ベーター Beta [パーツ]
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| 商品 | 説明 | 価格 |
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 V PARTS ブイパーツ 純正タイプ 鋳造アルミ クラッチレバー Cagiva Planet 125 APRILIA アプリリア CAGIVA カジバ HUSQVARNA ハスクバーナ BETA ベータ SHERCO シェルコ クラッチレバー ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要【メーカー品番】55460Color：PolishedMaterial：Aluminium■詳細説明V PARTS OEM type leverMade from aluminium and precise machiningFor an OEM similar replacementSingle delivered lever■注意点※輸入品のため、説明書が付属する場合、外国語の説明書となります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種CLASSIC 50 CLASSIC 50 年式: 92-051000 NAVIGATOR 1000 NAVIGATOR 年式: 98-05PLANET 125 PLANET 125 年式: 89-08RAPTOR 1000 RAPTOR 1000 年式: 99-08RAPTOR 125 RAPTOR 125 年式: 89-10RAPTOR 650 RAPTOR 650 年式: 00-08SUPERCITY 125 SUPERCITY 125 年式: 89-04V-RAPTOR 1000 V-RAPTOR 1000 年式: 99-08V-RAPTOR 650 V-RAPTOR 650 年式: 00-08XTRA-RAPTOR 1000 XTRA-RAPTOR 1000 年式: 00-06SM 610 I.E SM 610 I.E 年式: 08-09 備考: （A100AB）TE 410 TE 410 年式: 95-00TE 570 TE 570 年式: 03-04 備考: （H601AA）TE 610 E TE 610 E 年式: 03-05 備考: （H700AA）TE 610 LT TE 610 LT 年式: 00 備考: （H702AA）WRE 125 WRE 125 年式: 07-13ALP 125 4T ALP 125 4T 年式: 03-08ALP 200 4T ALP 200 4T 年式: 03-08ALP 4.0 4T ALP 4.0 4T 年式: 02-14M4 4T M4 4T 年式: 06-16RE 125 4T ENDURO RE 125 4T ENDURO 年式: 11-17RR 125 4T ENDURO RR 125 4T ENDURO 年式: 08-09RR 125 4T ENDURO LC RR 125 4T ENDURO LC 年式: 10-12RR 125 4T MOTARD LC RR 125 4T MOTARD LC 年式: 10-15URBAN 125 4T URBAN 125 4T 年式: 08-15URBAN 200 4T URBAN 200 4T 年式: 08-12SE 125 CITYCORP SE 125 CITYCORP 年式: 04SE 50 SE 50 年式: 04-06SM 125 CITYCORP SM 125 CITYCORP 年式: 04 | 2,193円 |
 NGK エヌジーケー 標準プラグ BP7ES 2412 BETA ベータ BMW BMW MAGNI マーニ MOTOGUZZI モトグッチ SUZUKI スズキ YAMAHA ヤマハ プラグ ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要【ストックナンバー】2412【形状】ターミナル分離形【サイズ】 ネジ径：φ14.0mm ネジ長さ：19.0mm 六角二面幅：Hex 20.8mm【NGK品番】BP7ESプラグ本体・端子イメージ：【1-b】 画像5参照【熱価】7【互換情報】DENSO互換：W22EP／W22EP-UHONDA純正品番互換：98079-57811／98079-57841YAMAHA純正品番互換：9079E-ND026／94701-00117／94703-00117SUZUKI純正品番互換：09482-00139／09482-00226／09482-00385／09482-00434KAWASAKI純正品番互換：92070-1026／92070-1152■詳細説明ウェビックでは NGKプラグの全品を在庫しています。※ メーカー欠品等で、一時的に在庫が切れている場合もありますお手軽な価格ながら、安定した着火性能、燃焼効率を実現。エンジン本来の性能を引き出します。※車両により効果は異なります。【プラグのターミナル(端子)形状について】●エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、ターミナル(端子)形状をお選びください。プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。■注意点※10本(1箱)単位でご購入いただいた場合でも、1箱でのお届けにはなりません。※車種によって端子、締め付け回転角等が異なる場合がございます。詳細な適合、取り付け方はリンクを参照して下さい。 ※画像はイメージです。■適合車種REV-3 REV-3 備考: 【必要本数】1REV’125 REV’125 備考: 【必要本数】1REV’200 REV’200 備考: 【必要本数】1REV’250 REV’250 備考: 【必要本数】1ゼロ ゼロ 年式: 90-93 備考: 【必要本数】1テクノ テクノ 年式: 94-99 備考: 【必要本数】1R100CS R100CS 年式: 77-84 備考: 【必要本数】2R100RS R100RS 年式: 77-84 備考: 【必要本数】2R100RT R100RT 年式: 77-84 備考: 【必要本数】2R100S R100S 年式: 77-84 備考: 【必要本数】2R100T R100T 年式: 77-84 備考: 【必要本数】2R65 R65 年式: 78-94 備考: 【必要本数】2R65LS R65LS 年式: 78-94 備考: 【必要本数】21000アルトウーロ 1000アルトウーロ 備考: 【必要本数】21000スフィーダ 1000スフィーダ 備考: 【必要本数】2400スフィーダ 400スフィーダ 備考: 【必要本数】21000S 1000S 備考: 【必要本数】21100カリフォルニア 1100カリフォルニア 年式: -95 備考: 【必要本数】2V40タルガ V40タルガ 備考: 【必要本数】2ハスラー ハスラー 年式: 78- 備考: TS250 【排気量】250 【必要本数】1 ハスラー 年式: 80-95 備考: TS50 80-95.1 【排気量】50 【必要本数】1GX250 GX250 備考: 【排気量】250 【必要本数】2GX250SP GX250SP 年式: 78- 備考: 【排気量】250 【必要本数】2GX400 GX400 年式: 77- 備考: 【排気量】400 【必要本数】2SR250 SR250 年式: 80- 備考: 【排気量】250 【必要本数】1... | 460円 |
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NGK エヌジーケー 標準プラグ BR7ES 5122 EVO 2T RR 2T RR 2T 300 ENDURO NS-1 NSR50 NSR80 TE300 250 EXC 250 XC 250 XC-W 300 EXC 300 XC 300 XC-W 300 XC-W Six Days フリーライド 250R JR80 BETA ベータ HONDA ホンダ HUSQVARNA ハスクバーナ KTM KTM SUZUKI スズキ ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要【ストックナンバー】5122【形状】ターミナル分離形【サイズ】 ネジ径：φ14.0mm ネジ長さ：19.0mm 六角二面幅：Hex 20.8mm【NGK品番】BR7ES【タイプ】レジスタープラグプラグ本体・端子イメージ：【1-a】 画像6参照【熱価】7【互換情報】DENSO互換：W22ESR／W22ESR-L／W22ESR-UHONDA純正品番互換：98079-57816／98079-57848／98079-57849／98079-57877YAMAHA純正品番互換：90793-22036／94701-00349／94702-00349／94703-00112SUZUKI純正品番互換：09482-00117KAWASAKI純正品番互換：92070-1035／92070-2079／92070-3701KTM純正品番互換：54739093000■詳細説明ウェビックでは NGKプラグの全品を在庫しています。※ メーカー欠品等で、一時的に在庫が切れている場合もありますお手軽な価格ながら、安定した着火性能、燃焼効率を実現。エンジン本来の性能を引き出します。【レジスタープラグの特徴】スパーク時に発生する点火ノイズを抑えるため、セラミック抵抗体を内蔵しています。・セラミック抵抗体を内蔵し、スパークで発生する点火ノイズを抑えます。・カーラジオ・モービルハム・自動車電話に混入する、電波雑音を防止します。また、エンジン制御コンピュータのノイズによる誤作動を防止します。※車両により効果は異なります。【プラグのターミナル(端子)形状について】●エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、ターミナル(端子)形状をお選びください。プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。■注意点※10本(1箱)単位でご購入いただいた場合でも、1箱でのお届けにはなりません。※車種によって端子、締め付け回転角等が異なる場合がございます。詳細な適合、取り付け方はリンクを参照して下さい。 ※画像はイメージです。■適合車種EVO 2T EVO 2T 年式: 13- 備考: 【必要本数】1RR 2T RR 2T 年式: 13- 備考: 【必要本数】1RR 2T 300 ENDURO RR 2T 300 ENDURO 年式: 19 備考: 【必要本数】1NS-1 NS-1 年式: 91-95 備考: AC12 91.2-95.2 【排気量】50 【必要本数】1NSR50 NSR50 年式: 89-95 備考: AC10 89.6-95.1 【排気量】50 【必要本数】1NSR80 NSR80 年式: 89- 備考: HC06 89.6- 【排気量】80 【必要本数】1TE300 TE300 年式: 12- 備考: 【必要本数】1250 EXC 250 EXC 年式: 03- 備考: 【必要本数】1250 XC 250 XC 年式: 06- 備考: 【必要本数】1250 XC-W 250 XC-W 年式: 06- 備考: 【必要本数】1300 EXC 300 EXC 年式: 04- 備考: 【必要本数】1300 XC 300 XC 年式: 06- 備考: 【必要本数】1300 XC-W 300 XC-W 年式: 06- 備考: 【必要本数】1300 XC-W Six Days 300 XC-W Six Days 年式: 18- 備考: 【必要本数】1フリーライド 250R フリーライド 250R 年式: 13- 備考: 【必要本数】1JR80 JR80 備考: 【排気量】80 【必要本数】1 | 522円 |
 【メーカー在庫あり】 ジータ ZETA ピボットレバー FP 06年以降 KTM、ハスクバーナ、BETA クラッチ/3フィンガー タイプM チタン ZE42-3683 JP店 株式会社ヒロチー商事 楽天市場店 | ジータ ZETA ピボットレバー FP08年-11年 KTM 530EXC-08年-11年 KTM 530EXC-R08年-11年 KTM 530XCR-W08年-11年 KTM 530XC-W (SIX DAYS)07年 KTM 525EXC-R08年 KTM 505XC-F12年以降 KTM 500EXC12年以降 KTM 500EXC-F12年以降 KTM 500XC-W (SIX DAYS)15年-17年 KTM 450RALLY13年-14年 KTM 450SMR08年 KTM 450XC-F13年以降 KTM 450XC-F08年-16年 KTM 450XC-W/XCR-W (SIX DAYS)07年以降 KTM 450EXC07年以降 KTM 450R07年以降 KTM 450EXC-F (SIX DAYS)09年-11年 KTM 400EXC10年-11年 KTM 400XC-W11年以降 KTM 350SX-F11年以降 KTM 350XC-F11年以降 KTM 350XCF-W11年以降 KTM 350EXC-F11年以降 KTM 350 SIX DAYS06年以降 KTM 300EXC (SIX DAYS)06年以降 KTM 300XC06年以降 KTM 300XC-W07年以降 KTM 250XC-F07年以降 KTM 250XCF-W07年以降 KTM 250SX-F06年以降 KTM 250SX06年以降 KTM 250XC06年以降 KTM 250EXC06年以降 KTM 250EXC-F (SIX DAYS)06年以降 KTM 250XC-W16年 KTM 200EXC16年 KTM 200XC16年以降 KTM 150SX16年以降 KTM 150XC16年以降 KTM 150XC-W16年以降 KTM 125SX16年以降 KTM 125XC-W16年以降 KTM 125144SX14年-16年 ハスクバーナ FE250-50114年-16年 ハスクバーナ FE250-501S16年-17年 ハスクバーナ FR450RALLY15年 ハスクバーナ FS45014年-15年 ハスクバーナ FC250-45014年-16年 ハスクバーナ TE30014年-16年 ハスクバーナ TE25013年以前 ハスクバーナ CR125-30013年以前 ハスクバーナ WR125-30013年以前 ハスクバーナ TC250-51113年以前 ハスクバーナ TE250-51113年以降 BETA RR 2T12年以降 BETA RR 4T12年以降 BETA RS 4T15年以降 BETA X-Trainer仕様:クラッチ/3フィンガーレバータイプ:Mカラー:チタンカラー素材:高強度アルミ合金/アルマイト表面処理ZE42-3683楽天 JP店 | 6,796円 |
 工房きたむら コウボウキタムラ クラッチスプリングリテーナー RR4T125 ランドネ TY125-4T TY125Classic XTZ125 YBR125 BETA ベータ GASGAS ガスガス SCORPA スコルパ YAMAHA ヤマハ クラッチスプリングリテーナー ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要Sherco(Scorpa)TY125Classic／TY125-4T GasGasランドネ YamahaXTZ125／YBR125BetaRR4T125等用クラッチスプリングリテーナー(スプリング付き)【セット内容】・リテーナー×4個(素材：アルミ合金 A7075もしくはA6061製、ブルーアルマイト仕上げ)・専用クロモリボルト×4本・強さ調整用ワッシャ1.0mm×8枚・対応日本製高精度スプリング×4本■詳細説明付属のスプリングに交換してリテーナーを組むようにセットにしました。重さ強さ調整が、ソフト、ハード、それぞれ強中弱3段階に出来ます。■ソフトスプリングタイプ：ワッシャー無しでも純正より少しソフト。■ハードスプリングタイプ：ワッシャー2枚づつでも純正より少しハード。クラッチスプリングからの異常振動を抑え込み、作動精度を向上させるパーツです。【効果】・クラッチのスムーズな切れ繋がり。・滑らずしっかり繋がります。・フロントアップがやりやすくなります！・フリクションロスの低減もあり、握りが軽くなります。・ジャダーの軽減。・ディスクの耐久性向上。・ワッシャ使用で強さの微調整が可能。装着すると、機械として より設計に近い動きをします。ここに問題が有り、滑ったり、タッチが悪いバイクにはとても効果があります。スプリングとプレッシャープレートが、バイブレーションを起こし難いようにしました。【装着方法】1、まず、カバーを開け、4本のボルトを取り、外径の大きいスプリングを付属の外径の小さいスプリングに交換して下さい。2、必要に応じて、付属ワッシャをボスのポストの上に置くか、ボルトを刺したリテーナーに入れて下さい。グリスで付けても良いです。3、スプリング、ボルトを刺したリテーナーを差し入れて。4、ボルトを仮締め、4本揃ってから、対角に締めていってください。締め付けトルクは、メーカー指定6N・m0.6kg・mです。かなり緩めで緩みません。【画像説明】・スプリングを付属したセットです。・GasGas ランドネ。これらの車種に入っているクラッチは、同エンジンScorpaTY-S125FTT-R125などのクラッチより一回り小さい物が採用されています。ディスク類は直径も小さいです。逆にスプリングの外径は大きい物が使われています。・スプリングが振動しないように抱え込みます。・ワッシャー無し。1mm強化になります。・ワッシャー1枚。標準。・ワッシャー2枚。1mm弱化。軽くなりますが装着前よりしっかり繋がると思います。Sherco(Scorpa)TY125Classic／TY125-4T GasGasランドネ YamahaXTZ125／YBR125BetaRR4T125等、これらの車種の純正スプリングは、幾つか種類があるのですが、個体差も大きいので、各車組んでみて、握りを確かめて、ワッシャー枚数を選択してからカバーをしてください。以前と同じ重さでもスムーズに繋がります。後でワッシャーの増減出来るように、ガスケットにグリスを塗っておくと、ガスケットの再利用が出来ます。■注意点※動画は、セロー225用とセロー250等用の詳細です。※画像には他の商品が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種RR4T125 RR4T125ランドネ ランドネTY125-4T TY125-4TTY125Classic TY125ClassicXTZ125 XTZ125YBR125 YBR125 | 9,075円 |
 【メーカー在庫あり】 ジータ ZETA ピボットレバー CP 92年以降 ホンダ、スズキ、BETA、GASGAS ブレーキ/3フィンガー タイプM チタン ZE41-3206 JP店 株式会社ヒロチー商事 楽天市場店 | ジータ ZETA ピボットレバー CP05年-17年 CRF450X02年-06年 CRF450R04年-17年 CRF250X92年-07年 CR250R04年-06年 CRF250R03年-17年 CRF230F07年以降 CRF150R03年-17年 CRF150F14年以降 CRF125F92年-07年 CR125R98年-07年 CR85R98年-07年 CR80R96年-03年 RM25096年-03年 RM12513年以降 BETA RR 2T08年以降 BETA RR 4T08年以降 BETA RS 4T15年以降 BETA X-TRAINER17年 GASGAS EC300E417年 GASGAS XC30017年 GASGAS XC25017年 GASGAS EC250E400年-16年 GASGAS EC 2T10年-15年 GASGAS EC 4T03年-09年 GASGAS FSE03年-09年 GASGAS FSR仕様:ブレーキ/3フィンガーレバータイプ:Mカラー:チタンカラースイッチボックス無し(レース用)素材:高強度アルミ合金/アルマイト表面処理ZE41-3206楽天 JP店 | 6,796円 |
 DENSO デンソー イリジウムパワープラグ IX24 APRILIA アプリリア BENELLI ベネリ BETA ベータ bimota ビモータ BMW BMW HONDA ホンダ HYOSUNG ヒョースン KAWASAKI カワサキ KTM KTM MAGNI マーニ MALAGUTI マラグーティ MOTOGUZZI モトグッチ SUZUKI スズキ YAMAHA ヤマハ ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要入り数：1プラグ番手：IX24【ネジ径：12mm/ネジ長さ：19mm/六角二面幅：18mm】【ターミナル形状：ナットかしめなし】【火花ギャップ：0.8mm/碍子プロジェクト：0.6mm/火花位置：2mm/接地高さ：4.1mm/レジスタ：5KΩ/】【プラグタイプ：イリジウム】【DENSO熱価：24】【互換情報】NGK互換：D8EA／D8EV／D8EVX／DR8EA／DR8EB／DR8EIX／DR8ES／DR8ES-L／DR8EVX／JR8B／JR8CHONDA純正品番互換：98069-38716(DR8ES-L)／98069-38719(DR8ES-L)／98069-58717(D8EA)／98069-58726YAMAHA純正品番互換：90793-20152(DR8EIX)／90793-22107／9079E-ND039／9079E-ND044／94703-00157(D8EA)／94703-00181／94703-00203(DR8ES-L)／94703-00222／94703-00333(DR8EA)SUZUKI純正品番互換：09482-00144(D8EA)／09482-00145／09482-00149(DR8ES-L)／09482-00223／09482-00399(DR8EA)／99000-69835-DR8(DR8EIX)／99000-79K24-X24KAWASAKI純正品番互換：J4520-IX24／J4520-X24ES-U／J4520-X24ESR-U■詳細説明安定した着火力で愛車の加速と燃費をさらに高めるイリジウムパワー。愛車にワンランク上のキレとパワーを欲しい方、また燃費よく経済的にに乗りたい方にオススメです。【ハイレスポンスに加え、加速性能をアップ。】イリジウムパワーは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。【アイドリング時により確実に着火。燃費、静粛性も向上。】着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムパワーはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。【0.4mm径イリジウム合金中心電極】プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。【段違いの着火力】着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。■適合車種LEONARDO250 LEONARDO250 年式: 99-01 備考: ※必要本数：1MOTO6.5 MOTO6.5 備考: ※必要本数：1PEGASO650 ie/STRADA PEGASO650 ie/STRADA 年式: 01-04 備考: ※必要本数：1VELVET125 VELVET125 年式: 98 備考: ※必要本数：1ALP200 ALP200 年式: 01 備考: ※必要本数：1BB1BIPOST(SUPERMONO BIPOST) BB1BIPOST(SUPERMONO BIPOST) 年式: 96-98 備考: ※必要本数：2db-1/S/SR db-1/S/SR 備考: ※必要本数：2TESI 1D906SR TESI 1D906SR 備考: ※必要本数：2TESI 1D906SR-S TESI 1D906SR-S 備考: ※必要本数：2TUATARA TUATARA 備考: ※必要本数：2YB11 YB11 備考: ※必要本数：4F650/ST/GS DAKAR/FUNDURO F650/ST/GS DAKAR/FUNDURO 年式: 94-99 備考: ※必要本数：2F650GS/DAKAR/CS F650GS/DAKAR/CS 年式: 02 備考: ※必要本数：2 F650GS/DAKAR/CS 年式: 00-01 備考: ※必要本数：1G650Xcountry/Xmoto/Xchallenge G650Xcountry/Xmoto/Xchallenge 年式: 07 備考: ※必要本数：2ATC185(TRIKE) ATC185(TRIKE) 備考: ※必要本数：1ATC200/E(TRIKE) ATC200/E(TRIKE) 年式: 81 備考: ※必要本数：1ATC200X(TRIKE) ATC200X(TRIKE) 年式: 83 備考: ※必要本数：1BENLY CB90/JX BENLY CB90/JX 年式: 70 備考: ※必要本数：1BIALS TL125/S BIALS TL125/S 年式: 73 備考: ※必要本数：1CB125JX CB125JX 年式: 81 備考: ※必要本数：1CB250RS/RS-Z CB250RS/RS-Z 年式: 80 備考: ※必要本数：1CB400F(I・II) CB400F(I・II) 年式: 74 備考: ※必要本数：4CB400LC CB400LC 年式: 82 備考: ※必要本数：4... | 2,310円 |
 ZETA ジータ ピボットレバー CP /クラッチ 3フィンガー 一般公道用 可倒式 RR RS 4T EC 2T EC 4T FSE FSR AJP トライアル用マスター BETA ベータ GASGAS ガスガス クラッチレバー ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要旧品番：ZE42-31853フィンガーレバータイプ：Kスイッチボックス有り(一般公道用)素材：アルミ鍛造製カラー：チタンカラーマルマイト■詳細説明軽量・高精度を追求し、細部に至るまでCNCマシンで360°全面切削加工。転倒によるレバー破損を最小限に抑える可倒式タイプ。また、転倒後すぐに再スタートできるスプリング内蔵による自動レバー復帰システムを採用。高強度アルミ合金を使用し、アルマイト表面処理を施す。なぜレバーが前方に倒れる必要性があるのか？レバーが折れてしまうと大幅なペースダウンや、走行不能を引き起こします。転倒時におけるレバーの破損原因として、(1)の方向の力が加わる事により(2)の方向へレバーが押され、力の逃げ場の無い通常レバーは破損する事が多々あります。しかしこのピボットレバーCPは第二の間接「ピボット」を設けることにより、転倒時など、衝撃が加わった際に(2)の方向へレバーが可動し、折れにくいレバーとなっています。「ピボット」箇所には強力リターンスプリングが内蔵してある為、転倒後にバイクを起こすとレバーは元の位置へ戻り、通常走行中にレバーが前方へ倒れることはありません。さらに、ローテティングバークランプを同時に装着すると、よりレバーの破損リスクを軽減します。●可倒式レバー転倒時にレバーが前方可動して衝撃を吸収。スプリング内蔵による自動レバー復帰システムを採用。●アジャスタブルクラッチの遊びを変更することなくベストなレバー位置が無段階で設定可能。●全面切削加工軽量・高精度を徹底追求し、CNCマシンで全面切削加工。前面に滑り止めを兼ねたZETAロゴを配置。●K-タイプは、スイッチボックスのある一般公道車用。M-タイプは、スイッチボックスのないレーサー用となります。M-タイプは公道走行不可です。■注意点※画像はイメージです。■適合車種RR RR 年式: 08-11 備考: 【レバータイプ】K -RS 4T RS 4T 年式: 08-11 備考: 【レバータイプ】K -EC 2T EC 2T 年式: 00-16 備考: 【レバータイプ】K -EC 4T EC 4T 年式: 10-13 備考: 【レバータイプ】K -FSE FSE 年式: 03-09 備考: 【レバータイプ】K -FSR FSR 年式: 03-09 備考: 【レバータイプ】K -AJP トライアル用マスター AJP トライアル用マスター 備考: 【レバータイプ】K | 6,119円 |
 【メーカー在庫あり】 ジータ ZETA ピボットレバー CP 03年-16年 BETA、GASGAS、TRIAL AJP クラッチ/3フィンガー タイプK チタン ZE42-3185 JP店 株式会社ヒロチー商事 楽天市場店 | ジータ ZETA ピボットレバー CP08年-11年 BETA RR 4T08年-11年 BETA RS 4T00年-16年 GASGAS EC 2T10年-13年 GASGAS EC 4T03年-09年 GASGAS FSE03年-09年 GASGAS FSRTRIAL AJP仕様:クラッチ/3フィンガーレバータイプ:Kカラー:チタンカラー素材:高強度アルミ合金/アルマイト表面処理ZE42-3185楽天 JP店 | 6,796円 |
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NGK エヌジーケー 標準プラグ BR8ES 5422 APRILIA アプリリア BETA ベータ HONDA ホンダ KAWASAKI カワサキ MOTOGUZZI モトグッチ PEUGEOT プジョー ROYAL ENFIELD ロイヤルエンフィールド SUZUKI スズキ YAMAHA ヤマハ プラグ ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要【ストックナンバー】5422【形状】ターミナル分離形【サイズ】 ネジ径：φ14.0mm ネジ長さ：19.0mm 六角二面幅：Hex 20.8mm【NGK品番】BR8ES【タイプ】レジスタープラグプラグ本体・端子イメージ：【1-a】 画像6参照【熱価】8【互換情報】DENSO互換：W24ESR／W24ESR-UHONDA純正品番互換：98079-58816／98079-58846／98079-58857／98079-58876YAMAHA純正品番互換：9079E-ND031／90890-78086／94701-00204／94702-00204／94703-00204SUZUKI純正品番互換：09482-00121／09482-00247-111／09482-00348KAWASAKI純正品番互換：92070-1021／92070-1022／92070-2078／92070-3005／92070-3702／J4520-W24ESR-UKTM純正品番互換：54331093310■詳細説明ウェビックでは NGKプラグの全品を在庫しています。※ メーカー欠品等で、一時的に在庫が切れている場合もありますお手軽な価格ながら、安定した着火性能、燃焼効率を実現。エンジン本来の性能を引き出します。【レジスタープラグの特徴】スパーク時に発生する点火ノイズを抑えるため、セラミック抵抗体を内蔵しています。・セラミック抵抗体を内蔵し、スパークで発生する点火ノイズを抑えます。・カーラジオ・モービルハム・自動車電話に混入する、電波雑音を防止します。また、エンジン制御コンピュータのノイズによる誤作動を防止します。※車両により効果は異なります。【プラグのターミナル(端子)形状について】●エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、ターミナル(端子)形状をお選びください。プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。■注意点※10本(1箱)単位でご購入いただいた場合でも、1箱でのお届けにはなりません。※車種によって端子、締め付け回転角等が異なる場合がございます。詳細な適合、取り付け方はリンクを参照して下さい。 ※画像はイメージです。■適合車種SR125 SR125 年式: 99- 備考: 【必要本数】1SR150 SR150 年式: 99- 備考: 【必要本数】1SX50 SX50 備考: 【必要本数】1モジトカスタム50 モジトカスタム50 年式: 04-08 備考: 【必要本数】1EVO 80 JUNIOR EVO 80 JUNIOR 年式: 18- 備考: 【必要本数】1EVO 80 SENIOR EVO 80 SENIOR 年式: 18- 備考: 【必要本数】1RR 2T 250 ENDURO RR 2T 250 ENDURO 年式: 19 備考: 【必要本数】1CRM250 CRM250 年式: 89- 備考: MD24 89.4- 【排気量】250 【必要本数】1CRM250R CRM250R 年式: 89- 備考: MD24 89.4- 【排気量】250 【必要本数】1CRM50 CRM50 年式: 88- 備考: AD10/13 88.2- 【排気量】50 【必要本数】1CRM80 CRM80 年式: 88- 備考: HD11/12 88.3- 【排気量】80 【必要本数】1NS-1 NS-1 年式: 95- 備考: AC12 95.3- 【排気量】50 【必要本数】1NS50Fエアロ NS50Fエアロ 年式: 88-91 備考: AC08 88.2-91.2 【排気量】50 【必要本数】1NS50R NS50R 年式: 96- 備考: 96.8- 【排気量】50 【必要本数】1NSR50 NSR50 年式: 95- 備考: AC10 95.2- 【排気量】50 【必要本数】1NSR80 NSR80 年式: 87-89 備考: HC06 87.11-89.5 【排気量】80 【必要本数】1NSR80R NSR80R 備考: 【排気量】80 【必要本数】1TLM220R TLM220R 年式: 88- 備考: MD23 88.3- 【排気量】220 【必要本数】1GPZ1100 GPZ1100 年式: 83- 備考: 【排気量】1100 【必要本数】4KDX125SR KDX125SR 年式: 90- 備考: KDX125A(DX125A) 【排気量】125 【必要本数】1KDX220R KDX220R 年式: 94- 備考: KDX220A/B(DX220A/B) 94.4- 【排気量】220【必要本数】1KDX220SR KDX220SR 年式: 94- 備考: KDX220A/B(DX220A/B) 94.4- 【排気量】220 【必要本数】1... | 382円 |
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NGK エヌジーケー 標準プラグ CR7EB 4663 スポーツシティ200 EVO 4T TE570 ジェットフォース LX125 LXV125 APRILIA アプリリア BETA ベータ HUSQVARNA ハスクバーナ PEUGEOT プジョー Vespa ベスパ プラグ ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要【ストックナンバー】4663【形状】一体形【サイズ】 ネジ径：φ10.0mm ネジ長さ：19.0mm 六角二面幅：Hex 16.0mm【NGK品番】CR7EB【タイプ】レジスタープラグプラグ本体・端子イメージ：【1-b(一体端子)】 画像6参照【熱価】7■詳細説明ウェビックでは NGKプラグの全品を在庫しています。※ メーカー欠品等で、一時的に在庫が切れている場合もありますお手軽な価格ながら、安定した着火性能、燃焼効率を実現。エンジン本来の性能を引き出します。【レジスタープラグの特徴】スパーク時に発生する点火ノイズを抑えるため、セラミック抵抗体を内蔵しています。・セラミック抵抗体を内蔵し、スパークで発生する点火ノイズを抑えます。・カーラジオ・モービルハム・自動車電話に混入する、電波雑音を防止します。また、エンジン制御コンピュータのノイズによる誤作動を防止します。※車両により効果は異なります。【プラグのターミナル(端子)形状について】●エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、ターミナル(端子)形状をお選びください。プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。■注意点※10本(1箱)単位でご購入いただいた場合でも、1箱でのお届けにはなりません。※車種によって端子、締め付け回転角等が異なる場合がございます。詳細な適合、取り付け方はリンクを参照して下さい。 ※画像はイメージです。■適合車種スポーツシティ200 スポーツシティ200 年式: 05- 備考: 05.3- 【必要本数】1EVO 4T EVO 4T 年式: 13- 備考: 【必要本数】1TE570 TE570 年式: 01- 備考: 【必要本数】1ジェットフォース ジェットフォース 年式: 03- 備考: 【必要本数】1LX125 LX125 年式: 05- 備考: 【必要本数】1LXV125 LXV125 年式: 06- 備考: 【必要本数】1 | 919円 |
 【メーカー在庫あり】 ジータ ZETA ピボットレバー FP 92年以降 ホンダ、スズキ、BETA、GASGAS ブレーキ/3フィンガー タイプM チタン ZE41-3606 JP店 株式会社ヒロチー商事 楽天市場店 | ジータ ZETA ピボットレバー FP05年-17年 CRF450X02年-06年 CRF450R04年-17年 CRF250X92年-07年 CR250R04年-06年 CRF250R03年-17年 CRF230F07年以降 CRF150R03年-17年 CRF150F14年以降 CRF125F92年-07年 CR125R98年-07年 CR85R98年-07年 CR80R96年-03年 RM25096年-03年 RM12513年以降 BETA RR 2T08年以降 BETA RR 4T08年以降 BETA RS 4T15年以降 BETA X-TRAINER17年 GASGAS EC300E417年 GASGAS XC30017年 GASGAS XC25017年 GASGAS EC250E400年-16年 GASGAS EC 2T10年-15年 GASGAS EC 4T03年-09年 GASGAS FSE03年-09年 GASGAS FSR仕様:ブレーキ/3フィンガーレバータイプ:Mカラー:チタンカラースイッチボックス無し(レース用)素材:高強度アルミ合金/アルマイト表面処理ZE41-3606楽天 JP店 | 6,796円 |
 ZETA ジータ ジグラムパッド ダートシンタード ブレーキパッド YAMAHA ヤマハ KAWASAKI カワサキ SUZUKI スズキ BETA ベータ ブレーキパッド ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要旧品番：W65-2041【素材／材質】シンタード材■詳細説明オフロードに特化させたこだわりのコントロール性能トレールからレーサーまで幅広いラインナップ。オフロード走行時での効きを重視したブレーキパッド。モトクロス、エンデューロレースに適した高い制動力と、マディ走行にも耐えうる優れた耐摩耗性を備える。効き始めからコントローラブルで、レバーを握りこむにつれてリニアな制動力を発揮。砂利道や濡れた路面など不安定な状況下でも安全なブレーキングが可能。もちろん公道走行時にも確かな制動力と高い耐摩耗性を誇る。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種YZ125 YZ125 年式: 03-07 備考: リヤ YZ125 年式: 08-21 備考: リヤ YZ125 年式: 22 備考: リヤYZ250 YZ250 年式: 03-07 備考: リヤ YZ250 年式: 08-21 備考: リヤ YZ250 年式: 22 備考: リヤYZ125X YZ125X 年式: 17-22 備考: リヤYZ250X YZ250X 年式: 16-22 備考: リヤYZ250F YZ250F 年式: 03-06 備考: リヤ YZ250F 年式: 07-20 備考: リヤ YZ250F 年式: 21-22 備考: リヤYZ450F YZ450F 年式: 03-07 備考: リヤ YZ450F 年式: 08-19 備考: リヤ YZ450F 年式: 20-22 備考: リヤYZ250FX YZ250FX 年式: 15-21 備考: リヤ YZ250FX 年式: 22 備考: リヤYZ450FX YZ450FX 年式: 16-20 備考: リヤ YZ450FX 年式: 21-22 備考: リヤWR250F WR250F 年式: 03-16 備考: リヤ WR250F 年式: 17-21 備考: リヤ WR250F 年式: 22 備考: リヤWR450F WR450F 年式: 03-15 備考: リヤ WR450F 年式: 16-20 備考: リヤ WR450F 年式: 21-22 備考: リヤWR250R WR250R 年式: 07-17 備考: リヤWR250X WR250X 年式: 07-17 備考: リヤKX250F KX250F 年式: 04-18 備考: リヤKX250 KX250 年式: 19-22 備考: (4st)リヤKX450F KX450F 年式: 06-18 備考: リヤKX450 KX450 年式: 19-22 備考: リヤKX250X KX250X 年式: 21-22 備考: リヤ... | 4,729円 |
 GALFER ガルファー トライアルトップパッド SCORPA スコルパ MONTESA モンテッサ HUSQVARNA ハスクバーナ GASGAS ガスガス BETA ベータ ブレーキパッド ウェビック 楽天市場店 | ■詳細説明ガルファー社製セミメタルパッド。FD224G1805はトライアル専用に設計されており、初期製動力及に優れています。■適合車種XP 65 R MINICROSS XP 65 R MINICROSS 年式: 08- 備考: POLINI フロント／リアXP 4T RACING CROSS XP 4T RACING CROSS 年式: 08- 備考: POLINI フロント／リアXP 4T MINIMOTARD XP 4T MINIMOTARD 年式: 08- 備考: POLINI フロント／リアXP 4T CROSS XP 4T CROSS 年式: 08- 備考: POLINI フロント／リアXP 4 STREET 50 XP 4 STREET 50 年式: 08- 備考: POLINI フロント／リアXP 4 STREET 125 XP 4 STREET 125 年式: 08- 備考: POLINI フロント／リアXP 4 OFF ROAD XP 4 OFF ROAD 年式: 08- 備考: POLINI フロント／リアXL 08 XL 08 年式: 08- 備考: METRAKIT リアTR 300i FACTORY R TR 300i FACTORY R 年式: 15- 備考: リアTR 300i TR 300i 年式: 15- 備考: OSSA リアTR 280i TR 280i 年式: 10- 備考: OSSA リアTR 250i TR 250i 年式: 15- 備考: OSSA リアTR 125i TR 125i 年式: 15- 備考: OSSA リアST 8．0 13-14 ST 8．0 13-14 備考: SHERCO リアST 3．0 ST 3．0 年式: 13- 備考: SHERCO リアST 2．9 12-14 ST 2．9 12-14 備考: SHERCO リアST 2．9 06-11 ST 2．9 06-11 備考: SHERCO リアST 2．5 13-14 ST 2．5 13-14 備考: SHERCO リアST 2．5 06-12 ST 2．5 06-12 備考: SHERCO リアST 2．0 ST 2．0 年式: 06- 備考: SHERCO リアST 1．25 13-14 ST 1．25 13-14 備考: SHERCO リアST 1．25 06-12 ST 1．25 06-12 備考: SHERCO リアPRE GP 125 PRE GP 125 年式: 07- 備考: METRAKIT リアPHANTHOM R 14 PHANTHOM R 14 年式: 03- 備考: FACTORY フロント... | 4,290円 |
 【USA在庫あり】 ハイフローフィルトロ HiFloFiltro オイルフィルター 11年-14年 BETA 350 RR4T 0712-0423 JP店 株式会社ヒロチー商事 楽天市場店 | ハイフローフィルトロ HiFloFiltro オイルフィルター11年-19年 Beta 350 RR 4T15年-19年 Beta 350 RR Race Edition15年-19年 Beta 390 RR 4T17年-19年 Beta 390 RR Race Edition15年-16年 Beta 390 RS 4T10年-15年 Beta 400 RR 4T15年-19年 Beta 430 RR 4T17年-19年 Beta 430 RR Race Edition15年 Beta 430 RS10年-15年 Beta 450 RR 4T11年-16年 Beta 450 RR Cross Country15年-16年 Beta 480 RR 4T18年-19年 Beta 480 RR 4T15年-19年 Beta 480 RR Race Edition12年-16年 Beta 498 RR 4T15年 Beta 500 RS15年-16年 Beta 500 RS 4T10年-14年 Beta 520 RR 4T・OEMまたはより良い品質を保証する。・最高の材料を使用して構築。HF631楽天 JP店 | 1,290円 |
 AC-23763 X-POWERキット BETA RR2T RD アチェルビス（ACERBIS） バイク メンテ館 | 【適合】汎用対外的な衝撃から車体の心臓部を護るエンジンケースガードブーツ、衝撃、汚れ、泥、その他の破片による摩耗から保護するモータークランクケースとイグニッション/クラッチカバー。車体のクランクケースとイグニッション/クラッチカバーボルトを利用して簡単に取り付けができます。ACERBIS製スキッドプレートと互換性あり。【適合車種】BETA RR2T 250/300（2020〜2022年）BETA RR2T 250RC/300RC（2018〜2020年）BETA RR2T 250X-TRAINER（2018〜2022年）BETA RR2T 300X-TRAINER（2018〜2022年）【商品名】AC-23763 X-POWERキット BETA RR2T RD【商品番号】A61-AC-23763RD【メーカー】アチェルビス（ACERBIS）【適合】汎用 | 9,702円 |
 NGK エヌジーケー イリジウムプラグ BR9ECMIX 2515 APRILIA アプリリア BETA ベータ HONDA ホンダ HUSQVARNA ハスクバーナ KAWASAKI カワサキ KTM KTM SUZUKI スズキ YAMAHA ヤマハ プラグ ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要【ストックナンバー】2515【形状】ターミナルポンチカシメ形【サイズ】 ネジ径：φ14.0mm ネジ長さ：19.0mm 六角二面幅：Hex 16.0mm【NGK品番】BR9ECMIX【タイプ】イリジウムIXプラグプラグ本体・端子イメージ：【2-b】 画像6参照【熱価】9【互換情報】DENSO互換：IWM27／W27EMR-ZUKAWASAKI純正品番互換：92070-0016■詳細説明ウェビックでは NGKプラグの全品を在庫しています。※ メーカー欠品等で、一時的に在庫が切れている場合もあります【特徴】1.加速性アップアクセル開度に対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。イリジウムプラグに交換すると加速性がアップします。2.エンジンパワーパップイリジウムプラグはエンジン性能をパワーアップさせます。上り坂などで力強さを発揮し、快適なライディングをお楽しみいただけます。3.着火性、始動性のアップイリジウムプラグは極細電極がすばやく着火し、エンジンの始動性を高めます。火花のばらつきが少ないためアイドリングも安定します。4.燃費アップイリジウムプラグは着火性が優れているため、ガソリンを効率よく燃焼させます。経済面にも環境面にも優しいプラグです。ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムプラグ。電極が細く、火花が飛びやすいためエネルギーが大きく着火性がアップ。エンジンの性能を最大限に引き出します。また絶縁体先端部のサーモエッジは付着したカーボン(燃えカス)を焼き切り、プラグの着火性能が悪くなるのを防ぎ、高い性能を維持します。【イリジウムIXプラグの特徴】イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。中心電極にイリジウム合金を採用しました。電極を白金より細かくして、着火性能を向上させました。さらに、サーモエッジ効果でカーボン汚損にも強いプラグです。・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。・火花が飛びやすく着火性能に優れています。・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。・プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火性能が向上します。※車両により効果は異なります。【プラグのターミナル(端子)形状について】●エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、ターミナル(端子)形状をお選びください。プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。■注意点※10本(1箱)単位でご購入いただいた場合でも、1箱でのお届けにはなりません。※車種によって端子、締め付け回転角等が異なる場合がございます。詳細な適合、取り付け方はリンクを参照して下さい。 ※画像はイメージです。■適合車種RS250 RS250 備考: 【必要本数】2RS250SP RS250SP 備考: 【必要本数】2RR 2T 125 ENDURO RR 2T 125 ENDURO 年式: 19 備考: 【必要本数】1NSR250R NSR250R 年式: 90-93 備考: MC21 90.2-93.9 【排気量】250 【必要本数】2 NSR250R 年式: 93-99 備考: MC28 93.10-99 【排気量】250 【必要本数】2NSR250R-SE NSR250R-SE 年式: 91-93 備考: MC21 91.5-93.9 【排気量】250 【必要本数】2 NSR250R-SE 年式: 93-99 備考: MC28 93.10-99 【排気量】250 【必要本数】2NSR250R-SP NSR250R-SP 年式: 90-93 備考: MC21 90.4-93.11 【排気量】250 【必要本数】2 NSR250R-SP 年式: 93-99 備考: MC28 93.12-99 【排気量】250 【必要本数】2TC85 TC85 年式: 14- 備考: 【必要本数】1KX125 KX125 年式: 06- 備考: KX125M(KX125M) 【排気量】125 【必要本数】1105 SX 105 SX 年式: 11- 備考: 【必要本数】1125 EXC 125 EXC 年式: 08- 備考: 08.5- 【必要本数】1125 SX 125 SX 年式: 08- 備考: 08.5- 【必要本数】1125 XC-W 125 XC-W 年式: 18- 備考: 【必要本数】1150 SX 150 SX 年式: 09-18 備考: 【必要本数】1 150 SX 年式: 18- 備考: 【必要本数】1150 XC 150 XC 年式: 10- 備考: 【必要本数】1150 XC-W 150 XC-W 年式: 18- 備考: 【必要本数】185 SX 85 SX 年式: 07- 備考: 【必要本数】1RG125γ[ガンマ] RG125γ[ガンマ] 年式: 91- 備考: NG11F/NF13A 91.11- 【排気量】125 【必要本数】1RGV250γ[ガンマ]/SP RGV250γ[ガンマ]/SP 年式: 90- 備考: VJ22A 90.2- 【排気量】250 【必要本数】2ウルフ125 ウルフ125 年式: 91- 備考: NF13A 91.12- 【排気量】125 【必要本数】1... | 2,396円 |
 Vesrah ベスラ メタルパッド シンタードブレーキパッド APRILIA アプリリア BETA ベータ BMW BMW DUCATI ドゥカティ GASGAS ガスガス HONDA ホンダ HUSABERG フサベル HUSQVARNA ハスクバーナ KTM KTM RIEJU リエフ TM TM TRIUMPH トライアンフ VOR VOR YAMAHA ヤマハ ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要入数：1素材：シンタードベスラ品番：VD-953JLサイズ：78×41.2×9.2■注意点※取付予定の車両を確認し、必要数を購入してください。ダブルディスク車の場合は2個必要です。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種Caponord 1200 Caponord 1200 年式: 13-18 備考: Rally リア 入数：1キャリパー分 Caponord 1200 年式: 16-18 備考: リア 入数：1キャリパー分Caponord 1200 Travel Pack Caponord 1200 Travel Pack 年式: 15-18 備考: リア 入数：1キャリパー分Dorsoduro 1200 Dorsoduro 1200 年式: 11-14 備考: リア 入数：1キャリパー分 ABSDorsoduro 750 Dorsoduro 750 年式: 08 備考: リア 入数：1キャリパー分 Dorsoduro 750 年式: 09-15 備考: リア 入数：1キャリパー分Dorsoduro Factory Dorsoduro Factory 年式: 12-15 備考: リア 入数：1キャリパー分Mana 850 Mana 850 年式: 07 備考: リア 入数：1キャリパー分Pegaso 650 Trial Pegaso 650 Trial 年式: 01-04 備考: リア 入数：1キャリパー分Pegaso 650 Pegaso 650 年式: 06 備考: リア 入数：1キャリパー分Pegaso 650ie Pegaso 650ie 年式: 03-04 備考: リア 入数：1キャリパー分Pegaso Strada 650 Pegaso Strada 650 年式: 05-06 備考: リア 入数：1キャリパー分RC250 RC250 年式: 17-18 備考: リア 入数：1キャリパー分SL750 Shiver ABS SL750 Shiver ABS 年式: 07-15 備考: リア 入数：1キャリパー分SL750 Shiver GT ABS SL750 Shiver GT ABS 年式: 09-15 備考: リア 入数：1キャリパー分Euro 350 Euro 350 年式: 99-03 備考: リア 入数：1キャリパー分Jonathan 125 Jonathan 125 年式: 99 備考: リア 入数：1キャリパー分C1 C1 年式: 01 備考: リア 入数：1キャリパー分 200C1 125 C1 125 年式: 99-03 備考: リア 入数：1キャリパー分C1 200 C1 200 年式: 01 備考: リア 入数：1キャリパー分F650 CS F650 CS 年式: 00-06 備考: リア 入数：1キャリパー分 /ScarverBelt Driven/inc ABSmodels... | 5,256円 |
 【正規品】WiseMotoSports シフトレバー Beta RR4T125LC/AC/RE（WLE-03） カラー レバー：ブラック/ティップ：レッド WLE-03 ワイズモトスポーツ ペダル バイク パークアップ 楽天市場店 | ●メーカー名：ワイズモトスポーツ / WiseMotoSports●商品名：シフトレバー Beta RR4T125LC/AC/RE（WLE-03）●カラー：レバー：ブラック/ティップ：レッド・カラー：レバー：ブラック/ティップ：シルバーはこちら・カラー：レバー：ブラック/ティップ：ブルーはこちら・カラー：レバー：レッド/ティップ：ブラックはこちら・カラー：レバー：ブルー/ティップ：シルバーはこちら・カラー：レバー：オレンジ/ティップ：シルバーはこちら・カラー：レバー：レッド/ティップ：レッドはこちら●メーカー品番：WLE-03商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●適合車種適合車種に記載しているもの以外にも、ヤマハ空冷4ストローク125cc エンジン搭載車／ミナレリヤマハ水冷4ストローク125ccエンジン搭載車に使用できる可能性があります。詳しくはメーカにお問合せ下さい。●備考Wiseオリジナルシフトレバー。ブラックの鍛造レバーアームと削り出しハブの組み合わせ。締め付けボルト付属。全4色パターンのラインナップ。●ご注意※車種によってはペダル位置が変更になったり、フレーム等と干渉する可能性がありますので、事前に寸法図でご確認ください。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ベータALP1252008〜ファンティックFantic CABALLERO125/200ガスガスRANDONEベータRE4T1252013〜ベータRR4T1252013〜ベータRR4T125LC2010〜ベータRR4T125LC Motard2010〜ハスクバーナSMS4ハスクバーナTE125ヤマハTT-R125ヤマハTYS125FシェルコXT125ヤマハXTZ125※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。 | 5,881円 |
 【USA在庫あり】 ユニ UNI エアフィルター 13年-15年 Beta 400 Enduro 1011-3319 HD店 ヒロチー商事 ハーレー 楽天市場店 | 18年-20年 Beta 125 RR 2T15年-19年 Beta 125 RR Enduro15年-17年 Beta 125 RR Enduro LC17年-19年 Beta 125 RR S19年-20年 Beta 200 RR 2T13年-20年 Beta 250 RR13年-20年 Beta 250 RR 2T15年-19年 Beta 250 RR Race Edition13年-19年 Beta 300 RR13年-20年 Beta 300 RR 2T19年 Beta 300 RR Holcombe Edition15年-19年 Beta 300 RR Race Edition13年-16年 Beta 350 RR13年-20年 Beta 350 RR 4T15年-19年 Beta 350 RR Race Edition17年-20年 Beta 350 RR S 4T13年-16年 Beta 390 RR13年-19年 Beta 390 RR 4T15年-19年 Beta 390 RR Race Edition17年-20年 Beta 390 RR S 4T13年-16年 Beta 400 RR13年-16年 Beta 400 RR 4T14年-16年 Beta 430 RR10年-19年 Beta 430 RR 4T15年-19年 Beta 430 RR Race Edition17年-20年 Beta 430 RR S 4T13年-16年 Beta 450 RR13年-17年 Beta 450 RR 4T13年-16年 Beta 450 RR Cross Country14年-19年 Beta 480 RR13年-19年 Beta 480 RR 4T15年-19年 Beta 480 RR Race Edition13年-17年 Beta 490 RR13年-16年 Beta 498 RR13年-16年 Beta 498 RR 4T13年-15年 Beta 500 RR17年-18年 Beta 500 RR 4T17年-20年 Beta 500 RR S 4T13年-16年 Beta 520 RR13年-14年 Beta 520 RR 4T13年-16年 Beta 525 RR13年-15年 Beta 530 RRNU-3805ST楽天 HD店 | 7,069円 |
 MOTOMASTER モトマスター ウルトラライトスチール リアスプロケット BETA ベータ GASGAS ガスガス HUSQVARNA ハスクバーナ RIEJU リエフ SHERCO シェルコ SUZUKI スズキ ドリブンスプロケット・リアスプロケット ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要チェーンサイズ：520素材：特殊硬化鋼■詳細説明Moto-Master ニッケルコートされた特殊硬化鋼製。トップグレードの硬化鋼にて製造、アルミ製スプロケットより3倍も寿命が長くなります。特別なコーティングは、より高い耐久性を実現。レースのために最適化された、実績ある強度と軽さを実現したデザイン。最新の技術でCAD設計され、レーザーカット。オランダにて設計、製造。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種RR 250 4T RR 250 4T 年式: 07RR 350 4T RR 350 4T 年式: 11-12RR 400 4T RR 400 4T 年式: 05-12RR 400 4T Factory RR 400 4T Factory 年式: 11RR 450 4T RR 450 4T 年式: 05-12RR 450 4T Cross Country RR 450 4T Cross Country 年式: 12RR 450 4T Factory RR 450 4T Factory 年式: 11-12RR 450 4T Racing RR 450 4T Racing 年式: 06-09RR 498 4T RR 498 4T 年式: 12RR 520 4T RR 520 4T 年式: 10-11RR 520 4T Factory RR 520 4T Factory 年式: 11RR 525 4T RR 525 4T 年式: 05-09RR 525 4T Racing RR 525 4T Racing 年式: 06-09EC 125 EC 125 年式: 00-13EC 200 EC 200 年式: 00-20EC 200 e Racing EC 200 e Racing 年式: 15EC 200 R EC 200 R 年式: 15-17EC 250 EC 250 年式: 00-20EC 250 e Racing EC 250 e Racing 年式: 15EC 250 E4 EC 250 E4 年式: 18EC 250 F EC 250 F 年式: 11-17EC 300 EC 300 年式: 00-20EC 300 e Racing EC 300 e Racing 年式: 15EC 300 E4 EC 300 E4 年式: 18EC 300 F EC 300 F 年式: 13-15EC 300 GP Replica EC 300 GP Replica 年式: 18EC 300 R EC 300 R 年式: 15-17EC 450 F EC 450 F 年式: 03-15SM 450 F SM 450 F 年式: 03-04XC 200 XC 200 年式: 18-19XC 250 XC 250 年式: 17-19XC 300 XC 300 年式: 18-19125 SMS 125 SMS 年式: 99-13CR 125 CR 125 年式: 90-13CR 250 CR 250 年式: 90-05CR 360 CR 360 年式: 92-94SM 530 RR SM 530 RR 年式: 09SM 610 ie SM 610 ie 年式: 08-09SM 610 R SM 610 R 年式: 00-01SM-R 450 SM-R 450 年式: 03-10SM-R 510 SM-R 510 年式: 06-10SM-RR 450 SM-RR 450 年式: 06-09SM-S 610 SM-S 610 年式: 98-08SMR 449 SMR 449 年式: 11-12SMR 570 SMR 570 年式: 01-04... | 9,101円 |
 ZETA ピボットレバーFP-M ブレーキ 3フィンガー CRF150R CR85R/125R/250R CRF250R/450R RM125/250 BETA RR2T4T X-TRAINER…etc ZE41-3606 ダートフリーク 楽天市場店 | ・転倒によるレバー破損を最小限に抑える可倒式タイプ。転倒後すぐに再スタートできるスプリング内蔵による自動レバー復帰システムを採用。 ・手の大きさや握り方によって、ハンドルからレバーまでの間隔を好みに合わせて調整可能。 ・レバーアームは強度と粘り強さを持つ鍛造製法とし、よりモトクロスやエンデューロなどのレースに適した滑らかな曲面形状に設計。 ・軽量・高精度を追求し、アダプター部分は細部に至るまでCNCマシンで360°全面切削加工を施す。 適合車種 CRF250R '07-23 ,CRF450R '07-23 ,CRF250RX '19-23 ,CRF450RX '17-23 | 7,524円 |
 【正規品】ザップテクニクス ZAP FLEX油圧クラッチ用レバー GASGAS/Beta/tm（AJP） BLUE GASGAS/Beta/tm（AJP） Z-71012XB モトメガネ 楽天市場店 | ●メーカー名：ザップテクニクス / ZAPTECHNIX●商品名：ZAP FLEX油圧クラッチ用レバー GASGAS/Beta/tm（AJP） BLUE●メーカー品番：Z-71012XB商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考■リターンスプリング・ピボット構造で転倒時の破損を軽減 ■CNC加工FLEXレバージョイント ■鋳造レバーアルマイト処理 ■4カラーバリエーションメーカー車種年式型式・フレームNo.その他ガスガスGASGAS/Beta/tm（AJP）※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。 | 9,829円 |
 POLISPORT ポリスポーツ ヘッドライトマスク RR2T 125 RR2T 200 RR2T 250 RR2T 300 RR4T 350 RR4T 390 RR4T 430 RR4T 480 X-TRAINER BETA ベータ アッパーカウル・フロントカウル ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要【カラー】ブラック【純正品番】・037.43.008.00.51・037.43.008.00.97・037.43.009.00.51・037.430080.051■注意点※取扱説明書が付属する場合は、英語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※画像には他のカラー・商品が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種RR2T 125 RR2T 125 年式: 20-24RR2T 200 RR2T 200 年式: 20-24RR2T 250 RR2T 250 年式: 20-24RR2T 300 RR2T 300 年式: 20-24RR4T 350 RR4T 350 年式: 20-24RR4T 390 RR4T 390 年式: 20-24RR4T 430 RR4T 430 年式: 20-24RR4T 480 RR4T 480 年式: 20-24X-TRAINER X-TRAINER 年式: 20-24 | 4,743円 |
 工房きたむら コウボウキタムラ クラッチスプリングリテーナー CRF250L CRF250 RALLY レブル250 CB250R CBR600RR RR125 HONDA ホンダ BETA ベータ クラッチスプリングリテーナー ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要■アシスト＆スリッパークラッチ専用■リテーナー3個(A2011製(アルミ合金)レッドアルマイト仕上げ)■専用クロモリボルト3本(締め付け5mmヘキサゴン)■強さ調整用ワッシャ1.0mm×3枚■製品番号：H11-02■詳細説明新型アシスト＆スリッパークラッチは、握りも軽く、エンジンブレーキも優しく、好評です。ただ、「タッチが甘く、ハードに使うと弱過ぎる。」と、対応策の相談を受けていました。アシスト＆スリッパークラッチの良い所を残しつつ、強化の方向で製作しました。■クラッチスプリングからの異常振動を抑え込み、作動精度を向上させるパーツです。【効果】・クラッチのスムーズな切れ繋がり。・ワッシャー無しで強化。滑らずしっかり繋がり切れます。・ワッシャー有り、従来の重さでも、純正より操作感が良くなります。・フロントアップがやりやすくなります！・ジャダーの軽減。・ディスクの耐久性向上。装着すると、機械として より設計に近い動きをします。スプリングが、バイブレーションを起こし難いようにしました。■装着方法1.クーラントとオイルを抜き、クーラントホース、オイルパイプ、クラッチワイヤーをクラッチカバーから外し、カバーを取ります。2.クラッチの3本のボルト、セッティングプレート、スプリング、を外します。3.リテーナーを嵌めたスプリングを入れ、セッティングプレートを当てがい「付属のボルト3本」を締め込みます。付属のボルトには、ガタが出ないように段差を作ってあります。4.もし、現状のクラッチレバーの握りの重さをこれ以上重くしたくない場合(女性や指が弱い方)は、セッティングプレートに「付属のボルト」3本を入れ、リテーナーと付属のワッシャーを入れてから、スプリングに当てがい締め込んで下さい。5.ワッシャーを入れないと強化になり、少し重くなります。入れると基本、純正と同じ重さです。6.リテーナーがスプリングに嵌まるのを確認して、3本を少しずつ締めていき、12N・m以下(10Nで十分です)で締め付けて下さい。7.組み込み後、上から見るとボルトの違いしか分かりません。せっかく赤いアルマイト掛けたのに。8.あとは、ガスケットが切れたり破れた(ホンダは破損する場合の方が多い)なら、スクレパーなどで剥がし、砥石を当て、新しいガスケットを入れ、逆の手順で組み上げて下さい。■クラッチディスク類について新しい程良く繋がります。マニュアルには厚みの使用限界が記載されていますが、参考になりません。コルクタイプのフリクションディスクの場合、表面がテカテカして、角に爪を立てるとカリカリしていれば炭化しています。新品のようには繋がりません。目安としては、コルクタイプの場合、コルクの粒々が判別出来ない程黒くなっていたら、寿命です。一般舗装路のみ普通に走っていたら、3万キロ走れるかもしれませんが、山でもがいたり、ウイリー練習ばかりしていると、新品でも1日で寿命が来るかもしれません。■リテーナーはクラッチのタッチや切れの向上に効果が有りますが、「より引きずりを減らしたい。より熱ダレしないように。」は、クラッチプレート溝切り面出し加工が有効です。■注意点※CRF250L.RALLY.(-2020)、レブル250(-2019)、CB250R(-2021)の従来式クラッチには装着出来ません。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種CRF250L CRF250L 年式: 21-CRF250 RALLY CRF250 RALLY 年式: 21-レブル250 レブル250 年式: 20-CB250R CB250R 年式: 22-CBR600RR CBR600RR 年式: 21- 備考: CBR600R3M[PC40-170]アシストスリッパークラッチRR125 RR125 年式: 21- 備考: 4T(LC) アシストスリッパークラッチ | 7,260円 |
 【ACERBIS】アチェルビス フロントディスクカバーマウントキット SILVER (HONDA / YAMAHA / SUZUKI / KAWASAKI / KTM / HUSQVARNA / SHERCO / GASGAS / BETA) バイク ブレーキ オフロード エンデューロ AC1 ラフ＆ロードWEBSHOP | ACERBIS製フロントディスクカバーを車体に取り付けるための車種専用マウントキット ACERBIS製フロントディスクカバーを車体に取り付ける際に必須となるマウントパーツ。 車種専用設定で安定したフィッティング。 車体に取り付けた状態からディスクカバーのみを取り外すことが可能で、洗車やメンテナンス時にも効果を発揮。 ※車種専用マウントキット（形状は車種により異なります） ■ 商品情報 ・品名： ACERBIS フロントディスクカバーマウントキット ・COLOR： SILVER 【重要！ご注文前に必ずご確認下さい】 ・店舗での販売価格と異なる場合があります。 ・店舗の在庫と併売させて頂いており、リアルタイムでの更新が出来ないため欠品、完売となった商品でもご注文を頂ける状態となっております。 以上、予めご了承下さい。 | 5,500円 |
 ARC エーアールシー コンポジット ブレーキレバー RR X-trainer フルサイズ RS X-trainer フルサイズ CR125 R CR1250 R CR80 R CR85 R CRF125F CRF150R CRF230F CRF250R CRF250X CRF450R CRF450X RM 125 RM 250 BETA ベータ HONDA ホンダ SUZUKI スズキ ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要【仕様】3フィンガー【素材／材質】形状記憶素材「MEMLON(メムロン)」【メーカー保証】ご購入日から1年間のメーカー無償保証■詳細説明【曲がって戻せるコンポジットレバー】ARCコンポジットレバーはブレード部分に強い衝撃を受ければ曲がります。しかし形状記憶素材「MEMLON(メムロン)」により、手の力で元に戻せますし、勝手に元の状態に戻るんです。ARCコンポジットレバーにより、転倒によるレバー破損のリスクから解き放たれます。モトクロスはもちろん、エンデューロにも強くお薦めします！≪推奨する使用方法≫スリッパークランプをご使用ください。縦方向のストレスを逃がす事でレバーの破損リスクが大幅に軽減されます。■注意点【ARCレバー保証内容】発送時に同梱されている納品書と商品に付属している保証書を必ず保管してください。ご注文確定日から1年間の保証となります。保証対象は、コンポジット素材部分の「破損」のみとなります。いかなる部位においても、レバーへの加工は保証対象外となりますので、決して加工なさらないようお願いいたします。※長期間屋外での保管や、冬季の寒さが厳しい環境を経るなど、硬化状態でのご使用はお控えください。※レバーの樹脂部分のみが保証対象となります。※アルミ部分の破損は保証対象外となります。※キズ等は保証対象外となります。※レバーマウント式のハンドガードに関しては、一部プラスチックパーツへの加工が必要な場合がございます。加工をされたくない方は、ハンドルマウント式のハンドガード等をご活用ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種RR X-trainer フルサイズ RR X-trainer フルサイズ 年式: 05-16RS X-trainer フルサイズ RS X-trainer フルサイズ 年式: 05-16CR125 R CR125 R 年式: 92-07CR1250 R CR1250 R 年式: 92-07CR80 R CR80 R 年式: 98-07CR85 R CR85 R 年式: 98-07CRF125F CRF125F 年式: 14-15CRF150R CRF150R 年式: 07-16CRF230F CRF230F 年式: 03-09CRF250R CRF250R 年式: 04-06CRF250X CRF250X 年式: 04-16CRF450R CRF450R 年式: 02-06CRF450X CRF450X 年式: 05-16RM 125 RM 125 年式: 96-03RM 250 RM 250 年式: 96-03 | 13,200円 |
 【正規品】ワイズモトスポーツ シフトレバー Beta RR4T125LC/AC/RE（WLE-03） カラー レバー：レッド/ティップ：ブラック WLE-03 モトメガネ 楽天市場店 | ●メーカー名：ワイズモトスポーツ / WiseMotoSports●商品名：シフトレバー Beta RR4T125LC/AC/RE（WLE-03）●カラー：レバー：レッド/ティップ：ブラック・カラー：レバー：ブラック/ティップ：レッドはこちら・カラー：レバー：ブラック/ティップ：シルバーはこちら・カラー：レバー：ブラック/ティップ：ブルーはこちら・カラー：レバー：ブルー/ティップ：シルバーはこちら・カラー：レバー：オレンジ/ティップ：シルバーはこちら・カラー：レバー：レッド/ティップ：レッドはこちら●メーカー品番：WLE-03商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●適合車種適合車種に記載しているもの以外にも、ヤマハ空冷4ストローク125cc エンジン搭載車／ミナレリヤマハ水冷4ストローク125ccエンジン搭載車に使用できる可能性があります。詳しくはメーカにお問合せ下さい。●備考Wiseオリジナルシフトレバー。ブラックの鍛造レバーアームと削り出しハブの組み合わせ。締め付けボルト付属。全4色パターンのラインナップ。●ご注意※車種によってはペダル位置が変更になったり、フレーム等と干渉する可能性がありますので、事前に寸法図でご確認ください。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ベータALP1252008〜ファンティックFantic CABALLERO125/200ガスガスRANDONEベータRE4T1252013〜ベータRR4T1252013〜ベータRR4T125LC2010〜ベータRR4T125LC Motard2010〜ハスクバーナSMS4ハスクバーナTE125ヤマハTT-R125ヤマハTYS125FシェルコXT125ヤマハXTZ125※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。 | 5,656円 |
 ZETA PIVOTレバーセットFP 3Fi レッド BETA RR2T/RR4T/RS4T/X-TRAINER バイクパーツ・用品 ラバーマーク | メーカー名：ジータメーカー品番：ZE44-4143適合情報：ベータモーター[BETA] RR 2T 250 13-18ベータモーター[BETA] RR4T [125] 12-18◆ピボットレバーFPのブレーキ/クラッチレバーセットをモトクロッサーのみ設定 ◆各車にあわせたカラーアルマイト表面処理を施す 【ピボットレバーFP】 ・ピボットレバーCP Mタイプをベースにレバーアーム部を鍛造化 ・よりモトクロス・エンデューロなどのオフロードレースに特化 ・操作フィーリングを重点に設計された鍛造製レバーアームを採用したモデル ・コンペティションバイク向けに開発されたレバーアームホルダー形状は、転倒によるレバー破損を最小限に抑える可倒式タイプ ・また、転倒後、すぐに再スタートできるスプリング内蔵による自動レバー復帰システムを採用 ・軽量化と高精度を追求しレバーアダプター部は前面CNC加工を施す ・チタンカラーアルマイト処理を施し、レバー前面にレーザープリントロゴを配置 | 13,060円 |
 domino ドミノ オフロードハイスロットルキットKRE KTM KTM HUSQVARNA ハスクバーナ BETA ベータ ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要【商品内容】スロットルキット本体【仕様】・MAX Stroke：63mm／Quickness：3.1度／mm・イタリア製■詳細説明オフロード専用スロットルキットです。KTM、HUSQVARNA、BETAで純正採用されています。純正のものと交換してご使用いただけます。■注意点※画像と形状が異なる場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種 備考: 汎用 オフロード専用 備考: 汎用 オフロード専用 備考: 汎用 オフロード専用 | 7,150円 |