ソリッドチタン techserfu [車用品・バイク用品]
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| 商品 | 説明 | 価格 |
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 techserfu テックサーフ [ZEEX SLIP-ON SUPER STAINLESS MUFFLER]ジークス スリップオン スーパーステンレス マフラー CB1300SB [スーパーボルドール] HONDA ホンダ エキゾーストタイプ：スタンダード / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタン ウェビック 楽天市場店 | ■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。エキゾーストタイプ：スタンダード / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンエキゾーストタイプ：スタンダード / サイレンサーアウター素材：カーボンはこちらエキゾーストタイプ：スタンダード / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらエキゾーストタイプ：アップ / サイレンサーアウター素材：カーボンはこちらエキゾーストタイプ：アップ / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちらエキゾーストタイプ：アップ / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要【サイレンサーサイズ】Φ110×480L【タイプ】スリップオンマフラー【カールエンドサイズ】Φ110×480mmカールエンド【音量】90dB(インナーバッフル装着／96.5dB(インナーバッフル無)【メンテナンスデータ】オイル交換：○フィルター交換：○センタースタンド：×アンダーカウル：-タンデムステップ：○ステップ加工：不要【オイル交換】ドレン：○フィルター：○■詳細説明純正とは、まったく異なったサイレンサータイプテールパイプ部以降の交換のみで迫力のサウンドとパワーフィーリングUPが得られます。仕上がりの美しい完全ストレート構造のサイレンサーは切れのよいレーシーなサウンドを響かせなおかつレスポンスアップに寄与します。リーズナブルな価格と手軽さも魅力です。■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※画像には他のタイプが含まれます。※車検非対応・公道走行不可です。※2014-2016CB1300SFに取り付ける事は出来ません。※右側サイドパニアケースの装着は出来ません。※装着には、右側タンデムステップを2014-2016CB1300SF用に交換する必要があります。※画像のグラフは、テックサーフ開発車両を測定した結果です。全ての車両がグラフ測定値になるわけではございません。※この製品には触媒(キャタライザー)及び、排ガス試験表は、付属されていません。※純正マフラーにキャタライザーが入っている為、高熱によるテールパイプの焼け色・変色が早く起こります。※ガスケット類は付属しておりません。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種CB1300SB [スーパーボルドール] 14-19 CB1300SB [スーパーボルドール] 14-19 | 75,963円 |
 techserfu テックサーフ [ZEEX SUPER STINLESS MUFFLER]ジークス スーパーステンレス フルエキゾーストマフラー ZZR1100 D KAWASAKI カワサキ サイレンサーアウター素材：ソリッドチタン ウェビック 楽天市場店 | ■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンサイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらサイレンサーアウター素材：カーボンはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要サイレンサーサイズ：Φ110×480L加工：マシンベンド集合方式：4-1【エキゾースト仕上】・フロントパイプ・集合：素地仕上(未研磨)・テールパイプ：研磨【音量】・Φ110×480L Φ32インナーON:アイドリング 77db／5250rpm 93.7db・Φ110×480L Φ38インナーON:アイドリング 80db／5250rpm 95.7db・Φ110×480L インナーOFF:アイドリング 83db／5250rpm 99.7db【メンテナンスデータ】ドレン：○フィルター：○センタースタンド：付属のストッパーを取付けて使用可能アンダーカウル：○タンデムステップ：○車検対応：○(キャタライザー装着車両は不可)■詳細説明更なる進化を遂げ、ZEEXの名とともに始動する。更なるハイクオリティとリーズナブルな価格を実現した「ZEEX(ジークス)」ポリッシュ仕上げで美しい輝きを見せる「スーパーステンレス」エキパイ、口金、フランジ部はメンテナンス性に優れレーシーなルックスが魅力のスプリングジョイント方式を採用しました。精巧に作り上げられた集合部は低速域の扱い易さはそのままに中高回転域の爆発的な加速感をお楽しみ頂けます。(テールパイプと集合部は分割式)エキパイ同様、ポリッシュ仕上を施したテールパイプは、スムーズな排気の流れを実現し、パワーアップに貢献します。エキパイは、マシンベンド加工。集合部は、SUS304を使用し4-1構造、車種により4-2-1構造を採用。テールパイプはマシンベンド加工。※車種によりポリッシュ仕上げでは無く、素地仕上げの商品がございます。サイレンサーは3種類のカラーからお選びいただけます。仕上りの美しい完全ストレート構造のサイレンサーは迫力の「テックサーフサウンド」を響かせます。アウターを、ポリッシュチタン、ソリッドチタン、オールカーボンからお選び頂けます。■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※画像には他のタイプが含まれます。※画像のグラフは、テックサーフ開発車両を測定した結果です。全ての車両が上記測定値になるわけではございません。※サイレンサーサイズをΦ100にした場合、音量が法定基準値を超える場合が有ります。お客様自身の判断で、ご購入下さい。※C型のセンタースタンドとアンダーカウルの装着確認は行っていません。※仕向け地によりセンタースタンドストッパーが取付け出来ない車両が有ります。※D9は、仕向け地によりノーマルマフラーにキャタライザーが装着されている車両が有ります。※ノーマルマフラーにキャタライザーが装着されている車両は車検非対応です。※アンダーカウルは車両の状況により、耐熱保護シート等をカウルに施工して下さい。※インナーサイレンサーはΦ38が標準で装備されています。Φ32は別売りです。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種ZZR1100 D ZZR1100 D | 138,399円 |
 techserfu テックサーフ [ZEEX SLIP-ON SUPER STINLESS MUFFLER]ジークス スリップオン スーパーステンレス マフラー CB1300SF HONDA ホンダ サイレンサーアウター素材：ソリッドチタン ウェビック 楽天市場店 | ■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンサイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらサイレンサーアウター素材：カーボンはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要サイレンサーサイズ：Φ100×400L音量:94db以下【メンテナンスデータ】ドレン：○フィルター：○センタースタンド：○タンデムステップ：○ステップ加工：不要車検対応：○(Φ110のみ)■詳細説明テールパイプ部以降の交換のみで迫力のサウンドとパワーフィーリングUPが得られます。仕上がりの美しい完全ストレート構造のサイレンサーは切れのよいレーシーなサウンドを響かせなおかつレスポンスアップに寄与します。リーズナブルな価格と手軽さも魅力です。サイレンサーは3種類のカラーからお選びいただけます。仕上りの美しい完全ストレート構造のサイレンサーは迫力の「テックサーフサウンド」を響かせます。アウターを、ポリッシュチタン、ソリッドチタン、カーボンからお選び頂けます。エキパイは、マシンベンド加工。■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※画像には他のタイプが含まれます。※車検証の備考欄にマフラー加速騒音規制適応車と記載されている車両は車検非対応・公道走行不可です。※本製品(ZEEX SO)の装着対象車両「ホンダCB1300SF/SB型式：BC-SC54/EBL-SC54(国内仕様)」は、メーカー装着サイレンサー(純正品)には排ガス規制に適合する装備はございません。本製品も同様の仕様となっておりますので、車検受験が可能です。車検時に排ガス発散防止装置(触媒)についての確認を求められる事が御座いますので、車検の受験の際は当資料をご持参の上、必要に応じて当書面をご利用の程お願い致します。※EBL-SC54の排出ガス発散防止装置は純正エキゾースパイプに装着されています。※車検証にマフラー加速騒音規制適用と記載されている車両は車検を受験する事が出来ません。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種CB1300SF CB1300SF 年式: 08-13 | 75,963円 |
 techserfu テックサーフ [ZEEX SLIP-ON SUPER STINLESS MUFFLER]ジークス スリップオン スーパーステンレス マフラー CB1100 SC65 5速ミッション HONDA ホンダ サイレンサーエンド：カール / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタン ウェビック 楽天市場店 | ■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。サイレンサーエンド：カール / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンサイレンサーエンド：カール / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらサイレンサーエンド：カール / サイレンサーアウター素材：カーボンはこちらサイレンサーエンド：ストレート / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらサイレンサーエンド：ストレート / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちらサイレンサーエンド：ストレート / サイレンサーアウター素材：カーボンはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要サイレンサーサイズ：Φ100×400L【音量】・標準Φ32インナーバッフル装着:90db・別売Φ38インナーバッフル装着:93db・インナーバッフルOFF：98db【メンテナンスデータ】ドレン：○フィルター：○センタースタンド：付属のストッパーを取り付けタンデムステップ：○ステップ加工：不要車検対応：×■詳細説明テールパイプ部以降の交換のみで迫力のサウンドとパワーフィーリングUPが得られます。仕上がりの美しい完全ストレート構造のサイレンサーは切れのよいレーシーなサウンドを響かせなおかつレスポンスアップに寄与します。リーズナブルな価格と手軽さも魅力です。サイレンサーは3種類のカラーからお選びいただけます。仕上りの美しい完全ストレート構造のサイレンサーは迫力の「テックサーフサウンド」を響かせます。アウターを、ポリッシュチタン、ソリッドチタン、カーボンからお選び頂けます。エキパイは、マシンベンド加工。■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※画像には他のタイプが含まれます。※車検非対応・公道走行不可です。※純正集合部にキャタライザーが入っている為、高熱によるテールパイプの焼け色・変色が早く起こります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種CB1100 -13 SC65 5速ミッション CB1100 -13 SC65 5速ミッション | 75,963円 |
 techserfu テックサーフ [ZEEX SLIP-ON SUPER STINLESS MUFFLER]ジークス スリップオン スーパーステンレス マフラー FZR1000 YAMAHA ヤマハ サイレンサーアウター素材：ソリッドチタン ウェビック 楽天市場店 | ■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンサイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要サイレンサーサイズ：Φ100×450L加工：マシンベンド【音量】・Φ110×480L Φ32インナーバッフル装着:アイドリング／74db、5000rpm／92db・Φ110×480L インナーバッフルOFF:アイドリング／77db、5000rpm／98db・Φ100×450L Φ32インナーバッフル装着:アイドリング／74db、5000rpm／93.7db・Φ100×450L Φ38インナーバッフル装着:アイドリング／74db、5000rpm／95db・Φ100×450L インナーバッフルOFF装着:アイドリング／78db、5000rpm／100db【メンテナンスデータ】ドレン：○フィルター：○アンダーカウル：○タンデムステップ：○車検対応：○■詳細説明テールパイプ部以降の交換のみで迫力のサウンドとパワーフィーリングUPが得られます。仕上がりの美しい完全ストレート構造のサイレンサーは切れのよいレーシーなサウンドを響かせなおかつレスポンスアップに寄与します。リーズナブルな価格と手軽さも魅力です。サイレンサーは3種類のカラーからお選びいただけます。仕上りの美しい完全ストレート構造のサイレンサーは迫力の「テックサーフサウンド」を響かせます。アウターを、ポリッシュチタン、ソリッドチタン、カーボンからお選び頂けます。エキパイは、マシンベンド加工。■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※画像には他のタイプが含まれます。※インナーサイレンサーは、Φ32が標準で装備されています。Φ38は別売りです。※サイレンサーサイズをΦ100にした場合、音量が法定基準値を超える場合が有ります。お客様自身の判断で、ご購入下さい。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種FZR1000 FZR1000 年式: 89-95 備考: (3GM) | 75,963円 |
 techserfu テックサーフ チタニウムスリップオン マフラー Ninja1000SX KAWASAKI カワサキ タイプ：ソリッドチタン／Φ90×35mm ウェビック 楽天市場店 | ■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。タイプ：ソリッドチタン／Φ90×35mm他の選択肢はこちらタイプ：ソリッドチタン／Φ100×40mmはこちらタイプ：ポリッシュチタン／Φ100×400mmはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要【素材／材質】パイプ：チタン製Φ60.5ウェルド工法【重量】約2.1kg【EXタイプ】スリップオン【構造】ステンレス【音量】89db【メンテナンスデータ】右側パニアケース取付不可車検：×ドレン：〇フィルター：〇タンデムステップ：〇■詳細説明・チタン製スリップオンマフラー・テールパイプをレーシーなウェルド工法で曲げ加工・下側に有る純正サイレンサー位置をレーシーかつワイルドにUPに致しました・仕上がりの美しい完全ストレート構造のサイレンサー・純正とは、異なる切れのよいテックサーフサウンドを響かせなおかつレスポンスアップ■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※車検非対応品です。■適合車種Ninja1000SX Ninja1000SX 年式: 20-21 | 93,654円 |
 techserfu テックサーフ [ALL TITANIUM Exhaust TYPE-2] オールチタニウムエキゾーストマフラー タイプ-2 CB1100RS HONDA ホンダ サイレンサーエンド：カール / エキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサー構造素材：チタン / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタン ウェビック 楽天市場店 | ■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。サイレンサーエンド：カール / エキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサー構造素材：チタン /サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンサイレンサーエンド：カール / エキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス /サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちらサイレンサーエンド：カール / エキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス /サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちらサイレンサーエンド：カール / エキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス /サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらサイレンサーエンド：カール / エキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス /サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらサイレンサーエンド：カール / サイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：未研磨 /サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちらサイレンサーエンド：カール / サイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：未研磨 /サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらサイレンサーエンド：カール / エキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサー構造素材：チタン /サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちら...■商品概要サイレンサーサイズ：Φ100×450L素材：チタニウム(エキパイ／集合部／テールパイプ)加工：手曲げエキパイサイズ：チタンΦ38集合方式：4-2-1重量：約4.5kg(付属パーツ含)エキゾーストタイプ：スタンダード音量：92db【メンテナンスデータ】ドレン：○フィルター：○センタースタンド：○(付属のセンタースタンドストッパー取付けの必要有)タンデムステップ：○ステップ加工：付属のサイレンサーバンドステーを取付け車検対応：×■詳細説明マフラー職人がその持てる技と感性をフルに発揮し、一本一本魂を込めて創り上げる【手造りの一級品】オールチタニウムマフラーにNEWバージョン「Type-2」これまでのオールチタニウムマフラー同様に超軽量チタンパイプを使用し、手曲げによる美しいレインボーカラーと独特のアールライン、バックシールド溶接による慎重かつ丁寧な工法で美しい仕上がりに拘りました。「Type-2」ではエキパイにΦ38(タイプ1はΦ42.7)を使用し、パワーフィーリングの扱いやすさとハイパーフォーマンス、リーズナブルな価格を実現しました。■スタンダードタイプ■UPタイプ＜各部特長＞【フランジ】削りだしにより車種別に的確なサイズに加工を施されたステンレスフランジと口金。高精度が要求されるこれらのパーツはテックサーフエキゾーストの追い求める拘りです。【エキパイ】パイプがバーナーによって熱され、熟練した職人の手で1本1本丁寧に等長かつ限りなく真円に曲げられていく。その焼け色は手曲げ独自の優美さと高級感をかもしだし、その作品は一つとして同じものは存在しません。【集合部】TIG溶接による各接合部は高水準な溶接技術による仕上がりの美しさと精度の高さを重要視しています。集合部はピラミッド構造を採用した内部構造で4in1独自のパワーフィーリングとスムーズな排気の流れを生み出し、胸をすくような加速感をお楽しみ頂けます。【テールパイプ】エキゾーストパイプから集合部へと送られてきた排気が大口径、大容量テールパイプへと導かれていく。各車種のベストなアールラインでスムーズな排気と美しい曲線によりマシンの変化をお楽しみ頂けます。サイレンサーは3種類のカラーからお選びいただけます。仕上りの美しい完全ストレート構造のサイレンサーは迫力の「テックサーフサウンド」を響かせます。アウターをポリッシュチタン、ソリッドチタン、カーボンからお選び頂けます。●φ100・φ110サイレンサー使用機種はアウターをカーボン、ソリッドチタン、ポリッシュチタンからお選び頂けます。■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※車検不可。触媒及び、排ガス試験表は付属されません。※ガスケット類は付属しておりません。※重量は付属パーツを含みます。※画像のマフラーは一度走行した製品です。新品の製品と焼け色が異なります。※画像には他のタイプが含まれます。■適合車種CB1100RS CB1100RS 年式: 17-21 | 247,662円 |
 techserfu テックサーフ [ZEEX SLIP-ON SUPER STINLESS MUFFLER One_tail]ジークス スリップオン スーパーステンレス マフラー ワンテール ZZR1400 KAWASAKI カワサキ サイレンサーアウター素材：ソリッドチタン / 仕様：ボックス型レフトEXキャンセルデバイス ウェビック 楽天市場店 | ■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。サイレンサーアウター素材：ソリッドチタン / 仕様：ボックス型レフトEXキャンセルデバイスサイレンサーアウター素材：ポリッシュチタン / 仕様：ボックス型レフトEXキャンセルデバイスはこちら仕様：従来型レフトEXキャンセルデバイス / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちら仕様：従来型レフトEXキャンセルデバイス / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要サイレンサーサイズ：Φ100×450LレフトEXキャンセルデバイス付属エキゾーストタイプ：右側 1本出し【音量】・Φ38インナーバッフル装着:92db・インナーバッフルOFF:96db【メンテナンスデータ】ドレン：○フィルター：○センタースタンド：○アンダーカウル：○タンデムステップ：○ステップ加工：不要車検対応：×■詳細説明レフトEXキャンセルデバイスは、ボックス型と従来式のどちらか選択可能です。ボックス型レフトEXキャンセルデバイスの特徴は従来式のデバイスの後部をチャンバー室の様にボックス形状にする事により過度の背圧を軽減し、トルクの向上・ミッションの繋がりの向上・アフターファイヤーの軽減。(個人差により、体感出来ない場合が御座います。)テールパイプ部以降の交換のみで迫力のサウンドとパワーフィーリングUPが得られます。仕上がりの美しい完全ストレート構造のサイレンサーは切れのよいレーシーなサウンドを響かせなおかつレスポンスアップに寄与します。リーズナブルな価格と手軽さも魅力です。サイレンサーは3種類のカラーからお選びいただけます。仕上りの美しい完全ストレート構造のサイレンサーは迫力の「テックサーフサウンド」を響かせます。アウターを、ポリッシュチタン、ソリッドチタン、カーボンからお選び頂けます。■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※画像には他のタイプが含まれます。※画像のグラフは、テックサーフ開発車両を測定した結果です。全ての車両がグラフ測定値になるわけではございません。※純正集合部にキャタライザーが入っている為、高熱によるテールパイプの焼け色・変色が早く起こります。※ボックス型レフトEXキャンセルデバイスの場合、後方穴より排気漏れの様な症状が出ますが、走行には問題ございません。※この製品には触媒(キャタライザー)及び、排ガス試験表は、付属されていません。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種ZZR1400 ZZR1400 | 83,248円 |
 techserfu テックサーフ ZEEX (ジークス) スリップオンマフラー ワンテール BOX型デバイス付属 ZX-14R KAWASAKI カワサキ サイレンサーサイズ：Φ100×400L / サイレンサータイプ：ソリッドチタン ウェビック 楽天市場店 | ■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。サイレンサーサイズ：Φ100×400L / サイレンサータイプ：ソリッドチタンサイレンサーサイズ：Φ100×400L / サイレンサータイプ：ポリッシュチタンはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要エキゾーストタイプ：右側1本出しカールエンド加工：マシンベンド付属品：ボックス型レフトエキゾーストキャンセルデバイス【音量】・93db (インナーバッフルΦ32装着)・95db (別売り・インナーバッフルΦ38装着)・98db (インナーバッフル無)【オイル交換】・ドレン：○・フィルター：○【その他】・センタースタンド：○・アンダーカウル：○・タンデムステップ：○・ステップ加工：不要・車検対応：×■詳細説明ZEEX SO one Tailに新たなるキャンセンルデバイスをラインナップ。特性：従来式のデバイスの後部をチャンバー室の様にボックス形状にする事により、過度の背圧を軽減しトルクの向上・ミッションの繋がりの向上・アフターファイヤーの軽減(個人差により、体感出来ない場合が御座います。)特に別売りのΦ38インナーサイレンサーとの相性抜群です。■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※ボックス型レフトEXキャンセルデバイス後方穴より、排気漏れの様な症状が出ますが、走行には問題ございません。※取付には、純正ジョイントガスケットが左右分必要になります。※車検不可、政府未公認※グラフは、テックサーフ社開発車両を測定した結果です。全ての車両が上記測定値に成る訳では、御座いません。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種ZX-14R ZX-14R 年式: 12-20 | 83,248円 |
 techserfu テックサーフ [ZEEX SLIP-ON SUPER STINLESS MUFFLER Dual]ジークス スリップオン スーパーステンレス マフラー デュアル CB1100RS HONDA ホンダ サイレンサーアウター素材：ソリッドチタン ウェビック 楽天市場店 | ■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンサイレンサーアウター素材：カーボンはこちらサイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要サイレンサーサイズ：Φ100×400L【音量】・Φ100×400L Φ32バッフルIN：アイドリング 右77db／左77db、3750rpm 右90db／左90db・Φ100×400L バッフルOFF：アイドリング 右84.5db／左86db、3750rpm 右96.5db／左96.5db・【メンテナンスデータ】ドレン：○フィルター：○センタースタンド：×タンデムステップ：○車検対応：×■詳細説明テールパイプ部以降の交換のみで迫力のサウンドとパワーフィーリングUPが得られます。仕上がりの美しい完全ストレート構造のサイレンサーは切れのよいレーシーなサウンドを響かせなおかつレスポンスアップに寄与します。リーズナブルな価格と手軽さも魅力です。サイレンサーは3種類のカラーからお選びいただけます。仕上りの美しい完全ストレート構造のサイレンサーは迫力の「テックサーフサウンド」を響かせます。アウターを、ポリッシュチタン、ソリッドチタン、カーボンからお選び頂けます。エキパイは、マシンベンド加工。■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※車検非対応です。※センタースタンドを取り付ける事は出来ません。※この製品には触媒(キャタライザー)及び、排ガス試験表は、付属されていません。※純正マフラーにキャタライザーが入っている為、高熱によるテールパイプの焼け色・変色が早く起こります。※サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンの画像はサイレンサーアウター素材：ソリッドチタンです。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種CB1100RS 2017- CB1100RS 2017- | 148,805円 |
 techserfu テックサーフ 【補修・オプションパーツ】リペアサイレンサー サイレンサーアウター素材：ソリッドチタン ウェビック 楽天市場店 | ■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンサイレンサーアウター素材：カーボンはこちらサイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要Φ110×480パンチング：Φ50ストレート構造重量：約1.9kg■注意点※画像には他のタイプも含まれます。 | 56,345円 |
 techserfu テックサーフ [ALL TITANIUM Exhaust TYPE-2] オールチタニウムエキゾーストマフラー タイプ-2 ZRX1100 KAWASAKI カワサキ エキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタン ウェビック 楽天市場店 | ■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。エキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンエキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：カーボンはこちらエキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちらエキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらサイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサーアウター素材：カーボンはこちらサイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちらサイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらエキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：カーボンはこちらエキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらサイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサーアウター素材：カーボンはこちら...■商品概要サイレンサーサイズ：Φ100×400Lオールチタニウムエキゾースト素材：チタニウム(エキパイ／集合部／テールパイプ)加工：手曲げ音量：94db集合方式：4-1エキパイサイズ：Φ38【重量 (付属パーツ含)】チタン構造：4.2kgステンレス構造：4.5kg【メンテナンスデータ】ドレン：○フィルター：×タンデムステップ：○ステップ加工：不要車検対応：○(Φ110サイレンサーのみ対応)■詳細説明マフラー職人がその持てる技と感性をフルに発揮し、一本一本魂を込めて創り上げる【手造りの一級品】オールチタニウムマフラーにNEWバージョン「Type-2」これまでのオールチタニウムマフラー同様に超軽量チタンパイプを使用し、手曲げによる美しいレインボーカラーと独特のアールライン、バックシールド溶接による慎重かつ丁寧な工法で美しい仕上がりに拘りました。「Type-2」ではエキパイにΦ38(タイプ1はΦ42.7)を使用し、パワーフィーリングの扱いやすさとハイパーフォーマンス、リーズナブルな価格を実現しました。■スタンダードタイプ■UPタイプ＜各部特長＞【フランジ】削りだしにより車種別に的確なサイズに加工を施されたステンレスフランジと口金。高精度が要求されるこれらのパーツはテックサーフエキゾーストの追い求める拘りです。【エキパイ】パイプがバーナーによって熱され、熟練した職人の手で1本1本丁寧に等長かつ限りなく真円に曲げられていく。その焼け色は手曲げ独自の優美さと高級感をかもしだし、その作品は一つとして同じものは存在しません。【集合部】TIG溶接による各接合部は高水準な溶接技術による仕上がりの美しさと精度の高さを重要視しています。集合部はピラミッド構造を採用した内部構造で4in1独自のパワーフィーリングとスムーズな排気の流れを生み出し、胸をすくような加速感をお楽しみ頂けます。【テールパイプ】エキゾーストパイプから集合部へと送られてきた排気が大口径、大容量テールパイプへと導かれていく。各車種のベストなアールラインでスムーズな排気と美しい曲線によりマシンの変化をお楽しみ頂けます。サイレンサーは3種類のカラーからお選びいただけます。仕上りの美しい完全ストレート構造のサイレンサーは迫力の「テックサーフサウンド」を響かせます。アウターをポリッシュチタン、ソリッドチタン、カーボンからお選び頂けます。●φ100・φ110サイレンサー使用機種はアウターをカーボン、ソリッドチタン、ポリッシュチタンからお選び頂けます。■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※画像はカーボンサイレンサーです。※サイレンサーチタン構造は、差込口及び出口がチタン製品でパンチング及びバッフルはステレンス製品です。※サイレンサーサイズをφ100にした場合、音量が法定基準値を超える場合が有ります。お客様自身の判断で、ご購入下さい。※車検はマフラーサイズ：Φ110のみ対応■適合車種ZRX1100 ZRX1100 | 200,835円 |
 バイク用品 マフラー 4ストフルエキゾーストマフラーテックサーフ ZEEX フルEX ソリッドチタン UP GPZ900R φ100X400techserfu T21-K032-0208 取寄品 セール バイク・バイク用品はとやグループ | 【TECHSERFU(テックサーフ)】テックサーフ ZEEX フルEX ソリッドチタン UP GPZ900R φ100X400■カタログ品番：P073-8928■メーカー品番：T21-K032-0208■JAN：4549950010128適応車両：GPZ900R φ100X400 キャッチフレーズ ： エキゾーストパイプが、ステンポリッシュからステン素地に変更しています。 適合 ： カワサキ[KAWASAKI]…排気量751cc～…GPZ900R NINJA [ニンジャ] メーカー品番[カタログ品番] ： T21-K032-0208 画像注意書き ： ■商品分類：バイクパーツ、オートバイパーツ（モーターサイクル） ■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ マフラー ＞ フルエキゾースト ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。 ※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願い致します。 ※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 ※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。 ※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。 ※画像は装着イメージです。車両本体は商品に含まれておりません。 | 154,880円 |
 techserfu テックサーフ [ZEEX SLIP-ON SUPER STINLESS MUFFLER]ジークス スリップオン スーパーステンレス マフラー GSF1200 GSF750 SUZUKI スズキ SUZUKI スズキ サイレンサーアウター素材：ソリッドチタン ウェビック 楽天市場店 | ■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンサイレンサーアウター素材：カーボンはこちらサイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要サイレンサーサイズ：Φ100×400L音量：94db【メンテナンスデータ】ドレン：○フィルター：○センタースタンド：付属のストッパーを取り付けタンデムステップ：○ステップ加工：不要車検対応：○■詳細説明テールパイプ部以降の交換のみで迫力のサウンドとパワーフィーリングUPが得られます。仕上がりの美しい完全ストレート構造のサイレンサーは切れのよいレーシーなサウンドを響かせなおかつレスポンスアップに寄与します。リーズナブルな価格と手軽さも魅力です。サイレンサーは3種類のカラーからお選びいただけます。仕上りの美しい完全ストレート構造のサイレンサーは迫力の「テックサーフサウンド」を響かせます。アウターを、ポリッシュチタン、ソリッドチタン、カーボンからお選び頂けます。エキパイは、マシンベンド加工。■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※画像はイメージです。※サイレンサーサイズをΦ100にした場合、音量が法定基準値を超える場合が有ります。お客様自身の判断で、ご購入下さい。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種GSF1200 GSF1200GSF750 GSF750 | 75,963円 |
 techserfu テックサーフ [ALL TITANIUM Exhaust TYPE-2] オールチタニウムエキゾーストマフラー タイプ-2 GSX-R1100 SUZUKI スズキ エキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタン ウェビック 楽天市場店 | ■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。エキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンエキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：カーボンはこちらエキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらサイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサーアウター素材：カーボンはこちらサイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちらサイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらエキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：カーボンはこちらエキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちらエキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらサイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサーアウター素材：カーボンはこちら...■商品概要サイレンサーサイズ：Φ100×400Lオールチタニウムエキゾースト素材：チタニウム(エキパイ／集合部／テールパイプ)加工：手曲げ音量：96db集合方式：4-1エキパイサイズ：Φ38【重量 (付属パーツ含)】チタン構造：4.2kgステンレス構造：4.5kg【メンテナンスデータ】ドレン：○フィルター：×アンダーカウル：×(要加工)タンデムステップ：○ステップ加工：不要車検対応：○(Φ110サイレンサーのみ対応)■詳細説明マフラー職人がその持てる技と感性をフルに発揮し、一本一本魂を込めて創り上げる【手造りの一級品】オールチタニウムマフラーにNEWバージョン「Type-2」これまでのオールチタニウムマフラー同様に超軽量チタンパイプを使用し、手曲げによる美しいレインボーカラーと独特のアールライン、バックシールド溶接による慎重かつ丁寧な工法で美しい仕上がりに拘りました。「Type-2」ではエキパイにΦ38(タイプ1はΦ42.7)を使用し、パワーフィーリングの扱いやすさとハイパーフォーマンス、リーズナブルな価格を実現しました。■スタンダードタイプ■UPタイプ＜各部特長＞【フランジ】削りだしにより車種別に的確なサイズに加工を施されたステンレスフランジと口金。高精度が要求されるこれらのパーツはテックサーフエキゾーストの追い求める拘りです。【エキパイ】パイプがバーナーによって熱され、熟練した職人の手で1本1本丁寧に等長かつ限りなく真円に曲げられていく。その焼け色は手曲げ独自の優美さと高級感をかもしだし、その作品は一つとして同じものは存在しません。【集合部】TIG溶接による各接合部は高水準な溶接技術による仕上がりの美しさと精度の高さを重要視しています。集合部はピラミッド構造を採用した内部構造で4in1独自のパワーフィーリングとスムーズな排気の流れを生み出し、胸をすくような加速感をお楽しみ頂けます。【テールパイプ】エキゾーストパイプから集合部へと送られてきた排気が大口径、大容量テールパイプへと導かれていく。各車種のベストなアールラインでスムーズな排気と美しい曲線によりマシンの変化をお楽しみ頂けます。サイレンサーは3種類のカラーからお選びいただけます。仕上りの美しい完全ストレート構造のサイレンサーは迫力の「テックサーフサウンド」を響かせます。アウターをポリッシュチタン、ソリッドチタン、カーボンからお選び頂けます。●φ100・φ110サイレンサー使用機種はアウターをカーボン、ソリッドチタン、ポリッシュチタンからお選び頂けます。■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※画像には他のタイプが含まれます。※サイレンサーチタン構造は、差込口及び出口がチタン製品でパンチング及びバッフルはステレンス製品です。※サイレンサーサイズをφ100にした場合、音量が法定基準値を超える場合が有ります。お客様自身の判断で、ご購入下さい。※車検はマフラーサイズ：Φ110のみ対応■適合車種GSX-R1100 GSX-R1100 年式: 89-92 | 195,632円 |
 techserfu テックサーフ [ALL TITANIUM Exhaust TYPE-2] オールチタニウムエキゾーストマフラー タイプ-2 CB1300SF HONDA ホンダ エキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタン ウェビック 楽天市場店 | ■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。エキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンエキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちらエキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらサイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちらサイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらエキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらサイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちらサイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要サイレンサーサイズ：Φ100×450Lオールチタニウムエキゾースト素材：チタニウム(エキパイ／集合部／テールパイプ)加工：手曲げ音量：94db集合方式：4-1エキパイサイズ：Φ38【重量 (付属パーツ含)】チタン構造：4.2kgステンレス構造：4.5kg【メンテナンスデータ】ドレン：○フィルター：○センタースタンド：付属のセンタースタンドストッパーを取付けて下さい。タンデムステップ：○ステップ加工：不要車検対応：○(Φ110サイレンサーのみ対応)■詳細説明マフラー職人がその持てる技と感性をフルに発揮し、一本一本魂を込めて創り上げる【手造りの一級品】オールチタニウムマフラーにNEWバージョン「Type-2」これまでのオールチタニウムマフラー同様に超軽量チタンパイプを使用し、手曲げによる美しいレインボーカラーと独特のアールライン、バックシールド溶接による慎重かつ丁寧な工法で美しい仕上がりに拘りました。「Type-2」ではエキパイにΦ38(タイプ1はΦ42.7)を使用し、パワーフィーリングの扱いやすさとハイパーフォーマンス、リーズナブルな価格を実現しました。■スタンダードタイプ■UPタイプ＜各部特長＞【フランジ】削りだしにより車種別に的確なサイズに加工を施されたステンレスフランジと口金。高精度が要求されるこれらのパーツはテックサーフエキゾーストの追い求める拘りです。【エキパイ】パイプがバーナーによって熱され、熟練した職人の手で1本1本丁寧に等長かつ限りなく真円に曲げられていく。その焼け色は手曲げ独自の優美さと高級感をかもしだし、その作品は一つとして同じものは存在しません。【集合部】TIG溶接による各接合部は高水準な溶接技術による仕上がりの美しさと精度の高さを重要視しています。集合部はピラミッド構造を採用した内部構造で4in1独自のパワーフィーリングとスムーズな排気の流れを生み出し、胸をすくような加速感をお楽しみ頂けます。【テールパイプ】エキゾーストパイプから集合部へと送られてきた排気が大口径、大容量テールパイプへと導かれていく。各車種のベストなアールラインでスムーズな排気と美しい曲線によりマシンの変化をお楽しみ頂けます。サイレンサーは3種類のカラーからお選びいただけます。仕上りの美しい完全ストレート構造のサイレンサーは迫力の「テックサーフサウンド」を響かせます。アウターをポリッシュチタン、ソリッドチタン、カーボンからお選び頂けます。●φ100・φ110サイレンサー使用機種はアウターをカーボン、ソリッドチタン、ポリッシュチタンからお選び頂けます。■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※写真はイメージです。現行モデルとサイレンサーの形状等が異なります。※センタースタンドは付属のセンタースタンドストッパーを取付けて下さい。※サイレンサーサイズをφ100にした場合、音量が法定基準値を超える場合が有ります。お客様自身の判断で、ご購入下さい。※車検はマフラーサイズ：Φ110のみ対応■適合車種CB1300SF -02 CB1300SF -02 | 200,835円 |
 techserfu テックサーフ [ALL TITANIUM Exhaust TYPE-2] オールチタニウムエキゾーストマフラー タイプ-2 CB1100 (SC65) HONDA ホンダ サイレンサーエンド：カール / エキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタン ウェビック 楽天市場店 | ■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。サイレンサーエンド：カール / エキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンサイレンサーエンド：カール / エキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちらエキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサーエンド：ストレート / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちらサイレンサーエンド：ストレート / エキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちらサイレンサーエンド：カール / エキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらサイレンサーエンド：カール / エキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらエキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサーエンド：ストレート / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらサイレンサーエンド：ストレート / エキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要サイレンサーサイズ：Φ100×450Lサイレンサー構造素材：ステンレスオールチタニウムエキゾースト素材：チタニウム(エキパイ／集合部／テールパイプ)加工：ハンドベンド集合方式：4-1エキパイサイズ：Φ38タイプ：スタンダード重量：4.5kg音量：95.8dB【メンテナンスデータ】ドレン：○フィルター：○センタースタンド：○アンダーカウル：-タンデムステップ：○ステップ加工：不要車検対応：×■詳細説明マフラー職人がその持てる技と感性をフルに発揮し、一本一本魂を込めて創り上げる【手造りの一級品】オールチタニウムマフラーにNEWバージョン「Type-2」これまでのオールチタニウムマフラー同様に超軽量チタンパイプを使用し、手曲げによる美しいレインボーカラーと独特のアールライン、バックシールド溶接による慎重かつ丁寧な工法で美しい仕上がりに拘りました。「Type-2」ではエキパイにΦ38(タイプ1はΦ42.7)を使用し、パワーフィーリングの扱いやすさとハイパーフォーマンス、リーズナブルな価格を実現しました。■スタンダードタイプ■UPタイプ＜各部特長＞【フランジ】削りだしにより車種別に的確なサイズに加工を施されたステンレスフランジと口金。高精度が要求されるこれらのパーツはテックサーフエキゾーストの追い求める拘りです。【エキパイ】パイプがバーナーによって熱され、熟練した職人の手で1本1本丁寧に等長かつ限りなく真円に曲げられていく。その焼け色は手曲げ独自の優美さと高級感をかもしだし、その作品は一つとして同じものは存在しません。【集合部】TIG溶接による各接合部は高水準な溶接技術による仕上がりの美しさと精度の高さを重要視しています。集合部はピラミッド構造を採用した内部構造で4in1独自のパワーフィーリングとスムーズな排気の流れを生み出し、胸をすくような加速感をお楽しみ頂けます。【テールパイプ】エキゾーストパイプから集合部へと送られてきた排気が大口径、大容量テールパイプへと導かれていく。各車種のベストなアールラインでスムーズな排気と美しい曲線によりマシンの変化をお楽しみ頂けます。サイレンサーは3種類のカラーからお選びいただけます。仕上りの美しい完全ストレート構造のサイレンサーは迫力の「テックサーフサウンド」を響かせます。アウターをポリッシュチタン、ソリッドチタン、カーボンからお選び頂けます。●φ100・φ110サイレンサー使用機種はアウターをカーボン、ソリッドチタン、ポリッシュチタンからお選び頂けます。■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※車検不可※触媒及び、排ガス試験表は付属されません。※重量は付属パーツを含みます。※画像1から3はサイレンサーカラー：カーボン／サイレンサーエンド：ストレートエンドです。※画像4から6はサイレンサーカラー：ソリッドチタン／サイレンサーエンド：カールエンドです。■適合車種CB1100 (SC65) CB1100 (SC65) 年式: -13 | 206,038円 |
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techserfu テックサーフ [ALL TITANIUM Exhaust TYPE-2] オールチタニウムエキゾーストマフラー タイプ-2 CB1100RS HONDA ホンダ サイレンサーエンド：カール / エキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサー構造素材：チタン / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタン ウェビック 楽天市場店 | ■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。サイレンサーエンド：カール / エキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサー構造素材：チタン /サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンサイレンサーエンド：カール / エキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス /サイレンサーアウター素材：カーボンはこちらサイレンサーエンド：カール / エキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス /サイレンサーアウター素材：カーボンはこちらサイレンサーエンド：カール / エキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス /サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちらサイレンサーエンド：カール / エキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス /サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちらサイレンサーエンド：カール / エキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス /サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらサイレンサーエンド：カール / エキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス /サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらサイレンサーエンド：カール / サイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：未研磨 /サイレンサーアウター素材：カーボンはこちら...■商品概要サイレンサーサイズ：Φ100×400L素材：チタニウム(エキパイ／集合部／テールパイプ)加工：手曲げエキパイサイズ：チタンΦ38集合方式：4-2-1重量：約4.5kg(付属パーツ含)エキゾーストタイプ：スタンダード音量：92db【メンテナンスデータ】ドレン：○フィルター：○センタースタンド：○(付属のセンタースタンドストッパー取付けの必要有)タンデムステップ：○ステップ加工：付属のサイレンサーバンドステーを取付け車検対応：×■詳細説明マフラー職人がその持てる技と感性をフルに発揮し、一本一本魂を込めて創り上げる【手造りの一級品】オールチタニウムマフラーにNEWバージョン「Type-2」これまでのオールチタニウムマフラー同様に超軽量チタンパイプを使用し、手曲げによる美しいレインボーカラーと独特のアールライン、バックシールド溶接による慎重かつ丁寧な工法で美しい仕上がりに拘りました。「Type-2」ではエキパイにΦ38(タイプ1はΦ42.7)を使用し、パワーフィーリングの扱いやすさとハイパーフォーマンス、リーズナブルな価格を実現しました。■スタンダードタイプ■UPタイプ＜各部特長＞【フランジ】削りだしにより車種別に的確なサイズに加工を施されたステンレスフランジと口金。高精度が要求されるこれらのパーツはテックサーフエキゾーストの追い求める拘りです。【エキパイ】パイプがバーナーによって熱され、熟練した職人の手で1本1本丁寧に等長かつ限りなく真円に曲げられていく。その焼け色は手曲げ独自の優美さと高級感をかもしだし、その作品は一つとして同じものは存在しません。【集合部】TIG溶接による各接合部は高水準な溶接技術による仕上がりの美しさと精度の高さを重要視しています。集合部はピラミッド構造を採用した内部構造で4in1独自のパワーフィーリングとスムーズな排気の流れを生み出し、胸をすくような加速感をお楽しみ頂けます。【テールパイプ】エキゾーストパイプから集合部へと送られてきた排気が大口径、大容量テールパイプへと導かれていく。各車種のベストなアールラインでスムーズな排気と美しい曲線によりマシンの変化をお楽しみ頂けます。サイレンサーは3種類のカラーからお選びいただけます。仕上りの美しい完全ストレート構造のサイレンサーは迫力の「テックサーフサウンド」を響かせます。アウターをポリッシュチタン、ソリッドチタン、カーボンからお選び頂けます。●φ100・φ110サイレンサー使用機種はアウターをカーボン、ソリッドチタン、ポリッシュチタンからお選び頂けます。■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※車検不可。触媒及び、排ガス試験表は付属されません。※ガスケット類は付属しておりません。※重量は付属パーツを含みます。※画像のマフラーは一度走行した製品です。新品の製品と焼け色が異なります。※画像には他のタイプが含まれます。■適合車種CB1100RS CB1100RS 年式: 17-21 | 247,662円 |
 techserfu テックサーフ [ALL TITANIUM Exhaust TYPE-2] オールチタニウムエキゾーストマフラー タイプ-2 ZRX1200 DAEG KAWASAKI カワサキ エキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタン ウェビック 楽天市場店 | ■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。エキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンサイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサーアウター素材：カーボンはこちらサイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらサイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちらサイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサーアウター素材：カーボンはこちらサイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらサイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちらエキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：カーボンはこちらエキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらエキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：カーボンはこちら...■商品概要サイレンサーサイズ：Φ110×480Lオールチタニウムエキゾースト素材：チタニウム(エキパイ／集合部／テールパイプ)加工：手曲げ音量：94db集合方式：4-1エキパイサイズ：Φ38タイプ：スタンダード【重量】・ステンレス構造：4.5kg・チタニウム構造：4.3kg【メンテナンスデータ】ドレン：○フィルター：×タンデムステップ：○車検対応：×■詳細説明マフラー職人がその持てる技と感性をフルに発揮し、一本一本魂を込めて創り上げる【手造りの一級品】オールチタニウムマフラーにNEWバージョン「Type-2」これまでのオールチタニウムマフラー同様に超軽量チタンパイプを使用し、手曲げによる美しいレインボーカラーと独特のアールライン、バックシールド溶接による慎重かつ丁寧な工法で美しい仕上がりに拘りました。「Type-2」ではエキパイにΦ38(タイプ1はΦ42.7)を使用し、パワーフィーリングの扱いやすさとハイパーフォーマンス、リーズナブルな価格を実現しました。■スタンダードタイプ■UPタイプ＜各部特長＞【フランジ】削りだしにより車種別に的確なサイズに加工を施されたステンレスフランジと口金。高精度が要求されるこれらのパーツはテックサーフエキゾーストの追い求める拘りです。【エキパイ】パイプがバーナーによって熱され、熟練した職人の手で1本1本丁寧に等長かつ限りなく真円に曲げられていく。その焼け色は手曲げ独自の優美さと高級感をかもしだし、その作品は一つとして同じものは存在しません。【集合部】TIG溶接による各接合部は高水準な溶接技術による仕上がりの美しさと精度の高さを重要視しています。集合部はピラミッド構造を採用した内部構造で4in1独自のパワーフィーリングとスムーズな排気の流れを生み出し、胸をすくような加速感をお楽しみ頂けます。【テールパイプ】エキゾーストパイプから集合部へと送られてきた排気が大口径、大容量テールパイプへと導かれていく。各車種のベストなアールラインでスムーズな排気と美しい曲線によりマシンの変化をお楽しみ頂けます。サイレンサーは3種類のカラーからお選びいただけます。仕上りの美しい完全ストレート構造のサイレンサーは迫力の「テックサーフサウンド」を響かせます。アウターをポリッシュチタン、ソリッドチタン、カーボンからお選び頂けます。●φ100・φ110サイレンサー使用機種はアウターをカーボン、ソリッドチタン、ポリッシュチタンからお選び頂けます。■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※車検不可。※画像には他のタイプが含まれます。※画像1はポリッシュチタンタイプです。※触媒及び、排ガス試験表は付属されません。※サイレンサーチタン構造は、差込口及び出口がチタン製品でパンチング及びバッフルはステレンス製品です。■適合車種ZRX1200 DAEG ZRX1200 DAEG | 200,835円 |
 techserfu テックサーフ [ALL TITANIUM Exhaust TYPE-2] オールチタニウムエキゾーストマフラー タイプ-2 CB1300SF HONDA ホンダ エキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタン ウェビック 楽天市場店 | ■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。エキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンエキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：カーボンはこちらエキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちらエキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらサイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサーアウター素材：カーボンはこちらサイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちらサイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらエキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：カーボンはこちらエキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらサイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサーアウター素材：カーボンはこちら...■商品概要サイレンサーサイズ：Φ110×480Lオールチタニウムエキゾースト素材：チタニウム(エキパイ／集合部／テールパイプ)加工：手曲げ音量：94db集合方式：4-1エキパイサイズ：Φ38【重量 (付属パーツ含)】チタン構造：4.2kgステンレス構造：4.5kg【メンテナンスデータ】ドレン：○フィルター：○センタースタンド：付属のセンタースタンドストッパーを取付けて下さい。タンデムステップ：○ステップ加工：不要車検対応：○(Φ110サイレンサーのみ対応)■詳細説明マフラー職人がその持てる技と感性をフルに発揮し、一本一本魂を込めて創り上げる【手造りの一級品】オールチタニウムマフラーにNEWバージョン「Type-2」これまでのオールチタニウムマフラー同様に超軽量チタンパイプを使用し、手曲げによる美しいレインボーカラーと独特のアールライン、バックシールド溶接による慎重かつ丁寧な工法で美しい仕上がりに拘りました。「Type-2」ではエキパイにΦ38(タイプ1はΦ42.7)を使用し、パワーフィーリングの扱いやすさとハイパーフォーマンス、リーズナブルな価格を実現しました。■スタンダードタイプ■UPタイプ＜各部特長＞【フランジ】削りだしにより車種別に的確なサイズに加工を施されたステンレスフランジと口金。高精度が要求されるこれらのパーツはテックサーフエキゾーストの追い求める拘りです。【エキパイ】パイプがバーナーによって熱され、熟練した職人の手で1本1本丁寧に等長かつ限りなく真円に曲げられていく。その焼け色は手曲げ独自の優美さと高級感をかもしだし、その作品は一つとして同じものは存在しません。【集合部】TIG溶接による各接合部は高水準な溶接技術による仕上がりの美しさと精度の高さを重要視しています。集合部はピラミッド構造を採用した内部構造で4in1独自のパワーフィーリングとスムーズな排気の流れを生み出し、胸をすくような加速感をお楽しみ頂けます。【テールパイプ】エキゾーストパイプから集合部へと送られてきた排気が大口径、大容量テールパイプへと導かれていく。各車種のベストなアールラインでスムーズな排気と美しい曲線によりマシンの変化をお楽しみ頂けます。サイレンサーは3種類のカラーからお選びいただけます。仕上りの美しい完全ストレート構造のサイレンサーは迫力の「テックサーフサウンド」を響かせます。アウターをポリッシュチタン、ソリッドチタン、カーボンからお選び頂けます。●φ100・φ110サイレンサー使用機種はアウターをカーボン、ソリッドチタン、ポリッシュチタンからお選び頂けます。■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※画像には他のタイプが含まれます。※センタースタンドは付属のセンタースタンドストッパーを取付けて下さい。※グラフはテックサーフ開発車両を測定した結果です。全ての車両が上記測定値になるわけではございません。※サイレンサーサイズをφ100にした場合、音量が法定基準値を超える場合が有ります。お客様自身の判断で、ご購入下さい。※車検はマフラーサイズ：Φ110のみ対応■適合車種CB1300SF CB1300SF 年式: 03-07 | 200,835円 |
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techserfu テックサーフ [ALL TITANIUM Exhaust TYPE-2] オールチタニウムエキゾーストマフラー タイプ-2 GSX-R1100 SUZUKI スズキ サイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタン ウェビック 楽天市場店 | ■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。サイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンエキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：カーボンはこちらエキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちらエキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらサイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサーアウター素材：カーボンはこちらサイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらエキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：カーボンはこちらエキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちらエキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらサイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサーアウター素材：カーボンはこちら...■商品概要サイレンサーサイズ：Φ100×400Lオールチタニウムエキゾースト素材：チタニウム(エキパイ／集合部／テールパイプ)加工：手曲げ音量：96db集合方式：4-1エキパイサイズ：Φ38【重量 (付属パーツ含)】チタン構造：4.2kgステンレス構造：4.5kg【メンテナンスデータ】ドレン：○フィルター：×アンダーカウル：×(要加工)タンデムステップ：○ステップ加工：不要車検対応：○(Φ110サイレンサーのみ対応)■詳細説明マフラー職人がその持てる技と感性をフルに発揮し、一本一本魂を込めて創り上げる【手造りの一級品】オールチタニウムマフラーにNEWバージョン「Type-2」これまでのオールチタニウムマフラー同様に超軽量チタンパイプを使用し、手曲げによる美しいレインボーカラーと独特のアールライン、バックシールド溶接による慎重かつ丁寧な工法で美しい仕上がりに拘りました。「Type-2」ではエキパイにΦ38(タイプ1はΦ42.7)を使用し、パワーフィーリングの扱いやすさとハイパーフォーマンス、リーズナブルな価格を実現しました。■スタンダードタイプ■UPタイプ＜各部特長＞【フランジ】削りだしにより車種別に的確なサイズに加工を施されたステンレスフランジと口金。高精度が要求されるこれらのパーツはテックサーフエキゾーストの追い求める拘りです。【エキパイ】パイプがバーナーによって熱され、熟練した職人の手で1本1本丁寧に等長かつ限りなく真円に曲げられていく。その焼け色は手曲げ独自の優美さと高級感をかもしだし、その作品は一つとして同じものは存在しません。【集合部】TIG溶接による各接合部は高水準な溶接技術による仕上がりの美しさと精度の高さを重要視しています。集合部はピラミッド構造を採用した内部構造で4in1独自のパワーフィーリングとスムーズな排気の流れを生み出し、胸をすくような加速感をお楽しみ頂けます。【テールパイプ】エキゾーストパイプから集合部へと送られてきた排気が大口径、大容量テールパイプへと導かれていく。各車種のベストなアールラインでスムーズな排気と美しい曲線によりマシンの変化をお楽しみ頂けます。サイレンサーは3種類のカラーからお選びいただけます。仕上りの美しい完全ストレート構造のサイレンサーは迫力の「テックサーフサウンド」を響かせます。アウターをポリッシュチタン、ソリッドチタン、カーボンからお選び頂けます。●φ100・φ110サイレンサー使用機種はアウターをカーボン、ソリッドチタン、ポリッシュチタンからお選び頂けます。■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※画像には他のタイプが含まれます。※サイレンサーチタン構造は、差込口及び出口がチタン製品でパンチング及びバッフルはステレンス製品です。※サイレンサーサイズをφ100にした場合、音量が法定基準値を超える場合が有ります。お客様自身の判断で、ご購入下さい。※車検はマフラーサイズ：Φ110のみ対応■適合車種GSX-R1100 GSX-R1100 年式: 89-92 | 206,038円 |
 techserfu テックサーフ [ALL TITANIUM Exhaust TYPE-2] オールチタニウムエキゾーストマフラー タイプ-2 XJR1300 XJR1200 YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ エキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタン ウェビック 楽天市場店 | ■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。エキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンエキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらサイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちらサイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらエキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちらエキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらサイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちらサイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要サイレンサーサイズ：Φ100×450Lオールチタニウムエキゾースト素材：チタニウム(エキパイ／集合部／テールパイプ)加工：手曲げ音量：94db集合方式：4-1エキパイサイズ：Φ38【重量 (付属パーツ含)】チタン構造：4.2kgステンレス構造：4.5kg【メンテナンスデータ】ドレン：×フィルター：○センタースタンド：○タンデムステップ：○ステップ加工：不要車検対応：○(Φ110サイレンサーのみ対応)■詳細説明マフラー職人がその持てる技と感性をフルに発揮し、一本一本魂を込めて創り上げる【手造りの一級品】オールチタニウムマフラーにNEWバージョン「Type-2」これまでのオールチタニウムマフラー同様に超軽量チタンパイプを使用し、手曲げによる美しいレインボーカラーと独特のアールライン、バックシールド溶接による慎重かつ丁寧な工法で美しい仕上がりに拘りました。「Type-2」ではエキパイにΦ38(タイプ1はΦ42.7)を使用し、パワーフィーリングの扱いやすさとハイパーフォーマンス、リーズナブルな価格を実現しました。■スタンダードタイプ■UPタイプ＜各部特長＞【フランジ】削りだしにより車種別に的確なサイズに加工を施されたステンレスフランジと口金。高精度が要求されるこれらのパーツはテックサーフエキゾーストの追い求める拘りです。【エキパイ】パイプがバーナーによって熱され、熟練した職人の手で1本1本丁寧に等長かつ限りなく真円に曲げられていく。その焼け色は手曲げ独自の優美さと高級感をかもしだし、その作品は一つとして同じものは存在しません。【集合部】TIG溶接による各接合部は高水準な溶接技術による仕上がりの美しさと精度の高さを重要視しています。集合部はピラミッド構造を採用した内部構造で4in1独自のパワーフィーリングとスムーズな排気の流れを生み出し、胸をすくような加速感をお楽しみ頂けます。【テールパイプ】エキゾーストパイプから集合部へと送られてきた排気が大口径、大容量テールパイプへと導かれていく。各車種のベストなアールラインでスムーズな排気と美しい曲線によりマシンの変化をお楽しみ頂けます。サイレンサーは3種類のカラーからお選びいただけます。仕上りの美しい完全ストレート構造のサイレンサーは迫力の「テックサーフサウンド」を響かせます。アウターをポリッシュチタン、ソリッドチタン、カーボンからお選び頂けます。●φ100・φ110サイレンサー使用機種はアウターをカーボン、ソリッドチタン、ポリッシュチタンからお選び頂けます。■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※画像はイメージです。※こちらの製品はキャブ車のみです。インジェクション車には取付確認を行っていません。※サイレンサーチタン構造は、差込口及び出口がチタン製品でパンチング及びバッフルはステレンス製品です。※サイレンサーサイズをφ100にした場合、音量が法定基準値を超える場合が有ります。お客様自身の判断で、ご購入下さい。※車検はマフラーサイズ：Φ110のみ対応。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種XJR1300 XJR1300XJR1200 XJR1200 | 195,632円 |
 techserfu テックサーフ [ALL TITANIUM Exhaust TYPE-2] オールチタニウムエキゾーストマフラー タイプ-2 GSF750 GSF1200 SUZUKI スズキ SUZUKI スズキ エキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタン ウェビック 楽天市場店 | ■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。エキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンエキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらエキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらエキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちらサイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらサイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちらサイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらサイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要サイレンサーサイズ：Φ100×450Lオールチタニウムエキゾースト素材：チタニウム(エキパイ／集合部／テールパイプ)加工：手曲げ音量：94db集合方式：4-1エキパイサイズ：Φ38【重量 (付属パーツ含)】チタン構造：4.2kgステンレス構造：4.5kg【メンテナンスデータ】ドレン：○フィルター：×センタースタンド：付属のストッパーを取り付けてください。タンデムステップ：○ステップ加工：不要車検対応：○(Φ110サイレンサーのみ対応)■詳細説明マフラー職人がその持てる技と感性をフルに発揮し、一本一本魂を込めて創り上げる【手造りの一級品】オールチタニウムマフラーにNEWバージョン「Type-2」これまでのオールチタニウムマフラー同様に超軽量チタンパイプを使用し、手曲げによる美しいレインボーカラーと独特のアールライン、バックシールド溶接による慎重かつ丁寧な工法で美しい仕上がりに拘りました。「Type-2」ではエキパイにΦ38(タイプ1はΦ42.7)を使用し、パワーフィーリングの扱いやすさとハイパーフォーマンス、リーズナブルな価格を実現しました。■スタンダードタイプ■UPタイプ＜各部特長＞【フランジ】削りだしにより車種別に的確なサイズに加工を施されたステンレスフランジと口金。高精度が要求されるこれらのパーツはテックサーフエキゾーストの追い求める拘りです。【エキパイ】パイプがバーナーによって熱され、熟練した職人の手で1本1本丁寧に等長かつ限りなく真円に曲げられていく。その焼け色は手曲げ独自の優美さと高級感をかもしだし、その作品は一つとして同じものは存在しません。【集合部】TIG溶接による各接合部は高水準な溶接技術による仕上がりの美しさと精度の高さを重要視しています。集合部はピラミッド構造を採用した内部構造で4in1独自のパワーフィーリングとスムーズな排気の流れを生み出し、胸をすくような加速感をお楽しみ頂けます。【テールパイプ】エキゾーストパイプから集合部へと送られてきた排気が大口径、大容量テールパイプへと導かれていく。各車種のベストなアールラインでスムーズな排気と美しい曲線によりマシンの変化をお楽しみ頂けます。サイレンサーは3種類のカラーからお選びいただけます。仕上りの美しい完全ストレート構造のサイレンサーは迫力の「テックサーフサウンド」を響かせます。アウターをポリッシュチタン、ソリッドチタン、カーボンからお選び頂けます。●φ100・φ110サイレンサー使用機種はアウターをカーボン、ソリッドチタン、ポリッシュチタンからお選び頂けます。■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※画像はイメージです。現行モデルとサイレンサーの形状等が異なります。※サイレンサーチタン構造は、差込口及び出口がチタン製品でパンチング及びバッフルはステレンス製品です。※サイレンサーサイズをφ100にした場合、音量が法定基準値を超える場合が有ります。お客様自身の判断で、ご購入下さい。※車検はマフラーサイズ：Φ110のみ対応■適合車種GSF750 GSF750GSF1200 GSF1200 | 195,632円 |
 techserfu テックサーフ [ALL TITANIUM Exhaust TYPE-2] オールチタニウムエキゾーストマフラー タイプ-2 CB750 RC42 CB750 BC-RC42 HONDA ホンダ HONDA ホンダ サイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタン ウェビック 楽天市場店 | ■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。サイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンエキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：カーボンはこちらエキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちらエキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらサイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサーアウター素材：カーボンはこちらサイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちらサイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらエキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：カーボンはこちらエキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちらエキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちら...■商品概要サイレンサーサイズ：Φ100×400Lサイレンサーエンド：カールオールチタニウムエキゾースト素材：チタニウム(エキパイ／集合部／テールパイプ)加工：手曲げ音量：94db集合方式：4-1エキパイサイズ：Φ38タイプ：スタンダード重量：4.5kg (付属パーツ含)【メンテナンスデータ】ドレン：○フィルター：○センタースタンド：付属のセンタースタンドストッパーを取付けて使用可能タンデムステップ：○ステップ加工：不要車検対応：○※画像には他のタイプが含まれます。※画像のマフラーは一度走行した製品です。新品の製品と焼け色が異なります。※サイレンサーチタン構造は、差込口及び出口がチタン製品でパンチング及びバッフルはステレンス製品です。■詳細説明マフラー職人がその持てる技と感性をフルに発揮し、一本一本魂を込めて創り上げる【手造りの一級品】オールチタニウムマフラーにNEWバージョン「Type-2」これまでのオールチタニウムマフラー同様に超軽量チタンパイプを使用し、手曲げによる美しいレインボーカラーと独特のアールライン、バックシールド溶接による慎重かつ丁寧な工法で美しい仕上がりに拘りました。「Type-2」ではエキパイにΦ38(タイプ1はΦ42.7)を使用し、パワーフィーリングの扱いやすさとハイパーフォーマンス、リーズナブルな価格を実現しました。■スタンダードタイプ■UPタイプ＜各部特長＞【フランジ】削りだしにより車種別に的確なサイズに加工を施されたステンレスフランジと口金。高精度が要求されるこれらのパーツはテックサーフエキゾーストの追い求める拘りです。【エキパイ】パイプがバーナーによって熱され、熟練した職人の手で1本1本丁寧に等長かつ限りなく真円に曲げられていく。その焼け色は手曲げ独自の優美さと高級感をかもしだし、その作品は一つとして同じものは存在しません。【集合部】TIG溶接による各接合部は高水準な溶接技術による仕上がりの美しさと精度の高さを重要視しています。集合部はピラミッド構造を採用した内部構造で4in1独自のパワーフィーリングとスムーズな排気の流れを生み出し、胸をすくような加速感をお楽しみ頂けます。【テールパイプ】エキゾーストパイプから集合部へと送られてきた排気が大口径、大容量テールパイプへと導かれていく。各車種のベストなアールラインでスムーズな排気と美しい曲線によりマシンの変化をお楽しみ頂けます。サイレンサーは3種類のカラーからお選びいただけます。仕上りの美しい完全ストレート構造のサイレンサーは迫力の「テックサーフサウンド」を響かせます。アウターをポリッシュチタン、ソリッドチタン、カーボンからお選び頂けます。●φ100・φ110サイレンサー使用機種はアウターをカーボン、ソリッドチタン、ポリッシュチタンからお選び頂けます。■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※画像には他のタイプが含まれます。※画像のマフラーは一度走行した製品です。新品の製品と焼け色が異なります。※サイレンサーチタン構造は、差込口及び出口がチタン製品でパンチング及びバッフルはステレンス製品です。※画像は研磨仕上げ無し、サイレンサー構造：ステンレスです。※サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンで表示される画像はサイレンサーアウター素材：ソリッドチタンです。■適合車種CB750 RC42 CB750 RC42CB750 BC-RC42 CB750 BC-RC42 | 211,241円 |
 techserfu テックサーフ [ZEEX SUPER STINLESS MUFFLER]ジークス スーパーステンレス フルエキゾーストマフラー CB1300SF HONDA ホンダ サイレンサーアウター素材：ソリッドチタン ウェビック 楽天市場店 | ■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンサイレンサーアウター素材：カーボンはこちらサイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要サイレンサーサイズ：Φ110×480L加工：マシンベンド集合方式：4-1エキゾースト仕上：研磨エキゾーストタイプ：スタンダード【音量】・Φ110×480L Φ32インナーON:アイドリング 79db／3500rpm 85.5db・Φ110×480L インナーOFF:アイドリング 86db／3500rpm 93db【メンテナンスデータ】ドレン：○フィルター：○タンデムステップ：○センタースタンド：付属のストッパーを取り付けて使用可能。車検対応：×■詳細説明更なる進化を遂げ、ZEEXの名とともに始動する。更なるハイクオリティとリーズナブルな価格を実現した「ZEEX(ジークス)」ポリッシュ仕上げで美しい輝きを見せる「スーパーステンレス」エキパイ、口金、フランジ部はメンテナンス性に優れレーシーなルックスが魅力のスプリングジョイント方式を採用しました。精巧に作り上げられた集合部は低速域の扱い易さはそのままに中高回転域の爆発的な加速感をお楽しみ頂けます。(テールパイプと集合部は分割式)エキパイ同様、ポリッシュ仕上を施したテールパイプは、スムーズな排気の流れを実現し、パワーアップに貢献します。エキパイは、マシンベンド加工。集合部は、SUS304を使用し4-1構造、車種により4-2-1構造を採用。テールパイプはマシンベンド加工。※車種によりポリッシュ仕上げでは無く、素地仕上げの商品がございます。サイレンサーは3種類のカラーからお選びいただけます。仕上りの美しい完全ストレート構造のサイレンサーは迫力の「テックサーフサウンド」を響かせます。アウターを、ポリッシュチタン、ソリッドチタン、オールカーボンからお選び頂けます。■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※画像には他のタイプが含まれます。※車検非対応です。※インナーサイレンサーはΦ32が標準で装備されています。※この製品には触媒(キャタライザー)及び、排ガス試験表は、付属されていません。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種CB1300SF CB1300SF 年式: 08-13 | 127,993円 |
 techserfu テックサーフ [ZEEX SLIP-ON SUPER STINLESS MUFFLER]ジークス スリップオン スーパーステンレス マフラー BANDIT1250 [バンディット] BANDIT1250 [バンディット] S SUZUKI スズキ SUZUKI スズキ サイレンサーアウター素材：ソリッドチタン ウェビック 楽天市場店 | ■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンサイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要サイレンサーサイズ：Φ100×450L【音量】・標準Φ32インナーバッフル装着:86db・別売Φ38インナーバッフル装着:88db・インナーバッフルOFF:92db【メンテナンスデータ】ドレン：○フィルター：○センタースタンド：付属のストッパーを取り付けアンダーカウル：○タンデムステップ：○ステップ加工：不要車検対応：○(Φ110のみ)■詳細説明テールパイプ部以降の交換のみで迫力のサウンドとパワーフィーリングUPが得られます。仕上がりの美しい完全ストレート構造のサイレンサーは切れのよいレーシーなサウンドを響かせなおかつレスポンスアップに寄与します。リーズナブルな価格と手軽さも魅力です。サイレンサーは3種類のカラーからお選びいただけます。仕上りの美しい完全ストレート構造のサイレンサーは迫力の「テックサーフサウンド」を響かせます。アウターを、ポリッシュチタン、ソリッドチタン、カーボンからお選び頂けます。エキパイは、マシンベンド加工。■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※画像には他のタイプが含まれます。※F型装着可能です。※センタースタンドは付属のセンタースタンドストッパーを取付けて下さい。※純正集合部にキャタライザーが入っている為、高熱によるテールパイプの焼け色・変色が早く起こります。※サイレンサーサイズをΦ100にした場合、音量が法定基準値を超える場合が有ります。お客様自身の判断で、ご購入下さい。※車検証の備考欄にマフラー加速騒音規制適応車と記載されている車両は車検非対応・公道走行不可です。※本製品(ZEEX SO)の装着対象車両「スズキ Badit1250/S型式：EBL-GW72A(国内仕様)」は、メーカー装着サイレンサー(純正品)には排ガス規制に適合する装備はございません。本製品も同様の仕様となっておりますので、車検受験が可能です。車検時に排ガス発散防止装置(触媒)についての確認を求められる事が御座いますので、車検の受験の際は当資料をご持参の上、必要に応じて当書面をご利用の程お願い致します。※EBL-GW72Aの排出ガス発散防止装置は純正エキゾースパイプに装着されています。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種BANDIT1250 [バンディット] BANDIT1250 [バンディット]BANDIT1250 [バンディット] S BANDIT1250 [バンディット] S | 75,963円 |
 techserfu テックサーフ [ALL TITANIUM Exhaust TYPE-1] オールチタニウムエキゾーストマフラー タイプ-1 XJR1200 XJR1300 YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ サイレンサーアウター素材：ソリッドチタン ウェビック 楽天市場店 | ■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンサイレンサーアウター素材：カーボンはこちらサイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要サイレンサーサイズ：Φ100×400Lチタン構造サイレンサーオールチタニウムエキゾーストエキパイ仕上げ：研磨仕上げエキゾーストタイプ：スタンダード素材：チタニウム(エキパイ／集合部／テールパイプ)加工：手曲げ重量：4.2kg集合方式：4-1エキパイサイズ：Φ42.7音量：94db【メンテナンスデータ】ドレン：×フィルター：〇センタースタンド：〇タンデムステップ：○車検対応：×(Φ110のみ可)■詳細説明熟練の技と慣性で、同じものは二つと存在しないテックサーフ最高峰、伝説の手曲げ研磨チタンエキゾースト。【手作りの一級品】ヒートベンドによるチタニウム独自の七色の美しい焼色と共に芸術的ともいえるアールラインを魅せる大口径エキゾーストパイプは迫力を感じさせ、ポテンシャルアップは勿論の事グラム単位の軽量化が大きな意味を持つマシンにとっては、まるで重いウエイトを取り去ったような軽快感がビッグバイクライディングに新しい感動を生み出します。■スタンダードタイプ■UPタイプ＜各部特長＞【フランジ】削りだしにより車種別に的確なサイズに加工を施されたステンレスフランジ。また口金は、排気ポートから出口に向かってテーパー構造を採用し、排気の流れをスムーズにエキパイに導きます。高精度が要求されるこれらのパーツはテックサーフエキゾーストの追い求める拘りです。【エキパイ】ミラーチタンパイプがバーナーによって熱され、熟練した職人の手で1本1本丁寧に等長かつ限りなく真円に曲げられていく。その焼け色は手曲げ独自の優美さと高級感をかもしだし、その作品は一つとして同じものは存在しません。【集合部】TIG溶接による各接合部は高水準な溶接技術による仕上がりの美しさと精度の高さを重要視しています。集合部はピラミッド構造を採用した内部構造で4in1独自のパワーフィーリングとスムーズな排気の流れを生み出し、胸をすくような加速感をお楽しみ頂けます。【テールパイプ】エキゾーストパイプから集合部へと送られてきた排気が大口径、大容量テールパイプへと導かれていく。各車種のベストなアールラインでスムーズな排気と美しい曲線によりマシンの変化をお楽しみ頂けます。サイレンサーは3種類のカラーからお選びいただけます。仕上りの美しい完全ストレート構造のサイレンサーは迫力の「テックサーフサウンド」を響かせます。アウターをポリッシュチタン、ソリッドチタン、カーボンからお選び頂けます。●φ100・φ110サイレンサー使用機種はアウターをカーボン(φ100はカーボン)、ソリッドチタン、ポリッシュチタンからお選び頂けます。●チタンタイプIエキゾーストはチタン構造サイレンサーが基準装備となります。■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※画像には他のタイプが含まれます。※車検はサイレンサーサイズ：Φ110×480Lのみ対応しています。※サイレンサーサイズをφ100にした場合、音量が法定基準値を超える場合が有ります。お客様自身の判断で、ご購入下さい。■適合車種XJR1200 XJR1200XJR1300 XJR1300 | 278,880円 |
 techserfu テックサーフ [ALL TITANIUM Exhaust TYPE-2] オールチタニウムエキゾーストマフラー タイプ-2 CB1000SF HONDA ホンダ サイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタン ウェビック 楽天市場店 | ■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。サイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンエキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらエキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちらエキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：カーボンはこちらエキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちらエキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらエキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：カーボンはこちらサイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちらサイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらサイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサーアウター素材：カーボンはこちら...■商品概要サイレンサーサイズ：Φ100×400Lオールチタニウムエキゾースト素材：チタニウム(エキパイ／集合部／テールパイプ)加工：手曲げ音量：94db集合方式：4-1エキパイサイズ：Φ38タイプ：スタンダード【重量 (付属パーツ含)】チタン構造：4.2kgステンレス構造：4.5kg【メンテナンスデータ】ドレン：○フィルター：×センタースタンド：付属のセンタースタンドストッパーを取付けて使用可能タンデムステップ：○ステップ加工：不要車検対応：×(Φ110のみ○)■詳細説明マフラー職人がその持てる技と感性をフルに発揮し、一本一本魂を込めて創り上げる【手造りの一級品】オールチタニウムマフラーにNEWバージョン「Type-2」これまでのオールチタニウムマフラー同様に超軽量チタンパイプを使用し、手曲げによる美しいレインボーカラーと独特のアールライン、バックシールド溶接による慎重かつ丁寧な工法で美しい仕上がりに拘りました。「Type-2」ではエキパイにΦ38(タイプ1はΦ42.7)を使用し、パワーフィーリングの扱いやすさとハイパーフォーマンス、リーズナブルな価格を実現しました。■スタンダードタイプ■UPタイプ＜各部特長＞【フランジ】削りだしにより車種別に的確なサイズに加工を施されたステンレスフランジと口金。高精度が要求されるこれらのパーツはテックサーフエキゾーストの追い求める拘りです。【エキパイ】パイプがバーナーによって熱され、熟練した職人の手で1本1本丁寧に等長かつ限りなく真円に曲げられていく。その焼け色は手曲げ独自の優美さと高級感をかもしだし、その作品は一つとして同じものは存在しません。【集合部】TIG溶接による各接合部は高水準な溶接技術による仕上がりの美しさと精度の高さを重要視しています。集合部はピラミッド構造を採用した内部構造で4in1独自のパワーフィーリングとスムーズな排気の流れを生み出し、胸をすくような加速感をお楽しみ頂けます。【テールパイプ】エキゾーストパイプから集合部へと送られてきた排気が大口径、大容量テールパイプへと導かれていく。各車種のベストなアールラインでスムーズな排気と美しい曲線によりマシンの変化をお楽しみ頂けます。サイレンサーは3種類のカラーからお選びいただけます。仕上りの美しい完全ストレート構造のサイレンサーは迫力の「テックサーフサウンド」を響かせます。アウターをポリッシュチタン、ソリッドチタン、カーボンからお選び頂けます。●φ100・φ110サイレンサー使用機種はアウターをカーボン、ソリッドチタン、ポリッシュチタンからお選び頂けます。■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※画像はイメージです。現行モデルとサイレンサーの形状等が異なります。※車検はマフラーサイズ：Φ110のみ対応※サイレンサーサイズをφ100にした場合、音量が法定基準値を超える場合が有ります。お客様自身の判断で、ご購入下さい。※画像2のサイレンサーは、右からカーボン、ソリッドチタン、ポリッシュチタンです。■適合車種CB1000SF CB1000SF | 211,241円 |
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techserfu テックサーフ [ALL TITANIUM Exhaust TYPE-2] オールチタニウムエキゾーストマフラー タイプ-2 GSF750 GSF1200 SUZUKI スズキ SUZUKI スズキ エキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタン ウェビック 楽天市場店 | ■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。エキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンエキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらエキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちらエキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらサイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらサイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちらサイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらサイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要サイレンサーサイズ：Φ100×450Lオールチタニウムエキゾースト素材：チタニウム(エキパイ／集合部／テールパイプ)加工：手曲げ音量：94db集合方式：4-1エキパイサイズ：Φ38【重量 (付属パーツ含)】チタン構造：4.2kgステンレス構造：4.5kg【メンテナンスデータ】ドレン：○フィルター：×センタースタンド：付属のストッパーを取り付けてください。タンデムステップ：○ステップ加工：不要車検対応：○(Φ110サイレンサーのみ対応)■詳細説明マフラー職人がその持てる技と感性をフルに発揮し、一本一本魂を込めて創り上げる【手造りの一級品】オールチタニウムマフラーにNEWバージョン「Type-2」これまでのオールチタニウムマフラー同様に超軽量チタンパイプを使用し、手曲げによる美しいレインボーカラーと独特のアールライン、バックシールド溶接による慎重かつ丁寧な工法で美しい仕上がりに拘りました。「Type-2」ではエキパイにΦ38(タイプ1はΦ42.7)を使用し、パワーフィーリングの扱いやすさとハイパーフォーマンス、リーズナブルな価格を実現しました。■スタンダードタイプ■UPタイプ＜各部特長＞【フランジ】削りだしにより車種別に的確なサイズに加工を施されたステンレスフランジと口金。高精度が要求されるこれらのパーツはテックサーフエキゾーストの追い求める拘りです。【エキパイ】パイプがバーナーによって熱され、熟練した職人の手で1本1本丁寧に等長かつ限りなく真円に曲げられていく。その焼け色は手曲げ独自の優美さと高級感をかもしだし、その作品は一つとして同じものは存在しません。【集合部】TIG溶接による各接合部は高水準な溶接技術による仕上がりの美しさと精度の高さを重要視しています。集合部はピラミッド構造を採用した内部構造で4in1独自のパワーフィーリングとスムーズな排気の流れを生み出し、胸をすくような加速感をお楽しみ頂けます。【テールパイプ】エキゾーストパイプから集合部へと送られてきた排気が大口径、大容量テールパイプへと導かれていく。各車種のベストなアールラインでスムーズな排気と美しい曲線によりマシンの変化をお楽しみ頂けます。サイレンサーは3種類のカラーからお選びいただけます。仕上りの美しい完全ストレート構造のサイレンサーは迫力の「テックサーフサウンド」を響かせます。アウターをポリッシュチタン、ソリッドチタン、カーボンからお選び頂けます。●φ100・φ110サイレンサー使用機種はアウターをカーボン、ソリッドチタン、ポリッシュチタンからお選び頂けます。■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※画像はイメージです。現行モデルとサイレンサーの形状等が異なります。※サイレンサーチタン構造は、差込口及び出口がチタン製品でパンチング及びバッフルはステレンス製品です。※サイレンサーサイズをφ100にした場合、音量が法定基準値を超える場合が有ります。お客様自身の判断で、ご購入下さい。※車検はマフラーサイズ：Φ110のみ対応■適合車種GSF750 GSF750GSF1200 GSF1200 | 200,835円 |
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techserfu テックサーフ [ZEEX SLIP-ON SUPER STINLESS MUFFLER]ジークス スリップオン スーパーステンレス マフラー FZR1000 YAMAHA ヤマハ サイレンサーアウター素材：ソリッドチタン ウェビック 楽天市場店 | ■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンサイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらサイレンサーアウター素材：カーボンはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要サイレンサーサイズ：Φ100×400L加工：マシンベンド【音量】・Φ110×480L Φ32インナーバッフル装着:アイドリング／74db、5000rpm／92db・Φ110×480L インナーバッフルOFF:アイドリング／77db、5000rpm／98db・Φ100×450L Φ32インナーバッフル装着:アイドリング／74db、5000rpm／93.7db・Φ100×450L Φ38インナーバッフル装着:アイドリング／74db、5000rpm／95db・Φ100×450L インナーバッフルOFF装着:アイドリング／78db、5000rpm／100db【メンテナンスデータ】ドレン：○フィルター：○アンダーカウル：○タンデムステップ：○車検対応：○■詳細説明テールパイプ部以降の交換のみで迫力のサウンドとパワーフィーリングUPが得られます。仕上がりの美しい完全ストレート構造のサイレンサーは切れのよいレーシーなサウンドを響かせなおかつレスポンスアップに寄与します。リーズナブルな価格と手軽さも魅力です。サイレンサーは3種類のカラーからお選びいただけます。仕上りの美しい完全ストレート構造のサイレンサーは迫力の「テックサーフサウンド」を響かせます。アウターを、ポリッシュチタン、ソリッドチタン、カーボンからお選び頂けます。エキパイは、マシンベンド加工。■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※画像には他のタイプが含まれます。※インナーサイレンサーは、Φ32が標準で装備されています。Φ38は別売りです。※サイレンサーサイズをΦ100にした場合、音量が法定基準値を超える場合が有ります。お客様自身の判断で、ご購入下さい。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種FZR1000 FZR1000 年式: 89-95 備考: (3GM) | 75,963円 |