iV [ボアアップキット]
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| 商品 | 説明 | 価格 |
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 KN企画 ケイエヌキカク 4VP シリンダーキット【101cc】 BWS100ビーウィズ グランドアクシス YAMAHA ヤマハ ボアアップキット エンジンパーツ エンジン ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要【仕様】52mm ノーマル排気量【セット内容】・シリンダー・ピストン・ヘッドガスケット・ベースガスケット・ピストンリング・ピストンピン・サークリップ・マフラーガスケット・簡単な説明書■詳細説明補修(リペア)用 中古の仕上げ等にお使いいただけます。■注意点※ピストンニードルベアリングは付属しておりませんので同時ご購入をオススメします。商品番号 NEED-100■適合車種BWS100(ビーウィズ) BWS100(ビーウィズ) 備考: 全車種グランドアクシス グランドアクシス 年式: 全年式 | 14,190円 |
 【9/4 20:00〜 全商品ポイント7倍！要エントリー】ホンダ モンキー/ゴリラ Z50J ボアアップシリンダーキット 80cc バイクパーツセンター パーツセンター楽天市場店 | ホンダ モンキー/ゴリラ 80ccボアアップキットご覧いただきありがとうございます。下記をお読みください。 商品説明 ●セット内容シリンダー・ピストン・ピストンピン・ピストンリングセット・サークリップ・ガスケットキット●ご注意※12V車用です。6V車は取付け不可です。※ボアアップキットを装着しての、一般公道での走行には登録・免許・保険等の変更が必要です。※同車種でも型式によって形が異なりますので現車をご確認の上ご購入ください。車種年式型式・フレームNo.その他JAZZAC09XR50AE03シャリー50CF50-3000031〜ジョルカブAF53-1000001〜スーパーカブ50C50-8000001〜9501323ダックスAB2612V車のみ/6V適合不可プレスカブC50-9600001〜0095210ベンリー50SCD50-1500001〜マグナ50AC13：AC13-1000001〜モトラAD05モンキー/ゴリラZ50J：Z50J-1600008〜1805927、Z50J/AB27：Z50J-2000001〜/AB27-1000001〜モンキーバハZ50JリトルカブC50/AA01：C50-4300001〜/AA01-1000001〜 商品コード 80-04 取り付け方法 ●ご自身での取り付けに不安がある方は整備士資格所有者、専門知識のあるメカニックへ依頼してください。 ※注意事項※ ●撮影環境上、色調が異なる場合が御座いますので予めご了承下さい。 ●この商品は海外輸入の社外品となりますので、取り付けには加工が必要になる場合が御座います。 また海外輸入品となりますので輸送の際の多少の小キズ等御座います。 ●取り付け中に生じた不具合に関しましては当社にて一切責任を負いかねますので予めご了承の上、よろしくお願いします。 ●入荷のロットによっては写真とは異なる場合がございますので予めご了承ください。 適 合 ■状態：新品未使用バイクパーツの事ならバイクパーツセンターへ♪ | 9,880円 |
 クリッピングポイント製シリンダーヘッド補修4点セット適合：リトルカブ(キャブ車) クリッピングポイント 楽天市場店 | 商品説明 商品名 シリンダーヘッド補修4点セット 型番 aa0130h4 特徴 ・ボアアップキット装着時にご利用ください ・左上：Oリング30.8mm 2個 右上：マフラーガスケット ・左下：ノックピン8×12 2個 8×14 2個 右下：ステンレスマフラーボルト6×35 2本 適合車種 ・リトルカブ(キャブ車) | 1,100円 |
 KN企画 アルミボアアップキット（78cc） HONDA 縦型エンジン 49mm×ストローク41.4mm/スーパーDIO系・DIO・スタンドアップタクト HOA01 バイクパーツ MotoJam 楽天市場店 | 商品説明アルミメッキシリンダー採用の78ccボアアップキット。メッキシリンダーは鉄シリンダーと比べ、焼き付きに強いシリンダー。また、アルミ製は鉄製に比べ、放熱性も良く、非常に軽量。仕様・規格■メーカー■・KN企画[ケイエヌキカク]■メーカー品番■・HOA01■JANコード■・4580630253404■適合車種■・スーパーDIO-SR/ZX［AF28全車種］・スーパーDIO［AF27全車種］・DIO/SP/SR［AF18／AF25全車種］・DIO-XRバハ＜全車種＞・Gダッシュ[AF23]・DJ1RR・スタンドアップタクト［AF24/AF30/AF31］・ジョルノ ・タクト/タクトS［AF24/AF30/AF31］・リード50［AF20］（88〜97年式）・ジョーカー50■詳細■○排気量：78cc（49mm×41.4mm）＜構成パーツ＞〇シリンダー×1〇ピストン×1〇ピストンリング×1セット〇ピストンピン×1〇サークリップ×2〇ヘッドガスケット×1〇ベースガスケット×1〇マフラーガスケット×1※ニードルベアリングは付属しておりません。「NEED-DIO」をご利用下さい。※マフラースタッドボルトは付属しておりません。「BOLT-M」をご利用下さい。※シリンダーヘッドは別売りです。「HOA01-0」をご利用下さい。▲注意点▲※本商品はボアアップキットです。必ずキャブセッティングを行って下さい。※シリンダー画像はイメージです。 弊社の取り扱い商品はバイクパーツ、バイク用品となります。 ※車両販売（オートバイ本体の販売）は行っておりません。 商品画像で、車両全体もしくは車両の一部が写っている画像がございますが、それらは商品の装着イメージとしての画像であり、車両そのものではありません。KN企画 AIRSAL アルミメッキボアアップキット 68.7cc/スーパーDIO系・DIO・スタンドアップタクト AS-DIO-AC46KN企画 ピストンニードルベアリング（HONDA50系）/DIO・スーパーDIO・タクト・リード50 NEED-DIOKN企画 マフラースタッドボルト ディープナット付/6mm BOLT-MKN企画 チャンバー タイプ1/スーパーDIO-ZX・スーパーDIO 8005KN企画 HONDA系 汎用スーパーイグニッションコイル（NCY）/スーパーDIO・DIO・タクト RT04-NCYKN企画 スーパーDIO系［AF27・AF28］26φビッグキャブセット（分離給油） CUBSET07-26KN企画 ボアアップキット（74.9cc） HONDA 縦型エンジン/スーパーDIO系・DIO・スタンドアップタクト H1000KN企画 KOSO HONDA DIO系用軽量強化クラッチ（復刻版）/DIO・スーパーDIO・スーパーDIO-ZX 7003-63KN企画 水冷ボアアップキット（71.8cc）/スーパーDIO-ZX・DIO T1000KITACO スピードメーターPHL/スーパーDIO 752-1077420KN企画 クランクシャフト ベアリング（20×52×12）/DIO・スーパーDIO CB-DIOKN企画 HONDA 縦型エンジン用リードバルブ-4/DIO・スーパーDIO・スーパーDIO-ZX 2008-D1004 | 18,590円 |
 DAYTONA デイトナ 【4V-OHCヘッド用補修部品】プラグボルト その他ボアアップオプション・補修部品 エンジンパーツ エンジン ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要数量：1サイズ：M10X12L【対象画像番号：29、30】 | 715円 |
 SP武川 SPタケガワ ビッグスロットルボディーキット Φ34 (スーパーヘッド4V+R用) GROM HONDA ホンダ スロットルボディ 吸気関連 エンジン ウェビック 楽天市場店 | ■詳細説明本製品は、SP武川製スーパーヘッド4V＋R用に開発されたオリジナルの'ビッグスロットルボディーキット'です。エンジン周辺にコンパクトに収めることができ、車両のシルエットを崩すこと無く、取付けできます。又、カウルや配線の加工は一切必要無く、取り付けできます。Φ34mmのビッグスロットルボディーを採用することで、SP武川製スーパーヘッド4V＋Rの性能を最大限に引出し、出力アップが可能になります。■注意点※ノーマルエンジンには使用できません。※純正エアクリーナーボックスは使用できません。※本製品を装着する場合、シュラウド固定部分が必要になる為、純正エアクリーナーボックスを取り外さず、残す必要があります。※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種GROM GROM 備考: JC92-1000001-1099999※スーパーヘッド4V+Rボアアップキット装着車 | 43,628円 |
 キタコ(KITACO) ボアアップキットの組み付け方 虎の巻 Vol.4.1 (腰下編) モンキー(MONKEY)/カブ系横型エンジン 00-0900008 感花楽天市場店 | スタイル：腰下編◆商品名：キタコ(KITACO) ボアアップキットの組み付け方 虎の巻 Vol.4.1 (腰下編) モンキー(MONKEY)/カブ系横型エンジン 00-0900008適合車種 モンキー・カブ系横型エンジンシリンダーヘッドからピストン部までの作業を記載した腰上編とクランクケースからクラッチ、ミッション、クランクシャフトまでの作業を記載した腰下編の2種類を設定。腰下編はセル付き車から遠心クラッチ車まで幅広い車種に対応しています。オールイ ラスト図解だからプラモデル感覚でエンジン構造の勉強ができます。各ポイントをおさえ細部に至るまで忠実に描写されたイ ラスト。基礎知識&当社技術スタッフの裏技など満載。キャブレターの簡易セッティング術など、メンテナンスにも活用できます。説明商品紹介◆リニューアル 虎の巻 腰下編Vol.4.1 登場モンキー・スーパーカブ系横型エンジン(腰下)をイ ラスト図解で分かりやすく初心者の方も対象に組み付け方を解説しています。使用上の注意※14年10月現在の商品ラインナップを中心に掲載しています。過去に販売していた商品や14年10月以降に販売する商品は該当しない場合があります。※虎の巻(腰上編)Vol.4はVol.25に掲載しています。 | 1,369円 |
 キタコ(KITACO) ボアアップキットの組み付け方 虎の巻 Vol.4(腰上篇) モンキー(MONKEY)/カブ系横型エンジン 00-0900007 感花楽天市場店 | スタイル：腰上編◆商品名：キタコ(KITACO) ボアアップキットの組み付け方 虎の巻 Vol.4(腰上篇) モンキー(MONKEY)/カブ系横型エンジン 00-0900007適合車種 モンキー・カブ系横型エンジンシリンダーヘッドからピストン部までの作業を記載した腰上編とクランクケースからクラッチ、ミッション、クランクシャフトまでの作業を記載した腰下編の3種類を設定。腰下編はセル付き車から遠心クラッチ車まで幅広い車種に対応しています。オールイ ラスト図解だからプラモデル感覚でエンジン構造の勉強ができます。各ポイントをおさえ細部に至るまで忠実に描写されたイ ラスト。基礎知識&当社技術スタッフの裏技など満載。キャブレターの簡易セッティング術など、メンテナンスにも活用できます。説明ボアアップKIT 組み付けマニュアル中身一新。全72ページ。イ ラスト図解でわかりやすい。モンキー、スーパーカブ系横型エンジン腰上篇リニューアル。ボアアップKIT を組み上げるまでを作業項目別に、チューニングビギナーにも解りやすく、細かく丁寧にイ ラストで図解。最新のSE-PRO と、究極チューンのDOHC の組み方を新たに掲載。●チューニングビギナーに是非お薦めする4st-mini のボアアップKIT組み付けマニュアルです。 | 987円 |
 【送料無料】【超高品質】Airsal超軽量6ポート 69.4ccボアアップ ディオSR(AF18AF25)スーパーディオSRスーパーディオZX(AF27AF28)スタンドアップタクト (AF24AF30AF31) YS PARTS | ■定価 19800円■仕様ピストン径46mm69.4ccボアアップシリンダー■セット内容・ピストン/シリンダー・ピストンリング/ピン・サークリップ・シリンダーガスケット・シリンダーヘッドガスケット・スタッドボルト※規制後の車両の場合は、スポーツタイプマフラーに交換してください※仕様によりマフラーの穴の加工が必要になる場合がございます ■適合車種HONDA系 縦型エンジンディオ/SR（AF18/25 全車種）スーパーディオ/SR/ZX /バハ /FIT （AF27/28 全車種） ジョルノジュリオDJ-1RR (DJ-1 DJ-1Rは使用不可)Gダッシュジョーカー50タクト/タクトS/スタンドアップタクト （AF24、30、31）※AF09タクトは使用不可キャビーナ50ブロード50リード50 AF20 ※AF48 リード50には装着できません！新品未使用のスペインAirsal超軽量アルミボアアップシリンダー スペインのチューニングシリンダーを作っている工場で作られた 非常に精巧な作りのシリンダーですので 他に出回っている商品とは品質が別物です ●装着により排気量は69.4ccとなります ●全域でトルクアップが感じれるようにまります ●6ポート仕様 ●ピストンも特殊形状のハイコンプ仕様になっています ※説明書は付属しておりませんので、エンジントラブルを防ぐため 必ず専門技術を持った方に取り付けを依頼してください | 18,300円 |
 SP武川 SPタケガワ スーパーヘッド 4V＋R(5軸ポート加工)ヘッドキット GROM MSX125 MSX125SF HONDA ホンダ ボアアップキット エンジンパーツ エンジン ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要【燃焼室】・NC加工【インテーク／マニホールド】・5軸ポート加工【ローラーロッカーアーム】・バルブ径：IN 25mm×2 ／ EX 21.5mm×2・バルブステムシャフト径：IN、EX共に4.5mm・アルミ鍛造■詳細説明OHC最高峰クラスの高い出力特性を実現する'スーパーヘッド4V＋R'をベースに、更なる出力性能の向上を求め、5軸マシニングセンタにより、インテークポートに高精度加工を施した'スーパーヘッド4V＋R(5軸ポート加工)'■スーパーヘッド4V＋Rヘッド(燃焼室形状)スーパーヘッド4V＋R(5軸ポート加工)シリンダーヘッド詳細インテーク／エキゾーストバルブを各2本ずつにすることでバルブカーテン面積を拡大し、高い吸排気効率を実現しました。4バルブ化に伴う、センタープラグ化、バルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状のバランスを図り設計されたオリジナルヘッド形状の為、ノーマルヘッドでは得る事が出来ない高出力を実現しました。燃焼室はNC加工により、高精度に仕上げています。■5軸ポート加工(インテークポート)5軸マシニングセンタによる加工を施したインテークポートを採用。更なる高回転域での出力向上を求め、最適なインテークポート形状が図られ、5軸マシニングセンタにより、ポート加工を施しました。3次元プログラムにより、精巧に加工されたインテークポートは美しくスムージングされ、高い吸入効率を実現します。■ バルブ/バルブスプリング/ロッカーアーム/カムシャフト■バルブ径 IN:25mm×2 / EX:21.5mm×2バルブステムシャフト径:IN、EX共に4.5mm■不等ピッチバルブスプリング:高回転時のサージングを防止します。■アルミ鍛造ローラーロッカーアームを採用カムシャフトとの摩擦抵抗を低減し、スムーズな動作を実現します。■オートデコンプレッションカムシャフト(標準10/10Dカムシャフト)セルモーターに負担をかけず、スムーズなエンジン始動が可能。■オプショナルパーツ:15/15Dカムシャフト中高回転域の出力性能が向上します。比較グラフをご覧下さい。■5軸ポート加工(マニホールド)5軸マシニングセンタによる加工を施した専用マニホールドを採用5軸加工されたインテークポートへスムーズに吸入を行える様、マニホールドにも5軸加工が施されています。3次元プログラムにより、精巧に加工されたマニホールドは美しくスムージングされ、吸入効果を高めます。■注意点※本製品はSP武川製スーパーヘッド4V＋Rボアアップキット181ccを装着されている方が、シリンダーヘッドの仕様のみ変更される場合にご購入頂く、選択購入シリンダーヘッドキットになります。※本製品を取付けるにはSP武川製スーパーヘッド4V＋Rボアアップキット181cc(01-04-0130)、コンTYPE-X、大容量インジェクター(G-2)、ビッグスロットルボディーキットの同時装着が必要です。※再使用するSP武川製部品を組付ける前にご確認下さい。※損傷などが確認された場合、新品に交換して頂く必要があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。■適合車種GROM GROM 備考: JC61-1000001-1299999 GROM 備考: JC61-1300001- GROM 備考: JC75-1000001-MSX125 MSX125MSX125SF MSX125SF | 149,435円 |
 DAYTONA デイトナ 【FFDOHCボア＆ストロークアップキット 補修部品】バルブコッタ 4mm その他ボアアップオプション・補修部品 エンジンパーツ エンジン ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要【対象画像：51】使用個数：82個1セットバルブ1本分 | 275円 |
 ATop アルミ ボアアップキット YBR125 TTR125 XTZ125 57.4mmボア 139.6cc カスタム パーツ オートパーツ | 適合車種 YAMAHA（ヤマハ） ・YBR125 ・TTR125 ・XTZ125 商品詳細 アルミ製のボアアップシリンダーキットになります。 オリジナルシリンダーの為、非常にお求めやすい価格設定になっております。 ボア径：57.4φ 排気量：139.6cc ※写真に写っている黄色の部分は保存用のオイルです。 決して錆びや汚れではありません。関連商品ATop スーパー アルミボアアップキット YBR125 XTZ125...ATop スーパー アルミボアアップキット YBR125 XTZ125...YBR125 クラッチプレート 5枚タイプ クラッチ板 クラッチアセン...16,940円16,940円8,107円YBR125 XTZ125 初期型 ステーターコイル ジェネレーター ...マジェスティ125 ボアアップキット 61mm 160cc Fi車 キ...シグナスX125 5UA 5TY SE12J SE44J SEA5J ...8,107円15,400円14,300円セロー225 3RW 4JG TW225 XT225 シリンダーキット...セロー225 3RW 4JG TW225 XT225 シリンダーキット...NMAX125 NMAX155 62mm 177cc アルミ ボアアッ...16,500円16,500円18,150円セルモーター YBR125 スターターモーター カスタム パーツ...YBR125 XTZ125 3型 ステーターコイル ジェネレーター コ...DIO110 ディオ110 JF31 ズーマーX JF52 ZOOME...7,744円8,712円7,260円 | 8,107円 |
 デイトナ DAYTONA 69426 ダンパースプリング4個セット 3ディスククラッチキット(68131)補修パーツ モンキー ゴリラ JAZZ マグナ50 モトキチ | 適合車種：HONDA モンキー ゴリラ JAZZ MAGNA50 DAX他 特長：3ディスククラッチキット(68131)補修パーツ ダンパースプリング4個セット | 990円 |
 SP武川 SPタケガワ スーパーヘッド4V＋R(5軸ポート加工)ボアアップキット181cc GROM MSX125 MSX125SF モンキー125 HONDA ホンダ ボアアップキット エンジンパーツ エンジン ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要【バルブ径】IN：25mm×2／EX：21.5mm×2【バルブステムシャフト径】IN、EX共に4.5mm■詳細説明OHC最高峰クラスの高い出力特性を実現する'スーパーヘッド4V＋R'をベースに、更なる出力性能の向上を求め、5軸マシニングセンタにより、インテークポートに高精度加工を施した'スーパーヘッド4V＋R(5軸ポート加工)'■スーパーヘッド4V＋R(5軸ポート加工)シリンダーヘッド詳細インテーク／エキゾーストバルブを各2本ずつにすることでバルブカーテン面積を拡大し、高い吸排気効率を実現しました。4バルブ化に伴う、センタープラグ化、バルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状のバランスを図り設計されたオリジナルヘッド形状の為、ノーマルヘッドでは得る事が出来ない高出力を実現しました。燃焼室はNC加工により、高精度に仕上げています。■5軸マシニングセンタによる加工を施したインテークポートを採用更なる高回転域での出力向上を求め、最適なインテークポート形状が図られ、5軸マシニングセンタにより、ポート加工を施しました。3次元プログラムにより、精巧に加工されたインテークポートは美しくスムージングされ、高い吸入効率を実現します。■バルブ／バルブスプリング／ロッカーアーム／カムシャフト・バルブ径 IN：25mm×2／EX：21.5mm×2バルブステムシャフト径：IN、EX共に4.5mm・不等ピッチバルブスプリング：高回転時のサージングを防止します。・アルミ鍛造ローラーロッカーアームを採用カムシャフトとの摩擦抵抗を低減し、スムーズな動作を実現します。・オートデコンプレッションカムシャフト(標準10／10Dカムシャフト)セルモーターに負担をかけず、スムーズなエンジン始動が可能。・オプショナルパーツ：15／15Dカムシャフト中高回転域の出力性能が向上します。比較グラフをご覧下さい。■5軸マシニングセンタによる加工を施した専用マニホールドを採用5軸加工されたインテークポートへスムーズに吸入を行える様、マニホールドにも5軸加工が施されています。3次元プログラムにより、精巧に加工されたマニホールドは美しくスムージングされ、吸入効果を高めます。■シリンダー・ハイコンプピストン・シリンダーシリンダーは耐久性、気密性、放熱性に優れたオールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。表面ブラック塗装。オイル取出し口が装備され、オイルクーラーへのオイル取出しが行えます。SP武川製オイルクーラーキットをお薦めします。SP武川社WEBカタログをご覧下さい。オイルプラグボルト部にはM5センサーの取付けが可能です。SP武川製コンパクトLEDサーモメーター M5温度センサー付きセットを別途ご購入頂くことで、シリンダー温度を測定出来ます。・ハイコンプピストン(圧縮比12.5：1を採用)高性能と耐久性を追求したピストン。ピストントップはNC加工により、高精度に仕上げています。■注意点※本製品を取付けするには、SP武川製FIコンTYPE-Xとビッグスロットルボディーキット、大容量インジェクター(G-2)が必要になります。※排気量が125cc以上になる為、原付二種登録では一般公道を走行することは出来ません。競技専用になります。※ボアアップキットを装着する際、クラッチの滑りを防止するSP武川製スペシャルクラッチキット、各種マフラーの同時装着をお薦めします。※FIコン TYPE-Xの装着に関しては、お客様のPC、又はスマートフォンの使用環境、インターネットの接続などがあります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。■適合車種GROM GROM 備考: (JC61-1000001-1299999) GROM 備考: (JC61-1300001-) GROM 備考: (JC75-1000001-)MSX125 MSX125MSX125SF MSX125SFモンキー125 モンキー125 備考: (JB02-1000001-) モンキー125 備考: タイモデル(MLHJB02) | 220,457円 |
 SP武川 SPタケガワ スーパーヘッド4V＋R SCUT106ccボアアップキット スカット モンキー ゴリラ CRF50F CRF70F XR50R競技用 XR70R HONDA ホンダ ボアアップキット エンジンパーツ エンジン ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要SCUT106ccボア径：57mmストローク量：41.4mm(ノーマルクランクシャフト使用)圧縮比：12.4：1付属カムシャフト：10／15Dオートデコンプレッションカムシャフトインテーク：21.5mm×2／エキゾースト：18.5mm×2バルブステムシャフト径：インテーク、エキゾースト共に4.0mm■詳細説明■スーパーヘッド4V＋R(1カム4バルブ)の特徴SP武川製スーパーヘッド＋Rの大口径2バルブに比べ、インテークバルブとエキゾーストバルブを各2本ずつにすることで、バルブカーテン面積を更に拡大することが出来、大口径2バルブ以上に吸排気効率を高める事を可能としました。又、4バルブ化に伴う、センタープラグ化、バルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状のバランスを図り設計されたヘッド形状の為、高出力化を可能とし、スーパーヘッドの最大の特徴でもある高回転域での持続性のある出力特性を実現しています。1カム4バルブを採用することで可能な限り、軽量とコンパクト化を行うことが出来、同時にSOHCヘッド最強ヘッドとしての性能を凝縮しました。新形状スーパーヘッド4バルブ＋R本体丸みのあるシリンダーヘッド形状はモンキースタイルによく似合い、車両のカスタムイメージを高めることが出来ます。又、バレル研磨が施されたダイカスト製の各ヘッドカバーがシリンダーヘッドを美しく演出します。バルブの特徴バルブスプリング不等ピッチを採用することで高回転時のサージングを防止します。IN/EXポートの特徴ポート径はSP武川製3次元形状マニホールドに合わせ、最適なポート径を採用しています。又、3次元形状マニホールドと同時装着することでキャブレターから燃焼室まで抵抗無くスムーズな吸入効果を可能とし、シリンダーヘッドの性能を最大限に引出すことが出来ます。ローラーロッカーアームの採用ローラーロッカーアームを採用することで、スーパーヘッド＋Rの出力性能を最大限に引出し、中高速域の出力アップとローラーロッカーアームの特徴でもある高回転域での出力維持を可能としました。ローラーロッカーアームはスリッパー式ロッカーアーム(純正部品タイプ)に起こるカムシャフトとの摩擦抵抗を低減させ、ロッカーアーム内蔵のローラーベアリングにより、低回転から高回転までスムーズにカムプロファイルを追従します。M8スパークプラグ4バルブ化による最適なバルブ挟み角とヘッドのコンパクト化に伴い、M8スパークプラグを採用。■中空カムシャフト(オートデコンプレッション機構)カムシャフトは両端ボールベアリング支持を採用し、カムシャフトジャーナル部の摩擦抵抗を低減します。付属カムシャフト以外にオプショナルカムシャフトが設定されている為、使用用途に合わせて交換し、走行性能を楽しむことが出来ます。オートデコンプレッション機構エンジン始動時のキックスタートの力とミッションにかかる負担を軽減し、大排気量であってもスムーズにエンジン始動が行えます。■セラミックメッキシリンダー/ピストン耐久性、気密性、放熱性に優れたオールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。シリンダーには温度センサー取付け部を標準装備。SP武川製サーモメーター内蔵メーター、又はサーモメーターをご購入頂くことでシリンダー温度を計測することが出来ます。スカットシリンダーはオイルジェット機構を装備。シリンダー内壁、ピストンスカート部、ピストン内壁をエンジン始動中は途切れること無く、オイル噴射を可能とし、効率の良い潤滑及び冷却を行うことが出来ます。SCUT106cc スカットシリンダー用：M5温度センサーピストン鋳造ピストンを採用し、ピストンスカート部には初期馴染みを良好にする為、モリブデンコートが施されています。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。■適合車種モンキー モンキー 備考: 12V (AB27-1000001-1899999) モンキー 備考: 12V (Z50J-2000001-)ゴリラ ゴリラ 備考: 12V (Z50J-2000001-) ゴリラ 備考: 12V (AB27-1000001-1899999)CRF50F CRF50F 備考: (AE03-1400001-)CRF70F CRF70F 備考: (DE02-1700001-)XR50R(競技用) XR50R(競技用) 備考: (AE03-1000001-)XR70R XR70R 備考: (DE02-1300001-) | 164,962円 |
 SP武川 SPタケガワ スーパーヘッド4V＋Rボアアップキット181cc MSX125 MSX125SF グロム HONDA ホンダ ボアアップキット エンジンパーツ エンジン ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要インスペクションキャップ：ダカスト製ピストン：アルミ鋳造製【仕様】排気量：181ccバルブ径 IN：25mm×2 ／ EX：21.5mm×2バルブステムシャフト径：IN、EX共に4.5mmボア径：63mmストローク量：57.9mm(ノーマル)圧縮比：(12.5：1)【セット内容】・ヘッドキット・シリンダーキット・オートデコンプレッションカムシャフトキット■詳細説明1カム4バルブヘッドを採用し、扱いやすい出力特性と高出力化を実現！更にビッグスロットルボディーキットが付属し、スーパーヘッド4V＋Rヘッドの性能を最大限に引き出します。■スーパーヘッド4V＋R(1カム4バルブ)インテーク／エキゾーストバルブを各2本ずつにすることでバルブカーテン面積を拡大し、高い吸排気効率を実現しました。4バルブ化に伴う、センタープラグ化、バルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状のバランスを図り設計されたオリジナルヘッド形状の為、ノーマルヘッドでは得る事が出来ない高出力を実現しました。燃焼室はNC加工により、高精度に仕上げています。SOHC最高峰クラスの吸排気効率バルブ径 IN：25mm×2 ／ EX：21.5mm×2バルブステムシャフト径：IN、EX共に4.5mm不等ピッチバルブスプリングを採用することで、高回転時のサージングを防止します。シリンダーヘッド表面にはブラック塗装を施しています。インスペクションブリーザーカバーが付属している為、別途オイルキャッチタンクキットをご購入頂くことで、エンジンの内圧力を逃がすことが出来ます。インスペクションブリーザーカバー、インスペクションカバーはアルミ削り出しにより精巧に加工され、美しいクロムメッキを施しています。L.シリンダーヘッドサイドカバーはアルミダイカスト製バレル研磨仕上げを採用。アルミ鍛造ローラーロッカーアームカムシャフトとの摩擦抵抗を低減し、スムーズな動作を実現！！出力を最大限に引出し、中高速域での出力維持が可能。■カムシャフト／シリンダー／ピストンオートデコンプレッションカムシャフトセルモーターに負担をかけず、スムーズなエンジン始動が可能です。オールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。ボア径：63mm ストローク57.9mm(ノーマル)セラミックメッキシリンダーは耐久性、気密性、放熱性に優れています。シリンダーにはオイルクーラーへのオイル取出し口を装備している為、別途オイルクーラーキットをご購入頂くことで、油温上昇を抑えます。シリンダー表面にはブラック塗装を施しています。アルミ鋳造製ピストン圧縮比12.5：1を採用したハイコンプ仕様高性能と耐久性を追求したピストン。ピストントップはNC加工により、高精度に仕上げています。■ スーパーヘッド4V＋Rボアアップキット181ccヘッドキット、シリンダーキット、オートデコンプレッションカムシャフトキットがセットになっています。■従来品番：01-05-0526■注意点※エンジンパーツに適した燃料調整を行うFIコン2(インジェクションコントローラー)の同時装着が必要になります。※SP武川ではノーマルマニホールドからインテークポートへスムーズに吸入が行えるテーパー加工済みマニホールドアダプターセットの別途購入をお奨めします。※FIコン2はGROM(JC61-1000001-1299999)用、GROM(JC61-1300001-)／MSX125SF用、MSX125用の3種類があり、各車両専用部品になります。ご確認の上、ご購入ください。※WEBカタログは2020年1月時点の内容となります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。■適合車種MSX125 MSX125MSX125SF MSX125SFグロム グロム 備考: JC61-100- グロム 備考: JC61-130- グロム 備考: JC75-100 | 155,964円 |
 SP武川 SPタケガワ スーパーヘッド4V+Rボアアップキット145cc CT125 モンキー125 GROM HONDA ホンダ ボアアップキット エンジンパーツ エンジン ウェビック 楽天市場店 | ■詳細説明■スーパーヘッド4V+R(1カム4バルブ)シリンダーヘッドインテークバルブとエキゾーストバルブを各2本づつにすることで、バルブカーテン面積を更に拡大することが出来、大口径2バルブ以上に吸排気効率を高める事を可能としました。又、4バルブ化に伴う、センタープラグ化、バルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状のバランスを図り設計されたヘッド形状の為、高出力化を可能とし、スーパーヘッドの最大の特徴でもある高回転域での持続性のある出力特性を実現しています。1カム4バルブを採用することで可能な限り、軽量とコンパクト化を行うことが出来、同時にSOHCヘッド最強ヘッドとしての性能を凝縮しました。■純正同様のベアリング内蔵ローラーロッカーアームを採用カムシャフトとの摩擦抵抗を低減し、ロッカーアーム内蔵のローラーベアリングにより、低回転から高回転までスムーズにカムプロファイルを追従します。■バルブインテーク:21.5mm×2/エキゾースト:18.5mm×2バルブステムシャフト径：インテーク、エキゾースト共に4.0mm■バルブスプリング不等ピッチ(2段ピッチ)シングルバルブスプリングを採用し、高回転時のサージングを起こしにくくしています。ポートはSP武川ビッグスロットルボディー用マニホールドに合わせ、最適なポート径を採用しています。又、SP武川ビッグスロットルボディー用マニホールドの同時装着により、ビッグスロットルボディーから燃焼室まで抵抗無くスムーズな吸入効果を可能とし、シリンダーヘッドの性能を最大限に引出すことが出来ます。SP武川オリジナルシリンダーヘッド形状は車両のスタイルによく似合い、車両のカスタムイメージを高めることができます。又、インスペクションカバー、L.シリンダーヘッドサイドカバーにアルミダイカスト製バレル研磨仕上げを採用。更にシリンダーヘッドR側のオイルタワーにはアルミ削り出しシルバーアルマイトを採用。ドレスアップ効果に優れた各種カバーとオイルタワーにより、シリンダーヘッドを美しく演出します。■M8スパークプラグ4バルブ化による最適なバルブ挟み角とヘッドのコンパクト化に伴い、M8スパークプラグを採用。■ オートデコンプレッションカムシャフト(10/10D)カムシャフトは両端ボールベアリング支持を採用し、カムシャフトジャーナル部の摩擦抵抗を低減します。オートデコンプレッション機構エンジン始動時のキックスタートの力とミッションにかかる負担を軽減し、大排気量であってもスムーズにエンジン始動が行えます。■シリンダーアルミ製鉄スリーブシリンダーを採用。ボア径54mmストローク63.1mm(ノーマル)圧縮比12.0：1シリンダーには、SP武川製M5温度センサーの取り付けが可能な為、別途温度計(コンパクトLEDサーモメーターM5温度センサー付き)をご購入いただくことで、シリンダー温度を計測できます。■ピストンピストン本体はアルミ鋳造材を精巧に削り出し、軽量でありながら高剛性に仕上がっています。■注意点※スーパーヘッド4V+Rボアアップキットを装着した場合、FIコンTYPE-X(インジェクションコントローラー)の同時装着が必要になります。※排気量が125cc以上になる為、原付二種登録では一般公道を走行することは出来ません。競技専用になります。※画像には他の商品が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種CT125 CT125 備考: JA65-1000001-モンキー125 モンキー125 備考: JB03-1000001-GROM GROM 備考: JC92-1000001-1099999 | 171,600円 |
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クリッピングポイント製シリンダーヘッド補修4点セット適合：マグナ50 クリッピングポイント 楽天市場店 | 商品説明 商品名 シリンダーヘッド補修4点セット 型番 ac1310h4 特徴 ・ボアアップキット装着時にご利用ください ・左上：Oリング30.8mm 2個 右上：マフラーガスケット ・左下：ノックピン8×12 2個 8×14 2個 右下：ステンレスマフラーボルト6×35 2本 適合車種 ・マグナ50 | 1,100円 |
 SP武川 SPタケガワ スーパーヘッド4V＋Rキット ゴリラ ベンリィCD90 モンキー モンキーR モンキーRT HONDA ホンダ ボアアップキット エンジンパーツ エンジン ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要【製品仕様】バルブ径：IN 21.5mm ×2 ／ EX 18.5mm ×2バルブステムシャフト径：IN ／ EX 共に4.0mm■詳細説明■スーパーヘッド4V＋Rの特徴SP武川製スーパーヘッド＋Rの大口径2バルブに比べ、インテークバルブとエキゾーストバルブを各2本ずつにすることで、バルブカーテン面積をさらに拡大することができ、大口径2バルブ以上に吸排気効率を高めることを可能としました。また、4バルブ化に伴う、センタープラグ化、バルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状のバランスを図り設計されたヘッド形状の為、高出力化を可能とし、スーパーヘッドの最大の特徴でもある高回転域での持続性のある出力特性を実現しています。1カム4バルブを採用することで可能な限り、軽量とコンパクト化を行うことが出来、同時にSOHC最強ヘッドとしての性能を凝縮しました。新形状スーパーヘッド4バルブ＋R本体は、丸みのあるシリンダーヘッド形状となっており、モンキースタイルによく似合い、車両のカスタムイメージを高めることができます。又、バレル研磨が施されたダイカスト製の各ヘッドカバーがシリンダーヘッドを美しく演出します。モンキー/ゴリラ用エンジンでは、シリンダーヘッド搭載時ではカムシャフト交換が困難でしたが、このモデルはロッカーアームを取り外さなくても、カムシャフトが外せる為、車両にエンジン搭載状態でもカムシャフト交換が容易に行えます。■バルブの特徴バルブスプリングは不等ピッチを採用することで、高回転時のサージングを防止します。ポート径はSP武川製3次元形状マニホールドに合わせ、最適なポート径を採用しています。又、3次元形状マニホールドと同時装着することで、キャブレターから燃焼室まで抵抗なくスムーズな吸引効果を可能とし、シリンダーヘッドの性能を最大限引き出すことができます。■ローラーロッカーアームの採用ローラーロッカーアームを採用することで、スーパーヘッド＋Rの出力性能を最大限に引出し、中高速域の出力アップとローラーロッカーアームの特徴でもある高回転域での出力維持を可能としました。ローラーロッカーアームはスリッパー式ロッカーアーム(純正部品タイプ)に起こるカムシャフトとの摩擦抵抗を低減させ、ロッカーアーム内臓のローラーベアリングにより、低回転から高回転までスムーズにカムプロファイルを追従します。■M8スパークプラグの採用4バルブ化による最適なバルブ挟み角とヘッドのコンパクト化に伴い、M8スパークプラグを採用■注意点※このキット単体で使用することは出来ません。※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種ゴリラ ゴリラ 備考: AB27-1000001-1809999 ゴリラ 備考: Z50J-2000001-ベンリィCD90 ベンリィCD90 備考: HA03-1100005-モンキー モンキー 備考: AB27-1000001-1809999 モンキー 備考: Z50J-2000001-モンキーR モンキーR 備考: AB22-1000017-モンキーRT モンキーRT 備考: AB22-1007601- | 112,140円 |
 SP武川 スーパーヘッド4バルブ+Rヘッドコンボキット88cc 10/15 モンキー ゴリラ 01-05-8835 HD店 ヒロチー商事 ハーレー 楽天市場店 | SP武川 スーパーヘッド4バルブ+Rヘッドコンボキット88cc98年-07年 ホンダ ゴリラ92年-97年 ホンダ モンキー99年-08年 ホンダ モンキー88ccボア径:57mmストローク量:41.4mm(ノーマルクランクシャフト使用)圧縮比:12.4:1付属カムシャフト:10/15D【セット内容】スーパーヘッド4V＋Rキット、MIKUNI VM26キャブレター、ハイフローフィルター、ハイスロットルセット、スパークプラグ【スーパーヘッド4V＋R(1カム4バルブ)の特徴】SP武川製スーパーヘッド＋Rの大口径2バルブに比べ、インテークバルブとエキゾーストバルブを各2本ずつにすることで、バルブカーテン面積を更に拡大することが出来、大口径2バルブ以上に吸排気効率を高める事を可能としました。又、4バルブ化に伴う、センタープラグ化、バルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状のバランスを図り設計されたヘッド形状の為、高出力化を可能とし、スーパーヘッドの最大の特徴でもある高回転域での持続性のある出力特性を実現しています。1カム4バルブを採用することで可能な限り、軽量とコンパクト化を行うことが出来、同時にSOHCヘッド最強ヘッドとしての性能を凝縮しました。【新形状スーパーヘッド4バルブ＋R本体】丸みのあるシリンダーヘッド形状はモンキースタイルによく似合い、車両のカスタムイメージを高めることが出来ます。又、バレル研磨が施されたダイカスト製の各ヘッドカバーがシリンダーヘッドを美しく演出します。01-05-8835楽天 HD店 | 194,304円 |
 【メーカー在庫あり】 SP武川 アームコンプリート エキゾーストバルブロッカー グロム4バルブ 00-00-1311 HD店 ヒロチー商事 ハーレー 楽天市場店 | SP武川 アームコンプリート エキゾーストバルブロッカー4バルブグロム4バルブ00-00-1311楽天 HD店 | 6,336円 |
 【あす楽対応】KITACO 63cc LIGHTボアアップキット/JOG（4st） 212-0089000 バイクパーツ MotoJam 楽天市場店 | 商品説明ノーマルシリンダーヘッドをそのまま使用できるライトボアアップKITです。ピストンはノーマルシリンダーヘッドの燃焼室形状に合わせ、燃焼効率を優先したピストン形状を採用する事により、1クラス上のパワーとトルクを実現。シリンダーは内壁への特殊メッキコーティングとウォータージャケットとギャラリーの最適化を施し、高い放熱性と耐久性を確保しています。仕様・規格■メーカー■・KITACO[キタコ]■メーカー品番■・212-0089000■JANコード■・4990852072972■適合■・JOG/-プチ［SA36J］3P31〜39/3C〜3G・［SA55J］3P3K/3N/3U/3W・JOG-DX/-ZR［SA39J］3P32〜38/3B〜3J・［SA56J］3P3L/3M/3V/3X・JOG-DX/-ZR［SA58J］3P3R/3S/3Y■詳細■〇アルミ硬質メッキシリンダー〇排気量：63cc ボア径：φ43 ストローク：43.5mm (ノーマル)〇ピストン：鋳造▲注意点▲※装着には別途I-MAPが必要です。※ノーマルヘッドの固体誤差により、ハイカムシャフトのカム山とバルブスプリングシートの座面部が干渉する場合があります。その場合、座面部の切削加工が必要です。 弊社の取り扱い商品はバイクパーツ、バイク用品となります。 ※車両販売（オートバイ本体の販売）は行っておりません。 商品画像で、車両全体もしくは車両の一部が写っている画像がございますが、それらは商品の装着イメージとしての画像であり、車両そのものではありません。KITACO リアショックアブソーバー/JOG（FI）・JOG-ZR（FI） 520-0088010KITACO φ190ビッグディスクローター/JOG（FI）・JOG-ZR（FI） 500-0089880KITACO スーパーパワーフィルターKIT/JOG（FI）・JOG-ZR（FI） *515-0089350 | 39,710円 |
 SP武川 SPタケガワ スーパーヘッド4V＋Rバージョンアップキット モンキー ゴリラ CRF50F CRF70F XR50R競技用 XR70R HONDA ホンダ シリンダーヘッド エンジンパーツ エンジン ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要【対象シリンダーヘッド】SP武川製Sステージ／Rステージ／RステージEM／Rステージ＋D／スーパーヘッド／スーパーヘッド＋R【対象シリンダー】H／V／VASシリンダー(旧／現行共通)【付属カムシャフト】10／15D■詳細説明SP武川製対象シリンダーヘッドを使用し、排気量を88ccにしている方がスーパーヘッド4V＋Rシリンダーヘッドに変更する為のバージョンアップキットです。■注意点※各シリンダーを再使用する場合、消耗品や損傷品をご確認下さい。SP武川では消耗品は新品に交換する事をお薦めします。※再使用されるシリンダー・排気量により、購入されるバージョンアップキットが異なります。適応される車両の仕様をご確認の上、ご購入下さい。※スーパーヘッド4V＋Rに変更するに際してバージョンアップ前の車両の仕様により、スーパーヘッド4V＋Rに変更後、キャブレター、クラッチ、マフラー等の変更が必要となる場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。■適合車種モンキー モンキー 備考: 12V (AB27-1000001-1899999) モンキー 備考: 12V (Z50J-2000001-)ゴリラ ゴリラ 備考: 12V (Z50J-2000001-) ゴリラ 備考: 12V (AB27-1000001-1899999)CRF50F CRF50F 備考: (AE03-1400001-)CRF70F CRF70F 備考: (DE02-1700001-)XR50R(競技用) XR50R(競技用) 備考: (AE03-1000001-)XR70R XR70R 備考: (DE02-1300001-) | 144,210円 |
 SP武川 SPタケガワ スーパーヘッド4V＋Rコンボキット181cc CT125 HONDA ホンダ ボアアップキット エンジンパーツ エンジン ウェビック 楽天市場店 | ■詳細説明スーパーヘッド4V＋R(1カム4バルブ)1カム4バルブヘッドを採用し、扱いやすい出力特性と高出力化を実現しました！！コンボキットはスーパーヘッド4V＋Rボアアップキット181ccにFIコンTYPE-e(インジェクションコントローラー)、ビッグスロットルボディーキット、エアフィルターキット、大容量インジェクター(G-1)、スパークプラグが付属しています。■スーパーヘッド4V＋R(1カム4バルブ)インテーク／エキゾーストバルブを各2本ずつにすることでバルブカーテン面積を拡大し、高い吸排気効率を実現しました。4バルブ化に伴う、センタープラグ化、バルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状のバランスを図り設計されたオリジナルヘッド形状の為、ノーマルヘッドでは得る事が出来ない高出力を実現しました。燃焼室はNC加工により、高精度に仕上げています。SOHC最高峰クラスの吸排気効率バルブ径 IN：25mm×2／EX：21.5mm×2バルブステムシャフト径：IN、EX共に4.5mm不等ピッチバルブスプリングを採用することで、高回転時のサージングを防止します。シリンダーヘッド表面にはブラック塗装を施しています。インスペクションブリーザーカバーが付属している為、別途オイルキャッチタンクキットをご購入頂くことで、エンジンの内圧力を逃がすことが出来ます。インスペクションブリーザーカバー、インスペクションカバー、L.シリンダーヘッドサイドカバーはアルミダイカスト製バレル研磨仕上げを採用。アルミ鍛造ローラーロッカーアームカムシャフトとの摩擦抵抗を低減し、スムーズな動作を実現！！出力を最大限に引出し、中高速域での出力維持が可能。■カムシャフト／シリンダー／ピストンオートデコンプレッションカムシャフトセルモーターに負担をかけず、スムーズなエンジン始動が可能です。オールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。ボア径：63mm ストローク57.9mm(ノーマル)セラミックメッキシリンダーは耐久性、気密性、放熱性に優れています。シリンダーにはオイルクーラーへのオイル取出し口を装備している為、別途オイルクーラーキットをご購入頂くことで、油温上昇を抑えます。シリンダー表面には無塗装の'シルバー'を採用。アルミ鋳造製ピストン圧縮比12.5：1を採用したハイコンプ仕様高性能と耐久性を追求したピストン。ピストントップはNC加工により、高精度に仕上げています。■バルブ／バルブスプリング／ロッカーアーム／カムシャフト・バルブ径 IN：25mm×2／EX：21.5mm×2バルブステムシャフト径：IN、EX共に4.5mm・不等ピッチバルブスプリング：高回転時のサージングを防止します。・アルミ鍛造ローラーロッカーアームを採用カムシャフトとの摩擦抵抗を低減し、スムーズな動作を実現します。・オートデコンプレッションカムシャフト(標準10／10Dカムシャフト)セルモーターに負担をかけず、スムーズなエンジン始動が可能。・オプショナルパーツ：15／15Dカムシャフト中高回転域の出力性能が向上します。比較グラフをご覧下さい。■スーパーヘッド4V＋Rコンボキット181ccコンボキットはスーパーヘッド4V＋Rボアアップキット181ccのエンジンパーツに適した燃料調整を行うFIコンTYPE-e(インジェクションコントローラー)、大容量インジェクタ、ビッグスロットルボディーキット、スパークプラグが付属しています。■FIコン TYPE-e・ビッグスロットルボディー・FIコン TYPE-eスポーツカムシャフトやマフラーパーツを取り付ける事で理想的な空燃比から大きく外れてしまう為、FIコンで燃料噴射時間を補正する必要があります。FIコンTYPE-eにはSP武川製エンジンパーツに合わせSP武川でセッティングしたデータを複数内蔵しておりますのでエンジン仕様に合わせてパソコン又はスマートフォンを用いて手軽にセッティングデータの選択、変更、修正を行えます。噴射時間の調整は増量最大5000μs、減量最大7500μsとなっておりノーマル排気量からボアアップ車両まで幅広くご利用頂けます。パソコン、スマートフォンを用いてエンジン回転数、エンジン温度、スロットル開度、インジェクター開閉率のモニタリング機能を搭載していますのでセッティング時にも非常に便利に使用して頂けます。ノーマル排気量からボアアップキットまで全てのSP武川製品(CT125用)にご使用頂けます。・純正ECUにカプラーオンで取付可能！！純正ECUに対応するカプラーをコントローラー配線に採用している為、配線の加工が一切必要なく、純正ECUにカプラーオンで装着出来ます。・ビッグスロットルボディーキット...■注意点※JA65(2023)モデルは適合不可。※排気量が125cc以上になる為、原付二種登録では一般公道を走行することは出来ません。競技専用になります。※ボアアップキットの装着により、エンジン出力、トルクが大幅にアップする為、クランクシャフトには、ねじれやたわみ等の負担が増加します。・SP武川では、クランクシャフトの負担をを軽減させる為、クランクシャフトサポートアダプターの同時装着をお薦めします。・クランクシャフトサポートアダプターは、クランクシャフトフライホイール側末端にボールベアリングによる支持を追加することにより、ねじれやたわみ等を抑え、クランクシャフトの耐久性を高めます。CT125(JA55)用クランクシャフトサポートアダプター(品番：01-10-0145)※FIコン TYPE-eをご使用の際には条件に適合したパソコンもしくはスマートフォンが必要になります。・条件をご用意頂けない場合はご使用になれません。・ソフトやアプリのダウンロードが必要になる為、インターネットに接続されている必要があります。・アプリの場合、有料となります。予めご了承下さい。※画像には他の商品が含まれています。※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種CT125 CT125 備考: (JA55-1000001以降)JA65モデルは適合不可 | 277,200円 |
 SP武川 SPタケガワ スーパーヘッド4V＋Rボアアップキット88cc モンキー ゴリラ CRF50F CRF70F XR50R競技用 XR70R HONDA ホンダ ボアアップキット エンジンパーツ エンジン ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要88ccボア径：52mmストローク量：41.4mm(ノーマルクランクシャフト使用)圧縮比：12.4：1付属カムシャフト：10／15DHシリンダー(アルミ製鉄スリーブシリンダー)オートデコンプレッションカムシャフトインテーク：21.5mm×2／エキゾースト：18.5mm×2バルブステムシャフト径：インテーク、エキゾースト共に4.0mm■詳細説明■スーパーヘッド4V＋R(1カム4バルブ)の特徴SP武川製スーパーヘッド＋Rの大口径2バルブに比べ、インテークバルブとエキゾーストバルブを各2本ずつにすることで、バルブカーテン面積を更に拡大することが出来、大口径2バルブ以上に吸排気効率を高める事を可能としました。又、4バルブ化に伴う、センタープラグ化、バルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状のバランスを図り設計されたヘッド形状の為、高出力化を可能とし、スーパーヘッドの最大の特徴でもある高回転域での持続性のある出力特性を実現しています。1カム4バルブを採用することで可能な限り、軽量とコンパクト化を行うことが出来、同時にSOHCヘッド最強ヘッドとしての性能を凝縮しました。新形状スーパーヘッド4バルブ＋R本体丸みのあるシリンダーヘッド形状はモンキースタイルによく似合い、車両のカスタムイメージを高めることが出来ます。又、バレル研磨が施されたダイカスト製の各ヘッドカバーがシリンダーヘッドを美しく演出します。バルブの特徴バルブスプリング不等ピッチを採用することで高回転時のサージングを防止します。IN/EXポートの特徴ポート径はSP武川製3次元形状マニホールドに合わせ、最適なポート径を採用しています。又、3次元形状マニホールドと同時装着することでキャブレターから燃焼室まで抵抗無くスムーズな吸入効果を可能とし、シリンダーヘッドの性能を最大限に引出すことが出来ます。ローラーロッカーアームの採用ローラーロッカーアームを採用することで、スーパーヘッド＋Rの出力性能を最大限に引出し、中高速域の出力アップとローラーロッカーアームの特徴でもある高回転域での出力維持を可能としました。ローラーロッカーアームはスリッパー式ロッカーアーム(純正部品タイプ)に起こるカムシャフトとの摩擦抵抗を低減させ、ロッカーアーム内蔵のローラーベアリングにより、低回転から高回転までスムーズにカムプロファイルを追従します。M8スパークプラグ4バルブ化による最適なバルブ挟み角とヘッドのコンパクト化に伴い、M8スパークプラグを採用。■中空カムシャフト(オートデコンプレッション機構)カムシャフトは両端ボールベアリング支持を採用し、カムシャフトジャーナル部の摩擦抵抗を低減します。付属カムシャフト以外にオプショナルカムシャフトが設定されている為、使用用途に合わせて交換し、走行性能を楽しむことが出来ます。オートデコンプレッション機構エンジン始動時のキックスタートの力とミッションにかかる負担を軽減し、大排気量であってもスムーズにエンジン始動が行えます。■シリンダー/ピストンアルミ製鉄スリーブシリンダーを採用。シリンダーには温度センサー取付け部を標準装備。SP武川製サーモメーター内蔵メーター、又はサーモメーターをご購入頂くことでシリンダー温度を計測することが出来ます。88cc Hシリンダー用：M5温度センサーピストン鋳造ピストンを採用し、ピストンスカート部には初期馴染みを良好にする為、モリブデンコートが施されています。■注意点※88ccにオプショナルカムシャフト25／30Dは取付け出来ません。※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。※画像には他の商品が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種モンキー モンキー 備考: 12V (AB27-1000001-1899999) モンキー 備考: 12V (Z50J-2000001-)ゴリラ ゴリラ 備考: 12V (Z50J-2000001-) ゴリラ 備考: 12V (AB27-1000001-1899999)CRF50F CRF50F 備考: (AE03-1400001-)CRF70F CRF70F 備考: (DE02-1700001-)XR50R(競技用) XR50R(競技用) 備考: (AE03-1000001-)XR70R XR70R 備考: (DE02-1300001-) | 173,800円 |
 DAYTONA デイトナ 【4V-OHCヘッド用補修部品】六角穴付ボルト その他ボアアップオプション・補修部品 エンジンパーツ エンジン ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要サイズ：M6×15数量：1【対象画像番号：15 】 | 32円 |
 キタコ 00-0900007 虎之巻 腰上編 モンキー VOL 4 バイクマン 楽天市場店 | 商品内容 商品名 キタコ 00-0900007 虎之巻 腰上編 モンキー VOL 4 状態 新品未使用 内容 チューニングビギナーに是非お薦めする4ストミニ車のボアアップKIT組み付けマニュアルです。 ○シリンダーヘッドからピストン部までの作業を記載した腰上編。 ○オールイラスト図解だからプラモデル感覚でエンジン構造の勉強ができます。 ○各ポイントをおさえ細部に至るまで忠実に描写されたイラスト。 ○基礎知識&キタコ技術スタッフの裏技など満載。 〇キャブレターの簡易セッティング術など、メンテナンスにも活用できます。 モンキー/カブ系横型エンジン 画像はイメージ画像となります。 一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります。 ご了承ください。 サイズ、デザインなどを必ずご確認の上、ご注文下さい。 掲載されている製品のデザイン、価格は予告なく変更することがありますので、ご了承ください。 ご注意 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。 お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。 お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。 配送方法 佐川急便のみ対応しております。 一部離島等はこちらの都合で日本郵便で発送する場合も御座います。キタコ 00-0900007 虎之巻 腰上編 モンキー VOL 4 | 737円 |
 【メーカー在庫あり】 SP武川 ピストンKIT(106CC) SH4V モンキー 01-02-6026 HD店 ヒロチー商事 ハーレー 楽天市場店 | ピストンキットです。【適合車種】 ・12Vモンキー/ゴリラ (Z50J-2000001?/AB27-1000001?1899999)・CRF50F (AE03-1400001?)・XR50R (AE03-1000001?)・CRF70F (DE02-1700001?)・XR70R (DE02-1000001?)・Sステージスカット106ccキット用補修パーツ01-02-6026楽天 HD店 | 25,133円 |
 SP武川 SPタケガワ スーパーヘッド4V+R コンボキット145cc モンキー125 HONDA ホンダ ボアアップキット エンジンパーツ エンジン ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要スーパーヘッド4V+Rコンボキット145ccは、スーパーヘッド4V+RボアアップキットにFIコンTYPE-X(インジェクションコントローラー)、ビッグスロットルボディーキットΦ34、大容量フューエルインジェクター(G-1)、エアフィルターキット、#8スパークプラブが付属しています。■詳細説明■スーパーヘッド4V＋Rボアアップキット145cc■スーパーヘッド4V＋R(1カム4バルブ)シリンダーヘッドインテークバルブとエキゾーストバルブを各2本づつにすることで、バルブカーテン面積を更に拡大することが出来、大口径2バルブ以上に吸排気効率を高める事を可能としました。又、4バルブ化に伴う、センタープラグ化、バルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状のバランスを図り設計されたヘッド形状の為、高出力化を可能とし、スーパーヘッドの最大の特徴でもある高回転域での持続性のある出力特性を実現しています。1カム4バルブを採用することで可能な限り、軽量とコンパクト化を行うことが出来、同時にSOHCヘッド最強ヘッドとしての性能を凝縮しました。■純正同様のベアリング内蔵ローラーロッカーアームを採用カムシャフトとの摩擦抵抗を低減し、ロッカーアーム内蔵のローラーベアリングにより、低回転から高回転までスムーズにカムプロファイルを追従します。■バルブインテーク：21.5mm×2／エキゾースト：18.5mm×2バルブステムシャフト径：インテーク、エキゾースト共に4.0mm■バルブスプリング 不等ピッチ(2段ピッチ)シングルバルブスプリングを採用し、高回転時のサージングを起こしにくくしています。ポートはSP武川ビッグスロットルボディー用マニホールドに合わせ、最適なポート径を採用しています。又、SP武川ビッグスロットルボディー用マニホールドの同時装着により、ビッグスロットルボディーから燃焼室まで抵抗無くスムーズな吸入効果を可能とし、シリンダーヘッドの性能を最大限に引出すことが出来ます。SP武川オリジナルシリンダーヘッド形状は車両のスタイルによく似合い、車両のカスタムイメージを高めることができます。又、インスペクションカバー、L.シリンダーヘッドサイドカバーにアルミダイカスト製バレル研磨仕上げを採用。更にシリンダーヘッドR側のオイルタワーにはアルミ削り出しシルバーアルマイトを採用。ドレスアップ効果に優れた各種カバーとオイルタワーにより、シリンダーヘッドを美しく演出します。■M8スパークプラグ 4バルブ化による最適なバルブ挟み角とヘッドのコンパクト化に伴い、M8スパークプラグを採用。■オートデコンプレッションカムシャフト(10／10D)カムシャフトは両端ボールベアリング支持を採用し、カムシャフトジャーナル部の摩擦抵抗を低減します。オートデコンプレッション機構エンジン始動時のキックスタートの力とミッションにかかる負担を軽減し、大排気量であってもスムーズにエンジン始動が行えます。■シリンダー アルミ製鉄スリーブシリンダーを採用。ボア径54mmストローク63.1mm(ノーマル)圧縮比12.0：1シリンダーには、SP武川製M5温度センサーの取り付けが可能な為、別途温度計(コンパクトLEDサーモメーターM5温度センサー付き)をご購入いただくことで、シリンダー温度を計測できます。■ピストン ピストン本体はアルミ鋳造材を精巧に削り出し、軽量でありながら高剛性に仕上がっています。※スーパーヘッド4V＋Rボアアップキットを装着した場合、FIコンTYPE-X(インジェクションコントローラー)の同時装着が必要になります。※排気量が125cc以上になる為、原付二種登録では一般公道を走行することは出来ません。競技専用になります。■スーパーヘッド4V＋Rボアアップキット装着に関して：SP武川製ボアアップキットの装着により、エンジン出力、トルクが大幅にアップする為、クランクシャフトには、ねじれやたわみ等の負担が増加します。SP武川では、クランクシャフトの負担をを軽減させる為、クランクシャフトサポートアダプターの同時装着をお薦めします。クランクシャフトサポートアダプターは、クランクシャフトフライホイール側末端にボールベアリングによる支持を追加することにより、ねじれやたわみ等を抑え、クランクシャフトの耐久性を高めます。●モンキー125(JB03)用クランクシャフトサポートアダプター 01-10-0150■ビッグスロットルボディーキット Φ34本製品は、SP武川製スーパーヘッド4V＋R用に開発されたSP武川オリジナルの'ビッグスロットルボディーキット'です。エンジン周辺にコンパクトに収めることができ、車両のシルエットを崩すこと無く、取付けできます。又、カウルや配線の加工は一切必要無く、取り付けできます。吸入効率に優れたエアフィルターが付属※ノーマルエンジンには使用できません。Φ34mmのビッグスロットルボディーを採用することで、SP武川製スーパーヘッド4V＋Rの性能を最大限に引出し、出力アップが可能になります。■大容量フューエルインジェクター(G-1)S...■注意点※スーパーヘッド4V+Rボアアップキットを装着した場合、FIコンTYPE-X(インジェクションコントローラー)の同時装着が必要になります。※排気量が125cc以上になる為、原付二種登録では一般公道を走行することは出来ません。競技専用になります。※ビッグスロットルボディーキット Φ34：ノーマルエンジンには使用できません。※FIコンTYPE-Xをご使用の際には条件に適合したパソコンもしくはスマートフォンが必要になります。条件をご用意頂けない場合はご使用になれません。又、ソフトやアプリのダウンロードが必要になる為、インターネットに接続されている必要があります。アプリの場合、有料となります。予めご了承下さい。※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種モンキー125 モンキー125 備考: JB03-1000001- | 275,000円 |
 JB POWER(BITO R&D) JBパワー(ビトーR&D) シリンダーライナー Z1 900SUPER4 Z2 750RS/Z750FOUR KAWASAKI カワサキ シリンダー エンジンパーツ エンジン ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要入数：1気筒分対応ピストン径：65-71mm■詳細説明ビトーR&Dオリジナルのシリンダーライナーはコスワース製はもちろん、あらゆるピストンに対応する高品質。世界中の要望にお応えしています。■注意点※画像はイメージです。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。■適合車種Z1 (900SUPER4) Z1 (900SUPER4)Z2 (750RS/Z750FOUR) Z2 (750RS/Z750FOUR) | 14,300円 |