グリーンマックス 未塗装組立キット [電車]
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 ［鉄道模型］グリーンマックス (Nゲージ) 18516 JR115系1000番台30N体質改善車 4両編成ボディキット(未塗装組立キット) Joshin web 家電とPCの大型専門店 | 【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年06月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】グリーンマックスの未塗装組立キットNゲージ車両、JR115系1000番台30N体質改善車 4両編成ボディキットです。ボディは一体成形、グレーの成形色（GMカラー9：ねずみ色1号近似色）屋根・屋上機器・クーラーはグレーの成形色（GMカラー 9：ねずみ色1号近似色）ガラスパーツは、はめ込み式（サッシ：銀、Hゴム：黒色 各部印刷済み）クーラーはAU75とAU75Gを選択可能※台車・床板・床下機器・動力ユニット・パンタグラフ・車両マーク・ステッカーなどは付属しません。※ヘッドライト・テールライトを点灯させる場合は、別売のライトユニットが必要です。※本製品はキットのため、組み立てが必要です。※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。【セット内容】←三原・新見・児島・宇野[ クハ115-1000 ] + [ モハ114-1000 ] + [ モハ115-1000 ] + [ クハ115-1100 ]ボディ（先頭車×2両・中間車×2両/成型色：グレー）屋根（先頭車2両・中間車2両/成型色：グレー）ダミーライトユニット（2個）屋上機器パーツ（成型色：グレー）タイフォン（選択式/成型色：グレー）ジャンパ栓受け（成型色：グレー）幌（成型色：ダークグレー）クーラー（AU75×4個、AU75G×4個/成型色：グレー）ガラス（一部印刷済み）組立説明書【実車紹介】JR115系は、国鉄時代の1963年から1983年までにおよそ1900両が製造された勾配路線用の近郊形車両です。1000番台は特に耐寒・耐雪強化構造を備え、クロスシートの間隔を拡大した「シートピッチ改善車」で、そのため側面の窓割が従来車と異なる他、電動車（クモハ・モハ）の車端部に雪切室冷却風取入ルーバーが設置されている等の特徴があります。国鉄の分割民営化に伴いJR西日本に継承されたグループは、その後車体更新工事が行なわれ、「30N体質改善車」として現在も活躍しています。【商品仕様】スケール：Nゲージ（9mm）商品形態：未塗装組立キット車体の材質：プラスティックモーター：なしライト：なし【別売オプション】■床下台車セット各種No.7509 床下台車セット 近郊タイプ 基本4両用A（動力付き）No.7510 床下台車セット 近郊タイプ 基本4両用A（動力無し）■ライトユニットNo.8380 ライトユニットT[近郊タイプA：113/115、電球・白・赤]No.8461 室内照明ユニット(狭幅・白色)（2本入り）No.8462 室内照明ユニット(狭幅・白色)（4本入り）■ステッカー/車両マーク各種No.7409 JR 115系用車両マーク （西日本エリア4）No.7410 JR 115系用車両マーク （西日本エリア5）No.7303 JR 113/115系用ステッカー 1（西日本エリア1）鉄道模型＞Nゲージ(車両キット)＞国鉄・JR＞新性能電車 | 5,100円 |
 ［鉄道模型］グリーンマックス 【再生産】(Nゲージ) 951 クモハ73形(全金車) 2両セット(未塗装組立キット) Joshin web 家電とPCの大型専門店 | 【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年06月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】グリーンマックスのNゲージ未塗装組立エコノミーキット、クモハ73形(全金車) 2両セットです。旧型国電用の新規床下機器（No.8596と同品）を封入旧型国電72・73系のクモハ73形（全金車）2両が製作可能ボディは一体成形で、成形色はグレーです。床下機器は黒色成形床下機器は新規金型の「旧型国電床下機器（No.8596と同品）」を収録グローブ型ベンチレーターは、ハイクオリティエコノミーキットシリーズ103系用ベンチレーター※本製品に台車、パンタグラフ、ステッカー、車両マーク、塗料は付属しません。※未塗装エコノミーキットです。※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。【セット内容】一体ボディ（グレー）床板(黒)・屋上機器（グレー）床下機器（黒）一体成形ガラス（クリア）ウエイト組立説明書【実車紹介】クモハ73形（全金車）は、1963（昭和38）年度よりクモハ73形、モハ72形について本格的な全金属化改造が行われた車種です。台枠・足回りを除いて車体は新製のものに乗せ換えられ、ノーシル・ノーヘッダーの車体側面となり、室内も一新されて近代的な様相となりました。施工した工場、時期の違いにより、車体各部の形状・仕様が異なります。国鉄の横浜線、鶴見線、御殿場線、片町線、呉線、可部線、富山港線などで運用されていました。【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：未塗装組立キット【オプション(別売)】GM 車両マーク 73系・事業用車両（白） （No.6303） 、73・103・201系（黒） （No.6314）GM パンタグラフ PS13N（No.5802）、PS13G（No.5811）GM 台車 DT13（No.5006）GM コアレスモーター動力ユニット20m級 長軸距 （No.5716）GM 動力台車枠・床下機器セット A-34 （No.8520）[発売予定]鉄道模型＞Nゲージ(車両キット)＞国鉄・JR＞旧型国電 | 2,185円 |
 クハ55形制御車（未塗装組立キット）【グリーンマックス・151】「鉄道模型 Nゲージ GREENMAX」 ミッドナイン | ※画像は完成見本です※クモハ41と同時に製作された同系の20m級制御車です。41系は当初関西地区に集中的に投入されまし たが、後に東京方面でも使用される様になると、編成の長大化に対応するため、サハ57形、サロハ56形 、クハニ67形などが続々と製造され、戦前型20m省電の1つの標準型となりました。クハ55型には戦中戦後にかけてクロハからの改造車、サハ57へ運転台を取付けたもの等が大量に編入され、結果クモハ41におとらずバリエーションの豊かな形式です。●未塗装組立キット●初期の平妻型戦後更新後モデル●台車、車輌マークは別売●旧型国電エコノミーキットシリーズ●メーカー：グリーンマックス●商品番号：150●スケール：Nゲージ【カラーガイド】●ボディ 品番：11（朱色1号）●屋根 品番：35（ダークグレー）●屋上機器 品番：9（ねずみ色1号）●床下機器 品番：10（黒色）■グリーンマックス鉄道カラーはこちらからお買い求めください■【別売りオプションパーツ】台車 TR23 レールセット待避線セット2(レールパターンB) レールセット引き込み線セット2(レールパターンB) レールセット立体交差セット(レールパターンC) レールセット複線化セット(レールパターンD) | 748円 |
 ［鉄道模型］グリーンマックス 【再生産】(Nゲージ) 401 近鉄2610系 4両編成セット (未塗装組立キット) Joshin web 家電とPCの大型専門店 | 【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2020年10月 発売※製品内容を見直した仕様変更版です。以前の製品で付属していたステッカーは含まれません。※画像は旧製品の塗装・組立例です。台車・パンタグラフ・動力ユニットは別売です。※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】グリーンマックスのNゲージ未塗装組立キット、近鉄2610系 4両編成セットです。【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：未塗装組立キット車体の材質：プラスチックモーター：なし鉄道模型＞Nゲージ(車両キット)＞私鉄 愛知・岐阜・富山以西 | 2,380円 |
 ［鉄道模型］グリーンマックス 【再生産】(Nゲージ) 432 JR101系 4両編成セット（未塗装組立キット) Joshin web 家電とPCの大型専門店 | 【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2021年12月 発売※画像は完成イメージです。本製品は未塗装組み立てキットです。※リニューアルに伴いステッカーが製品に含まれません。【商品紹介】グリーンマックスの未塗装組立キット、JR101系 4両編成セットです。板状の未塗装プラ製車体キットです（成型色：グレー）。本キットは，前面・妻板の選択と低屋根部分の切り継ぎにより、101系各タイプが製作可能です。別売りの品番：432-1 JR101系 増結用中間車2両セットと組み合わせることで、6両以上の編成を楽しめます。※塗料はプラ用塗料（GM鉄道カラーなど）をご利用ください。※動力ユニット、台車、パンタグラフ、車両マークは別売りです。※本製品にステッカーは含まれません。【セット内容】・先頭車ボディ・中間車ボディ・配管付き屋根/床板・配管無し屋根/床板・床下機器（No.3/No.4/No.6）・塩ビガラス・ウエイト・取扱説明書※詳しくは、取扱説明書をご覧ください。【実車紹介】101系は，1957（昭和32）年に製作された試作車を経て、翌年から量産された新性能国電のパイオニアです。72系920番台をさらに洗練した車体とカルダン駆動のDT21台車を装備し、MM'ユニットを採用したこの電車は当初モハ90系と呼ばれ、1956（昭和34）年の称号改正で101系に改められました。オレンジ色で中央線快速にデビューし、順次東京・大阪の通勤線区に投入されました。一部は中央東線用としてパンタ部を低屋根にした800番台も存在しました。さらに一部の車両は後に冷房改造を受けました。【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：未塗装組立キット車体の材質：プラスティックモーター：別売ライト：対応しません鉄道模型＞Nゲージ(車両キット)＞国鉄・JR＞新性能電車 | 2,430円 |
 サロ45＋サハ48 2輌セット（未塗装組立キット）【グリーンマックス・174】「鉄道模型 Nゲージ GREENMAX」 ミッドナイン | ※画像は完成見本です※東京と横須賀・久里浜を結ぶ横須賀線が1930年に電化され、2ドアクロスシートのモハ32系電車が颯爽とデビューしました。ちょうど車体大型化の過渡期に当たり、電動車は17m・付随車は20mという組み合わせでした。サロ45形は2等車として、サハ48形は3等車としてそれぞれ13両・28両が製造されました。その後、サロは4ドア化や格下げを受け、サハはクハになったものもあり、最終的にクモハ42系などに組み込まれていました。●未塗装組立キット●サロ45＋サハ48 各1輌●台車、車輌マーク別売●旧型国電エコノミーキットシリーズ●メーカー：グリーンマックス●商品番号：174●スケール：Nゲージ【カラーガイド】●ボディ 品番：5（クリーム1号）、7（青15号）●屋根 品番：35（ダークグレー）●屋上機器 品番：9（ねずみ色1号）●床下機器 品番：10（黒色）■グリーンマックス鉄道カラーはこちらからお買い求めください■【別売りオプションパーツ】台車 TR23車輌マーク ローカル駅舎セット 木造跨線橋 複線機関庫 橋上駅舎 | 1,402円 |
 営団6000（7000/8000）系 4輌編成セット（未塗装組立キット）【グリーンマックス・420】「鉄道模型 Nゲージ GREENMAX」 ミッドナイン | ※画像は完成見本です※1968（昭和43）年、日本発の電機子チョッパ制御装置を搭載して登場した8000系は、1次試作として3輌を製造、更に2次試作を経て量産されました。前面はこれまでに例の無い非対称型で、非常扉内側に階段を内蔵させたため、扉部に窓のない特徴的な姿となり、日本鉄道界に一大革命をもたらしました。4次増備軍より客窓が一枚下降式になり、6次型より冷房が標準装備されました。6000系は千代田線に353輌配備され、改良型の7000系が有楽町線に、また前面デザインを大幅に変更した8000系が半蔵門線にそれぞれ活躍中です。●未塗装組立キット：動力無し●一枚下降窓で冷房車の6000系5次型の4輌編成が製作できる他、付録の7000系と8000系の前面を選択して、各形式の増備車の製作も可能です●特徴ある前面は、はめ込みガラスを採用してリアルに再現●台車・パンタグラフ・動力ユニット別売●エコノミーキットシリーズ●メーカー：グリーンマックス●商品番号：420●スケール：Nゲージ【カラーガイド】●ボディ 品番：39（アルミンシルバー）、25（緑15号）（7000系は、23（西武イエロー）、8000系は、GSIクレオスMr.カラー67近似）●屋根 品番：35（ダークグレー）●屋上機器 品番：8（銀色）又は14（灰色9号）●床下機器 品番：9（ねずみ色1号）●表面保護 品番：40（クリアーコート光沢）か、44（クリアーコート半光沢）【別売りオプションパーツ】【5028】 台車 阪急ミンデン【5022】 台車 SSタイプ （8000系）【5803】 パンタグラフ PT42N【5517】 動力ユニット 阪急ミンデン【5518】 動力ユニット SSタイプ （8000系） 増結用中間車2輌セット 木造跨線橋 複線機関庫 橋上駅舎 | 2,992円 |
 近鉄12400（12200）系 4輌編成セット（未塗装組立キット）【グリーンマックス・426】「鉄道模型 Nゲージ GREENMAX」 ミッドナイン | ※画像は完成見本です※166輌製造された近鉄特急の主力12200系新スナックカーをベースに、前面外観や室内のデザインを一新したモデルチェンジ車が1977（昭和52）年に登場、12400系サニーカーの名が与えられました。ブルーリボン賞受賞の実績を持つそのデザインは、翌年以降に登場した30000系ニュービスタカー12410系、12600系に継承されており、昭和50年代の近鉄特急車の代表格として現在も親しまれています。●動力なし●未塗装組立キット●12400系の他に、付属の扉部分を切り継いで12200系未更新車4輌編成が（12400系の前面を加工することにより更新車も）製作できます●前面パノラミックウインドウには、はめ込みタイプのクリアパーツを採用●台車・パンタグラフ・動力ユニット別売●エコノミーキットシリーズ●スナックカーを再現するためのスナックコーナー側板の切り継ぎ部品と、12410（12600）系前面部品付属●専用ステッカー付属●メーカー：グリーンマックス●商品番号：426●スケール：Nゲージ【カラーガイド】●ボディ 品番：17（近鉄オレンジ）、18（近鉄ダークブルー）●屋根 品番：9（ねずみ色1号）又は、35（ダークグレー）●屋上機器 品番：14（灰色9号）●床下機器 品番：9（ねずみ色1号）●表面保護 品番：40（クリアーコート光沢）か、44（クリアーコート半光沢）【別売りオプションパーツ】【5021】 台車 KD【5803】 パンタグラフ PT42N【5512】 動力ユニット KD【6406】 阪急6000・7000系車両マークインレタ（銀文字） マイプランNRll エンドレス基本セットマスター1 （M1） 待避線付エンドレス基本セットマスター2 （M2） SL乗務員 バラスト 茶色 | 2,805円 |
 クモハユニ44 800形 2輛セット（未塗装組立キット）【グリーンマックス・182】「鉄道模型 Nゲージ GREENMAX」 ミッドナイン | ※画像は完成見本です※クモハユニ44 800形 2輛セットの未塗装キット。台車別売。 ●未塗装組立キット●台車、車輌マークは別売●旧型国電エコノミーキットシリーズ●メーカー：グリーンマックス●商品番号：182●スケール：Nゲージ レールセット待避線セット2(レールパターンB) レールセット引き込み線セット2(レールパターンB) レールセット立体交差セット(レールパターンC) レールセット複線化セット(レールパターンD) | 1,402円 |
 国鉄クモハ12（040）＋クモニ13 2輌セット（未塗装組立キット）【グリーンマックス・308】「鉄道模型 Nゲージ GREENMAX」 ミッドナイン | ※画像は完成見本です※クモハ12は番台区分が複雑な形式で、形態も1輌ごとに異なります。40番台は元モハ30系でダブルルーフが特徴でした。しかし、更新修繕によりシングルルーフにされたために屋根カーブが浅くちょっと変わった車体断面になっています。また、クモニ13は戦後製の切妻・鋼体化タイプで020〜037が該当します。ぶどう色に塗って首都圏の（荷物電車）、スカ色に塗れば飯田線になります。●未塗装組立キット●【306】クモハ11キットのパーツと組み合わせれば殆どすべての17m国電が製作可能となります●台車、パンタグラフ、動力ユニット別売●ステッカー付属●付属パーツとして、クモル23 050用改造パーツ一式（クモニ13に使用）、コンテナ電車クモヤ22、クモル24、クモヤ790用角正面パーツ（クモハ12に使用）等をセットしてあります●旧型国電エコノミーキットシリーズ●メーカー：グリーンマックス●商品番号：308●スケール：Nゲージ【カラーガイド】●ボディ 品番：16（青20号）または、5（クリーム色1号）、7（青15号）●屋根 品番：35（ダークグレー）●屋上機器 品番：9（ねずみ色1号）●床下機器 品番：10（黒色）●表面保護 品番：40（クリアーコート光沢）か、44（クリアーコート半光沢）■グリーンマックス鉄道カラーはこちらからお買い求めください■【別売りオプションパーツ】台車 DT10パンタグラフ PS13動力ユニット DT10車輌マーク 国鉄クモハ11（400）＋クハ16（400） 島式ホームセット（近代型）大型車両用 TCS自動踏切II レイアウトボード | 1,402円 |
 ［鉄道模型］グリーンマックス 【再生産】(Nゲージ) 420-1 営団6000(7000/8000)系 増結用中間車 2両セット(未塗装組立キット) Joshin web 家電とPCの大型専門店 | 【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年06月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】グリーンマックスNゲージ車両 エコノミーキットシリーズ、営団6000(7000/8000)系 増結用中間車 2両セット(未塗装組立キット)です。板状の未塗装プラ製車体キットです（成型色：グレー）。本キットは、1枚下降窓で冷房車の6000系5次車の中間車2両が製作できます。別売りの420 4両編成セットおよび本キットを必要数組み合わせることで、実車と同じ編成が再現できます。※塗料はプラ用塗料（GM鉄道カラーなど）をご利用ください。※動力ユニット、台車、パンタグラフ、車両マークは別売りです。※本製品にステッカーは含まれません。※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。【セット内容】中間車ボディ・妻面中間車ボディ 屋根/床板床下機器（A/B/C）塩ビガラスウエイトB【実車紹介】1968（昭和43）年、日本初の電機子チョッパ制御装置を搭載して登場した6000系は、1次試作として3両が製造され、更に2次試作を経て量産されました。前面はこれまでに例のない非対称で、非常扉内側に階段を設置させたため、扉部に窓の無い特徴的な姿となりました。4次増備車から側面窓が1枚下降式になり、6次車からクーラーが標準装備となりました。6000系は千代田線用として353両が製造され、改良形の7000系は有楽町線、前面デザインが大幅に変更された8000系は半蔵門線にそれぞれ登場しました。【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：未塗装組立キット車体の材質：プラスティックモーター：なし【別売オプション】GM 台車 SSタイプ （No.5022）GM 台車 FS369 （No.5028）GM 台車 FS039 （No.5058）GM コアレスモーター動力ユニット（20m級A） （No.5711）GM コアレスモーター動力ユニット（グレー・20m級A） （No.5750）GM パンタグラフ PT42N （No.5803）GM 動力台車枠・床下機器セット A-29（FS369/FS396/SSタイプ＋M-201） （No.8513）GM 動力台車枠・床下機器セット A-37（FS039＋M-201） （No.8523）鉄道模型＞Nゲージ(車両キット)＞私鉄(静岡・長野・新潟以東) | 1,320円 |
 ［鉄道模型］グリーンマックス 【再生産】(Nゲージ) 434B 国鉄155系 増結4両セット(未塗装組立キット) Joshin web 家電とPCの大型専門店 | 【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年06月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】グリーンマックスのNゲージ未塗装組立エコノミーキット、国鉄155系 増結4両セットです。板状の未塗装プラ製車体キットです（成型色：グレー）。本キットは、クハ155形（Tc）・モハ155形（M）・モハ154（M'）・サハ155形（T）の4両を制作できます。ベンチレーター、避雷器を選択することで、登場時から晩年までの姿を作り分けることができます。前面ガラスは、はめ込み式です。別売りの434A 基本4両編成セットと組み合わせることで、編成バリエーションを楽しめます。※塗料はプラ用塗料（GM鉄道カラーなど）をご利用ください。※動力ユニット、台車、パンタグラフ、車両マークは別売りです。※本製品にステッカーは含まれません。※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。【セット内容】先頭車ボディ中間車ボディ先頭車屋根中間車P付き屋根中間車P無し屋根前面ガラス床下機器（No.3/No.4/No.6/No.2 客車用）押込型ベンチレーター塩ビガラス塩ビガラス（曇り）ウエイト取扱説明書※詳しくは、取扱説明書をご覧ください。【実車紹介】国鉄155系は、1959（昭和34）年に我が国初の修学旅行専用電車として登場した車両です。基本設計、機器類、性能等は東海形153系と共通とされましたが、コストダウンのため、台車にコイルバネのDT21を採用。通風器をグローブ型とし、先頭車のスカートも省略されました。車内は、座席数を確保するため3人掛と2人掛のボックスシートとし、戸袋窓無しとしたため、客扉は700mm幅となりました。修学旅行以外にも臨時列車などで中央本線で運転できるよう、屋根は全車種共低屋根仕様となりました。【商品仕様】スケール：Nゲージ(9mm)商品形態：未塗装組立キット車体の材質：プラスティックモーター：なし鉄道模型＞Nゲージ(車両キット)＞国鉄・JR＞新性能電車 | 2,448円 |
 JR111（115）系初期型 4輌編成セット（未塗装組立キット）【グリーンマックス・413】「鉄道模型 Nゲージ GREENMAX」 ミッドナイン | ※画像は完成見本です※東海道線東京口で、ラッシュ改善と新性能化のために登場したのが111系です。交直両用の401系とほぼ同じ車体に高運転台の前面を組み合わせた姿は、その後も近郊形標準スタイルとして細部の変更を受けながらも長い間受け継がれ、出力増強型113系や勾配線区用115系等に発展していきました。●未塗装組立キット：動力無し●本キットでは非冷房の4連をプロトタイプとし窓ガラス、ライトレンズを全てはめ込み式としました●付属のベンチレーターや前面、側板と別売の各種クーラーを利用すれば、様々なバリエーションを製作することができます●台車・パンタグラフ・動力ユニット別売●エコノミーキットシリーズ●メーカー：グリーンマックス●商品番号：413●スケール：Nゲージ【カラーガイド】●ボディ 品番：5（クリーム色1号）、7（青15号）●屋根 品番：9（ねずみ色1号）、または35（ダークグレー）●屋上機器 品番：9（ねずみ色1号）●床下機器 品番：10（黒色）●表面保護 品番：40（クリアーコート光沢）か、44（クリアーコート半光沢）■グリーンマックス鉄道カラーはこちらからお買い求めください■【別売りオプションパーツ】台車 DT21台車 TR62パンタグラフ PS16動力ユニット DT21車輌マーク 増結中間車2輌セット マイプランNRll エンドレス基本セットマスター1 （M1） 待避線付エンドレス基本セットマスター2 （M2） | 3,553円 |
 クハ47（100）形制御車（未塗装組立キット）【グリーンマックス・153】「鉄道模型 Nゲージ GREENMAX」 ミッドナイン | ※画像は完成見本です※42系の制御車として製作されたクハ58形の戦後の形式です。クモハ43形と同一のボディをもっており、本来のクハ47（スカ線用32系の制御車）とは窓配置が異なります。飯田線快速時代は派手な塗り分けで活躍し、この車輌にとってもっとも華やかな時代です。●未塗装組立キット●台車、車輌マークは別売●旧型国電エコノミーキットシリーズ●メーカー：グリーンマックス●商品番号：153●スケール：Nゲージ【カラーガイド】●ボディ 品番：5（クリーム1号）、7（青15号）●屋根 品番：35（ダークグレー）●屋上機器 品番：9（ねずみ色1号）●床下機器 品番：10（黒色）●表面保護 品番：40(クリアーコート光沢)か、44(クリアーコート半光沢)■グリーンマックス鉄道カラーはこちらからお買い求めください■【別売りオプションパーツ】台車 TR23車輌マーク車輌マーク ローカル駅舎セット 木造跨線橋 複線機関庫 橋上駅舎 | 748円 |
 ［鉄道模型］グリーンマックス 【再生産】(Nゲージ) 447A 小田急2000形 基本4両編成セット(未塗装組立キット) Joshin web 家電とPCの大型専門店 | 【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年02月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】グリーンマックスのエコノミーキットシリーズ、小田急2000形 基本4両編成セットです。ボディ・屋根・床板は共にグレー（GMカラー 9 ねずみ色1号近似色）にて成型します。「OER」マークとブランドマークは付属の車両マークに収録します。コアレスモーター動力ユニット取付アダプタは基本セット（ 447A）のみに付属します。本製品はボディキットのため、台車・動力ユニット・パンタグラフは付属しませんので、別売対応品をご使用ください。ステッカーは付属いたしません。【編成例】 ○：447A ●：447B(別売)↑新宿○Tc1○M1○M2●T1●T2●M4●M5○Tc2【セット内容】ボディ（グレー）床下機器（黒色）動力台車枠屋根・床板（グレー）エッチングパーツ（前面手すり）車両マーク（「OER」マーク、ブランドマーク）前面ガラスウェイト側面ガラスコアレスモーター動力ユニット取付アダプタ【実車ガイド】小田急2000形は1995年に登場した通勤型車両で、1000形と同様のステンレスボディで、客扉幅を1600mm（先頭車乗務員室後のみ1300mm）とした系列です。2001年までに8両固定編成9本が製造され、2021年現在まで編成の組み換え等は無く全車が運用されています。パンタグラフ（菱形→シングルアーム）、種別・行先表示器（3色LED→フルカラーLED）、車体の帯色（ロイヤルブルー→インペリアルブルー）など、外観上の変化があります。【商品仕様】スケール：1/150 9mm(Nゲージ)商品形態：未塗装組立キット【オプション(別売)】台車（No.5041 SS143）車両マーク（現在企画中）パンタグラフ（No.5803 PT42N、No.5809 PT71C）コアレスモーター動力（No.5711 20m級A）鉄道模型＞Nゲージ(車両キット)＞私鉄(静岡・長野・新潟以東) | 5,159円 |
 ［鉄道模型］グリーンマックス 【再生産】(Nゲージ) 406 JR205系(後期型) 4両編成セット(未塗装組立キット) Joshin web 家電とPCの大型専門店 | 【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年02月 発売※製品内容を見直した仕様変更版です。以前の製品で付属していたステッカーが含まれません。※画像は旧製品の塗装・組立例です。実際の商品とは異なる場合がございます。※台車・パンタグラフ・動力ユニットは別売です。【商品紹介】グリーンマックス エコノミーキットシリーズ JR205系(後期型) 4両編成セット(未塗装組立キット)です。当初、山手線を中心に投入された205系ですが、山手線205系化完了後、次の投入線区は横浜線となりました。この増備車から前面に種別・線区表示窓が設けられ側扉の窓が拡大されました。以後、このタイプが各線区に投入されましたが、京葉線東京乗入れ用増備車はそれまでとは全く異なる前面とピンクの帯でファンをあっと言わせました。JR西日本では阪和線に前面窓をアレンジした1000番代を少数登場させています。本キットには一般用、京葉・武蔵野線用、1000番代用の3種の前面がセットされているので後期型各タイプが再現可能です。前面ガラスはめ込み式で京葉線用のみライトレンズ付きになっています。※台車・パンタグラフ・動力ユニット・車両マーク等は別売です【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：未塗装組立キット車体の材質：プラスティックモーター：なし鉄道模型＞Nゲージ(車両キット)＞国鉄・JR＞新性能電車 | 2,448円 |
 ［鉄道模型］グリーンマックス 【再生産】(Nゲージ) 419-1 JR211系5000番代 増結用先頭車2両編成セット(未塗装組立キット) Joshin web 家電とPCの大型専門店 | 【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年04月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】グリーンマックスNゲージ車両 エコノミーキットシリーズ、JR211系5000番代 増結用先頭車2両編成セット(未塗装組立キット)です。板状の未塗装プラ製車体キットです（成型色：グレー）。本キットは、211系6000番台2両編成が制作できます。別売りの419 4両編成セットと組み合わせることで、5000番台3両編成×2本が制作できます。前面窓、ヘッドライトはめ込み式です。側面ルーバーのエッチングパーツが付属します。※塗料はプラ用塗料（GM鉄道カラーなど）をご利用ください。※動力ユニット、台車、パンタグラフ、車両マークは別売りです。※本製品にステッカーは含まれません。※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。【セット構成】先頭車ボディP付き屋根/床板P無し屋根/床板前面パーツ前面ガラスAU711クーラー床下機器（A/B/C）貫通幌（角型）塩ビガラスウエイトルーバーエッチングパーツ取扱説明書※詳しくは、取扱説明書をご覧ください。【実車紹介】中京地区にはすでに211系クロスシート車が活躍していましたが、1988（昭和63）年にマイナーチェンジした5000番台が投入されました。前面は瀬戸大橋線用213系と同様に助士席窓が拡大され、側面には車外スピーカーを設置、クーラーは集中形に代わり、113系・119系等の冷房改造車と同じAU711クーラーを2台搭載しています。1990（平成2）年には御殿場線に2両編成の6000番台が登場し、5000番台（3両編成）と共に富士＆#8212;島田間の「するがシャトル」にも使用されていました。増備の途中から床下機器、台車がグレーに変更され、他系列もこれに倣い変更されました。【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：未塗装組立キット車体の材質：プラスティックモーター：なし【別売オプション】GM 台車 DT50D（灰色）（No.5053）GM 台車 TR235（灰色）（No.5054）GM コアレスモーター動力ユニット（グレー・20m級A）（No.5750）GM 動力台車枠・床下機器セット A-25（DT50D（灰色）＋30682AM）（No.8509）GM パンタグラフ PS16N（No.5801）GM パンタグラフ PT71D（No.5810）GM 車両マーク JR211系5000番台（黒色）（No.6377）鉄道模型＞Nゲージ(車両キット)＞国鉄・JR＞新性能電車 | 1,560円 |
 JR113（115）系量産冷房車 中間車2輌セット（未塗装組立キット）【グリーンマックス・414-1】「鉄道模型 Nゲージ GREENMAX」 ミッドナイン | ※画像は完成見本です※1972（昭和47）年に113系1000番代ATC車から側窓のユニットサッシ化、側面行先表示器取付、冷房付の車体にマイナーチェンジされ、以後113系地上系、115系（300番代に区分）、交直流の415系等もこのタイプのボディで増備されています。この中でユニークなのは湖西線用の113系700番代で、115系300番代の車体の113系として登場しました。また、身延線用に73系を改造した62系は非冷房ながらほぼ同じ車体を載せていました。●未塗装組立キット：動力無し●本キットは窓ガラス、ライトレンズが初期型同様全てはめ込み式となっており、付属の前面、側板部を利用して113系1000（ATC付）、113、115系量産型冷房車等各タイプが製作可能です●台車・パンタグラフ・動力ユニット別売●エコノミーキットシリーズ●メーカー：グリーンマックス●商品番号：414-1●スケール：Nゲージ【カラーガイド】●ボディ 品番：3（黄かん色）、13（緑2号）●屋根 品番：9（ねずみ色1号）、または35（ダークグレー）●屋上機器 品番：9（ねずみ色1号）●床下機器 品番：10（黒色）●表面保護 品番：40（クリアーコート光沢）か、44（クリアーコート半光沢）【別売りオプションパーツ】【5009】 台車 DT21【5029】 台車 TR62【5801】 パンタグラフ PS16N【5509】 動力ユニット DT21【63-5】 車輌マーク【6315】 111・113系車両マークインレタ（朱/青文字） 4輌編成セット 基本3両編成セット 2両編成セット（動力付き） 基本セットA（初期型冷改車） | 1,870円 |
 西武101系 4輌編成セット（未塗装組立キット）【グリーンマックス・405】「鉄道模型 Nゲージ GREENMAX」 ミッドナイン | ※画像は完成見本です※1969（昭和44）年、秩父線の開業にあわせて登場した101系は、外観こそ801系と変わりませんが、山岳線用として大出力主電動機、抑速ブレーキが、また電動車にも空気バネ台車がそれぞれ採用されました。塗色はそれまで赤電と呼ばれた赤とベージュの塗り分けになりました。非冷房車で登場しましたが、1972（昭和47）年から冷房車が標準装備となり、集中クーラーが搭載（試作時、パンタ無し車輌に分散クーラー搭載の記録有）されました。1973（昭和54）年からは前面デザインを変更し、通称「新101系」が登場しました。●未塗装組立キット●集中クーラー搭載車4輌編成が製作でき、前面2種、ベンチレーター2種を選択して新旧のバリエーションがお楽しみいただけます●ベージュ色のない現在の姿を再現することも可能です●台車、パンタグラフ、動力ユニット別売●エコノミーキットシリーズ●メーカー：グリーンマックス●付録前面に401系用をセットし、専用ステッカーが付属します●商品番号：405●スケール：Nゲージ【カラーガイド】●ボディ 品番：8（銀色）、19（西武トニーベージュ）、23（西武イエロー）●屋根 品番：9（ねずみ色1号）●屋上機器 品番：9（ねずみ色1号）●床下機器 品番：9（ねずみ色1号）●表面保護 品番：40（クリアーコート光沢）か、44（クリアーコート半光沢）【別売りオプションパーツ】【5801】 パンタグラフ PS16N【5803】 パンタグラフ PT42N【64-7】 車輌マーク 西武101系 増結用中間車2輌セット ローカル駅舎セット 木造跨線橋 マイプランNRll | 2,244円 |
 ［鉄道模型］グリーンマックス 【再生産】(Nゲージ) 114 オハ35形（丸屋根） 2両編成セット(未塗装組立キット) Joshin web 家電とPCの大型専門店 | 【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年12月 発売※画像は組立・塗装した完成イメージです。本製品は未塗装組立キットです。【商品紹介】グリーンマックスのエコノミーキットシリーズ、オハ35形（丸屋根） 2両編成セット(未塗装組立キット)です。板状の未塗装プラ製車体キット（成型色：グレー）。オハ35形の丸屋根仕様を2両製作可能床下機器は黒色成形色未塗装キットのため、ディテールアップ工作や塗装にこだわった製作が可能※塗料はプラ用塗料（GM鉄道カラーなど）をご利用ください。※台車、車両マークは別売りです。※本製品にステッカーは含まれません。※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。【セット内容】ボディ（グレー）屋根（グレー）/床板（グレー）幌塩ビ板（透明、クモリ）床下機器ウェイト組立説明書【実車紹介】オハ35形（丸屋根）は、スハ32形客車の改良型として1930年代後半から製造された20m級鋼製客車です。側窓は、1000mmを標準とするように変更されています。1939（昭和14）年から1943（昭和18）年にかけて製造されたグループは、出入台部が絞られた丸屋根構造です。戦前型は台車がTR23であることが特徴で、車番は1〜581が該当します。【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：未塗装組立キット車体の材質：プラスティックモーター：なしライト：なし【別売対応品】No.5024 TR23No.6310 客車 座席車（白）No.8051 ナックルカプラー（長・黒/20個入り）No.8053 ナックルカプラー（中・黒/20個入り）No.8055 ナックルカプラー（短・黒/20個入り）鉄道模型＞Nゲージ(車両キット)＞国鉄・JR＞客車 | 1,584円 |
 名鉄5500系 2輌編成セット（未塗装組立キット）【グリーンマックス・307】「鉄道模型 Nゲージ GREENMAX」 ミッドナイン | ※画像は完成見本です※特別料金をとらない大衆向けの車輌では日本初の冷房付という歴史を持つこの車輌は、1959（昭和34）年に誕生しました。車体デザインは先の5200系に準じていますが、側面窓は5000系と同様の二段窓に戻りました。登場当時の車体色はベージュとマルーンの塗り分けでしたが、ライトブルー単色、スカーレットに白帯と幾度の塗色変更を経て、現在は後に登場したパノラマカーに合わせ、スカーレット単色で活躍しています。●未塗装組立キット●5000系の他にも、付属の非冷房モニターパーツを使用することにより5200系が、また付録の非貫通前面を使い、側面を丸く加工して5000系としての製作が可能です●同型の車体を持つ長野電鉄2000系や、富士地方鉄道10020系非冷房車も製作できます●台車、パンタグラフ、動力ユニット別売●エコノミーキットシリーズ●ステッカー付属●富山地方電鉄14760系の前面、スカートが付属●メーカー：グリーンマックス●商品番号：307●スケール：Nゲージ【カラーガイド】●ボディ 品番：27（西武レッド）●屋根 品番：9（ねずみ色1号）または、35（ダークグレー）●屋上機器 品番：8（銀色）、9（ねずみ色1号）●床下機器 品番：9（ねずみ色1号）●表面保護 品番：40（クリアーコート光沢）か、44（クリアーコート半光沢）■グリーンマックス鉄道カラーはこちらからお買い求めください■【別売りオプションパーツ】台車 DT24（東武用）パンタグラフ PT43動力ユニット DT24車輌マーク ローカル駅舎セット 木造跨線橋 複線機関庫 橋上駅舎 | 1,402円 |
 ［鉄道模型］グリーンマックス 【再生産】(Nゲージ) 423 京急1000形 4両編成セット（未塗装組立キット） Joshin web 家電とPCの大型専門店 | 【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年12月〜2025年01月頃 発売予定※画像は完成イメージです。本製品は未塗装組立キットです。【ご予約商品をお求めの方へ】◆商品は余裕をもってメーカーへ発注しておりますが、メーカーの都合により、入荷数が大幅に少なくなる場合がございます。 この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆模型・玩具の発売日はメーカーにより発表された目安です。発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。 また、発売が中止になる事もございます。 上記の理由により、ご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆同時にご注文頂いた商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。 ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。【商品紹介】グリーンマックスのNゲージ未塗装エコノミーキット、京急1000形 4両編成セットです。板状の未塗装プラ製車体キットです（成型色：グレー）。本キットは、京急1000形集中形クーラー車または分散形クーラー車の4両編成が製作できます。京急440・460・480形（1000形初期非貫通車用）、京王2010形、小田急2200系、京成3100形の前面パーツが付属し、工夫次第でさまざまな車両の組立てに挑戦できます。※塗料はプラ用塗料（GM鉄道カラーなど）をご利用ください。※動力ユニット、台車、パンタグラフ、車両マークは別売りです。※本製品にステッカーは含まれません。※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。【セット内容】先頭車ボディ中間車ボディ先頭車配管付き屋根先頭車配管無し屋根中間車配管付き屋根中間車配管無し屋根床下機器（J/K）分散クーラー前面ガラス塩ビガラスウエイトA取扱説明書※詳しくは、取扱説明書をご覧ください。【実車紹介】京急1000形は、都営地下鉄浅草線乗入れ用として1959（昭和34）年から製造されました。当初、旧600形と同様の正面2枚窓の面構えで登場しましたが、1961（昭和36）年以降の製造車は正面に貫通路を設けたスタイルに変更され、初期車両も後に改造されました。2両、4両、6両、8両の各固定編成が存在し、普通から通勤快特まで幅広い運用をこなす主力車両として活躍しました。その後、新1000形などの新形車両に順次置換えが進み、2010（平成22）年6月、最後まで残った1351編成（2両）＋1345編成（6両）による「1000形ありがとう運転」をもって営業運転を終了しました。引退した一部の車両は、高松琴平電鉄や北総開発鉄道（現北総鉄道）へ譲渡されました。【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：未塗装組立キット車体の材質：プラスティックモーター：別売ライト：なし【別売りオプション】GM 台車 OKタイプ（No.5014）GM 台車 TS310（No.5039）GM コアレスモーター動力ユニット（18m級）（No.5713）GM コアレスモーター動力ユニット（グレー・18m級）（No.5751）GM 動力台車枠・床下機器セット A-12 （OKタイプ/TS310/パイオニア＋JM）（No.8495）GM 動力台車枠・床下機器セット A-28（TH1000+JM）（No.8512）GM パンタグラフ PT43N（No.5805）GM 車両マーク 京浜急行（マット銀）（No.6404）CP 貫通幌（広幅タイプB）(No.16305)鉄道模型＞Nゲージ(車両キット)＞私鉄(静岡・長野・新潟以東) | 1,887円 |
 ［鉄道模型］グリーンマックス 【再生産】(Nゲージ) 303 東急旧3000系 2両編成セット(未塗装組立キット) Joshin web 家電とPCの大型専門店 | 【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2019年03月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】グリーンマックスのNゲージ未塗装組立キット、東急旧3000系 2両編成セットです。板状の未塗装プラ製車体キットです（成型色：グレー）。本キットは、窓の拡張改造後の姿をベースとしており、前面は貫通式、非貫通式が選択できます。更新後の3450形、3500形なども、加工や屋上機器の変更により製作可能です。張り上げ屋根車両特有の窓下ヘッドライトパーツも付属しているため、再現の可能性は多大にあります。この他にも、京急400形の前面が付属しています。また、本キットのボディと別売の品番：423 京急1000形に付属する京王2010系前面とを組み合わせることで、京王1900系も製作できます。※塗料はプラ用塗料（GM鉄道カラーなど）をご利用ください。※動力ユニット、台車、パンタグラフ、車両マークは別売りです。※商品の仕様は実車と異なる場合がございます。【実車紹介】戦後の混乱期に、各社が車両を新製するのは困難であるため、運輸省が規格した車両の製造が進められました。これらの車両は、大形車が入線できない京急や京王などの路線に配備され、このうち東急に充てられた車両には3700形が名付けられました。後に改造を受け、客窓が天地方向に拡大しました。【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：未塗装組立キット車体の材質：プラスチックモーター：なし別売オプション：品番：5015 D-16品番：5713 コアレスモーター動力ユニット（18m級）品番：8507 動力台車枠・床下機器セット A-23（D-16＋4316M）品番：5803 PT42N品番：5805 PT43N品番：6405 東急（旧形式）、伊豆急行（マット銀）鉄道模型＞Nゲージ(車両キット)＞私鉄(静岡・長野・新潟以東) | 1,311円 |
 ［鉄道模型］グリーンマックス 【再生産】(Nゲージ) 443C 東武8000系 増結用中間車2両セット(未塗装組立キット) Joshin web 家電とPCの大型専門店 | 【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年10月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。※本製品は未塗装組立キットです。※動力ユニット、台車、パンタグラフ、車両マークは別売りです。※本製品にステッカーは含まれません。【商品紹介】グリーンマックスのNゲージ未塗装組立キット、東武8000系 増結用中間車2両セット(未塗装組立キット)です。セイジクリーム時代の再現に最適です（セットの中間車は中間車貫通扉増設前の形態です）。ボディは一体成型（未塗装）、前面ガラスと側面ガラスは黒色Hゴムと銀色サッシの印刷が入ります。未修繕時代を再現するには、側面方向幕の彫刻を撤去する加工が必要となります。屋根にベンチレーターを取り付ける際には、φ=1.0mmのドリル刃で開口する必要があります。別売の車両マーク（下記オプションパーツ欄参考）でお好みの車両番号に設定できます。台車・動力ユニット・パンタグラフなどは付属しませんので、別売アイテムをご使用ください（下記参照）。ステッカー、車両マークは付属しません。※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。【編成例】←浅草・池袋[ サハ8700 ] + [ モハ8800 ] 【実車紹介】東武8000系は7800系の後継車両として昭和38年から20年間に渡り712両が製造された20m4扉の通勤車両です。昭和60年代になると初期の車両より修繕工事が施工され、外観上では側面に行き先表示機の取付、昭和62年からは前面のデザインを変更、スカート取付でイメージアップが図られています。2・4・6・8両固定編成が存在し、最大10両編成を組み通勤輸送に活躍していました。【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：未塗装組立キットモーター：なし【オプション対応品】GREENMAX (5013)FS396台車GREENMAX (5034)FS356台車GREENMAX (5711)コアレスモーター動力ユニット（20m級A）GREENMAX (5804)PT48パンタグラフGREENMAX (5806)PT4804 パンタグラフ GREENMAX (6402)車両マーク 東武（旧色）GREENMAX (6409)東武鋼製通勤車(青) 車両マーク鉄道模型＞Nゲージ(車両キット)＞私鉄(静岡・長野・新潟以東) | 2,772円 |
 クハユニ56（未塗装組立キット）【グリーンマックス・156】「鉄道模型 Nゲージ GREENMAX」 ミッドナイン | ※画像は完成見本です※飯田線の名物の一つにクハユニ56形がありました。その名の通り、普通車＋郵便室＋荷物室が付いた合造車でした。元々は1936年と39年に常磐線用の小荷物輸送用として製造されたクハニ67形が飯田線転出の際に郵便室とトイレの取り付けを行い、セミクロスシート化されたものです。シルヘッダー付きの001となしの002〜004が在籍していました。飯田線では豊橋方の先頭に立ち、人気があった形式の一つでした。●未塗装組立キット●ノーシルノーヘッダーの002〜004のタイプ●台車、車輌マーク別売●旧型国電エコノミーキットシリーズ●メーカー：グリーンマックス●商品番号：156●スケール：Nゲージ【カラーガイド】●ボディ 品番：7（青15号）、5（クリーム1号）●屋根 品番：35（ダークグレー）●屋上機器 品番：9（ねずみ色1号）●床下機器 品番：10（黒色）●表面保護 品番：40(クリアーコート光沢)か、44(クリアーコート半光沢)■グリーンマックス鉄道カラーはこちらからお買い求めください■【別売りオプションパーツ】台車 TR23 マイプランNRll エンドレス基本セットマスター1 （M1） 待避線付エンドレス基本セットマスター2 （M2） TCS自動踏切II | 935円 |
 ［鉄道模型］グリーンマックス 【再生産】(Nゲージ) 169 クハ85 100形 制御車(未塗装組立キット) Joshin web 家電とPCの大型専門店 | 【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年12月〜2025年01月頃 発売予定※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【ご予約商品をお求めの方へ】◆商品は余裕をもってメーカーへ発注しておりますが、メーカーの都合により、入荷数が大幅に少なくなる場合がございます。 この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆模型・玩具の発売日はメーカーにより発表された目安です。発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。 また、発売が中止になる事もございます。 上記の理由により、ご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆同時にご注文頂いた商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。 ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。【商品紹介】グリーンマックスのNゲージ未塗装エコノミーキット、クハ85 100形 制御車です。板状の未塗装プラ製車体キットです（成型色：グレー）。本キットは、クハ85形100番代1両が制作できます。未塗装キットのため、ディテールアップ工作や塗装にこだわった製作が可能です。※塗料はプラ用塗料（GM鉄道カラーなど）をご利用ください。※動力ユニット、台車、パンタグラフ、車両マークは別売りです。※本製品にステッカーは含まれません。※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。【セット内容】ボディ（グレー成形）屋根/床板（グレー成形）角型ベンチレーター（グレー成形）床下機器 No.4（黒色成形）塩ビガラス曇りガラスウエイト取扱説明書※詳しくは、取扱説明書をご覧ください。【実車紹介】「湘南電車」として名高い80系は、幹線における長編成での運用を前提に製作されたため、地方転出にあたっては当然のごとく先頭車が不足する事態となりました。一方で、付随車のサハやサロは余剰気味となり、運転台を取り付ける改造によって先頭車を補う方法で生まれたのがクハ85形です。種車による差異で多くのバリエーションが発生し、本キットのプロトタイプはシートピッチがやや拡大された1956（昭和31）年から1957（昭和32）年に製造されたグループから改造されたものです。3両が存在し、クラシカルなシルヘッダー付きの車体ながら、窓サッシは製造当時から銀色のアルミサッシであったことが特徴です。クモユニ74形や103系に準じた新設運転台は、No.170 サロ85形300番代などにも取り付けられ、模型でも本キットとの切り継ぎ改造により製作することが可能です。また客室部分の切り継ぎにより、モハ80形200番代やサハ87形100番代なども製作できます（実車の研究・加工の工夫が必要）。【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：未塗装組立キット車体の材質：プラスティックモーター：なしライト：なし【別売りオプション】GM 台車 TR48（No.5005）GM スノープロー（黒・10ヶ入り）（No.8112）GM 排障器（黒・10ヶ入り）(No.8114)GM 車両マーク 11・70・80系0・300番代（白色）(No.6302)CP 貫通幌（広幅タイプB）(No.16305)鉄道模型＞Nゲージ(車両キット)＞国鉄・JR＞旧型国電 | 943円 |
 ［鉄道模型］グリーンマックス 【再生産】(Nゲージ) 411 近鉄8810系 4輛編成セット(未塗装組立キット) Joshin web 家電とPCの大型専門店 | 【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年02月 発売※画像は組立見本です。※台車、パンタグラフ等は付属しておりません。※仕様変更により、以前の製品で付属していたステッカーが含まれません。【商品紹介】グリーンマックスのNゲージ車両、近鉄8810系 4輛編成セット(未塗装組立キット)です。【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：未塗装組立キット車体の材質：プラスチックモーター：なし鉄道模型＞Nゲージ(車両キット)＞私鉄 愛知・岐阜・富山以西 | 2,390円 |
 ［鉄道模型］グリーンマックス 【再生産】(Nゲージ) 103 寝台急行列車 5両編成セット(未塗装組立キット) Joshin web 家電とPCの大型専門店 | 【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年01月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。※台車、車両マークは付属しておりません。別途お買い求めください。【商品紹介】グリーンマックスの未塗装組立キット、寝台急行列車 5両編成セットです。製品は、板状の未塗装プラ製車体キットです（成型色：グレー）。本キットは、夜行急行で活躍していたころの10系寝台車編成を想定した5両セットです。別売りの43系や12系などの座席車に加えると、各地の夜行急行を再現できます。※塗料はプラ用塗料（GM鉄道カラーなど）をご利用ください。※台車、車両マークは別売りです。※本製品にステッカーは含まれません。※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。【制作できる車両】スロ62（スロフ62）×1両/オロネ10×1両/スハネ16×1両/オハネ12×1両/オハネフ12×1両【セット内容】ボディ（グレー成形）×各車種分屋根/床板（グレー成形）※制作する車両により、共通または専用の屋根があります。クーラー（AU13 角/グレー成形）(70-5)ベンチレーター（グレー成形）塩ビ板（透明/クモリ）幌（黒色成形）床下機器（黒色成形・2種）ウェイト取扱説明書※詳しくは、取扱説明書をご覧ください。【実車紹介】昭和30年代から50年代にかけて、夜行急行列車の寝台車として10系寝台車が全国で活躍していました。中でもオハネフ12は、愛称付き夜行普通列車の寝台車として「からまつ」「山陰」「はやたま」「ながさき」などにも使用されていました。しかし、ベッド幅が狭い事や車両自体の老朽化が進んだために、現役を退いて姿を消しました。【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：未塗装組立キット車体の材質：プラスチックモーター：なし鉄道模型＞Nゲージ(車両キット)＞国鉄・JR＞客車 | 2,990円 |
 ［鉄道模型］グリーンマックス 【再生産】(Nゲージ) 412 阪神電車(5001形・8901形他) 4両編成セット(未塗装組立キット) Joshin web 家電とPCの大型専門店 | 【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年04月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】グリーンマックスNゲージ車両 エコノミーキットシリーズ、阪神電車(5001形・8901形他) 4両編成セット(未塗装組立キット)です。板状の未塗装プラ製車体キット（成型色：グレー）本キットは、阪神7001形または8801形のどちらかの4連を製作可能加工により急行用赤胴車や、付属の前面パーツを使用して普通用青胴車も製作可能阪神5201形（ジェットシルバー）、山陽3000系、京成3300形の前面パーツが付属※塗料はプラ用塗料（GM鉄道カラーなど）をご利用ください。※動力ユニット、台車、パンタグラフ、車両マークは別売りです。※本製品にステッカーは含まれません。※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。【セット構成】先頭車ボディ中間車ボディ＆配管無し屋根中間車ボディ＆配管付き屋根妻板（E・F）クーラー床下機器（18A/18B/18C）塩ビガラス前面（G・H）ウエイト組立説明書※詳しくは、取扱説明書をご覧ください。【コアレスモーター動力ユニットに対応する動力台車枠（別売）について】制作する車両により、動力台車枠が異なります。以下の商品を購入し、近似の動力台車枠を使用してください。（1）8901形、5001形、7990形として製作する場合→＜8529＞A-41（FS369＋JM） に含まれる「FS369」を使用。（2）7101・7001形、7801・7901形として製作する場合→＜8514＞B-05（DT21/24/33＋3M）［灰色］に含まれる「DT24」を使用。※いずれも成型色はグレーです。※動力台車枠・床下機器は、キットを制作する上で近似のものをご案内しています（実車とは異なります）【実車紹介】阪神7001形は、1970（昭和45）年に登場した阪神初の冷房車です。郊外電車としては日本初の営業用電機子チョッパ制御を採用し、屋根の高さが既存車両よりも高くなりました。登場当初は行先表示幕がありませんでしたが、後に設置されました。1990（平成2）年から1993（平成5）年にかけて、7801・7901形とともに6両固定編成化され、2000系に形式変更されました。8801形は、1974（昭和49）年から製造された3801形のうち6両を1985（昭和60）年に改造・改番した車両です。【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：未塗装組立キット車体の材質：プラスティックモーター：なし【別売オプション】GM 台車 FS369 （No.5028）GM 台車 DT24（灰色） （No.5012-1）GM コアレスモーター動力ユニット（18.5m級）（No.5714）GM コアレスモーター動力ユニット（グレー・18.5m級）（No.5752）GM 動力台車枠・床下機器セット A-41（FS369＋JM）（No.8529）GM 動力台車枠・床下機器セット B-05（DT21/24/33＋3M）(灰色)（No.8514）GM パンタグラフ PT48（No.5804）GM 車両マーク 阪神通勤車・キハ04形（白色）（No.6413）鉄道模型＞Nゲージ(車両キット)＞私鉄 愛知・岐阜・富山以西 | 2,380円 |
 東急8500系 5輌編成基本セット（未塗装組立キット）【グリーンマックス・418A】「鉄道模型 Nゲージ GREENMAX」 ミッドナイン | ※画像は完成見本です※1975（昭和50）年、田園調布の営団半蔵門線乗入れを目的として製造された8500系は、8000系を基に先頭車を電動車化、前、側面へ電動方向幕の設置、高運転台化、赤帯を前面に配色するなどの変更を経て登場。10輌編成が田園調布、新玉川線、営団半蔵門線直通運転に、5輌編成が大井町線で使用されます。8000系は、1969（昭和44）年に非冷房5輌編成で東横線に誕生。増備された冷房車（一部冷蔵準備）と供に冷房改造され、東横線で8輌編成が、大井町線で5輌編成が活躍していましたが、2008年1月に東横線から引退しています。なお、1993（平成5）年以降に更新された車輌は、前面に黒と赤の大胆な帯と側面に赤帯が配色されていました。●未塗装組立キット：動力無し●※2008年2月リニューアル品、従来品（418）に1輌増量し、大井町線の5輌編成に対応スカートパーツ（装着選択可）を新規追加●※車体番号・東急マークステッカーは基本セットにのみ設定されます、増結セット【418B】には含まれません●※従来製品（品番：418、418-1）は生産中止となります●8500系または8000系が製作可能で、7200系、8000系非冷房車用ベンチレーターもセットしています●台車・パンタグラフ・動力ユニット別売●エコノミーキットシリーズ●メーカー：グリーンマックス●商品番号：418A●スケール：Nゲージ【カラーガイド】●ボディ 品番：8（銀色）、27（西武レッド）●屋根 品番：9（ねずみ色1号）、または35（ダークグレー）●屋上機器 品番：9（ねずみ色1号）又は14（灰色9号）●床下機器 品番：10（黒色）●表面保護 品番：40（クリアーコート光沢）か、44（クリアーコート半光沢）【別売りオプションパーツ】【5025】 台車 東急TS【5803】 パンタグラフ PT42N【5514】 動力ユニット 東急TS 増結用中間車5両セット チビロコセット 6両基本セット マイプランNRll | 3,272円 |