SR SR400  [ディスクローター]
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SUNSTAR YAMAHA SR400（'01-'21） ブレーキディスク（トラッド Type1） T-71
PartsOnline 楽天市場店 		ヤマハ SR400用サンスター製フロントブレーキディスクです。ヴィンテージな雰囲気を演出するトラッドタイプ。ノーマルとのボルトオン交換で装着可能です。 ◆適合車種：YAMAHA SR400（'01-'21） ◆サイズ：径298mm / 厚5.0mm ◆ヤマハ純正ブレーキディスク品番「3JB-2582U-01」に適合 ※SR400/500（'78-'84）モデルには適合致しません。 22,880円

SUNSTAR サンスター PREMIUM RACING [プレミアムレーシング] フロントディスクローター BT1100 BULLDOG FJR1300 FZS1000FAZER MT-01 MT-01S SR400 TDM900 A V-MAX WR250X XJR1300 C YZF-R1 YZF-R6 YZF-R7 YZF1000R ThunderAce YAMAHA ヤマハ ブレーキディスクローター 右用
ウェビック　楽天市場店 		■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。右用 / インナータイプ：M / アウター：ホールタイプ / フローティングピンカラー：ブラック /フローティングタイプ：セミフローティング■他の商品はこちらです左用 / インナータイプ：S / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：レッド /フローティングタイプ：フルフローティングはこちら左用 / インナータイプ：M / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：ブラック /フローティングタイプ：フルフローティングはこちら左用 / インナータイプ：M / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：ブルー /フローティングタイプ：フルフローティングはこちら左用 / インナータイプ：M / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：ゴールド /フローティングタイプ：フルフローティングはこちら左用 / インナータイプ：M / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：グリーン /フローティングタイプ：フルフローティングはこちら左用 / インナータイプ：M / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングタイプ：フルフローティング /フローティングピンカラー：ハードアルマイトはこちら左用 / インナータイプ：M / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：オレンジ /フローティングタイプ：フルフローティングはこちら左用 / インナータイプ：M / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：レッド /フローティングタイプ：フルフローティングはこちら...■商品概要フロント用【インナーカラー】タイプM：ブラックタイプS：グレー【入数】1枚【素材／材質】インナー：アルミ合金(ハードアルマイト処理)【仕様】外径：320 mm板厚：5.0 mmMIN.TH.(使用限度)：4.5 mm内径：132 mmPCD：150 mm孔数：6径：8 mmオフセット：5 mmパッド有効幅：35 mmピン：10ピンMade in Japan■詳細説明■世界トップシェアの安心をより安く。ブレーキカスタムはここから始まる■サンスター独自のディスクローター専用ステンレス材を採用。世界中の車両メーカーから選ばれ続けるオールラウンドディスクローターです。純正キャリパー、純正パッドとの相性も抜群。ストリート使用での耐久性とメンテナンス性を重視した、カシメタイプのフローティングピンを採用しています。純正ディスク同等以上の性能を持ちながらも価格は純正ディスク以下。より手軽にブレーキカスタムをお楽しみ下さい。好みのブレーキを仕立てる。新しいブレーキチューニング。【選べるという思想、それがプレミアムレーシング】■選択1-アウターローター【熱をコントロールし、スピードを支配する制動を極める】アウターローターの形状は、ブレーキディスクにとって最も重要な部分。いかに効率よく運動エネルギーを熱に変換し、受け止めるか。その為に必要な材質、形状は日々進化しています。用途やシーンに合わせて選べる2種類のアウターローター。■選択2-板厚【0.5mmがブレーキフィーリングを劇的に変える】あまり知られていないディスクローターの厚み変更。レースの世界では一般的で、厚みを変えることによるブレーキフィーリングの差は圧倒的。プレミアムレーシングだからできる板厚のチューニング。【アウターローターの板厚を厚くすることによるメリット・デメリット】「メリット」・ピストンの突出量が少なくなるためブレーキフィーリングのダイレクト感が増します。・熱容量が増えることにより、熱ひずみに強くなります。・耐熱性が上がり、レバーが安定します。「デメリット」・キャリパーによっては装着できない場合があります。・重量が増加します。・価格が上がります。-参考値-品番：DE10 5.0mm厚 320mmの重量1290g品番：DE12 5.5mm厚 320mmの重量1485g最新のレース現場では・・・スーパーバイク世界選手権や全日本選手権などの最高峰レースカテゴリーで採用されている板厚は6.0mm以上のディスクローターが採用されています。その背景には、タイヤやサスペンションなどの足回りの性能が向上し、ブレーキにかかる負担が大きくなってきたためです。板厚を厚くすることで重量も増えますが、厚くすることによるメリットの方が大きいため、ブレーキタッチの安定化に欠かせないチューニングになっています。■選択3-インナーローター【機能美が足元を引き締める】ブレーキディスクの外観を大きく左右するインナーローター。表面処理は耐久性を重視したブラックハードアルマイトを採用し、妥協なく作りこまれたインナーローター。ブレーキフィーリングにも影響をもたらす選択。・S Type(ショートスポーク)従来のスポークから進化させ、剛性を上げることに成功。シンプルなデザインが、どんな年代の車両にもマッチします。重量334g(取付形状101)・M Type(メッシュタイプ)重量面で優れているM Type。必要な剛性を確保しつつ、軽量化を実現。最新のスーパースポーツにも合うデザインを採用しました。重量300g(取付形状101)・L Type(軽量タイプ)軽量化を最優先して設計したL Type。バネ下重量になるディスクローターの軽量化は車体の運動性能を引き上げます。重量150g(取付形状219)■選択4-フローティングタイプ【ブレーキフィーリングを選ぶこれからのブレーキチューニングのスタンダード】ブレーキフィーリングに大きく影響するフローティングの仕様。放熱性を高め、より安定したフィーリングを実現するフルフローティング仕様。ウェーブワッシャーによりピンの摩耗を抑え、走行シーンを選ばないセミフローティング仕様。・セミフローティングウェーブワッシャーによりテンションがかかっているため、ほぼ可動しません。これによりフローティングピンの摩耗が抑えられ、メンテナンス性に優れます。またブレーキパッドを押し戻すことがなく、走る場所も選びません。・フローティングウェーブワッシャーが無い分のクリアランスにより、アウターローターが固定されないため、可動します。結果、ブレーキパッドへ接触している時間が短く、放熱性に優れ、ブレーキフィーリングが向上します。■選択5-カラーピン【色で差をつけ、個性を出す】標準色のブラックとオプションカラーの7色を設定。世界に1枚だけのディスクを今あなたの手に。■注意点※カラーアルマイトは経年で色が薄く変色いたします。あらかじめご了承ください。※純正のディスク径と異なる場合が御座いますので、サンスター適合確認ページで純正のサイズをご確認の上、ご購入されるようお願いいたします。※ブレーキディスクの適合は、ノーマルと同サイズ(外径・板厚)以外の取付を保証するものではありません。※外径、板厚を変更する場合は周辺部品への干渉や不具合にご注意ください。※また、ソリッドディスクからフローティングディスクに変更する場合も周辺部品への干渉にご注意ください。※インナーローターはホイールへの取付寸法(内径)の違いにより、車種によってデザインが異なります。同タイプでデザインを選ぶことはできませんので予めご了承ください。※重要保安部品となりますので、取付けは専門知識と技能、設備を備えた専門店にご相談ください。※製品仕様変更により、インナー形状が変更になる場合がございます。ご了承ください。※本製品は1枚売りとなります。装着される車両の枚数を確認して購入して下さい。※製品によって選択できる項目の設定が変わる場合がございます。ご了承ください。■備考ブレーキディスクローター講座-基礎編-♪バイクでツーリングに行く前にブレーキ周りをチェックしてみてください！【WebikeTV】↓ブレーキディスクローター講座-応用編-♪最大192通りのオーダー注文が可能！あなた好みのカスタムディスクを作りませんか？【WebikeTV】↓　※画像はイメージです。■適合車種BT1100 BULLDOG BT1100 BULLDOG 年式: 02  備考: 【排気量】1100cc BT1100 BULLDOG 年式: 03  備考: 【排気量】1100cc BT1100 BULLDOG 年式: 04  備考: 【排気量】1100cc BT1100 BULLDOG 年式: 05  備考: 【排気量】1100cc BT1100 BULLDOG 年式: 06  備考: 【排気量】1100cc BT1100 BULLDOG 年式: 07  備考: 【排気量】1100cc BT1100 BULLDOG 年式: 08  備考: 【排気量】1100ccFJR1300 FJR1300 年式: 03  備考: 【排気量】1300cc FJR1300 年式: 04  備考: 【排気量】1300cc FJR1300 年式: 05  備考: 【排気量】1300ccFZS1000FAZER FZS1000FAZER 年式: 01  備考: 【排気量】1000cc FZS1000FAZER 年式: 02  備考: 【排気量】1000cc FZS1000FAZER 年式: 03  備考: 【排気量】1000cc FZS1000FAZER 年式: 04  備考: 【排気量】1000cc FZS1000FAZER 年式: 05  備考: 【排気量】1000ccMT-01 MT-01 年式: 05  備考: 【排気量】1700cc MT-01 年式: 06  備考: 【排気量】1700cc MT-01 年式: 07  備考: 【排気量】1700cc MT-01 年式: 08  備考: 【排気量】1700cc MT-01 年式: 09  備考: 【排気量】1700ccMT-01S MT-01S 年式: 09  備考: 【排気量】1700ccSR400 SR400 年式: 01  備考: 【排気量】400cc SR400 年式: 02  備考: 【排気量】400cc SR400 年式: 03  備考: 【排気量】400cc SR400 年式: 04  備考: 【排気量】400cc SR400 年式: 05  備考: 【排気量】400cc SR400 年式: 06  備考: 【排気量】400cc... 43,559円

SUNSTAR サンスター TRAD TYPE1 [トラッドタイプ1] フロントディスクローター SR400 DRAGSTAR1100 CLASSIC YAMAHA ヤマハ ブレーキディスクローター ブレーキ
ウェビック　楽天市場店 		■商品概要ソリッドタイプディスク外径(mm)：298ディスク厚(mm)：5.0取り付け位置：右■詳細説明初期型SRのブレーキディスクを踏襲し、クラシックな雰囲気を演出。価格も抑え、お求めやすくしました。ブレーキディスクローター講座-基礎編-♪バイクでツーリングに行く前にブレーキ周りをチェックしてみてください！【WebikeTV】↓ブレーキディスクローター講座-応用編-♪最大192通りのオーダー注文が可能！あなた好みのカスタムディスクを作りませんか？【WebikeTV】↓■注意点※標準のディスクより外径の大きいサイズへ交換する際等、別途キャリパーサポート等が必要となる場合がございます。標準サイズをご確認の上お買い求め下さい。※インナーローターのデザインは適合車両ごとに若干異なる場合がございます。※純正のディスク径と異なる場合が御座いますので、サンスター適合確認ページで純正のサイズをご確認の上、ご購入されるようお願いいたします。【】　※画像はイメージです。■適合車種SR400 SR400 年式: 01 SR400 年式: 02 SR400 年式: 03 SR400 年式: 04 SR400 年式: 05 SR400 年式: 06 SR400 年式: 07 SR400 年式: 08 SR400 年式: 09 SR400 年式: 10 SR400 年式: 11 SR400 年式: 12 SR400 年式: 13 SR400 年式: 14 SR400 年式: 15 SR400 年式: 16 SR400 年式: 17 SR400 年式: 18 SR400 年式: 19DRAGSTAR1100 DRAGSTAR1100 年式: 99 DRAGSTAR1100 年式: 00 DRAGSTAR1100 年式: 01 DRAGSTAR1100 年式: 02 DRAGSTAR1100 年式: 03 DRAGSTAR1100 年式: 04 DRAGSTAR1100 年式: 05 DRAGSTAR1100 年式: 06 DRAGSTAR1100 年式: 07 DRAGSTAR1100 年式: 08 DRAGSTAR1100 年式: 09 DRAGSTAR1100 年式: 10DRAGSTAR1100 CLASSIC DRAGSTAR1100 CLASSIC 年式: 00 DRAGSTAR1100 CLASSIC 年式: 01 DRAGSTAR1100 CLASSIC 年式: 02 DRAGSTAR1100 CLASSIC 年式: 03 DRAGSTAR1100 CLASSIC 年式: 04 DRAGSTAR1100 CLASSIC 年式: 05 DRAGSTAR1100 CLASSIC 年式: 06 DRAGSTAR1100 CLASSIC 年式: 07 DRAGSTAR1100 CLASSIC 年式: 08 DRAGSTAR1100 CLASSIC 年式: 09 DRAGSTAR1100 CLASSIC 年式: 10 24,139円

Freak’s PIT フリークスピット 320φディスクオフセットスペーサー SR500 SR400 YAMAHA ヤマハ オフセットスペーサー ホイール関連 足回り
ウェビック　楽天市場店 		■商品概要オフセット量：11.5mmステンテーパーボルト付属（M8-35×6）アルミ削り出し：アルマイト無し仕上げ■詳細説明SR400/500の320φディスク化に必要なオフセットスペーサーです。XS650等にも使用可能です。■注意点※現行SR（01年式以降）には適合しません。■適合車種SR500 SR500SR400 SR400 6,600円

トラッドディスク ソリッドタイプ SR400/500T-71 4580309443150取寄品
バイク・バイク用品はとやグループ 		【SUNSTAR BRAKE(サンスター ブレーキ)】トラッドディスク ソリッドタイプ SR400/500■カタログ品番：P052-9056■メーカー品番：T-71■JAN：4580309443150適応車両：SR400／500 タイプ： ソリッドタイプ キャッチフレーズ ：ワンピース構造であることから、軽量化や放熱性が重視されるサーキットやスホ 【適合情報】ヤマハ[YAMAHA]…SR400【詳細情報/補足情報】メーカー品番[カタログ品番]：T-71タイプ：ソリッドタイプ 画像注意書き ： ■商品分類：バイクパーツ、オートバイパーツ（モーターサイクル） ■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ ブレーキパーツ ＞ ディスクローター ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。 ※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願い致します。 ※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 ※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。 ※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。 ※画像は装着イメージです。車両本体は商品に含まれておりません。 21,480円

サンスター SUNSTAR フロント ディスクローター トラッド 298 01年-16年 SR400 黒 T-71 HD店
ヒロチー商事 ハーレー 楽天市場店 		サンスター SUNSTAR フロント ディスクローター トラッド01年-16年 SR400 右カラー:ブラック材質:ステンレスタイプ:ソリッドディスク外径(mm):298パッド有効幅(mm):40※標準のディスクより外径の大きいサイズへ交換する際等、別途キャリパーサポート等が必要となる場合がございます。標準サイズをご確認の上お買い求め下さい。※インナーローターのデザインは適合車両ごとに若干異なる場合がございます。【トラッド特徴】車重のある鉄フレームマシンだからこそ、チューンしたエンジンパワーをしっかりと受け止める強靭なブレーキシステムが必要です。マスターシリンダーやキャリパーを変更することを前提に開発されたTYPEIIディスクは、テイスト・オブ・ツクバなどの最高峰レースでも多くのチームに採用されています。高剛性キャリパーサポートと組み合わせて使用することで、チューンドマシンを確実に止める強烈なストッピングパワーを手に入れることができます。T-71楽天 HD店 26,741円

antlion アントライオン ディスクオフセットスペーサー SR400 SR500 YAMAHA ヤマハ ブレーキディスクローター ブレーキ
ウェビック　楽天市場店 		■商品概要【入数】1セット【サイズ】11.5mm【仕様】旧ディスクハブ／ビレットフロントハブ用■詳細説明SRの初期型ディスクハブ及び、antlion製ビレットフロントハブ用ディスクオフセットスペーサーです。■注意点※画像には他のカラーリングが含まれています。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種SR400 SR400SR500 SR500 8,250円

トラッドディスク ソリッドタイプ SR400/500T-71 4580309443150取寄品
バイク用品はとやグループ2号店 		【SUNSTAR BRAKE(サンスター ブレーキ)】トラッドディスク ソリッドタイプ SR400/500■カタログ品番：P052-9056■メーカー品番：T-71■JAN：4580309443150適応車両：SR400／500 タイプ： ソリッドタイプ キャッチフレーズ ：ワンピース構造であることから、軽量化や放熱性が重視されるサーキットやスホ 【適合情報】ヤマハ[YAMAHA]…SR400【詳細情報/補足情報】メーカー品番[カタログ品番]：T-71タイプ：ソリッドタイプ 画像注意書き ： ■商品分類：バイクパーツ、オートバイパーツ（モーターサイクル） ■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ ブレーキパーツ ＞ ディスクローター ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。 ※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願い致します。 ※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 ※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。 ※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。 ※画像は装着イメージです。車両本体は商品に含まれておりません。 21,348円

サンスター T-71 トラッドタイプ フロントディスローター左右共用 SR400 T-71
モトメガネ 楽天市場店 		●メーカー名：サンスター / SUNSTAR●商品名：T-71 トラッドタイプ フロントディスローター左右共用●メーカー品番：T-71●JANコード：4580309443150商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●サイズφ298●アウターデザインソリッドタイプ●インナーカラーブラック●厚み5.0mm●フローティング仕様ソリッド●仕様左右共通メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ヤマハSR400※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。 21,490円

ベルリンガー AERONAL DISK エアロナルディスク ブレーキ ステン 右 ブラック SR400 YZF-R1 XJR1300
バイク・車パーツ プロト 		メーカー名：ベルリンガーメーカー品番：Y8L-DIB販売備考：ディスク径：297mm適合情報：ヤマハ[YAMAHA] XJR1300 03-17ヤマハ[YAMAHA] YZF-R1 98-03ヤマハ[YAMAHA] SR400 01-21色[カラー]：ブラック材質[素材]：ステンレスタイプ：右外径：297型番：Y8L-DIB 67,100円

Brembo ブレンボ SERIE ORO(セリエオロ)リジッドブレーキディスクローター SR400 YAMAHA ヤマハ ブレーキディスクローター ブレーキ
ウェビック　楽天市場店 		■商品概要Webikeは、ブレンボジャパン二輪正規代理店です。タイプ：リジッドディスクローター素材：ステンレス製純正同サイズ／ディスク厚【仕様】外径：298mm内径：132mm厚さ：5mm取付穴径：8.5mm取付穴数：6■詳細説明SERIE ORO DISC(セリエオロ ディスク)ブレーキディスクは、熱や路面状況、外的環境など様々なストレスにさらされる重要な部品であり、あらゆる条件下で安全性、信頼性、性能が求められるため、その製造には高い経験と技術が必要とされます。ブレーキシステムの設計と製造で世界をリードするブレンボは、あらゆるニーズに対応する多様なブレーキディスクのラインナップを展開しております。セリエオロ ディスクは純正ディスクと100％互換性があり、高品質な製品を求めるユーザーに選ばれております。■リジッドブレーキディスクの特徴精密な製造公差と製造サイクルにより設計された、高い平面度と同心度をもったリジットタイプのブレーキディスクです。オートバイ愛好家にも選ばれる高い性能を発揮することができます。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種SR400 SR400 年式: 01-19 20,908円

01-21 SR400 SUNSTAR/サンスター フロント ブレーキディスク ホール カスタム (KC-401H)
HCM　楽天市場店 		01-21 SR400　 商　品　名 　フロント　ブレーキディスクローター 　　（カスタム・ホールタイプ）メーカー 　SUNSTAR/サンスター　　（メーカー品番KC-401H）外径(ノーマル） 　φ298mm適合車種 　YAMAHA/ヤマハ　　 　01-21 SR400詳　　細 HOLE : 軽量化、放熱性が高い 　　　　 ブレーキパットの面取り(クリーニング) 　 （アウター） 　　タイプ ：　カスタム・ホール 　　　厚み：　5.0mm 　　　素材：　ブレーキディスク専用特殊ステンレス材 （フローティングピン） 　　タイプ ：　セミフローティング 　　カラー ：　ブラック 　　ピン数：　10本 　　　素材：　ステンレス(SUS304) （インナー） 　　カラー ：　ゴールド 　スポーク：　10本 　　　素材：　高強度アルミニウム合金 サンスター独自のブレーキディスク専用ステンレス材を採用。 世界中のメーカーやレーシングチームから選ばれ続ける高精度オールラウンドタイプのディスクローター。 純正キャリパーはもちろん、高性能社外キャリパーとの相性も抜群。カシメタイプのフローティングピンにより、一般公道の使用も安心です。 24,750円

SUNSTAR サンスター プレミアムレーシング フロントディスクローター ブラック ROADSTARWORRIOR FJR1300 XJR1300 V-MAX BT1100 YZF-R1 YZF1000RThunderAce FZ1 FZS1000FAZER TDM900 YZF-R6 YZF600RThunderCat DRAGSTER400 CLASSIC SR400 WR250X フルフローティング
インディーズ楽天市場店 		■商品詳細 サイズ: 298mm ピンカラー: ブラック アウターデザイン: ホール＆スリット インナーデザイン: Sタイプ インナーカラー: グレー 厚み: 5.0mm フローティング仕様: フルフローティング 左右: 右 ■適合車種 ROADSTARWORRIOR(2002-2005) FJR1300(2001-2002) XJR1300(2000-2017) V-MAX(1993-2008) BT1100(2002-2008) YZF-R1(1998-2001) YZF1000RThunderAce(1996-2001) FZ1/FZS1000FAZER(2001-2005) TDM900(2002-2010) YZF-R6(1999-2002) YZF600RThunderCat(1996-2003) DRAGSTER400/CLASSIC(1996-2016) SR400(2001-2019) WR250X(2007-2016) 44,550円

ベルリンガー AERONAL DISK エアロナルディスク ブレーキ ステン 左 ポリッシュ SR400 YZF-R1 XJR1300
バイク・車パーツ プロト 		メーカー名：ベルリンガーメーカー品番：Y8L-GIPO販売備考：ディスク径：297mm　※納期未定のカラーです。ご注文後納期が遅れた場合でもキャンセルはできませんので予めご容赦下さい。適合情報：ヤマハ[YAMAHA] XJR1300 03-17ヤマハ[YAMAHA] YZF-R1 98-03ヤマハ[YAMAHA] SR400 01-21色[カラー]：ポリッシュ 74,800円

サンスター製SR400フロントブレーキディスク社外バイク部品トラッドタイプ1曲がり無しそのまま使えるH【中古】 91
ティーエスパーツ　楽天市場店 		商品のコンディションこちらの商品はSR400のブレーキディスクローターとなっております。写真でご覧の通り少々使用感ございますが、コケキズなどの欠点ございません。曲がりなどの欠点ございません。現在の厚み【4.8mm】となっておりそのまま使えるコンディションです。大手メーカー品なので中国製品と違いフィッティングは抜群です。修復素材やカスタム素材に如何でしょうか？ご活用いただける方、よろしくおねがいします！サイズ(約)●直径：298mm●内径：132mm●MIN：4.5mm●現在：4.8mm●ネジ径：8mm●PCD：150mm●オフセット：0mm●フローティングピン：0個＊曲がりについて弊社独自のチェック機構により正確に判別しております。中古でも安心してお買い求め下さい！参考データ●メーカー：社外品●車名：サンスター製SR400※お届けする商品は写真に写っている物が全てです。サンスター製SR400の純正新品部品はこちらサンスター製SR400のサービスマニュアル・パーツリストはこちらサンスター製SR400のライト・ウィンカー関係はこちらサンスター製SR400のマフラー関係はこちらサンスター製SR400のカウル等の外装関係はこちらサンスター製SR400のレギュレーター・イグナイター関係はこちら業界トップレベルの配送スピード！お客様を待たせません！ 14,800円

ベルリンガー AERONAL DISK エアロナルディスク ブレーキ ステン 左 チタン SR400 YZF-R1 XJR1300
バイクパーツ・用品　ラバーマーク 		メーカー名：ベルリンガーメーカー品番：Y8L-GIT販売備考：ディスク径：297mm。適合情報：ヤマハ[YAMAHA] XJR1300 03-17ヤマハ[YAMAHA] YZF-R1 98-03ヤマハ[YAMAHA] SR400 01-21色[カラー]：チタン材質[素材]：ステンレスタイプ：左外径：297 67,100円

SR400フロントブレーキディスクヤマハ純正バイク部品RH01J曲がり無しそのまま使える希少な黒車検Genuine【中古】
ティーエスパーツ　楽天市場店 		商品のコンディションこちらの商品はSR400のブレーキディスクローターとなっております。写真でご覧の通り少々使用感ございますが、コケキズなどの欠点ございません。曲がりなどの欠点ございません。現在の厚み【4.55mm】となっておりそのまま使えるコンディションです。純正品なので中国製品と違いフィッティングは抜群です。修復素材やカスタム素材に如何でしょうか？ご活用いただける方、よろしくおねがいします！サイズ(約)●直径：298mm●内径：132mm●現在：4.55mm●ネジ径：8mm●PCD：150mm●オフセット：0mm●フローティングピン：0個＊曲がりについて弊社独自のチェック機構により正確に判別しております。中古でも安心してお買い求め下さい！参考データ●メーカー：ヤマハ●車名：SR400●型式：RH01J※お届けする商品は写真に写っている物が全てです。SR400の純正新品部品はこちらSR400のサービスマニュアル・パーツリストはこちらSR400のライト・ウィンカー関係はこちらSR400のマフラー関係はこちらSR400のカウル等の外装関係はこちらSR400のレギュレーター・イグナイター関係はこちら業界トップレベルの配送スピード！お客様を待たせません！ 14,800円

ベルリンガー AERONAL DISK エアロナルディスク ブレーキ ステン 左 パープル SR400 YZF-R1 XJR1300
バイクパーツ・用品　ラバーマーク 		メーカー名：ベルリンガーメーカー品番：Y8L-GIP販売備考：ディスク径：297mm。適合情報：ヤマハ[YAMAHA] XJR1300 03-17ヤマハ[YAMAHA] YZF-R1 98-03ヤマハ[YAMAHA] SR400 01-21色[カラー]：パープル材質[素材]：ステンレスタイプ：左外径：297 67,100円

ベルリンガー AERONAL DISK エアロナルディスク ブレーキ ステン 右 ハードニッケル SR400 YZF-R1 XJR1300
バイク・車パーツ プロト 		メーカー名：ベルリンガーメーカー品番：Y8L-DIHN販売備考：ディスク径：297mm　※納期未定のカラーです。ご注文後納期が遅れた場合でもキャンセルはできませんので予めご容赦下さい。適合情報：ヤマハ[YAMAHA] XJR1300 03-17ヤマハ[YAMAHA] YZF-R1 98-03ヤマハ[YAMAHA] SR400 01-21色[カラー]：ハードニッケル材質[素材]：ステンレスタイプ：右外径：297型番：Y8L-DIHN 74,800円

SUNSTAR サンスター PREMIUM RACING [プレミアムレーシング] フロントディスクローター BT1100 BULLDOG FJR1300 FZS1000FAZER MT-01 MT-01S SR400 TDM900 A V-MAX WR250X XJR1300 C YZF-R1 YZF-R6 YZF-R7 YZF1000R ThunderAce YAMAHA ヤマハ ブレーキディスクローター 右用
ウェビック　楽天市場店 		■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。右用 / インナータイプ：M / アウター：ホールタイプ / フローティングタイプ：フルフローティング /フローティングピンカラー：ハードアルマイト■他の商品はこちらです右用 / インナータイプ：S / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：シルバー /フローティングタイプ：セミフローティングはこちら右用 / インナータイプ：S / フローティングピンカラー：レッド / アウター：ホール＆スリットタイプ /フローティングタイプ：セミフローティングはこちら右用 / インナータイプ：S / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：オレンジ /フローティングタイプ：セミフローティングはこちら右用 / インナータイプ：S / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：グリーン /フローティングタイプ：セミフローティングはこちら右用 / インナータイプ：S / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：ゴールド /フローティングタイプ：セミフローティングはこちら右用 / インナータイプ：S / フローティングピンカラー：ブルー / アウター：ホール＆スリットタイプ /フローティングタイプ：セミフローティングはこちら左用 / インナータイプ：S / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：シルバー /フローティングタイプ：セミフローティングはこちら左用 / インナータイプ：S / フローティングピンカラー：レッド / アウター：ホール＆スリットタイプ /フローティングタイプ：セミフローティングはこちら...■商品概要フロント用【インナーカラー】タイプM：ブラックタイプS：グレー【入数】1枚【素材／材質】インナー：アルミ合金(ハードアルマイト処理)【仕様】外径：320 mm板厚：5.0 mmMIN.TH.(使用限度)：4.5 mm内径：132 mmPCD：150 mm孔数：6径：8 mmオフセット：5 mmパッド有効幅：35 mmピン：10ピンMade in Japan■詳細説明■世界トップシェアの安心をより安く。ブレーキカスタムはここから始まる■サンスター独自のディスクローター専用ステンレス材を採用。世界中の車両メーカーから選ばれ続けるオールラウンドディスクローターです。純正キャリパー、純正パッドとの相性も抜群。ストリート使用での耐久性とメンテナンス性を重視した、カシメタイプのフローティングピンを採用しています。純正ディスク同等以上の性能を持ちながらも価格は純正ディスク以下。より手軽にブレーキカスタムをお楽しみ下さい。好みのブレーキを仕立てる。新しいブレーキチューニング。【選べるという思想、それがプレミアムレーシング】■選択1-アウターローター【熱をコントロールし、スピードを支配する制動を極める】アウターローターの形状は、ブレーキディスクにとって最も重要な部分。いかに効率よく運動エネルギーを熱に変換し、受け止めるか。その為に必要な材質、形状は日々進化しています。用途やシーンに合わせて選べる2種類のアウターローター。■選択2-板厚【0.5mmがブレーキフィーリングを劇的に変える】あまり知られていないディスクローターの厚み変更。レースの世界では一般的で、厚みを変えることによるブレーキフィーリングの差は圧倒的。プレミアムレーシングだからできる板厚のチューニング。【アウターローターの板厚を厚くすることによるメリット・デメリット】「メリット」・ピストンの突出量が少なくなるためブレーキフィーリングのダイレクト感が増します。・熱容量が増えることにより、熱ひずみに強くなります。・耐熱性が上がり、レバーが安定します。「デメリット」・キャリパーによっては装着できない場合があります。・重量が増加します。・価格が上がります。-参考値-品番：DE10 5.0mm厚 320mmの重量1290g品番：DE12 5.5mm厚 320mmの重量1485g最新のレース現場では・・・スーパーバイク世界選手権や全日本選手権などの最高峰レースカテゴリーで採用されている板厚は6.0mm以上のディスクローターが採用されています。その背景には、タイヤやサスペンションなどの足回りの性能が向上し、ブレーキにかかる負担が大きくなってきたためです。板厚を厚くすることで重量も増えますが、厚くすることによるメリットの方が大きいため、ブレーキタッチの安定化に欠かせないチューニングになっています。■選択3-インナーローター【機能美が足元を引き締める】ブレーキディスクの外観を大きく左右するインナーローター。表面処理は耐久性を重視したブラックハードアルマイトを採用し、妥協なく作りこまれたインナーローター。ブレーキフィーリングにも影響をもたらす選択。・S Type(ショートスポーク)従来のスポークから進化させ、剛性を上げることに成功。シンプルなデザインが、どんな年代の車両にもマッチします。重量334g(取付形状101)・M Type(メッシュタイプ)重量面で優れているM Type。必要な剛性を確保しつつ、軽量化を実現。最新のスーパースポーツにも合うデザインを採用しました。重量300g(取付形状101)・L Type(軽量タイプ)軽量化を最優先して設計したL Type。バネ下重量になるディスクローターの軽量化は車体の運動性能を引き上げます。重量150g(取付形状219)■選択4-フローティングタイプ【ブレーキフィーリングを選ぶこれからのブレーキチューニングのスタンダード】ブレーキフィーリングに大きく影響するフローティングの仕様。放熱性を高め、より安定したフィーリングを実現するフルフローティング仕様。ウェーブワッシャーによりピンの摩耗を抑え、走行シーンを選ばないセミフローティング仕様。・セミフローティングウェーブワッシャーによりテンションがかかっているため、ほぼ可動しません。これによりフローティングピンの摩耗が抑えられ、メンテナンス性に優れます。またブレーキパッドを押し戻すことがなく、走る場所も選びません。・フローティングウェーブワッシャーが無い分のクリアランスにより、アウターローターが固定されないため、可動します。結果、ブレーキパッドへ接触している時間が短く、放熱性に優れ、ブレーキフィーリングが向上します。■選択5-カラー...■注意点※カラーアルマイトは経年で色が薄く変色いたします。あらかじめご了承ください。※純正のディスク径と異なる場合が御座いますので、サンスター適合確認ページで純正のサイズをご確認の上、ご購入されるようお願いいたします。※ブレーキディスクの適合は、ノーマルと同サイズ(外径・板厚)以外の取付を保証するものではありません。※外径、板厚を変更する場合は周辺部品への干渉や不具合にご注意ください。※また、ソリッドディスクからフローティングディスクに変更する場合も周辺部品への干渉にご注意ください。※インナーローターはホイールへの取付寸法(内径)の違いにより、車種によってデザインが異なります。同タイプでデザインを選ぶことはできませんので予めご了承ください。※重要保安部品となりますので、取付けは専門知識と技能、設備を備えた専門店にご相談ください。※製品仕様変更により、インナー形状が変更になる場合がございます。ご了承ください。※本製品は1枚売りとなります。装着される車両の枚数を確認して購入して下さい。※製品によって選択できる項目の設定が変わる場合がございます。ご了承ください。■備考ブレーキディスクローター講座-基礎編-♪ バイクでツーリングに行く前にブレーキ周りをチェックしてみてください！【WebikeTV】↓ブレーキディスクローター講座-応用編-♪最大192通りのオーダー注文が可能！あなた好みのカスタムディスクを作りませんか？【Webike TV】↓　※画像はイメージです。■適合車種BT1100 BULLDOG BT1100 BULLDOG 年式: 02  備考: 【排気量】1100cc BT1100 BULLDOG 年式: 03  備考: 【排気量】1100cc BT1100 BULLDOG 年式: 04  備考: 【排気量】1100cc BT1100 BULLDOG 年式: 05  備考: 【排気量】1100cc BT1100 BULLDOG 年式: 06  備考: 【排気量】1100cc BT1100 BULLDOG 年式: 07  備考: 【排気量】1100cc BT1100 BULLDOG 年式: 08  備考: 【排気量】1100ccFJR1300 FJR1300 年式: 03  備考: 【排気量】1300cc FJR1300 年式: 04  備考: 【排気量】1300cc FJR1300 年式: 05  備考: 【排気量】1300ccFZS1000FAZER FZS1000FAZER 年式: 01  備考: 【排気量】1000cc FZS1000FAZER 年式: 02  備考: 【排気量】1000cc FZS1000FAZER 年式: 03  備考: 【排気量】1000cc FZS1000FAZER 年式: 04  備考: 【排気量】1000cc FZS1000FAZER 年式: 05  備考: 【排気量】1000ccMT-01 MT-01 年式: 05  備考: 【排気量】1700cc MT-01 年式: 06  備考: 【排気量】1700cc MT-01 年式: 07  備考: 【排気量】1700cc MT-01 年式: 08  備考: 【排気量】1700cc MT-01 年式: 09  備考: 【排気量】1700ccMT-01S MT-01S 年式: 09  備考: 【排気量】1700ccSR400 SR400 年式: 01  備考: 【排気量】400cc SR400 年式: 02  備考: 【排気量】400cc SR400 年式: 03  備考: 【排気量】400cc SR400 年式: 04  備考: 【排気量】400cc SR400 年式: 05  備考: 【排気量】400cc SR400 年式: 06  備考: 【排気量】400cc SR400 年式: 07  備考: 【排気量】400cc... 48,745円

SUNSTAR サンスター PREMIUM RACING [プレミアムレーシング] フロントディスクローター BT1100 BULLDOG FJR1300 FZS1000FAZER MT-01 MT-01S SR400 TDM900 A V-MAX WR250X XJR1300 C YZF-R1 YZF-R6 YZF-R7 YZF1000R ThunderAce YAMAHA ヤマハ ブレーキディスクローター 右用
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SUNSTAR サンスター PREMIUM RACING [プレミアムレーシング] フロントディスクローター BT1100 BULLDOG FJR1300 FZS1000FAZER MT-01 MT-01S SR400 TDM900 A V-MAX WR250X XJR1300 C YZF-R1 YZF-R6 YZF-R7 YZF1000R ThunderAce YAMAHA ヤマハ ブレーキディスクローター 右用
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ベルリンガー AERONAL DISK エアロナルディスク ブレーキ ステン 右 シルバー SR400 YZF-R1 XJR1300
バイクパーツ・用品　ラバーマーク 		メーカー名：ベルリンガーメーカー品番：Y8L-DIS販売備考：ディスク径：297mm。適合情報：ヤマハ[YAMAHA] XJR1300 03-17ヤマハ[YAMAHA] YZF-R1 98-03ヤマハ[YAMAHA] SR400 01-21色[カラー]：シルバー材質[素材]：ステンレスタイプ：右外径：297型番：Y8L-DIS 67,100円

ベルリンガー AERONAL DISK エアロナルディスク ブレーキ ステン 右 ブラック SR400 YZF-R1 XJR1300
バイクパーツ・用品　ラバーマーク 		メーカー名：ベルリンガーメーカー品番：Y8L-DIB販売備考：ディスク径：297mm適合情報：ヤマハ[YAMAHA] XJR1300 03-17ヤマハ[YAMAHA] YZF-R1 98-03ヤマハ[YAMAHA] SR400 01-21色[カラー]：ブラック材質[素材]：ステンレスタイプ：右外径：297型番：Y8L-DIB 67,100円

ベルリンガー AERONAL DISK エアロナルディスク ブレーキ ステン 左 ハードニッケル SR400 YZF-R1 XJR1300
バイクパーツ・用品　ラバーマーク 		メーカー名：ベルリンガーメーカー品番：Y8L-GIHN販売備考：ディスク径：297mm　※納期未定のカラーです。ご注文後納期が遅れた場合でもキャンセルはできませんので予めご容赦下さい。適合情報：ヤマハ[YAMAHA] XJR1300 03-17ヤマハ[YAMAHA] YZF-R1 98-03ヤマハ[YAMAHA] SR400 01-21色[カラー]：ハードニッケル 74,800円

ベルリンガー AERONAL DISK エアロナルディスク ブレーキ ステン 左 グリーン SR400 YZF-R1 XJR1300
バイク・車パーツ プロト 		メーカー名：ベルリンガーメーカー品番：Y8L-GIGR販売備考：ディスク径：297mm。適合情報：ヤマハ[YAMAHA] XJR1300 03-17ヤマハ[YAMAHA] YZF-R1 98-03ヤマハ[YAMAHA] SR400 01-21色[カラー]：グリーン 67,100円

SR400 フロントブレーキディスク ヤマハ 純正 バイク 部品 RH01J 曲がりなし そのまま使える 車検 Genuine 【中古】 cL
ティーエスパーツ　楽天市場店 		商品のコンディションこちらの商品はSR400のブレーキディスクローターとなっております。写真でご覧の通り少々使用感ございますが、コケキズなどの欠点ございません。曲がりなどの欠点ございません。現在の厚み【4.8mm】となっておりそのまま使えるコンディションです。純正品なので中国製品と違いフィッティングは抜群です。修復素材やカスタム素材に如何でしょうか？ご活用いただける方、よろしくおねがいします！サイズ(約)●直径：298mm●内径：132mm●現在：4.8mm●ネジ径：8.7mm●PCD：150mm●オフセット：0mm●フローティングピン：0個＊曲がりについて弊社独自のチェック機構により正確に判別しております。中古でも安心してお買い求め下さい！参考データ●メーカー：ヤマハ●車名：SR400●型式：RH01J※お届けする商品は写真に写っている物が全てです。SR400の純正新品部品はこちらSR400のサービスマニュアル・パーツリストはこちらSR400のライト・ウィンカー関係はこちらSR400のマフラー関係はこちらSR400のカウル等の外装関係はこちらSR400のレギュレーター・イグナイター関係はこちら業界トップレベルの配送スピード！お客様を待たせません！ 14,800円

SUNSTAR サンスター PREMIUM RACING [プレミアムレーシング] フロントディスクローター BT1100 BULLDOG FJR1300 FZS1000FAZER MT-01 MT-01S SR400 TDM900 A V-MAX WR250X XJR1300 C YZF-R1 YZF-R6 YZF-R7 YZF1000R ThunderAce YAMAHA ヤマハ ブレーキディスクローター 右用
ウェビック　楽天市場店 		■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。右用 / インナータイプ：M / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：オレンジ /フローティングタイプ：セミフローティング■他の商品はこちらです右用 / インナータイプ：S / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：シルバー /フローティングタイプ：セミフローティングはこちら右用 / インナータイプ：S / フローティングピンカラー：レッド / アウター：ホール＆スリットタイプ /フローティングタイプ：セミフローティングはこちら右用 / インナータイプ：S / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：オレンジ /フローティングタイプ：セミフローティングはこちら右用 / インナータイプ：S / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：グリーン /フローティングタイプ：セミフローティングはこちら右用 / インナータイプ：S / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：ゴールド /フローティングタイプ：セミフローティングはこちら右用 / インナータイプ：S / フローティングピンカラー：ブルー / アウター：ホール＆スリットタイプ /フローティングタイプ：セミフローティングはこちら左用 / インナータイプ：S / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：シルバー /フローティングタイプ：セミフローティングはこちら左用 / インナータイプ：S / フローティングピンカラー：レッド / アウター：ホール＆スリットタイプ /フローティングタイプ：セミフローティングはこちら...■商品概要フロント用【インナーカラー】タイプM：ブラックタイプS：グレー【入数】1枚【素材／材質】インナー：アルミ合金(ハードアルマイト処理)【仕様】外径：320 mm板厚：5.0 mmMIN.TH.(使用限度)：4.5 mm内径：132 mmPCD：150 mm孔数：6径：8 mmオフセット：5 mmパッド有効幅：35 mmピン：10ピンMade in Japan■詳細説明■世界トップシェアの安心をより安く。ブレーキカスタムはここから始まる■サンスター独自のディスクローター専用ステンレス材を採用。世界中の車両メーカーから選ばれ続けるオールラウンドディスクローターです。純正キャリパー、純正パッドとの相性も抜群。ストリート使用での耐久性とメンテナンス性を重視した、カシメタイプのフローティングピンを採用しています。純正ディスク同等以上の性能を持ちながらも価格は純正ディスク以下。より手軽にブレーキカスタムをお楽しみ下さい。好みのブレーキを仕立てる。新しいブレーキチューニング。【選べるという思想、それがプレミアムレーシング】■選択1-アウターローター【熱をコントロールし、スピードを支配する制動を極める】アウターローターの形状は、ブレーキディスクにとって最も重要な部分。いかに効率よく運動エネルギーを熱に変換し、受け止めるか。その為に必要な材質、形状は日々進化しています。用途やシーンに合わせて選べる2種類のアウターローター。■選択2-板厚【0.5mmがブレーキフィーリングを劇的に変える】あまり知られていないディスクローターの厚み変更。レースの世界では一般的で、厚みを変えることによるブレーキフィーリングの差は圧倒的。プレミアムレーシングだからできる板厚のチューニング。【アウターローターの板厚を厚くすることによるメリット・デメリット】「メリット」・ピストンの突出量が少なくなるためブレーキフィーリングのダイレクト感が増します。・熱容量が増えることにより、熱ひずみに強くなります。・耐熱性が上がり、レバーが安定します。「デメリット」・キャリパーによっては装着できない場合があります。・重量が増加します。・価格が上がります。-参考値-品番：DE10 5.0mm厚 320mmの重量1290g品番：DE12 5.5mm厚 320mmの重量1485g最新のレース現場では・・・スーパーバイク世界選手権や全日本選手権などの最高峰レースカテゴリーで採用されている板厚は6.0mm以上のディスクローターが採用されています。その背景には、タイヤやサスペンションなどの足回りの性能が向上し、ブレーキにかかる負担が大きくなってきたためです。板厚を厚くすることで重量も増えますが、厚くすることによるメリットの方が大きいため、ブレーキタッチの安定化に欠かせないチューニングになっています。■選択3-インナーローター【機能美が足元を引き締める】ブレーキディスクの外観を大きく左右するインナーローター。表面処理は耐久性を重視したブラックハードアルマイトを採用し、妥協なく作りこまれたインナーローター。ブレーキフィーリングにも影響をもたらす選択。・S Type(ショートスポーク)従来のスポークから進化させ、剛性を上げることに成功。シンプルなデザインが、どんな年代の車両にもマッチします。重量334g(取付形状101)・M Type(メッシュタイプ)重量面で優れているM Type。必要な剛性を確保しつつ、軽量化を実現。最新のスーパースポーツにも合うデザインを採用しました。重量300g(取付形状101)・L Type(軽量タイプ)軽量化を最優先して設計したL Type。バネ下重量になるディスクローターの軽量化は車体の運動性能を引き上げます。重量150g(取付形状219)■選択4-フローティングタイプ【ブレーキフィーリングを選ぶこれからのブレーキチューニングのスタンダード】ブレーキフィーリングに大きく影響するフローティングの仕様。放熱性を高め、より安定したフィーリングを実現するフルフローティング仕様。ウェーブワッシャーによりピンの摩耗を抑え、走行シーンを選ばないセミフローティング仕様。・セミフローティングウェーブワッシャーによりテンションがかかっているため、ほぼ可動しません。これによりフローティングピンの摩耗が抑えられ、メンテナンス性に優れます。またブレーキパッドを押し戻すことがなく、走る場所も選びません。・フローティングウェーブワッシャーが無い分のクリアランスにより、アウターローターが固定されないため、可動します。結果、ブレーキパッドへ接触している時間が短く、放熱性に優れ、ブレーキフィーリングが向上します。■選択5-カラー...■注意点※カラーアルマイトは経年で色が薄く変色いたします。あらかじめご了承ください。※純正のディスク径と異なる場合が御座いますので、サンスター適合確認ページで純正のサイズをご確認の上、ご購入されるようお願いいたします。※ブレーキディスクの適合は、ノーマルと同サイズ(外径・板厚)以外の取付を保証するものではありません。※外径、板厚を変更する場合は周辺部品への干渉や不具合にご注意ください。※また、ソリッドディスクからフローティングディスクに変更する場合も周辺部品への干渉にご注意ください。※インナーローターはホイールへの取付寸法(内径)の違いにより、車種によってデザインが異なります。同タイプでデザインを選ぶことはできませんので予めご了承ください。※重要保安部品となりますので、取付けは専門知識と技能、設備を備えた専門店にご相談ください。※製品仕様変更により、インナー形状が変更になる場合がございます。ご了承ください。※本製品は1枚売りとなります。装着される車両の枚数を確認して購入して下さい。※製品によって選択できる項目の設定が変わる場合がございます。ご了承ください。■備考ブレーキディスクローター講座-基礎編-♪ バイクでツーリングに行く前にブレーキ周りをチェックしてみてください！【WebikeTV】↓ブレーキディスクローター講座-応用編-♪最大192通りのオーダー注文が可能！あなた好みのカスタムディスクを作りませんか？【Webike TV】↓　※画像はイメージです。■適合車種BT1100 BULLDOG BT1100 BULLDOG 年式: 02  備考: 【排気量】1100cc BT1100 BULLDOG 年式: 03  備考: 【排気量】1100cc BT1100 BULLDOG 年式: 04  備考: 【排気量】1100cc BT1100 BULLDOG 年式: 05  備考: 【排気量】1100cc BT1100 BULLDOG 年式: 06  備考: 【排気量】1100cc BT1100 BULLDOG 年式: 07  備考: 【排気量】1100cc BT1100 BULLDOG 年式: 08  備考: 【排気量】1100ccFJR1300 FJR1300 年式: 03  備考: 【排気量】1300cc FJR1300 年式: 04  備考: 【排気量】1300cc FJR1300 年式: 05  備考: 【排気量】1300ccFZS1000FAZER FZS1000FAZER 年式: 01  備考: 【排気量】1000cc FZS1000FAZER 年式: 02  備考: 【排気量】1000cc FZS1000FAZER 年式: 03  備考: 【排気量】1000cc FZS1000FAZER 年式: 04  備考: 【排気量】1000cc FZS1000FAZER 年式: 05  備考: 【排気量】1000ccMT-01 MT-01 年式: 05  備考: 【排気量】1700cc MT-01 年式: 06  備考: 【排気量】1700cc MT-01 年式: 07  備考: 【排気量】1700cc MT-01 年式: 08  備考: 【排気量】1700cc MT-01 年式: 09  備考: 【排気量】1700ccMT-01S MT-01S 年式: 09  備考: 【排気量】1700ccSR400 SR400 年式: 01  備考: 【排気量】400cc SR400 年式: 02  備考: 【排気量】400cc SR400 年式: 03  備考: 【排気量】400cc SR400 年式: 04  備考: 【排気量】400cc SR400 年式: 05  備考: 【排気量】400cc SR400 年式: 06  備考: 【排気量】400cc SR400 年式: 07  備考: 【排気量】400cc... 49,782円

SUNSTAR サンスター PREMIUM RACING [プレミアムレーシング] フロントディスクローター BT1100 BULLDOG FJR1300 FZS1000FAZER MT-01 MT-01S SR400 TDM900 A V-MAX WR250X XJR1300 C YZF-R1 YZF-R6 YZF-R7 YZF1000R ThunderAce YAMAHA ヤマハ ブレーキディスクローター 右用
ウェビック　楽天市場店 		■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。右用 / インナータイプ：M / アウター：ホールタイプ / フローティングピンカラー：ブラック /フローティングタイプ：フルフローティング■他の商品はこちらです右用 / インナータイプ：S / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：シルバー /フローティングタイプ：セミフローティングはこちら右用 / インナータイプ：S / フローティングピンカラー：レッド / アウター：ホール＆スリットタイプ /フローティングタイプ：セミフローティングはこちら右用 / インナータイプ：S / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：オレンジ /フローティングタイプ：セミフローティングはこちら右用 / インナータイプ：S / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：グリーン /フローティングタイプ：セミフローティングはこちら右用 / インナータイプ：S / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：ゴールド /フローティングタイプ：セミフローティングはこちら右用 / インナータイプ：S / フローティングピンカラー：ブルー / アウター：ホール＆スリットタイプ /フローティングタイプ：セミフローティングはこちら左用 / インナータイプ：S / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：シルバー /フローティングタイプ：セミフローティングはこちら左用 / インナータイプ：S / フローティングピンカラー：レッド / アウター：ホール＆スリットタイプ /フローティングタイプ：セミフローティングはこちら...■商品概要フロント用【インナーカラー】タイプM：ブラックタイプS：グレー【入数】1枚【素材／材質】インナー：アルミ合金(ハードアルマイト処理)【仕様】外径：320 mm板厚：5.0 mmMIN.TH.(使用限度)：4.5 mm内径：132 mmPCD：150 mm孔数：6径：8 mmオフセット：5 mmパッド有効幅：35 mmピン：10ピンMade in Japan■詳細説明■世界トップシェアの安心をより安く。ブレーキカスタムはここから始まる■サンスター独自のディスクローター専用ステンレス材を採用。世界中の車両メーカーから選ばれ続けるオールラウンドディスクローターです。純正キャリパー、純正パッドとの相性も抜群。ストリート使用での耐久性とメンテナンス性を重視した、カシメタイプのフローティングピンを採用しています。純正ディスク同等以上の性能を持ちながらも価格は純正ディスク以下。より手軽にブレーキカスタムをお楽しみ下さい。好みのブレーキを仕立てる。新しいブレーキチューニング。【選べるという思想、それがプレミアムレーシング】■選択1-アウターローター【熱をコントロールし、スピードを支配する制動を極める】アウターローターの形状は、ブレーキディスクにとって最も重要な部分。いかに効率よく運動エネルギーを熱に変換し、受け止めるか。その為に必要な材質、形状は日々進化しています。用途やシーンに合わせて選べる2種類のアウターローター。■選択2-板厚【0.5mmがブレーキフィーリングを劇的に変える】あまり知られていないディスクローターの厚み変更。レースの世界では一般的で、厚みを変えることによるブレーキフィーリングの差は圧倒的。プレミアムレーシングだからできる板厚のチューニング。【アウターローターの板厚を厚くすることによるメリット・デメリット】「メリット」・ピストンの突出量が少なくなるためブレーキフィーリングのダイレクト感が増します。・熱容量が増えることにより、熱ひずみに強くなります。・耐熱性が上がり、レバーが安定します。「デメリット」・キャリパーによっては装着できない場合があります。・重量が増加します。・価格が上がります。-参考値-品番：DE10 5.0mm厚 320mmの重量1290g品番：DE12 5.5mm厚 320mmの重量1485g最新のレース現場では・・・スーパーバイク世界選手権や全日本選手権などの最高峰レースカテゴリーで採用されている板厚は6.0mm以上のディスクローターが採用されています。その背景には、タイヤやサスペンションなどの足回りの性能が向上し、ブレーキにかかる負担が大きくなってきたためです。板厚を厚くすることで重量も増えますが、厚くすることによるメリットの方が大きいため、ブレーキタッチの安定化に欠かせないチューニングになっています。■選択3-インナーローター【機能美が足元を引き締める】ブレーキディスクの外観を大きく左右するインナーローター。表面処理は耐久性を重視したブラックハードアルマイトを採用し、妥協なく作りこまれたインナーローター。ブレーキフィーリングにも影響をもたらす選択。・S Type(ショートスポーク)従来のスポークから進化させ、剛性を上げることに成功。シンプルなデザインが、どんな年代の車両にもマッチします。重量334g(取付形状101)・M Type(メッシュタイプ)重量面で優れているM Type。必要な剛性を確保しつつ、軽量化を実現。最新のスーパースポーツにも合うデザインを採用しました。重量300g(取付形状101)・L Type(軽量タイプ)軽量化を最優先して設計したL Type。バネ下重量になるディスクローターの軽量化は車体の運動性能を引き上げます。重量150g(取付形状219)■選択4-フローティングタイプ【ブレーキフィーリングを選ぶこれからのブレーキチューニングのスタンダード】ブレーキフィーリングに大きく影響するフローティングの仕様。放熱性を高め、より安定したフィーリングを実現するフルフローティング仕様。ウェーブワッシャーによりピンの摩耗を抑え、走行シーンを選ばないセミフローティング仕様。・セミフローティングウェーブワッシャーによりテンションがかかっているため、ほぼ可動しません。これによりフローティングピンの摩耗が抑えられ、メンテナンス性に優れます。またブレーキパッドを押し戻すことがなく、走る場所も選びません。・フローティングウェーブワッシャーが無い分のクリアランスにより、アウターローターが固定されないため、可動します。結果、ブレーキパッドへ接触している時間が短く、放熱性に優れ、ブレーキフィーリングが向上します。■選択5-カラー...■注意点※カラーアルマイトは経年で色が薄く変色いたします。あらかじめご了承ください。※純正のディスク径と異なる場合が御座いますので、サンスター適合確認ページで純正のサイズをご確認の上、ご購入されるようお願いいたします。※ブレーキディスクの適合は、ノーマルと同サイズ(外径・板厚)以外の取付を保証するものではありません。※外径、板厚を変更する場合は周辺部品への干渉や不具合にご注意ください。※また、ソリッドディスクからフローティングディスクに変更する場合も周辺部品への干渉にご注意ください。※インナーローターはホイールへの取付寸法(内径)の違いにより、車種によってデザインが異なります。同タイプでデザインを選ぶことはできませんので予めご了承ください。※重要保安部品となりますので、取付けは専門知識と技能、設備を備えた専門店にご相談ください。※製品仕様変更により、インナー形状が変更になる場合がございます。ご了承ください。※本製品は1枚売りとなります。装着される車両の枚数を確認して購入して下さい。※製品によって選択できる項目の設定が変わる場合がございます。ご了承ください。■備考ブレーキディスクローター講座-基礎編-♪ バイクでツーリングに行く前にブレーキ周りをチェックしてみてください！【WebikeTV】↓ブレーキディスクローター講座-応用編-♪最大192通りのオーダー注文が可能！あなた好みのカスタムディスクを作りませんか？【Webike TV】↓　※画像はイメージです。■適合車種BT1100 BULLDOG BT1100 BULLDOG 年式: 02  備考: 【排気量】1100cc BT1100 BULLDOG 年式: 03  備考: 【排気量】1100cc BT1100 BULLDOG 年式: 04  備考: 【排気量】1100cc BT1100 BULLDOG 年式: 05  備考: 【排気量】1100cc BT1100 BULLDOG 年式: 06  備考: 【排気量】1100cc BT1100 BULLDOG 年式: 07  備考: 【排気量】1100cc BT1100 BULLDOG 年式: 08  備考: 【排気量】1100ccFJR1300 FJR1300 年式: 03  備考: 【排気量】1300cc FJR1300 年式: 04  備考: 【排気量】1300cc FJR1300 年式: 05  備考: 【排気量】1300ccFZS1000FAZER FZS1000FAZER 年式: 01  備考: 【排気量】1000cc FZS1000FAZER 年式: 02  備考: 【排気量】1000cc FZS1000FAZER 年式: 03  備考: 【排気量】1000cc FZS1000FAZER 年式: 04  備考: 【排気量】1000cc FZS1000FAZER 年式: 05  備考: 【排気量】1000ccMT-01 MT-01 年式: 05  備考: 【排気量】1700cc MT-01 年式: 06  備考: 【排気量】1700cc MT-01 年式: 07  備考: 【排気量】1700cc MT-01 年式: 08  備考: 【排気量】1700cc MT-01 年式: 09  備考: 【排気量】1700ccMT-01S MT-01S 年式: 09  備考: 【排気量】1700ccSR400 SR400 年式: 01  備考: 【排気量】400cc SR400 年式: 02  備考: 【排気量】400cc SR400 年式: 03  備考: 【排気量】400cc SR400 年式: 04  備考: 【排気量】400cc SR400 年式: 05  備考: 【排気量】400cc SR400 年式: 06  備考: 【排気量】400cc SR400 年式: 07  備考: 【排気量】400cc... 43,559円

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