CCNA [車用品・バイク用品]
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| 商品 | 説明 | 価格 |
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 CUSCO（クスコ） タワーバー・オーバルシャフト レガシィ ツーリングワゴン BH5(2000ccNA)/BH9(2500ccNA) (フロント) カーショップナガノ2号店 | 車名 型式 年式 F：フロント / R：リア ツーリングワゴン BH5(NA)BH9(NA) 98.6〜03.498.6〜03.4 フロント ［備考］ターボ車不可 ○ お手数ですが、コメント欄に車名、型式、エンジン型式、年式をご記入の上、ご注文をお願い致します。 ○ 掲載画像は商品イメージです。 ○ こちらの商品をお買上げいただく際の送料はSサイズです。 ○ メーカーホームページはこちらから | 13,127円 |
 NGK [93228] *1台分4本セット* プレミアムRXプラグ BKR5ERX-11P * マツダ ロードスター（ユーノス・マツダ） 1800cc NA8C BP-ZE(DOHC) 平成5年9月〜10年1月＜郵送対応/日時指定不可/代引不可/他商品同梱不可＞ カー用品卸問屋 ニューフロンテア | 【適合車種】●マツダ ロードスター（ユーノス・マツダ）●排気量 ： 1800cc●車両型式 ： NA8C●エンジン型式 ： BP-ZE(DOHC)●年式 ： 平成5年9月〜10年1月新素材ルテニウム採用のNGK史上最強プラグ！着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現！プレミアな性能を実現した新設計！世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し＋オーバル形状”外側電極採用。抜群の着火性を実現し、低燃費、耐汚損性、ロングライフ等、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグの誕生です。：：：燃費2.2％up！：：：（一般プラグ比）優れた燃焼力が、燃費アップを実現！抜群の着火性と燃焼効率により、新基準JC08Hモードでも、一般プラグに比べ2.2％の燃費アップ。少ないガソリンでも快適な走りを実現するプレミアムプラグです。：：：消費燃費1.9％低減！：：：（一般プラグ比）アイドリング時も消費燃料を抑える！信号待ちや渋滞でのアイドリング状態でも、プレミアムRXプラグは効果を発揮。アイドル燃費テストでも、一般プラグに比べ1.9％ガソリン消費量が少なくなります。：：：0.67秒の始動時間短縮：：：（一般プラグ比）低温時でもスムーズな始動！白金突き出し形状外側電極と、極細中心電極の組み合わせが優れた放電特性を発揮。その結果、火花が発生しやすい環境を実現。低温時のエンジンスタートやアクセルオンでの加速レスポンスが向上します。：：：消耗量 約1/4：：：（イリジウムプラグ比）消耗に強い新素材中心電極採用！世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」の採用により、従来のイリジウム合金中心電極に比べ、火花による消耗が約1/4。長期使用による消耗劣化が少なく、性能が持続します。：：：0.50秒のタイムアップ！：：：（一般プラグ比）ストレスを感じさせないプレミアムな走り！抜群の着火性能により加速時のアクセルレスポンスが向上。低〜高回転域までストレス無くエンジンの性能を引き出し優れた加速性を実現します。厳しい高温環境にも耐える電極形状！白金突き出し形状外側電極により、従来のプラグに比べ外側電極を短くでき、電極の受熱温度を低くすることで、熱による酸化・折損の発生を抑えます。高性能が持続する長寿命プラグ！プラグに求められる性能とロングライフを高次元で融合させた高性能長寿命プラグ。イリジウムMAX比でも約20％走行耐久性が向上。優れたプラグ性能を長く発揮します。くすぶりに強く高い着火性能を持続！長時間の低速走行、短時間のエンジンON/OFFによるプラグの“くすぶり・かぶり”に強いワイドレンジを採用。燃費向上に加えCO2排出も削減！ワンランク上の性能を実現するプレミアムRXプラグは、燃費性能と合わせてCO2の排出も削減する環境にもやさしいスパークプラグ。一般プラグに比べ、1年間でブナの木約2本が吸収するCO2量を削減できます。 | 5,280円 |
 NGK [93228] *1台分4本セット* プレミアムRXプラグ BKR5ERX-11P * マツダ ロードスター（ユーノス・マツダ） 1800cc NA8C BP-ZE(DOHC) 平成5年9月〜10年1月＜郵送対応/日時指定不可/代引不可/他商品同梱不可＞ カー用品卸問屋 NFR | 【適合車種】●マツダ ロードスター（ユーノス・マツダ）●排気量 ： 1800cc●車両型式 ： NA8C●エンジン型式 ： BP-ZE(DOHC)●年式 ： 平成5年9月〜10年1月新素材ルテニウム採用のNGK史上最強プラグ！着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現！プレミアな性能を実現した新設計！世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し＋オーバル形状”外側電極採用。抜群の着火性を実現し、低燃費、耐汚損性、ロングライフ等、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグの誕生です。：：：燃費2.2％up！：：：（一般プラグ比）優れた燃焼力が、燃費アップを実現！抜群の着火性と燃焼効率により、新基準JC08Hモードでも、一般プラグに比べ2.2％の燃費アップ。少ないガソリンでも快適な走りを実現するプレミアムプラグです。：：：消費燃費1.9％低減！：：：（一般プラグ比）アイドリング時も消費燃料を抑える！信号待ちや渋滞でのアイドリング状態でも、プレミアムRXプラグは効果を発揮。アイドル燃費テストでも、一般プラグに比べ1.9％ガソリン消費量が少なくなります。：：：0.67秒の始動時間短縮：：：（一般プラグ比）低温時でもスムーズな始動！白金突き出し形状外側電極と、極細中心電極の組み合わせが優れた放電特性を発揮。その結果、火花が発生しやすい環境を実現。低温時のエンジンスタートやアクセルオンでの加速レスポンスが向上します。：：：消耗量 約1/4：：：（イリジウムプラグ比）消耗に強い新素材中心電極採用！世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」の採用により、従来のイリジウム合金中心電極に比べ、火花による消耗が約1/4。長期使用による消耗劣化が少なく、性能が持続します。：：：0.50秒のタイムアップ！：：：（一般プラグ比）ストレスを感じさせないプレミアムな走り！抜群の着火性能により加速時のアクセルレスポンスが向上。低〜高回転域までストレス無くエンジンの性能を引き出し優れた加速性を実現します。厳しい高温環境にも耐える電極形状！白金突き出し形状外側電極により、従来のプラグに比べ外側電極を短くでき、電極の受熱温度を低くすることで、熱による酸化・折損の発生を抑えます。高性能が持続する長寿命プラグ！プラグに求められる性能とロングライフを高次元で融合させた高性能長寿命プラグ。イリジウムMAX比でも約20％走行耐久性が向上。優れたプラグ性能を長く発揮します。くすぶりに強く高い着火性能を持続！長時間の低速走行、短時間のエンジンON/OFFによるプラグの“くすぶり・かぶり”に強いワイドレンジを採用。燃費向上に加えCO2排出も削減！ワンランク上の性能を実現するプレミアムRXプラグは、燃費性能と合わせてCO2の排出も削減する環境にもやさしいスパークプラグ。一般プラグに比べ、1年間でブナの木約2本が吸収するCO2量を削減できます。郵送のため他の商品と同梱不可です。納期は1週間程度見て下さい。郵送のため箱潰れは免責とさせていただきます。ご了承の上、お申込みお願いします。 | 5,280円 |
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NGK [94915] *1台分4本セット* プレミアムRXプラグ BKR6ERX-11P * マツダ ロードスター（ユーノス・マツダ） 1600cc NA6CE B6-ZE(DOHC) 平成1年9月〜5年9月＜郵送対応/日時指定不可/代引不可/他商品同梱不可＞ カー用品卸問屋 NFR | 【適合車種】●マツダ ロードスター（ユーノス・マツダ）●排気量 ： 1600cc●車両型式 ： NA6CE●エンジン型式 ： B6-ZE(DOHC)●年式 ： 平成1年9月〜5年9月新素材ルテニウム採用のNGK史上最強プラグ！着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現！プレミアな性能を実現した新設計！世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し＋オーバル形状”外側電極採用。抜群の着火性を実現し、低燃費、耐汚損性、ロングライフ等、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグの誕生です。：：：燃費2.2％up！：：：（一般プラグ比）優れた燃焼力が、燃費アップを実現！抜群の着火性と燃焼効率により、新基準JC08Hモードでも、一般プラグに比べ2.2％の燃費アップ。少ないガソリンでも快適な走りを実現するプレミアムプラグです。：：：消費燃費1.9％低減！：：：（一般プラグ比）アイドリング時も消費燃料を抑える！信号待ちや渋滞でのアイドリング状態でも、プレミアムRXプラグは効果を発揮。アイドル燃費テストでも、一般プラグに比べ1.9％ガソリン消費量が少なくなります。：：：0.67秒の始動時間短縮：：：（一般プラグ比）低温時でもスムーズな始動！白金突き出し形状外側電極と、極細中心電極の組み合わせが優れた放電特性を発揮。その結果、火花が発生しやすい環境を実現。低温時のエンジンスタートやアクセルオンでの加速レスポンスが向上します。：：：消耗量 約1/4：：：（イリジウムプラグ比）消耗に強い新素材中心電極採用！世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」の採用により、従来のイリジウム合金中心電極に比べ、火花による消耗が約1/4。長期使用による消耗劣化が少なく、性能が持続します。：：：0.50秒のタイムアップ！：：：（一般プラグ比）ストレスを感じさせないプレミアムな走り！抜群の着火性能により加速時のアクセルレスポンスが向上。低〜高回転域までストレス無くエンジンの性能を引き出し優れた加速性を実現します。厳しい高温環境にも耐える電極形状！白金突き出し形状外側電極により、従来のプラグに比べ外側電極を短くでき、電極の受熱温度を低くすることで、熱による酸化・折損の発生を抑えます。高性能が持続する長寿命プラグ！プラグに求められる性能とロングライフを高次元で融合させた高性能長寿命プラグ。イリジウムMAX比でも約20％走行耐久性が向上。優れたプラグ性能を長く発揮します。くすぶりに強く高い着火性能を持続！長時間の低速走行、短時間のエンジンON/OFFによるプラグの“くすぶり・かぶり”に強いワイドレンジを採用。燃費向上に加えCO2排出も削減！ワンランク上の性能を実現するプレミアムRXプラグは、燃費性能と合わせてCO2の排出も削減する環境にもやさしいスパークプラグ。一般プラグに比べ、1年間でブナの木約2本が吸収するCO2量を削減できます。郵送のため他の商品と同梱不可です。納期は1週間程度見て下さい。郵送のため箱潰れは免責とさせていただきます。ご了承の上、お申込みお願いします。 | 5,280円 |
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NGK [94915] *1台分4本セット* プレミアムRXプラグ BKR6ERX-11P * マツダ ロードスター（ユーノス・マツダ） 1600cc NA6CE B6-ZE(DOHC) 平成1年9月〜5年9月＜郵送対応/日時指定不可/代引不可/他商品同梱不可＞ カー用品卸問屋 ニューフロンテア | 【適合車種】●マツダ ロードスター（ユーノス・マツダ）●排気量 ： 1600cc●車両型式 ： NA6CE●エンジン型式 ： B6-ZE(DOHC)●年式 ： 平成1年9月〜5年9月新素材ルテニウム採用のNGK史上最強プラグ！着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現！プレミアな性能を実現した新設計！世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し＋オーバル形状”外側電極採用。抜群の着火性を実現し、低燃費、耐汚損性、ロングライフ等、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグの誕生です。：：：燃費2.2％up！：：：（一般プラグ比）優れた燃焼力が、燃費アップを実現！抜群の着火性と燃焼効率により、新基準JC08Hモードでも、一般プラグに比べ2.2％の燃費アップ。少ないガソリンでも快適な走りを実現するプレミアムプラグです。：：：消費燃費1.9％低減！：：：（一般プラグ比）アイドリング時も消費燃料を抑える！信号待ちや渋滞でのアイドリング状態でも、プレミアムRXプラグは効果を発揮。アイドル燃費テストでも、一般プラグに比べ1.9％ガソリン消費量が少なくなります。：：：0.67秒の始動時間短縮：：：（一般プラグ比）低温時でもスムーズな始動！白金突き出し形状外側電極と、極細中心電極の組み合わせが優れた放電特性を発揮。その結果、火花が発生しやすい環境を実現。低温時のエンジンスタートやアクセルオンでの加速レスポンスが向上します。：：：消耗量 約1/4：：：（イリジウムプラグ比）消耗に強い新素材中心電極採用！世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」の採用により、従来のイリジウム合金中心電極に比べ、火花による消耗が約1/4。長期使用による消耗劣化が少なく、性能が持続します。：：：0.50秒のタイムアップ！：：：（一般プラグ比）ストレスを感じさせないプレミアムな走り！抜群の着火性能により加速時のアクセルレスポンスが向上。低〜高回転域までストレス無くエンジンの性能を引き出し優れた加速性を実現します。厳しい高温環境にも耐える電極形状！白金突き出し形状外側電極により、従来のプラグに比べ外側電極を短くでき、電極の受熱温度を低くすることで、熱による酸化・折損の発生を抑えます。高性能が持続する長寿命プラグ！プラグに求められる性能とロングライフを高次元で融合させた高性能長寿命プラグ。イリジウムMAX比でも約20％走行耐久性が向上。優れたプラグ性能を長く発揮します。くすぶりに強く高い着火性能を持続！長時間の低速走行、短時間のエンジンON/OFFによるプラグの“くすぶり・かぶり”に強いワイドレンジを採用。燃費向上に加えCO2排出も削減！ワンランク上の性能を実現するプレミアムRXプラグは、燃費性能と合わせてCO2の排出も削減する環境にもやさしいスパークプラグ。一般プラグに比べ、1年間でブナの木約2本が吸収するCO2量を削減できます。 | 5,280円 |
 NGK RC-ZE21 * プラグコード * マツダ ロードスター [ユーノス・マツダ] 1800cc NA8C BP-ZE 平成5年9月〜10年1月 [9675] カー用品卸問屋 NFR | 【適合車種】●マツダ ロードスター [ユーノス・マツダ] ●排気量 ： 1800cc●車両型式 ： NA8C ●エンジン型式 ： BP-ZE ●年式 ： 平成5年9月〜10年1月 ●気筒数 ： 4 ●相当純正番号 ： BPE8-18-140A ●備考 ： センターコードレスタイプNGK（日本特殊陶業） 4輪車用プラグコード 幅広い車種に適応し、優れた走行性能を提供。 NGKプラグコードは金属抵抗巻線で抵抗値が安定しており、コード本来の機能である伝送性能に優れています。また、エンジンの点火系から発生するノイズに起因する電波障害を防止し、バランスの取れた設計でエンジン電子機器の保護、カーオーディオ・カーナビ・カー無線機等に入る点火ノイズを抑えます。 【構造】金属抵抗線をフェライト芯上に粗密交互に巻いたバリアブルピッチ巻とし、その上に特殊な絶縁被覆をした構造となっています。 【特長】 優れた伝送性 一般のコード（16kΩ/m）に比べて抵抗値が1/2の8kΩ/mとロスが少なく伝送性能が優れています。 優れた電波雑音防止効果 金属抵抗線を粗密に巻いたバリアブルピッチ巻線とフェライト芯の採用によって低周波から高周波まで広範囲にわたり、優れた電波雑音防止効果を発揮。エンジン電子機器・カーオーディオ・カーナビ等のノイズ対策に優れています。 抜群の耐久性 金属抵抗線のため長時間使用しても抵抗値の変化がなく耐久性に優れています。 優れた絶縁被覆材料 耐熱ゴムを採用。特に耐熱性が求められる機種用には、シリコンゴムを使用。どんな運転条件でも使用できます。詳しくはNGKまで。★NGK | 4,290円 |
 NGK RC-ZE21 * プラグコード * マツダ ロードスター [ユーノス・マツダ] 1600cc NA6CE B6-ZE 平成1年9月〜5年9月 [9675] カー用品卸問屋 ニューフロンテア | 【適合車種】●マツダ ロードスター [ユーノス・マツダ] ●排気量 ： 1600cc●車両型式 ： NA6CE ●エンジン型式 ： B6-ZE ●年式 ： 平成1年9月〜5年9月 ●気筒数 ： 4 ●相当純正番号 ： B61P-18-140C ●備考 ： センターコードレスタイプNGK（日本特殊陶業） 4輪車用プラグコード 幅広い車種に適応し、優れた走行性能を提供。 NGKプラグコードは金属抵抗巻線で抵抗値が安定しており、コード本来の機能である伝送性能に優れています。また、エンジンの点火系から発生するノイズに起因する電波障害を防止し、バランスの取れた設計でエンジン電子機器の保護、カーオーディオ・カーナビ・カー無線機等に入る点火ノイズを抑えます。 【構造】金属抵抗線をフェライト芯上に粗密交互に巻いたバリアブルピッチ巻とし、その上に特殊な絶縁被覆をした構造となっています。 【特長】 優れた伝送性 一般のコード（16kΩ/m）に比べて抵抗値が1/2の8kΩ/mとロスが少なく伝送性能が優れています。 優れた電波雑音防止効果 金属抵抗線を粗密に巻いたバリアブルピッチ巻線とフェライト芯の採用によって低周波から高周波まで広範囲にわたり、優れた電波雑音防止効果を発揮。エンジン電子機器・カーオーディオ・カーナビ等のノイズ対策に優れています。 抜群の耐久性 金属抵抗線のため長時間使用しても抵抗値の変化がなく耐久性に優れています。 優れた絶縁被覆材料 耐熱ゴムを採用。特に耐熱性が求められる機種用には、シリコンゴムを使用。どんな運転条件でも使用できます。詳しくはNGKまで。★NGK | 4,290円 |
 NGK *1台分4本セット* イリシリーズ チューニングエンジン用高熱価プラグ IRIWAY8（熱価8番） * マツダ ロードスター（ユーノス・マツダ） 1600cc NA6CE B6-ZE(DOHC) 平成1年9月〜5年9月 カー用品卸問屋 NFR | 【適合車種】●マツダ ロードスター（ユーノス・マツダ）●排気量 ： 1600cc●車両型式 ： NA6CE●エンジン型式 ： B6-ZE(DOHC)●年式 ： 平成1年9月〜5年9月 【ご注意！】イリシリーズプラグは高熱価が必要なチューニングエンジン向けのイリジウムプラグです。 ノーマル車に装着した場合、プラグのくすぶり等を引き起こす原因になる場合があります。 エンジンに合った熱価のプラグを使うことが大切です。 熱価が合わないと、こんなことが…。 ▼熱価が高すぎる プラグ温度が低くなりすぎ、発火部にカーボンがたまって電気が逃げ、火花が飛ばなくなります。 ▼熱価が低すぎる プラグ温度が上がりすぎ、異常燃焼（プレイグニッション）を誘発し、プラグの電極溶解、さらにはピストンの焼き付き等を招く原因となります。 【特長】 イリシリーズプラグは、高熱価が必要なチューニングエンジン向けで、着火性・加速性に優れたイリジウムプラグです。絶縁体形状をリニューアルしてコルゲーションに3本帯を入れ、また主体金具も耐腐食性に優れたメッキを採用しました。詳しくはNGKまで。★NGK | 7,590円 |
 NGK *1台分4本セット* イリシリーズ チューニングエンジン用高熱価プラグ IRIWAY7（熱価7番） * マツダ ロードスター（ユーノス・マツダ） 1800cc NA8C BP-ZE(DOHC) 平成5年9月〜10年1月 カー用品卸問屋 ニューフロンテア | 【適合車種】●マツダ ロードスター（ユーノス・マツダ）●排気量 ： 1800cc●車両型式 ： NA8C●エンジン型式 ： BP-ZE(DOHC)●年式 ： 平成5年9月〜10年1月 【ご注意！】イリシリーズプラグは高熱価が必要なチューニングエンジン向けのイリジウムプラグです。 ノーマル車に装着した場合、プラグのくすぶり等を引き起こす原因になる場合があります。 エンジンに合った熱価のプラグを使うことが大切です。 熱価が合わないと、こんなことが…。 ▼熱価が高すぎる プラグ温度が低くなりすぎ、発火部にカーボンがたまって電気が逃げ、火花が飛ばなくなります。 ▼熱価が低すぎる プラグ温度が上がりすぎ、異常燃焼（プレイグニッション）を誘発し、プラグの電極溶解、さらにはピストンの焼き付き等を招く原因となります。 【特長】 イリシリーズプラグは、高熱価が必要なチューニングエンジン向けで、着火性・加速性に優れたイリジウムプラグです。絶縁体形状をリニューアルしてコルゲーションに3本帯を入れ、また主体金具も耐腐食性に優れたメッキを採用しました。詳しくはNGKまで。★NGK | 7,590円 |
 NGK [1281] *1台分6本セット* スパークプラグ PFR6G-11 * ホンダ NSX 3000cc NA1 C30A 平成2年9月〜11年9月 カー用品卸問屋 NFR | 【適合車種】●ホンダ NSX●排気量 ： 3000cc●車両型式 ： NA1●エンジン型式 ： C30A●年式 ： 平成2年9月〜11年9月●純正番号 ：98079-5614H【長期間の使用による不具合例】●電極が消耗して火花が飛びにくくなります。●発火部に燃えたカスがたまり、異常燃焼（プレイグニッション）を招き、電極溶解などのトラブルを起こすことがあります。【一般プラグ・白金プラグ・イリジウムプラグの交換距離の目安】●四輪車 15,000〜20,000km●軽四輪車 7,000〜10,000km●二輪車 3,000〜5,000km※荷物を多く運搬する車や少排気量車、チューニング車、同時点火コイル（両極性電源）採用車等では交換距離の目安が短くなる場合があります。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK | 8,756円 |
 NGK [2574] *1台分4本セット* イリジウムMAXプラグ BKR6EIX-11P * マツダ ロードスター（ユーノス・マツダ） 1600cc NA6CE B6-ZE(DOHC) 平成1年9月〜5年9月 カー用品卸問屋 ニューフロンテア | 【適合車種】●マツダ ロードスター（ユーノス・マツダ）●排気量 ： 1600cc●車両型式 ： NA6CE●エンジン型式 ： B6-ZE(DOHC)●年式 ： 平成1年9月〜5年9月ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用し白金プラグ同等以上にロングライフ化を図ったイリジウムMAXプラグがあります。イリジウムIXの高性能をそのまま継承した長寿命プラグ！イリジウムMAXプラグは、イリジウムIXプラグの性能をそのままにロングライフを実現しました。白金プラグと同等以上に性能を長く維持させます。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK | 5,940円 |
 NGK [1281] *1台分6本セット* スパークプラグ PFR6G-11 * ホンダ NSX 3200cc NA2 C32B 平成9年2月〜11年9月 カー用品卸問屋 ニューフロンテア | 【適合車種】●ホンダ NSX●排気量 ： 3200cc●車両型式 ： NA2●エンジン型式 ： C32B●年式 ： 平成9年2月〜11年9月●純正番号 ：98079-5614H【長期間の使用による不具合例】●電極が消耗して火花が飛びにくくなります。●発火部に燃えたカスがたまり、異常燃焼（プレイグニッション）を招き、電極溶解などのトラブルを起こすことがあります。【一般プラグ・白金プラグ・イリジウムプラグの交換距離の目安】●四輪車 15,000〜20,000km●軽四輪車 7,000〜10,000km●二輪車 3,000〜5,000km※荷物を多く運搬する車や少排気量車、チューニング車、同時点火コイル（両極性電源）採用車等では交換距離の目安が短くなる場合があります。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK | 8,756円 |
 KYB カヤバ ショック NEW SR SPECIAL リア 2本 R2 RC1 RC2 H15.12〜 658cc NA FF/フルタイム4WD スタビライザー非装着車 個人宅発送可 オートクラフト | 車メーカーSUBARUスバル車種R2型式RC1 RC2年式H15.12〜 (2003/12〜)排気量658cc過給器NA駆動FF/フルタイム4WD備考スタビライザー非装着車品番NST5359R/NST5359LシリーズNEW SR SPECIAL商品内容リア用ショックアブソーバー x 2本注意事項※特殊品(例:TEMS・Adjustable・アクティブダンパー・セルフレベライザー・車高降下など）は、注釈がない場合は非装着品となります。カートリッジは、非分解式ストラットには装着不可となります。年式内でもストラットの形状をご確認下さい。※自動ブレーキおよび車線逸脱警報等の衝突安全装置の作動について一切の保障は致しかねます。※製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は受注生産の為1ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。ケーワイビー ショックアブソーバー ダンパー ニューSRスペシャル | 28,828円 |
 Point 65°n ポイントシックスティーファイブ Point 65 Cargo Net Type A Black/Yellow 65-ACCNA-BKY インディーズ楽天市場店 | BOBLBEE シリーズに装着するカーゴネット。 ウィンドブレーカー、手袋、自転車用ヘルメットあるいはフットボールなどを「BOBLBEE 25L （旧メガロポリス）」および「BOBLBEE 20L （旧ピープルズデライト）」の外部に固定できます。 対応機種： POINT 65 BOBLBEE 25L GT、POINT 65 BOBLBEE 25L GTO、POINT 65 BOBLBEE 25L GTX（ただしCARBONモデルは非対応）、POINT 65 BOBLBEE 20L GT、POINT 65 BOBLBEE 20L GTO、POINT 65 BOBLBEE 20L GTX 旧BOBLBEE MEGALOPOLIS EXECUTIVE、旧BOBLBEE MEGALOPOLIS AERO、旧BOBLBEE PEOPLES DELITE EXECUTIVE、旧BOBLBEE PEOPLES DELITE AERO | 5,940円 |
 ADIO アディオ タンデムバー NAMX125 155 17．04- SED6J 155CC NAMX125 155 17．04- (SG50J) 155CC NAMX125 155 17．04- (SE86J) 155CC NAMX125 155 16．03- SED6J 125CC NAMX125 155 16．03- (SG50J) 125CC NAMX125 155 16．03- (SE86J) 125CC ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要カラー：カーボンブラック＆レッド素材：ステンレス製サイズ：Φ34(バー太さ)■詳細説明ファッショナブルなタンデムバー 車種ラインナップカーボンブラックのバックレスト＆グリップカバータンデム時に便利なバックレストとタンデムバー。実用性だけではなく、ファッション性も重視した見せるタンデムバーです。バーの部分は、存在感がありながら握りやすいΦ34のステンレス製。そして、バックレスト、グリップカバー、バーエンドにはスポーティーなカーボンブラック＆レッドを配しました。グリップカバーは、パイプの冷たさが伝わりにくく、後席の方にも優しい心遣い。実用性とファッション性を兼ね備えたタンデムバーです。カーボンブラック＆レッドを基調にしたスポーティーなデザイン・バックレスト付きで、タンデム時は後席の方も安心、快適・グリップカバーが真冬でもパイプの冷たさを手に伝えません・エンドキャップには本物カーボンにADIOのロゴがレーシーバックレストは、取り付け位置によって前後2段階調整(前後に20mm)■適合車種NAMX125 155 17．04- SED6J 155CC NAMX125 155 17．04- SED6J 155CC NAMX125 155 17．04- (SG50J) 155CC NAMX125 155 17．04- (SG50J) 155CC NAMX125 155 17．04- (SE86J) 155CC NAMX125 155 17．04- (SE86J) 155CC NAMX125 155 16．03- SED6J 125CC NAMX125 155 16．03- SED6J 125CC NAMX125 155 16．03- (SG50J) 125CC NAMX125 155 16．03- (SG50J) 125CC NAMX125 155 16．03- (SE86J) 125CC NAMX125 155 16．03- (SE86J) 125CC ■商品番号BK43203■JANコード4582437432136 | 32,059円 |
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NGK [93228] *1台分4本セット* プレミアムRXプラグ BKR5ERX-11P * マツダ ロードスター（ユーノス・マツダ） 1800cc NA8C BP-ZE(DOHC) 平成5年9月〜10年1月 カー用品卸問屋 ニューフロンテア | 【適合車種】●マツダ ロードスター（ユーノス・マツダ）●排気量 ： 1800cc●車両型式 ： NA8C●エンジン型式 ： BP-ZE(DOHC)●年式 ： 平成5年9月〜10年1月新素材ルテニウム採用のNGK史上最強プラグ！着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現！プレミアな性能を実現した新設計！世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し＋オーバル形状”外側電極採用。抜群の着火性を実現し、低燃費、耐汚損性、ロングライフ等、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグの誕生です。：：：燃費2.2％up！：：：（一般プラグ比）優れた燃焼力が、燃費アップを実現！抜群の着火性と燃焼効率により、新基準JC08Hモードでも、一般プラグに比べ2.2％の燃費アップ。少ないガソリンでも快適な走りを実現するプレミアムプラグです。：：：消費燃費1.9％低減！：：：（一般プラグ比）アイドリング時も消費燃料を抑える！信号待ちや渋滞でのアイドリング状態でも、プレミアムRXプラグは効果を発揮。アイドル燃費テストでも、一般プラグに比べ1.9％ガソリン消費量が少なくなります。：：：0.67秒の始動時間短縮：：：（一般プラグ比）低温時でもスムーズな始動！白金突き出し形状外側電極と、極細中心電極の組み合わせが優れた放電特性を発揮。その結果、火花が発生しやすい環境を実現。低温時のエンジンスタートやアクセルオンでの加速レスポンスが向上します。：：：消耗量 約1/4：：：（イリジウムプラグ比）消耗に強い新素材中心電極採用！世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」の採用により、従来のイリジウム合金中心電極に比べ、火花による消耗が約1/4。長期使用による消耗劣化が少なく、性能が持続します。：：：0.50秒のタイムアップ！：：：（一般プラグ比）ストレスを感じさせないプレミアムな走り！抜群の着火性能により加速時のアクセルレスポンスが向上。低〜高回転域までストレス無くエンジンの性能を引き出し優れた加速性を実現します。厳しい高温環境にも耐える電極形状！白金突き出し形状外側電極により、従来のプラグに比べ外側電極を短くでき、電極の受熱温度を低くすることで、熱による酸化・折損の発生を抑えます。高性能が持続する長寿命プラグ！プラグに求められる性能とロングライフを高次元で融合させた高性能長寿命プラグ。イリジウムMAX比でも約20％走行耐久性が向上。優れたプラグ性能を長く発揮します。くすぶりに強く高い着火性能を持続！長時間の低速走行、短時間のエンジンON/OFFによるプラグの“くすぶり・かぶり”に強いワイドレンジを採用。燃費向上に加えCO2排出も削減！ワンランク上の性能を実現するプレミアムRXプラグは、燃費性能と合わせてCO2の排出も削減する環境にもやさしいスパークプラグ。一般プラグに比べ、1年間でブナの木約2本が吸収するCO2量を削減できます。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK | 5,940円 |
 KYB カヤバ ショック NEW SR SPECIAL 1台分 4本 R2 RC1 RC2 H15.12〜 658cc NA FF/フルタイム4WD スタビライザー非装着車 個人宅発送可 オートクラフト | 車メーカーSUBARUスバル車種R2型式RC1 RC2年式H15.12〜 (2003/12〜)排気量658cc過給器NA駆動FF/フルタイム4WD備考スタビライザー非装着車品番NST5358R/NST5358L/NST5359R/NST5359LシリーズNEW SR SPECIAL商品内容ショックアブソーバー x 4本※スプリングは付属しません。注意事項※特殊品(例:TEMS・Adjustable・アクティブダンパー・セルフレベライザー・車高降下など）は、注釈がない場合は非装着品となります。カートリッジは、非分解式ストラットには装着不可となります。年式内でもストラットの形状をご確認下さい。※自動ブレーキおよび車線逸脱警報等の衝突安全装置の作動について一切の保障は致しかねます。※製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は受注生産の為1ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。ケーワイビー ショックアブソーバー ダンパー ニューSRスペシャル | 57,291円 |
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NGK [1281] *1台分6本セット* スパークプラグ PFR6G-11 * ホンダ NSX 3200cc NA2 C32B 平成9年2月〜11年9月 カー用品卸問屋 NFR | 【適合車種】●ホンダ NSX●排気量 ： 3200cc●車両型式 ： NA2●エンジン型式 ： C32B●年式 ： 平成9年2月〜11年9月●純正番号 ：98079-5614H【長期間の使用による不具合例】●電極が消耗して火花が飛びにくくなります。●発火部に燃えたカスがたまり、異常燃焼（プレイグニッション）を招き、電極溶解などのトラブルを起こすことがあります。【一般プラグ・白金プラグ・イリジウムプラグの交換距離の目安】●四輪車 15,000〜20,000km●軽四輪車 7,000〜10,000km●二輪車 3,000〜5,000km※荷物を多く運搬する車や少排気量車、チューニング車、同時点火コイル（両極性電源）採用車等では交換距離の目安が短くなる場合があります。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK | 8,756円 |
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NGK RC-ZE21 * プラグコード * マツダ ロードスター [ユーノス・マツダ] 1600cc NA6CE B6-ZE 平成1年9月〜5年9月 [9675] カー用品卸問屋 NFR | 【適合車種】●マツダ ロードスター [ユーノス・マツダ] ●排気量 ： 1600cc●車両型式 ： NA6CE ●エンジン型式 ： B6-ZE ●年式 ： 平成1年9月〜5年9月 ●気筒数 ： 4 ●相当純正番号 ： B61P-18-140C ●備考 ： センターコードレスタイプNGK（日本特殊陶業） 4輪車用プラグコード 幅広い車種に適応し、優れた走行性能を提供。 NGKプラグコードは金属抵抗巻線で抵抗値が安定しており、コード本来の機能である伝送性能に優れています。また、エンジンの点火系から発生するノイズに起因する電波障害を防止し、バランスの取れた設計でエンジン電子機器の保護、カーオーディオ・カーナビ・カー無線機等に入る点火ノイズを抑えます。 【構造】金属抵抗線をフェライト芯上に粗密交互に巻いたバリアブルピッチ巻とし、その上に特殊な絶縁被覆をした構造となっています。 【特長】 優れた伝送性 一般のコード（16kΩ/m）に比べて抵抗値が1/2の8kΩ/mとロスが少なく伝送性能が優れています。 優れた電波雑音防止効果 金属抵抗線を粗密に巻いたバリアブルピッチ巻線とフェライト芯の採用によって低周波から高周波まで広範囲にわたり、優れた電波雑音防止効果を発揮。エンジン電子機器・カーオーディオ・カーナビ等のノイズ対策に優れています。 抜群の耐久性 金属抵抗線のため長時間使用しても抵抗値の変化がなく耐久性に優れています。 優れた絶縁被覆材料 耐熱ゴムを採用。特に耐熱性が求められる機種用には、シリコンゴムを使用。どんな運転条件でも使用できます。詳しくはNGKまで。★NGK | 4,290円 |
 NGK [4272] *1台分4本セット* イリジウムIXプラグ BKR6EIX-11 * マツダ ロードスター（ユーノス・マツダ） 1600cc NA6CE B6-ZE(DOHC) 平成1年9月〜5年9月 カー用品卸問屋 ニューフロンテア | 【適合車種】●マツダ ロードスター（ユーノス・マツダ）●排気量 ： 1600cc●車両型式 ： NA6CE●エンジン型式 ： B6-ZE(DOHC)●年式 ： 平成1年9月〜5年9月ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用し白金プラグ同等以上にロングライフ化を図ったイリジウムMAXプラグがあります。燃費も加速もアップする高性能プラグ！イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK | 5,610円 |
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NGK *1台分4本セット* イリシリーズ チューニングエンジン用高熱価プラグ IRIWAY9（熱価9番） * マツダ ロードスター（ユーノス・マツダ） 1600cc NA6CE B6-ZE(DOHC) 平成1年9月〜5年9月 カー用品卸問屋 ニューフロンテア | 【適合車種】●マツダ ロードスター（ユーノス・マツダ）●排気量 ： 1600cc●車両型式 ： NA6CE●エンジン型式 ： B6-ZE(DOHC)●年式 ： 平成1年9月〜5年9月 【ご注意！】イリシリーズプラグは高熱価が必要なチューニングエンジン向けのイリジウムプラグです。 ノーマル車に装着した場合、プラグのくすぶり等を引き起こす原因になる場合があります。 エンジンに合った熱価のプラグを使うことが大切です。 熱価が合わないと、こんなことが…。 ▼熱価が高すぎる プラグ温度が低くなりすぎ、発火部にカーボンがたまって電気が逃げ、火花が飛ばなくなります。 ▼熱価が低すぎる プラグ温度が上がりすぎ、異常燃焼（プレイグニッション）を誘発し、プラグの電極溶解、さらにはピストンの焼き付き等を招く原因となります。 【特長】 イリシリーズプラグは、高熱価が必要なチューニングエンジン向けで、着火性・加速性に優れたイリジウムプラグです。絶縁体形状をリニューアルしてコルゲーションに3本帯を入れ、また主体金具も耐腐食性に優れたメッキを採用しました。詳しくはNGKまで。★NGK | 7,590円 |
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NGK [5002] *1台分4本セット* イリジウムIXプラグ BKR7EIX-11 * マツダ M2（1001） 1600cc NA6CE B6(DOHC) 平成4年3月〜10年1月 カー用品卸問屋 ニューフロンテア | 【適合車種】●マツダ M2（1001）●排気量 ： 1600cc●車両型式 ： NA6CE●エンジン型式 ： B6(DOHC)●年式 ： 平成4年3月〜10年1月ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用し白金プラグ同等以上にロングライフ化を図ったイリジウムMAXプラグがあります。燃費も加速もアップする高性能プラグ！イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK | 5,610円 |
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NGK *1台分4本セット* イリシリーズ チューニングエンジン用高熱価プラグ IRIWAY8（熱価8番） * マツダ ロードスター（ユーノス・マツダ） 1800cc NA8C BP-ZE(DOHC) 平成5年9月〜10年1月 カー用品卸問屋 NFR | 【適合車種】●マツダ ロードスター（ユーノス・マツダ）●排気量 ： 1800cc●車両型式 ： NA8C●エンジン型式 ： BP-ZE(DOHC)●年式 ： 平成5年9月〜10年1月 【ご注意！】イリシリーズプラグは高熱価が必要なチューニングエンジン向けのイリジウムプラグです。 ノーマル車に装着した場合、プラグのくすぶり等を引き起こす原因になる場合があります。 エンジンに合った熱価のプラグを使うことが大切です。 熱価が合わないと、こんなことが…。 ▼熱価が高すぎる プラグ温度が低くなりすぎ、発火部にカーボンがたまって電気が逃げ、火花が飛ばなくなります。 ▼熱価が低すぎる プラグ温度が上がりすぎ、異常燃焼（プレイグニッション）を誘発し、プラグの電極溶解、さらにはピストンの焼き付き等を招く原因となります。 【特長】 イリシリーズプラグは、高熱価が必要なチューニングエンジン向けで、着火性・加速性に優れたイリジウムプラグです。絶縁体形状をリニューアルしてコルゲーションに3本帯を入れ、また主体金具も耐腐食性に優れたメッキを採用しました。詳しくはNGKまで。★NGK | 7,590円 |
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NGK [94915] *1台分4本セット* プレミアムRXプラグ BKR6ERX-11P * マツダ ロードスター（ユーノス・マツダ） 1600cc NA6CE B6-ZE(DOHC) 平成1年9月〜5年9月 カー用品卸問屋 NFR | 【適合車種】●マツダ ロードスター（ユーノス・マツダ）●排気量 ： 1600cc●車両型式 ： NA6CE●エンジン型式 ： B6-ZE(DOHC)●年式 ： 平成1年9月〜5年9月新素材ルテニウム採用のNGK史上最強プラグ！着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現！プレミアな性能を実現した新設計！世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し＋オーバル形状”外側電極採用。抜群の着火性を実現し、低燃費、耐汚損性、ロングライフ等、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグの誕生です。：：：燃費2.2％up！：：：（一般プラグ比）優れた燃焼力が、燃費アップを実現！抜群の着火性と燃焼効率により、新基準JC08Hモードでも、一般プラグに比べ2.2％の燃費アップ。少ないガソリンでも快適な走りを実現するプレミアムプラグです。：：：消費燃費1.9％低減！：：：（一般プラグ比）アイドリング時も消費燃料を抑える！信号待ちや渋滞でのアイドリング状態でも、プレミアムRXプラグは効果を発揮。アイドル燃費テストでも、一般プラグに比べ1.9％ガソリン消費量が少なくなります。：：：0.67秒の始動時間短縮：：：（一般プラグ比）低温時でもスムーズな始動！白金突き出し形状外側電極と、極細中心電極の組み合わせが優れた放電特性を発揮。その結果、火花が発生しやすい環境を実現。低温時のエンジンスタートやアクセルオンでの加速レスポンスが向上します。：：：消耗量 約1/4：：：（イリジウムプラグ比）消耗に強い新素材中心電極採用！世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」の採用により、従来のイリジウム合金中心電極に比べ、火花による消耗が約1/4。長期使用による消耗劣化が少なく、性能が持続します。：：：0.50秒のタイムアップ！：：：（一般プラグ比）ストレスを感じさせないプレミアムな走り！抜群の着火性能により加速時のアクセルレスポンスが向上。低〜高回転域までストレス無くエンジンの性能を引き出し優れた加速性を実現します。厳しい高温環境にも耐える電極形状！白金突き出し形状外側電極により、従来のプラグに比べ外側電極を短くでき、電極の受熱温度を低くすることで、熱による酸化・折損の発生を抑えます。高性能が持続する長寿命プラグ！プラグに求められる性能とロングライフを高次元で融合させた高性能長寿命プラグ。イリジウムMAX比でも約20％走行耐久性が向上。優れたプラグ性能を長く発揮します。くすぶりに強く高い着火性能を持続！長時間の低速走行、短時間のエンジンON/OFFによるプラグの“くすぶり・かぶり”に強いワイドレンジを採用。燃費向上に加えCO2排出も削減！ワンランク上の性能を実現するプレミアムRXプラグは、燃費性能と合わせてCO2の排出も削減する環境にもやさしいスパークプラグ。一般プラグに比べ、1年間でブナの木約2本が吸収するCO2量を削減できます。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK | 5,940円 |
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NGK [6953] *1台分4本セット* スパークプラグ BKR5E-11 * マツダ ロードスター（ユーノス・マツダ） 1800cc NA8C BP-ZE(DOHC) 平成5年9月〜10年1月 カー用品卸問屋 NFR | 【適合車種】●マツダ ロードスター（ユーノス・マツダ）●排気量 ： 1800cc●車両型式 ： NA8C●エンジン型式 ： BP-ZE(DOHC)●年式 ： 平成5年9月〜10年1月●純正番号 ：BPY1*18*110【一般プラグ・白金プラグ・イリジウムプラグの交換距離の目安】●四輪車 15,000〜20,000km●軽四輪車 7,000〜10,000km●二輪車 3,000〜5,000km※荷物を多く運搬する車や少排気量車、チューニング車、同時点火コイル（両極性電源）採用車等では交換距離の目安が短くなる場合があります。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK | 1,760円 |
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NGK *1台分4本セット* イリシリーズ チューニングエンジン用高熱価プラグ IRIWAY8（熱価8番） * マツダ M2（1001） 1600cc NA6CE B6(DOHC) 平成4年3月〜10年1月 カー用品卸問屋 ニューフロンテア | 【適合車種】●マツダ M2（1001）●排気量 ： 1600cc●車両型式 ： NA6CE●エンジン型式 ： B6(DOHC)●年式 ： 平成4年3月〜10年1月 【ご注意！】イリシリーズプラグは高熱価が必要なチューニングエンジン向けのイリジウムプラグです。 ノーマル車に装着した場合、プラグのくすぶり等を引き起こす原因になる場合があります。 エンジンに合った熱価のプラグを使うことが大切です。 熱価が合わないと、こんなことが…。 ▼熱価が高すぎる プラグ温度が低くなりすぎ、発火部にカーボンがたまって電気が逃げ、火花が飛ばなくなります。 ▼熱価が低すぎる プラグ温度が上がりすぎ、異常燃焼（プレイグニッション）を誘発し、プラグの電極溶解、さらにはピストンの焼き付き等を招く原因となります。 【特長】 イリシリーズプラグは、高熱価が必要なチューニングエンジン向けで、着火性・加速性に優れたイリジウムプラグです。絶縁体形状をリニューアルしてコルゲーションに3本帯を入れ、また主体金具も耐腐食性に優れたメッキを採用しました。詳しくはNGKまで。★NGK | 7,590円 |
 NGK [5002] *1台分4本セット* イリジウムIXプラグ BKR7EIX-11 * マツダ M2（1001） 1600cc NA6CE B6(DOHC) 平成4年3月〜10年1月 カー用品卸問屋 NFR | 【適合車種】●マツダ M2（1001）●排気量 ： 1600cc●車両型式 ： NA6CE●エンジン型式 ： B6(DOHC)●年式 ： 平成4年3月〜10年1月ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用し白金プラグ同等以上にロングライフ化を図ったイリジウムMAXプラグがあります。燃費も加速もアップする高性能プラグ！イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK | 5,610円 |
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NGK *1台分4本セット* イリシリーズ チューニングエンジン用高熱価プラグ IRIWAY7（熱価7番） * マツダ ロードスター（ユーノス・マツダ） 1600cc NA6CE B6-ZE(DOHC) 平成1年9月〜5年9月 カー用品卸問屋 ニューフロンテア | 【適合車種】●マツダ ロードスター（ユーノス・マツダ）●排気量 ： 1600cc●車両型式 ： NA6CE●エンジン型式 ： B6-ZE(DOHC)●年式 ： 平成1年9月〜5年9月 【ご注意！】イリシリーズプラグは高熱価が必要なチューニングエンジン向けのイリジウムプラグです。 ノーマル車に装着した場合、プラグのくすぶり等を引き起こす原因になる場合があります。 エンジンに合った熱価のプラグを使うことが大切です。 熱価が合わないと、こんなことが…。 ▼熱価が高すぎる プラグ温度が低くなりすぎ、発火部にカーボンがたまって電気が逃げ、火花が飛ばなくなります。 ▼熱価が低すぎる プラグ温度が上がりすぎ、異常燃焼（プレイグニッション）を誘発し、プラグの電極溶解、さらにはピストンの焼き付き等を招く原因となります。 【特長】 イリシリーズプラグは、高熱価が必要なチューニングエンジン向けで、着火性・加速性に優れたイリジウムプラグです。絶縁体形状をリニューアルしてコルゲーションに3本帯を入れ、また主体金具も耐腐食性に優れたメッキを採用しました。詳しくはNGKまで。★NGK | 7,590円 |
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NGK [94915] *1台分4本セット* プレミアムRXプラグ BKR6ERX-11P * マツダ ロードスター（ユーノス・マツダ） 1600cc NA6CE B6-ZE(DOHC) 平成1年9月〜5年9月 カー用品卸問屋 ニューフロンテア | 【適合車種】●マツダ ロードスター（ユーノス・マツダ）●排気量 ： 1600cc●車両型式 ： NA6CE●エンジン型式 ： B6-ZE(DOHC)●年式 ： 平成1年9月〜5年9月新素材ルテニウム採用のNGK史上最強プラグ！着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現！プレミアな性能を実現した新設計！世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し＋オーバル形状”外側電極採用。抜群の着火性を実現し、低燃費、耐汚損性、ロングライフ等、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグの誕生です。：：：燃費2.2％up！：：：（一般プラグ比）優れた燃焼力が、燃費アップを実現！抜群の着火性と燃焼効率により、新基準JC08Hモードでも、一般プラグに比べ2.2％の燃費アップ。少ないガソリンでも快適な走りを実現するプレミアムプラグです。：：：消費燃費1.9％低減！：：：（一般プラグ比）アイドリング時も消費燃料を抑える！信号待ちや渋滞でのアイドリング状態でも、プレミアムRXプラグは効果を発揮。アイドル燃費テストでも、一般プラグに比べ1.9％ガソリン消費量が少なくなります。：：：0.67秒の始動時間短縮：：：（一般プラグ比）低温時でもスムーズな始動！白金突き出し形状外側電極と、極細中心電極の組み合わせが優れた放電特性を発揮。その結果、火花が発生しやすい環境を実現。低温時のエンジンスタートやアクセルオンでの加速レスポンスが向上します。：：：消耗量 約1/4：：：（イリジウムプラグ比）消耗に強い新素材中心電極採用！世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」の採用により、従来のイリジウム合金中心電極に比べ、火花による消耗が約1/4。長期使用による消耗劣化が少なく、性能が持続します。：：：0.50秒のタイムアップ！：：：（一般プラグ比）ストレスを感じさせないプレミアムな走り！抜群の着火性能により加速時のアクセルレスポンスが向上。低〜高回転域までストレス無くエンジンの性能を引き出し優れた加速性を実現します。厳しい高温環境にも耐える電極形状！白金突き出し形状外側電極により、従来のプラグに比べ外側電極を短くでき、電極の受熱温度を低くすることで、熱による酸化・折損の発生を抑えます。高性能が持続する長寿命プラグ！プラグに求められる性能とロングライフを高次元で融合させた高性能長寿命プラグ。イリジウムMAX比でも約20％走行耐久性が向上。優れたプラグ性能を長く発揮します。くすぶりに強く高い着火性能を持続！長時間の低速走行、短時間のエンジンON/OFFによるプラグの“くすぶり・かぶり”に強いワイドレンジを採用。燃費向上に加えCO2排出も削減！ワンランク上の性能を実現するプレミアムRXプラグは、燃費性能と合わせてCO2の排出も削減する環境にもやさしいスパークプラグ。一般プラグに比べ、1年間でブナの木約2本が吸収するCO2量を削減できます。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK | 5,940円 |
 クスコ ストラットバーType AS【フロント】三菱 パジェロミニ H56A 1994/12-1998/09 4WD 660cc NA車不可 H57A不可 [タワーバー] 820510A ななこ屋楽天市場店 | メーカー/商品名 クスコ ストラットバーType AS【フロント】チェック済み 車種 三菱：パジェロミニ [型式] H56A [年式] 1994/12-1998/09 [車種備考] 4WD 660cc, NA車不可, H57A不可 [商品タイプ] アルミ・真円 商品番号 820510A 商品説明 CUSCOストラットバー ボディ剛性を上げ、サスペンション本来の性能をアップ! デザイン、機能で選べる豊富なタイプバリエーション!! 納期について お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。 お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。 ご注文時期によっては、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございますので お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。 注意事項 掲載の情報はデータ作成当時のものです。車種情報や商品詳細など 当時とは更新されている場合もございますので、 ご注文前にはお客様ご自身でご確認をよろしくお願い申し上げます。 | 9,438円 |