Viscosity [車用品・バイク用品]
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| 商品 | 説明 | 価格 |
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 本国生産品 Motul モチュール 5100 4T|Oil Viscosity:10W50 【 バイク 2輪 オートバイ エンジンオイル ENGINE エンジン オイル メンテナンス 】 くじらRacing | メーカーMotul商品名5100ムト|Oil Viscosity:10W50特徴・高性能半合成4ストロークオイル・全体のエンジンの摩耗を減らす、歯車保護を向上させます。 商品説明 Motul 5100 4Tは半合成4ストロークオイルである。高性能半合成4ストロークオイルTechnoSyntheseのエステル技術を利用しました無敵のレベルの保護レベルを提供しますエンジン全体の摩耗を減らし、歯車保護の向上高温での耐油膜抵抗性の改善より低いリンと硫黄の含有量Motul 5100 4Tは、無敵のレベルの保護を提供するテクノシンテーゼエステルテクノロジを利用し、全体的なエンジンの摩耗を軽減し、ギア保護とエンジン寿命を向上させる。Motulによるさらなる進歩は、Euro 2またはEuro 3の発光制御に必要な触媒コンバーターのより良い運転条件のために、高温での油膜耐性が向上し、より低いリンおよび硫黄含有量を有しています。推奨されるアプリケーション - ストリートとロードバイク、コース、コース、オフロードバイク、エンドゥロ、4ストロークエンジン、統合されたギアボックス、湿ったまたはドライクラッチ、エンジンを備えたトライアルオートバイ、エンジンを備えています。 治療システムの後のガス：触媒コンバータ、排気管への空気注入。 SAE 10W-50粘度グレード油を必要とする特定のKTM、Huqsvarnaエンジンに適しています。 その他の用途：触媒コンバータ、スクーター、ATV、UTVのないストリートバイク。仕様 - API SL SJ SG / JASO MA利用可能な粘着性 - 10W30,10W40,10W50および15W50利用可能なサイズ - 1と4リットル | 10,880円 |
 DIXCEL(ディクセル) ブレーキオイル 1リッター 低粘度(Low viscosity) DOT4LV STRAIGHT/36-00410 (STRAIGHT/ストレート) 整備工具のストレート | [保証] メーカー保証準拠■近年のABSや連動する電子デバイス付きの輸入車には、DOT4LV（CLASS6）規格のブレーキフルードが使用されています ■センシティブ（敏感）に作動するハイテクABSや連動する電子デバイスには、このDOT4LVがベストマッチ！ ■常温域〜低温域まで安定した性能を発揮します ■[CLASS 6とは] 低温下でもABS等の電子制御装置が安全、確実に作動するよう、低温時の粘度を重視した国際規格です。[内容量 ] 1L [主成分 ] グリコール系 [適合規格 ] FMVSS 116 DOT4 & SAEJ1704 / ISO4925(CLASS 6)[ドライ沸点 ] 267℃ / ウエット沸点 172℃ [粘度] (-40℃) 675cSt / 粘度(100℃) 2.10cSt / pH 8.53DIXCEL(ディクセル) ブレーキオイル 1リッター 低粘度(Low viscosity) DOT4LVは、最先端のハイテクABS/ESPを装備した輸入車に最適なブレーキフルードです。 | 1,670円 |
 ブレーキオイル ブレーキフルード■DIXCEL製BRAKE FLUID DOT4 LV （BF410LV-01）Low Viscosity［低粘度] ■1L■送料弊社負担【smtb-F】 東京パーツコミュニケーション | 商 品 BRAKE FLUID DOT4 LV ブ ラ ン ド DIXCEL（ディクセル） 内 容 量 1L 主 成 分 グリコール系 ※トリブチルアミンは一切含まれておりません。 適合確認・在庫確認・お見積につきましては お気軽にお問い合わせください。 電話でのお問い合わせ ： 03-3969-5507 （商品番号をお伝えください） 平日 土曜日 9:00～17:00 ※日曜・祝日・年末年始・夏季お盆休みを除く （メールでのお問い合わせは年中無休、24時間受付可です！） ブレーキパッド/ブレーキローター 特価ご案内中です!!国内有名ブランド [Deceleration=減速]＋[Excellent=素晴らしい]＝DIXCEL 進化・開発し続けるブレーキシステムの専門ブランド 最先端のハイテクABSや連動する電子デバイス付き輸入車に最適 近年のABSや連動する電子デバイス付きの輸入車には、DOT4LV（CLASS6）規格のブレーキフルードが使用されています センシティブに作動するハイテクABSや連動する電子デバイスには、このDOT4LVがベストマッチ！ 常温域～低温域まで安定した性能を発揮します [CLASS 6とは] 低温下でもABS等の電子制御装置が安全、確実に作動するよう、低温時の粘度を重視した国際規格です。 | 1,980円 |
 本国生産品 Motul モチュール 5100 4T|Oil Viscosity:15W50 【 バイク 2輪 オートバイ エンジンオイル ENGINE エンジン オイル メンテナンス 】 くじらRacing | メーカーMotul商品名5100ムト|Oil Viscosity:15W50特徴・高性能半合成4ストロークオイル・全体のエンジンの摩耗を減らす、歯車保護を向上させます。 商品説明 Motul 5100 4Tは半合成4ストロークオイルである。高性能半合成4ストロークオイルTechnoSyntheseのエステル技術を利用しました無敵のレベルの保護レベルを提供しますエンジン全体の摩耗を減らし、歯車保護の向上高温での耐油膜抵抗性の改善より低いリンと硫黄の含有量Motul 5100 4Tは、無敵のレベルの保護を提供するテクノシンテーゼエステルテクノロジを利用し、全体的なエンジンの摩耗を軽減し、ギア保護とエンジン寿命を向上させる。Motulによるさらなる進歩は、Euro 2またはEuro 3の発光制御に必要な触媒コンバーターのより良い運転条件のために、高温での油膜耐性が向上し、より低いリンおよび硫黄含有量を有しています。推奨されるアプリケーション - ストリートとロードバイク、コース、コース、オフロードバイク、エンドゥロ、4ストロークエンジン、統合されたギアボックス、湿ったまたはドライクラッチ、エンジンを備えたトライアルオートバイ、エンジンを備えています。 治療システムの後のガス：触媒コンバータ、排気管への空気注入。 SAE 10W-50粘度グレード油を必要とする特定のKTM、Huqsvarnaエンジンに適しています。 その他の用途：触媒コンバータ、スクーター、ATV、UTVのないストリートバイク。仕様 - API SL SJ SG / JASO MA利用可能な粘着性 - 10W30,10W40,10W50および15W50利用可能なサイズ - 1と4リットル | 10,880円 |
 本国生産品 Motul モチュール 300Vファクトリーラインロードレース|Oil Viscosity:5W40 【 バイク 2輪 オートバイ エンジンオイル ENGINE エンジン オイル メンテナンス 】 くじらRacing | メーカーMotul商品名300Vファクトリーラインロードレース|Oil Viscosity:5W40特徴・100％合成4ストロークレーシング潤滑剤・5W30,5W40,10W40、15W50 商品説明 Motul 300Vファクトリラインロードレーシングは、工場チーム用に開発された100％の合成4ストロークオートバイレース潤滑剤です。工場ラインオイルの範囲は純粋にレースバイクに向かって向けられています最初に最先端の工場レースチームのために開発されましたハイテクオイルはMotulの排他的 `Double ESTER Technology`を利用しています優れたエンジン電力出力を提供しています極端なレース条件における究極の保護Motul 300Vファクトリーラインロードレース潤滑油は、信頼性と摩耗を犠牲にすることなく、エンジンの最大電力出力が提供されるようにエステルコア技術を利用しています。Motulはエステルを選択し、エンジン、ギアボックス、クラッチ専用の完全な相乗効果を作成するために革新的な添加剤パッケージとそれらを組み合わせています。推奨アプリケーション：5W30 - 高性能4ストロークエンジン、統合ギアボックス、湿式またはドライクラッチが付いているレースバイク。 レースエンジン、低粘性オイルを走らせるために設計された予選エンジン：スピードバイク、MotoGP、スーパースポーツ、スーパーバイク、上り坂、ヒルクライム。 その他の用途：触媒コンバータ、ATV、UTVのストリートバイク。5W40 - 高性能4ストロークエンジン、統合ギアボックス、湿式またはドライクラッチが付いているレースバイク。 幅広い気温とRPMを越えて運営するレースエンジン：スピードバイク、MotoGP、スーパースポーツ、スーパーバイク、上り坂、ヒルクライム。 その他の用途：触媒コンバータ、ATV、UTVのストリートバイク。10W40 - 高性能4ストロークエンジン、統合されたギアボックス、湿式またはドライクラッチが備わるレースバイク。 幅広い気温とRPMを越えて運営するレースエンジン：スピードバイク、MotoGP、スーパースポーツ、スーパーバイク、上り坂、ヒルクライム。 その他の用途：触媒コンバータ、ATV、UTVのストリートバイク。15W50 - 高性能4ストロークエンジン、統合されたギアボックス、湿式またはドライクラッチが付いているレースバイク。 幅広い気温とRPMを越えて運営するレースエンジン：スピードバイク、MotoGP、スーパースポーツ、スーパーバイク、上り坂、ヒルクライム。 その他の用途：触媒コンバータ、ATV、UTVのストリートバイク。仕様 - 既存のAPI / JASO規格の上の上記利用可能な粘着性 - 5W30,5W40,10W40および15W50利用可能なサイズ - 1と4リットル | 26,080円 |
 本国生産品 Motul モチュール 300Vファクトリーラインロードレース|Oil Viscosity:10W40 【 バイク 2輪 オートバイ エンジンオイル ENGINE エンジン オイル メンテナンス 】 くじらRacing | メーカーMotul商品名300Vファクトリーラインロードレース|Oil Viscosity:10W40特徴・100％合成4ストロークレーシング潤滑剤・5W30,5W40,10W40、15W50 商品説明 Motul 300Vファクトリラインロードレーシングは、工場チーム用に開発された100％の合成4ストロークオートバイレース潤滑剤です。工場ラインオイルの範囲は純粋にレースバイクに向かって向けられています最初に最先端の工場レースチームのために開発されましたハイテクオイルはMotulの排他的 `Double ESTER Technology`を利用しています優れたエンジン電力出力を提供しています極端なレース条件における究極の保護Motul 300Vファクトリーラインロードレース潤滑油は、信頼性と摩耗を犠牲にすることなく、エンジンの最大電力出力が提供されるようにエステルコア技術を利用しています。Motulはエステルを選択し、エンジン、ギアボックス、クラッチ専用の完全な相乗効果を作成するために革新的な添加剤パッケージとそれらを組み合わせています。推奨アプリケーション：5W30 - 高性能4ストロークエンジン、統合ギアボックス、湿式またはドライクラッチが付いているレースバイク。 レースエンジン、低粘性オイルを走らせるために設計された予選エンジン：スピードバイク、MotoGP、スーパースポーツ、スーパーバイク、上り坂、ヒルクライム。 その他の用途：触媒コンバータ、ATV、UTVのストリートバイク。5W40 - 高性能4ストロークエンジン、統合ギアボックス、湿式またはドライクラッチが付いているレースバイク。 幅広い気温とRPMを越えて運営するレースエンジン：スピードバイク、MotoGP、スーパースポーツ、スーパーバイク、上り坂、ヒルクライム。 その他の用途：触媒コンバータ、ATV、UTVのストリートバイク。10W40 - 高性能4ストロークエンジン、統合されたギアボックス、湿式またはドライクラッチが備わるレースバイク。 幅広い気温とRPMを越えて運営するレースエンジン：スピードバイク、MotoGP、スーパースポーツ、スーパーバイク、上り坂、ヒルクライム。 その他の用途：触媒コンバータ、ATV、UTVのストリートバイク。15W50 - 高性能4ストロークエンジン、統合されたギアボックス、湿式またはドライクラッチが付いているレースバイク。 幅広い気温とRPMを越えて運営するレースエンジン：スピードバイク、MotoGP、スーパースポーツ、スーパーバイク、上り坂、ヒルクライム。 その他の用途：触媒コンバータ、ATV、UTVのストリートバイク。仕様 - 既存のAPI / JASO規格の上の上記利用可能な粘着性 - 5W30,5W40,10W40および15W50利用可能なサイズ - 1と4リットル | 26,080円 |
 本国生産品 Motul モチュール 7100ムト|Oil Viscosity:10W30 【 バイク 2輪 オートバイ エンジンオイル ENGINE エンジン オイル メンテナンス 】 くじらRacing | メーカーMotul商品名7100ムト|Oil Viscosity:10W30特徴・究極のエンジンとギアボックスの部品保護・現代のクラッチ摩擦材との互換性・滑らかで速いギアの変化を提供します。 商品説明 Motul 7100 4Tは、完全合成エステルベースの4ストロークエンジンオイルである。完全合成エステルベースのオイル`Jaso Ma`承認評価の後に非常に求められている今日のモダンな高性能ロードバイクに最適な選択優れたフィルムとせん断強度を提供しますエンジンおよびギアボックスの部品への最終的な保護現代クラッチ摩擦材料との全互換性滑らかでより速い歯車の変化を提供しますMotul 7100 4Tは、今日の現代の高性能ロードバイクに最適です.7100の範囲は、「Jaso Ma」の承認格付けの後に非常に求められています。エステル技術は優れたフィルムとせん断強度を提供し、エンジンとギアボックスの部品への最終的な保護を確実にして現代のクラッチ摩擦材料との合計の互換性と共に保証されます。 このレベルの保護は、より滑らかでより速い歯車の変化を提供することもできます。推奨アプリケーション：10W30 - 高性能バイク、スポーツバイク、ストリート＆ロードバイク、コース、オフロードバイク、エンドゥーロ、4ストロークエンジン、統合ギアボックス、湿式、ドライクラッチ、エンジンを備えたトライアルEuro 2,3,4、または5排出量 処置システムの後に排気ガスを取り付け、触媒コンバータ、排気管への空気注入。 SAE 10W-30粘度グレードオイルを必要とするヤマハエンジンの特定のホンダにお勧めします。 その他の用途：触媒コンバータ、スクーター、ATV、UTVのないストリートバイク。10W40 - 高性能バイク、スポーツバイク、ストリートおよびロードバイク、トレイル、オフロードバイク、エンドゥーロ、4ストロークエンジン、統合ギアボックス、または湿ったまたはドライクラッチ、エンジンを備えたエンジン16ユーロ2またはユーロ3排出規制、フィット 処理システムの後の排ガスで：触媒コンバータ、排気管への空気注入。 SAE 10W-40粘度グレードの油を必要とする川崎エンジンの具体的な鈴木、川崎エンジンに適しています。 その他の用途：触媒コンバータ、スクーター、ATV、UTVのないストリートバイク。20W50 - 高性能バイク、スポーツバイク、ストリートおよびロードバイク、コース、ロードバイク、エンドゥーロ、4ストロークエンジン、統合ギアボックス、湿式またはドライクラッチ、エンジンミーティング1,3,4,5の排出ガス 処置システムの後に排気ガスを取り付け、触媒コンバータ、排気管への空気注入。 大きなボアエンジンの甲勢、双子に特に適した高温でのグレード50。 その他の用途：触媒コンバータ、スクーター、ATV、UTVのないストリートバイク。仕様 - JASO MA / API SL SC SG SG利用可能な粘度 - 10W / 30,10W / 40および20W / 50利用可能なサイズ - 1と4リットル | 22,680円 |
 本国生産品 Motul モチュール 7100ムト|Oil Viscosity:10W40 【 バイク 2輪 オートバイ エンジンオイル ENGINE エンジン オイル メンテナンス 】 くじらRacing | メーカーMotul商品名7100ムト|Oil Viscosity:10W40特徴・究極のエンジンとギアボックスの部品保護・現代のクラッチ摩擦材との互換性・滑らかで速いギアの変化を提供します。 商品説明 Motul 7100 4Tは、完全合成エステルベースの4ストロークエンジンオイルである。完全合成エステルベースのオイル`Jaso Ma`承認評価の後に非常に求められている今日のモダンな高性能ロードバイクに最適な選択優れたフィルムとせん断強度を提供しますエンジンおよびギアボックスの部品への最終的な保護現代クラッチ摩擦材料との全互換性滑らかでより速い歯車の変化を提供しますMotul 7100 4Tは、今日の現代の高性能ロードバイクに最適です.7100の範囲は、「Jaso Ma」の承認格付けの後に非常に求められています。エステル技術は優れたフィルムとせん断強度を提供し、エンジンとギアボックスの部品への最終的な保護を確実にして現代のクラッチ摩擦材料との合計の互換性と共に保証されます。 このレベルの保護は、より滑らかでより速い歯車の変化を提供することもできます。推奨アプリケーション：10W30 - 高性能バイク、スポーツバイク、ストリート＆ロードバイク、コース、オフロードバイク、エンドゥーロ、4ストロークエンジン、統合ギアボックス、湿式、ドライクラッチ、エンジンを備えたトライアルEuro 2,3,4、または5排出量 処置システムの後に排気ガスを取り付け、触媒コンバータ、排気管への空気注入。 SAE 10W-30粘度グレードオイルを必要とするヤマハエンジンの特定のホンダにお勧めします。 その他の用途：触媒コンバータ、スクーター、ATV、UTVのないストリートバイク。10W40 - 高性能バイク、スポーツバイク、ストリートおよびロードバイク、トレイル、オフロードバイク、エンドゥーロ、4ストロークエンジン、統合ギアボックス、または湿ったまたはドライクラッチ、エンジンを備えたエンジン16ユーロ2またはユーロ3排出規制、フィット 処理システムの後の排ガスで：触媒コンバータ、排気管への空気注入。 SAE 10W-40粘度グレードの油を必要とする川崎エンジンの具体的な鈴木、川崎エンジンに適しています。 その他の用途：触媒コンバータ、スクーター、ATV、UTVのないストリートバイク。20W50 - 高性能バイク、スポーツバイク、ストリートおよびロードバイク、コース、ロードバイク、エンドゥーロ、4ストロークエンジン、統合ギアボックス、湿式またはドライクラッチ、エンジンミーティング1,3,4,5の排出ガス 処置システムの後に排気ガスを取り付け、触媒コンバータ、排気管への空気注入。 大きなボアエンジンの甲勢、双子に特に適した高温でのグレード50。 その他の用途：触媒コンバータ、スクーター、ATV、UTVのないストリートバイク。仕様 - JASO MA / API SL SC SG SG利用可能な粘度 - 10W / 30,10W / 40および20W / 50利用可能なサイズ - 1と4リットル | 23,980円 |
 本国生産品 Motul モチュール 300Vファクトリーラインロードレース|Oil Viscosity:10W40 【 バイク 2輪 オートバイ エンジンオイル ENGINE エンジン オイル メンテナンス 】 くじらRacing | メーカーMotul商品名300Vファクトリーラインロードレース|Oil Viscosity:10W40特徴・100％合成4ストロークレーシング潤滑剤・5W30,5W40,10W40、15W50 商品説明 Motul 300Vファクトリラインロードレーシングは、工場チーム用に開発された100％の合成4ストロークオートバイレース潤滑剤です。工場ラインオイルの範囲は純粋にレースバイクに向かって向けられています最初に最先端の工場レースチームのために開発されましたハイテクオイルはMotulの排他的 `Double ESTER Technology`を利用しています優れたエンジン電力出力を提供しています極端なレース条件における究極の保護Motul 300Vファクトリーラインロードレース潤滑油は、信頼性と摩耗を犠牲にすることなく、エンジンの最大電力出力が提供されるようにエステルコア技術を利用しています。Motulはエステルを選択し、エンジン、ギアボックス、クラッチ専用の完全な相乗効果を作成するために革新的な添加剤パッケージとそれらを組み合わせています。推奨アプリケーション：5W30 - 高性能4ストロークエンジン、統合ギアボックス、湿式またはドライクラッチが付いているレースバイク。 レースエンジン、低粘性オイルを走らせるために設計された予選エンジン：スピードバイク、MotoGP、スーパースポーツ、スーパーバイク、上り坂、ヒルクライム。 その他の用途：触媒コンバータ、ATV、UTVのストリートバイク。5W40 - 高性能4ストロークエンジン、統合ギアボックス、湿式またはドライクラッチが付いているレースバイク。 幅広い気温とRPMを越えて運営するレースエンジン：スピードバイク、MotoGP、スーパースポーツ、スーパーバイク、上り坂、ヒルクライム。 その他の用途：触媒コンバータ、ATV、UTVのストリートバイク。10W40 - 高性能4ストロークエンジン、統合されたギアボックス、湿式またはドライクラッチが備わるレースバイク。 幅広い気温とRPMを越えて運営するレースエンジン：スピードバイク、MotoGP、スーパースポーツ、スーパーバイク、上り坂、ヒルクライム。 その他の用途：触媒コンバータ、ATV、UTVのストリートバイク。15W50 - 高性能4ストロークエンジン、統合されたギアボックス、湿式またはドライクラッチが付いているレースバイク。 幅広い気温とRPMを越えて運営するレースエンジン：スピードバイク、MotoGP、スーパースポーツ、スーパーバイク、上り坂、ヒルクライム。 その他の用途：触媒コンバータ、ATV、UTVのストリートバイク。仕様 - 既存のAPI / JASO規格の上の上記利用可能な粘着性 - 5W30,5W40,10W40および15W50利用可能なサイズ - 1と4リットル | 12,680円 |
 本国生産品 Motul モチュール 300Vファクトリーラインロードレース|Oil Viscosity:5W40 【 バイク 2輪 オートバイ エンジンオイル ENGINE エンジン オイル メンテナンス 】 くじらRacing | メーカーMotul商品名300Vファクトリーラインロードレース|Oil Viscosity:5W40特徴・100％合成4ストロークレーシング潤滑剤・5W30,5W40,10W40、15W50 商品説明 Motul 300Vファクトリラインロードレーシングは、工場チーム用に開発された100％の合成4ストロークオートバイレース潤滑剤です。工場ラインオイルの範囲は純粋にレースバイクに向かって向けられています最初に最先端の工場レースチームのために開発されましたハイテクオイルはMotulの排他的 `Double ESTER Technology`を利用しています優れたエンジン電力出力を提供しています極端なレース条件における究極の保護Motul 300Vファクトリーラインロードレース潤滑油は、信頼性と摩耗を犠牲にすることなく、エンジンの最大電力出力が提供されるようにエステルコア技術を利用しています。Motulはエステルを選択し、エンジン、ギアボックス、クラッチ専用の完全な相乗効果を作成するために革新的な添加剤パッケージとそれらを組み合わせています。推奨アプリケーション：5W30 - 高性能4ストロークエンジン、統合ギアボックス、湿式またはドライクラッチが付いているレースバイク。 レースエンジン、低粘性オイルを走らせるために設計された予選エンジン：スピードバイク、MotoGP、スーパースポーツ、スーパーバイク、上り坂、ヒルクライム。 その他の用途：触媒コンバータ、ATV、UTVのストリートバイク。5W40 - 高性能4ストロークエンジン、統合ギアボックス、湿式またはドライクラッチが付いているレースバイク。 幅広い気温とRPMを越えて運営するレースエンジン：スピードバイク、MotoGP、スーパースポーツ、スーパーバイク、上り坂、ヒルクライム。 その他の用途：触媒コンバータ、ATV、UTVのストリートバイク。10W40 - 高性能4ストロークエンジン、統合されたギアボックス、湿式またはドライクラッチが備わるレースバイク。 幅広い気温とRPMを越えて運営するレースエンジン：スピードバイク、MotoGP、スーパースポーツ、スーパーバイク、上り坂、ヒルクライム。 その他の用途：触媒コンバータ、ATV、UTVのストリートバイク。15W50 - 高性能4ストロークエンジン、統合されたギアボックス、湿式またはドライクラッチが付いているレースバイク。 幅広い気温とRPMを越えて運営するレースエンジン：スピードバイク、MotoGP、スーパースポーツ、スーパーバイク、上り坂、ヒルクライム。 その他の用途：触媒コンバータ、ATV、UTVのストリートバイク。仕様 - 既存のAPI / JASO規格の上の上記利用可能な粘着性 - 5W30,5W40,10W40および15W50利用可能なサイズ - 1と4リットル | 16,480円 |
 本国生産品 Motul モチュール 5100 4T|Oil Viscosity:10W40 【 バイク 2輪 オートバイ エンジンオイル ENGINE エンジン オイル メンテナンス 】 くじらRacing | メーカーMotul商品名5100ムト|Oil Viscosity:10W40特徴・高性能半合成4ストロークオイル・全体のエンジンの摩耗を減らす、歯車保護を向上させます。 商品説明 Motul 5100 4Tは半合成4ストロークオイルである。高性能半合成4ストロークオイルTechnoSyntheseのエステル技術を利用しました無敵のレベルの保護レベルを提供しますエンジン全体の摩耗を減らし、歯車保護の向上高温での耐油膜抵抗性の改善より低いリンと硫黄の含有量Motul 5100 4Tは、無敵のレベルの保護を提供するテクノシンテーゼエステルテクノロジを利用し、全体的なエンジンの摩耗を軽減し、ギア保護とエンジン寿命を向上させる。Motulによるさらなる進歩は、Euro 2またはEuro 3の発光制御に必要な触媒コンバーターのより良い運転条件のために、高温での油膜耐性が向上し、より低いリンおよび硫黄含有量を有しています。推奨されるアプリケーション - ストリートとロードバイク、コース、コース、オフロードバイク、エンドゥロ、4ストロークエンジン、統合されたギアボックス、湿ったまたはドライクラッチ、エンジンを備えたトライアルオートバイ、エンジンを備えています。 治療システムの後のガス：触媒コンバータ、排気管への空気注入。 SAE 10W-50粘度グレード油を必要とする特定のKTM、Huqsvarnaエンジンに適しています。 その他の用途：触媒コンバータ、スクーター、ATV、UTVのないストリートバイク。仕様 - API SL SJ SG / JASO MA利用可能な粘着性 - 10W30,10W40,10W50および15W50利用可能なサイズ - 1と4リットル | 10,880円 |
 本国生産品 Castrol カストロール Magnatecエンジンオイル|Oil Viscosity：5W40 C3|Size：20 Litre くじらRacing | メーカーCastrol商品名Magnatecエンジンオイル|Oil Viscosity：5W40 C3|Size：20 Litre 特徴 商品説明 カストロールマグナテックエンジンオイルは、エンジンが始動した瞬間から即座に保護できるように設計されています。 Magnetecには、重要なエンジンコンポーネントにしがみつき、保護層を提供するインテリジェントな分子があります。 エンジンをオフにすると、分子は重要なエンジン部品にしがみつくように設計され、エンジンを再起動したときに即座に保護されます。 エンジンを保護し、エンジンの摩耗を劇的に削減します起動直後からエンジンを即座に保護しますMagnatec 5W40 C3：メーカーがACEA C3およびAPI SNを推奨する自動車、ガソリン、およびディーゼルエンジンでの使用に適しています。 フィアット9.55535-S2に適合。 MB-承認229.31、ルノーRN 0700 / RN 0710、BMW Longlife-04 Magnatec 10W40 A3 / B4：メーカーがACEA A3 / B3、A3 / B4およびAPI SNを推奨する自動車、ガソリン、およびディーゼルエンジンでの使用に適しています。 フィアット9.55535-D2および9.55535-G2に適合。 MB承認226.5、ルノーRN 0700 / RN 0710、VW 501 01/505 00 | 37,856円 |
 本国生産品 Motul モチュール 300Vファクトリーラインロードレース|Oil Viscosity:15W50 【 バイク 2輪 オートバイ エンジンオイル ENGINE エンジン オイル メンテナンス 】 くじらRacing | メーカーMotul商品名300Vファクトリーラインロードレース|Oil Viscosity:15W50特徴・100％合成4ストロークレーシング潤滑剤・5W30,5W40,10W40、15W50 商品説明 Motul 300Vファクトリラインロードレーシングは、工場チーム用に開発された100％の合成4ストロークオートバイレース潤滑剤です。工場ラインオイルの範囲は純粋にレースバイクに向かって向けられています最初に最先端の工場レースチームのために開発されましたハイテクオイルはMotulの排他的 `Double ESTER Technology`を利用しています優れたエンジン電力出力を提供しています極端なレース条件における究極の保護Motul 300Vファクトリーラインロードレース潤滑油は、信頼性と摩耗を犠牲にすることなく、エンジンの最大電力出力が提供されるようにエステルコア技術を利用しています。Motulはエステルを選択し、エンジン、ギアボックス、クラッチ専用の完全な相乗効果を作成するために革新的な添加剤パッケージとそれらを組み合わせています。推奨アプリケーション：5W30 - 高性能4ストロークエンジン、統合ギアボックス、湿式またはドライクラッチが付いているレースバイク。 レースエンジン、低粘性オイルを走らせるために設計された予選エンジン：スピードバイク、MotoGP、スーパースポーツ、スーパーバイク、上り坂、ヒルクライム。 その他の用途：触媒コンバータ、ATV、UTVのストリートバイク。5W40 - 高性能4ストロークエンジン、統合ギアボックス、湿式またはドライクラッチが付いているレースバイク。 幅広い気温とRPMを越えて運営するレースエンジン：スピードバイク、MotoGP、スーパースポーツ、スーパーバイク、上り坂、ヒルクライム。 その他の用途：触媒コンバータ、ATV、UTVのストリートバイク。10W40 - 高性能4ストロークエンジン、統合されたギアボックス、湿式またはドライクラッチが備わるレースバイク。 幅広い気温とRPMを越えて運営するレースエンジン：スピードバイク、MotoGP、スーパースポーツ、スーパーバイク、上り坂、ヒルクライム。 その他の用途：触媒コンバータ、ATV、UTVのストリートバイク。15W50 - 高性能4ストロークエンジン、統合されたギアボックス、湿式またはドライクラッチが付いているレースバイク。 幅広い気温とRPMを越えて運営するレースエンジン：スピードバイク、MotoGP、スーパースポーツ、スーパーバイク、上り坂、ヒルクライム。 その他の用途：触媒コンバータ、ATV、UTVのストリートバイク。仕様 - 既存のAPI / JASO規格の上の上記利用可能な粘着性 - 5W30,5W40,10W40および15W50利用可能なサイズ - 1と4リットル | 12,680円 |
 本国生産品 Motul モチュール 7100ムト|Oil Viscosity:20W50 【 バイク 2輪 オートバイ エンジンオイル ENGINE エンジン オイル メンテナンス 】 くじらRacing | メーカーMotul商品名7100ムト|Oil Viscosity:20W50特徴・究極のエンジンとギアボックスの部品保護・現代のクラッチ摩擦材との互換性・滑らかで速いギアの変化を提供します。 商品説明 Motul 7100 4Tは、完全合成エステルベースの4ストロークエンジンオイルである。完全合成エステルベースのオイル`Jaso Ma`承認評価の後に非常に求められている今日のモダンな高性能ロードバイクに最適な選択優れたフィルムとせん断強度を提供しますエンジンおよびギアボックスの部品への最終的な保護現代クラッチ摩擦材料との全互換性滑らかでより速い歯車の変化を提供しますMotul 7100 4Tは、今日の現代の高性能ロードバイクに最適です.7100の範囲は、「Jaso Ma」の承認格付けの後に非常に求められています。エステル技術は優れたフィルムとせん断強度を提供し、エンジンとギアボックスの部品への最終的な保護を確実にして現代のクラッチ摩擦材料との合計の互換性と共に保証されます。 このレベルの保護は、より滑らかでより速い歯車の変化を提供することもできます。推奨アプリケーション：10W30 - 高性能バイク、スポーツバイク、ストリート＆ロードバイク、コース、オフロードバイク、エンドゥーロ、4ストロークエンジン、統合ギアボックス、湿式、ドライクラッチ、エンジンを備えたトライアルEuro 2,3,4、または5排出量 処置システムの後に排気ガスを取り付け、触媒コンバータ、排気管への空気注入。 SAE 10W-30粘度グレードオイルを必要とするヤマハエンジンの特定のホンダにお勧めします。 その他の用途：触媒コンバータ、スクーター、ATV、UTVのないストリートバイク。10W40 - 高性能バイク、スポーツバイク、ストリートおよびロードバイク、トレイル、オフロードバイク、エンドゥーロ、4ストロークエンジン、統合ギアボックス、または湿ったまたはドライクラッチ、エンジンを備えたエンジン16ユーロ2またはユーロ3排出規制、フィット 処理システムの後の排ガスで：触媒コンバータ、排気管への空気注入。 SAE 10W-40粘度グレードの油を必要とする川崎エンジンの具体的な鈴木、川崎エンジンに適しています。 その他の用途：触媒コンバータ、スクーター、ATV、UTVのないストリートバイク。20W50 - 高性能バイク、スポーツバイク、ストリートおよびロードバイク、コース、ロードバイク、エンドゥーロ、4ストロークエンジン、統合ギアボックス、湿式またはドライクラッチ、エンジンミーティング1,3,4,5の排出ガス 処置システムの後に排気ガスを取り付け、触媒コンバータ、排気管への空気注入。 大きなボアエンジンの甲勢、双子に特に適した高温でのグレード50。 その他の用途：触媒コンバータ、スクーター、ATV、UTVのないストリートバイク。仕様 - JASO MA / API SL SC SG SG利用可能な粘度 - 10W / 30,10W / 40および20W / 50利用可能なサイズ - 1と4リットル | 23,980円 |
 本国生産品 Motul モチュール 5100 4T|Oil Viscosity:10W30 【 バイク 2輪 オートバイ エンジンオイル ENGINE エンジン オイル メンテナンス 】 くじらRacing | メーカーMotul商品名5100ムト|Oil Viscosity:10W30特徴・高性能半合成4ストロークオイル・全体のエンジンの摩耗を減らす、歯車保護を向上させます。 商品説明 Motul 5100 4Tは半合成4ストロークオイルである。高性能半合成4ストロークオイルTechnoSyntheseのエステル技術を利用しました無敵のレベルの保護レベルを提供しますエンジン全体の摩耗を減らし、歯車保護の向上高温での耐油膜抵抗性の改善より低いリンと硫黄の含有量Motul 5100 4Tは、無敵のレベルの保護を提供するテクノシンテーゼエステルテクノロジを利用し、全体的なエンジンの摩耗を軽減し、ギア保護とエンジン寿命を向上させる。Motulによるさらなる進歩は、Euro 2またはEuro 3の発光制御に必要な触媒コンバーターのより良い運転条件のために、高温での油膜耐性が向上し、より低いリンおよび硫黄含有量を有しています。推奨されるアプリケーション - ストリートとロードバイク、コース、コース、オフロードバイク、エンドゥロ、4ストロークエンジン、統合されたギアボックス、湿ったまたはドライクラッチ、エンジンを備えたトライアルオートバイ、エンジンを備えています。 治療システムの後のガス：触媒コンバータ、排気管への空気注入。 SAE 10W-50粘度グレード油を必要とする特定のKTM、Huqsvarnaエンジンに適しています。 その他の用途：触媒コンバータ、スクーター、ATV、UTVのないストリートバイク。仕様 - API SL SJ SG / JASO MA利用可能な粘着性 - 10W30,10W40,10W50および15W50利用可能なサイズ - 1と4リットル | 10,880円 |
 本国生産品 Motul モチュール 300Vファクトリーラインロードレース|Oil Viscosity:5W30 【 バイク 2輪 オートバイ エンジンオイル ENGINE エンジン オイル メンテナンス 】 くじらRacing | メーカーMotul商品名300Vファクトリーラインロードレース|Oil Viscosity:5W30特徴・100％合成4ストロークレーシング潤滑剤・5W30,5W40,10W40、15W50 商品説明 Motul 300Vファクトリラインロードレーシングは、工場チーム用に開発された100％の合成4ストロークオートバイレース潤滑剤です。工場ラインオイルの範囲は純粋にレースバイクに向かって向けられています最初に最先端の工場レースチームのために開発されましたハイテクオイルはMotulの排他的 `Double ESTER Technology`を利用しています優れたエンジン電力出力を提供しています極端なレース条件における究極の保護Motul 300Vファクトリーラインロードレース潤滑油は、信頼性と摩耗を犠牲にすることなく、エンジンの最大電力出力が提供されるようにエステルコア技術を利用しています。Motulはエステルを選択し、エンジン、ギアボックス、クラッチ専用の完全な相乗効果を作成するために革新的な添加剤パッケージとそれらを組み合わせています。推奨アプリケーション：5W30 - 高性能4ストロークエンジン、統合ギアボックス、湿式またはドライクラッチが付いているレースバイク。 レースエンジン、低粘性オイルを走らせるために設計された予選エンジン：スピードバイク、MotoGP、スーパースポーツ、スーパーバイク、上り坂、ヒルクライム。 その他の用途：触媒コンバータ、ATV、UTVのストリートバイク。5W40 - 高性能4ストロークエンジン、統合ギアボックス、湿式またはドライクラッチが付いているレースバイク。 幅広い気温とRPMを越えて運営するレースエンジン：スピードバイク、MotoGP、スーパースポーツ、スーパーバイク、上り坂、ヒルクライム。 その他の用途：触媒コンバータ、ATV、UTVのストリートバイク。10W40 - 高性能4ストロークエンジン、統合されたギアボックス、湿式またはドライクラッチが備わるレースバイク。 幅広い気温とRPMを越えて運営するレースエンジン：スピードバイク、MotoGP、スーパースポーツ、スーパーバイク、上り坂、ヒルクライム。 その他の用途：触媒コンバータ、ATV、UTVのストリートバイク。15W50 - 高性能4ストロークエンジン、統合されたギアボックス、湿式またはドライクラッチが付いているレースバイク。 幅広い気温とRPMを越えて運営するレースエンジン：スピードバイク、MotoGP、スーパースポーツ、スーパーバイク、上り坂、ヒルクライム。 その他の用途：触媒コンバータ、ATV、UTVのストリートバイク。仕様 - 既存のAPI / JASO規格の上の上記利用可能な粘着性 - 5W30,5W40,10W40および15W50利用可能なサイズ - 1と4リットル | 12,680円 |
 本国生産品 Motul モチュール 300Vファクトリーラインロードレース|Oil Viscosity:15W50 【 バイク 2輪 オートバイ エンジンオイル ENGINE エンジン オイル メンテナンス 】 くじらRacing | メーカーMotul商品名300Vファクトリーラインロードレース|Oil Viscosity:15W50特徴・100％合成4ストロークレーシング潤滑剤・5W30,5W40,10W40、15W50 商品説明 Motul 300Vファクトリラインロードレーシングは、工場チーム用に開発された100％の合成4ストロークオートバイレース潤滑剤です。工場ラインオイルの範囲は純粋にレースバイクに向かって向けられています最初に最先端の工場レースチームのために開発されましたハイテクオイルはMotulの排他的 `Double ESTER Technology`を利用しています優れたエンジン電力出力を提供しています極端なレース条件における究極の保護Motul 300Vファクトリーラインロードレース潤滑油は、信頼性と摩耗を犠牲にすることなく、エンジンの最大電力出力が提供されるようにエステルコア技術を利用しています。Motulはエステルを選択し、エンジン、ギアボックス、クラッチ専用の完全な相乗効果を作成するために革新的な添加剤パッケージとそれらを組み合わせています。推奨アプリケーション：5W30 - 高性能4ストロークエンジン、統合ギアボックス、湿式またはドライクラッチが付いているレースバイク。 レースエンジン、低粘性オイルを走らせるために設計された予選エンジン：スピードバイク、MotoGP、スーパースポーツ、スーパーバイク、上り坂、ヒルクライム。 その他の用途：触媒コンバータ、ATV、UTVのストリートバイク。5W40 - 高性能4ストロークエンジン、統合ギアボックス、湿式またはドライクラッチが付いているレースバイク。 幅広い気温とRPMを越えて運営するレースエンジン：スピードバイク、MotoGP、スーパースポーツ、スーパーバイク、上り坂、ヒルクライム。 その他の用途：触媒コンバータ、ATV、UTVのストリートバイク。10W40 - 高性能4ストロークエンジン、統合されたギアボックス、湿式またはドライクラッチが備わるレースバイク。 幅広い気温とRPMを越えて運営するレースエンジン：スピードバイク、MotoGP、スーパースポーツ、スーパーバイク、上り坂、ヒルクライム。 その他の用途：触媒コンバータ、ATV、UTVのストリートバイク。15W50 - 高性能4ストロークエンジン、統合されたギアボックス、湿式またはドライクラッチが付いているレースバイク。 幅広い気温とRPMを越えて運営するレースエンジン：スピードバイク、MotoGP、スーパースポーツ、スーパーバイク、上り坂、ヒルクライム。 その他の用途：触媒コンバータ、ATV、UTVのストリートバイク。仕様 - 既存のAPI / JASO規格の上の上記利用可能な粘着性 - 5W30,5W40,10W40および15W50利用可能なサイズ - 1と4リットル | 26,080円 |
 本国生産品 Motul モチュール 5100 4T Oil Viscosity:15W50 【 バイク 2輪 オートバイ エンジンオイル ENGINE エンジン オイル メンテナンス 】 くじらRacing | メーカーMotul商品名5100ムト|Oil Viscosity:15W50特徴・高性能半合成4ストロークオイル・全体のエンジンの摩耗を減らす、歯車保護を向上させます。 商品説明 Motul 5100 4Tは半合成4ストロークオイルである。高性能半合成4ストロークオイルTechnoSyntheseのエステル技術を利用しました無敵のレベルの保護レベルを提供しますエンジン全体の摩耗を減らし、歯車保護の向上高温での耐油膜抵抗性の改善より低いリンと硫黄の含有量Motul 5100 4Tは、無敵のレベルの保護を提供するテクノシンテーゼエステルテクノロジを利用し、全体的なエンジンの摩耗を軽減し、ギア保護とエンジン寿命を向上させる。Motulによるさらなる進歩は、Euro 2またはEuro 3の発光制御に必要な触媒コンバーターのより良い運転条件のために、高温での油膜耐性が向上し、より低いリンおよび硫黄含有量を有しています。推奨されるアプリケーション - ストリートとロードバイク、コース、コース、オフロードバイク、エンドゥロ、4ストロークエンジン、統合されたギアボックス、湿ったまたはドライクラッチ、エンジンを備えたトライアルオートバイ、エンジンを備えています。 治療システムの後のガス：触媒コンバータ、排気管への空気注入。 SAE 10W-50粘度グレード油を必要とする特定のKTM、Huqsvarnaエンジンに適しています。 その他の用途：触媒コンバータ、スクーター、ATV、UTVのないストリートバイク。仕様 - API SL SJ SG / JASO MA利用可能な粘着性 - 10W30,10W40,10W50および15W50利用可能なサイズ - 1と4リットル | 20,980円 |
 本国生産品 Motul モチュール 5100 4T Oil Viscosity:10W30 【 バイク 2輪 オートバイ エンジンオイル ENGINE エンジン オイル メンテナンス 】 くじらRacing | メーカーMotul商品名5100ムト|Oil Viscosity:10W30特徴・高性能半合成4ストロークオイル・全体のエンジンの摩耗を減らす、歯車保護を向上させます。 商品説明 Motul 5100 4Tは半合成4ストロークオイルである。高性能半合成4ストロークオイルTechnoSyntheseのエステル技術を利用しました無敵のレベルの保護レベルを提供しますエンジン全体の摩耗を減らし、歯車保護の向上高温での耐油膜抵抗性の改善より低いリンと硫黄の含有量Motul 5100 4Tは、無敵のレベルの保護を提供するテクノシンテーゼエステルテクノロジを利用し、全体的なエンジンの摩耗を軽減し、ギア保護とエンジン寿命を向上させる。Motulによるさらなる進歩は、Euro 2またはEuro 3の発光制御に必要な触媒コンバーターのより良い運転条件のために、高温での油膜耐性が向上し、より低いリンおよび硫黄含有量を有しています。推奨されるアプリケーション - ストリートとロードバイク、コース、コース、オフロードバイク、エンドゥロ、4ストロークエンジン、統合されたギアボックス、湿ったまたはドライクラッチ、エンジンを備えたトライアルオートバイ、エンジンを備えています。 治療システムの後のガス：触媒コンバータ、排気管への空気注入。 SAE 10W-50粘度グレード油を必要とする特定のKTM、Huqsvarnaエンジンに適しています。 その他の用途：触媒コンバータ、スクーター、ATV、UTVのないストリートバイク。仕様 - API SL SJ SG / JASO MA利用可能な粘着性 - 10W30,10W40,10W50および15W50利用可能なサイズ - 1と4リットル | 20,180円 |
 本国生産品 Castrol カストロール Magnatecエンジンオイル|Oil Viscosity：5W40 C3|Size：4 Litre くじらRacing | メーカーCastrol商品名Magnatecエンジンオイル|Oil Viscosity：5W40 C3|Size：4 Litre 特徴 商品説明 カストロールマグナテックエンジンオイルは、エンジンが始動した瞬間から即座に保護できるように設計されています。 Magnetecには、重要なエンジンコンポーネントにしがみつき、保護層を提供するインテリジェントな分子があります。 エンジンをオフにすると、分子は重要なエンジン部品にしがみつくように設計され、エンジンを再起動したときに即座に保護されます。 エンジンを保護し、エンジンの摩耗を劇的に削減します起動直後からエンジンを即座に保護しますMagnatec 5W40 C3：メーカーがACEA C3およびAPI SNを推奨する自動車、ガソリン、およびディーゼルエンジンでの使用に適しています。 フィアット9.55535-S2に適合。 MB-承認229.31、ルノーRN 0700 / RN 0710、BMW Longlife-04 Magnatec 10W40 A3 / B4：メーカーがACEA A3 / B3、A3 / B4およびAPI SNを推奨する自動車、ガソリン、およびディーゼルエンジンでの使用に適しています。 フィアット9.55535-D2および9.55535-G2に適合。 MB承認226.5、ルノーRN 0700 / RN 0710、VW 501 01/505 00 | 12,420円 |
 本国生産品 Motul モチュール 5100 4T Oil Viscosity:10W40 【 バイク 2輪 オートバイ エンジンオイル ENGINE エンジン オイル メンテナンス 】 くじらRacing | メーカーMotul商品名5100ムト|Oil Viscosity:10W40特徴・高性能半合成4ストロークオイル・全体のエンジンの摩耗を減らす、歯車保護を向上させます。 商品説明 Motul 5100 4Tは半合成4ストロークオイルである。高性能半合成4ストロークオイルTechnoSyntheseのエステル技術を利用しました無敵のレベルの保護レベルを提供しますエンジン全体の摩耗を減らし、歯車保護の向上高温での耐油膜抵抗性の改善より低いリンと硫黄の含有量Motul 5100 4Tは、無敵のレベルの保護を提供するテクノシンテーゼエステルテクノロジを利用し、全体的なエンジンの摩耗を軽減し、ギア保護とエンジン寿命を向上させる。Motulによるさらなる進歩は、Euro 2またはEuro 3の発光制御に必要な触媒コンバーターのより良い運転条件のために、高温での油膜耐性が向上し、より低いリンおよび硫黄含有量を有しています。推奨されるアプリケーション - ストリートとロードバイク、コース、コース、オフロードバイク、エンドゥロ、4ストロークエンジン、統合されたギアボックス、湿ったまたはドライクラッチ、エンジンを備えたトライアルオートバイ、エンジンを備えています。 治療システムの後のガス：触媒コンバータ、排気管への空気注入。 SAE 10W-50粘度グレード油を必要とする特定のKTM、Huqsvarnaエンジンに適しています。 その他の用途：触媒コンバータ、スクーター、ATV、UTVのないストリートバイク。仕様 - API SL SJ SG / JASO MA利用可能な粘着性 - 10W30,10W40,10W50および15W50利用可能なサイズ - 1と4リットル | 20,980円 |
 本国生産品 Motul モチュール 7100ムト|Oil Viscosity:10W30 【 バイク 2輪 オートバイ エンジンオイル ENGINE エンジン オイル メンテナンス 】 くじらRacing | メーカーMotul商品名7100ムト|Oil Viscosity:10W30特徴・究極のエンジンとギアボックスの部品保護・現代のクラッチ摩擦材との互換性・滑らかで速いギアの変化を提供します。 商品説明 Motul 7100 4Tは、完全合成エステルベースの4ストロークエンジンオイルである。完全合成エステルベースのオイル`Jaso Ma`承認評価の後に非常に求められている今日のモダンな高性能ロードバイクに最適な選択優れたフィルムとせん断強度を提供しますエンジンおよびギアボックスの部品への最終的な保護現代クラッチ摩擦材料との全互換性滑らかでより速い歯車の変化を提供しますMotul 7100 4Tは、今日の現代の高性能ロードバイクに最適です.7100の範囲は、「Jaso Ma」の承認格付けの後に非常に求められています。エステル技術は優れたフィルムとせん断強度を提供し、エンジンとギアボックスの部品への最終的な保護を確実にして現代のクラッチ摩擦材料との合計の互換性と共に保証されます。 このレベルの保護は、より滑らかでより速い歯車の変化を提供することもできます。推奨アプリケーション：10W30 - 高性能バイク、スポーツバイク、ストリート＆ロードバイク、コース、オフロードバイク、エンドゥーロ、4ストロークエンジン、統合ギアボックス、湿式、ドライクラッチ、エンジンを備えたトライアルEuro 2,3,4、または5排出量 処置システムの後に排気ガスを取り付け、触媒コンバータ、排気管への空気注入。 SAE 10W-30粘度グレードオイルを必要とするヤマハエンジンの特定のホンダにお勧めします。 その他の用途：触媒コンバータ、スクーター、ATV、UTVのないストリートバイク。10W40 - 高性能バイク、スポーツバイク、ストリートおよびロードバイク、トレイル、オフロードバイク、エンドゥーロ、4ストロークエンジン、統合ギアボックス、または湿ったまたはドライクラッチ、エンジンを備えたエンジン16ユーロ2またはユーロ3排出規制、フィット 処理システムの後の排ガスで：触媒コンバータ、排気管への空気注入。 SAE 10W-40粘度グレードの油を必要とする川崎エンジンの具体的な鈴木、川崎エンジンに適しています。 その他の用途：触媒コンバータ、スクーター、ATV、UTVのないストリートバイク。20W50 - 高性能バイク、スポーツバイク、ストリートおよびロードバイク、コース、ロードバイク、エンドゥーロ、4ストロークエンジン、統合ギアボックス、湿式またはドライクラッチ、エンジンミーティング1,3,4,5の排出ガス 処置システムの後に排気ガスを取り付け、触媒コンバータ、排気管への空気注入。 大きなボアエンジンの甲勢、双子に特に適した高温でのグレード50。 その他の用途：触媒コンバータ、スクーター、ATV、UTVのないストリートバイク。仕様 - JASO MA / API SL SC SG SG利用可能な粘度 - 10W / 30,10W / 40および20W / 50利用可能なサイズ - 1と4リットル | 11,780円 |
 本国生産品 Motul モチュール 7100ムト|Oil Viscosity:10W40 【 バイク 2輪 オートバイ エンジンオイル ENGINE エンジン オイル メンテナンス 】 くじらRacing | メーカーMotul商品名7100ムト|Oil Viscosity:10W40特徴・究極のエンジンとギアボックスの部品保護・現代のクラッチ摩擦材との互換性・滑らかで速いギアの変化を提供します。 商品説明 Motul 7100 4Tは、完全合成エステルベースの4ストロークエンジンオイルである。完全合成エステルベースのオイル`Jaso Ma`承認評価の後に非常に求められている今日のモダンな高性能ロードバイクに最適な選択優れたフィルムとせん断強度を提供しますエンジンおよびギアボックスの部品への最終的な保護現代クラッチ摩擦材料との全互換性滑らかでより速い歯車の変化を提供しますMotul 7100 4Tは、今日の現代の高性能ロードバイクに最適です.7100の範囲は、「Jaso Ma」の承認格付けの後に非常に求められています。エステル技術は優れたフィルムとせん断強度を提供し、エンジンとギアボックスの部品への最終的な保護を確実にして現代のクラッチ摩擦材料との合計の互換性と共に保証されます。 このレベルの保護は、より滑らかでより速い歯車の変化を提供することもできます。推奨アプリケーション：10W30 - 高性能バイク、スポーツバイク、ストリート＆ロードバイク、コース、オフロードバイク、エンドゥーロ、4ストロークエンジン、統合ギアボックス、湿式、ドライクラッチ、エンジンを備えたトライアルEuro 2,3,4、または5排出量 処置システムの後に排気ガスを取り付け、触媒コンバータ、排気管への空気注入。 SAE 10W-30粘度グレードオイルを必要とするヤマハエンジンの特定のホンダにお勧めします。 その他の用途：触媒コンバータ、スクーター、ATV、UTVのないストリートバイク。10W40 - 高性能バイク、スポーツバイク、ストリートおよびロードバイク、トレイル、オフロードバイク、エンドゥーロ、4ストロークエンジン、統合ギアボックス、または湿ったまたはドライクラッチ、エンジンを備えたエンジン16ユーロ2またはユーロ3排出規制、フィット 処理システムの後の排ガスで：触媒コンバータ、排気管への空気注入。 SAE 10W-40粘度グレードの油を必要とする川崎エンジンの具体的な鈴木、川崎エンジンに適しています。 その他の用途：触媒コンバータ、スクーター、ATV、UTVのないストリートバイク。20W50 - 高性能バイク、スポーツバイク、ストリートおよびロードバイク、コース、ロードバイク、エンドゥーロ、4ストロークエンジン、統合ギアボックス、湿式またはドライクラッチ、エンジンミーティング1,3,4,5の排出ガス 処置システムの後に排気ガスを取り付け、触媒コンバータ、排気管への空気注入。 大きなボアエンジンの甲勢、双子に特に適した高温でのグレード50。 その他の用途：触媒コンバータ、スクーター、ATV、UTVのないストリートバイク。仕様 - JASO MA / API SL SC SG SG利用可能な粘度 - 10W / 30,10W / 40および20W / 50利用可能なサイズ - 1と4リットル | 11,780円 |
 本国生産品 Motul モチュール 5100 4T Oil Viscosity:10W50 【 バイク 2輪 オートバイ エンジンオイル ENGINE エンジン オイル メンテナンス 】 くじらRacing | メーカーMotul商品名5100ムト|Oil Viscosity:10W50特徴・高性能半合成4ストロークオイル・全体のエンジンの摩耗を減らす、歯車保護を向上させます。 商品説明 Motul 5100 4Tは半合成4ストロークオイルである。高性能半合成4ストロークオイルTechnoSyntheseのエステル技術を利用しました無敵のレベルの保護レベルを提供しますエンジン全体の摩耗を減らし、歯車保護の向上高温での耐油膜抵抗性の改善より低いリンと硫黄の含有量Motul 5100 4Tは、無敵のレベルの保護を提供するテクノシンテーゼエステルテクノロジを利用し、全体的なエンジンの摩耗を軽減し、ギア保護とエンジン寿命を向上させる。Motulによるさらなる進歩は、Euro 2またはEuro 3の発光制御に必要な触媒コンバーターのより良い運転条件のために、高温での油膜耐性が向上し、より低いリンおよび硫黄含有量を有しています。推奨されるアプリケーション - ストリートとロードバイク、コース、コース、オフロードバイク、エンドゥロ、4ストロークエンジン、統合されたギアボックス、湿ったまたはドライクラッチ、エンジンを備えたトライアルオートバイ、エンジンを備えています。 治療システムの後のガス：触媒コンバータ、排気管への空気注入。 SAE 10W-50粘度グレード油を必要とする特定のKTM、Huqsvarnaエンジンに適しています。 その他の用途：触媒コンバータ、スクーター、ATV、UTVのないストリートバイク。仕様 - API SL SJ SG / JASO MA利用可能な粘着性 - 10W30,10W40,10W50および15W50利用可能なサイズ - 1と4リットル | 20,580円 |
 本国生産品 Castrol カストロール Magnatecエンジンオイル|Oil Viscosity：10W40 A3/B4|Size：4 Litre くじらRacing | メーカーCastrol商品名Magnatecエンジンオイル|Oil Viscosity：10W40 A3/B4|Size：4 Litre 特徴 商品説明 カストロールマグナテックエンジンオイルは、エンジンが始動した瞬間から即座に保護できるように設計されています。 Magnetecには、重要なエンジンコンポーネントにしがみつき、保護層を提供するインテリジェントな分子があります。 エンジンをオフにすると、分子は重要なエンジン部品にしがみつくように設計され、エンジンを再起動したときに即座に保護されます。 エンジンを保護し、エンジンの摩耗を劇的に削減します起動直後からエンジンを即座に保護しますMagnatec 5W40 C3：メーカーがACEA C3およびAPI SNを推奨する自動車、ガソリン、およびディーゼルエンジンでの使用に適しています。 フィアット9.55535-S2に適合。 MB-承認229.31、ルノーRN 0700 / RN 0710、BMW Longlife-04 Magnatec 10W40 A3 / B4：メーカーがACEA A3 / B3、A3 / B4およびAPI SNを推奨する自動車、ガソリン、およびディーゼルエンジンでの使用に適しています。 フィアット9.55535-D2および9.55535-G2に適合。 MB承認226.5、ルノーRN 0700 / RN 0710、VW 501 01/505 00 | 11,977円 |
 本国生産品 Motul モチュール 7100ムト|Oil Viscosity:20W50 【 バイク 2輪 オートバイ エンジンオイル ENGINE エンジン オイル メンテナンス 】 くじらRacing | メーカーMotul商品名7100ムト|Oil Viscosity:20W50特徴・究極のエンジンとギアボックスの部品保護・現代のクラッチ摩擦材との互換性・滑らかで速いギアの変化を提供します。 商品説明 Motul 7100 4Tは、完全合成エステルベースの4ストロークエンジンオイルである。完全合成エステルベースのオイル`Jaso Ma`承認評価の後に非常に求められている今日のモダンな高性能ロードバイクに最適な選択優れたフィルムとせん断強度を提供しますエンジンおよびギアボックスの部品への最終的な保護現代クラッチ摩擦材料との全互換性滑らかでより速い歯車の変化を提供しますMotul 7100 4Tは、今日の現代の高性能ロードバイクに最適です.7100の範囲は、「Jaso Ma」の承認格付けの後に非常に求められています。エステル技術は優れたフィルムとせん断強度を提供し、エンジンとギアボックスの部品への最終的な保護を確実にして現代のクラッチ摩擦材料との合計の互換性と共に保証されます。 このレベルの保護は、より滑らかでより速い歯車の変化を提供することもできます。推奨アプリケーション：10W30 - 高性能バイク、スポーツバイク、ストリート＆ロードバイク、コース、オフロードバイク、エンドゥーロ、4ストロークエンジン、統合ギアボックス、湿式、ドライクラッチ、エンジンを備えたトライアルEuro 2,3,4、または5排出量 処置システムの後に排気ガスを取り付け、触媒コンバータ、排気管への空気注入。 SAE 10W-30粘度グレードオイルを必要とするヤマハエンジンの特定のホンダにお勧めします。 その他の用途：触媒コンバータ、スクーター、ATV、UTVのないストリートバイク。10W40 - 高性能バイク、スポーツバイク、ストリートおよびロードバイク、トレイル、オフロードバイク、エンドゥーロ、4ストロークエンジン、統合ギアボックス、または湿ったまたはドライクラッチ、エンジンを備えたエンジン16ユーロ2またはユーロ3排出規制、フィット 処理システムの後の排ガスで：触媒コンバータ、排気管への空気注入。 SAE 10W-40粘度グレードの油を必要とする川崎エンジンの具体的な鈴木、川崎エンジンに適しています。 その他の用途：触媒コンバータ、スクーター、ATV、UTVのないストリートバイク。20W50 - 高性能バイク、スポーツバイク、ストリートおよびロードバイク、コース、ロードバイク、エンドゥーロ、4ストロークエンジン、統合ギアボックス、湿式またはドライクラッチ、エンジンミーティング1,3,4,5の排出ガス 処置システムの後に排気ガスを取り付け、触媒コンバータ、排気管への空気注入。 大きなボアエンジンの甲勢、双子に特に適した高温でのグレード50。 その他の用途：触媒コンバータ、スクーター、ATV、UTVのないストリートバイク。仕様 - JASO MA / API SL SC SG SG利用可能な粘度 - 10W / 30,10W / 40および20W / 50利用可能なサイズ - 1と4リットル | 11,780円 |
 本国生産品 Motul モチュール 300Vファクトリーラインロードレース|Oil Viscosity:5W30 【 バイク 2輪 オートバイ エンジンオイル ENGINE エンジン オイル メンテナンス 】 くじらRacing | メーカーMotul商品名300Vファクトリーラインロードレース|Oil Viscosity:5W30特徴・100％合成4ストロークレーシング潤滑剤・5W30,5W40,10W40、15W50 商品説明 Motul 300Vファクトリラインロードレーシングは、工場チーム用に開発された100％の合成4ストロークオートバイレース潤滑剤です。工場ラインオイルの範囲は純粋にレースバイクに向かって向けられています最初に最先端の工場レースチームのために開発されましたハイテクオイルはMotulの排他的 `Double ESTER Technology`を利用しています優れたエンジン電力出力を提供しています極端なレース条件における究極の保護Motul 300Vファクトリーラインロードレース潤滑油は、信頼性と摩耗を犠牲にすることなく、エンジンの最大電力出力が提供されるようにエステルコア技術を利用しています。Motulはエステルを選択し、エンジン、ギアボックス、クラッチ専用の完全な相乗効果を作成するために革新的な添加剤パッケージとそれらを組み合わせています。推奨アプリケーション：5W30 - 高性能4ストロークエンジン、統合ギアボックス、湿式またはドライクラッチが付いているレースバイク。 レースエンジン、低粘性オイルを走らせるために設計された予選エンジン：スピードバイク、MotoGP、スーパースポーツ、スーパーバイク、上り坂、ヒルクライム。 その他の用途：触媒コンバータ、ATV、UTVのストリートバイク。5W40 - 高性能4ストロークエンジン、統合ギアボックス、湿式またはドライクラッチが付いているレースバイク。 幅広い気温とRPMを越えて運営するレースエンジン：スピードバイク、MotoGP、スーパースポーツ、スーパーバイク、上り坂、ヒルクライム。 その他の用途：触媒コンバータ、ATV、UTVのストリートバイク。10W40 - 高性能4ストロークエンジン、統合されたギアボックス、湿式またはドライクラッチが備わるレースバイク。 幅広い気温とRPMを越えて運営するレースエンジン：スピードバイク、MotoGP、スーパースポーツ、スーパーバイク、上り坂、ヒルクライム。 その他の用途：触媒コンバータ、ATV、UTVのストリートバイク。15W50 - 高性能4ストロークエンジン、統合されたギアボックス、湿式またはドライクラッチが付いているレースバイク。 幅広い気温とRPMを越えて運営するレースエンジン：スピードバイク、MotoGP、スーパースポーツ、スーパーバイク、上り坂、ヒルクライム。 その他の用途：触媒コンバータ、ATV、UTVのストリートバイク。仕様 - 既存のAPI / JASO規格の上の上記利用可能な粘着性 - 5W30,5W40,10W40および15W50利用可能なサイズ - 1と4リットル | 26,080円 |
 本国生産品 Morris Lubricants レース4Tエンジンオイル|Oil Viscosity:5W40 【 バイク 2輪 オートバイ エンジンオイル ENGINE エンジン オイル メンテナンス 】 くじらRacing | メーカーMorris Lubricants商品名レース4Tエンジンオイル|Oil Viscosity:5W40特徴・優れた流量のための天然粘度指数・低揮発性は貴重な部品の損失を減少させます.4ストロークエンジンの例外的性能 商品説明 Morris Lubricantsは、世界最大の非公式の英国の潤滑網メーカーの1つとして1869年に戻る誇り高い歴史を持っています。 この間彼らは世界中の85カ国以上で最高品質の製品および/サービスであることに対する世界的な評判を得るために、さまざまな範囲の世界クラスの潤滑剤を開発することができました。自然高粘度指標素晴らしいフィルム強度低レベルのボラティリティ優れた摩耗保護高レベルの部品清浄度優れた熱安定性低流体摩擦Morris Lubricantsレース4Tエンジンオイルは、すべての高性能スポーツバイク、スーパーバイク、生産レーサー用の高度な完全に合成4ストロークエンジンオイルです。この油は、それが従来の油よりもはるかに優れていることが証明されたオートバイレース技術から直接開発されてきました。 レース4Tは、低温でのベアリングに良好な流量を提供することを可能にする天然粘度指数を有し、また高温での超硬強度を提供することもできる。 油は低レベルの揮発性を有し、それは終わりの内側の極端な温度での貴重な油部品の損失を減少させる。 また、優れた磨耗保護、高レベルの部品清浄度、および優れた熱安定性を提供することができます。レース2Tは非常に広い粘度の評価をしており、4ストロークのオートバイエンジンで優れた性能を与えます。推奨されるアプリケーション - すべてのターボ充電および自然吸引レースエンジンとスーパーバイク、または製造業者がこのタイプと仕様の油を指定している場所。5W-40 - API SLとJASO MA2の仕様10W-30と10W-50の仕様（旧スーパースポーツVツイン10W-50） - API SNとJASO MA2利用可能な粘度 - 5W-40,10W-30および10W-50利用可能なサイズ - 1リットルと4リットル | 11,280円 |
 本国生産品 Silkolene スーパー4|Oil Viscosity:20W50 【 バイク 2輪 オートバイ エンジンオイル ENGINE エンジン オイル メンテナンス 】 くじらRacing | メーカーSilkolene商品名スーパー4|Oil Viscosity:20W50特徴・MC-SYNテクノロジーはエンジンとトランスミッションを保護します。 商品説明 Silkolene Super 4は、すべての現代のオートバイのMC-SYN技術を備えた半合成4ストロークエンジンオイルです。スーパーセミ合成エンジンオイルOn-RoadおよびOff-Roadのオートバイの両方での使用のために設計されていますMC-SYNテクノロジは、エンジンとトランスミッションを保護します洗剤、分散剤および荷重担持剤優れたエンジンの清潔さと移動部品の最小摩耗阻害剤と耐摩耗剤のバランスブレンドオイル浸漬クラッチの正しい操作を確保してくださいSilkolene Super 4は、オンラインオートバイとオフロードオートバイの両方で使用するために設計されており、MC-SYNテクノロジを使用してエンジンと伝送を開始からフルパワーから完全に保護します。優れたエンジンの清浄度と可動部品の最小摩耗を与えるために組み込まれた洗剤、分散剤および荷物担持剤がある。 油はまた、阻害剤のバランスブレンドを有し、耐摩耗剤はオイル浸漬クラッチおよび他の駆動ライン成分の正しい動作を確実にする。推奨アプリケーション - オンロードとオフロードオートバイ仕様 - API SL JASO MA2が承認されました利用可能な粘度 - 10W-40と20W-50利用可能なサイズ - 1リットル、4リットル、4リッターキューブ | 16,280円 |
 本国生産品 Silkolene スーパー4|Oil Viscosity:20W50 【 バイク 2輪 オートバイ エンジンオイル ENGINE エンジン オイル メンテナンス 】 くじらRacing | メーカーSilkolene商品名スーパー4|Oil Viscosity:20W50特徴・MC-SYNテクノロジーはエンジンとトランスミッションを保護します。 商品説明 Silkolene Super 4は、すべての現代のオートバイのMC-SYN技術を備えた半合成4ストロークエンジンオイルです。スーパーセミ合成エンジンオイルOn-RoadおよびOff-Roadのオートバイの両方での使用のために設計されていますMC-SYNテクノロジは、エンジンとトランスミッションを保護します洗剤、分散剤および荷重担持剤優れたエンジンの清潔さと移動部品の最小摩耗阻害剤と耐摩耗剤のバランスブレンドオイル浸漬クラッチの正しい操作を確保してくださいSilkolene Super 4は、オンラインオートバイとオフロードオートバイの両方で使用するために設計されており、MC-SYNテクノロジを使用してエンジンと伝送を開始からフルパワーから完全に保護します。優れたエンジンの清浄度と可動部品の最小摩耗を与えるために組み込まれた洗剤、分散剤および荷物担持剤がある。 油はまた、阻害剤のバランスブレンドを有し、耐摩耗剤はオイル浸漬クラッチおよび他の駆動ライン成分の正しい動作を確実にする。推奨アプリケーション - オンロードとオフロードオートバイ仕様 - API SL JASO MA2が承認されました利用可能な粘度 - 10W-40と20W-50利用可能なサイズ - 1リットル、4リットル、4リッターキューブ | 17,980円 |