70 mm [その他]
1256件中 61件 - 90件
1 2 3 4 5 6 7 8
| 商品 | 説明 | 価格 |
|---|---|---|
 【先着＆時間別 最大700円OFFクーポン！23・24日限定】Genb 玄武 SSB01H+SDBDHH+SDB25H ストロークストッパー+O.H.レべリングアジャスター+ハイトダウンブロックキット セット トヨタ 200系 2WD ハイエース フロント リア用 【2.5インチ/-62.5mm】 クレールオンラインショップ | 主な適合 車種 型式 備考 ハイエース TRH/KDH/GDH200系 2WD ※適合につきましては2021年10月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 多彩な機能で完璧なフィッテイングを実現。 0.5インチ（12.5mm）ごとに7種類のサイズを設定。 独自に開発した革新的ホールドシステム「フィッティングコーン」。斬新な円錐形状のセンターピンを採用することにより、フッティング性能を飛躍的に向上。 アクスルハウジングのマウントブラケットをブロックの中心へと導く。円柱形状のセンターピンでは避けられなかったガタつきも完全解消。 特殊製法により、他を圧倒する高張力を実現した専用Uボルト。14ミリ径の線鋼材にカチオン電着塗装を施すことで、抜群の耐久性を誇る。 トップに打刻された『Genb』ロゴが、特別な機能を備えたUボルトであることを証明する。 S45C材に熱処理を施した極厚ワッシャーを付属。型式やグレードによって異なるリーフスプリングの高さ違いにも対応。 振動や捩れが原因で発生する緩みを徹底解消するため「セルフロックナット」を採用。 商品説明 ・Genbのストロークストッパー SSB01H、O.H.レべリングアジャスター SDBDHH、ハイトダウンブロックキット SDB25Hのセットです。 ・ハイエースのローダウンに必要なパーツを揃え、納得の安定性と車高を実現します。 SSB01H ・ハイエースの2.5インチダウン（62.5ミリ）専用にシステムアップしたハイエースをローダウンするうえで必要不可欠となるアイテムです。 ・硬度の異なる合成樹脂の2層成形にすることで、物理的に相反衝撃吸収とストローク制御の両立が可能になりました。 ・また、付属のアジャストプレートを組み合わせて使用すれば、幅広いセットアップでストッパーの作動ポイントを自在にコントロールすることができます。 ※当製品はローダウン仕様車専用部品です。 ※標準車高に対し、1.5インチ（-37.5ミリ）以上のローダウンを想定して設計されています。 ※当製品は保安基準適合品ですが、車検については検査員の判断が優先されますのでご注意ください。 ※当製品には硬度の低い合成樹脂を使用しています。 経年使用に対して、変形・潰れの発生する可能性のあることをご理解ください。 SDBDHH ・センサーリンクをダウン量1.5インチ(-37.5mm)～4.0インチ(-100mm)に応じて設けたまでの穴に装着するだけで、下がった光軸を正常な高さにし、ローダウンした場合の光軸が下向きになってしまうのを補正します。 ・純正オプションヘッドライト装着車にとって必需品となるアイテムです。 ※当製品はローダウン仕様車専用部品です。 ※当製品は保安基準適合品ですが、車検については検査員の判断が優先されますのでご注意ください。 ※当製品はローダウン仕様車専用部品です。 標準車高に対し、1.5インチ（-37.5ミリ）以上のローダウンに対応しています。 ※当製品は「純正オプションヘッドランプ」装着車専用部品です。 ハロゲンヘッドランプ仕様車には装着できません。 SDB25H ・ローダウンする際のダウンブロックに多機能を備えて、従来では補えなかった欠点を完全に克服した進化系ダウンブロックです。 ・ブロック本体は軽量で剛性に優れており、高精度の切削加工を施した後、ショットブラストと、ブラックアルマイト処理で仕上げました。 ・前後に設けた「アクスルガイド」と中央の「フィッティングコーン」とアクスルハウジングをしっかり固定することでブロック本体の回転ズレも解消されます。 ・「リーフガイド」によりリーフスプリングをブラケット中央へと導き、スラスト軸の狂いを完全に補正してくれます。 ・センターピンを円錐形状としたフィッティングコーンと、強靭な保持力を誇る「サーフィスロックUボルト」を組み合わせることで完璧なフィッティングを実現させます。 ・接合面が幅広いサーフィスロックボルトを採用し、「ラジアルセレーション」が強靭な保持力を発揮します。 ・絶妙なツラ位置セッティングが可能な「センタリング機能」がありタイヤとフェンダーのツラを均等にします。 ・「オフセンター補正機能」により、ルックス面の問題のリーフスプリングの傾きをアクスルハウジングの前方移動を補正し、ホイールポジションをフェンダーアーチ中央へと矯正することで、スタイリッシュなローフォームを実現させます。 ※車検証記載の数値に対して40ミリ以上のローダウンについては、車検証（高さ）の記載変更「構造変更」が必要となります。 ※当製品には、VIA（日本車両検査協会）発行の「強度試験証明書」を添付しております。 車検および構造変更時に提示することで、安心して検査をうけられます。 ※当製品は保安基準適合品ですが、車検については検査員の判断が優先されますのでご注意ください。 タグ1：【SBT00163】/タグ2：【SBT02108】/タグ3：/タグ4：/タグ5：ご一緒にいかがですか？ レゾネーターキャンセラーローダウン ハイエース必須アイテム！ レゾネーターを取り去り、ダンパー上部のスペースを確保！ レゾネーターが装備されたままだと、タイヤに干渉してステアリング操作の妨げになってしまいます。更に擦れて穴が開き、そこから異物を吸い込みエンジンに深刻なダメージを与える恐れも…。それを防げるのがレゾネーターキャンセラーです！ ※画像はイメージです。 | 58,620円 |
 【先着＆時間別 最大700円OFFクーポン！23・24日限定】AMTECS アムテックス 81260 キャンバーボルト SPC EZカムXR 14mm 2本入り TUV認証取得 デリカ D5 デリカD5 クレールオンラインショップ | 商品説明 ・AMTECS(アムテックス)のキャンバーボルト SPC EZカムXR [14mm] 81260です。 ・SPC EZカムXR(キャンバー調整ボルト)は、マクファーソンストラット式サスペンションのショックアブソーバーとナックルを留めているボルトをこのパーツに交換するだけで簡単にキャンバー調整を行えます。 ・細いボルトをガタで調整するのではなく、特殊なカムボルトとタブワッシャーで連続的に数値を変化させ、ガタも発生せずズレる事はありません。長穴加工も不要です。 ・2本入り左右セット。日本語取付説明書入り。安心のTUV認証取得品です。 ※既に上側に純正アジャスティングボルトを備えている車両は下側のボルトを交換してください。 ※取付後はアライメント/トー調整が必要になります。 基本スペック 最大キャンバー変化量：±1.75°(±1°45) 車両により異なり、平均±1.50°(±1°30) 参考工数：0.4H/片側 二面幅：ボルト 15mm、ロックナット(ディープソケット要) 18mm 主な適合車種 ホンダ: CR-Z (ZF1), インサイト(ZE2), エアウェイブ, シビック, ステップワゴン, ストリーム(RN系), モビリオ, フィット(GE/GK系/GP1/GP4/GP5 RS/ハイブリッド含む), フィットシャトル(GG系/GP2), フリード(GB系/GP3) マツダ: CX-3 (DK5FW/DK5AW), CX-7, MPV (LY系), アクセラ(BM系), アクセラ ハイブリッド(BY系) メルセデスベンツ: CLA (C117), GLA (X156), GLKクラス(X204), Aクラス(W176 AMG A45含む), Vクラス(W447) 三菱: アウトランダー, エアトレック, エクリプスクロス, セディアワゴン, デリカD:5, ランサー, ランエボ 日産: ウィングロード, エクストレイル, エルグランド(E52/E51), ジューク, セレナ, ティーダ, プレサージュ, マーチ(K13), ムラーノ, ノート(E12) トヨタ: イスト, ファンカーゴ, bB(NCP系) スバル: インプレッサ WRX STI, フォレスター, レガシィ/B4 スズキ: SX4(～2012年), エスクード ボルボ: V70, XC70 ※代表例の一部です。いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先させていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 SPC EZカムXR キャンバー調整ボルト LINEUP 81240 [10mm] 81250 [12mm] 81260 [14mm] 81305 [86/BRZ用] 81270 [15mm] 81280 [16mm] 81290 [17mm] 81295 [18mm] タグ1：【SBT01416】/タグ2：【SBT01159】/タグ3：【SBT01308】/タグ4：/タグ5：※画像はイメージです。 | 7,700円 |
 【先着＆時間別 最大700円OFFクーポン！23・24日限定】Genb 玄武 SDBUXH サーフェスロックUボルト エクストラロング 【対応ブロック:3.5インチ(87.5mm)】 【トヨタ 200系 ハイエース用】 クレールオンラインショップ | 適合情報 車種 型式 ハイエース TRH/KDH/GDH200系 ※適合につきましては2023年4月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 特殊製法により、他を圧倒する高張力を実現した専用Uボルト。14ミリ径の線鋼材にカチオン電着塗装を施すことで、抜群の耐久性を誇る。 トップに打刻された『Genb』ロゴが、特別な機能を備えたUボルトであることを証明する。 商品説明 ・GenbのサーフェスロックUボルト エクストラロング、SDBUXHです。 ・高張力の特殊鋼材を高圧プレス成形することで、トップの形状を従来の丸断面からオーバル断面へ一変し、Uボルトとハウジングの接合面を「線」ではなく「面」で密着させました。 ・接合面にはアクセルハウジングに深く喰いこみ強烈な保持力をもたらすラジアルセレーション、ゆるみが原因のトラブルを未然に防ぐ安全性と同時にリアサスペンションの剛性に貢献します。 ※当製品は保安基準適合品ですが、車検については検査員の判断が優先されますのでご注意ください。 ※車検証記載の数値に対して40ミリ以上のローダウンについては、車検証（高さ）の記載変更「構造変更」が必要となります。 ※当製品には、VIA（日本車両検査協会）発行の「強度試験証明書」を添付しております。車検および構造変更時に提示することで、安心して検査を受けられます。 ※当製品は地上高を確保するため、ロアブラケットからのボルト突き出し量が最小限となるように設計されています。事前に各部の寸法を確認したうえで、装着するダウンブロックに適したサイズを選択してください。 Genb 200系ハイエース サーフェスロックUボルト LINEUP!! エクストラショート対応ブロック【1.0インチ(25mm～1.2インチ(30mm)】 SDBUEH ショート対応ブロック【1.5インチ(37.5mm)】 SDBUSH ミドル対応ブロック【2.0インチ(50mm)】 SDBUMH セミロング対応ブロック【2.5インチ(62.5mm)】 SDBUHH ロング対応ブロック【3.0インチ(75mm)】 SDBULH エクストラロング対応ブロック【3.5インチ(87.5mm)】 SDBUXH スーパーロング対応ブロック【4.0インチ(100mm)】 SDBUOH タグ1：【SBT00163】/タグ2：【SBT02108】/タグ3：/タグ4：/タグ5：※画像はイメージです。 | 10,910円 |
 【先着＆時間別 最大700円OFFクーポン！23・24日限定】Genb 玄武 SDS25C ハイトダウンブロックシステム 2.5インチ / -62.5mm 日産 E26系 NV350キャラバン用 クレールオンラインショップ | 適合情報 車種 年式 型式 NV350キャラバン H24/6～R3/10 E26 ※未登録の新車に装着する場合、新規登録が認められない可能性があります。 ※対象車両が未登録の新車である場合、改造申請が認められない可能性があります。 ※マイクロバスを除く全車に適合します。 ※適合につきましては2023年4月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 多彩な機能を備えたブロックとブラケットの組み合わせで、究極のローダウンを実現。 0.5インチ（12.5mm）ごとに7種類のサイズを設定。 独自に開発された革新的なホールドシステム「フィッティングコーン」。斬新な円錐形状のセンターピンを採用することにより、フッティング性能を飛躍的に向上。 特殊製法により、他を圧倒する高張力を実現した用Uボルトで、14ミリ径の線鋼材にカチオン電着塗装を施すことで、抜群の耐久性を誇る。 幅広い接合面に刻まれた「ラジアルセレーション」がアクスルハウジングに深く咬み込み、強烈な保持力を発揮！ S45C材に熱処理を施した極厚ワッシャーを付属。型式やグレードによって異なるリーフスプリングの高さ違いにも対応。 振動や捩れが原因で発生する緩みを徹底解消するため「セルフロックナット」を採用。 ダンパー取付部を独立させることにより、ブラケット本体の薄型化に成功。さらに、新開発の「リーフガイド」を装備し、堅牢強固なフィッティングを実現。 ※純正ブラケット（右）との比較。 商品説明 ・Genbのハイトダウンブロックシステム 、SDS25Cです。 ・ローダウンする際のダウンブロックに高い強度と多彩な機能を備えた商品です。 ・実績ある多機能ダウンブロックに14ミリの直径を誇る“サーフェスロックUボルト”と超薄型設計の“ダウンアシストブラケット”を組み合わせることで驚異的な強度アップを実現しました。 ・ブロックの高さに比例して加わる応力にも余裕で耐える剛性を確保し、多彩な機能を強度面でもサポートします。 ・アクスルハウジングのマウントブラケットをブロックの中心へと導き、円柱形状のセンターピンでは避けられなかったガタつきも完全に解消します。 ・前後に設けた「アクスルガイド」と中央の「フィッティングコーン」とアクスルハウジングをしっかり固定することでブロック本体の回転ズレも解消されます。 ・新開発「ポジショニングナット」がリーフガイドとしての役割を担いつつ、Uボルトの機能を最大限に引き出す。 ・センターピンを円錐形状としたフィッティングコーンと、強靭な保持力を誇る「サーフィスロックUボルト」を組み合わせることで完璧なフィッティングを実現させます。 ・接合面が幅広いサーフィスロックボルトを採用し、「ラジアルセレーション」が強靭な保持力を発揮します。 ・絶妙なツラ位置セッティングが可能な「センタリング機能」がありタイヤとフェンダーのツラを均等にします。 ・「オフセンター補正機能」により、ルックス面の問題のリーフスプリングの傾きをアクスルハウジングの前方移動を補正し、ホイールポジションをフェンダーアーチ中央へと矯正することで、スタイリッシュなローフォームを実現させます。 ※当製品を装着することで車高が約62.5ミリ変化します。 ※当製品の装着および交換には特定整備に該当する作業が含まれます。設備と知識を有する認証工場に依頼されることをお勧めします。 ※当製品は保安基準適合品ですが、車検については検査員の判断が優先されますのでご注意ください。 ※当製品には、VIA（日本車両検査協会）発行の「強度試験証明書」を添付しております。車検および構造変更時に提示することで安心して検査をうけられます。 ※車検証記載の数値（高さ）に対して40ミリ以上の差異が生じた場合には、「構造変更検査」を受ける必要があります。 ※ローダウンにともなうバンプストッパーの薄型化により、高い確率でアクスルハウジングがフューエルパイプと干渉します。安全を担保するためにも、必ずフューエルラインエスケープキットが装着されていることを確認してください。 タグ1：【SBT00523】/タグ2：/タグ3：/タグ4：/タグ5：※画像はイメージです。 | 59,500円 |
 【先着＆時間別 最大700円OFFクーポン！23・24日限定】Genb 玄武 SDB15C ローダウンキット ハイトダウンブロックキット 【1.5インチ/-37.5mm】 【日産 E26系 NV350キャラバン用】 クレールオンラインショップ | 適合情報 車種 型式 NV350キャラバン E26 ※未登録の新車に装着する場合、新規登録が認められない可能性があります。 ※対象車両が未登録の新車である場合、改造申請が認められない可能性があります。 ※マイクロバスを除く全車 ※適合につきましては2023年3月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 多彩な機能で完璧なフィッテイングを実現。 0.5インチ（12.5mm）ごとに7種類のサイズを設定。 業界初！「アクスルガイド」を設け、ホーシングをガッチリ固定。 絶妙なツラ位置セッティングを可能にする「センタリング機能」。（通常、アクスルハウジングは右側へオフセットしています） 独自に開発した革新的ホールドシステム「フィッティングコーン」。斬新な円錐形状のセンターピンを採用することにより、フッティング性能を飛躍的に向上。 アクスルハウジングのマウントブラケットをブロックの中心へと導く。円柱形状のセンターピンでは避けられなかったガタつきも完全解消。 特殊製法により、他を圧倒する高張力を実現した専用Uボルト。12ミリ径のS45C調質材に電着塗装を施すことで、抜群の強度と耐久性を誇る。 振動や捩れが原因で発生する緩みを徹底解消するため「セルフロックナット」を採用。 商品説明 ・Genbのハイトダウンブロックキット、SDB15Cです。 ・ローダウンする際のダウンブロックに多機能を備えて、従来では補えなかった欠点を完全に克服した進化系ダウンブロックです。 ・ブロック本体は軽量で剛性に優れており、高精度の切削加工を施した後、ショットブラストと、ブラックアルマイト処理で仕上げました。 ・前後に設けた「アクスルガイド」と中央の「フィッティングコーン」とアクスルハウジングをしっかり固定することでブロック本体の回転ズレも解消されます。 ・「リーフガイド」によりリーフスプリングをブラケット中央へと導き、スラスト軸の狂いを完全に補正してくれます。 ・センターピンを円錐形状としたフィッティングコーンと、強靭な保持力を誇る「サーフィスロックUボルト」を組み合わせることで完璧なフィッティングを実現させます。 ・接合面が幅広いサーフィスロックボルトを採用し、「ラジアルセレーション」が強靭な保持力を発揮します。 ・絶妙なツラ位置セッティングが可能な「センタリング機能」がありタイヤとフェンダーのツラを均等にします。 ・「オフセンター補正機能」により、ルックス面の問題のリーフスプリングの傾きをアクスルハウジングの前方移動を補正し、ホイールポジションをフェンダーアーチ中央へと矯正することで、スタイリッシュなローフォームを実現させます。 ※車検証記載の数値に対して40ミリ以上のローダウンについては、車検証（高さ）の記載変更「構造変更」が必要となります。 ※当製品には、VIA（日本車両検査協会）発行の「強度試験証明書」を添付しております。 車検および構造変更時に提示することで、安心して検査をうけられます。 ※当製品は保安基準適合品ですが、車検については検査員の判断が優先されますのでご注意ください。 Genb E26系 NV350キャラバン ハイトダウンブロックキット LINE UP SDB10C SDB15C 1.0インチ/-25mm 1.5インチ/-37.5mm タグ1：【SBT00523】/タグ2：/タグ3：/タグ4：/タグ5：※画像はすべてイメージです。 | 27,800円 |
 【先着＆時間別 最大700円OFFクーポン！23・24日限定】Genb 玄武 SDB25H ローダウンキット ハイトダウンブロックキット 【2.5インチ/-62.5mm】 【トヨタ 200系 ハイエース リア用 (2WD 4WD共通)】 クレールオンラインショップ | 適合情報 車種 型式 ハイエース TRH/KDH/GDH200系 ※未登録の新車に装着する場合、新規登録が認められない可能性があります。 ※対象車両が未登録の新車である場合、改造申請が認められない可能性があります。 ※タイヤ外径およびリーフスプリングの仕様によっては、最低地上高が確保できないおそれがあります。別売のダウンアシストブラケットとセットで装着されることをお勧めします。 ※適合につきましては2022年12月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 多彩な機能で完璧なフィッテイングを実現。 0.5インチ（12.5mm）ごとに7種類のサイズを設定。 独自に開発した革新的ホールドシステム「フィッティングコーン」。斬新な円錐形状のセンターピンを採用することにより、フッティング性能を飛躍的に向上。 アクスルハウジングのマウントブラケットをブロックの中心へと導く。円柱形状のセンターピンでは避けられなかったガタつきも完全解消。 特殊製法により、他を圧倒する高張力を実現した専用Uボルト。14ミリ径の線鋼材にカチオン電着塗装を施すことで、抜群の耐久性を誇る。 トップに打刻された『Genb』ロゴが、特別な機能を備えたUボルトであることを証明する。 S45C材に熱処理を施した極厚ワッシャーを付属。型式やグレードによって異なるリーフスプリングの高さ違いにも対応。 振動や捩れが原因で発生する緩みを徹底解消するため「セルフロックナット」を採用。 商品説明 ・Genbのハイトダウンブロックキット、SDB25Hです。 ・ローダウンする際のダウンブロックに多機能を備えて、従来では補えなかった欠点を完全に克服した進化系ダウンブロックです。 ・ブロック本体は軽量で剛性に優れており、高精度の切削加工を施した後、ショットブラストと、ブラックアルマイト処理で仕上げました。 ・前後に設けた「アクスルガイド」と中央の「フィッティングコーン」とアクスルハウジングをしっかり固定することでブロック本体の回転ズレも解消されます。 ・「リーフガイド」によりリーフスプリングをブラケット中央へと導き、スラスト軸の狂いを完全に補正してくれます。 ・センターピンを円錐形状としたフィッティングコーンと、強靭な保持力を誇る「サーフィスロックUボルト」を組み合わせることで完璧なフィッティングを実現させます。 ・接合面が幅広いサーフィスロックボルトを採用し、「ラジアルセレーション」が強靭な保持力を発揮します。 ・絶妙なツラ位置セッティングが可能な「センタリング機能」がありタイヤとフェンダーのツラを均等にします。 ・「オフセンター補正機能」により、ルックス面の問題のリーフスプリングの傾きをアクスルハウジングの前方移動を補正し、ホイールポジションをフェンダーアーチ中央へと矯正することで、スタイリッシュなローフォームを実現させます。 ※車検証記載の数値に対して40ミリ以上のローダウンについては、車検証（高さ）の記載変更「構造変更」が必要となります。 ※当製品には、VIA（日本車両検査協会）発行の「強度試験証明書」を添付しております。 車検および構造変更時に提示することで、安心して検査をうけられます。 ※当製品は保安基準適合品ですが、車検については検査員の判断が優先されますのでご注意ください。 Genb 200系 ハイエース リア用 ハイトダウンブロックキット LINE UP SDB10H SDB15H SDB20H SDB25H 1.0インチ/-25mm 1.5インチ/-37.5mm 2.0インチ/-50mm 2.5インチ/-62.5mm タグ1：【SBT00163】/タグ2：【SBT02108】/タグ3：/タグ4：/タグ5：※画像はすべてイメージです。 | 28,580円 |
 【先着＆時間別 最大700円OFFクーポン！23・24日限定】Genb 玄武 SSB02H+SDB20H ストロークストッパー ハイトダウンブロックキット セット【トヨタ 200系 4WD ハイエース用】 【2.0インチ/-50mm】 クレールオンラインショップ | 適合車両情報 SSB02H 車種 車両形式 備考 ハイエース TRH200系/KDH200系/GDH200系 4WD SDB20H 車種 車両形式 ハイエース TRH/KDH/GDH200系 ※適合につきましては2021年5月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 多彩な機能で完璧なフィッテイングを実現。 0.5インチ（12.5mm）ごとに7種類のサイズを設定。 独自に開発した革新的ホールドシステム「フィッティングコーン」。斬新な円錐形状のセンターピンを採用することにより、フッティング性能を飛躍的に向上。 アクスルハウジングのマウントブラケットをブロックの中心へと導く。円柱形状のセンターピンでは避けられなかったガタつきも完全解消。 特殊製法により、他を圧倒する高張力を実現した専用Uボルト。14ミリ径の線鋼材にカチオン電着塗装を施すことで、抜群の耐久性を誇る。 トップに打刻された『Genb』ロゴが、特別な機能を備えたUボルトであることを証明する。 S45C材に熱処理を施した極厚ワッシャーを付属。型式やグレードによって異なるリーフスプリングの高さ違いにも対応。 振動や捩れが原因で発生する緩みを徹底解消するため「セルフロックナット」を採用。 商品説明 ・GenbのストロークストッパーSSB02HとハイトダウンブロックキットSDB20Hの2点セットです。 SSB02H ・ハイエースの2.0インチ（50ミリ）ダウン専用にシステムアップしたハイエースをローダウンするうえで必要不可欠となるアイテムです。 ・硬度の異なる合成樹脂の2層成形にすることで、物理的に相反衝撃吸収とストローク制御の両立が可能になりました。 ・また、付属のアジャストプレートを組み合わせて使用すれば、幅広いセットアップでストッパーの作動ポイントを自在にコントロールすることができます。 当製品はローダウン仕様車専用部品です。 標準車高に対し、2.0インチ（-50.0ミリ）以上のローダウンを想定して設計されています。 ※当製品は保安基準適合品ですが、車検については検査員の判断が優先されますのでご注意ください。 ※当製品には硬度の低い合成樹脂を使用しています。 経年使用に対して、変形・潰れの発生する可能性のあることをご理解ください。 SDB20H ・ローダウンする際のダウンブロックに多機能を備えて、従来では補えなかった欠点を完全に克服した進化系ダウンブロックです。 ・ブロック本体は軽量で剛性に優れており、高精度の切削加工を施した後、ショットブラストと、ブラックアルマイト処理で仕上げました。 ・前後に設けた「アクスルガイド」と中央の「フィッティングコーン」とアクスルハウジングをしっかり固定することでブロック本体の回転ズレも解消されます。 ・「リーフガイド」によりリーフスプリングをブラケット中央へと導き、スラスト軸の狂いを完全に補正してくれます。 ・センターピンを円錐形状としたフィッティングコーンと、強靭な保持力を誇る「サーフィスロックUボルト」を組み合わせることで完璧なフィッティングを実現させます。 ・接合面が幅広いサーフィスロックボルトを採用し、「ラジアルセレーション」が強靭な保持力を発揮します。 ・絶妙なツラ位置セッティングが可能な「センタリング機能」がありタイヤとフェンダーのツラを均等にします。 ・「オフセンター補正機能」により、ルックス面の問題のリーフスプリングの傾きをアクスルハウジングの前方移動を補正し、ホイールポジションをフェンダーアーチ中央へと矯正することで、スタイリッシュなローフォームを実現させます。 ※車検証記載の数値に対して40ミリ以上のローダウンについては、車検証（高さ）の記載変更「構造変更」が必要となります。 ※当製品には、VIA（日本車両検査協会）発行の「強度試験証明書」を添付しております。 車検および構造変更時に提示することで、安心して検査をうけられます。 ※当製品は保安基準適合品ですが、車検については検査員の判断が優先されますのでご注意ください。 タグ1：【SBT00163】/タグ2：【SBT02108】/タグ3：/タグ4：/タグ5：ご一緒にいかがですか？ レゾネーターキャンセラーローダウン ハイエース必須アイテム！ レゾネーターを取り去り、ダンパー上部のスペースを確保！ レゾネーターが装備されたままだと、タイヤに干渉してステアリング操作の妨げになってしまいます。更に擦れて穴が開き、そこから異物を吸い込みエンジンに深刻なダメージを与える恐れも…。それを防げるのがレゾネーターキャンセラーです！ (※画像はすべてイメージです。) | 50,980円 |
 【先着＆時間別 最大700円OFFクーポン！23・24日限定】Genb 玄武 SDS30H ローダウンキット スーパーダウンブロックシステム 【3.0インチ/-75mm】 【トヨタ 200系 ハイエース用】 クレールオンラインショップ | 適合情報 車種 型式 ハイエース TRH200系/KDH200系/GDH200系 ※未登録の新車に装着する場合、新規登録が認められない可能性があります。 ※対象車両が未登録の新車である場合、改造申請が認められない可能性があります。 ※適合につきましては2023年2月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 多彩な機能で完璧なフィッテイングを実現。 0.5インチ（12.5mm）ごとに7種類のサイズを設定。 独自に開発した革新的ホールドシステム「フィッティングコーン」。斬新な円錐形状のセンターピンを採用することにより、フッティング性能を飛躍的に向上。 アクスルハウジングのマウントブラケットをブロックの中心へと導く。円柱形状のセンターピンでは避けられなかったガタつきも完全解消。 特殊製法により、他を圧倒する高張力を実現した専用Uボルト。14ミリ径の線鋼材にカチオン電着塗装を施すことで、抜群の耐久性を誇る。 トップに打刻された『Genb』ロゴが、特別な機能を備えたUボルトであることを証明する。 S45C材に熱処理を施した極厚ワッシャーを付属。型式やグレードによって異なるリーフスプリングの高さ違いにも対応。 振動や捩れが原因で発生する緩みを徹底解消するため「セルフロックナット」を採用。 商品説明 ・Genbのスーパーダウンブロックシステム、SDS30Hです。 ・ハイドダウンブロックキットにダウンアシストブラケットを追加した、大迫力のスタイリングを実現するハイトダウンシリーズ最強のシステムモデルです。 ・ローダウンする際のダウンブロックに多機能を備えて、従来では補えなかった欠点を完全に克服した進化系ダウンブロックです。 ・ブロック本体は軽量で剛性に優れており、高精度の切削加工を施した後、ショットブラストと、ブラックアルマイト処理で仕上げました。 ・前後に設けた「アクスルガイド」と中央の「フィッティングコーン」とアクスルハウジングをしっかり固定することでブロック本体の回転ズレも解消されます。 ・新開発「ポジショニングナット」がリーフガイドとしての役割を担いつつ、Uボルトの機能を最大限に引き出す。 ・センターピンを円錐形状としたフィッティングコーンと、強靭な保持力を誇る「サーフィスロックUボルト」を組み合わせることで完璧なフィッティングを実現させます。 ・接合面が幅広いサーフィスロックボルトを採用し、「ラジアルセレーション」が強靭な保持力を発揮します。 ・絶妙なツラ位置セッティングが可能な「センタリング機能」がありタイヤとフェンダーのツラを均等にします。 ・「オフセンター補正機能」により、ルックス面の問題のリーフスプリングの傾きをアクスルハウジングの前方移動を補正し、ホイールポジションをフェンダーアーチ中央へと矯正することで、スタイリッシュなローフォームを実現させます。 ※車検証記載の数値に対して40ミリ以上のローダウンについては、車検証（高さ）の記載変更「構造変更」が必要となります。 ※当製品には、VIA（日本車両検査協会）発行の「強度試験証明書」を添付しております。 車検および構造変更時に提示することで、安心して検査をうけられます。 ※当製品は保安基準適合品ですが、車検については検査員の判断が優先されますのでご注意ください。 タグ1：【SBT00163】/タグ2：【SBT02108】/タグ3：/タグ4：/タグ5：※画像はすべてイメージです。 | 59,500円 |
 【先着＆時間別 最大700円OFFクーポン！23・24日限定】Genb 玄武 SDS35H ローダウンキット スーパーダウンブロックシステム 【3.5インチ/-87.5mm】 【トヨタ 200系 ハイエース用】 クレールオンラインショップ | 適合情報 車種 型式 ハイエース TRH200系/KDH200系/GDH200系 ※未登録の新車に装着する場合、新規登録が認められない可能性があります。 ※対象車両が未登録の新車である場合、改造申請が認められない可能性があります。 ※適合につきましては2023年2月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 多彩な機能で完璧なフィッテイングを実現。 0.5インチ（12.5mm）ごとに7種類のサイズを設定。 独自に開発した革新的ホールドシステム「フィッティングコーン」。斬新な円錐形状のセンターピンを採用することにより、フッティング性能を飛躍的に向上。 アクスルハウジングのマウントブラケットをブロックの中心へと導く。円柱形状のセンターピンでは避けられなかったガタつきも完全解消。 特殊製法により、他を圧倒する高張力を実現した専用Uボルト。14ミリ径の線鋼材にカチオン電着塗装を施すことで、抜群の耐久性を誇る。 トップに打刻された『Genb』ロゴが、特別な機能を備えたUボルトであることを証明する。 S45C材に熱処理を施した極厚ワッシャーを付属。型式やグレードによって異なるリーフスプリングの高さ違いにも対応。 振動や捩れが原因で発生する緩みを徹底解消するため「セルフロックナット」を採用。 商品説明 ・Genbのスーパーダウンブロックシステム、SDS35Hです。 ・ハイドダウンブロックキットにダウンアシストブラケットを追加した、大迫力のスタイリングを実現するハイトダウンシリーズ最強のシステムモデルです。 ・ローダウンする際のダウンブロックに多機能を備えて、従来では補えなかった欠点を完全に克服した進化系ダウンブロックです。 ・ブロック本体は軽量で剛性に優れており、高精度の切削加工を施した後、ショットブラストと、ブラックアルマイト処理で仕上げました。 ・前後に設けた「アクスルガイド」と中央の「フィッティングコーン」とアクスルハウジングをしっかり固定することでブロック本体の回転ズレも解消されます。 ・新開発「ポジショニングナット」がリーフガイドとしての役割を担いつつ、Uボルトの機能を最大限に引き出す。 ・センターピンを円錐形状としたフィッティングコーンと、強靭な保持力を誇る「サーフィスロックUボルト」を組み合わせることで完璧なフィッティングを実現させます。 ・接合面が幅広いサーフィスロックボルトを採用し、「ラジアルセレーション」が強靭な保持力を発揮します。 ・絶妙なツラ位置セッティングが可能な「センタリング機能」がありタイヤとフェンダーのツラを均等にします。 ・「オフセンター補正機能」により、ルックス面の問題のリーフスプリングの傾きをアクスルハウジングの前方移動を補正し、ホイールポジションをフェンダーアーチ中央へと矯正することで、スタイリッシュなローフォームを実現させます。 ※車検証記載の数値に対して40ミリ以上のローダウンについては、車検証（高さ）の記載変更「構造変更」が必要となります。 ※当製品には、VIA（日本車両検査協会）発行の「強度試験証明書」を添付しております。 車検および構造変更時に提示することで、安心して検査をうけられます。 ※当製品は保安基準適合品ですが、車検については検査員の判断が優先されますのでご注意ください。 タグ1：【SBT00163】/タグ2：【SBT02108】/タグ3：/タグ4：/タグ5：楽天ランキング1位獲得!! 当店の人気商品です♪ (※画像はすべてイメージです。) | 61,480円 |
 【先着＆時間別 最大700円OFFクーポン！23・24日限定】Genb 玄武 SDBUSH サーフェスロックUボルト ショート 【対応ブロック:1.5インチ(37.5mm)】 【トヨタ 200系 ハイエース用】 クレールオンラインショップ | 適合情報 車種 型式 ハイエース TRH/KDH/GDH200系 ※適合につきましては2023年4月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 特殊製法により、他を圧倒する高張力を実現した専用Uボルト。14ミリ径の線鋼材にカチオン電着塗装を施すことで、抜群の耐久性を誇る。 トップに打刻された『Genb』ロゴが、特別な機能を備えたUボルトであることを証明する。 商品説明 ・GenbのサーフェスロックUボルト ショート、SDBUSHです。 ・高張力の特殊鋼材を高圧プレス成形することで、トップの形状を従来の丸断面からオーバル断面へ一変し、Uボルトとハウジングの接合面を「線」ではなく「面」で密着させました。 ・接合面にはアクセルハウジングに深く喰いこみ強烈な保持力をもたらすラジアルセレーション、ゆるみが原因のトラブルを未然に防ぐ安全性と同時にリアサスペンションの剛性に貢献します。 ※当製品は保安基準適合品ですが、車検については検査員の判断が優先されますのでご注意ください。 ※車検証記載の数値に対して40ミリ以上のローダウンについては、車検証（高さ）の記載変更「構造変更」が必要となります。 ※当製品には、VIA（日本車両検査協会）発行の「強度試験証明書」を添付しております。車検および構造変更時に提示することで、安心して検査を受けられます。 ※当製品は地上高を確保するため、ロアブラケットからのボルト突き出し量が最小限となるように設計されています。事前に各部の寸法を確認したうえで、装着するダウンブロックに適したサイズを選択してください。 Genb 200系ハイエース サーフェスロックUボルト LINEUP!! エクストラショート対応ブロック【1.0インチ(25mm～1.2インチ(30mm)】 SDBUEH ショート対応ブロック【1.5インチ(37.5mm)】 SDBUSH ミドル対応ブロック【2.0インチ(50mm)】 SDBUMH セミロング対応ブロック【2.5インチ(62.5mm)】 SDBUHH ロング対応ブロック【3.0インチ(75mm)】 SDBULH エクストラロング対応ブロック【3.5インチ(87.5mm)】 SDBUXH スーパーロング対応ブロック【4.0インチ(100mm)】 SDBUOH タグ1：【SBT00163】/タグ2：【SBT02108】/タグ3：/タグ4：/タグ5：※画像はイメージです。 | 10,100円 |
 【先着＆時間別 最大700円OFFクーポン！23・24日限定】Genb 玄武 SDBUOH サーフェスロックUボルト スーパーロング 【対応ブロック:4.0インチ(100mm)】 【トヨタ 200系 ハイエース用】 クレールオンラインショップ | 適合情報 車種 型式 ハイエース TRH/KDH/GDH200系 ※適合につきましては2023年4月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 特殊製法により、他を圧倒する高張力を実現した専用Uボルト。14ミリ径の線鋼材にカチオン電着塗装を施すことで、抜群の耐久性を誇る。 トップに打刻された『Genb』ロゴが、特別な機能を備えたUボルトであることを証明する。 商品説明 ・GenbのサーフェスロックUボルト スーパーロング、SDBUOHです。 ・高張力の特殊鋼材を高圧プレス成形することで、トップの形状を従来の丸断面からオーバル断面へ一変し、Uボルトとハウジングの接合面を「線」ではなく「面」で密着させました。 ・接合面にはアクセルハウジングに深く喰いこみ強烈な保持力をもたらすラジアルセレーション、ゆるみが原因のトラブルを未然に防ぐ安全性と同時にリアサスペンションの剛性に貢献します。 ※当製品は保安基準適合品ですが、車検については検査員の判断が優先されますのでご注意ください。 ※車検証記載の数値に対して40ミリ以上のローダウンについては、車検証（高さ）の記載変更「構造変更」が必要となります。 ※当製品には、VIA（日本車両検査協会）発行の「強度試験証明書」を添付しております。車検および構造変更時に提示することで、安心して検査を受けられます。 ※当製品は地上高を確保するため、ロアブラケットからのボルト突き出し量が最小限となるように設計されています。事前に各部の寸法を確認したうえで、装着するダウンブロックに適したサイズを選択してください。 Genb 200系ハイエース サーフェスロックUボルト LINEUP!! エクストラショート対応ブロック【1.0インチ(25mm～1.2インチ(30mm)】 SDBUEH ショート対応ブロック【1.5インチ(37.5mm)】 SDBUSH ミドル対応ブロック【2.0インチ(50mm)】 SDBUMH セミロング対応ブロック【2.5インチ(62.5mm)】 SDBUHH ロング対応ブロック【3.0インチ(75mm)】 SDBULH エクストラロング対応ブロック【3.5インチ(87.5mm)】 SDBUXH スーパーロング対応ブロック【4.0インチ(100mm)】 SDBUOH タグ1：【SBT00163】/タグ2：【SBT02108】/タグ3：/タグ4：/タグ5：※画像はイメージです。 | 11,200円 |
 【先着＆時間別 最大700円OFFクーポン！23・24日限定】AMTECS アムテックス 81290 キャンバーボルト SPC EZカムXR 17mm 2本入り TUV認証取得 クレールオンラインショップ | 商品説明 ・AMTECS(アムテックス)のキャンバーボルト SPC EZカムXR [17mm] 81290です。 ・SPC EZカムXR(キャンバー調整ボルト)は、マクファーソンストラット式サスペンションのショックアブソーバーとナックルを留めているボルトをこのパーツに交換するだけで簡単にキャンバー調整を行えます。 ・細いボルトをガタで調整するのではなく、特殊なカムボルトとタブワッシャーで連続的に数値を変化させ、ガタも発生せずズレる事はありません。長穴加工も不要です。 ・2本入り左右セット。日本語取付説明書入り。安心のTUV認証取得品です。 ※既に上側に純正アジャスティングボルトを備えている車両は下側のボルトを交換してください。 ※取付後はアライメント/トー調整が必要になります。 基本スペック 最大キャンバー変化量：±1.75°(±1°45) 車両により異なり、平均±1.50°(±1°30) 参考工数：0.4H/片側 二面幅：ボルト 18mm、ロックナット(ディープソケット要) 21mm 主な適合車種 トヨタ: C-HR (NGX50/ZYX10), RAV4, アルファード/ヴェルファイア(H10/H20/H30系), イプサム, ヴァンガード, ウィッシュ(E20W/E22W), ヴェンザ, エスティマ, オーリス, カムリ/クオリス/グラシアワゴン, カローラスポーツ(NRE210/NRE214/ZWE211H), シエナ, ノア/ヴォクシー/エスクァイア(R60/R70/R80系), プリウス(ZVW30/ZVW50/ZVW51/ZVW55), プリウスPHV (ZVW35/ZVW52), プリウスα (ZVW40W/ZVW41W), ブレイド, ルミオン レクサス: CT200h, HS250h, NX, RX, UX ※代表例の一部です。いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先させていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 SPC EZカムXR キャンバー調整ボルト LINEUP 81240 [10mm] 81250 [12mm] 81260 [14mm] 81305 [86/BRZ用] 81270 [15mm] 81280 [16mm] 81290 [17mm] 81295 [18mm] タグ1：【SBT00055】/タグ2：【SBT01380】/タグ3：【SBT01368】/タグ4：【SBT01392】/タグ5：【SBT01404】/タグ6：【SBT00331】※画像はイメージです。 | 8,950円 |
 【先着＆時間別 最大700円OFFクーポン！23・24日限定】Genb 玄武 SDBUHC サーフェスロックUボルト セミロング 【対応ブロック:2.5インチ(62.5mm)】 【日産 E26 NV350キャラバン用】 クレールオンラインショップ | 適合車両情報 車種 車両形式 備考 NV350キャラバン E26 - ※適合につきましては2023年3月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 強度を追求し続けた設計値を上回る硬度に、ベンダー成形では不可能と判断し高圧プレス成形を選択。 特殊製法により、他を圧倒する高張力を実現した専用Uボルト。14ミリ径の線鋼材にカチオン電着塗装を施すことで抜群の耐久性を誇る。 幅広い接合面に刻まれた「ラジアルセレーション」がアクスルハウジングに深く咬み込み、強烈な保持力を発揮！ トップに打刻された『Genb』ロゴが、特別な機能を備えたUボルトであることを証明する。 商品説明 ・GenbのサーフェスロックUボルト セミロング、SDBUHCです。 ・14ミリ径にサイズアップした高張力特殊鋼を高圧プレス成形することで、トップ形状を従来の丸断面からオーバル断面へ一新し、Uボルトとハウジングの接合部を『線』ではなく、『面』で密着させることに成功しました。 ・あわせて、接合面に施した「ラジアルセレーション」がもたらす強烈な保持力によって、緩みが原因のトラブルを未然に防ぐとともにリアサスペンションの剛性アップに貢献します。 ※車検証記載の数値に対して40ミリ以上のローダウンについては、車検証（高さ）の記載変更「構造変更」が必要となります。 当製品には、VIA（日本車両検査協会）発行の「強度試験証明書」を添付しております。 車検および構造変更時に提示することで安心して検査をうけられます。 当製品は保安基準適合品ですが、車検については検査員の判断が優先されますのでご注意ください。 当製品は“ダウンアシストブラケット”専用部品です。純正ブラケットには対応しておりません。 タグ1：【SBT00523】/タグ2：/タグ3：/タグ4：/タグ5： (※画像はすべてイメージです。) | 10,510円 |
 【先着＆時間別 最大700円OFFクーポン！23・24日限定】Genb 玄武 SSB02H+SDB15H ストロークストッパー ハイトダウンブロックキット セット【トヨタ 200系 4WD ハイエース用】 【1.5インチ/-37.5mm】 クレールオンラインショップ | 適合車両情報 SSB02H 車種 車両形式 備考 ハイエース TRH200系/KDH200系/GDH200系 4WD SDB15H 車種 車両形式 ハイエース TRH/KDH/GDH200系 ※適合につきましては2021年5月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 多彩な機能で完璧なフィッテイングを実現。 0.5インチ（12.5mm）ごとに7種類のサイズを設定。 独自に開発した革新的ホールドシステム「フィッティングコーン」。斬新な円錐形状のセンターピンを採用することにより、フッティング性能を飛躍的に向上。 アクスルハウジングのマウントブラケットをブロックの中心へと導く。円柱形状のセンターピンでは避けられなかったガタつきも完全解消。 特殊製法により、他を圧倒する高張力を実現した専用Uボルト。14ミリ径の線鋼材にカチオン電着塗装を施すことで、抜群の耐久性を誇る。 トップに打刻された『Genb』ロゴが、特別な機能を備えたUボルトであることを証明する。 S45C材に熱処理を施した極厚ワッシャーを付属。型式やグレードによって異なるリーフスプリングの高さ違いにも対応。 振動や捩れが原因で発生する緩みを徹底解消するため「セルフロックナット」を採用。 商品説明 ・GenbのストロークストッパーSSB02HとハイトダウンブロックキットSDB15Hの2点セットです。 SSB02H ・ハイエースの1.5インチ（37.5ミリ）ダウン専用にシステムアップしたハイエースをローダウンするうえで必要不可欠となるアイテムです。 ・高度の異なる合成樹脂の2層成形にすることで、物理的に相反衝撃吸収とストローク制御の両立が可能になりました。 ・また、付属のアジャストプレートを組み合わせて使用すれば、幅広いセットアップでストッパーの作動ポイントを自在にコントロールすることができます。 当製品はローダウン仕様車専用部品です。 標準車高に対し、1.0インチ（-25ミリ）から2.0（-50ミリ）インチのローダウンを想定して設計されています。 ※当製品は保安基準適合品ですが、車検については検査員の判断が優先されますのでご注意ください。 ※当製品には硬度の低い合成樹脂を使用しています。 経年使用に対して、変形・潰れの発生する可能性のあることをご理解ください。 SDB15H ・ローダウンする際のダウンブロックに多機能を備えて、従来では補えなかった欠点を完全に克服した進化系ダウンブロックです。 ・ブロック本体は軽量で剛性に優れており、高精度の切削加工を施した後、ショットブラストと、ブラックアルマイト処理で仕上げました。 ・前後に設けた「アクスルガイド」と中央の「フィッティングコーン」とアクスルハウジングをしっかり固定することでブロック本体の回転ズレも解消されます。 ・「リーフガイド」によりリーフスプリングをブラケット中央へと導き、スラスト軸の狂いを完全に補正してくれます。 ・センターピンを円錐形状としたフィッティングコーンと、強靭な保持力を誇る「サーフィスロックUボルト」を組み合わせることで完璧なフィッティングを実現させます。 ・接合面が幅広いサーフィスロックボルトを採用し、「ラジアルセレーション」が強靭な保持力を発揮します。 ・絶妙なツラ位置セッティングが可能な「センタリング機能」がありタイヤとフェンダーのツラを均等にします。 ・「オフセンター補正機能」により、ルックス面の問題のリーフスプリングの傾きをアクスルハウジングの前方移動を補正し、ホイールポジションをフェンダーアーチ中央へと矯正することで、スタイリッシュなローフォームを実現させます。 ※車検証記載の数値に対して40ミリ以上のローダウンについては、車検証（高さ）の記載変更「構造変更」が必要となります。 ※当製品には、VIA（日本車両検査協会）発行の「強度試験証明書」を添付しております。 車検および構造変更時に提示することで、安心して検査をうけられます。 ※当製品は保安基準適合品ですが、車検については検査員の判断が優先されますのでご注意ください。 タグ1：【SBT00163】/タグ2：【SBT02108】/タグ3：/タグ4：/タグ5：ご一緒にいかがですか？ レゾネーターキャンセラーローダウン ハイエース必須アイテム！ レゾネーターを取り去り、ダンパー上部のスペースを確保！ レゾネーターが装備されたままだと、タイヤに干渉してステアリング操作の妨げになってしまいます。更に擦れて穴が開き、そこから異物を吸い込みエンジンに深刻なダメージを与える恐れも…。それを防げるのがレゾネーターキャンセラーです！ (※画像はすべてイメージです。) | 50,980円 |
 D-MAX D1 SPEC タイロッドエンド 日産 シルビア S14/S15 ハイキャス有車 ボールジョイントタイプ 30mm延長 Tie rod end オートパーツエージェンシー2号店 | 【ご確認ください！】こちらの商品はお支払い方法を代引きにする事ができません。ナックルとステアリングギアボックスを繋ぐ重要な役割をしているのがこのタイロッドエンドです。近年のドリフト車両足廻りは、ロアアーム延長が主になってきており、タイロッドやエンドが足りない状態になってきています。延長を補う部品は他社から色々とでていますが、エンドを30mm延長した今回の商品は、その足りない長さを強度を落とす事なく補う役目をしています。30mm延長タイプボールジョイントは、本来ブーツの中に入っているグリスのおかげでスムーズな動きとボールジョイントの保護をしております。このタイロッドエンドボールジョイントtypeは、強化タイプのブーツを使用しているので、ノーマルのようなニュートラルなフィーリングを残しつつ、強化ブーツでリフレッシュさせることが可能です。サイズ/タイプ：ボールジョイントタイプ30mm延長【仕様】ロッド径：22φロッド長：純正比：30mm延長調整ピッチ /S13系：1.25mm調整ピッチ /S14系：1.5mm【材質】本体部：S45C【付属品】ナット：2個割ピン：2本■適合車種日産シルビア S14/S15 ハイキャス有車※純正足回りの場合は、装着不可。装着には条件が必要になります。※車種により、異なりますがD-MAXタイロッドと併用時のみ装着可能です。※ショートナックルや延長ロアアーム等、タイロッドやエンドが足りない場合に必要になるパーツです。※純正ナックル・純正フロントロアアームのお車に装着される場合、適正なアライメント調整ができない場合があります。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。メーカーからのお取り寄せ商品は、在庫切れや商品手配後に長期欠品・廃番が判明することもございます。ご注文をいただいた時点では、商品の確保までお約束するものではございません。また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。車種、年式、型式、グレードなどをよくお確かめの上ご注文ください。また、サイズの表記があるものは形状等も併せてご確認いただくようお願いいたします。商品の詳細情報についてはあらかじめご自身にてメーカーサイトをご確認いただきますようお願いいたします。ご購入後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえご購入お願いいたします。■品番DMSU23AT4■関連事項足回り サスペンションパーツ アーム ピロ テンション 交換 補修 補修部品 D1SPEC D1スペック■メーカー情報DMAX D MAX ディーマックス■適合情報SILVIA ニッサン NISSAN 日産自動車■その他automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両■JAN4580563008836 | 11,497円 |
 【先着＆時間別 最大700円OFFクーポン！23・24日限定】Genb 玄武 SCB30C ローダウンキット コンバージョンブロックキット 【3.0インチ/-75mm】 【日産 E26 NV350用】 クレールオンラインショップ | 適合車両情報 車種 年式 型式 NV350キャラバン H24/6～R3/10 E26 ※マイクロバスを除く全車。 ※適合につきましては2023年4月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 商品説明 ・Genbのコンバージョンブロックキット、SCB30Cです。 ・前後に設けた「アクスルガイド」と中央の「フィッティングコーン」とアクスルハウジングをしっかり固定することでブロック本体の回転ズレも解消されます。 ・「リーフガイド」によりリーフスプリングをブラケット中央へと導き、スラスト軸の狂いを完全に補正してくれます。 ・センターピンを円錐形状としたフィッティングコーンと、強靭な保持力を誇る「サーフィスロックUボルト」を組み合わせることで完璧なフィッティングを実現させます。 ・接合面が幅広いサーフィスロックボルトを採用し、「ラジアルセレーション」が強靭な保持力を発揮します。 ・絶妙なツラ位置セッティングが可能な「センタリング機能」がありタイヤとフェンダーのツラを均等にします。 ・「オフセンター補正機能」により、ルックス面の問題のリーフスプリングの傾きをアクスルハウジングの前方移動を補正し、ホイールポジションをフェンダーアーチ中央へと矯正することで、スタイリッシュなローフォームを実現させます。 ※取付には必ずダウンアシストブラケットが必要です。 ※当製品を装着することで車高が約75ミリ変化します。 ※当製品の装着および交換には特定整備に該当する作業が含まれます。設備と知識を有する認証工場に依頼されることをお勧めします。 ※当製品は保安基準適合品ですが、車検については検査員の判断が優先されますのでご注意ください。 ※当製品には、VIA（日本車両検査協会）発行の「強度試験証明書」を添付しております。車検および構造変更時に提示することで安心して検査をうけられます。 ※当製品にはボルト径を拡大した専用Uボルトを付属しております。必ずダウンアシストブラケットとセットで使用してください。 ※車検証記載の数値（高さ）に対して40ミリ以上の差異が生じた場合には、「構造変更検査」を受ける必要があります。 ※タイヤ外径およびリーフスプリングの仕様によっては、地上高が確保できない場合がありますのでご注意ください。 ※ローダウンにともなうバンプストッパーの薄型化により、高い確率でアクスルハウジングがフューエルパイプと干渉します。安全を担保するためにも、必ずフューエルラインエスケープキットが装着されていることを確認してください。 タグ1：【SBT00523】/タグ2：/タグ3：/タグ4：/タグ5： (※画像はすべてイメージです。) | 35,500円 |
 【先着＆時間別 最大700円OFFクーポン！23・24日限定】Genb 玄武 SDB10H ローダウンキット ハイトダウンブロックキット 1.0インチ/-25mm トヨタ 200系 ハイエース リア用 2WD 4WD 共通 クレールオンラインショップ | 適合情報 車種 型式 ハイエース TRH/KDH/GDH200系 ※未登録の新車に装着する場合、新規登録が認められない可能性があります。 ※対象車両が未登録の新車である場合、改造申請が認められない可能性があります。 ※適合につきましては2022年12月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 多彩な機能で完璧なフィッテイングを実現。 0.5インチ（12.5mm）ごとに7種類のサイズを設定。 独自に開発した革新的ホールドシステム「フィッティングコーン」。斬新な円錐形状のセンターピンを採用することにより、フッティング性能を飛躍的に向上。 アクスルハウジングのマウントブラケットをブロックの中心へと導く。円柱形状のセンターピンでは避けられなかったガタつきも完全解消。 特殊製法により、他を圧倒する高張力を実現した専用Uボルト。14ミリ径の線鋼材にカチオン電着塗装を施すことで、抜群の耐久性を誇る。 トップに打刻された『Genb』ロゴが、特別な機能を備えたUボルトであることを証明する。 S45C材に熱処理を施した極厚ワッシャーを付属。型式やグレードによって異なるリーフスプリングの高さ違いにも対応。 振動や捩れが原因で発生する緩みを徹底解消するため「セルフロックナット」を採用。 商品説明 ・Genbのハイトダウンブロックキット、SDB10Hです。 ・ローダウンする際のダウンブロックに多機能を備えて、従来では補えなかった欠点を完全に克服した進化系ダウンブロックです。 ・ブロック本体は軽量で剛性に優れており、高精度の切削加工を施した後、ショットブラストと、ブラックアルマイト処理で仕上げました。 ・前後に設けた「アクスルガイド」と中央の「フィッティングコーン」とアクスルハウジングをしっかり固定することでブロック本体の回転ズレも解消されます。 ・「リーフガイド」によりリーフスプリングをブラケット中央へと導き、スラスト軸の狂いを完全に補正してくれます。 ・センターピンを円錐形状としたフィッティングコーンと、強靭な保持力を誇る「サーフィスロックUボルト」を組み合わせることで完璧なフィッティングを実現させます。 ・接合面が幅広いサーフィスロックボルトを採用し、「ラジアルセレーション」が強靭な保持力を発揮します。 ・絶妙なツラ位置セッティングが可能な「センタリング機能」がありタイヤとフェンダーのツラを均等にします。 ・「オフセンター補正機能」により、ルックス面の問題のリーフスプリングの傾きをアクスルハウジングの前方移動を補正し、ホイールポジションをフェンダーアーチ中央へと矯正することで、スタイリッシュなローフォームを実現させます。 ※車検証記載の数値に対して40ミリ以上のローダウンについては、車検証（高さ）の記載変更「構造変更」が必要となります。 ※当製品には、VIA（日本車両検査協会）発行の「強度試験証明書」を添付しております。 車検および構造変更時に提示することで、安心して検査をうけられます。 ※当製品は保安基準適合品ですが、車検については検査員の判断が優先されますのでご注意ください。 Genb 200系 ハイエース リア用 ハイトダウンブロックキット LINE UP SDB10H SDB15H SDB20H SDB25H 1.0インチ/-25mm 1.5インチ/-37.5mm 2.0インチ/-50mm 2.5インチ/-62.5mm タグ1：【SBT00163】/タグ2：【SBT02108】/タグ3：/タグ4：/タグ5：※画像はすべてイメージです。 | 25,580円 |
 【先着＆時間別 最大700円OFFクーポン！23・24日限定】Genb 玄武 SCB35H ローダウンキット コンバージョンブロックキット 【3.5インチ/-87.5mm】 【トヨタ 200系 ハイエース用】 クレールオンラインショップ | 適合車両情報 車種 年式 型式 ハイエース H16/8～H25/12 TRH200系/KDH200系/GDH200系 ※適合につきましては2023年3月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 商品説明 ・Genbのコンバージョンブロックキット、SCB35Hです。 ・ローダウンする際のダウンブロックに多機能を備えて、従来では補えなかった欠点を完全に克服した進化系ダウンブロックです。 ・ブロック本体は軽量で剛性に優れており、高精度の切削加工を施した後、ショットブラストと、ブラックアルマイト処理で仕上げました。 ・前後に設けた「アクスルガイド」と中央の「フィッティングコーン」とアクスルハウジングをしっかり固定することでブロック本体の回転ズレも解消されます。 ・「リーフガイド」によりリーフスプリングをブラケット中央へと導き、スラスト軸の狂いを完全に補正してくれます。 ・センターピンを円錐形状としたフィッティングコーンと、強靭な保持力を誇る「サーフィスロックUボルト」を組み合わせることで完璧なフィッティングを実現させます。 ・接合面が幅広いサーフィスロックボルトを採用し、「ラジアルセレーション」が強靭な保持力を発揮します。 ・絶妙なツラ位置セッティングが可能な「センタリング機能」がありタイヤとフェンダーのツラを均等にします。 ・「オフセンター補正機能」により、ルックス面の問題のリーフスプリングの傾きをアクスルハウジングの前方移動を補正し、ホイールポジションをフェンダーアーチ中央へと矯正することで、スタイリッシュなローフォームを実現させます。 ※取付には必ずダウンアシストブラケットSDBASHが必要です。 ※車検証記載の数値に対して40ミリ以上のローダウンについては、車検証（高さ）の記載変更「構造変更」が必要となります。 ※当製品には、VIA（日本車両検査協会）発行の「強度試験証明書」を添付しております。 車検および構造変更時に提示することで、安心して検査をうけられます。 ※当製品は保安基準適合品ですが、車検については検査員の判断が優先されますのでご注意ください。 Genb 200系 ハイエース コンバージョンブロックキット LINEUP!! SDB10H SDB15H SDB20H SDB25H 1.0インチ/-25mm 1.5インチ/-37.5mm 2.0インチ/-50mm 2.5インチ/-62.5mm SCB30H SCB35H SCB40H 3.0インチ/-75mm 3.5インチ/-87.5mm 4.0インチ/-100mm タグ1：【SBT00163】/タグ2：【SBT02108】/タグ3：/タグ4：/タグ5： (※画像はすべてイメージです。) | 35,970円 |
 【先着＆時間別 最大700円OFFクーポン！23・24日限定】Genb 玄武 SSB02H+SAP04H+SDB10H ストロークストッパー+アジャストプレート リア+ハイトダウンブロックキット セット【トヨタ 200系 4WD ハイエース用】【1.0インチ/-25mm】 クレールオンラインショップ | 適合車両情報 SSB02H 車種 車両形式 備考 ハイエース TRH200系/KDH200系/GDH200系 4WD SAP04H 車種 車両形式 備考 ハイエース TRH200系/KDH200系 対応ストッパー:バンプストッパー(リア) SDB10H 車種 車両形式 ハイエース TRH200系/KDH200系/GDH200系 ※適合につきましては2021年10月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 多彩な機能で完璧なフィッテイングを実現。 0.5インチ（12.5mm）ごとに7種類のサイズを設定。 独自に開発した革新的ホールドシステム「フィッティングコーン」。斬新な円錐形状のセンターピンを採用することにより、フッティング性能を飛躍的に向上。 アクスルハウジングのマウントブラケットをブロックの中心へと導く。円柱形状のセンターピンでは避けられなかったガタつきも完全解消。 特殊製法により、他を圧倒する高張力を実現した専用Uボルト。14ミリ径の線鋼材にカチオン電着塗装を施すことで、抜群の耐久性を誇る。 トップに打刻された『Genb』ロゴが、特別な機能を備えたUボルトであることを証明する。 S45C材に熱処理を施した極厚ワッシャーを付属。型式やグレードによって異なるリーフスプリングの高さ違いにも対応。 振動や捩れが原因で発生する緩みを徹底解消するため「セルフロックナット」を採用。 商品説明 ・Genbのストロークストッパー SSB02H、アジャストプレート リア SAP04H、ハイトダウンブロックキット SDB10Hのセットです。 ・ハイエースのローダウンに必要なパーツを揃え、納得の安定性と車高を実現します。 SSB02H ・ハイエースの1.5インチ以上のローダウン専用にシステムアップしたハイエースをローダウンするうえで必要不可欠となるアイテムです。 ・硬度の異なる合成樹脂の2層成形にすることで、物理的に相反衝撃吸収とストローク制御の両立が可能になりました。 ・また、付属のアジャストプレートを組み合わせて使用すれば、幅広いセットアップでストッパーの作動ポイントを自在にコントロールすることができます。 ※当製品はローダウン仕様車専用部品です。 ※標準車高に対し、1.0インチ（-25ミリ）から2.0（-50ミリ）インチのローダウンを想定して設計されています。 ※当製品は保安基準適合品ですが、車検については検査員の判断が優先されますのでご注意ください。 ※当製品には硬度の低い合成樹脂を使用しています。 経年使用に対して、変形・潰れの発生する可能性のあることをご理解ください。 SAP04H ・1.0～2.0インチのライトダウンユーザー向けのリアバンプ専用のアジャストプレートです。 ・2.0インチ未満のライトダウン車両に装着すると、デフォルト設定の車高に到達するまでストッパーが作動しないため、フロントに比べてリアの沈みが大きくなってしまう傾向があります。 ・積載重量や走行環境で異なる前後ストローク差に着目し、イニシャルハイトを増すことで過剰な沈みを抑制します。プレートの組み合わせ次第で車両の姿勢の変化を自由自在にコントロールすることが可能です。 ※当製品は保安基準適合品ですが、車検については検査員の判断が優先されますのでご注意ください。 ※当製品はライトダウン仕様車専用部品です。 標準車高を基準に2.0インチ（-50ミリ）未満のローダウンを想定して設計されています。 SDB10H ・ローダウンする際のダウンブロックに多機能を備えて、従来では補えなかった欠点を完全に克服した進化系ダウンブロックです。 ・ブロック本体は軽量で剛性に優れており、高精度の切削加工を施した後、ショットブラストと、ブラックアルマイト処理で仕上げました。 ・前後に設けた「アクスルガイド」と中央の「フィッティングコーン」とアクスルハウジングをしっかり固定することでブロック本体の回転ズレも解消されます。 ・「リーフガイド」によりリーフスプリングをブラケット中央へと導き、スラスト軸の狂いを完全に補正してくれます。 ・センターピンを円錐形状としたフィッティングコーンと、強靭な保持力を誇る「サーフィスロックUボルト」を組み合わせることで完璧なフィッティングを実現させます。 ・接合面が幅広いサーフィスロックボルトを採用し、「ラジアルセレーション」が強靭な保持力を発揮します。 ・絶妙なツラ位置セッティングが可能な「センタリング機能」がありタイヤとフェンダーのツラを均等にします。 ・「オフセンター補正機能」により、ルックス面の問題のリーフスプリングの傾きをアクスルハウジングの前方移動を補正し、ホイールポジションをフェンダーアーチ中央へと矯正することで、スタイリッシュなローフォームを実現させます。 ※車検証記載の数値に対して40ミリ以上のローダウンについては、車検証（高さ）の記載変更「構造変更」が必要となります。 ※当製品には、VIA（日本車両検査協会）発行の「強度試験証明書」を添付しております。 車検および構造変更時に提示することで、安心して検査をうけられます。 ※当製品は保安基準適合品ですが、車検については検査員の判断が優先されますのでご注意ください。 タグ1：【SBT00163】/タグ2：【SBT02108】/タグ3：/タグ4：/タグ5：ご一緒にいかがですか？ レゾネーターキャンセラーローダウン ハイエース必須アイテム！ レゾネーターを取り去り、ダンパー上部のスペースを確保！ レゾネーターが装備されたままだと、タイヤに干渉してステアリング操作の妨げになってしまいます。更に擦れて穴が開き、そこから異物を吸い込みエンジンに深刻なダメージを与える恐れも…。それを防げるのがレゾネーターキャンセラーです！ (※画像はすべてイメージです。) | 58,800円 |
 HKS 取付スペーサー マツダ用(22.2×27×9mm) 1799-SA029 入数：2個 Mounting spacer オートパーツエージェンシー | 入数：2個マツダ用(22.2×27×9mm)参考品番：商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。メーカーからのお取り寄せ商品は、在庫切れや商品手配後に長期欠品・廃番が判明することもございます。ご注文をいただいた時点では、商品の確保までお約束するものではございません。また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。■品番■関連事項エッチ・ケー・エス エッチケーエス エイチケーエス えいちけーえす サスペンションパーツ ハイパーマックスシリーズ用オプションパーツ■メーカー情報エッチ・ケー・エス エッチケーエス エイチケーエス えいちけーえす■その他automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 | 2,317円 |
 【先着＆時間別 最大700円OFFクーポン！23・24日限定】Genb 玄武 SDBUMH サーフェスロックUボルト ミドル 【対応ブロック:2.0インチ(50mm)】 【トヨタ 200系 ハイエース用】 クレールオンラインショップ | 適合車両情報 車種 型式 ハイエース TRH/KDH/GDH200系 ※適合につきましては2023年4月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 特殊製法により、他を圧倒する高張力を実現した専用Uボルト。14ミリ径の線鋼材にカチオン電着塗装を施すことで、抜群の耐久性を誇る。 トップに打刻された『Genb』ロゴが、特別な機能を備えたUボルトであることを証明する。 商品説明 ・GenbのサーフェスロックUボルト ミドル、SDBUMHです。 ・高張力の特殊鋼材を高圧プレス成形することで、トップの形状を従来の丸断面からオーバル断面へ一変し、Uボルトとハウジングの接合面を「線」ではなく「面」で密着させました。 ・接合面にはアクセルハウジングに深く喰いこみ強烈な保持力をもたらすラジアルセレーション、ゆるみが原因のトラブルを未然に防ぐ安全性と同時にリアサスペンションの剛性に貢献します。 ※当製品は保安基準適合品ですが、車検については検査員の判断が優先されますのでご注意ください。 ※車検証記載の数値に対して40ミリ以上のローダウンについては、車検証（高さ）の記載変更「構造変更」が必要となります。 ※当製品には、VIA（日本車両検査協会）発行の「強度試験証明書」を添付しております。 車検および構造変更時に提示することで、安心して検査をうけられます。 Genb 200系ハイエース サーフェスロックUボルト LINEUP エクストラショート対応ブロック【1.0インチ(25mm～1.2インチ(30mm)】 SDBDHH ショート対応ブロック【1.5インチ(37.5mm)】 SDBUSH ミドル対応ブロック【2.0インチ(50mm)】 SDBUMH セミロング対応ブロック【2.5インチ(62.5mm)】 SDBUHH ロング対応ブロック【3.0インチ(75mm)】 SDBULH エクストラロング対応ブロック【3.5インチ(87.5mm)】 SDBUXH スーパーロング対応ブロック【4.0インチ(100mm)】 SDBUOH タグ1：【SBT00163】/タグ2：【SBT02108】/タグ3：/タグ4：/タグ5： (※画像はすべてイメージです。) | 10,310円 |
 【先着＆時間別 最大700円OFFクーポン！23・24日限定】Genb 玄武 SSB01H+SDBDHH+SDB15H ストロークストッパー+O.H.レべリングアジャスター+ハイトダウンブロックキット セット トヨタ 200系 2WD ハイエース フロント リア用 【1.5インチ/-37.5mm】 クレールオンラインショップ | 主な適合 車種 型式 備考 ハイエース TRH/KDH/GDH200系 2WD ※適合につきましては2021年10月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 多彩な機能で完璧なフィッテイングを実現。 0.5インチ（12.5mm）ごとに7種類のサイズを設定。 独自に開発した革新的ホールドシステム「フィッティングコーン」。斬新な円錐形状のセンターピンを採用することにより、フッティング性能を飛躍的に向上。 アクスルハウジングのマウントブラケットをブロックの中心へと導く。円柱形状のセンターピンでは避けられなかったガタつきも完全解消。 特殊製法により、他を圧倒する高張力を実現した専用Uボルト。14ミリ径の線鋼材にカチオン電着塗装を施すことで、抜群の耐久性を誇る。 トップに打刻された『Genb』ロゴが、特別な機能を備えたUボルトであることを証明する。 S45C材に熱処理を施した極厚ワッシャーを付属。型式やグレードによって異なるリーフスプリングの高さ違いにも対応。 振動や捩れが原因で発生する緩みを徹底解消するため「セルフロックナット」を採用。 商品説明 ・Genbのストロークストッパー SSB01H、O.H.レべリングアジャスター SDBDHH、ハイトダウンブロックキット SDB15Hのセットです。 ・ハイエースのローダウンに必要なパーツを揃え、納得の安定性と車高を実現します。 SSB01H ・ハイエースの1.5インチダウン（37.5ミリ）専用にシステムアップしたハイエースをローダウンするうえで必要不可欠となるアイテムです。 ・硬度の異なる合成樹脂の2層成形にすることで、物理的に相反衝撃吸収とストローク制御の両立が可能になりました。 ・また、付属のアジャストプレートを組み合わせて使用すれば、幅広いセットアップでストッパーの作動ポイントを自在にコントロールすることができます。 ※当製品はローダウン仕様車専用部品です。 ※標準車高に対し、1.5インチ（-37.5ミリ）以上のローダウンを想定して設計されています。 ※当製品は保安基準適合品ですが、車検については検査員の判断が優先されますのでご注意ください。 ※当製品には硬度の低い合成樹脂を使用しています。 経年使用に対して、変形・潰れの発生する可能性のあることをご理解ください。 SDBDHH ・センサーリンクをダウン量1.5インチ(-37.5mm)～4.0インチ(-100mm)に応じて設けたまでの穴に装着するだけで、下がった光軸を正常な高さにし、ローダウンした場合の光軸が下向きになってしまうのを補正します。 ・純正オプションヘッドライト装着車にとって必需品となるアイテムです。 ※当製品はローダウン仕様車専用部品です。 ※当製品は保安基準適合品ですが、車検については検査員の判断が優先されますのでご注意ください。 ※当製品はローダウン仕様車専用部品です。 標準車高に対し、1.5インチ（-37.5ミリ）以上のローダウンに対応しています。 ※当製品は「純正オプションヘッドランプ」装着車専用部品です。 ハロゲンヘッドランプ仕様車には装着できません。 SDB15H ・ローダウンする際のダウンブロックに多機能を備えて、従来では補えなかった欠点を完全に克服した進化系ダウンブロックです。 ・ブロック本体は軽量で剛性に優れており、高精度の切削加工を施した後、ショットブラストと、ブラックアルマイト処理で仕上げました。 ・前後に設けた「アクスルガイド」と中央の「フィッティングコーン」とアクスルハウジングをしっかり固定することでブロック本体の回転ズレも解消されます。 ・「リーフガイド」によりリーフスプリングをブラケット中央へと導き、スラスト軸の狂いを完全に補正してくれます。 ・センターピンを円錐形状としたフィッティングコーンと、強靭な保持力を誇る「サーフィスロックUボルト」を組み合わせることで完璧なフィッティングを実現させます。 ・接合面が幅広いサーフィスロックボルトを採用し、「ラジアルセレーション」が強靭な保持力を発揮します。 ・絶妙なツラ位置セッティングが可能な「センタリング機能」がありタイヤとフェンダーのツラを均等にします。 ・「オフセンター補正機能」により、ルックス面の問題のリーフスプリングの傾きをアクスルハウジングの前方移動を補正し、ホイールポジションをフェンダーアーチ中央へと矯正することで、スタイリッシュなローフォームを実現させます。 ※車検証記載の数値に対して40ミリ以上のローダウンについては、車検証（高さ）の記載変更「構造変更」が必要となります。 ※当製品には、VIA（日本車両検査協会）発行の「強度試験証明書」を添付しております。 車検および構造変更時に提示することで、安心して検査をうけられます。 ※当製品は保安基準適合品ですが、車検については検査員の判断が優先されますのでご注意ください。 タグ1：【SBT00163】/タグ2：【SBT02108】/タグ3：/タグ4：/タグ5：ご一緒にいかがですか？ レゾネーターキャンセラーローダウン ハイエース必須アイテム！ レゾネーターを取り去り、ダンパー上部のスペースを確保！ レゾネーターが装備されたままだと、タイヤに干渉してステアリング操作の妨げになってしまいます。更に擦れて穴が開き、そこから異物を吸い込みエンジンに深刻なダメージを与える恐れも…。それを防げるのがレゾネーターキャンセラーです！ ※画像はイメージです。 | 56,700円 |
 【先着＆時間別 最大700円OFFクーポン！23・24日限定】CUSCO クスコ 918 6PT AP1 バンプストップコントロールスペーサー（2WD用） トヨタ 200系 ハイエース/レジアスエース用 厚さ：5mm 2枚セット クレールオンラインショップ | 商品説明 ・CUSCOのバンプストップコントロールスペーサー（2WD用）、9186PTAP1です。 ・ハイエースのローダウン時の乗り心地や快適性を調整するためのセッティングアイテムです。 ※本商品は、フロント バンプストッパー(918 6PT BPSF1)と同時使用する商品です。 商品仕様 材質：アルミ製ブルーアルマイト 厚さ：5mm 入数：2枚 タグ1：【SBT00163】/タグ2：【SBT02108】/タグ3：/タグ4：/タグ5：※ページ内で使用している画像は全てイメージです。 | 1,775円 |
 【先着＆時間別 最大700円OFFクーポン！23・24日限定】Genb 玄武 SDS30C ローダウンキット スーパーダウンブロックシステム 【3.0インチ/-75mm】 【日産 E26 NV350用】 クレールオンラインショップ | 適合車両情報 車種 年式 型式 NV350キャラバン H24/6～R3/10 E26 ※未登録の新車に装着する場合、新規登録が認められない可能性があります。 ※対象車両が未登録の新車である場合、改造申請が認められない可能性があります。 ※マイクロバスを除く全車。 ※適合につきましては2023年4月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 商品説明 ・Genbのコンバージョンブロックキット、SDS30Cです。 ・前後に設けた「アクスルガイド」と中央の「フィッティングコーン」とアクスルハウジングをしっかり固定することでブロック本体の回転ズレも解消されます。 ・「リーフガイド」によりリーフスプリングをブラケット中央へと導き、スラスト軸の狂いを完全に補正してくれます。 ・センターピンを円錐形状としたフィッティングコーンと、強靭な保持力を誇る「サーフィスロックUボルト」を組み合わせることで完璧なフィッティングを実現させます。 ・接合面が幅広いサーフィスロックボルトを採用し、「ラジアルセレーション」が強靭な保持力を発揮します。 ・絶妙なツラ位置セッティングが可能な「センタリング機能」がありタイヤとフェンダーのツラを均等にします。 ・「オフセンター補正機能」により、ルックス面の問題のリーフスプリングの傾きをアクスルハウジングの前方移動を補正し、ホイールポジションをフェンダーアーチ中央へと矯正することで、スタイリッシュなローフォームを実現させます。 ※取付には必ずダウンアシストブラケットが必要です。 ※当製品を装着することで車高が約75ミリ変化します。 ※当製品の装着および交換には特定整備に該当する作業が含まれます。設備と知識を有する認証工場に依頼されることをお勧めします。 ※当製品は保安基準適合品ですが、車検については検査員の判断が優先されますのでご注意ください。 ※当製品には、VIA（日本車両検査協会）発行の「強度試験証明書」を添付しております。車検および構造変更時に提示することで安心して検査をうけられます。 ※当製品にはボルト径を拡大した専用Uボルトを付属しております。必ずダウンアシストブラケットとセットで使用してください。 ※車検証記載の数値（高さ）に対して40ミリ以上の差異が生じた場合には、「構造変更検査」を受ける必要があります。 ※ローダウンにともなうバンプストッパーの薄型化により、高い確率でアクスルハウジングがフューエルパイプと干渉します。安全を担保するためにも、必ずフューエルラインエスケープキットが装着されていることを確認してください。 タグ1：【SBT00523】/タグ2：/タグ3：/タグ4：/タグ5： (※画像はすべてイメージです。) | 61,400円 |
 【先着＆時間別 最大700円OFFクーポン！23・24日限定】Genb 玄武 SCB40H ローダウンキット コンバージョンブロックキット 【4.0インチ/-100mm】 【トヨタ 200系 ハイエース用】 クレールオンラインショップ | 適合車両情報 車種 年式 型式 ハイエース H16/8～H25/12 TRH200系KDH200系GDH200系 ※適合につきましては2023年4月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 商品説明 ・Genbのコンバージョンブロックキット、SCB40Hです。 ・ローダウンする際のダウンブロックに多機能を備えて、従来では補えなかった欠点を完全に克服した進化系ダウンブロックです。 ・ブロック本体は軽量で剛性に優れており、高精度の切削加工を施した後、ショットブラストと、ブラックアルマイト処理で仕上げました。 ・前後に設けた「アクスルガイド」と中央の「フィッティングコーン」とアクスルハウジングをしっかり固定することでブロック本体の回転ズレも解消されます。 ・新開発「ポジショニングナット」がリーフガイドとしての役割を担いつつ、Uボルトの機能を最大限に引き出す。 ・センターピンを円錐形状としたフィッティングコーンと、強靭な保持力を誇る「サーフィスロックUボルト」を組み合わせることで完璧なフィッティングを実現させます。 ・接合面が幅広いサーフィスロックボルトを採用し、「ラジアルセレーション」が強靭な保持力を発揮します。 ・絶妙なツラ位置セッティングが可能な「センタリング機能」がありタイヤとフェンダーのツラを均等にします。 ・「オフセンター補正機能」により、ルックス面の問題のリーフスプリングの傾きをアクスルハウジングの前方移動を補正し、ホイールポジションをフェンダーアーチ中央へと矯正することで、スタイリッシュなローフォームを実現させます。セットは ※取付には必ずダウンアシストブラケットSDBASHが必要です。SCB40HとSDBASHのセット、スーパーダウンブロックシステム、SDS40Hです。 ※当製品を装着することで車高が約100ミリ変化します。 ※当製品の装着および交換には特定整備に該当する作業が含まれます。設備と知識を有する認証工場に依頼されることをお勧めします。 ※当製品は保安基準適合品ですが、車検については検査員の判断が優先されますのでご注意ください。 ※当製品には、VIA（日本車両検査協会）発行の「強度試験証明書」を添付しております。車検および構造変更時に提示することで安心して検査をうけられます。 ※車検証記載の数値（高さ）に対して40ミリ以上の差異が生じた場合には、「構造変更検査」を受ける必要があります。 ※タイヤ外径およびリーフスプリングの仕様によっては、地上高が確保できない場合がありますのでご注意ください。 ※当製品は必ずダウンアシストブラケットとセットで装着してください。純正ブラケットは「オフセンター補正機能」に対応していないため、Uボルトおよびブロック本体に無理な力が加わり、固定不良または破損の原因となります。 Genb 200系 ハイエースコンバージョンブロックキット LINEUP!! SDB10H SDB15H SDB20H SDB25H 1.0インチ/-25mm 1.5インチ/-37.5mm 2.0インチ/-50mm 2.5インチ/-62.5mm SCB30H SCB35H SCB40H 3.0インチ/-75mm 3.5インチ/-87.5mm 4.0インチ/-100mm タグ1：【SBT00163】/タグ2：【SBT02108】/タグ3：/タグ4：/タグ5：※画像はイメージです。 | 37,510円 |
 【先着＆時間別 最大700円OFFクーポン！23・24日限定】Genb 玄武 SDS20C ハイトダウンブロックシステム 【2.0インチ/-50mm】 【日産 E26系 NV350キャラバン用】 クレールオンラインショップ | 適合車両情報 車種 年式 型式 NV350キャラバン H24/6～R3/10 E26系 ※未登録の新車に装着する場合、新規登録が認められない可能性があります。 ※対象車両が未登録の新車である場合、改造申請が認められない可能性があります。 ※適合につきましては2023年4月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 多彩な機能を備えたブロックとブラケットの組み合わせで、究極のローダウンを実現。 0.5インチ（12.5mm）ごとに7種類のサイズを設定。 独自に開発された革新的なホールドシステム「フィッティングコーン」。斬新な円錐形状のセンターピンを採用することにより、フッティング性能を飛躍的に向上。 特殊製法により、他を圧倒する高張力を実現した用Uボルトで、14ミリ径の線鋼材にカチオン電着塗装を施すことで、抜群の耐久性を誇る。 幅広い接合面に刻まれた「ラジアルセレーション」がアクスルハウジングに深く咬み込み、強烈な保持力を発揮！ S45C材に熱処理を施した極厚ワッシャーを付属。型式やグレードによって異なるリーフスプリングの高さ違いにも対応。 振動や捩れが原因で発生する緩みを徹底解消するため「セルフロックナット」を採用。 ダンパー取付部を独立させることにより、ブラケット本体の薄型化に成功。さらに、新開発の「リーフガイド」を装備し、堅牢強固なフィッティングを実現。 ※純正ブラケット（右）との比較。 商品説明 ・Genbのハイトダウンブロックシステム 、SDS20Cです。 ・ローダウンする際のダウンブロックに高い強度と多彩な機能を備えた商品です。 ・実績ある多機能ダウンブロックに14ミリの直径を誇る“サーフェスロックUボルト”と超薄型設計の“ダウンアシストブラケット”を組み合わせることで驚異的な強度アップを実現しました。 ・ブロックの高さに比例して加わる応力にも余裕で耐える剛性を確保し、多彩な機能を強度面でもサポートします。 ・アクスルハウジングのマウントブラケットをブロックの中心へと導き、円柱形状のセンターピンでは避けられなかったガタつきも完全に解消します。 ・前後に設けた「アクスルガイド」と中央の「フィッティングコーン」とアクスルハウジングをしっかり固定することでブロック本体の回転ズレも解消されます。 ・新開発「ポジショニングナット」がリーフガイドとしての役割を担いつつ、Uボルトの機能を最大限に引き出す。 ・センターピンを円錐形状としたフィッティングコーンと、強靭な保持力を誇る「サーフィスロックUボルト」を組み合わせることで完璧なフィッティングを実現させます。 ・接合面が幅広いサーフィスロックボルトを採用し、「ラジアルセレーション」が強靭な保持力を発揮します。 ・絶妙なツラ位置セッティングが可能な「センタリング機能」がありタイヤとフェンダーのツラを均等にします。 ・「オフセンター補正機能」により、ルックス面の問題のリーフスプリングの傾きをアクスルハウジングの前方移動を補正し、ホイールポジションをフェンダーアーチ中央へと矯正することで、スタイリッシュなローフォームを実現させます。 ※ローダウンにともなうバンプストッパーの薄型化が原因で、アクスルハウジングとフューエルラインが干渉するおそれがあります。 必ずフューエルラインエスケープキット:SDSFLCとセットで装着してください。 ※当製品は保安基準適合品ですが、車検については検査員の判断が優先されますのでご注意ください。 タグ1：【SBT00523】/タグ2：/タグ3：/タグ4：/タグ5：※画像はすべてイメージです。 | 58,500円 |
 【先着＆時間別 最大700円OFFクーポン！23・24日限定】Genb 玄武 SSB01H+SDB15H ストロークストッパー ハイトダウンブロックキット セット【トヨタ 200系 2WD ハイエース用】 【1.5インチ/-37.5mm】 クレールオンラインショップ | 適合車両情報 SSB01H 車種 車両形式 備考 ハイエース TRH/KDH/GDH200系 2WD SDB15H 車種 車両形式 ハイエース TRH/KDH/GDH200系 ※適合につきましては2021年5月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 多彩な機能で完璧なフィッテイングを実現。 0.5インチ（12.5mm）ごとに7種類のサイズを設定。 独自に開発した革新的ホールドシステム「フィッティングコーン」。斬新な円錐形状のセンターピンを採用することにより、フッティング性能を飛躍的に向上。 アクスルハウジングのマウントブラケットをブロックの中心へと導く。円柱形状のセンターピンでは避けられなかったガタつきも完全解消。 特殊製法により、他を圧倒する高張力を実現した専用Uボルト。14ミリ径の線鋼材にカチオン電着塗装を施すことで、抜群の耐久性を誇る。 トップに打刻された『Genb』ロゴが、特別な機能を備えたUボルトであることを証明する。 S45C材に熱処理を施した極厚ワッシャーを付属。型式やグレードによって異なるリーフスプリングの高さ違いにも対応。 振動や捩れが原因で発生する緩みを徹底解消するため「セルフロックナット」を採用。 商品説明 ・GenbのストロークストッパーSSB01HとハイトダウンブロックキットSDB15Hの2点セットです。 SSB01H ・ハイエースの1.5インチダウン（37.5ミリ）専用にシステムアップしたハイエースをローダウンするうえで必要不可欠となるアイテムです。 ・硬度の異なる合成樹脂の2層成形にすることで、物理的に相反衝撃吸収とストローク制御の両立が可能になりました。 ・また、付属のアジャストプレートを組み合わせて使用すれば、幅広いセットアップでストッパーの作動ポイントを自在にコントロールすることができます。 当製品はローダウン仕様車専用部品です。 標準車高に対し、1.5インチ（-37.5ミリ）以上のローダウンを想定して設計されています。 ※当製品は保安基準適合品ですが、車検については検査員の判断が優先されますのでご注意ください。 ※当製品には硬度の低い合成樹脂を使用しています。 経年使用に対して、変形・潰れの発生する可能性のあることをご理解ください。 SDB15H ・ローダウンする際のダウンブロックに多機能を備えて、従来では補えなかった欠点を完全に克服した進化系ダウンブロックです。 ・ブロック本体は軽量で剛性に優れており、高精度の切削加工を施した後、ショットブラストと、ブラックアルマイト処理で仕上げました。 ・前後に設けた「アクスルガイド」と中央の「フィッティングコーン」とアクスルハウジングをしっかり固定することでブロック本体の回転ズレも解消されます。 ・「リーフガイド」によりリーフスプリングをブラケット中央へと導き、スラスト軸の狂いを完全に補正してくれます。 ・センターピンを円錐形状としたフィッティングコーンと、強靭な保持力を誇る「サーフィスロックUボルト」を組み合わせることで完璧なフィッティングを実現させます。 ・接合面が幅広いサーフィスロックボルトを採用し、「ラジアルセレーション」が強靭な保持力を発揮します。 ・絶妙なツラ位置セッティングが可能な「センタリング機能」がありタイヤとフェンダーのツラを均等にします。 ・「オフセンター補正機能」により、ルックス面の問題のリーフスプリングの傾きをアクスルハウジングの前方移動を補正し、ホイールポジションをフェンダーアーチ中央へと矯正することで、スタイリッシュなローフォームを実現させます。 ※車検証記載の数値に対して40ミリ以上のローダウンについては、車検証（高さ）の記載変更「構造変更」が必要となります。 ※当製品には、VIA（日本車両検査協会）発行の「強度試験証明書」を添付しております。 車検および構造変更時に提示することで、安心して検査をうけられます。 ※当製品は保安基準適合品ですが、車検については検査員の判断が優先されますのでご注意ください。 タグ1：【SBT00163】/タグ2：【SBT02108】/タグ3：/タグ4：/タグ5：ご一緒にいかがですか？ レゾネーターキャンセラーローダウン ハイエース必須アイテム！ レゾネーターを取り去り、ダンパー上部のスペースを確保！ レゾネーターが装備されたままだと、タイヤに干渉してステアリング操作の妨げになってしまいます。更に擦れて穴が開き、そこから異物を吸い込みエンジンに深刻なダメージを与える恐れも…。それを防げるのがレゾネーターキャンセラーです！ (※画像はすべてイメージです。) | 53,510円 |
 【先着＆時間別 最大700円OFFクーポン！23・24日限定】Genb 玄武 SCB35C ローダウンキット コンバージョンブロックキット 【3.5インチ/-87.5mm】 【日産 E26 NV350用】 クレールオンラインショップ | 適合車両情報 車種 車両形式 NV350 E26 ※適合につきましては2023年3現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 商品説明 ・Genbのコンバージョンブロックキット、SCB35Cです。 ・前後に設けた「アクスルガイド」と中央の「フィッティングコーン」とアクスルハウジングをしっかり固定することでブロック本体の回転ズレも解消されます。 ・「リーフガイド」によりリーフスプリングをブラケット中央へと導き、スラスト軸の狂いを完全に補正してくれます。 ・センターピンを円錐形状としたフィッティングコーンと、強靭な保持力を誇る「サーフィスロックUボルト」を組み合わせることで完璧なフィッティングを実現させます。 ・接合面が幅広いサーフィスロックボルトを採用し、「ラジアルセレーション」が強靭な保持力を発揮します。 ・絶妙なツラ位置セッティングが可能な「センタリング機能」がありタイヤとフェンダーのツラを均等にします。 ・「オフセンター補正機能」により、ルックス面の問題のリーフスプリングの傾きをアクスルハウジングの前方移動を補正し、ホイールポジションをフェンダーアーチ中央へと矯正することで、スタイリッシュなローフォームを実現させます。 ※取付には必ずダウンアシストブラケットSDBASCが必要です。 ※当製品にはボルト径を拡大した専用Uボルトを付属しております。 必ずダウンアシストブラケットSDBASCとセットで装着してください。 ※ローダウンにともなうバンプストッパーの薄型化が原因で、アクスルハウジングとフューエルラインが干渉するおそれがあります。 必ずフューエルラインエスケープキットSDSFLCとセットで装着してください。 (※画像はすべてイメージです。) | 36,850円 |
 【先着＆時間別 最大700円OFFクーポン！23・24日限定】Genb 玄武 SDB20H ローダウンキット ハイトダウンブロックキット 【2.0インチ/-50mm】 トヨタ 200系 ハイエース リア用 2WD 4WD 共通 クレールオンラインショップ | 適合情報 車種 型式 ハイエース TRH/KDH/GDH200系 ※未登録の新車に装着する場合、新規登録が認められない可能性があります。 ※対象車両が未登録の新車である場合、改造申請が認められない可能性があります。 ※タイヤ外径およびリーフスプリングの仕様によっては、最低地上高が確保できないおそれがあります。別売のダウンアシストブラケットとセットで装着されることをお勧めします。 ※適合につきましては2022年12月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 多彩な機能で完璧なフィッテイングを実現。 0.5インチ（12.5mm）ごとに7種類のサイズを設定。 独自に開発した革新的ホールドシステム「フィッティングコーン」。斬新な円錐形状のセンターピンを採用することにより、フッティング性能を飛躍的に向上。 アクスルハウジングのマウントブラケットをブロックの中心へと導く。円柱形状のセンターピンでは避けられなかったガタつきも完全解消。 特殊製法により、他を圧倒する高張力を実現した専用Uボルト。14ミリ径の線鋼材にカチオン電着塗装を施すことで、抜群の耐久性を誇る。 トップに打刻された『Genb』ロゴが、特別な機能を備えたUボルトであることを証明する。 S45C材に熱処理を施した極厚ワッシャーを付属。型式やグレードによって異なるリーフスプリングの高さ違いにも対応。 振動や捩れが原因で発生する緩みを徹底解消するため「セルフロックナット」を採用。 商品説明 ・Genbのハイトダウンブロックキット、SDB20Hです。 ・ローダウンする際のダウンブロックに多機能を備えて、従来では補えなかった欠点を完全に克服した進化系ダウンブロックです。 ・ブロック本体は軽量で剛性に優れており、高精度の切削加工を施した後、ショットブラストと、ブラックアルマイト処理で仕上げました。 ・前後に設けた「アクスルガイド」と中央の「フィッティングコーン」とアクスルハウジングをしっかり固定することでブロック本体の回転ズレも解消されます。 ・「リーフガイド」によりリーフスプリングをブラケット中央へと導き、スラスト軸の狂いを完全に補正してくれます。 ・センターピンを円錐形状としたフィッティングコーンと、強靭な保持力を誇る「サーフィスロックUボルト」を組み合わせることで完璧なフィッティングを実現させます。 ・接合面が幅広いサーフィスロックボルトを採用し、「ラジアルセレーション」が強靭な保持力を発揮します。 ・絶妙なツラ位置セッティングが可能な「センタリング機能」がありタイヤとフェンダーのツラを均等にします。 ・「オフセンター補正機能」により、ルックス面の問題のリーフスプリングの傾きをアクスルハウジングの前方移動を補正し、ホイールポジションをフェンダーアーチ中央へと矯正することで、スタイリッシュなローフォームを実現させます。 ※車検証記載の数値に対して40ミリ以上のローダウンについては、車検証（高さ）の記載変更「構造変更」が必要となります。 ※当製品には、VIA（日本車両検査協会）発行の「強度試験証明書」を添付しております。 車検および構造変更時に提示することで、安心して検査をうけられます。 ※当製品は保安基準適合品ですが、車検については検査員の判断が優先されますのでご注意ください。 Genb 200系 ハイエース リア用 ハイトダウンブロックキットブロックキット LINE UP SDB10H SDB15H SDB20H SDB25H 1.0インチ/-25mm 1.5インチ/-37.5mm 2.0インチ/-50mm 2.5インチ/-62.5mm タグ1：【SBT00163】/タグ2：【SBT02108】/タグ3：/タグ4：/タグ5：※画像はすべてイメージです。 | 27,700円 |
 【先着＆時間別 最大700円OFFクーポン！23・24日限定】CUSCO クスコ 918 6PT BPSF1 フロント バンプストッパー（2WD用） トヨタ 200系 ハイエース/レジアスエース バンプストップコントロールスペーサー 5mm厚 2枚付属 2個セット クレールオンラインショップ | 商品説明 ・CUSCOのフロント バンプストッパー（2WD用）、9186PTBPSF1です。 ・ハイエースのローダウン時の乗り心地や快適性を調整するためのセッティングアイテムです。 ・特殊ウレタン素材採用により、バンプタッチ時の突き上げ感を抑え快適性を向上させます。 ・接触面積、形状を最適化することで高い衝撃吸収率で、快適な乗り心地を実現します。 ・別売りのバンプストップコントロールスペーサー(918 6PT AP1)で、バンプタッチまでのストローク量を調整することができます。 商品仕様 材質：ウレタン製 入数：2個セット(バンプストップコントロールスペーサー 5mm厚 2枚付属) クスコ ストッパー アイテム 200系 ハイエース用 LINEUP フロント リバウンドストッパー（2WD、4WD共通） フロント バンプストッパー（2WD用） リヤ バンプストッパー（2WD、4WD共通） リヤ ヘルパーリーフバンパー 918 6PT RBS1 918 6PT BPSF1 918 6PT BPSR1 918 6PT DWS1 タグ1：【SBT00163】/タグ2：【SBT02108】/タグ3：/タグ4：/タグ5：※ページ内で使用している画像は全てイメージです。 | 6,380円 |