汎用 レーシング ホイール アルミ リム 『銀/シルバー 』スーパーカブ C50 C70 C90 CL50 CT110 ザ・アペックス 楽天市場店 | 汎用 レーシング ホイール アルミ リム 1.40×17 銀/シルバー 36穴 36H PCD1.40 17インチ カブなどにおススメ！1.40×17 銀/シルバー 36穴 36H PCD1.40 17インチニップル径：6.5φ※輸入品の為、多少前後致します。ご了承ください。※1〜5mm程度の小傷、へこみ、ガリ傷の様な傷がある場合がございます。※傷の程度は個体差や個人差もございますので、本商品の傷は予めご了承の上ご購入をお願い致します。※出荷時に当店基準の許容範囲内と判断した品のみ出荷させて頂いております。返品・交換は承れませんので予めご了承ください。 ▼他カラーはこちら▼ 《ブラック/黒》 《ゴールド/金》 《シルバー/銀》 ▼他サイズはこちら▼ 《PCD1.20》 《PCD1.40》 《PCD1.60》 《PCD1.85》※商品発送日より7日間の初期不良対応。▼保証書の発行は致しておりません。運送会社控えが保証書の代わりとなりますので大切に保管して下さい。運送会社控えが無い場合如何なる場合でも保証対象外となります。▼不良・誤送・不足による交換について商品の品質・管理には万全を期しておりますが万一商品の不良・誤送・不足があった場合には発送日より7日間以内にご連絡ください。7日を過ぎました商品の交換・返品は致しかねます。▼下記項目に当てはまる場合は保証対象外とさせて頂きます。・商品のイメージ違い・色違い・サイズ違い等によるお客様都合によるご交換。・チラつき等に関しましては保証対象外。・お取付の際に加工等をされた場合。また、発覚した場合。・保証に伴う往復送料に関しましてお客様負担となります。・弊社に予告なく商品を発送された場合。・商品に付属しております電池は検品用の電池なります。ご使用いただく際は新品電池にご交換の上ご使用下さい。 電池切れ等による返品・交換対応は如何なる場合もご対応出来かねます。・付属ケース一部が破損(亀裂・傷・割れ他)している場合がございます。 本製品使用には問題がないため交換・返品対象外となります。・使用している箱のロットによっては、空きスロットが有る場合があります。・ロットによりケースが付属しない場合がございます。 またケースの仕様・素材に変更がある場合がございます。 （例：プラスチックケース→布袋 など）・ロットによりケースカラーが異なります。交換・返品対象外となります。・商品生産終了などにより在庫がない場合は他商品とのご交換になります。※ご入札頂いた時点で上記内容に承諾したとみなします。送料：送料無料 (沖縄・離島・一部地域は別途送料加算となります)※配送業者様のご指定はお受けできません。※詳細金額は下記リンクをクリックしてください。● お支払い方法・送料を確認する。【CLICK】※お客様の商品適合・画像・商品ページ未確認による交換・返品等は行えません。また、弊社過失における返品・返金に付きましても、工賃等の保証はいたしませんので予めご了承下さい。(返品注意事項：弊社の了承なくご返送および弊社の指定する配送業者以外での返送はお受取り出来かねます。お客様のご都合による返品は堅くお断り致します。)※画像に付きましても、モニターの環境によっては実際の商品と色見などが違う場合が御座います。また、希に輸入商品の為、すれ・傷等がある場合が御座います。※商品仕様が予告なく変更される場合が御座います。・保証期間は商品発送日から7日間の初期不良のみです。・弊社ではお取り付けに関する対応・サポートサービス等は行なっておりません。・海外製ですので必要に応じてコーキング処理を必要とする場合がございます。・説明書は付属されておりませんのでご了承下さい。・商品に付属しております電池は検品用の電池なります。ご使用いただく際は新品電池にご交換の上ご使用下さい。 電池切れ等による返品・交換対応は如何なる場合もご対応出来かねます。・専用品では御座いますが、純正品では御座いませんので、装着部分の形と完全一致形状とはならない場合もありますのでご了承の上購入して下さい。・必ず純正品番をご確認の上、購入頂きますようお願い致します。・付属ケース一部が破損(亀裂・傷・割れ他)している場合がございます。 本製品使用には問題がないため交換・返品対象外となります。・使用している箱のロットによっては、空きスロットが有る場合があります。・ロットによりケースが付属しない場合がございます。 またケースの仕様・素材に変更がある場合がございます。 （例：プラスチックケース→布袋 など）・ロットによりケースカラーが異なります。交換・返品対象外となります。注意：上記事項を必ずご確認・ご了承の上購入頂きますようお願い致します。 | 4,399円 |