サスペ [車用品・バイク用品]

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商品	説明	価格
ソニカ用フロントサスペのサポート『サブAssy 一式』のみ 48609-B2010 CBA-L405S ダイハツ純正部品株式会社　スズキモータース	品名フロントサスペのサポート『サブAssy 一式』のみ車種名ソニカメーカーダイハツ型式CBA-L405S純正品番48609-B2010	8,541円
バイク用品KAWASAKI カワサキ純正パーツ純正部品ア-ムサスペ ,ユニトラツク39007-0003取寄品バイク・バイク用品はとやグループ		15,391円
ノート用リヤサスペのスプリングのみ 55020-3VA5A DBA-E12 日産純正部品株式会社　スズキモータース	品名リヤサスペのスプリングのみ車種名ノートメーカー日産型式DBA-E12純正品番55020-3VA5A	7,520円
訳ありバイクパンツバイク用品バイクパーツオートバイモーターサイクルツーリング SCOYCO スコイコ Tanggula ライディングパンツ P035ラリースーツ防水防寒インナーメッシュサスペバイク・バイク用品はとやグループ	◆JK41とつなげて使用することができるラリースーツ（パンツ） ◆防水生地と止水ファスナーを使用しているため急な雨でも安心（初期耐水圧:5,000mm/cm2初期透湿量:5,000g/m2/24h） ※豪雨時や、雨天の高速道路ではレインウェア着用をお勧め致します ◆腿前面に大型のベンチレーション機構、ひざ横に小型のベンチレーション機構 ◆シンサレートを使用した取外し可能な防寒インナーを標準装備 ◆インナーを外すと夏場でも快適なメッシュ仕様 ◆長時間着用した際の疲労を分散してくれるサスペンダー付属 ◆裾まわり、ひざ下、ウェストはそれぞれアジャスター付きメーカーSCOYCO（スコイコ）メーカー品番P035 サイズM、L、XL、2XL カラーブラック、ホワイト（BLACK, WHITE）素材 ※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願いします。 ※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。	19,800円
カワサキ純正アームサスペユニトラック 39007-0003 JP店株式会社ヒロチー商事楽天市場店	39007-0003 カワサキ純正アームサスペユニトラック 39007-0003楽天 JP店	17,085円
シビリアン用リヤサスペのスプリングのみ 55019-34T01 PA-AJW41 日産純正部品株式会社　スズキモータース	品名リヤサスペのスプリングのみ車種名シビリアンメーカー日産型式PA-AJW41純正品番55019-34T01	33,463円
カワサキ純正アームサスペユニトラック 39007-0003 HD店ヒロチー商事ハーレー楽天市場店	39007-0003 カワサキ純正アームサスペユニトラック 39007-0003楽天 HD店	17,085円
AD　MAX用リヤサスペのスプリングのみ 55020-68R00 R-VFGY10 日産純正部品株式会社　スズキモータース	品名リヤサスペのスプリングのみ車種名AD　MAXメーカー日産型式R-VFGY10純正品番55020-68R00	19,119円
デイズ用リヤサスペのスプリングのみ 55020-6A01C DBA-B21W 日産純正部品株式会社　スズキモータース	品名リヤサスペのスプリングのみ車種名デイズメーカー日産型式DBA-B21W純正品番55020-6A01C	9,538円
シビリアン用リヤサスペのスプリングのみ 55020-34T00 PA-AJW41 日産純正部品株式会社　スズキモータース	品名リヤサスペのスプリングのみ車種名シビリアンメーカー日産型式PA-AJW41純正品番55020-34T00	33,463円
バイク用品KAWASAKI カワサキ純正パーツ純正部品ア-ムサスペ ,ユニトラツク39007-0003取寄品バイク用品はとやグループ2号店		15,391円
ジムニーSJ30〜JA11用 KYB製 GAS-A-JUST ショックアブソーバー・1台分セット（SJ30〜JA11）ジムニー専門店RV4ワイルドグース	定価：20,000円(＋税)※価格はフロントショック2本＋リアショック2本の1台分値段です。ノーマルのジムニーをフツーに乗っていてもショックアブソーバーは劣化します。20,000km走行がチェック・交換の目安です！ショックは消耗品です！車検対策用にも最適です。オイルが漏れていたり、経年劣化で取付にガタが発生しているショックアブソーバーは、車検に通りませんので要交換しましょう。ショックが劣化すると気が付かない内に、グリップ、ブレーキング、操縦安定性は低下します。最近運転が疲れる、乗り心地が悪い、ジムニーは四駆だからこんなものかなと思ったら、ショックアブソーバーの劣化を疑いましょう！純正よりも廉価で高性能なGas-A-Just ショックは、車検時の交換もおススメです。（※JA11の純正フロントショックアブソーバーは6,300円(税別)/本、純正リアショックアブソーバーは9,712円(税別)/本です。）ショックアブソーバーを交換しても車検は対応です。 ○世界で最も信頼性が高いといわれるKYB（旧カヤバ工業）がノーマルジムニーのために専用チューニングした、純正リプレイス用ショックアブソーバーです。 [フロント用ショックアブソーバー] ●リーフスプリング車ジムニーの純正フロントショックアブソーバーは、乗り心地とコストを重視してツインチューブ（複筒・オイル）式ショックが採用されています。このタイプは、作動速度が速い時や連続して作動する時（継目路、一般路、悪路走行時など）にキャビテーション（オイルに空気が混ざる現象）をおこしやすく、正常な減衰力の発生を妨げたり音の発生原因になったりします。 ●Gas-A-Just は高圧窒素ガスを封入したモノチューブ（単筒）式を採用。伸び側、縮み側ともに安定した減衰力を発揮します。乗り心地を犠牲にすることなく、ハンドリングがシャープになり操縦性が向上。同時に路面への追従性が高く、日常走行での様々な路面状況で安定した減衰性能を発揮します。 [リア用ショックアブソーバー] ●純正同様に、高圧窒素ガスを封入したモノチューブ（単筒）式を採用したGas-A-Just は、主に舗装道路での乗り心地と安定性を重視したセッティングとしています。減衰力特性は、乗り心地に影響する縮み側（圧側）は大きく変えずに純正同等としています。伸び側は純正に比較し減衰力を高めることでリーフスプリングの動きをしっかりと制限し、リヤサスペンションの跳ね上げを抑えます。これによりゴツゴツとした硬さをださずに、良好な乗り心地を実現。日常走行での様々な路面状況で安定した減衰性能を発揮します。 ○モノチューブ式はコストが高く、減衰力の発生に優れ、リーフスプリングのピッチングを抑えるのに最適です。また放熱性が良く耐久性が高いのも特徴です。 ■仕　様メーカー KYB（旧カヤバ工業）タイプ高圧ガスモノチューブ最大長—最小長フロント：425 — 270 mmリア：440 — 285 mm 減衰力 0.3m/sec フロント：伸側 1079 — 圧側 637リア：伸側 1098 — 圧側 471 付属品フロント用/ブッシュ、ワッシャ、ナット推　奨ノーマル車高対応車種 SJ30 / JA71 / JA11 / SJ40 / JA51 / JB31 / サムライ	20,900円
ホンダ旧車CT110-P UB★ハンターカブ★オーストラリア輸出仕様★リアサスペンション/リヤサス　左右セット★ホンダ純正パーツ★ ティーモータース	ホンダの旧車★ CT110-P UB★ハンターカブ★オーストラリア輸出仕様★ リアサスペンション/リヤサス　左右セット。画像のパーツリスト1番2本の商品です。ホンダのオリジナルパーツ！安心の証【赤ラベル】がもちろん付いています! 新品なのでピカピカです。本体のみになります ※※お客様のお間違えによる返品・交換は一切お受けできませんので、予めご了承下さい。※※	35,332円
訳ありバイクパンツバイク用品バイクパーツオートバイモーターサイクルツーリング SCOYCO スコイコ Tanggula ライディングパンツ P035ラリースーツ防水防寒インナーメッシュサスペバイク用品はとやグループ2号店	◆JK41とつなげて使用することができるラリースーツ（パンツ） ◆防水生地と止水ファスナーを使用しているため急な雨でも安心（初期耐水圧:5,000mm/cm2初期透湿量:5,000g/m2/24h） ※豪雨時や、雨天の高速道路ではレインウェア着用をお勧め致します ◆腿前面に大型のベンチレーション機構、ひざ横に小型のベンチレーション機構 ◆シンサレートを使用した取外し可能な防寒インナーを標準装備 ◆インナーを外すと夏場でも快適なメッシュ仕様 ◆長時間着用した際の疲労を分散してくれるサスペンダー付属 ◆裾まわり、ひざ下、ウェストはそれぞれアジャスター付きメーカーSCOYCO（スコイコ）メーカー品番P035 サイズM、L、XL、2XL カラーブラック、ホワイト（BLACK, WHITE）素材 ※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願いします。 ※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。	19,800円
エクストレイル用リヤサスペのスプリングのみ 55020-4CC6A DBA-NT32 日産純正部品株式会社　スズキモータース	品名リヤサスペのスプリングのみ車種名エクストレイルメーカー日産型式DBA-NT32純正品番55020-4CC6A	9,839円
セレナ用リヤサスペのスプリングのみ 55020-5TL0A HFC27-EDWAR 日産純正部品株式会社　スズキモータース	品名リヤサスペのスプリングのみ車種名セレナメーカー日産型式HFC27-EDWAR純正品番55020-5TL0A	9,551円
シビリアン用リヤサスペのスプリングのみ 55020-34T01 PA-AJW41 日産純正部品株式会社　スズキモータース	品名リヤサスペのスプリングのみ車種名シビリアンメーカー日産型式PA-AJW41純正品番55020-34T01	33,463円
シビリアン用リヤサスペのスプリングのみ 55019-34T00 PA-AJW41 日産純正部品株式会社　スズキモータース	品名リヤサスペのスプリングのみ車種名シビリアンメーカー日産型式PA-AJW41純正品番55019-34T00	33,463円
丸山モリブデンエンジンオイル添加剤ベースパワー EX-C サスペンション 250ml 車用品業務用プロ用老舗レシピ斎藤商会yss楽天市場店	■ 30年以上前から変わらぬ製法で、鉱物ベースの基油に対して数種類の二硫化モリブデン粒子を配合した製品です。被膜には緩衝性能が有り、メカノイズを軽減します。 ■ コーティングの即効性に優れ、添加後すぐに効果を発揮、体感して頂けるのがこの商品の特徴です。 ■ 現代のエンジンに対して部品の精度が低かったとされる時代の車や多走行によりクリアランスが大きくなったエンジンに特に効果を発揮致します。 ■ シリンダーやピストンの金属表面の荒れを修復し面圧を下げ圧力の集中を防ぎ、金属同士が接触することを防ぐことによって温度が上昇するのを防ぎます。 ■ オイルの消費の軽減、過酷な条件下でのエンジンオイルの劣化を大幅に軽減させ、エンジンレスポンスの向上に特に効果が大きいです。金属表面とカーボン、スラッジの間に入り込み、金属表面に付着した汚れを引き剥がす効果が有ります。 ■ 剥がれたスラッジなどはオイルフィルターに溜まりますので初めてこの商品をお使いになる場合は念のため、次回オイル交換時にオイルフィルターを交換される事を推奨いたします ■ エンジンオイル容量の5パーセントの添加率です。 ■ 鉱物油、半合成油、化学合成油など、ほとんどのオイルに対して使用していただけますが、ひまし油など、植物由来のオイルが配合されたオイルにはご使用いただけません。 ■ ベースパワーEXシリーズをご体感頂く為の最初のスタートアップ製品としてお勧めを致します。・内容量：250ml ・成分：二流化モリブデン・モニターの発色具合によって実際のものと色が異なる場合があります。丸山モリブデン（サスペンションシリーズ） ■ Information □特徴1：金属コーティングの即効性に優れ、添加後すぐに効果を発揮、体感して頂けます。 □特徴2：部品の精度が低かったとされる時代の車や、多走行によりクリアランスが大きくなったエンジンに特に効果を発揮致します。 □特徴3：金属表面とカーボン、スラッジの間に入り込み、金属表面に付着した汚れを引き剥がす効果が有ります。 □特徴4：シリンダーやピストンの金属表面の荒れを修復し面圧を下げ圧力の集中を防ぎ、金属同士が接触することを防ぐことによって温度が上昇するのを防ぎます。 ■ 対応車種・旧車、多走行エンジン他	4,480円
丸山モリブデン【燃料添加剤】ベースパワーサスペンション（ガソリン車/ディーゼル車・兼用タイプ）　150ml 斎藤商会yss楽天市場店	■ 燃料に浮遊させるため非常に微細な二硫化モリブデン粒子を使用しています。燃料に添加する事により、燃料タンク、配管内にスラッジや錆が発生するのを抑えます。 ■ 燃料と共に行きわたる部分（キャブレターやマニーホールド内、インジェクターノズルやデリバリーパイプ）にコーティングされ、適切なクリアランスを保持し霧化の均一性をはかります。 ■ バルブガイドやバルブシールの金属表面に張り付きシール効果を促します。 ■ シリンダー壁やピストン全周に行きわたりリング溝のカーボン発生を抑制し圧縮圧力の低下を防ぎます。弾衝作用によって、メカノイズを軽減します。 ■ 効果の即効性があり、入れてすぐに体感して頂けるのもこの商品の特徴です。（特に高速道路では分かりやすいです） ■ 金属表面に付着したワニスやスラッジ、錆などの汚れを引き剥がす効果が有ります。排気と共に、マフラー内部にもコーティングされ、マフラーが腐食するのを遅らせます。 ■ 長期保管車などガソリンタンクが汚れている車両に使用するとタンク内の汚れが落ち、燃料フィルターを詰まらせる事例が有ります。燃料添加用を使用後、不具合を感じたら、必ず燃料フィルターの詰まりを疑って下さい。 ■ ガソリン、軽油どちらでもご使用いただけます。ガソリンの洗浄効果により、効果の薄れてくるのも早いですが、定期的に添加して頂く事で定着率も上がります。燃費の向上など数字で体感できる分かりやすい商品です。 ■ 燃料60Lに対して150mlの割合でご使用下さい。燃料10Lに対して25ccです。丸山モリブデン（サスペンションシリーズ） ■ Information □特徴1：金属コーティングの即効性に優れ、添加後すぐに効果を発揮、体感して頂けます。 □特徴2：燃料と共に行きわたる部分（キャブレターやマニーホールド内、インジェクターノズルやデリバリーパイプ）にコーティングされ、適切なクリアランスを保持し霧化の均一性をはかります。 □特徴3：バルブガイドやバルブシールの金属表面に張り付きシール効果を促します。 □特徴4：金属表面に付着したワニスやスラッジ、錆などの汚れを引き剥がす効果が有り、排気と共にマフラー内部にもコーティングされマフラーの腐食を遅らせます。 ■ 対応車種・旧車、多走行エンジン他	2,940円
ジムニーサスペンション Rancho ランチョステアリングダンパー&取り付けブラケットセットパーツカスタム改造 SJ30 JA71 JA11 JA12 JA22 JB23 ステダンジャダーハンドルブレハンドルブレジムニー専門店　Kプロダクツ	ステアリングダンパーランチョ&取り付けブラケットセットSJ30/JA71/JA11/JA12/JA22/JB23 説明書はこちら(PDF) ※ステアリングダンパー本体の色がホワイトへ変更されました。ご了承ください。RANCHOランチョ　ステアリングダンパーと取り付けブラケットのセット商品。【ランチョステアリングダンパー】ステアリングのブレを抑制しドライバーの疲れをやわらげます。また、オフロード走行時のキックバックやタイヤの異常磨耗を減らし、タイヤパンク時のコントロール制、フロントサスペンションの耐久性を向上させます。ステアリングダンパーの色はホワイトです。赤のブーツが付属しております。【取り付けブラケット】ステアリングダンパー用取り付けブラケットです。 ●取付可能車種：SJ30/JA71/JA11/JA12/JA22/JB23 取り付け方法フレームとタイロッドに取り付け致します。ショックを半分ぐらい伸ばして取り付けて下さい。完全に伸ばした状態、または完全に縮めた状態で取り付けるとハンドルがきれなくなりますので注意！試乗される前に必ず停止状態でハンドルがきれるか確認して下さい。 ※ こちらのショックにはステッカーが付属されておりますが、折れてシワが入っている場合があります。ステッカー等はメーカ側のサービスとして付属してくる為交換はできませんのでご了承ください。ステッカー等を非常に重視される方はご購入時にお申し出ください。在庫状況にもよりますが、中でも状態の良いものをお送りするように心がけます。スズキジムニー専門店ジムニーカスタム KプロダクツSUZUKI JIMNY PROSHOP K-PRODUCTS 【K-PRODUCTS】【Kプロダクツオリジナル商品】関連商品ステアリングダンパー取り付けブラケット SJ30/JA71/JA11/JA12/JA22/JB23 RANCHOランチョショックブーツレッドカラー RANCHOランチョショックブーツブルーカラー RANCHOランチョショックブーツイエローカラー RANCHOランチョショックブーツブラックカラーおすすめグッズアクセサリージャダーシミージムニー JB23W JB33 JB43W JA11 安定性車体挙動ハンドルブレ楽天会員様はMY RAKUTENの購入履歴よりレビューを書くことができます！ ↓↓楽天最安値に挑戦！↓↓ ※レビューの書き込みは商品到着後にお願い致します。	15,763円
【国内最高クラスの保証制度】 BLITZ ブリッツ DAMPER ZZ-R No：92467 トヨタ ZN6 86 ZN8 GR86用車高調整式サスペンションキットクレールオンラインショップ	主な適合車種名年式車両型式エンジン型式備考 86 H24/4～R3/10 ZN6 FA20 ※1 バネレートフロント/リア(kgf/mm) 自由長フロント/リア(mm) タイプフロント/リア車高調整範囲(フロント) 車高調整範囲(リア) リア用減衰延長ダイヤル 6.0/4.0 150/200 ST/ST -60～0 -60～-10 アッパーマウント上側車種名年式車両型式エンジン型式備考 86 GR H29/12～R3/10 ZN6 FA20 ※1 バネレートフロント/リア(kgf/mm) 自由長フロント/リア(mm) タイプフロント/リア車高調整範囲(フロント) 車高調整範囲(リア) リア用減衰延長ダイヤル 6.0/4.0 150/200 ST/ST -55～0 -60～-10 アッパーマウント上側車種名年式車両型式エンジン型式備考 86 GR SPORT H30/7～R3/10 ZN6 FA20 ※1.2 バネレートフロント/リア(kgf/mm) 自由長フロント/リア(mm) タイプフロント/リア車高調整範囲(フロント) 車高調整範囲(リア) リア用減衰延長ダイヤル 6.0/4.0 150/200 ST/ST -55～0 -55～-15 アッパーマウント上側車種名年式車両型式エンジン型式備考 GR86 R3/10～ ZN8 FA24 ※1 バネレートフロント/リア(kgf/mm) 自由長フロント/リア(mm) タイプフロント/リア車高調整範囲(フロント) 車高調整範囲(リア) リア用減衰延長ダイヤル 6.0/4.0 150/200 ST/ST -55～0 -55～-5 アッパーマウント上側 ※1.MC前後共通,リアショック上部トランクサイドパネル要カット加工 ※2.車高調整範囲は、86 GR（ZN6）のデータになります。最大96段階の減衰力調整可能なZZ-R Spec DSCシリーズの93467、32段減衰力調整可能なZZ-R Spec-Cシリーズの93136も適合します。 ※適合につきましては2022年10月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。車高調整の際にスプリングの長さは変化しないため、十分なストローク量の確保が可能。単筒式ならではの低フリクションピストンによりしなやかな乗り心地と確かな追従性を実現。前後共に32段調整という幅広いセッティングにより、走行性能と乗り心地を高次元でバランス。調整が困難な車種には専用延長ケーブルを付属。スプリングシートやロックシートにもアルミ鍛造製を採用で高強度・高耐久性・軽量化を実現。耐久性に優れた特殊高張力材SAE9245を採用したオリジナルスプリング。特殊塗装でコーティングで高剛性・高強度を実現する車種別専用ブラケット。オーバーホール対応により消耗品であるダンパーの性能を維持し、本来の性能を発揮。アルミ削り出し製のブラケットを採用により、バネ下重量の低減を実現。高強度のSTKM13C材をブラッククロームメッキを施すことで耐腐食性も向上。車高調整用に専用車高調整レンチを付属。商品説明・BLITZのDAMPER ZZ-R、92467です。・単筒式(モノチューブ)採用の全長調整式ショックアブソーバー、ステージを問わない走行シーンに対応した32段減衰力調整、高い強度と軽量化を両立したアルミ製パーツを採用したダンパーキットです。・スプリングのプリロード調整と車高調整を独立して行なうことができる全長調整式は、ネジ式とは異なり車高調整の際に長さが変化しないため、十分なストローク量の確保が可能です。・車種別に設定されたスプリングレートと合わせ、突き上げ感のない快適な乗り心地を実現し、減衰力調整やキャンパー調整とあわせることでトータルで幅広い足回りのセッティングを可能にします。・単筒式ならではの大径φ44の低フリクションピストンにより初期の減衰の立ち遅れを抑制し、微低速域からでも十分に減衰力を発揮することで、しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現します。・ストリートからサーキットまでに対応する32段調整という幅広いセッティングを実現し、走行性能と乗り心地を高次元でバランスさせます。・オーバーホールにも対応することで消耗品であるダンパーの性能を維持し、本来の性能を発揮させることができます。・高い剛性と軽量化を両立するアルミ鍛造製アッパーマウントのフロントストラット式にはキャンパー調整式ピロボールアッパーマウントを採用し、ダイレクトな操舵感とコントロールを実現しています。・スプリングシートやロックシートにもアルミ鍛造製を採用しているので強度、耐久性に優れています。・ウィッシュボーンタイプのブラケットにはアルミ削り出し製のブラケットを採用し、バネ下重量を低減。ブラックアルマイトと特殊塗装により、耐腐食性を向上させています。・ショックアブソーバーのピストンロッドを保護するためのダストブーツと、ピストンの底付き防止のためのバンプラバーを標準装備しています。 ※ページ内で使用している画像は全てイメージ画像です。実際は車種により異なります。※キャンバー調整式ピロボールアッパーマウントはフロントストラット式の一部車種のみに採用。※ 「純正アッパーマウント」「純正ゴムマウント」を採用している車種は、一部純正部品を再使用いたします。※一部フロントストラット式車でも、強化ゴムマウントを採用している車種があります。キット内容　単筒タイプ全長調整式ショックアブソーバー / 車高調整レンチ / 取付けナットM10 / 減衰力調整レンチ(固定式M12) / 取扱説明書※画像はイメージです。	109,296円
丸山モリブデン【エンジンオイル添加剤】ベースパワー EX-C サスペンション　150ml 斎藤商会yss楽天市場店	■ 30年以上前から変わらぬ製法で、鉱物ベースの基油に対して数種類の二硫化モリブデン粒子を配合した製品です。被膜には弾衝性能が有り、メカノイズを軽減します。 ■ コーティングの即効性に優れ、添加後すぐに効果を発揮、体感して頂けるのがこの商品の特徴です。 ■ 現代のエンジンに対して部品の精度が低かったとされる時代の車や多走行によりクリアランスが大きくなったエンジンに特に効果を発揮致します。 ■ シリンダーやピストンの金属表面の荒れを修復し面圧を下げ圧力の集中を防ぎ、金属同士が接触することを防ぐことによって温度が上昇するのを防ぎます。 ■ オイルの消費の軽減、過酷な条件下でのエンジンオイルの劣化を大幅に軽減させ、エンジンレスポンスの向上に特に効果が大きいです。金属表面とカーボン、スラッジの間に入り込み、金属表面に付着した汚れを引き剥がす効果が有ります。 ■ 剥がれたスラッジなどはオイルフィルターに溜まりますので初めてこの商品をお使いになる場合は念のため、次回オイル交換時にオイルフィルターを交換される事を推奨いたします ■ エンジンオイル容量の5パーセントの添加率です。 ■ 鉱物油、半合成油、化学合成油など、ほとんどのオイルに対して使用していただけますが、ひまし油など、植物由来のオイルが配合されたオイルにはご使用いただけません。 ■ ベースパワーEXシリーズをご体感頂く為の最初のスタートアップ製品としてお勧めを致します。丸山モリブデン（サスペンションシリーズ） ■ Information □特徴1：金属コーティングの即効性に優れ、添加後すぐに効果を発揮、体感して頂けます。 □特徴2：部品の精度が低かったとされる時代の車や、多走行によりクリアランスが大きくなったエンジンに特に効果を発揮致します。 □特徴3：金属表面とカーボン、スラッジの間に入り込み、金属表面に付着した汚れを引き剥がす効果が有ります。 □特徴4：シリンダーやピストンの金属表面の荒れを修復し面圧を下げ圧力の集中を防ぎ、金属同士が接触することを防ぐことによって温度が上昇するのを防ぎます。 ■ 対応車種・旧車、多走行エンジン他	2,940円
【在庫有】HKS 車高調 HIPERMAX S 80300-AZ003 ロードスター ND5RC オートバックス楽天市場店	■減衰力特性、耐久性、美観、すべてを進化させたHIPERMAX S はHKSサスペンション史上最高の走り心地を提供します。■ハイパーマックスシリーズ伝統の単筒式を採用しています。■ストラットタイプには倒立式を採用し、応力に対してしっかりとした剛性感を実現。■走行時の様々な性能に有利に働き、優れたハンドリングや乗り心地が得られます。■前モデルMAX IV GT 20Specで採用、乗り味を革新的に変えたプリロードバルブシステムをさらに進化させ、デュアルプリロードバルブを採用しました。■減衰力調整ニードルの形状を見直し、オイル流量を変化させリリーフ通路を拡大しました。■優れた柔軟性と耐久性を兼ね備えたバンプラバーを新規開発し、より自然で滑らかな走りを実現しました。■純正アッパーマウントにより適度に引き締める目的で強化ゴムを採用しています。■3年6万キロ保証・オーバーホール可能です。■品番：80300-AZ003■シリーズ：HIPERMAX S■セット内容：全長調整式サスペンション1台分■減衰力調整：F 30段／R 30段■全長調整：F 〇／R 〇■アッパーマウント：F ゴム／R ゴム■倒立・正立：F 正立／R 正立■適合車種：マツダ　ロードスター・型式：ND5RC　年式：15/05-　エンジン型式：P5-VP・型式：ND5RC　年式：15/05-　エンジン型式：P5-VPR※SpecialPackageMT車及びLeatherPacageAT車にて開発■適合車種：マツダ　ロードスターRF・型式：NDERC　年式：16/12-　エンジン型式：PE-VPR※RF　MT車※必ず適合をご確認の上、ご購入下さい。お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。予めご了承ください。※純正品以外（ディーラーオプション、特別仕様車含む）のマフラー、エアロなどが既に装着されている場合は取付不可の場合があります。※取扱説明書を必ずご確認の上、注意事項に沿った取付位置・方法で正しくご利用ください。※画像はイメージの為、実際の商品とは多少異なる場合がございます。	158,000円
SHOWATUNING(ショーワチューニング) サスペンションキット ≪コンフォート≫ ダイハツコペン L880K 02/6- 品番：V0311-10B-20 ななこ屋楽天市場店	【適合車輌】ダイハツコペン L880K 02/6〜【バネレート】 F：28N/mm　R：13N/mm 【車高変化量】 F：+10mm〜+15mm R：+10mm〜+15mm 【快適で、しかも応答性のいい、しなやかな走り】SHOWA TUNING「COMFORT」は、「猫脚」のように路面の突き上げをソフトに吸収しつつ、レーンチェンジでの不安感を取り除くことを目指しました。1つのサスペンションで、すべてのドライバーを満足させるサスペンションを造ることは困難ですが、ノーマルに対し「もっとソフトに、もっとしなやかに」と思っている人も多いはずです。快適で、しかも応答性のいい、キビキビした走りを両立しました。［仕様概要］　応答性向上を狙った大口径ピストンの採用（一部車種を除く）。　しなやかさを実現するリバウンドスプリングを装備。　スプリングのチューニングは、思い切ってバネ定数の引き下げを実施。　一見、フワフワの脚になると想像できますが、最適化されたショックアブソーバにより、過剰なロールは抑え込まれ、路面のゴツゴツを拾いにくい設定としました。　ヨーロッパ車をベンチマークとし、しなやかさを徹底追求しました。1.フワフワ感を防止するリバウンドスプリング　キビキビ感を達成するために、ヨーロッパ車の多くに採用されているリバウンドスプリングをSPORTSと同様に採用しました。これは、レーンチェンジ時や、コーナーを曲がる時の不安感を取り除くためには非常に有効であり、あたかも「SPORTS装着車」と錯覚するほどの効果を発揮します。2.最適化されたスプリング　チューニング特性を快適性重視に割り切り、アフターパーツとしては異例の「バネ定数を下げる」ことにしました。　数値的にはフワフワの脚になると想像できますが、最適化されたショックアブソーバにより過剰なロールは抑え込まれ、路面のゴツゴツを拾いにくい脚に仕上がっています。	75,833円
HKS ハイパーマックス S 80300-AT001 トヨタ ZN6 86 / スバル ZC6 BRZ用車高調減衰力30段階調整付き全長調整式サスペンションキットクレールオンラインショップ	前モデルMAX IV GT 20Specで採用、乗り味を革新的に変えたプリロードバルブシステムをさらに進化させ、デュアルプリロードバルブを採用しました。 ■PVS無しと比較すると伸び側がスムーズに伸びる（追従しやすい）特性のため、タイヤ接地性が向上します。 ■バンプ時は素早く立ち上がる減衰力によりエネルギー吸収が早まるため突き上げを緩和する傾向があります。 ■リバウンド時は初期減衰力が効いてふわつきを抑制します。減衰力調整ニードルの形状を見直し、オイル流量を変化させリリーフ通路を拡大しました。減衰力30段調整のダイヤル変化量を拡大。特性はソフト方向へ拡大することで、よりソフト方向へのセッティング幅を拡大。街乗り移動時など、ソフト方向の乗り味改善のチューニング幅を広げました。 HKSはMAX IV GT Spec-A開発時にバンプラバーの使い方を研究しました。より積極的なバンプラバーの活用方法を模索しセッティングに活用できる技術を構築。ダンパーチューニングの要素として使える知見を得ることができました。 Spec-Aのバンプラバーは柔らかめで長く、早めにバンプタッチを狙う形状で徐々に荷重を立ち上げる特性を採用。繋がりの良い滑らかな過渡特性とし、急激な動きの変化を抑えています。今回のHIPERMAX S開発にあたりADVANCED BUMP RUBBERを開発。柔らかさを更に追及、寸法も短いタイプを設計するなどバリエーションを増やして車種カバー拡大とチューニング幅拡大を狙い、より自然で滑らかな動きの実現に貢献しています。商品説明・HKSのハイパーマックス S、80300-AT001です。・HIPERMAX S は減衰力特性、耐久性、美観。すべてを進化させ、HKSサスペンション史上最高の“走り心地”を提供します。・単筒式を採用することで、ガス室とオイル室を分離でき、大径ピストンの採用が可能なため上質かつ安定した減衰力特性が得られます。・ストラットタイプには倒立式を採用し、応力に対してしっかりとした剛性感を実現。走行時の様々な性能に有利に働き、優れたハンドリングや乗り心地が得られます。・デュアルプリロードバルブシステム（Dual PVS）はS-style L、S-style C、MAX IV GT 20SPECにて採用し定評のあるプリロードバルブシステム（PVS）をデュアル化したもので、伸び側の特性をスムーズにしつつ無駄な動きは抑えることで、路面に吸いつくような上質かつフラットな乗り心地がさらに洗練されたものとなりました。・ジェットニードルの形状を変更することでオイルの流れをスムーズにしつつ、最大流量の増加を図り減衰力30段調整のダイヤルによる変化量を拡大。(一部車種を除く)従来モデルよりもソフト方向へセッティング幅が広がり、街乗り時のさらなる乗り味改善に効果を発揮します。・凹凸の激しい荒れた路面でもサスペンションが固まることなく、唐突な動きも出にくいので安心感がアップ。・バンプラバーをフルバンプ時の衝撃緩衝装置としてだけではなく、サスペンションチューニングの要素としてセッティングにも活用。優れた柔軟性と耐久性を兼ね備えたバンプラバーを新規開発し、より自然で滑らかな走りを実現しました。・シリンダー、ブラケット部に高耐食性のPNEコートを採用。全長調整式のネックとなっている錆による固着を防止。また表面が滑らかになるため車高調性に要する力も少なくなります。・純正アッパーマウントより適度に引き締める目的で強化ゴムを採用。細かいボディ振動を吸収し、しなやかな走りを実現します。・アルミアッパープレート採用機種にはレーザーマーキングによるロゴの刻印と端部の面取り加工を実施。手に触れたときの感触と見た目の質感向上を図りました。・安心のメーカー保証、3年6万キロです。セット内容フロントサスペンションASSY×2 リアサスペンションASSY×2 スタビライザリンク×2 ナット（M12）×4 ワッシャ×4 スペーサー×4 減衰力調整ダイヤル×1 フックレンチ（12.7sq 穴付）×1 フックレンチ×1 保証書×1 取扱説明書×1主な適合車種型式エンジン型式年式 BRZ ZC6 FA20 H24/3～ 86 ZN6 FA20 H24/4～バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長減衰力ピストン速度(伸び側/縮み側) 車高(出荷時(最大上限～最大下限)) F=49(5) / R=49(5) 170/170 フロント：471/304 リア：343/363 フロント：-16(0～-58) リア：-12(0～-53) ※車高データは値はZN6のものです。 ※リア減衰力調整ダイヤル用の切り込み加工（リア内装）が必要となります。 ※適合につきましては2021年3月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 ※画像はイメージです。	169,880円
ACC EASY-UP LIFT UP SPACER KIT トヨタ RAV4 50系用(6454)【サスペンションパーツ】【自動車パーツ】エーシーシーイージーアップリフトアップスペーサーキット矢東タイヤ	商品情報【商品名】ACC EAZY-UP LIFT UP SPACER SETACC イージーアップリフトアップスペーサーセット【設定車種】対応車種：TOYOTA RAV4 適応型式：50系 AXAH54/MXAA52/MXAA54 年式：2019〜【特長】＜スペック＞純正サスペンションにボルトオン装着保安基準適合品＜リフトアップ量＞約1.5インチ＜キット内容＞フロント＆リアセットフロント：アッパースペーサー/スタビブラケット/ボルト/ナットリヤ：スプリングスペーサー/5010プレート/ボルト/ナット＜備考＞ ● 純正サスペンション装着車用【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合は3〜4日程でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】★ 御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 通信販売お取扱店舗王子店（TEL：03-5249-0810）お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。● こちらの商品は通信販売のみのお取扱いです。店頭でのお取付作業はお承りしておりませんので予めご了承下さいませ。＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。ACC EASY-UP LIFT UP SPACER KITエーシーシーイージーアップリフトアップスペーサーキット簡単 BOLT-ON インストール！純正の乗り心地をキープ！純正サスペンションにボルトオン装着のリフトアップパーツです。 ★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ王子店（TEL：03-5249-0810）まで	56,337円
〈ジムニーJB64/JB74〉3インチUPサスペンション3リンクアームセットハイブリッジファースト	新型ジムニーJB64/JB74用3インチUPサスペンションアームセット。乗り心地を重視しつつ、しっかりとした感じのあるのりごこちです。コイルのバネレートは前後左右とも2.2キロ。車高のアップ量は75mm。ショックアブソーバーは14段調整式。コンフォートな乗り心地からスポーティーな乗り心地を楽しめます。 ※JB74シエラにはスポーツコイルを強くお勧めします（JB64に比べてフロントが重い為）。アームをセットする事により、特にリアはコイルの弓なりを抑え不快な突き上げが激減。ハンドリングを良くするためアームブッシュも硬さを純正から変更しています。【セット内容】・3インチUPコイル（コンフォート）・ショック1台分（専用スリーブ、ブッシュ付き）14段調整式　赤色・スタビダウンブロック20mm ・フロント＆リアラテラルロッド・ブレーキホース（ゴム）メッシュに変更の場合（+2500円）・フロントアーム・リアアーム・エアロッキングハブホース・プロペラシャフトスペーサー・エスケープメンバー・フロント大容量バンプラバー・リア50mmバンプスペーサー ※JB64、JB74のXCグレード及びJCグレードには別売のオートレベライザー補正ステーが必要になります。 ※予約注文ですのでご注文後納期連絡させて頂きます。注文予約数によっては納期が遅れる場合がございますのでご了承下さい。	357,500円
丸山モリブデン【エンジンオイル添加剤】ベースパワー EX-C サスペンション　1000ml 斎藤商会yss楽天市場店	■ 30年以上前から変わらぬ製法で、鉱物ベースの基油に対して数種類の二硫化モリブデン粒子を配合した製品です。被膜には弾衝性能が有り、メカノイズを軽減します。 ■ コーティングの即効性に優れ、添加後すぐに効果を発揮、体感して頂けるのがこの商品の特徴です。 ■ 現代のエンジンに対して部品の精度が低かったとされる時代の車や多走行によりクリアランスが大きくなったエンジンに特に効果を発揮致します。 ■ シリンダーやピストンの金属表面の荒れを修復し面圧を下げ圧力の集中を防ぎ、金属同士が接触することを防ぐことによって温度が上昇するのを防ぎます。 ■ オイルの消費の軽減、過酷な条件下でのエンジンオイルの劣化を大幅に軽減させ、エンジンレスポンスの向上に特に効果が大きいです。金属表面とカーボン、スラッジの間に入り込み、金属表面に付着した汚れを引き剥がす効果が有ります。 ■ 剥がれたスラッジなどはオイルフィルターに溜まりますので初めてこの商品をお使いになる場合は念のため、次回オイル交換時にオイルフィルターを交換される事を推奨いたします ■ エンジンオイル容量の5パーセントの添加率です。 ■ 鉱物油、半合成油、化学合成油など、ほとんどのオイルに対して使用していただけますが、ひまし油など、植物由来のオイルが配合されたオイルにはご使用いただけません。 ■ ベースパワーEXシリーズをご体感頂く為の最初のスタートアップ製品としてお勧めを致します。丸山モリブデン（サスペンションシリーズ） ■ Information □特徴1：金属コーティングの即効性に優れ、添加後すぐに効果を発揮、体感して頂けます。 □特徴2：部品の精度が低かったとされる時代の車や、多走行によりクリアランスが大きくなったエンジンに特に効果を発揮致します。 □特徴3：金属表面とカーボン、スラッジの間に入り込み、金属表面に付着した汚れを引き剥がす効果が有ります。 □特徴4：シリンダーやピストンの金属表面の荒れを修復し面圧を下げ圧力の集中を防ぎ、金属同士が接触することを防ぐことによって温度が上昇するのを防ぎます。 ■ 対応車種・旧車、多走行エンジン他	14,550円
SHOWATUNING サスペンションキット ≪SPORTS≫ ダイハツコペン L880K 02.06- 品番：V0311-10B-31 ななこ屋楽天市場店	【適合車輌】ダイハツコペン L880K 02.06-【バネレート】 F：45N/mm　R：20N/mm【車高変化量】ノーマル同等【操縦安定性と気持ちよさのベストバランス】　SHOWA TUNING「SPORTS」は、サーキットではなく、時として条件がより過酷な高速道路、峠道を気持ちよく走ることを目指しています。私たちが提唱するスポーツチューニングとは、過度なローダウンを避け、操縦安定性と気持ちよさを両立させた絶妙なバランスです。「思い通りに、ちょっとだけスピードが速く、ちょっとだけ横Gが高い」その絶妙なバランスに裏打ちされたスポーツ感覚を思う存分堪能してください。［仕様概要］●車高ダウン量　ノーマル同等●スプリングレート　F：45.0N/mm　R：20.0N/mm●SHOWAがレースシーンで培ったノウハウを惜しみなくつぎ込み絶妙なバランスで乗り心地と操安性を両立させた、ストリート向けショックキットです。●ショックアブソーバ内部のゴム類を最新最良の物に変更し、組み上げることでフリクションの最適化と耐久性の向上を図っています。●セッティングはあえてそのままに、最新の技術を投入したことで、まさに生まれ変わりを果たしました。●リニューアル前に引き続きリバウンドスプリングを採用し、操安性を高次元でキープしています。	62,700円