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商品説明価格

ZETA 外装アルミボルトキット HONDA CRF250RALLY'18-22 レッド ZE88-5152

ダートフリーク 楽天市場店
アルミ合金 A7009 T-6を採用し、純正ボルトに比べて50%以上の軽量化。頭部の六角2面幅は8mmとし、高精度に切削加工。ネジ山部は転造製法によって引張り強度が高く、緩みにくい。表面処理には耐食性に優れるカラーアルマイト加工し、フランジ面が大きいボルトにはレーザープリントロゴを施す。レーサーから主要トレール車までラインナップ。 ボルト重量比較(例) YZ125/250 計15本交換 純正 86g → ZETA 36g KX450F '16 計19本交換 純正 135g → ZETA 43g 【 セット内容 】 レーサー : フロントナンバープレート/フォークガード/シュラウド/サイドパネルボルト トレール車 : フォークガード/シュラウド/サイドパネルボルト ※画像はイメージです。他車種・他カラーを含みます。 7,211円

ZETA エンジンプラグ CT125 クロスカブ DAX125 モンキー125 CRF250L/M/RALLY CL250 CRF110F レッド ZE89-1150

ダートフリーク 楽天市場店
アルミ合金を高精度マシン加工した後に、カラーアルマイト処理を施す。整備性の向上、軽量化にもなるドレスアップパーツ。モトクロッサー用とトレール車用をラインナップ。 ご注意ください ※Oリングは付属しません。 ※画像はイメージです。他車種・他カラーを含みます。 3,658円

SP武川 SPタケガワ フェンダーレスキット CRF250M NC700S NC700X INTEGRA [インテグラ]

ウェビック 楽天市場店
■商品概要リフレクターキット付属■詳細説明■詳細ノーマルテールランプやウインカーをそのまま使用し、付属のライセンスプレートステーを装着する事で、低コストで簡単にフェンダーレス化が行えます。車両全体のイメージを崩すこと無く、リアビューをシャープなフォルムに変更し、カスタムイメージを高めます。キットには一般公道走行時に必要となるリフレクターキットを付属しております。■注意点※取付けの際、ノーマルマッドガードを活かす為、マッドガードの一部をカットする必要があります。※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。■備考(※メーカーサイトへ移動します。)(※2012年12月1日時点の内容となります。一部仕様や価格の変更がある場合がございます。)■適合車種CRF250M CRF250M   備考: MD38-1100001-NC700S NC700S NC700X NC700X INTEGRA [インテグラ] INTEGRA [インテグラ] ■商品番号05-08-0323■JANコード4514162215777 7,302円

KITACO キタコ 電源取出しハーネス CRF250L CRF250M CRF250 RALLY HONDA ホンダ HONDA ホンダ HONDA ホンダ

ウェビック 楽天市場店
■納期状況をご確認ください■商品概要【タイプ】タイプ2【取り出し箇所(オプション2Pカプラー)】・フロントバイザ裏ブーツ内(L/M)・左シュラウド裏側(RALLY)【付属品】キタコオリジナルマークチューブ(ACC+、GND-)■詳細説明簡単!アクセサリー電源取り出し!!生活必需品のモバイル携帯等の充電器に必要な電源確保に!専用設計なので指定のカプラーに割り込ませるだけでアクセサリー電源を取り出しが可能になります。■注意点※消費電力、電流の高い製品(アンプ、コンプレッサー等)の接続には使用しないで下さい。※ハーネスのギボシ端子はCA/CB103(ホンダ)メスギボシを使用しています。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種CRF250L CRF250L  備考: MD44全車種CRF250M CRF250M  備考: MD44全車種CRF250 RALLY CRF250 RALLY  備考: MD44全車種 1,235円

Z-WHEEL ズィーウィール S30リムセット CRF125F HONDA ホンダ

ウェビック 楽天市場店
■納期状況をご確認ください■商品概要旧品番:W25-115018【セット内容】・リム・ステンレススポーク・ステンレスニップル【仕様】■リムサイズ:19×1.40インチフロント用素材:A7050 T6カラー:ブラックビードストッパー穴:1ヶ所/バルブ穴:1ヶ所 設定■アルミニップル素材:A2024材カラー:シルバー■ステンレススポーク素材:SU304■詳細説明【R30リム】MX、EDでのレース使用を目的としたレーシングスペックリム。リムに最適な材量 アルミ合金A7050 T6を使用し、断面形状を追及。強度と重量という相反する条件をバランスする事を重要項目として設計。リム打ちなどによるトラブルを軽減する剛性リム。現行競技車両からミニトレールモデルにも使用可能なハイスペックリムを設定。【アルミニップル】A2024材を使用し、高い強度と柔軟な特性を併せ持つ。【ステンレススポーク】R30リム対応するスポークセット。錆にくく耐性の高いSU304をベースに、成分を微調整することで強度を確保。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※画像には他のタイプ・カラーリングが含まれている場合があります。■適合車種CRF125F CRF125F 年式: 14-22 23,538円

nakira バイク テールランプ 丸型 ナンバーステー付き マグナ シャドウ SR TW200 CRF250M FTR nkr768 ブラック

フジサワストア
商品情報 メーカー nakira品番 nkr844適応車種 汎用。参考車種 ※基本的に取付加工が必要です マグナ シャドウ ドラスタ SR TW200 CRF250M 250TR バンバン グラストラッカー FTR などその他 配線 黒:アース(マイナス) 赤:ストップランプ 茶:テールランプ仕様 サイズ 縦 130mm 横 173mm 奥行 85mm 12V 材質 テールランプ:プラスチック ステー:スチール汎用のためご使用の車両のサイズ確認等をお願いいたします。説明書は付属しません。取り付けは専門知識のある方で行ってください。取付にはステーなどの加工が必要です。コーキング等防水処理が必要です。コストパフォーマンス優先の商品のため製造時、輸送時の傷等ある場合がございます。この商品は nakira バイク テールランプ 丸型 ナンバーステー付き マグナ シャドウ SR TW200 CRF250M FTR nkr768 ブラック ポイント マグナ シャドウ ドラスタ SR TW200 CRF250M 250TR バンバン グラストラッカー FTR など 丸形のガード付きテールランプ!汎用のカスタムパーツです。 ウインカーやミラー、フェンダーなどの交換に合わせて、カスタム感アップ! ショップからのメッセージ アメリカン、カフェレーサー、モタード、トラッカーなどのカスタムに多数ご利用いただいております。 仕様 サイズ 縦 130mm 横 173mm 奥行 85mm 12V 材質 テールランプ:プラスチック ステー:スチール 納期について 【在庫がある場合】当日〜3日以内に発送いたします。 4 3,110円

オフロード用ハンドル 汎用 22.2mm アルミ CR-LOW シルバー バイク オートバイ [CRF250L CRF250RALLY モンキー ゴリラ エイプ XR50 XR100 XR250 XR400 CRM250R FTR250 XLR250 XL230 TLM CRF450 XR650 XR230]

IM-Trading楽天市場店
商品説明商品名オフロード用ハンドルCR-LOW シルバー商品番号HBLOS商品コメント新品のアルミ製オフロード車用ハンドルです。オーソドックスなCRタイプハンドルよりほんの少しポジションは低めです。もちろんオフロード車のみならず、22.2mmのハンドルを使用しているバイクには取り付け可能です。ブレース付きで剛性も必要にして十分あり、クランプ部には目盛りが付いておりますのでポジショニングが楽に行えます。クラッチ側グリップにはローレット加工が施されておりますので、不意のグリップの抜け落ちや回転を防いでくれます。また、デザイン面においては本体にサンドブラスト処理とアルマイトを施すことにより、耐食性を向上させ海外製にありがちな安っぽさを払拭しております。品質重視のハンドルですのでお気に入り頂けると思います。素材アルミ製 6061-T6カラーシルバー付属品‐サイズ幅約800mm 高さ71mm 引き65mmクランプ幅180mm グリップ幅200mm適合車種汎用品(表題の車種は検索用です)22.2mmのハンドルを使用しているほとんどの車種に使用可能です。注意事項汎用品ですので車種によっては取付できない場合もございます。取扱説明書は付属しておりません。本商品は汎用品です。取付おすすめ車種HONDACRF50F XR50 モタード CRF110F CRF125F CR125R CR85R CRF70F XR100 XR100R CRF150R CRF150R CRF250L CRF250R CRF250RX CRF250M CRF250X CRM250AR CRM250R SL230 XL ディグリー XL230 XLR250 BAJA XLR250R XR230 XR250 400X トランザルプ400V XR400 CRF450R CRF450RX CRF450L※本商品は汎用品で車種専用設計品ではありません。※購入前にサイズ等をご確認ください。 5,490円

コンパクト ハンドガード ナックルガード 22.2mm ブラック 黒 オフロード フレア 汎用 カスタム バイク XR50R XR50モタード MTX50 CRF50F クロスカブ CB125X

バイクパーツバッテリー販売のRISE
商品名 ■コンパクトハンドガード 22.2mmハンドル用 ブラック 商品説明 ■汎用の22.2mmのハンドル用ハンドガード、ナックルガードです。■22.2mmのハンドルを使用しているほとんどの車種に使用可能です。■ステー部分はアルミ削り出しにアルマイト加工を施していますので腐食に強く、質感にも優れています。■不意の転倒の際や、オフロード走行時の泥はねや飛び石、小枝からレバーや手を守ってくれる優れものです。■コンパクトな作りで、街乗り仕様のバイクにも良く合います。■また、防風効果も期待できますので、寒い季節などにもお勧めです。■取り付けは非常に簡単で六角レンチがあれば左右で10分掛からずお取り付けいただけます。■ステー部分は強度に優れたアルミ製でクランプ部にナイロンスリーブが付いていますので、ハンドルにキズを付けずにお取り付けいただけます。■ガード部分は柔軟性のある樹脂で出来ていますので、衝撃に強く割れにくくなっています。 適合車種 ■適合:22.2mmハンドル装着車 商品詳細 ■ステー部分:アルミ製■ガード部分:プラスチック製■クランプ部:約22.2mm■ガードサイズ:幅=約240mm/高さ=約110mm※寸法詳細は商品画像をご確認ください。 参考取り付け車種 ■ホンダXR50R XR50モタード MTX50 CRF50F クロスカブ CB125X ハンターカブ CT125 CRF110F XRE190 FTR223 FTR250 CRF250ラリー CRF250L XRE300 XL700Vトランザルプ CRF450RX アフリカツイン モンキー ゴリラ エイプ ズーマー CB125R ダックス グロム XR230 XL125S XLR250R XL230■ヤマハTT-R50E PW50 XTZ125 TW125 PW80 DT125X YZ125 YZ65 YZ85 XT250X WR250R WR250F TT250Rレイド トリッカー セロー ランツァ ブロンコ YZ250X YZ250 XT600Z テレネ XT600 YZ450F フェーザー TW250■スズキハスラー DR-Z50 RM85 ミニクロ ジェベル TM250 TS200 PE250 グラストラッカー DR-Z250 250SB Vストローム RM-Z250 DR-Z400 RMX450 DR250SH■カワサキKDX50 KS-1 KX100 KSR110 KX85L KLX110R KX112 スーパーシェルパ KLX250R KDX250SR Dトラッカー KLX230R KX250 KLR250 KLR650 ヴェルシス※上記の車種でもお取り付けできない場合がございます。必ずサイズ等をご確認してからのご購入をお願い致します。また、取付に際して別途加工等が必要な場合もございます。 バリエーション ■ブラック、ホワイト、レッド、ブルー、イエローの5色がございます。【その他カラーはこちら】 注意事項 ■説明書、保証書は有りません。■ガード部分の角度調節は出来ません。■ご購入前に必ずご自身のオートバイにて、サイズ・形状等をご確認下さい。 梱包サイズ ■荷物のサイズは80です。 2,990円

DRC オイルフィルター ホンダ CRF1000L/1100L DCT アフリカツインDCT'16-22 D58-81-1191

ダートフリーク 楽天市場店
各社のトレール、レーサーに対応する内蔵式フィルターと、アドベンチャー系に対応するカートリッジ式フィルターを設定。 交換に伴うOリングやガスケットは付属しません。 必要に応じて別途お買い求めください。 品番:車種適合表をご確認ください。 HONDA CRF1000L DCT ※'16-19,CRF1000L ADVs DCT ※'18-19,CRF1100L DCT ※'20-22,CRF1100L ADVs DCT ※'20-21,CRF1100L ADVs ES DCT ※'20-22,NC750X DCT ※'17-22,X-ADV ※'17-21,NT1100 ※'22,REBEL1100DCT ※'21-22 ※(D58-81-1191はDCT専用です。D58-81-1190と合わせて2個のフィルターが必要となります。) 1,045円

NTB バイク MR-118NR バックミラー 正ネジ10mm 右 ホンダ WW125EX2 A/C/D/E、WW150 C/D/E、CRF250 LD/ME

パーツダイレクト楽天市場店
※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 商品名:MR-118NR バックミラー 正ネジ10mm 右 メーカー品番:MR-118NR ブランド:NTB(エヌティービー) 弊社品番:MR118NR JANコード:4510422980553 特長:転倒などで損傷しやすく安全面で欠かせないパーツです。ヨーロッパ規格認証の、ゆがみがない鮮明度の高いNTBミラー。 仕様:新保安基準対応品 セット内容/付属品:付属部品:ブーツ、ナット、アダプター、キャップ 商品サイズ:ネジ径:正ネジ10mm 単位:1本 タイプ:右 適合車種:ホンダ WW125EX2 A/C/D/E、WW150 C/D/E、CRF250 LD/ME 適合互換:正ネジ8mmR_正ネジ10mm 対応純正品番:88210-KWN-900 2,050円

テーパーハンドル用 ハンドガード 単品 角度調整付 28.6mm ブルー CRF250 CRF125 CRF450 CRF150 CRF100 XR230モタード などに 【ハンドル関連商品 ハンドルガード】

バイクパーツバッテリー販売のRISE
商品名 ■アルミハンドガード 28.6mmテーパーハンドル用 ブルー 商品説明 ■汎用のテーパーハンドル用アルミニウム製ハンドガードです。■28.6mmのハンドル使用車にお取り付け可能です。■不意の転倒の際にレバーや手を事故から守ってくれるので安全面の向上に効果的です。■ステー部分はアルミ削り出しにアルマイト加工を施していますので軽量でかつ腐食に強く、質感にも優れていますので、見た目はもちろん、耐久性も問題なくご使用いただけます。■さまざまなメーカーからハンドガードは発売されていますが角度が調整できるものは少ないですが、こちらの商品は、アルミガード部分の角度調節出来ますので、どんなハンドルにもお好みの位置に装着することが出来ます。 適合車種 ■適合:28.6mmテーパーハンドル装着車■ハンドル内径:約14〜15mm、約18mm〜19mm 商品詳細 ■クランプ部:28.6mm■アルミ部分:幅約330mm■奥行:約160mm■アルミガード部分:高さ約20mm/厚み9mm■アルミ素材:6061-T6 参考取り付け車種 ■HONDAモンキー、ゴリラ、エイプ、XR50、XR100モタード、ズーマー、FTR223、CB223S、XR250、CRM250、GB250、CB400SS、XR400、VTR250■YAMAHARZ50、YB1、SRV250、SRX、SRX、SR500、TTR、DT、トリッカー、セロー、ブロンコ、GN127、ランツァ■SUZUKIバンバン200、ボルティ、DR250、RMX250S、DRZ400SM、DF200、ジェベル、グラストラッカー、ST250E、250SB、RMZ450■KAWASAKIKSR1、KSR2、KSR110、KDX220、250TR、Dトラッカー、KLX250、エストレヤ、W400、W652、スーパーシェルパ■その他車種フサベル、ハスクバーナ、KTM、ATV お取り付け ■汎用品ですので車種によっては取付できない場合も御座います。■ハンドルエンドに差し込んで使用するタイプですのでグリップの加工が必要な場合がございます。 注意事項 ■説明書、保証書は有りません。■ご購入前に必ずご自身のオートバイにて、サイズ・形状等をご確認下さい。 梱包サイズ ■荷物のサイズは100です。 5,990円

【送料無料】SP武川製 Sステージ SCUT ボアアップキット106cc (SCUTシリンダー)★モンキー・ゴリラ/モンキーBAJA/CRF50F/XR50R/マグナ50/CD50/CL50/Benly50S/12V DAX50/JAZZ[HONDA]ホンダ(01-05-5311)

G-trade JAPAN
新タイプカムシャフトでパワーアップ!! “NEW Sステージ SCUT”登場 ノーマルシリンダーヘッドに取り付けることで出力特性の変化をお楽しみ頂ける“スポーツカムシャフト”(従来のカムシャフト)が更なる出力アップを図り、新たに“スーパースポーツカムシャフト”となって登場!! 中速域から最高出力までノーマルエンジンを大きく上回る出力特性を発揮!! ノーマルシリンダーヘッドが扱い易いパワフルな非常におもしろいエンジンとなります。 スペシャルパーツタケガワ製 Sステージ SCUT ボアアップキット106cc (SCUTシリンダー)Monkey/Gorilla/Monkey BAJA/CRF50F/XR50RMAGNA50/CD50/CL50/ベンリィ50S/12V ダックス50/ジャズ 商品基本情報 aaa ■ 商品名 SP武川製 Sステージボアアップキット106cc (SCUTシリンダー) ■ 品番 01-05-5311 ■ 参考定価 34650円 (税抜 33000円) ■ 商品の状態 新品 未開封 適合車種 aaa 車種 フレームNo モンキー・ゴリラZ50J-2000001〜AB27-1000001〜1899999 モンキーBAJAZ50J-1700001〜 CRF50FAE03-1400001〜XR50RAE03-1000001〜マグナ50AC13-1000010〜CD50CD50-1500001〜CL50CD50-4000001〜Benly50SCD50-2200005〜12V DAX50AB26-1000001〜JAZZAC09-1000030〜※ ご注意 ・ノーマルヘッド以外には取り付けできません。・ハイオクタン価ガソリンを使用して下さい。 適合するかどうかよくお確かめの上ご注文下さい。下記 メーカーWebサイトでもご確認をお願い致します。当店では、不適合による返品・交換は一切お受けできませんので予めご了承下さい。 商品説明 ■ 特徴 自分で簡単に106ccに出来るボアアップキットです。ストリート走行に人気のライトボアアップキットで、ノーマルとは違ったエンジン性能が体感できます。ノーマルヘッド用のボアアップピストン、ボアアップシリンダー(アルミ製鉄スリーブ)、カムシャフト、ガスケット類がセットになっております。ノーマルシリンダーヘッドに取り付けることで出力特性の変化をお楽しみ頂ける“スポーツカムシャフト”(従来のカムシャフト)が更なる出力アップを図り、新たに“スーパースポー ツカムシャフト”となってパワーアップ!! 中速域から最高出力までノーマルエンジンを大きく上回る出力特性を発揮!! ノーマルシリンダーヘッドが扱い易いパワフルな非常におもしろいエンジンとな ります。※従来のスポーツカムシャフトは廃盤となりました。 ■ ご注意 ・ 一般公道を走行される場合は、小型2輪以上の免許を取得し、必ず市町村の役所で原付2種の登録を行い、強制賠償保険の排気量アップの申請を行って下さい。 ・ 取付けの経験のない方、工具などの準備が不十分な方は、技術的信頼のある専門店へご依頼されることをお勧め致します。 ・燃料は必ずハイオクタン価ガソリンを使用して下さい。 ・従来のスポーツカムシャフトは廃盤となりました。 送料   送料無料! 当社指定の宅配便で送付させて頂きます。   代引発送ご希望の場合は別途手数料が必要です。 TAKEGAWA たけがわ engine エンジン 旧01-05-5307 01-05-5311 45,340円

ZETA ジータ EDスキッドプレート CRF250L CRF250L(S) CRF300L HONDA ホンダ HONDA ホンダ HONDA ホンダ

ウェビック 楽天市場店
■納期状況をご確認ください■商品概要旧品番:ZE55-2141厚み:4mm■詳細説明エンジン下部を飛び石や障害物から守り、破損によるトラブルを防止。強固なアルミニウム板を採用し、ジェネレーターケースやウォーターポンプなど広範囲でガード。オイル交換用ドレンホールを設け、整備性に優れる。表面にヘアライン加工を施す。ZETA リンケージガード が装着可能な取付穴あけ加工済み。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種CRF250L CRF250L 年式: 21-22CRF250L(S) CRF250L(S) 年式: 21-22CRF300L CRF300L 年式: 21-22 19,441円

DRC フェンダーエリミネーターキット ホンダ CRF250L/S CRF250RALLY/S 2021-2023年式用 D45-10-020

ダートフリーク 楽天市場店
純正ナンバー灯を取付可能。簡単ボルトオン設計。長く垂れ下がったフェンダーが無くなることで、リヤホイール着脱時の整備性も向上する。 【ご注意ください】 リフレクターは別途お買い求めください。 6,897円

DRC リヤスプロケット CRF250L/M/RALLY '12-20 XR250R(ME06) XR600R XR650L CRM250R (520-42T) 高強度/高耐久/スチール D34-03-042

ダートフリーク 楽天市場店
※画像はイメージです。他車種、適合を含みます。 あえて、スチール製にこだわり素材、熱処理の最適化でアルミ製とは比較にならない耐久性を誇る。高精度なレーザーカットを駆使したデザインは極限までの肉抜き加工を施しながらも強度バランスに優れ、一般的なスチールスプロケットに対し約3割の超軽量化を実現。 ご注意ください ※丁数またはサイズ、車種によりデザインは異なります。 ※DT125R/200R,DT230 LANZA,TT250R RAID,KDX125SR,SX125R,ジェベル125,DF125,DR125には520コンバートサイズの設定がございます。ノーマルは428になりますので、お間違えのないようにご購入下さい。 ※DT200WR,TT250R,WR250R/X,KLX125/D-TRACKER125,KLX230/Rには別途テーパースプロケットボルトが必要になります。 ※現在お使いのスプロケットからサイズを変更する場合は、そのサイズに合ったチェーンが必要になります。 ※選択可能な歯数であっても、全て取付可能とは限りません。車体やその他部品に干渉したり不具合が生じる場合がありますので、必ず現車確認を行ってからご購入下さい。やむを得ずリアの歯数を極端に大きくする場合は、フロントの歯数を小さくし、前後のバランスが取れるように調整してください。 6,166円

AXP ラジエターガード 4mm厚 HONDA CRF250L 2012-2020年式対応 AX1358

ダートフリーク 楽天市場店
4mm厚のアルミプレートと上下に直径12mmのカラーパイプを使用。ダメージを受けると変形・破損しやすいラジエターを堅牢な作りで強固に護る。 ご注意ください ※色の選択はできません。 Honda/Husqvarna/GasGas(Red) Yamaha/Suzuki(Blue) Kawasaki/KTM(Black) 10,659円

工房きたむら コウボウキタムラ SPクラッチリフタープレート CRF125F HONDA ホンダ

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■商品概要・SPリフタープレート×1枚・強さ調整用ワッシャー×8枚■詳細説明・クラッチスプリングの'振動'の影響を減らし、フリクションロスを低減させ、より正確に作動させ、切れ繋がりが良くなります。引きずりが減るのでシフトが軽く、ニュートラルも出やすくなります。・純正リフタープレートだと、スプリングが安定せず、スプリングから発生した振動がクラッチ本体を振動させてしまい、クラッチの繋がりが悪くなり、引きずり(握っているのに進む)も発生しています。(動画参照)・振動が発生すると瞬時にスムーズに繋がりません。繋がらないと無用な熱が発生し、ディスク類やクラッチ本体の寿命も短くなります。・【ソフト】付属のワッシャー無しでSPリフタープレートのみを組むと、純正よりスプリングを圧縮する量が1.2mm減るので握りは『軽く』なりますが、繋がり、切れは純正より良くなります。・【標準】握りの重さがちょうどの方は、付属の1.0mmワッシャー1枚ずつをクラッチセンターの上、スプリングの下に入れていただくと純正とほぼ同じ重さになります。・【ハード】ハードに乗られる方、握りが軽いという方は、付属の1.0mmワッシャーを2枚ずつ、クラッチセンターの上、スプリングの下に入れていただくと純正より強化、少し重くなります。【交換作業】(画像参照)1. エンジンオイルを抜いて、直立させて組み込むのがお勧めですが、オイルを抜かずに倒して交換作業も出来ます。2. クラッチカバーを開け、4本のM6ボルトを取り、リフタープレートが外れます。3. 組んであったベアリング再利用します。SPリフタープレートに組み替えます。手で取れると思います。3. スプリングの下に付属のワッシャーを入れて、強さを調節します。4. スプリングの巻き終わりをおおよそ この位置にして下さい。5. 4本のボルトを対角に少しずつ締め込んで、最終的にそれぞれのスプリングがリフタープレートの切削した溝に嵌っているか確認してください。締め付けトルクは、12N・mです。6. カバー類を装着して、オイルを入れて下さい。(全容量1.0L、オイル交換時0.9L)【画像補足】・セット内容。このタイプは、弱化、標準、強化、出来るようにワッシャーが2枚ずつ分8枚がセットに入っています。・組んであったベアリングをSPリフタープレートに組み替えます。手で取れると思います。(参考画像はSL230)・スプリングの下(エンジン側)に付属のワッシャーを入れてください。(参考画像はSL230)※リフタープレート裏側からの画像です。スプリングの巻き終わりをおおよそ この位置にして下さい。※スプリングを回してみれば分かりますが、リフタープレートの内側と外側の2つの円弧の接点のみにスプリングが当たっていますので、どちらかにスプリングエンドのカット面が当たらないとプリロード(強さ)が変わります。純正でもSPでも同じです。・パーツリストの図面です。・F19インチR16インチ、小柄だけどカッコいいレーサー。SPリフタープレートは、クラッチのタッチや切れの向上に効果が有りますが、『より引きずりを減らしたい。より熱ダレしないように。』は、クラッチプレート溝切り面出し加工が有効です。■注意点※CRF100F.110F.150Fには適合しません。※動画はSL230です。※画像には他の商品が含まれている場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種CRF125F CRF125F 年式: 14-   備考: 2014-■商品番号KITA-H31-03 7,623円

LEDルーカステールランプ 汎用品 レッドレンズ バイク オートバイ [CL250 GB350 CT125 ハンターカブ CB400SF GB250 クラブマン グロム ホーネット250 VTR250 CRF250L クロスカブ XR250 REBEL レブル HONDA ホンダ]

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商品説明商品名LEDルーカステールランプレッドレンズ商品番号TLU009R商品コメント汎用のLEDルーカステールランプです。スタンダードなデザインながらハニカム構造のレンズを採用しておりますので高級感もございます。ストリート系からアメリカン、オフロード、ブリティッシュ系などのカスタムに幅広くご使用いただけます。LED使用で消費電力も少なくスタイリッシュ、さらにECE規格適合品ですので明るさも問題ありません。ナンバー灯はございますが赤色レンズを透過するためオレンジ色の光となります。ご注意ください。配線は3本だけですので、さほど苦労せずに取り付けできるかと思います。黒=アース 赤=ブレーキ 黄=テール消費電力12V1.2W/0.5W/0.5Wカラーレッドレンズ付属品配線コネクター、防振スポンジサイズテールランプサイズ幅約110mm 高さ約48mm 奥行約50mm取付ボルト幅約85mmステー取付ボルト幅約45mm適合車種汎用品(表題の車種は検索用です)12Vのほとんどの車種に取り付け可能です。注意事項汎用品ですので取り付けには穴あけ等の加工が必要になります。取扱説明書、反射板は付属しておりません。本商品は汎用品です。12Vバッテリー車に取付可能です。取付おすすめ車種HONDACB125R CT110 CT125 HUNTER Cub ハンターカブ DAX125 ST125 ダックス125 GROM MSX125 グロム MONKEY125 モンキー125 Ape100 エイプ100 BENLY ベンリィ CB250R CL250 CB223S CB250F FTR223 GB250 クラブマン HORNET ホーネット250 JADE ジェイド FTR250 VT250 VT250F インテグラ VT250Z VTR250 VTR250-F VTZ250 XELVIS ゼルビス CB400SB CB400SF GB350 GB350S BROS400 ブロス400 CB-1 CB400F CB400FOUR CB400フォア CB400SS CBX400F CL400 GB400TT HAWK CB400T ホーク NV400SP VF400F VFR400Z VRXロードスター VT400S CB650R CL500 NC750S BROS650 ブロス650 CB600F CB650F CB750 CB750F GB500TT ホーネット600 NC700S VT750S CB1000R CB1000SF CB750ホーネット CB900ホーネット CB1100EX CB1100RS CB1300SB CB1300SF HAWK11 CB1100 CB1300ST CBX1000 X11 X4 CRF50F XR50 モタード CRF110F CRF125F CR125R CR85R CRF70F XR100 XR100R CRF150R CRF150R CRF250L CRF250R CRF250RX CRF250M CRF250X CRM250AR CRM250R SL230 XL ディグリー XL230 XLR250 BAJA XLR250R XR230 XR250 400X トランザルプ400V XR400 CRF450R CRF450RX CRF450L マグナ50 REBEL250 レブル250 V-TWIN MAGNA ツインマグナ Shadow400 シャドウ クラシック カスタム シャドウスラッシャー STEED400 スティード400 VT400S REBEL500 レブル500 マグナ750 シャドウ750 シャドウ ファントム 750 シャドウスラッシャー750 V45 マグナ GOLDWING GL1800 GL1500 ゴールドウイング REBEL1100 REBEL1100T CTX1300 F6B F6C ワルキューレ シャドウエアロ AERO シャドウエース Valkyrie ワルキューレ VT1300CR/S/X VTX1800※当商品は12V用汎用品です。車種専用設計品ではありません。 取付にはステー設置等加工が必要となる場合があります。 2,970円

バーライズアダプター テーパーハンドル用 φ28.6 28.6mm 19~39mmアップ 黒 アップハンキット 汎用 バイク [モンキー ゴリラ エイプ XR50 XR100 XR250 XR400 CRM250R FTR250 XLR250 XL230 TLM CRF250 CRF450 XR650 XR230]

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商品説明商品名汎用バーライズアダプター ブラック28.6mmハンドルテーパーハンドル用商品番号BMA01B商品コメント汎用の28.6mmハンドル用のバーライズアダプターです。既存のハンドルポストに取付しますので28.6mmのハンドルを使用していてハンドルポストが車体に対して平行な車種でしたらほとんどに取り付け可能です。5mmスペーサーや10mmスペーサーが付属しますので、19mmアップから39mmアップまで幅広く対応いたします。ここまで幅広く対応していますのでベストなポジションが見つかりやすいですよ。アルミ製でブラスト後にアルマイト仕上げを施しているため質感もよく、傷にも比較的強くなっていますのでお気に入り頂けると思います。安価な海外製にありがちなチープな印象は一切ございません。ハンドルポスト用のボルトも3種類の長さのものが付属いたしますのでご安心ください。素材アルミ製 6061-T6カラーブラック付属品M8×65mm M8×70mm M8×75mmボルト各4本サイズ画像を参考にしてください適合車種汎用品(表題の車種は検索用です)28.6mmのハンドルを使用している車種に適合いたします。注意事項汎用品ですので28.6mmのハンドルを採用している車種であっても取付できない場合もございます。特にハンドルクランプ部分が特殊な形状の場合取付はできません。購入前に必ず形状をご確認いただき取り付け可能か確認してください。ハンドル高さがアップしますので、各種ケーブル類は場合によっては交換する必要がございます。取扱説明書は付属しておりません。商品の仕様、価格は予告なく変更する場合がございます。 5,140円

【即納】 ムースレーシング MOOSE RACING ブレーキシュー フロント/リア 80年以降 CRF50F、XR50R、Z50R (オーガニック) 1723-0005 JP店

株式会社ヒロチー商事 楽天市場店
湿潤状態および乾燥状態においてオールラウンドの性能00年-16年 ホンダ CRF50F00年-16年 ホンダ CRF50R80年-16年 ホンダ XR50R80年-99年 ホンダ Z5080年-99年 ホンダ Z50A80年-99年 ホンダ Z50R86年 ホンダ Z50RD84年-85年 Husqvarna CR 5098年-16年 Husqvarna CR 5008年-18年 スズキ DR-Z 701723-0005楽天 JP店 2,231円

Rb rbh11h クレドール エンジンマウント (SIL/BLK) HONDA CRF50F(ミニモト)

RAMBUTAN
クレドール エンジンマウント    ハード ライディング (高荷重 & 衝撃) による    エンジン マウント 部 (クランクケース) の 損傷 防止 と   車体剛性 UP にも 効果的な高強度 エンジンマウント です。 商品仕様  ・ ノーマル フレーム 専用 / ボルトオン で 取り付けが可能。  ・ ピボット周り と エンジン下部 を "ガッチリ" 補強。  ・ ブレーキペダル シャフト にも クランプ (連結) 部 を 追加。  ・ ステップ ポジション は "BACK / DOWN"    20 / 6    10 / 6    0 / 6 mm より 選択/変更 が可能。  ・ "BACK" ポジション は ロングスイングアーム 装着時等 の     " 前より荷重" 調整に対応。  ・ ポジション の "DOWN" 化により "足元の窮屈さ" を緩和。  ・ チェーンス ライダー (別途ご用意下さい) 取り付け用として    M8 ボルト 穴も加工済み。  ・ マウントベース = スチール 製 / 焼付け塗装 仕上げ。  ・ クランプ =  A 2017 ジュラルミン 製 / アルマイト 仕上げ。 ・ 適合車両   HONDA CRF50F 専用   ※ 一切の保証は いたしかねます ため、ご自身のご判断による      装着及びご使用 をお願いたします。   ※ ハード ライディング により 既に 変形しているフレーム には      装着不可 の場合がございます。 13,300円

Puig 8905H SCREEN TOURING [SMOKE] HONDA CRF1000L AFRICA TWIN (16-19) CRF1000L AFRICA TWIN ADVENTURE SPORTS (18-19)プーチ スクリーン カウル

RAMBUTAN
商品について Puig TOURING SCREEN made in SPAIN プーチ ツーリング スクリーン 高性能&高品質ボディーパーツを手掛け 海外での評価が高い”Puig”(プーチ社/スペイン)製スクリーン。 3D ウインドトンネル(風洞)シミュレーター による解析データをフルに活用し 機動性と快適性を 格段に向上させます。 TOPエンドの延長とスポイラーフォルム採用による上体への走行風と疲労の低減だけでなくレーシングタイプのノウハウを活かした優れた整流効果で高速走行時の機動性UPにも効果的なニューコンセプト ツーリングタイプ。 透過性(透明度)、強度(傷/割れ)、耐久性(変色/振動吸収)に優れたトップグレード・アクリル/3mm厚より形成。 安全面では厳しいTUV規格をクリア。 装着時の高さ:ノーマル比 90mmアップ ※メーカー公称値。 ヨーロピアンテイストでフロントビューを一新、ドレスアップパーツとしても効果大の注目アイテムです。 製作ロットによりスクリーンのプリント(文字、色等)は、画像の物と異なる場合が有ります。 適合車種 HONDA CRF1000L AFRICA TWIN ( 2016~ 2019年式 ) HONDA CRF1000L AFRICA TWIN ADVENTURE SPORTS( 2018~ 2019年式 ) 関連商品 HONDA CRF1000L AFRICA TWIN 関連商品はこちら≫ HONDA CRF1000L AFRICA TWIN ADVENTURE SPORTS 関連商品はこちら≫ Puig 8905A TOURING SCREEN [BLUE] Puig 8905F TOURING SCREEN [DARK SMOKE] Puig 8905N TOURING SCREEN [BLACK] Puig 8905W TOURING SCREEN [CLEAR] 20,150円

ディスクロック&ワイヤーロック ツインロック CB1300SF ゴールドウィング CRF1100 NT1100 Rebel 250 GB350 CL250 送料無料

BIGROW 楽天市場店
■BIGROWワイヤー&ディスクロック最強の盗難防止アイテム! ◎ワイヤー&ディスクロックの表面は施錠時にホイールや車体へ傷を付けない樹脂コートが施されています。 物理的にディスクブレーキを回転しないようにするロック機能と車輛を別の構造物等に結びつけて車輛自体を移動させなくするワイヤーロックを一体化した画期的なロックです。 ※注意近年ディスクをロックしていても、ロックされた車輪を台車等に乗せて移動させる盗難方法が横行しておりますロックした上で移動させないこのロックでパーフェクトガード! ■付属キーは特殊なキーで、鍵穴を潰すのも困難。 ■スペアーキーを付属。 ■極太の直径15mmワイヤーは切断困難! ■ワイヤーは極太ですが、柔軟性があり収納する際等はまとめやすい性質を持った特殊ワイヤー。 ■ロックとワイヤーは全て樹脂でコートされているので、大事な愛車へ傷をつけない親切設計。 ◎外出時の路駐やアパート・マンション等、部屋から駐輪場までに距離のあるユーザー様にも力強い味方!! 素材 ステンレス スチールワイヤー&U字ディスクロック サイズ 商品画像をご覧下さい。 セット内容 ディスクロック本体×1個・ワイヤー×1本・鍵×2個 注意 輸入品につき、小傷や打痕がある場合がございます。 ※装着予定の車輛の取付け位置やサイズを確認してからご購入下さい。適合間違い等での返品は受け付けておりません。ご了承下さい。 ディスクブレーキの付いた2輪車・一部ATV等へも使用可能。 ■車両盗難を完全に防ぐことは出来ない場合もございます。 ■ワイヤーやロック本体は基本的に破壊されにくい素材や形状をしておりますが、完全に壊れないわけではございませんので、ご注意下さい。 ■輸入品により運送中に付く傷や打痕・切削のムラが有る場合ありますので、神経質な方はご購入をお控え下さい。 ■あくまでも、盗難やいたずらを未然に防止する商品ですので盗難やいたずらを完全に防ぐものではありません。車輛が盗難・いたずらをされにくい場所駐車&保管することをおすすめいたします。 ■乗車時はディスクロックの外し忘れにご注意ください。 ■スペアキーは1つ付属されていますが、追加注文はお受けできませんので紛失にご注意下さい。 2,970円

DRC モトレッド エッジホルダーキット レッドレンズ CRF250L/M -'16 純正ウィンカー対応 D45-18-707

ダートフリーク 楽天市場店
CRF250L/M用に専用設計したエッジテールライト、テールライトステー、カバーのセット。テール周りにフィットするスリムデザインはリヤ周りをスポーティに演出。 純正フェンダーと交換するだけで大幅な軽量化を実現。重量物をできるだけバイクの重心付近に集中させる「マスの集中化」にも貢献。 車体へと繋がるテールライト下部には、配線部への泥の浸入を防ぐためのカバーを装備。 テールライト取付穴は長穴にすることで好みの取付位置が選択可能。 ステーには8mmのウィンカー取付穴と純正ウィンカー取付穴を備える。 9,196円

ZETA オイルフィルターカバー ホンダ CL250 '23 REBEL250 '17-23 CB250R '19-23 CRF250L/M '12-20 CRF250L/(S)(MD47) '21-23 CRF250RALLY '17-20 CRF250RALLY/(S) (MD47) '21-23 CRF300L/RALLY '21-23 レッド ZE90-1023

ダートフリーク 楽天市場店
A7009-T6アルミニウムをCNCマシン加工後、カラーアルマイトを施す。純正品と比べ軽量化され、冷却効果を向上させるクーリングフィンを備える。 ※画像はイメージです。他車種・他カラーを含みます。 5,539円

IRC アイアールシー iX-09W GEKKOTA 【110/100-18 64M WT】 ゲコタ タイヤ CRF250RX KX250X 150XC-W 250XC 300XC 250XC-F 450XC-F 350XC-F DR-Z400SM RM-Z250 YZ250FX YZ250X YZ125X

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■納期状況をご確認ください■商品概要タイヤ小分類:オフロード・モトクロスタイヤ幅(mm):110チューブタイヤバイアスリア用リム径(インチ):18扁平率(%):100公道走行:不可荷重指数:64スピードシンボル:M■詳細説明ハードエンデユーロ専用タイヤ。エンデューロタイヤではグリップしにくい、池の平(愛知)、鈴蘭、爺が岳のようなガレ場・グリップの悪い腐葉土・ウッズ・木の根・砂の浮いた岩盤・沢などで従来のあらゆる難所やヒルクライムでも突出したグリップ性能を発揮する。RIDER IMPRESSION【TAKU IZUMI】GEKKOTAの真価はトラタイヤ(ツーリストなど)かブロックタイヤ(VE33など)で迷った時に、両方の良い部分を享受できる点です。マディもガレ場も木の根もあるようなコースにはもってこい。ある程度の排土性を確保したうえで、濡れた木の根や岩盤ではツーリストのごときグリップ力を発揮します。特に新仕様になってからは、低圧時のキャンバーでの腰砕け感が減少したように感じます。確かにMXコースは得意とはいえません。でもMXで5秒遅くても、一度スタックしたら時間と体力をどの位ロスしますか?難所コースでスタックしたくないすべてのライダーにおすすめしたいですね。[フロントタイヤのインプレッション]岩場や木の根、倒木に対してはトライアルタイヤの様にグリップし、キャンバーや泥ではMXタイヤの様にグリップするタイヤです。下りの斜め岩盤や濡れた丸太など、想像しただけでもフロントから転倒しそうなシチュエーションでびっくりするほど確実にグリップしてくれます。難所をメインに走っていると、沢の下りでフロントブレーキを掛けたり、二度吹かしの為に丸太にフロントタイヤを置く場合など「ゲコタフロントで良かった」と思えるシチュエーションはかなり多いです。従来、沢や木の根はトライアルタイヤが得意としていたのですが、エンデューロバイクのフロントにトライアルタイヤを履く場合、ある程度以上のスピードでは若干特殊な乗り方を必要としていました。具体的には、コーナーでは常にフロントタイヤに荷重を与えるポジションを意識して取らないとフロントがすっぽ抜けてしまう傾向にありました。ところが、ゲコタフロントでは有る程度フロント荷重が抜けてもサイドのブロックが路面に引っかかってくれる為、ある意味ずぼらな乗り方を許容出来る様になりました。レースでフロントトラタイヤを使いたいけど、コーナーも速く走りたいというシチュエーションには最適だと思います。固いブロックが刺さる事でグリップすると思われていたキャンバーやフカフカの下り、マディの下りまでも驚く様なグリップを発揮してくれます。特にキャンバー途中の木の根ではとてもとてもありがたい存在です。また、ガレや根っこで振られる事が無いので、スロットルを開ける事に集中出来る為、登りにも強いです。爺ヶ岳のガレクライムなんかには最適だと思われます。また、トラタイヤと同じくクッション性能がとても高いのでとにかく疲れません。・使い方リアと同じく低圧運用を基本とします。僕の場合は0.5-0.7の範囲で使用していました。・メリット耐パンク性能は低いのでIRCヘビーチューブかムースでの運用をしていました。ムースでも極端に性能は悪化しませんでしたので、ある程度痩せたムースであれば、リア程はチューブ運用に拘らずムースでの運用も有りだと思われます。・デメリット上でも挙げた様にパンクし易い所、それとアスファルトでの耐久性が無いのでアスファルト移動には全く向きません。また、タイヤ剛性を必要とするドライでハードパック(所謂カチパン)なMXコースでのグリップは良くありませんでした。全体的に剛性不足でグニャグニャ感が有ります。路面温度が高い状態でMXコースを攻めると、コンパウンドが動き過ぎる為か、ブロックの角落ちのスピードが早い印象です。また、これはメリットなのですが、リアゲコタと同じく、ブロックのエッジでグリップするというよりは、サイドウォール、トレッド、ブロックそれぞれの柔らかさで包み込むように面でグリップする為、ブロックの角が落ちてもまだまだグリップします。使用方法を守っていれば、実はライフはかなり長いタイヤだと言えます。【HIROSHI TAKAHASHI】GEKKOTAの新・旧の差は歴然です。新型になってサイドの剛性アップに伴い、特にハイスピードコーナリング時のヨレが少なくなりました。しかしながら従来のグリップはまったく損なっておらず、ガレ場にいたっては間違いなく世界最強です。GEKKOTAの使い方は、タイヤが地面をつかむ感覚を感じながら、丁寧なアクセルワークを心がけることです。ラフなアクセルワークはせっかくのグリップを損なうばかりか、タイヤの消耗を招きます。...■注意点※公道走行不可。※チューブは付属しません。※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。※車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。※回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。 ※画像はイメージです。■適合車種CRF250RX CRF250RX 年式: 19 CRF250RX 年式: 20 CRF250RX 年式: 22 CRF250RX 年式: 23KX250X KX250X 年式: 21 KX250X 年式: 22 KX250X 年式: 23150XC-W 150XC-W 年式: 17250XC 250XC 年式: 22 250XC 年式: 23300XC 300XC 年式: 22250XC-F 250XC-F 年式: 22 250XC-F 年式: 23450XC-F 450XC-F 年式: 22 450XC-F 年式: 23350XC-F 350XC-F 年式: 23DR-Z400SM DR-Z400SM 年式: 00 DR-Z400SM 年式: 07RM-Z250 RM-Z250 年式: 03YZ250FX YZ250FX 年式: 16 YZ250FX 年式: 17 YZ250FX 年式: 18 YZ250FX 年式: 20 YZ250FX 年式: 21 YZ250FX 年式: 22 YZ250FX 年式: 23YZ250X YZ250X 年式: 16 YZ250X 年式: 17 YZ250X 年式: 18 YZ250X 年式: 21 YZ250X 年式: 22 YZ250X 年式: 23YZ125X YZ125X 年式: 23 12,551円

ZETA 鍛造シフトレバー HONDA CRF50F/70F(10mm ロング) '04-17 CRF125F '14-18 CRM50/80 '93-97 YAMAHA DT230LANZA '97-00 TTR50E(10mmロング) '06-16 レッド ZE90-4512

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純正シフトレバー形状に合わせたオフセット±0mmタイプ。アーム部に鍛造A2014材を使用し、高強度・耐久性に優れる。チップ部は高精度に切削加工後、滑り止めローレット加工を施す。 チップの取替え不可 ※1 ZE90-4012(KLX230) シフト位置は純正位置のみです。純正位置から上げた場合エンジンケースに近接します。 ※画像はイメージです。他車種・他カラーを含みます。 4,389円

ACERBIS アチェルビス ビッグフューエルタンク CRF250L CRF250M HONDA ホンダ HONDA ホンダ

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■納期状況をご確認くださいカラー:ブラックはこちらカラー:ナチュラルはこちら■商品概要【容量】12.5L【キット内容物】・タンク本体・タンクキャップ・車種別取付マウントキット■詳細説明給油回数を減らして長距離を走り続けたいライダー全般におすすめです!※純正の燃料ポンプや燃料コックをボルトオン移植します。■注意点※画像は、カラー:ナチュラルの商品です。※画像には他のカラー・タイプが含まれています。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種CRF250L CRF250L 年式: 17-20 CRF250M CRF250M 年式: 17-20 ■商品番号AC-22925BK 46,680円

520-120L Oリング イエロー チェーン シールチェーン CRF250X CRM250R ディグリーXL250 FTR250 GB250 クラブマン ホーネット250 ジェイド VTZ250 スーパーXL250R/パリダカ XR250 XR250モタード XLR250R XLX250R スーパーXR250 BAJA VTR250 TRX250X VT250F

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商品名■CYCカラーチェーン 520-120L イエロー適合車種■120L以下の車両■主に250cc〜750ccの車両セット内容■520-120L カラーチェーン:1セット■クリップジョイント/カシメジョイント:各1セットシールチェーンとは■チェーンはエンジン動力を後輪に伝え、常に大きな力が掛かるパーツである為、金属部品のみで構成されているチェーンは磨耗も激しく、走行音も大きくなってしまいます。■シールチェーンはサイドプレートとピンとの間に樹脂製のシールを設けることで磨耗を遅らせ、耐衝撃性が強く伸びずらい特性を持っています。また、細かな振動を防ぐことにより走行音の低減にも貢献します。チェーンの交換時期チェーンは消耗部品になります。下記を目安に交換してください。■走行距離約10000km毎■走行中チェーンのジャラジャラ音が大きく感じたとき■アクセルワークに対し加速、減速が1テンポ遅れている場合■チェーンの伸びにより、チェーンアジャスターでの調整範囲を超えている場合■チェーンが硬化を始めた場合■バッテリー液が付着した場合(酸性溶液が付着すると切断する可能性があります)参考適合表お取り付け■安全面に配慮された圧入式クリップジョイントです。お取付けの際は圧入する工具が必要となります。■カシメジョイントは別途カシメ工具が必要となります。※車両によりチェーンのカットが必要になります。注意事項■メーカー適合表を基に参考適合表を作成しましたが、モデルや年式、ご利用のスプロケット丁数によってはリンク数が異なる場合がございます。ご購入前に必ずご自身のオートバイにて、必要なリンク数をご確認下さい。梱包サイズ■荷物のサイズは80です。参考適合表 車名(年式)リンク車名(年式)リンクHONDANSR150('02)108LMVX250('83)104LMTX200R('83-'86)104LNS250F/R('84-'86)108LTLM200R'85-'87(94LNSR250R('86)108LTLR200('83-'87)96LNSR250R/SE/SP('94-'99)110LXR200('86)108LNSR250R/SE/SP('90-'93)108LTLM220R('88)96LNSR250R/SP('88-'89)108LFTR223('01)110Lレブル250('88-'00)108LSL230('97)100LRS250('95)108LXR230('05-'09)100LRS250R('96)110LXL230('02)96LRTL250S8'96)94LCB250ナイトホーク('92)104LSILK ROAD('80-'82)106LCB250RS/RS-Z('80-'84)98LスーパーXR250/バハ('95-'96)102LCB250F('04)110LスーパーXR250/バハ('97-'04)104LCBR250Four('86)108LTLR250R('86)92LCBR250Rハリケーン('87)108LTRX250R('86-'89)96LCBX250RS('83)102LTRX250X('87-'92)86LCD250U('87)98LVT250F/Z('82-'87)104LCM250T('80)104LVTR250('98-'05)104LCRF250R('05-'09)114LVツインマグナ/S('94)110LCRF250X('05-'09)116LVTZ250('87)104LCRM250R('89-'90)108Lゼルビス250('91)108LCRM250R('91-'96)110LスーパーXL250R/パリダカ('81-'82)100LディグリーXL250('95-'98)102LXR250('05)104LFTR250('86)106LXR250モタード('03)104LGB250クラブマン('83-'00)102LXLR250R/F('86-'87)102Lホーネット250('96-'01)110LXLX250R('83)102Lジェイド/S('91)112LXL400R('82)102LCB400SS('02)104LXR400('96)106LCBX400F('81-'84)104LXR400モタード('05-'06)106LCL400('98-'02)104Lドーミネーター600('89)108LXL500S('80-'81)96LXL600R('83-'87)106LXL200R('82)104LXR600('88-'98)112LXLR200('93)106LYAMAHAビラーゴ125(XV125)('97)114LFZ400(4YR1)('97)110LR1-Z('90-'99)114Lディバージョン400('91)108LSRV250/S('92-'95)106LFZ400R/N('84-'87)104LSRV250/F('84-'87)106LFZR400R/SP('87)104LSRV250Sルネッサ('96)106LXJ400Z/ZE/ZS('83-'84)106LRZ250R/RR('83)110LXJR400/R/R2('93)110LRZ250R('86)108LXJR400R('01-'08)110LSR250('79-'84)102Lディバージョン600('92)110LXT250T('83)106LTT600('83-'92)112LSRX250/F('84)106LTT600E('93-'95)110LTDR250('88)108LTT600R('96-'00)110LTT250('87)108LXJ600S/N('02)110LTTR250('00)106LXT600Eテネレ('90-'00)106LTZR250('85-'88)110LXT600テネレ('84-'86)102LTZR250/SP('89-'90)112LXT600Zテネレ('87-'90)104LTZR250R/RS/SP('91)110LXTZ660テネレ('91-'98)110LTZR250SPR('95)110LMT-03('06)112LWR250Z('02)114LSZR660('96-'98)110LWR250F('02)114LXT660X('04-'05)112Lビラーゴ250(XV250)('89)114LXT660R('04-'06)110LYD250キャスト('89)102LFZR750('87-'92)108LRZ350R/RR('83-'85)106LSUZUKIバンバン200('02)110LGSX-R250R('89)112LTS200R('89-'95)106Lイントルーダー250LC('01-'02)114LSX200R('85)112Lマローダ250('98-'00)110LDF200E('97-'00)112LRG250γ('83)110LDR200('86-'91)112LRGV250γ/SP('88-'95)114LDR200シェベル('96-'02)112LRGV250γVT('96-'99)114LウルフTV200('92)106LRMX250S('92)112LDR200SE('97)112LRMX250ST/SV('96-'99)112LRG200γ('92)106LRMX250T('96-'99)114L250SB('02)104LSG250グース('92)106Lジェベル250/XC/GPS('92-'04)108LST250('04-'07)108LDR250R('95-'00)108LボルティTYPE1/2/C('95)100LDR250S/SH('82-'86)106Lウルフ250('88-'90)114LGF250/S('85)108LDR350S('92)112LGN250E('82)100LDR350SE('92)112Lグラストラッカー('00-'04)100LSG350グース('92-'00)102LグラストラッカーBIGBOY('01-'04)108Lデスペラード(VZ400T/ZT/ZV)('00)118LGS250FW('83)108LDRZ400S('00-'05)110LGSF250バンディット('89)116LDRZ400SM('04-'05)110LGSF250バンディット/V/VZ('95-'99)114LGN400E/T('80-'81)98LGSX250アクロス('90)110LGS400E('91-'99)110LGSX250コブラ('89)112Lイナズマ400('97-'04)114LGSX250E/T/L('80)106LLS400サベージ('87)110LGSX250E('82)110LST400Vテンプター('97-'00)110LGSX250FX('02)114LSV400/S('99-'05)108LGSX250S刀('91-'99)116LRM-Z450('05-'09)114LGSX-R250('87)108LGS500('97)110LKAWASAKIKDX200SR('89)110LKDX200SR('90-'93)112LKDX220SR('94-'98)106LZZ-R250('05)106LEX-4('94-'95)104L250TR('02)104LFX400R('85-'89)104Lバリウス('91-'96)110LGPX400R('87-'89)102Lバリウス2('97-'07)112LGPZ400('83)106LDトラッカー('98-'06)104LGPZ400F/F2('83-'84)106Lエリミネーター250('87-'95)114LGPZ400R('85-'89)102Lエリミネーター250LX('89-'98)114LGPZ400S('86-'88)104Lエリミネーター250SE('89)114Lザンザス('92-'95)108Lエリミネーター250V('98)116Lゼファー('89-'95)108Lエストレア('92-'08)102Lゼファーカイ('96)110Lエストレアカスタム/RS('95-'06)102Lゼファーカイ('97-'08)108LGPX250R/R2('87-'88)106LZX-4('88)106LGPZ250R('85)104LKR250/S('84)98LZXR400/R('89-'90)110LKDX250SR('91-'94)110LZXR400/R('91-'99)108Lゼファー550('90)108LKL250R('84)104LZZ-R600('07)108LKLE250アネーロ('93-'02)106LZX-6R('03-'04)108LKLX250('98)106LZX-6R('05-'06)110LKLX250ES/SR('94-'97)106LZX-6R('07-'09)112LKR-1/S/R('88-89)106LZX-6RR('04)108LNinja250R('08-'09)106LZX-6RR('05)110LER-6N/F('07-'09)114Lスーパーシェルパ('97-'07)102LKLR650('87)108LZXR250/R('89-'99)110LKLR650テンガイ('89)106LZZ-R250('90)108LKLX650R('95)104L 6,390円

バーライズアダプター テーパーハンドル用 φ28.6 28.6mm 19~39mmアップ 銀 アップハンキット 汎用 バイク [モンキー ゴリラ エイプ XR50 XR100 XR250 XR400 CRM250R FTR250 XLR250 XL230 TLM CRF250 CRF450 XR650 XR230]

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商品説明商品名汎用バーライズアダプター シルバー28.6mmハンドルテーパーハンドル用商品番号BMA01S商品コメント汎用の28.6mmハンドル用のバーライズアダプターです。既存のハンドルポストに取付しますので28.6mmのハンドルを使用していてハンドルポストが車体に対して平行な車種でしたらほとんどに取り付け可能です。5mmスペーサーや10mmスペーサーが付属しますので、19mmアップから39mmアップまで幅広く対応いたします。ここまで幅広く対応していますのでベストなポジションが見つかりやすいですよ。アルミ製でブラスト後にアルマイト仕上げを施しているため質感もよく、傷にも比較的強くなっていますのでお気に入り頂けると思います。安価な海外製にありがちなチープな印象は一切ございません。ハンドルポスト用のボルトも3種類の長さのものが付属いたしますのでご安心ください。素材アルミ製 6061-T6カラーシルバー付属品M8×65mm M8×70mm M8×75mmボルト各4本サイズ画像を参考にしてください適合車種汎用品(表題の車種は検索用です)28.6mmのハンドルを使用している車種に適合いたします。注意事項汎用品ですので28.6mmのハンドルを採用している車種であっても取付できない場合もございます。特にハンドルクランプ部分が特殊な形状の場合取付はできません。購入前に必ず形状をご確認いただき取り付け可能か確認してください。ハンドル高さがアップしますので、各種ケーブル類は場合によっては交換する必要がございます。取扱説明書は付属しておりません。商品の仕様、価格は予告なく変更する場合がございます。 5,140円