商品 | 説明 | 価格 |
PMC ピーエムシー Z1/Z2 トレンチカットディスクローター Z1 (900SUPER4) Z2 (750RS/Z750FOUR) KAWASAKI カワサキ ブレーキディスクローター
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■商品概要丸溝カラー:ブラック左右共通■詳細説明丸溝加工(トレンチカット)により大きく弧を描いた大胆なデザインを採用。スタンダードのスポークホイールはもちろん、セブンスターやハヤシなどのキャストホイールにも相性抜群のデザインです。ブレーキパッド表面の冷却効果に合わせてクリーニング効果も向上させます。丸溝部分はブラックペイント処理済み。■適合車種Z1 (900SUPER4) Z1 (900SUPER4)Z2 (750RS/Z750FOUR) Z2 (750RS/Z750FOUR)
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36,285円
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Vesrah ベスラ 純正仕様ブレーキシュー 750RS Z2 H2 750SS Mach IV KZ900 Z1 900 Super Four Z1A Z1B Z2 Z750 Four Z2 Z750D KAWASAKI カワサキ ブレーキシュー
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■商品概要入数:1仕様:純正タイプベスラ品番:VB-405サイズ:35×198■注意点※本製品にはシュースプリングが付属しておりません。現在のスプリングを再使用してください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種750RS Z2 750RS Z2 年式: 73-76 備考: リア 入数:1キャリパー分H2 750SS Mach IV H2 750SS Mach IV 年式: 72-75 備考: A, B, C リア 入数:1キャリパー分KZ900 KZ900 年式: 76-77 備考: Series A4, A5 リア 入数:1キャリパー分Z1 900 Super Four Z1 900 Super Four 年式: 72-73 備考: リア 入数:1キャリパー分Z1A Z1A 年式: 74 備考: リア 入数:1キャリパー分Z1B Z1B 年式: 75 備考: リア 入数:1キャリパー分Z2 Z2 年式: 73 備考: リア 入数:1キャリパー分Z750 Four Z2 Z750 Four Z2 年式: 97 備考: A5 リア 入数:1キャリパー分Z750D Z750D 年式: 77 備考: Z750RS D1 リア 入数:1キャリパー分
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9,114円
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PMC ピーエムシー Z1/Z2強化対策済みワイヤーハーネス テールハーネス Z1 (900SUPER4) Z2 (750RS/Z750FOUR) KAWASAKI カワサキ その他ハーネス
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■商品概要テールハーネス■詳細説明オリジナル復刻版。劣化による漏電防止対策を施すとともに、電圧負担の大きいコードには、あらかじめ大容量対応のコードを使用しており、安心してご使用いただけるよう強化されています。■適合車種Z1 (900SUPER4) Z1 (900SUPER4)Z2 (750RS/Z750FOUR) Z2 (750RS/Z750FOUR)
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2,024円
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M-TEC中京 エムテック中京 サイドグリップ Z1 (900SUPER4) Z2 (750RS/Z750FOUR) KAWASAKI カワサキ
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■商品概要【素材/材質】スチール製【仕上げ】クロームメッキ■詳細説明オリジナルの復刻版。美しいクロームメッキ仕上げのスチール製です。■適合車種Z1 (900SUPER4) Z1 (900SUPER4)Z2 (750RS/Z750FOUR) Z2 (750RS/Z750FOUR)
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5,500円
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YOSHIMURA ヨシムラ カムシャフト 【ST-L1】 Z1 (900SUPER4) Z2 (750RS/Z750FOUR) KAWASAKI カワサキ カムシャフト
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■商品概要タイプ ST-1MAX LIFT(mm) IN 9.50mm/EX 9.00mm1mm DURATION(度) IN 245度/EX 245度標準タペットクリアランス(mm) IN 0.20mm/EX 0.20■詳細説明POP吉村の口癖だった、「空冷大排気量車はパワーアップと軽量化」その言葉を現代の技術力で実現したZ1/Z2用軽量カムシャフト。非常に高度な技術を必要とする大口径中空加工により、2本で約20%(600g)もの軽量化を実現。ジャイロ効果と相まって、アクセルレスポンスが向上。更に表面加工にバレル研磨処理を施す事によりフリクションロスを低減させ、耐久性をアップさせることにも成功しました。■注意点※画像はST-L2です。※表記されているカムスペックは、カムシャフトの設計値より導いた値です。製作上の都合でロットごとに若干の誤差があります。ST-1は通常ボルトオン組み込み可能ですが、より正確な精度を必要とする場合にはその車両ごとにバルブタイミングを取り直すことをお薦めします。■適合車種Z1 (900SUPER4) Z1 (900SUPER4)Z2 (750RS/Z750FOUR) Z2 (750RS/Z750FOUR)
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125,244円
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プロテック SPI-K66 シフトポジションインジケーター (No.11079 KLX250 Dトラッカー SUPER SHERPA【KAWASAKI】
モトキチ
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【適合車種】 カワサキ KLX250['98〜'06, '08〜] Dトラッカー['98〜'06] Dトラッカー X['08〜] SUPER SHERPA['97〜'06]共通 ギヤポジションをデジタル表示。 必要なパーツがすべて揃った車種専用キット。 カプラーオンで取り付け簡単! 外径寸法:W25.5mm×H30.5mm×D14mm メーターまわりでも邪魔になりません。
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16,876円
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DOREMI COLLECTION ドレミコレクション キャブ用 フロートレベルゲージ Z1 (900SUPER4) KAWASAKI カワサキ その他キャブレター関連工具
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■商品概要純正部品【入数】1個■適合車種Z1 (900SUPER4) Z1 (900SUPER4) 型式: 初期 Z1 (900SUPER4) 型式: 後期
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14,188円
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KEYSTER キースター キャブレター燃調キット Z1 (900SUPER4) KAWASAKI カワサキ 燃調キット・セッティングキット
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■商品概要入数:キャブレター1個分(1気筒分)【セット内容】ニードルバルブアイドルスクリュー(エアースクリュー)フロートチャンバーガスケットパイロットジェット:3サイズメインジェット:6サイズジェットニードル:4サイズ等■詳細説明キースターのキャブレター燃調キットには、キャブレターを修理したり調整したりする際に必要な部品の殆ど全てが含まれてます。ニードルバルブ、アイドルスクリュー(エアースクリュー)、フロートチャンバーガスケット等々ですが、中でも特長的なのが豊富な燃調部品です。パイロットジェットが3サイズ、メインジェットが6サイズ、ジェットニードルが4サイズです。ゴムのニードルバルブには、発明賞受賞のスーパーニードルである“AAニードル”を使ってます。その驚異的な性能は、純正品をはるかに凌ぐものです。従来から市販されているチューンナップ用のジェットセットは、サイズを等間隔に配分してあります。例えば5番とびとか10番とびになってます。しかし燃調キットのジェットセットは等間隔の配置じゃありません。ジェットニードルと組み合わせて、空燃比を効果的かつ精細に変えられるようなサイズ設計となってます。燃調キットの一つ目の用途はトラブルシューティング(不調改善)です。燃料供給に問題があるバイクの修理に使います。基本的な方向は、空燃比を大きくするにはパイロットジェット、ジェットニードル、メインジェットの三点ともL方向に動かすべきですし、逆に空燃比を小さくするには全部をR方向に動かすべきです。しかし低速域、中速域、高速域のどの領域をどう変えたいかによって、L、S、Rの組み合わせは違ってきます。そこがキャブレターチューニングの醍醐味ともいえるでしょう。燃調キットのもう一つの用途は、バイクのチューンナップ(性能向上)です。但しキャブレターは自分で力を生み出す機器じゃありませんので、キャブレターだけをいくら調整してもチューンナップの効果はあまり期待できません。エンジンおよびエンジンの前後の部品を取り替えてチューンナップをする際に、それらと適合するようにキャブレターを調整することによって性能が向上すると理解してください。例えば空気通過量を多くするエアフィルターや排気抵抗を減らすマフラーに交換してエンジンの性能を向上させようとすれば、当然ながらエンジンが要求する混合気の条件も違ってきます。そこでキャブレター調整の出番です。それを容易に満たすのが燃調キットです。■注意点※セット内容は商品によって異なります。商品画像を参考にしてください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種Z1 (900SUPER4) Z1 (900SUPER4) 年式: 74-75 備考: A Z1 (900SUPER4) 年式: 74-75 備考: B
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4,400円
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DOREMI COLLECTION ドレミコレクション Z1/Z2ミラー ロング/ショートステー付 Z1 (900SUPER4) Z2 (750RS) KAWASAKI カワサキ ミラー
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■商品概要・カラー:ブラック・ミラー:凸レンズ・ショート/ロングステー付き【サイズ】・ミラー内径:95mm・ボディーの外形:112mm【ロングステーの寸法】・ミラーから140mm・曲がりからハンドル取り付け部まで40mm・シャフトの太さ:12mm・ステーの取り付けピッチ:ミラー側M8、ハンドル側M10×1.25【ショートステーの寸法】・ミラーから80mm・曲がりからハンドル取り付け部まで40mm・シャフトの太さ:12mm・ステーの取り付けピッチ:ミラー側M8、ハンドル側M10×1.25■詳細説明完売終了となった旧品番10455ミラーに代わりZ1/Z2ミラー新設計にて登場です。変更点としては、形状をこだわりの初期ミラーに近づけ、また、映り込み視野を広げるため凸レンズを採用いたしました。新ミラー(凸レンズ):小さく見えるが、映る範囲が広い。旧ミラー(平面レンズ):大きく見えるが、映る範囲が狭い。■注意点※計測値は手計測の為あくまで目安です。若干の誤差がある場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種Z1 (900SUPER4) Z1 (900SUPER4)Z2 (750RS) Z2 (750RS) 備考: 汎用
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4,692円
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PMC ピーエムシー Z/KZ クラッチレバーボルトセット Z2 (750RS/Z750FOUR) Z1 (900SUPER4) KAWASAKI カワサキ その他ハンドルオプション・補修部品 初期型7Φ穴用(取付穴径7Φ/シャフト10.6mm/ネジ部11.0mm/ネジ径M5)
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■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。初期型7Φ穴用(取付穴径7Φ/シャフト10.6mm/ネジ部11.0mm/ネジ径M5)■他の商品はこちらです後期型8Φ穴用(取付穴径8Φ/シャフト15.0mm/ネジ部15.0mm/ネジ径M6)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要素材:ステンレス製付属品:ステンレスナット■詳細説明高強度で防錆性に優れるステンレス材を使用したブレーキ、クラッチレバー用のボルト&ナットセット。■注意点※年式によって寸法が異なりますので装着車輌の取り付け部をご確認いただき寸法により適合するものをお選び下さい。※画像はイメージです。■適合車種Z2 (750RS/Z750FOUR) Z2 (750RS/Z750FOUR)Z1 (900SUPER4) Z1 (900SUPER4)
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1,447円
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PMC ピーエムシー エアフィルター Z1 (900SUPER4) Z2 (750RS/Z750FOUR) KAWASAKI カワサキ
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■詳細説明OEMリプレイスメント。内燃機エンジンには不可欠な部品で、目詰りが起きると確実にエンジン不調をきたします。定期交換部品ですのでリーズナブルな価格設定にてお届けします。■注意点※画像はイメージです。(画像右の商品になります。)■適合車種Z1 (900SUPER4) Z1 (900SUPER4) 年式: 72-75Z2 (750RS/Z750FOUR) Z2 (750RS/Z750FOUR) 年式: 72-75
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2,495円
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BRC ビーアールシー フロントキャリパーピストンシールセット 【純正タイプ】 Z1 (900SUPER4) Z2 (750RS/Z750FOUR) KAWASAKI カワサキ
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■適合車種Z1 (900SUPER4) Z1 (900SUPER4) 年式: 72-78Z2 (750RS/Z750FOUR) Z2 (750RS/Z750FOUR) 年式: 72-78 Z2 (750RS/Z750FOUR) 年式: 72-78 備考: RS (-A4)
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2,750円
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JB POWER(BITO R&D) JBパワー(ビトーR&D) FCRキャブレター Z1 (900SUPER4) Z2 (750RS/Z750FOUR) KAWASAKI カワサキ キャブレター
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■商品概要標準仕様:ファンネルブラックアルマイト仕様タイプ:ホリゾンタル (H/Z)口径:Φ33■詳細説明長年KEIHIN製品を販売し続け、世界一の販売実績を誇るJBパワーのFCRキャブレター。サーキットから一般道まで多くの走行テストから蓄積されたデータを基に高度なプリセッティングが施されています。●スロットル作動部にベアリングを採用。大幅に軽い操作感を実現。●伝統の高効率ベンチュリーを継承し、過流損失を低減。高回転域でのパワーアップを可能としています。●ダイヤフラム式加速ポンプの採用により、力強い加速が可能です。■注意点※Web!keでは、キャブレターのお取り付け・セッティングに関するご質問に関しては承ることが出来ません。予めご了承下さい。※取付時に燃料コックが干渉する場合、ピンゲル社等の社外コックに交換することで回避できる場合がございます(燃料ポンプ採用車には使用できません)。※この商品は、標準でファンネル仕様です。純正エアクリーナーBOXをご使用になられる際は別途クリーナーアダプターをご用意ください。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。■適合車種Z1 (900SUPER4) Z1 (900SUPER4)Z2 (750RS/Z750FOUR) Z2 (750RS/Z750FOUR)
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231,064円
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PMC ピーエムシー Z1/Z2 サイドリフレクター Z1 (900SUPER4) Z2 (750RS/Z750FOUR) KAWASAKI カワサキ リフレクター リフレクターカラー:イエロー/トリムカラー:クローム
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■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。リフレクターカラー:イエロー/トリムカラー:クローム■他の商品はこちらですリフレクターカラー:クリア/トリムカラー:クロームはこちらリフレクターカラー:レッド/トリムカラー:クロームはこちらリフレクターカラー:イエロー/トリムカラー:ブラックはこちらリフレクターカラー:レッド/トリムカラー:ブラックはこちらリフレクターカラー:クリア/トリムカラー:ブラックはこちらリフレクターカラー:クローム/トリムカラー:ブラックはこちらリフレクターカラー:クローム/トリムカラー:クロームはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要入数:1個■詳細説明オレンジ、レッド、クリアのカラーリフレクターは純正同様の6面カット仕上げ。さらに72ヨーロッパ向けZ最初期型に採用されていたクロームメッキリフレクターもラインナップ。それぞれトリム部にもスタンダードのブラックとクロームメッキ仕様をご用意。計8種類からお好みでお選びください。■注意点※画像1はトリムカラー:クローム、画像2はトリムカラー:ブラックです。■適合車種Z1 (900SUPER4) Z1 (900SUPER4)Z2 (750RS/Z750FOUR) Z2 (750RS/Z750FOUR)
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1,320円
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ZETA ジータ ピボットレバー CP /クラッチ 3フィンガー 一般公道用 可倒式 D-TRACKER KLX250 SUPER SHERPA 250SB KAWASAKI カワサキ SUZUKI スズキ クラッチレバー
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■商品概要旧品番:ZE42-31253フィンガーレバータイプ:Kスイッチボックス有り(一般公道用)素材:アルミ鍛造製カラー:チタンカラーマルマイト■詳細説明軽量・高精度を追求し、細部に至るまでCNCマシンで360°全面切削加工。転倒によるレバー破損を最小限に抑える可倒式タイプ。また、転倒後すぐに再スタートできるスプリング内蔵による自動レバー復帰システムを採用。高強度アルミ合金を使用し、アルマイト表面処理を施す。なぜレバーが前方に倒れる必要性があるのか?レバーが折れてしまうと大幅なペースダウンや、走行不能を引き起こします。転倒時におけるレバーの破損原因として、(1)の方向の力が加わる事により(2)の方向へレバーが押され、力の逃げ場の無い通常レバーは破損する事が多々あります。しかしこのピボットレバーCPは第二の間接「ピボット」を設けることにより、転倒時など、衝撃が加わった際に(2)の方向へレバーが可動し、折れにくいレバーとなっています。「ピボット」箇所には強力リターンスプリングが内蔵してある為、転倒後にバイクを起こすとレバーは元の位置へ戻り、通常走行中にレバーが前方へ倒れることはありません。さらに、ローテティングバークランプを同時に装着すると、よりレバーの破損リスクを軽減します。●可倒式レバー転倒時にレバーが前方可動して衝撃を吸収。スプリング内蔵による自動レバー復帰システムを採用。●アジャスタブルクラッチの遊びを変更することなくベストなレバー位置が無段階で設定可能。●全面切削加工軽量・高精度を徹底追求し、CNCマシンで全面切削加工。前面に滑り止めを兼ねたZETAロゴを配置。●K-タイプは、スイッチボックスのある一般公道車用。M-タイプは、スイッチボックスのないレーサー用となります。M-タイプは公道走行不可です。■注意点※画像はイメージです。■適合車種D-TRACKER D-TRACKER 年式: 98-07 備考: 【レバータイプ】KKLX250 KLX250 年式: 98-07 備考: 【レバータイプ】KSUPER SHERPA SUPER SHERPA 年式: 97-07 備考: 【レバータイプ】K250SB 250SB 年式: 02-06 備考: 【レバータイプ】K
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6,199円
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M-TEC中京 エムテック中京 シートヒンジ Z1 (900SUPER4) Z2 (750RS/Z750FOUR) KAWASAKI カワサキ
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■商品概要オリジナル復刻版純正同様スチール製黒塗装仕上げ取付調整用長穴仕様ボルト&平ワッシャー付き■詳細説明取付け調整可能なように長穴にしました。■適合車種Z1 (900SUPER4) Z1 (900SUPER4)Z2 (750RS/Z750FOUR) Z2 (750RS/Z750FOUR)
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1,100円
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M-TEC中京 エムテック中京 50cmフューエルホース φ6?8対応 Z1 (900SUPER4) Z2 (750RS/Z750FOUR) KAWASAKI カワサキ ホース
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■商品概要【タイプ】Φ6-8対応■詳細説明キャブレターへの燃料供給に使う耐油性の高いラバーホース。■適合車種Z1 (900SUPER4) Z1 (900SUPER4)Z2 (750RS/Z750FOUR) Z2 (750RS/Z750FOUR)
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660円
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PMC ピーエムシー Z/KZ フォークカバーアッパーガイドリングセット Z1 (900SUPER4) Z1000 Z1000 MkII Z2 (750RS/Z750FOUR) Z750FX Z900 (KZ900) KAWASAKI カワサキ その他フロントフォークオプション・補修部品
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■商品概要素材:ステンレス製1台分(2個入)■詳細説明ヘッドライトステー固定用のアッパーガイドリング。72-80までのZ系全車に使用可能。高強度で防錆性にすぐれるステンレス製。■注意点※画像はイメージです。■適合車種Z1 (900SUPER4) Z1 (900SUPER4)Z1000 Z1000Z1000 MkII Z1000 MkIIZ2 (750RS/Z750FOUR) Z2 (750RS/Z750FOUR)Z750FX Z750FXZ900 (KZ900) Z900 (KZ900)
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2,750円
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DID ダイドー SUPERノンシールチェーン 520DZ2 ゴールド&ブラック 【クリップ(RJ)ジョイント付属】 HONDA ホンダ YAMAHA ヤマハ SUZUKI スズキ KAWASAKI カワサキ KTM KTM チェーン リンク数:112
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■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。リンク数:112■他の商品はこちらですリンク数:98はこちらリンク数:116はこちらリンク数:114はこちらリンク数:110はこちらリンク数:108はこちらリンク数:106はこちらリンク数:104はこちらリンク数:102はこちらリンク数:100はこちらリンク数:160はこちらリンク数:96はこちらリンク数:158はこちらリンク数:156はこちらリンク数:154はこちらリンク数:152はこちらリンク数:150はこちらリンク数:148はこちらリンク数:146はこちら...■商品概要チェーンサイズ:520カラー:ゴールド&ブラックチェーンNo:520DZ2ジョイントタイプ:RJ・クリップ■詳細説明付属ジョイントリンク:クリップタイプ(RJ)ノンシールの域を超えた、抜群の耐久性を実現。Standard Seriesに比べ、強度・耐摩耗性が大幅に向上されています。■特徴1:DID 420NZ3 - ミニモト「最強」チェーン -・420サイズNo.1の強度。スタンダード420チェーンに比べ、約30%の強度アップを実現、150ccまで対応するワンクラス上の余裕の強度で、オン・オフ問わず安定した性能を発揮します。DID特許のスーパーダイハード加工を施し、ピンの表面硬度をUP、チェーンが伸びる原因となる、ピンの摩耗を抑制、摩耗寿命を飛躍的に向上させました。スタンダード420D比べ、約4倍の摩耗寿命で、耐久レースでも抜群の性能を発揮します。■特徴2:NZシリーズ - ノンシールの域を超えた耐久性 -スタンダードの約4倍の長寿命。DID特許のSDH表面加工処理を採用、DIDスタンダードの約4倍の耐摩耗性を実現しました。強度はスタンダードの30%UP(サイズ平均)。強化プレートにより、引張強さはスタンダードの約30%UPとなっています。豊富なラインナップDID NZシリーズは、428/520/525/530の4サイズをカバー。チェーンラインの狭い旧車用としても最適です。■特徴3:D.I.D 520DZ2 - オフロードのエントリーモデル -SDH(特殊ピン加工)により、従来の520DZに対して約2倍の摩擦寿命を実現。オフロードの更なる楽しみを引出します。■注意点※適合リンク数はフルノーマルの車両の場合のリンク数です。スプロケットの丁数変更やカスタムをしている場合、適合リンク数が異なることがございますのでご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種CR125 CR125 年式: 00-01 備考: 【純正リンク数】114 CR125 年式: 02-03 備考: 【純正リンク数】116 CR125 年式: 87-96 備考: 【純正リンク数】114 CR125 年式: 97 備考: 【純正リンク数】112 CR125 年式: 98-99 備考: 【純正リンク数】114CR125R CR125R 年式: 04-07 備考: 【純正リンク数】116CR250 CR250 年式: 88-91 備考: 【純正リンク数】116 CR250 年式: 92-02 備考: 【純正リンク数】114CRF250R CRF250R 年式: 05-09 備考: 【純正リンク数】114 CRF250R 年式: 10-21 備考: 【純正リンク数】116CRF250X CRF250X 年式: 05-18 備考: 【純正リンク数】116CRM125 CRM125 年式: 90-94 備考: 【純正リンク数】106CRM250R CRM250R 年式: 89-90 備考: 【純正リンク数】108MBX125F MBX125F 年式: 83- 備考: 【純正リンク数】102NS125F NS125F 年式: -88 備考: 【純正リンク数】106NS125R ITALIA NS125R ITALIA 年式: 87- 備考: 【純正リンク数】106NSR125F ITALIA NSR125F ITALIA 年式: 87- 備考: 【純正リンク数】108NSR125R ITALIA NSR125R ITALIA 年式: 89-04 備考: 【純正リンク数】108NSR150 NSR150 年式: -02 備考: 【純正リンク数】108RTL250S RTL250S 年式: -96 備考: 【純正リンク数】94TLM200R TLM200R 年式: 85-87 備考: 【純正リンク数】94TLM220R TLM220R 年式: 88- 備考: 【純正リンク数】96TLM220RP TLM220RP 年式: 05 備考: 【純正リンク数】92TLR200 TLR200 年式: 83-87 備考: 【純正リンク数】96TLR250R TLR250R 年式: 86- 備考: 【純正リンク数】92...
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5,927円
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SUPER NOW スーパーナウ レーシングハンドル タイプB CBR250RR CBR600RR ZX-25R ZX-4R HONDA ホンダ KAWASAKI カワサキ 径:Φ48 / カラー:オレンジ / ハンドルバー高さ:38UP/垂れ角:6度
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■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。径:Φ48 / カラー:オレンジ / ハンドルバー高さ:38UP/垂れ角:6度■他の商品はこちらです径:Φ45 / カラー:オレンジ / ハンドルバー高さ:38UP/垂れ角:10度はこちら径:Φ45 / カラー:オレンジ / ハンドルバー高さ:50UP/垂れ角:10度はこちら径:Φ48 / カラー:オレンジ / ハンドルバー高さ:38UP/垂れ角:10度はこちら径:Φ48 / カラー:オレンジ / ハンドルバー高さ:50UP/垂れ角:10度はこちら径:Φ45 / カラー:ブラック / ハンドルバー高さ:38UP/垂れ角:10度はこちら径:Φ45 / カラー:ブラック / ハンドルバー高さ:50UP/垂れ角:10度はこちら径:Φ48 / カラー:ブラック / ハンドルバー高さ:38UP/垂れ角:10度はこちら径:Φ48 / カラー:ブラック / ハンドルバー高さ:50UP/垂れ角:10度はこちら径:Φ45 / カラー:オレンジ / ハンドルバー高さ:38UP/垂れ角:6度はこちら径:Φ45 / カラー:ブラック / ハンドルバー高さ:38UP/垂れ角:6度はこちら径:Φ48 / カラー:ブラック / ハンドルバー高さ:38UP/垂れ角:6度はこちら径:Φ31 / カラー:オレンジ / ハンドルバー高さ:38UP/垂れ角:6度はこちら...■詳細説明MFJレギュレーション適合品です。タイプBは、フォークの前へ出て、上がった所からバーが出ている形状です。【備考】・フォーククランプ部締め付けトルク:12N・m (参考)・ハンドルバーホルダー締め付けトルク:32N・m (参考)・ハンドルバー締め付けトルク:8N・m (参考)■注意点※ハンドルバー高さはおおよその数値となりますのでサイズによって数ミリ異なります。※レース用部品につき、干渉や動作に問題が無いかを確認しながら取り付けをお願いします。※車種専用品ではありません。取り付けは各自で加工や工夫をお願いします。※転倒等で衝撃を与えた時は曲がりやクラック等が無いか必ず確認してください。※タイダウン等で、強い力を掛けないでください。※画像は他のサイズ・カラーリングの場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種CBR250RR CBR250RR 年式: 17- 備考: 【ハンドル径】Φ45 【ハンドルバー高さ】50UP 【垂れ角】10度 CBR250RR 年式: 17- 備考: 【ハンドル径】Φ45 【ハンドルバー高さ】38UP 【垂れ角】6度CBR600RR CBR600RR 年式: 07- 備考: 【ハンドル径】Φ48 【ハンドルバー高さ】38UP 【垂れ角】10度ZX-25R ZX-25R 年式: 20- 備考: 【ハンドル径】Φ45 【ハンドルバー高さ】50UP 【垂れ角】10度ZX-4R ZX-4R 年式: 23-
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39,449円
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NITRON ナイトロン リアサスペンションツインショック TWIN R3シリーズ ゼファー1100 Z1 (900SUPER4) Z1000R KAWASAKI カワサキ
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■商品概要リアサスペンションツインショック TWIN R3シリーズリザーバータンク形状:ビギーバックタイプ(別体式タンク)ショック形状:M18■詳細説明NITRONがリリースするハイスペックツインショック。モノショックのRACEシリーズと同様にコンプレッションに2WAY(低速・高速)とリバウンドに1WAYと3WAYのフルスペックダンピングアジャスターを装備。可能な限り全ての部品に対してアルミ削りだし部品を採用し外観上の美しさと軽さ・剛性・放熱性といった高いパフォーマンスを両立させ、新たなショックアブソーバーの可能性を追求。コンプレッションダンピングシステムは、NITRONMONOShockシリーズ共通のニードル&ビリービーディスクシステム※1を採用し、広い調整幅と正確なワンクリックのダンピング変化を実現。リバウンドダンピングシステムにはスーパーローレジスタンスワンウェイバルブ※2と長い開発期間を経て、完成されたラウンドスタイルのダンピングニードルを採用し、コンプレッション同様完全独立作動とワンクリックの正確さを兼ね備える。徹底したローフリクション仕様、高いアジャスタビリティー、そして超軽量アルミボディーから生まれるダンピングフィーリングは、ライダーをかつて感じえることの出来なかった領域へと導く。※1半球状のスプリング。その厚みや組み合わせ、プリロードによりダンピングフォースを変化させることが可能。※2ナイトロンでは従来よりオイルが容易に流れるようにシム式ワンウェイバルブを採用。低速での作動がより重要なツインショックには、更にその流れが容易になるように特別な工夫を実施。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※受注生産品です。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種ゼファー1100 ゼファー1100 年式: 全年式Z1 (900SUPER4) Z1 (900SUPER4) 年式: 全年式Z1000R Z1000R 年式: 全年式
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210,930円
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HURRICANE ハリケーン ロング クラッチケーブル Z1 (900SUPER4) Z2 (750RS/Z750FOUR) KAWASAKI カワサキ ブレーキワイヤー・ブレーキケーブル
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■商品概要アウター長さ1250mm50mmロングロング表示はノーマル比カラー:ブラック■注意点※ワイヤーオイルを定期的に注入してください■適合車種Z1 (900SUPER4) Z1 (900SUPER4) 年式: 72-76 備考: (50mmロング)Z2 (750RS/Z750FOUR) Z2 (750RS/Z750FOUR) 年式: 73-78 備考: (50mmロング)
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3,080円
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DOREMI COLLECTION ドレミコレクション ヘッドライトリムケースセット H2 W3/650RS Z1 (900SUPER4) Z2 (750RS) Z400FX/Z400J Z750FX KAWASAKI カワサキ ヘッドライトリム
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■商品概要180φランプ用【セット内容】・ライトケース・メッキリム・インナーリテーナー付■注意点※速度警告灯の穴は開いていません。■適合車種H2 H2W3/650RS W3/650RSZ1 (900SUPER4) Z1 (900SUPER4)Z2 (750RS) Z2 (750RS)Z400FX/Z400J Z400FX/Z400JZ750FX Z750FX 備考: -1
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9,844円
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PMC ピーエムシー Z1/Z2 強化対策済みワイヤーハーネス インジケーターハーネス Z1 (900SUPER4) Z2 (750RS/Z750FOUR) KAWASAKI カワサキ その他ハーネス
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■商品概要インジケーターハーネス■詳細説明オリジナル復刻版。劣化による漏電防止対策を施すとともに、電圧負担の大きいコードには、あらかじめ大容量対応のコードを使用しており、安心してご使用いただけるよう強化されています。■適合車種Z1 (900SUPER4) Z1 (900SUPER4)Z2 (750RS/Z750FOUR) Z2 (750RS/Z750FOUR)
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3,850円
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NHK エヌエイチケー ステーキット Z1 (900SUPER4) KAWASAKI カワサキ
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■詳細説明NHK製ステアリングダンパー単体を取り付ける際に使用するキットです。※オイルクラー装着車は取り付けできません。■適合車種Z1 (900SUPER4) Z1 (900SUPER4) 年式: 72-74
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1,100円
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PMC ピーエムシー Z/KZ ノックピンセット Z1 (900SUPER4) Z1-R/Z1-RII Z1000 Z1000 MkII Z2 (750RS/Z750FOUR) Z750FX Z900 (KZ900) KAWASAKI カワサキ その他エンジンパーツオプション・補修部品
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■商品概要エンジンカバー用入数:8個■詳細説明絶対的な精度を要求されるエンジンの組み立て作業において必要不可欠なノックピン。エンジンカバー&クランクケース用8PCセット。■適合車種Z1 (900SUPER4) Z1 (900SUPER4)Z1-R/Z1-RII Z1-R/Z1-RIIZ1000 Z1000Z1000 MkII Z1000 MkIIZ2 (750RS/Z750FOUR) Z2 (750RS/Z750FOUR)Z750FX Z750FXZ900 (KZ900) Z900 (KZ900)
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2,545円
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PMC ピーエムシー Z1/Z2 スタンダードマフラーステー Z1 (900SUPER4) Z2 (750RS/Z750FOUR) Z1000 MkII Z750FX Z1-R/Z1-RII Z750 (空冷) Z900 (KZ900) Z1000 KAWASAKI カワサキ マフラーステー
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■商品概要素材:スチール左右セット(1台分)■詳細説明スタンダードの4本マフラーやブレーキペダルを装着する為のスチール製マフラーステー。リアブレーキシャフト、左右タンデムステップブッシュ溶接済。フレームに溶接するメインパイプの長さはあらかじめ長めに設計しています。左右1台分セットでのデリバリー。■注意点※溶接部の長さ、形状をフレームに合わせて切削後、溶接加工が必要です。■適合車種Z1 (900SUPER4) Z1 (900SUPER4)Z2 (750RS/Z750FOUR) Z2 (750RS/Z750FOUR)Z1000 MkII Z1000 MkIIZ750FX Z750FXZ1-R/Z1-RII Z1-R/Z1-RIIZ750 (空冷) Z750 (空冷)Z900 (KZ900) Z900 (KZ900)Z1000 Z1000
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42,873円
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Dogstar ドッグスター Golan[ゴラン] ガソリンコック【KAWASAKI Z専用】 Z1(900SUPER4) Z2(Z750FOUR) Z2(750RS) Z900(KZ900) Z750-D1(KZ750D) Z650LTD Z1000(空冷) Z1-R Z1-RII GPZ1100 W1 SA W1 S W3 650RS KAWASAKI カワサキ 燃料コック
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■商品概要【サイズ】・インナーチューブ外径:12.7mm・メッシュフィルター外径:13.8mm・燃料ホース内径:8mm・Z専用Golanパッケージ【付属品】・日本語マニュアル■詳細説明Z1などの22mmナットコネクトタイプのガソリンタンクに無加工で取り付け可能なMade in USA ガスコックです。Z専用のロングチューブタイプで十分なリザーブ容量を確保しております。「Z専用」の理由著しくリザーブが足りなくなるZ1Rに十分な量のリザーブ容量を確保するためインレットチューブを延長。結果、通常のZ1のタンクに平均2L程度のリザーブ容量を確保。リプロタンクの仕様や好みによってロングチューブを切って使うことも可能です。アルミなので加工も楽です。そしてZ専用を決定づける更なる改良が、コックのインレット根本サイズ。通常のGolanコックのインレット根本のサイズが「14.4mm」に対して、Dogstar Z専用Golanコックのインレット根本サイズは「13.5mm」ここを削り込むことでメッシュフィルターのサイズも13.8mmと、約1mm細くなっています。たかが1mm、されど1mm。これが削り込みの限界数値なのですが、ここを細くすることで内径の狭いリプロタンクなどにも、コック取り付けの際にメッシュチューブが入りやすくなりました。まさにココが「Z専用」なんです。Golanコックの特筆すべきはその操作感。パテント取得のベアリング入りレバーにより、操作が大変楽です。さらにon-off-resの位置にピッタリと止まります。pingelなどアフターマーケットのコックに劣るところは何もありません。Golan社はロッキード社にも採用されるほどの信頼感。まさにエアロクラフトクオリティ。質感も高く大切なZがさらにCoolにキマリます!Lifetime limited warranty!・ベアリング内蔵で各ポジションで確実に止まる・絶対にガソリンが漏れない構造。(パッキン劣化を除く)・Z専用設計のロングチューブ&フィルター。リザーブ容量をしっかり確保。・動作不良及びガソリン漏れに対し生涯保証。(パッキン劣化を除く)・特殊工具無しでも簡単に分解メンテ可能。(パッキン交換などの際はご自身でも可能です。)■注意点※適合車種は純正タンクの場合です。※純正以外のリプロタンクにつきましては、装着可否のデータはございません。※並行輸入等のコックやZ専用タイプ以外はリザーブ容量を確保出来ません。ご注意ください。※容量にはタンクの個体差がございます。※ごく稀に個体差によりフィルターがキツく入らない場合がございます。その際はメッシュフィルターを外し、外部フィルターにてご対応ください。タンク側内径を測っていただければ、リプロタンクでも装着可能な場合がございます。なお、コックメーカー問わず、よりゴミ除去の濾過能力をあげたい場合は高性能外部フィルターを併用してください。※Z専用以外のモデルはリザーブ容量が極端に不足し、車種によってはガス欠の可能性があります。ご注意ください。※画像には他のカラーリングが含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種Z1(900SUPER4) Z1(900SUPER4)Z2(Z750FOUR) Z2(Z750FOUR)Z2(750RS) Z2(750RS)Z900(KZ900) Z900(KZ900)Z750-D1(KZ750D) Z750-D1(KZ750D)Z650LTD Z650LTDZ1000(空冷) Z1000(空冷) 備考: A1Z1-R Z1-RZ1-RII Z1-RIIGPZ1100 GPZ1100W1 SA W1 SAW1 S W1 SW3 W3650RS 650RS
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27,500円
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PMC ピーエムシー Z1/Z2 タンデムバー Z1 (900SUPER4) Z2 (750RS/Z750FOUR) KAWASAKI カワサキ グラブバー・タンデムバー・シーシーバー
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■商品概要カラー:クロームメッキ素材:スチール■詳細説明オリジナル復刻版。絶妙な曲げ加工を施したスチールパイプを、クロームメッキ処理にて美しく仕上げました。オリジナルのフォルムを忠実に再現しています。■適合車種Z1 (900SUPER4) Z1 (900SUPER4)Z2 (750RS/Z750FOUR) Z2 (750RS/Z750FOUR)
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8,558円
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DOREMI COLLECTION ドレミコレクション エアーエレメント Z1 (900SUPER4) Z2 (750RS) KAWASAKI カワサキ エアクリーナー・エアクリーナーエレメント
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■商品概要【入数】1個■詳細説明消耗部品は早めに交換しましょう。目詰まりすると茶色ぽくなります。■適合車種Z1 (900SUPER4) Z1 (900SUPER4)Z2 (750RS) Z2 (750RS)
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2,750円
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