MONO [車用品・バイク用品]
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 【24時間限定】当選確率1/2！最大100%ポイントバック！TEIN テイン MONO SPORT GSH0071SS1 減衰力16段階車高調整式ダンパーキット ホンダ EK9 シビック タイプR 用 3年6万キロ保証 クレールオンラインショップ | 主な適合 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考 シビック タイプR EK9 H9/8～H12/8 TYPE R FF 1600 バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=156.9(16.0)/R=88.3(9.0) F=150/Φ70 R=150/Φ70 F=-89 ～ +23 R=-83 ～ +22 F=-40 ～ -20 R=-45 ～ -25 F=-30 R=-35 ※適合につきましては2023年3月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 最適形状のダストブーツ へたりに強いスプリング 特殊表面処理「ZTコート」 ショックアブソーバーのピストンロッドを保護する、最適形状のダストブーツ。 優れた耐ヘタリ性と高い品質安定性兼ね備えたオリジナルの高品質スプリング。 独自の特殊表面処理を施すことにより、塗装のはがれに強く、高い防錆性能を実現。 商品説明 ・TEINのモノスポーツ ダンパーキット、GSH00-71SS1です。 ・スポーツ走行を考慮したセッティングでありながら、減衰力の調整によりストリート走行にも対応した車高調整サスペンションキットです。 ・単筒式構造のショックアブソーバを採用することで、スポーツ走行を繰り返しても安定した減衰力性能を保つことが可能です。 ・16段階伸/縮同時減衰力調整機構を搭載。調整ダイヤルを回してショックアブソーバーの硬さを変えることにより、走行状況や好みに合わせて調整を行うことが出来ます。さらに、独自に開発した「ADVANCE M.S.V.」を採用。変化幅が従来比約3倍となりながらステアリングレスポンスやしなやかさ、路面追従性を向上を実現します。 ・移動式ロアブラケットを使用した全長調整式を採用。車高調整を行っても乗り味の変化が少なく、ローダウンと乗り心地の両立を実現します。 ・ストラットタイプには量産ショックアブソーバとして世界初のトリプルチューブ構造を用いた「ストロングチューブ正立式」を採用することで摩擦の低減を実現、また、減衰調整ダイヤルをショックアブソーバの上部に置くことでダイヤルの操作もスムーズに行えます。 ・スプリングには、冷間形成を行うことで、高い耐ヘタリ性と品質安定性を実現したSAE9254（引張り強度200kgf/mm2以上）を採用。 ・車高調整ネジ部分には耐食性、防錆性能、潤滑性に優れた独自の特殊表面処理「ZTコート」を施すことで、長期間にわたりスムーズに車高調整を行うことが出来ます。 ・安心の3年6万キロのメーカー保証付です。 ・ホンダ EK9 シビック タイプR専用設計です。 セット内容 ショックアブソーバー×4 / スプリング×4 / アッパーマウント×4(車種により異なる) H.A.S×2(車種により異なる) / 取扱説明書×1 / 車高調整レンチ×2 / 減衰力調整ツール×1 TEIN ダンパーキットホンダ EK9 シビック タイプR LINE UP 高品質を、よりお求めやすく。減衰力調整機構を搭載した、車高調のベーシックモデル。 高品質を圧倒的なロープライスで実現したフルスペック車高調 サーキットでの走行を存分に楽しめるスポーツモデル。 GSH00-91SS2 VSH00-C1SS3 GSH00-71SS1※画像はイメージです。 | 155,100円 |
 ORIONACE オリオンエース CLAYSMITH クレイスミス CLAYSMITH クレイスミス BLACK MONO ステッカーセット 10x15cm BK CSY-015 MOTO-OCC 楽天市場店 | 転写タイプベースは青ではなく、透明です。大(7.3 x 5.8cm)、小(3.7 x 2.8cm)の2サイズ左右向きのクレイスミス転写ステッカー。★貼る際の注意事項：貼る面の埃、汚れ、油、ワックス、ガラスの撥水コーティング等をよく落としてから貼り付けてください。台紙からはがして貼りたい場所に仮貼りをし、こすって転写させながら、ゆっくりクリアのセロファンをはがして貼り付けます。慌てずゆっくり作業して下さい。慌てて貼ると文字やデザインが転写されず、クリアのセロファンが残ってしまったり、クシャクシャになる事がありますのでご注意下さい。 | 1,100円 |
 【24時間限定】当選確率1/2！最大100%ポイントバック！TEIN テイン MONO SPORT GSB5671AS1 減衰力16段階車高調整式ダンパーキット ホンダ FD2 シビック タイプR 用 3年6万キロ保証 クレールオンラインショップ | 主な適合 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考 シビックタイプR FD2 H9/3～H22/8 TYPE R FF 2000 バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=98.1(10.0)/R=78.4(8.0) F=175/Φ65 R=160/- F=-68 ～ +17 R=-49 ～ -12 F=-30 ～ -10 R=-35 ～ -15 F=-20 R=-25 ※適合につきましては2023年3月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 最適形状のダストブーツ へたりに強いスプリング 特殊表面処理「ZTコート」 ショックアブソーバーのピストンロッドを保護する、最適形状のダストブーツ。 優れた耐ヘタリ性と高い品質安定性兼ね備えたオリジナルの高品質スプリング。 独自の特殊表面処理を施すことにより、塗装のはがれに強く、高い防錆性能を実現。 商品説明 ・TEINのモノスポーツ ダンパーキット、GSB56-71AS1です。 ・スポーツ走行を考慮したセッティングでありながら、減衰力の調整によりストリート走行にも対応した車高調整サスペンションキットです。 ・単筒式構造のショックアブソーバを採用することで、スポーツ走行を繰り返しても安定した減衰力性能を保つことが可能です。 ・16段階伸/縮同時減衰力調整機構を搭載。調整ダイヤルを回してショックアブソーバーの硬さを変えることにより、走行状況や好みに合わせて調整を行うことが出来ます。さらに、独自に開発した「ADVANCE M.S.V.」を採用。変化幅が従来比約3倍となりながらステアリングレスポンスやしなやかさ、路面追従性を向上を実現します。 ・移動式ロアブラケットを使用した全長調整式を採用。車高調整を行っても乗り味の変化が少なく、ローダウンと乗り心地の両立を実現します。 ・ストラットタイプには量産ショックアブソーバとして世界初のトリプルチューブ構造を用いた「ストロングチューブ正立式」を採用することで摩擦の低減を実現、また、減衰調整ダイヤルをショックアブソーバの上部に置くことでダイヤルの操作もスムーズに行えます。 ・スプリングには、冷間形成を行うことで、高い耐ヘタリ性と品質安定性を実現したSAE9254（引張り強度200kgf/mm2以上）を採用。 ・車高調整ネジ部分には耐食性、防錆性能、潤滑性に優れた独自の特殊表面処理「ZTコート」を施すことで、長期間にわたりスムーズに車高調整を行うことが出来ます。 ・安心の3年6万キロのメーカー保証付です。 ・ホンダ FD2 シビック タイプR専用設計です。 セット内容 ショックアブソーバー×4 / スプリング×4 / アッパーマウント×4(車種により異なる) H.A.S×2(車種により異なる) / 取扱説明書×1 / 車高調整レンチ×2 / 減衰力調整ツール×1 TEIN ダンパーキットFD2 シビック タイプR LINE UP 高品質を、よりお求めやすく。車高調のベーシックモデル。 サーキットでの走行を存分に楽しめるスポーツモデル。 VSB56C1AS1 GSB5671AS1※画像はイメージです。 | 179,850円 |
 YSS ワイエスエス MONO LINE リアシングルショック 【MZシリーズ】 MZ366 ニンジャ250SL KAWASAKI カワサキ リアサスペンション ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要【366ボディ】【サイズ】・ピストン径：Φ36mm・スピンドルロッド径：Φ16mm【仕様】・マウント：ベアリングマウント・スプリングプリロード調整機能・ネジ式プリロード・車高調整：無段階 (最大+10mm)・伸び側減衰力：25段階調整■詳細説明シンプルな外観に伸び側減衰力、スプリングプリロード、車高の調整機能を備え安定した性能を発揮するオールラウンドモデル。車体設計がコンパクトな車両にベストマッチすとボディ、しっかりと足元を支える剛性を備えています。ストリートからレーシングユースまで幅広く対応します。【主な特徴】(1)リバウンド 減衰力調整機能 (伸び)ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は25段と幅広い調整が可能です。(2)スプリングプリロード 調整機能シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。(3)車高調整機能走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。 調整幅は最大＋10mm。(4)ベアリングマウント 標準装備ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングを標準装備。■注意点※適合車種によっては車高調整機能を装備していないタイプもございます。車高調整機能を装備しているタイプの場合は、商品によって「＋10mm」もしくは「±5mm」の調整幅となります。ご了承ください。※適合車種によっては車高調整機能を装備していないタイプになります。ご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種ニンジャ250SL ニンジャ250SL 年式: 15- | 64,790円 |
 YSS ワイエスエス MONO LINE リアシングルショック 【MZシリーズ】 MZ366 NSR250R HONDA ホンダ リアサスペンション ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要【366ボディ】【サイズ】・ピストン径：Φ36mm・スピンドルロッド径：Φ16mm【仕様】・マウント：ベアリングマウント・スプリングプリロード調整機能・ネジ式プリロード・車高調整：無段階 (最大+10mm)・伸び側減衰力：25段階調整■詳細説明シンプルな外観に伸び側減衰力、スプリングプリロード、車高の調整機能を備え安定した性能を発揮するオールラウンドモデル。車体設計がコンパクトな車両にベストマッチすとボディ、しっかりと足元を支える剛性を備えています。ストリートからレーシングユースまで幅広く対応します。【主な特徴】(1)リバウンド 減衰力調整機能 (伸び)ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は25段と幅広い調整が可能です。(2)スプリングプリロード 調整機能シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。(3)車高調整機能走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。 調整幅は最大＋10mm。(4)ベアリングマウント 標準装備ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングを標準装備。■注意点※適合車種によっては車高調整機能を装備していないタイプもございます。車高調整機能を装備しているタイプの場合は、商品によって「＋10mm」もしくは「±5mm」の調整幅となります。ご了承ください。※適合車種によっては車高調整機能を装備していないタイプになります。ご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種NSR250R NSR250R 年式: 90-96 備考: MC21 NSR250R 年式: 90-96 備考: MC28 | 64,790円 |
 【正規品】Clay Smith CSY-015 BLACK MONO（ブラック） CSY-015 メーカー在庫あり クレイスミス ステッカー 日用品 パークアップ 楽天市場店 | ●メーカー名：クレイスミス / Clay Smith●商品名：CSY-015 BLACK MONO（ブラック）●メーカー品番：CSY-015●JANコード：4580110636536商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●カラーブラック●素材樹脂●サイズ10×15cm●仕様転写ステッカー●備考渋さ際立つブラックロゴ！●ご注意※予告なく仕様変更する場合があります。 | 2,099円 |
 72JAM 72ジャム JP MONO HELMET レディース ジェットヘルメット ウェビック 楽天市場店 | ■属性ヘルメット SGマーク: ○ヘルメット PSCマーク: ○■商品概要バイク用ヘルメットカラー：マットブラックプレーン(オフブラック)サイズ：Sサイズ(55-57cm未満)【仕様】・SG／PSC規格適合・全排気量対応タイプ：70’s風はめ込みモールタイプ付属品：スポンジパッド2枚付【PSマークの種類】PSC【届出事業者名】株式会社アルファテック【登録検査機関名】「一般財団法人製品安全協会」及び「経済産業省」■詳細説明ソリッドカラー＋70′sテイストゴムモール。シンプル仕上げのモノカラーシリーズ。もちろんレディース仕様のSサイズもラインナップしてます！72JAMで取扱う、すべてのヘルメット関して6ヶ月毎にすべて、肌に触れるすべての部分(内装繊維素材、あご紐部分、合皮繊維、発砲スチロール部すべてに「一般財団法人ボーケン品質評価機構」という機関で、ホルムアルデヒド等のかぶれやアレルギー等、人体へ影響が無いかのテストを行い、すべてクリアしております。【JPシリーズ】こだわりのシルエットが映えるシンプルな単色ペイント、それがJPシリーズです。ゴムモールは70年代に流行したはめ込みタイプを採用する事により、シンプルの中にもどこかビンテージ感の漂うスタイリングに仕上がっております。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 | 7,507円 |
 YSS ワイエスエス MONO LINE リアシングルショック 【MZシリーズ】 MZ366 ブロンコ YAMAHA ヤマハ リアサスペンション ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要【366ボディ】【サイズ】・ピストン径：Φ36mm・スピンドルロッド径：Φ16mm【仕様】・マウント：ベアリングマウント・スプリングプリロード調整機能・ネジ式プリロード・車高調整：無段階 (最大+10mm)・伸び側減衰力：25段階調整■詳細説明シンプルな外観に伸び側減衰力、スプリングプリロード、車高の調整機能を備え安定した性能を発揮するオールラウンドモデル。車体設計がコンパクトな車両にベストマッチすとボディ、しっかりと足元を支える剛性を備えています。ストリートからレーシングユースまで幅広く対応します。【主な特徴】(1)リバウンド 減衰力調整機能 (伸び)ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は25段と幅広い調整が可能です。(2)スプリングプリロード 調整機能シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。(3)車高調整機能走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。 調整幅は最大＋10mm。(4)ベアリングマウント 標準装備ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングを標準装備。■注意点※適合車種によっては車高調整機能を装備していないタイプもございます。車高調整機能を装備しているタイプの場合は、商品によって「＋10mm」もしくは「±5mm」の調整幅となります。ご了承ください。※適合車種によっては車高調整機能を装備していないタイプになります。ご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種ブロンコ ブロンコ 年式: 97 | 64,790円 |
 【24時間限定】当選確率1/2！最大100%ポイントバック！TEIN テイン MONO SPORT GSY2071SS3 減衰力16段階車高調整式ダンパーキット トヨタ SXE10 アルテッツァ用 3年6万キロ保証 クレールオンラインショップ | 主な適合 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考 アルテッツァ SXE10 H10/10～H17/7 RS200, Z-EDITION, L-EDITION FR 2000 バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=117.7(12.0)/R=98.1(10.0) F=175/Φ70 R=200/Φ65 F=-122 ～ +24 R=-109 ～ +54 F=-45 ～ -25 R=-35 ～ -15 F=-35 R=-25 ※適合につきましては2018年4月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 最適形状のダストブーツ へたりに強いスプリング 特殊表面処理「ZTコート」 ショックアブソーバーのピストンロッドを保護する、最適形状のダストブーツ。 優れた耐ヘタリ性と高い品質安定性兼ね備えたオリジナルの高品質スプリング。 独自の特殊表面処理を施すことにより、塗装のはがれに強く、高い防錆性能を実現。 商品説明 ・TEINのモノスポーツ ダンパーキット、GSY20-71SS3です。 ・スポーツ走行を考慮したセッティングでありながら、減衰力の調整によりストリート走行にも対応した車高調整サスペンションキットです。 ・単筒式構造のショックアブソーバを採用することで、スポーツ走行を繰り返しても安定した減衰力性能を保つことが可能です。 ・16段階伸/縮同時減衰力調整機構を搭載。調整ダイヤルを回してショックアブソーバーの硬さを変えることにより、走行状況や好みに合わせて調整を行うことが出来ます。さらに、独自に開発した「ADVANCE M.S.V.」を採用。変化幅が従来比約3倍となりながらステアリングレスポンスやしなやかさ、路面追従性を向上を実現します。 ・移動式ロアブラケットを使用した全長調整式を採用。車高調整を行っても乗り味の変化が少なく、ローダウンと乗り心地の両立を実現します。 ・ストラットタイプには量産ショックアブソーバとして世界初のトリプルチューブ構造を用いた「ストロングチューブ正立式」を採用することで摩擦の低減を実現、また、減衰調整ダイヤルをショックアブソーバの上部に置くことでダイヤルの操作もスムーズに行えます。 ・スプリングには、冷間形成を行うことで、高い耐ヘタリ性と品質安定性を実現したSAE9254（引張り強度200kgf/mm2以上）を採用。 ・車高調整ネジ部分には耐食性、防錆性能、潤滑性に優れた独自の特殊表面処理「ZTコート」を施すことで、長期間にわたりスムーズに車高調整を行うことが出来ます。 ・安心の3年6万キロのメーカー保証付です。 ・トヨタ SXE10 アルテッツァ専用設計です。 セット内容 ショックアブソーバー×4 / スプリング×4 / アッパーマウント×4(車種により異なる) H.A.S×2(車種により異なる) / 取扱説明書×1 / 車高調整レンチ×2 / 減衰力調整ツール×1 TEIN ダンパーキットトヨタ JZX110 マークII /GXE10 アルテッツァ等 LINE UP 高品質を、よりお求めやすく。減衰力調整機構を搭載した、車高調のベーシックモデル。 高品質を、よりお求めやすく。車高調のベーシックモデル。 GSY20-91SS2 GSY20-81SS2 高品質を圧倒的なロープライスで実現したフルスペック車高調 サーキットでの走行を存分に楽しめるスポーツモデル。 VSY20-C1SS3 GSY20-71SS3※画像はイメージです。 | 155,100円 |
 【期間限定おまけ付き！】YSS ワイエスエス MONO LINE 【MX-TRCシリーズ】 MX366 D-Tracker 125 '10-'13/KLX125 '10-'16 リアサスペンション 淡路二輪カスタムパーツセンター | ●メーカー品番：117-3310902●メーカー：YSS ワイエスエス●商品名：MONO LINE 【MX-TRCシリーズ】 MX366 D-Tracker 125 '10-'13/KLX125 '10-'16 リアサスペンション●JANコード：4589641176023●適合車種：-All-Billetボディーとリサーブタンクをメッシュホースで接続し、リザーブタンクのマウント位置を自由に変更可能、フルアジャスタブル機構を装備したフルスペックモデル。 低速の圧側減衰力1系統、伸側減衰力1系統、スプリングプリロード、車高の各調整機構を装備。 大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。 ■リザーブタンク 大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮します。 ■コンプレッション減衰力調整機能(縮み) ダンダンピング時の「縮む」速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載。 30段階の調整が可能です。 ■スプリングプリロード調整機能 シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。 ■車高調整機能 走行環境に応じてショック全長を調整出来る車高調整能を搭載しています。 調整幅は最大+-5mmまたは＋10mm。 ※車種により車高調整機能が備わっていないモデルもございます。 ■リバウンド減衰力調整機能(伸び) ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は30段と幅広い調整が可能です。 ■ベアリングマウント標準装備 ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングを標準装備。※車種によりベアリングマウントではないモデルも御座います。 ■ピストン外径：φ36 ■シャフト外径：φ16 車体設計がコンパクトな車両にベストマッチするボディ、しっかりと足元を支える剛性を備えています。 ストリートからレーシングユースまで幅広く対応します。 ※車種により車高調整機能が備わっていないモデルもございます。※画像は代表車種のものです。実際の商品とは形状が異なる場合がございます。 ※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■YSSとは YSSは「Your Supreme Suspension」(あなたにとって最高のサスペンション)の頭文字を取って、1983年にタイランドで設立したオートバイのサスペンションメーカーです。 YSSでは徹底した品質管理はもとより、最高水準の材料だけを厳選し、それらを全て自社で加工し組み立てます。 1/1000単位で仕上がった芸術的とも言えるそれらのパーツから成る世界最高水準のショックアブソーバーを提供しています。 高性能でありながらリーズナブルなグレード、また走りを追求した上位グレード、幅広いグレード・車種設定によりシチュエーションを問わずご選択でいただけます。 | 102,000円 |
 YSS ワイエスエス MONO LINE リアシングルショック 【MZシリーズ】 MZ366 TW225E YAMAHA ヤマハ リアサスペンション ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要【366ボディ】【サイズ】・ピストン径：Φ36mm・スピンドルロッド径：Φ16mm【仕様】・マウント：ベアリングマウント・スプリングプリロード調整機能・ネジ式プリロード・車高調整：無段階 (最大+10mm)・伸び側減衰力：25段階調整■詳細説明シンプルな外観に伸び側減衰力、スプリングプリロード、車高の調整機能を備え安定した性能を発揮するオールラウンドモデル。車体設計がコンパクトな車両にベストマッチすとボディ、しっかりと足元を支える剛性を備えています。ストリートからレーシングユースまで幅広く対応します。【主な特徴】(1)リバウンド 減衰力調整機能 (伸び)ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は25段と幅広い調整が可能です。(2)スプリングプリロード 調整機能シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。(3)車高調整機能走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。 調整幅は最大＋10mm。(4)ベアリングマウント 標準装備ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングを標準装備。■注意点※適合車種によっては車高調整機能を装備していないタイプもございます。車高調整機能を装備しているタイプの場合は、商品によって「＋10mm」もしくは「±5mm」の調整幅となります。ご了承ください。※適合車種によっては車高調整機能を装備していないタイプになります。ご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種TW225E TW225E 年式: 87-08 | 64,790円 |
 送料無料！！【ロックフォード Rockford Fosgate】ロックフォード T500-1bdcp MONO パワーアンプ 国内正規輸入品【smtb-u】 あきばお〜楽天市場支店 | ※送料無料対象商品のみのご注文で送料無料になります。（沖縄・一部離島等は対象外となります）送料有料の商品と同時にご注文の場合は送料が発生いたします。ご了承ください。Rockford Fosgate(ロックフォード)【正規品】MONO パワーアンプ T500-1bdcp音質を追い求め、飽きなき探求を続ける故にロックフォードエンジニアがAB級動作（モノラルアンプは除く）にこだわり、磨き上げた渾身作！ワイドレンジでリアリティ溢れる濃密な音は、各誌でPower Hi-Fiの代名詞と云われ絶賛されています。アンプ全体に熱を均一に分散する特許技術DTMにより、従来のモデルに比べ最大40％も小型化することに成功。限られたスペースへの取り付け性も向上し、スピーカーの再生能力を120％引き出し、別物へと変貌させる究極のプレミアムパワーアンプです。新技術｢Constant Power｣でチャンネルあたりのインピーダンスが1Ωから2Ωの間であれば常に一定のパワーを出力する事が可能。【正規品】日本国輸出用検査基準にパスした商品になりますので、商品の状態ランクがAAAと非常にクオリティの高いものとなっています。また、ライセンスを受けた技術者のサポートを受けることができます。仕様：1chパワーアンプ定格出力：300W×1（4Ω）500W×1（2Ω）500W×1（1Ω）周波数特性：20Hz〜250Hz（±0.5dB）S/N比：86dB入力感度：150mV〜5Vクロスオーバー：ローパス35Hz〜250Hz（-24dB/oct）サイズ（幅×奥行×高さ）：207×290×54mmPEQ対応推奨ヒューズ容量：100Aロックフォード Rockford Fosgate ロックフォード T500-1bdcp MONO パワーアンプ 国内正規輸入品 | 130,536円 |
 【着日指定不可】TEIN テイン 車高調 MONO RACING（モノレーシング） スズキ スイフト スポーツ ZC32S VSU86-K1NS2 送料無料(一部地域除く) フジ スペシャルセレクション | 商品名TEIN 車高調 MONO RACING（モノレーシング）カラー・サイズキット品番：VSU86-K1NS2備 考メーカー希望小売価格(税込)：\246,400その他：車種：スイフト スポーツ 年式：H23.12-H28.12 型式：ZC32S グレード：SPORTフロントスプリングは10.12.14Kの中から選択可能です。リアスプリングは9.10Kの中から選択可能です。キャンバー調整カラーはオフセット違いの別売り設定があります。キャンバー調整カラーは1台あたり4個必要です。※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only. | 184,800円 |
 ＼全品5000円クーポン★2/1(土) エントリー／Premier プレミア Vangarde Mono ジェットヘルメット オープンフェイスヘルメット サンバイザー ライダー バイク ツーリングにも かっこいい おすすめ (AMACLUB) AMACLUB（レアブランド 専門店） | 走りに集中できる製品として歴史あるブランドの1つ、イタリアブランド「Premier(プレミア)」の ジェットヘルメット Vangarde Monoを「当店しか扱っていないモデル」も含め販売中!※他店で同じモデルの取り扱いがあるかもしれないですが 当店のみ扱いカラーや当店のみ扱いサイズがありますので是非ご比較ください（人気につき数量限定のため、売切れ次第終了とさせていただきます)※商品ページ下部「よくある質問」以下を必ずお読みください 商品名 Premier Vangarde Mono ジェットヘルメット 特徴 ●材質：ダイニーマカーボンアラミド繊維＋エポキシ樹脂●インナーは取り外して洗え 夏場も汗の匂いが気にならない清潔設計●マイクロメートルクイックリリースバックル●EC 試験済み●重量：約 1.1 kg ※説明はメーカーからのものです | 54,800円 |
 【24時間限定】当選確率1/2！最大100%ポイントバック！TEIN テイン MONO SPORT GST6071SS3 減衰力16段階車高調整式ダンパーキット トヨタ JZA80 スープラ 用 3年6万キロ保証 クレールオンラインショップ | 主な適合 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考 スープラ JZA80 H5/5～H14/7 RZ, RZ-S, SZ, SZ-R FR 3000 REAS式ショックアブソーバ装着車への取付け不可です。 バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=156.9(16.0)/R=88.3(9.0) F=200/Φ65 R=225/Φ70 F=-131 ～ +8 R=-115 ～ +34 F=-45 ～ -25 R=-35 ～ -15 F=-35 R=-25 ※適合につきましては2018年4月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 最適形状のダストブーツ へたりに強いスプリング 特殊表面処理「ZTコート」 ショックアブソーバーのピストンロッドを保護する、最適形状のダストブーツ。 優れた耐ヘタリ性と高い品質安定性兼ね備えたオリジナルの高品質スプリング。 独自の特殊表面処理を施すことにより、塗装のはがれに強く、高い防錆性能を実現。 商品説明 ・TEINのモノスポーツ ダンパーキット、GST60-71SS3です。 ・スポーツ走行を考慮したセッティングでありながら、減衰力の調整によりストリート走行にも対応した車高調整サスペンションキットです。 ・単筒式構造のショックアブソーバを採用することで、スポーツ走行を繰り返しても安定した減衰力性能を保つことが可能です。 ・16段階伸/縮同時減衰力調整機構を搭載。調整ダイヤルを回してショックアブソーバーの硬さを変えることにより、走行状況や好みに合わせて調整を行うことが出来ます。さらに、独自に開発した「ADVANCE M.S.V.」を採用。変化幅が従来比約3倍となりながらステアリングレスポンスやしなやかさ、路面追従性を向上を実現します。 ・移動式ロアブラケットを使用した全長調整式を採用。車高調整を行っても乗り味の変化が少なく、ローダウンと乗り心地の両立を実現します。 ・ストラットタイプには量産ショックアブソーバとして世界初のトリプルチューブ構造を用いた「ストロングチューブ正立式」を採用することで摩擦の低減を実現、また、減衰調整ダイヤルをショックアブソーバの上部に置くことでダイヤルの操作もスムーズに行えます。 ・スプリングには、冷間形成を行うことで、高い耐ヘタリ性と品質安定性を実現したSAE9254（引張り強度200kgf/mm2以上）を採用。 ・車高調整ネジ部分には耐食性、防錆性能、潤滑性に優れた独自の特殊表面処理「ZTコート」を施すことで、長期間にわたりスムーズに車高調整を行うことが出来ます。 ・安心の3年6万キロのメーカー保証付です。 ・トヨタ JZA80 スープラ専用設計です。 セット内容 ショックアブソーバー×4 / スプリング×4 / アッパーマウント×4(車種により異なる) H.A.S×2(車種により異なる) / 取扱説明書×1 / 車高調整レンチ×2 / 減衰力調整ツール×1 TEIN ダンパーキットJZA80 スープラ LINE UP 高品質を、よりお求めやすく。車高調のベーシックモデル。 サーキットでの走行を存分に楽しめるスポーツモデル。 VST60C1SS3 GST6071SS3※画像はイメージです。 | 155,100円 |
 【期間限定おまけ付き！】YSS ワイエスエス MONO LINE 【MZシリーズ】 MZ366 CB250F HORNET '96-'06 リアサスペンション Global Z Market | ●メーカー品番：117-2311020●メーカー：YSS ワイエスエス●商品名：MONO LINE 【MZシリーズ】 MZ366 CB250F HORNET '96-'06 リアサスペンション●JANコード：4589641369784●適合車種：-シンプルな外観ながら軽快なライディングに必要な調整機能を装備したオールラウンドモデル。 伸側減衰力1系統、スプリングプリロード、車高の調整機構を装備。 ■スプリングプリロード調整機能 シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。 ■車高調整機能 走行環境に応じて全長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。 調整幅は最大＋10mmまたは+-5mm。 ※車種により車高調整機能が備わっていないモデルもございます。 ■リバウンド減衰力調整機能(伸び) ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は30段と幅広い調整が可能です。 ■ベアリングマウント標準装備 ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングを標準装備。 ■ピストン外径：φ36 ■シャフト外径：φ16 車体設計がコンパクトな車両にベストマッチするボディ、しっかりと足元を支える剛性を備えています。 ※車種により車高調整機能が備わっていないモデルもございます。 ※エマルジョンタイプ※画像は代表車種のものです。実際の商品とは形状が異なる場合がございます。 ※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■YSSとは YSSは「Your Supreme Suspension」(あなたにとって最高のサスペンション)の頭文字を取って、1983年にタイランドで設立したオートバイのサスペンションメーカーです。 YSSでは徹底した品質管理はもとより、最高水準の材料だけを厳選し、それらを全て自社で加工し組み立てます。 1/1000単位で仕上がった芸術的とも言えるそれらのパーツから成る世界最高水準のショックアブソーバーを提供しています。 高性能でありながらリーズナブルなグレード、また走りを追求した上位グレード、幅広いグレード・車種設定によりシチュエーションを問わずご選択でいただけます。 | 62,000円 |
 YSS ワイエスエス MONO LINE リアシングルショック【MZシリーズ】MZ366 FZR250R YAMAHA ヤマハ リアサスペンション ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要【366ボディ】【入数】左右セット【ショック全長】300(300-310)mm【サイズ】・ピストン径：Φ36mm・スピンドルロッド径：Φ16mm【仕様】・ネジ式プリロード・車高調整：最大+10mm・伸び側減衰力：30段階調・ベアリングマウント標準装備■詳細説明シンプルな外観ながら軽快なライディングに必要な調整機能を装備したオールラウンドモデル。伸側減衰力1系統、スプリングプリロード、車高の調整機構を装備。【スプリングプリロード調整機能】シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。【車高調整機能】走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。 調整幅は最大＋10mm。【リバウンド減衰力調整機能(伸び)】ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は30段と幅広い調整が可能です。【ベアリングマウント標準装備】ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングを標準装備。車体設計がコンパクトな車両にベストマッチするボディ、しっかりと足元を支える剛性を備えています。減衰力の伸側1系統、無段階調整式のスプリングプリロードを装備。■注意点※適合車種によっては車高調整機能を装備していないタイプもございます。車高調整機能を装備しているタイプの場合は、商品によって「＋10mm」もしくは「±5mm」の調整幅となります。ご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種FZR250R FZR250R 年式: 89-93 | 64,790円 |
 リムコーポレーション(RIM) サスペンションキット【TAKUMI GHX MONO】 Hタイプハイパートーションバー27.5φ 200系ハイエース エスエイチカンパニー | 【注意事項】 ・ご注文前に必ずご確認ください。 ・納期については常に変動いたしますのでご注文前にご確認お願いします。 ・金額加算のある商品は弊社での注文処理時に訂正をいたします。自動加算ではありませんのでご注意ください。 ハイエースユーザーから支持の高いTAKUMI-GHXショックアブソーバ【オイル複筒モデル】から新たに単筒式高圧ガス（モノチューブ）モデルを開発し遂にTAKUMI-GHX MONOショックアブソーバ 【 フロント/リア共に倒立モデルを採用 】 が発売となりました。 TAKUMI-GHX MONOショックアブソーバ は気泡の発生と真空現象を防ぎ、冷却効果の高いガス式単筒構造 【 シリンダー内部をオイルとガス室に分けた構造 】 を採用することにより、路面からに凸凹を瞬時に吸収し安定した減衰力を発生させます。これにより当社が長年培った独自の減衰力設定を施し、低速領域から高速域まで安定した上質は走りを実現させたオールRim製サスペンションキット。 【適応車種】 200系ハイエース/レジアスエース(1型から現行迄対応) 【駆動】 2WD/4WD 【適応型式】TRH/KDH/GDH20#.21#.22#. 【適応年式】 2004年9月〜 【キット内容】 ◆ハイパートーションバー（27.5Φ） ◆フロントリバウンドストップキット ◆フロント、リア薄型バンプストップキット ◆TAKUMI GHX MONOショックアブソーバ 4本【1台分】 ◆ロワリングブロックキット※材質強度成績書付 【注意】※純正LED・HIDヘッドライト装着車にはレベライザー補正キットが必要です 【納期確認をお願いします】 受注生産の場合はオーダー後のキャンセルや仕様変更は不可となりますのでご了承ください。 また長期欠品や廃盤になっている商品も含まれますので、お手数ですが都度お問い合わせください。 【不良品】 商品到着後、速やかに検品をお願いいたします。その際に不具合などございましたらすぐご連絡をいただければ責任を持って対応させていただきます。 【商品違い】 商品到着後1週間以上経過したものに関してはお受け出来ない場合もございます。 【返品】 お客様のご都合による返品、返金は致しかねますのでご了承下さい。 商品の発送に関しては細心の注意を払っておりますが、万が一の品違いなどありましたら速やかにご連絡下さい。責任をもって対応させていただきます。 色、形など明らかに商品違いと分かるものでも装着してしまった場合は交換できない場合もございます。 【キャンセル】 弊社よりお客様へ向けてご注文商品の出荷後はお断りさせていただきます。 【検品】 商品が届きましたら必ず検品を行ってください。塗装、取付後の返品交換は致しかねます。 【納期】 交通のトラブルなどにより予定より若干、納期が遅れる場合もございますのでご了承ください。 【送料】 北海道、沖縄、離島は送料を加算させていただく場合がございますので、予めご了承ください。 | 148,000円 |
 【期間限定おまけ付き！】YSS ワイエスエス MONO LINE 【MZシリーズ】 MZ366 XTZ125 '04- リアサスペンション 淡路二輪カスタムパーツセンター | ●メーカー品番：117-2312907●メーカー：YSS ワイエスエス●商品名：MONO LINE 【MZシリーズ】 MZ366 XTZ125 '04- リアサスペンション●JANコード：4589641416464●適合車種：-シンプルな外観ながら軽快なライディングに必要な調整機能を装備したオールラウンドモデル。 伸側減衰力1系統、スプリングプリロード、車高の調整機構を装備。 ■スプリングプリロード調整機能 シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。 ■車高調整機能 走行環境に応じて全長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。 調整幅は最大＋10mmまたは+-5mm。 ※車種により車高調整機能が備わっていないモデルもございます。 ■リバウンド減衰力調整機能(伸び) ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は30段と幅広い調整が可能です。 ■ベアリングマウント標準装備 ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングを標準装備。 ■ピストン外径：φ36 ■シャフト外径：φ16 車体設計がコンパクトな車両にベストマッチするボディ、しっかりと足元を支える剛性を備えています。 ※車種により車高調整機能が備わっていないモデルもございます。 ※エマルジョンタイプ※画像は代表車種のものです。実際の商品とは形状が異なる場合がございます。 ※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■YSSとは YSSは「Your Supreme Suspension」(あなたにとって最高のサスペンション)の頭文字を取って、1983年にタイランドで設立したオートバイのサスペンションメーカーです。 YSSでは徹底した品質管理はもとより、最高水準の材料だけを厳選し、それらを全て自社で加工し組み立てます。 1/1000単位で仕上がった芸術的とも言えるそれらのパーツから成る世界最高水準のショックアブソーバーを提供しています。 高性能でありながらリーズナブルなグレード、また走りを追求した上位グレード、幅広いグレード・車種設定によりシチュエーションを問わずご選択でいただけます。 | 70,000円 |
 YSS ワイエスエス MONO LINE リアシングルショック 【MZシリーズ】 MZ366 K100 K75RT K75S K75 K100RS BMW BMW リアサスペンション ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要【456ボディ】【スプリングカラー】ブラック【サイズ】・ピストン径：Φ45mm・スピンドルロッド径：Φ16mm【仕様】・マウント：ベアリングマウント・圧側減衰力：30段階調整・スプリングプリロード調整機能・ネジ式プリロード・車高調整：無段階 (最大+10mm)・伸び側減衰力：25段階調整■詳細説明シンプルな外観に伸び側減衰力、スプリングプリロード、車高の調整機能を備え安定した性能を発揮するオールラウンドモデル。車体設計がコンパクトな車両にベストマッチすとボディ、しっかりと足元を支える剛性を備えています。ストリートからレーシングユースまで幅広く対応します。【主な特徴】(1)リバウンド 減衰力調整機能 (伸び)ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は25段と幅広い調整が可能です。(2)スプリングプリロード 調整機能シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。(3)車高調整機能走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。 調整幅は最大＋10mm。(4)ベアリングマウント 標準装備ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングを標準装備。■注意点※適合車種によっては車高調整機能を装備していないタイプになります。ご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種K100 K100 年式: 83-99 備考: /RT/LT/RSK75RT K75RT 年式: 83-96K75S K75S 年式: 83-96K75 K75 年式: 83-96K100RS K100RS 年式: 83-96 備考: sport | 64,790円 |
 デイトナ DAYTONA 65864 GIVI HS20MONO モノロックケース E20N 補修用 ロックセット モトキチ | 適合車種：GIVI E20N モノロックケース 特長：GIVIモノロックケース E20N 補修用 ロックセット | 3,150円 |
 YSS ワイエスエス MONO LINE リアシングルショック 【MZシリーズ】 MZ366 GSX-R 125 GSX-R 150 SUZUKI スズキ リアサスペンション ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要【366ボディ】【カラー】スプリング：レッド【全長】285(280-290)mm【ピストン径】Φ36mm【スピンドルロッド】Φ16mm【マウント】ベアリング【スプリング】・ID46・120N/mm・L120【仕様】・ネジ式プリロード・車高調整最大＋10mm・伸び側減衰力30段階・ベアリングマウント標準装備■詳細説明【DESCRIPTION-説明-】シンプルな外観ながら軽快なライディングに必要な調整機能を装備したオールラウンドモデル。減衰力の伸び側1系統、スプリングプリロード、車高調整機構を装備。■MZ366車体設計がコンパクトな車両にベストマッチするボディ、しっかりと足元を支える剛性を備えています。【DETAIL-詳細-】■スプリングプリロード調整機能シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。■車高調整機能走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。調整幅は最大＋10mm。■リバウンド減衰力調整機能(伸び)ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は30段と幅広い調整が可能です。■ベアリングマウント標準装備ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングを標準装備。■注意点※適合車種によっては車高調整機能を装備していないタイプもございます。車高調整機能を装備しているタイプの場合は、商品によって「＋10mm」もしくは「±5mm」の調整幅となります。ご了承ください。※画像には他タイプが含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種GSX-R 125 GSX-R 125 年式: 17-GSX-R 150 GSX-R 150 年式: 17- | 64,790円 |
 テイン/TEIN MONO RACING 車高調キット マツダ RX-8 Harmonic kit オートパーツエージェンシー2号店 | 入数：1台分サーキットアタックに効果的な機能を厳選搭載フラッグシップのDNAを持つ車高調●マウント：強化ゴムアッパーマウント●キャンバー調整式ロアブラケット●スプリングレート無償変更対応 基準スプリングレートから±2kgf/mmの範囲でレート変更が可能です。●単筒式●全長調整式●減衰力調整式(16段伸/縮同時減衰力調整機構)●EDFCシリーズ対応(一部車種を除く)●耐久性＆信頼性に自信あり！■適合車種マツダRX-8 SE3P FR 1308cc 2004年〜2008年 基準車高長(mm):【F】-40【R】-25 最大車高調整範囲(mm):【F】-102〜-10【R】-55〜-17 推奨車高調整範囲(mm):【F】-50〜-30【R】-35〜-17 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】16.0【R】12.0 自由長(mm):【F】175【R】105 内径(mm):【F】Φ65【R】Φ70RX-8 SE3P FR 1308cc 2004年〜2009年 基準車高長(mm):【F】-35【R】-25 最大車高調整範囲(mm):【F】-92〜+0【R】-54〜-16 推奨車高調整範囲(mm):【F】-45〜-25【R】-35〜-16 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】16.0【R】12.0 自由長(mm):【F】175【R】105 内径(mm):【F】Φ65【R】Φ70RX-8 SE3P FR ベースモデル,タイプE,タイプS 1308cc 2003年04月〜2008年02月 基準車高長(mm):【F】-35【R】-25 最大車高調整範囲(mm):【F】-92〜+0【R】-54〜-16 推奨車高調整範囲(mm):【F】-45〜-25【R】-35〜-16 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】16.0【R】12.0 自由長(mm):【F】175【R】105 内径(mm):【F】Φ65【R】Φ70RX-8 SE3P FR ベースモデル,タイプE,タイプS 1308cc 2008年03月〜2012年06月 基準車高長(mm):【F】-35【R】-25 最大車高調整範囲(mm):【F】-92〜+0【R】-54〜-16 推奨車高調整範囲(mm):【F】-45〜-25【R】-35〜-16 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】16.0【R】12.0 自由長(mm):【F】175【R】105 内径(mm):【F】Φ65【R】Φ70※車高データ値はあくまでも目安です。取付車両のグレード・装備品・純正パーツなどの経年劣化により誤差が生じる場合があります。※商品画像は代表画像を使用しております。車種により形状が異なりますのでご注意ください。説明文に記載の適合車種等を必ずご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。メーカーからのお取り寄せ商品は、在庫切れや商品手配後に長期欠品・廃番が判明することもございます。ご注文をいただいた時点では、商品の確保までお約束するものではございません。また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。車種、年式、型式、グレードなどをよくお確かめの上ご注文ください。また、サイズの表記があるものは形状等も併せてご確認いただくようお願いいたします。商品の詳細情報についてはあらかじめご自身にてメーカーサイトをご確認いただきますようお願いいたします。ご購入後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえご購入お願いいたします。■品番VSM56-K1LS3■関連事項サスペンションパーツ サスペンションキット ショックアブソーバー KIT 車高調整式 ダンパーキット モノレーシング ローダウン スプリング■メーカー情報ていん■適合情報アールエックスエイト RX8 アールエックスエイト RX8 TYPE TYPE-E TYPE-S MAZDA■その他automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両■JAN4589533461084 | 187,984円 |
 【期間限定おまけ付き！】YSS ワイエスエス MONO LINE 【MZシリーズ】 MZ362 TZR125 '00 リアサスペンション 淡路二輪カスタムパーツセンター | ●メーカー品番：117-2212910●メーカー：YSS ワイエスエス●商品名：MONO LINE 【MZシリーズ】 MZ362 TZR125 '00 リアサスペンション●JANコード：4589641382851●適合車種：-シンプルな外観ながら軽快なライディングに必要な調整機能を装備したオールラウンドモデル。 伸側減衰力1系統、スプリングプリロード、車高の調整機構を装備。 ■スプリングプリロード調整機能 シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。 ■車高調整機能 走行環境に応じて全長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。 調整幅は最大＋10mmまたは+-5mm。 ※車種により車高調整機能が備わっていないモデルもございます。 ■リバウンド減衰力調整機能(伸び) ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は30段と幅広い調整が可能です。 ■ベアリングマウント標準装備 ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングを標準装備。 ■ピストン外径：φ36 ■シャフト外径：φ12 軽量なミニモトクラスにベストマッチするボディ、スピンドルロッドの小径化はフリクションを低下させます。 ※車種により車高調整機能が備わっていないモデルもございます。 ※エマルジョンタイプ※画像は代表車種のものです。実際の商品とは形状が異なる場合がございます。 ※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■YSSとは YSSは「Your Supreme Suspension」(あなたにとって最高のサスペンション)の頭文字を取って、1983年にタイランドで設立したオートバイのサスペンションメーカーです。 YSSでは徹底した品質管理はもとより、最高水準の材料だけを厳選し、それらを全て自社で加工し組み立てます。 1/1000単位で仕上がった芸術的とも言えるそれらのパーツから成る世界最高水準のショックアブソーバーを提供しています。 高性能でありながらリーズナブルなグレード、また走りを追求した上位グレード、幅広いグレード・車種設定によりシチュエーションを問わずご選択でいただけます。 | 60,000円 |
 YSS ワイエスエス MONO LINE リアシングルショック 【MXシリーズ】 MX366 GSF1200 SUZUKI スズキ リアサスペンション ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要【366ボディ】【サイズ】・ピストン径：Φ36mm・スピンドルロッド径：Φ16mm【仕様】・マウント：ベアリングマウント・圧側減衰力：30段階調整・スプリングプリロード調整機能・ネジ式プリロード・車高調整：無段階 (最大+10mm)・伸び側減衰力：25段階調整■詳細説明放熱性に優れたリザーブタンクを装備し、伸び側／圧側減衰力、スプリングプリロード、車高といった、全ての調整機構を備えたフルスペックモデル。軽量なミニモトクラスにベストマッチするボディ、スピンドルロッドの小径化はフリクションを低下させます。ストリートからレーシングユースまで幅広く対応します。【主な特徴】(1)大容量リザーブタンク放熱性に優れる外部式リザーブタンクを採用。タンクの素材はアルミ削りだしとし、美しい見た目と共に機能性を備えました。(2)コンプレッション 減衰力調整機能 (縮み)ダンピング時の「縮む」速さコントロールする減衰力調整機能を搭載。30段階の調整が可能です。(3)リバウンド 減衰力調整機能 (伸び)ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は25段と幅広い調整が可能です。(4)スプリングプリロード 調整機能シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。(5)車高調整機能走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。 調整幅は最大+10mm。(6)ベアリングマウント 標準装備ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングを標準装備。■注意点※適合車種によっては車高調整機能を装備していないタイプもございます。車高調整機能を装備しているタイプの場合は、商品によって「＋10mm」もしくは「±5mm」の調整幅となります。ご了承ください。※車高調整は装備しておりません。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種GSF1200 GSF1200 年式: 96-00 備考: ※1 | 98,230円 |
 F1065 TYPE HC+ ブレーキパッド Projectμ フロント左右セット トヨタ 86 ZN6 2012/4〜 2000 TRD Mono 6pot/4pot OVERJAP | タイトル制限が御座います為、こちらの商品はタイトルを省略しております。商品ページ内にある、適合情報をご確認の上ご注文下さいませ。お客様お車詳細を含め、お問い合わせ頂けましたら適合確認をさせて頂きますので何卒よろしくお願い致します。メーカー名Projectμ (プロジェクトミュー)商品名TYPE HC+ ブレーキパッド (タイプ HCプラス)商品内容フロント左右セット品番F1065適合車種トヨタ86ZN62012/4〜2000確認事項TRD Mono 6pot/4pot注意事項記載情報は参考情報となり変更となる場合が御座います。ご注文前に必ずメーカーホームページにてもご確認下さいませ。ご不明な場合は、ご落札前に車体番号・型式指定・類別区分・車種詳細の全てを明記の上、ご確認下さいませ。事前にお問い合わせ・確認等が無い場合の返品等は一切お受けしておりませんのでご注意下さいませ。納期に関しまして大変申し訳御座いませんが、こちらの商品はメーカー取寄せ商品となり、在庫状況が弊社にて把握できておりません。事前に納期確認がご必要となります。在庫がメーカーに御座います場合、2〜4営業日以内に出荷可能となります。欠品中の場合、受注生産2〜3週間ほどご必要となります。事前に納期確認が無く、ご注文後のキャンセルの場合、お客様ご都合にてキャンセルとなりますのでご了承下さいませ。送料送料無料 | 27,500円 |
 カドヤ KADOYA 春夏モデル Tシャツ MONO RISE - T オリーブ LLサイズ 7878-0 HD店 ヒロチー商事 ハーレー 楽天市場店 | カドヤ KADOYA 春夏モデル Tシャツ MONO RISE - Tサイズ:LLカラー:オリーブ【素材】表:コットン【仕様説明】バイクグラフィックT超肉厚7.1オンスオープンエンド糸を採用7.1オンスの厚手コットン生地を用いたカットソー。肉厚な生地で型崩れしにくく長く愛用できる一着。オープンエンド糸のザラ感がたまらない、着れば着るほど愛着がわく一枚超肉厚7.1オンスでオープンエンド糸というザラ感のある糸を使用し、アメリカンクラシックな雰囲気をまとったまさにオーセンティックな一枚に新作のグラフィックを載せた一枚。7878-0楽天 HD店 | 3,504円 |
 F180/R180 NS-C ブレーキパッド Projectμ 1台分セット トヨタ 86 ZN6 2017/12〜 2000 GR Mono 6pot/4pot OVERJAP | タイトル制限が御座います為、こちらの商品はタイトルを省略しております。商品ページ内にある、適合情報をご確認の上ご注文下さいませ。お客様お車詳細を含め、お問い合わせ頂けましたら適合確認をさせて頂きますので何卒よろしくお願い致します。メーカー名Projectμ (プロジェクトミュー)商品名NS-C ブレーキパッド (NSC)商品内容一台分セット前後左右セット品番F180/R180適合車種トヨタ86ZN62017/12〜2000GR確認事項Mono 6pot/4pot注意事項記載情報は参考情報となり変更となる場合が御座います。ご注文前に必ずメーカーホームページにてもご確認下さいませ。ご不明な場合は、ご落札前に車体番号・型式指定・類別区分・車種詳細の全てを明記の上、ご確認下さいませ。事前にお問い合わせ・確認等が無い場合の返品等は一切お受けしておりませんのでご注意下さいませ。納期に関しまして大変申し訳御座いませんが、こちらの商品はメーカー取寄せ商品となり、在庫状況が弊社にて把握できておりません。事前に納期確認がご必要となります。在庫がメーカーに御座います場合、2〜4営業日以内に出荷可能となります。欠品中の場合、受注生産2〜3週間ほどご必要となります。事前に納期確認が無く、ご注文後のキャンセルの場合、お客様ご都合にてキャンセルとなりますのでご了承下さいませ。送料送料無料 | 44,500円 |
 【公式】K3 AGV JIST MPLK Asian Fit 015-MONO MATT SALVIA GREEN 安心の保証付き バイク用 フルフェイスヘルメット AGV（エージーブイ） ユーロギア オンライン 楽天市場店 | 商品詳細AGV K3はAGVを代表するフルフェイスストリートヘルメットです。優れた快適性と安全性をもたらし、汎用性が高いこのモデルはあらゆるライディングスタイルに対応します。※サンバイザーを標準装備 【初回生産分限定スポイラーについて】 "AGV K3"について、スポイラー（大）の画像が掲載されておりますが、初回生産分限定でスポイラー（小）が標準装備されています。その為、初回生産分につきましては、付属品として、スポイラー（大）を同梱しております。お好みに応じて、付け替えてご利用ください。 ※初回生産分以降は、スポイラー（大）が標準装備となります。その場合、スポイラー（小）は付属いたしませんが、オプションパーツ（別売り）として販売いたします。 ※スポイラーのサイズはお選びいただけません。ご希望の仕様でない場合でも、ご交換は承ることができませんので予めご了承くださいませ。 主な仕様 - Pinlock lens - ウィンドプロテクター - 着脱可能なスポイラー - すべてのライディングポジションに対応 - エアロダイナミック性能を最大限引き出し、130km/h (80mph)でダイナミックウェイトがゼロになるよう設計されたシェル形状 - アジアンフィット - ネックロールデザインを採用 - メガネをかけてもフィットするデザイン - 敏感な部分にステッチなし - 汎用通信システムに対応 - 着脱・洗浄可能な内部 - Double D - シェルサイズ3種類 - 鎖骨を安全に守るシェイプ - 耐久性の高いサーモプラスチック - 背面に排気ベンチレーション1箇所 - 前面に4か所のベンチレーションを配備 - 調節可能なベンチレーション - 100% Max Vision Pinlockを含む - 最大190°の水平視野角 - アンチスクラッチ - 道具を使用せずに着脱可能なアンチスクラッチサンバイザーを内蔵 - マイクロオープニングシステム - マルチステップ バイザーメカニズム - 特許取得済みのエクストラクイックリリースシステム - UVプロテクション - 1,560 g（ファーストシェルサイズ） | 45,100円 |
 YSS ワイエスエス MONO LINE リアシングルショック 【MAシリーズ】 MA456 ZX-25R KAWASAKI カワサキ リアサスペンション ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要【456ボディ】フリーピストン■注意点※適合車種によっては車高調整機能を装備していないタイプもございます。車高調整機能を装備しているタイプの場合は、商品によって「＋10mm」もしくは「±5mm」の調整幅となります。ご了承ください。※適合車種によっては車高調整機能を装備していないタイプになります。ご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種ZX-25R ZX-25R | 91,960円 |