イグナイト   [車用品・バイク用品]
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＼エントリーでP5倍／T.M.WORKS イグナイトMSI ハーネスセット スイフトスポーツ　 ZC33S
ブートスポット 		1千分の1秒以内に最大3回のスパークをさせる事により、従来の点火方式よりも大きなプラズマ拡散を発生させる画期的なスパークシステム！■メーカー：　T.M.WORKS【ティーエムワークス】■商 品 名：　Ignite MSI 本体＋専用ハーネスセット■車名：　スイフトスポーツ　■型式：　ZC33S■年式：　17'9-■E/G ：　K14C■品番(本体/ハーネス) ：　MSF/MS1070＜代引発送はお受けできません。＞＜沖縄、離島発送不可＞製品名T.M.WORKS イグナイトMSI ハーネスセット スイフトスポーツ　 ZC33S 商品説明 1千分の1秒以内に最大3回のスパークをさせる事により、従来の点火方式よりも大きなプラズマ拡散を発生させる画期的なスパークシステム！■メーカー：　T.M.WORKS【ティーエムワークス】■商 品 名：　Ignite MSI 本体＋専用ハーネスセット■車名：　スイフトスポーツ　■型式：　ZC33S■年式：　17'9-■E/G ：　K14C■品番(本体/ハーネス) ：　MSF/MS1070■備考：　■特徴 ：　従来のマルチ点火システムは、CDIにマルチスパーク機能を持たせ低回転域から高回転域までスムーズな吹け上がりを実現する素晴らしい機構でした。 しかし、これらの装置を現行車両に装着する場合、ダイレクトイグニッション機構をすべて取り外し、マルチスパーク装置やマルチスパーク専用のイグニッションコイルを新たに設置しなければならず、エンジンルームに空きスペースの少ない現行車両にそれらを装着するのは非常に困難であり、高額な費用も伴います。 IgniteMSIは、ダイレクトイグニッション機構・イグニッションコイルを取り換える事無くマルチスパークを実現する画期的なスパークシステムです。 マルチスパークによるメリット ○低回転域では3回、中回転域では2回の点火を行うことで燃焼効率が非常に良くなります。 ○燃焼効率の向上により低速域から中速域でのトルクアップが期待できます。 ○排気ガスのクリーン化が期待できます。 安心設計 ○マルチスパークユニット心臓部には信頼のアルテラ社製LSIを採用 ○ノーマル点火に切り替え可能なスルーコネクター（別売品）も装着可能■メーカからの注意事項：　本製品装着後イグナイターの作動回数が多くなることにより、 イグニッションコイルの寿命が短くなる可能性が高くなります為、 本製品の使用によるイグニッションコイルの不具合につきましては、 保証対象外とさせていただきます。 ※50000Km以上走行している車両に装着場合、 　新品イグニッションコイルに交換することをお勧めします。 ※本製品使用によるイグニッションコイルの不具合は保証対象外となります。 ※お車の使用状況等によりまれに効果が体感できない場合もございます。備考 ※マイナーチェンジ等で適合が変更となっている場合も御座いますので、　必ずメーカーホームページにて最新の適合状況をご確認ください。 ※お取寄せ商品の為、事前に在庫状況をご確認下さい。　ご注文後の納期クレーム・キャンセルはお受け出来ません。発送詳細＜沖縄・離島配送不可＞　　■メーカーより通常運送便で発送　　　＜代引発送不可＞　　■お取り寄せ商品、メーカーに在庫がある場合は、3〜4営業日中に発送　（メーカー欠品時は、数ヶ月の納期となる場合が御座います。）※沖縄・各県離島地域は配送不可となりますのでご注意ください。　(お届け先が沖縄・各県離島地域場合は、ご注文をキャンセルさせて頂きます。） 52,685円

＼エントリーでP5倍／T.M.WORKS イグナイトMSI ハーネスセット S660 JW5 (コネクタ形状確認要)【MS1056】
ブートスポット 		1千分の1秒以内に最大3回のスパークをさせる事により、従来の点火方式よりも大きなプラズマ拡散を発生させる画期的なスパークシステム！■メーカー：　T.M.WORKS【ティーエムワークス】■商 品 名：　Ignite MSI 本体＋専用ハーネスセット■車名：　S660■型式：　JW5■年式：　15'5〜■E/G ：　S07A■品番(本体/ハーネス) ：　MSF/MS1056＜代引発送はお受けできません。＞＜沖縄、離島発送不可＞製品名T.M.WORKS イグナイトMSI ハーネスセット S660 JW5 (コネクタ形状確認要)【MS1056】商品説明 1千分の1秒以内に最大3回のスパークをさせる事により、従来の点火方式よりも大きなプラズマ拡散を発生させる画期的なスパークシステム！■メーカー：　T.M.WORKS【ティーエムワークス】■商 品 名：　Ignite MSI 本体＋専用ハーネスセット■車名：　S660■型式：　JW5■年式：　15'5〜■E/G ：　S07A■品番(本体/ハーネス) ：　MSF/MS1056■備考：　同型車両に複数のコネクタ形状がありますので、　　画像でコネクタ形状をご確認ください。 ■特徴 ：　従来のマルチ点火システムは、CDIにマルチスパーク機能を持たせ低回転域から高回転域までスムーズな吹け上がりを実現する素晴らしい機構でした。 しかし、これらの装置を現行車両に装着する場合、ダイレクトイグニッション機構をすべて取り外し、マルチスパーク装置やマルチスパーク専用のイグニッションコイルを新たに設置しなければならず、エンジンルームに空きスペースの少ない現行車両にそれらを装着するのは非常に困難であり、高額な費用も伴います。 IgniteMSIは、ダイレクトイグニッション機構・イグニッションコイルを取り換える事無くマルチスパークを実現する画期的なスパークシステムです。 マルチスパークによるメリット ○低回転域では3回、中回転域では2回の点火を行うことで燃焼効率が非常に良くなります。 ○燃焼効率の向上により低速域から中速域でのトルクアップが期待できます。 ○排気ガスのクリーン化が期待できます。 安心設計 ○マルチスパークユニット心臓部には信頼のアルテラ社製LSIを採用 ○ノーマル点火に切り替え可能なスルーコネクター（別売品）も装着可能■メーカからの注意事項：　本製品装着後イグナイターの作動回数が多くなることにより、 イグニッションコイルの寿命が短くなる可能性が高くなります為、 本製品の使用によるイグニッションコイルの不具合につきましては、 保証対象外とさせていただきます。 ※50000Km以上走行している車両に装着場合、 　新品イグニッションコイルに交換することをお勧めします。 ※本製品使用によるイグニッションコイルの不具合は保証対象外となります。 ※お車の使用状況等によりまれに効果が体感できない場合もございます。備考 ※マイナーチェンジ等で適合が変更となっている場合も御座いますので、　必ずメーカーホームページにて最新の適合状況をご確認ください。 ※お取寄せ商品の為、事前に在庫状況をご確認下さい。　ご注文後の納期クレーム・キャンセルはお受け出来ません。発送詳細＜沖縄・離島配送不可＞　　■メーカーより通常運送便で発送　　　＜代引発送不可＞　　■お取り寄せ商品、メーカーに在庫がある場合は、3〜4営業日中に発送　（メーカー欠品時は、数ヶ月の納期となる場合が御座います。）※沖縄・各県離島地域は配送不可となりますのでご注意ください。　(お届け先が沖縄・各県離島地域場合は、ご注文をキャンセルさせて頂きます。） 49,748円

＼エントリーでP5倍／T.M.WORKS イグナイトMSI ハーネスセット CX-5 KEEFW
ブートスポット 		1千分の1秒以内に最大3回のスパークをさせる事により、従来の点火方式よりも大きなプラズマ拡散を発生させる画期的なスパークシステム！■メーカー：　T.M.WORKS【ティーエムワークス】■商 品 名：　Ignite MSI 本体＋専用ハーネスセット■車名：　CX-5■型式：　KEEFW■年式：　12'2-■E/G ：　PE-VPS■品番(本体/ハーネス) ：　MSF/MS1078＜代引発送はお受けできません。＞＜沖縄、離島発送不可＞製品名T.M.WORKS イグナイトMSI ハーネスセット CX-5 KEEFW 商品説明 1千分の1秒以内に最大3回のスパークをさせる事により、従来の点火方式よりも大きなプラズマ拡散を発生させる画期的なスパークシステム！■メーカー：　T.M.WORKS【ティーエムワークス】■商 品 名：　Ignite MSI 本体＋専用ハーネスセット■車名：　CX-5■型式：　KEEFW■年式：　12'2-■E/G ：　PE-VPS■品番(本体/ハーネス) ：　MSF/MS1078■備考：　■特徴 ：　従来のマルチ点火システムは、CDIにマルチスパーク機能を持たせ低回転域から高回転域までスムーズな吹け上がりを実現する素晴らしい機構でした。 しかし、これらの装置を現行車両に装着する場合、ダイレクトイグニッション機構をすべて取り外し、マルチスパーク装置やマルチスパーク専用のイグニッションコイルを新たに設置しなければならず、エンジンルームに空きスペースの少ない現行車両にそれらを装着するのは非常に困難であり、高額な費用も伴います。 IgniteMSIは、ダイレクトイグニッション機構・イグニッションコイルを取り換える事無くマルチスパークを実現する画期的なスパークシステムです。 マルチスパークによるメリット ○低回転域では3回、中回転域では2回の点火を行うことで燃焼効率が非常に良くなります。 ○燃焼効率の向上により低速域から中速域でのトルクアップが期待できます。 ○排気ガスのクリーン化が期待できます。 安心設計 ○マルチスパークユニット心臓部には信頼のアルテラ社製LSIを採用 ○ノーマル点火に切り替え可能なスルーコネクター（別売品）も装着可能■メーカからの注意事項：　本製品装着後イグナイターの作動回数が多くなることにより、 イグニッションコイルの寿命が短くなる可能性が高くなります為、 本製品の使用によるイグニッションコイルの不具合につきましては、 保証対象外とさせていただきます。 ※50000Km以上走行している車両に装着場合、 　新品イグニッションコイルに交換することをお勧めします。 ※本製品使用によるイグニッションコイルの不具合は保証対象外となります。 ※お車の使用状況等によりまれに効果が体感できない場合もございます。備考 ※マイナーチェンジ等で適合が変更となっている場合も御座いますので、　必ずメーカーホームページにて最新の適合状況をご確認ください。 ※お取寄せ商品の為、事前に在庫状況をご確認下さい。　ご注文後の納期クレーム・キャンセルはお受け出来ません。発送詳細＜沖縄・離島配送不可＞　　■メーカーより通常運送便で発送　　　＜代引発送不可＞　　■お取り寄せ商品、メーカーに在庫がある場合は、3〜4営業日中に発送　（メーカー欠品時は、数ヶ月の納期となる場合が御座います。）※沖縄・各県離島地域は配送不可となりますのでご注意ください。　(お届け先が沖縄・各県離島地域場合は、ご注文をキャンセルさせて頂きます。） 53,174円

＼エントリーでP5倍／T.M.WORKS イグナイトMSI ハーネスセット ジムニー JB23W
ブートスポット 		1千分の1秒以内に最大3回のスパークをさせる事により、従来の点火方式よりも大きなプラズマ拡散を発生させる画期的なスパークシステム！■メーカー：　T.M.WORKS【ティーエムワークス】■商 品 名：　Ignite MSI 本体＋専用ハーネスセット■車名：　ジムニー■型式：　JB23W■年式：　98'10-■E/G ：　K6A■品番(本体/ハーネス) ：　MSF/MS1022＜代引発送はお受けできません。＞＜沖縄、離島発送不可＞製品名T.M.WORKS イグナイトMSI ハーネスセット ジムニー JB23W 商品説明 1千分の1秒以内に最大3回のスパークをさせる事により、従来の点火方式よりも大きなプラズマ拡散を発生させる画期的なスパークシステム！■メーカー：　T.M.WORKS【ティーエムワークス】■商 品 名：　Ignite MSI 本体＋専用ハーネスセット■車名：　ジムニー■型式：　JB23W■年式：　98'10-■E/G ：　K6A■品番(本体/ハーネス) ：　MSF/MS1022■備考：　■特徴 ：　従来のマルチ点火システムは、CDIにマルチスパーク機能を持たせ低回転域から高回転域までスムーズな吹け上がりを実現する素晴らしい機構でした。 しかし、これらの装置を現行車両に装着する場合、ダイレクトイグニッション機構をすべて取り外し、マルチスパーク装置やマルチスパーク専用のイグニッションコイルを新たに設置しなければならず、エンジンルームに空きスペースの少ない現行車両にそれらを装着するのは非常に困難であり、高額な費用も伴います。 IgniteMSIは、ダイレクトイグニッション機構・イグニッションコイルを取り換える事無くマルチスパークを実現する画期的なスパークシステムです。 マルチスパークによるメリット ○低回転域では3回、中回転域では2回の点火を行うことで燃焼効率が非常に良くなります。 ○燃焼効率の向上により低速域から中速域でのトルクアップが期待できます。 ○排気ガスのクリーン化が期待できます。 安心設計 ○マルチスパークユニット心臓部には信頼のアルテラ社製LSIを採用 ○ノーマル点火に切り替え可能なスルーコネクター（別売品）も装着可能■メーカからの注意事項：　本製品装着後イグナイターの作動回数が多くなることにより、 イグニッションコイルの寿命が短くなる可能性が高くなります為、 本製品の使用によるイグニッションコイルの不具合につきましては、 保証対象外とさせていただきます。 ※50000Km以上走行している車両に装着場合、 　新品イグニッションコイルに交換することをお勧めします。 ※本製品使用によるイグニッションコイルの不具合は保証対象外となります。 ※お車の使用状況等によりまれに効果が体感できない場合もございます。備考 ※マイナーチェンジ等で適合が変更となっている場合も御座いますので、　必ずメーカーホームページにて最新の適合状況をご確認ください。 ※お取寄せ商品の為、事前に在庫状況をご確認下さい。　ご注文後の納期クレーム・キャンセルはお受け出来ません。発送詳細＜沖縄・離島配送不可＞　　■メーカーより通常運送便で発送　　　＜代引発送不可＞　　■お取り寄せ商品、メーカーに在庫がある場合は、3〜4営業日中に発送　（メーカー欠品時は、数ヶ月の納期となる場合が御座います。）※沖縄・各県離島地域は配送不可となりますのでご注意ください。　(お届け先が沖縄・各県離島地域場合は、ご注文をキャンセルさせて頂きます。） 49,748円

T.M.WORKS イグナイトVSD アルファ16V エクリプスクロス GK1W 4B40 H30.12〜
オートクラフト 		車メーカーMITSUBISHIミツビシ車種ECLIPSE CROSS エクリプスクロス車両型式GK1W年式H30.12〜 (2018/12〜)エンジン4B40排気量1500メーカー品番alpha001&VH1070メーカーT.M.WORKSTMワークス商品名Ignite VSD alpha 16VイグナイトVSD アルファ16V内容本体＋車種別ハーネスのセット確認事項※電子部品の性能上、出力電圧は+-5%程度を許容範囲としています。※この製品は点火コイル12V電源部よりエンジン回転を検出している車両（三菱 GDI車など）及びディーゼル車には取り付けできません。※ランサーエボリューションなどのターボチューニング車においてIgnite VSDを装着後、空燃比が大きく変化する可能性がありますので、排気温度が上昇していない事を確認してください。また、一般チューニング車両の場合におきましても、エンジン損傷などの原因となる可能性がありますので必ず空燃費と排気温度の確認とコンピュータの再セッティングを行こなってください。※本製品は予告無く仕様変更することがございます。※他社製品との同時装着に関しましては確認いたしておりません。※本体内部に水分の混入の形跡がある場合には、保障対象外となりますのでお取付位置には十分ご注意頂きますようお願いいたします。※50000Km以上走行している車両に装着場合、新品イグニッションコイルに交換することをお勧めします。※本製品の使用によるイグニッションコイルの不具合は保証対象外となります。※記載データは当社テストによる物で諸条件により異なる場合があり、内容を保証するものではありません。※お車の使用状況等によりまれに効果が体感できない場合もございます。注意事項※Direct Power Harnessとの同時装着はできません。※2019年6月まで販売のIgnite VSD alpha シリーズには同時装着できません。※Ignite VSD alpha 16v 装着後、エンジンチェックランプが点灯する場合、別売のワーニングキャンセラー（DP019)が別途必要となります。※画像は代表車種のサンプルです。全ての車種・グレードが同じ形状ではございません。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。T.M.WORKS TMワークス ティエムワークス TMWORKS 点火チューニング プラグ コイル パワーアップ ignite VSD alpha 16V モデルチェンジ 新型 New MITSUBISHINew Ignite VSD alpha 16v は、点火コイルへの入力電圧を16Vまでブーストアップし、さらに電気負荷時においても電圧を16Vから下げることのない安定した電圧を点火コイルに供給します。従来品と比較し、熱影響をさらに受けにくい耐熱構造としました。日本製自動車用パワーリレーを本体に内蔵することでより安定した電源供給を確保しました。モデルチェンジによりコネクター直結型とすることで防水性能の向上を図りました。スーパーGT300(現在のGT3規格では使用不可)、やスーパー耐久選手権などのレースシーンにおいてパワーとエコノミーが実証され高評価を頂きました。また、ヨーロッパ連合EUが実施する特定有害物質使用制限指令のRoHS基準もクリアし、世界各国にてご使用いただけます。 装着による効果 1.レブリミットまでの吹け上がりが違う2.TURBO高ブーストエンジンの失火を完全阻止3.BIGパワーオーディオ搭載車のパワーダウンを防ぐ4.エアコンON時のパワーダウンを防ぐ5.各種モータースポーツに適応6.万一、alpha 16vにトラブルが発生した場合にはLEDが消え、 自動的に12V回路に切り替わる安心設計7.バッテリーの劣化やエンジン始動時などの高負荷時に低電圧になった場合、 一時的に12V回路に切り替わり、負荷が解消した時点で再び16V回路に切り替わる回路損傷保護機能8.電源リレー内臓によりalpha 16vの性能を100％発揮9.コネクター直結による防水性能向上 追記 バッテリー充電制御がバッテリー＋ターミナルに装着されている車両が増えたため、Ignite VSD alpha 16V の電源をエンジンルームのヒューズBOXの15Aヒューズ部分に接続するタイプとなります。オプション使用でバッテリー＋ターミナルに接続することも可能です。トヨタ・スバル・Link & co などにおいて、Ignite VSD alpha 16Vの使用が出来ないイグニッションコイル搭載車種がございますので、ハーネス品番適合表にて必ずご確認の上、ご使用頂きます様お願い致します。なお、Ignite VSDの適合できない車両向けには　Ignite IVS で適合致します。 36,287円

T.M.WORKS イグナイトVSD アルファ16V フィアット 500/500C/500S 31209 312A2 H23〜
オートクラフト 		車メーカーFIATフィアット車種500/500C/500S車両型式31209年式H23〜 (2011〜)エンジン312A2排気量900メーカー品番alpha001&VH1074メーカーT.M.WORKSTMワークス商品名Ignite VSD alpha 16VイグナイトVSD アルファ16V内容本体＋車種別ハーネスのセット確認事項※電子部品の性能上、出力電圧は+-5%程度を許容範囲としています。※この製品は点火コイル12V電源部よりエンジン回転を検出している車両（三菱 GDI車など）及びディーゼル車には取り付けできません。※ランサーエボリューションなどのターボチューニング車においてIgnite VSDを装着後、空燃比が大きく変化する可能性がありますので、排気温度が上昇していない事を確認してください。また、一般チューニング車両の場合におきましても、エンジン損傷などの原因となる可能性がありますので必ず空燃費と排気温度の確認とコンピュータの再セッティングを行こなってください。※本製品は予告無く仕様変更することがございます。※他社製品との同時装着に関しましては確認いたしておりません。※本体内部に水分の混入の形跡がある場合には、保障対象外となりますのでお取付位置には十分ご注意頂きますようお願いいたします。※50000Km以上走行している車両に装着場合、新品イグニッションコイルに交換することをお勧めします。※本製品の使用によるイグニッションコイルの不具合は保証対象外となります。※記載データは当社テストによる物で諸条件により異なる場合があり、内容を保証するものではありません。※お車の使用状況等によりまれに効果が体感できない場合もございます。注意事項※Direct Power Harnessとの同時装着はできません。※2019年6月まで販売のIgnite VSD alpha シリーズには同時装着できません。※Ignite VSD alpha 16v 装着後、エンジンチェックランプが点灯する場合、別売のワーニングキャンセラー（DP019)が別途必要となります。※画像は代表車種のサンプルです。全ての車種・グレードが同じ形状ではございません。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。T.M.WORKS TMワークス ティエムワークス TMWORKS 点火チューニング プラグ コイル パワーアップ ignite VSD alpha 16V モデルチェンジ 新型 New FIAT フィアットNew Ignite VSD alpha 16v は、点火コイルへの入力電圧を16Vまでブーストアップし、さらに電気負荷時においても電圧を16Vから下げることのない安定した電圧を点火コイルに供給します。従来品と比較し、熱影響をさらに受けにくい耐熱構造としました。日本製自動車用パワーリレーを本体に内蔵することでより安定した電源供給を確保しました。モデルチェンジによりコネクター直結型とすることで防水性能の向上を図りました。スーパーGT300(現在のGT3規格では使用不可)、やスーパー耐久選手権などのレースシーンにおいてパワーとエコノミーが実証され高評価を頂きました。また、ヨーロッパ連合EUが実施する特定有害物質使用制限指令のRoHS基準もクリアし、世界各国にてご使用いただけます。 装着による効果 1.レブリミットまでの吹け上がりが違う2.TURBO高ブーストエンジンの失火を完全阻止3.BIGパワーオーディオ搭載車のパワーダウンを防ぐ4.エアコンON時のパワーダウンを防ぐ5.各種モータースポーツに適応6.万一、alpha 16vにトラブルが発生した場合にはLEDが消え、 自動的に12V回路に切り替わる安心設計7.バッテリーの劣化やエンジン始動時などの高負荷時に低電圧になった場合、 一時的に12V回路に切り替わり、負荷が解消した時点で再び16V回路に切り替わる回路損傷保護機能8.電源リレー内臓によりalpha 16vの性能を100％発揮9.コネクター直結による防水性能向上 追記 バッテリー充電制御がバッテリー＋ターミナルに装着されている車両が増えたため、Ignite VSD alpha 16V の電源をエンジンルームのヒューズBOXの15Aヒューズ部分に接続するタイプとなります。オプション使用でバッテリー＋ターミナルに接続することも可能です。トヨタ・スバル・Link & co などにおいて、Ignite VSD alpha 16Vの使用が出来ないイグニッションコイル搭載車種がございますので、ハーネス品番適合表にて必ずご確認の上、ご使用頂きます様お願い致します。なお、Ignite VSDの適合できない車両向けには　Ignite IVS で適合致します。 37,266円

＼エントリーでP5倍／T.M.WORKS イグナイトMSI ハーネスセット ハイエース TRH211K/TRH221K
ブートスポット 		1千分の1秒以内に最大3回のスパークをさせる事により、従来の点火方式よりも大きなプラズマ拡散を発生させる画期的なスパークシステム！■メーカー：　T.M.WORKS【ティーエムワークス】■商 品 名：　Ignite MSI 本体＋専用ハーネスセット■車名：　ハイエース■型式：　TRH211K/TRH221K■年式：　04'8-■E/G ：　2TR-FE■品番(本体/ハーネス) ：　MSF/MS1001＜代引発送はお受けできません。＞＜沖縄、離島発送不可＞製品名T.M.WORKS イグナイトMSI ハーネスセット ハイエース TRH211K/TRH221K 商品説明 1千分の1秒以内に最大3回のスパークをさせる事により、従来の点火方式よりも大きなプラズマ拡散を発生させる画期的なスパークシステム！■メーカー：　T.M.WORKS【ティーエムワークス】■商 品 名：　Ignite MSI 本体＋専用ハーネスセット■車名：　ハイエース■型式：　TRH211K/TRH221K■年式：　04'8-■E/G ：　2TR-FE■品番(本体/ハーネス) ：　MSF/MS1001■備考：　■特徴 ：　従来のマルチ点火システムは、CDIにマルチスパーク機能を持たせ低回転域から高回転域までスムーズな吹け上がりを実現する素晴らしい機構でした。 しかし、これらの装置を現行車両に装着する場合、ダイレクトイグニッション機構をすべて取り外し、マルチスパーク装置やマルチスパーク専用のイグニッションコイルを新たに設置しなければならず、エンジンルームに空きスペースの少ない現行車両にそれらを装着するのは非常に困難であり、高額な費用も伴います。 IgniteMSIは、ダイレクトイグニッション機構・イグニッションコイルを取り換える事無くマルチスパークを実現する画期的なスパークシステムです。 マルチスパークによるメリット ○低回転域では3回、中回転域では2回の点火を行うことで燃焼効率が非常に良くなります。 ○燃焼効率の向上により低速域から中速域でのトルクアップが期待できます。 ○排気ガスのクリーン化が期待できます。 安心設計 ○マルチスパークユニット心臓部には信頼のアルテラ社製LSIを採用 ○ノーマル点火に切り替え可能なスルーコネクター（別売品）も装着可能■メーカからの注意事項：　本製品装着後イグナイターの作動回数が多くなることにより、 イグニッションコイルの寿命が短くなる可能性が高くなります為、 本製品の使用によるイグニッションコイルの不具合につきましては、 保証対象外とさせていただきます。 ※50000Km以上走行している車両に装着場合、 　新品イグニッションコイルに交換することをお勧めします。 ※本製品使用によるイグニッションコイルの不具合は保証対象外となります。 ※お車の使用状況等によりまれに効果が体感できない場合もございます。備考 ※マイナーチェンジ等で適合が変更となっている場合も御座いますので、　必ずメーカーホームページにて最新の適合状況をご確認ください。 ※お取寄せ商品の為、事前に在庫状況をご確認下さい。　ご注文後の納期クレーム・キャンセルはお受け出来ません。発送詳細＜沖縄・離島配送不可＞　　■メーカーより通常運送便で発送　　　＜代引発送不可＞　　■お取り寄せ商品、メーカーに在庫がある場合は、3〜4営業日中に発送　（メーカー欠品時は、数ヶ月の納期となる場合が御座います。）※沖縄・各県離島地域は配送不可となりますのでご注意ください。　(お届け先が沖縄・各県離島地域場合は、ご注文をキャンセルさせて頂きます。） 52,685円

IRG118 T.M.WORKS【TMワークス】イグナイト レブ Ignite Ignite REV（Fiat 500/500c/パンダ 2気筒車専用）
MB Car-Parts 		Inside Ignite REV 及び Ignite REV を装着するだけで点火火花を数十倍にアップします。 1回のスパーク時間をノーマル比1.8倍にすることで飛火力の向上と火炎核の生成を促し、 エンジン性能をフルに発揮する事ができます。 2009年からは従来のShield Plug cord 『Super SPEC』プラグコードにも Ignite REV構造のビルトインに成功し、車両の構造やコイル形状に合わせた バリエーションが選べるようになりました。 ※適合等はメーカーHPにてご確認下さい。 ご注意：下記項目を遵守しませんと失火の原因となりますので特にご注意ください。 ※1：Ignire REV 装着時にはスパークプラグのプラグギャップを純正・社外品・熱価に関係なく、 必ず0.6mmに調整してください。 ※2：スパークプラグを3万Km以上使用している場合には、 必ず新品スパークプラグに交換してください。 ※3：バッテリーが劣化していますと始動性が悪くなることがあり、 高回転時の失火の原因となります。 ※記載データは当社テストによる物で諸条件により異なる場合があり、 内容を保証するものではありません。 ※お車の使用状況等によりまれに効果が体感できない場合もございます。Inside Ignite REV 及び Ignite REV を装着するだけで点火火花を数十倍にアップします。 1回のスパーク時間をノーマル比1.8倍にすることで飛火力の向上と火炎核の生成を促し、 エンジン性能をフルに発揮する事ができます。 ※適合等はメーカーHPにてご確認下さい。 ご注意 ※1：Ignire REV 装着時にはスパークプラグのプラグギャップを純正・社外品・熱価に関係なく、 必ず0.6mmに調整してください。 ※2：スパークプラグを3万Km以上使用している場合には、 必ず新品スパークプラグに交換してください。 ※3：バッテリーが劣化していますと始動性が悪くなることがあり、 高回転時の失火の原因となります。 ※記載データは当社テストによる物で諸条件により異なる場合があり、 内容を保証するものではありません。 ※お車の使用状況等によりまれに効果が体感できない場合もございます。 14,450円

＼エントリーでP5倍／T.M.WORKS イグナイトMSI ハーネスセット スプラッシュ XB32S
ブートスポット 		1千分の1秒以内に最大3回のスパークをさせる事により、従来の点火方式よりも大きなプラズマ拡散を発生させる画期的なスパークシステム！■メーカー：　T.M.WORKS【ティーエムワークス】■商 品 名：　Ignite MSI 本体＋専用ハーネスセット■車名：　スプラッシュ■型式：　XB32S■年式：　08'10-■E/G ：　K12B■品番(本体/ハーネス) ：　MSF/MS1034＜代引発送はお受けできません。＞＜沖縄、離島発送不可＞製品名T.M.WORKS イグナイトMSI ハーネスセット スプラッシュ XB32S 商品説明 1千分の1秒以内に最大3回のスパークをさせる事により、従来の点火方式よりも大きなプラズマ拡散を発生させる画期的なスパークシステム！■メーカー：　T.M.WORKS【ティーエムワークス】■商 品 名：　Ignite MSI 本体＋専用ハーネスセット■車名：　スプラッシュ■型式：　XB32S■年式：　08'10-■E/G ：　K12B■品番(本体/ハーネス) ：　MSF/MS1034■備考：　■特徴 ：　従来のマルチ点火システムは、CDIにマルチスパーク機能を持たせ低回転域から高回転域までスムーズな吹け上がりを実現する素晴らしい機構でした。 しかし、これらの装置を現行車両に装着する場合、ダイレクトイグニッション機構をすべて取り外し、マルチスパーク装置やマルチスパーク専用のイグニッションコイルを新たに設置しなければならず、エンジンルームに空きスペースの少ない現行車両にそれらを装着するのは非常に困難であり、高額な費用も伴います。 IgniteMSIは、ダイレクトイグニッション機構・イグニッションコイルを取り換える事無くマルチスパークを実現する画期的なスパークシステムです。 マルチスパークによるメリット ○低回転域では3回、中回転域では2回の点火を行うことで燃焼効率が非常に良くなります。 ○燃焼効率の向上により低速域から中速域でのトルクアップが期待できます。 ○排気ガスのクリーン化が期待できます。 安心設計 ○マルチスパークユニット心臓部には信頼のアルテラ社製LSIを採用 ○ノーマル点火に切り替え可能なスルーコネクター（別売品）も装着可能■メーカからの注意事項：　本製品装着後イグナイターの作動回数が多くなることにより、 イグニッションコイルの寿命が短くなる可能性が高くなります為、 本製品の使用によるイグニッションコイルの不具合につきましては、 保証対象外とさせていただきます。 ※50000Km以上走行している車両に装着場合、 　新品イグニッションコイルに交換することをお勧めします。 ※本製品使用によるイグニッションコイルの不具合は保証対象外となります。 ※お車の使用状況等によりまれに効果が体感できない場合もございます。備考 ※マイナーチェンジ等で適合が変更となっている場合も御座いますので、　必ずメーカーホームページにて最新の適合状況をご確認ください。 ※お取寄せ商品の為、事前に在庫状況をご確認下さい。　ご注文後の納期クレーム・キャンセルはお受け出来ません。発送詳細＜沖縄・離島配送不可＞　　■メーカーより通常運送便で発送　　　＜代引発送不可＞　　■お取り寄せ商品、メーカーに在庫がある場合は、3〜4営業日中に発送　（メーカー欠品時は、数ヶ月の納期となる場合が御座います。）※沖縄・各県離島地域は配送不可となりますのでご注意ください。　(お届け先が沖縄・各県離島地域場合は、ご注文をキャンセルさせて頂きます。） 52,685円

＼エントリーでP5倍／T.M.WORKS イグナイトMSI ハーネスセット キューブ YZ11
ブートスポット 		1千分の1秒以内に最大3回のスパークをさせる事により、従来の点火方式よりも大きなプラズマ拡散を発生させる画期的なスパークシステム！■メーカー：　T.M.WORKS【ティーエムワークス】■商 品 名：　Ignite MSI 本体＋専用ハーネスセット■車名：　キューブ■型式：　YZ11■年式：　03'9-■E/G ：　HR15DE■品番(本体/ハーネス) ：　MSF/MS1008＜代引発送はお受けできません。＞＜沖縄、離島発送不可＞製品名T.M.WORKS イグナイトMSI ハーネスセット キューブ YZ11 商品説明 1千分の1秒以内に最大3回のスパークをさせる事により、従来の点火方式よりも大きなプラズマ拡散を発生させる画期的なスパークシステム！■メーカー：　T.M.WORKS【ティーエムワークス】■商 品 名：　Ignite MSI 本体＋専用ハーネスセット■車名：　キューブ■型式：　YZ11■年式：　03'9-■E/G ：　HR15DE■品番(本体/ハーネス) ：　MSF/MS1008■備考：　■特徴 ：　従来のマルチ点火システムは、CDIにマルチスパーク機能を持たせ低回転域から高回転域までスムーズな吹け上がりを実現する素晴らしい機構でした。 しかし、これらの装置を現行車両に装着する場合、ダイレクトイグニッション機構をすべて取り外し、マルチスパーク装置やマルチスパーク専用のイグニッションコイルを新たに設置しなければならず、エンジンルームに空きスペースの少ない現行車両にそれらを装着するのは非常に困難であり、高額な費用も伴います。 IgniteMSIは、ダイレクトイグニッション機構・イグニッションコイルを取り換える事無くマルチスパークを実現する画期的なスパークシステムです。 マルチスパークによるメリット ○低回転域では3回、中回転域では2回の点火を行うことで燃焼効率が非常に良くなります。 ○燃焼効率の向上により低速域から中速域でのトルクアップが期待できます。 ○排気ガスのクリーン化が期待できます。 安心設計 ○マルチスパークユニット心臓部には信頼のアルテラ社製LSIを採用 ○ノーマル点火に切り替え可能なスルーコネクター（別売品）も装着可能■メーカからの注意事項：　本製品装着後イグナイターの作動回数が多くなることにより、 イグニッションコイルの寿命が短くなる可能性が高くなります為、 本製品の使用によるイグニッションコイルの不具合につきましては、 保証対象外とさせていただきます。 ※50000Km以上走行している車両に装着場合、 　新品イグニッションコイルに交換することをお勧めします。 ※本製品使用によるイグニッションコイルの不具合は保証対象外となります。 ※お車の使用状況等によりまれに効果が体感できない場合もございます。備考 ※マイナーチェンジ等で適合が変更となっている場合も御座いますので、　必ずメーカーホームページにて最新の適合状況をご確認ください。 ※お取寄せ商品の為、事前に在庫状況をご確認下さい。　ご注文後の納期クレーム・キャンセルはお受け出来ません。発送詳細＜沖縄・離島配送不可＞　　■メーカーより通常運送便で発送　　　＜代引発送不可＞　　■お取り寄せ商品、メーカーに在庫がある場合は、3〜4営業日中に発送　（メーカー欠品時は、数ヶ月の納期となる場合が御座います。）※沖縄・各県離島地域は配送不可となりますのでご注意ください。　(お届け先が沖縄・各県離島地域場合は、ご注文をキャンセルさせて頂きます。） 52,685円

＼エントリーでP5倍／T.M.WORKS イグナイトMSI ハーネスセット マツダスピードアクセラ BL3FW
ブートスポット 		1千分の1秒以内に最大3回のスパークをさせる事により、従来の点火方式よりも大きなプラズマ拡散を発生させる画期的なスパークシステム！■メーカー：　T.M.WORKS【ティーエムワークス】■商 品 名：　Ignite MSI 本体＋専用ハーネスセット■車名：　マツダスピードアクセラ■型式：　BL3FW■年式：　09'6-■E/G ：　L3-VDT■品番(本体/ハーネス) ：　MSF/MS1008＜代引発送はお受けできません。＞＜沖縄、離島発送不可＞製品名T.M.WORKS イグナイトMSI ハーネスセット マツダスピードアクセラ BL3FW 商品説明 1千分の1秒以内に最大3回のスパークをさせる事により、従来の点火方式よりも大きなプラズマ拡散を発生させる画期的なスパークシステム！■メーカー：　T.M.WORKS【ティーエムワークス】■商 品 名：　Ignite MSI 本体＋専用ハーネスセット■車名：　マツダスピードアクセラ■型式：　BL3FW■年式：　09'6-■E/G ：　L3-VDT■品番(本体/ハーネス) ：　MSF/MS1008■備考：　■特徴 ：　従来のマルチ点火システムは、CDIにマルチスパーク機能を持たせ低回転域から高回転域までスムーズな吹け上がりを実現する素晴らしい機構でした。 しかし、これらの装置を現行車両に装着する場合、ダイレクトイグニッション機構をすべて取り外し、マルチスパーク装置やマルチスパーク専用のイグニッションコイルを新たに設置しなければならず、エンジンルームに空きスペースの少ない現行車両にそれらを装着するのは非常に困難であり、高額な費用も伴います。 IgniteMSIは、ダイレクトイグニッション機構・イグニッションコイルを取り換える事無くマルチスパークを実現する画期的なスパークシステムです。 マルチスパークによるメリット ○低回転域では3回、中回転域では2回の点火を行うことで燃焼効率が非常に良くなります。 ○燃焼効率の向上により低速域から中速域でのトルクアップが期待できます。 ○排気ガスのクリーン化が期待できます。 安心設計 ○マルチスパークユニット心臓部には信頼のアルテラ社製LSIを採用 ○ノーマル点火に切り替え可能なスルーコネクター（別売品）も装着可能■メーカからの注意事項：　本製品装着後イグナイターの作動回数が多くなることにより、 イグニッションコイルの寿命が短くなる可能性が高くなります為、 本製品の使用によるイグニッションコイルの不具合につきましては、 保証対象外とさせていただきます。 ※50000Km以上走行している車両に装着場合、 　新品イグニッションコイルに交換することをお勧めします。 ※本製品使用によるイグニッションコイルの不具合は保証対象外となります。 ※お車の使用状況等によりまれに効果が体感できない場合もございます。備考 ※マイナーチェンジ等で適合が変更となっている場合も御座いますので、　必ずメーカーホームページにて最新の適合状況をご確認ください。 ※お取寄せ商品の為、事前に在庫状況をご確認下さい。　ご注文後の納期クレーム・キャンセルはお受け出来ません。発送詳細＜沖縄・離島配送不可＞　　■メーカーより通常運送便で発送　　　＜代引発送不可＞　　■お取り寄せ商品、メーカーに在庫がある場合は、3〜4営業日中に発送　（メーカー欠品時は、数ヶ月の納期となる場合が御座います。）※沖縄・各県離島地域は配送不可となりますのでご注意ください。　(お届け先が沖縄・各県離島地域場合は、ご注文をキャンセルさせて頂きます。） 52,685円

＼エントリーでP5倍／T.M.WORKS イグナイトMSI ハーネスセット ソリオ MA26S/MA36S/MA46S (デュアルジェットエンジン車)
ブートスポット 		1千分の1秒以内に最大3回のスパークをさせる事により、従来の点火方式よりも大きなプラズマ拡散を発生させる画期的なスパークシステム！■メーカー：　T.M.WORKS【ティーエムワークス】■商 品 名：　Ignite MSI 本体＋専用ハーネスセット■車名：　ソリオ■型式：　MA26S/MA36S/MA46S■年式：　15'8-■E/G ：　K12C■品番(本体/ハーネス) ：　MSF/MS1070＜代引発送はお受けできません。＞＜沖縄、離島発送不可＞製品名T.M.WORKS イグナイトMSI ハーネスセット ソリオ MA26S/MA36S/MA46S (デュアルジェットエンジン車)商品説明 1千分の1秒以内に最大3回のスパークをさせる事により、従来の点火方式よりも大きなプラズマ拡散を発生させる画期的なスパークシステム！■メーカー：　T.M.WORKS【ティーエムワークス】■商 品 名：　Ignite MSI 本体＋専用ハーネスセット■車名：　ソリオ■型式：　MA26S/MA36S/MA46S■年式：　15'8-■E/G ：　K12C■品番(本体/ハーネス) ：　MSF/MS1070■備考：　デュアルジェットエンジン専用、画像でコネクター形状をご確認下さい。■特徴 ：　従来のマルチ点火システムは、CDIにマルチスパーク機能を持たせ低回転域から高回転域までスムーズな吹け上がりを実現する素晴らしい機構でした。 しかし、これらの装置を現行車両に装着する場合、ダイレクトイグニッション機構をすべて取り外し、マルチスパーク装置やマルチスパーク専用のイグニッションコイルを新たに設置しなければならず、エンジンルームに空きスペースの少ない現行車両にそれらを装着するのは非常に困難であり、高額な費用も伴います。 IgniteMSIは、ダイレクトイグニッション機構・イグニッションコイルを取り換える事無くマルチスパークを実現する画期的なスパークシステムです。 マルチスパークによるメリット ○低回転域では3回、中回転域では2回の点火を行うことで燃焼効率が非常に良くなります。 ○燃焼効率の向上により低速域から中速域でのトルクアップが期待できます。 ○排気ガスのクリーン化が期待できます。 安心設計 ○マルチスパークユニット心臓部には信頼のアルテラ社製LSIを採用 ○ノーマル点火に切り替え可能なスルーコネクター（別売品）も装着可能■メーカからの注意事項：　本製品装着後イグナイターの作動回数が多くなることにより、 イグニッションコイルの寿命が短くなる可能性が高くなります為、 本製品の使用によるイグニッションコイルの不具合につきましては、 保証対象外とさせていただきます。 ※50000Km以上走行している車両に装着場合、 　新品イグニッションコイルに交換することをお勧めします。 ※本製品使用によるイグニッションコイルの不具合は保証対象外となります。 ※お車の使用状況等によりまれに効果が体感できない場合もございます。備考 ※マイナーチェンジ等で適合が変更となっている場合も御座いますので、　必ずメーカーホームページにて最新の適合状況をご確認ください。 ※お取寄せ商品の為、事前に在庫状況をご確認下さい。　ご注文後の納期クレーム・キャンセルはお受け出来ません。発送詳細＜沖縄・離島配送不可＞　　■メーカーより通常運送便で発送　　　＜代引発送不可＞　　■お取り寄せ商品、メーカーに在庫がある場合は、3〜4営業日中に発送　（メーカー欠品時は、数ヶ月の納期となる場合が御座います。）※沖縄・各県離島地域は配送不可となりますのでご注意ください。　(お届け先が沖縄・各県離島地域場合は、ご注文をキャンセルさせて頂きます。） 52,685円

IRZ107 T.M.WORKS【TMワークス】イグナイト レブ Ignite Ignite REV（マツダスカイアクティブエンジン4気筒専用）
MB Car-Parts 		Inside Ignite REV 及び Ignite REV を装着するだけで点火火花を数十倍にアップします。 1回のスパーク時間をノーマル比1.8倍にすることで飛火力の向上と火炎核の生成を促し、 エンジン性能をフルに発揮する事ができます。 ※適合等はメーカーHPにてご確認下さい。 ご注意 ※1：Ignire REV 装着時にはスパークプラグのプラグギャップを純正・社外品・熱価に関係なく、 必ず0.6mmに調整してください。 ※2：スパークプラグを3万Km以上使用している場合には、 必ず新品スパークプラグに交換してください。 ※3：バッテリーが劣化していますと始動性が悪くなることがあり、 高回転時の失火の原因となります。 ※記載データは当社テストによる物で諸条件により異なる場合があり、 内容を保証するものではありません。 ※お車の使用状況等によりまれに効果が体感できない場合もございます。Inside Ignite REV 及び Ignite REV を装着するだけで点火火花を数十倍にアップします。 1回のスパーク時間をノーマル比1.8倍にすることで飛火力の向上と火炎核の生成を促し、 エンジン性能をフルに発揮する事ができます。 ※適合等はメーカーHPにてご確認下さい。 ご注意 ※1：Ignire REV 装着時にはスパークプラグのプラグギャップを純正・社外品・熱価に関係なく、 必ず0.6mmに調整してください。 ※2：スパークプラグを3万Km以上使用している場合には、 必ず新品スパークプラグに交換してください。 ※3：バッテリーが劣化していますと始動性が悪くなることがあり、 高回転時の失火の原因となります。 ※記載データは当社テストによる物で諸条件により異なる場合があり、 内容を保証するものではありません。 ※お車の使用状況等によりまれに効果が体感できない場合もございます。 26,680円

＼エントリーでP5倍／T.M.WORKS イグナイトMSI ハーネスセット N-BOX JF3/JF4 (コネクタ形状確認要)【MS1086】
ブートスポット 		1千分の1秒以内に最大3回のスパークをさせる事により、従来の点火方式よりも大きなプラズマ拡散を発生させる画期的なスパークシステム！■メーカー：　T.M.WORKS【ティーエムワークス】■商 品 名：　Ignite MSI 本体＋専用ハーネスセット■車名：　N-BOX■型式：　JF3/JF4■年式：　17'9-■E/G ：　S07B■品番(本体/ハーネス) ：　MSF/MS1086＜代引発送はお受けできません。＞＜沖縄、離島発送不可＞製品名T.M.WORKS イグナイトMSI ハーネスセット N-BOX JF3/JF4 (コネクタ形状確認要)【MS1086】商品説明 1千分の1秒以内に最大3回のスパークをさせる事により、従来の点火方式よりも大きなプラズマ拡散を発生させる画期的なスパークシステム！■メーカー：　T.M.WORKS【ティーエムワークス】■商 品 名：　Ignite MSI 本体＋専用ハーネスセット■車名：　N-BOX■型式：　JF3/JF4■年式：　17'9-■E/G ：　S07B■品番(本体/ハーネス) ：　MSF/MS1086■備考：　同型車両に複数のコネクタ形状がありますので、　　画像でコネクタ形状をご確認ください。 ■特徴 ：　従来のマルチ点火システムは、CDIにマルチスパーク機能を持たせ低回転域から高回転域までスムーズな吹け上がりを実現する素晴らしい機構でした。 しかし、これらの装置を現行車両に装着する場合、ダイレクトイグニッション機構をすべて取り外し、マルチスパーク装置やマルチスパーク専用のイグニッションコイルを新たに設置しなければならず、エンジンルームに空きスペースの少ない現行車両にそれらを装着するのは非常に困難であり、高額な費用も伴います。 IgniteMSIは、ダイレクトイグニッション機構・イグニッションコイルを取り換える事無くマルチスパークを実現する画期的なスパークシステムです。 マルチスパークによるメリット ○低回転域では3回、中回転域では2回の点火を行うことで燃焼効率が非常に良くなります。 ○燃焼効率の向上により低速域から中速域でのトルクアップが期待できます。 ○排気ガスのクリーン化が期待できます。 安心設計 ○マルチスパークユニット心臓部には信頼のアルテラ社製LSIを採用 ○ノーマル点火に切り替え可能なスルーコネクター（別売品）も装着可能■メーカからの注意事項：　本製品装着後イグナイターの作動回数が多くなることにより、 イグニッションコイルの寿命が短くなる可能性が高くなります為、 本製品の使用によるイグニッションコイルの不具合につきましては、 保証対象外とさせていただきます。 ※50000Km以上走行している車両に装着場合、 　新品イグニッションコイルに交換することをお勧めします。 ※本製品使用によるイグニッションコイルの不具合は保証対象外となります。 ※お車の使用状況等によりまれに効果が体感できない場合もございます。備考 ※マイナーチェンジ等で適合が変更となっている場合も御座いますので、　必ずメーカーホームページにて最新の適合状況をご確認ください。 ※お取寄せ商品の為、事前に在庫状況をご確認下さい。　ご注文後の納期クレーム・キャンセルはお受け出来ません。発送詳細＜沖縄・離島配送不可＞　　■メーカーより通常運送便で発送　　　＜代引発送不可＞　　■お取り寄せ商品、メーカーに在庫がある場合は、3〜4営業日中に発送　（メーカー欠品時は、数ヶ月の納期となる場合が御座います。）※沖縄・各県離島地域は配送不可となりますのでご注意ください。　(お届け先が沖縄・各県離島地域場合は、ご注文をキャンセルさせて頂きます。） 49,748円

SUNOCO スノコ ディーゼルエンジンオイル IGNITE DIESEL イグナイト ディーゼル 5W-30 DH-2F DL-0 20L缶 | 5W30 DH2F DL0 20L 20リットル ペール缶 オイル 交換 人気 オイル缶 油 エンジン油 車検 車 オイル交換 ポイント消化
DE（desir de vivre） 		　※image photo 最新規格「JASO: DH-2F」に適合した大型ディーゼル車用エンジンオイルです。近年のバス、トラックに求められている「省燃費性能試験」をクリア。また、従来の「API: CF-4」規格に相当する「JASO: DL-0」にも対応しているため、DPFが搭載されていない乗用車から大型バス、トラックに対応しています。 ※画像はイメージです。 ※実際の缶（1L、4L、20Lなど）と形状が異なる場合があります。 ※パッケージ、仕様、品番などの変更が予告なく変更される場合が御座います。 ※オイル缶はブリキで出来ているために配送中に発生したヘコミやスリキズがある場合がございますのでご了承下さい。 カテゴリー FULL SYNTHETIC JASO DH-2F JASO DL-0 SH CF-4 ガソリンエンジン ディーゼルエンジン 省燃費性オイル DPF対応 20,105円

＼エントリーでP5倍／T.M.WORKS イグナイトMSI ハーネスセット ルーミー M900A/M910A
ブートスポット 		1千分の1秒以内に最大3回のスパークをさせる事により、従来の点火方式よりも大きなプラズマ拡散を発生させる画期的なスパークシステム！■メーカー：　T.M.WORKS【ティーエムワークス】■商 品 名：　Ignite MSI 本体＋専用ハーネスセット■車名：　ルーミー■型式：　M900A/M910A■年式：　16'12-■E/G ：　1KR-FE/1KR-VET■品番(本体/ハーネス) ：　MSF/MS1090＜代引発送はお受けできません。＞＜沖縄、離島発送不可＞製品名T.M.WORKS イグナイトMSI ハーネスセット ルーミー M900A/M910A 商品説明 1千分の1秒以内に最大3回のスパークをさせる事により、従来の点火方式よりも大きなプラズマ拡散を発生させる画期的なスパークシステム！■メーカー：　T.M.WORKS【ティーエムワークス】■商 品 名：　Ignite MSI 本体＋専用ハーネスセット■車名：　ルーミー■型式：　M900A/M910A■年式：　16'12-■E/G ：　1KR-FE/1KR-VET■品番(本体/ハーネス) ：　MSF/MS1090■備考：　■特徴 ：　従来のマルチ点火システムは、CDIにマルチスパーク機能を持たせ低回転域から高回転域までスムーズな吹け上がりを実現する素晴らしい機構でした。 しかし、これらの装置を現行車両に装着する場合、ダイレクトイグニッション機構をすべて取り外し、マルチスパーク装置やマルチスパーク専用のイグニッションコイルを新たに設置しなければならず、エンジンルームに空きスペースの少ない現行車両にそれらを装着するのは非常に困難であり、高額な費用も伴います。 IgniteMSIは、ダイレクトイグニッション機構・イグニッションコイルを取り換える事無くマルチスパークを実現する画期的なスパークシステムです。 マルチスパークによるメリット ○低回転域では3回、中回転域では2回の点火を行うことで燃焼効率が非常に良くなります。 ○燃焼効率の向上により低速域から中速域でのトルクアップが期待できます。 ○排気ガスのクリーン化が期待できます。 安心設計 ○マルチスパークユニット心臓部には信頼のアルテラ社製LSIを採用 ○ノーマル点火に切り替え可能なスルーコネクター（別売品）も装着可能■メーカからの注意事項：　本製品装着後イグナイターの作動回数が多くなることにより、 イグニッションコイルの寿命が短くなる可能性が高くなります為、 本製品の使用によるイグニッションコイルの不具合につきましては、 保証対象外とさせていただきます。 ※50000Km以上走行している車両に装着場合、 　新品イグニッションコイルに交換することをお勧めします。 ※本製品使用によるイグニッションコイルの不具合は保証対象外となります。 ※お車の使用状況等によりまれに効果が体感できない場合もございます。備考 ※マイナーチェンジ等で適合が変更となっている場合も御座いますので、　必ずメーカーホームページにて最新の適合状況をご確認ください。 ※お取寄せ商品の為、事前に在庫状況をご確認下さい。　ご注文後の納期クレーム・キャンセルはお受け出来ません。発送詳細＜沖縄・離島配送不可＞　　■メーカーより通常運送便で発送　　　＜代引発送不可＞　　■お取り寄せ商品、メーカーに在庫がある場合は、3〜4営業日中に発送　（メーカー欠品時は、数ヶ月の納期となる場合が御座います。）※沖縄・各県離島地域は配送不可となりますのでご注意ください。　(お届け先が沖縄・各県離島地域場合は、ご注文をキャンセルさせて頂きます。） 50,727円

＼エントリーでP5倍／T.M.WORKS イグナイトMSI ハーネスセット BRZ ZC6
ブートスポット 		1千分の1秒以内に最大3回のスパークをさせる事により、従来の点火方式よりも大きなプラズマ拡散を発生させる画期的なスパークシステム！■メーカー：　T.M.WORKS【ティーエムワークス】■商 品 名：　Ignite MSI 本体＋専用ハーネスセット■車名：　BRZ■型式：　ZC6■年式：　12'3-■E/G ：　FA20■品番(本体/ハーネス) ：　MSF/MS1050＜代引発送はお受けできません。＞＜沖縄、離島発送不可＞製品名T.M.WORKS イグナイトMSI ハーネスセット BRZ ZC6 商品説明 1千分の1秒以内に最大3回のスパークをさせる事により、従来の点火方式よりも大きなプラズマ拡散を発生させる画期的なスパークシステム！■メーカー：　T.M.WORKS【ティーエムワークス】■商 品 名：　Ignite MSI 本体＋専用ハーネスセット■車名：　BRZ■型式：　ZC6■年式：　12'3-■E/G ：　FA20■品番(本体/ハーネス) ：　MSF/MS1050■備考：　■特徴 ：　従来のマルチ点火システムは、CDIにマルチスパーク機能を持たせ低回転域から高回転域までスムーズな吹け上がりを実現する素晴らしい機構でした。 しかし、これらの装置を現行車両に装着する場合、ダイレクトイグニッション機構をすべて取り外し、マルチスパーク装置やマルチスパーク専用のイグニッションコイルを新たに設置しなければならず、エンジンルームに空きスペースの少ない現行車両にそれらを装着するのは非常に困難であり、高額な費用も伴います。 IgniteMSIは、ダイレクトイグニッション機構・イグニッションコイルを取り換える事無くマルチスパークを実現する画期的なスパークシステムです。 マルチスパークによるメリット ○低回転域では3回、中回転域では2回の点火を行うことで燃焼効率が非常に良くなります。 ○燃焼効率の向上により低速域から中速域でのトルクアップが期待できます。 ○排気ガスのクリーン化が期待できます。 安心設計 ○マルチスパークユニット心臓部には信頼のアルテラ社製LSIを採用 ○ノーマル点火に切り替え可能なスルーコネクター（別売品）も装着可能■メーカからの注意事項：　本製品装着後イグナイターの作動回数が多くなることにより、 イグニッションコイルの寿命が短くなる可能性が高くなります為、 本製品の使用によるイグニッションコイルの不具合につきましては、 保証対象外とさせていただきます。 ※50000Km以上走行している車両に装着場合、 　新品イグニッションコイルに交換することをお勧めします。 ※本製品使用によるイグニッションコイルの不具合は保証対象外となります。 ※お車の使用状況等によりまれに効果が体感できない場合もございます。備考 ※マイナーチェンジ等で適合が変更となっている場合も御座いますので、　必ずメーカーホームページにて最新の適合状況をご確認ください。 ※お取寄せ商品の為、事前に在庫状況をご確認下さい。　ご注文後の納期クレーム・キャンセルはお受け出来ません。発送詳細＜沖縄・離島配送不可＞　　■メーカーより通常運送便で発送　　　＜代引発送不可＞　　■お取り寄せ商品、メーカーに在庫がある場合は、3〜4営業日中に発送　（メーカー欠品時は、数ヶ月の納期となる場合が御座います。）※沖縄・各県離島地域は配送不可となりますのでご注意ください。　(お届け先が沖縄・各県離島地域場合は、ご注文をキャンセルさせて頂きます。） 64,922円

＼エントリーでP5倍／T.M.WORKS イグナイトMSI ハーネスセット エブリィ DA62W/DA64V
ブートスポット 		1千分の1秒以内に最大3回のスパークをさせる事により、従来の点火方式よりも大きなプラズマ拡散を発生させる画期的なスパークシステム！■メーカー：　T.M.WORKS【ティーエムワークス】■商 品 名：　Ignite MSI 本体＋専用ハーネスセット■車名：　エブリィ■型式：　DA62W/DA64V■年式：　01'9-05'8■E/G ：　K6A■品番(本体/ハーネス) ：　MSF/MS1022＜代引発送はお受けできません。＞＜沖縄、離島発送不可＞製品名T.M.WORKS イグナイトMSI ハーネスセット エブリィ DA62W/DA64V 商品説明 1千分の1秒以内に最大3回のスパークをさせる事により、従来の点火方式よりも大きなプラズマ拡散を発生させる画期的なスパークシステム！■メーカー：　T.M.WORKS【ティーエムワークス】■商 品 名：　Ignite MSI 本体＋専用ハーネスセット■車名：　エブリィ■型式：　DA62W/DA64V■年式：　01'9-05'8■E/G ：　K6A■品番(本体/ハーネス) ：　MSF/MS1022■備考：　■特徴 ：　従来のマルチ点火システムは、CDIにマルチスパーク機能を持たせ低回転域から高回転域までスムーズな吹け上がりを実現する素晴らしい機構でした。 しかし、これらの装置を現行車両に装着する場合、ダイレクトイグニッション機構をすべて取り外し、マルチスパーク装置やマルチスパーク専用のイグニッションコイルを新たに設置しなければならず、エンジンルームに空きスペースの少ない現行車両にそれらを装着するのは非常に困難であり、高額な費用も伴います。 IgniteMSIは、ダイレクトイグニッション機構・イグニッションコイルを取り換える事無くマルチスパークを実現する画期的なスパークシステムです。 マルチスパークによるメリット ○低回転域では3回、中回転域では2回の点火を行うことで燃焼効率が非常に良くなります。 ○燃焼効率の向上により低速域から中速域でのトルクアップが期待できます。 ○排気ガスのクリーン化が期待できます。 安心設計 ○マルチスパークユニット心臓部には信頼のアルテラ社製LSIを採用 ○ノーマル点火に切り替え可能なスルーコネクター（別売品）も装着可能■メーカからの注意事項：　本製品装着後イグナイターの作動回数が多くなることにより、 イグニッションコイルの寿命が短くなる可能性が高くなります為、 本製品の使用によるイグニッションコイルの不具合につきましては、 保証対象外とさせていただきます。 ※50000Km以上走行している車両に装着場合、 　新品イグニッションコイルに交換することをお勧めします。 ※本製品使用によるイグニッションコイルの不具合は保証対象外となります。 ※お車の使用状況等によりまれに効果が体感できない場合もございます。備考 ※マイナーチェンジ等で適合が変更となっている場合も御座いますので、　必ずメーカーホームページにて最新の適合状況をご確認ください。 ※お取寄せ商品の為、事前に在庫状況をご確認下さい。　ご注文後の納期クレーム・キャンセルはお受け出来ません。発送詳細＜沖縄・離島配送不可＞　　■メーカーより通常運送便で発送　　　＜代引発送不可＞　　■お取り寄せ商品、メーカーに在庫がある場合は、3〜4営業日中に発送　（メーカー欠品時は、数ヶ月の納期となる場合が御座います。）※沖縄・各県離島地域は配送不可となりますのでご注意ください。　(お届け先が沖縄・各県離島地域場合は、ご注文をキャンセルさせて頂きます。） 49,748円

T.M.WORKS オプションパーツ イグナイトVSD接続用電源ハーネスキット トヨタ・レクサス4気筒ハイブリッド車専用 ヒューズBOX内接続型電源ハーネス
オートクラフト 		メーカー品番MS005メーカーT.M.WORKSTMワークス商品名イグナイトVSD接続用電源ハーネスキット トヨタ・レクサス4気筒ハイブリッド車専用 ヒューズBOX内接続型電源ハーネス説明Ignite MSI接続用Ignite VSD電源ハーネスバッテリーに接続する＋ターミナルが8mmの仕様となります。Ignite VSD alpha 16Vのお取付けには、Ignite MSI専用ハーネスを使用し、Ignite VSD alpha 16v やIgnite VSD alpha CIを同時装着する場合には、Ignite VSD alpha 16V 接続用電源ハーネスキットが必要となります。注意事項※2019年7月まで発売のIgnite VSDに適合 (2019年8月発売の場合はMS005-1)※製品は予告なくモデルチェンジを行う場合がございますのでご了承ください。※画像はサンプルです。実際の商品と異なる場合がございます。※情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の情報をご確認頂ますようお願い致します。納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。T.M.WORKS TMワークス ティエムワークス TMWORKS OPTIONIgnite MSI接続用Ignite VSD電源ハーネスバッテリーに接続する＋ターミナルが8mmの仕様となります。Ignite VSD alpha 16Vのお取付けには、Ignite MSI専用ハーネスを使用し、Ignite VSD alpha 16v やIgnite VSD alpha CIを同時装着する場合には、Ignite VSD alpha 16V 接続用電源ハーネスキットが必要となります。 3,300円

＼エントリーでP5倍／T.M.WORKS イグナイトMSI ハーネスセット フィットHV GP5
ブートスポット 		1千分の1秒以内に最大3回のスパークをさせる事により、従来の点火方式よりも大きなプラズマ拡散を発生させる画期的なスパークシステム！■メーカー：　T.M.WORKS【ティーエムワークス】■商 品 名：　Ignite MSI 本体＋専用ハーネスセット■車名：　フィットHV■型式：　GP5■年式：　13'9-■E/G ：　LEB■品番(本体/ハーネス) ：　MSF/MS1041＜代引発送はお受けできません。＞＜沖縄、離島発送不可＞製品名T.M.WORKS イグナイトMSI ハーネスセット フィットHV GP5 商品説明 1千分の1秒以内に最大3回のスパークをさせる事により、従来の点火方式よりも大きなプラズマ拡散を発生させる画期的なスパークシステム！■メーカー：　T.M.WORKS【ティーエムワークス】■商 品 名：　Ignite MSI 本体＋専用ハーネスセット■車名：　フィットHV■型式：　GP5■年式：　13'9-■E/G ：　LEB■品番(本体/ハーネス) ：　MSF/MS1041■備考：　■特徴 ：　従来のマルチ点火システムは、CDIにマルチスパーク機能を持たせ低回転域から高回転域までスムーズな吹け上がりを実現する素晴らしい機構でした。 しかし、これらの装置を現行車両に装着する場合、ダイレクトイグニッション機構をすべて取り外し、マルチスパーク装置やマルチスパーク専用のイグニッションコイルを新たに設置しなければならず、エンジンルームに空きスペースの少ない現行車両にそれらを装着するのは非常に困難であり、高額な費用も伴います。 IgniteMSIは、ダイレクトイグニッション機構・イグニッションコイルを取り換える事無くマルチスパークを実現する画期的なスパークシステムです。 マルチスパークによるメリット ○低回転域では3回、中回転域では2回の点火を行うことで燃焼効率が非常に良くなります。 ○燃焼効率の向上により低速域から中速域でのトルクアップが期待できます。 ○排気ガスのクリーン化が期待できます。 安心設計 ○マルチスパークユニット心臓部には信頼のアルテラ社製LSIを採用 ○ノーマル点火に切り替え可能なスルーコネクター（別売品）も装着可能■メーカからの注意事項：　本製品装着後イグナイターの作動回数が多くなることにより、 イグニッションコイルの寿命が短くなる可能性が高くなります為、 本製品の使用によるイグニッションコイルの不具合につきましては、 保証対象外とさせていただきます。 ※50000Km以上走行している車両に装着場合、 　新品イグニッションコイルに交換することをお勧めします。 ※本製品使用によるイグニッションコイルの不具合は保証対象外となります。 ※お車の使用状況等によりまれに効果が体感できない場合もございます。備考 ※マイナーチェンジ等で適合が変更となっている場合も御座いますので、　必ずメーカーホームページにて最新の適合状況をご確認ください。 ※お取寄せ商品の為、事前に在庫状況をご確認下さい。　ご注文後の納期クレーム・キャンセルはお受け出来ません。発送詳細＜沖縄・離島配送不可＞　　■メーカーより通常運送便で発送　　　＜代引発送不可＞　　■お取り寄せ商品、メーカーに在庫がある場合は、3〜4営業日中に発送　（メーカー欠品時は、数ヶ月の納期となる場合が御座います。）※沖縄・各県離島地域は配送不可となりますのでご注意ください。　(お届け先が沖縄・各県離島地域場合は、ご注文をキャンセルさせて頂きます。） 52,685円

＼エントリーでP5倍／T.M.WORKS イグナイトMSI ハーネスセット イグニス FF21S
ブートスポット 		1千分の1秒以内に最大3回のスパークをさせる事により、従来の点火方式よりも大きなプラズマ拡散を発生させる画期的なスパークシステム！■メーカー：　T.M.WORKS【ティーエムワークス】■商 品 名：　Ignite MSI 本体＋専用ハーネスセット■車名：　イグニス■型式：　FF21S■年式：　16'02-■E/G ：　K12C■品番(本体/ハーネス) ：　MSF/MS1070＜代引発送はお受けできません。＞＜沖縄、離島発送不可＞製品名T.M.WORKS イグナイトMSI ハーネスセット イグニス FF21S 商品説明 1千分の1秒以内に最大3回のスパークをさせる事により、従来の点火方式よりも大きなプラズマ拡散を発生させる画期的なスパークシステム！■メーカー：　T.M.WORKS【ティーエムワークス】■商 品 名：　Ignite MSI 本体＋専用ハーネスセット■車名：　イグニス■型式：　FF21S■年式：　16'02-■E/G ：　K12C■品番(本体/ハーネス) ：　MSF/MS1070■備考：　デュアルジェットエンジン専用 ノーマルエンジンとはコネクター形状が異なる為確認が必要です。■特徴 ：　従来のマルチ点火システムは、CDIにマルチスパーク機能を持たせ低回転域から高回転域までスムーズな吹け上がりを実現する素晴らしい機構でした。 しかし、これらの装置を現行車両に装着する場合、ダイレクトイグニッション機構をすべて取り外し、マルチスパーク装置やマルチスパーク専用のイグニッションコイルを新たに設置しなければならず、エンジンルームに空きスペースの少ない現行車両にそれらを装着するのは非常に困難であり、高額な費用も伴います。 IgniteMSIは、ダイレクトイグニッション機構・イグニッションコイルを取り換える事無くマルチスパークを実現する画期的なスパークシステムです。 マルチスパークによるメリット ○低回転域では3回、中回転域では2回の点火を行うことで燃焼効率が非常に良くなります。 ○燃焼効率の向上により低速域から中速域でのトルクアップが期待できます。 ○排気ガスのクリーン化が期待できます。 安心設計 ○マルチスパークユニット心臓部には信頼のアルテラ社製LSIを採用 ○ノーマル点火に切り替え可能なスルーコネクター（別売品）も装着可能■メーカからの注意事項：　本製品装着後イグナイターの作動回数が多くなることにより、 イグニッションコイルの寿命が短くなる可能性が高くなります為、 本製品の使用によるイグニッションコイルの不具合につきましては、 保証対象外とさせていただきます。 ※50000Km以上走行している車両に装着場合、 　新品イグニッションコイルに交換することをお勧めします。 ※本製品使用によるイグニッションコイルの不具合は保証対象外となります。 ※お車の使用状況等によりまれに効果が体感できない場合もございます。備考 ※マイナーチェンジ等で適合が変更となっている場合も御座いますので、　必ずメーカーホームページにて最新の適合状況をご確認ください。 ※お取寄せ商品の為、事前に在庫状況をご確認下さい。　ご注文後の納期クレーム・キャンセルはお受け出来ません。発送詳細＜沖縄・離島配送不可＞　　■メーカーより通常運送便で発送　　　＜代引発送不可＞　　■お取り寄せ商品、メーカーに在庫がある場合は、3〜4営業日中に発送　（メーカー欠品時は、数ヶ月の納期となる場合が御座います。）※沖縄・各県離島地域は配送不可となりますのでご注意ください。　(お届け先が沖縄・各県離島地域場合は、ご注文をキャンセルさせて頂きます。） 52,685円

T.M.WORKS オプションパーツ イグナイトVSD接続用電源ハーネスキット トヨタ・レクサス4気筒ハイブリッド車専用 ヒューズBOX内接続型電源ハーネス
オートクラフト 		メーカー品番MS005-1メーカーT.M.WORKSTMワークス商品名イグナイトVSD接続用電源ハーネスキット トヨタ・レクサス4気筒ハイブリッド車専用 ヒューズBOX内接続型電源ハーネス説明Ignite MSI接続用Ignite VSD電源ハーネスバッテリーに接続する＋ターミナルが8mmの仕様となります。Ignite VSD alpha 16Vのお取付けには、Ignite MSI専用ハーネスを使用し、Ignite VSD alpha 16v やIgnite VSD alpha CIを同時装着する場合には、Ignite VSD alpha 16V 接続用電源ハーネスキットが必要となります。注意事項※2019年8月発売のIgnite VSDに適合 (2019年7月までの場合はMS0005)※製品は予告なくモデルチェンジを行う場合がございますのでご了承ください。※画像はサンプルです。実際の商品と異なる場合がございます。※情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の情報をご確認頂ますようお願い致します。納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。T.M.WORKS TMワークス ティエムワークス TMWORKS OPTIONIgnite MSI接続用Ignite VSD電源ハーネスバッテリーに接続する＋ターミナルが8mmの仕様となります。Ignite VSD alpha 16Vのお取付けには、Ignite MSI専用ハーネスを使用し、Ignite VSD alpha 16v やIgnite VSD alpha CIを同時装着する場合には、Ignite VSD alpha 16V 接続用電源ハーネスキットが必要となります。 3,300円

T.M.WORKS イグナイトVSD アルファ16V＆CI セット エクリプスクロス GK1W 4B40 H30.12〜
オートクラフト 		車メーカーMITSUBISHIミツビシ車種ECLIPSE CROSS エクリプスクロス車両型式GK1W年式H30.12〜 (2018/12〜)エンジン4B40排気量1500メーカー品番alpha001&002&VH1070メーカーT.M.WORKSTMワークス商品名Ignite VSD alpha 16V & CIイグナイトVSD アルファ16V & CI内容alpha 16v本体＋alpha CI本体＋車種別ハーネスのセット確認事項※5万km以上走行している車両に本製品をご装着場合、新品イグニッションコイルに交換することをお勧めします。※本製品のご使用によるイグニッションコイルの不具合は保証対象外となります。※他社製品との同時装着に関しましては確認いたしておりません。※記載データは当社テストによる物で諸条件により異なる場合があり、内容を保証するものではありません。※お車の使用状況等によりまれに効果が体感できない場合もございます。注意事項※Direct Power Harnessとの同時装着はできません。※Ignite VSD alpha 16v 装着後、エンジンチェックランプが点灯する場合、別売のワーニングキャンセラー（DP019)が別途必要となります。※点火コイル電源ラインの電流変化を測定している車両には取り付けできない場合があります。※この製品は点火コイル12V電源部よりエンジン回転を検出している車両（三菱 GDI V6車など）や及びディーゼル車には取り付けできません。※本製品は予告無く仕様変更することがございます。※他社製品との同時装着に関しましては確認いたしておりません。※本体内部に水分の混入の形跡がある場合には、保障対象外となりますのでお取付位置には十分ご注意頂きますようお願いいたします。※画像は代表車種のサンプルです。全ての車種・グレードが同じ形状ではございません。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。TMワークス ティエムワークス TMWORKS 点火チューニング プラグ コイル パワーアップ ignite VSD alpha 16V CI 新型 New MITSUBISHINew Ignite VSD alpha 16v は、点火コイルへの入力電圧を16Vまでブーストアップし、さらに電気負荷時においても電圧を16Vから下げることのない安定した電圧を点火コイルに供給します。従来品と比較し、熱影響をさらに受けにくい耐熱構造としました。日本製自動車用パワーリレーを本体に内蔵することでより安定した電源供給を確保しました。モデルチェンジによりコネクター直結型とすることで防水性能の向上を図りました。スーパーGT300(現在のGT3規格では使用不可)、やスーパー耐久選手権などのレースシーンにおいてパワーとエコノミーが実証され高評価を頂きました。また、ヨーロッパ連合EUが実施する特定有害物質使用制限指令のRoHS基準もクリアし、世界各国にてご使用いただけます。New Ignite VSD alpha CI は、Ignite VSD alpha 16Vとの同時装着によりVSD効果をさらに高めることができ、発進時から高回転域までのレスポンスの変化を実感できます。ヨーロッパ連合EUが実施する特定有害物質使用制限指令のRoHS基準もクリアし、世界各国にてご使用いただけます。 alpha 16v 装着による効果 1.レブリミットまでの吹け上がりが違う2.TURBO高ブーストエンジンの失火を完全阻止3.BIGパワーオーディオ搭載車のパワーダウンを防ぐ4.エアコンON時のパワーダウンを防ぐ5.各種モータースポーツに適応6.万一、alpha 16vにトラブルが発生した場合にはLEDが消え、 自動的に12V回路に切り替わる安心設計7.バッテリーの劣化やエンジン始動時などの高負荷時に低電圧になった場合、 一時的に12V回路に切り替わり、負荷が解消した時点で再び16V回路に切り替わる回路損傷保護機能8.電源リレー内臓によりalpha 16vの性能を100％発揮9.コネクター直結による防水性能向上 alpha CI 装着による効果 1.点火コイルへの安定した電力供給2.バッテリーへの電気負荷低減3.Ignite VSDシリーズの効果向上4.電装品使用時のパワーダウンの抑制輸入車・国産車 IL6/V6 まで取り付け可能（V8車は本体2台が必要です。） Ignite VSD 16VとCIの併用で広がる全域体感 同時装着する事により、超低回転域から高回転域までのレスポンス体感度を向上する事に成功いたしました。 Ignite VSD alpha 16V のみ装着車両とIgnite VSD alpha 16V ＋ Ignite VSD alpha CI 装着車との点火コイル電圧の比較データテスト車両　VW　ゴルフV R32 バッテリー電圧の変動時において、Ignite VSDシリーズの装着で16Vをキープをしている様子が左側のグラフから読み取れますが、Ignite VSD alpha 16V装着車両にIgnite VSD alpha CI を同時装着する事で、バッテリーの電圧変動による影響を最小限に抑え、Ignite VSD alpha 16V の持つパフォーマンスを十分に発揮させることが右側のグラフにより証明されています。また、バッテリーにかかる負担や本体にかかる負担も軽減できる事がはっきりと裏付けされました。 52,720円

＼エントリーでP5倍／T.M.WORKS イグナイトMSI ハーネスセット ヴェルファイア AGH30W
ブートスポット 		1千分の1秒以内に最大3回のスパークをさせる事により、従来の点火方式よりも大きなプラズマ拡散を発生させる画期的なスパークシステム！■メーカー：　T.M.WORKS【ティーエムワークス】■商 品 名：　Ignite MSI 本体＋専用ハーネスセット■車名：　ヴェルファイア■型式：　AGH30W■年式：　11'3-■E/G ：　2AR-FE■品番(本体/ハーネス) ：　MSF/MS1001＜代引発送はお受けできません。＞＜沖縄、離島発送不可＞製品名T.M.WORKS イグナイトMSI ハーネスセット ヴェルファイア AGH30W 商品説明 1千分の1秒以内に最大3回のスパークをさせる事により、従来の点火方式よりも大きなプラズマ拡散を発生させる画期的なスパークシステム！■メーカー：　T.M.WORKS【ティーエムワークス】■商 品 名：　Ignite MSI 本体＋専用ハーネスセット■車名：　ヴェルファイア■型式：　AGH30W■年式：　11'3-■E/G ：　2AR-FE■品番(本体/ハーネス) ：　MSF/MS1001■備考：　■特徴 ：　従来のマルチ点火システムは、CDIにマルチスパーク機能を持たせ低回転域から高回転域までスムーズな吹け上がりを実現する素晴らしい機構でした。 しかし、これらの装置を現行車両に装着する場合、ダイレクトイグニッション機構をすべて取り外し、マルチスパーク装置やマルチスパーク専用のイグニッションコイルを新たに設置しなければならず、エンジンルームに空きスペースの少ない現行車両にそれらを装着するのは非常に困難であり、高額な費用も伴います。 IgniteMSIは、ダイレクトイグニッション機構・イグニッションコイルを取り換える事無くマルチスパークを実現する画期的なスパークシステムです。 マルチスパークによるメリット ○低回転域では3回、中回転域では2回の点火を行うことで燃焼効率が非常に良くなります。 ○燃焼効率の向上により低速域から中速域でのトルクアップが期待できます。 ○排気ガスのクリーン化が期待できます。 安心設計 ○マルチスパークユニット心臓部には信頼のアルテラ社製LSIを採用 ○ノーマル点火に切り替え可能なスルーコネクター（別売品）も装着可能■メーカからの注意事項：　本製品装着後イグナイターの作動回数が多くなることにより、 イグニッションコイルの寿命が短くなる可能性が高くなります為、 本製品の使用によるイグニッションコイルの不具合につきましては、 保証対象外とさせていただきます。 ※50000Km以上走行している車両に装着場合、 　新品イグニッションコイルに交換することをお勧めします。 ※本製品使用によるイグニッションコイルの不具合は保証対象外となります。 ※お車の使用状況等によりまれに効果が体感できない場合もございます。備考 ※マイナーチェンジ等で適合が変更となっている場合も御座いますので、　必ずメーカーホームページにて最新の適合状況をご確認ください。 ※お取寄せ商品の為、事前に在庫状況をご確認下さい。　ご注文後の納期クレーム・キャンセルはお受け出来ません。発送詳細＜沖縄・離島配送不可＞　　■メーカーより通常運送便で発送　　　＜代引発送不可＞　　■お取り寄せ商品、メーカーに在庫がある場合は、3〜4営業日中に発送　（メーカー欠品時は、数ヶ月の納期となる場合が御座います。）※沖縄・各県離島地域は配送不可となりますのでご注意ください。　(お届け先が沖縄・各県離島地域場合は、ご注文をキャンセルさせて頂きます。） 52,685円

SUNOCO スノコ ディーゼルエンジンオイル IGNITE DIESEL イグナイト ディーゼル 10W-30 DH-2 20L缶 | 10W30 DH2 20L 20リットル ペール缶 オイル 交換 人気 オイル缶 油 エンジン油 車検 車 オイル交換 ポイント消化
DE（desir de vivre） 		　※image photo 「JASO: DH-2」に適合した大型ディーゼル車用エンジンオイルです。高トルク化により燃焼圧力が増加した近年のディーゼルエンジンでも油膜切れを起こすことなくエンジンを保護します。 ※画像はイメージです。 ※実際の缶（1L、4L、20Lなど）と形状が異なる場合があります。 ※パッケージ、仕様、品番などの変更が予告なく変更される場合が御座います。 ※オイル缶はブリキで出来ているために配送中に発生したヘコミやスリキズがある場合がございますのでご了承下さい。 カテゴリー SYNTHETIC JASO DH-2 SH CF-4 ガソリンエンジン ディーゼルエンジン DPF対応 20,105円

SUNOCO スノコ ディーゼルエンジンオイル IGNITE DIESEL イグナイト ディーゼル 15W-40 DH-2 20L缶 | 15W40 DH2 20L 20リットル ペール缶 オイル 交換 人気 オイル缶 油 エンジン油 車検 車 オイル交換 ポイント消化
SIMONS STORE 		※image photo 「JASO: DH-2」規格に適合した大型ディーゼル車用エンジンオイルです。ディーゼルエンジン特有の高温・高圧下におけるピストン周辺のカーボン堆積を抑制し、高い清浄性能を発揮。高粘度の油膜が密封性能を高め、燃料希釈を防止します。 ※画像はイメージです。 ※実際の缶（1L、4L、20Lなど）と形状が異なる場合があります。 ※パッケージ、仕様、品番などの変更が予告なく変更される場合が御座います。 ※オイル缶はブリキで出来ているために配送中に発生したヘコミやスリキズがある場合がございますのでご了承下さい。 カテゴリー SYNTHETIC JASO DH-2 SH CF-4 ガソリンエンジン ディーゼルエンジン DPF対応 17,903円

SUNOCO スノコ ディーゼルエンジンオイル IGNITE DIESEL イグナイト ディーゼル 5W-30 DL-1 20L缶 | 5W30 DL1 20L 20リットル ペール缶 オイル 交換 人気 オイル缶 油 エンジン油 車検 車 オイル交換 ポイント消化
SIMONS STORE 		　※image photo 「JASO: DL-1」に適合した乗用ディーゼル車用エンジンオイルです。国産ディーゼルエンジンに求められる「エンジン清浄性能」、「動弁系摩耗防止性能」に優れ、低灰分化によりDPFにも対応しています。また、全合成油とすることで高いロングドレイン性能を実現しました。 ※画像はイメージです。 ※実際の缶（1L、4L、20Lなど）と形状が異なる場合があります。 ※パッケージ、仕様、品番などの変更が予告なく変更される場合が御座います。 ※オイル缶はブリキで出来ているために配送中に発生したヘコミやスリキズがある場合がございますのでご了承下さい。 カテゴリー FULL SYNTHETIC JASO DL-1 SH CF-4 ガソリンエンジン ディーゼルエンジン 省燃費性オイル DPF対応 17,903円

ハーレーダビッドソン ウィメンズ イグナイト フィンガーレスレザーグローブ_98208-24VW
HD-REGO 		しなやかなヤギ革で作られており、快適な縫い目、調節可能なベルクロの手首、路面のがたつきを最小限に抑えるパッド入りの手のひらが特徴です。炎とハーレーダビッドソンのブランドロゴでユニークに仕上げられています。【素材】山羊革、ポリエステル100％のトリコット素材【デザイン詳細】・手首は調節可能なベルクロ留め・手のひらパッド入り・ダイレクト刺繍 14,379円

T.M.WORKS イグナイトVSD アルファ16V＆CI セット アウディ A6 4GCYPS CYP H27〜 TFSI
オートクラフト 		車メーカーAUDIアウディ車種A6車両型式4GCYPS年式H27〜 (2015〜)エンジンCYP排気量2000備考TFSIメーカー品番alpha001&002&VH1077メーカーT.M.WORKSTMワークス商品名Ignite VSD alpha 16V & CIイグナイトVSD アルファ16V & CI内容alpha 16v本体＋alpha CI本体＋車種別ハーネスのセット確認事項※5万km以上走行している車両に本製品をご装着場合、新品イグニッションコイルに交換することをお勧めします。※本製品のご使用によるイグニッションコイルの不具合は保証対象外となります。※他社製品との同時装着に関しましては確認いたしておりません。※記載データは当社テストによる物で諸条件により異なる場合があり、内容を保証するものではありません。※お車の使用状況等によりまれに効果が体感できない場合もございます。注意事項※2003年以降のAUDI・VWにつきましては、イグニッションコイルに供給されている電源が他の部分と共用している構造となっているため、特に高回転時においてイグナイトVSDの効果が十分に発揮されないことがありますので、イグナイトVSD アルファ16V とイグナイトVSD アルファCIを必ず同時装着して頂きますようお願い致します。※Direct Power Harnessとの同時装着はできません。※Ignite VSD alpha 16v 装着後、エンジンチェックランプが点灯する場合、別売のワーニングキャンセラー（DP019)が別途必要となります。※点火コイル電源ラインの電流変化を測定している車両には取り付けできない場合があります。※この製品は点火コイル12V電源部よりエンジン回転を検出している車両（三菱 GDI V6車など）や及びディーゼル車には取り付けできません。※本製品は予告無く仕様変更することがございます。※他社製品との同時装着に関しましては確認いたしておりません。※本体内部に水分の混入の形跡がある場合には、保障対象外となりますのでお取付位置には十分ご注意頂きますようお願いいたします。※画像は代表車種のサンプルです。全ての車種・グレードが同じ形状ではございません。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。TMワークス ティエムワークス TMWORKS 点火チューニング プラグ コイル パワーアップ ignite VSD alpha 16V CI 新型 New AUDI アウディNew Ignite VSD alpha 16v は、点火コイルへの入力電圧を16Vまでブーストアップし、さらに電気負荷時においても電圧を16Vから下げることのない安定した電圧を点火コイルに供給します。従来品と比較し、熱影響をさらに受けにくい耐熱構造としました。日本製自動車用パワーリレーを本体に内蔵することでより安定した電源供給を確保しました。モデルチェンジによりコネクター直結型とすることで防水性能の向上を図りました。スーパーGT300(現在のGT3規格では使用不可)、やスーパー耐久選手権などのレースシーンにおいてパワーとエコノミーが実証され高評価を頂きました。また、ヨーロッパ連合EUが実施する特定有害物質使用制限指令のRoHS基準もクリアし、世界各国にてご使用いただけます。New Ignite VSD alpha CI は、Ignite VSD alpha 16Vとの同時装着によりVSD効果をさらに高めることができ、発進時から高回転域までのレスポンスの変化を実感できます。ヨーロッパ連合EUが実施する特定有害物質使用制限指令のRoHS基準もクリアし、世界各国にてご使用いただけます。 alpha 16v 装着による効果 1.レブリミットまでの吹け上がりが違う2.TURBO高ブーストエンジンの失火を完全阻止3.BIGパワーオーディオ搭載車のパワーダウンを防ぐ4.エアコンON時のパワーダウンを防ぐ5.各種モータースポーツに適応6.万一、alpha 16vにトラブルが発生した場合にはLEDが消え、 自動的に12V回路に切り替わる安心設計7.バッテリーの劣化やエンジン始動時などの高負荷時に低電圧になった場合、 一時的に12V回路に切り替わり、負荷が解消した時点で再び16V回路に切り替わる回路損傷保護機能8.電源リレー内臓によりalpha 16vの性能を100％発揮9.コネクター直結による防水性能向上 alpha CI 装着による効果 1.点火コイルへの安定した電力供給2.バッテリーへの電気負荷低減3.Ignite VSDシリーズの効果向上4.電装品使用時のパワーダウンの抑制輸入車・国産車 IL6/V6 まで取り付け可能（V8車は本体2台が必要です。） Ignite VSD 16VとCIの併用で広がる全域体感 同時装着する事により、超低回転域から高回転域までのレスポンス体感度を向上する事に成功いたしました。 Ignite VSD alpha 16V のみ装着車両とIgnite VSD alpha 16V ＋ Ignite VSD alpha CI 装着車との点火コイル電圧の比較データテスト車両　VW　ゴルフV R32 バッテリー電圧の変動時において、Ignite VSDシリーズの装着で16Vをキープをしている様子が左側のグラフから読み取れますが、Ignite VSD alpha 16V装着車両にIgnite VSD alpha CI を同時装着する事で、バッテリーの電圧変動による影響を最小限に抑え、Ignite VSD alpha 16V の持つパフォーマンスを十分に発揮させることが右側のグラフにより証明されています。また、バッテリーにかかる負担や本体にかかる負担も軽減できる事がはっきりと裏付けされました。 57,127円

＼エントリーでP5倍／T.M.WORKS イグナイトMSI ハーネスセット ジムニーシエラ JB43W
ブートスポット 		1千分の1秒以内に最大3回のスパークをさせる事により、従来の点火方式よりも大きなプラズマ拡散を発生させる画期的なスパークシステム！■メーカー：　T.M.WORKS【ティーエムワークス】■商 品 名：　Ignite MSI 本体＋専用ハーネスセット■車名：　ジムニーシエラ■型式：　JB43W■年式：　02'1-■E/G ：　M13A■品番(本体/ハーネス) ：　MSS/MS1003＜代引発送はお受けできません。＞＜沖縄、離島発送不可＞製品名T.M.WORKS イグナイトMSI ハーネスセット ジムニーシエラ JB43W 商品説明 1千分の1秒以内に最大3回のスパークをさせる事により、従来の点火方式よりも大きなプラズマ拡散を発生させる画期的なスパークシステム！■メーカー：　T.M.WORKS【ティーエムワークス】■商 品 名：　Ignite MSI 本体＋専用ハーネスセット■車名：　ジムニーシエラ■型式：　JB43W■年式：　02'1-■E/G ：　M13A■品番(本体/ハーネス) ：　MSS/MS1003■備考：　注：Ignite MSIは本体品番MSSにて適合■特徴 ：　従来のマルチ点火システムは、CDIにマルチスパーク機能を持たせ低回転域から高回転域までスムーズな吹け上がりを実現する素晴らしい機構でした。 しかし、これらの装置を現行車両に装着する場合、ダイレクトイグニッション機構をすべて取り外し、マルチスパーク装置やマルチスパーク専用のイグニッションコイルを新たに設置しなければならず、エンジンルームに空きスペースの少ない現行車両にそれらを装着するのは非常に困難であり、高額な費用も伴います。 IgniteMSIは、ダイレクトイグニッション機構・イグニッションコイルを取り換える事無くマルチスパークを実現する画期的なスパークシステムです。 マルチスパークによるメリット ○低回転域では3回、中回転域では2回の点火を行うことで燃焼効率が非常に良くなります。 ○燃焼効率の向上により低速域から中速域でのトルクアップが期待できます。 ○排気ガスのクリーン化が期待できます。 安心設計 ○マルチスパークユニット心臓部には信頼のアルテラ社製LSIを採用 ○ノーマル点火に切り替え可能なスルーコネクター（別売品）も装着可能■メーカからの注意事項：　本製品装着後イグナイターの作動回数が多くなることにより、 イグニッションコイルの寿命が短くなる可能性が高くなります為、 本製品の使用によるイグニッションコイルの不具合につきましては、 保証対象外とさせていただきます。 ※50000Km以上走行している車両に装着場合、 　新品イグニッションコイルに交換することをお勧めします。 ※本製品使用によるイグニッションコイルの不具合は保証対象外となります。 ※お車の使用状況等によりまれに効果が体感できない場合もございます。備考 ※マイナーチェンジ等で適合が変更となっている場合も御座いますので、　必ずメーカーホームページにて最新の適合状況をご確認ください。 ※お取寄せ商品の為、事前に在庫状況をご確認下さい。　ご注文後の納期クレーム・キャンセルはお受け出来ません。発送詳細＜沖縄・離島配送不可＞　　■メーカーより通常運送便で発送　　　＜代引発送不可＞　　■お取り寄せ商品、メーカーに在庫がある場合は、3〜4営業日中に発送　（メーカー欠品時は、数ヶ月の納期となる場合が御座います。）※沖縄・各県離島地域は配送不可となりますのでご注意ください。　(お届け先が沖縄・各県離島地域場合は、ご注文をキャンセルさせて頂きます。） 49,748円
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