ベーター Beta [車用品・バイク用品]
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| 商品 | 説明 | 価格 |
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 BRIDGESTONE ブリヂストン BATTLECROSS E50 EXTREME【140/80-18 M/C 70M】バトルクロス エクストリーム タイヤ BETA ベータ GASGAS ガスガス HUSQVARNA ハスクバーナ KTM KTM オフロードタイヤ・エンデューロ/ラリー ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要入数：1リア用チューブタイヤバイアスタイヤ小分類：オフロード・エンデューロ／ラリータイヤ幅(mm)：140扁平率(％)：80リム径(インチ)：18荷重指数：70スピードシンボル：M外形(mm)：688トレッド幅(mm)：138標準リム幅(インチ)：2.15適合リム幅(インチ)：2.15-3.5公道走行：不可■詳細説明「E50 Extreme」は、2018年に発売した「BATTLECROSSE50」(以下、E50)をベースに、エンデューロレースの中でも、さらに厳しい地形が舞台のハードエンデューロレースに対応するため開発されたタイヤです。「E50」のリアタイヤのトレッドパタンを採用し、ソフトコンパウンドのトレッドゴムを搭載することで、ハードエンデューロレースに求められる力強いグリップ力と優れた操縦安定性を追求しています。■注意点※製品名のみのタイヤとなります。※公道走行不可です。※チューブは付属しません。※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。※車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。※回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。 ※画像はイメージです。■適合車種RR2T 250 RR2T 250 年式: 19 RR2T 250 年式: 21 RR2T 250 年式: 23RR2T 300 RR2T 300 年式: 19 RR2T 300 年式: 21 RR2T 300 年式: 23X-Trainer 250 X-Trainer 250 年式: 19 X-Trainer 250 年式: 22 X-Trainer 250 年式: 23X-Trainer 300 X-Trainer 300 年式: 19 X-Trainer 300 年式: 22 X-Trainer 300 年式: 23RR2T 250 Racing RR2T 250 Racing 年式: 23RR2T 300 Racing RR2T 300 Racing 年式: 23ES700 ES700 年式: 22TE250 TE250 年式: 16 TE250 年式: 17 TE250 年式: 22 TE250 年式: 23TE300 TE300 年式: 17 TE300 年式: 19 TE300 年式: 22 TE300 年式: 23FE350 FE350 年式: 17 FE350 年式: 22 FE350 年式: 23FE450 FE450 年式: 17FC350 FC350 年式: 20701 ENDURO 701 ENDURO 年式: 21 701 ENDURO 年式: 22 701 ENDURO 年式: 23FE250 FE250 年式: 22 FE250 年式: 23FE501 FE501 年式: 22 FE501 年式: 23TE150 TE150 年式: 22 TE150 年式: 23250EXC SIXDAYS 250EXC SIXDAYS 年式: 15 250EXC SIXDAYS 年式: 16 250EXC SIXDAYS 年式: 17 250EXC SIXDAYS 年式: 19 250EXC SIXDAYS 年式: 20 250EXC SIXDAYS 年式: 21 250EXC SIXDAYS 年式: 22 250EXC SIXDAYS 年式: 23200EXC 200EXC 年式: 16250EXC 250EXC 年式: 16 250EXC 年式: 17 250EXC 年式: 19 250EXC 年式: 20 250EXC 年式: 21 250EXC 年式: 22 250EXC 年式: 23450EXC-F 450EXC-F 年式: 16 450EXC-F 年式: 17 450EXC-F 年式: 20250EXC-F 250EXC-F 年式: 16 250EXC-F 年式: 17 250EXC-F 年式: 20 250EXC-F 年式: 22 250EXC-F 年式: 23... | 20,638円 |
 ［イタリア］ RUPES （ルペス） ［HLR75/BETA］ ビッグフット コードレス ミニ ダブルアクション ポリッシャー デラックスセット 『BigFoot iBrid Mini HLR75』 （ビッグフット ミニ） テクノネットSHOP | 関連製品 コンパウンド/バフ類 パッド類 アクセサリー類 関連ワード ルペス rupes 電動 ダブルアクションサンダー ポリッシャー コンパウンド 車磨き システム ポリッシング 下地処理 ガラスコーティング ビッグフット bigfoot ビックフット オービット コンパクトツール シグネットイタリア ルペス（Rupes） コードレス ミニ ダブルアクションポリッシャー HLR75 Rupes BIGFOOT HLR75 MINI IBRID POLISHER 特徴 ・革新的なデザインとバランスで磨く場所に合わせてポリッシャーの持ち方を変えて快適にかつ正確に作業ができます。 ・全長を短くすることによりバッテリーが作業中の車ボディに当たりにくくなっています。 ・レバータイプのスイッチは軽く押さえるだけでスイッチが入り、手のひらでも操作可能です。 ・直流整流子モーターは複雑な制御回路を採用せずに故障しにくい制御方式を採用。 ・モーターには1000時間以上使用できるカーボンブラシを採用。 ・速度調整ダイヤルにより3000～5500回/分で速度を変えられます。 ・エピサイクロイド変速により回転トルクをできるだけ落とさずにモーターの力をパッドに伝えます。 ・リチウムイオンバッテリーにはインジケーターがついているので充電量が確認できます。 ・電気用品安全法適合品（PSEマーク取得済）。 仕様 ベルクロパッド径 75mmΦ オービット径 12mm 無負荷回転数（5段変速） 3,000～5,500回/分 使用バッテリー 18V / 2.5Ah 最長稼働時間 35分～45分/バッテリー1個あたり 最長充電時間 35分 サイズ（バッテリーなし） 全長240×全高144×全幅80mm 重量（バッテリー付き） 1.46kg 重量（バッテリーなし） 1.1kg 充電器使用電源 単相100V 50/60Hz デラックスセット付属品 バッテリー×2、充電器 ウレタンバフ 粗目 9.DA100H、細目 9.DA100M ウールバフ 粗目 9.BW100H、細目 9.BW100M コンパウンド 細目 9.DACOARSE250、超微粒子 9.DAFINE250 マイクロファイバークロス 青色 9.BF9050、黄色 9.BF9060 システナ―ケース 9.CASEIII 関連製品 HLR75/STB 9.HLR75 18Vバッテリー 充電器 75mmΦパッド ウレタンバフ 75mmφ用 ウールバフ 75mmφ用 マイクロファイバーバフ 75mmφ用 | 111,800円 |
 DUNLOP ダンロップ GEOMAX MX71【80/100-21 51M】ジオマックス タイヤ BETA ベータ GASGAS ガスガス HONDA ホンダ HUSQVARNA ハスクバーナ KAWASAKI カワサキ KTM KTM SUZUKI スズキ YAMAHA ヤマハ オフロードタイヤ・モトクロス ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要スピードシンボル：M適合リム幅(インチ)：1.6タイヤ幅(mm)：80タイヤ小分類：オフロード・モトクロスフロント用バイアスタイヤリム径(インチ)：21扁平率(％)：100公道走行：不可荷重指数：51外径(mm)：704■詳細説明ハード路からミディアム路まで幅広く対応するワイドレンジハードタイヤハード路からミディアム路まで幅広く対応するワイドレンジハードタイヤ。■注意点※公道走行不可。※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。※車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。※回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。■適合車種X-Trainer 250 X-Trainer 250 年式: 19 X-Trainer 250 年式: 22 X-Trainer 250 年式: 23X-Trainer 300 X-Trainer 300 年式: 19 X-Trainer 300 年式: 22 X-Trainer 300 年式: 23MC125 MC125 年式: 22 MC125 年式: 23MC250F MC250F 年式: 22 MC250F 年式: 23MC450F MC450F 年式: 22 MC450F 年式: 23CR125R CR125R 年式: 01 CR125R 年式: 02 CR125R 年式: 03CRF450R CRF450R 年式: 01 CRF450R 年式: 02 CRF450R 年式: 03 CRF450R 年式: 04 CRF450R 年式: 05 CRF450R 年式: 06 CRF450R 年式: 07 CRF450R 年式: 08 CRF450R 年式: 09 CRF450R 年式: 10 CRF450R 年式: 11 CRF450R 年式: 12 CRF450R 年式: 13 CRF450R 年式: 16 CRF450R 年式: 17 CRF450R 年式: 18 CRF450R 年式: 19 CRF450R 年式: 20 CRF450R 年式: 21 CRF450R 年式: 22 CRF450R 年式: 23CR250 CR250 年式: 02CRF250R CRF250R 年式: 03 CRF250R 年式: 04 CRF250R 年式: 05 CRF250R 年式: 06 CRF250R 年式: 07 CRF250R 年式: 08 CRF250R 年式: 09 CRF250R 年式: 10 CRF250R 年式: 11 CRF250R 年式: 12 CRF250R 年式: 13 CRF250R 年式: 16 CRF250R 年式: 17 CRF250R 年式: 18 CRF250R 年式: 19 CRF250R 年式: 20 CRF250R 年式: 22 CRF250R 年式: 23CRF250X CRF250X 年式: 10 CRF250X 年式: 11 CRF250X 年式: 13 CRF250X 年式: 17 CRF250X 年式: 18CRF450L CRF450L 年式: 18CRF250F CRF250F 年式: 19CRF250L CRF250L 年式: 21 CRF250L 年式: 23CRF250 RALLY CRF250 RALLY 年式: 21 CRF250 RALLY 年式: 23... | 8,184円 |
 AC-23763 X-POWERキット BETA RR2T BK アチェルビス（ACERBIS） バイク メンテ館 | 【適合】汎用対外的な衝撃から車体の心臓部を護るエンジンケースガードブーツ、衝撃、汚れ、泥、その他の破片による摩耗から保護するモータークランクケースとイグニッション/クラッチカバー。車体のクランクケースとイグニッション/クラッチカバーボルトを利用して簡単に取り付けができます。ACERBIS製スキッドプレートと互換性あり。【適合車種】BETA RR2T 250/300（2020〜2022年）BETA RR2T 250RC/300RC（2018〜2020年）BETA RR2T 250X-TRAINER（2018〜2022年）BETA RR2T 300X-TRAINER（2018〜2022年）【商品名】AC-23763 X-POWERキット BETA RR2T BK【商品番号】A61-AC-23763BK【メーカー】アチェルビス（ACERBIS）【適合】汎用 | 9,702円 |
 【正規品】ワイズモトスポーツ シフトレバー Beta RR4T125LC/AC/RE（WLE-03） カラー レバー：ブルー/ティップ：シルバー WLE-03 モトメガネ 楽天市場店 | ●メーカー名：ワイズモトスポーツ / WiseMotoSports●商品名：シフトレバー Beta RR4T125LC/AC/RE（WLE-03）●カラー：レバー：ブルー/ティップ：シルバー・カラー：レバー：ブラック/ティップ：レッドはこちら・カラー：レバー：ブラック/ティップ：シルバーはこちら・カラー：レバー：ブラック/ティップ：ブルーはこちら・カラー：レバー：レッド/ティップ：ブラックはこちら・カラー：レバー：オレンジ/ティップ：シルバーはこちら・カラー：レバー：レッド/ティップ：レッドはこちら●メーカー品番：WLE-03商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●適合車種適合車種に記載しているもの以外にも、ヤマハ空冷4ストローク125cc エンジン搭載車／ミナレリヤマハ水冷4ストローク125ccエンジン搭載車に使用できる可能性があります。詳しくはメーカにお問合せ下さい。●備考Wiseオリジナルシフトレバー。ブラックの鍛造レバーアームと削り出しハブの組み合わせ。締め付けボルト付属。全4色パターンのラインナップ。●ご注意※車種によってはペダル位置が変更になったり、フレーム等と干渉する可能性がありますので、事前に寸法図でご確認ください。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ベータALP1252008〜ファンティックFantic CABALLERO125/200ガスガスRANDONEベータRE4T1252013〜ベータRR4T1252013〜ベータRR4T125LC2010〜ベータRR4T125LC Motard2010〜ハスクバーナSMS4ハスクバーナTE125ヤマハTT-R125ヤマハTYS125FシェルコXT125ヤマハXTZ125※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。 | 5,656円 |
 TrailTech トレイルテック Endurance II デジタルメーターキット BETA ベータ HONDA ホンダ KAWASAKI カワサキ KTM KTM SUZUKI スズキ YAMAHA ヤマハ 多機能タコ・スピードデジタルメーター ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要【主な機能】・実速度・常時バックライト点灯(ボタン電池交換式もしくはバッテリーから電源を取る)・平均速度メモリー・最高速メモリー・トリップメーター(リセットが可能な走行距離計)・オドメーター(総走行距離計)・マイル／km表示選択可能・アワー(作動時間)メーター・走行時間・累積乗車時間・時計・給油やオイル交換等のメンテナンス時期表示(メンテナンス間隔は走行距離、走行時間から設定可能)・走行距離調整可能(↑／↓)・サイズ：3.7cm × W10.4cm × D2.2cm・付属品は電源ケーブル、センサーケーブル、マグネットキット、ハンドルマウントキット・カラーはブラック1色のみ【キット内容】メーター本体(2000-R2)ハンドルバーマウント(2000-BCA)バッテリー電源ケーブル(9000-1011)スピードメーターセンサーケーブル(700-06)マグネットキット(704-01)■詳細説明Trail TechのEndurance IIはモトクロッサー、エンデューロレーサー、オフロードバイク等に搭載できる完全防水＆防塵設計多機能メーターです。サイズはわずか10.4cm x 3.7cm、どこにでも収まり必要な配線はわずか2本と簡単に装着が行えます。■注意点※倒立フォーク、ディスクブレーキのモデルに適合します。※画像には他のカラーリングが含まれています。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種125RR-S 125RR-S 年式: 17-19125RR 125RR 年式: 18-22200RR 200RR 年式: 19-22250RR 250RR 年式: 15-22300RR 300RR 年式: 13-22350RR 350RR 年式: 14-17350RR-S 350RR-S 年式: 18-22350RS 350RS 年式: 12-13390RR 390RR 年式: 15-22390RR-S 390RR-S 年式: 17-22390RS 390RS 年式: 15-16430RR 430RR 年式: 15-22430RR-S 430RR-S 年式: 17-22430RS 430RS 年式: 15-480RS 480RS 年式: 15-22500RR-S 500RR-S 年式: 17-22500RS 500RS 年式: 14-16Xtrainer Xtrainer 年式: 15-22CR125R CR125R 年式: 00-07CR250R CR250R 年式: 00-07CR500R CR500R 年式: 00-01CRF125F CRF125F 年式: 21-CRF150R CRF150R 年式: 07-22CRF230F CRF230F 年式: 21-CRF250RALLY CRF250RALLY 年式: 21-CRF250F CRF250F 年式: 21-CRF250L CRF250L 年式: 14- CRF250L 年式: 15- CRF250L 年式: 16- CRF250L 年式: 20- CRF250L 年式: 21- CRF250L 年式: 13- CRF250L 年式: 17- CRF250L 年式: 18- CRF250L 年式: 19-CRF250Rally CRF250Rally 年式: 17- CRF250Rally 年式: 18- CRF250Rally 年式: 19- CRF250Rally 年式: 20-CRF250R CRF250R 年式: 04-22CRF250RX CRF250RX 年式: 19-22CRF250X CRF250X 年式: 04-18CRF300RALLY CRF300RALLY 年式: 22-CRF300L CRF300L 年式: 22-CRF450L CRF450L 年式: 19-CRF450R CRF450R 年式: 02-22CRF450RX CRF450RX 年式: 17-22CRF450X CRF450X 年式: 05-22XR650L XR650L 年式: 20-22XR650R XR650R 年式: 07-KLR650 KLR650 年式: 20-22KLX250 KLX250 年式: 06-10KLX250S KLX250S 年式: 11-14... | 25,300円 |
 DUNLOP ダンロップ GEOMAX ENDURO EN91【140/80-18 70R EN91 WT】ジオマックス エンデューロ タイヤ BETA ベータ GASGAS ガスガス HUSQVARNA ハスクバーナ KTM KTM オフロードタイヤ・エンデューロ/ラリー ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要チューブタイヤバイアスタイヤリア用タイヤ小分類：オフロード・エンデューロ/ラリータイヤ幅：140荷重指数：70扁平率(％)：80リム径(インチ)：18スピードシンボル：R■詳細説明「GEOMAX ENDUROEN91」は、コースの路面コンデションが多様化している近年のエンデューロ競技に対し、路面適応性を拡大することで高い操縦安定性能を実現しました。フロント、リアともに新たなトレッドパターンを採用することで路面追従性が向上し砂地や泥ねい地から岩が堆積した路面まで、幅広い条件で安定した走行を生み出します。■主な特長と代表的な採用技術〇トレッドパターン・HEX Shape Block(ヘックス シェイプ ブロック) ※フロントに採用ブロックの表面積を小さくし裾広がりの山型ブロック形状を採用することで、耐久性を維持したまま路面へのグリップ力を向上させ、手応えのあるハンドリングを実現しました。・Tilt Crown Block(ティルト クラウン ブロック) ※リアに採用進行方向へ傾斜した幅広クラウンブロック形状を採用することで、ブロックが路面をしっかりとらえ、特に難所系路面において高い走破性を発揮します。〇配合(リアに採用)高分子量ポリマーと微粒子カーボンの採用により、耐久性とグリップ力を高次元で両立しました。ロングライフで高性能を維持し、長距離レースで高いパフォーマンスを発揮します。〇大径化プロファイル(フロント、リアに採用)フロント、リア共に当社従来品(GEOMAX ENDUROD909)からプロファイルを大径化することによりエアボリュームが増え、接地感とクッション性が向上しました。また、フロントのトレッド幅を狭くすることで軽快なハンドリング性能を実現しました。■注意点※チューブは付属しません。※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。※回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。■適合車種RR2T 250 RR2T 250 年式: 19 RR2T 250 年式: 21 RR2T 250 年式: 23RR2T 300 RR2T 300 年式: 19 RR2T 300 年式: 21 RR2T 300 年式: 23X-Trainer 250 X-Trainer 250 年式: 19 X-Trainer 250 年式: 22 X-Trainer 250 年式: 23X-Trainer 300 X-Trainer 300 年式: 19 X-Trainer 300 年式: 22 X-Trainer 300 年式: 23RR2T 250 Racing RR2T 250 Racing 年式: 23RR2T 300 Racing RR2T 300 Racing 年式: 23ES700 ES700 年式: 22TE250 TE250 年式: 16 TE250 年式: 17 TE250 年式: 22 TE250 年式: 23TE300 TE300 年式: 17 TE300 年式: 19 TE300 年式: 22 TE300 年式: 23FE350 FE350 年式: 17 FE350 年式: 22 FE350 年式: 23FE450 FE450 年式: 17FC350 FC350 年式: 20701 ENDURO 701 ENDURO 年式: 21 701 ENDURO 年式: 22 701 ENDURO 年式: 23FE250 FE250 年式: 22 FE250 年式: 23FE501 FE501 年式: 22 FE501 年式: 23TE150 TE150 年式: 22 TE150 年式: 23250EXC SIXDAYS 250EXC SIXDAYS 年式: 15 250EXC SIXDAYS 年式: 16 250EXC SIXDAYS 年式: 17 250EXC SIXDAYS 年式: 19 250EXC SIXDAYS 年式: 20 250EXC SIXDAYS 年式: 21 250EXC SIXDAYS 年式: 22 250EXC SIXDAYS 年式: 23200EXC 200EXC 年式: 16250EXC 250EXC 年式: 16 250EXC 年式: 17 250EXC 年式: 19 250EXC 年式: 20 250EXC 年式: 21 250EXC 年式: 22 250EXC 年式: 23450EXC-F 450EXC-F 年式: 16 450EXC-F 年式: 17 450EXC-F 年式: 20250EXC-F 250EXC-F 年式: 16 250EXC-F 年式: 17 250EXC-F 年式: 20 250EXC-F 年式: 22 250EXC-F 年式: 23... | 17,525円 |
 BRIDGESTONE ブリヂストン BATTLECROSS X10【80/100-21 51M】バトルクロス タイヤ BETA ベータ GASGAS ガスガス HONDA ホンダ HUSQVARNA ハスクバーナ KAWASAKI カワサキ KTM KTM SUZUKI スズキ YAMAHA ヤマハ オフロードタイヤ・モトクロス ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要チューブタイヤバイアスタイヤフロント用リム径(インチ)：21公道走行：×タイヤ小分類：オフロード・モトクロスタイヤ幅(mm)：80荷重指数：51扁平率(％)：100スピードシンボル：M扁平率(％)：100スピードシンボル：Mパターン：X10外径(mm)：705トレッド幅(mm)：96MUD路面対応■詳細説明レースの現場で開発され、更なる性能進化を遂げたハイパフォーマンスタイヤです。泥ねい路面から硬質路面対応まで充実のフルラインアップです。【アンチ デグラデーション フィン】Anti-Degradation Fin?(X30/X40のリアに採用)低内圧で使用されるモトクロスタイヤは、サイドウォールの屈曲の繰り返しによる発熱でグリップダウンが発生します。そこで、発熱を抑制するために乗用車用のランフラットタイヤ技術であるクーリングフィンをモトクロスタイヤ用に改良しサイドウォールに配置。これにより走行風でタイヤを冷却し、発熱によるグリップダウンを抑制します。【キャッスル ブロック】Castle Block?(凸ブロック)(X20/X30/X40のリアに採用)硬い土壌の上に土が浮いたような状態、またはレースインターバルの散水直後、路面は非常に滑りやすくなります。このような状況下でもしっかりとしたグリップを確保するために通常のブロック表面から一段飛び出た「CastleBlock」を採用。滑りやすい路面での接地圧を高めることで従来品対比グリップ力を向上させました。■ブロック剛性を泥ねい路面に合わせて最適化■ロープロファイルブロック現行M102同様 センター部に低ブロックを配置・ タイヤ幅方向の泥の流れの抵抗となり、横滑りを抑制・ 高さを通常のブロックより低くすることで泥はけ性を確保■注意点※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。※一般公道では走行できません。※X20 Rearの従来品はM204、X30 Rearの従来品はM404、X40 Rearの従来品はM604です。※画像1のタイヤ写真右上のマークは対応路面状況を表しています。 ※画像はイメージです。■適合車種X-Trainer 250 X-Trainer 250 年式: 19 X-Trainer 250 年式: 22 X-Trainer 250 年式: 23X-Trainer 300 X-Trainer 300 年式: 19 X-Trainer 300 年式: 22 X-Trainer 300 年式: 23MC125 MC125 年式: 22 MC125 年式: 23MC250F MC250F 年式: 22 MC250F 年式: 23MC450F MC450F 年式: 22 MC450F 年式: 23CR125R CR125R 年式: 01 CR125R 年式: 02 CR125R 年式: 03CRF450R CRF450R 年式: 01 CRF450R 年式: 02 CRF450R 年式: 03 CRF450R 年式: 04 CRF450R 年式: 05 CRF450R 年式: 06 CRF450R 年式: 07 CRF450R 年式: 08 CRF450R 年式: 09 CRF450R 年式: 10 CRF450R 年式: 11 CRF450R 年式: 12 CRF450R 年式: 13 CRF450R 年式: 16 CRF450R 年式: 17 CRF450R 年式: 18 CRF450R 年式: 19 CRF450R 年式: 20 CRF450R 年式: 21 CRF450R 年式: 22 CRF450R 年式: 23CR250 CR250 年式: 02CRF250R CRF250R 年式: 03 CRF250R 年式: 04 CRF250R 年式: 05 CRF250R 年式: 06 CRF250R 年式: 07 CRF250R 年式: 08 CRF250R 年式: 09 CRF250R 年式: 10 CRF250R 年式: 11 CRF250R 年式: 12 CRF250R 年式: 13 CRF250R 年式: 16 CRF250R 年式: 17 CRF250R 年式: 18 CRF250R 年式: 19 CRF250R 年式: 20 CRF250R 年式: 22 CRF250R 年式: 23CRF250X CRF250X 年式: 10 CRF250X 年式: 11 CRF250X 年式: 13 CRF250X 年式: 17 CRF250X 年式: 18CRF450L CRF450L 年式: 18CRF250F CRF250F 年式: 19CRF250L CRF250L 年式: 21 CRF250L 年式: 23CRF250 RALLY CRF250 RALLY 年式: 21 CRF250 RALLY 年式: 23... | 10,053円 |
 IRC アイアールシー GX20 【140/80-18 70R WT】 タイヤ BETA ベータ GASGAS ガスガス HUSQVARNA ハスクバーナ KTM KTM オフロードタイヤ・エンデューロ/ラリー ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要■リア用【入数】1本タイヤ幅(mm)：140トレッド幅(mm)：139外径(mm)：695チューブタイヤ(WT)バイアスタイヤリム径(インチ)：18扁平率(％)：80荷重指数：70タイヤサイズ：140/80-18 70R WTスピードシンボル：Rタイヤ小分類：オフロードタイヤ・エンデューロ／ラリー■詳細説明■Enduro GX20エンデューロレースで想定されるあらゆるコンディションに対応すべく開発されたタイヤ。FIMレギュレーションに対応。昨今のエンデューロマシンの高性能化、競技レベルの向上に対応する為、耐摩耗性能及びコーナリング時のトラクション性能の向上を狙いました。フロント、リア共に2P＋B(ブレーカー)構造の採用、耐摩耗性能に優れた新コンパウンドの開発によりトップライダーの激しいライディングにも対応。・FIMレギュレーションのJEC(全日本エンデューロ選手権)やJNCC(スキー場ラウンドのCOMPクラス)はFIMタイヤ装着が条件となっています。・JEC、JNCC共にリアタイヤのみFIM装着の条件となっています。【RECOMMEND】FIMレギュレーションエンデューロ及びクロスカントリー向け。【全日本エンデューロ、JNCC】あらゆるコンディションのエンデューロレースに対応。【STRUCTURE／構造】FRONT：2P+B構造の採用によりケーシング剛性を適正化したことで接地感の向上を実現。REAR：2P+B構造により高速域での安定性とショック吸収性能を両立。【PATTERN／パターン】FRONT：センターブロックの形状を見直し、路面への突き刺さり感、直立時のブレーキング性能を改善。また1/4点のブロック形状を見直し、さらにショルダーブロック形状の最適化を行ったことにより、フルバンク時の安定感、安心感を増大させる。REAR：ブロック間隔の最適化により排土性を確保。センターブロックを分割する事によりブレーキング時の安定性の向上を実現。また、断面方向に大きなブロックとしたことでトラクション感の向上。さらに、ブロックの配置を従来品から変更、コーナー脱出時のタイヤのトラクション感の向上。■注意点※チューブは付属しません。※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。※回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。※本タイヤは競技専用タイヤです。一般公道での走行は出来ませんのでご注意ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※画像には他の商品が含まれている場合があります。 ※画像はイメージです。■適合車種RR2T 250 RR2T 250 年式: 19 RR2T 250 年式: 21 RR2T 250 年式: 23RR2T 300 RR2T 300 年式: 19 RR2T 300 年式: 21 RR2T 300 年式: 23X-Trainer 250 X-Trainer 250 年式: 19 X-Trainer 250 年式: 22 X-Trainer 250 年式: 23X-Trainer 300 X-Trainer 300 年式: 19 X-Trainer 300 年式: 22 X-Trainer 300 年式: 23RR2T 250 Racing RR2T 250 Racing 年式: 23RR2T 300 Racing RR2T 300 Racing 年式: 23ES700 ES700 年式: 22TE250 TE250 年式: 16 TE250 年式: 17 TE250 年式: 22 TE250 年式: 23TE300 TE300 年式: 17 TE300 年式: 19 TE300 年式: 22 TE300 年式: 23FE350 FE350 年式: 17 FE350 年式: 22 FE350 年式: 23FE450 FE450 年式: 17FC350 FC350 年式: 20701 ENDURO 701 ENDURO 年式: 21 701 ENDURO 年式: 22 701 ENDURO 年式: 23FE250 FE250 年式: 22 FE250 年式: 23FE501 FE501 年式: 22 FE501 年式: 23TE150 TE150 年式: 22 TE150 年式: 23250EXC SIXDAYS 250EXC SIXDAYS 年式: 15 250EXC SIXDAYS 年式: 16 250EXC SIXDAYS 年式: 17 250EXC SIXDAYS 年式: 19 250EXC SIXDAYS 年式: 20 250EXC SIXDAYS 年式: 21 250EXC SIXDAYS 年式: 22 250EXC SIXDAYS 年式: 23200EXC 200EXC 年式: 16250EXC 250EXC 年式: 16 250EXC 年式: 17 250EXC 年式: 19 250EXC 年式: 20 250EXC 年式: 21 250EXC 年式: 22 250EXC 年式: 23450EXC-F 450EXC-F 年式: 16 450EXC-F 年式: 17 450EXC-F 年式: 20250EXC-F 250EXC-F 年式: 16 250EXC-F 年式: 17 250EXC-F 年式: 20 250EXC-F 年式: 22 250EXC-F 年式: 23... | 14,131円 |
 MICHELIN ミシュラン PILOT STREET 2【130/70-17 M/C 62S TL】パイロット ストリート 2 タイヤ APRILIA アプリリア BENELLI ベネリ BETA ベータ FANTIC ファンティック HONDA ホンダ KAWASAKI カワサキ SUZUKI スズキ SYM SYM YAMAHA ヤマハ ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要【code】714800入数：1リア用チューブレスタイヤバイアスリム径(インチ)：17タイヤ幅(mm)：130扁平率(％)：70タイヤ：オンロード・ツーリング／ストリート荷重指数：62スピードシンボル：Sサイズ：130／70-17 M／C 62S TL■詳細説明ドライ・ウェット路面で更なる安全性を追求。MICHELIN PILOT STREET 2をお勧めする理由■優れたウェット性能プログレッシブ・ラテラルグルーブにより優れたウェットパフォーマンスを追求しています。■ドライグリップと耐久性を両立トレッドセンター部に施されたグルーブデザイン(リア用及び前後兼用)は、ドライグリップ、耐久性を維持しながらウェットグリップを向上しています。■安定したハンドリング性能トレッドセンター部に配置されたグルーブデザイン(フロント用)は、効率的な排水を実現し、更にハンドリング・安定性に効果を発揮します。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。※回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。 ※画像はイメージです。■適合車種RS4 125 RS4 125 年式: 16 RS4 125 年式: 18RS4 50 RS4 50 年式: 16 RS4 50 年式: 18125S 125S 年式: 22Leoncino125 Leoncino125 年式: 23RR MOTARD 4T 125LC RR MOTARD 4T 125LC 年式: 21 RR MOTARD 4T 125LC 年式: 22XMF 125 XMF 125 年式: 23XM 50 XM 50 年式: 23CBR250F CBR250F 年式: 86CBR250R (MC17/19) CBR250R (MC17/19) 年式: 87XR250モタード XR250モタード 年式: 03 XR250モタード 年式: 04 XR250モタード 年式: 06 XR250モタード 年式: 07XR230モタード XR230モタード 年式: 08 XR230モタード 年式: 09CBR150R CBR150R 年式: 11 CBR150R 年式: 14CBR125 CBR125 年式: 13CRF250M CRF250M 年式: 13 CRF250M 年式: 15 CRF250M 年式: 16 CRF250M 年式: 17 CRF250M 年式: 18CBR125R CBR125R 年式: 15EX-4 EX-4 年式: 94 EX-4 年式: 95Dトラッカー Dトラッカー 年式: 98 Dトラッカー 年式: 99 Dトラッカー 年式: 01 Dトラッカー 年式: 02 Dトラッカー 年式: 03 Dトラッカー 年式: 04 Dトラッカー 年式: 05 Dトラッカー 年式: 06ニンジャ 250R ニンジャ 250R 年式: 08 ニンジャ 250R 年式: 09 ニンジャ 250R 年式: 10 ニンジャ 250R 年式: 11 ニンジャ 250R 年式: 12DトラッカーX DトラッカーX 年式: 08 DトラッカーX 年式: 09 DトラッカーX 年式: 10 DトラッカーX 年式: 11 DトラッカーX 年式: 12 DトラッカーX 年式: 13 DトラッカーX 年式: 16ニンジャ 250SL ニンジャ 250SL 年式: 15 ニンジャ 250SL 年式: 16 ニンジャ 250SL 年式: 17 ニンジャ 250SL 年式: 18Z250SL Z250SL 年式: 15 Z250SL 年式: 16 Z250SL 年式: 17 Z250SL 年式: 18... | 11,946円 |
 【正規品】ワイズモトスポーツ Rブレーキペダル Beta RR2T/4T 2020〜（レッド/ブラック） RR2T125/200/250/300 RR4T350/390/430/480 WLE-05-RN モトメガネ 楽天市場店 | ●メーカー名：ワイズモトスポーツ / WiseMotoSports●商品名：Rブレーキペダル Beta RR2T/4T 2020〜（レッド/ブラック）●メーカー品番：WLE-05-RN商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●カラーレッド/ブラック●備考Wiseオリジナル リアブレーキレバー。マットブラックのレバーアームと削り出し＆レッドアルマイトのハブの組み合わせ。ペダルハブは固定式ですが、ハブポジションをロングとショートから選択可能。足のサイズの小さい方や、バックポジションのフットレストを使用している方にもお勧めです。ブレーキセーバーワイヤー付属（カシメ未処理）メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ベータRR2T125/200/250/3002020〜ベータRR4T350/390/430/4802020〜※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。 | 14,077円 |
 IRC アイアールシー VX30 【80/100-21 51M WT】 タイヤ BETA ベータ GASGAS ガスガス HONDA ホンダ HUSQVARNA ハスクバーナ KAWASAKI カワサキ KTM KTM SUZUKI スズキ YAMAHA ヤマハ オフロードタイヤ・モトクロス ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要■フロント用【入数】1本【用途】モトクロス、エンデューロ(JNCC阪下などモトクロス寄りのコースに適しています。)【適用路面】ソフト路面-ミディアム路面タイヤ幅(mm)80チューブタイヤ(WT)バイアスタイヤリム径(インチ)：21扁平率(％)：100荷重指数：51タイヤサイズ：80/100-21 51Mスピードシンボル：Mタイヤ小分類：オフロード・モトクロス■詳細説明クロスカントリーからモトクロスまでカバーするソフト-ミディアム路面用次世代オフロードタイヤ。フロントタイヤはショック吸収性に優れ、ブレーキング時の刺さり感があり、ライダーに安心感を与えます。リアタイヤはアクセル開時やコーナー進入時の滑りが少なく、トラクション性能に優れています。■開発コンセプトあらゆる土質で安定したパフォーマンスを発揮する、’ユーザーファースト’を開発のキーコンセプトにビギナーからエキスパートまでの全てのユーザーの使用環境を想定した実走評価を行い、仕様の煮詰めを行いました。■用途モトクロス、エンデューロ※JNCC阪下などモトクロス寄りのコースに適しています。■適用路面ソフト路面-ミディアム路面■構造2PLY＋ブレーカー構造により優れた安定性とショック吸収性能を持たせました。■コンパウンド新たに開発されたコンパウンドを採用し、加速時、ブレーキング時のトラクション性能を向上させました。耐久性にも優れたコンパウンドになっています。■パターンデザイン・フロント倒れ込みを感知させ、且つ倒れ込みを工夫したサイドブロック。路面に刺さりやすい様に片側をエッジ形状にしたセンターブロック。ブレーキング時に面で路面を捉えるよう配置されたブロックパターン。・リア倒れ込みを感知させ、且つ倒れ込みを工夫したサイドブロック。圧倒的なトラクション性能を得る為に配置されたブロックパターン。安定したブレーキング性能、排土性能を考慮したブロックパターン。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。※回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。※チューブは付属しません。 ※画像はイメージです。■適合車種X-Trainer 250 X-Trainer 250 年式: 19 X-Trainer 250 年式: 22 X-Trainer 250 年式: 23X-Trainer 300 X-Trainer 300 年式: 19 X-Trainer 300 年式: 22 X-Trainer 300 年式: 23MC125 MC125 年式: 22 MC125 年式: 23MC250F MC250F 年式: 22 MC250F 年式: 23MC450F MC450F 年式: 22 MC450F 年式: 23CR125R CR125R 年式: 01 CR125R 年式: 02 CR125R 年式: 03CRF450R CRF450R 年式: 01 CRF450R 年式: 02 CRF450R 年式: 03 CRF450R 年式: 04 CRF450R 年式: 05 CRF450R 年式: 06 CRF450R 年式: 07 CRF450R 年式: 08 CRF450R 年式: 09 CRF450R 年式: 10 CRF450R 年式: 11 CRF450R 年式: 12 CRF450R 年式: 13 CRF450R 年式: 16 CRF450R 年式: 17 CRF450R 年式: 18 CRF450R 年式: 19 CRF450R 年式: 20 CRF450R 年式: 21 CRF450R 年式: 22 CRF450R 年式: 23CR250 CR250 年式: 02CRF250R CRF250R 年式: 03 CRF250R 年式: 04 CRF250R 年式: 05 CRF250R 年式: 06 CRF250R 年式: 07 CRF250R 年式: 08 CRF250R 年式: 09 CRF250R 年式: 10 CRF250R 年式: 11 CRF250R 年式: 12 CRF250R 年式: 13 CRF250R 年式: 16 CRF250R 年式: 17 CRF250R 年式: 18 CRF250R 年式: 19 CRF250R 年式: 20 CRF250R 年式: 22 CRF250R 年式: 23CRF250X CRF250X 年式: 10 CRF250X 年式: 11 CRF250X 年式: 13 CRF250X 年式: 17 CRF250X 年式: 18CRF450L CRF450L 年式: 18CRF250F CRF250F 年式: 19CRF250L CRF250L 年式: 21 CRF250L 年式: 23CRF250 RALLY CRF250 RALLY 年式: 21 CRF250 RALLY 年式: 23... | 7,630円 |
 XAM ザム フロントスプロケット SUZUKI スズキ BETA ベータ YAMAHA ヤマハ ドライブスプロケット・フロントスプロケット ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要プレート付チェーンサイズ：428■詳細説明クロムモリブデン鋼浸炭窒化焼入処理で耐摩耗性能を向上しました。■注意点※車両の仕様によってはスイングアーム、フレームに干渉する恐れがあります。※実際の商品は画像の形状と異なる場合があります。 ※画像はイメージです。■適合車種GSX-S125 GSX-S125 年式: 17- 備考: 【純正チェーンサイズ】428 【純正リンク数】122L 【純正丁数】14GSX-S150 GSX-S150 年式: 17- 備考: 【純正チェーンサイズ】428 【純正リンク数】122L 【純正丁数】14GSX-R125 GSX-R125 年式: 17- 備考: 【純正チェーンサイズ】428 【純正リンク数】122L 【純正丁数】14GSX-R150 GSX-R150 年式: 17- 備考: 【純正チェーンサイズ】428 【純正リンク数】122L 【純正丁数】14RR2T 125 RR2T 125 年式: 06-12 備考: 【純正チェーンサイズ】428 【純正リンク数】130L 【純正丁数】14EN125 EN125 備考: -3F(中国製) フロント6山 【純正チェーンサイズ】428 【純正丁数】14EN150(中国製) フロント6山 EN150(中国製) フロント6山 備考: 【純正チェーンサイズ】428GZ150 GZ150 備考: (中国製) 【純正チェーンサイズ】428 【純正丁数】15マローダー125 (GZ125) マローダー125 (GZ125) 備考: (中国製) 【純正チェーンサイズ】428 【純正丁数】14DT125 DT125 年式: 85-87 備考: 【純正チェーンサイズ】428 【純正リンク数】116L 【純正丁数】16DT200 DT200 年式: -87 備考: 【純正チェーンサイズ】428 【純正リンク数】134L 【純正丁数】16FZ125 FZ125 年式: 09- 備考: 【純正チェーンサイズ】428FZ15 FZ15 年式: 09- 備考: 【純正チェーンサイズ】428FZ250 フェーザー FZ250 フェーザー 年式: 85 備考: 【純正チェーンサイズ】428 【純正リンク数】124L 【純正丁数】17RD125 RD125 年式: 82-87 備考: 【純正チェーンサイズ】428 【純正リンク数】118L 【純正丁数】16RZ125 RZ125 年式: 82-86 備考: 【純正チェーンサイズ】428 【純正リンク数】118L 【純正丁数】16RZ50 RZ50 年式: 98-05 備考: 【純正チェーンサイズ】428 【純正リンク数】110L 【純正丁数】12SR125 SR125 年式: 95- 備考: 【純正チェーンサイズ】428 【純正リンク数】120L 【純正丁数】14... | 3,535円 |
 IRC アイアールシー VE-33s GEKKOTA 【140/80-18 70L WT】 ゲコタ タイヤ BETA ベータ GASGAS ガスガス HUSQVARNA ハスクバーナ KTM KTM オフロードタイヤ・モトクロス ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要■リア用チューブタイヤバイアスタイヤ幅(mm)：140扁平率(％)：80リム径(インチ)：18荷重指数：70スピードシンボル：Lタイヤ小分類：オフロード・モトクロス対応タイヤサイズ：140/80-18 70L WT■詳細説明■特徴グリップ力はそのままに、高速域も対応する次世代ガミータイヤハードエンデューロからクロスカントリーまで、幅広く使用できるオールラウンドタイヤ。マディ、木の根、濡れた岩場、ガレ場が多い日本のハードエンデューロに特化したiX-09WGEKKOTAの長所を引き継ぎながら、クロスカントリーなどのハイスピードレースにも対応。VE-33の性能にGEKKOTAの要素をたっぷり盛り込んだ、次世代ガミータイヤ。■RECOMMEND・強力なグリップ性能をお求めの方・1本であらゆるコース、コンディションに対応できるタイヤをお求めの方・クロスカントリーなどのハイスピードレースに参戦される方■注意点※本タイヤは競技専用タイヤです。一般公道での走行は出来ませんのでご注意ください。※チューブは付属しません。※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。※回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。※画像には他の商品が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種RR2T 250 RR2T 250 年式: 19 RR2T 250 年式: 21 RR2T 250 年式: 23RR2T 250 Racing RR2T 250 Racing 年式: 23RR2T 300 Racing RR2T 300 Racing 年式: 23RR2T 300 RR2T 300 年式: 19 RR2T 300 年式: 21 RR2T 300 年式: 23X-Trainer 250 X-Trainer 250 年式: 19 X-Trainer 250 年式: 22 X-Trainer 250 年式: 23X-Trainer 300 X-Trainer 300 年式: 19 X-Trainer 300 年式: 22 X-Trainer 300 年式: 23ES700 ES700 年式: 22 ES700 年式: 24TE250 TE250 年式: 16 TE250 年式: 17 TE250 年式: 22 TE250 年式: 23 TE250 年式: 24 TE250 年式: 25FE250 FE250 年式: 22 FE250 年式: 23 FE250 年式: 24 FE250 年式: 25TE300 TE300 年式: 17 TE300 年式: 19 TE300 年式: 22 TE300 年式: 23 TE300 年式: 24 TE300 年式: 25FE350 FE350 年式: 17 FE350 年式: 22 FE350 年式: 23 FE350 年式: 24 FE350 年式: 25FE450 FE450 年式: 17FE501 FE501 年式: 22 FE501 年式: 23 FE501 年式: 24 FE501 年式: 25FC350 FC350 年式: 20701 ENDURO 701 ENDURO 年式: 21 701 ENDURO 年式: 22 701 ENDURO 年式: 23 701 ENDURO 年式: 24TE150 TE150 年式: 22 TE150 年式: 23 TE150 年式: 24 TE150 年式: 25200EXC 200EXC 年式: 16250EXC 250EXC 年式: 16 250EXC 年式: 17 250EXC 年式: 19 250EXC 年式: 20 250EXC 年式: 21 250EXC 年式: 22 250EXC 年式: 23 250EXC 年式: 24 250EXC 年式: 25300EXC 300EXC 年式: 22 300EXC 年式: 23 300EXC 年式: 24 300EXC 年式: 25... | 16,309円 |
 XAM ザム リアアルミスプロケット カラーアルマイトオーダー BETA ベータ GASGAS ガスガス HUSQVARNA ハスクバーナ SUZUKI スズキ ドリブンスプロケット・リアスプロケット ウェビック 楽天市場店 | ■他の商品はこちらです丁数：37 / カラー：[3]ガンメタリックアルマイトはこちら丁数：38 / カラー：[3]ガンメタリックアルマイトはこちら丁数：39 / カラー：[3]ガンメタリックアルマイトはこちら丁数：40 / カラー：[3]ガンメタリックアルマイトはこちら丁数：41 / カラー：[3]ガンメタリックアルマイトはこちら丁数：42 / カラー：[3]ガンメタリックアルマイトはこちら丁数：43 / カラー：[3]ガンメタリックアルマイトはこちら丁数：44 / カラー：[3]ガンメタリックアルマイトはこちら丁数：45 / カラー：[3]ガンメタリックアルマイトはこちら丁数：46 / カラー：[3]ガンメタリックアルマイトはこちら丁数：47 / カラー：[3]ガンメタリックアルマイトはこちら丁数：48 / カラー：[3]ガンメタリックアルマイトはこちら丁数：49 / カラー：[3]ガンメタリックアルマイトはこちら丁数：50 / カラー：[3]ガンメタリックアルマイトはこちら...■商品概要素材：A7075 超々ジュラルミン材チェーンサイズ：520■詳細説明【下記カラーからお選びいただけます】1：ゴールドアルマイト（※XAM CLASSICシリーズからご購入下さい）2：シルバーアルマイト3：ガンメタリックアルマイト4：ブラックアルマイト5：レッドアルマイト6：オレンジアルマイト7：ピンクアルマイト8：グレープアルマイト9：ブルーアルマイト10：グリーンアルマイト■注意点※実際の商品は画像の形状と異なる場合があります。※画像と実際の商品では色調が異なる場合があります。あらかじめご了承下さい。※カラー：ゴールドアルマイトはXAM CLASSICシリーズをお選び下さい。※カラー：硬質ブラウンはXAM PREMIUMシリーズをお選び下さい。※受注生産品になりますので納期は1-1.5ヶ月程頂きます。 ※受注生産品です。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種490RR 12 490RR 12 備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】112L 【純正丁数】48RR2T 250 RR2T 250 年式: 05-07 備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】114L 【純正丁数】52RR4T 350 RR4T 350 年式: 12 備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】114L 【純正丁数】50RR4T 400 RR4T 400 年式: 05-09 備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】114L 【純正丁数】50 RR4T 400 年式: 10-12 備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】114L 【純正丁数】50RR4T 450 RR4T 450 年式: 05-09 備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】114L 【純正丁数】50 RR4T 450 年式: 10-12 備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】112L 【純正丁数】48125ENDURO 00 125ENDURO 00 備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】118L 【純正丁数】52125ENDURO(EC) 01-06 125ENDURO(EC) 01-06 備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】112L 【純正丁数】48125MC 02 125MC 02 備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正丁数】51200ENDURO 00 200ENDURO 00 備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正丁数】51200ENDURO 03/04 200ENDURO 03/04 備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】114L 【純正丁数】48250 ENDURO 01-04 250 ENDURO 01-04 備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正丁数】48250EC ENDURO 97-00 250EC ENDURO 97-00 備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】116L 【純正丁数】47250ENDURO 96 250ENDURO 96 備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】116L 【純正丁数】49250MC 02 250MC 02 備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正丁数】51300 EC 00 300 EC 00 備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】114L 【純正丁数】47... | 13,750円 |
 DUNLOP ダンロップ GEOMAX MX12 【80/100-21 51M】 ジオマックス タイヤ BETA ベータ GASGAS ガスガス HONDA ホンダ HUSQVARNA ハスクバーナ KAWASAKI カワサキ KTM KTM SUZUKI スズキ YAMAHA ヤマハ オフロードタイヤ・モトクロス ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要スピードシンボル：M適合リム幅(インチ)：1.6タイヤ幅(mm)：80タイヤ小分類：オフロード・モトクロスフロント用バイアスタイヤリム径(インチ)：21扁平率(％)：100公道走行：不可荷重指数：51外径(mm)：710■詳細説明サンド・マッド路面において優れた性能を発揮「GEOMAXMX12」は、サンド・マッド路面向けのモトクロス競技専用タイヤ。国内外のレースで培ったダンロップの最新テクノロジーで開発された。新パターンと新タイヤ断面形状を採用することで、ダンロップ従来品 (GEOMAXMX11)から加速時のトラクション、コーナリング時のサイドグリップ、衝撃吸収性などを向上し、サンド・マッド路面において優れた性能を発揮する。対応車両は、250ccから450ccまでのモトクロス競技車両です。【特長】V-BT(V-Block Technology)サンド・マッド路面に最適なブロックの角度、配置、形状をリアタイヤに採用することで、加速及び旋回時のトラクション、スライドコントロール性を向上した。PCBT(Progressive Cornering Block Technology)リアタイヤのショルダーブロックのブロック表面を二段階の高さとした、二段ステップブロック形状にする技術(PCBT)により、タイヤが路面を引っ掻く'エッジ効果'を高め、加速時のトラクション、コーナリング時のサイドグリップおよびスライドコントロール性を向上。より安定したコーナリングが可能となった。CTCS(Carcass Tension Control System)タイヤの形状を最適化、従来品 (GEOMAXMX11)と比べタイヤ外径が大きくなり、路面との接地長の増加によりトラクション性能が向上。またタイヤのたわみ量を増やすことで衝撃吸収性も高められた。■注意点※公道走行不可。※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。※車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。※回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。■適合車種X-Trainer 250 X-Trainer 250 年式: 19 X-Trainer 250 年式: 22 X-Trainer 250 年式: 23X-Trainer 300 X-Trainer 300 年式: 19 X-Trainer 300 年式: 22 X-Trainer 300 年式: 23MC125 MC125 年式: 22 MC125 年式: 23MC250F MC250F 年式: 22 MC250F 年式: 23MC450F MC450F 年式: 22 MC450F 年式: 23CR125R CR125R 年式: 01 CR125R 年式: 02 CR125R 年式: 03CRF450R CRF450R 年式: 01 CRF450R 年式: 02 CRF450R 年式: 03 CRF450R 年式: 04 CRF450R 年式: 05 CRF450R 年式: 06 CRF450R 年式: 07 CRF450R 年式: 08 CRF450R 年式: 09 CRF450R 年式: 10 CRF450R 年式: 11 CRF450R 年式: 12 CRF450R 年式: 13 CRF450R 年式: 16 CRF450R 年式: 17 CRF450R 年式: 18 CRF450R 年式: 19 CRF450R 年式: 20 CRF450R 年式: 21 CRF450R 年式: 22 CRF450R 年式: 23CR250 CR250 年式: 02CRF250R CRF250R 年式: 03 CRF250R 年式: 04 CRF250R 年式: 05 CRF250R 年式: 06 CRF250R 年式: 07 CRF250R 年式: 08 CRF250R 年式: 09 CRF250R 年式: 10 CRF250R 年式: 11 CRF250R 年式: 12 CRF250R 年式: 13 CRF250R 年式: 16 CRF250R 年式: 17 CRF250R 年式: 18 CRF250R 年式: 19 CRF250R 年式: 20 CRF250R 年式: 22 CRF250R 年式: 23CRF250X CRF250X 年式: 10 CRF250X 年式: 11 CRF250X 年式: 13 CRF250X 年式: 17 CRF250X 年式: 18CRF450L CRF450L 年式: 18CRF250F CRF250F 年式: 19CRF250L CRF250L 年式: 21 CRF250L 年式: 23CRF250 RALLY CRF250 RALLY 年式: 21 CRF250 RALLY 年式: 23... | 8,195円 |
 SHINKO シンコー 524X 【80/100-21 51M TT】 タイヤ BETA ベータ GASGAS ガスガス HONDA ホンダ HUSQVARNA ハスクバーナ KAWASAKI カワサキ KTM KTM SUZUKI スズキ YAMAHA ヤマハ オフロードタイヤ・エンデューロ/ラリー ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要チューブタイヤバイアスフロント用公道走行：×タイヤ小分類：オフロード・エンデューロ/ラリーサイズ：80/100-21 51Mタイヤ幅(mm)：80扁平率(％)：100リム径(インチ)：21荷重指数：51スピードシンボル：M■詳細説明ハードエンデューロに最適化した専用設計のX-compoundを採用し近年の多様化したハードエンデューロシーンを走破するライダーに確実なアドバンテージをもたらします。■注意点※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。※車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。※回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。※F524X R525X R540Xは、コンペティションタイヤです。一般公道走行はできませんのでご注意ください。※公道走行不可。 ※画像はイメージです。■適合車種X-Trainer 250 X-Trainer 250 年式: 19 X-Trainer 250 年式: 22 X-Trainer 250 年式: 23X-Trainer 300 X-Trainer 300 年式: 19 X-Trainer 300 年式: 22 X-Trainer 300 年式: 23MC125 MC125 年式: 22 MC125 年式: 23MC250F MC250F 年式: 22 MC250F 年式: 23MC450F MC450F 年式: 22 MC450F 年式: 23CR125R CR125R 年式: 01 CR125R 年式: 02 CR125R 年式: 03CRF450R CRF450R 年式: 01 CRF450R 年式: 02 CRF450R 年式: 03 CRF450R 年式: 04 CRF450R 年式: 05 CRF450R 年式: 06 CRF450R 年式: 07 CRF450R 年式: 08 CRF450R 年式: 09 CRF450R 年式: 10 CRF450R 年式: 11 CRF450R 年式: 12 CRF450R 年式: 13 CRF450R 年式: 16 CRF450R 年式: 17 CRF450R 年式: 18 CRF450R 年式: 19 CRF450R 年式: 20 CRF450R 年式: 21 CRF450R 年式: 22 CRF450R 年式: 23CR250 CR250 年式: 02CRF250R CRF250R 年式: 03 CRF250R 年式: 04 CRF250R 年式: 05 CRF250R 年式: 06 CRF250R 年式: 07 CRF250R 年式: 08 CRF250R 年式: 09 CRF250R 年式: 10 CRF250R 年式: 11 CRF250R 年式: 12 CRF250R 年式: 13 CRF250R 年式: 16 CRF250R 年式: 17 CRF250R 年式: 18 CRF250R 年式: 19 CRF250R 年式: 20 CRF250R 年式: 22 CRF250R 年式: 23CRF250X CRF250X 年式: 10 CRF250X 年式: 11 CRF250X 年式: 13 CRF250X 年式: 17 CRF250X 年式: 18CRF450L CRF450L 年式: 18CRF250F CRF250F 年式: 19CRF250L CRF250L 年式: 21 CRF250L 年式: 23CRF250 RALLY CRF250 RALLY 年式: 21 CRF250 RALLY 年式: 23... | 10,407円 |
 ホンダS660ベータ純正ホイール用カッティングシートセット P06May16 ペダル、エアロのダックスガーデン | For HONDA S660 BETA ORIGINAL WHEEL DUCKS-GARDEN CUTTING SHEET SET ホンダS660ベータの純正ホイールに貼り、 足下をお洒落にするアイテムです。 ホイールの平面部分を黒にすることで メリハリが生まれて、、 S660アルファのホイールを 白黒反転した雰囲気の 仕上がりになります。 カッティングシートのセットです。 フロント15インチホイール用に10＋1枚 リアー16インチホイール用に10＋1枚 の合計22枚のセットです。 色は黒です。 ツヤあり又は、ツヤなしを選択してください。 シートの貼り方 ホイールを綺麗に洗剤で水洗いして 油分やほこりを取り除いて、 水貼りがお勧めです。 水道水に中性洗剤を1〜5％ほど入れて 霧吹きでホイールとシートのノリ面に 吹き付けて、軽く貼り 空気を抜きながら丁寧に 貼り付けて下さい。 S660用エアログリル一体フロントバンパー はこちらから S660用エアロリアーバンパー はこちらから S660用エアロアイライン はこちらから S660用フロントグリル はこちらから S660用エアロフロントアンダースポイラー はこちらから S660用エアロサイドアンダースポイラー はこちらから S660用リアーフェンダーサイドダクト はこちらから S660用エアロボンネットスポイラー はこちらから S660用Aピラートップはちまきスポイラー はこちらから S660用エアロトランクスポイラー はこちらから S660用ベータMT専用ペダル はこちらから S660用フットレスト−02 はこちらから S660用フットレスト−01 はこちらから S660用Honda S660 Emblem エンブレム はこちらから S660ベータホイール用カッティングシートはこちらから ダックスガーデンのオリジナルエアロアイテム 「小柄で小粋な小悪魔スタイル」は如何ですか？ | 5,500円 |
 βTITANIUM ベータチタニウム ディスクローターボルト(カワサキ用) M8 KAWASAKI カワサキ ローターボルト ウェビック 楽天市場店 | ■他の商品はこちらですカラー：マジョーラブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー：ローズピンク(陽極酸化処理)はこちらカラー：アイスブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー：ウッドブラウン(陽極酸化処理)はこちらカラー：ダンデライオンイエロー(陽極酸化処理)はこちらカラー：リーフグリーン(陽極酸化処理)はこちらカラー：ブラウンゴールド(陽極酸化処理)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要素材：国内産チタン合金 Ti6AI-4V入数：1KAWASAKI用ディスクローター取り付けボルトサイズ：M8長さ：20mm■詳細説明【βTITANIUM(ベータチタニウム)の特徴】製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。【陽極酸化処理とは】チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。【ディスクローターボルトについて】ホイールとディスクローターを繋ぐ為のボルトです。ベータチタニウムでは国内4メーカー、DUCATI、Buell、Triumph等様々なオートバイのローターボルトをTi-6Al-4Vで製造してきました。その中で解った事で驚いたのがメーカーのほとんどが形や素材を変えていないと言う事です。大体10年以上前のオートバイと最新式のオートバイが同じボルトを使っています。(多少材質や表面処理は変えているのもありますが)ここ十年でオートバイはどのように進化しているでしょうか？最高速度は上昇し、軽量化にも力が入り、ブレーキも大型化しています。最近のスーパースポーツ系は純正からラジアルマウントのキャリパーを装着し、ストッピングパワーの向上は凄まじいと感じます。しかし、ことボルトとなると昔から鉄のままストッピングパワーを向上するためにブレーキを大径化しキャリパーも剛性アップさせているのにそれを止めているボルトの剛性はそのままではたしてその変更箇所の性能はキッチリと現れるのでしょうか？ベータチタニウムのTi-6Al-4V鍛造材の引っ張り強度はクロモリに並びます。この素材を使ったローターボルトはノーマルの材質(SS400、S45C等)から交換するとノーマルのボルトがどれだけ【逃げていた】かを実感していただけるでしょう。しかもバネ下加重の低減にも大きく貢献します。ローターボルトは回転物なのでジャイロ効果も変わるので数値以上の効果も感じていただけるでしょう。軽さと強さの両立、通常相反する特性を実現できるのはベータチタニウムのTi-6Al-4V鍛造の技術です。■注意点※陽極酸化処理はボルト、ナット1本あたり200円(税抜)アップとなります。※この製品はカワサキ車の代表的な車両に適合しておりますが、まれにサイズが合わない車種もございます。お手数ですがご購入の際は図面にてサイズや形状をご確認くださいますようお願いいたします。※1個入りです。買い物カゴ内の個数変更にて必要個数をご指定ください。※画像には旧タイプが含まれている場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※受注生産品です。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種 備考: 汎用 | 2,629円 |
 βTITANIUM ベータチタニウム ナベチタンボルト(標準) M8 シルバー 汎用ボルト・ネジ ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要カラー：シルバー素材：国内産チタン合金 Ti6AI-4V入数：1鍛造材加工サイズ：M8ピッチ：1.25■詳細説明【βTITANIUM(ベータチタニウム)の特徴】製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。【陽極酸化処理とは】チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。■注意点※陽極酸化処理はボルト、ナット1本あたり200円(税抜)アップとなります。※首下長さ(L)が30mm以下の短いボルトについては、ネジ有効長(S)が上記の表の数値と異なる製品がございます。ご購入の前に、をご参照ください。※1個入りです。買い物カゴ内の個数変更にて必要個数をご指定ください。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種 備考: 汎用 | 2,343円 |
 βTITANIUM ベータチタニウム オイルラインチタンボルト(カワサキ用) M14 KAWASAKI カワサキ カラー：リーフグリーン(陽極酸化処理) ウェビック 楽天市場店 | ■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー：リーフグリーン(陽極酸化処理)■他の商品はこちらですカラー：ローズピンク(陽極酸化処理)はこちら他の選択肢はこちらカラー：アイスブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー：ウッドブラウン(陽極酸化処理)はこちらカラー：ダンデライオンイエロー(陽極酸化処理)はこちらカラー：マジョーラブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー：ブラウンゴールド(陽極酸化処理)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要素材：国内産チタン合金 Ti6AI-4V入数：1純正品番：92151-1147対応品純正Oリング(670B2015)付属サイズ：M14ピッチ：1.5■詳細説明【βTITANIUM(ベータチタニウム)の特徴】製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。【陽極酸化処理とは】チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。【オイルラインボルトについて】カワサキ汎用オイルラインバンジョーボルト。■注意点※陽極酸化処理はボルト、ナット1本あたり200円(税抜)アップとなります。※ご注文の際は必ず対応品番をご確認くださいませ。※1個入りです。買い物カゴ内の個数変更にて必要個数をご指定ください。※画像には旧タイプが含まれている場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※受注生産品です。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種 備考: 汎用 | 8,041円 |
 βTITANIUM ベータチタニウム オイルドレンチタンボルト MT-10 YZF-R1 YZF-R1M YAMAHA ヤマハ カラー：ブラウンゴールド(陽極酸化処理) ウェビック 楽天市場店 | ■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー：ブラウンゴールド(陽極酸化処理)■他の商品はこちらです他の選択肢はこちらカラー：ダンデライオンイエロー(陽極酸化処理)はこちらカラー：アイスブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー：リーフグリーン(陽極酸化処理)はこちらカラー：マジョーラブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー：ローズピンク(陽極酸化処理)はこちらカラー：ウッドブラウン(陽極酸化処理)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要頭部形状：平頭素材：国内産チタン合金 Ti6AI-4Vフランジ径：Φ19ネジピッチ：M14×1.5首下長さ：18mm【キット共通品番】・BT-DBY3-1■詳細説明【βTITANIUM(ベータチタニウム)の特徴】製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。【陽極酸化処理とは】チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。■注意点※画像には旧タイプが含まれている場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※受注生産品です。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種MT-10 MT-10 年式: 16-17YZF-R1 YZF-R1 年式: 15-17YZF-R1M YZF-R1M 年式: 15-21 | 2,970円 |
 ザム XAM フロント スプロケット 520/12T 94年以前、85年以降 スズキ、カワサキ、ベータ スチール C4303-12 JP店 株式会社ヒロチー商事 楽天市場店 | ザム XAM フロント スプロケット91年-97年 スズキ GSX250Sカタナ96年-98年 スズキ RGV250ガンマSP84年-85年 スズキ RH25086年-87年 スズキ RH25088年-89年 スズキ RH25092年-93年 スズキ RMX250S94年-95年 スズキ RMX250S96年-98年 スズキ RMX250S85年-92年 スズキ SX200R95年-98年 スズキ DR250R99年-00年 スズキ DR250R90年-92年 スズキ DR250S92年 スズキ グース25097年-98年 スズキ ジェベル250 GPS99年-03年 スズキ ジェベル250 GPS96年-98年 スズキ ジェベル250 XC99年-07年 スズキ ジェベル250 XC92年-94年 スズキ バンディット25095年-00年 スズキ バンディット25095年-00年 スズキ バンディット250V97年-00年 スズキ バンディット250VZ00年 スズキ DR-Z400S01年-03年 スズキ DR-Z400S04年-08年 スズキ DR-Z400S04年-09年 スズキ DR-Z400SM92年-98年 スズキ グース350丁数:12Tチェーンサイズ:520材質:スチール(クロムモリブデン鋼)C4303-12楽天 JP店 | 3,720円 |
 βTITANIUM ベータチタニウム ホイールナットキット Ninja H2 KAWASAKI カワサキ 表面処理：ブラウンゴールド(陽極酸化あり) ウェビック 楽天市場店 | ■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。表面処理：ブラウンゴールド(陽極酸化あり)■他の商品はこちらです表面処理：チタンシルバー(陽極酸化なし)はこちら表面処理：マジョラーブルー(陽極酸化あり)はこちら表面処理：リーフグリーン(陽極酸化あり)はこちら表面処理：ローズピンク(陽極酸化あり)はこちら表面処理：ダンデライオン(陽極酸化あり)はこちら表面処理：アイスブルー(陽極酸化あり)はこちら表面処理：ウッドブラウン(陽極酸化あり)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要【素材／材質】Ti6AI-4V【セット内容】・12ポイント袋ナット：5個・専用丸ワッシャー：5枚■詳細説明H2専用のリアホイールナット＆ワッシャーのセットです。車両にふさわしい12ポイントのデザインとなっております。【βTITANIUM(ベータチタニウム)の特徴】製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。【陽極酸化処理】チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。■注意点※画像は表面処理：リーフグリーン(陽極酸化あり)です。※画像には他の商品が含まれています。※画像には旧タイプが含まれている場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※受注生産品です。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種Ninja H2 Ninja H2 年式: 15-21 | 57,750円 |
 βTITANIUM ベータチタニウム フランジ六角チタンボルト M8 ブラウンゴールド 汎用ボルト・ネジ ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要カラー：ブラウンゴールド 陽極酸化処理素材：国内産チタン合金 Ti6AI-4V入数：1鍛造材加工サイズ：M8ピッチ：1.25■詳細説明【βTITANIUM(ベータチタニウム)の特徴】製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。【陽極酸化処理とは】チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。■注意点※陽極酸化処理はボルト、ナット1本あたり200円(税抜)アップとなります。※首下長さ(L)が30mm以下の短いボルトについては、ネジ有効長(S)が上記の表の数値と異なる製品がございます。ご購入の前に、をご参照ください。※1個入りです。買い物カゴ内の個数変更にて必要個数をご指定ください。※画像には旧タイプが含まれている場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※受注生産品です。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種 備考: 汎用 | 2,849円 |
 βTITANIUM ベータチタニウム ステアリングステム トップチタンボルトキット Ninja250 KAWASAKI カワサキ カラー：マジョーラブルー(陽極酸化処理) ウェビック 楽天市場店 | ■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー：マジョーラブルー(陽極酸化処理)■他の商品はこちらですカラー：ブラウンゴールド(陽極酸化処理)はこちら他の選択肢はこちらカラー：ダンデライオンイエロー(陽極酸化処理)はこちらカラー：アイスブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー：リーフグリーン(陽極酸化処理)はこちらカラー：ローズピンク(陽極酸化処理)はこちらカラー：ウッドブラウン(陽極酸化処理)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要素材：チタン製入数：2本■詳細説明フロントフォークの保持力を高め、路面への入出力を安定させ、コントロール性の向上に効果を発揮します。製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。《陽極酸化処理》チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。《転造ネジの利点》切削、いわゆる旋盤でネジを「切る」作り方。転造、ローリングプレスで「押し出す」作り方。切削ネジは刃物でネジを「切る」為に山の頂点とネジ底が鋭角になり相手に方に食い込んでしまい「焼き付き」「かじり」の原因になります。転造ネジは圧力でネジを「押し出す」為にネジの頂点、底共にはキレイなアールを描いています。転造で作った「面」は相手方に対する攻撃性はほとんど無いので高負荷の掛かるところでも焼き付きを起こしにくいのです。■注意点※画像1はカラー：マジョーラブルー(陽極酸化処理)を施しております。※車種によりボルトの形状、個数が異なります。※画像には他のカラーリングが含まれています。※画像には旧タイプが含まれている場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※受注生産品です。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種Ninja250 Ninja250 年式: 13-17 | 7,348円 |
 【タイヤ交換可能】【送料無料】 DUNLOP ダンロップ ディレッツァ ベータ02 165/55R15 75V 夏タイヤ単品1本価格 フジタイヤ | 商品名DUNLOP ディレッツァ ベータ02 165/55-15 75Vカラー・サイズ165/55-15 75V備 考 ※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only. | 16,200円 |
 【正規品】βTITANIUM リアスプロケットロックナットキット 仕様 ダンデライオンイエロー（陽極酸化あり） BT-RSK1-5-6 ベータチタニウム その他駆動系パーツ バイク パークアップ 楽天市場店 | ●メーカー名：ベータチタニウム / βTITANIUM●商品名：リアスプロケットロックナットキット●仕様：ダンデライオンイエロー（陽極酸化あり）・仕様：チタンシルバー（陽極酸化なし）はこちら・仕様：ブラウンゴールド（陽極酸化あり）はこちら・仕様：マジョーラブルー（陽極酸化あり）はこちら・仕様：リーフグリーン（陽極酸化あり）はこちら・仕様：ローズピンク（陽極酸化あり）はこちら・仕様：アイスブルー（陽極酸化あり）はこちら・仕様：ウッドブラウン（陽極酸化あり）はこちら●メーカー品番：BT-RSK1-5-6商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●入数5本●素材Ti6AI-4V●特徴■陽極酸化処理 チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。 ■リアスプロケットロックナットキット 硬度強化、回転重量物の軽量化により、アルセルピックアップの向上に効果があります。Oリングを交換することによりロックナットとして再使用が可能。●備考製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。●ご注意※陽極酸化処理はボルト1本あたり200円（税抜）アップとなります。※TOPの商品写真は陽極酸化処理（マジョーラブルー）を施しております。車種によりボルトの形状、個数が異なります。●写真注意※画像はイメージです。写真と形状が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキZRX1200DAEG2001-2008カワサキZRX1200R2009-2016カワサキZX-14R2012-2015※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。 | 15,866円 |
 S660 JW5 グレード：アルファ/ベータ シートカバー ポイント カラー：赤色 Autostyle | こちらの商品に関連する商品が他にございます。下記詳細を必ずお読みになり、ご注文をお願いします。カラー：ブラックはこちらカラー：ブラック/赤ステッチはこちらAS商品コードAWEZ000518-005-00メーカーオートウェアメーカーコード1921商品説明等※沖縄へ発送の場合は、送料2,600円(税込み)となります。※シートカバーのヘッドレストですが、一部車種は穴開け加工が必要になります。※欠品の場合の納期は、受注生産の為3〜4ヶ月前後となります。キーワード660 JW5 S07A ロクロクマル エスロクロクマル エスロクAutowear オートウェアseat cover シートカバー シート インテリア 内装 ドレスアップ エアロパーツ チューニングパーツ アフターパーツ AEROご注文時の注意事項 ※必ずご確認ください！【商品について】※商品写真は実際の商品とカラーやイメージが異なる場合もございます。 ご注文確定前に必ず、商品名や商品説明をご確認ください。【納期について】・商品名に、【在庫品】等の表記がない商品は、メーカー取り寄せ品になります。・ご注文受付後、全てのご注文に対し、メールにて納期のご連絡をしております。・メーカー欠品時は、数ヶ月かかる場合もございますので、予めご了承ください。・ご注文時のその他記入欄に、【納期確認後、注文可否】と記載頂ければ、当店からの納期連絡に対し、ご返信頂き次第の手配となります。・※ご注文前の納期のお問い合わせは、ご注文時と納期が異なる場合がございますのでお受けしておりません。【ご注文後について】・受注生産品等、納期が2ヶ月以上掛かってしまう場合や、車両情報の確認が必要な場合、個人様宅直送不可商品で、発送先のご変更が必要な場合等は、【ご返信をお願いします。】という件名で、メールをお送り致しますので、ご確認後、必要事項のご返信をお願い致します。・ご返信が無い場合は、ご注文から2週間経過後、楽天本部による自動キャンセルとなってしまいますので、ご注意下さい。【キャンセル・変更について】・お客様都合によるキャンセルや変更は、お受け出来ませんのでご注意下さい！納期が遅い等によるキャンセルも一切お受けできません。※但し、メーカーの都合で、予告なく生産終了の場合は、キャンセルさせて頂く場合がございます。【発送について】・エアロパーツ・マフラー等の大型商品は、個人宅への直送が出来ません。 塗装・取付店等の業者様を発送先にご指定下さい。・発送先のご指定が難しい場合は、オートバックス店舗受取サービスもご利用頂けます。但し、店舗受取の場合、お引取り時に店舗レジにて、手数料￥880(税込)のお支払いが必要になります。・沖縄・離島等、一部地域は、送料着払いもしくは、別途送料が追加になりますので、その場合はご連絡を致します。【発送後の商品について】・塗装・加工・装着後の交換や返品は、理由を問わず一切お受けできません。※メーカー誤発送の場合でも、商品発送後1週間以上経過後は、ご対応出来ませんので、ご了承下さい。【エアロパーツについて】・商品名や説明欄に、カラー名や塗装済みの記載が無い商品は、全て未塗装品になります。・未塗装品の場合は、下地処理をしておりませんので、多少の傷や、表面の凹凸が残っている場合がございますが、クレーム対象外となりますのでご了承下さい。・基本的に、車両個体差や商品個体差等により、お車に合わせて多少の加工が必要な場合がございますので、予めご了承下さい。S660 JW5 グレード：アルファ/ベータ シートカバー ポイント カラー：赤色メーカー：オートウェア | Autowear | 22,822円 |
 KITACO(キタコ) バイク ステンレスベータピン 12mm 0900-995-70012 パーツダイレクト楽天市場店 | ※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 商品名：ステンレスベータピン 12mm メーカー品番：0900-995-70012 ブランド：KITACO(キタコ) 弊社品番：090099570012 JANコード：4990852068272 材質：ステンレス 仕様：12mm用 単位：1セット(5個入) お取寄せ商品とは？ 1．ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。また、ご注文時の配送日時指定ができません。 2．受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。 3．メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。 発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。 | 246円 |