FIGHTEX [車用品・バイク用品]
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| 商品 | 説明 | 価格 |
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 トダ レーシング ファイテックスダンパー タイプDA ホンダ シビックタイプR FD2用 ピロアッパー+スプリング付キット (51520-FD2-000/PB0)【車高調】【自動車パーツ】TODA RACING FIGHTEX DAMPER Type DA 戸田レーシング 矢東タイヤ | 商品情報【商品名】TODA RACING FIGHTEX DAMPERトダ レーシング ファイテックスダンパー【設定車種】 対応車種 ： ホンダ シビックタイプR適応型式 ： FD2年式 ： 2007年3月〜＜商品スペック＞★こちらのキットはピロアッパー+スプリング付キットです●フロント：倒立式/ピロアッパーマウント付属 リ ア：正立式/別体式※ノーマルのリアスプリング位置に直巻スプリングを取り付ける為の、車高調整機能付ユニットが付属。※リアスプリングの純正ラバーの小加工が必要です。●基本スプリング：内径/自由長/バネレート フロント：60mm/200mm/10.0kgf/mm リ ア：70mm/140mm/10.0kgf/mm ■ご注文時に下記レートから選択変更可能 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 14, 16, 18, 20, 22kgf/mm ■ご注文時にダンパー本来のスムーズな作動と高剛性を両立させるピロボール（NMB製）BUSHにボトムゴムBUSHを変更可能。※リアのみなお、BUSHの変更をお選び頂いた際にはシステム上、自動では計算されませんので後程、私共より金額の訂正をさせて頂きます。 ■ご注文時に減衰力変更可能。価格、仕様はお問い合わせください 【納期】こちらの商品はご注文をいただいてから組立生産を開始する受注生産品です。納期はおおよそ1〜1.5ヶ月程となります。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 通信販売お取扱店舗矢東タイヤ富士店（TEL：0545-72-0123）お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。● 遠隔地、島嶼部など一部地域につきましては別途追加送料が掛かる場合がございますので予めご了承下さい。● 車高調整範囲は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。TODA RACING FIGHTEX DAMPER Type DAトダレーシング ファイテックスダンパー タイプDA レーシングフィールドで生まれたファイテックスダンパー ■ 自社生産だからできる徹底した品質管理 ※熟練したダンパー専門のスタッフが、 1台毎に1人が担当し分解、洗浄、検査、組み立て、セッティング等を一貫したプロセスにて作業いたします。もちろん完成後のダンパー減衰力テストも全てのダンパー1 本ずつに実施されます。 ■ スプリングプレロード＆ダンパーストロークに影響を与えない車高調整機能（Type DA、DA-G、EX、EX-G） ■ 幅広いセッティングが可能な減衰力18段調整機能 TypeST/EX/EX-Gは伸縮独立減衰力18段調整機能 ■ 正立タイプには、バランスに優れたφ40＆キャパシティアップの大径ピストンφ46採用（続々新製品登場予定） ■ ダンパーフルセット全てにピロアッパーマウント、スプリングアッパーシート独立タイプを採用 フロント、リアダンパーにかかわらず採用（一部除く） ■ ダンパーフルセットに高剛性ピロボールアッパーマウント採用 ■ スプリングのレートは設定変更可能（価格変更なし） ■ φ60直巻スプリング採用 ■ オーダー時の設定変更（減衰力、バネレート、タイプ、ピロブッシュ）可能 一般的な車高調整式ダンパーは、ピロアッパーが傾くと、スプリングの端面が部分接触になり、 ピストンロッドに無理な力がかかります。 TODA FIGHTEXダンパーは、ピロアッパーが傾いてもスプリングに影響を及ぼさない構造なので、 バネレートのアップに対応し、ダンパー本来の性能を発揮できます。 さまざまな目的、カテゴリー別に設計＆セッティングされた7タイプ Type FS：ファイテックスダンパーのスタンダードタイプ Type ST：別タンク式。Type FSをベースに伸び側、縮み側調整機能がそれぞれ独立し、ワイドな調整幅を実現 Type DA：可変ボトムブラケットによる全長調整式。微妙なバランスの調整に素早く対応するデュアルアジャストタイプ Type DA-G：ジムカーナ専用スペックのデュアルアジャスト・リアルジムカーナタイプ Type EX：Type STとDAの長所を兼ね備えた最強モデル Type EX-G：ジムカーナ専用スペックのエキスパート・リアルジムカーナタイプ Type N1：N1レースのためだけに開発された専用スペシャルモデル ★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ富士店（0545-72-0123）まで | 244,640円 |
 トダ レーシング ファイテックスダンパー タイプDA ホンダ シビックタイプRユーロ FN2用 ピロアッパー+スプリング付キット (51520-FN2-000/PB0)【車高調】【自動車パーツ】TODA RACING FIGHTEX DAMPER Type DA 戸田レーシング 矢東タイヤ | 商品情報【商品名】TODA RACING FIGHTEX DAMPERトダ レーシング ファイテックスダンパー【設定車種】 対応車種 ： ホンダ シビックタイプRユーロ適応型式 ： FN2年式 ： 2007年3月〜 ※こちらは2007年式右ハンドル仕様車を基に開発・製造されています。＜商品スペック＞★こちらのキットはピロアッパー+スプリング付キットです●フロント：倒立式/ピロアッパーマウント付属 リ ア：正立式/別体式※ノーマルのリアスプリング位置に直巻スプリングを取り付ける為の、車高調整機能付ユニットが付属。※リアスプリングの純正ラバーの小加工が必要です。●基本スプリング：内径/自由長/バネレート フロント：60mm/200mm/10.0kgf/mm リ ア：70mm/160mm/8.0kgf/mm ■ご注文時に下記レートから選択変更可能 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 14, 16, 18, 20, 22kgf/mm ■ご注文時にダンパー本来のスムーズな作動と高剛性を両立させるピロボール（NMB製）BUSHにボトムゴムBUSHを変更可能。※リアのみなお、BUSHの変更をお選び頂いた際にはシステム上、自動では計算されませんので後程、私共より金額の訂正をさせて頂きます。 ■ご注文時に減衰力変更可能。価格、仕様はお問い合わせください 【納期】こちらの商品はご注文をいただいてから組立生産を開始する受注生産品です。納期はおおよそ1〜1.5ヶ月程となります。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 通信販売お取扱店舗矢東タイヤ富士店（TEL：0545-72-0123）お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。● 遠隔地、島嶼部など一部地域につきましては別途追加送料が掛かる場合がございますので予めご了承下さい。● 車高調整範囲は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。TODA RACING FIGHTEX DAMPER Type DAトダレーシング ファイテックスダンパー タイプDA レーシングフィールドで生まれたファイテックスダンパー ■ 自社生産だからできる徹底した品質管理 ※熟練したダンパー専門のスタッフが、 1台毎に1人が担当し分解、洗浄、検査、組み立て、セッティング等を一貫したプロセスにて作業いたします。もちろん完成後のダンパー減衰力テストも全てのダンパー1 本ずつに実施されます。 ■ スプリングプレロード＆ダンパーストロークに影響を与えない車高調整機能（Type DA、DA-G、EX、EX-G） ■ 幅広いセッティングが可能な減衰力18段調整機能 TypeST/EX/EX-Gは伸縮独立減衰力18段調整機能 ■ 正立タイプには、バランスに優れたφ40＆キャパシティアップの大径ピストンφ46採用（続々新製品登場予定） ■ ダンパーフルセット全てにピロアッパーマウント、スプリングアッパーシート独立タイプを採用 フロント、リアダンパーにかかわらず採用（一部除く） ■ ダンパーフルセットに高剛性ピロボールアッパーマウント採用 ■ スプリングのレートは設定変更可能（価格変更なし） ■ φ60直巻スプリング採用 ■ オーダー時の設定変更（減衰力、バネレート、タイプ、ピロブッシュ）可能 一般的な車高調整式ダンパーは、ピロアッパーが傾くと、スプリングの端面が部分接触になり、 ピストンロッドに無理な力がかかります。 TODA FIGHTEXダンパーは、ピロアッパーが傾いてもスプリングに影響を及ぼさない構造なので、 バネレートのアップに対応し、ダンパー本来の性能を発揮できます。 さまざまな目的、カテゴリー別に設計＆セッティングされた7タイプ Type FS：ファイテックスダンパーのスタンダードタイプ Type ST：別タンク式。Type FSをベースに伸び側、縮み側調整機能がそれぞれ独立し、ワイドな調整幅を実現 Type DA：可変ボトムブラケットによる全長調整式。微妙なバランスの調整に素早く対応するデュアルアジャストタイプ Type DA-G：ジムカーナ専用スペックのデュアルアジャスト・リアルジムカーナタイプ Type EX：Type STとDAの長所を兼ね備えた最強モデル Type EX-G：ジムカーナ専用スペックのエキスパート・リアルジムカーナタイプ Type N1：N1レースのためだけに開発された専用スペシャルモデル ★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ富士店（0545-72-0123）まで | 244,640円 |
 トダ レーシング ファイテックスダンパー タイプDA-G トヨタ MR2 SW20用 スプリング付キット (51531-SW2-000)【車高調】【自動車パーツ】TODA RACING FIGHTEX DAMPER Type DA-G 戸田レーシング 矢東タイヤ | 商品情報【商品名】TODA RACING FIGHTEX DAMPERトダ レーシング ファイテックスダンパー【設定車種】 対応車種 ： トヨタ MR2適応型式 ： SW20年式 ： 1989年10月〜1999年10月＜商品スペック＞★こちらのキットはスプリング付キットです●フロント：倒立式/ノーマルアッパー対応 リ ア：倒立式/ノーマルアッパー対応●基本スプリング：内径/自由長/バネレート フロント：60mm/160mm/6.0kgf/mm リ ア：60mm/200mm/10.0kgf/mm ■ご注文時に下記レートから選択変更可能 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 14, 16, 18, 20, 22kgf/mm ■ご注文時に減衰力変更可能。価格、仕様はお問い合わせください 【納期】こちらの商品はご注文をいただいてから組立生産を開始する受注生産品です。納期はおおよそ1〜1.5ヶ月程となります。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 通信販売お取扱店舗矢東タイヤ富士店（TEL：0545-72-0123）お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。● 遠隔地、島嶼部など一部地域につきましては別途追加送料が掛かる場合がございますので予めご了承下さい。● 車高調整範囲は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。TODA RACING FIGHTEX DAMPER Type DA-Gトダレーシング ファイテックスダンパー タイプDA-G レーシングフィールドで生まれたファイテックスダンパー ■ 自社生産だからできる徹底した品質管理 ※熟練したダンパー専門のスタッフが、 1台毎に1人が担当し分解、洗浄、検査、組み立て、セッティング等を一貫したプロセスにて作業いたします。もちろん完成後のダンパー減衰力テストも全てのダンパー1 本ずつに実施されます。 ■ スプリングプレロード＆ダンパーストロークに影響を与えない車高調整機能（Type DA、DA-G、EX、EX-G） ■ 幅広いセッティングが可能な減衰力18段調整機能 TypeST/EX/EX-Gは伸縮独立減衰力18段調整機能 ■ 正立タイプには、バランスに優れたφ40＆キャパシティアップの大径ピストンφ46採用（続々新製品登場予定） ■ ダンパーフルセット全てにピロアッパーマウント、スプリングアッパーシート独立タイプを採用 フロント、リアダンパーにかかわらず採用（一部除く） ■ ダンパーフルセットに高剛性ピロボールアッパーマウント採用 ■ スプリングのレートは設定変更可能（価格変更なし） ■ φ60直巻スプリング採用 ■ オーダー時の設定変更（減衰力、バネレート、タイプ、ピロブッシュ）可能 一般的な車高調整式ダンパーは、ピロアッパーが傾くと、スプリングの端面が部分接触になり、 ピストンロッドに無理な力がかかります。 TODA FIGHTEXダンパーは、ピロアッパーが傾いてもスプリングに影響を及ぼさない構造なので、 バネレートのアップに対応し、ダンパー本来の性能を発揮できます。 さまざまな目的、カテゴリー別に設計＆セッティングされた7タイプ Type FS：ファイテックスダンパーのスタンダードタイプ Type ST：別タンク式。Type FSをベースに伸び側、縮み側調整機能がそれぞれ独立し、ワイドな調整幅を実現 Type DA：可変ボトムブラケットによる全長調整式。微妙なバランスの調整に素早く対応するデュアルアジャストタイプ Type DA-G：ジムカーナ専用スペックのデュアルアジャスト・リアルジムカーナタイプ Type EX：Type STとDAの長所を兼ね備えた最強モデル Type EX-G：ジムカーナ専用スペックのエキスパート・リアルジムカーナタイプ Type N1：N1レースのためだけに開発された専用スペシャルモデル ★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ富士店（0545-72-0123）まで | 227,040円 |
 トダ レーシング ファイテックスダンパー タイプEX トヨタ MR2 SW20用 ピロアッパー+スプリング付キット (51540-SW2-000)【車高調】【自動車パーツ】TODA RACING FIGHTEX DAMPER Type EX 戸田レーシング 矢東タイヤ | 商品情報【商品名】TODA RACING FIGHTEX DAMPERトダ レーシング ファイテックスダンパー【設定車種】 対応車種 ： トヨタ MR2適応型式 ： SW20年式 ： 1989年10月〜1999年10月＜商品スペック＞★こちらのキットはピロアッパー+スプリング付キットです●フロント：倒立式/ピロアッパーマウント付属 リ ア：倒立式/ピロアッパーマウント付属●基本スプリング：内径/自由長/バネレート フロント：60mm/160mm/7.0kgf/mm リ ア：60mm/200mm/11.0kgf/mm ■ご注文時に下記レートから選択変更可能 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 14, 16, 18, 20, 22kgf/mm ■ご注文時に減衰力変更可能。価格、仕様はお問い合わせください 【納期】こちらの商品はご注文をいただいてから組立生産を開始する受注生産品です。納期はおおよそ1〜1.5ヶ月程となります。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 通信販売お取扱店舗矢東タイヤ富士店（TEL：0545-72-0123）お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。● 遠隔地、島嶼部など一部地域につきましては別途追加送料が掛かる場合がございますので予めご了承下さい。● 車高調整範囲は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。TODA RACING FIGHTEX DAMPER Type EXトダレーシング ファイテックスダンパー タイプEX レーシングフィールドで生まれたファイテックスダンパー ■ 自社生産だからできる徹底した品質管理 ※熟練したダンパー専門のスタッフが、 1台毎に1人が担当し分解、洗浄、検査、組み立て、セッティング等を一貫したプロセスにて作業いたします。もちろん完成後のダンパー減衰力テストも全てのダンパー1 本ずつに実施されます。 ■ スプリングプレロード＆ダンパーストロークに影響を与えない車高調整機能（Type DA、DA-G、EX、EX-G） ■ 幅広いセッティングが可能な減衰力18段調整機能 TypeST/EX/EX-Gは伸縮独立減衰力18段調整機能 ■ 正立タイプには、バランスに優れたφ40＆キャパシティアップの大径ピストンφ46採用（続々新製品登場予定） ■ ダンパーフルセット全てにピロアッパーマウント、スプリングアッパーシート独立タイプを採用 フロント、リアダンパーにかかわらず採用（一部除く） ■ ダンパーフルセットに高剛性ピロボールアッパーマウント採用 ■ スプリングのレートは設定変更可能（価格変更なし） ■ φ60直巻スプリング採用 ■ オーダー時の設定変更（減衰力、バネレート、タイプ、ピロブッシュ）可能 一般的な車高調整式ダンパーは、ピロアッパーが傾くと、スプリングの端面が部分接触になり、 ピストンロッドに無理な力がかかります。 TODA FIGHTEXダンパーは、ピロアッパーが傾いてもスプリングに影響を及ぼさない構造なので、 バネレートのアップに対応し、ダンパー本来の性能を発揮できます。 さまざまな目的、カテゴリー別に設計＆セッティングされた7タイプ Type FS：ファイテックスダンパーのスタンダードタイプ Type ST：別タンク式。Type FSをベースに伸び側、縮み側調整機能がそれぞれ独立し、ワイドな調整幅を実現 Type DA：可変ボトムブラケットによる全長調整式。微妙なバランスの調整に素早く対応するデュアルアジャストタイプ Type DA-G：ジムカーナ専用スペックのデュアルアジャスト・リアルジムカーナタイプ Type EX：Type STとDAの長所を兼ね備えた最強モデル Type EX-G：ジムカーナ専用スペックのエキスパート・リアルジムカーナタイプ Type N1：N1レースのためだけに開発された専用スペシャルモデル ★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ富士店（0545-72-0123）まで | 350,240円 |
 トダ レーシング ファイテックスダンパー タイプDA ホンダ シビックタイプRユーロ FN2用 ピロアッパー+スプリング付キット (51520-FN2-000/PB0)【車高調】【自動車パーツ】TODA RACING FIGHTEX DAMPER Type DA 戸田レーシング 矢東アウトレットショップ | 商品情報【商品名】TODA RACING FIGHTEX DAMPERトダ レーシング ファイテックスダンパー【設定車種】 対応車種 ： ホンダ シビックタイプRユーロ適応型式 ： FN2年式 ： 2007年3月〜 ※こちらは2007年式右ハンドル仕様車を基に開発・製造されています。＜商品スペック＞★こちらのキットはピロアッパー+スプリング付キットです●フロント：倒立式/ピロアッパーマウント付属 リ ア：正立式/別体式※ノーマルのリアスプリング位置に直巻スプリングを取り付ける為の、車高調整機能付ユニットが付属。※リアスプリングの純正ラバーの小加工が必要です。●基本スプリング：内径/自由長/バネレート フロント：60mm/200mm/10.0kgf/mm リ ア：70mm/160mm/8.0kgf/mm ■ご注文時に下記レートから選択変更可能 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 14, 16, 18, 20, 22kgf/mm ■ご注文時にダンパー本来のスムーズな作動と高剛性を両立させるピロボール（NMB製）BUSHにボトムゴムBUSHを変更可能。※リアのみなお、BUSHの変更をお選び頂いた際にはシステム上、自動では計算されませんので後程、私共より金額の訂正をさせて頂きます。 ■ご注文時に減衰力変更可能。価格、仕様はお問い合わせください 【納期】こちらの商品はご注文をいただいてから組立生産を開始する受注生産品です。納期はおおよそ1〜1.5ヶ月程となります。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 通信販売お取扱店舗矢東タイヤ富士店（TEL：0545-72-0123）お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。● 遠隔地、島嶼部など一部地域につきましては別途追加送料が掛かる場合がございますので予めご了承下さい。● 車高調整範囲は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。TODA RACING FIGHTEX DAMPER Type DAトダレーシング ファイテックスダンパー タイプDA レーシングフィールドで生まれたファイテックスダンパー ■ 自社生産だからできる徹底した品質管理 ※熟練したダンパー専門のスタッフが、 1台毎に1人が担当し分解、洗浄、検査、組み立て、セッティング等を一貫したプロセスにて作業いたします。もちろん完成後のダンパー減衰力テストも全てのダンパー1 本ずつに実施されます。 ■ スプリングプレロード＆ダンパーストロークに影響を与えない車高調整機能（Type DA、DA-G、EX、EX-G） ■ 幅広いセッティングが可能な減衰力18段調整機能 TypeST/EX/EX-Gは伸縮独立減衰力18段調整機能 ■ 正立タイプには、バランスに優れたφ40＆キャパシティアップの大径ピストンφ46採用（続々新製品登場予定） ■ ダンパーフルセット全てにピロアッパーマウント、スプリングアッパーシート独立タイプを採用 フロント、リアダンパーにかかわらず採用（一部除く） ■ ダンパーフルセットに高剛性ピロボールアッパーマウント採用 ■ スプリングのレートは設定変更可能（価格変更なし） ■ φ60直巻スプリング採用 ■ オーダー時の設定変更（減衰力、バネレート、タイプ、ピロブッシュ）可能 一般的な車高調整式ダンパーは、ピロアッパーが傾くと、スプリングの端面が部分接触になり、 ピストンロッドに無理な力がかかります。 TODA FIGHTEXダンパーは、ピロアッパーが傾いてもスプリングに影響を及ぼさない構造なので、 バネレートのアップに対応し、ダンパー本来の性能を発揮できます。 さまざまな目的、カテゴリー別に設計＆セッティングされた7タイプ Type FS：ファイテックスダンパーのスタンダードタイプ Type ST：別タンク式。Type FSをベースに伸び側、縮み側調整機能がそれぞれ独立し、ワイドな調整幅を実現 Type DA：可変ボトムブラケットによる全長調整式。微妙なバランスの調整に素早く対応するデュアルアジャストタイプ Type DA-G：ジムカーナ専用スペックのデュアルアジャスト・リアルジムカーナタイプ Type EX：Type STとDAの長所を兼ね備えた最強モデル Type EX-G：ジムカーナ専用スペックのエキスパート・リアルジムカーナタイプ Type N1：N1レースのためだけに開発された専用スペシャルモデル ★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ富士店（0545-72-0123）まで | 269,104円 |
 トダ レーシング ファイテックスダンパー タイプN1 ホンダ シビック/シビックタイプR EK4/EK9用 スプリング付キット (51561-EK9-000)【車高調】【自動車パーツ】TODA RACING FIGHTEX DAMPER Type N1 戸田レーシング 矢東タイヤ | 商品情報【商品名】TODA RACING FIGHTEX DAMPERトダ レーシング ファイテックスダンパー【設定車種】 対応車種 ： ホンダ シビック/シビックタイプR適応型式 ： EK4/EK9年式 ： 1995年9月〜2000年8月＜商品スペック＞★こちらのキットはスプリング付キットです●フロント：正立式/ノーマルアッパー対応 リ ア：正立式/ノーマルアッパー対応●基本スプリング：内径/自由長/バネレート フロント：60mm/160mm/20.0kgf/mm リ ア：60mm/160mm/18.0kgf/mm ■ご注文時に下記レートから選択変更可能 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 14, 16, 18, 20, 22kgf/mm ※N1レースは競技規則により一般的にピロアッパーは使用できません。出場される競技規則に合わせてご使用下さい。■ご注文時に減衰力変更可能。価格、仕様はお問い合わせください 【納期】こちらの商品はご注文をいただいてから組立生産を開始する受注生産品です。納期はおおよそ1〜1.5ヶ月程となります。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 通信販売お取扱店舗矢東タイヤ富士店（TEL：0545-72-0123）お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。● 遠隔地、島嶼部など一部地域につきましては別途追加送料が掛かる場合がございますので予めご了承下さい。● 車高調整範囲は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。TODA RACING FIGHTEX DAMPER Type N1トダレーシング ファイテックスダンパー タイプN1 レーシングフィールドで生まれたファイテックスダンパー ■ 自社生産だからできる徹底した品質管理 ※熟練したダンパー専門のスタッフが、 1台毎に1人が担当し分解、洗浄、検査、組み立て、セッティング等を一貫したプロセスにて作業いたします。もちろん完成後のダンパー減衰力テストも全てのダンパー1 本ずつに実施されます。 ■ スプリングプレロード＆ダンパーストロークに影響を与えない車高調整機能（Type DA、DA-G、EX、EX-G） ■ 幅広いセッティングが可能な減衰力18段調整機能 TypeST/EX/EX-Gは伸縮独立減衰力18段調整機能 ■ 正立タイプには、バランスに優れたφ40＆キャパシティアップの大径ピストンφ46採用（続々新製品登場予定） ■ ダンパーフルセット全てにピロアッパーマウント、スプリングアッパーシート独立タイプを採用 フロント、リアダンパーにかかわらず採用（一部除く） ■ ダンパーフルセットに高剛性ピロボールアッパーマウント採用 ■ スプリングのレートは設定変更可能（価格変更なし） ■ φ60直巻スプリング採用 ■ オーダー時の設定変更（減衰力、バネレート、タイプ、ピロブッシュ）可能 一般的な車高調整式ダンパーは、ピロアッパーが傾くと、スプリングの端面が部分接触になり、 ピストンロッドに無理な力がかかります。 TODA FIGHTEXダンパーは、ピロアッパーが傾いてもスプリングに影響を及ぼさない構造なので、 バネレートのアップに対応し、ダンパー本来の性能を発揮できます。 さまざまな目的、カテゴリー別に設計＆セッティングされた7タイプ Type FS：ファイテックスダンパーのスタンダードタイプ Type ST：別タンク式。Type FSをベースに伸び側、縮み側調整機能がそれぞれ独立し、ワイドな調整幅を実現 Type DA：可変ボトムブラケットによる全長調整式。微妙なバランスの調整に素早く対応するデュアルアジャストタイプ Type DA-G：ジムカーナ専用スペックのデュアルアジャスト・リアルジムカーナタイプ Type EX：Type STとDAの長所を兼ね備えた最強モデル Type EX-G：ジムカーナ専用スペックのエキスパート・リアルジムカーナタイプ Type N1：N1レースのためだけに開発された専用スペシャルモデル ★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ富士店（0545-72-0123）まで | 183,040円 |
 トダ レーシング ファイテックスダンパー タイプFS ホンダ インテグラ タイプR DC2/DB8用 スプリング付キット (51501-DC2-000/PB0)【車高調】【自動車パーツ】TODA RACING FIGHTEX DAMPER Type FS 戸田レーシング 矢東タイヤ | 商品情報【商品名】TODA RACING FIGHTEX DAMPERトダ レーシング ファイテックスダンパー【設定車種】 対応車種 ： ホンダ インテグラ タイプR適応型式 ： DC2/DB8年式 ： 1995年10月〜2001年7月＜商品スペック＞★こちらのキットはスプリング付キットです●フロント：正立式/ノーマルアッパー対応 リ ア：正立式/ノーマルアッパー対応★ヘルパースプリング付●基本スプリング：内径/自由長/バネレート フロント：60mm/160mm/10.0kgf/mm リ ア：60mm/160mm/8.0kgf/mm ■ご注文時に下記レートから選択変更可能 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 14, 16, 18, 20, 22kgf/mm ■ご注文時にダンパー本来のスムーズな作動と高剛性を両立させるピロボール（NMB製）BUSHにボトムゴムBUSHを変更可能。※リアのみなお、BUSHの変更をお選び頂いた際にはシステム上、自動では計算されませんので後程、私共より金額の訂正をさせて頂きます。 ■ご注文時に減衰力変更可能。価格、仕様はお問い合わせください 【納期】こちらの商品はご注文をいただいてから組立生産を開始する受注生産品です。納期はおおよそ1〜1.5ヶ月程となります。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 通信販売お取扱店舗矢東タイヤ富士店（TEL：0545-72-0123）お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。● 遠隔地、島嶼部など一部地域につきましては別途追加送料が掛かる場合がございますので予めご了承下さい。● 車高調整範囲は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。TODA RACING FIGHTEX DAMPER Type FSトダレーシング ファイテックスダンパー タイプFS レーシングフィールドで生まれたファイテックスダンパー ■ 自社生産だからできる徹底した品質管理 ※熟練したダンパー専門のスタッフが、 1台毎に1人が担当し分解、洗浄、検査、組み立て、セッティング等を一貫したプロセスにて作業いたします。もちろん完成後のダンパー減衰力テストも全てのダンパー1 本ずつに実施されます。 ■ スプリングプレロード＆ダンパーストロークに影響を与えない車高調整機能（Type DA、DA-G、EX、EX-G） ■ 幅広いセッティングが可能な減衰力18段調整機能 TypeST/EX/EX-Gは伸縮独立減衰力18段調整機能 ■ 正立タイプには、バランスに優れたφ40＆キャパシティアップの大径ピストンφ46採用（続々新製品登場予定） ■ ダンパーフルセット全てにピロアッパーマウント、スプリングアッパーシート独立タイプを採用 フロント、リアダンパーにかかわらず採用（一部除く） ■ ダンパーフルセットに高剛性ピロボールアッパーマウント採用 ■ スプリングのレートは設定変更可能（価格変更なし） ■ φ60直巻スプリング採用 ■ オーダー時の設定変更（減衰力、バネレート、タイプ、ピロブッシュ）可能 一般的な車高調整式ダンパーは、ピロアッパーが傾くと、スプリングの端面が部分接触になり、 ピストンロッドに無理な力がかかります。 TODA FIGHTEXダンパーは、ピロアッパーが傾いてもスプリングに影響を及ぼさない構造なので、 バネレートのアップに対応し、ダンパー本来の性能を発揮できます。 さまざまな目的、カテゴリー別に設計＆セッティングされた7タイプ Type FS：ファイテックスダンパーのスタンダードタイプ Type ST：別タンク式。Type FSをベースに伸び側、縮み側調整機能がそれぞれ独立し、ワイドな調整幅を実現 Type DA：可変ボトムブラケットによる全長調整式。微妙なバランスの調整に素早く対応するデュアルアジャストタイプ Type DA-G：ジムカーナ専用スペックのデュアルアジャスト・リアルジムカーナタイプ Type EX：Type STとDAの長所を兼ね備えた最強モデル Type EX-G：ジムカーナ専用スペックのエキスパート・リアルジムカーナタイプ Type N1：N1レースのためだけに開発された専用スペシャルモデル ★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ富士店（0545-72-0123）まで | 165,440円 |
 トダ レーシング ファイテックスダンパー タイプDA ホンダ シビックタイプR EP3用 ピロアッパー+スプリング付キット (51520-EP3-000/PB0)【車高調】【自動車パーツ】TODA RACING FIGHTEX DAMPER Type DA 戸田レーシング 矢東タイヤ | 商品情報【商品名】TODA RACING FIGHTEX DAMPERトダ レーシング ファイテックスダンパー【設定車種】 対応車種 ： ホンダ シビックタイプR適応型式 ： EP3年式 ： 2001年10月〜2005年9月＜商品スペック＞★こちらのキットはピロアッパー+スプリング付キットです●フロント：倒立式/ピロアッパーマウント付属 リ ア：正立式/ピロアッパーマウント付属★フロントヘルパースプリング付●基本スプリング：内径/自由長/バネレート フロント：60mm/160mm/8.0kgf/mm リ ア：70mm/160mm/12.0kgf/mm ■ご注文時に下記レートから選択変更可能 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 14, 16, 18, 20, 22kgf/mm ■ご注文時にダンパー本来のスムーズな作動と高剛性を両立させるピロボール（NMB製）BUSHにボトムゴムBUSHを変更可能。※リアのみなお、BUSHの変更をお選び頂いた際にはシステム上、自動では計算されませんので後程、私共より金額の訂正をさせて頂きます。 ■ご注文時に減衰力変更可能。価格、仕様はお問い合わせください 【納期】こちらの商品はご注文をいただいてから組立生産を開始する受注生産品です。納期はおおよそ1〜1.5ヶ月程となります。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 通信販売お取扱店舗矢東タイヤ富士店（TEL：0545-72-0123）お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。● 遠隔地、島嶼部など一部地域につきましては別途追加送料が掛かる場合がございますので予めご了承下さい。● 車高調整範囲は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。TODA RACING FIGHTEX DAMPER Type DAトダレーシング ファイテックスダンパー タイプDA レーシングフィールドで生まれたファイテックスダンパー ■ 自社生産だからできる徹底した品質管理 ※熟練したダンパー専門のスタッフが、 1台毎に1人が担当し分解、洗浄、検査、組み立て、セッティング等を一貫したプロセスにて作業いたします。もちろん完成後のダンパー減衰力テストも全てのダンパー1 本ずつに実施されます。 ■ スプリングプレロード＆ダンパーストロークに影響を与えない車高調整機能（Type DA、DA-G、EX、EX-G） ■ 幅広いセッティングが可能な減衰力18段調整機能 TypeST/EX/EX-Gは伸縮独立減衰力18段調整機能 ■ 正立タイプには、バランスに優れたφ40＆キャパシティアップの大径ピストンφ46採用（続々新製品登場予定） ■ ダンパーフルセット全てにピロアッパーマウント、スプリングアッパーシート独立タイプを採用 フロント、リアダンパーにかかわらず採用（一部除く） ■ ダンパーフルセットに高剛性ピロボールアッパーマウント採用 ■ スプリングのレートは設定変更可能（価格変更なし） ■ φ60直巻スプリング採用 ■ オーダー時の設定変更（減衰力、バネレート、タイプ、ピロブッシュ）可能 一般的な車高調整式ダンパーは、ピロアッパーが傾くと、スプリングの端面が部分接触になり、 ピストンロッドに無理な力がかかります。 TODA FIGHTEXダンパーは、ピロアッパーが傾いてもスプリングに影響を及ぼさない構造なので、 バネレートのアップに対応し、ダンパー本来の性能を発揮できます。 さまざまな目的、カテゴリー別に設計＆セッティングされた7タイプ Type FS：ファイテックスダンパーのスタンダードタイプ Type ST：別タンク式。Type FSをベースに伸び側、縮み側調整機能がそれぞれ独立し、ワイドな調整幅を実現 Type DA：可変ボトムブラケットによる全長調整式。微妙なバランスの調整に素早く対応するデュアルアジャストタイプ Type DA-G：ジムカーナ専用スペックのデュアルアジャスト・リアルジムカーナタイプ Type EX：Type STとDAの長所を兼ね備えた最強モデル Type EX-G：ジムカーナ専用スペックのエキスパート・リアルジムカーナタイプ Type N1：N1レースのためだけに開発された専用スペシャルモデル ★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ富士店（0545-72-0123）まで | 272,800円 |
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トダ レーシング ファイテックスダンパー タイプDA トヨタ 86 ZN6用 ピロアッパー+スプリング付キット (51520-ZN6-000)【車高調】【自動車パーツ】TODA RACING FIGHTEX DAMPER Type DA 戸田レーシング 矢東タイヤ | 商品情報【商品名】TODA RACING FIGHTEX DAMPERトダ レーシング ファイテックスダンパー【設定車種】 対応車種 ： トヨタ 86適応型式 ： ZN6年式 ： 2012年4月〜＜商品スペック＞★こちらのキットはピロアッパー+スプリング付キットです●フロント：倒立式/ピロアッパーマウント付属 リ ア：成立式/ピロアッパーマウント付属☆フロントボトムブラケットにキャンバー調整機能を備えました。●車高調製幅（純正比） フロント 約 +12mm〜-40mm リ ア 約 +11mm〜-40mm●基本スプリング：内径/自由長/バネレート フロント：60mm/160mm/6.0kgf/mm リ ア：60mm/160mm/5.0kgf/mm ■ご注文時に下記レートから選択変更可能 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 14, 16, 18, 20, 22kgf/mm ■ご注文時に減衰力変更可能。価格、仕様はお問い合わせください 【納期】こちらの商品はご注文をいただいてから組立生産を開始する受注生産品です。納期はおおよそ1〜1.5ヶ月程となります。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 通信販売お取扱店舗矢東タイヤ富士店（TEL：0545-72-0123）お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。● 遠隔地、島嶼部など一部地域につきましては別途追加送料が掛かる場合がございますので予めご了承下さい。● 車高調整範囲は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。TODA RACING FIGHTEX DAMPER Type DAトダレーシング ファイテックスダンパー タイプDA レーシングフィールドで生まれたファイテックスダンパー ■ 自社生産だからできる徹底した品質管理 ※熟練したダンパー専門のスタッフが、 1台毎に1人が担当し分解、洗浄、検査、組み立て、セッティング等を一貫したプロセスにて作業いたします。もちろん完成後のダンパー減衰力テストも全てのダンパー1 本ずつに実施されます。 ■ スプリングプレロード＆ダンパーストロークに影響を与えない車高調整機能（Type DA、DA-G、EX、EX-G） ■ 幅広いセッティングが可能な減衰力18段調整機能 TypeST/EX/EX-Gは伸縮独立減衰力18段調整機能 ■ 正立タイプには、バランスに優れたφ40＆キャパシティアップの大径ピストンφ46採用（続々新製品登場予定） ■ ダンパーフルセット全てにピロアッパーマウント、スプリングアッパーシート独立タイプを採用 フロント、リアダンパーにかかわらず採用（一部除く） ■ ダンパーフルセットに高剛性ピロボールアッパーマウント採用 ■ スプリングのレートは設定変更可能（価格変更なし） ■ φ60直巻スプリング採用 ■ オーダー時の設定変更（減衰力、バネレート、タイプ、ピロブッシュ）可能 一般的な車高調整式ダンパーは、ピロアッパーが傾くと、スプリングの端面が部分接触になり、 ピストンロッドに無理な力がかかります。 TODA FIGHTEXダンパーは、ピロアッパーが傾いてもスプリングに影響を及ぼさない構造なので、 バネレートのアップに対応し、ダンパー本来の性能を発揮できます。 さまざまな目的、カテゴリー別に設計＆セッティングされた7タイプ Type FS：ファイテックスダンパーのスタンダードタイプ Type ST：別タンク式。Type FSをベースに伸び側、縮み側調整機能がそれぞれ独立し、ワイドな調整幅を実現 Type DA：可変ボトムブラケットによる全長調整式。微妙なバランスの調整に素早く対応するデュアルアジャストタイプ Type DA-G：ジムカーナ専用スペックのデュアルアジャスト・リアルジムカーナタイプ Type EX：Type STとDAの長所を兼ね備えた最強モデル Type EX-G：ジムカーナ専用スペックのエキスパート・リアルジムカーナタイプ Type N1：N1レースのためだけに開発された専用スペシャルモデル ★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ富士店（0545-72-0123）まで | 251,676円 |
 トダ レーシング ファイテックスダンパー タイプDA ホンダ シビック EG9/EG8/EG6/EG2用 ピロアッパー+スプリング付キット (51520-EG6-000/PB0)【車高調】【自動車パーツ】TODA RACING FIGHTEX DAMPER Type DA 戸田レーシング 矢東タイヤ | 商品情報【商品名】TODA RACING FIGHTEX DAMPERトダ レーシング ファイテックスダンパー【設定車種】 対応車種 ： ホンダ シビック適応型式 ： EG9/EG8/EG6/EG2年式 ： 1991年9月〜1995年9月＜商品スペック＞★こちらのキットはピロアッパー+スプリング付キットです●フロント：正立式/ピロアッパーマウント付属 リ ア：正立式/ピロアッパーマウント付属●基本スプリング：内径/自由長/バネレート フロント：60mm/160mm/8.0kgf/mm リ ア：60mm/200mm/6.0kgf/mm ■ご注文時に下記レートから選択変更可能 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 14, 16, 18, 20, 22kgf/mm ■ご注文時にダンパー本来のスムーズな作動と高剛性を両立させるピロボール（NMB製）BUSHにボトムゴムBUSHを変更可能。※リアのみなお、BUSHの変更をお選び頂いた際にはシステム上、自動では計算されませんので後程、私共より金額の訂正をさせて頂きます。■ご注文時に減衰力変更可能。価格、仕様はお問い合わせください 【納期】こちらの商品はご注文をいただいてから組立生産を開始する受注生産品です。納期はおおよそ1〜1.5ヶ月程となります。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 通信販売お取扱店舗矢東タイヤ富士店（TEL：0545-72-0123）お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。● 遠隔地、島嶼部など一部地域につきましては別途追加送料が掛かる場合がございますので予めご了承下さい。● 車高調整範囲は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。TODA RACING FIGHTEX DAMPER Type DAトダレーシング ファイテックスダンパー タイプDA レーシングフィールドで生まれたファイテックスダンパー ■ 自社生産だからできる徹底した品質管理 ※熟練したダンパー専門のスタッフが、 1台毎に1人が担当し分解、洗浄、検査、組み立て、セッティング等を一貫したプロセスにて作業いたします。もちろん完成後のダンパー減衰力テストも全てのダンパー1 本ずつに実施されます。 ■ スプリングプレロード＆ダンパーストロークに影響を与えない車高調整機能（Type DA、DA-G、EX、EX-G） ■ 幅広いセッティングが可能な減衰力18段調整機能 TypeST/EX/EX-Gは伸縮独立減衰力18段調整機能 ■ 正立タイプには、バランスに優れたφ40＆キャパシティアップの大径ピストンφ46採用（続々新製品登場予定） ■ ダンパーフルセット全てにピロアッパーマウント、スプリングアッパーシート独立タイプを採用 フロント、リアダンパーにかかわらず採用（一部除く） ■ ダンパーフルセットに高剛性ピロボールアッパーマウント採用 ■ スプリングのレートは設定変更可能（価格変更なし） ■ φ60直巻スプリング採用 ■ オーダー時の設定変更（減衰力、バネレート、タイプ、ピロブッシュ）可能 一般的な車高調整式ダンパーは、ピロアッパーが傾くと、スプリングの端面が部分接触になり、 ピストンロッドに無理な力がかかります。 TODA FIGHTEXダンパーは、ピロアッパーが傾いてもスプリングに影響を及ぼさない構造なので、 バネレートのアップに対応し、ダンパー本来の性能を発揮できます。 さまざまな目的、カテゴリー別に設計＆セッティングされた7タイプ Type FS：ファイテックスダンパーのスタンダードタイプ Type ST：別タンク式。Type FSをベースに伸び側、縮み側調整機能がそれぞれ独立し、ワイドな調整幅を実現 Type DA：可変ボトムブラケットによる全長調整式。微妙なバランスの調整に素早く対応するデュアルアジャストタイプ Type DA-G：ジムカーナ専用スペックのデュアルアジャスト・リアルジムカーナタイプ Type EX：Type STとDAの長所を兼ね備えた最強モデル Type EX-G：ジムカーナ専用スペックのエキスパート・リアルジムカーナタイプ Type N1：N1レースのためだけに開発された専用スペシャルモデル ★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ富士店（0545-72-0123）まで | 209,440円 |
 トダ レーシング ファイテックスダンパー タイプDA ホンダ インテグラ タイプR DC2/DB8用 ピロアッパー+スプリング付キット (51520-DC2-000/PB0)【車高調】【自動車パーツ】TODA RACING FIGHTEX DAMPER Type DA 戸田レーシング 矢東アウトレットショップ | 商品情報【商品名】TODA RACING FIGHTEX DAMPERトダ レーシング ファイテックスダンパー【設定車種】 対応車種 ： ホンダ インテグラ タイプR適応型式 ： DC2/DB8年式 ： 1995年10月〜2001年7月＜商品スペック＞★こちらのキットはピロアッパー+スプリング付キットです●フロント：正立式/ピロアッパーマウント付属 リ ア：正立式/ピロアッパーマウント付属●基本スプリング：内径/自由長/バネレート フロント：60mm/160mm/10.0kgf/mm リ ア：60mm/200mm/8.0kgf/mm ■ご注文時に下記レートから選択変更可能 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 14, 16, 18, 20, 22kgf/mm ■ご注文時にダンパー本来のスムーズな作動と高剛性を両立させるピロボール（NMB製）BUSHにボトムゴムBUSHを変更可能。※リアのみなお、BUSHの変更をお選び頂いた際にはシステム上、自動では計算されませんので後程、私共より金額の訂正をさせて頂きます。■ご注文時に減衰力変更可能。価格、仕様はお問い合わせください 【納期】こちらの商品はご注文をいただいてから組立生産を開始する受注生産品です。納期はおおよそ1〜1.5ヶ月程となります。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 通信販売お取扱店舗矢東タイヤ富士店（TEL：0545-72-0123）お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。● 遠隔地、島嶼部など一部地域につきましては別途追加送料が掛かる場合がございますので予めご了承下さい。● 車高調整範囲は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。TODA RACING FIGHTEX DAMPER Type DAトダレーシング ファイテックスダンパー タイプDA レーシングフィールドで生まれたファイテックスダンパー ■ 自社生産だからできる徹底した品質管理 ※熟練したダンパー専門のスタッフが、 1台毎に1人が担当し分解、洗浄、検査、組み立て、セッティング等を一貫したプロセスにて作業いたします。もちろん完成後のダンパー減衰力テストも全てのダンパー1 本ずつに実施されます。 ■ スプリングプレロード＆ダンパーストロークに影響を与えない車高調整機能（Type DA、DA-G、EX、EX-G） ■ 幅広いセッティングが可能な減衰力18段調整機能 TypeST/EX/EX-Gは伸縮独立減衰力18段調整機能 ■ 正立タイプには、バランスに優れたφ40＆キャパシティアップの大径ピストンφ46採用（続々新製品登場予定） ■ ダンパーフルセット全てにピロアッパーマウント、スプリングアッパーシート独立タイプを採用 フロント、リアダンパーにかかわらず採用（一部除く） ■ ダンパーフルセットに高剛性ピロボールアッパーマウント採用 ■ スプリングのレートは設定変更可能（価格変更なし） ■ φ60直巻スプリング採用 ■ オーダー時の設定変更（減衰力、バネレート、タイプ、ピロブッシュ）可能 一般的な車高調整式ダンパーは、ピロアッパーが傾くと、スプリングの端面が部分接触になり、 ピストンロッドに無理な力がかかります。 TODA FIGHTEXダンパーは、ピロアッパーが傾いてもスプリングに影響を及ぼさない構造なので、 バネレートのアップに対応し、ダンパー本来の性能を発揮できます。 さまざまな目的、カテゴリー別に設計＆セッティングされた7タイプ Type FS：ファイテックスダンパーのスタンダードタイプ Type ST：別タンク式。Type FSをベースに伸び側、縮み側調整機能がそれぞれ独立し、ワイドな調整幅を実現 Type DA：可変ボトムブラケットによる全長調整式。微妙なバランスの調整に素早く対応するデュアルアジャストタイプ Type DA-G：ジムカーナ専用スペックのデュアルアジャスト・リアルジムカーナタイプ Type EX：Type STとDAの長所を兼ね備えた最強モデル Type EX-G：ジムカーナ専用スペックのエキスパート・リアルジムカーナタイプ Type N1：N1レースのためだけに開発された専用スペシャルモデル ★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ富士店（0545-72-0123）まで | 230,384円 |
 トダ レーシング ファイテックスダンパー タイプDA マツダ ロードスター NA6CE/NA8C用 スプリング付キット (51521-NA6-000/PB0)【車高調】【自動車パーツ】TODA RACING FIGHTEX DAMPER Type DA 戸田レーシング 矢東タイヤ | 商品情報【商品名】TODA RACING FIGHTEX DAMPERトダ レーシング ファイテックスダンパー【設定車種】 対応車種 ： マツダ ロードスター適応型式 ： NA6CE/NA8C年式 ： 1989年9月〜1998年1月＜商品スペック＞★こちらのキットはスプリング付キットです●フロント：正立式/ノーマルアッパー対応 リ ア：正立式/ノーマルアッパー対応●基本スプリング：内径/自由長/バネレート フロント：60mm/200mm/10.0kgf/mm リ ア：60mm/160mm/8.0kgf/mm ■ご注文時にダンパー本来のスムーズな作動と高剛性を両立させるピロボール（NMB製）BUSHにボトムゴムBUSHを変更可能。※前後共なお、BUSHの変更をお選び頂いた際にはシステム上、自動では計算されませんので後程、私共より金額の訂正をさせて頂きます。 ■ご注文時に下記レートから選択変更可能 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 14, 16, 18, 20, 22kgf/mm ■ご注文時に減衰力変更可能。価格、仕様はお問い合わせください 【納期】こちらの商品はご注文をいただいてから組立生産を開始する受注生産品です。納期はおおよそ1〜1.5ヶ月程となります。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 通信販売お取扱店舗矢東タイヤ富士店（TEL：0545-72-0123）お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。● 遠隔地、島嶼部など一部地域につきましては別途追加送料が掛かる場合がございますので予めご了承下さい。● 車高調整範囲は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。TODA RACING FIGHTEX DAMPER Type DAトダレーシング ファイテックスダンパー タイプDA レーシングフィールドで生まれたファイテックスダンパー ■ 自社生産だからできる徹底した品質管理 ※熟練したダンパー専門のスタッフが、 1台毎に1人が担当し分解、洗浄、検査、組み立て、セッティング等を一貫したプロセスにて作業いたします。もちろん完成後のダンパー減衰力テストも全てのダンパー1 本ずつに実施されます。 ■ スプリングプレロード＆ダンパーストロークに影響を与えない車高調整機能（Type DA、DA-G、EX、EX-G） ■ 幅広いセッティングが可能な減衰力18段調整機能 TypeST/EX/EX-Gは伸縮独立減衰力18段調整機能 ■ 正立タイプには、バランスに優れたφ40＆キャパシティアップの大径ピストンφ46採用（続々新製品登場予定） ■ ダンパーフルセット全てにピロアッパーマウント、スプリングアッパーシート独立タイプを採用 フロント、リアダンパーにかかわらず採用（一部除く） ■ ダンパーフルセットに高剛性ピロボールアッパーマウント採用 ■ スプリングのレートは設定変更可能（価格変更なし） ■ φ60直巻スプリング採用 ■ オーダー時の設定変更（減衰力、バネレート、タイプ、ピロブッシュ）可能 一般的な車高調整式ダンパーは、ピロアッパーが傾くと、スプリングの端面が部分接触になり、 ピストンロッドに無理な力がかかります。 TODA FIGHTEXダンパーは、ピロアッパーが傾いてもスプリングに影響を及ぼさない構造なので、 バネレートのアップに対応し、ダンパー本来の性能を発揮できます。 さまざまな目的、カテゴリー別に設計＆セッティングされた7タイプ Type FS：ファイテックスダンパーのスタンダードタイプ Type ST：別タンク式。Type FSをベースに伸び側、縮み側調整機能がそれぞれ独立し、ワイドな調整幅を実現 Type DA：可変ボトムブラケットによる全長調整式。微妙なバランスの調整に素早く対応するデュアルアジャストタイプ Type DA-G：ジムカーナ専用スペックのデュアルアジャスト・リアルジムカーナタイプ Type EX：Type STとDAの長所を兼ね備えた最強モデル Type EX-G：ジムカーナ専用スペックのエキスパート・リアルジムカーナタイプ Type N1：N1レースのためだけに開発された専用スペシャルモデル ★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ富士店（0545-72-0123）まで | 165,440円 |
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トダ レーシング ファイテックスダンパー タイプDA トヨタ MR2 SW20用 ピロアッパー+スプリング付キット (51520-SW2-000)【車高調】【自動車パーツ】TODA RACING FIGHTEX DAMPER Type DA 戸田レーシング 矢東タイヤ | 商品情報【商品名】TODA RACING FIGHTEX DAMPERトダ レーシング ファイテックスダンパー【設定車種】 対応車種 ： トヨタ MR2適応型式 ： SW20年式 ： 1989年10月〜1999年10月＜商品スペック＞★こちらのキットはピロアッパー+スプリング付キットです●フロント：倒立式/ピロアッパーマウント付属 リ ア：倒立式/ピロアッパーマウント付属●基本スプリング：内径/自由長/バネレート フロント：60mm/160mm/7.0kgf/mm リ ア：60mm/200mm/11.0kgf/mm ■ご注文時に下記レートから選択変更可能 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 14, 16, 18, 20, 22kgf/mm ■ご注文時に減衰力変更可能。価格、仕様はお問い合わせください 【納期】こちらの商品はご注文をいただいてから組立生産を開始する受注生産品です。納期はおおよそ1〜1.5ヶ月程となります。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 通信販売お取扱店舗矢東タイヤ富士店（TEL：0545-72-0123）お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。● 遠隔地、島嶼部など一部地域につきましては別途追加送料が掛かる場合がございますので予めご了承下さい。● 車高調整範囲は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。TODA RACING FIGHTEX DAMPER Type DAトダレーシング ファイテックスダンパー タイプDA レーシングフィールドで生まれたファイテックスダンパー ■ 自社生産だからできる徹底した品質管理 ※熟練したダンパー専門のスタッフが、 1台毎に1人が担当し分解、洗浄、検査、組み立て、セッティング等を一貫したプロセスにて作業いたします。もちろん完成後のダンパー減衰力テストも全てのダンパー1 本ずつに実施されます。 ■ スプリングプレロード＆ダンパーストロークに影響を与えない車高調整機能（Type DA、DA-G、EX、EX-G） ■ 幅広いセッティングが可能な減衰力18段調整機能 TypeST/EX/EX-Gは伸縮独立減衰力18段調整機能 ■ 正立タイプには、バランスに優れたφ40＆キャパシティアップの大径ピストンφ46採用（続々新製品登場予定） ■ ダンパーフルセット全てにピロアッパーマウント、スプリングアッパーシート独立タイプを採用 フロント、リアダンパーにかかわらず採用（一部除く） ■ ダンパーフルセットに高剛性ピロボールアッパーマウント採用 ■ スプリングのレートは設定変更可能（価格変更なし） ■ φ60直巻スプリング採用 ■ オーダー時の設定変更（減衰力、バネレート、タイプ、ピロブッシュ）可能 一般的な車高調整式ダンパーは、ピロアッパーが傾くと、スプリングの端面が部分接触になり、 ピストンロッドに無理な力がかかります。 TODA FIGHTEXダンパーは、ピロアッパーが傾いてもスプリングに影響を及ぼさない構造なので、 バネレートのアップに対応し、ダンパー本来の性能を発揮できます。 さまざまな目的、カテゴリー別に設計＆セッティングされた7タイプ Type FS：ファイテックスダンパーのスタンダードタイプ Type ST：別タンク式。Type FSをベースに伸び側、縮み側調整機能がそれぞれ独立し、ワイドな調整幅を実現 Type DA：可変ボトムブラケットによる全長調整式。微妙なバランスの調整に素早く対応するデュアルアジャストタイプ Type DA-G：ジムカーナ専用スペックのデュアルアジャスト・リアルジムカーナタイプ Type EX：Type STとDAの長所を兼ね備えた最強モデル Type EX-G：ジムカーナ専用スペックのエキスパート・リアルジムカーナタイプ Type N1：N1レースのためだけに開発された専用スペシャルモデル ★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ富士店（0545-72-0123）まで | 253,440円 |
 トダ レーシング ファイテックスダンパー タイプDA-G ホンダ S2000 AP1/AP2用 ピロアッパー+スプリング付キット (51530-AP1-000)【車高調】【自動車パーツ】TODA RACING FIGHTEX DAMPER Type DA-G 戸田レーシング 矢東アウトレットショップ | 商品情報【商品名】TODA RACING FIGHTEX DAMPERトダ レーシング ファイテックスダンパー【設定車種】 対応車種 ： ホンダ S2000適応型式 ： AP1/AP2年式 ： 1999年4月〜＜商品スペック＞★こちらのキットはピロアッパー+スプリング付キットです●フロント：正立式/ピロアッパーマウント付属 リ ア：正立式/ピロアッパーマウント付属★リアヘルパースプリング付●基本スプリング：内径/自由長/バネレート フロント：60mm/200mm/14.0kgf/mm リ ア：60mm/160mm/14.0kgf/mm ■ご注文時に下記レートから選択変更可能 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 14, 16, 18, 20, 22kgf/mm ■ご注文時に減衰力変更可能。価格、仕様はお問い合わせください 【納期】こちらの商品はご注文をいただいてから組立生産を開始する受注生産品です。納期はおおよそ1〜1.5ヶ月程となります。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 通信販売お取扱店舗矢東タイヤ富士店（TEL：0545-72-0123）お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。● 遠隔地、島嶼部など一部地域につきましては別途追加送料が掛かる場合がございますので予めご了承下さい。● 車高調整範囲は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。TODA RACING FIGHTEX DAMPER Type DA-Gトダレーシング ファイテックスダンパー タイプDA-G レーシングフィールドで生まれたファイテックスダンパー ■ 自社生産だからできる徹底した品質管理 ※熟練したダンパー専門のスタッフが、 1台毎に1人が担当し分解、洗浄、検査、組み立て、セッティング等を一貫したプロセスにて作業いたします。もちろん完成後のダンパー減衰力テストも全てのダンパー1 本ずつに実施されます。 ■ スプリングプレロード＆ダンパーストロークに影響を与えない車高調整機能（Type DA、DA-G、EX、EX-G） ■ 幅広いセッティングが可能な減衰力18段調整機能 TypeST/EX/EX-Gは伸縮独立減衰力18段調整機能 ■ 正立タイプには、バランスに優れたφ40＆キャパシティアップの大径ピストンφ46採用（続々新製品登場予定） ■ ダンパーフルセット全てにピロアッパーマウント、スプリングアッパーシート独立タイプを採用 フロント、リアダンパーにかかわらず採用（一部除く） ■ ダンパーフルセットに高剛性ピロボールアッパーマウント採用 ■ スプリングのレートは設定変更可能（価格変更なし） ■ φ60直巻スプリング採用 ■ オーダー時の設定変更（減衰力、バネレート、タイプ、ピロブッシュ）可能 一般的な車高調整式ダンパーは、ピロアッパーが傾くと、スプリングの端面が部分接触になり、 ピストンロッドに無理な力がかかります。 TODA FIGHTEXダンパーは、ピロアッパーが傾いてもスプリングに影響を及ぼさない構造なので、 バネレートのアップに対応し、ダンパー本来の性能を発揮できます。 さまざまな目的、カテゴリー別に設計＆セッティングされた7タイプ Type FS：ファイテックスダンパーのスタンダードタイプ Type ST：別タンク式。Type FSをベースに伸び側、縮み側調整機能がそれぞれ独立し、ワイドな調整幅を実現 Type DA：可変ボトムブラケットによる全長調整式。微妙なバランスの調整に素早く対応するデュアルアジャストタイプ Type DA-G：ジムカーナ専用スペックのデュアルアジャスト・リアルジムカーナタイプ Type EX：Type STとDAの長所を兼ね備えた最強モデル Type EX-G：ジムカーナ専用スペックのエキスパート・リアルジムカーナタイプ Type N1：N1レースのためだけに開発された専用スペシャルモデル ★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ富士店（0545-72-0123）まで | 265,232円 |
 トダ レーシング ファイテックスダンパー タイプDA ホンダ シビック EF9/EF8/EF7/EF3用 スプリング付キット (51521-EF9-000/PB0)【車高調】【自動車パーツ】TODA RACING FIGHTEX DAMPER Type DA 戸田レーシング 矢東アウトレットショップ | 商品情報【商品名】TODA RACING FIGHTEX DAMPERトダ レーシング ファイテックスダンパー【設定車種】 対応車種 ： ホンダ シビック適応型式 ： EF9/EF8/EF7/EF3 年式 ： 1987年9月〜1991年9月＜商品スペック＞★こちらのキットはスプリング付キットです●フロント：正立式/ノーマルアッパー対応 リ ア：正立式/ノーマルアッパー対応●基本スプリング：内径/自由長/バネレート フロント：60mm/160mm/8.0kgf/mm リ ア：60mm/200mm/6.0kgf/mm ■ご注文時に下記レートから選択変更可能 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 14, 16, 18, 20, 22kgf/mm ■ご注文時にダンパー本来のスムーズな作動と高剛性を両立させるピロボール（NMB製）BUSHにボトムゴムBUSHを変更可能。※リアのみなお、BUSHの変更をお選び頂いた際にはシステム上、自動では計算されませんので後程、私共より金額の訂正をさせて頂きます。 ■ご注文時に減衰力変更可能。価格、仕様はお問い合わせください 【納期】こちらの商品はご注文をいただいてから組立生産を開始する受注生産品です。納期はおおよそ1〜1.5ヶ月程となります。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 通信販売お取扱店舗矢東タイヤ富士店（TEL：0545-72-0123）お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。● 遠隔地、島嶼部など一部地域につきましては別途追加送料が掛かる場合がございますので予めご了承下さい。● 車高調整範囲は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。TODA RACING FIGHTEX DAMPER Type DAトダレーシング ファイテックスダンパー タイプDA レーシングフィールドで生まれたファイテックスダンパー ■ 自社生産だからできる徹底した品質管理 ※熟練したダンパー専門のスタッフが、 1台毎に1人が担当し分解、洗浄、検査、組み立て、セッティング等を一貫したプロセスにて作業いたします。もちろん完成後のダンパー減衰力テストも全てのダンパー1 本ずつに実施されます。 ■ スプリングプレロード＆ダンパーストロークに影響を与えない車高調整機能（Type DA、DA-G、EX、EX-G） ■ 幅広いセッティングが可能な減衰力18段調整機能 TypeST/EX/EX-Gは伸縮独立減衰力18段調整機能 ■ 正立タイプには、バランスに優れたφ40＆キャパシティアップの大径ピストンφ46採用（続々新製品登場予定） ■ ダンパーフルセット全てにピロアッパーマウント、スプリングアッパーシート独立タイプを採用 フロント、リアダンパーにかかわらず採用（一部除く） ■ ダンパーフルセットに高剛性ピロボールアッパーマウント採用 ■ スプリングのレートは設定変更可能（価格変更なし） ■ φ60直巻スプリング採用 ■ オーダー時の設定変更（減衰力、バネレート、タイプ、ピロブッシュ）可能 一般的な車高調整式ダンパーは、ピロアッパーが傾くと、スプリングの端面が部分接触になり、 ピストンロッドに無理な力がかかります。 TODA FIGHTEXダンパーは、ピロアッパーが傾いてもスプリングに影響を及ぼさない構造なので、 バネレートのアップに対応し、ダンパー本来の性能を発揮できます。 さまざまな目的、カテゴリー別に設計＆セッティングされた7タイプ Type FS：ファイテックスダンパーのスタンダードタイプ Type ST：別タンク式。Type FSをベースに伸び側、縮み側調整機能がそれぞれ独立し、ワイドな調整幅を実現 Type DA：可変ボトムブラケットによる全長調整式。微妙なバランスの調整に素早く対応するデュアルアジャストタイプ Type DA-G：ジムカーナ専用スペックのデュアルアジャスト・リアルジムカーナタイプ Type EX：Type STとDAの長所を兼ね備えた最強モデル Type EX-G：ジムカーナ専用スペックのエキスパート・リアルジムカーナタイプ Type N1：N1レースのためだけに開発された専用スペシャルモデル ★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ富士店（0545-72-0123）まで | 181,984円 |
 トダ レーシング ファイテックスダンパー タイプDA 三菱 ランサーエボリューション1/2/3 CD9A/CE9A用 ピロアッパー+スプリング付キット (51520-CE9-000/PB0)【車高調】【自動車パーツ】TODA RACING FIGHTEX DAMPER Type DA 戸田レーシング 矢東タイヤ | 商品情報【商品名】TODA RACING FIGHTEX DAMPERトダ レーシング ファイテックスダンパー【設定車種】 対応車種 ： ミツビシ ランサーエボリューション1/2/3適応型式 ： CD9A/CE9A年式 ： 1992年10月〜1996年7月＜商品スペック＞★こちらのキットはピロアッパー+スプリング付キットです●フロント：倒立式/ピロアッパーマウント付属 リ ア：正立式/ピロアッパーマウント付属●基本スプリング：内径/自由長/バネレート フロント：60mm/160mm/10.0kgf/mm リ ア：60mm/200mm/8.0kgf/mm ■ご注文時に下記レートから選択変更可能 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 14, 16, 18, 20, 22kgf/mm ■ご注文時にダンパー本来のスムーズな作動と高剛性を両立させるピロボール（NMB製）BUSHにボトムゴムBUSHを変更可能。※リアのみなお、BUSHの変更をお選び頂いた際にはシステム上、自動では計算されませんので後程、私共より金額の訂正をさせて頂きます。 ■ご注文時に減衰力変更可能。価格、仕様はお問い合わせください 【納期】こちらの商品はご注文をいただいてから組立生産を開始する受注生産品です。納期はおおよそ1〜1.5ヶ月程となります。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 通信販売お取扱店舗矢東タイヤ富士店（TEL：0545-72-0123）お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。● 遠隔地、島嶼部など一部地域につきましては別途追加送料が掛かる場合がございますので予めご了承下さい。● 車高調整範囲は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。TODA RACING FIGHTEX DAMPER Type DAトダレーシング ファイテックスダンパー タイプDA レーシングフィールドで生まれたファイテックスダンパー ■ 自社生産だからできる徹底した品質管理 ※熟練したダンパー専門のスタッフが、 1台毎に1人が担当し分解、洗浄、検査、組み立て、セッティング等を一貫したプロセスにて作業いたします。もちろん完成後のダンパー減衰力テストも全てのダンパー1 本ずつに実施されます。 ■ スプリングプレロード＆ダンパーストロークに影響を与えない車高調整機能（Type DA、DA-G、EX、EX-G） ■ 幅広いセッティングが可能な減衰力18段調整機能 TypeST/EX/EX-Gは伸縮独立減衰力18段調整機能 ■ 正立タイプには、バランスに優れたφ40＆キャパシティアップの大径ピストンφ46採用（続々新製品登場予定） ■ ダンパーフルセット全てにピロアッパーマウント、スプリングアッパーシート独立タイプを採用 フロント、リアダンパーにかかわらず採用（一部除く） ■ ダンパーフルセットに高剛性ピロボールアッパーマウント採用 ■ スプリングのレートは設定変更可能（価格変更なし） ■ φ60直巻スプリング採用 ■ オーダー時の設定変更（減衰力、バネレート、タイプ、ピロブッシュ）可能 一般的な車高調整式ダンパーは、ピロアッパーが傾くと、スプリングの端面が部分接触になり、 ピストンロッドに無理な力がかかります。 TODA FIGHTEXダンパーは、ピロアッパーが傾いてもスプリングに影響を及ぼさない構造なので、 バネレートのアップに対応し、ダンパー本来の性能を発揮できます。 さまざまな目的、カテゴリー別に設計＆セッティングされた7タイプ Type FS：ファイテックスダンパーのスタンダードタイプ Type ST：別タンク式。Type FSをベースに伸び側、縮み側調整機能がそれぞれ独立し、ワイドな調整幅を実現 Type DA：可変ボトムブラケットによる全長調整式。微妙なバランスの調整に素早く対応するデュアルアジャストタイプ Type DA-G：ジムカーナ専用スペックのデュアルアジャスト・リアルジムカーナタイプ Type EX：Type STとDAの長所を兼ね備えた最強モデル Type EX-G：ジムカーナ専用スペックのエキスパート・リアルジムカーナタイプ Type N1：N1レースのためだけに開発された専用スペシャルモデル ★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ富士店（0545-72-0123）まで | 231,440円 |
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トダ レーシング ファイテックスダンパー タイプDA 三菱 ミラージュ CJ4A用 ピロアッパー+スプリング付キット (51520-CJ4-000/PB0)【車高調】【自動車パーツ】TODA RACING FIGHTEX DAMPER Type DA 戸田レーシング 矢東タイヤ | 商品情報【商品名】TODA RACING FIGHTEX DAMPERトダ レーシング ファイテックスダンパー【設定車種】 対応車種 ： ミツビシ ミラージュ適応型式 ： CJ4A年式 ： 1995年10月〜2000年10月＜商品スペック＞★こちらのキットはピロアッパー+スプリング付キットです●フロント：倒立式/ピロアッパーマウント付属 リ ア：正立式/ピロアッパーマウント付属●基本スプリング：内径/自由長/バネレート フロント：60mm/200mm/8.0kgf/mm リ ア：60mm/200mm/6.0kgf/mm ■ご注文時に下記レートから選択変更可能 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 14, 16, 18, 20, 22kgf/mm ■ご注文時にダンパー本来のスムーズな作動と高剛性を両立させるピロボール（NMB製）BUSHにボトムゴムBUSHを変更可能。※リアのみなお、BUSHの変更をお選び頂いた際にはシステム上、自動では計算されませんので後程、私共より金額の訂正をさせて頂きます。 ■ご注文時に減衰力変更可能。価格、仕様はお問い合わせください 【納期】こちらの商品はご注文をいただいてから組立生産を開始する受注生産品です。納期はおおよそ1〜1.5ヶ月程となります。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 通信販売お取扱店舗矢東タイヤ富士店（TEL：0545-72-0123）お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。● 遠隔地、島嶼部など一部地域につきましては別途追加送料が掛かる場合がございますので予めご了承下さい。● 車高調整範囲は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。TODA RACING FIGHTEX DAMPER Type DAトダレーシング ファイテックスダンパー タイプDA レーシングフィールドで生まれたファイテックスダンパー ■ 自社生産だからできる徹底した品質管理 ※熟練したダンパー専門のスタッフが、 1台毎に1人が担当し分解、洗浄、検査、組み立て、セッティング等を一貫したプロセスにて作業いたします。もちろん完成後のダンパー減衰力テストも全てのダンパー1 本ずつに実施されます。 ■ スプリングプレロード＆ダンパーストロークに影響を与えない車高調整機能（Type DA、DA-G、EX、EX-G） ■ 幅広いセッティングが可能な減衰力18段調整機能 TypeST/EX/EX-Gは伸縮独立減衰力18段調整機能 ■ 正立タイプには、バランスに優れたφ40＆キャパシティアップの大径ピストンφ46採用（続々新製品登場予定） ■ ダンパーフルセット全てにピロアッパーマウント、スプリングアッパーシート独立タイプを採用 フロント、リアダンパーにかかわらず採用（一部除く） ■ ダンパーフルセットに高剛性ピロボールアッパーマウント採用 ■ スプリングのレートは設定変更可能（価格変更なし） ■ φ60直巻スプリング採用 ■ オーダー時の設定変更（減衰力、バネレート、タイプ、ピロブッシュ）可能 一般的な車高調整式ダンパーは、ピロアッパーが傾くと、スプリングの端面が部分接触になり、 ピストンロッドに無理な力がかかります。 TODA FIGHTEXダンパーは、ピロアッパーが傾いてもスプリングに影響を及ぼさない構造なので、 バネレートのアップに対応し、ダンパー本来の性能を発揮できます。 さまざまな目的、カテゴリー別に設計＆セッティングされた7タイプ Type FS：ファイテックスダンパーのスタンダードタイプ Type ST：別タンク式。Type FSをベースに伸び側、縮み側調整機能がそれぞれ独立し、ワイドな調整幅を実現 Type DA：可変ボトムブラケットによる全長調整式。微妙なバランスの調整に素早く対応するデュアルアジャストタイプ Type DA-G：ジムカーナ専用スペックのデュアルアジャスト・リアルジムカーナタイプ Type EX：Type STとDAの長所を兼ね備えた最強モデル Type EX-G：ジムカーナ専用スペックのエキスパート・リアルジムカーナタイプ Type N1：N1レースのためだけに開発された専用スペシャルモデル ★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ富士店（0545-72-0123）まで | 231,440円 |
 トダ レーシング ファイテックスダンパー タイプEX ホンダ シビックタイプR FD2用 ピロアッパー+スプリング付キット (51540-FD2-000/PB0)【車高調】【自動車パーツ】TODA RACING FIGHTEX DAMPER Type EX 戸田レーシング 矢東アウトレットショップ | 商品情報【商品名】TODA RACING FIGHTEX DAMPERトダ レーシング ファイテックスダンパー【設定車種】 対応車種 ： ホンダ シビックタイプR適応型式 ： FD2年式 ： 2007年3月〜＜商品スペック＞★こちらのキットはピロアッパー+スプリング付キットです●フロント：倒立式/ピロアッパーマウント付属 リ ア：正立式/別体式※ノーマルのリアスプリング位置に直巻スプリングを取り付ける為の、車高調整機能付ユニットが付属。※リアスプリングの純正ラバーの小加工が必要です。●基本スプリング：内径/自由長/バネレート フロント：60mm/200mm/10.0kgf/mm リ ア：70mm/140mm/10.0kgf/mm ■ご注文時に下記レートから選択変更可能 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 14, 16, 18, 20, 22kgf/mm ■ご注文時にダンパー本来のスムーズな作動と高剛性を両立させるピロボール（NMB製）BUSHにボトムゴムBUSHを変更可能。※リアのみなお、BUSHの変更をお選び頂いた際にはシステム上、自動では計算されませんので後程、私共より金額の訂正をさせて頂きます。 ■ご注文時に減衰力変更可能。価格、仕様はお問い合わせください 【納期】こちらの商品はご注文をいただいてから組立生産を開始する受注生産品です。納期はおおよそ1〜1.5ヶ月程となります。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 通信販売お取扱店舗矢東タイヤ富士店（TEL：0545-72-0123）お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。● 遠隔地、島嶼部など一部地域につきましては別途追加送料が掛かる場合がございますので予めご了承下さい。● 車高調整範囲は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。TODA RACING FIGHTEX DAMPER Type EXトダレーシング ファイテックスダンパー タイプEX レーシングフィールドで生まれたファイテックスダンパー ■ 自社生産だからできる徹底した品質管理 ※熟練したダンパー専門のスタッフが、 1台毎に1人が担当し分解、洗浄、検査、組み立て、セッティング等を一貫したプロセスにて作業いたします。もちろん完成後のダンパー減衰力テストも全てのダンパー1 本ずつに実施されます。 ■ スプリングプレロード＆ダンパーストロークに影響を与えない車高調整機能（Type DA、DA-G、EX、EX-G） ■ 幅広いセッティングが可能な減衰力18段調整機能 TypeST/EX/EX-Gは伸縮独立減衰力18段調整機能 ■ 正立タイプには、バランスに優れたφ40＆キャパシティアップの大径ピストンφ46採用（続々新製品登場予定） ■ ダンパーフルセット全てにピロアッパーマウント、スプリングアッパーシート独立タイプを採用 フロント、リアダンパーにかかわらず採用（一部除く） ■ ダンパーフルセットに高剛性ピロボールアッパーマウント採用 ■ スプリングのレートは設定変更可能（価格変更なし） ■ φ60直巻スプリング採用 ■ オーダー時の設定変更（減衰力、バネレート、タイプ、ピロブッシュ）可能 一般的な車高調整式ダンパーは、ピロアッパーが傾くと、スプリングの端面が部分接触になり、 ピストンロッドに無理な力がかかります。 TODA FIGHTEXダンパーは、ピロアッパーが傾いてもスプリングに影響を及ぼさない構造なので、 バネレートのアップに対応し、ダンパー本来の性能を発揮できます。 さまざまな目的、カテゴリー別に設計＆セッティングされた7タイプ Type FS：ファイテックスダンパーのスタンダードタイプ Type ST：別タンク式。Type FSをベースに伸び側、縮み側調整機能がそれぞれ独立し、ワイドな調整幅を実現 Type DA：可変ボトムブラケットによる全長調整式。微妙なバランスの調整に素早く対応するデュアルアジャストタイプ Type DA-G：ジムカーナ専用スペックのデュアルアジャスト・リアルジムカーナタイプ Type EX：Type STとDAの長所を兼ね備えた最強モデル Type EX-G：ジムカーナ専用スペックのエキスパート・リアルジムカーナタイプ Type N1：N1レースのためだけに開発された専用スペシャルモデル ★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ富士店（0545-72-0123）まで | 408,496円 |
 トダ レーシング ファイテックスダンパー タイプEX ホンダ S2000 AP1/AP2用 ピロアッパー+スプリング付キット (51540-AP1-000)【車高調】【自動車パーツ】TODA RACING FIGHTEX DAMPER Type EX 戸田レーシング 矢東タイヤ | 商品情報【商品名】TODA RACING FIGHTEX DAMPERトダ レーシング ファイテックスダンパー【設定車種】 対応車種 ： ホンダ S2000適応型式 ： AP1/AP2年式 ： 1999年4月〜＜商品スペック＞★こちらのキットはピロアッパー+スプリング付キットです●フロント：正立式/ピロアッパーマウント付属 リ ア：正立式/ピロアッパーマウント付属●基本スプリング：内径/自由長/バネレート フロント：60mm/200mm/12.0kgf/mm リ ア：60mm/160mm/12.0kgf/mm ■ご注文時に下記レートから選択変更可能 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 14, 16, 18, 20, 22kgf/mm ■ご注文時に減衰力変更可能。価格、仕様はお問い合わせください 【納期】こちらの商品はご注文をいただいてから組立生産を開始する受注生産品です。納期はおおよそ1〜1.5ヶ月程となります。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 通信販売お取扱店舗矢東タイヤ富士店（TEL：0545-72-0123）お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。● 遠隔地、島嶼部など一部地域につきましては別途追加送料が掛かる場合がございますので予めご了承下さい。● 車高調整範囲は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。TODA RACING FIGHTEX DAMPER Type EXトダレーシング ファイテックスダンパー タイプEX レーシングフィールドで生まれたファイテックスダンパー ■ 自社生産だからできる徹底した品質管理 ※熟練したダンパー専門のスタッフが、 1台毎に1人が担当し分解、洗浄、検査、組み立て、セッティング等を一貫したプロセスにて作業いたします。もちろん完成後のダンパー減衰力テストも全てのダンパー1 本ずつに実施されます。 ■ スプリングプレロード＆ダンパーストロークに影響を与えない車高調整機能（Type DA、DA-G、EX、EX-G） ■ 幅広いセッティングが可能な減衰力18段調整機能 TypeST/EX/EX-Gは伸縮独立減衰力18段調整機能 ■ 正立タイプには、バランスに優れたφ40＆キャパシティアップの大径ピストンφ46採用（続々新製品登場予定） ■ ダンパーフルセット全てにピロアッパーマウント、スプリングアッパーシート独立タイプを採用 フロント、リアダンパーにかかわらず採用（一部除く） ■ ダンパーフルセットに高剛性ピロボールアッパーマウント採用 ■ スプリングのレートは設定変更可能（価格変更なし） ■ φ60直巻スプリング採用 ■ オーダー時の設定変更（減衰力、バネレート、タイプ、ピロブッシュ）可能 一般的な車高調整式ダンパーは、ピロアッパーが傾くと、スプリングの端面が部分接触になり、 ピストンロッドに無理な力がかかります。 TODA FIGHTEXダンパーは、ピロアッパーが傾いてもスプリングに影響を及ぼさない構造なので、 バネレートのアップに対応し、ダンパー本来の性能を発揮できます。 さまざまな目的、カテゴリー別に設計＆セッティングされた7タイプ Type FS：ファイテックスダンパーのスタンダードタイプ Type ST：別タンク式。Type FSをベースに伸び側、縮み側調整機能がそれぞれ独立し、ワイドな調整幅を実現 Type DA：可変ボトムブラケットによる全長調整式。微妙なバランスの調整に素早く対応するデュアルアジャストタイプ Type DA-G：ジムカーナ専用スペックのデュアルアジャスト・リアルジムカーナタイプ Type EX：Type STとDAの長所を兼ね備えた最強モデル Type EX-G：ジムカーナ専用スペックのエキスパート・リアルジムカーナタイプ Type N1：N1レースのためだけに開発された専用スペシャルモデル ★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ富士店（0545-72-0123）まで | 323,840円 |
 トダ レーシング ファイテックスダンパー タイプDA ホンダ シビック/シビックタイプR EK4/EK9用 ピロアッパー+スプリング付キット (51520-EK9-000)【車高調】【自動車パーツ】TODA RACING FIGHTEX DAMPER Type DA 戸田レーシング 矢東アウトレットショップ | 商品情報【商品名】TODA RACING FIGHTEX DAMPERトダ レーシング ファイテックスダンパー【設定車種】 対応車種 ： ホンダ シビック/シビックタイプR適応型式 ： EK4/EK9年式 ： 1995年9月〜2000年8月＜商品スペック＞★こちらのキットはピロアッパー+スプリング付キットです●フロント：正立式/ピロアッパーマウント付属 リ ア：正立式/ピロアッパーマウント付属●基本スプリング：内径/自由長/バネレート フロント：60mm/160mm/10.0kgf/mm リ ア：60mm/200mm/8.0kgf/mm ■ご注文時に下記レートから選択変更可能 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 14, 16, 18, 20, 22kgf/mm ■ご注文時に減衰力変更可能。価格、仕様はお問い合わせください 【納期】こちらの商品はご注文をいただいてから組立生産を開始する受注生産品です。納期はおおよそ1〜1.5ヶ月程となります。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 通信販売お取扱店舗矢東タイヤ富士店（TEL：0545-72-0123）お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。● 遠隔地、島嶼部など一部地域につきましては別途追加送料が掛かる場合がございますので予めご了承下さい。● 車高調整範囲は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。TODA RACING FIGHTEX DAMPER Type DAトダレーシング ファイテックスダンパー タイプDA レーシングフィールドで生まれたファイテックスダンパー ■ 自社生産だからできる徹底した品質管理 ※熟練したダンパー専門のスタッフが、 1台毎に1人が担当し分解、洗浄、検査、組み立て、セッティング等を一貫したプロセスにて作業いたします。もちろん完成後のダンパー減衰力テストも全てのダンパー1 本ずつに実施されます。 ■ スプリングプレロード＆ダンパーストロークに影響を与えない車高調整機能（Type DA、DA-G、EX、EX-G） ■ 幅広いセッティングが可能な減衰力18段調整機能 TypeST/EX/EX-Gは伸縮独立減衰力18段調整機能 ■ 正立タイプには、バランスに優れたφ40＆キャパシティアップの大径ピストンφ46採用（続々新製品登場予定） ■ ダンパーフルセット全てにピロアッパーマウント、スプリングアッパーシート独立タイプを採用 フロント、リアダンパーにかかわらず採用（一部除く） ■ ダンパーフルセットに高剛性ピロボールアッパーマウント採用 ■ スプリングのレートは設定変更可能（価格変更なし） ■ φ60直巻スプリング採用 ■ オーダー時の設定変更（減衰力、バネレート、タイプ、ピロブッシュ）可能 一般的な車高調整式ダンパーは、ピロアッパーが傾くと、スプリングの端面が部分接触になり、 ピストンロッドに無理な力がかかります。 TODA FIGHTEXダンパーは、ピロアッパーが傾いてもスプリングに影響を及ぼさない構造なので、 バネレートのアップに対応し、ダンパー本来の性能を発揮できます。 さまざまな目的、カテゴリー別に設計＆セッティングされた7タイプ Type FS：ファイテックスダンパーのスタンダードタイプ Type ST：別タンク式。Type FSをベースに伸び側、縮み側調整機能がそれぞれ独立し、ワイドな調整幅を実現 Type DA：可変ボトムブラケットによる全長調整式。微妙なバランスの調整に素早く対応するデュアルアジャストタイプ Type DA-G：ジムカーナ専用スペックのデュアルアジャスト・リアルジムカーナタイプ Type EX：Type STとDAの長所を兼ね備えた最強モデル Type EX-G：ジムカーナ専用スペックのエキスパート・リアルジムカーナタイプ Type N1：N1レースのためだけに開発された専用スペシャルモデル ★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ富士店（0545-72-0123）まで | 230,384円 |
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トダ レーシング ファイテックスダンパー タイプN1 ホンダ シビック/シビックタイプR EK4/EK9用 スプリングレスキット (51562-EK9-000)【車高調】【自動車パーツ】TODA RACING FIGHTEX DAMPER Type N1 戸田レーシング 矢東タイヤ | 商品情報【商品名】TODA RACING FIGHTEX DAMPERトダ レーシング ファイテックスダンパー【設定車種】 対応車種 ： ホンダ シビック/シビックタイプR適応型式 ： EK4/EK9年式 ： 1995年9月〜2000年8月＜商品スペック＞★こちらのキットはダンパーのみのキットです。スプリングとアッパーマウントは付属しません。●フロント：正立式 リ ア：正立式※N1レースは競技規則により一般的にピロアッパーは使用できません。出場される競技規則に合わせてご使用下さい。■ご注文時に減衰力変更可能。価格、仕様はお問い合わせください 【納期】こちらの商品はご注文をいただいてから組立生産を開始する受注生産品です。納期はおおよそ1〜1.5ヶ月程となります。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 通信販売お取扱店舗矢東タイヤ富士店（TEL：0545-72-0123）お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。● 遠隔地、島嶼部など一部地域につきましては別途追加送料が掛かる場合がございますので予めご了承下さい。● 車高調整範囲は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。TODA RACING FIGHTEX DAMPER Type N1トダレーシング ファイテックスダンパー タイプN1 レーシングフィールドで生まれたファイテックスダンパー ■ 自社生産だからできる徹底した品質管理 ※熟練したダンパー専門のスタッフが、 1台毎に1人が担当し分解、洗浄、検査、組み立て、セッティング等を一貫したプロセスにて作業いたします。もちろん完成後のダンパー減衰力テストも全てのダンパー1 本ずつに実施されます。 ■ スプリングプレロード＆ダンパーストロークに影響を与えない車高調整機能（Type DA、DA-G、EX、EX-G） ■ 幅広いセッティングが可能な減衰力18段調整機能 TypeST/EX/EX-Gは伸縮独立減衰力18段調整機能 ■ 正立タイプには、バランスに優れたφ40＆キャパシティアップの大径ピストンφ46採用（続々新製品登場予定） ■ ダンパーフルセット全てにピロアッパーマウント、スプリングアッパーシート独立タイプを採用 フロント、リアダンパーにかかわらず採用（一部除く） ■ ダンパーフルセットに高剛性ピロボールアッパーマウント採用 ■ スプリングのレートは設定変更可能（価格変更なし） ■ φ60直巻スプリング採用 ■ オーダー時の設定変更（減衰力、バネレート、タイプ、ピロブッシュ）可能 一般的な車高調整式ダンパーは、ピロアッパーが傾くと、スプリングの端面が部分接触になり、 ピストンロッドに無理な力がかかります。 TODA FIGHTEXダンパーは、ピロアッパーが傾いてもスプリングに影響を及ぼさない構造なので、 バネレートのアップに対応し、ダンパー本来の性能を発揮できます。 さまざまな目的、カテゴリー別に設計＆セッティングされた7タイプ Type FS：ファイテックスダンパーのスタンダードタイプ Type ST：別タンク式。Type FSをベースに伸び側、縮み側調整機能がそれぞれ独立し、ワイドな調整幅を実現 Type DA：可変ボトムブラケットによる全長調整式。微妙なバランスの調整に素早く対応するデュアルアジャストタイプ Type DA-G：ジムカーナ専用スペックのデュアルアジャスト・リアルジムカーナタイプ Type EX：Type STとDAの長所を兼ね備えた最強モデル Type EX-G：ジムカーナ専用スペックのエキスパート・リアルジムカーナタイプ Type N1：N1レースのためだけに開発された専用スペシャルモデル ★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ富士店（0545-72-0123）まで | 167,200円 |
 トダ レーシング ファイテックスダンパー タイプDA マツダ アテンザ GG3S用 スプリング付キット (51521-GG3-000)【車高調】【自動車パーツ】TODA RACING FIGHTEX DAMPER Type DA 戸田レーシング 矢東アウトレットショップ | 商品情報【商品名】TODA RACING FIGHTEX DAMPERトダ レーシング ファイテックスダンパー【設定車種】 対応車種 ： マツダ アテンザ適応型式 ： GG3S年式 ： 2002年5月〜2007年12月＜商品スペック＞★こちらのキットはスプリング付キットです●フロント：正立式/ノーマルアッパー対応 リ ア：正立式/ノーマルアッパー対応●基本スプリング：内径/自由長/バネレート フロント：60mm/200mm/12.0kgf/mm リ ア：75mm/180mm/12.0kgf/mm ★ノーマルのリアスプリング位置に直巻スプリングを取り付けるための、車高調整機能付ユニットとスプリングシートが付属。★リアダンパーはアッパー、ロア共にピロボールブッシュ■ご注文時に下記レートから選択変更可能 ID60＝4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 14, 16, 18, 20, 22kgf/mm ID=75のリアは購入時のバネレート変更は不可 ■ご注文時に減衰力変更可能。価格、仕様はお問い合わせください 【納期】こちらの商品はご注文をいただいてから組立生産を開始する受注生産品です。納期はおおよそ1〜1.5ヶ月程となります。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 通信販売お取扱店舗矢東タイヤ富士店（TEL：0545-72-0123）お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。● 遠隔地、島嶼部など一部地域につきましては別途追加送料が掛かる場合がございますので予めご了承下さい。● 車高調整範囲は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。TODA RACING FIGHTEX DAMPER Type DAトダレーシング ファイテックスダンパー タイプDA レーシングフィールドで生まれたファイテックスダンパー ■ 自社生産だからできる徹底した品質管理 ※熟練したダンパー専門のスタッフが、 1台毎に1人が担当し分解、洗浄、検査、組み立て、セッティング等を一貫したプロセスにて作業いたします。もちろん完成後のダンパー減衰力テストも全てのダンパー1 本ずつに実施されます。 ■ スプリングプレロード＆ダンパーストロークに影響を与えない車高調整機能（Type DA、DA-G、EX、EX-G） ■ 幅広いセッティングが可能な減衰力18段調整機能 TypeST/EX/EX-Gは伸縮独立減衰力18段調整機能 ■ 正立タイプには、バランスに優れたφ40＆キャパシティアップの大径ピストンφ46採用（続々新製品登場予定） ■ ダンパーフルセット全てにピロアッパーマウント、スプリングアッパーシート独立タイプを採用 フロント、リアダンパーにかかわらず採用（一部除く） ■ ダンパーフルセットに高剛性ピロボールアッパーマウント採用 ■ スプリングのレートは設定変更可能（価格変更なし） ■ φ60直巻スプリング採用 ■ オーダー時の設定変更（減衰力、バネレート、タイプ、ピロブッシュ）可能 一般的な車高調整式ダンパーは、ピロアッパーが傾くと、スプリングの端面が部分接触になり、 ピストンロッドに無理な力がかかります。 TODA FIGHTEXダンパーは、ピロアッパーが傾いてもスプリングに影響を及ぼさない構造なので、 バネレートのアップに対応し、ダンパー本来の性能を発揮できます。 さまざまな目的、カテゴリー別に設計＆セッティングされた7タイプ Type FS：ファイテックスダンパーのスタンダードタイプ Type ST：別タンク式。Type FSをベースに伸び側、縮み側調整機能がそれぞれ独立し、ワイドな調整幅を実現 Type DA：可変ボトムブラケットによる全長調整式。微妙なバランスの調整に素早く対応するデュアルアジャストタイプ Type DA-G：ジムカーナ専用スペックのデュアルアジャスト・リアルジムカーナタイプ Type EX：Type STとDAの長所を兼ね備えた最強モデル Type EX-G：ジムカーナ専用スペックのエキスパート・リアルジムカーナタイプ Type N1：N1レースのためだけに開発された専用スペシャルモデル ★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ富士店（0545-72-0123）まで | 257,488円 |
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トダ レーシング ファイテックスダンパー タイプDA ホンダ S660 JW5用 スプリングレスキット (51522-JW5-000)【車高調】【自動車パーツ】TODA RACING FIGHTEX DAMPER Type DA 戸田レーシング 矢東アウトレットショップ | 商品情報【商品名】TODA RACING FIGHTEX DAMPERトダ レーシング ファイテックスダンパー【設定車種】 対応車種 ： HONDA S660適応型式 ： JW5年式 ： - ＜商品スペック＞★こちらのキットはダンパーのみのキットです。スプリングとアッパーマウントは付属しません。 ●フロント：倒立式 リ ア：倒立式 ■ご注文時に減衰力変更可能。価格、仕様はお問い合わせください 【納期】こちらの商品はご注文をいただいてから組立生産を開始する受注生産品です。納期はおおよそ1〜1.5ヶ月程となります。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 通信販売お取扱店舗矢東タイヤ富士店（TEL：0545-72-0123）お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。● 遠隔地、島嶼部など一部地域につきましては別途追加送料が掛かる場合がございますので予めご了承下さい。● 車高調整範囲は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。TODA RACING FIGHTEX DAMPER Type DAトダレーシング ファイテックスダンパー タイプDA レーシングフィールドで生まれたファイテックスダンパー ■ 自社生産だからできる徹底した品質管理 ※熟練したダンパー専門のスタッフが、 1台毎に1人が担当し分解、洗浄、検査、組み立て、セッティング等を一貫したプロセスにて作業いたします。もちろん完成後のダンパー減衰力テストも全てのダンパー1 本ずつに実施されます。 ■ スプリングプレロード＆ダンパーストロークに影響を与えない車高調整機能（Type DA、DA-G、EX、EX-G） ■ 幅広いセッティングが可能な減衰力18段調整機能 TypeST/EX/EX-Gは伸縮独立減衰力18段調整機能 ■ 正立タイプには、バランスに優れたφ40＆キャパシティアップの大径ピストンφ46採用（続々新製品登場予定） ■ ダンパーフルセット全てにピロアッパーマウント、スプリングアッパーシート独立タイプを採用 フロント、リアダンパーにかかわらず採用（一部除く） ■ ダンパーフルセットに高剛性ピロボールアッパーマウント採用 ■ スプリングのレートは設定変更可能（価格変更なし） ■ φ60直巻スプリング採用 ■ オーダー時の設定変更（減衰力、バネレート、タイプ、ピロブッシュ）可能 一般的な車高調整式ダンパーは、ピロアッパーが傾くと、スプリングの端面が部分接触になり、 ピストンロッドに無理な力がかかります。 TODA FIGHTEXダンパーは、ピロアッパーが傾いてもスプリングに影響を及ぼさない構造なので、 バネレートのアップに対応し、ダンパー本来の性能を発揮できます。 さまざまな目的、カテゴリー別に設計＆セッティングされた7タイプ Type FS：ファイテックスダンパーのスタンダードタイプ Type ST：別タンク式。Type FSをベースに伸び側、縮み側調整機能がそれぞれ独立し、ワイドな調整幅を実現 Type DA：可変ボトムブラケットによる全長調整式。微妙なバランスの調整に素早く対応するデュアルアジャストタイプ Type DA-G：ジムカーナ専用スペックのデュアルアジャスト・リアルジムカーナタイプ Type EX：Type STとDAの長所を兼ね備えた最強モデル Type EX-G：ジムカーナ専用スペックのエキスパート・リアルジムカーナタイプ Type N1：N1レースのためだけに開発された専用スペシャルモデル ★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ富士店（0545-72-0123）まで | 222,640円 |
 トダ レーシング ファイテックスダンパー タイプDA マツダ ロードスター NB6C/NB8C用 スプリング付キット (51521-NB6-000/PB0)【車高調】【自動車パーツ】TODA RACING FIGHTEX DAMPER Type DA 戸田レーシング 矢東アウトレットショップ | 商品情報【商品名】TODA RACING FIGHTEX DAMPERトダ レーシング ファイテックスダンパー【設定車種】 対応車種 ： マツダ ロードスター適応型式 ： NB6C/NB8C年式 ： 1998年1月〜2005年8月＜商品スペック＞★こちらのキットはスプリング付キットです●フロント：正立式/ノーマルアッパー対応 リ ア：正立式/ノーマルアッパー対応●基本スプリング：内径/自由長/バネレート フロント：60mm/200mm/10.0kgf/mm リ ア：60mm/160mm/8.0kgf/mm ■ご注文時にダンパー本来のスムーズな作動と高剛性を両立させるピロボール（NMB製）BUSHにボトムゴムBUSHを変更可能。※前後共なお、BUSHの変更をお選び頂いた際にはシステム上、自動では計算されませんので後程、私共より金額の訂正をさせて頂きます。 ■ご注文時に下記レートから選択変更可能 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 14, 16, 18, 20, 22kgf/mm ■ご注文時に減衰力変更可能。価格、仕様はお問い合わせください 【納期】こちらの商品はご注文をいただいてから組立生産を開始する受注生産品です。納期はおおよそ1〜1.5ヶ月程となります。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 通信販売お取扱店舗矢東タイヤ富士店（TEL：0545-72-0123）お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。● 遠隔地、島嶼部など一部地域につきましては別途追加送料が掛かる場合がございますので予めご了承下さい。● 車高調整範囲は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。TODA RACING FIGHTEX DAMPER Type DAトダレーシング ファイテックスダンパー タイプDA レーシングフィールドで生まれたファイテックスダンパー ■ 自社生産だからできる徹底した品質管理 ※熟練したダンパー専門のスタッフが、 1台毎に1人が担当し分解、洗浄、検査、組み立て、セッティング等を一貫したプロセスにて作業いたします。もちろん完成後のダンパー減衰力テストも全てのダンパー1 本ずつに実施されます。 ■ スプリングプレロード＆ダンパーストロークに影響を与えない車高調整機能（Type DA、DA-G、EX、EX-G） ■ 幅広いセッティングが可能な減衰力18段調整機能 TypeST/EX/EX-Gは伸縮独立減衰力18段調整機能 ■ 正立タイプには、バランスに優れたφ40＆キャパシティアップの大径ピストンφ46採用（続々新製品登場予定） ■ ダンパーフルセット全てにピロアッパーマウント、スプリングアッパーシート独立タイプを採用 フロント、リアダンパーにかかわらず採用（一部除く） ■ ダンパーフルセットに高剛性ピロボールアッパーマウント採用 ■ スプリングのレートは設定変更可能（価格変更なし） ■ φ60直巻スプリング採用 ■ オーダー時の設定変更（減衰力、バネレート、タイプ、ピロブッシュ）可能 一般的な車高調整式ダンパーは、ピロアッパーが傾くと、スプリングの端面が部分接触になり、 ピストンロッドに無理な力がかかります。 TODA FIGHTEXダンパーは、ピロアッパーが傾いてもスプリングに影響を及ぼさない構造なので、 バネレートのアップに対応し、ダンパー本来の性能を発揮できます。 さまざまな目的、カテゴリー別に設計＆セッティングされた7タイプ Type FS：ファイテックスダンパーのスタンダードタイプ Type ST：別タンク式。Type FSをベースに伸び側、縮み側調整機能がそれぞれ独立し、ワイドな調整幅を実現 Type DA：可変ボトムブラケットによる全長調整式。微妙なバランスの調整に素早く対応するデュアルアジャストタイプ Type DA-G：ジムカーナ専用スペックのデュアルアジャスト・リアルジムカーナタイプ Type EX：Type STとDAの長所を兼ね備えた最強モデル Type EX-G：ジムカーナ専用スペックのエキスパート・リアルジムカーナタイプ Type N1：N1レースのためだけに開発された専用スペシャルモデル ★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ富士店（0545-72-0123）まで | 181,984円 |
 トダ レーシング ファイテックスダンパー タイプDA トヨタ MR-S ZZW30用 スプリングレスキット (51522-ZW3-000)【車高調】【自動車パーツ】TODA RACING FIGHTEX DAMPER Type DA 戸田レーシング 矢東アウトレットショップ | 商品情報【商品名】TODA RACING FIGHTEX DAMPERトダ レーシング ファイテックスダンパー【設定車種】 対応車種 ： トヨタ MR-S適応型式 ： ZZW30年式 ： 1999年10月〜2007年7月＜商品スペック＞★こちらのキットはダンパーのみのキットです。スプリングとアッパーマウントは付属しません。●フロント：倒立式 リ ア：倒立式■ご注文時に減衰力変更可能。価格、仕様はお問い合わせください 【納期】こちらの商品はご注文をいただいてから組立生産を開始する受注生産品です。納期はおおよそ1〜1.5ヶ月程となります。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 通信販売お取扱店舗矢東タイヤ富士店（TEL：0545-72-0123）お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。● 遠隔地、島嶼部など一部地域につきましては別途追加送料が掛かる場合がございますので予めご了承下さい。● 車高調整範囲は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。TODA RACING FIGHTEX DAMPER Type DAトダレーシング ファイテックスダンパー タイプDA レーシングフィールドで生まれたファイテックスダンパー ■ 自社生産だからできる徹底した品質管理 ※熟練したダンパー専門のスタッフが、 1台毎に1人が担当し分解、洗浄、検査、組み立て、セッティング等を一貫したプロセスにて作業いたします。もちろん完成後のダンパー減衰力テストも全てのダンパー1 本ずつに実施されます。 ■ スプリングプレロード＆ダンパーストロークに影響を与えない車高調整機能（Type DA、DA-G、EX、EX-G） ■ 幅広いセッティングが可能な減衰力18段調整機能 TypeST/EX/EX-Gは伸縮独立減衰力18段調整機能 ■ 正立タイプには、バランスに優れたφ40＆キャパシティアップの大径ピストンφ46採用（続々新製品登場予定） ■ ダンパーフルセット全てにピロアッパーマウント、スプリングアッパーシート独立タイプを採用 フロント、リアダンパーにかかわらず採用（一部除く） ■ ダンパーフルセットに高剛性ピロボールアッパーマウント採用 ■ スプリングのレートは設定変更可能（価格変更なし） ■ φ60直巻スプリング採用 ■ オーダー時の設定変更（減衰力、バネレート、タイプ、ピロブッシュ）可能 一般的な車高調整式ダンパーは、ピロアッパーが傾くと、スプリングの端面が部分接触になり、 ピストンロッドに無理な力がかかります。 TODA FIGHTEXダンパーは、ピロアッパーが傾いてもスプリングに影響を及ぼさない構造なので、 バネレートのアップに対応し、ダンパー本来の性能を発揮できます。 さまざまな目的、カテゴリー別に設計＆セッティングされた7タイプ Type FS：ファイテックスダンパーのスタンダードタイプ Type ST：別タンク式。Type FSをベースに伸び側、縮み側調整機能がそれぞれ独立し、ワイドな調整幅を実現 Type DA：可変ボトムブラケットによる全長調整式。微妙なバランスの調整に素早く対応するデュアルアジャストタイプ Type DA-G：ジムカーナ専用スペックのデュアルアジャスト・リアルジムカーナタイプ Type EX：Type STとDAの長所を兼ね備えた最強モデル Type EX-G：ジムカーナ専用スペックのエキスパート・リアルジムカーナタイプ Type N1：N1レースのためだけに開発された専用スペシャルモデル ★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ富士店（0545-72-0123）まで | 212,960円 |
 トダ レーシング ファイテックスダンパー タイプDA-G ホンダ インテグラ タイプR DC2/DB8用 スプリング付キット (51531-DC2-000/PB0)【車高調】【自動車パーツ】TODA RACING FIGHTEX DAMPER Type DA-G 戸田レーシング 矢東タイヤ | 商品情報【商品名】TODA RACING FIGHTEX DAMPERトダ レーシング ファイテックスダンパー【設定車種】 対応車種 ： ホンダ インテグラ タイプR適応型式 ： DC2/DB8年式 ： 1995年10月〜2001年7月＜商品スペック＞★こちらのキットはスプリング付キットです●フロント：正立式/ノーマルアッパー対応 リ ア：正立式/ノーマルアッパー対応●基本スプリング：内径/自由長/バネレート フロント：60mm/160mm/20.0kgf/mm リ ア：60mm/200mm/8.0kgf/mm ■ご注文時に下記レートから選択変更可能 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 14, 16, 18, 20, 22kgf/mm ■ご注文時にダンパー本来のスムーズな作動と高剛性を両立させるピロボール（NMB製）BUSHにボトムゴムBUSHを変更可能。※リアのみなお、BUSHの変更をお選び頂いた際にはシステム上、自動では計算されませんので後程、私共より金額の訂正をさせて頂きます。 ■ご注文時に減衰力変更可能。価格、仕様はお問い合わせください 【納期】こちらの商品はご注文をいただいてから組立生産を開始する受注生産品です。納期はおおよそ1〜1.5ヶ月程となります。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 通信販売お取扱店舗矢東タイヤ富士店（TEL：0545-72-0123）お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。● 遠隔地、島嶼部など一部地域につきましては別途追加送料が掛かる場合がございますので予めご了承下さい。● 車高調整範囲は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。TODA RACING FIGHTEX DAMPER Type DA-Gトダレーシング ファイテックスダンパー タイプDA-G レーシングフィールドで生まれたファイテックスダンパー ■ 自社生産だからできる徹底した品質管理 ※熟練したダンパー専門のスタッフが、 1台毎に1人が担当し分解、洗浄、検査、組み立て、セッティング等を一貫したプロセスにて作業いたします。もちろん完成後のダンパー減衰力テストも全てのダンパー1 本ずつに実施されます。 ■ スプリングプレロード＆ダンパーストロークに影響を与えない車高調整機能（Type DA、DA-G、EX、EX-G） ■ 幅広いセッティングが可能な減衰力18段調整機能 TypeST/EX/EX-Gは伸縮独立減衰力18段調整機能 ■ 正立タイプには、バランスに優れたφ40＆キャパシティアップの大径ピストンφ46採用（続々新製品登場予定） ■ ダンパーフルセット全てにピロアッパーマウント、スプリングアッパーシート独立タイプを採用 フロント、リアダンパーにかかわらず採用（一部除く） ■ ダンパーフルセットに高剛性ピロボールアッパーマウント採用 ■ スプリングのレートは設定変更可能（価格変更なし） ■ φ60直巻スプリング採用 ■ オーダー時の設定変更（減衰力、バネレート、タイプ、ピロブッシュ）可能 一般的な車高調整式ダンパーは、ピロアッパーが傾くと、スプリングの端面が部分接触になり、 ピストンロッドに無理な力がかかります。 TODA FIGHTEXダンパーは、ピロアッパーが傾いてもスプリングに影響を及ぼさない構造なので、 バネレートのアップに対応し、ダンパー本来の性能を発揮できます。 さまざまな目的、カテゴリー別に設計＆セッティングされた7タイプ Type FS：ファイテックスダンパーのスタンダードタイプ Type ST：別タンク式。Type FSをベースに伸び側、縮み側調整機能がそれぞれ独立し、ワイドな調整幅を実現 Type DA：可変ボトムブラケットによる全長調整式。微妙なバランスの調整に素早く対応するデュアルアジャストタイプ Type DA-G：ジムカーナ専用スペックのデュアルアジャスト・リアルジムカーナタイプ Type EX：Type STとDAの長所を兼ね備えた最強モデル Type EX-G：ジムカーナ専用スペックのエキスパート・リアルジムカーナタイプ Type N1：N1レースのためだけに開発された専用スペシャルモデル ★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ富士店（0545-72-0123）まで | 183,040円 |
 トダ レーシング ファイテックスダンパー タイプFS 日産 ニッサン シルビア/180SX S13系用 ピロアッパー+スプリング付キット (51500-S13-000/PB0)【車高調】【自動車パーツ】TODA RACING FIGHTEX DAMPER Type FS 戸田レーシング 矢東タイヤ | 商品情報【商品名】TODA RACING FIGHTEX DAMPERトダ レーシング ファイテックスダンパー【設定車種】 対応車種 ： 日産 シルビア/180SX適応型式 ： S13/PS13/RS13/RPS13年式 ： 1988年5月〜1993年10月/1989年4月〜1999年2月＜商品スペック＞★こちらのキットはピロアッパー+スプリング付キットです●フロント：倒立式/ピロアッパーマウント付属 リ ア：正立式/ピロアッパーマウント付属★ヘルパースプリング付●基本スプリング：内径/自由長/バネレート フロント：60mm/160mm/7.0kgf/mm リ ア：60mm/200mm/6.0kgf/mm ■ご注文時に下記レートから選択変更可能 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 14, 16, 18, 20, 22kgf/mm■ご注文時にダンパー本来のスムーズな作動と高剛性を両立させるピロボール（NMB製）BUSHにボトムゴムBUSHを変更可能。※リアのみ。なお、BUSHの変更をお選び頂いた際にはシステム上、自動では計算されませんので後程、私共より金額の訂正をさせて頂きます。 ■ご注文時に減衰力変更可能。価格、仕様はお問い合わせください 【納期】こちらの商品はご注文をいただいてから組立生産を開始する受注生産品です。納期はおおよそ1〜1.5ヶ月程となります。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 通信販売お取扱店舗矢東タイヤ富士店（TEL：0545-72-0123）お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。● 遠隔地、島嶼部など一部地域につきましては別途追加送料が掛かる場合がございますので予めご了承下さい。● 車高調整範囲は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。TODA RACING FIGHTEX DAMPER Type FSトダレーシング ファイテックスダンパー タイプFS レーシングフィールドで生まれたファイテックスダンパー ■ 自社生産だからできる徹底した品質管理 ※熟練したダンパー専門のスタッフが、 1台毎に1人が担当し分解、洗浄、検査、組み立て、セッティング等を一貫したプロセスにて作業いたします。もちろん完成後のダンパー減衰力テストも全てのダンパー1 本ずつに実施されます。 ■ スプリングプレロード＆ダンパーストロークに影響を与えない車高調整機能（Type DA、DA-G、EX、EX-G） ■ 幅広いセッティングが可能な減衰力18段調整機能 TypeST/EX/EX-Gは伸縮独立減衰力18段調整機能 ■ 正立タイプには、バランスに優れたφ40＆キャパシティアップの大径ピストンφ46採用（続々新製品登場予定） ■ ダンパーフルセット全てにピロアッパーマウント、スプリングアッパーシート独立タイプを採用 フロント、リアダンパーにかかわらず採用（一部除く） ■ ダンパーフルセットに高剛性ピロボールアッパーマウント採用 ■ スプリングのレートは設定変更可能（価格変更なし） ■ φ60直巻スプリング採用 ■ オーダー時の設定変更（減衰力、バネレート、タイプ、ピロブッシュ）可能 一般的な車高調整式ダンパーは、ピロアッパーが傾くと、スプリングの端面が部分接触になり、 ピストンロッドに無理な力がかかります。 TODA FIGHTEXダンパーは、ピロアッパーが傾いてもスプリングに影響を及ぼさない構造なので、 バネレートのアップに対応し、ダンパー本来の性能を発揮できます。 さまざまな目的、カテゴリー別に設計＆セッティングされた7タイプ Type FS：ファイテックスダンパーのスタンダードタイプ Type ST：別タンク式。Type FSをベースに伸び側、縮み側調整機能がそれぞれ独立し、ワイドな調整幅を実現 Type DA：可変ボトムブラケットによる全長調整式。微妙なバランスの調整に素早く対応するデュアルアジャストタイプ Type DA-G：ジムカーナ専用スペックのデュアルアジャスト・リアルジムカーナタイプ Type EX：Type STとDAの長所を兼ね備えた最強モデル Type EX-G：ジムカーナ専用スペックのエキスパート・リアルジムカーナタイプ Type N1：N1レースのためだけに開発された専用スペシャルモデル ★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ富士店（0545-72-0123）まで | 231,440円 |
 トダ レーシング ファイテックスダンパー タイプST ホンダ シビック EG9/EG8/EG6/EG2用 スプリング付キット (51511-EG6-000/PB0)【車高調】【自動車パーツ】TODA RACING FIGHTEX DAMPER Type ST 戸田レーシング 矢東アウトレットショップ | 商品情報【商品名】TODA RACING FIGHTEX DAMPERトダ レーシング ファイテックスダンパー【設定車種】 対応車種 ： ホンダ シビック適応型式 ： EG9/EG8/EG6/EG2年式 ： 1991年9月〜1995年9月＜商品スペック＞★こちらのキットはスプリング付キットです●フロント：正立式/ノーマルアッパー対応 リ ア：正立式/ノーマルアッパー対応★ヘルパースプリング付●基本スプリング：内径/自由長/バネレート フロント：60mm/160mm/8.0kgf/mm リ ア：60mm/160mm/6.0kgf/mm ■ご注文時に下記レートから選択変更可能 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 14, 16, 18, 20, 22kgf/mm ■ご注文時にダンパー本来のスムーズな作動と高剛性を両立させるピロボール（NMB製）BUSHにボトムゴムBUSHを変更可能。※リアのみなお、BUSHの変更をお選び頂いた際にはシステム上、自動では計算されませんので後程、私共より金額の訂正をさせて頂きます。 ■ご注文時に減衰力変更可能。価格、仕様はお問い合わせください 【納期】こちらの商品はご注文をいただいてから組立生産を開始する受注生産品です。納期はおおよそ1〜1.5ヶ月程となります。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 通信販売お取扱店舗矢東タイヤ富士店（TEL：0545-72-0123）お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。● 遠隔地、島嶼部など一部地域につきましては別途追加送料が掛かる場合がございますので予めご了承下さい。● 車高調整範囲は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。TODA RACING FIGHTEX DAMPER Type STトダレーシング ファイテックスダンパー タイプST レーシングフィールドで生まれたファイテックスダンパー ■ 自社生産だからできる徹底した品質管理 ※熟練したダンパー専門のスタッフが、 1台毎に1人が担当し分解、洗浄、検査、組み立て、セッティング等を一貫したプロセスにて作業いたします。もちろん完成後のダンパー減衰力テストも全てのダンパー1 本ずつに実施されます。 ■ スプリングプレロード＆ダンパーストロークに影響を与えない車高調整機能（Type DA、DA-G、EX、EX-G） ■ 幅広いセッティングが可能な減衰力18段調整機能 TypeST/EX/EX-Gは伸縮独立減衰力18段調整機能 ■ 正立タイプには、バランスに優れたφ40＆キャパシティアップの大径ピストンφ46採用（続々新製品登場予定） ■ ダンパーフルセット全てにピロアッパーマウント、スプリングアッパーシート独立タイプを採用 フロント、リアダンパーにかかわらず採用（一部除く） ■ ダンパーフルセットに高剛性ピロボールアッパーマウント採用 ■ スプリングのレートは設定変更可能（価格変更なし） ■ φ60直巻スプリング採用 ■ オーダー時の設定変更（減衰力、バネレート、タイプ、ピロブッシュ）可能 一般的な車高調整式ダンパーは、ピロアッパーが傾くと、スプリングの端面が部分接触になり、 ピストンロッドに無理な力がかかります。 TODA FIGHTEXダンパーは、ピロアッパーが傾いてもスプリングに影響を及ぼさない構造なので、 バネレートのアップに対応し、ダンパー本来の性能を発揮できます。 さまざまな目的、カテゴリー別に設計＆セッティングされた7タイプ Type FS：ファイテックスダンパーのスタンダードタイプ Type ST：別タンク式。Type FSをベースに伸び側、縮み側調整機能がそれぞれ独立し、ワイドな調整幅を実現 Type DA：可変ボトムブラケットによる全長調整式。微妙なバランスの調整に素早く対応するデュアルアジャストタイプ Type DA-G：ジムカーナ専用スペックのデュアルアジャスト・リアルジムカーナタイプ Type EX：Type STとDAの長所を兼ね備えた最強モデル Type EX-G：ジムカーナ専用スペックのエキスパート・リアルジムカーナタイプ Type N1：N1レースのためだけに開発された専用スペシャルモデル ★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ富士店（0545-72-0123）まで | 278,784円 |
 トダ レーシング ファイテックスダンパー タイプFS ホンダ オデッセイ RA1/RA3用 スプリングレスキット (51502-RA1-000)【車高調】【自動車パーツ】TODA RACING FIGHTEX DAMPER Type FS 戸田レーシング 矢東タイヤ | 商品情報【商品名】TODA RACING FIGHTEX DAMPERトダ レーシング ファイテックスダンパー【設定車種】 対応車種 ： ホンダ オデッセイ適応型式 ： RA1/RA3年式 ： 1994年10月〜1999年12月＜商品スペック＞★こちらのキットはダンパーのみのキットです。スプリングとアッパーマウントは付属しません。●フロント：正立式 リ ア：正立式※ノーマルのリアスプリング位置に直巻スプリングを取り付けるため、車高調整機能付ユニットとスプリングシートが付属。■ご注文時に減衰力変更可能。価格、仕様はお問い合わせください 【納期】こちらの商品はご注文をいただいてから組立生産を開始する受注生産品です。納期はおおよそ1〜1.5ヶ月程となります。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 通信販売お取扱店舗矢東タイヤ富士店（TEL：0545-72-0123）お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。● 遠隔地、島嶼部など一部地域につきましては別途追加送料が掛かる場合がございますので予めご了承下さい。● 車高調整範囲は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。TODA RACING FIGHTEX DAMPER Type FSトダレーシング ファイテックスダンパー タイプFS レーシングフィールドで生まれたファイテックスダンパー ■ 自社生産だからできる徹底した品質管理 ※熟練したダンパー専門のスタッフが、 1台毎に1人が担当し分解、洗浄、検査、組み立て、セッティング等を一貫したプロセスにて作業いたします。もちろん完成後のダンパー減衰力テストも全てのダンパー1 本ずつに実施されます。 ■ スプリングプレロード＆ダンパーストロークに影響を与えない車高調整機能（Type DA、DA-G、EX、EX-G） ■ 幅広いセッティングが可能な減衰力18段調整機能 TypeST/EX/EX-Gは伸縮独立減衰力18段調整機能 ■ 正立タイプには、バランスに優れたφ40＆キャパシティアップの大径ピストンφ46採用（続々新製品登場予定） ■ ダンパーフルセット全てにピロアッパーマウント、スプリングアッパーシート独立タイプを採用 フロント、リアダンパーにかかわらず採用（一部除く） ■ ダンパーフルセットに高剛性ピロボールアッパーマウント採用 ■ スプリングのレートは設定変更可能（価格変更なし） ■ φ60直巻スプリング採用 ■ オーダー時の設定変更（減衰力、バネレート、タイプ、ピロブッシュ）可能 一般的な車高調整式ダンパーは、ピロアッパーが傾くと、スプリングの端面が部分接触になり、 ピストンロッドに無理な力がかかります。 TODA FIGHTEXダンパーは、ピロアッパーが傾いてもスプリングに影響を及ぼさない構造なので、 バネレートのアップに対応し、ダンパー本来の性能を発揮できます。 さまざまな目的、カテゴリー別に設計＆セッティングされた7タイプ Type FS：ファイテックスダンパーのスタンダードタイプ Type ST：別タンク式。Type FSをベースに伸び側、縮み側調整機能がそれぞれ独立し、ワイドな調整幅を実現 Type DA：可変ボトムブラケットによる全長調整式。微妙なバランスの調整に素早く対応するデュアルアジャストタイプ Type DA-G：ジムカーナ専用スペックのデュアルアジャスト・リアルジムカーナタイプ Type EX：Type STとDAの長所を兼ね備えた最強モデル Type EX-G：ジムカーナ専用スペックのエキスパート・リアルジムカーナタイプ Type N1：N1レースのためだけに開発された専用スペシャルモデル ★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ富士店（0545-72-0123）まで | 147,840円 |
 トダ レーシング ファイテックスダンパー タイプDA マツダ ロードスター NCEC用 スプリング付キット (51521-NCE-000)【車高調】【自動車パーツ】TODA RACING FIGHTEX DAMPER Type DA 戸田レーシング 矢東タイヤ | 商品情報【商品名】TODA RACING FIGHTEX DAMPERトダ レーシング ファイテックスダンパー【設定車種】 対応車種 ： マツダ ロードスター適応型式 ： NCEC年式 ： 2005年8月〜＜商品スペック＞★こちらのキットはスプリング付キットです●フロント：正立式/ノーマルアッパー対応 リ ア：正立式/ノーマルアッパー対応●基本スプリング：内径/自由長/バネレート フロント：60mm/200mm/7.0kgf/mm リ ア：75mm/160mm/5.0kgf/mm ■ご注文時に下記レートから選択変更可能 ID60＝4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 14, 16, 18, 20, 22kgf/mm ID75＝4, 5, 6kgf/mm ■ご注文時に減衰力変更可能。価格、仕様はお問い合わせください 【納期】こちらの商品はご注文をいただいてから組立生産を開始する受注生産品です。納期はおおよそ1〜1.5ヶ月程となります。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 通信販売お取扱店舗矢東タイヤ富士店（TEL：0545-72-0123）お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。● 遠隔地、島嶼部など一部地域につきましては別途追加送料が掛かる場合がございますので予めご了承下さい。● 車高調整範囲は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。TODA RACING FIGHTEX DAMPER Type DAトダレーシング ファイテックスダンパー タイプDA レーシングフィールドで生まれたファイテックスダンパー ■ 自社生産だからできる徹底した品質管理 ※熟練したダンパー専門のスタッフが、 1台毎に1人が担当し分解、洗浄、検査、組み立て、セッティング等を一貫したプロセスにて作業いたします。もちろん完成後のダンパー減衰力テストも全てのダンパー1 本ずつに実施されます。 ■ スプリングプレロード＆ダンパーストロークに影響を与えない車高調整機能（Type DA、DA-G、EX、EX-G） ■ 幅広いセッティングが可能な減衰力18段調整機能 TypeST/EX/EX-Gは伸縮独立減衰力18段調整機能 ■ 正立タイプには、バランスに優れたφ40＆キャパシティアップの大径ピストンφ46採用（続々新製品登場予定） ■ ダンパーフルセット全てにピロアッパーマウント、スプリングアッパーシート独立タイプを採用 フロント、リアダンパーにかかわらず採用（一部除く） ■ ダンパーフルセットに高剛性ピロボールアッパーマウント採用 ■ スプリングのレートは設定変更可能（価格変更なし） ■ φ60直巻スプリング採用 ■ オーダー時の設定変更（減衰力、バネレート、タイプ、ピロブッシュ）可能 一般的な車高調整式ダンパーは、ピロアッパーが傾くと、スプリングの端面が部分接触になり、 ピストンロッドに無理な力がかかります。 TODA FIGHTEXダンパーは、ピロアッパーが傾いてもスプリングに影響を及ぼさない構造なので、 バネレートのアップに対応し、ダンパー本来の性能を発揮できます。 さまざまな目的、カテゴリー別に設計＆セッティングされた7タイプ Type FS：ファイテックスダンパーのスタンダードタイプ Type ST：別タンク式。Type FSをベースに伸び側、縮み側調整機能がそれぞれ独立し、ワイドな調整幅を実現 Type DA：可変ボトムブラケットによる全長調整式。微妙なバランスの調整に素早く対応するデュアルアジャストタイプ Type DA-G：ジムカーナ専用スペックのデュアルアジャスト・リアルジムカーナタイプ Type EX：Type STとDAの長所を兼ね備えた最強モデル Type EX-G：ジムカーナ専用スペックのエキスパート・リアルジムカーナタイプ Type N1：N1レースのためだけに開発された専用スペシャルモデル ★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ富士店（0545-72-0123）まで | 174,240円 |