NA8C [車用品・バイク用品]
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 Beatrush リヤタワーバー マツダ ロードスター[NA6CE、NA8C] * LAILE レイル レイルモータースポーツ | ビートラッシュ・リアストラットタワーバーはD断面アルミオーバルシャフトを使用しておりますので強度・剛性を十分に高め、FR車両のトラクション性能を高めます。また、スペアタイヤを後方に移動させるブラケットを付属しておりますのでそのまま搭載できます。 適合車種 ロードスター[NA6CE、NA8C] 89.7〜97.12 仕 様 アルミオーバルシャフト バフ仕上げ スチールブラケット ゴールド塗装 アルミ製スペアタイヤ移動ブラケット 取付方法 車体への取付は加工無しのボルトオン装着 フューエルパイプカバーにシャフト貫通用加工要 取付所要時間目安 約30分 重 量 2.60kg(梱包後3.18kg) 備 考 ストロークアップタイプのアッパーマウント使用時は取付不可 フロントタワーバーはこちら メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています | 20,300円 |
 ≪安心の日本製！≫ フロントブレーキパッド FCマテリアル MN-336 ロードスター NA8CE NA8C※適合確認が必要。ご購入の際、お車情報を記載ください。旧:東海マテリアル A1A1 パーツキング楽天市場店 | ■商品名 東海マテリアル製 ロードスター用 フロント ブレーキパッド 1台分（4枚セット） 社外新品! 即決・即納!品番MN-336 ■適合車種 マツダ ロードスター NA8CE NA8C MN-336（平成5年9月〜平成10年1月）※フロント用のパッド4枚セット販売となります※ 同じ型式の車両でもブレーキパッドは、種類が多数御座いますので 下記車両情報をご記入の上ご注文ください。 1、車台番号 2、型式指定番号（数字5桁） 3、類別区分番号（数字4桁） ■純正番号 出品のパッドは、下記の純正番号と互換性があります。 マツダNAY5-33-23Z、NAY5-33-23ZA、NAY5-33-23ZB、NAY5-33-28ZB、NAY5-33-28Z、N0Y3-33-23Z、N0Y3-33-28Z ■お支払い （北海道・沖縄・離島は別途送料が必要です） ■備考 ■ 出品商品は、東海マテリアルの日本製ブレーキパッドとなります。 東海マテリアルの製品は、国産自動車メ−カ−にも多数OEM納入されています。 ■ 素材は、ノンアスベスト オーガニックのローメタルを使用しております。 摩耗に強くブレーキの鳴きも少なく、ローターへの攻撃性も低い注目の素材です。（2トン車以上のブレ−キパッドには、セミメタルが使用されています） ■ ブレーキパッドの保証期間は、装着後1年又は1万キロです。 ■ ブレーキローターも取り扱いがございます。 お見積もりのご依頼は、質問欄の方からお願いいたします。 | 5,556円 |
 NGK プレミアム RXプラグ ロードスター NB6C NA8C NB8C BKR5ERX-11P 93228 4本セット パーツキング パーツキング楽天市場店 | プレミアな性能を実現した新設計！ 世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し＋オーバル形状」外側電極採用。 抜群の着火性を実現し、低燃費、耐汚損性、ロングライフ等、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグの誕生です。NGKプレミアムRXプラグ BKR5ERX-11P 93228 4本 適合一覧 車種 型式 エンジン 年式 ロードスター（ユーノス・マツダ）NB6CB6-ZE（DOHC）H10.1〜H17.8 ロードスター（ユーノス・マツダ）NA8CBP-ZE（DOHC）H5.9〜H10.1 ロードスター（ユーノス・マツダ）NB8CBP-ZE（DOHC）H10.1〜H12.7 ロードスター（ユーノス・マツダ）NB8CBP-VE（DOHC）H12.7〜H17.8 | 6,102円 |
 Largus ラルグス 全長調整式車高調キット SpecS マツダ ロードスター NA8C 2WD 車高調 LARGUS ONLINE SHOP | 商品全長調整式車高調キット 種類SpecS 自動車メーカーMAZDA/マツダ 車種ロードスター 車輌型式NA8C 年式- 駆動方式2WD バネレートF7k バネレートR5k 自由長F180mm 自由長R180mm アッパーマウントF固定式ピロ アッパーマウントR固定式ピロ 減衰位置Fダイヤル固定式(アッパーマウント上部) 減衰位置Rダイヤル固定式(アッパーマウント上部) 車高調整範囲F- 車高調整範囲R- ダウン量F- ダウン量R- 備考- 備考2※車高設定範囲・ダウン量・取り付け画像は開発車両を元にした参考値となります。車両による個体差や組付けの条件により、誤差が生じる場合がございます。※アダプティブショックアブソーバー（電子制御ダンパー等）車は、警告灯が点灯してしまう為、別途キャンセラーなどで対策していただく必要がございます。※本製品の仕様及び付属品は、改良のため予告なく変更することがございます。 納期について 原則として通常即日~2営業日以内に発送いたします。 ※こちらの商品は他サイトでも販売を行っている為、ご注文頂くタイミングにより欠品となってしまう場合がございます。※万が一欠品してしまった場合、当店でご注文受付時にご連絡致します。欠品商品の納期目安は3~4週間となります。(商品により前後する場合がございます) 返品・キャンセルについて・お客様都合による返品、キャンセル、商品の変更は承りかねます。必ず事前に適合をご確認下さい。・商品や適合に関して、ご不明点がございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。新型車はもちろん、他のメーカーではラインナップされていないような年式の車種から輸入車まで、全て現車でフィッティングチェックを実施しています。アッパーマウントは車種に合わせてピロ式、ゴム式、アッパーレス式を選択。ロアブラケットはブレーキホースなどを固定するステーの形状を純正基準で作成している為、純正ショックとそのまま交換して装着する事が可能です。 LARGUS車高調のスタンダードモデルとなるSpecSと輸入車向けのSpecSI、軽自動車向けのSpecK、ローダウンに特化したSpecD、別タンク式のハイエンドモデルSpecRS、スポーツ走行に特化したSpecSRの全6種類の車高調をラインナップ。 車高の調整方法は大きく分けて全長調整式、ネジ式、Cリング式の3種類。それぞれの特徴は以下の通りです。 ・Cリング式：ショック本体の溝にC型のリングをはめ込んで全長を決定します。製造が簡単で安価ですが、無段階で調整出来ない為、思い通りの車高に調整する事が出来ず、調整もショックを分解してスプリングを外した状態でないと出来ない為に自由度が低いというデメリットがあります。 ・ネジ式：無段階調整が出来るものの、車高を下げた分だけ上記画像の【A】の範囲が狭まり、ストローク量が少なくなる為、その分乗り心地が悪化します。また、スプリングに常にプリロード(荷重)がかかる為、寿命を縮める等のデメリットがあります。 ・全長調整式：LARGUSが採用する全長調整式は、車高を変化させてもストローク量やプリロード量が変化することがなく、どの車高でも車高調本来の力を発揮します。またストローク量が適正値から変化しない為、ショックの寿命を最大限に延ばすことが可能。LARGUSではメーカー立ち上げ当初からこの全長調整式にこだわり続けています。 LARGUS車高調はなぜ、純正ショックや安価なショックに多い複筒式ではなく、生産コストのかかる単筒式なのか。それは性能に対するこだわり故。複筒式に対する単筒式の主な優位性は以下の通りです。1:オイル室とガス室が直列で区分けされており、オイル容量が多い事から、ピストンバルブの動きに対して正確かつ安定した減衰力をリニアに発生する。2:シリンダー自体が外気に触れている為、放熱性に優れている。これはオイルの劣化スピードにも大きく影響し、複筒式と比較してより長く性能を維持する事が出来る。3:ピストンバルブのサイズを大きく出来る為、減衰力の調整をより細かく、かつ正確に行う事が出来る。4:オイルに気体が混入し、異音を発生させるエアレーションを抑える事が出来る。5:構造的に取り付け角度の自由度が高い。一方の複筒式は、筒が二重になっており、ストロークに合わせてオイルが内側と外側の筒を行き来します。これには、ストローク量を確保しやすい事や、生産コストが低いといったメリットがあるものの、構造的な問題による放熱性の悪さや、ストロークに対するレスポンスが悪く、ふわふわしやすいといったデメリットがあります。このことから、LARGUSは街乗りからスポーツ走行まで対応する車高調としての性能にこだわり、単筒式を採用しています。 1:異音軽減への取り組みピロアッパーマウントのストラットタイプは従来のアッパーシートからベアリング付のアッパーシートへ変更し、走行中にストラットに掛かるねじれによる異音を軽減させることに成功。また、強化ゴムアッパーマウントのストラットタイプは、アッパーシートとアッパーマウントの間にスラストベアリングを入れることで異音を軽減させています。2:塩水噴霧試験をクリアした防錆塗装過酷な状況下で製品が正常に作動できるよう、海水よりも高濃度な5%の中性塩水を120時間噴霧する試験をクリアした防錆塗装を使用。3:自社一貫システムによる品質管理の徹底LARGUS車高調は開発から、製造、販売に至るまで、自社で一貫して行う事で品質管理を徹底しています。例えばショックアブソーバーは、熟練されたスタッフの手で一本一本丁寧に組み上げられ、機械による減衰テスト等を経て、20項目もの厳しい検査をクリアした製品だけがLARGUS車高調の一部として組み込まれています。4:製品保証LARGUSでは商品に対する保証サービスを行っています。お客様が正常にご使用頂き、万一異常が発生した場合は検査の上、弊社出荷日より2年間（SpecSRは3年間）に限り、無償で修理サービスを受けることが可能です。保証を受けるには商品に同梱されている品質保証書とオンライン保証登録が必要になります。詳しい保証規程はLARGUS公式サイトをご確認下さい。 5:オーバーホールオーバーホールは車高調を正常に機能させるために定期的に行う必要があります。LARGUSでは、お客様の状況に応じてショックカートリッジ交換、及び分解オーバーホールを行っております。詳しくはLARGUS公式サイトをご確認下さい。 LARGUS車高調のスタンダードモデルとして、街乗りはもちろん、ワインディングやサーキット等でのスポーツ走行まで幅広く対応出来る扱いやすい特性を持ったSpecS。適合は300車種以上、他メーカーではラインナップされていないようなコアな車種や絶版車まで対応。 1:車種別設計アッパーマウントピロ式・強化ゴム式・アッパーレス式の3タイプからそれぞれ車種に適した形状を採用。 2:アッパーシート通常のタイプからベアリング付き・スラストベアリングと車種に合わせたアッパーシートを採用。 3:高剛性スプリングスプリングは性能と耐久性を重視し、SAE9254を採用。62Φの内径を基準とし、一部車種には巻数や線形を変えた専用のテーパースプリングを用意。 4:リング高剛性なジュラルミン製リング。大口径ショックにはベベルエッジリングを、ストラット車にはスチール製リングを採用して更に強度を高めている。 5:車種専用ロアブラケット全て現車でフィッテング確認済み。スピンドルタイプの車種用ブラケットには、スピンドルが付属している為、純正スピンドル下取りなど面倒な手順の必要がない。 | 101,200円 |
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≪安心の日本製！≫ リアブレーキパッド FCマテリアル MN-278 ロードスター NA8CE NA8C※適合確認が必要。ご購入の際、お車情報を記載ください。旧:東海マテリアル A1A1 パーツキング楽天市場店 | ■商品名 東海マテリアル製 ロードスター用 リア ブレーキパッド 1台分（4枚セット） 社外新品! 即決・即納!品番MN-278 ■適合車種 マツダ ロードスター NA8CE NA8C MN-336（平成5年9月〜平成10年1月）※リア用のパッド4枚セット販売となります※ 同じ型式の車両でもブレーキパッドは、種類が多数御座いますので 下記車両情報をご記入の上ご注文ください。 1、車台番号 2、型式指定番号（数字5桁） 3、類別区分番号（数字4桁） ■純正番号 出品のパッドは、下記の純正番号と互換性があります。 マツダBCYF-26-43Z、BCYF-26-43ZA、B0YA-26-43Z、B0YA-26-43ZA、NAY5-26-43Z、NAY5-26-43ZA、NAY5-26-48Z、N0Y6-26-48Z、N0Y8-26-48ZA ■お支払い （北海道・沖縄・離島は別途送料が必要です） ■備考 ■ 出品商品は、東海マテリアルの日本製ブレーキパッドとなります。 東海マテリアルの製品は、国産自動車メ−カ−にも多数OEM納入されています。 ■ 素材は、ノンアスベスト オーガニックのローメタルを使用しております。 摩耗に強くブレーキの鳴きも少なく、ローターへの攻撃性も低い注目の素材です。（2トン車以上のブレ−キパッドには、セミメタルが使用されています） ■ ブレーキパッドの保証期間は、装着後1年又は1万キロです。 ■ ブレーキローターも取り扱いがございます。 お見積もりのご依頼は、質問欄の方からお願いいたします。 | 3,273円 |
 【夏の大還元！最大4000ポイント！～8/11迄】TEIN テイン FLEX Z VSM40C1SS1 減衰力16段階車高調整式ダンパーキット マツダ NA8C/NB8C ロードスター 用 3年6万キロ保証 クレールオンラインショップ | 主な適合 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考 ロードスター NA8C H5/8～H9/12 S-SPECIAL, V-SPECIAL, M-PACKAGE FR 1800 フロントは車両個体差によりアームと干渉する可能性がありますので、その場合はキャンバー調整が必要です。 バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=68.6(7.0)/R=58.8(6.0) F=175/Φ70 R=150/Φ70 F=-82 ～ +15 R=-103 ～ -11 F=-50 ～ -30 R=-60 ～ -40 F=-40 R=-50 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考 ロードスター NB8C H10/1～H17/8 S, RS, VS FR 1800 フロントは車両個体差によりアームと干渉する可能性がありますので、その場合はキャンバー調整が必要です。 バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=68.6(7.0)/R=58.8(6.0) F=175/Φ70 R=150/Φ70 F=-76 ～ +27 R=-96 ～ -8 F=-30 ～ -10 R=-50 ～ -30 F=-20 R=-40 ※適合につきましては2023年9月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 最適形状のダストブーツ へたりに強いスプリング 特殊表面処理「ZTコート」 ショックアブソーバーのピストンロッドを保護する、最適形状のダストブーツ。 優れた耐ヘタリ性と高い品質安定性兼ね備えたオリジナルの高品質スプリング。 独自の特殊表面処理を施すことにより、塗装のはがれに強く、高い防錆性能を実現。 商品説明 ・TEINのフレックスZ ダンパーキット、VSM40-C1SS1です。 ・モータースポーツで培った技術を応用し、高い操縦安定性と快適性を実現した車高調整サスペンションキットです。従来の分解式のショップアブソーバーとは異なる独自の新プラットフォーム、シールド構造を開発することで生産工程の短縮に成功。ロープライスを実現しました。 ・複筒式構造のショックアブソーバを採用することで、十分なストロークを確保しやすく、摩擦を抑え安定した乗り心地を実現します。 ・ニードルバルブ式の16段階伸/縮同時減衰力調整機構を搭載。調整ダイヤルを回してショックアブソーバーの硬さを変えることにより、走行状況や好みに合わせて調整を行うことが出来ます。 ・移動式ロアブラケットを使用した全長調整式を採用。車高調整を行っても乗り味の変化が少なく、ローダウンと乗り心地の両立を実現します。 ・スプリングには、冷間形成を行うことで、高い耐ヘタリ性と品質安定性を実現したSAE9254（引張り強度200kgf/mm2以上）を採用。 ・車高調整ネジ部分には耐食性、防錆性能、潤滑性に優れた独自の特殊表面処理「ZTコート」を施すことで、長期間にわたりスムーズに車高調整を行うことが出来ます。 ・安心の3年6万キロのメーカー保証付です。 ・マツダ NA8C/NB8C ロードスター専用設計です。 セット内容 ショックアブソーバー×4 / スプリング×4 / アッパーマウント×4(車種により異なる) H.A.S×2(車種により異なる) / 取扱説明書×1 / 車高調整レンチ×2 / 減衰力調整ツール×1 / ノベルティキット×1 TEIN ダンパーキットマツダ NA6CE/NA8C/NB8C ロードスター LINE UP 高品質を、よりお求めやすく。減衰力調整機構を搭載した、車高調のベーシックモデル。 高品質を、よりお求めやすく。車高調のベーシックモデル。 高品質を圧倒的なロープライスで実現したフルスペック車高調 サーキットでの走行を存分に楽しめるスポーツモデル。 GSM40-91SS2 GSM40-81SS2 VSM40-C1SS1 GSM4071SS1※画像はイメージです。 | 101,475円 |
 [個人宅配送可能] フジツボ スーパーEXベーシックバージョン マツダ ロードスター E-NA8C 1993/07-1998/01 品番：620-42414 ななこ屋楽天市場店 | メーカー/商品名 フジツボ スーパーEXベーシックバージョン 車種 マツダ：ロードスター [型式] E-NA8C [年式] 1993/07-1998/01 [エンジン型式] BP-ZE [車種備考] 1.8 [形状] 4-2-1/1-1 [パイプ径] 42.7φ-45.0φ-50.8φ [備考] AT車取付不可 商品番号 620-42414 商品説明 FUJITSUBOの誇るハイパフォーマンスエグゾーストシリーズ「スーパーEX」はエンジン性能を100%引き出すために開発車両一台一台について徹底してエンジン特性の解析を行い製品開発を行っている。6-2、6-2-1、4-2-1、4-1等様々なタイプのパイプ集合方式が採用されているのもこのためである。一般的に4気筒エンジンなら4-2-1タイプがエンジン回転の実用域に於いて低速トルクを確保するのに有利とされているが、FUJITSUBOでは、最新機器による精密な解析に加えサンプルをいくつも作り官能評価を繰り返すこ 備考 掲載の情報ま2012年5月時点のものがございます 最新の情報は、メーカーHPでご確認ください 納期について お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。 お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。 ご注文時期によっては、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございますので お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。 注意事項 掲載の情報はデータ作成当時のものです。車種情報や商品詳細など 当時とは更新されている場合もございますので、 ご注文前にはお客様ご自身でご確認をよろしくお願い申し上げます。 | 77,907円 |
 マツダ ユーノス・ロードスター（NA6CE/NA8C）ストラットタワーバー/アルミ/フロント/タイプI（MCS）【オクヤマ/CARBING】 オクヤマ オフィシャル ストア | 商品情報メーカー名オクヤマ商品名ストラットタワーバー/アルミ/フロント/タイプI（MCS）メーカー品番6414010商品内容左右のサスペンション上部取付け部（ストラットハウス）を結び、 俗に言うストラットハウスの「倒れ現象」を抑制することでサスペンションの挙動を安定させます。コーナリング時発生するボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティーが向上します。マスターシリンダーストッパー付のためブレーキ効率、ペダルタッチのフィーリングが格段にアップ。材質はアルミ製です。適合車種ユーノス・ロードスター（NA6CE/NA8C）注意※ABS装着車不可バックオーダー状況により、納期が遅れる場合がございます。マツダ ユーノス・ロードスター（NA6CE/NA8C）ストラットタワーバー/アルミ/フロント/タイプI（MCS）【オクヤマ/CARBING】 【NA6CE/NA8C】【メーカー直販】ボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティーが向上。ボディ補強のスタンダードアイテム。 ボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティーが向上。ボディ補強のスタンダードアイテム。左右のサスペンション上部取付け部をストラットタワーバーで結ぶ事により、 ボディ剛性を高めサスペンション本来の仕事をさせる事ができ、 またコーナリング時発生するボディのねじれを抑え、ハンドリングやスタビリティが向上します。パイプ部はねじれ剛性の高いオーバルシャフトを使用。M.C.S マスターシリンダーストッパー。マスターシリンダーストッパー付のためブレーキ効率、ペダルタッチのフィーリングが格段にアップ。材質はアルミ製です。※ABS装着車 取り付け不可。 2 | 47,190円 |
 KYB(カヤバ) ショックアブソーバー NewSR SPECIAL リア左右セット マツダ ロードスター NA8C 89/06- 100001- 品番：NSF9019 ななこ屋楽天市場店 | メーカー/商品名 KYB(カヤバ) ショックアブソーバー ニューエスアール(NEW SR SPECIAL)[リア左右セット] 車種 マツダ：ロードスター [型式] NA8C [年式] 89/06- 100001- [車種備考] エンジン種別(DOHC)/駆動(FR) 商品番号 NSF9019 [商品価格について] 商品価格はリア2本の左右セットです。 商品説明 ・日常の走りをより快適に NEW SR SPECIALは純正ショックアブソーバと同等の形状を採用、耐久性など品質はそのままに 減衰力特性を最適化することでクルマの「走る」「曲がる」「止まる」といった基本性能をしっかり グレードアップさせながら「乗り心地」とのバランスをコンセプトに開発しています。 「硬くないけどシッカリ！」普段使いの軽快なカジュアルシューズを履いた感覚で安心して走れる、 なんか運転がうまくなった？と思わせるショックアブソーバに仕上げています。 ・NEW SR SPECIAL装着のメリット 1.一般走行での安定感が向上 ノーマルより若干高められた減衰力特性により、通常の一般走行での上下の凹凸で 発生するスプリングの動きを抑制。 乗り物酔いのしにくいフラット感のある走行状況をキープします。 2.コーナリング時のラインをしっかりキープ コーナリング時のスプリングの伸び縮みスピードを抑えることによって、車体のロールが 抑制され、外側のタイヤにかかる負担を軽減、内側タイヤのグリップも生かした スムーズなコーナリングラインが得られます。 3.高速走行時の安定性とスムーズなレーンチェンジ 高速道路の微妙なうねりによるスプリングの動きを抑制し、安定感のある高速走行を実現。 レーンチェンジでも余分な揺り返しを防ぎスムーズに行うことができます。 4.ブレーキ制動力の工場 ブレーキング時にフロントにかかる重量移動を抑制することで、フロントダイブを防ぎ、 フロントとリアのブレーキがバランス良く効きしっかりした制動を実現。 これにより制動距離も短くなります。 ・製品本体や内部構造における強度、耐久性は長年のOEM納入経験から得た生産技術と 品質管理によりノーマル品と同等の性能を確保、全品国内のショックアブソーバ専用工場で 生産されています。 納期について お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。 お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。 ご注文時期によっては、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございますので お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。 注意事項 掲載の情報はデータ作成当時のものです。車種情報や商品詳細など 当時とは更新されている場合もございますので、 ご注文前にはお客様ご自身でご確認をよろしくお願い申し上げます。 | 23,600円 |
 Beatrush P.P.F.パフォーマンスバー マツダ ユーノスロードスター[NA6CE、NA8C] * LAILE レイル レイルモータースポーツ | スチールオーバルシャフトをデフ側PPF（パワープラントフレーム）取付ボルトとサスペンションメンバーをトライアングルジョイントし、アクセルON/OFF時に起きるデフの動きを抑え、トラクション性能・サスメンバー剛性をUPさせます。 適合車種 ユーノスロードスター [NA6CE、NA8C] ※NA6初期型には取り付けられません。 仕 様 スチールオーバルシャフト ゴールド塗装 ウレタンブッシュ 取付方法 加工無しボルトオン装着 取付所要時間目安 約30分 重 量 1.60kg(梱包後1.92kg) 備 考 車両のリフトアップが必要です。 お得なパフォーマンスバーセットはこちら メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています | 13,060円 |
 アイエルモータースポーツ センターコンソール小物入れ ブラック NA6CE/NA8C NA0-0128 バイク・車パーツ プロト | メーカー名：アイエルモータースポーツメーカー品番：NA0-0128カタログ品番：NA0-0128アイエルモータースポーツは1994年創業のロードスター専門メーカーです。レース活動やエンドユーザーからの声を製品にフィードバックさせています。センターコンソールの灰皿を収納トレーする便利アイテム。ガムやスマートフォンを置くなど使い方は様々。販売備考：純正センターコンソールの灰皿を取り除き装着。携帯など小物を置けるトレイ。ベルクロが付属。適合情報：マツダ［MAZDA］ ロードスター NA6CE/NA8Cタイプ：センターコンソール小物入れ色[カラー]：ブラック重量[キログラム]：0.2材質[素材]：プラスチック加工[有/無]：車両の状態によっては取付に加工を要する場合がございます。備考：・海外輸入品のため若干の小キズや色合いの異なる場合がございますので、ご理解の上ご購入をお願い致します。小キズや色合いの異なりによる返品はお受けできません。・表示されている参考納期は本国に在庫があった場合のおおよその目途となります。欠品などによって納期は大幅に変動する可能性がございますので、納期変更の際はあらかじめご容赦ください。・製品のデザイン等は予告なく変更になる場合がございます。関連商品：品番：NA0-0028C，NA0-0030C，NA0-0030E，NA0-0075，NA0-301352，NA0-301362，NAB-0032C，NAB-0032E | 7,150円 |
 【ポイント10倍 4日20:00〜】 リア (s) ユーノスロードスター NA カット済みカーフィルム リアー セット リヤー サイド リヤセット 5% 15% 26% スモークフィルム リアセット 専用 フイルム 窓ガラス 紫外線 UVカット 車用フィルム ホロタイプ NA6CE NA8C マツダ AUTOMAX izumi | 当店のカット済みカーフィルムはMADE IN JAPAN （紫外線UV 99％カット）です。 ★★商品説明★★価格を越えた品質を提供いたしておりますのでご安心ください。当方のフィルムはISO 9001取得工場にて製造され、世界的に敬称される UKAS「英国認証機関認定審議会」の認証も取得しております。 Reg.NO 059.A★★★★★適合車種★★★★★ メーカー：マツダ 車名：ユーノスロードスター（ホロタイプ） 車輌型式：NA6CE・NA8C 年式：平成1.9〜10.1 ★★★★★セット内容★★★★★タイトルのものとなります。フロントの場合=運転席/助手席【三角窓があるものは含まれます】リアSETの場合=フロント【運転席/助手席】より後ろ全てのSETです画像はイメージですので 車種により異なります。ご購入時、13色の中からお選びください。通常フィルム/断熱フィルム ・もっとも濃いスモーク=スーパーブラック5％ ・濃いスモーク=ダークスモーク15％ ・純正同様のスモーク=プライバシースモーク26％ ミラーフィルム ・シルバー（銀） ・ゴールド（金） ・ブルー（青） ・レッド（赤） ・オレンジ（柿） ・グリーン（緑） ・パープル（紫）ご注文後の色の変更は出来かねます。・ 画像はイメージです。・ フィルムはキズのつきにくいハードコートフィルムを使用しております。★★★注意事項/免責事項★★★・業務用の為外箱・説明書等付属致しません。・領収書の発行はできませんのでご了承下さい。・使用法等に関するサポートは一切出来ません。適合か否かにつきましては商品説明に記載しております適合車種・型式・年式にてお客様ご自身でご判断お願い致します。【ご購入前に必ずクリック】ご購入頂いた時点で、上記をクリックしご確認・ご了承頂いた上でのご購入と判断しお取引させて頂きます。ご購入後のキャンセルはお断りしております。 ★★発送方法/送料★★下記【全国送料表】をご確認下さい。複数の商品を同梱可能です。※同梱をご希望の場合、必ず同じお買い物カゴ（カート）でご注文下さい。注意：カーフィルムの複数同梱の場合一つの筒にまとめて梱包致します。予めご了承下さいませ。※別々のお買い物カゴで注文された場合は別々の筒に梱包し発送致します。その為、送料・代引き手数料は発送個数分請求させて頂きます。※別々のお買い物カゴで注文し、送料1個口分でのお支払いされた場合は同梱希望と判断し発送致します。★発送に関する注意事項★---------------------------------------- 当方指定宅急便ですので配送業者は選択できません。 時間指定は対応いたしておりません。発送連絡に記載の問い合わせ番号でご自身でご確認頂けます。離島への発送は行っておりません。 ----------------------------------------★商品代引★ 宅急便送料+別途手数料370円 ---------------------------------------- 12時半までにご入金が確認出来たご注文、または商品代引のご注文は即日発送させて頂きます。定休日 会社概要記載/臨時休業のご案内は当店ページ内に掲載します。★★支払方法★●楽天銀行 振込●商品代引●クレジットカード決済●コンビニ決済（前払い）●後払い決済 | 1,895円 |
 CUSCO クスコ ストリートオイルキャッチタンク ロードスター NA6CE/NA8C 93/9〜97/12 (404-009-AN エービーエムストア | ABM,ABMSTORE,CUSCO,クスコ,キャロッセ,STREET,OIL,CATCH,TANK,ストリート,オイル,キャッチ,競技用,セパレート,セパレーター,汎用,タンク,ブローバイ,ガス,燃焼効率,リターン,エンジン,インテーク,スラッジ,エアフロ,センサー,スロットルバルブ,プラグ,汚れ,ポリッシュ,鏡面,車名：ロードスター型式：NA6CE/NA8C年式：93/9〜97/12備考・・・■ NA6CE ・・・ 後期 専用■ ABS付車 装着不可商品名・・・ストリートオイルキャッチタンク定価・・・15,000円 （税抜き）容量・・・0.6Lホース内径・・・φ9品番 （商品コード）：404-009-AN | 12,210円 |
 【メール便送料無料】 NGK ロードスター(ユーノス・マツダ) NA8C プレミアムRXプラグ BKR5ERX-11P 93228 4本 マツダ BKR5ERX-11P ( 93228 ) イリジウムプラグ GREEN_Shop | ◎メーカー純正部品◎【適合車種】・メーカー：マツダ・車種：ロードスター(ユーノス・マツダ)・型式：NA8C・年式：H5.9〜H10.1・排気量：1800・エンジン：BP-ZE (DOHC)・参考純正品番：BPY118*110・商品品番：BKR5ERX-11P ( 93228 )◆セット内容：4本【商品説明】交換や補修にオススメです。※適合情報が一致しましても、新車時のお車登録日等により適合しない場合が御座います。※必ず、お車の純正品番に該当する対応品番かどうかをご確認の上、部品を間違えないようお客様にてご判断頂きご購入下さい。 送料：送料無料（ストア指定配送方法のみ）メール便等でのお届けとなります。1.お届けまでに3〜10日程かかります。2.代金引換及び日時指定は行えません。（お支払方法は銀行振り込み又はカード決済をご選択ください）3.商品紛失、破損等の配送保証は御座いません。(運送時の事故に関しまして、当店では一切の責任を負い兼ねます)4.代金引き換えをご選択の場合は、自動的にご注文キャンセルとなります。予めご了承ください。【注意事項】◆お客様都合による商品ページ未確認や商品加工後の返品・交換・キャンセルは一切行えません。◆メーカー発注商品や姉妹店舗との共有在庫商品の場合、商品により納期にお時間を頂く場合やご注文のタイミングによって欠品となる可能性が御座います。お急ぎの方は事前に納期確認のご連絡を下さい。◆交換等での工賃や車両の損害などはいかなる場合も保証対象外となります。◆必ず加工/取り付け前に動作確認をして下さい。取付・加工後・脱着工賃・取付時の不備・過失傷害・水漏れ等は保証致しかねます。◆お客様御自身での取付作業によるいかなる損害も責任を負いかねますのでご了承ください。◆付属品以外を利用しての取付けは自己責任で行って下さい。◆お車によっては加工が必要な場合がございます。◆保証期間は商品発送日から7日間の初期不良のみです。お荷物送り状が保証書の代わりとなります。◆当店はお取り付けに関するサポートは行なっておりません。技術ある整備工場にてお取付ください。◆モニターの環境によっては実際の商品と色見などが違う場合が御座います。◆商品仕様が予告なく変更される場合が御座います。◆輸入商品の場合は、すれ・傷等がある場合が御座います。◆海外製商品の場合は、必要に応じてコーキング処理を追加してください。◆社外品の場合、純正品では御座いませんので完全一致にはなりません。◆説明書は付属いたしません。◆車種対応については、グレードや年式によって適合が異なる場合がある為、必ずご購入前に現車にて形状・スペース・サイズのご確認の上、最終的な判断はお客様でお願いします。◆商品が到着しましたら、必ず商品内容をご確認ください。予めご了承下さい。 | 6,230円 |
 【メール便送料無料】 Seiken セイケン リア キャリパーシールキット 270-50086 マツダ ロードスター NA8C ブレーキキャリパー オーバーホール キット セット 制研化学工業 Acv エーシーブイ | ◎メーカー純正部品◎【適合車種】・メーカー：マツダ・車種：ロードスター・型式：NA8C・年式：1993.08〜1997.10・エンジン型式：BP・F/R：R・対応箇所：リア・参考純正品番：NAY1-26-46ZB・JANコード：4562180499372・商品品番：270-50086◆セット内容：1個【商品説明】【注意】商品画像はイメージです。お送りする商品とは異なる場合がございます。商品ページに記載のある製品品番に該当する商品をお送ります。ご理解いただいたうえで、ご購入ください。Seiken セイケン純正商品となります。詳細はメーカーホームページにてご確認下さいませ。※適合情報が一致しましても、新車時のお車登録日等により適合しない場合が御座います。詳細はメーカーホームページにてご確認下さいませ。※必ず、お車の純正品番に該当する対応品番かどうかをご確認の上、部品を間違えないようお客様にてご判断頂きご購入下さい。 商品画像はイメージとなります。送料：送料無料（ストア指定配送方法のみ）メール便等でのお届けとなります。1.お届けまでに3〜10日程かかります。2.代金引換及び日時指定は行えません。（お支払方法は銀行振り込み又はカード決済をご選択ください）3.商品紛失、破損等の配送保証は御座いません。(運送時の事故に関しまして、当店では一切の責任を負い兼ねます)4.代金引き換えをご選択の場合は、自動的にご注文キャンセルとなります。予めご了承ください。【注意事項】◆お客様都合による商品ページ未確認や商品加工後の返品・交換・キャンセルは一切行えません。◆メーカー発注商品や姉妹店舗との共有在庫商品の場合、商品により納期にお時間を頂く場合やご注文のタイミングによって欠品となる可能性が御座います。お急ぎの方は事前に納期確認のご連絡を下さい。◆交換等での工賃や車両の損害などはいかなる場合も保証対象外となります。◆必ず加工/取り付け前に動作確認をして下さい。取付・加工後・脱着工賃・取付時の不備・過失傷害・水漏れ等は保証致しかねます。◆お客様御自身での取付作業によるいかなる損害も責任を負いかねますのでご了承ください。◆付属品以外を利用しての取付けは自己責任で行って下さい。◆お車によっては加工が必要な場合がございます。◆保証期間は商品発送日から7日間の初期不良のみです。お荷物送り状が保証書の代わりとなります。◆当店はお取り付けに関するサポートは行なっておりません。技術ある整備工場にてお取付ください。◆モニターの環境によっては実際の商品と色見などが違う場合が御座います。◆商品仕様が予告なく変更される場合が御座います。◆輸入商品の場合は、すれ・傷等がある場合が御座います。◆海外製商品の場合は、必要に応じてコーキング処理を追加してください。◆社外品の場合、純正品では御座いませんので完全一致にはなりません。◆説明書は付属いたしません。◆車種対応については、グレードや年式によって適合が異なる場合がある為、必ずご購入前に現車にて形状・スペース・サイズのご確認の上、最終的な判断はお客様でお願いします。◆商品が到着しましたら、必ず商品内容をご確認ください。予めご了承下さい。 | 4,410円 |
 《シンプルさが特徴的！》 ユーノスロードスター フロアマット NA6C NA8C カーマット 足元マット 純正互換ループ生地 カー用品 オーダーマット FMファクトリー | 【関連キーワード】 車 中泊 軽 軽自動車 可愛い かわいい オシャレ お洒落 汚れ防止 ズレ防止 紙 高級 折りたたみ 足元 後部座席 後ろ 運転席 助手席 長方形 正方形 小さい ふわふわ ふかふか 柔らかい 絨毯 子ども 子供 固定 フリーカット ビニール カバー ゴム 透明 クッション 車内泊 寝る 地面 汎用 フルセット 色 カラー トヨタ TOYOTA レクサス LEXUS 日産 ニッサン NISSAN ホンダ HONDA マツダ MAZDA スズキ SUZUKI スバル SUBARU ダイハツ DAIHATSU 三菱 ミツビシ Mitsubish 父の日 | 6,490円 |
 ロードスター NA8C NB6C NB8C シートレール KTS ローポジシートレール 右側 右用 運転席側 ローポジション Roadster【店頭受取対応商品】 車高調 ダウンサス プロ取付店KTS | メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名kts商品名ローポジシートレールメーカー品番JANコード自動車メーカーマツダ車種ロードスター型式NA8C/NB6C/NB8C年式駆動適合詳細仕様落とし込みタイプ運転席側備考受注生産品。(3~4ヶ月程度での発送)運転席/助手席設定あり。スパルコ/レカロ/BRIDEのフルバケ対応。注意事項スパルコEVOシリーズは一部対応できないシートがあります。セット内容(i)商品+配送 | 14,080円 |
 【メール便送料無料】 Seiken セイケン フロント キャリパーシールキット 260-40285 マツダ ロードスター NA8C ブレーキキャリパー オーバーホール キット セット 制研化学工業 Acv エーシーブイ | ◎メーカー純正部品◎【適合車種】・メーカー：マツダ・車種：ロードスター・型式：NA8C・年式：1994.08〜1997.10・エンジン型式：BP・F/R：F・対応箇所：フロント・参考純正品番：NAY5-33-26Z・JANコード：4560185079407・商品品番：260-40285◆セット内容：1個【商品説明】【注意】商品画像はイメージです。お送りする商品とは異なる場合がございます。商品ページに記載のある製品品番に該当する商品をお送ります。ご理解いただいたうえで、ご購入ください。Seiken セイケン純正商品となります。詳細はメーカーホームページにてご確認下さいませ。※適合情報が一致しましても、新車時のお車登録日等により適合しない場合が御座います。詳細はメーカーホームページにてご確認下さいませ。※必ず、お車の純正品番に該当する対応品番かどうかをご確認の上、部品を間違えないようお客様にてご判断頂きご購入下さい。 商品画像はイメージとなります。送料：送料無料（ストア指定配送方法のみ）メール便等でのお届けとなります。1.お届けまでに3〜10日程かかります。2.代金引換及び日時指定は行えません。（お支払方法は銀行振り込み又はカード決済をご選択ください）3.商品紛失、破損等の配送保証は御座いません。(運送時の事故に関しまして、当店では一切の責任を負い兼ねます)4.代金引き換えをご選択の場合は、自動的にご注文キャンセルとなります。予めご了承ください。【注意事項】◆お客様都合による商品ページ未確認や商品加工後の返品・交換・キャンセルは一切行えません。◆メーカー発注商品や姉妹店舗との共有在庫商品の場合、商品により納期にお時間を頂く場合やご注文のタイミングによって欠品となる可能性が御座います。お急ぎの方は事前に納期確認のご連絡を下さい。◆交換等での工賃や車両の損害などはいかなる場合も保証対象外となります。◆必ず加工/取り付け前に動作確認をして下さい。取付・加工後・脱着工賃・取付時の不備・過失傷害・水漏れ等は保証致しかねます。◆お客様御自身での取付作業によるいかなる損害も責任を負いかねますのでご了承ください。◆付属品以外を利用しての取付けは自己責任で行って下さい。◆お車によっては加工が必要な場合がございます。◆保証期間は商品発送日から7日間の初期不良のみです。お荷物送り状が保証書の代わりとなります。◆当店はお取り付けに関するサポートは行なっておりません。技術ある整備工場にてお取付ください。◆モニターの環境によっては実際の商品と色見などが違う場合が御座います。◆商品仕様が予告なく変更される場合が御座います。◆輸入商品の場合は、すれ・傷等がある場合が御座います。◆海外製商品の場合は、必要に応じてコーキング処理を追加してください。◆社外品の場合、純正品では御座いませんので完全一致にはなりません。◆説明書は付属いたしません。◆車種対応については、グレードや年式によって適合が異なる場合がある為、必ずご購入前に現車にて形状・スペース・サイズのご確認の上、最終的な判断はお客様でお願いします。◆商品が到着しましたら、必ず商品内容をご確認ください。予めご了承下さい。 | 3,920円 |
 【送料無料】 NGK プラグコード マツダ ロードスター [ユーノス・マツダ] NA8C RC-ZE21 BPE8-18-140A GREEN_Shop | ◎メーカー純正部品◎【適合車種】・メーカー：マツダ・車種：ロードスター [ユーノス・マツダ]・型式：NA8C・車両必要コード本数：4・気筒数：4・参考純正品番：BPE8-18-140A・JANコード：4964336096754・商品品番：RC-ZE21◆セット内容：1本【商品説明】NGK純正商品となります。詳細はメーカーホームページにてご確認下さいませ。※適合情報が一致しましても、新車時のお車登録日等により適合しない場合が御座います。詳細はメーカーホームページにてご確認下さいませ。※必ず、お車の純正品番に該当する対応品番かどうかをご確認の上、部品を間違えないようお客様にてご判断頂きご購入下さい。 送料：送料無料 (沖縄・離島・一部地域は別途送料加算となります)【注意事項】◆お客様都合による商品ページ未確認や商品加工後の返品・交換・キャンセルは一切行えません。◆メーカー発注商品や姉妹店舗との共有在庫商品の場合、商品により納期にお時間を頂く場合やご注文のタイミングによって欠品となる可能性が御座います。お急ぎの方は事前に納期確認のご連絡を下さい。◆交換等での工賃や車両の損害などはいかなる場合も保証対象外となります。◆必ず加工/取り付け前に動作確認をして下さい。取付・加工後・脱着工賃・取付時の不備・過失傷害・水漏れ等は保証致しかねます。◆お客様御自身での取付作業によるいかなる損害も責任を負いかねますのでご了承ください。◆付属品以外を利用しての取付けは自己責任で行って下さい。◆お車によっては加工が必要な場合がございます。◆保証期間は商品発送日から7日間の初期不良のみです。お荷物送り状が保証書の代わりとなります。◆当店はお取り付けに関するサポートは行なっておりません。技術ある整備工場にてお取付ください。◆モニターの環境によっては実際の商品と色見などが違う場合が御座います。◆商品仕様が予告なく変更される場合が御座います。◆輸入商品の場合は、すれ・傷等がある場合が御座います。◆海外製商品の場合は、必要に応じてコーキング処理を追加してください。◆社外品の場合、純正品では御座いませんので完全一致にはなりません。◆説明書は付属いたしません。◆車種対応については、グレードや年式によって適合が異なる場合がある為、必ずご購入前に現車にて形状・スペース・サイズのご確認の上、最終的な判断はお客様でお願いします。◆商品が到着しましたら、必ず商品内容をご確認ください。予めご了承下さい。 | 4,240円 |
 ロードスター NA6CE NA8C NB6C 5速マニュアル クイックシフト SASUKE project | 【商品説明】クイックシフト 5速対応ストローク短縮※説明書は付属しておりません。ご了承ください。 【仕様(スペック)】付属品：画像で全てとなります。 【適合車種】ユーノスロードスター対応NA6CE：1600CCNA8C：1800CCNB6C：1600CC※NBには加工が必要になります。 ■送料 【本州/四国/九州：無料】【北海道：無料】【沖縄：1540円】【※離島：別途見積もり】 | 3,980円 |
 NGK NTK マツダ ユーノスロードスター NA8C ラジエーターキャップ ラジエターキャップ 開弁圧力88kPa 0.9kg/cm2 P539A 1A09-15-205 自動車パーツの宝箱 SOL | 商品詳細●商品の状態新品・未使用品●適合車種マツダ / MAZDAユーノスロードスター NA8C※上記車種にグレードや型式記載されている場合でも、年式・仕様等により適合しない場合が御座います。必ず実車に取付されている純正品番をご確認の上ご注文お願いします。●ブランドNGK NTK 日本特殊陶業●商品名NTK ラジエターキャップ ラジエーターキャップ 開弁圧力88kPa 0.9kg/cm2●純正品番1A09-15-205 / 1A15-15-205 / 1A17-15-205 / 1N02-15-205 / AY01-15-205 / D316-15-205 / F8B7-15-205 / FEG8-15-205 / K817-15-205 / N321-15-205 / N350-15-205 / N3A1-15-205 / SE01-15-205A / ZZS1-15-205 / ZZS1-15-205A / ZZS1-15-205Bいずれかの取付車両に限ります。※適合にご不安がある場合、ご注文前に車体番号をご連絡頂ければ当店にてお調べ致します。●商品説明NTKラジエターキャップは主圧弁 (加圧弁)と負圧弁の働きにより、ラジエター内の圧力を適正に保ちます。高温になり圧力が高くなり過ぎると、キャップ内の主圧弁が作動し圧力を調整します。また、温度が下がり低圧になると、負圧弁が作動してラジエター内の圧力を適正に保ちます。冷却効果を高め、オーバーヒートを防止NTKラジエターキャップはラジエター内部を高圧にし、冷却水の沸点を上昇させることでエンジンのオーバーヒートを防ぎます。水を例にとると、開弁圧力88kPaの場合、沸点がおよそ120℃となり、通常よりも20℃沸点が上昇します。●備考ミヤコ品番：RC-09SINFORMATION●お支払いについて・クレジットカード決済・銀行振込（前払）・セブンイレブン（前払）・ローソン、郵便局ATM等（前払）・後払い決済・Apple Pay・代金引換（現金のみ）●発送方法について佐川急便または、西濃運輸・ゆうパック・クロネコヤマト・福山通運など当社指定の運送会社にて発送となります。※運送便のご指定は一切できません。※企業様宛ての時間指定はできませんのでご了承ください。営業所留めを希望される場合、ご注文時にご希望の営業所名・営業所住所をご要望欄へご指定下さい。※発送予定の運送会社を確認されたい方は、ご注文前に必ずお問い合わせください。●発送のタイミングについて当日発送18時まで可能です。ご注文のタイミングによっては、当日発送が出来ない場合がございますのでご了承下さい。※下記該当の場合は当日発送できません。・当店が休みの場合（翌営業日の発送になります）。・お支払方法が銀行振込みで、18時までにお振込みの確認が取れなかった場合(15時以降のお振込みの場合、当社着金が翌営業日になる可能性がございます)。決済の審査が必要なお支払い方法（クレジットカード・後払い決済・ApplePay）をご選択された場合、楽天の審査にお時間をいただくことがあり、当日発送ができない場合がございます。予めご了承ください。※銀行振込、コンビニお支払い等、前払い制の決済方法をご選択された場合は、ご入金確認が完了してからの発送となります。●保証について商品到着後6か月間の商品保証を致します。当店側のミスでお手元に届いた商品が違った場合は、商品到着後14日以内での対応となりますので、速やかな商品確認をお願い致します。保証内容はご購入頂いた商品のみとなります。万が一商品に不具合が生じた場合新たに商品のご手配をさせて頂きますが、ご手配できない場合には商品代金のみご返金させて頂きます。保証申請時には商品の不良申請書または診断結果および診断書【コピーでも可】・お車の車検証をご提出いただく必要がございます。また症状や状態によっては商品の状態の確認がとれるお写真をいただく場合もございます。商品交換時に発生する費用および損害等は保証できませんのでご了承下さい。取付ミスによる不具合や破損、加工済は保証対象外となります。●お取引に関してお振込でお支払の際は、ご注文後5営業日以内にお手続きお願い致します。ご連絡やお手続き頂けない場合には、「お客様都合」によるキャンセルをさせて頂く場合がございます。ご注意ください。ご注文の場合には同意されたものとみなさせて頂きますので、ご不明な点がある場合は、必ずご注文前にお問い合わせ下さい。●その他パッケージにダメージがある場合が御座います。写真撮影の為、パッケージを開封する場合が御座います。●お問い合わせ先【株式会社エスオーエル】〒221-0031神奈川県横浜市神奈川区新浦島町一丁目1番地25 GRC横浜ベイリサーチパーク 10階TEL：045-450-6218 / FAX：045-330-4015e-mail：sol-info1@s-o-l.co.jp営業時間：10：00〜18：00(土・日・祝祭日を除く)●出荷倉庫【株式会社エスオーエル パーツセンター】〒292-0824千葉県木更津市小浜276-3 | 1,320円 |
 ロードスター用 キャップのみ NA01-50-797A E-NA8C マツダ純正部品 株式会社 スズキモータース | 品名 キャップのみ車種名ロードスターメーカーマツダ型式E-NA8C純正品番NA01-50-797A | 279円 |
 ファンベルトセット ロードスター NA8C 前期※適合確認が必要。ご購入の際、お車情報を記載ください。 パーツキング パーツキング楽天市場店 | 明日配達！！ ■商品名 ロードスター用 ファンベルトセット 1台分 明日配達！！ ■適応車種 マツダ ロードスターNA8C E/G形式 BP （平成5年8月〜平成7年9月のお車） ■セット内容 ファンベルト ： B6BF-18-381 PSベルト ： B61P-15-907A ACベルト ： B3C7-15-907C ベルト合計 3本 ※画像はイメージで、個々の車輌に適した本数のセットでの販売となります。 ■お支払い ※商品代金＋送料のお支払いになります。 ※沖縄県と離島は別途送料をお願いします。 （沖縄・離島の送料は質問欄よりお問合わせ下さい） ■備考 ■お車によってベルトの使用本数は違いますが、ベルト1台分の出品となります。 ■自動車整備業者様によく使って頂いている、国内有名メーカーのベルトです。 ■車台番号等をお聞きして、ベルトの適合を必ず確認させて頂いております。 | 3,276円 |
 【夏の大還元！最大4000ポイント！～8/11迄】TEIN テイン STREET BASIS Z GSM40-81SS2 ネジ式 減衰力固定式ダンパーキット 車高調 マツダ NA6CE/NA8C/NB8C ロードスター用 3年6万キロ保証 クレールオンラインショップ | 主な適合 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考 ロードスター NA6CE 1989.09～1998.01 S-SPECIAL/V-SPECIAL FR 1600 ※1 バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=58.8(6.0)/R=49.0(5.0) F=200/Φ70 R=200/Φ70 F=-62 ～ -15 R=-65 ～ -18 F=-45 ～ -25 R=-50 ～ -30 F=-35 R=-40 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考 ロードスター NA8C 1993.08～1997.12 S-SPECIAL/V-SPECIAL/M-PACKAGE FR 1800 ※1 バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=58.8(6.0)/R=49.0(5.0) F=200/Φ70 R=200/Φ70 F=-67 ～ -20 R=-75 ～ -28 F=-50 ～ -30 R=-60 ～ -40 F=-40 R=-50 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考 ロードスター NB8C 1998.01～2005.08 S/RS/VS FR 1800 - バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=58.8(6.0)/R=49.0(5.0) F=200/Φ70 R=200/Φ70 F=-69 ～ +8 R=-86 ～ -14 F=-30 ～ -10 R=-50 ～ -30 F=-20 R=-40 ※1. RRのシャフトトップがスペアタイヤと干渉するためスペアタイヤをずらして固定する必要があります。キットに付属のやすりで純正マウントの加工が必要です。グレード・車重等によっては、車高が落ち難い場合があります。 ※適合につきましては2019年7月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 最適形状のダストブーツ へたりに強いスプリング 特殊表面処理「ZTコート」 ショックアブソーバーのピストンロッドを保護する、最適形状のダストブーツ。 優れた耐ヘタリ性と高い品質安定性兼ね備えたオリジナルの高品質スプリング。 独自の特殊表面処理を施すことにより、塗装のはがれに強く、高い防錆性能を実現。 商品説明 ・TEINのストリート ベイシスZ ダンパーキット、GSM40-81SS2です。 ・モータースポーツで培った技術を応用し、高い操縦安定性と快適性を実現した車高調整サスペンションキットです。従来の分解式のショップアブソーバーとは異なる独自の新プラットフォーム、シールド構造を開発することで生産工程の短縮に成功。ロープライスを実現しました。 ・ロアスプリングシートを上下に移動させ車高調整するネジ式車高調整なので、扱いやすいのが特徴です。 ・複筒式構造のショックアブソーバを採用することで、十分なストロークを確保しやすく、摩擦を抑え安定した乗り心地を実現します。 ・アッパーマウントは純正のものを使用します。(※純正マウントは付属しておりません) ・スプリングには、冷間形成を行うことで、高い耐ヘタリ性と品質安定性を実現したSAE9254（引張り強度200kgf/mm2以上）を採用。 ・車高調整ネジ部分には耐食性、防錆性能、潤滑性に優れた独自の特殊表面処理「ZTコート」を施すことで、長期間にわたりスムーズに車高調整を行うことが出来ます。 ・安心の3年6万キロ+固着のメーカー保証付です。 ・マツダ NA6CE/NA8C/NB8C ロードスターに適合します。 セット内容 ショックアブソーバー×4 / スプリング×4 TEIN ダンパーキットマツダ NA6CE/NA8C/NB8C ロードスター LINE UP 高品質を、よりお求めやすく。減衰力調整機構を搭載した、車高調のベーシックモデル。 高品質を、よりお求めやすく。車高調のベーシックモデル。 高品質を圧倒的なロープライスで実現したフルスペック車高調 サーキットでの走行を存分に楽しめるスポーツモデル。 GSM40-91SS2 GSM40-81SS2 VSM40-C1SS1 GSM4071SS1※画像はイメージです。 | 60,225円 |
 【夏の大還元！最大4000ポイント！～8/11迄】BRIDE ブリッド シートレール R002MO リクライニングシート用 スーパーシートレール MOタイプ マツダ NA8C/NA6CE/NB8C/NB6C ロードスター等適合 助手席(左座席)用 日本製 保安基準適合モデル クレールオンラインショップ | 適合車両情報 メーカー 車種名 / 通称 型式 年式 右側用 左側用 マツダ ロードスターユーノスロードスター NA8C/NA6CE H1.9～H9.12 R001MO R002MO NB8C/NB6C/NB6C/NB8C H10.1～ DIGOシリーズ、EUROSTERシリーズ、edirb032 / edirb054用です ※注意：フルバケットシート装着時、ショルダーサポートの大きなモデルは、ドアトリムとのクリアランスがゼロとなり一部干渉します。 適合につきましては2017年10月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカー適合にて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 商品説明 ・BRIDEのスーパーシートレール リクライニングシート用MOタイプ、R002MOです。 ・実車から各寸法を手作業で精密に採寸された、高い強度と精度を提供するスーパーシートレールです。 ・一台一台形状の違うフレームを持つ実車から手作業で精密に採寸しマスターレールを制作した後、量産用の治具を作り量産する手法が取られています。 ・各ボルト穴のサイズなど細かい部分まで正確に設計され、ボルト穴の余計な隙間を無くし、車体とシートレール、シートとシートレールのフィッティングを極限まで高めています。 ・車種と様々な用途に合わせて、リクライニングシート用モデル、フルバケットシート用モデルの仕様を用意し、800車以上の車種に最適なシートポジションを実現しています。 ・BRIDEスーパーシートレールの重要部品であるスライダーは、世界最大手機構部品メーカー・フォルシア社(フランス)から調達しているBRIDE専用品のフォルシア製スライダーが採用されています。 ・アッパーレール厚2.0ミリ、ロアーレール厚2.3ミリ仕様のスライダーは、左右両側でロックされガタツキが無く、高強度で耐久性に優れています。 ・10ミリピッチ刻みの前後スライド量220ミリ仕様です。 ・スーパーシートレールは、日本を代表するモータースポーツ関連企業及び、関連チューニングパーツ製造・販売企業が加盟する業界団体、ASEAの品質基準をクリアした、高い品質を誇るASEA認定製品です。 ・保安基準適合モデルなので、追加の証明書や申請は不要となり、そのままで車検適合します。(但し、BRIDEシートとの組み合わせでの適合となります) ・また、製品の保証期間も安心の3年間保証となっています。 商品詳細 ・保安基準適合モデル ・日本製 ・シート取付寸法：縦330mm×幅290mm、縦271mm×幅345mm MOタイプ主な対応可能シート ブリッド製品 EUROSTERシリーズ / DIGOシリーズ / edirb 032 / edirb 054EURO II シリーズ / 旧BRIX / 旧ERGO / 旧XAX / REVS スパルコ スター2 / トリノ2 / ミラノ2 / モンツァ / スポルティーボ / スピード / スプリント ※対応可能なシートの取付け寸法(下止め専用)を必ずご確認下さい ■関連商品 アフターパーツ&インテリアはこちら シートレールオプションパーツはこちら グッズ&アクセサリーはこちら※画像はイメージです。 | 24,310円 |
 AUTOEXE STAINLESS MUFFLER マツダ ロードスター NA8C/NA6CE用 (MNA8510)【マフラー】【自動車パーツ】オートエクゼ ステンレスマフラー 矢東タイヤ | 商品情報【商品名】AUTOEXE Stainless Muffler オートエグゼ ステンレスマフラー【設定車種】対応車種： MAZDA ROADSTER 適応型式： NA8C/NA6CE 【特長】＜スペック＞ メインパイプ径： φ50.8 テールパイプ径： φ70 材質： ステンレススチール ＜備考＞ ● - 【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合で3〜4日程でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】★ 御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 通信販売お取扱店舗板橋店（TEL：03-3559-0818）お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。● 店頭にご来店頂いての取付作業も可能です。（一部店舗及び一部車種は承ってません）作業工賃は別途発生します。詳しくは各店舗へと直接お問い合わせ下さい。● 遠隔地、島嶼部など一部地域につきましては別途追加送料が掛かる場合がございますので予めご了承下さい。● 排気管にダブル出口、左右出口の場合、均等に排気しないことがあります。● 記載対応車種でも車輌の個体差、諸条件により装着できない場合があります。＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。車種、仕様(品番)により現品と異なる場合がございます。AUTOEXE Stainless Mufflerオートエクゼ ステンレス マフラーテーマは音質と効率の向上。ルックスも高品位なステンレス製。量産車に採用される多段膨張式サイレンサーの特性は、限りなく消音器に近い。そして、隔壁が音と同時に貴重なトルクまで奪っている。不特定多数をターゲットにするから、とにかく静かな方が無難というわけだ。これに対して“エグゾーストノート”という言葉を理解するスポーツ派のための「ステンレスマフラー」は、効率とサウンドを重視して、サイレンサー内部構造をリファイン。ストリートでの常用域から素直な過渡特性を引き出すべく、メインパイプ径やパンチングパイプ径を吟味している。また、サイレンサー長や容量を車種別にチューニングすることで、特にアイドリング時の音量をしっかりと抑制したスポーツサウンドは、「住宅地でも心配要らない」と多くのユーザーから好評だ。素材は、錆びに強く、定期的に磨きこむことで光沢を維持できるステンレス製。程よく大口径化されたテールパイプは、純正のエアロパーツにもよくマッチングする。排気抵抗が少なく高回転域の性能において有利なストレート構造サイレンサーを採用。一般的には低中速トルク特性や消音面において不利な構造と見なされているが、細めのメインパイプ径やパンチングパイプ形状を車種別に念入りにチューニングすることで弱点を克服。全領域のレスポンスアップを実現する。また、レイアウト上許される限りサイレンサーを大容量化し、コモリ音の少ないジェントルなスポーツサウンドを実現している。★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ板橋店（TEL：03-3559-0818）まで※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用 下さい。 | 111,100円 |
 ジャスパフォーマンス メーターニードルキャップ アルミ NA6CE/NA8C/NB6C/NB8C 2120 バイク・車パーツ プロト | メーカー名：ジャスパフォーマンスメーカー品番：2120カタログ品番：JP-2120ジャスパフォーマンスは10年以上の実績があり、ステンレス素材をはじめとしたロードスター用インテリア/エクステリアパーツを設計・販売をしております。販売備考：接着剤等を使用せずに装着できます。適合情報：マツダ［MAZDA］ ロードスター NA6CE/NA8C/NB6C/NB8Cタイプ：メーターニードルキャップ色[カラー]：シルバー材質[素材]：アルミニウム加工[有/無]：車両の状態によっては取付に加工を要する場合がございます。備考：・海外輸入品のため若干の小キズや色合いの異なる場合がございますので、ご理解の上ご購入をお願い致します。小キズや色合いの異なりによる返品はお受けできません。・製品のデザイン等は予告なく変更になる場合がございます。関連商品：品番：JP-2110，JP-2108，JP-2113，JP-2118，JP-2228，JP-2255，JP-2111，JP-2109，JP-2117，JP-2119，JP-2254，JP-2264，JP-2234，JP-2236，JP-2279 | 8,250円 |
 【着日指定不可】TEIN テイン 車高調 FLEX Z（フレックス ゼット） マツダ ロードスター NA8C VSM40-C1SS1 送料無料(一部地域除く) フジコーポレーション | 商品名TEIN 車高調 FLEX Z（フレックス ゼット）カラー・サイズキット品番：VSM40-C1SS1備 考メーカー希望小売価格(税込)：\135,300その他：車種：ロードスター 年式：H5.08-H9.12 型式：NA8C グレード：S-SPECIAL、V-SPECIAL、M-PACKAGEFTは車両個体差によりアームと干渉する可能性がありますので、その場合はキャンバー調整が必要です。※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only. | 101,475円 |
 Winmax ウインマックス ディスクローター WST-1079 スリット有 フロント左右セット マツダ ロードスターNA8C 年式93/09〜95/2 ゼンリンドライバーズステーション | メーカー作成の主な車種適合表はこちら（PDF）| ご一緒にブレーキオイルもご購入いただけます。 ウインマックス ブレーキフルード SUPER DOT4(1,000ml) ブレーキオイル BF-Superdot4ウインマックス ブレーキフルード RACING(1,000ml) ブレーキオイル BF-Racing備考)車台100001→304977WinmaX ワンピースディスクローター街乗りからスポーツ走行まで対応防錆コーティングで錆の発生を抑制します耐熱性・強度・耐クラック性のバランスの取れた製品です備考)車台100001→304977 | 18,975円 |
 ★DENSOイリジウムパワープラグ★ロードスター NA8C/NB8C用 1台分 NET部品館 | ■適合車種：マツダ ロードスター ◇型式：NA8C/NB8C ▽EG型式：BP-ZE/BP-VE(ターボ含) ○年式：H5.09〜H17.08【93.9〜05.8】 ●一台分の必要本数：4本 ★本製品は1台分のセットです。本数変更等は別途お問い合わせください。 ◎製品特性上、同じ型式/年式などでも適合品番が異なる場合がございます 適合などご不明な点は、メーカーHPをご覧頂くか、お問合せにてご確認下さい。 カー用品・自動車部品 各種取り扱い御座います！ ◎商品の適合や在庫・ご不明な点など、お気軽にお問合せ下さい。☆ご希望の車種の適合品番をご案内します☆ ※車検証の車台番号/型式指定番号/類別区分番号をお知らせ願います。 メールアドレス:net-buhinkan@shop.rakuten.co.jp イリジウムパワーは、このような方にぜひオススメです。 ▼愛車にワンランク上のキレとパワーが欲しい。 イリジウムパワーは、0.4mm径イリジウム合金中心電極と特殊な接地電極の採用により、かつてない優れたスパーク性能を実現。様々な運転条件下において安定したハイレスポンスを生み出します。 その結果、標準プラグ使用時にくらべ、愛車の加速性とトルクも向上します。 ▼燃費が気になる方へ。 自動車を普段使いとして毎日使われる方には、燃費が問題。イリジウムパワーなら、そんな悩みにお答えします。 ■出力アップ ■加速アップ ▽理想的な燃焼サイクルでハイパワーを実現。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 ▽ハイレスポンス・加速性能アップ。 0.4mm径イリジウム合金中心電極と特殊な接地電極の採用により、かつてない優れたスパーク性能を実現。様々な運転条件下において安定したハイレスポンスを生み出します。 ■燃費アップ ■段違いの着火力 ▽アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 ▽さらなるスパーク性能をかなえる、 デンソー独自のU溝設置電極を採用。 着火性の向上には、スパークで発生した火炎核を大きく成長させることが重要ポイントです。通常は火花ギャップを大きくし対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。「IRIDIUM POWER」には、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。 ○イリジウムプラグの主要特性をそのままに、白金プラグ同等のロングライフ10万kmを実現する、 「DENSO イリジウムタフ プラグ」も各種、取扱い御座います。お好みに合わせてぜひご検討下さい。★DENSO イリジウムパワー プラグ全品★ 特価セール実施中！ 高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグ プラグコード・パワーケーブルとの併用でさらなる高性能を！！ | 4,960円 |