クラッチライン [駆動系パーツ]

クラッチラインピー
クラッチライン APP
クラッチラインエー

楽天市場検索
パーツ
駆動系パーツ
LSD (0)
トランスミッション (263) (クラッチライン)
クラッチ (233) (クラッチライン)
クラッチホース (2951) (クラッチライン)
デファレンシャル (0)
ドライブシャフト (0)
ドライブシャフトブーツ (0)
パワーステアリングベルト (0)
タイロッドエンド (0)
タイロッドエンドブーツ (0)
ドライブベルト (0)
ボールジョイントブーツ (0)
タペットパーツ (0)
ステアリングラックブーツ (0)
ベーンポンプ (0)
ステアリングギヤボックス (0)
ステアリングコラム (0)
ブレーキブースター (0)
ビスカスカップリング (0)
プロペラシャフト (0)
ミッションオイルフィルター (0)
その他 (13) (クラッチライン)

スコラーチェア
TENTOONSTELLING
ベリーラブリーワンピース
Pinyon
Soler

3460件中 1件 - 30件 1 2 3 4 5 6

商品	説明	価格
APP ダイレクトクラッチラインシステムホンダインテグラ DC2・DC1・DB8・DB7・DB6 ホース交換タイプ GHC012 オートパーツエージェンシー2号店	よりダイレクトに伝わるクラッチフィーリングを実感純正では得られないレスポンスクラッチシステムの構成部分である、油圧配管のゴムホース部分（一部車種はパイプからゴムホース部まで）をステンレスメッシュホースとする事で、純正のゴムホースだと膨張して逃げてしまう圧力を、よりダイレクトに伝えることを可能にしました。特に強化クラッチを装着している車両には非常に効果的です。また、ホース両端のフィッティングにはステンレス材を採用（一部、車両は真鍮材を使用）。高温なエンジンや排気系の近くでも錆び難く、高い耐久性を誇ります。サイズ/タイプ：ホース交換タイプ交換部位：純正ゴムホースのみ交換タイプ■適合車種ホンダインテグラ DC2・DC1・DB8・DB7・DB6商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。メーカーからのお取り寄せ商品は、在庫切れや商品手配後に長期欠品・廃番が判明することもございます。ご注文をいただいた時点では、商品の確保までお約束するものではございません。また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。車種、年式、型式、グレードなどをよくお確かめの上ご注文ください。また、サイズの表記があるものは形状等も併せてご確認いただくようお願いいたします。商品の詳細情報についてはあらかじめご自身にてメーカーサイトをご確認いただきますようお願いいたします。ご購入後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえご購入お願いいたします。■関連事項DIRECT CLUTCH LINE SYSTEM ダイレクトフィーリングステンレスメッシュホースクラッチラインクラッチホース■メーカー情報エーピーピー■適合情報Integra 本田 HONDA 本田技研工業■その他automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両	8,046円
【APP/エー・ピー・ピー】ダイレクトクラッチラインCBA-NCEC[LF-VE]用 GMC024 特選パーツカー狂	APP（エー・ピー・ピー）ダイレクトクラッチラインシステム品番：GMC024 適合車種型式エンジン形式 MAZDA ロードスター CBA-NCEC LF-VE ※純正ゴムホースのみ交換タイプとなります。ご注文前にメーカーH/Pにて適合を再度ご確認ください。右上の店舗内検索窓にメーカー品番をご入力していただきますと適合品番の商品ページがご検索いただけます。メーカーによっても異なりますが、純正のクラッチラインは、スチールパイプとゴムホースで構成され、配管レイアウトも非常に複雑で長くなってしまいます。 APPの製品はこのラインレイアウトをメーカー車種ごとに見直し、ステンレスメッシュホース化することにより、よりダイレクトなクラッチフィーリングを実現しています。【純正では得られないレスポンス機能】駆動系の要となるクラッチシステムは、ハイパワー車やスポーツ走行をされるユーザーにとって、重要なパーツのひとつと言えます。 APPのダイレクトクラッチラインシステムはこのクラッチシステムの構成部分である、油圧配管のゴムホース部分（一部車種はパイプからゴムホース部まで）をステンレスメッシュホース化する事で、純正のゴムホースだと膨張して逃げてしまう圧力を、よりダイレクトに伝えることを可能にしています。 APPダイレクトクラッチラインは、独自の設計・製造によるステンレス製カシメフィッティング、クリアコーディングステンレスメッシュテフロンホースの組み合わせにより、純正品と比べ耐圧性・耐久性はもちろん信頼性をも向上させており、安心してお使い頂けます。 ↓ご注文の際必ずお読みください。 ※ご注文いただいてから、製品発注を行います。製造行程には、組あげ・出荷前の耐圧試験をメーカーで行います。ご注文をいただきましてから（銀行振込の場合はご入金確認後）3日以内（土日祝日・各長期休暇関係を含まず）の発送となります。この製品は宅配便での配達となります。供給元からの取り寄せとなります。納期はご注文内容確認メールにてご案内させていただきます。予めご了承ください。 --- お買い上げ前に、APP（エー・ピー・ピー）のWEBサイトにて製品の詳細、適合をご確認ください。マツダ、mazda、loadstar、NCEC、エーピーピー、クラッチライン、ステンレスメッシュホース、Direct clutch line、メーカー適合は常に更新されております。適合品番をご確認いただき、右上の店舗内検索に入力・検索されますと、商品ページが表示されます。表示されない場合はお手数ですがお問い合わせください。	7,293円
【APP/エー・ピー・ピー】ダイレクトクラッチラインTOYOTA [セリカ]用 GTC007 特選パーツカー狂	APP（エー・ピー・ピー）ダイレクトクラッチラインシステム適合車種TOYOTA セリカ ZZT230・ZZT231 G(純正ゴムホースのみ交換タイプ) ご注文前にメーカーH/Pにて適合を再度ご確認ください。右上の店舗内検索窓にメーカー品番をご入力していただきますと適合品番の商品ページがご検索いただけます。メーカーによっても異なりますが、純正のクラッチラインは、スチールパイプとゴムホースで構成され、配管レイアウトも非常に複雑で長くなってしまいます。 APPの製品はこのラインレイアウトをメーカー車種ごとに見直し、ステンレスメッシュホース化することにより、よりダイレクトなクラッチフィーリングを実現しています。【純正では得られないレスポンス機能】駆動系の要となるクラッチシステムは、ハイパワー車やスポーツ走行をされるユーザーにとって、重要なパーツのひとつと言えます。 APPのダイレクトクラッチラインシステムはこのクラッチシステムの構成部分である、油圧配管のゴムホース部分（一部車種はパイプからゴムホース部まで）をステンレスメッシュホース化する事で、純正のゴムホースだと膨張して逃げてしまう圧力を、よりダイレクトに伝えることを可能にしています。 APPダイレクトクラッチラインは、独自の設計・製造によるステンレス製カシメフィッティング、クリアコーディングステンレスメッシュテフロンホースの組み合わせにより、純正品と比べ耐圧性・耐久性はもちろん信頼性をも向上させており、安心してお使い頂けます。 ↓ご注文の際必ずお読みください。 ※ご注文いただいてから、製品発注を行います。製造行程には、組あげ・出荷前の耐圧試験をメーカーで行います。ご注文をいただきましてから（銀行振込の場合はご入金確認後）3日以内（土日祝日・各長期休暇関係を含まず）の発送となります。この製品は宅配便での配達となります。供給元からの取り寄せとなります。納期はご注文内容確認メールにてご案内させていただきます。予めご了承ください。 --- お買い上げ前に、APP（エー・ピー・ピー）のWEBサイトにて製品の詳細、適合をご確認ください。 CELICA、エーピーピー、クラッチライン、ステンレスメッシュホース、Direct clutch line、メーカー適合は常に更新されております。適合品番をご確認いただき、右上の店舗内検索に入力・検索されますと、商品ページが表示されます。表示されない場合はお手数ですがお問い合わせください。	7,293円
『RX-8』純正 SE3P スポーツクラッチラインパーツマツダ純正部品オプションアクセサリー用品株式会社　スズキモータース	車種名RX-8品名スポーツクラッチライン取り付けできる年式(重要) 平成20年3月〜next型式SE3P詳細膨張率が低いステンメッシュホースを採用したクラッチホースです。加圧時のホースの膨張を抑制し、より確実なクラッチ操作とダイレクトなフィーリングを実現しました。取り付けに関して取り付けできるグレードTypeG 6AT×TypeE 6AT×TypeS 6MT○TypeRS 6MT○取り付け出来るか確認依頼する同じ車種・年式で「別の部品」を確認する同じ車種で「別の年式」を確認する同じメーカーで「別の車種」を確認するこの商品と関連した『別の商品』を確認する※別売りの付属品や消耗部品の有無もご確認いただけます。この商品のQRコードお問合せお問合せ(Q&A)	10,142円
AutoExe オートエクゼスポーツクラッチライン MAZDA3 （マツダ3 セダン/ファストバック） BP5P/BP8P/BPFP/BPEP (MBP6500 エービーエムストア	ABM,ABMSTORE,autoexe,auto,exe,オートエクゼ,オートエグゼ,SPORTS,CLUTCH,LINE,スポーツ,クラッチ,ライン,ホース,パイプ,ステンレス,メッシュ,テフロン,ゴム,熱,経年劣化,油圧,膨張,ダイレクト,フィール,ガード,PVC,強化,コーティング,装着車,ペダル,フィーリング,ミッション,マニュアル,純正,交換,同等,車検,対応,保安基準,ボルトオン,【車名】MAZDA3 （マツダ3 セダン/ファストバック）【型式】BP5P/BP8P/BPFP/BPEP【備考】MT車専用【商品名】Sports Clutch Line（スポーツクラッチライン）【定価】10,000円（税抜き）【品番（商品コード）】MBP6500	8,965円
CUSCO クスコステンレスメッシュクラッチライン　ランサーエボリューション 7/8/9　CT9A (564-022-CL エービーエムストア	ABM,ABMSTORE,CUSCO,クスコ,キャロッセ,STAINLESS,MESH,CLUTCH,LINE,ステンレス,メッシュ,クラッチライン,3層,構造,設計,コアチューブ,耐熱,耐圧,耐薬品性,ホース,内部,圧力,膨張,純正,同様,形状,スチール,フィッティング,強化,クラッチ,車名：ランサーエボリューション 7/8/9型式：CT9A備考・・・■ 5MT/6MT車専用商品名・・・STAINLESS MESH CLUTCH LINE（ステンレスメッシュクラッチライン）定価・・・9,000円（税抜き）品番（商品コード）：564-022-CL	7,029円
CUSCO クスコステンレスメッシュクラッチラインインプレッサWRX GRB 2007年10月〜2014年04月 EJ20 2.0T 4WD オートクラフト	適合車種車メーカーSUBARU / スバル車種IMPREZA WRX / インプレッサWRX型式GRB年式2007年10月〜2014年04月エンジンEJ20排気量2.0T駆動方式4WD商品情報品番672 022 CL商品名ステンレスメッシュクラッチライン参考PDF納期についてメーカー在庫があれば2〜3営業日、欠品時は受注生産の為、数ヶ月お時間がかかる場合がございます。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※ 商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。※ 製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。672-022-CL 672_022_CL キャロッセ CARROSSER シフトギアミッションクラッチホース	7,873円
【APP/エー・ピー・ピー】ダイレクトクラッチラインNISSAN [180SX,シルビア]用 GNC006 特選パーツカー狂	APP（エー・ピー・ピー）ダイレクトクラッチラインシステム適合車種NISSAN180SX RS13・KRS13・RPS13・KRPS13 シルビア S13・KS13・PS13・KPS13A（マスターシリンダーからオペレーティングシリンダーまでASSY交換タイプ）ご注文前にメーカーH/Pにて適合を再度ご確認ください。右上の店舗内検索窓にメーカー品番をご入力していただきますと適合品番の商品ページがご検索いただけます。メーカーによっても異なりますが、純正のクラッチラインは、スチールパイプとゴムホースで構成され、配管レイアウトも非常に複雑で長くなってしまいます。 APPの製品はこのラインレイアウトをメーカー車種ごとに見直し、ステンレスメッシュホース化することにより、よりダイレクトなクラッチフィーリングを実現しています。【純正では得られないレスポンス機能】駆動系の要となるクラッチシステムは、ハイパワー車やスポーツ走行をされるユーザーにとって、重要なパーツのひとつと言えます。 APPのダイレクトクラッチラインシステムはこのクラッチシステムの構成部分である、油圧配管のゴムホース部分（一部車種はパイプからゴムホース部まで）をステンレスメッシュホース化する事で、純正のゴムホースだと膨張して逃げてしまう圧力を、よりダイレクトに伝えることを可能にしています。 APPダイレクトクラッチラインは、独自の設計・製造によるステンレス製カシメフィッティング、クリアコーディングステンレスメッシュテフロンホースの組み合わせにより、純正品と比べ耐圧性・耐久性はもちろん信頼性をも向上させており、安心してお使い頂けます。 ↓ご注文の際必ずお読みください。 ※ご注文いただいてから、製品発注を行います。製造行程には、組あげ・出荷前の耐圧試験をメーカーで行います。ご注文をいただきましてから（銀行振込の場合はご入金確認後）3日以内（土日祝日・各長期休暇関係を含まず）の発送となります。この製品は宅配便での配達となります。供給元からの取り寄せとなります。納期はご注文内容確認メールにてご案内させていただきます。予めご了承ください。 --- お買い上げ前に、APP（エー・ピー・ピー）のWEBサイトにて製品の詳細、適合をご確認ください。 180SX、日産、ニッサン、RPS13、KRPS13、エーピーピー、クラッチライン、ステンレスメッシュホース、Direct clutch line、メーカー適合は常に更新されております。適合品番をご確認いただき、右上の店舗内検索に入力・検索されますと、商品ページが表示されます。表示されない場合はお手数ですがお問い合わせください。	8,228円
CUSCO クスコステンレスメッシュクラッチライン S660 JW5 6MT車 3A8-022-CL 車高調　カー用品専門店　車楽院	■商品コード3A8 022 CL ■メーカーCUSCO/クスコ ■商品名ステンレスメッシュクラッチライン ■自動車メーカーHONDA/ホンダ ■車種S660 ■型式・車種備考JW5 ■商品説明◎クラッチラインの油圧膨張を抑え、ダイレクトなクラッチフィールに◎強化クラッチ装着によりクラッチラインの負荷が高くなった車両や繊細なクラッチワークを必要とする車両に最適◎3層構造のタフなクラッチラインコアチューブに耐熱・耐圧・耐薬品性に優れたPTFE(テフロン)ホースを採用し、強靭なステンレスメッシュホースで覆い、内部圧力による膨張を抑制します。さらに耐候性に優れたPVC(ポリ塩化ビニール)チューブで覆った3層構造です。◎純正形状◎ボルトオン交換◎CUSCOロゴスリーブ付 ■備考6MT車 ■JANコード4996338085511 ■コードA ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項-- ※ ご注文前に必ずご確認下さいお急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。納期について＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。	10,207円
【APP/エー・ピー・ピー】ダイレクトクラッチラインNISSAN [180X,シルビア]用 GNC013 特選パーツカー狂	APP（エー・ピー・ピー）ダイレクトクラッチラインシステム適合車種NISSAN 180SX RS13・KRS13・RPS13・KRPS13 シルビア S13・KS13・PS13・KPS13・・S14S15 G(純正ゴムホースのみ交換タイプ) ご注文前にメーカーH/Pにて適合を再度ご確認ください。右上の店舗内検索窓にメーカー品番をご入力していただきますと適合品番の商品ページがご検索いただけます。メーカーによっても異なりますが、純正のクラッチラインは、スチールパイプとゴムホースで構成され、配管レイアウトも非常に複雑で長くなってしまいます。 APPの製品はこのラインレイアウトをメーカー車種ごとに見直し、ステンレスメッシュホース化することにより、よりダイレクトなクラッチフィーリングを実現しています。【純正では得られないレスポンス機能】駆動系の要となるクラッチシステムは、ハイパワー車やスポーツ走行をされるユーザーにとって、重要なパーツのひとつと言えます。 APPのダイレクトクラッチラインシステムはこのクラッチシステムの構成部分である、油圧配管のゴムホース部分（一部車種はパイプからゴムホース部まで）をステンレスメッシュホース化する事で、純正のゴムホースだと膨張して逃げてしまう圧力を、よりダイレクトに伝えることを可能にしています。 APPダイレクトクラッチラインは、独自の設計・製造によるステンレス製カシメフィッティング、クリアコーディングステンレスメッシュテフロンホースの組み合わせにより、純正品と比べ耐圧性・耐久性はもちろん信頼性をも向上させており、安心してお使い頂けます。 ↓ご注文の際必ずお読みください。 ※ご注文いただいてから、製品発注を行います。製造行程には、組あげ・出荷前の耐圧試験をメーカーで行います。ご注文をいただきましてから（銀行振込の場合はご入金確認後）3日以内（土日祝日・各長期休暇関係を含まず）の発送となります。この製品は宅配便での配達となります。供給元からの取り寄せとなります。納期はご注文内容確認メールにてご案内させていただきます。予めご了承ください。 --- お買い上げ前に、APP（エー・ピー・ピー）のWEBサイトにて製品の詳細、適合をご確認ください。 SILVIA、エーピーピー、クラッチライン、ステンレスメッシュホース、Direct clutch line、メーカー適合は常に更新されております。適合品番をご確認いただき、右上の店舗内検索に入力・検索されますと、商品ページが表示されます。表示されない場合はお手数ですがお問い合わせください。	7,293円
AutoExe オートエクゼスポーツクラッチライン MAZDA6 （マツダ6 セダン）/アテンザセダン GJEFP/GJ5FP/GJ2FP/GJ2AP (MBM6500 エービーエムストア	ABM,ABMSTORE,autoexe,auto,exe,オートエクゼ,オートエグゼ,SPORTS,CLUTCH,LINE,スポーツ,クラッチ,ライン,ホース,パイプ,ステンレス,メッシュ,テフロン,ゴム,熱,経年劣化,油圧,膨張,ダイレクト,フィール,ガード,PVC,強化,コーティング,装着車,ペダル,フィーリング,ミッション,マニュアル,純正,交換,同等,車検,対応,保安基準,ボルトオン,【車名】MAZDA6 （マツダ6 セダン）アテンザセダン【型式】GJEFP/GJ5FPGJ2FP/GJ2AP【備考】MT車専用GJ2AP ・・・車台No.〜399999 専用【商品名】Sports Clutch Line（スポーツクラッチライン）【定価】10,000円（税抜き）【品番（商品コード）】MBM6500	8,965円
【APP/エー・ピー・ピー】ダイレクトクラッチラインHONDA [シビック]用 GHC011 特選パーツカー狂	APP（エー・ピー・ピー）ダイレクトクラッチラインシステム適合車種HONDA シビック EK4・EK9 G(純正ゴムホースのみ交換タイプ) ご注文前にメーカーH/Pにて適合を再度ご確認ください。右上の店舗内検索窓にメーカー品番をご入力していただきますと適合品番の商品ページがご検索いただけます。メーカーによっても異なりますが、純正のクラッチラインは、スチールパイプとゴムホースで構成され、配管レイアウトも非常に複雑で長くなってしまいます。 APPの製品はこのラインレイアウトをメーカー車種ごとに見直し、ステンレスメッシュホース化することにより、よりダイレクトなクラッチフィーリングを実現しています。【純正では得られないレスポンス機能】駆動系の要となるクラッチシステムは、ハイパワー車やスポーツ走行をされるユーザーにとって、重要なパーツのひとつと言えます。 APPのダイレクトクラッチラインシステムはこのクラッチシステムの構成部分である、油圧配管のゴムホース部分（一部車種はパイプからゴムホース部まで）をステンレスメッシュホース化する事で、純正のゴムホースだと膨張して逃げてしまう圧力を、よりダイレクトに伝えることを可能にしています。 APPダイレクトクラッチラインは、独自の設計・製造によるステンレス製カシメフィッティング、クリアコーディングステンレスメッシュテフロンホースの組み合わせにより、純正品と比べ耐圧性・耐久性はもちろん信頼性をも向上させており、安心してお使い頂けます。 ↓ご注文の際必ずお読みください。 ※ご注文いただいてから、製品発注を行います。製造行程には、組あげ・出荷前の耐圧試験をメーカーで行います。ご注文をいただきましてから（銀行振込の場合はご入金確認後）3日以内（土日祝日・各長期休暇関係を含まず）の発送となります。この製品は宅配便での配達となります。供給元からの取り寄せとなります。納期はご注文内容確認メールにてご案内させていただきます。予めご了承ください。 --- お買い上げ前に、APP（エー・ピー・ピー）のWEBサイトにて製品の詳細、適合をご確認ください。 CIVIC、エーピーピー、クラッチライン、ステンレスメッシュホース、Direct clutch line、メーカー適合は常に更新されております。適合品番をご確認いただき、右上の店舗内検索に入力・検索されますと、商品ページが表示されます。表示されない場合はお手数ですがお問い合わせください。	7,293円
CUSCO クスコステンレスメッシュクラッチライン　BRZ　ZC6 (965-022-CL エービーエムストア	ABM,ABMSTORE,CUSCO,クスコ,キャロッセ,STAINLESS,MESH,CLUTCH,LINE,ステンレス,メッシュ,クラッチライン,3層,構造,設計,コアチューブ,耐熱,耐圧,耐薬品性,ホース,内部,圧力,膨張,純正,同様,形状,スチール,フィッティング,強化,クラッチ,車名：BRZ型式：ZC6備考・・・■ 6MT車専用商品名・・・STAINLESS MESH CLUTCH LINE（ステンレスメッシュクラッチライン）定価・・・9,000円（税抜き）品番（商品コード）：965-022-CL	7,029円
CUSCO クスコステンレスメッシュクラッチラインフォレスター SH5 5MT車 691-022-CL 車高調　カー用品専門店　車楽院	■商品コード691 022 CL ■メーカーCUSCO/クスコ ■商品名ステンレスメッシュクラッチライン ■自動車メーカーSUBARU/スバル ■車種フォレスター ■型式・車種備考SH5 ■商品説明◎クラッチラインの油圧膨張を抑え、ダイレクトなクラッチフィールに◎強化クラッチ装着によりクラッチラインの負荷が高くなった車両や繊細なクラッチワークを必要とする車両に最適◎3層構造のタフなクラッチラインコアチューブに耐熱・耐圧・耐薬品性に優れたPTFE(テフロン)ホースを採用し、強靭なステンレスメッシュホースで覆い、内部圧力による膨張を抑制します。さらに耐候性に優れたPVC(ポリ塩化ビニール)チューブで覆った3層構造です。◎純正形状◎ボルトオン交換◎CUSCOロゴスリーブ付 ■備考5MT車 ■JANコード4996338085382 ■コードA ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項-- ※ ご注文前に必ずご確認下さいお急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。納期について＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。	10,207円
【APP/エー・ピー・ピー】ダイレクトクラッチラインHONDA [ビート]用 GHC021 特選パーツカー狂	APP（エー・ピー・ピー）ダイレクトクラッチラインシステム適合車種HONDAビート PP1G(純正ゴムホースのみ交換タイプ) ご注文前にメーカーH/Pにて適合を再度ご確認ください。右上の店舗内検索窓にメーカー品番をご入力していただきますと適合品番の商品ページがご検索いただけます。メーカーによっても異なりますが、純正のクラッチラインは、スチールパイプとゴムホースで構成され、配管レイアウトも非常に複雑で長くなってしまいます。 APPの製品はこのラインレイアウトをメーカー車種ごとに見直し、ステンレスメッシュホース化することにより、よりダイレクトなクラッチフィーリングを実現しています。【純正では得られないレスポンス機能】駆動系の要となるクラッチシステムは、ハイパワー車やスポーツ走行をされるユーザーにとって、重要なパーツのひとつと言えます。 APPのダイレクトクラッチラインシステムはこのクラッチシステムの構成部分である、油圧配管のゴムホース部分（一部車種はパイプからゴムホース部まで）をステンレスメッシュホース化する事で、純正のゴムホースだと膨張して逃げてしまう圧力を、よりダイレクトに伝えることを可能にしています。 APPダイレクトクラッチラインは、独自の設計・製造によるステンレス製カシメフィッティング、クリアコーディングステンレスメッシュテフロンホースの組み合わせにより、純正品と比べ耐圧性・耐久性はもちろん信頼性をも向上させており、安心してお使い頂けます。 ↓ご注文の際必ずお読みください。 ※ご注文いただいてから、製品発注を行います。製造行程には、組あげ・出荷前の耐圧試験をメーカーで行います。ご注文をいただきましてから（銀行振込の場合はご入金確認後）3日以内（土日祝日・各長期休暇関係を含まず）の発送となります。この製品は宅配便での配達となります。供給元からの取り寄せとなります。納期はご注文内容確認メールにてご案内させていただきます。予めご了承ください。 --- お買い上げ前に、APP（エー・ピー・ピー）のWEBサイトにて製品の詳細、適合をご確認ください。 BEAT、エーピーピー、クラッチライン、ステンレスメッシュホース、Direct clutch line、メーカー適合は常に更新されております。適合品番をご確認いただき、右上の店舗内検索に入力・検索されますと、商品ページが表示されます。表示されない場合はお手数ですがお問い合わせください。	7,293円
【APP/エー・ピー・ピー】ダイレクトクラッチラインMITSUBISHI [ランサーエボリューション]用 GMC124B 特選パーツカー狂	APP（エー・ピー・ピー）ダイレクトクラッチラインシステム適合車種MITSUBISHI ランサーエボリューション CT9A 6MTG(純正ゴムホースのみ交換タイプ) ご注文前にメーカーH/Pにて適合を再度ご確認ください。右上の店舗内検索窓にメーカー品番をご入力していただきますと適合品番の商品ページがご検索いただけます。メーカーによっても異なりますが、純正のクラッチラインは、スチールパイプとゴムホースで構成され、配管レイアウトも非常に複雑で長くなってしまいます。 APPの製品はこのラインレイアウトをメーカー車種ごとに見直し、ステンレスメッシュホース化することにより、よりダイレクトなクラッチフィーリングを実現しています。【純正では得られないレスポンス機能】駆動系の要となるクラッチシステムは、ハイパワー車やスポーツ走行をされるユーザーにとって、重要なパーツのひとつと言えます。 APPのダイレクトクラッチラインシステムはこのクラッチシステムの構成部分である、油圧配管のゴムホース部分（一部車種はパイプからゴムホース部まで）をステンレスメッシュホース化する事で、純正のゴムホースだと膨張して逃げてしまう圧力を、よりダイレクトに伝えることを可能にしています。 APPダイレクトクラッチラインは、独自の設計・製造によるステンレス製カシメフィッティング、クリアコーディングステンレスメッシュテフロンホースの組み合わせにより、純正品と比べ耐圧性・耐久性はもちろん信頼性をも向上させており、安心してお使い頂けます。 ↓ご注文の際必ずお読みください。 ※ご注文いただいてから、製品発注を行います。製造行程には、組あげ・出荷前の耐圧試験をメーカーで行います。ご注文をいただきましてから（銀行振込の場合はご入金確認後）3日以内（土日祝日・各長期休暇関係を含まず）の発送となります。この製品は宅配便での配達となります。供給元からの取り寄せとなります。納期はご注文内容確認メールにてご案内させていただきます。予めご了承ください。 --- お買い上げ前に、APP（エー・ピー・ピー）のWEBサイトにて製品の詳細、適合をご確認ください。ランエボ、エーピーピー、クラッチライン、ステンレスメッシュホース、Direct clutch line、メーカー適合は常に更新されております。適合品番をご確認いただき、右上の店舗内検索に入力・検索されますと、商品ページが表示されます。表示されない場合はお手数ですがお問い合わせください。	7,293円
AutoExe オートエクゼスポーツクラッチライン CX-5 KF2P 4WD MT車オートクラフト	車メーカーMAZDAマツダ車種CX-5型式KF2P適合備考4WD MT車品番MKF6500品名スポーツクラッチライン仕様ステンレスメッシュPTFEホース＋PVCコーティング参考作業時間0.5h納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※ 商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。Auto Exe オートエグゼ MAZDA マツダクラッチラインクラッチホース	8,906円
NEOPLOT クラッチラインネオトヨタ86（ZN6）/スバルBRZ（ZC6） NP22058 モトメガネ楽天市場店	●メーカー名：NEOPLOT(ネオプロト)●商品名：クラッチラインネオトヨタ86（ZN6）/スバルBRZ（ZC6）●メーカー品番：NP22058●JANコード：4548664817368商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●適合86（ハチロク） ZN6/BRZ（ZC6）●入数1●カラーレッド/ブルー●素材アルミフィッティング/ステンレスメッシュホース●付属品プロトブレーキフルードBF4（DOT4） 200cc●備考NEOPLOTクラッチラインNEOは、クラッチホースの膨張を抑えることで、より正確な操作性を実現するステンレスメッシュ・クラッチホースです。ホース膨張が原因で起こるクラッチが切れるポイントの変化を抑えることで、クラッチの操作フィーリングを向上させます。また、圧力損失を抑え耐久性をアップさせるため、圧着力の高い強化クラッチを採用している車両には必須のアイテムとなります。	9,231円
APP ダイレクトクラッチラインシステムニッサンシルビア S14 ASSY交換タイプ GNC031 オートパーツエージェンシー	よりダイレクトに伝わるクラッチフィーリングを実感純正では得られないレスポンスクラッチシステムの構成部分である、油圧配管のゴムホース部分（一部車種はパイプからゴムホース部まで）をステンレスメッシュホースとする事で、純正のゴムホースだと膨張して逃げてしまう圧力を、よりダイレクトに伝えることを可能にしました。特に強化クラッチを装着している車両には非常に効果的です。また、ホース両端のフィッティングにはステンレス材を採用（一部、車両は真鍮材を使用）。高温なエンジンや排気系の近くでも錆び難く、高い耐久性を誇ります。サイズ/タイプ：ASSY交換タイプ交換部位：マスターシリンダーからオペレーティングシリンダーまでASSY交換タイプ■適合車種ニッサンシルビア S14商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。メーカーからのお取り寄せ商品は、在庫切れや商品手配後に長期欠品・廃番が判明することもございます。ご注文をいただいた時点では、商品の確保までお約束するものではございません。また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。車種、年式、型式、グレードなどをよくお確かめの上ご注文ください。また、サイズの表記があるものは形状等も併せてご確認いただくようお願いいたします。商品の詳細情報についてはあらかじめご自身にてメーカーサイトをご確認いただきますようお願いいたします。ご購入後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえご購入お願いいたします。■関連事項DIRECT CLUTCH LINE SYSTEM ダイレクトフィーリングステンレスメッシュホースクラッチラインクラッチホース■メーカー情報エーピーピー■適合情報SILVIA 日産 NISSAN 日産自動車■その他automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両	8,905円
APP ダイレクトクラッチラインシステムマツダ RX-8 SE3P ホース交換タイプ GMC025 オートパーツエージェンシー2号店	よりダイレクトに伝わるクラッチフィーリングを実感純正では得られないレスポンスクラッチシステムの構成部分である、油圧配管のゴムホース部分（一部車種はパイプからゴムホース部まで）をステンレスメッシュホースとする事で、純正のゴムホースだと膨張して逃げてしまう圧力を、よりダイレクトに伝えることを可能にしました。特に強化クラッチを装着している車両には非常に効果的です。また、ホース両端のフィッティングにはステンレス材を採用（一部、車両は真鍮材を使用）。高温なエンジンや排気系の近くでも錆び難く、高い耐久性を誇ります。サイズ/タイプ：ホース交換タイプ交換部位：純正ゴムホースのみ交換タイプ■適合車種マツダRX-8 SE3P商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。メーカーからのお取り寄せ商品は、在庫切れや商品手配後に長期欠品・廃番が判明することもございます。ご注文をいただいた時点では、商品の確保までお約束するものではございません。また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。車種、年式、型式、グレードなどをよくお確かめの上ご注文ください。また、サイズの表記があるものは形状等も併せてご確認いただくようお願いいたします。商品の詳細情報についてはあらかじめご自身にてメーカーサイトをご確認いただきますようお願いいたします。ご購入後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえご購入お願いいたします。■関連事項DIRECT CLUTCH LINE SYSTEM ダイレクトフィーリングステンレスメッシュホースクラッチラインクラッチホース■メーカー情報エーピーピー■適合情報アールエックスエイト RX8 MAZDA■その他automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両	8,046円
【APP/エー・ピー・ピー】ダイレクトクラッチラインTOYOTA [GRヤリス]用 GTC068 特選パーツカー狂	APP（エー・ピー・ピー）ダイレクトクラッチラインシステム適合車種【TOYOTA】GRヤリス GXPA160交換部分純正ゴムホース部ご注文前にメーカーH/Pにて適合を再度ご確認ください。右上の店舗内検索窓にメーカー品番をご入力していただきますと適合品番の商品ページがご検索いただけます。メーカーによっても異なりますが、純正のクラッチラインは、スチールパイプとゴムホースで構成され、配管レイアウトも非常に複雑で長くなってしまいます。 APPの製品はこのラインレイアウトをメーカー車種ごとに見直し、ステンレスメッシュホース化することにより、よりダイレクトなクラッチフィーリングを実現しています。【純正では得られないレスポンス機能】駆動系の要となるクラッチシステムは、ハイパワー車やスポーツ走行をされるユーザーにとって、重要なパーツのひとつと言えます。 APPのダイレクトクラッチラインシステムはこのクラッチシステムの構成部分である、油圧配管のゴムホース部分（一部車種はパイプからゴムホース部まで）をステンレスメッシュホース化する事で、純正のゴムホースだと膨張して逃げてしまう圧力を、よりダイレクトに伝えることを可能にしています。 APPダイレクトクラッチラインは、独自の設計・製造によるステンレス製カシメフィッティング、クリアコーディングステンレスメッシュテフロンホースの組み合わせにより、純正品と比べ耐圧性・耐久性はもちろん信頼性をも向上させており、安心してお使い頂けます。 ↓ご注文の際必ずお読みください。 ※ご注文いただいてから、製品発注を行います。製造行程には、組あげ・出荷前の耐圧試験をメーカーで行います。ご注文をいただきましてから（銀行振込の場合はご入金確認後）3日以内（土日祝日・各長期休暇関係を含まず）の発送となります。この製品は宅配便での配達となります。供給元からの取り寄せとなります。納期はご注文内容確認メールにてご案内させていただきます。予めご了承ください。 --- お買い上げ前に、APP（エー・ピー・ピー）のWEBサイトにて製品の詳細、適合をご確認ください。 VITZ、エーピーピー、クラッチライン、ステンレスメッシュホース、Direct clutch line、メーカー適合は常に更新されております。適合品番をご確認いただき、右上の店舗内検索に入力・検索されますと、商品ページが表示されます。表示されない場合はお手数ですがお問い合わせください。	7,293円
【APP/エー・ピー・ピー】ダイレクトクラッチラインTOYOTA [ソアラ]用 GTC030 特選パーツカー狂	APP（エー・ピー・ピー）ダイレクトクラッチラインシステム適合車種TOYOTA ソアラ JZZ30 G(純正ゴムホースのみ交換タイプ) ご注文前にメーカーH/Pにて適合を再度ご確認ください。右上の店舗内検索窓にメーカー品番をご入力していただきますと適合品番の商品ページがご検索いただけます。メーカーによっても異なりますが、純正のクラッチラインは、スチールパイプとゴムホースで構成され、配管レイアウトも非常に複雑で長くなってしまいます。 APPの製品はこのラインレイアウトをメーカー車種ごとに見直し、ステンレスメッシュホース化することにより、よりダイレクトなクラッチフィーリングを実現しています。【純正では得られないレスポンス機能】駆動系の要となるクラッチシステムは、ハイパワー車やスポーツ走行をされるユーザーにとって、重要なパーツのひとつと言えます。 APPのダイレクトクラッチラインシステムはこのクラッチシステムの構成部分である、油圧配管のゴムホース部分（一部車種はパイプからゴムホース部まで）をステンレスメッシュホース化する事で、純正のゴムホースだと膨張して逃げてしまう圧力を、よりダイレクトに伝えることを可能にしています。 APPダイレクトクラッチラインは、独自の設計・製造によるステンレス製カシメフィッティング、クリアコーディングステンレスメッシュテフロンホースの組み合わせにより、純正品と比べ耐圧性・耐久性はもちろん信頼性をも向上させており、安心してお使い頂けます。 ↓ご注文の際必ずお読みください。 ※ご注文いただいてから、製品発注を行います。製造行程には、組あげ・出荷前の耐圧試験をメーカーで行います。ご注文をいただきましてから（銀行振込の場合はご入金確認後）3日以内（土日祝日・各長期休暇関係を含まず）の発送となります。この製品は宅配便での配達となります。供給元からの取り寄せとなります。納期はご注文内容確認メールにてご案内させていただきます。予めご了承ください。 --- お買い上げ前に、APP（エー・ピー・ピー）のWEBサイトにて製品の詳細、適合をご確認ください。 SOARA、エーピーピー、クラッチライン、ステンレスメッシュホース、Direct clutch line、メーカー適合は常に更新されております。適合品番をご確認いただき、右上の店舗内検索に入力・検索されますと、商品ページが表示されます。表示されない場合はお手数ですがお問い合わせください。	7,293円
【APP/エー・ピー・ピー】ダイレクトクラッチラインロードスター[ND5RC]用 GMC029 特選パーツカー狂	APP（エー・ピー・ピー）ダイレクトクラッチラインシステム品番：GMC029適合車種 MAZDA ロードスター ND5RC ご注文前にメーカーH/Pにて適合を再度ご確認ください。右上の店舗内検索窓にメーカー品番をご入力していただきますと適合品番の商品ページがご検索いただけます。メーカーによっても異なりますが、純正のクラッチラインは、スチールパイプとゴムホースで構成され、配管レイアウトも非常に複雑で長くなってしまいます。 APPの製品はこのラインレイアウトをメーカー車種ごとに見直し、ステンレスメッシュホース化することにより、よりダイレクトなクラッチフィーリングを実現しています。【純正では得られないレスポンス機能】駆動系の要となるクラッチシステムは、ハイパワー車やスポーツ走行をされるユーザーにとって、重要なパーツのひとつと言えます。 APPのダイレクトクラッチラインシステムはこのクラッチシステムの構成部分である、油圧配管のゴムホース部分（一部車種はパイプからゴムホース部まで）をステンレスメッシュホース化する事で、純正のゴムホースだと膨張して逃げてしまう圧力を、よりダイレクトに伝えることを可能にしています。 APPダイレクトクラッチラインは、独自の設計・製造によるステンレス製カシメフィッティング、クリアコーディングステンレスメッシュテフロンホースの組み合わせにより、純正品と比べ耐圧性・耐久性はもちろん信頼性をも向上させており、安心してお使い頂けます。 ↓ご注文の際必ずお読みください。 ※ご注文いただいてから、製品発注を行います。製造行程には、組あげ・出荷前の耐圧試験をメーカーで行います。ご注文をいただきましてから（銀行振込の場合はご入金確認後）3日以内（土日祝日・各長期休暇関係を含まず）の発送となります。この製品は宅配便での配達となります。供給元からの取り寄せとなります。納期はご注文内容確認メールにてご案内させていただきます。予めご了承ください。 --- お買い上げ前に、APP（エー・ピー・ピー）のWEBサイトにて製品の詳細、適合をご確認ください。マツダ、mazda、RX8、RX-8、SE3P、エーピーピー、クラッチライン、ステンレスメッシュホース、Direct clutch line、メーカー適合は常に更新されております。適合品番をご確認いただき、右上の店舗内検索に入力・検索されますと、商品ページが表示されます。表示されない場合はお手数ですがお問い合わせください。	8,228円
AutoExe オートエクゼスポーツクラッチラインロードスター NCEC MT車車体番号:〜105230 オートクラフト	車メーカーMAZDAマツダ車種ROADSTERロードスター型式NCEC適合備考MT車車体番号:〜105230品番MNC6500品名スポーツクラッチライン仕様ステンレスメッシュPTFEホース＋PVCコーティング参考作業時間1.0h納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※ 商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。Auto Exe オートエグゼ MAZDA マツダクラッチラインクラッチホース	7,617円
【APP/エー・ピー・ピー】ダイレクトクラッチラインMAZDA [ロードスター]用 GEC001 特選パーツカー狂	APP（エー・ピー・ピー）ダイレクトクラッチラインシステム適合車種MAZDA ロードスター NA6CE・NA8CG(純正ゴムホースのみ交換タイプ) ご注文前にメーカーH/Pにて適合を再度ご確認ください。右上の店舗内検索窓にメーカー品番をご入力していただきますと適合品番の商品ページがご検索いただけます。メーカーによっても異なりますが、純正のクラッチラインは、スチールパイプとゴムホースで構成され、配管レイアウトも非常に複雑で長くなってしまいます。 APPの製品はこのラインレイアウトをメーカー車種ごとに見直し、ステンレスメッシュホース化することにより、よりダイレクトなクラッチフィーリングを実現しています。【純正では得られないレスポンス機能】駆動系の要となるクラッチシステムは、ハイパワー車やスポーツ走行をされるユーザーにとって、重要なパーツのひとつと言えます。 APPのダイレクトクラッチラインシステムはこのクラッチシステムの構成部分である、油圧配管のゴムホース部分（一部車種はパイプからゴムホース部まで）をステンレスメッシュホース化する事で、純正のゴムホースだと膨張して逃げてしまう圧力を、よりダイレクトに伝えることを可能にしています。 APPダイレクトクラッチラインは、独自の設計・製造によるステンレス製カシメフィッティング、クリアコーディングステンレスメッシュテフロンホースの組み合わせにより、純正品と比べ耐圧性・耐久性はもちろん信頼性をも向上させており、安心してお使い頂けます。 ↓ご注文の際必ずお読みください。 ※ご注文いただいてから、製品発注を行います。製造行程には、組あげ・出荷前の耐圧試験をメーカーで行います。ご注文をいただきましてから（銀行振込の場合はご入金確認後）3日以内（土日祝日・各長期休暇関係を含まず）の発送となります。この製品は宅配便での配達となります。供給元からの取り寄せとなります。納期はご注文内容確認メールにてご案内させていただきます。予めご了承ください。 --- お買い上げ前に、APP（エー・ピー・ピー）のWEBサイトにて製品の詳細、適合をご確認ください。 ROADSTER、エーピーピー、クラッチライン、ステンレスメッシュホース、Direct clutch line、メーカー適合は常に更新されております。適合品番をご確認いただき、右上の店舗内検索に入力・検索されますと、商品ページが表示されます。表示されない場合はお手数ですがお問い合わせください。	7,293円
HPI クラッチラインマツダ RX-7 FD3S スチールフィッティング車検対応・一年間保証 [駆動系その他] HPCL-MA01 ななこ屋楽天市場店	メーカー/商品名　HPI　●クラッチライン車種　マツダ：RX-7 [型式] 　FD3S [タイプ] 　スチールフィッティング [商品詳細] 　車検対応・一年間保証 [画像について] 　画像は共通画像を使用しています。実物と若干異なる場合がございますのでご了承ください。商品番号　HPCL-MA01 商品説明 HPIジャストミートラインはステンメッシュ化しております。そのためノーマルにありがちなぐにゃぐにゃ感が解消し、シャープなフィーリングとなります。備考掲載のデータは、2014年7月時点のものです最新の情報は、メーカーHPでご確認をお願いします納期について　お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。　お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して　ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。　ご注文時期によっては、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございますので　お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。注意事項　掲載の情報はデータ作成当時のものです。車種情報や商品詳細など　当時とは更新されている場合もございますので、　ご注文前にはお客様ご自身でご確認をよろしくお願い申し上げます。	7,425円
APP ダイレクトクラッチラインシステムホンダ CR-Z ZF1 ホース交換タイプ GHC018 オートパーツエージェンシー	よりダイレクトに伝わるクラッチフィーリングを実感純正では得られないレスポンスクラッチシステムの構成部分である、油圧配管のゴムホース部分（一部車種はパイプからゴムホース部まで）をステンレスメッシュホースとする事で、純正のゴムホースだと膨張して逃げてしまう圧力を、よりダイレクトに伝えることを可能にしました。特に強化クラッチを装着している車両には非常に効果的です。また、ホース両端のフィッティングにはステンレス材を採用（一部、車両は真鍮材を使用）。高温なエンジンや排気系の近くでも錆び難く、高い耐久性を誇ります。サイズ/タイプ：ホース交換タイプ交換部位：純正ゴムホースのみ交換タイプ■適合車種ホンダCR-Z ZF1商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。メーカーからのお取り寄せ商品は、在庫切れや商品手配後に長期欠品・廃番が判明することもございます。ご注文をいただいた時点では、商品の確保までお約束するものではございません。また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。車種、年式、型式、グレードなどをよくお確かめの上ご注文ください。また、サイズの表記があるものは形状等も併せてご確認いただくようお願いいたします。商品の詳細情報についてはあらかじめご自身にてメーカーサイトをご確認いただきますようお願いいたします。ご購入後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえご購入お願いいたします。■関連事項DIRECT CLUTCH LINE SYSTEM ダイレクトフィーリングステンレスメッシュホースクラッチラインクラッチホース■メーカー情報エーピーピー■適合情報シーアールゼット CRZ 本田 HONDA 本田技研工業■その他automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両	8,046円
CUSCO クスコステンレスメッシュクラッチラインインプレッサ GC8/GF8 5MT車 660-022-CL 車高調　カー用品専門店　車楽院	■商品コード660 022 CL ■メーカーCUSCO/クスコ ■商品名ステンレスメッシュクラッチライン ■自動車メーカーSUBARU/スバル ■車種インプレッサ ■型式・車種備考GC8/GF8 ■商品説明◎クラッチラインの油圧膨張を抑え、ダイレクトなクラッチフィールに◎強化クラッチ装着によりクラッチラインの負荷が高くなった車両や繊細なクラッチワークを必要とする車両に最適◎3層構造のタフなクラッチラインコアチューブに耐熱・耐圧・耐薬品性に優れたPTFE(テフロン)ホースを採用し、強靭なステンレスメッシュホースで覆い、内部圧力による膨張を抑制します。さらに耐候性に優れたPVC(ポリ塩化ビニール)チューブで覆った3層構造です。◎純正形状◎ボルトオン交換◎CUSCOロゴスリーブ付 ■備考5MT車 ■JANコード4996338085351 ■コードA ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項-- ※ ご注文前に必ずご確認下さいお急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。納期について＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。	10,207円
CUSCO クスコステンレスメッシュクラッチライン　WRX STI　VAB/VAF (672-022-CL エービーエムストア	ABM,ABMSTORE,CUSCO,クスコ,キャロッセ,STAINLESS,MESH,CLUTCH,LINE,ステンレス,メッシュ,クラッチライン,3層,構造,設計,コアチューブ,耐熱,耐圧,耐薬品性,ホース,内部,圧力,膨張,純正,同様,形状,スチール,フィッティング,強化,クラッチ,車名：WRX STI型式：VAB/VAF備考・・・■ 6MT車専用商品名・・・STAINLESS MESH CLUTCH LINE（ステンレスメッシュクラッチライン）定価・・・9,000円（税抜き）品番（商品コード）：672-022-CL	7,029円
AutoExe オートエクゼ MNB650 スポーツクラッチラインロードスター（NB/NA系 MT車）用 Car Parts Shop MM	■適合ロードスター（NB/NA系 MT車） ■仕様ステンレスメッシュPTFEホース+PVCコーティング	8,882円