RACING ホンダ [フロントフォーク]
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| 商品 | 説明 | 価格 |
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 MOOSE RACING ムースレーシング ガスケット／オイルシール[0935-1021] XR250R HONDA ホンダ オイルシール エンジンパーツ エンジン ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要適用：エンジン商品名：シールキットライディングスタイル：アドベンチャーツーリング ／ デュアルスポーツ入数：キット■詳細説明・Moose can now handle all your gasket and seal needs at a fractionof OEM cost・High-tech materials provide unmatched reliability andperformance・Rebuild the engine and transmission with total confidence as eachset is designed for durability and accurate fit・Oil seals are genuine OEM replacement seals・All gaskets made in the U.S.A.STANDARD／HIGH-COMPRESSION TOP-END GASKET SETS・Does not include formed rubber valve cover gasket・Cost-effective way to raise compression without expensivehigh-compression pistons or cylinder head work・Performance sets designed for a piston replacement・Includes every gasket. O-ring and seal required to rebuild a topend; valve seals. head. base. exhaust. tensioner. and other misc.gaskets and O-rings・Made in the U.S.A.・Formed valve cover gaskets are included in complete kit with oilseals・High-compression kits use .012 thick base gaskets to raisecompressionCOMPLETE GASKET SETS・Made in the U.S.A.・Formed valve cover gaskets are included in complete kit with oilseals・Does not include oil seals or formed rubber valve covergaskets・Sets include all gaskets and O-rings necessary to rebuild theentire engine and transmission; valve seals also includedCOMPLETE GASKET SETS WITH OIL SEALS・Includes formed rubber valve cover gaskets・Valve seals also included・Does not include mechanical water pump seal・Made in the U.S.A.・Sets include all gaskets and oil seals necessary to rebuild theentire engine and transmissionCOMPLETE OIL SEAL SETS・Does not include valve stem seal・Includes every seal in an engine including crank shaft seals・Does not include mechanical water pump seal・Made in the U.S.A.CLUTCH／IGNITION COVER GASKETS・Made in the U.S.A.・These individually sold gaskets are great when replacing a clutchor to seal a leaky ignition coverHEAD COVER GASKETS 4-STROKE・Available separately and included in complete gasket sets with oilseals (where noted)・Made in the U.S.A.・Also known as valve cover gaskets. these are the thick moldedrubber reusable gaskets your OEM charges an arm and a leg for・Another way Moose Racing helps our customers have the option tobuy just the gasket they need■注意点※取り扱い説明書は英語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。■適合車種XR250R XR250R 年式: 96-04 | 5,265円 |
 MOOSE RACING ムースレーシング ガスケット／オイルシール【GASKETS AND OIL SEALS [0934-0156]】 CRF50F 2004 - 2016 CRF70F 2008 CT70 TRAIL XR50R 2000 2003 XR70R 1997 Z50R 1988 1999 HONDA ホンダ オイルシール エンジンパーツ エンジン ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要【MTR SEALS-XR50/70 97-】アメリカ製：はい梱包：セット特定のアプリケーション：はいスタイル：リプレイスメントタイプ：オイルシールセット■詳細説明・Moose can now handle all your gasket and seal needs at a fractionof OEM cost・High-tech materials provide unmatched reliability andperformance・Rebuild the engine and transmission with total confidence as eachset is designed for durability and accurate fit・Oil seals are genuine OEM replacement seals・All gaskets made in the U.S.A.STANDARD／HIGH-COMPRESSION TOP-END GASKET SETS・Does not include formed rubber valve cover gasket・Made in the U.S.A.・Performance sets designed for a piston replacement・Includes every gasket， O-ring and seal required to rebuild a topend； valve seals， head， base， exhaust， tensioner， and other misc.gaskets and O-rings・Formed valve cover gaskets are included in complete kit with oilseals・High-compression kits use .012” thick base gaskets to raisecompression・Cost-effective way to raise compression without expensivehigh-compression pistons or cylinder head workCOMPLETE GASKET SETS・Does not include oil seals or formed rubber valve covergaskets・Made in the U.S.A.・Sets include all gaskets and O-rings necessary to rebuild theentire engine and transmission. Valve seals also included・Formed valve cover gaskets are included in complete kit with oilsealsCOMPLETE GASKET SETS WITH OIL SEALS・Valve seals also included・Made in the U.S.A.・Does not include mechanical water pump seal・Includes formed rubber valve cover gaskets・Sets include all gaskets and oil seals necessary to rebuild theentire engine and transmissionCOMPLETE OIL SEAL SETS・Does not include valve stem seal・Made in the U.S.A.・Does not include mechanical water pump seal・Includes every seal in an engine including crank shaft sealsCLUTCH／IGNITION COVER GASKETS・Made in the U.S.A.・These individually sold gaskets are great when replacing a clutchor to seal a leaky ignition coverHEAD COVER GASKETS - 4-STROKE・Another way Moose Racing helps our customers have the option tobuy just the gasket they need・Made in the U.S.A.・Also known as valve cover gaskets， these are the thick moldedrubber reusable gaskets your OEM charges an arm and a leg for・Available separately and included in complete gasket sets with oilseals (where noted)■注意点※取り扱い説明書は英語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。■適合車種CRF50F 2004 - 2016 CRF50F 2004 - 2016CRF70F 2004 - 2008 CRF70F 2004 - 2008CT70 TRAIL CT70 TRAIL 年式: 91-94XR50R 2000 - 2003 XR50R 2000 - 2003XR70R 1997 - 2003 XR70R 1997 - 2003Z50R 1988 - 1999 Z50R 1988 - 1999 | 4,138円 |
 GEARS RACING ギアーズレーシング FFC-250T フロントフォークカートリッジ 正立フォーク NC750 D / S (16-) HONDA ホンダ カートリッジキット サスペンション 足回り ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要適合：HONDA NC750 D/S (16-)★初期体重設定：70kg■詳細説明【FFC 250】●ウェイ減衰調整機能 (250T)ソフトとハードの減衰力は、オーナーのニーズに応じて調整できます。伸側(Reb)と圧側(Com)を独立させ、ニードル角のアクチュアリーアジャスターで調整することで、幅広い減衰力調整が可能。●エアープリロード装置 / APD (250S)エアープリロード装置は、ライダーのSAG需要に応じて定圧充填方式で必要な沈下量を迅速に設定できます。●スプリングプリロード調整可能スプリングプリロードはライダーの要求に応じて微調整可能フロントフォークの上端にはプリロードノブがある。1回転で1mmの調整が可能で手間が省けます。●DAMP. (250S) 減衰力同期調整減衰方式はシングルダンパーのインナーチューブ用に設計されています。●高感度ワイドエリアピストン高感度ワイドエリアピストン、スムーズなオイル通路設計と大きなピストン・ダイバーシティ・トルク変化は、ショック低減に必要な減衰力を提供し、低速から高速(広域)運転時の動きを適度に抑えます。●クローム鋼強化スプリングSAE9254クローム鋼を使用し、スプリングの間隔を大きくすることで軽量化を実現。●軽量インナーチューブセット高強度で軽量なアルミ合金材を多用し、スプリングの軽量化に効果的。■注意点※Webikeにて「GEARSRACING(ギアーズレーシング)」の商品をご購入されたお客様につきましては、商品に関するお問い合わせはWebikeまでお願いいたします。※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種NC750 D NC750 D 年式: 16-NC750 S NC750 S 年式: 16- | 120,705円 |
 GEARS RACING ギアーズレーシング FFC-250T フロントフォークカートリッジ 倒立フォーク CBR600RR HONDA ホンダ カートリッジキット サスペンション 足回り ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要適合：HONDA CBR600RR★初期体重設定：70kg■詳細説明【FFC 250】●ウェイ減衰調整機能 (250T)ソフトとハードの減衰力は、オーナーのニーズに応じて調整できます。伸側(Reb)と圧側(Com)を独立させ、ニードル角のアクチュアリーアジャスターで調整することで、幅広い減衰力調整が可能。●エアープリロード装置 / APD (250S)エアープリロード装置は、ライダーのSAG需要に応じて定圧充填方式で必要な沈下量を迅速に設定できます。●スプリングプリロード調整可能スプリングプリロードはライダーの要求に応じて微調整可能フロントフォークの上端にはプリロードノブがある。1回転で1mmの調整が可能で手間が省けます。●DAMP. (250S) 減衰力同期調整減衰方式はシングルダンパーのインナーチューブ用に設計されています。●高感度ワイドエリアピストン高感度ワイドエリアピストン、スムーズなオイル通路設計と大きなピストン・ダイバーシティ・トルク変化は、ショック低減に必要な減衰力を提供し、低速から高速(広域)運転時の動きを適度に抑えます。●クローム鋼強化スプリングSAE9254クローム鋼を使用し、スプリングの間隔を大きくすることで軽量化を実現。●軽量インナーチューブセット高強度で軽量なアルミ合金材を多用し、スプリングの軽量化に効果的。■注意点※Webikeにて「GEARSRACING(ギアーズレーシング)」の商品をご購入されたお客様につきましては、商品に関するお問い合わせはWebikeまでお願いいたします。※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種CBR600RR CBR600RR | 120,705円 |
 GEARS RACING ギアーズレーシング FFC-250-T フロントフォークカートリッジ (正立フォーク) CB400 SF HONDA ホンダ カートリッジキット サスペンション 足回り ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要適合：HONDA CB400 SF■詳細説明【FFC-250】●2ウェイ減衰調整：ソフトとハードの減衰力は、オーナーのニーズに応じて調整できます。.伸側(Reb)と圧側(Com)を独立させ、ニードル角のアクチュアリーアジャスターで調整することで、幅広い減衰力調整が可能。●スプリングプリロード調整可能：スプリング・プリロードは、ライダーの要求に応じてわずかに調整することができます。フロントフォークの上端にはプリロードノブがある。1回転で1mmの調整が可能で手間が省ける。●高感度ワイドエリアピストン：高感度ワイドエリアピストン、スムーズなオイル通路設計と大きなピストン・ダイバーシティ・トルク変化は、ショック低減に必要な減衰力を提供し、低速から高速(広域)運転時の動きを適度に抑えます。●クロム鋼強化スプリング：スプリングはSAE9254クロームメッキ鋼を使用し、軽量で間隔が広い。●軽量インナーチューブセット：高強度かつ軽量なアルミニウム合金素材を多用し、効果的にスプリングの軽量化を図っています。■注意点※Webikeにて「GEARSRACING(ギアーズレーシング)」の商品をご購入されたお客様につきましては、商品に関するお問い合わせはWebikeまでお願いいたします。※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種CB400 SF CB400 SF | 120,705円 |
 MOOSE RACING ムースレーシング ガスケット／オイルシール【GASKETS AND OIL SEALS [M822107]】 CR125R HONDA ホンダ オイルシール エンジンパーツ エンジン ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要【GASKET-KIT， OIL CR125R】アメリカ製：はい梱包：セット特定のアプリケーション：はいスタイル：リプレイスメントタイプ：オイルシール■詳細説明・Moose can now handle all your gasket and seal needs at a fractionof OEM cost・High-tech materials provide unmatched reliability andperformance・Rebuild the engine and transmission with total confidence as eachset is designed for durability and accurate fit・Oil seals are genuine OEM replacement seals・All gaskets made in the U.S.A.STANDARD／HIGH-COMPRESSION TOP-END GASKET SETS・Does not include formed rubber valve cover gasket・Made in the U.S.A.・Performance sets designed for a piston replacement・Includes every gasket， O-ring and seal required to rebuild a topend； valve seals， head， base， exhaust， tensioner， and other misc.gaskets and O-rings・Formed valve cover gaskets are included in complete kit with oilseals・High-compression kits use .012” thick base gaskets to raisecompression・Cost-effective way to raise compression without expensivehigh-compression pistons or cylinder head workCOMPLETE GASKET SETS・Does not include oil seals or formed rubber valve covergaskets・Made in the U.S.A.・Sets include all gaskets and O-rings necessary to rebuild theentire engine and transmission. Valve seals also included・Formed valve cover gaskets are included in complete kit with oilsealsCOMPLETE GASKET SETS WITH OIL SEALS・Valve seals also included・Made in the U.S.A.・Does not include mechanical water pump seal・Includes formed rubber valve cover gaskets・Sets include all gaskets and oil seals necessary to rebuild theentire engine and transmissionCOMPLETE OIL SEAL SETS・Does not include valve stem seal・Made in the U.S.A.・Does not include mechanical water pump seal・Includes every seal in an engine including crank shaft sealsCLUTCH／IGNITION COVER GASKETS・Made in the U.S.A.・These individually sold gaskets are great when replacing a clutchor to seal a leaky ignition coverHEAD COVER GASKETS - 4-STROKE・Another way Moose Racing helps our customers have the option tobuy just the gasket they need・Made in the U.S.A.・Also known as valve cover gaskets， these are the thick moldedrubber reusable gaskets your OEM charges an arm and a leg for・Available separately and included in complete gasket sets with oilseals (where noted)■注意点※取り扱い説明書は英語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。■適合車種CR125R CR125R 年式: 87-12 | 4,513円 |
 GEARS RACING ギアーズレーシング Supermoto フロントフォークカートリッジ CRF250LD CRF250L HONDA ホンダ カートリッジキット サスペンション 足回り ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要適合：HONDA CRF250L■詳細説明1997年、情熱あふれる選手とメカニカルエンジニアのグループが、スピードへの深い情熱に突き動かされ、ギアーズレーシングを設立しました。長年にわたり、ギアーズレーシングはATVの世界や様々な大会での経験と専門的な知識をたゆまず積み重ね、完璧なショックアブソーバーの創造に努めてきました。様々な競技の多様な要求に応えるため、ギアーズレーシングは自動車、オートバイ、ATV用の様々なショックアブソーバーを製造しています。レースやオフロード走行、あるいは単に一流の性能を体験したい方にとって、ギアーズレーシングのショックアブソーバーは間違いなく最良の選択です。スピードのために生まれたギアーズレーシングの究極の目標は、最高レベルのショックアブソーバーを世界中のライダーに提供すること。■注意点※Webikeにて「GEARSRACING(ギアーズレーシング)」の商品をご購入されたお客様につきましては、商品に関するお問い合わせはWebikeまでお願いいたします。※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種CRF250L CRF250L | 11,894円 |
 MOOSE RACING ムースレーシング Oil Seal Kit［0935-1024］ CRF150F HONDA ホンダ オイルシール エンジンパーツ エンジン ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要Engine Oil Seal KitApplication：EngineProduct Name：Seal KitRiding Style：Off-RoadType：OilUnits：KitpartNumber：09351024■詳細説明Includes every seal in a engine including crank shaft sealsDoes not include valve stem sealMade in the USA■注意点※輸入品のため、説明書が付属する場合、外国語の説明書となります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種CRF150F CRF150F 年式: 06-17 | 2,574円 |
 MOOSE RACING ムースレーシング ガスケット／オイルシール[0935-1024] CRF150F HONDA ホンダ オイルシール エンジンパーツ エンジン ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要適用：エンジン商品名：シールキットライディングスタイル：オフロード入数：キット■詳細説明・Moose can now handle all your gasket and seal needs at a fractionof OEM cost・High-tech materials provide unmatched reliability andperformance・Rebuild the engine and transmission with total confidence as eachset is designed for durability and accurate fit・Oil seals are genuine OEM replacement seals・All gaskets made in the U.S.A.STANDARD／HIGH-COMPRESSION TOP-END GASKET SETS・Does not include formed rubber valve cover gasket・Cost-effective way to raise compression without expensivehigh-compression pistons or cylinder head work・Performance sets designed for a piston replacement・Includes every gasket. O-ring and seal required to rebuild a topend; valve seals. head. base. exhaust. tensioner. and other misc.gaskets and O-rings・Made in the U.S.A.・Formed valve cover gaskets are included in complete kit with oilseals・High-compression kits use .012 thick base gaskets to raisecompressionCOMPLETE GASKET SETS・Made in the U.S.A.・Formed valve cover gaskets are included in complete kit with oilseals・Does not include oil seals or formed rubber valve covergaskets・Sets include all gaskets and O-rings necessary to rebuild theentire engine and transmission; valve seals also includedCOMPLETE GASKET SETS WITH OIL SEALS・Includes formed rubber valve cover gaskets・Valve seals also included・Does not include mechanical water pump seal・Made in the U.S.A.・Sets include all gaskets and oil seals necessary to rebuild theentire engine and transmissionCOMPLETE OIL SEAL SETS・Does not include valve stem seal・Includes every seal in an engine including crank shaft seals・Does not include mechanical water pump seal・Made in the U.S.A.CLUTCH／IGNITION COVER GASKETS・Made in the U.S.A.・These individually sold gaskets are great when replacing a clutchor to seal a leaky ignition coverHEAD COVER GASKETS 4-STROKE・Available separately and included in complete gasket sets with oilseals (where noted)・Made in the U.S.A.・Also known as valve cover gaskets. these are the thick moldedrubber reusable gaskets your OEM charges an arm and a leg for・Another way Moose Racing helps our customers have the option tobuy just the gasket they need■注意点※取り扱い説明書は英語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。■適合車種CRF150F CRF150F 年式: 06-17 | 2,370円 |
 MOOSE RACING ムースレーシング Fork Bushings Kit［0450-0272］ SCR 950 Sport Heritage KLR 650 E XVS V-Star Classic MT-07 VT750CSE Shadow Aero VT750CD A.C.E. Deluxe XSR 700 Tracer VT750C VT750C2 Spirit FZ-07 1300 YAMAHA ヤマハ KAWASAKI カワサキ HONDA ホンダ ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要Fork Bushing Kit - 45．00 mmInner Bushing Inside Diameter Metric：38．80 mmInner Bushing Outside Diameter Imperial：1．61”Inner Bushing Width Imperial：0．79”Material：PTFEProduct Name：Bushing KitRiding Style：Off-RoadType：ForkUnits：KitpartNumber：04500272■詳細説明Bushings are dyno-tested to 500，000 strokes with less wear than OEMbushingsKit includes two slider bushings and two leg bushingsKit includes all copper washers and O-ringsKit includes two fork seal snap rings■注意点※取扱説明書が付属する場合は、英語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種SCR 950 Sport Heritage SCR 950 Sport Heritage 年式: 17KLR 650 E KLR 650 E 年式: 08-18XVS 650 V-Star Classic XVS 650 V-Star Classic 年式: 06-16MT-07 MT-07 年式: 18-22VT750CSE Shadow Aero VT750CSE Shadow Aero 年式: 18VT750CD Shadow (A.C.E.) Deluxe VT750CD Shadow (A.C.E.) Deluxe 年式: 98-03XSR 700 XSR 700 年式: 18-22MT-07 Tracer MT-07 Tracer 年式: 18VT750C Shadow VT750C Shadow 年式: 10-16XVS 950 V-Star XVS 950 V-Star 年式: 11-17VT750C2 Shadow Spirit VT750C2 Shadow Spirit 年式: 10-17FZ-07 FZ-07 年式: 15-17XVS 1300 V-Star XVS 1300 V-Star 年式: 10-17 | 8,932円 |
 MOOSE RACING ムースレーシング Fork Seal/Dust Seal Kit［0407-0099］ RMX 450 Z CRF250R RM-Z 250 RM 125 KX F CR250R DR-Z 400 SM CRF250X CRF450X CRF450R CR X SUZUKI スズキ HONDA ホンダ KAWASAKI カワサキ HUSQVARNA ハスクバーナ フォークシールキット 足回り ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要Fork Seal Kit - 47 mmInside Diameter Metric：47．00 mmOutside Diameter Metric：58．30 mmProduct Name：Fork Seal KitRiding Style：Street/Off-RoadThickness Metric：10．00 mmUnits：KitpartNumber：04070099■詳細説明Seal profile is engineered to create equal pressure in each seallip; equalized seal pressure creates less drag and longer seallifePatented MAX-LIFE has a coefficient of friction up to 3 times lessthan the OEM seal materialTriple-lip seal designDyno-tested to last 3 to 4 times longer than OEM sealsDirectional ribs allow seal to be installed easilyKits include fork seals and dust wipers■注意点※取扱説明書が付属する場合は、英語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種RMX 450 Z RMX 450 Z 年式: 17CRF250R CRF250R 年式: 04-09RM-Z 250 RM-Z 250 年式: 07-12RM 125 RM 125 年式: 01-08KX 250 F KX 250 F 年式: 06-12CR250R CR250R 年式: 97-07DR-Z 400 SM DR-Z 400 SM 年式: 05-22CRF250X CRF250X 年式: 04-17RM-Z 450 RM-Z 450 年式: 05-12CRF450X CRF450X 年式: 05-17CRF450R CRF450R 年式: 02-08CR 250 CR 250 年式: 97-98RMX 450 X RMX 450 X 年式: 10-11 RMX 450 X 年式: 17RM 250 RM 250 年式: 04-08 | 6,932円 |
 GEARS RACING ギアーズレーシング FFC-250T フロントフォークカートリッジ 正立フォーク NC750 X (15-20) HONDA ホンダ カートリッジキット サスペンション 足回り ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要適合：HONDA NC750 X (15-20)★初期体重設定：70kg■詳細説明【FFC 250】●ウェイ減衰調整機能 (250T)ソフトとハードの減衰力は、オーナーのニーズに応じて調整できます。伸側(Reb)と圧側(Com)を独立させ、ニードル角のアクチュアリーアジャスターで調整することで、幅広い減衰力調整が可能。●エアープリロード装置 / APD (250S)エアープリロード装置は、ライダーのSAG需要に応じて定圧充填方式で必要な沈下量を迅速に設定できます。●スプリングプリロード調整可能スプリングプリロードはライダーの要求に応じて微調整可能フロントフォークの上端にはプリロードノブがある。1回転で1mmの調整が可能で手間が省けます。●DAMP. (250S) 減衰力同期調整減衰方式はシングルダンパーのインナーチューブ用に設計されています。●高感度ワイドエリアピストン高感度ワイドエリアピストン、スムーズなオイル通路設計と大きなピストン・ダイバーシティ・トルク変化は、ショック低減に必要な減衰力を提供し、低速から高速(広域)運転時の動きを適度に抑えます。●クローム鋼強化スプリングSAE9254クローム鋼を使用し、スプリングの間隔を大きくすることで軽量化を実現。●軽量インナーチューブセット高強度で軽量なアルミ合金材を多用し、スプリングの軽量化に効果的。■注意点※Webikeにて「GEARSRACING(ギアーズレーシング)」の商品をご購入されたお客様につきましては、商品に関するお問い合わせはWebikeまでお願いいたします。※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種NC750 X NC750 X 年式: 15-20 | 120,705円 |
 MOOSE RACING ムースレーシング Oil Seals［0934-0156］ XR70R CRF70F XR50R CT70 Trail CRF50F Z50R HONDA ホンダ オイルシール エンジンパーツ エンジン ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要Motor SealsApplication：EngineProduct Name：SealRiding Style：Street/Off-RoadType：OilUnits：SetpartNumber：09340156■詳細説明Moose can now handle all your gasket and seal needs at a fractionof OEM costHigh-tech materials provide unmatched reliability andperformanceRebuild the engine and transmission with total confidence as eachset is designed for durability and accurate fitOil seals are genuine OEM replacement sealsMade in the U．S．A．Does not include valve stem sealDoes not include mechanical water pump sealIncludes every seal in an engine including crank shaft seals■注意点※輸入品のため、説明書が付属する場合、外国語の説明書となります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種XR70R XR70R 年式: 97-03CRF70F CRF70F 年式: 04-12XR50R XR50R 年式: 00-03CT70 Trail CT70 Trail 年式: 91-94CRF50F CRF50F 年式: 04-22Z50R Z50R 年式: 88-99 | 4,750円 |
 GEARS RACING ギアーズレーシング FFC-250S フォークダンパーシステム CRF150L HONDA ホンダ カートリッジキット サスペンション 足回り ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要適合：HONDA CRF150L★初期体重設定：70kg■詳細説明【FFC 250】●ウェイ減衰調整機能 (250T)ソフトとハードの減衰力は、オーナーのニーズに応じて調整できます。伸側(Reb)と圧側(Com)を独立させ、ニードル角のアクチュアリーアジャスターで調整することで、幅広い減衰力調整が可能。●エアープリロード装置 / APD (250S)エアープリロード装置は、ライダーのSAG需要に応じて定圧充填方式で必要な沈下量を迅速に設定できます。●スプリングプリロード調整可能スプリングプリロードはライダーの要求に応じて微調整可能フロントフォークの上端にはプリロードノブがある。1回転で1mmの調整が可能で手間が省けます。●DAMP. (250S) 減衰力同期調整減衰方式はシングルダンパーのインナーチューブ用に設計されています。●高感度ワイドエリアピストン高感度ワイドエリアピストン、スムーズなオイル通路設計と大きなピストン・ダイバーシティ・トルク変化は、ショック低減に必要な減衰力を提供し、低速から高速(広域)運転時の動きを適度に抑えます。●クローム鋼強化スプリングSAE9254クローム鋼を使用し、スプリングの間隔を大きくすることで軽量化を実現。軽量インナーチューブセット 高強度で軽量なアルミ合金材を多用し、スプリングの軽量化に効果的。■注意点※Webikeにて「GEARSRACING(ギアーズレーシング)」の商品をご購入されたお客様につきましては、商品に関するお問い合わせはWebikeまでお願いいたします。※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※画像には他の商品が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種CRF150L CRF150L | 96,028円 |
 NAG racing service ナグレーシングサービス NDS Complete Set / ネコアシダンパーシステムコンプリートセット HONDA CBR250R用 CBR250R ホンダ その他フロントフォークオプション・補修部品 サスペンション 足回り ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要フォーク径：Φ37 スタンダードスプリング用ライダーの体重に合わせた選択が可能セット内容・BURRITO・イニシャルアジャスター・ベアリング・センタリングカラー■詳細説明フロントフォークの構成部品はどの部品も重要な役割を持っています。求める性能は一つの部品の機能だけで得られるものではなく、フロントフォーク内の全ての部品トータルで得られるものなのです。納得のいく特性がなかなか得られないまま。妥協しているバイクによく出会います。そんなライダーの声に応え、BURRITO +イニシャルアジャスターのセット販売をすることとなりました。【NDS Complete Set / ネコアシダンパーシステムコンプリートセットについて】オートバイのリアサスペンションは、様々なリプレイスパーツが出回っており、細かく セッティング変更ができるものも多々あります。しかしフロントフォークについては、ラインナップにない、もしくは極端に高価であるモノがほとんどです。ご存じの方も多いと思いますが、現在の一般的なテレスコピック式フロントフォークは、その内部構造の違いから、「カートリッジ(インナーロッド)式」と、「フローティングバルブ式」の二種類があります。カートリッジ式は、高速域から低速域まで(車速ではなくストロークするスピード)幅広い減衰特性に優れ、減衰調整機構を設けやすいといった特徴があります。しかし、部品点数の多さから、コスト高となってしまいます。一方のフローティングバルブ式は、機構が単純なため低コストで作れます。しかしその反面、カートリッジ式のように高速域から低速域までをカバーするバリアブルな減衰特性を与えることが困難です。また、外部からの減衰調整機構を設けることも難しい構造です。90年代ごろまではフローティングバルブ式が主流でしたが、近年、特にスポーツモデルにおいては、カートリッジ式が主流になってきました。高価なリプレイスのフロントフォークも、このカートリッジ式です。しかし昨今の新車市場は、コストを掛けた高級モデルがある一方で、コストを抑えた廉価モデルも増えつつあり、この「二極化」が進んでおります。前者は高価なフルアジャスタブル・カートリッジ式フォークを、後者は昔ながらのフローティングバルブ式フォークを備える傾向があります。そこで弊社は、旧車はもとより、近年の廉価モデルのフローティングバルブ式フォークにも、カートリッジ式のような幅の広い減衰特性を与えることができないものかと考え、開発に着手。「BURRITO」の完成に至りました。こうしたバルブは、既に「カートリッジ・イミュレーター」などの商品名で販売されておりましたが、従来のそれは主に圧側の減衰特性を強化するモノでした。弊社では、圧側だけではなく伸び側の減衰特性こそ重要であると考え、圧／伸び双方の減衰特性を大きく見直し、またその調整も可能にする構造(※)としました。現在、フローティングバルブ式フォークの車輌で、その減衰特性に不満を感じている方、リプレイスのバネを入れて減衰不足を感じている方、リプレイスのリアサス導入によりフロントとのバランスが崩れたと感じている方などに、是非ともお試し頂きたい部品です。(※)伸び側ダンピングについてはシムとバルブの厚みで調整します。■注意点※カラーのない車両への取り付けは基本的にできません(例外車種はあります)※フォークオイルの量はオイル量ではなく、必ず油面で管理してください(BURRITOの体積は約20cm3になりますが、フォーク径によって製品体積が若干変わります)※製品中央のボルトを締め込むことで圧側減衰力が上がりますが締め込みは必ず初期位置から1回転半までとしてください(過度に締め込むとオイルロックを起こしフォーク作動中にいきなり動かなくなる場合があり大変危険です)※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種CBR250R CBR250R 年式: 10- 備考: MC41 | 44,878円 |
 MOOSE RACING ムースレーシング Fork Oil Seal［0407-0729］ HARLEY-DAVIDSON ハーレーダビッドソン HONDA ホンダ KAWASAKI カワサキ SUZUKI スズキ フォークオイルシール サスペンション 足回り ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要Fork Oil Seal SetProduct Name：Seal KitRiding Style：Street/Off-RoadType：OilUnits：SetpartNumber：04070729■詳細説明NOK replacement front fork oil seals and dust seal sets as used byall Japanese suspension manufacturersAll NOK parts are made in Japan to meet manufacturer’sspecificationsAll oil and dust seals are sold as sets■注意点※輸入品のため、説明書が付属する場合、外国語の説明書となります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種CVO Electra Glide Ultra Limited FLHTKSE CVO Electra Glide Ultra Limited FLHTKSE 年式: 14-19Softail Street Bob FXBB Softail Street Bob FXBB 年式: 18-19Street Bob FXDB Street Bob FXDB 年式: 07-17CVO Road Glide Custom FLTRXSE CVO Road Glide Custom FLTRXSE 年式: 12 CVO Road Glide Custom FLTRXSE 年式: 18-19CRF450RX CRF450RX 年式: 17-21CRF250R CRF250R 年式: 15-22Night Rod Special VRSCDX Night Rod Special VRSCDX 年式: 08-10Super Glide Custom EFI FXDCI Super Glide Custom EFI FXDCI 年式: 05-14Softail Breakout 114 FXBRS Softail Breakout 114 FXBRS 年式: 18-19CRF450RWE CRF450RWE 年式: 19-21Softail Heritage Classic FLHC Softail Heritage Classic FLHC 年式: 18-19Softail Slim FLSL Softail Slim FLSL 年式: 18-19Road Glide Custom FLTRX Road Glide Custom FLTRX 年式: 18-19Softail Fat Boy 114 FLFBS Softail Fat Boy 114 FLFBS 年式: 18-19Softail Heritage Classic 114 FLHCS Softail Heritage Classic 114 FLHCS 年式: 18-19Breakout FXSB Breakout FXSB 年式: 13-17KX 450XC KX 450XC 年式: 21Low Rider EFI FXDL Low Rider EFI FXDL 年式: 07-08 Low Rider EFI FXDL 年式: 14-17CVO Breakout FXSBSE CVO Breakout FXSBSE 年式: 13-141200 Custom EFI XLC 1200 Custom EFI XLC 年式: 17-19Softail Rocker C FXCWC Softail Rocker C FXCWC 年式: 08-11RM-Z 450 RM-Z 450 年式: 15-22CRF250RX CRF250RX 年式: 19-22Electra Glide Ultra Limited Low FLHTKL Electra Glide Ultra Limited Low FLHTKL 年式: 15-19Night Rod VRSCD Night Rod VRSCD 年式: 06-07DR-Z 400 DR-Z 400 年式: 00CRF450X CRF450X 年式: 18-20Road Glide Special FLTRXS Road Glide Special FLTRXS 年式: 15-19V-Rod VRSCA V-Rod VRSCA 年式: 02-06Low Rider S FXDLS Low Rider S FXDLS 年式: 16-17CRF450R CRF450R 年式: 17-22Softail Low Rider FXLR Softail Low Rider FXLR 年式: 18-19... | 6,465円 |
 GEARS RACING ギアーズレーシング Supermoto フロントフォークカートリッジ CRF300 RALLY HONDA ホンダ カートリッジキット サスペンション 足回り ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要適合：HONDA CRF300 RALLY■詳細説明1997年、情熱あふれる選手とメカニカルエンジニアのグループが、スピードへの深い情熱に突き動かされ、ギアーズレーシングを設立しました。長年にわたり、ギアーズレーシングはATVの世界や様々な大会での経験と専門的な知識をたゆまず積み重ね、完璧なショックアブソーバーの創造に努めてきました。様々な競技の多様な要求に応えるため、ギアーズレーシングは自動車、オートバイ、ATV用の様々なショックアブソーバーを製造しています。レースやオフロード走行、あるいは単に一流の性能を体験したい方にとって、ギアーズレーシングのショックアブソーバーは間違いなく最良の選択です。スピードのために生まれたギアーズレーシングの究極の目標は、最高レベルのショックアブソーバーを世界中のライダーに提供すること。■注意点※Webikeにて「GEARSRACING(ギアーズレーシング)」の商品をご購入されたお客様につきましては、商品に関するお問い合わせはWebikeまでお願いいたします。※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種CRF300 RALLY CRF300 RALLY | 11,894円 |
 GEARS RACING ギアーズレーシング FFC-250T フロントフォークカートリッジ 正立フォーク HORNET250 (06-) HORNET 250 HONDA ホンダ カートリッジキット サスペンション 足回り ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要適合：HONDA HORNET 250 (06-)★初期体重設定：70kg■詳細説明【FFC 250】●ウェイ減衰調整機能 (250T)ソフトとハードの減衰力は、オーナーのニーズに応じて調整できます。伸側(Reb)と圧側(Com)を独立させ、ニードル角のアクチュアリーアジャスターで調整することで、幅広い減衰力調整が可能。●エアープリロード装置 / APD (250S)エアープリロード装置は、ライダーのSAG需要に応じて定圧充填方式で必要な沈下量を迅速に設定できます。●スプリングプリロード調整可能スプリングプリロードはライダーの要求に応じて微調整可能フロントフォークの上端にはプリロードノブがある。1回転で1mmの調整が可能で手間が省けます。●DAMP. (250S) 減衰力同期調整減衰方式はシングルダンパーのインナーチューブ用に設計されています。●高感度ワイドエリアピストン高感度ワイドエリアピストン、スムーズなオイル通路設計と大きなピストン・ダイバーシティ・トルク変化は、ショック低減に必要な減衰力を提供し、低速から高速(広域)運転時の動きを適度に抑えます。●クローム鋼強化スプリングSAE9254クローム鋼を使用し、スプリングの間隔を大きくすることで軽量化を実現。●軽量インナーチューブセット高強度で軽量なアルミ合金材を多用し、スプリングの軽量化に効果的。■注意点※Webikeにて「GEARSRACING(ギアーズレーシング)」の商品をご購入されたお客様につきましては、商品に関するお問い合わせはWebikeまでお願いいたします。※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種HORNET 250 HORNET 250 年式: 06- | 120,705円 |
 MOOSE RACING ムースレーシング Fork Spring Set［0405-1188］ RMX 450 Z RM-Z 250 RM 125 KX F CR250R CRF250X CRF250F CRF450R SUZUKI スズキ KAWASAKI カワサキ HONDA ホンダ フォークスプリング サスペンション 足回り ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要Fork Spring Set - 42．5 mm - 4．2 n/mmProduct Name：Fork SpringsRiding Style：Off-RoadUnits：SetpartNumber：04051188■詳細説明Moose NOK fork Springs use the highest-grade chrome siliconewireEach spring is cold coiled then heat treatedSprings are pre-set and ground to length before being polished forthe ultimate performanceAll springs have their rate laser etched on the end and aremanufactured to DIN2095 grade 1 standardsAll springs go through the following stages： cold-coiled，heat-treated， tempered， shot-peened， ground ends， polished forreduced friction and smoother performance， part number etched inend of spring■注意点※輸入品のため、説明書が付属する場合、外国語の説明書となります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種RMX 450 Z RMX 450 Z 年式: 12-17RM-Z 250 RM-Z 250 年式: 07-12RM 125 RM 125 年式: 02-08KX 250 F KX 250 F 年式: 06-10CR250R CR250R 年式: 97-07CRF250X CRF250X 年式: 04-17RM-Z 450 RM-Z 450 年式: 05-12CRF250F CRF250F 年式: 04-09CRF450R CRF450R 年式: 02-08RM 250 RM 250 年式: 04-08 | 28,264円 |
 MOOSE RACING ムースレーシング Fork Seal Kit［0407-0662］ CRF450RX CRF250R CRF250RLA Rally CRF250LAH CRF450RWE CRF250L CRF250X RM-Z 450 CRF250RX CRF450X CRF250RL CRF450R CRF250RLAH CRF250LA CRF250RLH KX F HONDA ホンダ SUZUKI スズキ KAWASAKI カワサキ ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要Fork Seal/Wiper Kit - 49 mmInside Diameter Metric：49．00 mmProduct Name：Fork Seal/WiperRiding Style：Off-RoadUnits：KitpartNumber：04070662■詳細説明Seal profile is engineered to create equal pressure in each seallip; equalized seal pressure creates less drag and longer seallifePatented MAX-LIFE has a coefficient of friction up to 3 times lessthan the OEM seal materialTriple-lip seal designDyno-tested to last 3 to 4 times longer than OEM sealsDirectional ribs allow seal to be installed easily■注意点※輸入品のため、説明書が付属する場合、外国語の説明書となります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種CRF450RX CRF450RX 年式: 17-23CRF250R CRF250R 年式: 17-23CRF250RLA Rally CRF250RLA Rally 年式: 17-18 備考: ABSCRF250LAH CRF250LAH 年式: 17CRF450RWE CRF450RWE 年式: 19-23CRF250L Rally CRF250L Rally 年式: 17-18CRF250X CRF250X 年式: 18-19RM-Z 450 RM-Z 450 年式: 18-22CRF250RX CRF250RX 年式: 18-23CRF450X CRF450X 年式: 18-23CRF250RL Rally CRF250RL Rally 年式: 17-18CRF250L CRF250L 年式: 17-19CRF450R CRF450R 年式: 17-23CRF250RLAH Rally CRF250RLAH Rally 年式: 17CRF250LA CRF250LA 年式: 18-19CRF250RLH Rally CRF250RLH Rally 年式: 17KX 450 F KX 450 F 年式: 16-22 | 11,242円 |
 GEARS RACING ギアーズレーシング FFC-250S フォークダンパーシステム 倒立フォーク CRF250 RALLY HONDA ホンダ カートリッジキット サスペンション 足回り ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要適合：HONDA CRF250 RALLY★初期体重設定：70kg■詳細説明【FFC 250】●ウェイ減衰調整機能 (250T)ソフトとハードの減衰力は、オーナーのニーズに応じて調整できます。伸側(Reb)と圧側(Com)を独立させ、ニードル角のアクチュアリーアジャスターで調整することで、幅広い減衰力調整が可能。●エアープリロード装置 / APD (250S)エアープリロード装置は、ライダーのSAG需要に応じて定圧充填方式で必要な沈下量を迅速に設定できます。●スプリングプリロード調整可能スプリングプリロードはライダーの要求に応じて微調整可能フロントフォークの上端にはプリロードノブがある。1回転で1mmの調整が可能で手間が省けます。●DAMP. (250S) 減衰力同期調整減衰方式はシングルダンパーのインナーチューブ用に設計されています。●高感度ワイドエリアピストン高感度ワイドエリアピストン、スムーズなオイル通路設計と大きなピストン・ダイバーシティ・トルク変化は、ショック低減に必要な減衰力を提供し、低速から高速(広域)運転時の動きを適度に抑えます。●クローム鋼強化スプリングSAE9254クローム鋼を使用し、スプリングの間隔を大きくすることで軽量化を実現。軽量インナーチューブセット 高強度で軽量なアルミ合金材を多用し、スプリングの軽量化に効果的。■注意点※Webikeにて「GEARSRACING(ギアーズレーシング)」の商品をご購入されたお客様につきましては、商品に関するお問い合わせはWebikeまでお願いいたします。※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種CRF250 RALLY CRF250 RALLY | 96,028円 |
 GEARS RACING ギアーズレーシング FFC-250T フロントフォークカートリッジ 正立フォーク CB650F (14-) HONDA ホンダ カートリッジキット サスペンション 足回り ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要適合：HONDA CB650F (14-)★初期体重設定：70kg■詳細説明【FFC 250】●ウェイ減衰調整機能 (250T)ソフトとハードの減衰力は、オーナーのニーズに応じて調整できます。伸側(Reb)と圧側(Com)を独立させ、ニードル角のアクチュアリーアジャスターで調整することで、幅広い減衰力調整が可能。●エアープリロード装置 / APD (250S)エアープリロード装置は、ライダーのSAG需要に応じて定圧充填方式で必要な沈下量を迅速に設定できます。●スプリングプリロード調整可能スプリングプリロードはライダーの要求に応じて微調整可能フロントフォークの上端にはプリロードノブがある。1回転で1mmの調整が可能で手間が省けます。●DAMP. (250S) 減衰力同期調整減衰方式はシングルダンパーのインナーチューブ用に設計されています。●高感度ワイドエリアピストン高感度ワイドエリアピストン、スムーズなオイル通路設計と大きなピストン・ダイバーシティ・トルク変化は、ショック低減に必要な減衰力を提供し、低速から高速(広域)運転時の動きを適度に抑えます。●クローム鋼強化スプリングSAE9254クローム鋼を使用し、スプリングの間隔を大きくすることで軽量化を実現。●軽量インナーチューブセット高強度で軽量なアルミ合金材を多用し、スプリングの軽量化に効果的。■注意点※Webikeにて「GEARSRACING(ギアーズレーシング)」の商品をご購入されたお客様につきましては、商品に関するお問い合わせはWebikeまでお願いいたします。※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種CB650F CB650F 年式: 14- | 120,705円 |
 レーシングブロス フロントフォークロワリングキット ホンダ グロム モンキー 125 RACINGBROS FRONT FORK LOWERING KIT HONDA GROM MONKEY 125 (送料無料) オートストック autostock | レーシングブロス フロントフォークロワリングキット ホンダ グロム モンキー 125 RACINGBROS FRONT FORK LOWERING KIT HONDA GROM MONKEY 125 (送料無料) SKU 番号: RBROS-1037 弊社は RacingBros と協力して、ホンダグロム 125 および ホンダモンキー 125 用のフロント フォーク ローダウン キットを特別に設計しました。アメリカではスタンス文化が人気ですが、車高を下げるためにラッカスのフロントフォークの改造はもはや必要ありません。 RacingBros フロント フォーク ローダウン キットを装着することは、ラッカスフォークよりもはるかに大きいフォーク シャフトの元の直径サイズから強度を維持することも意味します。また、フロント フォーク ローダウン キットは、Composimo 2 インチ ドロップイン キットよりもはるかに優れています。サスペンションの移動量が多く、RaceBarz (使用できる唯一のハンドルバー オプション) に切り替える必要がないからです。 仕様: 4 インチ下げ = 22.2 インチ TLG。フォークトラベル = 3インチ 3 インチ下げ = 23.2 インチ TLG。フォークトラベル = 4インチ ストックフォーク情報: 26.2インチ TLG、フォークトラベル = 4インチ 注: TLG は、外側 (アルミニウム) チューブの上端から車軸穴の中心まで測定されます。 コンテンツ： RacingBros ローダウン スチール フォーク シャフト (x2) RacingBros ローダウン アルミニウム フォーク チューブ (x2) - アルマイト ブラック 33.7mm OD トラベルスペーサー (x4) 24.5mm OD POM スペーサー (x2) Racing Bros ローダウン スプリング (x2) スプリング レートのオプションについてはご連絡ください。 Racing Bros ワイパー (x2) とシール (x2) 利用可能なスプリングレート: 6.5N/mm フォーク スプリング: 265 ポンドまでのライダー 7.5N/mm フォーク スプリング: 280 ポンド以上のライダー RacingBros フロント フォーク ローダウン キットは、次のフロント フォークの内部パーツに対応します (含まれていない、別売り)。 1) 純正品 2) Racing Bros アジャスタブルフロントフォークキット (PN: RBROS-1006) 3) オーリンズ フロントフォークキット (GROM PN:OHLNS-1001 / モンキー PN:OHLNS-1011) Ruckus フロント フォーク コンバージョンと比較した RacingBros フォーク ローダウン キットの利点: 1) 純正のグロムフロントフェンダーを装着できます。 2) サスペンションの完全なトラベルを維持します。 3) お好みの内部フロント フォークを選択できます (RacingBros、Ohlins、または純正品)。 4) 元のフォーク シャフトの直径とフォーク チューブのサイズを維持して、同じ強度を維持します。 5) さまざまな車高を調整でき、サスペンションの移動を制限することもできます。 2 インチのドロップイン式下降キットと比較した RacingBros フォーク下降キットの利点: 1) サスペンションの完全なトラベルを維持します。 2) 上部のトリプル クランプの上にはみ出さないので、唯一のオプションとして RaceBarz だけを実行する必要はありません。 3) さまざまな車高を調整でき、サスペンションの移動を制限することもできます。 4) お好みの内部フロント フォークを選択できます (RacingBros、Ohlins、または Stock OEM)。 5) フォークチューブ（ボディ）が短くなった分見た目がアップ！ インストールに関する注意事項: フォーク シャフト ガイド、ボトム フォーク ブラケット、その他キットの内容に含まれていないものなど、純正フォークから再利用する必要がある 純正パーツもあります。フォーク1本あたり180mlのフォークオイルが必要です。 Racing Bros アジャスタブル フロント フォークの取り付け説明書をガイドまたは参考資料として、Racing Bros ローワー キットの説明書とともに使用してください。 プロによる取り付けを強くお勧めします！ パーツ装着に関して、純正ヘッドライトとフロント フェンダーを装着する予定である場合は、移動距離を長くするために 3 インチのフロント ローダウンと、ヘッドライトからフェンダーのクリアランスを確保することをお勧めします。 Monstereye や Composimo Triple X などのアフターマーケット ヘッドライトを使用する際には4インチのフロント ローダウンをお勧めします。 インストールのアドバイス: 取り付け時のシールの損傷を防ぐため、フォーク シャフトのネジ部にマスキング テープを巻くことをお勧めします。ねじ部は鋭利なため、ねじ山をすり抜けるとシールが損傷する可能性があります。 商品は通常、営業日7日以内にメーカー、海外から発送となります。レーシングブロス フロントフォークロワリングキット ホンダ グロム モンキー 125 RACINGBROS FRONT FORK LOWERING KIT HONDA GROM MONKEY 125 (送料無料) SKU 番号: RBROS-1037 弊社は RacingBros と協力して、ホンダグロム 125 および ホンダモンキー 125 用のフロント フォーク ローダウン キットを特別に設計しました。アメリカではスタンス文化が人気ですが、車高を下げるためにラッカスのフロントフォークの改造はもはや必要ありません。 RacingBros フロント フォーク ローダウン キットを装着することは、ラッカスフォークよりもはるかに大きいフォーク シャフトの元の直径サイズから強度を維持することも意味します。また、フロント フォーク ローダウン キットは、Composimo 2 インチ ドロップイン キットよりもはるかに優れています。サスペンションの移動量が多く、RaceBarz (使用できる唯一のハンドルバー オプション) に切り替える必要がないからです。 仕様: 4 インチ下げ = 22.2 インチ TLG。フォークトラベル = 3インチ 3 インチ下げ = 23.2 インチ TLG。フォークトラベル = 4インチ ストックフォーク情報: 26.2インチ TLG、フォークトラベル = 4インチ 注: TLG は、外側 (アルミニウム) チューブの上端から車軸穴の中心まで測定されます。 コンテンツ： RacingBros ローダウン スチール フォーク シャフト (x2) RacingBros ローダウン アルミニウム フォーク チューブ (x2) - アルマイト ブラック 33.7mm OD トラベルスペーサー (x4) 24.5mm OD POM スペーサー (x2) Racing Bros ローダウン スプリング (x2) スプリング レートのオプションについてはご連絡ください。 Racing Bros ワイパー (x2) とシール (x2) 利用可能なスプリングレート: 6.5N/mm フォーク スプリング: 265 ポンドまでのライダー 7.5N/mm フォーク スプリング: 280 ポンド以上のライダー RacingBros フロント フォーク ローダウン キットは、次のフロント フォークの内部パーツに対応します (含まれていない、別売り)。 1) 純正品 2) Racing Bros アジャスタブルフロントフォークキット (PN: RBROS-1006) 3) オーリンズ フロントフォークキット (GROM PN:OHLNS-1001 / モンキー PN:OHLNS-1011) Ruckus フロント フォーク コンバージョンと比較した RacingBros フォーク ローダウン キットの利点: 1) 純正のグロムフロントフェンダーを装着できます。 2) サスペンションの完全なトラベルを維持します。 3) お好みの内部フロント フォークを選択できます (RacingBros、Ohlins、または純正品)。 4) 元のフォーク シャフトの直径とフォーク チューブのサイズを維持して、同じ強度を維持します。 5) さまざまな車高を調整でき、サスペンションの移動を制限することもできます。 2 インチのドロップイン式下降キットと比較した RacingBros フォーク下降キットの利点: 1) サスペンションの完全なトラベルを維持します。 2) 上部のトリプル クランプの上にはみ出さないので、唯一のオプションとして RaceBarz だけを実行する必要はありません。 3) さまざまな車高を調整でき、サスペンションの移動を制限することもできます。 4) お好みの内部フロント フォークを選択できます (RacingBros、Ohlins、または Stock OEM)。 5) フォークチューブ（ボディ）が短くなった分見た目がアップ！ インストールに関する注意事項: フォーク シャフト ガイド、ボトム フォーク ブラケット、その他キットの内容に含まれていないものなど、純正フォークから再利用する必要がある 純正パーツもあります。フォーク1本あたり180mlのフォークオイルが必要です。 Racing Bros アジャスタブル フロント フォークの取り付け説明書をガイドまたは参考資料として、Racing Bros ローワー キットの説明書とともに使用してください。 プロによる取り付けを強くお勧めします！ パーツ装着に関して、純正ヘッドライトとフロント フェンダーを装着する予定である場合は、移動距離を長くするために 3 インチのフロント ローダウンと、ヘッドライトからフェンダーのクリアランスを確保することをお勧めします。 Monstereye や Composimo Triple X などのアフターマーケット ヘッドライトを使用する際には4インチのフロント ローダウンをお勧めします。 インストールのアドバイス: 取り付け時のシールの損傷を防ぐため、フォーク シャフトのネジ部にマスキング テープを巻くことをお勧めします。ねじ部は鋭利なため、ねじ山をすり抜けるとシールが損傷する可能性があります。 商品は通常、営業日7日以内にメーカー、海外から発送となります。 | 94,980円 |