front [ディスクローター]
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| 商品 | 説明 | 価格 |
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 ホンダ ダックス125 ブレーキディスク/フローティングローター/フロント&リア前後セット DX036 DX037 /Front and rear disc brake set, decorated for Honda ST125 Diabolus by K-SPEED （旧Diablo Custom Works） JB04 ( made in Thailand ) スマートスモーカーズ | Item Information 商品説明 Front and rear disc brake set, decorated for Honda ST125 Diabolus by K-SPEED （旧Diablo Custom Works） ホンダ ダックス125 ブレーキディスク/フローティングローター/フロント&リア前後セット ・Diabolusのロゴが刻印されたフロントとリア用のフローティングローターセットです。・この商品を使用することで、ブレーキを酷使する環境でも、温度変化によるディスクの歪みを防止することでブレーキ性能を維持することができます。・2種類のデザインからお好みでお選びください。 注意して頂きたい事 ・こちらの商品は安全に関わる商品なので整備士の資格を持つ方、または専門業者に依頼して下さい。 ・取り付けは自己責任でお願いします。 製品仕様 適合車種:ダックス DAX125 ST125 JB04 ・サイズ ＜フロント用＞ - 直径：220 mm - 厚さ：4.0 mm - ブレーキディスク素材：SUS 410 BB - AL6061 T651アルミ製ピンを使用 ＜リア用＞ - 直径：190 mm - 厚さ：4.0 mm. - ブレーキディスク素材：SUS 410 BB - AL6061 T651アルミ製ピンを使用 | 34,760円 |
 GTR ジーティーアール Front Disc Brake(Disc 267mm)Round Shape 4.5mm CNC GTRS PCX-160 フロントディスクローター PCX160 HONDA ホンダ ブレーキディスクローター ブレーキ ウェビック 楽天市場店 | ■詳細説明High quality productPremium grade materialEasy to install.■注意点※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種PCX160 PCX160 備考: フロント用 | 17,124円 |
 REVOLUTION ホンダ ダックス125 /モンキー125/グロム フロントディスク フローティングローター220mm Front Disc CNC for DAX125 Monkey125 GROM ST125 スマートスモーカーズ | Item Information 商品説明 ホンダ ダックス125 /モンキー125 GROM用のフロントブレーキディスクです。 この商品を使用することで、ブレーキを酷使する環境でも、温度変化によるディスクの歪みを防止することでブレーキ性能を維持することができます。3種類のデザインからお好みでお選びください。 注意して頂きたい事 ・こちらの商品は安全に関わる商品なので整備士の資格を持つ方、または専門業者に依頼して下さい。 ・取り付けは自己責任でお願いします。 製品仕様 適合車種:ダックス DAX125 ST125 Monkey125 GROM JB02 JB03 JB04 JC92 ・サイズ - 直径：220 mm - 厚さ：4.0 mm - ブレーキディスク素材：SUS 410 BB - AL6061 T651アルミ製ピンを使用 | 29,800円 |
 取寄せ 4ピストンディファレンシャルボアキャリパー パフォーマンスマシーン Caliper - Front Left - Chrome - 00-17 Harley-Davidson 0053-2919-CH DRAG DS324609 ハーレーパーツデポ | 商品内容／PERFORMANCE MACHINE (PM) パフォーマンスマシーン 品番 0053-2919-CHドラッグスペシャリティーズ品番 DS-324609 Four-Piston Differential-Bore Caliper / CHR LH FRT CALIPR00-17 HDCaliper - Front Left - Chrome - 00-17 Harley-Davidson4ピストンディファレンシャルボアキャリパー 【商品詳細／適合】ドラッグスペシャリティーズWEBサイトで商品番号から仕様詳細や適合をご確認ください。商品画像はカタログのイメージですので実際の商品と異なる場合があります。【海外からのお取寄せ品です】キャンセル、返品はできません。配送情報は大凡の入荷予定を目安として表示しております。（危険物、一部ブランドは取り寄せできません）ご注意取説は付属しない場合が多いです。※一部容積重量の大きい商品はお取り寄せできない可能性があります。※最低注文数量の設定のある商品があります。※タイミングにより在庫状況が正確に反映されていない場合がございます。※お取寄せできない場合はキャンセルとさせて頂きます。【商品に問題がある場合】この商品は商品到着後10日以内にメールか掲示板にてご連絡ください。弊社指定の方法にて対応いたします。【外装箱について】外装箱の破損や梱包不良などのクレームは対応しません。【ご注文について】当店自らの判断に基づきご注文をお断りする場合があります。【ご不明点はご遠慮なくお問い合わせください】適合、納期などご不明点はお気軽にお問い合わせください。 | 101,785円 |
 台湾SUZUKI純正 Swish スウィッシュ ディスク フロント ブレーキ 59221-31K10-G22 59221-31K00 アトラスダイレクトショップ | ■商品コード:PTSG-3504■メーカー:台湾スズキ■メーカー品番:59221-31K10-G22,59221-31K00,59221-31K10-G22■適合例・Swish(スウィッシュ) 2BJ-DV12B | 8,360円 |
 ATop エートップ フロントディスク リアディスク セット XLR250RBAJA CRM250R AR XR250BAJA XR250モタード XR250-2 SL230 XR230 XLディグリー XLディグリー2 HONDA ホンダ ブレーキディスクローター ブレーキ ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要【サイズ】・フロント外径：240mm・リア外径：220mm・フロント厚み：4.0mm・リア厚み：4.5mm■詳細説明ヒートトリートメント(熱処理加工)をしているので、耐久性が非常に高いです。大型多機能検査機の導入により、個体差が少なく高い品質で出荷されています。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種XLR250R(BAJA) XLR250R(BAJA) 年式: 91-94 備考: MD22CRM250R CRM250R 年式: 93-96 備考: MD24CRM250R AR CRM250R AR 年式: 97-99 備考: MD32XR250(BAJA) XR250(BAJA) 年式: 95-04 備考: MD30XR250モタード XR250モタード 年式: 03-07 備考: MD30XR250-2 XR250-2 年式: 95-07 備考: MD30SL230 SL230 年式: 97-04 備考: MD33XR230 XR230 年式: 05-08 備考: MD36XLディグリー XLディグリー 年式: 91-94 備考: MD26XLディグリー2 XLディグリー2 備考: MD31 | 9,900円 |
 SHIFT UP シフトアップ 220mm ウェーブフローティングディスクローター フロントディスクローター XR100モタード XR50モタード HONDA ホンダ ブレーキディスクローター ブレーキ ウェビック 楽天市場店 | ■他の商品はこちらですインナーローターカラー：チタン / フローティングピンカラー：ブラックはこちらインナーローターカラー：シルバー / フローティングピンカラー：ブラックはこちらフローティングピンカラー：レッド / インナーローターカラー：スモークガンメタはこちらフローティングピンカラー：ゴールド / インナーローターカラー：スモークガンメタはこちらインナーローターカラー：チタン / フローティングピンカラー：ゴールドはこちらインナーローターカラー：シルバー / フローティングピンカラー：ゴールドはこちらフローティングピンカラー：ブルー / インナーローターカラー：スモークガンメタはこちらインナーローターカラー：ブラック / フローティングピンカラー：ゴールドはこちらインナーローターカラー：ブラック / フローティングピンカラー：ブラックはこちらフローティングピンカラー：ブラック / インナーローターカラー：スモークガンメタはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要フロント用【サイズ】・外径：220mm・厚み：3.9mm■注意点※画像には他のカラーが含まれております。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種XR100モタード XR100モタードXR50モタード XR50モタード | 18,612円 |
 KN企画 ケイエヌキカク フロントディスクローター シグナスX BW’S125 YAMAHA ヤマハ ブレーキディスクローター ブレーキ ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要【材質】・ローター：ステンレス420サイズ：220mm■詳細説明【商品説明】■ステンレスフロントディスクローター220mm 【シグナスX1型／BW’S125 1型】【特徴】■ディスクローター単品の販売となります。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※シグナスX 1型、BW’S125 1型【5S9】の標準ディスクと同じ直径です。※本商品はBW’S125 1型【5S9】用です。BW’S125X【46P】は純正径245mmとなり、適合しません。■適合車種シグナスX シグナスX 備考: 1型 国内仕様【5UA】・台湾仕様【5TY】BW’S125 BW’S125 備考: 1型 台湾仕様【5S9】 | 6,490円 |
 SUNSTAR サンスター プレミアムレーシング フロントディスクローター ブルー ゴールド グリーン オレンジ レッド シルバー CBR250RR フルフローティング セミフローティング 右用 ホール Tタイプ インディーズ楽天市場店 | ■適合車種 CBR250RR(MC512017-2022) | 44,550円 |
 Z-WHEEL ズィーウィール ジグラムローター フロント KLX230 シェルパ KLX230S KAWASAKI カワサキ ブレーキディスクローター ブレーキ ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要旧品番：W51-10152フロント用ソリッドタイプ素材：ハイカーボンステンレス(SUS420)ジグラムローターの重さ： 651g■詳細説明オフロード走行での過酷な使用条件を考慮した専用設計のノーマルサイズブレーキディスク。飛び石、ヒットなどによる変形を軽減させる肉厚設計。ハイカーボンステンレス(SUS420)を採用し、良好なブレーキタッチと耐錆性を両立。ソリッドタイプは強度解析に基づいた抜き穴加工により、軽量化を実現。マッドタイプは抜き穴をなくすことで泥詰まりを防ぎ、泥かみによるブレーキパッドの消耗を軽減する。純正ディスクより約660gの軽量化。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種KLX230 KLX230 年式: 20-21 KLX230 年式: 25KLX230 シェルパ KLX230 シェルパ 年式: 25KLX230S KLX230S 年式: 22 KLX230S 年式: 25 | 9,680円 |
 DIXCEL ディクセル ブレーキローター FSタイプ FS3513127S フロント 【NF】 カー用品卸問屋 ニューフロンテア | DIXCEL ディクセル ディスクローター FSタイプ （スリットあり）数々の耐久マシンでパフォーマンスを証明！・カーボンの含有量を従来のFC材より20％増量。網目のように絡まりあった炭素粒子が分子間の結合を強化！・ディクセル独自の熱処理加工により膨張/収縮を繰り返しても安定した強度を実現・耐ひずみ性能、耐クラック性能を大幅に向上させたプロスペックモデル・柔軟な表面硬度によりパッドの食いつきが向上。各種パッドとの相性も抜群！・優れた減衰特性によりブレーキ鳴きも抑制・特殊耐熱塗装により防錆効果も抜群品番：FS3513127S | 34,320円 |
 SUNSTAR サンスター プレミアムレーシング 'ホール＆スリットタイプ' フロントディスクローター Ninja250 Ninja250SL Z250 Z250SL KAWASAKI カワサキ ブレーキディスクローター ブレーキ フローティングピンカラー：ブラック / フローティングタイプ：セミフローティング ウェビック 楽天市場店 | ■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。フローティングピンカラー：ブラック / フローティングタイプ：セミフローティング■他の商品はこちらですフローティングピンカラー：ブルー / フローティングタイプ：フルフローティングはこちらフローティングピンカラー：レッド / フローティングタイプ：フルフローティングはこちらフローティングピンカラー：オレンジ / フローティングタイプ：フルフローティングはこちらフローティングピンカラー：シルバー / フローティングタイプ：フルフローティングはこちらフローティングピンカラー：ブラック / フローティングタイプ：フルフローティングはこちらフローティングピンカラー：ブルー / フローティングタイプ：セミフローティングはこちらフローティングピンカラー：オレンジ / フローティングタイプ：セミフローティングはこちらフローティングピンカラー：レッド / フローティングタイプ：セミフローティングはこちらフローティングピンカラー：シルバー / フローティングタイプ：セミフローティングはこちらフローティングピンカラー：グリーン / フローティングタイプ：フルフローティングはこちらフローティングピンカラー：グリーン / フローティングタイプ：セミフローティングはこちら...■商品概要250スポーツフロント用【取付位置】右用【アウタータイプ】ホール＆スリットタイプ【インナータイプ】T【インナーカラー】ブラック【素材／材質】インナー：アルミ合金(ハードアルマイト処理)【入数】1枚【仕様】・外径：290 mm・板厚：4.5 mm・MIN.TH.(使用限度)：4.0 mm・内径：130 mm・PCD：150 mm・孔数：5・径：10 mm・オフセット：4.5 mm・パッド有効幅：28 mm・ピン：10ピン・Made in Japan■詳細説明■世界トップシェアの安心をより安く。ブレーキカスタムはここから始まる■サンスター独自のディスクローター専用ステンレス材を採用。世界中の車両メーカーから選ばれ続けるオールラウンドディスクローターです。純正キャリパー、純正パッドとの相性も抜群。ストリート使用での耐久性とメンテナンス性を重視した、カシメタイプのフローティングピンを採用しています。純正ディスク同等以上の性能を持ちながらも価格は純正ディスク以下。より手軽にブレーキカスタムをお楽しみ下さい。ビッグバイクで鍛えたテクノロジーをミドルバイクにも。【勝つための選択】■特徴1：レーシング走行には必須のブレーキチューニングノーマルディスクがソリッドタイプの場合は勿論、フローティングタイプの場合でもカシメ締結によるフローティングタイプを採用している為、ブレーキに負荷がかかるシチュエーションで連続使用することで熱ひずみが発生します。サンスターではコレをフルフローティングタイプを選べるようにすることで、耐熱ひずみ性能を格段に向上させています。■特徴2：選べるフローティングタイププレミアムレーシング同様、フローティングタイプが選べます。レース向けのフルフローティング。公道向けのセミフローティング。使用用途に合わせて選ぶことが出来ます。■特徴3：選べるピンカラー標準色のブラックの他にオプションで6色からお選びいただけます。ブレーキ周りのアクセントにもなります。ピンの色を変えてブレーキカスタムを楽しんでください。■注意点※カラーアルマイトは経年で色が薄く変色いたします。あらかじめご了承ください。※純正のディスク径と異なる場合が御座いますので、サンスター適合確認ページで純正のサイズをご確認の上、ご購入されるようお願いいたします。※ブレーキディスクの適合は、ノーマルと同サイズ(外径・板厚)以外の取付を保証するものではありません。※外径、板厚を変更する場合は周辺部品への干渉や不具合にご注意ください。※また、ソリッドディスクからフローティングディスクに変更する場合も周辺部品への干渉にご注意ください。※インナーローターはホイールへの取付寸法(内径)の違いにより、車種によってデザインが異なります。同タイプでデザインを選ぶことはできませんので予めご了承ください。※重要保安部品となりますので、取付けは専門知識と技能、設備を備えた専門店にご相談ください。※製品仕様変更により、インナー形状が変更になる場合がございます。ご了承ください。※本製品は1枚売りとなります。装着される車両の枚数を確認して購入して下さい。※製品によって選択できる項目の設定が変わる場合がございます。ご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■備考ブレーキディスクローター講座-基礎編-♪バイクでツーリングに行く前にブレーキ周りをチェックしてみてください！【WebikeTV】↓ブレーキディスクローター講座-応用編-♪最大192通りのオーダー注文が可能！あなた好みのカスタムディスクを作りませんか？【WebikeTV】↓ ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種Ninja250 Ninja250 年式: 13 備考: 【排気量】250cc Ninja250 年式: 14 備考: 【排気量】250cc Ninja250 年式: 15 備考: 【排気量】250cc Ninja250 年式: 16 備考: 【排気量】250cc Ninja250 年式: 17 備考: 【排気量】250ccNinja250SL Ninja250SL 年式: 15 備考: 【排気量】250cc Ninja250SL 年式: 16 備考: 【排気量】250ccZ250 Z250 年式: 13 備考: 【排気量】250cc Z250 年式: 14 備考: 【排気量】250cc Z250 年式: 15 備考: 【排気量】250cc Z250 年式: 16 備考: 【排気量】250cc Z250 年式: 17 備考: 【排気量】250ccZ250SL Z250SL 年式: 16 備考: 【排気量】250cc | 47,678円 |
 チタンボルト ホンダ CBR1000RR SC57 SC59専用 ブレーキディスクボルト 前後セット フロント リア 16本セット M6×17 M8×24 P1.25 焼き色 カスタム セット 軽量化 レストア バイクパーツバッテリー販売のRISE | 商品名 ■CBR1000RR SC57 SC59専用ブレーキディスク用ボルト前後16本セット 商品説明 ■ホンダCBR1000RR SC57 SC59専用ブレーキディスクボルト前後セットです。■素材は非常に軽量かつ硬く、高耐食性の錆びにくいチタン合金Ti-6Al-4V通称64チタンを使用しております。■ヘッドはトルクスタイプとなっております。■錆びたボルトの交換や、車両の軽量化を計る際にオススメな商品となっております。 商品詳細 フロント■ボルト径：6mm■長さ：17mm■ピッチ：1.25■数量：12本リア■ボルト径：8mm■長さ：24mm■ピッチ：1.25■数量：4本■材質：64チタン合金(Ti-6Al-4V)■カラー：焼き色■互換純正品番：90106-MT3-003(フロント）90105-MV9-003(リア） 適合車種 ■メーカー：ホンダ■車名：CBR1000RR■型式：SC57 SC59■年式：全年式対応 バリエーション ■フロント用、リア用での販売も行っております。【その他セットはこちら】■カラーは、シルバー、ブラック、焼き色の3色をご準備しております。 お取り付け ■アルミ製品等に取り付ける場合は、かじり防止のためアンチシーズやスレッドコンパウンドなどを必ず使用してください。■説明書、保証書は有りません。 梱包サイズ ■荷物のサイズは60です。 | 7,680円 |
 SUNSTAR サンスター プレミアムレーシング 'ホール＆スリットタイプ' フロントディスクローター CB400 FOUR CB400SB CB400SF VTEC Revo VTECII VTECIII CBR400RR CBR600F CBR600F3 CBR900RR Fire Storm HORNET RVF VFR400R VFR750F VTR F VTR1000F HONDA ホンダ ブレーキ ウェビック 楽天市場店 | ■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。右用 / フローティングピンカラー：レッド / フローティングタイプ：セミフローティング■他の商品はこちらです左用 / フローティングピンカラー：ブラック / フローティングタイプ：フルフローティングはこちら右用 / フローティングピンカラー：ブラック / フローティングタイプ：フルフローティングはこちら左用 / フローティングピンカラー：ブラック / フローティングタイプ：セミフローティングはこちら右用 / フローティングピンカラー：ブラック / フローティングタイプ：セミフローティングはこちら左用 / フローティングピンカラー：シルバー / フローティングタイプ：フルフローティングはこちら右用 / フローティングピンカラー：シルバー / フローティングタイプ：フルフローティングはこちら左用 / フローティングピンカラー：シルバー / フローティングタイプ：セミフローティングはこちら右用 / フローティングピンカラー：シルバー / フローティングタイプ：セミフローティングはこちら左用 / フローティングピンカラー：レッド / フローティングタイプ：フルフローティングはこちら右用 / フローティングピンカラー：レッド / フローティングタイプ：フルフローティングはこちら左用 / フローティングピンカラー：レッド / フローティングタイプ：セミフローティングはこちら...■商品概要フロント用【アウター】ホール＆スリットタイプ【インナータイプ】M【インナーカラー】ブラック【入数】1枚【素材／材質】インナー：アルミ合金(ハードアルマイト処理)【仕様】外径：296 mm板厚：5.0 mmMIN.TH.(使用限度)：4.5 mm内径：58 mmPCD：74 mm孔数：6/6径：6/8 mmオフセット：17.75 mmパッド有効幅：35 mmピン：10ピンMade in Japan■詳細説明■世界トップシェアの安心をより安く。ブレーキカスタムはここから始まる■サンスター独自のディスクローター専用ステンレス材を採用。世界中の車両メーカーから選ばれ続けるオールラウンドディスクローターです。純正キャリパー、純正パッドとの相性も抜群。ストリート使用での耐久性とメンテナンス性を重視した、カシメタイプのフローティングピンを採用しています。純正ディスク同等以上の性能を持ちながらも価格は純正ディスク以下。より手軽にブレーキカスタムをお楽しみ下さい。好みのブレーキを仕立てる。新しいブレーキチューニング。【選べるという思想、それがプレミアムレーシング】■選択1-アウターローター【熱をコントロールし、スピードを支配する制動を極める】アウターローターの形状は、ブレーキディスクにとって最も重要な部分。いかに効率よく運動エネルギーを熱に変換し、受け止めるか。その為に必要な材質、形状は日々進化しています。用途やシーンに合わせて選べる2種類のアウターローター。■選択2-板厚【0.5mmがブレーキフィーリングを劇的に変える】あまり知られていないディスクローターの厚み変更。レースの世界では一般的で、厚みを変えることによるブレーキフィーリングの差は圧倒的。プレミアムレーシングだからできる板厚のチューニング。【アウターローターの板厚を厚くすることによるメリット・デメリット】「メリット」・ピストンの突出量が少なくなるためブレーキフィーリングのダイレクト感が増します。・熱容量が増えることにより、熱ひずみに強くなります。・耐熱性が上がり、レバーが安定します。「デメリット」・キャリパーによっては装着できない場合があります。・重量が増加します。・価格が上がります。-参考値-品番：DE10 5.0mm厚 320mmの重量1290g品番：DE12 5.5mm厚 320mmの重量1485g最新のレース現場では・・・スーパーバイク世界選手権や全日本選手権などの最高峰レースカテゴリーで採用されている板厚は6.0mm以上のディスクローターが採用されています。その背景には、タイヤやサスペンションなどの足回りの性能が向上し、ブレーキにかかる負担が大きくなってきたためです。板厚を厚くすることで重量も増えますが、厚くすることによるメリットの方が大きいため、ブレーキタッチの安定化に欠かせないチューニングになっています。■選択3-インナーローター【機能美が足元を引き締める】ブレーキディスクの外観を大きく左右するインナーローター。表面処理は耐久性を重視したブラックハードアルマイトを採用し、妥協なく作りこまれたインナーローター。ブレーキフィーリングにも影響をもたらす選択。・S Type(ショートスポーク)従来のスポークから進化させ、剛性を上げることに成功。シンプルなデザインが、どんな年代の車両にもマッチします。重量334g(取付形状101)・M Type(メッシュタイプ)重量面で優れているM Type。必要な剛性を確保しつつ、軽量化を実現。最新のスーパースポーツにも合うデザインを採用しました。重量300g(取付形状101)・L Type(軽量タイプ)軽量化を最優先して設計したL Type。バネ下重量になるディスクローターの軽量化は車体の運動性能を引き上げます。重量150g(取付形状219)■選択4-フローティングタイプ【ブレーキフィーリングを選ぶこれからのブレーキチューニングのスタンダード】ブレーキフィーリングに大きく影響するフローティングの仕様。放熱性を高め、より安定したフィーリングを実現するフルフローティング仕様。ウェーブワッシャーによりピンの摩耗を抑え、走行シーンを選ばないセミフローティング仕様。・セミフローティングウェーブワッシャーによりテンションがかかっているため、ほぼ可動しません。これによりフローティングピンの摩耗が抑えられ、メンテナンス性に優れます。またブレーキパッドを押し戻すことがなく、走る場所も選びません。・フローティングウェーブワッシャーが無い分のクリアランスにより、アウターローターが固定されないため、可動します。結果、ブレーキパッドへ接触している時間が短く、放熱性に優れ、ブレーキフィーリングが向上します。■選択5-カラー...■注意点※カラーアルマイトは経年で色が薄く変色いたします。あらかじめご了承ください。※純正のディスク径と異なる場合が御座いますので、サンスター適合確認ページで純正のサイズをご確認の上、ご購入されるようお願いいたします。※ブレーキディスクの適合は、ノーマルと同サイズ(外径・板厚)以外の取付を保証するものではありません。※外径、板厚を変更する場合は周辺部品への干渉や不具合にご注意ください。※また、ソリッドディスクからフローティングディスクに変更する場合も周辺部品への干渉にご注意ください。※インナーローターはホイールへの取付寸法(内径)の違いにより、車種によってデザインが異なります。同タイプでデザインを選ぶことはできませんので予めご了承ください。※重要保安部品となりますので、取付けは専門知識と技能、設備を備えた専門店にご相談ください。※製品仕様変更により、インナー形状が変更になる場合がございます。ご了承ください。※本製品は1枚売りとなります。装着される車両の枚数を確認して購入して下さい。※製品によって選択できる項目の設定が変わる場合がございます。ご了承ください。■備考ブレーキディスクローター講座-基礎編-♪ バイクでツーリングに行く前にブレーキ周りをチェックしてみてください！【WebikeTV】↓ブレーキディスクローター講座-応用編-♪最大192通りのオーダー注文が可能！あなた好みのカスタムディスクを作りませんか？【Webike TV】↓ ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種CB400 FOUR CB400 FOUR 年式: 00 備考: NC36 【排気量】400cc CB400 FOUR 年式: 01 備考: NC36 【排気量】400cc CB400 FOUR 年式: 97 備考: NC36 【排気量】400cc CB400 FOUR 年式: 98 備考: NC36 【排気量】400cc CB400 FOUR 年式: 99 備考: NC36 【排気量】400ccCB400SB CB400SB 年式: 05 備考: NC39 【排気量】400cc CB400SB 年式: 06 備考: NC39 【排気量】400cc CB400SB 年式: 07 備考: NC39 【排気量】400cc CB400SB 年式: 08 備考: NC42 ABS不可 【排気量】400cc CB400SB 年式: 09 備考: NC42 ABS不可 【排気量】400cc CB400SB 年式: 10 備考: NC42 ABS不可 【排気量】400cc CB400SB 年式: 11 備考: NC42 ABS不可 【排気量】400cc CB400SB 年式: 12 備考: NC42 ABS不可 【排気量】400cc CB400SB 年式: 13 備考: NC42 ABS不可 【排気量】400ccCB400SF VTEC Revo CB400SF VTEC Revo 年式: 08 備考: NC42 ディスクのみABS不可 【排気量】400cc CB400SF VTEC Revo 年式: 09 備考: NC42 ディスクのみABS不可 【排気量】400cc CB400SF VTEC Revo 年式: 10 備考: NC42 ディスクのみABS不可 【排気量】400cc CB400SF VTEC Revo 年式: 11 備考: NC42 ディスクのみABS不可 【排気量】400cc CB400SF VTEC Revo 年式: 12 備考: NC42 ディスクのみABS不可 【排気量】400cc CB400SF VTEC Revo 年式: 13 備考: NC42 ディスクのみABS不可 【排気量】400ccCB400SF VTEC CB400SF VTEC 年式: 00 備考: NC39 【排気量】400cc CB400SF VTEC 年式: 01 備考: NC39 【排気量】400cc CB400SF VTEC 年式: 99 備考: NC39 【排気量】400cc... | 50,750円 |
 トラッドタイプ ディスクφ300 KYBフォーク用 フロントT-82HZ 4580309450578取寄品 バイク・バイク用品はとやグループ | 【SUNSTAR BRAKE(サンスター ブレーキ)】トラッドタイプ ディスクφ300 KYBフォーク用 フロント■カタログ品番：P067-9607■メーカー品番：T-82HZ■JAN：4580309450578適応車両：KYBフォーク用 フロント 画像注意書き ： ■商品分類：バイクパーツ、オートバイパーツ（モーターサイクル） ■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ ブレーキパーツ ＞ ディスクローター ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。 ※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願い致します。 ※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 ※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。 ※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。 ※画像は装着イメージです。車両本体は商品に含まれておりません。 | 27,250円 |
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SUNSTAR サンスター プレミアムレーシング 'ホール＆スリットタイプ' フロントディスクローター CB400 FOUR CB400SB CB400SF VTEC Revo VTECII VTECIII CBR400RR CBR600F CBR600F3 CBR900RR Fire Storm HORNET RVF VFR400R VFR750F VTR F VTR1000F HONDA ホンダ ブレーキ ウェビック 楽天市場店 | ■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。左用 / フローティングピンカラー：レッド / フローティングタイプ：セミフローティング■他の商品はこちらです左用 / フローティングピンカラー：ブラック / フローティングタイプ：フルフローティングはこちら右用 / フローティングピンカラー：ブラック / フローティングタイプ：フルフローティングはこちら左用 / フローティングピンカラー：ブラック / フローティングタイプ：セミフローティングはこちら右用 / フローティングピンカラー：ブラック / フローティングタイプ：セミフローティングはこちら左用 / フローティングピンカラー：シルバー / フローティングタイプ：フルフローティングはこちら右用 / フローティングピンカラー：シルバー / フローティングタイプ：フルフローティングはこちら左用 / フローティングピンカラー：シルバー / フローティングタイプ：セミフローティングはこちら右用 / フローティングピンカラー：シルバー / フローティングタイプ：セミフローティングはこちら左用 / フローティングピンカラー：レッド / フローティングタイプ：フルフローティングはこちら右用 / フローティングピンカラー：レッド / フローティングタイプ：フルフローティングはこちら右用 / フローティングピンカラー：レッド / フローティングタイプ：セミフローティングはこちら...■商品概要フロント用【アウター】ホール＆スリットタイプ【インナータイプ】M【インナーカラー】ブラック【入数】1枚【素材／材質】インナー：アルミ合金(ハードアルマイト処理)【仕様】外径：296 mm板厚：5.0 mmMIN.TH.(使用限度)：4.5 mm内径：58 mmPCD：74 mm孔数：6/6径：6/8 mmオフセット：17.75 mmパッド有効幅：35 mmピン：10ピンMade in Japan■詳細説明■世界トップシェアの安心をより安く。ブレーキカスタムはここから始まる■サンスター独自のディスクローター専用ステンレス材を採用。世界中の車両メーカーから選ばれ続けるオールラウンドディスクローターです。純正キャリパー、純正パッドとの相性も抜群。ストリート使用での耐久性とメンテナンス性を重視した、カシメタイプのフローティングピンを採用しています。純正ディスク同等以上の性能を持ちながらも価格は純正ディスク以下。より手軽にブレーキカスタムをお楽しみ下さい。好みのブレーキを仕立てる。新しいブレーキチューニング。【選べるという思想、それがプレミアムレーシング】■選択1-アウターローター【熱をコントロールし、スピードを支配する制動を極める】アウターローターの形状は、ブレーキディスクにとって最も重要な部分。いかに効率よく運動エネルギーを熱に変換し、受け止めるか。その為に必要な材質、形状は日々進化しています。用途やシーンに合わせて選べる2種類のアウターローター。■選択2-板厚【0.5mmがブレーキフィーリングを劇的に変える】あまり知られていないディスクローターの厚み変更。レースの世界では一般的で、厚みを変えることによるブレーキフィーリングの差は圧倒的。プレミアムレーシングだからできる板厚のチューニング。【アウターローターの板厚を厚くすることによるメリット・デメリット】「メリット」・ピストンの突出量が少なくなるためブレーキフィーリングのダイレクト感が増します。・熱容量が増えることにより、熱ひずみに強くなります。・耐熱性が上がり、レバーが安定します。「デメリット」・キャリパーによっては装着できない場合があります。・重量が増加します。・価格が上がります。-参考値-品番：DE10 5.0mm厚 320mmの重量1290g品番：DE12 5.5mm厚 320mmの重量1485g最新のレース現場では・・・スーパーバイク世界選手権や全日本選手権などの最高峰レースカテゴリーで採用されている板厚は6.0mm以上のディスクローターが採用されています。その背景には、タイヤやサスペンションなどの足回りの性能が向上し、ブレーキにかかる負担が大きくなってきたためです。板厚を厚くすることで重量も増えますが、厚くすることによるメリットの方が大きいため、ブレーキタッチの安定化に欠かせないチューニングになっています。■選択3-インナーローター【機能美が足元を引き締める】ブレーキディスクの外観を大きく左右するインナーローター。表面処理は耐久性を重視したブラックハードアルマイトを採用し、妥協なく作りこまれたインナーローター。ブレーキフィーリングにも影響をもたらす選択。・S Type(ショートスポーク)従来のスポークから進化させ、剛性を上げることに成功。シンプルなデザインが、どんな年代の車両にもマッチします。重量334g(取付形状101)・M Type(メッシュタイプ)重量面で優れているM Type。必要な剛性を確保しつつ、軽量化を実現。最新のスーパースポーツにも合うデザインを採用しました。重量300g(取付形状101)・L Type(軽量タイプ)軽量化を最優先して設計したL Type。バネ下重量になるディスクローターの軽量化は車体の運動性能を引き上げます。重量150g(取付形状219)■選択4-フローティングタイプ【ブレーキフィーリングを選ぶこれからのブレーキチューニングのスタンダード】ブレーキフィーリングに大きく影響するフローティングの仕様。放熱性を高め、より安定したフィーリングを実現するフルフローティング仕様。ウェーブワッシャーによりピンの摩耗を抑え、走行シーンを選ばないセミフローティング仕様。・セミフローティングウェーブワッシャーによりテンションがかかっているため、ほぼ可動しません。これによりフローティングピンの摩耗が抑えられ、メンテナンス性に優れます。またブレーキパッドを押し戻すことがなく、走る場所も選びません。・フローティングウェーブワッシャーが無い分のクリアランスにより、アウターローターが固定されないため、可動します。結果、ブレーキパッドへ接触している時間が短く、放熱性に優れ、ブレーキフィーリングが向上します。■選択5-カラー...■注意点※カラーアルマイトは経年で色が薄く変色いたします。あらかじめご了承ください。※純正のディスク径と異なる場合が御座いますので、サンスター適合確認ページで純正のサイズをご確認の上、ご購入されるようお願いいたします。※ブレーキディスクの適合は、ノーマルと同サイズ(外径・板厚)以外の取付を保証するものではありません。※外径、板厚を変更する場合は周辺部品への干渉や不具合にご注意ください。※また、ソリッドディスクからフローティングディスクに変更する場合も周辺部品への干渉にご注意ください。※インナーローターはホイールへの取付寸法(内径)の違いにより、車種によってデザインが異なります。同タイプでデザインを選ぶことはできませんので予めご了承ください。※重要保安部品となりますので、取付けは専門知識と技能、設備を備えた専門店にご相談ください。※製品仕様変更により、インナー形状が変更になる場合がございます。ご了承ください。※本製品は1枚売りとなります。装着される車両の枚数を確認して購入して下さい。※製品によって選択できる項目の設定が変わる場合がございます。ご了承ください。■備考ブレーキディスクローター講座-基礎編-♪ バイクでツーリングに行く前にブレーキ周りをチェックしてみてください！【WebikeTV】↓ブレーキディスクローター講座-応用編-♪最大192通りのオーダー注文が可能！あなた好みのカスタムディスクを作りませんか？【Webike TV】↓ ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種CB400 FOUR CB400 FOUR 年式: 00 備考: NC36 【排気量】400cc CB400 FOUR 年式: 01 備考: NC36 【排気量】400cc CB400 FOUR 年式: 97 備考: NC36 【排気量】400cc CB400 FOUR 年式: 98 備考: NC36 【排気量】400cc CB400 FOUR 年式: 99 備考: NC36 【排気量】400ccCB400SB CB400SB 年式: 05 備考: NC39 【排気量】400cc CB400SB 年式: 06 備考: NC39 【排気量】400cc CB400SB 年式: 07 備考: NC39 【排気量】400cc CB400SB 年式: 08 備考: NC42 ABS不可 【排気量】400cc CB400SB 年式: 09 備考: NC42 ABS不可 【排気量】400cc CB400SB 年式: 10 備考: NC42 ABS不可 【排気量】400cc CB400SB 年式: 11 備考: NC42 ABS不可 【排気量】400cc CB400SB 年式: 12 備考: NC42 ABS不可 【排気量】400cc CB400SB 年式: 13 備考: NC42 ABS不可 【排気量】400ccCB400SF VTEC Revo CB400SF VTEC Revo 年式: 08 備考: NC42 ディスクのみABS不可 【排気量】400cc CB400SF VTEC Revo 年式: 09 備考: NC42 ディスクのみABS不可 【排気量】400cc CB400SF VTEC Revo 年式: 10 備考: NC42 ディスクのみABS不可 【排気量】400cc CB400SF VTEC Revo 年式: 11 備考: NC42 ディスクのみABS不可 【排気量】400cc CB400SF VTEC Revo 年式: 12 備考: NC42 ディスクのみABS不可 【排気量】400cc CB400SF VTEC Revo 年式: 13 備考: NC42 ディスクのみABS不可 【排気量】400ccCB400SF VTEC CB400SF VTEC 年式: 00 備考: NC39 【排気量】400cc CB400SF VTEC 年式: 01 備考: NC39 【排気量】400cc CB400SF VTEC 年式: 99 備考: NC39 【排気量】400cc... | 50,750円 |
 フロント ブレーキローター ブレーキディスク 日産 キューブ BNZ11 BZ11 YZ11 ブレーキ ディスクローター 40206-AX000 40206-CT40A Global Shopping | 【商品説明】■商品内容 新品 ブレーキローター 左右セット【適合情報】メーカー：日産車種：キューブ型式：BNZ11 BZ11 YZ11年式：取付箇所：ブレーキ ディスクローターメーカー品番：40206-AX000/40206-CT40A参考純正品番：【参考純正品番】40206-AX000/40206-CT40A 【他社互換品番】 TOKICO :TY150 ボッシュ品番：BD6979、テクノパワー品番：RN106、カシヤマ品番：E1034、パロート品番：V6-272、ADVICS：B6F359J【商品説明】ー自社ブランド商品ー 認証工場での生産した商品となり、品質・安全性を考慮した商品となっております。 | 4,279円 |
 サンスター WTA34FL ワークスエキスパンド フロントディスクローター 左用（ブラック） CB13000SF SP WTA34FL モトメガネ 楽天市場店 | ●メーカー名：サンスター / SUNSTAR●商品名：WTA34FL ワークスエキスパンド フロントディスクローター 左用（ブラック）●メーカー品番：WTA34FL●JANコード：4589719078457商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●ピンカラーブラック●サイズφ320●アウターデザインワークスグルーブ●インナーデザインワークスタイプ●インナーカラーグレー●厚み5.5mm●フローティング仕様フルフローティング●仕様左●備考目指したのはプロも使えるコントロール性能と効力の安定感リアルレーシングスペックアウター形状「サンスター独自のグルーブ（溝）形状」グルーブによりパッド表面とディスク表面のクリーニング効果を高めて摩擦を安定させ、コントロール性能を高めています。アウター板厚板厚は5.5mmと6.0mmの2種類から選べます。コースや走り方の違いによるブレーキのセットアップ幅が広がります。ディスク外周部のR形状は、耐久レースを意識した形状になっています。パッド有効幅も33mmとし、高性能レーシングキャリパーだけでなく、スーパースポーツのラジアルマウントキャリパーに対応しています。インナー形状フローティングピン数を12にすることでインナーの剛性を高め、制動トルクによる歪を抑制し、コントロール性能を高めつつ、耐摩耗性も高めています。【こんなお客様におすすめです】■レースで勝つことにこだわる方■フラッグシップモデルを求める方■思い通りのブレーキコントロールを味わいたい方メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダCB13000SF SP320mm大径化※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。 | 67,454円 |
 SUNSTAR(サンスター) トラッドタイプ1 フロントディスクローター T-71H-SV バイク パーツダイレクト楽天市場店 | ※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 商品名：トラッドタイプ1 フロントディスクローター T-71H-SV メーカー品番：T-71H-SV ブランド：SUNSTAR(サンスター) 弊社品番：240010860 JANコード：4580309443396 特長：SR専用につくり込まれたクラシックデザインディスク。 発売から35年経っても、いまだに根強い人気を誇るSR。独特のクラシックな雰囲気を持つ車体のデザインに合うように、クラシックな雰囲気をブレーキディスクにも持たせました。 用途：左右共通 仕様：アウター：ホール 商品サイズ：外径(mm)：298 厚み(mm)：5.0 パッド幅(mm)：40 単位：1枚 タイプ：フロント 適合車種：SR400[01-19]｜DRAGSTAR1100/CLASSIC[99-10] 適合互換：RH01J F_RH03J F_RH16J F_VP10J F_VP13J F ※注意：写真はイメージとなります。車種やインナーの内径によりデザインが異なる場合がございます。ご理解了承のほど、宜しくお願いします。 お取寄せ商品とは？ 1．ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。また、ご注文時の配送日時指定ができません。 2．受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。 3．メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。 発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。 | 21,951円 |
 09-16年 ZRX1200DAEG サンスター/SUNSTAR フロント ディスクローター プレミアムレーシング ホール&スリット (EM207FL/EM207FR) 2枚セット HCM 楽天市場店 | 09-16年 ZRX1200DAEG 商品名 09-16年 ZRX1200DAEG サンスタープレミアムレーシング フロントブレーキディスク タイプS ホール&スリットタイプ フルフローティング 2枚セット/1台分 メーカー品番：EM207FL/EM207FR適合車種 カワサキ/KAWASAKI09-16年 ZRX1200DAEG 適合車種一覧：06-11年 ZZR140009-16年 ZRX1200DAEG12-20年 ZX-14R商品詳細 (アウターローター) タイプ ： ホール&スリット 厚み： 5.0mm 外径： φ310mm 素材： ブレーキディスク専用特殊ステンレス材 （フローティングピン） タイプ ： フルフローティング カラー ： ブラック(標準色) ピン数： 10本（インナー） タイプM (カラー ：ブラック) 素材： 高強度アルミニウム合金 メーカー：サンスター/SUNSTAR メーカー品番：EM207FL/EM207FR ＊必読！ ご注文時にご注意ください！！ サンスター プレミアムレーシングディスクはお好みで組合わせてオーダーするシステムの商品です。 出品物の組合わせは上記「商品詳細」の組み合わせです。 その他の組合わせにつきましては、オプション説明をご覧の上、ご選択下さい。 ※ 車種によってはディスク厚などのタイプの選択ができない場合があります。 オプション：アウター L1：ホールタイプ(−￥3,000（税抜）/1枚) G2：スリット(生産終了) E3：ホール&スリット(当該品) ディスク厚： 5.0mm(当該品) 5.5mm(＋\0（税抜）/1枚) アウターローターは3種類。サンスター史上最軽量の新ホールタイプ（L1）、進化を遂げた次世代スリットタイプ（G2）、さらなる高性能を追求するホール＆スリットタイプ（E3）からお選びいただけます。インナー（インナー） タイプM (カラー ：ブラック)オプション：フローティング(ワッシャ—タイプ) フラットタイプ：フルフローティング(当該品) ブレーキ性能を最大限に引き出すフラットタイプ。ブレーキタッチ（フィーリング）にこだわるならコレがおススメです。 ウェーブタイプ：セミフローティング(＋\0) 車体震動時のパッドの戻りを抑制するウェーブタイプ。オプション：フローティングピン色 ブラック(標準色) ブルー(＋\6,000（税抜）/2枚)ゴールド(＋\6,000（税抜）/2枚)レッド(＋\6,000（税抜）/2枚)シルバー(＋\6,000（税抜）/2枚)グリーン(＋\6,000（税抜）/2枚)オレンジ (＋\6,000（税抜）/2枚)・カラーアルマイトは経年で色が薄く変色いたします。あらかじめご了承ください。ハードアルマイト (+￥10,000（税抜）/2枚)・ハードアルマイトピンは受注生産品です。ご注文いただいてからお届けまで約1週間以上かかる場合があります。（メーカーに在庫がある場合もあります。） ディスクを交換することで、キャりパー交換以上に制動力アップは勿論ですが見た目のカッコよさもアピールできます。本格的なレースから、スポーツライディングまでシーンにあわせて、使用可能です。 | 99,000円 |
 ディクセル ブレーキローター FP ホンダシビック EK9 97/8〜01/09 331 3061 TYPE-R フロント用左右1セット 離島・沖縄：配送不可 オプショナル豊和 | ■過酷な条件下で戦うことで知られる「スーパー耐久」。 数々の耐久マシンで実装着されパフォーマンスを証明した「FCR」シリーズ！ ■柔軟な表面硬度によりパッド食いつき感が向上！ 各種パッドとの相性も抜群。■特殊耐熱塗装により防錆効果も抜群。■FCRシリーズのノンスリットタイプ「FP」です。※防錆処理・熱処理は一部車種によって異なります。※HD・FP・FCRに熱処理は施されていますが、必ず当たり付けは行って下さい。 ブレーキングによる急激なディスクの加熱・冷却はクラック、歪み、ジャダーの原因となります。●価格は2枚一組のセット価格です。◎こちらの商品の詳しい説明及び車種適合は ディクセルホームページをご覧下さい☆適合車種を必ずご確認下さい☆●メーカー名：ホンダ●車種：シビック●型式：EK9●年式：97/8〜01/09●備考：TYPE-R●備考：価格は2枚一組のセット価格です。●フロント用●タイプ：FP●メーカー品番：331 3061◆送料◆本州 （中国地方を除く）中国/四国/九州/北海道その他 離島地域沖縄無料無料配送不可配送不可代引き手数料 無料【smtb-F】発送までの 目安●商品手配後、(銀行振込は入金確認後)からメーカーに在庫がある場合は3〜5営業日で発送となります。 まれに欠品・受注生産で納期に時間を要する場合がありますのでお急ぎの方は誠に恐れ入りますが、納期をお問い合わせ下さい。発送詳細●発送は宅急便での発送となり、送料は「お支払い・送料」に 記載の通りとなります。 ●発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承下さい。支払方法●支払い方法につきましては、ショッピングガイドを御参照下さい。注意事項●商品手配後（入金後）のキャンセル・商品変更・数量変更は出来ませんので、ご了承下さい。 お急ぎの方は必ず在庫確認をして頂き、弊社より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。 在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご了承下さい。 ●商品についてはお客様の責任でお選び下さい。画像について●商品掲載画像はイメージ画像になります。 お届けする商品は車両の仕様等によってを異なる場合がございますので 予めご了承下さい。DIXCEL ディクセル ブレーキローター ブレーキディスクローター ディスクローター DIXCELブレーキローター DIXCELブレーキディスクローター DIXCELディスクローター ディクセルブレーキローター ディクセルブレーキディスクローター ディクセルディスクローター | 23,760円 |
 ゴットタッチブレーキ ドリルドステンレスローター 78-83y フロントダブルディスク ダブルディスクモデル ・000384 モトメガネ 楽天市場店 | ●メーカー名：ゴットタッチブレーキ / GOT TOUCH brake system(ゴットタッチブレーキシステム)●商品名：ドリルドステンレスローター 78-83y フロントダブルディスク●メーカー品番：・000384商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●OEM品番/クロスリファレンス44137-77A●カラーヘアライン●素材ステンレス（SUS420）●サイズ直径：約10インチ（約254mm）／センター穴径：約61mm●内容物ブレーキローター×1枚●備考GTSのステンレスローターです。ローターに傷が入っていたら交換しましょう。ステンレスなので錆びません。美しい輝きが持続します。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ハーレーダビッドソンダブルディスクモデル1978-1983フロント※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。 | 13,356円 |
 SUNSTAR(サンスター) トラッドタイプ2 フロントディスクローター T-22SLW バイク パーツダイレクト楽天市場店 | ※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 商品名：トラッドタイプ2 フロントディスクローター T-22SLW メーカー品番：T-22SLW ブランド：SUNSTAR(サンスター) 弊社品番：26663432 JANコード：4573272658546 特長：伝統のデザインと最新テクノロジーを高次元でバランスさせた旧車専用最高峰ディスク。 旧車用といえどもサンスターは妥協しません。伝説のマシンのオリジナルテイストを崩すことなく、最新のノウハウとテクノロジーを投入してエンジニアたちが作り上げたものが、サンスターのトラッドディスクです。世界トップシェアのブレーキメーカー製であるという安心感だけでなく、70年代のような趣ある造形は、マシンのオリジナルデザインと性能を両立させたいと考えるオーナーに喜んでいただける逸品です。 用途：左用 仕様：アウター：スリット セミフローティング インナータイプ：ロングスポーク 商品サイズ：外径(mm)：320 厚み(mm)：5.0 単位：1枚 カラー：ピンカラー：ブラック、インナーカラー：ブラック タイプ：フロント左 セミフローティング 適合車種：Z1[72-75]｜Z2[73-75]｜W3｜750SS[72-75] 適合互換：H2 F ※注意：写真はイメージとなります。車種やインナーの内径によりデザインが異なる場合がございます。ご理解了承のほど、宜しくお願いします。 お取寄せ商品とは？ 1．ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。また、ご注文時の配送日時指定ができません。 2．受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。 3．メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。 発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。 | 43,351円 |
 DIXCEL ディクセル KS41200-8035 KS パッド+ローターset フロント ダイハツ他 KP341200+KD3818035 カー用品卸問屋 ニューフロンテア | DIXCEL ディクセル 軽自動車用 ブレーキパッド＆ディスクローターセット KS【製品特徴】〇軽自動車用ブレーキパッド『KP TYPE』と軽自動車用ディスクローター『KD TYPE』をセットにした商品〇同時交換することで新車並みの効きが復活！〇セット品はフロント用のみ設定※ご購入時には必ずメーカーサイトにて適合をご確認の上お買い求めください。 | 8,448円 |
 サンスター EM110WL-BL プレミアムレーシング フロントディスクローター 左用（ブルー） ZRX1200DAEG EM110WL-BL モトメガネ 楽天市場店 | ●メーカー名：サンスター / SUNSTAR●商品名：EM110WL-BL プレミアムレーシング フロントディスクローター 左用（ブルー）●メーカー品番：EM110WL-BL●JANコード：4589719020074商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●ピンカラーブルー●サイズφ320●アウターデザインホール＆スリット●インナーデザインMタイプ●インナーカラーブラック●厚み5.0mm●フローティング仕様セミフローティング●仕様左メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキZRX1200DAEGφ320※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。 | 46,753円 |
 【送料無料】 フロント ブレーキディスク ヤマハ YAMAHA TW225 ブロンコ225 セロー225 トリッカー 【ブレーキ ディスクローター ディスクブレーキ ディスク ローター ブレーキ バイク 単車 】 GREEN_Shop | バイクパーツ ブレーキディスクローター カスタム ドレスアップ【商品詳細】・メーカー：ヤマハ YAMAHA・車種：TW225 ブロンコ225 セロー225 トリッカー・参考適合車種一覧：TW225ブロンコ225セロー225WEセロー225Wセロー225Sセロー225トリッカー【商品説明】ブレーキディスクローター ブレーキディスク優れた制動力に加え、バネ下重量を軽量化を目的として作られたディスクローターです。デザイン性についてはもちろん、機能面でも優れております。またコーナーリング時も含め操縦安定性も大幅に向上します。送料：送料無料 (沖縄・離島・一部地域は別途送料加算となります)【注意事項】◆お客様都合による商品ページ未確認や商品加工後の返品・交換・キャンセルは一切行えません。◆メーカー発注商品や姉妹店舗との共有在庫商品の場合、商品により納期にお時間を頂く場合やご注文のタイミングによって欠品となる可能性が御座います。お急ぎの方は事前に納期確認のご連絡を下さい。◆交換等での工賃や車両の損害などはいかなる場合も保証対象外となります。◆必ず加工/取り付け前に動作確認をして下さい。取付・加工後・脱着工賃・取付時の不備・過失傷害・水漏れ等は保証致しかねます。◆お客様御自身での取付作業によるいかなる損害も責任を負いかねますのでご了承ください。◆付属品以外を利用しての取付けは自己責任で行って下さい。◆お車によっては加工が必要な場合がございます。◆保証期間は商品発送日から7日間の初期不良のみです。お荷物送り状が保証書の代わりとなります。◆当店はお取り付けに関するサポートは行なっておりません。技術ある整備工場にてお取付ください。◆モニターの環境によっては実際の商品と色見などが違う場合が御座います。◆商品仕様が予告なく変更される場合が御座います。◆輸入商品の場合は、すれ・傷等がある場合が御座います。◆海外製商品の場合は、必要に応じてコーキング処理を追加してください。◆社外品の場合、純正品では御座いませんので完全一致にはなりません。◆説明書は付属いたしません。◆車種対応については、グレードや年式によって適合が異なる場合がある為、必ずご購入前に現車にて形状・スペース・サイズのご確認の上、最終的な判断はお客様でお願いします。◆商品が到着しましたら、必ず商品内容をご確認ください。予めご了承下さい。 | 3,300円 |
 92-97 CB1000SF サンスター/SUNSTAR フロント ディスクローター プレミアムレーシング ホール フローティング (LM205FL/LM205FR) 2枚セット HCM 楽天市場店 | 92-97 CB1000SF 商品名 92-97 CB1000SF サンスタープレミアムレーシング フロントブレーキディスク タイプS ホールタイプ フルフローティング 2枚セット/1台分 メーカー品番：LM205FL/LM205FR適合車種 ホンダ/HONDA92-97 CB1000SF その他適合車種：87年 VFR750R(RC30) 92-97 CB1000SF商品詳細 (アウターローター) タイプ ： ホール 厚み： 5.0mm 外径： φ310mm 素材： ブレーキディスク専用特殊ステンレス材 （フローティングピン） タイプ ： フルフローティング カラー ： ブラック(標準色) ピン数： 10本（インナー） タイプM (カラー ：ブラック) 素材： 高強度アルミニウム合金 メーカー：サンスター/SUNSTAR メーカー品番：LM205FL/LM205FR ＊必読！ ご注文時にご注意ください！！ サンスター プレミアムレーシングディスクはお好みで組合わせてオーダーするシステムの商品です。 出品物の組合わせは上記「商品詳細」の組み合わせです。 その他の組合わせにつきましては、オプション説明をご覧の上、ご選択下さい。 ※ 車種によってはディスク厚などのタイプの選択ができない場合があります。 オプション：アウター L1：ホールタイプ(当該品) G2：スリット(生産終了) E3：ホール&スリット(＋￥3,000（税抜）/1枚) ディスク厚： 5.0mm(当該品) 5.5mm(＋\0（税抜）/1枚)インナー（インナー） タイプM (カラー ：ブラック)オプション：フローティング(ワッシャ—タイプ) フラットタイプ：フルフローティング(当該品) ブレーキ性能を最大限に引き出すフラットタイプ。ブレーキタッチ（フィーリング）にこだわるならコレがおススメです。 ウェーブタイプ：セミフローティング(＋\0) 車体震動時のパッドの戻りを抑制するウェーブタイプ。オプション：フローティングピン色 ブラック(標準色)ブルー(＋\6,000（税抜）/2枚)ゴールド(＋\6,000（税抜）/2枚)レッド(＋\6,000（税抜）/2枚)シルバー(＋\6,000（税抜）/2枚)グリーン(＋\6,000（税抜）/2枚)オレンジ (＋\6,000（税抜）/2枚)・カラーアルマイトは経年で色が薄く変色いたします。あらかじめご了承ください。ハードアルマイト (+￥10,000（税抜）/2枚)・ハードアルマイトピンは受注生産品です。ご注文いただいてからお届けまで約1週間以上かかる場合があります。（メーカーに在庫がある場合もあります。） ディスクを交換することで、キャりパー交換以上に制動力アップは勿論ですが見た目のカッコよさもアピールできます。本格的なレースから、スポーツライディングまでシーンにあわせて、使用可能です。 | 92,400円 |
 SUNSTAR サンスター プレミアムレーシング 'ホール＆スリットタイプ' フロントディスクローター Ninja ZX-25R Ninja400 Z250 Z400 NINJA250 KAWASAKI カワサキ ブレーキディスクローター ブレーキ ピンカラー：グリーン / フローティングタイプ：セミフローティング ウェビック 楽天市場店 | ■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。ピンカラー：グリーン / フローティングタイプ：セミフローティング■他の商品はこちらですピンカラー：ブラック / フローティングタイプ：フルフローティングはこちらピンカラー：ブルー / フローティングタイプ：フルフローティングはこちらピンカラー：ゴールド / フローティングタイプ：フルフローティングはこちらピンカラー：グリーン / フローティングタイプ：フルフローティングはこちらピンカラー：オレンジ / フローティングタイプ：フルフローティングはこちらピンカラー：レッド / フローティングタイプ：フルフローティングはこちらピンカラー：シルバー / フローティングタイプ：フルフローティングはこちらピンカラー：ブラック / フローティングタイプ：セミフローティングはこちらピンカラー：ブルー / フローティングタイプ：セミフローティングはこちらピンカラー：ゴールド / フローティングタイプ：セミフローティングはこちらピンカラー：オレンジ / フローティングタイプ：セミフローティングはこちらピンカラー：レッド / フローティングタイプ：セミフローティングはこちら...■商品概要フロント用【仕様】外径：310 mm板厚：4.5 mmパッド有効幅：32 mm(純正同寸法)アウタータイプ：ホール＆スリットインナータイプ：T■注意点※ZX-25R以外の車種ではブレーキパッドの当たらない箇所があります。※カラーアルマイトは経年で色が薄く変色いたします。あらかじめご了承ください。※純正のディスク径と異なる場合が御座いますので、サンスター適合確認ページで純正のサイズをご確認の上、ご購入されるようお願いいたします。※ブレーキディスクの適合は、ノーマルと同サイズ(外径・板厚)以外の取付を保証するものではありません。※外径、板厚を変更する場合は周辺部品への干渉や不具合にご注意ください。※また、ソリッドディスクからフローティングディスクに変更する場合も周辺部品への干渉にご注意ください。※インナーローターはホイールへの取付寸法(内径)の違いにより、車種によってデザインが異なります。同タイプでデザインを選ぶことはできませんので予めご了承ください。※重要保安部品となりますので、取付けは専門知識と技能、設備を備えた専門店にご相談ください。※製品仕様変更により、インナー形状が変更になる場合がございます。ご了承ください。※本製品は1枚売りとなります。装着される車両の枚数を確認して購入して下さい。※製品によって選択できる項目の設定が変わる場合がございます。ご了承ください。※画像には他のカラーリングが含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■備考ブレーキディスクローター講座-基礎編-♪バイクでツーリングに行く前にブレーキ周りをチェックしてみてください！【WebikeTV】 ※画像はイメージです。■適合車種Ninja ZX-25R Ninja ZX-25R 年式: 20-22Ninja400 Ninja400 年式: 18-23Z250 Z250 年式: 19-22Z400 Z400 年式: 19-23NINJA250 NINJA250 年式: 18-22 | 50,750円 |
 SUNSTAR サンスター プレミアムレーシング 'ホール＆スリットタイプ' フロントディスクローター Ninja ZX-25R Ninja400 Z250 Z400 NINJA250 KAWASAKI カワサキ ブレーキディスクローター ブレーキ ピンカラー：ゴールド / フローティングタイプ：フルフローティング ウェビック 楽天市場店 | ■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。ピンカラー：ゴールド / フローティングタイプ：フルフローティング■他の商品はこちらですピンカラー：ブラック / フローティングタイプ：フルフローティングはこちらピンカラー：ブルー / フローティングタイプ：フルフローティングはこちらピンカラー：グリーン / フローティングタイプ：フルフローティングはこちらピンカラー：オレンジ / フローティングタイプ：フルフローティングはこちらピンカラー：レッド / フローティングタイプ：フルフローティングはこちらピンカラー：シルバー / フローティングタイプ：フルフローティングはこちらピンカラー：ブラック / フローティングタイプ：セミフローティングはこちらピンカラー：ブルー / フローティングタイプ：セミフローティングはこちらピンカラー：ゴールド / フローティングタイプ：セミフローティングはこちらピンカラー：グリーン / フローティングタイプ：セミフローティングはこちらピンカラー：オレンジ / フローティングタイプ：セミフローティングはこちらピンカラー：レッド / フローティングタイプ：セミフローティングはこちら...■商品概要フロント用【仕様】外径：310 mm板厚：4.5 mmパッド有効幅：32 mm(純正同寸法)アウタータイプ：ホール＆スリットインナータイプ：T■注意点※ZX-25R以外の車種ではブレーキパッドの当たらない箇所があります。※カラーアルマイトは経年で色が薄く変色いたします。あらかじめご了承ください。※純正のディスク径と異なる場合が御座いますので、サンスター適合確認ページで純正のサイズをご確認の上、ご購入されるようお願いいたします。※ブレーキディスクの適合は、ノーマルと同サイズ(外径・板厚)以外の取付を保証するものではありません。※外径、板厚を変更する場合は周辺部品への干渉や不具合にご注意ください。※また、ソリッドディスクからフローティングディスクに変更する場合も周辺部品への干渉にご注意ください。※インナーローターはホイールへの取付寸法(内径)の違いにより、車種によってデザインが異なります。同タイプでデザインを選ぶことはできませんので予めご了承ください。※重要保安部品となりますので、取付けは専門知識と技能、設備を備えた専門店にご相談ください。※製品仕様変更により、インナー形状が変更になる場合がございます。ご了承ください。※本製品は1枚売りとなります。装着される車両の枚数を確認して購入して下さい。※製品によって選択できる項目の設定が変わる場合がございます。ご了承ください。※画像には他のカラーリングが含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■備考ブレーキディスクローター講座-基礎編-♪バイクでツーリングに行く前にブレーキ周りをチェックしてみてください！【WebikeTV】 ※画像はイメージです。■適合車種Ninja ZX-25R Ninja ZX-25R 年式: 20-22Ninja400 Ninja400 年式: 18-23Z250 Z250 年式: 19-22Z400 Z400 年式: 19-23NINJA250 NINJA250 年式: 18-22 | 50,750円 |
 サンスター ET403FR-BL プレミアムレーシング フロントディスクローター 右用（ブルー） YZF-R25 ET403FR-BL モトメガネ 楽天市場店 | ●メーカー名：サンスター / SUNSTAR●商品名：ET403FR-BL プレミアムレーシング フロントディスクローター 右用（ブルー）●メーカー品番：ET403FR-BL●JANコード：4589719025437商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●ピンカラーブルー●サイズφ298●アウターデザインホール＆スリット●インナーデザインTタイプ●インナーカラーブラック●厚み4.5mm●フローティング仕様フルフローティング●仕様右メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ヤマハYZF-R25※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。 | 46,753円 |