FUJIKURA [ドライバー]
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| 商品 | 説明 | 価格 |
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 ピン G440 ドライバー MAX LST SFT FUJIKURA SPEEDER NX SPEEDER NX GOLD フジクラ スピーダー エヌエックス ゴールド ジー440 PING GOLF G440ドライバー G440DRIVER 日本仕様 右利き 左利き 右用 左用 レフティー レフト max lst sft マックス エルエス エスエフ ケンズゴルフ | ピン ゴルフ G440 MAX ドライバー PING GOLF G440 MAX Driver ピン ゴルフ G440 LST ドライバー PING GOLF G440 LST Driver ピン ゴルフ G440 SFT ドライバー PING GOLF G440 SFT Driver G440 弾道調整についてはこちらをご確認ください。 「衝撃の飛び重心」。いまだ見ぬ飛距離を。 G440ドライバーの3つのモデルは G440 MAX G440 SFT G440 LST「ブレないドライバー」を維持しつつ「飛距離性能」要素をさらに追加した「飛び重心」設計。 それは、インパクトのパワーを最大限ボールに伝えることで、高初速、高弾道でいまだ見ぬ衝撃の飛距離を実現する。 今回の重心は「飛び重心」。 PING 史上最も低重心設計へ。PING が求めてきた理想の重心位置へ近づいたことにより前作を超える 圧倒的な飛距離性能に。 PING 史上最もブレない次の開発ステージにたどり着いた。 タイムレスとは時代を超越し、特定の時代に限定されることなく、いつの時代でも魅力を持ち続けることを意味する。どの製品でもその時代に特定されず、輝きを放つ製品を生み出している。また、タイムレスとは流行に左右されず、どの時代においても価値があり続ける、という意味もありPING の革新的な開発の考え方も同様に、流行に左右されずに常に PLAY YOUR BEST を考え、製品を生み出している。 G440がボールへ最大限エネルギーを伝達できる重心のライン この重心線とは、ゴルフクラブのヘッド形状に基づいて割り出される、物体の重心から後方に向かって延びる一本の線のことです。クラブヘッドには、ロフト（角度）があるため、このラインは地面に対して斜めに設定されます。 この重心線は、クラブヘッドのスイングしたときの力の伝達を最適化するための PING の製品開発におけるひとつの指針となります。 このラインは PING の開発において非常に重要な要素です。クラブヘッドの重心位置が変わることでパフォーマンスに大きな影響を与えます。 クラブヘッドがボールをインパクトした際に発生したエネルギーを最大限にボールに伝達することが、最良の結果につながると考えています。 このラインに重心が近づくほど、ボールへのエネルギー伝達効率が高まり、飛距離が向上すると考えています。 もし、クラブの重心がこの重心線上に位置し、その延長線上でインパクトした場合、ギア効果は発生せず、ボールへ最大限のエネルギーが効率よく伝達します。さらに、この重心線に沿ったスイングの軌道でインパクトしたときエネルギー伝達の効率がさらに向上すると考えています。 G440MAX と G440SFT にカーボンクラウンを初めて採用し、前作は唯一カーボンクラウンだった LST だが、クラウン部分にあったブリッジを排除して接合部を短縮することで、さらなる軽量化を実現。 ヘッド内部のホーゼルも軽量化され（フリーホーゼルデザイン）低重心化。さらに、フェース中央部を約4％周辺部を約7％まで極薄化し、たわみ性能を高めました。またフェースが薄くなった結果、フェース重量を約7％削減。 これにより、「低重心」→「高打ち出し・低スピン」（「飛び重心」）となり、飛距離性能を向上させています。高初速・高弾道による最大キャリーを実現 カーボンクラウン、フリーホーゼル、そして極薄フェースの採用により、ヘッド全体の軽量化が実現、前作よりも重いウェイトをヘッド後方に装着。 深低重心となり、高打ち出し・低スピンの弾道へ。各モデルに弾道調整機能として方向性の調整が可能。調整幅はヘッドスピードに応じて異なるが、平均して約 10ヤードの差調整が可能。 軽量化されたヘッドに高比重ウェイトが装着され、前作比で約 5％低重心設計に（G440MAX と G440SFT の場合、G440LST は約4％）なり、高打ち出し低スピンで最適な弾道で最大飛距離を実現。 バルジとロールに施された、スピンシステンシー・テクノロジー搭載フェースをにより上下のミスヒット時でも飛距離ロスを抑える。 これまでの高 MOI モデルである MAX に加え、MOI10,000 を超える 10Kがラインアップした G430 シリーズ。ヘッドの投影面積は、構えた際の視覚的な好みがあり、フィッティングにおいても非常に重要な要素。 今回は10K を含む 4 つのヘッドが揃い、G440MAXドライバー はコンパクトな形状に進化。G440SFTドライバー はより安心感があり、G440LSTドライバー は操作性を向上。ニーズに応じた最適な設計。 MAX の投影面積は G410 に近いサイズだが、圧倒的に G440ドライバー の方が MOIが高い。また競合他社の高 MOI ヘッドと比べても G440ドライバー のモデルは MOIが高いことが分かる。 飛距離性能を伸ばした飛び重心ではあるが、G シリーズの特徴である深低重心のため、高 MOI をキープしている。 ブレないのは当たり前、安定性はもちろん飛びにこだわった。 G440ドライバーのヘッド内部のサウンドリブの設計を改良。前作よりも長く、高いサウンドリブを広範囲で搭載。カーボンクラウンとフリーホーゼルデザインによりヘッド内部の振動する箇所が変わり、最も振動が発生する部分にリブを搭載することで、モーダル解析の結果、前作よりも音が短く、低い音へ。 プレイヤーテストでは、ほとんどのゴルファーが打音と打感を好評価した。 G440ドライバー ヘッドはサウンドリブに加え、打音を向上させる要因として、丸みを帯びたクラウン形状とフラットなソール設計を採用しました。 クラウンの曲面構造とソールの平坦な設計により、内部で発生する振動が抑制され、打音がさらに向上。インパクト時の音が短く、低い音が生まれました。 ALTA J CB BLUEシャフト、標準46インチ シャフト長を長くして、ヘッドスピードを向上。「高 MOI」により長くしても大きなブレはなく、最適化された弾道で飛距離アップ。 PING の研究では長くした場合にバラツキも発生するが、ALTA を使用するユーザーのヘッドスピードであれば、多少のバラツキよりも飛距離が向上してスコア向上に繋がると考えているので、TOUR は標準長 45.25インチで変更なし。 8ポジションの調整機能搭載 ゴルファーが求める弾道と飛距離を実現するロフト角／ラ イ角調整機能を搭載。G440ドライバーの進化 重心線とは、ゴルフクラブのヘッド形状に基づいて割り出される、物体の重心から後方に向かって延びる一本の線のこと、 クラブヘッドがボールをインパクトした際に発生したエネルギーを最大限にボールに伝達することでボールへのエネルギー伝達効率が高まり飛距離が向上する G440ドライバーはこのラインに重心が近づく事でエネルギーが効率よく伝達され更なる飛距離アップに繋がります。 G440DRIVER＝飛び重心＝深低重心＝最大飛距離 G440のヘッド内部のホーゼルも軽量化され（フリーホーゼルデザイン）低重心化。 G440MAX と G440SFT にカーボンクラウンを初めて採用し、前作は唯一カーボンクラウンだった G440LST だが、クラウン部分にあったブリッジを排除して接合部を 短縮することで、さらなる軽量化になったヘッド。 軽量化された極薄フェーススピンシステンシー・テクノロジー フェースを極薄化したわみ性能を高め、またフェースが薄くなった結果「低重心」→「高打ち出し・低スピン」（「飛び重心」）となり、飛距離性能を向上させています。 バルジとロールに施された、スピンシステンシー・テクノロジー搭載フェースをにより上下のミスヒット時でも飛距離ロスを抑える。 余剰重量を高比重ウェイトへ カーボンクラウン、フリーホーゼル、そして極薄フェースの採用により、ヘッド全体の軽量化が実現、前作よりも重いウェイトをヘッド後方に装着。 深低重心となり、高打ち出し・低スピンの弾道へ。各モデルに弾道調整機能として方向性の調整が可能。 ● G440 MAX DRIVER 基本スペック (左用もあり) ロフト角（度） 9 10.5 12 ヘッド体積（cc） 460 ライ角（度） 59.5 総重量・バランス 約302・D2(ALTA J CB BLUE・SR・46インチ) ● G440 SFT DRIVER 基本スペック(左用もあり) ロフト角（度） 9 10.5 ヘッド体積（cc） 460 ライ角（度） 59.5 総重量・バランス 約293・D0(ALTA J CB BLUE・SR・46インチ) ● G440 LST DRIVER 基本スペック(左用もあり) ロフト角（度） 9 10.5 ヘッド体積（cc） 450 ライ角（度） 58 総重量・バランス 約309・D3(ALTA J CB BLUE・S・46インチ) G440 MAX・G440 SFT・G440 LST DRIVER PING純正シャフト ・ALTA J CB BLUE ・PING TOUR CHROME ・PING TOUR BLACK 本体価格:107,800円(税込) ・PING純正以外のカスタムシャフト 本体価格:129,800円(税込) ※ シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。 ※ カスタムフィッティングにより、個々に調整いたします。 ※ G440ドライバーには、G410・G425・G430ドライバーのスリーブが使用できます。 ※ G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありませんのでご注意ください。 ※ 標準グリップの太さはAQUAとなります。 ※ 一部商品は特注品となります。ご注文後、多少のお時間がかかることを予めご了承ください。 ※ 表記の数値はあくまでも目安としての参考値になります。 ● Assembled in Japan[カスタム・一部修理等:Assembled in USA] シャフトスペック ※上記のカスタムシャフトでの標準長は45.25インチです。 長さの選択は、標準長からの±の指定になります。選択肢以外の長さをご希望の際は店頭までご連絡ください。 まずはやってみる。それがフィッテングの第一歩です。 フィッテングの第一歩は、自分の体型に合ったスペックを知ることから始まります。 適切にフィッティングされたクラブは、ゴルファーに「飛距離」「方向性」「再現性」「安定度」そして「自信」をもたらします。 プレーに劇的な効果と最良の結果を生み出す事ができるPINGフィッティングによって、PINGのクラブ開発理念でもある「PLAY YOUR BEST(あなたにベストなプレーをもたらすこと）」 を実感いただけることでしょう。 ---↓PING G440のシャフトから選択はこちら↓--- ・PING オリジナルカーボン ・フジクラ ・グラファイトデザイン ・三菱ケミカル ・UST マミヤ ・日本シャフト | 129,800円 |
 25％OFFクーポン対象！ピン G440 MAX ドライバー Fujikura Speeder NX GREY 35D / 40D シャフト ゴルフプラザ グリーンフィル | PING G440 MAX DRIVER 9度 10.5度 12度 ジー440 マックス ドライバー Fujikura Speeder NX GREY 35D 40D フジクラ スピーダー エヌエックス グレー グレイ NX40 NX35 右用 左用 レフティーメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。安定性と操作性を両立したスタンダードモデル PING G430 MAX ドライバー | 107,800円 |
 【BALDO・バルドならOVDGOLF！】バルド COMPETIONE 568 DRIVER ドライバー(ディープ・シャロー) SPEEDER NX GREEN Fujikura フジクラ カスタムクラブ カスタムクラブ工房 OVDGOLF | 【OVDゴルフ カスタムクラブ】 BALDO COMPETIONE 568 DRIVER/バルド コンペチオーネ ドライバー 【ヘッド】 COMPETIONE 568 DRIVER ドライバー(ディープ・シャロー) ※選択肢にてフェースモデルをお選びください ※ヘッドカバー、トルクレンチは別売りです ●ヘッドカバーはこちら ●トルクレンチはこちら 【カスタム内容】 下表を参考に、選択肢よりスリーブポジション（1〜8）をお選びください。 【標準グリップ】 【お支払方法】 カスタムオーダー品に関しましては商品の特性上キャンセルをお受けできません。また、代金引換でのお取引に対応しておりません。予めご了承下さいませ。 | 105,600円 |
 【PXGならOVDGOLF！】PXG GEN6 0311 XF ドライバー RH LH [DW] DIAMOND SPEEDER ダイヤモンドスピーダー フジクラ Fujikura カスタムクラブ工房 OVDGOLF | 【OVDゴルフカスタムクラブ】 【PXG_GOLF/ピーエックスジー】 【ヘッド】 ◆GEN6 0311XFドライバー（右用/左用） 説明1 【スペック】 ロフト：9度/10.5度/12度 【付属品】 なし 【標準グリップ】 【お支払方法】 カスタムオーダー品に関しましては商品の特性上キャンセルをお受けできません。また、代金引換でのお取引に対応しておりません。予めご了承下さいませ。 | 126,500円 |
 アキラ ADR PLATINUM 高反発 ドライバー FUJIKURA社製 SPEEDER テクノロジー ADR PLATINUM オリジナル シャフト ゴルフプラザ グリーンフィル | アキラ ADR プラチナム 高反発ドライバー 日本製 Made in JAPAN。AKIRA PLATINUM HI COR Driver ルール不適合。 | 89,760円 |
 ピン G440 ドライバー MAX LST SFT FUJIKURA VENTUS BLUE フジクラ ベンタス ブルー ジー440 PING GOLF G440ドライバー G440DRIVER 日本仕様 右利き 左利き 右用 左用 レフティー レフト max lst sft マックス エルエス エスエフ ケンズゴルフ | ピン ゴルフ G440 MAX ドライバー PING GOLF G440 MAX Driver ピン ゴルフ G440 LST ドライバー PING GOLF G440 LST Driver ピン ゴルフ G440 SFT ドライバー PING GOLF G440 SFT Driver G440 弾道調整についてはこちらをご確認ください。 「衝撃の飛び重心」。いまだ見ぬ飛距離を。 G440ドライバーの3つのモデルは G440 MAX G440 SFT G440 LST「ブレないドライバー」を維持しつつ「飛距離性能」要素をさらに追加した「飛び重心」設計。 それは、インパクトのパワーを最大限ボールに伝えることで、高初速、高弾道でいまだ見ぬ衝撃の飛距離を実現する。 今回の重心は「飛び重心」。 PING 史上最も低重心設計へ。PING が求めてきた理想の重心位置へ近づいたことにより前作を超える 圧倒的な飛距離性能に。 PING 史上最もブレない次の開発ステージにたどり着いた。 タイムレスとは時代を超越し、特定の時代に限定されることなく、いつの時代でも魅力を持ち続けることを意味する。どの製品でもその時代に特定されず、輝きを放つ製品を生み出している。また、タイムレスとは流行に左右されず、どの時代においても価値があり続ける、という意味もありPING の革新的な開発の考え方も同様に、流行に左右されずに常に PLAY YOUR BEST を考え、製品を生み出している。 G440がボールへ最大限エネルギーを伝達できる重心のライン この重心線とは、ゴルフクラブのヘッド形状に基づいて割り出される、物体の重心から後方に向かって延びる一本の線のことです。クラブヘッドには、ロフト（角度）があるため、このラインは地面に対して斜めに設定されます。 この重心線は、クラブヘッドのスイングしたときの力の伝達を最適化するための PING の製品開発におけるひとつの指針となります。 このラインは PING の開発において非常に重要な要素です。クラブヘッドの重心位置が変わることでパフォーマンスに大きな影響を与えます。 クラブヘッドがボールをインパクトした際に発生したエネルギーを最大限にボールに伝達することが、最良の結果につながると考えています。 このラインに重心が近づくほど、ボールへのエネルギー伝達効率が高まり、飛距離が向上すると考えています。 もし、クラブの重心がこの重心線上に位置し、その延長線上でインパクトした場合、ギア効果は発生せず、ボールへ最大限のエネルギーが効率よく伝達します。さらに、この重心線に沿ったスイングの軌道でインパクトしたときエネルギー伝達の効率がさらに向上すると考えています。 G440MAX と G440SFT にカーボンクラウンを初めて採用し、前作は唯一カーボンクラウンだった LST だが、クラウン部分にあったブリッジを排除して接合部を短縮することで、さらなる軽量化を実現。 ヘッド内部のホーゼルも軽量化され（フリーホーゼルデザイン）低重心化。さらに、フェース中央部を約4％周辺部を約7％まで極薄化し、たわみ性能を高めました。またフェースが薄くなった結果、フェース重量を約7％削減。 これにより、「低重心」→「高打ち出し・低スピン」（「飛び重心」）となり、飛距離性能を向上させています。高初速・高弾道による最大キャリーを実現 カーボンクラウン、フリーホーゼル、そして極薄フェースの採用により、ヘッド全体の軽量化が実現、前作よりも重いウェイトをヘッド後方に装着。 深低重心となり、高打ち出し・低スピンの弾道へ。各モデルに弾道調整機能として方向性の調整が可能。調整幅はヘッドスピードに応じて異なるが、平均して約 10ヤードの差調整が可能。 軽量化されたヘッドに高比重ウェイトが装着され、前作比で約 5％低重心設計に（G440MAX と G440SFT の場合、G440LST は約4％）なり、高打ち出し低スピンで最適な弾道で最大飛距離を実現。 バルジとロールに施された、スピンシステンシー・テクノロジー搭載フェースをにより上下のミスヒット時でも飛距離ロスを抑える。 これまでの高 MOI モデルである MAX に加え、MOI10,000 を超える 10Kがラインアップした G430 シリーズ。ヘッドの投影面積は、構えた際の視覚的な好みがあり、フィッティングにおいても非常に重要な要素。 今回は10K を含む 4 つのヘッドが揃い、G440MAXドライバー はコンパクトな形状に進化。G440SFTドライバー はより安心感があり、G440LSTドライバー は操作性を向上。ニーズに応じた最適な設計。 MAX の投影面積は G410 に近いサイズだが、圧倒的に G440ドライバー の方が MOIが高い。また競合他社の高 MOI ヘッドと比べても G440ドライバー のモデルは MOIが高いことが分かる。 飛距離性能を伸ばした飛び重心ではあるが、G シリーズの特徴である深低重心のため、高 MOI をキープしている。 ブレないのは当たり前、安定性はもちろん飛びにこだわった。 G440ドライバーのヘッド内部のサウンドリブの設計を改良。前作よりも長く、高いサウンドリブを広範囲で搭載。カーボンクラウンとフリーホーゼルデザインによりヘッド内部の振動する箇所が変わり、最も振動が発生する部分にリブを搭載することで、モーダル解析の結果、前作よりも音が短く、低い音へ。 プレイヤーテストでは、ほとんどのゴルファーが打音と打感を好評価した。 G440ドライバー ヘッドはサウンドリブに加え、打音を向上させる要因として、丸みを帯びたクラウン形状とフラットなソール設計を採用しました。 クラウンの曲面構造とソールの平坦な設計により、内部で発生する振動が抑制され、打音がさらに向上。インパクト時の音が短く、低い音が生まれました。 ALTA J CB BLUEシャフト、標準46インチ シャフト長を長くして、ヘッドスピードを向上。「高 MOI」により長くしても大きなブレはなく、最適化された弾道で飛距離アップ。 PING の研究では長くした場合にバラツキも発生するが、ALTA を使用するユーザーのヘッドスピードであれば、多少のバラツキよりも飛距離が向上してスコア向上に繋がると考えているので、TOUR は標準長 45.25インチで変更なし。 8ポジションの調整機能搭載 ゴルファーが求める弾道と飛距離を実現するロフト角／ラ イ角調整機能を搭載。G440ドライバーの進化 重心線とは、ゴルフクラブのヘッド形状に基づいて割り出される、物体の重心から後方に向かって延びる一本の線のこと、 クラブヘッドがボールをインパクトした際に発生したエネルギーを最大限にボールに伝達することでボールへのエネルギー伝達効率が高まり飛距離が向上する G440ドライバーはこのラインに重心が近づく事でエネルギーが効率よく伝達され更なる飛距離アップに繋がります。 G440DRIVER＝飛び重心＝深低重心＝最大飛距離 G440のヘッド内部のホーゼルも軽量化され（フリーホーゼルデザイン）低重心化。 G440MAX と G440SFT にカーボンクラウンを初めて採用し、前作は唯一カーボンクラウンだった G440LST だが、クラウン部分にあったブリッジを排除して接合部を 短縮することで、さらなる軽量化になったヘッド。 軽量化された極薄フェーススピンシステンシー・テクノロジー フェースを極薄化したわみ性能を高め、またフェースが薄くなった結果「低重心」→「高打ち出し・低スピン」（「飛び重心」）となり、飛距離性能を向上させています。 バルジとロールに施された、スピンシステンシー・テクノロジー搭載フェースをにより上下のミスヒット時でも飛距離ロスを抑える。 余剰重量を高比重ウェイトへ カーボンクラウン、フリーホーゼル、そして極薄フェースの採用により、ヘッド全体の軽量化が実現、前作よりも重いウェイトをヘッド後方に装着。 深低重心となり、高打ち出し・低スピンの弾道へ。各モデルに弾道調整機能として方向性の調整が可能。 ● G440 MAX DRIVER 基本スペック (左用もあり) ロフト角（度） 9 10.5 12 ヘッド体積（cc） 460 ライ角（度） 59.5 総重量・バランス 約302・D2(ALTA J CB BLUE・SR・46インチ) ● G440 SFT DRIVER 基本スペック(左用もあり) ロフト角（度） 9 10.5 ヘッド体積（cc） 460 ライ角（度） 59.5 総重量・バランス 約293・D0(ALTA J CB BLUE・SR・46インチ) ● G440 LST DRIVER 基本スペック(左用もあり) ロフト角（度） 9 10.5 ヘッド体積（cc） 450 ライ角（度） 58 総重量・バランス 約309・D3(ALTA J CB BLUE・S・46インチ) G440 MAX・G440 SFT・G440 LST DRIVER PING純正シャフト ・ALTA J CB BLUE ・PING TOUR CHROME ・PING TOUR BLACK 本体価格:107,800円(税込) ・PING純正以外のカスタムシャフト 本体価格:129,800円(税込) ※ シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。 ※ カスタムフィッティングにより、個々に調整いたします。 ※ G440ドライバーには、G410・G425・G430ドライバーのスリーブが使用できます。 ※ G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありませんのでご注意ください。 ※ 標準グリップの太さはAQUAとなります。 ※ 一部商品は特注品となります。ご注文後、多少のお時間がかかることを予めご了承ください。 ※ 表記の数値はあくまでも目安としての参考値になります。 ● Assembled in Japan[カスタム・一部修理等:Assembled in USA] シャフトスペック ※上記のカスタムシャフトでの標準長は45.25インチです。 長さの選択は、標準長からの±の指定になります。選択肢以外の長さをご希望の際は店頭までご連絡ください。 まずはやってみる。それがフィッテングの第一歩です。 フィッテングの第一歩は、自分の体型に合ったスペックを知ることから始まります。 適切にフィッティングされたクラブは、ゴルファーに「飛距離」「方向性」「再現性」「安定度」そして「自信」をもたらします。 プレーに劇的な効果と最良の結果を生み出す事ができるPINGフィッティングによって、PINGのクラブ開発理念でもある「PLAY YOUR BEST(あなたにベストなプレーをもたらすこと）」 を実感いただけることでしょう。 ---↓PING G440のシャフトから選択はこちら↓--- ・PING オリジナルカーボン ・フジクラ ・グラファイトデザイン ・三菱ケミカル ・UST マミヤ ・日本シャフト | 129,800円 |
 G440 ハイブリッド FUJIKURA TR HYBRID PINGオプション日本正規品 ピン レフティ−有り 送料無料 PING 専門店 GolfShop エルビー | パーツの組み合わせによって、納期は変わりますので納期の確認は「納期確認」で確認してください。 この商品は G440 ハイブリッド FUJIKURA TR HYBRID PINGオプション日本正規品 ピン レフティ−有り 送料無料 ポイント 衝撃の飛び重心 装着シャフト FUJIKURA TR HYBRID 本体価格: ?税込定価?円（税込)・・・・・ FUJIKURA TR HYBRID ※ シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。 ※ カスタムフィッティングにより、個々に調整いたします。 ※ FUJIKURA SPEEDER NX GREYシャフトの標準グリップはIOMIC STICKY SL AQUAとなります。 ※ 一部商品は特注品となります。ご注文後、多少のお時間がかかることを、予めご了承ください。 ※ 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値となります。 ※ G400シリーズ以前のスリーブとの互換性は ありませんので、ご注意ください。 ● Assembled in Japan［カスタム・一部修理等：Assembled in USA］ ショップからのメッセージ 納期について ご注文を受けて、カスタムオーダーいたしますので、通常1週間程度の納期をいただきます。アッセンブルするパーツによって納期が変わることがありますので、PING製品の納期をクリックして確かめるかお問合せください。パーツの組み合わせによって納期が変わりますので、納期情報をクリックしてくださるか、当店までお問い合わせください。 納期は「納期確認」で確認してください。 | 70,400円 |
 コブラ 2025 DS-ADAPT LS Driver ドライバー メンズ 右用 Denali Black 60/Denali Blue 60/Fujikura Pro Black 60 カーボンシャフト装着 USA直輸入品 ゴルフクラブ JYPER’S Staff Store | コブラ 2025 DS-ADAPT LS Driver ドライバー メンズ 右用 【シャフト】 Denali Black 60 カーボンシャフト Denali Blue 60 カーボンシャフト Fujikura Pro Black 60 カーボンシャフト USA直輸入品 ジーパーズ2年間保証あり商品詳細 DS-ADAPT LS ドライバーは、コンパクトな 445cc ツアーにインスパイアされた形状と前方に配置されたCGが特徴です。 最高のボールスピード、低スピン、低弾道を求め、完璧な操作性とコントロールを求める優れたプレーヤー向け。 COBRAの最速かつ最もフィット感のあるドライバー。 ファミリで最高のゴルフを解き放ちましょう。適応重み付けにより、LSモデルでは重心が低く前方に配置され、低い打ち出しとより速いスピードが実現します。 FutureFit33 は 33 の独自のロフトとライ設定を提供し、理想的なボールの飛行を見つけ、ミスを最小限に抑え、飛距離を最大化し、DS-ADAPT でゲームにダイヤルインすることを可能にします。 スペック・仕様 ロフト(度) 9.0 10.5 ポジション範囲 7.0° - 11.0° 8.5° - 12.5° ライ角(度) 55.0° - 59.0° (57.0° STD lie) 55.0° - 59.0° (57.0° STD lie) ヘッド体積 445 cc 長さ(インチ) 45.50 バランス Denali Black - D3.5 Denali Blue - D3.5 Pro Black - D3.5 総重量(g) - ■シャフトスペック シャフト名 Denali Black 60(デナリブラック) Denali Blue 60(デナリブルー) Fujikura Pro Black 60(フジクラ プロブラック) 特徴 低弾道・低スピンの鋭いボールの飛びを実現 中弾道・中スピンで比類のない感触と最大のエネルギー伝達を実現 超低弾道・超低スピンのハードヒッター向け設計。高い剛性でしっかり感のあるフィーリング フレックス X, S S, R X, S 重量 69g (X), 65g (S) 65g (S), 64g (R) 64g (X), 63.5g (S) トルク(硬さ) X（6.5）3.7, S（6.0）3.7 S（6.0）3.7, R（5.5）3.9 X（6.5）3.5, S（6.0）3.7 弾道 低 中 超低 スピン 低 低-中 超低 グリップ オリジナルグリップ 付属品 ヘッドカバー・レンチ ※各種数値は目安としてお考え下さい。 | 69,300円 |
 【25％offクーポンあり】【2025年新製品】ピン ゴルフ PING G440 MAX ドライバー 右用 左用 FUJIKURA SPEEDER NX GREY アリムラゴルフ 楽天市場店 | 【3/31まで 定価より￥5,500割引キャンペーン】【25％offクーポンあり】【2025年新製品】ピン ゴルフ PING G440 MAX ドライバー 右用 左用 FUJIKURA SPEEDER NX GREY 2025年2月6日発売予定 5 | 107,800円 |
 【ふるさと納税】リシャフト SPEEDER NX GOLD FUJIKURA ドライバー用シャフト リシャフト | ゴルフ ゴルフクラブ フジクラ カーボン 国産 メンズ レディース 大蔵ゴルフスタジオ OGS 福島 南相馬 福島県南相馬市 | 2025年9月4日発売!! NX史上 “最”高初速&”最”強弾道 「SPEEDER NX GOLD」は高初速＆強弾道で人気のNXGREENをベースに、新テクノロジーDHXを搭載し一体感の増したスムーズな振り心地を追求。手元側の硬さを抑えタメを作りやすくヘッドスピードと飛距離性が向上しました。 重さ、フレックスをお選び下さい。 ◇重量：40g台 / 50g台 / 60g台 / 70g台 ◇フレックス(硬さ):R2 / R / SR / S / X ※長さ，バランスはご希望に応じて対応させて頂きます。 ※発売日以降のお渡しになります。 【生産者の声】 フジクラシャフトは、南相馬市で作られているゴルフシャフトです。 2023年にゴルフシャフト事業50周年を迎えた、リシャフトの先駆けメーカーです。 【保存方法】 常温保管 【配送不可都道府県】 沖縄県、離島 【配送不可離島有無】 あり 商品説明 名称 リシャフト SPEEDER NX GOLD FUJIKURA ドライバー用シャフト 原材料名 カーボングラファイト 内容量 1.ドライバー用シャフト（SPEEDER NX ゴールド）1本 2.IOMICグリップ（スティッキー1.8バックライン無） 1本 3.交換工賃（製作代） ※シャフトのみの発送は出来ません。 ※シャフト交換かスリーブソケットを付けての発送となります。 ※スリーブソケットをご選択の場合も追加料金は発生しません。 ※大蔵ゴルフスタジオ世田谷にご来店可能な方に限り、フィッターによる再調整が可能です。 ※発売日以降のお渡しになります。 アレルギー - アレルゲン特記事項 - 原産地 福島県南相馬市産 賞味期限 - 保存方法 - 製造者 大蔵ゴルフスタジオ 販売元 大蔵ゴルフスタジオ 申込可能な期間 通年お申込みを受け付けしております。 発送可能な時期 準備ができ次第、順次発送いたします。 ※お申し込み後、事業者より重量とフレックスの確認のご連絡をお電話にてさせていただきます。 混雑時、お申込みからご連絡を差し上げるまでに10日前後お時間をいただくことがございますので、ご了承ください。 配送不可都道府県 - 配送不可離島有無 沖縄県・離島 注意事項 ※お申し込み後、事業者より重量とフレックスの確認のご連絡をお電話にてさせていただきます。 混雑時、お申込みからご連絡を差し上げるまでに10日前後お時間をいただくことがございますので、ご了承ください。 ※ご希望のスペックがメーカー欠品の場合には、納品までお時間がかかる場合がございます。 ※取り付けるヘッドについては別途実費にてご手配も可能となります。 ※画像はイメージです。 ※着日・着曜日のご指定はお受けできません。 ※沖縄県・離島は配送不可となります。 ※着日・着曜日のご指定はお受けできません。 ・寄附申込みのキャンセル、返礼品の変更・返品はできません。あらかじめご了承ください。 ・ふるさと納税よくある質問はこちら 寄附金の使い道について (1) 相馬野馬追に関する事業 (2) 子どもの教育など次世代育成に関する事業 (3) 小高区など震災からの復興・復旧に関する事業 (4) 協働のまちづくりに関する事業 (5) その他市長が必要と認める事業 福島県南相馬市について 南相馬市は、平成18年1月1日、旧小高町、旧鹿島町、旧原町市の1市2町が合併して誕生しました。南相馬市の位置は、福島県浜通りの北部で太平洋に面し、面積は398.58平方kmです。東京からの距離は292kmで、いわき市と宮城県仙台市のほぼ中間にあります。 5月の最終土曜日から月曜日の3日間、一千有余年の歴史を経て、今なおいきづく伝統の祭り「相馬野馬追」が開催されます。相馬氏の祖といわれている平将門が下総国（千葉県北西部）に野馬を放ち、敵兵に見立てて軍事訓練を行ったのが始まりと伝えられ、甲冑に身を固めた500余騎の騎馬武者が腰に太刀、背に旗指物をつけて疾走する豪華絢爛で勇壮な戦国絵巻を繰り広げます。（令和6年度から開催日程が7月から5月に変更となりました。） 南相馬市は、東日本大震災により多くの尊い命を失い、さらに東京電力福島第一原子力発電所事故による未曾有の災害を経験しましたが、現在では、生活インフラの整備も着々と進み、災害公営住宅の入居が開始され、居住制限区域及び避難指示解除準備区域の避難指示が平成28年7月に解除となり復興が目に見えて進んできている状況です。【ふるさと納税】リシャフト SPEEDER NX GOLD FUJIKURA ドライバー用シャフト リシャフト | ゴルフ ゴルフクラブ フジクラ カーボン 国産 メンズ レディース 大蔵ゴルフスタジオ OGS 福島 南相馬 | 174,000円 |
 GTD/Black Ice The MAX/ブラックアイス ザ マックス ドライバー/SPEEDER NX GREEN/Fujikura/フジクラ/カスタムクラブ カスタムクラブ工房 OVDGOLF | 【OVDゴルフカスタムクラブ】 【GTD/George Takei Design/ジョージ武井】 【ヘッド】 Black Ice The MAX Driver ブラックアイスザマックスドライバー/1W サイズ：ヘッド体積 460cc ロフト：10.5°（リアル）可変 ±1° スリーブ：GTD 新型スリーブ（互換性なし） *新スリーブ採用のため、既存のGTDドライバー用スリーブはご使用いただけません！ 重量：194?198g ウェイト：標準時 4g×2 付属品：ヘッドカバー / トルクレンチ 利き腕：右利き用のみ 【シャフト】 タイトル、商品画像記載のシャフトよりお選びください ※シャフトメーカー新品。スペックについては『シャフト一覧』にてご確認ください。 【カスタム内容】 ※長さ、グリップ、他、選択肢にてご指定ください。 その他、ご要望がございましたら別途備考欄にご記入お願いします。 可能な限りご要望にお応えいたしますが、一部有料となる場合もございますのでご了承くださいませ。 ※標準グリップ以外にも変更可能です。 ※各種グリップ取り扱っておりますので、変更をご希望の場合『選択可能グリップはコチラ』をご参照下さい。 【お支払方法】 カスタムオーダー品に関しましては商品の特性上キャンセルをお受けできません。 また、代金引換でのお取引に対応しておりません。 予めご了承下さいませ。 【備考】 ※当方選択肢にないご希望に関しましては別途備考欄にご記入頂くか、事前にご連絡をお願い致します。 OVD GOLF楽天店 TEL：090-6206-2282（工房直通） 商品担当：川原 【納期】 納期はパーツ欠品などが無い場合、約1週間から10日程度での発送になります。 パーツ欠品の場合、1ヶ月程度納期が遅れる場合が御座います。ご理解とご了承をお願いします。 入荷後の組み立てとなりますので、納期についてはメールにてご連絡いたします。 | 123,200円 |
 カスタムクラブ 2022年モデル Progress BB6 Driver FUJIKURA VENTUS TRプログレス BB-6 ドライバー フジクラ ベンタスTR オーエスゴルフ | プログレス 2022年モデル BB6 ドライバーフジクラ ベンタスTRHEADデュアルベローズ構造のBB6ドライバー進化したデュアルベローズ構造による高初速設計構えやすいミッドバック形状フェース上下の高初速エリアの拡大打ち出し角度を選べる2種類のロフト設計進化したデュアルベローズ構造の特徴デュアルベローズ構造の作用BB6とBB4 SB01の比較BB6ドライバーの重心位置ジャストミートアジャスターSPECIFICATION※製品と数値スペックには若干の誤差が生じる場合があります。※付属品: ヘッドカバー、ウェイト 2g×1 4g×1※別売品: トルクレンチ(別売) 4,620円(税込)別売ウェイトネジ軽量タイプ:(2g,3g,4g,6g,8g)各\2,200(税込)別売ウェイトネジ重量タイプ:(10g,12g,14g)各\2,420(税込)SHAFTフジクラ VENTUS世界中のトッププロから信頼を勝ち得た安定性を次のレベルに優れたボールコントロール性能を実現した「VelocoreTechnology」がさらに進化しました。最外層に開繊クロス材を採用することにより、中間部の剛性を高め、さらなる安定性を追求。ツアーからのフィードバックをもとに生まれた新しいVENTUSの誕生です。さらにRED、BLACKの新スペックも追加、充実のラインナップとなりました。VENTUS REDVENTUS BLUEVENTUS BLACKGRIP【カスタム対応標準グリップ】※グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。※ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。※バックラインなしのグリップはバックラインのあり/なしのご指定はいただけません。※カスタム対応グリップは予告なく変更になる場合があります。PROGRESS BB6 DRIVERFUJIKURA VENTUS TRご注文についてご注文の流れロフトを選択してください。スリーブポジションを選択してください。シャフトの種類、フレックスを選択してください。シャフトロゴの向きを選択してくださいクラブ長を選択してくださいバランスを選択してくださいグリップを選択してくださいグリップロゴの向きを選択してください。買い物カゴに入れ、通常のお買い物と同じようにお手続きください。ご注文前に必ずご確認下さい※必ずshop@os-golf.comからのメールを受信できるようにしてください。※通常はご注文確定後1週間程度での発送となります。※カスタムモデルですので、代金先払いとさせていただきます。また、キャンセルはできません。ご了承ください。※メーカー欠品の為、納期が大幅に遅れる場合はメールにてご連絡いたします。その際はご注文をキャンセルすることが可能です。オプションを選択して専用レンチを同時に購入される場合、\4,620(税込)の追加代金が発生します。ご購入金額がご注文時の買い物かごに表示される金額とは異なりますのでご了承ください。カスタムクラブはお客様のご要望に合わせて工房で組み上げます。それぞれ異なる商品ですので、ご注文後のキャンセルはできません。また、代引き決済も対応しておりません。ご理解、ご協力よろしくお願いします。 | 130,900円 |
 G440 LSTドライバーFUJIKURA 24 VENTUS BLUE PINGオプションシャフト日本正規品 ピン レフティ−有り 送料無料 PING 専門店 GolfShop エルビー | パーツの組み合わせによって、納期は変わりますので納期の確認は「納期確認」で確認してください。 この商品は G440 LSTドライバーFUJIKURA 24 VENTUS BLUE PINGオプションシャフト日本正規品 ピン レフティ−有り 送料無料 ポイント G440 LSTドライバーFUJIKURA 24 VENTUS BLUE PINGオプションシャフト日本正規品 ピン レフティ−有り 送料無料 ポイント PINGの歴史上、最も優れたドライバーが完成。 ◆PINGが理想とするフォースラインに近づいて進化した ◆PING史上最大初速を生む新フェース ◆新カーボンフライ・ラップ・テクノロジーを初搭載（全モデル） ◆新フリーホーゼルデザインで低重心化 ◆新サウンドリブで打感/打球音が向上 ◆それぞれのモデルで最適化された新形状 ◆SFTに9度を追加 構えやすく／スコアにつながる飛び。 ショップからのメッセージ 店長からのメッセージ 本体価格:\129,800(税込)・・・本体価格:\129,800(税込)・・・FUJIKURA 24 VENTUS BLUE ＊ カスタムフィッティングにより、個々に調整いたします。 ※ G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありませんのでご注意ください。 ※ 標準グリップはGP360 LITE TOUR VELVET ROUND（バックライン無し) 太さはAQUAとなります。 ※ 一部商品は特注品となります。ご注文後、多少のお時間がかかることを予めご了承ください。 ※ 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値になります。 ● Assembled in Japan[カスタム・一部修理等:Assembled in USA] 納期 オプションシャフトとなりますので、注文を頂いてからオーダーをいたします。通常1ケ月程度の納期を頂きますことを、ご了承ください。PING社およびシャフトメーカーの状況によっては商品の納入までにお時間を頂くケースがございます。 | 129,800円 |
 【割引クーポン配布中！】カスタムオーダー ピン PING G440 HL SFT ドライバー/標準シャフト/FUJIKURA SPEEDER NX GREY[日本仕様モデル](2025年2月6日発売) コトブキゴルフKG−NET | 2025年2月6日発売 ※ご注文後、PINGにて組み立てを行いますので納期にお時間を頂戴致します。 ※発売日以降、入荷次第順次出荷2025年2月6日発売 ※ご注文後、PINGにて組み立てを行いますので納期にお時間を頂戴致します。 ※発売日以降、入荷次第順次出荷 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています 当店のご紹介：当店 コトブキゴルフ は 東京 台東区 上野 アメ横にて、昭和41年に オープンした 大型 ゴルフ用品 専門店 です。 おすすめ の 新作 最新モデル 最新 モデル 入荷中。 打ちやすい 人気 の 飛び系アイアン から 初心者 から ベテラン まで喜ばれる 飛距離 のでる 海外 TOP 有名 ゴルフ ブランド などを 格安 最安 価格 で販売にチャレンジ中！おしゃれ で オススメ ウエアも多彩に取り扱っております。 また、カスタム オーダーメイドで 有名 TOPブランド の ゴルフクラブ を 特注 カスタムメイド で 制作、ご購入いただけ、お客様の好みに合わせた ハイスペック な クラブ アイアン パター ウェッジ ( ピッチングウェッジ サンドウェッジ ) など承ります。 | 107,800円 |
 【メーカーカスタム】【ヘッド無し】2023年モデル テーラーメイド STEALTH2/STEALTH2 HD DRIVER ステルス2 ドライバー用 カスタムシャフト 単体 FUJIKURA Speeder NX GREEN フジクラ スピーダーNX グリーン F-NET GOLF | 【20100604】 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。 メーカー保証書付き オーダーメイドクラブ・カスタムクラブ・特注クラブ・受注生産クラブSTEALTH2 DRIVER SHAFT（日本正規品・保証書付） | 40,480円 |
 カスタムクラブ ティラム CF ドライバー フジクラ ベンタスTRTiLaM CF DRIVER FUJIKURA VENTUS TR オーエスゴルフ | TiLaM CF DRIVERFUJIKURA VENTUS TRHEAD真空3Dチタンプリント製法の積層製造技術真空状態で独自開発の粒状チタン層にレーザー熔射し積層しながら成形。1層0.03mmピッチのチタンを約3000層積み上げてヘッドを成形します。シームレスに製造されたチタンボディーは一切の繋ぎ目がなく、溶接や鍛造・鋳造に見られるポーラス(気泡)の無い金属組織の精密で高強度のヘッドを実現いたしました。また3Dプリントのため、複雑な内部構造の造形ができ自由自在なヘッド設計を可能とします。シームレスボディは溶接を必要とせず重量調整などの後加工が必要がないため、高精度での製造が可能となりました。CFエネルギーウェイトデザイン3Dプリント製法による、自在な重心設計と造形の自由度を最大限活かしたエネルギーウェイトデザインを開発。インパクト時にため込んだエネルギーをバックウェイトが受け止め、シームレス構造がボディー全体で無駄なく伝えボールを力強く押し出し加速させます。SLEルール適合範囲内のCT値でも、異次元の飛距離性能を達成しました。SPECIFICATION※SLEルール適合モデル(DLは2025年7月現在適合申請中です。)※付属品:専用ヘッドカバー、トルクレンチ、ウェイト 2g 装着済、4g、6g※別売品:14gバックウェイトプレート※製品には表示スペックと僅かの誤差が生じる場合がありますのでご了承下さい。SHAFTフジクラ VENTUS世界中のトッププロから信頼を勝ち得た安定性を次のレベルに優れたボールコントロール性能を実現した「VelocoreTechnology」がさらに進化しました。最外層に開繊クロス材を採用することにより、中間部の剛性を高め、さらなる安定性を追求。ツアーからのフィードバックをもとに生まれた新しいVENTUSの誕生です。さらにRED、BLACKの新スペックも追加、充実のラインナップとなりました。VENTUS REDVENTUS BLUEVENTUS BLACKGRIP【標準グリップ】※グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。※ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。※バックラインなしのグリップはバックラインのあり/なしのご指定はいただけません。※カスタム対応グリップは予告なく変更になる場合があります。ティラム CF ドライバーフジクラ ベンタスTRご注文についてご注文の流れモデルを選択してください。シャフトの種類、フレックスを選択してください。シャフトロゴの向きを選択してください。クラブ長、バランスを選択してくださいグリップを選択してください(標準グリップまたは別注)。グリップロゴの向きを選択してください。買い物カゴに入れ、通常のお買い物と同じようにお手続きください。※必ずshop@os-golf.comからのメールを受信できるようにしてください。※価格に標準グリップの代金は含まれていますが、別のグリップをご希望の場合は別途グリップ代金が必要となります。※通常はご注文確定後2週間程度での発送となります。※カスタムモデルですので、代金先払いとさせていただきます。また、スペック決定後のキャンセルはできません。ご了承ください。※メーカー欠品の為、納期が大幅に遅れる場合はメールにてご連絡いたします。その際はご注文をキャンセルすることが可能です。カスタムクラブはお客様のご要望に合わせて工房で組み上げます。それぞれ異なる商品ですので、ご注文後のキャンセルはできません。また、代引き決済も対応しておりません。ご理解、ご協力よろしくお願いします。 | 275,000円 |
 カスタムクラブ 2025年モデル バルド TTドライバー GT5 ディープ フジクラ ベンタスTRBALDO TT DRIVER GT5 DEEP FUJIKURA VENTUS TR オーエスゴルフ | バルド TTドライバー GT5 ディープ ドライバーフジクラ ベンタスTRHEADBALDO GT5は、452 ccの体積に洋梨型ヘッドシェイプを採用し、アドレス時の構えやすさや安定感をこれまでよりも向上させています。デープフェイス設計で有効打点距離が長くロースピンのハイボール弾道が生み出される設計となっています。GT2に比べてやや浅めの重心設計を採用しソール面とバックフェース側にペンタゴンパワープレートを配置させることで、インパクト時にフェースがボールに当たり負けしないヘッドバランスを実現させたモデルへと進化しています。また、ペンタゴンパワープレートを変更することで、重心バランスを変えることが可能です。5g×2個が標準装着されていますが、2g 3g 4g 6g 7g 8g と1グラム単位で変更させることが可能ですBOOSTER GROOVEソール面のフェース寄りにブースターグローブを設けることでインパクト時の撓みと撓み戻りの力を利用して、フェースの強い反発力を生み出します。インパクト時に、フェースの周辺から撓ませボールの初速をアップさせる。またミスヒットへの寛容性が向上し、重心より下でミスヒットした時の無駄なバックスピン量を抑えて飛距離のロスを防いでくれます。VASSIST TPU PLATEソール面の左右に、ゴムのようにしなやかな弾力性と硬質プラスチックのような強さを持ち合わせた素材の、熱可塑性ポリウレタンエラストマーで構成されたパーツのバシストプレートを装着。これによりインパクト時に発生するボディーのバイブレーションを程よく抑え吸収してくれる役割をになっています。FORGED DAT55G CUP FACEフェース素材にはDAT55Gを使用し、精密鍛造のカップフェースには上下ブリッジ部分の熱処理とフェース中央部分の熱処理温度を変えることにより撃芯エリアを拡大。これまでよりもよりしなやかにフェースがインパクトエネルギーを吸収し、高初速のボールを生み出します。またスコアラインの間にマイクロレーザーミーリングを施すことで、安定したスピン量がもたらされます。PENTAGON POWER PLATEソール面とバックフェイス部分に各5gのペンタゴンパワープレートを装着。ボールを強く押し出すバランス調整が可能。IMPACT SOUNDスリーブモデルの弱点であった、インパクトサウンドの改善と追求を徹底的に行い、引き締まった心地よい飛びやボールの威力が連想できるインパクトサウンドに仕上がっています。TUNING INJECTION HOLEトゥ側にインジェクションホールを設け、さらなる打球音の調整や重量調整などが可能になりました。SLEEVE POSITIONSPECIFICATIONS※付属品:可変式スリーブ(TYPE1.2) ペンタゴンパワープレート(5g×2)※別売品:ヘッドカバー(BALDOロゴ、クローバー) 各5,500円(税込)可変式スリーブ(TYPE1.5) 4,400円(税込)トルクレンチ 3,300円(税込)ペンタゴンパワープレート(2g、3g、4g、6g、7g、8g)※スペック数値と実際の商品とは多少の誤差が生じる場合があります。SHAFTフジクラ VENTUS世界中のトッププロから信頼を勝ち得た安定性を次のレベルに優れたボールコントロール性能を実現した「VelocoreTechnology」がさらに進化しました。最外層に開繊クロス材を採用することにより、中間部の剛性を高め、さらなる安定性を追求。ツアーからのフィードバックをもとに生まれた新しいVENTUSの誕生です。さらにRED、BLACKの新スペックも追加、充実のラインナップとなりました。VENTUS REDVENTUS BLUEVENTUS BLACKGRIP【バルドカスタム用グリップ】※グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。※ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。※バックラインなしのグリップはバックラインのあり/なしのご指定はいただけません。※カスタム対応グリップは予告なく変更になる場合があります。BALDO 2025 TT DRIVER GT5 DEEPFUJIKURA VENTUS TRカスタムオーダーについてご注文の流れ左右、ロフトを選択してください。(左用は後日発売予定)同時購入品を選択してくださいシャフトの種類、フレックスを選択してください。シャフトロゴの向きを選択してください。クラブ長を選択してください。バランスを選択してください。グリップを選択してください(標準グリップまたは別注)。グリップロゴの向きを選択してください。買い物カゴに入れ、通常のお買い物と同じようにお手続きください。ご注文前に必ずご確認下さい※必ずshop@os-golf.comからのメールを受信できるようにしてください。※通常はご注文確定後1週間程度での発送となります。※予約商品は発売開始後に順次発送となります※カスタムモデルですので、代金先払いとさせていただきます。また、キャンセルはできません。ご了承ください。※メーカー欠品の為、納期が大幅に遅れる場合はメールにてご連絡いたします。その際はご注文をキャンセルすることが可能です。カスタムクラブはお客様のご要望に合わせて工房で組み上げます。それぞれ異なる商品ですので、ご注文後のキャンセルはできません。また、代引き決済も対応しておりません。ご理解、ご協力よろしくお願いします。 | 143,000円 |
 コブラ 2025 DARKSPEED ADAPT LS ドライバー US仕様 Fujikura Pro Black 60 Denali カーボンシャフト [コブラ ダークスピード アダプト LS ロースピン ゴルフ] Number7 ナンバーセブン ゴルフ | 2025 ダークスピード アダプト driver DS-ADAPT LS Driver ダークスピード アダプト driver DS-ADAPT LS Driver DS-ADAPT LSドライバーは、コンパクトな445ccのツアーにインスパイアされたシェイプと前方に配置されたC.G.が特徴で、最高のボールスピード、低スピン、低弾道、そして完璧な作業性とコントロールを要求する優れたプレーヤーのためのドライバーです。 FUTUREFIT 33 FutureFit33™は、ボールの飛びを最適化し、ミスを最小限に抑え、飛距離を最大化するために、33種類のロフト＆ライ設定を備えています。 ロフトとライはどの方向にも±2度調整可能で、究極の微調整によるフィッティングのカスタマイズを可能にする一方、革新的なSMARTPAD®デザインにより、セッティングに関係なくフェースアングルをスクエアに保つことができる。 ヘッドカバー付属 送料について詳しくは | 89,700円 |
 【OVDカスタム】GTD Conqueror ドライバー[DW]ジーティーディーGTD フジクラ JEWEL LINE PLATINUM Speeder Fujikura カスタムクラブ工房 OVDGOLF | 【OVDゴルフカスタムクラブ】 【GTD_GOLF/ジーティーディゴルフ】 GTD史上、最も完成度の高いドライバー完成 妥協を許さず最高を目指しました 飛距離、構え、打感、弾道 その全てを最適値へ！ 期待を裏切らないGTDの自信作、ついに誕生です。 【ヘッド】 GTD Conqueror Driver (ジーティーディー コンクワーラー ドライバー) ロフト角：10度（リアル）可変 ±1度 ライ角：58.5度 可変 ±0.5度 スリーブ：GTD純正スリーブ（MAX以外と互換性あり） ヘッド重量：197g ±1.5g 左右：右利き用のみ [素材製法] ボディー： 鋳造6-4チタン クラウン ：βチタン フェース /：新採用ZA0158チタン（R&A 公認） ウェイト：標準時 4g×2 【付属品】 専用ヘッドカバー ※トルクレンチは別売り 【納期】 在庫品：ヘッドの弊社在庫状況となります。 予約・取寄せ：入荷後組立 ※在庫品表記でもシャフト・グリップが欠品の場合お時間いただく場合がございます。 メーカー在庫欠品の場合はお時間をいただく場合がございます。 予めご了承の上、ご注文ください。 お急ぎの場合は事前にお問い合わせください。 【標準グリップ】 【お支払方法】 カスタムオーダー品に関しましては商品の特性上キャンセルをお受けできません。また、代金引換でのお取引に対応しておりません。予めご了承下さいませ。 | 159,500円 |
 カスタムクラブ 2023年モデル イオンスポーツ ジニコ モデル02C ドライバー フジクラ 24 ベンタスEON SPORTS GINNICO MODEL02C DRIVER FUJIKURA 24 VENTUS オーエスゴルフ | EON SPORTS GINNICO MODEL02C DRIVERFUJIKURA 24 VENTUSHEADチタンフェースxフルカーボンボディの構造。カーボンボディ採用で余剰重量をそれぞれ最適位置に配置し、同一形状ながら味わいの違う2種類のヘッドをご用意しました。One Star★MODEL01のキーコンセプトヘッド。重心を浅い位置に設置し余分なスピンを抑制。小ぶりなヘッドでなければ得られなかった浅い重心深度を大きいヘッドサイズで実現。さらに見た目の安心感をプラス。またMODEL01よりも重心距離を少し長めに設定し、安定感と左のミスを軽減。Two Star★★深重心設計かつ高慣性モーメントヘッド。高慣性モーメント（5020）によりヘッドのブレを抑え、ミスヒット時でも飛距離のロスを抑え安定感をもたらします。また、程よくスピンが入り玉のあがり良い。深い重心設計だが、ベタっとしたシャロー形状ではなくMODEL01からの流れを汲み精悍な顔つき。新素材Ti-HEGMODEL01で打感と飛びに好評を得た、Ti-HEGチタンを採用。Ti6-4に比べ降伏応力125％・伸び率が165％。フェースに強いしなりと、しなやかさ、素材自体で大きなたわみをもたらします。また細かく高密度の結晶粒がよりソフトな打感をプラスします。フェース構造フェース板材を高精度 CNC 加工で成型。フェース中心部に厚みを持たせて質量を付加し、フェース周囲部を薄くすることにより、フェースのたわみ量が増幅。肉厚のバラツキを抑えフェースの制度を上げることで最大限素材のポテンシャルを引き出します。SLEEVESPECIFICATION※付属品:ヘッドカバー、出荷時装着済みソケット、GINNICOオリジナルグリップ(選択時)※専用トルクレンチ(税込3,850円)は付属しません。※製品には表示スペックと多少の誤差が生じる場合がありますのでご了承下さい。SHAFTフジクラ 24 VENTUS2018年の発売以来、トッププロをはじめとする多くのゴルファーに支持されてきたVENTUSがアップグレード。フジクラ 24 VENTUSは最新のVeloCore Plusテクノロジーを搭載し、フィーリング、安定性、スピードの向上に成功しました。スイング中やインパクト時の軌道をより安定させ、優れたボールコンタクトを実現します。VeloCore Plus Technology複数の高弾性素材をバイアス層に積層することで、オフセンター時のヘッドの捩れを抑制し、優れたボールコントロール性能を実現したVeloCoreテクノロジー。その高弾性素材を更にアップグレードした、”VeloCore Plus テクノロジー”による、更なる安定性とボールスピードの向上を実現しました。24 VENTUS BLUE24 VENTUS BLACK24 VENTUS REDGRIP【標準グリップ】※グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。※ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。※バックラインなしのグリップはバックラインのあり/なしのご指定はいただけません。※カスタム対応グリップは予告なく変更になる場合があります。オプションを選択して専用レンチを同時に購入される場合、\3,850(税込)の追加代金が発生します。ご購入金額がご注文時の買い物かごに表示される金額とは異なりますのでご了承ください。カスタムクラブはお客様のご要望に合わせて工房で組み上げます。それぞれ異なる商品ですので、ご注文後のキャンセルはできません。また、代引き決済も対応しておりません。ご理解、ご協力よろしくお願いします。 | 126,500円 |
 テーラーメイド R7 Quad Mini Driver ドライバー メンズ 右用 FUJIKURA SPEEDER MD USA直輸入品 2025年モデル 並行輸入 TaylorMade ゴルフクラブ JYPER’S Staff Store | テーラーメイド TaylorMade R7 Quad Mini Driver ドライバー メンズ 右用 シャフト：FUJIKURA SPEEDER MD 2025年モデル USA直輸入品 並行輸入 ジーパーズ2年間書証付き(保証書は付属しません)テクノロジー 時代を超えたテーラーメイドの伝統と最新テクノロジー、そして比類なき汎用性が融合した、全く新しいR7 Quad Miniドライバー。ティーショットからフェアウェイまで、あらゆるショットに最適なこのドライバーは、テーラーメイドの定評あるテクノロジーとデザインを惜しみなく投入し、パフォーマンスを最大限に引き出します。 製品仕様 ■クラブスペック ヘッド体積(cc) 305 ロフト角 11.5° 13.5° ライ角 57° 長さ（インチ） 43.75 バランス D4 ■シャフトスペック シャフト名 FUJIKURA SPEEDER MD フレックス X S R シャフト重量 62g 58g 52g トルク 4.3 4.4 4.5 弾道 Mid Mid Mid スピン Mid-Low Mid Mid グリップ GOLF PRIDE Z-GRIP BLACK/RED Standard (口径60/重量52g) ※ヘッドカバー付属 ※このスペックは計算値・暫定値です。 ※ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。 ※ライ角表記はボディライ計測値です。 ※シャフト重量はカット前重量です。 | 65,800円 |
 【大感謝祭！全品10％割引クーポン＋最大ポイント10倍！】 PING ピン G440 HL SFT SFテック ドライバー FUJIKURA SPEEDER NX GREY シャフト [2025年モデル] ゴルフ用品、クラブは有賀園ゴルフ | ハイドローで飛距離を出す超軽量設計。 ◆速く振れる軽量シリーズ ◆PING史上最大初速を生む新フェース ◆新カーボンフライ・ラップ・テクノロジーを初搭載 ◆速く振れて高さの出るFUJIKURA社共同開発の軽量シャフト ◆35gの軽い、IOMIC社共同開発の軽量グリップを装着 ・シャフト FUJIKURA SPEEDER NX GREY：速さと高さで飛ばせる軽量シャフト ■ SPECIFICATION ヘッド G440 HL SFT DRIVER ヘッド素材 8-1-1チタン、カーボンクラウン フェース素材 FORGED T9S＋チタン 番手 1W ロフト角（°） 9.0 / 10.5 ライ角（°） 59.5 体積（cc） 460 標準クラブ長（インチ） 46 シャフト FUJIKURA SPEEDER NX GREY カーボン モデル 35 40 シャフト重量（g） 38 41 トルク（°） 6.3 5.8 調子 先 先中 総重量・バランス 約266、C9（SPEEDER NX GREY 35シャフト、46インチの場合） グリップ IOMIC STICKY SL AQUA（バックラインなし）標準グリップサイズコード：アクア（普通） 発売 2025年2月 ※FUJIKURA SPEEDER NX 35/40 にはフレックス設定がありません（硬さ1種類のみ） ●付属品：ヘッドカバー、トルクレンチ ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています | 107,800円 |
 エミリッド バハマ CV8 ドライバー Fujikura SPEEDER NX 装着 EMILLID BAHAMA DRIVER 【カスタム】【新品】 カールヴィンソン シャフト フジクラ 地クラブ サードウェイブ ゴルフ＆スポーツ | 検索用： エヌエックス エヌエックス SPEEDERNX フジクラNX スピーダーNX TVC SPDNX カーボン シャフト carlvinson シー ブイ エイト ヘッド ゴルフ ゴルフクラブ GOLF DRIVER 1W DR ドラ 工房 ゴルフワークス 工房作業■ヘッド メーカー希望小売価格：77,000円(税込) ■装着シャフト Fujikura SPEEDER NX メーカー希望小売価格：44,000円(税込) ■付属品 ヘッドカバー ■装着グリップ ゴルフプライド社製/ラムキン社製のグリップ(種類を備考欄よりお知らせください) その他メーカーにつきましては追加料金が発生する場合があります ■特記事項 ※当商品はR&A/USGA SLEルール適合モデルです。 ※記載しているスペックは設計スペックです。お届けする製品とは多少の誤差が生じる場合がありますのでご了承下さい。 | 110,385円 |
 WAOWW RV-555 Driver FUJIKURA DAYTONA SPEEDER/LSワオ RV-555 ドライバー フジクラ デイトナ スピーダー/ LS オーエスゴルフ | waoww RV-555 DRIVERFUJIKURA DAYTONA SPRRDER/LSHEAD飛距離とコントロール性を最大限に引き出すため、 程よいサイドスピンがかかるようにディープフェイス設計を 基準とし重心位置や重心深度をボールが上がりやすい位置に 置くように設計。 バルジやロールなどギア効果を高め 真っ直ぐ飛ばすだけではなく 狙い通りの球筋を描けるようなヘッドに仕上げました。 SPECIFICATIONSHAFTフジクラ DYTONA Speeder / DAYTONA Speeder LSコンポジット・テクノロジーの集大成！高品質素材が織りなす異次元のスピード感強度と弾性率を極限まで高めた東レ(株)製の最先端カーボン繊維「トレカ(R)」M40Xを初採用。 また、超高弾性「90tカーボン」、強靭さとしなやかさを併せ持つ「パイロフィル(R)」MR70と「トレカ(R)」T110Gを全長に使い、最大級の加速感とインパクトの最大化を実現しました。 さらに、「RC15%プリプレグ」が強靭なしなり戻りをもたらします。 特徴の際立つこれらの素材を「ボロン繊維」でしなやかにまとめ、超高速シャフトを完成させました。COSMETICDAYTONA SPEEDERDAYTONA SPEEDER LSSEPCIFICATIONGRIP【標準カスタム用グリップ】※グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。※ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。※バックラインなしのグリップはバックラインのあり/なしのご指定はいただけません。※カスタム対応グリップは予告なく変更になる場合があります。waoww(ワオ) RV-555 ドライバーフジクラ デイトナ スピーダー/ LSカスタムオーダーについてご注文の流れヘッドカラーを選択してください。ロフトを選択してください。シャフトの種類、フレックスを選択してください。シャフトロゴの向きを選択してくださいクラブ長を選択してくださいバランスを選択してくださいグリップを選択してくださいグリップロゴの向きを選択してください。買い物カゴに入れ、通常のお買い物と同じようにお手続きください。ご注文前に必ずご確認下さい※必ずshop@os-golf.comからのメールを受信できるようにしてください。※価格に標準グリップの代金は含まれていますが、別のグリップをご希望の場合にも対応させていただきます。※通常はご注文後、1週刊程度での発送となります。※カスタムモデルですので、代金先払いとさせていただきます。また、スペック決定後のキャンセルはできません。ご了承ください。※メーカー欠品の為、納期が大幅に遅れる場合はメールにてご連絡いたします。その際はご注文をキャンセルすることが可能です。※その他のシャフトをご希望のお客様は、電話(079-430-2568)またはメール(shop@os-golf.com)にてお問い合わせください。カスタムクラブはお客様のご要望に合わせて工房で組み上げます。それぞれ異なる商品ですので、ご注文後のキャンセルはできません。また、代引き決済も対応しておりません。ご理解、ご協力よろしくお願いします。 | 154,000円 |
 【メーカーカスタム】【ヘッド無し】2024年モデル テーラーメイド BRNR MINI Copper バーナー ミニ カッパー ドライバー 用 カスタムシャフト 単体 FUJIKURA Speeder NX GREEN フジクラ スピーダーNX グリーン F-NET GOLF | 【20100604】 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。 メーカー保証書付き オーダーメイドクラブ・カスタムクラブ・特注クラブ・受注生産クラブBURNER MINI DRIVER （日本正規品・保証書付）Custum Shaft ※付け替え用のシャフト単品となります。ヘッドはついておりません。 | 40,480円 |
 カスタムクラブ/EMILLID BAHAMA CARLVINSON CV8 DRIVER FUJIKURA VENTUS TRエミリッドバハマ カールビンソン CV8 ドライバー フジクラ ベンタスTR オーエスゴルフ | EMILLID BAHAMA CARLVINSON CV8 DRIVERFUJIKURA VENTUS TRHEADSPECIFICATIONSHAFTフジクラ VENTUS世界中のトッププロから信頼を勝ち得た安定性を次のレベルに優れたボールコントロール性能を実現した「VelocoreTechnology」がさらに進化しました。最外層に開繊クロス材を採用することにより、中間部の剛性を高め、さらなる安定性を追求。ツアーからのフィードバックをもとに生まれた新しいVENTUSの誕生です。さらにRED、BLACKの新スペックも追加、充実のラインナップとなりました。VENTUS REDVENTUS BLUEVENTUS BLACKGRIP【標準グリップ】※グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。※ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。※バックラインなしのグリップはバックラインのあり/なしのご指定はいただけません。※カスタム対応グリップは予告なく変更になる場合があります。エミリッドバハマ カールビンソン CV8 ドライバー ご注文についてご注文の流れロフトを選択してください。シャフトの種類、フレックスを選択してください。クラブ長、バランスを選択してくださいグリップを選択してください(標準グリップまたは別注)。バックラインのあり、なしを選択してください。シャフトロゴの向きを選択してください。グリップロゴの向きを選択してください。買い物カゴに入れ、通常のお買い物と同じようにお手続きください。※必ずshop@os-golf.comからのメールを受信できるようにしてください。※価格に標準グリップの代金は含まれていますが、別のグリップをご希望の場合は別途グリップ代金が必要となります。※通常はご注文確定後2週間程度での発送となります。※カスタムモデルですので、代金先払いとさせていただきます。また、スペック決定後のキャンセルはできません。ご了承ください。※メーカー欠品の為、納期が大幅に遅れる場合はメールにてご連絡いたします。その際はご注文をキャンセルすることが可能です。カスタムクラブはお客様のご要望に合わせて工房で組み上げます。それぞれ異なる商品ですので、ご注文後のキャンセルはできません。また、代引き決済も対応しておりません。ご理解、ご協力よろしくお願いします。 | 121,000円 |
 【12/19 20:00〜12/26 01:59まで全品PT5倍！】【特注カスタムクラブ】 JBEAM Jビーム KZ-5 ドライバー藤倉 (Fujikura フジクラ)べンタスブルー VENTUS BLUE シャフト 第一ゴルフ カスタムクラブ専門店 | この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 通常納期は約10日前後となりますが、欠品の際には納期が遅れる場合がございます。 予めご了承下さい。 ※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。 ■納期目安 ・ガラスコーティング：約2日 〜追加料金をご選択されたお客様へ〜 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に 弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。 （ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。）JBEAM(ジェイビーム・Jビーム) KZ-5(ケーゼットファイブ) ドライバー クラブヘッドを軽量化し、スイングスピードをアップ。 ボール初速だけでなくクラブスピードも最大化させ、プレーヤーのポテンシャルを引き出します。 （可変式スリーブ） シャローバック形状で、弾道は他JBEAMモデルよりも比較的上がり易い。 幅広いゴルファーが易しくご使用頂けるモデルです。 カーボンクラウンが採用され、 ボールが曲がらず直進性は抜群です。 ミスしても右に行きにくく、つかまえにいっても大きなフックにはならない印象です。 投影面積が大き目のヘッドのため、 標準長の45.5インチ前後でも全く問題は無いですが、 長尺仕上げも面白いと思います。 VeloCore Technology 「VeloCore Technology」は、今までにない安定感とたたけるフィーリングを実現する為のマルチバイアス構造です。 フルレングス超高弾性70tカーボンと高弾性カーボンから構成され、 オフセンター時のヘッドのねじれを抑制、優れたボールコントロール性能を 実現しています。 さらに、シャフト先端の高い曲げ剛性がボール初速の最大化を生み出しています。 フレックス 製品長 重量 トルク Tip径 Butt径 調子 VENTUS 5 R 46.0 58.5 3.7 8.50 15.35 中元 S 59.0 3.3 15.35 VENTUS 6 S 65.0 3.1 15.40 X 65.0 3.1 15.40 VENTUS 7 S 76.0 3.0 15.30 X 77.5 2.9 15.35 価格：50,000円税別 ※価格はメーカー希望小売価格です。組立費、グリップ代は含まれません。 ※バット径はバット端部から150mm。 | 121,770円 |
 カスタムクラブ ジーティーディー コンクワーラー ドライバー フジクラ スピーダー SLK タイプDGTD Conqueror Driver FUJIKURA SPEEDER SLK TYPE-D オーエスゴルフ | GTD CONQUEROR DRIVERFUJIKURA SPEEDER SLK TYPE-DHEADGTD待望のニューモデルドライバー455シリーズ、460シリーズ、MAXシリーズのいいとこ取りをしたGTDの最新ドライバー、コンクワーラー(覇者)ドライバーは、飛距離、方向性、打感、ショットイメージなどすべて過去のGTDドライバーを上回る性能を目指し一から開発されたドライバーです。可変式スリーブでリアルロフト10.5度。やや高めの弾道でニュートラルで適度なつかまりからGTDならではの飛距離性能を発揮します。スペック※ウェイト：標準時 4g×2※付属品：ヘッドカバー※コンクワーラー DRIVER用スリーブは従来のGTDドライバー用スリーブと互換性があります。BlackIceドライバー用スリーブとは互換性はありません。※製品には表示スペックと多少の誤差が生じる場合がありますのでご了承下さい。SHAFTフジクラ Speeder SLK Type-D短尺という新ジャンルを確立したSLKにさらなる飛距離性能をプラスミート率や直進性を高めて、多くのゴルファーに支持を得たSLKに飛距離をプラス。一般的なシャフトより1インチ短くても同様のバランスに仕上がることは変わらずに、超高弾性「90tカーボン」をはじめとした高弾性素材をバイアス積層することでロートルク化。さらに東レの高強度・高弾性カーボン「トレカ(R)T1100G」 をマルチプライ化することでインパクト時の強さも追求。安定性と飛距離を高次元で両立させました。 GRIP【標準カスタム用グリップ】 ※グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。※ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。※バックラインなしのグリップはバックラインのあり/なしのご指定はいただけません。※カスタム対応グリップは予告なく変更になる場合があります。GTD コンクワーラー ドライバーフジクラ スピーダー SLK タイプDカスタムオーダーについてご注文の流れご指定がある場合、スリーブポジションをご記入ください。(おまかせの場合空欄でかまいません)シャフトの種類、フレックスを選択してください。シャフトロゴの向きを選択してください。クラブ長を選択してください。ご指定がある場合、バランスをご記入ください。(おまかせの場合空欄でかまいません)グリップを選択してください。グリップロゴの向きを選択してください。買い物カゴに入れ、通常のお買い物と同じようにお手続きください。※必ずshop@os-golf.comからのメールを受信できるようにしてください。※価格に標準グリップの代金は含まれていますが、別のグリップをご希望の場合は別途グリップ代金が必要となります。※通常はご注文後、10日～14日程度での発送となります。※カスタムモデルですので、代金先払いとさせていただきます。また、スペック決定後のキャンセルはできません。ご了承ください。※メーカー欠品の為、納期が大幅に遅れる場合はメールにてご連絡いたします。その際はご注文をキャンセルすることが可能です。※その他のシャフトをご希望のお客様は、電話(079-430-2568)またはメール(shop@os-golf.com)にてお問い合わせください。コンクワーラー DRIVER用スリーブは、Black Ice The MAXドライバー用スリーブとは異なります。互換性はありませんのでご注意ください。また、455シリーズ、Angel-Cシリーズのシャフトを装着した場合、0.5インチほどクラブ長が長くなります。カスタムクラブはお客様のご要望に合わせて工房で組み上げます。それぞれ異なる商品ですので、ご注文後のキャンセルはできません。また、代引き決済も対応しておりません。ご理解、ご協力よろしくお願いします。 | 143,000円 |
 テーラーメイド Qi10 ドライバー メンズ 右用 FUJIKURA VENTUS TR BLUE カーボン TaylorMade 2024年モデル USA直輸入品 並行輸入品 キューアイテン ベンタスブルー ゴルフクラブ JYPER’S Staff Store | 次世代のやさしさを探求 極限までやさしいドライバーを探求するために生まれたQi10シリーズ。カーボンウッドだからこそ実現できた新しいヘッド構造により、さらに慣性モーメントを向上。飛距離と寛容性をバランスよく兼ね備えた、高弾道でまっすぐ飛ぶ「Qi10」ドライバー誕生。 【ハイパフォーマンスを実現】 オーソドックスなヘッド形状に、高弾道でさらなる飛距離を実現し、寛容性にも優れるバランスの取れた「Qi10」ドライバー。従来よりも低重心で、よりやさしく、バランスのとれたパフォーマンスを提供。 【進化したインフィニティーカーボンクラウン】 クラウンに使われているカーボン使用量を97%まで大幅にアップした「インフィニティ—カーボンクラウン」を搭載。カーボンによって生みだした余剰重量を、新しいヘッド形状や、ヘッド内部に再配分することで、さらに高い慣性モーメントを実現。さらに、フェース上部に施されたアライメントが、アドレス時の目標に対しての構えやすさを向上。 【エネルギーの伝達効率がさらにUP】 第3世代の「60層カーボンツイストフェース」と、フェースを支える「新開発フレーム」を採用。従来のチタン製ヘッドと比べ、圧倒的な軽量化を実現。インパクト時、ボールへのエネルギー伝達効率を高め、ボール初速アップに貢献。さらに、ミスヒットしても無駄なスピンを抑えボール初速をキープ。 【継承されるテクノロジー】 テーラーメイド ドライバーの定番、±2°のロフト調整が可能な「ロフトスリーブ」を搭載。最適な打ち出し角や弾道に調整することで、再現性の高いショットが可能に。さらに、テーラーメイド独自の「貫通型スピードポケット」も搭載し、ミスヒット時の無駄なスピンを抑え、ボール初速をキープ。 製品仕様 ■クラブスペック ロフト角(°) 9 10.5 12 ライ角(°) 56° - 60° 56° - 60° 56° - 60° ヘッド体積 460CC 460CC 460CC 長さ（インチ） 45.75 45.75 45.75 バランス D4 D4 D4 ■シャフトスペック シャフト名 FUJIKURA VENTUS TR BLUE フレックス S R A シャフト重量 56g 55g 53g トルク 3.4 3.5 3.7 弾道 Mid Mid Mid スピン Mid Mid Mid グリップ GOLF PRIDE Z-GRIP Standard (径60/52g) ※このスペックは計算値・暫定値です。 ※シャフト重量はカット前重量です。 ※専用ヘッドカバー付き。 | 45,800円 |
 JIGEN eRook III DRIVER ジゲン イールークスリー ドライバー Fujikura VENTUS TR RED（ベンタス TR レッド）カーボンシャフト MOVING GOLF | ・シャフト ・選択可能グリップ MODEL JIGEN eRook III DRIVER 「フェース」、「新素材フロントボディ」、「フルカーボン軽量ボディ」、「蹄鉄型バックウェイト」、「ウェイトスクリュー」の5ピース構造により、それぞれがボール衝突時にエネルギーの吸収と反発を発生させる。 特に、「蹄鉄型バックウェイト」と「ウェイトスクリュー」の素材と形状によって重量の最適化を実現し、ボールへ伝えるエネルギーを最大限に高めて大きな飛距離を生み出す。 組み上げクラブにつきご注意ください ・ご注文いただいてからのキャンセルは原則承れません。 ・ご注文確定後、部材のお取り寄せをいたします。部材の確保が困難な場合ご注文をキャンセルさせていただきますことを予めご了承ください。 ・部材のお取り寄せ後の組み立てとなります。パーツ取り寄せ等の関係で数日納期をいただくことをご了承ください。 ・代金引換決済はご利用いただけません。 ・銀行振込ご指定の場合、引き落としが確認でき次第、組み立てさせていただきます。 ・在庫確認等ご不明点はお問い合わせフォームよりご連絡ください。 追加料金について ・選択内容により追加金額が発生する場合は、商品代金を追加して清算させていただきます。その際、当店よりお送りさせていただきますメールには追加分込みの合計金額を計算しております。 ・ご希望グリップがある場合は備考欄にご記載ください。お選びいただくグリップによっては追加料金が発生する場合がございます。 【ご注意点】 ・画面上と実物では多少色具合が異なって見える場合もございます。 ・実寸値およびメーカー規定値を記載しておりますが、多少の個体差がございます。 ・複数チャネルで販売しているためご注文いただきました時点で売り切れになっている場合がございます。 ・メーカーもしくは輸入代理店に同一商品がある場合はお取り寄せが可能ですが、同一商品が無い場合ご注文がキャンセルになる場合がございますこと何卒ご了承下さい。 | 154,000円 |