メンテナンスパーツ メンテナンス 修理 [その他]
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| 商品 | 説明 | 価格 |
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 互換品スズキ 互換 用 スパーク ユニット CDI イグナイター GSX400 インパルス GK79A 等 SUZUKI 修理 部品 予備 メンテナンス パーツ 社外品 エムラインストア | スパークユニット CDI イグナイター GSX400 インパルス GK79A 用 社外品になります。適合車種：スズキ GSX400 インパルス GK79A（適合車種でも取り付け不可の車両がありますので実車の確認をよろしくお願い致します。）CDIはキャパシター ディスチャージ イグニッションを略した用語で容量放電式点火の事です。強力な磁石を回してコイルに電流を蓄め、高電圧をイグニッションコイルで発生させています。そしてスパークプラグに高電圧を流し、火花を発生させ点火します。CDIのメリットはポイント式のように調整を必要としませんので、ほぼメンテナンスフリーな事です。その他にもコンデンサーに蓄電した電力を一斉に放出しますので、タイムラグもほとんど無く常に安定した点火をしてくれます。CDIが故障するとガソリンにスパークする事ができなくなりますので、エンジンが全く動かなくなります。故障の前兆の症状としては、エンジンが吹けない、加速が鈍くなる、トルクが出なくなった等があります。CDIの故障が疑われる場合は、アッセンブリーで新品への交換になります。高額な純正部品を用意して交換される方が多いと思いますが、高品質のリーズナブルな社外品でコストを抑える事が可能です。突然の故障で立ち往生しないためにも、予備としてCDIを持っていればいざという時心強く安心してツーリングに出かける事ができます。※ 他ネットショップでも併売しているため、ご注文後に在庫切れとなる場合があります。予めご了承ください。※ 品薄または希少等の理由により、参考価格よりも高い価格で販売されている場合があります。ご注文の際には必ず販売価格をご確認ください。※ 沖縄県、離島または一部地域の場合、別途送料の負担をお願いする場合があります。予めご了承ください。※ お使いのモニタにより写真の色が実際の商品の色と異なる場合や、イメージに差異が生じることがあります。予めご了承ください。※ 商品の詳細（カラー・数量・サイズ 等）については、ページ内の商品説明をご確認のうえ、ご注文ください。※ モバイル版・スマホ版ページでは、お使いの端末によっては一部の情報が表示されないことがあります。すべての記載情報をご確認するには、PC版ページをご覧ください。スパークユニット CDI イグナイター GSX400 インパルス GK79A 用 社外品になります。適合車種：スズキ GSX400 インパルス GK79A（適合車種でも取り付け不可の車両がありますので実車の確認をよろしくお願い致します。）CDIはキャパシター ディスチャージ イグニッションを略した用語で容量放電式点火の事です。強力な磁石を回してコイルに電流を蓄め、高電圧をイグニッションコイルで発生させています。そしてスパークプラグに高電圧を流し、火花を発生させ点火します。CDIのメリットはポイント式のように調整を必要としませんので、ほぼメンテナンスフリーな事です。その他にもコンデンサーに蓄電した電力を一斉に放出しますので、タイムラグもほとんど無く常に安定した点火をしてくれます。CDIが故障するとガソリンにスパークする事ができなくなりますので、エンジンが全く動かなくなります。故障の前兆の症状としては、エンジンが吹けない、加速が鈍くなる、トルクが出なくなった等があります。CDIの故障が疑われる場合は、アッセンブリーで新品への交換になります。高額な純正部品を用意して交換される方が多いと思いますが、高品質のリーズナブルな社外品でコストを抑える事が可能です。突然の故障で立ち往生しないためにも、予備としてCDIを持っていればいざという時心強く安心してツーリングに出かける事ができます。＊取扱い説明書等は付属致しません。＊取り付けに関するサポート及びお問い合わせの対応はしておりませんのでご了承お願い致します。＊取り付けに自信のない方は専門の業者様、または整備士に依頼して取付けされることをお薦め致します。 | 10,800円 |
 【楽天ランキング1位入賞】互換品スズキ 互換 用 スパーク ユニット CDI イグナイター GSX400 インパルス GK79A 等 SUZUKI 修理 部品 予備 メンテナンス パーツ 社外品 ホリック | 商品コード2bjnil0w1w商品名互換品スズキ 用 スパーク ユニット CDI イグナイター GSX400 インパルス GK79A 等 SUZUKI 互換 修理 部品 予備 メンテナンス パーツ 社外品ブランドCustomDivineスパークユニット CDI イグナイター GSX400 インパルス GK79A 用 社外品になります。適合車種：スズキ GSX400 インパルス GK79A（適合車種でも取り付け不可の車両がありますので実車の確認をよろしくお願い致します。）CDIはキャパシター ディスチャージ イグニッションを略した用語で容量放電式点火の事です。強力な磁石を回してコイルに電流を蓄め、高電圧をイグニッションコイルで発生させています。そしてスパークプラグに高電圧を流し、火花を発生させ点火します。CDIのメリットはポイント式のように調整を必要としませんので、ほぼメンテナンスフリーな事です。その他にもコンデンサーに蓄電した電力を一斉に放出しますので、タイムラグもほとんど無く常に安定した点火をしてくれます。CDIが故障するとガソリンにスパークする事ができなくなりますので、エンジンが全く動かなくなります。故障の前兆の症状としては、エンジンが吹けない、加速が鈍くなる、トルクが出なくなった等があります。CDIの故障が疑われる場合は、アッセンブリーで新品への交換になります。高額な純正部品を用意して交換される方が多いと思いますが、高品質のリーズナブルな社外品でコストを抑える事が可能です。突然の故障で立ち往生しないためにも、予備としてCDIを持っていればいざという時心強く安心してツーリングに出かける事ができます。※ 他ネットショップでも併売しているため、ご注文後に在庫切れとなる場合があります。予めご了承ください。※ 品薄または希少等の理由により、参考価格よりも高い価格で販売されている場合があります。ご注文の際には必ず販売価格をご確認ください。※ 沖縄県、離島または一部地域の場合、別途送料の負担をお願いする場合があります。予めご了承ください。※ お使いのモニタにより写真の色が実際の商品の色と異なる場合や、イメージに差異が生じることがあります。予めご了承ください。※ 商品の詳細（カラー・数量・サイズ 等）については、ページ内の商品説明をご確認のうえ、ご注文ください。※ モバイル版・スマホ版ページでは、お使いの端末によっては一部の情報が表示されないことがあります。すべての記載情報をご確認するには、PC版ページをご覧ください。スパークユニット CDI イグナイター GSX400 インパルス GK79A 用 社外品になります。適合車種：スズキ GSX400 インパルス GK79A（適合車種でも取り付け不可の車両がありますので実車の確認をよろしくお願い致します。）CDIはキャパシター ディスチャージ イグニッションを略した用語で容量放電式点火の事です。強力な磁石を回してコイルに電流を蓄め、高電圧をイグニッションコイルで発生させています。そしてスパークプラグに高電圧を流し、火花を発生させ点火します。CDIのメリットはポイント式のように調整を必要としませんので、ほぼメンテナンスフリーな事です。その他にもコンデンサーに蓄電した電力を一斉に放出しますので、タイムラグもほとんど無く常に安定した点火をしてくれます。CDIが故障するとガソリンにスパークする事ができなくなりますので、エンジンが全く動かなくなります。故障の前兆の症状としては、エンジンが吹けない、加速が鈍くなる、トルクが出なくなった等があります。CDIの故障が疑われる場合は、アッセンブリーで新品への交換になります。高額な純正部品を用意して交換される方が多いと思いますが、高品質のリーズナブルな社外品でコストを抑える事が可能です。突然の故障で立ち往生しないためにも、予備としてCDIを持っていればいざという時心強く安心してツーリングに出かける事ができます。＊取扱い説明書等は付属致しません。＊取り付けに関するサポート及びお問い合わせの対応はしておりませんのでご了承お願い致します。＊取り付けに自信のない方は専門の業者様、または整備士に依頼して取付けされることをお薦め致します。 | 10,800円 |
 【楽天ランキング1位入賞】互換品ヤマハ 用 ウォーター ポンプ 修理 補修 キット インペラー シャフト オイル シール ベアリング VINO ビーノ CX50 CX50R VOX50 EVO2 等 メンテナンス パーツ 用品(セット) OHstore | バリエーションコード : 2b2ijv6plr商品コード2b2ij2lg0r商品名互換品ヤマハ 用 ウォーター ポンプ 修理 補修 キット インペラー シャフト オイル シール ベアリング VINO ビーノ CX50 CX50R VOX50 EVO2 等 メンテナンス パーツ 用品 セットブランドCustomDivineカラーセット・YAMAHA車用 ウォーターポンプ 補修キットの社外品になります。インペラーシャフト、オイルシール、ガスケット、ベアリングが全て揃ったお買い得なセットとなっています。・純正品番：インペラーシャフトアセンブリ 5ST-E2450-00 /5STE2450-01互換 オイルシール 93103-10168互換 ガスケット 5ST-E2285-12互換 ベアリング 93306-000Y1互換・適合車種：YAMAHA（ヤマハ）VOX XF50/XF50L/XF50D 2006～2016年 VINO CX50/CX50R 2004～2010年 ギア BX50/BN50N/BX50S 2007～2017年 ジョグ CE50 2007～2017年 ジョグZR CE50ZR 2009～2018年 ジョグデラックス CE50D 2008～2017年 ジョグプチ CE50P 2015～2017年・漏れたポンプや故障したベアリングを修理するためのキットです。ウォーターポンプはエンジンの温度が上がりすぎないよう、冷却水を循環させる重要な役割を担っています。ウォーターポンプが故障するとエンジンの温度が上昇し、ダメージを受けて焼き付きを起こし高額な修理費用がかかってしまいます。・長期間の使用で経年劣化や冷却水漏れを起こすために、消耗部品を交換するオーバーホールが必要です。ベアリングもガタが発生したりしますので、オーバーホールのついでに交換してしまうことが望ましいです。オーバーホール時には純正部品は高価ですので、高品質な社外品を使用することをお勧めします。※ 他ネットショップでも併売しているため、ご注文後に在庫切れとなる場合があります。予めご了承ください。※ 品薄または希少等の理由により、参考価格よりも高い価格で販売されている場合があります。ご注文の際には必ず販売価格をご確認ください。※ 沖縄県、離島または一部地域の場合、別途送料の負担をお願いする場合があります。予めご了承ください。※ お使いのモニタにより写真の色が実際の商品の色と異なる場合や、イメージに差異が生じることがあります。予めご了承ください。※ 商品の詳細（カラー・数量・サイズ 等）については、ページ内の商品説明をご確認のうえ、ご注文ください。※ モバイル版・スマホ版ページでは、お使いの端末によっては一部の情報が表示されないことがあります。すべての記載情報をご確認するには、PC版ページをご覧ください。YAMAHA車用ウォーターポンプ補修キットの社外品になります。インペラーシャフト、オイルシール、ガスケット、ベアリングが全て揃ったお買い得なセットとなっています。純正品番：インペラーシャフトアセンブリ5ST-E2450-00/5STE2450-01互換オイルシール93103-10168互換 ガスケット5ST-E2285-12互換 ベアリング93306-000Y1互換適合車種：YAMAHA（ヤマハ）VOXXF50/XF50L/XF50D2006～2016年 VINOCX50/CX50R2004～2010年ギアBX50/BN50N/BX50S2007～2017年 ジョグCE502007～2017年 ジョグZRCE50ZR2009～2018年ジョグデラックスCE50D2008～2017年 ジョグプチCE50P2015～2017年漏れたポンプや故障したベアリングを修理するためのキットです。ウォーターポンプはエンジンの温度が上がりすぎないよう、冷却水を循環させる重要な役割を担っています。ウォーターポンプが故障するとエンジンの温度が上昇し、ダメージを受けて焼き付きを起こし高額な修理費用がかかってしまいます。長期間の使用で経年劣化や冷却水漏れを起こすために、消耗部品を交換するオーバーホールが必要です。ベアリングもガタが発生したりしますので、オーバーホールのついでに交換してしまうことが望ましいです。オーバーホール時には純正部品は高価ですので、高品質な社外品を使用することをお勧めします。＊取扱説明書は付属しておりません。 | 3,980円 |
 4mm ギボシ セット オス メス 端子 二股 プラケース 自動車 バイク ハーネス 接続 コネクター オーディオ カーナビ 修理 取付 加工 DIY メーター 増設 LEDライト タコメーター MORY TRADE 楽天市場店 | 自動車やバイクの配線、ハーネス加工、修理、修繕に1セットあると便利なメンテナンスパーツ、端子キットです。【主な用途】タコメーターや電圧計、水温計、油圧計など各種外付けメーターの増設。車内、内装、外装の照明、LEDライト、テープ、オーディオ、スピーカー等の設置。ドラレコ（ドライブレコーダー）、カーナビ、モニターの設置。電源取り出し、分岐、延長。ハンダも不要ですので、現場でスピーディーに作業ができます。配線の圧着には専用の圧着工具をご使用ください。汎用のプライヤーやペンチではしっかりとカシメることができず、カプラから端子が抜けたり、、電線がぬけたりする原因となります。この手のコネクターは店頭ではなかなか販売しておりません。誤って切断してしまった場合などに部品入荷まで作業を止めないためにも、一式あるとすぐに修理可能で便利です。整理整頓できる専用ケースに入っています。【セット内容】ギボシ端子 黄銅双メスx10 ギボシ端子 黄銅オスx10個 黄銅メスx10 ギボシ端子錫メッキオスx10 ギボシ端子錫メッキメスx10 スリーブ双メス用x10 スリーブオス用x20 スリーブメス用x20 | 1,820円 |
 互換品ヤマハ 互換 用 CDI イグナイター リプロ スパーク ユニット XJR400 XJR400R 1995 4HM1 4HM10 4HM-82305-10 修理 部品 予備 メンテナンス パーツ 社外品 OHstore | 商品コード2bu9wqn0ju商品名互換品ヤマハ 用 CDI イグナイター リプロ スパーク ユニット XJR400 XJR400R 1995 4HM1 4HM10 4HM-82305-10 互換 修理 部品 予備 メンテナンス パーツ 社外品ブランドCustomDivineヤマハ XJR400 XJR400R CDI イグナイター 4HM1 4HM10 社外品になります。適合車種：XJR400 / XJR400R 1995 4HM10 ＊現車の差込カプラの形状をご確認くださいますようお願い致します。参考純正品番：4HM-82305-10CDIはキャパシター ディスチャージ イグニッションを略した用語で容量放電式点火の事です。強力な磁石を回してコイルに電流を蓄め、高電圧をイグニッションコイルで発生させています。そしてスパークプラグに高電圧を流し、火花を発生させ点火します。CDIのメリットはポイント式のように調整を必要としませんので、ほぼメンテナンスフリーな事です。その他にもコンデンサーに蓄電した電力を一斉に放出しますので、タイムラグもほとんど無く常に安定した点火をしてくれます。CDIが故障するとガソリンにスパークする事ができなくなりますので、エンジンが全く動かなくなります。故障の前兆の症状としては、エンジンが吹けない、加速が鈍くなる、トルクが出なくなった等があります。CDIの故障が疑われる場合は、アッセンブリーで新品への交換になります。高額な純正部品を用意して交換される方が多いと思いますが、高品質のリーズナブルな社外品でコストを抑える事が可能です。突然の故障で立ち往生しないためにも、予備としてCDIを持っていればいざという時心強く安心してツーリングに出かける事ができます。※ 他ネットショップでも併売しているため、ご注文後に在庫切れとなる場合があります。予めご了承ください。※ 品薄または希少等の理由により、参考価格よりも高い価格で販売されている場合があります。ご注文の際には必ず販売価格をご確認ください。※ 沖縄県、離島または一部地域の場合、別途送料の負担をお願いする場合があります。予めご了承ください。※ お使いのモニタにより写真の色が実際の商品の色と異なる場合や、イメージに差異が生じることがあります。予めご了承ください。※ 商品の詳細（カラー・数量・サイズ 等）については、ページ内の商品説明をご確認のうえ、ご注文ください。※ モバイル版・スマホ版ページでは、お使いの端末によっては一部の情報が表示されないことがあります。すべての記載情報をご確認するには、PC版ページをご覧ください。＊取扱い説明書等は付属致しません。＊取り付けに関するサポート及びお問い合わせの対応はしておりませんのでご了承お願い致します。＊取り付けに自信のない方は専門の業者様、または整備士に依頼して取付けされることをお薦め致します。＊適合車種以外に流用される場合、質問等にはお答えできませんのでご了承お願い致します。 | 12,800円 |
 互換品ヤマハ 互換 用 CDI イグナイター リプロ スパーク ユニット XJR400 XJR400R 1995 4HM1 4HM10 4HM-82305-10 修理 部品 予備 メンテナンス パーツ 社外品 ホリック | 商品コード2bu9wqn0ju商品名互換品ヤマハ 用 CDI イグナイター リプロ スパーク ユニット XJR400 XJR400R 1995 4HM1 4HM10 4HM-82305-10 互換 修理 部品 予備 メンテナンス パーツ 社外品ブランドCustomDivineヤマハ XJR400 XJR400R CDI イグナイター 4HM1 4HM10 社外品になります。適合車種：XJR400 / XJR400R 1995 4HM10 ＊現車の差込カプラの形状をご確認くださいますようお願い致します。参考純正品番：4HM-82305-10CDIはキャパシター ディスチャージ イグニッションを略した用語で容量放電式点火の事です。強力な磁石を回してコイルに電流を蓄め、高電圧をイグニッションコイルで発生させています。そしてスパークプラグに高電圧を流し、火花を発生させ点火します。CDIのメリットはポイント式のように調整を必要としませんので、ほぼメンテナンスフリーな事です。その他にもコンデンサーに蓄電した電力を一斉に放出しますので、タイムラグもほとんど無く常に安定した点火をしてくれます。CDIが故障するとガソリンにスパークする事ができなくなりますので、エンジンが全く動かなくなります。故障の前兆の症状としては、エンジンが吹けない、加速が鈍くなる、トルクが出なくなった等があります。CDIの故障が疑われる場合は、アッセンブリーで新品への交換になります。高額な純正部品を用意して交換される方が多いと思いますが、高品質のリーズナブルな社外品でコストを抑える事が可能です。突然の故障で立ち往生しないためにも、予備としてCDIを持っていればいざという時心強く安心してツーリングに出かける事ができます。※ 他ネットショップでも併売しているため、ご注文後に在庫切れとなる場合があります。予めご了承ください。※ 品薄または希少等の理由により、参考価格よりも高い価格で販売されている場合があります。ご注文の際には必ず販売価格をご確認ください。※ 沖縄県、離島または一部地域の場合、別途送料の負担をお願いする場合があります。予めご了承ください。※ お使いのモニタにより写真の色が実際の商品の色と異なる場合や、イメージに差異が生じることがあります。予めご了承ください。※ 商品の詳細（カラー・数量・サイズ 等）については、ページ内の商品説明をご確認のうえ、ご注文ください。※ モバイル版・スマホ版ページでは、お使いの端末によっては一部の情報が表示されないことがあります。すべての記載情報をご確認するには、PC版ページをご覧ください。＊取扱い説明書等は付属致しません。＊取り付けに関するサポート及びお問い合わせの対応はしておりませんのでご了承お願い致します。＊取り付けに自信のない方は専門の業者様、または整備士に依頼して取付けされることをお薦め致します。＊適合車種以外に流用される場合、質問等にはお答えできませんのでご了承お願い致します。 | 12,800円 |
 互換品ヤマハ 用 ウォーター ポンプ 修理 補修 キット インペラー シャフト オイル シール ベアリング VINO ビーノ CX50 CX50R VOX50 EVO2 等 メンテナンス パーツ 用品 エムラインストア | ・YAMAHA車用 ウォーターポンプ 補修キットの社外品になります。インペラーシャフト、オイルシール、ガスケット、ベアリングが全て揃ったお買い得なセットとなっています。・純正品番：インペラーシャフトアセンブリ 5ST-E2450-00 /5STE2450-01互換 オイルシール 93103-10168互換 ガスケット 5ST-E2285-12互換 ベアリング 93306-000Y1互換・適合車種：YAMAHA（ヤマハ）VOX XF50/XF50L/XF50D 2006～2016年 VINO CX50/CX50R 2004～2010年 ギア BX50/BN50N/BX50S 2007～2017年 ジョグ CE50 2007～2017年 ジョグZR CE50ZR 2009～2018年 ジョグデラックス CE50D 2008～2017年 ジョグプチ CE50P 2015～2017年・漏れたポンプや故障したベアリングを修理するためのキットです。ウォーターポンプはエンジンの温度が上がりすぎないよう、冷却水を循環させる重要な役割を担っています。ウォーターポンプが故障するとエンジンの温度が上昇し、ダメージを受けて焼き付きを起こし高額な修理費用がかかってしまいます。・長期間の使用で経年劣化や冷却水漏れを起こすために、消耗部品を交換するオーバーホールが必要です。ベアリングもガタが発生したりしますので、オーバーホールのついでに交換してしまうことが望ましいです。オーバーホール時には純正部品は高価ですので、高品質な社外品を使用することをお勧めします。※ 他ネットショップでも併売しているため、ご注文後に在庫切れとなる場合があります。予めご了承ください。※ 品薄または希少等の理由により、参考価格よりも高い価格で販売されている場合があります。ご注文の際には必ず販売価格をご確認ください。※ 沖縄県、離島または一部地域の場合、別途送料の負担をお願いする場合があります。予めご了承ください。※ お使いのモニタにより写真の色が実際の商品の色と異なる場合や、イメージに差異が生じることがあります。予めご了承ください。※ 商品の詳細（カラー・数量・サイズ 等）については、ページ内の商品説明をご確認のうえ、ご注文ください。※ モバイル版・スマホ版ページでは、お使いの端末によっては一部の情報が表示されないことがあります。すべての記載情報をご確認するには、PC版ページをご覧ください。YAMAHA車用ウォーターポンプ補修キットの社外品になります。インペラーシャフト、オイルシール、ガスケット、ベアリングが全て揃ったお買い得なセットとなっています。純正品番：インペラーシャフトアセンブリ5ST-E2450-00/5STE2450-01互換オイルシール93103-10168互換 ガスケット5ST-E2285-12互換 ベアリング93306-000Y1互換適合車種：YAMAHA（ヤマハ）VOXXF50/XF50L/XF50D2006～2016年 VINOCX50/CX50R2004～2010年ギアBX50/BN50N/BX50S2007～2017年 ジョグCE502007～2017年 ジョグZRCE50ZR2009～2018年ジョグデラックスCE50D2008～2017年 ジョグプチCE50P2015～2017年漏れたポンプや故障したベアリングを修理するためのキットです。ウォーターポンプはエンジンの温度が上がりすぎないよう、冷却水を循環させる重要な役割を担っています。ウォーターポンプが故障するとエンジンの温度が上昇し、ダメージを受けて焼き付きを起こし高額な修理費用がかかってしまいます。長期間の使用で経年劣化や冷却水漏れを起こすために、消耗部品を交換するオーバーホールが必要です。ベアリングもガタが発生したりしますので、オーバーホールのついでに交換してしまうことが望ましいです。オーバーホール時には純正部品は高価ですので、高品質な社外品を使用することをお勧めします。＊取扱説明書は付属しておりません。 | 3,980円 |
 互換品スズキ 互換 用 スパーク ユニット CDI イグナイター GSX400 インパルス GK79A 等 SUZUKI 修理 部品 予備 メンテナンス パーツ 社外品 OHstore | 商品コード2bjnil0w1w商品名互換品スズキ 用 スパーク ユニット CDI イグナイター GSX400 インパルス GK79A 等 SUZUKI 互換 修理 部品 予備 メンテナンス パーツ 社外品ブランドCustomDivineスパークユニット CDI イグナイター GSX400 インパルス GK79A 用 社外品になります。適合車種：スズキ GSX400 インパルス GK79A（適合車種でも取り付け不可の車両がありますので実車の確認をよろしくお願い致します。）CDIはキャパシター ディスチャージ イグニッションを略した用語で容量放電式点火の事です。強力な磁石を回してコイルに電流を蓄め、高電圧をイグニッションコイルで発生させています。そしてスパークプラグに高電圧を流し、火花を発生させ点火します。CDIのメリットはポイント式のように調整を必要としませんので、ほぼメンテナンスフリーな事です。その他にもコンデンサーに蓄電した電力を一斉に放出しますので、タイムラグもほとんど無く常に安定した点火をしてくれます。CDIが故障するとガソリンにスパークする事ができなくなりますので、エンジンが全く動かなくなります。故障の前兆の症状としては、エンジンが吹けない、加速が鈍くなる、トルクが出なくなった等があります。CDIの故障が疑われる場合は、アッセンブリーで新品への交換になります。高額な純正部品を用意して交換される方が多いと思いますが、高品質のリーズナブルな社外品でコストを抑える事が可能です。突然の故障で立ち往生しないためにも、予備としてCDIを持っていればいざという時心強く安心してツーリングに出かける事ができます。※ 他ネットショップでも併売しているため、ご注文後に在庫切れとなる場合があります。予めご了承ください。※ 品薄または希少等の理由により、参考価格よりも高い価格で販売されている場合があります。ご注文の際には必ず販売価格をご確認ください。※ 沖縄県、離島または一部地域の場合、別途送料の負担をお願いする場合があります。予めご了承ください。※ お使いのモニタにより写真の色が実際の商品の色と異なる場合や、イメージに差異が生じることがあります。予めご了承ください。※ 商品の詳細（カラー・数量・サイズ 等）については、ページ内の商品説明をご確認のうえ、ご注文ください。※ モバイル版・スマホ版ページでは、お使いの端末によっては一部の情報が表示されないことがあります。すべての記載情報をご確認するには、PC版ページをご覧ください。スパークユニット CDI イグナイター GSX400 インパルス GK79A 用 社外品になります。適合車種：スズキ GSX400 インパルス GK79A（適合車種でも取り付け不可の車両がありますので実車の確認をよろしくお願い致します。）CDIはキャパシター ディスチャージ イグニッションを略した用語で容量放電式点火の事です。強力な磁石を回してコイルに電流を蓄め、高電圧をイグニッションコイルで発生させています。そしてスパークプラグに高電圧を流し、火花を発生させ点火します。CDIのメリットはポイント式のように調整を必要としませんので、ほぼメンテナンスフリーな事です。その他にもコンデンサーに蓄電した電力を一斉に放出しますので、タイムラグもほとんど無く常に安定した点火をしてくれます。CDIが故障するとガソリンにスパークする事ができなくなりますので、エンジンが全く動かなくなります。故障の前兆の症状としては、エンジンが吹けない、加速が鈍くなる、トルクが出なくなった等があります。CDIの故障が疑われる場合は、アッセンブリーで新品への交換になります。高額な純正部品を用意して交換される方が多いと思いますが、高品質のリーズナブルな社外品でコストを抑える事が可能です。突然の故障で立ち往生しないためにも、予備としてCDIを持っていればいざという時心強く安心してツーリングに出かける事ができます。＊取扱い説明書等は付属致しません。＊取り付けに関するサポート及びお問い合わせの対応はしておりませんのでご了承お願い致します。＊取り付けに自信のない方は専門の業者様、または整備士に依頼して取付けされることをお薦め致します。 | 10,800円 |
 互換品ヤマハ 用 ウォーター ポンプ 修理 補修 キット インペラー シャフト オイル シール ベアリング VINO ビーノ CX50 CX50R VOX50 EVO2 等 メンテナンス パーツ 用品(セット) ホリック | バリエーションコード : 2b2ijv6plr商品コード2b2ij2lg0r商品名互換品ヤマハ 用 ウォーター ポンプ 修理 補修 キット インペラー シャフト オイル シール ベアリング VINO ビーノ CX50 CX50R VOX50 EVO2 等 メンテナンス パーツ 用品 セットブランドCustomDivineカラーセット・YAMAHA車用 ウォーターポンプ 補修キットの社外品になります。インペラーシャフト、オイルシール、ガスケット、ベアリングが全て揃ったお買い得なセットとなっています。・純正品番：インペラーシャフトアセンブリ 5ST-E2450-00 /5STE2450-01互換 オイルシール 93103-10168互換 ガスケット 5ST-E2285-12互換 ベアリング 93306-000Y1互換・適合車種：YAMAHA（ヤマハ）VOX XF50/XF50L/XF50D 2006～2016年 VINO CX50/CX50R 2004～2010年 ギア BX50/BN50N/BX50S 2007～2017年 ジョグ CE50 2007～2017年 ジョグZR CE50ZR 2009～2018年 ジョグデラックス CE50D 2008～2017年 ジョグプチ CE50P 2015～2017年・漏れたポンプや故障したベアリングを修理するためのキットです。ウォーターポンプはエンジンの温度が上がりすぎないよう、冷却水を循環させる重要な役割を担っています。ウォーターポンプが故障するとエンジンの温度が上昇し、ダメージを受けて焼き付きを起こし高額な修理費用がかかってしまいます。・長期間の使用で経年劣化や冷却水漏れを起こすために、消耗部品を交換するオーバーホールが必要です。ベアリングもガタが発生したりしますので、オーバーホールのついでに交換してしまうことが望ましいです。オーバーホール時には純正部品は高価ですので、高品質な社外品を使用することをお勧めします。※ 他ネットショップでも併売しているため、ご注文後に在庫切れとなる場合があります。予めご了承ください。※ 品薄または希少等の理由により、参考価格よりも高い価格で販売されている場合があります。ご注文の際には必ず販売価格をご確認ください。※ 沖縄県、離島または一部地域の場合、別途送料の負担をお願いする場合があります。予めご了承ください。※ お使いのモニタにより写真の色が実際の商品の色と異なる場合や、イメージに差異が生じることがあります。予めご了承ください。※ 商品の詳細（カラー・数量・サイズ 等）については、ページ内の商品説明をご確認のうえ、ご注文ください。※ モバイル版・スマホ版ページでは、お使いの端末によっては一部の情報が表示されないことがあります。すべての記載情報をご確認するには、PC版ページをご覧ください。YAMAHA車用ウォーターポンプ補修キットの社外品になります。インペラーシャフト、オイルシール、ガスケット、ベアリングが全て揃ったお買い得なセットとなっています。純正品番：インペラーシャフトアセンブリ5ST-E2450-00/5STE2450-01互換オイルシール93103-10168互換 ガスケット5ST-E2285-12互換 ベアリング93306-000Y1互換適合車種：YAMAHA（ヤマハ）VOXXF50/XF50L/XF50D2006～2016年 VINOCX50/CX50R2004～2010年ギアBX50/BN50N/BX50S2007～2017年 ジョグCE502007～2017年 ジョグZRCE50ZR2009～2018年ジョグデラックスCE50D2008～2017年 ジョグプチCE50P2015～2017年漏れたポンプや故障したベアリングを修理するためのキットです。ウォーターポンプはエンジンの温度が上がりすぎないよう、冷却水を循環させる重要な役割を担っています。ウォーターポンプが故障するとエンジンの温度が上昇し、ダメージを受けて焼き付きを起こし高額な修理費用がかかってしまいます。長期間の使用で経年劣化や冷却水漏れを起こすために、消耗部品を交換するオーバーホールが必要です。ベアリングもガタが発生したりしますので、オーバーホールのついでに交換してしまうことが望ましいです。オーバーホール時には純正部品は高価ですので、高品質な社外品を使用することをお勧めします。＊取扱説明書は付属しておりません。 | 3,780円 |
 互換品カワサキ 純正互換 用 スパークユニット CDI イグナイター オートバイ デジタル 点火 ボックス 1991-1995年 ゼファー400 kawasaki 修理 部品 予備 メンテナンス パーツ 社外品 エムラインストア | カワサキ ゼファー400 スパークユニット CDI イグナイター の社外品になります。適合車種：kawasaki ゼファー400 91～95年 C3～C7 ＊現車の差込カプラの形状をご確認くださいますようお願い致します。参考純正品番：21119-1313（C3-C7）CDIはキャパシター ディスチャージ イグニッションを略した用語で容量放電式点火の事です。強力な磁石を回してコイルに電流を蓄め、高電圧をイグニッションコイルで発生させています。そしてスパークプラグに高電圧を流し、火花を発生させ点火します。CDIのメリットはポイント式のように調整を必要としませんので、ほぼメンテナンスフリーな事です。その他にもコンデンサーに蓄電した電力を一斉に放出しますので、タイムラグもほとんど無く常に安定した点火をしてくれます。CDIが故障するとガソリンにスパークする事ができなくなりますので、エンジンが全く動かなくなります。故障の前兆の症状としては、エンジンが吹けない、加速が鈍くなる、トルクが出なくなった等があります。CDIの故障が疑われる場合は、アッセンブリーで新品への交換になります。高額な純正部品を用意して交換される方が多いと思いますが、高品質のリーズナブルな社外品でコストを抑える事が可能です。突然の故障で立ち往生しないためにも、予備としてCDIを持っていればいざという時心強く安心してツーリングに出かける事ができます。※ 他ネットショップでも併売しているため、ご注文後に在庫切れとなる場合があります。予めご了承ください。※ 品薄または希少等の理由により、参考価格よりも高い価格で販売されている場合があります。ご注文の際には必ず販売価格をご確認ください。※ 沖縄県、離島または一部地域の場合、別途送料の負担をお願いする場合があります。予めご了承ください。※ お使いのモニタにより写真の色が実際の商品の色と異なる場合や、イメージに差異が生じることがあります。予めご了承ください。※ 商品の詳細（カラー・数量・サイズ 等）については、ページ内の商品説明をご確認のうえ、ご注文ください。※ モバイル版・スマホ版ページでは、お使いの端末によっては一部の情報が表示されないことがあります。すべての記載情報をご確認するには、PC版ページをご覧ください。＊取扱い説明書等は付属致しません。＊取り付けに関するサポート及びお問い合わせの対応はしておりませんのでご了承お願い致します。＊取り付けに自信のない方は専門の業者様、または整備士に依頼して取付けされることをお薦め致します。＊適合車種以外に流用される場合、質問等にはお答えできませんのでご了承お願い致します。 | 16,800円 |
 互換品ヤマハ 互換 用 CDI イグナイター リプロ スパーク ユニット XJR400 XJR400R 1995 4HM1 4HM10 4HM-82305-10 修理 部品 予備 メンテナンス パーツ 社外品 エムラインストア | ヤマハ XJR400 XJR400R CDI イグナイター 4HM1 4HM10 社外品になります。適合車種：XJR400 / XJR400R 1995 4HM10 ＊現車の差込カプラの形状をご確認くださいますようお願い致します。参考純正品番：4HM-82305-10CDIはキャパシター ディスチャージ イグニッションを略した用語で容量放電式点火の事です。強力な磁石を回してコイルに電流を蓄め、高電圧をイグニッションコイルで発生させています。そしてスパークプラグに高電圧を流し、火花を発生させ点火します。CDIのメリットはポイント式のように調整を必要としませんので、ほぼメンテナンスフリーな事です。その他にもコンデンサーに蓄電した電力を一斉に放出しますので、タイムラグもほとんど無く常に安定した点火をしてくれます。CDIが故障するとガソリンにスパークする事ができなくなりますので、エンジンが全く動かなくなります。故障の前兆の症状としては、エンジンが吹けない、加速が鈍くなる、トルクが出なくなった等があります。CDIの故障が疑われる場合は、アッセンブリーで新品への交換になります。高額な純正部品を用意して交換される方が多いと思いますが、高品質のリーズナブルな社外品でコストを抑える事が可能です。突然の故障で立ち往生しないためにも、予備としてCDIを持っていればいざという時心強く安心してツーリングに出かける事ができます。※ 他ネットショップでも併売しているため、ご注文後に在庫切れとなる場合があります。予めご了承ください。※ 品薄または希少等の理由により、参考価格よりも高い価格で販売されている場合があります。ご注文の際には必ず販売価格をご確認ください。※ 沖縄県、離島または一部地域の場合、別途送料の負担をお願いする場合があります。予めご了承ください。※ お使いのモニタにより写真の色が実際の商品の色と異なる場合や、イメージに差異が生じることがあります。予めご了承ください。※ 商品の詳細（カラー・数量・サイズ 等）については、ページ内の商品説明をご確認のうえ、ご注文ください。※ モバイル版・スマホ版ページでは、お使いの端末によっては一部の情報が表示されないことがあります。すべての記載情報をご確認するには、PC版ページをご覧ください。＊取扱い説明書等は付属致しません。＊取り付けに関するサポート及びお問い合わせの対応はしておりませんのでご了承お願い致します。＊取り付けに自信のない方は専門の業者様、または整備士に依頼して取付けされることをお薦め致します。＊適合車種以外に流用される場合、質問等にはお答えできませんのでご了承お願い致します。 | 12,800円 |
 互換品カワサキ 純正互換 用 スパークユニット CDI イグナイター オートバイ デジタル 点火 ボックス 1991-1995年 ゼファー400 kawasaki 修理 部品 予備 メンテナンス パーツ 社外品 OHstore | 商品コード2b9wynpdil商品名互換品カワサキ 用 スパークユニット CDI イグナイター オートバイ デジタル 点火 CDI ユニット ボックス 1991-1995年 ゼファー400 kawasaki 純正互換 修理 部品 予備 メンテナンス パーツ 社外品ブランドCustomDivineカワサキ ゼファー400 スパークユニット CDI イグナイター の社外品になります。適合車種：kawasaki ゼファー400 91～95年 C3～C7 ＊現車の差込カプラの形状をご確認くださいますようお願い致します。参考純正品番：21119-1313（C3-C7）CDIはキャパシター ディスチャージ イグニッションを略した用語で容量放電式点火の事です。強力な磁石を回してコイルに電流を蓄め、高電圧をイグニッションコイルで発生させています。そしてスパークプラグに高電圧を流し、火花を発生させ点火します。CDIのメリットはポイント式のように調整を必要としませんので、ほぼメンテナンスフリーな事です。その他にもコンデンサーに蓄電した電力を一斉に放出しますので、タイムラグもほとんど無く常に安定した点火をしてくれます。CDIが故障するとガソリンにスパークする事ができなくなりますので、エンジンが全く動かなくなります。故障の前兆の症状としては、エンジンが吹けない、加速が鈍くなる、トルクが出なくなった等があります。CDIの故障が疑われる場合は、アッセンブリーで新品への交換になります。高額な純正部品を用意して交換される方が多いと思いますが、高品質のリーズナブルな社外品でコストを抑える事が可能です。突然の故障で立ち往生しないためにも、予備としてCDIを持っていればいざという時心強く安心してツーリングに出かける事ができます。※ 他ネットショップでも併売しているため、ご注文後に在庫切れとなる場合があります。予めご了承ください。※ 品薄または希少等の理由により、参考価格よりも高い価格で販売されている場合があります。ご注文の際には必ず販売価格をご確認ください。※ 沖縄県、離島または一部地域の場合、別途送料の負担をお願いする場合があります。予めご了承ください。※ お使いのモニタにより写真の色が実際の商品の色と異なる場合や、イメージに差異が生じることがあります。予めご了承ください。※ 商品の詳細（カラー・数量・サイズ 等）については、ページ内の商品説明をご確認のうえ、ご注文ください。※ モバイル版・スマホ版ページでは、お使いの端末によっては一部の情報が表示されないことがあります。すべての記載情報をご確認するには、PC版ページをご覧ください。＊取扱い説明書等は付属致しません。＊取り付けに関するサポート及びお問い合わせの対応はしておりませんのでご了承お願い致します。＊取り付けに自信のない方は専門の業者様、または整備士に依頼して取付けされることをお薦め致します。＊適合車種以外に流用される場合、質問等にはお答えできませんのでご了承お願い致します。 | 16,800円 |
 互換品カワサキ 純正互換 用 スパークユニット CDI イグナイター オートバイ デジタル 点火 ボックス 1991-1995年 ゼファー400 kawasaki 修理 部品 予備 メンテナンス パーツ 社外品 ホリック | 商品コード2b9wynpdil商品名互換品カワサキ 用 スパークユニット CDI イグナイター オートバイ デジタル 点火 CDI ユニット ボックス 1991-1995年 ゼファー400 kawasaki 純正互換 修理 部品 予備 メンテナンス パーツ 社外品ブランドCustomDivineカワサキ ゼファー400 スパークユニット CDI イグナイター の社外品になります。適合車種：kawasaki ゼファー400 91～95年 C3～C7 ＊現車の差込カプラの形状をご確認くださいますようお願い致します。参考純正品番：21119-1313（C3-C7）CDIはキャパシター ディスチャージ イグニッションを略した用語で容量放電式点火の事です。強力な磁石を回してコイルに電流を蓄め、高電圧をイグニッションコイルで発生させています。そしてスパークプラグに高電圧を流し、火花を発生させ点火します。CDIのメリットはポイント式のように調整を必要としませんので、ほぼメンテナンスフリーな事です。その他にもコンデンサーに蓄電した電力を一斉に放出しますので、タイムラグもほとんど無く常に安定した点火をしてくれます。CDIが故障するとガソリンにスパークする事ができなくなりますので、エンジンが全く動かなくなります。故障の前兆の症状としては、エンジンが吹けない、加速が鈍くなる、トルクが出なくなった等があります。CDIの故障が疑われる場合は、アッセンブリーで新品への交換になります。高額な純正部品を用意して交換される方が多いと思いますが、高品質のリーズナブルな社外品でコストを抑える事が可能です。突然の故障で立ち往生しないためにも、予備としてCDIを持っていればいざという時心強く安心してツーリングに出かける事ができます。※ 他ネットショップでも併売しているため、ご注文後に在庫切れとなる場合があります。予めご了承ください。※ 品薄または希少等の理由により、参考価格よりも高い価格で販売されている場合があります。ご注文の際には必ず販売価格をご確認ください。※ 沖縄県、離島または一部地域の場合、別途送料の負担をお願いする場合があります。予めご了承ください。※ お使いのモニタにより写真の色が実際の商品の色と異なる場合や、イメージに差異が生じることがあります。予めご了承ください。※ 商品の詳細（カラー・数量・サイズ 等）については、ページ内の商品説明をご確認のうえ、ご注文ください。※ モバイル版・スマホ版ページでは、お使いの端末によっては一部の情報が表示されないことがあります。すべての記載情報をご確認するには、PC版ページをご覧ください。＊取扱い説明書等は付属致しません。＊取り付けに関するサポート及びお問い合わせの対応はしておりませんのでご了承お願い致します。＊取り付けに自信のない方は専門の業者様、または整備士に依頼して取付けされることをお薦め致します。＊適合車種以外に流用される場合、質問等にはお答えできませんのでご了承お願い致します。 | 16,800円 |