Edge [車用品・バイク用品]
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| 商品 | 説明 | 価格 |
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 カストロール エッジ チタニウム 5W-40 4L×1缶 SP / ACEA A3/B4 全合成油 ガソリン・ディーゼルエンジン両用 エンジンオイル 5w40 エンジンオイル通販 KU楽天市場店 | パフォーマンスの限界を超える 世界的に排ガス規制が強化されており、ドライバーが期待するエンジン出力とパフォーマンスを維持することが改めて課題となっています。 カストロールエッジは、厳しい法規制を満たすエンジン技術に対応するため、最高水準でのテストを実施し、 ドライバーが期待する高性能レベルの維持とともに課題を満たしています。 世界の主要自動車メーカーに推奨されているカストロールは、※1 同じ燃料でより良いパフォーマンスを発揮します。 ・カストロールエッジは、より大きな馬力とより優れた加速を実現※2 ・燃費改善によるパフォーマンスの向上を実証 ※1 2021年に販売されたカストロールEDGE全商品の80%以上で、通常の5W-40 商品と比較し規定の燃料周夫肥料においてパワーの改善を実現 ※2 カストロールエンジンテストで実証済み。走行時における通常の5W-40 商品との比較。 メーカー承認 BMW Longlife-01 MB-Approval 229.5 Porsche A40 Renault RN0700/RN0710 VW 502 00 / 505 00 ・規格 API： SP SAE： 5W-40 ACEA:：A3/B4 ・タイプ 全合成油 ・適用 4輪車用ガソリン・ディーゼルエンジン両用 ※2輪車には使えません。 | 3,960円 |
 Castrol カストロール エンジンオイル EDGE エッジ 5W-30 FE 4L缶 || 5W30 4L 4リットル オイル 車 人気 交換 オイル缶 油 エンジン油 SIMONS STORE | Castrol カストロール エンジンオイル EDGE エッジ 5W-30 FE 4L缶 カストロール エッジ 5W-30は、エンジン保護性能だけでなく省燃費性能にも優れ、 省燃費車からターボ車・高出力エンジン搭載車まで、 ガソリン・ディーゼル両用として幅広く対応する経済性に優れた高性能エンジンオイルです。 2輪車にはご使用いただけません。 API ： SP / CF Performance ILSAC ： GF-6 SAE ： 5W-30 タイプ ： 全合成油 適用 ： 4輪車用ガソリン・ディーゼルエンジン両用 荷姿：4L缶 ※画像はイメージです。 ※実際の缶（1L、4L、20Lなど）と形状が異なる場合があります。 ※パッケージ、仕様、品番などの変更が予告なく変更される場合が御座います。 ※オイル缶はブリキで出来ているために配送中にヘコミやスリキズが発生する場合がございますのでご了承下さい。 | 5,817円 |
 Castrol カストロール エンジンオイル EDGE エッジ 0W-20 FE 4L x 6缶 1ケース | 0W20 4L 4リットル オイル SP GF-6 全合成油 車 人気 交換 オイル缶 ワンケース ケース 売り 油 エンジン油 車検 オイル交換 ポイント消化 DE（desir de vivre） | Castrol カストロール エンジンオイル EDGE エッジ 0W-20 FE 4Lx6缶 カストロール エッジ 0W-20は、ハイブリッド車やアイドリングストップ車など省燃費車に最適です。 超省燃費設計ながらも高いエンジン保護性能を発揮する、先進の高性能エンジンオイルです。 0W-20推奨車以外にはご使用いただけません。 2輪車、ディーゼル車にはご使用いただけません。 API ： SP ILSAC ： GF-6 SAE ： 0W-20 タイプ ： 全合成油 適用 ： 4輪車用ガソリンエンジン専用 荷姿：4Lx6缶 ※画像はイメージです。 ※実際の缶（1L、4L、20Lなど）と形状が異なる場合があります。 ※パッケージ、仕様、品番などの変更が予告なく変更される場合が御座います。 ※オイル缶はブリキで出来ているために配送中にヘコミやスリキズが発生する場合がございますのでご了承下さい。 | 36,699円 |
 Castrol カストロール エンジンオイル EDGE エッジ 0W-40 4L缶 | 0W40 4L 4リットル オイル 車 人気 交換 オイル缶 油 エンジン油 車検 オイル交換 ポイント消化 DE（desir de vivre） | Castrol カストロール エンジンオイル EDGE エッジ 0W-40 4L缶 チタンでさらなる強さを遂げた最強のオイル チタンFST（チタン油膜強化技術）で強さにさらに磨きをかけたカストロール史上最強かつ最先端のエンジンオイル。カストロールEDGEはエンジンの実力を最大限に引き出します。 カストロールEDGEに採用されたチタンFSTは、非常に大きな圧力に対するオイルの反応そのものを物理的に変える独特の技術です。カストロールEDGEが切り開いた革新的な油膜強化技術が液体チタンポリマーと一体化して効果を発揮します。 実証済みのパフォーマンス カストロールEDGEはチタンFST（チタン油膜強化技術）により油膜強度が増し、油膜の破損を防いで摩耗を減らし、エンジンのパフォーマンスを最大限に引き出すことが実証試験で確認されています。チタンFSTを導入したカストロールEDGEが最強のオイルである確かな証拠をぜひご覧ください。 強いオイルの理由 なぜ、エンジンオイルに強さが求められるのか？ エンジン技術は急速な進歩を遂げています。そして私たちドライバーはより小さく、より強力なパワーで、さらに燃費の良いエンジンを求めています。そして車の進化は年々進み、この10年間だけでエンジン内部の圧力は平均で2倍になっています。エンジン内部では、カムやロッカーアームといった部品は、平方センチメートル当たり最大10tもの圧力を受けています。こうしたエンジン内部の部品の表面は、薄いオイルの膜で覆われていますが、油膜の強いオイルでなければ、大きな圧力に耐えられず大きな摩擦が生じ、重要な金属パーツの摩耗を招き、結果としてエンジン本来の性能が発揮できなくなります。 現代の車に求められるエンジンオイルの性能に【オイルの強さ】は欠かせません。 エンジンオイルにはどんな機能がある？ では実際にエンジンオイルにはどのような機能があるのでしょうか。 大きく分けて「潤滑」「冷却」「密封」「防錆」「清浄」など様々な機能があります。 ・潤滑作用 シリンダーライナーとピストンリング、クランクシャフトやカムシャフトなどの 摺動部分（擦れあって動く部分）や回転部分の動きを滑らかにし、摩擦や摩耗を減らします。 ・冷却作用 燃焼、摩擦による高温を吸収してエンジンを冷却し、オーバーヒートや焼き付などを防止する機能です。 ・密封作用 シリンダーライナーとピストンリングの隙間を埋め密閉することで、燃焼圧力（エンジンパワー）の漏出を防ぎます。 ・防錆（ぼうせい）作用 エンジン内と外部の温度差で発生する水滴や燃焼ガスにより発生する酸を中和し、エンジンを錆や腐食から守ります。 ・洗浄作用 燃焼成分やオイルの劣化による汚れがエンジン内に付着したままになることを防ぎ、エンジン内を綺麗に保ちます。 水上スキーのように油膜に乗せて摩耗、摩擦を防止 強い油膜（粘度）を確保するのが潤滑の基本 適切な粘度を保てる、優れたエンジンオイルが必要です この効果が使用期間や走行距離が増えるにつれて「スス」「酸化」「熱」「ブローバイガスの混入」などの影響で劣化して本来の機能を発揮できなくなってしまうため、エンジンオイルの交換が必要になるのです。 エンジンオイルの量を確認 エンジンオイルは、走行するに連れて燃料と一緒に燃やされて排出されるため、徐々に量が減ってきてしまいます。 一回の走行で消費されるエンジンオイルの量はごく少量ではありますが、車や走行状況によって変わってきます。量が減りすぎるとエンジンやその他周辺機器のトラブルが発生する危険性もあるので注意しましょう。 推奨されるエンジンオイル交換距離 推奨するエンジンオイルの交換距離は、この交換距離を守れば走行に必要最低限の性能を保てるという考えのもと、算出されております。シビアコンディション（過酷な走行条件）では、通常より短いサイクルのオイル交換距離を推奨しています。 シビアコンディションとは・・・ 走行距離の30％以上が悪路・山道やけん引 半年間走行距離が1万Km以上 1回当たりの走行距離が8Km以下（近距離の移動） 頻繁な低速走行（渋滞など） ※あくまでも目安です。早め早めの交換をおすすめいたします。 ※使用状況により劣化状態は変わります。また、エンジンオイルは車を使わなくても自然に劣化します。 ※シビアコンディションでお車を使用された場合、部品の劣化度合いが著しく異なることがあります。 ※ターボ車はシビアコンディションに限らず、通常使用のNA車の約半分の距離としている場合が多くあります。 エンジンオイルは何でできているの？ エンジンオイルは主成分となるベースオイルに各種添加剤を配合して作られています。ベースオイルは油膜によりエンジンを摩耗や破損から保護します。添加剤はベースオイルをエンジン稼動時の高温による劣化から保護します。 ベースオイルとは？ ベースオイルは原油を蒸留することにより作られます。精製過程でロウや硫黄、窒素化合物の成分が取り除かれ、不飽和炭化水素に関しては取り除くか、さらに安定した分子構造に変換されます。原油は減圧蒸留装置により蒸留温度別に分けられ、ベースオイルとして使用されます。 添加剤とは？ エンジンオイルはベースオイルだけでは機能として不十分です。様々な運転環境でエンジンオイルが十分機能するために、下記のような各種添加剤が加わります。 清浄分散剤 防錆剤 酸化防止剤 摩耗防止剤 粘度指数向上剤 良いエンジンオイルは、良いベースオイルを選ぶことから始まります。大量の熱を発生しながら高速で回転しているエンジン。その高温、機械的負荷からエンジンを守り、エンジン本来の性能を引き出すのがエンジンオイルです。そのために、エンジンオイルは各基本性能をバランスよく持っていなければなりません。合成油は基本的な性能が高いので、エンジンオイルとしての性能を飛躍的に高めることができます。 エンジンオイルの種類と特長 エンジンオイルは、ベースオイルの違いにより、「全合成油」「部分合成油」「鉱物油」の3種類があります。 全合成油 潤滑油にふさわしい性質を持たせるため、化学的に合成されたベースオイルを使用しています。 低温下から高温下まで、常に安定した高い性能を発揮するのが特長です。 部分合成油 鉱物油に合成油を配合し、性能とコストのバランスがとれたオイルです。 鉱物油 ベーシックに原油を蒸留した重質油を精製して作られ、コストも抑えられたベースオイルを使用しています。 エンジンオイルに必要な基本的な性能を持っていますが、熱に対してはあまり強くなく酸化もしやすいため、温度に対する粘度変化も大きくなります。 オイルグレード エンジンオイルがその本来の機能を発揮するためには、エンジン稼動中の高温の中でも「粘度」が確保される必要があります。粘度というのは、オイルの硬さや軟らかさを表すものです。5W-30という表示のオイルは四季を通じて使えるマルチグレードオイルで、Wの付く数字はWinter（冬）を意味し、どれだけ低い温度でエンジンが快調にかかるかを表しています。またWの付く数字が小さいほど、より低温でのエンジンの始動が可能になります。 後ろの方の40という番号は、高温での使用時、100℃での粘度を表したものです。一般的に、粘度の高いオイルは厚い油膜ができるので、保護性能に優れ、シリンダーとピストンの密封性もアップします。また油膜のクッション効果から静粛性も高くなります。その反面、粘りによる抵抗は高くなります。一方低粘度オイルは、さらさらと流れやすいので、低温から高い潤滑性を得られるし、抵抗が低いため燃費やパワーアップが期待できます。 ※image photo あらゆる状況下においてもエンジン本来のパフォーマンスを引き出す高性能エンジンオイル 特長 低温下での優れた始動性と、高温下における卓越した耐熱性を発揮します。 長期間にわたり最高のエンジンパフォーマンスを引き出します。 過酷な状況下においても最高のエンジンパフォーマンスを維持します。 2輪車にはご使用いただけません。 性能レベル API： SN / CF Performance SAE： 0W-40 ACEA： A3/B4 タイプ： 全合成油 用途： 4輪車用ガソリン・ディーゼルエンジン両用 荷姿：4L缶 ※画像はイメージです。 実際の缶（1L、4L、20Lなど）と形状が異なる場合があります。 また予告なく缶のデザインが変わることがありますのでご了承ください。 ※梱包前に検品をしておりますがオイル缶はブリキで出来ているために配送中にヘコミやスリキズが発生する場合がございますのでご了承下さい。 | 7,246円 |
 カストロール エッジ チタニウム 0W-40 4L×6缶 1ケース API SP ACEA A3/B4 全合成油 省燃費 ハイブリッド ガソリン・ディーゼルエンジン両用 カーボンニュートラル 0w40 エンジンオイル通販 KU楽天市場店 | 用途：ガソリン・ディーゼルエンジン両用 成分：全合成油 あらゆる状況下においてもエンジン本来のパフォーマンスを引き出す高性能エンジンオイル 低温下での優れた始動性と、高温下における卓越した耐熱性を発揮します。 長期間にわたり最高のエンジンパフォーマンスを引き出します。 過酷な状況下においても最高のエンジンパフォーマンスを維持します。 性能レベル API： SP SAE： 0W-40 ACEA： A3/B4 タイプ： 全合成油 用途： 4輪車用ガソリン・ディーゼルエンジン両用 | 35,244円 |
 カストロール エッジ FE 5W-30 4L×1缶 SP / CF Performance / GF-6 全合成油 ガソリン・ディーゼルエンジン両用エンジンオイル 5w30 エンジンオイル通販 KU楽天市場店 | ※4L缶を参考画像として使用しています。 用途：4輪車用ガソリンエンジン・ディーゼルエンジン両用 成分：全合成油 高い省燃費性能とエンジン保護性能を両立し幅広い車種に適合する高性能エンジンオイル カストロール エッジは独自のフルード・チタン・テクノロジー(油膜強化技術)により、強靭な油膜を形成し、カストロール史上最高のパフォーマンスを発揮するエンジンオイルです。フルード・チタン・テクノロジーにより強化された油膜は、ドライビングコンディションによりエンジンへの負荷が増加した状態では更に強靭さを持ち、金属パーツ同士の接触と摩耗を劇的に低減することにより、エンジン性能を最大限に引き出します。 あらゆるドライビングコンディションや気温においても、卓越したエンジン保護性能を発揮します 摩擦を約15%低減し、カストロール史上最強のオイル皮膜を形成 主要競合商品と比べ45%油膜が強化され、エンジン内部の金属同士の接触を減らします オイル皮膜の耐久性が従来の商品に比べ、約140時間長く持続します 本製品はCO2ニュートラルに認定された商品です。製品設計に施したCO2排出量への配慮に加え、CO2削減プロジェクトで創出された「カーボン・クレジット」を活用し、CO2の排出量を実質ゼロとしました。 性能レベル API： SP/CF performance ILSAC： GF-6 SAE： 5W-30 タイプ： 全合成油 用途： 4輪車用ガソリンエンジン・ディーゼルエンジン両用 | 3,960円 |
 Castrol カストロール エンジンオイル EDGE エッジ 5W-30 FE 4L缶 | 5W30 4L 4リットル オイル SP CF Performance GF-6 全合成油 車 人気 交換 オイル缶 油 エンジン油 車検 オイル交換 ポイント消化 DE（desir de vivre） | Castrol カストロール エンジンオイル EDGE エッジ 5W-30 FE 4L缶 カストロール エッジ 5W-30は、エンジン保護性能だけでなく省燃費性能にも優れ、 省燃費車からターボ車・高出力エンジン搭載車まで、 ガソリン・ディーゼル両用として幅広く対応する経済性に優れた高性能エンジンオイルです。 2輪車にはご使用いただけません。 API ： SP / CF Performance ILSAC ： GF-6 SAE ： 5W-30 タイプ ： 全合成油 適用 ： 4輪車用ガソリン・ディーゼルエンジン両用 荷姿：4L缶 ※画像はイメージです。 ※実際の缶（1L、4L、20Lなど）と形状が異なる場合があります。 ※パッケージ、仕様、品番などの変更が予告なく変更される場合が御座います。 ※オイル缶はブリキで出来ているために配送中にヘコミやスリキズが発生する場合がございますのでご了承下さい。 4Lx6缶の1ケースまとめ買い商品はこちらをクリック!! | 5,817円 |
 エンジンオイル カストロール エッジ 5W-30 3L Castrol EDGE 5W30 3リットル 1缶 1本 1個 4985330115227【店頭受取対応商品】 車高調 ダウンサス プロ取付店KTS | メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名Castrol商品名EDGE 5W-30メーカー品番JANコード4985330115227自動車メーカー車種汎用品型式年式駆動適合詳細仕様容量:3LAPI SPILSAC GF-6CF PerformanceSAE 5W-30備考摩擦を約15%低減し、カストロール史上最強のオイル皮膜を形成。主要競合商品と比べ45%油膜が強化され、エンジン内部の金属同士の接触を減らします。オイル皮膜の耐久性が従来の商品に比べ、約140時間長く持続します。注意事項必ず容量をご確認の上ご注文下さい。パッケージデザインなど、予告なく変更になる場合がございます。セット内容(i)商品+配送 | 4,665円 |
 Castrol カストロール エンジンオイル EDGE エッジ 5W-40 4L缶 | 5W40 4L 4リットル オイル 車 人気 交換 オイル缶 油 エンジン油 車検 オイル交換 ポイント消化 DE（desir de vivre） | Castrol カストロール エンジンオイル EDGE エッジ 5W-40 4L缶 チタンでさらなる強さを遂げた最強のオイル チタンFST（チタン油膜強化技術）で強さにさらに磨きをかけたカストロール史上最強かつ最先端のエンジンオイル。カストロールEDGEはエンジンの実力を最大限に引き出します。 カストロールEDGEに採用されたチタンFSTは、非常に大きな圧力に対するオイルの反応そのものを物理的に変える独特の技術です。カストロールEDGEが切り開いた革新的な油膜強化技術が液体チタンポリマーと一体化して効果を発揮します。 実証済みのパフォーマンス カストロールEDGEはチタンFST（チタン油膜強化技術）により油膜強度が増し、油膜の破損を防いで摩耗を減らし、エンジンのパフォーマンスを最大限に引き出すことが実証試験で確認されています。チタンFSTを導入したカストロールEDGEが最強のオイルである確かな証拠をぜひご覧ください。 強いオイルの理由 なぜ、エンジンオイルに強さが求められるのか？ エンジン技術は急速な進歩を遂げています。そして私たちドライバーはより小さく、より強力なパワーで、さらに燃費の良いエンジンを求めています。そして車の進化は年々進み、この10年間だけでエンジン内部の圧力は平均で2倍になっています。エンジン内部では、カムやロッカーアームといった部品は、平方センチメートル当たり最大10tもの圧力を受けています。こうしたエンジン内部の部品の表面は、薄いオイルの膜で覆われていますが、油膜の強いオイルでなければ、大きな圧力に耐えられず大きな摩擦が生じ、重要な金属パーツの摩耗を招き、結果としてエンジン本来の性能が発揮できなくなります。 現代の車に求められるエンジンオイルの性能に【オイルの強さ】は欠かせません。 エンジンオイルにはどんな機能がある？ では実際にエンジンオイルにはどのような機能があるのでしょうか。 大きく分けて「潤滑」「冷却」「密封」「防錆」「清浄」など様々な機能があります。 ・潤滑作用 シリンダーライナーとピストンリング、クランクシャフトやカムシャフトなどの 摺動部分（擦れあって動く部分）や回転部分の動きを滑らかにし、摩擦や摩耗を減らします。 ・冷却作用 燃焼、摩擦による高温を吸収してエンジンを冷却し、オーバーヒートや焼き付などを防止する機能です。 ・密封作用 シリンダーライナーとピストンリングの隙間を埋め密閉することで、燃焼圧力（エンジンパワー）の漏出を防ぎます。 ・防錆（ぼうせい）作用 エンジン内と外部の温度差で発生する水滴や燃焼ガスにより発生する酸を中和し、エンジンを錆や腐食から守ります。 ・洗浄作用 燃焼成分やオイルの劣化による汚れがエンジン内に付着したままになることを防ぎ、エンジン内を綺麗に保ちます。 水上スキーのように油膜に乗せて摩耗、摩擦を防止 強い油膜（粘度）を確保するのが潤滑の基本 適切な粘度を保てる、優れたエンジンオイルが必要です この効果が使用期間や走行距離が増えるにつれて「スス」「酸化」「熱」「ブローバイガスの混入」などの影響で劣化して本来の機能を発揮できなくなってしまうため、エンジンオイルの交換が必要になるのです。 エンジンオイルの量を確認 エンジンオイルは、走行するに連れて燃料と一緒に燃やされて排出されるため、徐々に量が減ってきてしまいます。 一回の走行で消費されるエンジンオイルの量はごく少量ではありますが、車や走行状況によって変わってきます。量が減りすぎるとエンジンやその他周辺機器のトラブルが発生する危険性もあるので注意しましょう。 推奨されるエンジンオイル交換距離 推奨するエンジンオイルの交換距離は、この交換距離を守れば走行に必要最低限の性能を保てるという考えのもと、算出されております。シビアコンディション（過酷な走行条件）では、通常より短いサイクルのオイル交換距離を推奨しています。 シビアコンディションとは・・・ 走行距離の30％以上が悪路・山道やけん引 半年間走行距離が1万Km以上 1回当たりの走行距離が8Km以下（近距離の移動） 頻繁な低速走行（渋滞など） ※あくまでも目安です。早め早めの交換をおすすめいたします。 ※使用状況により劣化状態は変わります。また、エンジンオイルは車を使わなくても自然に劣化します。 ※シビアコンディションでお車を使用された場合、部品の劣化度合いが著しく異なることがあります。 ※ターボ車はシビアコンディションに限らず、通常使用のNA車の約半分の距離としている場合が多くあります。 エンジンオイルは何でできているの？ エンジンオイルは主成分となるベースオイルに各種添加剤を配合して作られています。ベースオイルは油膜によりエンジンを摩耗や破損から保護します。添加剤はベースオイルをエンジン稼動時の高温による劣化から保護します。 ベースオイルとは？ ベースオイルは原油を蒸留することにより作られます。精製過程でロウや硫黄、窒素化合物の成分が取り除かれ、不飽和炭化水素に関しては取り除くか、さらに安定した分子構造に変換されます。原油は減圧蒸留装置により蒸留温度別に分けられ、ベースオイルとして使用されます。 添加剤とは？ エンジンオイルはベースオイルだけでは機能として不十分です。様々な運転環境でエンジンオイルが十分機能するために、下記のような各種添加剤が加わります。 清浄分散剤 防錆剤 酸化防止剤 摩耗防止剤 粘度指数向上剤 良いエンジンオイルは、良いベースオイルを選ぶことから始まります。高温、機械的負荷からエンジンを守り、エンジン本来の性能を引き出すのがエンジンオイルです。そのためにエンジンオイルは各基本性能をバランスよく持っていなければなりません。合成油は基本的な性能が高いので、エンジンオイルとしての性能を飛躍的に高めることができます。 エンジンオイルの種類と特長 エンジンオイルは、ベースオイルの違いにより、「全合成油」「部分合成油」「鉱物油」の3種類があります。 全合成油 潤滑油にふさわしい性質を持たせるため化学的に合成されたベースオイルを使用しています。 低温下から高温下まで、常に安定した高い性能を発揮するのが特長です。 部分合成油 鉱物油に合成油を配合し性能とコストのバランスがとれたオイルです。 鉱物油 品質を証明する2つのマーク ドーナツマーク（APIサービスシンボル） ドーナツの上半分はAPIサービス分類で、エンジンに対する性能を示します。中央はオイルの粘度を示すSAE粘度表示で、図では製品名「0W-20」となっています。また、下半分は省燃費性能を示しており、この性能を持っていないオイルは空白となります。 スターバーストマーク ILSAC（潤滑油国際基準化および認定委員会）最新規格に合致していることを示しているエンジンオイル。なお、省燃費性能はAPI規格の場合には付加的性能ですが、ILSAC GF-5は基本エンジン保護性能と省燃費性能を同時に要求しています。 オイルグレード エンジンオイルがその本来の機能を発揮するためには、エンジン稼動中の高温の中でも「粘度」が確保される必要があります。粘度というのは、オイルの硬さや軟らかさを表すものです。5W-30という表示のオイルは四季を通じて使えるマルチグレードオイルで、Wの付く数字はWinter（冬）を意味し、どれだけ低い温度でエンジンが快調にかかるかを表しています。またWの付く数字が小さいほど、より低温でのエンジンの始動が可能になります。 ※image photo 厳しい環境下においても優れた性能を発揮する高温粘度特性に優れた高性能エンジンオイル 特長 優れた高温酸化安定性により、高回転・高負荷連続走行時のエンジンオイルの劣化を抑えます。 長期間にわたり最高のエンジンパフォーマンスを引き出します。 エンジンの性能をフルに引き出すためにエンジン効率を改善します。 2輪車にはご使用いただけません。 性能レベル API： SN SAE： 5W-40 ACEA： A3/B4 タイプ： 全合成油 用途： 4輪車用ガソリン・ディーゼルエンジン両用 荷姿：4L缶 ※画像はイメージです。 実際の缶（1L、4L、20Lなど）と形状が異なる場合があります。 また予告なく缶のデザインが変わることがありますのでご了承ください。 ※梱包前に検品をしておりますがオイル缶はブリキで出来ているために配送中にヘコミやスリキズが発生する場合がございますのでご了承下さい。 | 6,509円 |
 Castrol カストロール エンジンオイル EDGE エッジ 0W-20 FE 4L缶 | 0W20 4L 4リットル オイル SP GF-6 全合成油 車 人気 交換 オイル缶 油 エンジン油 車検 オイル交換 ポイント消化 DE（desir de vivre） | Castrol カストロール エンジンオイル EDGE エッジ 0W-20 FE 4L缶 カストロール エッジ 0W-20は、ハイブリッド車やアイドリングストップ車など省燃費車に最適です。 超省燃費設計ながらも高いエンジン保護性能を発揮する、先進の高性能エンジンオイルです。 0W-20推奨車以外にはご使用いただけません。 2輪車、ディーゼル車にはご使用いただけません。 API ： SP ILSAC ： GF-6 SAE ： 0W-20 タイプ ： 全合成油 適用 ： 4輪車用ガソリンエンジン専用 荷姿：4L缶 ※画像はイメージです。 ※実際の缶（1L、4L、20Lなど）と形状が異なる場合があります。 ※パッケージ、仕様、品番などの変更が予告なく変更される場合が御座います。 ※オイル缶はブリキで出来ているために配送中にヘコミやスリキズが発生する場合がございますのでご了承下さい。 4Lx6缶の1ケースまとめ買い商品はこちらをクリック!! | 6,586円 |
 【条件付き送料無料】 Castrol カストロール エンジンオイル EDGE エッジ 5W-30 FE 1L缶 || 5W30 1L 1リットル オイル 車 人気 交換 オイル缶 油 エンジン油 SIMONS STORE | Castrol カストロール エンジンオイル EDGE エッジ 5W-30 FE 1L缶 カストロール エッジ 5W-30は、エンジン保護性能だけでなく省燃費性能にも優れ、 省燃費車からターボ車・高出力エンジン搭載車まで、 ガソリン・ディーゼル両用として幅広く対応する経済性に優れた高性能エンジンオイルです。 2輪車にはご使用いただけません。 API ： SP / CF Performance ILSAC ： GF-6 SAE ： 5W-30 タイプ ： 全合成油 適用 ： 4輪車用ガソリン・ディーゼルエンジン両用 荷姿：1L缶 ※画像はイメージです。 ※実際の缶（1L、4L、20Lなど）と形状が異なる場合があります。 ※パッケージ、仕様、品番などの変更が予告なく変更される場合が御座います。 ※オイル缶はブリキで出来ているために配送中にヘコミやスリキズが発生する場合がございますのでご了承下さい。 | 1,926円 |
 Castrol カストロール エンジンオイル EDGE エッジ 5W-40 1L缶 | 5W40 1L 1リットル オイル 車 人気 交換 オイル缶 油 エンジン油 車検 オイル交換 ポイント消化 DE（desir de vivre） | Castrol カストロール エンジンオイル EDGE エッジ 5W-40 1L缶 チタンでさらなる強さを遂げた最強のオイル チタンFST（チタン油膜強化技術）で強さにさらに磨きをかけたカストロール史上最強かつ最先端のエンジンオイル。カストロールEDGEはエンジンの実力を最大限に引き出します。 カストロールEDGEに採用されたチタンFSTは、非常に大きな圧力に対するオイルの反応そのものを物理的に変える独特の技術です。カストロールEDGEが切り開いた革新的な油膜強化技術が液体チタンポリマーと一体化して効果を発揮します。 実証済みのパフォーマンス カストロールEDGEはチタンFST（チタン油膜強化技術）により油膜強度が増し、油膜の破損を防いで摩耗を減らし、エンジンのパフォーマンスを最大限に引き出すことが実証試験で確認されています。チタンFSTを導入したカストロールEDGEが最強のオイルである確かな証拠をぜひご覧ください。 強いオイルの理由 なぜ、エンジンオイルに強さが求められるのか？ エンジン技術は急速な進歩を遂げています。そして私たちドライバーはより小さく、より強力なパワーで、さらに燃費の良いエンジンを求めています。そして車の進化は年々進み、この10年間だけでエンジン内部の圧力は平均で2倍になっています。エンジン内部では、カムやロッカーアームといった部品は、平方センチメートル当たり最大10tもの圧力を受けています。こうしたエンジン内部の部品の表面は、薄いオイルの膜で覆われていますが、油膜の強いオイルでなければ、大きな圧力に耐えられず大きな摩擦が生じ、重要な金属パーツの摩耗を招き、結果としてエンジン本来の性能が発揮できなくなります。 現代の車に求められるエンジンオイルの性能に【オイルの強さ】は欠かせません。 エンジンオイルにはどんな機能がある？ では実際にエンジンオイルにはどのような機能があるのでしょうか。 大きく分けて「潤滑」「冷却」「密封」「防錆」「清浄」など様々な機能があります。 ・潤滑作用 シリンダーライナーとピストンリング、クランクシャフトやカムシャフトなどの 摺動部分（擦れあって動く部分）や回転部分の動きを滑らかにし、摩擦や摩耗を減らします。 ・冷却作用 燃焼、摩擦による高温を吸収してエンジンを冷却し、オーバーヒートや焼き付などを防止する機能です。 ・密封作用 シリンダーライナーとピストンリングの隙間を埋め密閉することで、燃焼圧力（エンジンパワー）の漏出を防ぎます。・防錆（ぼうせい）作用 エンジン内と外部の温度差で発生する水滴や燃焼ガスにより発生する酸を中和し、エンジンを錆や腐食から守ります。 ・洗浄作用 燃焼成分やオイルの劣化による汚れがエンジン内に付着したままになることを防ぎ、エンジン内を綺麗に保ちます。 水上スキーのように油膜に乗せて摩耗、摩擦を防止 強い油膜（粘度）を確保するのが潤滑の基本 適切な粘度を保てる、優れたエンジンオイルが必要です この効果が使用期間や走行距離が増えるにつれて「スス」「酸化」「熱」「ブローバイガスの混入」などの影響で劣化して本来の機能を発揮できなくなってしまうため、エンジンオイルの交換が必要になるのです。 エンジンオイルの量を確認 エンジンオイルは、走行するに連れて燃料と一緒に燃やされて排出されるため、徐々に量が減ってきてしまいます。 一回の走行で消費されるエンジンオイルの量はごく少量ではありますが、車や走行状況によって変わってきます。量が減りすぎるとエンジンやその他周辺機器のトラブルが発生する危険性もあるので注意しましょう。 推奨されるエンジンオイル交換距離 推奨するエンジンオイルの交換距離は、この交換距離を守れば走行に必要最低限の性能を保てるという考えのもと、算出されております。シビアコンディション（過酷な走行条件）では、通常より短いサイクルのオイル交換距離を推奨しています。 シビアコンディションとは・・・ 走行距離の30％以上が悪路・山道やけん引 半年間走行距離が1万Km以上 1回当たりの走行距離が8Km以下（近距離の移動） 頻繁な低速走行（渋滞など） ※あくまでも目安です。早め早めの交換をおすすめいたします。 ※使用状況により劣化状態は変わります。また、エンジンオイルは車を使わなくても自然に劣化します。 ※シビアコンディションでお車を使用された場合、部品の劣化度合いが著しく異なることがあります。 ※ターボ車はシビアコンディションに限らず、通常使用のNA車の約半分の距離としている場合が多くあります。 エンジンオイルは何でできているの？ エンジンオイルは主成分となるベースオイルに各種添加剤を配合して作られています。ベースオイルは油膜によりエンジンを摩耗や破損から保護します。添加剤はベースオイルをエンジン稼動時の高温による劣化から保護します。 ベースオイルとは？ ベースオイルは原油を蒸留することにより作られます。精製過程でロウや硫黄、窒素化合物の成分が取り除かれ、不飽和炭化水素に関しては取り除くか、さらに安定した分子構造に変換されます。原油は減圧蒸留装置により蒸留温度別に分けられ、ベースオイルとして使用されます。 添加剤とは？ エンジンオイルはベースオイルだけでは機能として不十分です。様々な運転環境でエンジンオイルが十分機能するために、下記のような各種添加剤が加わります。 清浄分散剤防錆剤酸化防止剤摩耗防止剤粘度指数向上剤 良いエンジンオイルは、良いベースオイルを選ぶことから始まります。高温、機械的負荷からエンジンを守り、エンジン本来の性能を引き出すのがエンジンオイルです。そのために、エンジンオイルは各基本性能をバランスよく持っていなければなりません。合成油は基本的な性能が高いので、エンジンオイルとしての性能を飛躍的に高めることができます。 エンジンオイルの種類と特長 エンジンオイルは、ベースオイルの違いにより、「全合成油」「部分合成油」「鉱物油」の3種類があります。 全合成油 潤滑油にふさわしい性質を持たせるため、化学的に合成されたベースオイルを使用しています。 低温下から高温下まで、常に安定した高い性能を発揮するのが特長です。 部分合成油 鉱物油に合成油を配合し、性能とコストのバランスがとれたオイルです。 鉱物油 品質を証明する2つのマーク ドーナツマーク（APIサービスシンボル） ドーナツの上半分はAPIサービス分類で、エンジンに対する性能を示します。中央はオイルの粘度を示すSAE粘度表示で、図では製品名「0W-20」となっています。また、下半分は省燃費性能を示しており、この性能を持っていないオイルは空白となります。 スターバーストマーク ILSAC（潤滑油国際基準化および認定委員会）最新規格に合致していることを示しているエンジンオイル。なお、省燃費性能はAPI規格の場合には付加的性能ですが、ILSAC GF-5は基本エンジン保護性能と省燃費性能を同時に要求しています。オイルグレード エンジンオイルがその本来の機能を発揮するためには、エンジン稼動中の高温の中でも「粘度」が確保される必要があります。粘度というのは、オイルの硬さや軟らかさを表すものです。5W-30という表示のオイルは四季を通じて使えるマルチグレードオイルで、Wの付く数字はWinter（冬）を意味し、どれだけ低い温度でエンジンが快調にかかるかを表しています。またWの付く数字が小さいほど、より低温でのエンジンの始動が可能になります。 ※image photo 厳しい環境下においても優れた性能を発揮する高温粘度特性に優れた高性能エンジンオイル 特長 優れた高温酸化安定性により、高回転・高負荷連続走行時のエンジンオイルの劣化を抑えます。 長期間にわたり最高のエンジンパフォーマンスを引き出します。 エンジンの性能をフルに引き出すためにエンジン効率を改善します。 2輪車にはご使用いただけません。 性能レベルAPI： SN SAE： 5W-40ACEA： A3/B4タイプ： 全合成油用途： 4輪車用ガソリン・ディーゼルエンジン両用荷姿：1L缶 ※画像はイメージです。 実際の缶（1L、4L、20Lなど）と形状が異なる場合があります。 また予告なく缶のデザインが変わることがありますのでご了承ください。 ※梱包前に検品をしておりますがオイル缶はブリキで出来ているために配送中にヘコミやスリキズが発生する場合がございますのでご了承下さい。 | 2,046円 |
 (カストロール)Castrol EDGE 10W30 SP/CF 4L クロスキャンパー | この商品についてエンジン保護性能だけでなく省燃費性能にも優れる高性能エンジンオイル優れた耐熱性能により、ターボ車など高出力・高性能エンジンでも安心です。●優れた高温酸化安定性によりエンジンオイルの劣化を抑え、長期間エンジンを確実に保護します。●長期間にわたり良好なエンジンパフォーマンスを引き出します。推奨 ターボ車 ●省燃費車API SP/CF Performance ILSAC GF-6全合成油4輪車用ガソリン・ディーゼルエンジン両用商品詳細【エンジン保護性能だけでなく省燃費性能にも優れる高性能エンジンオイル】特長●低温下での優れた始動性と、高温下における卓越した耐熱性を発揮します。●優れた高温酸化安定性によりエンジンオイルの劣化を抑え、長期間エンジンを確実に保護します。●長期間にわたり最高のエンジンパフォーマンスを引き出します。【新技術“ チタンFST "でカストロール史上最強のオイル皮膜】液体チタンを配合する独自の新技術チタンFST(チタン油膜強化技術)により、いかなる状況にも対応する強靭なオイル皮膜を形成します。高速走行、長距離走行、街乗り、渋滞時のストップ&ゴーなど、あらゆるドライビングにおいてもエンジン内部の金属パーツ同士の接触と摩耗を劇的に低減し、エンジンを確実に保護します。使用上の注意2輪車にはご使用いただけません。出品商品の在庫について当店・仕入先に在庫のある商品を出品しています。当店に在庫が無かった場合、メーカー取寄せ後の発送になる場合がございます。複数店舗販売、入荷数が少ない商品、ご注文後に仕入先に手配する商品もございますのでご注文をいただいても、納期遅延や在庫を切らしている場合がございます。その際はメールにてご連絡させていただきます。品切れの際はご容赦下さいませ。 | 5,295円 |
 Castrol カストロール エンジンオイル EDGE RS エッジ RS 10W-50 4L缶 | 10W50 4L 4リットル オイル 車 人気 交換 オイル缶 油 エンジン油 車検 オイル交換 ポイント消化 DE（desir de vivre） | Castrol カストロール エンジンオイル EDGE RS エッジ RS 10W-50 4L缶 ※image photo 高出力エンジン搭載車など高い保護力をエンジンオイルに求める車に最適で、 エンジン本来の性能を引き出すエンジンオイルです。 2輪車、ディーゼル車にはご使用いただけません。 API ： SN SAE ： 10W-50 タイプ ： 全合成油 適用 ： 4輪車用ガソリンエンジン専用 荷姿 ： 4L缶 ※画像はイメージです。 ※実際の缶（1L、4L、20Lなど）と形状が異なる場合があります。 ※パッケージ、仕様、品番などの変更が予告なく変更される場合が御座います。 ※オイル缶はブリキで出来ているために配送中にヘコミやスリキズが発生する場合がございますのでご了承下さい。 | 6,074円 |
 Suspension Edge サスペンションエッヂ 大人向けフロントスプリングセット CRF125F HONDA ホンダ ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要【生産国】日本製■詳細説明CRF125F大人向けスプリング2本1台分のセットです。スタンダードで弱さ、頼りなさを感じられてる方向けに製作しました。スタンダードスプリングは4N-7Nのダブルレート。サスペンションエッヂ製スプリングは乗り心地と安定感を目指したシングルレートです。対応車種は2018以降のCRF125Fインジェクションモデルです。2017以前のキャブレターモデルはサスペンション内部にあるスプリング上部に設定されたカラーをカットして長さを調整していただければ使用可能です。二輪車メーカーのハイエンドモデルに採用されているスプリングメーカー製です。■注意点※2017以前のキャブレターモデルはサスペンション内部にあるスプリング上部に設定されたカラーをカットして長さを調整していただければ使用可能です。※画像には他の商品が含まれています。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種CRF125F CRF125F 年式: 18- 備考: インジェクションモデル■商品番号W-3395-P35056614 | 16,500円 |
 Castrol カストロール エンジンオイル EDGE エッジ 0W-16 4L缶 | 0W-16 4L 4リットル オイル API SP GF-6B 全合成油 超省燃費 車 人気 交換 オイル缶 油 エンジン油 車検 オイル交換 ハイブリット車 アイドリングストップ ガソリン車専用 ポイント消化 SIMONS STORE | 【Castrol EDGE 0W-16】 カストロール エッジは独自のフルード・チタン・テクノロジー(油膜強化技術)により、強靭な油膜を形成し、 カストロール史上最高のパフォーマンスを発揮するエンジンオイルです。 フルード・チタン・テクノロジーにより強化された油膜は、ドライビングコンディションによりエンジンへの負荷が 増加した状態では更に強靭さを持ち、金属パーツ同士の接触と摩耗を劇的に低減することにより、エンジン性能を最大限に引き出します。 カストロール エッジ 0W-16は、ハイブリット車やアイドリングストップ車など省燃費車に最適です。 超省燃費設計ながらも高いエンジン保護性能を発揮する、先進の高性能エンジンオイルです。 CASTROL EDGEは圧力下でより強靭になります。 あらゆるドライビングコンディションや気温においても、卓越したエンジン保護性能を発揮。 摩擦を約15%低減し、カストロール史上最強のオイル皮膜を形成。 主要競合商品と比べ45%油膜が強化され、エンジン内部の金属同士の接触を減らします。 オイル皮膜の耐久性が従来の商品に比べ、約140時間長く持続します。 本製品はCO2ニュートラルに認定された商品です。 製品設計に施したCO2排出量への配慮に加え、CO2削減プロジェクトで創出された「カーボン・クレジット」を活用し、CO2の排出量を実質ゼロとしました。 API ： SP ILSAC ： GF-6B SAE ： 0W-16 タイプ ： 全合成油 適用 ： 4輪ガソリン車用 荷姿：4L缶 ※画像はイメージです。 ※実際の缶（1L、4L、20Lなど）と形状が異なる場合があります。 ※パッケージ、仕様、品番などの変更が予告なく変更される場合が御座います。 ※オイル缶はブリキで出来ているために配送中にヘコミやスリキズが発生する場合がございますのでご了承下さい。※image photo 【Castrol EDGE 0W-16】 カストロール エッジは独自のフルード・チタン・テクノロジー(油膜強化技術)により、強靭な油膜を形成し、 カストロール史上最高のパフォーマンスを発揮するエンジンオイルです。 フルード・チタン・テクノロジーにより強化された油膜は、ドライビングコンディションによりエンジンへの負荷が 増加した状態では更に強靭さを持ち、金属パーツ同士の接触と摩耗を劇的に低減することにより、エンジン性能を最大限に引き出します。 カストロール エッジ 0W-16は、ハイブリット車やアイドリングストップ車など省燃費車に最適です。 超省燃費設計ながらも高いエンジン保護性能を発揮する、先進の高性能エンジンオイルです。 CASTROL EDGEは圧力下でより強靭になります。 あらゆるドライビングコンディションや気温においても、卓越したエンジン保護性能を発揮。 摩擦を約15%低減し、カストロール史上最強のオイル皮膜を形成。 主要競合商品と比べ45%油膜が強化され、エンジン内部の金属同士の接触を減らします。 オイル皮膜の耐久性が従来の商品に比べ、約140時間長く持続します。 本製品はCO2ニュートラルに認定された商品です。 製品設計に施したCO2排出量への配慮に加え、CO2削減プロジェクトで創出された「カーボン・クレジット」を活用し、CO2の排出量を実質ゼロとしました。 API ： SP ILSAC ： GF-6B SAE ： 0W-16 タイプ ： 全合成油 適用 ： 4輪ガソリン車用 荷姿：4L缶 ※画像はイメージです。 ※実際の缶（1L、4L、20Lなど）と形状が異なる場合があります。 ※パッケージ、仕様、品番などの変更が予告なく変更される場合が御座います。 ※オイル缶はブリキで出来ているために配送中にヘコミやスリキズが発生する場合がございますのでご了承下さい。 | 6,663円 |
 Castrol カストロール エンジンオイル EDGE エッジ 5W-30 LL 4L缶 | 5W-30 LL 4L 4リットル オイル C3 全合成油 超省燃費設計 車 人気 交換 オイル缶 油 エンジン油 車検 オイル交換 ガソリン・ディーゼルエンジン両用油 ポイント消化 DE（desir de vivre） | Castrol カストロール エンジンオイル EDGE エッジ 5W-30 LL 4L缶 【Castrol EDGE 】 カストロール エッジは独自のフルード・チタン・テクノロジー(油膜強化技術)により、強靭な油膜を形成し、 カストロール史上最高のパフォーマンスを発揮するエンジンオイルです。 フルード・チタン・テクノロジーにより強化された油膜は、ドライビングコンディションによりエンジンへの負荷が 増加した状態では更に強靭さを持ち、金属パーツ同士の接触と摩耗を劇的に低減することにより、エンジン性能を最大限に引き出します。 カストロール エッジ 0W-16は、ハイブリット車やアイドリングストップ車など省燃費車に最適です。 超省燃費設計ながらも高いエンジン保護性能を発揮する、先進の高性能エンジンオイルです。 CASTROL EDGEは圧力下でより強靭になります。 あらゆるドライビングコンディションや気温においても、卓越したエンジン保護性能を発揮。 摩擦を約15%低減し、カストロール史上最強のオイル皮膜を形成。 主要競合商品と比べ45%油膜が強化され、エンジン内部の金属同士の接触を減らします。 オイル皮膜の耐久性が従来の商品に比べ、約140時間長く持続します。 本製品はCO2ニュートラルに認定された商品です。 製品設計に施したCO2排出量への配慮に加え、CO2削減プロジェクトで創出された「カーボン・クレジット」を活用し、CO2の排出量を実質ゼロとしました。 カストロールのEDGE 5W-30 LL（エッジ5W-30 LL）は，4輪車用ガソリン・ディーゼルエンジン両用オイルです。 エンジン保護性能だけではなく，省燃費性能にも優れ幅広いタイプの車に対応する高性能エンジンオイル ACEA ： C3 SAE ： 5W-30 タイプ ： 全合成油 適用 ： ガソリン・ディーゼルエンジン両用油 荷姿：4L缶 ※画像はイメージです。 ※実際の缶（1L、4L、20Lなど）と形状が異なる場合があります。 ※パッケージ、仕様、品番などの変更が予告なく変更される場合が御座います。 ※オイル缶はブリキで出来ているために配送中にヘコミやスリキズが発生する場合がございますのでご了承下さい。 | 6,394円 |
 デイトナ D14949 [ ハイビジミラー EDGE M10逆ネジ/ロー ブラック 新保安基準適合外 ] XPRICE楽天市場店 | 商品説明★ 耐振・広角のハイビジミラー・直径12mmの極太ロッドで振動に強い!・曲率R1000の広角ミラーで後方視界が広い!ミラーハウジングはロッドをスライドさせて位置を調整可能。車体のフォルムに合わせ、高低2種類のロッドを用意。 ※ラウンド、クラシックのみ≪EDGE≫鋭利なスタイルが個性的。・低めのロッド採用・鏡面: クリアミラー・左右共通・カラー: ブラック・ロッド: ロー・ネジ径: M10逆ネジ・サイズ: 新保安基準適合外※新保安基準適合外について 鏡面積は新保安基準に適合したサイズですが、衝撃緩衝装置が無いため新保安基準適合外となります。 | 2,040円 |
 エンジンオイル カストロール エッジ 0W-16 4L Castrol EDGE 0W16 4リットル 1缶 1本 1個 4985330122058【店頭受取対応商品】 車高調 ダウンサス プロ取付店KTS | メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名Castrol商品名EDGE 0W-16メーカー品番JANコード4985330122058自動車メーカー車種汎用品型式年式駆動適合詳細仕様容量:4LAPI SPILSAC GF-6BSAE 0W-16備考摩擦を約15%低減し、カストロール史上最強のオイル皮膜を形成。主要競合商品と比べ45%油膜が強化され、エンジン内部の金属同士の接触を減らします。オイル皮膜の耐久性が従来の商品に比べ、約140時間長く持続します。注意事項必ず容量をご確認の上ご注文下さい。パッケージデザインなど、予告なく変更になる場合がございます。セット内容(i)商品+配送 | 7,118円 |
 Castrol カストロール エンジンオイル EDGE RS エッジ RS 10W-50 4L缶 || 10W50 4L 4リットル オイル 車 人気 交換 オイル缶 油 エンジン油 SIMONS STORE | Castrol カストロール エンジンオイル EDGE RS エッジ RS 10W-50 4L缶 ※image photo 高出力エンジン搭載車など高い保護力をエンジンオイルに求める車に最適で、 エンジン本来の性能を引き出すエンジンオイルです。 2輪車、ディーゼル車にはご使用いただけません。 API ： SN SAE ： 10W-50 タイプ ： 全合成油 適用 ： 4輪車用ガソリンエンジン専用 荷姿 ： 4L缶 ※画像はイメージです。 ※実際の缶（1L、4L、20Lなど）と形状が異なる場合があります。 ※パッケージ、仕様、品番などの変更が予告なく変更される場合が御座います。 ※オイル缶はブリキで出来ているために配送中にヘコミやスリキズが発生する場合がございますのでご了承下さい。 | 6,074円 |
 Castrol カストロール エンジンオイル EDGE エッジ 10W-60 4L缶 || 10W60 4L 4リットル オイル 車 人気 交換 オイル缶 油 エンジン油 SIMONS STORE | Castrol カストロール エンジンオイル EDGE エッジ 10W-60 4L缶 チタンでさらなる強さを遂げた最強のオイル チタンFST（チタン油膜強化技術）で強さにさらに磨きをかけたカストロール史上最強かつ最先端のエンジンオイル。カストロールEDGEはエンジンの実力を最大限に引き出します。 カストロールEDGEに採用されたチタンFSTは、非常に大きな圧力に対するオイルの反応そのものを物理的に変える独特の技術です。カストロールEDGEが切り開いた革新的な油膜強化技術が液体チタンポリマーと一体化して効果を発揮します。 実証済みのパフォーマンス カストロールEDGEはチタンFST（チタン油膜強化技術）により油膜強度が増し、油膜の破損を防いで摩耗を減らし、エンジンのパフォーマンスを最大限に引き出すことが実証試験で確認されています。チタンFSTを導入したカストロールEDGEが最強のオイルである確かな証拠をぜひご覧ください。 強いオイルの理由 なぜ、エンジンオイルに強さが求められるのか？ エンジン技術は急速な進歩を遂げています。そして私たちドライバーはより小さく、より強力なパワーで、さらに燃費の良いエンジンを求めています。そして車の進化は年々進み、この10年間だけでエンジン内部の圧力は平均で2倍になっています。エンジン内部では、カムやロッカーアームといった部品は、平方センチメートル当たり最大10tもの圧力を受けています。こうしたエンジン内部の部品の表面は、薄いオイルの膜で覆われていますが、油膜の強いオイルでなければ、大きな圧力に耐えられず大きな摩擦が生じ、重要な金属パーツの摩耗を招き、結果としてエンジン本来の性能が発揮できなくなります。 現代の車に求められるエンジンオイルの性能に【オイルの強さ】は欠かせません。 エンジンオイルにはどんな機能がある？ では実際にエンジンオイルにはどのような機能があるのでしょうか。 大きく分けて「潤滑」「冷却」「密封」「防錆」「清浄」など様々な機能があります。 ・潤滑作用 シリンダーライナーとピストンリング、クランクシャフトやカムシャフトなどの 摺動部分（擦れあって動く部分）や回転部分の動きを滑らかにし、摩擦や摩耗を減らします。 ・冷却作用 燃焼、摩擦による高温を吸収してエンジンを冷却し、オーバーヒートや焼き付などを防止する機能です。 ・密封作用 シリンダーライナーとピストンリングの隙間を埋め密閉することで、燃焼圧力（エンジンパワー）の漏出を防ぎます。 ・防錆（ぼうせい）作用 エンジン内と外部の温度差で発生する水滴や燃焼ガスにより発生する酸を中和し、エンジンを錆や腐食から守ります。 ・洗浄作用 燃焼成分やオイルの劣化による汚れがエンジン内に付着したままになることを防ぎ、エンジン内を綺麗に保ちます。 水上スキーのように油膜に乗せて摩耗、摩擦を防止 強い油膜（粘度）を確保するのが潤滑の基本 適切な粘度を保てる、優れたエンジンオイルが必要です この効果が使用期間や走行距離が増えるにつれて「スス」「酸化」「熱」「ブローバイガスの混入」などの影響で劣化して本来の機能を発揮できなくなってしまうため、エンジンオイルの交換が必要になるのです。 エンジンオイルの量を確認 エンジンオイルは、走行するに連れて燃料と一緒に燃やされて排出されるため、徐々に量が減ってきてしまいます。 一回の走行で消費されるエンジンオイルの量はごく少量ではありますが、車や走行状況によって変わってきます。量が減りすぎるとエンジンやその他周辺機器のトラブルが発生する危険性もあるので注意しましょう。 推奨されるエンジンオイル交換距離 推奨するエンジンオイルの交換距離は、この交換距離を守れば走行に必要最低限の性能を保てるという考えのもと、算出されております。シビアコンディション（過酷な走行条件）では、通常より短いサイクルのオイル交換距離を推奨しています。 シビアコンディションとは・・・ 走行距離の30％以上が悪路・山道やけん引 半年間走行距離が1万Km以上 1回当たりの走行距離が8Km以下（近距離の移動） 頻繁な低速走行（渋滞など） ※あくまでも目安です。早め早めの交換をおすすめいたします。 ※使用状況により劣化状態は変わります。また、エンジンオイルは車を使わなくても自然に劣化します。 ※シビアコンディションでお車を使用された場合、部品の劣化度合いが著しく異なることがあります。 ※ターボ車はシビアコンディションに限らず、通常使用のNA車の約半分の距離としている場合が多くあります。 エンジンオイルは何でできているの？ エンジンオイルは主成分となるベースオイルに各種添加剤を配合して作られています。ベースオイルは油膜によりエンジンを摩耗や破損から保護します。添加剤はベースオイルをエンジン稼動時の高温による劣化から保護します。 ベースオイルとは？ ベースオイルは原油を蒸留することにより作られます。精製過程でロウや硫黄、窒素化合物の成分が取り除かれ、不飽和炭化水素に関しては取り除くか、さらに安定した分子構造に変換されます。原油は減圧蒸留装置により蒸留温度別に分けられ、ベースオイルとして使用されます。 添加剤とは？ エンジンオイルはベースオイルだけでは機能として不十分です。様々な運転環境でエンジンオイルが十分機能するために、下記のような各種添加剤が加わります。 清浄分散剤 防錆剤 酸化防止剤 摩耗防止剤 粘度指数向上剤 良いエンジンオイルは、良いベースオイルを選ぶことから始まります。大量の熱を発生しながら高速で回転しているエンジン。その高温、機械的負荷からエンジンを守り、エンジン本来の性能を引き出すのがエンジンオイルです。そのために、エンジンオイルは各基本性能をバランスよく持っていなければなりません。合成油は基本的な性能が高いので、エンジンオイルとしての性能を飛躍的に高めることができます。 エンジンオイルの種類と特長 エンジンオイルは、ベースオイルの違いにより、「全合成油」「部分合成油」「鉱物油」の3種類があります。 全合成油 潤滑油にふさわしい性質を持たせるため、化学的に合成されたベースオイルを使用しています。 低温下から高温下まで、常に安定した高い性能を発揮するのが特長です。 部分合成油 鉱物油に合成油を配合し、性能とコストのバランスがとれたオイルです。 鉱物油 ベーシックに原油を蒸留した重質油を精製して作られ、コストも抑えられたベースオイルを使用しています。 エンジンオイルに必要な基本的な性能を持っていますが、熱に対してはあまり強くなく酸化もしやすいため、温度に対する粘度変化も大きくなります。 品質を証明する2つのマーク ドーナツマーク（APIサービスシンボル） ドーナツの上半分はAPIサービス分類で、エンジンに対する性能を示します。中央はオイルの粘度を示すSAE粘度表示で、図では製品名「0W-20」となっています。また、下半分は省燃費性能を示しており、この性能を持っていないオイルは空白となります。 スターバーストマーク ILSAC（潤滑油国際基準化および認定委員会）最新規格に合致していることを示しているエンジンオイル。なお、省燃費性能はAPI規格の場合には付加的性能ですが、ILSAC GF-5は基本エンジン保護性能と省燃費性能を同時に要求しています。 オイルグレード エンジンオイルがその本来の機能を発揮するためには、エンジン稼動中の高温の中でも「粘度」が確保される必要があります。粘度というのは、オイルの硬さや軟らかさを表すものです。5W-30という表示のオイルは四季を通じて使えるマルチグレードオイルで、Wの付く数字はWinter（冬）を意味し、どれだけ低い温度でエンジンが快調にかかるかを表しています。またWの付く数字が小さいほど、より低温でのエンジンの始動が可能になります。 後ろの方の40という番号は、高温での使用時、100℃での粘度を表したものです。一般的に、粘度の高いオイルは厚い油膜ができるので、保護性能に優れ、シリンダーとピストンの密封性もアップします。また油膜のクッション効果から静粛性も高くなります。その反面、粘りによる抵抗は高くなります。一方低粘度オイルは、さらさらと流れやすいので、低温から高い潤滑性を得られるし、抵抗が低いため燃費やパワーアップが期待できます。 ※image photo 卓越したレベルの強靭さとパフォーマンスを兼ね備えた高粘度の高性能エンジンオイル 特長 卓越した耐摩耗性能により、高回転によるエンジン内部の摩耗による損傷を抑制します。 過酷な状況下でさえ、最大馬力を発揮し持続します。 長期間にわたり最高のエンジンパフォーマンスを引き出します。 2輪車にはご使用いただけません。 性能レベル API： SN SAE： 10W-60 ACEA： A3/B4 タイプ： 全合成油 用途： 4輪車用ガソリン・ディーゼルエンジン両用 荷姿：4L缶 ※画像はイメージです。 実際の缶（1L、4L、20Lなど）と形状が異なる場合があります。 また予告なく缶のデザインが変わることがありますのでご了承ください。 ※梱包前に検品をしておりますがオイル缶はブリキで出来ているために配送中にヘコミやスリキズが発生する場合がございますのでご了承下さい。 | 10,965円 |
 Castrol カストロール エンジンオイル EDGE エッジ 0W-40 1L缶 | 0W40 1L 1リットル オイル 車 人気 交換 オイル缶 油 エンジン油 車検 オイル交換 ポイント消化 DE（desir de vivre） | Castrol カストロール エンジンオイル EDGE エッジ 0W-40 1L缶 チタンでさらなる強さを遂げた最強のオイル チタンFST（チタン油膜強化技術）で強さにさらに磨きをかけたカストロール史上最強かつ最先端のエンジンオイル。カストロールEDGEはエンジンの実力を最大限に引き出します。 カストロールEDGEに採用されたチタンFSTは、非常に大きな圧力に対するオイルの反応そのものを物理的に変える独特の技術です。カストロールEDGEが切り開いた革新的な油膜強化技術が液体チタンポリマーと一体化して効果を発揮します。 実証済みのパフォーマンス カストロールEDGEはチタンFST（チタン油膜強化技術）により油膜強度が増し、油膜の破損を防いで摩耗を減らし、エンジンのパフォーマンスを最大限に引き出すことが実証試験で確認されています。チタンFSTを導入したカストロールEDGEが最強のオイルである確かな証拠をぜひご覧ください。 強いオイルの理由 なぜ、エンジンオイルに強さが求められるのか？ エンジン技術は急速な進歩を遂げています。そして私たちドライバーはより小さく、より強力なパワーで、さらに燃費の良いエンジンを求めています。そして車の進化は年々進み、この10年間だけでエンジン内部の圧力は平均で2倍になっています。エンジン内部では、カムやロッカーアームといった部品は、平方センチメートル当たり最大10tもの圧力を受けています。こうしたエンジン内部の部品の表面は、薄いオイルの膜で覆われていますが、油膜の強いオイルでなければ、大きな圧力に耐えられず大きな摩擦が生じ、重要な金属パーツの摩耗を招き、結果としてエンジン本来の性能が発揮できなくなります。 現代の車に求められるエンジンオイルの性能に【オイルの強さ】は欠かせません。 エンジンオイルにはどんな機能がある？ では実際にエンジンオイルにはどのような機能があるのでしょうか。 大きく分けて「潤滑」「冷却」「密封」「防錆」「清浄」など様々な機能があります。 ・潤滑作用 シリンダーライナーとピストンリング、クランクシャフトやカムシャフトなどの 摺動部分（擦れあって動く部分）や回転部分の動きを滑らかにし、摩擦や摩耗を減らします。 ・冷却作用 燃焼、摩擦による高温を吸収してエンジンを冷却し、オーバーヒートや焼き付などを防止する機能です。 ・密封作用 シリンダーライナーとピストンリングの隙間を埋め密閉することで、燃焼圧力（エンジンパワー）の漏出を防ぎます。 ・防錆（ぼうせい）作用 エンジン内と外部の温度差で発生する水滴や燃焼ガスにより発生する酸を中和し、エンジンを錆や腐食から守ります。 ・洗浄作用 燃焼成分やオイルの劣化による汚れがエンジン内に付着したままになることを防ぎ、エンジン内を綺麗に保ちます。 水上スキーのように油膜に乗せて摩耗、摩擦を防止 強い油膜（粘度）を確保するのが潤滑の基本 適切な粘度を保てる、優れたエンジンオイルが必要です この効果が使用期間や走行距離が増えるにつれて「スス」「酸化」「熱」「ブローバイガスの混入」などの影響で劣化して本来の機能を発揮できなくなってしまうため、エンジンオイルの交換が必要になるのです。 エンジンオイルの量を確認 エンジンオイルは、走行するに連れて燃料と一緒に燃やされて排出されるため、徐々に量が減ってきてしまいます。 一回の走行で消費されるエンジンオイルの量はごく少量ではありますが、車や走行状況によって変わってきます。量が減りすぎるとエンジンやその他周辺機器のトラブルが発生する危険性もあるので注意しましょう。 推奨されるエンジンオイル交換距離 推奨するエンジンオイルの交換距離は、この交換距離を守れば走行に必要最低限の性能を保てるという考えのもと、算出されております。シビアコンディション（過酷な走行条件）では、通常より短いサイクルのオイル交換距離を推奨しています。 シビアコンディションとは・・・ 走行距離の30％以上が悪路・山道やけん引 半年間走行距離が1万Km以上 1回当たりの走行距離が8Km以下（近距離の移動） 頻繁な低速走行（渋滞など） ※あくまでも目安です。早め早めの交換をおすすめいたします。 ※使用状況により劣化状態は変わります。また、エンジンオイルは車を使わなくても自然に劣化します。 ※シビアコンディションでお車を使用された場合、部品の劣化度合いが著しく異なることがあります。 ※ターボ車はシビアコンディションに限らず、通常使用のNA車の約半分の距離としている場合が多くあります。 エンジンオイルは何でできているの？ エンジンオイルは主成分となるベースオイルに各種添加剤を配合して作られています。ベースオイルは油膜によりエンジンを摩耗や破損から保護します。添加剤はベースオイルをエンジン稼動時の高温による劣化から保護します。 ベースオイルとは？ ベースオイルは原油を蒸留することにより作られます。精製過程でロウや硫黄、窒素化合物の成分が取り除かれ、不飽和炭化水素に関しては取り除くか、さらに安定した分子構造に変換されます。原油は減圧蒸留装置により蒸留温度別に分けられ、ベースオイルとして使用されます。 添加剤とは？ エンジンオイルはベースオイルだけでは機能として不十分です。様々な運転環境でエンジンオイルが十分機能するために、下記のような各種添加剤が加わります。 清浄分散剤 防錆剤 酸化防止剤 摩耗防止剤 粘度指数向上剤 良いエンジンオイルは、良いベースオイルを選ぶことから始まります。大量の熱を発生しながら高速で回転しているエンジン。その高温、機械的負荷からエンジンを守り、エンジン本来の性能を引き出すのがエンジンオイルです。そのために、エンジンオイルは各基本性能をバランスよく持っていなければなりません。合成油は基本的な性能が高いので、エンジンオイルとしての性能を飛躍的に高めることができます。 エンジンオイルの種類と特長 エンジンオイルは、ベースオイルの違いにより、「全合成油」「部分合成油」「鉱物油」の3種類があります。 全合成油 潤滑油にふさわしい性質を持たせるため、化学的に合成されたベースオイルを使用しています。 低温下から高温下まで、常に安定した高い性能を発揮するのが特長です。 部分合成油 鉱物油に合成油を配合し、性能とコストのバランスがとれたオイルです。 鉱物油 ベーシックに原油を蒸留した重質油を精製して作られ、コストも抑えられたベースオイルを使用しています。 エンジンオイルに必要な基本的な性能を持っていますが、熱に対してはあまり強くなく酸化もしやすいため、温度に対する粘度変化も大きくなります。 オイルグレード エンジンオイルがその本来の機能を発揮するためには、エンジン稼動中の高温の中でも「粘度」が確保される必要があります。粘度というのは、オイルの硬さや軟らかさを表すものです。5W-30という表示のオイルは四季を通じて使えるマルチグレードオイルで、Wの付く数字はWinter（冬）を意味し、どれだけ低い温度でエンジンが快調にかかるかを表しています。またWの付く数字が小さいほど、より低温でのエンジンの始動が可能になります。 後ろの方の40という番号は、高温での使用時、100℃での粘度を表したものです。一般的に、粘度の高いオイルは厚い油膜ができるので、保護性能に優れ、シリンダーとピストンの密封性もアップします。また油膜のクッション効果から静粛性も高くなります。その反面、粘りによる抵抗は高くなります。一方低粘度オイルは、さらさらと流れやすいので、低温から高い潤滑性を得られるし、抵抗が低いため燃費やパワーアップが期待できます。 ※image photo あらゆる状況下においてもエンジン本来のパフォーマンスを引き出す高性能エンジンオイル 特長 低温下での優れた始動性と、高温下における卓越した耐熱性を発揮します。 長期間にわたり最高のエンジンパフォーマンスを引き出します。 過酷な状況下においても最高のエンジンパフォーマンスを維持します。 2輪車にはご使用いただけません。 性能レベル API： SN / CF Performance SAE： 0W-40 ACEA： A3/B4 タイプ： 全合成油 用途： 4輪車用ガソリン・ディーゼルエンジン両用 荷姿：1L缶 ※画像はイメージです。 実際の缶（1L、4L、20Lなど）と形状が異なる場合があります。 また予告なく缶のデザインが変わることがありますのでご了承ください。 ※梱包前に検品をしておりますがオイル缶はブリキで出来ているために配送中にヘコミやスリキズが発生する場合がございますのでご了承下さい。 | 2,332円 |
 エンジンオイル カストロール エッジ 0W-20 4L Castrol EDGE 0W20 4リットル 1缶 1本 1個 4985330114855【店頭受取対応商品】 車高調 ダウンサス プロ取付店KTS | メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名Castrol商品名EDGE 0W-20メーカー品番JANコード4985330114855自動車メーカー車種汎用品型式年式駆動適合詳細仕様容量:4LAPI SPILSAC GF-6SAE 0W-20備考摩擦を約15%低減し、カストロール史上最強のオイル皮膜を形成。主要競合商品と比べ45%油膜が強化され、エンジン内部の金属同士の接触を減らします。オイル皮膜の耐久性が従来の商品に比べ、約140時間長く持続します。注意事項必ず容量をご確認の上ご注文下さい。パッケージデザインなど、予告なく変更になる場合がございます。セット内容(i)商品+配送 | 6,290円 |
 70's VINTAGE STP Sticker（70sビンテージSTPステッカー）THE RACERS EDGE 80mm×115mm 【海外直輸入新古品】decalデカールシールレースレーシングmotoroilモーターオイルカンパニーcastroliteカストロールmooneyesデッドストック SPEED ADDICT 楽天市場店 | 650-0011兵庫県神戸市中央区下山手通3-4-8-2FSPEED ADDICTTEL 078-332-9599EMAIL：info@speed-addict.jpサイズ違いはコチラ 1970代製、Dead Stock STP製ステッカー made in U.S.A. 希少な当時物。 味のある雰囲気は、当時物アメリカ製ならでは。 本物ビンテージにこだわる方、デカールにもこだわるなら是非オススメします。 愛車やヘルメットのカスタマイズに。 【SIZE】 縦幅:80mm 横幅:115mm | 1,100円 |
 Cardo ACC00013 EDGE ロングアームマイクキット XPRICE楽天市場店 | 商品説明★ 通常アームでは長さが足りない場合用のロングアームバージョン。スペック* 付属品…・ロングアームマイク付き貼り付けブラケット・汚れ取りシートPACKTALK EDGE 関連アクセサリPACKTALK EDGE本体PACKTALK EDGE JBLオーディオマイクキットPACKTALK EDGEロングアームマイクキットPACKTALK EDGEマウント共通アクセサリ45mm JBLスピーカーキット | 7,380円 |
 【条件付き送料無料】 Castrol カストロール エンジンオイル EDGE エッジ 5W-40 1L缶 || 5W40 1L 1リットル オイル 車 人気 交換 オイル缶 油 エンジン油 SIMONS STORE | Castrol カストロール エンジンオイル EDGE エッジ 5W-40 1L缶 チタンでさらなる強さを遂げた最強のオイル チタンFST（チタン油膜強化技術）で強さにさらに磨きをかけたカストロール史上最強かつ最先端のエンジンオイル。カストロールEDGEはエンジンの実力を最大限に引き出します。 カストロールEDGEに採用されたチタンFSTは、非常に大きな圧力に対するオイルの反応そのものを物理的に変える独特の技術です。カストロールEDGEが切り開いた革新的な油膜強化技術が液体チタンポリマーと一体化して効果を発揮します。 実証済みのパフォーマンス カストロールEDGEはチタンFST（チタン油膜強化技術）により油膜強度が増し、油膜の破損を防いで摩耗を減らし、エンジンのパフォーマンスを最大限に引き出すことが実証試験で確認されています。チタンFSTを導入したカストロールEDGEが最強のオイルである確かな証拠をぜひご覧ください。 強いオイルの理由 なぜ、エンジンオイルに強さが求められるのか？ エンジン技術は急速な進歩を遂げています。そして私たちドライバーはより小さく、より強力なパワーで、さらに燃費の良いエンジンを求めています。そして車の進化は年々進み、この10年間だけでエンジン内部の圧力は平均で2倍になっています。エンジン内部では、カムやロッカーアームといった部品は、平方センチメートル当たり最大10tもの圧力を受けています。こうしたエンジン内部の部品の表面は、薄いオイルの膜で覆われていますが、油膜の強いオイルでなければ、大きな圧力に耐えられず大きな摩擦が生じ、重要な金属パーツの摩耗を招き、結果としてエンジン本来の性能が発揮できなくなります。 現代の車に求められるエンジンオイルの性能に【オイルの強さ】は欠かせません。 エンジンオイルにはどんな機能がある？ では実際にエンジンオイルにはどのような機能があるのでしょうか。 大きく分けて「潤滑」「冷却」「密封」「防錆」「清浄」など様々な機能があります。 ・潤滑作用 シリンダーライナーとピストンリング、クランクシャフトやカムシャフトなどの 摺動部分（擦れあって動く部分）や回転部分の動きを滑らかにし、摩擦や摩耗を減らします。 ・冷却作用 燃焼、摩擦による高温を吸収してエンジンを冷却し、オーバーヒートや焼き付などを防止する機能です。 ・密封作用 シリンダーライナーとピストンリングの隙間を埋め密閉することで、燃焼圧力（エンジンパワー）の漏出を防ぎます。 ・防錆（ぼうせい）作用 エンジン内と外部の温度差で発生する水滴や燃焼ガスにより発生する酸を中和し、エンジンを錆や腐食から守ります。 ・洗浄作用 燃焼成分やオイルの劣化による汚れがエンジン内に付着したままになることを防ぎ、エンジン内を綺麗に保ちます。 水上スキーのように油膜に乗せて摩耗、摩擦を防止 強い油膜（粘度）を確保するのが潤滑の基本 適切な粘度を保てる、優れたエンジンオイルが必要です この効果が使用期間や走行距離が増えるにつれて「スス」「酸化」「熱」「ブローバイガスの混入」などの影響で劣化して本来の機能を発揮できなくなってしまうため、エンジンオイルの交換が必要になるのです。 エンジンオイルの量を確認 エンジンオイルは、走行するに連れて燃料と一緒に燃やされて排出されるため、徐々に量が減ってきてしまいます。 一回の走行で消費されるエンジンオイルの量はごく少量ではありますが、車や走行状況によって変わってきます。量が減りすぎるとエンジンやその他周辺機器のトラブルが発生する危険性もあるので注意しましょう。 推奨されるエンジンオイル交換距離 推奨するエンジンオイルの交換距離は、この交換距離を守れば走行に必要最低限の性能を保てるという考えのもと、算出されております。シビアコンディション（過酷な走行条件）では、通常より短いサイクルのオイル交換距離を推奨しています。 シビアコンディションとは・・・ 走行距離の30％以上が悪路・山道やけん引 半年間走行距離が1万Km以上 1回当たりの走行距離が8Km以下（近距離の移動） 頻繁な低速走行（渋滞など） ※あくまでも目安です。早め早めの交換をおすすめいたします。 ※使用状況により劣化状態は変わります。また、エンジンオイルは車を使わなくても自然に劣化します。 ※シビアコンディションでお車を使用された場合、部品の劣化度合いが著しく異なることがあります。 ※ターボ車はシビアコンディションに限らず、通常使用のNA車の約半分の距離としている場合が多くあります。 エンジンオイルは何でできているの？ エンジンオイルは主成分となるベースオイルに各種添加剤を配合して作られています。ベースオイルは油膜によりエンジンを摩耗や破損から保護します。添加剤はベースオイルをエンジン稼動時の高温による劣化から保護します。 ベースオイルとは？ ベースオイルは原油を蒸留することにより作られます。精製過程でロウや硫黄、窒素化合物の成分が取り除かれ、不飽和炭化水素に関しては取り除くか、さらに安定した分子構造に変換されます。原油は減圧蒸留装置により蒸留温度別に分けられ、ベースオイルとして使用されます。 添加剤とは？ エンジンオイルはベースオイルだけでは機能として不十分です。様々な運転環境でエンジンオイルが十分機能するために、下記のような各種添加剤が加わります。 清浄分散剤 防錆剤 酸化防止剤 摩耗防止剤 粘度指数向上剤 良いエンジンオイルは、良いベースオイルを選ぶことから始まります。大量の熱を発生しながら高速で回転しているエンジン。その高温、機械的負荷からエンジンを守り、エンジン本来の性能を引き出すのがエンジンオイルです。そのために、エンジンオイルは各基本性能をバランスよく持っていなければなりません。合成油は基本的な性能が高いので、エンジンオイルとしての性能を飛躍的に高めることができます。 エンジンオイルの種類と特長 エンジンオイルは、ベースオイルの違いにより、「全合成油」「部分合成油」「鉱物油」の3種類があります。 全合成油 潤滑油にふさわしい性質を持たせるため、化学的に合成されたベースオイルを使用しています。 低温下から高温下まで、常に安定した高い性能を発揮するのが特長です。 部分合成油 鉱物油に合成油を配合し、性能とコストのバランスがとれたオイルです。 鉱物油 ベーシックに原油を蒸留した重質油を精製して作られ、コストも抑えられたベースオイルを使用しています。 エンジンオイルに必要な基本的な性能を持っていますが、熱に対してはあまり強くなく酸化もしやすいため、温度に対する粘度変化も大きくなります。 品質を証明する2つのマーク ドーナツマーク（APIサービスシンボル） ドーナツの上半分はAPIサービス分類で、エンジンに対する性能を示します。中央はオイルの粘度を示すSAE粘度表示で、図では製品名「0W-20」となっています。また、下半分は省燃費性能を示しており、この性能を持っていないオイルは空白となります。 スターバーストマーク ILSAC（潤滑油国際基準化および認定委員会）最新規格に合致していることを示しているエンジンオイル。なお、省燃費性能はAPI規格の場合には付加的性能ですが、ILSAC GF-5は基本エンジン保護性能と省燃費性能を同時に要求しています。 オイルグレード エンジンオイルがその本来の機能を発揮するためには、エンジン稼動中の高温の中でも「粘度」が確保される必要があります。粘度というのは、オイルの硬さや軟らかさを表すものです。5W-30という表示のオイルは四季を通じて使えるマルチグレードオイルで、Wの付く数字はWinter（冬）を意味し、どれだけ低い温度でエンジンが快調にかかるかを表しています。またWの付く数字が小さいほど、より低温でのエンジンの始動が可能になります。 後ろの方の40という番号は、高温での使用時、100℃での粘度を表したものです。一般的に、粘度の高いオイルは厚い油膜ができるので、保護性能に優れ、シリンダーとピストンの密封性もアップします。また油膜のクッション効果から静粛性も高くなります。その反面、粘りによる抵抗は高くなります。一方低粘度オイルは、さらさらと流れやすいので、低温から高い潤滑性を得られるし、抵抗が低いため燃費やパワーアップが期待できます。 ※image photo 厳しい環境下においても優れた性能を発揮する高温粘度特性に優れた高性能エンジンオイル 特長 優れた高温酸化安定性により、高回転・高負荷連続走行時のエンジンオイルの劣化を抑えます。 長期間にわたり最高のエンジンパフォーマンスを引き出します。 エンジンの性能をフルに引き出すためにエンジン効率を改善します。 2輪車にはご使用いただけません。 性能レベル API： SN SAE： 5W-40 ACEA： A3/B4 タイプ： 全合成油 用途： 4輪車用ガソリン・ディーゼルエンジン両用 荷姿：1L缶 ※画像はイメージです。 実際の缶（1L、4L、20Lなど）と形状が異なる場合があります。 また予告なく缶のデザインが変わることがありますのでご了承ください。 ※梱包前に検品をしておりますがオイル缶はブリキで出来ているために配送中にヘコミやスリキズが発生する場合がございますのでご了承下さい。 | 2,046円 |
 Castrol カストロール エンジンオイル EDGE エッジ 0W-20 FE 4L缶 || 0W20 4L 4リットル オイル 車 人気 交換 オイル缶 油 エンジン油 SIMONS STORE | Castrol カストロール エンジンオイル EDGE エッジ 0W-20 FE 4L缶 カストロール エッジ 0W-20は、ハイブリッド車やアイドリングストップ車など省燃費車に最適です。 超省燃費設計ながらも高いエンジン保護性能を発揮する、先進の高性能エンジンオイルです。 0W-20推奨車以外にはご使用いただけません。 2輪車、ディーゼル車にはご使用いただけません。 API ： SP ILSAC ： GF-6 SAE ： 0W-20 タイプ ： 全合成油 適用 ： 4輪車用ガソリンエンジン専用 荷姿：4L缶 ※画像はイメージです。 ※実際の缶（1L、4L、20Lなど）と形状が異なる場合があります。 ※パッケージ、仕様、品番などの変更が予告なく変更される場合が御座います。 ※オイル缶はブリキで出来ているために配送中にヘコミやスリキズが発生する場合がございますのでご了承下さい。 | 6,586円 |
 Castrol カストロール エンジンオイル EDGE エッジ 0W-16 4L缶 | 0W-16 4L 4リットル オイル API SP GF-6B 全合成油 超省燃費 車 人気 交換 オイル缶 油 エンジン油 車検 オイル交換 ハイブリット車 アイドリングストップ ガソリン車専用 ポイント消化 DE（desir de vivre） | 【Castrol EDGE 0W-16】 カストロール エッジは独自のフルード・チタン・テクノロジー(油膜強化技術)により、強靭な油膜を形成し、 カストロール史上最高のパフォーマンスを発揮するエンジンオイルです。 フルード・チタン・テクノロジーにより強化された油膜は、ドライビングコンディションによりエンジンへの負荷が 増加した状態では更に強靭さを持ち、金属パーツ同士の接触と摩耗を劇的に低減することにより、エンジン性能を最大限に引き出します。 カストロール エッジ 0W-16は、ハイブリット車やアイドリングストップ車など省燃費車に最適です。 超省燃費設計ながらも高いエンジン保護性能を発揮する、先進の高性能エンジンオイルです。 CASTROL EDGEは圧力下でより強靭になります。 あらゆるドライビングコンディションや気温においても、卓越したエンジン保護性能を発揮。 摩擦を約15%低減し、カストロール史上最強のオイル皮膜を形成。 主要競合商品と比べ45%油膜が強化され、エンジン内部の金属同士の接触を減らします。 オイル皮膜の耐久性が従来の商品に比べ、約140時間長く持続します。 本製品はCO2ニュートラルに認定された商品です。 製品設計に施したCO2排出量への配慮に加え、CO2削減プロジェクトで創出された「カーボン・クレジット」を活用し、CO2の排出量を実質ゼロとしました。 API ： SP ILSAC ： GF-6B SAE ： 0W-16 タイプ ： 全合成油 適用 ： 4輪ガソリン車用 荷姿：4L缶 ※画像はイメージです。 ※実際の缶（1L、4L、20Lなど）と形状が異なる場合があります。 ※パッケージ、仕様、品番などの変更が予告なく変更される場合が御座います。 ※オイル缶はブリキで出来ているために配送中にヘコミやスリキズが発生する場合がございますのでご了承下さい。Castrol カストロール エンジンオイル EDGE エッジ 0W-16 4L缶 【Castrol EDGE 0W-16】 カストロール エッジは独自のフルード・チタン・テクノロジー(油膜強化技術)により、強靭な油膜を形成し、 カストロール史上最高のパフォーマンスを発揮するエンジンオイルです。 フルード・チタン・テクノロジーにより強化された油膜は、ドライビングコンディションによりエンジンへの負荷が 増加した状態では更に強靭さを持ち、金属パーツ同士の接触と摩耗を劇的に低減することにより、エンジン性能を最大限に引き出します。 カストロール エッジ 0W-16は、ハイブリット車やアイドリングストップ車など省燃費車に最適です。 超省燃費設計ながらも高いエンジン保護性能を発揮する、先進の高性能エンジンオイルです。 CASTROL EDGEは圧力下でより強靭になります。 あらゆるドライビングコンディションや気温においても、卓越したエンジン保護性能を発揮。 摩擦を約15%低減し、カストロール史上最強のオイル皮膜を形成。 主要競合商品と比べ45%油膜が強化され、エンジン内部の金属同士の接触を減らします。 オイル皮膜の耐久性が従来の商品に比べ、約140時間長く持続します。 本製品はCO2ニュートラルに認定された商品です。 製品設計に施したCO2排出量への配慮に加え、CO2削減プロジェクトで創出された「カーボン・クレジット」を活用し、CO2の排出量を実質ゼロとしました。 API ： SP ILSAC ： GF-6B SAE ： 0W-16 タイプ ： 全合成油 適用 ： 4輪ガソリン車用 荷姿：4L缶 ※画像はイメージです。 ※実際の缶（1L、4L、20Lなど）と形状が異なる場合があります。 ※パッケージ、仕様、品番などの変更が予告なく変更される場合が御座います。 ※オイル缶はブリキで出来ているために配送中にヘコミやスリキズが発生する場合がございますのでご了承下さい。 | 6,663円 |
 Castrol カストロール エンジンオイル EDGE エッジ 5W-40 4L缶 || 5W40 4L 4リットル オイル 車 人気 交換 オイル缶 油 エンジン油 SIMONS STORE | Castrol カストロール エンジンオイル EDGE エッジ 5W-40 4L缶 チタンでさらなる強さを遂げた最強のオイル チタンFST（チタン油膜強化技術）で強さにさらに磨きをかけたカストロール史上最強かつ最先端のエンジンオイル。カストロールEDGEはエンジンの実力を最大限に引き出します。 カストロールEDGEに採用されたチタンFSTは、非常に大きな圧力に対するオイルの反応そのものを物理的に変える独特の技術です。カストロールEDGEが切り開いた革新的な油膜強化技術が液体チタンポリマーと一体化して効果を発揮します。 実証済みのパフォーマンス カストロールEDGEはチタンFST（チタン油膜強化技術）により油膜強度が増し、油膜の破損を防いで摩耗を減らし、エンジンのパフォーマンスを最大限に引き出すことが実証試験で確認されています。チタンFSTを導入したカストロールEDGEが最強のオイルである確かな証拠をぜひご覧ください。 強いオイルの理由 なぜ、エンジンオイルに強さが求められるのか？ エンジン技術は急速な進歩を遂げています。そして私たちドライバーはより小さく、より強力なパワーで、さらに燃費の良いエンジンを求めています。そして車の進化は年々進み、この10年間だけでエンジン内部の圧力は平均で2倍になっています。エンジン内部では、カムやロッカーアームといった部品は、平方センチメートル当たり最大10tもの圧力を受けています。こうしたエンジン内部の部品の表面は、薄いオイルの膜で覆われていますが、油膜の強いオイルでなければ、大きな圧力に耐えられず大きな摩擦が生じ、重要な金属パーツの摩耗を招き、結果としてエンジン本来の性能が発揮できなくなります。 現代の車に求められるエンジンオイルの性能に【オイルの強さ】は欠かせません。 エンジンオイルにはどんな機能がある？ では実際にエンジンオイルにはどのような機能があるのでしょうか。 大きく分けて「潤滑」「冷却」「密封」「防錆」「清浄」など様々な機能があります。 ・潤滑作用 シリンダーライナーとピストンリング、クランクシャフトやカムシャフトなどの 摺動部分（擦れあって動く部分）や回転部分の動きを滑らかにし、摩擦や摩耗を減らします。 ・冷却作用 燃焼、摩擦による高温を吸収してエンジンを冷却し、オーバーヒートや焼き付などを防止する機能です。 ・密封作用 シリンダーライナーとピストンリングの隙間を埋め密閉することで、燃焼圧力（エンジンパワー）の漏出を防ぎます。 ・防錆（ぼうせい）作用 エンジン内と外部の温度差で発生する水滴や燃焼ガスにより発生する酸を中和し、エンジンを錆や腐食から守ります。 ・洗浄作用 燃焼成分やオイルの劣化による汚れがエンジン内に付着したままになることを防ぎ、エンジン内を綺麗に保ちます。 水上スキーのように油膜に乗せて摩耗、摩擦を防止 強い油膜（粘度）を確保するのが潤滑の基本 適切な粘度を保てる、優れたエンジンオイルが必要です この効果が使用期間や走行距離が増えるにつれて「スス」「酸化」「熱」「ブローバイガスの混入」などの影響で劣化して本来の機能を発揮できなくなってしまうため、エンジンオイルの交換が必要になるのです。 エンジンオイルの量を確認 エンジンオイルは、走行するに連れて燃料と一緒に燃やされて排出されるため、徐々に量が減ってきてしまいます。 一回の走行で消費されるエンジンオイルの量はごく少量ではありますが、車や走行状況によって変わってきます。量が減りすぎるとエンジンやその他周辺機器のトラブルが発生する危険性もあるので注意しましょう。 推奨されるエンジンオイル交換距離 推奨するエンジンオイルの交換距離は、この交換距離を守れば走行に必要最低限の性能を保てるという考えのもと、算出されております。シビアコンディション（過酷な走行条件）では、通常より短いサイクルのオイル交換距離を推奨しています。 シビアコンディションとは・・・ 走行距離の30％以上が悪路・山道やけん引 半年間走行距離が1万Km以上 1回当たりの走行距離が8Km以下（近距離の移動） 頻繁な低速走行（渋滞など） ※あくまでも目安です。早め早めの交換をおすすめいたします。 ※使用状況により劣化状態は変わります。また、エンジンオイルは車を使わなくても自然に劣化します。 ※シビアコンディションでお車を使用された場合、部品の劣化度合いが著しく異なることがあります。 ※ターボ車はシビアコンディションに限らず、通常使用のNA車の約半分の距離としている場合が多くあります。 エンジンオイルは何でできているの？ エンジンオイルは主成分となるベースオイルに各種添加剤を配合して作られています。ベースオイルは油膜によりエンジンを摩耗や破損から保護します。添加剤はベースオイルをエンジン稼動時の高温による劣化から保護します。 ベースオイルとは？ ベースオイルは原油を蒸留することにより作られます。精製過程でロウや硫黄、窒素化合物の成分が取り除かれ、不飽和炭化水素に関しては取り除くか、さらに安定した分子構造に変換されます。原油は減圧蒸留装置により蒸留温度別に分けられ、ベースオイルとして使用されます。 添加剤とは？ エンジンオイルはベースオイルだけでは機能として不十分です。様々な運転環境でエンジンオイルが十分機能するために、下記のような各種添加剤が加わります。 清浄分散剤 防錆剤 酸化防止剤 摩耗防止剤 粘度指数向上剤 良いエンジンオイルは、良いベースオイルを選ぶことから始まります。大量の熱を発生しながら高速で回転しているエンジン。その高温、機械的負荷からエンジンを守り、エンジン本来の性能を引き出すのがエンジンオイルです。そのために、エンジンオイルは各基本性能をバランスよく持っていなければなりません。合成油は基本的な性能が高いので、エンジンオイルとしての性能を飛躍的に高めることができます。 エンジンオイルの種類と特長 エンジンオイルは、ベースオイルの違いにより、「全合成油」「部分合成油」「鉱物油」の3種類があります。 全合成油 潤滑油にふさわしい性質を持たせるため、化学的に合成されたベースオイルを使用しています。 低温下から高温下まで、常に安定した高い性能を発揮するのが特長です。 部分合成油 鉱物油に合成油を配合し、性能とコストのバランスがとれたオイルです。 鉱物油 ベーシックに原油を蒸留した重質油を精製して作られ、コストも抑えられたベースオイルを使用しています。 エンジンオイルに必要な基本的な性能を持っていますが、熱に対してはあまり強くなく酸化もしやすいため、温度に対する粘度変化も大きくなります。 品質を証明する2つのマーク ドーナツマーク（APIサービスシンボル） ドーナツの上半分はAPIサービス分類で、エンジンに対する性能を示します。中央はオイルの粘度を示すSAE粘度表示で、図では製品名「0W-20」となっています。また、下半分は省燃費性能を示しており、この性能を持っていないオイルは空白となります。 スターバーストマーク ILSAC（潤滑油国際基準化および認定委員会）最新規格に合致していることを示しているエンジンオイル。なお、省燃費性能はAPI規格の場合には付加的性能ですが、ILSAC GF-5は基本エンジン保護性能と省燃費性能を同時に要求しています。 オイルグレード エンジンオイルがその本来の機能を発揮するためには、エンジン稼動中の高温の中でも「粘度」が確保される必要があります。粘度というのは、オイルの硬さや軟らかさを表すものです。5W-30という表示のオイルは四季を通じて使えるマルチグレードオイルで、Wの付く数字はWinter（冬）を意味し、どれだけ低い温度でエンジンが快調にかかるかを表しています。またWの付く数字が小さいほど、より低温でのエンジンの始動が可能になります。 後ろの方の40という番号は、高温での使用時、100℃での粘度を表したものです。一般的に、粘度の高いオイルは厚い油膜ができるので、保護性能に優れ、シリンダーとピストンの密封性もアップします。また油膜のクッション効果から静粛性も高くなります。その反面、粘りによる抵抗は高くなります。一方低粘度オイルは、さらさらと流れやすいので、低温から高い潤滑性を得られるし、抵抗が低いため燃費やパワーアップが期待できます。 ※image photo 厳しい環境下においても優れた性能を発揮する高温粘度特性に優れた高性能エンジンオイル 特長 優れた高温酸化安定性により、高回転・高負荷連続走行時のエンジンオイルの劣化を抑えます。 長期間にわたり最高のエンジンパフォーマンスを引き出します。 エンジンの性能をフルに引き出すためにエンジン効率を改善します。 2輪車にはご使用いただけません。 性能レベル API： SN SAE： 5W-40 ACEA： A3/B4 タイプ： 全合成油 用途： 4輪車用ガソリン・ディーゼルエンジン両用 荷姿：4L缶 ※画像はイメージです。 実際の缶（1L、4L、20Lなど）と形状が異なる場合があります。 また予告なく缶のデザインが変わることがありますのでご了承ください。 ※梱包前に検品をしておりますがオイル缶はブリキで出来ているために配送中にヘコミやスリキズが発生する場合がございますのでご了承下さい。 | 6,509円 |
 Castrol カストロール エンジンオイル EDGE エッジ 10W-30 1L缶 | 10W30 1L 1リットル オイル 車 人気 交換 オイル缶 油 エンジン油 車検 オイル交換 ポイント消化 DE（desir de vivre） | Castrol カストロール エンジンオイル EDGE エッジ 10W-30 1L缶 ※image photo エンジン保護性能だけでなく省燃費性能にも優れ、省燃費車からターボ車・高出力エンジン搭載車まで、 幅広く対応する経済性に優れた高性能エンジンオイル です。 2輪車にはご使用いただけません。 API： SP CF Performance ILSAC： GF-6 SAE： 10W-30 タイプ： 全合成油 適用： 4輪車用ガソリン・ディーゼルエンジン両用 荷姿：1L缶 ※画像はイメージです。 ※実際の缶（1L、4L、20Lなど）と形状が異なる場合があります。 ※パッケージ、仕様、品番などの変更が予告なく変更される場合が御座います。 ※オイル缶はブリキで出来ているために配送中にヘコミやスリキズが発生する場合がございますのでご了承下さい。 | 1,873円 |